41 вт ч сколько ма ч: Перевести ватт-часы (Втч) в миллиампер-часы (мАч): онлайн-калькулятор, формула

Немного о портативных аккумуляторах / Хабр

Привет, уважаемые друзья! Выбирая портативный аккумулятор, можно столкнуться с большим количеством негативных отзывов по поводу несоответствия их заявленной ёмкости и количеству заряженных гаджетов. Казалось бы, купив зарядку на 13 000 мАч мы должны зарядить свой смартфон с аккумулятором в 2300 мАч около 5,5 раз! Но не всё так просто.

Немного предыстории

Я как любитель гаджетов и современных технологий обладаю смартфоном и прочим добром. И на определенном пути столкнулся с одной, на мой взгляд, серьезной проблемой передовых устройств — они обладают относительно небольшим временем автономной работы от аккумулятора. Да, спорить не буду, есть «монстры» телефоностроения, обладающие аккумуляторами по 4000 мАч и более. Но, зачастую, такие устройства крайне редки и обладают другими минусами. В любом случае, даже если ваш гаджет способен продержаться до вечера (а мой Nexus 5 c 2300 мАч не из этого списка), рано или поздно встает вопрос о покупке портативного аккумулятора.

Как у многих гиков, у меня давно чесались руки к покупке данного вида устройства. Рассматривал варианты и с покупкой бокса под аккумуляторы формата 18650, так и готового устройства (в котором с гигантской долей вероятности и стоят те самые 18650, как и в батареях ноутбуков). В итоге появилась необходимость иметь заряженный телефон на работе в условиях отсутствия розетки, и был куплен портативный аккумулятор DF TRIO-02.

Скажу честно — не было много времени выбирать и читать обзоры. Просто быстро «прошерстил» один всеми известный интернет магазин (тот, что состоит в группе компаний наряду в банком и ювелиркой) и выбран по следующим критериям:

• необходимая ёмкость
• цена\качество
• внешний вид (да-да, нужно стремиться не только к эргономике, но получать удовольствие эстетически)

Коротко об этом самом девайсе

Плюсы:

1. хорошая ёмкость
2. два выхода по 5В, 1 А; один выход 5В, 2. 1 А
3. вход для зарядки аккумулятора microUSB

Минусы:

1. Маркий глянцевый корпус

Арифметика расчета ёмкости

Для легкости расчета введем следующие

допущения:

1. принимаем КПД преобразователя напряжения за 100%
2. принимаем все указанные ёмкости за реальные значения
3. считаем постоянными значения тока и напряжения во время зарядки
4. зарядка телефона происходит от идеальных 0% до 100% (без учета остаточного заряда, который закладывают производители и тд.)

Для ликвидации неточности заглянем на википедию:

Максимально возможный полезный заряд аккумулятора называется зарядной ёмкостью, или просто ёмкостью. Ёмкость аккумулятора — это заряд, отдаваемый полностью заряженным аккумулятором при разряде до наименьшего допустимого напряжения. В системе СИ ёмкость аккумуляторов измеряют в кулонах, на практике часто используется внесистемная единица — ампер-час. 1 А⋅ч = 3600 Кл. Ёмкость аккумулятора указывается производителем. Не путать с электрической ёмкостью конденсатора.

В настоящее время всё чаще на аккумуляторах указывается энергетическая ёмкость — энергия, отдаваемая полностью заряженным аккумулятором при разряде до наименьшего допустимого напряжения. В системе СИ она измеряется в джоулях, на практике используется внесистемная единица — ватт-час. 1 Вт⋅ч = 3600 Дж.

На упаковке имеем гордую надпись: «13000 мАч». Это наша зарядная ёмкость.
Внимательно посмотрев на наклеечку с обратной стороны видим следующее.

Напряжение: 3.7 В.
Зарядная ёмкость: 13000 мАч.
Энергетическая ёмкость: 48.1 Вт⋅ч.

Оказывается, многие производители указывают запасаемый заряд в мАч (mAh), но также важно напряжение работы данного устройства. В самой полной мере «ёмкость» характеризует запасаемая энергия.

Часто люди путают понятия запасаемый заряд и запасаемая энергия называя это «ёмкостью».

Если не нужна большАя точность, то можно считать, что запасаемая энергия (в Вт·ч) приблизительно равна произведению запасаемого заряда (в А·ч) на среднее напряжение (в Вольтах).

1 Вт·ч = 1 В · 1 А·ч.

Теперь, разобравшись в понятиях, перейдем к нашему примеру: 48.1 Вт⋅ч аккумулятора это и есть 13 Ач (13000 мАч) умноженные на 3.7 В. Пока всё сходится. Но, наше устройство заряжается от выхода в 5 В. Поэтому заряд, который способно выдать наше устройство находится как частное от запасаемой энергии и выходного напряжения.
48.1 Вт⋅ч / 5 В = 9.62 Ач (9620 мАч).

Анализируем

Теперь можно легко посчитать «сколько раз я могу зарядить своё устройство». Так, тот же Nexus 5 можно зарядить:
9620 мАч/ 2300 мАч = 4.18
Или, иначе говоря, немногим более 4 раз. Что против 5,5

Делаем выводы

Рассчитанный запасаемый заряд 9620 мАч оказался на 26% меньше, чем 13000 мАч, которые мы видим на коробке. И на 26% меньше чем ожидает неискушенный расчетами пользователь. Хотя, фактически производитель нас совершенно не обманывал. Просто такой маркетинговый ход.

Полезные статьи и источники:
» Электрическая ёмкость
» Электрический аккумулятор
» Ампер-час

Сколько в 1 ампере миллиампер часов

Ампе́р-час (А·ч) — внесистемная единица измерения электрического заряда, используемая главным образом для характеристики ёмкости электрических аккумуляторов.

Исходя из физического смысла, 1 ампер-час — это электрический заряд, который проходит через поперечное сечение проводника в течение одного часа при наличии в нём тока силой в 1 ампер .

Заряженный аккумулятор с заявленной ёмкостью в 1 А·ч теоретически способен обеспечить силу тока 1 ампер в течение одного часа (или, например, 10 А в течение 0,1 часа , или 0,1 А в течение 10 часов ). На практике слишком большой ток разряда аккумулятора приводит к менее эффективной отдаче электроэнергии, что нелинейно уменьшает время его работы с таким током и может приводить к перегреву.

В действительности же ёмкость аккумуляторов приводят исходя из 20-часового цикла разряда до конечного напряжения. Для автомобильных аккумуляторов оно составляет 10,5 В [1] . Например, надпись на маркировке аккумулятора « 55 А·ч » означает, что он способен выдавать ток 2,75 ампера на протяжении 20 часов , и при этом напряжение на клеммах не опустится ниже 10,5 В .

Часто также применяется производная единица миллиампер-час (мА·ч, mAh), которая используется обычно для обозначения ёмкости небольших аккумуляторов.

Величину в ампер-часах можно перевести в системную единицу измерения заряда — кулон. Поскольку 1 Кл/c равен 1 А , то, переведя часы в секунды, получаем, что один ампер-час будет равен 3600 Кл .

Содержание

Перевод в ватт-часы [ править | править код ]

Часто производители аккумуляторов указывают в технических характеристиках только запасаемый заряд в мА·ч (mAh), другие — только запасаемую энергию в Вт·ч (Wh). Обе характеристики можно называть термином «ёмкость» (не путать с электрической ёмкостью как мерой способности проводника накапливать заряд, измеряемой в фарадах).

Вычислить запасаемую энергию по запасаемому заряду в общем случае непросто: требуется интегрирование мгновенной мощности, выдаваемой аккумулятором за всё время его разряда. Если большая точность не нужна, то вместо интегрирования можно воспользоваться средними значениями напряжения и потребляемого тока, для этого используя формулу, следующую из того, что 1 Вт = 1 В · 1 А :

1 Вт·ч = 1 В · 1 А·ч.

То есть запасаемая энергия (в ватт-часах) приблизительно равна произведению запасаемого заряда (в ампер-часах) на среднее напряжение (в вольтах):

а в джоулях она будет в 3600 раз больше,

Пример [ править | править код ]

В технической спецификации устройства указано, что «ёмкость» (запасаемый заряд) аккумулятора равна 56 А·ч , рабочее напряжение равно 15 В . Тогда «ёмкость» (запасаемая энергия) равна 56 А·ч · 15 В = 840 Вт·ч = 840 Вт · 3600 с = 3,024 МДж .

При последовательном соединении одинаковых аккумуляторов «ёмкость» остаётся прежней, при параллельном соединении — складывается. Например, для двух аккумуляторов, каждый из которых обладает напряжением 3,3 В и запасаемым зарядом 1000 мА·ч, последовательное соединение создаст источник с напряжением 6,6 В и запасаемым зарядом 1000 мА·ч , параллельное соединение — источник с напряжением 3,3 В и запасаемым зарядом 2000 мА·ч .

Распространённое заблуждение

Единица измерения миллиампер-час (мА*ч) обычно используется для обозначения объёма

аккумулятора. Одно из распространённых заблуждений заключается в том, что мы можем измерять объём аккумулятора power bank с помощью объёма аккумулятора смартфона/планшета, чтобы выяснить, сколько раз мы можем использовать этот power bank для их зарядки. Но такой алгоритм не является правильным.

Объём и энергия – это разные понятия

Проще говоря, Ампер-час (мА*ч) – это единица измерения электрического заряда, которая представляет объём аккумулятора, а Ватт-час (Вт*ч) – это единица измерения электрической энергии.

Ватт-час = Ампер-час х Напряжение

Объём в 10400 мАч означает, что этот аккумулятор способен обеспечить суммарный заряд в 10400 мАч при определенном показателе напряжения. Что касается литий-ионного аккумулятора, то большая часть его заряда передаётся с напряжением около 3,7В, поэтому общая мощность аккумулятора на 10400 мАч теоретически составляе

т 10400 мАч х 3,7 В = 38480 мВт*ч, что равно примерно 38 Вт*ч.

Определение количества циклов зарядки Power Bank

В качестве примера возьмём аккумулятор TL-PB10400_V1.

TL-PB10400_V1 – литий-ионный аккумулятор объёмом в 10400 мАч. Когда мы используем TL-PB10400_V1 для зарядки других устройств, его выходное напряжение равно 5В, как и в случае многих других зарядных устройств.

Таким образом, общий доступный выходной электрический заряд в теории составляет 38480 мВт*ч / 5В = 7696 мАч. Внутренняя схема устройства должна потреблять некоторое количество энергии, поэтому КПД не может быть 100%. Учитывая, что фактический КПД разряда устройства TL-PB10400 составляет около 90% при 1А тока, TL-PB10400 в действительности выдаёт электрический заряд, который равен 7696 мАч * 0.9 = 6926 мАч.

Примечание: эффективность разряда менее 90% при 2А тока.

Теперь вы можете разделить 6926 мАч на объём аккумулятора вашего смартфона, чтобы определить количество возможных циклов зарядки. Например, 6926 мАч может полностью зарядить устройство с аккумулятором в 2600 мАч около 2,5 раз (6926 мАч / 2600 мАч = 2,66 раза). Но это все равно предполагает идеальные условия.

На самом деле, внутренние схемы смартфона/планшета тоже потребляют некоторое количество энергии. В результате только часть заряда Power Bank в конечном итоге попадёт в батарею смартфона/планшета. Таким образом, вы можете получить менее 2,4 циклов из вышеприведённого примера. Помимо этого различные устройства могут иметь разную эффективность зарядки в зависимости от их различной внутренней конструкции, поэтому цикл заряда может отличаться даже у двух устройств имеющих одинаковую емкость батареи.

Кроме того, если смартфон работает или во время заряда включён экран, Wi-Fi модуль, центральный процессор или работают другие компоненты, он потребляет больше энергии, что делает эффективность зарядки еще ниже.

Окончательная эффективность заряда других аккумуляторных устройств (смартфонов/ планшетов) также определяется их собственной конструкцией по тем же принципам, что описаны выше.

В электротехнике существует множество единиц измерения, используемых при выполнении расчетов. Большие значение делятся на более мелкие, а те в свою очередь – на еще более мелкие. Поэтому, в зависимости от обстоятельств, приходится переводить одни единицы в другие. В процессе перевода нередко возникают разные вопросы, например, сколько миллиампер в ампере или ватт в киловатте и мегаватте.

Опытные специалисты выполняют такие операции практически не задумываясь, однако начинающие электрики иногда могут и ошибиться, особенно если возникает вопрос, что больше ампер или миллиампер? Чтобы исключить подобные ошибки, нужно иметь наиболее полное представление о конкретной единице измерения и все проблемы разрешатся сами собой.

Ампер с точки зрения физики

В физике и электротехнике ампер является величиной, характеризующей силу тока в количественном отношении. Для ее определения используются различные способы. Среди них наибольшее распространение получил метод прямых измерений, когда используется амперметр, тестер или мультиметр. При выполнении замеров эти приборы последовательно включаются в электрическую цепь.

Другой способ считается косвенным, требующим проведения специальных расчетов. В этом случае необходимо знать напряжение, приложенное к данному участку цепи, и сопротивление этого участка. После чего, сила тока легко определяется по формуле I = U/R, а полученный результат отображается в амперах.

В практической деятельности амперы используются довольно редко, поскольку эта единица считается слишком большой для обычного пользования. Поэтому большинство специалистов пользуются кратными единицами – миллиамперами (10-3А) и микроамперами (10-6А), которые по-другому могут обозначаться в виде 0,001 А и 0,000001 А. Однако при выполнении расчетов необходимо вновь перевести миллиамперы в амперы и во всех формулах применять уже эти единицы. Именно на этой стадии у многих возникает вопрос, как переводить миллиамперы в амперы.

Как измерить

Для того чтобы определить силу тока на конкретном участке цепи, используются измерительные приборы, перечисленные выше. Среди них наиболее точным считается амперметр, производящий замеры только одной величины, с использованием одной шкалы. Однако более удобными считаются тестеры и мультиметры, с помощью которых осуществляется измерение не только силы тока, но и других электротехнических величин в различных диапазонах. Данные приборы обладают возможностью переключаться с одних единиц измерения на другие и точно определять, сколько миллиампер в ампере.

В некоторых случаях измерительное устройство может показать превышение диапазона. Чтобы решить эту проблему достаточно сделать перевод миллиампер в амперы и получить требуемое значение. Несмотря на высокие погрешности измерений, мультиметры и тестеры на практике применяются намного чаще амперметров, поскольку с их помощью большинство неисправностей очень быстро обнаруживается и устраняется. Кроме того, эти приборы при выполнении измерений не требуют обязательного разрыва цепи, и сила тока может быть измерена бесконтактным способом.

Как перевести

Наиболее простым способом считается перевод единиц вручную, наглядно показывая ампер и миллиампер, разница между которыми составляет 10-3. В качестве примера можно рассмотреть участок электрической цепи с напряжением 5 вольт и сопротивлением 100 Ом. Для того чтобы определить силу тока, необходимо воспользоваться формулой и разделить значение напряжения на сопротивление I = U/R = 5/100 = 0,05 А. Полученный результат не совсем удобен использования, поэтому его рекомендуется пересчитать в кратных единицах измерения, то есть, в миллиамперах.

В этом случае 1 ампер равен 1000 миллиампер. Для пересчета 0,05 А нужно умножить на 1000 и получится 50 мА. Точно так же делается обратная процедура, когда 50 мА делится на 1000, и в итоге получаются первоначальные 0,05 А. Таким образом, решая задачу на 1 ампер сколько приходится миллиампер получается количество, равное 1000.

Для того чтобы ускорить процедуру перевода единиц, были разработаны специальные таблицы, отображающие различные типы величин. Например, если один миллиампер составляет 0,001 ампера, то в обратном порядке один ампер будет равен 1000 миллиампер. На корпусах аккумуляторов помимо силы тока, добавляется количество времени, в течение которого они смогут отдать или получить определенный заряд. На различных зарядных устройствах наносится количество ампер или миллиампер, которые дополнительно означают их мощность.

В таблице, приведенной на рисунке, исключается применение большого количества нулей. Вместо них используются специальные приставки, обозначающие какую-то часть от целых чисел. Все вместе они представляют собой единое слово, в котором присутствует не только приставка, но и сама основная единица.

Калькулятор перевода миллиамперы в амперы и обратно

Правильный взгляд на аккумуляторы: Ватт-часы vs миллиампер-часы

Почему не совсем корректно подходить к оценке аккумулятора с точки зрения емкости, рассчитываемой через мАч (mAh)? Возьмем тот же RX200 с последовательным соединением трех аккумуляторов. Мы знаем, что при таком виде соединения суммируется напряжение, а не емкость. Формальная логика подсказывает, что разряжаться он должен быстрее. Однако это не так.

Мгновенное количество теплоты ( Q ), выделяемое в проводнике, равно квадрату силы тока ( I ), помноженному на сопротивление ( R ) :

Мощность ( N ) равна напряжению ( U ) в квадрате, деленному на сопротивление ( R ):

При этом, сила тока ( I ) равна напряжению ( U ), деленному на сопротивление ( R ). Отсюда выходит, что напряжение ( U ) равно сопротивлению ( R ), помноженному на ток ( I ).  Заменив этим выражением напряжение ( U )  в формуле мощности ( N ), получим ни что иное, как количество теплоты ( Q ):

Таким образом, мы пришли к выводу, что нам важен показатель мощности ( N ) , который равен количеству выделяемой теплоты ( Q ). Однако в формуле используется ток ( I ), который не является величиной, которую нам, вейперам, можно корректно оценивать. Показатель 2400 мАч говорит о том, что за один час аккумулятор может отдать 2.4 Ампера. При каком напряжении ( U ) получаем такой ток ( I )  — неизвестно. А ведь это критически важно, так как этот показатель зависит от нагрузки и сопротивления атомайзера. Более того, таким способом не совсем правильно оценивать работу плат. Преобразуем выведенную формулу теплоты ( Q ), равной мощности ( N ) так, чтобы она зависела от напряжения ( U ). Получим напряжение ( U ), помноженное на силу тока ( I ) :

Тем показателем емкости аккумулятора, который интересует нас, является Вт/ч. Это мощность, которую способен отдать аккумулятор в течение одного часа. Именно этот показатель учитывает напряжение аккумулятора, которое падает за время разряда, а также снижается в зависимости от нагрузки.

Вы скажете, мол, все правильно. Один черт на том же RX200 напряжение утраивается, и будет плата впустую высаживать аккумуляторы. Однако не все так просто. Плата умная и, в отличие от алкоголиков, знает меру и не берет больше, чем надо. Делается это с помощью широтно-импульсной модуляции.

У каждой платы есть своя несущая частота сигнала. Несущая частота — это максимальный интервал времени, который отводится на один импульс. Чем больше несущая частота, тем более ровно и плавно работает плата. При уменьшении напряжения увеличиваются интервалы между импульсами таким образом, чтобы среднеквадратичное напряжение совпадало с тем, которое выставил пользователь на плате. На хороших платах даже на очень низких мощностях не чувствуются импульсы из-за очень высокой частоты их подачи. Для этого производитель ставит фильтр, который сглаживает импульсы в один плавный сигнал.

Плата не расходует энергию зря. Оценивать запасаемую емкость аккумуляторов с помощью ампер-часов будет просто некорректно и невозможно. Поэтому советуем вам обращать внимание именно на показатель ватт часов.

Даже при использовании в механических модах на два аккумулятора, при примерной мощности в 100 Ватт, при прочих равных условиях, одинаковое количество времени будут работать моды как на последовательном соединении, так и на параллельном. Прочие равные условия — инертность намоток, просадки и так далее. Если вы настолько дотошный вейпер и хотите учитывать и эти факторы, то вам поможет факторный и регрессионный анализы. Тем не менее показатель ампер-часов имеет право на жизнь, в случае сравнения двух аккумуляторов с одинаковым напряжением. Но для реальных условий лучше подойдут Ватт-часы.

Опечатка — Ctrl + Enter28 февраля 2016, 21:25

как это работает и есть ли альтернативы — Будущее на vc.

ru

Группа исследователей из Цюриха и США попробовала улучшить литий-ионные аккумуляторы, пока другие ищут способы отказаться от нынешних технологий в пользу водорода и других способов хранения энергии.

20 497 просмотров

Литий-ионный аккумулятор — один из ключевых элементов современной электроники, который обладает множеством недостатков: вещества в составе ядовиты и воспламеняемы, а батареи раздуваются, разряжаются на морозе и со временем теряют ёмкость.

При этом принципиально изменить работу литиевых аккумуляторов нельзя из-за химических и физических особенностей — поэтому учёные, стартапы и крупные компании ищут способы переизобрести их или перейти на полностью новые конструкциии.

Эксперименты исследователей из высшей технической школы Цюриха и Ок-Риджской национальной лаборатории в США в июне 2020 года показали, что сурьма может сделать батареи гораздо более ёмкими без ущерба для срока службы.

Но кроме попыток улучшить литий-ионные батареи у инженеров есть и другие варианты — например, постепенно переходить на графен или развивать технологии водородных топливных ячеек.

Почему растёт спрос на литий-ионные аккумуляторы

Большинство современных электронных устройств работают на литий-ионных аккумуляторах в том числе, благодаря их эффективности и универсальности: производителю достаточно изменить размер и количество ячеек батереи в зависимости от предназначения.

По их мнению, быстрый рост солнечной и других возобновляемых источников энергии потребует эффективных технологий хранения энергии, а производство литий-ионных аккумуляторов увеличится — инвестбанк Berenverg оценивал рост производства с 68 ГВт•ч в 2016 году до 1165 ГВт•ч к 2026 году.

Спрос на литий-ионные аккумуляторы к 2026 году — по стационарным накопителям, электронике и автомобилям WSJ

Во многом спрос на литиевые аккумуляторы вырос благодаря переходу автопроизводителей к гибридным или электрическим автомобилям. При этом машины требуют гораздо более мощных батарей (и их количество), чем другая электроника.

В чем сложности увеличения мощности литиевых аккумуляторов

Производство аккумуляторов растёт и удешевляется: стоимость хранения 1 кВт•ч c 2010 по 2018 год упала с $1160 до $176. Но из-за постоянно растущих требований к мощностям и скорости заряда и разряда возникает проблема со сроком службы батареи и её габаритами — по физическим и химическим причинам.

Литий-ионные аккумуляторы вырабатывают электричество, перемещая ионы лития между двумя электродами: — катодом и анодом.

На изображении анод слева, катод — справа. Ионы перемещаются внутри батареи между ними, электроны проходят через внешнюю цепь — она питает устройство энергией U.S. Department of Energy

Чем больше поток ионов, тем выше и ёмкость батареи, но просто так увеличивать его нельзя. В процессе заряда-разряда анод разбухает и сжимается: чем больше поток ионов, тем меньше циклов заряда-разряда выдерживает батарея, также её может замкнуть, пишет New Atlas.

3DNews

Чтобы увеличить мощность, можно увеличить габариты аккумулятора — но от этого пострадают размеры устройств.

При этом кардинально изменить принцип работы литиевых аккумуляторов нельзя: литий — металл с лучшими характеристиками, отмечает Toshiba. Поэтому производители и учёные вынуждены экспериментировать с отдельными материалами для точечного улучшения батарей.

Один из потенциально удачных экспериментов — поиск материалов, способных защитить анод от разрушения.

Как пытаются увеличить ёмкость батареи: эксперименты с титаном и сурьмой

Чтобы решить проблему c разрушением анода при увеличении ёмкости батареи, исследователи MIT и Университета Цинхуа разрабатывали электрод из наночастиц с полой оболочкой из диоксида титана и наполнителем, который меняет размер, не затрагивая оболочку.

В среднем проект втрое увеличивал ёмкость аккумуляторов одного размера, которые заряжались за 6 минут и меньше деградировали. Но изготовление электрода из искусственных элементов было сложным и дорогостоящим, отмечает New Atlas.

Теперь же исследовательская группа учёных из США и Швейцарии обнаружила, что покрытые оксидом микрочастицы сурьмы самопроизвольно образуют полые структуры в течение цикла заряда-разряда батареи и не меняют размер.

Сурьма — ядовитый полуметалл, который применяется на производстве диодов и инфракрасных детекторов и в свинцовых сплавах.

При поступлении ионов оксидный слой позволяет оболочке анода при необходимости расширяться, а при удалении ионов создаёт пустоты, а не сжимается — это позволяет увеличить поток ионов без повреждения анодов.

Полые наноматериалы проектируются и разрабатываются уже давно, и это многообещающий способ улучшить срок службы и стабильность аккумулятора с высокой плотностью энергии.

Проблема в том, что прямой синтез полых наноструктур для коммерческого использования слишком сложный и дорогостоящий. Наше открытие предлагает процесс проще, но основанный на той же идее.

Мэтью Макдауэлл

доцент школы машиностроения Джорджа Вудраффа

Подобное свойство проявляется в нанокристаллах, диаметр которых менее 30 нм. Открытие было неожиданным, так как эксперименты на более крупных частицах были неудачными: они сжимались и разжимались, а не создавали полую структуру.

Ученые наблюдали за зарядом и разрядом батареи в масштабе наночастиц с помощью мощного электронного микроскопа. Так они провели более точные эксперименты и поняли, как ведут себя различные материалы.

Изображение нанокристаллов сурьмы под микроскопом

Также кристаллы сурьмы можно использовать и в натрий-ионных и калий-ионных аккумуляторах, но для этого нужно провести гораздо больше тестов, отмечают исследователи.

Авторы провели испытания сурьмы на батареях с небольшим объёмом. Теперь команда планирует подобрать максимально дешёвый подходящий материал и провести исследование на батареях покрупнее, чтобы начать работу над коммерческими моделями.

К похожим результатам по увеличению ёмкости батарей пришла группа российских, израильских и австралийских ученых — они использовали оксид графена и сульфид сурьмы для получения анода калий-ионного аккумулятора.

Тестовые батареи с наночастицами сурьмы New Atlas

Чем пытаются улучшить или заменить литий-ионные аккумуляторы

Так как батареи на основе лития улучшаются медленно и тяжело, учёные и стартапы начали эксперименты по модификации или замене литий-ионных аккумуляторов с помощью новых технологий.

Графеновые аккумуляторы для электромобилей и электроники

Графен считается одним из наиболее перспективных материалов в электронике за счет высокой теплопроводности, подвижности электронов и экологичности. В 2010 году российские ученые Андрей Гейм и Константин Новоселов получили Нобелевскую премию по физике за изучение свойств графена.

Графеновые аккумуляторы за счет повышенной активности заряженных частиц могут быть большей ёмкости, чем литиевые. Например, удельная ёмкость литий-ионного аккумулятора около 200 Вт•ч на 1 кг веса, у графенового аккумулятора такого же веса —1000 Вт•ч, пишет «Наука и техника».

С помощью графена можно улучшить ёмкость и скорость заряда литий-ионных батарей. Например, российские учёные из НТИ и МГУ заменили графит, который используется в качестве анода, на графен (сочетание кремния и графена), что увеличивает объём аккумулятора для городского транспорта на 20%.

С 2017 года над графеновым аккумулятором для смартфонов работает Samsung: инженеры смогли с помощью графеновых элементов в катоде и аноде увеличить ёмкость литий-ионных батарей на 45%, а скорость зарядки в пять раз.

Графеновый аккумулятор Real Graphene

В январе 2020 года стартап Real Graphene на CES 2020 представил графеновый аккумулятор на основе литий-ионного. Инженеры добавили в обычный аккумулятор графеновый слой и смешали литий с графеном.

В результате время зарядки аккумулятора на 3000 мАч (например, в iPhone 11 3110 мАч) сократилось до 20 минут на зарядке мощностью 60 Вт, а срок жизни вырос с 300–500 до 1500 циклов.

Версия устройства на 10 тысяч мАч стоит $85, блок питания на 100 Вт — $15.

Устройства питаются не только по проводу, но и через беспроводную зарядку сверху

Одна из основных проблем графена — его искусственное синтезирование приводит к высокой стоимости производства : $67-200 тысяч за тонну чистого материала. Поэтому исследователи стремятся найти новые способы его добычи: например, с помощью экстракта коры эвкалипта или нагревом проводящих материалов из мусора.

Впрочем, цена на графен быстро падает по мере развития технологии и производства: в 2010 году стоимость графена размером с почтовую марку составляла десятки тысяч долларов.

Аккумулятор на основе морской воды от IBM Research

В декабре 2019 года исследовательское подразделение IBM рассказало о разработке батареи нового типа, материалы для которой получают из морской воды.

Технология не предполагает наличие кобальта и никеля — тяжёлых металлов, которые используются в литий-ионных аккумуляторах, но их сложно и дорого добывать.

Система дифференциальной электрохимической спектроскопии — она измеряет объём выделившего из батарейного элемента газа во время цикла заряда-разряда

Компания заявляет, что новая технология на базе трёх запатентованных материалов (конкретно их IBM не называет) может превзойти существующие аккумуляторы по стоимости, мощности, энергоэффективности и времени заряда. Она менее огнеопасна, а батареи можно будет использовать в «умных» энергосистемах, самолётах и электромобилях.

Для разработки и производства аккумулятора IBM заключила партнёрство с Mercedes-Benz и производителями батарей Central Glass и Sidus. Первые коммерческие продукты появятся к 2022 году, заявляют сотрудники подразделения IBM Research.

Водородные топливные элементы для пикапов, грузовиков и автобусов

Промышленные и производственные компании инвестируют в водородное топливо, чтобы сократить парниковые газы от грузового транспорта, пишет Bloomberg.

Водородные грузовики используют топливо для работы двигателя или зарядки аккумулятора: в результате процесса преобразования водорода в энергию производит воду, а не выбрасывает парниковые газы, как двигатели внутреннего сгорания.

По отчёту аналитической компании E4tech, поставки водородных топливных элементов в 2019 году выросли более, чем на 40% по сравнению с 2018 годом — 1100 мВт вместо 806 мВт годом ранее.

Производство водородных топливных элементов с 2015 по 2019 год Bloomberg

Основные поставщики водородных элементов — Toyota и Hyundai.

Один из успешных стартапов по производству грузовиков с электродвигателем на водороде — американская Nikola Motors. В июне 2020 года компания провела IPO при капитализации в $12 млрд.

К 2024 году она планирует выпустить 12 тысяч грузовиков на водороде и создать сеть заправочных станций. В феврале 2020 года Nikola запустила производство собственного пикапа Badger с запасом хода в 1000 км. Первые автомобили поступят в продажу до 2022 года.

Nikola Badger

Пока водородный транспорт уступает электротранспорту на литий-ионных батареях. В 2019 году было выпущено около 15 300 водородных топливных элементов для транспорта, тогда как «обычных» электромашин было продано 1,5 млн, пишет Bloomberg.

Тем не менее, топливные элементы могут в будущем заменить литиевые батареи — в коммерческих транспортных средствах, например, автобусах и грузовиках/

Одним из новых игроков на рынке топливных элементов в 2019 году стала немецкая Bosch. Компания объединилась с производителем батарей для водородных элементов PowerCell для разработки топливных элементов для грузовых и легковых автомобилей и запустит производство к 2022 году.

Bosch считает, что это направление в ближайшие несколько лет будет стоить «миллиарды долларов», а к 2030 году около 20% электроавтомобилей будут работать на водороде.

Модульные термобатареи на сотни мегаватт

Австралийский стартап Climate Change Technologies разработал термобатарею TED для серийного производства — она хранит в 6 раз больше энергии, чем литий-ионные аккумуляторы, способна работать не менее 20 лет и при этом дешевле на 20–40%.

Устройство представляет собой модульный накопитель, который принимает электричество из любых источников: ТЭС, солнечных и ветровых установок, топлива или энергосетей, и хранит в форме скрытого тепла. При необходимости тепловой двигатель установки генерирует энергию.

Основатели CCT: Серж Бондренко и Грэм Уорбертон

Стандартный модуль рассчитан на 1,2 МВт•ч — он может одновременно запитать около 120 российских квартир при средней выделенной мощности 10 кВт на каждую. При необходимости TED масштабируется до сотен мегаватт. Если произойдёт блэкаут, модуль будет активным около двух дней.

Характеристики и ёмкость термобатареи не меняются после 3000 циклов заряда-разряда. Кроме того, устройство можно отправить на переработку, когда оно сломается.

Основатели заявляют, что TED обеспечит электричеством жителей труднодоступных районов в случае стихийных бедствий или в зоне землетрясений. В будущем компания планирует планирует запустить паромы на электротяге и уменьшить размеры батареи, чтобы они помещались в корпус электромашины.

Пуско-зарядное устройство CARKU E-Power-43 (55,5 Вт/ч, 15000 мАч)

Подробности

CARKU E-Power 43 предназначен для запуска двигателей транспортных средств с напряжением бортовой сети 12В с разряженным штатным аккумулятором или при затрудненном запуске двигателя в зимнее время года.
Работа в режиме запуска двигателя:

Устройство производит запуск двигателей:

скутеров мотоциклов квадроциклов снегоходовлегковых автомобилей и не крупных грузовиковмоторных лодок катеров и яхт.

Запуск бензиновых двигателей объёмом:

• от 49 до 2000 куб. см: 25 — 50 раз
• от 2000 до 4000 куб. см: 10 — 25 раз

Дизельных двигателей объёмом:

• от 49 до 2000 куб. см: 15 — 30 раз
• от 2000 до 3000 куб. см: 5 — 15 раз

*Количество запусков даны приблизительно и зависят от потребления стартера объема двигателя транспортного средства температуры воздуха степени разряда штатного аккумулятора и других факторов.

Важно! Производить запуск дизельного двигателя нужно в следующей последовательности (если установлены свечи накала): включить зажигание далее подключить пускозарядное устройство произвести запуск.

Работа в режиме внешнего аккумулятора для цифровых устройств.
От данного прибора можно заряжать и питать всевозможную аппаратуру с напряжением зарядки или питания 5В 12В (смартфоны планшеты а/м холодильники компрессоры и многое другое).

Полной зарядки устройства хватает:

• для работы ноутбуков на 2-5 часа в зависимости от параметров;
• для зарядки телефонов смартфонов от 3 до 12 раз в зависимости от параметров;
• для зарядки планшетов от 1 до 4 раз в зависимости от параметров;
• а/м холодильник может работать около 2 часов в зависимости от параметров.

Категорически запрещается!

1. Производить запуск двигателя без штатного аккумулятора (может привести к выходу из строя как блок управления двигателя ТС так и самого устройства аварийного питания!

2. Использовать прибор при 100% влажности!

3. Замыкать между собой подключенные к устройству силовые зажимы (силовой выход для запуска двигателей не оборудован защитой от перегрузки и короткого замыкания)!

4. Пользоваться прибором детям и лицам незнакомым с устройством этого прибора!

Внимание!

1. Выходы USB 5В/2A 12В/10A (розетка прикуривателя) оборудованы защитой от перегрузки и короткого замыкания. В случае срабатывания защиты для её деактивации подключите CARKU E-Power 43 к зарядке на несколько секунд.

2. Перед пуском двигателя в зимнее время года держите прибор в тёплом месте для достижения максимального пускового тока!

3. Не рекомендуется оставлять прибор при минусовой температуре на длительное время.

4. Запуск двигателя автомобиля производите с выключенными электропотребителями (фары печка радио и т.д).

5. Силовые провода имеют интиллектуальную защиту от обратного тока интегрированную в корпус устройства а так же имеют возможность тестировать эллектрическую цепь вашего АКБ и выводить информацию о неисправности на LCD экран.

Технические характеристики:

• Аккумулятор: литий – полимерный (Li-Po)
• Ёмкость аккумуляторной батареи: 15000 mAh
• Мощность: 55.5 Вт/ч
• Вход: 14В/1A
• Выходы: 12В/500А; 12В/10A; USB 5В/2A;
• Номинальный пусковой ток: 250A
• Максимальный пусковой ток: 500A
• Диапазон рабочих температур: -30 ℃ ~ +60 ℃
• Срок службы разряд/заряд: > 1500 циклов
• Время зарядки: от 3.5 до 4-х часов.
• Размер: 484 х 95 х 41 мм Вес: 607 г.
• Наличие LCD экрана на корпусе устройства.
• Пыле и влаго-защитный корпус.
• Размеры коробки: Д х Ш х Т = 265 х 190 х 60 мм
• Вес: 1500 г.

Комплектация:

• Разъем для Carku E-power от прикуривателя автомобиля.
• Адаптер прикуривателя автомобильных принадлежностей:
• автомобильных насосов
• автомобильных холодильников
• видео-регистраторов
• радар детекторов
• Gps-навигаторов
• и др. устройств с питанием от прикуривателя автомобиля.
• Сетевой адаптер 220 V для зарядки Carku E-power от сети.
• Силовые зажимы для подключения к автомобильному аккумулятору с интиллектуальной защитой от обратного тока интегрированы в корпус устройства.
• USB провод для разных типов устройств: смартфонов, телефонов, планшетов.
• Светодиодный фонарь с тремя режимами работы.
• LCD дисплей ( Информирует о работе устройства и возможных неисправностях при запуске Т/С)
• Удобная сумка для хранения и транспортировки устройства.

Гарантия производителя 1 год.

Покупая оборудование в нашем магазине вы можете установить его в фирменных установочных центрах поставщиков, а так же в сертифицированных партнерских центрах в Москве и городах России. В случае установки в наших боксах есть возможность оплаты оборудования и установки уже по факту.

После оформления заказа через форму заказа на сайте или по телефону, уточнения всех деталей, комплектации и места установки — в назначенное время вы приезжаете уже на установку, куда мы предварительно доставим оборудование — и после установки и проверки работоспособности вы оплачиваете стоимость товара и самой установки.

На установку оборудования в наших боксах, как и на сами устройства распространяется гарантия!

Все специалисты являются сертифицированными, заводская гарантия на новый автомобиль полностью сохраняется!

Выездная установка производится в пределах МКАД, выезд за МКАД платный. Стоимость согласовывается с мастером установщиком.

В Москве и МО

Американский стартап 24M начал поставки аккумуляторных батарей с плотностью 280 Вт·ч/кг и собирается довести этот показатель до отметки 350-400 Вт·ч/кг

Американский стартап 24M, который финансируется Министерством энергетики США, объявил о первой поставке аккумуляторных батарей SemiSolid коммерческому потребителю. Данная модель отличается целым рядом достоинств по сравнению с обычными батареями, среди которых на 40% более низкая себестоимость и энергетическая плотность на уровне 280 Втч/кг, что на 10% выше, чем среднестатистический показатель в 250 Втч/кг.

Отметим, что разработка новых батарей осуществлялась в рамках соглашения между стартапом 24M, консорциумом The United States Advanced Battery Consortium (USABC) и Министерством энергетики США. По условиям данного соглашения, в 2016 году стартапу были предоставлены инвестиции в размере $7 млн на соответствующие исследования, которые в результате должны привести к достижению отметки в 350 Втч/кг к концу 2019 года.

В результате компания разработала «высокоплотные» батареи NMC (nickel manganese cobalt), предназначенные для электромобилей и гибридных автомобилей. Отметим, что речь идет не об абсолютно новой технологии, а об улучшении и оптимизации уже существующих решений. К примеру, в 24M используют более толстые электроды, которые сохраняют больше энергии и требуют меньшего количества дополнительных материалов (пластик, медь, алюминий), что в свою очередь снижает себестоимость.

Подчеркнем, что в лабораториях 24M уже работают батареи с плотностью 350 Втч/кг, однако для коммерческого решения на их основе еще нужны доработки. Для сравнения, Tesla использует в своих электромобилях аккумуляторы типа 2170 с плотностью на уровне 257 Втч/кг, так что улучшение любого из показателей таких батарей (стоимость, емкость, вес и т.д.) приведет к соответствующему улучшению характеристик электромобилей. Именно для этого Tesla недавно приобрела за $200 млн компанию Maxwell Technologies, которая занимается производством аккумуляторов и суперконденсаторов.

Источник: InsideEV’s, Engadget

Скорость и дальность пробега на электровелосипеде

• У каждого мотор-колеса есть его максимальная скорость, которую оно способно развить на заданном напряжении батареи. Для большинства моделей эта скорость в км/ч примерно равна напряжению в вольтах, т.е. при 48 вольтах скорость будет около 50 км/ч, при 77 вольтах — около 75 км/ч и т.п.
  Иногда есть вариации — более «медленные» моторы, у которых меньше максимальная скорость, но выше тяга, и наоборот — более «быстрые», у которых выше максимальная скорость, но меньше тяга. Например — Classic и Classic-S — варианты мотора с разной достигаемой максимальной скоростью.
• Чтобы достичь нужную скорость, контроллер должен обеспечивать необходимую мощность. К сожалению, бОльшая часть энергии уходит на преодоление сопротивления воздуха, поэтому с увеличенем скорости расход энергии растёт очень сильно. Тише едешь — дальше будешь 🙂
  Расход на заданной скорости зависит в основном от массы и парусности велосипеда и пилота, и определяется опытным путём. Ориентировочные значения можно найти в таблице ниже.
• Используемая батарея должна обеспечивать необходимую контроллеру мощность (ток). Чем больше (ёмче) батарея — тем выше у неё мощность (максимальный ток), который она способна отдавать в штатном режиме без повышенного износа ячеек и вреда для себя.

Таким образом, максимальная скорость определяется напряженеим батареи, мотором и мощностью контроллера, при этом батарея должна обеспечивать нужную мощность без вреда для себя.

Дальность (пробег)

Дальность определяется ёмкостью батареи и скоростью езды. Зависит от массы и парусности. Определяется экспериментально (см таблицу ниже).

• Выше ёмкость батареи — линейно выше дальность.
• Выше скорость — меньше дальность.
• Две и более одинаковые батареи можно соединить параллельно, увеличив дистанцию пробега в соответствующее количество раз.

Экспериментальные данные

В таблице приведены ориентировочные значения для 30-килограммового байка с 70-килограммовым пилотом, полученные опытным путём. Расстояние приведено для движения по горизонтальной ровной поверхности без помощи педалей, т.е. только на электротяге. Приёмы экономной езды позволяют увеличить пробег. Агрессивная езда, соответственно, уменьшить 🙂

 

Мощность,    Вт	Скорость,    км/ч	Расход,  Вт*ч/км	Пробег на батарее, км
			36 V 9.6 Ah (330 Wh)	48 V 9.6 Ah (440 Wh)	48 V 16 Ah (750 Wh)	77 V 15 Ah (1130 Wh)
150 + педали	20	7	47	62	107	161
250	25	10	33	44	75	113
350	30	12	27	36	62	94
500	35	13	23	31	53	80
750	40	18	18	24	41	62
1000	45	22	15	20	34	51
1500	50	30	—	14	25	37
2000	60	34	—	—	22	33
2500	70	42	—	—	17	26
4500	80	55	—	—	—	20

 

Штатный режим

Кратковременный режим (<3 мин)

Лечу за новой батареей!

 

Но я видел совсем другие значения!

Иногда (на самом деле — очень часто) можно видеть гораздо более «оптимиcтичные» значения максимального пробега.

 

Увы, чудес не бывает.

Продавец либо лукавит, либо указывает значения для режима самой слабой помощи педалям (без использования ручки газа) при активном педалировании. Реальную дальность в километрах можно вычислить используя указанную ёмкость в ватт-часах, разделив её на расход на выбранной скорости.

Например, у велосипеда Бош за 1599 евро батарея на 400 ватт-часов, и при скорости 25 км/ч (максимальной, которую можно развить на его 250 ваттах) расход составляет около 10 ватт-часов на километр. Соответственно, пробег будет 400 / 10 = 40 километров, а вовсе не 150 🙂

У велосипеда Штромер за 9999 долларов (не учитывая НДС) батарея 983 ватт-часа, и при заявленной максимальной скорости 45 км/ч расход будет около 22 ватт-часа на километр, значит пробег будет 983 / 22 = 45 километров, а не 180.

Так же следует учитывать что указанные ёмкости батарей являются номинальными, а не реальными, если не подтверждены настоящими разрядными графиками. В реальности ёмкость на 5-10% меньше. Даже у Теслы.

Сравнение химического состава аккумуляторных элементов

Вы можете ввести в заблуждение множество различных терминов, связанных с емкостью аккумулятора, например, Втч, мАч, Ач … Вот несколько советов, которые могут помочь вам понять:

1. Wh означает ватт-час.

Батарея емкостью 100 Вт · ч может обеспечивать мощность 100 Вт в течение 1 часа, мощность 20 Вт в течение 5 часов.

Это устройство, которое BiXPower любит использовать, так как оно намного точнее и может сравнивать разные батареи. Аккумулятор на 200 Втч наверняка имеет больше емкости, чем аккумулятор на 100 Втч.

2. мАч или Ач означает миллиампер-час (мАч) или ампер-час (Ач).

Это очень вводящая в заблуждение единица. Когда аккумулятор рассчитан на мАч или Ач, он всегда должен быть связан с напряжением. Емкость аккумулятора 10 Ач при 12 В больше, чем у аккумулятора 10 Ач при 5 В.

Однако на рынке много литиевых батарей, в которых не указывается напряжение, когда указывается их емкость мАч (или Ач). В этих случаях, скорее всего, они измеряют напряжение элемента литиевой батареи, которое составляет 3.6 В или 3,7 В. К моменту времени 3,6 (или 3,7), разделенному на 1000, получится его точная мощность в ватт-часах. Например, фактическая емкость аккумулятора на 10000 мАч составляет 10000 x 3,6 / 1000 = 36 Вт-час.

Вы можете сравнить два емкость аккумуляторов по ампер-часам только при одинаковом напряжении. Если два батареи имеют разное напряжение, при использовании ватт-часов будет больше точный.

Батарея емкостью 1 ампер-час может обеспечивать ток в 1 ампер в течение 1 часа.
1 Ватт-час = 1 Ампер-час x 1 Вольт.

Мы рекомендуем сравнивать емкости батарей по ватт-часам, а не по ампер-часам. Ватт-час — более точная единица измерения показать емкость, чем ампер-час при сравнении батарей с разные выходные напряжения.

3. Емкость аккумулятора и максимальная выходная мощность — это два разных понятия. Батарея емкостью 300 Вт может выдавать только максимальную мощность 100 Вт.

Представьте себе автомобильный бензобак. Емкость — это сколько галлонов газа может вместить бак. Выходная мощность — это скорость, на которой может двигаться автомобиль. Аккумулятор с большой емкостью Втч (или мАч) похож на машину с большим баком.Автомобиль с большим бензобаком может проезжать очень большие расстояния, но это не означает, что автомобиль может двигаться с очень высокой скоростью. Аккумулятор с большой емкостью в Ампер-часах может работать долго, но это не означает, что аккумулятор может выдавать большой ток в Ампер. .

4. Номинальная емкость и фактическая выходная мощность:

А батарея Емкость в ватт-часах обычно рассчитывается на основе номинальной емкости аккумуляторных элементов. Например, если номинальная емкость аккумуляторных элементов составляет 3,7 В x 2350 мАч = 8,7 Вт · ч, а аккумуляторная батарея состоит из 18 элементов, то емкость аккумулятора оценивается как 8.7 x 18 = 156,6 Втч.

Емкость элемента батареи оценивается в стандартных условиях испытаний и позволяет сравнивать различные элементы батареи. Однако фактическая выходная мощность элемента батареи в реальных условиях обычно меньше номинальной выходной мощности. Условия никогда не бывают такими идеальными, как в лаборатории.

При использовании многих аккумуляторных элементов для изготовления аккумуляторной батареи может потребоваться добавить много дополнительных схем управления для обеспечения безопасности и некоторой функции зарядки / разрядки.Эти дополнительные схемы должны потреблять немного энергии от аккумуляторных элементов. Литий-ионный аккумулятор саморазрядится во время хранения. Чтобы предотвратить чрезмерную разрядку литий-ионной батареи, схемы защиты литиево-ионной батареи отключают выход батареи до того, как батарея фактически полностью разрядится. Фактическая выходная мощность аккумуляторного блока будет меньше номинальной емкости аккумулятора из-за этих факторов.

HP Primary — аккумулятор для ноутбука — Li-Ion — 3615 мАч — 41 Вт · ч Характеристики

HP Primary — аккумулятор для ноутбука — Литий-ионный — 3615 мАч — 41 Втч | 844203-850

Общие

• Тип продукта

  аккумулятор для ноутбука

• Производитель

  л.с.

Заголовок

• Марка

  HP

• Линия продуктов

  HP

• Модель

  Начальный

• Количество в упаковке

  1

Общие

Емкость аккумулятора Microsoft Surface — полный список

У вас может возникнуть недоразумение относительно емкости аккумулятора, когда речь идет о разных устройствах.Большую часть времени в мобильных телефонах, пауэрбанке, аккумулятор мобильного телефона в основном определяется мАч (миллиампер-час). Для семейства Microsoft Surface можно было заметить, что емкость аккумулятора определяется как мВтч (милливатт-часы).

В этом совете мы расскажем, как преобразовать из мВтч в мАч и наоборот.

1. Емкость поверхностного аккумулятора
2. Как преобразовать мВтч в мАч?

1Surface Емкость аккумулятора

Вот список емкости аккумуляторов всех Microsoft Surface, измеренный как в Вт · ч, так и в мА · ч:

90.0 Wh12019 3054 Surface Go 27 Wh Surface Pro 42.0 Вт · ч Surface Pro.0 Втч11 — буфер обмена 18,0 Втч 901 clipboard20 — 901 671204204117 — база0 Втч

Surface Model	Ватт-час	Миллиампер-час, вольт	Приблиз.Срок службы батареи
Surface
Surface RT	31,5 Wh	4257 мАч, 7,4 В	8 часов
Surface Power Cover	19 мАч, 7,4 В	—
Поверхность 2	31,5 Втч	4,257 мАч, 7,4 В	10 часов
Поверхность 3	27.5 Втч	7270 мАч, 3,78 В	10 часов
Surface Go	26,12 Втч	3,411 мАч, 7,66 В	9 часов
—	10 часов
Surface Pro
Surface Pro	42,0 Wh	5,676 мАч, 7,4 В	—	12
5,676 мАч, 7,4 В	—
Surface Pro 3	42,2 Вт · ч	5,547 мАч, 7,6 В	9 часов
9018 Surface Pro20 Wh	5087 мАч, 7,5 В	9 часов
Surface Pro (2017)	45,0 Wh	5940 мАч, 7,57 В	13,5 часов	12
45.0 Wh	5940 мАч, 7,57 В	13,5 часов
Surface Pro 7	43,2 Wh	5,702 мАч, 7,57 В	7 10,5 часов	12 9010 Surface Pro	50,4 Вт · ч	6 657 мА · ч, 7,57 В	15 часов
Surface Pro X
Surface Pro X	38,2 Вт · ч	5,039 мА · ч, 7.58 В	13 часов
Ноутбук Surface
Ноутбук Surface	45,2 Вт · ч	5,970 мАч, 7,57 В	14,5 часов
Surface Laptop 2 Wh	5970 мАч, 7,57 В	14,5 часов
Surface Laptop 3 13 ”	45,8 Wh	6,041 мАч, 7,58 В	11.5 часов
Surface Laptop 3 15 ”	45,8 Wh	6041 мАч, 7,58 В	11,5 часов
Surface Book
Surface Book
Surface Book		9187 мАч, 7,5 В	12 часов
— буфер обмена	18,0 Втч	2387 мАч, 7,5 В	3 часа
— база	12	6800 мАч, 7,5 В	9 часов
SB с Performance Base	81,0 Втч	10,787 мАч, 7,5 В	16 часов
2387 мАч, 7,5 В	3 часа
— базовый	63,0 Втч	8,400 мАч, 7,5 В	13 часов
Surface Book 2	900 69117 .0 Wh	9,187 мАч, 7,5 В	17 часов
— буфер обмена	18,0 Wh	2,387 мАч, 7,5 В	5 часов
Wh	6800 мАч, 7,5 В	12 часов
Surface Book 2 13 дюймов i7	75,3 Wh	10027 мАч, 7,5 В	17 часов
18.0 Втч	2387 мАч, 7,5 В	5 часов
— базовый	57,3 Втч	7640 мАч, 7,5 В	12 часов
Surface Book 2 15 дюймов	12000 мАч, 7,5 В	17 часов
— буфер обмена	23,0 Втч	3,066 мАч, 7,5 В	5 часов
8,933 мАч, 7,5 В	12 часов

2 Как преобразовать мВтч в мАч?

Чтобы преобразовать мВтч (милливатт-часы) в мАч (миллиампер-часы), у нас есть следующая формула:

 (мАч) = (мВтч) / (В) 

Пример: Surface Pro 3 имеет Емкость аккумулятора 42 Втч или 42000 мВтч имеет емкость аккумулятора в мАч, как показано ниже:

 42000 мВтч / 7,5 В = 5600 мАч 

Итак, Surface Pro 3 имеет емкость аккумулятора 5600 мАч .

Дополнительные ресурсы

Примечание Обновлено 13 июля 2018 г .: В эту статью добавлена ​​информация о емкости аккумулятора нового Surface Go.

Лучшие аксессуары для Microsoft Surface

С правильным набором аксессуаров вы можете поднять производительность вашего Surface на новый уровень. Здесь у нас есть одни из лучших аксессуаров, которые вы должны приобрести для своих устройств Surface.

Это самые необходимые аксессуары для устройств Microsoft Surface.Перо Surface Pen, док-станция Surface, мышь Surface Precision Mouse и карта microSD значительно повысят производительность, объем памяти и продуктивность Surface.

Amanda BP02XL Аккумулятор 7,7 В 41 Втч Совместимый ПК HP Pavilion 15 AU010WM Серия AU018WM HSTNN-UB7B HSTNN-LB7H 2ICP7 / 65/80

Я хотел бы начать с того, что я отлично взаимодействовал с продавцом. Она была очень дружелюбной, и ее коммюнике со мной было быстрым, очень желающим помочь, просто в целом хорошее впечатление от продавца.Я думаю, что в этой неверной рекламе виноват сам производитель / фабрика. Я не компьютерный эксперт, но чувствую, что кое-что знаю о компьютерах и хочу учиться.

Обычно я подключаюсь к стене, поэтому срок службы аккумулятора не был проблемой, но я заметил, что, когда я открыл компьютер, чтобы немного протереть пыль, OEM-аккумулятор раздулся до такой степени, что винты были слишком затянуты, и это сильно сказывалось. на материнской плате — HP говорит, что не собирается взорваться, но настоятельно рекомендует заменить как можно скорее.

На самом деле это первая из двух батарей, которые я купил на Amazon. Я получил вторую батарею от другого поставщика на Amazon, и у меня была почти такая же проблема с обеими батареями, которые могли быть неправильно маркированы / неправильно рекламированы.

Характеристики оригинальной OEM-батареи HP: 41000 мВтч, 5150 мАч, 7,7 вольт. Эти характеристики рекламируются в листинге Amazon и физически указаны на батарее. (На самом деле мАч не маркирован, но продавец прислал мне по электронной почте подтверждение, что это должно было быть 5150 мАч.)

Чтобы проверить фактическую статистику, я использовал HP Support Asst, HP PC Hardware Diagnostics Windows и отчет о батарее, созданный в Win 10 через командную строку> powercfg / batteryreport.

После многочисленных калибровок и разрядов (включая удаление драйвера ACPI аккумулятора и извлечение аккумулятора и т. Д.) Я смог получить максимум около 34000 мВтч (вместо 41000) и ~ 4400 мАч (вместо 5150 мАч), а затем он начал понемногу ухудшаться — так как полная разрядка / зарядка действительно снижает срок службы батареи.Даже если батарея была лимонной, расчетная емкость батареи была на заводе ограничена 4600 мАч вместо 5150, так что батарея не является батареей на 5150 мАч с самого начала.

Фактическое время автономной работы — трудно сказать, потому что я обычно подключаюсь к розетке. Но я помню, когда я впервые получил этот компьютер, у меня было около 4 часов автономной работы от OEM-батареи, а с этой батареей я работал около 2 часов. Я точно не помню, была ли нагрузка другой при сравнении, и я вполне мог бы пойти к этому с отрицательным предубеждением относительно батареи, но это действительно значительно сокращает время автономной работы.

Итак, я получил вторую батарею от другого поставщика Amazon, и у меня почти такая же проблема во всех отношениях. Я думаю, что большинство, если не все эти продавцы получают свои аккумуляторы с одной и той же MFR / фабрики и наклеивают на них разные этикетки. Еще раз хочу подчеркнуть, что мое взаимодействие с этим продавцом было отличным.

Итак, я решил, что мои единственные действия:
1) попробовать еще одного поставщика Amazon, требующего OEM-спецификации
2) фактически заплатить и купить OEM-аккумулятор HP
3) жить с ним.

В итоге я получил техподдержку через Amazon, особо не ожидал многого, но представитель Amazon дал мне частичную скидку, с которой я готов жить. Так что, если вам просто нужна замена батареи, я бы очень рекомендовал этого продавца, но не ожидал бы срока службы / продолжительности работы OEM от этой батареи.

Мощные аккумуляторы USB-C позволяют заряжать ноутбук в дороге

Портативные аккумуляторы стали более стильными, дешевле, меньше по размеру и быстрее заряжают вашу технику.В ближайшее время будут внесены дополнительные улучшения, благодаря нитриду галлия (GaN), более компактной и энергоэффективной альтернативе кремнию, которую уже можно найти в некоторых настенных зарядных устройствах. Какими бы хорошими ни были эти достижения, они в основном касаются устройств с небольшими батареями. Настенные зарядные устройства не очень помогут, если вы в пути.

По мере того, как все больше ноутбуков и других мощных устройств используют USB-C и отказываются от проприетарных зарядных вилок, появляется возможность для больших и мощных аккумуляторов, которые могут дополнить ваши адаптеры питания и, в идеале, позволяют заряжать несколько устройств одновременно.И теперь на рынок выходит ряд вариантов, прямо направленных на это.

Мы протестировали несколько моделей, которые доступны сейчас, а также некоторые, которые скоро появятся. В список входят SuperTank от Zendure, HyperJuice от Sanho, а также Tanker Elite и Tanker Xtreme от J-Go Tech. У всех них есть несколько общих черт: они не маленькие и не легкие, поэтому ваша сумка наберет больше, чем несколько унций, если вы засунете одну внутрь. Каждая из этих батарей имеет порты USB-C Power Delivery, способные обеспечивать мощность не менее 65 Вт (а в большинстве случаев до 100 Вт).Это означает, что они, вероятно, достаточно мощные, чтобы заряжать большинство ноутбуков и заменять несколько настенных зарядных устройств, которые вы обычно кладете в сумку. Каждый вариант также имеет несколько портов для одновременной зарядки других устройств. Наконец, вы найдете сквозную зарядку в каждой батарее, что означает, что вы можете направлять питание через соответствующие порты, пока сама батарея заряжается.

Слева направо: Tanker Xtreme от J-Go Tech, HyperJuice Санхо, Tanker Elite от J-Go Tech и SuperTank Zendure.

Эти батареи делают то, что вы от них ожидаете: быстро заряжают ваши устройства и продлевают их срок службы. Более дешевые аккумуляторные батареи, подходящие для устройств с более низким энергопотреблением, отлично справляются с поддержанием работы телефонов и большинства планшетов в течение нескольких дней. Но если вы используете ноутбук Mac, новый iPad Pro, Google Pixelbook или ноутбук с Windows 10, который заряжается через USB-C, более крупный и мощный аккумуляторный блок будет разумной покупкой, особенно если вы будете играть в игры. , или другие энергоемкие действия, которые, как правило, быстро разряжают аккумулятор.

Большие, мощные портативные аккумуляторы по сравнению с

Сравнение	Zendure SuperTank	Санхо HyperJuice	J-Go Tech Танкер Элит	J-Go Tech Танкер Xtreme
Сравнение	Zendure SuperTank	Санхо HyperJuice	J-Go Tech Танкер Элит	J-Go Tech Танкер Xtreme
Вместимость	Емкость 27000 мАч	Емкость 27000 мАч	Емкость 20800 мАч	Емкость 27000 мАч
Цена	99 долларов США во время сбора средств (149 долларов США после выпуска в мае 2019 года)	159 долларов во время сбора средств (299 долларов после выпуска в июне 2019 года)	$ 124	$ 249
Порты	Порты: USB-C (100 Вт, вход / выход), USB-C (60 Вт, выход), USB-A (выход 15 Вт), USB-A (выход 18 Вт)	Порты: USB-C (100 Вт, вход / выход), USB-C (60 Вт, выход), USB-A (выход 18 Вт)	Порты: USB-C (87 Вт на входе, 65 Вт на выходе), USB-A (18 Вт на выходе), Micro USB, USB-A	Порты: USB-C (100 Вт, вход / выход), USB-C (60 Вт, выход), USB-A (выход 18 Вт)
Поддержка сквозной зарядки	Поддерживает сквозную зарядку	Поддерживает сквозную зарядку	Поддерживает сквозную зарядку	Поддерживает сквозную зарядку
Дополнительно включены	Включает кабель USB-C — USB-C	Включает кабель USB-C — USB-C	Включает кабель USB-C — USB-C	Включает кабель USB-C — USB-C и сетевой адаптер 87 Вт

Что вы получите за свои деньги

Если подсчитать затраты, становится ясно, что попытки жить вдали от розеток — дело непростое.По крайней мере, ваша покупка даст вам аккумулятор и кабель USB-C — USB-C, который может поддерживать быструю зарядку. Стоит отметить наличие правильного кабеля, потому что не все кабели USB-C созданы одинаково. Вам придется доплатить за зарядное устройство, которое может быстро зарядить эти аккумуляторы, если вы не найдете его в комплекте с аккумулятором. За половину стоимости самого аккумулятора (а иногда и больше) его стоит купить, хотя бы для удобства. Вы, конечно, можете использовать менее способное зарядное устройство USB-C, чтобы зарядить его, но если вы не заряжаете на ночь, это невыносимо медленный процесс, на который уйдет слишком много часов в день.

Tanker Elite от J-Go Tech — один из самых доступных вариантов, которые мы тестировали.

Tanker Elite от J-Go Tech за 129 долларов — один из самых доступных вариантов, которые мы тестировали. Это не так уж и плохо, но вам нужно учитывать стоимость необходимого настенного зарядного устройства, чтобы быстро зарядить аккумулятор примерно за час. Зарядное устройство на 87 Вт, которое вы можете приобрести в комплекте с J-Go Tech Tanker Elite, заряжает всю емкость 20 800 мАч всего за 80 минут. Для этого дополнительного удобства вам нужно будет заплатить в общей сложности 164 доллара, чтобы получить аккумулятор с прилагаемым настенным зарядным устройством на 87 Вт.Если вам нужна большая мощность, зарядный комплект J-Go Tech без батареи на 100 Вт стоит 79,99 долларов на Amazon и включает в себя плетеный кабель USB-C — USB-C, а также универсальные переходники. Хотя у Elite нет лучшего выбора портов или емкости (я бы предпочел второй порт USB-C, чем порт Micro USB, хотя ваш пробег может отличаться), однажды он будет одним из самых недорогих аккумуляторов. другие варианты больше не доступны со скидками на краудфандинг.

Tanker Xtreme от J-Go Tech предлагает большую емкость (27 000 мАч против 20 800 мАч в Elite) и лучший выбор портов (второй порт USB-C вместо порта Micro USB на Elite).Его можно купить на Amazon вместе с настенным зарядным устройством на 87 Вт за 249,99 долларов.

SuperTank (слева) с настенным зарядным устройством SuperHub

Zendure SuperTank при цене 99 долларов в настоящее время является самым дешевым вариантом (аккумулятор подскочит до 149 долларов после завершения сбора средств в июне 2019 года), а его многопортовое зарядное устройство SuperHub, которое может заряжать его со скоростью 100 Вт, стоит еще 69 долларов (он также пойдет до 100 долларов в июне). Большинство батарей, которые мы тестировали, имеют форму больших телевизионных пультов, но SuperTank меньше и намного прочнее.Это могло бы затруднить его попадание в более узкие карманы, но меня лично устраивает его дизайн, поскольку он позволяет Zendure помещаться в хороший выбор портов, включая порты USB-C мощностью 100 и 60 Вт и порты USB-A мощностью 15 и 18 Вт.

Zendure’s SuperHub в основном отражает порты, доступные на SuperTank. Он имеет порты USB-C мощностью 100 и 18 Вт и два порта USB-A мощностью 18 Вт. Если вам нужно заряжать более одного устройства USB-C одновременно, SuperHub — идеальный вариант.

Зарядное устройство Sanho — самое дешевое, а зарядное устройство Zendure — лучшее HyperJuice

Sanho оценивается в 159 долларов во время сбора средств, но после этого будет стоить колоссальные 299 долларов — и это не считая его 100-ваттного зарядного устройства.Этот аксессуар в настоящее время стоит дополнительно 39 долларов на Indiegogo, но будет стоить 79 долларов, когда он будет выпущен в конце этого месяца. Он довольно простой, и помимо входа USB-C мощностью 100 Вт для подзарядки аккумулятора (или прямого питания вашего устройства), он предлагает порт USB-A для поддержания заряда вашего iPhone или другого устройства.

Для сравнения с несколькими другими зарядными устройствами USB-C, представленными в настоящее время на рынке, зарядное устройство USB-C мощностью 87 Вт от Apple определенно справится со своей задачей, но, очевидно, не будет таким быстрым, как зарядное устройство на 100 Вт.Чуть более дешевое зарядное устройство USB-C мощностью 45 Вт от Google, которое стоит 60 долларов, заставит вас еще дольше ждать зарядки устройств.

Тестирование аккумуляторов

Для тестирования этих батарей я использовал Microsoft Surface Book 2, потому что он может заряжаться через USB-C, и он известен тем, что требует много энергии от адаптеров питания. Порт зарядки USB-C этого ноутбука потреблял максимум 87 Вт во время тестирования, что я смог увидеть благодаря мультиметру USB-C.Я выполнил ряд действий, чтобы увидеть, как эти батареи повлияли на время автономной работы Surface Book 2, включая включение питания устройства в выключенном состоянии, снова при просмотре некоторых веб-сайтов и, наконец, во время игры в Sekiro: Shadows Die Twice , игру, которая эта машина изо всех сил пытается работать с исходным разрешением экрана.

Все батареи, которые мы тестировали, были способны сохранять и накапливать заряд. Однако была одна первоначальная загвоздка. Первая модель Zendure SuperTank не соответствовала заявленным возможностям, достигнув максимальной мощности 54 Вт, независимо от выполняемой задачи.Компания заявила, что тестируемый нами образец является прототипом, и отправила доработанный образец, в котором не было никаких проблем.

В большинстве случаев мощность батарей колеблется от 60 до 80 Вт, в зависимости от требований к постоянной мощности. И хотя я проделал эндшпиль Sekiro , этого оказалось достаточно для Surface Book 2, чтобы медленно накапливать заряд. Когда уровень заряда батарей упал примерно до отметки 50 процентов, я заметил небольшое снижение пропускной способности каждой из них до примерно 54 Вт.Хотя этого недостаточно для зарядки Surface Book 2 во время игры, он поможет замедлить падение. Если вы не занимаетесь играми или занимаетесь интенсивной работой, например рендерингом видео, это не должно быть проблемой.

Следует отметить еще несколько причуд: все они показывают несколько моментов, когда батареи ноутбука (в нем одна находится внутри клавиатуры, а другая — в съемном планшете) не заряжаются во время игры. Но нажатие Alt + Tab, а затем переключение режима питания ПК на «максимальное время автономной работы» вместо «наилучшая производительность» успокоило поклонников и позволило зарядить аккумулятор, но не без серьезных потерь в игровой производительности.Скорее всего, это проблема с Surface Book.

Аккумулятор Zendure SuperTank

Кроме того, все батареи, которые я тестировал, в какой-то момент вызвали ошибку в Windows 10, в которой говорилось, что батарея работает медленно или что USB-устройство несовместимо. Удаление вилки и установка ее обратно обычно решали проблему, но из комплекта батарей, который мы пробовали, HyperJuice был самой проблемной. Это может быть еще одна причуда Surface Book или это может быть связано с Windows 10.Другие устройства не вызывали такого шума, и я не сталкивался с подобными предупреждениями, когда использовал их для зарядки MacBook Pro.

Что касается сюрпризов, доступная модель Tanker Elite от J-Go Tech превзошла предполагаемый предел мощности в 65 Вт. Он смог зарядить Surface Book 2 так же быстро, как и другие, до 87 Вт, что впечатляет, если не немного сбивает с толку.

Каждой из батарей хватило примерно на час при интенсивном использовании

Каждой из батарей хватило примерно на час при зарядке Surface Book 2.Из разряженного состояния батареи емкостью 27 000 мАч (SuperTank, HyperJuice и Tanker Xtreme) смогли обеспечить около 46 процентов мощности ноутбука до того, как потребовалась подзарядка. Это может показаться не достижением, но стоит отметить, что этот ноутбук распределял заряд между двумя батареями довольно равномерно, обеспечивая одинаковое количество энергии в батарее клавиатуры, как в планшете.

Мы также тестировали эти батареи с MacBook Pro 2016 года и Google Pixelbook.Обе эти машины потребляют меньше энергии, чем Surface Book 2 (61 Вт для MacBook Pro, 45 Вт для Pixelbook), и каждая батарея легко удовлетворяет их максимальные требования к мощности. Zendure SuperTank полностью зарядил Pixelbook примерно за 90 минут, и в нем все еще оставался 41 процент заряда. Если вы используете одну из этих батарей, чтобы оставаться заряженными, выполняя легкую работу вдали от зарядного устройства, HyperJuice смог бы сделать это, потеряв лишь около 10 процентов своей емкости после часа использования.Остальные батареи емкостью 27 000 мАч должны дать вам аналогичные результаты для обоих компьютеров.

Какой большой аккумулятор стоит своих денег?

Все эти батареи мощные, и если вы не можете пойти на компромисс даже в несколько ватт, решение о покупке будет зависеть от предпочтений дизайна, выбора порта и, конечно же, вашего бюджета.

Для максимальной мощности за ваш доллар J-Go Tech Tanker Xtreme предлагает много энергии, хороший выбор портов, а поскольку он включает настенное зарядное устройство на 87 Вт, его комплект предлагает лучшее соотношение цены и качества.Zendure’s SuperTank — отличный компактный пакет, который предлагает лучший выбор портов, и если вы сможете купить его по более низкой цене во время сбора средств, цена также будет хорошей.

Если вы надеетесь выполнять больше работы вне розетки, все они могут вам в этом помочь. Каждый из них умеет направлять большую мощность на одно устройство, а также распределять ее по нескольким одновременно, таким как телефон, набор беспроводных наушников и Nintendo Switch. Мы ожидаем, что в 2019 году появится еще больше возможностей, но первая партия больших и мощных аккумуляторов впечатляет.

---

Купить J-Go Tech Tanker Xtreme: Amazon | J-Go | Google Покупки

Купить супертанк Zendure: Amazon | Google Покупки | Indiegogo

Vox Media имеет партнерские отношения. Они не влияют на редакционный контент, хотя Vox Media может получать комиссионные за продукты, приобретенные по партнерским ссылкам. Для получения дополнительной информации см. наша этическая политика .

Как оценить время автономной работы ноутбука с помощью этой формулы

Последнее обновление: 9 мая 2021 г., 19:56

Знание того, как оценить время автономной работы ноутбука, — это быстрый способ определить, насколько он хорош.Особенно при покупке нового ноутбука. Вы также можете использовать эту формулу оценки для определения времени автономной работы вашего ноутбука, если он у вас уже есть.

Если честно, производители любят преувеличивать время автономной работы своих ноутбуков. Зная это, вы узнаете, чего ожидать от ноутбука с точки зрения времени автономной работы. Как говорится, быть предупрежденным — значит быть вооруженным.

Что такое аккумуляторные батареи для ноутбуков?

Если вы один из тех людей, которые буквально просматривают спецификации ноутбука, вы обязательно встретите спецификацию батареи.Характеристики батареи могут быть 42 Вт / ч 3-элементный или 66 Вт / 4-элементный. Это зависит от производителя ноутбука, у некоторых ноутбуков есть даже 6-ячеечные, 9-ячеечные или 12-ячеечные батареи.

Элементы в основном представляют собой пары батарей, похожих на батареи AA, соединенные последовательно, чтобы получить одну батарею для ноутбука. Таким образом, трехэлементный аккумулятор для ноутбука — это всего лишь 3 пары батарей, соединенных последовательно. То же самое и с 4-элементным аккумулятором для ноутбука.

Примечание: Вт / мВтч / мАч указаны для всей батареи ноутбука, а не для отдельных ячеек.

В основном, чем больше ячеек имеет аккумулятор ноутбука, тем дольше срок его службы. Две батареи для ноутбука; один имеет ячейку 42 Вт / ч 3, а другой — ячейку 42 Вт / ч 4. 42 клетки wHr 4 переживут 42 клетки wHr 3.

Общие сведения о ватт-часах (Втч), Милливатт-часах (мВтч) и Миллиампер-часах (мАч)

Ватт-час (Втч), милливатт-час (мВтч) и миллиампер-час (мАч) — это единицы измерения потребляемой мощности. В случае с аккумулятором ноутбука это емкость аккумулятора.Максимальное количество энергии, которое можно сохранить и отдать за час.

Например, аккумуляторы для портативных компьютеров с номинальной мощностью 42 Вт / ч могут обеспечить максимум 42 Вт в течение одного часа, прежде чем он разрядится. Кроме того, он может хранить в своих ячейках только 42 Вт.

Емкость аккумулятора ноутбука выражается в Вт, мВт или мАч. Вот как превратить одно в другое.

Изменение емкости аккумулятора на мАч

Допустим, у вас емкость аккумулятора ноутбука 42 Вт · ч, и вы хотите сменить его на мАч.Формула: (Вт · ч * 1000) / В , где V — напряжение аккумулятора ноутбука. В моем ноутбуке напряжение 15,7 В.

(42 * 1000) / 15,8 = 2658 мАч

Изменение мАч на wHr

По формуле (мАч * В) / 1000, где V — напряжение аккумулятора ноутбука.

(2658 * 15,8) / 1000 = 42 Втч

Изменение mWh на wHr

Разделив mWh на 1000, вы получите wHr. Умножив wHr на 1000, вы получите мВтч.

Как проверить напряжение аккумулятора ноутбука

Производители не добавляют напряжение аккумулятора ноутбука в спецификации. Один из способов узнать напряжение — открыть ноутбук и прочитать напряжение, указанное на батарее. Другой способ — с помощью программного обеспечения.

BatteryInfoView — отличное программное обеспечение, которое показывает не только напряжение батареи, но и другую информацию. Вы можете использовать эту информацию, чтобы определить, насколько здорова ваша батарея.

Battery Info View

Как показано на рисунке выше, напряжение моей батареи составляет примерно 15.8В.

Полная емкость заряда и Расчетная емкость также показывает, сколько заряда может выдержать ваша батарея. У новых ноутбуков полная зарядная емкость всегда равна проектной емкости.

Расчетная емкость указывает емкость или мощность, которую должна иметь ваша батарея. Полная емкость заряда — это количество энергии, которое ваша батарея в настоящее время способна удерживать. Одна вещь, которую вы должны знать, — это то, что ваша полная емкость заряда всегда будет уменьшаться с течением времени.

Чем ниже он, тем меньше будет время автономной работы вашего ноутбука. Как только он достигнет нуля, ваша батарея больше не сможет держать заряд.

Разряд батареи

Каждая задача, выполняемая на портативном компьютере, потребляет определенное количество энергии. Потребление энергии при обычном просмотре веб-страниц будет намного меньше, чем при игре. Ниже приведены диапазоны ватт, потребляемых для обычных занятий.

• 60-максимум: тяжелые игры, рендеринг видео
• 40-60 Вт: легкие игры
• 30-40 Вт: редактирование видео или фотографий
• 20-30 Вт: просмотр HD-видео онлайн
• 15-20 Вт: просмотр HD-видео в автономном режиме или с использованием нескольких приложений
• 10-15 Вт: нормальное использование, такое как просмотр веб-страниц (с небольшим количеством вкладок), редактирование текста или воспроизведение музыки
• 8-10 Вт: минимальная мощность с экраном на

Это всего лишь приблизительная оценка. могло быть более или менее.Тем не менее, это хорошее место, чтобы оценить время автономной работы ноутбука.

• Почему мой ноутбук подключен к сети, но не заряжается?

Как определить время автономной работы при покупке нового ноутбука

Есть три способа определить время автономной работы при покупке ноутбука. Они смотрят обзоры на YouTube, читают обзоры и подсчитывают время автономной работы. Первые два точны, а последний — не совсем точный, а скорее приблизительный.

• Для чего подходят Chromebook?

Чтобы оценить время автономной работы нового ноутбука, вам понадобится емкость аккумулятора. Получив это, разделите емкость аккумулятора на энергопотребление при выполнении действий или задач, которые вы будете использовать на ноутбуке. Это оставляет вам количество оставшихся часов или время автономной работы.

* Срок службы батареи (количество часов, в течение которых может работать батарея) = емкость батареи / разрядка батареи

Например, Dell XPS 13 имеет емкость батареи 52 Втч.Если вы собираетесь использовать его для обычного использования, он потребляет 10-15 Вт. Время автономной работы будет в пределах 3-5 часов.

Как видите, это неточно. Потому что у Dell XPS 13 лучшее время автономной работы — в среднем 8-11 часов.

Помните! Это всего лишь оценка, и она не точна. Это просто дает вам четкое представление о времени автономной работы ноутбука. Кроме того, здесь также действует множество факторов.

Если у вас уже есть ноутбук, вот как узнать время автономной работы

Итак, что, если у вас уже есть ноутбук, как проверить его расчетное время автономной работы? Поскольку батареи со временем изнашиваются, аккумулятор вашего ноутбука не будет таким сильным, как когда он был у вас совершенно новым.Со временем аккумулятор медленно теряет свою емкость и уменьшается количество хранимой в нем энергии.

Вот два способа проверить текущую емкость аккумулятора.

Командная строка

Откройте командную строку от имени администратора

Командная строка

Введите powercfg / batteryreport и перейдите в указанное расположение файла.

Отчет о батарее

Как только там откройте его. Под установленными аккумуляторами есть расчетная емкость и полная емкость заряда.Продолжайте использовать в расчетах полную емкость заряда.

Примечание. Расчетная емкость аккумуляторов ноутбука, в данном случае максимальное количество энергии, которое он может сохранить в новом состоянии.

BatteryInfoView

BatteryInfoView — хорошее программное обеспечение, которое предоставляет много информации о вашей батарее. Вы можете скачать это здесь. Затем вы можете узнать полную зарядную емкость и использовать ее в своих расчетах.

Battery Info View

Самая важная информация, которую он отображает, — это уровень износа аккумулятора.Уровень износа аккумулятора говорит вам об оставшейся емкости аккумулятора от его проектной емкости или о том, когда аккумулятор был совершенно новым. Он дан в процентах.

Уровень износа аккумулятора составляет примерно 70%. Это означает, что он может хранить только 70% проектной емкости аккумулятора или 70% емкости, когда он был совершенно новым. По достижении 0% батарею необходимо заменить.

Как долго должна прослужить батарея вашего ноутбука

Аккумуляторы для ноутбуков не предназначены для вечной эксплуатации.Обычно они длятся от двух до пяти лет. Это может быть более или менее в зависимости от его циклов зарядки, частоты использования, емкости аккумулятора и т. Д. В игру вступает множество факторов.

Среднее время автономной работы составляет 8 часов. Это также зависит от множества факторов. Если вы открываете несколько вкладок Google Chrome, воспроизведение музыки и Wi-Fi будет намного меньше, когда вы только проигрываете музыку.

Кроме того, не все ноутбуки производятся одинаково. Игровые ноутбуки, как известно, имеют худшее время автономной работы, а ультрабуки — лучшее.

Как увеличить время автономной работы вашего ноутбука

Вот несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы максимально продлить время автономной работы вашего ноутбука.

• Сохраняйте низкую яркость
• Используйте режим энергосбережения или экономии заряда батареи
• Включайте режим полета, когда вы не используете Wi-Fi
• Позаботьтесь о своей батарее, время от времени разряжая ее

Вот и все есть к этому.

Последние мысли

Это основы оценки срока службы батареи.Помните, что это всего лишь оценки, и они позволяют быстро определить время автономной работы. Лучший способ оценить или узнать время автономной работы ноутбука — это посмотреть и прочитать отзывы о нем.

Как определить, сколько времени хватает на 100 ампер-час батареи в вашем доме на колесах

Аккумулятор дома на колесах может быть одной из самых сложных вещей, которые нужно выяснить, когда вы пытаетесь выяснить, как работает ваш дом на колесах или туристический прицеп. Звучит просто. У вас есть, скажем, аккумулятор на 100 ампер-часов.100 ампер-часов, вау! Это должно длиться несколько дней, верно? Неправильный! На самом деле это не ракетостроение, а математика, когда дело доходит до выяснения того, сколько на самом деле хватит этой 100-амперной батареи в реальном мире.

Разница между усилителем и ампер-часами

Прежде всего, нам нужно понять разницу между усилителем и ампер-часами. Основное разделение ампер на ампер-часы состоит в том, что амперы — это единица измерения электрического тока, а ампер-часы — это единицы «текущей емкости хранения».”

Как рассчитать часы работы от аккумулятора

Первое, что нам нужно сделать, это преобразовать в ватт-часы. На большинстве устройств, которые вы используете, будет указано их потребление в ваттах. Вы можете преобразовать ампер-часы в ватт-часы, используя формулу ниже:

Ампер-часы X Напряжение = Ватт-часы

Если мы добавим в наш пример емкость батареи 100 А · ч, мы получим: 100 Ач X 12 В = 1200 Вт · ч

Это означает, что наша 100-амперная батарея может выдерживать около 1200 Вт от устройств в течение часа или устройств на 600 Вт в течение двух часов.

В реальном примере, наш увлажнитель показывает мощность 280 Вт на низком уровне и 470 Вт на высоком. Это означает, что одна батарея на 100 ампер-час может обеспечить его питание на низком уровне в течение 4,29 часа и на 2,6 часа при высоком.

Было бы замечательно, если бы устройства указывали нам конкретно, сколько ампер используется, тогда вы могли бы просто разделить емкость батареи на общее количество ампер устройства. Но большинство устройств дают оценку в ваттах, поэтому нам нужна приведенная выше формула.

Сколько ампер-часов вы действительно получаете от 100ач батареи?

Однако приведенная выше формула существует в теоретическом пузыре.Как и в большинстве случаев в жизни, рассчитать, сколько на самом деле прослужит батарея, не так просто, как знать формулу. Есть несколько факторов, которые сокращают это теоретическое время разряда до реального использования.

Отключение низкого напряжения

Большинство аккумуляторов могут быть повреждены, если уровень заряда ниже определенного. Таким образом, есть точка отключения по низкому напряжению, за которой вы не хотите разряжать батареи. У вас может быть устройство, которое автоматически делает аккумулятор недоступным в точке отключения по низкому напряжению, или вам, возможно, придется контролировать аккумулятор вручную.

Тип батареи

Тип аккумулятора, который вы используете в своем доме на колесах, также влияет на то, сколько у вас фактически имеется полезных ампер-часов. Свинцово-кислотные батареи менее щадящие, чем литиевые, с точки зрения их разрядки, поэтому у вас меньше доступных ампер-часов, несмотря на номинальную емкость батареи.

Свинцово-кислотный аккумулятор не рекомендуется разряжать ниже 50 процентов емкости. Это означает, что ваша батарея на 100 ампер-часов в реальных приложениях будет работать только около 40-50 ампер-часов.

Аккумулятор LiFePO4 (литий-фосфат железа) можно безопасно разрядить до «0» процентов емкости. Обычно вы не разряжаете его так низко, но вы можете рассчитывать примерно в два раза больше полезных ампер-часов, чем от свинцово-кислотной батареи.

Чрезмерная скорость рисования паразитами

Существует множество приборов и устройств, которые, даже когда они не используются активно, имеют платы управления или другие элементы, которые потребляют питание 12 В от домашней батареи. Это называется паразитической ничьей.

Это нормально, но может существенно повлиять на то, на сколько ампер-часов хватит вашей батареи без подзарядки. И не забывайте о маленьких лампочках в отсеках для хранения вещей, дополнительных антеннах и других устройствах, о которых легко забыть, которые могут разрядить аккумулятор. Все складывается!

Получение менее полной зарядки

Если вы не зарядите аккумулятор полностью, он не сможет обеспечить все ожидаемые ампер-часы. Батарея на 100 ампер-час (или любой другой указанной емкости) будет намного ближе к максимальной эффективности, если вы будете заряжать батареи полностью заряженными.

Расчет ватт-часов

Невозможно просто рассчитать количество ватт-часов, которое вы будете использовать ежедневно, без устройства контроля заряда батареи. Для этого вам нужно знать, сколько ватт в час потребляет каждое из ваших устройств, а затем умножить это на количество часов в день, которое вы используете на этом устройстве. Затем вы складываете все индивидуальные итоги, чтобы получить оценку того, сколько ватт-часов вам нужно.

Victron Energy BMV-712 Smart Battery Monitor (серый)

• Victron Energy BMV-712 — это высокоточный интеллектуальный монитор батареи; основная функция монитора заключается в том, чтобы…
• Встроенная связь Bluetooth — контролируйте уровень заряда аккумулятора на смартфонах, планшетах, MacBook и других устройствах Apple или Android …

Почему нельзя получить всю мощность от аккумулятора

Есть несколько причин, по которым вы никогда не получите всю мощность от батареи, на которую она рассчитана.

Батареи разряжаются неравномерно

Вы не используете одни и те же устройства одинаковым образом в течение одного и того же времени изо дня в день.Это означает, что ваша батарея разряжается с разной скоростью в зависимости от того, насколько велика нагрузка, которую вы на нее кладете.

Чем больше нагрузка на аккумулятор, тем меньше у него емкость, а это означает, что он разрядится раньше, чем вы могли бы надеяться.

Батареи рассчитаны на 5 ампер в течение 20 часов

Номинальная мощность батареи в ампер-часах основана на постоянной нагрузке в 5 ампер. Это означает, что аккумулятор на 100 ампер-час, который имеет постоянную нагрузку в 5 ампер, должен работать 20 часов.

Это все хорошо, если вы всегда собирались постоянно получать от батареи 5 ампер, но в реальном мире так устроено не так. В некоторых случаях вы будете потреблять менее 5 ампер в час, а иногда и больше, что означает, что фактическое количество времени работы вашей батареи будет меняться изо дня в день.

Зарядные устройства могут заряжаться не полностью

Аккумулятор не всегда может быть полностью заряжен. Как упоминалось ранее, со временем и использованием батареи ухудшаются, поэтому, когда батарея стареет, она не будет полностью заряжена до 100 ампер-часов, что бы вы ни делали.

Есть также разные типы зарядных устройств. Многоступенчатое зарядное устройство имеет более эффективный способ зарядки; таким образом, ваша батарея надолго сохраняет способность заряжаться почти на 100 процентов. Одноступенчатое зарядное устройство гораздо тупее. У него просто нет изящества многоступенчатого зарядного устройства, и он иногда может сократить срок службы вашей батареи.

Срок службы батареи, отсчет

Свинцово-кислотный или литиевый аккумулятор имеет ограниченное количество циклов, которые можно разряжать и перезаряжать.Это срок службы батареи в цикле. Как правило, свинцово-кислотные батареи при правильном обслуживании могут проработать несколько сотен циклов. Литиевые батареи, с другой стороны, могут работать тысячи циклов.

Но количество раз и то, насколько глубоко батарея разряжалась, а затем перезаряжалась, влияет на ее емкость. Чем больше раз он был включен, тем меньше он сможет удерживать максимальную мощность.

Итак, на сколько хватит заряда батареи на 100 ампер-час?

Как видите, на этот вопрос нет универсального ответа, потому что не существует универсального способа, которым каждый из нас использовал бы батарею для дома на колесах изо дня в день.

Но, надеюсь, это поможет вам понять, как работает аккумулятор и что означает 100 ампер-час в реальном мире. Если вы поймете это и научитесь определять количество усилителей, используемых вашими устройствами, это значительно облегчит вам жизнь в дороге.

Ознакомьтесь с Battle Born Batteries

Мы используем Battle Born Batteries почти два года и очень любим их. Мы начали с того, что просто заменили нашу единственную батарею на Battle Born, а затем быстро обновили до набора из шести.Это позволило нам провести более 200 ночей и легко окупить наши первоначальные вложения.

Одиночная батарея 100 Ач, 12 В

Отдельная батарея — отличное место для начала. Не беспокойтесь о техническом обслуживании после установки! Вам не придется беспокоиться о его замене как минимум 10 лет.

Комплект аккумуляторов для парочек

Этот комплект — все, что у нас есть, чтобы сделать наш дом на колесах автономным воином. Мы без проблем запитываем каждую розетку в нашем доме на колесах! Эта установка была протестирована в автономном режиме более 200 дней и превзошла ожидания.