Бедини инструкция и схема: Генератор Бедини. Принципы работы. Часть 1

Содержание

Генератор Бедини. Принципы работы. Часть 1


Доклад «ИСКОННАЯ ФИЗИКА АЛЛАТРА» открывает безграничные возможности человечества для использования свободной энергии на благо человечества. Прочитав данный доклад и книгу «АллатРа», а также ознакомившись с трудами учёных, не трудно создать механизм, который бы работал в замкнутом цикле, без подпитки извне, традиционными источниками энергии.

Предлагаем к ознакомлению серию статей про учёных и историю их изобретений, которые могли бы изменить мир и начинаем эту серию с генератора Джона Бедини.

Стоит заметить, что в мире распространено название данного изобретения как «Генератор свободной энергии Бедини». Однако в терминах ИСКОННОЙ ФИЗИКИ АЛЛАТРА свободная энергия – это энергия, которая получается при воздействии на септонное поле определённой силой. Для её получения не нужны дополнительные источники энергии. Поэтому в этой статье речь не идёт о свободной энергии как таковой, а об определённых законах электричества.

Схема первой, успешной “Самовращающейся” машины Джона Бедини была представлена в его буклете в 1984 году под названием 

Генератор свободной энергии Бедини. Это была комбинация электромотора, маховика, вращающегося переключателя, аккумулятора и специально разработанного электрогенератора, который он назвал “Энерджайзером”:

Разработка Бедини 1984 г

"Энерджайзер” это своего рода генератор, который не теряет скорости вращения, как обычный генератор под нагрузкой. Вращающийся переключатель позволяет аккумулятору заряжаться только в короткий промежуток времени и давать энергию для вращения мотора в остальное время. (Можно отказаться от мотора и намного упростить систему.) Изначально энерджайзер представлял собой колесо с определённым количеством постоянных магнитов, которое крутилось перед несколькими катушками с проводом. Когда магниты проходят напротив катушек, электрические импульсы, образующиеся в катушках, заряжают аккумулятор. Но Джон догадался также, что колесо можно заставить вращаться, если эти электрические импульсы направить обратно в катушки в нужный момент. Потребовалось просто разработать подходящий метод переключения.

В 2001 году произошло одно очень интересное событие. Отец 10-ти летней школьницы, который работал в мастерской по соседству, попросил Джона помочь его дочери в создании школьного проекта по физике. Идея ознакомить подрастающее поколение с его работами показалась Джону интересной и он стал объяснять девочке по имени Шауни Багмен (Shawnee Baughman) как сконструировать небольшой энерджайзер, основываясь на его изобретении. Энерджайзер, который Шауни представила на школьной выставке, работал на маленькой 9-ти вольтовой батарейке больше недели, давая энергию для одного светодиода и вращая ротор с большой скоростью. Шауни даже сделала несколько плакатиков с объяснением, как это работает. Школьный учитель физики Шауни, был потрясён от энерджайзера, он никак не мог понять, почему батарейка не разряжается, ведь по логике, её заряда, должно было хватить лишь на несколько часов непрерывной работы? Но людям это устройство понравилось и сейчас генератор Бедини, пожалуй, один из самых популярных приборов в мире.

Новая система состояла из энерджайзера, аккумулятора и специальной схемы переключения. Такая конструкция позволила избавиться от половины ненужных компонентов, включая электромотор, вращающийся переключатель и маховик. Новый энерджайзер состоял из колеса с несколькими постоянными магнитами и с одной или двумя катушками, закреплёнными около него. Вот эту-то конструкцию Шауни и представила в своей школе. Джон назвал её “Мотор с Северным Полюсом”. Разница между его первой схемой, приведённой выше, и проектом Шауни состояла в том, что у Шауни колесо содержало 4 магнита и была ещё одна катушка, установленная сверху, для светодиода. 9-ти вольтовая батарейка и четыре электронных компонента: Транзистор MPS8099, Диод 1N914, резистор 680 Ом.

Учитывая всё вышесказанное, давайте начнём подробное изучение работы этого устройства.

Главная катушка содержит несколько железных стержней в центре своей конструкции, которые нужны для начала процесса. Когда один из магнитов на колесе приближается к Главной катушке, он притягивается к железу и движется в направлении, показанном КРАСНОЙ СТРЕЛКОЙ. 

Когда магнит подходит к катушке всё ближе и ближе, железные стержни в её сердечнике начинают намагничиваться. Это вызывает появление небольшого тока в витках Пусковой Обмотки, который протекает в цепи, обозначенной ЗЕЛЁНЫМИ СТРЕЛКАМИ. В катушке, намотанной "по часовой стрелке", ток течёт не в том направлении, в котором он мог бы открыть транзистор. Так что транзистор остаётся закрытым. Это означает, что когда магнит ещё только приближается к катушке, основная обмотка и транзистор остаются в покое и энергия батарейки не расходуется.

Однако механическая энергия возникает в небольшом количестве и запасается в инерции колеса.

Когда магнит оказывается прямо напротив железного сердечника, несколько явлений происходят одновременно. Прежде всего, железо намагничивается до своего максимума. Когда магнит ещё только приближался к сердечнику, магнетизм сердечника нарастал постепенно. Это изменение магнитного потока и вызывало появление небольшого тока в цепи Пусковой Обмотки. Теперь же, когда изменение магнитного поля остановилось, сошёл на нет и ток в Пусковой цепи. На этом этапе, когда магнит на колесе намагнитил железный сердечник катушки, то он и "притянулся" к нему, поскольку теперь магнетизм сердечника имеет южный полюс, направленный к колесу и его северный полюс направлен вниз.

Теперь-то всё и начинается. Магнит "притянулся" к сердечнику, но колесо имеет в запасе определённый "момент" вращения. Так что магнит проскакивает "точку притяжения" с сердечником. Как только он это сделает, магнитное поле в сердечнике начинает уменьшаться. Это изменение магнитного потока в сердечнике наводит ток в цепи Пусковой обмотки, который течёт теперь уже в направлении обратном тому, что мы видели раньше и обозначен на рисунке КРАСНЫМИ СТРЕЛКАМИ. Это событие теперь открывает транзистор, что приводит к появлению тока, который течёт от батарейки через Основную Обмотку и показан ЗЕЛЁНЫМИ СТРЕЛКАМИ.

Ток от батарейки теперь заставляет сердечник перемагнититься в обратную полярность. Так что теперь Северный Полюс сердечника направлен к колесу и он отталкивает Северный Полюс магнита. Это вызывает увеличение вращательного момента колеса и заставляет колесо крутиться быстрее. Этот процесс продолжается до тех пор, пока сердечник не намагнитится настолько, на сколько ему позволяют все девять вольт от батарейки. Тогда изменение магнитного потока прекращается, так что ток в цепи Пусковой Обмотки также прекращается. Это немедленно закрывает транзистор, что, в свою очередь, прекращает поддерживать магнитное поле в главной катушке. Ему ничего не остаётся, как начать уменьшаться, что наводит ток в Пусковой обмотке, как показано ниже ЗЕЛЁНЫМИ СТРЕЛКАМИ. 

Тем временем другой магнит приближается к Генераторной Катушке и также притягивается небольшим количеством железа в её сердечнике. Когда магнит проскакивает катушку, наводимый в ней ток заставляет светодиод вспыхнуть. Когда ротор раскручивается быстрее, эти вспышки происходят чаще и чаще и кажется, что светодиод горит постоянно.

На этом этапе весь цикл должен начаться сначала, но это ещё не конец описания работы машины. Даже наиболее опытные инженеры-электрики были бы уверены, что все объяснения уже сделаны. Если бы это было так, то машина работала бы на 9-ти вольтовой батарейке примерно 6 часов.

Машина продолжала работать потому что батарейка подзаряжалась в результате процесса, который ещё не был описан. Все, о чём было рассказано, происходит на самом деле и может быть измерено на обычном лабораторном оборудовании. Но есть ещё кое-что, происходящее в этом устройстве, что не так легко объяснить. Вот оно: 

Когда транзистор закрывается, и даже ещё до того, как ток начнёт протекать в Пусковой обмотке, рассеивая энергию уменьшающегося магнитного поля, высоковольтный всплеск, состоящий из продольной волны чистого напряжения, пробегает от Основной Обмотки по проводу назад, к положительной клемме батарейки. Это явление происходит в течении нескольких микросекунд, но оказывает серьёзное воздействие на батарейку.

Это временно обращает вспять поток тяжёлых ионов в батарейке, что явно замедляет среднее “время разряда” батарейки на 95%! Это позволяет нашей "игрушке" работать гораздо дольше, чем в традиционном варианте.

Этот феномен впервые был описан Николой Тесла в 1890-х годах и называется "Радиантной энергией". Это явление демонстрирует такой аспект электротехники, который далеко не все понимают.

В проекте Шауни ротор представлял собой колёсико всего лишь 2,5 дюйма (63мм) диаметром, которое крутилось от 9-вольтовой батарейки для радиоприёмника. Главная Катушка была 1 дюйм (25,5мм) в диаметре и 1,5 дюйма (38мм) высотой. Когда транзистор закрывался, всплеск напряжения отводился в батарейку и модель могла работать дольше.

Эта модель работала довольно хорошо для своих размеров и тех компонентов, которые были использованы. Но если Вы сделаете Главную катушку побольше, то будет гораздо труднее управлять тем скачком напряжения. Вместо того, чтобы просто заряжать батарейку, он попытается сжечь транзистор. Если Вы хотите сделать модель побольше, следует привнести в неё изменения, но об этих изменениях, а также о других исследованиях в области электричества, мы расскажем в последующих публикациях на сайте «АЛЛАТРА НАУКА».

Продолжение: Генератор Бедини. Усовершенствование. Часть 2

Игорь Н.

Источник: https://allatra-science.org/publication/generator-bedini


▶▷▶▷ схема магнитного генератора свободного энергий

▶▷▶▷ схема магнитного генератора свободного энергий
ИнтерфейсРусский/Английский
Тип лицензияFree
Кол-во просмотров257
Кол-во загрузок132 раз
Обновление:21-05-2019

схема магнитного генератора свободного энергий - Генератор свободной энергии: схемы, инструкции, описание, как wwwasutpprugenerator-svobodnoj-energiihtml Cached Инструкция по сборке магнитного генератора с фото Практическую модель этого генератора легко построить самостоятельно Все, что вам нужно, это подходящий набор неодимовых магнитов радиантная энергия схема - daitramunan1980s diary daitramunan1980hatenablogcomentry20170612060517 Cached Схема для получения радиантной энергии по схеме Джона Бедини и теории Свободная радиантная энергия, free radiant energy, Сайты фильмы, АртРадиоЛаб, САЙТЫ ПО РАДИАНТНОЙ ЭНЕРГИИ Схема генератора Простая схема высоковольтного генератора - YouTube wwwyoutubecom watch?vZpBthqig28Y Cached Автор - Станислав Марченко Free energy generator 2019 , How to make free energy from DC motor , wow amazing idea 2019 - Duration: 10:07 American Tech 1,631,635 views 1 АНАЛИЗ МАГНИТНЫХ ПРИМЕСЕЙ МЕТОДОМ ЭПР studfilesnetpreview2830135 Cached В отсутствие магнитного поля направление (ориентация) магнитного момента свободного электрона в пространстве может быть любым; энергия такого электрона не зависит от ориентации его Схема электрических подключений бензинового генератора Hyundai bestgeneratorspbruelectroscheme hyundai -electrjshemy Электрическая схем а Бензиновые генераторы hyndai hy2500c, hy2500l, hy3000c, hy3100l (С одним значением напряжения) Электрическая схема самодельного домашнего инкубатора!(scheme wwwyoutubecom watch?vntdgkt4Sd80 Cached Hello! The description of the electrical circuit of my home incubator, in this electric circuit the most affordable components are applied! I recommend to see: How to make an incubator ON 12V with Тема 10 Электромагнитные колебания и волны Физика, Архив wwwyaklassrumateriali?modelsnthemethemeid132 Cached Урок по теме Тема 10 Электромагнитные колебания и волны Теоретические материалы Средняя GRATIS FYSICA: ФИЗИКА 11КЛ - splazmablogspotcom splazmablogspotcomp11_17html Cached Магнитное поле, его свойства Магнитное поле постоянного электрического тока Действие магнитного поля на проводник с током Действие магнитного поля на движущийся в нем заряд Применение Копия 1с ВОПРОСЫ 23010062 ИВТ ВМКС и ИВТ ПО,090900 ИБ БКС studfilesnetpreview4553100 Cached РАЗДАТОЧНЫЙ МАТЕРИАЛ 1с 2013-2014 ВАН Копия 1с ВОПРОСЫ 23010062 ИВТ ВМКС и ИВТ ПО,090900 ИБ БКС Никитенко вопросы 1с ВВЕДЕНИЕ В НОВУЮ ЭЛЕКТРОДИНАМИКУ Канарёв ФМ E-mail: kanphilmail wwwmicro-worldsufiles1117pdf Рис 2 Схема движения электронов в проводе от плюса () к минусу (-) и формирования на его концах южного (s) и северного (n) магнитных полюсов и магнитного поляМ 0 вокруг провода Promotional Results For You Free Download Mozilla Firefox Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox - the faster, smarter, easier way to browse the web and all of 1 2 3 4 5 Next 6,540

  • Генератор переменного тока (устаревшее альтернатор) электрическая машина , преобразующая механическ
  • ую энергию в электрическую энергию переменного тока . Электродвижущая сила генератора переменного тока пропорциональна величине магнитного потока и числу оборотов ротора генератора в минуту: МГД гене
  • ка пропорциональна величине магнитного потока и числу оборотов ротора генератора в минуту: МГД генератор, энергетическая установка, в которой энергия рабочего тела (жидкой или газообразной электропроводящей среды), движущегося в магнитном поле, преобразуется непосредственно в электрическую энергию. Название М. г. связано сamp;8230; Такие установки генерируют только переменный ток и требуют создания бегущего... Идеи Теслы в работе: заряжаем электрокары магнитным полем. Мировое сообщество энтузиастов свободной энергии (СЕ) уже десять лет эксплуатирует идею грузинского архитектора Ториэля Капанадзе по созданию устройства бестопливного генератор. Энергия магнитного поля катушки. Вращение рамки в магнитном поле простейший генератор переменного тока. Б. Схема потерь электроэнергии на пути от электростанции к потребителю. Все они работают на энергии эфира (магнитное поле, путем его вращения, наводит ЭДС (электродвижущую силу) в обмотках моторов при принудительном раскрутке их валов от любого привода (ветрогенератор,лопасти водяной турбины, бензиновый мотор) и т.д.На выходе мы имеем электрическую энергию. Генераторы энергии. Определите силу тока в соленоиде, при которой объемная плотность энергии магнитного поля внутри соленоида равна w 0,1 Джм3. Энергия магнитного поля катушки с током. Период свободных электромагнитных колебаний. Генератор незатухающих электромагнитных колебаний на транзисторе. Внешнего магнитного поля, g (quot;g-факторquot;), фактор спектроскопического расщепления, определяющий, по существу, величину эффективного магнитного момента частиц. E энергия электрона в магнитном поле с учетом сверхтонкого взаимодействия магнитного момента не-

при которой объемная плотность энергии магнитного поля внутри соленоида равна w 0

g (quot;g-факторquot;)

  • easier way to browse the web and all of 1 2 3 4 5 Next 6
  • wow amazing idea 2019 - Duration: 10:07 American Tech 1
  • Сайты фильмы

Request limit reached by ad vlaXML

Генератор переменного тока (устаревшее альтернатор) электрическая машина , преобразующая механическую энергию в электрическую энергию переменного тока . Электродвижущая сила генератора переменного тока пропорциональна величине магнитного потока и числу оборотов ротора генератора в минуту: МГД генератор, энергетическая установка, в которой энергия рабочего тела (жидкой или газообразной электропроводящей среды), движущегося в магнитном поле, преобразуется непосредственно в электрическую энергию. Название М. г. связано сamp;8230; Такие установки генерируют только переменный ток и требуют создания бегущего... Идеи Теслы в работе: заряжаем электрокары магнитным полем. Мировое сообщество энтузиастов свободной энергии (СЕ) уже десять лет эксплуатирует идею грузинского архитектора Ториэля Капанадзе по созданию устройства бестопливного генератор. Энергия магнитного поля катушки. Вращение рамки в магнитном поле простейший генератор переменного тока. Б. Схема потерь электроэнергии на пути от электростанции к потребителю. Все они работают на энергии эфира (магнитное поле, путем его вращения, наводит ЭДС (электродвижущую силу) в обмотках моторов при принудительном раскрутке их валов от любого привода (ветрогенератор,лопасти водяной турбины, бензиновый мотор) и т. д.На выходе мы имеем электрическую энергию. Генераторы энергии. Определите силу тока в соленоиде, при которой объемная плотность энергии магнитного поля внутри соленоида равна w 0,1 Джм3. Энергия магнитного поля катушки с током. Период свободных электромагнитных колебаний. Генератор незатухающих электромагнитных колебаний на транзисторе. Внешнего магнитного поля, g (quot;g-факторquot;), фактор спектроскопического расщепления, определяющий, по существу, величину эффективного магнитного момента частиц. E энергия электрона в магнитном поле с учетом сверхтонкого взаимодействия магнитного момента не-

Генератор бедини из кулера - Вместе мастерим

Вот его схема:

С этого описания я начинал делать этот кулер. 13.03.2011

Зарядка конденсаторов импульсным зарядчиком из кулера, по идеям Джона Бедини. Конденсатор 470 мкФ 100 вольт.
скачать файл

Зарядка конденсаторов импульсным зарядчиком из кулера, по идеям Джона Бедини. Два конденсатора 330 мкФ 200 вольт, включенные параллельно.
скачать файл

Китайский "вечный двигатель", оригинальная схема немного переделана. Заменены сломанные стойки.

Оригинальная схема: Переделанная схема:

У Бедини в лаборатории есть похожее устройство — маятник.

По сути схема идентична колесу Бедини и качеру Бровина.

Транзистор S9014, сопротивление коллекторной катушки 79 Ом, сопротивление базовой катушки 1114 Ом.

Ссылки по теме:
Маятник Бедини (сериал "Энергия из вакуума", маятник в лаборатории Бедини)
Генератор маятник Джона Бедини (репликация маятника Джона Бедини)
Самодельный магнитный маятник
маятник Бедини,что и как? (форум проекта "Заряд")

Я.Войцеховский "Радиоэлектронные игрушки", стр.123:

Маятник Бедини превращается. в колесо Бедини

Транзистор КТ819Г, схема в 1-м видео, напряжение питания 12 вольт. Сопротивление коллекторной катушки 79 Ом, сопротивление базовой катушки 1114 Ом.

Кстати: нельзя прикручивать магниты стальными винтами, т.к. через винт замыкается магнитный поток, что значительно ослабляет силу магнита

Раскрутка неодимового магнита — вариант мотора Бедини

Используются катушки от электросчётчика и транзисторная схема от кулера Бедини. Вот его схема.

Магнит раскручивается до очень высокой скорости. Остановился когда я начал крутить ручки регулировки сопротивления в базе.

Раскрутка неодимового магнита (вариант мотора Бедини) с ферритом.

То же самое, что и в предыдущем опыте, но с ферритом.

Катушки и в том и в другом случае должны быть включены в противофазе. Вот так:

Используется ферритовый стержень от магнитой антены радиоприёмника.

Потребляемый ток — 0,8 милиАмпер, напряжение питания 8-9 вольт.

Раскрутка неодимового магнита в виде шара до огромной скорости

Лампочка светится от импульсов самоиндукции с коллекторной катушки, которые возникают в момент резкого обрыва тока (транзистором) через эту катушку.

Потребление в районе 0,5 — 1 А при напряжении 12 вольт.

Шарик, как ротор во всех устройствах такого типа — "устройствах Бедини", работает в качестве коммутатора, и энергия, вырабатываемая им при взаимодействии с базовой катушкой, идёт на управление транзистором, который коммутирует ток в коллекторной катушке. А коллекторная катушка заставляет вращаться шарик. И так до бесконечности, пока подаётся питание. То есть шарик выступает в виде посредника между коллекторной и базовой катушками.

Эти устройства работают только в момент переключения, таким образом маятник Бедини неэффективно делать большим, с большой длиной подвеса — частота качаний будет низкой, а испульсы ЭДС самоиндукции генерируются только в момент прохода маятником нижней точки — там расположена катушка. У более короткого маятника выше частота качаний, следовательно больше импульсов ЭДС самоиндукции в единицу времени.

Собственно поэтому Бедини и начал делать большие колёса: скорость вращения колеса небольшая, а скорость переключений в катушке — огромная, за счёт большого радиуса колеса и соответственно большой длины окружности.

Многие исследователи устройств Бедини наталкиваются на режим самовозбуждения, когда ротор не крутится, а генерация идёт и лампочка горит. Ничего удивительного на мой взгляд в этом нет — просто на более высокой частоте катушки начинают взаимодействовать друг с другом без посредника. У Бедини также есть схема так называемой "Твёрдотельной зарядки", без ротора. У качера Бровина аналогичная схема.

Часто спрашивают про "радиантную энергию" и мощность на выходе устройства.

Не совсем понятно, что при этом имеется в виду под "радиантной энергией", и как эту загадочную энергию измерять. Если речь идёт об импульсах самоиндукции, то в результате работы этой конструкции получаются импульсы самоиндукции высокого напряжения, от них горит неоновая лампочка или можно зарядить конденсатор.

Всё что я придумал на этот счёт — измерять скорость заряда конденсатора. Чем чаще следуют импульсы, тем выше скорость заряда конденсатора. Амплитуда импульсов определяет напряжение до которого зарядится конденсатор. Далее энергию конденсатора можно высчитать по формуле.

Самоиндукция же вообще явление загадочное, возможно это и есть то самое, что когда-то назвали "радиантной энергией". Вообще же, "радиантная энергия" в переводе с английского это "лучистая энергия". На мой взгляд этот термин весьма затаскан, его употребляют везде, где надо и не надо, и в каждом конкретном случае нужно отдельно разбираться, о чём идёт речь.

Но о какой-то сверх-халяве в данном устройстве говорить не приходится.

Вообще, принцип СЕ (который многие не понимают) состоит в том, чтобы создать и поддерживать потенциал БОЛЕЕ НИЗКИЙ, чем потенциал окружающей среды, тогда потенциальная энергия окружающей среды с силой ломанётся в наше устройство. То есть мы не противодействуем окружающей среде, а заставляем её работать на нас.

Более горячее, чем окружающая среда, тело нагревает окружающее пространство и теряет свою энергию. Более холодное, наоборот, нагревается, охлаждая окружающее пространство и приобретая дополнительную энергию. Нужно лишь постоянно охлаждать его, иначе оно нагреется до температуры окружающей среды и процесс прекратиться. Так работают тепловые насосы (холодильник).

Повышенное давление (то что Шаубергер называл эксплозией или взрывом) вынуждено преодолевать давление атмосферы, тогда как пониженное давление (имплозия) наоборот, заставляет это давление работать в свою пользу.

Вот обычный электрический провод, при прохождении по нему электрического тока он нагревается (и нагревает окружающую среду), — это потери. На каждом метре провода теряется определённое количество энергии в виде тепла. При увеличении длины провода увеличивается его сопротивление. Чтобы хоть что-нибудь дошло до нагрузки, приходится увеличивать напряжение, чтобы сила тока в проводе осталась прежней.

А теперь представьте себе, что провод не нагревается, а охлаждается. В этом случае уже окружающая среда начинает нагревать провод, то есть отдавать ему энергию. Теперь — наоборот, чем длиннее холодный провод, тем больше окружающая среда передаст ему тепла, то есть энергии.

Для тех кто захочет повторить — рекоментации по схеме: Неодимовый магнит в виде шара брал здесь.

Диоды можно брать любые другие мощные и быстрые. Для раскрутки магнита-шарика можно диод IN4007 и конденсатор можно из схемы выбросить, они нужны только для сбора самоиндукции с коллекторной катушки.

Неонку лучше оставить, по ней сразу видно, работает схема или нет. Лучше всего подходит МН-3 (она большая и низковольтная), но можно ставить и любую другую, главное чтобы без резистора.

Транзистор — мне больше всего нравится как ведёт себя КТ819Г, но можно и другой мощный N-P-N. Тогда, возможно, придётся подбирать сопротивление в базе.

Переменные резисторы для уверенного запуска шарика выкручиваем к нулю, то есть общее сопротивление резисторов в базе (а все они соединены последовательно) составит 100-200 ом.

Наматываете катушку на похожий каркас проводом от "витой пары", или, если есть, проводом в лаковой изоляции 0,3-0,5 мм. Сопротивление каждого провода получившейся катушки менее 10 ом. Однако, параметры катушек можно изменять в широких пределах. Вот здесь, например, всё работает на катушках от электросчётчика.

Вместо правой (по схеме) обмотки, между коллектором и (+)питания подключаете один провод получившейся катушки, вместо левой (по схеме), между резисторами и эмиттером — другой провод катушки.

Если всё собрано правильно, но не работает, пробуете поменять местами выводы одной из обмоток — изменить фазировку катушек.

Если проблемы с пайкой — купите макетку для сборки без пайки, что-то вроде этого.

Раскрутка двигателей от дисководов

Двигатель от дисковода представляет из себя 3-х фазный двигатель. Те, которые я разбирал, содержат обмотки, соединённые по схеме "звезда", причём средняя точка висит в воздухе.

Если рассоединить среднюю точку и сделать все три обмотки независимыми, можно раскрутить такой двигатель по схеме Бедини.

(В общем-то получается можно любой 3-х фазный двигатель раскрутить по такой схеме, если две обмотки подключить через транзисторный коммутатор Бедини).

Двигатель от 5-ти дюймового дисковода:

Сопротивление каждой обмотки 5,2 Ома.

На больших оборотах и лампочка накаливания, и неонка горят менее ярко — похоже что обмотки не успевают насыщаться, и снимаемая ЭДС самоиндукции становится меньше.

Двигатель от 3-х дюймового дисковода:

Сопротивление каждой обмотки 2,3 Ома.

Лампочка от фонарика 6,3 вольта 0,26 ампер включена после съёмного диода, горит от ЭДС самоиндукции.

Схема коммутатора та же самая, что и всегда.

Напряжение питания — 12 вольт.

В разные стороны вращение идёт по-разному, в одну сторону двигатель может разгоняться до очень высоких оборотв, в другую тоже крутится, но медленнее. Это связано с конструкцией 3-х фазного двигателя. У 5-ти дюймового дисковода он имеет 12 катушек (каждая обмотка намотана на 3-х катушках) 16 магнитных полюсов, а у 3-х дюймового — 18 катушек (каждая обмотка намотана на 4-х катушках) и 24 магнитных полюса. Таким образом получается, что если 1-я катушка смотрит точно на магнитный полюс, то вторая уже смещена относительно следующего, а третья — ещё сильнее смещена.

(Для мотора-генератора Бедини это недостаток. В этом смысле компьютерный кулер больше подходит для переделки в мотор-генератор Бедини, у него нет такого смещения полюсов, и обе обмотки намотаны вместе на все 4 катушки).

Мотор Бедини представляет собой зарядное устройство для аккумулятора. Который в свою очередь подпитывает сам мотор. Такой вот своеобразный "вечный двигатель". Эта конструкция многим отличается от стандартных вариантов, которые встречаются в интернете. Основой мотора Бедини послужил кулер от компьютерного БП.

Как известно, подобные моторы не могут работать напрямую от источника постоянного тока, поэтому внутри встроен специальный драйвер, который и питает обмотки двигателя. Суть мотора Бедини — получение большего напряжение на съёмной обмотке, которая не имеет никакой связи с основной обмоткой. На этой обмотке образуется переменное напряжение, номинал которого на много выше напряжения питания мотора.

Полученное напряжение выпрямляется и заряжает аккумулятор, который в свою очередь питает мотор. Сегодня в сети можно встретить различные модификации этого двигателя, но суть одинакова. По принципу мотор Бедини является своего рода преобразователем напряжения. Стандартные варианты мотора Бедини обычно имеют отдельную схему для запитки мотора. Часто можно встретить схемы на одном биполярном транзисторе, в нашем варианте все максимально упрощено.

Многие кулеры имеют обмотку возбуждения, она предназначена для пуска двигателя. у обмотку легко определить, если разобрать кулер. Обычно обмотка возбуждения имеет малое сопротивление и легко определяется прозвонкой, на глаз провод этой обмотки отличается цветом лака.

Концы этой обмотки выпаиваем из основной платы и и выводим наружу, она будет служить обмоткой съёма. Эта обмотка способна давать до 20 вольт, если двигатель питать от 14 вольт постоянного напряжения. Конечно, это напряжение мало, но суть статьи только демонстрация устройства.

Основная переделка завершается именно в этом, далее нужно приготовить небольшой стенд, на который устанавливают мотор.

Ток в съёмной обмотке зависит от многих факторов — мощность, число оборотов в минуту, толщина провода и т.п. В данном моторе ток во второй обмотке не более 100 мА. И на закуску интересное видео по изготовлению устройства на основе транзисторного преобразователя:

По словам Бедини — весь "секрет" состоит в том, чтобы правильно чередовать разряды батареи с её же зарядами импульсами "радиантной энергии" от генератора. И вот здесь-то качество получаемых импульсов и возможный диапазон их регулирования могут просто не дать тех условий, при которых батарея действительно начнет заряжаться сверхединично. При этом и частоты циклов, и соотношение длительностей их частей (заряд — разряд) должны быть специально подобраны для каждого вида и типа батареи. АКА КАСЬЯН

Генератор Бедини – это изобретение из раздела альтернативной энергии, построенное на принципах электромагнетизма Джона Бедини и Николы Тесла. Первое подобное устройство, функционирующее на основе упомянутого положения, создано в 1984 году. Оно было продемонстрирован на «Международной Конференции им. Теслы» в Колорадо Спрингс. Изобретателем такого устройства стал Джим Уотсон, который после представления публике прототипа рассматриваемого прибора исчез вместе с семьей… И это не первая такая ситуация: многие ученые, которые реально приблизились к открытию «вечного двигателя», либо бесследно пропадают, либо погибают от несчастного случая. Вот такой вот рок…

Ну, а теперь вернемся к такому изобретению, как генератор Бедини. Попробуем разобраться в сути этого устройства. В последнее время немалую известность получил ученый Джон Бедини (США) и ряд его изобретений в сфере получения энергии вакуума (её еще называют "свободной", "радиаторной" или "отрицательной"). А начинал он с разработки усилителей звука, зарядных устройств для аккумуляторов по принципу Тесла. Но самое главное, что сделало его знаменитым, — это упомянутый прибор, который имеет несколько различных вариаций. На фото приведен генератор Бедини из кулера. Схема такого устройства показана ниже.

Рассмотрим, что представляет собой эта конструкция. Внешне все довольно просто: велосипедное колесо с магнитами, пара аккумуляторов и элементарная электронная схема управления, состоящая из одного транзистора, двух диодов, двух резисторов, неоновой лампы и катушки.

Давайте разберемся, по какому принципу работает генератор Бедини. На электрическую схему от аккумуляторной батареи подается питание. Транзистор находится в закрытом состоянии – генерация не происходит. Запускаем велосипедное колесо. При прохождении магнитов возле соленоида, образуется магнитное поле, вызывающее индукцию в его катушке. В первичной обмотке создается импульс электрического тока, благодаря которому открывается транзистор (на фото показан генератор Бедини с самозапиткой). Схема, благодаря открытому транзистору, замыкается. Ток течет через первичную обмотку соленоида, ограничительные резисторы, лампу, переход база-эмиттер и возвращается в исходную точку (обмотку). Если сила тока достаточна, то лампа загорается. Открывается транзистор, и через вторичную обмотку соленоида ток поступает от положительного контакта первичной аккумуляторной батареи снова на вторичную обмотку, далее сквозь переход транзистора коллектор-эмиттер на отрицательную клемму аккумулятора. Ток вторичной обмотки создает противоположное магнитам колеса магнитное поле в сердечнике. В результате они отталкиваются от поля соленоида, и колесо вращается. Катушки намотаны в противоположном направлении. Поэтому при насыщении сердечника в первичной обмотке наводится ЭДС с отрицательной полярностью, которая запирает транзистор. При закрытом транзисторе ток меняет свой путь: от вторичной катушки через диод на положительную клемму вторичного аккумулятора, а с отрицательной клеммы — на обмотку соленоида. Вот таков принцип работы этого устройства.

Но это все в теории, многие радиолюбители считают, что изобретения Бедини есть не что иное, как обман. Не стоит доверять чужим суждениям, проверьте их на собственном опыте, и вы будете знать точный ответ.

Бедини SG. Полный расширенный справочник

1 Бедини SG Полный расширенный справочник Оптимизация за счёт механической энергии и использования генератора "с малым динамическим торможением" ("Лоу-Дрэг" генератор) Автор Питер Линдеманн, доктор наук. 1

2 Бедини SG Полный расширенный справочник Автор Питер Линдеманн, доктор наук. Опубликовано A&P Electronic Media Liberty Lake, Вашингтон 2

3 Оформление: Питер Линдеманн A&P Electronic Media Liberty Lake, Вашингтон Фото на обложке: Питер Линдеманн Фото в книге: Джон Бедини, Питер Линдеманн, Джин Меннинг, различные Интернет ресурсы Версия 1.0 Опубликована 2 ноября 2014 Авторские права принадлежат Питеру Линдеманну Все права защищены. Никакая часть данной публикации не может быть воспроизведена, сохранена или передана в любой другой форме или любыми средствами без предварительного письменного разрешения владельцев авторских прав или издателя. Несанкционированное копирование этого цифрового файла запрещено международным правом. Издатель цифровой версии: A&P Electronic Media PO Box 713 Liberty Lake, WA Первое издание: Опубликовано: Ноябрь 2014 Цифровой формат: PDF файл 50,000 авторизованных загрузок 3

4 Новостная рассылка Перед тем, как делать что-нибудь ещё, убедитесь, что вы подписаны на рассылку "Энерджи Таймс" по адресу Рассылка бесплатная! 4

5 Содержание Предисловие стр. 6 Введение стр. 7 Глава первая стр. 9 Демо обзор продвинутой модели SG Энерджайзер Глава вторая стр. 24 Преимущества от применения "Генераторного режима" Глава третья стр. 34 SG Энерджайзер: функция "Самовращения" Глава четвертая стр. 39 SG Энерджайзер: дополнительная генераторная катушка Глава пятая стр. 42 Понятия о законе Ленца Глава шестая стр. 49 Простой "Лоу-Дрэг" генератор Глава седьмая стр. 57 Детальный анализ "Машины Уотсона" Глава восьмая стр. 67 Детальный анализ "Генератора G-поля" Глава девятая стр. 76 Другие достижения. Старые и новые Глава десятая стр. 96 Заключение и выводы Приложения стр

6 Предисловие Это третья и заключительная книга в серии Бедини SG Справочники. Полные инструкции по постройке Бедини SG Энерджайзер в первой книге Бедини SG руководство для начинающих. Инструкции по тонкой настройке и усиления энергии находятся во второй книге Бедини SG промежуточный справочник. Если вы не знакомы с этими двумя книгами, то можете получить их здесь на сайте: Эта книга рассматривает методы тонкой настройки, описанные в промежуточном справочнике и демонстрирует рабочую модель, в которой все функции оптимизированы. Также подробно рассматривает способы использования механической энергии колеса, используя методы "Лоу-Дрэг" генератора. Книга впервые включает в себя полный анализ машины Джима Уотсона, с фотографиями, схемой и размерами деталей. Эта книга начинается там, где заканчивается промежуточный справочник и охватывает все основные методы и достижения для улучшения работы электромеханической машины Джона Бедини. После изучения материала этой книги, вы сможете понимать теорию и методы Джона Бедини на достаточно высоком уровне, чтобы экспериментировать с более крупными моделями, которые могут работать в режиме самовращения и производить достаточно дополнительной энергии для того, чтобы подключать внешнюю нагрузку. Будущее за вами! Питер Линдеманн (август 2014 года) 6

7 Введение Цель этой книги заключается в демонстрации того, как механическая энергия, производимая в Бедини SG Энерджайзер, может быть использована и преобразована обратно в электрическую энергию, таким образом, чтобы получить выигрыш в энергии. Этот процесс включает в себя: 1. Использование тонкой настройки, которая описана в Промежуточном справочнике для получения максимальной скорости вращения колеса при минимальной силе тока 2. а также применения "Лоу-Дрэг" генератора, чтобы преобразовать механическую энергию колеса для генерирования электроэнергии, которое поможет компенсировать потери в модели Несмотря на то, что Джон Бедини часто демонстрировал эти схемы и публиковал их в Интернете на своем сайте с 1996 года, люди, кажется, всё равно не могут понять эти схемы. Джон считал, что люди должны научиться собирать рабочие устройства, поэтому он никогда не считал необходимым полное объяснение процесса. Демонстрация Колеса обозрения в 2010 году и публикация двух предыдущих справочников Бедини SG в 2012 и 2013 гг. подразумевает, что релиз информации в этой книге допускается силами государства (экономики), которые раньше пресекали эти вещи и эксперименты. Таким образом после того, как многие исследователи изучат эту книгу, они смогут делать новые эксперименты для продвижения и понимания этой технологии. 7

8 Машина была продемонстрирована на научно-технической конференции в 2014 году и имела все дополнения, которые необходимы для того, чтобы построить автономное электроснабжение для вашего дома. Также в эту модель была добавлена функция "Лоу-Дрэг" генератора. Этот генератор будет полностью описан в шестой главе. Это последняя лепта в серии Бедини SG справочники, которая окончательно раскрывает загадки самовращающихся машин Джона, которые были "спрятаны в чулане" уже более тридцати лет. Питер Линдеманн, доктор наук 8

9 Глава первая Демо обзор продвинутой модели SG Энерджайзер Промежуточный справочник Бедини SG представил и объяснил преимущества многих хитростей Джона. Эти приемы и вправду очень умные технологические процессы, которые позволяют человеку, специалисту в этой области, оптимизировать схему так, что машина может использовать "окна возможностей", чтобы минимизировать потери энергии и внедрить некоторые способы повышения энергоэффективности. Конечным результатом этих усовершенствований является работа машины в режиме самовращения. В книге рассмотрены усовершенствования Энерджайзера, полный исторический обзор всех методов зарядки-разрядки конденсатора, а также расширенная теория, которая объясняет почему метод преобразования Н. Тесла делает выигрыш в энергии. Когда релиз книги наметился весной 2014 года, то возникла необходимость построить и протестировать рабочую оптимизированную модель продвинутого Энерджайзера с функцией "Лоу-Дрэг" генератора. Эта модернизированная модель была представлена на научнотехнической конференции в конце июня 2014 года. Справа фото этой проапргейженной рабочей модели. 9

10 Демонстрационная версия машины Эта демонстрационная модель имела ряд особенностей, которые вы могли не внести в свою модель. Эти особенности включают в себя: 1. рама из прозрачного акрила 2. провода подвешенные в воздухе 3. проведенные измерения 4. помеченные измерительные устройства Прозрачная акриловая рама осталась от оригинального SG комплекта, который мы продавали на демонстрации в 2012 году. Эта рама кажется профессиональной на вид и не дает нам что-нибудь скрыть от глаз (провода, батарейки). Провода, подвешенные в воздухе, также отметают аргументы о том, что что-то может быть подключено ещё к схеме и скрыто от глаз. 10

11 Помеченные измерительные устройства установлены на кусочки акрила. Надписи на белой бумаге поясняют, что данное устройство измеряет в модели. Все соединения и зажимы выполнены в демонстрационном стиле, чтобы легко было понять что к чему подсоединяется в модели. Таким образом это ещё один аргумент против скептиков. Все эти особенности демонстрационной модели потребовали времени и денег, но зато ни у кого на конференции не возникло сомнений в работе машины. Заметки о механических апгрейдах SG комплекты идут с колесом от велосипеда и увеличенным валом, при их сочетании никогда не получалось сбалансированной системы. Это потребовало серьезной доработки. Внешние подшипники и 11

12 подшипники велосипедного колеса были заменены. Вал был заменен сплошным валом с новыми подшипниками, были использованы втулки, чтобы удерживать вал с колесом неподвижно. Когда все изменения были сделаны, колесо закрутилось лучше. Следующая проблема заключалась в ободе колеса. Колесо работает нормально, но обод, очевидно, подвергся значительным деформациям, как после большого заезда на велосипеде. Потребовалось отрегулировать спицы колеса, чтобы за час исправить кривой обод, но это было необходимым мероприятием по улучшению механики модели. Очевидно, что этот шаг можно было бы пропустить, если бы использовалось пластиковое колесо. Другие репликаторы этой модели использовали формованные пластиковые колеса от инвалидных колясок или велосипедов. После того, как обод и колесо были отбалансированы, колесо смогло вращаться на высокой скорости без вибрации. Это позволило поставить генераторную катушку как можно ближе к вращающимся магнитам. Описанная картина показывает какое расстояние имеют между собой 12

13 магниты у этой модели. Колесо имеет 36 спиц, если поместить магнит через 2 спицы, то мы получаем общее количество 18 штук. Это делает размещение магнитов относительно простым и повышают скорость вращения, чем в устройстве с 21 магнитами в книге Бедини SG для начинающих. После того, как магниты были распределены на ободе колеса и приклеены с помощью клея, нужно сделать ещё кое-что для надежного крепления магнитов к колесу. Для этого была использована армированная упаковочная лента. Обод с магнитами был обернут в два слоя этой лентой. Эту ленту ещё называют обвязочной из-за использованного стекловолокна. Этот материал делает ленту очень стойкой к растяжению или разрыву. Цианоакриловый клей становится хрупким после отвердевания, а так как этот двигатель работает в режиме притяжения, магнитное поле катушки пытается вытянуть магниты из колеса при их приближении к сердечнику. Благодаря армированной упаковочной ленте магниты не летают по комнате со скоростью 40 метров в секунду! Вместо этого вы просто слышите щелчок на колесе, когда магнит немного отстает от обода. Улучшения электрической схемы Когда эта модель собиралась, много людей пожертвовали запчасти для её изготовления. Джон Бедини дал пластиковую раму, колесо, магниты и плату для пайки, построенную Томом Чайлдсом в Teslagenx. Том затем пожертвовал одну из своих катушек с намотанным проводом 20 калибра (0,812 мм) для силовой обмотки и 23 калибра (0,573 мм) для триггерной обмотки. Наконец Аарон Мураками внес свою лепту в виде купленной им цепи разряда конденсатора. А Питер Линдеманн 13

14 принял все эти части и собрал в единую демонстрационную модель. В электрической схеме были применены все методы тонкой настройки. Эта настройка включала в себя подбор транзисторов и резисторов на печатной плате. Любой желающий может построить эту схему с использованием методов тонкой настройки, описанных в Промежуточном руководстве Бедини SG или просто закупив детали в Teslagenx. В демонстрационной версии есть два изменения в электрической схеме. Первое изменение это большой 12 Омный резистор фирмы Yageo в верху посередине фотографии и ещё два 12 Омных резистора фирмы Xicon, которые используются в рамках тонкой настройки триггерной цепи. Эта модификация будет обсуждаться в ближайших главах. Вторая модификация заключается в большом диоде нижнем центре фото. Этот диод является частью генераторной схемы, которая также будет обсуждаться позже. Эту схему также можно закупить в магазине Teslagenx. 14

15 Инструкции по намотке катушки находятся в руководстве для начинающих Бедини SG. Изготовление катушки также является сложной задачей. Но можете не расстраиваться, её тоже можно купить. Фото справа это пожертвованная катушка для демонстрационной версии. Убедительно доказывает, что она работает хорошо в настроенной модели. После того как катушка и схема были установлены на место, вся временная проводка была удалена и заменена проволокой 12 калибра (2,053 мм). На фото сверху можно увидеть толстые красные и черные провода, соединяющие батареи и терминальные блоки остальной схемы. Когда эта модификация была закончена, поведение машины резко изменилось! В общем, она стала работать ещё лучше. Для того, чтобы понять почему это случилось, вы должны помнить, 15

16 что Бедини SG является машиной чувствительной к импедансу схемы. Транзисторы рассчитаны на 16 МГц и могут легко переключаться в течении нескольких микросекунд. Учитывая такую скорость переключения, приходим к выводу что каждая длина и толщина провода играют немаловажную роль. Поэтому при снижении импеданса работа модели улучшается. Многие пренебрегают этим, а зря. Это изменение дает значительные преимущества в работе. Настройка триггерной цепи Следующим шагом была тонкая настройка триггерной цепи. Как вы помните из Руководства для начинающих, ток, циркулирующий в контуре триггера, на самом деле генерируется в триггерной обмотке постоянными магнитами, которые проходят мимо сердечника. Это означает, что расстояние между катушкой и колесом является также способом регулировки этого тока. Поэтому первое, что нужно сделать, это подвигать катушку вверх или вниз от своей первоначальной позиции, пока вы не найдете расстояние, при котором колесо крутится быстрее. В случае этой демонстрационной модели расстояние было 0,375 дюймов или 9,52 мм. [В Руководстве для начинающих указано 3,3 мм]. При подборе расстояния между катушкой и колесом 12 Омный резистор был отсоединен от платы и временно заменен переменным резистором с рассеиваемой мощностью 25 Вт. Машина была доведена до полной скорости вращения. Переменный резистор подстраивался так, чтобы настроить максимальное вращение колеса при минимальном токе на входе схемы. 16

17 Как оказалось, значение дополнительного сопротивления необходимого для этой модели было 36 Ом. Поэтому после замены переменного резистора были добавлены 3 последовательно соединенных резистора по 12 Ом, как показано на странице 15. После того, как эти три резистора были припаяны к печатной плате, случилась любопытная вещь. После включения, модель не могла разогнаться до максимальной скорости автоматически! Дополнительное сопротивление ограничивало пусковой ток, поэтому колесу не хватало механической энергии для перехода от двойного импульса к одиночному. Чтобы компенсировать это, был установлен выключатель без фиксации, который мог временно закоротить эти три последовательных резистора на время запуска модели. Это позволило запустить модель сразу в режиме двойного импульса и достичь максимальной скорости. С установкой выключателя без фиксации, все электрические и механические изменения были закончены. Результаты этих изменений: Колесо вращается без вибраций и биений. Колесо набирает скорость 365 оборотов в минуту, что на 80 оборотов больше, чем скорость до внесения изменений. Потребляемый ток упал с 1,8 А до 1,4 А. Плавный ход колеса при максимальной скорости с минимальным током потребления! 17

18 Дополнения к раме Следующая операция заключалась в расширении рамы, чтобы приспособить её для установки схемы разряда конденсатора и дополнительной катушки генератора "с малым динамическим торможением" ("Low-Drag", далее "Лоу-Дрэг"). Поскольку устройство готовили в качестве демонстрационной модели, обе эти функции были включены благодаря расширению рамы на задней стороне машины с использованием прозрачного акрила. Добавленная рама с вертикальными болтами в качестве опор из оригинального Бедини SG, использует кусок нейлона и болт, который также поддерживается за счёт двух латунных болтов. Форма прозрачного акрила показана на фото справа зеленой линией. 18

19 Монтаж схемы разрядки с конденсаторами Нижняя платформа была разработана специально для установки модуля разрядки конденсатора, которую продает компания Бедини. Модуль имеет четыре мелких болта, выходящих из нижней части основания. Четыре отверстия были просверлены в акриловой пластине для установки схемы с конденсаторами с помощью болтов. Пара клемм были установлены, по одной паре с каждой стороны схемы с конденсатором, чтобы удобно осуществлять электрические соединения. Фото сверху: конденсаторная схема, подключенная и смонтированная на месте. Провода слева идут от катушки и заряжают конденсаторы импульсами ЭДС самоиндукции. Провода справа идут к 19

20 аккумуляторной батарее В2. Модуль определяет напряжение в конденсаторах, разряжая их, когда это напряжение достигает примерно 24 В, а затем разряжает их до 18 В в батарею. Монтаж генераторной катушки Дополнительная катушка нуждается в дополнительной настройке зазора между сердечником и магнитами на колесе. На фото справа видно удобную платформу для установки и настройки генераторной катушки. Сверху платформы видно пластину для блокировки сердечника. Это нужно для того, чтобы магниты на колесе не вытягивали стержни сердечника катушки, а также во избежание вибрации. Рама была построена специально для того, чтобы удерживать катушку на месте. Акриловые пластины привинчены к платформе с помощью латунных болтов и гаек с каждой стороны. Латунь была использована здесь, т.к. она является немагнитным материалом и не оказывает влияния на распространение магнитного потока сердечника катушки. Подробнее о генераторной катушке в главе

21 Добавление "генераторной схемы" На научно-технической конференции в 2013 году Джон представил слушателям новый генераторный режим в машине SG. Метод позволил при некотором увеличении потребления из питающей батареи, зарядить вторую батарею быстрее обычного. Демонстрация этого процесса не включала в себя объективного количественного измерения. Таким образом, Полное продвинутое руководство Бедини SG было бы не полным, если не включить это недавнее новшество. Классическая модель SG заряжала батарею непосредственно от катушки или заряжала сначала конденсатор, потом конденсатор разряжался на батарею. Генераторный режим позволяет добавить к разрядам катушки добавить энергию от питающей батареи и затем зарядить другую батарею. Энергетический выигрыш этой схемы будет обсуждаться позже. Эта новая схема замыкает питающую батарею с заряжаемой с общей землей, где они подключены последовательно. Для того, чтобы изолировать их и совместить новую схему с основной, Джон поставил ещё один диод в цепь заземления, идущая к выходной цепи. На рисунке отмечено зеленым. Так как эта модель была демонстрационной, оба соединения классического режима SG и генераторного режима были представлены в ней. Переключатель был добавлен в схему таким образом, что 21

22 машина может работать в любом режиме, простым нажатием кнопки переключателя, как показано на рисунке. Джон всегда называл эту схему генераторной. Для целей демонстрации было решено изменить название на режим общей земли, поскольку в этой модели также использовалась реальная катушка генератора "Лоу-Дрэг". Это позволило разделить оба этих новшества в демонстрационной модели. Черный провод, который идет от центра переключателя уходит вправо вместе с красным проводом в сторону схемы зарядки конденсаторов. Другие два черных провода, которые припаяны по краям переключателя и уходят влево, подключаются к положительной клемме (+) питающей батареи в случае классической схеме SG или к отрицательной клемме питающей батареи ( ) в случае генераторной схемы. Таким образом генераторной режим очень простая модификация схемы, состоящая из одного нового провода и одного нового диода. Переключатель режима позволяет быстро переключиться из классического режима в генераторный для демонстрационных целей. Полная схема продвинутой модели Бедини SG Здесь мы завершаем обсуждение особенностей демонстрационной модели представленной на конференции. 22

23 Итак, внизу полная схема этой тонкой настройки с включением всех электрических модификаций схемы. Обозначения деталей схемы: T = Семь подобранных MJL21194-G NPN транзисторов D = Все диоды помеченные как D1 и D2 1N4007 R = семь подобранных резисторов 470 Ом, 1 Вт, керамические N = Семь неоновых лампочек, 606C2A C = 60,000 мкф 80 В Конденсаторы для фотовспышки TAR = Настроенные триггерные резисторы (в демо модели, 36 Ом, 10 Вт) TS = Кнопка для закорачивания триггерных резисторов (выключатель без фиксации) DG = Диод для генераторной схемы, 6A100 (6 А, 1000 В) S = Кнопка разряда конденсаторов (схема разрядки) RMS = Переключатель режимов, (Переключатель с двумя положениями) MC = Силовая катушка, семь катушек намотанных проводом 20 калибра 40 м TC = Триггерная катушка, одна катушка проводом 23 калибра 40 м B1 (Питающая батарея) = 12 В 35 Ач, свинцово-кислотный аккумулятора B2 (Заряжаемая батарея) = 12 В 35 Ач, свинцово-кислотный аккумулятора 23

24 Глава Вторая Преимущества от применения "Генераторного режима" Это было год или полтора года назад, когда Джон начал демонстрацию нового режима под названием "Генераторный режим". Он говорил, что хотел повысить скорость зарядки батареи при небольшом повышении затрат от питающей батареи. Джон утверждал, что это того стоит, но его утверждение не было подкреплено объективными измерениями. Таким образом, одной из целей конференции была демонстрация преимуществ от работы в генераторном режиме со всеми измерениями входа и выхода. Сначала нужно понять разницу между электрической схемой классического SG и генераторного режима. Рисунок справа часть принципиальной схемы с предыдущей страницы. На ней представлены одна силовая обмотка с транзистором и остальная часть схема с батареями. Генераторный режим изменяет путь разряда силовой катушки после отключения транзистора и направляет его через батарею В1 (питающая) в конденсатор. Вы можете заметить, что силовая катушка подключена к положительной клемме B1 и завершает путь разряда к отрицательной клемме конденсатора С 24

25 через RMS. Когда RMS находится в верхнем положении (классический SG) путь разряда обходит батарею В1 и идет непосредственно к отрицательному полюсу С. При нижнем положении RMS (генераторный режим) путь разряда проходит через В1 и через диод DG к отрицательной клемме конденсатора С. В обоих случаях путь к положительному полюсу конденсатора С направляется через диод D2. Справа сравнение двух схем в упрощенном виде. Для ясности, все обозначения схем такие же как и на предыдущих схемах. В классической схеме SG энергия идет через систему за 3 шага. Шаг первый: Энергия от В1 предается МС, когда выключатель Т замкнут. Шаг второй: Когда выключатель Т разрывает цепь, энергия, запасенная в МС разряжается в конденсатор С через диод D2. Шаг третий: Когда энергия собрана в конденсаторе С в достаточном количестве, переключатель S замыкается и сбрасывает эту энергию в аккумулятор В2. В генераторном режиме энергия через систему движется аналогично за исключением 2 шага. Шаг первый: Энергия из батареи В1 передается МС, когда переключатель Т замкнут. Шаг второй: Когда переключатель Т разрывает цепь, энергия запасенная в МС идёт обратно через аккумулятор В1, а также через диоды D2 и DG и собирается в конденсаторе С. Шаг третий: Когда энергии, собранной в конденсаторе С достаточно, включается переключатель S и сбрасывает запасенную энергию в 25

26 аккумулятор B2. Надеюсь теперь ясно в чём разница между этими двумя схемами. Разница заключается в том, что в режиме генератора схема захватывает энергию батареи В1 дважды за цикл, в то время, как классический SG только один раз за цикл. Это принципиально меняет работу схемы и эффективно изменяет положение катушки МС и транзистора Т по отношению к остальной части схемы. Есть несколько способов охарактеризовать это, приведем простую аналогию. Классическая схема SG действует как простой DC-DC понижающий преобразователь, в то время как генераторная схема действует как повышающий DC-DC преобразователь. Итак, достаточно теории. Теперь вернемся к демонстрационной модели Бедини SG. Входные измерения в классической схеме SG Для того чтобы понять преимущества генераторной схемы, нужно сравнить классическую и генераторную схему Бедини SG. Как мы пояснили в предыдущей главе, демонстрационная модель была только что с иголочки и развивала скорость при полностью заряженной батарее чуть более 365 об/мин. Эта скорость измерялась с помощью фототахометра. Типичная схема SG потребляет 0,25 Ампер на транзистор. Если в схеме 7 транзисторов, то ожидается, что 1,75 Ампер. Демонстрационная модель была полностью отбалансирована и настроена, поэтому модель потребляла на 20% меньше, чем рассчитано. В цепь был установлен аналоговый амперметр, который показывал 1,4 Ампера на максимальной скорости. 26

27 Этот амперметр был назван "средний входной ток" по понятным причинам. Машина SG работает от серии импульсов постоянного тока, а аналоговый измеритель такого рода может измерить только среднее значение такого импульсного тока. Хотя этим измерителем нельзя измерить точное значение тока, потребляемого машиной, всё же он может дать достаточно точное представление о среднем значении. Чтобы получить достоверное представление о мгновенном значении тока на входе машины, был использован цифровой осциллограф Fluke с использованием шунта сопротивлением 0,010 Ом с делением на 50 мв. Изображение справа показывает импульсы с частотой 109,7 Гц. Давайте посмотрим на скорость колеса. Известно, что на колесе 18 магнитов, тогда: 27

28 109.7 Гц 18 = об/с 60 = об/мин. Расчетное значение скорости вращения совпадает со значением, измеренным с помощью тахометра. Это обнадеживает. Давайте посмотрим на расчет тока в цепи. Среднее значение тока может быть рассчитано из площади под кривой тока на экране осциллографа. Сигнал имеет пиковую амплитуду около одного деления. Одно деление составляет 100 мв. Из этого можем определить значение тока, измеренное шунтом с сопротивлением 0,010 Ом из закона Ома (U/R=I): 0,100 В/0,010 Ом=10,00 А. Далее, ширина пика около 36% от общей длины волны, восходящая линия делит пик пополам, следовательно сам пик занимает 18% от 10 Ампер: 0,100 В/0,010 Ом=10,00 А*18%=1,8 А. Рассчитанное значение отличается от измеренного с помощью амперметра с большим отрывом. Это может быть по двум причинам: 1. аналоговый амперметр не откалиброван, или 2. что наша оценка пикового значения на осциллографе слишком высокая. Большинство инженеров будут утверждать, что проблема в аналоговом амперметре и станут верить показаниям осциллографа. В моей практике при работе с этими машинами я чаще доверяю аналоговым измерителям, основываясь частично на измерении напряжения батареи, указывающее на медленную скорость разряда. Теперь, когда вы готовы посмотреть на измерения, как на полезные сведения, а не как на абсолютный критерий, вы сможете сравнивать измерения различных измерителей и делать верные выводы. 28

29 Измерения выходных значений классической SG схемы Хорошо, давайте посмотрим на показания приборов выходных параметров. На входе стоял амперметр со шкалой 0-5 А, а на выходе 0-3 А. На выходе также стоял шунт сопротивлением 0,0166 Ом с падением напряжения 50 мв. Этот прибор измеряет токи, во время разряда конденсатора в аккумулятор В2. Во время разряда стрелка амперметра подпрыгивает между 0 и 1,2, а цифровой вольтметр показывает напряжение на аккумуляторе В2. Аналоговый амперметр показывает, что ток возможно имеет среднее значение 0,6 А, что составляет 45% от среднего тока, подаваемого на вход. Клеммы осциллографа подключены к измерительному шунту, и на экране можно увидеть график изменения тока во времени. Первое, что мы видим, это с какой частотой разряжается конденсатор в аккумулятор В2. Частота равна 2,183 Гц. Скачок тока занимает 6 делений, занимает узкую площадь и длится примерно 16 миллисекунд (0,016 сек). При установке масштаба 200 мв на 29

30 деление, пиковое значение импульса тока определится как: мв дел 66 дел = 7777, 2222 Ампер 00, Ом Таким образом аккумулятор В2 заряжается импульсом 72 А 2,18 раз в секунду. Определение точного количества энергии не поддается количественному измерению. Средний выходной ток можно лишь определить с помощью площади под кривой тока по графику. Эта площадь составляет около 1% от общей площади, так что средний ток равен около 0,7 А, что близко к значению, полученному с помощью аналогового амперметра. Независимо от абсолютной величины этих импульсов, батарея реагирует на них хорошо. Измерение входных показателей генераторной схемы SG Когда устройство переключено в генераторную схему, происходит ряд вещей. Колесо немного замедляется, входной ток увеличивается, напряжение на батареи немного просаживается. Вот измеренные величины генераторной схемы. Аналоговый амперметр показывает около 2,15 А, скорость вращения 335 об/мин. Согласно аналоговому амперметру входной ток вырос с 1,4 А в классической схеме до 2,15 А в генераторной схеме. Насколько увеличился ток можно определить из соотношения: 2.15 А 1.4 А = Из расчета видно, что ток увеличился на 53%! 30

31 Измерения на осциллографе через шунт показывают зависимость тока от времени, и мы можем увидеть как он меняется на рисунке справа. Тонкая линия на вершинах треугольников это момент, когда транзисторы отключаются. Ток нарастает и спадает одинаково с обоих сторон линии на вершине треугольника в отличие от классической схемы SG. Генераторная схема использует батарею В1 и заряжает основную катушку МС даже когда транзистор закрыт. Таким образом, это то, что аналоговый амперметр интерпретирует как увеличение среднего входного тока на 53%. Попытаемся рассчитать ток, определив площадь под кривой тока на осциллографе. Входной ток рассчитывается, как 18% от пикового значения 10 А, выходной добавляет ещё 10%, поэтому средний входной ток составляет 2,8 А. Отношение увеличения тока по рисункам на осциллографе можно рассчитать: 2.8 А 1.8 А = Расчёт показал, что ток увеличился на 55%. Так, несмотря на различия в абсолютных величинах, сохраняется пропорциональность, что доказывает расчет среднего входного тока, как по аналоговому амперметру, так и по графиками с осциллографа. 31

32 Измерения выходных показателей в генераторной схеме Стрелка аналогового амперметра на выходе подпрыгивает между 0,5 А и 1,5 А. Вольтметр ясно показывает повышенную скорость заряда, теперь он показывает 13,36 В, а раньше показывал 13,25 В. Но соль находится в графиках осциллографа на выходном измерительном шунте. Осциллограф показывает, что конденсатор разряжается с частотой 4,418 Гц, а пиковый тока в импульсе теперь вырос до 6,6 делений. Это соответствует импульсу в 78 А. Эти импульсы заряжают батарею В2 с частотой 4,418 Гц. Скорость заряда увеличилась с 2,183 Гц в классическом SG до 4,418 Гц в генераторном SG. Это отношение может быть также подсчитано: Гц Гц = Что означает увеличение на 102%. 32

33 Так как система разрядки конденсатора измеряет напряжение и по достижении значения 24 В осуществляет разряд конденсатора в батарею В2. Установки в этой системе разряда конденсатора не изменялись во время демонстрации модели, то разумно полагать, что количество энергии в импульсе также изменилось, и поэтому фактическое количество энергии, идущее на зарядку батареи В2 увеличилось в 2 раза, а затраты энергии на входе выросло в 1,5 раза! Преимущества зарядки Расчет и измерения, безусловно, подтверждают заявления Джона, касающиеся преимущества в генераторной схеме. Чтобы провести более тщательные измерения и устранить все неточности, потребуется много времени, но вы можете проверить это на своей модели SG. Цель этой главы просто направить вас в нужном направлении. Запуск модели SG в режиме генератора, потребляет немного больше энергии на входе, по сравнению с классическим режимом. Поскольку конденсатор заряжается и разряжается в 2 раза быстрее, временный эффект электрета также имеет меньше времени на рассеивание, так что заряд конденсатора спонтанно восстанавливается и быстрее разряжается на батарею В2. Т.е. есть одно разумное объяснение. В других материалах Джон обсуждает "расширение" сигнала, используемого для зарядки конденсатора в качестве основного объяснения усиления энергии от использования этого метода. Вам предлагается исследовать этот процесс так глубоко, как вы хотите. таким образом мы продемонстрировали три способа усиления энергии, которые Джон использует, чтобы восполнить электрические потери. Это методы: 1. уменьшение времени зарядки при постоянном использовании батарей 2. временный эффект электрета, который проявляется в конденсаторе 3. использование генераторной схемы SG. 33

34 Глава третья SG Энерджайзер: функция "Самовращения" Каждый раз, когда кто-то называл машину SG электродвигателем, Джон поправлял их. Он всегда утверждал, что "это не двигатель, а Энерджайзер". Несомненно Джон точно знал, что он говорил, но большинство из нас сопротивлялись понимать это в течение долгого времени. Хотя, Джон и пытался объяснить нам то, что он говорит и делает! Оригинальная машина, описанная Джоном в 1984 году в его книге "Генератор свободной энергии Бедини", имела электродвигатель, который вращал маховик, и электрический генератор, который имел ряд уникальных особенностей. Этот генератор Джон назвал Энерджайзер. Справа увеличенное изображение предыдущей схемы. По нему видно, что энерджайзер состоит из колеса с магнитами. Все магниты расположены северными полюсами вверх и вращаются перед неподвижными катушками с железными сердечниками. На рисунке это часть четко обозначена как Энерджайзер. 34

35 Функция Энерджайзера имеет решающее значение для функционирования механизма усиления энергии. На странице 13 оригинальной книги, Джон заявляет: "Есть много различных способов объяснить эту теорию" На странице 21 он утверждает, что: "Батарея действительно заряжает себя." На странице 22 Джон говорит: "Волны, которые мы хотим генерировать похожи на те, что выходят из старых генераторов постоянного тока, за исключением сопротивления якоря и невозбуждаемых полей." И, наконец, он говорит, что: "Я провел некоторые тесты в моей лаборатории и обнаружил, что некоторые виды энерджайзеров, генераторов и альтернаторов делают то, что нам нужно." Повторим исследования Джона, вот цитата из первой главы Бедини SG, руководства для начинающих: "Энерджайзер был специальным генератором, который не замедляется так сильно, как обычный генератор, когда к нему подключают электрическую нагрузку. Вращающийся переключатель переключает режимы зарядки-разрядки аккумуляторной батареи, т.е. часть времени АКБ заряжается, а часть разряжается. С течением времени Джон понял, что можно сделать энерджайзер, который бы сам вращался без электрического двигателя. Это действительно упрощает систему." "Оригинальный энерджайзер состоял из колеса с чередованием постоянных магнитов на нем, которые вращаются перед катушками с сердечниками. По мере вращения магнитов в катушках создавались импульсы электрического тока, что позволяло заряжать АКБ. Но Джон также знал, что колесо можно заставить вращаться, если импульс электроэнергии подать в катушку в нужный момент времени. Это было просто вопросом разработки правильного метода переключения." 35

36 "Новая система состоит из энерджайзера, батареи и специальной схемой для синхронизации импульсов. Это устранило половину компонентов, в том числе электродвигатель, вращающийся переключатель и маховик." По простой замене слов видно, что новая машина и есть генератор с малым динамическим торможением (Low-Drag generator) с цепью для самовращения без внешнего двигателя. На протяжении многих лет Джон осуществил сотни экспериментов на этой "технологической платформе" и разработал метод "самовращения", который восстанавливает 100% электроэнергии, необходимой для поддержания его вращения. Таким образом, это приводит нас к модели SG, какой мы её знаем. Единственная вещь, которая отсутствует во всех предыдущих схемах это катушки генератора "Low-Drag"! Производство механической энергии в электродвигателе Для того, чтобы понять, что Джон имел, ввиду, когда говорил, что машина SG это не электрический двигатель, мы должны понять как вырабатывают механическую энергию обычные электродвигатели. Этот график справа иллюстрирует кривую зависимости мощности типового двигателя постоянного тока с щеточноколлекторным узлом от скорости вращения. График также показывает соотношение между скоростью и крутящим моментом. В этом графике крутящий момент показан оранжевой линией, график мощности красной. В этом двигателе крутящий момент является прямым следствием того, насколько большой ток протекает через обмотку якоря. 36

37 Таким образом, когда двигатель запускается, скорость низкая, но ток и крутящий момент имеют свои максимальные значения. По мере разгона двигателя, ток и пусковой момент уменьшаются с увеличением обратной ЭДС в обмотках якоря. По мере приближения крутящего момента к минимальной точке, производство механической энергии достигает своего минимума, а скорость достигает своего максимального значения. Эти соотношения можно увидеть на оранжевой линии. В обоих крайних точках (обычно их называют точкой пуска и точкой холостого хода), производство механической энергии очень низкое, т.к. одна из составляющих (скорость или момент) имеют низкое значение. Только в середине оранжевой лини момент и скорость перемножаются так, что механическая мощность достигает своего максимума. Это легко можно увидеть в значениях мощности по графику. В момент пуска и в точке ХХ произведение скорости и момента 10х90=900, пик механической мощности находится в середине, где произведение скорости и момента равно: 50х50=2500. Это причина, по которой двигатель под нагрузкой снижает скорость на 50% по сравнению со скоростью в точке ХХ. Именно в этой точке и нужно измерять крутящий момент динамометром. По графику легко понять, что "кривая мощности" очень удобна в плане производительности. Когда двигатель нагружают, его скорость уменьшается. Это верно практически для всех механических систем. В случае с двигателем постоянного тока, его производительность такова, что если механическая нагрузка прикладывается к его валу на максимальной скорости, он будет замедляться. Но с падением скорости, мощность возрастает, чтобы подстроиться под нагрузку на валу. При этом скорость двигателя также подстраивается под нагрузку автоматически, при одном и том же напряжении на клеммах двигателя. Это свойство электродвигателя идеально подходит для производства механической энергии. Т.о. способность электродвигателя производить больше механической энергии при уменьшении скорости отсутствует в самовращающемся Энерджайзере. 37

38 Производство механической энергии в SG Энерджайзере SG Энерджайзер производит механическую энергию каждый раз когда включаются обмотки. Они притягивают один из магнитов на колесе, пока он не находится непосредственно над катушкой, в этой точке катушка выключается, а магнит проскальзывает мимо. Каждый раз, когда происходит этот процесс, он тратит определенное количество электрической энергии от батареи и производит определенное количество механической энергии на колесе. По мере увеличения скорости колеса, этот процесс повторяется несколько раз в секунду и пропорционально увеличивается развиваемая колесом механическая мощность. В приведенном выше графике можно увидеть, что Оранжевая линия (крутящий момент) и Красная линия (мощность) совпадают. [Это кривая крутящего момента машины SG выглядит также, когда машина работает в "одиночном режиме запуска".] Эти графики мощности и крутящего момента интересны и имеют свои преимущества. Но эти преимущества не похожи на те, которые можно получить из двигателя постоянного тока. Это также означает, что SG Энерджайзер НЕ способен производить больше механической энергии при нагрузке на его валу, поэтому он не подходит для вращения внешних механических нагрузок, как это может делать электродвигатель. Таким образом, это то, что Джон пытался нам объяснить: SG "самовращающийся Энерджайзер" предназначен для получения избыточной электроэнергии (при всех присутствующих дополнительных катушках) и для производства механической энергии в достаточном количестве, чтобы вращать себя без внешних электродвигателей. 38

39 Глава четвертая SG Энерджайзер: дополнительная генераторная катушка В дополнение к расширенной и оптимизированной схеме SG, модель, представленная на конференции, содержала дополнительную катушку. На рисунке справа силовая катушка (напротив логотипа Bedini) и катушка генератора находятся рядом друг с другом. Поскольку постоянные магниты на колесе были только керамические и стояли лишь для включения триггерной катушки, поэтому они имели слабое магнитное поле. Для его усиления была разработана усиленная катушка генератора Генераторная катушка Цель демонстрационной модели заключалась в представлении принципов генератора "Лоу-Дрэг" на примере одной катушки. Для усиления низкого уровня магнитного поля было принято решение расширить железный сердечник этой катушки. Это позволит захватить больше магнитного потока от постоянных магнитов. Т.о. пластиковый каркас был увеличен посередине на 1 дюйм. 39

40 Форма сердечника генераторной катушки стала похожа по форме на прямоугольный магнит с колеса. Сам сердечник с колеса был заполнен железными сварочными электродами R45, такими же как и в силовой катушке. Это простая модификация катушки с увеличенным в 3 раза сердечником позволила захватить значительно больше магнитного потока от каждого магнита. Когда катушка была намотана, она заняла на 60% больше проволоки на каждый виток, сердечник захватывал в 3 раза больше магнитного потока, чем простая силовая катушка. В целом соотношение было верным. После того, как катушка была сделана, мы залили клеем железные прутья цианакрилатным клеем (супер-клеем), тем самым, который был описан в Руководстве SG для начинающих. Генераторная катушка наматывалась в 10 проводов, калибр (AWG) 16 (1,291 мм). Провода скручивались также как и в силовой катушке. Процесс описан на странице 57 Руководства SG для начинающих. Эти отдельные провода были затем соединены последовательно для получения одной катушки длиной около 1000 футов (приблизительно 300 м). 40

41 Электрическая схема Выход этой генераторной катушки был непосредственно подключен к схеме, показанной здесь. Она состояла из выключателя, диода, конденсатора, резистора и 40 светодиодов Выключатель был простым. Диод 6А100. Четыре конденсатора суммарной емкостью 470 мкф. Резистор на 100 Ом мощностью 1Вт. 40 светодиодов были соединены в 4 параллельные ветви 10 штук последовательно в каждой. Полная принципиальная схема представлена на рисунке справа. Результаты теста При реальном испытании дополнительная генераторная катушка питала все 40 светодиодов, они горели ярко, смотреть на них было трудно. На видеоролике с конференцией было заявлено, что включение/выключение светодиодов не изменило скорость вращения колеса. Точные результаты конкретных испытаний будут рассмотрены более подробно в главе шестой. Для всех практических целей генераторная катушка оказывает исключительно низкое механическое сопротивление на SG Энерджайзер при нагрузке в 40 светодиодов. Все участники конференции видели это. Никто не понимал, что они видят. Что же это? Почему люди не могут понять это? Почему оно так работает? 41

42 Глава пятая Понятия о законе Ленца Генрих Ф. Е. Ленц русский физик, родился в городе Дерпт Российской империи в 1804 году. Его родители этнически были немецкоязычные прусские эмигранты, поэтому часто Ленца называют немецким физиком. Ленц сначала учился в Дерптском университете, но позже преподавал математику и физику в университете Санкт- Петербурга. Он сделал большой вклад в развитие науки своего времени, но лучше всего его помнят за его ранние эксперименты в области магнетизма и за формулировку известного закона Ленца. Использование символа "L" для обозначения индуктивности также выбрано в честь Ленца. Понятие об открытии Ленца В 1831 году Ленц изучал новую науку об электрических генераторах и электродвигателях. Его первая работа в этой области имела название "Закон взаимности магнитоэлектрических и электромагнитных явлений". Эта статья содержала первый опубликованный отчет о "Законе Ленца". Его наблюдения касались обратимости электрических машин, т.е. когда электроэнергия подводится к машине, то она ведет себя как двигатель и производит механическую энергию, а когда механическая энергия подводится к машине, то как генератор электроэнергии. В этом и заключается принцип обратимости электрических машин. 42

43 Сегодня эти наблюдения выражаются следующим образом: Ток, наведенный в замкнутой цепи, вследствие изменения или движения этой цепи в магнитном поле, противодействует изменению этого поля (оказывает механическое противодействие). Это взаимодействие между индуцированным током и изменением индуцирующего магнитного поля присутствовало в каждой экспериментальной установке, которую Ленц изучал. Он пришел к выводу, что данное взаимодействие представляет собой проявление "Закона сохранения энергии". Он также поддержал идею, что "изменение энергетического состояния системы не может размножаться". Вот одна из простейших иллюстраций экспериментальных результатов Ленца. Если северный полюс постоянного магнита приближается к катушке, ток в катушке течет таким образом, что создает собственное магнитное поле, которое отталкивает постоянный магнит. Когда северный полюс постоянного магнита удаляется от катушки, ток в катушке течет таким образом, что её собственное магнитное поле притягивается к постоянному магниту. 43

44 В простейшем случае закон Ленца можно представить на рисунке внизу: Если провод находится в магнитном поле таким образом, что северный полюс находится слева, а южный справа, и механическое усилие перемещает провод вниз, то наведенный в проводе ток будет создавать такое магнитное поле, которое противодействует полю выше провода, и складывается с полем ниже провода. Эти явления магнитной индукции создают механическую реакцию со стороны провода, которая направлена вверх, противоположно направлению движения провода. Так, закон Ленца описывает сложное взаимодействие между магнитными полями, электрическими токами и механическими силами, которые связаны между собой только лишь из-за специфической геометрии материалов и движений. Это изображение справа описывает, как эти силы ведут себя в обычном двигателе постоянного тока. Когда магнитное поле описывается как В, электрический ток как I, то механическая сила в рамке с проводом показана как F, что делает вращение электродвигателя возможным. Но когда эта сила вращает рамку с проводом в магнитном поле В, то поле индуцирует потенциал в проводах, который может создать электрический ток. Если механическая сила F прикладывается извне, то машина становится генератором и производит электрический ток в противоположном направлении. 44

45 Ленц был первым, кто описал эти взаимодействия. Когда ток подводится к машине, появляется сила, реакция, и мы называем эту машину двигателем. Если подводится механическая энергия, то также появляется противодействие вращению, та же реакция, но в другом направлении, и мы называем это устройство генератором. По сути любая электрическая машина обратима и может быть как генератором, так и двигателем. Но и в том и в другом случае возникает противодействие изменяющемуся магнитному потоку или вращению. Современная теория называет это противодействие "реакцией якоря" и показывает его в качестве углового смещения "электрической нейтральной линии" в роторе. Чрезвычайно важно понять, что вы не можете отменить закон Ленца. Это точное описание поведения сил природы, в том виде, в котором они проявляются в этой конкретной конфигурации материалов. То, что вы можете сделать, это изучить подробности, как это процесс проявляется и пользоваться им, как инженер! Это то, что сделал Джон Бедини в 1980-х. Поскольку большинство имеющихся в продаже электродвигателей и генераторов используют одну и ту же базовую конфигурацию и геометрию как показано выше, эти машины ведут себя таким образом, что их поведение согласуется с законом Ленца и создается впечатление, что закон Ленца является универсальным и согласуется с "Законом сохранения энергии", как полагал Ленц. К счастью это не так. Цель состоит в том, чтобы производить электроэнергию от магнитной индукции без появления связанных реакционных механических сил, возникающих при взаимодействии индуцированных токов и первичных магнитных полей. Это то, что позволяет сделать электрический генератор, который не замедляется, когда на него вешают электрическую нагрузку. Вопрос: Что это за трюк? 45

46 Модификация проявлений закона Ленца Давайте рассмотрим конкретные условия, при которых проявляется закон Ленца. Когда проводник с током помещают в магнитное поле, внешнее магнитное поле будет создавать усилие на магнитное поле провода с током. Провод с током будет перемещаться таким образом, чтобы снизить ток через себя. Это называется обратной ЭДС. Когда замкнутый контур перпендикулярно перемещают во внешнем магнитном поле, то в этом замкнутом контуре индуцируется ток, который создает свое магнитное поле. Это поле создает усилие на контур со стороны внешнего магнитного поля. Это называется обратной магнитодвижущей силой (обратной ММС). В первом случае движение проволоки препятствует протеканию тока путем индуцирования обратной ЭДС. Во втором случае, электрический ток препятствует движению проволоки путем создания магнитного отталкивания от внешнего магнитного поля. Ленц считал, что эти два явления были противоположны друг другу и согласуются с "Законом сохранения энергии". Довольный своим открытием, он в дальнейшем не пересматривал его. Таким образом, это определяет конкретное расположение материалов, которого следует избегать! Мы, конечно же, не хотим перемещать провод с током непосредственно перед магнитом! Вопрос в том, что мы можем сделать, чтобы свести явления электрической индукции к минимуму, уменьшить механическую реакцию генератора? Хорошо, один простой вариант расположения катушек и магнитов представлен на рисунке на следующей странице. Как видно катушки намотаны на неподвижный статор, а магнит вращается в качестве ротора. В то время, как конструкции вверху и на этом рисунке схожи, только все поменялось местами, тем не менее новая конструкция дает ряд возможностей, чтобы изменить проявления закона Ленца. 46

Зарядное устройство Рона Пью | Лучшие радиолюбительские схемы

Дизайн Джона Бедини был опробован и разработан рядом энтузиастов. Это никоим образом не умаляет того факта, что вся система и концепции исходят от Джона, и я хотел бы выразить свою искреннюю благодарность Джону за его самое щедрое участие в его системах. Также благодарю Рона Пью из Канады, который любезно согласился представить здесь детали одного из своих генераторов Bedini. Позвольте мне еще раз подчеркнуть, что если вы решите создать и использовать одно из этих устройств, вы делаете это на свой страх и риск, и никакая ответственность за ваши действия не будет возложена на Джона Бедини, Рона Пью или кого-либо еще. Позвольте мне еще раз подчеркнуть, что этот документ предоставляется исключительно в информационных целях и не является рекомендацией или стимулом для создания аналогичного устройства.

Устройство Рона намного мощнее, чем обычная система, имеет пятнадцать обмоток и работает наиболее впечатляюще. Вот изображение его, вращающегося на высокой скорости:

Это не игрушка. Он потребляет значительный ток и производит значительную скорость зарядки. Вот как Рон решил построить свое устройство. Ротор изготовлен из алюминиевых дисков, которые должны были быть переданы, но он выбрал бы алюминий для ротора, если бы начинал с нуля, поскольку его опыт показывает, что это очень подходящий материал для ротора. Алюминий обладает сильным демпфирующим действием на магнитные поля. В ротор вставлено шесть магнитов. Они равномерно расположены на 60 градусов друг от друга, северные полюса обращены наружу.

Магниты обычного керамического типа шириной около 22 мм, длиной 47 мм и высотой 10 мм. Рон использует два из них в каждом из своих шести слотов ротора. Он купил несколько запасных, а затем оценил их все в порядке их магнитной силы, которая немного варьируется от магнита к магниту. Рон сделал эту оценку, используя гауссметр. Альтернативным методом было бы использовать скрепку размером около 30 мм и измерить расстояние, на котором один конец зажима только начинает подниматься над столом, когда магнит движется к нему:

Оценив магниты в порядке силы, Рон взял лучшие двенадцать и соединил их, соединив самые слабые и сильные, второй самый слабый и второй самый сильный и так далее. Это дало шесть пар, которые имеют достаточно близко совпадающие магнитные силы. Затем пары магнитов были склеены на месте в роторе с помощью супер клея:

Не желательно углублять магниты, хотя можно размещать удерживающий слой по окружности ротора, поскольку зазор между поверхностями магнита и катушками составляет около четверти дюйма (6 мм) при регулировке для оптимальной производительности. Северные полюса магнитов обращены наружу, как показано на рисунке выше. При желании, крепление магнитов может быть усилено добавлением пустых боковых пластин к ротору, что позволяет осуществлять склеивание магнитов на пяти из шести поверхностей пар магнитов:

На магниты, встроенные во внешний край ротора, воздействуют намотанные «катушки», которые действуют как трансформаторы 1:1, электромагниты и приемные катушки. Есть три из этих «катушек», каждая из которых имеет длину около 3 дюймов и намотана пятью нитками провода № 19 AWG (20 SWG) диаметром 0,91 мм. Формирователи катушек были сделаны из пластиковой трубы с внешним диаметром 22 мм, которую Рон просверлил до внутреннего диаметра 19 мм, что дает толщину стенки 1,5 мм., Концевые детали для формирователей катушек были изготовлены из ПВХ толщиной 3 мм, который был прикреплен к пластиковой трубке с помощью клея ПВХ для сантехников. Обмотка катушки была с пятью проводами, скрученными вокруг друг друга. Это было сделано путем зажима концов пяти проводов вместе на каждом конце, чтобы сформировать один пучок длиной 3657.6 см или 36.576 метров.

Пучок проводов затем растягивали и держали подальше от земли, пропуская его через отверстия в стульях для патио. Сверло с батарейным питанием было прикреплено к одному концу и работало до тех пор, пока провода не были свободно скручены. Это имеет тенденцию скручивать концы проводов вместе в большей степени ближе к концу пучка, чем к середине. Таким образом, процедура была повторена, скручивая другой конец связки. Стоит отметить, что сверло вращается в одном и том же направлении на каждом конце, чтобы все скручивания были в одном и том же направлении. Скрученный пучок проводов собирается на катушке большого диаметра, а затем используется для намотки одной из катушек.

Катушки намотаны с прикрепленными концевыми пластинами и просверлены, готовые к прикручиванию к их основам из ПВХ толщиной 6 мм, которые крепятся болтами к несущей конструкции МДФ 18 мм. Чтобы обмотка оставалась абсолютно ровной, на каждый слой обмотки помещают лист бумаги:

Три многожильные катушки, изготовленные таким образом, были затем прикреплены к основной поверхности устройства. С таким же успехом могло быть шесть катушек. Позиционирование выполнено так, чтобы создать регулируемый зазор около 6 мм между катушками и магнитами ротора, чтобы найти оптимальное положение для магнитного взаимодействия. Магнитные эффекты усиливаются материалом сердечника катушек. Это сделано из длин сварочной проволоки оксиацетилена, которая покрыта медью. Провод обрезается по размеру и покрывается прозрачным шеллаком, чтобы предотвратить потерю энергии из-за вихревых токов, циркулирующих внутри сердечника.

Катушки расположены с равными интервалами вокруг ротора и расположены на расстоянии 120 градусов друг от друга. Концевые части формирователей катушек прикреплены болтами к 6/6-дюймовой базовой плите из ПВХ, имеющей щелевые монтажные отверстия, которые позволяют регулировать магнитный зазор, как показано здесь:

Три катушки имеют в общей сложности пятнадцать одинаковых обмоток. Одна обмотка используется для определения, когда магнит ротора достигает катушек во время его вращения. Это, конечно, произойдет шесть раз за каждый оборот ротора, так как в роторе шесть магнитов. Когда обмотка триггера активируется магнитом, электроника включает все оставшиеся четырнадцать катушек с очень резким импульсом, который имеет очень короткое время нарастания и очень короткое время спада. Резкость и краткость этого импульса является критическим фактором при извлечении избыточной энергии из окружающей среды и будет более подробно объяснено позже. Электронная схема смонтирована на трех алюминиевых радиаторах, каждый размером около 100 мм. К двум из них прикреплены пять NPN-транзисторов BD243C, а к третьему — четыре транзистора BD243C.

Три катушки имеют в общей сложности пятнадцать одинаковых обмоток. Одна обмотка используется для определения, когда магнит ротора достигает катушек во время его вращения. Это, конечно, произойдет шесть раз за каждый оборот ротора, так как в роторе шесть магнитов. Когда обмотка триггера активируется магнитом, электроника включает все оставшиеся четырнадцать катушек с очень резким импульсом, который имеет очень короткое время нарастания и очень короткое время спада. Резкость и краткость этого импульса является критическим фактором при извлечении избыточной энергии из окружающей среды и будет более подробно объяснено позже. Электронная схема смонтирована на трех алюминиевых радиаторах, каждый размером около 100 мм. К двум из них прикреплены пять NPN-транзисторов BD243C, а к третьему — четыре транзистора BD243C.

Металлическая монтажная пластина транзисторов BD243 действует как его радиатор, поэтому все они крепятся болтами к большой алюминиевой пластине. Транзисторы BD243C выглядят так:

Схема, используемая с этим устройством, проста, но поскольку задействовано так много компонентов, диаграмма разбита на части для размещения на странице. Эти диаграммы обычно рисуются с помощью общего зарядного провода, идущего к верхней части заряжаемого аккумулятора. Тем не менее, необходимо понимать, что рисование таким образом только для удобства, и лучшая производительность достигается, если каждая цепь зарядки имеет свой отдельный провод, идущий к зарядной батарее, как показано в разделе 1 здесь:

Схема, используемая с этим устройством, проста, но поскольку задействовано так много компонентов, диаграмма разбита на части для размещения на странице. Эти диаграммы обычно рисуются с помощью общего зарядного провода, идущего к верхней части заряжаемого аккумулятора. Тем не менее, необходимо понимать, что рисование таким образом только для удобства, и лучшая производительность достигается, если каждая цепь зарядки имеет свой отдельный провод, идущий к зарядной батарее, как показано в разделе 1 здесь:

Хотя это выглядит как довольно большая и сложная схема, на самом деле это не так. Вы заметите, что есть четырнадцать одинаковых секций схемы. Каждый из них довольно прост:

Это очень простая транзисторная схема. Когда линия триггера становится положительной (управляемой магнитом, проходящим через катушку), транзистор включается жестко, питая катушку, которая затем эффективно подключается к приводной батарее. Импульс запуска довольно короткий, поэтому транзистор отключается практически сразу. Это точка, в которой операция схемы становится тонкой. Характеристики катушки таковы, что этот резкий импульс питания и внезапное отключение приводят к тому, что напряжение на катушке очень быстро растет, перетягивая напряжение на коллекторе транзистора до нескольких сотен вольт. К счастью, этот эффект — энергия, извлекаемая из окружающей среды, которая совершенно не похожа на обычное электричество, и, к счастью, гораздо меньше повреждает транзистор. Это повышение напряжения эффективно «переворачивает» набор из трех диодов 1N4007, который затем проводит сильную проводимость, подавая эту избыточную свободную энергию в зарядную батарею. Рон использует три диода параллельно, поскольку они имеют лучшую пропускную способность по току и тепловые характеристики, чем один диод. Это обычная практика, и любое количество диодов может быть размещено параллельно, причем иногда используется до десяти.

Единственная другая часть схемы — это секция, которая генерирует триггерный сигнал

Когда магнит проходит через катушку, содержащую обмотку триггера, он создает напряжение в обмотке. Интенсивность триггерного сигнала контролируется путем его пропускания через обычную автомобильную лампу на 6 ватт, 12-вольтной лампочки и последующего ограничения тока путем пропускания его через резистор. Чтобы обеспечить некоторое ручное управление уровнем триггерного сигнала, резистор разделен на постоянный резистор и переменный резистор (который многие любят называть «горшком»). Этот переменный резистор и регулировка зазора между катушками и ротором являются единственными настройками устройства. Лампа имеет более одной функции. Когда настройка правильная, лампочка тускло светится, что является очень полезным показателем работы. Затем схема запуска питает каждое из транзисторных оснований через их резисторы 470 Ом. Лучшее переключение достигается, если вместо переключателя в стиле Бедини используется датчик Холла.

Это начальный участок схемы:

Существуют различные способы построения этой схемы. Рон показывает два разных метода. Первый показан выше и использует паксолиновые полоски (материал печатной платы) над алюминиевым радиатором для монтажа компонентов. Другой метод, который легко увидеть, использует толстые медные провода, удерживаемые подальше от алюминия, чтобы обеспечить чистый и надежный монтаж компонентов, как показано здесь:

Важно понимать, что коллектор транзистора BD243C внутренне соединен с пластиной радиатора, используемой для физического монтажа транзистора. Поскольку в схеме нет коллекторов этих транзисторов, соединенных между собой электрически, их нельзя просто прикрутить к одной пластине радиатора. Приведенное выше изображение может создать неправильное впечатление, так как не ясно показывает, что металлические болты, крепящие транзисторы на месте, не входят непосредственно в алюминиевую пластину, а вместо этого они крепятся в пластмассовые тройники.

Альтернатива, часто используемая создателями мощных электронных схем, состоит в том, чтобы использовать слюдяные шайбы между транзистором и общей пластиной радиатора и использовать пластиковые крепежные болты или металлические болты с пластиковым изолирующим кольцом между креплением и пластиной. Слюда обладает очень полезным свойством очень хорошо проводить тепло, но не проводить электричество. Слюдяные «шайбы», сформированные для транзисторной упаковки, можно приобрести у поставщиков транзисторов. В этом случае кажется очевидным, что рассеяние тепла не является проблемой в этой цепи, что в некотором смысле следует ожидать, так как энергия, получаемая из окружающей среды, часто называется «холодным» электричеством, поскольку она охлаждает компоненты с увеличением тока, так как в отличие от нагрева их, как это делает обычное электричество.

Эта конкретная печатная плата установлена на задней панели устройства:

Хотя принципиальная схема показывает источник питания на 12 вольт, который является очень распространенным напряжением питания, Рон иногда питает свое устройство от блока питания, работающего от сети, который показывает входную мощность довольно тривиальных 43 ватт. Следует отметить, что это устройство работает, потребляя дополнительную энергию из окружающей среды. Это потребление энергии прерывается, если предпринимаются какие-либо попытки включить это питание окружающей среды обратно на себя или приводить устройство в действие непосредственно от другой батареи, заряженной самим устройством. Может быть просто возможно успешно питать устройство от ранее заряженной батареи, если инвертор используется для преобразования мощности в переменный ток, а затем используется понижающий трансформатор и регулируемая схема выпрямления мощности. Поскольку потребляемая мощность очень низкая, работа от сети должна быть легко возможна с батареей и солнечной панелью.

Невозможно управлять нагрузкой от заряженной батареи во время процесса зарядки, поскольку это нарушает поток энергии. Некоторые из этих цепей рекомендуют использовать отдельный заземляющий стержень длиной 4 фута для заземления отрицательной стороны аккумуляторной батареи, но до настоящего времени Рон не экспериментировал с этим.

Обрезая отрезки проволоки для нанесения покрытия и проталкивая в формирователи рулонов, Рон использует зажим, чтобы убедиться, что все длины одинаковы. Это расположение показано здесь:

Расстояние между ножницами и металлическим углом, закрепленным на верстаке, делает каждую отрезанную длину проволоки точно нужного размера, в то время как пластиковый контейнер собирает отрезанные куски, готовые для нанесения покрытия с прозрачным шеллаком или прозрачным полиуретановым лаком, перед использованием в сердечниках катушки.

Опыт особенно важен при работе с устройством такого рода. Переменный резистор 100 Ом должен быть проволочного типа, так как он должен нести значительный ток. Первоначально переменный резистор устанавливается на минимальное значение и мощность. Это заставляет ротор начать двигаться. Когда скорость вращения увеличивается, переменный резистор постепенно увеличивается, и максимальная скорость будет найдена с переменным резистором около середины его диапазона, то есть с сопротивлением около 50 Ом. Увеличение сопротивления приводит к снижению скорости.

Следующий шаг — снова повернуть переменный резистор в его минимальное сопротивление. Это приводит к тому, что ротор покидает свою предыдущую максимальную скорость (около 1700 об / мин) и снова увеличивает скорость. Когда скорость снова начинает расти, переменный резистор снова постепенно поворачивается, увеличивая его сопротивление. Это повышает скорость вращения ротора примерно до 3800 об / мин, когда переменный резистор снова достигает средней точки. Это, вероятно, достаточно быстро для всех практических целей, и на этой скорости даже малейший дисбаланс ротора обнаруживается довольно заметно. Чтобы двигаться быстрее, чем это требует исключительно высокого стандарта точности конструкции. Пожалуйста, помните, что на этой скорости ротора хранится большое количество энергии, что потенциально очень опасно. Если ротор сломается или магнит оторвется от него, эта накопленная энергия произведет очень опасный снаряд. Вот почему целесообразно, хотя и не показано на приведенных выше фотографиях, построить корпус для ротора. Это может быть U-образный канал между катушками. Канал будет затем ловить и сдерживать любые фрагменты, если что-нибудь сломается.

Если бы вы измеряли ток во время этого процесса регулировки, было бы видно, что он уменьшается по мере ускорения ротора. Это выглядит так, как будто эффективность устройства растет. Это может быть так, но это не обязательно хорошая вещь в этом случае, когда цель состоит в том, чтобы произвести зарядку лучистой энергией батареи. Джон Бедини показал, что серьезная зарядка происходит, когда ток устройства составляет от 3 до 5+ ампер при максимальной скорости вращения ротора, а не скупой ток 50 мА, который может быть достигнут, но который не приведет к хорошей зарядке. Мощность можно увеличить, повысив входное напряжение до 24 вольт или даже выше — Джон Бедини работает при 48 вольт, а не 12 вольт

Устройство можно дополнительно настроить, остановив его и отрегулировав зазор между катушками и ротором, а затем повторив процедуру запуска. Оптимальная регулировка — это то место, где конечная скорость ротора самая высокая.

Patrick Kelly
http://www.free-energy-info.com
http://www.free-energy-info.tuks.nl

Генератор Бедини - миф или правда?

Генератор Бедини – это изобретение из раздела альтернативной энергии, построенное на принципах электромагнетизма Джона Бедини и Николы Тесла. Первое подобное устройство, функционирующее на основе упомянутого положения, создано в 1984 году. Оно было продемонстрирован на «Международной Конференции им. Теслы» в Колорадо Спрингс. Изобретателем такого устройства стал Джим Уотсон, который после представления публике прототипа рассматриваемого прибора исчез вместе с семьей… И это не первая такая ситуация: многие ученые, которые реально приблизились к открытию «вечного двигателя», либо бесследно пропадают, либо погибают от несчастного случая. Вот такой вот рок…

Ну, а теперь вернемся к такому изобретению, как генератор Бедини. Попробуем разобраться в сути этого устройства. В последнее время немалую известность получил ученый Джон Бедини (США) и ряд его изобретений в сфере получения энергии вакуума (её еще называют "свободной", "радиаторной" или "отрицательной"). А начинал он с разработки усилителей звука, зарядных устройств для аккумуляторов по принципу Тесла. Но самое главное, что сделало его знаменитым, - это упомянутый прибор, который имеет несколько различных вариаций. На фото приведен генератор Бедини из кулера. Схема такого устройства показана ниже.

Рассмотрим, что представляет собой эта конструкция. Внешне все довольно просто: велосипедное колесо с магнитами, пара аккумуляторов и элементарная электронная схема управления, состоящая из одного транзистора, двух диодов, двух резисторов, неоновой лампы и катушки.

Давайте разберемся, по какому принципу работает генератор Бедини. На электрическую схему от аккумуляторной батареи подается питание. Транзистор находится в закрытом состоянии – генерация не происходит. Запускаем велосипедное колесо. При прохождении магнитов возле соленоида, образуется магнитное поле, вызывающее индукцию в его катушке. В первичной обмотке создается импульс электрического тока, благодаря которому открывается транзистор (на фото показан генератор Бедини с самозапиткой). Схема, благодаря открытому транзистору, замыкается. Ток течет через первичную обмотку соленоида, ограничительные резисторы, лампу, переход база-эмиттер и возвращается в исходную точку (обмотку). Если сила тока достаточна, то лампа загорается. Открывается транзистор, и через вторичную обмотку соленоида ток поступает от положительного контакта первичной аккумуляторной батареи снова на вторичную обмотку, далее сквозь переход транзистора коллектор-эмиттер на отрицательную клемму аккумулятора. Ток вторичной обмотки создает противоположное магнитам колеса магнитное поле в сердечнике. В результате они отталкиваются от поля соленоида, и колесо вращается. Катушки намотаны в противоположном направлении. Поэтому при насыщении сердечника в первичной обмотке наводится ЭДС с отрицательной полярностью, которая запирает транзистор. При закрытом транзисторе ток меняет свой путь: от вторичной катушки через диод на положительную клемму вторичного аккумулятора, а с отрицательной клеммы - на обмотку соленоида. Вот таков принцип работы этого устройства.

Но это все в теории, многие радиолюбители считают, что изобретения Бедини есть не что иное, как обман. Не стоит доверять чужим суждениям, проверьте их на собственном опыте, и вы будете знать точный ответ.

Однополюсный двигатель Бедини. Радиантная энергия. Как работает кольцар лазарева и другие вечные двигатели

В данной статье поговорим про однополюсный двигатель Бедини.

Что обозначает этот знак с буквой R в круге, трудно догадаться – это хитрый рекламный ход, или реальное предприятие по производству необычных товаров под маркой «Бедини». Попробуем разобраться, что это, кем, для кого и для чего придумано?

Один из посетителей моего сайта «взахлёб» пытался мне доказать, что у него работают «асинхроники» — асинхронные двигатели специальной конструкции. Кроме слюны, в его арсенале других аргументов не было. Именно он дал мне ссылки на материалы, которые я, изучив, комментирую в этой статье.

По версии некоторых людей, нас окружает огромное количество «свободной энергии», которая находится не в традиционных природных источниках энергии, а в окружающем пространстве – так называемом «эфире». Этих последователей идеи Николы Тесла трудно назвать научными деятелями потому, что никакого научного, или практического чётко выраженного доказательства этой идеи до настоящего времени нет. Тесла и не догадывался, что его «полёт мыслей» так просто, без доказательной базы изложат современники. Он предполагал, а они решили по своему.

Классическая физика описывает энергию в пространстве в виде напряжённости магнитного и электрического полей, разницы температур различных физических тел, в виде фотонов излучаемых различными источниками – главным образом Солнцем. Вполне логично, что имеют место и другие формы существования энергии в свободном пространстве. В случае с оригинальным однополюсным двигателем Бедини, энергия присутствует в окружающем воздухе и Бедини научился её извлекать из пространства «загоняя» в аккумуляторную батарею.

По объяснениям автора и его последующих «соавторов», двигатель Бедини, это по своей сути — зарядная станция, которая использует энергию «первичной» аккумуляторной батареи, но самое «чудесное» свойство – двигатель извлекает «свободную энергию» из окружающего пространства и заряжает ей «вторичную» аккумуляторную батарею. Другими словами, энергия первичной аккумуляторной батареи расходуется на работу установки, а вторичная аккумуляторная батарея получает суммарный заряд первичной батареи и энергии окружающего пространства, энергетически превышающий разряд (расход энергии) первичной батареи.

Занимательным фактом являются заявления автора и его последователей, что «Двигатель Бедини» и все его последующие модификации не относятся к категории «вечных двигателей». В тоже время они же заявляют, что КПД двигателя больше 1, а это уже является признаком вечного двигателя. Как тогда относиться к этим заявлениям? С юмором, или сделать вид, что ничего не заметили в глупости этих заявлений?

Рассмотрим работу электрической схемы двигателя Бедини. Простейшая схема представлена на рисунке.

При подаче питания на схему двигателя с первичной АКБ, генерации не происходит, так как ток базы транзистора отсутствует, и транзистор закрыт.

При «запуске» колеса с находящимися на нём магнитами рукой, и прохождении магнитов мимо сердечника соленоида, наводится магнитное поле, вызывающее индукцию в обмотках соленоида. В первичной (базовой) обмотке возникает импульс (скачёк) электрического тока. Этого скачка достаточно для того, чтобы транзистор открылся.

Ток, открывающий транзистор течёт по пути: первичная (базовая) обмотка соленоида – ограничительные резисторы – лампочка – переход Б-Э транзистора – первичная (базовая) обмотка соленоида. Если ток достаточный, то лампочка эффектно вспыхнет. Транзистор открывается и через вторичную (коллекторную) обмотку соленоида начинает бежать ток, по пути: «+» первичной АКБ – вторичная (коллекторная) обмотка соленоида – открытый «переход» К-Э транзистора – «-» первичной АКБ.

Протекающий через вторичную обмотку электрический ток образует в сердечнике магнитное поле, которое противоположно магнитному полю постоянных магнитов, поэтому отталкивает магниты, заставляя колесо вращаться.

Так, как первичная и вторичная обмотки соленоида намотаны в противоположных направлениях, то по мере насыщения сердечника соленоида, в первичной обмотке наводится ЭДС отрицательной полярности – запирающая транзистор. Для исключения выхода транзистора из строя, в базовой цепи стоит диод 1, ограничивающий обратное базовое напряжение на уровне не более 1 вольта.

Когда транзистор запирается, в силу индуктивных свойств соленоида, во вторичной (коллекторной) обмотке, продолжает течь электрический ток, не меняя при этом своего направления. Так, как транзисторный переход К-Э закрыт, то путь прохождения тока изменяется: вторичная (коллекторная) обмотка соленоида – диод 2 – «+» вторичной АКБ – «-» вторичной АКБ – вторичная (коллекторная) обмотка соленоида. Природа этого тока – накопленная энергия аккумуляторной батареи в сердечнике соленоида в промежуток времени, когда транзистор открыт. Он не имеет ничего общего со «свободной энергией». При прохождении в поле сердечника соленоида следующего магнита в результате вращения колеса, процесс повторяется.

На схеме написано, что для максимальной скорости вращения колеса и минимального потребления энергии первичной батареи необходимо подстроить регулируемый резистор на 1 кОм. Радиолюбители! Вы видели эту чушь? В этой схеме резистор не влияет на скорость вращения, а для исключения «лишнего» потребления энергии базовой цепью порядка — единиц-десятков миллиамперов (на другие цепи резистор не влияет) резисторы, отличающиеся номиналами даже в три раза погоды не делают. Ведь транзистор работает в режиме ключа.

Для того чтобы схема работала необходимо иметь значительную индуктивность коллекторной катушки. Необходимо обеспечить достаточное время для накопления энергии от первичной аккумуляторной батареи в катушке индуктивности. Чем больше будет индуктивность, тем медленнее будет вращаться колесо, и тем больше энергии накопится и больше по длительности будет импульс заряда вторичной аккумуляторной батареи.

Непонятно для чего издеваются некоторые «последователи» Бедини над читателями этих статей описывая, что сердечник соленоида необходимо делать из большого количества обыкновенных сварочных электродов. Для увеличения инертных свойств индуктивности и улучшения магнитных свойств, безусловно, в электромагните оптимально использовать обычную мягкую сталь. Но зачем сварочные электроды? Наверное, чтобы поиздеваться над «исследователями», которые в кустарных условиях будут сначала искать необходимые электроды, потом «резать» электроды на равные куски. Случайно это не тактический ход по увеличению продаж сварочных электродов? Тут даже марку указали – «Lincoln R60». А может быть после неудачных экспериментов, когда исследователи начнут жаловаться, что их в очередной раз обманули, им заявят, что они вместо необходимой марки использовали другую марку электродов, чем нарушили технологию. Так что, если у Вас нет электродов Lincoln R60, задумайтесь, а стоит ли пытаться повторять схему Бедини.

Одной из разновидностей выше изображённой схемы является схема Шелдона, которая публикуется в другом «материале» и абсолютно не отличается от первой схемы. В некоторых источниках вообще говорится о том, что схема прекрасно работает, добывая «свободную энергию» без вращающегося колеса с магнитами. Тогда получается, что секрет вечного двигателя скрыт в этой простейшей схеме, а все мировые умы – глупцы. Надо всего лишь 6 радиоэлементов, чтобы закрыть все месторождения углеродного топлива на нашей планете. Почувствуйте значимость этой схемы!

Есть более «сложные» схемы двигателя Бедини. Частным случаем является схема, в которой применяются магнитные датчики Холла. Схема на отечественных деталях изготавливается на Украине, немного усложнена, а толку от этого не прибавилось. Если раньше транзистор открывался от импульса тока поступающего из базовой (первичной) обмотки соленоида, то здесь обмотка исключена, импульс датчика ровный (без отрицательных выбросов). Потому и отсутствует защитный диод в базовой цепи транзистора.

Другие, более сложные схемы представлены ниже. Здесь схема однополюсного двигателя Бедини состоит из двух частей. Первичная часть это всё тот же генератор, выполненный на одном транзисторе, работает по ранее описанному принципу, заставляя колесо вращаться. Вторичная часть – зарядное устройство, которое состоит из генератора на таймере 555 серии, оптопары для гальванической развязки от первичной цепи, выпрямительного моста и коммутирующего ключа на транзисторах. Соленоид «крутит» колесо, а кроме того, используется в качестве трансформатора, для зарядки вторичной аккумуляторной батареи. Длительность и частота импульсов заряда АКБ определяется частотой генератора, выполненного на микросхеме, которые регулируются подстроечным резистором. Все импульсные выбросы энергии во вторичной цепи подавляются сглаживающим конденсатором на выходе диодного моста, поэтому «чудным» свойствам такого двигателя, которые «скрыты» в этих импульсах взяться совершенно неоткуда.

Следующая схема, названная UPDATED ROAMER – «усовершенствованная» отличается от предыдущей тем, что в ней в качестве коммутирующего ключа используются не транзисторы, а тиристор. Причём на рисунке изображён симистор, нужды в котором совершенно нет. Особенность такой схемы состоит в том, что заряд аккумуляторной батареи происходит импульсами, отличающимися по длительности от транзисторной схемы. Тиристор открывается импульсами, поступающими с таймера, а закрывается только после разряда ёмкости, стоящей на выходе выпрямительного моста до напряжения меньшего, чем напряжение вторичных аккумуляторных батарей. Это обусловлено свойствами тиристора – запираться после того, когда протекающий от анода к катоду ток пропадает.

Вот в принципе и всё описание! Откуда «черпается» свободная энергия и посредством какого физического процесса, известно только Бедини, и ещё ряду не совсем научных деятелей.

Гипотезы

Гипотеза №1. Энергия черпается из «эфира». Но для того, чтобы её действительно извлекать, осталось выяснить, что такое Эфир и какими физическими свойствами он обладает? Пока никто и никогда этого не смог сделать. Думаю, что Эфир относится к той же категории, что и Филосовский камень – мечта человечества.

Кроме Бедини, есть ещё много авторов идей, заявляющих о том, что они получают «свободную энергию». Я не буду опровергать существование «свободной энергии», но анализу работ этих деятелей необходимо будет посвящать другие статьи и конкретно по каждому автору. Идеи и представления об «эфире» у всех разные.

Гипотеза №2. Магниты, расположенные по окружности колеса «ловят» на своём пути фотоны энергии, у которых скорость больше чем у магнитов и им «по барабану», что магниты вращаются. Но магниты этого не знают, потому у них всё и получается.

Гипотеза №3. Магниты, в процессе вращения заряжаются от магнитного поля Земли, ведь в различных точках пространства магнитное поле различно. Так как они вращаются не только вокруг оси, но ещё при этом за один оборот своими полюсами делают оборот в магнитном поле Земли, то можно предположить, что они производят завихрение магнитного поля, чем производят концентрацию «свободной энергии», «сливая» её на сердечник соленоида.

Гипотеза №4. Магниты, изменяя свою высоту относительно земли, заряжаются от электростатического поля, которое имеет разность потенциалов по высоте, у ионосферы вообще — огромную. Надо полагать, что и диаметр колеса не малый. Только постоянные магниты не обладают свойством заряжаться от электростатического поля.

Гипотеза №5. У многих изобретателей-теоретиков экспериментирующих на катушках индуктивности бытует мнение, что катушка индуктивности способна отдавать энергию в виде импульса тока, намного большую, чем к ней прикладывается от источника энергии до его отключения. При этом, энергия тем больше, чем раньше происходит опережение по фазе «приёмника» энергии. Авторы этой идеи объясняют, что существующими законами и формулами это не объяснить, а практические конструкции доказывают «живучесть» этой гипотезы. Что значит «опережение фазы приёмника» мне не ясно, поэтому спорить о непонятных для меня понятиях я не буду. Будет время, и в этом попробую разобраться.

Вообще, Бедини назвал вид энергии, который он извлекает — «радиантной энергией». По какой причине он дал ей такое название стоит только гадать. Здесь можно высказать предположение, связанное с тем, что магниты располагаются по окружности колеса на одинаковом радиусе. Корень «радиант» ассоциируется со словами круг, вращение. А может быть, в качестве объяснения есть другая причина?

Может ли двигатель Бедини иметь КПД более 1? Электронная схема, по которой он построен, не может наглядно это показать. Почему? Потому, что отсутствует наглядная демонстрация потраченной и полученной энергии.

Элементарной наглядной схемой может быть схема, в которой имеется источник энергии, например аккумуляторная батарея, подключенная через амперметр с «нулем» посередине шкалы (как амперметр на автомобиле). В процессе работы амперметр должен показывать ток заряда, или разряда батареи. Как в автомобиле – при пуске двигателя внутреннего сгорания (или дизельного) происходит разряд аккумуляторной батареи через стартер, а после запуска двигателя происходит обратный заряд батареи от генератора. При этом условием подтверждающим состоятельность теории «свободной энергии», кроме показаний амперметра является отсутствие в схеме ещё каких либо дополнительных известных классических источников энергии.

Чтобы доказать «полезность» двигателя Бедини, представленной автором схемы, необходимо проводить длительный эксперимент. Почему? Потому, что на вращение колеса используется очень мало энергии, а аккумуляторы мощные. Это сопоставимо с самым распространённым китайским будильником «Слава» (Фамилию не знаю), который от одной пальчиковой батарейки на 1,5 вольта может работать несколько месяцев. Вероятно потому, Бедини и «замучил» патентную комиссию, что его двигатель работал «условно — бесконечно».

Для доказательства «приращения» энергии двигателем Бедини, без изменения его схемы необходимо провести эксперимент, состоящий из нескольких этапов:

1. Для начала, берут одинаковые аккумуляторные батареи. Заряжают батареи одинаковым током и одинаковое время.

2. После полного заряда, одну из АКБ разряжают в щадящем режиме – не допуская чрезмерной разрядки. Лучше это делать электролампой накаливания с постоянным контролем напряжения батареи и если АКБ кислотная — периодическим контролем плотности.

3. Замеряют начальные напряжения и плотности аккумуляторных батарей.

4. Устанавливают: в качестве первичного аккумулятора – хорошо заряженную батарею, а в качестве вторичного аккумулятора – разряженную батарею. Включают установку.

5. В ходе работы двигателя, контролируют напряжение разряда первичной АКБ и заряда вторичной АКБ.

6. Если напряжение разряда первичной АКБ достигнет минимального значения – равного напряжению, которое было на разряженной вторичной батарее перед включением двигателя, то двигатель отключают.

Если напряжение и плотность заряда вторичной аккумуляторной батареи достигнет значения равного напряжению и плотности, которые были на первичной заряженной батарее перед включением двигателя, то двигатель также отключают.

7. Аккумуляторы отсоединяют и производят замеры напряжений и плотностей АКБ.

8. Сравнивая начальные и конечные параметры заряда, приходят к выводу насколько соответствуют работы Бедини Вашим ожиданиям.

Думаю, в лучшем случае, когда первичная аккумуляторная батарея разрядится, вторичная так и не достигнет «начального» заряда.

бращаю Ваше внимание, что в процессе работы двигателя, напряжения обеих аккумуляторных батарей следует измерять через интегрирующие LC цепочки, с достаточными значениями индуктивностей и емкостей. Это необходимо для того, чтобы импульсы заряда и разряда не влияли на достоверность измерений.

Есть наиболее простой путь — не возиться с аккумуляторами, а установить один аккумулятор, используя его в качестве первичного и вторичного одновременно. Благо переделывать ничего придуманного Бедини не надо. Для этого необходимо переключить выход установки — вместо четырёх вторичных аккумуляторов, выходные провода завести обратно на первичный аккумулятор. Как это сделать показано на рисунке.

Перед запуском установки необходимо обслужить аккумуляторную батарею. По Вашему желанию можете измерить напряжение и плотность аккумуляторной батареи. Для укорочения длительности эксперимента подключите обыкновенную лампу накаливания на 10-15 ватт как показано на рисунке. Запустите установку. Если двигатель будет работать с горящей лампочкой в течение месяца без остановок, тогда низкий поклон Бедини, сообщите мне об этом. Тогда я буду его ярым поклонником. Мало того, я буду разрабатывать и дорабатывать его схемы, чем улучшу благосостояние человечества.Только главная просьба — пишите только в том случае, если будет реальный результат, подтвержденный реальным экспериментом. «Писцов», у которых работают Генераторы свободной энергии на моей почте хватает, но ни один из них реально действующей конструкции не сделал. Если нет результата, но Вы уверены, что должно работать, прошу Вас лучше не пишите! От Вашей уверенности, придуманные Вами, либо кем ещё конструкции не заработают.

Лично я думаю, что однополюсный механический двигатель Бедини – это действительно обыкновенный электродвигатель специфической конструкции. Собственно как обыкновенный, но специфический двигатель он и получил патент. Если Вы в обычном любом известном двигателе примените «своеобразный» наклон магнитопровода, или используете «уникальные» щётки (например из графитовых стержней от карандашей определённой мягкости, с использованием определённого клея), то этот двигатель Вы можете запатентовать как свою разработку. Но будет ли толк от Вашего двигателя? Не путайте с понятием устройства получающего свободную энергию. А так как двигатель Бедини имеет плохие скоростные и мощностные характеристики, поэтому это — занимательная игрушка, не имеющая никаких перспектив быть чем-то более серьёзным. Считаю, что приращения энергии в результате «перегонки» электричества в магнитное поле и обратно не наблюдается, а заряд аккумуляторных батарей импульсным током можно делать без механической вращающейся громоздкой конструкции.

Bернусь к заявлениям автора и его последователей, что двигатель Бедини и все его последующие модификации не относятся к категории «вечных двигателей». Это утверждение разрушает миф о «радиантной энергии». По моему мнению, генератором свободной энергии установку Бедини провозгласили по невежеству, или специально, а теперь этим пользуются те, кто «раскрутил» эту идею и зарабатывает на этом деньги. Может теперь стало понятно, что за логотип красуется в начале этой статьи?!

К разновидностям двигателя Бедини относится и Генератор ВЕГА (вертикальный электро-генератор памяти Адамса), который втюхивают доверчивым людям. Такое научное название завораживает! Содержимое на поверку оказывается пустышкой!

К сожалению, Интернет в большей своей части используется в коммерческих целях и поэтому в нём много надувательства.

В науке принято разделять всё семейство вечных двигателей на два больших рода или класса: первого и второго. Вечный двигатель 1-го рода (сокращённо ВД1) — это такая машина, которая производит энергию в самом прямом смысле слова из пустоты, из «ничего». Её существование запрещается законом сохранения энергии или первым началом термодинамики, что одно и то же. Подавляющее большинство учёных согласно с таким запретом (хотя я встречал и таких чудаков, которые отвергают закон сохранения энергии). Вечный двигатель 2-го рода (ВД2) получает энергию из окружающей среды и преобразует её в полезную работу (электричество или тепло) с эффективностью 100%, что и отличает его от обычных двигателей на природной энергии, преобразующих данную энергии в полезную работу с кпд менее 100%.

Считается, что существование ВД2 запрещается вторым началом термодинамики, но не все учёные с этим согласны. Чаще всего они приводят в своё оправдание тот факт, что термодинамика является наукой о теплоте и потому может что-то запрещать или разрешать лишь относительно тепловых процессов. Но окружающая среда имеет не только тепловую энергию, в ней имеются также и другие формы энергии: гидравлическая, химическая, ядерная, гравитационная, совсем недавно признанная так называемая тёмная и многие иные. Так может быть, мы окажемся в состоянии построить ВД2 на этих формах энергии окружающей среды, которые отличны от тепла?

Не буду утомлять читателя ходом своих рассуждений, а сразу сообщаю полученный результат. Мне удалось выяснить, что ВД2 можно построить на таких формах энергии окружающей среды, носитель которых имеет невещественную природу: это полевые энергии (гравитационного поля, электрического, магнитного) и тёмная энергия, которую многие учёные считают идентичной энергии физического вакуума. Но все старые известные нам формы энергии, носитель которых имеет вещественную природу (гидравлическая — молекула воды, химическая — электрон, ядерная — осколок деления уранового ядра) для нашей цели не годятся. И что самое интересное, некоторые из таких ВД2 уже давно построены и достаточно широко известны. Прежде всего, это так называемый кольцар Лазарева, информация о котором появилась в журнале «Химия и жизнь» ещё в 70х годах прошлого века.

Лично я нашёл информацию о таком двигателе в статье Лихачёва «Как построить вечный двигатель своими руками», опубликованную в журнале «Юный техник» за 1997год, 11. Похожий двигатель также описывал Альберт Вейник в своей книге «Термодинамика реальных процессов». Я пришёл к идее такого двигателя самостоятельно ещё до того, как прочитал статью Лихачёва и книгу Вейника, хотя построил позже. А эти статьи послужили мне доказательством того, что я нахожусь на правильном пути. Лихачёв и Вейник пытались объяснить работу двигателя нарушением второго начала термодинамики. Мне кажется, что они в этом вопросе ошибались, и никакого нарушения термодинамики здесь не происходит, а работает гравитационное поле.

Берём обычную пластмассовую колбу от кваса, фанты, кока-колы и разрезаем её на две половинки: нижнюю и верхнюю. В нижней половинке устанавливаем деревянную перегородку, сделанную из лиственных пород (если делать из хвойных пород, работать будет много хуже). Волокна в перегородке обязательно должны идти в вертикальном направлении снизу вверх. В перегородке должно быть отверстие с затычкой. Также должна быть тонкая трубка, идущая с самого низа колбы через перегородку в верхнюю часть. Все места между трубкой и деревом, между деревом и колбой необходимо надёжно уплотнить, чтобы воздух не мог проходить даже сквозь самые маленькие щели. Открываем затычку и наливаем в нижнюю часть колбы столько легкоиспаряемой жидкости, чтобы самый нижний срез трубки находился уже в жидкости, но при этом уровень жидкости не достигал дерева. То есть необходимо сохранить воздушную прослойку между деревом и жидкостью. Закрываем плотно отверстие затычкой, наливаем немного этой же жидкости на дерево сверху и плотно насаживаем верхнюю половину колбы на нижнюю. Ставим конструкцию в тёплое место и ждём. Через некоторое время (может пройти от нескольких минут до нескольких дней в зависимости от используемой жидкости и температуры окружающей среды) из трубки сверху начнёт капать жидкость.

Я объясняю работу этой конструкции следующим образом. Жидкость проходит через древесные капилляры сверху вниз и тогда воздушная прослойка под деревом оказывается со всех сторон окружена жидкостью. Под действием окружающего тепла жидкость начинает в это прослойку испаряться и сверху и снизу. Но одновременно с испарением начинается конденсация уже испарившихся паров обратно в жидкость. Через некоторое время наступает равновесие, когда количество испарившихся молекул равно количеству сконденсировавшихся. Если никакая посторонняя сила на молекулы пара не действует, тогда каждая молекула имеет одинаковую вероятность уйти обратно в жидкость как вниз, так и вверх. Но если действует посторонняя сила (гравитация), тогда на беспорядочное броуновское движение паровых молекул накладывается их медленный дрейф в сторону этой силы. И каждая молекула приобретает большую вероятность сконденсироваться вниз, чем вверх. Если, скажем, из верхнего и нижнего слоёв жидкости поступило в пар по 100 молекул, то назад на нижний уровень уйдёт 101 молекула, а на верхний уровень уйдёт 99. Иными словами, начинается медленный переток жидкости через паровоздушную прослойку вниз под действием силы тяжести. Уровень жидкости под деревом поднимается, давление воздуха растёт, он выталкивает жидкость в трубку и та через трубку поступает в верхний отсек. А потом снова просачивается через капилляры, испаряется, проходит через воздушную прослойку, конденсируется и т.д. Так происходит круговорот жидкости в установке. Если установить под падающими из трубки каплями колёсико, оно начнёт вращаться.

Здесь происходят одновременно два процесса: перенос вещества гравитацией сверху вниз и перенос тепла теплопроводностью снизу вверх. Преобладание конденсации над испарением на нижнем уровнем паровоздушной прослойки увеличивает температуру в этом месте. А преобладание испарения над конденсацией на верхнем её уровне уменьшает температуру. Возникает разность температур и тепловой поток снизу вверх, который испаряет новые порции жидкости сверху. Если вкрутить в нижнюю поверхность дерева многочисленные металлические болты так, чтобы их головки находились в жидкости, тогда тепло будет передаваться не через паровоздушную смесь низкой теплопроводности, а через металл высокой теплопроводности. Это интенсифицирует передачу тепла и весь процесс испарения-конденсации. Мои расчёты показали, что если занять металлом всего лишь 10% поверхности дерева, процесс интенсифицируется в 280 раз. Так что если кто захочет построить кольцар, пусть не поленится вкрутить в дерево как можно больше металла.

Ещё один способ улучшения работы установки состоит в полном удалении воздуха из прослойки под деревом, так чтобы здесь оставался один лишь пар (то есть надо сделать прослойку чисто паровой). Дело в том, что воздух будет увлекаться паровым потоком и накапливаться на нижнем уровне жидкости. Увеличение его парциального давления в этом месте означает уменьшение парциального давления пара, и тогда температура конденсации падает. Значит, снижается температурный напор через паровоздушную прослойку и установка работает хуже. Для удаления воздуха надо сделать специальную трубку из воздушной прослойки через стенку колбы наружу и ещё до начала работы слегка нагреть нижнюю часть колбы. Тогда жидкость будет испаряться и пар станет через трубку выходить наружу, увлекая с собой воздух. Через некоторое время воздуха в прослойке не останется.

Я в качестве жидкости использовал вначале фреон. И он работал очень даже неплохо, капли начинали капать из трубки в верхнем отсеке уже через полчаса после окончания сборки. Но у фреона оказался необычный побочный эффект. Пластмасса колбы при контакте с ним стала помаленьку съёживаться и за ночь колба ужалась чуть ли не вдвое. В такой колбе уже ничего не работало, пришлось её выбрасывать и делать всё заново. Поэтому потом я перешёл на обычный бензин. Он работал намного хуже фреона, но пластмасса от него не коробилась. Установка с бензином начинала работать в 3-4 часа дня, когда температура летнего дня поднималась до 40 градусов, и работала до тех пор, пока держалась такая температура. А потом останавливалась и начинала работать снова лишь на следующий день. Такая особенность может привести к ошибочному мнению, будто здесь преобразуется тепло окружающей среды, и как раз такой вывод сделали Лихачёв с Вейником. На самом деле окружающее тепло служит всего лишь своеобразным аккумулятором для запуска в работу (мы в машине тоже для запуска мотора используем аккумулятор). Чем больше будет окружающая температура, тем больше испарится жидкости в самом начале работы и тем эффективнее установка будет действовать. А при низкой температуре самого начального испарения не происходит и установка не работает.

Конечно, мощность такой установки настолько мала, что никакого практического применения от неё ждать не стоит. Она может послужить лишь наглядным доказательством того факта, что вечный двигатель второго рода построить можно. Это будет ВД2 на энергии гравитационного поля планеты. При этом не стоит ожидать, что модернизация кольцара или простое увеличение его размеров позволят построить экономически окупаемый двигатель. Кольцар и все его разновидности всегда будут характеризоваться очень низким отношением мощность/масса. Настолько низким, что на изготовление деталей кольцара придётся тратить заметно больше энергии, чем он сам сможет выработать за весь срок стандартной эксплуатации, исчисляемой в 30 лет. Дело в том, что для работы кольцара необходим перепад давлений и температур через паровоздушную прослойку. И создаётся этот перепад самой гравитацией. Но гравитационное поле нашей планеты отличается недостаточной интенсивностью, чтобы создать достаточно высокий перепад. Например, в моём кольцаре перепад давлений был около 10н/кв.м. А в так называемой гравитационной электростанции перепад давлений создаётся компрессорами и достигает 230-250 н/кв.м. Ясно, что гравитационная станция покажет намного более лучший результат по сравнению с кольцаром. Но что именно представляет из себя гравитационная электростанция — я буду писать в следующей статье.

С уважением, И. А. Прохоров

Вечный двигатель (лат. Perpetuum Mobile) - воображаемое устройство, позволяющее получать полезную работу бо́льшую, чем количество сообщённой ему энергии.

Самодвижущееся колесо немецкого изобретателя Орфиреуса два месяца вращалось в запечатанной комнате, двери которой охраняли гренадёры. В время демонстраций оно не только вращалось со скоростью 50 оборотов в минуту, но и поднимало грузы до 16 кг. В 1725 году Пётр I собирался в Германию, чтобы лично осмотреть вечный двигатель, который изобретатель Орфиреус согласился продать России за 100 000 ефимков (1 ефимок - около рубля).

В 1775 году Парижская академия наук приняла своё знаменитое решение не рассматривать проекты вечного двигателя из-за очевидной невозможности их создания. Но до сих пор на научных конференциях в России и других странах с завидным постоянством звучат идеи об извлечении энергии из вакуума , пульсирующих полях (которые исключают часть отрицательной работы в замкнутом контуре), преобразованиях энергии при изменениях внутренней структуры пространства-времени, о так называемой «свободной энергии».

Некоторым учёным удаётся получить патенты на особо заумные изобретения, где патентное бюро не в силах сразу распознать вечный двигатель. Более того, великие учёные прошлого, в том числе Роберт Бойль и Иоганн Бернулли, предлагали собственные конструкции вечного двигателя. Многие годы посвятил изобретению вечного двигателя Леонардо да Винчи.


Вечный двигатель Бхаскары, 1150 г

Изобретатели работают над новыми конструкциями вечного двигателя до сих пор. Физика и химия значительно продвинулись вперёд за прошедшие века, поэтому у авторов таких изобретений гораздо богаче «инструментарий» для применения. В своих конструкциях они используют не только механические конструкции, но и законы гидравлики, проводят опыты с магнетизмом, используют химические реакции, пытаются применить законы квантовой механики и т.д.


Сверх-единичный двигатель Клема

Для некоторых одержимых изобретателей их работа становится делом всей жизни, идеей фикс. Эти люди убеждены, что вечный двигатель существует и ранее уже неоднократно был изобретён, но могучие корпорации и правительства стран не дают таким изобретениям ход. Авторы таких изобретений якобы часто умирают при загадочных обстоятельствах. В воспалённой логике изобретателей это легко объяснить: ведь создание вечного двигателя навсегда изменит ход человеческой истории, полностью перевернёт существующие представления о науке, изменит порядок вещей в экономике и технологиях, лишит источников денег и власти сильных мира сего.


Магнитный двигатель

До сих пор в патентное ведомство США каждый год подаются десятки заявок на конструкцию вечного двигателя. Авторы современных изобретений - иногда умные и талантливые люди, которые отличаются богатой технической фантазией и большим опытом практической деятельности, но у них часто не хватает базовых теоретических знаний по физике.

Правда, во многих современных «изобретениях» воскресают в том или ином виде технические идеи, предложенные в средние века, а то и в 12-13 столетиях. Например, до сих пор большой популярностью пользуются вечные двигатели с вращающимся ротором. Часто используются пневматические механизмы, пружинные вечные двигатели, гидравлика, химические реакции, электромагнитные поля.

Некоторые конструкции на первый взгляд даже сложно классифицировать - то ли это вечный двигатель, то ли действительно рабочая машина, которая задействует некие плохо изученные физические процессы. Наверное, можно упомянуть конструкцию , который создаёт тягу в замкнутом контуре. Он прошёл испытания в лаборатории Космического центра им. Линдона Джонсона НАСА. Научная работа с описанием этого двигателя, вроде бы нарушающего закон сохранения импульса, прошла независимую экспертизу и в авторитетном научном журнале, а опыты на Земле показали действительное наличие тяги.


Испытательная установка EmDrive в лаборатории Космического центра им. Линдона Джонсона НАСА

Работающий на непонятном принципе двигатель выдаёт тягу даже в вакууме, где исключена любая тепловая конвекция. Физики выдвигают разные объяснения работы EmDrive. Некоторые говорят, что в резонаторе EmDrive могут появляться пары фотонов, которые находятся в противофазе друг с другом. Такие пары уносят импульс в сторону, противоположную движению двигателя. И взаимодействие таких фотонов способствует возникновению электромагнитной волны с нулевой поляризацией. Импульс такая волна все же переносит. Есть теория, что тяга EmDrive представляет собой последствие появления «квантового вакуума виртуальной плазмы» частиц, появляющихся и исчезающих в замкнутом контуре пространства-времени.

Надежда найти вечный двигатель даёт изобретателям огромные силы и энергию для работы. Самое главное - направить эту энергию в нужное русло. Тогда побочным результатом их работы могут стать реальные научные и технические открытия, как у Леонардо да Винчи, Роберта Бойля, Иоганна Бернулли, Симона Стевина, Юлиуса Роберта фон Майера и других «сумасшедших» изобретателей.

Как и Парижская академия наук, патентное ведомство США формально не выдаёт патенты на «перпетуум мобиле». Это правило действует больше ста лет. Тем не менее, в Международной патентной классификации сохраняются разделы для гидродинамических (раздел F03B 17/00) и электродинамических (раздел H02K 53/00) вечных двигателей, поскольку патентные ведомства многих стран рассматривают заявки на изобретения лишь с точки зрения их новизны, а не физической осуществимости.

Патенты на вечные двигатели. Организации и центры по изучению технологий свободной энергии

Патенты США
3913004 от 14 октября 1975, Метод и аппаратура для увеличения электрической мощности, Роберт Александер.
4975608 от 4 декабря 1990, Мотор с переключаемым магнитным сопротивлением, Гарольд Аспден.
5288336 Преобразователь тепла в электричество, Гарольд Аспден.смотри также патенты номер 5,065,085 и 5,101,632
4622510 от 11 ноября 1986, Параметрическая электромашина, Фердинанд Кап.
2912244 от 1959 года, Гравитационная система, Отис Карр.
4006401 от 1 февраля 1977, Электромагнитный генератор, В Ривас.
3811058, 3879622 Моторы на постоянных магнитах.
2982261 Воздушный мотор Мак Клинтока.
4595843 от 17 июня 1986, Трансформатор вращающегося магнитного потока с сердечником с низкими потерями, Роберт Дель Вечио.
4567407 от 28 января 1986, Мотор - альтернатор, Джон Эклин.
3368141 от 6 января 1968, Трансформатор в сочетании с постоянными магнитами, Карлос Гарон.
3890548 от 17 июня 1975, Мотор с пульсирующим конденсаторным разрядом, Эдвин Грей.
4595852 от 17 июня 1986, Электростатический генератор, Роберт Гандлах.
4831299 от 16 мая 1989, Униполярный генератор переменного тока, Енакиши Хайсака.
4249096 от 3 февраля 1981, Электрическое динамо, Барбара Никокс.
3610971 от 5 октября 1971, Электродвижущий генератор электрического поля, Виллиямс Купер.
4897592 от 30 января 1990, Система, создающая мощность из энергии электростатического поля, Виллиямс Хайд.
4151431 от 24 апреля 1979, Мотор с постоянными магнитами, Говард Джонсон.
4806834 от 21 февраля 1989, Электрическая цепь индуктивных проводников, трансформаторов и моторов, Эрл Кениг.
3374376 от 19 марта 1968, Электрический генератор, Раймонд Кромри.
3977191 от 31 августа 1976, Источник мощности… Роберт Бритт.
3670494, Метод конвертирования атомной энергии в полезную кинетическую энергию.
4428193, Система извлечения полезной работы из топлива. В качестве топлива используется смесь инертных газов, циркулирующая в закрытой системе.
4709323 от 24 ноября 1987, Конвертор параллельного резонанса, Чарльз Лиен.
5146395 от 8 сентября 1992, Источник мощности, использующий две накопительные цепи, Ричард Мак Ки.
4210859 от 1 июня 1980, Индуктивное устройство, имеющее две ортогональные обмотки, Пауль Мерестский.
4500827 от 19 февраля 1985, Линейный электрический генератор, Томас Мерит.
4904926 от 27 февраля 1990, Электрический генератор магнитного движения, Марио Пацишинский.
4945273 от 31 июля 1990, Высокоэффективная электрическая машина, Джозеф Пинкертон.
4883977 от 28 ноября 1989, Преобразователь магнитной мощности, Деннис Реган.
4077001 Электромагнитный преобразователь со стационарными элементами, имеющими изменяемое магнитное сопротивление, Франк Ричардсон.
5018180 от 21 мая 1991, Конверсия энергии, использующая заряд высокой плотности, Кеннет Шолдерс.
4652771 от 24 марта 1987, Трансформатор с колебаниями магнитного потока, Теодор Спич.
4772816 от 20 сентября 1988, Система конверсии энергии, Джефри Спенс.
4748311 от 31 мая 1988, Инвертор с источником мощности для прерывателя параллельной резонансной цепи, настроенной на удвоенную частоту прерывателя, Фридрих-Вернер Томас.
Международный патент H02K 31/00, 39/00 от 24 июня 1982, Замкнутая часть униполярной машины, Адам Тромбли.
4835433 1987 год, Аппаратура для непосредственного преобразования энергии радиоактивного распада в электрическую энергию, Браун П.М.
Патенты США по электрогравитации: 1363037 Goddard 21 Декабря 1920; 2004352 Simon 11 Июня, 1935; 2210918 Karlovitz 13 Августа, 1940; 2588427 Stringfield 11 Марта, 1952; 2231877 Bennet 18 Февраля 1941; 2279586 Bennet 14 Апреля 1942; 2305500 Slayter 15 Декабря 1942.
Английский патент номер 300,311 от 15 Августа 1927, Устройство для производства силы или движения при помощи электродов, Таунсенд Браун.
Французский патент номер 1003484 от 11/1951 года.
Электрогравитация.
3187206 от 1 июня 1965, Электрокинетическая аппаратура, Таунсенд Браун.
3022430 от 20 февраля 1962, Электрокинетический генератор, Таунсенд Браун.
3018394 от 23 января 1962, Электрокинетический преобразователь, Таунсенд Браун.
2949550 от 16 августа 1960, Электрокинетическая аппаратура, Таунсенд Браун.
1974483 от 25 сентября 1934, Электростатический мотор, Таунсенд Браун.
4687947 от 18 Августа 1987, Электрическая цепь сохранения мощности, Мельвин Кобб.
4772775 от 20 Сентября 1988, Генерация потока плазмы в электрической дуге, Сэм Лич.
4432098 и 4429280, Передача информации при помощи магнитного векторного потенциала, Рейнолдс Гелинас.
Великобритания, No. 547668, 30 января (7 сентября) 1942 года, Мотор с постоянными магнитами, автор Стенли Хичкок.
Великобритания, Заявка No.2282708A, Мотор с постоянными магнитами, Роберт Адамс, Гарольд Аспден.

Патенты по расщеплению воды и использованию ее в качестве топлива, в том числе по «холодному синтезу»
4394230 патент США от 19 Июля 1983, Метод и аппаратура для расщепления молекул воды, Генри К. Пухарич.
2251775 патент Великобритании от 20 Апреля 1994, Термоэлектрическая конверсия, Гарольд Аспден.
5288336 патент США, Термоэлектрическая конверсия, Гарольд Аспден.

Организации и центры по изучению технологий свободной энергии
Русское Физическое Общество, 141002, Московская обл., Мытищи, Б.Шараповская 3. Факс 095-2926511. Издает журналы.
Институт Свободной Энергии, Санкт-Петербург, 193024, а/я 37. Общественная организация, база данных по исследованиям в области гравитации и альтернативной энергетике.
Academy for Future Sciences, P.O.Box FE, Los Gatos, CA 95031, USA.
AERI, Advanced Energy Research Institute, 14 Devonshire Mews West, London W1N 1Fp, Great Britain.
ADAS, Association of Distinguished American Scientists,P.O.Box 1472, Huntsville, AL 35807, USA. Fax 205-536-0411.
Borderland Sciences Research Foundation, P.O.Box 429, Garberville, CA 95440-0429, USA.
Centre for Action, P.O.Box 472, HCR 31, Sandy Valley, NT 89019, USA. Издает книги, журнал и распространяет видеоленты.
COSRAY, The Research Institute, Inc., 2505 South Forth Street East, P.O.Box 651045, Salt Lake City, UT 84165-1045, USA.
Delta Spectrum Research, Inc., 5608 South 107th East Av., Tusla, Oklahoma 74146 USA. Fax 918-459-3789. База данных по коммерческим проектам в области свободной энергии, в электронном виде - около 11 Мб. Высылает статьи по работам NASA в области электрогравитации:
Electrostatic levitator with feedback control; Hybrid contactless heating and levitator; Precision fabrication of electromagnetic-levitation coils и другие.
Electrodynamic Gravity, Inc., 35 W.Tallmadge Ave., Akron, Ohio 44310, USA.
Fusion Information Center, P.O.Box 58639, Salt Lake City, Utah 84158-0369, издает журнал о работах по «холодному синтезу» Fusion Facts, fax 801-583-6245.
Gravity Power Research Association, 36 Mountain Road, Burlington, MA 01803, USA.
GRI, Group Research Institute, P.O.Box 438, Nelson, New Zealand. Dr. Ashley Gray.
High Energy Enterprises, P.O.Box 5636, Security, CO 80931, USA. Fax 719-4750582. Издает книги Тесла и результаты работ его последователей. International Tesla Society Books.
Institute for Advanced Studies at Austin, 4030 Braker Lane W., Suite 300, Austin, TX 78759, USA.
INE, Institute for New Energy, 1304 South College Avenue, Fort Collins, CO 80524, USA. Издает журнал New Energy News, P.O.Box 58639, Salt Lake City, UT 84158-8639, USA. Доступ по EMAIL: [email protected]
Выслает сборник докладов конфренции по развивающимся проектам свободной энергии Denver Report"94.
Intergrity Institute, 1377 K Street, NW, Suite 16, Washington DC, USA. Fax 202-543-3069. Исследования по электрогравитации, инерциальным движителям, отрицательная масса, как энергетический источник.
Распространение материалов о работах Т.Т.Брауна по электрогравитации.
JPI, Japan Psychrotronic Institute, Dr. Shiuji Inomata, Electrotechnical Laboratory, 1-1-4 Umezono, Tsukuba-shi, Ibaraki 305, Japan.
Cosmic Energy Association, 37-2 Nisigoshonouti, Kinugasa, Kitaku, Kyoto, 603, Japan. Dr. Masayoshi Ihara.
Orgone Biophysical Research Laboratory, Inc.,P.O.Box 1395, E1 Cerrito, CA 94530, USA. Fax 510-526-5978.
Quantum Biology Research Laboratory, Cotati Research Institute, P.O.Box 60653, Palo Alto, CA 94306, USA.
PACE, Planetary Association for Clean Energy, Главный оффис в Канаде: 100 Bronson Av., Suite 1001, Ottawa, Ontario, Canada T1R 6G8. Fax 613-235-5876. Европейское представительство в Германии:
Planetartsche Vereinigung fur Saubere Energie, Inc. Feyermuhler Strasse 12, D-53894 Mechernich, FRG. Fax 49-24438221, EMAIL [email protected] Представительство в Латинской Америке:
FUNDAPAC Allayme 1719, San Jose, Guaymallen, Argentina.
SEA, Space Energy Association, P.O.Box 11422, Clearwater, FL 34616, USA.
Tesla Book Company, P.O.Box 121873, Chula Vista, CA 91912, USA.
Tesla Incorporated, 760 Prairie Av., Craig, CO 81625, USA. Fax 303-824-7864. Модем 300/1200/2400 для Tesla BBS по телефону 719-486-2775.
ExtraOrdinary Science, Resource Guide, fax 719-475-0582. Официальный каталог книг, статей, видеоматериалов и баз даных Общества Тесла.
Журнал Explore, The New Dimension in Scientific Approach,P.O.Box 1508, Mount Vernon, Washington 98273, USA.
Журнал Electric Spacecraft Journal, P.O.Box 18387, Asheville, NC 28814, USA. Fax 704-683-3511.
Журнал Nexus New Times Magazine, P.O.Box 30, Maplepton Qld 4560, Australia. Fax 074-429381.
Журнал Cold Fusion Times, P.O.Box 81135, Wellesley Hills MA 02181, USA.
Журнал Infinite Energy, P.O.Box 2816, Concord, NH 03302-2816, USA. Издается центром Cold Fusion Technology, fax 603-224-5975, email: [email protected]
Журнал 21th Century Science & Technology, P.O.Box 16285, Washington, DC, 20041, USA.
Журнал Cold Fusion, 70 b Route 202N, Petersborough, NH 03458, USA.
Brown"s Gas International, 5063 Densmore Av., ENCINO, California 91436, USA. Изобретатель «газа Брауна», Yull Brown. Факс 818-990-4873 в США.
ENECO, Inc., 391-B Chipeta Way, Salt LAke City, Utah 84108, USA. Fax 801-5836245. Развивает несколько устройств генерации мощности за счет холодного синтеза как с тяжелой, так и с легкой водой.
«Robert Adams and Company» 46 Landing Road, Whakatane, Bay of Plenty, New Zealand. Роберт Адамс, исследования по созданию мотора-генератора с постоянными магнитами.
Methernitha, 3517 Linden, Switzerland. Менеджер Francis Bosshard.
Swiss Association for Free Energy, P.O.Box 10, 5704 Egliswilli, Switzerland.
Space Research Institute, Box 33, Uwajima, Ehime 79, Japan. Dr. Shinichi Seike. Fax 895-24-7325. Эксперименты по гравитации и изменению темпа хода времени при работе генераторов свободной энергии, измерения хрональных потенциалов.
Nuclear Power Corporation, 581 400 Karnataka, India. Project Director, Kaiga Project, Dr. Paramahamsa Tewari.
Cosmic Energy Foundation, Neptunuslaan 11, 3318 E1 Dordrecht Netherlands. Dr. Martin Holwerda, Director.
World Harmony, P.O.Box 361 Applecross 6153, Western Australia.
Другой оффис данной группы: U.S.World Harmony, P.O.Box 317, Rainier, WA 98576, USA.
Sabberton Research, P.O.Box 35, Southampton SO9 7BU, England, Dr. Harold Aspden.

Казалось бы, наука окончательно и бесповоротно доказала, что устройства с коэффициентом полезного действия (КПД) больше единицы (так называемые вечные двигатели) невозможны.

Проекты вечных двигателей давно не принимаются к рассмотрению патентными бюро. Но тем не менее устройства, выдающие на выходе энергии больше, чем получили на входе, существуют, вопреки всем известным законам физики. И это очень не нравится корпорациям, использующим традиционные источники энергии.

Конвертер Тесла

Еще в 1890-е годы Никола Тесла разработал новый тип электрогенератора, не потребляющего никакого топлива и черпавшего энергию из окружающей среды. А в 1931 году он провел испытания легкового автомобиля, работающего, как можно предположить, «на вечном двигателе». Тесла снял бензиновый двигатель с нового автомобиля фирмы «Пирс-Арроу» и заменил его электромотором переменного тока мощностью 80 лошадиных сил без каких бы то ни было традиционно известных внешних источников питания.

В местном радиомагазине он купил 12 электронных ламп, немного проводов, горстку разномастных резисторов – и собрал все это в коробочку длиной 60 сантиметров, шириной 30 сантиметров и высотой 15 сантиметров, с парой стержней длиной 7,5 сантиметра, торчащих снаружи. Укрепив коробочку сзади, за сиденьем водителя, он выдвинул стержни и возвестил: «Теперь у нас есть энергия». После этого он ездил на машине неделю, гоняя ее на скоростях до 150 километров в час.

В газетах сообщалось, что машину разгонял источник электроэнергии с так называемым аномальным энергобалансом (конвертер), когда на выходе получается больше энергии, чем подается на вход. Точная схема осталась неизвестной, но несомненно, что при внедрении в производство это изобретение могло бы похоронить все бензиновые двигатели.

Именно это и не понравилось финансовым покровителям Николы Теслы. Вложив огромные средства в развитие традиционных источников энергии, они не питали никакого интереса к внедрению более благородной, более экологичной, но менее прибыльной системы энергообеспечения. Поэтому автомобиль-загадка, как и большинство других изобретений Николы Теслы, не был претворен в жизнь.

Поскольку на машине стоял двигатель переменного тока и не имелось никаких батарей, справедливо возникает вопрос: откуда же в нем бралась энергия?

Все дело в том, что само пространство имеет внутреннюю структуру, следовательно, может служить источником энергии, надо лишь правильно организовать процесс ее извлечения. Физические законы, изучаемые нами в школах и вузах, верны лишь для прежней области знаний, но не учитывают того, что существует связь пространство-время с энергией, материей и полями. И порой случаются казусы, которые лишь подтверждают нашу неосведомленность в вопросах структурирования пространства. Одним из таких примеров может служить факт резонанса в электротехнике, который демонстрировал бывший секретный физик Андрей Мельниченко. Помимо этого, существуют многочисленные опыты, мощные исследовательские наработки как у нас в стране, так и за рубежом, которые определенно подтверждают, что система прежних знаний безнадежно устарела. Но судьба многих разработок и самих изобретателей довольно печальна и даже трагична.

Молекулярный двигатель Марсоля

Гениальное изобретение сделал француз Жан Марсоль. В рабочую полость цилиндра его «молекулярного двигателя» на раскаленное электрическое сопротивление, покрытое катализатором – смесью сурьмы и цинка, насосом, когда поршень находится в верхнем положении, впрыскивается вода. Минуя паровую фазу, она разлагается на кислород и водород. Эти газы занимают объем примерно в тысячу раз больше, чем породившая их вода. По закону Ван-дер-Ваальса, температура и давление возрастают. Газы расширяются и производят работу.

– Супервечный двигатель, – единодушно заявили ученые, обсуждавшие это изобретение, – почти ничего не потребляет, а выдает уйму энергии!

Но в первый же уикенд после опубликования патента на этот двигатель изобретатель, его жена, тесть (профессор Сорбонны), дети, гувернантка, шофер-охранник погибли в автомобильной катастрофе по пути на пляж. Следующей ночью сгорели дотла лаборатория и вилла «Марсоль». Погибли дежурный экспериментатор, семеро охранников и трое пожарных. Вскоре по разным причинам умерли бывшие жены, их мужья и некоторые родственники, а также студенты, выполнявшие проекты под руководством изобретателя. Последняя жертва – куратор лаборатории от военного министерства. Уцелевшие сотрудники эмигрировали неизвестно куда. Рукописи всех связанных с Марсолем людей изъяты из издательств следователями.

Сам факт такого массового террора – неопровержимое доказательство значимости сделанного Марсолем открытия и связанной с ним важнейшей, возможно глобального уровня, информации.

Диск Серла

По сообщениям западной прессы, летающий диск, сконструированный английским изобретателем Джоном Серлом, является действующей моделью перпетуум-мобиле. Генератор, основанный на магнитном кольце, с которым соприкасаются ролики, при достижении определенной скорости вращения переставал потреблять энергию и начинал саморазгоняться. По утверждению наблюдателей, присутствовавших при испытаниях, в этом режиме происходила и потеря веса агрегата – он элементарно взлетал. В ходе полевых испытаний Серл потерял таким образом несколько действующих моделей, улетевших в космос, пока не научился регулировать этот процесс. После этого был проведен управляемый полет генератора из Лондона в Корнуолл и обратно, что в общей сложности составляет 600 километров.

Но когда тележурналисты Би-би-си сняли документальный фильм о необыкновенном изобретении и показали его по телевидению, последствия не заставили себя ждать. Местный комитет по электричеству обвинил Джона Серла в воровстве электроэнергии. Электрики не поверили, что его лаборатория питалась от собственного источника. Ученого посадили в тюрьму на 10 месяцев. За это время в лаборатории произошел странный пожар, но еще до него все оборудование, чертежи и таинственные изобретения исчезли. От ученого ушла жена. В 1983 году 51-летний Джон Серл вышел из тюрьмы полным банкротом. А снятый о нем фильм сейчас невозможно найти в архивах.

Эксперименты Серла успешно повторили в России Владимир Витальевич Рощин и Сергей Михайлович Годин. Но их установка тоже пропала, исчезли и все публикации о ней, за исключением заявки на изобретение.

Главный вечный двигатель

Почему же стремление изобретателей дать человечеству экологически абсолютно чистый источник энергии (вполне реально осуществимое) наталкивается на такие непреодолимые барьеры? Конечно, можно обвинить во всем энергетические монополии, не желающие терять доход от нефти, и спецслужбы, стремящиеся все инновации превратить в оружие. Те люди, от которых могла бы зависеть участь всей планеты, довольны своим положением и роскошью, какая их окружает, и явно не намерены ничего менять в существующей ситуации. Газовые, нефтяные и иные отрасли приносят им сверхприбыли. Их не волнуют нищета и грязь, которую они могли бы наблюдать лишь из окон своих лимузинов, если бы не неслись так быстро. Им наплевать на экологию: они считают, что на их жизнь чистого воздуха хватит, а в крайнем случае бункер себе отстроят на огромном участке в сосновом бору с чистым кондиционированным воздухом. Такие же тенденции и причины застоя во многих структурах, где существуют иерархические лестницы. Наука – не исключение из правил.

Но это, наверное, лишь вершина айсберга. Айсберга человеческого сознания, которое не меняется в один момент. В этом смысле все новое должно не просто родиться, но и пройти испытание временем, заслужить свое право на существование. Должны появиться те, кто будет готов понять и принять, а не только использовать.

И такие единомышленники появились у Джона Серла, который не сдался, не согнулся под ударами судьбы. У него большая и дружная команда соратников в Великобритании. Он активно сотрудничает с лабораториями в США и на Тайване, ведущими параллельные исследования и разработки его генератора. Несколько частных инвесторов помогли ему не только восстановить разграбленную лабораторию, но и оборудовать ее по последнему слову техники.

Таких людей немало на Земле. Они мечтают остановить загрязнение нашей планеты, причину которого видят в неуемной жадности человека, приводящей к нехватке энергии и материальных ресурсов. Они надеются, что чистый источник бесплатной электроэнергии позволит решить проблему людей, живущих за чертой бедности. Возможно, это наивно. Но они верят и знают, что мир может быть лучше, и своей убежденностью зажигают других. И эта вера – главный вечный двигатель.

Николай САНТАЛОВ

Работает, легок в воспроизведении (легко повторяем «на коленке», из подручных материалов). Обладает «сверх-единичной» мощностью, то есть имеет КПД выше 100%. Способен производить работу. Мощность невелика, но важен принцип и факт, доказательство того, что высокие «учёные» из РАН и «комиссии по лженауке» нам нагло врут (хуцпа).

Описание

В 70-м году некий Новосибирский изобретатель Лазарев представил устройство, которое назвал «кольцар».

Устроено оно предельно просто:

Ёмкость разделена пористой перегородкой (1) (Лазарев использовал керамику).

В отверстие в перегородке вставлена трубка (3).

В верхнюю и нижнюю часть налита жидкость (2).

У Лазарева это была вообще вода, но, чтобы устройство работало стабильно, лучше использовать какую-нибудь летучую жидкость (бензин).

Собственно, это и всё.

Работает оно так - через перегородку жидкость просачивается сверху вниз, а снизу поступает обратно наверх через трубку, откуда просто свободно капает.

Повторюсь - впервые это устройство было показано в 70-м году. Причём в Советском Союзе. В те времена никакие фальшивки через цензуру пробиться не могли. То есть это устройство - реально работающее.

Более того, в силу своей невероятной простоты сделать его может буквально любой человек. Причём из подручных материалов. Естественно, узнав об этом, многие исследователи сразу же повторили это устройство и удостоверились - оно работает. В варианте самого Лазарева мы видим всего лишь вечное движение. Но вечный двигатель из него делается элементарно, достаточно падающие капли заставить крутить водяное колёсико. Что также многими с успехом было проделано.

Казалось бы - вот он, ВД второго рода. Осталось только понять физический механизм его работы, и можно начинать штамповать в промышленном масштабе. Но тут заработали личностные интересы представителей ортодоксальной академической науки.

Признать возможность создания ВД2, это значит признать, что больше ста лет учёные, как заезженную пластинку, повторяли одну и ту же ошибку.

Это значит поставить под серьёзное сомнение авторитет всей науки (ошибка-то из разряда фундаментальных).

Да и выводы из неверности (а точнее ограниченности) 2-го начала ТД следуют весьма неприятные для всей ортодоксальной науки.

Уж слишком многое в современной научной парадигме на этом постулате базируется.

А тут какая-то маленькая железяка, которую собрал никому не известный дядька, грозит этот замечательный карточный домик разрушить. Нельзя такое допускать!!!

И как же наши «великие учёные» решили эту проблему? А очень просто.

Во-первых - сразу же прекратились любые публикации на эту тему. Любая информация об этом устройстве жёстко блокировалась, и ни в какие СМИ больше не попадала. Вплоть до самого развала СССР.

Вот скажите честно, кто из участников здешнего форума ранее слышал об этом устройстве? Наверняка многие слышат о нём впервые.

А ведь этому открытию уже почти сорок лет исполнилось.

Во-вторых, для тех, кто успел об этой штуковине узнать, нужно было какое-то «объяснение механизма работы» состряпать.

Причём такое, чтобы 2-й закон ТД при этом не пострадал, точнее, чтобы не подвергалась сомнению его универсальность.

Сложная задача. Устройство-то работает. Но для «настоящих учёных» это не проблема. Знаете какое объяснение было состряпано?

Что работа этого устройства обусловлена влиянием температурных микрофлуктуаций и микросотрясений.

Не верите?

Можете убедиться сами.

Смех, да и только.

«Известно еще несколько конструкций подобных устройств. Они действительно собирают рассеянную энергию, однако абсолютно независимыми, работающими сами по себе такие устройства назвать нельзя. Их приводят в действие слабые внешние воздействия, хотя и не целенаправленные. Такие концентраторы второе начало не нарушают. Если их изолировать от внешних воздействий, например, поместить в термостат с крепкими стенками и виброзащитным основанием, где все флуктуации только на уровне молекулярных тепловых шумов, они, не имея энергетической подпитки, замирают.»

Сразу же видно, что «аффтар» просто откровенно и нагло врёт. Причём даже не сам врёт, а слепо и упрямо повторяет чужие слова. Он ничего не делал своими собственными руками. И не проверял экспериментально, является ли истинным данное утверждение. Он просто поверил на слово в то, что ему когда-то сказали «учёные». Ну а поскольку говорят «учёные», то для таких людей это означает абсолютную правду, «учёные же никогда не ошибаются и не врут».

А между тем, в термостате, да ещё и с виброзащитой, кольцар Лазарева не просто продолжает работать.

Он там вообще работает, как швейцарские часы.

И это проверено экспериментально.

Как вообще можно всерьёз воспринимать флуктуационную версию, если флуктуация - по определению вещь случайная? А в кольцаре капли при постоянной температуре капают со строго определённой скоростью. Вот если бы они капали действительно случайно, то три капли в секунду, то ни одной, то две, то четыре, тогда да, можно было бы всерьёз говорить о флуктуациях. Но процесс строго периодичен, так что подобное «объяснение» - нелепо.

И тем не менее, жесточайшая цензура, плюс «объяснение», сделали своё дело. Устройство-то любой может собрать, а вот доступ к термостату мало у кого есть. Поскольку проверить самостоятельно не могли, просто поверили на слово. В результате величайшее, без преувеличения, открытие оказалось весьма надёжно похоронено.

Но зато ДОГМА осталась неприкосновенной! Разве это не повод для радости? Вот такая у нас сейчас «наука».

Мне же вот что стало интересно: а способны ли присутствующие на этом форуме люди, называющие себя физиками, разобраться в истинных причинах работы кольцара. Каким образом работает это устройство?

Скажу сразу - никаких неизвестных науке явлений здесь нет. И дам подсказку - действие кольцара основано на том же самом явлении, которое обусловливает существование ключевых источников. Каким образом высоко в горах могут существовать водные ключи? Какая сила толкает грунтовые воды так высоко вверх? Известны ключи, высота которых над уровнем моря достигает вообще нескольких километров. Дождевая вода с гор сразу же стекает вниз, и не успевает уйти вглубь горы. Кроме того, ключевые источники не иссякают, даже если дождей не было несколько месяцев. Так что дожди здесь не при чём. На словах всё просто: «давление грунтовых вод». А какова природа этого давления? Что толкает грунтовые воды на многие сотни метров вверх?

С горячими гейзерами всё просто.

Раскалённые недра нагревают воду, давление образовавшегося пара её выталкивает.

Но ключи-то - холодные!!!

Объяснение, что вода выталкивается давлением горной породы, тоже не проходит.

Во-первых для поддержания равномерного потока порода должна так же равномерно оседать, по сути, работая, как пресс.

Но камень - не механизм.

И как жидкость в обычных условиях тоже течь не может.

Кроме того, в этом случае возле таких ключей всегда наблюдалось бы «проседание» поверхности.

Однако же этого не наблюдается.

Поэтому вопрос остаётся открытым:

Какова природа ключей?

Какова природа оазисов в пустынях?

И каков истинный механизм работы кольцара Лазарева?

На все три вопроса ответ один и тот же.

PS: Гуглить безполезно

Готовых ответов - нет.

Так что придётся своей головой думать.

Еще цитата пользователя Prickolist:

Для тех, кто захочет сделать кольцар своими руками, описываю подробную методику.

Берём пластиковую бутылку от газировки или минералки (1 или 1,5л).

Срезаем верхнюю, сужающуюся часть.

Теперь делаем перегородку.

При отсутствии пористой керамики великолепно подходит древесина.

Толщина перегородки значения не имеет.

Единственное требование - механическая прочность (чтобы она не сломалась в процессе набухания).

1 см - вполне достаточно.

Керамическая перегородка может быть ещё тоньше.

Диаметр перегородки естественно равен диаметру бутылки.

При «деревянном» варианте волокна должны быть направлены перпендикулярно плоскости окружности.

Чтобы жидкость сверху вниз проходила без проблем.

После вырезания перегородки просверливаем в ней отверстие, равное диаметру трубки.

Трубка подходит любая.

У Лазарева она была стеклянной, но можно использовать и пластиковую, и металлическую.

Главное, чтобы она была достаточно жёсткой.

Лично я вообще использовал соломинку для коктейлей (такую, которая в верхней части изгибается) smile.gif.

Загибаем верхнюю часть выбранной трубки.

Берём бутылку, примерно посередине приклеиваем перегородку.

Чтобы было проще, желательно выбрать бутылку не идеально цилиндрическую, а с небольшой вогнутостью на нужной высоте, чтобы перегородка не падала на самое дно.

Проклеиваем.

Клей, естественно, должен быть нерастворимым в той субстанции, которая будет служить рабочим телом.

То есть, если будет использоваться, к примеру, бензин, то растворимый в нём клей конечно же не подойдёт.

Самый простой вариант клея-герметика - жевательная резинка. smile.gif

Его я и использовал в одном из случаев.

В других вариантах использовался какой-то (не помню точно) ацетонорастворимый нитроклей.

Теперь заливаем в нижнюю часть бутылки рабочую жидкость.

Самый лучший вариант - бензин калоша, но можно просто бензин с высоким октановым числом (92-й вполне подойдёт).

Вода не очень хороша (с ней скорость работы устройства меньше), хотя у Лазарева была именно вода.

Наливаем бензин до высоты ≈1-2 см, так, чтобы нижний край трубки можно было уверенно целиком погрузить под поверхность жидкости.

Вставляем трубку.

Область между трубкой и перегородкой герметично проклеиваем (опять же можно использовать жевачку).

Наливаем в верхнюю часть бензина примерно столько же, сколько и в нижнюю, плюс объём трубки (≈2-3 см).

Чтобы не происходило испарения в атмосферу, нужно ещё сверху всё это дело герметично закрыть. Начавшаяся «капель» теперь будет продолжаться бесконечно.

В описанном варианте устройство не является собственно двигателем. Оно лишь демонстрирует вечное движение. Чтобы превратить его именно в двигатель, надо под падающие капли прикрепить «водяное колесо». Вырезаем его из жести. Жесть можно взять, раскроив консервную банку. smile.gif «Колесо» припаиваем к вязальной спице. Спица крепится в бутылке протыканием оной в двух местах.

Двигатель готов.

Куда девать энергию крутящейся спицы, это уже вам решать. Мне например было прикольно сделать «конвейер по подъёму руды». А именно - крупинок соли и сахара.

Вот и вся конструкция. Ничего сложного. Сделать может любой.

А ведь это - ВЕЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ!!! Хоть и второго рода.

Практическая модель, видео

Нужно сделать поправку до просмотра видео - Кольцар может «раскачиваться» длительное время, зависящее от ряда условий - до нескольких суток. Кольцар мало зависим от окружающей среды и работает без неё. Может останавливаться и позже перезапускаться. Мы вставляем сюда видео как ознакомительное, шибко вслушиваться в авторский текст не стоит.

Ещё информация о Кольцаре


КАК РАБОТАЕТ КОЛЬЦАР ЛАЗАРЕВА И ДРУГИЕ ВЕЧНЫЕ ДВИГАТЕЛИ

В науке принято разделять всё семейство вечных двигателей на два больших рода или класса: первого и второго. Вечный двигатель 1-го рода (сокращённо ВД1) - это такая машина, которая производит энергию в самом прямом смысле слова из пустоты, из «ничего». Её существование запрещается законом сохранения энергии или первым началом термодинамики, что одно и то же. Подавляющее большинство учёных согласно с таким запретом (хотя я встречал и таких чудаков, которые отвергают закон сохранения энергии). Вечный двигатель 2-го рода (ВД2) получает энергию из окружающей среды и преобразует её в полезную работу (электричество или тепло) с эффективностью 100%, что и отличает его от обычных двигателей на природной энергии, преобразующих данную энергии в полезную работу с кпд менее 100%.

Считается, что существование ВД2 запрещается вторым началом термодинамики, но не все учёные с этим согласны. Чаще всего они приводят в своё оправдание тот факт, что термодинамика является наукой о теплоте и потому может что-то запрещать или разрешать лишь относительно тепловых процессов. Но окружающая среда имеет не только тепловую энергию, в ней имеются также и другие формы энергии: гидравлическая, химическая, ядерная, гравитационная, совсем недавно признанная так называемая тёмная и многие иные. Так может быть, мы окажемся в состоянии построить ВД2 на этих формах энергии окружающей среды, которые отличны от тепла?

Не буду утомлять читателя ходом своих рассуждений, а сразу сообщаю полученный результат. Мне удалось выяснить, что ВД2 можно построить на таких формах энергии окружающей среды, носитель которых имеет невещественную природу: это полевые энергии (гравитационного поля, электрического, магнитного) и тёмная энергия, которую многие учёные считают идентичной энергии физического вакуума. Но все старые известные нам формы энергии, носитель которых имеет вещественную природу (гидравлическая - молекула воды, химическая - электрон, ядерная - осколок деления уранового ядра) для нашей цели не годятся. И что самое интересное, некоторые из таких ВД2 уже давно построены и достаточно широко известны. Прежде всего, это так называемый кольцар Лазарева, информация о котором появилась в журнале «Химия и жизнь» ещё в 70х годах прошлого века.

Лично я нашёл информацию о таком двигателе в статье Лихачёва «Как построить вечный двигатель своими руками», опубликованную в журнале «Юный техник» за 1997год, 11. Похожий двигатель также описывал Альберт Вейник в своей книге «Термодинамика реальных процессов». Я пришёл к идее такого двигателя самостоятельно ещё до того, как прочитал статью Лихачёва и книгу Вейника, хотя построил позже. А эти статьи послужили мне доказательством того, что я нахожусь на правильном пути. Лихачёв и Вейник пытались объяснить работу двигателя нарушением второго начала термодинамики. Мне кажется, что они в этом вопросе ошибались, и никакого нарушения термодинамики здесь не происходит, а работает гравитационное поле.

Берём обычную пластмассовую колбу от кваса, фанты, кока-колы и разрезаем её на две половинки: нижнюю и верхнюю. В нижней половинке устанавливаем деревянную перегородку, сделанную из лиственных пород (если делать из хвойных пород, работать будет много хуже). Волокна в перегородке обязательно должны идти в вертикальном направлении снизу вверх. В перегородке должно быть отверстие с затычкой. Также должна быть тонкая трубка, идущая с самого низа колбы через перегородку в верхнюю часть. Все места между трубкой и деревом, между деревом и колбой необходимо надёжно уплотнить, чтобы воздух не мог проходить даже сквозь самые маленькие щели. Открываем затычку и наливаем в нижнюю часть колбы столько легкоиспаряемой жидкости, чтобы самый нижний срез трубки находился уже в жидкости, но при этом уровень жидкости не достигал дерева. То есть необходимо сохранить воздушную прослойку между деревом и жидкостью. Закрываем плотно отверстие затычкой, наливаем немного этой же жидкости на дерево сверху и плотно насаживаем верхнюю половину колбы на нижнюю. Ставим конструкцию в тёплое место и ждём. Через некоторое время (может пройти от нескольких минут до нескольких дней в зависимости от используемой жидкости и температуры окружающей среды) из трубки сверху начнёт капать жидкость.

Я объясняю работу этой конструкции следующим образом. Жидкость проходит через древесные капилляры сверху вниз и тогда воздушная прослойка под деревом оказывается со всех сторон окружена жидкостью. Под действием окружающего тепла жидкость начинает в это прослойку испаряться и сверху и снизу. Но одновременно с испарением начинается конденсация уже испарившихся паров обратно в жидкость. Через некоторое время наступает равновесие, когда количество испарившихся молекул равно количеству сконденсировавшихся. Если никакая посторонняя сила на молекулы пара не действует, тогда каждая молекула имеет одинаковую вероятность уйти обратно в жидкость как вниз, так и вверх. Но если действует посторонняя сила (гравитация), тогда на беспорядочное броуновское движение паровых молекул накладывается их медленный дрейф в сторону этой силы. И каждая молекула приобретает большую вероятность сконденсироваться вниз, чем вверх. Если, скажем, из верхнего и нижнего слоёв жидкости поступило в пар по 100 молекул, то назад на нижний уровень уйдёт 101 молекула, а на верхний уровень уйдёт 99. Иными словами, начинается медленный переток жидкости через паровоздушную прослойку вниз под действием силы тяжести. Уровень жидкости под деревом поднимается, давление воздуха растёт, он выталкивает жидкость в трубку и та через трубку поступает в верхний отсек. А потом снова просачивается через капилляры, испаряется, проходит через воздушную прослойку, конденсируется и т.д. Так происходит круговорот жидкости в установке. Если установить под падающими из трубки каплями колёсико, оно начнёт вращаться.

Здесь происходят одновременно два процесса: перенос вещества гравитацией сверху вниз и перенос тепла теплопроводностью снизу вверх. Преобладание конденсации над испарением на нижнем уровнем паровоздушной прослойки увеличивает температуру в этом месте. А преобладание испарения над конденсацией на верхнем её уровне уменьшает температуру. Возникает разность температур и тепловой поток снизу вверх, который испаряет новые порции жидкости сверху. Если вкрутить в нижнюю поверхность дерева многочисленные металлические болты так, чтобы их головки находились в жидкости, тогда тепло будет передаваться не через паровоздушную смесь низкой теплопроводности, а через металл высокой теплопроводности. Это интенсифицирует передачу тепла и весь процесс испарения-конденсации. Мои расчёты показали, что если занять металлом всего лишь 10% поверхности дерева, процесс интенсифицируется в 280 раз. Так что если кто захочет построить кольцар, пусть не поленится вкрутить в дерево как можно больше металла.

Ещё один способ улучшения работы установки состоит в полном удалении воздуха из прослойки под деревом, так чтобы здесь оставался один лишь пар (то есть надо сделать прослойку чисто паровой). Дело в том, что воздух будет увлекаться паровым потоком и накапливаться на нижнем уровне жидкости. Увеличение его парциального давления в этом месте означает уменьшение парциального давления пара, и тогда температура конденсации падает. Значит, снижается температурный напор через паровоздушную прослойку и установка работает хуже. Для удаления воздуха надо сделать специальную трубку из воздушной прослойки через стенку колбы наружу и ещё до начала работы слегка нагреть нижнюю часть колбы. Тогда жидкость будет испаряться и пар станет через трубку выходить наружу, увлекая с собой воздух. Через некоторое время воздуха в прослойке не останется.

Я в качестве жидкости использовал вначале фреон. И он работал очень даже неплохо, капли начинали капать из трубки в верхнем отсеке уже через полчаса после окончания сборки. Но у фреона оказался необычный побочный эффект. Пластмасса колбы при контакте с ним стала помаленьку съёживаться и за ночь колба ужалась чуть ли не вдвое. В такой колбе уже ничего не работало, пришлось её выбрасывать и делать всё заново. Поэтому потом я перешёл на обычный бензин. Он работал намного хуже фреона, но пластмасса от него не коробилась. Установка с бензином начинала работать в 3-4 часа дня, когда температура летнего дня поднималась до 40 градусов, и работала до тех пор, пока держалась такая температура. А потом останавливалась и начинала работать снова лишь на следующий день. Такая особенность может привести к ошибочному мнению, будто здесь преобразуется тепло окружающей среды, и как раз такой вывод сделали Лихачёв с Вейником. На самом деле окружающее тепло служит всего лишь своеобразным аккумулятором для запуска в работу (мы в машине тоже для запуска мотора используем аккумулятор). Чем больше будет окружающая температура, тем больше испарится жидкости в самом начале работы и тем эффективнее установка будет действовать. А при низкой температуре самого начального испарения не происходит и установка не работает.

Конечно, мощность такой установки настолько мала, что никакого практического применения от неё ждать не стоит. Она может послужить лишь наглядным доказательством того факта, что вечный двигатель второго рода построить можно. Это будет ВД2 на энергии гравитационного поля планеты. При этом не стоит ожидать, что модернизация кольцара или простое увеличение его размеров позволят построить экономически окупаемый двигатель. Кольцар и все его разновидности всегда будут характеризоваться очень низким отношением мощность/масса. Настолько низким, что на изготовление деталей кольцара придётся тратить заметно больше энергии, чем он сам сможет выработать за весь срок стандартной эксплуатации, исчисляемой в 30 лет. Дело в том, что для работы кольцара необходим перепад давлений и температур через паровоздушную прослойку. И создаётся этот перепад самой гравитацией. Но гравитационное поле нашей планеты отличается недостаточной интенсивностью, чтобы создать достаточно высокий перепад. Например, в моём кольцаре перепад давлений был около 10н/кв.м. А в так называемой гравитационной электростанции перепад давлений создаётся компрессорами и достигает 230-250 н/кв.м. Ясно, что гравитационная станция покажет намного более лучший результат по сравнению с кольцаром. Но что именно представляет из себя гравитационная электростанция - я буду писать в следующей статье.

С уважением, И. А. Прохоров

Bedini-Energizer-Building-Manual Pages 1-32 - Flip Скачать PDF

Как сделать монопольный источник энергии Бедини. Пошаговое руководство. Это практическое объяснение того, как построить монопольный источник энергии на основе патента Джона К. Бедини № 6,545,444. Эта система уникальным образом заряжает свинцово-кислотные или гелевые батареи. Очень слабый ток и никакого нагрева. В отличие от обычных зарядных батарей, заряженных блоком питания Бедини, после повторной зарядки увеличивается емкость, и они заряжаются быстрее.Г-н Бедини предоставил эту патентную информацию в свободный доступ и дал разрешение на создание одной из этих систем для собственного использования. Джон Бедини по опыту знает, что единственный способ понять эту технологию - это построить систему и увидеть ее в действии. Вот почему мы знаем, что они работают, мы их создали. И мы нашли способ построить их, используя готовые материалы. Это руководство предназначено для того, чтобы помочь тем, кто обладает средними навыками работы со средними инструментами, построить это необычное устройство для себя.Были комментарии о моих усилиях от тех, кто теперь контролирует патент, названный выше. Они сказали, что мне не разрешено продавать продукцию Бедини. Ну, сейчас я не продаю. Я объяснил им, что предоставлю всю информацию, которую смогу. Если у них были проблемы с этим, дайте мне знать. С тех пор они ничего не сказали. Чтобы увидеть видео одного из этих модулей в действии, введите john54day в YOUTUBEsearch и посмотрите видео. Ничего не лечится, все так же описывается. Я проявляю заботу о том, что помолодел.Потом волею судьбы мне пришлось заменить в машине штатный аккумулятор, и я использовал тот из этих видео. Это было более двух месяцев назад, а батарея все еще работает. Поэтому некоторые задают вопрос: «Если я возьму разряженную батарею и воспользуюсь этой системой для ее восстановления, смогу ли я использовать ее с обычной системой зарядки?» По моему опыту, да. И я подтверждаю этот факт каждый раз, когда завожу машину. На разработку этой системы были потрачены тысячи часов, поэтому другие могут сконструировать их для собственных экспериментов и использования.Мы настоятельно рекомендуем вам копировать эту информацию и свободно распространять ее. Те, кто желает монополизировать энергетический дар природы, могут быть побеждены только в том случае, если мы, желающие делиться, поделимся ею. Мы разработали способы их изготовления, используя готовые материалы. Это руководство призвано помочь тем, кто обладает средними навыками и инструментами среднего уровня, построить для себя это необычное устройство. Мы постарались включить всю информацию, необходимую в этот документ, чтобы рассказать вам, где купить детали, как их собрать и начать получать личный опыт работы с радиантными технологиями.Чтобы сделать это еще проще, мы предлагаем наши услуги, которые помогут вам в создании вашей системы. Любое создание или копирование этих систем вы делаете исключительно на свой страх и риск. Никаких гарантий не дается и не подразумевается. Давайте начнем! У вас должен быть доступ к следующим инструментам и уметь их использовать: 11

Электродрель для сверления отверстий и завинчивания винтов Измерительная лента Паяльник 1/2 с рожковым ключом или средний или малый серповидный ключ Ножовка по кругу или ножовочная пила Пистолет для горячего клея Пара тяжелых кусачки или ножницы для оловаМы называем это версией Kitty Hawk, потому что это только начало вашего приключения в использовании лучистой энергии. Это устройство состоит из 5 основных частей. Это катушка, ротор, цепь, соединительные провода и основание, чтобы удерживать их все вместе. Это изображение расширенной версии, которую мы называем Cactus Express. К этой модели прилагается амперметр, который не входит в комплект. . 22

Вот обзор из 5 частей.Катушка намотана несколькими проводами одинаковой длины, поэтому это не обычный трансформатор. Первая катушка в системе имеет 5 проводов длиной около 100 футов. Любые дополнительные катушки будут иметь только 4 провода, также 100 футов в длину. Они намотаны на пластиковую катушку, а сердечник заполнен нарезанными сварочными стержнями. На картинке вы видите две катушки по обе стороны от ротора. Ротор имеет диаметр около 5 дюймов и длину 3 ¾ дюйма, изготовлен из черного пластика ABS. В центре есть место для подшипника.На внешней окружности размещено от 4 до 6 керамических магнитов, которые приклеены на место. Ротор, изображенный выше, имеет 6 магнитов, установленных в два ряда. Схема - это более техническая часть. Но если вы паяли какую-либо схему, это простая схема. Если вы никогда не паяли, но хотите попробовать, это отличное место для начала. Компоненты довольно просты в обращении, а схема несложная. На картинке выше показаны две схемы. Схема была разработана с возможностью расширения, поэтому независимо от того, есть ли в системе одна катушка или 12, одна и та же схема работает для всех.Основание изготовлено из немагнитного материала. Он должен быть достаточно прочным, чтобы жестко удерживать катушку и ротор на месте во время работы. База нашего комплекта Kitty Hawk рассчитана на одну катушку, которая легко расширяется до системы с двумя катушками. Делаем основу из меламина. 33

Соединительные провода - это просто провода, идущие от батареи, которая питает систему, и провода, идущие к заряжаемой батарее (или батареям).Мы кладем зажимы для батарей на конец провода, а на другом конце он оголен, чтобы он подходил к клеммным колодкам схемы, как это. Поговорим немного об операции, чтобы соединения были понятны. Система питается обычным электричеством от батареи или источника питания, подключенного к стене. То, что вы собираетесь построить, - это специально разработанный электродвигатель. Ротор будет вращаться очень быстро. Но вместо того, чтобы использовать механический выход, нас интересует отвод излучаемой энергии, которая является результатом высокой скорости переключения схемы.Поскольку ротор имеет хорошее сильное вращение, магниты создают напряжение в катушке. Один из 5 витков провода используется в качестве триггера, посылающего это напряжение на базовые ножки 4 транзисторов. Все они включаются, и катушка становится электромагнитом. Один конец катушки будет северным, а другой - южным. Все магниты на роторе обращены северными полюсами наружу. Катушка подключена, поэтому, когда на нее подано питание, северный полюс обращен к магнитам, и тогда он оттолкнет их, и ротор продолжит вращаться.Когда катушка отталкивает магнит, он удаляется, и напряжение в обмотке триггера падает до нуля. Итак, транзистор выключился. Ток прекращается, и возникает лучистый всплеск энергии. Это видно как скачок напряжения, когда мы измеряем его нашими приборами. Но там больше, чем можно измерить вольтметром. Затем энергия покидает схему через большой диод и заставляет заряжающуюся батарею начать заряжаться без какого-либо тока. Каждый попадающий магнит повторяет процесс. Итак, снова магнит возникает, создавая напряжение в обмотке триггера.Это включает транзистор, и на катушку подается напряжение. Катушка электромагнита теперь отталкивает магнит, и когда магнит покидает транзистор, он выключается. Расстояние между каждым магнитом должно составлять примерно 3, но не более 5 магнитов друг от друга. Это пространство дает время для захвата радиантенергии и определяет процент «включенного времени» транзисторов. По мере того, как ротор набирает скорость, действие на самом деле меняется, так что, когда катушка возбуждает энергию, магнит уже прошел мимо него.Таким образом, катушка теперь притягивает к себе южный полюс следующего магнита. Поэтому важно, чтобы расстояние между каждым магнитом не было слишком маленьким, иначе катушка начнет отталкивать следующий магнит и все замедлится. Таким образом, чем быстрее магниты проходят мимо катушки, тем больше импульсов лучистой энергии попадает в аккумулятор и тем выше скорость заряда. Также каждая обмотка катушки отбирает часть энергии. Таким образом, чем больше обмоток, тем больше поток энергии. Если бы вторая, третья или 12-я катушка были добавлены для импульса ротора, все они получали бы свое коммутирующее напряжение от одной и той же триггерной катушки.Скорость ротора существенно увеличивается с каждой катушкой. Чем больше скорость, тем больше ток триггера на транзисторы. Если у вас 4 катушки или более, цепи необходимо увеличить сопротивление, чтобы уменьшить напряжение и ток срабатывания, чтобы блок питания не потреблял больше тока, чем необходимо для выполнения действия зарядки. Но увеличение сопротивления, которое теперь составляет 147 Ом, не только замедляет ротор, но и снижает потребляемую мощность всей системы. Если мы уменьшим его по сравнению с нынешним значением 147 Ом на Kitty Hawk, мы сможем уменьшить потребляемый ток, и он будет потреблять меньше энергии, но мы также уменьшим скорость зарядки.Таким образом, для системы с одной или двумя катушками сопротивление 147 Ом - лучший баланс между потребляемым током и выходной мощностью заряда. Я обнаружил, что система с 6 катушками с увеличением всего на 22 Ом в резисторе триггера изменяет потребляемый ток с 6 ампер до 2,5 ампер. Одна катушка Kitty Hawkuses составляет около 1,2 ампера при входном напряжении 12 вольт. Значит, мощность чуть меньше 15 Вт. Что мы предлагаем Если вам нравится то, что вы видите, но вам нужна помощь в создании частей вашей системы, отправьте электронное письмо на [адрес электронной почты защищен] Мы вышлем вам список того, как мы можем вам помочь.55

Теперь мы покажем вам, как вы можете построить каждую часть вашей системы. Для катушки необходимы три элемента. Это пластиковая катушка, магнитный провод и ферритовый сердечник. Пластиковая катушка: пластиковая катушка должна быть от 3 до 31/2 дюйма в длину и от 3 до 3 1/2 дюйма в диаметре с отверстием ¾ дюйма в середине. Pittsfield Plastic Engineering продает идеальную ванну для припоя весом 5 фунтов.В Интернете на сайте www.pittsplas.com для заказа звоните по телефону 413-442-0067. Вот фотография 5-фунтовой катушки с припоем Pittsfield Plastic Engineering (катушка очень легкая, припой весит 5 фунтов): Магнитный провод: от 500 до 550 футов магнитного провода 18 AWG (калибр) для 5-обмоточной катушки. Для этого есть несколько онлайн-источников. Вот некоторые из них: Провод Paramount на www.parawire.com McMaster-Carr на www.mcmaster.com CMS Magnetics на www.magnet4sale.com Essex - крупный производитель магнитных проводов. Их номер в Денвере (800) 774-4643.Они могут направить вас к ближайшему к вам складу. Они продают его примерно в 10-фунтовых катушках. Для целей планирования в магнитной проволоке такого размера один фунт равен примерно 200 футам. Вы также можете проверить, есть ли у вас местный магазин электроники (например, для профессионалов), где могут быть катушки длиной не менее 100 футов. В магазине радиорубок такой длины нет. 66

Центр катушки будет заполнен нарезанными сварочными стержнями для обеспечения сердечника на основе феррита или железа.Сварочные стержни изготовлены из низкоуглеродистой стали с медным покрытием диаметром 1/16 дюйма. В магазинах сварочного оборудования они представлены в трубках весом 1 фунт и длиной 36 дюймов. Сварочные стержни Lincoln R60 работают хорошо. Стержни Р-45 других фирм также работают. Вы отрежете их 3 ½ дюйма в длину. Изо всех сил старайтесь, чтобы они были одинаковой длины, так как лучше иметь плоскую поверхность, обращенную к магнитам, и вы используете напильник, чтобы сделать их плоскими с одной стороны. Для заполнения центра катушки потребуется около ½ фунта нарезанных стержней. Конструкция катушки: в системе Kitty Hawk используется магнитная проволока 18 AWG.Мы рекомендуем от 100 до 106 футов для каждой обмотки. Проволока поставляется в больших катушках, и вам нужно отмерить пять длин. Таким образом, вам понадобится не менее 530 футов, чтобы хватило на все 5 витков. Вы можете вынести его на улицу и растянуть пять длин по 106 футов. Вы можете снять крючок или катушку на расстоянии 53 фута от катушки, а затем растянуть каждую длину обратно на катушку, чтобы получить в сумме 106. Держите концы отдельно друг от друга, чтобы у вас могли быть противоположные концы каждой проволоки в двух отдельных связках. Примерно так: чтобы провод не касался земли, чтобы не повредить изоляцию, можно протянуть его через спинку стула.Как только все пять прядей будут вытянуты, их нужно скрутить вместе. Скручивание обеспечивает лучшую взаимную индуктивность и управляемость. Достаточно одного витка на дюйм. Как только провода растянуты, это скручивание легко сделать, скрепив концы вместе деревянным дюбелем. Затем поместите дюбель в патрон электродрели и немного покрутите его. Затем проделайте то же самое с другим концом. Нет необходимости менять направление сверла на обратное. Некоторым нравится перекручивание проводов. На самом деле не так важно, насколько сильно закручено, но, скорее всего, это улучшает производительность.Это действительно облегчает работу во время процесса намотки. Для намотки вам понадобится прочная изолента. Поскольку проволока наматывается на катушку, ей потребуется постоянное давление, чтобы она оставалась ровной и плотной. Это утомит ваши руки. Но как только вы ослабите давление, проволока очень ослабнет, и вы потеряете много работы. Поэтому, чтобы предотвратить это, прежде чем отпускать давление, оберните последние 77

несколько витков примерно 3 или 4 витками изоленты.Вам обязательно нужно будет сделать это в самом конце намотки. Вы можете пометить концы каждой длины провода лентой, чтобы знать, какие концы совпадают после всех скручиваний и намоток. Но так же просто использовать вольт / омметр, чтобы проверить их потом. И да, вам нужен вольт / омметр, потому что вы хотите видеть, как заряжаются ваши батареи. Они не должны быть настоящими фантазиями. Маленький цифровой стоит всего около 10 долларов. Теперь, когда провода скручены, начните наматывать его на катушку по часовой стрелке с одного конца, но оставьте около 10 дюймов проволоки не намотанной на катушке, чтобы вы могли подключить ее к цепи переключения.Как только катушка будет намотана, вы никогда не сможете тянуть за эти внутренние провода. Итак, начните с 10 дюймов провода из катушки, и вы можете обрезать конец, если он слишком длинный после установки катушки. Оберните сердечник катушки от одного конца до другого, а затем обратно. Идеально красивые гладкие слои равномерно расположенной проволоки. Но, скорее всего, на полпути вы столкнетесь с некоторыми зазорами и неровностями. Не волнуйтесь, он все равно будет работать. Просто заполняйте промежутки по ходу движения и старайтесь, чтобы проволока была равномерно распределена по длине катушки, когда вы закончите.В конце оставьте около 10 дюймов провода для подключения к цепи переключения. Постарайтесь, чтобы конец обмотки находился на том же конце, из которого торчали остальные провода. Таким образом, оба конца будут на одном конце катушки и в стороне от ротора. Вот несколько изображений: Чтобы упростить процесс, вы можете построить приспособление для намотки. Стержень с резьбой 5/16 длиной 10 или 12 дюймов с болтами, шайбами ​​и торцевыми крышками 3 ½, которые будут удерживать катушку и вращать ее. Вот пример: 88

После того, как катушка намотана и закреплена лентой, чтобы она не разматывалась, вам нужно будет вставить отрезанные сварочные стержни.Рекомендуемые удилища - Lincoln R-60 1/16. Отрежьте их 3 1/5 дюйма в длину. Я предлагаю использовать какой-либо способ измерения стержней при их обрезке, чтобы каждый из них был максимально приближен к одному и тому же. Вы можете прикрепить небольшой деревянный брусок на 3 ½ дюйма от края стола и приложить к нему конец прута, а затем разрезать его по краю стола. Для заполнения сердечника катушки требуется около ½ фунта стержней. После того, как вы перережете стержни, поместите катушку на ровную поверхность концами проволоки на дно. Заполните центр отрезанными стержнями.Один конец стержней будет выступать из катушки. Это будет конец, обращенный к ротору, и конец, противоположный тому, где заканчивается проволока. Вставьте столько стержней, сколько сможете, а затем продолжайте вставлять больше, постукивая по ним молотком 99

или другим металлическим инструментом. Вы можете использовать ледоруб или небольшую отвертку с крестообразным шлицем, чтобы проделать отверстие для вставки новых стержней. Или вы можете использовать напильник и заточить один из стержней, чтобы помочь ему проникнуть в теперь уже полностью заполненную сердцевину.Осторожно постучите по стержням, иначе они согнутся и не войдут внутрь. Когда вы вставите достаточно стержней, все они будут плотно затянуты и не выпадут. Вам нужно подпилить все выступающие концы так, чтобы они были плоскими на стороне, обращенной к магнитам ротора. На это нужно время, но это даст больший толчок магнитам. Теперь удалите эмалевую изоляцию с последних ¾ дюйма каждого конца провода. Это можно сделать наждачной бумагой, напильником или острым лезвием, например, точным ножом. Соскоблите все вокруг.Наконец, отрежьте около 1/8 дюйма от края катушки, чтобы получилась плоская сторона, чтобы катушка надежно удерживалась на месте. См. Картинку ниже. Используйте вольтметр на минимальном значении сопротивления, чтобы найти два конца одного провода. Провода будут разделены на две группы. Возьмите один конец провода из одной группы и присоедините его к одному щупу вольтметра. Вы не можете прикасаться к концам обоих измерительных щупов, иначе это покажет вам сопротивление через кожу. Вы заметите, что вольтметр ничего не показывает или «OL» или «L» означает, что это разомкнутая линия.Если зонды не касаются концов одного провода, то между ними не может протекать электричество, потому что между ними нет проводника. Это то, что вы будете видеть, пока не найдете два конца одного и того же провода. Начните пробовать каждый провод. На регистрацию счетчика уходит секунда или две. Держите один зонд за один конец, а другой за другой, пока не увидите, что счетчик покажет число ниже 10. Как только он начнет меняться, это будет правильный провод. Когда вы это видите, зонды соприкасаются с концами того же провода.Отметьте эти два конца лентой. 10

Полярность катушки: Теперь давайте определим полярность. Вам нужно выяснить, на какой конец провода нужно подавать положительный полюс батареи, чтобы выступающие концы сердечника находились на северном полюсе катушки. Затем вам нужно отметить этот конец знаком плюса. Затем все концы этой группы проводов будут подключены к положительным частям цепи.Это будет иметь решающее значение для правильного подключения катушки к цепи. Поместите магнит стороной с северным полюсом, обращенной к сердечнику, на ту часть сердечника, которая выступает наружу. Магнит, конечно же, будет плотно прилегать к сердечнику. Если на роторе находятся единственные имеющиеся у вас магниты, установите катушку и поместите магнит на ротор напротив выступающего сердечника. Вот так: Теперь используйте 12-вольтную батарею или источник питания и подсоедините один конец провода к отрицательному. Теперь осторожно и очень быстро прикоснитесь другим концом провода к положительной клемме.Если магнит мгновенно отскакивает от катушки, у вас правильная полярность. Если это так, отметьте провод, которого вы только что коснулись, знаком плюса. И все провода в этой группе будут положительными концами. Если магнит не отталкивается, переключите провода и сделайте это снова. Это требует времени, но если вы построите катушку, вы получите компонент, который прослужит всю жизнь. Никогда не изнашивается. Более того, вы создадите мощное устройство для сбора лучистой энергии. Что мы предлагаем Если вам нравится то, что вы видите, но вам нужна помощь в создании частей вашей системы, отправьте электронное письмо на [адрес электронной почты защищен] Мы вышлем вам список того, как мы можем вам помочь.Ротор: Ротор, который мы показываем, не требует работы со станком. Однако мы также конструируем роторы для наших систем с отверстием для подшипника, которое было обработано и затем запрессовано на место. У нас эту работу делает механический цех. Результат на 11

лучше, чем при использовании колеса скейтборда. Но колесо скейтборда тоже работает нормально; это просто немного больше.Ротор, который мы используем, может удерживать от 4 до 6 магнитов и имеет шарикоподшипник, который устанавливается на вал. Мы нашли несколько готовых изделий, из которых можно сделать хороший ротор. В хозяйственном магазине, Home Depot, Lowe's и т. Д. Отправляйтесь на остров сантехники и ищите элементы канализационной трубы ABS. Возьмите 4-дюймовую муфту из АБС-пластика, а затем два редуктора из АБС-пластика размером 4 х 2 дюйма. Редукторы подходят к любому концу муфты и образуют внешнюю часть вашего ротора. Они плотно прилегают друг к другу, поэтому нет необходимости их склеивать. Посередине поставим подшипник.Мы обнаружили, что подшипников для скейтбордов настолько много, что их цена вполне разумна. Если у вас есть опыт работы с подшипниками, у вас может возникнуть соблазн заменить подшипник более крупного промышленного типа. Это может быть ошибкой. Промышленные подшипники рассчитаны на большие нагрузки и долгое время хорошо смазываются. Они могут даже иметь масленки для периодической смазки. Они также ожидают, что у вас будет 1 или более лошадиных сил, вращающих вал. Но вашему энергоблоку нужна максимальная скорость, чтобы собирать лучистую энергию и не нагревать смазку в подшипниках.Подшипники скейтборда предназначены для максимально свободного вращения для большей скорости. Я потратил немного денег на красивые ½-дюймовые подшипники ID. Но что бы я ни делал, даже замачившись в бензине в течение двух недель, эти подшипники бесполезны для моих роторов. Если вы используете смазанные подшипники, вам нужно будет снять их и удалить всю смазку. Поэтому я предлагаю вам сэкономить время и деньги и приобрести пару подшипников для скейтборда или, по крайней мере, купить подшипники с тефлоновым или керамическим покрытием свободного хода, если вам нужны подшипники большего размера.В качестве примера я видел, что подшипник диаметром ½ дюйма из точно такого же состава стоит в 7 раз дороже, чем аналогичный подшипник для скейтборда. Теперь нужно что-то женить на подшипнике и редукторе АБС. Колеса для скейтборда Wellall идеально подходят для крепления подшипников скейтборда. Они могут просто надавить или выскочить. Но для установки в редуктор 4 X 2 ABS вам понадобится колесо размером от 60 до 61 мм. Это немного больше, но в большинстве мест, где продается выбор колес, они будут иметь такой размер. Если он немного меньше, оберните колесо изолентой, а затем вдавите ее в редуктор.Просто убедитесь, что он ровно прилегает к внутреннему краю, чтобы он был перпендикулярен валу. Вам понадобится только один подшипник на внешней стороне каждого колеса. Если вы хотите не торопиться, вы можете распилить колесо пополам и использовать каждую половину с одной стороны. 12

Таким образом, из двух колес можно сделать два ротора. Если вы купите колеса, они будут упакованы в упаковку по четыре, и вы сможете сделать больше роторов для других систем.Вот изображение: на самом деле это меньший ротор с редуктором 3 X 1 ½ для небольшой демонстрационной системы Imade, но концепция та же. Подшипники скейтборда имеют внутренний диаметр 7 мм. Это чуть больше 5/16 дюйма. Так что снова в строительном магазине купите кусок 5/16-го стержня с резьбой длиной 12 дюймов. Также купите четыре гайки 5/16 и как минимум две шайбы. Также получите пакет из двух пластиковых прокладок 27/64 или .328. Они устанавливаются на шток диаметром 5/16 дюйма и прижимаются к внутренним кольцам подшипника, удерживаемым гайкой, с очень небольшим давлением, иначе это замедлит ротор.Вот изображение: У нас есть в продаже комплект ротора, подшипники которого запрессованы в пластмассовые детали без использования колеса для скейтборда. Это обеспечивает более плавную работу и соответствует указанным здесь базовым размерам. Это пример одной части системы, с которой легче работать с механической частью, чем с готовой частью. Поэтому мы делаем их доступными по разумной цене. Если вы можете обработать его самостоятельно или иметь доступ к кому-то, кто может сделать это, машина будет отлично работать. 13

Мы используем механический цех, чтобы проделать отверстие в АБС-пластике, а затем запрессовать в него подшипники.Вот картинка. Этот ротор имел 6 магнитов, расположенных в два ряда. Я не уверен, что вам это нужно. Кажется, что 4 магнита с одной высотой работают нормально. Но вы, конечно, можете экспериментировать. Мы можем купить вам ротор с запрессованным подшипником. Что мы предлагаем Если вам нравится то, что вы видите, но вам нужна помощь в создании частей вашей системы, отправьте электронное письмо по адресу [email protected] Мы вышлем вам список того, как мы можем вам помочь. Магниты: магниты, которые вы будете использовать, имеют размер 1 7/8 X Керамические магниты 7/8 X 3/8 дюйма класса 5 или 8.Они довольно прочные, поэтому будьте осторожны, чтобы не прищемить пальцы, когда они смыкаются. Кроме того, они хрупкие, и если их просто защелкнуть, они часто будут скалываться или ломаться. Источниками для этого являются местные магазины товаров для рукоделия, некоторые хозяйственные магазины и Интернет. Просто введите «керамические магниты» в поиске в Интернете, и вы найдете несколько источников. Но вот один из них по хорошей цене - www.magnet4sale.com. Описанный здесь ротор может принимать 4, 5 или 6 магнитов. Вы можете улучшить производительность, если сложите магниты вдвое, как на картинке выше.Двойное штабелирование повышает производительность системы за счет большего отталкивания / притяжения, а увеличенный вес обеспечивает импульс маховика. Оба являются явным плюсом для системы. Используемые магниты поляризованы по толщине. Магниты равномерно обтекают ротор, северный полюс обращен наружу. Чтобы определить, какая сторона является местом северного полюса, возьмите один магнит и прикрепите к большой стороне кусок нити, а затем подвесьте магнит за нить так, чтобы одна большая сторона была обращена на север. Если вы отпустите магнит и эта сторона будет продолжать смотреть на север, то это будет северная сторона.Отметьте N на той стороне перманентным маркером. Затем для остальных магнитов просто найдите сторону, которая отталкивает сторону, отмеченную буквой N, и также отметьте буквой N. Да, именно так, то, что мы называем северным полюсом магнита, притягивается северным магнитным полюсом Земли. Так что либо это 14

на самом деле южный полюс, либо… ну что ж, но это условность. Северный полюс магнита притягивается северным магнитным полюсом Земли.Внимание! Вы можете увидеть эффект «свободной энергии» из-за вращения магнита против часовой стрелки, если он начнет вращаться в этом направлении. Чтобы определить, где находится север, просто поместите одну плоскую сторону к северу, а если она повернется, остановитесь и поверните другую сторону к северу, и она должна оставаться стороной, обращенной к северу. (Вращение против часовой стрелки, если оно начнется, наберет скорость и остановится только тогда, когда нить будет плотно намотана. И они сказали, что не существует такой вещи, как «свободная энергия»!) Теперь давайте поместим магниты на ротор.Если у вас только одна катушка, то идеальное расстояние не имеет решающего значения, кроме как для баланса. Но если вы планируете добавить больше катушек, вы захотите, чтобы они были симметричными, чтобы каждая катушка была выровнена с магнитом одновременно. Ротор имеет диаметр 5 дюймов и для правильного расположения магнитов на нем может быть 4, 5 или 6 магнитов. 4 или 6 магнитов позволяют легко разместить 2 катушки на противоположных сторонах катушки или на 180 градусов друг от друга и при этом быть выровненными по отношению к магнитам. С 4 магнитами каждый из них будет находиться на расстоянии 90 градусов друг от друга, а 5 магнитов - на 72 градуса, а 6 магнитов - на расстоянии 60 градусов.Но я просто сфокусирую его на четырех магнитах и ​​просто использую расстояние вокруг ротора, чтобы определить, где разместить 6 магнитов. Для 4-х магнитов вы можете разместить 4-дюймовую муфту из АБС-пластика на листе бумаги и провести круг по его окружности. Сложите круг пополам в центре этого круга, а затем в четвертое, снова через центр. Разверните бумагу, и складки будут соответствовать тому, где разместить четыре магнита. Перенесите их как отметки на соединительной кромке. Поместите каждый край магнита на одну и ту же сторону меток в центре посередине грани ротора.Если вы используете муфту ABS, как описано, то расстояние между каждым из 6 магнитов составляет всего лишь волосок меньше 1 3/4 дюйма. Чтобы определить, куда должны идти магниты, я оберните один слой малярной ленты вокруг ротора по краю и наложите измерительную ленту вокруг ротора, обозначив линию, затем 1 3/4 дюйма, затем еще одну линию, а затем 7/8 и линию. Магнит пройдет между двумя линиями на расстоянии 7/8 друг от друга, затем на расстоянии 1 3/4 дюйма, затем еще на 7/8 дюйма и т. Д. Примерно так: 15

Если малярная лента имеет ширину 1 дюйм, то внутренний край (правый край на схеме) - идеальное место для выравнивания левого края магнитов по центру.Я беру острый нож, похожий на точный, и вырезаю линии, где подходят магниты. Затем, убедившись, что я знаю, что является северной стороной магнита, и с уже нагретым пистолетом-расплавом я наношу клей на магнит, быстро наношу его на ротор и удерживаю в течение 10 секунд, пытаясь сделать его как можно более плоским. Убедитесь, что магнит расположен по центру и перпендикулярно вращению или прямо поперек ротора. Если он изогнут, снимите магнит, соскребите клей и сделайте это снова. После прикрепления нанесите клей по краям, чтобы он плотно держался на месте.Если вы хотите сложить магниты вдвое, поместите магнит сверху, и он останется на месте только так, чтобы северный полюс верхнего магнита был обращен наружу. Теперь надежно приклейте края верхнего магнита к нижнему. А затем, после того, как все магниты будут склеены на месте, оберните их 3 слоями 2-дюймовой ленты, армированной нейлоновой нитью. Очень туго натяните ленту, особенно последние два слоя. Это будет удерживать их на месте, когда обороты будут расти. После того, как все магниты будут на своих местах и ​​обернуты лентой, вы захотите сбалансировать ротор.Мы сделаем это, когда поместим ротор и вал в основание. Если вы планируете иметь более 4 катушек, скорость будет очень большой. Это означает, что вам нужно будет установить переменный резистор на выходе катушки триггера, чтобы уменьшить ток. Вот образец схемы с 6 катушками: Вот изображение системы с 6 катушками в стадии разработки. Обратите внимание на крупный план, чтобы увидеть детали установки ротора и готовых катушек. Магниты здесь имеют алюминиевый ремешок вместо обвязочной ленты. Но обвязать лентой проще. Катушки прикреплены пластиковой сантехнической лентой 16

и втулками на ¼ латунных стержня с резьбой, сделанных из болтов с обрезанными головками, вставленных через фанеру.На самом деле это 12 катушек, так как я разместил 2 комплекта двойных магнитов и положу еще 6 катушек сзади. Если присмотреться, можно увидеть второй набор магнитов. 17

Схема: Схема имеет место для ввода и вывода мощности для зарядки аккумуляторов, а также имеет порты расширения для дополнительных катушек. Эта схема - наша адаптация. Вы можете прочитать схему, и ее макет зависит от вас, или вы можете следовать нашему макету.Вот адиаграмма. Мы строим наши комплектные схемы из акрилового пластика толщиной 3,5 дюйма на 5,5 на 0,09 дюйма, доступного в магазинах оборудования. Все соединения легко увидеть, и это не дорого. Он легко плавится, поэтому с паяльником нужно обращаться с ним. Вы можете использовать печатную плату или любой жесткий непроводящий материал. Мы просверливаем отверстия в плате, некоторые компоненты находятся внизу, а некоторые сверху. Схема схемы имеет цветовую кодировку, чтобы различать различные части.Слева находится вход питания, положительный и отрицательный или земля. Провода, по которым проходит обычное положительное электрическое напряжение, отмечены красным цветом. Это питание подключается к цепи через синюю клеммную колодку слева. Вы можете видеть, что входной плюс также подключен к одной из четырех обмоток катушки через два разъема в верхнем левом углу. Он также подает отрицательный выход в крайнем правом углу. Поэтому будьте осторожны, не подключайте отрицательный выход к отрицательному входу, иначе входная батарея расплавит ваши провода и потратит много энергии.18

Минус входа - это вторая слева цепь заземления. Он подключается напрямую к черной шине. Оттуда он питает эмиттерную ветвь транзистора, так что при включении транзистора ток течет от положительного входа к отрицательному входу через катушку. Он также подключается к одной ножке обмотки триггера, обеспечивая основание напряжения для вырабатываемого этой обмоткой электричества.А с правой стороны идет к порту расширения. Синие линии представляют стержень шины триггерного напряжения. Он проходит через два резистора номиналом 147 Ом на каждый транзистор. Чем быстрее вращается ротор, тем больший ток генерируется в этой шине. Если бы не резисторы, транзисторы сгорели бы. Желтые провода или шинопроводы показывают поток лучистой энергии. Желтые провода соединяют катушку с ножкой транзистора «С», коллектором. Синий стержень шины, к которому прикреплены большие резисторы на 47 Ом, находится в нижней части платы, чтобы изолировать его от шины заземления и выходной шины излучающего излучения.В верхней части платы толстый корпус диодов 1N5408 изолирует их выводы от шины заземления. Меньшие диоды 1N4001 находятся в верхней части платы, поэтому просверливаются отверстия для прохождения диодов через плату. Этот небольшой диод подключается к ножке базы транзистора через конец провода резистора. Схема снова доступна в виде набора с предварительно просверленными отверстиями. 8 металлических клемм наверху будут подключать обмотки катушки к цепи. Они разбиты на три группы.Два крайних левых винта соединены с четырьмя ножками обмотки, на которые подается положительное напряжение от источника питания или первичной батареи. Следующие четыре винта предназначены для четырех отрицательных выводов обмоток катушки. Каждый из них идет к одной из С-образных ножек транзистора. Без разницы, что где. Два разъема справа предназначены для обмотки спускового крючка. Вторая слева - отрицательная ножка спускового крючка. Он подключен к земле через вывод «E» ближайшего к нему транзистора.Последний разъем справа - это положительный вывод обмотки триггера. От этого провода идет резистор 100 Ом 3 Вт для каждой из четырех ветвей схемы. Только на 5 обмотке катушки эти две последние будут подключены к катушке. Триггерный импульс для других цепей будет исходить от портов расширения. Но для каждой катушки нужен резистор 100 Ом. Я попытался обойти это, но это тоже не сработало. Четыре синих клеммных блока примерно на 3/4 высоты удерживают 4 транзистора.Ножки транзистора будут согнуты и установлены в них черной стороной вниз на этой схеме. Это выровняет три ножки транзистора. Присмотритесь к изображению системы с шестью катушками на стр. 17. Вид смотрит сверху вниз на печатную плату, так что транзисторы обращены металлической стороной вверх. MJL21194 выглядит так: я нанес метки контактов на схему, но их нет на самом транзисторе. Одна черная, другая металлическая, электрически подключена к коллектору.Слева 19

направо соединения: (B) ас, (C) оллектор и (E) патрубок. База - это переключатель, который соединяет коллектор с эмиттером и позволяет току течь. База питается от напряжения триггерной катушки через резисторы 100 Ом и 47 Ом. Резисторы 100 Ом и 47 Ом должны иметь мощность 3 Вт или более. Это довольно много для схемы на 12 вольт, и они немного велики.Между резистором 47 Ом и ножкой базы транзистора находится небольшой защитный диод. Когда катушка дает этот высокий скачок напряжения (от 300 до 400 вольт), он также понижается до очень низкого отрицательного напряжения. Этот маленький диод предотвращает падение базы ниже 0,07 вольт. В противном случае это приведет к выходу из строя транзистора. На коллекторе или С-образной ветви транзистор соединен с катушкой, большим выходным диодом и маленькой неоновой лампочкой. Ток протекает через катушку и затем быстро отключается. Затем лучистая энергия покидает цепь через большой диод для зарядки батарей.Если батарея не подключена, излучатель разрушит транзистор. Таким образом, через неоновую лампочку создается предохранительный клапан. Этот неон включается только при напряжении 70 или более В. Резистор меньшего размера на 4,7 кОм находится между неоном и землей. Это гарантирует, что утечка излучения на землю будет минимальной. Это, вероятно, также делает схему очень обидчивой, если вы подаете импульс на катушки без подключенной к выходу батареи. Так что будьте очень осторожны, чтобы не полагаться на неон, чтобы спасти транзисторы при высоких оборотах в течение любого промежутка времени.Нога «E» - это излучатель. Он подключен к стержню заземляющей шины через отверстия с нижней стороны в том же месте, где подключен резистор 4,7 кОм. Вот крупный план компонентов для каждой из четырех ответвленных цепей, вид сверху. 1N4001 и резистор 4,7 кОм на самом деле расположены на одной линии с соединениями «B» и «E», но для ясности изображены сбоку. Схема имеет порты расширения с четырьмя разъемами. Таким образом, любое количество катушек может быть добавлено в виде гирляндной цепи с портом расширения, идущим к следующей плате.Подключения сверху вниз - это положительный пусковой сигнал, отрицательный вход или земля, положительный вход 20

и выход излучающего излучения или положительный выход. Любые дополнительные катушки будут 4 катушками. Для подключения дополнительной цепи верхний разъем порта расширения будет подключен к разъему проводов в верхнем правом углу следующей платы, поскольку все вспомогательные платы имеют это положение разомкнутым.Второе нижнее соединение порта расширения идет к отрицательному входу следующей платы слева. Третий выход вниз идет на положительный вход другой платы. Последнее соединение - это лучистый выход. Он должен перейти к выходу излучения другой платы в правом нижнем углу. На самой последней плате вашей системы это соединение будет идти к положительному выводу заряжающей батареи, а отрицательный выход - к отрицательному выводу заряжающей батареи. Этот макет печатной платы - всего лишь один из способов собрать схему.Мы разработали его для простоты сборки и показываем здесь все детали, чтобы вы могли воспроизвести его, если хотите. Теперь пару слов о заменах. Как и в случае с любой схемой, использование компонентов и соединения не могут быть изменены, и все равно будут получены ожидаемые результаты. Но даже помимо этого, используя лучистую технологию, вы не получите хороших результатов, если ваши транзисторы не подходят для производства лучистой энергии. Просто резисторы должны быть одинакового номинала. Вы можете перейти на 2 Вт, а не на 3, и он все равно будет работать.Диоды должны иметь как минимум одинаковый номинал. Если вы замените 1N4001 на 1N4007, он все равно будет работать. Но вы не можете использовать какой-либо замещающий транзистор, потому что то, что будет рекомендовать электрическая литература, будет основано на обычных электрических значениях напряжения, тока, усиления и т. Д. Но эти измерения не учитывают характеристики транзисторов, которые фактически отбирают лучистую энергию. Некоторые транзисторы имеют такие же стандартные параметры, но не производят требуемую нам лучистую энергию.Теперь некоторые транзисторы сохраняют излучающее качество ответвления, но они менее мощные. Вы можете использовать 2N3055 или BD234C. Но они имеют меньшую выходную мощность, и, следовательно, хотя они и снимают излучение, ваши результаты будут меньше для этой схемы. Kitty Hawk использует большую катушку. В то время как большинство других катушек используют 21 или 23 AWG, мы используем провод 18 AWG. Я пробовал использовать транзисторы даже с той же номинальной мощностью, что и MJL211194, и результаты были очень разочаровывающими. Вот несколько изображений готовой печатной платы.Цветовая кодировка есть только на схеме. На изображенной плате я использовал весь красный провод, чтобы запутать вас, и это все, что у меня было в то время. Возможно, когда-нибудь наши комплекты будут на печатных платах, но пока это то, что у нас есть. Также в будущем мы можем изменить компоновку, чтобы снизить затраты и повысить функциональность. Но этот макет работает хорошо. 21

Это вид сверху.Слева вид сбоку на верх. Справа - крупный план, снизу платы, порта расширения. Другой вид сбоку: помните, что наша цель - распространять эту технологию. Если вы можете построить его самостоятельно с другим макетом, отлично! 22

Ниже показан вид сбоку с цветной маркировкой одной из 4 ответвленных цепей. Для тех, кто умеет читать схемы, на следующей странице есть схема. Для тех, кто не знаком со схемами, следующая страница содержит список компонентов и другую ценную информацию.23

24

Вот пример системы с двумя катушками, которую мы называем Cactus Express. Любое количество батарей можно заряжать одновременно. От двух и более они не будут заряжаться так же быстро, как от одного. Речь идет о том, что мощность распределяется по большей площади, но все батареи начнут заряжаться. Электронные компоненты можно приобрести на сайте www.digikey.com в Интернете. Вы также можете поискать ближайший к вам электронный магазин.Но используемые транзисторы доступны только в Интернете, и сайт www.digikey.com кажется лучшим для транзисторов. Есть и другие онлайн-ресурсы для остальной электроники. Что мы предлагаем Если вам нравится то, что вы видите, но вам нужна помощь в создании частей вашей системы, отправьте электронное письмо на [адрес электронной почты защищен] Мы вышлем вам список того, как мы можем вам помочь. Основание Основание для системы с одним змеевиком легко расширяется для системы с двумя змеевиками. Некоторые элементы системы нельзя изменить, не вызывая функциональных проблем.Например, электронные компоненты, тип магнитов и обмотка должны быть сконструированы, как описано, потому что все они взаимосвязаны и основаны на принципах излучаемой энергии. Но база является гибкой, пока она удерживает компоненты в надлежащем соотношении друг с другом. 25

Вот диаграмма: Используемый материал должен быть немагнитным или не содержать железа. Это может быть пластик, ДСП, фанера или обычные пиломатериалы номинальным размером 1 дюйм.Фотография, которую я включил, была сделана из красного дуба для красоты и долговечности, поскольку это демонстрационный образец, но вам не нужно тратить эти деньги. Материал должен быть достаточно прочным, чтобы жестко поддерживать ротор и катушку. Вам также необходимо, чтобы он был стабильным. Основание изготовлено из 5 кусков дерева. Нижняя плита, 2 опоры вала и 2 катушки. Материал, который вы используете для нижней пластины и опор вала, должен быть 3/4 дюйма толщиной для правильного совмещения с этими размерами. Пиломатериалы в хозяйственных магазинах, указанные как 1 X 4 или 1 X 6 и т. Д.запланировано уменьшить толщину до 3/4 дюйма. Так что это будет нормально. Сначала вырежьте нижнюю часть. Нижняя часть имеет длину 16 дюймов и ширину 5 1/8 дюйма. На верхней стороне вы прорежете радиальной пилой паз глубиной 3/8 дюйма на всю длину и 3/8 дюйма от переднего края. Ширина вашего лезвия подходит для ширины прорези. Установите глубину лезвия 3/8 дюйма. Опоры вала имеют ширину 5 дюймов и высоту 6 дюймов. Центральная выемка делается путем просверливания отверстия 3/8 дюйма с центром на 4 ½ дюйма вверх от дна. Он должен располагаться по центру шириной 5 дюймов.Размещение этого трюма очень важно. Затем обрежьте края выемки от вершины до середины отверстия. Это упрощает снятие ротора при любых изменениях. Вы можете сделать верхние углы скругленными или изогнутыми для эстетики, если у вас есть возможность и они так наклонены. 26

Опоры вала будут установлены по центру слева направо на нижней части. Отверстия для буровой установки в нижней части вала поддерживают один дюйм от обоих краев и 3/8 дюйма от дна.Центральное пилотное отверстие, конечно же, будет отцентрировано на ширине 5 дюймов. Прикрепите опоры с помощью шурупов для гипсокартона или настила длиной 1 ½ или 2 дюйма. Блоки катушек будут удерживать катушку на месте. Их размеры 4 ¾ дюйма в длину, 2 ¼ дюйма в высоту и 2 ½ дюйма в высоту. Просверлите два отверстия диаметром ¼ ”в блоке параллельно верху и ¾” вниз сверху. Поместите первое отверстие на расстоянии 1 дюйма от одного конца, а другое - на расстоянии 2 дюймов от первого отверстия. Отверстия предназначены для стяжки, чтобы надежно прикрепить катушку к блоку. Ближайшее к концу отверстие будет на стороне, обращенной к ротору.Установите блок заподлицо с внешним краем нижней части и отцентрируйте по ширине с помощью двух винтов снизу основания. Готовый продукт может выглядеть примерно так: вам понадобятся две 14-дюймовые пластиковые стяжки, чтобы прикрепить катушку к блоку. Собираем все вместе Присоединяем ротор к основанию: Теперь, когда все части собраны, давайте подключим его и начнем заряжать батареи. Сначала установите вал ротора в подшипники, а затем наденьте две проставки на подшипник с помощью гайки.Помните, что очень легкое давление, чтобы удерживать его, просто касаясь подшипника. Он должен быть отцентрован на валу. Теперь поместите ротор и вал в основание. Закрепите его на опорах вала с помощью шайбы, а затем еще одной гайки. Наружная гайка должна плотно прилегать к дереву, чтобы уменьшить движение. См. Схему ниже. 27

Ротор должен вращаться свободно. Если это не так, убедитесь, что гайка не оказывает слишком большого давления на проставку.Между гайкой и проставкой может быть даже дневной свет. Он просто удерживает ротор в центре вала. Убедитесь, что внутренняя гайка не затягивается во время работы. Вы можете затянуть еще одну гайку, чтобы она не сдвинулась с места. Или нанесите немного фиксатора или полироли для ногтей на внутреннюю гайку и вал, как только вы убедитесь, что он установлен правильно, чтобы не допустить его смещения. немагнитный объект толщиной около ¼ дюйма.Подойдет деревянная прокладка. Возьмите катушку и поместите эту проставку на выступающую часть ферритового сердечника. Затем поместите его на деревянный брусок напротив магнита на роторе. Магнит будет удерживать его там. Если у вас нет этой небольшой прокладки, осторожно поместите катушку на блок и попросите кого-нибудь крепко удерживать ее на расстоянии ¼ дюйма от магнита ротора. Проденьте стяжку-молнию через отверстие в деревянной колодке вокруг катушки, а затем обратно через отверстие для стяжки. Убедитесь, что катушка находится на расстоянии около дюйма от магнита, а затем плотно затяните ее.Проделайте это с обоими отверстиями. Обратитесь к рисунку на странице 2 и посмотрите на белые застежки-молнии вокруг катушек. Подключение катушки к цепи: прорезь в нижней части предназначена для крепления печатной платы. Таким образом, вы можете разместить печатную плату в слоте так, чтобы разъемы для металлических проводов были сверху. Прежде чем мы начнем подключать катушку к цепи, если вы еще этого не сделали, проверьте, какой конец проводов катушки необходимо подключить к плюсу батареи, чтобы ротор вращался. См. Полярность катушки на стр. 11.Я буду ссылаться на принципиальную схему на странице 17, поэтому посмотрите на цифры и описание, чтобы сделать проводку понятной. Выберите один провод, который будет триггером, и присоедините положительную ножку этого провода к крайнему правому разъему провода или к той в вашей цепи, которая подключена к резистору 100 Ом. На схеме Китти Хок это самый правый 28

из тех, что помечены как №3.Присоедините другой конец этого провода к отрицательному выводу триггера, который находится вторым справа. Подсоедините каждый из оставшихся четырех положительных выводов к двум клеммам положительных проводов в крайнем левом углу, помеченным №1. На этом разъеме будет по два провода на каждую клемму. Подсоедините последние четыре конца проводов к разъемам с меткой №2, которые подключены к клемме «С» транзистора. Плотно прикрутите их, но будьте осторожны, термоклей может потрескаться. В этом случае схема будет продолжать работать, поскольку провода припаяны к разъемам.Они будут просто незакреплены на оргстекле. Соединения батареи: с ротором и катушкой на основании и катушкой, подключенной к цепи, теперь мы подключаем систему к входному источнику питания и выходу для зарядки аккумуляторов. Помните, что очень важно, чтобы система не вращалась, если у нее нет места для излучения! Если ротор вращается, а неоновые лампы мигают, немедленно отключите питание, иначе транзисторы исчезнут. Для подачи питания вставьте провод 18 AWG или меньше (все еще достаточно большой, чтобы выдерживать ток 2–3 А, который вам может понадобиться) в разъемы проводов, обозначенные на схеме номером 4.Позитив находится слева, а отрицательный - справа. На другом конце каждого провода должен быть зажим для аккумулятора, если вы работаете от аккумулятора. Будьте очень осторожны: ток от свинцово-кислотной батареи может быть очень большим. В нестандартных условиях он не вызовет у вас шока, потому что его напряжение всего 12 вольт, а сопротивление вашей кожи достаточно велико, и в обычных условиях оно не проникает. Но если вы случайно подключите положительный полюс напрямую к отрицательному, ток сразу же попадет в опасный провод.Возможно, вы захотите использовать большие толстые провода для работы с большими силовыми нагрузками и минимизации потерь. В лучистой энергии это действительно не имеет значения. В обычных системах по большим проводам проходит большой ток, и вы платите за всю эту мощность, уходящую в землю. В этой системе нет значительного тока, идущего к батареям. Питание для зарядки аккумуляторов происходит не от сильного тока. Он исходит от излучаемой энергии, которая не измеряется напрямую амперметром или вольтметром. Входной источник питания должен быть постоянным или постоянным током не менее 1.5 ампер на катушку. Более крупная система с 4 или более катушками будет иметь повышенное сопротивление срабатывания, поэтому, например, для системы с 12 катушками все равно потребуется всего от 3,5 до 6 ампер. Входное напряжение должно быть не менее 10,5 вольт. Более низкое напряжение может повернуть ротор, но зарядка будет плохой. Это доказательство того, что происходит что-то очень необычное, когда входное напряжение 9 В может заряжать аккумулятор на 12 В. В целях безопасности я бы сделал верхний предел менее 48 вольт. Транзисторы могут принимать 250 вольт. Но я не могу сказать, как другие компоненты отреагируют на напряжение свыше 48 вольт.Я много раз запускал свой на 24-26 вольт. Потребляемая мощность выше, и скорость зарядки также выше. Эта система может надежно использовать от 11 до 24 вольт. Он также может заряжать батареи последовательно, поэтому может заряжать батареи на 12, 24 или 48 В. Подсоедините два провода к выходу №5. Опять же будьте осторожны. Выходной отрицательный полюс совпадает с входным положительным, поэтому не позволяйте ему контактировать с входным отрицательным полюсом или какой-либо землей в цепи. Поскольку вы будете заряжать аккумуляторы, на других концах провода должны быть зажимы для аккумулятора.Нам нравится кодировать входы и выходы цветом. Положительный вход 29

у нас всегда будет красный провод и красный зажим. Входной минус у нас черный. Выходной плюс у нас желтый провод и красный зажим с желтой изолентой на ручке. На выходном минусе мы используем черный провод и зажимы с желтой лентой на них. Убедитесь, что вы подключаетесь к правильным клеммам аккумулятора, положительному и отрицательному.Выходные батареи могут быть любыми, что держит заряд. Я знаю, что это дает заряд даже в 1,5 вольта AAA. Но я недостаточно экспериментировал, чтобы знать, насколько он эффективен в этом диапазоне. Просто убедитесь, что у вас есть место для лучистой энергии. Для этого зарядного устройства идеально подходят свинцово-кислотные 12 вольт (обычные автомобильные аккумуляторы) или гелевые элементы (более дорогие герметичные аккумуляторы AGM). Если вы планируете питать прибор или осветительные приборы, то лучше подойдет аккумулятор с глубоким циклом. Конечно, вам понадобится инвертор, чтобы изменить 12 вольт постоянного тока на 120 вольт переменного тока, то же самое, что поступает от вашей настенной розетки в U.S. Опять же, батареи можно заряжать параллельно или последовательно. Примерно так: параллельная зарядка работает лучше всего, если все батареи разряжены с одинаковой скоростью. Если все они запускались при одинаковом напряжении покоя и использовались параллельно, то все они будут иметь одинаковое начальное напряжение. Но если батареи имеют разное напряжение для запуска, тогда батарея с более низким напряжением будет заряжаться, а затем, когда более низкое и высокое напряжение будут одинаковыми, они закончат зарядку вместе. Но если они подключены последовательно, то оба заряжаются независимо друг от друга.См. Рисунок на странице 3, чтобы увидеть систему, подключенную к батареям. Теперь со всем связанным. Дайте ему сильное вращение! Возможно, вам даже придется ударить пару раз, чтобы сначала все прошло достаточно быстро. Вы должны услышать характерный звук, когда ротор начинает вращаться. Он наберет скорость, и батареи начнут заряжаться. 30

Я говорю, сначала тяжело разогнать его, потому что кажется, что по какой-то причине, когда он начинает быстро работать и работает в течение нескольких минут, с этого момента начинается легче.Вероятно, это расшатываются подшипники. Но вроде бы нечто большее. Что делать, если он не работает Устранение неполадок: Если он не запускается, сначала проверьте все соединения вашей входной проводки. Затем попробуйте еще раз. Проверка цепи 1. При отключенном питании и остановленном роторе отсоедините выходные зажимы. Проверните ротор на несколько оборотов. Остановите ротор. Теперь подключите вход отрицательный. Теперь с положительным входом в руке посмотрите на неоновые лампы и попросите всех помолчать, чтобы вы могли внимательно слушать.Теперь прикоснитесь плюсом к источнику питания. Вы должны увидеть, как мигают неоновые лампы, и услышать щелчок в цепи. Если вы не видите вспышку, повторите эту проверку еще раз. Помните, что выход ни к чему не подключен. Провода можно подключить к цепи, но оставить зажимы отключенными. Если щелчка по-прежнему нет и неоновые лампочки не мигают, скорее всего, соединение плохое или что-то подключено неправильно. Тщательно проверьте электрическую проводку. Также проверьте свои входные и выходные соединения.Убедитесь, что все провода катушки надежно подключены. Проверка подшипников. Если у вас есть вспышка, но она по-прежнему не работает, проверьте, слышите ли вы гудение. Это покажет, что транзисторы включаются, и он пытается работать. Если шум присутствует, то, скорее всего, проблема в подшипниках, и они слишком туго затянуты. В этом случае он будет гудеть и заряженная батарея будет показывать возрастающее напряжение, но двигатель замедлится до полной остановки. Подшипники должны вращаться свободно, чтобы обеспечить вращение ротора.Ослабьте гайку, удерживающую проставку, и попробуйте снова. Если сами подшипники не вращаются свободно, возможно, вам придется удалить с них смазку, разобрав их и очистив дорожки и шарики горячей водой с мылом. Если не считать этого, вы можете попробовать опрыскать подшипники растворителем, например WD-40, и посмотреть, улучшатся ли они. Проверка полярности. Если после сильного вращения нет гудения, то ваши транзисторы не работают. Еще раз проверьте полярность провода катушки. Проверка полярности более надежна при отсутствии магнита.Поскольку ротор и катушка уже установлены, просто поместите магнит с южным полюсом, прикрепленным к другому концу катушки. Следуйте процедуре, описанной на стр. 10, и с южным полюсом на части катушки, удаленной от ротора, правильная полярность приведет к тому, что магнит соскочит с катушки. Проверка триггера. Поменяйте местами провода от обмотки спускового крючка. Даже если вы можете быть уверены, что провода подключены правильно, иногда все работает наоборот. Стоит попробовать. Ничего не работает? Отправить нам письмо.31

Что мы предлагаем Если вам нравится то, что вы видите, но вам нужна помощь в создании частей вашей системы, отправьте электронное письмо на [адрес электронной почты защищен] Мы отправим вам список того, как мы можем вам помочь. Содержание Введение и дополнительные ссылки на Интернет ……………………………… .стр. 1 Начало работы и обзор …………………………………………… ..стр. 2-4 Катушка… ………………………………………………………………… .стр. 4-6 Строительство катушек …………………………………………………… …………….стр. 6-10 Ротор …………………………………………………………………… стр. 11-17 Схема …………………………………… …………………………… ..стр. 18-24Two Coil Cactus express. ………………………………………………… ... стр. 25База ………… ………………………………………………………… .стр. 25-27 Собираем все вместе ……………………………………………………… … Стр. 27-30 Устранение неисправностей …………………………………………………………… .стр. 31 Продажа роторов, основных компонентов и комплектов …………………………… …… стр. 32 32


(PDF) Сравнение производительности 4-полюсного неодимового магнита Генератора свободной энергии Bedini SSG

[1]

Сравнение производительности 4-полюсного неодимового генератора

Магнит Bedini SSG

1Fahzal Shahrel Fakhrurrazey, 2Wan Noraishah Wan Abdul Munim, IEEE, и 3Zulkifli Othman, IEEE

Центр исследований в области электроэнергетики (CEPES)

Universiti Teknologi Mara,

Шах-Алам, Селангор, Малайзия

rel @ gmail.com, [email protected], [email protected]

Аннотация - В этой статье представлено сравнение производительности 2 типов

генераторов свободной энергии Bedini SSG. Bedini SSG - это один из

типов магнитных двигателей-генераторов

, основанный на технологии нулевой точки

, созданный и продемонстрированный Джоном Бедини. Это устройство

действует как зарядное устройство для автономной батареи. Исследование включало конструкцию

и характеристики оригинального монополя Бедини

Механический генератор

SSG и 4-полюсного неодимового магнита

SSG Бедини.Этот тип генератора бесплатной энергии может быть

одним из альтернативных способов замены невозобновляемых источников энергии

, которые закончатся в будущем. В этом документе коэффициент производительности батареи

(COP) для обеих конструкций будет обозначен как

. Исследование и анализ были выполнены для обоих типов

SSG Бедини. Было обнаружено, что конструкция репликации может заряжать

быстрее, имеет меньшее энергопотребление, а его КПД увеличивается на 8%

по сравнению с исходной конструкцией.

Ключевое слово-компонент: работа схемы SSG Бедини; Обмотка Bifilar

, герметичный свинцово-кислотный аккумулятор, сердечник катушки, ротор Bedini SSG.

I. ВВЕДЕНИЕ

Генератор свободной энергии - это один из типов устройств бесплатной энергии, которые

применяет для производства энергии без использования ресурсов из

извне, таких как сжигание ископаемого топлива, а именно угля, нефти

и природного газа [1]. Бесплатная энергия также используется для минимизации затрат на

энергопотребления [2].Генератор свободной энергии представляет собой достойную, мощную и красивую топологию

, которая может принести пользу человеку

. Эта идея и концепция бесплатной энергии

исходила от Николы Теслы. В настоящее время эта энергия

реализуется путем дальнейших исследований с участием многих ученых и

исследователей. Одним из генераторов бесплатной энергии этого типа является Bedini

SSG.

Упрощенная школьница Бедини (SSG) - это самая простая версия

запатентованной схемы, разработанной Джоном Бедини, и

, исследованная доктором.Питер А. Линдеманн, основанный на технологии

Николы Тесла, с последующей работой Эдвина

Грея, Томаса Х. Морея и других [3]. Этот дизайн

является наиболее простой презентацией системы Bedini. Схема

работает от одной батареи в качестве первичной батареи для производства механической

работы, такой как вращение колеса или ротора, а электричество, которое

потребляет для вращения ротора, перерабатывается и улавливается в другую батарею

[4].По сути, особенность этого устройства основана на очень простой конструкции

. Также недорогой в строительстве.

Кроме этого, это зарядное устройство также обеспечивает выходную мощность,

дружественную к батареям [5]. Зарядка требует на

меньше энергии, чем обычно требуется, что подразумевает вливание лучистой энергии

в процесс [6]. Этот проект проводился путем первоначального исследования и анализа

для обоих типов конструкции Bedini SSG

.Затем были проведены оценка и сравнение характеристик

между оригинальной конструкцией Bedini SSG и 4-полюсным неодимовым магнитом

Bedini SSG, который является копией конструкции

. Этот проект был сосредоточен на строительстве

оригинального монопольного механического генератора Бедини SSG

Energizer и 4-полюсного неодимового магнита Bedini SSG

Replication. Рабочие характеристики 4-полюсного неодимового магнита

Бедини SSG репликации генератора свободной энергии и оригинальной конструкции

были определены в терминах COP.

II. BEDINI SSG

Дизайн Bedini SSG - одна из важнейших частей, которая должна быть построена из правильного материала, выбранного с минимальными затратами.

Хорошая конструкция и выбранный материал

дадут хороший результат этому проекту.

Рисунок 1: SSG Бедини на основе оригинальной конструкции

Рисунок 2: Дизайн репликации SSG Бедини

Эксперимент 3 группы монополя Бедини V1.01

Эксперимент группы 3 группы монополя Бедини

Построение и испытание механического генератора механического осциллятора Джона Бедини с Упрощенная школьная схема (SSG).Каждый должен обладать этими знаниями, чтобы получить энергию для себя. Энергию нельзя контролировать. Джон Бедини

Патент США 6,454,444 Защищено

Авторское право 2008 BM3 Group

Страница 1 из 25

Версия 1.00

Эксперимент 3 группы монополя Бедини

Содержание Страница Введение Узнайте о двоякой цели этого эксперимента Поиски свободной энергии или более единства

44 4 4 4 4

Заявление об ограничении ответственности Bedini Monopole 3 Групповая политика и структура Приверженность политике Структура связанных групп Домашняя страница Сообщения Файлы Фотографии Ссылки База данных Опросы

6 77 7 7 7 7 8 8 8 8 8

Обзор Безопасность в первую очередь Соберите и протестируйте базовое устройство Настройка измерения Выходной ток для зарядки батареи Проверка COP Таблица 1: Калькулятор COP SSG Выбор свинцово-кислотной батареи для проверки процесса зарядки Процесс разряда Выбор критериев заряда / разряда

99 9 9 10 10 11 12 12 12 12

Перечень деталей и материалов Материалы Необходимые инструменты

1414 16

Подробные инструкции по сборке Инструкции по настройкеБазовые инструкции по настройке Тест резистора 1 Ом

17 1818 18

Copyright 2008 BM3 Group

Страница 2 из 25

Версия 1.00

Групповой эксперимент с монополем Бедини 3 Подробная процедура тестирования Измерение условного тока в зарядной батарее Первый метод Второй метод

2020 20 20

Выбор батареи и график тестирования для тестирования COP Цикл разряда Цикл заряда Дальнейшее тестирование

21 21 21 22

Приглашение в расширенные группы Ресурсы по истории, теории и продвижению Заключение

23 23 24

Copyright 2008 BM3 Group

Стр. 3 из 25

Версия 1.00

Эксперимент группы Bedini Monopole 3 Введение Резюме: Добро пожаловать в группу Bedini_Monopole3! Этот документ содержит всю информацию, необходимую для создания и тестирования монопольного механического генератора Бедини с упрощенной схемой школьницы (сокращенно Monopole SSG). Он также предоставляет дополнительные ссылки на соответствующую теорию и достижения за пределами этой отправной точки. Включены политики группы Bedini_Monopole3, цель этого группового эксперимента и способы создания и тестирования Monopole SSG.При такой организации новому ученику может потребоваться не более одного дня, чтобы изучить основные детали и построить в соответствии с инструкциями. Мы рекомендуем новичку внимательно прочитать это вручную, прежде чем начинать сборку. Что я понимаю под монопольным SSG: Monopole SSG - это не обычный двигатель, а в первую очередь механический генератор, который запускает сигнал, чтобы зарядить батарею. Никакие традиционные системы не заряжают батареи таким уникальным и принципиально другим способом. Этот необычный сигнал по отношению к батарее является ключом к пониманию системы.Мы окружены электрическим газом, который мы можем использовать, если знаем, как его использовать. Джон Бедини. Ментальная подготовка, необходимая для обучения. Таким образом, процесс обучения начинается, когда человек воздерживается от предположения о традиционной передаче энергии от первичного источника (батареи), приводящего в действие двигатель, тем самым проталкивая ток электронов в аккумуляторную батарею. Только незначительное количество обычной зарядки может иметь место при расположении, указанном на схеме (принципиальная схема). Следовательно, ученик должен отказаться от предыдущих теорий, избегать побуждений изменить систему на зарядку привычным способом и исследовать явление в том виде, в каком оно на самом деле проявляется.Я сделал Monopole очень простым, чтобы показать, что его работа не в электронном токе. Джон Бедини Двойная цель этого эксперимента: первая цель - наблюдать за другим типом зарядки, принципиально противоположным обычным системам. Только после того, как мы заметим два разных вида энергии, участвующих в процессе, мы сможем тщательно различать и манипулировать ими для получения практических преимуществ при питании различных нагрузок. Вторая цель - изучить некоторые преимущества этого метода зарядки по сравнению с обычными методами.

Мы подаем на катушку импульс, чтобы сделать ее нелинейной. Это открывает Стену Блоха - место в центре магнита, откуда исходит энергия. Открытие и закрытие окна нагнетает энергию нулевой точки. - Джон Бедини. В поисках свободной энергии или сверх единства. Большинство исследователей хотят получить бесплатную электроэнергию. Когда это желание принимает форму ослепляющей страсти, оно мешает правильным научным исследованиям и не позволяет узнать, как его получить. Вы не откроете для себя свободную энергию, если будете охвачены яростным желанием спешить и обойти процедуру.Только когда две цели этого эксперимента будут лично реализованы, исследователь поймет, что предлагает эта технология в отношении свободной энергии. Вот почему мы придаем особое значение следованию инструкциям и естественному прогрессу. Не начинайте с попытки зарядить одну батарею быстрее, чем разряжается основная батарея, поскольку многие хотят сделать это сразу же. Сначала мы должны знать, что наши машины построены правильно, а затем почувствовать, как они работают.Затем мы должны узнать, как аккумуляторы работают в целом и как они связаны с этой системой. Для этого требуется время, чтобы по крайней мере один аккумулятор прошел цикл зарядки и зарядки много раз, чтобы узнать, как он отреагирует. Все это легко сделать, но это требует терпения, а не слепой страсти. Джон Бедини всегда говорил, что по-настоящему свободной энергии не существует, так как вы должны работать разными способами, чтобы собрать и использовать ее. Наше первое открытие Over Unity может произойти неожиданно. Вместо того, чтобы смотреть на батарею, которая питает систему, мы смотрим на заряжающуюся батарею и измеряем ее входы и выходы в течение цикла зарядки и разрядки.Когда машина правильно построена и настроена, при измерениях с помощью обычных измерителей мы увидим, что из принимающей батареи при постоянной нагрузке выходит больше энергии, чем поступает в нее. К тому времени, когда это будет реализовано, студент также оценит некоторые другие преимущества этого типа зарядки по сравнению с другими зарядными устройствами. Студент, который наблюдал за Over Unity в зарядке аккумулятора, может сделать вывод, что аккумулятор заряжается чем-то другим, и, естественно, будет продвигаться вперед в этом исследовании.Только те, кто известен тем, что следуют направлениям и вносят свой вклад в это исследование, будут рассматриваться для приглашения в другие продвинутые группы.

Copyright 2008 BM3 Group

Страница 5 из 25

Версия 1.00

Bedini Monopole 3 Group Experiment Заявление об отказе от ответственности Владелец группы, модераторы, Джон Бедини и компания, а также все аффилированные лица и организации никоим образом не несут ответственности говорится об этой группе, если они не говорят это сами. Этот форум предназначен только для образовательных целей.Никакая информация не может быть использована для нарушения каких-либо гражданских законов. Ни одному читателю не разрешается нарушать зарегистрированные патенты или материалы, защищенные авторским правом. У вас нет разрешения продавать эту информацию или цитировать ее в нарушение законов об авторском праве. Присоединяясь к этому форуму, вы соглашаетесь со всеми вышеуказанными условиями.

Copyright 2008 BM3 Group

Страница 6 из 25

Версия 1.00

Эксперимент группы монополя 3 БединиПолитика и структура группы монополя 3 Бедини Приверженность политике: простая политика в этом групповом эксперименте состоит в том, чтобы строить в соответствии с указаниями, прежде чем что-либо менять, в в соответствии с истинно научным методом.Есть большой соблазн использовать разные части, потому что они есть под рукой, или попытаться улучшить систему. В случае удовлетворения эти искушения приведут к разочарованию и потере времени. Чтобы это исследование продолжалось, участников просят придерживаться одной простой директивы: вежливо следовать инструкциям. Не думайте, что вы имеете право получать личные инструкции или другие бесплатные подарки от других; такие требования неуместны. Все отклонения от простой цели, независимо от того, насколько они полезны или интересны, выходят за рамки этого целенаправленного эксперимента.В интересах обучения как можно большего числа людей без чрезмерных требований к модераторам-добровольцам, пожалуйста, полагайтесь на предоставленные публичные источники информации. Иногда модераторы могут порекомендовать некоторую релевантную информацию, чтобы поощрить участников и показать, что может быть впереди в этом исследовании. Список участников стал настолько большим, что мы все должны придерживаться темы, чтобы достичь наших целей обучения / преподавания. Связанные группы Связанные темы можно свободно обсуждать без модерации на сопутствующем форуме: http: // tech.groups.yahoo.com/group/Monopolemotor/ Другие связанные Yahoo! Группы: http://tech.groups.yahoo.com/group/Bedini_Monopole2/ - промежуточные, по приглашению, частные http://tech.groups.yahoo.com/group/Bedini_Monopole/ - самые продвинутые, частные http: // tech.groups.yahoo.com/group/Bedini_sg3/ - информационный бюллетень, информация http://tech.groups.yahoo.com/group/Bedini_window_energizer/ - расширенный, только для участников Другие связанные веб-сайты: http://energenx.com - Energenx Inc. - компания Джона Бедини http://r-charge.com - Renaissance Charge LLC - компания Рика Фридриха, продающая технологию Energenx http: // cheniere.org - Веб-сайт Тома Бирдена, предлагающий информацию, книги и DVD по этой теме http://energyfromthevacuum.org - Документальные DVD-диски Структура Домашняя страница Это домашняя страница группы Bedini_Monopole3. Он отображает активность группы за последние 7 дней, сообщение с описанием группы, схему группового эксперимента, самые последние сообщения (в которых можно выполнять функции поиска) и таблицу истории сообщений. В левой части экрана находятся ссылки на функциональные области, которые описаны ниже.Сообщения Это раздел группы, где участники могут публиковать новые сообщения и отвечать на

Copyright 2008 BM3 Gr

Схема соединений Бедини в формате pdf объединить

Схема соединений Бедини в формате PDF объединить

Надеюсь, это поможет людям понять, что происходит в цепи. Упрощенная схема школьницы и двигатель - это, как утверждается, самая простая версия запатентованной схемы, разработанной Джоном Бедини и исследованной доктором. Эффективность работы аккумулятора и зарядки от магнитного генератора Bedini.Бедини представил схематическую диаграмму, показывающую, как построить твердотельное устройство, а затем выпустил копии.

Добавление плавного пуска в мою схему регулятора тока lm334z. Схемы и условные обозначения схем и устройств. Сравнение производительности 4-полюсного неодимового магнита bedini ssg генератора свободной энергии 1 fahzal shahrel fakhrurrazey, 2 wan noraisha h wan abdul m unim, ieee, и 3 zulkifli othman, ieee. Он также предоставляет дополнительные ссылки на соответствующую теорию и достижения за пределами этой отправной точки.

Пожалуйста, практикуйте мытье рук и социальное дистанцирование, и. Некоторым это может быть трудно представить, но у Джона есть генератор бесплатной энергии с 80-х годов. Просто мелочи, немного здравого смысла могут прийти. Ознакомьтесь с другими идеями об альтернативной энергии, мотор-генераторе и магнитном генераторе. Джон Бедини разработал целую серию схем генераторов импульсов, все основанные на них. Следует подчеркнуть, что трифилярные системы sg или ssg не являются универсальными системами. Технологический справочник Джона Бедини содержимое index.Необязательно быть экспертом в электронике, чтобы построить мотор для бедини. Как подключить схемы из форумов по схемам параллакса. Обратное напряжение - это правильный термин для обозначения энергии, исходящей от коллапсирующего магнита. Плодовитый изобретатель, его звуковая пространственная среда bedini b.

Я пытался создать схему плавного пуска с lm334z в лаборатории схем и в реальной жизни, но так и не смог заставить ее работать успешно. Я не знаю, что вы имеете в виду под винтажем, но есть много хороших новых усилителей, которые будут работать с kt88s, в том числе музыкальный эталонный rm200 mk.Схема длительности импульсного зарядного устройства двигателя Bedini, управляемого Arduino. Избыточная зарядка не является проблемой для школьной схемы бедини, как для других зарядных устройств. Я добавил несколько аннотаций, чтобы показать разницу между обратной ЭДС и обратным напряжением. Соедините два провода вместе и скрутите так, чтобы они намотались друг на друга и образовали двойную проволоку. Умение рисовать и читать схемы очень важно, когда вы отправляетесь в мир электроники, особенно если вы хотите поделиться своим дизайном с другими любителями электроники или если.Он не представляет фактическую схему, показанную в проводке. Принципиальная схема - это дорожная карта цепи. Методы освещения Teslas imhoteps излучающий осциллятор pdf. Линдеманн, предположительно основанный на технологии Николая Тесла, с последующей работой Эдвина Грея, Мурены и других. 5 февраля 2017 г. дерьмовая анимация, показывающая протекание тока в цепи ssg bedini с использованием схемы. Упрощенный дизайн этой школьницы - самая простая презентация системы Bedini. Senior design 1 document ee4914 ucf eecs University of.

Схемы считывания схемы бедини, пошаговая загрузка, копирование схемы шагового двигателя 02 Схема и демонстрация. Я решил проверить выход с 12-вольтовой батареей источника, прежде чем устанавливать батарею назначения. Схема, составленная Шелдоном. Список материалов. Ниже приводится список материалов, необходимых для воспроизведения схемы и мотора школьной девочки Бедини, представленных в этом каталоге. Схема и демонстрация шагового двигателя Бедини 02. Большинство людей, у которых мало опыта в электронике, не умеют читать схемы, не говоря уже о том, чтобы паять компоненты на печатную плату, чтобы получить работающий гаджет.Электродвигатель стеклоподъемника Bedini Cole работает без разряда аккумуляторов. Принципиальная схема с небольшим вступлением. Как соединить схемы со схемами в электронике, схема - это рисунок, который представляет схему и используется для передачи проектов и идей. Эти зарядные устройства также известны как зарядные устройства Bedini, так как Джон Бедини усовершенствовал теорию и принцип действия технологии радиационной зарядки аккумуляторов.

Схемы генерации свободной энергии a schemajohn bedini. Чтобы добраться из одной точки в другую, вы должны уметь следовать соответствующим маршрутом и понимать значения различных символов, встречающихся на этом пути.В двигателе и схеме bedini утверждается, что он управляет импульсным двигателем постоянного тока со свинцово-кислотной батареей и заряжает другую свинцово-кислотную батарею, и общий результат - эффективность выше 100%. Цепной ключ 1 паяное изолированное основание такое же, как для соединений 2,3,4.

При расположении, показанном на принципиальной схеме, может происходить лишь незначительная обычная зарядка. Вы можете скопировать компоненты из схемы и вставить их в открытую библиотеку схем, щелкнув правой кнопкой мыши на панели библиотеки sch и выберите "Вставить".Теперь Bedini сделал возможным владение современной парой классических 100-ваттных двойных моноусилителей. Файлы в формате переносимых документов pdf предпочтительны, и есть ссылка на бесплатный файл. Принципиальные схемы и символы, схемы и устройства Схема представляет собой набор взаимосвязанных электрических устройств, так что обычно электроны заряда могут течь через нее непрерывно, без начала и конца. Это огромный перебор для этой задачи, но если вы обнаружите, что часто меняете формат, я очень рекомендую это.Это стало одним из первых совместных предприятий Тома Бердена и Джона Бедини, созданных более 20 лет назад. Я заметил, что схема могла работать без колеса, только на собственном резонансе. Меня строго предупредили, чтобы я никому не передавал схему, но она доступна в книге по производству свободной энергии от Bedini Bearden. Измеритель индуктивности Arduino, который я показал на видео, размещает известный конденсатор параллельно с неизвестной индуктивностью при тестировании, затем проверяет этот резервуар, определяет его резонансную частоту сигнала вызова, а затем применяет некоторые математические вычисления для вычисления индуктивности на основе.Интегральные схемы - это маленькие черные микросхемы, которые можно найти во встроенной электронике. Магнит на роторе эффективно передает энергию в цепь при прохождении через катушку. Pdf сравнение производительности 4-полюсного неодимового магнита. 14 мая 2016 года программный графический конвертер - розеттский камень изменения форматов изображений.

Ниже приводится список материалов, которые могут потребоваться для копирования школьницы бедини. Руководство по сборке блока питания Bedini с индуктивным транзистором scribd. Виагра для тех, у кого нет эд виагра дешево онлайн великобритания.Основное различие заключается в расположении первого транзистора, обычно параллельно, что означает для каждого провода транзистор, умноженный на j. Если вам наскучили бесконечные разговоры о моторе в первой части, переходите ко второй части, где они начинают строить схему Бедини.

Если ваши входные и выходные батареи совпадают по номинальному напряжению и величине импеданса, схема по своей сути уравновешивает скорость зарядки до уровня, который не только безопасен, но даже полезен для принимающей батареи. Bedini motor by imhotep bedini schoolgirlmotorsmall модифицированная схема bedini моторная батарея bedini зарядное устройство bedini воздушная силовая схема цепь bedini передает хорошие вещи 0 0 0 0 0.В комплект входят согласованные транзисторы, неоновые лампы, диоды, резисторы и соединительные клеммы, а также подробные инструкции по сборке. Переплата не является проблемой для школьных девочек бедини, как это. Эта односторонняя печатная плата предназначена для подключения до 4-х цепей Bedini SG. Начиная с 1970-х годов с производства электроники Bedini, Джон стал одним из ведущих инженеров в области аудио- и схемотехники в мире. В то время я никогда не задумывался о том, что заряжаю 5 аккумуляторов за раз с помощью 5 диодов на одном двигателе с одной катушкой и двигателе.Комплекты для включения двигателя-генератора в течение последних двенадцати лет мы предложили широкий спектр экспериментальных и обучающих комплектов, которые использовались любителями, желающими снабдить свой дом электроэнергией, инженерам, желающим выйти за рамки условностей. Я использую два основных принципа переключения лучистой энергии по методу Джона Бедини. Я все еще не могу купить осцилограф, хочу извиниться, потому что у меня много вопросов и очень мало комментариев. Замена батарей, маховик Bedini Watson, моторчик стеклоподъемников и многое другое.Стандартный bedini sg состоит из нескольких простых элементов. Эта книга поистине историческая и поразит воображение любого, кто достаточно непредубежден, чтобы читать, размышлять и экспериментировать. Как и в случае с системой Эндрюса, ротор кровати запускается вручную.

Это руководство является частью 1, и оно предоставит новичку краткое введение и несколько изображений, которые помогут вам начать работу. Доллард, это отрывок из полной статьи, которую можно найти внизу этой статьи. На другой схеме показаны заряжаемые четыре батареи на задней стороне с диодами, которые электрически изолировали их друг от друга.Хотите узнать о запатентованном методе Джона Бедини по созданию лучистой энергии? У нас есть печатные платы, комплекты и детали для быстрого старта. Схема редактирования документации схемотехника. Магнитный вентилятор для ПК, мотор bedini, если вы похожи на меня и у вас есть запасной вентилятор для ПК, то всегда полезно приклеить неодимовый магнит к каждой из его лопастей и использовать более мощный магнит, чтобы оттолкнуть их, чтобы вентилятор вращается вечно. Комплекты для двигателей-генераторов renaissance charge llc.Panasonic saak180pn сервис-мануал 25 страниц блок-схема принципиальная схема обновления списка запасных частей печатной платы.

Микросхема представляет собой набор резисторов, транзисторов, конденсаторов и т. Д. Электронных компонентов. Выполните следующие действия, и вы сможете построить работающий двигатель bedini на своем кухонном столе. В этом видео из двух частей показано, как построить двигатель Bedini. Это стало одним из первых совместных предприятий Тома Бердена и Джона Бедини более 20 лет назад.

Bedini energizer руководство по сборке бесплатно скачать в формате pdf.Зажимы типа «крокодил» предназначены для подключения батарей к цепи. Бедини представил схематическую диаграмму, показывающую, как построить твердотельное устройство, а затем выпустил копии принципиальной схемы. Существует два основных метода комбинирования этих уравнений для получения. Они используют одну заряженную входную батарею для зарядки 4 или более выходных батарей. Хотя они сняты с производства почти 5 месяцев, мы все еще почти ежедневно получаем электронные письма с вопросами, когда они снова станут доступны. Из схемы в pdf часто бывает необходимо поделиться проектной информацией с другими участниками проекта или партнерами, которые могут не иметь доступа к схематическому захвату.Эта диаграмма была использована Джоном Бедини для проверки чтения переключателя Тесла. Магнитный вентилятор для ПК, бесплатная энергия двигателя bedini, видео комментарии о бесплатной энергии bs. Каждое электрическое устройство - это компонент, который рассматривается как отдельный объект. Джон Бедини разработал целую серию схем генераторов импульсов, каждая из которых основана на 1. Построение и испытание механического монополя Джона Бедини.

Таким образом, процесс обучения начинается, когда кто-то воздерживается от предположения о традиционной передаче энергии от батареи первичного источника, приводя в движение двигатель, тем самым проталкивая электронный ток в аккумуляторную батарею.Эта машина, генерирующая бесплатную энергию, изобретенная Джоном Бедини, - отличный проект для новичка, который хочет узнать об электронике. Пока вы используете схему для школьниц Bedini для зарядки вашего. Схема двигателя крошечного окна Bedini Cole и схема SG для школьниц Bedini идентичны. Когда магнит проходит через трехзаходную катушку с тройной обмоткой, он индуцирует напряжение во всех трех обмотках катушки. Во-первых, sgssg, icehouse однонаправленный контур или john. Теория Тома Бердена исходит из его книги по направлению к новой части 4 по электромагнетизму.Одинарная катушка bedini ssg заряжает несколько батарей одновременно. Джон Бедини Кер Дален, Айдахо - одна из настоящих легенд движения свободной энергии. 31 августа 2012 г. электрическая схема bedini ssg berkly797. Я считаю, что это более совершенная и эффективная схема. Поскольку мой ssg4asg4a представляет собой схему переключающего генератора Джона Бедини Рона Коула, я должен был назвать его bc4a, что означает bedini cole4a. Эта схема линейного регулятора идеально настроена для bedini SG, как указано в руководстве для новичков, с одной катушкой, имеющей 7 силовых обмоток и 7 транзисторов.

Джон Бедини скалярные зарядные устройства, схемы. Включены электрические схемы, осциллограммы, работы. Очень аккуратная коммутационная схема, используемая Джоном, подробно показана в более раннем патенте США 3,783,550, выданном в. Pdf-коэффициент работы батареи и. Копировать и вставлять объекты внутри схемных документов или между ними, e. Знакомство с монопольным механическим осциллятором Джона Бедини излучающего источника энергии упростило проект SSG для школьниц. 11 марта 2008 г.Размещает диоды, резистор и неоновую лампу в линию для облегчения доступа и пайки. Добавление плавного пуска в мою схему стабилизатора тока lm334z Привет всем, только что узнал об отличных материалах лаборатории схем. Генерация бесплатной энергии - это переиздание классического «Генератора бесплатной энергии» Джона Бедини «1984», книги с практическими рекомендациями о создании проверенного генератора бесплатной энергии, в комплекте со схемой и списком запчастей. Мотор-генератор Bedini, секреты схемы холодного электричества, модифицированная схема Bedini, мотор-генератор 2, где я могу найти схему, я просто администрирую этот сайт, но как скачать и прочитать мотор-генератор Bedini.Выключатель Tesla размером с коробку для сигар от джона бедини, как построить. Примечания к лабораторным работам и диаграммы на этой странице сделаны Джоном Бедини и Роном Коулом. И в качестве бонуса, «Генерация бесплатной энергии» также включает переиздание классической книги Джона Бедини «1984» «Генератор свободной энергии», практического руководства по созданию проверенного генератора бесплатной энергии, в комплекте со схемой и списком деталей.

1443757775387497959924941 1374 73533509 124 699 24143 899 653 139 1401 49 1186662 401 1162 547 1457 87 129 333 733 1557 1225 425 241 21 514 1049 975 989 1060 1107 251 651 562 277

Генератор Бедини - миф или правда?

Генератор Бедини - это изобретение из раздела альтернативной энергетики, построенное на принципах электромагнетизма Джона Бедини и Николы Тесла.Первое подобное устройство, работающее на основе положений, установленных в 1984 году. Его продемонстрировала «Международная конференция им. Тесла »в Колорадо-Спрингс. Изобретателем этого устройства был Джим Уотсон, который, представив публике прототип устройства, о котором идет речь, исчез вместе с семьей… И это не первая такая ситуация: многие ученые, которые действительно близки до открытия «вечного двигателя», либо бесследно исчезнуть, либо погибнуть от несчастного случая. Вот такая скала…

Ну а теперь вернемся к такому изобретению, как генератор Бедини.Попробуем разобраться в сути этого устройства. В последнее время появилось много известного ученого Джона Бедини (США) и ряд его изобретений в области энергии вакуума (его еще называют «свободный», «радиаторный» или «отрицательный»). И начал он с разработки усилителей звука, зарядных устройств для аккумуляторов по принципу Tesla. Но самое главное, что сделало его известным, так это устройство, имеющее несколько различных вариаций. На фото генератор Бедини от кулера.Схема такого устройства представлена ​​ниже.

Рассмотрим, что представляет собой эта конструкция. Внешне все довольно просто: велосипедное колесо с магнитами, пара батареек и базовая электронная схема управления, состоящая из одного транзистора, двух диодов, двух резисторов, неоновой лампы и катушки.

Рекомендуемые

Настройки IPTV «Ростелеком». Каналы IPTV

Аналоговое ТВ постепенно уходит на второй план. Его место более быстрым темпом занимает бесплатный IPTV Ростелеком. И это действительно удобно, потому что цифровые каналы лучше выглядят из-за лучшего изображения, звука.Но для начала нужно уточнить некоторые моменты ....

IMEI: как сменить телефон самостоятельно

Если вам нужно сменить IMEI на телефоне, эта статья предоставит полную и верную информацию о том, что такое код IMEI, какой для чего он нужен, и как его поменять. Какой IMEI вы, возможно, уже сталкивались с этим понятием, значит, вы знаете, что ...

Стиральная машина Bosch MAXX 4: инструкция по эксплуатации

Всем известный производитель Bosh, до этого Вы представляете миру очередную новинку, не только проводит множество испытаний, но и использует все доступные методы для обеспечения максимальной безопасности.Чтобы стиральная машина MAXX 4 радовала своего хозяина как можно дольше, комплект к ней ...

Посмотрим, по какому принципу работает генератор Бедини. К электрической цепи от батарейного питания. Транзистор находится в закрытом положении - происходит генерация. Запускаем велосипедное колесо. При прохождении магнитов рядом с соленоидом возникает магнитное поле, которое вызывает индукцию в катушке. В первичной обмотке создается импульс электрического тока, через который проходит транзистор (на фото показан генератор Бедини с самозапаркой).Схема, из-за открытого транзистора закрыта. Ток протекает через первичную обмотку соленоида, ограничивающие резисторы, лампу, переход база-эмиттер и возвращается в исходную точку (катушку). Если сила тока достаточная, лампа горит. Через транзистор и через вторичную обмотку соленоида ток подается с положительного вывода первичной батареи снова на вторичную обмотку, затем через передаточный транзистор коллектор-эмиттер напряжение на отрицательном выводе батареи.Ток вторичной обмотки создает противоположное магнитное колесо магнитному полю в сердечнике. В результате они отталкиваются полем соленоида, и колесо вращается. Катушки намотаны в обратном направлении. Следовательно, при насыщении сердечника в первичной катушке индуцируется ЭДС отрицательной полярности, которая блокирует транзистор. В закрытом состоянии ток транзистора меняет свой путь от вторичной катушки через диод к положительной клемме вторичной батареи и отрицательной клемме на катушке соленоида.Это принцип работы этого устройства.

Но все это в теории, многие радиолюбители считают, что изобретение Бедини не что иное, как обман. Необязательно доверять чужому мнению, проверять собственный опыт и вы узнаете точный ответ.

sg-complete-handbook-series-bedini-schoolgirl-motor - Free Energy Products

"
Bedini SG - первая НАСТОЯЩАЯ БЕСПЛАТНАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ МАШИНА, выпущенная для широкой публики
.Это было воспроизведено тысячами экспериментаторов
во всем мире. Книга для начинающих раскрывает полный дизайн и принцип работы
в одном месте. Книга для среднего уровня
показывает, как применять методы Теслы с помощью предложенных Джоном
СПЕЦИАЛЬНЫХ ПРИЕМОВ ! В «Продвинутой» книге рассказывается, как Джон использовал маломощные генераторы
для преобразования механической энергии в избыточное электричество в своих самоходных машинах
! Эта Трилогия
содержит наиболее полную коллекцию точной информации
О НАСТОЯЩИХ методах БЕСПЛАТНОЙ ЭНЕРГИИ, доступных повсюду !!!
"

Получите
ОГРОМНУЮ СКИДКУ при покупке всей книги Trilogy

ОБНАРУЖЕНО:
Процесс
* ENTIRE * Bedini SG bedini-sg-complete-handbook-series-bedini-schoolgirl-motor впервые представлен в одном месте для модели
, охватывающей технологию Джона Бедини с 1984 года по настоящее время
!



Питер Линдеманн, доктор наук
, и Аарон Мураками, BSNH, являются основателями A&P Electronic
Media, ведущей онлайн-издательской компании, занимающейся цифровым изданием, которая делает
наиболее точной, передовой и доступной для общественности информацией о новейших энергетических технологиях.

СЕЙЧАС


В НАЛИЧИИ - BEDINI SG, ПО НЕ РАСШИРЕННОМУ РУКОВОДСТВУ ПРЕЗЕНТАЦИЯ
ПИТЕРА ЛИНДЕМАННА - КОНФЕРЕНЦИЯ ПО ЭНЕРГЕТИКАМ И ТЕХНОЛОГИЯМ 2016 СКАЧАТЬ
СЕРИЯ

ЭТИ КНИГИ
ДОСТУПНЫ ТОЛЬКО В КАЧЕСТВЕ ЗАГРУЗКИ

Дорогой друг,

В целом мы,
, знаем Джона Бедини более 50 лет. Излишне говорить, что в течение этого периода времени
мы видели бесчисленные эксперименты, выполненные Джоном, которые на
просто захватывают дух.Благодаря этому у нас есть некоторое понимание
внутренней работы технологии Джона, bedini-sg-complete-handbook-series-bedini-schoolgirl-motor, которого нет у большинства других людей.

Одним из проектов, который
определенно близок и дорог нашему сердцу, является Bedini SG .
Bedini SG стал «правом прохода»
для всех, кто хочет узнать о НАСТОЯЩИХ методах использования свободной энергии. Bedini
SG
также является единственной конструкцией во всем поле свободной энергии, которая
создала глобальный феномен в течение последнего десятилетия, которая выдержала испытание временем
.

Тысячи людей
со всего мира построили модель за моделью блока питания Bedini
SG
. К сожалению, некоторые из них показали себя лучше, чем
других. На самом деле, только небольшой процент сборок Bedini SG
приближается к производительности так же, как и модель bedini-sg-complete-handbook-series-bedini-schoolgirl-motor Джона.

Одна из основных
причин этого заключается в том, что большинство Bedini SG попыток репликации
действительно не соответствуют точным инструкциям Джона.Некоторые люди просто смотрят
на схему bedini-sg-complete-handbook-series-bedini-schoolgirl-motor и получают те части, которые, по их мнению, будут работать, соединяют их
и затем удивляются, почему они не дают впечатляющих результатов.

Это полное руководство Bedini
SG
Handbook решает эту проблему, предоставляя вам самые подробные, пошаговые инструкции
, которые когда-либо составлялись. Он дает
точные рекомендации по используемым деталям, размеру провода и т. Д. Следуя
этим инструкциям, любой может построить Bedini SG точно так же, как
, который делает Джон!

В дополнение к инструкциям
о том, как это построить, вы увидите полное объяснение того, как на самом деле работает схема Bedini
SG
.Раньше это никогда не обсуждалось в деталях типа
. Десятки людей
по всему Интернету выдвигали теории относительно своих представлений о том, как работает машина.
Здесь, наконец, мы объясняем, что именно Джон пытался объяснить
в Интернете в течение многих лет - как на самом деле работает схема!

Сюда входит глава
, посвященная ОБЕИМ режимам бега, включая иллюзорный «Режим притяжения»
, который в большинстве случаев может дать превосходные результаты.

Во второй книге
мы покажем вам всем
* СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРИЕМЫ * , которые Джон использует для согласования компонентов и
точной настройки своих машин.

Он также включает в себя
все, что вам нужно знать об улучшении восстановления электричества с помощью конденсаторов
и о том, как правильно разряжать их в батареи, чтобы получить еще
прироста.

По сути, вы,
, собираетесь изучить Метод преобразования Теслы , который, как ни удивительно,
действительно понимают очень немногие люди в области «свободной энергии».

Другими словами,
вы узнаете, как применить миниатюрную технологию Tesla Technology к
Bedini SG.

Вы пройдете
через историю и хронологию различных методов емкостного разряда
, которые Джон Бедини использовал на протяжении многих лет. Вы также узнаете
точно , что он нашел наиболее полезным для передачи
максимально возможной электрической энергии в аккумуляторные батареи.

Джон Бедини опубликовал
различных схем и объяснений этих методов за
лет, и некоторые из этих методов даже показаны в его патентах.Но никогда еще не существовало такого исчерпывающего справочника
, который проведет вас по
всем методам, объясняя их сильные и слабые стороны.

Bedini SG
- Полное руководство для среднего уровня
даст вам все это
, включая схемы, полную информацию, фотографии, ранее не публиковавшиеся результаты испытаний
и многое другое.

Многие экспериментаторы
пробовали различные методы емкостного разряда с разной степенью успеха
.Теперь, наконец, впервые вы можете познакомиться с собственными предпочтительными методами Джона Бедини
, как выполнить этот процесс.

Как и в случае со справочником для начинающих
, Bedini SG - Complete Intermediate Handbook
позволит вам получить те же результаты, что и Джон Бедини, когда дело доходит до
, его специальной тонкой настройки и емкостного разряда * TRICKS *.

У многих людей
было много вопросов о том, как правильно подобрать конденсаторы, какую полярность
следует переключить и с каким механизмом переключения и так далее.На все
эти и многие другие вопросы даны подробные ответы в этой книге.

И снова, наконец,
мы объясняем именно то, что Джон пытался объяснить в Интернете
в течение многих лет - как работают методы емкостного разряда, почему и каковы преимущества
.

Третья книга
, Bedini SG - Complete Advanced Handbook ,
раскрывает последние секреты самоходных машин Джона Бедини.

Одним из главных открытий
этой продвинутой книги является полное раскрытие и анализ конструкции генератора с низким лобовым сопротивлением
Джона
.bedini-sg-complete-handbook-series-bedini-schoolgirl-motor показывает, как преобразовать механическую энергию колеса
в избыточную электрическую энергию.

Bedini SG - Complete
Advanced Handbook
также включает полное описание знаменитой
« Watson Machine » впервые в истории, а также
подробный анализ Kromrey Generator aka «» Генератор G-Field
".

Вы также узнаете о многих
передовых разработках о bedini-sg-complete-handbook-series-bedini-schoolgirl-motor, созданных Джоном Бедини и Роном Коулом еще в 1980-х годах
, которые никогда не были объяснены до .

Раскрываются методы, которые поднимут все ваши результаты на новый уровень
, показывая вам, как заставить колесо
достичь еще более высоких скоростей с меньшим потреблением электроэнергии с помощью специального переключателя
и расширенного метода настройки.

Входит в комплект Bedini SG
- Полное продвинутое руководство
- это презентация Питера Линдеманна
и демонстрация с конференции по энергетике и технологиям 2014 года.
Эта презентация является идеальным дополнением к этой книге и позволяет вам,
, увидеть многие продемонстрированные принципы.

Расширенная книга также показывает
полную схему и теорию одного из специальных режимов работы Джона
, который позволит вам увеличить скорость зарядки аккумулятора на 100%, а
- только на 50% перед входом! Вы можете увидеть краткую демонстрацию
этого в видео на YouTube ниже, а также введение ко всей серии справочников
.

BEDINI
SG - ЗА ПРЕДЕЛАМИ РАСШИРЕННОГО РУКОВОДСТВА

Эта модель
стала неожиданной презентацией на конференции Energy Science & Technology
2016
и была представлена ​​Питером Линдеманном.Это видео содержит две демонстрации
, в том числе оригинальный Kromrey Generator ,
Джона Бедини, который не был замечен с 1980-х годов, и специально модифицированный Bedini
SG, работающий от трехбатарейного источника питания с автоматическим вращателем батареи
. .

В первой части презентации
я рассматриваю конкретный вид электричества, который Джон
Бедини указал в своей книге 1984 Free Energy Generator ,
, которая была доступна в течение последних 32 лет.Этот тип электричества
, обнаруженный Джоном, производился старыми автомобильными генераторами постоянного тока, которые использовались в автомобилях до начала 1950-х годов. Этот тип генератора
обладал уникальной способностью восстанавливать аккумуляторную батарею автомобиля, даже если машина
годами стояла в сорняках.

Bedini SG
- Beyond the Advanced Handbook
затем обращает свое внимание на демонстрацию
для аудитории недавно отремонтированной модели генератора Raymond Kromrey
, которую Джон построил в 1983 году.Это устройство было продемонстрировано и измерено
, чтобы производить как минимум ВДВОЕ больше энергии, чем оно потребляло от источника питания
. Это было проверено рядом людей, которые помогали из зала.

Многим
экспериментаторам, пытавшимся построить эти машины, не удалось достичь
результатов, которые, по утверждению Кромри и Бедини, были возможны.
Питер обращается к тексту патента и диаграммам и указывает на
наиболее важные КЛЮЧЕВЫЕ особенности
того, как собрать машину для
, чтобы достичь этих результатов.Эта презентация - это первый раз, когда
этот КЛЮЧ был когда-либо объяснен публике
!

Затем внимание
было сосредоточено на второй демонстрационной машине. На конференции 2014
Energy Science & Technology Conference
я продемонстрировал машину Bedini
SG с одной катушкой двигателя и одной катушкой генератора с низким лобовым сопротивлением. Машина
, которую я продемонстрировал в этом году, имеет две катушки двигателя и десять катушек генератора
с низким лобовым сопротивлением. Еще одним достижением было то, что моторная секция
питалась от источника питания с тремя батареями (3 батареи Бедини делят положительную концепцию
) с автоматической схемой вращения батареи.Эта функция позволяет
машине работать от двух батарей, заряжать третью батарею и автоматически
поворачивать батареи для чрезвычайно увеличенного времени работы.

Я также объясню все
и другие особенности машины, которые вы узнаете, когда получите копию
Bedini SG - Beyond the Advanced Handbook . Все
, показанные в этой презентации, было призвано еще раз продемонстрировать, что вся эта информация о
УЖЕ была предоставлена ​​вам в Bedini SG - The Complete
Advanced Handbook
.Эти демонстрации просто показывают вам, что то, что мы вам сказали,
- правда.

Вы можете рискнуть выйти на
самостоятельно и поискать в Интернете все детали о
, Bedini SG , которые были опубликованы за последние 17 лет,
, но это буквально займет у вас тысячи часов, и
вы все равно не знаете, что важно. Если ваше время стоит всего 1 доллар в час,
может стоить вам многих тысяч долларов времени, просто чтобы выследить все это.Итак,
сколько на самом деле стоит ваше время?

У кого вы бы предпочли учиться?
Все люди пытаются разобраться в инете или прямо с
сам мастер? Очевидно, вы бы выбрали Джона Бедини! И мы бы тоже
! Вот почему мы представили этот материал так, как нас учил Иоанн,
, и таким образом, чтобы каждый мог понять. Единственное, что было бы лучше
, это если бы Джон написал его сам.

ЭТИ КНИГИ И ВИДЕОПРЕЗЕНТАЦИИ
ДОСТУПНЫ ТОЛЬКО В КАЧЕСТВЕ ЗАГРУЗКИ


ВОТ ЧТО ВЫ ПОЛУЧИТЕ С
Bedini SG - Полное руководство для начинающих

Реальная история
, лежащая в основе Bedini
SG
.

Наиболее полный пошаговый обзор функций схемы
из Bedini
SG
.
Все эти шаги никогда раньше не раскрывались в одном месте.

Как
оптимизировать рекуперацию энергии для Bedini SG для получения превосходных результатов
.

Базовое руководство по электронике
для начинающих, научит вас всему, что вам нужно знать
, чтобы успешно построить свой первый Bedini SG .

Полные инструкции
о том, как воспроизвести любимый дизайн Джона Бедини Bedini
SG
- именно так!

Узнайте,
, что Bedini
SG

действительно делает с батареями, когда заряжает их.

Полный набор
ресурсов bedini-sg-complete-handbook-series-bedini-schoolgirl-motor, включенных в последнюю часть книги, которые относятся непосредственно к проекту Bedini SG .


ВОТ ЧТО ВЫ ПОЛУЧИТЕ С
Bedini SG - Complete Intermediate Handbook

Полные инструкции
для точной настройки Bedini SG Energizer с использованием John’s
Special Tricks
.

Джон
Персональный метод Бедини для согласовывающих транзисторов - этот
включает фотографии, схемы и полное обсуждение методологии.

Как
использовать методы Теслы для получения не только прироста мощности, но и реального
УСИЛЕНИЕ ЭНЕРГИИ в вашем Bedini SG Energizer .


различий между энергосбережением и «переработкой энергии».

Джон
Схема разряда конденсатора знаменитого компаратора Бедини

является частной собственностью, поэтому мы не можем раскрывать это, но мы объясняем, какова его функция
, и предоставляем схему, которая может имитировать его поведение.

Почему
Тесла НЕ верил, что термодинамические ограничения применяются к электричеству
. Узнайте, на какую модель он подписался на самом деле!

Узнайте,
, что Bedini SG действительно делает с батареями
, когда заряжает их.

Как с помощью
точно измерить вход и выход машины.Изучите
, как Джон вычисляет COP на основе этих измерений. Показывает, как
доказывает, что у вас есть настоящая машина "СВОБОДНОЙ ЭНЕРГИИ".


ВОТ ЧТО ВЫ ПОЛУЧИТЕ С
Bedini SG - Complete Advanced Handbook

Полные инструкции
по подключению вашего Bedini SG к специальному режиму, в котором
позволяет вам получить 100% -ное увеличение скорости зарядки аккумулятора с только
, увеличивающим входное напряжение на 50%.

Как
заставить ваше колесо набрать еще более высокую скорость с меньшим вводом
, но с большей производительностью с помощью простой небольшой уловки настройки и переключателя.

Как
построить генератор Джона с низким лобовым сопротивлением, который позволяет приводить в действие нагрузку с
без значительного падения оборотов в минуту.

Полное объяснение
того, как генератор с низким лобовым сопротивлением соответствует
и обходит закон Ленца !

Первый раз в истории
экспонируется на Джим Уотсон реплика оригинального дизайна Energizer Джона
Бедини.Сюда входят размеры и схемы
.

Подробный анализ
работы электрогенератора Kromrey конструкции
в отношении выходной энергии и характеристик низкого лобового сопротивления.

Множество диаграмм
, относящихся к годам сотрудничества Джона Бедини и Рона Коула.
в течение 1980-х годов и впервые раскрывающих некоторые из самых передовых разработок Рона
Коула.

В комплекте с Bedini
SG - Полное продвинутое руководство
- это презентация Питера Линдеманна
и демонстрация с конференции по энергетике и технологиям
2014 года.

ЗДЕСЬ
ЧТО ВЫ ПОЛУЧИТЕ С
Bedini SG - Beyond the Advanced Handbook

Полный обзор
глубокой истории открытия Джоном Бедини
правильной формы волны, необходимой для быстрой зарядки батарей и их восстановления
.

Первая демонстрация
за 30 лет работающего генератора Кромри, построенного Джоном
в 1983 году, и КЛЮЧЕВАЯ информация, необходимая для его воспроизведения!

Preview
демонстрация мультикатушечной машины с автоматическим аккумулятором-вращателем
, позволяющим рециркулировать энергию, которую он использует на
, для получения чрезвычайно увеличенного времени работы.

Первая публичная демонстрация
функции схемы, которая позволяет
регулировать количество лучистой энергии, улавливаемой батареями!


ВОТ ЧТО ГОВОРЯТ
О РУКОВОДСТВЕ ДЛЯ НАЧИНАЮЩИХ
!

" Я прочитал эту книгу
bedini-sg-complete-handbook-series-bedini-schoolgirl-motor ebook
пару раз и должен сказать, что это важно для всех
, желающих понять это устройство.Я не был уверен, что эта покупка будет стоить
, так как я изучал это в течение некоторого времени. Эта книга
теперь является важным и ценным активом в моей библиотеке. Книга «
» написана очень хорошо и отошла от ложных идей, которые мы так долго слышали в Интернете. Спасибо всем за то, что собрали это вместе.
Замечательно видеть разницу между SG и SSG. Это
помогает мне понять. … Большое спасибо и единственное, что вы могли бы сделать лучше
, - это иметь это под рукой десять лет назад
.
Молодец!
"
- Спасибо, Лес К.

" Сегодня вечером я потратил
, большую часть шести или семи часов, просматривая информацию, содержащуюся в
в этом документе, и я могу честно сказать, что это было очень хорошо написано,
легко читается, очень информативно и очень поучительно, материал…
Я серьезно думаю, что это самый ценный документ о свободной энергии, когда-либо выпущенный
, так как он действительно закладывает ОЧЕНЬ прочную основу для
, на которую можно опираться.Спасибо всем, кто сделал это возможным!

«С публикацией
этой книги« споры »о том, как работает машина
, закончились» (Джон Бедини, ноябрь 2012 г.)

Если вы похожи на меня и
, потратили много часов в день на обучение, эксперименты, сбор информации
из Интернета, DVD, различных письменных работ и так далее,
, но не смогли полностью понять
бедини- sg-complete-handbook-series-bedini-schoolgirl-motor как схема машины SG работала и / или взаимодействовала
с другими компонентами внутри машины, тогда вы не можете пропустить
этот.Это просто необходимо для тех, кто только начинает выпуск
, а также для тех, кто думает, что знает все… Лучшие 27 долларов
за удовольствие, которые я когда-либо тратил.
"
- С уважением, Дэйв Винг, Канада

" Только
открыл Справочник для начинающих Bedini SG великолепную презентацию
с хорошими пояснениями работы схемы. Интересно обнаружить, что
стальное колесо велосипеда в порядке.
"
- Джордж
" Я купил
эту книгу, и , если бы у меня была эта книга, когда я впервые учился, на это никогда не ушло бы
лет!
Отлично и просто для новичка, шаг за шагом,
изменит мир … Очень хорошая работа…
»- Marc Hamen, France
" Я,
, тоже недавно получил эту книгу. Прочтите ее от корки до корки несколько
раз.Теперь я знаю, почему я сделал так много ошибок, которые привели меня к неправильным выводам
, которые привели меня в тупик. У меня никогда не было хорошей информации о
с самого первого дня. Никто не знал и не хотел придерживаться истины
. Этот текст теперь собирает все части головоломки на свои места…
"
- Бад, Огайо
" Хорошо
Готово! Изображено, схематически и объяснено таким образом, что любой
, который может держать паяльник, может построить и понять Bedini
Energizer и bedini-sg-complete-handbook-series-bedini-schoolgirl -мотор.
Не требуется специальных знаний в области электроники. Я построил 5
различных устройств, пытаясь понять эту технологию. Если бы я начал с этой книги
, мне пришлось бы построить только одну.

Ваши полные объяснения от базового потока электронов до химии батарей,
для экспериментаторов на всех уровнях, помогли мне разобраться с некоторыми давними загадками
, которые я не смог разрешить. Спасибо. Еще две редакции
для более продвинутых? Я не могу ждать.ЛЮБОЙ, рассматривающий
, создающий устройство FE, ДОЛЖЕН начать с этой книги. Просто говорю.
"

- Рэнди

"… спасибо
за руководство для начинающих. Эта книга - посланный Богом . Любой, кто
не получил / не прочитал ее… сделайте это. Стоит каждый пенни , если
вы хотите для работы с SG.
"
- Rick

ЗДЕСЬ ЧТО ГОВОРЯТ ЛЮДИ

О ПРОМЕЖУТОЧНОМ РУКОВОДСТВЕ
!

" Отличное объяснение
процесса, информации о сбросе крышки и схемы стоит только цены
.Я также выучил новое слово «назидание» (+ _ +) Спасибо,
, за предоставление этой информации.
"

- Майк Климеш

" Я получил свою книгу" Intermediate
SG
"вчера очень поздно и прочитал ее за один присест. На самом деле,
лег спать в 3 часа ночи ... но не мог выключить свой мозг. Я хотел, чтобы
искренне поблагодарил вас за все ваши усилия объяснить работу
, которую вы проделали с Джоном, в понятной манере.Я очень благодарен
за то, что вы решили взяться за эту задачу, и я (мы) навсегда останемся
в вашем долгу. С нетерпением жду вашей следующей публикации!
"

- Абдер Атби

" Я не думал, что
это возможно, но вторая книга даже более информативна, чем
первая. Вы, ребята, никогда не перестанете меня удивлять! У меня был некоторый успех
с методами емкостного разряда на моем bedini-sg- Полный-справочник-серия-bedini-schoolgirl-motor energizer и раньше, но теперь
Я вижу, что у меня было несколько вещей не так! Я наконец понимаю, откуда берутся приросты энергии
и что делает таинственный компаратор
Джона Бедини.Эта книга внесла много ясности в
меня. Ребята, гребаный рок!
"

- Джордж Мэдсон

" Тщательно наслаждался
, книжкой bedini-sg-complete-handbook-series-bedini-schoolgirl-motor. Очень хорошо написано. Это то, что нам было нужно очень давно
раз назад, но я просто рад, что это здесь сейчас . Еще раз благодарю
Джону Бедини, Аарону, Питеру и всем, кто внес
в эту работу…
"

- Лес К.

" Спасибо, Джон,
Питер и Аарон за эту серию книг! Это более обширный ресурс
, чем я мог себе представить, и я очень благодарен, что
вы нашли время поделиться этими удивительными открытиями со всеми нас.
"

- Даниил

" Спасибо за
всю эту информацию, очень хорошо и точно объясненную!
"

Марио

" Я был очень впечатлен
Руководством для начинающих.Это идеальное резюме того, как и
почему работают устройства Джона. Теперь промежуточный справочник bedini-sg-complete-handbook-series-bedini-schoolgirl-motor уже здесь.
Я не могу передать, насколько я ценю всю вашу работу по созданию
этой второй книги. Я прочитал много форумов, и эта книга
- лучшая информация, которую я смог найти.
"

- Ижам


ВОТ ЧТО ГОВОРЯТ
О РАСШИРЕННОМ РУКОВОДСТВЕ
!

" I
только что закончил расширенную копию" Справочника Bedini SG Complete Advanced
".«Это было все, на что я надеялся. Тем, у кого есть
полный набор, и который не может понять, как собрать продвинутое РАБОЧЕЕ устройство
, лучше найти другое хобби. Здесь все,
, и вы пошагово рассказали нам об этом. Не могу дождаться, когда сделаю
все модификации моего собственного SG.

Мне было интересно узнать так много об истории устройства Watson
, и я знаю, что здесь было объяснено множество принципов
, которые сделают меня более успешным в моих собственных исследованиях в этой области
и помогут мне с устройствами, которыми я сейчас пользуюсь. строительство.Большое спасибо,
, за возможность сделать рецензию на книгу ».

-
Дэйв Боулинг (Турион)

" Эта последняя книга
SG Bedini SG - самая важная, вдохновляющая книга по технологии
экологически чистой энергии, которую я когда-либо видел. Если тысячи квалифицированных технических специалистов
изучают ее и экспериментируют, чтобы изучить науку, которую пытается испытать Джон Бедини
Чтобы подарить миру, у нас может быть гораздо лучшее будущее
Книга тоже переворачивает страницы: она ясна и хорошо написана.Энергетическая революция
началась!
"

- Джин
Мэннинг (автор книги «Прорывная сила»)

"
Bedini SG bedini-sg-complete-handbook-series-bedini-schoolgirl-motor Advanced Handbook потрясающий, хорошо написанный и богато иллюстрированный фотографиями и схемами
, чтобы ученые, непрофессионалы
и скептики могли понять, оценить и примените то, что представлено
.Справочник - это не какая-то дикая идея, это результат
фактов, основанных на работающем оборудовании, предоставляющий бесплатную энергию в руки
каждого, кто этого хочет.
"

- Байрон
Пек

" Bedini
SG, Complete Advanced Handbook продолжает и расширяет идеи и понимания
из двух предыдущих томов. Но он также углубляется в происхождение и историю Джона bedini-sg-complete-handbook-series-bedini. -школьница-моторно-энергетические технологии.
Здесь читатель получает более глубокие знания о машинах, которые
работают вне стандартной парадигмы. Используя эти новые принципы, компания
John спроектировала, построила и протестировала множество прототипов, которые работают с
с чрезвычайно высокой эффективностью. Эта книга - еще один шаг на пути
человека к изобилию. Настоятельно рекомендуется.
"

- Генри
Кертис, Тоскан, Аризона

«Все
, которые я могу сказать, - ВАУ !! Я бы очень хотел, чтобы у нас была вся эта информация, когда я начал с
.Достаточно ясно для новичка, достаточно
для продвинутых, чтобы вывести технологию SG за пределы ее нынешнего состояния ».

- Мэтью
Джонс

"Bedini
SG, The Complete Advanced Handbook… Если вы серьезно относитесь к работе Джона
Bedini-sg-complete-handbook-series-bedini-schoolgirl-motor, вы не можете себе позволить обойтись без этого!

Эта новая электронная книга -
столь необходимое дополнение и / или ключ к разблокировке генератора свободной энергии Джона Бедини 1984–
, включая «машину Ватсона».
Я убежден, что этот важный выпуск дал мне очень мощное понимание
манипуляции с законом Ленца и того, что
потребуется для создания надлежащего Energizer, который должен быть в состоянии производить
избыточной энергии при включении самого себя.

Особое спасибо,
, Джону Бедини, Питеру Линдеманну и всем, кто внес свой вклад в эту публикацию. Это действительно настоящий подарок! "

- Дэйв
Крыло

ЗДЕСЬ
- ЧТО ГОВОРЯТ
О BEDINI SG - ЗА ПРЕДЕЛАМИ РАСШИРЕННОГО РУКОВОДСТВА

"Итак,
последним докладчиком-сюрпризом стала двухчастная презентация Петера Линдеманна
, завершившая программу докладчиков.Говорящий стиль Питера
очень уникален и юмористичен, но информативен и заставляет задуматься.
Он начал с очистки от пыли версии генератора Кромрея
Джона Б. и дал подробное объяснение принципов работы этого, казалось бы, простого устройства
, которое действительно производит холодное электричество. Большая часть
пыли была унесена с устройства, когда оно было запущено и приводилось в движение
небольшим двигателем постоянного тока и батареями. Контрольно-измерительные приборы во время этой демонстрации
показали входной ток около 1 ампер и выход 6 ампер -
Питер объяснил, что на самом деле трудно измерить
эту холодную энергию - она ​​не соответствует нормальным стандартам.Тем не менее,
мощность этого генератора была описана многими как впечатляющая.
Это устройство не игрушка - это настоящая вещь.

В завершение своего выступления Питер
затем обратился к двухколесному гибриду SG, который еще не был готов для прайм-тайма
, но продемонстрировал ряд интересных характеристик и концепций
. Сначала несколько интересных деталей:
Диаметр колеса 12 дюймов, шесть магнитов на каждое колесо глубиной три, две моторные катушки
и 10 генераторных катушек.Этот гибрид использует 24-вольтовую батарею 4
с разделением плюсов, которая использует концепцию переключателя Tesla
для вращения батареи. Не уверен в деталях
части автопереключения, но она действительно работает, что было засвидетельствовано аудиторией
. Очень приятные новости для огромного количества поклонников SG.

Устройство, использованное в демонстрации
, может достигать 800+ оборотов в минуту, и, поскольку машина не полностью подключена к
, работала только небольшая часть катушек генератора.
освещает довольно большую светодиодную матрицу.Вам останется только дождаться
финального продукта. Эта машина объединяет несколько доступных технологий
в одном пакете. Говоря о
, можно сказать, что эта превосходная презентация звучит так: «Эта машина не является домашним силовым агрегатом
». Ха! Большой палец вверх!

… В заключение, эта конференция
продемонстрировала технологии открытых систем с многочисленными демонстрациями
машин и концепций, которые разрушают режимы
замкнутой системы мышления с замкнутым циклом.Это реально,
легко демонстрируется и работает. Инерция 150-летней классической научной мысли
и методологий, как видно, очень трудно преодолеть. Классическая парадигма
принесла много полезных и полезных благ всему
человечеству; однако эволюция человеческого мышления и деятельности
требует интеграции классической науки с открытыми системами
для следующего уровня развития и достижений. Теперь мы «за пределами
переломного момента!» Bedini-SG-полный справочник-серия-bedini-школьница-мотор

- Яро
Станчак

ЕСТЬ
ТЫСЯЧ ИНТЕРНЕТ СТРАНИЦ, СВЯЗАННЫХ С BEDINI SG.Если вы не знаете, с чего начать
, вы можете потратить тысячи часов на добычу
, используя всю информацию. ХОТЯ ИМЕЛИ ТЫСЯЧИ ПЕРЕПЛИКАЦИЙ
ПОПЫТКОВ ПО ВСЕМУ МИРУ, И ЭНЕРГИЗАТОРЫ БЕЗОПАСНЫ, ПОЧТИ НИ ОДИН
НЕ ПОЛУЧИЛ ТАКИЕ РЕЗУЛЬТАТЫ, КОТОРЫЕ ДОСТИГ ДЖОН БЕДИНИ. ИНВЕСТИРОВАНИЕ
В ЭТОТ ТРИЛОГИЮ - ЛУЧШИЙ СПОСОБ ПОЛУЧИТЬ ПЕРСПЕКТИВУ ДЖОНА БЕДИНИ.

Вы,
, получаете в основном весь пакет за эту небольшую "бесплатную" цену….

ВЫБЕРИТЕ
1 ИЗ 5 ОПЦИЙ

ЭТИ КНИГИ И ВИДЕО
ДОСТУПНЫ ТОЛЬКО В КАЧЕСТВЕ ЗАГРУЗКИ

Bedini
SG,
The Complete
Справочник для начинающих

ИЛИ

Bedini
SG,
The Complete
Intermediate Handbook

ИЛИ

Bedini
SG,
The Complete
Advanced Handbook

ИЛИ

ПОЛНАЯ ТРИЛОГИЯ
СПЕЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

ПОЛУЧИТЬ
ВСЕ 3

Bedini
SG,
Complete
Beginner's Handbook
AND
Bedini SG,
Complete
Intermediate Handbook
AND
Bedini SG,
The Complete
Advanced Handbook

ВЫ
СОХРАНИТЕ $ 74 ОТ ПРЕДЛАГАЕМОЙ РОЗНИЧНОЙ ЦЕНЫ

ИЛИ

BEDINI
SG
ПО НЕПОСРЕДСТВЕННОМУ РУКОВОДСТВУ

ВИДЕО
ПРЕЗЕНТАЦИЯ С КОНФЕРЕНЦИИ «ЭНЕРГЕТИКА И ТЕХНОЛОГИИ 2016»


Не решайте сегодня


- потратьте 60
дней на изучение BEDINI SG - ПОЛНАЯ СЕРИЯ РУКОВОДИТЕЛЕЙ ™

Получите
в свои руки копию bedini-sg-complete-handbook-series-bedini-schoolgirl-motor “ BEDINI SG - ПОЛНАЯ СЕРИЯ РУКОВОДСТВА
прямо сейчас.Затем устройтесь поудобнее и найдите время, чтобы изучить его и убедиться, что это самый эффективный материал
, который вы когда-либо видели по этой теме.

И не спешите
. У вас есть полные два месяца, чтобы полностью осознать последствия
того, что вы видите.

Если в течение
60 дней BEDINI SG - ПОЛНАЯ СЕРИЯ РУКОВОДСТВ
не убедила вас в том, что невозможное возможно… или если
вы совершенно не удовлетворены по какой-либо причине! Просто напишите мне об этом по электронной почте
, и я верну ваши инвестиции как можно скорее.

Вам не нужно объяснять
почему, и я не буду задавать никаких вопросов.
Нет обид. Это не проблема и не проблема.

Возьмите
, как я вам обещаю.
У вас есть до 60 дней, чтобы проверить
bedini-sg-complete-handbook-series-bedini-schoolgirl-motor BEDINI SG - ПОЛНАЯ СЕРИЯ СПРАВОЧНИКОВ до
посмотрите, расширило ли это ваши горизонты когда дело доходит до передовых энергетических технологий
- без риска!

Получите ваши руки


на копии BEDINI SG - ПОЛНОЕ РУКОВОДСТВО ДЛЯ НАЧИНАЮЩИХ ™ И / ИЛИ
BEDINI SG - ПОЛНОЕ ПРОМЕЖУТОЧНОЕ РУКОВОДСТВО ™
И / ИЛИ
BEDINI SG - ПОЛНОЕ РУКОВОДСТВО ДЛЯ НАЧИНАЮЩИХ - 915AND - HANDBOOK1 ПОЛНАЯ ТРИЛОГИЯ
Уже сейчас!

Примите решение,
, заполучить этот единственный в своем роде справочник bedini-sg-complete-handbook-series-bedini-schoolgirl-motor, пока он еще свеж в памяти
. займет всего минуту, нажмите кнопку под
и следуйте инструкциям, чтобы загрузить полный пакет…


вам понравится еще долгие годы!

Нажмите кнопку
внизу сейчас
-
получите в свои руки
BEDINI SG - ПОЛНАЯ СЕРИЯ РУКОВОДСТВА

сейчас , пока это не ускользнуло от вас.

ДА!
Я хочу заполучить
BEDINI SG - ПОЛНАЯ СЕРИЯ РУКОВОДСТВ ™ прямо сейчас!

Питер и
Аарон, я готов добавить этот невероятный, единственный в своем роде РУКОВОДСТВО по
, BEDINI SG в мою библиотеку, это невероятное bedini-sg-complete-handbook-series-bedini-schoolgirl-motor!

Дайте мне
BEDINI SG -
ПОЛНАЯ СЕРИЯ РУКОВОДСТВ ™

сейчас, так что я могу сразу начать пользоваться знаниями
и извлекать из них пользу
.

Когда
я отправлю свой запрос, я сразу получу доступ ко всему на скачивание.

У ВАС
ЕСТЬ 5 ВАРИАНТОВ

ЭТИ КНИГИ
ДОСТУПНЫ ТОЛЬКО КАК СКАЧАТЬ

1.
РУКОВОДСТВО ДЛЯ НАЧИНАЮЩЕГО

2.
ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РУКОВОДСТВО

3.
РАСШИРЕННОЕ РУКОВОДСТВО

4.
ПОЛНАЯ ТРИЛОГИЯ СО СКИДКОЙ

5.
BEDINI SG - ЗА ПРЕДЕЛАМИ РАСШИРЕННОГО РУКОВОДСТВА ВИДЕОПРЕЗЕНТАЦИЯ

ВАРИАНТ № 1
КНИГА НАЧИНАЮЩЕГО

BEDINI
SG - ПОЛНОЕ РУКОВОДСТВО ДЛЯ НАЧИНАЮЩЕГО

SRP
47 долларов США 9 1849
27 долларов США

ВАРИАНТ № 2
ПРОМЕЖУТОЧНАЯ КНИГА

BEDINI
SG - ПОЛНОЕ ПРОМЕЖУТОЧНОЕ РУКОВОДСТВО

SRP
$ 47

$ 27

ВАРИАНТ № 3
РАСШИРЕННАЯ КНИГА

BEDINI
SG - ПОЛНОЕ РАСШИРЕННОЕ РУКОВОДСТВО

SRP
$ 57

$ 37

ВАРИАНТ № 4
ПОЛНАЯ ТРИЛОГИЯ

ПОЛУЧИТЕ
ВСЕ ТРИ КНИГИ!

НАЧИНАЮЩИЕ,
ПРОМЕЖУТОЧНЫЕ
И РАСШИРЕННЫЕ РУКОВОДСТВА

SRP
191 долл. США

ТОЛЬКО СУПЕР СПЕЦИАЛЬНЫЙ
$ 77

ВЫ
СОХРАНИТЕ 114 $ !!

ВАРИАНТ № 5
BEDINI SG - ВНЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО РУКОВОДСТВА ВИДЕОПРЕЗЕНТАЦИЯ

1 час 48 минут презентации
и 30 страниц PDF презентации Powerpoint

SRP
47 долл. США 9 1849

ТОЛЬКО СУПЕР СПЕЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ $ 37

Когда
я отправлю свой запрос, я сразу получу доступ ко всему на скачивание.

Ссылка для скачивания
будет отправлена ​​на вашу электронную почту.
Ваши данные никогда не будут переданы, и точка. Как и вы,
, мы страстно не любим СПАМ!

С уважением,

Питер Линдеманн и Аарон Мураками

П.С.
Окажете ли вы нам одолжение?

Получите BEDINI
SG - ПОЛНЫЙ РУКОВОДСТВО СЕРИИ ™
прямо сейчас и внимательно изучите его
.Затем решите, не содержат ли эти книги самую прямую информацию о
Bedini SG по ЛЮБОЙ цене!

Этот продукт
гарантированно оправдает даже самые высокие ожидания.

P.P.S.
Помните, вы не рискуете ни копейки, так как это 100% гарантия!

Схема двигателя Бедини. Джон Бедини

Если вы не можете строить согласно планам, мы не сможем вам помочь. Пожалуйста, не задавайте вопросов по электронике.Этот список предназначен для тех, кто желает активно участвовать в простом тестировании этого Energizer. Они также предоставляют дополнительные ссылки на соответствующую теорию и достижения за пределами этой отправной точки. При такой организации новому ученику может потребоваться не более одного дня, чтобы изучить основные детали и построить в соответствии с инструкциями.

Никакие традиционные системы не заряжают батареи таким уникальным и принципиально другим способом. Этот необычный сигнал по отношению к батарее является ключом к пониманию системы.Ментальная подготовка, необходимая для обучения. Таким образом, процесс обучения начинается, когда человек воздерживается от предположения о традиционной передаче энергии от батареи первичного источника, приводящей в действие двигатель, тем самым проталкивая ток электронов в аккумуляторную батарею.

При расположении, показанном на принципиальной схеме, может происходить лишь незначительное количество обычной зарядки. Следовательно, ученик должен отказаться от предыдущих теорий, избегать побуждений изменить систему на зарядку привычным способом и исследовать явление в том виде, в каком оно на самом деле проявляется.

Двойная цель этого эксперимента: первая цель - наблюдать за другим типом зарядки, принципиально противоположным обычным системам. Только после того, как мы заметим два разных вида энергии, участвующих в процессе, мы сможем тщательно различать и манипулировать ими для получения практических преимуществ при питании различных нагрузок.

Вторая цель - изучить некоторые преимущества этого метода зарядки по сравнению с обычными методами. Приверженность политике: простая политика в этом групповом эксперименте состоит в том, чтобы строить в соответствии с указаниями, прежде чем что-либо менять, в соответствии с истинным научным методом.

Есть большой соблазн использовать разные части, потому что они есть под рукой, или попробовать улучшить систему. В случае удовлетворения эти искушения приведут к разочарованию и потере времени. Чтобы это исследование продолжалось, участников просят придерживаться одной простой директивы: вежливо следовать инструкциям.

Spring сопоставление json с объектом

Не предполагайте, что вы имеете право получать личные инструкции или другие бесплатные подарки от других; такие требования неуместны. Все отклонения от простой цели, независимо от того, насколько они полезны или интересны, выходят за рамки этого целенаправленного эксперимента.В интересах обучения как можно большего числа людей без чрезмерных требований к модераторам-добровольцам, пожалуйста, полагайтесь на предоставленные публичные источники информации.

Иногда модераторы могут порекомендовать некоторую релевантную информацию, чтобы поощрить участников и показать, что может быть впереди в этом исследовании. Когда это желание принимает форму ослепляющей страсти, оно мешает правильным научным исследованиям и не позволяет узнать, как его получить.

Вы не откроете для себя свободную энергию, если будете охвачены яростным желанием поспешить и обойти процедуру.Только когда две цели этого эксперимента будут лично реализованы, исследователь поймет, что эта технология предлагает в отношении свободной энергии. Вот почему мы придаем особое значение следованию инструкциям и естественному прогрессу. Не начинайте с попытки зарядить одну батарею быстрее, чем разряжается основная батарея, поскольку многие хотят сделать это сразу же.

Сначала мы должны знать, что наши машины созданы правильно, а затем почувствовать, как они работают. Затем мы должны узнать, как аккумуляторы работают в целом и как они связаны с этой системой.

MULTIPANCAKE COIL & BEDINI CIRCUIT

Для этого требуется время для многократного цикла по крайней мере одной батареи через схему зарядки и зарядки, чтобы узнать, как она реагирует. Все это легко сделать, но это требует терпения, а не слепой страсти. Наше первое открытие Over Unity может произойти неожиданно. Вместо того, чтобы смотреть на батарею, которая питает систему, мы смотрим на заряжающуюся батарею и измеряем ее входы и выходы в течение цикла зарядки и разрядки. Когда машина правильно построена и настроена, при измерениях с помощью обычных измерителей мы увидим, что из принимающей батареи при постоянной нагрузке выходит больше энергии, чем поступает в нее.Упрощенная школьница Бедини, A.

Тем не менее, вы можете сделать его для личного использования, о чем и идет речь в данном руководстве. Это устройство используется для зарядки практически любых батарей, но больше всего подходит для свинцово-кислотных типов.

Обе ячейки стабильно держатся на 1. Схема, которую я использую, известна как SSG или упрощенная школьница, в ней нет конденсатора или схемы синхронизации, это простая базовая версия, показанная ниже. Я не являюсь участником этого форума или любого другого монопольного форума, я просто наткнулся на ветку и следил за различными источниками и информацией от людей, которые бесплатно отдавали свое время и энергию.Некоторые из них - Рик Фридрих, доктор Питер Линдеманн, Аарон Мураками и Том Бирден, спасибо за их твердые золотые усилия.

Наконец, двойная платина достается Джону С. Бедини по понятным причинам. На изображении ниже показана серия высоковольтных дуг в неоновой лампе, которая находилась слишком близко к радиатору, входное напряжение - 12 В постоянного тока. Обычный цвет - тускло-оранжевый, при высоком напряжении он сменился на белый сердечник со светло-розовой каймой. Излишне говорить, что лампочка была разбита, стекло треснуло и т. Д.

Для сравнения Сетевой переменный ток от стены составляет V при 50 Гц, во всяком случае, на моей стороне земного шара, а это означает, что здесь мы играем с некоторыми серьезно шокирующими напряжениями.Если вы неосторожны, вы вполне можете имитировать одного из множества рэп-исполнителей вокруг. Магниты, приклеенные по периметру, достигают скорости примерно 64 км / ч при об / мин, звучит не очень быстро, если только ваше тело не будет мешать, если указанные магниты решат. отпустить. Поэтому данное руководство носит информативный характер. Я не говорю, что вы должны создать это устройство, и я не буду нести ответственность за травмы или ущерб, возникшие в результате его использования.

Если вы не можете принять что-либо нестандартное, например, наши нынешние довольно старые электротехнические модели, которые запрещают КПД больше 1, или если слова «свободная энергия» и «чрезмерное единство» вас чертовски раздражают, не продолжайте дальше.

Подшипники

представляют собой стандартный металлический экран Z, а НЕ резиновый экран, который создает некоторое сопротивление. Подшипники промываются автомобильным очистителем карбюратора, чтобы избавиться от смазки OEM. Затем я залил по 3 капли очень легкого компрессорного масла холодильника в каждый подшипник, это продукт Petro Canada под названием Reflo68A. Я пробовал использовать тефлоновую ленту на болте, чтобы устранить провисание вала. Возможно, лучше было бы установить колесо вертикально, тогда если что-то отпустит, оно пройдет сквозь потолок или стену, а не мягкие части тела.

Винты и гайки SS предназначены для увеличения массы колеса, в соответствии с распространенным представлением об импульсных системах, согласно теории энергии выхода Лоуренса Цеунга, которая считается очень полезной для импульсной системы, которая, кстати, так и есть. Поскольку мы имеем дело с магнитными силами, абсолютно все оборудование в центре колеса должно быть из нержавеющей стали. Обычная старая сталь, скорее всего, поглотит часть магнетизма и снизит эффективность.

Я достал их из старого диска SCSI, они покрыты эпоксидной смолой и скорее всего 8-го класса.Их было 4 в приводе, 2 наверху катушки опорного рычага и 2 внизу. Джон Бедини разряжал лучистую энергию из накопительных конденсаторов. Ток появляется после лучистого разряда. На этом слайде мы показываем теоретическую схему, которую обнаружили несколько исследователей и использовали для создания простых двигателей на свободной энергии. По этой схеме вбиваем обыкновенный d.

Двигатель вырабатывает мощность на валу, скажем, с КПД 30-40 процентов по сравнению с мощностью, потребляемой батареей.Эта большая часть схемы совершенно обычна. Хитрость здесь в том, чтобы заставить батарею перезаряжаться, не подавая на нее нормального питания и не затрачивая при этом работу от внешней цепи. Для этого вспомним, что заряженная частица в «цепляющейся» реке дель-пхи движется сама. Это верно как для иона, так и для электрона.

Изобретатели, открывшие это, использовали различные варианты, но здесь мы покажем общий. Во-первых, мы добавляем в схему «активатор», который часто называют другими названиями.Это устройство создает волны дель-фи, которые мы будем использовать, но НЕ создает токи электронных масс.

Для этого потребуется немного поработать, так как схема блока питания должна время от времени накачивать несколько зарядов. Таким образом, блок питания потребляет от двигателя немного энергии, но не очень много. Теперь мы добавляем переключающее устройство, называемое контроллером, которое импульсами отключает питание двигателя.

В течение одного импульса аккумулятор подключается и обеспечивает питание двигателя; во время последующего импульса батарея полностью отключается от двигателя, и выходной сигнал блока питания подается на клеммы батареи.

Если частотная составляющая, содержание вращающихся отверстий и т. Д. Для предотвращения избыточного заряда батареи, ее перегрева и разрушения добавлен датчик, который определяет состояние заряда батареи и выдает сигнал обратной связи на контроллер для регулирования продолжительность перезарядки на импульс «выключения».

Динамические поля формы реагируют

Другими словами, теперь система саморегулируется. Обратите внимание, что регулирование может сократить время применения подпитки реки дель-пхи. Эта система, если она правильно построена и настроена, будет постоянно обеспечивать «свободную энергию вала», не нарушая сохранения энергии.

Помните, что состояние дель-фи на клеммах батареи означает, что пространство-время там внезапно искривляется, и сохранение энергии больше не требуется. Мы сознательно использовали эти факты для прямой инженерии. Таким образом, мы опираемся на неиссякаемый источник, и наше устройство не более эзотерически, чем гребное колесо в реке. Единственная разница в том, что в этом случае мы должны быть достаточно умными, чтобы создавать и отклонять реку в правильной временной последовательности. Это устройство на свободной энергии, с которым обычный человек, немного разбирающийся в электронике, может поэкспериментировать в подвале.

Веб-прицел Tom Beardens. Самый большой монопольный двигатель заряжает аккумуляторы в ампер-часах, превышающие фунты каждой ячейки.

Шарф C2c

Банковская рабочая нагрузка в ваттах в течение 10 часов непрерывно. Действительно чудесная книга! Как человек, успешно скопировавший многие из этих машин во многих вариантах, я могу сказать, что эта книга очень полезна для понимания этой технологии.

В очень длинном процитированном патенте показано много важных вещей, которые до сих пор не были показаны публике. Эти исследования самые ясные, что я когда-либо видел, и они очень хорошо проработаны.Р.С. Стаффорд десятилетиями проводил исследования в области «свободной генерации энергии».

Он известен тем, что делится результатами своих открытий и копиями работ других исследователей, а также делится своими собственными взглядами на технологию генераторов свободной энергии. Джон Бедини поделился исследованиями с Р. С. Стаффордом, предоставив Стаффорду доступ к материалам, которые Бедини еще не опубликовал. . Стаффорд также считается одним из величайших репликаторов работ Джона Бедини. В установке Battery Swapper используются 3 или более комплектов батарей, которые сменяют друг друга в системе:

Бедини SG Energizer хорошо известно, что он производит больше энергии, чем потребляет. Избыточная энергия, добавляемая к системе из эфира, позволяет «заряжать батарею» в наборе батарей 2 заряжаться быстрее, чем энергия, потребляемая набором батарей 1. Когда набор батарей 2 заряжен максимально, система вращается.

Комплект батарей 1 становится «заряжающим аккумулятором». Система продолжает работать в этом режиме бесконечно! Пока в системе не отключено больше энергии, чем добавляется, эта система будет обеспечивать непрерывное питание И поддерживать свои собственные батареи заряженными!

Конструкция устройства для замены батарей

RS Stafford относительно проста и дешева в сборке с использованием деталей, доступных в Home Depot или Lowes.В своей презентации Стаффорд предоставляет подробные схемы и объяснения, позволяющие любому желающему запустить свое собственное «экзотическое устройство свободной энергии» у себя дома! В этой системе используется энергоблок Bedini SG Energizer, 4 аккумуляторных блока и несколько простых схем переключения, чтобы создать машину, которая потенциально может работать от своего собственного источника в течение многих лет.

Вы сами убедитесь, что эта система производит больше энергии, чем потребляет. Вот где происходит «Волшебство»! Научитесь подключать ваш Bedini SG к нескольким аккумуляторным батареям, чтобы создать по-настоящему "вечное движение, устройство, генерирующее бесплатную энергию!" Легкие для понимания схемы и схемы обеспечивают путь к вашему собственному "устройству с бесплатной энергией.

Джим Мюррей Тесла Связь. Bedini Motor. Вращающиеся блоки аккумуляторов переключаются между использованием генератора Bedini SG Generator, который заряжает другой блок аккумуляторов, а затем, после полной зарядки, переключает запуск аккумуляторов на зарядку.

Эта система будет работать бесконечно! Kepler Последнее обновление 6 апреля. В установке для замены батарей используются 3 или более комплектов батарей, которые вращаются внутри системы: Комплект батарей 1 обеспечивает питание для работы Bedini SG Energizer.

ОКОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ HBEDINI COLE PDF

Комплект батарей 3 находится в состоянии покоя ИЛИ используется для питания внешних нагрузок.Комплект батарей 3 либо находится в состоянии покоя, либо используется для питания внешних нагрузок. Цикл Swapper! Обязательное обучение :. Kepler 23 публикации 1 комментарий История этой конструкции двигателя восходит к гораздо более далекой истории, вероятно, когда она была запатентована Роджером Эндрюсом из Салема, штат Орегон, как новый электродвигатель. Как хорошо известно, ток через катушку меняется на противоположный, когда витки перерезаются силовыми линиями, связанными с противоположными полюсами магнита.

Таким образом, в одном направлении потока тока через базу-эмиттер транзисторного ключа транзистор включается на мгновение, чтобы подключить батарею 18 через катушку. Таким образом, импульс тока батареи мгновенно подается через катушку, после чего последний вызывает магнитное поле, которое накладывается на волчок вращающегося магнита таким образом, чтобы ускорять вращение волчка.

Если катушка и связанная с ней электроника используются сами по себе или с приложением магнита сверху и снизу катушки, это вызывает саморезонанс, и процесс зарядки все равно продолжается. Оставить комментарий. Благодаря тщательной конструкции катушки или добавлению потенциометра двигатель приближается к автоколебанию. Таким образом, этот контур обратной связи приводит к усилению насыщения транзистора. В отсутствие этой положительной обратной связи катушка триггера не имела бы чувствительности, необходимой для реакции на изменение магнитного потока при вращении ротора.

У SSG эта чувствительность регулируется потенциометром. С одной стороны, транзисторной базы недостаточно, и двигатель не работает.

С другой стороны, схема будет автоколебаться - это будет отмечаться скачком в потребляемой мощности. Для тех, у кого нет осциллографа, домашнее радио, настроенное на кГц или около того, может дать звуковую подсказку о том, что происходит. Напряжения, создаваемые блокирующим генератором, могут быть огромными, и легко достижимы многие сотни вольт.

Ответ - батарея десульфатирована.

Накопления сульфата свинца удаляются с пластин батареи, что позволяет батарее работать лучше. В этом суть мифа о Бедини-моторе - он может десульфатировать свинцово-кислотный аккумулятор, делая его более эффективным - это НЕ настоящее зарядное устройство!

Этот пример типичен, он получает энергию от самой батареи, которая омолаживает! Поистине странное и странное открытие заключается в том, что Бедини и Линдеманн производят и продают десульфаторы. В последующих статьях будут рассмотрены некоторые конструктивные особенности, направленные на повышение производительности и эффективности системы.Без комментариев:. Следующее Предыдущее На главную. Подпишитесь на: Комментарии к публикациям Atom. Видеопродукция. Эти работы защищены законами об авторском праве и международными договорами. Все такие права защищены.

JOHN BEDINI

Мы всегда должны признавать наш статус и статус всех идентифицированных участников как авторов материалов на нашем сайте. Вы не должны использовать какую-либо часть материалов на нашем сайте в коммерческих целях без получения от нас лицензии. Для получения дополнительной информации об авторском праве посетите веб-сайт Ведомства интеллектуальной собственности.Движущиеся магнитные силовые линии, создаваемые вращающимся верхом магнита, разрезают витки катушки и, таким образом, индуцируют ток в катушке. Первоначальный дизайн этого двигателя следует приписать Джону Бедини и Рону Коулу.

Это незавершенная работа, поэтому возможно. Последний раз редактировал Эндрю Манси, обновлено 15 июня в 1: Майк ХММ с форума gn0sis построил модифицированный оконный мотор Бедини Коула, который он может часами работать без батарей и заряжать пустые конденсаторы. Мотор не работает бесконечно.Считается, что это можно сделать с помощью более надежных компонентов.

Он задокументировал все аспекты своего двигателя. В настоящее время несколько человек пытаются воспроизвести эффект, который, как утверждал Майк, превышает единство. Здесь можно найти все оригинальные схемы, изображения и видео.

Политика безопасности препятствует установке этого приложения samsung

Над ним работает как минимум полдюжины. Приглашаем всех прийти и посмотреть, как продвигается работа, или показать свой прогресс.Стефан Хартман. 15 февраля Майк создает второй мотор, о котором сообщается в той же ветке, упомянутой выше. Майк ХММ заявляет, что он не утверждает, что это выходит за рамки единства. Для краткости была сделана упаковка с большим количеством фотографий и видео, связанного с этим: Новый самоходный мотор! Отредактируйте вики на бета-версии. Об официальном Hbeedini нет Первичное покрытие Поток gnOsis Исходный поток, в котором репликация была впервые опубликована и начались основные попытки репликации.

Этот веб-сайт использует файлы cookie, чтобы улучшить вашу работу во время навигации по веб-сайту.Из этих файлов cookie файлы cookie, которые классифицируются как необходимые, хранятся в вашем браузере, поскольку они так же важны для работы основных функций веб-сайта. Мы также используем сторонние файлы cookie, которые помогают нам анализировать и понимать, как вы используете этот веб-сайт. Эти файлы cookie будут храниться в вашем браузере только с вашего согласия. У вас также есть возможность отказаться от этих файлов cookie.

Но отказ от некоторых из этих файлов cookie может повлиять на ваш опыт просмотра. Необходимые файлы cookie абсолютно необходимы для правильной работы веб-сайта.В эту категорию входят только файлы cookie, которые обеспечивают основные функции и функции безопасности веб-сайта. Эти файлы cookie не хранят никакой личной информации.

Перейти к содержимому. Чтобы построить двигатель Бедини, не нужно быть экспертом в области электроники. Эта машина, генерирующая бесплатную энергию, изобретенная Джоном Бедини, - отличный проект для новичка, который хочет узнать об электронике. Выполните следующие действия, и вы сможете построить работающий мотор Бедини на своем кухонном столе. Сначала создайте свою электромагнитную катушку.

Как сделать двигатель Бедини

Разверните обе катушки с проволокой и освободите концы. Соедините два провода вместе и скрутите так, чтобы они намотались друг на друга и образовали двойную проволоку. Пропустите двойной провод через отверстие для анкера в пустой катушке и надежно закрепите.

Оберните двойную проволоку вокруг пустой катушки в один слой от одного конца до другого. Когда дойдете до низа, начните оборачивать в противоположном направлении как можно аккуратнее, чтобы получился еще один слой.Повторяйте этот процесс, пока слои не заполнят всю катушку. На катушке, которую вы сделали, убедитесь, что у вас есть два провода, идущие сверху катушки: один калибр 22, один калибр 26 и такой же, идущий снизу.

Возьмите сварочные стержни и отрежьте их по длине сердечника. Заполните сердечник как можно большим количеством сварочных стержней и склейте стержни друг с другом. Прикрепите ротор к креплению ротора в соответствии с инструкциями, прилагаемыми к комплекту ротора.

Fetchmail gmail oauth

Поместите ротор так, чтобы он мог свободно вращаться с магнитами, проходящими непосредственно над сердечником вашей электромагнитной катушки.Используйте дерево или оргстекло в качестве подставки, чтобы удерживать электромагнитную катушку и ротор на месте.

Теперь подключите диоды к транзистору. Установите транзистор полюсами вверх и как можно ближе к вам. Полюс слева - это эмиттер E, а полюс справа - это база B. Тело транзистора называется коллектором C.

Поместите диод 1n между полюсами вашего транзистора и подключите его так, чтобы удар диода был направлен в сторону полюса B. Подключите резистор Ом к полюсу B и подключите свободный конец к потенциометру.Подключите диод 1n к ближайшей к вам точке на коллекторе C.

Отрежьте пять отрезков проволоки. Подключите один к свободному концу диода 1n. Подключите две длины к полюсу E вашего коллектора. Подключите один провод к коллектору в наиболее удаленной от вас точке.

Подключите один провод к потенциометру. Возьмите две батареи и присоедините один провод к положительному полюсу подзаряжающей батареи, а другой провод - к отрицательному полюсу «пусковой» батареи.

Соедините отрицательный полюс подзаряжающей батареи с положительным полюсом пусковой батареи одним проводом и вставьте второй провод в середину этого провода, чтобы обеспечить подключение.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *