Дмрв bosch: Датчик массового расхода воздуха Bosch № 116 для Lada Kalina, Niva, Priora 1.6 0 280 218 116 купить в Екатеринбурге по выгодной цене

Содержание

Три признака, которые помогут отличить оригинальный ДМРВ Bosch

Категория: Полезная информация.

Мы уже писали о системе KeySecure System от Bosch, которая позволяет проверить подлинность приобретенной продукции.

Сегодня поговорим о том, как еще можно отличить датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch от подделки.

На рынке представлены два типа ДМРВ BOSCH, с серийными номерами 0 280 218 037 и 0 280 218 116

  • произведенные в Германии поставляются в «промасленной» бумаге и мягкой картонной коробке, на корпусе изделия — код завода, 816.
  • собираемые в России из немецких компонентов ДМРВ упакованы в пластиковый пакет с замком и коробку из пористого картона, код завода 599. 

Отличия оригинальных ДМРВ от поддельных

1 — название бренда
  • В оригинале, надпись BOSCH на коробке напечатана крупными красными буквами
  • Уголки букв S, C визуально «срезаны» под углом в 45%.

2 — комплектация
  • В картонной коробке оригинального ДМРВ должен быть паспорт изделия. В конце паспорта — код даты изготовления и штамп ОТК.
  • Упаковка должна быть запечатана широким скотчем, края должны иметь форму «елочки».
  • Сама упаковка — из плотного картона, пористого (с воздушной прослойкой).

3 — внешний вид детали
  • На самом корпусе датчика должны быть надписи: «AIR FLOW», «BOSCH», серийный номер изделия.
  • Все буквы и цифры должны быть выполнены четко, читаться хорошо.
  • В надписи не должно быть ошибок (слитного написания «AIRFLOW», например).
  • Серийный номер изделия должен совпадать с тем, что указан на упаковке.
  • На корпусе датчика обязательно должна быть проставлена дата изготовления детали.

Итого

Если внешний вид детали вводит вас в замешательство по какой-то причине, но вы не можете ее сформулировать, не торопитесь ее приобретать. Возможно, это действительно подделка.

Как вы могли убедиться, контрафактные изделия выдает стремление сэкономить на «мелочах» вроде материалов упаковки, и банальные ошибки в написании названия изделия и его марки: будьте внимательны!

Выбирайте только проверенные магазины с хорошей репутацией.

  • О том, как отличить оригинальный клапан Delphi от подделки, мы писали здесь.

Топливные насосы, ТНВД для дизельного двигателя вы найдете в каталоге

ПЕРЕЙТИ В КАТАЛОГ

Метки: ТНВД, BOSCH, Оригинал, ДМРВ

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) «Bosch» Евро-3 (0 280 218 220)

Светлана

2021-07-28

Заказывали муфты на патриот, пришли очень быстро, сотрудник компании связался с нами через несколько минут после оформления заказа, всё объяснил, прислал фото, всегда был на связи с нами, классные ребята и отличная команда. Спасибо.

Сергей Матвеев

2021-07-08

Всё очень понравилось спасибо ДАНИЛА!!!!

Сергей Матвеев

2021-07-08

Пришёл мой заказ очень быстро двери задние на УАЗ буханка . Менеджер Данила красавчик всё сделал оперативно вежливый умеет расположить к себе всем рекомендую такого специалиста.P.S заказ пришёл очень быстро.Т.к Энергия

Магазин мне очень нравится. Вежливые профессиональные менеджеры. Качество деталей очень хорошее. Заказывал уже несколько раз. Отправляют все в день заказа. Надеюсь на дальнейшее сотрудничество.

Мурин Сергей

2021-05-24

Всем здоровья! Искал железо для своего «Масика» 2007 гр. и увидел на Авито магазин Автолайн. Заказал подбор, мне ответил продавец Данила и мы вдвоем быстро собрали нужный мне заказ. Затем я сравнил цены в других магазинах и доставка от Ульяновска до Пскова оправдалась полностью. Буду заказывать ещё. Магазин очень понравился.

Мурин Сергей

2021-05-24

Всем здоровья! Искал железо для своего «Масика» 2007 гр. и увидел на Авито магазин Автолайн. Заказал подбор, мне ответил продавец Данила и мы вдвоем быстро собрали нужный мне заказ. Затем я сравнил цены в других магазинах и доставка от Ульяновска до Пскова оправдалась полностью. Буду заказывать ещё. Магазин очень понравился.

Андрей Николаевич

2020-10-29

Заказал через интернет ветровики и замок двери багажника на Патриот. По телефону менеджер созвонился и подробно всё разъяснил, по времени заказ должен был прийти в течении 10 дней.Заказ пришёл в течении 4 или 5 дней. Упаковано было так, что можно было машиной переезжать — ни повреждений ни подмены товара каким нибудь низкосортным барахлом.. В общем магазином ОЧЕНЬ доволен, рекомендую всем.

Заказывал в этом магазине накладки на крылья и двери. Доставка до Москвы заняла всего два дня. Накладки качественные, установились отлично! Продавцы в магазине вежливые и внимательные к мелочам, я остался очень доволен, спасибо!

Заказ пришёл даже быстрее чем ожидал. Толковые и вежливые продавцы.Отличный магазин, всем рекомендую!

Валерий

2020-05-28

Доброе время суток, всем. Сегодня получил вторую посылку, коллектив на высоте как по консультации, отправки так и по упаковки (как хрусталь) заказа. Заказывал чехол на запаску и воздухозаборник в цвет, всё отлично. Однозначно рекомендую. Удачи.

Датчик ДМРВ 0 280 218 220 Bosch

Производитель BOSCH, Германия
Артикул 3163-00-3877013-00
Вес 170 г.
Габариты (см) В х Г х Ш (см): 9х10,9х10

Магазин «Внедорожник 73» предлагает для своих покупателей удобные формы оплаты.


Банковская карта

Для выбора оплаты товара с помощью банковской карты на соответствующей странице сайта необходимо нажать кнопку «Оплата банковской картой». Оплата происходит через авторизационный сервер процессингового центра Банка с использованием Банковских кредитных карт разрешенных на территории РФ.


Банковский счет

Оплата заказа производится на основании выставленного банковского счета. Счет может быть оплачен в любом банке.


Перевод с карты на карту

Оплате производится переводом денежных средств с карты покупателя на карту продавца.

Магазин «Внедорожник 73» предлагает для своих покупателей быструю доставку по регионам России и странам СНГ.

Курьерская служба «СДЭК»Получение заказа в пунктах выдачи заказов курьерской службы «СДЭК» доступно более чем в 270 городах.
Время и дни работы пунктов выдачи указаны на сайте СДЭК: http://cdek.ru/contacts.html.
При получении заказа необходимо предъявить документ, удостоверяющий личность получателя.
Плата за доставку взимается ТК «СДЭК» дополнительно при получении заказа в пункте выдачи или курьером.
Транспортные компании «ПЭК», «Байкал Сервис», «КИТ» и др.При доставке в регионы, мы активно сотрудничаем с ведущими российскими перевозчиками и поэтому имеем возможность отправлять грузы в любую точку России и страны СНГ.
Мы бесплатно доставляем заказ до терминала транспортной компании.
Оплата доставки транспортной компании производиться в офисе транспортной компании при получении заказа.
«Почта России» Стоимость доставки рассчитывается по тарифам компании «Почта России» и доступна на сайте http://pochta.ru.
Оплата услуг доставки «Почтой России» происходит в момент получения заказа в почтовом отделении.
Существуют ограничения по товарам отправляемым «Почтой России», ознакомиться с ними вы сможете сайте Почты.
Самовывоз Забрать заказ самостоятельно из пунктов выдачи компании транспортом покупателя возможно в рабочие дни — с понедельника по пятницу.
При себе необходимо иметь документ, удостоверяющий личность получателя.
Пункт самовывоза: г. УЛЬЯНОВСК, МОСКОВСКОЕ ШОССЕ, Д .28 А

MAF (ДМРВ) | Wingroad.ru

Добавлено 14 янв 2015
Полезная статья для тех, кто хочет углубить свои знания в области автоматики двигателя и работы MAF в частности.

Видео (Наведите курсор, чтобы раскрыть содержимое) Видео (раскрыть) Видео (свернуть)

Конструкция датчика типа HFM5 показана на рисунке.

Функционирование датчика происходит следующим образом.

В потоке поступающего воздуха находится электрически нагреваемое тело (чувствительный элемент), которое охлаждается воздушным потоком. Схема регулирования нагревательного тока поддерживает постоянную разность температуры, и ток нагрева пропорционален массе воздушного потока. При данном методе измерения производится учет плотности воздуха, так как она также определяет величину теплоотдачи от тела к воздуху. Нагревательным элементом является пленочный платиновый резистор, который находится вместе с другими элементами на керамической пластине. Измерительный резистор (сопротивление которого пропорционально расходу воздуха) находится в непосредственном тепловом контакте как с нагревателем, так и с поступающим воздушным потоком и включен в измерительный мост. Благодаря разделению измерителя и нагревателя обеспечивается большая точность измерения. Напряжение на нагреваемом измерительном резисторе является мерой для массы воздушного потока. Далее это напряжение преобразуется (усиливается) электронной схемой, чтобы контроллер мог измерить его величину, т.е. происходит согласование уровней.


Датчики могут быть с 4 контактами и с 5 контактами на стыковочных разъемах, при этом контакты могут иметь разное назначение

4-х контактный датчик

5-ти контактный датчик с датчиком температуры

  • Конструкция и основные параметры расходомеров марки BOSCH тип HFM5
На примере родного (из Японии) датчика

Авто: Wingroad WHNY-11 (QG18DE)
Девайс: MAF (ДМРВ)
— Сделано в Германии,
— установлено в Японии,
— снято в России.
Номер по
каталогу датчик с корпусом: NISSAN FAST ——— 22680-AU300
по каталогу: ……………………………. BOSCH ————- 0280218117
Номер на самом датчике без корпуса: Bosch F 00c 262 060 PBT-GF30

Внимание! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!!!
ЕСЛИ ВАШ ДАТЧИК ВЫДАЕТ НОРМАЛЬНЫЕ ПАРАМЕТРЫ
, НЕ СПЕШИТЕ ЛЕЗТЬ В НЕГО С ПРОМЫВКОЙ! ПРИЧИНОЙ ПОВЫШЕННОГО РАСХОДА ТОПЛИВА МОЖЕТ БЫТЬ ЕЩЕ МНОГО ПРОБЛЕМ С АВТОМАТИКОЙ и МЕХАНИКОЙ ДВИГАТЕЛЯ. ЕСЛИ ТОЛЬКО ПАРАМЕТРЫ ЗНАЧИТЕЛЬНО ОТЛИЧАЮТСЯ ОТ ИСХОДНЫХ, МОЖНО ПОПЫТАТЬСЯ ВОССТАНОВИТЬ ИХ ПРОМЫВКОЙ ДМРВ.

Остерегайтесь подделок!
Как распознать контрафактный датчик

Датчик устанавливается между воздушным фильтром и воздуховодом впускного коллектора. Сигнал ДМРВ представляет собой постоянное напряжение, величина которого зависит от количества и направления движения воздуха, проходящего через датчик.

Различные модификации датчика засчитаны на различную массу проходящего воздуха, например датчик с номером 0 280 217 123 на диапазон 8…370 kg/h(кГ/час), а с номером 0 281 002 421 на диапазон от 15 до1000 kg/h, соответственно и выходные характеристики датчиков различаются, смотрим графики.

Вывод:

Модификация датчика соответствует определенному типу двигателя, чем больше объем, тем больше расход воздуха. Если ставить неродной датчик, то на различных режимах работы двигателя датчик может выдавать характеристики отличные от оригинала (таблица зависимости напряжения от расхода воздуха по модификациям датчиков), а это может привести к изменению расхода топлива.

Лирика:
Когда начинает «болеть» этот девайс, начинаешь задумываться, где бы прикупить прицеп для бочки с бензином, чтобы благополучно доезжать до следующей заправки, а когда он вообще отказывается дышать, то вспоминаешь те прекрасные дни, когда не было никакой машины со всеми её проблемами да затратами, и втихаря спрашиваешь у знакомых сколько сейчас стоят билеты на общественный транспорт. Двигатель начинает работать неустойчиво, дымит, обороты не поднимаются выше 2400, это аварийный режим работы блока управления двигателем.
Не дожидайтесь пока больной протянет ноги, попробуйте его подлечить. Лекарства выбирает каждый сам, рецептов много от водки и спирта (кстати, спирт плохой растворитель жиров-из книги по спиртам!), до стирального порошка со средством для мытья посуды.Сейчас можно купить специальные очистители для MAF? чтобы быть уверенным в эффективности средства. Возможно вам удастся поднять больного на ноги. Шансы есть (и сэкономить деньги тоже). Эффективность промывки зависит от состояния датчика, если промывка проводится как профилактика, то вам скорей всего удастся восстановить параметры, а если датчик уже «сдыхает», то есть вероятность, что вы добьете его промывкой!

ATTENTION: Как и в медицине, здесь тоже должен быть принцип -«ГЛАВНОЕ НЕ НАВРЕДИТЬ» Никаких абразивных материалов и порошков, тампонов и кисточек!!!.

Рекомендуемые средства для чистки датчика:

Специализированный очиститель для бережной и быстрой очистки чувствительного элемента датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) бензиновых и дизельных двигателей. Быстро и без остатка испаряется. Загрязнения сенсора ДМРВ приводятк сбоям в правильной оценке количества воздуха, поступающего в двигатель и нарушению состава горючей смеси. Ухудшается запуск двигателя, стабильность холостого хода, падает мощность, поднимается расход топлива. Проблемы с двигателем способны повлиять на работу автоматической коробки передач. В большинстве случаев очистка ДМРВ помогает избежать дорогостоящей замены датчика и полностью восстанавливает работу двигателя.

Применение
Снять электрический разъем с ДМРВ и демонтировать датчик с двигателя. Обильно распылить препарат на чувствительный элемент датчика и дать стечь остаткам загрязнений. Не касаться элементов датчика руками или инструментом. Полностью просушить датчик перед установкой. Рекомендуется использовать при плановой замене воздушного фильтра или при возникновении проблем в работе двигателя. Перед применением проверить на совместимость с пластиком на наружных частях корпуса датчика.

Luftmassensensor-Reiniger — Очиститель ДМРВ (арт.: 4066) (~350-400руб)

CRC AIR SENSOR CLEAN ОЧИСТИТЕЛЬ ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА

ОЧИСТИТЕЛЬ ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА 212 Г. MAS7 (~300руб)

Общий вид:

«Родной» MAF, который пришел на машине из Японии: На корпусе два номера по каталогам BOSCH и NISSAN

Снимать надо вместе с корпусом. Сняли:
Посмотрите на чистоту сетки со входной стороны ДМРВ, нет, мух, комаров, бабочек и пр. живности вы там не обнаружите, если у вас стоит воздушный фильтр двигателя (и правильно стоит?!), а вот маслянистый темный налет говорит о том, что и на датчике может быть такой же. На фото после «протирки » пальцем видно какой сетка была изначально, а на пальце будет видно «качество» вашего воздушного фильтра.

А с этими винтиками придется повозиться, если нет специального инструмента.

Вот таких TORX

Датчик без корпуса:

Обратная стоорона:

Разъем MAF PBT-GF30 Bosch f 00c 262 060 :
Внутри на перегородках номера контактов слева-направо 1.2.3.4.5 (ФОТО КОНТАКТОВ)
Электрическая Схема, приведенная выше, соответствует номерам контактов на фото. №1 — Первый слева контакт звонится с зажимом термосопротивления, второй зажим термосопротивления звонится с массой — третий контакт MAF-а. Проверено на снятом датчике.

НА ЗАМЕТКУ:
.
По вопросу замены датчика. После того, как не удалось воскресить родной датчик MAF встал вопрос о его замене. Датчики были, но цены на родные зашкаливали. Решил поэкспериментировать и поискать бюджетный вариант. В результате спешки и жадности заказал в exist датчик по цене менее 2т. р на тот период. После того, как приехал датчик, оказалось, что там вместо 5-ти контактов, всего 4. Датчик поставил, движок работал нормально и расход устраивал (до 11 по городу и 7-7.5 по трассе). После установки датчика продолжал гореть «Check» до тех пор, пока не снял со старого датчика термосопротивление и не впаял его между контактами фишки . Надо со старого датчика снять термосопротивление, разжав контакты. Впаять его в разъем жгута, который подсоединяется к MAF, а не на сам MAF. Припаять к проводам, которые идут на 1-й контакт (которого нет на MAFе с 4-мя контактами) и 3-й контакт (минус-масса) ЧЕК погас. Машина так ездит уже 5 лет, проблем пока нет.
Стоял родной датчик:…. 22680-AU300 (EXIST сейчас стоит более 10 т.р)
Поставил:……………………22680-4M511 (EXIST сейчас стоит от 2,5 до 4,5 т. р с аналогами)

А что там внутри?

…ничего особенного, плата залита прозрачным составом (герметиком)

Вскрытие датчика для промывки

Наверно кто-то умудрялся промыть чувствительный элемент без «вскрытия», но это сложно из-за небольшого входного воздушного отверстия. Для промывки достаточно вскрыть нижнюю крышку.
В районе стыка крышек удалить герметик и аккуратно выдавить крышку, как показано стрелкой, (она, похоже, приклеена) можно помогать через отверстие для входа воздуха, но так, чтобы не повредить чувствительный элемент.


Вот он больной… маленький, но прожорливый, аппетит на бензин явно не по росту!

После промывки сборка в обратном порядке. Особое внимание на прочность виксации нижней крышки датчика, там сильный «ветер», который может запросто её сдуть.

Если не дружите с техникой, лучше не разбирать, а промыть без разборки, нормальный очиститель смывает всю грязь без кисточки, просто струей из баллончика (не забыть потом просушить!):

Первоисточники:
1 — Личный опыт :men:
2 — Сайт http://volkswagen.msk.ru :co_ol:
3 — Сайт http://www.injectronics.com.au

Добавлено 19 сен 2014
Для закрепления знаний парочка познавательных фильмов:

Видео (Наведите курсор, чтобы раскрыть содержимое) Видео (раскрыть) Видео (свернуть)



=

Датчики ДМРВ | Delphi Auto Parts

Разработано и протестировано в соответствии со стандартами для оригинальных комплектующих

Наши датчики протестированы и откалиброваны в соответствии со стандартами для оригинальных комплектующих и обеспечивают аналогичную точность показаний и измерения расхода. Каждый датчик испытывается на самом современном оборудовании для тестирования форсунок, выполняющем более 6000 замеров за такт, для обеспечения оптимальной точности калибровки. Они также тестируются в воздушном потоке, чтобы обеспечить соответствие требованиям, предъявляемым к оригинальным комплектующим по таким параметрам, как стабильность сигнала (помехи), температурная компенсация (способности датчика ДМРВ точно измерять расход при температуре от -30 °C до 70 °C) и электромагнитная совместимость.

 

Никаких восстановленных деталей!

Некоторые вещи лучше заменять на новые. Именно поэтому каждый датчик, который мы производим, — будь то модель  с корпусом или без него — полностью состоит из новых компонентов. Никаких восстановленных деталей. Восстановленные ДМРВ — это датчики, просто прошедшие очистку и тестирование, которые не обеспечивают полное восстановление чувствительного элемента, в результате данные, отправляемые в ЭБУ, могут оказаться неточными.

 

Более экологичная технология «только чувствительный элемент»

IЧаще всего неисправности возникают в электронике чувствительного элемента, это означает, что нет необходимости заменять весь компонент. Поэтому, наряду с широким диапазоном датчиков в сборе, мы также предлагаем решение «только чувствительный элемент». Данный вариант без пластикового корпуса является более экологичным и экономичным решением, позволяющим быстрее выполнить ремонт.

 

Комплексный пакет

Компания Delphi Technologies предлагает комплексный пакет, включающий в себя: расширенные средства диагностики DS с возможностью считывания данных в режиме онлайн как на холостых, так и на максимальных оборота для определения правильности показаний датчика ДМРВ, специализированное обучение и техническую поддержку, а также техническую информацию об автомобиле, включая электромонтажные схемы, данные о расположении компонентов и пошаговые рекомендации по диагностическим процедурам.

Как отличить подделку перфоратора Bosch от оригинала. Как отличить подделку перфоратора Bosch от оригинала как отличить подделку bosch от оригинала

Очень часто на рынках, у метро и просто на улице можно встретить людей, стоящих с сумкой зеленого или синего цвета с надписью Bosch (Бош) и предлагающих прохожим приобрести якобы настоящий «Бош» по низкой цене. цена. На вопрос, почему так дешево, обычно следует ответ: «конфисковать», «куплено, но не нужно», «досталось мне по наследству от бабушки и т. Д.Но будьте начеку! Естественно, ни о каких гарантиях и тем более о качестве такого средства речи не может быть. Невысокая цена такого «инструмента» потом может обернуться операциями в эксплуатации, а при постоянном использовании просто опасна для мастера!

И еще несколько вариаций на эту тему:


1) Z1C — 32 SRE


2) ГШ-2Л — 32ТД

Очень «оригинальный» и распространенный набор, пользователь за относительно небольшие деньги получает в одном чемодане — угловые шлифовальные машины, лобзик, дрель и еще один болгарский станок.Естественно, никакого отношения к электроинструментам bosch этот набор не имеет.

«Новинка» на рынке подделок. Подделка тяжелая. Ниже несколько фото с кратким описанием Чем отличается подделка от оригинального перфоратора:

1. Маркировка инструмента не тисненая, буквы наклеиваются



2. Будьте внимательны, визуально подделку Bosch практически невозможно отличить от настоящего инструмента.

3. Эта часть ручки настоящего инструмента Bosch синяя, а не черная, как у подделки

4.Внешний вид подшипников Bosch

5. Блок электрика от электроинструментов Bosch Провода прочие

Многие читатели спрашивают, как отличить фальшивый бренд от оригинального электроинструмента. Мы решили внимательно изучить вопрос и дать ряд рекомендаций, которые помогут не тратить вложенные деньги.

Первая и основная рекомендация: покупайте бытовые электроинструменты в официальных торговых точках или интернет-магазинах, зарекомендовавших себя многолетней безупречной работой.Важно, что магазин специализируется исключительно на инструментах и ​​материалах для строительства и ремонта. Ведь понятно, что если в интернет-магазине можно купить парфюмерию и перфоратор, то о качестве и источниках расходных материалов нужно серьезно задуматься. В группе риска есть потребители, которые в погоне за дешевизной или по незнанию решат приобрести известный (и не очень) инструмент. Торговые марки На рынке, с рук или в интернет-магазинах продают все подряд.

Определите терминологию

Следует сразу отметить, что существуют откровенные подделки торговых марок и оригинальных инструментов, не сертифицированных для продажи в России.

В первом случае все ясно. Подделки изготавливаются вручную, технические характеристики не являются приоритетом для фальсификаторов, для них главное — точнее воссоздать внешний вид оригинальной модели. Иногда это получается сделать достаточно хорошо, но часто поддельное сверло или дисковую пилу можно отличить с первого взгляда.Такой бытовой электроинструмент не только разочарует своей производительностью и долговечностью, но и может стать серьезной угрозой для здоровья и даже жизни пользователя. В оригинальной технике известных брендов используются двигатели, обмотка которых выполнена с двойной изоляцией с помощью провода. В поддельных инструментах изоляция однослойная, что значительно увеличивает риск поражения электрическим током.

В случае с несертифицированным электроинструментом дело обстоит сложнее. Такие модели производятся на заводах известных компаний (то есть инструменты оригинальные).Понятно, что в этом случае к качеству товара претензий не возникает, он также абсолютно не отличается от сертифицированного. Но мы все же советуем избегать покупки несертифицированного инструмента. Превращается в незаконную территорию. Его отпускная цена может быть несколько занижена, поскольку недобросовестные импортеры могут избежать уплаты таможенных пошлин. Побочный эффект такой схемы — отсутствие контроля и недействительность гарантии. Часто на торговые прилавки попадает «серый» товар, предназначенный для продажи на территории других стран.Так что на рынке или в интернет-магазине у неизвестных поставщиков вы можете купить дрель или болгарку, предназначенную для продажи в США. Все бы хорошо, но в Штатах стандартное напряжение сети 110 вольт, а в России — 220. Есть несоответствие и частоты переменного тока (в США 60 — Гц, в России — 50). Думаем, вам не нужно объяснять возможные последствия такой «выгодной» покупки. Принесение сгоревшего инструмента в сервисный центр Вы удивитесь, обнаружив, что производитель не несет ответственности за работу инструмента с несоблюдением условий эксплуатации.

Какие бытовые электроинструменты чаще всего подделывают?

Производители контрафактной продукции хотят заработать как можно больше, поэтому они пытаются подделать инструменты всемирно известных брендов, таких как Milwaukee, Makita, Bosch, Hitachi, Husqvarna.

Но в последнее время втулки стали поддельными и не очень дорогими инструментами российских производителей, например, «Фиолент» и «Интерскол». Инструмент Dewalt почему-то почему-то. Из подделок инструментов Makita на шлифовку 9069 и перфоратора HR2450 можно наработать чашу всего.

От «Фиолента» «Клератс» приглянулся электрический логсик MP4-700E, а от модели ИнтерСкол — Drill D-350.I. Можно привести множество примеров поддельных существующих оригинальных образцов. Но ремесленные мастерские продолжили свое существование и начали выпускать инструменты, не имеющие аналогов в модельном ряду Уважаемые производители. Маркировка таких моделей тоже вымышленная, поэтому бдительный покупатель может проверить код модели на сайте производителя и избежать покупки контрафактной продукции.

Помимо самого инструмента, часто подделывают и расходные материалы, например, полотна пил и шлифовальные круги.

Понятно, что плохое качество шлифовального круга или пилорамы может быть вызвано травмами.

Как отличить поддельный товар от оригинала?

Изготовители подделок изо всех сил стараются в точности копировать внешний вид оригинальных корпоративных инструментов. Им удалось добиться определенных успехов, но все же технология и условия производства не позволяют добиться абсолютной идентичности. Поэтому, проявляя внимательность, часто удается избежать покупки поддельных инструментов.

Возьмем, к примеру, дрель Bosch.

На оригинальной модели название компании нанесено объемными буквами, производители подделок чаще всего делают надпись плоской или ограничиваются дешевой наклейкой.

Часто подделку можно отличить по качеству изготовления корпуса. Фактура на пластике может быть неоднородной, в местах соединений могут быть заусенцы и наплывы. Уважаемый производитель этого не допускает. Иногда подземные мастерские даже не удосуживаются точно воспроизвести цвет корпуса оригинальной модели, но разницу сможет заметить пользователь, в коллекции которого уже есть инструменты той или иной фирмы.

На корпусе корпоративного инструмента часто можно встретить резиновые вставки, резиновое покрытие и рукоятки сверл, дисковых пил и т. Д. Вставки играют не только декоративную роль, их основная задача — снизить вибрацию и повысить комфорт работы с инструментом. орудие труда.

Нижегородцы не заботятся о потребителях, поэтому они предпочитают заменять резиновые вставки пластиковыми, только другого цвета. Понятно, что более удобного инструмента благодаря им не будет.

Иногда подделка отличается от оригинала размером и формой, но зачастую отличить подделку можно только разобрав инструмент.

Например, в поддельном перфораторе Makita HR2450 расстояния между пластинами ротора «ходят». Понятно, что о хорошей балансировке инструмента с таким анкером мечтать не приходится. К тому же намотка проводов у некачественной копии настолько некачественная, что сложно разобрать какой цвет. В оригинале все ясно.

Кроме самого инструмента нужно обратить внимание на коробку, качество пластиковых ящиков, комплектацию и наличие инструкции на русском языке.

Если какой-либо из этих элементов вызывает сомнения, от покупки лучше воздержаться.

Как рассчитать несертифицированный инструмент?

На каждом инструменте должна быть табличка (шильдик) с кодом модели, основными техническими характеристиками, а также знаком РСТ. Только в этом случае можно быть уверенным, что инструмент разрешен к применению в России и адаптирован под параметры нашей электросети.

Нужно обратить внимание на качество тарелки. Помните также, что сертифицированный инструмент обязательно должен иметь инструкцию на русском языке.

Где безопасно покупать инструмент?

Мы уже упоминали, что вы можете не беспокоиться о качестве и подлинности инструмента, приобретенного в официальных торговых точках и офисах. Их адреса можно найти на сайтах производителей инструментов.

Сложнее заниматься покупкой инструмента через Интернет. Действительно, часто стоит внимательно осмотреть и потрогать инструмент уже через несколько дней после его оплаты. Поэтому к выбору интернет-магазина нужно подойти очень ответственно и проверить его по следующим критериям:

1.Магазин должен зарекомендовать себя многолетней безупречной работой. В Интернете есть сервисы, позволяющие узнать дату регистрации доменного имени. Понятно, что если домену 3 месяца, доверять магазину не стоит. Также полезно поискать отзывы покупателей, для этого в поисковике подобрать «название магазина + отзывы».
2. Магазин должен специализироваться исключительно на инструментах и ​​материалах для строительства и ремонта. Совершенно исключаем покупки на сайтах, где можно купить дамскую сумочку и мельницу.Обычно поставки товаров в крупные интернет-магазины с четкой специализацией осуществляются напрямую производителями.
3. В штате должны быть квалифицированные консультанты, способные грамотно ответить на ваши вопросы. Желательно, чтобы консультантов было несколько (каждый курирует свою продуктовую группу).
4. Вариантов оплаты должно быть несколько. Стоит насторожиться, если продавец предлагает оплату только с помощью электронных платежных систем. Даже если вас устраивает такая опция, то в ЭПС можно проверить рейтинг продавца (в системе Webmoney, например, это делается с помощью уровня BL).
5. Магазин должен предлагать несколько вариантов доставки. Идеально, когда есть возможность заказать доставку наложенным платежом (когда оплата производится после получения и осмотра товара).

Желаем приятных, а главное безопасных покупок !!!

Продолжаем разоблачать производителей подделок, и перейдем к подделкам продукции Bosch. Это ДМРВ — датчики массового расхода и катушка зажигания, которые, на первый взгляд, вряд ли будут отличаться друг от друга, если у вас в руках нет оригинального Bosch.

ДМРВ — Датчики расхода воздуха

С первого взгляда точно не определишь, где здесь оригинал, а где подделка, что в ДМРВ, что катушки зажигания. Но учтите, что цветовая диаграмма от оригинального Bosch на всех упаковках одинаковая, а для себя планки bosch — те же И они одинаковой ширины, и расположены на одинаковом расстоянии. Это относится ко всей продукции Bosch. Надписи Босха у них одинаковые.

Чем отличается фейк

Если сравнить надписи на фейковой упаковке, то вы увидите, что на оригинале три полоски, а на фейке — 2, то есть эта надпись крупная, а полосатая шире.

Цвет подделки — как бы обгорел, но опять же, на первый взгляд не сразу не понятно, где подделка, но нужно смотреть на некоторые факторы.

На обоих продуктах есть код пикселя и есть голографическая наклейка, которая есть на подделке, которая есть на оригинале, но на оригинале она четче.

На обоих пакетах наклейки. На оригинальном Bosch нет надписи EAC, а учтите, что на поддельных товарах тоже закругленные края у наклеек.Раньше они всегда были квадратными.

Уловка внутри. Оригинальная запчасть лежит в шуршащей бумаге, а поделка — в обычной упаковке.

Если самому посмотреть датчик, то на первый взгляд может показаться, что без оригинала отличить невозможно. Но есть некоторые признаки, характерные только для оригинала. На оригинале надпись сделана в Германии краской, а на подделке — вытесненной пластмассой.

Характерной особенностью оригинального датчика ДМРВ Bosch является то, что у него есть такие спецшепты, что сам датчик крепится внутри корпуса.На фальш-болтах немного другое, уже не особенное, а просто обыкновенное. На штекере датчика рядом с разъемами два колодца. Окно каждого колодца похоже на шляпку с гвоздями. Контакты для программирования гибкого чувствительного элемента ДМРВ.

На подделке дно этого колодца просто завалилось, а контактов для программирования гибкой платы нет.

Если открывать крышки ДМРВ, то внутри видим сенсоры, сами сенсорные элементы сенсора которые на оригинале качественнее — литье из пластика лучше

Катушки зажигания

На оригинальной катушке зажигания Bosch качество чертежей точнее и понятнее.На подделке все рисунки изображены пунктирной линией — обычными штрихами.

Надписи на пакетах идентичны, наклейки также идентичны.

Посмотрим, что внутри. Даже внешне фальшивая катушка выглядит просто как китайский хлам — на качество Боша не тянет. Наклейки везде зеленые. На оригинале он темнее, на подделке — светлее.

Если посмотреть на контакты, к которым подключены высоковольтные провода, то все кривые, то есть один смотрит влево, другой — вправо.

Металлические контакты внутри — желтый, на оригинале белый. Сделано аккуратно.

Друзья, не пускайте подделок, не покупайте подделки. Будьте осторожны, не обманывайте себя.

Насчет надежности в работе перфораторов Bosch российский пользователь убедился, что не лучше. На различных строительных форумах пользователи высказывают мнения о высоких характеристиках перфораторов Bosch, их надежности и удобстве в эксплуатации.

Перфораторы Bosch оснащены системой пылеудаления, стабилизатором вращения валка, ограничением глубины сверления сверла, системой «плавного пуска», регулятором скорости вращения, устройствами защиты от любви, устройствами защиты от перегрева.Все это касается оригинальных конструкций перфораторов Bosch 2-20, 2-24, 2-26.

Но не все знают, что наряду с оригиналами существует и подделка. В полной мере это относится к перфораторам Bosch.
А как отличить настоящий перфоратор от подделки или инструмента китайского производства?

Сразу несколько слов о китайских перфораторах известных брендов. Китайские перфораторы
, производимые по лицензии или на китайских заводах, принадлежащих фирмам Bosch (Dremel, Rotozip, Skil), ничем не отличаются от перфораторов Bosch, произведенных в Германии.

В последнее время западные производители пытаются разместить свое производство в Китае. Отличия китайского перфоратора от фирменного заключается в системе приемки готовой продукции.
Для перфораторов Bosch, производимых в Китае для Западной Европы, существует два этапа контроля: заводская приемка и приемка уже в стране покупателя. Китайские перфораторы, отправляемые в Западную Европу, проходят заводскую приемку и по прибытии в страну-Заказчика проверяются и там с помощью входного контроля.
Остальные перфораторы, не прошедшие заводской контроль на заводах Китая, отправляются в третьи страны. Но они сделаны из одних и тех же деталей, на тех же линиях, руками одних и тех же рабочих. И стоят в 4 … 5 раз дешевле. Качество ничем не отличается.

Покупая любой инструмент, в первую очередь обращайте внимание на внешний вид.

Помните золотое правило: если внешний вид корпуса или перфоратора Bosch отличается от оригинала, внутри не может быть корпоративного инструмента.

Классификация перфораторов Bosch

Перфораторы

Bosch условно делятся на профессиональные и бытовые.
Бытовые перфораторы весят значительно меньше профессиональных при мощности до 900 Вт. Из недостатков бытовых перфораторов выделим плохое охлаждение электродвигателя и высокую отдачу при ударе.

Преимущества профессиональных перфораторов Bosch:

  • повышенной мощности;
  • эффективность охлаждения двигателя;
  • наличие устройств гашения вибрации;
  • долгая эксплуатация.

Из недостатков следует отметить два основных: дороговизну и большой вес.

Как определить подделку перфоратора Bosch

По внешнему виду легко определить, подделка перед вами или оригинал.
Для начала знакомства с перфораторами Bosch необходимо осмотреть чемодан (кейс), в который укладывается инструмент.

Определение подделки по внешнему виду кейса для транспортировки перфораторов Bosch

Осмотрев внешний вид чемодана для перевозки перфораторов Bosch, особое внимание обратите на надписи, различные шильдики, защелки, качество литья.

Осматривая внешний вид чемодана для хранения и транспортировки инструмента, обратите особое внимание на защелки. На них должна быть напечатана надпись Bosch. Для подделок перфораторов Bosch такой надписи на защелках просто нет.

Осмотрев чемодан, обратите внимание на величину зазоров между закрывающимися крышками. Зазоров быть не должно, либо минимальные зазоры по периметру везде должны быть одинаковыми. У подделок крышка прилегает неплотно, с пробоем.На крышках видны отливки, заусенцы.

Обратите внимание на фирменную надпись на чемодане. На чемодане есть оригинальный знак и выпуклая надпись, выполненная методом литья, так называемые 3D-знаки. Надписи на чемоданчике наклеиваются и легко пропускаются гвоздем.

Подделка перфораторов на задней части чемодана проходит специальная наклейка с различными кодами, надписями и шифрами. Не обращайте на это внимания.

Он призван отвлечь ваше внимание от фейка.У оригинала такой наклейки нет.
На обратной стороне чемодана оригинала отложена надпись Bosch и подпись. На фейке нет никаких вдохновений.

Чтобы отличить поддельный перфоратор Bosch от оригинала, необходимо покупать электроинструмент в специализированных магазинах с оформлением всех необходимых документов.

Видео-определения подделок перфоратора Bosch во внешнем виде чемодана для транспортировки.

Видео: Как отличить подделку на чемодане (2-26 Bosch)

Откройте чемодан.

Определение подделки по внешнему виду корпуса перфоратора Bosch

На оригинальном корпусе все надписи и значки нанесены методом экструзии. При имитации штамповки надписи либо наклеиваются на пленку, либо наклеиваются каждая буква. Эти надписи и буквы легко умирают при ковырянии гвоздя. Оригинал невозможно в принципе.

Встречаются перфораторы Bosch 2-24, имеющие синий корпус. Как правило, это перфораторы европейского производства.Чаще всего они становятся предметом подделки. На подделке сразу видна неправильно нанесенная надпись. Вместо надписи Bosch 2-24 на подделке прошел набор букв и цифр, на первый взгляд напоминающий оригинальную надпись.

Ну и последнее. На перфораторе Bosch заводские надписи наносятся методом литья или экструзии. Для перфоратора на самотеке наклеиваются надписи Bosch.

Это основные характеристики подделок, определяемые внешним видом электроинструмента.

Как избежать подделок

Чтобы не попасться на подделку, нужно придерживаться нескольких рекомендаций:
Не покупайте электроинструменты с рук, в интернет-магазинах, на рынках;
Рядом невысокая цена качественный инструмент не может стоить дешево;
Покупайте только в специализированных магазинах электроинструмента с оформлением всех гарантийных документов

Не доверяйте, не поддавайтесь простым уловкам, не гонитесь за дешевизной.

Как отличить поддельный инструмент от Bosch? Как отличить подделку от оригинала заголовок для лобзика Бош как код для определения перфоратора марки Бош

Продолжаем разоблачать производителей подделок, и перейдем к подделкам продукции Bosch.Это ДМРВ — датчики массового расхода и катушка зажигания, которые, на первый взгляд, вряд ли будут отличаться друг от друга, если у вас в руках нет оригинального Bosch.

ДМРВ — Датчики расхода воздуха

С первого взгляда точно не определишь, где здесь оригинал, а где подделка, что в ДМРВ, что катушки зажигания. Но учтите, что цветовая диаграмма от оригинального Bosch на всех упаковках одинаковая, а для себя планки bosch — те же И они одинаковой ширины, и расположены на одинаковом расстоянии.Это относится ко всей продукции Bosch. Надписи Босха у них одинаковые.

Чем отличается фейк

Если сравнить надписи на фейковой упаковке, то вы увидите, что на оригинале три полоски, а на фейке — 2, то есть эта надпись крупная, а полосатая шире.

Цвет подделки — как бы обгорел, но опять же, на первый взгляд не сразу не понятно, где подделка, но нужно смотреть на некоторые факторы.

На обоих продуктах есть код пикселя и есть голографическая наклейка, которая есть на подделке, которая есть на оригинале, но на оригинале она четче.

На обоих пакетах наклейки. На оригинальном Bosch нет надписи EAC, а учтите, что на поддельных товарах тоже закругленные края у наклеек. Раньше они всегда были квадратными.

Уловка внутри. Оригинальная запчасть лежит в шуршащей бумаге, а поделка — в обычной упаковке.

Если самому посмотреть датчик, то на первый взгляд может показаться, что без оригинала отличить невозможно. Но есть некоторые признаки, характерные только для оригинала.На оригинале надпись сделана в Германии краской, а на подделке — вытесненной пластмассой.

Характерной особенностью оригинального датчика ДМРВ Bosch является то, что у него есть такие спецшепты, что сам датчик крепится внутри корпуса. На фальш-болтах немного другое, уже не особенное, а просто обыкновенное. На штекере датчика рядом с разъемами два колодца. Окно каждого колодца похоже на шляпку с гвоздями. Контакты для программирования гибкого чувствительного элемента ДМРВ.

На подделке дно этого колодца просто завалилось, а контактов для программирования гибкой платы нет.

Если открывать крышки ДМРВ, то внутри видим сенсоры, сами сенсорные элементы сенсора которые на оригинале качественнее — литье из пластика лучше

Катушки зажигания

На оригинальной катушке зажигания Bosch качество чертежей точнее и понятнее. На подделке все рисунки изображены пунктирной линией — обычными штрихами.

Надписи на пакетах идентичны, наклейки также идентичны.

Посмотрим, что внутри. Даже внешне фальшивая катушка выглядит просто как китайский хлам — на качество Боша не тянет. Наклейки везде зеленые. На оригинале он темнее, на подделке — светлее.

Если посмотреть на контакты, к которым подключены высоковольтные провода, то все кривые, то есть один смотрит влево, другой — вправо.

Металлические контакты внутри — желтый, на оригинале белый.Сделано аккуратно.

Друзья, не пускайте подделок, не покупайте подделки. Будьте осторожны, не обманывайте себя.

Известный во всем мире бренд Bosh ассоциируется с высоким качеством и надежностью. На протяжении всего существования компания всегда ставила перед собой задачи качества выпускаемой продукции. Цена товара всегда была несколько выше, чем у конкурентов, но всегда оправдывалась качеством. С развитием рынка появилось огромное количество недобросовестных предпринимателей, предлагающих купить поддельный БОШ.В связи с этим предлагаю разобраться, как отличить оригинальный БОШ от подделки.

Чтобы не нарваться на подделку, продукцию BOSH предлагается приобретать только у официальных дилеров в фирменном магазине. В этом случае вы приобретаете именно оригинальный BOSH. Также такие магазины, как правило, предлагают гарантийное обслуживание вашего инструмента. Полный список дилеров можно посмотреть на официальном сайте Bosh. К сожалению, не во всех городах России есть официальные представители Bosh, поэтому вы хотите приобретать продукцию на рынке, но именно там продается большое количество реплик, поэтому приобретая товары в таких местах, стоит внимательно изучить товар, прежде чем отдать за него деньги.

При покупке обращайте внимание на логотип. На подделке это может быть просто оклейка в виде пленки или наклеенные буквы. На оригинальном инструменте и футляре всегда тиснен логотип насыщенного красного цвета. На китайских подделках логотип обычно состоит из простых сокращенных букв. Только штампованный, тисненый логотип — признак оригинального BOSH.

Важно понимать, что оригинальный инструмент BOSH не может стоить дешево. Конечно, высокая цена не является точной гарантией, так как наши предприниматели часто устанавливают высокую цену за подделку, получая тем самым большую прибыль.

Еще один нюанс, выдающий подделку, — это информационная табличка на инструменте. На оригинале должна присутствовать информация о номере товара и стране производителя. У подделок номер часто не совпадает с оригинальным каталогом. В том случае, если на информационной этикетке присутствуют иероглифы — это верный фальшивый знак.

Как правило, цвет инструмента и футляра — это первое, что дает подделка. Оригинальный BOSH может быть выполнен только в синем и зеленом цвете.Оригинал оригинала достаточно богатый и яркий, что дает возможность всегда понять, инструмент какой серии перед вами. Цвет не может иметь оттенков и тональностей, исходный только зеленый или синий.

В гарантийном талоне необходимо указать контактные данные. Сервисные центры И маркировка, а также сдача в печать. Инструкцию надо перевести на русский язык.

Следует отметить, что на оригинальном инструменте нет заусенцев, а все зазоры имеют одинаковый размер.На оригинальном малярном инструменте, нанесенном на выключатель, очень чётко без вкл. Еще один индикатор реплики может служить инструментом сетевого кабеля. В китайских подделках часто имеет очень сильный и резкий запах резины.

Пожалуй, это все основные отличия оригинального инструмента BOSH от подделки. Надеемся, они помогут вам при покупке продукции BOSH.

Насчет надежности в работе перфораторов Bosch российский пользователь убедился, что не лучше.Различные строительные форумы Это мнения пользователей о высоких характеристиках перфораторов Bosch, их надежности в эксплуатации и удобствах.

Перфораторы Bosch

поставляются с системой пылеудаления, стабилизатором вращения вала, ограничением глубины сверления, системой «плавный старт», регулятором скорости вращения, устройствами защиты от любви, устройствами защиты от перегрева. Все это касается оригинальных конструкций перфораторов Bosch 2-20, 2-24, 2-26.

Но не все знают, что наряду с оригиналами существует и подделка.В полной мере это относится к перфораторам Bosch.
А как отличить настоящий перфоратор от подделки или инструмента китайского производства?

Сразу несколько слов о китайских перфораторах известных брендов. Китайские перфораторы
, производимые по лицензии или на китайских заводах, принадлежащих фирмам Bosch (Dremel, Rotozip, Skil), ничем не отличаются от перфораторов Bosch, произведенных в Германии.

IN в последнее время западные производители пытаются разместить свое производство в Китае. Отличия китайского перфоратора от фирменного заключается в системе приемки готовой продукции.
Для перфораторов Bosch, производимых в Китае для Западной Европы, существует два этапа контроля: заводская приемка и приемка уже в стране покупателя. Китайские перфораторы, отправляемые в Западную Европу, проходят заводскую приемку и по прибытии в страну-Заказчика проверяются и там с помощью входного контроля.
Остальные перфораторы, не прошедшие заводской контроль на заводах Китая, отправляются в третьи страны. Но они сделаны из одних и тех же деталей, на тех же линиях, руками одних и тех же рабочих.И стоили в 4-5 раз дешевле. Качество ничем не отличается.


Покупая любой инструмент, в первую очередь обращайте внимание на внешний вид.

Помните золотое правило: если внешний вид корпуса или перфоратора Bosch отличается от оригинала, внутри не может быть корпоративного инструмента.

Классификация перфораторов Bosch

Перфораторы

Bosch условно делятся на профессиональные и бытовые.
Бытовые перфораторы весят значительно меньше профессиональных с мощностью до 900 Вт.Из недостатков бытовой перфорации выделим плохое охлаждение электродвигателя и высокую отдачу при ударе.

К преимуществам профессиональных перфораторов Bosch относит:

  • повышенной мощности;
  • эффективность охлаждения двигателя;
  • наличие устройств гашения вибрации;
  • долгая эксплуатация.

Из недостатков следует отметить два основных: дороговизну и большой вес.

Как определить подделку перфоратора Bosch

По внешнему виду легко определить, подделка перед вами или оригинал.
Для начала знакомства с перфораторами Bosch необходимо осмотреть чемодан (кейс), в который укладывается инструмент.

Определение подделки по внешнему виду кейса для транспортировки перфораторов Bosch

Осмотрев внешний вид чемодана для перевозки перфораторов Bosch, особое внимание обратите на надписи, различные шильдики, защелки, качество литья.

Осматривая внешний вид чемодана для хранения и транспортировки инструмента, обратите особое внимание на защелки.На них должна быть напечатана надпись Bosch. Для подделок перфораторов Bosch такой надписи на защелках просто нет.


Осмотрев чемодан, обратите внимание на величину зазоров между закрывающимися крышками. Зазоров быть не должно, либо минимальные зазоры по периметру везде должны быть одинаковыми. У подделок крышка прилегает неплотно, с пробоем. На крышках видны отливки, заусенцы.


Обратите внимание на фирменную надпись на чемодане.На чемодане есть оригинальный знак и выпуклая надпись, выполненная методом литья, так называемые 3D-знаки. Надписи на чемоданчике наклеиваются и легко пропускаются гвоздем.


Поддельные перфораторы на задней части чемодана проходит специальная наклейка с различными кодами, надписями и шифрами. Не обращайте на это внимания.


Он призван отвлечь ваше внимание от фейка. У оригинала такой наклейки нет.
На обратной стороне чемодана оригинала отложена надпись Bosch и подпись.На фейке нет никаких вдохновений.


Чтобы отличить поддельный перфоратор Bosch от оригинала, необходимо покупать электроинструмент в специализированных магазинах с оформлением всех необходимых документов.

Видео-определения подделок перфоратора Bosch во внешнем виде чемодана для транспортировки.

Откройте чемодан.

Определение подделки по внешнему виду корпуса перфоратора Bosch

На оригинальном корпусе все надписи и значки нанесены методом экструзии.При имитации штамповки надписи либо наклеиваются на пленку, либо наклеиваются каждая буква. Эти надписи и буквы легко умирают при ковырянии гвоздя. Оригинал невозможно в принципе.


Встречаются перфораторы Bosch 2-24, имеющие корпус синего цвета. Как правило, это перфораторы европейского производства. Чаще всего они становятся предметом подделки. На подделке сразу видна неправильно нанесенная надпись. Вместо надписи Bosch 2-24 на подделке прошел набор букв и цифр, на первый взгляд напоминающий оригинальную надпись.

Ну и последнее. На перфораторе Bosch заводские надписи наносятся методом литья или экструзии. Для перфоратора на самотеке наклеиваются надписи Bosch.

Это основные характеристики подделок, определяемые внешним видом электроинструмента.

Как избежать подделок

Чтобы не попасться на подделку, нужно придерживаться нескольких рекомендаций:
Не покупайте электроинструменты с рук, в интернет-магазинах, на рынках;
Не низкая цена, качественный инструмент не может стоить дешево;
Покупайте только в специализированных магазинах электроинструмента с оформлением всех гарантийных документов

Не доверяйте, не поддавайтесь простым уловкам, не гонитесь за дешевизной.

Насчет надежности в работе перфораторов Bosch российский пользователь убедился, что не лучше. Различные строительные форумы знакомят пользователей с высокими характеристиками перфораторов Bosch, их эксплуатационной надежностью и удобством.

Перфораторы Bosch оснащены системой пылеудаления, стабилизатором вращения валка, ограничением глубины сверления сверла, системой «плавного пуска», регулятором скорости вращения, устройствами защиты от любви, устройствами защиты от перегрева.Все это относится к оригинальной конструкции перфораторов Bosch 2-20, 2-24, 2-26.

Но не все знают, что наряду с оригиналами существует и подделка. В полной мере это относится к перфораторам Bosch.
А как отличить настоящий перфоратор от подделки или инструмента китайского производства?

Сразу несколько слов о китайских перфораторах известных брендов. Китайские перфораторы
, производимые по лицензии или на китайских заводах, принадлежащих фирмам Bosch (Dremel, Rotozip, Skil), ничем не отличаются от перфораторов Bosch, произведенных в Германии.

В последнее время западные производители пытаются разместить свое производство в Китае. Отличия китайского перфоратора от фирменного заключается в системе приемки готовой продукции.
Для перфораторов Bosch, производимых в Китае для Западной Европы, существует два этапа контроля: заводская приемка и приемка уже в стране покупателя. Китайские перфораторы, отправленные в Западную Европу, проходят заводскую приемку, а по прибытии в страну Заказчика проходят проверку и входной контроль.
Остальные перфораторы, не прошедшие заводской контроль на заводах Китая, отправляются в третьи страны. Но они сделаны из одних и тех же деталей, на тех же линиях, руками одних и тех же рабочих. И стоят в 4 … 5 раз дешевле. Качество ничем не отличается.

Покупая любой инструмент, в первую очередь обращайте внимание на внешний вид.

Запомните золотое правило: если внешний вид корпуса или перфоратора Bosch отличается от оригинала, внутри не может быть фирменного инструмента.

Классификация перфораторов Bosch

Перфораторы

Bosch условно делятся на профессиональные и бытовые.
Бытовые перфораторы весят значительно меньше профессиональных при мощности до 900 Вт. Из недостатков бытовых перфораторов выделим плохое охлаждение электродвигателя и высокую отдачу при ударе.

Преимущества профессиональных перфораторов Bosch:

  • повышенной мощности;
  • эффективность охлаждения двигателя;
  • наличие устройств гашения вибрации;
  • долгая эксплуатация.

Из недостатков следует отметить два основных: дороговизну и большой вес.

Как определить подделку перфоратора Bosch

По внешнему виду определить довольно легко, подделка перед вами или оригинал.
Для начала знакомства с перфораторами Bosch необходимо осмотреть чемодан (кейс), в который укладывается инструмент.

Определение подделки по внешнему виду кейса для транспортировки перфораторов Bosch

Осмотрев внешний вид чемодана для перевозки перфораторов Bosch, обратите особое внимание на надписи, различные шильдики, защелки, качество литья.

Осматривая внешний вид чемодана для хранения и транспортировки инструмента, обратите особое внимание на защелки. На них должна быть напечатана надпись Bosch. Для подделок перфораторов Bosch такой надписи на защелках просто нет.

Осмотрев чемодан, обратите внимание на величину зазоров между закрывающимися крышками. Зазоров быть не должно, либо минимальные зазоры по периметру везде должны быть одинаковыми. У подделок крышка прилегает неплотно, с пробоем.На крышках видны отливки, заусенцы.

Обратите внимание на фирменную надпись на чемодане. На чемодане есть оригинальный знак и выпуклая надпись, выполненная методом литья, так называемые 3D-знаки. Надписи на чемоданчике наклеиваются и легко пропускаются гвоздем.

Поддельные перфораторы на задней части чемодана проходит специальная наклейка с различными кодами, надписями и шифрами. Не обращайте на это внимания.

Он призван отвлечь ваше внимание от фейка.У оригинала такой наклейки нет.
На обратной стороне чемодана оригинала отложена надпись Bosch и подпись. На фейке нет никаких вдохновений.

Чтобы отличить поддельный перфоратор Bosch от оригинала, необходимо покупать электроинструмент в специализированных магазинах с оформлением всех необходимых документов.

Видео-определения подделок перфоратора Bosch во внешнем виде чемодана для транспортировки.

Видео: Как отличить подделку на чемодане (2-26 Bosch)

Откройте чемодан.

Определение подделки по внешнему виду корпуса перфоратора Bosch

На оригинальном корпусе все надписи и значки нанесены методом экструзии. При имитации штамповки надписи либо наклеиваются на пленку, либо наклеиваются каждая буква. Эти надписи и буквы легко умирают при ковырянии гвоздя. Оригинал невозможно в принципе.

Встречаются перфораторы Bosch 2-24, имеющие синий корпус. Как правило, это перфораторы европейского производства.Чаще всего они становятся предметом подделки. На подделке сразу видна неправильно нанесенная надпись. Вместо надписи Bosch 2-24 на подделке прошел набор букв и цифр, на первый взгляд напоминающий оригинальную надпись.

Ну и последнее. На перфораторе Bosch заводские надписи наносятся методом литья или экструзии. Для перфоратора на самотеке наклеиваются надписи Bosch.

Это основные характеристики подделок, определяемые внешним видом электроинструмента.

Как избежать подделок

Чтобы не попасться на подделку, нужно придерживаться нескольких рекомендаций:
Не покупайте электроинструменты с рук, в интернет-магазинах, на рынках;
Не низкая цена, качественный инструмент не может стоить дешево;
Покупайте только в специализированных магазинах электроинструмента с оформлением всех гарантийных документов

Не доверяйте, не поддавайтесь простым уловкам, не гонитесь за дешевизной.

В предыдущих статьях мы провели множество обзоров поддельных товаров и научили вас отличать оригинал от подделки.В этой статье мы научим вас отличать подделку от оригинала на примере АЗС Bosch.

Это обычный моторчик бензонасоса, который ставится на автомобили семейства ВАЗ и сотни других автомобилей, так что скорее всего именно такой бензонасос на вашем автомобиле.


Когда мне в руки попали 2 коробки с бензонасосом и сказали, что одна из них подделка, я очень долго смотрел на нее и не мог найти отличий, но они все еще есть.


Как отличить подделку от оригинальной АЗС Бош?

Когда впервые берёшь в руки коробку с бензонасосом bosch, сразу очень сложно сказать — где оригинал, а где подделка? Цветовая гамма, все наклейки и картинки на подделке идентичны оригиналу.


Но помните, что мы рассказывали вам в предыдущих статьях — квадратные края на наклейке. Именно так сразу выдает фейк.


В оригинале все наклейки идут с закругленными краями.


Голограмма на подделке выполнена очень качественно, поэтому добраться до нее очень сложно.


Прочитав все описание товара, мы обнаружили в подделке очень интересную ошибку.


Как поживаете? Всегда читайте описание каждой наклейки на продукте, и если вы обнаружите хотя бы одну ошибку, она уже с большой вероятностью подделка. Теперь загляните внутрь ящиков.


И вот первое отличие — поддельный мотор просто лежит в упаковке и болтается в ней.


Оригинальный мотор тоже лежит в упаковке, но его меньше и внутри масляных пакетов.


Взять описание к бензонасосу, развернуть, найти русский язык и начать читать.Вам сразу станет понятно, где оригинал, а где подделка.


Например, это подделка.


Так выглядит ТНВД оригинал с артикулом, логотипом компании и страны производителя.


На подделке Бош написано немного иначе.


Еще обратите внимание на то, что у оригинала нет колпачка, а есть подделка.


По опыту могу сказать, что установил эту подделку, и она работала довольно долго. Что касается цены, то оригинальная заправка Bosch составляет около 2800 рублей, а подделка — 600 рублей. НО! Многие продавцы могут продать вам подделку по цене оригинала. Перед покупкой будьте внимательны и всегда проверяйте товар на оригинальность.

Видеообзор оригинала Bosch и фейка fake

BOSCH »,

() HFM5


HFM5./.

1. / KTS 5xx / 6xx.
/. HFM5 /. ,.
/ ESI [tronic].

2. / HFM5.

:
— (12В / 3А)

— (-)
— (-10)
— «»

-, * 4 5В.

* — (7805, — 5).

HFM5:
1.
2. 12 В ()
3. ()
4. 5 В ()
5. (+) ()


1.
« 0 986 610129 HFM5:
(+)
(-)
(+)
(-)

().
(12 В) HFM5. — (5В), 4.

0,98 — 1,02 В
,. HFM5.
:.
.

2.
. HFM5,. . ,.
:.
,,.
4,5 В ().

3. ()
0 986 610 129 1 HFM5. 1 3 ().
HFM5.

.
: HFM5 (∞).

4.. .
. ,.

:

HFM5.,.

:
«. ,.

.

:
«».

. .

, «»,.

4..
«»,.

..

.

. 10-.

:

Cómo Differentir un falso de los perforadores originales de Bosch.¿Cómo identifyir la herramienta eléctrica original de la falsificación? Cómo Differentir un verdadero destornillador BOSCH de FAKE

En artículos anteriores, hicimos muchas críticas de productos falsificados y le enseñamos a отличительный entre el original de la falsificación. En este artículo le enseñaremos a отличительный la falsificación del original en el ejemplo de la estación de servicio de Bosch.

Это двигатель бомбы горючего обычным образом, который является одним и тем же автомобилем семейства ВАЗ и другими автомобилями, который, вероятно, находится в море, точнее и на бомбе горючего на всех автомобилях.


Cuando obtuve 2 cuadros con una bomba de combustible en mis manos y dijo que uno de ellos era falso, lo miré durante mucho tiempo y no podía encontrar diferencias, pero todavía lo tienen.


¿Cómo identifyir el falso de la estación de servicio original de Bosch?

Cuando por primera vez tomas la caja con una bomba de горючий Bosch en tus manos, es inmediatamente muy difícil de decir, dónde está el original y dónde está el falso? Rango de color, todas las pegatinas y las imágenes son idénticas en la falsificación con el original.


Pero recuerde que le contamos en artículos anteriores: Bordes cuadrados en la etiqueta. Esta es exactamente la forma en que inmediatamente le da falso.


En el original, todos los pegatinas van con bordes redondos.


El holograma en la falsificación se realiza de muy alta calidad, por lo que es muy difícil llegar a él.


Después de leer la descripción complete de los productos, encontramos un error muy interesante en la falsificación.


¿Cómo? Siempre lea la descripción de cada etiqueta en el producto y si encuentra al menos un error, ya está con una gran probabilidad de falsificar. Ahora mira dentro de las cajas.


Y aquí está la primera diferencia: el motor falsificado simplemente se encuentra en el paquete y cuelga.


El motor original también se encuentra en el paquete, pero es menor y dentro de los paquetes de aceite.


Tome una descripción a la bomba de combustible, expandízcala, encuentre la lengua rusa y comience a leer.Inmediatamente quedará Claro Donde el original, y dónde está el falso.


Por ejemplo, esto es un falso.


Así es como la bomba de combustible, se parece al original con el artículo, el logotipo de la empresa y el país por el fabricante.


En el falso, Bosch sescribe un poco Diferente.


Todavía presta atención al hecho de que el original no tiene una tapa, y hay una falsificación.


Según la experiencecia, puedo decir que instalé este falso y funcionó durante mucho tiempo. En cuanto al Precio, la estación de servicio original de Bosch es de aproximadamente 2800 rublos, y 600 rublos falsos. ¡ПЕРО! Muchos vendedores pueden venderle una falsificación al Precio del original. Antes de comprar, tenga cuidado y siempre revise los productos a la originalidad.

Revisión de video del original Bosch y falso falso falso.

Перфоратор для компании Bosch Models GBH 2 26 DFR или GBH 2 26 DRE Меню, используемое для изготовления копий фабрики.Сказки empresas como «Nikkey» производят Sus modelos de perforador similares и las funciones con un modelo de Bosch. Las copias están hechas de materiales más baratos, pero también cuestan mucho más barato que las marcas.

Al comprar, debe prestar atención al cuerpo de la pantalla del instrumento, el cartucho del perforador extraíble y el dispositivo de mecanismo de lanzamiento. La inspección de la apariencia de la vivienda también ayudará определитель la falsificación.

Inscripciones de marca en la carcasa del perforador.

Los vendedores desleales compran modelos de la empresa Nikkey y rehacer las inscripciones. Debido al hecho de que el color del Cuerpo del original y la copia de la compañía «Nikkey» похожи друг на друга, un comprador notperto puede no различим un falso a distancia, así que asegúrese de pedirle al vendedor que muestre las mercancías cerca.

En el lado del cuerpo de la parte electrónica del perforador original en ambos lados, debe ser una inscripción con el logotipo de la compañía.La inscripción metálica «Bosch» siempre está pintada uniformemente por pintura de naranja.

Perforadores falsos en el lado de la caja hay una etiqueta de papel de naranja, que se elimina fácilmente del cuerpo de la parte electrónica. Como regla general, la etiqueta con el logotipo de Bosch se encuentra solo en un lado de la caja.

También inspeccionar el mango adicional del perforador. En el asa de la herramienta original hay otra inscripción fundida «BOSCH». Нет hay tal inscripción en el mango falso.Al inspeccionar el botón de inicio, debe prestar atención a la presencia de un código de dígito de la década. En el interruptor original debe ser la inscripción «1 617 200 532». Нет existe tal inscripción en el botón de inicio inicial.


Cartucho de Picopija

La herramienta falsa está equipada con cartuchos de plástico de baja calidad. El falso perforador a veces está equipado con un cartucho de metal extraíble de Arman. Preste atención, ya que el perforador original de Bosch GBH 2 26 DFR se complete con cartuchos solo de la compañía «Rohm».Si lo considera más cerca del cartucho original, luego notará la inscripción de la firma.

El mercado ruso está literalmente inundado de no original. расходные материалы и herramientas eléctricas profesionales. Пилотеар пор лОБЗИК BOSCH. Нет сена, кроме исключений. Después de leer el artículo hasta el final, podrá independir de forma independiente la leche falsa china de Bosch del original, teniendo que deshacerse de la decepción.

Aunque puede haber una falsa creencia de que la «China» barata no es diferente de la marca «Bosch», una idea es неверная.Hay diferencias externas que hacen Evidente falso. Naturalmente, si sabes de ellos. Y es necesario saberlo, porque la única «plus» del ampio almacenamiento chino es su bajo Precio. En cuanto a la calidad, que lo intentó, sabe.

En la prueba a continación, se seleccionan las instancias más «similares» de los pilones, que a menudo se emiten para el original: «Boshevsky». Para simpleificar el processso de Identificación, lo dividimos durante diez partes, en cada una de las cuales encontraremos la diferencia en la falsificación del original.ABAJO EN CADA FOTO A LA IZQUIERDA HAY UNA IMAGEN DE UNA AMBRICACIN DE CARTÓN DE 5 PIEZAS: original, a la derecha, la imagen de la falsificación.

Ладо Делантеро

  1. El original siempre se suministra con una etiqueta con una descripción de los productos en la lengua ucraniana.
  2. En la esquina superior izquierda de la ampolla original es siempre el logotipo de Bosch.
  3. Diferencias B. tinte de colour Imprimir: El original puede ser cla o gris oscuro.
  4. La lista resultante de las empresas en el embalaje original se encuentra en dos filas en la esquina superior izquierda.
  5. El artículo original tiene un color Negro.
  6. Iconos: dibujos con las características del producto en el embalaje original, dos, mientras que en la falsificación — tres.

поперечный trasero

  1. El color del artículo es soltero.
  2. En la izquierda original en la parte inferior hay una inscripción con el logotipo de la marca y la dirección BOSCH.
  3. El número 309 en el original derribó la marca desde arriba.

En cuanto al pick.

Inscripciones, dibujo e icono en el producto original con límites claas. Además, se escucha la rugosidad del material del divorcio de los dientes. Pero en algunas sierras falsas, el divorcio está completetamente ausente, lo que lleva a un empeoramiento de la calidad del corte.

Entonces, сено без оригинала, сено без фальца. No se queda sin información sobre cómo independentirlos.Sólo sigue siendo aplicar el conocimiento adquirido.

Sobre la confiabilidad en el trabajo de los perforadores BOSCH, el usuario ruso installeda communcido de no ser superior. Varios foros de construcción dar las views de los usuarios sobre características altas Los perforadores de Bosch, su fiabilidad operativa y Удобство.

Los perforadores BOSCH están equipados con un sistema de destroyación de polvo, un installizador de rotación de rollo, una Restriction de taladro de profundidad de perforación, un sistema de «inicio suave», un Regularador de velocidadis. dispositivos de sobrecalentamiento.Это может быть оригинальная конструкция Bosch 2-20, 2-24, 2-26 perforadores.

Pero no todos saben que junto con los originales hay un sustantivo y falso. Se aplica plenamente a los perforadores de Bosch.
¿Y cómo different un verdadero perforador de una herramienta falsa o china?

De inmediato, algunas palabras sobre los perforadores chinos de marcas famosas.
Los perforadores chinos, producidos bajo la licencia o en las plantas de China que pertenecen a las firmas de Bosch (Dremel, RotoZip, Skil), не имеет другого сына перфоратора BOSCH producidos en Alemania.

EN Últimamente Los fabricantes occidentales intentan colocar su producción en China. Las diferencias en el perforador chino y corporativo se encuentran en el sistema de aceptación del producto terminado.
Para los perforadores BOSCH fabricados en China para Europa occidental, hay dos pasos de control: la aceptación y aceptación de la fábrica ya están en el país del comprador. Los perforadores chinos enviados a Europa occidental pasaron la aceptación de la fábrica, y al llegar al país del cliente, se verifican y allí con control de entrada.
Los perforadores restantes que no han pasado el control de fábrica en las plantas de China se partieron en terceros países. Pero están hechos de los mismos detalles, en las mismas líneas, las manos de los mismos trabajadores. Y cuesta 4–5 veces más barato. La calidad no es Diferente.


Al comprar cualquier herramienta, primero de todos, preste atención a la apariencia.

Recuerda regla de oro: Si la apariencia del caso o el perforador BOSCH difiere del original, dentro no puede ser un instrumento corporativo.

Классификация перфораторов BOSCH

Los perforadores de Bosch se dividen communcionalmente en uno profesional y doméstico.
Los perforadores del hogar pesan importantmenos profesional con el poder de hasta 900 W. De las desventajas de las perforaciones del hogar, destacamos el mal enfriamiento del motor eléctrico y el alto rendimiento al golpear.

A las ventajas perforadores profesionales Bosch, включая:

  • alto Voltaje;
  • eficiencia en el enfriamiento del motor;
  • presencia de dispositivos de amortiguación de vibraciones;
  • operación larga.

De las desventajas es necesario Celebrar dos Principales: altos Precios y gran peso.

Cómoterminar la falsificación del golpe de Bosch

Por apariencia Puedeterminar fácilmente lo suficiente, falso delante de usted o original.
Para comenzar a conocer los perforadores BOSCH, es necesario inspeccionar la maleta (estuche) a la que se apila la herramienta.

Definición de falsificaciones en la aparición del caso para el transporte de los perforadores BOSCH.

Después de excinar la apariencia de la maleta para transportar a los perforadores BOSCH, atención especial Pague las inscripciones, varias placas de Identificación, pestillos, la calidad del casting.

Al excinar la apariencia de una maleta para almacenar y transportar la herramienta, preste especial atención a los pestillos. La inscripción de Bosch debe estar impresa en ellos. Para las falsificaciones de los perforadores BOSCH, una inscripción de este tipo en los pestillos simplemente no.


Después de excinar la maleta, preste atención a la magnitud de las brechas entre las cubiertas de cierre. Las brechas no deben ser, ni las autorizaciones mínimas alrededor del perímetro deben ser las mismas en todas partes. En las falsificaciones, la tapa encajaba sin apretar, con un desglose. En las tapas son visibles por el casting, las rebabas.


Preste atención a la inscripción patchada en la maleta. La maleta es el signo original y la inscripción convxa, hecha por casting, los llamados signos 3D.Las inscripciones falsas de la maleta se pegan y se saltan fácilmente con un clavo.


Los perforadores falsos en la parte posterior de la maleta pasan una etiqueta especial con varios códigos, inscripciones y cifras. Нет le preste atención.


Está Disñado para distraer su atención de falsificación. El original tiene una etiqueta de este tipo.
En la parte posterior de la maleta del original, se posponen la inscripción Bosch y el signo de la firma. Нет сена inspiraciones en la falsificación.


Для отличительных черт BOSCH del original, es necesario comprar una herramienta eléctrica en tiendas especializadas con el disño de todos los documentos necesarios.

Definiciones de video de falsificaciones del perforador Bosch en la maleta de apariencia para el transporte.

Abre la maleta.

Definición de falso en la apariencia de la carcasa del perforador BOSCH.

En la carcasa original, todas las inscripciones y insignias se aplican por el camino de extrusión.En el punzonado falso de las inscripciones, ya sea pegado en la película, o cada letra se pegue. Estas inscripciones y letras se están muriendo fácilmente al elegir un clavo. El original es imposible en Principio.


Se encuentran los perforadores Bosch 2-24, que tienen un casco. де цвет лазурный. Como regla general, estos son los perforadores producidos en Europa. Los más a menudo se convierten en el tema de la falsificación. El falso es inmediatamente visible inscripción aplicada invalidamente.En lugar de las letras Bosch 2-24, un concunto de letras y números pasó a la falsificación, a la primera mirada que se asemeja a la inscripción original.

Буэно, Эль-Ультимо. En el perforador Bosch, la producción de fábrica de las inscripciones se aplica con fundición o extrusión. Para la punción falsa, las inscripciones BOSCH se pegan en la toma propia.

Estas son las Principalales características de los falsificacionesterminadas por la apariencia de las herramientas eléctricas.

Cómo evitar las falsificaciones

Para no quedar atrapado en una falsificación, debe adherirse a varias recomendaciones:
No compre herramientas eléctricas de la mano, en las tiendas en línea, en los mercados;
Cerca de Precio bajo, instrumento de calidad no puede costar barato;
Compre solo en tiendas especializadas de herramientas eléctricas con el disño de todos los documentos de garantía.

Никаких конфи, никаких обычаев, простых вещей, никаких уговоров а-ля баратура.

Continuamos expuestos a los fabricantes de la falsificación, y vamos a las falsificaciones de los productos BOSCH. Este DMRV es los sensores de flujo de masa y la bobina de encendido, que, a primera vista, es poco probable que se differencien entre sí, si no tiene el Bosch original en su mano.

DMRV — Воздушные сенсоры

A primera vista, ciertamente no puedeterminar dónde está el original aquí, y dónde está la falsificación, que en el DMRV, que las bobinas de encendido.Pero tenga en cuenta que diagrama de color del Bosch original en todos los paquetes iguales , y por ti mismo tiras Bosch — la misma Y son el mismo ancho, y están ubicados a la misma distancia. Это приложение к продуктам BOSCH. Las inscripciones de Bosch tienen lo mismo.

¿Cuál es la diferencia en falso?

Si compares las inscripciones en el embalaje falso, lo verá en las tres tiras originales, y en la falsificación — 2, es decir, esta inscripción es grande y rayas es más ampia.

El color de la falsificación, como si se quemara, pero nuevamente, a primera vista, no se entiende de inmediato donde está la falsa, pero debe mirar algunos factores.

En ambos productos hay un código de píxeles y hay una etiqueta holográfica que está en la falsificación, que está en el original, pero en el original es más clo.

En ambos paquetes hay pegatinas. En el BOSCH original, no hay inscripción EAC, y tenga en cuenta que en productos falsos, también, bordes redondos en las pegatinas.Anteriormente, siempre fueron cuadrados.

Уловка в интерьере. La pieza de repuesto original se encuentra en el papel crujiente, y la artesanía se encuentra en el paquete normal.

Si miras el sensor usted mismo, a primera vista, puede parecer que, sin el original, es imposible ignirlo. Pero hay algunos signos que son característicos solo для оригинала. En el original, la inscripción se realizó en Alemania escrita por la pintura, y en la falsificación, triturada en plásticos.

Характеристики оригинального датчика DMRV Bosch es que tiene tales especiales con un sombrero que el sensor en sí está sujetado dentro de la carcasa. En los pernos falsos, un poco diferente, ya no especial, sino simplemente ordinario. Эль тапон-дель-сенсор аль-ладо-де-лос-конекторес сын душ Позос. La ventana de cada pozo parece un sombrero de uñas. Контактные данные для программ и элементов гибкого обнаружения DMRV.

En el falso, el fondo de este pozo simplemente se colapsa, y no hay contactos for programar una tabla flexible.

Si abre las tapas del DMRV, además, vemos los sensores, los propios elementos sensoriales del sensor que están en el original son más de alta calidad: el casting de plásticos es mejor

Bobinas de ignición

En la bobina de encendido original BOSCH, la calidad de los dibujos es más Precisa y más clara. Sobre la falsificación, todos los dibujos se Representan por la línea de puntos: accidentes cerebrovasculares ordinarios.

Las inscripciones en los paquetes son idénticas, las pegatinas también son idénticas.

Veamos qué интерьер. Incluso con la apariencia, la bobina falsa se parece a la basura china: no se detiene en la calidad de Bosch. Las etiquetas engomadas son verdes en todas partes. En el original es más oscuro, en la falsificación — encendantor.

Si observa los contactos a los que están conectados los cable de alto voltaje, todas las curvas, es decir, se mira a la izquierda, la otra tiene razón.

Контакты цвета металла для интерьера — amarillo, en el original es blanco.Hecho cuidadosamente.

Los amigos, no dejen que los corjetores falsificados, no compre falsificaciones. Ten cuidado, no te engañes a ti mismo.

Ako odlíšiť falošný nástroj z Bosch? Ako odlíšiť falošný z pôvodnej hlavičky pre Jigsaw Bosch ako falošný je iný

Naalej vyrobcov falzifikátov a poďme na falzifikáty products Bosch. Tento DMRV je snímače hmotnostného prietoku a zapaľovacia cievka, ktorá je nepravdepodobné, že sa od seba navzájom líšia, ak nemáte pôvodný bosch v ruke.

DMRV — Snímače prietoku vzduchu

Na prvý pohľad, určite nemôžete určiť, kde je originál, a kde je falošný, že v DMRV, že zapaľovacie cievky. Вы можете перейти на диаграмму с переходным BOSCH на всех балках и до BOSCH pásy — rovnaké . Týka sa to všetkých produktov Bosch. Boschové nápisy majú rovnaké.

Aký je rozdiel v falošnom

Ak porovnáte nápisy na falošné obaly, potom uvidíte, že na pôvodných troch pásoch, a na falošnom — 2, to znamená, že tento nápis je veľký a pruhovaný je širší.

Farba falošného — ako keby spaľoval, ale opäť, na prvý pohľad, to nie je okamžite pochopené, kde je falošný, ale musíte sa pozrieť na niektoré faktory.

Na oboch produktoch je pixelový kód a je tu holografická nálepka, ktorá je na falošnom, ktorá je na origináli, ale na origináli je to jasnejšie.

Na oboch balíkoch sú samolepky. Na pôvodnom Bosch nie je žiadny nápis EAC, a to aj na falošných výrobkoch, aj okrúhle hrany na samolepkách. Predtým boli vždy štvorcové.

Tri. Pôvodná náhradná časť leží v šušom papieri a remeslá leží v obvyklom balíku.

Ak sa pozriete na senzor sami, potom na prvý pohad sa môže zdať, že bez originálu nie je možné rozlíšiť. Есть существующий, не имеющий отношения к лицу, который имеет характерные свойства до оригинала. Na origináli bol nápis uskutočnený v Nemecku napísanom farbou a na falošné — rozdrvené v plastoch.

Charakteristickým znakom originálneho snímača DMRV BOSCH je, že má také špeciály s klobúkom, ktorý je snímač samotný upevnený vnútri puzdra.На falošných skrutiek trochu iný, už nie je zvláštny, ale jednoducho obyčajný. Zástrčka snímača vedľa konektorov sú dve studne. Okno každej jamky vyzerá ako nechtový klobúk. Идея о контактах до программирования гибкого снятия првку DMRV.

Na falošné, spodná časť tejto jamky sa jednoducho zrúti a neexistujú žiadne kontakty na programovanie flexibilného dosky.

Ak otvoríte viečka DMRV, potom vo vnútri vidíme senzory, senzorové senzorické prvky samotné, ktorí sú na origináli, sú vysoko kvalitné — odlievanie Plastov je lepšie

Zapaľovacie cievky

Na originálnom zapaľovacom cievke BOSCH je kvalita výkresov presnejšia a jasnejšie.Na falošné, všetky výkresy sú zobrazené bodkovanou čiarou — obyčajné ahy.

Nápisy na balíkoch sú identityické, samolepky sú tiež identityické.

Pozrime sa, čo vo vnútri. Aj s výskytom, falošná cievka vyzerá rovnako ako čínsky odpad — nevytiahne kvalita bosch .. Nálepky sú zelené všade. Na origináli je tmavší, na falošnom svetle.

Ak sa pozriete na kontakty, ku ktorému sú pripojené vysokonapäťové drôty, všetky krivky, to znamená, že jeden vyzerá, druhá má pravdu.

Kovové farebné kontakty vo vnútri — žlté, na origináli, je biely.Úhľadne.

Priatelia, nenechávajte falšované lancers, nekupujú falzifikáty. Buďte opatrní, neriadím sa.

Perforátor od spoločnosti BOSCH Modely GBH 2 26 DFR alebo GBH 2 26 DRE sú často falošné pomocou továrenských kópií tohto nástroja. Такого качества ако «Nikkey» производят свои исполнительские модели, созданные с использованием моделей Bosch. Kópie sú vyrobené z lacnejších materiálov, ale tiež stojí oveľa lacnejšie ako značkové.

При накупе по ст. Мали веновой позорной телу образовки пристрой, выменитую перфорачную казеты и зарождение на спустение механизма.Контроль вжľаду бытие тяж поможе урчіť фалошне.

Značkové nápisy na bývanie perforátora

Nespravodliví predajcovia kúpi modely spoločnosti NIKYKEY a redo nápisy. Вжľадом к тому, уже фарба збору происхождения и копирование односторонности «NIKKEY» и подобны, нескусичны купюры немуси одлиши фалошны на диавку, такие же уистите сацезузадажадажа.

На стране тела электронного канала на обочине страны по малой информации с надписью с логом сполочности.Kovový nápis «Bosch» je vždy rovnomerne natretý oranžovou farbou.

Falošné perforátory na strane puzdra je oranžový papierový nálepka, ktorá sa ahko odstráni z tela elektronickej časti. Логотип Самолепки Bosch sa spravidla nachádza len na jednej strane prípadu.

Tiež kontrolujte extra rukoväť perforátora. На руки водного строя Жальши лиаты напис «Босх». Neexistuje žiadny takýto nápis na falošnej rukoväti. При контроле за созданием музыкального сопровождения обратной стороны кода.На водном подготовительном материале написано «1 617 200 532». Neexistuje žiadny takýto nápis na štartovacom falošnom tlačidle.


Взорка

Falošný nástroj je vybavený nízko kvalitnými plastovými kazetami. Fake perforator je niekedy vybavený odnímateľnou kovovou náplňou z Armana. Venujte pozornosť, pretože originál Bosch GBH 2 26 DFR perforator je doplnený s kazetami len zo spoločnosti «ROHM». Ак si pôvodnú kazetu považujete za bližšie, pom si všimnete nápis s podpisom.

V predchádzajúcich článkoch sme urobili veľa falšovaných produktových Recenzií a naučili vás rozlišova medzi originálom z falošného.V tomto článku vás naučí rozlišovať falšovanie z originálu na príklade plynovej stanice Bosch.

Ide o obyčajný motor palivového čerpadla, ktorý je uvedený na autá rodiny VaZ a stovky iných vozidiel, takže je to s najväčšou pravdepodobnosťou presne také palivové čerpadlo na vašom aa.


Keď som dostal 2 boxy s palivovým čerpadlom v mojich rukách a povedal, že jeden z nich bol falošný, pozrel som sa na to na to veľmi dlho a nemohol nájsť rozdiely, ale stále majú.


Ako rozlišova falošné z pôvodnej čerpacej stanice Bosch?

Keď prvýkrát beriete box s palivovým čerpadlom Bosch vo vašich rukách, je okamžite veľmi ažké povedať — kde originál, a kde je falošný? Farebný rozsah, všetky samolepky a obrázky sú identityické v falošnom s originálom.


Ale pamätajte, že sme vám povedali v predchádzajúcich článkoch — štvorcové hrany na nálepke. To je presne to, ako okamžite dáva falošný.


V origináli všetky samolepky idú s okrúhlymi hranami.


Голограмма на фалошном на выкрашенной высокой цене, так же, как и на фалошном, на к нему.


Po prečítaní celého opisu tovaru sme na falošnom našli veľmi zaujímavú chybu.


Ako sa máš? Vždy čítajte v popise každého nálepky na výrobku ak nájdete aspoň jednu chybu, je už s veľkou pravdepodobnosťou falošného. Тераз са позрите до боксов.


A tu je prvý rozdiel — falšovaný motor jednoducho leží v balení a vn.


Pôvodný motor leží aj v obale, ale je to menej a vo vnútri olejových balíkov.


Посетите наш сайт на паливом черпадло, розбалий хо, найсу русский язык и начните читать. Okamžite sa stanete jasným, kde je originál a kde je falošný.


Napríklad, toto je falošný.


Takto vyzerá palivové čerpadlo ako originál s článkom, logom spoločnosti a krajiny výrobcom.


Na falošnom Bosch je napísaný trochu inak.


Stále dávajte pozor na skutočnosť, že originál nemá čiapku, a tam je falošný.


Podľa skúseností môžem povedať, že som nainštaloval tento falošný a pracoval už dlhú dobu. Čo sa týka ceny, pôvodná čerpacia stanica Bosch je asi 2800 rubľov and falošných 600 rubľov. ALE! Mnohí predajcovia vám môžu predávať falošné za cenu originálu. ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ БУДУТ ОПАТРНИ И ВЖДЫ КОНТРОЛЬУЙТОВАР НА СОСТОЯНИЕ.

Видеообзор оригинала Bosch Подделка Подделка

О споагливости в праці перфораторов Бош, руский поуживатľ бол пресведчены, е небуде лепши.Rôzne stavebné for Vedúce stanoviská používateľov highcharakteristiky Bosch perforátory, ich prevádzková spoahlivosť a pohodlie.

Перфораторы Bosch sú vybavené systémom odstraňovania prachu, стабилизатор отвода valca, obmedzenia vŕtania hĺbky vŕtania, «hladký štart» systém, regátor rýhlosti otáčariadenia za, anti-love. Чтобы все было на оригинальной улице Bosch 2-20, 2-24, 2-26 perforátory.

Ale nie každý vie, že spolu s originárami je vecná a falošná.Plne sa vzťahuje na perforátory Bosch.
A ako odlíšiť skutočný perforátor z falošného alebo čínskeho nástroja?

Naraz niekoľko slov o čínskych perforátoroch slávnych značiek.
Čínski perforátory, vyrobené v ramci licencie alebo v Číny, ktoré patria do firmy Bosch (Dremel, Rotozip, Skil), sa nelíšia od perforátorov Bosch vyrobených v Nemecku.

Nedávno sa západní výrobcovia snažia posielať svoju výrobu v Číne. Rozdiely v čínskom a firemnom perforálnom leží v systéme prijatia hotového výrobku.
Предварительное исполнение Bosch vyrobené v Číne pre západnú Európu existsujú dva kroky kontroly: Akceptácia z výroby a prijatie je už v krajine kupujúceho. Чински исполнитель после запада EurópaPrejdite továrenské akceptácie a po príchode do krajiny-odberateľa sú kontrolované a tam s pomocou vstupného ovládania.
Zostávajúce perforátory, ktorí neprešli továrenské riadenie v rastlinách Číny, sa odchádzajú v tretích krajinách. Ale sú vyrobené z rovnakých detailov, na tých istých linkách, rukách tých istých pracovníkov.A stáť v 4 … 5-krát lacnejšie. Kvalita nie je iná.

Nákupom akéhokoľvek nástroja, predovšetkým venujte pozornosť vzhľadu.

Запаматам с золотым правилом: Ак Je vzhľad prípadu alebo perforator Bosch Od originálu sa líši, vnútri môže byť žiadny podnikový nástroj.

Классификация перфораторов Bosch

Perforátory Bosch sú konvenčne rozdelené na profesionálne a domáce.
Perforátory domácností vážia výrazne menej profesionálne s výkonom až 900 W.Zo znevýhodnení perforácií pre domácnosť zdôrazňujeme zlé chladenie elektromotora a vysokého návratu pri balení.

Medzi výhody profesionálnych perforátorov Bosch patria:

  • veľká sila;
  • činnosť chladenia motora;
  • prítomnosť zariadení tlmiacich vibrácií;
  • dlhá prevádzka.

Nevýhody je pojet osláviť dve hlavné: vysoké ceny a vysokú hmotnosť.

Ako určiť falošné bosch punč

Za vzhad Môžete ahko určiť dostatok, falošný pred vami alebo originál.
Ak chcete spusti známych s perforátormi Bosch, je potrebné skontrolovať kufr (prípad), na ktorý je nástroj naskladaný.

Определение фальсификаторов на вжаде припаду перед коррекцией перфораторов Bosch

По прескумани вжľаду куфра на преправу перфортаторов Бош венуйте особенным позорным написом, розным типовым шрифтом, западковым, оцените одливания.

Pri skúmaní vzhľadu kufra na ukladanie a preravu nástroja, venujte osobitnú pozornosť západkám. Zápis Bosch musí byť na nich vytlačený.Pre falzifikáty Bosch perforátory takýto nápis na západkách jednoducho nie.

Po preskúmaní kufra venujte pozornosť rozsahu medzier medzi uzatváracími krytmi. Medzery by nemali byť, alebo minimálne odstupy около obvodu by mali byť rovnaké všade. Vo falziách sa veko upevní voľne, s poruchou. Na viečkach sú viditeľné odlievaním, burrsom.

Venujte pozornosť proprietárnemu nápisu v kufri. Kufrík je pôvodný znak a nápis konvexné, vyrobené odlievaním, tzv.3D знаменами. Kufrík-falošné nápisy sú vložené a ahko preskočené s nechtom.

Поддельное исполнение на задней стене куфра пречадза специальные налепки с розными кодами, написать и цифровым. Непоуживайте на u žiadnu pozornosť.

Je navrhnutý tak, aby odvrátil vašu pozornosť od falošného. Originál má taký nálepka chýba.
Na zadnej strane kufra originálu, nápis BOSCH a podpis podpisu odložia. Neexistujú žiadne inšpirácie na falošné.

Ak chcete rozlíšiť falošný perforátor Bosch z originálu, je need kúpi náradie v špecializovaných predajniach s návrhom všetkých potrebných dokumentov.

DEFINÍCIE VIDEOSTI FALÍKU BOSCH PERFORAČNÉHO POTRUČNOSTIUJÚCEHO KUTVORU PRE DOPRAVU.

Видео: Ako odlíšiť falošný na kufríku (2-26 Bosch)

Otvorte kufor.

Definícia falošného na vzhade bývania Perforator Bosch

На водяном бивании на всех письмах и в одном месте, где есть особые возможности. При falošnom dierovaní nápisov buď vložené na filme, alebo každé písmeno. Tieto nápisy a písmená sú ahko umierajú pri vyberaní nechtu. Originál je v zásade nemožný.

Bosch 2-24 перформанс в начале, кто больше труп модрей. Sú pravidlo, že ide o perforátory vyrobené v Európe. Najčastejšie sa stávajú premetom falošného. Falošný je okamžite viditeľný nesprávne aplikovaný nápis. Namiesto nápisu Bosch 2-24, súbor písmen a čísel prešiel na falošné, pri prvom rozpätí pripomínajúce pôvodný nápis.

Нет, последний. Na perforáčku Bosch sa výrobná výroba nápisov aplikuje s odlievaním alebo vytláčaním. Pre falošný punč Bosch nápisy sú vložené na sebaobslužné.

Toto sú hlavné charakteristiky falzifikátov určených vzhľadom elektrické náradie.

Ako sa vyhnúť falzifikátom

Aby ste neboli chytení vo falošnom, musíte dodržiavať niekoľko odporúčaní:
Nekupujte elektrické náradie z ruky, v online obchodoch, na trhoch;
Nízka cena, kvalitný nástroj Nemôžem stáť lacné;
Kúpiť len v špecializovaných predajniach elektrických nástrojov s návrhom všetkých záručných dokumentov

Nepodávajte dôveru, nevzdávajte sa na jednoduché triky, nevyhovujú sa na lacnosť.

Ruský trh je doslova zaplavený non-originálnym spotrebný materiál na profesionálne elektrické náradie. Pinks pre Jigsaw Bosch nie sú výnimkou. Čítanie článku делать Конца, môžete nezávisle odlíšiť čínsky falošný Бош pilking Z originálu, CIM са musel zachrániť г frustrácie.

Hoci môže existova falošné presvedčenie, že lacná «Čína» sa nelíši od značkovej «Bosch», takáto myšlienka je nesprávna. Existujú vonkajšie rozdiely, ktoré robia falošné zrejmé. Prirodzene, ak o nich viete.A je potrebné vedieť, pretože jediný «plus» čínskej pevnosti je jeho nízka cena. Pokiaľ ide o kvalitu — kto sa snažil, vie.

V nižšie uvedenom teste sú vybrané najviac «podobné» inštancie pylónov, ktoré sú často vydané pre pôvodné — «Бошевский». S cieľom zjednodušiť process identifikácie, rozbijeme to za desa častí, v každom z nájdeme rozdiel v falšovaní z originálu. Нижние на каждой фотографии на avej strane je obraz 5-dielna kartónový blister-originálny, vpravo — obraz falošného.

Предна страна

  1. Originál je vždy dodávaný s nálepkou s popisom tovaru v ukrajinskom jazyku.
  2. В начале рога водного блистера с логотипом Bosch.
  3. Роздиэлы в праздничном одиночестве тлачи: Оригинал може быть ясным светлым алебо тмаво шедой.
  4. Výsledný zoznam firiem на pôvodnom obale sa nachádza v dvoch radoch v avom hornom rohu.
  5. Pôvodný článok má čiernu farbu.
  6. Иконки — výkresy с характеристиками продукта на подводном облаке — два, затраченный чо на falošných — три.

задняя страна

  1. Farba článku je jednoduchá.
  2. Na origináli vľavo v dolnej časti je nápis so logom značky a adresou Bosch.
  3. Číslo 309 na origináli zrazilo značku zhora.

Ako pre samotnú pec

Написы, крестление и иконка на водяном продукте с ясными хранилищами. Okrem toho je počuť drsnosť materiálu z rozvodu zubov. Ale v niektorých falošných pílach je rozvod úplne neprítomný, čo vedie k zhoršeniu kvality rezu.

Takže, je tu originál, je tu falošný. Nie ste ponechaní bez informácií o tom, ako ich odlíšiť. Zostáva len na uplatňovanie získaných poznatkov.

Ce dmrv vaz 2112 1.6 16 supape. Repararea întreținerea senzorului de debit masic de la Dvenashka

Astăzi am decis să vă împărtășesc unul Informatii utile, poate cineva va fi interesat de el i va fi cu adevărat la îndemână în cazul unei defcțiuni reale a mașinii. Дебитметр аэрозольной установки на верхний ВАЗ 2112 16, также может быть установлен на автомобильном двигателе.Ntr-adevăr, munca stableă depinde de raportul corect al amestecului (benzină + aer) care arde în butelii. unitate de putere … în general, consumul de combustibil. Puteți Verifica Singur Funcționalitatea acestei unități acasă, fără a vizita o stație de service.

Подтверждено окончанием

Метод номер 1: Dezactivați senzorul de debit masic de aer.

Deconectați conectorul senzorului și porniți motorul. Dacă opriți DMVR, controlerul trece în modul de funcționare de urgență i pregătește amestecul de combustibil numai în poziția clapetei de accelerație.Скорость вращения двигателя должна быть выше 1500 об / мин.

Încercând să călăresc. Dacă mașina se simte „mai rapidă”, atunci putem spune că senzorul de debit de masă nu funcționează.

Apropo, pentru ECU Ya7.2, M7.9.7. cifrele de afaceri nu cresc atunci când jetoanele sunt oprite!

Метод № 2: Альтернативная прошивка ЭБУ.

— это стандартная прошивка для стандартного контроллера с блокировкой, которая может быть использована в качестве альтернативы.1. ncercați să alunecați o placă groasă de 1 мм sub opritorul clapetei. Cifra de afaceri va crește. Scoateți cipul din senzorul debit de aer masic. Dacă nu se blochează, atunci проблема se află в прошивке, sau mai bine zis, cu etapele IAC в модуле urgență fără un senzor de flux de aer masic.

Metoda nr. 3: Verificarea senzorului de debit masic de aer cu un multimetru.

Această metodă funcționează pe senzorii Bosch по номеру каталога: 0280 218 004, 0280 218 037, 02 280 218 116.
Pornim тестирует модуль измерения напряжения постоянного тока, установленный предел объема 2 volți.

Pentru performanțe optime ale motorului cu injecție combustie interna (denumit în Continuous ICE), ar trebui să se ină seama de cantitatea de amestec de Aer Care Intră în camerele de ardere ale cilindrilor. Pe baza acestor date, unitatea de control electronic (denumită încontinare ECU) определяет условия питания cu combustibil. În plus faă de informațiile de la senzorul de debit masic de aer, sunt luate în considerare presiunea și temperatura acestuia.Deoarece senzorii de flux de aer de masă sunt cei mai semnificativi, luați în considerare typurile lor, caracteristici de proiectare, Capacități de Diagnosticare și înlocuire.

Scopul și decodarea abrevierii

Debitmetre, sunt de asemenea volumetre sau DMRV (nu trebuie confundate cu DMRT și DVRM), sunt descifrate ca senzori de debit masic de aer, instalați în mașini pe motorină sau motoare cu combustie internă pezare de benzină estestas amplastie găsit, deoarece controlează alimentarea cu aer, atunci ar trebui să îl căutați în sistemul adecvat, și anume, după filterrul de aer, pe drumul către Regator (DZ).

Dispozitivul este conectat la unitatea de comandă a motorului. N cazurile în care senzorul de curgere a aerului de masă este într-o stare defectă sau este absent, se poate face un Calculated aproximativ pe baza poziției dispozitivului de teledetecție. Dar cu această metodă de măsurare, este imposibil să se asigure o Precizie ridicată, ceea ce va duce imediat la un consum excesiv de combustibil. Aceasta indică încă o data rolul cheie al debitmetrului în Calcularea Masei de combustibil снабжает принтом инъекции.

n plus faă de informațiile de la DMRV, unitatea de control prelucrează i date de la următoarele dispozitive: DRV (senzor de arbore cu came), DD (knock meter), DZ, senzor de temperatură a sistemului de răcire, acid. ) и т. д.

Tipuri de senzori de flux de aer de masă, caracteristicile lor de proiectare și Principiul de Funcționare

Cele mai frecvente sunt trei tipuri de contoare de volum:

  • Нить Sârmă sau.
  • Фильм.
  • Объемный.

n primele două, Principiul Funcționării se bazează pe obținerea de informații despre masa fluxului de aer prin măsurarea temperaturii acestuia. În acesta din urmă, pot fi utilizate două opțiuni contabile:



Датчик дизайна Vortex (используется в больших количествах Mitsubishi Motors)

Условные обозначения:

  • A — senzor de măsurare a presiunii pentru fixarea trecerii vârtejului. Adică, frecvența presiunii și formarea vortexului va ficeeași, ceea ce face posibilă măsurarea debitului amestecului de aer.Иначе, используя АЦП, семантическое аналоговое преобразование в цифровой и передает ЭБУ.
  • B — специальное средство для ухода за трубками, которое обеспечивает постоянный уход за воздушным потоком на собственной основе ламинарного материала.
  • C — обход воздушных каналов.
  • D — coloană cu margini ascuțite, pe care se formează vortexuri Karman.
  • E — găuri pentru măsurarea presiunii.
  • F este direcția fluxului de aer.

Индикатор содержания

Până de curând, датчик потока воздуха de masă cu filament era cel mai comun tip de senzor instalat pe autoturismele autohtone.алиния ГАЗ șи ВАЗ. Un exemplu al construcției unui debitmetru de sârmă este prezentat mai jos.


Условные обозначения:

  • A — Placă electronică.
  • B — Conector pentru conectarea senzorului debit de masă la ECU.
  • Reglementarea C — CO.
  • D — Carcasa debitmetrului.
  • E — Инел.
  • F — Sârmă de platină.
  • G — Резистор пентру компенсации температуры.
  • H — Супорт инел.
  • I — Carcasă electronică a plăcii.

Principiul de funcționare i un excemplu de diagrama funcională unui volum metru filament.

După ce ne-am ocupat de proiectarea dispozitivului, să trecem la Principiul Funcționării продажа, se bazează pe metoda cu fir fierbinte, în care un termistor (RT), încălzit de un curent care trece prin el, este-Plasat . Sub influența sa, transferul de căldură se schimbă și, în conscință, rezistența RT, ceea ce face posibilă Calcularea debitului volumetric al amestecului de aer? folosind ecuația lui King:

I 2 * R = (K 1 + K 2 * ⎷ Q) * (T 1 -T 2),

unde I este curentul care trece prin RT îl îl încălzește la temperatura T 1.N acest caz, T2 este temperatura ambiantă, iar K1 și K2 sunt coeficienți constanți.

Pe baza formulei de mai sus, puteți obține debitul volumetric de aer:

Q = (1 / K 2) * (I 2 * R T / (T 1 — T 2) — K 1)

Необычная диаграмма, функционирующая с термоэлементами, представленными на главном экране.


Условные обозначения:

  • Q este debitul de aer măsurat.
  • U — усилитель де семнал.
  • R T — ель из резины, реализующая покрытие из филамента платины на основе вольфрама, с плотным покрытием из куприна толщиной 5,0-20,0 микрон.
  • R R — температурный компенсатор.
  • R 1 -R 3 sunt resistențele obișnuite.

Când debitul este aproape de zero, RT este încălzit la o anumită temperatură de curentul care trece prin el, ceea ce permite ca podul să fie menținut în echilibru. De îndată ce fluxul amestecului de aer crește, termistorul începe să se răcească, ceea ce duce la o schimbare a rezistenței sale interne și, în conscință, la un dezechilibru în circuitul podului. Ca urmare a acestui process, se generează un curent la ieșirea unităii ampificatoare, care trece parțial prinpensatorul termic, ceea ce duce la eliberarea de căldură i face posibilă Компенсационная зона для продажи постоянных постоянных возможностей по восстановлению.

Procesul descris vă permite să calcați debitul amestecului de aer, in termeni de magnitudine a curentului care trece prin pod. Pentru ca semnalul să fie perceput de către ECU, acesta este convertit в формате цифрового или аналогового. Primul vă permite să definitionați debitul în funcție de frecvența tensiunii de ieșire, al doilea — după nivelul său.

Această реализации являются un dezavantaj semnificativ — o eroare de temperatură ridicată, astfel încât mulți producători adaugă un терминология, подобная cu cel Principal la proiectare, dar nu îl expun unui flux de aer.

n timpul funcționării, se pot acumula depozite de praf sau murdărie pe termistorul de sârmă, pentru a previ acest lucru, acest element este supus încălzirii pe termen scurt la temperaturi ridicate. Se efectuează după oprirea motorului.

Воздушная пленка

Filmul DMRV funcționează pe același Principiu ca cel cu filament. Принципиально разные солнечные лучи в дизайне. În special, se folosește un cristal de siliciu in locul unei rezistențe la firul de filament de platină.Este acoperit cu mai multe straturi de pulverizare de platină, fiecare dintre acestea jucând un rol funcțional specific, și anume:

  • Датчик температуры.
  • Rezistențele termice (de Regă, există două).
  • Rezistor de încălzire (компенсирующий).

Acest cristal este instalat într-o carcasă de protecție și Plasat într-un canal special prin care trece amestecul de aer. Geometria canalului este realizată în așa fel încât măsurătorile de temperatură să fie luate nu numai din fluxul de intrare, ci și din cel Reflectat.Datorită condițiilor create, se obține o viteză mare amestecului de aer, care nu contribuie la depunerea prafului sau a murdăriei pe carcasa de protecție a cristalului.


Условные обозначения:

  • A — Corpul debitmetrului, în care este introdus dispozitivul de măsurare (E).
  • B — Контактный элемент для ухода за электронным блоком управления.
  • C — Элемент детектирования (cristal de siliciu cu mai multe straturi de depunere, Plasat într-o carcasă de protecție).
  • D — Controler electronic, cu ajutorul căruia se efectuează preprocesarea semnalelor.
  • E — Corpul dispozitivului de măsurare.
  • F — Канал, конфигурируемый через термостойкую пряжу и отражающую внутреннюю поверхность.
  • G — Debitul măsurat al amestecului de aer.

Așa cum s-amenționat mai sus, Principiul de Funcționare a senzorilor de filament i film este similar. Adică elementul senzitiv este încălzit inițial la o temperatură.Debitul amestecului de aer răcește termoelementul, ceea ce face posibilă calcarea masei amestecului de aer care trece prin senzor.

La fel ca in cazul dispozitivelor cu fir, semnalul de ieșire poate fi аналоговый или преобразованный в АЦП в цифровой формат.

Trebuie remarcat faptul că eroarea volumometrelor filamentului este de ordinul 1%, pentru analogii de film acest parameter este de aproximativ 4%. Cu toate acestea, majoritatea producătorilor au trecut la senzorii de film.Acest lucru se datorează atât costului redus al acestuia din urmă, cât și funcționalității extinse a ECU-urilor care procsează informații de pe aceste dispozitive. Acești factori au umbrit acuratețea instrumentmentelor și performanceanța lor.

Trebuie remarcat faptul că, datorită dezvoltării tehnologiei pentru fabricarea microcontrolerelor flash, precum și Introduction de soluții noi, fost posibilă redusea semnificativă a erorii și creșterea vitezei structur.

Intercambiabilitate

Această problemă este destul de relatedă, mai ales ținând seama de costul produselor originale din industrial carslor importate.Dar totul nu este atât de simplu aici, să dăm un exemplu. В простейшей модели производства автомобильной серии в Горьком, DFID BOSH (Bosh) и по установке на Волгу. Ceva mai târziu, senzorii și controlerele importate au înlocuit produsele interne.


A — датчик потока волокна, импортируемого из материала Bosh (pbt-gf30) i аналогии с внутренним B — AOKB Impulse și C — APZ

Structural, aceste produse Practic nu au diferit, cu excepția mai multor caracteristici de анум:

  • Диаметр, используемый для термистора.Производитель Бошевский а.у. Ø 0,07 мм, средний корпус — Ø 0,10 мм.
  • Metoda de fixare a firului, differă în funcție de tipul de sudare. Pentru senzorii importați, aceasta este sudarea prin contact, pentru produsele casnice, sudarea cu laser.
  • Forma termistorului cu filament. La Bosh, имеют геометрию в форме U, APZ производят диспозитивное блюдо в форме V, производит AOKB «Impulse» и распечатывает печать в форме pătrată a Suspensioni Firului.

Toți senzorii dați ca excemplu au fost interschimbabili până când fabrica de car Gorky a trecut la omologii de film.Motivele tranziției au fost descrise mai sus.


Пленка DMRV Siemens (Сименс) для автомобиля ГАЗ 31105

Теперь можно использовать аналоговый интернациональный сенсор, представленный на фигуре, а также внешний вид, используемый на практике.

Trebuie remarcat faptul că, la trecerea de la dispozitivele cu filament la dispozitivele de filmare, cel mai probabil, va fi necesară schimbarea întregului sistem și anume: senzorul în sine, firul de conectro de la acesta .În unele cazuri, comanda poate fi adapată (reluată) pentru a funcționa cu un alt senzor. Această problemă provine din faptul că majoritatea contoarelor de fir, передают семнальную аналогию, в тимпсе контоареле де фильм передают семнале цифровое.

Требуемый ремонт двигателя ВАЗ, производящий двигатель с впрыском и устанавливаемый на нити DMRV (изготовитель GM), например, цифровой, примеры 2107, 2109, 2110 и т. Д. Acum DMRV BOSH este elealat 280 218 004 .

Pentru a selecta analogi, puteți utiliza informații din surse oficiale sau forumuri tematice. De exemplu, mai jos este un tabel de interchimbabilitate a senzorului de debit de masă pentru autovehiculele VAZ.


Табличка презентат аратэ ясная, деэксэмплу, сенсорул ДМРВ 0-280-218-116, совместимая с мотором ВАЗ 21124 șи 21214, дар ню се потрайвэ у 2114, 2112 (включая 16 выше). В соответствии с этим, можно получить информацию о других моделях ВАЗ (de exemplu, Lada Granta, Kalina, Priora, 21099, 2115, Chevrolet Niva и т. Д.)).

De Regă, Nu vor exista проблема cu alte mărci de mașini de producție internă sau comună (UAZ Patriot ZMZ 409, Daewoo Lanos sau Nexia), alegerea unui înlocuitor pentru DMRV nu va fi o problemă pentrusel ei, aceru selaș Industriei auto chineze (KIA Ceed, Spectra, Sportage и др.). Дар, в любом случае, существует или больше вероятен с распиновкой-уль-сенсором дебетовой карты, если она совпадает; un fier de lipit va ajuta la corectarea situației.

Situația este mult mai Computing cu mașinile europene, americane și japoneze.Prin urmare, dacă Aveți Toyota, Volkswagen Passat, Subaru, Mercedes, Ford Focus, Nissan Premiere P12, Renault Megan sau un alt european, american sau mașină japoneză, înainte de a înlocui senzorul de debit de masă, este necesar să cântăriți cu atenț opțiunile soluției.

Dacă sunteți interesat, puteți căuta în rețea o epopee încercând să înlocuiți contorul de aer «nativ» и аналог Nissan Almera h26. Una dintre încercări a dus la un consum excesiv de combustibil chiar și pentru În gol.

n unele cazuri, căutarea unui analog va fi justificată, mai als dacă luăm în Thinkrare costul unui volummetru «nativ» (например, путь до BMW E160 на Nissan X-Trail T30).

Функциональная проверка

nainte de a Diagnostica un senzor de debit de masă, trebuie să cunoașteți simptomele care vă allow să defined gradul de performance MAF (abrevierea cu nume englezesc dispozitiv) senzor în mașină. Să enumerăm Principalele simptome ale unei defcțiuni:

  • Consumul amestecului de combustibil a crescut semnificativ, în timp ce Acceleraia a încetinit.
  • Motorul cu ardere internă este la ralanti. В одном случае, отдельное наблюдение за scădere sau или создание vitezei in modul inactiv.
  • Motorul nu va porni. De fapt, motivul datîn sine nu înseamnă că debitmetrul din mașină este defect, pot exista și alte motive.
  • Если есть проблема с двигателем (Cheeck Engine)

Un exemplu de mesaj Evidențiat «Cheeck Engine» (marcat cu verde)

Aceste semne indică posibilă defcțiune Senzorul de debit de masă, pentru a stabili cu excite cauza defcțiunii, este necesar să efectuați диагностика.Este ușor să o faci singur. Conectarea unui адаптер для диагностики для ECU (dacă această opțiune este posibilă) va ajuta la simpleificarea semnificativă a sarcinii, după care, utilizând codul de eroare, se va defineda funcționalitatea sau defcțiunea senzorulă. De exemplu, o eroare p0100 indică o defcțiune in circuitul debitmetrului.


Dar dacă trebuie să efectuați diagnostice pentru mașinile Domestice produse acum 10 ani sau mai mult, atunci verificarea DMRV poate fi efectuată într-unul din următoarele moduri:

  1. Testarea în timp ce consolei.
  2. Диагностика включает в себя мультиметр и тестер.
  3. Inspecția externă a senzorului.
  4. Instalarea unui dispozitiv de același tip, cunoscut ca find în stare bună de funcționare.

Să luăm în considerare fiecare dintre metodele de mai sus.

Testarea în timp ce Concei

Cel mai simplu mod de verificare este analizarea comportamentului motorului cu ardere internă cu senzorul MAF oprit. Algoritmul acțiunilor este după cum urmează:

  • Este necesar să deschideți capota, să opriți debitmetrul, să închideți capota.
  • Pornim mașina, în timp ce motorul cu ardere internă intră în funcțiune de urgență. N Concecință, un mesaj despre o problemă cu motorul va fi afișat pe tabloul de bord (vezi рис. 10). Cantitatea de amestec de combustibil снабжает va depinde de poziția dispozitivului de teledetecție.
  • Verificați dinamica mașinii și compare-o cu cea care a fost înainte de oprirea senzorului. Dacă mașina a devenit mai dinamică, precum și o creștere a puterii, atunci acest lucru indică cel mai probabil că senzorul debitului de masă al aerului este defect.

Rețineți că puteți contina să Conduceți cu dispozitivul oprit, dar acest lucru este foarte descurajat. În primul rând, consumul de amestec de combustibil crește și, în al doilea rând, lipsa controlului asupra Regulatorului de Oxigen duce la o creștere a poluării.

Диагностика, мультиметр и тестер

Semnele defcțiunii senzorului de flux de aermasic pot fi стабильный prin conectarea sondei negre la sol și a celei roșii la intrarea semnalului senzorului (pinout-ul poate fi găsit fi găsit în paaportul dispozitivulali.


Apoi, stable limit de măsurare în limit de 2,0 V, pornim contactul i luăm măsurători. Dacă dispozitivul nu afișează nimic, este necesar să verificați conexiunea corectă a sondelor la sol și semnalul debitmetrului. Conform citirilor dispozitivului, se poate judeca starea generală a dispozitivului:

  • Otensiune de 0,99-1,01 V indică faptul că senzorul este nou i funcționează corect.
  • 1.01–1.02 В — диспозитив БУ, дар старей са эстэ бунэ.
  • 1,02–1,03 V — индикация faptul că dispozitivul este încă funcțional.
  • 1.03 -1.04 starea se apropie de crită, adică în viitorul apropiat este necesar să se înlocuiască senzorul de debit de aer masic cu un senzor nou.
  • 1.04-1.05 — resursele dispozitivului sunt Practic epuizate.
  • Peste 1.05 — este necesar cu siguranță un nou senzor de debit de masă.

Adică, este posibil să se judece corect starea senzorului după tensiune, un nivel scăzut al semnalului indicând o stare operabilă.

Inspecția externă a senzorului

Această метод диагностики nu este mai puțin eficientă decât cele anterioare. Tot ce este necesar este să scoateți senzorul și să evaluați starea acestuia.


Verificarea senzorului pentru Deteriorări și lichide

Semnele tipice ale unei defcțiuni sunt Dederiorarea mecanică i fluidul din dispozitiv. Acesta din urmă indică faptul că sistemul de alimentare cu ulei a motorului nu este reglat. Dacă senzorul este foarte murdar, înlocuiți sau curățați filterrul de aer.

Instalarea unui dispozitiv de același tip, cunoscut ca fiind în stare bună de funcționare

Această metodă oferă aproape întotdeauna un răspuns cla întrebarea privind performanceanța senzorului. На практике, această metodă este destul de dificil de implat fără a achiziționa un dispozitiv nou.

Pe scurt despre reparație

Отрегулируйте, сенсоры MAF износятся, если вы исправите, но не обойдетесь без помощи.

n unele cazuri, este posibil să se repare placa de circuit a senzorului volumetric al fluxului de aer de masă, dar acest process va prelungi pe scurt durata de viață a dispozitivului.В ceea ce privește plăcile din senzorii de film, fără echipamente speciale (de exemplu, un programator pentru un microcontroler), Precum i abilități și experienceță, este inutil să ncercați să le restaurant.

Videoclipul arată simptomele unui senzor DMRV defect de pe VAZ. A fost instalat special un DMRV care nu funcționează:

Симптомы дефектов в DMVR

Dispozitiv cu senzor de debit de masă

Simptomele unui senzor MAF care nu funcționează corect pot fi directe sau indirecte. … Luați в значительных возможностях:

  1. … n majoritatea cazurilor, indicatorul CHECK se aprinde din cauza defcțiunii unuia dintre senzori, deci trebuie să vă conectați pentru a defineda cuightitate defcțiunea.
  2. Cadere de putere este doar un simptom косвенный, deoarece poate exista un alt motiv pentru această defcțiune.
  3. Consum crescut de combustibil … Desigur, toul poate fi atribuit pompei de gaz, dar trebuie verificat și DMVR….
  4. Scăderea Dynamicii de Accelerație … Cantitatea greșită de aer care pătrunde în camerele de ardere производят un amestec incendiar rău, care la rândul său nu i face.
  5. Pornire greșită sau imposibilitate … Bogat sau incapabil să detoneze in mod normal, ceea ce va atrage точная проблема. Și este, de asemenea, posibil ca combustibilul să nu ardă и т. Д.
  6. … O cantitate diferită de Aer Care Intră în amestecul de combustibil va avea un efect atunci când viteza va scădea sau va crește.

Pentru atermina cu Precizie funcționarea defectuoasă a senzorului DMVR, este necesar să-l диагностик.

Cum se verifică senzorul DMRV?

Senzorul MAF este verificat cu ajutorul unui multimetru

Senzorul MAF este ușor de verificat. Pentru Diagnosticare, aveți nevoie de un multimetru.


Citiri de tensiune ale unui senzor sănătos și defect
  • 1,01–1,02 — citiri ale noului senzor, totul este normal.
  • 1,02–1,03 — существует узур,
  • 1,03–1,04 — Функциональные параметры, существующие на данный момент.
  • 1,04–1,05 — параметры критики, pregătește-te pentru înlocuire, dacă ai bani, atunci ne schimbăm. Consumul de combustibil poate fi redus.
  • 1.05 i versiuni ulterioare — no este un senzor DMRV funcțional.

Măsurarea cu agrafe de hârtie — poate exista o eroare în dispozitiv.Citirile arată că senzorul „a ordonat să trăiască mult”

Альтернативный вариант проверки

Doua modalitate de a verifica funcționarea senzorului MAF este de a deconecta alimentarea de la acesta și de a Conduce câțiva kilometri. Dacă performanța motorului s-a îmbunătățit, atunci проблема se află în senzorul de debit de masă.

заключение

Определена функциональная неисправность и датчик потока масла на 16 выше ВАЗ-2112.Pentru a face acest lucru, trebuie să cunoașteți motivele directe și indirecte care contribuie la диагностический, предварительный i să verificați cele mai elementare căi.

Mașinile modern VAZ 2112 sunt echipate cu different dispozitive i senzori care asigură performance optime ale motorului. Dacă una dintre component Principale eșuează, acest lucru va afecta negativ funcționalitatea mașinii în ansamblu. Pentru mai multe informații despre ce este 2112, unde este localizat și cum să îl curățați dacă este necesar, citiți acest articol.

[Ascunde]

Caracteristici și caracteristici ale senzorului de debit masic de aer de pe modelul VAZ al celui de-al doisprezecelea model

Senzorul de debit de masă sau senzorul de debittepo de este un este Estima volumul debit de air care intră în motorul unei mașini. Контроллер Acest является основным устройством электронного управления системой. Eșecul DMRV va duce la muncă instabilă motor.

În ceea ce privește locația, atunci acest aparat situat în spatele carcasei filterrului de aer.Pentru a găsi dispozitivul, deschideți capota mașinii și găsiți carcasa filterrului de aer, chiar în spatele acestuia se află senzorul de debit masic de aer. Utilizarea unei mașini cu un controler defect poate fi dificilă sau imposibilă (видео Сергея Марунченко).

Posibile defcțiuni ale senzorului

Pot exista mai multe defciuni ale dispozitivului:

  • senzorul este înfundat cu murdărie;
  • deluxerarea mecanică a dispozitivului;
  • lipsa contactului, adică Dederiorarea cablurilor de alimentare ale dispozitivului.

Principalele simptome ale eșecului controlerului:

  1. Indicatorul Verificare a apărut pe panoul de control. După cum arată Practica, această lampă se aprinde cel mai adesea atunci când Regulatorul se defctează, deci pentru a defciunea, trebuie să vă conectați la unitatea electronică de control.
  2. Scăderea puterii motorului. Desigur, acest simptom este непрямое, deoarece scăderea puterii poate fi cauzată de разнообразных defcțiuni, dar, cu toate acestea, nu poate fi ignorată.
  3. Consumul de combustibil a crescut. Această problemă poate fi, de asemenea, atribuită defectării pompei de combustibil sau filterru de combustibil cu toate acestea, trebuie verificată i Performanța senzorului de debit de masă.
  4. n plus, dinamica Accelerării Vehiculului Va Fi Redusă. Ca urmare a pătrunderii unui număr mai mic de aer în camerele de ardere, calitatea amestecului aer-combustibil va fi în general mai scăzută, prin urmare, din această cauză, mașina nu poate accelera normal.I dacă apăsați pe gaz, atunci când accelerați, ВАЗ 2112 se poate mișca cu smucituri.
  5. Pornire defectă a motorului, в cazuri mai strict motorul nu va porni deloc. Acest lucru, din nou, se datorează unui amestec combustibil de calitate slabă. Un astfel de amestec poate provoca detonare, ceea ce contribuie la pornirea slabă a motorului. Mai mult, din eavă de eșapament pot fi auzite pop-uri necaracteristice.
  6. Când mașina se deplasează la ralanti, turația motorului va pluti.Это проблема, когда требуется объемная информация о потоке воздуха, используемого для ухода за аместиком (автор видеоклипа — это канал в гараже Сандро).

Verificarea funcționării Regularului

Există mai multe opțiuni pentru diagnosticarea dispozitivului.

Pentru utilizarea unui tester (multimetru), va trebui să efectuați următorii pași:

  1. Mai întâi, deconectați ștecherul de la sursa de alimentare a dispozitivului condelement.Terminalul roșu trebuie conectat la terminalul galben, iar terminalul negru la cel verde, adică la masă.
  2. După finalizarea acestor acțiuni, senzorul de debit masic de aer va funcționa în modul de urgență, iar debitul de aer va fi dozat соответствует последним параметрам. Диагностика, мультиметр и требуются параметры измерения напряжения.
  3. Funcționarea dispozitivului este permisă dacă parameters de tensiune sunt de la 1,01 la 1,03 volți. Dacă indicatorii obținuți sunt de 1,04 volți și mai mari, atunci acest lucru indică faptul că dispozitivul este deja uzat sau complete defect.Cu acești parameterri, dispozitivul trebuie înlocuit cât mai curând posibil.

Există încă o opțiune de verificare — una alternativă. Pentru a face acest lucru, pur și simplu deconectați ștecherul de la controler, porniți motorul mașinii — trebuie să faceți o plimbare. Dacă observați că atunci când controlerul este oprit, funcționarea unității de alimentare a devenit mai eficientă, atunci cauza defciunii se află tocmai în senzor.

Способ устранения дефекта

Nu aveți multe opțiuni pentru rezolvarea problems — puteți încerca fie să curățați senzorul, fie să îl înlocuiți cu unul nou.

Procedura de curățare i înlocuire este descrisă mai jos:

  1. Mai întâi trebuie să demontați senzorul de debit de masă. Pentru a face acest lucru, slăbiți șurubul cu care furtunul ondulat este fixat pe corpul dispozitivului, apoi deconectați-l.
  2. Apoi, trebuie să deșurubați încă două uruburi, cu care senzorul de flux de aer masic este fixat pe carcasa filterului de aer. Rulesând astfel, puteți demonta controlerul. Dacă решитеи să îl modificați, trebuie doar să instalați un nou senzor de debit de masă i să îl asamblați în ordine inversă.Dar dacă doriți să încercați să îl restabiliți, puteți curăța dispozitivul.
  3. După demontarea Regulatorului, acesta trebuie demontat. Există spirale pe dispozitiv, deci atunci când scoateți Regularul, aveți grijă să nu le dedecorați. După cum arată Practica, aceste spirale sunt foarte sensibile, există chiar și cazuri în care proprietarii de mașini, pur și simplu ștergând DMRV-ul cu o cârpă, îl pun în funcțiune.
  4. Acum veți avea nevoie de un curățător специальный карбюратор, доступный в магазине.Înainte de curățare, asigurați-vă că presiunea din cilindru nu este puternică, deoarece presiunea excesivă poate deлоra dispozitivul. Corpul dispozitivului în sine nu ar trebui să fie prelucrat puternic, deoarece plăcile și spiralele sunt cele mai contaminate, astfel încât aceste component trebuie prelucrate cât mai mult posibil.
    Trebuie remarcat faptul că acest process ar trebui să se desfășoare în mai multe etape. Concluzia este să lăsați dispozitivul să se usuce puțin după procare — acest lucru va permite îndepărtarea murdăriei cât mai mult posibil.Procedura trebuie repetată de mai multe ori la intervale scurte de timp, în cele din urmă MAF va trebui spălat. Procesul de curățare în sine se repetă până când picături transparent și curate de curățare încep să se scurgă din senzor. Apoi puteți reasambla dispozitivul reasamblând toate component în ordine inversă.

Галерея фотографий «Curățarea senzorului debit de debit de aer masic»

Видео «Instrucțiuni vizuale pentru curățarea senzorului de debit de masă»

O Instrucțiune mai vizuală pentru curăuli de debit de debit de masic )) ЛЕНТА).

Dragi clienți, pentru a evita greșelile la trimiterea senzorului de debit de masă (MAF), на линии «Comentariu», indicați modelul mașinii dvs., anul de fabricație și numărul de supape.

Senzor debit de masă (DMRV) 037 » BOSCH »- наконечник fierbinte.

Структурный, простой наконечник сенсибилизатора элемента, или субстрат плазмы (мембрана) на основе кремния, уход, установленный на воздушном потоке. Rețeaua conține un rezistor de încălzire și doi senzori de temperatură care sunt instalați înainte și după rezistența de încălzire.

Semnalul de ieșire al senzorului debit masic de aer este o teniune contină în intervalul 1 … 5 V. A cărui valoare depinde de cantitatea de cantitatea de aer care trece prinzor. Când motorul funcționează, aerul de admisie răcește partea din Plasă situată în fața rezistorului de încălzire. Senzorul de temperatură situat în faa rezistorului este răcit, iar senzorul situat în spatele rezistorului de încălzire își menține temperatura datorită încălzirii aerului. Semnalul differențial al ambilor senzori face posibilă obținerea unei curbe caracteristice în funcție de cantitatea debit de aer.

ECU анализирует семантический DMRV i, фольгированный табель, распродажа, определяет длительное импульсное воздействие на инжектор, уход corespunde semnalului fluxului de aer masic.

ДМРВ 037 » BOSCH »являются датчиком температуры и воздушным корпоративным (DTV), который используется в системе инжекции топлива 2112 и является системой распределения топлива, соответствующей стандарту токсичного топлива для топлива 2, соответствующей стандартизированной системе токсичного топлива ТВ. un termistor (un rezistor care schimbă rezistența în funcție de temperatură) — instalat în fluxul de aer care trece.Контроллер меблировки 5V принтер и резистор, фиксирующий внутренний контроллер. Controlerul calculează temperatura prin căderea de tensiune pe senzor. Pe măsură ce temperatura crește, tensiunea scade. Pe baza citirilor senzorului, controlerul calculează durata impulsurilor de deschidere injectorului.

Senzorul debit de masă este instalat între filter de aerși o eavă de Accelerație.

Alte articole de marfă i analogii acestora din cataloage: 21083-1130010-10.

Характеристики продукции:
Senzor debit masic de aer (denumirea catalogului „BOSCH” 0 280 218 037), прохождение преобразования дебитовой системы ухода за воздушным транспортом в непрерывном двигателе.Информационный датчик, позволяющий определить модуль функционирования двигателя, чтобы вычислить его значение в зависимости от условий, в которых он функционирует, чтобы двигатель работал стабильно, а длительность его действия составляет 0,1 секунды.

ВАЗ 2108, ВАЗ 2109-21099; ВАЗ 2110-11, ВАЗ 2112, ВАЗ 2123, ВАЗ 21214.

Specificații:
— Consumul optim de combustibil este asigurat la toate modurile de funcționare a motorului datorită preciziei și stabilității высмеивать caracteristicilor de ieșire.

Folosind Principiul termic al măsurării debitului de aer.

Gama de măsurare a debitului de masă — от 8 до 550 кг / ч.

Eroarea la măsurarea debitului masic al noului senzor este de +/- 2,5%.

Valoarea semnalului de ieșire la măsurarea intervalului de debit de la 0 la 100% — de la 0,05 la 5 V.

Senzorul este alimentat din rețeaua de bord a vehicleului cu o teniune nominală de 12 V.

Gama detensiune de alimentare este de la 7,5 la 16 V.

Consum de curent (latensiunea de alimentare de la 7,5 la 16 V) — 0,5 A.

Gama de temperatură de funcționare — от -45 ° до + 120 ° С.

MTBF, nu mai puin — 3000 от руды

Есть идентификационная проблема, связанная с производством масок «BOSCH»?

Cum să te nlocuiești d debitmetru de masă de «BOSCH»?

Cu Интернет — Магазин-дискаунтер АвтоАзбука Costurile de reparații vor fi minime.

Comparați și asigurați-vă !!!

Распиновка M54 Siemens MS45 | ADAMO Motorsport

Распиновка M54 — Siemens MS45.0 MS45.1

Обзор штекерного разъема

Номер

Х60001

Х60002

Х60003

Х60004

Х60005

X-образный штифт, цвет

40-контактный, черный

9-контактный, черный

24-контактный, черный

52-контактный, черный

9-контактный, черный

Описание

Компонентный разъем A6000 Блок управления DME, модуль 1

Компонентный разъем A6000 Блок управления DME, модуль 2

Компонентный разъем A6000 Блок управления DME, модуль 3

Компонентный разъем A6000 Блок управления DME, модуль 4

Компонентный разъем A6000 Блок управления DME, модуль 5

E-Input A-Output E / A-Input / Output M-Ground

Назначение контактов штекерного разъема X60001

Описание / Тип сигнала

Не используется

Не используется

Сигнал TXD

Земля

Земля

Земля

Питание, клемма 30

Питание, клемма 87

Не используется

Примечания по подключению / измерению

Соединитель под пайку

Поддержка клеммы 31, E-box

Разъем заземления

Разъем заземления

B + потенциальный распределитель

Держатель предохранителя, электроника двигателя

Назначение контактов штекерного разъема X60002

Штифт

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

Тип

А

А

А

E

E

E

E

А

E

E

E

E

E

E

E

E

E

Описание / Тип сигнала

Отрицательная активация, нагрев датчика кислорода

Отрицательная активация, нагрев датчика кислорода

Не используется

Не используется

Не используется

Отрицательная активация, нагрев датчика кислорода

Отрицательный сигнал, датчик кислорода

Отрицательный сигнал, датчик кислорода

Отрицательный сигнал, датчик кислорода

Отрицательный сигнал, датчик кислорода

Не используется

Отрицательная активация, нагрев датчика кислорода

Сигнал, датчик кислорода

Сигнал, датчик кислорода

Сигнал, датчик кислорода

Сигнал, датчик кислорода

Не используется

Не используется

Сигнал, датчик кислорода

Сигнал, датчик кислорода

Сигнал, датчик кислорода

Сигнал, датчик кислорода

Питание, клемма 87

Не используется

Примечания по подключению / измерению

Датчик кислорода перед катализатором

Датчик кислорода 2 перед катализатором

Датчик кислорода после катализатора

Датчик кислорода перед катализатором

Датчик кислорода 2 после катализатора

Датчик кислорода 2 перед катализатором

Датчик кислорода после катализатора

Датчик кислорода 2 после катализатора

Датчик кислорода перед катализатором USA

Датчик кислорода 2 после катализатора

Датчик кислорода 2 перед катализатором USA

Датчик кислорода после катализатора

Датчик кислорода перед катализатором USA

Датчик кислорода перед катализатором

Датчик кислорода 2 перед катализатором USA

Датчик кислорода 2 перед катализатором

Реле DME

Назначение контактов штекерного разъема X60003

Штифт

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37

38

39

40

41

42

43

44

45

46

47

48

49

50

51

52

Тип

E

E

А

А

А

А

А

А

А

А

А

А

м

м

E

E / A

А

А

А

А

E

E

E

E

E

E

E

E

м

м

м

А

А

А

А

E

м

E

E

м

E

Описание / Тип сигнала

Сигнальный термопленочный расходомер воздуха

Не используется

Сигнал, датчик коленвала

Приточный, расходомер воздуха

Электро-дроссельная заслонка

Сигнал, топливная форсунка

Сигнал, топливная форсунка

Сигнал, топливная форсунка

Сигнал, клапан VANOS

Сигнал, клапан VANOS

Сигнал, топливная форсунка

Сигнал, термостат нагрева

Сигнал, топливная форсунка

Земля, аналог

Масса, электрическая дроссельная заслонка

Сигнал, датчик давления масла

Не используется

Не используется

Двунаправленный интерфейс данных

Не используется

Сигнал, клапан вентиляции топливного бака

Сигнал холостого хода исполнительного механизма

Сигнал холостого хода исполнительного механизма

Не используется

Не используется

Сигнал, топливная форсунка

Сигнал, температура воздуха на впуске

Сигнал, температура охлаждающей жидкости

Сигнал, датчик распредвала

Сигнал, датчик распредвала

Сигнал, положение дроссельной заслонки

Сигнал, положение дроссельной заслонки

Сигнал, датчик детонации

Сигнал, датчик детонации

Масса, датчик температуры охлаждающей жидкости

Масса датчика распредвала

Масса, датчик коленвала

Не используется

Сигнал, клапан насоса вторичного воздуха

Сигнал, переключающий клапан DISA

Не используется

Сигнал, привод дроссельной заслонки с электроприводом

Сигнал, привод дроссельной заслонки с электроприводом

Сигнал, температура масла

Сигнал, реле обогрева заднего сиденья

Сигнал, датчик детонации

Сигнал, датчик детонации

Не используется

Масса датчика распредвала

Сигнал, датчик уровня масла

Не используется

Не используется

Примечания по подключению / измерению

Термопленочный расходомер воздуха

Датчик коленвала

Термопленочный расходомер воздуха

Электродвигатель дроссельной заслонки

Форсунка цилиндра 2

Форсунка цилиндра 4

Форсунка цилиндра 6

Электромагнитный клапан VANOS, выпуск

Электромагнитный клапан VANOS, впуск

Форсунка цилиндра 5

Карта характеристик термостата

Форсунка цилиндра 1

Термопленочный расходомер воздуха

Электродвигатель дроссельной заслонки

Датчик давления масла

Генератор BSD

Клапан вентиляции топливного бака

Привод холостого хода

Привод холостого хода

Форсунка цилиндра 3

Термопленочный расходомер воздуха

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

Датчик распредвала I

Датчик распредвала II

Электродвигатель дроссельной заслонки

Электродвигатель дроссельной заслонки

Двойной датчик детонации

Датчик детонации 2

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

Датчик распредвала I

Датчик коленвала

Клапан насоса вторичного воздуха

Клапан системы впуска индивидуального управления

Электродвигатель дроссельной заслонки

Электродвигатель дроссельной заслонки

Датчик температуры масла

Датчик температуры масла

Двойной датчик детонации

Двойной датчик детонации

Датчик распредвала II

Датчик уровня масла

Назначение контактов штекерного разъема X60004

Штифт

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37

38

39

40

Тип

А

А

А

м

м

E

А

А

м

E

А

E

А

А

А

А

E

E

E

E

E

А

E

A / E

A / E

E

E

E

Описание / Тип сигнала

Не используется

Активация, течь топливного бака, подогрев

Сигнал, насос вторичного воздуха

Сигнал, электровентилятор

Отрицательная подача Вторичный воздух — пленочный расходомер воздуха

Не используется

Масса, датчик положения педали акселератора

Сигнал, датчик положения педали акселератора

Питание, датчик положения педали акселератора

Активация, реле топливного насоса

Не используется

Масса, датчик положения педали акселератора

Сигнал, датчик положения педали акселератора

Питание, датчик положения педали акселератора

Сигнальный расходомер вторичного воздуха / пленочного горячего воздуха

Не используется

Сигнал скорости

Не используется

Сигнал, вентилятор E-box

Активация, насос течи топливного бака

Сигнальный соленоид, жалюзи радиатора

Сигнал, обработанная частота вращения заднего правого колеса

Сигнал выключателя сцепления

Сигнал стоп-сигнала

Не используется

Сигнал пробуждения, клемма 15

Не используется

Сигнал проверки стоп-сигнала

Не используется

Активация, клапан течи топливного бака

Не используется

Не используется

Сигнал, электронный иммобилайзер автомобиля

Не используется

Не используется

Сигнал PT-CAN высокий

Сигнал PT-CAN низкий

Сигнал, температура охлаждающей жидкости

Сигнал, температура охлаждающей жидкости

Пусковой сигнал

Примечания по подключению / измерению

Диагностический модуль, течи топливного бака США

Реле насоса вторичного воздуха

Электровентилятор

Вторичный воздух — пленочный расходомер воздуха США

Модуль педали акселератора

Модуль педали акселератора

Модуль педали акселератора

Реле топливного насоса

Модуль педали акселератора

Модуль педали акселератора

Модуль педали акселератора

Вторичный воздух — пленочный расходомер воздуха США

разъем OBDII

Вентилятор E-box

Диагностический модуль, течи топливного бака США

Соленоид, жалюзи радиатора

Разъем X10186 (скорость заднего правого колеса)

Выключатель сцепления

Выключатель стоп-сигналов

Разъем, клемма 15, сигнал пробуждения

Выключатель стоп-сигналов

Диагностический модуль, течи топливного бака США

Система доступа в машину

Разъем CAN-шины

Разъем CAN-шины

Датчик температуры на выходе из радиатора

Датчик температуры на выходе из радиатора

Система доступа в автомобиль

Назначение контактов штекерного разъема X60005

Описание / Тип сигнала

Сигнал, катушка зажигания

Не используется

Не используется

Сигнал, катушка зажигания

Земля

Сигнал, катушка зажигания

Сигнал, катушка зажигания

Сигнал, катушка зажигания

Сигнал, катушка зажигания

Замечания по подключению / измерению

Катушка зажигания, цилиндр 5

Катушка зажигания, цилиндр 3

Поддержка клеммы 31, E-box

Катушка зажигания цилиндра 1

Катушка зажигания, цилиндр 2

Катушка зажигания, цилиндр 4

Катушка зажигания, цилиндр 6

ADAMO Motorsport Ul Rapackiego 22B / 26 26-600 Radom tel 506725948 Электроника и диагностика самохода adamochiptuning @ gmail.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.