Как проверить работоспособность электродвигателя?
Выявление дефектов электродвигателя для нормальной эксплуатации
Электродвигатели (даже новые) могут иметь ряд дефектов, которые очень сильно влияют на ход работы. Выявление дефектов редко останавливается на методе визуального осмотра, поскольку для качественной проверки работоспособности электродвигателя этого недостаточно. Каким же еще образом можно распознать дефекты электродвигателя?
- осмотр внешнего вида электродвигателя на наличие дефектов
Проверка работоспособности электродвигателя начинается с визуального осмотра. Если Вы замечаете, что бывший в употреблении электродвигатель имеет сломанную подставку, нарушенную целостность монтажных отверстий, грязь и копоть внутри корпуса, а также потемнее краски в средней части агрегата, то вывод один – устройство подвергалось большим нагрузкам и сильно перегревалось. Использовать такой электродвигатель может быть опасно.
- маркировка: наличие или ее отсутствие
На внешней стороне электродвигателя должна находиться небольшая табличка из металла, являющаяся носителем следующих важных данных: компания-производитель, размеры корпуса, показатель мощности, серийный номер, модель устройства, обороты в минуту, номинальный показатель фазы и напряжения, схема подключения (относительно разных показателей напряжения), объемы потребляемого тока, статор.
- проверка подшипников
Если при осуществлении вышеуказанных пунктов никаких дефектов не выявлено, необходимо осмотреть подшипники. Расположены данные элементы на концах вала в нишах.
Для тщательной и правильной проверки необходимо поместить электродвигатель на ровное твердое основание. После этого ротор необходимо вручную прокрутить, свободную руку положив на корпус агрегата сверху. Если ротор прокручивается равномерно, свободно и плавно, значит – электродвигатель исправен.
Предельно допустимое значение люфта ротора равняется 3 мм, но идеальное значение все же – 0.
Стоит помнить, что перегрев подшипников чреват поломкой всего устройства.
- дефект обмоток
Одним из часто встречаемых дефектов при проверке работоспособности электродвигателя является дефект обмоток. Он выражается в том, что на корпус подается короткое замыкание, являющееся причиной сгорания предохранителя.
Проверка обмоток требует использования специального измерительного прибора – омметр.
Первоначально необходимо установить омметр в режим, измеряющий сопротивление. Щупы подсоединяются к гнездам, выбирается шкала с самым высоким множителем. Стрелка (если прибор не цифровой) должна быть установлена на «0», а щупы при этом должны соприкасаться друг с другом.
Обмотка двигателя является исправной, если при проверке стрелка омметра отклоняется совсем немного от наивысшего показателя. Помните, что щупы не должны касаться рук, поскольку это существенно искажает правдивость измерений.
Другим видом проверки обмоток является анализ на обрыв. Самые простые модели (однофазные и трехфазные) используются в быту и промышленности. Проверка происходит при помощи переключения диапазона омметра на диапазон с самыми низкими показателями. Стрелка устанавливается на ноль, сопротивление между проводами электродвигателя повторно замеряется. При отображении высоких значений вероятность обрыва обмоток очень высокая.
- проверка вентилятора
Электродвигатель закрытого типа имеет вентилятор, расположенный в задней части устройства и закрытый решеткой из металла.
При осмотре агрегата убедитесь, что вентилятор прочно закреплен и не характеризуется шаткостью при запуске двигателя. Загрязненность решетки говорит о том, что движение воздуха сильно ограничено и чревато перегревом. Следовательно, решетку необходимо периодически чистить.
- работа пускового конденсатора
Пусковой конденсатор располагается под металлический крышкой. Данный элемент также необходимо визуально осмотреть на наличие таких дефектов, как утечка масла, деформация корпуса, образование отверстий, присутствие запаха дыма.
Чтобы более тщательно проверить пусковой конденсатор, нужно также использовать омметр. Щупы измерительного прибора и выводы конденсатора при соприкосновении должны отображать постепенный рост показателя сопротивления. Если же этого не происходит, значит узел неисправен.
- картер электродвигателя
Задняя часть поддона электродвигателя может содержать в себе центробежные переключатели.
Данные элементы используются в переключении конденсатора, а также в подключении цепей. Важно следить, чтобы контакты реле всегда были чистыми и не имели пригари. Следовательно, их нужно периодически очищать. Выключатель и исправность его механизма легко проверяется с помощью обыкновенной отвертки. Свободная работа пружины говорит о том, что все исправно.
Важным моментом в эксплуатации электродвигателя является его тип и условия работы. Например, при использовании агрегата во влажном помещении нужно учитывать такую характеристику, как высокая степень влагозащищенности.
Электродвигатель открытого типа целесообразнее применять в помещениях, которые не подвержены сильному загрязнению.
Используя знания по проверке работоспособности электродвигателя, Вы легко сможете выбрать надежный и исправный агрегат.
Торговая сеть «Планета Электрика» рада представить Вам огромный выбор электродвигателей от ведущих мировых производителей.
Асинхронный двигатель АИР от IEK
В Германии создали авиационный электродвигатель на сверхпроводниках
Александр Носков
Двигатель на суперпроводниках обещает КПД в 99% и удельную мощность, с которой не сравнится ни одно нынешнее решение. Создатели уже назвали дату тестовых испытаний.
Сверхпроводящий электродвигатель для авиации называется ASuMED (Advanced Superconducting Motor Experimental Demonstrator), создают его под руководством немецкой электрокомпании Oswald Elektromotoren. Инициаторы исследования получили европейский грант по программе Horizons 2020 в 2017 году, и сейчас к тестам почти все готово. Названа дата испытаний — февраль 2020 года. О сути проекта и прогрессе рассказывает Aviation Weekly.
Миллиардер Илон Маск уверен, что даже без сверхпроводников три четверти пути к триумфу электросамолетов уже пройдено.
Например, такая схема впервые позволит разделить производство и приложение энергии, что откроет дорогу для невиданных дизайнерских решений.
Главная проблема — недостаточная плотность хранения энергии в аккумуляторах. Но как раз в этой области электродвигателю на сверхпроводниках нет равных: отсутствие потерь означает расчетный КПД 99,9% при тепловых потерях не более 1%. Тестовый двигатель весом 50 кг будет вырабатывать 1МВт мощности, что дает удельную мощность в 20 кВт на килограмм.
Это открывает дорогу к установке электродвигателей на магистральные лайнеры, а не только на легкие самолеты, как это происходит сейчас в рамках скромных пилотных проектов.
Инженер Oswald Ева Берберич говорит, что 1МВт — это лишь демонстрация, и для большого самолета, конечно, и двигатели нужны мощнее. Однако она уверена, что в случае успеха ASuMED ту же технологию можно масштабировать минимум в десять раз.
Oswald обсуждает возможности применения двигателя с Airbus, производителем турбовинтовых двигателей Rolls-Royce, а также Siemens — европейским лидером в создании электросамолетов.
ASuMED — это синхронный двигатель, в котором крутящий момент создается за счет взаимодействия магнитных полей в роторе и статоре. В роторе размещены сверхпроводящие цепи, которые создают более мощное магнитное поле, чем современные постоянные магниты из редкоземельных металлов. В статоре — сверхпроводящие катушки.
Главная проблема на нынешнем этапе — охлаждение, рассказывает Берберич. Сверхпроводники хотя и называются «выскотемпературными», но на деле для появления сверхпроводимости их надо охладить до -250 градусов Цельсия. Статор ASuMED охлаждается жидким водородом. Ротор, выделяющий 150 Вт тепла, — за счет испарения гелия.
К февралю 2020 года предстоит решить немало технических сложностей: стабилизировать намагниченность сверхпроводящих элементов, испытать отказоустойчивую систему питания.
В случае успеха авиаторы получат в свое распоряжение не только небывало эффективную, но и очень гибкую систему, указывает Берберич: «Если размещать двигатели под крылом, как сейчас, конструкция потребует нескольких больших двигателей.
Для распределенной тяги потребуется больше двигателей, но поменьше размером. Разработчики сами скажут нам, что требуется».
Возможно, к моменту внедрения революционного решения проблемы с охлаждением сверхпроводников не будут стоять столь остро. В конце прошлого года команда российского физика обновила рекорд температуры для сверхпроводника, а в феврале-2019 в США подали патент на сверхпроводник «комнатной температуры».
Ведущий поставщик стандартных электродвигателей и насосов
С 1994 года ElectricMotors.com является вашим супермагазином со скидкой на электродвигатели
- моторы
1/3 лошадиных сил•
5 лошадиных сил
40 лошадиных сил• Подробнее - УПРАВЛЕНИЕ И СТАРТЕРЫ
Приводы Danfoss VLT•
Панели насосов
Пускатели двигателей трехфазные• Подробнее - БАССЕЙН/ПРУДЫ/СПА
56 рамных моторов для бассейнов•
Насосы для спа, прудов и бассейнов
48 и 56 Frame Spa Motors• Подробнее
- Лос-Анджелес
- Атланта
- Милуоки
- Бостон
- Майами
- Чикаго
- Даллас
- Хьюстон
- Индианаполис
- Аллентаун
- Канзас-Сити
- Нэшвилл
- Нью-Йорк
- Филадельфия
- Портленд
- Рено
- Сиэтл
- Солт-Лейк-Сити
- Тампа
Товары для бассейна/пруда/спа здесь!
Ознакомьтесь с нашей индивидуальной портативной вакуумной системой
Купить
Рекомендуемые продукты Мы всегда предлагаем лучшие предложения *Бесплатная доставка*
Железная гарантия, надежная поддержка и опыт, компетентность,
профессиональная техническая поддержка до и после продажи!
Бесплатная доставка только в континентальную часть США.
Не включает Аляску и Гавайи. За эти места взимается дополнительная плата.
Для получения дополнительной информации Позвоните нам прямо сейчас!
800-760-2065
О КОМПАНИИ
ELECTRICMOTORS.COMМы занимаемся производством электродвигателей с 1992 года, а свой интернет-сайт запустили еще в 1994 году, когда впервые зарегистрировали этот домен. С тех пор мы продали тысячи двигателей коммерческим конечным пользователям и потребителям в самых разных отраслях. Мы также гордимся тем, что многие OEM-клиенты интегрируют наши двигатели в свое оборудование или решения. Поскольку в большинстве случаев мы являемся заводом или прямым импортером, мы предлагаем всем нашим клиентам конкурентное преимущество по сравнению с другими каналами сбыта промышленной продукции.
Поскольку наши накладные расходы на «кирпичи и раствор» и все сопутствующие расходы ограничены, мы можем предложить существенную скидку по сравнению с гигантскими промышленными поставщиками или независимыми автомобильными мастерскими.
Мы предлагаем отличную альтернативу традиционным каналам сбыта электродвигателей, предлагая суперцену в сочетании с эффективным обслуживанием, профессиональной помощью в продажах и быстрой доступностью. Другими словами, все причины, по которым электронная коммерция растет во всех остальных секторах экономики, применимы и к промышленным продуктам, и никто в сети не делает электродвигатели лучше, чем мы. Проще говоря, мы лидеры в своей области.
Подробнее
Двигатели — Разная коллекция
Сортировать по: Избранные товарыСамые новые товарыЛучшие продажиОт A до ZZ до ABПо обзоруЦена: по возрастаниюЦена: по убыванию
Быстрый просмотр Сравнивать
Портативная система защиты дома от пожарного насоса для бассейна
2707,27 долларов США
Добавить в корзину
Быстрый просмотр Сравнивать
Коммерческая портативная вакуумная система с двойным фильтром для пруда
2941,53 доллара США
Добавить в корзину
Быстрый просмотр Сравнивать
Коммерческая портативная мини-фонтанная вакуумная система
1528,89 долларов США
Добавить в корзину
Быстрый просмотр Сравнивать
Коммерческая портативная мини-вакуумная система II
1882,05 долларов США
Добавить в корзину
Быстрый просмотр Сравнивать
Коммерческая портативная вакуумная система из нержавеющей стали
4707,33 доллара США
Добавить в корзину
Коммерческая портативная газовакуумная система
2707,51 долларов США
Добавить в корзину
Быстрый просмотр Сравнивать
2 л.
с. 3600 об/мин 56C-1595590427322,26 доллара США
Добавить в корзину
Быстрый просмотр Сравнивать
1,5 л.с. 3600 об/мин 56C-1595590423
$307,54
Добавить в корзину
Быстрый просмотр Сравнивать
1 л.с. 3600 об/мин 56C-1595590421
292,83 доллара США
Добавить в корзину
Быстрый просмотр Сравнивать
2 л.
с. 3600 об/мин 56C-1595590427