Как правильно зарядить акб автомобиля зарядным устройством: Как правильно заряжать автомобильный аккумулятор

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля: виды аккумуляторов и особенности заряда | АКБ-сервис

Аккумуляторная батарея — электронное сердце автомобиля, без которого ваша машина не сможет даже завестись. Грамотный выбор, зарядка и обслуживание аккумулятора — один из факторов комфортной езды. 

Виды аккумуляторов для автомобилей

В последние годы на прилавках российских автомагазинов представлено два основных типа автомобильных аккумуляторов: обслуживаемые и необслуживаемые. Аккумуляторы, которые можно и требуется обслуживать представляют собой моноблок с одной или несколькими крышечками. Весомый недостаток этого типа аккумуляторов – содержащаяся в сплаве на положительном полюсе, сурьма из-за воздействия раствора постепенно переходит на отрицательный полюс. Такие реакции приводят к постепенному понижению на электродах, а это ведет к разложению молекул воды на составные части – водород и кислород. Владельцы таких аккумуляторов замечают это при перезарядке аккумуляторов по обширному выделению газообразований. Еще одним весомым недостатком обслуживаемых батарей остается протекание электролита на корпус батареи при движении по неровной дороге. В большинстве случаев это обстоятельство вызывает сильный саморазряд аккумулятора.

Необслуживаемые аккумуляторы, в свою очередь, делятся на гелевые и AGM. В гелевых АКБ кислоту электролита заменяет специальный гель, который почти не испаряется и не требует доливки. Кроме того, в гелевых АКБ существенно низкий уровень саморазряда и количество циклов заряд-разряд увеличивается по сравнению с обслуживаемыми АКБ. Еще один тип необслуживаемых аккумуляторов – AGM, представляет собой батарею в которой кислотой пропитывается специальное стекловолокно. Но такие аккумуляторы зависимы от исправности электросистем автомобиля. Неполадки электрооборудования в иных случаях влияют на состояние аккумулятора.

На следующие виды АКБ разделяются и по типу содержимого:

• Малосурьмянистые. В АКБ такого типа свинцовые пластины содержат малое количество сурьмы для увеличения прочности. Такой состав приводит к «выкипанию» воды содержащейся в электролите, что требует постоянного контроля и долива дистиллированной воды при необходимости.
• Кальциевые. Пластины таких АКБ содержат кальций, что уменьшает «выкипание» воды в составе электролита. Но такие батареи заметно чувствительны к сильным разрядам. Хватит 3-4 раз критического разряда аккумулятора, чтобы энергоемкость батареи сильно снизилась.
• Гибридные. В этих аккумуляторах удачно сочетаются характеристики кальциевых и малосурьмянистых батарей, так как используются пластины электродов сделанные по обеим технологиям. Отрицательные – малосурьмянистые, а положительные соответственно кальциевые.

Не все ли равно чем заряжать АКБ?

Как и прочие другие батареи автомобильные аккумуляторы подвергаются разряжению в силу времени, условий использования, погодных условий и иных обстоятельств. Время от времени перед каждым автолюбителем встает вопрос о зарядке АКБ и тут важно правильно определить как заряжать батарею. Исходя из типа батареи по химическому составу электролита и пластин, аккумуляторы делятся следующим образом.  Разберемся, как заряжать аккумулятор автомобиля в домашних условиях.

 

 Как заряжать малосурьмянистые свинцово-кислотные аккумуляторы.  Этот тип АКБ неприхотлив в обслуживании и устойчив к процессу разряда. Но и заряжаются эти аккумуляторы долго – не менее суток. Процесс зарядки осуществляется постоянным напряжением 14,5 Вольт (для АКБ 12 Вольт) или постоянным током, который составит 0,1-0,2 от емкости (как правило, указывается на корпусе АКБ. Важно учитывать, что при зарядке свинцовых аккумуляторов возможно выделение взрывоопасного газа. Поэтому процесс заряда рекомендуется производить в хорошо проветриваемом помещении и желательно при температуре около 20 °С.

Как заряжать кальциевые свинцово-кислотные аккумуляторы. Аккумуляторы по технологии Ca-Ca, это все современные батареи (Varta, Bosch, Mutlu, Topla, Аком и др.). Пластины данных аккумуляторов произведены из сложного , устойчивого к корозии сплава, в котором основным элементом является кальций. Такие аккумуляторы устойчивы к саморазряду, выкипание воды сведено к минимуму, но есть один минус – в силу значительной плотности пластин, сульфат при разряде выгнать из них сложнее, поэтому их требуется заряжать до напряжения вплоть до 16.2 вольт. Им подойдут трансформаторные зарядные устройства, или импульсные с ручным режимом.

Зарядка автомобильного аккумулятора требует некоторой подготовки. Желательно производить зарядку в хорошо проветриваемом помещении, с нормальной температурой и пониженной влажностью. Так же при подготовке потребуется ареометр и дистиллированная вода для обслуживаемых АКБ. Установив АКБ на ровной поверхности, при помощи ареометра проверяется плотность электролита. Если потребуется – долить воды. Затем необходимо выкрутить все пробки банок АКБ, чтобы улучшить газоотвод. Сами отверстия накрыть во избежание расплескивания электролита во время зарядки.

Как заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством

Правильно подготовив АКБ к зарядке, приступайте к самому процессу. Зарядное устройство подключаем к электросети, а зарядные клеммы к батарее, обязательно соблюдая полярность. Далее выставляем высшее возможное напряжение заряда. Но не стоит превышать напряжение более, чем на 10 % от емкости АКБ. Для сохранения качеств батареи, а так же наиболее глубокого заряда, максимальное напряжение не стоит превышать даже на 5%.

Заряд на скорость

Возможность правильно зарядить АКБ предоставляется в свободное время. Но если аккумулятор сел, а вам требуется срочно ехать, воспользуйтесь способами «быстрой зарядки». В таких случаях часть автомобилистов либо «прикуривают» от другого автомобиля, либо заводятся «на буксире». Это конечно экстренные меры зарядки АКБ генератором автомобиля в движении. Помните, что при таком процессе заряда АКБ пластины электродов подвергаются разрушению, что приведет батарею в негодность.

При наличии некоторого времени рекомендуем использовать ускоренный способ зарядки при помощи зарядного устройства. Не снимая АКБ с машины, на АКБ одеваются клеммы зарядного устройства и только затем з/у включается в электросеть. Регулятор мощности заряда в таких случаях выставляется на максимум, а время заряда не превышает 15-20 минут. Далее АКБ подзарядится генератором автомобиля в процессе поездки.

Меры предосторожности

При любом способе зарядки АКБ важно помнить о том что в первую очередь аккумулятор это емкость с кислотой и химическими реакциями. А значит и осторожность не будет лишней.

• Проверьте зарядное устройство — неисправности и повреждения недопустимы.
• При проверке плотности электролита обязательно используйте перчатки чтобы избежать химических ожогов.
• АКБ заряжайте только проветриваемом помещении или на открытом воздухе.
• АКБ нельзя заряжать вблизи источников открытого огня.

Итог

Какой тип аккумулятора выбрать для автомобиля решать только вам. Обслуживаемые аккумуляторы подкупают сравнительно невысокой стоимостью, гелевые надежностью и простотой использования. Сколько времени та или иная батарея прослужит автомобилю зависит только от того насколько грамотно и как вовремя вы уделите внимание зарядке АКБ

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством

Детально рассматриваем, как правильно зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством.

Введение Аккумулятор автомобиля подзаряжатеся во время езды. Во избежание скачков напряжения на генераторе находится регулирующее реле. Его функциональной особенностью является подача на аккумулятор напряжения, независимо от оборотов двигателя. Полная подзарядка АКБ в работающем состоянии показывает напряжение, равное 14, 5 Вольт. Таким образом, содержание АКБ в работоспособном состоянии достигается при постоянной эксплуатации автотранспортного средства, однако для достижения полной емкости без зарядного устройства не обойтись.
Прочими факторами, оказывающими влияние на снижение уровня емкостного заряда АКБ являются:
· Понижение температурного показателя ниже 0 градусов Цельсия – падение емкостного заряда составляет 1,5-2 раза от его уровня;
· Повышение значения пускового тока в сезон отрицательных температур;
· Подключение большого количества электрических устройств к электроцепям автомобиля (подогреватели различных частей салона и кузовных элементов).

Мощности и времени для полноценного подзаряда АКБ от электрогенератора в сезон отрицательных температур не хватает, поэтому рекомендуется не менее двух раз в год проводить подзарядку зарядным устройством. Перед тем, как зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством, рекомендуется провести его полную диагностику.

Технология проведения диагностики:

 1. Основная масса аккумуляторов оснащена индикатором емкостного заряда АКБ. Особенностью работы такого индикатора является следующий принцип. В одной из банок АКБ имеется светопропускающая стеклянная колба, в которую установлен поплавок. При нормальном показателе плотности электролитической жидкости поплавок находится в верхнем положении, и на блоке аккумулятора видно зеленый индикатор. При падении плотности поплавок опускается – это означает, что зарядить аккумулятор автомобиля нужно безотлагательно. 

2. Вторым по популярности методом диагностики является измерение вольтажа на электроклеммах аккумулятора, проверяют которое тестером (мультиметром). Хочется отметить, что температурный показатель окружающей среды имеет непосредственное влияние на вольтаж на электроклеммах АКБ. Можно ориентироваться на следующие данные:

Таблица 1

Значение напряжения на электроклеммах аккумулятора (В) и его зависимость от температур
Температурный уровень окружающей среды, градусов Цельсия			Значение емкости батареи, %	Комментарий
+20…+25°С	-5…+5°С	-10…-15°С
12,70 – 12,90	12,80 – 13,00	12,90 – 13,10	100	Аккумулятор подзаряжать не требуется.
12,55 – 12,65	12,65 – 12,75	12,75 – 12,85	75	Можно подзарядить АКБ.
12,20 – 12,30	12,30 – 12,40	12,40 – 12,50	60	Можно подзарядить АКБ.
12,00 – 12,10	12,10 – 12,20	12,20 – 12,30	25	Подключить зарядное устройство.
11,70 – 12,00	11,80 – 12,00	11,90 – 12,10	нет заряда	Воспользоваться зарядным устройством. Аккумулятор рекомендуется заряжать не менее 24 часов.

При измерениях возможна небольшая погрешность, но принципиального значения на данные таблицы это не имеет.

3. Еще одним довольно эффективным способом диагностики уровня емкости АКБ является подключение к электроцепи автомобиля штатных габаритных огней и фар дальнего света с галогеновыми лампами (где они являются предустановленным изготовителем элементом оптики). Под нагрузкой нормально заряженный аккумулятор имеет вольтаж на электроклеммах не ниже 11 Вольт.

4. Для автомобилей с работоспособным стартером существует еще один достоверный метод сделать замеры: по факту запуска электродвигателя в контактной части АКБ будет реальное напряжение, значение которого не должно опускаться ниже 9,5 вольт. Кстати, это эффективный способ методом от обратного выявить неисправности в стартере. На автомобиль устанавливается исправный аккумулятор с уровнем заряда в 100%, а падение при запуске вольтажа ниже 9,5 вольт говорит о неработоспособном или дефектном стартере. Что касается диагностируемого АКБ, то при падении значения ниже 9,5 Вольт необходимо подзарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством.

При всех диагностических мероприятиях так или иначе связанных с использованием тестера, необходимо использовать поверенное устройство с высокой точностью измерений. Ошибка в показаниях тестера приводит к неверному определению уровня заряда АКБ.

5. Для обслуживаемых аккумуляторов актуальным способом определения остаточного заряда является способ оценки путем измерений электролитической жидкости.

Таблица 2

Значение плотности электролитической жидкости автомобильных аккумуляторов и его зависимость от температуры и степени заряда АКБ
Значение плотности электролитической жидкости	Уровень емкости %	Температура замерзания °С	Комментарий
1,270	100	-60	Аккумулятор подзаряжать не нужно.
1,230	75	-42	Можно подзарядить АКБ.
1,190	50	-24	Необходимо подсоединить зарядное устройство.
1,150	25	-13	Следует воспользоваться зарядным устройством
1,110 и ниже	0	-7	Аккумулятор рекомендуется подзаряжать не менее 24 часов.

Измерения ареометром – прибором определения плотности – гораздо точнее. Чем совокупность показаний тестера и термометра. Однако при выполнении измерений необходимо соблюдать правила техники безопасности. Зависимость уровня зарядки от температуры замерзания объясняется тем, что при низких температурах электролит замерзает, расширяется и нарушает целостность корпуса. Поэтому низкая емкость аккумулятора способна привести к выходу АКБ из строя.

6. Измерение остаточной емкости аккумулятора нагрузочной вилкой. Данный прибор сочетает в себе вольтметр, параллельно которому подключается сопротивление. Его порог составляет 0.018-0.020 Ом для аккумуляторов с емкостью от 40 до 60 Ач. Правильное подключение устройства предполагает измерения на соответствующих электроклеммах батареи. Через 8-10 секунд после подключения необходимо отметить значение, указанное нагрузочной вилкой.

Таблица 3

Показания нагрузочной вилки и их зависимость от уровня емкости аккумулятора, В
Значение на вилке, В	Значение заряда, %	Комментарий
10,50	100	Аккумулятор подзаряжать не требуется.
9,90	75	Можно подзарядить АКБ.
9,30	50	Необходимо подключить зарядное устройство.
8,70	25	Необходимо воспользоваться зарядным устройством.
8,18 и ниже	полный разряд АКБ	Аккумулятор рекомендуется подзаряжать не менее 24 часов.
Прибором можно производить замеры прямо под капотом. Автомобиль на момент измерений показаний аккумулятора должен быть заглушен.

Измерение нужных характеристик в устройстве делает возможным следующий шаг: можно приступить к подготовке аккумулятора к подзарядке.

Как правильно подготовить аккумулятор к подзаряду

Заряжать акб следует только после соответствующей подготовки. Технологические операции должны происходить в следующем порядке:

1. Батарея в автомобилях либо вынимается совсем, либо отключается от электроцепи.

2. Необходима тщательная очистка клемм аккумулятора от загрязнений.

3. Внешний корпус аккумулятора протирается сухой тканью или раствором нашатыря или бытовой кальцинированной соды: она нейтрализует потеки электролита и кислоты.

4. Пробки на крышке корпуса аккумулятора откручиваются.

5. Для обслуживаемых аккумуляторов полагается довести до минимального рекомендованного (по верхний край пластин) уровень электролитической жидкости дистиллированной водой или заменить электролит.

Как правильно выбрать зарядное устройство

Чтобы зарядить автомобильный аккумулятор, необходимо выбрать подходящее зарядное устройство. Его выбор зависит от вольтажа АКБ и вида автомобильной батареи. Существует так называемые универсальные зарядные устройства, которые подойдут для аккумулятора любого вида и типа.

Классификация зарядных устройств:

1. Зарядное – позволяет зарядить аккумулятор, поддержать его работоспособность.

2. Пуско-зарядное – заменяет аккумулятор автомобиля на стадии запуска автомобильной системы.

Для непрофессионалов рекомендована покупка универсальных зарядных устройств. Для опытного автолюбителя подойдут зарядные устройства с возможностью регулировки основных параметров – силы тока и вольтажа. Все зарядные устройства оснащены защитой от перегрева.

Процесс подзарядки

Как правильно зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством? Необходимо выполнить подсоединение аккумулятора согласно полярности к зарядному устройству, а сам прибор – включить в электросеть. Существует два основных способа правильного выполнения процедуры зарядки – метод постоянного тока и метод постоянного напряжения. Существует еще тип зарядных устройств, который способен автоматически подзаряжать аккумуляторы без участия и контроля человека , однако стоит он весьма внушительно.

Организация зарядки методом постоянного тока

Как правильно подзарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством метода постоянного тока – рассмотрим подробно. Подзарядка осуществляется в несколько стадий.

Первая ступень заряда АКБ. Необходимо установить на зарядном устройстве ток, который мы рассчитываем как 0,1 от Емкости батареи. Правильным будет дождаться вольтажа, расчетный уровень которого 14,4 Вольта;

Вторая ступень заряда АКБ. При неизменном напряжении 14,4 Вольта снижаем значение тока в два раза: с 5,5 до 2,75, с 6 до 3 соответственно – для вашего автомобильного аккумулятора.

Третья ступень заряда АКБ. При изменении вольтажа до 15 Вольт – необходимо еще раз снизить значение тока еще вдвое и продолжать заряжать батарею. Если мультиметр не показывает рост напряжения – через 4 часа после начала 3-ей ступени – зарядку можно завершить.

Важно помнить, превышая допустимый параметр тока зарядки, можно испортить аккумулятор и вывести его из строя. Подобная ситуация может так же произойти при использовании самодельного или некачественного зарядного устройства. Соблюдение правил эксплуатации и своевременная зарядка позволят сохранить аккумулятор для автомобиля в хорошем состоянии и продлить срок его полезного использования до нескольких лет.

Организация зарядки методом постоянного напряжения

Как правильно заряжать акб автомобиля зарядным устройством таким методом и в чем заключается принцип работы зарядного устройства: рассмотрим детально. Принцип действия зарядного устройства основан на выравнивании уровня напряжения на электроклеммах АКБ согласно напряжению на выводах зарядника. При достижении параметра тока, равного 200милиампер, специальное защитное реле отключит зарядное устройство: контролировать его нет необходимости.

Уровень заряда за 24 часа в зависимости от напряжения для стадии глубокого разряда:

Напряжение на электроклеммах аккумулятора, В	Значение заряда, %
14,4	80
15,0	90
16,0	100

Техника безопасности 

Зарядка аккумулятора неразрывно связана с протеканием химических реакций в корпусе батареи, поэтому соблюдение техники безопасности – важный момент при проведении этой непростой процедуры. Правильным будет соблюдение следующих рекомендаций:

1. Подзарядку аккумулятора следует проводить в хорошо проветриваем и вентилируемом помещении.

2. Нельзя проводить возле заряжаемого аккумулятора сварочные и распилочные работы.

3. При зарядке аккумуляторов необходимо использовать СИЗ.

4. Заряжать обслуживаемые АКБ следует с контролем параметров электролитической жидкости во избежание перезаряда.

5. Пробки или заглушки необходимо вынимать, иначе при образовании в герметичном корпусе газов батарея имеет склонность ко взрыву.

6. Заряженный АКБ при зарядке устройством с ручной регулировкой необходимо своевременно отключить от сети и зарядного устройства.

Правильно обслуживаемый и заряжаемый по правилам аккумулятор способен долго выполнять свои функции и быть работоспособным.

Не допустимо использование самодельных зарядных устройств. Правильно и своевременно заряженная АКБ – гарантия ее долгой работоспособности и продолжительного срока использования.

Как правильно зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством

У каждого автомобилиста когда-нибудь возникает необходимость зарядить аккумулятор. Это стандартная процедура, которую вы должны уметь делать. В противном случае наступит рано или поздно момент, когда батарея у вас окажется разряженной, а вам останется только развести руками, так как что делать, вы не знаете. В сети люди часто задают на соответствующих форумах вопросы по поводу зарядки. Эта статья расскажет все о том, как правильно зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством, чтобы он полностью зарядился и при этом остался работоспособен.

Чем заряжать аккумулятор?

Аккумуляторы заряжают зарядными устройствами. На этом сайте есть полноценная статья по выбору зарядного устройства для автомобиля. Здесь же мы коснемся лишь основных моментов вопроса выбора.

Перед покупкой зарядника нужно обратить внимание на такие вещи:

• разные по типу аккумуляторы заряжаются разными режимами зарядки. Самый распространенный тип батареи с жидким электролитом (маркировка WET) заряжается любым автомобильным зарядным устройством. Но существуют еще такие типы аккумуляторов, как GEL и AGM. Для них приобретаются специальные устройства с нужным режимом зарядки, либо универсальные аппараты, где присутствуют различные режимы для любых типов батарей;
• напряжение на выходе зарядного устройства — этот параметр зависит от того, какое напряжение у вашего аккумулятора. Есть модели, имеющие сразу несколько выходов с разным напряжением ( на 6,12 или 24 В). Наиболее распространены аккумуляторы на 12 В.
• сила тока. Она зависит от емкости батареи и должна равняться одной десятой от этой нее. Бывают зарядные устройства с регулировкой этого параметра, а есть и такие, где ток сразу задан на одном конкретном уровне.

Наиболее простые устройства представляют собой обычный выпрямитель в корпусе, к которому с одной стороны подведена вилка на 220 В, а с другой провода с зажимами типа «крокодил».

Итак, предположим, что зарядное устройство у вас есть. Теперь разберем собственно процесс зарядки. Но перед этим следует сказать о безопасности.

Техника безопасности при зарядке аккумуляторов

Зарядку аккумулятора очень нежелательно осуществлять в жилых помещениях. Помещение, где проводится зарядка должно быть проветриваемым. Как вариант, можно это делать на балконе или лоджии. Дело в том, что в процессе зарядки происходит выделение водорода, который взрывоопасен. Таким образом, нужно, чтобы помещение было вентилируемым для предотвращения накопления водорода.

Рядом с аккумулятором во время зарядки ни в коем случае нельзя разжигать огонь, курить, проводить резку металла и т.д.

Также следует учитывать, что электролит состоит из воды и серной кислоты. Последняя представляет опасность для здоровья. Работая с электролитом, надевайте защитные очки и перчатки, чтобы исключить его попадание на кожный покров и в глаза. Желательно, чтобы рядом находился десятипроцентный раствор пищевой соды, чтобы можно было нейтрализовать кислоту.

Общие правила зарядки

Сперва ответим, необходимо ли аккумулятор снимать с автомобиля? Теоретически, нет. Если отсоединить от него клеммы, то можно заряжать, и не снимая. Но на практике это не очень удобно, так как приходится выдумывать, как поставить зарядное устройство, поскольку длины проводов обычно не хватает, чтобы дотянуть их от стоящего на полу зарядника.

Внимание! Помещение, где проводится зарядка, не должно иметь большую влажность. Зарядку можно проводить только при сухих зарядном устройстве и аккумуляторе.

Обычно батарею заряжают так:

1. С АКБ выкручивают пробки или снимают крышку (в зависимости от модели), но не убирают их в сторону, а прикрывают ими открывшиеся отверстия.
2. Подключают зажимы «крокодилы» к батареи, правильно соблюдая полярность.
3. Включают зарядное устройство и оставляют на 10 часов.
4. Выключают устройство и снимают зажимы. Поверхность АКБ протирается раствором пищевой соды, чтобы нейтрализовать серную кислоту.

Это был стандартный способ с автоматическим устройством. Разберем теперь поподробнее различные режимы заряда. Их бывает два:

• зарядка постоянным током
• зарядка с постоянным напряжением

Зарядка АКБ постоянным током

Этот способ используется при наличии зарядного устройства с возможностью изменять силу тока. Суть данного метода заключается в том, что процесс заряда разделяется на несколько этапов, при каждом из которых выставляется определенный ток. За силой тока нужно следить и при необходимости менять. Также требуется мультиметр для подсоединения его к выходам аккумулятора. Он будет контролировать напряжение.

Этапы такие:

1. Первоначально нужно выставить ток на значение в одну десятую от емкости батареи. Например, ваша батарея имеет емкость 60 А, значит ток должен быть 6 А. Так держим до тех пор, пока мультиметр не покажет 14,4 В.
2. При достижении указанного напряжения в батарее усиливается электролиз воды, из-за чего очень сильно выделяется водород. Поэтому нужно установить ток на отметке в половину меньше.
3. Когда мультиметр покажет 15 В, то делаем ток заряда еще на половину меньше и оставляем. С периодичностью раз в пару часов смотрим на значения тока и напряжения. Если они остаются неподвижными, значит батарея зарядилась до конца.

Плюсом здесь является то, что батарея заряжается на сто процентов. А к минусам можно отнести необходимость постоянного контроля.

Зарядка АКБ с постоянным напряжением

В данном случае суть заключается в том, что к аккумулятору подсоединяется напряжение больше номинального. Например, к 12-вольтовой батарее подсоединяют зарядное устройство с выходом 16 В. В итоге аккумулятор пытается выровняться с зарядным устройством по напряжению, а сила тока сама будет постепенно падать. И когда достигнет значения в 200 мА, это будет означать, что зарядка окончена. Пользователю при этом ничего не надо контролировать. Именно так работают зарядные устройства автоматического типа.

Зарядное устройство-автомат отключится само по достижении полного заряда.

Зарядка в ускоренном режиме

Такой режим применяется, если требуется зарядить аккумулятор очень быстро. К примеру, вам нужно ехать на работу, а аккумулятор по какой-либо причине оказался севшим.

На зарядных устройствах такой режим обычно имеет обозначение Boost. При нем батарея набирает необходимую для заводки двигателя емкость примерно за 20 минут. Бывает, что самого такого режима нет, но зато есть возможность выставлять нужную силу тока специальным регулятором. В таком случае ставится ток примерно на 30% выше, чем ток зарядки в штатном режиме. К примеру, при обычной зарядке вы ставите ток 6 А, значит в ускоренном режиме нужно установить ток не более 8 А.

Режим Boost негативно влияет на батарею, поэтому его можно применять только в экстренной ситуации. Если спешки нет, то заряжайте в обычном режиме. Постоянное применение ускоренного режима приводит к разрушению пластин и, соответственно, к преждевременному выходу из строя аккумулятора.

О плотности электролита

Это тоже очень важный параметр, показывающий, насколько заряжена батарея. Плотность электролита уменьшается при разряженном аккумуляторе  повышается при зарядке.

Для измерения используют такой инструмент, как ареометр, который можно приобрести в любом автомагазине.

Замеры делаются в каждой банке. У полностью заряженной АКБ плотность электролита составляет около 1,3 гр./см3. А у разряженного — примерно 1,1.

Если плотность слишком высокая, ее нужно уменьшить, добавив дистиллированной воды. Такую воду также продают в автозапчастях.

Это все, что хотелось рассказать о заряде аккумулятора автомобиля. Соблюдайте эти правила и желаем вашему аккумулятору долгого срока службы.

Видео по теме

Читайте также:

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством

Ситуация, когда автовладельцу необходимо знать как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством, может возникнуть по целому ряду причин.

Автор статьи: mudriy_lev
Специализация: ремонт автогенераторов и сервоприводов в автомобиле.
Место работы: сервисный центр. Стаж: 2 года.
Образование: высшее – инженер-электромеханик, среднее специальное – слесарь механосборочных работ.

• Отсутствие длинных поездок. Во время непродолжительного времени работы генератора аккумулятор не успевает зарядится. А саморазряд и внутренние потребители автомобиля ежедневно уменьшают его заряд.
• Продолжительный простой автомобиля. В отличии от современных литий-ионных аккумуляторов, АКБ автомобиля имеет существенный саморазряд, который может полностью разрядить батарею.
• Установка нового аккумулятора в автомобиль. Батарея, хранясь в магазине, может значительно потерять заряд, и его не хватит для работы стартера.
• Забывчивость автовладельца. Оставленные на ночь включенные электроприборы, например, фары способны разрядить аккумуляторную батарею.
• Зимние поездки с включением большого количества энергоемкого оборудования. Подогрев различных элементов железного коня приводит к нехватке мощности генератора для подзарядки аккумуляторной батареи.
• Поломки в цепи электропитания аккумулятора. Обрыв провода или закисание клемм способны вызвать постепенный разряд АКБ в процессе эксплуатации.
• Большой ток утечки. Наличие неисправностей в цепи потребителей может создать нагрузку на аккумулятор, и результатом станет его полный разряд.
• Обрыв ремня генератора. В таком случае автомобиль продолжает движение используя в качестве источника электроэнергии аккумулятор. После непродолжительной поездки до гаража автовладелец обнаружит значительный разряд АКБ.

Краткий обзор видов аккумуляторных батарей и особенности их зарядки

На современном автомобиле с двигателем внутреннего сгорания применяются следующие виды аккумуляторных батарей:

• Кислотные необслуживаемые, которые практически невозможно восстановить после глубокого разряда. Заряжать такие аккумуляторы необходимо в щадящем режиме, так как превышение напряжения способно вызвать значительную потерю емкости аккумулятора.
• Кислотные малообслуживаемые. Наиболее популярные на данный момент аккумуляторы. Перед зарядкой и в процессе эксплуатации могут требовать корректировки уровня и плотности электролита.
• Кислотные обслуживаемые. Более дешевый вариант по сравнению с кислотными малообслуживаемыми. Применение сурьмы вызывает повышенную потерю воды, и как результат более частую ее доливку. Рекомендуется проверять уровень и плотность электролита до и после зарядки, а также в процессе эксплуатации.
• Щелочные. Обладают эффектом памяти и поэтому крайне редко встречаются на автомобилях. Перед зарядкой рекомендуется полностью разрядить такой аккумулятор, для продления срока его эксплуатации.
• Гелиевые. Из-за высокой стоимости пока не нашли широкого распространения. Обладают лучшими качествами малообслуживаемых и необслуживаемых АКБ.
• Литий-ионные. Применяются только для вспомогательных систем автомобиля. Имеют встроенный блок управления зарядкой, поэтому их заряд происходит по такому принципу: подключить специальное зарядное устройство, а дальше все сделается без вмешательства автовладельца.
• Литий-полимерные. Аналогичны с литий-ионными, но способны принимать любую форму. Многие автопроизводители видят широкое использование данных АКБ, в будущем, на смену кислотным.

Также необходимо учитывать, что батареи выпускаются на 12 и 24 вольта. Перепутывание номинального напряжения может привести как к порчи самой батареи, так и к поломке зарядного устройства.

Конструктивные особенности зарядных устройств

Все зарядные устройства, которые рекомендуют использовать автопроизводители можно разделить на две группы:

• трансформаторные
• импульсные

Трансформаторные требуют настройки и очень часто регулировки в процессе заряда аккумулятора. Они громоздкие из-за наличия в них трансформатора. Конструкция их проверена годами эксплуатации, так как они появились одновременно с автомобильными аккумуляторами.

Импульсные зарядные устройства очень часто работают в автоматическом режиме. В них применяются дорогостоящие транзисторы, которые занимают мало места. Поэтому такие зарядные устройства достаточно компактные. Наличие программируемого логического контролера либо микрочипа позволяет минимизировать влияние человеческого фактора при зарядке с использованием импульсного ЗУ.

Вычислительная аппаратная платформа самостоятельно определяет наиболее оптимальный уровень тока и напряжения в импульсном зарядном устройстве. Встроенные защиты большинства таких ЗУ позволяют определить неправильно подключенные клеммы или сильный износ аккумуляторной батареи.

Отдельно можно выделить солнечные зарядные устройства. Однако их мощности на данный момент хватит только для подзарядки аккумулятора, поэтому полноценными ЗУ их назвать нельзя.

Как оценить заряд АКБ

Перед началом зарядки аккумулятора необходимо убедится в том, что она ему необходима. Для этих целей можно использовать один из методов измерения заряда:

• при помощи мультиметра
• по индикатору на батареи
• при помощи силовой специальной нагрузочной измерительной вилки
• при помощи аэрометра

При использовании мультиметра невозможно точно определить, разряжена ли батарея. Необходимо отсоединить батарею и дать ей постоять в спокойном состоянии от 7 часов до суток. После этого необходимо подсоединить мультиметр в режиме вольтметра параллельно к клеммам АКБ и померить напряжение. Если напряжение ниже 12,2 В, то есть необходимость в зарядке АКБ.

Для того, чтобы определить уровень заряда по индикатору АКБ необходимо найти шильдик с обозначением какой цвет соответствует заряженной и разряженной батареи. Потом посмотреть на индикатор и в зависимости от цвета принять решение о необходимости заряда.

Нагрузочная вилка позволяет определить разряд батареи аналогичным методом, как с мультиметром, только без ожидания в 7-24 часа. Ориентиром необходимости заряда служит напряжение 10,4-10,6 В.

Измерение аэрометром основано на химических процессах в батарее, в результате которых происходит изменение плотности электролита. По таблицам, идущим в комплекте с аэрометром в зависимости от температуры и климатических условий эксплуатации аккумулятора можно определить необходимость заряда АКБ.

Подготовительные работы перед зарядом

Важным этапом перед началом зарядки является очистка АКБ от мусора. Это необходимо делать по следующим причинам:

• возможность попадания мусора внутрь АКБ
• электролит и пыль, попавшие на поверхность аккумулятора вызывают ток утечки, который разряжает батарею.

После чистки в случае малообслуживаемого или обслуживаемого аккумулятора необходимо провести проверку уровня и плотности электролита. Запрещено доливать чистую кислоту в банки аккумулятора.
Был бы кик-стартер

Особым случаем, как заряжать аккумулятор, является необходимость зарядить АКБ перед срочной поездкой. В начале автомобилестроения каждый автомобиль был оборудован кик-стартером, которым можно было воспользоваться в случае поломки основной системы запуска ДВС. Потом автопроизводители отказались от этого элемента, утверждая, что автомобили вышли на новый уровень надежности и необходимость в кик-стартере отпала.

Поэтому в случае необходимости запустит двигатель срочно, можно зарядить батарею, не снимая с автомобиля. На зарядку минимум потребуется 20 минут.
В случае наличия устройств, работающих при выключенном зажигании, например, сигнализации или часов, заряжать напрямую не отключенный АКБ запрещено, так как повышенное напряжение может повредить системы автомобиля.

Снимать необходимо отрицательную клемму. Это поможет избежать короткого замыкания, которое может получиться в случае откручивания положительной клеммы и касания корпуса автомобиля железным ключем. Исключение составляют автомобили с плюсом на массу. В таких автомобилях запрещается откручивать отрицательную клемму.

Методы зарядки

При зарядке выделяют заряд АКБ:

• постоянным по величине напряжением
• постоянным по величине током
• комбинированный из вышеперечисленных
• экспрес-метод, который сокращает ресурс батареи

В первом случае зарядное устройство подключается к клеммам с выставленным током равным 10% от номинала АКБ. После того, как ЗУ покажет 0, можно считать аккумулятор заряженным.

Во втором случае в первый момент заряд идет 10% от номинала током. При достижении 14 В, ток сбрасывается наполовину, и заряд необходимо продолжить до 15 вольт.
Комбинированный способ обычно применяется в автоматизированных ЗУ.

Что бы на 100% понять, как зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством, достаточно единожды самостоятельно провести данную не сложную операцию, и отсутствие вращения стартера не застанет владельца врасплох.

Как правильно зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством

Как правильно зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством

Примерный срок службы аккумулятора (АКБ) на исправном автомобиле 2-3 года или 70-100 тыс. км. пробега. Поддерживайте батарею в заряженном состоянии, это позволит продлить срок ее службы. Заряжать аккумулятор следует в случае, когда он разряжен на 50% или более. Рассмотрим этот процесс в деталях на примере обслуживаемого и необслуживаемого АКБ.

См. как проверить уровень заряда аккумулятора.

Внимание! Заряжать АКБ следует в хорошо проветриваемом помещении. Во время зарядки запрещается пользоваться открытым огнем.

Пример, зарядки аккумулятора зарядным устройством Вымпел-55 на видео:

Внимание! Читайте инструкцию по зарядке аккумулятора на сайте производителя. Например, для эффективной и полной зарядки АКБ фирмы Аком, изготовленных по технологии Ca/Ca (Кальций — Кальций), зарядное устройство должно обеспечивать зарядное напряжение 16 В, для малосурьмянистых и гибридных батарей — 15,2 В.

Необслуживаемую батарею заряжают специальным зарядным устройством, автоматически уменьшающим силу тока по мере зарядки (при постоянном напряжении 14,5 В). Допускается зарядка необслуживаемой батареи током, составляющим 5% номинального значения емкости аккумулятора (например, батарею емкостью 62 А*ч — током 3,1 А), в течении 30 часов. При достижении полного заряда аккумулятора устройство автоматически отключается.

Напомним, если аккумулятор, установленный на автомобиль, быстро разряжается, возможная причина — ток утечки.

Изображение	Артикул	Наименование	Производитель	Цена	Наличие	В корзину
	DC060	Фильтр-сетка на воздухозаборник салона (с шагренью)	РФ	900 / 700 р. Дисконт: 500 р.	>10
	intro iso ant-1	Переходник антенный Intro iso ant-1	INTRO	500 / 350 р. Дисконт: 300 р.	2
	DC307-ASAM.30587	Бесшумный болт (бесшумный замок) ASAM 30587	ASAM	700 / 500 р. Дисконт: 350 р.	9
	OBD-BT01	Bluetooth OBDII — адаптер для диагностики	Китай	1500 / 1000 р. Дисконт: 900 р.	1
	multi-vc731	Бортовой компьютер Multitronics vc731	Multitronics	8500 / 7900 р. Дисконт: 7600 р.	1
	DC303	Ключ Г-образный грань 8мм для масляной пробки Рено	РФ	200 / 100 р. Дисконт: 70 р.	9
	DC304	Ключ-переходник для масляной пробки Рено, 4 грани 8мм, 4 грани 13мм	РФ	400 / 300 р. Дисконт: 250 р.	>10
	multi-vc730	Бортовой компьютер Multitronics vc730	Multitronics	7500 / 6500 р. Дисконт: 5500 р.	2
	DC1711	Датчик температуры двигателя Рено Дастер индикатор цифровой с экраном	РФ	1900 / 1500 р. Дисконт: 1200 р.	>10
	DC314	Футляр для очков (очечник) с кронштейном и деталями для установки (оригинал)	Оригинал	2300 / 1900 р. Дисконт: 1500 р.	1
	DC452-07445	Антенна наружная Рено Дастер ASAM 07445 аналог 7700773864	ASAM	500 / 300 р. Дисконт: 250 р.	3
	DC691-LA6-V003	Противоугонная защита электронного блока управления (ЭБУ) для Duster 2015, Largus, Logan 2, Sandero 2, Vesta, Xray, Arkana	РФ	4900 / 3900 р. Дисконт: 3400 р.	5
	DC1250	Набор флажковых предохранителей малый (10шт)	Аналог	200 / 150 р. Дисконт: 100 р.	1
	PU-4TC-BLACK	Парктроник Multitronics PU-4TC для бортовых компьютеров (цвет датчиков-черный)	Multitronics	4000 / 3500 р. Дисконт: 3200 р.	2
	DC1610	Крышка-заглушка чашки опоры амортизатора большая красная (Спорт)	Аналог	350 / 200 р. Дисконт: 100 р.	>10
	DC494-8200826850	Футляр для очков (очечник) без кронштейна оригинал 8200826850	Оригинал	1200 / 900 р. Дисконт: 700 р.	5
	DC689	Противоугонная защита с замком для разъёма OBD2	РФ	5000 / 4000 р. Дисконт: 3500 р.	1
	DC456-8200684863	Основание антенны 8200684863 оригинал	Оригинал	1200 / 900 р. Дисконт: 600 р.	4
	DC1164-243454838R	Крышка плюсовой клеммы АКБ оригинал 243454838R	Оригинал	800 / 600 р. Дисконт: 450 р.	4
	DC190	Монитор для камеры заднего вида, складной	Китай	2500 / 2000 р. Дисконт: 1700 р.	1
	DC313-8200741954	Ручка поручень потолка Renault оригинал	Оригинал	2500 / 1900 р. Дисконт: 1700 р.	1
	DC533-7703072424	Заклёпка крепления кронштейна бампера D=4,8мм (цена за 1шт) оригинал арт. 7703072424	Оригинал	300 / 250 р. Дисконт: 200 р.	7
	DC1466-30539	Крышка бензобака с замком	ASAM	800 / 600 р. Дисконт: 500 р.	1
	DC1134-7700427640	Концевик на двери (выключатель) оригинал 7700427640	Оригинал	800 / 500 р. Дисконт: 400 р.	2
	DC954-8200719629	Датчик абсолютного давления в коллекторе МАП-сенсор на двиг 2,0 и 1,6 — F4R/K4M оригинал 8200719629	Оригинал	2500 / 1900 р. Дисконт: 1700 р.	1
	DC455-200910477R	Насадка на выхлопную трубу (глушитель) (диаметр 50мм) 200910477R оригинал	Оригинал	3500 / 2900 р. Дисконт: 2400 р.	1
	DC1195	Набор предохранителей 180шт в пластиковой коробке	Китай	1000 / 800 р. Дисконт: 700 р.	1
	DC948-7700424981	Держатель солнцезащитного козырька оригинал 7700424981	Оригинал	500 / 350 р. Дисконт: 300 р.	6
	DC1751-21121008658	Опора экрана (крышки) двигателя Лада Веста оригинал 21121008658	Оригинал	60 / 40 р. Дисконт: 20 р.	6
	DC305	Шильд знак Рено эмблема оригинал арт. 908894785R	Оригинал	3900 / 3300 р. Дисконт: 3100 р.	1
	DC1734	Приспособление для фиксации распредвалов и фазовращателя Рено / Лада / Ниссан 2.0 F4R и др.	РФ	3900 / 3200 р. Дисконт: 3100 р.	4
	DC438-32006	Прокладка насоса стеклоомывателя ASAM-SA 32006 (аналог 289215361R)	ASAM	300 / 200 р. Дисконт: 150 р.	7
	DC1166	Крышка-заглушка чашки опоры амортизатора малая	Оригинал	700 / 500 р. Дисконт: 350 р.	2
	DC485-497612479R	Датчик давления жидкости ГУР оригинал Рено 497612479R	Оригинал	2000 / 1600 р. Дисконт: 1300 р.	2
	DC990-8200060049	Выключатель обогрева сидения оригинал 8200060049	Оригинал	800 / 700 р. Дисконт: 600 р.	3
	DC1143	Кнопка (джойстик) управления зеркалами Рено	Оригинал	700 / 500 р. Дисконт: 450 р.	3
	DC1163	Козырёк противосолнечный (солнцезащитный) с зеркалом, правый	Оригинал	1500 / 1300 р. Дисконт: 1100 р.	6
	DC997-255678753R	Переключатель подрулевой правый артикул 255678753R	Оригинал	2800 / 2700 р. Дисконт: 2700 р.	1
	DC1728	Гудок от Волги — звуковой сигнал (комплект 2 тона)	РФ	1600 / 1200 р. Дисконт: 900 р.	1
	DC1360-7711238598	Аккумуляторная батарея АКБ оригинал Рено 7711238598	Оригинал	15000 / 12000 р. Дисконт: 10900 р.	1
	PU-4TC-GREY	Парктроник Multitronics PU-4TC для бортовых компьютеров (цвет датчиков-серый)	Multitronics	4000 / 3500 р. Дисконт: 3200 р.	2
	DC1718	Приспособление для фиксации распредвалов Рено / Лада / Ниссан K4M, F4R и др.	Аналог	1300 / 1000 р. Дисконт: 800 р.	2
	DC1736	Гнездо прикуривателя дополнительное с крышкой	РФ	800 / 500 р. Дисконт: 300 р.	1
	DC1027-8201167988	Переключатель подрулевой левый с ПТФ артикул 8201167988 / 255400337R	Оригинал	6000 / 4700 р. Дисконт: 4000 р.	1
	DC657-6001548677	Болт замка двери (стандарт) Рено 6001548677	Оригинал	400 / 300 р. Дисконт: 250 р.	6
	DC1745-788276143R	Замок лючка бензобака Рено Дастер, Каптур, Террано и др. оригинал 788276143R	Оригинал	2200 / 1900 р. Дисконт: 1500 р.	1
	DC1750	Насос для замены масла через щуп	РФ	2800 / 2100 р. Дисконт: 1800 р.	1
	DC1754-104035756	Концевик двери Лада Веста HANS PRIES TOPRAN (1шт.) 104035756	Аналог	300 / 200 р. Дисконт: 100 р.	4
	DC454-200910184R	Насадка на выхлопную трубу (глушитель) (диаметр 45мм) 200910184R оригинал	Оригинал	3500 / 2500 р. Дисконт: 1900 р.	2
	DC1776	Съемник рычагов стеклоочистителей и клемм аккумуляторов	Аналог	1000 / 700 р. Дисконт: 500 р.	2
	DC1815-846107688R	Ручка открывания лючка бензобака 846107688r оригинал	Оригинал	2200 / 1800 р. Дисконт: 1400 р.	2
	DC1905-21803504048	Накладка педали сцепления и тормоза Веста 21803504048	Оригинал	80 / 60 р. Дисконт: 50 р.	1
	DC1404	Активатор замка крышки багажника и дверей (Asam/MANOVER аналог 7700712901)	Аналог	1400 / 900 р. Дисконт: 700 р.	1
	DC1828-35372203	Предохранитель штыревой 15А 35.3722-03 (1шт.)	Оригинал	10 / 7 р. Дисконт: 5 р.	3
	DC1881	Колодка-разъем фары Н4 с проводами Дастер, Веста, Террано, Логан и др. универсальный (1шт.)	Аналог	100 / 60 р. Дисконт: 50 р.	6
	DC1945	Смазка для электроконтактов и клемм АКБ Liqui Moly	Аналог	600 / 400 р. Дисконт: 300 р.	1
	DC1144-7700413867	Зеркало салонное Рено оригинал 7700413867	Оригинал	2400 / 2200 р. Дисконт: 1500 р.	1
	DC1637-112381035R	Опора двигателя нижняя оригинал 112381035R Дастер, Веста, Террано, Каптур, Логан и др.	Оригинал	1800 / 1400 р. Дисконт: 1100 р.	1
	DC1748-8450039689Р	Кольцо на горловину бензобака Веста оригинал 8450039689Р	Оригинал	250 / 150 р. Дисконт: 100 р.	1
	DC1742-723377705	Реле стеклоочистителя с регулировкой паузы с датчиком дождя (723.3777-05 с датчиком дождя)	РФ	2300 / 2000 р. Дисконт: 1700 р.	2
	DC1773-983747	Реле автомобильное 12V 5-ти контактное 98.3747	РФ	250 / 180 р. Дисконт: 120 р.	1
	DC634-601986892R	Датчик скорости (заглушка) для машин с АБС оригинал 601986892R	Оригинал	1900 / 1650 р. Дисконт: 1450 р.	1
	DC996-255675128R	Переключатель подрулевой левый артикул 255675128R	Оригинал	4700 / 4300 р. Дисконт: 3800 р.	2
	DC1520	Втягивающее реле 1.6 h5M	Аналог	1900 / 1600 р. Дисконт: 1400 р.	1
	DC1793	Разъем катушки зажигания Дастер, Террано, Каптур	Оригинал	600 / 500 р. Дисконт: 450 р.	1
	DC1812-6001547488	Резистор печки Дастер, Логан, Террано, Сандеро, Каптур и др. оригинал 6001547488	Оригинал	1500 / 1000 р. Дисконт: 800 р.	1
	DC1998	Кольца контактные для генератора VALEO (1 шт)	Аналог	800 / 600 р. Дисконт: 400 р.	6
	DC1517-8200674121	Вал привода спидометра 8200674121	Оригинал	700 / 500 р. Дисконт: 400 р.	1
	DC1617	Демпфер в бардачок (для плавного открывания) универсальный	Аналог	1800 / 1500 р. Дисконт: 1300 р.	1
	V160-234000	Очечник (футляр для очков)	Оригинал	800 / 600 р. Дисконт: 600 р.	1
	DC1749-8450031788	Ограничитель двери Лада Веста нового образца с усиленной фиксацией пер. дверь 8450031788	Оригинал	2000 / 1500 р. Дисконт: 1300 р.	2
	DC1753-8450031789	Ограничитель двери Лада Веста (нового образца с усиленной фиксацией) зад. дверь 8450031789 (1шт.)	Оригинал	2000 / 1500 р. Дисконт: 1300 р.	2
	DC1934-8450032770	Уплотнитель антенны Веста 8450032770 оригинал	Оригинал	150 / 120 р. Дисконт: 100 р.	1
	DC2023	Стяжка для пружин Дастер, Террано, Каптур и др. с двойным захватом 380мм	Оригинал	1950 / 1500 р. Дисконт: 1300 р.	1
	DC2012-21950370312200	Планка крепления АКБ нового образца Lada 21950370312200	Оригинал	300 / 150 р. Дисконт: 100 р.	1
	DC1737	Звуковой сигнал 2 тона (комплект Airline)	РФ	1600 / 1200 р. Дисконт: 900 р.	1
	DC1743-75377710	Реле автомобильное 12V дополнительное 75.3777-10	РФ	250 / 150 р. Дисконт: 100 р.	2
	DC623-8200547283	Датчик скорости оригинал Рено 8200547283 / 6001548870 (без АБС)	Оригинал	1600 / 1100 р. Дисконт: 900 р.	1
	DC2034-593546	Регулятор напряжения Дастер, Террано, Логан и др. VALEO 593546 (2 контакта аналог 7701055052)	Аналог	4300 / 3200 р. Дисконт: 2700 р.	1
	DC1665-21800141301000	Датчик абсолютного давления и температуры в коллекторе МАП-сенсор 1,6л ВАЗ 21129 оригинал 21800141301000	Оригинал	2800 / 2200 р. Дисконт: 1900 р.	1
	DC2033-8200671272	Датчик давления масла Дастер, Террано, Каптур F4R, K9K и др. оригинал 8200671272	Оригинал	2200 / 1800 р. Дисконт: 1300 р.	1
	DC1816-284375765R	Датчик парктроника 284375765R оригинал (1шт.)	Оригинал	1200 / 800 р. Дисконт: 550 р.	1
	DC1825-353722	Предохранитель штыревой 5А 35.3722 (1шт.)	Оригинал	10 / 7 р. Дисконт: 5 р.	5
	DC1826-35372201	Предохранитель штыревой 7,5А 35.3722-01 (1шт.)	Оригинал	10 / 7 р. Дисконт: 5 р.	5
	DC1827-35372202	Предохранитель штыревой 10А 35.3722-02 (1шт.)	Оригинал	10 / 7 р. Дисконт: 5 р.	5
	DC1829-35372204	Предохранитель штыревой 20А 35.3722-04 (1шт.)	Оригинал	10 / 7 р. Дисконт: 5 р.	5
	DC1830-35372205	Предохранитель штыревой 25А 35.3722-05 (1шт.)	Оригинал	10 / 7 р. Дисконт: 5 р.	5
	DC1831-35372206	Предохранитель штыревой 30А 35.3722-06 (1шт.)	Оригинал	10 / 7 р. Дисконт: 5 р.	5
	DC1832	Наконечник гнездовой серии 6,3 с фиксацией (обжатый с проводом)	РФ	15 / 10 р. Дисконт: 8 р.	>10
	DC1833	Наконечник гнездовой серии 6,3 с фиксацией (без провода)	РФ	10 / 7 р. Дисконт: 5 р.	>10
	DC1841	Наконечник кольцевой 8,2мм (без провода под обжим)	РФ	10 / 7 р. Дисконт: 5 р.	5
	DC1844	Наконечник штыревой серии 6,3 с фиксацией (без провода под обжим)	РФ	20 / 10 р. Дисконт: 6 р.	>10
	DC1842	Наконечник кольцевой 8,2мм (с проводом)	РФ	45 / 30 р. Дисконт: 20 р.	3
	DC1843	Наконечник штыревой серии 6,3 с фиксацией (обжатый с проводом)	РФ	45 / 30 р. Дисконт: 15 р.	>10
	DC1847	Гофра для кабеля разрезная диаметром 6.8 мм (трубка гофрированная с разрезом) цена за 1 метр	РФ	50 / 30 р. Дисконт: 25 р.	>10
	DC1848	Гофра для кабеля разрезная диаметром 11.5 мм (трубка гофрированная с разрезом) цена за 1 метр	РФ	50 / 30 р. Дисконт: 25 р.	>10
	DC1850	Гофра для кабеля разрезная диаметром 9.4-9.8 мм (трубка гофрированная с разрезом) цена за 1 метр	РФ	50 / 30 р. Дисконт: 25 р.	>10
	DC1867	Разъем подключения спинки обогревателя сидения для Ларгус, Веста, X-Ray	Аналог	100 / 60 р. Дисконт: 45 р.	1
	DC1892	Разъем датчика коленвала Веста, компрессора, поворотников Рено, Лада, Ниссан	Аналог	100 / 70 р. Дисконт: 50 р.	2
	DC1900	Разъем обогрева сиденья Веста, Ларгус, Икс-Рей и др. Рено, Лада, Ниссан	Аналог	110 / 80 р. Дисконт: 70 р.	2
	DC1907-12010996	Разъем втягивающего реле Веста 12010996	Аналог	110 / 80 р. Дисконт: 70 р.	1
	DC1914	Разъем кнопки подогрева сидений аналог 98172-1003 Molex с проводами с проводами	Аналог	110 / 80 р. Дисконт: 70 р.	2
	DC1915	Колодка разъем держатель предохранителя с проводами	Аналог	110 / 80 р. Дисконт: 60 р.	2
	DC1916	Колодка подключения 5-ти контактного реле с проводами	Аналог	110 / 80 р. Дисконт: 60 р.	2
	DC1917	Провод автомобильный ПВАМ 1,0 кв.мм, 5м.	Аналог	190 / 130 р. Дисконт: 100 р.	1
	DC1918	Разъем лямбда-зонда, датчика кислорода, топливного насоса	Аналог	300 / 240 р. Дисконт: 200 р.	1
	DC1919	Концевик двери Лада Веста, ВАЗ 2190, 1118, 2123 оригинал	Оригинал	150 / 80 р. Дисконт: 60 р.	4
	DC1927	Разъем патрон для бесцокольной лампы Т10 W5W с проводами	Аналог	120 / 80 р. Дисконт: 60 р.	3
	DC1933	Держатель предохранителя плоского с крышкой и проводом от 1 до 30А	Аналог	190 / 120 р. Дисконт: 90 р.	1
	DC1935-255404709R	Переключатель подрулевой левый (без пер ПТФ, гудок на руле 2015-) оригинал 255404709R	Оригинал	8500 / 6500 р. Дисконт: 4900 р.	1
	DC1943	Клемма аккумуляторная быстросъемная плюсовая с зажимом (1шт.)	Аналог	900 / 700 р. Дисконт: 550 р.	1
	DC1944	Клемма аккумуляторная быстросъемная минусовая с зажимом (1шт.)	Аналог	700 / 500 р. Дисконт: 350 р.	1
	DC1946	Смазка защита клемм и контактов 210 мл LAVR аэрозоль в баллоне	Аналог	600 / 400 р. Дисконт: 300 р.	1
	DC1947	Очиститель электрических контактов аэрозоль 0.2L	Аналог	500 / 300 р. Дисконт: 200 р.	1
	DC1950-172024388R	Бензонасос Ларгус, Логан и др. (один штуцер) 172024388R оригинал	Оригинал	2500 / 2100 р. Дисконт: 1800 р.	2
	DC1958-793710	Концевик бардачка 1118,2170,2180 Веста, Ручника 2123 — 79.3710 оригинал	Оригинал	200 / 120 р. Дисконт: 80 р.	1
	DC1959	Разъем прикуривателя Ларгус и др.	Аналог	300 / 200 р. Дисконт: 150 р.	1
	DC1960	Поддон под аккумулятор (коврик лоток под АКБ) Ларгус, Веста и др.	Оригинал	300 / 200 р. Дисконт: 150 р.	1
	DC1999	Щетки для генератора VALEO	Аналог	300 / 150 р. Дисконт: 100 р.	1
	DC2002-8200194414	Насос стеклоомывателя Дастер, Логан, Сандеро, Ларгус оригинал 8200194414	Оригинал	1700 / 1400 р. Дисконт: 1100 р.	1
	DC2034-0272220736	Регулятор напряжения Дастер, Террано, Логан и др. BOSCH 0272220736	Оригинал	3100 / 2300 р. Дисконт: 1900 р.	1
	DC1996	Козырёк противосолнечный (солнцезащитный) с зеркалом и шторкой водительский	Оригинал	3800 / 3200 р. Дисконт: 2700 р.	1
	intro iso fr-12	Переходник для подключения магнитолы	INTRO	500 / 450 р. Дисконт: 400 р.	0
	DC1167	Крышка-заглушка чашки опоры амортизатора большая	Аналог	1000 / 700 р. Дисконт: 600 р.	0
	DC909	Съемник-чашка масляного фильтра	Аналог	500 / 450 р. Дисконт: 400 р.	0
	multi-c590	Бортовой компьютер Multitronics C590	Multitronics	7500 / 6600 р. Дисконт: 6200 р.	0
	multi-cl590	Бортовой компьютер Multitronics CL590 (без голосового синтезатора)	Multitronics	6500 / 5800 р. Дисконт: 5400 р.	0
	DC565	Антенна наружная малая (универсальная)	Китай	700 / 600 р. Дисконт: 400 р.	0
	OBD-WF01	Wi-Fi OBDII ELM327 — адаптер для диагностики	Китай	1700 / 1500 р. Дисконт: 1300 р.	0
	DC911	Пробка (крышка) топливного бака с ключом Дастер/Логан/Сандеро/Ларгус/Клио	Аналог	1000 / 700 р. Дисконт: 500 р.	0
	INTRO-PT-04	Парктроник с камерой заднего вида в комплекте (черный)	INTRO	5200 Дисконт: 5200 р.	0
	Incar-VDR	Зеркало заднего вида с видеорегистратором и монитором	INTRO	25000 / 19900 р. Дисконт: 19000 р.	0
	INTRO-PT-05	Парктроник с камерой заднего вида в комплекте (серый)	INTRO	5200 Дисконт: 5200 р.	0
	DC1949	Датчик уровня топлива Дастер, Ларгус, Логан и др.	ASAM	1300 / 1000 р. Дисконт: 900 р.	0
	DC1717	Съемник крышки бензонасоса 3-х лапый	Аналог	1500 / 1100 р. Дисконт: 900 р.	0
	VR-518	Видеорегистратор VR-518	INTRO	3600 Дисконт: 3600 р.	0
	DC1913	Разъем подогрева сидений (колодка 4-х контактная штыревая аналог 98822-1045 Molex с проводами)	Аналог	110 / 100 р. Дисконт: 80 р.	0
	DC129	Зеркало заднего вида с видеорегистратором и камерой заднего вида в комплекте	Китай	8500 Дисконт: 8500 р.	0
	DC1729	Пневмогудок — звуковой сигнал пневматический (комплект)	РФ	2200 / 1800 р. Дисконт: 1500 р.	0
	DC1739	Мультиметр цифровой с прозвонкой (инструмент)	РФ	800 / 600 р. Дисконт: 450 р.	0
	DC1775-VDC118	Камера заднего вида SWAT VDC-118 /в штатное место LADA Vesta, X-Ray, Калина	РФ	3000 / 2700 р. Дисконт: 2500 р.	0
	DC1821	Адаптер кнопок руля и джойстика для Лада/Рено и магнитол со встроенным рулевым интерфейсом	РФ	2300 / 1800 р. Дисконт: 1400 р.	0
	DC2019	Гофрированная трубка для модуля бензонасоса д=8мм длина=220мм	Аналог	350 / 250 р. Дисконт: 200 р.	0
	DC1721	Набор для замены болтов катушек зажигания на шпильки и гайки (комплект на 4 катушки)	РФ	1200 / 900 р. Дисконт: 800 р.	0
	DC059	Фильтр-сетка на воздухозаборник салона (гладкая)	РФ	600 / 600 р. Дисконт: 300 р.	0
	DC306-6001548677	Бесшумный болт (бесшумный замок) Рено оригинал арт. 6001548677	Оригинал	1500 / 900 р. Дисконт: 700 р.	0
	DC653	Бортовой компьютер Ancel (Анкель)	Китай	3800 / 3200 р. Дисконт: 2700 р.	0
	DC642	2.4G Беспроводной RCA Видео Передатчик-Приемник (Комплект для подключения камеры к монитору)	Китай	1700 / 1300 р. Дисконт: 1000 р.	0
	VCO-2-02	Подголовник с монитором для Рено Дастер (черный)		8800 Дисконт: 8800 р.	0
	VCO-1-02	Видеорегистратор VICO-TF2 PREMIUM для Рено Дастер	VICO	5900 Дисконт: 5900 р.	0
	VCO-1-01	Видеорегистратор VICO-SF2 для Рено Дастер	VICO	4700 Дисконт: 4700 р.	0
	VCO-1-03	Видеорегистратор VICO-TF2+ PREMIUM для Рено Дастер	VICO	6700 Дисконт: 6700 р.	0
	VCO-1-04	Видеорегистратор VICO-WF1 для Рено Дастер	VICO	8000 Дисконт: 8000 р.	0
	VCO-2-01	Подголовник с монитором для Рено Дастер (серый)		7800 Дисконт: 7800 р.	0

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством

Летом запустить двигатель может и аккумуляторная батарея, заряженная наполовину, а вот зимой ёмкость АКБ почти вдвое меньше. Смазка густеет, поэтому возрастают пусковые токи. Не полностью заряженная АКБ зимой вряд ли способна запустить двигатель, если только с помощью проводов для прикуривания от заряженной аккумуляторной батареи другой машины. Поэтому до наступления холодов АКБ нужно обязательно заряжать полностью.

Содержание

1. Как проверить заряд аккумулятора автомобиля?
2. Виды зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов
3. Как зарядить аккумулятор зарядным устройством?
4. Каким током заряжать аккумулятор?
5. Сколько времени нужно заряжать аккумулятор автомобиля?
6. Можно ли заряжать аккумулятор не снимая клеммы?
7. Срок службы аккумулятора автомобиля

Заранее оговоримся, что в данной статье мы рассматриваем самый распространенный тип автомобильных аккумуляторов –WET, содержащий электролит из раствора серной кислоты и воды.

Когда автомобиль не заведен и двигатель заглушен, все электроприборы питаются током от аккумулятора автомобиля. Однако сама аккумуляторная батарейка ток не вырабатывает, а лишь хранит в себе и отдает. Восстановление запасов происходит в процессе работы двигателя, от электрогенератора. Но для того, чтобы аккумуляторная батарея заряжалась в полной мере, необходимо напряжение 14,5 В, а генератор может обеспечить не более 14,1 В, т. е. полностью, на 100% электросистема автомобиля зарядить батарею не в состоянии, и может возникнуть ситуация, когда силы тока не хватает для запуска двигателя. Необходимо проверить заряд аккумулятора.

Как проверить заряд аккумулятора автомобиля

Самый первый и простой способ – проверка напряжения мультиметром. Переведите устройство в режим контроля постоянного напряжения, и прислоните черный щуп к минусовой клемме, а красный – к плюсовой. Показания прибора необходимо сравнить со следующей таблицей:

Таблица напряжения аккумулятора автомобиля

Напряжение	Степень зарядки
12,6+	100%
12,5	90%
12,42	80%
12,32	70%
12,20	60%
12,06	50%
11,9	40%
11,75	30%
11,58	20%
11,31	10%
10,5	0%

По таблице можно определить степень заряженности АКБ. Например, если у вас показатель 12,07 В, то заряд составляет 50% объема.

Второй и чуть более сложный способ – проверка плотности электролита. Выполняется данная процедура только на обслуживаемых аккумуляторах, у которых есть доступ внутрь. Необходимый прибор – ареометр, продается в любом автомагазине и стоит не дорого.

Необходимо свериться с показателями данной таблицы:

Таблица плотности электролита

Если при применении какого-либо из данных способов выяснилось, что аккумулятор разряжен, необходимо его зарядить и лучше всего это сделать с помощью зарядного устройства.

Виды зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора представляет собой прибор, способный конвертировать напряжение 220В в 12В и осуществлять зарядку батареи. Для рассматриваемого нами типа АКБ WET подходит любое зарядное устройство. Только необходимо обратить внимание на соответствие рабочего напряжения аккумулятора и напряжения, которое выдает зарядное устройство.

Сами зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов бывают зарядные, пуско-зарядные и пусковые. Все современные приборы имеют защиту от перегрева и неправильного подключения клемм.

Как зарядить аккумулятор зарядным устройством

Перед тем как установить АКБ на зарядку, желательно очистить его от грязи, стереть с поверхности батареи остатки кислоты. Помочь в этом сможет раствор соды (одна ложка на стакан воды).

Аккумуляторные батареи являются источниками постоянного тока. Подключая их, следует соблюсти полярность. Положительные выводы АКБ обозначаются знаком «+» (плюс), отрицательные — знаком «-» (минус). Точно такая же маркировка присутствует на выводах зарядного устройства. Поэтому, при подключении на зарядку однополярные контакты соединяются между собой. Если полярность по каким-то причинам перепутать, то АКБ не зарядится, а разрядится.

Чтобы не допустить искры при подключении проводов, необходимо руководствоваться следующим порядком действий: сначала подключаем плюсовую клемму, затем минусовую, и только потом включаем зарядное устройство в сеть.

Пробки для залива электролита (если они есть) необходимо выкрутить, чтобы не нарастало давление внутри аккумулятора и газы, которые образуются во время зарядки, могли свободно выйти. Зарядку нужно проводить в хорошо вентилируемом помещении, ведь в процессе зарядки образуется скопление взрывоопасных испарений.

Непременно проверяется уровень электролита, и, в случае необходимости, доливают дистиллированную воду.

Каким током заряжать аккумулятор?

Максимально допустимый ток зарядки батареи равен 10% от ее емкости, то есть при емкости 60 ампер/часов стоит пускать ток не более 6 ампер. Оптимальным для заряда батареи считается ток от 2 до 3 А. Перезарядить или перегреть АКБ с таким током невозможно, а, между прочим, эти неприятности могут значительно сократить срок дальнейшей эксплуатации батареи.

Чем меньше ток зарядки, тем аккумулятор зарядится более полно, однако это займет больше времени.

Калькулятор: сколько времени нужно заряжать аккумулятор автомобиля?

Можно ли заряжать аккумулятор не снимая клеммы?

Напряжение на клеммах в процессе зарядки АКБ может достигать 16В. Чтобы избежать возможного короткого замыкания, следует отключить минусовой вывод перед зарядкой батареи. Почему именно минусовой? Потому что он подключается как раз к бортовой сети и к кузову. Отключая положительную клемму первой можно случайно коснуться кузова или металлических деталей мотора гаечным ключом. Это чревато коротким замыканием.

В зимний период, в условиях низких температур заряжают только не абсолютно разряженную аккумуляторную батарею, поскольку электролит мог замёрзнуть до льдообразного состояния. Поэтому АКБ сначала переносят в тёплое помещение, и только потом заряжают.

Срок службы аккумулятора автомобиля

Если соблюдать режим эксплуатации АКБ, не допуская полного разряда, то хороший кислотный аккумулятор может без бед служить до 5 лет, а в отдельных случаях, и 7 лет. Чаще всего он выходит из строя не сразу, а только постепенно теряет емкость. Если раньше АКБ позволял совершить до 10 попыток запуска двигателя в мороз, то теперь 2-3 и так далее.

Самый главный враг АКБ – сульфатация. Это образование крупных труднорастворимых кристаллов сернокислого свинца – сульфата на поверхности пластин и стенках пор активной массы. Это приводит к уменьшению емкости аккумулятора.

Основные причины возникновения сульфатации:

• слишком высокая плотность электролита;
• низкий уровень электролита;
• частые и глубокие разряды аккумулятора;
• длительное хранение в разряженном состоянии;
• частые заряды током большой величины.

Если у вас часто разряжается аккумулятор, то причина может быть вовсе не в нем. Проверьте поступает ли заряд от генератора, ведь в случае неполадок в нем, аккумулятор недополучает положенный ему ток.

Надеемся, что данная статья оказалась для вас полезной, ставьте лайки!

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством

Зарядка аккумулятора автомобиля, при наличии зарядного устройства, не является чем-то очень сложным и недоступным рядовому автомобилисту. Пока машина заводится без проблем, о состоянии аккумулятора редко кто задумывается. Но с наступлением первых серьёзных холодов, вопрос как зарядить аккумулятор становится особенно актуальным.

Неправильная эксплуатация и обслуживание могут довольно быстро привести в негодность даже хороший автомобильный аккумулятор. В этой статье мы расскажем о том, как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством и ухаживать за ним.

В процессе регулярной эксплуатации транспортного средства, аккумулятор постоянно заряжается от генератора. Необходимость применять зарядное устройство чаще всего возникает при длительном простое машины или каких-либо неисправностях генератора.

Инструкция по зарядке аккумулятора автомобиля

Зарядка аккумулятора автомобиля дело не хитрое, но как правильно заряжать аккумулятор знает далеко не каждый.

Заряжать наиболее распространенные свинцово-кислотные аккумуляторы (типа WET) необходимо постоянным (выпрямленным) током. В принципе, чтобы зарядить аккумулятор, вы можете использовать любые типы выпрямителей, позволяющие регулировать зарядный ток и напряжение зарядки.

В то же время, зарядное устройство (сокращенно — ЗУ) для автомобильного аккумулятора должно иметь возможность увеличения зарядного напряжения до 16,0-16,5 вольт, поскольку в противном случае оно не сможет зарядить современный необслуживаемый аккумулятор полностью (до 100% его фактической емкости).

Если аккумулятор установлен в автомобиле, для того чтобы его правильно зарядить, сперва определите какой из выводов батареи подсоединен к “массе” (кузову) машины. На большинстве автомобилей к “массе” подсоединен “минус”. Если у вас в автомобиле аккумулятор подключен по такой же схеме, тогда плюсовой провод ЗУ нужно подключить к плюсовому выводу аккумулятора, а минусовой – к “массе” автомобиля (можно к кузову или шасси).

Обратите внимание на то, чтобы подключенные провода не прикасались к бензопроводу или непосредственно к корпусу аккумулятора, а само ЗУ до подключение было в выключенном состоянии. После правильного подключения, аккумулятор можно заряжать.

Чтобы зарядить аккумулятор заранее снятый с автомобиля, провода ЗУ необходимо соединить с соответствующими клеммами батареи: “плюсом” к “плюсу”, а “минусом” к “минусу”.

При неправильном подключении, и аккумулятор, и ЗУ могут выйти из строя, поэтому строго соблюдайте указанную полярность, чтобы избежать неприятностей и зарядить аккумулятор правильно.

Порядок зарядки аккумулятора

При зарядке автомобильного аккумулятора хотим обратить ваше внимание на следующие моменты и последовательность действий:

• Прежде чем вы начнете заряжать аккумулятор, убедитесь еще раз в правильности подключения ЗУ.
• После этого включите его в сеть, чтобы начать зарядку.
• Выберите нужный режим зарядки, в соответствии с инструкцией к ЗУ.
• Время от времени контролируйте процесс зарядки аккумулятора, а после его завершения, отключите ЗУ от сети.
• При отключении батареи от ЗУ в первую очередь отсоединяйте минусовой провод.

В конце этой статьи вы найдете подробную видео-инструкцию по зарядке аккумулятора автомобиля и уходу за ним.

Обслуживание и уход за аккумулятором

Уход за автомобильным аккумулятором заключается не только в том, чтобы его правильно заряжать. Для продолжительной и полноценной работы аккумулятор автомобиля необходимо еще и регулярно обслуживать.

В первую очередь следует учесть, что в летний период процесс испарения воды из банок батареи идет особенно активно. На полупрозрачном белом корпусе аккумулятора падение уровня электролита ниже нормы сразу заметно (при условии, что вы хоть иногда открываете капот).

Большинство современных автомобильных аккумуляторов имеют метки «MIN» и «MAX». Они указывают соответственно минимальный и максимальный уровень электролита. Если на вашей батарее их нет или по каким-то другим причинам вы не можете проверить уровень визуально, можно прибегнуть к простому способу:

1. Отверните пробки всех банок и погрузите поочередно в каждую из них стеклянную трубку длиной не менее 100 мм.
2. Когда трубка упрется в предохранительную сетку, закрывающую пластины аккумулятора, зажмите ее конец пальцем и выньте из отверстия.
3. Уровень электролита в трубке должен составлять приблизительно 10-15 мм, в противном случае необходимо будет долить дистиллированной воды.

Кроме того, не помешает проверить и плотность электролита. Ее измеряют ареометром, представляющим собой большую стеклянную пипетку с делениями и свободно движущимся внутри поплавком. К одному концу трубки присоединена резиновая груша. Плотность замеряют в такой последовательности:
1. Сожмите грушу для удаления из нее воздуха и погрузите свободный конец ареометра в электролит.
2. Медленно отпуская грушу, набирайте его до всплытия поплавка – деление на котором всплытие остановится, и укажет вам соответствующее значение плотности.

Существуют также ареометры и другой конструкции. В их колбе имеется целый ряд горизонтально расположенных и независимых друг от друга поплавков, каждый из которых всплывает при определенной плотности (это значение нанесено на каждом поплавке).

Летом, в центральных регионах, плотность электролита в аккумуляторе должна составлять 1,27 ÷ 1,19 г/см³, в северных и южных – 1,29 ÷ 1,21 и 1,25 ÷ 1,17 г/см³ соответственно. При меньших значениях плотности аккумулятор необходимо зарядить, при больших – долить дистиллированной воды.

Помимо контроля плотности и уровня электролита, не забывайте также периодически проверять надежность крепления аккумулятора и состояние его выводных контактов. Если они загрязнены или окислены, протрите их сухой тряпкой и при необходимости зашкурьте мелкой наждачной бумагой. Помните, что попытки использовать для этого влажную ткань, а также зачищать оба контакта одновременно ни к чему хорошему, кроме короткого замыкания или «удара» током, не приведут. Смажьте выводы графитовой смазкой и аккуратно затяните на них клеммы.

Видео-инструкция: как правильно заряжать автомобильный аккумулятор

Как эффективно зарядить автомобильный аккумулятор (5 шагов своими руками)

Автомобильный аккумулятор стоит между вами и тем местом, куда вы хотите отправиться. Когда он работает правильно, вас ничто не сдерживает. Когда он умирает, заводить машину становится очень сложно. Вот почему так важно знать, как эффективно заряжать автомобильный аккумулятор.

Мы рассмотрим шаги, необходимые для зарядки автомобильного аккумулятора, и обсудим, что делать, если он не держит заряд.

Как зарядить автомобильный аккумулятор

Зарядка автомобильного аккумулятора может показаться простой задачей.Однако, чтобы сделать это правильно, вам понадобятся некоторые знания. Вот как безопасно зарядить автомобильный аккумулятор. Не забывайте всегда использовать средства защиты глаз и кожи при работе с автомобильными аккумуляторами.

1. Выключить все

   Прежде чем вы начнете, очень важно выключить все в машине. Сюда входят электрические элементы, а также внешнее и внутреннее освещение. Если вы оставите эти предметы включенными, аккумулятор может разрядиться во время зарядки.
   Некоторые модели автомобилей также требуют снятия клемм аккумулятора перед зарядкой, чтобы не повредить электрические детали. Чтобы убедиться в этом, обратитесь к руководству по ремонту для вашей конкретной модели автомобиля.
   Если вам нужно проверить аккумулятор при включении, воспользуйтесь вольтметром. Коснитесь штырями соответствующих клемм аккумулятора, чтобы получить показания. От 12,4 до 12,7 вольт означает, что ваш 12-вольтовый автомобильный аккумулятор заряжен. Все, что ниже 12 вольт, указывает на низкое напряжение, в результате чего остается аккумулятор, который может не запустить двигатель.

2. Установить тариф

   На зарядном устройстве вы хотите установить скорость заряда, прежде чем подключать его к аккумулятору. Если у вас очень простое зарядное устройство, у вас может не быть этих опций. Обычно скорость заряда колеблется от 2 до 10 ампер.
   В большинстве случаев вам нужно заряжать аккумулятор на самом низком уровне. Выполняя медленную зарядку, вы сохраняете аккумулятор в хорошем состоянии. Это также предотвращает перезарядку аккумулятора. Единственный раз, когда вы должны использовать настройку быстрой зарядки, — это если вам сразу нужна батарея.Это позволит вам быстро вернуться в дорогу, но значительно сократит срок службы батареи.

3. Очистить клеммы аккумуляторной батареи

   Найдите положительную и отрицательную клеммы аккумуляторной батареи. Снимите пластиковую крышку с положительной клеммы и удалите ржавчину металлической щеткой.
   Если вы не можете удалить коррозию щеткой, попробуйте вместо нее пасту из пищевой соды. Очистив аккумулятор, вы убедитесь, что зарядное устройство обеспечивает хорошее соединение.

4. Подключите зарядное устройство

   Поместите зарядное устройство в безопасное место на близком расстоянии. Соедините зажим, содержащий красный кабель, с плюсовой клеммой на аккумуляторной батарее. Убедитесь, что он подключен и не упадет.
   Затем проделайте то же самое с черным проводом и отрицательной клеммой аккумулятора. После подключения зарядного устройства его можно включать.

5. Зарядка и проверка аккумулятора

   Оставьте зарядное устройство подключенным до полного заряда.Иногда это может занять всю ночь. После того, как аккумулятор зарядится, снимите зажимы в порядке, обратном их установке.
   Закройте крышку терминала и попытайтесь завести двигатель. Если все работает нормально, о батарее можно не беспокоиться. Однако, если аккумулятор не работает, возможно, вам потребуется его замена.

Для чего нужен автомобильный аккумулятор?

Почему автомобильный аккумулятор важен и почему вы должны постоянно заряжать его? Во-первых, автомобильный аккумулятор обеспечивает возможность запуска двигателя.Когда вы вставляете ключ в замок зажигания, аккумулятор отвечает за подачу напряжения, необходимого для включения стартера.

Кроме того, автомобильный аккумулятор подает напряжение на двигатель во время его работы и питает важные аксессуары. Без этого у вас не было бы фар, автомобильного радио или чего-либо еще электронного в автомобиле.

Как долго заряжать автомобильный аккумулятор

Определение времени зарядки аккумулятора зависит от нескольких факторов.Во-первых, это будет зависеть от того, какое зарядное устройство вы используете. Кроме того, это зависит от того, насколько разряжена батарея.

Полная зарядка автомобильного аккумулятора может занять от пары часов до нескольких дней. Использование частично заряженной батареи возможно, но вы рискуете оказаться где-нибудь в затруднительном положении в ожидании толчка.

Если вам все же нужно запустить двигатель от внешнего источника, не забудьте после этого оставить двигатель работающим. Лучше всего прокатиться и дать генератору зарядить аккумулятор, прежде чем выключать его.Если вы выключите двигатель слишком быстро после запуска от внешнего источника, вы можете снова оказаться в затруднительном положении.

Если аккумулятор полностью разряжен, возможно, что запуск от внешнего источника не сработает. Даже если вы оставите его подключенным к автомобильному зарядному устройству, вы заметите, что ничего не происходит.

Что делать, если автомобильный аккумулятор не держит заряд

Если ваша батарея не держит заряд, вам нужно будет заменить ее. Перед тем, как буксировать его в местный автомобильный магазин, попробуйте новый аккумулятор.Если вы столкнетесь с теми же проблемами после замены батареи, возможно, это вовсе не ваша проблема. Фактически, многие люди заменяют автомобильный аккумулятор только для того, чтобы обнаружить, что генератор неисправен, оставляя аккумулятор без возможности заряжаться.

Основатель, владелец и главный автор Mechanic Base. Ремонтирую автомобили более 10 лет, специализируюсь на расширенной диагностике и устранении неисправностей. Я также был дрифтером и механиком более 7 лет.

Как зарядить автомобильный аккумулятор | Зарядка аккумулятора своими руками

Процедура зарядки аккумулятора

Подготовка к зарядке

• Если необходимо снять аккумулятор с автомобиля для его зарядки, всегда сначала снимайте заземленную клемму.Убедитесь, что все аксессуары в автомобиле выключены, чтобы предотвратить искрение.
• Убедитесь, что область вокруг батареи хорошо вентилируется, пока батарея заряжается.
• Очистите клеммы аккумулятора перед зарядкой аккумулятора. Во время чистки не допускайте попадания переносимой по воздуху коррозии в глаза, нос и рот. Используйте пищевую соду и воду, чтобы нейтрализовать кислоту аккумулятора и устранить коррозию в воздухе. Не трогайте глаза, нос и рот.
• Добавьте дистиллированную воду в каждую ячейку, пока кислотность аккумулятора не достигнет уровня, указанного производителем аккумулятора. Не перелей. Для аккумуляторов без съемных крышек элементов, таких как свинцово-кислотные l-аккумуляторы с регулируемым клапаном, внимательно следуйте инструкциям производителя по подзарядке.
• Прочтите, усвойте и соблюдайте все инструкции к зарядному устройству, аккумулятору, транспортному средству и любому оборудованию, используемому рядом с аккумулятором и зарядным устройством. Изучите все особые меры предосторожности производителя аккумуляторов во время зарядки и рекомендуемые уровни заряда.
• Определите напряжение аккумулятора, обратившись к руководству по эксплуатации автомобиля, и убедитесь, что переключатель выходного напряжения установлен на правильное напряжение. Если зарядное устройство имеет регулируемую скорость зарядки, сначала зарядите аккумулятор с минимальной скоростью.
• Убедитесь, что зажимы кабеля зарядного устройства обеспечивают легкое соединение.

Расположение зарядного устройства

• Разместите зарядное устройство как можно дальше от аккумулятора, насколько это позволяют кабели постоянного тока.
• Никогда не ставьте зарядное устройство прямо над заряженным аккумулятором; Газы из аккумулятора вызовут коррозию и повредят зарядное устройство.
• Не кладите аккумулятор на зарядное устройство.
• Никогда не допускайте попадания кислоты из аккумуляторной батареи на зарядное устройство при измерении удельного веса электролита или при заливке аккумуляторной батареи.
• Не используйте зарядное устройство в закрытом помещении или каким-либо образом ограничивайте вентиляцию.

Меры предосторожности при подключении постоянного тока

• Подключайте и отсоединяйте выходные зажимы постоянного тока только после того, как все зарядное устройство переключится в положение «выключено» и вытащите вилку переменного тока из электрической розетки. Никогда не позволяйте зажимам касаться друг друга.
• Присоедините зажимы к батарее и шасси, как показано ниже.

Следуйте инструкциям, если аккумулятор установлен в автомобиле

Искра рядом с аккумулятором может вызвать взрыв аккумулятора.Чтобы снизить риск возникновения искры рядом с аккумулятором:

• Расположите кабели переменного и постоянного тока, чтобы снизить риск повреждения капотом, дверью и движущимися или горячими частями двигателя.
• Не приближайтесь к лопастям вентилятора, ремням, шкивам и другим частям, которые могут стать причиной травм.
• Проверьте полярность выводов аккумуляторной батареи. ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ (POS, P, +) вывод аккумуляторной батареи обычно имеет больший диаметр, чем ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (NEG, N, -) вывод.
• Определите, какая клемма аккумулятора заземлена (подключена) к шасси. Если отрицательный полюс заземлен на шасси (как в большинстве автомобилей), переходите к следующему шагу *. Если положительный вывод заземлен на шасси, перейдите к шагу после следующего **.
• Для автомобиля с отрицательным заземлением подключите ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ (КРАСНЫЙ) зажим зарядного устройства к ПОЛОЖИТЕЛЬНОМУ (POS, P, +) незаземленному полюсу аккумулятора. Подсоедините ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (ЧЕРНЫЙ) зажим к шасси автомобиля или блоку двигателя, подальше от аккумулятора.Не подключайте зажим к карбюратору, топливопроводам или деталям корпуса из листового металла. Подсоедините к тяжелой металлической части рамы или блока цилиндров.
• ** Для автомобиля с положительным заземлением подключите ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (BLCK) зажим зарядного устройства к ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ (ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ, N, -) незаземленный полюс аккумулятора. Подсоедините ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ (КРАСНЫЙ) зажим к шасси автомобиля или блоку двигателя, вдали от аккумулятора. Не подключайте зажим к карбюратору, топливопроводам или деталям корпуса из листового металла.Подсоедините к тяжелой металлической части рамы или блока цилиндров.
• При отключении зарядного устройства переведите все переключатели в положение «выключено», отсоедините шнур переменного тока, снимите зажим с шасси автомобиля, а затем снимите зажим с клеммы аккумулятора.
• См. Раздел «Расчет времени зарядки» для получения информации о продолжительности изменения.

Выполните следующие действия, когда аккумулятор находится вне автомобиля.

Искра рядом с аккумулятором может вызвать взрыв аккумулятора.Чтобы снизить риск возникновения искры рядом с аккумулятором:

• Проверьте полярность полюсов аккумуляторной батареи. ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ (POS, P, +) вывод аккумуляторной батареи обычно имеет больший диаметр, чем ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (NEG, N, -) вывод.
• Присоедините по крайней мере 24-дюймовый кабель с изоляцией 6-калибра (AWG) длиной не менее 24 дюймов к ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ (ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ, N, -) клемме.
• Подсоедините ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ (КРАСНЫЙ) зажим зарядного устройства к ПОЛОЖИТЕЛЬНОМУ (ПОЛОЖИТЕЛЬНОМУ, P, +) полюсу аккумулятора.
• Расположите себя и свободный конец кабеля, который вы ранее подключили к ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ (ОТРИЦАТЕЛЬНО, N, -) полюсу аккумулятора, как можно дальше от аккумулятора — затем подсоедините ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (ЧЕРНЫЙ) зажим для зарядки к концу кабеля.
• При окончательном подключении не смотрите на батарею.
• При отключении зарядного устройства всегда делайте это в порядке, обратном порядку подключения, и разрывайте первое соединение, находясь как можно дальше от аккумулятора.
• Морской (лодочный) аккумулятор необходимо снимать и заряжать на берегу. Для его зарядки на борту требуется оборудование, специально предназначенное для использования на море.

Зарядка аккумулятора — подключение переменного тока

• Зарядное устройство предназначено для использования в сети с номинальным напряжением 120 В.

ОПАСНО — Никогда не меняйте шнур переменного тока или вилку в комплекте. Если она не подходит к розетке, обратитесь к квалифицированному электрику для установки подходящей розетки.Неправильное подключение может привести к поражению электрическим током.

• Рекомендуемый минимальный размер кабеля AWG для удлинителей для зарядных устройств:

Использовать автомобильное зарядное устройство | Блог Northeast Battery

Ваш автомобильный аккумулятор обычно заряжается от электрической системы, когда вы едете по дороге. Однако может наступить время, когда потребуется зарядка аккумулятора. Однажды утром он просто не перевернет двигатель. Знание того, как заряжать автомобильный аккумулятор с помощью внешнего зарядного устройства, — это отличный навык.Узнайте, как безопасно использовать зарядное устройство прямо сейчас.

В поисках аккумулятора

Чтобы узнать, как зарядить аккумулятор, нужно сначала найти его в вашем конкретном автомобиле. Мейнеке указывает, что аккумулятор может быть спрятан в нескольких местах, например:

• Внутри багажника
• За крылом
• Глубоко сидит в моторном отсеке

Используйте руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы найти аккумулятор, если он особенно хорошо спрятан. Его положение в машине определит ваш следующий шаг.

Удалить или нет?

Battery University подчеркивает, что каждое автомобильное зарядное устройство будет производиться третьей стороной. Он не обязательно поместится прямо в область, в которой находится аккумулятор. Дизайн каждого автомобиля индивидуален. Если вам удобно достать аккумулятор и обойти его на прежнем месте, снимать его не нужно. Эта дополнительная ступенька предназначена для более труднодоступных аккумуляторов.

Всегда вынимайте аккумулятор, если у вас нет к нему доступа. Поражение электрическим током может быть проблемой, если аккумулятор находится в тяжелом положении.Не нужно напрягаться, чтобы достичь его в конце.

Настройка сеанса безопасной зарядки

Умение заряжать автомобильный аккумулятор означает безопасность на первом месте. Прежде чем даже прикоснуться к батарее, обязательно отключите все электрические элементы. Верхнее освещение, радио и все аксессуары должны быть выключены. Оставьте гореть хотя бы одну лампочку, и вы можете получить удар током при прикосновении к батарее.

Независимо от того, разрядился ли аккумулятор из-за чрезмерного использования или просто предохраняете его от замерзания зимой, эти советы по безопасности сделают зарядку легкой.

Удаление кабелей и очистка аккумулятора

Сначала отсоедините отрицательный или черный провод от аккумулятора. Когда вы узнаете, как заряжать автомобильный аккумулятор, вы знаете, что вытягивание отрицательной стороны предотвратит большинство ударов. Затем отсоедините от аккумуляторной батареи положительный или красный провод. Разместите их подальше друг от друга.

Очистите клеммы аккумулятора смесью пищевой соды и воды. Эти клеммы имеют тенденцию к коррозии, которая может помешать любому процессу зарядки.

Подключение зарядного устройства

Взгляните на свое зарядное устройство.Убедитесь, что он выключен. Присоедините положительный зажим зарядного устройства к положительной стороне аккумулятора. Повторите этот шаг с отрицательной стороной.

Установите минимальное значение напряжения на зарядном устройстве. Активируйте зарядное устройство. Безопасная установка не вызовет никаких событий, кроме индикатора на зарядном устройстве, что оно подает питание на аккумулятор. Пока позвольте юнитам работать вместе.

Расчетное время зарядки

Знание того, как заряжать аккумулятор, означает, что необходимо выбрать правильное время для процесса зарядки.Большинство зарядных устройств умны, что означает, что они определяют, когда аккумулятор полностью заряжен. Вы также можете измерить продолжительность сеанса зарядки, сопоставив время с характеристиками аккумулятора. Например, при более высоком значении тока холодного пуска потребуется более длительное время зарядки, чем для других батарей.

Сценарий плохой ячейки

Батареи со временем разрядятся. Узнав, как заряжать автомобильный аккумулятор, вы поймете, что продукт готов к переработке. После сеанса зарядки аккумулятор плохо тестируется вольтметром.Он может иметь такое же количество вольт, как и до сеанса зарядки.

В аккумуляторе может быть неисправна одна или несколько ячеек. Их нельзя заставить поглотить зарядную энергию. Пришло время полностью заменить аккумулятор.

Работайте вместе с Northeast Battery, если у вас есть вопросы по любому автомобильному зарядному устройству. Наша команда может показать вам основы этого важного навыка. Ваш автомобиль и аккумулятор могут работать в гармонии с небольшим зарядом от этого удобного зарядного устройства.

Руководство по использованию соединительных кабелей для зарядки разряженного автомобильного аккумулятора

Многие из нас были там.На улице холодно, а батарея не заводится. Независимо от того, застрял ли вы человек или помогаете добрый самаритянин, вы должны убедиться, что толчок выполняется правильно.

В электрическую систему автомобиля входит много современной инженерной мысли. Генераторы, аккумуляторы и множество других вещей между ними убедитесь, что ваш автомобиль заводится с первой попытки и продолжает работать. Когда все работает правильно, эти части почти не заметны, но когда что-то идет не так, их важность становится намного яснее.

Вообще говоря, запуск от внешнего источника с помощью кабелей или зарядного устройства — это простой и безопасный способ быстро зарядить разряженную батарею. Существует множество историй о взрывах аккумуляторов и повреждениях транспортных средств после неправильного запуска от внешнего источника, но в большинстве случаев это ложь. При этом всегда будет определенный уровень риска для транспортных средств, особенно когда кабели используются неправильно.

По большей части, для запуска аккумулятора не требуется много технических знаний. Первым делом необходимо ознакомиться с инструкциями по эксплуатации обоих транспортных средств. Вы должны убедиться, что ни на одном из транспортных средств нет других точек подключения, кроме аккумулятора.

Батареи некоторых транспортных средств хранятся в незнакомых местах. Например, в некоторых автомобилях аккумуляторы установлены в колесной арке или багажнике. Это необычно, но бывает. Эти автомобили обычно требуют использования соединительного блока.

Водителям гибридных транспортных средств следует избегать запуска другого транспортного средства от внешнего источника. Многие гибриды имеют 12-вольтовую вспомогательную аккумуляторную батарею, использование которой для запуска двигателя от внешнего источника может разрядить ее до точки, при которой автомобиль не может запуститься.

Кабели следует сначала подключить к аккумулятору транспортного средства-донора, а затем к разряженному аккумулятору.Положительный всегда должен быть подключен к положительному, а отрицательный — к отрицательному. Неправильное подключение кабелей может привести к появлению пугающих искр, а обе батареи могут быть повреждены.

Убедитесь, что соединительные кабели подсоединены в правильном порядке.

В большинстве случаев для обеспечения безопасной зарядки необходимо делать следующее:

1. Убедитесь, что оба ключа автомобиля находятся в выключенном положении.
2. Убедитесь, что оба автомобиля находятся на парковке или нейтрали.
3. Подключите одну перемычку к положительной (+) клемме донорской батареи
4. Подключите эту же клемму к положительной (+) клемме разряженного аккумулятора
5. Подключите другой кабель к отрицательной (-) клемме донорского аккумулятора
6. Подсоедините другой конец кабеля к оголенному металлу на двигателе или раме автомобиля с разряженным аккумулятором
7. Дайте разряженной батарее зарядиться в течение нескольких минут.Если мертвый автомобиль не заводится через пять минут, вероятно, аккумулятор необходимо заменить.

Очень важно проехать не менее 15 минут, чтобы снова полностью зарядить аккумулятор.

Процесс использования зарядного устройства для зарядки разряженной батареи практически такой же, вы просто меняете работающую батарею на зарядное устройство.

Подключение отрицательного полюса к отрицательному может показаться более простым вариантом, но в редких случаях оно может привести к взрыву батарей.Зачем рисковать? Заземлить металл так же просто и безопаснее для обоих автомобилей.

Вообще говоря, большинство автомобильных аккумуляторов в основном одинаковы, и их довольно просто запустить. Опять же, важно ознакомиться с руководством пользователя и убедиться, что ваш старт безопасен и эффективен. Важно каждый сезон проверять соединительные кабели и хранить их в багажнике.

В CarOne мы обслуживаем и ремонтируем все марки и модели. Мы — автомобильный ремонтный центр Kingston, ON, который твердо верит в предоставление высококачественного ремонта автомобилей по доступной цене.Мы более чем рады помочь со всеми потребностями в вашей аккумуляторной батарее и системе питания автомобиля.

Сколько времени потребуется для зарядки разряженного автомобильного аккумулятора?

Для многих автомобилистов, проснувшись однажды утром и собираясь завести машину, ничего не произошло, — это начало их худшего кошмара. Ни шума двигателя, ни шума, ничего. Если это произойдет с вами, то высока вероятность, что аккумулятор вашего автомобиля полностью разряжен.

Если вы задумались наперед, у вас в гараже будет под рукой зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, но сколько времени нужно, чтобы зарядить разряженный автомобильный аккумулятор, и знаете ли вы, с чего начать?

Уход за автомобильным аккумулятором

Зарядка разряженного автомобильного аккумулятора может занять от 4 часов до 24 часов в зависимости от мощности зарядного устройства и размера аккумулятора. Обычно зарядные устройства для аккумуляторов выдают около четырех ампер, но есть и более мощные зарядные устройства.

Хорошая новость в том, что вам не нужно полностью заряжать аккумулятор, чтобы завести машину. Если вы оказались в чрезвычайной ситуации, вы можете получить достаточно заряда примерно за час зарядки от стандартного зарядного устройства.

Стоят ли быстрые зарядные устройства?

Зарядные устройства с более высоким током могут заряжать аккумулятор быстрее и могут быть полезны, если аккумулятор вашего автомобиля полностью разрядился. Проблема в том, что они могут сократить срок службы батареи, если вы будете использовать их постоянно.

Если вам нужно быстро завести автомобиль, когда батарея разряжена, лучше использовать стартер от внешнего источника, чем использовать быстрое зарядное устройство. Современные стартеры от внешнего источника намного безопаснее и удобнее в использовании, чем кабели-перемычки, которые вы, возможно, помните около десяти лет назад.

У них обычно есть защитные приспособления, чтобы вы не могли подключить их с неправильной полярностью. Теперь они представляют собой удобный и безопасный способ действовать, если что-то пойдет не так.

Выбор автомобильного зарядного устройства

Покупая зарядное устройство для аккумулятора, вы получаете то, за что платите.Избегайте более дешевых небрендовых моделей, потому что в них часто отсутствуют функции мониторинга, и они, вероятно, будут выпускать меньше усилителей, чем обещают.

Поищите высококачественное зарядное устройство на 4–8 ампер для автомобильного аккумулятора среднего размера и возьмите стартер на случай, если что-то пойдет не так.

Почему выходят из строя батареи?

Итак, теперь у вас есть представление о том, как заставить вашу машину снова тронуться с места, когда батареи выходят из строя. Вам может быть интересно, почему ваша батарея вообще умерла. Есть несколько причин, по которым аккумулятор может выйти из строя:

• Если оставить включенными фары, аккумулятор разрядится довольно быстро.В большинстве современных автомобилей есть функция автоматического отключения фар, но в более старых моделях этой функции может не быть.
• Использование автомобильных функций также может разрядить аккумулятор. Если вы проводите много времени в машине с включенным кондиционером и слушаете радио, ваша батарея может разрядиться быстрее.
• Сбой зарядки — еще одна распространенная проблема. Аккумулятор следует заряжать во время вождения, но если вы редко ездите на большие расстояния, он может не заряжаться от генератора.

Увеличение срока службы аккумулятора вашего автомобиля

Аккумулятор в автомобиле можно сохранить, используя его в дальних поездках.Если ваш образ жизни не требует этого, вам следует использовать зарядное устройство с монитором напряжения.

Еще одна проблема, которая может повредить аккумулятор, — это вибрация. Если ваша батарея не будет надежно закреплена в корпусе, то вибрация может повредить внутренние компоненты, а это может вызвать повреждение батареи из-за короткого замыкания. Повторная установка аккумулятора гарантирует, что этого не произойдет.

Может быть полезно держать аккумулятор в чистоте и сухом, поскольку это предотвратит коррозию клемм.Если у вас ржавые клеммы, аккумулятор будет заряжаться дольше, потому что ток не будет проводиться так, как должен. Отсоедините аккумулятор, очистите верхнюю часть и протрите клеммы зубной щеткой, смоченной в смеси пищевой соды и воды. Удалите смесь, обрызгав клеммы холодной водой, затем вытрите батарею чистой тканью, чтобы предотвратить коррозию в будущем.

Регулярное обслуживание поможет продлить срок службы батареи.При чистке аккумулятора будьте осторожны, чтобы кислота не попала на кожу, так как она может быть неприятным раздражителем. Если он попал на кожу, как можно быстрее смойте его холодной водой.

Заключение

Если автомобильный аккумулятор разряжен, используйте стандартное зарядное устройство на 4–8 ампер, чтобы полностью зарядить его. Как мы уже говорили, этот процесс занимает около 4 часов. Однако зарядки аккумулятора в течение 1 часа достаточно, чтобы продолжить движение.

Возьмите за правило дважды проверять, что вы все выключили, прежде чем выходить из машины.Даже если в вашей машине есть автоматическое отключение фар, рекомендуется следить за тем, чтобы все было выключено.

Как зарядить автомобильный аккумулятор в помещении

от Cameron

зарядное устройство изображение Альберта Лозано с Fotolia.com

Согласно Happy Living, автомобильный аккумулятор следует заряжать, если он находился на хранении в течение длительного периода времени. если он был случайно разряжен или если аккумулятор стареет и ему просто нужно восстановить работоспособность. Зарядка в помещении мало чем отличается от зарядки аккумулятора на улице; однако примите меры предосторожности при зарядке аккумулятора в помещении, так как при неправильной зарядке аккумулятора могут легко воспламениться искры.

Step 1

Наденьте защитные очки. Защищайте глаза от возможного разбавленного раствора серной кислоты, который может вызвать искру при реакции на горючий газообразный водород в аккумуляторе.

Step 2

Поместите зарядное устройство на бетонную плоскую поверхность вдали от легковоспламеняющихся материалов и дерева. Используйте зарядное устройство в гараже или подвале, где оно находится вдали от предметов домашнего обихода.

Шаг 3

Установите настройку напряжения зарядного устройства на 12 вольт и выберите настройку низкого тока, при которой аккумулятор будет заряжаться медленно.Медленная зарядка автомобильного аккумулятора приведет к десульфатации кристаллизации сульфатов свинца, что обеспечит возврат более высокой выходной силы тока.

Шаг 4

Выберите правильный тип батареи в зарядном устройстве, если применимо. В большинстве современных автомобильных аккумуляторов используется обычный аккумулятор, не требующий особого обслуживания. При необходимости используйте совместимый удлинитель калибра AWG для подключения к электрической розетке в гараже.

Шаг 5

Сначала наденьте красный положительный зажим типа «крокодил» на положительный конец аккумулятора.Поместите черный отрицательный зажим «крокодил» на неокрашенный металлический кронштейн. Активируйте зарядное устройство. Дайте аккумулятору зарядиться от шести до восьми часов. Никогда не заряжайте аккумулятор более 8 часов (если это не указано в руководстве по зарядному устройству), так как это может повредить внутренние компоненты.

Проверьте напряжение аккумулятора с помощью вольтметра и установите его шкалы на диапазон 0-50 В. Отсоедините зарядное устройство от аккумулятора. Подключите положительный красный провод вольтметра к положительной клемме аккумуляторной батареи.Подключите черный провод к отрицательной клемме. Проверить уровень напряжения; если батарея имеет диапазон от 12,6 до 12,8, батарея заряжена. Продолжайте заряжать аккумулятор, если он имеет напряжение ниже 10 В.

Справочная информация

Вещи, которые вам понадобятся

• Защитные очки
• Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора
• Удлинитель (калибр AWG)
• Вольтметр

Предупреждения

• При зарядке аккумулятора в помещении держите аккумулятор как можно дальше от зарядного устройства, насколько это позволяют зажимные провода предотвратить искрение.
• Максимизируйте зарядку, очистив клеммы аккумулятора от ржавчины и мусора перед зарядкой.

Еще статьи

Как зарядить автомобильный аккумулятор

Как правильно зарядить автомобильный аккумулятор — это вопрос, который нам часто задают — к сожалению, это часто происходит при обращении в службу поддержки, когда проблемы с аккумулятором привели к поломке.

Хотя большинство автомобильных аккумуляторов могут обеспечить бесперебойную работу в течение от трех до пяти лет при правильном уходе, все же возникают ситуации, когда потребуется подзарядка.

Существует ряд причин разряда автомобильного аккумулятора, наиболее распространенной из которых является старость — более пяти лет автомобильного аккумулятора следует считать хорошим жизненным циклом. По сути, автомобильный аккумулятор используется только для запуска двигателя автомобиля при его первоначальном запуске. Однако со временем, когда он стареет, его способность удерживать заряд будет естественным образом снижаться, и он будет чаще умирать. Есть и другие причины разрядки аккумулятора, в том числе:

· Частые короткие поездки не позволяют полностью зарядить аккумулятор

· Использование бортовых электронных устройств при неработающем автомобиле

· Даже если оставить внутреннее освещение включенным на ночь, когда автомобиль не используется, можно разрядить аккумулятор.

· Экстремальные температуры, как горячие, так и холодные

· Установка не того аккумулятора, который не соответствует требованиям автомобиля

· Перезарядка аккумулятора

Сколько времени нужно для зарядки автомобильного аккумулятора?

Время зарядки аккумулятора зависит от производителя и модели и может отличаться в зависимости от силы тока аккумулятора и зарядного устройства, которое вы используете.Высокоскоростная зарядка обычно составляет 6-10 ампер, тогда как низкоскоростная зарядка обычно составляет 2-3 ампера, что обычно для постепенной ночной зарядки.

Мы рекомендуем выбрать более медленную зарядку, чтобы избежать риска деформации пластин аккумулятора.

Как заряжать автомобильный аккумулятор?

При условии, что срок службы аккумулятора не истек чрезмерно, при наличии подходящего оборудования зарядка автомобильного аккумулятора не составит труда. С помощью этого пошагового руководства вы можете безопасно и эффективно заряжать автомобильный аккумулятор.Помните, что нельзя заряжать протекающие или поврежденные автомобильные аккумуляторы.

Во-первых, проверьте, подходит ли автомобильное зарядное устройство , которое вы предлагаете, для работы с вашим конкретным аккумулятором. Если у вас аккумулятор AGM или EFB, вам понадобится интеллектуальное зарядное устройство

Очистите клеммы проводов. Если полюса выводов аккумуляторной батареи выглядят грязными или корродированными, обязательно очистите их проволочной щеткой и сотрите все остатки перед зарядкой.При использовании обычной негерметичной батареи убедитесь, что уровень электролита полностью покрывает пластины, так как вам может потребоваться долить дистиллированную воду. Это продлит срок службы батарей и снизит любые риски чрезмерного выделения газов и пузырей.

Прежде чем отсоединять аккумулятор в качестве меры предосторожности, убедитесь, что у вас есть под рукой любые PIN-коды для ваших электрических компонентов, навигационной системы, радио и т. Д., Так как они могут нуждаться в сбросе при повторном подключении.

Важно сначала отсоединить отрицательный провод, чтобы предотвратить поражение электрическим током, и подсоединить его в последнюю очередь. Ослабьте зажимы или винты, которые соединяют аккумулятор с клеммами, и отсоедините фиксирующий механизм, удерживающий аккумулятор в корпусе. Соблюдайте осторожность, чтобы не пролить аккумулятор при обращении с аккумулятором и его перемещении к месту зарядки.

Когда аккумулятор установлен на устойчивой плоской поверхности и готов к зарядке, подсоедините кабели зарядного устройства к аккумулятору, совместив положительный и отрицательный полюс с отрицательным.Когда они будут закреплены, подключите зарядное устройство к электросети. Убедитесь, что аккумулятор и зарядное устройство расположены как можно дальше друг от друга.

Перед включением источника питания для зарядки аккумулятора ознакомьтесь с руководством, прилагаемым к зарядному устройству. Проверьте, нужно ли вам выключать его вручную, когда аккумулятор полностью заряжен, или он автоматически отключится после завершения цикла зарядки.

См. Наши инструкции по выбору зарядного устройства , подходящего для вашей марки и модели автомобиля.

Какой бы аккумулятор у вас ни был, убедитесь, что вы используете правильное зарядное устройство. Выберите подходящее зарядное устройство для своего аккумулятора , щелкнув ссылку, или, если вы предпочитаете поговорить с одним из наших консультантов по поводу подходящего аккумулятора или зарядного устройства для вашего автомобиля, позвоните нам по телефону 0800 8620676.