Как правильно заряжать автомобильный аккумулятор: Как заряжать автомобильный аккумулятор – ток и время зарядки

Как правильно зарядить аккумулятор автомобиля: пошаговая инструкция

Автомобильнлые аккумуляторы остаются заряженными благодаря использованию дополнительной мощности двигателя автомобиля. Большинство из них могут работать в течение пяти лет без необходимости замены или перезарядки. Но даже лучшие АКБ со временем разряжаются преждевременно, если вы оставляете свет включенным слишком долго. Очень неудобна ситуация, когда батарея неожиданно разрядилась. Но даже неопытный автолюбитель легко сможет подзарядить АКБ с помощью инструкции, которую подготовили для вас мы в 7vaz.ru.

Подготовительные работы

Наденьте подходящее защитное снаряжение

Безопасность имеет первостепенное значение всегда, когда вы обслуживаете или эксплуатируете свой автомобиль. Начните с того, что наденьте защитные очки, которые защитят вас от попадания искр или аккумуляторной жидкости. Также советуется использовать перчатки. Убедитесь, что помещение, в котором выполняются работы, хорошо проветривается и достаточно освещено.

Перчатки использовать не обязательно. Но они могут защитить вас от незначительных защемлений и порезов во время работы с автомобилем.

Убедитесь, что поблизости нет детей, пока вы подзаряжаете АКБ автомобиля, так как может возникнуть искра, если нечаянно соприкоснуться друг с другом «плюсовый» и «отрицательный» кабели.

Определите, какая у вас батарея

Чтобы правильно зарядить аккумулятор, вы должны сначала определить тип АКБ, который у вас есть. Обычно вы можете найти описание где-то на батарее. Иногда может понадобиться зайти на сайт производителя, если этикетка слишком изношена, чтобы прочесть на ней информацию.

Вам нужно также узнать напряжение аккумулятора на этикетке или в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Приобретите зарядное устройство для автомобиля

Выберите зарядное устройство, которое подходит для вашего АКБ. Большинство зарядных устройств универсальны и подходят для всех типов аккумуляторов, кроме гелевых. Существуют быстрые зарядные устройства, которые могут зарядить батарею быстро и даже обеспечат вам быстрый старт. Также бывают струйные зарядные устройства, которые заряжают медленно, но более качественно.

На многих современных устройствах установлен микропроцессор, позволяющий контролировать степень зарядки АКБ. Это очень удобно, так как процесс останавливается автоматически после того, как батарея полностью зарядилась.

Более простые и старые модели нужно останавливать вручную, чтобы не допустить опасной перезарядки. Не стоит оставлять их без внимания на долгое время в подключенном состоянии.

• Прочитайте инструкцию по эксплуатации вашего зарядного устройства, чтобы убедиться, что вы правильно его используете.
• Даже современные цифровые модели должны тщательно контролироваться в процессе зарядке, чтобы убедиться, что они функционируют должным образом и останавливаются перед перезарядкой аккумулятора.

Отсоедините и снимите АКБ

Важно отсоединить аккумулятор перед его подзарядкой. Часто обстоятельства позволяют зарядить батарею, не вынимая ее из автомобиля. Но многие автолюбители все же достают устройство из подкапотного пространства и относят его домой или в помещение, где есть электрическая розетка.

Внимание! Всегда сначала отсоединяйте «минусовую» клемму, а затем «плюсовую».

Очистите клеммы

Любая грязь на клеммах батареи может помешать зарядным кабелям установить прочное соединение с ее элементами, поэтому важно тщательно их почистить. Используйте пищевую соду и влажную ткань или наждачную бумагу, чтобы стереть грязь или ржавчину. Перед переходом к следующему шагу убедитесь, что металлические клеммы полностью очищены.

• Иногда вы можете обнаружить, что батарея полностью заряжена, но грязные клеммы просто препятствовали прохождению электричества.
• Не беритесь за клеммы голыми руками, особенно если на них виден белый порошок. Возможно это серная кислота, которая может обжечь кожу при соприкосновении с ней.

Как правильно зарядить аккумулятор

Поместите зарядное устройство на устойчивую поверхность

Никогда не ставьте зарядное устройство непосредственно на батарею, так как оно может соединить отрицательные и положительные клеммы, что приведет к повреждению батареи и зарядного устройства и, возможно, даже к пожару. Вместо этого поместите зарядное устройство на устойчивую поверхность настолько далеко от батареи, насколько позволяют кабели. Перед подключением зарядного устройства к стене убедитесь, что помещение хорошо проветривается. Откройте дверь гаража или окна, если вы находитесь в помещении.

• Убедитесь, что поверхность, на которой вы устанавливаете зарядное устройство, прочная, чтобы предотвратить его падение или отсоединение от клемм.
• Используйте всю длину кабелей, чтобы максимально дальше разместить АКБ от зарядного устройства.

Подключите зарядное устройство к аккумулятору

Подсоедините черный кабель от зарядного устройства с отрицательным знаком (-) к отрицательному выводу на аккумуляторе, отмеченному тем же символом. Затем подключите красный кабель с положительным знаком (+) к положительному выводу на АКБ с соответствующим символом. Обязательно проверьте соединения перед подключением или включением зарядного устройства, так как смешивание положительных и отрицательных клемм может привести к повреждению аккумулятора или даже к пожару. [8]

• Некоторые автомобили могут маркировать положительный терминал буквами POS вместо положительного (+) символа и NEG вместо отрицательного (-).
• Убедитесь, что кабели надежно подключены, чтобы обеспечить прохождение электричества от зарядного устройства к аккумулятору.

Настройте зарядное устройство

Цифровые зарядки могут показывать уровень напряжения в батарее и позволяют устанавливать желаемый уровень напряжения. Старые же модели позволяют лишь включать и выключать процесс зарядки.

Скоростные зарядные устройства также дают возможность выбирать скорость, с которой вы хотите зарядить батарею (часто изображается в виде черепахи для медленного заряда и кролика для быстрого).

Быстрая зарядка хороша для автомобильного аккумулятора, который недавно разрядился из-за того, что вы оставили свет включенным или что-то в этом роде. Если же аккумулятор разряжался на протяжении длительного времени, может потребоваться более долгий процесс зарядки, прежде чем его можно будет использовать.

• Если устройство позволяет установить желаемое напряжение батареи, поставьте значение, указанное на этикетке.
• Никогда не ставьте зарядное устройство в режим быстрой зарядки, если вы планируете оставить его без присмотра.
• Если выбран режим медленной зарядки, аккумулятор можно оставлять без присмотра на всю ночь.

Существует два режима зарядки: постоянным током или постоянным напряжением. Первый способ считается более эффективным, ведь он не требует контроля. Второй способ проще, но позволяет зарядить АКБ только до 80 процентов.

Некоторые дорогие модели зарядки дают возможность воспользоваться комбинированным методом, благодаря которому участие человека сводится к минимуму.

Как заряжать постоянным током

1. Установить напряжение в 10 процентов от емкости АКБ и заряжайте до тех пор, пока напряжение не повысится до 14,4 В. Например, если емкость АКБ 60 Ач, то заряжают его током около 6 Ампер.
2. Затем нужно уменьшить ток в два раза (в нашем примере до 3 Ампер), чтобы понизить степень кипения.
3. Как только уровень напряжение станет равным 15 В, снова в два раза сокращаем ток и продолжаем процесс зарядки, пока значение тока и напряжение не перестанут меняться.

Как заряжать постоянным напряжением

Процесс зарядки протекает намного проще. Нужно только установить уровень напряжение 14,5 В и ожидать. Процесс зарядки может длиться до 24 часов, емкость батареи будет восполнена только до 80 процентов. Но зато не возникнет необходимости контролировать процесс и находиться рядом.

Проверьте АКБ

После того, как батарея зарядится, проверьте, работает ли она. Некоторые цифровые зарядные устройства дают информацию о том, правильно ли батарея держит заряд и нужно ли ее заменить. Часто это может быть указано в процентах. Например, значение 100% значит, что в аккумуляторе 100 процентов заряда.

Также вы можете воспользоваться вольтметром, чтобы измерить напряжение в батареи после ее отсоединения от зарядки. Для этого нужно прикоснуться к положительному и отрицательному кабелям от вольтметра к соответствующим клеммам. Если аккумулятор все еще находится на автомобиле, самый верный способ проверить его работоспособность – это подключить его снова и попытаться завести авто.

• Если вольтметр показывает количество вольт, которое соответствует батарее, зарядное устройство в порядке и им можно пользоваться для запуска транспортного средства.
• Если же вольтметр показывают, что аккумулятор быстро разряжается или автомобиль не заводится, это свидетельствует о других проблемах или о необходимости заменить батарею.

В некоторых случаях нет возможности ждать, и нужно запустить автомобиль как можно быстрее. В этом случае можно «прикурить» его от другого автомобиля. Как это сделать подробно описано в пошаговом руководстве на сайте 7vaz.ru

Устранение неисправностей батареи

Проверьте работоспособность аккумулятора в магазине автозапчастей

Если вы заряжали аккумулятор с помощью зарядного устройства или другого транспортного средства, но ваш автомобиль по-прежнему не заводится, извлеките аккумулятор (если вы этого еще не сделали) и отнесите его в местный магазин автозапчастей. Там можно зарядить батарею и проверить, нормально ли она работает, можно ли ее обслужить или лучше заменить на новую.

Если аккумулятор не требует технического обслуживания, вам придется заменить его в случае, если не держится заряд.

• Если батарея плохая, вам нужно будет приобрести замену.
• Если аккумулятор полностью заряжен и работает нормально, но автомобиль не заводится, проверьте кабели батареи, чтобы убедиться, что они не повреждены, и надежно подключите их к клеммам.

Проверьте генератор

Неисправный генератор переменного тока может помешать вашему автомобилю в достаточной степени заряжать аккумулятор, чтобы запускать авто снова. Иногда он не производит достаточного количества электричества, чтобы поддерживать даже движение автомобиля.

Вы должны проверить, нет ли проблем у генератора переменного тока. Для этого запустите автомобиль, а затем отсоедините положительную клемму аккумулятора. Работающий должным образом генератор будет производить достаточно электричества, чтобы поддерживать работу автомобиля без аккумулятора. Но если двигатель перестает работать, скорее всего генератор нуждается в замене.

• Иногда можно обнаружить проблему с генератором, обратив внимание на освещение салона. Если при нажатии на педаль газа освещение начинает светить ярче, а затем, когда вы убираете ногу, снова тускнеет, генератор работает плохо.
• Если снять генератор с автомобиля, то во многих магазинах автозапчастей могут его проверить и убедиться, нужна ли для него замена.

Прислушайтесь к звукам

Если автомобиль не заводится, но при попытке выдает слышимый щелчок, вероятно в аккумуляторе недостаточно заряда для запуска. Это может быть связано с тем, что он не заряжен должным образом или батарея слишком износилась, чтобы удерживать заряд. Попробуйте снова запустить авто или проверьте батарею.

• Убедитесь, что у вас хорошее соединение с аккумулятором во время зарядки, иначе батарея не сможет завести автомобиль.
• Щелчок указывает на то, что в батарее есть немного электричества, но его недостаточно для запуска двигателя.

Если автомобиль глохнет

Если автомобиль запускается после зарядки аккумулятора, но глохнет вскоре после запуска, это может быть связано с генератором переменного тока. Если он запустится снова или продолжит вращаться, но не сможет запуститься, проблема не в электричестве. Скорее всего проблемы возникли с доставкой топлива или воздуха.

• Чтобы двигатель правильно работал, к нему должно поступать не только электричество, но и топливо и воздух.
• Скорее всего нужно отвезти машину к механику, чтобы определить источник проблемы и устранить его.

Как правильно зарядить автомобильный аккумулятор

Приветствую вас друзья на сайте ремонт автомобилей своими руками. С наступлением осени многие владельцы авто начинают задумываться о необходимости проверить аккумулятор на уровень его заряда.

И это понятно, ведь делать это нужно для того, чтобы в зимнее время не появилось никаких трудностей с запуском автомобиля, поэтому сегодня мы рассмотрим, как правильно зарядить автомобильный аккумулятор.

Как правильно зарядить автомобильный аккумулятор

Вопрос о зарядке аккумулятора обычно встаёт зимой, ведь все водители знают, что холод не самым хорошим способом может влиять на аккумуляторную батарею.

Зачастую утром, после холодной морозной ночи, повернув ключ замка зажигания, мы слышим в ответ тишину, раз, два, а стартер не крутит и просто невозможно завести автомобиль.

Конечно при нормальном обращении со своим автомобилем и аккумулятором, можно легко избежать подобных проблем, и так сказать продлить жизнь источнику питания, но по разным причинам не у всех это получается. Итак, давайте разберёмся, как происходит весь процесс зарядки автомобильного аккумулятора.

Как правильно заряжать автомобильный аккумулятор

Перед тем как приступить к зарядке аккумулятора, его нужно извлечь с автомобиля, но в критической ситуации, конечно, это некатегорично.

Аккумулятор необходимо заряжать только в хорошо выветриваемом помещении, это может быть как улица, так и балкон либо в гараже, но как можно дальше от предметов, которые с лёгкостью могут воспламениться.

Необходимо знать, что аккумулятор содержит большое количество смесей, которые в любой момент могут возгореться, поэтому во время зарядки нужно оградить аккумулятор от всех предметов, которые могут вызвать искру. Так же не забудьте прочитать статью про выбор аккумулятора для автомобиля.

При зарядке аккумулятора не вынимая его из автомобиля, рекомендуется отключить и обесточить все электрические приборы, так как даже при выключенном зажигании на некоторые из них поступает напряжение, поэтому лучше скинуть клеммы с АКБ.

Если во время использования вы периодически смазывали аккумуляторные клеммы, что бы они не окислялись, то перед зарядкой их нужно обязательно очистить от смазки и грязи.

Для того чтобы хорошо и качественно подзарядить автомобильный аккумулятор, сначала его необходимо разрядить, так он лучше, как говорится, возьмет зарядку.

Для быстрей разрядки рекомендуется подключить к нему какой-нибудь предмет, который расходует электричество, и поставить его на 6–8 часов, а лучше всего — на всю ночь.

Как проверить аккумулятор ариометром

Для того чтобы проверить плотность электролита в аккумуляторе, нужно воспользоваться специальным прибором, под названием «Ариометр» стоимость его совсем небольшая и каждый владелец может его свободно приобрести.

В лучшем случае плотность должна составлять 1,25–1,27 г/см, а в северных регионах 1,29г/см. В рабочем и полностью исправном аккумуляторе, свинцовые пластины, которые проводят ток, должны как бы утопать в электролите.

Если уровень электролита в какой-либо из банок низкий, то необходимо просто долить чистой дистиллированной воды, приобрести ее можно в любом магазине запчастей.

Нужно быть особо аккуратным при работе с электролитом, его попадание на кожу человека, может нести за собой ужасные последствия, лучшим предохранением от несчастного случая будут одетые перчатки.

Все аккумуляторные банки необходимо открыть, после чего присоединить клеммы с зарядного устройства к клеммам аккумулятора плюс на плюс, а минус на минус.

Далее, нужно выставить ток, а самое главное сделать это правило. Выдаваемый ток с зарядного устройства должен соответствовать 1/10 от ёмкости заряжаемого аккумулятора, допустим 75 -7,5 ампер 60-6 ампер и так далее.

Как узнать когда аккумулятор будет полностью заряжен? Когда аккумулятор достигнет своей полной зарядки, то стрелка Амперметра будет стоять на нуле или рядом с ним.

Если никаких перепадов напряжение при зарядке нет, то аккумулятор заряжается правильно. Хорошая, плотная зарядка аккумулятора может составить от восьми до десяти часов.

Коротко о технологии зарядки аккумулятора:

• Откручиваем или вытаскиваем пробки на аккумуляторе в зависимости от марки.
• Доливаем дистиллированную воду в банки до нужного уровня.
• Подсоединяем клеммы зарядника к клеммам аккумулятора, только потом подключаем к сети.
• Выставляем ток на зарядном в зависимости от емкости АКБ.
• Следим за процессом зарядки АКБ, при нормальной зарядке стрелка на зарядник потихоньку падает к нулю.
• После зарядки проверяем уровень электролита если все в норме, то зарядка автомобильного аккумулятора считается завершенной.

Вся вышеописанная информация и все основные принципы подзарядки автомобильного аккумулятора, помогут вам справиться с этой задачей самостоятельно и без особого труда.

Главное не допускать ошибки при проведении этой операции так как даже самая мелкая оплошность может попросту вывести ваш аккумулятор их строя. Удачной дороги и конечно же без поломок.

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля устройствами FUBAG | COLD START

Зимнее время года – особенный период в жизни автовладельца. То и дело слышишь истории знакомых: «фары работают, а мотор не заводится»; «стартер начинает крутиться, но двигатель не запускается»; «свет фар постепенно слабеет и мотор не реагирует на зажигание» и т.д. Одно дело сочувствовать их проблеме, другое – самому попасть в плачевную ситуацию.

Самая распространенная причина подобных проблем – экстремально низкий заряд аккумулятора или вовсе его отсутствие. Покупать новый – вариант, но отнюдь не единственный. Прежде чем выкладывать приличную сумму, стоит попробовать реанимировать разрядившуюся батарею. Особенно если она не такая уж и старая.

На страницах автомобильных порталов найдется немало способов восстановления аккумулятора. Мы расскажем вам о том, как правильно заряжать аккумулятор автомобиля при помощи специальных устройств, созданных для этих целей. Забегая наперед, отметим, что верно выбранное устройство зарядки способно вернуть к жизни даже тот аккумулятор, который давно разрядился и не используется. Но давайте все по порядку.

---

---

Современные устройства для зарядки аккумулятора автомобиля

Для восстановления заряда подходят два типа приборов – зарядные и пуско-зарядные. Вторые помимо передачи заряда помогут с запуском двигателя в сложных ситуациях. В магазинах найдется немало экземпляров разной степени сложности и автоматизации. Станции техобслуживания и автопарки предпочитают использовать профессиональные

зарядные устройства с традиционной зарядкой. Такие приборы экономят время, заряжая сразу несколько аккумуляторов.

Использование в личных целях – дело совсем другое. Здесь в предпочтении компактные зарядные устройства с автоматической системой работы. Такой прибор достаточно подключить к батарее и выбрать подходящий режим. Все остальное он делает самостоятельно.

В линии зарядных устройств FUBAG присутствует немало решений для зарядки батареи автомобиля. Давайте используем некоторые из них, чтобы подробнее рассмотреть как быстро и эффективно зарядить проблемный аккумулятор.

Micro и Coldstart – как работают зарядные устройства для авто

Перед тем, как рассмотреть сами функции, немного расскажем о применяемых приборах. Оба способны заряжать 12-и вольтовые батареи, которыми оснащаются легковые автомобили, катера, микроавтобусы. Помимо этого

FUBAG MICRO справляется с зарядкой 6-и вольтовых батарей, что заинтересует владельцев снегоходов, мотоциклов и скутеров.

Устройства универсальны и могут свободно подключаться к любому типу аккумуляторов – WET / GEL / AGM. Одно из отличий FUBAG COLD START – тип батареи выбирается вручную. Кроме того, данные устройства помогут определять уровень заряда аккумулятора. Модель MICRO имеет два индикатора, по которым можно узнать заряжен или разряжен аккумулятор, COLD START оснащен полноценным встроенным вольтметром, который показывает уровень зарядки в цифрах.

Итак, если у Вас в гараже есть источник питания 220В, то упомянутые устройства зарядки можно использовать, не снимая аккумулятор с автомобиля. Для восстановления заряда в домашних условиях следует позаботиться о проветривании помещения. Что же касается процесса, то общий алгоритм использования зарядного устройства следующий:

  1. Очистите контакты аккумулятора от пыли и грязи.

  2. Открутите крышки банок батареи и проверьте уровень жидкости. В случае нехватки налейте дистиллированную воду в соответствующие ячейки до уровня, указанного производителем.

  3. Подсоедините клеммы – Красный провод на ПЛЮС батареи, Черный – на МИНУС.

* Рассматриваемые модели FUBAG допускают возможность ошибиться с подключением клемм. Что делает их использование более безопасным, чем рядовые аналоги. Единственным последствием станет загоревшийся индикатор ошибки. После чего нужно просто правильно выполнить подключение устройства к клеммам.

  4. Подключите зарядку к сети 220 В.

  5. Выберите тип аккумулятора (в модели COLD START).

  6. Укажите нужный режим зарядки.

Зарядное устройство	Режимы зарядки
COLD START	— 2А, для аккумуляторов емкость от 6 до 20Ah  — 6А, для аккумуляторов емкость от 20 до 40Ah  — 10А, для аккумуляторов емкость от 40 до 100Ah  — 15А, для аккумуляторов емкость от 50 до 300Ah
MICRO 160	-2 А для аккумуляторов менее 40А  -8 А для аккумуляторов менее 160 А

Последнее действие приведет к началу процесса зарядки. В модели MICRO состояние батареи можно отследить по световым индикаторам. Аппарат COLD START высветит окончание зарядки на экране. Сколько времени может занять зарядка аккумулятора? Зависит от состояния батареи и многих других факторов. В редких случаях процесс займет до суток, например, при десульфатации (процессе восстановления батареи).

К слову о реанимации аккумуляторов. Если аккумулятор разряжен полностью и уже давно, то вся кислота электролита уходит в пластины, оставляя лишь воду. Такую батарею зарядить не получится. Реанимировать такую батарею можно с помощью десульфатации. Оба устройства обладают функцией восстановления, которое занимает до 2-х часов. После ее завершения аппарат автоматически перейдет в режим зарядки.

Импульсная зарядка аккумулятора устройствами FUBAG

Оба аппарата работают в автоматическом режиме зарядки импульсным напряжением. Такой способ вернуть аккумулятор в рабочее состояние уже давно полюбился автовладельцам. В аппаратах FUBAG он проходит полностью автоматически и обеспечивает 100% заряд аккумуляторной батареи. Процесс займет около 8-10 часов (если требуется восстановление, то время увеличится до суток). Он состоит из следующих этапов:

  1. Тестирование батареи.

  2. Восстановление (десульфатация) (в случае необходимости).

  3. Зарядка пониженным значением тока – 50% от номинального.

  4. Импульсная зарядка до 90% от максимальной емкости.

  5. Выдержка аккумулятора под постоянным зарядным током 100% от номинального.

  6. Зарядка до максимального значения.

  7. Выдержка батареи под постоянным напряжением 13,8 В, чтобы обеспечить 100% заряд.

Раз уж мы говорим о моделях FUBAG, стоит упомянуть, что COLD START обладает еще одной полезной функцией – быстрой подзарядкой батареи. Он пригодится для быстрого запуска двигателя в условиях низкого напряжения батареи. Как он работает? Достаточно нажать BOOST и после сигнала можно запускать двигатель. Обратим внимание на то, что данный функционал не рекомендуется использовать на постоянной основе.

Как видите, процесс зарядки довольно прост и требует внимательной, хотя и не долгой, подготовки. Чтобы закрепить материал и наглядно увидеть зарядные устройства в работе, рекомендуем посмотреть специальный видеоролик, подготовленный специалистами FUBAG:

Получите 10 самых читаемых статей + подарок!   

*

Подписаться

Рекомендации по правильной зарядке автомобильного аккумулятора

При эксплуатации автомобиля неизменно возникает необходимость обслуживания и подзарядки аккумуляторной батареи, что и позволит без проблем эксплуатировать машину в зимнее время года. Расскажем вам поподробнее как выполняется такая правильная зарядка аккумулятора, которую с легкостью можно выполнить в домашних условиях.

Чаще всего проблемы с аккумуляторами отмечаются в холодное время года, когда на батарею приходится повышенная нагрузка, а в силу физико-химических свойств электролит и свинцовые пластины хуже держат заряд, что и приводит к быстрому разрешению аккумулятора. Можем порекомендовать вам в профилактических целях выполнять подзарядку батареи осенью перед наступлением холодов, а зимой, если ваш аккумулятор сел, то необходимо как можно скорее снять его с автомобиля и выполнить соответствующую подзарядку в домашних условиях.

Для зарядки автомобильного аккумулятора можно использовать, как покупные выпрямители постоянного тока, так и изготовленные самостоятельно. Подобное оборудование не отличается сложностью, поэтому его вполне по силам изготовить самостоятельно даже при минимальных знаниях в области электротехники.

Покупные устройства для подзарядки аккумулятора имеют соответствующий вольтметр, что позволяет существенно упростить использование такой техники. Автовладелец может наглядно контролировать степень зарядки батареи, и при достижении необходимых показателей электротока у батареи подзарядка прекращается. Помните о том, что выполнять подзарядку аккумулятора больше 25 часов не рекомендуется, так как электролит от такого перегрева может закипеть, а пластины замыкаются друг с другом.

Используемые устройства для подзарядки должны иметь возможность плавной ручной или автоматической регулировки тока, что позволит обеспечить максимально качественную зарядку батареи. Специалисты рекомендуют выполнять большую часть такой зарядки при показателях тока 6 Ампер, и лишь на 90% заряда батареи мощность тока уменьшается сначала до 3 Ам, а потом и до 1,5 Ампер. Такое уменьшение тока позволит обеспечить полную зарядку аккумулятора.

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля

Перед непосредственно выполнением зарядки батареи ее следует правильно подготовить к данной работе. Аккумулятор нужно снять с автомобиля, а вся такая работа проводится в теплом и сухом помещении. Выполнять подзарядку батареи в холодном сыром гараже запрещается.

У аккумулятора открывают все газовые каналы. Для этого снимают с банок крышки или выкручивают пробки. А вот с современными не обслуживаемыми аккумуляторами, которые не имеют пробок для доливки электролита, выполнять какую-либо подготовку не требуется.

Клеммы следует очистить от имеющихся загрязнений и слегка пройтись наждачной бумагой с мелкой шкуркой, что позволит снять с клемм накипь, и в последующем улучшить, как саму зарядку, так и получение тока с батареи автомобиля.

При подготовке аккумулятора к зарядке и его транспортировке ни в коем случае не следует переворачивать батарею или класть ее на бок. Это может привести к полному выходу из строя аккумулятора, и в последующем восстановить поврежденную запчасть будет невозможно. Именно поэтому уделите внимание вопросам правильной транспортировки такой батареи, что позволит подзарядить полностью севший аккумулятор, а автовладелец будет избавлен от непредвиденных затрат на обслуживание своего автомобиля и покупки новых запчастей.

Выполнять соответствующую подзарядку аккумулятора следует как можно быстрее, после полного разряда батареи. В противном случае на свинцовых пластинах появляются сульфатные отложения, что может привести, как к сложностям с набором заряда, так и в последующем такая батарея начнет быстро разряжаться и использовать автомобиль будет попросту невозможно.

При зарядке автомобильного аккумулятора напряжение на клеммах выравнивается с показателем напряжения самого зарядного устройства, при этом сила тока будет стремиться к нулю. Вся такая работа по подзарядке аккумулятора выполняется в полностью автоматическом режиме, поэтому какого-либо контроля со стороны автовладельца в данном случае не требуется.

На практике при 20 часовой зарядке исправного аккумулятора батарея набирает около 95% емкости, после чего ее с легкостью можно устанавливать на автомобиль, а при заведении двигателя не возникает каких-либо сложностей. Только лишь при полном разряжении аккумулятора для выхода на рабочие параметры ему потребуется около 25 часов зарядки. При большем времени обслуживания необходимо визуально наблюдать за состоянием электролита, который не должен закипать, что может привести к полному выходу из строя аккумуляторной батареи.

Проверка уровня плотности электролита

При подзарядке аккумуляторной батареи на обслуживаемых моделях, в которых имеются соответствующие пробки для электролита, необходимо проверять, как уровень жидкости, так и ее плотность. В том случае, если уровень электролита в аккумуляторе понизился, необходимо долить чистой дистиллированной воды, но ни в коем случае не используйте для этого воду из-под крана.

Плотность электролита должна находиться в пределах от 1,27 до 1,29 грамм на сантиметр кубический. При уменьшении заряда аккумулятора соответственно уменьшается плотность электролита, который у полностью разряженной батареи может составлять 1,09 грамм сантиметр кубический. Проверять плотность электролита рекомендуется при помощи соответствующих ареометров, которые можно купить в большинстве хозяйственных магазинов.

Заключение

Правильная зарядка аккумуляторной батареи позволит полностью восстановить ее работоспособность, автовладелец решит проблемы с заведением двигателя в холодное время года, при этом не потребуется приобретать новую батарею, стоимость которой может быть достаточно высокой. При таком заряде аккумулятора необходимо использовать соответствующие выпрямители тока, поэтому мы рекомендуем вам приобрести в автомобильных магазинах специальное устройство для подзарядки, что и позволит вам в домашних условиях выполнять данную работу, не прибегая к услугам СТО и не покупая новые аккумуляторы при проблемах со старой батареей.

09.01.2018

Как правильно зарядить автомобильный аккумулятор дома

Как правильно зарядить автомобильный аккумулятор своими руками в домашних условиях.

---

Сегодня я поделюсь с читателями сайта: «полезные самоделки» как я произвожу зарядку автомобильного аккумулятора в домашних условиях.

При эксплуатации автомобиля с нормально работающим генератором, необходимости в зарядке аккумулятора возникать не должно, конечно при условии, что Ваш аккумулятор в хорошем состоянии.

Ну а коли аккумулятор старый, и многократно подвергался полному разряду, например Вы случайно забыли выключить свет или габариты, или скажем отставили включенной музыку на 30 минут, то конечно Ваш аккумулятор разрядиться.

В случае продолжительных недозарядов или частых полных разрядов АКБ приходит в негодность, и ее иногда ;приходиться подзаряжать.

Как произвести зарядку автомобильного аккумулятора делается правильно в домашних условиях

Существует много способов зарядки автомобильных аккумуляторов, но наиболее простой из них — это использование автоматического зарядного устройства. (Такие устройства выпускались еще в советском союзе, и выпускаются до сих пор, но уже в Китае) в действительности позволяют упростить процесс зарядки АКБ.

Я на протяжении вот уже многих лет пользуюсь советским ЗУ ВЗА 5.

Первым делом что необходимо сделать это открыть форточки в помещении и открутить крышки (пробки) на камерах АКБ.

К плюсовой и минусовой клемме аккумулятор подключаем подходящее зарядное устройство (Я пользуюсь зарядным устройств, которое досталось мне еще от отца с 80 годов прошлого века). Самое главное не перепутайте полярность, иначе ваш аккумулятор умрет окончательно. после того как клемах подключили крокодилы от ЗУ, подключите его в сеть.

Ток зарядки для аккумулятора = Емкость аккумулятор А/ч /10 ч.

Другими словами, если Ваш аккумулятор

• емкостью 55 А/ч ток зарядки должен составлять 5,5 А. врем зарядки 10 часов.
• емкость 92 А/ч ток зарядки должен составлять 9,2 А. Врем зарядки 10 часов.

По истечении 10 часов На автоматическом амперметре Вы можете увидеть ток зарядки от о до 1/10 емкости вашего аккумулятора в А. Это в своем роде дает понять о реальном состоянии Вашего аккумулятора, если за 10 часов Ваш аккумулятор емкостью 60 А/ч показывает ток зарядки в 2 А, то это означает, что аккумулятор заряжается на 65%, если же цифры скажем 3-4 % — то аккумулятор заряжается менее чем на 50 %, такой аккумулятор использовать дальше смысла нет, нужно заменить его новым.

Ну вот собственно и все, данным способом как и зарядным устройством показанным на фото пользуюсь очень давно, оно же служит и диагностикой аккумулятора, позволяет принять решение о покупке нового.

Александр Борисов, г. Самара

методы и правила. Как правильно зарядить автомобильный аккумулятор

При эксплуатации автомобиля с исправным электрооборудованием проблем, связанных с аккумулятором этого авто, обычно не возникает. Разумеется, если надолго не оставлять включенными мощные потребители электричества при неработающем двигателе автомобиля. Но стоит перегореть предохранителю, защищающему цепь возбуждения генератора, и следующая попытка пуска двигателя авто не увенчается успехом. После чего перед владельцем авто возникнет неактуальный ранее вопрос: «как заряжать аккумулятор правильно?». При доступности зарядного устройства ничего сложного собой правильная зарядка аккумулятора авто дома собой не представляет. Зарядка аккумулятора машины автоматическим зарядным устройством наиболее проста и в контроле над процессом не нуждается.

Аккумуляторная батарея автомобиля (АКБ) используется для пуска двигателя машины и как вспомогательный источник электроэнергии в то время, когда двигатель автомобиля не работает.

Оценка состояния батареи

То, что стартер автомобиля «вяло» крутит, не обязательно следствие того, что автомобильный химический источник электричества истощен. Поэтому прежде чем тащить батарею автомобиля на зарядку, рекомендуется проверить ее.

Измерения проводятся, когда мотор авто не работает. Полностью заряженная батарея авто имеет плотность электролита от 1,27 до 1,29 г/см 3 и напряжение на клеммах от 12,3 до 12,9 V. Когда в ней останется 70% заряда, плотность ее электролита будет от 1,23 до 1,25 г/см 3 , а напряжение от 12,0 до 12,1 V. Наполовину разряженный источник тока будет иметь плотность электролита от 1,16 до 1,18 г/см 3 и покажет напряжение от 11,8 до 12,0 V. Полностью разряженная она будет иметь плотность от 1,11 до 1,13 г/см 3 , а напряжение упадет ниже 11 V.

Подготовка батареи к зарядке

Для того чтобы дома правильно зарядить АКБ следуйте таковой последовательности:

Методы заряда

Правильно заряжать аккумулятор можно тремя способами:

Два первых способа зарядки аккумулятора имеют как свои плюсы, так и минусы. Первый метод состоит в подключении АКБ к источнику электроэнергии с постоянной силой тока напряжением не выше 16,2 V. Силу тока при заряде в течение 20 часов можно вычислить, если емкость АКБ разделить на 20 часов. К примеру, на вашей машине установлена батарея емкостью 50 А-ч тогда 50 А-ч / 20 ч. = 2,5А. При 10 часовом заряде для определения силы тока заряда АКБ емкость делят на 10 часов. То есть, чтобы правильно заправить такую же батарею за 10 часов, нужен зарядный ток 5 А. Одно из важнейших преимуществ этого метода – это полный заряд батареи. Из недостатков можно отметить необходимость стабилизации силы тока, значительное выделение газов, и нагревание электролита.

Зарядку этим способом рекомендуется проводить в два этапа – сначала делать зарядный ток равный 1/10 от номинальной емкости, а после достижения напряжения одной банки 2,4 V уменьшать его в 2 раза. Окончание зарядки определяют по появлению интенсивного газообразованию – «кипению» электролита.

Альтернатива

Второй способ заключается в стабилизации напряжения зарядки, сила тока при этом меняется в зависимости от сопротивления батареи. Эта методика позволяет зарядить батарею до 85–90%. Преимущества метода:

• быстрое приведение батареи в рабочее состояние;
• большая часть энергии, потребляемая вначале процесса, тратится на восстановление активной массы пластин.

Основной недостаток – сильный нагрев электролита из-за большой сил тока в начале зарядки. Уравнительная зарядка предназначена для ликвидации последствий глубоких разрядов. Очень хорошо ликвидирует возрастающую сульфатацию электродов.

Форсированная методика применяется для быстрого восстановления рабочего состояния источника после глубокого разряда. Допускает возрастание тока в начале зарядки до 70% от величины номинальной емкости, но не долее получаса. Следующие 45 мин ток зарядки снижают до половины номинальной емкости. Еще 1,5 часа заряд идет током, составляющим 30% от номинальной емкости. Эта зарядка требует обязательного контроля температуры электролита. Если температура поднимется до 45 ◦ C, зарядку следует прекратить.

Применять метод форсированного заряда батареи следу как можно реже, так как его регулярное использование заметно сокращает срок ее службы.

О емкости АКБ

Среди владельцев авто бытует мнение о недопустимости установки на машину батареи с повышенной емкостью, так как при большей емкости автомобильная АКБ якобы не будет успевать заряжаться. Однако, количество энергии, затраченное на пуск двигателя авто, не зависит от емкости АКБ. Поэтому при исправном генераторе оно будет восполнено в АКБ большей и меньшей емкости за одно и то же время. Значит, установка на авто АКБ с емкостью большей рекомендованной не принесет вреда.

Зарядные устройства

Зарядное устройство (ЗУ) служит для заряда электрических аккумуляторов от сети переменного тока. Состоит ЗУ из преобразователя напряжения (трансформаторного или импульсного выпрямителя), стабилизатора напряжения, контроллера, регулирующего зарядный ток и иногда блока индикации, состоящего из стрелочных или светодиодных ампервольтметров. Различаются ЗУ типом заряжаемых аккумуляторов, их рабочим напряжением и емкостью.

Обозначение ЗУ для аккумуляторов автомобиля: X B/C, где X – название зарядного устройства, B – максимальная емкость заряжаемой батареи в Ампер-часах, C – максимальное рабочее напряжение заряжаемого аккумулятора в вольтах. Если у ЗУ значение B превышает 170 А-ч, то его можно использовать не только для зарядки, но и для помощи при пуске двигателя авто.

В процессе работы двигателя аккумуляторная батарея () независимо от типа (обслуживаемый или необслуживаемый аккумулятор) подзаряжается от автомобильного генератора. Для контроля заряда аккумулятора на генераторе установлено устройство под названием реле-регулятор.

Сама эксплуатация автомобиля зимой зачастую предполагает короткие поездки, включение большого количества энергоемкого оборудования (подогревы зеркал, стекол, сидений и т. д.) Нагрузка на аккумулятор значительно возрастает. При этом зарядиться от генератора и компенсировать потери, затраченные на запуски, батарея попросту не успевает. С учетом вышесказанного оптимально полностью заряжать аккумулятор зарядным устройством до 100% не реже одного раза в год до наступления холодов.

Добавим, что в случае проблем с запуском двигателя по причине наличия неисправностей мотора (проблемы с топливной аппаратурой, и т.п.), владельцу приходится намного дольше и интенсивнее крутить стартер. В таких случаях заряжать аккумулятор внешним зарядным устройством потребуется намного чаще.

Зарядка аккумулятора зарядным устройством

Чтобы знать, как зарядить необслуживаемый аккумулятор автомобиля зарядным устройством, а также осуществить зарядку батареи обслуживаемого типа, необходимо придерживаться определенных правил. Зарядное устройство (ЗУ, внешнее зарядное устройство ВЗУ, пускозарядное устройство) фактически является конденсаторным зарядным устройством.

Автомобильный аккумулятор — источник постоянного тока. Во время подключения АКБ нужно обязательно соблюдать полярность. Для этого места подключения плюсовой и минусовой клеммы обозначены плюсовым и минусовым знаком («+» и «–») на аккумуляторе. Выводы на ЗУ имеют аналогичную маркировку, что позволяет правильно подключить аккумулятор к зарядному устройству. Другими словами, «плюс» аккумулятора соединяется с «+» клеммой зарядного устройства, «минус» на АКБ подключается к выходу «-» ЗУ.

Обратите внимание, случайная смена полярности приведет к тому, что вместо заряда будет происходить разряд батареи. Также необходимо учитывать, что глубокий разряд (аккумулятор полностью посажен) может в отдельных случаях вывести аккумуляторную батарею из строя, в результате чего может не получиться зарядить такой АКБ при помощи зарядного устройства.

Также необходимо учитывать, что перед подключением к зарядному устройству аккумулятор нужно снять с автомобиля и тщательно очистить от возможных загрязнений. Потеки кислоты хорошо удаляются влажной ветошью, которая смачивается в растворе с содой. Для приготовления раствора достаточно 15-20 грамм соды на 150-200 грамм воды. На наличие кислоты укажет вспенивание указанного раствора при нанесении на корпус АКБ.

Что касается обслуживаемых аккумуляторов, пробки на «банках» для заливки кислоты следует выкрутить. Дело в том, что во время зарядки в аккумуляторе образуются газы, которым необходимо обеспечить свободный выход. Также следует произвести проверку уровня электролита. При снижении уровня ниже нормы производится долив дистиллированной воды.

Каким напряжением заряжать аккумулятор автомобиля

Начнем с того, что зарядка аккумулятора предполагает подачу на него такого тока, которого не хватает батарее для полного заряда. На основе данного утверждения можно ответить на вопросы, каким током заряжать аккумулятор автомобиля,а также сколько нужно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством.

В том случае, если аккумулятор с емкостью 50 Ампер-часов заряжен на 50%, тогда на начальном этапе следует установить зарядный ток 25 А, после чего этот ток нужно динамично уменьшать. К моменту полного заряда аккумулятора подача тока должна прекратиться. Такой принцип работы лежит в основе автоматических зарядных устройств, при помощи которых автомобильный аккумулятор заряжается в среднем за 4-6 часов. Единственным минусом таких ЗУ является их высокая стоимость.

Также стоит выделить зарядные устройства полуавтоматического типа и решения, которые предполагают полностью ручную настройку. Последние наиболее доступны по цене и широко представлены в продаже. С учетом того, что аккумулятор обычно разряжен на 50%, можно высчитать, сколько заряжать необслуживаемый аккумулятор автомобиля, а также понять, сколько нужно заряжать аккумулятор автомобиля обслуживаемого типа.

Основой для расчета времени заряда АКБ является емкость аккумулятора. Зная данный параметр, время заряда просчитывается достаточно просто. Если аккумулятор имеет емкость 50 А ч, тогда для полной зарядки требуется подать на такую батарею ток не более 30 А ч. На зарядном устройстве выставляется 3А, что потребует десять часов для полной зарядки аккумулятора зарядным устройством.

Чтобы на 100% быть уверенным в том, что аккумулятор полностью заряжен, через 10 часов можно выставить на ЗУ ток 0.5 А, после чего продолжить заряжать батарею еще 5-10 часов. Такой способ заряда не представляет опасности для автомобильных аккумуляторов, которые имеют большую емкость. Минусом можно считать необходимость заряжать АКБ около суток.

Для экономии времени и быстрой зарядки аккумулятора можно выставить на ЗУ 8 А, после чего производить заряд около 3 часов. По истечении данного срока ток заряда уменьшается до 6 А и аккумулятор заряжается этим током еще 1 час. В итоге, потребуется 4 часа для зарядки. Отметим, что данный режим зарядки не является оптимальным, так как АКБ желательно заряжать небольшим током до 3 А.

Зарядка большим током может привести к перезарядке и избыточному нагреву аккумулятора, в результате чего значительно сокращается его ресурс. Также отметим, что использование способов заряда аккумулятора, которые направлены на сведение к минимуму негативного процесса сульфатации пластин, на практике не имеют заметных положительных результатов.

Правильная эксплуатация аккумулятора в зависимости от его типа (обслуживаемый и необслуживаемый), исключение глубокого разряда и своевременная зарядка при помощи ЗУ позволяют кислотному аккумулятору исправно работать от 3-7 лет.

Как оценить состояние и заряд автомобильного аккумулятора

Правильная зарядка и ряд условий, которые необходимо соблюдать в процессе эксплуатации автомобильного аккумулятора, способны обеспечить нормальный запуск двигателя даже в условиях крайне низких температур. Главным показателем состояния АКБ является степень его заряда. Далее мы ответим, как узнать, заряжен ли аккумулятор автомобиля.

Начнем с того, что некоторые модели батарей имеют специальный цветовой индикатор на самой АКБ, который указывает на то, заряжен или разряжен аккумулятор. Стоит отметить, что указанный индикатор является весьма приблизительным показателем, по которому можно с определенной долей вероятности определить только необходимость дозарядки. Другими словами, индикатор заряда может показывать то, что аккумулятор заряжен, но при этом пускового тока при отрицательных температурах оказывается недостаточно.

Еще одним способом определения степени заряда аккумулятора является замер напряжения на выводах АКБ. Данный способ также позволяет весьма приблизительно произвести оценку состояния и степени заряда. Для замера аккумулятор потребуется снять с автомобиля или отключить от ЗУ, после чего нужно дополнительно выждать около 7 часов. Температура наружного воздуха не имеет принципиального значения.

• 12.8 В-100% заряда;
• 12.6 В-75% заряда;
• 12.2 В-50% заряда;
• 12.0 В-25% заряда;
• Падение напряжение менее 11.8 В указывает на полный разряд аккумулятора.

Также можно осуществить проверку степени заряда аккумулятора без ожидания. Для этого напряжение на выводах АКБ нужно мерить нагрузкой при помощи так называемых нагрузочных вилок. Такой способ является более точным и достоверным. Указанная вилка является вольтметром, параллельно выводам вольтметра подключается сопротивление. Величина сопротивления составляет 0.018-0.020 Ом для АКБ с показателем емкости от 40-60 Ампер-часов.

Вилку нужно подключить к соответствующим выходам на батарее, после чего через 6-8 сек. зафиксировать показания, которые отображает вольтметр. Далее можно оценить степень заряда батареи по напряжению с использованием нагрузочной вилки:

• 10.5 В — 100% заряда;
• 9.9 В — 75% заряда;
• 9.3 В — 50% заряда;
• 8.7 В — 25% заряда;
• Показатель менее 8.18 В — полный разряд АКБ;

Также можно провести измерения при отсутствии нагрузочной вилки без снятия аккумулятора с авто. Батарея должна быть подключена к бортовой сети транспортного средства. Затем потребуется дать нагрузку на аккумулятор посредством включения габаритов и дальнего света головной оптики (для автомобилей со штатными галогеновыми лампами). Лампочки фар имеют мощность 50 Вт, нагрузка получается около 10 А. Напряжение нормально заряженного аккумулятора в этом случае должно составлять около 11.2 В.

Следующим способом, который позволяет проверить заряд АКБ, является замер напряжения на выводах батареи в тот момент, когда производится запуск ДВС. Данные измерения можно считать достоверными только при условии нормально работающего стартера.

В момент пуска показатель напряжения не должен оказываться ниже отметки в 9.5 В. Падение напряжения ниже указанной отметки означает, что аккумулятор сильно разрядился. В этом случае требуется его зарядка при помощи ЗУ. Данный способ проверки также позволяет выявить неполадки стартера. На автомобиль устанавливается заведомо исправный и на 100% заряженный аккумулятор, после чего производится замер. Если напряжение на клеммах АКБ в момент запуска упадет ниже 9.5 В, тогда очевидны проблемы со стартером.

Напоследок добавим, что замеры разными способами предполагают фиксацию колебаний в доли вольта. По этой причине к вольтметру выдвигаются повышенные требования. Крайне важна точность устройства, так как малейшая погрешность даже в один или два процента приведет к ошибке в измерении степени заряда АКБ на 10 -20 %. Для замеров рекомендуется использовать приборы с минимальной погрешностью.

Как зарядить полностью разряженный аккумулятор автомобиля

Частой причиной глубокого разряда АКБ является банальная невнимательность. Зачастую достаточно оставить автомобиль с включенными габаритами или фарами, салонным освещением или магнитолой на 6-12 часов, после чего аккумулятор оказывается полностью разряженным. По этой причине многих автовладельцев интересует вопрос, можно ли восстановить полностью разряженный аккумулятор.

Как известно, полный разряд аккумулятора сильно влияет на срок службы батареи, особенно если говорить о необслуживаемом аккумуляторе. Производители автомобильных аккумуляторов указывают, что даже одного полного разряда бывает достаточно для выхода АКБ из строя. На практике относительно новые аккумуляторы удается восстановить как минимум 1 или 2 раза после их полного разряда без существенной потери эксплуатационных свойств.

Для начала необходимо определить насколько сильно разрядилась батарея, воспользовавшись одним из указанных выше способов. Также можно сразу поставить аккумулятор на зарядку. Далее полностью разряженный аккумулятор необходимо заряжать в том режиме, который рекомендован производителем АКБ. Стандартом является подача величины тока заряда на отметке 0.1 от общей емкости батареи.

Полностью посаженный аккумулятор заряжается таким током не менее 14-16 часов. Для примера рассмотрим зарядку аккумулятора с емкостью 60 Ампер-часов. В этом случае ток заряда должен быть в среднем от 3 А (медленнее) до 6 А (быстрее). Полностью разряженную автомобильную аккумуляторную батарею правильно заряжать самым малым током, причем как можно дольше (около суток).

Когда напряжение на клеммах аккумулятора больше не увеличивается на протяжении 60 мин. (при условии подачи одинакового зарядного тока), тогда аккумулятор полностью заряжен. Необслуживаемые аккумуляторы при полной зарядке предполагают величину напряжения на отметке 16.2±0.1 В. Следует учитывать, что такая величина напряжения является стандартом, но при этом имеется зависимость от показателя емкости АКБ, тока заряда, плотности электролита в аккумуляторе и т.д. Для замера подойдет любой вольтметр независимо от погрешности прибора, так как необходимо замерить постоянное, а не точное напряжение.

Чем зарядить аккумулятор автомобиля, если нет зарядного устройства

Самым простым способом зарядки АКБ является запуск автомобиля методом «прикуривания» от другого авто, после чего нужно двигаться на автомобиле около 20-30 минут. Для эффективности зарядки от генератора предполагается либо динамичная езда на повышенных передачах, либо движение на «низах».

Главным условием является поддержание оборотов коленвала на отметке около 2900-3200 об/мин. На указанных оборотах генератор обеспечит необходимый ток, который позволит подзарядить батарею. Отметим, что данный способ подходит только при условии частичного, а не глубокого разряда АКБ. Также после поездки все равно потребуется реализовать полный заряд аккумулятора.

Довольно часто автолюбители интересуются, чем еще можно зарядить автомобильный аккумулятор, кроме ЗУ. Наиболее часто в качестве замены предполагается использовать зарядные устройства, которыми заряжают мобильные телефоны, планшеты, ноутбуки и прочие гаджеты. Сразу отметим, что данные решения не позволяют зарядить автомобильный аккумулятор без ряда манипуляций.

Дело в том, что основным условием для подачи тока от зарядного устройства к АКБ является то, что на выходе ЗУ должно присутствовать напряжение, которое будет больше напряжения на выходах аккумуляторной батареи. Другими словами, при напряжении выходов аккумулятора 12 В напряжение выхода зарядного устройства должно составлять 14 В. Что касается различных устройств, то напряжение их батарей зачастую не превышает 7.0 В. Теперь представим, что под рукой находится зарядное устройство от гаджета, которое имеет необходимое напряжение 12 В. Проблема все равно будет присутствовать, так как сопротивление аккумуляторной батареи автомобиля измеряется в целых Омах.

Получается, подключение зарядки от мобильного устройства к выходам аккумулятора фактически будет представлять собой короткое замыкание выводов блока питания зарядки. В блоке произойдет срабатывание защиты, в результате чего такое ЗУ не подаст ток на аккумулятор. При условии отсутствия защиты высока вероятность выхода из строя блока питания от значительной нагрузки.

Стоит добавить, что аккумулятор автомобиля также не следует заряжать от различных блоков питания, которые имеют подходящее напряжения на выходе, но в них конструктивно отсутствует возможность отрегулировать величину подаваемого тока. Только специальное ЗУ для АКБ автомобиля представляет собой такое устройство, которое имеет на своем выходе нужную величину напряжения и тока для зарядки батареи. Параллельно с этим имеется возможность управления постоянной величиной тока.

Самодельное ЗУ для аккумулятора автомобиля

Теперь перейдем от теории к практике. Начнем с того, что сделать зарядное устройство для аккумуляторной батареи из блока питания от стороннего девайса можно своими руками.

Обратите внимание, данные действия представляют определенную опасность и выполняются исключительно на свой страх и риск. Администрация ресурса не несет никакой ответственности, информация представлена исключительно в ознакомительных целях!

Существуют несколько способов изготовления ЗУ. Давайте поверхностно рассмотрим наиболее распространенные:

1. Изготовление зарядного устройства от источника, который на своем выходе имеет напряжение около 13-14 В, а также способен обеспечить силу тока больше 1 Ампера. Для такой задачи подойдет блок питания ноутбука.
2. Зарядка от обычной бытовой электрической розетки 220 Вольт. Для этого понадобится наличие полупроводникового диода и лампы накаливания, которые последовательно соединяются в цепь.

Следует учитывать, что использование подобных решений означает зарядку АКБ посредством источника тока. В результате требуется постоянный контроль времени и момента окончания заряда аккумулятора. Данный контроль осуществляется при помощи регулярных замеров напряжения на клеммах аккумулятора или подсчета того времени, на которое АКБ поставлена на зарядку.

Помните, перезаряд аккумулятора приводит к повышению температуры внутри батареи и активному выделению водорода и кислорода. Закипание электролита в «банках» АКБ вызывает образование взрывоопасной смеси. В случае возникновения электрической искры или появления других источников для возгорания аккумуляторная батарея может взорваться. Подобный взрыв может привести к пожарам, ожогам и травмам!

Теперь заострим внимание на наиболее распространенном способе самостоятельного изготовления ЗУ для аккумулятора автомобиля. Речь идет о зарядке от БП ноутбука. Для реализации задачи необходимы определенные знания, навыки и опыт в области сборки простых электрических цепей. В противном случае оптимальным решением будет обратиться к специалистам, приобрести готовое зарядное устройство или заменить аккумулятор на новый.

Сама схема изготовления ЗУ достаточно проста. К БП подключается балластная лампа, а также выходы самодельного ЗУ подключаются к выходам АКБ. В качестве «балласта» потребуется лампа с небольшим номиналом.

Если попытаться осуществить подключение БП к АКБ без использования в электроцепи балластной лампочки, тогда можно быстро вывести из строя как сам блок питания, так и аккумуляторную батарею.

Следует пошагово подбирать нужную лампу, начиная с минимальных номиналов. Для начала можно подключить маломощную лампочку повторителя поворота, потом более мощную лампу поворота и т.д. Каждую лампу следует отдельно проверять посредством подключения в цепь. Если лампочка горит, тогда можно переходить к подключению аналога, большего по мощности. Данный способ поможет не вывести из строя блок питания. Напоследок добавим, что о заряде АКБ от такого самодельного устройства будет свидетельствовать горение балластной лампы. Другими словами, если аккумулятор заряжается, тогда лампа будет гореть, пусть даже и очень тускло.

Новый аккумулятор должен быть полностью заряжен и работоспособен, то есть предполагает немедленную установку на автомобиль для начала дальнейшей эксплуатации. Перед приобретением необходимо произвести проверку АКБ по ряду параметров:

• целостность корпуса;
• замер напряжения на выходах;
• проверка плотности электролита;
• дата изготовления АКБ;

На начальном этапе необходимо удалить защитную пленку и осмотреть корпус на предмет трещин, потеков и других дефектов. В случае обнаружения малейших отклонений от нормы аккумулятор рекомендуется заменить.

Затем производится замер напряжения на клеммах нового аккумулятора. Измерить напряжение можно вольтметром, при этом точность устройства не имеет значения. Напряжение не должно быть ниже отметки в 12 Вольт. Показатель напряжения в 10.8 Вольт указывает на то, что аккумулятор полностью разряжен. Такой показатель является недопустимым для новой АКБ.

Плотность электролита измеряют при помощи специальной вилки. Также параметр плотность косвенно указывает на уровень заряда батареи. Завершающим этапом проверки становится определение даты выпуска аккумулятора. Аккумуляторы, которые были выпущены 6 мес. назад и более от дня планируемой покупки приобретать не следует. Дело в том, что готовый к использованию АКБ имеет склонность к саморазряду. По этой причине для длительного хранения батарею необходимо заранее подготовить, но в таком случае аккумулятор уже нельзя считать новым готовым изделием.

Получается, ответ на вопрос, нужно ли заряжать новый аккумулятор для автомобиля, будет отрицательным. Новый аккумулятор заряжать нет никакой необходимости. Если планируемый к покупке аккумулятор разряжен, тогда он может быть попросту старым, бывшим в употреблении или имеет место производственный брак.

Другие вопросы касательно зарядки автомобильных аккумуляторов

Очень часто в процессе эксплуатации владельцы пытаются заряжать аккумулятор без снятия батареи с автомобиля. Другими словами, зарядка АКБ производится без снятия клемм прямо на машине, то есть аккумулятор на зарядке остается подключенным к сети транспортного средства.

Обращаем ваше внимание на то, что при зарядке аккумулятора показатель напряжение на выводах батареи может быть на отметке около 16 В. Данный показатель напряжения сильно зависит от того, какой тип ЗУ используется при зарядке. Добавим, что даже выключение зажигания и изъятие ключа из замка не означает, что все устройства в автомобиле обесточены. Охранный комплекс или сигнализация, головное мультимедийное устройство, внутрисалонное освещение и другие решения могут оставаться включенными или находиться в режиме ожидания.

Зарядка аккумулятора без снятия и отключения клемм может привести к тому, что на включенные устройства подается слишком высокое напряжение питания. Результатом обычно является поломка таких устройств. Если в вашем автомобиле имеются приборы, которые не могут быть полностью обесточены после выключения зажигания, тогда заряжать аккумулятор без отсоединения клемм запрещено. Перед зарядкой в этом случае необходимо произвести обязательное отключение «минусовой» клеммы.

Также не следует начинать отключение аккумулятора с «плюсовой» клеммы. Клемма «минус» на аккумуляторе соединяется с электросетью автомобиля посредством прямого соединения с кузовом. Попытка отключения «плюса» первым может иметь печальные последствия. Непреднамеренный контакт гаечного ключа или другого инструмента с металлическими элементами кузова/двигателя автомобиля приведет к короткому замыканию. Данная ситуация достаточно распространена в тех случаях, когда при помощи ключей производится откручивание плюсовой клеммы с вывода АКБ при не снятом минусе.

Что касается зарядки аккумулятора на холоде или в помещении зимой без отопления, то АКБ можно смело подзаряжать в таких условиях. Во время зарядки батарея нагревается, температура электролита в «банках» будет положительной. Параллельно с этим заносить аккумулятор в тепло для зарядки требуется в том случае, если внутри аккумулятора замерз электролит и АКБ была полностью посажена. Заряжать такой аккумулятор нужно строго после того, когда произойдет оттаивание замерзшего электролита.

Автономные источники питания – аккумуляторные батареи, видятся в современных технологиях неотъемлемым элементом практически любых проектов. Для автомобильной техники аккумулятор тоже конструктивная часть, без которой немыслима полноценная эксплуатация транспорта. Всеобщая полезность аккумуляторов очевидна. Но технологически эти приборы всё-таки до конца не совершенны. Например, явное несовершенство отмечается частым зарядом аккумуляторов. Конечно же, здесь актуален вопрос, каким напряжением заряжать аккумулятор, чтобы сократить частоту подзарядки и сохранить все его рабочие свойства на длительный срок эксплуатации?

Досконально вникнуть в тонкости процессов заряда / разряда свинцово-кислотных аккумуляторных батарей (автомобильных ) помогут определения базовых параметров аккумуляторов:

• ёмкость,
• концентрация электролита,
• сила тока разряда,
• температура электролита,
• эффект саморазряда.

Под ёмкостью батареи аккумуляторов принимается электричество, отдаваемое каждой отдельной аккумуляторной банкой в процессе её разряда. Как правило, значение ёмкости выражается ампер-часами (А/ч).

На корпусе аккумуляторной батареи для автомобиля указывается не только номинальная ёмкость, но также стартерный ток при пуске автомобиля на холодную. Пример маркировки — аккумулятор производства Тюменского завода

Ёмкость разряда аккумулятора, обозначенная на технической бирке производителем, считается номинальным параметром. Помимо этой цифры, значимым для эксплуатации является также параметр ёмкости заряда. Необходимое значение заряда вычисляется формулой:

Сз = Iз * Тз

где: Iз – зарядный ток; Тз – время заряда.

Цифра, указывающая разрядную ёмкость батареи аккумуляторов, напрямую связана с другими технологическими и конструктивными параметрами и зависима от условий эксплуатации. Из конструктивно-технологичных свойств аккумулятора влияние на ёмкость разряда оказывают:

• активная масса,
• применяемый электролит,
• толщина электродов,
• геометрические размеры электродов.

Среди технологических параметров значимой для ёмкости батареи аккумуляторов также является степень пористости активных материалов и рецептура их приготовления.

Внутренняя структура свинцово-кислого автомобильного аккумулятора, куда входят так называемые активные материалы — пластины минусового и плюсового полей, а также иные компоненты

Не остаются в стороне и эксплуатационные факторы. Как показывает практика, сила разрядного тока в паре с электролита также способны оказывать влияние на параметр ёмкости аккумулятора.

Влияние концентрации электролита

Завышенный уровень концентрации электролита способствует сокращению срока службы аккумулятора. Условия работы батареи с высокой концентрацией электролита приводят к активизации реакции, результатом которой становится образование коррозии на плюсовом электроде аккумуляторной батареи.

Поэтому важно оптимизировать значение , учитывая те условия, в которых эксплуатируется аккумулятор и требования, предъявляемые производителем по отношению к таким условиям.

Оптимизация концентрации электролита аккумуляторной батареи видится одним из важных моментов эксплуатации прибора. Контроль уровня концентрации необходим обязательно

К примеру, для условий с умеренным климатом, рекомендованный уровень концентрации электролита для большей части автомобильных аккумуляторов доводят под плотность 1,25 – 1,28 г/см 2 .

А когда актуальна эксплуатация приборов применительно к жаркому климату, концентрация электролита должна соответствовать плотности 1,22 – 1,24 г/см 2 .

Аккумуляторы — сила тока разряда

Процесс разряда АКБ логично разделить условно на два режима:

1. Длительный.
2. Короткий.

Для первого события характерным видится разряд при малых токах на протяжении относительно длительного временного периода (от 5 до 24 часов).

Для второго события (короткий разряд, стартерный разряд), напротив, характерными являются большие токи в коротком промежутке времени (секунды, минуты).

Увеличение разрядного тока провоцирует снижение ёмкости батареи аккумуляторов.

Зарядное устройство Телетрон, которое успешно применяется для работы с кислотно-свинцовыми автомобильными батареями. Несложная электронная схема, но высокая эффективность действия

Пример:

Есть АКБ с ёмкостью 55 А/ч с рабочим током на клеммах 2,75А. При нормальных условиях окружающей среды (плюс 25-26ºС) ёмкость АКБ находится в пределах 55-60 А/ч.

Если разрядить батарею кратковременным током величиной 255 А, что эквивалентно увеличению номинальной ёмкости в 4,6 раза, номинальная ёмкость снизится до 22 А/ч. То есть, практически вдвое.

Температура электролита и саморазряд аккумулятора

Разрядная ёмкость аккумуляторных батарей естественным образом снижается, если падает температура электролита. Падение температуры электролита влечёт за собой увеличение степени вязкости жидкой составляющей. Как следствие, увеличивается электрическое сопротивление активного вещества.

Отключенная от потребителя, полностью бездействующая , имеет свойства терять ёмкость. Объясняется такое явление химическими реакциями внутри прибора, проходящими даже в условиях полного отключения от нагрузки.

Под влияние окислительно-восстановительных реакций попадают оба электрода – минусовой и плюсовой. Но в большей степени процессом саморазряда охвачен электрод отрицательной полярности.

Реакция сопровождается образованием водорода в газообразном виде. При увеличении концентрации в растворе электролита серной кислоты, отмечается увеличение плотности электролита от значения 1,27 г/см 3 до 1,32 г/см 3 .

Это соразмерно с 40%-ым увеличением скорости эффекта саморазряда на минусовом электроде. Прирост скорости саморазряда дают также и примеси металлов, входящие в структуру электрода отрицательной полярности.

Саморазряд автомобильного аккумулятора после продолжительного хранения. При полном бездействии, при отсутствии нагрузки батарея утратила значительную часть ёмкости

Нужно отметить: любые металлы, присутствующие в составе электролита и других компонентов аккумуляторов, способствуют усилению эффекта саморазряда.

Соприкасаясь с поверхностью отрицательного электрода, эти металлы вызывают реакцию, в результате которой начинается выделение водорода.

Некоторая часть существующих примесей исполняет роль переносчика зарядов от плюсового электрода к минусовому. При этом имеют место реакции восстановления и окисления ионов металлов (то есть опять же процесс саморазряда).

Бывают и такие случаи, когда АКБ утрачивает заряд от загрязнений на корпусе. За счёт загрязнений создаётся проводящий слой, замыкающий плюсовой и минусовой электроды

Помимо внутреннего саморазряда, не исключается внешний саморазряд аккумулятора автомобиля. Причиной такого явления может стать высокая степень загрязнённости поверхности корпуса АКБ.

Например, пролитый на корпус электролит, вода или иные технические жидкости. Но в этом случае эффект саморазряда легко устраняется. Достаточно лишь очистить корпус батареи и содержать его всегда в чистоте.

Заряд автомобильных аккумуляторов

Начнём от ситуации бездействия прибора (в отключенном состоянии). Каким напряжением или током заряжать аккумулятор автомобиля, когда прибор находится на хранении?

В условиях хранения АКБ основная цель зарядки направлена на компенсацию саморазряда. В этом случае зарядка обычно выполняется малыми токами.

Диапазон значений заряда, как правило, от 25 до 100 мА. При этом напряжение заряда необходимо поддерживать в границах 2,18 – 2,25 вольт по отношению к единичной аккумуляторной банке.

Выбор условий заряда аккумулятора

Зарядный ток аккумулятора обычно настраивается на определённую величину в зависимости от заданного времени подзаряда.

Подготовка автомобильной батареи аккумуляторов для подзарядки в режиме, который требуется определить с учётом технологических свойств и технических параметров при эксплуатации АКБ

Так, если предполагается заряжать аккумулятор в течение 20 часов, оптимальным параметром тока заряда считается величина, равная 0,05С (то есть 5% от номинальной ёмкости аккумулятора).

Соответственно, значения будут пропорционально увеличиваться, если менять один из параметров. К примеру, при 10-и часовой зарядке, сила тока уже составит 0,1С.

Заряд двухступенчатым циклом

При таком режиме изначально (первая ступень) осуществляется заряд током 1,5С до состояния, когда напряжение на отдельной банке достигнет значения 2,4 вольта.

После этого переводят зарядное устройство на режим по току заряда величиной 0,1С и продолжают заряжать до полного набора ёмкости 2 – 2,5 часа (вторая ступень).

Напряжение заряда в режиме второй ступени варьируется в пределах 2,5 – 2,7 вольта для одной банки.

Форсированный режим заряда

Принцип форсированного заряда предполагает установку значения зарядного тока на уровне 95% от номинальной ёмкости батареи – 0,95С.

Способ достаточно агрессивный, но позволяет всего за 2,5-3 часа зарядить аккумулятор практически полностью (на практике 90%). До 100% ёмкости зарядка форсированным режимом отнимет 4 – 5 часов времени.

Контрольно-тренировочный цикл

Практика эксплуатации автомобильных АКБ отмечает положительный результат, когда контрольно-тренировочный цикл применяется к новым аккумуляторным батареям, ещё не побывавшим в работе

Для этого варианта оптимальным является зарядка с параметрами, вычисленными простой формулой:

I = 0.1 * С20;

Заряжают до момента, когда напряжение на отдельно взятой банке составит 2,4 вольта, после чего уменьшают величину зарядного тока до значения:

I = 0.05 * C20;

При таких параметрах продолжают процесс до полного заряда.

Контрольно-тренировочный цикл охватывает также практику разряда, когда АКБ разряжается небольшим током 0,1С до уровня общего напряжения 10,4 вольта.

При этом степень плотности электролита поддерживается на уровне 1,24 г/см 3 . После разряда прибор заряжают по стандартной методике.

Общие принципы зарядки свинцово-кислотных АКБ

На практике применяют несколько способов, каждый из которых имеет свои сложности и сопровождается разным объёмом финансовых издержек.

Определиться, каким способом заряжать аккумуляторную батарею, несложно. Другой вопрос — какой результат будет получен от применения того или иного способа

Самым доступным и простым методом считается заряд постоянным током при напряжении 2,4 – 2,45 вольт/банка.

Процесс заряда продолжается до тех пор, когда величина тока будет оставаться постоянной в течение 2,5-3 часов. При таких условиях аккумулятор считается полностью заряженным.

Между тем большее признание среди автомобилистов получила методика комбинированного заряда. В этом варианте действует принцип ограничения начального тока (0,1С) до момента достижения заданного напряжения.

Затем процесс продолжается при постоянном напряжении (2,4В). Для этой схемы допустимо повышение первоначального тока заряда до 0,3С, но не более того.

Аккумуляторы, работающие в буферном режиме, рекомендуется заряжать при низких напряжениях. Оптимальные значения заряда: 2,23 – 2,27 вольта.

Глубокий разряд — устранение последствий

Прежде всего, следует подчеркнуть: восстановление АКБ до номинальной ёмкости возможно, но при условии, когда имели место не более 2-3 глубоких разрядов.

Заряд в таких случаях выполняется постоянным напряжением величиной равной 2,45 вольта на банку. Также допускается заряжать током (постоянным) величиной 0,05С.

Процесс восстановления АКБ может потребовать двух-трёх отдельных циклов заряда. Чаще всего для достижения полной ёмкости зарядку проводят именно в 2-3 цикла

Если заряд проводится напряжением 2,25 – 2,27 вольта, рекомендуется выполнить процесс дважды или трижды. Так как при малых напряжениях достичь номинала ёмкости в большинстве случаев не удаётся.

Конечно же, следует учитывать влияние окружающей температуры в процессе выполнения восстановления. Если температура окружающей среды находится в границах 5 – 35ºС, напряжения заряда изменять не требуется. В иных условиях потребуется корректировка заряда.

Видео по контрольно-тренировочному циклу АКБ

Метки:

В настоящее время существует много методов заряда аккумуляторов. Есть более современные, требующие специальных зарядных устройств, а есть и простые, классические методы заряда, известные еще с момента создания аккумуляторных батарей и пользующие популярностью по сей день.

Сегодня рассмотрим два классических метода заряда аккумуляторной батареи.

1. Заряд аккумулятора при постоянстве зарядного тока. I=const.

2. Заряд аккумулятор при постоянстве зарядного напряжения. U=const.

Сегодня нам потребуются следующие приборы:

1. Уровнемерная трубка (если есть)

2. Ареометр.

3. Вольтметр (мультиметр или встроенный прибор зарядного устройства).

4. Зарядное устройство.

Перед началом зарядки аккумулятора нужно убедиться в необходимости этого, то есть произвести проверку аккумулятора и подготовить его к зарядке, для этого нам необходимо:

1. Очистить корпус батареи, клеммы от окислов, вывернуть заливные пробки

2. Проверить уровень электролита с помощью уровнемерной трубки и если наблюдается пониженный уровень (менее 10-12 мм)необходимо долить дистиллированной воды.

3. Измерить плотность электролита с помощью ареометра

4. Измерить напряжение (ЭДС) аккумулятора с помощью вольтметра или мультиметра.

И желательно записать или запомнить эти значения они нам понадобятся для контроля конца заряда аккумулятора.

По измеренным значениям плотности и напряжения аккумулятора оценить нуждается ли он все-таки в зарядке или нет.

Плотность электролита в полностью заряженной батареи измеренная при температуре +25°С в зависимости от климатической зоны должна соответствовать значениям указанным в таблице.

Напряжение на полностью заряженной батареи должно быть не менее 12,6 вольта .

Не заряжайте аккумулятор если в этом нет необходимости, так как это приведет к сокращению его срока службы в результате перезаряда батареи .

Принцип заряда аккумулятора состоит в том, что к аккумулятору подключается напряжение с зарядного устройства, причем для возникновения зарядного тока, то есть начала процесса заряда аккумулятора, зарядное напряжение должно быть всегда больше напряжения на аккумуляторной батареи.

Если зарядное напряжение будет меньше напряжения на аккумуляторе, то направление тока в цепи поменяется и батарея начнет отдавать свою энергию зарядному устройству, то есть разряжаться на него.

Итак, рассмотрим первый метод заряда аккумуляторной батареи.

Заряд аккумулятора при постоянстве зарядного тока.

Заряд аккумулятора постоянным значением зарядного тока является основным универсальным методом заряда. Необходимо знать, что при использовании этого метода, в отличие от некоторых других, аккумуляторная батарея заряжается до 100% своей емкости.

При данном методе величина зарядного тока на протяжении всего заряда поддерживается неизменной.

Это достигается либо применением специальных зарядных устройств с функцией установки заданного значения зарядного тока, либо включением в цепь заряда реостата, однако в последнем случае изменять значения сопротивления реостата для достижения постоянства зарядного тока в процессе заряда необходимо самостоятельно.

Смысл в том, что в процессе заряда сопротивление аккумулятора и напряжение на нем изменяются, что приводит к уменьшению зарядного тока. Для поддержания зарядного тока на постоянном уровне необходимо увеличивать значение зарядного напряжения с помощью вышеупомянутого реостата.

Еще раз скажу, что в современных зарядных устройствах значение зарядного тока может поддерживается автоматически.

Сила зарядного тока обычно выбирается равной 10% от емкости аккумулятора, той, что указана на корпусе батарей. В литературе эта емкость обозначается как С20, что является емкостью при 20 часовом режиме разряда. Просто запомните это.

Время заряда аккумулятора при этом зависит от степени его разряженности перед началом заряда. Если аккумулятор был разряжен полностью но не ниже 10 вольт, то ориентировочное время его заряда будет в пределах 10 часов.

Если вас не лимитирует время заряда, то лучше заряжать аккумулятор током 5% от емкости АКБ, при этом процесс заряда происходит более качественно и батарея заряжается на 100% от своей емкости, при этом увеличивается время заряда.

Заряд аккумуляторной батареи производится до достижения обильного газовыделения, постоянства напряжения и плотности электролита на протяжении 2 часов.

Напряжение зарядного устройства, подключенного к аккумуляторной батареи, обычно в конце заряда достигает величины 16-16,2 вольта.

Следует сказать, что в конце заряда аккумулятора методом постоянства зарядного тока происходит значительное увеличение температуры электролита в нем. Поэтому при достижении температуры 45 градусов, следует уменьшить зарядный ток в 2 раза, либо вообще прервать заряд для снижения температуры до 30-35 градусов.

Итак, берем зарядное устройство, подключаем плюсовой и минусовой зажим к клеммам аккумулятора, ручку установки зарядного тока ставим на минимум, то есть в крайнее левое положение, подключаем зарядное устройство в сеть.

Далее устанавливаем зарядный ток, равный 10% от емкости аккумулятора и через каждые 2 часа контролируем плотность электролита, напряжение на аккумуляторе, которые в процессе заряда аккумулятора будут увеличиваться и если есть возможность температуру электролита, либо хотя бы косвенно, трогая корпус АКБ рукой.

Если зарядное устройство не имеет функцию поддержания постоянства зарядного тока, то поддерживаем его в ручную, изменяя зарядное напряжение и контролируя зарядный ток через каждые полчаса по амперметру зарядного устройства, либо амперметру, включенному последовательно в зарядную цепь.

При достижении напряжения примерно 14 вольт, производим контроль плотности и напряжения через каждый час.

При наблюдении признаков заряда (кипение, постоянство плотности и напряжения), отключаем зарядное устройство от сети, отключаем зажимы от аккумулятора.

Наш аккумулятор заряжен.

Недостатки метода заряда:

1. Длительное время заряда аккумулятора (при заряде током 10% от емкости порядка 10 часов, при заряде током 5% от емкости – около 20 часов, при условии, что аккумулятор был полностью разряжен).

2. Необходимость частого контроля процесса заряда (зарядного тока, напряжения, плотности и температуры электролита).

3. Существует вероятность перезаряда аккумулятора.

Заряд аккумулятора при постоянстве зарядного напряжения.

Заряд аккумулятора при поддержании постоянного значения напряжения на нем является более ускоренным и простым методом введения батареи в строй.

Суть этого метода заряда заключается в следующем.

Зарядное устройство непосредственно подключается к аккумуляторной батареи и в процессе всего заряда поддерживается постоянное значение зарядного напряжения. При этом напряжение устанавливается в пределах 14,4-15 вольт (для 12-ти вольтового аккумулятора).

При таком методе заряда величина зарядного тока устанавливается, можно сказать, автоматически, в зависимости от степени разряда, плотности электролита, температуры и других факторов.

В начале заряда аккумулятора зарядный ток может достигать больших значений, даже 100% от емкости аккумулятора, так как ЭДС батарей имеет наименьшее значение, а разница между этой ЭДС и напряжением заряда наибольшее. Однако в процессе заряда ЭДС аккумулятора увеличивается, разность между ЭДС аккумулятора и зарядным напряжением уменьшается, тем самым уменьшается зарядный ток, который через 2-4 часа может достичь порядка 5-10% от емкости АКБ. Опять же все зависит от степени разряженности батареи.

Такие большие токи заряда и являются причиной более быстрого заряда аккумуляторной батарей.

В конце процесса заряда аккумулятора зарядный ток уменьшается почти до нуля, поэтому считается, что при заряде методом поддержания постоянного значения зарядного напряжения аккумулятор зарядится только до 90-95% от своей емкости.

Таким образом, при значении зарядного тока близкого к нулю, заряд можно прекратить, батарею привести в исходное состояние и установить на автомобиль.

Кстати заряд аккумулятора при постоянной величине зарядного напряжения реализован в автомобиле.

Если напряжение на аккумуляторе меньше 12,6-12,7 вольт (в зависимости от марки автомобиля), то реле регулятор подключает генератор к аккумулятору для его подзарядки. Причем напряжение с генератора соответствует величине 13,8-14,4 вольта (стандартное значение, в иномарках встречается напряжение генератора немного больше указанного значения).

1. Подключаем зарядное устройство к аккумулятору,

2. Устанавливаем зарядное напряжение пределах 14,4-15 вольт,

3. Контролируем зарядный ток аккумулятора

4. Снимаем аккумулятор с зарядки при значение ток близкого к нулю.

Недостатки метода:

1. Заряд аккумуляторной батареи производится не до полной ее емкости, а в среднем до 90-95% от ее значения.

2. Большая перегрузка источника зарядного напряжения в начале заряда, в следствие большого зарядного тока (актуально при заряде аккумулятора от генератора автомобиля).

По завершении заряда аккумуляторной батарей любым из методов необходимо:

1. Убедиться что напряжение на нем имеет значение не менее 12,6 вольта,

2. Плотность электролита в пределах 1.27 г/см3

3. Уровень электролита 10-12 мм над пластинами

4. Устранить возможные потеки электролита и установить аккумулятор на автомобиль.

А теперь вопрос. В некоторых видео на ютуб и в статьях на сайтах я встречал такой совет по подключению зарядного устройства к аккумулятору: сначала подключаем плюс, потом минус. Так вот я хотел бы узнать ваше мнение правильно ли это утверждение или последовательность подключения проводов зарядного устройства не имеет значения?

Пишите свои мнения в комментариях.

Предлагаю посмотреть подробное видео в котором я поясняю как зарядить аккумулятор используя два классических метода заряда:

Неважно, как села АКБ: забыли ли вы погасить габариты, слишком увлеклись прослушиванием музыки на стоянке или уезжали на всё лето в отпуск. Чтобы зарядить аккумулятор, нужно иметь представление о теории и следовать нескольким простым правилам.

Немного теории

В автомобилях по большей части используются свинцово-кислотные аккумуляторы (WET). Их принцип работы основан на химической реакции свинцовых пластин с электролитом, в результате которой вырабатывается электричество. Со временем неизбежно происходит сульфатация и разрушение пластин, а также выкипание электролита, из-за чего снижается ёмкость АКБ. И аккумулятор может разрядиться в самый неподходящий момент.

Как проверить аккумулятор

akbinfo.ru

Проще всего использовать встроенный индикатор заряда, который есть на большинстве аккумуляторов. Это та самая «лампочка», которая в действительности никакая не лампочка, а зелёный шарик-поплавок, двигающийся в прозрачной колбе. При достаточном уровне и плотности электролита шарик поднимается и мы видим зелёный индикатор. Если поплавка не видно, нужно проверить электролит и подзарядить АКБ.

Ещё один вариант — мультиметр. С его помощью можно измерить напряжение на клеммах и понять, разряжен аккумулятор или нет. На полностью заряженной АКБ должно быть 12,6 В и более. Напряжение 12,42 В соответствует 80% заряда, 12,2 В — 60%, 11,9 В — 40%, 11,58 В — 20%, 10,5 В — 0%.

Самым надёжным способом является проверка нагрузочной вилкой. Она может показать падение напряжения под нагрузкой, то есть реальный уровень заряда и, соответственно, ёмкость. Такой прибор есть у любого автоэлектрика или в магазине, где продают аккумуляторы. И за эту проверку с вас, скорее всего, даже не возьмут денег.

toyotaoforlando.com

Определив, что АКБ действительно , можно приступать к зарядке, но сначала нужно подготовиться.

1. Аккумулятор желательно снять с машины. Если на это нет времени, отключите его от бортовой сети, отсоединив минусовой провод.
2. После этого нужно очистить клеммы от смазки и окиси для хорошего контакта.
3. Не помешает протереть поверхность аккумулятора сухой тряпкой, а лучше — смоченной в 10-процентном растворе нашатырного спирта или кальцинированной соды.
4. Также не забудьте отвернуть пробки на каждой из банок АКБ или снимите заглушку, чтобы обеспечить свободный выход паров электролита и не допустить избыточного давления внутри.
5. Если уровень электролита в какой-то из банок недостаточный, нужно долить дистиллированной воды, чтобы она полностью покрыла пластины.

evilution.co.uk

Сам принцип зарядки прост: нужно лишь в соответствии с полярностью присоединить к клеммам аккумулятора провода от зарядного устройства и воткнуть вилку в розетку. Однако для начала стоит определиться со способом зарядки. Различают два основных метода: зарядка постоянным током и зарядка постоянным напряжением.

Первый эффективнее, но проходит в несколько этапов и требует контроля. Второй проще, однако обеспечивает зарядку АКБ лишь до 80%.

Существует ещё так называемый комбинированный метод, при котором участие со стороны автовладельца сводится к минимуму. Минус такого способа в необходимости специального зарядного устройства с довольно высокой стоимостью.

Зарядка постоянным током

1. Устанавливаем ток в 10% от номинальной ёмкости аккумулятора и заряжаем до тех пор, пока напряжение на клеммах АКБ не поднимется до 14,3-14,4 В. Например, аккумулятор ёмкостью 60 А·ч нужно заряжать током не более 6 А.
2. Далее уменьшаем ток в два раза (до 3 А), чтобы снизить интенсивность кипения, и продолжаем зарядку.
3. Как только напряжение поднимется до 15 В, нужно снова уменьшить ток в два раза и заряжать аккумулятор до того момента, когда значения напряжения и тока перестанут изменяться.

Зарядка постоянным напряжением

Тут всё гораздо проще. Нужно лишь установить напряжение в пределах 14,4–14,5 В и ждать. В отличие от первого метода, с помощью которого можно полностью зарядить АКБ за несколько часов (порядка 10), зарядка постоянным напряжением длится около суток и позволяет восполнить ёмкость аккумулятора лишь до 80%.

Меры предосторожности

Поскольку зарядка аккумулятора — это химический процесс, при котором выделяется взрывоопасная смесь водорода и кислорода, нужно быть очень осторожным и следовать правилам:

1. Заряжайте АКБ в хорошо проветриваемом помещении.
2. Не пользуйтесь открытым огнём и не проводите никаких работ с образованием искр.
3. Если нет возможности снять аккумулятор с машины, отключите минусовой провод, а лучше оба.

Как зарядить автомобильный аккумулятор | AVTONAUKA.RU

В предыдущей статье  Эксплуатируем автомобильный аккумулятор были рассмотрены главные причины, благодаря которым исправный автомобильный аккумулятор может преждевременно выйти из строя. Здесь же продолжим тему эксплуатации автомобильных аккумуляторных батарей, и рассмотрим, как правильно зарядить автомобильный аккумулятор.

Как обычно бывает? Пока аккумулятор работает исправно, мало, кто обращает на него внимание – работает, ну и ладно. Но как только в его работе начинаются перебои, например, утренний запуск двигателя происходит тяжелее обычного, после некоторого простоя стартер крутит двигатель уже менее энергично, чем раньше, тут уже многие начинают понимать, что настала пора уделить время аккумулятору и достают зарядники. Как говорится, лишь бы не было слишком поздно.

Начнем с того, что плотность рабочего полностью заряженного аккумулятора составляет 1,28 г/куб.см. Аккумуляторы, в которых изначально залит электролит такой плотности, подходят для использования в большинстве регионов России.

В районах Крайнего Севера, где зимняя температура опускается ниже 40 градусов, рекомендуется в зимний период использовать батареи с плотностью электролита 1,30 г/куб.см. Но даже такой «высокоплотный» аккумулятор в разряженном состоянии может замерзнуть при температуре «-15 градусов». Поэтому, за состоянием аккумуляторной батареи нужно следить регулярно. Плотность электролита измеряется ареометром.

В каких случаях автомобильный аккумулятор нуждается в подзарядке?

Считается, что уменьшение величины от начальной плотности электролита на 0,01 г/куб.см, означает разряд батареи примерно на 6%. Из этого следует, что снижение плотности до 1,24 г/куб.см равно разряду аккумулятора почти на 25%, т.е. на четверть. Летом такой аккумулятор еще будет работать, а вот с наступлением холодов или зимой ему придется тяжеловато. Исходя из признаков состояния АКБ, приведенных в первой статье, можно предположить, как долго такой аккумулятор еще прослужит.

Поэтому, ставим рабочий аккумулятор на зарядку в случаях:

• снижения плотности до 1,25 г/куб.см, если плотность еще ниже – тем более не стоит медлить;
• если плотность в разных банках отличается более чем на 0,02 г/куб.см;
• если аккумулятор использовался, а потом был в бездействии более трех месяцев (например, все это время автомобиль стоял). Но это при условии, что аккумулятор хранился должным образом (об этом ниже), в любом случае потребуется проверить плотность;
• периодически, с целью снятия неглубокой сульфатации пластин малым зарядным током.

Вышеприведенные случаи — это периодическая зарядная профилактика для рабочего аккумулятора.

 

На что следует обратить внимание перед тем, как зарядить автомобильный аккумулятор, точнее, перед тем, как аккумуляторную батарею поставить на зарядку?

Перед тем, как приступить к проверке уровня электролита и его плотности, необходимо протереть и очистить корпус аккумулятора от грязи и подтеков, если таковые имеются. Особое внимание — на места прилегания пробок заливных отверстий к корпусу. Там обычно скапливается грязь, которая в момент отворачивания пробок может попасть внутрь, т.е. в электролит, что нежелательно.

У рабочего аккумулятора, хоть и частично разряженного, уровень электролита будет в пределах нормы, т.е. решетки пластин будут покрыты полностью. Но может оказаться так, что в какой-то из банок, а может и не в одной, уровень окажется значительно ниже, или решетки будут оголены вовсе. Плотность в этом случае проверить будет затруднительно. Но, однозначно, это признак того, что в этой банке или в этих банках что-то не так.

В этом случае необходимо долить дистиллированную воду не до полного уровня, а ровно на столько, чтобы она чуть прикрыла решетку пластин, и затем уже ставить аккумулятор на зарядку. Если пластины закрыты, то доливать пока ничего не нужно! Дело в том, что во время естественного разряда, уровень электролита в банках понижается, а во время заряда – повышается.

Вот и нужно, по необходимости, долить воду в таком количестве, чтобы лишь прикрыть пластины, чтобы не получилось так, что в конце заряда уровень электролита в банке оказался значительно больше необходимого значения. Весь аккумулятор из-за этой банки придется заряжать намного дольше, в то время, как в остальных банках уровень электролита уже поднимется и плотность дойдет до нормы, т.е. остальные банки уже будут заряжены.

Теперь, непосредственно, как зарядить автомобильный аккумулятор зарядным устройством.

Заряжать автомобильный аккумулятор можно не снимая с машины, если до него свободно достают провода от зарядного устройства. Только предварительно нужно отсоединить от аккумулятора штатные провода «+» и «массу». Вместо них подключаются провода от зарядника: плюсовой провод – на «+» аккумулятора, а минусовой провод — на минусовую клемму.

Каким током заряжать автомобильный аккумулятор?

Величина зарядного тока берется как 0,1 от величины номинальной емкости АКБ. Например, если емкость аккумулятора 55 Ач, то зарядный ток не должен превышать 5,5 Ампер, если аккумулятор — 60 Ач, то зарядный ток берется не более 6 Ампер. Выше этих величин поднимать зарядный ток не рекомендуется, в противном случае аккумулятору можно навредить. Высокий зарядный ток может привести к короблению пластин и выпадению активной массы из решеток. А это сокращает срок службы батареи.

Но если не спешить, самая оптимальная зарядка аккумуляторной батареи будет являться током равным 0,05 от значения емкости АКБ (0,1 делим еще пополам). Для батарей 55 и 60 Ач это будут значения 2.75 и 3 Ампера соответственно. Чем меньше ток, тем глубже заряд. В этом случае время до полной зарядки аккумулятора увеличится, но сам заряд будет проходить качественнее. С целью профилактики для снятия сульфатации электродов, рекомендуется брать именно эти значения зарядного тока.

Для сокращения общего времени заряда можно процесс зарядки разделить на два этапа. Сначала выставить зарядный ток равный 0,1 от емкости батареи, а после того, как плотность электролита поднимется до 1,26 г/куб.см, уменьшить его вдвое (0,05) и продолжить зарядку до полного.

 

Сколько нужно заряжать автомобильный аккумулятор?

Признаком течения зарядки является, так называемое, «кипение» электролита – выделение газов. Но это «кипение» не должно быть слишком интенсивным. Если газы выделяются слишком обильно, то лучше немного уменьшить ток.  А вот при зарядке малыми токами электролит может и вовсе не «закипеть», и увеличится время зарядного процесса.

Поэтому в процессе нужно будет несколько раз проверять изменение плотности. Когда плотность электролита восстановится до нормы (1,28 г/куб.см), рекомендуется  продолжить заряд малым током еще примерно, в течение 1 часа, так сказать, для закрепления. После этого зарядку автомобильного аккумулятора можно считать оконченной.

Может получиться так, что во время зарядки в какой-то из банок плотность электролита будет расти медленнее, в сравнении с другими банками, и остановится на каком-то значении, т.е. не дойдет до нормы. Такое бывает, когда целостность активной массы на решетках уже нарушена. Возможно, эта банка скоро полностью выйдет из строя, а может еще немного послужит. Станет ясно в процессе дальнейшей эксплуатации аккумулятора.

Но категорически запрещается «выравнивать» плотность электролита или его уровень путем переливания его из одной банки в другую!

Нужно исходить из того, что изначально во всех банках был залит электролит одной плотности. Пока аккумулятор новый, разряд–заряд во всех банках примерно одинаков. Со временем, насыщенность сульфатом свинца в электролите в разных банках будет разная. И если их перемешать между собой, путем переливания из одной банки в другую, то плотность электролита в них изменится от первоначальной, и аккумулятор гораздо быстрее выйдет из строя.

Чем нежелателен перезаряд аккумулятора? Когда заряд АКБ подходит к концу, в аккумуляторе начинается еще один процесс – электролиз воды, входящей в состав электролита. Вода распадается на кислород и водород и, таким образом, испаряется. Когда электролит уже «набрал» свою плотность, а зарядный ток не отключился (если ток большой – это еще хуже), то вода из электролита потихоньку выкипает. Это значит, что позднее потребуется доливка дистиллированной воды в электролит до необходимого уровня.

Еще один момент. Доливать воду необходимо или непосредственно перед зарядкой (например, чтобы вода чуть закрыла оголенные пластины), или в конце процесса зарядки (чтобы выровнять уровень во всех банках). Нельзя, например, с вечера добавить воду до нужного уровня и оставить аккумулятор стоять до утра. Утром можете не завести мотор. Разница плотности электролита в разных его слоях приводит к появлению, так называемых, паразитных токов, которые усиливают саморазряд батареи. Чтобы этого не происходило, добавленная вода должна как следует перемешаться с электролитом в процессе заряда, чтобы электролит стал однородным. Т.е. если долили воду – сразу ставьте на зарядку.

Теперь, несколько слов о необслуживаемых автомобильных аккумуляторах. Все, что касается проверки и обслуживания, т.е. того, о чем изложено в этой статье выше, относится только к обслуживаемым батареям по той простой причине, что необслуживаемые аккумуляторы не имеют заливных отверстий для электролита. Поэтому проверить плотность электролита и его уровень в банках у необслуживаемых батарей невозможно. Тем не менее, такие аккумуляторы также нуждаются в уходе и периодической подзарядке.

Индикатор состояния заряженности, который имеют подобные аккумуляторы, не дает полной картины. Часто случается так, что индикатор показывает, что батарея заряжена, а ее емкости едва хватает на две попытки провернуть двигатель. Такой аккумулятор нужно ставить на зарядку.

 

Сколько нужно заряжать необслуживаемый автомобильный аккумулятор?

Время, которое понадобится чтобы зарядить необслуживаемый автомобильный аккумулятор, зависит от того, на сколько АКБ разряжена. Следует обратить особое внимание на величину зарядного тока. Выше уже упоминалось о том, что большой зарядный ток приводит к выкипанию воды из электролита. Восполнить воду путем доливания в таких батареях уже не получится, равно, как и проверить уровень, а понижение уровня электролита, со временем, приводит к сульфатации и выходу батареи из строя. Так что, имея необслуживаемый аккумулятор, придется чаще проверять работу генератора.

При зарядке от внешнего зарядного устройства, величину зарядного тока предпочтительнее выбирать равной 0,05 от емкости батареи. Т.е. такую, при которой электролит не «закипит». Времени для полной зарядки аккумулятора, в этом случае, потребуется больше, но зато заряд будет проходить качественнее, и батарея, в конечном итоге, прослужит дольше.

Для необслуживаемых батарей (как, впрочем, и для любых АКБ) лучше использовать зарядное устройство, на котором есть возможность установить для заряда не значение тока, а значение постоянного напряжения. В этом случае, по законам физики, по мере возрастания напряжения на аккумуляторе, сила зарядного тока будет падать. Таким образом, работа подобного зарядного устройства идентична зарядке автомобильным генератором, что является самым оптимальным режимом для аккумулятора.

Очень удобно – ставите выходное напряжение примерно 13,8 Вольт и идете заниматься другими делами. Как только напряжение на выходе с зарядника сравняется с напряжением на АКБ, которое будет расти в процессе заряда, значение силы зарядного тока упадет до «0», и перезаряда не случится. Но если не терпится зарядить АКБ быстро, или нет времени ждать, то нужно помнить, что величина зарядного напряжения не должна превышать 14,5 Вольт, в противном случае это может привести к выкипанию воды в процессе заряда, восполнить которую будет невозможно.

И в заключение, несколько слов о том, как хранить автомобильный аккумулятор.

Особых хитростей здесь нет. Нужно только запомнить, что автомобильный аккумулятор любого типа хранится только в полностью заряженном состоянии, сухой и чистый снаружи, предпочтительно в холодном месте. В теплом помещении естественный процесс саморазряда усиливается. Если зимой автомобиль не используется, то аккумулятор лучше оставить на машине, но предварительно его зарядить и после этого не подключать силовые провода (плюс и массу), во избежание дополнительного саморазряда. Но если в вашем регионе температура опускается ниже 40 градусов, то лучше занести АКБ в более «теплое» место. Можно смазать клеммы техническим вазелином. И пусть хранится до нужного времени.

Как зарядить автомобильный аккумулятор (5 шагов своими руками)

Зарядка автомобильного аккумулятора может показаться простой задачей. Но как у вас это получается лучше всего и лучше медленно или быстро заряжать аккумулятор? Давайте разберемся!

Автомобильный аккумулятор стоит между вами и тем местом, куда вы хотите отправиться. Когда он работает правильно, вас ничто не сдерживает. Когда он умирает, заводить машину становится очень сложно. Вот почему так важно знать, как эффективно заряжать автомобильный аккумулятор.

Мы рассмотрим шаги, необходимые для зарядки автомобильного аккумулятора, и обсудим, что делать, если он не держит заряд.

Как зарядить автомобильный аккумулятор

Зарядка автомобильного аккумулятора может показаться простой задачей. Однако, чтобы сделать это правильно, вам понадобятся некоторые знания. Вот как безопасно зарядить автомобильный аккумулятор. Не забывайте всегда использовать средства защиты глаз и кожи при работе с автомобильными аккумуляторами.

Вот лучший способ зарядить автомобильный аккумулятор:

1. Выключить все

Прежде чем вы начнете, очень важно выключить все в машине.Сюда входят электрические элементы, а также внешнее и внутреннее освещение. Если вы оставите эти предметы включенными, аккумулятор может разрядиться во время зарядки.
Некоторые модели автомобилей также требуют снятия клемм аккумулятора перед зарядкой, чтобы не повредить электрические детали. Чтобы убедиться в этом, обратитесь к руководству по ремонту для вашей конкретной модели автомобиля.
Если вам нужно проверить аккумулятор при включении, воспользуйтесь вольтметром. Коснитесь штырями соответствующих клемм аккумулятора, чтобы получить показания. 12.От 4 до 12,7 вольт означает, что ваш 12-вольтовый автомобильный аккумулятор заряжен. Все, что ниже 12 вольт, указывает на низкое напряжение, в результате чего у вас остается аккумулятор, который может не запустить двигатель.

2. Установить тариф

На зарядном устройстве вы хотите установить скорость заряда, прежде чем подключать его к аккумулятору. Если у вас очень простое зарядное устройство, у вас может не быть этих опций. Обычно скорость заряда колеблется от 2 до 10 ампер.
В большинстве случаев вам нужно заряжать аккумулятор на самом низком уровне.Выполняя медленную зарядку, вы сохраняете аккумулятор в хорошем состоянии. Это также предотвращает перезарядку аккумулятора. Единственный раз, когда вы должны использовать настройку быстрой зарядки, — это если вам сразу нужна батарея. Это позволит вам быстро вернуться в дорогу, но значительно сократит срок службы батареи.

3. Очистите клеммы аккумулятора

Найдите положительную и отрицательную клеммы аккумуляторной батареи. Снимите пластиковую крышку с положительной клеммы и удалите ржавчину металлической щеткой.
Если вы не можете удалить коррозию щеткой, попробуйте вместо нее пасту из пищевой соды. Очистив аккумулятор, вы убедитесь, что зарядное устройство обеспечивает хорошее соединение.

4. Подключите зарядное устройство

Поместите зарядное устройство в безопасное место на близком расстоянии. Соедините зажим, содержащий красный кабель, с плюсовой клеммой на аккумуляторной батарее. Убедитесь, что он подключен и не упадет.
Затем проделайте то же самое с черным кабелем и отрицательной клеммой аккумулятора.После подключения зарядного устройства его можно включать.

5. Зарядка и проверка аккумулятора

Оставьте зарядное устройство подключенным до полного заряда. Иногда это может занять всю ночь. Как только аккумулятор зарядится, снимите зажимы в порядке, обратном их установке.
Закройте крышку терминала и попытайтесь завести двигатель. Если все работает нормально, о батарее можно не беспокоиться. Однако, если аккумулятор не работает, возможно, вам потребуется его замена.

Медленная зарядка или быстрая зарядка, что лучше?

Лучший способ зарядить автомобильный аккумулятор — это медленно заряжать его для здоровья вашего аккумулятора. Слишком быстрая зарядка автомобильного аккумулятора может привести к его повреждению. Поэтому лучше всегда заряжать с меньшим током в течение более длительного периода, если вы не торопитесь.

Для чего нужен автомобильный аккумулятор?

Почему автомобильный аккумулятор важен и почему вы должны постоянно заряжать его? Во-первых, автомобильный аккумулятор обеспечивает возможность запуска двигателя.Когда вы вставляете ключ в замок зажигания, аккумулятор отвечает за подачу напряжения, необходимого для включения стартера.

Кроме того, автомобильный аккумулятор подает напряжение на двигатель во время его работы и питает важные аксессуары. Без этого у вас не было бы фар, автомобильного радио или чего-либо еще электронного в автомобиле.

Как долго заряжать автомобильный аккумулятор

Определение времени зарядки аккумулятора зависит от нескольких факторов.Во-первых, это будет зависеть от того, какое зарядное устройство вы используете. Кроме того, это зависит от того, насколько разряжена батарея.

Полная зарядка автомобильного аккумулятора может занять от пары часов до нескольких дней. Использование частично заряженной батареи возможно, но вы рискуете оказаться где-нибудь в затруднительном положении в ожидании толчка.

Если вам действительно нужно запустить двигатель от внешнего источника, не забудьте после этого оставить двигатель работающим. Лучше всего прокатиться и дать генератору зарядить аккумулятор, прежде чем выключать его.Если вы выключите двигатель слишком быстро после запуска от внешнего источника, вы можете снова оказаться в затруднительном положении.

Если батарея полностью разряжена, возможно, что запуск от внешнего источника не сработает. Даже если вы оставите его подключенным к автомобильному зарядному устройству, вы заметите, что ничего не происходит.

Что делать, если автомобильный аккумулятор не держит заряд

Если ваша батарея не держит заряд, вам нужно будет заменить ее. Перед тем, как буксировать его в местный автомобильный магазин, попробуйте новый аккумулятор.Если вы столкнетесь с теми же проблемами после замены аккумулятора, возможно, это вовсе не ваша проблема. Фактически, многие люди заменяют автомобильный аккумулятор только для того, чтобы обнаружить, что генератор неисправен, оставляя аккумулятор без возможности заряжаться.

Сколько времени нужно, чтобы зарядить разряженный автомобильный аккумулятор?

В какой-то момент у всех нас случаются разряженные батареи. Вы можете случайно оставить свет в машине включенным на долгое время или пропустить признаки разряда батареи во время последних нескольких запусков.Или, может быть, вы какое-то время не обслуживали аккумулятор и не водили машину. Если вам действительно не повезло, возможно, вы оказались в ситуации, когда рядом нет никого, кто мог бы дать вам толчок, когда у вас разрядился автомобильный аккумулятор.

Некоторые люди держат под рукой зарядное устройство, чтобы помочь им в таких ситуациях, но чего им ожидать, когда они решат его использовать? А сколько времени нужно на зарядку дохлого автомобильного аккумулятора? Здесь нужно понять немного больше, чем просто запрыгнуть с машины, и этот предмет обычно не затрагивается в курсах обучения водителей.Вот несколько вещей, которые вам следует знать о зарядке разряженного автомобильного аккумулятора.

Узнайте, какое у вас зарядное устройство

Время, необходимое для зарядки аккумулятора, во многом зависит от типа используемого зарядного устройства, сказал Бенджамин Джрев, главный механик ASE с 2001 года. Например, повышающее зарядное устройство будет заряжаться намного быстрее, чем простое поплавковое зарядное устройство на 1 А, которое может занять от четырех до 12 часов для зарядки аккумулятора.

В зависимости от состояния аккумулятора некоторые из них могут заряжаться лучше, чем другие.Но помните, что аккумулятор полностью заряжать не нужно. Это тот случай, когда его достаточно зарядить, чтобы завести машину, и дать генератору возможность полностью зарядить аккумулятор, обычно примерно за полчаса езды на скорости по шоссе.

«Сильно разряженный аккумулятор, дающий от 15 до 30 минут на зарядном устройстве на 40 А, должен иметь возможность завести автомобиль, давая генератору возможность завершить зарядку аккумулятора», — сказал Джеру. «Но вы никогда не должны заряжать при такая высокая скорость дольше, чем это. При необходимости переключитесь на меньшую силу тока, 5-10 ампер, чтобы предотвратить перегрев.«

Еще кое-что, что вам следует знать

Многие батареи действительно можно перезарядить, даже если мы думаем, что они полностью разряжены. На самом деле, многих аккумуляторов хватает на четыре-семь лет, прежде чем они станут слишком слабыми, чтобы завести машину, Джерю добавлено.

Не только плохие привычки вождения разрушают батарею. Даже умный защитный водитель может это сделать. Сульфатирование — это самая важная вещь, на которую нужно обратить внимание, когда дело доходит до разряда батарей, и во многих случаях люди могут даже не осознавать они позволяют этому случиться.

Сульфатирование происходит, когда аккумулятор не может полностью зарядиться. Если вы постоянно работаете на холостом ходу на низких оборотах в автомобиле с множеством электронных функций, это сильно разряжает аккумулятор, и если автомобиль не набирает более высокую скорость в течение длительного времени, аккумулятор не может полностью зарядиться. Это ускоряет разрядку батареи.

«Если аккумулятор продолжает разряжаться, а генератор и кабели в хорошем состоянии, вероятно, аккумулятор разрядился слишком далеко», — пояснил он.

Мастер-механик также предлагает еще один совет, чтобы аккумулятор работал в течение длительного времени.

«Батареи не вечны, но небольшое обслуживание имеет большое значение», — сказал он. «Езжайте не менее 30 минут подряд раз в неделю. В противном случае используйте поплавковое зарядное устройство, чтобы поддерживать полный заряд, когда автомобиль не находится в движении. Наконец, очистите и защитите клеммы аккумулятора и кабели, перепроверяйте их не реже одного раза в шесть месяцев. Если вам нужно использовать зарядное устройство, лучше медленнее ».

простых способов проверить напряжение аккумулятора (пошаговые инструкции)

Аккумулятор вашего автомобиля — его спасательный круг.Без исправной батареи вы никуда не денетесь. Это означает, что вам следует регулярно проверять заряд аккумулятора, чтобы убедиться, что в нем достаточно заряда, чтобы прослужить вам следующие пару месяцев. Сегодня мы покажем вам простой способ проверить напряжение аккумулятора.

К счастью, это относительно простая задача. Если у вас есть подходящие инструменты для работы, нет причин, по которым вы не можете справиться со всем самостоятельно.

---

Перед запуском

Виноваты генератор или аккумулятор?

Если вы замечаете некоторые проблемы с питанием и вас беспокоит перспектива разрядки аккумулятора, вы должны сначала выполнить несколько тестов, чтобы определить, связана ли проблема с аккумулятором или системой зарядки (генератором), прежде чем тратить хорошая порция изменений в том, что вам не нужно.

---

Что такое генератор, спросите вы?

Генератор преобразует энергию двигателя в переменный электрический ток для аккумулятора, который питает электрические системы автомобиля. Так что, если кажется, что ваша батарея не работает, вам следует в первую очередь поискать это место.

---

Проверить исправность генератора можно несколькими способами:

1. После того, как вы завели автомобиль, включите фары. Если вы обнаружите, что свет немного тусклый, это может быть признаком того, что свет в основном питается от батареи.В таком случае это означает, что генератор создает небольшой заряд или совсем его не создает.
2. Включите фары и попробуйте увеличить обороты двигателя. Если ваши фары светят ярче во время оборота, это может означать, что ваш генератор вырабатывает некоторый ток, но недостаточный на холостом ходу, чтобы поддерживать достаточно заряженную батарею. И наоборот, если яркость фар не меняет яркость, ваш генератор, скорее всего, работает плавно.
3. Если внутреннее освещение постепенно гаснет во время движения автомобиля, вероятно, виноват ваш генератор.
4. Если вы помните, как слышали легкий рычащий звук, исходящий из вашего автомобиля, до того, как ваши дела ухудшились, это может быть признаком того, что генератор выходит из строя.

Примечание. Если вы не испытываете ни одного из этих симптомов, вам следует проверить напряжение аккумулятора.

Вот несколько способов проверить напряжение аккумулятора самостоятельно.

---

Помните, черный — отрицательный, красный — положительный. Очень важно.

---

Как проверить напряжение аккумулятора с помощью вольтметра

Простой метод проверки напряжения батареи заключается в использовании вольтметра, который измеряет разность электрических потенциалов между двумя точками в электрической цепи (в грубых терминах неспециалиста: напряжение).Мы рекомендуем вам выбрать цифровой вольтметр, так как им намного проще пользоваться.

Для наиболее точных показаний выполните этот тест через двенадцать часов после выключения автомобиля, чтобы дать возможность любому поверхностному заряду рассеяться.

1. Убедитесь, что ваш автомобиль выключен.
2. Снимите крышку положительного полюса аккумуляторной батареи. Проверьте клемму на предмет коррозии и при необходимости очистите . Затем вам нужно подключить положительный вывод вольтметра к положительному выводу батареи.После этого подключите отрицательный вывод вольтметра к отрицательной клемме аккумулятора, выполнив те же действия, что и для положительного полюса. Теперь вы готовы проверить показания вольтметра.
3. Проверьте показания. Полностью заряженный аккумулятор обычно показывает вольтметр от 12,6 до 12,8 вольт. Если ваш вольтметр показывает напряжение где-то между 12,4 и 12,8, это означает, что ваша батарея в хорошем состоянии.
4. Любое напряжение выше 12,9 В является хорошим индикатором чрезмерного напряжения аккумулятора. В таком случае включите дальний свет, чтобы снять избыточное напряжение с поверхности. (Кроме того, чрезмерный заряд может означать, что ваш генератор виноват в перезарядке аккумулятора.)
5. Зарядите аккумулятор, если вольтметр показывает напряжение ниже 12,4. Но если вольтметр показывает напряжение ниже 12,2 вольт, вам следует подумать о «непрерывной подзарядке» аккумулятора . По сути, это означает, что вы будете заряжать аккумулятор гораздо медленнее, что позволяет избежать риска применения избыточной силы тока заряда, которая может вызвать много избыточного тепла и выделение газов (а в крайних случаях — взрывы).

---

Способ запуска двигателя

Не избавляйтесь от вольтметра, он вам все равно понадобится для этого теста. Кроме того, если у вас нет дистанционного стартера, сядьте на сиденье водителя и наблюдайте за показаниями вольтметра.

Чтобы проверить напряжение автомобильного аккумулятора методом «кривошипа», подключите вольтметр к аккумулятору, выполнив действия, описанные выше. Затем попросите друга провернуть двигатель на несколько секунд, пока вы следите за вольтметром.(Под «кривошипом» мы подразумеваем запуск вашего автомобиля для подачи энергии на двигатель с помощью внешней силы, такой как дистанционный стартер (не ключ). Название происходит из старых времен, когда буквально металлический кривошип был нужен для ручного запуска двигателя. .) Если значение напряжения ниже 9,6 В, это означает, что аккумулятор сульфатирован и больше не сохраняет и не принимает заряд.

Если хотите, вы можете пройти этот тест немного дальше, отключив зажигание или впрыск, чтобы двигатель не запускался.Это позволит вам проворачивать двигатель немного дольше, но мы рекомендуем запускать его не дольше 15 секунд. Если аккумулятор заряжен должным образом, вольтметр должен показать, что он поддерживает напряжение 9,6 В или выше.

---

Другие методы

Это всего лишь два способа измерить напряжение аккумулятора, но они являются одними из самых простых и наиболее экономичных.

Если вы все еще не уверены в том, как что-то делается, или если у вас нет уверенности, чтобы сделать это самостоятельно, помните, что вы всегда можете заказать свой автомобиль для обслуживания по телефону в вашем местном офисе Go Auto , мы бы с радостью поможем!

Как правильно зарядить разряженный автомобильный аккумулятор — MB Medic

Батарея разряжена? Не волнуйтесь, вы можете вернуть эту батарею к жизни, если зарядите ее должным образом.Прыгать и смотреть в машину при полностью разряженной батарее не рекомендуется, за исключением случаев, когда это абсолютно необходимо. Имейте в виду, что запуск от внешнего источника приведет к запуску машины, но вы рискуете повредить аккумулятор. Вы можете повредить элементы аккумулятора или заставить аккумулятор не держать заряд должным образом. Автомобильный аккумулятор может прослужить от 5 до 7 лет, на вашем аккумуляторе должна быть наклейка с датой изготовления. Если ваша батарея не старше 7 лет, не отказывайтесь от нее. У меня только что был припаркован 8-летний Mercedes Benz SLK Class на три месяца, и когда я начал заводить его, на нем совсем не было электричества.Итак, вот что я сделал, чтобы завести машину.

Во-первых, вам понадобятся две вещи, чтобы вернуть к жизни полностью разряженную батарею.

1. Вам нужно время. Минимум 1 день, предпочтительно 2 дня.

2. Зарядное устройство.

Постоянное зарядное устройство очень медленно заряжает аккумулятор и возвращает его из мертвых. Любое из этих зарядных устройств здесь, на Amazon, будет работать, некоторые из них стоят всего около 20 долларов, что того стоит. Все, что вам нужно, это зарядное устройство на 12 вольт на 1,5 или 2,0 А.Если деньги не проблема, вы можете получить зарядное устройство и стартер одновременно. Они стоят немного дороже, но позволяют использовать медленное зарядное устройство на 2,0 А, быструю зарядку на 10 А и настройку на 75 А или выше, которая используется для запуска от внешнего источника. Вот несколько высоко оцененных на Amazon устройств, которые работают как зарядные устройства, так и стартеры.

Если вы попытаетесь зарядить разряженную батарею, запустив автомобиль от рывка или приложив к ней ток более 10 ампер, вы рискуете повредить батарею. Даже не это, но если у вас есть батарея с плохими элементами, она может даже взорваться.

Как подзарядить полностью разряженный аккумулятор.

2. а. Снимаем аккумулятор с автомобиля.

2. б. Или, если вы хотите оставить аккумулятор в машине, отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора.

3. Подключите красный (+) положительный кабель зарядного устройства к положительной клемме аккумулятора.

4. Подсоедините черный (-) отрицательный кабель зарядного устройства к отрицательному полюсу аккумулятора.

5. Включите зарядное устройство в розетку.

6. Дайте ему зарядиться не менее 24 часов. Проверьте аккумулятор через несколько часов и убедитесь, что он не слишком нагревается.

Батарея SLK, которую я заряжал, полностью заряжалась за два полных дня.

Примечание. Если ваша батарея старше 7 или 8 лет, вы должны запланировать ее замену в ближайшем будущем. Поскольку в этих роскошных автомобилях много потребителей электроники, они, как правило, очень чувствительны к напряжению аккумуляторной батареи. Когда аккумулятор не обеспечивает необходимое напряжение и ток, вы можете заметить очень странную неисправность в таких системах, как трансмиссия, ЭБУ, подушка безопасности.

Если у вас старый аккумулятор или вы не хотите даже заниматься его зарядкой, вы можете легко приобрести на Amazon новый аккумулятор, который подойдет вашему Mercedes Benz. Это торговые марки, и вы можете получить аккумулятор у входной двери. Посмотрите на эти высоко оцененные аккумуляторы на Amazon, которые подходят для автомобилей Mercedes-Benz.

Если у вас есть какие-либо вопросы или комментарии, не стесняйтесь оставлять комментарии ниже.

Что можно и чего нельзя делать: 6 вещей, о которых следует помнить при зарядке автомобильного аккумулятора

Сказать, что аккумуляторы играют важную роль в современных автомобилях, — это действительно ничего не сказать.Это та часть вашего автомобиля, которая делает транспортировку быстрой и удобной, и ничего хорошего, если его мощность едва жива.

Неприятные обстоятельства могут случиться с любым водителем, как новичком, так и профессионалом. К счастью, вы можете избежать этих ситуаций, обеспечив TLC аккумуляторной батареи вашего автомобиля. Есть вещи, которые вы можете сделать, чтобы поддерживать источник питания в хорошем и рабочем состоянии. Один из них — научиться правильно его заряжать. А вот что нужно и что нельзя делать при зарядке.

1.Сделайте привычкой проверять состояние питания

Всегда проверяйте, нужна ли зарядка, и если да, то проверяйте состояние аккумулятора. Это необходимо для проверки состояния аккумулятора вашего автомобиля перед его зарядкой.

Если вы знаете, как правильно заряжать аккумулятор вашего автомобиля, и если все в порядке, переходите к зарядке аккумулятора. Возьмите за привычку делать это хотя бы раз в месяц.

Обучите свои чувства распознавать разницу между полным и пустым. Со временем вы поймете, что это легко сказать, имея опыт.Ваши чувства подскажут, нужна ли ему зарядка. Помимо проверки уровня заряда аккумулятора, проверьте напряжение и температуру автомобиля, чтобы определить, насколько хорошо он работает.

Правильно ли работают фары? Вы чувствуете запах гари? Температура не становится выше нормальной? Если да, то вы можете как можно скорее найти себе механика. Это проблемы, которые могут повлиять на аккумулятор.

Кроме того, рекомендуется каждые два-три года проверять аккумулятор в сертифицированном автомагазине.Однако проверьте аккумулятор после того, как вы закончите движение в течение часа, или просто оставьте автомобиль на некоторое время без движения. Излишняя нагрузка на аккумулятор может привести к его повреждению.

Таким образом можно избежать риска повреждения автомобиля и необходимости замены аккумулятора. Проверка аккумулятора предоставит вам информацию, которая позволит вам сохранить автомобиль в рабочем состоянии и предотвратить его смерть на полпути.

Проверка аккумулятора также гарантирует, что ваш автомобиль заведется утром и будет готов к работе.Если вы знаете, что делать, когда ваша батарея разряжена или просто нуждается в подзарядке, то ваш автомобиль может прослужить намного дольше и предоставить вам гораздо больше услуг.

2. Всегда проверяйте клеммные зажимы и кабели.

Для правильной зарядки необходимо подключить положительную клемму (красный) к положительному полюсу аккумулятора, а затем подключить отрицательную клемму (черный) к отрицательной клемме на аккумуляторе.

Простое подключение этих клемм не приведет к зарядке аккумулятора вашего автомобиля. Вам нужно обратить внимание на другие части этого процесса, особенно на состояние и размещение терминалов вашего автомобиля.

Еще одна вещь, о которой вы должны помнить, это то, что клеммы аккумуляторных батарей и кабели следует всегда менять не реже одного раза в год. Если их не изменить, они могут вызвать коррозию, короткое замыкание и другие нежелательные явления.

Чтобы проверить состояние ваших терминалов, проверьте их до конца. Встаньте на колени, чтобы осмотреть компоненты. Вы можете быть удивлены тем, что обнаружите, когда закончите осмотр.

При подключении разъемов убедитесь, что зажимы затянуты.Не позволяйте им касаться друг друга.

Если вы обнаружите коррозию на клеммах и кабелях, немедленно замените их. Не допускайте появления даже налетов коррозии.

Для очистки клемм и кабелей можно также использовать проволочные щетки. Просто поместите проволочную щетку внутрь вашего терминала и крутите ее взад и вперед, пока щетка не затупится из-за постоянного царапания о металлическую поверхность терминала.

У большинства современного оборудования есть надежная защита от обратной полярности, однако вам все равно нужно помнить о правильном подключении и отключении кабелей батареи.

Вы заметите, что когда вы сначала подключаете отрицательную клемму, а затем подключаете положительную клемму, ваш автомобиль будет работать нормально. Однако, если вы измените это, подключив сначала положительный вывод, то у вас возникнут проблемы с производительностью вашего автомобиля.

Это не только предотвращает проблемы с двигателем, но и предотвращает перезарядку аккумулятора или сульфатирование.

Если вы хотите предотвратить перезарядку аккумулятора, подключите его в обратном порядке.Вы заметите, что когда вы сначала подключаете положительную клемму, а затем подключаете отрицательную клемму, ваш автомобиль будет работать правильно. Поначалу это может быть немного неудобно, но со временем вы научитесь лучше.

Правильное подключение этих кабелей способствует хорошему процессу зарядки, что, следовательно, помогает предотвратить перезарядку аккумулятора.

Он также предотвращает сульфатирование, которое вызывается накоплением серной кислоты на поверхности пластин. Серная кислота может со временем затвердеть и превратиться в твердые породы на пластинах батареи, снижая ее производительность и увеличивая шансы преждевременной смерти.

Это не только повлияет на работу вашего автомобиля, но и может быть опасным для вашего здоровья. Эти серные породы известны тем, что вызывают раздражение кожи.

Чтобы предотвратить перезарядку и сульфатирование аккумуляторной батареи вашего автомобиля, всегда подключайте клеммы в правильном порядке. То же самое и с их отключением.

3. Как правильно использовать зарядное устройство

Чтение руководства к выбранному вами зарядному устройству поможет вам понять, как оно работает и что делать при зарядке аккумулятора вашего автомобиля.

Вам также следует ознакомиться с контроллером заряда. С помощью этого устройства вы можете регулировать мощность зарядного устройства в зависимости от напряжения и тока, которые посылает аккумулятор, вместо того, чтобы постоянно заряжать его на полную мощность.

Еще одна вещь, которую вы должны знать, — это то, как запустить непрерывную подзарядку, что вы должны делать после того, как ваша батарея будет заряжена. Во время зарядки убедитесь, что напряжение и ток регулируются с помощью контроллера заряда.

Параметр напряжения будет указывать, сколько энергии вы хотите вложить в аккумулятор, а параметр силы тока укажет, сколько ампер электричества будет послано в аккумулятор.

Когда ваша батарея достигнет соответствующего уровня напряжения, вы можете прекратить заряд. После того, как вы завершили процесс зарядки, вы можете использовать капельный заряд для технического обслуживания.

Подзарядка будет продолжать подавать энергию на аккумулятор, пока он находится в состоянии покоя.При неправильном использовании это может привести к перегреву или большему повреждению аккумулятора при зарядке. Меньше всего вы хотите повредить аккумулятор вашего автомобиля.

Обратите внимание, что разные модели имеют разные функции.

Вы можете обратиться к руководству, чтобы узнать, как правильно работает зарядное устройство в вашем автомобиле. Всегда лучше внимательно прочитать инструкции перед использованием любого устройства, особенно если вы не знакомы с его работой.

Если вы не знаете, что делать, не используйте плату.Вместо этого назначьте встречу с механиком вашего автомобиля. Таким образом, вы по-прежнему сможете хорошо заботиться о своем автомобиле, не попадая в неприятности по пути.

Тот факт, что вы уже купили и использовали зарядное устройство раньше, не означает, что вы сможете использовать его должным образом, когда захотите. Если вы не уверены в его работе, не используйте заряд.

Обратитесь к руководству и поспрашивайте, пока не получите четкое представление о том, как правильно использовать его для аккумулятора вашего автомобиля.После этого вы можете начать использовать его в автомобильном аккумуляторе.

Кроме того, чем больше вы используете аккумулятор вашего автомобиля, тем дольше вы проходите процесс зарядки. Это означает, что вы должны постоянно узнавать о своем зарядном устройстве. Это может занять много времени, но это лучше, чем повредить аккумулятор вашего автомобиля.

С другой стороны, если вы собираетесь использовать автоматическое зарядное устройство / устройство для обслуживания, не оставляйте его включенным слишком долго. Зарядное устройство может не выключиться автоматически, если обнаружит, что аккумулятор полностью заряжен.

Для обеспечения максимальной функциональности устройства его следует включать на короткое время. Когда вы выходите из машины, не забудьте выключить зарядное устройство перед отъездом.

В противном случае аккумулятор может быть поврежден из-за чрезмерной зарядки или сульфатации. Как только аккумулятор полностью зарядится, отсоедините его с помощью зажимов и подходящего кабеля, который был присоединен.

Таким образом, вы можете максимально увеличить эффект зарядки вашего зарядного устройства. Таким образом вы предотвратите повреждение, вызванное разрядкой, которое может привести к выходу батареи из строя.

При правильном уходе и техническом обслуживании аккумуляторной батареи вашего автомобиля вы можете продлить срок ее службы и снизить вероятность разрядки аккумулятора.

Следуйте инструкциям производителя, и вы сможете продлить срок службы аккумулятора без необходимости его замены.

Однако в некоторых случаях даже при правильном уходе и обслуживании аккумулятор может выйти из строя.

Если у вас возникла проблема с аккумулятором, вы должны без колебаний купить новый и заменить старый.

Если руководство, включенное в комплект, не является полным, поищите в Интернете или попросите друга помочь вам. В руководстве могло быть пропущено несколько важных советов, которые могут иметь решающее значение для правильного ухода за аккумулятором.

Подумайте о том, чтобы сделать это, когда батарея еще новая, хотя это также возможно и со старыми батареями. Вы должны продолжить проверку аккумуляторной батареи вашего автомобиля через пару лет. Как только вы заметите, что вам нужен новый, купите его.

1.Избегайте зарядки разряженной батареи

Не рекомендуется пытаться зарядить батарею, которая была разряжена в течение длительного периода времени, прежде чем вы сможете использовать ее снова.

Способность аккумулятора удерживать полный заряд уменьшается, чем дольше вы оставляете его без зарядки. Если вы попытаетесь завести автомобиль, есть вероятность, что он не заведется или двигатель не запустится.

Помните, что напряжение уменьшается с возрастом вашей батареи. Вы не можете запустить двигатель, если в нем низкое напряжение, а это значит, что вы не можете его зарядить.

Хотя питание вашего автомобиля можно восстановить, использование разряженного аккумулятора может сократить срок его службы. Учитывая, что вы используете разряженную батарею в качестве альтернативного источника питания, лучше всего просто заменить ее на новую.

Лучшее время для этого — когда вы покупаете новый автомобиль или грузовик. Также рекомендуется заменить аккумулятор при покупке нового автомобиля.

Очень важно не пытаться вернуть батарею, которая простаивала долгое время, до того, как вы зарядите ее должным образом.Вы можете сделать это с помощью автоматического зарядного устройства, если хотите вернуть его к жизни.

Если у вас нет автоматического зарядного устройства, вы можете подключить кабель вместе с несколькими перемычками.

Помимо того, что для зарядки разряженного аккумулятора требуется больше времени, также возможно, что двигатель вашего автомобиля может не работать. Это может быть из-за низкого напряжения, которое не дает мощности для запуска вашего автомобиля.

Если вы попробуете запустить разряженную батарею, которая сидела больше недели, то есть большая вероятность, что ваша машина не ответит.

Если это случилось с вами, отнесите свой автомобиль в автомагазин или к механику, чтобы они его проверили.

Другое дело, что вы можете повредить аккумулятор при попытке завести автомобиль. Это может привести к появлению запаха гари или к тому, что аккумулятор не сможет удерживать полный заряд.

Если вы оставите аккумулятор на более длительное время, то химический состав аккумулятора также может измениться и привести к дисбалансу электролитов. Ваш аккумулятор также может быть поврежден сульфатацией.

Зарядные устройства имеют определенную емкость для зарядки различных типов аккумуляторов. Если у вашего зарядного устройства низкая емкость, возможно, оно не сможет зарядить вашу батарею, если она разряжена или повреждена.

Многие люди всегда забывают выключить автомобиль, когда заканчивают зарядку, что может навсегда повредить аккумулятор.

Лучший способ зарядить аккумулятор — оставить его на ночь в зарядном устройстве. Помните, что вы можете использовать автоматическое зарядное устройство или подключить к аккумулятору несколько перемычек.

Если у вас есть мобильное зарядное устройство, рекомендуется заряжать его ночью, когда вы не пользуетесь автомобилем. Собираясь в путешествие, не забудьте собрать и зарядить аккумулятор перед отъездом.

Поддерживайте свинцовые элементы внутри устройства в хорошем состоянии. В противном случае они могут быть повреждены и привести к утечке. Вы можете найти в Интернете руководство о том, как правильно упаковать свинцовые элементы, чтобы они были безопасными и не протекали.

Еще один хороший способ — зарядить аккумулятор с помощью автоматического зарядного устройства или вы можете использовать автомобильный стартер с очень мощным аккумулятором.

Это предотвратит истощение электролита. Он также перейдет в режим глубокой разрядки и продолжит заряжать аккумулятор, пока он не будет полностью заряжен.

Не заставляйте его так сильно работать, потому что он станет горячим.

Помните, что использовать автоматическое зарядное устройство или автомобильный стартер лучше, чем оставлять аккумулятор без зарядки на длительное время.

Также не следует оставлять аккумулятор заряженным на более длительный период времени.Это вызовет кипение кислоты внутри ячеек, что может вызвать утечку и повреждение ваших ячеек и клемм.

Следите за аккумулятором во время зарядки, чтобы знать, когда он полностью заряжен и готов к повторному использованию.

Это ключ к увеличению срока службы автомобильного аккумулятора. У вас будет автомобиль, который прослужит долгие годы, поэтому лучше всего заменить аккумулятор, как только вы увидите, что емкость аккумулятора для поддержания полного заряда уменьшилась.

Имея это в виду, вам следует заменить старый на новый, чтобы у вас был надежный и эффективный способ запуска вашего автомобиля.

Цикл разрядки и зарядки является наиболее важным, когда речь идет о поддержании аккумулятора в хорошем состоянии. Вы можете найти всю необходимую информацию об этом в Интернете или в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля.

Кроме того, не следует долго держать разряженные батареи дома. Это может вызвать проблемы с утечкой в ​​батарее и со временем снизить ее эффективность.

Обязательно следите за аккумулятором вашего автомобиля, чтобы он прослужил дольше и работал лучше.

2. Не заряжайте в горячих местах

Зарядка генерирует энергию, а эта энергия производит тепло. Зарядка аккумулятора в жарком месте может сократить срок его службы, поскольку при этом он будет очень интенсивно работать.

Идеальная температура для зарядки аккумулятора — от 40 до 50 градусов по Фаренгейту. Если вы заряжаете аккумулятор в холодном месте, электролит внутри аккумулятора может замерзнуть.

Это означает, что вам нужно подождать, пока он нагреется, прежде чем вы сможете снова начать зарядку.

Есть некоторые типы батарей, которые лучше других выдерживают холода. Лучше всего использовать эти типы, если вы планируете отправиться в длительное путешествие.

Если ваш автомобиль не заводится, проверьте и убедитесь, что аккумулятор свежий и полностью заряжен. Убедитесь, что температура батареи составляет от 40 до 50 градусов по Фаренгейту.

Если это не так, попробуйте зарядить его дома, прежде чем снова использовать дома или в машине.

Это продлит срок его службы, так что вы сможете использовать его в течение более длительного периода времени без необходимости его замены.

Избегайте проблем с перегревом во время процесса зарядки, чтобы избежать кипения электролита внутри аккумулятора и его разрушения. Если аккумулятор слишком заряжен и нагревается, срок его службы может сократиться.

Чрезмерная зарядка автомобильного аккумулятора может привести к повреждению его клемм, а также к коррозии электролита внутри аккумулятора или даже к повреждению других частей автомобиля.

Аккумулятор в автомобиле лучше всего заряжать ночью, чтобы вы могли насладиться им перед отъездом утром.

Горячие температуры могут вызвать испарение жидкостей внутри блока питания, что может привести к необратимому повреждению внутри батареи. Это причина, по которой вам не следует заряжать аккумулятор вашего автомобиля, если он горячий.

Если вы живете в очень жарком месте, вам обязательно нужно использовать зарядное устройство, которое позволит вашему автомобилю простоять несколько часов без подключения к аккумулятору.

Убедитесь, что в автомобиле достаточно вентиляции во время зарядки, чтобы избежать возможных проблем.

Главное — выбрать лучшее зарядное устройство и внимательно следовать его инструкциям при зарядке аккумулятора автомобиля.

Тепло также может повредить элементы внутри батареи, если они повреждены, что может вызвать утечку.

Лучший способ избежать этого — всегда заряжать аккумулятор автомобиля в прохладном месте. Это также продлит срок службы батареи.

Еще нужно помнить, что даже если температура автомобильного аккумулятора выше нуля, это не значит, что он прослужит дольше.

Избегайте использования высокого уровня заряда. Это приведет к глубокой разрядке аккумулятора, из-за чего он будет работать еще интенсивнее и со временем повредить его.

Тепло — это отличная вещь для вас, но вам также нужно избегать перезарядки аккумулятора или всегда хранить аккумулятор вашего автомобиля в холодном месте.

Также рекомендуется проверить температуру аккумулятора перед его зарядкой. Это даст вам представление о типе заряда, необходимом для вашей батареи.

Если вы хотите, чтобы аккумулятор вашего автомобиля был в лучшем состоянии, вам следует следовать этим советам. Чем больше у вас информации, тем больше у вас шансов получить здоровый и долговечный автомобиль.

3. Не используйте другие кабели для зарядки

Хотите верьте, хотите нет, но есть люди, которые пытаются использовать другие кабели для зарядки аккумулятора своей машины, когда у них нет возможности сделать это дома.

Лучший способ зарядить аккумулятор — использовать прилагаемый к нему оригинальный кабель.Вы не должны пытаться использовать другие зарядные устройства, потому что это вызовет проблемы с аккумулятором, что может привести к утечке или даже к возгоранию.

Некоторые люди считают, что необязательно следовать инструкциям производителя по зарядке, это может быть опасно для их аккумулятора. Всегда следует обращать внимание на инструкцию по эксплуатации, чтобы не повредить аккумулятор.

Не используйте другие зарядные устройства, когда пытаетесь зарядить свой автомобиль, потому что это приведет к множеству проблем.Зарядка аккумулятора с помощью других зарядных устройств может вызвать нагрев его клемм и кабелей. Это заставит его работать усерднее и быстрее истечет срок его службы.

Это сократит срок его службы и снизит производительность. Это также вызовет проблемы, потому что вы можете повредить аккумулятор вашего автомобиля, если используете неправильный тип. Это приведет к ненужным расходам и даже к увеличению расходов на техническое обслуживание вашего автомобиля.

Если у оригинального зарядного устройства есть проблемы с кабелем или аккумулятор не заряжается, то лучше всего доставить автомобиль к профессиональному механику.Они могут провести тест и диагностировать проблему за вас, когда никто другой не может.

Используйте только кабели, предоставленные производителем, и соблюдайте инструкции, чтобы аккумулятор прослужил долго. Зарядка автомобильного аккумулятора с помощью других зарядных устройств может привести к тому, что он перестанет работать, если вы не будете точно следовать инструкциям.

Всегда читайте инструкции перед зарядкой аккумулятора автомобиля и убедитесь, что используете правильное зарядное устройство. Вы также можете проверить в Интернете, где можно найти рекомендации о том, как выбрать правильный тип зарядного устройства для вашего конкретного автомобиля.

Если вы считаете, что кабели слишком короткие, купите более длинный, который позволит вам полностью зарядить аккумулятор, не останавливаясь. Это продлит срок службы и позволит избежать таких проблем, как коррозия и перегрев.

Воспользуйтесь советами из этого руководства, чтобы поддерживать аккумулятор вашего автомобиля в хорошем состоянии, и это даже увеличит срок его службы. Вы также можете использовать это руководство для любых других автомобильных аккумуляторов, которые могут у вас быть.

Если вы не знаете, какой кабель использовать, или у вас проблемы с аккумулятором, спросите своего механика.У них будет ответ, чтобы избежать неправильной зарядки.

Поначалу зарядка автомобильного аккумулятора может показаться сложной задачей, но с небольшой помощью производителя у вас не возникнет проблем с поиском с чего начать. Воспользуйтесь советами, которые мы включили в это руководство, и они смогут дать вам наилучшие результаты.

Также лучше пойти к ближайшему механику, чем пытаться ремонтировать аккумулятор автомобиля самостоятельно. Если вам нужно заменить аккумулятор вашего автомобиля, вам следует обратиться к профессиональному механику, который предоставит вам лучшее качество.

Не ждите, пока у вас возникнут проблемы с аккумулятором вашего автомобиля. Чем дольше вы ждете, тем дороже это может обернуться для вас. Лучше всего следовать этим советам и использовать их, чтобы ваш автомобиль всегда был в хорошем состоянии.

Дополнительные советы

Если вы опасаетесь заряжать его самостоятельно, рекомендуется обратиться к специалисту. Обязательно проверьте репутацию профессионалов, прежде чем доверить им свой автомобиль. Кроме того, не стесняйтесь спрашивать советы, рекомендации или инструкции у людей, которые, как вы знаете, самостоятельно заряжали свои автомобильные аккумуляторы.

Если вы решите зарядить аккумулятор в автомобиле, вам следует помнить о некоторых вещах. Во-первых, убедитесь, что вы носите защитную одежду и защитные очки, чтобы ваши глаза были защищены. Еще раз, никогда не пропускайте меры предосторожности, поскольку такие меры могут иметь большое значение для защиты от травм.

Надлежащие методы зарядки обеспечивают безопасность и продлевают срок службы аккумулятора вашего автомобиля. Убедитесь, что вы выбираете только высококачественные зарядные устройства с высокими характеристиками.Всегда проверяйте отзывы и выясняйте, может ли конкретный продукт дать очень удовлетворительные результаты. Помня об этом, вы сможете сэкономить много денег, времени и усилий, время от времени покупая новые батареи. Если вы используете зарядное устройство из неизвестного источника, настоятельно рекомендуется подключить все доступные кабели и адаптеры перед началом зарядки. Если вы не уверены, правильно ли вы подключили кабели, обратитесь за помощью к механику.

Также не забывайте не торопиться, чтобы убедиться, что все прикреплено правильно и все надежно закреплено, а также позаботьтесь о других соединениях.

Ознакомьтесь с лучшими вариантами зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов и выберите лучшее для своих нужд.

Часто задаваемые вопросы:

Как долго нужно запускать машину, чтобы зарядить аккумулятор?

Время зарядки может варьироваться от 4 до 24 часов, в зависимости от того, сколько ампер заряжается автомобильный аккумулятор и его размер.В среднем автомобильные зарядные устройства имеют около 4 ампер, что обеспечивает время зарядки 10 часов. Более того, когда дело доходит до зарядки аккумулятора с помощью встроенного генератора переменного тока, старайтесь избегать групповых поездок. Более длительные поездки позволят генератору достаточно зарядить аккумулятор.

Можно ли зарядить полностью разряженный аккумулятор?

Да. Технически разряженная батарея означает просто незаряженную батарею. Поскольку каждый автомобильный аккумулятор является заряжаемым, вы можете зарядить даже полностью разряженный аккумулятор.Однако, если автомобильный аккумулятор вышел из строя из-за повреждения, скорее всего, он больше не будет заряжаться.

Как узнать, что автомобильный аккумулятор полностью заряжен?

В первую очередь следите за приборной панелью в машине. Если индикатор не горит, аккумулятор достаточно заряжен. Более того, у большинства автомобильных аккумуляторов также есть индикаторы, чтобы вы знали, когда аккумулятор полностью заряжен.

Сколько времени нужно для зарядки автомобильного аккумулятора на 12 В?

Для зарядки автомобильного аккумулятора на 12 В вам потребуется около 12 часов, а иногда и немного больше.

Как правильно заряжать автомобильный аккумулятор?

Сначала отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Затем подключите удлинитель к отрицательному полюсу аккумулятора, а затем к зарядному устройству автомобильного аккумулятора. Подключите положительную клемму зарядного устройства к положительной клемме автомобильного аккумулятора и включите кнопку питания, расположенную на верхней части большинства зарядных устройств. Красный свет указывает на зарядку, а зеленый свет означает, что теперь вы полностью заряжены.

При увеличении оборотов двигателя заряжается аккумулятор?

Ответ на этот вопрос — нет.Это не заземление двигателя, которое заряжает аккумулятор, это просто прогрев двигателя и подготовка всех систем к работе. Вы не должны заряжать аккумулятор в моторном отсеке, так как в этом нет необходимости и это просто пустая трата энергии. Если у вас разряженная батарея, поместите ее в зарядное устройство и дайте ей зарядиться не менее 6 часов (или на ночь, если у вас нет зарядного устройства).

Как узнать, полностью ли заряжен автомобильный аккумулятор?

Автомобильного аккумулятора хватает примерно на 1.5 часов без подзарядки. Это зависит от многих факторов, в том числе от того, насколько холодно на улице и насколько сильно проехал автомобиль. Лучший способ зарядить автомобильный аккумулятор — это сделать это прямо перед тем, как вы начнете водить машину.

Кроме того, следите за тем, чтобы аккумулятор был в хорошем состоянии. Чтобы узнать больше о том, как обслуживать автомобильный аккумулятор, посетите наш сайт и прочитайте другие статьи, такие как статьи об аккумуляторах или статьи об автомобильных аккумуляторах, которые могут помочь вам узнать больше о различных типах автомобильных аккумуляторов и их функциях.

Достаточно ли 11,9 вольт для запуска автомобиля?

Да, обычно запускается. Однако есть и другие вещи, которые вы должны сделать, чтобы ваш автомобиль надежно заводился. Важно проверить аккумулятор после выключения автомобиля — проверьте наличие дистиллированной воды и возможных утечек в системе, а затем при необходимости долейте воды.

Почему моя машина продолжает умирать после того, как я прыгну с нее?

Наиболее вероятная причина того, что ваша машина умирает после прыжка, заключается в том, что аккумулятор может быть заряжен не на 100% с самого начала.Если батарея была заряжена только на 10% или меньше, возможно, ее не хватило для того, чтобы машина проработала достаточно долго, чтобы вы смогли вернуться домой.

В этом случае убедитесь, что аккумулятор в автомобиле заряжается почти полностью. Если у вас есть цифровой вольтметр, вы можете позволить ему работать, пока напряжение не превысит 14 вольт.

Что произойдет, если вы какое-то время не водите машину?

Если вы какое-то время не водите машину, аккумулятор полностью разрядится и машина не запустится.Чтобы избежать такой возможности, вам нужно держать аккумулятор полностью заряженным. На самом деле это не имеет большого значения, потому что вы можете заряжать автомобильный аккумулятор с помощью зарядной станции, поэтому нет необходимости постоянно носить его с собой.

Сколько времени нужно для зарядки автомобильного аккумулятора во время вождения

Последнее, чего вы хотите, когда едете куда-то в машине, умирающей в глуши. В большинстве случаев причиной этой проблемы является недостаточный заряд.

В подобной ситуации вы можете задаться вопросом, сколько времени занимает зарядка автомобильного аккумулятора, как вы можете починить свою машину, чтобы продолжать движение, или как позаботиться о своей батарее, чтобы подобных ситуаций не происходило — все эти вопросы ответят здесь.

Эта подробная статья расскажет вам обо всем, что вам нужно знать об автомобильном аккумуляторе и его зарядке, а также даст несколько советов о том, как сохранить аккумулятор здоровым.

Сколько времени нужно для зарядки автомобильного аккумулятора

Продолжительность зарядки автомобильного аккумулятора зависит от двух факторов: зарядного устройства и самого автомобильного аккумулятора. Зарядные устройства с более высоким током могут обеспечить быструю зарядку, но зарядное устройство с низким током лучше для долговечности аккумулятора. Ниже приведена некоторая информация о зарядном устройстве о времени, необходимом для зарядки автомобильного аккумулятора.

Зарядное устройство 40 А

Аккумулятор

40 ампер пригодится, если вам нужна быстрая зарядка. Это очень эффективно, даже когда батарея разряжена. Зарядка и запуск автомобиля займет всего несколько минут.

Пригодится, особенно когда вы путешествуете. Более того, вы можете носить его с собой куда угодно и хотите очень быстро зарядить. Вам просто нужно подключиться с помощью перемычек, и все готово.

Зарядное устройство 10 А

Аккумулятор

на 10 ампер может за несколько часов.Он может зарядить наполовину разряженный аккумулятор небольшого автомобиля примерно за 2–3 часа, учитывая, что аккумулятор для небольшого автомобиля имеет класс RC 40-60.

Для аккумулятора среднего размера, такого как RC 60-85, зарядка наполовину разряженного аккумулятора занимает около 3-4 часов.

Приблизительно 4-7 часов необходимо, если вы хотите зарядить большую батарею, например RC 85-110. Если батарея полностью разряжена, вам потребуется вдвое больше указанного времени.

Зарядное устройство 4 А

Батарея на 4 А не подойдет, если вам нужна быстрая зарядка.Аккумулятор глубокого разряда вмещает 48 ампер, а с этим зарядным устройством для зарядки требуется почти 12 часов.

Однако он идеально подходит для небольших батареек. Он работает с менее используемыми батареями и работает как постоянное зарядное устройство. Он отключит зарядку, когда она будет завершена, и начнется снова, если батарея разрядится.

Зарядное устройство 2 А

Зарядное устройство

на 2 ампера заряжает батарею на 48 ампер за 24 часа. Его можно использовать для медленной зарядки, как аккумуляторную батарею. Если у вас есть старинный автомобиль, на котором вы почти не ездите, вы можете зарядить его зарядным устройством на 2 ампера.Лучше всего использовать для поддержания некоторого заряда аккумулятора.

Типы зарядных устройств

Обычно существует три типа зарядных устройств для автомобильного аккумулятора. Ниже приводится краткое описание различных типов зарядных устройств.

Линейное зарядное устройство

Линейное зарядное устройство — это самый простой и дешевый тип зарядного устройства. Вы можете заряжать аккумулятор от сетевой розетки. Использование линейного зарядного устройства может быть самым простым, но не самым быстрым способом.

Эта батарея работает при низкой силе тока.В результате на зарядку аккумулятора уходит довольно много времени. Как правило, для зарядки среднего автомобильного аккумулятора требуется около 12 часов.

Линейный аккумулятор заряжается непрерывно. По завершении зарядки необходимо вручную отключить зарядное устройство. Если вовремя не отключиться, можно повредить аккумулятор. Он также может взорваться, если вы перезарядите его слишком долго.

Многоступенчатое зарядное устройство

Многоступенчатое зарядное устройство заряжается сериями, а не линейным потоком. Этот метод лучше подходит для аккумуляторных элементов.Они менее подвержены повреждению многоступенчатым зарядным устройством.

Его еще называют интеллектуальным зарядным устройством, потому что оно заряжается импульсами и имеет более высокий ток. Может быть до 50 ампер. Для полной зарядки автомобильного аккумулятора требуется совсем немного времени; обычно это занимает около часа.

Зарядное устройство

Аккумулятор

Trickle идеально подходит для вас, если вы планируете держать аккумулятор на зарядке в течение длительного времени. Механики используют это зарядное устройство, поскольку они поддерживают заряд аккумулятора при работе с другими частями автомобиля.Это полезно, в основном, когда аккумулятор отсоединен. Он поддерживает аккумулятор в стабильном состоянии, поэтому не возникнет проблем, когда вы снова вставите его в машину.

Зарядное устройство с постоянным током заряжает аккумулятор до 2 ампер. Таким образом, зарядка среднего автомобиля занимает почти 48 часов. Самое лучшее в зарядном устройстве с постоянным током — это то, что оно автоматически останавливается, когда аккумулятор полностью заряжен. Таким образом, вам не нужно беспокоиться о повреждении аккумулятора.

Сколько времени нужно для зарядки автомобильного аккумулятора во время вождения

Самый безопасный способ зарядить аккумулятор в автомобиле — за рулем.Время, необходимое для зарядки аккумулятора, зависит от того, когда он в последний раз заряжался.

Во время движения мощность двигателей переходит на аккумулятор. Нет возможности перезарядить и повредить аккумулятор. Он заряжает аккумулятор через генератор, пока он не будет полностью заряжен, после чего питание распределяется между другими функциями.

Зарядка во время движения занимает намного меньше времени. При использовании внешнего зарядного устройства для зарядки требуется больше времени. Завести машину можно за 30 минут.Полная зарядка аккумулятора занимает около 1 часа.

оборотов в минуту (об / мин) вашего двигателя определяют продолжительность зарядки аккумулятора. Вам понадобится минимум 1000 об / мин для выработки достаточной дополнительной мощности для вашей батареи. Высокая скорость приводит к увеличению числа оборотов в минуту.

Если вы хотите зарядить аккумулятор во время вождения, вам следует ехать по шоссе или другой длинной открытой дороге, по которой вы можете двигаться со скоростью не менее 55 миль в час. Вы также можете заряжать его на городской скорости, но это может занять немного больше времени.

Зарядка разряженного автомобильного аккумулятора

Редко вы можете столкнуться с ситуацией, когда ваш автомобиль не заводится. Что бы вы ни делали, это не сработает. Батарея разряжена и нужно оживить мертвую батарею.

Для зарядки аккумулятора можно использовать зарядное устройство. Если вы спешите, вы можете использовать зарядное устройство на 40 ампер, а если вам нужна стабильная зарядка, вы можете использовать зарядное устройство на 2 ампера. Для полной зарядки автомобильного аккумулятора требуется от 4 до 24 часов.

Чтобы определить, сколько времени потребуется для полной зарядки аккумулятора, вам нужно посмотреть на ток аккумулятора и зарядное устройство.Если у вас есть аккумулятор на 48 А и зарядное устройство на 4 А, полная зарядка разряженного аккумулятора займет почти 12 часов.

Когда аккумулятор разряжен, и вы начинаете заряжаться, вы можете завести автомобиль примерно через 1 час. Если зарядное устройство никак не работает, единственный вариант, который вам остается, — это использовать запуск от внешнего источника.

Аккумулятор GEL / AGM заряжается быстрее, чем другие влажные аккумуляторы. Будьте осторожны с быстрой зарядкой с более высоким усилителем. Они могут заряжаться быстрее, но могут вывести аккумулятор из строя, если вы забудете его отключить.

Запуск автомобиля с трамплина

Если ваша машина умирает и вам нужно быстро ее починить, вам следует подумать о запуске двигателя от внешнего источника. Современные стартеры от прыжка могут мгновенно завести вашу машину. Однако это краткосрочное решение в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

Ваш автомобиль может умереть по двум причинам: либо аккумулятор разряжен, либо аккумулятор поврежден из-за других повреждений. После запуска машина обычно может работать 10-15 минут. Тем не менее, вы должны быть осторожны с запуском автомобиля от внешнего источника, так как частое выполнение этого может серьезно повредить ваш автомобиль.

Риск старта с места

Имейте в виду, что запуск автомобиля от внешнего источника может вызвать нагрузку на генератор переменного тока. Генератор пытается одновременно запитать машину и подзарядить аккумулятор. Это создает большую нагрузку на генератор. Таким образом, ваш генератор может повредить вашу уже поврежденную батарею.

Запуск от внешнего источника может серьезно повредить ваш автомобиль. Это может дать вам решение в экстренной ситуации, но в долгосрочной перспективе воздействие на вашу машину будет неблагоприятным. Стоимость ремонта вашего автомобиля после повреждения может быть намного больше, чем замена аккумулятора.

Если вы точно знаете, что аккумулятор вашего автомобиля разряжен, запуск от внешнего источника не вызовет никаких проблем. Это больше не может повредить вашу батарею. Так что вы можете завести машину и отнести ее к механику. Было бы лучше, если бы вы тогда заменили батарею.

Однако не следует хранить поврежденный аккумулятор в течение длительного времени. Ожидание ремонта может дорого обойтись. Если у вас есть гарантия на автомобильный аккумулятор, ваши расходы могут быть покрыты.

Советы по запуску от прыжка

Перед троганием с места переключите в автомобиле другие энергопотребляющие функции, например подогрев сидений, обогрев заднего стекла, фонари, дворники и т. Д.После запуска от внешнего источника оставьте его подключенным к автомобилю и оставьте двигатель работать.

Перед запуском от внешнего источника необходимо подключить аккумулятор к перемычке автомобиля-донора. Оставьте двигатель автомобиля-донора примерно на 3000 об / мин в течение пяти-десяти минут. Таким образом, ваша разряженная батарея будет заряжена, а также не нагнетает генератор переменного тока.

Вы должны вести свой автомобиль со скоростью по шоссе с отключенными всеми или большинством электрических функций. Старайтесь не начинать прыжок ночью, так как вам нужно будет включить свет.

После 30 минут езды ваш автомобиль должен быть заряжен. Если вы снова столкнетесь с той же проблемой, есть вероятность, что у вашего автомобиля другие проблемы.

Зарядка автомобильного аккумулятора дома

Не всегда нужно заряжать машину в мастерской. Это не так уж и сложно. Все, что вам нужно, это одно из зарядных устройств, упомянутых выше. Выбор зарядного устройства для аккумулятора зависит от вашего выбора и аккумулятора вашего автомобиля.

Если вам нужно более быстрое зарядное устройство, вы можете выбрать зарядное устройство с более высоким током и наоборот.Однако низкоамперное зарядное устройство или зарядное устройство с малым током имеет функцию автоматической остановки. По завершении зарядки необходимо вручную отключить зарядное устройство. В противном случае вы можете вывести из строя аккумулятор вашего автомобиля.

При зарядке дома убедитесь, что вы правильно подключаете зарядное устройство. Подключите сторону приемника к розетке и подключите батарею к стороне выхода. Не забудьте соединить плюс со знаком плюс и минус с минусом.

Если ничего не работает

Если ничего не работает и батарея разряжается, вам следует отнести машину к механику.Вы должны решить проблему разряда батареи.

Даже если вы вставите новую батарею, может возникнуть та же проблема. Следовательно, вы должны решить эту проблему. Проблема может быть в электрическом соединении, а не в аккумуляторе.

Если проблема в вашем аккумуляторе, вы можете заменить автомобильный аккумулятор. В настоящее время у большинства механиков есть инструменты для определения оставшегося заряда батареи. Исходя из этого, вы можете понять состояние вашей батареи и шаг, который вам следует предпринять дальше.

Советы по поддержанию здоровья батареи

Зарядка аккумулятора — ключ к здоровому аккумулятору. Не позволяйте аккумулятору оставаться в течение длительного времени без использования или зарядки. Это может повредить аккумулятор. Есть несколько вещей, которые вы можете поддерживать, чтобы аккумулятор был в хорошем или рабочем состоянии.

Не оставляйте машину в экстремальных погодных условиях. Температура может повредить аккумулятор вашего автомобиля. Лучше оставить машину в гараже. Не оставляйте машину в слишком жаркую или слишком холодную погоду.

Перед тем, как выйти из машины, дважды проверьте, не выключили ли вы переменный ток, радио или другие устройства, которые могут разрядить аккумулятор.

Следите за чистотой клемм аккумулятора. Убедитесь, что он не заржавел. Ржавчина может затруднить подачу электричества к двигателю, что приведет к проблемам с аккумулятором. Содержать клеммы в чистоте не нужно много. Это нужно делать каждые шесть-восемь месяцев.

• Плотно вставьте аккумулятор на место. В противном случае он может вибрировать и повреждаться внутри.
• Проверяйте напряжение каждый раз, когда заливаете масло в машину.
• Не оставляйте включенными автомобильные устройства, если он не используется.
• Каждая часть соединена между собой. Убедитесь, что все остальное также работает с аккумулятором. Другие поврежденные детали могут серьезно сказаться на вашем аккумуляторе.
• Короткие поездки сокращают срок службы батареи. Если возможно, ограничьте количество выстрелов.

Заключение

Автомобильный аккумулятор — вещь, не требующая особого обслуживания, и вы почти не заметите с ней никаких проблем.Если вы регулярно водите машину, велика вероятность, что у вас не возникнет никаких проблем с аккумулятором.

Регулярного вождения достаточно, чтобы аккумулятор автомобиля оставался заряженным. Если вы оставите машину на долгое время, в этом случае могут возникнуть проблемы, связанные с аккумулятором.

Тем не менее, вам следует время от времени проверять автомобильный аккумулятор и чистить его. Для этого не потребуется много усилий. Теперь у вас есть хорошее представление о зарядке автомобильных аккумуляторов и о том, сколько времени требуется для зарядки автомобильного аккумулятора.

Надеюсь, с этим вопросом проблем не возникнет. Лучше всего предотвратить проблему до того, как она возникнет.

Как зарядить автомобильный аккумулятор

Вам нужно перезарядить автомобильный аккумулятор , но вы не знаете, что именно делать. Правильная зарядка разряженного автомобильного аккумулятора очень важна для сохранения и продления срока службы аккумулятора.Заряжайте его слишком медленно, и он может быть не готов к использованию к тому времени, когда вам это понадобится. Зарядите его слишком быстро, и вы можете в конечном итоге его разрушить. В следующих абзацах вы найдете список шагов, которые необходимо предпринять, чтобы правильно зарядить автомобильный аккумулятор.

Снятие с автомобиля

Если вы собираетесь вынуть аккумулятор из машины, чтобы подзарядить его, следует помнить о некоторых вещах. Во-первых, сначала удалите отрицательный кабель. Таким образом, у вас будет гораздо меньше шансов закоротить аккумулятор при снятии положительного полюса.Сняв отрицательный кабель и отложив его в сторону, снимите положительный кабель и уберите его. Снимаем аккумулятор, удерживая дальше. Осторожно поднимите автомобильный аккумулятор вертикально вверх и извлеките его из аккумуляторного отсека. Никогда не наклоняйте батарею более чем на двадцать-двадцать пять градусов в любую сторону, чтобы не допустить утечки электролита. Вынув аккумулятор из машины, промойте его водным раствором пищевой соды и тщательно промойте. Поместите аккумулятор на деревянную дощечку на земле; никогда не кладите его на бетон.Это может привести к истощению срока службы батареи.

Очистите клеммы аккумуляторной батареи или винтовые клеммы

Воспользуйтесь легкой наждачной бумагой или очистителем клемм аккумулятора, чтобы очистить контакты аккумулятора, пока они не станут блестящими, а концы кабеля аккумулятора обеспечат хороший контакт.

Проверить уровень электролита

В машине или вне ее, перед зарядкой автомобильного аккумулятора осторожно откройте вентиляционные крышки и проверьте уровень электролита в отдельных элементах.Внутри клетки, прямо под крышкой, находится шея, а в нижней части шеи — губа. Эта кромка указывает на правильный уровень электролита. Если какой-либо из элементов разряжен, воспользуйтесь дистиллированной водой или аккумуляторным электролитом для доливки. Если вы используете настоящий электролит, будьте предельно осторожны, так как это серная кислота.

Подсоедините провода зарядного устройства

Провода зарядного устройства имеют цветовую маркировку. Красный провод идет к положительной клемме (+), а черный — к отрицательной (-). Перед подключением убедитесь, что зарядное устройство отключено от сети и выключено.

Включите

Подключите провода, подключите зарядное устройство и включите его. Если зарядное устройство для автомобильного аккумулятора имеет выбираемые уровни выходной мощности, выберите для начала самый низкий уровень. Увеличивайте мощность до тех пор, пока это не приведет к увеличению мощности зарядного устройства. Среднее время зарядки умеренно разряженного автомобильного аккумулятора составляет около двух часов. Для полной зарядки полностью разряженного автомобильного аккумулятора может потребоваться до четырех часов.

Чек

Примерно каждый час проверяйте уровень заряда.Вы хотите, чтобы уровень заряда составлял около десяти ампер как можно дольше, чтобы аккумулятор получил как можно больше полного заряда. Как только индикатор заряда показывает максимально близкое к нулю значение, аккумулятор полностью заряжен. Выключите зарядное устройство и отключите его от сети. Затем отсоедините провода зарядного устройства и установите аккумулятор на место.

Теперь у вас есть информация, необходимая для правильной и безопасной зарядки разряженного автомобильного аккумулятора.