Как разобрать маленькую болгарку: Ремонтируем болгарку своими руками: как разобрать УШМ, проверить щетки, заменить статор и прочее

Содержание

Как правильно выполнить ремонт болгарки Bosch своими руками

Углошлифовальные машины (УШМ, болгарки) под немецким брендом Bosch отличаются высоким качеством, надежностью и долговечностью. Главное конкурентное преимущество углошлифовальных машин Bosch заключено в широком использовании инновационных технологий при изготовлении изделия.

Но и немецкое качество не может устоять от русской небрежности. Неправильное использование инструмента, несвоевременная замена смазки, угольных щеток, подшипников приводит к выходу инструмента из строя.

Для того, чтобы выполнить ремонт угловой шлифовальной машины Бош, можно пойти двумя путями: отдать болгарку в сервисный центр или выполнить ремонт болгарки Bosch своими руками.

Первый вариант более затратный и не всегда качественный. Второй вариант может быть осуществлен только при наличии у потребителя большого желания во всем разобраться самостоятельно.

Схема болгарки Бош поможет выполнить ремонт самостоятельно.

Болгарки Bosch условно делятся на маломощные до 1000 Вт, и мощные свыше 1000 Вт имеют маркировку GWS 7-125, GWS 20-230 или другие.

Расшифровывается

Первая цифр 20 и более указывает на мощность инструмента более 1000 Вт. Вторая цифра 230 удостоверяет, что это максимальный диаметр отрезного круга.

Первая цифра до 20 свидетельствует о мощности инструмента до 1000 Вт, а вторая о максимальном диаметре отрезного круга до 125 мм.

Особенности конструкции угловой шлифовальной машины Bosch

Особенность конструкции болгарки Bosch представлена в применении в редукторе в качестве опорного подшипника ведомой косозубой шестерни игольчатого подшипника.В перфораторах Bosch ведомая шестерня на валу шпинделя крепится прессованием.

В болгарках Бош малой мощности, в которых в редукторах ставятся прямозубые шестерни, предусмотрена установка регулировочных прокладок. Такая конструкция позволяет восстанавливать работоспособность контакта шестеренок, уменьшая толщину прокладки.  Косозубые шестерни при высоких оборотах инструмента изнашиваются значительно меньше прямозубых.

 

Среда работы болгарок чаще всего представляет собой запыленное пространство. Пыль представляет основную опасность, приводящую к выходу из строя электроинструмента, влюбчивая и болгарки.

Необходимый для ремонта инструмент

Чтобы произвести ремонт болгарки Bosch, без инструмента не обойтись. Сразу оговоримся, если у вас есть шуруповерт, то это значительно ускорит процесс разборки и сборки инструмента.

Но можно обойтись и набором отверток, предпочтительнее с храповым механизмом. Не обойтись и без рожкового ключа, которым будете отвинчивать гайку крепления ведущей косозубой шестерни.

Для демонтажа подшипников лучше иметь специальный съемник.

Диагностику электрической части можно провести при помощи тестера или прибора определения короткого замыкания витков.

Особенно он полезен тем, что позволяет определить неисправность ротора или статора, не снимая узел.

Схема болгарки Бош поможет выполнить ремонт самостоятельно, а настоящая инструкция поможет достойно справиться с любой проблемой.

Разборка болгарки Бош своими руками

Для владельца электроинструмента знание его устройства и умение разбирать является обязательной задачей.

Знание порядка разборки болгарки позволяет самостоятельно выполнять такие работы, как замена смазки, смена подшипников и угольных щеток.

Чтобы отсоединить корпус редуктора поз.821 от корпуса статора поз.888, надо разобрать(снять) корпус ручки болгарки поз.24.

Эту операция необходимо выполнить, чтобы достать угольные щетки поз.810, держащие коллектор ротора.

На втором этапе открутите 4(четыре) винта поз.61, крепящих корпуса редуктора и статора.

Вытащив ротор совместно с редуктором, приступайте к разборке редуктора.

Ремонт болгарки Бош начинается с разборки редуктора поз.821. Разборка редуктора начинается с выкручивания 4(четыре) винтов поз.60. Как правило, на заводе винты вкручены на герметике. Придется приложить определенные усилия.

Сразу отметим! У болгарок Bosch малой мощности в редукторе используются прямозубые шестерни. У болгарок мощностью свыше 1000 Вт в редукторах применяются косозубые шестерни.

Как снять ведомую шестерню

Сняв крышку редуктора, вы сможете достать узел косозубой шестерни поз.26.

Чтобы снять шестерню, надо воспользоваться прессом или съемником. Но использование съемника затруднительно, поскольку требует применения специальных тонких губок.

Прежде чем снимать косозубую шестерню, проверьте люфт зубчатого соединения, целостность зубьев, пятно контакта.

На валу шпинделя поз.26 напрессован подшипник поз.50. Если подшипник имеет большой люфт, шумит при прокручивании, высохла смазка, его предпочтительнее заменить.

Чтобы снять подшипник, необходимо снять шестерню, стопорное кольцо и демонтировать подшипник. Если при демонтаже узла вала ротора подшипник остается в корпусе редуктора, демонтаж подшипника выполняется при помощи молотка и мягкой наставки.

Как снять ведущую шестерню болгарки Bosch

Ведущая шестерня поз.27 снимается с вала ротора в следующей последовательности:

  • зажмите рукой ротор и при помощи рожкового ключа открутите против часовой стрелки гайку поз.45.;
  • снимите шайбу поз.59.;
  • вытащите ведущую косозубую шестерню поз.27.

Проверьте визуально целостность зубьев шестеренки, пятно контакта.

Если шестерни сильно изношены (зализаны), имеются сколы зубьев, то они подлежат замене. Причем, замена шестеренок всегда производится в паре.

В болгарках Bosch малой мощности в качестве опорного подшипника в редукторе используется игольчатый подшипник.

Ремонт ушм bosch своими руками выполняйте строго прилагаемой инструкции. Если вам потребуется извлечь игольчатый подшипник из корпуса, без сообразительности здесь не обойтись. Его демонтаж выполняется только при разрушении.

Чтобы достать разрушенную обойму подшипника, можно воспользоваться проверенным способом.

Подбирается метчик диаметром, немного большим внутреннему диаметру обоймы разрушенного игольчатого подшипника. Метчик закрепляется в патроне шуруповерта и вкручивается осторожно на малых оборотах в обойму. Когда метчик дойдет до дна корпуса редуктора, он начнет поднимать обойму.

Кроме игольчатого подшипника вала шпинделя, в болгарках Бош применяются еще два подшипника, устанавливаемые на валу ротора.

Как снять подшипники с ротора болгарки Bosch

Для демонтажа подшипников с ротора поз.803 болгарки Бош рекомендуется использовать съемники.

Подшипник поз.15 возле коллектора снимается легко, а вот для снятия подшипника поз.14 со стороны крыльчатки осложняется тем, что надо выполнить ряд подготовительных операций.

Подшипник поз.15 закрыт мягким резиновым гнездом. Аналогичная резиновая защита поз.33 закрывает и подшипник поз.14.

Для демонтажа подшипника поз.14 надо открутить гайку поз.45, снять прямозубую шестерню поз.17 и пластиковую защиту поз. 33. Применяя съемник можно легко демонтировать подшипник с вала ротора.

А если нет съемника? На выручку придут тиски, две металлические полосы и молоток с наставкой из мягкого металла.

Разборка болгарки бош

Возможные электрические неисправности

Неисправности электрической части болгарки Bosch условно можно разделить на простые и сложные.

Простые неисправности электрической части болгарки Bosch

Если Вы включили болгарку, а она отказывается работать, начните искать неисправность с обрыва провода подачи питания. Чаще всего обрыв провода проявляется в месте входа в болгарку или в вилку. Не допускайте скруток, это приведет к короткому замыканию в инструменте.

Для определения такой неисправности необходимо вскрыть крышки ручки болгарки. В болгарках Bosch до 1000 Вт крышка крепится одним винтом в торце. У болгарок Бош свыше 1000 Вт крышка ручки крепится несколькими винтами.

При помощи тестера прозвоните цепи питания от входной вилки поз.5 до выключателя. При целой цепи переходите к проверке работы выключателя. В болгарках Bosch применяются простые выключатели, управляемые рычагом включения.

Но электрические контакты выключателя подгорают и становятся причиной отказа работы болгарки. Восстанавливать контакты пластмассового выключателя нецелесообразно, надо менять на новый.

Если выключатель цел, при помощи тестера проверьте наличие цепи от каждого штырька вилки до каждой угольной щетки.При целых цепях болгарка должна включаться. Если не вращается, то неисправность по механической части. Возможно заклинивание шестеренок или разрушение подшипников.

Проверка электродвигателя

Если ваша болгарка Бош набирает обороты вне зависимости от вас, начинает сильно греться, искрить, надо обратить внимание на целостность обмоток ротора, статора.

Непроизвольный набор оборотов ушм указывает на неисправность обмоток статора. Целостность обмоток проверяется тестером, а короткое замыкание между витками проверяется специальным прибором.

Как определить неисправность ротора

Ремонт ротора представляет собой сложный технологический процесс, доступный мастерам с прямыми руками.

На неисправность ротора указывает падение оборотов двигателя, появление у одной из щеток длинного искрящегося следа. Это первый признак короткого замыкания витков обмотки якоря.

Ремонт ротора предпочтительно выполнить в специальных мастерских.  А можно перемотать и самостоятельно, если вы решили сами произвести ремонт болгарки Bosch своими руками.

Темный цвет обмотки ротора и подгоревшие ламели коллектора указывают на короткое замыкание в цепях ротора. Неисправность устраняется только заменой на новый ротор.

Ремонт статора

Ремонт углошлифовальной машины bosch включает в себя и восстановление статора. Основным признаком выхода из строя статора является самопроизвольное увеличение оборотов работающей болгарки, которые невозможно уменьшить регулировками.Подгоревшая обмотка статора меняет цвет, становится темнее. Сердечник статора от высокой температуры также темнеет.

Статор перематывать проще, хотя и здесь надо соблюдать определенные правила и последовательность.

Если вы сняли крышку корпуса статора, внимательно осмотрите состояние угольных щеток и ламелей коллектора ротора.

Длина угольных щеток не должна быть менее 8 мм. Кстати, в болгарках Бош применяются угольные щетки  с «выстрелом», устройством, останавливающем работу болгарки при минимальной длине угольной щетки.

Ламели коллектора не должны иметь следов нагара или износа. Нагар легко удаляется при помощи ваты, смоченной в спирте.

Перегрев статора и короткое замыкание ротора

Неисправности регуляторов оборотов

В болгарках серии Бош, особенно малой мощности, установлены регуляторы частоты вращения. Доступ к регулятору частоты вращения осуществляется путем вскрытия ручки корпуса статора, держащейся на одном торцевом винту.

Диапазон частоты вращения регулятора можно выставлять потенциометром, скрытым в панели ручки.

Неисправный регулятор снимать достаточно легко, поскольку крепится только на направляющей.

Ремонт регулятора оборотов ушм представляет собой сложный процесс, выполнение которого требует не только специальных знаний, но инструментов и оснастки.

Если регулятор оборотов вышел из строя, а нового нет, то отсоедините подводящие провода и установите перемычку.

Красным показана перемычка, устанавливаемая при выходе из строй регулятора оборотов.

Механические повреждения

Угловая шлифовальная машина Bosch предназначена для выполнения отрезных, шлифовальных, полировальных работ. Работа инструмента в пыли при больших нагрузках особенно пагубно влияет на долговечность редуктора, а именно его шестеренок.

Кроме износа и поломки зубьев шестеренок, к механическим неисправностям можно отнести разрушение подшипников и корпуса. Ремонт болгарки Бош в части замены вышедших из строя подшипников, восстановления корпуса выполнить несложно, если есть желание и потребность.

Сборка болгарки

Сборку болгарки начинают с обследования всех деталей, узлов, подшипников, шестеренок.

Предварительно подготовьте рабочее место с правильным и хорошим освещением, уложите инструменты, смазочные материалы, салфетки.

Какую смазку использовать для болгарки Bosch

Ремонт ушам Bosch будет не качественный, если вы не поменяете при его исполнении смазку. Для качественной смазки узлов болгарки Бош рекомендуется использовать те смазочные материалы, которые предлагает производитель инструмента. Но их высокая цена заставляет искать другой выход, и он есть.

Отечественные производители смазочных материалов разработали специальные смазки для редукторов и узлов болгарок.

По качеству они ничем не уступают зарубежным смазкам, а стоят значительно дешевле. Единственный минус, наши смазки требуют более частой смены.

А можно воспользоваться смазкой, сделанной своими руками.

Сборка ротора

Сборка ротора состоит в запрессовке на него подшипников, установки крыльчатки. Смазанные подшипники напрессовываются на вал при помощи деревянной наставки. Подшипник возле коллектора закрывается резиновой защитой. Это общий алгоритм сборки вала ротора.

В отдельных моделях болгарки Bosch есть свои особенности.

Сборка редуктора

Сборка редуктора начинается с установки в его корпус вала ротора. Когда вал вставлен в корпус, на вал надевается ведущая шестерня, шайба и фиксирующая гайка. Корпус редуктора со вставленным валом необходимо разместить в корпусе статора.

Когда вы вставите в гнездо подшипник коллектора, придавите корпус редуктора к корпусу статора. Проверьте легкость вращения ротора в подшипниках.

В крышке корпуса редуктора смонтирован узел шпинделя с насаженным подшипником и шестеренкой.

Осталось вставить крышку на место и проверить качество вращения вала шпинделя. Если вал вращается легко от руки, модно закручивать винты, крепящие крышку корпуса ротора. Предварительно винты смазываются герметиком.

Это общий алгоритм сборки редуктора. У некоторых моделей ремонт редуктора болгарки Бош незначительно отличается.

Выводы:

  • Зная общую схему болгарок Bosch, можно смело браться за разборку инструмента для смазки;
  • Умение проводить ремонт болгарки Bosch своими руками позволит продлить жизнь инструменту, самостоятельно заменить смазку, угольные щетки;
  • Соблюдая режим работы и технологического обслуживания инструмента, вы продлите его безотказную работу на долгие годы.

Успехов в работе!

Видео ремонта болгарки Bosch

Сборка болгарки бош

Как заменить подшипники на болгарке Bosch

Ремонтирую Bosch GWS 20 230

Как обслужить болгарку своими руками

Работа инструментом мне приносит удовольствие, руководствуюсь правилом: "хочешь сделать хорошо - сделай САМ!" Данный пост, скорее мои заметки, так сказать памятка и чек-лист необходимых работ при обслуживании, которые могут быть полезны не только мне...Статья сформирована на моем личном опыте и знаниях подчеркнутых у авторитетных источниках, так что на звание гуру или единственно правильного мнения я не претендую.

Профилактика - всему голова!)) Своевременное обслуживания инструмента, я думаю уже не для кого не новость, экономит деньги и минимизирует вероятность внезапной поломки и ряда неудобств.

Размышляю по аналогии с медициной: "главное не навреди!" Изначально, правильно осознать вариант результата собственноручного ремонта как последнего для данного инструмента, т.е. осознать риски и готовность на приобретения новой болгарки, но это при самых неблагоприятных обстоятельствах. Т.к. как и в любом другом деле, есть ряд нюансов и тонкостей, без опыта очень не сложно допустить ошибки, которые приведут к дополнительным расходам на запчасти или вообще выведут из строя несколько дорогостоящих узлов, делающих ремонт нерентабельным. С другой же стороны, далеко не все мастерские по ремонту - панацея. Профессионалов и хороших мастеров не много, а вот негативный "осадочек" после обращения в сервисный центр, далеко не редкость. Вот как раз пост, в котором я максимально постараюсь осветить те знания и советы, которые могут помочь при самостоятельном обслуживании и ремонте болгарок.

Чек-лист необходимых работ при обслуживании болгарок:

  1. Разборка
    • Снятие щеток
    • Снятие фланца корпуса редуктора
    • Отсоединение корпуса редуктора с ротором от корпуса двигателя
    • Снятие ведущей шестерни с ротора. Извлечение вала ротора из подшипника корпуса редуктора
  2. Чистка внутреннего пространства, деталей и наружных поверхностей корпусов
  3. Проверка остаточного тела графитовых щеток
    • *замена*
      • чистка шахты щеткодержателей
      • чистка и профилактика поверхности ламелей коллектора
      • замена щеток на новые
  4. Дефектовка редуктора
    • осмотр состояния профиля зубьев . Осмотр на момент утрат фрагментов и сколов зубев конической пары
    • проверка графитово-медной втулки на люфт
    • осмотр посадочных мест под шпонку и самих шпонок на валах и шестернях
    • проверка подшипников на наличие люфтов и смазки
    • *замена втулки, подшипников и смазки
  5. Дефектовка ротора
    • Осмотр обмоток ротора и статора на момент межвиткового замыкания и следов перегрева (потемневшие фрагменты, нарушение лаковлго покрытия)
    • Проверка подшипников на наличие люфтов и смазки
    • Оценить состояние коллектора
  6. Осмотр проводки на предмет пережатия корпусом или нарушения изоляции. Убедится в правильной укладки в штаные места. Состояние контактных групп
  7. Сборка в обратном разборке порядке
  8. 2-3 минуты работа на холостом ходу.

Коллекторно-щеточный узел

Прежде чем начать разборку болгарки, первым делом снимаются щетки, которые прижаты к коллектору пружиной. В противном случае, не исключены повреждения щеток и щектодержателей при извлечении ротора (якоря). Если остаток графитового тела щеток составляет менее 50% от новых, имеет смысл их заменить.

Старый комплект, с остатком не мение 30%, стоит приберечь в НЗ для подстаховки. Пригодятся в случиях долгих поисков и времени на доставку нового комплекта или друхих форс-мажорных ситуаций. Если щетки не оснащены функцией автостопа ("выстрел или проточка с ответным штифтом в щеткодержателе") при критическом износе, вероятнее всего приведет к уничтожению коллектора, вплоть до замены якоря целиком. СЭКОНОМИТЬ НА ЩЕТКАХ НЕВОЗМОЖНО!


В случаях крайней необходимости и невозможности подобрать нужные по размеру щетки (в категории описанно подробнее) и готовностью корректировать размер, делайте это правильно!:

  1. Если и подбирать, то желательно несовпадение только одной стороны, лучше меньшей (ширины).
  2. Обрабатывать абразивным полотном мелкой зернистости (наждачка не крупнее 1000 номера, щетка очень хрупкая и ломкая).
  3. Работать по ровной поверхности (напр. стекло), без прижима. После каждых нескольких циклов движений, проверять размер штангенциркулем, а также соблюдения параллельности плоскостей тела щетки.

В процессе службы, щетка изнашивается, оставляя графитово-угольный налет на деталях всего узла. Как почистить коллектор и подготовить его к установки нового комплекта щеток, у меня есть отдельный пост и видео. Сложно переоценить важность данной процедуры.

Также, стоит уделить внимание шахтам щеткодержателей. Слой из графитовых частиц и пыль, затрудняет номинальное продвижение, что может служить "зависанием" щетки, вызывая нарушение контакта о коллектор, сопровождаемое повышенным искрением, вплоть до прерывания цепи, т.е. остановкой двигателя, а в редких случаях и выгоранием ламелей и известного исхода якоря. Очистка, занимает всего пару минут. Если шахта слегка загрязнена, то будет достаточно сухой ветоши (удобно использовать как направляющую маленькую плоскую отвертку, край которой в несколько слоев обмотан ветошью). Иногда стоит дополнительно использовать спирт, на ветошь;)

Чистка болгарки при профилактической разборке

Практически любой механизм, любит: ЛАСКУ, ЧИСТОТУ и СМАЗКУ! Инструмент в целом, а болгарка в частности не исключение. Первым пунктом после разборки, именно чистка! В идеальном варианте служит: сжатый воздух и продувочная насадка для компрессоров, что ускоряет и упрощает процесс. Более того, стоит учитывать, что основное охлаждение болгарки, происходит через зазор между якорем и статором (ну там как раз обычно относительно чисто) и штихнованный каркас ротора между обмоток от коллектора. Выходит горячий воздух через отверстия корпуса редуктора, к слову который, служит теплообменником (своего рода радиатором), а налет смазки с пылью и слой различной субстанции на поверхности, ухудшает теплообмен.

Налет пыли и мелких частичек на обмотках двигателя и остальных деталях внутренностей болгарки, сказывается на снижении теплообмена, вследствие изолирующих свойств, что неизбежно ведет к повышению рабочей температуры, вплоть до перегрева.

ПЕРЕГРЕВ - один из самых лютых "убийц" инструмента, на счету которого несметное количество уложенных единиц техники. Конкуренцию могут составить лишь: ряды товарищей любителей одалживать, применение инструмента не по назначению и нежелание прекращать работу, при поменявшимися звуке, говорящим о технической неисправности


Лучшее враг хорошего, или не у всех в арсенале есть компрессор. В таких случаях, можно применять чистую кисть и пылесос с зауженной насадкой для щелей (при чистке компьютеров выручает), причем для увеличение потока, насадку можно дополнительно заузить воспользовавшись малярным или другим скотчем как временной мерой. Кистью поднимает частички, а сопло пылесоса удаляет, в том числе из труднодоступных мест. Данными приспособами, стоит вычистить все детали, внутренние полости и поверхности корпуса.


После особо-пыльных работ (штроблении каналов, работы с камнем или бетоном и т.д.) рекомендуется внешне продувать инструмент (без разборки) через вентиляционные отверстия. Абразивная пыль, при прохождении "оголяет" обмотки двигателя, снимая фрагмент за фрагментом защитное лаковое покрытие. Многие модели УШМ, оснащены "бронированным" слоем, которое защищает обмотки, но далеко не все, стоит это учитывать. При работе с металлом, особенно при чистке, металлическая пыль, обладает токопроводящими свойствами, что мешает адекватной работе кнопок и регуляторов, а со временем, также уверенно приводят дорожки и контакты их плат в негодность. Продвинутые модели МШУ, оснащены фильтрами воздухозаборных отверстий или "лабиринтным" строением каналов, которые предотвращают или задерживают попадание крупных частиц. Для МШУ, не оснащенных фильтрами, можно применить лайфхак с надеванием женского чулка на заднюю часть корпуса закрыв воздухозаборные отверстия (используйте только при особо пыльными работами, т.к. это компромисс между затруднением воздушного потока и содержание в нем пыли). Продувайте инструмент также после шлифовальных работ.

Проверка подшипников

Для объективной диагностики подшипников, каждый узел мы разобрали до детали. Оцениваем состояние по нескольким факторам:

  • Осевой люфт - для проверки достаточно смещать внешнюю обойму относительно внутренней по диагонали из стороны в сторону, относительно оси (или наоборот, в зависимости от установки), а также параллельно оси.
  • Радиальный люфт - смещайте внешнюю обойму относительно внутренней перпендикулярно оси
  • Шум при работе - импульсным движением заставить быстро вращаться подшипник, прислушиваясь к дефектам.

Даже при очень малых отклонениях от нормы, рекомендуется заменить подшипники, причем все одновременно. Дефект, выявленный в вручную, на порядок усиливается при работе. Замененный новый подшипник, стремится к уровню износа равному не замененному подшипнику, в рамках одного вала.


В исключительных случаях, когда отсутствует люфт (больше номинального), а по всем признакам шум появился совсем недавно, подшипнкики с металлорезиновыми манжетами (обозначаются RS) можно обслужить, заменив смазку, что немного отсрочит их замену. Манжет можно поддеть иглой или лезвием ножа (очень легко деформируются). Высокопроникающей смазкой (WD-40 или аналоги) очистить внутренние поверхности, продуть и положить новую смазку для подшипников, желательно с кондиционером металла или ревитализантом. Количество смазки также важно. Недостаток ведет к износу, а чрезмерность к перегреву при работе (стоит закладывать, приблизительно 1/2 свободного пространства). Важно понимать ответственность данной процедуры, моментально реагируя в дальнейшем на малейшее изменение звука работы.


Замена подшипников

Вероятнее всего, всем известно правило установки подшипников на вал или посадочное место в корпусах, но я все-же обозначу. Установка на вал, производится через внутреннюю обойму подшипника проставкой равного диаметра. Посадка в корпус, наоборот, происходит через торец внешней обоймы также проставкой тоно равной толщины торца обоймы. В противных случаях, игнорируя эти правила, повреждается сепаратор, шарики и дорожки подшипника при установке. Такой подшипник моментально будет иметь вибрацию, стремительный износ и очень короткий ресурс службы.

В бытовый условиях, практично применять торцевые головки, т.к. не сложно подобрать необходимый диаметр. Запрессовываются подшипники короткими ударами небольшой силой через проставку молотком. Для снятия, настоятельно рекомендую использовать специальный съемник. Небольшая стоимость, практически бесконечный ресурс и безусловная польза, 100% оправдывает приобретение данного специнструмента. Если съемника нет, тогда можно воспользоваться двумя упорными пластинами и тисками, выдавливая вал.

Амортизатор подшипника, также можно установить неправильно, после чего происходит нарушения оси установки ротора и как следствие затирая о статор с самыми печальными последствиями. Видио Александра, подробно раскрывает эту тему.


В ситуациях, когда пользователь болгарки отчаянный и несмотря на явные звуковые признаки критического состояния подшипников, продолжает работу, полностью изношенный подшипник может "разсыпаться" (сепаратор, затем манжеты, а потом и шарики), но не редкие и случаи, когда обе обоймы заклинивает относительно друг друга и вращение происходит обоймой по посадочному месту, естественно не без последствий в виде увеличенного диаметра. В идеале, заменить корпус! Также, иногда получается подобрать подшипник под "новый" посадочный размер. И как всегда бюджетное решение от безысходности. При не критическом износе, уплотнить посадку можно, накернив алюминиевый сплав корпус редуктора, но без фанатизма. Учитывайте! следующую земену подшипника деталь не переживет, 99% под замену.


Одной из самых частых причин поломки литья корпуса редуктора, следствие не правильного использования механизма блокировки. Переоценивая прочность механизма и конструкции ребер жесткости и толщины литья, операторы при откручивании оснастки ("закушеного диска") используют функцию блокировки, которая выламывает фрагмент металлического корпуса. В таких случаях, имеет смысл заменить корпус.


Но если это в данный момент невозможно по объективным причинам, а работоспособность восстановить нужно, то не поленитесь разобрать редуктор и тщательно вычистить старую смазку заменив новой (в ней могут быть металлические фрагменты), оцените целостность посадочного места втулки/подшипника вала, а также, образовавшиеся отверстия необходимо закрыть (эпоксидной смолой, герметиком или другим компонентом). В противном случае, попадая пыль в смазку, создаст агрессивную среду, уничтожающую механизм, а как следствие, приветет к замене редуктора целиком, ставя под вопрос целесообразности восстановления болгарки вообще.


Практически на любой УШМ, вал шпинделя оснащен шлицем для удерживания рожковым ключем (тонкий, зачастую 17 мм). При чрезмерных нагрузках при откручивании, настоятельно РЕКОМЕНДУЮ использовать данный метод смены оснастки.

Коническая пара - места, на которые стоит обратить внимание:

Целостность зубьев - при тангенциальном профиле (наклонный), утрата фрагмента одного зуба не критична, т.е. работать будет, но в идеале, заменить, особенно пары с прямыми зубьями. Обратите внимание на износ поверхности зубов. Со временем, зуб "вытягивается", заостряясь к верхушке. Края обычно работают меньше, можно грубо ориентироватся на них. Такие дефекты сопровождаются повышенным шумом при работе.


Как вариант бюджетного решения (ВРЕМЕННОГО, хотя вечного вообще нет ничего...), я практикую смену установки шайбы разбега с верхней части (под стопорным кольцом) в нижнюю (под планетарную шестерню). Данное действие, уменьшит зазор между ведомой и ведущей шестернями, чем увеличивает пятно контакта. В некоторый болгарках, особенно у Bosch, между фланцем и корпусом редуктора, есть металиическая прокдадка (толщинной несколько десятых доль мм), убрав ее, достигается тот же эффект.


Паз под шпонку. Со-временем, появляется износ шпонки, вала и посадочного отверстия большой шестерни. Номинальный зазор должен быть в пределах нескольких десятых мм (так называемый тепловой). Проверяется просто, надетау на валу шестерню, радиальными движениями из стороны в сторону. Обычно, первой изнашивается сама шпонка и достаточно заменить копеечную деталь. Но стоит внимательно изучить и пазы на шестерне и валу. Призамене подшипника вала шпинделя в фланце корпуса, также рекомендую проверить состояние меднографитовой втулки, которая также отвечает за соосность механизма и номинального положения вала шпинделя. Снятый вал, удобно установить во втулку и использовать в качестве рычага, оценить износ. На "холодную", втулка всегда имеет небольшой тепловой зазор (порядка 0,1-0,4 мм), кторой частично уменьшается при рабочей температуры (особенность меднографитовых втулок, в категории описанно подробнее). Если смещение вала во втулке заметно превышает диапазон, замена в данной ситуации (разобран механизм и происходит замена смазки и подшипника вала) будет более чем уместной, учитывая малую стоимость втулки.

При сборке корпуса редуктора и установки фланца, стоит провернуть механизм за вал шпинтеля. Данное действие исключает попадание "зуб на зуб". В противном случае, закручивая винтами фланец, буквально прессом можно выдавить фрагменты алюминиевого сплава корпуса. Также, не перезатягивайте гайку фиксирующую ведущую шестерню, в силу направления вращения, она стремится к самозатягиванию в большинстве болгарок с тангенциальным профилем зубьев (косые)

Смазку рекомендуется заменить, именно заменить а не добавить или частично поменять (это как поменять грязные носки с левой на правую ноги или наоборот). Интервалом, на который легко ориентироваться: две замены щеток - замена смазки. Наверняка всем известно, при износе смазка теряет свои свойства, и механизм будет изнашиваться быстрее. Также, результатом любой работы редуктора - металлическая микростружка. Конструкция корпуса не герметична, мельчайшая пыль также проникает и оседает в смазке, что в сумме создает абразивную среду, а она свою работу выполняет на все 100%, беспощадно изнашивает даже самый высококачественный закаленный металл. Стоит тщательно вычистить остатки старой смазки со всех поверхностей, не ленясь добраться до труднодоступных мест. Фрагмент отколотого зуба, стопорного кольца, шпонки, корпуса и т.д. и вышеупомянутый абразив, может смешаться в новую смазку и будет досадно, когда такая мелочь как маленький фрамент, попав между зубьми конической пару, нанесет непоправимый вред.

Смазку стоит приобретать, руководствуясь рекомендациям производителя (в интрукции к болгарке или сайте производителя ...), в большинстве случаев будет уместна смазка на литиевой основе. Лично я, в механизм редуктора собираю на высококонсистентую пластичную смазку на литиевой основе NL Gi 2 для высокооборотистых зубчастых передач. Она липкая, чем удерживается на пятне контакта, даже при высоких температурах, не стекая как большинство аналогов. Современный рынок предлагает множество вариантов, каждый найдет подходящий под свои требования. Также руководствуйтесь правилом "золотой середины" для определения количества смазки (недостаток ведет к износу, а чрезмерность к перегреву при работе (стоит закладывать, приблизительно 1/2 свободного пространства))

Советы при сборке УШМ

Возможно это банально или слишком поверхностно, но все-же. Перед работой, я скачиваю на смартфон или ноутбук оригинальную "взрыв-схему" данной модели, не помешает. При разборке незнакомого ранее механизма или устройства, метизы которые не помешают в дальнейшем, я помещаю в штатные для них места, если это возможно. Для остальных ситуаций, использую несколько емкостей, группируя метизы и мелкие детали по узлам и частям. В процессе разборки, согласно порядку снятия деталей, укладываю сосоответствующим порядком на свободный край верстака. Такие линии, определяют очередность при сборке. Также, перед оключением таких компонентов как кнопки, регуляторы, статоры и т.п., где велика вероятность нарушить правильность подключения, перед снятием, фотографирую на телефон для "шпаргалки", также можно промаркировать пары соединений. Эти решения, неоднократно экономили мне время и нервы, а нашлись в виде правильно сделанных выводов, анализируя свои ошибки, но вы мудрее и научитесь на моих.

После сборки, я фиксирую кнопку запуска и кладу на ровную гладкую поверхность работающую болгарку на пару минут. На холостом ходу, щетки правильно притрутся к коллектору, приняв его фору окружности, поверхность ламелей окончательно сформируется, шарики новых подшипников притрутся со своими дорожками, а теплая смазка равномерно распределится по всем поверхностям. По поведению работающей УШМ на поверхности, можно судить о вибрации. Перемещающаяся болгарка, дает знать о вибрации, а ровно работающая +/- на статичном месте, о минимальном биении, т.е гуд) Также, после данного испытания, должен нормализоваться звук работы, иначе необходимо искать проблему и проверить правильность свого ремонта.

В действительности, работы по обслуживанию болгарки, занимают не много времени (как даже прочитать целиком данный пост), с учетом того, что все необходимое в наличие. Но каждая потраченная минута, воздастся с торицией.

Мудрости поста: "Своевременная профилактика - отсрочивает ремонт", "Не уверен не берись", "Хочешь сделать хорошо - делай сам", "Краилово - влечет к попадалову", "Старайся делать идеально, плохо оно само получается", "Сэкономленные деньги - заработанные"

Как Разобрать Болгарку Спарки - STEPMEB.RU

Разбор болгарки не просит особенных слесарных способностей, он не вызывает суровых проблем. Но работу необходимо делать очень осторожно и с наибольшей бдительностью. Как разобрать болгарку, часто видим на страничках веба. Сайты показывают видео с подробным технологическим процессом. Разбирать болгарку необходимо, не только лишь когда она вышла из строя и пригодилась смена какой-нибудь детали, это необходимо делать и так же для чистки инструмента от грязищи.

При поломке болгарки, начало всего следует ее разобрать и хорошо прочистить, почти всегда инструмент начинает работать.

Но нашему клиенту остается модели хоть какого производителя имеют схожую технологическую сборку. Нашему клиенту остается болгарки укомплектованы схожим набором деталей.

  1. Корпус, обычно сделанный из специального ударопрочного пластика.
  2. Мощнейший электронный движок.
  3. Высококачественный редуктор.
  4. Плавный запуск.
  5. Включатель электродвигателя.
  6. Система SJS. Наличие позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) позволяет инструменту работать плавненько без скачков. Уже сегодня, она отключает болгарку для которого предназначена конструкция заклинивания диска, очень понижает вибрацию. Она выручает оператора от получения томных травм.
  7. Защитный кожух.
  8. Дополнительная ручка. С ее помощью конечно задерживать болгарку в свое время выполнения работы. Такую ручку можно установить различных положениях, что присваивает инструменту универсальность.

Процесс разборки болгарки просит наличия нескольких инструментов:

  • гаечные ключи;
  • отвертки;
  • пассатижи;
  • тиски;
  • молоток;
  • смазка;
  • ветошь;
  • газовый ключ.

Сложность разборки болгарки связана с той целью, что детали имеют очень плотное соприкосновение. Это позволяет совладать с самыми высочайшими нагрузками. Детали во время работы не сдвигаются, и даже не появляется колебательных движений. Естественно, разборку предпочтительнее сделает мастер, увы конечно попробовать нашему клиенту остается сделать самому при наибольшей аккуратности.


Болгарка SPARKY M 750E нетипичная поломка

Инструменты, нужные для выполнения работ: круглогубцы, линейка, штангенциркуль, плоскогубцы, электродрель, железная щетка, мегомметр.

Пока начинать разбирать болгарку, нужно приготовить место работы, удалив с верстака нашему клиенту остается ненадобные детали. Незапятнанный стол позволяет случаем удержать какую-нибудь маленькую деталь.

Первоначально откручивается болт, держащий кожух. Снять его совсем не сложно, никаких особо плотных соединений тут нет. Потом необходимо открутить винт, удалить пластиковую пластинку. Внешний кожух необходимо двинуть в направлении к шнуру.

Преимущественно нашему клиенту остается модели болгарок имеют самые различные устройства. Но общей деталью является электродвигатель, в составе которого заходит:

Дополнительной неотклонимой деталью болгарки является редуктор, созданный для регулирования мощности и частоты оборотов. Электродвигатель вместе с редуктором крепится в корпусе.

Его держат четыре болта. Их необходимо вывернуть и с предельной осторожностью вытащить редуктор из корпуса болгарки. Разбор редуктора нужен для его чистки и смены изношенных деталей. Это один из важных узлов болгарки, который испытывает большие нагрузки в свое время работы.

  • корпус;
  • большая шестерня;
  • ведомая шестерня;
  • подшипник. Его необходимо непременно смазывать, чтоб уменьшить силу трения.

Чтоб достать ротор из корпуса редуктора, нужно открутить гайку, которая держит ротор. Особым съемником достать ротор. Такая операция связана с некими сложностями, если нет особых способностей, лучше такую работу предоставить экспертам. Без съемника тут никак не обойтись.

Необходимо заметить, что для обычного удаления грязищи, таковой детализированной разборки не надо. Она нужна только для смены изношенного подшипника по другому пришедшего в негодность ротора.

Чтоб удалить якорь, необходимо поначалу снять щетки и редуктор, аккуратненько вынуть якорь, держа его за шестерню.

Для этой операции будет нужно приложить некое усилие. Удаление якоря из корпуса необходимо проводить очень осторожно, потому что он просто ломается.

Когда в свое время работы наблюдается сильное искрение, большой нагрев корпуса, необходимо просто достать якорь для чистки коллектора. Устройство опять будет готово к эксплуатации.

Когда редуктор на сто процентов отрешается работать, требуется его полная разборка для смены деталей и кропотливой чистки. Чтоб проводить работы, необходимо приготовить слесарные тиски. Полный спектр работ производятся в определенной технологической последовательности:

  1. Гаечным ключом откручивается болт, держащий корпус редуктора.
  2. Тело ротора с большой осторожностью закрепляют в тисках.
  3. Делая молотком несильные удары, извлекается корпус.
  4. Находится комфортное положение ротора для удаления подшипника. Вновь зажимаются тиски.

Подложив деревянный брусок, выбивается подшипник. Чтоб снять шестерню с оси редуктора нужно:

  1. Ротор обмотать тряпкой и закрепить губами тисков.
  2. Шестерню также обкручивают тряпками, используя газовый ключ, поворачивают ее против хода часовой стрелки.

Ось шпинделя работает вместе с главной шестерней, которая содержит:

Чтоб провести разборку шпиндельного корпуса, нужно поначалу удалить главную шестерню, зачем используются особые приспособления.

Удалив шестерню, корпус устанавливают в тиски. Приложив деревянный брусок, ударяя по ней молотком, с высочайшей осторожностью извлекают шпиндель, где надет подшипник. Удаление подшипника делается вышеперечисленным методом.


Sparky M750 /ОБЗОР/ЛЕЗЕМ В РЕДУКТОР

Разборка редуктора должна производиться часто, в особенности когда инструмент подвергался насыщенной эксплуатации. Проведя разборку, делают смену смазки. В большинстве случаев применяется «Литол-24». Следует сказать, что смазка должна изменяться повсевременно через определенный период. Это позволяет прирастить срок работы редуктора на не один год, благодаря пониженному износу его составляющих деталей.

Читайте так же

как снять ведущую шестерню с ротора болгарки? - Эксплуатация, обслуживание и ремонт оборудования

ударами врядли получится, нужно вынуть ротор ( на нем останется корпус редуктора) глянуть если есть стопор подшипника со стороны крыльчатки, если нет, попытаться выдавить ротор вместе с шестерней и подшипником из корпуса ( если шестерня малого диаметра то пройдет через отверстие посдки подшипника) если большего диаметра, то обернуть плотной тканью шестерню и вращать разводным ключем.

Всем спасибо! Шестерню снял. Советы очень помогли. Несколько замечаний по ходу дела:

1. Уважаемый Stels, выдавить шестерню не получится, поскольку подшипник, действительно, зафиксирован в гнезде пружинным стопорным кольцом. И "глянуть" на него, кстати, тоже не получится- оно не видно. Его можно увидеть лишь сняв шестерню и вынув вал. См. фотку (прошу прощения за качество- снимал телефоном при неважном освещении...):

 

 

2. Оценив методику снятия шестерни, предложенную в разных местах, как специалистами сервиса:

 

( Сервис

11.10.2007 09:50 Шестерня на резьбе. Необходимо закрепить ротор и ее отвернуть. Специального ключа нет. Снимали обычными накидными.),

 

так и нами, - я применил более технологичный и безопасный для сохранности деталей машинки способ. А именно:

 

закрепил машину с собранным редуктором и открытым якорем в тисках таким образом, чтобы корпус был зафиксирован (сильно сжимать ни к чему- просто фиксация), а на лыску выходного валика для закрепления круга вставил рожковый ключ на 17мм. , уперев его в соответствующую губку тисков от возможного вращения. Сам якорь, обернув пару раз тряпкой для невозможности его порчи, стал крутить трубным ключом №1 в сторону отворачивания резьбы. То есть,- против часовой стрелки, - резьба правая, это правда.

 

 

 

Причём, потребовалось лишь "подорвать" сопрягаемое соединение вала якоря и шестерни, после чего якорь легко открутился от шестерни рукой. Ну а далее,- снял крышку редуктора и вынул открученную таким образом шестерню. Простенько и со вкусом! И никаких проблем,- всё цело и непорочно... :pardon:

 

 

 

 

Как говорится,- а ларчик просто открывался! Спасибо, мужики!

Отзывы о смазке редукторов для электроинструмента Ultra-0 50 г ВМПАВТО ЭТ.110005. Читать 20 отзывов покупателей

Отзывы о смазке ВМПАВТО Ultra 50г ЭТ.110005

Оставить свой отзыв

Сортировать по: По датеПо полезности

Отображать по: 102050 отзывов
  • Смазка работает, шум в редукторах двух УШМ стал тише.

    Не хватает носика с колпачком! Нет подробной инструкции как использовать, сколько нужно положить.

    Отремонтировал две УШМ Бош и Девольт на диски 125 мм. До ремонта был сильный лязг щестеренок, старая смазка как густой деготь. Промыл и набил редукторы большим медицинским шприцем 20 куб ровно по 15 мл. Шум сразу пропал, работал корщеткой весь день по очереди двумя машинками по обдирке старой краски и ржавчины с металлического гаража, смазка оказалась подходящей.

    Для работ в гараже.

  • "намазывается"

    шестерни УШМ 125 остаются сухими.

    не надлежащего качества

    для УШМ 125 мм в домашних работах

  • Нет

    Неподходит для редуктора ушм

    Повёлся купил ...деньги на ветер...пробовал разные остановился на CHAMPION EP-0 GREASE Лучше намного!!! Брал вчера в Бигам по акции тубу за 300 руб (НЕ РЕКЛАМА!!!)

    Ушм

  • Возможно состав, т.к. специально подобран для редукторов, в том числе высокооборотистых УШМ.

    Положил норму - зубья смазываются, но смазка взбивается в пену, давлением выбило резиновое кольцо в корпусе редуктора. Положил чуть меньше - шестерни не сухие, смазку разбросало центробежной силой по стенкам редуктора.

    Возможно будет лучше литола с трансмиссионкой или моторным маслом т.к. присутствуют присадки. Пробовал и литол мешать, тоже взбивается в пену с выпадением парафина.

    УШМ

  • Для болгарки смазка хорошая .

    Пока не обнаружил.

    Смазкой доволен.

    Покупал для болгарки

  • Отсутствуют.

    Не работает. Совершенно. Я не знаю что это за магия, но смазка оказывается везде, кроме тех мест где нужна. Шестерни абсолютно сухие, корпус редуктора покрыт толстым слоем.

    Рассчитывал что будет нормально работать в триммере и болгарке. Увы, надо искать другую.

  • Хорошая смазка. Использовал в ушм 125 мм, в перфораторе, в электрическом лобзике, смазывал дрель. После года работы никаких нареканий, полет нормальный. Если не класть смазку до дури, из редуктора ничего не течет. Сильного нагрева инструмента не наблюдал.

    Не обнаружил.

    Вполне приличная смазка. Пользовался импортными смазками, например, макита, большой разницы не ощутил.

  • Зеленый Литол.

    Безумно дорого

    Тот же Литол-24 ,только зеленого цвета .

  • я не увидел

    не для оборотистых УШМ

    Моей (125) маките лет десять и смазка в редукторе была еще заводская и работала она чудесно, пока черт меня не дернул поменять смазку в редукторе. Купил это, ( не знаю как назвать) И поменял.После минуты работы на холостых к корпусу редуктора притронулся и охренел: Никогда эта болгарка так не грелась!!! Только не надо думать что я не в курсе. Перед тем как что-то сделать я ищу инфу о том куда, зачем и сколько.Вот теперь надо искать смазку в редуктор.Хорошо не купил смазку в шрус вмпавто. В черный список. Может это интимсмазка просто упаковку перепутали?

  • нет

    Смазка - вообще не смазывает

    Полностью очистил редуктор УШМ от старой смазки, обезжирил, просушил, положил грамм 15-20, собрал редуктор, включил болгарку на холостых минут на 5. Потом разобрал редуктор и увидел вот то что на фото - а именно, так называемая "смазка" везде кроме того места где ей полагается быть. Она вообще не липнет к шестерням, поэтому они работают по сухому.

    для ремонта

  • Хорошая консистенция ,антикоррозийные и противоизносные свойства!

    Нет!

    Уважаемые покупатели ! Прежде чем что-то сделать надо либо проконсультироваться либо погуглить!в комментариях умные люди уже писали что смазку надо класть 30% от рабочего объема!!!! Это тот объем который пустой и не занят шестернями редуктора,если вы переборщить и набьете полный редуктор то инструмент перегреться и выдет из строя,всего должно быть в меру!смазка очень хорошая в меру текучая при работе редуктора будет разбрызгивается по всей рабочей зоне ни износа ни сильного нагрева не будет!
    На маленькую болгарку 125 примерно надо класть 15-20 грамм ,а не весь пакет!

  • Жидкая

    Очень вонючая хоть респератор надевай

    Ну такая себе смазка

    Болгарки диолд

  • Хорошо липнет к шестерням редуктора,закладывать нужно норму,иначе будет выдавливать из всех щелей.

    Немного завышена цена.

    Если нет альтернативы, то можно покупать.

    Болгарки SKIL 750W

  • смазки нужно закладывать НЕМНОГО, 30% от объема картера редуктора. Заложат смазки КГ , до края, и потом у них греется редуктор и выдавливает со всех щелей. Не хотят лишний раз поискать инфу , сколько и какую закладывать смазку.Вот ссылка для ленивых на ютюб , там чел рассказывает все доступным языком https://www.youtube.com/watch?v=vLs5pn5b2gQ

  • Хорошая консистенция тягуче-жидкая

    Нет.

    Нужно использовать не на болгарках ,а на дрелях, шуриках и не сильно оборотистых инструментах.

    Шуруповерта и дрели.

  • Дешёвая

    Лично я не обнаружил, использовал в редуктор ушм Макита 125

    Хватило на 2 редуктора и ещё осталось

    Для проф работы

  • Нет. Буду искать другую смазку, эту на выброс. Обидно, 92 рубля выкинул.

    УШМ Hitachi G 13SS после очистки, промывки и замены смазки на данную (ULTRA 0) стала очень нагреваться, рука не терпит, и это после минуты работы.....

    Обкатал раз 5 , до нагрева с последующим охлаждением, думал еще не проникла куда надо и не везде затекло, а н нет - как грелась так и греется. К покупке - НЕ РЕКОМЕНДУЮ.

    для дома

  • Ужасная смазка , при нагреве превращается в жидкость. Стало выдавливать через кнопку блокировки шпинделя.

    Придеться меня смазку, жалко потраченного времени.

  • Хорошо липнет к шестерням редуктора.

    Тяжело работает первые 5минут,за тем приходит в норму.Редуктор немного тёплый,часть смазки выдавило около кнопки стопора.

    Воможно лишку заложил смазки.Цена завышена .

    болгарки skil 750W

  • Болгарка рада

    Смазка и смазка, работает там где нужно и как нужно, что еще добавить

    Для болгарки, использующейся при шлифовке сруба

Количество отзывов: 20
Может понадобиться

Снять диск с болгарки, как поменять и какой стороной правильно ставить круг

Как снять диск с болгарки - угловая шлифовальная машина (далее УШМ), в народе именуемая болгаркой, наверное, самый востребованный инвентарь, который присутствует в арсенале практически каждого мастера независимо от его квалификации.

Это инструмент активно применяющийся в абразивной обработке: резке, шлифовке, зачистке заготовок из камня, металла и многих других. Он широко используется в таких областях как: строительство, деревообработка и другие подобные виды работ. Как и любой другой инструмент, болгарки также подразделяются не несколько классов.

Имеются в виду следующие: бытовой, полупрофессиональный и инструмент класса профи. Эта классификация обуславливается мощностным ресурсом инструмента, его производительностью, наличием определенных дополнительных опций, материалом и качеством сборки и пр.

Расходниками для УШМ помимо различных видов зачистных щеток, являются отрезные круги и разнообразные шлифовальные диски. Виды оснастки для болгарки: как сделать правильный выбор?

Диски для болгарки различаются между собой по следующим основным признакам:

  1. Наружный диаметр;
  2. Толщина диска;
  3. Материал, из которого изготовлен сам диск;
  4. Характеристикой максимальной скорости вращения;
  5. И, конечно, областью предполагаемых работ.

Для наилучшего понимания, давайте рассмотрим основные виды дисков для болгарки и дадим определение их применению:

  1. Отрезные круги. Это самые широко используемые расходные материалы для болгарки. Основное их предназначение – это работа с металлом, камнем и деревом. Разновидностью отрезных кругов для болгарки являются алмазные диски. Это сверхпрочная оснастка для обработки материалов повышенной прочности, таких как железобетон, кафель, керамогранит, мрамор.
  2. Шлифовальные и обдирочные круги. Как становится понятно из названия, данный тип дисков применяется для шлифовки различных материалов, например, полировки изделий изготовленных из камня, либо же для устранения (обдирки) верхнего слоя, например, ликвидации слоя ржавчины или старого покрасочного покрытия.

Отрезной круг 115 x 1,6 x 22,23 Титан Абразив

Отрезные круги для болгарки в свою очередь имеют свои подвиды, такие как:

  • Отрезные круги для работ по металлу;
  • Абразивные круги для работы с камнем;
  • Круги для работ по дереву;
  • Алмазные диски (о которых говорилось выше).

Назначение каждого из видов дисков обычно соответствует его названию.

Среди шлифовальных дисков, выделяют четыре основных подтипа – лепестковые, проволочные, алмазные и шлифовальные диски на бакелитовой основе (прямые, профиль Т41 и тарельчатые, профиль Т27).

Шлифовальный круг 150 x 6,0 x 22,23 Sprut-A

  1. Лепестковый диск изготавливается из наждачной бумаги. Основное его назначение - это ликвидация уже имеющегося покрытия, такого как старая краска, грунтовка или слой лакокрасочного покрытия. Также, дисками данного вида производится шлифовка деревянных изделий.
  2. Проволочные диски применяются мастерами для удаления ржавчины. Также ими можно снять уже другие виды стойких загрязнений.
  3. Алмазные диски используются для полировальных работ по камню.
  4. Тарельчатые диски изготавливают из пластика или резины и используют для полировки металлических поверхностей.
Обратите внимание: в процессе работ с большинством дисков используется специальная паста или смазка, в составе которой присутствуют абразивы мельчайшего помола. В основном они применяются при шлифовке поверхностей, таких как, например, автомобильные кузовные детали.

Главный вопрос: Как правильно выбрать диск для болгарки?

При выборе оснастки для УШМ, в первую очередь, вам стоит определиться с видом предполагаемых работ. От этого и будет зависеть выбор типа диска. Также хотим упомянуть, что при выборе расходника обязательно учитывайте мощностные характеристики каждой конкретной модели. Изучите маркировку. Зачастую, она нанесена на сам диск и включает в себя набор символов, по которым вы сможете определить релевантность данного расх*одника для выполнения предполагаемых работ.

Также, акцентируйте ваше внимание на таком параметре, как диаметр диска. Он ни в коем случае не должен превышать размер защитного кожуха на конкретной модели инструмента. Размерный ряд дисков, обычно представлен следующими диаметрами: 115, 125, 150, 180 и 230 мм. Самые распространенные диаметры – 125 мм. и 230 мм. Они оптимальны для большинства видов работ и возможностей самого инструмента.

Что же касается толщины дисков по металлу, камню, то зачастую она варьируется в пределах от 1 до 3,0 мм. отрезные диски). По отзывам многих мастеров можно сделать вывод о том, что чем тоньше диск, тем удобнее ним работать. Это, конечно, так, но не забывайте о том, что при работе с диском малой толщины повышается его хрупкость и риск выхода из строя всего инструмента.

Среди шлифовальных дисков на бакелитовой основе наиболее популярны диски толщиной 6,00 мм. Данный параметр зависит от общего диаметра диска. Зависимость следующая: чем больше диаметр диска, тем больше будет его толщина и наоборот.

Как правильно ставить диск на болгарку?

Чтобы правильно поставить диск на болгарку, сначала стоит отметить, что диск устанавливается на шпиндель болгарки при помощи специального прижимного фланца с резьбой М14. Давайте подробнее рассмотрим, как снять диск с болгарки. Для того чтобы открутить диск с болгарки, первоначально нужно демонтировать фланец. Специально для таких целей, производители комплектуют болгарки специальным рожковым ключом. Он имеет специфическую форму. Штырьки, расположенные на рожках этого ключа вставляются в специально предусмотренные отверстия на фланце.

Чтобы открутить фланец, фиксируем шпиндель. Для этого зажимаем фиксатор, который обычно представляющий собой кнопку на верхней части корпуса. При нажатии, шплинт помещается в отверстие ведомого диска редуктора, а это в свою очередь предотвращает его вращение. Далее, вставляем штырьки ключа в специально предусмотренные отверстия на фланце, нажав на фиксатор необходимо одновременно провернуть против часовой стрелки и сместить фланец с места. Если манипуляции прошли успешно и фланец поддался, можно открутить его рукой и отложить в сторону.

Теперь демонтируем диск. Зачастую, в процессе интенсивной работы с инструментом на внутренней стороне защитного кожуха образуется некий налет из мелких частиц металла и абразивного материала.  Для оптимальной, стабильной и долговечной работы болгарки, снимаем нижнюю часть фланца и очищаем кожух стальной щеткой.

Для установки нового диска, после очистки кожуха, необходимо произвести такие действия:

  1. Устанавливаем на свое место нижний фланец;
  2. Кладем сверху него специальную прокладку (в случае, если прокладки не предусмотрены, их можно вырезать самостоятельно. Оптимальным материалом послужит картон или жесть).
  3. Устанавливаем диск;
  4. Кладем вторую прокладку;
  5. Сверху устанавливаем верхний фланец;
  6. Заворачиваем верхний фланец от руки в противоположном направлении от вращения круга болгарки, при этом придерживая сам диск;
  7. Далее снова жмем кнопку фиксатора и прокручиваем фланец рукой до тех пор, пока вы не почувствуете сопротивление;
  8. На завершающем этапе, производим финишную фиксацию при помощи все того же рожкового ключа. Для этого, вставляем ключ в отверстия и прокручиваем еще немного.
    Помните о том, что закручивать нужно не более чем на четверть оборота, так как в случае чрезмерной фиксации фланца диск придет в негодность.
  9. Перед началом работ обязательно прокрутить диск на холостом ходу не менее, чем 30 секунд.

После всех произведенных действий вы спокойно можете продолжать выполнять работы.

Один из самых часто задаваемых вопросов о монтаже/демонтаже оснастки УШМ звучит так: «Какой стороной ставить диск на болгарку?».

Обычно, таким вопросом задаются неопытные мастера. Можно ли установить круг неправильной стороной - да. Во-первых, в случае, если диск не плоский, а, например лепестковый, то вам и не удастся установить его неправильно, если лепестки расположены неправильно стоит просто перекрутить кожух и ручку на болгарке. То есть вопрос отпадает сам собой.

В случае, если круг все-таки плоский, то вам следует ориентироваться на его этикетку, так называемую «рубашку».

Если болгарка вращается на себя, диск следует установить «рубашкой» наружу, если же диск крутится от себя, то, соответственно, и установить его нужно «рубашкой» вовнутрь.

Если не придерживаться данного алгоритма, есть большая вероятность того, что диск очень быстро выйдет из строя или сразу деформируется.

Что делать в случае, если на болгарке заклинило (закусило) диск?

Каждый, кто имеет опыт интенсивной работы с болгаркой наверняка хоть раз, да сталкивался с такой ситуацией.

Обычно, это случается если диск зажимает между деталями, он останавливается или разрывается, а двигатель болгарки продолжает вращение и таким образом бесповоротно затягивает гайку.

Так что же можно предпринять, если закусило диск на болгарке?

У каждого мастера свои секреты.Специально для вас мы узнали несколько из них и сейчас поделимся самыми распространенными способами выхода из ситуации.

Способ №1 снять диск с болгарки

Для начала разберитесь в какую сторону откручивать гайку.

Фланец всегда нужно сворачивать в том направлении, в котором вращается диск.

Для такого рода работ вам понадобится либо два газовых ключа, либо две струбцины.

Вот, что нужно сделать: разрушаем остатки диска, одним ключом фиксируем шайбу, расположенную за диском, вторым откручиваем фланец.

Способ №2 снять диск с болгарки

Этот способ предусматривает использование знаменитой смазки ВД-40.

Она наверное как изолента, применима во всех случаях жизни.

Вам необходимо взбрызнуть фланец, подождать приблизительно 5 минут и попытаться открутить его ключом.

Способ №3 снять диск с болгарки

Этот метод применяется в крайних случаях.

Когда никакие другие способы не помогают, можно попытаться распилить фланец таким инструментом, как ножовка по металлу, а после приобрести новый в специализированном магазине.

Способ №4 снять диск с болгарки

Как поменять диск на болгарке, чтобы избежать разбора инструмента и интенсивного воздействия на него? Для этого крошим диск, насколько это возможно, демонтируем защитный кожух болгарки и удаляем ножовкой остатки круга.

При проведении всех вышеупомянутых манипуляций не забывайте про технику безопасности.

Позаботьтесь о себе и сохранности своего инструмента.

Возьмите за правило то, что замена отрезных и шлифовальных кругов на болгарке проводится в рабочих перчатках, а сами работы нужно обязательно проводить в специальных защитных очках.

дробилку шлифовальной пластины

Самодельная дробилка зерна

Изготовить дробилку для зерна можно даже из угловой шлифовальной машинки, которую чаще называют болгаркой. Это сэкономит достаточно много денег.

О КОМПАНИИ | Sinco

Наша основная продукция включает в себя челюстные пластины и боковую пластину для щековой дробилки, конусную дробилку для мантии и чаши, ударную штангу, молоток и …

Зернодробилка своими руками: как сделать

 · Устанавливают его под крышкой, а для крепления используют уголок или пластины из металла. На вал двигателя ставят еще один нож, диаметр которого меньше, чем размер бака.

Дробилка зерна самодельная

Дробилка зерна самодельная виды, принцип работы, как сделать. Каждый владелец приусадебного фермерского хозяйства постоянно должен заботиться о его хозяйстве.

Дробилка для зерна самодельный – виды, принцип

Пластины решета; Дуги; . Для крепления шлифовальной машины используют скобы и болты. В качестве дробилки применяют металлический диск с обоюдной заточкой. . Сделать дробилку …

Самодельная дробилка для веток и травыСпецтехника

Из пластины плотного материала 400х400х30мм нужно вырезать «подкову» шириной 25мм. . Штепсельная вилка шлифовальной машины будет включаться в розетку. . Не засовывайте ветви в дробилку .

Зернодробилка для домашнего хозяйства своими

Найти доступную и качественную дробилку зерна – задача не из простых, поэтому многие умельцы решают данную задачу кардинально – изготавливают прибор сами. Зернодробилка для домашнего хозяйства своими руками .

типы из каменная дробилка

каменная дробилка тип цены 400. Каменная дробилка Цена Тип 400 X 600 Crusher Quarry. дробилка bfs 400 щековая дробилка shp 250 400 comltds. jaw crusher lt 250 x400 minemining. щековая дробилка спецификации, especificaciones chancador de …

Зернодробилка своими руками: виды, принцип работы,

Для повышения отдачи от хозяйства в нем применяют средства малой механизации. Одно из этих средств – зернодробилка. Ее основная задача – это измельчение зерна для получения корма для животных, находящихся в .

Дробилка Для Яблок Из Болгарки Своими Руками

Измельчитель для яблок из болгарки. Смотрите как я сделал дробилку для яблок, груш, винограда под пресс Овощерезка.Корморушка. Если яблоки в дальнейшем будут использоваться в пищевой сфере, самодельную дробилку .

Зернодробилка своими руками: как сделать

Устанавливают его под крышкой, а для крепления используют уголок или пластины из металла. На вал двигателя ставят еще один нож, диаметр которого меньше, чем размер бака.

Как дробить зерно в домашних условияхМеталл

Изготовить дробилку для зерна можно даже из угловой шлифовальной машинки, которую чаще называют болгаркой. Это сэкономит достаточно много денег.

Дробилка для зерна самодельный – виды, принцип

Пластины решета; Дуги; . Для крепления шлифовальной машины используют скобы и болты. В качестве дробилки применяют металлический диск с обоюдной заточкой. . Сделать дробилку …

завод цена дробилки производитель трек щековая

Щековая дробилка производитель пластины Develop a SWOT Analysis of your organization and Indicate how each of the strengths listed can be used to gain and/or maintain the organization's competitive advantage. шаровая мельница ф 1500*4700 Дробильно сортировочный .

Как Разобрать Маленькую Болгарку

Вибрация шлифовальной пластины устройства достигается вращением эксцентрикового шатуна, установленного на валу двигателя. . Если вы положите вращающуюся дробилку на землю, так как ее .

типы из каменная дробилка

каменная дробилка тип цены 400. Каменная дробилка Цена Тип 400 X 600 Crusher Quarry. дробилка bfs 400 щековая дробилка shp 250 400 comltds. jaw crusher lt 250 x400 minemining. щековая дробилка спецификации, especificaciones chancador de …

Самодельная дробилка для веток и травыСпецтехника

Из пластины плотного материала 400х400х30мм нужно вырезать «подкову» шириной 25мм. . Штепсельная вилка шлифовальной машины будет включаться в розетку. . Не засовывайте ветви в дробилку .

цена щековой дробилки puzzolana 1

Консультация. НАСТРОЙТЕ СВОЙ ДРОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД, Бесплатный чат онлайн и получите ваше предложение в течение 24 часов.

Зернодробилка для домашнего хозяйства своими

Найти доступную и качественную дробилку зерна – задача не из простых, поэтому многие умельцы решают данную задачу кардинально – изготавливают прибор сами. Зернодробилка для домашнего хозяйства своими руками .

цена на мобильные дробилки для продажи 1

продаю дробилку для щебня . купить ультра мокрой шлифовальной машины дробилка китай . роторная дробилка пластины литейного производства .

Как сделать своими руками измельчитель зерна

Изготовить дробилку для зерна можно даже из угловой шлифовальной машинки, которую чаще называют болгаркой. Это сэкономит достаточно много денег.

Самодельный измельчитель из болгарки: материалы,

Самодельный измельчитель из болгарки. Первый шаг к намеченной цели, подготовка материала, подготовка пластины перед изготовлением корпуса измельчителя для веток, сборка корпуса измельчителя из обрезков металла .

Как Сделать Шлифовальную Машинку Из Болгарки •

Когда работа с деревянной поверхностью закончена, начинается этап чистовой шлифовки. Для выполнения шлифования без заусенцев, царапин, красиво

двойной переключатель щековая дробилка объяснил

「двойное переключение щековая дробилкагрохот машины . один переключатель смазки типа щековая дробилка б один переключатель щековая дробилка для продажи 60 х 80 CTT NO 5 2013 by CTT magazine is a digital publishing platform that makes it simple to publish .

короткий ликбез. Статьи компании «Расходник»

Углошлифовальная машинка (в народе ее еще называют болгаркой) часто приходит в негодность из-за слишком интенсивной эксплуатации. В таких ситуациях многие мастера не спешат нести ее в сервисные центры, а решают произвести ремонт самостоятельно. По сути дела, этот процесс несложный, однако требует особой внимательности. Чтобы выяснить, какая из запчастей вышла из строя, следует заглянуть внутрь механизма. Давайте же узнаем, как разобрать болгарку правильно, чтобы потом не пришлось бежать в магазин за новым прибором.

Инструменты, чтобы разобрать болгарку

Итак, в процессе работы по разборке вам могут понадобиться:

  • отвертки;
  • пассатижи;
  • гаечные ключи;
  • молоток;
  • газовый ключ.

Конечно, вам также может пригодиться смазка и ветошь. Но если, к примеру, «полетел» якорь, то тут без новой детали просто не обойтись. Кстати, все необходимые запчасти можно с легкостью приобрести в интернет-магазине «Расходник».Здесь найдутся комплектующие на маленькую (домашнюю) и на (профессиональную) болгарку, а также на другие виды электроинструментов. Кстати, для всех регионов страны действует услуга доставки товаров. Это очень удобно для тех, кто проживает в отдаленных уголках Украины, но желает пользоваться качественными запчастями.

Цель: разобрать болгарку. Последовательность действий

Как разобрать болгарку, должен знать каждый владелец данного инструмента, ведь изредка это придется делать и в профилактических целях.Например, для смазки деталей или очищения их от грязи и пыли. Для начала нужно разобрать корпус болгарки. Для этого придется вывинтить шурупы, которые соединяют две части пластиковой оболочки. Затем можно приступить к снятию защитного кожуха. Следующим шагом станет извлечение редуктора из корпуса. Делать это нужно предельно внимательно, чтобы ничего не повредить при этом. Если в вашей модели проекта части следует соединить с ротором двигателя, сначала разобрать сам редуктор на: корпус, подшипник, и большую ведомую шестерню.На этом этапе можно без проблем очистить от пыли и грязи детали инструмента.

Вот и все, этих сведений вам будет вполне достаточно для проведения самостоятельных ремонтных работ. Чтобы более разобрать болгарку, мы рекомендуем воспользоваться услугами профессионалов.

Как Разобрать Болгарку Спарки - STEPMEB.RU

Разбор болгарки не просит особых слесарных способностей, он не вызывает суровых проблем. Но работу необходимо делать очень осторожно и с наибольшей бдительностью.Как разобрать болгарку, часто видим на страничках веба. Сайты показывают видео с подробным технологическим процессом. Разбирать болгарку необходимо, не только когда она вышла из строя и пригодилась смена какой-нибудь детали, это необходимо делать и так же для чистки инструмента от грязищи.

При поломке болгарки, начало всего следует ее разобрать и хорошо прочистить, почти всегда инструмент начинает работать.

Нашему клиенту остается модели хоть какого производителя имеют схожую технологическую сборку.Нашему клиенту остается болгарки укомплектованы схожим набором деталей.

  1. Корпус, обычно сделанный из специального ударопрочного пластика.
  2. Мощнейший электронный движок.
  3. Высококачественный редуктор.
  4. Плавный запуск.
  5. Включатель электродвигателя.
  6. Система SJS. Наличие позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) позволяет инструменту работать плавненько без скачков. Уже сегодня, она отключает болгарку для которого конструкция заклинивания диска, очень понижает вибрацию.Она выручает оператора от получения томных травм.
  7. Защитный кожух.
  8. Дополнительная ручка. С ее помощью конечно задерживать болгарку в свое время выполнения работы. Такую ручку можно установить различных положений, что присваивает инструмент универсальность.

Процесс разборки болгарки просит наличия нескольких инструментов:

  • гаечные ключи;
  • отвертки;
  • пассатижи;
  • тиски;
  • молоток;
  • смазка;
  • ветошь;
  • газовый ключ.

Сложность разборки болгарки играет с той целью, что имеют детали очень плотное соприкосновение. Это позволяет совладать с самыми высочайшими нагрузками. Детали во время работы не сдвигаются, и даже не появляется колебательных движений. Естественно, разборку предпочтительнее мастер, увы конечно попробовать наш клиенту остается сделать самому при наивысшей аккуратности.


Болгарка SPARKY M 750E нетипичная поломка

Инструменты, нужные для выполнения работ: круглогубцы, линейка, штангенциркуль, плоскогубцы, электродрель, железная щетка, мегомметр.

Пока начинать разбирать болгарку, нужно приготовить место работы, удалив с верстака нашему клиенту остается ненадобные детали. Незапятнанный стол позволяет случаем удержать какую-нибудь маленькую деталь.

Первоначально откручивается болт, Первый кожух. Снять его совсем не сложно, никаких особо плотных соединений тут нет. Потом необходимо открутить винт, удалить пластиковую пластинку. Внешний кожух необходимо двинуть в направлении к шнуру.

Преимущественно нашему клиенту остается модели болгарок имеют самые различные устройства.Но общей деталью является электродвигатель, в состав которого заходит:

Дополнительной неотклонимой деталью болгарки является редуктор, разработанный для регулирования мощности и частоты оборотов. Электродвигатель вместе с редуктором крепится в корпусе.

Его держат четыре болта. Их необходимо вывернуть и с предельной осторожностью вытащить редуктор из корпуса болгарки. Разбор редуктора нужен для его чистки и смены изношенных деталей. Это один из важных узлов болгарки, который испытывает большие нагрузки в свое время работы.

  • корпус;
  • большая шестерня;
  • ведомая шестерня;
  • подшипник. Его необходимо непременно смазывать, чтобы уменьшить силу трения.

Чтоб достать ротор из корпуса редуктора, нужно открутить гайку, которая держит ротор. Особым съемником достать ротор. Такая операция предоставляет некими сложностями, лучше такую ​​работу предоставить экспертам. Без съемника тут никак не обойтись.

Необходимо заметить, что для обычного удаления грязищи, таковой детализированной разборки не надо.Она нужна только для смены изношенного подшипника по другому пришедшего в негодность ротора.

Чтоб удалить якорь, необходимо палу снять щетки и редуктор, аккуратненько вынуть якорь, держа его за шестерню.

Для этой операции нужно приложить некое усилие. Удаление якоря из корпуса необходимо проводить очень осторожно, потому что он просто ломается.

Когда в свое время работы наблюдается сильное искрение, большой нагрев корпуса, необходимо просто достать якорь для чистки коллектора.Устройство опять будет готово к эксплуатации.

Когда редуктор на сто процентов отрешается работать, требуется его полная разборка для смены деталей и кропотливой чистки. Чтоб проводить работы, необходимо приготовить слесарные тиски. Полный спектр работ производятся в стандартной технологической системе:

  1. Гаечным ключом откручивается болт, большой корпус редуктора.
  2. Тело ротора с большой осторожностью закрепляют в тисках.
  3. Делая молотком несильные удары, извлекается корпус.
  4. Находится комфортное положение ротора для удаления подшипника. Вновь зажимаются тиски.

Подложив деревянный брусок, выбивается подшипник. Чтоб снять шестерню с оси редуктора нужно:

  1. Ротор обмотать тряпкой и закрепить губами тисков.
  2. Шестерню также обкручивают тряпками, используя газовый ключ, поворачивают ее против хода часовой стрелки.

Ось шпинделя работает вместе с главной шестерней, которая содержит:

Чтоб провести разборку шпиндельного корпуса, нужно поначалу удалить главную шестерню, зачем использовать особые приспособления.

Удалив шестерню, корпус устанавливают в тиски. Приложив деревянный брусок, ударяя по ней молотком, с высочайшей осторожностью извлекают шпиндель, где надет подшипник. Удаление подшипника делается вышеперечисленным методом.


Спарки M750 / ОБЗОР / ЛЕЗЕМ В РЕДУКТОР

Разборка редуктора должна производиться часто, в особенности когда инструмент подвергался насыщенной эксплуатации. Проведя разборку, делают смену смазки.В традиционных методах применения «Литол-24». Следует сказать, что смазка должна изменяться повсевременно через определенный период. Это позволяет прирастить срок работы редуктора на не один год, благодаря высокому износу его составляющих деталей.

Читайте так же

как снять ведущую шестерню с ротора болгарки? - Эксплуатация, обслуживание и ремонт оборудования

ударами не получится, нужно вынуть ротор (на нем останется корпус редуктора) глянуть если есть стопор подшипника со стороны крыльчатки, если нет, попытка выдавить ротор вместе с шестерней и подшипником из корпуса (если шестерня малого диаметра пройдет через отверстие посдки подшипника) если большего диаметра, то обернуть плотной тканью шестерню и вращать разводным ключем.

Всем спасибо! Шестерню снял. Советы очень помогли. Несколько замечаний по ходу дела:

1. Уважаемый Stels, выдавить шестерню не получится, поскольку подшипник, действительно, зафиксирован в гнезде пружинным стопорным кольцом. И "глянуть" на него, кстати, тоже не получится- оно не видно. Его можно увидеть лишь сняв шестерню и вынув вал. См. фотку (прошу прощения за качество- снимал телефоном при неважном освещении ...):

2.Оценив методику снятия шестерни, предложенную в разных местах, как специалистами сервиса:

(Сервис

11.10.2007 09:50 Шестерня на резьбе. Необходимо закрепить ротор и ее отвернуть. Специального ключа нет. Снимали обычными накидными.),

так и нами, - я применил более технологичный и безопасный для сохранности деталей машинки способ. А именно:

закрепил машину с собранным редуктором и открытым якорем в тисках таким образом, чтобы корпус был зафиксирован (сжимать ни к чему- просто фиксация), а на лыску выходного валика для закрепления круга вставил рожковый ключ на 17мм., уперев его в соответствующую губку тисков от возможного вращения. Сам якорь, обернув пару раз тряпкой для невозможности его порчи, стал крутить трубным ключом №1 в сторону отворачивания резьбы. То есть, - против часовой стрелки, - резьба правая, это правда.

Причём, потребовалось лишь "подорвать" сопрягаемое соединение вала якоря и шестерни, после чего якорь легко открутился от шестерни рукой. Ну а далее, - снял крышку редуктора и вынул открученной таким образом шестерню.Простенько и со вкусом! И никаких проблем, - всё цело и непорочно ...: pardon:

Как говорится, - а ларчик просто открывался! Спасибо, мужики!

Как не утонуть в «Топи». Иван Янковский и Тихон Жизневский делятся опытом - Сноб

Фото: Владимир Яроцкий

Писателю Дмитрию Глуховскому крупно повезло.Уже во второй раз, после экранизации романа «Текст», в фильме по его сценарию играет Иван Янковский - один из самых талантливых и ярких актеров своего поколения. Обладатель громкой фамилии, в какой-то момент он не побоялся расстаться с имиджем «золотого мальчика», который ему усердно навязывал глянец, и решительно направиться в сторону серьезного кино и настоящего театра. Две новые роли Янковского в «Тексте» и в «Топи» как будто фокусируют весь мрак, и сломать нашу жизнь. Почему именно такую ​​драматургию выбирает молодой актер - отдельный вопрос.Что-то, наверное, совпало с ним с этим Денисом, главным героем «Топи». Поиски высшего смысла, поиски Бога и абсолютное неверие в Него, тайная надежда на чудо, которое должно спасти героя от смертельной болезни, и убежденность, что никаких чудес не бывает и что все мы обречены. Под маской холодного, усталого циника в нем живет растерянный грустный мальчик, который отправляется с куда-то за тридевять земель, в «Топи», за тысячи километров от столицы, чтобы там пережить множество самых невероятных испытаний и приключений.И не факт, что после них он останется в живых.

Впрочем, спойлерить не буду. Сейчас на «КиноПоиск HD» вышли первые три серии «Топи», а всего их семь. Каждую неделю - до 25 февраля - будет выходить по одному новому эпизоду. Что будет дальше, пока никто не знает. Во всяком случае, исполнители главных ролей, подписанные контракты о неразглашении сценарных тайн.

В редакцию «Сноба» Иван Янковский пришел не один, а вместе со своим другом и партнером уже по двум картинам - «Топи» и «Огонь» - замечательным петербургским актером Тихоном Жизневским.В их дуэте, как на экране, так и в жизни, многое держится на контрастности их натур. Противоположности неизбежно притягивают друг к другу. Иван - внутренне закрытый, застенчивый, напряженный. Ему бы подошло амплуа «грустного клоуна». А Тихон - сама радость, беспечность, открытость. Что называется, homo ludens. Человек играющий. Он все время что-то играет, представляет, хохмит, подкалывает Ивана. Он рыжий - и не только по цвету волос, но по натуре. Я видел его в прошлогоднем спектакле-лауреате «Золотые маски» «Оптимистическая трагедия.Прощальный бал »по знаменитой пьесе Всеволода Вишневского в постановке Владимира Рыжакова. Тихон изображает матроса Алексея, но скорее он - участник «революционного хора». Весь в белом, с набеленным лицом комедианта, с этой музыкальностью и пластичностью «ласкового и нежного зверя», он способен легко влюблять в себя всех вокруг. И беззастенчиво пользуется этим.

Наблюдать их вдвоем с Иваном в жизни - редкое удовольствие. Думаешь про себя: ну где все эти продюсеры и режиссеры? Вот с кем надо снимать какую-нибудь «Аферу» или «Дживса и Вустера».В актерских отношениях всегда таится какая-то ревность и соперничество. А здесь ничего этого нет и в помине. Зато есть веселый пинг-понг реплик, шуток, каких-то своих словечек. Постороннему не так-то легко подстроиться к их разговору. Но интервью взять надо! И первый вопрос Иван Янковскому. Ведь «Топи» - это его первый сериал, он никогда раньше не снимался, от всех предложений отказывался. Чем же его заинтересовал этот материал?

Иван Янковский: То обстоятельство, что автором является Дмитрий Глуховский, определило мой выбор на 50%.Мне нравится его проза. Я понимаю логику поступков и психологию его персонажей. В «Топи» я играю человека, у которого есть все, что можно потрогать руками, но ничего нет за душой. Все вопросы, которые волнуют моего героя, волнуют и меня. Поиск религии, Бога, поиск себя. Сейчас мне это очень близко. Что касается моих отказов от съемок в отечественных сериалах, тут нет ничего снобистского. Я много чего успел посмотреть из западной сериальной продукции, как, впрочем, наверное, и вы, и все. Там есть потрясающие образцы по драматургии, режиссуре, актерскому ансамблю.Хочется, чтобы тебя как-то соотносили с таким рода продукцией. А идти на заведенное снижение уровня я не хочу. Да и не вижу особой необходимости. Только чтобы мелькнуть, только чтобы тебя заметили? Зачем?


Ɔ. За роль в «Тексте» вы получили «Золотого орла», а сам фильм попал в лонг-лист премии «Золотой глобус». Но там ваш герой прямо зло-зло. А в «Топи» - бесконечное страдание, депрессия, поиски себя?

Янковский: Да, тут есть возможность еще куда-то выбраться.По крайней мере, у него есть потребность понять, зачем он живет на этой земле.


Ɔ. К тому же там все осложнено смертельной болезнью, с которой герой столкнулся. Именно она заставила его обратиться к Богу.

Янковский: Да, он про себя надеется на чудо, в которое сам не верит. Это его мама наставляет, мол, сынок поезжай в монастырь. Бог тебе там поможет. А у него сложные отношения с религией. Он в Бога-то не верит. И так получается, что для каждого героя фильма это путешествие в «Топи» - своего рода экзистенциальный, духовный трип к самим себе.

Фото: Владимир Яроцкий


Ɔ. Хочу спросить Тихона, а как вам кажется, чтобы «найти себя», обязательно надо отправляться в какие-то «Топи» или можно ограничиться существовать?

Тихон Жизневский: Ну, конечно, можно найти себя и на диване. Другое дело, что каждый из героев «Топи» бежит от собственного страха, от своих внутренних проблем. И хотя он ведет нас за собой, Денис, которого играет Иван, тем не менее, он ведет себя в это путешествие, есть своя тайна и свой, с которым в одиночку на собственном диване было бы справиться.«Топи» скорее по формату экзистенциальная драма с элементами триллера. Есть в «Топи» что-то от арт-хауса, от авторского кино. И много размышлений о постсмертье.


Ɔ. А что такое постсмертье?

Янковский: Это одна из тем «Топи». Все три первые серии мы размышляем о том, что же будет с нами после. И надо ли этого бояться. И как с этим постсмертьем внутренне примириться…

Фото: Владимир Яроцкий


Ɔ.В контексте испытаний, которые представляют нам 2020 год, я уверен, что эти размышления звучат, наверное, более чем актуально. А вы сами испытали страх, оказавшись в самоизоляции и условиях карантина?

Жизневский: На самом деле гораздо больше, чем карантин, нас впечатлили обстоятельства, в которых проходили съемки «Топи». Мы оказались в конце августа в Белоруссии, которые сотрясали массовые волнения. Мы видели, как выходили на тысячи улиц людей.Нам строго-настрого было приказано сидеть в гостинице и никуда носа не показывать. Всюду были выставлены патрули, наша гостиница в Бресте была оцеплена со всех сторон. Наверное, это было пострашнее коронавируса. Сама эта напряженность, чреватая катастрофой или какой-то большой бедой, оченьадала с тем, что происходило у нас по сюжету в фильме.


Ɔ. А вы видели шеренги девушек и женщин, стоящих с цветами?

Янковский: Да, я видел, когда нас везли на съемки.Незабываемое зрелище. Они стояли вдоль проспекта с гвоздиками в руках. Очень трогательно.


Ɔ. Это на то, что было у нас 23 января во время акции в поддержку Алексея Навального?

Жизневский: В каком-то смысле да, конечно. Люди протестуют, люди не согласны с произволом и собственным бесправием. Такие демонстрации всюду выглядят более или менее одинаково. Правда, у нас выходили не с цветами, а с туалетными ершиками. Что, наверное, тоже символично.Как-то все удивительно и страшно совпало. И эти закрытые границы, и протесты, подавленные с такой неимоверной жестокостью. И наши бесконечные переезды на машине по десять часов, другого способа добраться до натуры не было. И конечно, пандемия, угроза по-прежнему висит в воздухе, - все это не могло не отразиться в атмосфере съемок и психологическом состоянии каждого из нас. К тому же родители очень переживали за нас. И мне, и Ивану они постоянно звонили и требовали, чтобы мы вернулись.Это тоже повышало градус всеобщей нервозности и тревожности.


Ɔ. А чем и как спасались?

Янковский: Смехом! Мрачнейший сюжет «Топи», какой-то нескончаемый кошмар вокруг. Но, чтобы не сойти с ума, мы непрерывно шутили, смеялись, придумали какие-то игры. Можно сказать, что мы защищались и спасались от окружающей реальности смехом.

Жизневский: Помню, как мы пришли разбирать очередную совместную сцену к режиссеру Владимиру Владимировичу Мирзоеву, и он огромную лекцию нам прочел часа на два.О нас, о поколении, о наших переживаниях. Мы его спрашиваем: «А вообще, как вам кажется, это вообще не перебор, что мы на площадке время друг друга подкалываем, ржем, песни поем?» И он нам на полном серьезе: «Все правильно, так и надо! Артисты должны быть инфантильны. Ведь очень часто актеры спешат расстаться с собственным детским восприятием мира, а вам это каким-то образом удалось сохранить ». Но теперь-то я понимаю, что смехом мы как бы отстранялись от психоза. Подсознательно не хотели становиться его заложниками.


Ɔ. Вы познакомились и подружились на фильм «Огонь», где оба играете пожарных. Так что в каком-то смысле отношения прошли испытание огнем в прямом и переносном смысле. Если бы вас попросили в двух словах охарактеризовать Ивана Янковского, что бы вы сказали?

Жизневский: Обаятельный балбес. Ребенок, сущий ребенок! С ним можно играть в игрушки, как в детстве. Мы работаем на контрастах. И не только внешне. У нас совсем разные актерские подходы.Как известно, у Ивана школа Сергея Васильевича Женовача. Театр психологического переживания. А у меня - Щукинское училище. Вахтанговская школа, театр представления. Мы оба как пришельцы из разных театральных миров.


Ɔ. Иван, а что вы скажете о Тихоне Жизневском? В чем его неповторимость и уникальность?

Янковский: Тихон очень светлый, теплый человек. Очень искренний. Он никогда не будет таиться, что-то вычислять у тебя за спиной. Все скажет как есть.В нашей профессии люди часто преисполнены какого-то невероятного самоуважения. Им кажется, что если они себя правильно поставят перед окружающими, то их будут ценить больше. Так вот Тихон лишен этого напрочь. Он живой, смешной. С ним классно.


Ɔ. Как вы считаете, кино под натиском сериалов умирает? Есть ли у него шансы выжить в нынешней ситуации, которая еще усугублена карантинными ограничениями?

Жизневский: Очевидно, что пандемия отбила всякую охоту у народа ходить в кино.Сейчас какие-то послабления как вводятся. Но люди уже успели отвыкнуть. Есть прекрасная возможность посмотреть новое кино дома на большом экране в комфортных условиях. И самое грустное, что похоже, никто не собирается возвращаться в кинозалы.

Янковский: Нет, я тут не соглашусь с Тихоном. Все равно привычка осталась. Сужу по себе. Вот вы меня спросили, почему я не снимаюсь в сериалах. Я обожаю кино. Для меня безумно важно знать, что мой фильм будет на большом экране.Что никто не будет прерываться на разговоры по телефону, на всякий быт. Для меня любой поход в кино - это некий сакральный акт. Когда я был маленьким, мы часто ездили в Лос-Анджелес, и я каждый раз тащил дедушку (Олега Ивановича Янковского. - Прим. Ред.) В кино. Фильмы шли без перевода, я мало что понимал, но тогда, как и сейчас, для меня это была возможность отстраниться от реальности, воспарить над прозой жизни хотя бы на два часа.

Жизневский: Мое детство прошло в маленьком городке у моря.Меня никто не водил в кинотеатры. Поэтому привычки такой у меня нет. Я прихожу домой и, если есть время, с удовольствием располагаюсь на диване перед большим экраном и смотрю Netflix. И чувствую себя прекрасно.

Янковский: И тем не менее нашу последнюю картину с Тихоном «Огонь», конечно же, надо смотреть в кино. В условиях домашнего кинотеатра никогда не добиться того впечатления и того эффекта, которые возможны только на большом экране.


Ɔ.Тихон, вы довольно бодро стартовали, у вас было вначале два успешных фильма «Дикари» и «На игре», где вас заметили. А потом случился довольно долгий простой, с чем это было связано?

Жизневский: Я бы называл это «паузой». Просто когда я себя впервые увидел на экране, то совсем себе не понравился. И понял, что не надо никого обманывать. А главное, обманываться самым. Слава Богу, у меня была возможность заняться театром, заняться тем, чему меня учили. Я должен был набрать вес, накачать мускулы, называйте как хотите.Меня пригласили в Александринский театр. И это невероятная честь и удача. Именно там я понял, что такое работать на тысячный зал, как надо выстраивать роль, большую, маленькую, эпизодическую. Ты все время в работе. Ты постоянно занят или в текущих спектаклях, или репетируешь с самыми разными режиссерами. А наш театр очень режиссерский. Надо четко выполнять режиссерские установки. И вот когда, как мне показалось, я набрал достаточно опыта и появилось чуть-чуть свободного времени, то рискнул снова попробовать себя в кино.И первым фильмом был «Огонь», потом «Топи», главная роль в сериале «Майор Гром», теперь новый «Союз спасения», и понеслось… Но при этом я все равно остаюсь театральным актером. Александринский театр - это мой дом, ну а кино, как говорит одна моя подружка, народная артистка, «это дача». На даче, конечно, хорошо провести время, особенно летом, рано или поздно ты все равно с нее съезжаешь домой.

Фото: Владимир Яроцкий


Ɔ. К вопросу о самовыражении.Я знаю, что у вас, Иван, есть несколько готовых сценариев, которые вы хотели бы снять как режиссер. Насколько вы продвинулись в этом направлении?

Янковский: Я понимаю, что кино, которое хочу снимать, не укладывается в привычные рамки и коммерческие форматы. Поэтому пока выжидаю. Нет, мы не сидим сложа руки, вместе с моим соавтором и другом сценаристом Денисом Виленкиным мы участвуем в разных конкурсах на получение гранта, ищем привлеченных партнеров. Но процесс этот долгий и сложный.


Ɔ. «Тот, кто получит твой телефон, станет тобой», - это цитата из романа Дмитрия Глуховского «Текст». Вы испытываете зависимость от гаджетов и социальных сетей?

Янковский: Да, конечно. Вся твоя жизнь связана с телефоном. Как бы это ни прозвучало, технологии совершенствуются с каждым годом, а мы все становимся их рабами. Там вся информация про тебя. К тому же любая социальная сеть - это прежде всего форма общения. Бывает так, что тебе нужен лайк от одного-единственного человека, хотя там может быть еще тысяча лайков.Но ты ведешь этот диалог заочно, через гаджет.

Жизневский: В пандемию, когда работы совсем не было, я уехал в деревню. Это такая даль несусветная, можно добраться только на лодке. Никакой связи с большой землей. Глушь. Я ловил рыбу, доил икру щучью, общался с собаками. Я и раньше туда наезжал время от времени, чтобы побыть в тиши на природе и подумать, правильно ли я все делаю. Когда у тебя отсутствует телефон, то первые четыре дня ты испытываешь дикий дискомфорт.Пытаешься себя чем-то занять: надо дрова порубить, рыбу почистить. А где-то на пятый день твой взгляд упирается в полки с книгами - и начинаешь читать ... Одну за другой, одну за другой. И это такой кайф. Надо дай себе отключиться.


Ɔ. Фильм «Топи» о страхах и фобиях. А страхи всегда связаны с потерями. Если отвлечься от кино, вы оба боитесь больше всего потерять?

Жизневский: Чего боюсь? Мне отец иногда напоминает: «Ты, главное, потрошки не потеряй».Я родился у моря. Всегда с открытыми руками обращаюсь к морю, к солнцу. Ощущаю себя частью природы. В городе эта связь постепенно стирается. Боюсь, что она может окончательно исчезнуть. Ну и потом, как бы мы тут ни хохмили и ни шутили, за каждую роль, за каждый свой успех мы расплачиваемся этими нашими «потрошками». Таков закон профессии. Хотелось бы, чтобы их хватило подольше.

Янковский: Боюсь, что в какой момент я обернусь и не найду ответа на вопрос: «Зачем я всем этим занимался?» Кто знает? Наша жизнь так устроена, что мы все время кого-то теряем.Я боюсь потери близких. Хотя с этим надо уметь смиряться. Таков закон жизни. Пока я счастлив, что могу посвящать свою жизнь театру и кино. Но, если почувствую себя несчастным, это не будет ужас-ужас. Займусь чем-нибудь еще. Я не боюсь этого. На земле есть много всего другого, что может сделать меня счастливым.

Фото: Владимир Яроцкий

БЛИЦ

Тихон Жизневский

Близкие люди считают, что я…

Потрясающий.

Люди, которые меня не знают, думают, что я…

Потрясающий, солнечный, радостный.

И только я про себя знаю, что ...

Это не так.

Фильм, который я готов пересмотреть множество раз

«Сталкер».

Я каждый день начинаю с того, что…

Выкуриваю пять-шесть сигарет и пью кофе.

У меня лучше всего получается ...

Радоваться жизни, веселиться.Жить, чтобы жить.

У меня хуже всего получается ...

Кропотливо работать.

Лучший совет, который я получил

«Не бзди».

Что бы я больше всего хотел узнать о себе из Google

Только правду. Мне нечего скрывать.

Мой главный учитель в жизни

Мама, папа.

Мой любимый

Сандал.

Сегодня меня может сделать счастливым

Несколько хорошо сработанных сцен в части «Союза спасения», которые меня сегодня ждут после нашего интервью.

Иван Янковский

Близкие люди считают, что я…

Добрый.

Люди, которые меня не знают, думают, что я…

Наглый.

И только я про себя знаю, что я ...

Светлый.

Фильм, который я готов пересмотреть множество раз

«Крестный отец».

Я каждый день начинаю с того, что…

Пью кофе.

У меня лучше всего получается ...

Пить кофе…

У меня хуже всего получается ...

Быть не тем, кем я являюсь.

Лучший совет, который я получил

Быть собой.

Чтобы я больше всего хотел узнать о себе из Google

Ничего.

Мой главный учитель в жизни

Семья.

Мой любимый

Запах близкого человека.

Сегодня меня может сделать счастливым

Осознание того, что мои родные люди живы, что они в порядке, что у них все хорошо.

На какие жертвы я готов ради великой роли

На любые.

На что похожа моя жизнь

На конфетку «Красная Шапочка».

Как разобрать болгарку - E-Usadba.ru

Особенности ремонта УШМ (болгарки) своими руками

УШМ (угловые шлифовальные машинки), в простонародье называемые болгарками, считаются надежным и популярным инструментом.Однако любая вещь или рано ломается и требуется починки. Отремонтировать болгарку самостоятельно не так уж и трудно, если у вас на руках есть инструкция, где указан порядок действий. Ниже вы сможете отыскать ответы на вопросы, связанные с починкой статора, ротора, редуктора и угольных щеток УШМ.

  • Неисправности механического плана
  • Починка скользящих подшипников
  • Починка редуктора УШМ
  • Разбираем редуктор УШМ
  • Снимаем редукторные шестерни
  • Электрические поломки

Болгарки крайне распространены среди многих домашних умельцев.Возможность заменять рабочие элементы выполняют полировочные, шлифовальные и отрезные манипуляции. А наличие прибора плавного пуска повышает удобство и безопасность работы. Починка УШМ - это простая работа, с которой можно справиться и своими силами. Тем, кто решил сделать это, потребуется схема УШМ необходимого типа, материалы для смазки, сам инструмент и пошаговое руководство.

Любая починка УШМ своими силами должна начинаться с неисправностей. Болгарка характеризуется несложным представлением.При вращении ротора посредством косозубой шестеренки крутящий момент передается на шпиндель (вал) рабочего элемента. На валу находится полировочный или шлифовальный круг или камень.

Следует отметить и форму зубчика. На УШМ мощности, как правило, установлены небольшие шестеренки с прямыми зубчиками. Косозубые же конструкции применяются в приборах, мощность которых начинает от 1000 Ватт.

УШМ, как и всякий инструмент времени подвергается всевозможным поломкам, причины которых могут быть самыми разными способами.Они могут возникнуть не только от неправильного использования устройства, но и из-за несвоевременной / некорректной смены угольных щеточек и материалов для смазки.

Независимо от модели и марки болгарки проблемы у всех существуют практически одинаковые. Их можно условно поделить на электрические и механические. Для ремонтников-новичков, которые не знают как разобрать болгарку, поломки можно поделить на сложные и простые.

Из каких узлов состоит болгарка

Владея информацией об устройстве, правилах эксплуатации УШМ, регламент техобслуживания, вы сможете точно и правильно разобрать и собрать болгарку, разобрать редуктор УШМ, избежать преждевременных поломок.Это важно, когда требуется быстро разобрать и собрать УШМ для устранения мелких поломок и крупных замены узлов или комплектующих.

Как же разобрать УШМ правильно? Исходим из того, что болгарка состоит из основных элементов и конструктивных узлов:

  • электрического коллекторного двигателя;
  • редуктора УШМ;
  • рукоятки;
  • системы пуска;
  • узла крепления диска;
  • шариковых подшипников;
  • пускового включателя УШМ.

Некоторые владельцы предпочитают самостоятельно разобрать болгарку и ремонт. Использование неоригинальных запасных частей, не допускающих безопасную и качественную работу УШМ.

Как разобрать маленькую болгарку

Первым делом снимаем с УШМ диск и защитный кожух . Далее действуем по схеме - поэтапно и аккуратно.

Пошаговая диагностика электрической части

Важно обладать начальными навыками работы с мультиметром и иметь при себе этот прибор.Его отчасти способна заменить индикаторную отвёртка. Блоки, которые ломаются в болгарке:

  1. Провод питания . Потребуется разборка руки болгарки. Проверяем, есть ли напряжение на клеммах включателя.
  2. Кнопка пуска . Чаще она забивается пылью. Снимаем кнопку, выставляем мультиметр на прозвон и проверяем контакты, зажим на замок. При выявлении неисправности - заменяем полностью.
  3. Электрические блоки пуска и управления .Если болгарка оснащена плавным пуском или регулировкой скорости, эти элементы тоже способны выйти из строя. Первый проверяют при помощи амперметра, замерив скачок тока с элементом и без него. Неисправность второго сразу заметна по характеру работы инструмента.
  4. Стартер . Для проверки измерения сопротивления на его обмотках первоначального отсоединения от цепи питания. Значение элемента приблизительно 1 Ом, неисправного - от 10 до 100 и более. К тому же на внутренней стороне корпуса может присутствовать нагар.Замыкание витков стартера выявляют на специальном стенде. В случае поломки его либо перематывают, либо меняют на новый.
  5. Якорь . Проверить на обрыв обмотки просто при помощи мультиметра. Для этого на соседних пластинах коллектора на валу ротора по кругу измеряют сопротивление. Оно должно быть одинаковым и располагаться в пределах 1 Ома. Межвитковое замыкание якоря проверяется на стенде. В любом случае при его поломке проще будет купить новый, чем перематывать его самостоятельно.
  6. Угольные щётки . Это расходный материал УШМ, поэтому в некоторых случаях для его проверки предусмотрено техническое окошко. Исследовать их на истирание просто: толщина должна быть не менее 8 миллиметров. В случае подлежат замене.

Устранить все неисправности нетрудно - достаточно действовать осторожно и строго по инструкции.

Поэтапная проверка механической части

В этом случае диагностика намного проще .Для этого не понадобится специальных навыков или инструментов. Неисправности бывают следующих видов:

  1. Западание стопорной кнопки. Для этого проверяют её шток и пружину. Смазать элементы и заменить вышедшие из строя.
  2. Износ шестерней. Для диагностики разбирают редуктор и проверяют состояние зубьев. Если они стёрлись, меняют на новые.
  3. Разрушение подшипника ротора. При этом болгарка будет вибрировать. Потребуется разборка редуктора, чтобы сделать переустановку.

Чаще всего из строя выходят шестерни и подшипник. Оба эти элемента при поломке требуют замены.

Неисправности и как их понять

Есть такие симптомы, по которому несложно понять, что произошла поломка. Помимо этого, устройства легко ремонтируются своими руками. Коллектор зафиксирован на роторе и выглядит как несколько идущих друг за другом. Они за счет действия стираются. Щетки болгарки изготовлены из такого материала, который быстро приходит в негодность.Как понять, что нужно менять? Это просто: там, где идет решетка, появляется в период выполнения распила искры. Также сложно задать максимальные обороты, когда распускается деталь. Если наблюдается такая поломка, то ремонт должен быть незамедлительным, иначе повреждение станет серьезным.

Для извлечения щеток стоит обращать внимание на производителя и модель, потому что некоторые убираются легко, без разбора конструкции. Просто снимаются заглушки, а на других агрегатах приходится разбирать заднюю крышку.Поэтому, перед тем как разобрать болгарку «Макита», стоит понять, где располагаются щетки. Это исключит ненужные действия.

Как Разобрать Редуктор Болгарки Видео

Как без помощи других разобрать болгарку

Разбор болгарки не просит особых слесарных способностей, он не вызывает суровых проблем. Но работу необходимо делать очень осторожно и с наибольшей бдительностью. Как разобрать болгарку , прочитаете на страничках веба. Некоторые сайты показывают видео с подробным технологическим процессом.Разбирать болгарку необходимо, не только когда она вышла из строя и пригодилась подмена какой-нибудь детали, это необходимо делать для чистки инструмента от грязищи.

При поломке болгарки, сперва следует ее разобрать и хорошо прочистить, почти всегда инструмент начинает работать.

По этой деформации, которые нужны, чтобы разобрать болгарку, должен знать кто, обладает инвентарем и желает, чтобы он работал длительно и отменно. В магазинах представлен большой ассортимент данного механизма, сделанного неоднозначными компаниями.Они отличаются:

Но что остается сделать нашему клиенту модели хоть какого производителя имеют схожую технологическую сборку. Что остается сделать нашему клиенту болгарки укомплектованы схожим набором деталей.

Основные модули

  1. Корпус, обычно сделанный из специального ударопрочного пластика.
  2. Мощнейший электронный движок.
  3. Высококачественный редуктор.
  4. Плавный запуск.
  5. Включатель электродвигателя.
  6. Система SJS. Наличие комплекса бухгалтерских программных инструментов позволяет работать плавненько без скачков. Уже сегодня, она отключает болгарку для которого конструкция заклинивания диска, очень понижает вибрацию. Она выручает оператора от получения томных травм.
  7. Защитный кожух.
  8. Дополнительная ручка. С ее помощью есть вариант задерживать болгарку в свое время выполнения работы. Такую ручку можно установить различных положений, что присваивает инструмент универсальность.

Что может потребоваться для работы

Процесс разборки болгарки требует наличия нескольких инструментов:

  • гаечные ключи;
  • отвертки;
  • пассатижи;
  • тиски;
  • молоток;
  • смазка;
  • ветошь;
  • газовый ключ.

Сложность разборки имеют болгарки сотрудничают с той целью, что детали очень плотное соприкосновение. Это позволяет совладать с самыми высочайшими нагрузками.Детали во время работы не сдвигаются, и даже не появляется колебательных движений. Это, разборку лучше сделает мастер, однако есть вариант попробовать нашему клиенту остается сделать самому при большой аккуратности.

Инструменты, нужные для выполнения работ: круглогубцы, линейка, штангенциркуль, плоскогубцы, электродрель, железная щетка, мегомметр.

Как разобрать редуктор болгарки

Процесс разборки болгарки неразрывно связан с разборкой редуктора болгарки, потому что они составляют одно.

# 29 Выпуск: Как снять якорь с болгарки ничего не ломая | Лайфхак

Пересмотрев много роликов по теме снятия якоря с болгарки я пришёл к выводу, что никто не знает, как снять.

Пока начинать разбирать болгарку, нужно приготовить место работы, удалив с верстака нашему клиенту остается ненадобные детали. Чистый стол даст возможность случайно не потерять какую-нибудь мелкую деталь.

Первоначально откручивается болт, Первый кожух.Снять его совсем не сложно, никаких особо плотных соединений тут нет. Потом необходимо открутить винт, удалить пластиковую пластинку. Внешний кожух необходимо двинуть в направлении к шнуру.

В главном что остается сделать нашему клиенту модели болгарок имеют самые различные устройства. Но общей деталью является электродвигатель, в состав которого заходит:

Следующей неотклонимой деталью болгарки является редуктор, разработанный для регулирования мощности и частоты оборотов.Электродвигатель вместе с редуктором крепится в корпусе.

Редуктор приспособления

Его держат четыре болта. Их необходимо вывернуть и с предельной осторожностью вытащить редуктор из корпуса болгарки. Разбор редуктора нужен для его чистки и подмены изношенных деталей. Это один из важных узлов болгарки, который испытывает большие нагрузки в свое время работы.

В его состав заходит:

  • корпус;
  • большая шестерня;
  • ведомая шестерня;
  • подшипник.Его необходимо непременно смазывать, чтобы уменьшить силу трения.

Чтоб достать ротор из корпуса редуктора, нужно открутить гайку, которая держит ротор. Особым съемником достать ротор. Такая операция предоставляет некими сложностями, лучше такую ​​работу предоставить экспертам. Без съемника тут не обойдется.

Следует сказать, что для обычного удаления грязищи, таковой детализированной разборки не надо. Она нужна только для подмены изношенного подшипника либо пришедшего в негодность ротора.

Чтоб удалить якорь, необходимо палу снять щетки и редуктор, аккуратненько вынуть якорь, держа его за шестерню.

Для этой операции нужно приложить некое усилие. Удаление якоря из корпуса необходимо проводить очень осторожно, потому что он просто ломается.

Когда в свое время работы наблюдается сильное искрение, большой нагрев корпуса, необходимо просто достать якорь для чистки коллектора. Устройство опять будет готово к эксплуатации.

Как разобрать редуктор правильно: рекомендации

Когда редуктор вполне отрешается работать, требуется его полная разборка для подмены деталей и кропотливой чистки.Чтоб проводить работы, необходимо приготовить слесарные тиски. Полный спектр работ производятся в стандартной технологической системе:

  1. Гаечным ключом откручивается болт, большой корпус редуктора.
  2. Тело ротора с большой осторожностью закрепляют в тисках.
  3. Делая молотком несильные удары, извлекается корпус.
  4. Находится комфортное положение ротора для удаления подшипника. Вновь зажимаются тиски.

Подложив деревянный брусок, выбивается подшипник.Чтоб снять шестерню с оси редуктора нужно:

  1. Ротор обмотать тряпкой и закрепить губами тисков.
  2. Шестерню также обкручивают тряпками, используя газовый ключ, поворачивают ее против хода часовой стрелки.

Как удалить шпиндель: советы

Ось шпинделя работает вместе с главной шестерней, которая содержит:

Чтоб провести разборку шпиндельного корпуса, поначалу удалить главную шестерню, для какой цели используются особые приспособления.

Удалив шестерню, корпус устанавливают в тиски. Приложив деревянный брусок, ударяя по ней молотком, с высочайшей осторожностью извлекают шпиндель, где надет подшипник. Удаление подшипника делается вышеперечисленным методом.

Как понять, что сломался редуктор болгарки?

Редуктор сообщит вам о своей «болезни» гулом и стуком. В моделях мощностью около 1000 Вт применяются прямозубые шестеренки, а в более мощных - косозубые. Они имеют форму конуса, поскольку передача возможна только под углом.

Даже если скололась парашют, инструмент не будет нормально работать. Обычно поломку вызывает произвольное заклинивание и, если после него всего лишь сломались шестеренки, считайте, что вы отделались «малой кровью».

Простота конструкции редуктора обусловила его несложный ремонт. Если сломалась или сточилась одна из шестеренок, ее следует заменить в паре с целой другой и коническим колесом. Сложнее заменить сломанное дисковое зубчатое колесо - оно всегда надежно крепится в корпусе и достать его не так просто.

Если появились посторонние шумы, проведите профосмотр шлифмашинки

Как устроена болгарка

Ремонт болгарки своими руками начинается с того, что следует отыскать причину неисправности. Для этого необходимо принцип работы и конструкцию инструмента. Принцип функционирования устройства основывается на преобразовании электрической энергии в механическую. Механическая энергия представляет собой вращательные движения, которые вызывают в действие рабочий вал инструмента с насадками.

Это означает, что болгарка состоит из двух частей: электрической и механической. Поломка может случиться в любом узле, поэтому важно знать конструктивные элементы обеих частей. К основному элементу болгарки обороны:

  • Пластиковый корпус.
  • Электромотор двухфазный.
  • Редуктор.
  • Кнопка включения.
  • Подшипники скольжения.
  • Щеточный узел.
  • Сетевой шнур.
  • Регулятор оборотов (для некоторых моделей).

Корпус изготавливается из ударопрочного пластика. Конструкция корпуса объединяет в себе электрическую цепь с механикой. Ротор двигателя вращается посредством электрического тока. Подшипники скольжения обеспечивают вращающее движение вала ротора. На торце вал имеет тороидальную шестеренку. Она приводит в движение плоскую шестерню, которая действует по отношению к валу под углом 90 градусов. Таким образом осуществляется работа УШМ. Помимо двух подшипников скольжения, на которых вращается вал ротора, в болгарке имеется еще один подшипниковый узел.Он находится на рабочем валу механической части инструмента.

Типичные неисправности болгарок и методы диагностики и ремонта

Ремонт болгарки своими руками начинается с определения причин поломки. Путь вперед по методу исключения поломок от простого к сложному. Для самостоятельного ремонта необходимо использовать использование, где находится поломка - в электрической или механической части.

К механическим поломкам класса:

  1. Неисправность редуктора.Косозубая шестерня крепится на валу ротора, поэтому если мотор работает, но отсутствуют вращательные движения рабочей части, то причина кроется именно в шестеренчатом механизме. Для того, чтобы посмотреть, что случилось с шестеренками, достаточно разобрать корпус инструмента. Причиной неисправности редуктора чаще всего является слизывание зубьев большого шестерни хвостовика. Причины эти самые разнообразные:
    • отсутствие смазочного материала;
    • большие нагрузки на инструмент;
    • низкое качество комплектующих;
    • неправильная эксплуатация.

Так или иначе, после неисправности, ее следует немедленно устранить. Сделать это можно путем замены неисправной шестерни. Чаще всего, в продаже можно найти их в паре с косозубой, которая установлена ​​на валу. Заменять рекомендуется две шестеренки в паре, после чего их необходимо тщательно смазать специальным смазочным инструментом.

  • Неисправность подшипников. Определить поломку можно по характерному звуку, который будет возникать при запуске изделия.Этот звук будет проявляться в виде шелеста, который говорит об износе подшипников. Причиной ускоренного износа подшипников является попадание внутрь инструмента пыли. Чаще всего, страдает подшипник, располагающийся на рабочей части инструмента за пластинчатой ​​шестеренкой. Как отремонтировать подшипник на болгарке? Для начала нужно определить, если он целый, то можно его почистить от загрязнений керосином, после чего смазать, и обратно установить на место. Если же подшипник отработал свое, то его следует заменить.
  • Неисправность стопорной кнопки. При неисправности кнопки фиксации проблема с установкой на инструмент соответствующий диска для работы. Поломка этой кнопки может вызвать использование выработки или при запуске болгарки с большой кнопкой. Для устранения этой поломки понадобится разобрать инструмент, после чего произвести замену изделия. Многие мастера при неисправной кнопке осуществляют заклинивание рабочего вала вручную с помощью рожкового ключа.
  • Это основные виды неисправностей механической части инструмента, устранение которых не возникает проблем.Теперь уделим внимание более сложной части - это электрическая. В электрической части могут быть такие виды поломок:

    1. Повреждение сетевого кабеля. При повреждении сетевого кабеля прекращается подача напряжения на электроинструмент, поэтому болгарка не будет функционировать. Кабель может повредиться по различным причинам (передавливание, пережатие, перерезание), но определить поломку не составит труда. Потребуется тестером, которым выполняется прозвонка проводки.При этом потребуется разобрать инструмент.
    2. Выход из строя кнопки управления. Болгарки в конструкции могут иметь обычную кнопку для запуска инструмента, а могут - с плавным пуском. В обычной кнопке, чаще всего, действуют контакты, которые достаточно почистить наждачкой. В кнопках с регулированием оборотов причина скрывается часто в повреждении контактных пластин. Устройство можно разобрать, после чего проверить целостность. Если обнаружена поврежденная контактная пластина, то потребуется заменить пусковой узел.
    3. Проблема со щеточным механизмом. Щетки являются расходным материалом, имеют достаточно большой ресурс. Если вашему инструменту уже много лет, то стоит разобрать его и взглянуть на щетки. Это не должно быть особого труда. Если же щетки еще имеют достаточную длину, тогда причина может быть в коллекторном механизме, который имеет явные признаки окисления или загрязнения. Его следует почистить, после чего проверить работоспособность инструмента.
    4. Неисправность ротора и статора. В ходе эксплуатации инструмента большими нагрузками может сгореть обмотка статора или ротора. Определить неисправность можно с помощью мультиметра в режиме сопротивления. Оптимальный вариант - это отдать двигатель в сборе в ремонтную мастерскую, где будет выявлена ​​причина поломки, а также исправлена. Обычно сгоревшую обмотку перематывают, но все зависит от масштабов неисправности.

    Профилактика и обслуживание

    , чтобы избежать ремонта болгарки, чтобы периодически проводить ее диагностику.Первым делом важно проводить уход за механической частью, которая страдает от недостатка смазки и возникновения пыли и влаги. Существуют специальные смазки для болгарки, как отечественного, так и зарубежного производства. Причемка для редуктора и подшипников смазников отличается.

    Основные рекомендации по продлению срока эксплуатации болгарки заключаются в следующие действия:

    1. Регулярно выполнять техобслуживание инструмента.
    2. Соблюдать нормы эксплуатации и хранения.
    3. Исключить длительные нагрузки, особенно для бытовых моделей.
    4. Своевременно заменять изношенные механизмы.

    Из вышесказанного следует, что, несмотря на сложную конструкцию такого инструмента, как болгарка, продлить срок ее службы или произвести ремонт не составит большого труда.

    Ремонт инструмента - опора на знание ее конструкции и здравый смысл

    Любая угловая шлифовальная машина в следующих положениях узлов и механизмов в порядке, в котором осуществляется уверенно разбираться:

    • Якорь.Внутренняя часть электрического двигателя, вращающаяся при работе инструмента с регулируемой угловой скоростью. Чем выше скорость вращения якоря, тем больше мощность шлифмашины. В отличие от морского «собрата», якорь в электрооборудовании тормозить не должен ни при каких обстоятельствах;
    • Коллектор - отдельное место (площадка) на якоре, куда выведены силовые и управляющие обмотки. Уже из названия ясно - здесь происходит коммутация сигналов на двигатель и управляющий блок. Коллектор хорошо виден после съема корпуса - пластины контактов отполированы и имеют большие размеры;
    • Электрощетки - специальная разновидность проводников для подвода тока от силового кабеля к коллектору.В рабочем состоянии слабо и ровно искрят, их свечение видно через вентиляционные отверстия в корпусе болгарки;
    • Редуктор - особое механическое устройство в передней части шлифовальной машины. Предназначено для передачи механической энергии вращающегося якоря к вращающемуся же диску. При этом корректировке подлежит скорость вращения рабочего диска, так и развиваемая им мощность;
    • Статор - часть электродвигателя болгарки, в которой вращается якорь (ротор). Наиболее сложная часть инструмента, ввиду строгой точности запрессованных в нее обмоток.Перемотка статора болгарки своими руками - процедура авантюрная, лучше ее доверить специализированной мастерской;
    • Ручки-держатели, силовой кабель с вилкой и корпус с управляющими и регулирующими приборами.

    Крайне желательным помощником в ремонте будут компоновочные и электрические схемы, а также подробная инструкция для той модели болгарки, которую требуется починить. К сожалению, многие производители подобными излишествами свои устройства не обременяют.В таком случае информацию можно почерпнуть у всезнайки-интернета и проводить ремонт болгарки своими руками в расчете на «авось, там все просто», разумеется, если не хотите купить по итогам ремонтных процедур новый инструмент…

    Предотвращение заклинивания диска

    С тем, как открутить зажатую гайку и сменить диск на УШМ, мы разобрались, а теперь рассмотрим, как безопасно эксплуатировать болгарку, чтобы эта проблема больше не горела. Для этого необходимо:

    1. Между гайкой, головкой шпинделя и с обеих сторон диска подложить картонные, резиновые или пластиковые шайбы.Они не дадут слишком сильно затянуть гайку и значительно снизили вероятность заклинивания инструмента, а в случае зажатия их можно легко и быстро удалить и открутить зажимной фланец.
    2. Правильно установить отрезной или зачистной диск. Его необходимо монтировать лицевой стороной на головку шпинделя.
    3. На зажимной фланец желательно наварить обычную гайку, которая позволит в случае заклинивания использовать обычный гаечный ключ.
    4. Контролировать силу закручивания зажимной гайки.Приложение чрезмерных усилий приведёт к тому, что инструмент при большой нагрузке будет стопориться.

    ФОТО: avatars.mds.yandex.net Прокладка из картона не даст намертво закрутить гайку

    6 опасных ошибок при работе с болгаркой, которые лучше не совершать

    Угловая шлифовальная машина или, как ее называют в простонародье, болгарка - это лучший инструмент для продольного и поперечного распила металлических конструкций, не говоря уже о «профильной» шлифовке.При правильном использовании можно сделать работу быстро и качественно, при неправильном использовании… Профессионалы знают, что это один из самых опасных электроинструментов: скорость вращения диска может достичь 12 000 об / мин. Какие серьезные ошибки обычно допускают при работе с болгаркой?

    1 Установка диска увеличенного размера

    Для каждого устройства подходит определенный размер шлифовального диска, что указано в паспорте болгарки. Если напротив строки «режущий диск» стоит значение 125 мм, то это означает, что 125 мм - это максимальный диаметр шлифовального диска, который можно поставить на прибор.Нередко бывает, что оператор ставит на болгарку диск большего размера, чтобы резать более толстый металл или более габаритную конструкцию. Чем это опасно?

    Во-первых, чтобы поставить диск большего размера, придется снять защитный кожух, так как диск может попросту не влезть. Оператор лишается защиты, и в случае повреждения диска, может получить травму от осколков.

    Во-вторых, увеличивается вероятность повреждения диска из-за несовместимости оборотов. Отметьте, что для каждого размера диска есть свои максимальные показатели оборотов УШМ, на которых они будут работать: для кругов до 125 мм диаметром 11000 - 12000 об / мин, для кругов до 180 мм диаметром 8000 - 8500 об / мин, для кругов до 230 мм диаметром 6700 об / мин.То есть кругами можно резать на больших пониженных скоростях, а маленькими на повышенных. Стоит отметить, что линейная скорость круга круга не должна быть больше 80 м / с, поэтому при увеличении диаметра нужно снижать обороты. На высоких оборотах большой диск разлетится на части, что несет себе опасность оператору.

    Вывод: ни в коем случае не превышайте максимальный размер режущего диска. Если необходимо резать толстый металл, то лучше приобрести устройство под крупные диски, например, ЗУБР УШМ-П230-2100 ПВ.

    2 Использование дешевых «неродных» дисков

    Иногда, чтобы сэкономить, оператор ставит на устройство дешевый диск. За счет такие круги бывают кривыми или материал их круги исполнения очень мягкий. И в том и в другом случае диск при резке металла (особенно толстого) разлетается по помещению, как тополиный пух в мае.

    Чтобы избежать поломки круга и обезопасить себя, используйте алмазные и металлические диски хорошего качества. Лучше всего приобретать фирменные диски известного бренда - желательно того же, который выпустил вашу УШМ.Так, например, для устройств фирмы Bosch с максимальным размером режущего круга 125 мм подойдет универсальный диск Bosch Standard for Metal 125 × 1.6 × 22.23.

    Вывод: использование дешевых кругов пути к лишним растрам и к вероятности получения травмы. Лучше использовать оригинальные качественные круги.

    3 Работа без кожуха

    Многие бесстрашные строители пренебрегают техникой безопасности и работают без защитного кожуха на болгарке. Однако во время работы существует вероятность того, что диск закусит, и в момент толчка круг разлетится на осколки, поражая все вокруг.Защитный кожух примет на себя основной удар, а его отсутствие чревато травмами (в некоторых случаях летальным исходом) для оператора.

    Еще одной ошибкой является использование средств индивидуальной защиты, таких как защитные очки или маска, а также наушники. Когда разлетается диск, осколки начинают лететь в стороны и нередко попадают разные в лицо. Очки или маска защитят глаза от поражения осколками. Также очки защитят от попадания искр в глаза, потому что во время реза искры летят плотным пучком в сторону человека.

    Согласно нормативам, допустимый уровень шума при работе с электроинструментом составляет 80 дБ. Свыше данного показателя человек должен надевать средства защиты слуха. Отметим, что средняя шумность болгарок составляет 90 - 100 дБ, что означает, что каждый, кто работает с УШМ, должен защитить свои органы слуха наушниками.

    Вывод: перед началом работы проверяйте наличие защитного кожуха на устройстве, а также надевайте очки и наушники.

    4 Неправильное направление реза

    Многим работникам неудобно, когда во время реза металла искры летят на них. Из-за этого якобы плохо видно линию реза, поэтому дольше приходится выполнять работу. По этой причине многие режут искрами «от себя», чем нарушают технику безопасности и подвергают себя серьезной опасности.

    При работе искрами «от себя» вращение диска производит в нашу сторону. Если диск закусит и болгарку вырвет у нас из рук, то траектория полета диска будет направлена ​​в нашу сторону.Диск на скорости 11000 об / мин с легкостью разрезает все на своем пути, и тело не станет его преградой. Поэтому резать нужно всегда искрами «на себя» - в этом случае диск вылетит вперед и не повредит человека.

    Бытует мнение, что пиление искрами «на себя» может привести к воспламенению одежды. Эта проблема решается использованием спецодежды при ремонте с электроинструментом, которую можно недорого купить в любом строительном магазине.

    Вывод: резать металл нужно ТОЛЬКО искрами «на себя», надев при подходящей спецодежду.

    5 Повреждение кабеля

    Повреждение кабеля питания является причиной выхода из строя устройства или получения травм человеком. Такое может произойти в следующем случае: во время работы болгарки пропадает контакт в кабеле, что приводит к отключению устройства. Человек не поймет в чем дело и одной рукой начинает дергать кабель. Если в этот момент была зажата кнопка запуска, то при поступлении питания устройство резко запустится и человек может выпустить агрегат из рук.

    Наиболее частым повреждением кабеля является его перелом в месте соединения вилкой или на входе в болгарку. Заметив такую ​​«неприятность», лучше сначала отремонтировать шнур питания и только после этого возобновлять работу.

    Вывод: перед началом работы всегда проверяйте кабель на наличие повреждений. На строительной площадке, где много людей, старайтесь его подвешивать, а не оставлять на земле, чтобы он меньше подвергался механическим нагрузкам.

    6 Плохо затянутые крепления

    За надежную фиксацию режущего диска отвечает крепежная гайка. Плохо затянутая гайка может привести к «разбалтыванию» круга во время реза, что в свою очередь может попросту разорвать круг. Чаще всего такая «неприятность» случается при смене кругов, когда человек спешит, потому что простаивает работа. Спешка в этом случае часто приводит попадание в лазарет владельца устройства.

    Чтобы проверить, нет ли большого люфта диска, возьмите его кромку и поводите им из стороны в сторону.Если отклонения больше 3 мм, то затяните гайку потуже. Также проверить отклонение от оси можно следующим образом: поставьте круг на устройство и запустите болгарку. Не прикасаясь к металлу, поднесите к заранее намеченной линии ревизии и сверху визуально осматривая работу диска. Если люфт будет большим, то это будет заметно на фоне линии реза.

    Вывод: перед включением устройства всегда проверяйте затяжку гайки. Проверяйте диск на наличие больших люфтов.

    Сталкивались с другими ошибками? Напишите их в комментарии - предупредите тех, кто еще не имеет большого опыта.

    Читайте также:

    Ремонт болгарки Макита УШМ в мастерской SERVIS MAKITA

    Ваша болгарка вышла из строя? Совсем необязательно приобретать новый инструмент: опытные специалисты сервисного центра сделают оперативный и качественный ремонт УШМ Макита.

    Основные неисправности болгарок

    • Следует хорошо знать, что устройство чаще всего ломается из-за того, что в обмотке якоря или в роторе образуются замкнутые витки либо сгорает статор. В этом случае необходимо заменить неисправные детали на новые. Электрическая часть инструмента - наиболее уязвимая его часть. Основная причина неисправности «электрики» этих устройств заключается в очень высокой нагрузке, попадании воды внутрь или в больших перепадах напряжения.
    • Причинами неисправностей механической части устройства чаще всего являются ненадлежащий уход за зубцами редуктора, подшипниками или падение болгарки с высоты. Перед ремонтом инструмента нужно хорошо почистить его пусковой механизм, а также корпус.Если после этого устройства не включается, то его следует разобрать, чтобы провести тщательный ремонт болгарки Макита.
    • Что делать, если устройство внезапно перестало функционировать? Отключите инструмент и проверните дискключите вручную. Если диск провернуть не получилось, то не миновать полную разборки угловой шлифмашины, чтобы провести осмотр ее мехчасти. При легком прокручивании диска причина неисправности заключается в непоступлении питания на щетки электродвигателя.В этом случае проверьте исправность пусковой кнопки либо шнура. Если кабель неисправен, то снимите с ручки УШМ крышку, после чего прозвоните тестером два провода. При обнаружении обрыва замените кабель на новый. Также следует осмотреть коллектор якоря на предмет состояния щеток. При их изношенности замените щётки.
    • При запуске двигателя с уже нажатой кнопкой выключателя либо заклинивании диска нередко происходит поломка стопорного кольца или самого стопора. В этом случае следует разобрать «головку» инструмента, извлечь оставшиеся части, посмотреть, можно ли провести его ремонт.Если можно, то нужно заменить пришедшие в негодность части, а если ремонт невозможен, то для смены оснастки стоит использовать специальные ключи.

    Стоимость ремонта угловой шлифмашины

    Опытные специалисты нашей мастерской проведут гарантийный и постгарантийный ремонт болгарок Makita. Отметим, что цена, в которой он выльется, зависит от категории его сложности, которая, в свою очередь, определяется мощностью инструмента, характером неисправности, а также стоимостью запчастей.Нами используются только оригинальные запасные части от основного поставщика. Кстати, мы можем также провести ремонт перфоратора Макита, причем любой сложности.

    По всем интересующим Вас вопросам по ремонту инструмента звоните по телефону: +7 (495) 530-70-07 доб: 120

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *