Как спаять аккумуляторы для шуруповерта: Дом, дизайн, ремонт, декор. Двор и сад. Своими руками

Содержание

Оживляем шуруповерт. Все для переделки шуруповерта на 18650 литий-ионные аккумуляторы

Аккумулятор шуруповерта рано или поздно «устанет» и его необходимо будет менять. Купить новый аккумулятор оправданно в ситуации когда инструмент стоит копейки. Но если у вас что-то более-менее приличное, или аккумулятор старый на Ni-CD, то однозначно имеет смысл поменять севшие 18650 аккумуляторы на новые или полностью перевести шуруповертс никеля  на литиевые. 

Безусловно, как и в любом деле, тут есть свои нюансы, но если ваши руки хотя бы минимально прямые, то самостоятельно переделать шуруповерт на литий совсем несложно. Нужно лишь знать что купить для переделки и понимать базовые нюансы процесса.  А уж купить на алиэкспресс все для перевода шуруповерт на литий — элементарно. 

Почему 18650 Li-ion? Преимущества литиевых аккумуляторов очевидны:

  • большая плотность энергии на единицу массы
  • низкий саморазряд
  • фактически отсутствует эффект памяти 
  • доступность и цена

 

Кстати, если вы любите читать, то  есть вариант отлично сэкономить! Книжный сервис ЛИТРЕС, крупнейший в России и странах СНГ дает  четвертую книгу в подарок при покупке трех. Лично я именно там и покупаю книги уже порядка 5 лет.  Ценник и без того доступный, а с таким бонусом выходит совсем небольшим. Есть удобное приложение для чтения и прослушивания книг. По ссылке выше — одна из моих подборок, в которой есть 

жирный обновляемый промокод. 

 

 

Переделка аккумулятора шуруповерта. Что нужно знать:

1) Для шуруповерта нужны высокотоковые 18650 аккумуляторы (идеально — Sony/Murata VTC5, VTC5A, VTC6. Допустимо — Samsung 25R), либо менее высокотоковые аккумуляторы, соединенные в параллель (если позволяет место). 

2) Категорически нельзя использовать старые ноутбучные аккумуляторы и просто разные аккумуляторы. Все 18650 аккумуляторы в сборке должны иметь минимальный разбег емкости и прочих характеристик. Безусловно, купить высокотоковый 18650 аккумулятор на алиэкспресс — самое простое решение. Только заранее учитывайте что название модели не будет иметь никакого отношения к ячейке внутри. 4 аккумулятора, купленные одним лотом у одного продавца могут существенно отличаться по емкости и внутреннему сопротивлению. Хотя ниже по ссылке будет неплохой вариант для тех, кто не хочет паять. 

Идеальный вариант - купить 18650 у проверенного продавца на том же avito, или заказать 18650 на nkon  В последнем случае придется заплатить 10 евро за доставку, но аккумуляторы будут 100% оригинальные и намного дешевле покупки на месте (что сведет оплату доставки в ноль).   Лично я много лет беру аккумуляторы именно в этом магазине.

Я делал статью о том как выбрать 18650 литий-ионный аккумулятор, если интересно — читаем ее тут


3) Подключение аккумуляторов к BMS плате производится строго последовательно: вначале 0 В затем 4,2 В, 8,4 В, 12,6 В, 16,8 В. При нарушении BMS работать не будет!

4) 18650 аккумуляторы в сборке должны быть заряжены одинаково. Лучше всего зарядить каждый аккумулятор отдельно и затем собрать в сборку. 

5) Как посчитать сколько нужно 18650 литиевых аккумуляторов вместо никелевых? В целом, расчет такой:
2-3 NiCd = 1 литиевый, 5-6-7 NiCd = 2 литиевых, 8-9-10 NiCd = 3 литиевых, 11-12-13 NiCd = 4 литиевых

6) Литиевые аккумуляторы очень боятся перегрева. Идеальный вариант — точечная сварка. Пайка тоже вполне работает. Как паять 18650? Самое главное — вам нужно

максимально большое жало. Свести время контакта жала и 18650 аккумулятора к минимуму и не перегреть последний. В остальном процесс не отличается от любой другой пайке. Лучше всего набить руку на тех старых аккумуляторах, которые вы будете заменять. 

 

 

BMS-плата

BMS (Battery Management System) – система управления батареей. BMS-плата исключительно важна при переделке шуруповерта на литий. Зачем она нужна и как она работает? Она контролирует заряд и разряд, предотвращая переразряд и перезаряд аккумулятора шуруповерта, в нее встроен «балансир», который заряжает отдельно каждый Li-Ion аккумулятор в сборке. Последнее крайне важно! Бывают BMS без балансира! 3S — 12v, 4s — 14v, 5s — 18v Чтобы выбрать BMS плату, надо учитывать что минимальный ток должен быть 30А, иначе она будет уходить в защиту. 

Вариант BMS-платы по ссылке на 2-3 доллара дороже каких-то базовых версий, но вы получаете 100А вместо 30А или 40А. На мой взгляд, по функционалу это лучшая БМС-плата с алиэкспресс и заслуживает этой символической переплаты. 

 

Готовые сборки 18650 аккумуляторов

Для тех, кто не хочет паять, на алиэкспресс можно купить готовые сваренные 18650 сборки для шуруповёртов!

S
– число аккумуляторов последовательно (рост напряжения), P – число аккумуляторов в параллель (рост ёмкости).
Таким образом, для базового 12V шуруповёрта надо купить 3S1P или 3S2P (увеличиваем емкость), для18-20V шуруповёрт – 5S1P / 5S2P (много ёмкости). Описание моделей аккумов читайте чуть ниже

Я на 100% уверен что по ссылке никаких VTC6 не будет, но даже то что есть позволяет рассчитывать на нормальную работу, отзывы хорошие. 

Индикатор питания

Простая и полезная штука, которая показывает заряд аккумулятора. 

Мини-аппарат для точечной сварки

Если у вас нет желания паять или самостоятельно делать аппарат для точечной сварки из потрохов микроволновк, то вас может выручить вот этот вот инструмента.  Несмотря на исключительно компактные размеры, он совершенно рабочий и может здорово выручить. Особенно в ситуации где варить надо где-то на месте куда неудобно тащить полноценный аппарат.  

Лента для сварки 18650 аккумуляторов

Если покупка готовых аккумуляторных сборок вам неинтересна, то вам однозначно потребуется лента для соединения аккумуляторов.  Ее, разумеется, можно купить и на месте. Но если вы все равно ждете ту же BMS плату с алиэкспресс, то имеет смысл заказать там и все остальное и сэкономить время на походы по магазинам. 

 

CC/CV модуль зарядки

А вот этот CC\CV модуль нужен для тех, кто решил перевести шуруповерт на литий.  Старая-то зарядка заряжать не будет и вам потребуется это небольшой блок.  Если есть мультиметр — можно настраивать по нему. Если потратить лишние пару баксов не проблема, то можно обеспечить себе максимальную наглядность всех параметров, от напряжения до тока и купить версию с дисплеем.

Блок питания для зарядки

Внимание! Li-ion сборку необходимо заряжать строго зарядником для литиевых аккумуляторов! Зарядка для никеля не будет работать! Чтобы купить нужный блок зарядки, нужно умножить количество аккумуляторов в вашей сборке на 4.2.  Т.е. 1х188650 – 4.2v, 2 – 8.4v, 3– 12.6v и так далее.   На алиэкспресс очень много разных блоков питания, просто вбейте в поиск Power supply 4.2v (или какое-то другое необходимое напряжение)

Держатель 18650 аккумуляторов

Далеко не самая важная деталь в вашей сборке. Чтобы аккумуляторы не тряслись можно сколхозить и какие-то варианты из поролона и термоусадк. Но, если хотите чтобы все было красиво и аккуратно — лучше этих держателей ничего нет. 

 

Силиконовый провод

Разумеется, потребуется и провод. И, скажу прямо, хороший кусок добротного, мягкого силиконового провода пригодится даже без переделки или ремонта шуруповерта. У меня дома лежит по метру черного и красного и этот запас не раз меня здорово выручал

Ну вот, собственно и все.  На алиэкспресс есть абсолютно все что вам может потребоваться для того чтобы заменить в шуруповерте старые 18650 аккумуляторы на новые или перевести шуруповерт с никеля на литий-ионные аккумуляторы.

Вот еще один важный момент. Зачастую, доставка с али займет много времени. Стоит посмотреть на товары для перевода шуруповерта на литий тут на Яндекс-Маркет. 

Если вы работаете с шуруповертом или любым другим инструментом, наверняка вам пригодится хороший налобный фонарь. Сейчас на алиэкспресс есть возможность купить на самом деле недорогую и хорошую модель: со встроенной зарядкой, хорошим по яркости и цветовой температуре светом, магнитом в торце (идеально для работы под капотом). Если интересно — вот мой полный обзор и сравнение

Sofirn SP40

 

Надеюсь текст был интересен. Приглашаю вас подписаться на мои: 

Канал с обзорами на UTUBE

Группа в VK, где я до публикации обзоров я выкладывают анонсом какие-то материалы из них, публикую промокоды и купоны на какие-то интересные фонарики + рассказываю о выходе новых моделей.

Канал в telegram с самыми свежими скидками и промокодами!

Как восстановить аккумулятор шуруповёрта самостоятельно

Использовать аккумуляторный ручной инструмент удобнее, с ним больше мобильность. Но аккумуляторные батареи  требуют правильного обращения. И даже при соблюдении всех требований они не вечны. Рано или поздно аккумулятор начинает быстро разряжаться (не держит заряд) или заряжается не до конца. Есть выход — купить новый аккумулятор. Но он по стоимости равен половине цены на инструмент. А если учесть, что аккумуляторов два, то картинка получается невесёлая. Потому многие задумываются о том, как восстановить аккумулятор шуруповёрта, дрели или любого другого инструмента. Есть несколько вариантов реанимации аккумуляторов.

Содержание статьи

Способы ремонта аккумулятора

Довольно часто аккумуляторная батарея заряжается не до конца, при этом срок её эксплуатации невелик. Это может происходить не из-за неисправности батареек, а из-за того, что просели или окислились контактные пластины на батарее или зарядном устройстве.

Как оживить аккумулятор шуруповерта: для начала проверьте состояние контактных пружин на АКБ и на зарядке

В таком случае восстановить аккумулятор шуруповёрта легко. Первым делом, проверяем состояние пластин. Чистим их от налёта, грязи, оксидов, натираем до блеска. Если пластины выгнулись, возвращаем им былую форму. Аналогичные манипуляции с контактными пластинами проводим на зарядном устройстве (обязательно выключите из сети). Затем проверяем помогло или нет. Нет, движемся дальше.

Устранение эффекта памяти

Не всегда восстановление АКБ шуруповёрта требует каких-то радикальных действий. Часто восстановить ёмкость аккумулятора помогает попеременная полная зарядка (до погасшей лампочки зарядки) и полный разряд батареи. Этот метод называют ещё «раскачать аккумулятор».

Как стереть эффект памяти аккумулятора

Он связан с так называемым «эффектом памяти» и свойственен аккумуляторам шуруповёрта на основе никеля. И особенно сильно он проявляется в никель-кадмиевых. Он возникает, когда разряженный до нуля аккумулятор не полностью заряжается и начинает эксплуатироваться или наоборот. Это приводит к укрупнению кристаллов активного вещества, что уменьшает площадь его активной поверхности.

Соблюдайте рекомендации завода изготовителя для режимов заряда и разряда.

Удалить этот эффект или значительно снизить его помогает так называемая «тренировка» аккумулятора. Она заключается в повторении циклов полного заряда и разряда.

Для этого восстанавливаемую батарею полностью разряжают, используя, например, лампочку. Затем полностью заряжают и снова подвергают разрядке. Повторить процесс раз 5 и если отдельные элементы АКБ исправны, характеристики вернутся к норме или близко к ней.

Замена банок полная или частичная

Если восстановить аккумулятор шуруповёрта «слёту» не получилось, придётся менять батарейки. Любая аккумуляторная батарея шуруповёрта представляет собой цепочку из последовательно соединённых аккумуляторных банок. При таком типе соединения при «проседании» одного элемента весь аккумулятор имеет пониженный заряд и быстро разряжается. Причём характеристики ухудшаются настолько, насколько «просела» самая неисправная банка.

Как восстановить батарею шуруповерта: полная или частичная замена банок

Так что восстановить аккумулятор можно двумя способами. Первый — найти те самые «просевшие» элементы и заменить их. Второй — менять «всё скопом». Второй вариант более накладный по деньгам, но более «долгоиграющий». При первом варианте остальные, пока исправные банки, в скором времени тоже просядут. Нужно будет снова ремонтировать аккумуляторную батарею. Так что желательно выбрать второй способ.

Как разобрать аккумулятор шуруповерта

Вообще, аккумуляторные батареи многих электроинструментов построены одинаково. Отличается вольтаж и токи зарядки, а само устройство аналогично. В разъёмный пластиковый корпус упакованы аккумуляторные банки. Корпус скрепляется несколькими шурупами, дополнительная фиксация — пластиковыми защёлками.

После того как выкрутили шурпы (могут потребоваться специальные формы отвёрток) аккумулятор сразу не разваливается. Он держится как раз на защёлках. Внимательно осматриваем его, определяя их расположение. Нашли защёлки, придавили слегка пластик в том месте, потянули вторую часть на себя. Никаких сверх усилий, защёлки пластиковые, хрупкие.

Как восстановить аккумулятор шуруповерта: что в корпусе

Некоторые корпуса шуруповёртов типа «неразъёмные», они соединены силиконом или склеенные. Его аккуратно вынимаем, после чего повторяем манипуляции с разъединением корпуса. Восстановленную батарею можно снова склеить или использовать изоленту.

Виды аккумуляторных банок

Разобрав корпус, вы увидите некоторое количество батареек, соединённых между собой металлическими пластинами. Сразу сделайте фото или зарисуйте. Вам надо будет с точностью воссоздать всю последовательность. Затем можно извлечь батареи, чтобы определить их тип и параметры. Параметры обычно указываются на корпусе, так что проблем не возникает. Типы тоже описаны. В бытовом электроинструменте ставятся никелевые или литиевые. Но они могут быть разными.

  • Никель-кадмиевые, Ni-Cd. Наиболее распространённые ранее. Стандартная банка имеет заряд 1,2 V, Набрав 10 таких банок получаем требуемые обычно 12 В с приличной ёмкостью в ампер часах. Недостаток — эффект памяти, который выражается в том, что батарея «запоминает» самый низкий уровень заряда/разряда. Следующий её «максимум» будет не больше этого диапазона. Так, постепенно, ёмкость аккумулятора снижается. Второй недостаток — длительное время заряда.

    Разные типы аккумуляторов имеют различные параметры

  • Никель-металл-гидридные Ni-MH. Такие батареи обычно также имеют заряд 1,2 В. Меньше подвержены эффекту памяти, но заряжаются еще дольше, боятся низких температур, со временем теряют емкость.
  • Никель-металл-гидридные – Ni-MH. Такие батареи обычно также имеют заряд 1,2 В. Меньше подвержены эффекту памяти, но заряжаются ещё дольше, боятся низких температур, со временем теряют ёмкость.
  • Литий-ионные – li-ion. Разрешён при зарядке неполный разряд и эксплуатация с неполным зарядом. Лучше переносят отрицательные температуры. Положительный момент — стандартный заряд одной банки 3,6 вольт, малое время заряда. Минус ­­­­­– высокая цена.
  • Литий-полимерные. Обладают повышенным зарядом, не имеют «эффекта памяти». Недостаток в том, что они не могут быть восстановлены. То есть, просто-напросто выбрасываются и ставятся новые.

Характеристики АКБ шуруповерта разного типа

Для замены банок нужно брать аналогичные. У NiCd и NiMh взаимозаменяемость допускается. Если у вас изначально аккумулятор на литиевых банках, альтернативы нет. Комбинировать NiCd, NiMh и Li—Ion невозможно, так как разные напряжения, токи и время заряда.

Устройство батареи шуруповёрта

Количество банок в аккумуляторной батарее зависит от мощности инструмента и типа самих банок. Для бытовых шуруповёртов дрелей, шлифмашин и другой мелкой техники того же класса, обычно последовательно соединяют от 4 до 16 банок. Компактные и мощные аккумуляторные банки подороже (значительно дороже), зато занимают меньше места и легче по весу. Чем легче аккумулятор, тем проще и легче работать ручным электроинструментом.

Соединяются между собой банки контактными пластинами. Контакты с первой и последней выведены на внешнюю колодку на корпусе. Это силовые клеммы, через которые производится заряд/разряд. На этих же контактах можно замерить общий заряд аккумуляторной батареи.

Схема аккумулятора шуруповерта не нужна. Все батарейки подключены одна за другой

Вообще, контактов на разъёме, может быть, четыре или пять. Пять контактов — в технике подороже, аккумуляторы которых собраны на литиевых банках. В них надо контролировать ток заряда каждой из банок, так что требуется ещё и плата контроля, и термодатчик. И они требуют наличия более сложной зарядной станции, которая балансирует зарядные токи.

Как проверить батарейки в аккумуляторе

После полного заряда батареи берём мультиметр, и измеряем заряд на каждой. Полный заряд — до погасшей лампочки на зарядном устройстве. На мультиметре выставляем режим измерения напряжения, выбрав подходящий предел измерений. Прикладывая щупы поочерёдно к контактам каждой из банок, замеряем на них напряжение. Те, на которых оно ниже чем надо, каким-то образом обозначаем.

Уровень заряда на каждой из банок зависит от типа. Как уже говорили, на никелевых банках он должен быть 1,2 В, на литиевых — 3,6 В. Допустимая разница — 10–15%. Если показания ниже, значит, эта банка «просаживает» общий заряд аккумулятора и её стоит заменить, её и маркируем.

Для восстановления батареи шуруповёрта нужен мультиметр

Вставляем аккумулятор и работаем до тех пор, пока заметно не просядет мощность шуруповёрта. Снова разбираем корпус и повторно замеряем вольтаж. На этот раз — остаточный. На повреждённых банках падение будет больше, чем на нормальных. Таким образом, вы окончательно увидите, какие из банок надо пустить под замену.

Есть и второй способ проверить аккумуляторные батареи. Нужна будет ещё дополнительно лампочка соответствующего вольтажа. Для АКБ на 12 В, лампочка такая же. После полной зарядки АКБ шуруповёрта подключить лампу к рабочим клеммам батареи и дождаться полной разрядки. Разобрать аккумуляторную батарею и замерить остаточное напряжение на каждой банке. Те, на которых оно будет самым малым, и садят батарею. Их помечают и они идут под замену.

Как выбрать аккумуляторные банки под замену

Вообще, тип аккумуляторных банок лучше не менять. А если менять, то вместе с зарядным устройством — у никелевых и литиевых аккумуляторов зарядные токи отличаются, потому и зарядные станции имеют различные характеристики.

На корпусе банок указаны ключевые параметры

Дальше, смотрим на такие параметры аккумуляторных банок, как напряжение и количество ампер/часов, которое аккумулятор в состоянии накопить. Если выбираете под замену несколько банок, то характеристики имеет смысл брать аналогичные. Если меняете все батарейки, то мощность (количество ампер/часов) можно взять и побольше — дольше будет работать шуруповёрт на одном заряде аккумулятора.

Ток разряда АКБ шуруповёрта

Надо ещё отслеживать такой параметр, как силу тока, которую батарея может отдавать. Называется этот параметр скорость разряда или разрядный ток. Иногда (при хороших параметрах) указывается в амперах, иногда обозначается буквой «С» с цифрой за ней. Чтобы перевести маркировку в ампер/часы, цифру умножаем на ампераж батареи и получаем максимальный ток разряда батареи.

Например, у аккумуляторных батарей на 1500 мАч с С 3, максимальный ток разряда 3 * 1,5 А = 4,5 А, у батарей с С 12 будет 1,5 А * 12 = 18 А. Если запас батарей 3200 мАч, то умножать надо на 3,2 А, то есть при тех же С 3 и С12  имеем 9,6 А и 38,4 А соответственно. Принцип расчёта понятен.

Пример описания аккумуляторных батарей с одного из сайтов

На что влияет ток разряда батареи? На то, какую мощность сможет развивать ваш инструмент. Если максимальный потребляемый ток у шуруповёрта, например, 15 А, а батарея может отдать всего 5 А, то достигнуть заявленной мощности ваш инструмент просто не сможет. Так что выбирайте аккумуляторные банки с током разряда не меньше максимального потребления тока вашего шуруповёрта.

Количество циклов заряда/разряда

Ещё один из неосновных параметров, на который стоит обратить внимание — количеств зарядов и разрядов. Он указывается в циклах. Отображает «срок жизни» батареи и указывает, сколько раз банка может заряжаться/разряжаться без изменения свойств.

Литий-ионные более компактные

Понятное дело, чем больше циклов, тем лучше. Но чем больше циклов, тем дороже. В общем, в очередной раз придётся искать компромисс.

С пластинами или без

Если вы уже разобрали свою батарею, значит, видели, что банки соединяются друг с другом контактными пластинами. При разборке батареи пластины не перекусывайте, а старайтесь, чтобы они остались целыми. Их можно зачистить и повторно использовать.

Иногда можно найти аккумуляторы с уже припаянными пластинами. Тогда можно не мучиться с аккуратной разборкой. Всё бы хорошо, но если это АлиЭкспресс, то качество самих пластин и их пайки редко бывает нормальным. Часто батареи не держат заряд или плохо заряжаются именно из-за низкого качества пластин и самих батарей.

Пластины можно припаять самому

Можно попытаться припаять пластины самостоятельно. Но учитывайте, что при перегреве банки выходят из строя. Паять надо быстро, используя мощный паяльник ватт 100 и хороший припой и флюс. Предварительно зачистите контактную площадку и место пайки на пластине, обработайте флюсом, затем быстро запаяйте.

Замена батарей в аккумуляторе

В зависимости от того как вы решили восстановить АКБ шуруповёрта — полной или частичной заменой банок, процесс будет несколько отличаться. В случае частичной убираем выбракованные элементы. На их место аккуратно вставляем новые, предварительно проверив элементы на исправность. На этом реставрация аккумуляторной батареи шуруповёрта может считаться завершённой.

Надо собрать точную копию вашего блока

Дальше надо закрыть корпус, зарядить АКБ и проверить в работе. Если всё нормально, снова разобрать корпус, упаковать надёжно батарейки в блок. Теперь можно запечатывать корпус окончательно.

Если восстановить АКБ решено при помощи полной замены банок новыми, вам просто надо соорудить точную копию того блока, что у вас был в корпусе. Точно так же их расставить, точно так же расположить пластины. Запаять качественно и быстро, не перегревая электролит.

Методы восстановления аккумуляторных банок

В некоторых случаях (при заказе на АлиЭкспресс, например) новые банки ждать приходится неделями. А работать надо. В таком случае можно попытаться временно улучшить характеристики «подсевших» батареек.

Краткосрочно можно характеристики возобновить

Никель-кадмиевые аккумуляторы

Ni-Cd аккумуляторы пересыхают, когда нагреваются во время работы. Есть несколько вариантов восстановления плотности/количества электролита.

Долить в электролит дистиллированную воду. Их аккуратно извлекают из блока, не повредив пластины. Дальше действия такие:

      • В корпусе — ближе ко дну или верху — проделывают аккуратно отверстие. Диаметр — не больше 1 мм. Оно должно быть только в оболочке. Следите, чтобы сверло не прошло дальше.
      • Батарейку кладём набок, дыркой кверху. 

        Один из способов восстановления ёмкости аккумуляторной батарейки

      • В шприц набираем дистиллированную воду. Добавляем воду внутрь пока не начинает выливаться и оставляем на сутки.
      • Временно восстановить емкость аккумуляторной батарейки можно если уплотнить электролит внутри никель-кадмиевых элементов. Для этого корпус надо равномерно сжать по всей высоте. Не сжимать только верх и низ, чтобы не повредить выводы.

Сильно разряженная батарея может не принимать заряд. Чтобы «стронуть» её с нуля нужно кратковременно подать мощный импульс. Конденсатор ёмкостью 7000 — 7500 мкФ, заряженный до 10 — 20 В подключают к банке. Проверяем остаточный заря на банке, он не должен быть выше 0,6 — 0,8 В. Пробуем принимает ли элемент заряд.

Как восстановить литий-ионный аккумулятор

Литий-ионные батареи от перегрева вздуваются. Повышенное давление внутри изгибает контактную пластину. Такие батарейки можно увидеть, легко заметить. Для уверенности можно проверить их заряд. Обычно он очень низкий или нулевой. Восстановить вздутый литий-ионный аккумулятор получается редко, но можно попробовать. Нужно выпустить избыток газа. Аккумулятор извлекаем из блока, не отрывая контактной пластины. Манипуляции проводим такие:

  • Отгибаем пластину на положительном контакте, но не отрываем её.
  • Под пластину заводим шило. Медленно вводим остриё внутрь батареи пока не начнёт выходи́ть газ.
  • Когда газ выйдет, отверстие заделывают клеем, силиконом, любым другим способом.
  • Припаиваем пластину на место.

    Как устроен аккумулятор шуруповерта

  • Устанавливаем батарейку в блок и заряжаем его, проверяя вольтаж восстановленного элемента.
  • Разряжаем батарею и проводим повторные измерения.

Нельзя сказать, что описанные способы восстановления аккумуляторных батареек работают всегда. Все они рискованны. Электролит в батарейках — гелеобразная едкая субстанция, которая, попав на кожу, вызывает химический ожог. Потому все работы проводим очень аккуратно. Тем не менее иногда восстановленный аккумулятор может проработать несколько месяцев без проблем, что позволяет выждать требуемое время.

La crosse technology

Литий-ионные аккумуляторы вошли в нашу жизнь вместе с сотовыми телефонами и мобильными устройствами. В быту для других автономных устройств до последнего времени литий-ионные аккумуляторы практически не использовались, основной источник питания таких устройств – никель-металлгидридные аккумуляторы привычных для нас размеров ААА, АА, С, D.

Сейчас их постепенно стали вытеснять аккумуляторы на основе лития, так как их преимущества в работе стали неоспоримы.

  • Очень низкий саморазряд. Потери энергии минимальны при правильной эксплуатации.
  • Высокая плотность энергии, соответственно более большая энергоемкость без увеличения размеров по сравнению с аналогичными никелевыми аккумуляторами.
  • Более высокое напряжение на выходе. В сравнении, минимальное для литиевых 3,6 Вольт при стандартном никелеевом 1,2 Вольт по тому же типоразмеру.
  • Уменьшении массы аккумулятора при сохранении габаритов.
  • Увеличенное количество циклов разряда-заряда при сохранении работоспособности.
  • Незначительное уменьшение работоспособности при потере энергоемкости после многочисленных циклов разряда-заряда.

Учитывая эти преимущества, все большее число профессиональных пользователей переводит свои автономные приборы на цилиндрические литий-ионные аккумуляторы и сборки из них. При этом не все знают, как правильно пользоваться, обслуживать, хранить новые источники питания. А также подобрать их по размеру и токовым параметрам.

Обозначение размеров цилиндрических литий-ионных аккумуляторов отличается от привычных для всех никелевых – он цифровой, например, 14500 или 18650. Такое кодирование непривычно, но при этом удобно для подбора необходимого аккумулятора по размеру слота электронного устройства. Первые две цифры кода обозначают диаметр аккумулятора в миллиметрах, вторые – его высоту. Например, типоразмер 18650: 18мм диаметр, 65мм высота.


Правила эксплуатации литий-ионных аккумуляторов и сборок

Литий-ионные аккумуляторы одновременно надежны и капризны, что на первый взгляд кажется парадоксом. Они прихотливы в хранении, обслуживании и эксплуатации. При нарушении условий использования очень быстро выходят из строя. Но при соблюдении всех правил служат долго с высокой производительностью.

Основные ограничения:

  • Минимальное напряжение для литий-ионных аккумуляторов не должно быть меньше 2,2-2,5 Вольт.
  • Максимальное напряжение для литий-ионных аккумуляторов не должно быть больше 4,25-4,35 Вольт.
  • Литий-ионные аккумуляторы неплохо работают при минусовой температуре, но при этом заряжать их на холоде нельзя, тем более если температура ниже нуля градусов.
  • Ток заряда литий-ионных аккумуляторов должен быть не выше половины их емкости. Например, для аккумулятора 2000мАч максимальный ток заряда должен быть 900-1000 мА.
  • Ток разряда (рабочий) не должен быть выше 2-кратного значения емкости аккумулятора. Например, для аккумулятора емкостью 2000мАч максимальный ток разряда 4000мА.
  • Исключения составляют высокомощные литий-ионные аккумуляторы, ток разряда которых может превышать их энергоемкость в 5-10 раз. Такие аккумуляторы маркируются соответствующей надписью.

Цилиндрические литий-ионные аккумуляторы часто используются для больших батарейных сборок. Аккумуляторные сборки обладают более высокой мощностью и длительным сроком одного цикла работы. Такие аккумуляторные сборки используются в высокомощных устройствах. Вот так выглядит литий-ионная аккумуляторная батарея мощного шуруповерта или дрели.

При самостоятельной сборке аккумуляторной батареи следует помнить, что литий-ионные аккумуляторы не терпят перегрева, поэтому ПАЯТЬ их НЕЛЬЗЯ! Такая аккумуляторная сборка работать не будет, так как с уверенностью можно сказать, что пайка контактов вывела аккумуляторы из строя.

При сборке аккумуляторной батареи применяется специальная сварочная лента и контактная сварка.

Для безопасной работы батареи необходим контроллер заряда-разряда.

При сборке аккумуляторных батарей используются только незащищенные литий-ионные аккумуляторы! Используя их можно собрать большой очень энергоемкий аккумулятор (аккумуляторную батарею), которая может использоваться в мощных электроприборах, служить дополнительным источник питания.

Такие батареи стоят в электродрелях, шуруповертах, прожекторах, фото- и видеотехнике, ноутбуках, мониторах и т.д. с обязательным дополнением защиты от перенапряжения, перегрева и короткого замыкания в виде платы контроллера.


Защищенные или незащищенные литий-ионные аккумуляторы

В чем отличия и какой выбрать? – главный вопрос волнующий обычного пользователя. Ответ находится в названии: защищенные имеют собственную плату защиты от перегрева и перенапряжения и не нуждаются в дополнительном контроллере заряда-разряда.

Если вы хотите собрать собственную батарею из литий-ионных аккумуляторов или заменить аккумулятор в готовой батарее электроустройства (например, шуруповерта), вам необходим незащищенный литий-ионный аккумулятор.

В остальных случаях - при замене оригинальных аккумуляторов приборов или переводе их с никель-металлгидридных на литиевые – необходимо купить защищенный литий-ионный аккумулятор.

Если вскрыть оболочку защищенного литий-ионного аккумулятора, то под ней найдем обычный незащищенный с теми же параметрами, что указаны на внешней оболочке.

Главное отличие защищенного аккумулятора от незащищенного – приваренная к одному из контактов электронная плата защиты.

Плата защиты при помощи сварочной ленты приваривается к одному из контактов не защищенного литий-ионного аккумулятора.

Затем все упаковывается в пленку с маркировкой производителя защищенных аккумуляторов. Добросовестные производители, указывают на внешней упаковке производителя используемого незащищенного аккумулятора и параметры в соответствии с маркировкой незащищенного аккумулятора.

При выборе защищенного аккумулятора для своего устройства следует учитывать один очень важный момент. Из-за приваренной платы защиты и упаковки в пленку размер аккумулятора становится чуть больше заявленного, изначального размера незащищенного аккумулятора.

Высота увеличивается на 3-5мм.

Диаметр становится больше примерно на 0,5 мм.

При выборе защищенного аккумулятора необходимо поинтересоваться изготовителем незащищенного. К сожалению, не все производители указывают его на упаковке, хотя нередко используют незащищенные аккумуляторы не собственного производства. К примеру, приваривают защиту и упаковывают незащищенные аккумуляторы известных брендов Panasonic, Sony, Samsung и других. Не следует покупать защищенные аккумуляторы, если на них не указаны все параметры «начинки»: энергоемкость, напряжение, плата защиты. Стоит проверить защищенные аккумуляторы на ощупь – не смещается ли при нажатии плата защиты на плюсовом контакте, она обязательно должна быть приварена.

Заряжать цилиндрические литий-ионные аккумуляторы можно только специальными зарядными устройствами. В связи с популяризацией литий-ионных аккумуляторов ассортимент зарядных устройств для Li-Ion растет. При выборе зарядного устройства необходимо обратить внимание на его параметры заряда-разряда, размер слотов и соотнести их с используемыми литий-ионными аккумуляторами для правильной эксплуатации и сохранения работоспособности.

Как отремонтировать аккумулятор шуруповёрта своими руками

В нашей мастерской появилось много удобного и многофункционального электроинструмента, без которого трудно обойтись. Шуруповерт – один из них. С ним не страшен никакой ремонт. Особенно удобен такой инструмент, который работает на автономном источнике питания – аккумуляторах. Зарядил заранее там, где есть электроэнергия, и целый день можешь работать в любом отдаленном от сети уголке.

Содержание статьи:

Особенности видов аккумуляторов + (Видео)

Акб – это самая важная деталь в шуруповерте. Если инструмент стал плохо работать, то одной из причин является выход из строя аккумуляторов. Новый аккумуляторный блок стоит чуть меньше самого шуруповерта. И надо сделать серьезный выбор – покупать новый блок или новый инструмент. Не дешевое удовольствие.

Но, если это создал человек, то человек может и отремонтировать. Главное чтобы работала голова, и руки имели правильный исток. Своими руками можно сделать ремонт аккумуляторов, которые после этого проработают еще не один год.

Аккумуляторные батареи состоят из нескольких элементов. Они очень похожи на обычные батарейки, но могут заряжаться. Число циклов заряда определяет основную цену элементов. По видам материала аккумуляторные элементы делятся на:

  • никель-кадмиевые;
  • литий — ионные;
  • никель — металл – гидридные.

В списке они расположены по частоте применения. Никель – кадмиевые элементы (Ni-Cd) наиболее часто встречаются в шуруповертах разных марок. Это объясняется сравнительной дешевизной. Но они имеют низкое отдаваемое напряжение и число циклов заряда – разряда тоже низкое. Напряжение на одном таком аккумуляторе около 1.2 В. Если шуруповерту для работы требуется 12 В, то батарея должна состоять не менее чем из 12 таких элементов.

Они долго хранятся в незаряженном состоянии и не боятся температур. Но уровень саморазряда заставляет часто заряжать батарею, что и является поводом выхода из строя. Экология производства таких аккумуляторов приемлема не в каждой стране мира, но, может быть, поэтому они и дешевле.

Литий – ионные (Li – Ion) аккумуляторы имеют лучшие показатели. Напряжение на отдельном экземпляре достигает 3.6 В. Высокая емкость заряда. Для работы инструмента достаточно четырех штук. Это очень радует руки, потому что инструмент надо и переносить, и держать в руках на любой высоте. Число циклов заряда высокое, но вот цена тоже не низкая. Зато батарея не имеет «памяти» к уровню заряда. И саморазряд небольшой. Словом, все хорошо кроме цены.

Никель – металл – гидридные (Ni – MH) аккумуляторы имеют почти все недостатки предыдущих марок. При качестве никель – кадмиевых элементов их цена равна стоимости литий – ионных. Применение на практике очень низкое там, где есть низкие температуры. Низкие температуры выводят из строя сразу всю батарею.

Отремонтировать батарею аккумуляторов своими руками можно, но это не означает, что можно отремонтировать один элемент. Один элемент можно попытаться восстановить, а если восстановление не помогает, то его надо просто заменить. Заменить можно вообще все элементы батареи. Это самый лучший вариант – купить новые элементы и сделать замену. Но это не всегда быстро, а инструмент нужен сейчас.

Определение неисправности

Неисправность батареи может прятаться в каком-то одном элементе или в нескольких. Редко выходят из строя сразу все. Это и дает надежду на возможность починить инструмент. Чтобы отыскать неисправный элемент потребуется любой мультиметр, который должен быть в мастерской обязательно и автомобильная лампочка мощностью около 20 Вт.

Заряжаем батарею положенное время, затем нагружаем ее на лампочку. Пока лампочка светится – прибором выбираем те аккумуляторы, на которых напряжение будет самым низким. Скорее всего, они и являются причиной выхода из строя. Для более точной диагностики эти элементы надо выпаять из батареи.

Батарея спаянная, а вернее сварена с помощью соединительных пластин методом точечной сварки. Надо аккуратно бокорезами или другим подходящим инструментом оторвать пластины.

На отсоединенных элементах проверяем амперметром того же мультиметра ток прямого замыкания. Просто замыкаем «+» и «-» щупами прибора. Ток на неисправном аккумуляторе будет заметно меньше, чем на остальных.

В чем криминал такого явления? Дело в том, что «плохой» элемент не дает возможность нормально заряжать другие. Он становится своеобразным сопротивлением на пути тока, и вся батарея становится незаряженной до нужного значения. Через некоторое время из-за постоянного низкого уровня заряда она выйдет вся из строя.

Восстановление элементов — реальность

Эффект «памяти» аккумулятора имеет много толкований, но смысл этого явления заключается в том, что элемент с каждой зарядкой снижает емкость заряда. Восстановить отдельный аккумулятор, значит восстановить работоспособность всей батареи.

Способы восстановления разные, но не все дают результат. Часто помогает многоразовый цикл заряда – разряда. Отдельный элемент заряжают, а потом разряжают на лампочку. После полного разряда повторяют заряд. Эту манипуляцию выполняют до тех пор, пока элемент не начнет набирать достаточную емкость заряда. Если же такого не происходит – его утилизируют, а проще – выбрасывают.

Иногда специалисты применяют метод шоковой зарядки. На безнадежный элемент, который не откликнулся на восстановительные меры, подают не 1.2 В, а все 12 В. Такая шоковая встряска иногда приносит результат. Это еще одна попытка перед окончательным выбросом.

Интересны методы восстановления неспециалистов. Они, конечно, похожи на шаманство, но тоже существуют. Относятся они только к Ni-Cd образцам. Предлагается элемент положить в морозилку на 1 час, а потом положить его в полиэтиленовый пакетик и просто постучать по нему каким-нибудь предметом. Если выбрасывать жалко – пробуйте.

Ремонт и замена своими руками

Когда все методы восстановления не принесли успеха, а отбракованные элементы ушли в небытие, необходимо подыскать им замену. Идеальной заменой будет новый элемент или комплект элементов, но из-за отсутствия таковых можно подобрать живой элемент из другой отслужившей батареи. Отобрать его можно тем же методом, каким отбраковывают элемент из батареи.

Замена на элемент бывший в употреблении не так неразумна, как кажется. Если взять новый элемент, то его качества могут затеряться на фоне старой батареи, а старый живой элемент будет работать в равных условиях.

Пайка – самый сложный момент + (Видео)

На заводе аккумуляторы сваривают точечной сваркой. Но не в каждой домашней мастерской она есть. Ходят упорные мнения, что воздействия высокой температуры на элементы выводят их из строя. Мнения есть, но доказательств тому нет. Поэтому соединить элементы в батарею можно методом обычной пайки. Метод проверялся и на li ion аккумуляторах.

Для этого берется электрический паяльник мощностью 40 – 60 Вт, флюс для пайки никеля или тот, который есть и полоски нетолстой жести. Из жести изготавливаются соединители.

Перед сборкой необходимо залудить все контактные места аккумуляторов и соединительные пластины. Затем накладываем пластину на контакт и прижимаем паяльником. Мощный паяльник может быстро спаять луженый слой. Для этого достаточно доли секунды.

Проверяем пайку на физический разрыв. Подобным образом надо перепаять следующие контакты. Ничего сложного в этом процессе нет. Нужна определенная аккуратность и навык, чтобы сделать все самому. После пайки протираем все места спиртом, чтобы удалить остатки флюса, собираем батарею в корпус и ставим на зарядку. После полной зарядки делаем полную разрядку для выравнивания элементов и батарея готова к использованию.

Правильная эксплуатация экономит ваш бюджет + (Видео)

Правило эксплуатации одно – поддерживать батарею в рабочем состоянии. Раз в месяц полностью ее заряжать и разряжать, имитируя работу шуруповерта – многократно включать его и выключать. Хотя бы на холостом ходу. Вот и вся хитрость.

Замена аккумуляторов в шуруповерте

Как известно, любой аккумулятор рано или поздно вырабатывает свой ресурс и нуждается либо в частичной замене элементов питания, либо его следует поменять полностью. Если речь идет о шуруповерте, для кого-то бывает гораздо легче купить новый, чем заменить в нем батарейки, потому что это требует и времени, и определенного мастерства. Однако при наличии навыков и умения замена аккумуляторов в шуруповерте может стать хорошей альтернативой покупке нового. Во многих случаях она обходится дешевле.

В качестве батареек в шуруповертах обычно используются никель-кадмиевые или литий-ионные элементы. Никель-кадмиевые аккумуляторы более неприхотливы и, если будет проведена частичная замена элементов в таком блоке, он будет работать еще долгое время. Частичную замену литиевых батареек тоже можно провести, но осуществить это немного сложнее. Следует иметь в виду, что паять придется не только сами элементы, но и балансировочную плату. Также в последнее время любители электроники часто меняют батареи шуруповерта своими руками, с nicd аккумуляторов на литиевые. Это хороший выход из положения в том случае, если шуруповерту приходится работать часто и интенсивно. Емкость литий-ионных АКБ гораздо выше, а количество циклов — больше.

Как отремонтировать никель-кадмиевую батарею шуруповерта

Специфика никель-кадмиевых банок заключается в том, что по окончании срока службы содержимое их электролита может высыхать. В данном случае иногда помогает перезаливка дистиллированной водой. О восстановлении аккумулятора шуруповерта этим и другими способами читайте здесь →

Но если задуматься над тем, что лучше и заведомо эффективнее, все-таки стоит решиться на замену аккумуляторов шуруповерта. Заливка помогает далеко не всегда. Гораздо выше вероятность того, что инструмент будет хорошо работать с батареей, в которой будет проведена частичная замена банок. Разумеется, при условии, что все делается правильно.

Наконец, процесс заливки, сам по себе, является ничуть не менее трудозатратным, чем процесс ремонта батарей. А если он окажется неэффективным по причине того, что АКБ просто высохли, будет очень досадно.

Разбираем блок и ищем «слабое звено»

Перед тем как начинать ремонт аккумулятора шуруповерта своими руками, следует иметь в виду, что вскрывать сам аккумуляторный блок следует максимально аккуратно. Иногда для этого требуется много терпения, потому что изготовители блоков всегда норовят сделать так, чтобы к батарейкам подобраться было как можно сложнее. Это и понятно. Большинство производителей заинтересованы в том, чтобы мастера не ремонтировали аккумулятор шуруповерта самостоятельно и не возились с банками, а, не задумываясь, приобретали новый инструмент, часто за довольно большую цену.

После вскрытия аккумулятора следует изъять из его пластмассового корпуса все батарейки. Важный момент: не забудьте перед проведением этой манипуляции предварительно зарядить АКБ. Заряжать можно не больше трех часов. Потом, уже после изъятия банок, нужно будет с помощью мультиметра провести замеры показателей напряжения на каждой из них.

Далее следуйте такому алгоритму действий:

  • После того как измерите U каждой из банок, запишите результаты. Вероятнее всего, элементы с наименьшим показателем напряжения и придется потом убирать.
  • Теперь разрядите аккумуляторную связку. К ней можно подключить нагрузку в виде лампочки.
  • Снова повторите процесс зарядки, замерьте напряжение на каждой батарейке и отпаяйте те, у которых самые слабые показатели.

Безусловно, перед тем как проводится замена аккумуляторов в шуруповерте, следует приобрести новые элементы, аналогичные старым, желательно с небольшим запасом. Приобретайте батарейки с одинаковым показателем емкости.

Устанавливаем новые банки

Перед установкой в аккумуляторный блок новых батареек важно учесть определенные тонкости, без которых сделать все правильно будет невозможно. Прежде всего, важно помнить о соблюдении полярности во время пайки. А также уяснить разницу между обычной пайкой и принципом точечной сварки. Потому что пластины, соединяющие элементы питания между собой, припаивать обычным способом не рекомендуется.

В случае, если у вас нет аппарата для точечной сварки, попробуйте воспользоваться обычным паяльником. Но делать все следует четко, аккуратно и максимально быстро. Главное — не допустить критического перегрева аккумуляторов. Используйте только качественный свинцовый припой.

Кстати, именно в таких случаях и проявляется одно из главных преимуществ никель-кадмиевых батарей. Подвергаясь определенному риску во время ремонта, они имеют довольно большие шансы «выстоять» перед высокими температурами вследствие крепкого металлического корпуса и состава, не имеющего повышенной взрывоопасности. Литиевые элементы гораздо менее стойки к «прошиванию» и более капризны.

Поставьте каждую батарейку в той последовательности, которая была соблюдена в старой связке, и соберите заново аккумуляторный блок. После того как аккумулятор будет собран заново, нужно «раскачать» его, как следует, чтобы уравновесить потенциал всех элементов и убрать то, что называется «эффектом памяти». Проведите новому аккумулятору, как минимум, два или три цикла «заряда-разряда». Как известно, никель-кадмиевые батареи не рекомендуется постоянно «подзаряжать» без предварительной полной разрядки, что в процессе работы бывает не всегда возможно.

В дальнейшем, при эксплуатации отремонтированного аккумулятора необходимо время от времени полностью разряжать его с последующей полной зарядкой — для предотвращения частого возникновения «эффекта памяти». Это рекомендуется делать, как минимум, раз в полгода. Так можно продлить срок работы никель-кадмиевых элементов с оптимальной выработкой их ресурсов, без накопления ими ненужной информации о предыдущих подзарядках.

Замена никель-кадмиевых аккумуляторов в шуруповерте на литиевые

В последнее время на форумах, посвященных электротехническим инструментам, часто описывается процесс замены никель-кадмиевых АКБ шуруповерта на Li Ion аккумуляторы. И это не случайно. Более современные элементы на основе лития имеют гораздо большую емкость. А количество рабочих циклов у них больше, как минимум, в полтора-два раза.

Очень часто кадмиевые батарейки меняют на популярные литиевые 18650, названные так на основании своих размеров. Поменять батареи на литий можно в том случае, если инструмент работает ежедневно, либо очень часто. Большое количество циклов литий-ионных аккумуляторов оптимально подойдет для профессиональных мастеров, которые используют инструмент каждый день.

Для того чтобы переделать шуруповерт с «с кадмия на литий», понадобятся аккумуляторы 18650 и специальный модуль зарядки. Данный модуль позволяет заряжать аккумулятор и отдавать нагрузку на одних и тех же выводах (та самая защитная плата, о которой говорилось в начале). В таких модулях имеется защита от короткого замыкания между элементами.

Как спаять элементы

Пайку настоятельно рекомендуется проводить именно аппаратом контактной сварки — вследствие того, что литиевые аккумуляторы еще более чувствительны к нагреванию, чем кадмиевые. Если никель-кадмиевые батарейки могут выдержать манипуляции с паяльником, то для лития все же лучше использовать метод контактной сварки.

Для соединения аккумуляторов между собой понадобится тонкая металлическая полоска. Сами полоски можно нарезать из мягких консервных банок. Все соединяемые поверхности предварительно нужно протереть спиртом, а затем начать точечную сварку с помощью аппарата. Длительность импульса подбирается экспериментально таким образом, чтобы не было прожига и чтобы соединение было надежным. Для надежности соединения пластины с контактной поверхностью батарейки лучше сделать несколько точечных соединений.

Лишняя часть полоски отрезается, и свободный ее край соединяется с другим аккумулятором. Далее все элементы соединяются друг с другом по этому же принципу. Безусловно, с соблюдением полярности.

Вся готовая сборка фиксируется друг с другом с помощью изоленты. Лучше сделать два оборота изоленты с одной стороны и два оборота с другой — для большей надежности. После этого контакты аккумуляторов снова соединяются металлической полосой. Получается готовая новая батарея, к которой теперь нужно присоединить плату (модуль).

Модуль можно припаять к новому аккумулятору уже обычным паяльником.

Минусовой провод аккумуляторной сборки подсоединяется на плате к выводу B-, а плюсовой — к выводу B+. Контактные клеммы подсоединяются к клеммам P- и P+, балансировочные отводы — к выводам B1, B2 и B3. Для припоя лучше использовать качественный флюс, который очень хорошо растекается по всей поверхности. Плюсовой провод припаивается напрямую, а к минусовому контакту припаивается толстый провод с сечением не менее 0,5 мм2, так как по нему будет протекать ток не менее 10 ампер.

После этого припаиваются балансировочные провода с небольшим сечением.

Далее:

  • к контакту B3 подключают точку соединения третьего и четвертого аккумуляторов;
  • к контакту B2 — точку соединения второго и третьего;
  • к контакту B1 — точку соединения первого и второго (отсчет начинаем с плюсового контакта).

После зарядки аккумулятора проверяем напряжение на всех его элементах. U на каждом из них не должно превышать 4,2 вольта.

После того как новый аккумуляторный блок готов, разбираем старый никель-кадмиевый аккумулятор. Изымаем только старые батарейки, а старые термодатчики оставляем на месте, потому что зарядное устройство шуруповерта без них работать не будет. Припаиваем внутрь пластмассового корпуса новый блок, а пространство, оставшееся внутри, заполняем пенопластом.

Таким образом, если возникает необходимость замены аккумулятора в шуруповерте, можно сделать ее своими руками. В случае со старыми, но надежными кадмиемыми батареями можно воспользоваться методом их частичной замены на новые. А если есть желание собственноручно сваять себе «профессиональный и мощный шуруповерт», можно с успехом полностью поменять аккумуляторный блок на литий-ионные элементы.

Как разобрать аккумулятор от шуруповерта Макита и переделать своими руками

Всем известно, что аккумулятор шуруповерта рано или поздно начинает терять свою былую производительность и нуждается в замене батареек. Обычно «садится» всего лишь пара-тройка элементов в общей связке, но это негативно сказывается на всей батарее. Поэтому возникает необходимость либо заменить несколько элементов на новые, либо все же поменять аккумуляторный блок полностью. Поскольку в комплектацию любого шуруповерта — «Хитачи», «Макита» и других моделей — входят две АКБ, при желании можно попытаться собрать целый самодельный аккумулятор из двух. Владельцы электроинструментов, пользующиеся ими постоянно, рано или поздно начинают интересоваться, как переделать АКБ шуруповерта на литий. Что касается новичков, впервые озадачившихся этой целью, у них в первую очередь возникает вопрос о том, как разобрать аккумулятор от шуруповерта «Макита» или любого другого, чтобы не повредить хрупкую пластиковую коробку.

Опытные любители электроники собирают разные виды АКБ, в том числе источники питания для бесперебойника (ИБП). Это намного сложнее, чем разобрать батарею электрической дрели. Любая дрель часто выпускается с так называемыми «неразборными» аккумуляторными блоками, которые либо прочно заклеены скотчем по периметру, либо две их части так плотно прилегают друг к другу, что их, на первый взгляд, невозможно отсоединить без нанесения вынужденных внешних повреждений. Однако среди народных умельцев можно встретить и таких людей, которые уже основательно «набили руку» на подобных аккумуляторах и могут с удовольствием поделиться секретами со всеми желающими.

Как разобрать аккумулятор с помощью обычной киянки

Для того чтобы разобрать АКБ от шуруповерта Bosch, «Метабо» или любого другого инструмента на 12 вольт и больше, нужно приложить определенные усилия. Если просто расковырять отверткой прилегающие друг к другу края аккумуляторного блока, получится неаккуратно. К тому же, есть больший риск, что хрупкая пластиковая конструкция просто сломается.

Поэтому рекомендуется взять киянку и начать потихоньку отстукивать по краю шва до появления характерных звуков, означающих, что сам шов начинает потихоньку ослабевать. Стучать придется долго, и для этого потребуется время и терпение. Но именно таким способом можно добиться того, что разборка аккумулятора от шуруповерта «Макита» увенчается успехом, без лишних поломок и потерь.

Через некоторое время раздастся треск ломающегося шва. Сами батарейки внутри от таких манипуляций не повредятся. Сломается только шов, скрепляющий блок, а «банки» и две половинки корпуса из пластмассы останутся целыми и невредимыми.

Когда мы разбираем блок, стучать киянкой по корпусу следует слегка, не прилагая особых усилий, так, чтобы она слегка отскакивала от поверхности. Время от времени между постукиваниями можно пытаться потихоньку оттягивать нижнюю крышку блока, тем самым проверяя, насколько ослабел шов. В подобных случаях разве что слегка повредится сама киянка, но ничего страшного в этом нет.

Когда щелчки при постукивании станут регулярными, следует проверять блок каким-нибудь тонким ножичком, аккуратно вставляя его между половинками корпуса. Когда две части корпуса начнут размыкаться, это будет видно — значит, мы уже почти добились цели.

Сразу стоит предупредить о том, что аккумуляторные блоки 12-вольтового шуруповерта «Макита» часто бывают на редкость крепкими и с трудом поддающимися разборке. Но если потихоньку работать киянкой, шов на клею начнет постепенно осыпаться. По времени на это может потребоваться от десяти минут и больше. Но для человека с опытом весь процесс занимает не больше шести минут.

Именно так, постепенно и аккуратно, можно разобрать тот аккумулятор шуруповерта, который производитель намеренно сделал «несъемным» — с целью, чтобы не менять в нем батарейки, а сразу бежать за новым, который стоит дорого. Разумеется, это потребует определенной сноровки и аккуратности. Но позволит сэкономить и денежные средства, а заодно и научиться тому, как разобрать аккумулятор от шуруповерта «Макита» своими руками.

Разбираем аккумулятор лопаткой или канцелярским ножом

Для тех, кто не привык работать киянкой и хочет, чтобы процесс разборки аккумулятора выглядел более тихим и щадящим, можно предложить воспользоваться небольшой металлической лопаткой или канцелярским ножом. Главное, чтобы они не имели острых краев, как крупная отвертка, которая легко может повредить пластмассу.

Вначале следует полностью пройтись ножичком по периметру всего блока, чтобы ослабить шов, и только после этого маленькой отверткой можно начать «подковыривать» гибкий пластик. Метод ничуть не менее кропотливый, чем первый, и, если человек недостаточно опытен, могут остаться повреждения на пластмассовом корпусе. Однако если работать максимально осторожно, есть возможность обойтись без «потерь» и в этом случае.

Если при разборке аккумуляторного блока у вас все же появились трещины или иные повреждения, расстраиваться не стоит, потому что этот вид пластика прекрасно поддается склеиванию дихлорэтаном.

Как собрать один аккумулятор из двух

Бывает так, что оптимальным выходом из ситуации, когда «подсели» оба аккумулятора, является способ собрать одну полноценную батарею из двух. Воспользовавшись любым из предложенных способов, можно разобрать оба блока с целью понять, какие элементы годятся для дальнейшего использования, а какие следует выбросить.

Для этого понадобятся:

  • два аккумулятора,
  • зарядное устройство,
  • любая тонкая и плоская отвертка,
  • скальпель,
  • кусочек наждачной бумаги,
  • два провода,
  • нагрузочное сопротивление (можно и два),
  • вольтметр для замеров напряжения.

Заряжаем аккумуляторы

Перед тем как разбирать блоки, их обязательно нужно хорошо зарядить. При последующих замерах напряжения именно это позволит понять, какие батарейки «живые», а какие нет. Перед зарядкой аккумуляторов рекомендуется прочистить внутренние контакты зарядного устройства наждачной бумагой, потому что любое переходное сопротивление может «выдать» неправильный процесс зарядки.

Когда вы будете заряжать оба аккумулятора поочередно, обратите внимание на то, с какой скоростью они заряжаются. Если АКБ зарядилась быстро, и индикатор заряда сигнализирует об окончании процесса всего лишь через несколько минут, это означает, что в батарее точно имеются неисправные элементы. Ну и конечно, когда аккумулятор заряжается слишком медленно, либо не берет ток вообще, его точно следует разобрать и «протестировать» все батарейки, которые находятся внутри. Подробнее о времени зарядки аккумулятора шуруповерта →

После того как вы зарядите и разберете ваш аккумуляторный блок, будет видно, что внутри него имеется несколько элементов — банок. Их количество может быть разным, в зависимости от уровня напряжения вашего инструмента. Банки соединены в определенной последовательно. Внутри имеется термодатчик, выведенный на контактные пластины.

Если сигнал от термодатчика, идущий на зарядное устройство, будет неверным, то АКБ получит либо недозаряд, либо перезаряд. И то, и другое — весьма нежелательно для батареи и отрицательно сказывается на ее работоспособности. Именно для этого настоятельно рекомендуется проводить чистку контактов перед тем, как заряжать оба аккумулятора.

Для чего нужна нагрузка

Поработаем с нагрузочным сопротивлением. Как уже говорилось, можно взять два, номиналом в 1 Ом каждое. Если поставить их оба в параллель, то общее сопротивление мы получим 0,5 Ома. Этих номиналов придерживаться необязательно, но чем меньше будет сопротивление, тем лучше.

Какова роль нагрузочных сопротивлений в том, чтобы качественно заменить аккумуляторный блок? Если мы возьмем любой электроприбор и измерим показатель напряжения в его аккумуляторе, мы получим определенную его величину. Однако эта величина не покажет, насколько хорошо тот или иной аккумулятор может отдавать свою энергию. Если же мы будем измерять напряжение под нагрузкой, у нас появится то, что называется «просадкой напряжения». По ней как раз и можно судить о том, насколько хорош или плох аккумулятор.

Нагрузочное сопротивление в виде двух небольших металлических болванок и проводков, соединенных в параллели между собой, аккуратно подключаем к вольтметру. Такой метод нагрузки приемлемо использовать только в том случае, если выходное напряжение вашего аккумулятора составляет не больше 12 вольт (уровень безопасного напряжения).

Проводки аккуратно фиксируются в «гнездах» вольтметра щупами, а на вольтметре выставляется порог постоянного напряжения в 20 вольт. Этого показателя вполне хватит для того, чтобы измерять U у всей связки элементов в целом и у каждого элемента по отдельности, что особенно важно.

Измеряем напряжение

Перед замерами напряжения элементов подготовьте простой карандаш, которым вы будете записывать номинал U, выдаваемый каждой батареей в связке. Поскольку в большинстве случаев «ходовые» шуруповерты оснащены никель-кадмиевыми аккумуляторами, упакованными в плотные слои картона, важно позаботиться о том, чтобы доступ к батарейкам был с обеих сторон.

Теперь остается включить вольтметр (или мультиметр) и приступить к измерениям. При замерах делаем каждой батарейке выдержку в течение пяти секунд и смотрим, не падает ли напряжение (обычно в норме оно составляет около 1,2 вольт у каждой батарейки в отдельности). Карандашом фиксируем показатели. Долго держать щупы на батарейках нельзя, потому что сопротивление усиливается, и они могут просто перегореть.

Практика показывает, что стоит только выйти из строя одному элементу из всей связки, это негативно сказывается на работе всех батареек. Если показатель напряжения на какой-нибудь «банке» составляет 1 вольт и меньше — она уже исчерпала свой ресурс. Для того чтобы окончательно в этом убедиться, следует проверить уровень саморазряда каждой батарейки в связке.

Повторные замеры проводятся через 15 минут. При замерах обязательно сверьте первичные показатели U с повторными. Если окажется, что есть батарейки, напряжение которых после первичных замеров резко упало при повторном измерении — значит, саморазряд у них высокий, и именно эти элементы уже окончательно пришли в негодность.

После того как негодные элементы «вычислены», отсоединяем их от остальных с помощью скальпеля, а на их место ставим годные батарейки из запасного аккумулятора. Так и переделываем весь блок, собирая из двух один полноценный.

Спаиваем банки

Пайку следует проводить методом точечной сварки, используя обычную таблетку аспирина. Паять один элемент непосредственно к другому нельзя: любой нагрев вызывает испарение электролита и повышение температуры, которое может оказаться критическим для аккумулятора.

При разборе связки и пайке важно не терять металлические частички, которые могут оказаться незаменимыми во время пайки элементов между собой. Чтобы подстраховаться, можно заранее позаботиться о том, как сделать заготовки запасных пластинок из гнущегося металла. Важно помнить следующее: чем качественнее я припаиваю, тем лучше будет работать батарея.

Аспирин выделяет множество едких паров, поэтому следует работать в хорошо проветриваемом помещении. В качестве припоя берется мягкий легкоплавкий состав, имеющий текучие свойства. Припой посыпается порошком аспирина, таким образом, он затекает между пластинами и надежно их соединяет, а аспирин помогает фиксировать состав в нужном месте.

Собранный аккумулятор устанавливается в корпус, и проверяется работа шуруповерта. Если инструмент работает, заново собранная батарея заряжается как обычно, и снова проверяется ее работоспособность. Если падения оборотов у инструмента не наблюдается, это означает, что эксперимент удался. Поскольку никель-кадмиевые аккумуляторы при правильной эксплуатации работают долго, есть шанс, что собранная своими руками новая связка не подведет, и аккумулятор для шуруповерта, сделанный своими руками, будет работать исправно.

Немного о том, как переделать АКБ с кадмия на литий и кому это нужно

Поговорим о том, как переделать аккумулятор самому с одного вида батареек на другой. В интернете есть множество видео на эту тему, где очень много говорится о том, какие плюсы имеются от того, если в шуруповерте стоит именно литий. Однако если вы не используете инструмент интенсивно и постоянно, смысла в литиевой батарее абсолютно нет. Литий-ионные аккумуляторы имеют свойство более быстрого «старения», чем кадмий, и попросту не успеют выработать свой ресурс при условиях, если инструмент применяется от случая к случаю.

Переделка аккумулятора шуруповерта с применением литиевых АКБ может быть необходима профессиональным мастерам, которые ежедневно используют инструмент и нуждаются в мощных источниках питания. Конечно, при большом желании можно перепаять батарею на литий, но будет ли это целесообразно — решать только вам. Подробнее о том, какие аккумуляторы лучше для шуруповерта →

Таким образом, можно не только разобрать аккумулятор любого шуруповерта, но и спаять из двух связок одну, которая прослужит максимально долго, и вам не придется покупать новую АКБ в ближайшее время.

Работа переделанного аккумулятора при условии правильно спаянных элементов будет ничуть не хуже. Главное — относиться к процессу с терпением и максимальной внимательностью, чтобы при первом опыте довести дело до конца с минимальными потерями и припаять все правильно. Если же получится все собрать — это станет дополнительным стимулом для того, чтобы и дальше продолжать свои опыты в области электроники. Соберите батарею самостоятельно один раз — и вы сможете в дальнейшем сэкономить на покупке новых аккумуляторов для шуруповерта.

Загрузка...

Ремонт аккумулятора шуруповерта своими руками

Шуруповерт – достаточно распространенный инструмент в арсенале домашнего мастера. Как правило, его используют не только по прямому назначению. Это и портативная дрель, и шлифовальная машинка, и даже дисковая пила.

Шуруповоер BOSCH перед ремонтом аккумулятора

При такой интенсивной эксплуатации аккумуляторные батареи постоянно находятся под предельной нагрузкой, и срок их эксплуатации снижается.

Дополнительным фактором, ускоряющим выход из строя, является низкое качество идущих в комплекте зарядных устройств. Как правило, это примитивный блок питания без контроля уровня заряда.

Чтобы провести самостоятельный ремонт аккумулятора шуруповерта, необходимо понять его устройство и возможные причины выхода из строя.

ЗУ недорогих моделей просто подает заданное напряжение или ток на батарею, не имея возможности запускать режимы разряда или восстановления. Но давайте по порядку.

Устройство шуруповерта

Все достаточно просто – электродвигатель, клавиша включения с примитивным регулятором и аккумулятор. Три четверти стоимости электроприбора составляет батарея, поэтому замена аккумуляторов в шуруповерте экономически нецелесообразна. Да и найти готовый элемент питания, подходящий для вашей модели, зачастую не представляется возможным.

Остается три варианта:

  1. Изготовление (приобретение) соответствующего блока питания и превращение инструмента в сетевой.
  2. Использование выносного аккумулятора, например – от автомобиля. Подходит лишь в случае напряжения питания шуруповерта 14,5 вольт.
  3. Замена элементов аккумулятора.

Схема аккумуляторной батареи проста – некоторое количество элементов, соединенных последовательно и уложенных по форме корпуса батареи.

Внутренности аккумулятора состоят из маленьких батареек (их еще называю банками)

Главное, что необходимо знать – какие именно элементы используются в вашем инструменте.

Пошаговая инструкция ремонта аккумулятора шуруповерта

Нам понадобится:

  1. Два аккумулятора
  2. Зарядное устройство
  3. Любая отвертка (тонкая плоская)
  4. Скальпель
  5. Кусочек наждачной бумаги, зерно 500
  6. Два провода
  7. Нагрузочное сопротивление 0,5 Ом (чем меньше, тем лучше)
  8. Мультиметр, которым можно померить напряжение, в данном случае до 20 вольт
  9. Простой карандаш для заметок

Шаг первый

Начать нужно с того чтобы зарядить два аккумулятора, но перед этим проведем одну манипуляцию. Возьмите свое зарядное устройство, наждачку и обязательно прочистите внутренние контакты.

Любое переходное сопротивление может дать вам неправильную зарядку. Внутри аккумулятора есть несколько элементов, их количество зависит от напряжения аккумулятора, соединены они между собой последовательно.

Также есть термодатчик, который выведен на контактные пластины. Если сигнал от термодатчика на зарядное устройство придёт некорректный, аккумулятор будет либо недозаряжен, либо перезаряжен.

Расположение термодатчика

Это отрицательно скажется на его работоспособности поэтому, прежде всего, чистим контакты.

Шаг второй

Ставим на зарядку и засекаем время. В норме заряжаться аккумулятор должен около 1 часа, если зарядка проходит за считанные минуты это плохо. Значит, он не берет зарядку, заряжается очень быстро, соответственно также быстро будет разряжаться.

Сопротивление нужно для того, чтобы измерить напряжение под нагрузкой. В данном случае у нас будет просадка напряжения, и по этой просадки напряжения мы будем судить о том, насколько хороша банка аккумулятора.

  1. Теперь нам нужно нагрузочное сопротивление присоединить к прибору чтобы оно было постоянно включено параллельно. Выставим порог измеряемого напряжения на постоянные 20 В, этого нам вполне хватит, чтобы измерить всю сборку в целом и каждый элемент в отдельности.

    Подключение нагрузочного сопротивления

  2. Дальше предстоит разобрать корпус аккумулятора. Он состоит из двух половинок склеенных по контуру на разных уровнях. Аккуратно орудуя отверткой, раскрываем корпус. Если он треснет, не беда, все можно склеить дихлорэтаном.

    Вскрываем корпус

  3. После вскрытия корпуса, обеспечиваем доступ ко всем контактам батареи и проводим замер напряжения каждого элемента. Во время измерения не убирайте сразу щупы тестера, задержитесь секунд на 5 не более, чтобы оценить, падает напряжение или нет. В норме, оно не должно падать.
  4. Замерив, элемент, записываем на нем его значение. Смотрим на записанные значения, выявляем самый слабый элемент.
  5. Оставляем все на 10-15 минут, измеряем повторно. Выявленный ранее элемент должен показать значение еще ниже, чем было 15 минут назад. Это явление называется саморазряд. Что подтверждает его неисправность.

    Значение было 1,02 стало 0,98. Саморазряд

  6. Аккуратно скальпелем отклеиваем контакты и отделаем элемент из ячейки. На свободное место устанавливаем новую банку. Паяем элементы между собой.

    Все ячейки соединены пластинами

Шаг третий. Пайка

Что нужно знать, прежде чем приступить к пайке?

Нельзя паять непосредственно к элементам, любой нагрев вызывает испарение электролита и его высыхание. Повышенная температура для этих аккумуляторов вредна.

Соединить банки между собой, можно спаяв пластины, которые отходят от каждого элемента. Пайку проводим с помощью кислоты или аспирина.

  1. Размельчаем таблетку, насыпаем на контакты, плавим паяльником аспирин и каплю припоя. Припой можно взять пос-60 . Это мягкий, легкоплавкий, очень текучий припой.
  2. Работу проводите в хорошо проветриваемом помещении, поскольку пары кислоты или аспирина вредны для здоровья.
  3. Проверяем пайку на прочность, если все хорошо, остатки аспирина удаляем. Лишняя кислота нам не к чему.

На этом все. Упаковываем комплект банок в корпус, заклеиваем соединение, ставим на зарядку.

Типы аккумуляторов для шуруповерта

Банки для аккумулятора, используемого в бытовом электроинструменте, бывают только щелочными, с напряжением в каждом элементе 1,2 вольта (или 3,6 вольт – что соответствует трехсекционному блоку). Основных типов по материалу рабочих элементов три:

Никель-кадмиевые (обозначение – Ni Cd)

По причине низкой стоимости, производители комплектуют большинство моделей шуруповертов именно такими батареями. Цена определяет эксплуатационные свойства, и они невысокие. Рабочее напряжение исправного и заряженного элемента – 1,2 вольта.
Достоинства:

  1. Безусловно – цена.
  2. Хорошо переносят низкие температуры – это позволяет держать инструмент не в теплой кладовке, а на балконе или в гараже.
  3. При длительном хранении в разряженном состоянии практически не теряет заводские характеристики. Это свойство особенно полезно для домашнего применения прибора – когда он используется от случая к случаю.

Недостатки:

  1. Токсичное производство, поэтому фабрики по их изготовлению расположены в т.н. странах третьего мира, что определяет качество и культуру производства.
  2. Обладают эффектом памяти. Если батарею постоянно недозаряжать, она «запоминает» новые показатели емкости, и время работы снижается. Лечится при помощи дорогих зарядных устройств, которые, как правило, не входят в комплект шуруповертов эконом класса.
  3. Быстро саморазряжаются.
  4. Перед началом работ батарею каждый раз приходится заряжать.
  5. Малая емкость

    Даже полностью заряженного исправного аккумулятора хватает ненадолго. Это ограничивает область применения – вам нельзя надолго удаляться от стационарного источника питания.

  6. Ограниченное количество циклов «заряд-разряд».
  7. При интенсивном использовании быстро выйдут из строя.

Никель-металл-гидридные (обозначение – Ni MH)

Такие элементы для аккумулятора можно встретить как на моделях эконом класса, так и на доступных версиях именитых брендов.

Так же, как и никель-кадмиевые, устанавливаются на бытовые электроприборы, с малой интенсивностью использования. Рабочее напряжение исправного и заряженного элемента – 1,2 вольта.

Достоинства:

  1. Производятся в развитых странах, поскольку производство экологически чистое.
  2. Практически отсутствует саморазряд.
  3. Малый эффект памяти, можно подзаряжать на 30-50% и спокойно работать дальше.
  4. Достаточно высокая емкость, это позволяет работать на удалении от стационарной розетки, например в гараже или при строительстве дачи.
  5. Такие элементы рассчитаны на большое количество циклов «заряд-разряд», что компенсирует их высокую стоимость.

Недостатки:

  1. Более высокая (в сравнении с никель-кадмиевыми) стоимость.
  2. При хранении в разряженном состоянии теряет часть рабочих свойств. Это вынуждает владельца регулярно производить подзарядку, даже если инструмент не используется.
  3. Плохо переносят низкие температуры, что вынуждает хранить изделие в отапливаемом помещении.

Литий-ионные (обозначение – Li Ion)

Устанавливаются на профессиональные или полупрофессиональные шуруповерты с высокой интенсивностью использования.

Такие аккумуляторы используют именитые производители в моделях среднего и высокого ценового сегмента. Рабочее напряжение исправного и заряженного элемента – 3,6 вольта.

Достоинства:

  1. Отсутствует эффект памяти.
  2. Подзарядку можно делать при любом проценте разряда.
  3. Саморазряд практически отсутствует.
  4. Можно хранить в заряженном состоянии продолжительное время.
  5. Высокая емкость, что позволяет осуществлять удаленные работы в течение всего дня без подзарядки.
  6. Количество циклов «заряд-разряд» в десятки раз больше по сравнению с никелевыми батареями. Поэтому при расчете стоимости стоит обратить внимание на эту характеристику.
  7. Высокое напряжение на одном элементе делает батарею более компактной и легкой.

Недостатки:

  1. Высокая стоимость. Это компенсируется прогрессивными характеристиками, но зачастую является непреодолимым препятствием при выборе модели шуруповерта.
  2. Литий ионные аккумуляторы имеют срок службы не более 3 лет. По истечении этого времени химические компоненты батарей разлагаются, стремительно снижая емкость.

Восстановление аккумуляторных батарей

Если ваш шуруповерт «замолчал» по причине выхода из строя элементов питания – это не повод для отчаяния. Ремонт аккумулятора можно осуществить своими руками, затратив на это сумму, в разы меньшую, нежели при покупке нового.

Отремонтировать аккумулятор для шуруповерта можно тремя способами:

Заменить аккумуляторные элементы (банки) в батарее

Если ремонт вы решили делать самостоятельно, то нужно понимать, банки подбираются аналогичные, желательно такого же химического типа, чтобы они подходили к вашему зарядному устройству.

Большинство производителей (особенно это актуально для моделей эконом класса), просто укладывают в корпус аккумулятора элементы (банки), в лучшем случае скрепив их изоляционной лентой.

Такие блоки отремонтировать проще всего. Перед разборкой набросайте схему подключения на бумаге, чтобы правильно смонтировать новые аккумуляторы. Необходимо выпаять из блока один элемент, и подобрать подходящий по габаритам в специализированном магазине или на радиорынке.

ВАЖНО! Обязательно соблюдайте соответствие маркировки банок. В противном случае при заряде можно быстро вывести их из строя, поскольку штатное зарядное устройство настроено на определенный тип АКБ.
Затем надо спаять все новые аккумуляторы в батарею последовательно, плюс к минусу.

Все банки аккумулятора нужно последовательно спаять между собой

Паять лучше мощным паяльником, чтобы сократить время нагрева банок. Используйте агрессивные флюсы для работы с алюминием или железом. Затем надо промыть место пайки изопропиловым спиртом.

Первые несколько циклов «заряд-разряд» необходимо провести полностью, чтобы батарея «запомнила» свою максимальную емкость. Особенно это касается никель-кадмиевых аккумуляторов.

Существует более экономный вариант, но он займет больше времени. Можно заменить не все, а лишь те банки, которые гарантировано вышли из строя. Для этого понадобится «донор» – испорченная аккумуляторная батарея с такими же элементами.

Приобрести ее можно в сервисном центре или на том же радиорынке. Необходимо полностью зарядить обе батареи, и замерить тестером напряжение на каждой банке. Отобрать из обоих комплектов элементы, которые выдают наиболее близкое к 1,2 вольта значение.

Проверяем заряженную батарею тестером, определяем испорченную банку

Из них собрать восстановленный комплект. Эффект от такого решения не сравним с полной заменой на новые банки, но по крайней мере ваш инструмент будет возвращен к жизни.

Реанимировать испорченную батарею

Этот способ подходит для самых массовых элементов – никель-кадмиевых. В большинстве случаев достаточно «перепрошить» банки – то есть избавить их от негативных последствий эффекта памяти.

Такой способ сработает в случае, если электролит в аккумуляторах не высох.

Способом, изложенным выше, выявляем наиболее испорченные элементы и выпаиваем их. Затем с помощью зарядного устройства с регулятором тока и напряжения производим шоковый заряд в течение 3-5 секунд на каждой банке. Значение напряжения при заряде должно быть троекратным от номинала (в нашем случае 3,6 вольта).

Проверяем тестером – напряжение после заряда должно быть порядка 1,4 вольта. Если нет – отправляем элемент в утиль.

ВАЖНО! При шоковом заряде неисправная батарея может лопнуть. Работы необходимо производить в резиновых перчатках и защитных очках.

Если не удалось реанимировать элементы – возвращаемся к их замене.

Еще один способ восстановления батареи — видео

Новый аккумулятор в старом корпусе

Если вам не удалось восстановить старую батарею, то можно своими руками изготовить аккумулятор для шуруповерта. Для этого придется подобрать новую батарею (или комплект элементов), можно классом повыше и зарядное устройство к ней. Главное – уложиться в габариты корпуса АКБ.

Если общий номинал батареи и нового зарядного устройства совпадает – достаточно изготовить переходник при помощи старого зарядника, тем более что он вам все равно не понадобится.

Если у вас будет зарядное устройство для отдельных элементов – придется каждый раз для заряда извлекать их из корпуса. Существуют и более экстремальные способы – например, прикрепить к шуруповерту батарею, не подходящую по форм-фактору.

Шуруповерт Bosch после ремонта с батареей от другого инструмента

Но это скорее временное решение, лучше все-таки использовать старый корпус и подобрать новые батареи подходящего размера.

Многие используют «гаражный вариант» — использование старого стартерного аккумулятора от автомобиля. Этот способ вполне применим, но имеются некоторые ограничения. Многие шуруповерты имеют рабочее напряжение электродвигателя 18 вольт. Это соответствует 15 баночной аккумуляторной батарее.

Полностью заряженная автомобильная батарея выдает 12 вольт, шуруповерт работать не будет. Если ваш электроприбор имеет напряжение 14,5 вольт – то есть АКБ состоит из 12 элементов, двигатель заработает. В таком случае это ваше решение проблемы.

Как видите, выход из строя АКБ шуруповерта – еще не повод покупать новую батарею. При наличии терпения и элементарных навыков в электротехнике, можно произвести ремонт аккумулятора в домашних условиях. Или поручить эту процедуру сервисному центру. Получится несколько затратнее – но все равно дешевле покупки новой АКБ.

About sposport

View all posts by sposport

Замена батареи GameGolf

У меня есть оригинальный GameGolf, в котором аккумулятор больше не держит заряд. У меня в этой штуке около 300 патронов, так что пора ее открыть и заменить аккумулятор. Это довольно простое решение, но вам нужно уметь паять профессионально! ВНИМАНИЕ! Действуйте на свой страх и риск. Если вы не умеете паять или следуете простым инструкциям, вы можете сломать свой GameGolf. Просто убедитесь, что вы припаяйте провода к правильным клеммам !!

Необходимые материалы
  • LiPo аккумулятор # LP553436
  • Паяльник и принадлежности
  • Torx Bit, размер T6 (можно также использовать отвертку с плоской головкой, которая подходит по диаметру крошечных винтов)
Аккумулятор

Оригинальный аккумулятор в GameGolf - LP553040.LP означает «литий-полимерный», или, более подробно, литий-полимерный. Это батарея 3,7 В, около 650 мАч. 650 относится к тому, сколько «мощности» у него есть, и способствует получению аналогичного размера, чтобы батарея прослужила такое же количество времени. Проведя свое исследование, я не смог найти Аккумулятор точно LP553040 кроме оптом. Если вы можете его найти, это простое «исправление», когда вы открываете устройство, отсоединяете старую батарею, вставляете новую. размер батареи в мм.55 имеет толщину 5,5 мм. 30 имеет ширину 30 мм, а 40 - высоту 40 мм.

Эти аккумуляторы производятся EEMB, и вы можете увидеть их LiPo коллекцию здесь. Я просмотрел их таблицу и остановился на батарее LP553436. Он всего на 4 мм шире и на 4 мм короче, чем оригинал, и, разобрав GameGolf, я считаю, что он подошел бы (и это так!). Вы сможете найти эту батарею в Google, но я нашел ее на EBay примерно за 6 долларов:

Эта батарея не является прямой заменой.У старых батарей всего 2 разъема, а у новых - 3. Чтобы использовать новую батарею, вам просто нужно распаять старый разъем и припаять его к новому аккумулятору на правильные клеммы

Откройте игруGolf

Открутите 4 маленьких винта, которые удерживают заднюю часть / зажим для ремня, и отложите в сторону. Два верхних винта находятся немного за краем зажима для ремня, но с маленькой звездочкой или крестиком. отверткой, чтобы вынуть ее, нужно повернуть ее под углом.Я понятия не имею, почему они поместили их в клип!

Снимите верх

Потяните за верхнюю часть, где находится переключатель включения / выключения. Он должен относительно легко вырываться. Это упростит доступ к разъему на плате.

Извлечь аккумулятор из чемодана

Поднимите пластиковую крышку, фиксирующую батарею, и осторожно вытащите батарею, выпрямляя провод батареи.

Отсоедините аккумулятор и снимите целлофановую ленту

Отсоедините аккумулятор от основной платы и осторожно разверните желтую целлофановую ленту, закрывающую клеммы.Разверните клеммную колодку, чтобы открыть соединения.

Распакуйте новую батарею

Новый аккумулятор также имеет целлофановую ленту, защищающую клеммы. Снимите эту ленту и отложите в сторону. Разверните клеммную колодку, чтобы открыть соединения. Вы будете обратите внимание на разницу в разъемах на двух батареях.

Припаяйте старый разъем к новой батарее

Отпаиваем каждый из разъемов от аккумулятора.Устройство GameGolf использует только 2 соединения, поэтому вам нужно припаять старый провод к новому аккумулятору. Обратите внимание на черный и красные контакты на новой батарее, чтобы вы установили их в правильном месте, а также обратите внимание на прокладку проводов между батареей и клеммной колодкой. 3-й белый терминал в центре на новом аккумуляторе использоваться не будет. После пайки снова сложите клеммную колодку. и накрыть старой целлофановой лентой. Если вы испортили ленту, вам понадобится изолента для защиты клемм.

Подключите новую батарею

Просто вставьте новую батарею:

Установите аккумулятор

Новый аккумулятор на 4 мм шире старого, поэтому он будет располагаться под небольшим углом внутри устройства. Однако он подходит и совсем не двигается:

Положите спину

Прикрутите заднюю часть к устройству и зарядите его!

7-77-709B - Промышленный никель-гидридный аккумулятор 2,4 В, 2 Ач, с контактами под пайку.

Линия продаж: +44 (0) 116 2413796

Промышленный никель-гидридный аккумулятор

2.4V 2Ah с припаянными контактами.

Только для промышленных и торговых клиентов, если вам требуется количество более 10 единиц отдельных или смешанных товаров, запросите расценки:
Получить цитату
Номер детали ESP ESP-7-77-709B
Химия НИПЗ Лист данных
MSDS
Напряжение 2.4V
Емкость 2000 мАч
Размер (h ø) 66 x 22 мм
Вес 81 г
ESP cell-ref ESP2000SCH
Cross ссылается на номера деталей других производителей
:
BOSCH PSR
BOSCH PSR 2.Отвертка 4v
Оборудование, использующее эту батарею:
BOSCH Аккумулятор для аккумуляторной отвертки
2,4 В 2 Ач
Промышленный никель-гидридный аккумулятор
с паяными контактами.

Встречается во многих аккумуляторных шуруповертах.

Пожалуйста, проверьте размеры перед заказом.
(66 * 22 мм)
Если ваша оригинальная батарея длиннее и имеет большую емкость, перейдите по этой ссылке для альтернативы.

https://www.espspecialbatteries.co.uk/battery/ESP-7-58-709G

5 лучших беспроводных паяльников Обзоры и руководство по покупке

Паяльник - это базовый и обязательный аппарат в наборе инструментов для любителей электроники.Хотя большинство обычных паяльных машин представляют собой либо паяльники, либо паяльные пистолеты, ничто не может сравниться с удобством беспроводного устройства.

Аккумуляторные паяльники произвели революцию в сообществе DIY. Они просты в использовании, удобны, изящны и стоят почти столько же, сколько и качественный паяльник. В этой статье мы собрали некоторые из лучших аккумуляторных пистолетов для паяльника, которые вы можете купить в Интернете. Этот список составлен на основе следующих факторов.

  • Источник питания: Аккумуляторные паяльники работают от батарей или от бутана. На бутане, как следует из названия, у вас есть паяльный пистолет на основе бутана, который обладает высокой температурой, но вместе с тем имеет высокую цену. На батарейках - лучший выбор. Здесь вы также можете выбрать между сменным аккумулятором или паяльным пистолетом для аккумуляторных батарей. Этот выбор основан на ваших предпочтениях.
  • Время работы: Вторая важная вещь, которую вы должны учитывать, - это общее время работы утюга.Время работы большинства современных аккумуляторных паяльников составляет около 40 минут. Но у мощных машин (бутановых) может быть даже больше.
  • Принадлежности: Аккумуляторные паяльники также поставляются с некоторыми принадлежностями. Один из наиболее распространенных аксессуаров, которые они поставляют, - это светодиодный фонарь для фокусировки. Они помогают обеспечить четкое видение при пайке в темных помещениях или преодолеть светлые тени.

Помимо этих трех, мы рассмотрели еще несколько факторов, которые включены в раздел статьи «Руководство по покупке» .Обязательно прочтите и это.

Теперь, без лишних слов, давайте рассмотрим лучшие беспроводные паяльники, которые можно купить в Интернете.

Лучшие аккумуляторные паяльники

5 лучших аккумуляторных паяльников Обзоры

1. Аккумуляторный паяльник Weller

Первым в нашем списке идет Weller BL60MP, беспроводной паяльник с аккумулятором. литий-ионный аккумулятор от известной компании по производству паяльного оборудования с 1941 года.Наконечник паяльного жала конический.

Благодаря компактной конструкции и прочной конструкции, паяльный пистолет всегда готов к работе. Литий-ионный аккумулятор обеспечивает приличную производительность, обеспечивающую 45 минут работы при полностью заряженном аккумуляторе.

Рассматривая детали в перспективе, вы можете паять до 1100 стыков, используя полный заряд. Рукоятка паяльника эргономична, имеет округлую форму и форму. При пайке с помощью пистолета это не напрягает ладонь.

В нижней части наконечника паяльника находится крошечная, но яркая светодиодная лампочка, которая освещает вашу рабочую зону, обеспечивая тем самым отличное и четкое паяльное соединение.

Паяльник может нагреться до 510 градусов по Цельсию (950 градусов по Фаренгейту) всего за 35 секунд.

Благодаря безупречным отзывам и оценкам, самое лучшее в этом железе - это то, что на него предоставляется обширная 7-летняя гарантия производителя с момента покупки.

Плюсы:

  • Коническое паяльное жало
  • Перезаряжаемый аккумулятор, время работы 45 минут
  • Может работать около 1100 стыков при полной зарядке
  • Маленькая яркая светодиодная лампочка для освещения рабочего места
  • Может подниматься до 510 градусов по Цельсию за 35 секунд
  • Эргономичная ручка
  • 7 лет гарантии (но не для аккумулятора)

Минусы:

  • Ничего особенного, чтобы упоминать

Купить сейчас на Amazon

2.Аккумуляторный паяльник Milwaukee Electric Tools Corp

Следующим в нашем списке идет комплект паяльника M12 Redlink от Milwaukee Electric Tools Corp. Этот комплект представляет собой готовую к использованию беспроводную паяльную машину.

Благодаря сверхбыстрому времени нагрева комплект достигает максимальной температуры нагрева за очень маленькое окно в 18 секунд.

Наконечник паяльного пистолета имеет трехуровневую поворотную головку, обеспечивающую непревзойденное качество пайки.Это позволяет пользователям легко адаптироваться к использованию инструмента, будь то новички или профессионалы.

Его наконечник также имеет индикатор нагрева, который будет использовать интеллектуальную систему Redlink (принадлежащую Milwaukee), чтобы уведомить вас, когда наконечник готов к использованию, а также когда наконечник достаточно остыл, чтобы его также можно было хранить подальше.

Этот наконечник также заменяется без инструмента. Это означает, что вы можете легко переключаться между долотами и острыми наконечниками. При полной зарядке аккумуляторная батарея обеспечивает 40 минут работы, что является стандартным для этих машин.

Плюсы:

  • Это полный комплект для пайки, а не простой пистолет
  • 18 секунд до оптимальной температуры
  • Смена наконечника без инструментов
  • Легкий трехсторонний доступ
  • Время работы 40 минут при полной зарядке
  • Redlink Intelligence для индикации тепла

Минусы:

Купить сейчас на Amazon

3. Аккумуляторный паяльник Lexivon

LexiVon - первый паяльник на основе бутана в нашем списке.Это многофункциональное устройство является беспроводным и поставляется в виде набора с большим количеством аксессуаров.

Самовоспламеняющийся по своей природе, сбоку от машины находится электронный пусковой механизм, который помогает в самовоспламенении. Машина также имеет кнопку блокировки пламени, что удовлетворяет потребность в универсальности.

Для использования станка в качестве паяльника вы можете использовать различные наконечники, входящие в комплект для выполнения различных соединений.

Когда он не используется в качестве паяльника, вы также можете отрегулировать пламя от ½ дюйма до размера

2 ½ дюйма.Рабочая температура этого утюга достигает 2400–1100 градусов по Фаренгейту, что является самым высоким показателем для обычного устройства с батарейным питанием.

Говоря о топливном баке, при полном баке бутана машина может проработать до 75 минут полностью и может быть заправлена ​​всего за 10 секунд. Это дает вам большую взлетно-посадочную полосу для работы.

В комплект входит набор из 13 принадлежностей, который варьируется от скребка для удаления клочков припоя до даже небольшого количества припоя, а также нескольких крошечных гаечных ключей, гаечных ключей.В коробке также есть защитный колпачок.

Вместе с этим предоставляется двухлетняя гарантия производителя с даты покупки, которой можно воспользоваться при регистрации.

Плюсы:

  • Многофункциональный аккумуляторный паяльник с питанием от бутана
  • Аккуратно упакованный многофункциональный ящик
  • 75 минут работы при полном баке бутана
  • Может нагреваться до 2400 градусов по Фаренгейту
  • 13 вспомогательная сторона аксессуары, входящие в комплект
  • Гарантия производителя 2 года

Минусы:

  • Ничего особенного, чтобы упоминать

Купить сейчас на Amazon

4.Аккумуляторный паяльник Hakko

Аккумуляторный паяльник Hakko отличается очень простой конструкцией и простотой управления, что делает его одним из самых простых в использовании аккумуляторных паяльников. Аккумуляторный паяльник Hakko FX-901 / P - это скорее машина размером с ручку, которая отлично подходит для небольших проектов DIY.

Легкий портативный аккумуляторный паяльник работает от сменных батареек. Все, что вам нужно, это 4 батарейки размера AA (могут быть щелочными или никель-металлогидридными).При полной зарядке вы можете получить до 120 минут (2 часов) автономной работы.

Отлично подходит для проектов «сделай сам» и небольшого ремонта бытовой электроники, машина имеет встроенный переключатель включения и выключения с защитой от перенапряжения.

Композитное паяльное жало можно быстро заменить и заменить. Он может поддерживать температуру пайки до 600 градусов по Фаренгейту. Хотя нет определенной продолжительности гарантии, Hakko действительно упоминает пожизненную гарантию, которая не ясна, чтобы быть точной.

Плюсы:

  • Маленькая машина размером с ручку для проектов DIY
  • Работает от 4 батареек AA, которые можно легко заменить
  • Имеет в общей сложности максимум 120 минут (2 часа) или время работы
  • Может работать с максимальная температура 600 градусов по Фаренгейту

Минусы:

  • Хотя компания заявляет пожизненную гарантию, точная продолжительность не указана четко
  • Аксессуары в комплект не входят
  • Рабочая температура могла быть выше

Купить Сейчас с Amazon

5.Аккумуляторный паяльник Tooluxe

Последним в нашем списке идет Tooluxe 40420L, аккумуляторный паяльник с очень высокой температурой и аккуратным эргономичным дизайном.

Как и модель Hakko, указанная выше, Tooluxe 40420L также работает от батареи. Этот портативный паяльник, работающий от 4 батареек типа АА, в отличие от модели Hakko может выдерживать много тепла.

В лучшем случае инструмент может показать максимум 565 градусов по Цельсию или 1050 градусов по Фаренгейту чуть менее чем за 7 секунд.

Под наконечником паяльника находится миниатюрная светодиодная лампочка. Это дает почти сфокусированный луч света, который будет освещать ваше рабочее место для улучшения проводящих соединений.

Отлично подходит для небольших домашних работ и ремонта, новички сочтут этот инструмент крайне необходимым в своем ящике для инструментов. Наконечник утюга снабжен закрывающейся защитной крышкой, которая закрывает наконечник и обеспечивает быстрое охлаждение.

Плюсы:

  • Аккумуляторный паяльник на основе сменных батарей
  • Может работать от 4 батареек AA
  • Имеет максимальную температуру 1050 градусов по Фаренгейту за 7 секунд времени
  • Маленькая крошечная светодиодная лампа для фокусировки под наконечником
  • Защитный колпачок

Минусы:

  • Нет гарантии
  • Нет Надлежащего упоминания времени работы
  • Может улучшить общее качество продукта

Купить сейчас на Amazon

Руководство по покупке: как правильно выбрать аккумуляторную пайку Железная машина?

Учитывая, что беспроводной паяльник - новая машина, можно было бы выбрать неисправную машину и в конечном итоге проклясть продавца.Но если вы правильно отметите несколько ключевых факторов, вы не пожалеете о своем выборе покупки.

В этом руководстве по покупке мы поговорим о некоторых ключевых важных факторах, которые вам необходимо учитывать при покупке качественного беспроводного паяльника.

1. Источник энергии

Первое и самое главное, что вы должны рассмотреть, - это источник того, что будет питать паяльник. В основном аккумуляторный паяльник питается от двух источников питания.

1.Бутан

Бутан - один из самых доступных источников топлива, а также один из наиболее предпочтительных видов топлива для профессиональных энтузиастов-любителей. Но только людям, имеющим опыт работы с машинами, работающими на бутане, рекомендуется покупать аккумуляторный паяльник, работающий на бутане, поскольку неопытный персонал не сможет справиться с высокой температурой и вылетающими искрами. Также эти машины нуждаются в постоянной дозаправке.

2. Аккумуляторы

Один из наиболее распространенных типов аккумуляторных паяльных машин работает от аккумуляторов.Здесь снова у вас есть два варианта выбора.

  • Одноразовые батареи: Большинство беспроводных паяльных машин работают от одноразовых батареек AA. В то время как один комплект батарей может обеспечить вам около 1 или 2 часов непрерывной работы, некоторые бренды также предоставят вам более качественное обслуживание. Хотя они дешевы, они также могут немного раздражать.
  • Аккумуляторные батареи: Еще один вариант, который у нас есть, - это набор аккумуляторных батарей. Для этого потребуется электрическая розетка, а батареи будут литий-ионными.Они дадут вам ограниченную силу на некоторое время, прежде чем вам снова понадобится перезарядка. Хотя они могут стоить вам немного хороших денег, они навсегда останутся в вашем ящике для инструментов. Некоторые из них даже оснащены индикатором уровня мощности.

2. Время работы

Следующим важным моментом, который вам необходимо учитывать, является время работы машины. В то время как проводные машины могут дать вам круглосуточное время работы, если они подключены к сети, аккумулятор на беспроводной машине ограничен.

Время работы беспроводной машины может варьироваться от 30 минут до пары часов. Это опять же зависит от типа топлива, которое вы используете для машины.

Машины на основе бутана имеют тенденцию удерживать и увеличивать время работы, которое также может длиться часами. Но проблема с бутановой машиной заключается в том, что вам нужно постоянно заправлять машину каждые пару дней, а поскольку бутановый газ недоступен, это может вызвать некоторые проблемы.

С другой стороны, аккумуляторные паяльные машины с аккумулятором обеспечивают время работы от 30 минут до в среднем 1 или 2 часов, но не дольше.Это опять же зависит от типа батареи. Аккумуляторные батареи имеют более длительный срок службы по сравнению со сменными аккумуляторными батареями.

3. Аксессуары

Большинство аккумуляторных паяльников поставляются с аксессуарами, помеченными вместе с ними. Светодиодный фонарь для фокусировки - один из наиболее распространенных типов аксессуаров, которые поставляются с аккумуляторным паяльным пистолетом. Эти сильно сфокусированные лучи света отлично подходят для освещения, потому что настольные светильники в конечном итоге создают тень на рабочем месте.

Некоторые аксессуары могут включать в себя свободный припой, щетку или даже дополнительные батареи. В большинстве случаев вы бы предпочли иметь бесплатные жала для пайки в своем наборе инструментов. Другие типы дополнительных принадлежностей могут включать гаечные ключи, гаечные ключи, щетки или другие инструменты, которые могут помочь вам в пайке.

4. Температура

Припой плавится при температуре чуть ниже 400 градусов по Цельсию. Утюг, которым вы пользуетесь, должен иметь более высокую рабочую температуру, чем эта.Это даст вам разумное время для создания прочных и долговечных швов с высокой проводимостью. Попробуйте выбрать беспроводной паяльник с переключателем регулировки температуры на шкале или другим способом. Это позволит вам увеличить или уменьшить температуру.

5. Эргономика утюга

Еще одна важная вещь, которую вы, возможно, захотите принять во внимание, - это эргономика удержания аккумуляторного паяльника или аккумуляторного паяльника. Машины, на рукоятках которых есть канавка, позволяющая удерживать руку, намного удобнее работать, чем ручки с жесткой ручкой, похожие на палки.Силиконовая ручка лучше и предпочтительнее, чем ручка в виде палочки.

6. Гарантия

Последний важный фактор, который вы, возможно, захотите проверить, - это наличие гарантийного окна. Вы должны понимать, что не каждый аккумуляторный паяльник размером с ручку имеет большое гарантийное окно. Некоторые из них могут дать вам годичную гарантию, тогда как некоторые не дадут ее. Но, пожалуйста, убедитесь, что если вы собираетесь покупать большие машины на основе бутана или машины с высокой ценой, ищите гарантийное окно.

Заключение

Из всех доступных опций беспроводной паяльник Weller является лучшим вариантом. Эргономичный дизайн, оптимальное время работы 45 минут, простая в использовании модель, конический наконечник, высокотемпературный припой, светодиодный индикатор фокусировки и, самое главное, обширная 7-летняя гарантия производителя делают его лучшим аккумуляторным паяльником для покупки в Интернете.

Хотя это был наш выбор, мы одинаково заинтересованы в вашем выборе и предпочтениях.Вам понравился наш список? Вы хотите, чтобы мы что-нибудь добавили или удалили? Или у вас есть к нам вопросы? Если это так, не стесняйтесь писать нам в разделе комментариев ниже, и мы ответим вам как можно скорее.

Настройка оборудования - JetBot

На этой странице подробно описаны инструкции по настройке оборудования для создания JetBot

.

Для сборки JetBot вам понадобятся следующие инструменты

Сборка

Шаг 1. Очистка деталей, напечатанных на 3D-принтере

  1. Снимите опорный материал с разъемов двигателя с помощью плоскогубцев

    .
  2. Удалите поддерживающий материал со всех поверхностей, отверстий и отверстий для винтов с помощью плоскогубцев, пинцета и / или ногтей

  3. Напильником материал из отверстий, если они слишком плотные

Шаг 2 - Установите двигатели

  1. Разрежьте и снимите стяжки с каждого мотора

  2. Заправьте провода под прозрачную ленту, чтобы не допустить напряжения паяных соединений

  3. Вставьте каждый двигатель в шасси, напечатанное на 3D-принтере
  4. Закрепите каждый двигатель 2 винтами M3x25 мм

Шаг 3 - Припой двигателя

  1. Отделите 3-контактные и 2-контактные штекерные разъемы от перемычки, которая идет в комплекте с драйвером двигателя

  2. Соедините две винтовые клеммные колодки, чтобы получить 4-контактную винтовую клемму

  3. Припаяйте 2-контактные и 4-контактные винтовые клеммы к приводу двигателя
  4. Припаяйте 2-контактные и 3-контактные вилки к драйверу двигателя

    Предупреждение

    Обратите особое внимание на положение 3-контактного разъема.Он смещен на 1 штифт от угла.

Шаг 4. Зачистите силовой кабель привода двигателя

  1. Выберите изображенный микро-USB из упаковки

    Предупреждение

    Обратите особое внимание на изображение. Кабели не идентичны.
    Другой кабель micro USB будет использоваться для питания Jetson Nano. Использование неправильного кабеля питания для Nano заблокирует его порт Ethernet.

  2. Обрежьте изображенный кабель примерно на ~ 20 см от клеммы типа A

  3. Снимите резиновое покрытие на ~ 3 см от разреза
  4. Снимите зеленый / белый провода и металлический экран.
  5. Зачистите красный и черный провода примерно на 5 мм от разреза
  6. (дополнительно) Скрутите оголенный многожильный провод и нанесите припой

Шаг 5 - Установите привод двигателя

  1. Проложите сращиваемый кабель через корпус

  2. Закрепите оголенные красный (+) и черный (-) провода к клеммам питания на приводе двигателя

    Предупреждение

    Обратите внимание на маркировку на приводе мотора. Неправильная проводка может привести к повреждению водителя.

  3. Проложите сращенный кабель под приводом двигателя, чтобы упорядочить и предотвратить нагрузку на винтовой зажим

  4. Прикрепите привод двигателя к шасси с помощью саморезов
  5. Закрепите левый и правый провода двигателя на винтовых зажимах двигателя

    Информация

    Уведомление (3/11/2019): Мы допустили небольшую ошибку: красный и черный провода для левого и правого двигателя фактически перевернуты на изображении, показанном выше. Это не вызовет повреждений, но моторы будут вращаться в обратном направлении.Пожалуйста, переверните их в правильную ориентацию.

Шаг 6 - Установите антенны WiFi

Пропустите этот шаг, если вы используете USB-ключ WiFi вместо WiFi-модуля M.2

  1. Прикрепите одну патч-антенну к нижней стороне верхней пластины

  2. Закрепите другую патч-антенну на краю батарейного отсека

  3. Проложите разъемы, как показано

Шаг 7. Удаление модуля Jetson Nano из комплекта разработчика

Пропустите этот шаг, если вы используете USB-ключ Wi-Fi вместо M.2 модуля WiFi

  1. Удалите упорные винты из модуля Jetson Nano

    .
  2. Освободите боковые защелки разъема SODIMM руками

  3. Выдвиньте модуль Jetson Nano из разъема SODIMM

Шаг 8. Присоедините модуль WiFi к набору разработчика

Пропустите этот шаг, если вы используете USB-ключ WiFi вместо WiFi-модуля M.2

  1. Прикрепите комплект разработчика к корпусу с помощью саморезов

  2. Прикрепите антенну пальцами к модулю WiFi

  3. Выкрутите винт из комплекта разработчика у твердотельного накопителя M.2 розетки
  4. Вставьте модуль Wi-Fi в слот M.2 на комплекте разработчика
  5. Закрепите модуль Wi-Fi на наборе разработчика, вывернув винт (3)
  6. Снова прикрепите модуль Jetson Nano к набору разработчика

Шаг 9 - Установите роликовый ролик

  1. Поместите шаровой шарнир внутрь кожуха

  2. Вставьте основание ролика в кожух, закрепив шар

    Совет

    В зависимости от того, как получается отпечаток, корпус шаровой головки может слишком плотно прилегать.В этом случае вы можете легко удалить лишний материал с помощью напильника.

  3. Закрепите собранный ролик на шасси саморезами

  1. Прикрепите 6-контактный прямоугольный разъем к дисплею PiOLED каким-либо способом

  2. Припаяйте изображенные контакты (припой 3,3 В, SDA, SCL и GND, видимый при увеличении на правом изображении)

    Предупреждение

    Штыри находятся близко к экрану дисплея, будьте осторожны, не допускайте попадания на экран жала паяльника.

Шаг 11 - Подключите драйвер двигателя к дисплею

PiOLED

  1. Выберите 4-проводной сегмент соединительных кабелей «мама-мама».

    Info

    Мы используем коричневый, красный, оранжевый, желтый сегменты. Вы можете сопоставить цвета соответствующим образом.

  2. Подключите 3,3 В (красный), GND (коричневый), SDA (оранжевый) и SCL (желтый) к приводу двигателя, как показано

  3. Проложите сегмент 4-проводного соединительного кабеля через корпус
  4. Присоедините красный, коричневый, оранжевый и желтый провода к прямоугольному разъему, как показано на рисунке

    . Предупреждение

    Обратите особое внимание! Переключение красного / коричневого проводов может привести к повреждению системы.

Шаг 12 - Установите камеру

  1. Закрепите камеру на держателе камеры с помощью 4 саморезов

  2. Прикрепите крепление камеры к шасси с помощью 4 саморезов

  3. Вставьте другой конец ленточного кабеля в комплект разработчика Jetson Nano
  4. (опционально) Подогните ленточный кабель к радиатору, чтобы упорядочить

Шаг 13 - Присоедините широкоугольный датчик

  1. Снимите оригинальный датчик камеры

  2. Удалить излишки клея

  3. Снимите защитную пленку с широкоугольного сменного датчика
  4. Присоедините сменный широкоугольный датчик к модулю камеры
  5. Убедитесь, что разъем датчика прикреплен к модулю камеры

Шаг 14 - Установите аккумулятор

  1. Прикрепите двусторонние липкие язычки к каждому концу батареи, оставив некоторые язычки открытыми

  2. Держа робота вверх ногами, вставьте аккумулятор в отсек для аккумулятора

  3. Удерживая аккумулятор на месте, переверните робот и закрепите аккумулятор на шасси

Шаг 15 - Организуйте провода

  1. Проложите кабели USB через корпус, чтобы упорядочить и предотвратить перетаскивание.

Готовый JetBot

После завершения ваш JetBot должен выглядеть примерно так.

Зарядное устройство хода инструмента для схемы отвертки. Зарядное устройство для отвертки. Элементы питания

Как сделать самодельный зарядник для шуруповерта? В строительном деле главный помощник - отвертка. Без него очень сложно работать по сборке мебели, затягивая всевозможные болты и гайки. А если перестает работать, то сразу возникают проблемы.

Можно, конечно, пойти в магазин и купить готовую зарядку, но цена иногда сильно кусается. Иногда цена нормальная, но подходящая модель Аккумулятора нет, и тогда выход только один - самому создать зарядное устройство.

Какие типы аккумуляторов бывают? Чаще всего на рынке встречаются никель-кадмиевые батареи. Они привлекают покупателей своими размерами и доступной ценой.

Аккумулятор этого типа очень эффективен, поскольку его можно заряжать очень часто, только до полного заряда.Но у него есть один недостаток, он токсичен, поэтому в Европе от него отказались.

Следующий вид - никель-металлогидридный, с точки зрения экологии вполне безопасен. Эти батареи можно не использовать в течение очень долгого времени, но при необходимости их следует постоянно подзаряжать. Еще один популярный тип - литий-ионные аккумуляторы, недостатком которых является то, что этот тип плохо переносит низкие температуры воздуха, а цена на данный товар очень высока.

Как сделать шуруповерт зарядное устройство

Для самодельного зарядного устройства потребуются следующие материалы и инструменты:

  • зарядное стекло;
  • аккумулятор поврежден;
  • два провода длиной 15 см;
  • Паяльник
  • ;
  • Отвертка
  • ;
  • дрель;
  • тепловая пушка.

Начать сборку АКБ:

Берут зарядный стакан и осторожно открывают, паяльником обклеивают клеммы и всю электронику.

Потом берут поврежденный аккумулятор и паяльником припаивают клеммы с плюса и минуса. Для дальнейшей работы не забудьте отметить маркером на крышке аккумуляторного отсека точки плюса и минуса.

В подготовленном стакане делаются отметки, где будут проводиться проводки.

С помощью дрели при необходимости проделываются отверстия, затем с помощью лезвия подгоняются под размер.

Проволочки продеваем через готовые отверстия, берем сверло и припаиваем провода к стеклу (очень важно соблюдать полярность).

Во избежание разваливания разъема аккумулятора внутрь вставляется сделанная ранее имитация картонного аккумулятора.
Крышка аккумуляторного отсека крепится к зарядному стеклу с помощью термофена.

И самое последнее действие - прикрепить нижнюю крышку к зарядному стеклу.

Зарядное устройство готово, теперь нужно вставить его в адаптер, а адаптер в аккумулятор.

Вернуться к содержанию

Устройство для отвертки от источника USB

Вам потребуются следующие материалы и инструменты:

Отвертка
  • ;
  • розетка или прикуриватель в автомобиле;
  • зарядное устройство usb;
  • Предохранитель
  • от автомата на 10 А;
  • разъемных обжимных соединений;
  • Краситель
  • ;
  • изолента;
  • Скотч.

Начало работы:

Для начала разобрать шуруповерт на все мелкие детали, не нужен статор, якорь, редуктор и вся верхняя часть.
С помощью ножа отрежьте верхнюю часть рукоятки.

Следующим шагом будет работа дрелью, нужно просверлить отверстие сбоку ручки и немного заточить. Будет предохранитель.

Возьмите обжимные провода и подключите их к предохранителю.

В корпусе от ручки отвертки нужно закрепить предохранитель проводами при помощи клея из пистолета.

Когда все это будет сделано, подключите к разъему аккумулятора.
Сверху отвертки прикрепите обжимные провода к выходу прикуривателя и с помощью клеевого пистолета надежно закрепите все.

Чтобы все хорошо закрепить, обмотайте все тело ручки изолентой.
Соберите отвертку целиком и хорошо все соедините изолентой.

Для эстетичного вида нужно отшлифовать шпаклевочную часть и все покрыть краской.

Ни один ремонт не обходится без дрели.Этот электроприбор работает от сети или от аккумулятора. Если для работы выбрана аккумуляторная дрель, вам понадобится еще и зарядное устройство. Продается в комплекте с устройством. Однако такой элемент рано или поздно выйдет из строя. Чтобы избежать досадного обстоятельства, следует изучить возможности конструкции и описание зарядов. Особенно стоит ознакомиться со схемой зарядного устройства дрели-шуруповерта. Это поможет вам узнать, как его правильно отремонтировать.

Типы зарядных устройств

Есть много типов зарядных устройств для аккумуляторных дрелей.Они различаются по цене, принципу действия и особенностям ремонта. Следует рассмотреть каждый из видов отверток более подробно.

Аналоговые устройства со встроенным блоком питания

Такие устройства довольно популярны из-за невысокой стоимости. Если дрель не будет использоваться в профессиональных целях, не ориентируйтесь на продолжительность работы. Главное условие, которому должно соответствовать простейшее зарядное устройство, - это то, что оно должно обеспечивать достаточную токовую нагрузку для зарядки аккумулятора шуруповерта.

Важно! Для начала зарядки необходимо, чтобы напряжение на выходе блока питания было выше номинального показателя АКБ устройства.

Работа аналогового устройства с блоком питания довольно проста. Такое зарядное устройство используется как стабилизатор. В качестве примера нужно рассмотреть схему зарядного устройства для аккумулятора от 9 до 11 В. Неважно, какой тип аккумулятора используется. Аккумуляторные дрели довольно распространены среди домашних мастеров, поэтому знание особенностей их ремонта будет полезно каждому.

Многие домашние умельцы собирают такой блок питания своими руками. Паять схему можно только на универсальной плате.Чтобы обеспечить отвод тепла микросхем стабилизатора, необходимо найти квадрат 20 кв.

Внимание! Стабилизаторы работают по компенсационному принципу. Избыточная энергия может рассеиваться в виде тепла.

Благодаря выходному трансформатору переменное напряжение снижается с 220 В до 20 В. По току напряжения на зарядном выходе можно рассчитать, какой будет мощность трансформатора. Выпрямление переменного тока осуществляется диодным мостом.

После выпрямления ток оказывается пульсирующим. Однако эта особенность тока негативно сказывается на работе схемы. Пульсации можно сгладить с помощью конденсатора фильтра (C1). В качестве стабилизатора используется микросхема КР 142ЕН. Радиолюбители называют ее «кренкой». Чтобы получить напряжение 12 В, необходимо иметь микросхему с индексом 8В. Управление собрано на транзисторе VT2. Кроме того, используются подстроечные резисторы. На такие устройства автоматика не устанавливается.Сколько времени потребуется для зарядки аккумулятора, зависит от пользователя. Для управления зарядом собрана довольно простая схема на транзисторе VT1. Также в схеме присутствует диод VD2. При достижении напряжения заряда индикатор гаснет.

В более современных системах есть свитч. Благодаря ему по окончании заряда напряжение отключается. Когда вы покупаете дешевую отвертку, она идет в комплекте с простым зарядным устройством. Это объясняет, почему такие устройства очень часто выходят из строя. Покупая такую ​​отвертку, потребитель рискует остаться с новым, но нерабочим устройством.Однако зарядное устройство несложно собрать своими руками. Главное, чтобы схема была.

Самодельное устройство может прослужить намного дольше покупного. Чтобы подобрать номинал батареи дрели-шуруповерта, потребуется опытным путем отрегулировать трансформатор и стабилизатор.

Аналоговые устройства с внешним питанием

Сама схема зарядного устройства довольно проста. В комплекте с таким устройством идет сетевой блок питания и зарядное устройство. Нет смысла проверять блок питания.Схема у него стандартная. В его состав входят диодный мост, трансформатор, выпрямитель и конденсаторный фильтр. Обычно выходное напряжение составляет 18 В.

Управление осуществляется с помощью небольшой платы размером со спичечный коробок. В таких сборках нет системы радиатора. По этой причине такие устройства быстро выходят из строя. Поэтому пользователей часто интересует, как зарядить аккумуляторную дрель без зарядного устройства.

Решить эту проблему довольно просто:

  • Одно из основных условий - наличие источника питания.Если «родной» блок работает исправно, можно создать простую схему управления. При выходе из строя всего комплекта можно использовать блок питания ноутбука. На выходе получается желаемое 18 В. Такой источник может иметь мощности, которой хватит на любой аккумулятор.
  • Второе условие - возможность собрать электрические цепи. Детали обычно паяют от старой бытовой техники. Кроме того, большинство из них продается на радиорынке.

Блок управления должен иметь схему как на фото:

На входе установлен стабилитрон 18 В.Схема, которая будет управлять зарядным устройством, работает на транзисторе КТ817. Для усиления установлен транзистор КТ818. При этом он снабжен радиатором для отвода тепла. В зависимости от того, какой будет ток заряда, он может рассеивать до 10 Вт. Необходимо, чтобы радиатор имел необходимую площадь - от 30 до 40 кв. См.

Ненадежность китайских аккумуляторов объясняется экономией производителей на спичках. Чтобы установить точный ток заряда, у вас должен быть триммер 1 Kom.На выходе установлен резистор 4,7 Ом. Он также должен обеспечивать достаточный отвод тепла. Выходная мощность не превышает 5Вт.

Собранная схема довольно просто помещается в стандартный зарядный кейс. Радиатор снимать не нужно. Главное, чтобы внутри корпуса была достаточная циркуляция воздуха. При этом блок питания от ноутбука по-прежнему используется по прямому назначению.

Важно! Один из главных недостатков аналоговых зарядных устройств - длительный процесс зарядки.В случае с бытовой аккумуляторной дрелью-шуруповертом это не страшно. На простой работе этого достаточно. Достаточно на ночь перед работой поставить на зарядку. Простого китайского аккумулятора в отвертке обычно хватает от 3 до 5 часов.

Pulse

Профессиональные отвертки предназначены для интенсивного использования. Поэтому простои во время работы недопустимы. Стоит помнить, что каждое серьезное устройство имеет высокую цену. Поэтому вопрос о цене следует опустить.Кроме того, в комплект обычно входят 2 батарейки.

Импульсный блок питания дополнен «умной» схемой управления. Благодаря этому аккумулятор заряжается до 100% всего за час. Вы можете собрать такое же зарядное устройство аналогового типа своими руками. Однако его габариты будут равны габаритам самой отвертки.

Импульсные устройства хороши тем, что лишены многих недостатков. Они достаточно компактны, имеют большие токи заряда и оснащены продуманной системой защиты.Проблема только в одном - схема таких устройств довольно сложная, что сказывается на стоимости устройства.

Однако даже такой аппарат можно построить своими руками. Экономия выходит примерно в 2 раза.

Стоит рассмотреть вариант с никель-кадмиевыми аккумуляторами, которые оснащены третьим сигнальным контактом. Схема устройства собрана на MAX713. Этот контроллер довольно популярен. Выходное напряжение будет 25 В. Ток будет постоянным.Собрать такой источник питания достаточно просто.

Зарядное устройство оснащено несколькими функциями, которые делают его умным. После проверки уровня напряжения необходимо запустить режим ускоренного разряда. Это предотвратит эффект памяти. В этом случае заряд осуществляется за полтора часа. Основной отличительной чертой схемы является возможность выбора типа аккумулятора и напряжения заряда.

Когда выйдет фирменное зарядное устройство профессионального устройства, можно существенно сэкономить на ремонте зарядного устройства для шуруповерта.Схема может быть собрана своими руками.

Блок питания для отвертки

Довольно часто владельцы отверток сталкиваются с ситуацией, когда само устройство исправно работает, а аккумулятор неисправен. Есть много способов решить эту проблему. Однако не все будут работать с токсичными деталями.

Для продолжения работы с отверткой необходимо подключить внешний источник питания. Если у вас стандартный китайский инструмент с 14.Аккумуляторы на 4В, можно использовать автомобильный аккумулятор ... Однако есть другой вариант - найти трансформатор с выходным напряжением 15-17 В, чтобы собрать полноценный блок питания.

При этом необходимые запчасти дешевы. В первую очередь вам понадобится термостат и диодный мост. Остальные элементы конструкции выполняют служебные функции - отображают входное и выходное напряжение. Стабилизатор приобретать не нужно. Это связано с нетребовательным электродвигателем шуруповерта.

выводы

Как видите, собрать зарядное устройство аккумуляторной дрели довольно просто. Главное - не решиться сразу выбросить прибор. В случае полного выхода из строя аккумуляторов устройство может быть преобразовано в источник питания. В такой работе тоже есть много тонкостей, с которыми вам стоит ознакомиться.

Чтобы собрать собственное зарядное устройство для шуруповерта, вам потребуется узнать схему такого устройства и характеристики основных деталей.Сам процесс сборки довольно прост. Главное уметь работать с паяльником.

Даже при выходе из строя блока питания профессиональной модели шуруповерта его можно сделать сетевым. Если вы решили отремонтировать устройство самостоятельно, можно не беспокоиться о цене деталей - на радиорынке они стоят копейки. Знание этих особенностей ремонта аккумуляторных отверток поможет вам справиться с работой самостоятельно.

Здравствуйте уважаемые посетители. Хочу предложить простую принципиальную схему зарядного устройства для герметичных шуруповертов.Схема представлена ​​на рисунке 1.

В основе схемы лежит интегрированный регулируемый регулируемый стабилизатор положительного напряжения КР142ЕН12А с тремя выходами. Стабилизатор позволяет работать с током нагрузки до 1,5 А. Этот параметр ограничивает максимальный ток зарядки аккумулятора.

Схема работает следующим образом ... Переменное напряжение 12,6 - 13В, снимаемое со вторичной обмотки сетевого трансформатора, выпрямляется диодным мостом VD1 - D3SBA40. Его можно заменить на RC201, RS201, KBP005, BR305, KBPC1005 или собрать мост из отдельных диодов с постоянным выпрямленным током не менее двух ампер.На выходе выпрямителя установлен фильтрующий конденсатор С1, уменьшающий пульсации выпрямленного напряжения. Конденсатор уже имеет постоянное напряжение, равное амплитудному значению переменного напряжения 12,6 ... 13В. Те. 12,6 √2 ≈ 17,7 В. Такое напряжение будет, если в качестве сетевого трансформатора использовать готовые накальные трансформаторы, например TN17, TN18, TN19 с соответствующим подключением вторичных обмоток. Имею трансформатор - перемотанный ТВК-110Л1. Эффективное напряжение вторичной обмотки 14В.

С выпрямителя напряжение поступает на интегральный стабилизатор DA1, выходное напряжение которого устанавливается с помощью резистора R4 на уровне, необходимом для вашего конкретного аккумулятора. Например, вы знаете, что напряжение полностью заряженного аккумулятора составляет 14,1В, тогда это напряжение необходимо выставить на выходе стабилизатора. Датчиком зарядного тока служит резистор R3, параллельно которому подключается подстроечный резистор R2, с помощью этого резистора устанавливается уровень ограничения зарядного тока, равный 0.1 емкости аккумулятора. Мощность, выделяемая резистору R3, равна I2 заряда R3 = 1,52 1 = 2,25Вт, поэтому можно использовать двухваттный резистор номиналом 1 Ом, но зарядный ток необходимо немного уменьшить. В общем, эта схема представляет собой регулятор напряжения с ограничением тока нагрузки. На первом этапе аккумулятор заряжается стабильным током, затем, когда ток зарядки станет меньше предельного значения тока, аккумулятор будет заряжаться убывающим током до напряжения стабилизации микросхемы DA1.

Диод VD2 служит датчиком зарядного тока для индикатора HL1. В этом случае светодиод HL1 укажет на прохождение тока до,? 50 миллиампер. Если в качестве датчика тока использовать тот же R3, то светодиод погаснет уже при токе ≈0,6А, т.е. окончание зарядки аккумуляторов, судя по выключенному светодиоду, наступит слишком рано. Батарея заряжена не полностью. Это устройство также может заряжать 6-вольтовые аккумуляторы. Кстати, вы можете разобраться, можно ли заряжать аккумуляторы напряжением 1.25В. Напряжение на входе стабилизатора DA1 - 20В, ток заряда допустимый - 1,5А. начальное напряжение на АКБ равно одному вольту, а это значит, что в этом случае на микросхеме упадет 20В - 1В = 19В. В этом случае на нем будет выделяться мощность равная U I = 19В 1,5А = 28,5Вт. Максимально допустимая рассеиваемая мощность для КР142ЕН12А составляет 30 Вт. Те. при условии использования подходящего радиатора, также можно заряжать отдельный аккумуляторный элемент напряжением 1.25В. Площадь радиатора для заданной мощности можно оценить по диаграмме.

Зарядное устройство собрано на печатной плате, чертеж которой можно скачать здесь. Конкретные детали, которые я применил, показаны на фото 1. Я думаю, что с макетом платы lau вы можете использовать другие компоненты, изменив схему проводки. Если в качестве сетевого трансформатора использовать ТВК-110Л1, то первичную обмотку можно оставить полностью, т.е. 3000 рулонов. Это означает, что в этом случае количество витков на вольт будет равно W1volt = W1 / U1 = 3000/220 ≈ 13.7. Число витков вторичной обмотки будет равно W2 = U2 W1volt = 12,6 13,7 ≈ 173 витка. Диаметр проволоки D = 0,7√I = 0,7 √1 = 0,7мм - на ток заряда 1А. Если вторичная обмотка не будет сниматься в окне сердечника, то придется пожертвовать небольшим током холостого хода трансформатора и пересчитать количество витков первичной обмотки на другой коэффициент. Считаем. Площадь поперечного сечения жилы ТВК-110Л1 Sс = 6,4 см2 (ШЛ20 × 32), W1вольт = 50 / Sс = 50/6.4 ≈ 8 витков на вольт, тогда количество витков первичной обмотки будет равно 220 8 = 1760 витков. Придется намотать 3000 - 1760 = 1240 витков. Ну а вторичную обмотку можно посчитать самостоятельно. Если есть вопросы, у меня есть просьба, задавайте их на форуме. Возможно, ответы на них будут интересны другим посетителям сайта. До свидания. К.В.Ю.
Скачать схему и чертеж печатной платы.

Часто родное зарядное устройство, идущее в комплекте с отверткой, работает медленно, долго заряжается аккумулятор.Тем, кто интенсивно пользуется отверткой, это очень мешает работе. Несмотря на то, что в комплект обычно входят две батареи (одна установлена ​​в рукоятке инструмента и находится в эксплуатации, а другая подключена к зарядному устройству и находится в процессе зарядки), зачастую владельцы не могут адаптироваться к рабочему циклу. батарей. Тогда есть смысл сделать зарядное устройство своими руками и зарядка станет удобнее.

Типы батарей

Батареи не одного типа и могут иметь разные режимы зарядки.Никель-кадмиевые (Ni-Cd) батареи являются очень хорошим источником энергии, способным обеспечивать большую мощность ... Однако по экологическим причинам их производство было прекращено, и они будут встречаться все реже и реже. Теперь их повсеместно вытеснили литий-ионные батареи.

Серно-кислотные (Pb) свинцово-гелевые аккумуляторы обладают хорошими характеристиками, но они утяжеляют прибор и поэтому не пользуются большой популярностью, несмотря на относительную дешевизну. Поскольку они студенистые (раствор серной кислоты загущен силикатом натрия), в них нет пробок, электролит из них не вытекает и их можно использовать в любом положении.(Кстати, никель-кадмиевые батареи для отверток тоже относятся к гелевому классу.)

Литий-ионные батареи (Li-ion) сейчас являются наиболее перспективными и передовыми в технологии и на рынке. Их особенность - полная герметичность клетки. Они обладают очень высокой удельной мощностью, безопасны в использовании (благодаря встроенному контроллеру заряда!), Выгодно утилизируются, наиболее экологичны и имеют небольшой вес. В шуруповертах они в настоящее время используются очень часто.

Режимы зарядки

Номинальное напряжение никель-кадмиевого элемента составляет 1,2 В. Никель-кадмиевый аккумулятор заряжается током от 0,1 до 1,0 номинальной емкости. Это означает, что аккумулятор на 5 ампер-час может заряжаться током от 0,5 до 5 А.

Заряд сернокислотных аккумуляторов хорошо известен всем, кто держит в руках отвертку, потому что почти каждый из них также является автолюбитель. Номинальное напряжение элемента Pb-PbO2 составляет 2,0 В, а зарядный ток свинцово-сернокислотной батареи всегда равен 0.1 C (текущая часть номинальной мощности, см. Выше).

Литий-ионный элемент имеет номинальное напряжение 3,3 В. Зарядный ток литий-ионного аккумулятора составляет 0,1 C. При комнатной температуре этот ток можно постепенно увеличивать до 1,0 C - это быстрая зарядка. Однако это подходит только для тех аккумуляторов, которые не были чрезмерно разряжены. При зарядке литий-ионных аккумуляторов необходимо точно соблюдать напряжение. Заряд точно делается до 4,2 В. Превышение резко сокращает срок службы, уменьшение - снижает емкость.Следите за температурой при зарядке. Теплый аккумулятор следует либо ограничить током до 0,1 C, либо отключить до того, как он остынет.

ВНИМАНИЕ! Если литий-ионный аккумулятор перегреется при зарядке более 60 градусов Цельсия, он может взорваться и загореться! Не стоит слишком полагаться на встроенную защитную электронику (контроллер заряда).

При зарядке литиевого аккумулятора управляющее напряжение (напряжение окончания заряда) образует приблизительную серию (точные напряжения зависят от конкретной технологии и указаны в паспорте на аккумулятор и на его корпус):

Напряжение заряда следует контролировать с помощью мультиметра или схемы с компаратором напряжения, настроенной точно на используемую батарею.Но для «электронщиков начального уровня» действительно можно предложить только простую и надежную схему, описанную в следующем разделе.

Зарядное устройство + (Видео)

Зарядное устройство, указанное ниже, обеспечивает правильный ток зарядки для любой из перечисленных батарей. Шуруповерты питаются от батареек с различным напряжением 12 вольт или 18 вольт. Не беда, основным параметром зарядного устройства является зарядный ток. Напряжение зарядного устройства при отключенной нагрузке всегда выше номинального напряжения, оно падает до нормального при подключении аккумулятора во время зарядки.В процессе зарядки он соответствует текущему состоянию аккумулятора и обычно немного выше номинала в конце зарядки.

Зарядное устройство представляет собой генератор тока на базе мощного составного транзистора VT2, питание которого осуществляется от выпрямительного моста, подключенного к понижающему трансформатору с достаточным выходным напряжением (см. Таблицу в предыдущем разделе).

Этот трансформатор также должен иметь достаточную мощность для обеспечения необходимого тока для продолжительной работы без перегрева обмоток.В противном случае он может перегореть. Ток заряда устанавливается регулировкой резистора R1 при подключенном аккумуляторе. Оно остается постоянным во время зарядки (чем постояннее, тем выше напряжение на трансформаторе. Примечание: напряжение на трансформаторе не должно превышать 27 В).

Резистор R3 (не менее 2 Вт 1 Ом) ограничивает максимальный ток, а светодиод VD6 горит во время зарядки. По окончании заряда светодиод гаснет и гаснет. Однако не забывайте точно следить за напряжением и температурой литий-ионных аккумуляторов!

Все детали в описанной схеме смонтированы на печатной плате из фольгированного PCB.Вместо диодов, указанных на схеме, можно взять российские диоды КД202 или Д242, они вполне доступны в старом электронном ломе. Расставить детали нужно так, чтобы на доске было как можно меньше пересечений, в идеале - ни одного. Не стоит увлекаться высокой плотностью установки, ведь вы собираете не смартфон. Вам будет намного легче распаивать детали, если между ними останется 3-5 мм.

Транзистор необходимо устанавливать на радиаторе достаточной площади (20-50 см2).Все детали зарядного устройства лучше всего разместить в удобном самодельном футляре. Это будет наиболее практичное решение, ничто не помешает вашей работе. Но тут могут возникнуть большие трудности с клеммами и подключением к аккумулятору. Поэтому лучше поступить так: взять у знакомых старое или неисправное зарядное устройство, подходящее для вашей модели аккумулятора, и переделать.

  • Откройте корпус старого зарядного устройства.
  • Удалить с него всю бывшую начинку.
  • Поднять следующие радиоэлементы:
  • Выберите подходящий размер печатной платы, которая умещается в корпусе вместе с деталями из данной схемы, нарисуйте нитро-краской ее дорожки по принципиальной схеме, протравите медным купоросом и распаяйте все детали.Радиатор транзистора необходимо установить на алюминиевую пластину, чтобы он не касался какой-либо части схемы. Сам транзистор к нему плотно прикручен винтом и гайкой М3.
  • Соберите плату в корпус и припаяйте клеммы по схеме, строго соблюдая полярность. Выведите провод к трансформатору.
  • Установите трансформатор с предохранителем на 0,5 А в небольшой подходящий корпус и обеспечьте отдельный разъем для подключения преобразованного зарядного блока... Лучше всего взять разъемы от компьютерных блоков питания, установить папу в корпус с трансформатором, а маму подключить к диодам моста в зарядном устройстве.

Собранный прибор будет работать надежно, если аккуратно и аккуратно выполнить

instrument-blog.ru

Зарядное устройство для шуруповерта - как выбрать и можно ли самому

Отвертка есть в каждом доме, где проводится базовый ремонт выполняются. Любой электроприбор требует стационарного электричества или источника питания.Поскольку самыми популярными являются аккумуляторные шуруповерты, требуется еще и зарядное устройство.

Поставляется в комплекте с дрелью и, как любой электроприбор, может выйти из строя. Чтобы вы не столкнулись с проблемой неработающего оборудования, изучим общее описание зарядных устройств для шуруповерта.

Типы зарядных устройств

Аналоговые со встроенным блоком питания

Популярность их объясняется невысокой стоимостью. Если дрель (шуруповерт) не предназначена для профессионального использования, продолжительность работы - не самый первый вопрос.Задача простого зарядного устройства - получить постоянное напряжение при токовой нагрузке, достаточной для зарядки аккумулятора.

Эта зарядка работает по принципу обычного стабилизатора. Например, рассмотрим схему зарядного устройства для аккумулятора на 9-11 В. Тип батарейки не имеет значения.

Такой блок питания (он же зарядное устройство) можно собрать своими руками. Вы можете припаять схему на универсальной плате. Для отвода тепла микросхемы стабилизатора достаточно медного радиатора площадью 20 см².

Стабилизаторы этого типа работают по принципу компенсации - лишняя энергия удаляется в виде тепла.

Входной трансформатор (Tr1) понижает напряжение переменного тока 220 вольт до 20 вольт. Мощность трансформатора рассчитывается по току и напряжению на выходе зарядного устройства. Далее переменный ток выпрямляется с помощью диодного моста VD1. Обычно производители (особенно китайские) используют сборки диодов Шоттки.

После выпрямления ток будет пульсирующим, что нарушает нормальное функционирование цепи.Пульсации сглаживаются фильтрующим электролитическим конденсатором (С1).

Роль стабилизатора выполняет микросхема КР142ЕН, на радиолюбительском сленге - «перекат». Для получения напряжения 12 вольт индекс микросхемы должен быть 8В. Управление собрано на транзисторе (VT2) и подстроечных резисторах.

Автоматики на таких устройствах не предусмотрено, время зарядки аккумулятора определяет пользователь. Для управления зарядом собрана простая схема на транзисторе (VT1) и диоде (VD2).При достижении напряжения заряда индикатор (светодиод HL1) гаснет.

Более продвинутые системы включают выключатель, отключающий напряжение в конце заряда в виде электронного ключа.

В комплекте с отвертками эконом-класса (производства Поднебесной) бывают зарядные устройства и попроще. Неудивительно, что процент отказов довольно высок. У владельца есть шанс остаться с относительно новой вышедшей из строя отверткой. По приложенной схеме вы можете собрать своими руками зарядное устройство для шуруповерта, которое прослужит дольше заводского.Меняя трансформатор и стабилизатор, вы можете выбрать необходимое значение для вашего аккумулятора.

Аналог с внешним питанием

Сама схема зарядного устройства максимально примитивна. В комплект входит блок питания и само зарядное устройство в корпусе фиксатора аккумуляторного модуля.

Блок питания рассматривать нет смысла, схема его стандартная - трансформатор, диодный мост, конденсаторный фильтр и выпрямитель. Выходное напряжение обычно составляет 18 вольт, для классических 14-вольтовых батарей.

Плата контроля заряда занимает площадь спичечного коробка:

Как правило, на таких сборках нет радиатора, разве что нагрузочный резистор большой мощности ... Поэтому подобные устройства часто выходят из строя. Возникает вопрос: как зарядить шуруповерт без зарядного устройства?

Решение простое для человека, умеющего держать паяльник в руках.

  • Первое условие - наличие источника питания. Если «родной» блок исправно работает, достаточно собрать простую схему управления.В случае выхода из строя всего комплекта можно использовать блок питания ноутбука. Требуемый выход - 18 вольт. Мощности такого источника хватит на глаз на любой комплект аккумуляторов.
  • Второе условие - это базовые навыки сборки электрических схем. Детали самые доступные, можно выбросить из старой бытовой техники или купить на радиорынке буквально за копейки.

Принципиальная схема блока управления:

На входе стабилитрон на 18 вольт.Схема управления построена на транзисторе КТ817, усиление обеспечивает мощный транзистор КТ818. Он должен быть оборудован радиатором. В зависимости от тока заряда он не может рассеивать до 10 Вт, поэтому требуется радиатор площадью 30-40 см².

Именно «спичечная» экономика делает китайские зарядные устройства настолько ненадежными. Для точной настройки тока заряда требуется подстроечный резистор 1 кОм. Резистор 4,7 Ом на выходе схемы также должен рассеивать достаточно тепла.Мощность не менее 5 Вт. Сообщите об окончании заряда светодиодным индикатором, он погаснет.

Собранную схему легко разместить в стандартном зарядном футляре. Вынимать радиатор транзистора не обязательно, главное обеспечить циркуляцию воздуха внутри корпуса.

Экономия заключается в том, что блок питания от ноутбука до сих пор используется по прямому назначению.

Для бытовой отвертки это не страшно. Я оставил его заряжаться на ночь перед началом работы - достаточно, чтобы собрать шкаф.Среднее время зарядки китайской аккумуляторной дрели - 3-5 часов.

Pulse

Переходим к тяжелому оружию. Интенсивно используются профессиональные шуруповерты, и простои из-за разряженного аккумулятора недопустимы. Вопрос о цене мы опускаем, любое серьезное оборудование стоит дорого. Причем обычно в комплекте две батарейки. Пока один в работе - второй заряжается.

Импульсный блок питания в комплекте с интеллектуальной схемой управления зарядом заряжает аккумулятор на 100% буквально за 1 час.Также можно собрать аналоговое зарядное устройство той же мощности. Но по весу и габаритам он будет сравним с отверткой.

Импульсные зарядные устройства лишены всех этих недостатков. Компактный размер, высокие токи заряда, интеллектуальная защита. Проблема только в одном: сложность схемы и, как следствие, высокая цена. Однако такое устройство тоже можно собрать. Экономия минимум 2 раза.

Предлагаем вариант для «продвинутых» никель-кадмиевых аккумуляторов с третьим сигнальным контактом.

Схема построена на популярном контроллере MAX713. Предлагаемая реализация рассчитана на входное напряжение 25 В постоянного тока. Собрать такой источник питания несложно, поэтому его схему мы опускаем.

Зарядное устройство интеллектуальное. После проверки уровня напряжения запускается режим ускоренного разряда (для предотвращения эффекта памяти). Зарядка занимает 1-1,15 часа. Особенностью схемы является возможность выбора напряжения заряда и типа аккумуляторов.В описании на рисунке указано положение перемычек и номинал резистора R19 для изменения режимов.

При выходе из строя фирменной зарядки профессионального шуруповерта можно сэкономить на ремонте, собрав схему самостоятельно.

Блок питания для шуруповерта - схема и порядок сборки

Ситуация многим знакома: шуруповерт живая-здоровая, а аккумулятор приказал долго жить. Есть много способов восстановить аккумулятор, но не всем нравится возиться с токсичными элементами.

Как пользоваться электроприбором

Ответ прост: подключите внешний источник питания. Если у вас типичный китайский аппарат с батареями на 14,4 вольт, можно использовать автомобильный аккумулятор (удобно для работы в гараже). А можно подобрать трансформатор с выходом 15-17 вольт, и собрать полноценный БП.

Комплект деталей самый недорогой. Выпрямитель (диодный мост) и термостат для защиты от перегрева. У остальных элементов есть служебная задача - индикация входного и выходного напряжения.Стабилизатор не требуется - электродвигатель отвертки не так требователен, как аккумулятор.

Как видите, воплотить в жизнь аккумуляторную дрель не так уж и сложно. Главное, не принимать поспешного решения: «выбросить и купить новый электроприбор»

Если у шуруповерта батарейки полностью вышли из строя, то его можно переделать на сетевой, как сделать такой блок питания , смотрите это видео

Здесь вы можете скачать печатную плату в формате lay

Так выглядит схема доработки зарядного устройства.

obinstrumente.ru

Как сделать зарядное устройство для шуруповерта

Все аккумуляторные шуруповерты оснащены зарядными устройствами. Однако некоторые из них заряжают аккумулятор очень медленно, что создает определенные неудобства при интенсивном использовании инструмента. В этом случае даже две батареи, входящие в комплект, не позволяют установить нормальный рабочий цикл. Лучшим выходом из подобной ситуации будет зарядное устройство для шуруповерта своими руками, по наиболее подходящей схеме.

Устройство отвертки

Несмотря на разнообразие моделей, в целом устройство отверток достаточно универсально, а принцип действия практически одинаков. Они могут отличаться только внешним видом, расположением отдельных частей, наличием или отсутствием дополнительных функций.

Электропитание отверток может быть от сети 220 В или от аккумулятора. В общий дизайн отвертки входят следующие элементы и комплектующие:

  • Рама.Изготовлен из твердой пластмассы, что способствует более легкой конструкции и меньшим затратам. В некоторых моделях для повышения прочности используются металлические сплавы. Пистолет с удобной рукояткой; в разобранном виде делится на две половины.
  • Картридж. В нем закреплены насадки, которым затем передается вращательное движение. Обычно используется трехкулачковое, самозажимное и самоцентрирующееся устройство. Внутри имеется шестигранная выемка, куда вставляется хвостовик форсунки. Для фиксации в патроне насадки вставляются между кулачками и зажимаются вращением муфты.
  • Электрическая часть. Состоит из малогабаритного электродвигателя коллекторного типа. В устройствах с питанием от сети используются двухфазные двигатели переменного тока, рассчитанные на 220 В. Их запускают с помощью пускового конденсатора. Аккумуляторные шуруповерты оснащены двигателями постоянного тока. DC поступает от батареи, выполненной в виде набора элементов, объединенных в общий корпус. Мощность отвертки определяется выходным напряжением аккумуляторной батареи.
  • Элементы цепи. Для включения используйте специальную кнопку, расположенную на ручке.Обычно кнопочные переключатели работают в паре с регуляторами напряжения. То есть величина приложенного к двигателю напряжения зависит от силы, прилагаемой при нажатии кнопки. Здесь же установлен рычаг переключения передач, обеспечивающий обратное вращение вала за счет изменения полярности электрического сигнала. От кнопки сигнал идет прямо на ротор через коллектор. Электрический контакт обеспечивается графитовыми щетками определенных размеров.
  • Детали и детали механические.В основе конструкции - планетарный редуктор, с помощью которого крутящий момент передается с вала на выходной шпиндель. Водило, зубчатый венец и сателлиты используются как дополнительные элементы. Все части расположены внутри корпуса и по очереди взаимодействуют друг с другом.

Важным элементом является муфта управления вращением, которая устанавливает определенный крутящий момент. С его помощью останавливается вращение вала после ввинчивания винта. Остановка происходит из-за повышенного сопротивления вращению.Эта мера предотвращает зачистку резьбовой части винта и выход из строя самой отвертки.

Схемы зарядных устройств для шуруповертов

В одних и тех же шуруповертах можно использовать разные типы аккумуляторов с разными параметрами и техническими характеристиками ... В связи с этим требуются разные зарядные устройства. Поэтому перед покупкой или изготовлением зарядного устройства для шуруповерта своими руками нужно определиться с типом аккумулятора и условиями эксплуатации. Кроме того, рекомендуется изучить основные схемы, наиболее часто используемые в зарядных устройствах.

Зарядка микроконтроллера. Помещен в штатный футляр, снабжен звуковой и световой сигнализацией начала и окончания заряда. Такая схема обеспечивает правильную зарядку аккумулятора. В начале работы светодиоды загораются, а затем гаснут. Индикация сопровождается звуковым сигналом. Таким образом проверяется работоспособность устройства. После этого красный светодиод начинает равномерно мигать, что свидетельствует о нормальном процессе зарядки.

Когда аккумулятор полностью заряжен, красный светодиод перестает мигать, а вместо него загорается зеленый, сопровождаемый звуковым сигналом.Это означает, что зарядка завершена.

Установка уровня напряжения, при котором должен быть полностью заряжен, осуществляется с помощью переменного резистора. В этом случае значение входного напряжения равно напряжению полностью заряженной батареи плюс один вольт. В схеме используется любой полевой транзистор, имеющий P-канал и наиболее подходящий по своим токовым характеристикам.

Для обеспечения заряда 14 В напряжение на входе должно быть не менее 15-16 В.Порог отключения зарядного устройства устанавливается переменным резистором на 14,4В. Сам процесс зарядки происходит в виде импульсов, отображаемых на светодиоде. В интервалах между импульсами контролируется напряжение на аккумуляторе и при достижении желаемого значения подается звуковой сигнал вместе с миганием светодиода, указывающий на окончание зарядки.

Есть и другие схемы зарядного устройства. Например, зарядное устройство для дрели / шуруповерта работает от напряжения 18 вольт.При зарядке аккумулятора 14,4 В ток зарядки выбирается с помощью резистора.

Зарядка для шуруповерта своими руками

Проблема изготовления зарядного устройства своими руками возникает не так часто, из-за большого количества вариантов, подходящих практически ко всем моделям шуруповертов. Просто иногда возникают ситуации, когда зарядки нет, либо она вдруг вышла из строя, а новую нет возможности получить. В этом случае можно попробовать изготовить зарядное устройство самостоятельно.

Сначала следует запастись всеми необходимыми материалами. Вам понадобится неработающий аккумулятор, аккумуляторное стекло, паяльник, термопистолет, обычная крестовая отвертка, дрель и острый нож со сменными лезвиями. После этого можно приступать к изготовлению зарядного устройства. Первым делом открывается зарядная чашка, после чего с клемм припаяны все проводники. Далее снимается внутренняя электроника. При выполнении данной операции необходимо соблюдать полярность клемм, чтобы в дальнейшем не было путаницы и ошибок.

Открыть корпус неработающего аккумулятора и аккуратно отпаять провода от клемм. Для дальнейшей работы вам понадобится разъем и верхняя крышка. Плюс и минус на клеммах отмечены карандашом или маркером. В основании зарядного стакана намечены отверстия, через которые будет крепиться подготовленная крышка и выводы питающих проводов. Проводники аккуратно пропускают через отверстия, соблюдая полярность, после чего подключаются к клеммам и разъемам пайкой.

Далее корпус необходимо прикрутить специальным термоклеем, нижняя крышка крепится к основанию стекла при помощи саморезов. Получившуюся конструкцию необходимо вставить в аккумулятор и начнется процесс зарядки. Мигающий свет укажет на правильную сборку устройства. Лишь немногие зарядные устройства оснащены так называемыми интеллектуальными системами, значительно увеличивающими срок службы батареи. Решить эту проблему можно зарядным устройством для отвертки на 18 вольт.

В конструкцию нормальной зарядки добавлены система стабилизации напряжения и ограничение зарядного тока.В результате получился никель-кадмиевый аккумулятор емкостью 1200 мАч. Зарядка будет происходить в безопасном режиме, максимальный ток не превышает 120 мА, но это займет больше времени, чем обычно.

electric-220.ru

Устройство для зарядки шуруповерта

Ни один ремонт не обходится без дрели. Этот электроприбор работает от сети или от аккумулятора. Если для работы выбрана аккумуляторная дрель, вам понадобится еще и зарядное устройство. Продается в комплекте с устройством.Однако такой элемент рано или поздно выйдет из строя. Чтобы избежать досадного обстоятельства, следует изучить возможности конструкции и описание зарядов. Особенно стоит ознакомиться со схемой зарядного устройства дрели-шуруповерта. Это поможет вам узнать, как его правильно отремонтировать.

Типы зарядных устройств

Существует множество типов зарядных устройств для аккумуляторных дрелей. Они различаются по цене, принципу действия и особенностям ремонта. Следует рассмотреть каждый из видов отверток более подробно.

Аналоговые устройства со встроенным блоком питания

Такие устройства довольно популярны из-за невысокой стоимости. Если дрель не будет использоваться в профессиональных целях, не ориентируйтесь на продолжительность работы. Главное условие, которому должно соответствовать простейшее зарядное устройство, - это то, что оно должно обеспечивать достаточную токовую нагрузку для зарядки аккумулятора шуруповерта.

Важно! Для начала зарядки необходимо, чтобы напряжение на выходе блока питания было выше номинального показателя АКБ устройства.

Работа аналогового устройства с блоком питания довольно проста. Такое зарядное устройство используется как стабилизатор. В качестве примера нужно рассмотреть схему зарядного устройства для аккумулятора от 9 до 11 В. Неважно, какой тип аккумулятора используется. Аккумуляторные дрели довольно распространены среди домашних мастеров, поэтому знание особенностей их ремонта будет полезно каждому.

Многие домашние умельцы собирают такой блок питания своими руками. Паять схему можно только на универсальной плате.Чтобы обеспечить отвод тепла микросхем стабилизатора, необходимо найти квадрат 20 кв.

Внимание! Стабилизаторы работают по компенсационному принципу. Избыточная энергия может рассеиваться в виде тепла.

Благодаря выходному трансформатору переменное напряжение снижается с 220 В до 20 В. По току напряжения на зарядном выходе можно рассчитать, какой будет мощность трансформатора. Выпрямление переменного тока осуществляется диодным мостом.

После выпрямления ток оказывается пульсирующим. Однако эта особенность тока негативно сказывается на работе схемы. Пульсации можно сгладить с помощью конденсатора фильтра (C1). В качестве стабилизатора используется микросхема КР 142ЕН. Радиолюбители называют ее «кренкой». Чтобы получить напряжение 12 В, необходимо иметь микросхему с индексом 8В. Управление собрано на транзисторе VT2. Кроме того, используются подстроечные резисторы. На такие устройства автоматика не устанавливается.Сколько времени потребуется для зарядки аккумулятора, зависит от пользователя. Для управления зарядом собрана довольно простая схема на транзисторе VT1. Также в схеме присутствует диод VD2. При достижении напряжения заряда индикатор гаснет.

Более современные системы имеют переключатель. Благодаря ему по окончании заряда напряжение отключается. Когда вы покупаете дешевую отвертку, она идет в комплекте с простым зарядным устройством. Это объясняет, почему такие устройства очень часто выходят из строя. Покупая такую ​​отвертку, потребитель рискует остаться с новым, но нерабочим устройством.Однако зарядное устройство несложно собрать своими руками. Главное, чтобы схема была.

Самодельное устройство может прослужить намного дольше покупного. Чтобы подобрать номинал батареи дрели-шуруповерта, потребуется опытным путем отрегулировать трансформатор и стабилизатор.

Аналоговые устройства с внешним питанием

Сама схема зарядного устройства довольно проста. В комплекте с таким устройством идет блок питания и зарядное устройство.Нет смысла проверять блок питания. Схема у него стандартная. В его состав входят диодный мост, трансформатор, выпрямитель и конденсаторный фильтр. Обычно выходное напряжение составляет 18 В.

Управление осуществляется с помощью небольшой платы размером со спичечный коробок. В таких сборках нет системы радиатора. По этой причине такие устройства быстро выходят из строя. Поэтому пользователей часто интересует, как зарядить аккумуляторную дрель без зарядного устройства.

Решить эту проблему довольно просто:

  • Одно из основных условий - наличие источника питания.Если «родной» блок работает исправно, можно создать простую схему управления. При выходе из строя всего комплекта можно использовать блок питания ноутбука. На выходе получается желаемое 18 В. Такой источник может иметь мощности, которой хватит на любой аккумулятор.
  • Второе условие - возможность собрать электрические цепи. Детали обычно паяют от старой бытовой техники. Кроме того, большинство из них продается на радиорынке.

Блок управления должен иметь схему как на фото:

На входе установлен стабилитрон 18 В.Схема, которая будет управлять зарядным устройством, работает на транзисторе КТ817. Для усиления установлен транзистор КТ818. При этом он снабжен радиатором для отвода тепла. В зависимости от того, какой будет ток заряда, он может рассеивать до 10 Вт. Необходимо, чтобы радиатор имел необходимую площадь - от 30 до 40 кв. См.

Ненадежность китайских аккумуляторов объясняется экономией производителей на спичках. Чтобы установить точный ток заряда, у вас должен быть триммер 1 Kom.На выходе установлен резистор 4,7 Ом. Он также должен обеспечивать достаточный отвод тепла. Выходная мощность не превышает 5Вт.

Собранная схема довольно просто помещается в стандартный зарядный кейс. Радиатор снимать не нужно. Главное, чтобы внутри корпуса была достаточная циркуляция воздуха. При этом блок питания от ноутбука по-прежнему используется по прямому назначению.

Важно! Один из главных недостатков аналоговых зарядных устройств - длительный процесс зарядки.В случае с бытовой аккумуляторной дрелью-шуруповертом это не страшно. Достаточно для простой работы. Достаточно на ночь перед работой поставить на зарядку. Простого китайского аккумулятора в отвертке обычно хватает от 3 до 5 часов.

Pulse

Профессиональные отвертки предназначены для интенсивного использования. Поэтому простои во время работы недопустимы. Стоит помнить, что каждое серьезное устройство имеет высокую цену. Поэтому вопрос о цене следует опустить.Кроме того, в комплект обычно входят 2 батарейки.

Импульсный блок питания дополнен «умной» схемой управления. Благодаря этому аккумулятор заряжается до 100% всего за час. Вы можете собрать такое же зарядное устройство аналогового типа своими руками. Однако его габариты будут равны габаритам самой отвертки.

Импульсные устройства хороши тем, что лишены многих недостатков. Они достаточно компактны, имеют большие токи заряда и оснащены продуманной системой защиты.Проблема только в одном - схема таких устройств довольно сложная, что сказывается на стоимости устройства.

Однако даже такой аппарат можно построить своими руками. Экономия выходит примерно в 2 раза.

Стоит рассмотреть вариант с никель-кадмиевыми аккумуляторами, которые оснащены третьим сигнальным контактом. Схема устройства собрана на MAX713. Этот контроллер довольно популярен. Выходное напряжение будет 25 В. Ток будет постоянным.Собрать такой источник питания достаточно просто.

Зарядное устройство оснащено несколькими функциями, которые делают его умным. После проверки уровня напряжения необходимо запустить режим ускоренного разряда. Это предотвратит эффект памяти. В этом случае заряд осуществляется за полтора часа. Главной отличительной особенностью схемы является возможность выбора типа аккумулятора и напряжения заряда.

Когда выйдет фирменное зарядное устройство профессионального устройства, можно существенно сэкономить на ремонте зарядного устройства для шуруповерта.Схема может быть собрана своими руками.

Блок питания для отвертки

Довольно часто владельцы отверток сталкиваются с ситуацией, когда само устройство исправно работает, а аккумулятор неисправен. Есть много способов решить эту проблему. Однако не все будут работать с токсичными деталями.

Для продолжения работы с отверткой необходимо подключить внешний источник питания. Если у вас стандартный китайский аппарат с 14.Аккумуляторы 4 В, можно использовать автомобильный аккумулятор. Однако есть и другой вариант - найти трансформатор с выходным напряжением 15-17 В, чтобы собрать полноценный блок питания.

При этом необходимые запчасти дешевы. В первую очередь вам понадобится термостат и диодный мост. Остальные элементы конструкции выполняют служебные функции - отображают входное и выходное напряжение. Стабилизатор приобретать не нужно. Это связано с нетребовательным электродвигателем шуруповерта.

выводы

Как видите, собрать зарядное устройство аккумуляторной дрели довольно просто. Главное - не решиться сразу выбросить прибор. В случае полного выхода из строя аккумуляторов устройство может быть преобразовано в источник питания. В такой работе тоже есть много тонкостей, с которыми вам стоит ознакомиться.

Чтобы собрать собственное зарядное устройство для шуруповерта, вам потребуется узнать схему такого устройства и характеристики основных деталей.Сам процесс сборки довольно прост. Главное уметь работать с паяльником.

Даже при выходе из строя блока питания профессиональной модели шуруповерта его можно сделать сетевым. Если вы решили отремонтировать устройство самостоятельно, можно не беспокоиться о цене деталей - на радиорынке они стоят копейки. Знание этих особенностей ремонта аккумуляторных отверток поможет вам справиться с работой самостоятельно.

Есть в каждом доме, где проводится капитальный ремонт.Любой электроприбор требует стационарного электричества или источника питания. Поскольку самыми популярными являются аккумуляторные шуруповерты, требуется еще и зарядное устройство.

Поставляется в комплекте с дрелью и, как любой электроприбор, может выйти из строя. Чтобы вы не столкнулись с проблемой неработающего оборудования, изучим общее описание зарядных устройств для шуруповерта.

Типы зарядных устройств

Аналоговые со встроенным блоком питания

Их популярность обусловлена ​​невысокой стоимостью.Если дрель (шуруповерт) не предназначена для профессионального использования, продолжительность работы - не самый первый вопрос. Задача простого зарядного устройства - получить постоянное напряжение при токовой нагрузке, достаточной для зарядки аккумулятора.

Важно! Чтобы начать зарядку, напряжение на выходе из блока питания должно быть выше номинала АКБ.

Эта зарядка работает по принципу обычного стабилизатора. Например, рассмотрим схему зарядного устройства для аккумулятора на 9-11 В.Тип батарейки не имеет значения.

Как собрать стандартный аккумулятор для новых материнских плат Holfuy (выше V5.X).

Как собрать стандартный аккумулятор для новых материнских плат Holfuy (выше V5.X).



Следуйте инструкциям этого руководства и выполняйте их только в том случае, если ваша метеостанция Holfuy Standard имеет основную плату с припаянными батареями (V2.X, V3.X, V4.X), и вы должны заменить ее на более новую основную (V5). .X или новее) на плате с разъемом для аккумулятора. Если у вас не получается правильно паять, не делайте этого руководства.

Необходимых инструментов:

  1. Крестовая / крестовая отвертка (+)
  2. Миниатюрная отвертка с плоской головкой (-) (ширина не более 2 мм) для клеммы зеленого провода на главной плате.
  3. Тепловая пушка
  4. Паяльная станция, олово (требуются навыки пайки!)
  5. Комплект для модернизации аккумулятора

Шагов:

  1. Откройте корпус станции.
  2. Выключите вашу станцию.
  3. Отсоедините все провода датчика от винтовой клеммы на главной плате.
  4. Выньте основную плату из корпуса (4 винта Philips (+) фиксируют ее по углам).
  5. Отпаяйте бирки батареек от основной платы и аккуратно снимите их!

    Будьте особенно осторожны при обращении с батареями, короткое замыкание может привести к серьезным травмам или возгоранию!

  6. Припаяйте элементы батареи параллельно друг к другу плотно в ряд с помощью паяльных полос из комплекта для модернизации батареи.

    Будьте особенно осторожны при обращении с батареями, короткое замыкание может привести к серьезным травмам или возгоранию!

  7. Припаяйте провода разъема аккумулятора к полосам между двумя верхними ячейками. Отрицательный черный, положительный красный.

    Будьте особенно осторожны при обращении с батареями, короткое замыкание может привести к серьезным травмам или возгоранию!

  8. Поместите батарейный блок в черную трубку из комплекта для модернизации батарей и осторожно прижмите его к батареям с помощью теплового пистолета.
  9. Поместите аккумулятор в корпус станции. И приклейте на него самоклеющуюся ленту.
  10. Приклейте пену из комплекта для модернизации аккумулятора лентой.
  11. Закрепите новую материнскую плату в корпусе четырьмя винтами Philips (+) по углам.

    Самый длинный винт фиксирует также коммуникационный модуль, а между ним и основной платой следует разместить белую пластиковую распорную трубку диаметром 11 мм.


  12. Подсоедините обратно все провода датчика к винтовой клемме в правильном порядке. Распиновка в -мануал-
  13. Подключите аккумулятор с белым разъемом к основной плате.
  14. Включите вашу станцию.
  15. Закройте корпус станции с особой осторожностью, чтобы обеспечить надлежащее уплотнение.

    Не забудьте подключить красный тройник солнечного элемента к основной плате.

  16. ВАЖНО : Пожалуйста, не устанавливайте датчик ветра или другие датчики на самом верху столба.
    Следуйте другим инструкциям по установке, приведенным в -manual-.

Как заменить разряженные батареи на картриджах GameBoy (без паяльника)

Привет, товарищи, я знаю, что прошло много времени с момента моего последнего поста, но я был немного занят своим uni, так что здесь я еще раз, чтобы дать полезные советы и инструкции.На этот раз я расскажу вам шаг за шагом, чтобы узнать, как заменить батареи в картриджах для GameBoy. Если они работают нормально, но не могут сохранить (процесс сохранения завершается, но затем вы не можете найти сохранение нигде), это означает, что батарея внутри, отвечающая за сохранение, разряжена и нуждается в замене. Некоторое время я бродил по сети, чтобы найти несколько способов сделать это, и нашел два разных. В первом использовался паяльник, во втором - скотч.Поэтому я предпочел сначала пойти по легкому пути, чтобы увидеть, работает ли он в первую очередь (я меняю батареи без использования паяльника), и это действительно так. Скоро будет еще один пост о том, что я буду использовать паяльник, так что всем, кому интересно, просто следите за обновлениями !!! Что ж, я больше не буду ворчать, вот что я сделал:

1. Что вам понадобится

а) Картридж Gameboy с севшим аккумулятором (использовал оригинальный Pokemon Gold)

б) Скотч

c) Новый аккумулятор CR2025 (3 В) или CR2032 (у второго срок службы больше, чем у первого, как я читал в Интернете, но я использовал первый)

г) И пинцет

2.Отвинтите винт Nintendo на задней панели

Вы не можете использовать обычную отвертку, потому что винты Nintendo уникальны, поэтому вам просто нужно захватить винт пинцетом и повернуть его против часовой стрелки. Это может быть немного сложно, потому что трудно получить хороший захват, но вы должны справиться с этим, так как я это сделал.

3. Сдвиньте переднюю часть вниз

Чтобы открыть открученный картридж, вам нужно немного сдвинуть вниз переднюю часть, чтобы отделить его.

4. Внутри картриджа

Открыв его, вы должны увидеть внутреннюю часть, которая состоит из печатной платы и батареи в правом верхнем углу. Хорошо видно, что аккумулятор прикреплен одним металлическим штифтом спереди и еще одним сзади (ну, задняя сторона не видна полностью). Так что, если вы не хотите использовать паяльник, вот на что вы должны обратить внимание и быть очень точными и осторожными в своих действиях.

5. Отсоедините оба металлических штифта, не повредив их

Вот где тебе нужно быть терпеливым и нежным с твоей тележкой.Найдите место, где пинцет может поместиться между штифтом и батареей, воткните его туда и мягкими движениями попытайтесь немного отсоединить. Если вы проявите терпение, через некоторое время он оторвется, и штифт будет немного закручен, но целиком. Проделайте то же самое с задним, и у вас будет аккумулятор и штыри в безопасности ... Самая сложная часть сделана !!!

6. Наденьте желтый пластик на новую батарею

Отрежьте желтый пластик (от старого аккумулятора, это можно сделать даже гвоздями) и наденьте его на новый аккумулятор.

7. Выровняйте закрученные металлические штифты

Это можно сделать даже с помощью пинцета, и чем более плоский он будет, тем лучше будет контакт с аккумулятором.

8. Заклеить скотчем контакты аккумулятора

Убедитесь, что вы разместили аккумулятор точно так же, как и предыдущий в тележке (стороной с буквами вниз). Приклейте кусок ленты к задней части металлической булавки липкой стороной вверх и поместите на нее батарею, чтобы приклеить.Придавите его. Затем проделайте то же самое с верхним штифтом, и у вас будет новая «забинтованная аккумуляторная тележка». Для большей стабильности вы можете приклеить всю эту батарею к зеленому пластику, чтобы она оставалась на месте.

9. Соберите детали вместе

Поместите печатную плату (зеленый пластик) в заднюю половину тележки, затем поместите переднюю часть на нее и сдвиньте немного вверх до щелчка.

10. Испытание и завинчивание

Проверьте корзину ур, чтобы увидеть, работает ли она.Я протестировал его, и он работает как новый. Сохраняется отлично и без проблем, так что и у вас должно быть то же самое!

* ВНИМАНИЕ *
Я не несу ответственности в случае повреждения вашего картриджа. я просто даю несколько инструкций. Если вы хотите следовать за ними, тогда решать вам!

НАСЛАЖДАТЬСЯ!!! U GOTTA CATCH EM ALL !!!

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *