Самодельный генератор на 220в из автомобильного генератора: Генератор своими руками на 220 вольт. Теперь отключения света не страшны / Хабр

Содержание

Генератор своими руками на 220 вольт. Теперь отключения света не страшны / Хабр

Я покажу как собрать простой, но достаточно мощный, генератор на 220 вольт.

Потребуется:

— коллекторный мотор, можно другой на 12 вольт
— насадка на ось мотора — патрон от дрели
— бесперебойник UPS или инвертор с 12 на 220
— диод на 10 ампер: Д214, Д242, Д215, Д232, КД203 и т. д.
— провода
— велосипед
— и желательно аккумулятор на 12 вольт
Сборка:

— закрепляем велосипед так, что бы заднее колесо крутилось свободно, вывешиваем его
— прикручиваем патрон на ось мотора
— крепим мотор так, что бы патрон плотно прижимался к колесу, можно подтянуть его пружиной
— подключаем мотор к аккумулятору: минусовой провод мотора к минусу аккумулятора, плюсовой провод мотора к аноду диода, катод диода к плюсу аккумулятора
— аккумулятор соединяем с бесперебойником или с инвертором
Всё! К бесперебойнику можно подключать потребители на 220 вольт и пользоваться электричеством! Как только аккумулятор разрядится, достаточно будет покрутить педали и примерно через час аккумулятор зарядится.
Где взять детали?

— мотор можно купить в автомобильном магазине: мотор вентилятора охлаждения. Стоит не дорого. А если хочешь почти даром, тогда его можно скрутить на пункте приёма металла, из старого авто.
— бесперебойник от персонального ПК, можно старый с негожим внутренним аккумулятором. Или инвертор 12 — 220, продаётся в автомобильных магазинах.
— диод на 10 ампер, например: Д305, Д214, Д242, Д243, Д245, Д215, Д232,
Д246, Д203, Д233, КД210, КД203 и т. д. Продаётся в магазинах радио запчастей. Или можно его выкрутить из старой техники.
Мой опыт:

Несколько месяцев я пользовался этим генератором и он показал довольно не плохие результаты! Зарядный ток аккумулятора был примерно 10 ампер и зависел от того как крутить педали. Если крутить не спеша, получалось 5 ампер, если крутить максимально быстро, то 20 ампер. Средняя мощность генератора — 120 ватт. В основном пользовался потребителями малой мощности:

— 3 Вт — зарядка телефона
— 5 Вт — радио приёмник

— 7 Вт — зарядка и пользование планшетом
— 10 Вт — зарядное фотоаппарата, фонарика и видеокамеры
— 12 Вт — энергосберегающая лампочка
— 30 Вт — музыкальный центр
— 40 Вт — ноутбук
— 70 Вт — телевизор (включал редко)

Мне хватало заряда почти на день, после чего я в течении часа крутил педали и вновь можно было пользоваться электричеством.

Если кто знает другие методы добычи электричества в домашних условиях делитесь в комментариях.

Самодельный бензогенератор на 220 вольт: схема бензинового генератора

Пользу от собственного бензогенератора искать нет надобности, она лежит на поверхности.

Владельцы гаражей, дачных участков, частных домов (при условии, что эти объекты имеют ненадежное энергообеспечение, или не электрифицированы вовсе) давно оценили преимущества резервного электропитания.

Даже если вы живете в коттеджном поселке с нормальным подводом электричества, возможны аварийные ситуации. Пропадание энергии на продолжительное время приведет к порче продуктов в холодильнике летом, и нарушениям в работе отопительного котла зимой.

Поэтому многие домовладельцы приобретают промышленные генераторы, стоимость которых не назовешь экономной.


Еще одно направление для мобильных электростанций – туризм, экспедиции и выполнение работ с помощью электроинструмента в автономном режиме.

Этот полезный прибор не относится к слишком сложным устройствам, поэтому бензогенератор вполне можно собрать своими руками, в том числе и на 220 в.

Разумеется, главная причина такого решения – стремление экономить. Если вы будете приобретать компоненты для мобильной электростанции в магазине – затраты на детали превысят экономию на сборке.

Поэтому, рентабельным самодельный бензогенератор станет, лишь при наличии условно бесплатных компонентов.

Самыми дорогими запчастями являются: привод (бензиновый двигатель) и электромотор, который выступит в роли генератора. Именно их необходимо подобрать из имеющегося в запасниках «хлама».

Чем они хороши?

  • Просты в эксплуатации;
  • Компактны и мобильны;
  • Обладают высокой производительностью;
  • Легко ремонтируются;
  • По цене дешевле дизельных генераторов.


Используются бензогенераторы при аварийных отключениях в качестве замены источника тока. Выручают владельцев дач, строительных участков, где еще не подведена энергия, обеспечивают достойный быт геологам, егерям, оленеводам, буровикам – всем, кто вынужден работать в труднодоступных районах. Хороший помощник домашним мастерам на даче или в гараже. Дают возможность заменить ручной труд на механизированный даже там, где недоступно использование электроэнергии. Через генератор подключают освещение, электрические приборы и инструменты, бытовую технику.
При подключении приборов
обращайте внимание на допустимый вольтаж – если генератор рассчитан на 127 Вольт, то приборы, изготовленные под напряжение 220 Вольт, не смогут работать с заявленной мощностью.
Время бесперебойной работы бензогенератора зависит от мощности устройства, объема топливного бака, величины нагрузки. Есть модели, способные обеспечить работу под нагрузкой до полутора тысячи часов.

Какую силовую установку можно подобрать для генератора?

Прежде всего – мощность. В мобильных энергоустановках применяется следующее соотношение: на каждый киловатт вырабатываемой электроэнергии (не в пиковом, а в штатном режиме) подается 2-3 л/с двигателя.

Важно! Эта пропорция работает при грамотно подобранных компонентах и минимальными потерями. Следует помнить, что даже самый недорогой генератор из «Поднебесной» спроектирован инженерами.

Как правило, бензогенераторы разрабатываются в комплексе, то есть под определенный мотор разрабатывается генерирующий элемент. Для самодельной установки следует выбирать коэффициент 2-4 л/с на 1 киловатт энергии. В противном случае, при полной нагрузке двигатель быстро выйдет из строя.

На практике, собирая электростанцию «из того, что было», домашние мастера зачастую устанавливают пару мотор/генератор без предварительного расчета. Порой встречаются варианты «сращивания» достаточно мощного двигателя, по случаю купленного за бутылку самогона у знакомого прапорщика, с моторчиком от швейной машинки. И наоборот.


Рекомендуется собрать максимально много технической информации о компонентах, прежде чем рассчитывать их совместимость.

Важно! При расчете пары генератор/двигатель следует учитывать конечную мощность нагрузки (с учетом электрического обвеса и потерь на преобразовании), а не чистую мощность на обмотке генератора.

Двигатель от бензопилы или триммера

Неприхотливый механизм, очень простой в обслуживании. Как правило, двухтактный.


В такой схеме есть как преимущества, так и недостатки. С одной стороны вас не беспокоит вопрос, какое масло заливать в бензогенератор (оно добавляется в бензин, как на старых мопедах). Техническое обслуживание фактически отсутствует, как класс.

Популярное: Пайка медных труб — несколько способов реализации

С другой стороны – высокий расход топлива и резкий запах из глушителя. Отвод выхлопных газов от бензогенератора обязателен, особенно если он расположен возле жилища.

Мощность не превышает нескольких л/с, соответственно генератора хватит для освещения, поддержания работоспособности насоса котла отопления и зарядки для мобильника. При малой нагрузке может проработать пару часов.

Мотор от колесной газонокосилки

Такие агрегаты у нас не очень распространены, однако подходящий экземпляр мотора от сломанного агрегата найти можно.


Мощность достигает 3-5 л/с, это уже заявка на полноценное питание для дачного домика. Можно даже небольшой холодильник включить. Попадаются четырехтактные модели. Это позволяет сэкономить топливо, получит более экологичный выхлоп, да и шума от таких моторов меньше. Обслуживание более сложное, однако, этот факт нивелирует высокая надежность, и возможность работать 4-6 часов под нагрузкой.

Двигатель от мопеда (мотоцикла)

Мопедный мотор подойдет для генераторов средней мощности. В зависимости от модели, можно снять мощность 2-3 кВт.

Двигатель от мотоцикла (типа «Ява» или «ИЖ») — это вообще находка для генератора.


Мощность более 25 л/с позволяет смело подключать генерирующую установку 5 кВт. Это полноценный источник питания для частного дома. Если использовать еще и коробку передач, вы получите относительно экономичную установку. Обкатка генератора позволит выяснить, на какой скорости вырабатывается мощность с эффективной нагрузкой.

Главное достоинство таких моторов – простота обслуживания и возможность работать продолжительное время. Пожалуй, самый доступный (в плане поиска) вариант.

Важно! При использовании таких моторов необходимо предусмотреть принудительную вентиляцию.

Иначе можно перегреть цилиндры. Двигатели для мопедов и мотоциклов рассчитаны на эксплуатацию в набегающем потоке воздуха.

Автомобильный мотор

Пусть это не покажется слишком амбициозной идеей. Найти на авторынке двигатель от «Москвича» или «Запорожца» не составит труда. Стоимость копеечная, можно купить сразу два, на запчасти.

Ремонтируются такие агрегаты изолентой и пассатижами. Если уважаемый читатель иного мнения – для вас данный материал не руководство к действию, а просто интересная информация.


Переделка такого мотора в привод для бензогенератора своими руками, не представляет сложности. Установить на прочный фундамент, вывести педаль газа и сцепления на ручной привод, и можно использовать даже коробку передач.

Популярное: Сварочный стол своими руками: пошаговая инструкция

Главное преимущество – фактически неограниченный период работы. Охлаждение мотора от ЗАЗ воздушное, он сам себя обдувает. Вам не придется даже подключать электростартер для бензогенератора своими руками, мотор просто заводится ключом от штатной системы запуска.

Мощность 30-40 л/с позволяет собрать генератор 10 кВт. Правда это будет скорее стационарный, чем мобильный вариант.

Устройство


Принцип работы бензинового генератора основан на превращении энергии, полученной при сгорании бензина в электрическую. Составные части бензогенератора:

  • Бензиновый двигатель;
  • Электрический двигатель 127, 220 или 380 В;
  • Топливный бак;
  • Пусковой стартер;
  • Конденсаторы;
  • Электрические автоматы и выключатели;
  • Вольтметр;
  • Розетки для подключения электроприборов.

Промышленные модели снабжены дополнительными функциями, позволяющими контролировать все параметры работы. Особенно удобен АВР (автоматический ввод резервного питания в аварийных ситуациях). Все устройство монтируется на удобную жесткую раму, снабженную колесами и ручками для транспортировки.

Заводской кожух намного красивее и прочнее самодельного. Ниже приведен рисунок с указание всех деталей бензинового генератора.

Принцип действия электрогенератора

Генераторы асинхронного типа являются устройствами переменного тока, способными вырабатывать электрическую энергию. Принцип действия этих аппаратов аналогичен работе асинхронных двигателей, поэтому они имеют другое название – индукционные электрогенераторы. По сравнению с синхронными генераторами в этих агрегатах намного быстрее поворачивается ротор, соответственно, скорость вращения становится более высокой. В качестве генератора можно использовать обыкновенный асинхронный двигатель переменного тока, которому не требуются какие-либо преобразования схемы или дополнительные настройки.

Включение однофазного асинхронного генератора осуществляется под действием входящего напряжения, для чего требуется подключение устройства к источнику питания. В некоторых моделях используются конденсаторы, подключаемые последовательно, обеспечивающие им самостоятельную работу за счет самовозбуждения.

В большинстве случаев генераторам требуется какое-то внешнее движущее устройство, вырабатывающее механическую энергию, которая, затем, преобразуется в электрический ток. Чаще всего используются бензиновые или дизельные двигатели, а также ветровые и гидроустановки. Независимо от источника движущей силы, все электрогенераторы состоят из двух основных элементов – статора и ротора. Статор находится в неподвижном положении, обеспечивая движение ротора. Его металлические блоки позволяют регулировать уровень электромагнитного поля. Это поле создается ротором за счет действия магнитов, находящихся на равноудаленном расстоянии от сердечника.

Однако, как уже отмечалось, стоимость даже самых маломощных устройств остается высокой и недоступной для многих потребителей. Поэтому единственным выходом остается собрать генератор тока своими руками, и заранее заложить в него все необходимые параметры. Но, это вовсе не простая задача, особенно для тех, кто слабо разбирается в схемах и не имеет навыков работы с инструментами. Домашний мастер должен обладать специфическим опытом по изготовлению таких устройств. Кроме того, необходимо подобрать все необходимые элементы, детали и запасные части с нужными параметрами и техническими характеристиками. Самодельные устройства успешно используются в быту, несмотря на то, что по многим показателям они значительно уступают заводским изделиям.

С чего начать?

Исходя из величины требуемых нагрузок для одновременного включения приборов, подбирают все основные элементы.

Оптимальные показатели рабочих характеристик достигаются правильным подбором мощностей бензинового и электрического двигателей.


Для получения однофазного тока 220 В подойдет двухтактный бензиновый двигатель, а если планируется получение более высоких мощностей, то выбор следует остановить на четырехтактном. Расход топлива будет зависеть от выбранного двигателя. Помимо основной задачи – выработки энергии, следует предусмотреть систему шумоподавления, смазки, вентиляции, установку выхлопной трубы для отвода газов. Придется купить колеса, чтобы обеспечить мобильность аппарата. Кожух можно изготовить из металла или фанеры.

Бензогенератор на основе двухтактного бензинового двигателя выручит при необходимости краткосрочного подключения. Когда требуется работа надолго и с большой нагрузкой, лучше изготовить генератор с четырехтактным бензиновым двигателем.

Панель управления должна иметь вольтметр, кнопку прерывания цепи, клеммы для подключения заземления, розетки для использования выработанной энергии.

Заниматься самостоятельным изготовлением бензогенератора имеет смысл в том случае, когда у вас имеются неиспользуемые двигатели от старых приборов. Можно, конечно, купить все составляющие специально для этих целей, однако большой экономии получить при этом не удастся – стоимость комплектующих может даже превысить цену готовой заводской модели.

На практике часто используют мотоциклетные или автомобильные движки, двигатели от косилок, бензопил и прочих устройств.

Принцип работы генератора

В основе работы бензинового генератора для вырабатывания электричества положены явления электромагнитной индукции, изучаемые ещё в школьном курсе физики. Суть заключается в том, что через электромагнитное облако проходит проводник и получает импульс, который впоследствии перерабатывается в ток постоянного характера. Все операции следуют друг за другом:


  1. Одним из составляющих генератора является двигатель. Его задача — вырабатывание электроэнергии посредством сжигания топлива, чаще всего бензина или дизтоплива.

  2. Сжигаемое топливо вырабатывает продукты горения, то есть газ, под давлением которого начинает вращаться коленвал.
  3. Назначение коленчатого вала — передача импульса ведомому валу, который на выходе предоставляет некоторое количество электроэнергии.

Общая картина ясна, но необходимо понимать, что положительный результат гарантирован только в том случае, если правильно выполнены расчёты и соединения основных конструктивных частей.

Генераторы существуют разной мощности. Потребление топливных ресурсов также отличается. Но, независимо от перечисленных параметров, основополагающими являются две составляющих: ротор и статор. Якорь используется для создания электромагнитных полей, именно поэтому состоит из магнитов, равноудалённых от сердечника. Назначение статора — приведение в движение ротора и регулировка состояния электромагнитных полей.

Простейший бензогенератор

В качестве примера разберем простейшую самодельную конструкцию на основе бензопилы и электрического двигателя от старой стиральной машинки:

  1. Электродвигатель от стиральной машинки крепим к шине бензопилы с помощью специально изготовленного устойчивого кронштейна.
  2. На приводные валы обоих двигателей одеваем шкивы и соединяем их с помощью ременной передачи.
  3. Кнопку для регулировки оборотов двигателя бензопилы, расположенную на ручке, снабжаем дополнительным приспособлением для регулировки силы нажатия. Простой болт, закрепленный хомутом, отлично справится с этим. Для увеличения оборотов будет достаточно подкрутить его, а для уменьшения – ослабить.
  4. К внешней пусковой обмотке электродвигателя параллельно присоединяем два конденсатора, рассчитанных на мощность 400-450 Вольт.

Как сделать бензогенератор, имея готовую силовую установку?

Ответ лежит на поверхности – подключить генератор к бензиновому мотору. Где его взять? Любой электромотор, при правильной организации системы возбуждения обмоток, становится генератором.

Есть два направления создания самодельных генераторов:

Генератор постоянного тока

Он получает крутящий момент от двигателя вашей машины, и вырабатывает напряжение постоянного тока 14 вольт.


Ничего не надо изобретать. Достаточно посмотреть мощностные характеристики, и подобрать небольшой двигатель из перечисленных выше.

Главное условие – исправный регулятор напряжения и желательно «живые» обмотки. Впрочем, если вам достался сгоревший экземпляр – не беда. Как снять якорь с электроустановки бензогенератора, знает любой радиолюбитель.

Перемотать обмотку можно за один вечер. В принципе, если вы самостоятельно сможете собрать мини электростанцию, можно садиться писать книгу: «Неисправности бензогенератора и способы их устранения». Это крайне полезный опыт.

Поломка источника электроэнергии в чистом поле – это проблема. А знакомый с устройством «Кулибин», сможет восстановить работу без вызова мастера.


Единственный недостаток, правда, существенный – напряжение 12-14 вольт. Освещение, зарядка мобильных устройств, подключение музыки и компьютера – без проблем. Но для дома необходимо 220 вольт. Выручит преобразователь напряжения, например, от старого бесперебойника.

Двигатель переменного тока

Тут ситуация сложнее (правда и дешевле, нет необходимости искать преобразователь). Любой электромотор можно сделать генератором, подключив его к приводу.


Есть нюансы. Для возбуждения обмоток в режиме генератора, необходима конденсаторная схема (см. рисунок) и точный подбор оборотов.


Если вы дочитали до этого места – нет смысла объяснять, как из 3-х фазного источника 380В получить одну фазу 220В. Это тема отдельной статьи.

Для измерения оборотов потребуется тахометр. Вы подключаете мотор к сети, и замеряете скорость вращения. Добавляете к полученным оборотам 5%-10%, и получаете оптимальную скорость вращения вала для возбуждения обмоток генератора.

Самодельный бензогенератор на 220 вольт из движка от ГАЗ 21 и генератора переменного тока на 15 кВт — видео

Работа асинхронного электродвигателя в генераторном режиме

Если отключенный от сети асинхронный двигатель привести во вращение от какого-либо первичного двигателя, то в соответствии с принципом обратимости электрических машин при достижении синхронной частоты вращения, на зажимах статорной обмотки под действием остаточного магнитного поля образуется некоторая ЭДС. Если теперь к зажимам статорной обмотки подключить батарею конденсаторов С, то в обмотках статора потечёт опережающий ёмкостный ток, являющийся в данном случае намагничивающим.

Ёмкость батареи С должна превышать некоторое критическое значение С0, зависящее от параметров автономного асинхронного генератора: только в этом случае происходит самовозбуждение генератора и на обмотках статора устанавливается трёхфазная симметричная система напряжений. Значение напряжения зависит, в конечном счёте, от характеристики машины и ёмкости конденсаторов. Таким образом, асинхронный короткозамкнутый электродвигатель может быть превращен в асинхронный генератор.

Стандартная схема включения асинхронного электродвигателя в качестве генератора.

Можно подобрать емкость так, чтобы номинальное напряжение и мощность асинхронного генератора равнялись соответственно напряжению и мощности при работе его в качестве электродвигателя.

В таблице 1 приведены емкости конденсаторов для возбуждения асинхронных генераторов (U=380 В, 750….1500 об/мин). Здесь реактивная мощность Q определена по формуле:

Q = 0,314·U 2 ·C·10 -6 ,

где С — ёмкость конденсаторов, мкФ.

Мощность генератора,кВ·АХолостой ходПолная нагрузка
ёмкость, мкФреактивная мощность, кварcos = 1cos = 0,8
ёмкость, мкФреактивная мощность, кварёмкость, мкФреактивная мощность, квар
2,0 3,5 5,0 7,0 10,0 15,028 45 60 74 92 1201,27 2,04 2,72 3,36 4,18 5,4436 56 75 98 130 1721,63 2,54 3,40 4,44 5,90 7,8060 100 138 182 245 3422,72 4,53 6,25 8,25 11,1 15,5

Как видно из приведённых данных, индуктивная нагрузка на асинхронный генератор, понижающая коэффициент мощности, вызывает резкое увеличение потребной ёмкости. Для поддержания напряжения постоянным с увеличением нагрузки необходимо увеличивать и ёмкость конденсаторов, то есть подключать дополнительные конденсаторы. Это обстоятельство необходимо рассматривать как недостаток асинхронного генератора.

Частота вращения асинхронного генератора в нормальном режиме должна превышать асинхронную на величину скольжения S = 2…10%, и соответствовать синхронной частоте. Не выполнение данного условия приведёт к тому, что частота генерируемого напряжения может отличаться от промышленной частоты 50 Гц, что приведёт к неустойчивой работе частото-зависимых потребителей электроэнергии: электронасосов, стиральных машин, устройств с трансформаторным входом.

Финальная сборка

Раму генератора сваривают из профильной трубы. Хвост изготавливают из оцинкованной жести. Поворотная ось представляет собой трубку с двумя подшипниками. Генератор крепят к мачте таким образом, чтобы расстояние от лопасти до мачты было не менее 25 см. В целях безопасности для финальной сборки и монтажа мачты стоит выбрать безветренный день. Лопасти под действием сильного ветра могут изогнуться и разбиться о мачту.

Чтобы использовать аккумуляторы для питания техники, которая работает от сети 220 В, потребуется установить инвертор преобразования напряжения. Ёмкость батареи подбирается индивидуально к ветрогенератору. Этот показатель зависит от скорости ветра на местности, мощности подключаемой техники и частоты пользования ею.

Устройство ветрогенератора

Чтобы батарея не вышла из строя от чрезмерной зарядки, понадобится контроллер напряжения. Его можно изготовить самостоятельно, если обладаете достаточными знаниями в электронике, или купить готовый. В продаже имеется множество контролеров для механизмов получения альтернативной энергии.

Совет. Чтобы лопастник не сломался при сильном ветре, устанавливают простое устройство – защитный флюгер.

Задумка

Задумка такова: поставить движки параллельно друг другу. А вращение передавать по средствам ременной передачи.

Перед воплощением я решил проверить как вырабатывает ток мотор от газонокосилки. Вращаю его вал шуруповертов.

В роли нагрузки, как видите, используется 40 Ваттная лампа накаливания на 220 В. Конечно шуруповерт не может дать тех оборотов для достаточного воспроизводства, однако мультиметр показывает при максимуме 156 Вольт. Но это предварительный результат.

Сопряжение двигателя и генератора

Вращение от двигателя к генератору передается путем ременной передачи или редуктора. Но редуктор имеет большую массу, высокую шумность, поэтому лучше воспользоваться ременной передачей.

Двигатели и генераторы характеризуются различными значениями номинальных оборотов, поэтому шкивы на валах этих устройств должны обеспечивать определенное передаточное число. Рассчитывается оно просто: во сколько раз обороты генератора должны быть меньше оборотов двигателя, во столько же раз диаметр шкива генератора должен превышать диаметр шкива двигателя. Например, генератор легкового автомобиля рассчитан на номинальные обороты 5000 в минуту, а двигатель бензопилы работает при 10000 оборотах в минуту. Таким образом, диаметр шкива генератора должен быть в два раза больше диаметра шкива двигателя.

Обратите внимание!

Нельзя брать слишком маленький диаметр шкива, поскольку сильный изгиб приводного ремня сократит его срок службы, и уменьшится коэффициент полезного действия, поскольку часть мощности двигателя будет теряться на изгибание ремня. На практике можно использовать шкивы с минимальным диаметром не менее 100 мм.

Заманчиво использовать генераторы с родными шкивами. Но, если там используется плоский ремень, то найти подобный нужной длины довольно затруднительно, поэтому, чтобы облегчить поиски нужного ремня, шкивы нужно изготовить под клиновой ремень. Таких ремней всевозможной длины множество в любом автомагазине или авторынке, и стоимость их невысока.

Шкивы изготавливают из дюралюминия или текстолита. Это может сделать любой токарь за символическую плату. Главное – обеспечить плотную посадку на валу генератора и двигателя.

Самодельный бензиновый генератор, делаем своими руками

Самый простой, самодельный бензиновый генератор, можно сделать своими руками.

Эта самоделка может послужить источником резервного электропитания в полевых условиях или на случай внезапного отключения бытовой электросети на даче или в гараже.

Конструкция самодельного бензогенератора предельно проста. Для его изготовления понадобится: мотор от триммера (мотокоса), автомобильный генератор и аккумулятор на 12 В.

Аккумулятор, будет применен только для запуска генератора. Без него генератор не будет вырабатывать электрический ток, так как на коллектор автомобильного генератора необходимо подать начальное напряжения для первичного возбуждения обмоток. Но, если у Вас найдётся тракторный генератор, то лучше использовать его, он не требует подключения АКБ.

Вся установка показана на фото, здесь ничего сложного нет. Нужно подсоединить вал бензинового двигателя с валом генератора. Сделать это можно с помощью гибкого шланга и хомутов или как показано на фото — с помощью  сверлильного патрона от дрели.

Вал триммера, нужно проточить на токарном станке и нарезать на нём резьбу под патрон. Далее на вал, навинчивается патрон, в который зажимается вал электрогенератора.
Далее все закрепляется на деревянной подставке. Сложность еще состоит в том, чтобы хорошо закрепить все агрегаты, чтобы их оси были в одной плоскости, чтобы при вращении биение было минимальным.

Запускаем бензиновый двигатель, подключаем генератор к аккумулятору. Вольтметром с лампочкой проверяем его работу.

Мощность самодельного бензогенератора может составлять от 1 до 2 кВт. Все зависит от мощности двигателя и мощности автомобильного генератора. Выходное напряжение 12 В, но если ещё подключить инвертор, то получим на выходе 220 В.


Работа бензогенератора показана в этом видео:

как сделать самодельное устройство на 220 В (Вольт) для частного дома самому, и чертеж, условия и простая инструкция изготовления

Некоторые природные явления могут стать отличными источниками для выработки альтернативной электроэнергии. Генераторы, работающие от ветра, являются довольно практичными и не очень сложны в построении даже в домашних условиях. Поэтому в данной статье рассмотрим, как в домашних условиях построить ветрогенератор для собственных нужд, какие материалы и инструменты нам понадобятся.

Законность: насколько мощное устройство можно сделать?

Производство и монтаж самодельного ветрогенератора не попадает под статьи административного или уголовного наказания, если его мощность составляет не более 5 кВт. Также налогообложение производимой электроэнергии не предусматривается, так как её ресурсы расходуются на бытовые нужды дома.

По этой же причине для установки ветряка не требуется согласование с местной энергетической компанией. Однако перед изготовлением ветряка следует проверить наличие или отсутствие ограничительных субъектовых и муниципальных нормативно-правовых актов.

Также вопросы могут возникнуть со стороны соседей, которые могут испытывать неудобства, связанные с работой ветряка. Поэтому, если вы собираетесь создать ветрогенератор, то нужно обратить внимание на такие параметры, как:

  1. Высота мачты. Существуют определённого рода ограничения на высоту данных построек. Например, постройку с высотой более 15 метров нельзя устанавливать рядом с мостами, аэропортами и тоннелями.
  2. Шум от редуктора и лопастей. Необходимо, чтобы эти характеристики не превышали шумовые нормативы. Параметры вырабатываемого шума можно зафиксировать при помощи специализированного прибора, показания лучше задокументировать.
  3. Эфирные помехи. Некоторые ветряки могут создать телепомехи, поэтому лучше предусмотреть защиту от них.
  4. Претензии экологических служб. Данные организации могут препятствовать в эксплуатации ветряка, если она препятствует миграции перелётных птиц. Но, так как высота самодельных ветряков, как правило, небольшая, то эта проблема не возникнет.

Разновидности

По расположению генератора данный агрегат может быть:

  1. Горизонтальной конструкции. В данном устройстве ось вращения располагается параллельно земле, а плоскость лопастей – перпендикулярно. Что позволяет осуществлять свободное вращение вокруг вертикальной оси.

    Принцип действия вертикальных генераторов заключается в перемене направления ветра, который воздействует на хвостовую плоскость, таким образом, ось вращения генератора будет располагаться по вектору движения потока воздуха.

    Внимание! Проблемой в использовании горизонтальных генераторов является присоединение силовых кабелей, так как провода могут наматываться на мачту и рваться. Однако эта проблема также решаема при помощи установки ограничителя.

  2. Вертикальной конструкции. В данном варианте ось вращения вала располагается перпендикулярно земле, что позволяет устройству не зависеть от направления ветра. Преимущество данной установки состоит в том, что её чертежи представлены в свободном доступе из технической литературы. Сам генератор не требует установки ограничителей вращения, как в горизонтальных конструкциях.

Эффективная установка роторного типа для частного дома: из чего можно собрать?

Установка данного типа рассчитана на обеспечение электричеством садового домика, хозяйственных построек и подсвечивания в ночное время территории. Для изготовления ветроэлектрической установки роторного типа с максимальной мощностью в 1,5 кВт будет необходим ряд устройств:

  • генератор на 12 В.;
  • гелиевый или кислотный аккумулятор на 12 В.;
  • полугерметичный выключатель-кнопка на 12 В.;
  • преобразователь 700 →1500 Вт и 12→ 220 В.;
  • автомобильное реле контрольной лампы заряда или зарядки аккумулятора;
  • вольтметр;
  • болгарка или ножницы по металлу;
  • дрель.

Также дополнительно необходимы будут:

  • ёмкость из нержавеющей стали или из алюминия большого объёма;
  • болты с гайками и шайбами;
  • провода сечением 4 мм2 и 2,5 мм2;
  • хомуты для закрепления генератора на мачте;
  • карандаш или маркер;
  • рулетка, кусачки, сверло, ключи, отвёртка.
Преимущества и недостатки роторной модели ветряка

Достоинствами роторной модели ветрогенератора являются:

  • экономичность;
  • элементы легкозаменяемые и хорошо поддаются ремонту в случае поломки;
  • отсутствие особых условий для работы;
  • надёжность в эксплуатации;
  • достаточно тихая работа.

Недостатки также присутствуют:

  • производительность ветряка не очень большая;
  • ветрогенератор сильно зависит от внезапных порывов ветра, что может даже привести к срыву пропеллера.

Однофазный и трёхфазный

  • Генераторы однофазного вида при нагрузке издают вибрационные колебания, причиной которых является разница в амплитуде тока.
  • Генераторы трёхфазного вида не издают вибрационные колебания, что увеличивает акустический комфорт при их работе. Это позволяет генератору работать почти бесшумно, к тому же чем меньше вибрации, тем больше он прослужит.

Как видим, при сравнении обоих типов генераторов, лучшие характеристики имеет трёхфазный вид.

Номиналы генерируемого напряжения на 220 Вольт (В)

Самодельным ветрогенераторам на 220 В не нужны дополнительные преобразователи величины напряжения. Однако их работа зависит от силы ветра, поэтому требуется установка стабилизатора на выходе. Ведь при отсутствии ветра, генератор не будет работать. На самодельных ветряках используются мощные электродвигатели, благодаря которым можно установить винт, прикрепив его прямо к валу ротора.

Мощный электродвигатель можно не приобретать за большие деньги, а приобрести уже бывший в употреблении от списанной электроустановки, стиральной машины или пылесоса.

Также можно смастерить ветрогенераторы на основе автомобильного генератора в комплекте с преобразователем напряжения. На выходе образуются 12 или 14 вольт необходимые для питания энергосистемы. Такие конструкции можно использовать и в качестве непосредственного подключения, и в автомобильном режиме. Например, взяв питание напрямую с клемм аккумулятора.

Калькулятор расчёта прогнозируемой мощности

Теоретически мощность ветрового генератора рассчитывают по формуле:

N=p*S*V3/2, где:
  • N – мощность потока воздуха;
  • p – плотность воздушных масс;
  • S – общая обдуваемая площадь лопастей винта;
  • V – скорость воздушного потока.

Стартовый этап изготовления в домашних условиях: как изготовить самому?

Начальный этап производства ветровой установки состоит из следующих действий:

  1. Большую ёмкость цилиндрической формы из металла разделяем на 4 равнозначные части, используя рулетку и карандаш.

    В качестве металлической ёмкости могут выступать выварки, вёдра или кастрюли.

  2. Затем по намеченным линиям вырезаем болгаркой будущие лопасти, не прорезая их до конца.
  3. Займёмся работами по переделке шкива генератора. Для этого на дне кастрюли и в шкиве нужно отметить и проделать симметричные отверстия, в которые будут вкручиваться болты.
  4. В зависимости от стороны, в которую будет вращаться ветрогенератор, отгибаем лопасти.
  5. На шкиве закрепляем ведро с лопастями.
  6. Генератор крепим на мачту, фиксируя его хомутами, затем присоединяем провода и собираем цепь.

    Внимание! Обязательно при сборке цепи нужно зафиксировать в письменном виде схему соединения, цвета проводов и маркировку контактов.

  7. Провода закрепляем на мачте генератора.
  8. Присоединяя аккумулятор, используем 1 метр провода с сечением 4 мм². Для установки преобразователя также можно использовать данный вид провода.

Инструкция сборки аксиальной ВЭУ на неодимовых магнитах: как собрать своими руками?

Ветроэлектрическая установка на основе неодимовых магнитов представляет собой аксиальный ветрогенератор с безжелезными статорами. Ступицу от старого автомобиля с тормозными дисками можно использовать, как основу аксиального генератора. Её нужно разобрать, тщательно вычистить и смазать подшипники. Затем генератор следует покрасить.

Как разместить и закрепить магниты?

Распределение и закрепление магнитов осуществляется в несколько этапов:

  1. Магниты размером 25х8мм размещаются по методу чередования полюсов, то есть у противостоящих магнитов должны быть противоположные полюса. Для этого можно заготовить шаблон-подсказку или нанести сектора прямо на диск, а также сами магниты пометить знаками минус или плюс.
  2. Для закрепления магнитов нужно использовать хорошо фиксирующий клей. Для ещё большей удерживающей силы можно использовать эпоксидную смолу, которой залить диск целиком.

    Перед нанесением эпоксидной смолы форму лучше смазать вазелином, воском или средствами на их основе, чтобы она не прилипла к форме.

    Правила наматывания катушки

    1. Намотку можно осуществлять как вручную, так и с помощью специального станочка.
    2. Круглые катушки можно слегка вытянуть, что позволит сделать витки более прямыми. Но важно, чтобы они в размере были чуть больше магнитов или одинаковой с ними величины.
    3. При использовании провода с крупным сечением для намотки катушек, сила тока увеличится, а сопротивление уменьшится.
    4. Форму для статора можно изготовить из фанеры, а сектора для катушек отметить на ней. Бордюром может служить пластилин или плёнка. Стеклоткань, наложенная поверх катушек, повысит прочность конструкции.
    5. Статор, увеличенный при помощи количества витков в катушках, может уменьшить магнитопоток. Это приведёт к подаче меньшего тока на выходе.
    6. Катушки между собой закрепляют в неподвижном состоянии, выводя концы фаз наружу. Эти провода нужно соединить звездой или треугольником.

    Окончательная сборка устройства

    Мачта должна быть длиной около 6-12 метров с забетонированной основой и ветряком, закреплённым на её верхней части. В основание мачты нужно вмонтировать специальное крепление для поднятия и спуска трубы при помощи ручной лебёдки. Оно пригодится в случае поломки ветряка.

    Для изготовления винта используем трубу из поливинилхлорида диаметром 160 мм и длиной 2 метра. Всего из трубы будут вырезаны 6 лопастей. Винт-пропеллер нужно защитить от сильного ветра, используя складной хвост.

    Чертеж простой действующей самоделки

    Далее можно ознакомиться с чертежом ветрогенератора:

    Из чего состоит самодельный шедевр?

    Конструкция ветрогенератора одинакова, не зависимо от выбранной модели, и в неё входят следующие элементы:

    • пропеллер;
    • генератор;
    • инвертор/ регулятор напряжения/ стабилизатор;
    • буферный элемент;
    • мачта.

    Пропеллер

    Пропеллера можно изготовить из следующих материалов:

    • пластиковых бутылок;
    • кулер для воды;
    • алюминиевые листы;
    • жестяные банки или стальные бочки.

    Генератор

    Генераторы, как правило, используются уже готовые из старых электроприборов. Например, автомобильный или электродвигатель из бытовой техники. Генератор также можно попробовать собрать вручную. Вот несколько примеров:

    • ветрогенератор на неодимовых магнитах;
    • перебрать ротор любого генератора;
    • индивидуальная конструкция с обмотками.

    Мачта

    От прочности мачты зависит, насколько долго прослужит вся конструкция. Мачта высотой в 12–15 метров потребует предусмотреть растяжки и противовесы, так как такой высокой конструкции тяжело удержаться и даже сильный ветер может её повалить. Если же высота мачты ниже, то и вес конструкции не будет таким тяжёлым и дополнительные меры предпринимать не потребуется.

    В заключении можно сказать, что ветряные генераторы не очень сложны в конструкции, и их можно сделать в домашних условиях. Они прекрасно подойдут для ветреных регионов, в которых условия созданные природой окупят счета за электричество.

Бензогенератор 12В своими руками

Можно конечно купить любой обычный бензогенератор на 220 вольт и подключить зарядное устройство и это будет бензогенератор с выходом 12 вольт. Но если вы ищете именно 12-ти вольтовый бензогенератор значит вы хотите иметь большую мощность заряда аккумуляторов, и при этом иметь высокий КПД заряда.

Я лично испробовал первый вариант с зарядным устройством. У меня имеется бензогенератор на 1кВт, к нему я подключал трансформаторное автомобильное зарядное устройство. Ток заряда оно могло давать до 10-12А, при этом перегревалось сильно. Таким способом за час работы бензогенератора я смог "залить" в аккумулятор всего 120 ватт энергии. Это очень мало, а за час бензогенератор потребляет более 0.5л бензина.

Чтобы зарядить севший аккумулятор на 120Ач мне придётся 10 часов гонять бензогенератор, а это как минимум 6 литров бензина, а энергии я запасу всего 1кВт.

Пробовал я ставить импульсное зарядное устройство, но оно сгорело от превышения напряжения бензогенератором. Дело в том что эти импульсные зарядные устройства выдерживают максимум 260-270 вольт. А если отключить нагрузку от бензогенератора то он не может резко сбросить обороты, и кратковременно напряжение без нагрузки поднимается до 300 вольт. Вот это и убивает импульсные зарядники, а трансформаторным пофигу на это.

К слову сказать мой бензогенератор имел выход на 12 вольт 10А. Но по факту он давал ток заряда всего 5-6А и постоянно срабатывала встроенная защита по току, короче это бесполезная опция оказалась.

В продаже бензогенераторов на 12 вольт нет совсем, есть только дорогие сварочные генераторы. И я решил переделать свой бензогенератор чтобы заряжать аккумуляторы 12 вольт.

Ниже на видео первые пробы работы бензогенератора. В родном корпусе я не стал делать, там не получалось разместить генератор из-за ременной передачи.

Генератор я использовал автомобильный на 14В 60А. В таком варианте я получил ток заряда в среднем 25А, при этом обороты двигателя всего около 1500об/м, что в два раза ниже чем он работал раньше с генератором на 220В. Двигатель стал тише работать, стал намного экономичнее по бензину, и при этом за час работы бензогенератора получается выдать около 400 ватт энергии.

>

Вообще если добавить оборотов двигателю то генератор легко выдаёт 40-50А тока заряда. Можно поставить генератор на 90А и получать 1кВтч мощности. Я иногда заряжаю таким переделанным бензогенератором свои аккумуляторы в солнечной электростанции. Пока меня всё устраивает, ток заряда 25А при небольших оборотах генератора.

Кстати автомобильный генератор вообще никак не надо переделывать, и при этом в нём уже встроен регулятор заряда, по этому аккумуляторы вы не перезарядите. Подключение генератора к АКБ как в автомобиле.

В итернете достаточно много фото и видео по самодельным генераторам на 12 вольт. Вот например

>

Также бензогенератор на 12 вольт из бензопилы и автомобильного генератора

>

Вариантов изготовления таких бензогенераторов множество. Из бензопилы будет наверно самый дешёвый вариант, но не очень долговечный и надёжный. Самое то это двигатель от мотоблока, к нему можно мощный автомобильный генератор подсоединить через ремень.

Генератор для мотоблока: функции, установить своими руками

Мощно работающий мотоблок должен быть оснащен электрогенератором. Генератор для мотоблока ‒ это один из важнейших элементов, он снабжает электроэнергией фары и подзаряжает аккумулятор.

Аккумулятор ‒ источник автономного питания, он необходим, прежде всего, чтобы мотоблок заводился без особых трудностей благодаря стартеру, и для подпитки электрических приборов в дальнейшем. Основной функцией генератора на 220 Вольт является преобразование механической энергии в электрическую.

Как же правильно выбрать генератор ?

Первое, что нужно отметить, это то, что мощь выбираемого агрегата должна превышать мощность установленной нагрузки, генератору необходимо продолжать работать без скачка напряжения при работе всех электроприборов на мотоблоке.

Для такой техники, как мотоблок, подойдут генераторы с автомобиля.

Монтаж устройства на мотоблок

Многие ставят себе один и тот же вопрос, как установить генератор на мотоблок без АКБ? Дабы поставить аппарат своими руками, желательно соблюдать некоторые правила и знать, из чего состоит аппарат.

  1. Корпус ‒ это стальной контейнер.
  2. Шкив ‒ является проводником механической энергии.
  3. Регулятор напряжения.
  4. Ротор ‒ изготовленные из стали вал и две втулки, между которыми находится обмотка.
  5. Щеточный узел ‒ изготовлен из пластмассы и занимает немаловажное место в исправном функционировании генератора.
  6. Статор ‒ классическая перемотка, внутри нее вырабатывается мощность.

Дабы поставить автомобильный генератор на мотоблок, не потребуется много сил и времени, но к этому следует отнестись ответственно.

Поскольку от этого будет зависеть работоспособность техники в целом. Генератор монтируется к мототехнике посредством специальной схемы, где указаны все соединения. В случае неправильного подключения обмотка может загореться. Установка генератора на мотоблок своими руками осуществляется благодаря двум проводам. В целом в блоке находится 4 проводка, в том числе 2 голубых. Именно через два голубых проводка подключается преобразователь. Затем красный проводок, подпитывающий фары и заряжающий. Созданию поможет следующий чертеж.

Изготовление генератора для мотоблока самостоятельно

Неисправные мотоблоки, а также мини-трактора, используют для производства генераторов. Можно и самому изготовить электрический прибор из мотоблока, мощность которого 220 вольт. Обычный асинхронный мотор возможно приспособить под генератор.

Для сборки устройства своими руками нам потребуется мощный мотор ‒ от 16 кВт, но не меньше; 1000-1700 об./мин.

Генератор самодельный из мотоблока

Многие сталкиваются с отключением электроэнергии в жилых помещениях, и это не редкость. Кто-то спасается традиционными методами, используя свечи, бензогенераторы и т.д. Но существует иное решение проблемы: изготовленный из мотоблока электрогенератор своими руками, способный вырабатывать электроэнергию. Для этого пригодится асинхронный электрический двигатель. Частота оборотов ‒ 800-1600 в минуту с мощностью до 15 кВт. Он соединяется посредством приводного ремня и шкивов с мотором, снятым с мототехники. Чтобы частота оборотов электродвигателя была на 15% больше технического значения, необходимо выбрать шкив с подходящим диаметром. Звездой объединяем обмотки двигателя, в свою очередь конденсатор включаются параллельно к каждой из них. Выходит треугольник. Для исправной работы обязательно нужно иметь одинаковую емкость для всех генераторов. Создавать генератор нужно по следующей видеоинструкции:

Делаем ветряк из автомобильного генератора для частного дома своими руками

Ветроэнергетические ресурсы в российском сегменте занимает неоднозначное положение. Применение таких устройств рассматривается с двух сторон. С одной самодельный ветряк – это отличное решение для экономии электроэнергии механическим путем. Этому способствуют бескрайние равнины, где присутствует постоянная скорость ветра и набирается достаточная потенциальная энергия, превращаемая в дальнейшем с помощью ветряка в кинетическую. Однако в некоторых регионах необъятной страны ветра отличаются слабым потенциалом из-за неравномерного и медленного воздействия. В северных районах выделяют третью сторону, где бесчинствуют буйные и непредсказуемые ветра. Каждый владелец дома может содержать в хозяйстве собственный ветряк. Покупать такое устройство – дорогое удовольствие, поэтому лучше создать ветровой генератор для дома своими руками. Определимся: какой конкретный тип ветряка подойдет больше и с какими целями он выбирается?

Сделать ветрогенератор своими руками можно и из пустых бутылок

Содержание

  • Ветряк 1 — конструкция роторного типа
  • Ветряк 2 — аксиальная конструкция на магнитах

Независимо от того выберите ли вы ветрогенератор вертикальный, роторный ветряк или другой тип, схематическое устройство изделия имеет следующие схожие составные детали:

  • Генератор тока своими руками (используется доступный вариант).
  • Лопасти (изготавливаются из жесткого материала, неспособного к коррозии и деформациям в процессе работы)
  • Подъемник башенного типа необходимый для поднятия установки на нужный уровень.
  • Опционально устанавливаются дополнительные аккумуляторные батареи с системой электронного управления.

Легче и дешевле собирать ветрогенераторы своими руками с ротором или аксиальной конструкцией на магнитах. Чтобы выбрать подходящий, изучим устройство каждого.


Ветряк 1 — конструкция роторного типа

Самодельный ветрогенератор с роторной турбиной изготавливается из двух, реже четырех, лопастей. Отличается несложной конструкцией, ввиду чего изготавливается самостоятельно из подручных материалов. Такой ветрогенератор для дома не обеспечит необходимым количеством электроэнергии двухэтажный загородный коттедж. Мощности ветрового генератора хватит на снабжение электричеством маленького садового домика. Ветряк для частного дома используется для подачи освещения на прилежащие к домовладению хозяйственные постройки, придомовые фонари, светильники, бытовые приборы: обогреватель ветерок, фен, холодильник и прочие.


Подготовка деталей и расходников

В зависимости от того, на какую мощность рассчитывается ветряной генератор своими руками, подбирают соответствующий генератор для ветряка. Мы рассмотрим ветряки своими руками с мощностью до 5 Квт. Сделать ветрогенератор своими руками с ротором легко. Для этого подготовим следующие материалы:

  1. Автомобильный генератор на 12 вольт. Для создания устройства используют кислотный либо гелиевый аккумулятор от автомобиля.
  2. Регулятор напряжения для преобразования переменных токов: 12 –> 220 вольт.
    Самодельный регулятор напряжения для преобразования переменных токов: 12 –> 220 вольт
  3. Габаритная емкость. Подходящие варианты: кастрюля из нержавейки или ведро из алюминия.
  4. Зарядное устройство. Используем снятое с автомобиля реле.
  5. Выключатель на 12 вольт.
  6. Лампа заряда с контроллером.
  7. Болты М16×70 мм с гайками и шайбами.
  8. Простой вольтметр любой конфигурации из неиспользуемого измерительного устройства.
  9. Кабель электрический трехжильный с сечением не менее 2,5 мм2.
  10. Металлические хомуты с прорезиненной подкладкой. Понадобятся при креплении генератора к несущей матче.

Чтобы сделать электро генераторы на 220 своими руками понадобиться стандартный набор монтажных инструментов: болгарка с дисками, маркер, шуруповерт, дрель со сверлами, ножницы по металлу, набор накидных ключей, газовые ключи №1,2,3, кусачки, рулетка.


Ход конструкторских работ

Для создания конструкции ветряка изначально подготавливают ротор. На следующем этапе модифицируют шкив генератора. В роли ротора используется металлическая емкость: кастрюля или ведро. С помощью рулетки и маркера отмеряем четыре равные части. Затем проделываем отверстия на концах расчерченных линий, чтобы разделение на составные части было легче. Разрезаем емкость ножницами по металлу. При отсутствии таковых проделываем те же действия болгаркой. Из полученных частей вырезаем лопасти будущего ротора, но не до конца прорезая заготовку.

Не допускается резка емкостей из оцинкованных материалов или изделий с тонкими жестяными стенками, так как материал перегревается и деформируется.  

Лопасти ротора должны соответствовать между собой по размеру

Чтобы ветряк из автомобильного генератора правильно работал, лопасти ротора должны соответствовать между собой по размеру. Как вариант создают генератор из стартера своими руками. Поэтому замеры требуют тщательных проверок.

Теперь подготавливаем генератор для ветряка своими руками. В первую очередь определяем сторону вращения шкива. Для этого возвратно-поступательными движениями руки крутим его влево – вправо. По стандарту он вращается по часовой стрелке, но случаются исключения из правил. На следующем этапе соединяем роторную часть с генератором. С помощью дрели проделываем ровные отверстия в днище емкости и шкиве генератора.

Отверстия должны располагаться по симметрии. В противном случае возникает риск дисбаланса в движении ротора.

Края лопастей немного выгибаем для увеличения скорости вращения от ветра. Чем больше угол изгиба, тем эффективнее роторная установка воспринимает потоки воздуха. Лопасти ротора изготавливают не только из емкости. Можно сделать лопасти для ветрогенератора своими руками в виде отдельных деталей, которые соединяются с металлической заготовкой в форме окружности. В таких моделях легче проводить ремонтные работы по восстановлению отдельных крыльчаток.

Чтобы подключить генератор, берем емкость с изготовленными лопастями и надежно крепим к шкиву генератора ботами М16×70 мм или меньшего диаметра. Теперь собранная конструкция целиком устанавливается на мачте. Фиксируем в доступных местах металлическими хомутами. Монтируем электрическую проводку и собираем замкнутую цепь. Каждый контакт подсоединяется в соответствующий разъем. При необходимости предварительно записываем маркировку и цвет каждого провода в отдельности. Проволокой крепим проводку к мачте.

После полной сборки механической конструкции, остается лишь подсоединить инвертор (преобразователь напряжения), аккумулятор и нагрузку (приборная часть и освещение). Для подключения аккумулятора и инвертора используем электрический кабель сечением 3 мм2 длиною в 1 метр, а для остальных периферийных нагрузок подойдёт кабель с сечением в 2 мм2. Собранный ветряк своими руками готов к эксплуатации.

Маломощный ветрогенератор на основе дрели своими руками

Достоинства и недостатки такой модели

При правильной сборке всех составных элементов, ветрогенераторы своими руками из автомобильного генератора сослужат длительный срок без единой проблемы. Конструкция, запитанная 75-амперным аккумулятором с установленным преобразователем на 1000 W, выдаст количество электроэнергии для стабильной работы уличного освещения или приборов видеонаблюдения. К достоинствам также относят: сравнительно низкая цена на комплектующие для ветряка, ремонтопригодность, отсутствие дополнительных условий для корректного функционирования и низкая шумность конструкции. К примеру, малошумные вертикальные ветрогенераторы 5 квт работают тише, чем современные холодильники.

Недостатки очевидны: слабая электрическая производительность, низкие показатели прочности, зависимость от резких изменений в скорости ветра, что приводит к частой поломке лопастей.

Ветряк 2 — аксиальная конструкция на магнитах

Ветрогенераторы на 220в своими руками с неодимовыми магнитами получили название аксиальные ветряки. Устройство таких конструкций основано на не железных статорах с прикрепленными магнитами. Ввиду того, что стоимость последних упала в несколько раз, изготовить генератор на магнитах своими руками стало проще. Модель этого ветряка позволит получить большее количество электрической энергии, нежели созданные роторные электрогенераторы своими руками.

Что необходимо подготовить?

Что такое ветровой генератор, устройство и принцип работы

Главный элемент механической конструкции аксиального генератора – ступица колеса легкового автомобиля вместе с тормозными дисками, которая станет будущим ротором. Если деталь использовалась раньше по своему предназначению, то следует ее подготовить. Для этого разбираем ступицу на составные части и металлической щеткой отчищаем внутренние и внешние стенки элемента от ржавчины. Каждый подшипник тщательно смазываем. Теперь собираем ступицу в обратном порядке.

Распределение и закрепление магнитов

Для закрепления неодимовых магнитов на тормозных дисках ротора, подготавливаем 20 единиц прямоугольной формы с размерами 25×8 мм.

В магнитах с круглой структурой магнитное поле расположено в центре, а у прямоугольных по длине.

Четное количество магнитов образует полюса. Располагаем их, по всей области дисков чередуя через один. Для того чтобы выяснить, где у магнита плюс и минус, берется один из них, а остальные прислоняем к нему сначала одной, а затем другой сторонами. Если они намагничиваются, то маркером ставим на этой стороне плюс и наоборот. При увеличении количества полюсов, руководствуемся следующим правилами:

  1. Для однофазных генераторов сумма полюсов равняется количеству магнитов.
  2. Для трехфазных соблюдается соотношение пропорции 4/3 по единицам магнитов и полюсов, а также 2/3 по полюсам к катушкам соответственно.

Магниты установлены перпендикулярно окружности диска

Чтобы точно распределить магниты по окружности тормозного диска используем шаблон, нарисованный на листе бумаги. Магниты клеим с помощью сильного клея, а затем фиксируем эпоксидной смолой.

Трехфазные и однофазные генераторы

Статор с одной фазой сравнительно хуже, нежели трехфазные аналоги. Ввиду непостоянства при отдачи тока, возникают высокие колебания амплитуды в электросети, поэтому однофазные устройства выдают вибрацию. В трехфазных генераторах происходит компенсация нагрузки тока из одной фазы в другую. Благодаря этому мощность в такой сети всегда постоянная. Вибрационные воздействия негативно влияют на конструкцию в целом, следовательно, срок использования однофазных генераторов значительно меньше, нежели у трехфазных. Еще одно преимущество трехфазной модели – отсутствие шума во время работы.

Процесс наматывания катушек

Прежде чем приступить к наматыванию провода на катушки генератора, делаем предварительные расчеты: момент начала заряжания аккумулятора в 12 вольт должно происходить при номинальной величине в 110 об/мин. Используя эти данные, вычисляем необходимое количество витков в отдельно взятой катушке: 12*110/N, где N – число катушек. Для обмотки используем исключительно провода с крупным сечением. Это уменьшит единицы сопротивления и увеличит силу тока.

Мачта и винт

Высотные показатели мачты должны составлять около 6-12 метров. Под основание мачты заливается опалубка, а затем бетонируется. К верхней части крепим винт, который можно изготовить из труб ПВХ диаметром 160 мм и длинной не менее 2 метров. Из нее вырезаем шесть двухметровых пластин. Фиксируем полученный финт на верху мачты. Саму мачту укрепляем с помощью тросов, прибитых с одной стороны к земле, а с другой – к телу конструкции.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Особенности эксплуатации ветряков

Любой из двух представленных моделей ветряков подходит для использования в качестве альтернативного источника электроэнергии. При изготовлении такого устройства может использоваться любой генератор 220в. К примеру, сконструированный ветрогенератор своими руками из стиральной машины имеет большую продолжительность эксплуатации. Ветрогенератор из шуруповерта – один из самых простых вариантов ветряка. Владельцы загородных домов по достоинству оценят такое изобретение. Каждый тип ветрогенераторов обладает набором индивидуальных преимуществ и недостатков. Степень эффективности отдельно взятой конструкции может разниться для различных регионов нашей страны. Такой источник электричества под рукой никогда не помешает, тем более, если такое оборудование будет использовать на равнинной местности с высокой интенсивностью ветра.

Создание генератора с генератором переменного тока для питания вашего дома

При всей неопределенности современного мира многие люди пытаются стать более самодостаточными. Выращивание собственных овощей, выращивание собственных цыплят для получения яиц или выращивание более крупных животных, таких как мясной и молочный скот, если у них есть место.

Более самодостаточные люди даже шьют себе одежду и / или другие предметы домашнего обихода, в том числе строят свои дома и даже обставляют их мебелью ручной работы.

Многие из этих людей, желающие отключиться от электросети, должны найти способы снабдить свои дома электроэнергией, не полагаясь на энергокомпанию.

Некоторые, например амиши, могут не использовать современное удобство электричества и поэтому используют фонари, рабочих лошадей и тому подобное для удовлетворения своих потребностей.

Но нет никаких сомнений в том, что современные приборы и электроинструменты облегчают жизнь, поэтому для многих самодостаточных людей единственный логичный ответ - создать собственное электричество дома.

Это можно сделать двумя способами. Один из способов - купить довольно дорогие солнечные панели, чтобы использовать энергию солнца.

Другой способ - потратить тысячи долларов на генератор, который можно использовать отдельно или вместе с вышеупомянутыми солнечными батареями. Но зачем покупать такой, если можно самому сделать самодельный генератор с генератором?

Начало работы с генератором

Средний американец привык к домашней электросети, которая обеспечивает 110 В переменного тока для работы базовой электроники, такой как свет, телевизор, компьютер или холодильник, и 220 В переменного тока для работы их плиты и сушилки для белья.

Но если вы живете вне сети и делаете это с ограниченным бюджетом, подумайте о том, что вы можете запустить систему освещения дома на цепи 12 В с резервным аккумулятором, просто используя автомобильные генераторы и батареи (на самом деле морские батареи глубокого цикла работают лучше) с напряжением 12 В. огни.

Это снижает потребность в электроэнергии, и в случае выхода из строя газового генератора или невозможности получения топлива вы все равно можете управлять своим домом от батарей, и, дополнив систему солнечной энергией и ветрогенератором, построенным с автомобильный генератор переменного тока (или аналогичный), вы можете держать батареи заряженными для работы 12-вольтовых ламп и инверторов питания.

Эта 12-вольтовая система все еще может управлять холодильником или плитой, просто используя повышающий трансформатор, широко известный как инвертор мощности, или вы можете использовать 12-вольтовую систему для питания двигателя 12 В, чтобы включить полностью независимую генераторную систему с более высоким выходным напряжением, если вы Вы можете получить это бесплатно, а не тратить несколько сотен долларов на инверторы.

Предположительно, автомобильные генераторы переменного тока можно перенастроить для выработки 110 В.

Другой метод, который вы можете легко найти в Интернете для генерации 110 В, - это использование двигателя 110 В, такого как двигатель от печи, или даже двигатель сушилки или потолочного вентилятора.

Обычно, если вы вводите электричество в двигатель, оно превращается в кинетическую энергию и вращает двигатель, но если вы обращаете этот процесс вспять и используете внешнюю силу для поворота двигателя, он генерирует электричество, или, по крайней мере, эту историю можно найти в Интернете. .

Я никогда толком не пробовал ни один из этих двух методов, но есть что изучить. Однако я могу сказать со 100% уверенностью, что система генератора 12 В с аккумулятором и инвертором питания может достаточно хорошо работать с домашней электроникой на 110 В.

Я использую преобразователь мощностью 800 Вт для походов и охоты (на фото ниже), но если вы хотите использовать этот метод для непрерывной работы дома, вам понадобится существенный преобразователь в диапазоне 4000-5000 Вт, хотя 1000 Вт будет работать с холодильник, телевизор и несколько ламп, как это видно на этом видео на YouTube.

Другой метод управления домом от самодельной генераторной установки включает в себя набор аккумуляторов, инвертор (ы) и использование автомобильных генераторов переменного тока в небольшой ветряной мельнице на заднем дворе или другого источника питания, такого как двигатель газонокосилки, для включения генератора.

Фото: авторский преобразователь 800 Вт для кемпинга / охоты

Здесь можно увидеть пример генератора 12В, построенного с двигателем в стиле газонокосилки.

Эта установка использует ветер или другой источник энергии для поддержания заряда батареи, а батареи питают инвертор (ы), которые, в свою очередь, питают ваше электронное оборудование. Вот пример ветряной мельницы с автомобильным генератором переменного тока.

В некоторых из этих видеороликов люди говорят, что купили новые компоненты, но это лишает их самодостаточности.Использование найденных запчастей или покупка бывшего в употреблении двигателя косилки ближе к дому.

Если у вас под рукой есть быстрый поток, вы даже можете сделать свою собственную миниатюрную гидроэлектростанцию, используя лопаточное колесо и редуктор (подумайте, 15-скоростные велосипедные шестерни и цепной привод) для вращения генератора (ов).

Какой метод вы выберете для достижения этой цели, полностью зависит от вас и, вероятно, лучше всего может быть определен из того, с чем у вас есть под рукой, и сколько вы можете позволить себе потратить на инвертор, если вы решите использовать метод инвертора.

Инвертор придется покупать, если только вы не знаете, как его сделать, как этот парень:

Есть масса видео о том, как это сделать, но я не уверен, что хочу попробовать, я куплю инвертор.

После того, как вы настроили аккумуляторную батарею с выбранной вами системой зарядки генератора, остается лишь подключить силовой инвертор. Вы можете подключить инвертор непосредственно к главному автомату, если хотите (просто убедитесь, что он не находится в какой-либо внешней электросети).

Электропитание для небольшого дома обычно составляет 100 ампер, но для более крупного дома потребуется больше. В более новых домах, построенных в 1970-х годах и позже, будут использоваться блоки выключателей, они выглядят как выключатели.

В служебных панелях старых домов используются предохранители, они похожи на выключатели, но когда предохранитель перегорает, это уже сделано, когда выключатель срабатывает, вы просто переключаете его полностью в выключенное положение, затем снова во включенное состояние, и обслуживание восстанавливается.

В распределительную коробку в вашем доме подается питание 220 В, которое затем делится на две группы по 110 В.Здесь вы видите выключатели, которые вы используете для каждой цепи в доме.

Например, вероятно, есть несколько узких 15-амперных прерывателей для домашнего освещения и розеток, а также 20-амперный прерыватель для холодильника.

Это однополюсные выключатели, которые используются только для 110 В. Вы также увидите более крупный и широкий двойной прерыватель на 30 или 50 ампер, он предназначен для сушилки (30) и печи (50). Для этих цепей требуется 220 В.

Если вы можете подключить его непосредственно к стороне питания коробки выключателя, поскольку инвертор только 110 В, чтобы получить 220 В, вам необходимо подключить 110 В от инвертора к ОБЕИМ сторонам коробки выключателя (черные провода на схеме ниже) , блок выключателя соответственно распределяет мощность между цепями, как если бы вы были в электросети.

Фото: схема внутри блока главного выключателя Фото: схема системы с двумя инверторами

На схемах выше показано, как подключить систему, начиная с генератора 12 В, сделанного с автомобильным генератором переменного тока, до аккумуляторной батареи, чтобы поддерживать ее в заряженном состоянии.

Этот аккумуляторный блок, в свою очередь, обеспечивает необходимый вход 12 В для инвертора (ов) 110 В, который затем может быть подключен непосредственно к распределительной коробке дома.

Еще раз убедитесь, что дом НЕ подключен к электросети. Обычно это можно сказать, потому что в доме, куда поступает запас, будет стеклянный шар.

Если глобуса нет, то, вероятно, будет безопасно пойти дальше и подключиться к коробке. Вам нужно будет снять сервисную панель с передней части коробки выключателя, чтобы получить к ней доступ.

Фото: схема системы с двумя инверторами

При использовании одного более крупного инвертора на 110 В (4000-5000 Вт) вам придется разделить положительный (+) на два провода и подключить каждую сторону коробки выключателя, если вы используете два инвертора меньшего размера (2000-3000 ) проложите отрицательный (-) от каждого инвертора к центральной шине (общая шина заземления, вдоль этой шины будет скручен голый медный провод), а затем проведите положительный полюс от каждого инвертора к одной стороне коробки.Это обеспечит электроэнергией весь дом.

Если вы действительно хотите убедиться, что у вас достаточно мощности, два больших инвертора опять же, в зависимости от того, что доступно, это лучший сценарий. Новые батареи глубокого разряда недешевы, но если вы можете себе их позволить, вы добьетесь лучших результатов, как если бы вы использовали два больших инвертора.

Раскрытие информации: в этом посте есть партнерские ссылки, поэтому я могу получить комиссию, если вы совершите покупку по этим ссылкам. См. Мое полное раскрытие для получения дополнительной информации.

Но если у вас ограниченный бюджет, «найденные» автомобильные аккумуляторы и инверторы меньшего размера по-прежнему будут работать, вы просто не сможете использовать плиту или сушилку.

Конфорка меньшего размера, работающая на 110 В, может быть заменена на полноразмерную плиту, если вы не можете или не хотите обеспечивать достаточную мощность для работы цепи 220 В для плиты.

Обзор

Теперь, когда вы полностью запутались, давайте просто сделаем краткий обзор того, как на самом деле сделать генератор.

  1. Найдите нужные вам детали. Используя найденные предметы, вы можете снизить стоимость генератора; в конце концов, если вам нужно потратить 400 долларов на его постройку, вы можете просто купить генератор. Для этой сборки вам понадобится:
    • Двигатель газонокосилки
    • Автомобильный генератор
    • Кронштейн генератора (используйте тот, что от автомобиля, на котором был изготовлен генератор)
    • Ремень (ремень генератора от автомобиля-донора)
    • Аккумулятор от автомобиля-донора
    • Болты и гайки разные (здесь тоже гайки и болты от донорской машины)
    • Base (это может быть простая доска или тележка, если вы используете двигатель ездовой косилки, вы можете просто прикрутить генератор и инвертор к газонокосилке и получить управляемый мобильный генератор)
    • Шкив двигателя (шкив от машины-донора или ремень можно надеть прямо на вал двигателя, если нужно))
    • Инструменты (ключи, дрель, сверла и др.)) * ПРИМЕЧАНИЕ: если вам нужен генератор для подачи электричества, вы, очевидно, не сможете использовать дрель. Советую найти ручную дрель старого образца; Блошиные рынки часто являются хорошим источником таких старых инструментов.
  2. Прикрепите двигатель к основанию
  3. Прикрепите кронштейн генератора к основанию (убедитесь, что шкивы правильно выровнены)
  4. Прикрепите генератор к кронштейну, установите ремень и затяните
  5. Присоедините кабели к положительным и отрицательным клеммам на генератор.(можно использовать кабели аккумулятора от автомобиля-донора)
  6. Добавьте аккумулятор в устройство и подсоедините положительный и отрицательный кабели к соответствующим клеммам на аккумуляторе. Это позволит генератору проработать несколько часов без запуска двигателя. Эту батарею также можно использовать для запуска двигателя.
  7. Добавьте инвертор (инверторы) питания 12 В постоянного тока к 110 В переменного тока, подключите провода от батареи и подключите выходные провода питания. Его можно подключить прямо к коробке выключателя, как описано в статье, или вы можете просто вставить шнур с розетками, если генератор предназначен для использования. переносной .

Последние мысли

Быть самодостаточным в наши дни становится все более важным, и это намного лучше, чем полагаться на кого-то, кто придет и спасет вас. Вспомните времена, когда из-за сильных штормов многие люди оставались без электричества на несколько дней или даже недель.

Несколько лет назад мы пережили сильный ледяной шторм, который отключил электричество у всех жителей сельской местности, где мы жили. Я просто достал свой генератор и подключил холодильник, микроволновую печь, несколько ламп, обогреватель и телевизор.

К моему удивлению, кабель все еще работал! Все, кто проезжал мимо, останавливались и спрашивали о электричестве, и я им отвечал: нет, он все еще выключен, у меня есть генератор.

Приведенная здесь информация может быть использована для временных чрезвычайных ситуаций, таких как отключение электроэнергии из-за шторма, для дешевого обустройства охотничьего домика или летнего дома или для электроснабжения постоянного дома, если вы решите это сделать.

С предметами, которые вы можете раздобыть, или с минимальными начальными вложениями и используя свой мозг, вы можете сделать свой домашний источник энергии для себя.Эта информация предназначена для того, чтобы показать вам, что это можно сделать, проявив немного изобретательности.

Заявление об ограничении ответственности

Предупреждение! Изготовление собственного генератора может быть опасным. Содержание этой статьи предназначено только для информационных целей, и его НЕ следует принимать за совет профессионала.

Ни автор, ни www.SurvivalSullivan.com не несут ответственности за использование рекомендаций, представленных в этой статье. Мы настоятельно рекомендуем вам обратиться за советом к специалисту, если вы собираетесь заняться этим проектом.

Сила домашнего пивоварения: Создайте собственный генератор.


Обсудим, как построить собственный генератор, который что-то выглядит как это.

Этот генератор был построен с использованием двигателя Briggs and Stratton мощностью 3 лошадиных силы. двигатель с горизонтальным валом, автомобильный генератор GM 65 А (с встроенный регулятор напряжения), использованный автомобильный аккумулятор, шкив и Ремень клиновой, коробка розетки прикуривателя 12 вольт с предохранителем, постоянный ток к преобразователю питания переменного тока, реле контроля низкого напряжения, лом 3/4 дюйма фанеры, несколько обрезков пиломатериалов 2 х 4, 4 колеса и два аккумуляторные кабели.Мы также использовали специально разработанный кронштейн, изготовленный для Epicenter, чтобы все это стало проще простого.

На фото выше мы использовали 8-дюймовый шкив на двигателе. Тестирование показывает, что шкив 5 дюймов - правильный размер для использования для этого приложения. Однако мы предоставили данные (в шкиве раздел обсуждения) для шкивов размером 8 дюймов, 6 дюймов и 5 дюймов.

Обратите внимание, что необходимо установить защитный кожух, чтобы закрыть ремень и шкивы! Это ограждение не установлено, чтобы на фотографиях показать максимально подробно! Если вы планируете использовать генератор этого типа, пожалуйста, убедитесь, что вы установили защитное ограждение!


Для чего можно использовать этот генератор?

Базовый генератор (газовый двигатель, генератор и аккумулятор только), может использоваться как источник питания 12 В.Это очень полезен для зарядки аккумуляторных батарей в домах на колесах, кемпингах или в других зданиях. Большим преимуществом этого генератора как системы зарядки является высокий выходной ток генератора переменного тока и, как следствие, снижение заряда время от использования солнечных батарей или зарядных устройств переменного тока. Другой большое преимущество использования этого устройства для зарядки аккумуляторов всего за заряжая их автомобилем, в том, что этот генератор потребляет гораздо меньше газ для работы (что критично в аварийной ситуации).Некоторые HAM радиолюбители используют оборудование на 12 вольт, которое может питаться от аккумулятор, пока он не разрядится, а затем включите генератор для подзарядки аккумулятора. Высокая производительность этого устройства также делает это полезно для автомобильных стоянок или автопарков для запуска автомобилей от внешнего источника.

Если к базовой системе добавляется преобразователь постоянного тока в переменный, то также будет доступно ограниченное количество 120 В переменного тока! Преобразователи постоянного тока в переменный обеспечивают электронное преобразование 12 вольт постоянного тока. мощность до 60 герц, мощность переменного тока 120 вольт.Эти коробки просто соединяются к батарее на генераторе, и обеспечить розетки переменного тока для стандартной бытовой сети переменного тока.

В наш первый прототип (показанный выше) мы включили 140 Вт (200 пик) преобразователь мощности для выполнения некоторых нагрузочных испытаний генератора. Хотя это и не рекомендуется, мы использовали преобразователь мощности с 150 Ваттный прожектор, и проблем не было. Эта нагрузка немного закончилась конструктивные ограничения преобразователя, но он работал нормально.

Преобразователи постоянного тока в переменный ток

доступны в различных диапазонах мощности.Есть три размера, которые подойдут для использования в этом проект:

Модель Непрерывный Пик Разъем # розетки Прибл. Стоимость
PC140 140 Вт 200 Вт Вилка прикуривателя 1 $ 45
PC300 300 Вт 500 Вт Вилка прикуривателя 2 $ 80
PC500 500 Вт 800 Вт Зажим аккумулятора на 2 120 долларов США


Какой подержанный двигатель следует использовать?

Как обсуждал Дэвид, его первая версия самодельного генератора использовали двигатель газонокосилки с вертикальным валом (который очень легко найти).Эти косилки можно купить за бесценок и найти просто о любом месте. У них есть несколько ключевых компонентов, которые быть обязательным в этом проекте. У них есть основание, на котором держится мотор, и трос для регулировки скорости мотора. У них тоже есть колеса что очень удобно, если вы когда-нибудь планируете его переместить! Проблема в том, что на рынке так много брендов, и каждый швов строит там собственную базу. Что еще хуже, нет кажутся действительно стандартной формой основания.Некоторые модели имеют плоские поверхности, к которым предметы можно прикрепить болтами, а к некоторым основаниям - нет.

Самая большая задача при постройке самодельного генератора - это вычисление как прикрепить генератор и двигатель, чтобы мощность от двигатель может быть передан, чтобы заставить генератор вращаться и производить электричество. Задача усложняется, если газон с вертикальной шахтой двигатель косилки. Еще сложнее реализовать без специальных инструменты (такие как высокоскоростные дрели, кольцевые пилы, сварочные аппараты и т. д.). Так по этой причине мы не будем обсуждать использование двигателя с вертикальным валом и сконцентрируемся на использовании двигателя с горизонтальным валом.

Вы заметите, что второй генератор Дэвида использовал горизонтальный вал двигателя, который значительно упрощает весь проект. Хитрость по-прежнему фактическая установка генератора, поэтому ремень может быть используется для подключения генератора к двигателю.


В этом проекте мы сконцентрируемся на том, как его собрать, используя двигатель с горизонтальным валом:

В простейшей форме двигатель и генератор могут быть прикручены болтами. к базе.Точная монтажная конфигурация генератора зависит от модели генератора, используемого двигателя и ремня. конфигурация привода. Следующая задача - найти способ натянуть ремень. Что есть у некоторых творческих людей (например, Дэвида) Готово - использовать разные кронштейны от автомобилей для крепления генератора к базе. Затем установочные кронштейны, которые можно найти на типичных автомобильных двигателях использовались для натяжения ремня на генераторе.

Этот метод требует высокой степени "накручивания", чтобы прийти установите (или соберите) необходимые скобки.Да, несколько поездок в автомобильная свалка приведет к обнаружению разных предметов чем можно использовать, но это требует нескольких часов времени!


Время - деньги!

Команда Эпицентра разработала простой способ выполнения большая часть этого проекта!

Мы разработали и изготовили простой, цельный универсальный монтажный кронштейн специально для этой задачи! Это болты кронштейна к двигателю (с помощью универсального набора болтов) и позволяет Генератор прикрутить болтами непосредственно к кронштейну.Кронштейн также имеет встроенный паз для регулировки ремня, который позволяет положение генератора регулируемый, служащий для натяжения ремня.


Что вам понадобится для сборки домашнего генератора?

Первое, что вам понадобится, это подержанный мотор.

Ключом к этой конструкции является то, что для нее потребуется горизонтальный вал. двигатель, который можно найти на старых газонокосилках барабанного типа, роторно-мотоблоках, и кромкообрезные машины.Самый распространенный типоразмер двигателя, который вы найдете на подержанный рынок будет моделью мощностью 3 или 3,5 лошадиных силы. Моторы большего размера труднее найти, потому что большинство из них раскупают для строительства ходунки или мини-велосипеды. Самый распространенный бренд, который вы найдете, это Бриггс и Страттон. Более новые двигатели Briggs и Stratton имеют бензобак, карбюратор и выхлоп на одной стороне мотора. Если вы посмотрите на показанный здесь Бриггс в старом стиле, вы заметите что бензобак установлен на противоположной стороне мотора чем карбюратор.Это означает, что независимо от того, на какой стороне генератора установлен, генератор должен устранять препятствия. Да наш скобка учитывает это!

При покупке мотора обратите внимание на то, как шкив прикреплен к валу. Большинство валов двигателей имеют на валу паз под квадратную шпонку (или канавку). Это упрощает замену шкива на тип вам понадобится для этого проекта. Также обратите внимание на диаметр вала. Большинство двигателей в классе мощности 3 лошадиных силы имеют вал диаметром 3/4 дюйма.Избегайте покупки двигателя, у которого есть только резьбовое отверстие в конец вала! Эта конфигурация приведет к часам потраченного впустую времени на выяснение того, как прикрепить новый шкив, как Дэвид узнал, когда построил свою первую версию !.

Вы заметите, что, посмотрев на несколько моделей двигателей из несколько производителей, есть несколько функций, которые почти у всех есть. Во-первых, у большинства из них вырезан ключ. в выходном валу.Во-вторых, все они имеют четыре отверстия под болты на основание для крепления мотора к ровной поверхности. И третий дело в том, что все они имеют четыре резьбовых отверстия на выходном валу крышка. Эти монтажные отверстия выходной крышки являются ключевыми особенность двигателей с горизонтальным валом. Убедитесь, что мотор, который вы покупаете имейте их, если вы планируете использовать кронштейн, подобный разработанному нами!

Как узнать, есть ли в вашем двигателе необходимые отверстия?

Посмотрите, где находится выходной вал двигателя.Затем обратите внимание, что два отверстия сверху и два отверстия под валом. Они будет расположен на воображаемом круге диаметром 3 и 5/8 дюйма, и центрируется в центре вала. Это звучит сложнее, чем это действительно так. Взгляните на схему.

Мы рассмотрели двигатели мощностью от 3 до 10 лошадиных сил, и обнаружили, что эти отверстия для болтов выходной крышки находятся в одном из двух узоров.

В следующих двигателях используется диаметр отверстия под болты 3 и 5/8 дюйма:

  • Бриггс и Страттон 3, 3.5, 5 лошадиных сил.
  • Робин Интернешнл 5 лошадиных сил.
  • Tecumseh 5,6,7,8,10 лошадиных сил.
  • Хонда 5.5 лошадиных сил.

Могут быть и другие двигатели, в которых используется эта конфигурация болтов. Моторы большего размера чем показано, используйте другую схему расположения болтов 6 1/2 дюймов или 7 3/4 дюйма.

Проверить расположение бензобака. (Вид сверху)

Это фото - вид сверху Briggs and Stratton 3 лошадиных сил. мотор, найденный на кромкообрезных станках, показывает расположение бензобака.

Большинство новых двигателей имеют бак, карбюратор и глушитель на та же сторона мотора. В случае с 3-х лошадиными силами Бриггс и Stratton мы использовали, танк находится на противоположной стороне. Следующий нужно определить, выходит ли сторона резервуара за пределы плоская поверхность крышки выходного вала. Как видно из этого вид сверху, Бриггс мощностью 3 лошадиные силы (что добавляет немного сложности до монтажа генератора). У нашего кронштейна есть вырез, который предназначен для очистки газовых баллонов этого типа.


Следующее, что вам понадобится, это генератор переменного тока (со встроенным напряжением регулятор).

Источник питания. Генератор GM (со встроенным регулятором напряжения).

Мы также использовали генератор GM 65 А со встроенным регулятором напряжения. Очень важно использовать только генератор переменного тока со встроенным в регуляторе напряжения! Если вы ошиблись при выборе генератор, вы подвергаетесь очень высокому риску повредить аккумулятор, или, что еще хуже, причинение телесных повреждений!

Еще раз.Обратите особое внимание на выбор генератора! Вы должны выбрать генератор GM со встроенным регулятором напряжения. В случае сомнений проконсультируйтесь со специалистом или специалистом по запчастям!

Ваш генератор должен иметь встроенный регулятор напряжения!

Чтобы полностью понять причину указанного выше специального уведомления, позвольте обзор некоторых вещей о том, как работает генератор переменного тока:

Мы пропустим (важные) детали, касающиеся магнетизма. и совершите прыжок веры, чтобы описать аффект, наблюдаемый, когда генератор переменного тока, имеющий либо встроенный регулятор напряжения, либо или генератор без встроенного регулятора напряжения.В этом обсуждении предполагается, что клеммы подключены так, как они обычно будет, и никаких дополнительных подробностей предоставлено не будет. для этого обсуждения.

В случае генератора без встроенного напряжения регулятор: (очень и очень плохо - не использовать!):

  • По мере вращения блока выходное напряжение увеличивается. Быстрее он вращается, тем выше выходное напряжение! Итак, если он повернут при нескольких тысячах оборотов в минуту выходное напряжение достигало бы 70+ вольт! Этого состояния достаточно, чтобы в аккумуляторе закипел электролит. и может привести к взрыву! Не используйте этот тип генератора!

А если используется генератор со встроенным регулятором напряжения:

  • Теперь, если генератор со встроенным регулятором напряжения при использовании (и правильном подключении) выходное напряжение увеличится пока оно не достигнет примерно 14 вольт.Вот и все. Как бы быстро он вращается, выходной сигнал никогда не превысит это значение. Как это оказывается, это идеальное напряжение зарядки для свинцово-кислотного аккумулятор (штатный автомобильный аккумулятор). Представь это!

Если вы выберете генератор, который мы использовали, есть 4 соединения это должно быть сделано.

Контакты генератора переменного тока Delco-Remy 1100934 37A, 3D10 12VNEG с встроенный регулятор напряжения:

За дополнительной информацией по подключению обращайтесь к специалисту по запчастям!

BAT: Основной выход +12 В.Эта линия подключается непосредственно к Терминал «POS» на аккумуляторе.

GND: это отрицательный вывод. Подключается к клемме "NEG" на батарее.

F: Эта клемма является линией измерения напряжения для генератора переменного тока. Подключите его напрямую к клемме "POS" на аккумуляторе, или клемму «BAT» на генераторе.

R: Эта клемма является источником питания для внутренней цепи регулятора. Эта линия должна быть подключена через переключатель к «BAT» клемму на генераторе или клемму «POS» на аккумуляторной батарее.Этот вывод будет потреблять питание от батареи каждый раз, когда переключатель включен, поэтому ВЫ ДОЛЖНЫ выключить его, когда генератор не включен. использовать, иначе ваша батарея со временем разрядится из-за этого Терминал.

Другое примечание:

Когда придет время запускать генератор, вам понадобится для выключения переключателя, который идет к клемме «R». Если переключатель включен, генератор будет пытаться выдавать напряжение, пока вы натягивая пусковой шнур на мотор.Вы обнаружите, что это будет практически невозможно дергать за шнур! Если переключатель выключен, тогда сопротивление от генератора почти отсутствует.


Что еще нужно?

Шкив (прикрепить к выходному валу двигателя):

В нашем прототипе, показанном выше, мы использовали шкив 8 дюймов (с 3/4 дюйма вал и шпоночный паз). Мы обнаружили, что передаточное число было далеко не идеально.Мы провели дополнительные тесты и определили что для этого случая подходит шкив диаметром 5 дюймов. 6 или 8 дюймов подойдут, если вы не можете найти 5 дюймов, но вы заметите скорость двигателя уменьшается при приложении нагрузки. Для компенсации (если используя шкив 6 или 8 дюймов), скорость двигателя необходимо увеличить до включения нагрузки.

С 8-дюймовым двигателем и двигателем, работающим на холостом ходу, мы смогли чтобы заглушить двигатель при приложении нагрузки 150 Вт.Если мотор скорость была установлена ​​выше холостого хода, особых проблем не было, но генератор вращался намного быстрее, чем требовалось. А 6 дюймов шкив в тех же условиях приводил к небольшой скорости двигателя уменьшаются при приложении нагрузки. Скорость генератора была около верно. Но когда использовался 5-дюймовый шкив, скорость двигателя отсутствовала. поменять на ту же нагрузку. Фактически, он справлялся с нагрузкой во время работы на холостом ходу, и повернул генератор на скорости больше похожей на нашел в машине.

Нам любопытно, как будет работать шкив размером 4 дюйма или 4 1/2 дюйма, но мы будем оставьте это на усмотрение наших посетителей. Мы надеемся, что кто-то будет поделитесь результатами.

Данные о шкиве и ремне при использовании кронштейна генератора Epicenter.
Диаметр шкива Удобство использования Минимальная длина ремня Максимальная длина ремня Пример номера ремня
5 дюймов Отлично 36 " 38 " 15360-15380
6 дюймов Очень удобно 38 " 40 " 15380-15400
8 дюймов Нежелательно, но работает 41 " 43 " 15410-15430

Следующий переписку по электронной почте между командой Эпицентра, и Дэвид Хупер иллюстрирует проблему:

Эпицентр спросил Дэвида Хупера следующее:

"Дэвид, я заметил, что когда я построил генератор, используя 8" шкив на моторе, чтобы мотор не работал в нормальном режиме диапазон.Генератор тоже крутился как сумасшедший, и я думаю все было бы лучше, если бы передаточное число шкивов было ближе к чему-то вы можете найти в машине, как 5 или 6-дюймовый шкив на двигателе. будет крутить генератор на такой же скорости, как в машине, а также увеличит крутящий момент на генераторе, поэтому изменения нагрузки меньше повлияют на двигатель ».

Дэвид ответил:

"Я пойду мерю, но мне кажется, что я пробовал на дюйм или два больше (диаметр), чем размер генератора шкив так, чтобы при двигателе на "крейсерской скорости" (около 2500 Об / мин) генератор также будет работать на разумной скорости - он не выдает свою максимальную мощность, если он действительно не гудит, но вы тоже не может работать вечно, и у вас есть только около 3 или 3.5 л.с. для его мощности! Все - компромисс! »

«Я бы попробовал 5», но мне кажется, что мой был больше похож на 4 » - память в этот момент не работает ... Да, генератор потянет вниз обороты двигателя, но если вы слишком сильно настроены, он ДЕЙСТВИТЕЛЬНО сделает это! "

В следующем электронном письме от Дэвида:

"5-дюймовый шкив должен сделать это. Вы абсолютно правы в предполагая, что он примерно того же размера, что используется в автомобиле (около 6 дюймов) будет правильным, чтобы обеспечить правильную скорость генератора - но помните, что большинство автомобилей проводят большую часть своей жизни НИЖЕ 2500 об / мин, поэтому размер шкива обеспечивает оптимальную скорость ремня. для водяного насоса, вентилятора, генератора и т. д.На самом деле у многих автомобилей есть «ступенчатый» шкив другого размера для работы ГУР насос, и еще один для кондиционера ».

"Здесь у нас есть специальный агрегат, только с двигателем 3–3,5 л.с., так что где-то в диапазоне 5-6 дюймов должно быть об этом. я никогда действительно не экспериментировал с разными размерами и измерениями максимальная мощность генератора. Поднимается ли с 5 дюймов на Увеличить мощность на 6 дюймов или снизить обороты двигателя, что приведет к чистым убыткам? Интересный вопрос! »

«Я просто использовал кое-что из подручных средств, и это сработало, поэтому я продолжил к старому изречению "Если работает, не чините!" Возможно немного мастеринг может быть приказом в конце концов! "


Кабели:

Показанная небольшая двухпроводная вилка была куплена в местном магазине автозапчастей. магазин примерно за 3 доллара.Этот литой разъем (с проводами) является заменой деталь для подсоединения к двум клеммам (R и F) на генераторе. Это сэкономило кучу времени, сделав два подключения генератора переменного тока. и стоит своих затрат. Ваш местный магазин запчастей доставит что-то похожее. Мы купили бренд Calterm, номер детали. 08602.

Затем мы использовали стандартные аккумуляторные кабели калибра 6 и 15 дюймов от местного производителя. магазин автозапчастей для подключения генератора к аккумулятору. Да, они немного переборщили, но стоят 3 доллара.39 каждый количество времени вы бы потратили свои собственные кабели меньшего размера (обжатие клеммы и т. д.) больше, чем просто покупка пары!

У нас есть записка от Дэвида по этому поводу, и мы поделимся ею с вы:

"Я подозреваю, что использование" полностью включенных "кабелей аккумуляторной батареи является излишним. - есть клеммы аккумулятора, которые принимают барашковую гайку и винт (столб) разъемы доступны во многих магазинах авто / жилых автофургонов, и вам не нужно чтобы здесь была вся такая толщина проволоки - проверьте калибр проводов от генератора до АКБ авто - около 8 га должно подойти, 6 га, если вам действительно нужен коэффициент безопасности.«2», «1», «0» или "00" га. провода в кабелях батареи просто излишни в этом применение - они НЕОБХОДИМЫ в автомобиле для передачи большого тока нужен стартеру, но не в другое время. Оставьте их как необязательные, но затраты можно снизить, используя более дешевые провода (если только в магазине автозапчастей есть аккумуляторные кабели по очень низким ценам!) Меня беспокоит размер разъема, необходимого на стороне генератора. - подгонка этого разъема к "горячему" выводу генератора без какой-либо опасности прикосновения к корпусу или любой другой "земле" легче с меньшими клеммами, следовательно, с меньшими проводами! »

Действительный набор очков.Опять же, если вы получите большую скидку на батарею кабели (как и мы) их используют! Бренд, который мы использовали, был сделан Web Wire and Cable MFG Co, номера деталей 15-6BK и 15-6RD.

Фактическая длина может быть больше в зависимости от как ты все монтируешь. Минимальная длина 15 дюймов.


Сколько стоит?

Арт. Кол-во Стоимость Источник Банкноты
Розничная торговля Фактически оплачено Эпицентром
Двигатель 1 15-25 долларов США $ 0 Гаражные продажи Б / У - Подарок друга
Генератор 1 10-15 долларов США $ 0 Автоэвакуатор Б / У - Подарок друга
Шкив 1 $ 10 $ 10 Строительный магазин
Преобразователь постоянного тока в переменный 1 45–120 долларов США $ 45 Эпицентр Цена зависит от номинальной мощности
Аккумуляторные кабели 2 $ 3.39 EA (всего 6,78 $) $ 6,78 Магазин автозапчастей
Вилка генератора 1 $ 3 $ 3 Магазин автозапчастей
Кронштейн генератора 1 $ 29.95 $ 29.95 Эпицентр
Разные гайки и болты 1 $ 5 $ 5 Строительный магазин
Ремень клиновой 1 $ 6 (НОВЫЙ) $ 0 (Б / У) Магазин автозапчастей Б / У - из запчастей автомобиль
Автомобильный аккумулятор 12 В 1 $ 15 (Б / У) $ 0 Автоэвакуатор Б / У - из запчастей автомобиль

Отмеченные позиции доступны на нашей главной странице.

Продукция, связанная с энергетикой


Это настоящий кронштейн или это просто пароварка?

Эта скоба настоящая! Мы думаем, что идея генератора домашнего пива (первоначально представленный Дэвидом Хупером из Ванкувера, Британская Колумбия) так круто, мы сделали небольшой тираж кронштейнов. Здесь показаны остатки первого серийного производства!

Эти скобки вырезаны из 0.190 дюймов, алюминий 6061T6 для света вес и высокая прочность. Наши кронштейны вырезаны с компьютерной точностью с помощью станка плазменной резки с ЧПУ.


Вот как выглядит настоящая скоба!


Хорошо, так как же все это барахло соединяется вместе?

Компоненты, вид сверху.

(кожух ремня снят)

Первое, что нужно сделать, это разложить все компоненты на вашем цех. Это даст вам представление о том, сколько места вы будете необходимо смонтировать все предметы на основание. Мы обнаружили, что самые маленькие размер платформы был размером с какой-то обрезок фанеры из обратно. Минимальный размер - 28 дюймов в длину и 15 дюймов в ширину, если батарея устанавливается рядом с генератором. Это позволяет использовать меньше дорогие 15-дюймовые аккумуляторные кабели.Также обратите внимание на расположение источника питания. конвертер. Поскольку вам понадобится доступ к передней части устройства для подключения устройств переменного тока доступ должен быть вдали от ремня. и шкив.

Эта конфигурация также обеспечивает легкий доступ к запуску двигателя. шнур.

Обратите внимание!

Добавьте примерно 4 дюйма к минимальной ширине платформы, чтобы может быть построен кожух, закрывающий шкив и ремень! Этот прототип был построен без охраны, чтобы можно было делать снимки, и не предназначался для использования на самом деле! Это очень опасная конфигурация когда не установлен кожух ремня! Пожалуйста, установите ремень и ограждение шкива для безопасности окружающих! Охранник может быть построенным из обрезков 2х4 и еще одного обрезка фанеры.


Схема монтажных отверстий двигателя Briggs and Stratton.

Следующим шагом является привинчивание кронштейна адаптера генератора к электродвигателя и прикрутите генератор к кронштейну болтами. Затем проверьте размещение на вашей монтажной платформе. Вам также необходимо будет подтвердить размеры монтажного отверстия для вашего двигателя. Бриггс и Страттон 3 лошадиных силы, которые мы использовали, имеет разболтовку, как показано ниже:

Обязательно проверьте двигатель на правильность расположения монтажных отверстий.Затем просверлите отверстия в фанерном основании немного выше размер, чтобы помочь в позиционировании двигателя. В случае с двигателем мы использовали отверстия для болтов 1/4 дюйма, поэтому мы просверлили отверстия 3/8 дюйма чтобы дать немного швабры, чтобы болты легче вошли в основание.

Теперь поместите аккумулятор в основание.

Обеспечьте по крайней мере 3 дюйма пространства между задней частью генератора. и аккумулятор. Это обеспечит достаточно места для доступа к клеммы генератора.Затем используйте несколько кусков лома размером 2 на 4 секунды, расположенные стороной 2 дюйма вниз, чтобы построить вокруг батареи коробку высотой 4 дюйма. Мы нарезали их по длине, а затем прикрепили к основанию из снизу с помощью 2-дюймовых шурупов.

Намного проще, если просверлить отверстия перед установкой винты. Что мы сделали, так это вырезали первые 2x4, затем разместили это на обратной стороне батареи. Мы отметили внешнее расположение карандашом.Затем мы переместили батарею и отметили внутреннюю часть из 2х4. Мы проделали то же самое с остальными 3 записками. Один раз разметили контуры 2х4, просверлили отверстия в базе. Затем мы переместили 2x4 (по одному) назад. на основании и просверлил в нижней части 2x4 от противоположная сторона основания, используя отверстия в основании как сверло гид. Затем мы установили винты через основание и в обрезки 2х4. После завершения аккумулятор помещается прямо в коробку!

Затем установите колеса любого типа, которые могут быть у вас под рукой.Мы использовали несколько колес с роликами, но если у вас есть старая газонокосилка, эти колеса работали бы даже лучше!

И, наконец, прикрутите мотор к основанию, сделайте необходимую проводку, и установите аккумулятор.


Как подключить:

Эта неделя Tip o'da предназначена только для образовательных целей. Нет никаких гарантий, явных или подразумеваемых относительно точности информации. представлен здесь! Проконсультируйтесь со специалистом по автомобильной проводке перед пытаясь провести какие-либо электромонтажные работы.

Основная проводка.

Это базовая конфигурация с использованием Delco-Remy 1100934 37A, Только генератор переменного тока 3Д10 12ВНЕГ. Проконсультируйтесь со специалистом по запчастям для информации о проводке.

В этом режиме его можно использовать только для приложений 12 В постоянного тока. Можно добавить коробку для розетки прикуривателя на 12 В для обеспечения простой способ подключения устройств на 12 вольт к агрегату. Если сигарета добавлена ​​розетка для зажигалки, обязательно установите предохранитель в соответствии с розетку.Большинство коробок, которые можно приобрести в магазине автозапчастей магазин приходит с одним. Но помните, что количество энергии, которое может поставляться при использовании розеток прикуривателя, может только в размере:

Скажем, в выбранной вами розетке для зажигалки есть предохранитель на 20 А:

Тогда максимальная мощность, которая может быть доставлена ​​через разъем составляет 12 В x 20 ампер = 240 Вт. Это означает, что ни один прибор может потреблять более 240 Вт, иначе перегорит предохранитель.Итак, если вы планируйте использовать преобразователь постоянного тока в переменный PC140 (140 Вт, 200 пиковая) при полной нагрузке все будет нормально. Но если вы решите использовать PC300 (300 Вт, пиковая мощность 500) на полную мощность с помощью прикуривателя вилка, вы взорвете предохранитель!

Не пытайтесь заменить предохранитель на предохранитель большего номинала!

Если вы планируете использовать PC300 или PC500 при полной нагрузке, вам понадобится подключить их непосредственно к батарее.Оба блока имеют встроенные предохранители. В случае PC300 вам нужно будет вынуть сигарету. зажигалку и подключите ее напрямую. Обратите внимание, что эта модификация аннулирует заводскую гарантию, и если при подключении будет сделана ошибка их вверх, вы повредите устройство! В PC500 нет зажигалки вилка, но имеет зажимы на типовых разъемах (например, перемычка кабели). Опять же, если вы решите отключить их и постоянно подключать на аккумулятор, вы аннулируете заводскую гарантию.


Как это выглядит после завершения?

Виды спереди и сзади:


Несколько последних предостережений!

У нашего прототипа, показанного выше, не установлена ​​защита ремня! ПОЖАЛУЙСТА, установите защиту ремня! Эти шкивы возьмут палец (или того хуже) прочь, если не охраняется каким-то образом! Легкий способ построить охранник должен вырезать один из обрезков фанеры и прикрепить к основание с шурупами по дереву.

Если вы построите что-то вроде этого генератора, вы должны его построить. на свой страх и риск! ВЫ должны определить достоинства этого совета для вы сами и берете на себя все риски, связанные с его постройкой и пользуйся. Эта неделя Tip o'da предназначена для образовательных целей. Только. Нет никаких гарантий, явных или подразумеваемых относительно точности. информации, представленной здесь! Проконсультируйтесь с автомобильной проводкой специалисту, прежде чем пытаться выполнить какие-либо электромонтажные работы.


Эпицентр.com
6523 California Ave. SW # 161
Seattle, WA 98136 (206) 937-5658 голос / факс
Эл. почта: [email protected]

Часто задаваемые вопросы - Автогенератор

По этому вопросу существует множество мнений и точек зрения. Однако простой факт заключается в том, что каждый день тысячи людей простаивают свои автомобили без какого-либо риска или ущерба: застряли в пробке, мобильные продавцы, профессионалы, такси, службы доставки, службы экстренной помощи и многое другое.Современные двигатели созданы для работы в самых разных условиях, как в условиях арктического холода, так и в условиях жгучей жары пустыни. Они тщательно контролируются температурой, кислородом и выбросами и автоматически регулируются на лету с помощью сложных компьютерных элементов управления. Большинство исследований и правительственных исследований по этой теме сосредоточены на «запуске и остановке автомобиля для прогрева, когда на улице ХОЛОДНО». Тем не менее, CarGenerator чаще всего работает на холостом ходу, когда ваш двигатель прогрет и работает. В обоих случаях либо с газогенератором, либо с двигателем вашего автомобиля, работающим на холостом ходу, и CarGenerator обеспечивает мощность, какой-то двигатель должен работать, чтобы создавать мощность.Большая разница с CarGenerator заключается в сверхлегком весе всего 16 фунтов, отсутствии проблем с нулевым обслуживанием, отсутствии грязных газовых баллонов для хранения и наполнения крошечных резервуаров, полной защите от дождя / погодных условий и времени работы на типичном автомобиле 50-80 часов. намного тише и экологичнее, потому что у большинства генераторов нет средств контроля выбросов, в то время как все автомобили имеют оборудование для контроля выбросов на тысячи долларов. Обычно большинство наших клиентов используют CarGenerator для работы в течение нескольких часов в день или вечером, чтобы включить свет, душ, телевизор, ноутбуки и полностью зарядить свои батареи на высокой скорости.Что касается нашего собственного Airstream, мы рассматриваем его как «солнечную резервную копию», даже несмотря на то, что у нас есть 520 ватт солнечной энергии на нашей крыше Airstream, когда мы разбили лагерь прошлым летом в течение 2 недель, большинство наших объектов не были электрическими. однако большинство из них были тенистыми и / или шел дождь, поэтому без хлопот, связанных с большим тяжелым газогенератором, мы подключили наш изящный маленький CarGenerator, и у него было много энергии, и мы даже не заметили движения газового манометра.

Hack! Электрогенератор 220 В от мотора стиральной машины Сделай сам - универсальный мотор к генератору постоянного тока

Hack - Электрогенератор 220 В от старого двигателя стиральной машины Сделай сам - Универсальный двигатель для преобразования генератора постоянного тока с полным объяснением, проводкой и подключениями.
КУПИТЬ Двигатели для генераторов: https://tinyurl.com/motor-generator

ВИДЕО ПО ТЕМЕ
1. Как сделать 220 В переменного тока от автомобильного генератора переменного тока 12 В на низких оборотах

2. Как сделать дома алюминиевую батарею на 5 В своими руками

3. Простое автоматическое включение и выключение аварийного освещения в помещении Светодиодное освещение

4. Как выполнить соединения для универсального двигателя

5,110 В переменного тока от автомобильного генератора переменного тока 12 В при низких оборотах

6.Объяснение подключений генератора и видео-руководство по работе

7.3 Потрясающие лайфхаки

8. Преобразователь постоянного тока в переменный с отключенным асинхронным двигателем

9. Как сделать электровелосипед из старого бензинового велосипеда

Преобразователь постоянного тока в переменный с 10,12 В до 220 В (инвертор 1)

11.Как сделать генератор переменного тока на 400 В

12.Мини-бесплатный генератор, запускающий дрель

13.Как сделать проектор экрана мобильного телефона

14. Самодельная идея генератора с двигателем 2018

15.Как сделать обмотку трансформатора

16.Как сделать своими руками трансформатор постоянного тока

17.Как сделать дома электровелосипед 40 км / час

18.Электрический мотор-генератор для рикши 220в

19. Запустите электроинструмент 220 В переменного тока при постоянном токе всего 12 В

20.Сильноточный понижающий преобразователь постоянного тока DIY

Повышающий преобразователь постоянного тока в постоянный ток 21, DIY

22.Как сделать мощный сварочный аппарат с конденсаторной батареей

23. Самый простой инвертор мощностью от 12 В до 220 В мощностью 500 Вт без микросхемы

Двигатель постоянного тока, 24,3 В при высокой скорости, 5000 В, эксперимент
https://www.youtube.com/watch?v=minRJno_CF8

Инвертор проекта от 25,12 В до 220 В переменного тока

26.Потрясающая идея для сверления своего нового DIY 2018

27. Непрерывная работа шагового двигателя без управляющей схемы

28.12v 100w dc регулятор скорости двигателя

Эксперимент по преобразованию двигателя переменного тока 29,220 В в генератор

30,12 В 64 А Мотор-генератор 750 Вт

31. Старый мотор смесителя в качестве генератора мощностью 100 Вт - новая идея для самовозбуждения

32.Преобразователь постоянного тока в переменный простой зуммер

33. Как сделать аппарат для точечной сварки батарей 18650

34. Как увеличить выходное напряжение ветрогенераторов

35. Запустите двигатель постоянного тока мощностью 1500 Вт с аккумулятором всего 3 В

36. генератор бесплатной энергии, который может работать на угловой шлифовальной машине

Двигатель 37.DC с технологией сцепления Amazing Tech

38. Как заряжать аккумуляторы 12 В с помощью элемента 3 В Amazing Idea

39.Домашний плазменный генератор высокого напряжения

40.BOSCH Ремонт генератора с помощью простых инструментов

41. Бесплатная энергия от шагового двигателя

42.Wooow 3V ДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА, принудительный при 4000 В

43. Сделайте выпрямитель с высоковольтным преобразователем переменного тока в постоянный на 20000 В своими руками

44. Самостоятельное возбуждение генератора с помощью генератора постоянного тока DIY

45. Самостоятельное возбуждение генератора без генератора постоянного тока, конденсаторной батареи или батареи

46.Преобразование универсального двигателя в магнитный двигатель постоянного тока diy

47. Как сделать беспроводную схему

48. Зарядка 12В велосипеда, автомобиля или ИБП с помощью зарядного устройства для ноутбука

49. Запустите двигатель смесителя 220 В при 12 В на полных оборотах и ​​крутящем моменте

50.Как сделать инвертор 50,000в дома

# 220v # электрогенератор # генератор # мотор # стиральная машинамотор # универсальный мотор #dcgenerator

источник

Мотор генератора 220 в

- купить мотор генератора 220 в с бесплатной доставкой на AliExpress

Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для двигателя генератора 220В.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший генераторный двигатель 220 В вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели мотор-генератор 220 В на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в двигателе-генераторе 220 В и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress - отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово - просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны - и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести generator motor, 220v по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Как построить портативный генератор на 12 В

Обновлено 22 сентября 2019 г.

Автор С. Хуссейн Атер

Мощные электрические генераторы работают для передачи электроэнергии через распределительные сети электросетей в районах и городах.Таким же образом, как эти генераторы используют свою энергию, вы можете сделать свой собственный электрический генератор, который затем можно будет использовать для питания других предметов, таких как батареи или схемы.

Вы даже можете создать свою собственную цепь 12 В (12 В) в качестве резервного аккумулятора на случай, если освещение вашего дома или другие электронные устройства потеряют мощность. Чтобы его построить, вам понадобятся автомобильные генераторы и аккумуляторы с лампами на 12 В.

Создание генератора 12 В

Генераторы и генераторы переменного тока используют электромагнитную индукцию для выработки энергии.Генераторы в автомобилях и других транспортных средствах используют шкив, соединенный с приводным валом, так что шкив наматывается на катушку в круговом направлении для создания магнитного поля, которое производит ток.

Катушка, называемая якорем , вырабатывает электричество, которое использует транспортное средство, и в то время как генераторы вырабатывают энергию постоянного тока, генераторы переменного тока, с другой стороны, вырабатывают энергию переменного тока, используя вращающийся магнит вместо вращающейся катушки. Вы даже можете использовать генератор вашего автомобиля для питания генератора вместе с дополнительными проводами, такими как соединительные кабели и другие устройства, которые могут потребоваться.

Поищите старые конструкции генераторов переменного тока, которые использовались в транспортных средствах, или бензиновых двигателях газонокосилок. Эти генераторы обычно построены с внутренними регуляторами для изменения скорости горения для большей настройки и упрощения установки. Используйте головку и трещотку или гаечный ключ, чтобы снять генератор с автомобиля или газонокосилки. (Сохраните крепежные болты и другие снятые детали, если вы планируете установить генератор обратно!)

Затем подключите устройство, которое вы хотите запитать, к батарее 12 В.Используйте самую большую клемму, которую вы найдете на генераторе, в качестве положительного полюса батареи. Отрицательная клемма зависит от конструкции генератора, поэтому убедитесь, что вы можете выполнить тесты, чтобы выяснить, какой конец отрицательный. Если вы обнаружите только две клеммы на автомобильном генераторе переменного тока, обычно в него встроен регулятор для обработки сигнала напряжения.

Схема, которую вы создаете, должна подавать питание на регулятор, когда вы подключаете его к цепи. Установки генератора с тремя выводами обычно означают, что вам нужно использовать внешний регулятор для подключения генератора к регулятору и подключения регулятора к самой батарее.После того, как вы настроили схему, вы можете прикрутить генератор болтами.

Самодельное зарядное устройство от генератора переменного тока

Если вы хотите, вы можете прикрутить генератор к другой поверхности, чтобы он оставался надежно на месте, повторно используя болты или используя свои собственные болты. Добавьте шкив на вал газового двигателя, чтобы генератор приводил в движение ремень для выработки энергии, или вы можете использовать шкив, встроенный в генератор. Если в генераторах используется разрезная втулка для заполнения пространства, вам нужно постучать по втулке, чтобы она снова вошла в кронштейн.Вы можете легче перемещать втулку с помощью пробойников или длинного болта с гайкой на одном конце.

Убедитесь, что ваш генератор чистый. Если на выводах генератора есть признаки коррозии, это может привести к значительным перепадам напряжения. Это то, что во многих случаях приводит к отказу генераторов в автомобилях. Для очистки генератора используйте смесь с разбавленным количеством воды для обезжиривания полок и нанесите жидкость тканью или спреем.

Дайте очистителю пропитаться материалом генератора в течение примерно пяти минут, а затем используйте мягкую щетку с короткой щетиной для очистки участков, загрязненных из-за коррозии.Не используйте обезжириватели на нефтяной основе, сжатый воздух или мойку высокого давления. Следите за тем, чтобы не распылять жидкость прямо в отверстия для впуска воздуха генератора.

Если вам нужен самодельный ветрогенератор, использующий автомобильный генератор, вы можете разместить генератор и установку рядом с ним в ветреной местности или подать на него большое количество ветра, чтобы проверить, генерирует ли он энергию. Другие возможные источники энергии включают лопасть, которую вы можете подключить к генератору переменного тока, чтобы вы могли использовать силу движущейся воды.Подключите к нему зарядное устройство и аккумуляторы, чтобы проверить, заряжаются ли аккумуляторы. Используйте мультиметр или вольтметр, чтобы измерить напряжение, чтобы убедиться, что вы можете достичь 12 вольт.

Преобразование автомобильного генератора переменного тока в ветрогенератор

Помимо самодельного зарядного устройства из генератора переменного тока, вы можете использовать генератор для питания холодильников, печей или других электронных устройств в вашем доме. Хотя это не будет система генератора на бесплатной энергии, поскольку вам придется использовать источник питания, вы можете измерить, сколько напряжения в этих процессах, с помощью мультиметра или вольтметра.Для создания ветрогенератора, кроме того, следует определенным образом применить автомобильный генератор.

Вы можете использовать муфту вентилятора от транспортного средства в качестве ветрогенератора для своей установки генератор-генератор. Присоедините лопасти муфты вентилятора к генератору переменного тока так, чтобы вентилятор генератора находился на одной линии с валом генератора. Убедитесь, что встроенные провода генератора-генератора и дополнительные разъемы находятся в нижней части генератора.

Обычно этот шаг можно выполнить с помощью шайбы 5/8 дюйма на 3 дюйма толщиной около 3/16 дюйма, электродрели, метчика с резьбой 1/4 дюйма, сверла и четырех комплектов от 1/4-дюйма на 1-1 / 2 дюйма до 2-1 / 2-дюймовых болтов, гаек и стопорных шайб.

Лопасти ветрогенератора заменены на муфту вентилятора автомобиля. Чтобы прикрепить лопасти к генератору, вы можете приварить ступицу муфты вентилятора непосредственно к ступице генератора - просто убедитесь, что вентилятор точно совмещен с валом генератора. Кроме того, убедитесь, что разъемы для встроенных проводов генератора расположены в нижней части генератора. Если у вас нет доступа к сварочному аппарату, вы можете подключить муфту вентилятора к генератору переменного тока, используя следующие материалы:

Если вы подключаете двигатель ветряной турбины к автомобильному генератору переменного тока, вам необходимо убедиться, что установка выдерживает нагрузку. самих ветров.Прикрепите генератор болтами к надежному куску металла или другого материала, чтобы он оставался устойчивым, чтобы убедиться, что он работает эффективно и результативно. Если вам понадобится позже разобрать части генератора переменного тока, убедитесь, что вы можете сделать это с помощью винтов и болтов, которые вы используете для крепления генератора-генератора вниз.

Использование системы генератор-генератор

Вы можете использовать части и шаги этого метода для создания других форм генераторов и источников энергии для других целей, таких как целые дома, лодки с электроприводом или для других целей, в которых вы не можете иметь власть немедленно доступную для вас.

Вы можете поэкспериментировать с различными источниками питания, похожими на генератор переменного тока, такими как двигатели газонокосилок, автомобильные аккумуляторы или другие генераторы, которые используют шкивы двигателя для питания других объектов. Убедитесь, что у вас есть гаечные ключи, дрели, ремни, отвертки, трещотки и другое необходимое оборудование.

Система на 12 В является общей для других источников электроэнергии. Солнечные и ветровые источники энергии могут создавать 12-вольтовые системы для автономных кабин, которыми вы можете управлять с помощью контроллеров заряда.Этот самодельный ветрогенератор, использующий автомобильный генератор переменного тока и другие системы генератор-генератор, может сэкономить вам деньги за счет повторного использования энергии с помощью этих методов.

Генераторы и динамо


Развитие и история компонента, который первым сделал электричество коммерчески осуществимо

Динамо Генераторы преобразуют механическое вращение в электрическую энергию.

Динамо - устройство, вырабатывающее постоянного тока, электроэнергии с помощью электромагнетизма.Он также известен как генератор, однако термин «генератор» обычно относится к «генератору переменного тока», который вырабатывает мощность переменного тока.

Генератор - обычно этот термин используется для описания генератора , который создает мощность переменного тока, используя электромагнетизм.

Генераторы, Динамо и Батарейки - три инструмента, необходимые для создания / хранения значительное количество электроэнергии для использования людьми.Аккумуляторы возможно, был обнаружен еще в 248 году до нашей эры. Они просто используют химические реакция на производство и хранение электричества. Ученые экспериментировали с батарея, чтобы изобрести первые лампы накаливания, электродвигатели и поезда и научные испытания. Однако батареи не были надежными или рентабельно для любого обычного электрического использования, именно динамо-машина радикально изменил электричество из диковинного в выгодное, надежное технология.

1. Как это работает
2. Краткая история динамо-машин и генераторов
3. Видео генераторов

1.) Как Это работает:

Базовый:

Сначала вам понадобится механический источник энергии, такой как турбина (приводимая в действие падающей водой), ветряк, газовая турбина или паровая турбина. Вал от одного из этих устройств подключен к генератору для выработки энергии.

Динамо и генераторы работают используя дикие сложные явления электромагнетизма . Понимание поведение электромагнетизма, его полей и его эффектов очень велико. предмет исследования. Есть причина, по которой прошло 60 лет ПОСЛЕ Вольты первая батарея, чтобы заработала хорошая мощная динамо-машина. Мы будет проще, чтобы познакомить вас с интересным предметом выработки электроэнергии.

В самом простом смысле Генератор / динамо-машина - это один вращающийся магнит, находящийся внутри воздействия магнитного поля другого магнита. Вы не видите магнитное поле, но это часто иллюстрируется линиями потока. На иллюстрации над линиями магнитного потока будут следовать линии, созданные железом документы.

Генератор / динамо-машина произведена сборка неподвижных магнитов (статора), создающих мощное магнитное поле, и вращающийся магнит (ротор), который искажает и разрезает магнитный магнитные линии статора.Когда ротор прорезает линии магнитного поток делает электричество.

Но почему?

Согласно закону индукции Фарадея если вы возьмете провод и будете двигать его вперед и назад в магнитном поле, поле давит на электроны в металле. Медь имеет 27 электронов, последние два на орбите легко переносятся на следующий атом. Это движение электронов - это электрический поток.

Смотрите видео ниже показано, как ток индуцируется в проводе:

Если взять много провода например, в катушке и перемещая ее в поле, вы создаете более мощный «поток» электронов.Мощность вашего генератора зависит по телефону:

"л" - длина проводник в магнитном поле
"v" - скорость проводника (скорость ротора)
"B" - сила электромагнитного поля

Вы можете производить расчеты, используя эта формула: e = B x l x v

Смотрите видео чтобы увидеть все это наглядно:

О магнитах:

Вверху: простой электромагнит называется соленоидом.Термин «соленоид» на самом деле описывает трубчатая форма, созданная витой проволокой.

Магниты обычно не из природного магнетита или постоянного магнит (если это не маленький генератор), но они медные или алюминиевый провод, намотанный на железный сердечник. Каждая катушка должна быть под напряжением с некоторой силой, чтобы превратить его в магнит. Эта спираль вокруг железа называется соленоид. Соленоиды используются вместо природного магнетита, потому что соленоид НАМНОГО мощнее.Небольшой соленоид может создать очень сильное магнитное поле.

Выше: Катушки с проволокой в ​​генераторах должны быть изолированы. Отказ генератора вызвано слишком высоким повышением температуры, что приводит к поломке изоляции и короткое замыкание между параллельными проводами. Подробнее о проводах>

Термины :
Электромагнетизм - исследование сил, которые происходят между электрически заряженными частицами
Ротор - часть генератора динамо, которая вращается
Якорь - то же, что и ротор
Поток - силовые линии в магнитном поле, это измеряется в плотности, единица СИ Вебера
Статор - магниты в генераторе / динамо-машине, которые не двигаются, они устанавливают стационарное магнитное поле
Соленоид - магнит, созданный катушкой из проволоки вокруг утюга / ферриса сердечник (соленоид технически означает форму этого магнита, но инженеры называют соленоид и электромагнит как синонимы.
Коммутатор - Узнайте больше о них здесь
Крутящий момент - сила во вращательном движении

Динамо

Динамо это старый термин, используемый для описания генератора, вырабатывающего постоянный ток мощность . Мощность постоянного тока отправляет электроны только в одном направлении. Проблема с простым генератором заключается в том, что когда ротор вращается, он в конечном итоге полностью поворачивается, меняя направление тока.Ранние изобретатели не знать, что делать с этим переменным током, переменный ток более сложные в управлении и проектировании двигателей и фонарей. Ранние изобретатели пришлось придумать способ улавливать только положительную энергию генератора, поэтому они изобрели коммутатор. Коммутатор - это переключатель, позволяющий ток течет только в одном направлении.

См. видео ниже, чтобы увидеть, как работает коммутатор:

Динамо состоит из 3 основных компонентов : статора, якоря и коммутатор.

Кисти входят в состав коммутатора, щетки должны проводить электричество, поскольку контакт с вращающимся якорем. Первые кисти были актуальны проволочные «щетки» из мелкой проволоки. Они легко изнашивались и они разработали графические блоки для выполнения той же работы.

Статор представляет собой фиксированную конструкцию, которая делает магнитные поле, вы можете сделать это в небольшой динамо-машине с помощью постоянного магнита.Для больших динамо требуется электромагнит.

Якорь изготовлен из спиральных медных обмоток, которые вращаются внутри магнитного поля, создаваемого статором. Когда обмотки движутся, они прорезают силовые линии магнитного поля. Этот создает импульсы электроэнергии.

Коммутатор необходим для получения постоянного тока. В потоках мощности постоянного тока только в одном направлении через провод, проблема в том, что вращающийся якорь динамо-машины меняет направление тока каждые пол-оборота, поэтому коммутатор - это поворотный переключатель, который отключает питание в течение обратной текущей части цикла.

Самовозбуждение:

Так как магниты в динамо-машине являются соленоидами, для работы они должны быть запитаны. Так что помимо кистей какая мощность крана выйти на главную цепь, есть другой набор щеток для получения энергии от якоря для питания статора магниты. Это нормально, если динамо-машина работает, но как начать динамо-машина, если у вас нет мощности для запуска?

Иногда арматура сохраняет некоторый магнетизм в железном сердечнике, и когда он начинает вращаться, он делает небольшая мощность, достаточная для возбуждения соленоидов статора.Затем напряжение начинает расти, пока динамо-машина не наберет полную мощность.

Если нет магнетизма оставлен в железе якоря, чем часто используется батарея для возбуждения соленоиды в динамо-машине, чтобы начать. Это называется "поле" мигает ».

Ниже в обсуждении проводя динамо, вы заметите, как мощность проходит через соленоиды по-другому.

Есть два способа проводка динамо: серия рана и шунт ранить.См. Диаграммы, чтобы узнать разницу.

Ниже видео небольшого простая динамо-машина, похожая на схемы выше (построена в 1890-х годах):

Генератор

Генератор отличается от динамо-машина в том, что она производит переменного тока . Электроны входят в в обоих направлениях в сети переменного тока. Только в 1890-х годах инженеры придумали, как проектировать мощные двигатели, трансформаторы и другие устройства, которые могут использовать мощность переменного тока таким образом, чтобы конкурировать с постоянным током мощность.

Пока генератор использует коммутаторах, генератор использует контактное кольцо со щетками для постукивания по выключение ротора. К контактному кольцу прикреплены графит или углерод. "щетки", которые подпружинены, чтобы протолкнуть щетку на звенеть. Это поддерживает постоянный поток энергии. Кисти изнашиваются время и нуждаются в замене.

Ниже видео контактных колец и щеток, множество примеров от старого к новому:

Со времен Грамма в 1860-х годах было выяснено, что лучший способ построить динамо-генератор было расположить магнитные катушки по широкому кругу, с широким вращением арматура.Это выглядит иначе, чем простые маленькие примеры динамо-машин. вы видите, как они используются в обучении работе устройств.

На фото ниже вы будете хорошо видна одна катушка на якоре (остальные были сняты для обслуживания) и другие катушки, встроенные в статор.

С 1890-х до наших дней Трехфазное питание переменного тока было стандартной формой питания. Три фазы сделано за счет конструкции генератора.

Изготовить трехфазный генератор вы должны разместить определенное количество магнитов на статоре и якоре, все с правильным интервалом. Электромагнетизм так же сложен, как и волны и вода, поэтому вам нужно знать, как контролировать поле через ваш дизайн. Проблемы включают неравномерное притяжение вашего магнита к железному сердечнику, неправильные расчеты искажения магнитного поле (чем быстрее вращается, тем сильнее искажается поле), ложный сопротивление в катушках якоря и множество других потенциальных проблем.

Почему 3 фазы? если ты хочешь Чтобы узнать больше о фазах и почему мы используем 3 фазы, посмотрите наше видео с пионером трансмиссии Лайонелом Бартольдом.

2.) Краткая история динамо и генераторов:

Генератор возникла из работ Майкла Фарадея и Джозефа Генрих в 1820-х годах. Как только эти два изобретателя обнаружили и задокументировали явления электромагнитной индукции, это приводит к экспериментам другими как в Европе, так и в Северной Америке.

1832 - Ипполит Пикси (Франция) построил первую динамо-машину с помощью коммутатора, его модель создавала электрические импульсы, разделенные отсутствием тока. Он также случайно создали первый генератор переменного тока. Он не знал, что чтобы сделать с изменяющимся током, он сосредоточился на попытке устранить переменный ток для получения постоянного тока, это привело его к созданию коммутатор.

1830-е-1860-е - Аккумулятор по-прежнему является самым мощным источником питания электричество для различных экспериментов, происходивших в этот период.Электричество по-прежнему было коммерчески невыгодным. Электрический аккумулятор с питанием от аккумулятора поезд из Вашингтона в Балтимор провалился, что привело к серьезному затруднению в новую область электричества. После миллионов долларов потраченного впустую пара по-прежнему оказался лучшим источником энергии. Электричество все еще необходимо для оказались надежными и коммерчески выгодными.

1860 - Антонио Пачинотти - Создал динамо-машину, обеспечивающую непрерывное Источник питания постоянного тока

1867 - Вернер фон Сименс и Чарльз Уитстон создают более мощная, более полезная динамо-машина, в которой использовался электромагнит с автономным питанием в статоре вместо слабого постоянного магнита.

1871 - Зеноб Грамм зажег коммерческая революция электроэнергии. Он заполнил магнитное поле железный сердечник, который лучше пропускал магнитный поток. Это увеличило мощность динамо-машины до такой степени, что ее можно было использовать для многих коммерческих Приложения.

1870-е годы - Произошел взрыв новых конструкций динамо-машин, конструкций варьировал дикий ассортимент, лишь немногие выделялись как превосходящие эффективность.

1876 - Чарльз Ф. Браш (Огайо) разработал самую эффективную и надежную конструкцию динамо-машины из когда-либо существовавших. к этому моменту. Его изобретения продавались через Telegraph Supply. Компания.

1877 - Франклин Институт (Филадельфия) проводит испытания динамо-машин со всего мира. Публичность этого события стимулирует развитие других, таких как Элиху Томсон, лорд Кельвин и Томас Эдисон.

Выше: Длинноногая Мэри Эдисона, коммерчески успешная динамо-машина для его системы постоянного тока 1884

1878 - Компания Ganz начинает использовать генераторы переменного тока в небольших коммерческих инсталляции в Будапеште.

1880 - Чарльз F. Brush использовало более 5000 дуговых ламп , что составляет 80 процентов всех ламп в мире. Экономическая сила электрического возраст начался.

1880–1886 - Системы переменного тока разрабатываются в Европе совместно с Siemens, Сабастиан Ферранти, Люсьен Голар и другие. Царство динамо-машин постоянного тока на прибыльном американском рынке многие скептически относятся к инвестировать в AC.Генераторы переменного тока были мощными, однако генератор само по себе не было самой большой проблемой. Системы контроля и распределения мощности переменного тока необходимо было улучшить, прежде чем она сможет конкурировать с DC на рынке.

1886 - дюйм изобретатели Североамериканского рынка, такие как Уильям Стэнли , Джордж Вестингауз, Никола Тесла и Элиху Thomson разрабатывает собственный кондиционер системы и конструкции генераторов.Большинство из них использовали Siemens и генераторы Ферранти в качестве основы для изучения. Уильям Стэнли быстро смог изобрести генератор получше, будучи неудовлетворенным с генератором Сименса, который он использовал в своем первом эксперимент.

Выше: Генераторы переменного тока Siemens, используемые в Лондоне в 1885 году, в США Эдисон не хотел перейти в область питания переменного тока, в то время как в Европе технология развивалась быстро.


1886-1891 - Полифазный Генераторы переменного тока разработаны C.S. Bradly (США), August Haselwander. (Германия), Михаил Доливо-Добровский (Германия / Россия), Галилео Феррарис (Италия) и др. Системы переменного тока, которые включают улучшенный контроль и мощные электродвигатели позволяют AC конкурировать.


1891 - трехфазный Электропитание переменного тока оказалось лучшей системой для выработки электроэнергии и распространение на Международном Электротехническая выставка во Франкфурте.

Трехфазный генератор конструкции Михаила Доливо-Добровского, использованный на выставке видно слева.

1892 - Чарльз П. Стейнмец представляет свой доклад AIEE по гистерезису. Понимание Штейнмеца математики мощности переменного тока опубликована и помогает произвести революцию Проектирование систем питания переменного тока, включая большие генераторы переменного тока.

1890-е - Генератор дизайн быстро улучшается благодаря коммерческим продажам и имеющиеся деньги на исследования.Westinghouse, Siemens, Oerlikon, и General Electric разрабатывают самые мощные генераторы в мире. Некоторые генераторы все еще работают 115 лет спустя. (Механиквилл, Нью-Йорк)

Выше: 1894 Элиу Томсон разработал много Генераторы переменного тока для General Electric

Более поздний генератор Westinghouse, 2000 кВт, 270 В, после 1900

3.Видео

Mechanicville Генераторы с объяснением истории (1897), разработанные вдохновителем переменного тока Чарльз П. Стейнмец

Генератор Вестингауза сконструирован и испытан (1905 г.), спроектирован Оливером Шалленбергером, Tesla и другие в Westinghouse.

1895 Первые мощные генераторы используется в Фолсоме, Калифорния (разработан Элиу Томпсон, доктором.Луи Белл и другие в GE)

1891 Генератор производства Oerlikon для Международной электротехнической выставки (дизайн Добровольского в Германии)


Связанные темы:

Источники:
-The История General Electric - Зал истории , Скенектади, Нью-Йорк, 1989 Второе издание
- Википедия (Генераторы, Чарльз Браш)
- Википедия (Коммутатор)
- Принципы электричества - от General Electric
- История переменного тока - Технический центр Эдисона
- Руководство по электричеству Хокинса

Фото / Видео:
-Copyright 2011 Технический центр Эдисона.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *