Зарядка аккумулятора автомобиля зарядным устройством инструкция: Как зарядить автомобильный аккумулятор (НЕ ЗАРЯЖАЙТЕ аккумуляторы AGM и EFB, им требуется профессиональное обслуживание; см. «Проверьте свой аккумулятор»).

Содержание

Как зарядить автомобильный аккумулятор (НЕ ЗАРЯЖАЙТЕ аккумуляторы AGM и EFB, им требуется профессиональное обслуживание; см. «Проверьте свой аккумулятор»).

← Зарядка

Инструкции по безопасной зарядке аккумулятора

  • После каждого разряда следует как можно скорее полностью зарядить аккумулятор
  • Всегда проверяйте, подходит ли зарядное устройство для аккумулятора
  • Не используйте зарядное устройство без функции автоматического отключения
  • Рекомендуется использовать электронное зарядное устройство с контролируемым напряжением, предпочтительнее на основе режима зарядки IUoU
  • Зарядка не допускает расслоения электролита (не требуется для AGM)
  • Используйте зарядное устройство с возможностью регулировки напряжения и тока и высоким зарядным напряжением (2,6 В на ячейку)
  • Этот «перезаряд» должен использоваться только короткое время для предотвращения потерь воды
  • Напряжение разомкнутой цепи после зарядки должно составлять 2,12–2,13 В на ячейку
  • На каждые 0,1 В до достижения 12,7/12,8 В, аккумулятор следует заряжать 1 час
  • Никогда не заряжайте замерзшие аккумуляторы или аккумуляторы, разогретые свыше 45˚
  • Соедините положительный вывод аккумулятора (+) с положительным выводом зарядного устройства, а отрицательный вывод аккумулятора — с отрицательным выводом зарядного устройства
  • Включайте зарядное устройство только после полного подсоединения аккумулятора
  • После окончания зарядки сначала выключите зарядное устройство
  • Прекратите зарядку, если аккумулятор сильно нагревается, или выделяется электролит!
  • Во время зарядки обеспечьте хорошую вентиляцию

Проверка аккумулятора

Самый лучший и простой способ протестировать аккумулятор — измерить напряжение с помощью вольтметра или мультиметра. Узнав точное напряжение, определите уровень заряда по приведенной ниже таблице.

Убедитесь, что аккумулятор заряжен

Чтобы аккумулятор обеспечивал заявленную пусковую мощность, необходимо его полностью зарядить. Рекомендуемый ток заряда составляет 10% от указанной емкости в амперах (например, для аккумулятора емкостью 4 A•ч требуется зарядный ток 0,4 А [ампера]). Рекомендуем вам перед монтажом аккумулятора убедиться в том, что он полностью заряжен — это обеспечит долгий срок службы.

  • Новый аккумулятор после активации заряжен приблизительно на 80%.
  • Всегда рекомендуется начальная зарядка. Никогда не используйте быструю зарядку.
  • Подробное описание того, как необходимо заряжать аккумулятор, вы найдете в инструкции по эксплуатации, прилагаемой к аккумулятору.

Инструкции по эксплуатации аккумуляторных батарей

БАТАРЕЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ СВИНЦОВАЯ СТАРТЕРНАЯ

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

1. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

1.1. Не допускается замыкание полюсов батареи.
1.2. Не допускается эксплуатация батареи с плохими: контактами между выводами батареи и клеммами проводов.
1.3. В помещениях, где ведется заряд батареи, запрещается курить и пользоваться открытым пламенем.

1.4. При работе с электролитом, осмотре заряжающейся батареи глаза должны быть защищены очками.
1.5. После любой работы с батареей и электролитом необходимо вымыть руки с мылом.
1.6. При попадании электролита на кожу или одежду необходимо немедленно промыть это место проточной водой, затем раствором соды.
1.7. Аккумуляторная батарея, заполненная электролитом, должна храниться в местах, недоступных для детей.
1.8. Присоединение и отсоединение батареи от бортовой сети автомобиля производить при выключенных потребителях. Сначала присоединить положительный вывод, а затем отрицательный, соединенный с массой автомобиля. Отсоединение производить в обратном порядке.
1.9. Батарея должна быть надежно закреплена в штатном установочном месте автомобиля, соединительные клеммы плотно зажаты на полюсных выводах, а сами провода прослаблены.

2. ПОДГОТОВКА БАТАРЕИ К ЭКСПЛУАТАЦИИ

2.1. Перед началом эксплуатации батареи необходимо полностью удалить с нее упаковочный материал, изучить руководство по эксплуатации.
2.2. Ориентировочная степень заряженности батареи может быть определена по напряжению без нагрузки (см. Таблицу далее) и плотности электролита в батареях с пробками.
2.3. Необходимо учитывать, что после заряда или эксплуатации на автомобиле батарее требуется 12-15 часов для стабилизации электрических показателей, после чего можно производить измерение степени заряженности по напряжению.


3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

3.1. Эксплуатация батареи на транспортных средствах допускается только при исправной зарядной системе (при напряжении реле-регулятора в пределах от 13,8В до 14,4В для 12-вольтовых систем электропитания, а для 24-вольтовых систем электропитания- от 26,8В до 28,0В летом и от 28,0В до 29,6В зимой), токе утечки не более 30 мА, плотности электролита согласно Таблице и уровне электролита не ниже 10 мм над пластинами.


3.2. При запуске двигателя длительность работы стартера не должна превышать для карбюраторных автомобилей 10 секунд, для дизельных — 15 секунд. Если попытка запуска не удалась, необходимо сделать перерыв в течение 1 минуты. После этого вновь можно повторить запуск. После пяти неудавшихся запусков рекомендуется проверить систему зажигания и подачу топлива на автомобиле.
3.3. При эксплуатации батареи и не реже одного раза в месяц:
— проверяйте и, при необходимости, очищайте батарею от пыли и грязи. Если на поверхности батареи оказался электролит, удаляйте его с помощью ветоши, смоченной в десятипроцентном растворе соды;
— проверяйте и, при необходимости, прочищайте вентиляционные отверстия в пробках;
— проверяйте уровень электролита и, при необходимости, доливайте дистиллированную воду до нормального уровня (при наличии пробок). Доливать электролит в батарею с пробками можно только в тех случаях, когда точно известно, что понижение уровня электролита произошло за счет его выплескивания;
— проверяйте надежность крепления батареи в месте установки и контакты наконечников проводов, установленных на полюсные выводы;
— не реже одного раза в месяц проверяйте степень заряженности батареи. При необходимости зарядите батарею в соответствии с п.4.
3.4. Зимой требования предыдущего пункта следует выполнять обязательно (не реже одного раза в месяц).
3.5. Глубокий разряд батареи недопустим! При отрицательных температурах это приводит к замерзанию электролита и разрушению корпуса батареи.


4. ЗАРЯДКА БАТАРЕИ

4.1. Зарядка аккумуляторной батареи должна производиться в специально оборудованном для этих целей, хорошо вентилируемом нежилом помещении с соблюдением правил противопожарной безопасности.

4.2. Перед началом зарядки аккумуляторной батареи следует вывернуть все пробки (при их наличии).
4.3. Зарядка аккумуляторной батареи должна осуществляться зарядным устройством заводского изготовления в соответствии с инструкцией к этому зарядному устройству и руководством по эксплуатации на батарею.


Таблица: Степень заряженности, напряжение без нагрузки и плотность электролита.

Напряжение без нагрузки, В

Степень заряженности,%

Плотность электролита
при +25°С, г/см
12. 75-12.60 100-80 1.27-1.26
12.55-12.40 75-65 1.25-1.24
12.35-12.30 50-40 1.23-1.21*

*- эксплуатировать батарею нельзя, требуется зарядить.

4.4. Аккумуляторные батареи без пробок необходимо заряжать автоматическим зарядным устройством, чтобы не допустить интенсивного перезаряда и, как следствие, выкипания электролита.

4.5. Температура электролита в батарее перед зарядкой должна быть в пределах от +15°С до +25°С. Если измерить температуру невозможно по причине отсутствия доступа к электролиту, а батарея находилась при более низкой температуре, то перед зарядкой необходимо выдержать батарею при комнатной температуре не менее 10 часов.
4.6. Не допускается зарядка батареи при температуре электролита выше 50°С.
4.7. Для зарядки положительную клемму батареи присоединить к положительному полюсу зарядного устройства, а отрицательную — к отрицательному.
4.8. При зарядке батарей, имеющих пробки, необходимо откорректировать уровень электролита, добавив дистиллированную воду в случае, если уровень ниже отметки MIN или ниже 10 мм от верхних кромок пластин и сепараторов.


5. ЭЛЕКТРОЛИТ

5.1. Плотность заливаемого в сухозаряженную батарею электролита, приведенная к +25°С, должна быть 1,27-1,28 г/см3.

6. ХРАНЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
6.1. Батарея устанавливается на хранение полностью заряженной. Рекомендуется ежемесячно проверять напряжение на выводах батареи и, при наличии пробок, плотность электролита. При снижении степени заряженности до 50% (см. Таблицу), батарею необходимо зарядить, эксплуатировать такую батарею нельзя.
6.2. При длительном (сезонном) хранении залитые и заряженные батареи рекомендуется хранить в сухом холодном помещении при температуре до минус 30°С.


7. УТИЛИЗАЦИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

7.1. Вышедшая из строя батарея подлежит обязательной сдаче в пункт приема отработанных аккумуляторов для последующей надлежащей утилизации.

Берегите окружающую среду! Не выбрасывайте отработанные батареи, сдавайте их в специализированные пункты приема.

Зарядное устройство Кедр Авто 4А — инструкция, схема


Каждый, кто имеет автомобиль, прекрасно знает, где находится цветной параллелепипед, обклеенный цветными наклейками, зачем он нужен, но мало кто задумывается, что аккумуляторная батарея не вечная, и за ней нужно как минимум ухаживать. Только тогда она сможет протянуть отведенных ей 5-7 лет. А при необходимости ее нужно заряжать. Причем заряжать правильно, и для этого сейчас есть все условия.

Содержание:

  1. Зарядное устройство Кедр Авто 4а
  2. Когда необходимо использовать зарядное устройство
  3. Описание Кедр Авто 4а
  4. Функции 

Зарядное устройство Кедр Авто 4а

Среды сотен тысяч моделей зарядных устройств (ЗУ), многие автомобилисты предпочитают отечественные зарядки. То ли генетическая сила привычки, то ли похвальный патриотизм, но определенной популярностью пользуется зарядное устройство Кедр Авто 4а. У многих возникают сложности с ремонтом этого прибора в силу того, что схема утеряна, а найти оригинальную не всегда удается. Мы порылись в наших архивах, и откопали схему прибора, которую предлагаем для изучения.

Имеет несложную архитектуру, и разобраться довольно просто, если можете отличить резистор от канистры. А если не можете, мы постараемся объяснить что это такое, зачем он нужен и как им пользоваться.

Когда необходимо использовать зарядное устройство

Химия — штука тонкая, а аккумулятор насквозь состоит из химических процессов. В тонкости химии мы погружаться не станем, а выясним то, что касается среднестатистического автомобилиста, его аккумулятора, и зарядного устройства Кедр Авто 4а.

АКБ должна быть в порядке. Зимой и летом. Но она имеет допустимую степень разряженности, которая проверяется довольно просто – при помощи ареометра, если конструкция АКБ позволяет, либо при помощи замера минимального напряжения на выводах. В первом случае замеряем плотность, во втором непосредственно напряжение. Допустимое значение разрядки АКБ зимой — 25% от номинала, а летом — 50%. Если банка может держать напряжение 1,6 В на протяжении пяти секунд, значит она полностью заряжена. Если напряжение составляет 1,4 В, значит батарея села на 50%. вся арифметика.

Проводить подзарядку АКБ нужно, и если вы выбрали Кедр Авто 4а, то оно вполне справится со своей задачей в том случае, если оно исправно. А последствия неправильной зарядки могут быть невеселыми для аккумулятора, поэтому каким бы умным не был прибор, его нужно контролировать.

Описание

Любая аккумуляторная батарея заряжается от источника, превышающего напряжения батареи, и это должен быть источник постоянного тока. Следовательно, ЗУ должно преобразовать переменный ток в постоянный, и на выходе выдать нам необходимое для зарядки напряжение. Прибор делает это превосходно. Вот его технические данные:

  • способно работать от бытовой сети 220 В ± 11 В;
  • номинальное напряжение батареи, которую он заряжает — 12 В;
  • минимальный ток заряда — 4,0 А;
  • потребляет не более 85 Вт.

Предназначено и для зарядки, и для восстановления аккумуляторных батарей, потерявших заряд в силу ряда причин. Вызвать падение напряжения на АКБ может масса факторов, но самым основным считается сульфатация пластин и их окисление. Кедр предназначен также для учебно-тренировочных зарядно-разрядных циклов, восстанавливающих способность батареи держать заряд.

Зарядка происходит определенное количество времени, которое зависит от емкости АКБ, от степени износа пластин, а также от степени разрядки батареи. Оборудован простейшим микропроцессором, управляющее всеми возможными режимами зарядки и работы устройства.

Функции

При подключении ЗУ с соблюдением полярности аппарат начинает зарядку АКБ в автоматическом режиме, о чем сигнализирует светодиод. В этом режиме производится стандартная зарядка АКБ током не более, чем 4 А с контролем напряжения на выводах. При достижении максимального значения зарядного напряжения, прибор сам отключается от аккумулятора. Об этом говорит мигающий светодиод.

Для снятия сульфатации необходимо использовать режим «цикл». В этом режиме желательно подключить параллельную нагрузку на аккумулятор, которая потребляет около 1 А тока. Для этого подойдет автомобильная лампочка на 6 Вт. Если этого не сделать, то процесс пройдет тоже успешно, но займет немного больше времени. Для полного устранения сульфатации необходимо оставить аккумулятор подключенным к прибору на 3-5 суток.

Устройство имеет также предпусковой режим зарядки АКБ. В этом случае зарядка происходит быстрее за счет того, что применятся ток высокого номинала — до 10 А. Процесс длится около пяти минут. После этого аппарат автоматически переходит в режим «автомат», и уже ограничивает ток до 4 А.

Таким образом работает Кедр Авто 4а. Благодаря несложной схеме любую его неисправность можно выявить и устранить, а служит прибор достаточно долго. Следите за амперметром, и удачи в дороге!

Читайте также Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора — как выбрать,  Сколько стоит аккумулятор на машину

Читайте также:


Руководство пользователя автоматического зарядного устройства / обслуживающего персонала

Автоматическое зарядное устройство / устройство для обслуживания аккумуляторов



Зарядное устройство / обслуживающий персонал РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

Прочтите руководство перед использованием продукта.

 Берегите глаза.

Надевайте защитную одежду.

 Опасность взрыва.

Опасность поражения электрическим током.

Не подвергайте воздействию дождя или снега.

Никогда не курите и не допускайте образования пламени и искр.

 Хранить в недоступном для детей

 Отключите основной кабель перед подключением или отключением clamps.

Используйте в хорошо проветриваемом помещении.

ВАЖНЫЕ ИНСТРУКЦИИ ПО БЕЗОПАСНОСТИ — СОХРАНИТЕ ЭТИ ИНСТРУКЦИИ.

Это руководство покажет вам, как безопасно и эффективно использовать зарядное устройство. Пожалуйста, прочтите, поймите и внимательно следуйте этим инструкциям и мерам предосторожности, так как это руководство содержит важные инструкции по технике безопасности и эксплуатации. Сообщения о безопасности, используемые в данном руководстве, содержат сигнальное слово, сообщение и значок.

Сигнальное слово указывает на степень опасности в ситуации.

ОПАСНО!
Указывает на неизбежно опасную ситуацию, которая, если ее не предотвратить, приведет к смерти или серьезным травмам оператора или посторонних лиц.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Указывает на потенциально опасную ситуацию, которая, если ее не предотвратить, может привести к смерти или серьезным травмам оператора или посторонних лиц.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Указывает на потенциально опасную ситуацию, которая, если ее не предотвратить, может привести к повреждению оборудования, транспортного средства или имущества.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ОПАСНОСТЬ ПОРАЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ ИЛИ ПОЖАРА.

Чтобы снизить риск повреждения электрической вилки или шнура, при отключении зарядного устройства тяните за вилку, а не за шнур.

  1. Не следует использовать удлинитель без крайней необходимости. Использование неподходящего удлинителя может привести к возгоранию или поражению электрическим током. Если необходимо использовать удлинитель, убедитесь, что:
    ● Что контакты на вилке удлинителя имеют такое же количество, размер и форму, что и контакты на вилке зарядного устройства.
    ● Удлинитель правильно подключен и находится в хорошем электрическом состоянии.
    ● Что сечение провода достаточно велико для переменного тока. ampХарактеристики зарядного устройства указаны в разделе 7.3.
  2. Не используйте зарядное устройство с поврежденным шнуром или вилкой; Немедленно обратитесь к квалифицированному специалисту для замены кабеля или вилки.
  3. Не используйте зарядное устройство, если оно получило резкий удар, уронили или каким-либо образом повредили его; отнесите его к квалифицированному обслуживающему персоналу.
  4. Не разбирайте зарядное устройство; отнесите его к квалифицированному специалисту по обслуживанию, если потребуется обслуживание или ремонт. Неправильная сборка может привести к возгоранию или поражению электрическим током.
  5. РАБОТА В БЛИЖАЙСТВЕ С СВИНЦОВО-КИСЛОТНОЙ БАТАРЕЕЙ ОПАСНА. ПРИ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЕ ОТ АККУМУЛЯТОРА ВЫРАБАТЫВАЮТ ВЗРЫВООПАСНЫЙ ГАЗ. ПО ЭТОЙ ПРИЧИНЕ ЧРЕЗВЫЧАЙНО ВАЖНО СЛЕДОВАТЬ ИНСТРУКЦИЯМ КАЖДЫЙ РАЗ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА.
  6. Чтобы снизить риск взрыва батареи, следуйте этим инструкциям, а также инструкциям, опубликованным производителем батареи и производителем любого оборудования, которое вы собираетесь использовать рядом с батареей. Review предупреждающие надписи на этих продуктах и ​​на двигателе.
ЛИЧНЫЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
РИСК ВЗРЫВООПАСНЫХ ГАЗОВ. 

  1. При работе со свинцово-кислотными аккумуляторами снимайте личные металлические предметы, такие как кольца, браслеты, ожерелья и часы. Свинцово-кислотный аккумулятор может вызвать ток короткого замыкания, достаточный для приваривания кольца и т.п. к металлу, вызывая тяжелые ожоги.
  2. Будьте особенно осторожны, чтобы не уронить металлический инструмент на аккумулятор. Это может вызвать искрение или короткое замыкание аккумулятора или другой электрической части, что может вызвать взрыв.
  3. Используйте это зарядное устройство только для зарядки свинцово-кислотных аккумуляторов. Он не предназначен для подачи питания на низковольтнуюtagэлектронная система. Не используйте это зарядное устройство для зарядки сухих аккумуляторных батарей, которые обычно используются в бытовой технике. Эти батареи могут взорваться и стать причиной травм и материального ущерба.
  4. НИКОГДА не заряжайте замерзший аккумулятор.
  5. Если вы работаете со свинцово-кислотной батареей, подумайте о том, чтобы кто-нибудь пришел к вам на помощь. Держите под рукой много пресной воды и мыла на случай, если аккумуляторная кислота попадет на кожу, одежду или в глаза.
  6. Если аккумуляторная кислота попала на вашу кожу или одежду, немедленно промойте это место водой с мылом. Если кислота попала в глаз, немедленно промойте глаз холодной проточной водой в течение не менее 10 минут и немедленно обратитесь за медицинской помощью. Если аккумуляторная кислота случайно проглочена, выпейте молоко, яичные белки или воду. Не вызывает рвоту. Немедленно обратитесь за медицинской помощью.
ПОДГОТОВКА К ЗАРЯДКЕ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
РИСК КОНТАКТА С АККУМУЛЯТОРНОЙ КИСЛОТОЙ.
АККУМУЛЯТОРНАЯ КИСЛОТА ЯВЛЯЕТСЯ КОРРОЗИОННОЙ СЕРНОЙ КИСЛОТОЙ.

  1. Перед использованием зарядного устройства снимите все обмотки шнура и размотайте кабели.
  2. Если необходимо снять аккумуляторную батарею с автомобиля для ее зарядки, всегда сначала снимайте заземленную клемму. Убедитесь, что все аксессуары в автомобиле выключены, чтобы предотвратить искрение.
  3. Очистите клеммы аккумулятора перед зарядкой аккумулятора. Во время чистки не допускайте попадания переносимой по воздуху коррозии в глаза, нос и рот. Используйте пищевую соду и воду, чтобы нейтрализовать кислоту аккумулятора и устранить коррозию в воздухе. Не трогайте глаза, нос или рот.
  4. Добавляйте дистиллированную воду в каждую ячейку, пока кислотность аккумулятора не достигнет уровня, указанного производителем аккумулятора. Не перелей. Для аккумуляторов без съемных крышек элементов, таких как свинцово-кислотные аккумуляторы с регулируемым клапаном (VRLA), внимательно следуйте инструкциям производителя по подзарядке.
  5. Прочтите, усвойте и соблюдайте все инструкции для зарядного устройства, аккумулятора, автомобиля и любого оборудования, используемого рядом с аккумулятором и зарядным устройством. Изучите все особые меры предосторожности производителя аккумуляторов во время зарядки и рекомендуемые уровни заряда.
  6. Определите объемtage аккумуляторной батареи, обратившись к руководству по эксплуатации автомобиля. Это зарядное устройство оснащено Auto Vol.tage Обнаружение 6 или 12 вольт.
  7. Убедитесь, что зажимы кабеля зарядного устройства плотно соединены.
МЕСТО ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
ОПАСНОСТЬ ВЗРЫВА И КОНТАКТА С АККУМУЛЯТОРНОЙ КИСЛОТОЙ.

  1. Разместите зарядное устройство как можно дальше от аккумулятора, насколько это позволяют кабели постоянного тока.
  2. Никогда не ставьте зарядное устройство прямо над заряжаемым аккумулятором; Газы из аккумулятора вызовут коррозию и повредят зарядное устройство.
  3. Не кладите аккумулятор на зарядное устройство.
  4. Никогда не допускайте попадания кислоты из аккумулятора на зарядное устройство при считывании удельного веса электролита или при заливке аккумулятора.
ПРИ УСТАНОВКЕ АККУМУЛЯТОРА В АВТОМОБИЛЬ СОБЛЮДАЙТЕ ЭТИ ДЕЙСТВИЯ.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ИСКРА Вблизи АККУМУЛЯТОРА МОЖЕТ ВЫЗВАТЬ ВЗРЫВ АККУМУЛЯТОРА.
ДЛЯ СНИЖЕНИЯ РИСКА ИСКРЫ Вблизи АККУМУЛЯТОРА:

  1. Расположите кабели переменного и постоянного тока, чтобы снизить риск повреждения капотом, дверью и движущимися или горячими частями двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ. Если необходимо закрыть кожух во время зарядки, убедитесь, что кожух не касается металлической части зажимов аккумулятора и не разрезал изоляцию кабелей.
  2. Не приближайтесь к лопастям вентилятора, ремням, шкивам и другим частям, которые могут стать причиной травм.
  3. Проверьте полярность полюсов аккумулятора. ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ (POS, P, +) вывод аккумуляторной батареи обычно имеет больший диаметр, чем ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (NEG, N, -) вывод.
  4. Определите, какой вывод аккумуляторной батареи заземлен (подключен) к шасси.
  5. Для автомобиля с отрицательным заземлением подсоедините ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ (КРАСНЫЙ) зажим зарядного устройства к ПОЛОЖИТЕЛЬНОМУ (POS, P, +) незаземленному полюсу батареи. Подсоедините ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (ЧЕРНЫЙ) зажим к шасси автомобиля или блоку двигателя вдали от аккумулятора.
    Не подключайте зажим к карбюратору, топливопроводам или деталям корпуса из листового металла. Подсоедините к тяжелой металлической части рамы или блока цилиндров.
  6. Для автомобиля с положительным заземлением подсоедините ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (ЧЕРНЫЙ) зажим зарядного устройства к ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ (ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ, N, -) незаземленный полюс аккумулятора. Подсоедините ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ (КРАСНЫЙ) зажим к шасси автомобиля или блоку двигателя вдали от аккумулятора. Не подключайте зажим к карбюратору, топливопроводам или деталям корпуса из листового металла. Подсоедините к тяжелой металлической части рамы или блока цилиндров.
  7. Подключите шнур питания переменного тока зарядного устройства к электрической розетке.
  8. При отключении зарядного устройства отсоедините шнур переменного тока, снимите зажим с шасси автомобиля, а затем снимите зажим с клеммы аккумулятора.
СОБЛЮДАЙТЕ ЭТИ ДЕЙСТВИЯ, ЕСЛИ АККУМУЛЯТОР НАХОДИТСЯ ВНЕ АВТОМОБИЛЯ.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ИСКРА Вблизи АККУМУЛЯТОРА МОЖЕТ ВЫЗВАТЬ ВЗРЫВ АККУМУЛЯТОРА.
ДЛЯ СНИЖЕНИЯ РИСКА ИСКРЫ ВБЛИЗИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

  1. Проверьте полярность полюсов аккумулятора. ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ (POS, P, +) вывод аккумуляторной батареи обычно имеет больший диаметр, чем ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (NEG, N, -) вывод.
  2. Подсоедините как минимум 24-дюймовый (61 см) изолированный кабель аккумулятора сечением 6 (AWG) к ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ (ОТРИЦАТЕЛЬНО, N, -) полюсу аккумулятора.
  3. Подключите ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ (КРАСНЫЙ) зажим зарядного устройства к ПОЛОЖИТЕЛЬНОМУ (POS, P, +) контакту аккумулятора.
  4. Расположите себя и свободный конец кабеля, который вы ранее подключили к ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ (ОТРИЦАТЕЛЬНО, N, -) полюсу аккумулятора, как можно дальше от аккумулятора — затем подсоедините ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (ЧЕРНЫЙ) зажим зарядного устройства к свободному концу кабеля.
  5. При окончательном подключении не смотрите на аккумулятор лицом.
  6. Подключите шнур питания переменного тока зарядного устройства к электрической розетке.
  7. При отключении зарядного устройства всегда делайте это в порядке, обратном процедуре подключения, и разрывайте первое соединение, находясь как можно дальше от аккумулятора.
  8. Морской (лодочный) аккумулятор необходимо снимать и заряжать на берегу. Для зарядки на борту требуется оборудование, специально разработанное для использования на море.
ЗАЗЕМЛЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ШНУРА ПИТАНИЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ОПАСНОСТЬ ПОРАЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ ИЛИ ПОЖАРА.

  1. Это зарядное устройство предназначено для использования в сети с номинальным напряжением 230 В, 50 Гц. (См. Предупреждающую этикетку на зарядном устройстве, чтобы узнать правильную входную мощность.tagд.) Вилка должна быть вставлена ​​в розетку, которая правильно установлена ​​и заземлена в соответствии со всеми местными правилами и постановлениями. Штыри вилки должны соответствовать розетке (розетке). Не используйте незаземленную систему.
  2. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
    Ни в коем случае не меняйте шнур переменного тока или вилку из комплекта — если они не подходят к розетке, поручите квалифицированному электрику установить заземленную розетку. Неправильное подключение может привести к поражению электрическим током или поражению электрическим током.
ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

ПРИМЕЧАНИЕ: Полное описание режимов зарядного устройства см. В разделе «Инструкции по эксплуатации».
Кнопка тарифа
Используйте эту кнопку, чтобы установить максимальную скорость зарядки. Нажимайте кнопку, пока не будет выбрана желаемая скорость зарядки.

2А — Заряжает и поддерживает мелкие батареи. Поддерживает большие батареи
6A  8A 10A Заряжает небольшие батареи, например те, которые обычно используются в садовых тракторах, снегоходах и мотоциклах. Не для зарядки больших аккумуляторов.
10A  12A 15А — Заряжает аккумуляторы для автомобилей, морских судов и легких грузовиков.

ПРИМЕЧАНИЕ: Как только зарядное устройство начало заряжать аккумулятор; если вы нажмете кнопку скорости заряда один раз, выходной ток отключится. Если вы снова нажмете кнопку скорости заряда, ток снова включится с той же настройкой, что и при выключении. Для бывшегоample: зарядное устройство заряжает аккумулятор с быстрой скоростью зарядки. Если вы нажмете кнопку Charge Rate, выход отключится. Если вы снова нажмете кнопку скорости зарядки, выход снова включится с настройкой быстрой скорости зарядки.

Тип батареи / кнопка режима
Установите тип заряжаемой батареи или режим десульфатации:

STD (Кальций) — Кальциевые батареи — это кислотные батареи, пропитанные кальцием.
AFM / GEL (Абсорбированный стеклянный мат / гель) — батареи AGM имеют электролит, абсорбированный в сепараторах, состоящих из губчатой ​​массы матового стекловолокна. Гелевые батареи содержат гелеобразные электролиты. Эти батареи закрыты клапанами и не должны открываться.
ОБСЛУЖИВАНИЕ (Desulfation Mode) — специальный режим работы, предназначенный для сульфатированных аккумуляторов.
ПРИМЕЧАНИЕ: При зарядке аккумулятора, на котором нет маркировки, проверьте руководство устройства, в котором используется аккумулятор, для выбора правильного типа аккумулятора. Убедитесь, что аккумулятор соответствует инструкциям по технике безопасности в Разделе 2.3.

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Перед использованием это зарядное устройство должно быть правильно собрано в соответствии с инструкциями по сборке.

информация о батарее
Это зарядное устройство можно использовать с аккумуляторами на 6 и 12 В с номинальной емкостью от 5 до 200 Ач.

Зарядка

  1. Убедитесь, что все компоненты зарядного устройства находятся на своих местах и ​​находятся в хорошем рабочем состоянии, напримерampле, пластмасса входит в фиксаторы аккумуляторной батареи.
  2. Подключите аккумулятор, соблюдая меры предосторожности, перечисленные в разделах 5 и 6.
  3. Подключите питание переменного тока, соблюдая меры предосторожности, перечисленные в разделе 7.
  4. Выберите подходящие настройки для вашей батареи

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Это зарядное устройство не имеет переключателя ВКЛ / ВЫКЛ. ВКЛ и ВЫКЛ регулируются путем подключения зарядного устройства к розетке переменного тока. Зарядное устройство не будет подавать ток на зажимы аккумулятора, пока аккумулятор не будет правильно подключен. Зажимы не загорятся при прикосновении друг к другу

Индикатор подключения батареи

Если зарядное устройство не обнаруживает правильно подключенную батарею, ПОДКЛЮЧЕННЫЙ Светодиод не горит. Зарядка не начнется, если ПОДКЛЮЧЕННЫЙ Светодиод не горит.

Автоматический режим зарядки
Когда выбирается скорость зарядки, зарядное устройство настраивается на выполнение автоматической зарядки.
Когда выполняется автоматическая зарядка, зарядное устройство автоматически переключается в режим обслуживания после зарядки аккумулятора.

Прерванная зарядка
Если зарядка не может быть завершена нормально, зарядка прерывается. Когда зарядка прерывается, выход зарядного устройства отключается и ЗАРЯДКА Светодиод будет мигать, зарядное устройство игнорирует все кнопки. Чтобы выполнить сброс после прерывания зарядки, отключите зарядное устройство от розетки переменного тока, подождите несколько секунд и снова подключите его.

Режим десульфатации

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
При использовании этого режима аккумулятор необходимо вынуть из автомобиля, иначе это может привести к повреждению электрической системы автомобиля.
Если аккумулятор оставить разряженным в течение длительного периода времени, он может сульфатироваться и не принимать нормальный заряд. Если вы выберете ОБСЛУЖИВАНИЕ , зарядное устройство перейдет в специальный режим работы, предназначенный для сульфатированных аккумуляторов. В случае успеха зарядное устройство полностью дисульфатирует и зарядит аккумулятор, после чего загорится зеленый светодиод. Если десульфатация не удалась, зарядное устройство прекратит работу и ЗАРЯДКА (желтый) светодиод будет мигать.

Завершение заряда
Завершение начисления обозначается ПОЛНОЙ ВЕЛ . Горящий индикатор означает, что зарядное устройство прекратило зарядку и перешло в рабочий режим.

Поддерживать режим

Когда ПОЛНЫЙ Светодиод горит, зарядное устройство перешло в режим обслуживания. В этом режиме зарядное устройство поддерживает аккумулятор полностью заряженным, подавая при необходимости небольшой ток. Объемtage поддерживается на уровне, определяемом выбранным типом батареи.

Обслуживание батареи ( 2А тариф заряда)
Это зарядное устройство имеет настройку техобслуживания, которая поддерживает батареи как на 6, так и на 12 вольт, поддерживая их полную зарядку. При этой настройке он может заряжать маленькие батареи и поддерживать как маленькие, так и большие батареи. Мы не рекомендуем заряжать большую батарею в режиме обслуживания.
ПРИМЕЧАНИЕ: Технология режима обслуживания, используемая в зарядных устройствах Schumacher, позволяет безопасно заряжать и поддерживать в рабочем состоянии аккумулятор в течение продолжительных периодов времени. Однако проблемы с аккумулятором, электрические проблемы в автомобиле, неправильные соединения или другие непредвиденные обстоятельства могут вызвать чрезмерное потребление тока. Поэтому рекомендуется время от времени контролировать аккумулятор и процесс зарядки.

Вентилятор

Зарядное устройство предназначено для управления вентилятором охлаждения для обеспечения эффективной работы. Вентилятор запускается и останавливается при полностью заряженной батарее — это нормально. Следите за тем, чтобы рядом с зарядным устройством не было препятствий, чтобы вентилятор работал эффективно.

ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ
  1. После использования и перед проведением технического обслуживания отключите и отсоедините зарядное устройство (см. Разделы 5, 6 и 7).
  2. Используйте сухую ткань, чтобы стереть всю коррозию аккумулятора и другие загрязнения или масло с зажимов аккумулятора, шнуров и корпуса зарядного устройства.
  3. Убедитесь, что все компоненты зарядного устройства находятся на своих местах и ​​находятся в хорошем рабочем состоянии, напримерampле, пластмасса входит в фиксаторы аккумуляторной батареи.
  4. Для обслуживания не требуется открывать агрегат, так как в нем нет деталей, обслуживаемых пользователем.
  5. Все остальное обслуживание должно выполняться квалифицированным обслуживающим персоналом.
ИНСТРУКЦИИ ПО ПЕРЕМЕЩЕНИЮ И ХРАНЕНИЮ
  1. Храните зарядное устройство отключенным от сети в вертикальном положении. Шнур по-прежнему будет проводить электричество, пока он не будет отключен от розетки.
  2. Если зарядное устройство перемещается по магазину или транспортируется в другое место, будьте осторожны, чтобы не повредить шнуры, зажимы и зарядное устройство. Несоблюдение этого может привести к травмам или повреждению имущества.
УСТРАНЕНИЕ
ПРОБЛЕМА ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА РЕШЕНИЕ
Светодиод CONNECTED не горит. Аккумулятор подключен неправильно.
Объем аккумулятораtagе находится на нуле вольт.
Проверьте правильность подключения к аккумулятору.
Выключите все в машине и попробуйте снова подключиться.
Светодиод ЗАРЯДКА мигает. Зарядное устройство находится в режиме прерывания.
Батарея сульфатирована.
Батарея плохая.
Отключите зарядное устройство от сети переменного тока и снова подключите его.
использование ОБСЛУЖИВАНИЕ (Режим десульфатации) в течение 8 часов.
Проверьте аккумулятор.
Светодиод FULL CHARGE горит, но аккумулятор заряжен не полностью. Объем поверхностного зарядаtage высокий.
Объем аккумулятораtage очень низкий, и зарядное устройство определяет его как 6 В, а не 12 В.
Замените аккумулятор.
Отключите зарядное устройство от сети переменного тока и снова подключите его.
Все светодиоды горят хаотично. Во время подключения зарядного устройства могла быть нажата кнопка. Отключите зарядное устройство от сети переменного тока и снова подключите его, не касаясь платы управления.
ХАРАКТЕРИСТИКИ

BC1901

вход 210-240 В ~ 50/60 Гц, 1.8 А
Результат 6 / 12V 2A, 6A, 10A
Вес 0.59кг
Защита обратной полярности Да
Рабочая Температура 0 ° -40 ° C

 

BC1902

вход 210-240 В ~ 50/60 Гц, 1.8 А
Результат 6 / 12V 2A, 6A, 10A
Вес 0.59кг
Защита обратной полярности Да
Рабочая Температура 0 ° -40 ° C

 

BC1904

вход 210-240 В ~ 50/60 Гц, 2.3 А
Результат 6 / 12V 2A, 10A, 15A
Вес 0.6 кг
Защита обратной полярности Да
Рабочая Температура 0 ° -40 ° C

 

Документы / Ресурсы

Как заряжать аккумулятор с помощью зарядного устройства

Частые короткие поездки с постоянными циклами запуска и остановки двигателя машины делают очень трудной работу заряженного аккумулятора, особенно, зимой, когда лeучше часть времени работают печка, фары, разного рода подогрева: окон, зеркал, сидения, руля и т.п. Всё это потому, что последние очень прожорливы, и сильно разряжают его, в то время как генератор попросту не успевает зарядить аккумулятор, а стартер, запускающий двигатель, ставит последнюю точку, особенно, в случае, если используется слишком часто, и не оставляет практически никаких шансов такому разряженному аккумулятору выжить в таком небольшом частном мире прожорливых потребителей. Это мы, конечно, утрируем! Тем не менее, зимой (но и летом тоже) есть большой риск того, что однажды аккумулятору просто не хватит сил, чтобы в очередной раз запитать самый прожорливый к электричеству элемент машины — стартер, и машина не заведётся, в результате чего Вам придётся его «прикуривать». Но таких случаев можно избежать, если у Вас есть специальное зарядное устройство для аккумулятора — относительно дешёвый, но очень полезный аксессуар, который позволяет восполнить то, что не досталось аккумулятору от генератора — зарядить его.

Но как зарядное устройство заряжает аккумулятор? Так выглядит типичное зарядное устройство для аккумулятора На самом деле, всё очень просто — оно использует электричество из розетки, чтобы зарядить аккумулятор с помощью положительного и отрицательного выводов, которые присоединяются на соответствующие клеммы аккумулятора, заряжая его. Средний автомобильный аккумулятор имеет ёмкость около 48 ампер/часов llч, и это означает, что полностью заряженный аккумулятор обеспечивает 1 ампер тока в течение 48 часов, 2 ампера в течение 24 часов, 8 ампер в течение 6 часов и так далее. И работа зарядного устройства заключается в передаче аккумулятору на хранение этих амперов, чтобы тот впоследствии отдавал их компонентам нашего автомобиля. Обычно зарядное устройство заряжает аккумулятор на отметке 2 ампера, соответственно, тот же аккумулятор заряжается в течение 24 часов, чтобы пресытиться положенным ему 48 амперами, необходимыми для полной зарядки аккумулятора. Но существует также широкий спектр зарядных устройств с различными регулируемыми скоростями заряда на рынке — от 2 до 10 ампер. Чем выше заряд, тем быстрее аккумулятор зарядится. Быстрая зарядка, однако, чаще всего нежелательна, так как это может попросту сжечь пластины аккумулятора (Вы знаете, что это за пластины, если читали статью о том, как работает аккумулятор). Нагрузки, которые налагаются на аккумулятор, можно определить по количеству тока, используемого в различных электрических компонентах машины: например, фары с включенным ближним светом потребляют в среднем от 8 до 10 ампер, а обогрев заднего стекла примерно столько же. Теоретически, полностью заряженный аккумулятор, не принимая ток от генератора, должен крутить стартер примерно в течение 10 минут, обеспечить работу фар в течение восьми часов, а обогрева заднего стекла в течение 12 часов. Однако, по мере разрядки аккумулятора это время значительно падает. Среднестатистическое бытовое зарядное устройство для аккумулятора включает в себя трансформатор и выпрямитель, которые позволяют изменить 220 Вольт переменного тока из розетки в 12 Вольт постоянного тока, а также позволяют сети питания обеспечить зарядку с такой скоростью, которая определяется самим состоянием батареи. В случае, когда аккумулятора ещё достаточно новый, зарядное устройство может повысить силу тока до 3-6 Ампер, и, таким образом, такой аккумулятор зарядиться гораздо быстрее. А вот аккумулятор, который своё отработал, попросту не будет держать заряд вообще и потому даже не будет принимать зарядку от з/у. Итак, как заряжать аккумулятор — инструкция по порядку Прежде всего, аккумулятор необходимо снять с автомобиля, отсоединив 2 провода с отрицательным и положительным зарядом от соответствующих клемм аккумулятора (можно заряжать аккумулятор и непосредственно на месте под капотом, главное — отсоединить провода автомобиля от клемм, иначе можно лишиться генератора).

Убедитесь, что все электрические приборы в автомобиле выключены (в том числе и ключ зажигания повёрнут в положение «Off», когда не горит ни одна лампочка на приборной паенли и не работает магнитола) — в противном случае при снятии и последующем соединении заряженного аккумулятора с проводами питания автомобиля, место контакта будет сильно искрить. После снятия зачистите контакты клемм аккумулятора и проводов для лучшего контакта. Подключение зарядного устройства Перед процессом зарядки аккумулятора всегда проверяйте уровень электролита посредством специального мерного окошка на аккумуляторе. При необходимости долейте электролит и почистите и протрите клеммы аккумулятора. Желательно помимо самого зарядного устройства иметь также такой прибор как ареометр — специальный несложный прибор для измерения плотности электролита. Так Вы сможете определить, когда аккумулятор зарядится (электролит перестанет изменять (повышать) свою плотность), хотя, скорее всего, Ваше зарядное устройство покажет Вам, когда аккумулятор будет полностью заряжен. У большинства аккумуляторов как раз для процесса зарядки установлены специальные вентиляционные отверстия с крышками, закрывающими их. Эти крышки желательно удалить перед зарядкой. Установите зажим (или любой другой способ крепления провода зарядного устройства к клеммам аккумулятора) положительного (+) провода от зарядного устройства — он, как правило, окрашен в красный цвет — на положительную клемму аккумулятора — она, как правило заметно больше, чем отрицательная. Таким же образом соедините отрицательный провод с отрицательной клеммой.

Подключите зарядное устройство к сети и включите его. Индикатор или датчик (амперметр) покажет, что аккумулятор на данный момент заряжается. Датчик вначале может показывать высокую скорость зарядки, но она должна постепенно падать в процессе, пока аккумулятор заряжается. Если на Вашем зарядном устройстве нет автоматического изменения силы тока, то Вам необходимо установить его вручную — максимальная его величина должна составлять 10% от его номинальной ёмкости, а оптимальная для зарядки — 5% — так, при ёмкости аккумулятора 60 А•ч сила тока на з/у при зарядке должна быть выставлена в 3 Ампера, а если эта величина будет выставлена превышающей 6 Ампер, то это более вероятно повредит аккумулятор. Помните, что чем ниже сила тока, тем дольше будет заряжаться аккумулятор, но тем дольше будет срок его службы при периодических циклах зарядки-разрядки.

Как считывать показания амперметра зарядного устройства

Обслуживание автомобильного аккумулятора очень важно, и умение считывать показания амперметра зарядного устройства может помочь.

В течение всего срока службы аккумулятор может иногда нуждаться в подзарядке. Если вы храните свой автомобиль или не запускаете его в течение длительного времени, аккумулятор частично разряжается. Амперметр зарядного устройства может дать вам ценную информацию о состоянии вашего аккумулятора. Это также может помочь вам диагностировать некоторые проблемы, связанные с аккумулятором.

Как считывать показания амперметра зарядного устройства

Как подключить зарядное устройство

Прежде чем мы сможем использовать амперметр на зарядном устройстве, нам сначала нужно подключить зарядное устройство к вашей батарее. Это кажется достаточно простым, но необходимо принять некоторые меры предосторожности. Следующие шаги являются наиболее безопасным способом подключения зарядного устройства:

  • Шаг 1: Убедитесь, что клеммы аккумулятора чистые. Пока аккумулятор установлен в ваш автомобиль, он будет покрыт дорожной грязью.Так что сначала проверьте их чистоту.
  • Шаг 2 : Убедитесь, что вы находитесь в хорошо вентилируемом месте. Аккумуляторы выделяют водород, который является взрывоопасным.
  • Шаг 3: Аккумулятор содержит кислоту. Мы рекомендуем вам надевать защитные очки и перчатки при работе с аккумулятором.
  • Шаг 4: Если аккумулятор установлен в автомобиле, убедитесь, что вы все выключили. Такие вещи, как магнитола и внутреннее освещение.
  • Шаг 5: Найдите положительную и отрицательную клеммы аккумуляторной батареи.Положительный — красный, отрицательный — черный.
  • Шаг 6: Подсоедините красный кабель зарядного устройства к положительной красной клемме аккумулятора.
  • Шаг 7: При подключении к черной клемме может возникнуть искра. Это может привести к воспламенению любого газообразного водорода в воздухе, выходящего из батареи. По этой причине безопаснее подключать черный вывод на расстоянии от аккумулятора:
    • Если аккумулятор установлен в автомобиле, подключите черный кабель от зарядного устройства к блоку двигателя или части шасси.Ищите место подальше от батареи.
    • Если аккумулятор снят с автомобиля, подсоедините двухметровый отрезок кабеля аккумулятора к отрицательной клемме. Затем подключите к нему черный кабель зарядного устройства, снова подальше от аккумулятора.
  • Шаг 8: Теперь вы можете включить зарядное устройство и проверить амперметр.
Видеоинструкция по подключению зарядного устройства для аккумулятора

Как узнать значение амперметра зарядного устройства?

Амперметр зарядного устройства имеет несколько наборов цифр.Давайте пройдемся по шкале, показанной на изображении ниже, по очереди.

Амперметр на зарядном устройстве Schumacher
Уровень заряда

В нижней части счетчика указан уровень заряда. Показанные числа будут зависеть от вашего зарядного устройства. На изображении выше они представляют количество ампер, поступающих в батарею, от нуля до двенадцати.

Процент заряда

Над шкалой ампер находится шкала процента заряда, показывающая, насколько хорошо заряжена ваша батарея.По мере того, как аккумулятор заряжается, игла перемещается справа налево. Это показывает уменьшение количества протекающих ампер и увеличение процента заряда.

Красный и зеленый треугольники

Изображение выше относится к зарядному устройству с двумя уровнями зарядки: 2 А и 12 А.

  • Зарядка на 12 А: большой красный треугольник показывает величину тока (в амперах), протекающего от зарядного устройства к аккумулятору. По мере зарядки аккумулятора расход уменьшается. Игла перемещается влево в зеленую зону.Когда аккумулятор полностью заряжен, он покажет около 6 ампер.
  • Зарядка на 2 ампера: маленький красный треугольник показывает ток, протекающий при установке на 2 ампера. И снова игла перемещается влево по мере того, как аккумулятор заряжается.
Как узнать, заряжается ли зарядное устройство

При первом подключении и включении зарядного устройства стрелка резко переместится вправо.

Через несколько секунд вы увидите, что игла постепенно перемещается влево.Он установится на устойчивой точке зарядки, показывая, что ток идет. Это хороший признак исправности зарядного устройства.

Что должно показывать зарядное устройство после полной зарядки

При установке заряда на 12 ампер стрелка установится на уровне около 6 ампер или чуть ниже. Это показывает, что аккумулятор полностью заряжен. При установке на 2 ампер игла установится около конца маленького красного треугольника.

Когда батарея полностью заряжена, игла установится примерно на половину выбранной вами настройки входа.При настройке на 12 ампер стрелка будет показывать около 6 ампер, когда батарея заряжена.

Проблемы при считывании показаний шкалы зарядного устройства

Подскакивает игла зарядного устройства

  • Плохое соединение: это может произойти, если зажимы зарядного устройства плохо соединяются с клеммами.
  • Неисправная батарея: это может быть вызвано полностью разряженной батареей или внутренними дефектами.

Игла зарядного устройства не движется

  • Неисправность амперметра зарядного устройства.Чтобы устранить неисправность зарядного устройства, подключите его к заведомо исправному аккумулятору. Если он показывает ту же проблему, скорее всего, это неисправность вашего зарядного устройства.
  • Заряд аккумулятора слишком низкий. Стандартные зарядные устройства не работают от полностью разряженного аккумулятора. Даже современные зарядные устройства с капельным питанием с режимом обслуживания могут столкнуться с трудностями. Но есть способ обойти это. Вы можете установить другую батарею, которая имеет хороший заряд, параллельно с плохой батареей. Соедините две батареи вместе с помощью перемычек: положительный к положительному и отрицательный к отрицательному.Точно так же, как заводить машину от прыжка. Теперь подключите зарядное устройство. Неисправный аккумулятор теперь должен заряжаться.
При параллельном подключении двух батарей временно перезаряжается неисправный аккумулятор, но только в экстренных случаях, чтобы избежать перезарядки и повреждения батареи.
  • Грязные клеммы аккумулятора. Автомобильный аккумулятор может покрыться большим количеством грязи, а клеммы аккумулятора могут подвергнуться коррозии. Если аккумулятор не заряжается, то сначала проверьте клеммы. Очистите их и попробуйте еще раз.
  • Стрелка амперметра застряла.Механические иглы могут заедать, особенно если зарядное устройство старое. Осторожно постучите по глюкометру и посмотрите, двигается ли он.
  • Ваша розетка переменного тока неисправна. Электропитание от розетки переменного тока должно быть исправным, чтобы зарядное устройство работало. Вы можете проверить это, подключив другой электрический предмет, например, лампу.

Заключение

Многие люди не знают, как считать показания счетчика на зарядном устройстве. Надеюсь, это краткое руководство показало вам, насколько полезен измеритель.

Считывание показаний амперметра зарядного устройства полезно во многих отношениях. Он не только может показать состояние вашей батареи, но также может помочь в диагностике проблем с зарядкой.

Итак, в следующий раз, когда вы будете заряжать аккумулятор, посмотрите на амперметр зарядного устройства.

Club Руководство для владельцев автомобилей | Полный автосервис

Club Car Battery and Charging system: чего нельзя, а чего нельзя.

1. Зарядное устройство Монтаж и зарядка

Зарядка –Автомобили должны быть подключены к электросети ВСЕГДА, когда они не используются. Сюда входят автомобили, которые не используются. Автомобили, которые не подключены к розетке, могут саморазрядиться в течение нескольких недель и практически «убить» аккумуляторную батарею.

· Подключите зарядное устройство к доступной розетке / полосе для защиты от перенапряжения. Поскольку зарядное устройство должно быть постоянно подключено к сети, рекомендуется защитить его от молнии.

· Батареи следует заряжать после КАЖДОГО периода использования, независимо от того, как долго вы их использовали

· При подключении зарядного устройства к автомобилю убедитесь, что стрелка амперметра перемещается к правой стороне окошка счетчика. Это подтверждает, что в машине есть питание и исправное зарядное устройство.

· Дайте зарядному устройству завершить процесс зарядки, позволив системе зарядки выключиться самостоятельно (зарядное устройство будет тихо, а стрелка амперметра будет на нуле).

· Короткая зарядка приведет к разбалансировке аккумуляторов и дорогостоящей замене аккумуляторов.

· Свинцово-кислотные аккумуляторы не обладают памятью, и их не нужно полностью разряжать перед зарядкой (для этих аккумуляторов нет эффекта гистерезиса).

· Ежемесячно проверяйте уровень воды в каждой батарее и каждой ячейке. Обратите внимание, что элементы в батарее представляют собой полностью отдельные полости, поэтому заполнение одной ячейки не заполняет соседние ячейки. В случае использования одноточечной системы полива, уровни воды следует проверять каждый месяц, чтобы убедиться, что система работает должным образом.

  • o ИСПОЛЬЗУЙТЕ ТОЛЬКО ДИСТИЛИРОВАННУЮ ВОДУ. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ВОДУ.
  • o Полив всегда следует производить ПОСЛЕ полной зарядки аккумулятора.
  • o Снятие сиденья делает батареи более доступными — снимите две передние петли

2. Работа от аккумулятора / очистка

· Мелкие разряды увеличивают срок службы батареи.

· Рекомендуется разрядка 50% (или меньше), разряд 80% — максимально безопасный разряд.

· Плохое периодическое обслуживание может способствовать разрядке аккумулятора. Плохой контакт кабеля батареи из-за неправильного момента затяжки может привести к образованию соединений с высоким сопротивлением, что приведет к увеличению силы тока и сокращению времени работы. Кабели аккумулятора должны быть затянуты с усилием 110 ДЮЙМОВ фунтов с помощью гаечного ключа на ½ дюйма. Это следует проверять каждые 6 месяцев.

· Грязные и корродированные клеммы могут привести к неправильному подключению. Используйте спрей для предотвращения коррозии аккумуляторов один раз в месяц. Используйте смесь пищевой соды и воды для очистки клемм от коррозии, если таковые имеются.

· Низкое давление в шинах, тормозное сопротивление и неправильно выровненные шины также могут способствовать разрядке аккумулятора. Ежемесячно проверяйте центровку и давление в шинах.

3. Давление в шинах

· Обратите внимание, что когда в шинах тележки низкое давление воздуха, они не выглядят «спущенными», как автомобильные шины. Вы должны использовать манометр, чтобы убедиться, что область шин должным образом накачана

· Соблюдайте осторожность при накачивании шин. Из-за небольшого объема маленьких шин может быстро произойти чрезмерное накачивание.

· Давление в шинах должно поддерживаться в пределах 18-22 PSI . Все четыре шины должны иметь одинаковое давление для оптимальной управляемости.

· Недокачанные шины (<15 фунтов на квадратный дюйм) вызовут чрезмерный износ шин (внешние края шин), жесткое рулевое управление и увеличат нагрузку на приводной двигатель и аккумуляторы - сократит срок службы аккумулятора!

· Чрезмерно накачанные шины (> 22 фунт / кв. Дюйм) вызовут чрезмерный износ шины (центр шины).

4. Ежедневное обслуживание аккумулятора

· Заряжайте батареи после каждого дня использования.Зарядное устройство автоматически отключится, когда аккумуляторы будут полностью заряжены

· Осмотрите автомобиль и зарядное устройство на предмет надлежащих условий эксплуатации. Убедитесь, что амперметр щелкает и перемещается на зарядном устройстве при подключении к автомобилю.

· Убедитесь, что зарядка завершена, что означает, что зарядное устройство выключилось, перед использованием автомобиля.

5. Ежемесячное обслуживание батареи

· Осмотрите всю проводку на предмет износа, ослабленных соединений, коррозии или ухудшения изоляции.

· Водные батареи, использующие емкость с дистиллированной водой. Очень важно! Полив всегда следует производить ПОСЛЕ полной зарядки аккумулятора.

· Очистите батареи и клеммы проводов, используя смесь пищевой соды и воды. Покрыть клеммы защитным спреем можно в любом автомобильном магазине.

6. Техническое обслуживание аккумулятора — каждые 6 месяцев

· Кабели аккумуляторной батареи должны быть затянуты с моментом 110 ДЮЙМОВ с помощью гаечного ключа ½ дюйма.Это следует проверять каждые 6 месяцев.

· Плохое периодическое обслуживание может способствовать разрядке аккумулятора. Плохой контакт кабеля батареи из-за неправильного момента затяжки может привести к образованию соединений с высоким сопротивлением, что приведет к увеличению силы тока и сокращению времени работы.

7. Регистрация транспортного средства

· Наконец, вы должны зарегистрировать свою тележку в DMV. Прилагается регистрационная форма, которую также можно скачать по адресу:

http: // scdmvonline.ru / Автовладельцы / Типы транспортных средств / Golf-Cart

Сообщайте о любых ненормальных условиях своей команде в Golf Cars of Columbia, LLC @

Телефон: 803-865-8096

Электронная почта: [email protected]

MASTER FORCE 125A Автоматическое зарядное устройство и стартер двигателя Руководство пользователя

125A Автоматическое зарядное устройство
и стартер двигателя

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ВНИМАНИЕ : Чтобы снизить риск травм, пользователь должен прочитать и понять руководство оператора.Сохраните эти инструкции для дальнейшего использования.

СИМВОЛЫ БЕЗОПАСНОСТИ

На зарядном устройстве могут использоваться некоторые из следующих символов. Пожалуйста, изучите их и узнайте их значение. Правильная интерпретация этих символов обеспечит лучшую и безопасную работу зарядного устройства.

Этот символ означает, что данное зарядное устройство внесено в список Underwriters Laboratories

.
ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Знаки безопасности предназначены для привлечения нашего внимания к возможным опасностям.Знаки безопасности и пояснения к ним заслуживают вашего внимательного внимания и понимания. Предупреждения с символами сами по себе не устраняют никакой опасности. Приведенные в них инструкции и предупреждения не заменяют надлежащих мер по предотвращению несчастных случаев.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно прочтите и усвойте все инструкции по технике безопасности, содержащиеся в этом руководстве, включая все предупреждающие символы, такие как «ОПАСНО», «ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ» и «ВНИМАНИЕ», перед использованием этого зарядного устройства. Несоблюдение всех приведенных ниже инструкций может привести к поражению электрическим током, возгоранию и / или серьезным травмам.

СИМВОЛ ЗНАЧЕНИЕ
СИМВОЛ БЕЗОПАСНОСТИ: Указывает на ОПАСНОСТЬ, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ или ВНИМАНИЕ. Может использоваться вместе с другими символами или пиктограммами.
ОПАСНО Несоблюдение этого предупреждения о безопасности ПРИВЕДЕТ к смерти или серьезным травмам для вас или других людей. Всегда соблюдайте меры предосторожности, чтобы снизить риск возгорания, поражения электрическим током и травм.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Несоблюдение этого предупреждения о безопасности МОЖЕТ привести к смерти или серьезным травмам для вас или других.Всегда соблюдайте меры предосторожности, чтобы снизить риск возгорания, поражения электрическим током и травм.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Несоблюдение этого предупреждения о безопасности МОЖЕТ привести к травмам для вас или окружающих либо к повреждению имущества. Всегда соблюдайте меры предосторожности, чтобы снизить риск возгорания, поражения электрическим током и травм.

ВАЖНЫЕ ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
  1. СОХРАНИТЕ ЭТИ ИНСТРУКЦИИ — Это руководство содержит важные инструкции по технике безопасности и эксплуатации.
  2. Не подвергайте зарядное устройство воздействию дождя или снега.
  3. Использование насадки, не рекомендованной или не продаваемой производителем зарядного устройства, может привести к возгоранию, поражению электрическим током или травмам.
  4. Чтобы снизить риск повреждения электрической вилки и шнура, при отключении зарядного устройства тяните за вилку, а не за шнур.
  5. Не следует использовать удлинитель без крайней необходимости. Использование неподходящего удлинителя может привести к возгоранию или поражению электрическим током. Если необходимо использовать удлинитель, убедитесь, что:
    • Штыри на вилке удлинителя имеют такое же количество, размер и форму, что и у подключаемого зарядного устройства.
    • Удлинитель правильно подключен и находится в хорошем электрическом состоянии.
    • Размер провода достаточно большой для номинального тока зарядного устройства переменного тока, указанного в разделе 8.
  6. Не используйте зарядное устройство с поврежденным шнуром или вилкой — немедленно замените шнур или вилку.
  7. Не включайте зарядное устройство, если оно получило резкий удар, уронили или каким-либо образом повредили его; отнесите его к квалифицированному специалисту.
  8. Не разбирайте зарядное устройство; при необходимости обслуживания или ремонта отнесите его к квалифицированному специалисту.Неправильная сборка может привести к поражению электрическим током или возгоранию.
  9. Чтобы снизить риск поражения электрическим током, отключите зарядное устройство от розетки перед проведением любых работ по обслуживанию или чистке. Отключение элементов управления не снизит этот риск.
  10. WARNING
    ОПАСНОСТЬ ВЗРЫВООПАСНЫХ ГАЗОВ.
    а. РАБОТА В БЛИЖАЙСТВЕ С СВИНЦОВО-КИСЛОТНОЙ БАТАРЕЕЙ ОПАСНА. ПРИ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЕ ОТ АККУМУЛЯТОРА ВЫРАБАТЫВАЮТ ВЗРЫВООПАСНЫЙ ГАЗ. ПО ЭТОЙ ПРИЧИНЕ ЧРЕЗВЫЧАЙНО ВАЖНО СЛЕДОВАТЬ ИНСТРУКЦИЯМ КАЖДЫЙ РАЗ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА.
    г. Чтобы снизить риск взрыва батареи, следуйте этим инструкциям, а также инструкциям, опубликованным производителем батареи и изготовителем любого оборудования, которое вы собираетесь использовать в непосредственной близости от батареи. Ознакомьтесь с предупредительной маркировкой на этих продуктах и ​​на двигателе.
  11. Хранить в недоступном для детей месте.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
  1. Подумайте о том, чтобы кто-нибудь мог прийти к вам на помощь, когда вы работаете возле свинцово-кислотной батареи.
  2. Имейте под рукой много пресной воды и мыла на случай попадания кислоты аккумуляторной батареи на кожу, одежду или в глаза.
  3. Носите полную защиту для глаз и защитную одежду. Не прикасайтесь к глазам при работе рядом с аккумулятором.
  4. Если кислота из аккумулятора попала на кожу или одежду, немедленно промойте водой с мылом. Если кислота попала в глаза, немедленно промойте глаз проточной холодной водой в течение не менее 10 минут и немедленно обратитесь за медицинской помощью.
  5. НИКОГДА не курите и не допускайте появления искр или пламени вблизи аккумулятора или двигателя.
  6. Будьте особенно осторожны, чтобы не уронить металлический инструмент на аккумулятор.Это может вызвать искрение или короткое замыкание аккумулятора или другой электрической части, которая может вызвать взрыв.
  7. Снимайте личные металлические предметы, такие как кольца, браслеты, ожерелья и часы, при работе со свинцово-кислотными аккумуляторами. Свинцово-кислотный аккумулятор может вызвать ток короткого замыкания, достаточный для того, чтобы приварить кольцо или что-то подобное к металлу, что приведет к серьезным ожогам.
  8. Используйте зарядное устройство для зарядки только свинцово-кислотных аккумуляторов 6 В и 12 В (STD, GEL или AGM). Он не предназначен для подачи питания на низковольтную электрическую систему, кроме как стартер.Не используйте зарядное устройство для зарядки сухих аккумуляторов, которые обычно используются в бытовой технике. Эти батареи могут взорваться и стать причиной травм и материального ущерба.
  9. НИКОГДА не заряжайте замерзший аккумулятор.
ПОДГОТОВКА К ЗАРЯДКЕ
  1. Если необходимо снять аккумулятор с автомобиля для зарядки, всегда сначала отсоединяйте заземленную клемму от аккумулятора. Убедитесь, что все аксессуары в автомобиле выключены, чтобы не вызвать дугу.
  2. Убедитесь, что область вокруг аккумулятора хорошо вентилируется, пока аккумулятор заряжается.
  3. Очистить клеммы аккумуляторной батареи. Будьте осторожны, чтобы коррозия не попала в глаза.
  4. Добавьте дистиллированную воду в каждую ячейку, пока кислотность аккумулятора не достигнет уровня, указанного производителем аккумулятора. Не перелей.
    Для аккумуляторов без съемных крышек элементов, таких как свинцово-кислотные аккумуляторы с регулируемым клапаном, внимательно следуйте инструкциям производителя по подзарядке.
  5. Изучите все меры предосторожности, принятые производителем аккумуляторов, во время зарядки и рекомендуемые уровни заряда.
  6. Определите напряжение аккумулятора, обратившись к руководству по эксплуатации автомобиля, и убедитесь, что переключатель выходного напряжения установлен на правильное напряжение. Если зарядное устройство имеет регулируемую скорость зарядки, сначала заряжайте аккумулятор с минимальной скоростью.
МЕСТО ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА
  1. Расположите зарядное устройство как можно дальше от аккумулятора, насколько позволяют кабели постоянного тока.
  2. Никогда не размещайте зарядное устройство непосредственно над заряжаемым аккумулятором; Газы из аккумулятора вызовут коррозию и повредят зарядное устройство.
  3. Никогда не допускайте попадания кислоты аккумуляторной батареи на зарядное устройство при считывании удельного веса электролита или при заливке аккумуляторной батареи.
  4. Не используйте зарядные устройства в закрытом помещении или каким-либо образом ограничивайте вентиляцию.
  5. Не кладите аккумулятор на зарядное устройство.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ ПОСТОЯННОГО ТОКА

5.1 Подключайте и отсоединяйте зажимы выхода постоянного тока только после установки любого переключателя зарядного устройства в положение «выключено» и отсоединения шнура переменного тока от электрической розетки. Никогда не позволяйте клипам касаться друг друга.
5.2 Прикрепите зажимы к батарее и шасси, как указано в разделах 6 и 7.

ПРИ УСТАНОВКЕ АККУМУЛЯТОРА В АВТОМОБИЛЕ СЛЕДУЙТЕ ЭТИМ ШАГАМ.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ИСКРА ВБЛИЗИ АККУМУЛЯТОРА МОЖЕТ ВЫЗВАТЬ ВЗРЫВ АККУМУЛЯТОРА. ДЛЯ СНИЖЕНИЯ РИСКА ИСКРЫ ВБЛИЗИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ:

  1. Расположите шнуры переменного и постоянного тока, чтобы снизить риск повреждения капотом, дверью или движущейся частью двигателя.
  2. Не приближайтесь к лопастям вентилятора, ремням, шкивам и другим частям, которые могут нанести травмы людям.
  3. Проверьте полярность полюсов аккумуляторной батареи. ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ (POS, P, +) вывод аккумуляторной батареи обычно имеет больший диаметр, чем ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (NEG, N, -) вывод.
  4. Определите, какая клемма аккумулятора заземлена (подключена) к шасси. Если отрицательный столб заземлен на шасси (как в большинстве автомобилей), см. (6.5). Если положительный вывод заземлен на шасси, см. (6.6).
  5. Для автомобиля с заземленным отрицательным полюсом подсоедините ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ (КРАСНЫЙ) зажим зарядного устройства к ПОЛОЖИТЕЛЬНОМУ (POS, P, +) незаземленному полюсу аккумулятора.
    Подсоедините ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (ЧЕРНЫЙ) зажим к шасси автомобиля или блоку двигателя вдали от аккумулятора. Не подключайте зажим к карбюратору, топливопроводам или деталям корпуса из листового металла. Подсоедините к тяжелой металлической части рамы или блока цилиндров.
  6. Для автомобиля с положительным заземлением подключите ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (ЧЕРНЫЙ) зажим зарядного устройства к ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ (ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ, N, -) незаземленный полюс аккумулятора. Подсоедините ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ (КРАСНЫЙ) зажим к шасси автомобиля или блоку двигателя вдали от аккумулятора. Не подключайте зажим к карбюратору, топливопроводам или деталям корпуса из листового металла.Подсоедините к тяжелой металлической части рамы или блока цилиндров.
  7. При отключении зарядного устройства переведите переключатель в положение «выключено», отсоедините шнур переменного тока, снимите зажим с шасси автомобиля, а затем снимите зажим с клеммы аккумулятора.
  8. Продолжительность заряда см. В Инструкции по эксплуатации.
СОБЛЮДАЙТЕ ЭТИ ДЕЙСТВИЯ, КОГДА АККУМУЛЯТОР НАХОДИТСЯ ВНЕ АВТОМОБИЛЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
ИСКРА ВБЛИЗИ АККУМУЛЯТОРА МОЖЕТ ВЫЗВАТЬ ВЗРЫВ АККУМУЛЯТОРА.ДЛЯ СНИЖЕНИЯ РИСКА ИСКРЫ ВБЛИЗИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ:

  1. Проверьте полярность полюсов аккумулятора. ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ (POS, P, +) вывод аккумуляторной батареи обычно имеет больший диаметр, чем ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (NEG, N, -) вывод.
  2. Присоедините по крайней мере 24-дюймовый кабель с изоляцией 6 калибра (AWG) длиной не менее 24 дюймов к ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ (ОТРИЦАТЕЛЬНО, N, -) полюсу батареи.
  3. Подсоедините ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ (КРАСНЫЙ) зажим зарядного устройства к ПОЛОЖИТЕЛЬНОМУ (ПОЛОЖИТЕЛЬНОМУ, P, +) полюсу аккумулятора.
  4. Расположитесь со свободным концом кабеля как можно дальше от аккумулятора — затем подсоедините ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (ЧЕРНЫЙ) зажим зарядного устройства к свободному концу кабеля.
  5. При окончательном подключении не смотрите на батарею. 7.6 При отключении зарядного устройства всегда делайте это в обратной последовательности процедуры подключения и разрывайте первое соединение
    , находясь как можно дальше от аккумулятора.
  6. Морской (лодочный) аккумулятор необходимо снять и зарядить на берегу. Для зарядки на борту требуется оборудование, специально разработанное для использования на море.
ЗАЗЕМЛЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ШНУРА ПИТАНИЯ
  1. Это зарядное устройство предназначено для использования в сети с номинальным напряжением 120 В и имеет вилку с заземлением.Зарядное устройство должно быть заземлено, чтобы снизить риск поражения электрическим током. Вилка должна быть вставлена ​​в розетку, которая правильно установлена ​​и заземлена в соответствии со всеми местными правилами и постановлениями. Штыри вилки должны соответствовать розетке (розетке). Не используйте с незаземленной системой.
  2. ОПАСНО: Ни в коем случае не меняйте шнур переменного тока или вилку в комплекте — если они не подходят к розетке, обратитесь к квалифицированному электрику для установки правильно заземленной розетки. Неправильное подключение может привести к поражению электрическим током или поражению электрическим током.
    ПРИМЕЧАНИЕ: В соответствии с канадскими правилами использование переходной вилки в Канаде запрещено. Использование переходной вилки в США не рекомендуется и не должно использоваться.
  3. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ УДЛИНИТЕЛЯ
    Использование удлинителя не рекомендуется. Если вам необходимо использовать удлинитель, следуйте этим рекомендациям:
  • Штыри на вилке удлинителя должны быть того же числа, размера и формы, что и у подключаемого зарядного устройства.
  • Убедитесь, что удлинитель правильно подключен и находится в хорошем электрическом состоянии.
  • Размер провода должен быть достаточно большим для номинального переменного тока зарядного устройства, как указано:
Длина шнура (футов) 25 50 100 150
AWG * размер шнура 18 16 14 14

* AWG-Американский калибр проводов

ИНСТРУКЦИЯ ПО СБОРКЕ
  1. Удалите все обмотки шнуров и размотайте кабели перед использованием зарядного устройства.
ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ
Цифровой дисплей показывает состояние аккумулятора и зарядного устройства. Полный список сообщений см. В разделе «Отображение сообщений».
ПРИМЕЧАНИЕ. Во время зарядки дисплей перейдет в спящий режим и не будет отображать процент заряда или напряжение аккумулятора. Чтобы снова включить дисплей, нажмите кнопку Display.
КНОПКА РЕЖИМА ДИСПЛЕЯ
Используйте эту кнопку, чтобы установить одну из следующих функций цифрового дисплея:

  • Battery% — цифровой дисплей показывает приблизительный процент заряда аккумулятора, подключенного к зажимам зарядного устройства.
  • Генератор% — цифровой дисплей показывает приблизительный процент выходной мощности системы зарядки автомобиля, подключенной к зажимам аккумулятора зарядного устройства, по сравнению с правильно работающей системой. Диапазон процентов генератора составляет от 0 до 100%. Показания ниже 0 (13,2 В) будут НИЗКИЕ, а значения выше 100% (14,6 В) — ВЫСОКИЕ. Если вы получаете ВЫСОКОЕ или НИЗКОЕ показание, обратитесь к квалифицированному специалисту для проверки электрической системы.
  • Voltage — Цифровой дисплей показывает напряжение на зажимах аккумулятора зарядного устройства в вольтах постоянного тока до зарядки.Во время зарядки он показывает автоматически определенное напряжение заряда аккумулятора.

КНОПКА ВЫБОРА СКОРОСТИ
Используйте эту кнопку для выбора одного из следующих:

  • 6A <> 2A ЗАРЯДКА / ОБСЛУЖИВАНИЕ — Для зарядки малых и больших батарей. Не рекомендуется для промышленного применения.
  • 40 <> 15A BOOST — Для быстрого добавления энергии в сильно разряженную батарею или батарею большой емкости перед запуском двигателя. Устройство автоматически переключится на 6A <> 2A Charge / Maintain после завершения операции Boost.
  • 125A ПУСК ДВИГАТЕЛЯ — Обеспечивает дополнительный ток для запуска двигателя со слабым или разряженным аккумулятором. Всегда используйте вместе с аккумулятором.

ПРИМЕЧАНИЕ : После того, как зарядное устройство начало заряжать аккумулятор, если вы нажмете кнопку выбора скорости один раз, выходной ток отключится, а на дисплее отобразится OFF, а затем напряжение аккумулятора. Если вы снова нажмете кнопку выбора скорости, ток снова включится с той же настройкой, что и при выключении.

СВЕТОДИОДНЫЕ ИНДИКАТОРЫ
ЗАЖИМЫ, ПЕРЕВЕРНУТЫЕ ( красный) Светодиод мигает: соединения перепутаны.
ЗАРЯДКА (желтый / оранжевый) Светодиод горит: зарядное устройство заряжает аккумулятор.
ЗАРЯДКА (желтый / оранжевый) Светодиод мигает: зарядное устройство находится в режиме прерывания.
ЗАРЯДЕН / ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ (зеленый) Светодиод мигает: аккумулятор полностью заряжен, зарядное устройство находится в режиме технического обслуживания.
ПРИМЕЧАНИЕ: Полное описание режимов зарядного устройства см. В разделе «Инструкции по эксплуатации».

КНОПКА ТИПА БАТАРЕИ
Используйте эту кнопку для установки типа батареи.

  • СТАНДАРТ — Эти аккумуляторы, используемые в легковых, грузовых автомобилях и мотоциклах, имеют вентиляционные крышки и часто имеют маркировку «низкие эксплуатационные расходы» или «необслуживаемые». Этот тип батареи предназначен для быстрой подачи энергии (например, для запуска двигателей) и имеет большее количество пластин. Пластины более тонкие и имеют несколько иной состав материала. Стандартные батареи не должны использоваться для приложений с глубоким разрядом.
  • AGM — Конструкция абсорбирующего стеклянного мата позволяет суспендировать электролит в непосредственной близости от активного материала пластины. Теоретически это увеличивает эффективность разряда и перезарядки. Аккумуляторы AGM представляют собой вариант герметичных VRLA (свинцово-кислотных аккумуляторов с клапанной регулировкой). Среди популярных применений — запуск высокопроизводительного двигателя
    , силовые виды спорта, глубокий цикл, солнечные батареи и аккумуляторные батареи.
  • GEL — Электролит в гелевом элементе содержит добавку кремнезема, которая заставляет его затвердеть или затвердеть.Напряжение перезарядки для этого типа элемента ниже, чем для других типов свинцово-кислотных аккумуляторов. Вероятно, это наиболее чувствительный элемент с точки зрения побочных реакций на зарядку от перенапряжения. Гелевые батареи лучше всего использовать при ОЧЕНЬ ГЛУБОКОМ цикле и могут работать немного дольше в жаркую погоду. Использование неправильного зарядного устройства для гелевой батареи приведет к снижению производительности и преждевременному выходу из строя.
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ИСКРА ВБЛИЗИ АККУМУЛЯТОРА МОЖЕТ ВЫЗВАТЬ ВЗРЫВ.
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Не запускайте автомобиль с зарядным устройством, подключенным к розетке переменного тока, это может привести к повреждению зарядного устройства.
ПРИМЕЧАНИЕ. Это зарядное устройство оснащено функцией автозапуска. Ток не будет подаваться на зажимы батареи, пока батарея не будет правильно подключена. При соприкосновении зажимов не возникнет искра.

ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРА В АВТОМОБИЛЕ

  1. Выключите все аксессуары автомобиля.
  2. Держите капот открытым.
  3. Очистите клеммы аккумуляторной батареи.
  4. Поместите зарядное устройство на сухую негорючую поверхность.
  5. Прокладывайте кабели переменного / постоянного тока вдали от лопастей, ремней, шкивов и других движущихся частей вентилятора.
  6. Подключите аккумулятор, соблюдая меры предосторожности, перечисленные в разделах 6 и 7.
  7. Подключите зарядное устройство к электрической розетке.
  8. Выберите тип батареи и желаемую скорость. Зарядка начнется автоматически. См. Раздел 12 для подробностей сообщения ЗАРЯДКА.
  9. Загорится желтый / оранжевый светодиод, и на дисплее отобразится АНАЛИЗ БАТАРЕИ, в то время как зарядное устройство определит, что аккумулятор правильно подключен и состояние аккумулятора.
  10. По завершении зарядки отключите зарядное устройство от сети переменного тока, снимите зажимы с шасси автомобиля, а затем снимите зажим с клеммы аккумулятора.

ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРА ВНЕ АВТОМОБИЛЯ

  1. Разместите аккумулятор в хорошо вентилируемом месте.
  2. Очистите клеммы аккумуляторной батареи.
  3. Подключите аккумулятор, соблюдая меры предосторожности, перечисленные в разделах 6 и 7.
  4. Подключите зарядное устройство к электрической розетке.
  5. Выберите тип батареи и желаемую скорость. Зарядка начнется автоматически. См. Раздел 12 для подробностей сообщения ЗАРЯДКА.
  6. Загорится желтый / оранжевый светодиод, и на дисплее отобразится АНАЛИЗ БАТАРЕИ, в то время как зарядное устройство определит, что аккумулятор правильно подключен и состояние аккумулятора.
  7. По завершении зарядки отключите зарядное устройство от сети переменного тока, отсоедините отрицательный зажим и, наконец, положительный зажим.
  8. Морской (лодочный) аккумулятор необходимо снять и зарядить на берегу.

РЕЖИМ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЗАРЯДКИ
Когда выполняется автоматическая зарядка, зарядное устройство автоматически переключается в режим обслуживания после зарядки аккумулятора.
ИНДИКАТОР ПОДКЛЮЧЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА
Если зарядное устройство не обнаруживает правильно подключенный аккумулятор, зарядка не начнется, и на цифровом дисплее отобразится одно из двух сообщений. Если на дисплее отображается СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ ЗАЖИМЫ, убедитесь, что зарядное устройство подключено к аккумулятору, а точки подключения чистые и надежное соединение.Если на дисплее отображается ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ЗАЖИМЫ, ПЕРЕВЕРНУТЫЕ, отключите зарядное устройство от розетки переменного тока и поменяйте местами соединения на батарее.
ВРЕМЯ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРА

Время

основано на разряде батареи на 50% и может меняться в зависимости от возраста и состояния батареи.
РЕЖИМ ЗАВЕРШЕНИЯ И ПОДДЕРЖАНИЯ ЗАРЯДА (МОНИТОРИНГ ПЛАВАЮЩЕГО РЕЖИМА)
Завершение заряда отображается мигающим зеленым светодиодом и цифровым дисплеем, показывающим ПОЛНОСТЬЮ ЗАРЯДЕННЫЙ АВТО ПОДДЕРЖАНИЕ.Это означает, что зарядное устройство перестало заряжаться и перешло в рабочий режим.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если зарядное устройство должно обеспечивать максимальный поддерживаемый ток в течение непрерывного 12-часового периода, оно переходит в режим прерывания (см. Раздел «Прерванная зарядка»). Обычно это происходит из-за разрядки аккумулятора или из-за того, что аккумулятор неисправен. Убедитесь, что аккумулятор не нагружен. Если есть, удалите их. Если таковых нет, проверьте или замените аккумулятор.

ОБСЛУЖИВАНИЕ АККУМУЛЯТОРА
260-9513 поддерживает 6- и 12-вольтовые аккумуляторы, поддерживая их полный заряд.Не рекомендуется для промышленного применения.

ПРИМЕЧАНИЕ. Технология режима обслуживания позволяет безопасно заряжать аккумулятор и поддерживать его в рабочем состоянии в течение продолжительных периодов времени. Однако проблемы с аккумулятором, электрические проблемы в автомобиле, неправильные соединения или другие непредвиденные обстоятельства могут вызвать чрезмерное потребление тока. Таким образом, время от времени требуется контролировать аккумулятор и процесс зарядки.
РЕЖИМ ДЕСУЛЬФАЦИИ
Если аккумулятор оставить разряженным в течение длительного периода времени, он может сульфатироваться и не принять нормальный заряд.Если зарядное устройство обнаружит сульфатированный аккумулятор, оно перейдет в специальный режим работы, предназначенный для таких аккумуляторов. В случае успеха нормальная зарядка возобновится после десульфатации аккумулятора. Десульфатация может занять до 8 часов. Если десульфатация не удалась, зарядка будет прервана, желтый / оранжевый светодиод будет мигать, а на дисплее отобразится ЗАРЯДКА ПРЕРВАНА ПЛОХОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ.
ABORTED CHARGE
Если зарядка не может быть завершена в обычном режиме, зарядка прерывается. Когда зарядка прерывается, выход зарядного устройства отключается, желтый / оранжевый светодиодный индикатор будет мигать, а на дисплее отобразится сообщение CHARGING ABORTED BAD BATTERY.Чтобы выполнить сброс после прерывания зарядки, отключите зарядное устройство от розетки, подождите несколько секунд и снова подключите его.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ НАСТРОЙКИ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
Зарядное устройство можно использовать для запуска автомобиля от внешнего источника, если аккумулятор разряжен. низкий. Следуйте всем инструкциям по безопасности и мерам предосторожности при зарядке аккумулятора. Носите полную защиту для глаз и защитную одежду.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Использование настройки запуска двигателя БЕЗ аккумуляторной батареи, установленной в автомобиле, может привести к повреждению электрической системы автомобиля.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы зарядили аккумулятор, но он по-прежнему не заводит ваш автомобиль, не используйте настройку запуска двигателя, иначе это может повредить электрическую систему автомобиля. Батарею проверяли?

  1. Отключив зарядное устройство от розетки переменного тока, подключите зарядное устройство к аккумулятору, следуя инструкциям, приведенным в разделах 6 и 7.
  2. Когда зарядное устройство подключено и подключено к аккумулятору и шасси, нажимайте кнопку выбора скорости, пока не загорится светодиод запуска двигателя.
  3. Когда на дисплее отображается ДВИГАТЕЛЬ ЗАПУСК ГОТОВ, проверните двигатель, пока он не запустится или пока не пройдет 3 секунды. Если двигатель не запускается, подождите 3 минуты (пока на дисплее не появится надпись ENGINE START READY) перед повторным запуском. Это позволит зарядному устройству и аккумулятору остыть.
    ПРИМЕЧАНИЕ: В очень холодную погоду или если напряжение аккумулятора ниже 2 В, зарядите аккумулятор в течение 5 минут перед запуском двигателя.
  4. Если двигатель не запускается, зарядите аккумулятор еще 5 минут, прежде чем пытаться снова запустить двигатель.
  5. После запуска двигателя отключите шнур питания переменного тока, прежде чем отсоединять зажимы аккумулятора от автомобиля.
    ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель все же переворачивается, но не запускается, значит, проблема с системой запуска отсутствует; где-то еще есть проблема с автомобилем. ПРЕКРАТИТЕ запускать двигатель, пока другая проблема не будет диагностирована и устранена.
    ДЕВЯТЬ ПУНКТОВ

Во время последовательности запуска зарядное устройство устанавливается в одно из трех состояний:

  • Ждать запуска — зарядное устройство ожидает, пока двигатель действительно запускается, прежде чем подавать ток для запуска двигателя.Через 5 секунд дисплей изменится на ДВИГАТЕЛЬ ЗАПУСК ГОТОВ.
  • Прокрутка — при обнаружении прокрутки зарядное устройство автоматически выдает максимальную мощность в соответствии с требованиями системы запуска в течение 5 секунд или до тех пор, пока запуск двигателя не прекратится. На цифровом дисплее отображается обратный отсчет оставшегося времени запуска.
  • Охлаждение — после запуска зарядное устройство переходит в режим обязательного охлаждения в течение 3 минут (180 секунд). Цифровой дисплей покажет ДВИГАТЕЛЬ НАЧАЛО ОХЛАЖДЕНИЯ ОСТАЛОСЬ XXX СЕКУНД.Он начинается с 180 и обратный отсчет до 0. Через 3 минуты цифровой дисплей изменится на ДВИГАТЕЛЬ ЗАПУСК ГОТОВ.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕСТЕРА НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА

  1. Отключив зарядное устройство от розетки переменного тока, подключите зарядное устройство к аккумулятору, следуя инструкциям, приведенным в предыдущих разделах.
  2. Вставьте шнур питания переменного тока зарядного устройства в розетку переменного тока.
  3. Установите переключатель ON / OFF в положение Boost / Charge / Maintain. НЕ выбирайте ставку с помощью кнопки выбора ставки.
  4. При необходимости нажимайте кнопку «Тип батареи», пока не будет указан правильный тип.
  5. Считайте напряжение на цифровом дисплее. Имейте в виду, что это показание относится только к показаниям напряжения батареи; ложный поверхностный заряд может ввести вас в заблуждение. Сравните показания со следующей таблицей.
Показание напряжения батареи 6 В Показание напряжения батареи 12 В Состояние батареи
6,4 или более 12.8 или более Заряжено
от 6,1 до 6,3 от 12,2 до 12,7 Требуется зарядка
Менее 6,1 Менее 12,2 Выпущено

ТЕСТЕР И ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО
При первом включении устройство работает только как тестер, а не как зарядное устройство. Выбор скорости зарядки активирует зарядное устройство и деактивирует тестер. Нажатие кнопки выбора скорости при горящем индикаторе запуска двигателя (кроме периода восстановления 180 секунд) отключит зарядное устройство и активирует тестер.
ОГРАНИЧЕНИЕ ВРЕМЕНИ ХОЛОСТОГО ХОДА ВКЛЮЧЕНИЯ ПИТАНИЯ

Если ни одна кнопка не будет нажата в течение 10 минут после первого включения зарядного устройства, зарядное устройство автоматически переключится с тестера на зарядное устройство, если аккумулятор подключен. В этом случае зарядное устройство будет настроено на зарядку со скоростью заряда 6A <> 2A и типом гелевой батареи.

ТЕСТИРОВАНИЕ ПОСЛЕ ЗАРЯДКИ

После того, как устройство было заменено с тестера на зарядное устройство (путем выбора скорости зарядки), оно остается зарядным устройством.Чтобы снова заменить зарядное устройство на тестер, нажимайте кнопку выбора скорости, пока не погаснут все светодиоды скорости заряда. ПРИМЕЧАНИЕ. Тестер аккумуляторов предназначен только для проверки аккумуляторов. Тестирование устройства с быстро меняющимся напряжением может дать неожиданные или неточные результаты.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕСТЕРА РАБОТЫ ГЕНЕРАТОРА

  1. Отключив зарядное устройство от розетки переменного тока, подключите зарядное устройство к аккумулятору, следуя инструкциям, приведенным в предыдущих разделах.
  2. Вставьте шнур питания переменного тока зарядного устройства в розетку переменного тока.
  3. Запустите автомобиль, увеличьте обороты двигателя до 2000 об / мин в течение 30 секунд и включите фары автомобиля или другие аксессуары.
  4. Считайте напряжение на цифровом дисплее. Если вы получаете показание от 13,4 до 14,6 вольт, генератор работает нормально. Если показание меньше 13,4 В или больше 14,6 В, обратитесь к квалифицированному специалисту для проверки системы зарядки.

ПРИМЕЧАНИЕ: См. Соответствующие значения напряжения для вашего генератора в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
РАБОТА ВЕНТИЛЯТОРА
Вентилятор запускается и останавливается при полностью заряженной батарее. Вентилятор не работает в режиме тестера.
Следите за тем, чтобы рядом с зарядным устройством не было препятствий, чтобы вентилятор работал эффективно.
RESTART
Если режим зарядки изменяется после начала зарядки (нажатием кнопки выбора скорости или типа батареи), процесс зарядки возобновляется.

СООБЩЕНИЯ НА ДИСПЛЕЕ

СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ ЗАЖИМЫ (горит светодиод VOLTAGE) — Подключен к розетке переменного тока без клемм, подключенных к батарее 6 или 12 В.
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗАЖИМЫ, ПЕРЕВЕРНУТЫЕ (Мигает красный РЕВЕРСИВНЫЙ светодиод) — Подключен к розетке переменного тока, и зажимы снова подключены к батарее.
Прокручивает до исправления состояния.
АНАЛИЗ БАТАРЕИ ( горит желтый / оранжевый светодиод ЗАРЯДКИ) — Подключен к розетке переменного тока, правильно подключен к батарее на 6 или 12 В и выбран уровень заряда.
ЗАРЯДКА 6 В — XX% (горит желтый / оранжевый светодиод ЗАРЯДКА) — Подключен к розетке переменного тока и правильно подключен к разряженной батарее 6 В.
ЗАРЯДКА 12 В — XX% (горит желтый / оранжевый светодиод ЗАРЯДКА) — Подключен к розетке переменного тока и правильно подключен к разряженной батарее 12 В.
ПОЛНОСТЬЮ ЗАРЯДНЫЙ АВТОМАТИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ (Зеленый светодиод ЗАРЯДКА / ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ горит постоянно) — Подключен к розетке переменного тока и правильно подключен к полностью заряженной батарее 6 В или 12 В.

ЗАРЯДКА ПРЕРВАНА БАТАРЕИ
(Мигает желтый / оранжевый светодиод ЗАРЯДКА) — Обстоятельства, которые могут вызвать Прерывание ситуации во время зарядки:

  • Аккумулятор сильно сульфатирован или имеет короткое замыкание и не может полностью зарядиться.
  • Батарея слишком большая или имеется группа батарей, и она не может полностью зарядиться за установленный период времени. Обстоятельства, которые могут вызвать Прерывание ситуации во время обслуживания:
  • Аккумулятор сильно сульфатирован или имеет слабый элемент и не держит заряд.
  • Аккумулятор разряжается, и зарядное устройство должно обеспечивать максимальный поддерживающий ток в течение 12 часов, чтобы аккумулятор оставался полностью заряженным.

ENGINE START READY (Горит светодиодный индикатор типа аккумулятора) — зарядное устройство готово к запуску двигателя.ОХЛАЖДЕНИЕ ПРИ ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ XXX
ОСТАЛОСЬ СЕКУНД (горит светодиодный индикатор типа батареи) — Зарядное устройство находится в режиме обязательного охлаждения в течение 3 минут (180 секунд).
АККУМУЛЯТОР ОТСОЕДИНЕН — Зарядка завершена, зажимы отключены.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И УХОД

Минимальный уход позволит зарядному устройству работать исправно на долгие годы.

  • Очищайте зажимы каждый раз после завершения зарядки. Вытрите аккумуляторную жидкость, которая могла попасть на зажимы, чтобы предотвратить коррозию.
  • Периодическая чистка корпуса зарядного устройства мягкой тканью сохранит покрытие и предотвратит коррозию.
  • Аккуратно сверните входной и выходной кабели при хранении зарядного устройства. Это поможет предотвратить случайное повреждение шнуров и зарядного устройства.
  • Храните зарядное устройство отключенным от розетки переменного тока в вертикальном положении.
  • Храните зажимы в местах для хранения на ручке. Не храните зажимы скрепленными вместе, на металле или вокруг него или прикрепленными к кабелям.
УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
ПРОБЛЕМА ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА

РЕШЕНИЕ

Зарядное устройство не включается при правильном подключении. Розетка переменного тока не работает.
Плохое электрическое соединение.
Батарея неисправна.
Проверьте, нет ли открытого предохранителя или автоматического выключателя, питающего розетку переменного тока.
Проверьте шнур питания и удлинитель на предмет неплотно вставленной вилки.
Аккумулятор проверяли?
Три светодиода загораются на 2 секунды, затем гаснут. Зарядное устройство подключено к розетке переменного тока. Нет проблем; это нормально.
Зажимы аккумулятора не искры при прикосновении друг к другу. Зарядное устройство оснащено функцией автозапуска. Он не будет подавать ток на зажимы батареи, пока батарея не будет правильно подключена. При соприкосновении зажимов не возникнет искра. Нет проблем; это нормальное состояние.
Аккумулятор подключен, зарядное устройство включено, но не заряжается. Зарядное устройство находится в режиме тестера, а не в режиме зарядки. Нажмите кнопку выбора скорости, чтобы активировать режим заряда и выбрать тариф.
Нет показаний на цифровом дисплее. Зарядное устройство не подключено.
Нет напряжения в розетке.
Дисплей в спящем режиме во время зарядки.
Подключите зарядное устройство к розетке переменного тока.
Проверьте, нет ли открытого предохранителя или автоматического выключателя, питающего розетку переменного тока.
Нажмите кнопку Display, чтобы снова включить дисплей.
Цифровой дисплей показывает НИЗКОЕ значение при проверке генератора переменного тока Выходное напряжение генератора 13,2 В или меньше. Поручите квалифицированному специалисту проверить электрическую систему.
Цифровой дисплей показывает ВЫСОКОЕ при проверке генератора переменного тока Выходное напряжение генератора составляет 14,6 В или более. Квалифицированный специалист должен проверить электрическую систему?
Желтый / оранжевый Индикатор зарядки горит постоянно, а на дисплее отображается АНАЛИЗ БАТАРЕИ. Зарядному устройству необходимо проверить состояние аккумулятора. Зарядное устройство не завершило процесс проверки. Этот процесс может длиться до 10 часов.
Желтый / оранжевый светодиод ЗАРЯДКА мигает, и на дисплее отображается БОЛЬШАЯ АБОРТОВАЯ БАТАРЕЯ. Батарея сульфатированная.
Аккумулятор слишком большой для зарядного устройства.
Выполните сброс зарядного устройства, ненадолго отключив его от сети.
Вам нужно зарядное устройство с большей мощностью.
На дисплее отображается ПОДКЛЮЧИТЕ ЗАЖИМЫ. Зажимы не обеспечивают хорошее соединение. Проверьте надежность контакта аккумулятора и рамы.
Короткий цикл запуска или его отсутствие при проворачивании коленчатого вала двигателя. Нет напряжения в розетке.
Шнур переменного тока и / или удлинитель ослаблен.
Зажимы не обеспечивают хорошее соединение.
Невозможность переждать 3 минуты между запусками кривошипов.
Батарея может быть сильно разряжена.
Аккумулятор потребляет больше, чем тартрат двигателя.
Зарядное устройство может быть перегрето.
Проверьте, нет ли открытого предохранителя или автоматического выключателя, питающего розетку переменного тока.
Проверьте, нет ли открытого предохранителя или автоматического выключателя, питающего розетку переменного тока.
Проверьте шнур питания и удлинитель на предмет неплотно вставленной вилки.
Проверьте надежность контакта аккумулятора и рамы.
Подождите 3 минуты перед следующим запуском рукоятки.
На сильно разряженной батарее используйте режим ускорения в течение нескольких минут, чтобы ускорить запуск.
Время пуска зависит от величины потребляемого тока. Если при запуске двигателя требуется больше, чем частота запуска двигателя, время запуска может быть менее 5 секунд.
Возможно, сработало тепловое реле, и для его сброса требуется немного больше времени. Убедитесь, что вентиляционные отверстия зарядного устройства не заблокированы. Подождите и попробуйте еще раз.
Светодиод Boost мигает. Зарядное устройство оставалось в режиме Boost на длительное время. Светодиод Boost будет мигать в течение 30 минут, затем погаснет, а светодиод зарядки загорится, указывая на то, что зарядное устройство перешло в режим зарядки.
Светодиод Boost гаснет. Режим Boost завершен. Это нормально. Зарядное устройство автоматически переключится в режим зарядки, чтобы полностью зарядить аккумулятор. Или вы можете нажать кнопку выбора скорости и выбрать либо скорость зарядки / поддержки 6A <> 2A, либо запуск двигателя.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Входное напряжение ………………………………. 120 В переменного тока при 60 Гц, 5,2 А макс .; 21,5 А макс. Внутр. Выходное напряжение
………………………………………………………………………………… 6 В или 12 В постоянного тока Номинальный выходной ток
…………………… ……………………… 2A / 6A / 15A продолж., 40A / 125A внутр.,

125A Автоматическое зарядное устройство и стартер двигателя
ГАРАНТИЯ

90-ДНЕВНАЯ ГАРАНТИЯ ВОЗВРАТА ДЕНЕГ
На зарядное устройство MASTERFORCE ™ распространяется наша 90-дневная гарантия возврата денег. Если вы не полностью удовлетворены продуктом марки MASTERFORCE ™ по какой-либо причине в течение девяноста (90) дней с даты покупки, верните товар вместе с оригиналом чека в любой розничный магазин MENARDS ®, и мы вернем вам деньги — нет заданные вопросы.

3-ЛЕТНЯЯ ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ
На это зарядное устройство MASTERFORCE ™ первоначальному покупателю предоставляется наша знаменитая 3-летняя ограниченная гарантия без проблем. Если при нормальном использовании этот продукт MASTERFORCE ™ сломается или выйдет из строя из-за дефекта материала или изготовления в течение трех (3) лет с даты первоначальной покупки, просто принесите товар с оригинальным товарным чеком обратно в ближайший к вам магазин MENARDS ®. хранить. По своему усмотрению MASTERFORCE ™ соглашается на бесплатный ремонт или замену изделия или любой дефектной детали или деталей на такой же или аналогичный продукт или деталь MASTERFORCE ™ в течение указанного гарантийного срока, если первоначальный покупатель вернет их с оригиналом. квитанция продажи.Несмотря на вышесказанное, эта ограниченная гарантия не распространяется на любой ущерб, возникший в результате неправильного использования Товара. Эта гарантия: (1) не распространяется на расходные материалы, включая, помимо прочего, лезвия, щетки, ремни, биты, лампочки и / или батареи; (2) недействителен, если этот продукт используется в коммерческих и / или арендных целях; и (3) не покрывает никаких убытков, травм людям / имуществу или затрат. Эта гарантия дает вам определенные юридические права, и вы можете иметь другие права, которые варьируются от штата к штату.Будьте осторожны, зарядные устройства опасны при неправильном использовании или обслуживании. Сотрудники Продавца не обладают квалификацией, чтобы дать вам совет по использованию этого товара. Любые устные заявления не являются обязательными для продавца или его сотрудников. Права по этой ограниченной гарантии принадлежат первоначальному покупателю товара и не могут быть переданы любому последующему владельцу. Эта ограниченная гарантия заменяет все гарантии, явные или подразумеваемые, включая гарантии товарной пригодности и пригодности для определенной цели.Продавец не несет ответственности за какие-либо особые, случайные или косвенные убытки. Единственное исключительное средство правовой защиты от продавца будет заключаться в замене любых дефектов, как это предусмотрено в настоящем документе, при условии, что продавец желает или может заменить этот продукт или готов возместить покупную цену, как указано выше. В целях страхования продавцам не разрешается демонстрировать вам какие-либо из этих продуктов.
По вопросам / комментариям, технической помощи или запасным частям — звоните по бесплатному телефону: 1-800-621-5485.

СОХРАНИТЕ ЧЕКИ
ДАННАЯ ГАРАНТИЯ АННУЛИРУЕТСЯ БЕЗ НИХ

© 2020 Menard, Inc., Eau Claire, WI 54703

.

Документы / ресурсы

[Обновлено 2019 г.] Капельное зарядное устройство: руководство по использованию и часто задаваемые вопросы

Если вам когда-либо приходилось иметь дело с разряженной батареей в неудобное время, вы, вероятно, подумывали о приобретении капельного зарядного устройства. Вы слышали об этом раньше, но задавались вопросом, действительно ли это имеет значение.Что ж, это может быть разумное вложение, особенно если вы рассматриваете альтернативный источник питания для аккумулятора вашего автомобиля.

Что такое капельное зарядное устройство?

С технической точки зрения, термин «постоянное зарядное устройство» просто относится к устройству, которое позволяет заряжать при малой силе тока. Стоит отметить, что генератор переменного тока постоянно заряжает аккумулятор вашего автомобиля. Тем не менее, вы не обязательно управляете своим автомобилем каждый день. В этом случае вам понадобится постоянное зарядное устройство.

Когда вы храните свой автомобиль, вы можете подключить зарядное устройство и рассчитывать на стабильный поток энергии.Таким образом, энергия не будет потрачена, даже если вы редко пользуетесь транспортным средством. Более того, вам не придется разбираться с разряженным аккумулятором в самый неожиданный и неудобный момент.

Как использовать капельное зарядное устройство

Шаг 1. Подготовка аккумулятора к зарядке

Помните, что избыток водорода может сконцентрироваться в замкнутом пространстве, что приведет к взрыву или пожару. Итак, убедитесь, что автомобиль припаркован в крытом, но хорошо вентилируемом месте. Также выключите зажигание и выньте ключ.

Шаг 2: Выберите подходящее место на земле

Следующим шагом является выбор подходящего места для подключения отрицательной клеммы вашего зарядного устройства. Ищите большой болт, прикрепленный к блоку двигателя или шасси. С другой стороны, вы также можете найти часть рамы, свободную от чрезмерной грязи и масла. Имейте в виду, что вы никогда не должны использовать отрицательную клемму аккумулятора. В противном случае вы можете вызвать взрыв или пожар.

Шаг 3. Присоедините кабели

Теперь возьмите красный зажим «крокодил» и прикрепите его к положительной клемме аккумулятора.После того, как вы обеспечили безопасное соединение, прикрепите черный отрицательный провод к выбранному вами месту заземления на шаге 2. Не прикасайтесь к проводам, пока зарядное устройство подключено и включено. В противном случае вы можете серьезно пострадать или получить травму.

Если вы хотите получить наглядное руководство по использованию постоянного зарядного устройства, вы можете посмотреть это видео:

Кредиты владельцу видео: RANDOMFIX

Шаг 4. Включите зарядное устройство

После подключения кабелей см. руководство по эксплуатации аккумулятора, чтобы узнать правильные настройки зарядного устройства.Теперь подключите зарядное устройство и включите его.

Шаг 5: Проверьте дисплей

Наконец, вам нужно проверить дисплей, чтобы убедиться, что устройство заряжается правильно. Многие зарядные устройства содержат амперметр, который показывает значение ниже 0 на полностью заряженном аккумуляторе и выше на разряженном аккумуляторе. Держите аккумулятор подключенным до завершения зарядки. Вот хорошее видео, показывающее, как проверить датчик капельного зарядного устройства:

Кредиты владельцу видео: DE Nichols Могу ли я оставить аккумулятор подключенным, когда капельное зарядное устройство подключено?

Если вы используете зарядное устройство с постоянным током, отключать аккумулятор не нужно.Однако, если вам необходимо отключить аккумулятор, если вы используете зарядное устройство на полную мощность.

Почему моя машина мигает красным, когда я подключаю струйное зарядное устройство?

Важно проверить счетчик, чтобы убедиться, что батарея заряжается должным образом. Если счетчик показывает низкий уровень, вероятно, ваша батарея не нуждается в подзарядке или ваше заземление ненадежно. В этом случае необходимо выключить зарядное устройство, отключить его, а затем снова подключить.

Если зарядное устройство не начинает заряжаться даже через несколько минут, это означает, что аккумулятор разряжен и не подлежит восстановлению.Чтобы убедиться, что ваше постоянное зарядное устройство работает, вы также можете попробовать использовать его с другим аккумулятором. Если есть движение стрелки амперметра от нуля, значит, зарядное устройство исправно. Следовательно, проблема в вашей батарее. В этом случае вы всегда можете узнать, как узнать, разрядился ли ваш аккумулятор.

Некоторые полезные статьи по теме

Что подойдет для вашего приложения?

Зарядное устройство для аккумулятора бывает разных размеров и возможностей. Некоторые зарядные устройства для аккумуляторов имеют очень специфическое применение, в то время как мы используем другие зарядные устройства в различных приложениях и средах.American Battery Corp предлагает полную линейку зарядных устройств, так как существует множество зарядных устройств. У нас есть 4 типа зарядных устройств:

  • Зарядное устройство с ручным управлением
  • Автоматическое / вспомогательное зарядное устройство
  • Зарядное устройство для инвалидных колясок и мобильных устройств
  • Специальное зарядное устройство

Зарядное устройство с ручным управлением

Зарядное устройство с ручным управлением выполняет множество функций при зарядке аккумуляторов. Эти зарядные устройства обычно имеют несколько настроек на выбор, чтобы пользователь мог выбрать наиболее эффективный способ.У большинства ручных зарядных устройств есть выбор напряжения — 6 или 12 вольт, выбор силы тока — 2, 6, 10 ампер и т. Д. У некоторых есть выбор типа — Flooded, AGM, Deep Cycle. Эти параметры позволяют заряжать различные батареи, потому что не все ситуации зарядки одинаковы.

Будьте осторожны с ручным зарядным устройством. Не оставляйте зарядное устройство на аккумуляторе надолго после его полной зарядки. Поскольку ручное зарядное устройство не отключится, вы можете повредить аккумулятор, если продолжите подавать напряжение или силу тока на полностью заряженный аккумулятор; даже в небольших количествах.Ручные зарядные устройства подходят для полной зарядки аккумулятора. Я не рекомендую использовать его для обслуживания после зарядки аккумулятора.

Автоматическое зарядное устройство и устройство для обслуживания аккумуляторов

Автоматические зарядные устройства и устройства для обслуживания служат нескольким целям:

  • Обеспечивает полную зарядку аккумулятора в зависимости от размера аккумулятора и мощности зарядного устройства.
  • Поддерживает полную зарядку аккумулятора после полной зарядки, а не перезаряжается. Это очень важно для сезонных аккумуляторов — аккумуляторов, которые не используются круглый год.Они также хорошо работают с редко используемыми транспортными средствами и оборудованием.

Одной из основных причин выхода из строя сезонной батареи является разрядка батареи во время хранения и возможность оставаться в этом состоянии в течение нескольких месяцев. Когда это происходит, аккумулятор сульфатируется и никогда не будет иметь той емкости, которая была в его новом состоянии. Эта проблема легко решается, если вы поручите обслуживающему персоналу использовать сезонную батарею, когда она не используется. Он будет держать его полностью заряженным и не перезаряжать.Он также не содержит сульфатов, поэтому аккумулятор будет готов к следующему сезону.

Зарядное устройство для инвалидных колясок и мобильных устройств

Поддерживайте работу инвалидных колясок и скутеров с помощью качественного зарядного устройства. Эти зарядные устройства включают в себя следующие функции:

  • Зарядное устройство 24 В, 5 А. Подходит для аккумуляторов 17-55 Ач.
  • Заряжает все свинцово-кислотные аккумуляторы (VRLA, SLA, AGM и гелевые).
  • 3-ступенчатый
  • Переключение режима зарядки
  • Полностью автоматический

Специальное зарядное устройство

К специальным зарядным устройствам

относятся зарядные устройства, предназначенные для конкретного оборудования или конкретных отраслей.Как правило, они имеют более высокую мощность и специальные подключения к оборудованию. Некоторые из конкретных применений специальных зарядных устройств включают:

Некоторые из проблем специальных зарядных устройств заключаются в полной зарядке аккумуляторной батареи и поддержании ее полной зарядки без чрезмерной зарядки. Мы носим Dual Pro Charger от Pro Charging Systems. Это настоящее зарядное устройство без проблем — просто подключите его и забудьте. Как в бортовом, так и в портативном вариантах, у нас есть специальное зарядное устройство для вашего оборудования.

Связанная информация

Сезонное хранение батарей…>

CHARGE IT 4506 РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Pdf Загрузить

Руководство пользователя

Полностью прочтите эти инструкции перед использованием зарядного устройства SOLAR и сохраните их для

.

ссылка на будущее. Перед использованием зарядного устройства SOLAR для зарядки аккумулятора прочтите эти

Инструкции

и инструкции по эксплуатации / информация по технике безопасности предоставляются в автомобиле, грузовике, лодке или

производитель оборудования.Следуя всем инструкциям производителя и процедурам безопасности,

снижает риск аварии.

Работа со свинцово-кислотными аккумуляторами может быть опасной. Свинцово-кислотные батареи выделяют взрывоопасные газы

во время нормальной работы, зарядки и запуска от внешнего источника. Внимательно прочтите эти инструкции для

и следуйте им.

безопасное использование. Всегда следуйте конкретным инструкциям в этом руководстве и на Зарядном устройстве SOLAR

.

каждый раз, когда вы используете зарядное устройство SOLAR.

Все свинцово-кислотные батареи (легковые, грузовые и лодочные) выделяют водород, который может сильно взорваться в

наличие огня или искр. Не курите, не пользуйтесь спичками или зажигалкой, находясь рядом с

.

батареи. Не прикасайтесь к аккумулятору в виниловой одежде, так как статическое электричество вызывает искры

образуются при трении виниловой одежды. Ознакомьтесь со всеми предупреждениями о СОЛНЕЧНОЙ батарее

.

Зарядное устройство и в моторном отсеке.

Всегда надевайте защитные очки, соответствующую защитную одежду и другое защитное снаряжение, когда

работает возле свинцово-кислотных аккумуляторов.Не касайтесь глаз при работе со свинцово-кислотными аккумуляторами или рядом с ними.

Всегда храните зажимы отдельно друг от друга или от общих проводников. Неправильное хранение хомутов

может привести к контакту зажимов друг с другом или с общим проводником, что приведет к контакту

представляет опасность, если зарядное устройство было подключено к розетке переменного тока.

Будьте предельно осторожны при работе в моторном отсеке, так как движущиеся части могут вызвать

Зарядное устройство модели № 4506, 4512, 4520

тяжелая травма.Прочтите и соблюдайте все инструкции по технике безопасности, опубликованные в Руководстве по эксплуатации автомобиля.

Батареи, заряжаемые с помощью зарядного устройства SOLAR, вероятно, содержат жидкие кислоты, которые являются

опасно при разливе.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Несоблюдение инструкций может привести к

повреждения или взрыва, всегда закрывайте глаза.

Перед использованием полностью прочтите руководство по эксплуатации.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Предупреждение: этот продукт содержит химические вещества, в том числе

свинец, по данным штата Калифорния, вызывающий

рак, врожденные дефекты и другие нарушения репродуктивной функции.

Вымойте руки после работы.

Руководство пользователя гибридного автомобильного зарядного устройства Prolong

Инструкции по продлению срока службы зарядного устройства:

Краткое описание процесса восстановления гибридной батареи см. В Обзоре восстановления аккумуляторной батареи. В этих инструкциях особое внимание уделяется циклу зарядки и балансировки аккумулятора.

Автомобиль на время зарядки должен быть выключен. Первый этап зарядки — это «наполнение» аккумулятора. Когда вы начинаете процесс зарядки, гибридная батарея будет заряжена где-то между 40% -80% (Toyota) или 20% -80% (Honda) в зависимости от того, насколько полная батарея была при парковке автомобиля.Во время фазы «наполнения» напряжение, отображаемое на зарядном устройстве, будет медленно расти с постоянной скоростью от начального напряжения до уровня заряда 100%, а затем стабилизируется. Максимальное напряжение вашей батареи будет варьироваться в зависимости от модели автомобиля, его общего состояния и, вероятно, будет меняться от сеанса зарядки к сеансу зарядки. В приведенной ниже таблице указаны типичные пиковые напряжения аккумуляторной батареи гибридного автомобиля для различных транспортных средств. «Заправка» может занять от 4 до 16 часов, в зависимости от того, насколько разряжена батарея при парковке автомобиля.(Примечание: во время этой фазы «наполнения» «балансировки» не происходит.)

Как только батарея станет «полной», начнется процесс балансировки. Во время фазы «балансировки» вы, скорее всего, увидите стабильное показание напряжения или очень медленные колебания напряжения — возможно, колебания на 1-3 вольта в течение нескольких минут. Это означает, что аккумулятор находится в фазе балансировки. Первоначальная балансировка может занять 4-12 часов после завершения фазы заполнения. Последующие сеансы балансировки, вероятно, будут намного короче, возможно, через 4-6 часов после завершения заполнения.Во время балансировки каждый отдельный гибридный аккумуляторный элемент достигает истинного 100% уровня заряда. Когда отдельная ячейка достигает своего пикового напряжения, она немного нагревается, затем напряжение падает, поскольку она преобразует избыточную энергию заряда в тепло, затем ячейка охлаждается и снова заряжается до 100%. Процесс повторяется снова и снова. (Вот почему так важно правильное охлаждение аккумулятора). Поскольку ячейки с более высоким напряжением проходят этот цикл, ячейки с более низким напряжением продолжают заполняться и «догонять» ячейки, которые уже достигли уровня заряда 100%.Таким образом происходит повторная балансировка гибридного аккумуляторного блока в целом. Когда напряжение больше не колеблется и / или желаемое время истекло, процесс зарядки и балансировки завершается.

Для достижения полной зарядки и баланса полностью пустой упаковки требуется чуть менее 24 часов, в зависимости от эффективности ячейки. Комбинированное время «заполнения» и «балансировки» ни в коем случае не должно превышать 48 часов.

На этом зарядка завершена, и можно отключить зарядное устройство.Если вы восстанавливаете упаковку, именно в этот момент вы захотите подключить разгрузочное устройство и начать сливать упаковку. См. Здесь Руководство пользователя устройства для разряда аккумуляторов Prolong или Руководство пользователя разрядника для лампочек. Если вы не собираетесь разряжать аккумулятор, мы рекомендуем подождать 30 минут после отключения зарядного устройства перед поездкой на автомобиле.

Необязательный шаг: Если ваш автомобиль позволяет, вы можете сбросить гибридную систему, чтобы автомобиль мог немедленно увидеть новый уровень заряда аккумуляторной батареи.На Honda Insight 2000-2006 гг. Система IMA может быть отключена: (1) отключив предохранитель IMA на 60 секунд, или (2) отключив аккумулятор 12 В под капотом на 60 секунд. Для всех других автомобилей аккумулятор 12 В под капотом должен быть отключен как минимум на 60 секунд. Затем снова подключите аккумулятор 12 В / предохранитель IMA, запустите автомобиль и дайте ему поработать на холостом ходу. Для автомобиля нормально показывать нулевые или низкие полосы для гибридной батареи и принудительно заряжать аккумулятор в течение двух-десяти минут после сброса гибридной системы, поскольку она выполняет повторную калибровку и распознает новый заряд.

Таблица напряжений заряда аккумулятора:

** Приблизительное значение
**
Однокамерный 99-03 Prius 04-15 Prius 06-15 Camry гибрид 00-06 Insight

03-05 Гражданский гибрид

05-07 Аккорд гибрид

06-11 Гражданский гибрид 09-14 Insight 06-13 Горец гибридный

Chevy Silverado / Tahoe Гибрид

Lexus RX /
GS Гибриды

Количество ячеек в аккумуляторной батарее Один 228 168 204 120 132 84 240
Нормальный рабочий диапазон
(фаза наполнения)
1.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *