Ремонт аккумулятора шуруповерта своими руками видео: Ремонт аккумулятора шуруповерта своими руками

Содержание

Ремонт аккумулятора шуруповерта своими руками: видео, литиевого, ионного

Стоимость нового шуруповерта приблизительно на 70% состоит из стоимости аккумулятора, который идет с ним в комплекте. Бывает так, что батарея шуруповерта выходит из строя. В таком случае понадобится приобрести новую аккумуляторную батарею или выполнить ремонт шуруповерта своими руками, сэкономив некоторое количество денежных средств.

Комплектация аккумуляторного шуруповерта: шуруповерт, 2 аккумулятора, зарядное устройство, фонарь, 1 набор бит с магнитным держателем, пластиковый чемодан.

Устройство и виды

Чтобы выполнить ремонт аккумулятора, сначала нужно узнать его конструкцию. Стоит знать, что, независимо от модели шуруповерта и изготовителя, аккумуляторы имеют одинаковую конструкцию. Вид блока аккумулятора в собранном виде.

Если его разобрать, то можно увидеть, что он состоит из элементов маленьких размеров, которые собраны в определенной последовательности. Из уроков физики в школе известно, что элементы, которые соединяются последовательно, складывают потенциалы.

Сумма их способна дать конечное напряжение на контактах аккумулятора.

Наборные части в большинстве случаев имеют типичные размеры и напряжение, разница заключается лишь в емкости. Емкость батареи принято измерять в А/ч, она указывается на каждом элементе.

Для компоновки аккумуляторных батарей шуруповертов используются такие виды элементов:

  • никель-кадмиевые элементы, напряжение которых составляет 1,2 В;
  • никель-металлгидридный элемент, напряжение которого составляет 1,2 В;
  • литий-ионный элемент с напряжением 3,6 В.

Читайте также:

Как сдлеать поделки из фанеры своими руками.

Техника выполнения салфетницы из фанеры.

О выпиливании ручным лобзиком можно узнать тут.

Вернуться к оглавлению

Достоинства и недостатки

Таблица характеристик шуруповертов.

Следует знать преимущества и недостатки каждого из видов элементов.

Достоинства никель-кадмиевых элементов:

  1. Низкая стоимость. По этой причине подобные батареи используются чаще всего.
  2. Не боятся низких температур, чего нельзя сказать о Li-Ion батареях.
  3. Можно хранить в незаряженном состоянии, при этом не будут утеряны основные характеристики.

Недостатки никель-кадмиевых батарей:

  1. Из-за токсичности при производстве изготавливаются исключительно в развивающихся странах.
  2. Самостоятельно разряжаются.
  3. Эффект памяти.
  4. Небольшая емкость.
  5. Небольшое количество циклов заряда/разряда, в связи с чем они не смогут долго работать в случае интенсивного их использования.

Преимущества никель-металлгидридных элементов:

Аккумуляторные шуруповерты работают на литий-ионных, никелево-кадмиевых батарейках.

  1. Экологически чистое производство.
  2. Доступность аккумулятора высокого качества.
  3. Низкий эффект памяти.
  4. Практически не разряжаются самостоятельно.
  5. Большая емкость, если сравнивать с никель-кадмиевыми элементами.
  6. Большее количество циклов заряда/разряда.

Недостатки подобных элементов:

  1. Высокая стоимость.
  2. В случае длительного хранения в незаряженном состоянии может быть утеряна часть характеристик.
  3. Боятся низких температур.

Преимущества Li-Ion элементов:

  1. Нет эффекта памяти.
  2. Самостоятельно практически не разряжаются.
  3. Аккумулятор имеет высокую емкость.
  4. Имеется большое количество циклов заряда/разряда.
  5. Для того чтобы набрать необходимое напряжение, понадобится меньшее количество элементов, в результате чего будет существенно уменьшен вес и размеры аккумулятора.

Недостатки Li-Ion батарей:

  1. Высокая стоимость. Данные батареи стоят практически в 3 раза дороже никель-кадмиевых элементов.
  2. Через 3 года может произойти значительная потеря емкости.

Схема устройства аккумуляторного шуруповерта.

Следует ознакомиться и с остальными компонентами блока аккумулятора. Для того чтобы выполнить ремонт аккумулятора шуруповерта, надо разобрать блок. Делается это следующим образом: откручиваются все имеющиеся шурупы и разъединяется корпус.

Корпус чаще всего имеет 4 контакта:

  1. Два силовых, которые используются для заряда/разряда.
  2. Один управляющий, который располагается в верхней части конструкции. Данный контакт включается через термодатчик. Датчик нужен для защиты батареи, он способен отключать или уменьшать ток заряда в случае превышения заданной температуры компонентов. Чаще всего температура находится в пределах 50-60°С. Нагрев будет происходить за счет больших токов при ускоренном заряде.
  3. “Сервисный” контакт, который включается через сопротивление 9 кОм. Он применяется для сложных станций заряда, которые будут выравнивать заряд на имеющихся компонентах аккумулятора. Подобные станции стоят очень дорого, потому в быту они практически не используются.

Вернуться к оглавлению

Неисправности

Следует знать, что все компоненты аккумулятора не могут прийти в негодность одновременно. Нужно помнить, что цепь последовательная, потому при выходе из строя одного из элементов не будет работать вся конструкция. Нужно выявить, где в цепочке неработающий элемент. Для этого понадобится использовать мультиметр и лампу на 12 В, в случае если аккумуляторная батарея тоже на 12 В. Последовательность действий в данном случае будет такой:

  1. Аккумулятор ставится на зарядку, после чего ожидается сигнал о полном заряде.
  2. Разбирается корпус и производится замер каждой из банок аккумулятора. В Ni-Cd элементах напряжение должно составлять 1,2-1,4 В, в Li-Ion – 3,6-3,8 В.
  3. Отмечаются все батареи, в которых напряжение не соответствует номинальному. К примеру, у большей части Ni-Cd напряжение 1,4 В, а на нескольких – 1,0-1,1 В.
  4. Собирается аккумулятор и включается до сильной потери мощности.
  5. Устройство демонтируется, разбирается, после чего производится замер падения напряжения в батареях. На выявленных компонентах напряжение должно “проседать” больше чем на остальных. К примеру, на них будет напряжение уже не 1,2 В, а 1,0 В или даже ниже.

Следует знать, что разница в 0,5-0,7 В считается значительной. Это значит, что элемент скоро придет в негодность.

Таким способом можно будет определить “банки”, которые следует отремонтировать или заменить.

Если шуруповерт работает от напряжения 12-13 В, то поиск неисправного элемента можно выполнить другим способом. Заряженный аккумулятор нужно разобрать, после чего к контактам “+” и “-” следует подключить лампу на 12 В. Данная лампа будет постепенно разряжать аккумуляторную батарею. Далее производятся замеры на элементах. Неисправный компонент будет там, где больше всего упало напряжение.

Вместо лампы также может подбираться сопротивление, но для этого нужно знать азы электротехники.

Другие неисправности можно встретить достаточно редко. К примеру, может быть потерян контакт в местах пайки элементов или силовых контактов блока. Может также прийти в негодность термодатчик. Данная проблема чаще всего встречается в подделках.

 

Вернуться к оглавлению

Особенности ремонта

Элементы, которые нужны:

  1. Паяльник.
  2. Канифольно-спиртовой флюс.
  3. Олово.

Следует знать, что элементы Li-Ion батарей восстановить невозможно.

Эффект памяти у них отсутствует. В большинстве случаев происходит разложение лития, а сделать с этим ничего нельзя. В таком случае нужно будет определить, неисправлен сам элемент или схема управления. Есть два варианта:

  1. Можно установить схему управления от рабочего аккумулятора.
  2. Подается 4 В на элемент с током приблизительно в 200 мА. В данном случае понадобится регулируемое устройство для зарядки. Если напряжение на батарее вырастет до 3,6 В, то это значит, что она исправна.

Ремонт шуруповерта произвести несложно, нужно лишь знать все нюансы.

Ремонт шуруповерта своими руками — устройство инструмента и схема разборки

Шуруповёрт можно отремонтировать самостоятельно, изучив его устройство и принципы работы отдельных узлов.Все шуруповёрты устроены примерно одинаково. Они состоят из следующих функциональных узлов:кнопка пуска;широтно-импульсный регулятор;электродвигатель;транзистор;планетарный редуктор.

Шуруповёрт любой модели состоит из пяти…

Устройство шуруповёрта и ремонт своими руками

Шуруповёрт можно отремонтировать самостоятельно, изучив его устройство и принципы работы отдельных узлов.

Устройство и неисправности шуруповёрта

Все шуруповёрты устроены примерно одинаково. Они состоят из следующих функциональных узлов:

  • кнопка пуска;
  • широтно-импульсный регулятор;
  • электродвигатель;
  • транзистор;
  • планетарный редуктор.
Шуруповёрт любой модели состоит из пяти основных функциональных узлов

Все компоненты прибора находятся в прочном и эстетичном корпусе, который имеет прорезиненую рукоятку, кнопки управления и регулировки, а также гнездо для установки аккумулятора (если шуруповёрт рассчитан только на работу от сети 220 В, аккумулятора у него нет).

Шуруповёрт имеет красивый эргономичный корпус, на котором находятся все необходимые органы управления

При нажатии на кнопку пуска не до конца шуруповёрт может пищать. Это нормальное явление работы двигателей постоянного тока при запуске и на низких оборотах.

Зачем и как регулировать трещотку

Трещотка шуруповёрта — это муфта, предназначенная для ограничения усилия при вращении патрона. Её наличие в электроинструменте можно определить по вращающемуся кольцу с цифрами. Некоторые пользователи не понимают значения муфты и не трогают её. Используя трещотку, можно регулировать глубину ввинчивания самореза. В слишком мягкий материал шляпка крепежа легко утапливается и может пройти насквозь. При использовании мелкого крепежа очень высокий крутящий момент может его разрушить. Трещотка предотвращает срезание шлица у саморезов и износ бит шуруповёрта. Чтобы определить нужное значение на регулировочном кольце, сделайте несколько заходов, начиная с минимального.

Каждая цифра на трещотке соответствует определённому значению усилия закручивания — чем больше цифра, тем больше усилие и наоборот

Если шуруповёрт имеет режим сверления, то последним значком на муфте будет пиктограмма с изображением сверла. В этом положении используется максимальный крутящий момент.

Частые неисправности шуруповёрта

Поскольку все современные шуруповёрты имеют стандартную схему устройства, неисправности у них тоже, как правило, типовые. К основным дефектам этого инструмента относятся:

  • неисправность аккумулятора;
  • износ щёток;
  • поломка кнопки;
  • биение патрона;
  • отсутствие реакции на попытки включения или выключения;
  • работа с перебоями.

Все эти поломки вы сможете устранить самостоятельно, если у вас есть опыт работы с измерительными и паяльными приборами. В некоторых случаях придётся менять узлы полностью, так как не все детали продаются отдельно. Если ремонт редуктора или двигателя является для вас слишком сложной операцией, эти элементы можно полностью заменить или отнести их в мастерскую.

Ремонт шуруповёрта своими руками

Для устранения большинства неисправностей шуруповёрта требуется его разборка, т. е. снятие корпуса и отсоединение основных узлов друг от друга.

Как разобрать шуруповёрт

Шуруповёрт разбирают в следующей последовательности:

  1. Снимите аккумулятор.
  2. Открутите винты, соединяющие две половины корпуса.
    Корпус шуруповёрта состоит из двух частей, соединённых довольно большим количеством саморезов — для того чтобы его разобрать, нужно найти все места крепления
  3. Снимите его верхнюю часть.
  4. Выньте содержимое.
  5. Отсоедините кнопку.
    Кнопка шуруповёрта составляет единое целое с механизмом включения, который соединён с двигателем, поэтому при отделении кнопки от гнезда на корпусе нужно соблюдать осторожность, чтобы не порвать провода
  6. Снимите переключатель скоростей.
  7. Отсоедините двигатель, редуктор, регулировочную муфту и патрон.
    Для того чтобы отсоединить редуктор шуруповёрта от его двигателя, необходимо открутить четыре винта, находящиеся в месте контакта двух пластмассовых кожухов
Видео: как разобрать шуруповёрт
Ремонт патрона

Патроны в разных моделях шуруповёртов могут немного отличаться друг от друга. Они могут крепиться к валу тремя способами:

  1. Конусом Морзе.
  2. Резьбовым соединением.
  3. Резьбовым соединением с фиксирующим винтом.

Чтобы определить способ крепления патрона, нужно прочитать надпись на его гильзе:

  • маркировка «1–6 В10» означает конус Морзе. Используются насадки с диаметром хвостовика от 1 до 6 миллиметров. Кодировка «В10» обозначает размер конуса. Возьмите молоток и выбейте патрон ударами по корпусу;
  • надписи типа «1,0–11 М12х1,2» или «2–13 мм ½-20 UNF» означают метрическую и дюймовую резьбу.
Тип резьбового крепление патрона обозначается на нижней части его корпуса

Если патрон оказался резьбовым, нужно выполнить следующие действия:

  1. Разожмите кулачки патрона.
  2. Если внутри есть винт, выкрутите его по часовой стрелке (винт имеет левую резьбу).
  3. Возьмите шестигранный Г-образный ключ размером 10 мм.
  4. Короткий край вставьте в патрон и плотно зажмите в кулачках.
  5. На малых оборотах запустите и сразу выключите шуруповёрт, чтобы длинный край шестигранника ударился об стол. Вместо включения прибора можно просто ударить по ключу молотком. Резьба сдвинется и патрон выкрутится.
    Для того чтобы снять патрон, нужно зажать в него шестигранный ключ и запустить двигатель на малых оборотах до того момента, пока ключ не ударится об стол
Видео: как снять патрон с резьбой при помощи шестигранного ключа

Если эти способы не помогают, разберите шуруповёрт и выньте редуктор в сборе. Возьмите Г-образный трубчатый ключ (чаще всего на 19») и открутите патрон, зажав с обратной стороны болты крепления редуктора накидной головкой ключа. Она даст необходимый упор, с помощью которого патрон можно открутить рукой.

Видео: как снять патрон трубчатым ключом

Чтобы разобрать патрон, нужно снять заглушку в его основании. Пластиковая заглушка аккуратно поддевается ножом. Металлическая — выбивается ударами молотка по основанию патрона:

  1. Возьмите большой болт, вставьте его в патрон и слегка подожмите для центровки. Головка болта должна на два-три сантиметра выступать над патроном.
  2. Ударьте молотком по головке болта. Патрон выскочит из корпуса.
Видео: извлечение пластиковой заглушки из патрона шуруповёрта

Распространённые неисправности патрона:

  • криво зажимает биты;
  • люфт между битами и кулачками;
  • кулачки неровно выдвигаются.

Для выяснения причин и их устранения выполните следующие действия:

  1. Разберите патрон.
  2. Снимите конусную гайку, которая состоит из двух частей.
  3. Выкрутите зажимные кулачки.
  4. Проверьте состояние резьбы на гайке и на кулачках, неисправные детали замените.
    В процессе работы на кулачках или конусной гайке, которая управляет их работой, может выработаться или раскрошиться резьба, тогда эти детали нужно заменить
  5. Соберите патрон в порядке, обратном разборке.

Необходимо отметить, что такие детали, как кулачки или конусная гайка, отдельно купить вряд ли удастся, их можно снять только с другого аналогичного патрона. Поэтому в большинстве случаев неисправный патрон лучше отнести в мастерскую, а ещё проще — купить и поставить новый. Для покупки нового патрона обязательно возьмите с собой в магазин шуруповёрт и демонтированный старый патрон.

Видео: разбор и ремонт патрона с металлической заглушкой
Ремонт аккумулятора

В шуруповёртах применяются три вида аккумуляторов:

  1. Никель-кадмиевые (Ni-Cd). Их можно заряжать очень много раз, но они обладают эффектом памяти. Если вы не дожидаетесь полной разрядки и начинаете заряжать батарею, то постепенно её ёмкость будет уменьшаться. Раскачайте аккумулятор перед первым использованием. Три раза разрядите и зарядите его, чтобы ёмкость стала максимальной.
  2. Никель-металл-гидридные (Ni-MH). Особенностью таких аккумуляторов является менее выраженный эффект памяти, но высокий ток саморазряда. Если вы предполагаете хранить шуруповёрт без использования больше месяца, обязательно полностью зарядите его аккумулятор.
  3. Литийионные (Li-Ion). Эти батареи быстро заряжаются, но не переносят морозы. Их можно заряжать когда удобно.

Хранить все виды аккумуляторов необходимо отдельно от шуруповёрта и зарядного устройства. При долгом неиспользовании их нужно подзаряжать раз в месяц.

Если батарея не держит заряд, разберите её. Она состоит из нескольких элементов питания. Проверьте тестером напряжение в каждом. Значение рабочего напряжения указано на корпусе (оно одинаково для всех элементов). Нерабочие батарейки замените.

Аккумулятор шуруповёрта состоит из нескольких элементов, прозвонив которые можно найти и заменить те, что вышли из строя
Видео: устранение быстрого разряда аккумулятора

Если аккумулятор не снимается, скорее всего, заклинила фиксирующая кнопка. Необходимо снять верхнюю часть корпуса, отсоединить аккумулятор, разобрать его и отрегулировать кнопку.

Ремонт зарядного устройства

Частые поломки зарядного устройства:

  • горит предохранитель;
  • переламывается сетевой кабель;
  • обрывается первичная обмотка трансформатора;
  • пробиваются диоды.

Если разобрать зарядное устройство шуруповёрта, то мы увидим понижающий трансформатор и плату. Через сетевой провод напряжение поступает на первичную обмотку трансформатора. Термопредохранитель включён последовательно с сетевой обмоткой, поэтому он перегревается первым и предохраняет обмотку от обрыва. Со вторичной обмотки напряжение переходит на диодный мост. Если зарядка пропускает ток, то вокруг диодов образуется желтизна. Обмотки трансформатора перегреваются, диоды пробиваются.

Зарядное устройство шуруповёрта состоит из понижающего трансформатора и платы с электроникой
  1. Замерьте мультиметром сопротивление на первичной обмотке. Если его нет, значит, цепь оборвана и напряжение не поступает на первичную катушку. Предохранитель находится под изоляцией трансформатора рядом с проводами, подключающимися к сети. Проверьте его тестером.
  2. Если предохранитель целый, проверьте сетевой провод, возможно, он перебит.
  3. Если провод в порядке, проверьте обмотки. В случае пробоя замените трансформатор.
Видео: диагностика и ремонт зарядного устройства
Проблемы с кнопкой

Неисправность кнопки пуска может приводить к следующим нарушениям работы шуруповёрта:

  • появляется самоход;
  • прибор не включается;
  • прибор работает нестабильно.

От кнопки два провода идут к контактам батареи и два — к двигателю. Если есть транзистор, то он подключается тремя проводами. Убедитесь, что проблема в кнопке:

  1. Подключите аккумулятор. Нажмите на кнопку и тестером замерьте напряжение на её выходе, оно должно отсутствовать.
  2. Снимите аккумулятор и извлеките верхний провод двигателя из корпуса кнопки.
  3. Подключите двигатель напрямую к аккумулятору. Для этого возьмите два провода необходимой длины и подсоедините их к контактам аккумулятора. Другие концы проводов подсоедините к корпусу двигателя и к проводу, который был вставлен в кнопку. Если двигатель заработал, значит, кнопка неисправна.
Кнопка пуска двумя проводами соединяется с аккумулятором, а двумя другими — с двигателем
Видео: диагностика и замена кнопки шуруповёрта

Последовательность ремонта кнопки:

  1. Провода, идущие от кнопки, отпаивать не надо. Аккуратно, чтобы не повредить основание, снимите нажимную часть кнопки, которая не попадает во внутреннюю область корпуса. Это нужно делать не рывком, а медленно вращать и тянуть на себя.
  2. Снимите защитную крышку. Возьмите нож и плоскую отвёртку. Подденьте и освободите все защёлки. Вытащите элемент под номером 1 и снимите крышку отсека включения под номером 2. Если контакты слегка обгорели, их надо почистить. Но если они сгорели совсем, то кнопку лучше всего заменить. Она продаётся в комплекте с проводами. Если контакты целы, то идём дальше.
  3. Придерживая пружину, аккуратно извлеките механизм включения. Посмотрите внутрь. Возможно, из-за низкого качества металла контактные площадки стёрлись и образовалась пыль, которая осела внутри пластмассовой коробки. Соответственно, диэлектрические поверхности стали проводить электрический ток. Это одна из причин самопроизвольной работы прибора. Вторая причина — вышедший из строя транзистор. Удалите металлическую пыль ватой, смоченной спиртом. Контакты можно поскоблить ножом, но только не наждачной бумагой, чтобы не испортить их поверхность. Теперь соберите всё в обратном порядке. Сгоревший транзистор замените. Включите инструмент.
    Причиной неисправности кнопки могут стать подгоревшие контакты, металлическая пыль или сгоревший транзистор
Осмотр и ремонт регулятора усилия

За патроном располагается регулировочное кольцо с пружиной, контролирующей усилие и отщёлкивающей патрон от редуктора. Эта пружина давит на шарики, которые упираются в выступы кольцевой шестерни редуктора. Разберите трещотку, проверьте целостность всех её элементов. Удалите грязь ветошью, смоченной спиртом, смажьте шарики.

Ремонт регулятора усилия заключается в визуальном осмотре, очистке от грязи и смазке
Видео: ремонт трещотки
Разборка и ремонт редуктора

Основные элементы редуктора:

  • шестерни;
  • водила;
  • сателлиты.

Они изготовлены из металла и пластмассы. Кольцевая шестерня — это цилиндр с внутренними зубьями по всей окружности. По зубьям двигаются сателлиты.

Редуктор состоит из кольцевой шестерни с внутренними зубьями и двух ступеней шестерён-сателлитов

Первое водило имеет две шестерни с обоих концов. Первая солнечная — приводная шестерня двигателя. Она заходит между сателлитами первого водила. Вторая солнечная на противоположной стороне заходит между сателлитами второго водила. У двухступенчатого редуктора второе водило связано с валом, на который одевается патрон. У трёхступенчатого редуктора есть ещё один механизм. Все эти детали расположены внутри кольцевой шестерни.

Двигатель передаёт вращение сателлитам первой ступени через солнечную шестерню. Первое водило вращает вторую ступень сателлитов. Если есть третья ступень, то её вращает второе водило. Сателлиты всех ступеней вращаются внутри кольцевой шестерни. Последнее водило вращает вал патрона. С каждой передачей крутящего момента скорость падает.

Последовательность разборки редуктора:

  1. Снятие патрона.
  2. Раскручивание корпуса.
  3. Отсоединение редуктора от двигателя.
  4. Снятие пластины.
  5. Изъятие всех деталей из корпуса.
    При разборке редуктора все детали снимаются последовательно: сначала сателлиты первой ступени, а потом второй
  6. Выкручивание всех болтов, которые соединяют обе половины редуктора.
  7. Коррекция диаметра пружины с использованием плоскогубцев с целью улучшения включения передачи.
  8. Разборка муфты за счёт снятия стопорного кольца, шайб, насыпного подшипника.
  9. Изъятие вала.

Все детали разбираемого редуктора раскладывайте по порядку, чтобы потом было легче собирать.

Детали лучше раскладывать в порядке снятия с редуктора, чтобы удобнее было собирать его обратно
  1. Если при работе шуруповёрта слышен скрежет или он дёргается, значит, редуктор имеет дефекты. Во время работы приходится производить боковое нажатие и сильно нагружать инструмент. Из-за этого искривляется вал редуктора и возникает заметное биение. В этом случае узел меняется в сборе.
  2. Если износилась опорная втулка и подшипник вала, то их можно заменить на аналогичные.
  3. Поломка штифта сателлита сопровождается запуском и моментальной остановкой двигателя. Замените водило или редуктор.
  4. Изнашивание зубцов шестерёнок также требует замены редуктора.

Часто ремонт редуктора сводится только к очистке и смазке. Не переборщите со смазкой, иначе прибор будет плохо работать.

Видео: разборка, сборка, очистка и смазка редуктора
Замена щёток

Графитовые щётки расположены с торца двигателя со стороны соединения с кнопкой. Они могут находиться внутри корпуса двигателя под задней крышкой либо снаружи. При износе хотя бы одной из щёток на 40% меняйте обе. Проверьте контакты. На износ щёток указывают следующие признаки:

  • двигатель работает рывками;
  • слышны несвойственные нормальной работе звуки;
  • искрение;
  • запах гари.
    При снятии и установке щёток нужно придерживать держатели, иначе под действием пружины они могут разлететься довольно далеко
Видео: замена щёток двигателя
Ремонт двигателя

В шуруповёрте используется двигатель постоянного тока в цилиндрическом корпусе с магнитами. Внутри находится якорь с обмотками и щётки. Для проверки двигателя отсоедините редуктор и провода, ведущие к кнопке, и замерьте сопротивление обмотки якоря мультиметром. Отсутствие показаний прибора говорит об обрыве, а очень низкое значение — о коротком замыкании. Сопротивление коллектора измеряется на валу и каждой пластине. Оно должно быть нулевым. Неисправности в якоре ведут к отключению при работе, потере мощности, искрению и задымлению.

Видео: тестирование обмотки якоря и пластин коллектора мультиметром

Часто при выходе из строя двигателя шестерня остаётся целой. Так как в большинстве двигателей она запрессована на валу, её снятие проходит с некоторыми трудностями. Купите специальный съёмник или воспользуйтесь подручными средствами. Не пытайтесь это сделать плоскогубцами или гвоздодёром — вы погнёте вал и испортите зубья шестерни.

  1. Возьмите кусок профиля или швеллера. Сделайте продольную канавку болгаркой.
  2. Вставьте вал в канавку перпендикулярно профилю и как бы подденьте шестерню.
  3. Положите профиль на две твёрдые поверхности так, чтобы двигатель свисал между ними.
  4. Возьмите гвоздь и молотком аккуратно постучите по краю вала. Шестерня легко сползёт.
  5. Оденьте шестерню на новый двигатель с помощью молотка и твёрдой поверхности.
Видео: снимаем шестерню с вала двигателя
Шуруповёрт трещит, но не крутит

При появлении треска в работе шуруповёрта сначала попробуйте поменять положение регулятора скоростей. Возможно, он недовключился. Если эта процедура не помогла, разберите инструмент.

  1. Если двигатель крутится, отсоедините патрон. Проверьте вращение вала редуктора и состояние шестерни двигателя.
  2. Если вал не вращается и шестерня целая, разберите редуктор. Проверьте состояние зубьев сателлитов и шестерёнок.
  3. Если двигатель не работает, проверьте щётки, обмотки и якорь.

Теперь вы знаете как разбирать, собирать и ремонтировать шуруповёрт своими руками.

Источник: tehznatok.com

Как отремонтировать шуруповёрт

Шуруповерт можно смело причислить к инструменту, который довольно часто приходится использовать не только в быту, но и для работы на строительных объектах. Но, как и любой сложный технический аксессуар, изделие может сломаться. Как отремонтировать шуруповерт самостоятельно мы рассмотрим в этом тексте.

Базовые параметры устройства и принципы действия шуруповерта + (Видео)

Оборудование на строительном рынке, где отдельное место занимают шуруповерты, довольно велико. Многие модели обладают индивидуальными критериями, характеризуются сборочным качеством и стоимостью. Впрочем, для большинства моделей характерны базовые принципы действия и внутреннее исполнение.

К базовым элементам любого шуруповерта можно отнести:

  • наличие электродвигателя;
  • планетарный редуктор;
  • регулируемая функциональная кнопка «Пуск»;
  • реверсный переключатель;
  • регулятор усилий;
  • блок питания.

Электрический двигатель питается от сети постоянного тока, конструктивно представленный цилиндрической формы. Внутри располагается якорь со щётками и магнитами. Особенность электрической схемы двигателя предполагает, что направление питающего потока напряжения будет направлена на щетки. При изменении питаемой полярности происходит реверсивное движение мотора.

Планетарный редуктор является важным элементом, способным преобразовать высокочастотные колебания электродвигательного вала в обороты низкой частоты патронного вала. Как правило, эти детали производятся из износоустойчивого пластика или металла. Многие шуруповерты оборудованы редукторами на 2 скорости. Переключение в режим первой скорости необходим для работы с саморезами, а на второй скорости можно производить сверление в древесном, пластмассовом основании или металле.

Клавиша «Пуск» осуществляет старт устройства. Она способна контролировать количество оборотов, предусматривая возможность выбирать оптимальную скорость вращения для патронного вала. Соответственно, мощное нажатие приведёт двигатель в действие на высоких оборотах, а при снижении силы нажатия критерий мощности станет ослабевать.

Переключатель реверса необходим для осуществления операций по смене вращательного направления двигателя шуруповерта. Этот функционал удобно использовать не только для закручивания, но и выкручивания шурупов.

Относительно регулятора усилий, можно сказать, что он определяет скорость затяжки шурупов. В актуальных моделях предусматривается 16-ступенчатая регулируемая градация, что позволяет с максимальной точностью и удобством определить, какая скорость затяжки является актуальной, работая с различным материалом.

Источником питания шуруповерта являются аккумуляторные батареи габаритного размера, где мощность питающего напряжения (в зависимости от устройства модели) может колебаться от 9 до 18В.

Основные неисправности шуруповертов и их причины + (Видео)

Если в определённый момент вы обнаружили, что ваш шуруповерт не включается, то, скорее всего, у него появилась какая-то неисправность. Практический опыт свидетельствует, что неработоспособность инструмента может наблюдаться по двум причинам:

  • поломка связана с электроникой устройства;
  • поломка может иметь механический характер.

Разбираясь в объективных причинах электрической поломки, можно отметить её характерные признаки:

  • изделие перестает реагировать на включение;
  • устройство перестало регулировать обороты;
  • произошел отказ работы реверса.

К механическим проблемам с шуруповертом можно отнести проблемы с износом внутренних частей, например, слышна характерная трещётка механизма. Как правило, неисправный шуруповерт начнет издавать характерные звуки, где, например, сносились втулки или развалился подшипник. Часто это происходит на инструменте хаммер.

Как отремонтировать шуруповерт своими руками? + (Видео)

Например, если инструмент перестал включаться, то изначально нужно проверить исправность аккумулятора. Если при базировании устройства на зарядку поломка не исчезла, значит, придется вооружиться мультиметром, и начать сканирование устройства в поиске первопричины. Первым делом взгляните на величину напряжения, указанную на корпусе устройства и сравните её с показаниями замеров на АКБ. Данные должны примерно совпадать. Если напряжение занижено, то, скорее всего, проблема скрывается в зарядном устройстве или аккумуляторном блоке.

Например, зарядник можно проверить при помощи мультиметра, включив его в сеть, и производя замеры на клемах устройства при холостом ходе. Важно, чтобы критерий напряжения был несколько больше, чем номинальный. В ситуации, когда напряжение отсутствует, то, однозначно, виновник поломки – зарядный блок. Этой довольно частой проблемой «болеют» шуруповерты фирмы Интерскол. В общем, для исправления дефекта потребуются характерные знания в электронике или потребуется приобрести новый блок.

При обнаружении аккумуляторной проблемы, например, у шуруповерта Макита, можно своими руками открыть данный блок, где размещаются питающие элементы. В результате вскрытия следует провести исследования соединительных проводов и убедиться в качественном исполнении пайки. Если видимых дефектов не обнаруживается, то при помощи сканера следует произвести замеры напряжения в каждом элементе. Значения должны показывать 0,9 – 1В мощности напряжения. Если в ряду обнаружится блок с малым показателем напряжения, то его необходимо заменить.

Как произвести ремонт кнопки устройства? + (Видео)

Когда с аккумулятором все в порядке и зарядка проходит без проблем, но инструмент отказывается активироваться, то сделает проверить исправность кнопки устройства. Для этого придется разобрать устройство и на его клемах, идущих от кнопки, следует произвести замер напряжения мультиметром, которое поступает на входе кнопки. Проводить операцию необходимо при активной батарее. Если сигнал идет, то батарею необходимо извлечь и при помощи зажимов закоротить её контакты. На мультиметре необходимо переключиться в режим Ом. Кнопка шуруповерта зажимается до упора и измеряет выходное напряжение. Если величина показаний сопротивления на приборе стремится к нулевой отметке, то кнопка исправно работает. А это значит, что проблему стоит искать в щетках или других модулях электродвигателя. В случае обнаружения обрыва сигнала, кнопку рекомендуется починить, тем самым, вернув шуруповерт в рабочий строй инструментов.

Довольно часто проблемы с кнопками сопряжены с плохим контактом на клеммах. Можно просто произвести процедуру зачистки контактов наждачной бумагой и проблема будет решена. Главное, чтобы в процессе разборки и сборки устройства сделать все аккуратно, не потеряв детали.

Как произвести ремонт редуктора шуруповерта? + (Видео)

Поломка редуктора относится к одной из механических проблем с шуруповертом. К числу наиболее частых проблем с редукционным блоком относятся:

  • физическое искривление оси редукционного вала;
  • явный дефект рабочей поверхности шестерней;
  • выход из строя опорной втулки вала или оригинального подшипника;
  • поломка штифта, где фиксируются сателлиты.

Для исправления данных дефектов потребуется необходимость физической замены неисправных частей, поэтому доверить данный вид ремонта следует квалифицированным специалистам, способным грамотно и с точностью диагностировать поломку и устранить её.

Источник: instrument-blog.ru

Разборка и ремонт шуруповерта своими руками

У домашнего мастера и хозяина в доме есть множество полезных и удобных инструментов. Одним из них, несомненно, является шуруповерт. Его часто используют для сборки мебели, при различных работах в быту и на строительных объектах.

Это очень надежная техника, но и как любой инструмент он иногда ломается. В некоторых случаях его можно временно заменить низкоскоростной электродрелью, а само неисправное изделие отнести в сервисный центр. На это может уйти не только много времени, но и лишние средства.

Всегда есть вариант произвести ремонт шуруповерта бош своими руками.

Конструкция шуруповерта

Перед ремонтными работами необходимо изучить в теории устройство шуруповерта макита, например.

Моделей этих инструментов на рынке очень много, но принцип действия и конструктивные особенности похожие.

Все шуруповерты имеют следующие узлы:

  • Электродвигатель.
  • Редуктор планетарный.
  • Блок питания.
  • Многофункциональная кнопка «Пуск».
  • Переключатель реверсный.
  • Регулятор усилий.

Главным управляющим элементом считается пусковая кнопка. Она выполняет несколько задач: замыкает цепь питания электродвигателя и управляет регулятором оборотов.

Сила и глубина нажатия регулируют скорость вращения шпинделя. Это важный показатель в работе устройства. Чем дальше нажата пусковая кнопка, тем больше мощность инструмента.

Внутри корпуса расположен электронный регулятор, состоящий из ШИМ генератора. Этот элемент размещен на плате. Вдоль платы передвигается контакт, которым завершается кнопка «Пуск».

От положения контакта зависит передаваемая величина уровня импульса на ключ. Ключом является полевой транзистор. Принцип действия интуитивно понятный: чем сильнее нажата кнопка, тем больше значение импульса. Транзистор с увеличением импульса все больше открывается и увеличивает напряжение, подаваемое на электродвигатель.

Электрический двигатель представляет собой устройство в цилиндрическом корпусе. Питается электродвигатель от сети постоянного тока. Чаще всего в шуруповертах применяются коллекторные однофазные устройства непрерывного тока. Они просты в изготовлении и надежны.

Мотор состоит из:

  • Корпуса.
  • Магнитов.
  • Щеток.
  • Якоря.

Щетки принимают на себя направление тока. При изменении полярности подаваемого напряжения происходит смена направления вращения мотора — реверс.

За реверс отвечает переключатель. Его удобно использовать не только при закручивании, но и откручивании винтов и шурупов.

Редукторный отдел понижает высокие обороты электродвигателя. И передает пониженное вращение на вал патрона. Редукторы могут быть планетарными и классическими. Наиболее распространены планетарные.

Планетарные редукторы состоят из:

  • Кольцевой шестерни.
  • Солнечной шестерни.
  • Водилы.
  • Сателлитов.

Водило вращается за счет сателлитов, которые действуют с помощью зубчиков солнечной шестерни. А сама солнечная шестерня работает от вала якоря.

Планетарные редукторы изготавливаются из металла или износоустойчивого пластика. Обычно рассчитаны на две скорости.

Режим первой скорости используется при закрутке или раскрутке саморезов. На второй скорости происходит сверление. Сверлить можно дерево, пластмассу, металл.

От регулятора усилий зависит скорость закручивания изделий. Наиболее популярна шестнадцати ступенчатая градация. Регулируя ее, можно точно определить актуальную скорость затяжки при работе с конкретным материалом.

Питается инструмент от габаритных аккумуляторов. Напряжение, в зависимости от модели, составляет от девяти до восемнадцати вольт.

Основные причины неисправностей

Перед диагностикой, починкой и разборкой инструмента нужно подготовить:

  • Мультиметр.
  • Зажимы.
  • Запасные детали.
  • Бумагу наждачную.

Возможные неисправности можно разделить на две глобальные группы: механические поломки и повреждения электрической части.

В большинстве случаев неисправности характеризуются:

  • Аккумулятор перестал вырабатывать энергию.
  • Сломалась кнопка «Пуск».
  • Перегорел якорь.
  • Слышны раздражающие скрипы и свист во время вращения патрона.
  • Зажимный патрон начинает стучать.
  • Не получается регулировать количество оборотов.
  • Не переключается режим реверсии.
  • После выключения инструмента двигатель продолжает вращение.
  • После включения происходит подклинивание.

После появления признаков неисправности требуется разборка шуруповерта, его осмотр, тестирование и ремонт. При внимательности и усидчивости провести ремонт шуруповерта интерскол или другой марки вполне возможно.

Ремонт электрической схемы

Проблемы с электроникой выражаются в невозможности включения инструмента, отказа переключений реверсного режима, проблемах при регулировке количества оборотов.

При проведении диагностики электронной части надо иметь определенные навыки работы с электрическими сетями и схемами. И тогда удастся починить инструмент хитача, зубр или любой другой.

Если инструмент не реагирует на кнопку «Пуск», то начинают поиск неисправностей с аккумулятора.

Сначала аккумулятор надо попытаться зарядить в зарядном устройстве. Затем измерить напряжение батарей с помощью мультиметра. Величина напряжения должна точно совпадать с заявленным номиналом батареи. Если показатель гораздо ниже, то необходимо определиться какой элемент неисправен: зарядное устройство или аккумулятор.

Зарядное устройство тоже проверяется тестером. К клеммам зарядного устройства подключается мультиметр и меряется напряжение при холостом ходе. Величина напряжения должна быть выше на несколько значений (до двух вольт), чем номинальное напряжение, написанное на корпусе устройства. При отсутствии напряжения однозначно неисправен зарядник.

Менять элементы аккумулятора имеет смысл, если в наличии есть лишний неработающий аккумулятор. Тогда недостающие элементы можно вытащить из него. Приобретение новых элементов необоснованно, потому что их цена сопоставима со стоимостью нового аккумулятора.

Для починки зарядного устройства необходимы более глубокие знания электроники.

Если аккумуляторы с зарядным устройством нормальные, инструмент следует аккуратно разобрать.

При разборке нужно запоминать, как были собраны детали, чтобы потом правильно их собрать.

Правильней всего перед началом ремонта и диагностики зарисовать схему расположения узлов, контактов, шурупов, пружин.

Визуально осмотреть контакты. Нет ли среди них потемневших. При обнаружении темных или грязных контактов нужно их зачистить наждачной бумагой. Отдельное внимание надо уделить качеству пайки.

От пусковой кнопки к клеммам батареи тянутся два проводочка. При вставленном аккумуляторе меряется напряжение входов кнопки. Если есть напряжение, блок питания вынимается и закорачиваются входы к батарее. Измеряется сопротивление на кнопочном входе. Вариант, когда показатель сопротивления близок к нулю означает, что кнопка в порядке.

Если кнопка работает, значит, проблема в других узлах схемы либо в щетках. Если же мультиметр показывает обрыв, то необходим ремонт кнопки или ее замена. Чаще всего испорченной оказывается кнопка, поскольку она является наиболее активно используемой.

При неработающем реверсе порядок действий проходит по аналогичной схеме. Щупы тестера прикасаются ко входу кнопки и контакту мотора. После чего рукоятку переключателя приводят в активное действие. Если сопротивления нет, то проблема в контактах реверса. Если стрелка прибора отклонится, то реверс исправен.

Нет регулировки оборотов, но при этом электродвигатель показывает максимальную скорость? Значит, не работает либо кнопка, либо регулирующий транзистор.

Если после проверки всей электрической цепи проблемы не обнаружены, но шуруповерт не работает, то существует вероятность, что неисправность связана с щетками. Щетки во время интенсивной работы инструмента стираются. При уменьшении длины на сорок процентов щетки требуют замены. Их возможно припаять, но припой должен быть только тугоплавкий.

После устранения вышеперечисленных проблем, проверяется работа устройства. Если работоспособность не восстановлена, значит, надо проверять электродвигатель.

Диагностика электродвигателя

Для этого двигатель отсоединяют от кнопки и замеряется величина сопротивления двигателя. Когда прибор «молчит», значит, произошел обрыв намотки. Надо менять двигатель либо перематывать обмотку.

Чтобы убедиться в работоспособности якоря, измеряют сопротивление на двух рядом стоящих пластинах коллектора. Необходимо последовательно, по всей окружности прозвонить все пластины. При нахождении двух пластин, у которых сопротивление значительно выше нуля — якорь неисправен. Требуется замена или ремонт.

Читайте:  Как правильно проверить и определить сопротивление мультиметром

Случается, что после выключения кнопки, двигатель не перестает работать. Значит, проблема в сгоревшем электронном тормозе. Необходимо или заменить транзистор на похожий по характеристикам, или приобрести и установить новый выключатель.

Ремонт механических частей

Кроме электрических неисправностей, шуруповерты часто имеют механические повреждения.

Механический ремонт шуруповерта своими руками и диагностика вполне возможны в обычных бытовых условиях.

Иногда достаточно разобрать устройство, почистить от пыли и грязи, смазать трущиеся детали и инструмент будет продолжать радовать заботливого хозяина.

Бывает, что инструмент при холостых оборотах ведет себя в штатном режиме, а при нагрузке идет сбой или вал патрона просто прокручивается.

Часто появляются необычные звуки при включенном инструменте или трещетка. Это говорит про износ подшипников или втулок. Инструмент разбирается и эти детали осматриваются. Если втулка или подшипник имеют явно видимые дефекты, то они требуют замены.

Если при работе слышен непонятный скрежет или инструмент заклинивает, то сломался редуктор.

Виды неисправностей редуктора:

  • Повреждения подшипников или втулок.
  • У шестеренок стерлись зубья.
  • Искривление вала.
  • Штифт сателлита деформирован.

Если погнулся вал редуктора или сильно износились подшипники, то это вызывает биение патрона.

Читайте:  Патрон для дрели: как поменять, разобрать, открутить

В некоторых моделях инструмента могут использоваться подшипники вместо медных втулок.

Во время эксплуатации зубья муфт изнашиваются. Начинается проскальзывание и при некоторых режимах вращения не происходит затягивание. Тогда требуется замена муфт.

Неисправные элементы редуктора ремонту поддаются редко. Чаще всего вместо них ставят новые или редуктор полностью меняется.

Ремонт редуктора шуруповерта своими руками выполнить нетрудно. Необходимо терпение, аккуратность и тогда можно отремонтировать любое неисправное устройство.

Источник: ObInstrumentah.info

Ремонт зарядного блока шуруповерта самостоятельно

Еще совсем недавно главным помощником в руках мастера была дрель, но сегодня ее заменил шуруповерт. Этот портативный электроинструмент применяется для завинчивания и вывинчивания крепежных элементов, сверления отверстий и даже шлифования поверхностей. Однако инструмент по разным причинам ломается, и как его отремонтировать, описано здесь. В описании рассмотрим, как выполняется ремонт зарядного устройства для шуруповерта, и можно ли восстановить целостность электронного блока.

Как выявить неисправность зарядного устройства

Перед тем, как браться за ремонт зарядки шуруповерта, нужно проверить, действительно ли причиной отсутствия заряда аккумулятора является блок питания. Ведь намного чаще из строя первой выходит батарея инструмента. Как проверить аккумулятор на исправность, подробно описано в этом материале.

Самый простой способ убедиться в том, что требуется ремонт зарядного устройства шуруповерта — это включить в розетку блок питания, и посмотреть на индикаторы. Обычно каждый зарядный блок имеет индикаторную подсветку, по которой выявляется восстановление заряда аккумулятора (заряжает ли блок аккумуляторную батарею). Если индикаторы не светятся, значит блок с высокой вероятностью неисправен, и требуется его ремонт. Однако и здесь не нужно делать поспешные выводы. Чтобы убедиться в неработоспособности блока зарядки от шуруповерта, надо проделать такие действия:

  1. Взять в руки тестер или мультиметр
  2. Включить блок питания в розетку
  3. Выставить на мультиметре режим измерения постоянного напряжения. Величина напряжения зависит от самого инструмента. Чтобы узнать величину выходного напряжения, нужно осмотреть наклейку с описанием. Обычно величина выходного напряжения находится в диапазоне от 9 до 24 В
  4. Красным щупом мультиметра требуется прикоснуться к положительному контакту зарядного блока, а черным к отрицательному (или минусу)
  5. Обратить внимание на экран мультиметра, и значения, которые он показывает

В зависимости от показаний мультиметра можно делать соответствующие выводы:

  • Если показания отсутствуют, то есть на экране цифра «0» — блок нерабочий, и поэтому требует ремонта или замены
  • Если показания мультиметра соответствуют значению, указанному на блоке питания — устройство исправно, и причина неработоспособности мультиметра скрывается с большой вероятностью в батарее инструмента
  • Если показания на приборе ниже значений, которые указаны на блоке питания, то есть при норме выходного напряжения 9В или 12В, прибор показывает 3В, 5В или 7В (или другие значения) — в зарядном блоке из строя вышли элементы электроники, поэтому понадобится небольшой ремонт

Есть еще один вариант развития событий — прибор показывает значения выше номинала, указанного на зарядном блоке. Такие ситуации редкостные, и если блок выдает напряжение, выше чем указано на блоке питания, то это может вывести из строя батарею или снизить ее ресурс. В таком случае нужно также прибегнуть к ремонту зарядного от шуруповерта. Если проверка мультиметром подтверждает неисправность зарядного блока, значит пора приступать к поиску неисправности.

Это интересно! Многие при выходе зарядного блока от шуруповерта предпочитают приобрести новый, однако найти его не так просто, как может показаться. Особенно, если инструмент малоизвестной фирмы, и покупался достаточно давно. Исходя из этого, больше ничего не остается, как приступить к ремонту устройства.

Что может сломаться в зарядном от шуруповерта

О том, что ломается в зарядке шуруповерта, известно специалистам, которые ежедневно сталкиваются с проблемой неработоспособности инструмента. Покупать новую зарядку для шуруповерта нерационально, поэтому если батарея электроинструмента не набирает заряд, значит надо начать ремонт с поиска причины поломки.

Причинами неработоспособности зарядных блоков аккумуляторов являются следующие детали и механизмы:

  1. Предохранитель — все электроприборы, которые собираются не «в подвале», имеют защитные элементы, и одним из таковых является предохранитель. Он защищает плату зарядника от перенапряжений, блуждающих токов, коротких замыканий и т.п. Для этого в конструкции схемы применяется предохранитель, рассчитанный на соответствующий номинал тока, величина которого зависит от напряжения аккумулятора. Обычно его номинал составляет 5А, и размещается он сразу после трансформатора перед выпрямительным мостом. Предохранитель имеет цилиндрическую конструкцию из прозрачного стекла со стальными контактами по бокам. Внутри расположена «волосинка», которая рассчитана на пропускание тока пределом до 5А (на разных моделях величина силы тока может отличаться)
  2. Выпрямитель или диодный мост — если предохранитель исправен, а как его проверить, описано ниже, то переходим к рассмотрению диодного моста. Это четыре диода, которые предназначены для выпрямления тока из переменного, поступающего из сети в постоянный, требуемый для зарядки аккумулятора. Чтобы починить выпрямитель, понадобится выпаять неисправный диод или все диоды, и заменить их
  3. Конденсатор — это большой цилиндрический бочонок, который очень часто становится причиной выхода из строя прибора. Конденсатор вздувается, в результате чего выходит из строя предохранитель, и часто это влечет за собой еще выгорание диодного моста
  4. Высоковольтный транзистор инвертора, который очень часто выходит из строя на зарядных блоках шуруповертов, рассчитанных на 220В

Какой элемент не вышел бы из строя, но для начала нужно убедиться в том, что поломка заключается именно в самом блоке питания. Ведь часто грешат на блок питания, хотя на самом деле уже давно пора заменить батарею. Если собираетесь произвести ремонт зарядки шуруповерта, тогда начинать следует с проверки устройства на неисправность. Выше описана инструкция, как проводится проверка самого блока, поэтому теперь найдем неисправный элемент, который и является причиной неработоспособности зарядки.

Как найти поломку в зарядном блоке шуруповерта

Что нужно для того, чтобы найти поломку в зарядном блоке шуруповерта, знают немногие, поэтому подробно рассмотрим этот процесс. Начинать следует с разборки корпуса зарядного, но делается это исключительно на отключенном от сети устройстве. Убедитесь в том, что вилка прибора не подключена к розетке, и только после этого начинайте разбирать конструкцию корпуса.

Чтобы добраться до внутренности зарядки шуруповерта, ремонт которой выполняется, необходимо изначально выкрутить 3-4 или 6 винтов, фиксирующих крышку. Количество винтов зависит от модели шуруповерта и самого блока питания. Как только будет разобран корпус, перед глазами появится картина следующего вида, как показано на фото ниже.

Что со всем этим делать? Начинать ремонт зарядки шуруповёрта нужно с выявления неисправного элемента или узла. Для начала выполняются следующие действия:

  • Проводится осмотр. Если имеются следы нагара, то поломка найдена, и можно приступать к ее устранению, однако не стоит торопиться. Ведь наличие нагара на одном элементе могло послужить выходом из строя других деталей. Чтобы их отыскать, нужно проделать следующие действия, поэтому читаем дальше
  • Вооружаемся тестером, и, установив переключатель в режим прозвонки, прикасаемся щупами к выводам предохранителя. Как он выглядит, показано выше на фото. Если тестер пищит, значит, предохранитель исправен, и поломка в другом. Вспоминаем нашу первоначальную проверку устройства на исправность — если показания тестера были положительными (а не нулевыми), значит, предохранитель можно не проверять, и причина в другом. Если показания тестера нулевые, то предохранитель проверяется в первую очередь
  • Следующим на очереди надо проверить конденсатор. Его неисправность можно выявить по форме — если он вздулся, то ремонт зарядки шуруповерта можно закончить, заменив сгоревший элемент. Перед тем как выпаивать, рекомендуется убедиться в том, что элемент действительно неисправен. В помощь снова берем мультиметр, только теперь переключатель устанавливаем в режим измерения сопротивления, и щупами прикасаемся к выводам устройства. Показывает «0», значит нужно заменить конденсатор и «дело в шляпе»
  • Часто выход из строя конденсатора влечет за собой перегорание диодного моста. Из строя могут выйти все диоды или некоторые, но в любом случае, их стоит проверить. Ниже на фото показано, как выглядит конденсатор и диоды. Проверить исправность диодов можно путем постановки мультиметра в режим измерения постоянного напряжения. Для этого поочередно прикасаемся щупами к выводам диодов. В одном направлении диоды должны пропускать напряжение, и показывать соответствующее значение на приборе. После этого нужно поменять полярность, и снова прозвонить выводы. Если они пропускают в обратном направлении, значит следует заменить соответствующие элементы. Если ни один не пропускает, значит, они целые и не требуют замены
  • Проверка дросселя или резистора также проверяется при помощи прозвонки или измерения сопротивления. Если прозвонка не пищит, значит, резистор неисправен, и требуется его замена. Все остальные элементы из строя выходят редко (если только это не удар молнии в электросети, после которого выгорает вся плата напрочь), поэтому обычно на этом мероприятия по поиску неисправных элементов завершаются

Найденные неисправные элементы нужно заменить, но как проводится ремонт зарядного устройства шуруповерта, в деталях описано ниже.

Как отремонтировать зарядное устройство шуруповерта

Когда разобран блок питания и найдены вышедшие из строя элементы, то провести ремонт зарядки шуруповерта, не составит большого труда. Для этого понадобится вооружиться паяльником, а также флюсом и припоем, после чего приступать к делу.

Это интересно! Настоятельно рекомендуется в качестве флюса использовать не канифоль, а ортофосфорную кислоту, так как она намного эффективнее справляется со своей задачей, и стоит очень дешево.

Для того чтобы провести ремонт зарядного устройства для шуруповёрта своими руками понадобится еще новые элементы, которые нужно установить, вместо вышедших из строя — это предохранитель, резисторы, диоды и конденсатор. Стоят эти элементы копейки, а если у вас в распоряжении имеются старые зарядные блоки или микросхемы, то их можно выпаять оттуда. Когда все инструменты и элементы готовы, можно приступать к ремонту.

  1. Для начала требуется выпаять или извлечь предохранитель. В зависимости от модели блока питания, предохранители в нем могут быть вставными или припаиваться. Даже если это вставной предохранитель, а вам удалось найти только тот, который с ножками, то вставки нужно выпаять из платы и вместо них к контактам припаять предохранительный элемент
  2. Если вздулся и не работает конденсатор, то его тоже надо выпаять, и заменить. При выпаивании не забудьте посмотреть, какие ножки, где располагаются. Это очень важно, иначе элемент будет работать неправильно, что приведет к повторному выходу из строя. Положительный контакт конденсатора «плюс» должен соединяться в цепочке с катодами диодов. Для того чтобы понимать, о чем речь, ниже приведена схема, на которой выделен интересующий участок. При установке нового конденсатора нужно подобрать его по параметрам, которые имеет вышедший из строя элемент
  3. Если из строя вышел диодный мост, то нужно выпаять диоды, и припаять их. При этом также надо учитывать, что диоды должны быть припаяны в правильном положении — анод на вход высоковольтной части, а катод на низковольтную часть. Если ориентироваться на схему, которая представлена выше, то трудностей с припаиванием элементов не возникнет

Если неисправен резистор, транзистор или другие элементы, то они также подлежат замене. Самая большая трудность, с которой можно встретиться при ремонте зарядного шуруповерта — это выход из строя микроконтроллера. Еще из строя может выйти термистор, который расположен в конструкции первичной обмотки трансформатора. Его назначение — это ограничение и снижение пускового тока. Термистор способствует заряду конденсаторов, которые стоят на входе схемы. Как отремонтировать зарядный блок шуруповерта, если из строя вышел термистор, описано подробно в видеоролике.

Если вышел из строя данный элемент, то проще купить новый блок, так как найти аналогичный элемент очень трудно, и даже если удастся, то для припаивания понадобится воспользоваться специальным феном.

После проведения несложного ремонта зарядного устройства шуруповерта, нужно изначально проверить его работоспособность, и только после этого можно подключать батарею. Как проверить работоспособность отремонтированного зарядного блока — включить его в розетку (только предварительно установите на место крышку), и к выводам подключить щупы мультиметра. Соответствующие значения означают, что прибор работает, и может применяться. Теперь ваш «шурик» спасен, и может прослужить вам еще очень долго.

Это интересно! Знаете, почему часто зарядные ломаются — потому что недобросовестные производители исключают из схемы множество элементов, за счет которых увеличивается нагрузка на другие, поэтому конденсатор не выдерживает, и вздувается. Еще причиной также служит неправильный выбор элементов, поэтому, как результат, после покупки нового шуруповёрта, нужен ремонт зарядного блока.

Подводя итог, надо отметить, что долго хранить батарею разряженной нельзя, и если ваш зарядный блок от шуруповерта сломался, то приступать к его ремонту нужно немедленно, иначе откладывание этого процесса в долгий ящик не приведет ни к чему хорошему, а только поспособствует необходимости покупки нового аккумулятора вдобавок к заряднику. Кстати, если не удается отремонтировать зарядное от шуруповерта или устройство было утеряно, и найти в продаже такое невозможно, то решить вопрос поможет изготовление зарядного устройства своими руками. Однако для этого понадобятся некоторые познания в электротехнике.

РубрикаЭлектроинструмент

Источник: moiinstrumentu.ru


как восстановить, li-ion батареи, замена банок ni-cd, как реанимировать

Автор Акум Эксперт На чтение 9 мин Просмотров 629 Опубликовано Обновлено

Аккумуляторный шуруповерт в отличие от сетевого инструмента позволяет комфортно работать без кабеля, подключенного к электрической сети. При этом можно не беспокоиться о том, что длины кабеля не хватит или он за что-то зацепится.

Сетевой шуруповерт.

Но срок службы такого инструмента ограничен и может существенно снизиться из-за неправильной эксплуатации. Что же делать, если шуруповерт начинает быстро разряжаться и терять мощность?

АКБ шуруповерта с вышедшими из сторя аккумуляторами.

Можно купить другую съемную аккумуляторную батарею (АКБ). Но часто за время эксплуатации инструмента производитель уже перестает выпускать данную модель, и найти ее в продаже нельзя. При этом цены на АКБ и новый инструмент могут быть одинаковы. Значит, такой вариант не подходит.

Обращаться в сервисный центр бесполезно, так как ремонтом АКБ сервисный центр не занимается. Остается попробовать произвести самостоятельный ремонт аккумуляторной батареи шуруповерта. Как правило, АКБ, выпускаемые разными производителями, имеют похожее строение.

Как определить неисправности аккумулятора

Если при работе с шуруповертом значительно сокращается время работы от одного заряда и мощность инструмента заметно падает, АКБ неисправна. Проверить это можно, просто заменив АКБ.

Конечно, вечных аккумуляторов не существует, и срок их службы ограничен. Самым простым вариантом, конечно, будет купить новую АКБ. Либо можно рискнуть и восстановить аккумулятор шуруповерта самостоятельно. Для этого нужно открыть корпус АКБ, извлечь батарею и после определения неисправного элемента заменить последний.

Какие аккумуляторы стоят в шуруповертах

В шуруповертах могут быть установлены никель-кадмиевые, никель-металлгидридные или литий-ионные батареи аккумуляторов. Как правило в более современных моделях устанавливаются литий-ионные аккумуляторы.

Эти аккумуляторы – оптимальный вариант для применения в шуруповертах по совокупности характеристик:

  • соотношение емкости и габаритов;
  • срок службы;
  • отсутствие эффекта памяти.
Литий-ионные аккумуляторы типа 18650.

Но наряду с достоинствами есть и существенные недостатки — значительные температурные ограничения. Эксплуатация невозможна при низких температурах, так как АКБ быстро разряжаются, появляется угроза самовоспламенения или взрыва при резком ударе либо при сильном нагреве.

Литй-ионный аккумулятор, поврежденный из-за взрыва.

Отличия никель-кадмиевых от литий-ионных АКБ:

  • имеют меньшую емкость;
  • больший вес;
  • не так боятся мороза;
  • по достижении предельного срока службы электролит высыхает;
  • присутствует «эффект памяти». Емкость аккумулятора может резко снизиться в результате неправильной эксплуатации, когда не полностью разряженная батарея ставится на зарядку.
Никель-кадмиевые аккумуляторы.

Никель-металлгидридные по сравнению с литий-ионными аккумуляторами обладают:

  • менее выраженным «эффектом памяти»;
  • большим весом;
  • меньшей емкостью.

По окончании срока службы аккумуляторы такого типа восстановлению не подлежат.

Никель-металлгидридный аккумулятор.

В принципе устройство самой АКБ не зависит от типа аккумуляторов. Разница будет только в их количестве, так как напряжение одного литий-ионного элемента составляет от 3,6 до 3,8 В. Напряжение одного никель-кадмиевого элемента батареи составляет от 1,2 до 1,4 В.

АКБ в разборе.

Кроме аккумуляторов в корпусе АКБ установлена схема защиты и управления, датчик температуры и блок контактов.

Какие инструменты нам понадобятся

При восстановлении батареи аккумуляторов для шуруповерта потребуются:

  • отвертка;
  • мультиметр;
  • олово;
  • специальный флюс;
  • паяльник, желательно мощностью не меньше 100 Вт.

На заводе для соединения контактов с минимальным нагревом применяется точечная сварка. Поэтому при пайке требуется высокая скорость, чтобы не испортить элемент аккумуляторной батареи.

Пайка элементов аккумуляторной батареи.

Пошаговая инструкция по ремонту

В домашних условиях можно самостоятельно реанимировать аккумуляторную батарею шуруповерта. Для этого требуется открыть корпус АКБ и произвести замену элементов (или иначе говоря — банок).

Как разобрать корпус АКБ

Аккумуляторная батарея большинства шуруповертов имеет разборный корпус. Но некоторые производители для предотвращения самостоятельной замены элементов делают корпуса АКБ неразборными. Тем самым они вынуждают владельца приобрести новый фирменный АКБ. В этом случае разобрать корпус без его необратимых повреждений будет очень затруднительно.

Соединение деталей корпуса может быть выполнено с помощью винтов, защелок или клея. В первом случае разделить части корпуса можно, просто выкрутив винты с помощью отвертки.

АКБ шуруповерта в разобранном виде.

Если детали корпуса склеены, необходимо осторожно с помощью ножа, раздвинуть детали, просунув в него лезвие. Затем надо расклинить стык, вставив в образовавшийся промежуток любой твердый предмет, подходящий по размеру. После нужно продвигаться по всему периметру корпуса. После того как корпус будет разобран, его детали нужно будет снова посадить на клей.

Находим неисправные ячейки

После того как корпус будет открыт, можно увидеть, что элементы аккумуляторной батареи между собой соединены последовательно. Для того чтобы отремонтировать аккумулятор для шуруповерта, потребуется определить неисправный элемент – обычно это один или два элемента – и произвести замену.

Длительную пайку применять нельзя, так как можно испортить элемент, если его нагреть. Особенно чувствительны к нагреву литий-ионные аккумуляторы. Если нет опыта пайки таких аккумуляторов, можно приобрести на AliExpress аккумуляторы с уже приваренными контактами.

Литий-ионный аккумулятор с контактами, приваренными точечной сваркой.

В интернете пишут, что никель-кадмиевые аккумуляторы со временем высыхают и элемент (банку) можно восстановить — просверлить отверстие в ней и с помощью шприца залить внутрь воды. Но данный способ восстановления может привести к повреждению элемента и даже к травме, поэтому рассматривать его не будем.

Для того чтобы найти неисправные элементы, требуется проверить, какое напряжение выдает каждый элемент батареи по отдельности.

Для произведения точных замеров нужно, чтобы аккумуляторная батарея была полностью заряженной.

Нужно извлечь содержимое корпуса и разложить все элементы на ровной поверхности. Произвести замер напряжения будет намного проще, если обеспечить свободный доступ к каждому контакту элемента аккумуляторной батареи.

Для удобства следует нарисовать на листе бумаги схему и отмечать на ней напряжение каждого элемента. Замер напряжения производим с помощью мультиметра, предварительно выбрав режим измерения постоянного напряжения с низким пределом измерения.

Уровень напряжения для каждого никель-кадмиевого элемента должен составлять от 1,2 до 1,4 В, а для литий-ионных элементов – от 3,6 до 3,8 В.

Определение неисправного элемента АКБ.

Затем следует разрядить батарею. Для этого можно подключить к ней нагрузку. Например, лампу накаливания большой мощности или можно собрать батарею и работать шуруповертом до тех пор, пока она не разрядится.

Разрядка аккумулятора шуруповерта.

После этого батарея разбирается снова и производится замер напряжения. Если на элементах ранее были определены потери напряжения, при повторном замере показания мультиметра будут еще ниже. Следует заменить элементы, где разность показаний напряжения будет существенной: до 0,5 или 0,7 В для кадмиевых и меньше 2,5 вольт для литиевых.

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Задать вопрос

Если батарея сильно изношена, то даже после длительной зарядки на отдельных аккумуляторах напряжение будет значительно ниже, чем на остальных (иногда и вовсе близко к 0 вольт). Их нужно менять, восстановить их вряд ли получится. 

Подбор элементов для замены

Подобрать аккумуляторные Li-Ion (литий-ионные) или Ni-Cd (никель-кадмиевые) элементы для замены можно несколькими способами. При наличии нескольких неисправных АКБ от одного шуруповерта можно найти рабочие, разобрав их, или найти их в магазинах электротоваров, или на сайтах интернет-магазинов, например, на AliExpress. Как правило, изготовители основных марок шуруповертов используют модели литиевых аккумуляторов, выпускаемые несколькими производителями.

Также на AliExpress можно купить нужные элементы аккумуляторной батареи с уже приваренными с помощью контактной сварки дополнительными контактами. Это значительно упростит процесс замены и снизит вероятность повреждения заменяемого элемента.

Обращайте внимание на соответствие технических характеристик заменяемых элементов, особенно на емкость и напряжение.

Как припаять банки к батарее

Если есть опыт пайки радиодеталей, то замена поврежденного элемента питания (банки) не вызовет трудностей:

  • аккуратно отсоедините поврежденный элемент, разрезав соединительную пластину. При замене элемента соблюдайте полярность;
  • затем нужно спаять элементы между собой. Обратите внимание на время нагрева контакта – оно должно быть минимальным, что особенно важно для литий-ионных аккумуляторов. При длительном контакте такой элемент неизбежно выйдет из строя, а также может самовоспламеняться или взорваться. Поэтому движение при пайке должно быть точным и очень быстрым;
  • после того, как все элементы будут надежно спаяны, нужно их собрать и скрепить между собой скотчем или изоляционной лентой. Процесс сборки аналогичен разборке, но в обратной последовательности. После сборки содержимое укладывается в корпус, и крышка закрепляется шурупами или с помощью клея.

Проверяем аккумулятор после ремонта

После замены элементов АКБ нужно провести выравнивание потенциалов всех элементов батареи. Для этого поставьте последнюю заряжаться на длительное время. Затем, по окончании заряда АКБ шуруповерта нужно оставить примерно на сутки для восстановления.

Разрядить АКБ можно поработав шуруповертом до полного разряда или подключив к нему нагрузку. Например, лампу накаливания, рассчитанную на соответствующее напряжение. Для выравнивания заряда АКБ цикл заряда и разряда следует повторить два раза.

Подведем итоги

Для того чтобы продлить срок службы шуруповерта необходимо разобрать аккумуляторную батарею и заменить ее элементы, вышедшие из строя. Это можно самостоятельно починить ее в домашних условиях. Рассмотрены популярные варианты, чем заменить аккумуляторные элементы на шуруповерте.

Это не инструкция по замене отдельных элементов, но мы предлагаем наиболее распространенные способы восстановления аккумуляторной батареи шуруповерта. Существуют и другие способы, такие как заливка воды в никель-кадмиевый аккумулятор или кратковременный заряд отдельных элементов. Но из-за больших рисков получить травмы их мы не рассматривали.

Спасибо, помогло!3Не помогло

Ремонт аккумулятора шуруповерта своими руками

Цена нового шуруповерта состоит в основном из цены на аккумуляторы. При выходе из строя батарей многие ставят перед собой вопрос: а стоит ли их покупать или проще купить новый шуруповерт? Однако некоторые к этому вопросу подходят с другой стороны, производя ремонт аккумулятора шуруповерта своими руками, затрачивая при этом намного меньше средств. Из этой статьи вы узнаете, как это сделать самостоятельно.

Для общего понимания мы сначала рассмотрим, какие типы аккумуляторов бывают, из-за чего они приходят в негодность и каким образом их можно отремонтировать.

Типы аккумуляторов

Какой бы шуруповерт вы не купили, его батареи выглядят всегда примерно одинаково, то есть так, как показано на рисунке ниже.

Внутри корпуса имеются элементы с выходом на плюс и минус. Все они соединены последовательно, а это значит, что при их соединении потенциалы суммируются.

Конечное значение напряжение аккумулятора составляет сумму напряжений его элементов.

Размер элементов примерно одинаков. Также у них одинаковое напряжение. Различие может быть только в емкости, которая вместе с напряжение указывается на корпусе.

В зависимости от того, какие химические вещества использовались для изготовления элементов (которые многие называют «банками»), они бывают следующих типов:

  • литий-ионные (Li-Ion), имеющие напряжение 3,6 В
  • никель-металлгидридные (Ni-MH) на 1,2 В
  • никель-кадмиевые (Ni-Cd) на 1,2 В

Остановимся на каждом из них отдельно.

Литий-Ион

К положительным свойствам относятся:

  • Отсутствие эффекта памяти
  • Практически не разряжается при хранении
  • Имеют повышенную емкость элементов
  • Циклов заряда-разряда больше, чем у других типов
  • Напряжение элементов выше, чем у других типов, а значит их требуется меньше, что уменьшает вес и размеры аккумулятора

Отрицательные стороны такие:

  • Дороговизна
  • Скорость разложения основного вещества — лития — выше, у чем у других типов батарей, что приводит к выходу из строя за 3-4 года

Никель-металлгидрид

Плюсы такие:

  • Не оказывают вредное воздействие на природу при производстве
  • Эффект памяти небольшой
  • Долго держат заряд при хранении
  • Имеет больше емкости при одинаковых размерах, чем Ni-Cd

К минусам можно отнести следующие факторы:

  • Высокая цена
  • Плохо держит емкость при сильно отрицательных температурах

Никель-кадмий

Плюсы:

  • Самая низкая стоимость
  • Лучше всех работает при низких температурах

Минусы:

  • Токсичность производства
  • Саморазряд при хранении
  • Сильно выраженный эффект памяти
  • Относительно малая емкость
  • Мало циклов заряда-разряда

Помимо элементов питания в аккумуляторе присутствуют термистор и сервисный контакт. Первый размыкает соединение во время зарядки при перегреве элементов, который происходит из-за больших токов зарядки. Второй нужен для выравнивания заряда на всех банках при процессе зарядки.

Вот из таких элементов и состоит аккумулятор шуруповерта. Чтобы до них добраться, нужно разобрать корпус батареи. Он может быть скручен с помощью шурупов, а также бывает склеенным. В первом случае нужно просто выкрутить шурупы. А во втором придется ковырять отверткой по месту склейки. Можете посмотреть как это сделать в нижеприведенном видео.

Диагностика

Причиной неисправности, как правило, являются одна или несколько банок. При выходе из строя хотя бы одной из них не работает вся батарея, так как соединение последовательное. Поэтому наша задача при ремонте выявить неисправные элементы.

Для этого потребуется мультиметр, чтобы измерять им напряжение на каждой банке.

На Ni-Cd и Ni-MH аккумуляторах:

  • Сперва полностью делаем зарядку «родным» зарядным устройством, пока оно не покажет, что зарядка окончена.
  • Затем, разобрав корпус, измеряем напряжение на контактах каждой банки в отдельности. У Ni-Cd и Ni-MH оно должно быть 1,2-1,4 В.
  • Помечаем, какое напряжение какой элемент показывает. Те, у которых значение будет ниже, чем должно быть, являются первейшими кандидатами на замену или реанимацию.
  • Делаем сборку аккумулятора и садим его шуруповертом, пока не произойдет заметная потеря мощности.
  • Замеряем напряжение на всех элементах и сравниваем с предыдущими замерами. Разница не должна превышать 0,5 В. Если она больше, то этот элемент нужно попробовать реанимировать или его придется заменить.

На Li-Ion нужно сделать следующее:

Подаем напряжение в 4 В с током около 200 мА на каждый элемент в отдельности. Для этого потребуется регулируемое зарядное устройство.

Измеряем напряжение на банке. Если она набрала положенные 3,6 В, то она исправна, а если не набрала, то соответственно неисправна.

Существуют и другие виды неисправностей, такие как разрыв соединения между банками или поломка термистора. Но они встречаются настолько редко, что считаем, что их можно и не описывать. Основная причина в подавляющем большинстве случаев является выход из строя банок.

Реанимация банки

Здесь сразу следует заметить, что реанимировать банки литий-ионного шуруповерта не удастся, так как поломка обычно происходит вследствие разложения лития. Однако на таких аккумуляторах также может выйти из строя и управляющая схема. Чтобы это выявить, необходимо найти работающую схему от другого такого же аккумулятора (например, от второго из комплекта) и установить ее. Если все заработало, то дело в ней, а значит нужно приобрести новую и сделать замену. Ну а если не заработало, то значит все-таки неисправен элемент — его просто нужно будет поменять на новый.

Реанимация возможна лишь на Ni-Cd и в некоторой степени на Ni-MH батареях. Первые практически всегда восстанавливаются, а вот вероятность восстановления вторых намного ниже.

Как произвести восстановление? Его можно сделать двумя способами:

  • «Прошивка» аккумулятора бОльшим напряжением, чем номинал.
  • Доливка дистиллированной воды

Первый способ лишь отсрочит поломку, поэтому при его применении нужно быть готовым, что вскоре у аккумулятора снова возникнут проблемы. Как ее осуществить, можно узнать, посмотрев нижепредставленное видео.

Но прошивка помогает только, если в банке есть хоть немного электролита. Однако чаще всего он просто выкипает и здесь может помочь только второй способ.

Доливка воды обычно приводит банки в состояние «как новые». То есть, как и у автомобильных аккумуляторов, у элементов батарей шуруповертов испаряется вода, а сам электролит остается. В случае с нашими банками это происходит из-за их разгерметизации, вызванной нагревом во время заряда. Поэтому нужно с неисправными банками проделать следующие действия:

  • Загерметизировать банку герметиком в местах разгерметизации. Их видно обычно по следам на бумажной обертке.
  • Просверлить миллиметровым сверлом отверстие у основания банки. Делать это нужно очень аккуратно, чтобы сверло не зашло внутрь, иначе оно может повредить внутренности.
  • Шприцом долить дистиллированной воды
  • Загерметить отверстие

После такой процедуры банки в большинстве случаев снова становятся работоспособными. Нужно только дать воде полностью пропитаться. Для этого следует банки оставить в покое на несколько дней.

Ну а тем, кто не хочет заниматься восстановлением, а также владельцам литий-ионных батарей, поможет замена неисправных элементов на новые. Ниже об этом.

Замена банок

Перед заменой нам конечно же потребуются новые банки. Их можно приобрести как в Интернете, так и в магазинах радиодеталей. При этом цены на них довольно приемлемые.

Покупать нужно только такие элементы, которые имеют тот же тип, напряжение и емкость, что и старые

Для замены придется паять. Поэтому понадобятся паяльник, спиртовой малокорозийный флюс на канифоли и олово. И перепаиваем элементы. При этом соблюдаем следующие правила:

  • Не перегреваем банки, чтобы их не испортить. Для этого не прикасаемся паяльником к ним слишком долго.
  • Для соединения используем старые пластины, а если они повредились, то только толстый медный провод, так как токи зарядки очень большие и не каждый проводник их выдержит.
  • Не путаем плюс с минусом.

После спайки собираем аккумулятор и проводим процедуру выравнивания потенциалов. Для этого 6-10 часов заряжаем аккумулятор родным зарядным устройством. И пусть не беспокоит, что индикатор заряда сигнализирует, что зарядка окончена — это состояние называется поддержанием заряда, поэтому в нем и держим.

Затем вынимаем из зарядки аккумулятор и оставляем без дела на сутки. А после этого разряжаем его шуруповертом до заметной потери мощности, дав хорошо поработать. Далее снова повторяем эту процедуру еще два раза. После этого аккумулятор готов к обычному использованию.

Таким образом, вы теперь знаете, что делать с неисправным аккумулятором шуруповерта. Продлевая ему таким образом жизнь, вы экономите немалую сумму денег, а также позволяете полностью выработать ресурс самого шуруповерта.

Читайте также:

Ремонт редуктора шуруповерта интерскол своими руками видео

«MyTooling.ru» – информационный портал, предоставляющий полную информацию о всех инструментах от А до Я, с которым действительно приятно работать!

Наверное, ни один уважающий себя хозяин, не обходится без современного инструмента. Наше предложение сможет удовлетворить любые ваши потребности качественным и профессиональным обслуживанием. Всё, что вам необходимо для мастерства и бытового обслуживания, вы сможете узнать, прочитав наши обзоры.
Наша марка – это не просто название, а огромный портал, в котором вы сможете узнать о любом интересующем вас инструменте, приспособлении, станке, инвентаре для садово-огородных работ и многих других. Все, что необходимо знать, и как применять во время проведения строительных и ремонтных работ, вы сможете узнать у нас.
Мы предоставляем информацию по направлениям:

  • Обзоры самых экономных новинок с длительным сроком эксплуатации.
  • Помощь в подборе прибора.
  • Консультация по поводу сферы применения.

Одной из разновидностей домашнего инструмента, отличающегося функциональностью, является шуруповерт. Интерскол — одна из самых популярных марок бытовых шуруповертов. Для длительной и эффективной работы важно знать, как осуществляется ремонт шуруповерта Интерскол.

Как разобрать шуруповерт Интерскол

В состав инструмента входит немало рабочих элементов. Среди самых важных можно выделить следующие:

  1. Электромотор. Электрический мотор включает в себя латунные втулки, якорь из стали. На якоре крепится несколько витков обмотки и шестерня. В нижней части якоря располагаются щетки из графита, посредством использования которых осуществляется передача тока до коллектора.
  2. Редуктор. Предназначен для передачи вращения, используя механическую передачу. Может быть представлен в виде 1 или 2 ступенчатого редуктора. Как правило в шуруповертах используются 2 ступенчатые редукторы. Ремонт редуктора шуруповерта Интерскол своими руками можно осуществить, учитывая рекомендации опытных мастеров.
  3. Аккумуляторная батарея. Состоит из нескольких батареек небольшой мощности. Они соединяются последовательно. Разные модели могут иметь разнообразный состав, что оказывает влияние на мощность и длительность работы без промежуточной зарядки. Для того чтобы продлить срок эксплуатации АКБ, его нужно правильно заряжать, что зависит от состава элемента. Специалисты рекомендуют после приобретения выполнить 3 полные цикла зарядки батареи, каждый из которых выполняется после полной разрядки аккумулятора.
  4. Патрон. В шуруповертах используется быстрозажимной тип патронов. Он может крепиться несколькими вариантами (резьбовым, винтовым, конусом Морзе). Этот показатель определяет качество зажима насадки инструмента и способ его демонтажа.

Перед началом любого ремонта необходимо провести такую операцию, как разборка шуруповерта Интерскол. Для этого рекомендуется придерживаться такой последовательности действий:

  1. Отсоединить аккумулятор.
  2. Разъединить патрон, пружину и поворотный корпус. При этом следует обратить внимание на то, чтобы шарики не выкатились.
  3. Раскрутить болты, соединяющие 2 половины корпуса (они расположены по периметру корпуса).
  4. Аккуратно вынуть все элементы, находящиеся внутри корпуса.
  5. Отключить пусковую кнопку.
  6. Демонтировать переключатель скорости и муфту регулировки.
  7. Вынуть электрический мотор.

Только после этого будет возможность осуществить ремонт любой части шуруповерта.

Как отремонтировать редуктор шуруповерта

Редуктор инструмента состоит из корпуса, в котором находятся его рабочие элементы. Например:

В зависимости от производителя и модели устройства, его внутренние элементы могут быть выполнены из металла или пластика. Первый вариант обеспечивает длительных срок их эксплуатации и надежность инструмента.

Разобрать редуктор

Корпус бытовых моделей шуруповерта выполнен из пластика, а профессиональных – из легированной стали. После демонтажа металлической пластины получаем доступ до внутренней части редуктора: зубья и венец переключения передач. Если венец не имеет дефектов, его достаточно очистить от грязи и смазать.

Теперь пора приступать к осмотру наружного венца, внутренняя часть которого по периметру оснащена зубьями. От их состояния зависит эффективность работы редуктора. Если зубья стерты, заменить их на новые не представляется возможным. Но выход из ситуации есть.

Просверлить отверстия в корпусе редуктора

Для начала нужно взять самое маленькое по диаметру сверло и высверлить им 4 отверстия в корпусе редуктора. Важно обратить внимание на то, что отверстия должны быть расположены в самом центре расположения зуба.

Вкрутить болты вместо новых зубьев

На место стертых зубьев можно установить болты, подходящие по диаметру. Каждый болт аккуратно вкручивается в заранее просверленное в корпусе отверстие.

Использовать бормашинку

Головки установленных болтов не имеют необходимой геометрической формы. Дабы исправить ситуацию можно использовать бормашинку. С ее помощью аккуратно подравниваем головки и ножки болтов, придавая им необходимую форму.

При работе с бормашинкой важно выполнять короткие и плавные движения. В противном случае не исключена возможность перегрева пластикового корпуса редуктора, что приведет к его расплавлению.

Собрать редуктор

Перед тем как приступать к сборке редуктора специалисты рекомендуют проверить правильность монтажа новых зубьев. Для этого взять натфиль и очистить им поверхность каждого стертого зуба редуктора. Если этого не сделать, венец может сесть в паз корпуса не плотно или будет прокручиваться.

Затем в корпус вставляется металлический венец. Если он не прокручивается и сидит плотно, значить все операции были выполнены правильно и можно продолжать собирать редуктор. При этом не стоит забывать об обязательной смазке всех рабочих элементов редуктора.

Как починить кнопку шуруповерта Интерскол

Если зарядка от аккумулятора проходит нормально, но инструмент не включается, необходимо проверить состояние кнопки включения шуруповерта.

Для этого после разбора корпуса устройства получаем доступ к его кнопке. На клеммах, которые идут от кнопки, нужно замерить уровень напряжения при помощи мультиметра. При этом аккумуляторная батарея должна находиться в активном состоянии. Если напряжение поступает, контакты кнопки посредством использования зажимов нужно закоротить. При этом мультиметр переключается в режим Ом. Если напряжение близко к нулевой отметке, это означает, что кнопка находится в рабочем состоянии. В противном случае кнопка нуждается в ремонте.

Отпаять старый выключатель

Для начала необходимо отсоединить старый выключатель от корпуса шуруповерта. Для этого используется паяльник. Нельзя забывать о необходимости фиксации полярностей на отпаянных контактах старой кнопки.

Припаять новый выключатель

Если пришлось покупать новую кнопку, необходимо обратить внимание на то, что она должна быть полностью идентичная старой, иметь такие же размеры и плотно садиться во все пазы корпуса инструмента. Если есть небольшие погрешности, исправить их можно при помощи напильника и наждачной бумаги.

Соблюдая полярности, припаять новую кнопку к контактам электрического мотора. Дабы убедиться в том, что все операции были выполнены правильно, специалисты рекомендуют проверить кнопку на включение и плавность вращения шуруповерта. Только после этого можно приступать к сборке корпуса.

Как собрать шуруповерт Интерскол

После проверки работоспособности шуруповерта можно приступать к его сборке. Для этого нужно соблюсти последовательность действий, обратную разборке:

  1. Поставить на место электродвигатель инструмента.
  2. Установить в паз корпуса кнопку включения устройства, проверив прочность и правильность ее посадки.
  3. Поставить муфту переключения скоростей вращения насадки и патрона.
  4. Поставить на место редуктор, предварительно почистив и смазав все его рабочие элементы.
  5. Закрутить болты, соединяющие 2 половинки корпуса. Важно не пережимать их сильно. Это может привести к растрескиванию их посадочного места.
  6. Установить на место патрон и поворотный корпус. Все шарики при этом должны быть смазаны и стоять на своих местах.
  7. Подсоединить аккумулятор.

Продлить длительность использования инструмента можно, соблюдая правила его эксплуатации. Например, не приступать к работе, не проверив уровень зарядки аккумуляторной батареи, на протяжении длительного времени не использовать устройство на больших оборотах, при использовании насадки учитывать размер посадочного места патрона, перед началом работы проверить правильность фиксации насадки.

На смену применяемому в домашнем хозяйстве нехитрому ручному инструменту пришли современные девайсы с электроприводом. Из них самым популярным считается шуруповерт. Использование электроинструмента значительно облегчает задачу установки крепежа. Ресурс любого механизма не вечен, и приходит время его поломки. Для возвращения инструменту былой работоспособности его разбирают и ремонтируют.

Алгоритм разборки шуруповерта «Интерскол»

Среди множества производителей ручного электроинструмента можно выделить продукцию российской компании «Интерскол». Шуруповерты ее производства отличает хорошее соотношение цены и качества, поэтому этот инструмент пользуется популярностью среди российских потребителей. К тому же он надежен и имеет продолжительный срок эксплуатации.

Но в процессе использования шуруповерта могут произойти различные неприятности. Одна из них – поломка инструмента. Причиной отказа может быть выход со строя электрической схемы устройства либо разрушение самого механизма. В любом случае ремонт начинается с разборки. Это поможет выявить назревшую проблему.

Разборку шуруповерта «Интерскол» Да-18ЭР производят по следующей технологии:

  1. Отсоединяют аккумуляторную батарею.
  2. Снимают патрон с пружины, затем поворотный конус. Процедуру следует выполнять аккуратно, чтобы шарики не выпали и не закатились.
  3. Выкручивают винты крепления корпусных частей и вынимают содержимое.
  4. Отключают кнопку пуска.
  5. Снимают переключатель скоростей.
  6. Демонтируют регулировочную муфту.
  7. Отсоединяют электродвигатель. Если отказ произошел по электрической части, то проверяют источник питания и электродвигатель постоянного тока. Если виной всему редуктор, то продолжают разборку.
  8. Снимают скобу переключения. В этой модели она находится в направляющей, поэтому нужно приложить некоторое усилие.
  9. Демонтируют направляющую и приступают к разборке редуктора. Он состоит из кольцевой шестерни с внутренними зубьями, приводных (солнечных) шестерен, водила и двух ступеней шестерен сателлитов.

Важно! При разборке редуктора все действия сверять со схемой сборки, представленной в паспорте изделия.

  • Выщелкивают металлическую пластину и высыпают содержимое первой ступени редуктора.
  • Выкрутив соединительные болты, его разбирают на две половины.
  • Достают из корпуса шестерни второй ступени.
  • Проводят ревизию деталей, выявляют дефекты и либо устраняют их, либо выполняют замену узла.
  • После устранения неисправностей шуруповерт собирают в обратном порядке.

Ремонт электрической части инструмента: зарядного устройства

Рассмотрим ремонт шуруповерта «Интерскол» Да-18ЭР по причине отказа зарядного устройства. Поломка проявляется в том, что при включении не горит ни один индикатор, а сам прибор нагревается. С чего начать? А начинать нужно, как всегда, с разборки и замеров:

  1. Для определения причины нужно раскрутить винты, соединяющие половинки корпуса зарядного устройства. Оно состоит из трансформатора и электронной платы. Кроме того, в цепь трансформатора включен термодатчик, который перегорает и отключает устройство при нагреве катушек свыше 130◦ С.
  2. В первую очередь необходимо измерить сопротивление на первичной обмотке трансформатора. Если показатель равняется нулю, то в сети существует обрыв.
  3. После этого нужно перейти к проверке предохранителя. Он расположен под изоляцией трансформатора.
  4. Если целостность предохранителя не нарушена, проверке подвергают сетевой кабель на предмет излома.
  5. В случае отсутствия повреждения питающего провода, необходимо прозвонить обмотки трансформатора. При выявлении пробоя трансформатор подлежит замене.
  6. Сопротивление на вторичной обмотке должно быть минимальным, это говорит о ее целостности и работоспособности.
  7. После этого необходимо проверить диодный мост – поочередно приложить черный щуп тестера к минусу, а красный к плюсу каждого диода. Если значение измерения равняется нулю, то диод подлежит замене, в случае превышения нулевой отметки диод считается рабочим.

Ремонт зарядного устройства шуруповерта «Интерскол» ДА-12ЭР-01 мало отличается от рассмотренного ранее ДА-18ЭР, но проведение некоторой доработки значительно улучшит эксплуатацию зарядного устройства. Что же нужно сделать? Установить вентилятор. Он значительно снизит нагрев прибора, а во время интенсивной работы будет служить разрядкой для вставленной аккумуляторной батареи. Для этого его подключение осуществляют от двух источников. В первом случае это аккумулятор, во втором – трансформатор.

Ремонт электрической части инструмента – аккумуляторной батареи

Часто встречающимся отказом в работе шуруповерта «Интерскол» Да-18ЭР является выход со строя аккумулятора. Определить эту неисправность очень просто. Если поставить на зарядку оба аккумулятора шуруповерта, и один из них зарядится, а второй нет, при этом тестирование зарядного устройства не показывает отклонений, то причина – в самом источнике питания.

Необходимо вскрыть корпус аккумулятора и извлечь из него батарею гальванических элементов. После этого необходимо проверить напряжение на каждой банке. Оно должно составлять 1,2–1,4 вольта. Если напряжения хотя бы на одном элементе нет, или оно ниже этого значения, его нужно заменить. Так как банки аккумуляторной батареи соединены последовательно, возросшее сопротивление поврежденного элемента не дает возможности зарядиться остальным.

После выявления слабого места батарею нужно собрать и проверить ее работу под нагрузкой. Повторная проверка поможет убедиться в правильности принятого решения. Идеальным решением будет замена отдельных элементов или аккумуляторной батареи в сборе на новую, оригинальную. Стоимость аккумулятора шуруповерта довольно велика, поэтому стоит попробовать практичные способы восстановления работоспособности «старых» элементов.

В первую очередь на поврежденную банку нужно кратковременно воздействовать большим током. Это вернет ей былую герметичность и прекратит процессы высыхания и испарения электролита.

Вторым вариантом возвращения работоспособности неисправной банке является ее легкое сжатие или небольшая деформация корпуса элемента. Такие действия дадут возможность поработать аккумулятору еще некоторое время.

Если в наличии есть несколько аккумуляторов б/у, то из них можно собрать новый, отбирая и спаивая годные элементы. При этом нужно помнить две вещи. Собранный аккумулятор должен иметь напряжение на 1,5–2,5 вольта, превышающее номинальный показатель, и на нем необходимо устранить так называемый эффект памяти. Для этого его заряжают и разряжают полностью несколько раз. При этом нужно следить, чтобы шуруповерт не перегревался.

Еще одной причиной отсутствия работоспособности аккумулятора может стать термовыключатель. Он установлен на батарее гальванических элементов и подключен к контактам управления. Его миссию трудно переоценить. Датчик в процессе зарядки следит за уровнем температуры гальванических элементов и при превышении номинальных значений прерывает цепь, тем самым предохраняя их от разрушения. Его выход со строя запустит необратимые процессы в банках, а это приведет к их разрушению.

Ремонт электрической части инструмента – пусковой кнопки

Еще одной неисправностью шуруповерта «Интерскол» Да-14,4 ЭР может быть поломка пусковой кнопки. Проявляется она в отсутствии включения инструмента, нестабильности работы или самопроизвольном включении. Причиной может быть образовавшаяся металлическая пыль, подгоревшие контакты и вышедший из строя транзистор.

Чтобы убедиться в том, что виной отказа шуруповерта стала именно кнопка, нужно:

  1. Подключить аккумуляторную батарею и после нажатия на кнопку замерить напряжение на его выходе. Если оно отсутствует, кнопка вышла из строя.
  2. Соединить двигатель и аккумулятор напрямую, минуя пусковую кнопку. С этой целью снимают источник питания и верхний провод электродвигателя извлекают из кнопки. После этого два провода одним концом подключают к аккумулятору, а другим – к корпусу двигателя и проводу, идущему на кнопку. Включение шуруповерта означает, что виной всему пусковая кнопка.

Ремонт, как правило, заключается в замене старой кнопки на новую. Можно попробовать устранить неисправности в б/у кнопки. Для этого ее разбирают и по мере необходимости убирают стружку, чистят контакты или меняют транзистор.

Ремонт механической части инструмента – редуктора

Неисправности в редукторе шуруповерта «Интерскол» ДАУ-13/18ЭР можно выявить на звук. Посторонний шум, гул, скрежет должны подвигнуть хозяина на разборку и ремонт инструмента. Сделать запчасти в домашних условиях невозможно, поэтому их меняют на новые. Вал редуктора и подшипники, опорная втулка и штифт стеллита, водило и шестерни – все это приобретают и устанавливают в сервисных центрах или своими руками.

Ремонт механической части инструмента – самозажимного патрона

Еще одним узлом, требующим внимания, является патрон шуруповерта. Нельзя сказать, что он часто выходит из строя, но поломки все же случаются. В этот момент главной задачей становится демонтаж патрона.

На первый взгляд, к нему трудно подобраться, но в действительности все просто:

  • крестовидной отверткой по часовой стрелке, так как левая резьба, нужно вывинтить стопорный шуруп патрона;
  • в патрон вставить шестигранный ключ №8-№10 короткой стороной и резко ударить по длинной стороне ключа в направлении против часовой стрелки.

Если по какой-то причине шуруп не выкручивается, в патрон предварительно наливают антикоррозийную жидкость. После чего повторяют процедуру. Если и это не помогает, разбирают шуруповерт и снимают редуктор. Затем при помощи трубного ключа на 198 удерживают шпиндель и выкручивают патрон.

Патрон меняют полностью, потому что кулачки и конусную гайку можно подобрать только с аналогичного патрона. Покупать запчасти на быстрозажимное устройство нужно, имея в наличии шуруповерт и старый патрон.

Прочитав представленную статью, мастеровой человек сможет отремонтировать несложный шуруповерт «Интерскол», и ему не придется тратить лишние деньги в сервисных центрах.

110 фото особенностей современного инструмента

Шуруповерт – ручной электромеханический инструмент для вкручивания саморезов. В зависимости от насадки данное устройство также можно использовать для сверления, шлифования, резки и чистки. Соответствующая универсальность делает шуруповерт востребованным инструментом в быту, строительстве и на производстве.

Такой большой объем работы способствует износу шуруповерта. Не каждый может позволить себе постоянно тратить средства на сервисный центр по восстановлению функций тематического электроинструмента, особенно если он дорогостоящий. Поэтому даже ремонт шуруповерта Makita своими руками, как и ремонт других топовых моделей, может сэкономить средства.

Все дело в том, что мастер взимает дополнительную плату за разборку и диагностику устройства, а ведь соответствующие и другие операции можно осуществлять самостоятельно.

Содержимое обзора:

Конструкция шуруповерта

По форме модели шуруповерта от разных производителей аналогичны друг другу – ручной «пистолет» в пластиковом корпусе с патроном под разные насадки.

Рабочие детали (функциональные узлы) также у всех моделей одинаковые:

  • Пусковая кнопка;
  • Регулятор широтно-импульсного вида;
  • Электромотор;
  • Транзистор;
  • Редуктор планетарного вида.

Поломка шуруповерта происходит из-за неисправности одной из перечисленных деталей. Поэтому после замены изношенного узла ремонт тематического устройства оказывается не таким уж и сложным.

За исключением кнопки для пуска рабочие узлы шуруповерта закрыты пластиковым корпусом. Рукоятка последнего идет прорезиненной, чтобы электроинструмент можно было удобно держать.

Также снаружи устройство располагает рычагом управления редуктором, кольцом для регулировки скорости, а также переключателем реверса.

На конце рукоятки находится гнездо для соединения аккумулятора с шуруповертом. Модели, которые не имеют аккумулятора, работают от сети 220 В.

“Для справки. Неплотное зажатие пусковой кнопки инициирует у шуруповерта тихий писк, что является нормальным признаком эксплуатации тематического инструмента на низких оборотах”

Трещотка: назначение, регулировка

Электромотор шуруповерта через редуктор задает патрону вращение. Чтобы скорость вращения можно было регулировать, рядом с трещоткой находится ограничительная муфта. Она и называется трещоткой.

При вращении наружного кольца пользователь задает тематическому электроинструменту нужную скорость, а внутренняя трещотка ограничивает усилие патрона.

Данная опция очень полезна, если надо ввинтить мелкий крепежный элемент, который приветствует низкие обороты. Тогда шлиц у самореза не срезается, а механизму вращения не приходится терпеть высокие нагрузки.

“Для справки. Чтобы определить нужную частоту вращения патрона, регулировочное кольцо надо вращать, начиная с самого малого значения.

Чем выше значение, тем больше трещотка позволяет выполнить усилия для закручивания. Модели с функцией сверления имеют на кольце пиктограмму сверла. Данный режим – самый сильный”

Шуруповерт: причины поломки

Благодаря сходству рабочих узлов во всех моделях шуруповерта причины поломки у них также одинаковые.

Среди распространенных неисправностей тематического электроинструмента можно выделить:

  • Выход аккумулятора из строя;
  • Износ муфты;
  • Поломка пусковой кнопки;
  • Люфт (негладкий ход) патрона;
  • Затухание электрического тока при включении-выключении;
  • Затухание электрического тока во время эксплуатации.

К каждой неисправности добавлено видео ремонта шуруповерта своими руками, где наглядно и поэтапно любители разбирают устройство и при необходимости используют измерительные и паяльные приборы.

“Для справки. Если неисправен один узел, то его можно заменить новым. Однако найти нужную деталь иногда сложно, из-за чего приходится менять внутреннее устройство шуруповерта полностью или обращаться в мастерскую.

В некоторых случаях приходится копаться внутри самих деталей (редуктор, аккумулятор), что только усложняет тематический ремонт”

Шуруповерт: разборка

Чтобы добраться до рабочих узлов шуруповерта, надо разобрать непосредственно тематический электроинструмент.

Последовательность разборки следующая:

  • Отсоединение аккумулятора;
  • Откручивание болтов/винтов, которые соединяют две продольные части одного корпуса;
  • Вскрытие корпуса, путем отсоединения одной части от другой;
  • Запоминание положения всех узлов и их вынимание из внутренней платформы;
  • Снятие скоростного переключателя;
  • Отсоединение друг от друга электромотора, муфта, патрона.

“Для справки. Возможно, узлы также будут зафиксированы к внутренней платформе болтами/винтами, которые надо открутить. Для отсоединения муфты от электромотора придется открутить четыре небольших болта/винта”

Аккумулятор шуруповерта: классификация, ремонт

Поскольку аккумулятор является отдельным элементом питания шуруповерта, то начинать тематическую диагностику рекомендуется именно с него.

Но прежде чем изучать ремонт батареи шуруповерта своими руками, надо выяснить разновидность соответствующего источника:

  • Никель-кадмиевый – способен много раз заряжаться, но имеет эффект памяти
  • Никель-металлогидридный – быстрее других разряжается, но имеет незначительный эффект памяти;
  • Литий-ионный – ускоренно заряжается, не имеет эффекта памяти, но плохо переносит экстремально минусовую температуру.

C эффектом памяти аккумулятор должен заряжаться в течение одного определенного промежутка времени. Независимо от вида, батарея разряжается при долгом простое электроинструмента. Поэтому аккумулятор один раз в месяц надо заряжать.

При плохом сохранении заряда аккумулятор надо разбирать, чтобы проверить тестером напряжение его элементов (батареек). Узнать оптимальное напряжение можно благодаря значению, что на корпусе аккумулятора.

Батарейки с низким или нулевым напряжением пригодны для замены при условии, что между ними будет соблюдена прежняя цепь электропитания.

Иногда ремонт аккумулятора шуруповерта своими руками заключается в регулировании кнопки, если она заклинивает механизм снятия аккумулятора. В таком случае последний удобно отсоединять только после разборки непосредственно шуруповерта.

“Для справки. Аккумулятор может быть исправен. Поэтому имеет смысл осмотреть зарядное устройство, которое представляет собой плату с понижающим трансформатором.

Оба этих элемента надо измерить с помощью мультиметра, чтобы выявить один из распространенных дефектов зарядного устройства – горение предохранителя, обрыв сетевого кабеля, обрыв трансформатора или неисправность диодов. Поломанные элементы подлежат замене”

Патрон шуруповерта: классификация, ремонт

Модели шуруповерта разнятся между собой по патронам, точнее по их способам крепления. Соответствующий параметр может представлять собой:

  • Конус Морзе;
  • Резьбовое соединение;
  • Резьбовое соединение плюс винт для фиксации.

Гильза патрона имеет аббревиатуру, которая позволяет узнать, каким способом прикреплен тематический вращающийся элемент.

У конуса Морзе маркировка «1-6 B10», где значения 1-6 характеризуют диаметр хвостовика в мм, а «B10» – размер непосредственно конуса. Такой патрон выбивается ударами киянки о корпус.

Патрон с резьбовым соединением типа «1,0-11 М12х1,2» требуют другого подхода:

  • Сначала надо ослабить кулачки;
  • При наличии винта вынуть последний, пользуясь часовой резьбой;
  • Зажать короткий конец шестигранного 10-милимитрового ключа в кулачки,
  • Прижать шуруповерт к столешнице и запустить малые обороты, чтобы длинный конец шестигранника врезался в столешницу, а патрон сдвинулся с места
  • При врезании шуруповерт надо сразу выключать. Также патрон можно отсоединить от редуктора трубчатым ключом №19.

Когда патрон снят с редуктора, надо поддеть его пластиковую или металлическую заглушку длинной отверткой или ножом. Равномерно вставить болт внутрь патрона. Ударить молотком по шапке болта, чтобы патрон вылетел из кожуха.

Неисправность патрона может быть вызвана следующими дефектами:

  • Кривой зажим битов;
  • Неравномерное расположение битов и кулачков;
  • Плохой ход кулачков.

Установить соответствующие причины поломки патрона можно, разобрав непосредственно патрон. Для этого надо снять конусную гайку, выкрутить кулачки, после чего определить состояние как резьбы, так и гайки.

“Для справки. Прежде чем возиться с кулачками и гайкой, надо понимать, что достать их отдельно – сложно. Поэтому патрон легче заменять новым”

Кнопка шуруповерта: причины неисправности

Пусковая клавиша – еще одна уязвимая часть тематического электроинструмента. Кнопка может грешить:

  • Болтающимся ходом;
  • Отсутствием включения;
  • Нестабильной подачей хода.

Ремонт кнопки шуруповерта своими руками требует разбора соответствующего пускового элемента. При вскрытии можно заметить, что одна пара проводов соединяет кнопку с батареей, другая – с электромотором. При наличии транзистора пара проводов дополняется третьей жилой.

Чтобы понять, работает пусковая клавиша или нет, надо подключить аккумулятор к устройству и определить тестером напряжение на выходе кнопки. Отсутствие напряжения говорит о неисправности кнопки.

Также пуск может не работать из-за обрыва проводов. Тогда приходится разбирать корпус шуруповерта, подключать электромотор к аккумулятору напрямую через другие провода. Если устройство заработало, то все дело в проводке кнопки.

“Для справки. Менять провода в механизме включения-выключения шуруповерта трудно. Поэтому неисправную кнопку лучше заменять новой, которая продается вместе с проводами.

Также проблема может заключаться в обгоревших контактах. Они обновляются путем прочистки ластиком. Пыль и разложения стоит протирать ватой, смоченной спиртом”

Редуктор шуруповерта: признаки неисправности, ремонт

Редуктор отвечает за вращение патрона. Располагается соответствующий рабочий узел между патроном и электромотором.

Редуктор сочетает в себе следующие механизмы:

  • Шестерни – металлические цилиндры с зубцами внутри (зубцы имеют между собой одинаковый шаг и распределены по всей окружности цилиндра)
  • Сателлиты – металлические круги с наружными зубьями, которые ходят по зубья шестерен;
  • Водила – валы, служащие основой для крепления шестерен и сателлитов.

Неисправный редуктор вызывает скрежет и вибрации, избавиться от которых можно, наклонив шуруповерт во время работы.

Однако настоящим решением тематической проблемы будет ремонт редуктора шуруповерта своими руками, который предусматривает разбор соответствующего рабочего узла в определенной последовательности:

  • Снятие аккумулятора;
  • Разборка корпуса шуруповерта;
  • Отсоединение редуктора от патрона и двигателя;
  • Разборка непосредственно редуктора.

Редуктор состоит из множества шестеренок, сателлитов, колец, шайб и гаек разного диаметра. Поэтому разбирать этот механизм надо последовательно, раскладывая его детали друг за другом.

Ремонт редуктора заключается в проверке каждой его детали на предмет износа – кривые зубья, болтающиеся подшипники и т.д.

После замены изношенных элементов редуктор собирается обратно и смазывается смазкой с маркировкой ISOL-XBCHB 2 или DIN 51825-KPF 2 K-20. Аналоги похуже – солидол.

“Для справки. Смазывать детали легче в отдельности. Смазки должно быть немного, особенно если она представлена в виде солидола”

Ремонт щеток и электромотора шуруповерта

Шуруповерт может работать рывками, искриться или выделять гарь. В таком случае надо обратить внимание на графитовые щетки, которые находятся сбоку электромотора (внутри корпуса).

Они передают электрический ток от двигателя ротору и представляют собой пружинки в прямоугольных ячейках. При появлении налета на щетках и износе их на 40% надо прибегать к соответствующей замене.

Ремонт электромотора шуруповерта своими руками сначала требует диагностики: корпус электроинструмента разбирается, цилиндровый двигатель отсоединяется от редуктора, подключается напрямую к источнику питания и проверяется на работоспособность.

При отсутствии вибрации электромотор заменяется новым, т.к. его разборка и ремонт – дела хлопотные и не всегда гарантируют успех.

“Для справки. Исправность электромотора можно установить по состоянию редуктора. Если его шестерни целые, то при пуске двигатель не задает ход редуктору, а значит, проблема в первом”

Фото ремонта шуруповерта своими руками

Помогите сайту, сделайте репост 😉

Все для переделки шуруповерта на литий с АлиЭкспресс

Все для переделки шуруповерта с NiCd на Li-Ion с AliExpress. В топике краткое руководство и ссылки на все необходимые компоненты.

 

 

1) Плата BMS защиты

Нужна для защиты аккумуляторов от переразряда, перезаряда, чрезмерно высокого тока и короткого замыкания (КЗ).

Определяемся с выбором. Если шурик на 12V, покупаем 3S BMS, если на 14V, то 4S BMS. Вообще рекомендую сразу же переделывать на 4S, т.к. и мощность вырастет и будет более полно использоваться батарея. Плата BMS в таком случае обязательна, иначе убьете батарею за пару месяцев! Оптимальный ток защиты по току 30-40А.

Плата 3S BMS:

Ссылка на товар — ЗДЕСЬ

Ссылка на товар — ЗДЕСЬ

Более тысячи заказов, отслеживается.

 

Плата 4S BMS:

Ссылка на товар (на 30А) — ЗДЕСЬ

Ссылка на товар (на 40А) — ЗДЕСЬ

Ссылка на товар (на 40А) — ЗДЕСЬ

 

2) Высокотоковые аккумуляторы

Необходимы хорошие банки с токоотдачей не мене 15А. Идеально подходят по соотношению цена/качество LG HE4 2500mah (желтые «бананы»), Samsung 25R 2500mah, Samsung 30Q 3000mah и LG HG4 3000mah («шоколадки»). Для шурика пойдут и перепаковки под брендом Liitokala, Varikore и прочие.

LG HG4 3000mah — ЗДЕСЬ

LG HG4 3000mah с приваренными контактами — ЗДЕСЬ

Еще один вариант с приваренными контактами — ЗДЕСЬ

Samsung 25R — ЗДЕСЬ

Samsung 30Q — ЗДЕСЬ

Более нескольких тысяч заказов везде, нормальное качество.

 

3) Никелевая лента для сварки/пайки

Необходима для соединения аккумуляторов в батарею. Можно использовать и обычный многожильный провод большого сечения, но лента предпочтительнее. Если будете паять, то берите перфорированную ленту!

Ссылка на товар — ЗДЕСЬ

Ссылка на товар — ЗДЕСЬ

Ссылка на товар — ЗДЕСЬ

 

4) Точечная сварка «на коленке»

Представляет собой два ионистора (суперконденсатора), соединенные параллельно. Заряд высокий, позволяет сваривать намертво. Покупать не менее двух, иначе заряда не хватит для нормальной сварки.

Ссылка на товар — ЗДЕСЬ

Ссылка на товар — ЗДЕСЬ

 

5) Стабилизатор питания

Можно попробовать заряжать от стандартного зарядного устройства, но с большой долей вероятности балансировка работать не будет. Данная плата позволяет заряжать фиксированным током до 5А (лучше не превышать 2А), подключается после выводов стандартной зарядки.

Ссылка на товар — ЗДЕСЬ

Ссылка на товар — ЗДЕСЬ

Ссылка на товар — ЗДЕСЬ

 

6) Минивольтметр 0,28 дюймов

Предназначен для контроля заряда. Просто и удобно. Монтируется в батарею.

Ссылка на товар — ЗДЕСЬ

Ссылка на товар — ЗДЕСЬ

Ссылка на товар — ЗДЕСЬ

 

7) Держатели (холдеры) для 18650 банок

Больше дополнительный аксессуар. Предназначен для защиты банок от КЗ при падениях собранной батареи. Можно просто обмотать банки изолентой, но это менее надежно.

Ссылка на товар — ЗДЕСЬ

Ссылка на товар — ЗДЕСЬ

Ссылка на товар — ЗДЕСЬ

 

8) Запасной электродвигатель для шурика

На всякий пожарный. Пригодится просто для запаса. Стоит копейки, около 6 баксов. Есть с шестерней и без нее.

Ссылка на товар — ЗДЕСЬ

Ссылка на товар — ЗДЕСЬ

Ссылка на товар — ЗДЕСЬ

 

9) Качественный припой Kaina

Паять все равно придется, поэтому используйте лучший припой всех времен и народов (без шуток). Сам был удивлен, когда попробовал. С флюсом внутри!

Ссылка на товар — ЗДЕСЬ

Ссылка на товар — ЗДЕСЬ

 

10) Отдельный балансир

На случай, если кто купил плату БМС без оной. Выравнивает заряд на всех банках.

Ссылка на товар — ЗДЕСЬ

Ссылка на товар — ЗДЕСЬ

 

11) Многоштырьковый разъем для отдельной зарядки

На случай, если не устраивает встроенный медленный балансир и планируется зарядка от модельной, типа Аймакс, Айчарджер и прочие. рекомендую вывести и раз в пару месяцев балансировать на такой зарядке. Дополнительно купите заглушку за 50 центов, чтобы грязь туда не попадала! Разъем практически не выступает за пределы корпуса.

Ссылка на товар — ЗДЕСЬ

Ссылка на товар — ЗДЕСЬ

Ссылка на товар — ЗДЕСЬ

 

Пока на этом заканчиваю. Если тема будет интересна, в следующем топике расскажу как все это соединить воедино, плюс пару лайфхаков использования, 😉

 

Еще интересное:

Подборка автотоваров ЗДЕСЬ

Предыдущая автоподборка ЗДЕСЬ

Еще одна автоподборка ЗДЕСЬ

Предыдущаяподборка автотоваров ЗДЕСЬ

Предыдущие подборки ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬи ЗДЕСЬ

Еще одна интересная подборка ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ

Либо смотрите в моем профиле ЗДЕСЬ

Первая часть насадок для электроинструмента ЗДЕСЬ

Вторая часть насадок для электроинструмента ЗДЕСЬ

Третья часть насадок для электроинструмента ЗДЕСЬ

 

Больше интересных товаров по выгодным ценам смотрите в группе GOODSFM

 

Замена батарей в вашем лотке 1

Замена батарей в лотке 1

Если мы сообщим вам, что у вас низкий заряд батарей, следуйте этим инструкциям, чтобы заменить их.

По сценарию Джо Фацио
Обновлено больше недели назад

Если батарейки в вашем датчике воды Flume 1 (черное устройство на вашем счетчике) разрядятся, мы сообщим вам об этом по электронной почте.В датчике воды Flume 1 используются литиевые батареи 4 AA ; Вы можете заказать свою отвертку и аккумуляторы по прилагаемым (платным) ссылкам.

Вот короткое видео, которое проведет вас через процесс замены батареи:


Чтобы заменить батареи, выполните следующие действия:

  1. Сделайте снимок датчика черной воды на вашем счетчике . Обратите внимание на то, как он расположен на счетчике. Вы собираетесь снять его и положить обратно, поэтому мы хотим убедиться, что вы положили его обратно на то же место, где он находится сейчас.Картинка поможет вам вспомнить, где именно она была.

  2. Снимите прибор с счетчика.

  3. Выверните все 12 винтов из устройства. Это займет немного времени, извините за это! Если у вас есть отвертка Phillips 1 x 60 мм или Phillips 1 x 80 мм (платная ссылка), это значительно облегчит вам жизнь.

  4. Снимите крышку с корпуса и извлеките все 4 батареи.

  5. Осмотрите внутреннюю часть корпуса на предмет влажности.Если есть какие-либо признаки влажности, отправьте нам фотографию по электронной почте, и мы определим, в порядке ли датчик или нужна ли его замена. Если признаков влаги нет, переходите к шагу 6. ​​

  6. Вставьте 4 новые литиевые батареи AA (платная ссылка). Убедитесь, что они находятся в правильной ориентации (обратите внимание на знак + на доске). Вы должны увидеть, как желтый индикатор несколько раз мигнет, когда вы вставите первые две батареи обратно.

  7. Закройте корпус крышкой, стараясь не защемить черный провод антенны.(См. Фотографию защемленного антенного провода ниже.)

  8. Совместите прокладку (резиновую прокладку с внутренней стороны крышки) в канале, чтобы обеспечить ее надежность

  9. Вставьте все 12 винтов на место и затяните все спуск.

  10. Поместите устройство обратно на глюкометр в то же положение, в котором оно было изначально. Вы можете свериться со своим изображением с шага 1.

  11. Как только датчик вернется на глюкометр, откалибруйте его, перейдя в Приложение Flume> Меню (3 строки в верхнем левом углу)> Настройки> Устранение других неполадок> Перекалибровать датчик воды.Когда появится предупреждающее сообщение, нажмите «Продолжить» и следуйте инструкциям.

  12. Вашему приложению Flume может потребоваться до часа, чтобы обновить сигнал батареи.

Примечание. В качестве партнера Amazon компания Flume Water зарабатывает на соответствующих покупках.

Динамометрическая отвертка

, производство ‘P’ тип

Этот продукт устарел, для получения подробной информации о новой модернизированной модели щелкните здесь.

  • Номер детали: 13510
  • Штрих-код EAN:
  • Номер НАТО:
  • Точность:
  • Работает между: 0.30 — 1,50 Н · м
    2,50 — 13.00 фунт-сила · дюйм

Сравнить продукты

Выберите другие продукты для сравнения.

  • Характеристики
    • Поставляется с держателем шестигранных бит 1/4 дюйма, разработанным с использованием шестигранного стержня 4 мм.
    • Точность превышает требования ISO6789.
    • Инструмент «проскальзывает» при достижении крутящего момента, что исключает возможность «чрезмерной затяжки».
    • Удобная прочная ручка. Ручка изготовлена ​​из двух материалов; базовый материал для прочности, покрытый мягким покрытием для комфорта и сопротивления скольжению.
  • Технические характеристики
    • Длина: 155 мм
    • Вес: 0.235 кг

4 типа отверток, которые должен иметь каждый домашний мастер — Teng Tools USA

Если вы спросите любого домашнего мастера, какие инструменты занимают больше всего места в его ящике для инструментов, вы можете быть уверены, что большинство из них скажут вам свои отвертки.

Так как универсального винта не существует, важно иметь в своем распоряжении широкий выбор отверток.

Отвертки с плоским жалом

Отвертка с плоской головкой используется для затягивания или ослабления винтов с прямыми или линейными (шлицевыми) выемками в головке.

Это не только самый распространенный тип отверток, но и один из самых распространенных инструментов с полным упором.

Многие предметы домашнего обихода, например, конструкции мебели, собираются с помощью шурупов с плоской головкой.

Наличие в вашем ящике инструментов различных размеров должно гарантировать, что все самодельное строительство будет легким делом.

Отвертки Phillips (PH)

Крестообразная отвертка (PH) используется для затягивания или ослабления винтов с крестообразным углублением в головке. Винты Phillips обычно используются в деревообработке и строительстве. Обычная маркировка размера на крестообразной отвертке — PH (с размерами рядом, например, Ph2, Ph3, Ph4 и т. Д.).

Отвертки типа Pozidriv (PZ)

Отвертка типа Pozidriv (PZ) используется для закручивания или ослабления винтов типа Pozidriv.Винты PZ очень похожи на винты типа Phillips, но имеют еще 4 точки контакта для повышения контроля и точности. Этот тип шурупов чрезвычайно популярен в Европе.

Отвертки Torx с защитой от несанкционированного доступа (TPX)

Отвертка типа Torx с защитой от несанкционированного доступа (TPX) используется для затягивания или ослабления винтов типа TPX. Защищенные от взлома винты имеют выемку в форме звезды с 6 закругленными точками и дополнительную защиту от несанкционированного доступа, предназначенную для приложений, в которых вмешательство может быть проблемой.

Винты типа

Torz очень популярны в компьютерах, электронике и мобильных устройствах.

Отвертки Teng Tools

В отличие от других брендов, лезвие отвертки Teng Tools имеет крылья из стального сплава, вокруг которых отлита пластиковая ручка. Это позволяет приложить больший крутящий момент к отвертке, гарантирует, что лезвие абсолютно прямое, и предотвращает перемещение лезвия в рукоятке.

Все наши отвертки оснащены двухкомпонентной рукояткой для лучшей поддержки, повышенного комфорта и улучшенной передачи усилия.

Они также оснащены лезвиями из легированной стали TT-MV Plus, обеспечивающими на 20% большую мощность, чем у стандартных отверток. Лезвия имеют твердость 59-61 HRC и также являются более гибким материалом.

Каждая ручка также имеет отверстие для защиты от падения, для удобства хранения и использования в качестве Т-образной ручки.

Щелкните здесь, чтобы увидеть весь наш ассортимент.

BlackBerry Priv Tear Down — Ремонт экрана, замена аккумулятора — JerryRigEverything

BlackBerry Priv — довольно сложное устройство, но самый обычный ремонт, ремонт экрана и замена батареи, в конце концов, не так уж и сложны.Если вам интересно, что находится внутри первого Android-устройства BlackBerry, или вам нужно что-то исправить в BlackBerry Priv, вы попали в нужное место. Прочитав эту статью, посмотрите видео на YouTube:

И следуйте за JerryRigEverything !


Набор инструментов для ремонта смартфонов можно найти по этой ссылке.

Сменный экран с рамкой можно найти по этой ссылке.

Сменный экран без рамки можно найти по этой ссылке.

Возьмите следующие инструменты для работы: отвертку T5, пластмассовый рычаг, тепловой пистолет или фен, отвертку T5, пинцет, лезвие для бритвы и визитную карточку. Перед тем, как начать, как и при большинстве других ремонтов, убедитесь, что вы полностью выключили телефон. Кроме того, храните все винты, кронштейны и другие детали в порядке, чтобы не перепутать их, когда придет время собирать BlackBerry Priv.

Для начала выньте лотки для SIM-карты и SD-карты из верхней части BlackBerry Priv и снимите заднюю крышку с телефона, чтобы вынуть телефон из крышки.Продолжите, сняв пластиковый экран, который лежит на материнской плате, открутив крышку аккумуляторного отсека с помощью отвертки T5 и отсоединив аккумулятор на 3400 миллиампер с помощью пластикового инструмента. Затем возьмите термофен или фен, чтобы нагреть аккумулятор, это смягчит клей, удерживающий его в телефоне, и упростит удаление. Используйте язычок, расположенный сбоку батареи, чтобы вытащить ее, а не рычагом, потому что использование этого инструмента может порвать небольшие ленточные кабели, расположенные под батареей.Затем открутите два винта динамика, снимите белый клей, окружающий его, и извлеките динамик из корпуса. Затем открутите 8 винтов, расположенных на основной плате BlackBerry Priv, и подденьте два разъема экрана, разъем клавиатуры и разъем кнопки питания, чтобы освободить материнскую плату. Заднюю 18-мегапиксельную камеру можно осторожно извлечь из телефона. Теперь переключитесь на отвертку T4, открутите 8 винтов, которые крепят блок клавиатуры к блоку экрана BlackBerry Priv, и разделите два блока, пропустив ленточные кабели экрана через прорезь в блоке клавиатуры.

Клавиатура прикреплена к раме относительно постоянно, поэтому, если вы удалите ее, вам нужно будет нанести на нее клей, чтобы вернуть ее в раму. Если вам нужно заменить клавиатуру, проверьте, поставляется ли ваша запасная часть с медным элементом, потому что в противном случае вам придется сохранить медную подложку от старой клавиатуры на телефоне, когда вы сделаете этот ремонт. Удаление сдвижного механизма не является необходимым для ремонта экрана, поэтому постарайтесь не возиться с ним. Если вам нужно дотянуться до передней камеры, с помощью пинцета снимите металлический кронштейн и винт, позволяющий осторожно приподнять 2-мегапиксельную камеру.

Чтобы снять экран, нагрейте края телефона, поднесите лезвие бритвы к области динамика и откройте его так, чтобы было достаточно места, чтобы зажать только угол визитной карточки, чтобы она не слиплась снова. После того, как экран ослаблен настолько, чтобы визитная карточка добралась до боковой стороны телефона, вы можете сдвинуть карточку полностью вниз по боковой, нижней и другой сторонам, пока телефон почти слишком горячий, чтобы прикосновение, что означает размягчение клея.Затем возьмите пластиковый рычаг, чтобы отсоединить ленточный кабель ЖК-дисплея от удлинительного кабеля экрана, и экран освободится. Было сделано открытие: экран действительно можно заменить, не открывая корпус BlackBerry Priv, вам просто нужно снять экран и подключить его к оголенным кабелям. Давайте вернем телефон обратно и включим экран последним, чтобы доказать, что этот метод возможен.

Чтобы начать сборку, верните на место переднюю камеру, ее пластмассовые детали, винт и крышку.Затем пропустите удлинительный кабель экрана через блок клавиатуры, верните 8 винтов в раму, подключите заднюю камеру обратно к основной плате, снова подключите кнопку питания к основной плате и прикрутите материнскую плату к раме телефона с помощью 8 больше винтов. Подключите все ленточные кабели к материнской плате, верните громкоговоритель и его защитный чехол в телефон, верните корпус для динамика и разъем для наушников и верните 3 винта в корпус разъема для наушников. Ваш сменный экран должен поставляться с клеем, поэтому вставьте соединения, снимите защитное покрытие для клея, установите экран и прижмите его на место.Затем снова подключите аккумулятор и включите телефон, не закрывая крышку, чтобы убедиться, что ваш BlackBerry Priv работает. Если экран не включается или выглядит ненормально, выключите телефон и снова подключите кабельные соединения, чтобы убедиться, что они полностью нажаты. Если телефон включается нормально, выключите его, снова вверните аккумулятор в телефон, вставьте телефон в заднюю часть корпуса, начиная снизу и защелкните его по бокам, верните лотки для SIM-карты и SD-карты, и все готово. сделано.


Поделитесь этой записью и сопроводительным видео с друзьями и семьей, которые хотят заглянуть внутрь BlackBerry Priv или получить совет по ремонту.

В видео-пошаговом руководстве

iFixit подробно рассказывается, как заменить аккумулятор iPhone 5 своими руками

Специалисты по разборке

в iFixit кое-что знают о ремонте бытовой электроники и буквально вчера они опубликовали хорошее видео-пошаговое руководство, объясняющее процесс замены батареи вашего iPhone 5. Итак, если у вас разрядился аккумулятор, и вы хотите вернуть себе жизнь к устройству с помощью нового, заблокируйте следующий час, возьмите отвертки и инструменты для взлома и вооружитесь терпением и твердой рукой …

Процесс начинается с снятия передней панели в сборе с задней части корпуса, что требует снятия двух 3.Винты Pentalobe диаметром 6 мм рядом с разъемом Lightning перед тем, как прижать присоску к экрану.

Я просто позволю видео говорить.

http://www.youtube.com/watch?v=MJ-SGr9cqTo

Пошаговое руководство доступно на сайте iFixit.

Все, что вам нужно, — отвертка Pentalobe, отвертка Phillips # 01, присоска и несколько крошечных инструментов для отсоединения экрана и подключения аккумулятора — входит в комплект iFixit Liberation Kit за 100 долларов (а также некоторые другие).

Кстати, iFixit в настоящее время предлагает заметную экономию на iPhone Liberation Kits (в настоящее время скидка более 30 долларов) в рамках своей Недели освобождения, которая заканчивается завтра, 5 июля.

Вы также можете получить iPhone 5 или iPhone 4 / 4S Liberation Kit (включает отвертку Pentalobe и запасные винты), которые теперь доступны по цене 0 долларов США (обычно 19,95 долларов США) с бесплатной доставкой, пока расходные материалы есть в наличии.

Также доступны видеоролики

iFixit с практическими рекомендациями по замене кнопки «Домой» и дисплея в сборе на iPhone 5.Кстати, сменный аккумулятор для iPhone 5 можно найти за несколько долларов на eBay и в других местах.

Если вы не чувствуете себя достаточно уверенно, чтобы пройти процесс самостоятельно, помните, что стандартная годовая гарантия Apple на iPhone включает бесплатную замену аккумулятора, который больше не имеет достаточно энергии для питания вашего устройства.

В частности, Apple заменит вашу батарею, если она упадет ниже 50 процентов от первоначальной емкости в течение периода действия плана. Если срок гарантии не истек, компания с радостью продаст вам батарею за 79 долларов плюс 6 долларов.95 доставка, облагается местным налогом.

устройство, ремонт и восстановление. Метод восстановления емкости

Задача очень простая: сделать такую ​​батарею, чтобы ее было достаточно легко заряжать и заменять элементы внутри с помощью несложных манипуляций.

Во-первых, давайте посмотрим на внутренности обычной батарейки для шуруповерта. Внутри большинства отверток есть много банок на 1,2 В, изготовленных по никель-кадмиевым или никель-металлгидридным технологиям. В отвертке таких банок сверху 12, т.е.е. общее напряжение АКБ примерно 12 * 1,2 = 14,4 В. Емкость не превышает 1,5 А / ч. Сами батарейки служат довольно долго, но среди 12 штук часто бывает 1-2, которые перестают работать намного раньше своих собратьев. Оказывается, через некоторое время аккумулятор умирает из-за небольшой части его внутренностей. Рецепт есть: заменить неработающую банку, а остальное оставить без изменений. Но в то же время эти банки сложно найти и если поменять, то все станет лучше.Плюс их очень сложно паять, нужен сварочный аппарат. В итоге пришел к следующим выводам:

Надо, чтобы емкость аккумулятора была побольше, чтобы реже заряжалась

Банки поменяли за пару минут.

Не покупайте зарядное устройство

Реализация

Современные технологии Обычно используются литиевые (Li-Ion) батареи. Он используется в телефонах, ноутбуках, iPod, фонариках и многом другом.Доступное решение — аккумулятор 18650. Если разбирать обычный аккумулятор ноутбука, то их там можно найти:

Эти аккумуляторы можно купить или получить от старого ноутбука. При покупке рекомендую «Sanyo 2400 Ma / h red» по соотношению цена / качество. Обратите внимание, что они должны быть небезопасными. В противном случае они отключатся при появлении тока 2А, что часто бывает в отвертке. Купил недавно на ebay кучу таких, к сожалению мой продавец уже недоступен, т.к.Ссылку не даю.

Чтобы их было удобно менять, нам еще понадобится так называемый пружинный держатель на 18650:

Многие видели такие у обычных батареек АА. Есть 1-4 батарейки. Что странно, сложно найти такое в радиомагазине или на рынке, проще заказать в интернете на сайтах с дешевыми китайскими вещами по запросу «держатель 18650». Стоимость последнего составляет порядка 1-2 долларов.

Последнее главное для самодельного аккумулятора — умная зарядка.Был рядом, очень рекомендую «Imax B6» или аналоги:

Теперь есть два способа подключения:

1) Просто соединяем все аккумуляторы последовательно с помощью держателей и к концам подключаем клеммы умного зарядного устройства. Преимущество этой системы в ее простоте. Минусовые банки должны быть одинаковыми, иначе все может испортиться. Дело в том, что если напряжение на какой-либо банке 18650 упадет ниже 3 вольт, то ее скоро можно выбросить. Если у вас разные батарейки, то проконтролировать этот нюанс вам не удастся.Если с одной банкой что-то случится, надо будет все вместе менять, а то будут проблемы.

Отвертка — один из ручных инструментов, который должен быть в арсенале каждого мастера. При правильном обращении он может прослужить много лет. Но когда ремонт «идет», случается что угодно, и если он упадет даже с незначительной высоты, он или его аккумулятор могут выйти из строя и перестать работать. Именно это случилось с инструментом, который мне привезли в ремонт. При падении отвертки аккумулятор вышел из строя (выяснял переставив рабочий).Решить эту проблему самостоятельно, не тратя деньги на новый инструмент, вполне возможно!

Ремонт

Крышка аккумуляторного отсека закреплена четырьмя винтами. Открутив их, увидел, что перемычки (пластины) между батареями просто сломаны.

Перемычки аккумуляторов обычно привариваются точечной сваркой. Так как такой сварки у меня нет, то перемычки я всегда паял паяльником обычным припоем.

Для ремонта потребовалось:

  • паяльник;
  • наждачная бумага;
  • флюс;
  • припой.

При замене или ремонте порванных банок в первую очередь зачищаю пайки наждачной бумагой. Чтобы лужение было качественным, необходимо как можно тщательнее очищать, от этого будет зависеть качество самой пайки, что, в свою очередь, также повлияет на пропускную способность проходящего по ней тока.

Вместо флюса можно также использовать канифоль (в данном случае это не очень удобно), паяльную кислоту (некоторые со временем разрушают пайку, токсичные пары), таблетку аспирина (при плавлении резкий запах) .Не рекомендую использовать в домашних условиях два последних метода.

В итоге соблюдая полярность припаяю оторванные батарейки на место и собираю аккум.

Вроде нет ничего проще, чем взять паяльник и припаять батареи на место простыми манипуляциями, но не все так просто при пайке никель-кадмиевых (Ni-Cad), никель-металлогидридных (Ni -MH) и аналогичные аккумуляторы, есть свои нюансы. Несоблюдение тонкостей может привести как к неработоспособности аккумулятора (резкому падению емкости), так и к его зарядному устройству.

Если вы решили самостоятельно отремонтировать вышедший из строя аккумулятор, обязательно обратите внимание на следующие моменты!

Батареи соединены последовательно, т. Е. Минус батареи к плюсу следующей и т. Д.

На батареях полярность в таких случаях иногда не указывается, желательно определить ее с помощью мультиметра. (как правило, выпуклый и меньший конец плюс).

Если устройства нет, то нужно посмотреть, как подключены друг к другу другие банки и паять в той же последовательности.

Никель-кадмиевые, никель-металлогидридные и аналогичные батареи очень чувствительны к высоким температурам, поэтому контакт паяльника с батареей следует свести к минимуму! В этом случае сам паяльник лучше взять более мощный (60 Вт и выше), чтобы он при коротком касании успел полупаять и припаять точку пайки, но не успев прогреться сам корпус батареи.

В домашних условиях для лужения и пайки лучше использовать флюс или канифоль.

Практичный владелец, как никто другой, понимает, насколько удобно и эффективно использовать отдельно стоящий ручной электроинструмент. Профессиональному строителю, который в основном занимается отделочными работами, не обойтись без отвертки. аккумулятор любого типа через определенное время начинает терять свой энергетический потенциал. Покупка нового аккумулятора — удовольствие не из дешевых. Но кто сказал, что восстановить батарею шуруповерта невозможно в принципе? Что мешает владельцу фирменной модификации экономить на дорогих аккумуляторах? Вы, вероятно, не удивитесь универсальности ответа.Невежество. Развивая тему, отметим: возможно! Статья поможет вам решить проблему «глобального старения» аккумулятора. Стоит только прочитать о том, как и что делать.

«Банки», в которых не хранятся деньги

Говоря о реставрации аккумуляторной батареи шуруповерта, нельзя не упомянуть, что аккумуляторы, которыми оснащен договорный строительный инструмент, могут иметь разные характеристики … Часто такие » энергетическая индивидуальность »источника питания играет важную роль во время эксплуатации.Например, в условиях низкотемпературной эксплуатации следует отдавать предпочтение никель-кадмиевым батареям. В то время как батареи никель-металлогидридного типа более долговечны в использовании и могут иметь относительно большую емкость. Между тем, литий-ионные батареи также получили широкое распространение. такого типа не требует обслуживания, лишена «эффекта памяти», а главное — обладая большой емкостью, аккумуляторы «энергобанки» имеют более компактные габариты, чем у «конкурентов».

Восстановление батареи отвертки путем замораживания

Ваш электроинструмент, скорее всего, оснащен никель-кадмиевым аккумулятором.Потому что этот тип аккумуляторов (в контексте представленной статьи) самый распространенный. Вот почему наш материал посвящен именно этому типу батарей. Однако приведенные ниже рекомендации также действительны для использования источников энергии на основе гидридов металлов. Итак, порядок действий:

  • Упакованный аккумулятор (полностью разряженный!) Поместите в морозильную камеру.
  • Выньте аккумулятор из холодильника через 10-12 часов.
  • Зарядите аккумулятор в течение нескольких часов.
  • Потом нужно «сбросить» аккумулятор. Дайте ему поработать, пока энергия в контейнерах не закончится.
  • Повторить описанную процедуру 2–3 раза.

А что делать, если такое восстановление аккума шуруповерта до конца не увенчалось успехом? В этом случае следует прибегнуть к комплексному решению проблемы, о котором вы узнаете из разделов ниже.

Разборка корпуса автономного источника питания

После того, как вы убедились, что несколько циклов глубокой зарядки / разрядки аккумулятора не привели к положительному результату и ваша батарея все еще быстро разряжается в процессе, следуйте пошаговым инструкциям. -шаговый сценарий.В качестве примера возьмем аккумулятор для шуруповерта Makita.

  • Прежде чем приступить к собственно процессу разборки,
  • Чтобы получить доступ к емкостным элементам аккумулятора, необходимо открутить несколько крепежных винтов.
  • В некоторых случаях требуется аккуратно взломать корпус в местах соединения деталей конструкции.

Внимание: при выполнении последнего варианта демонтажа не применяйте чрезмерную физическую силу, так как вы можете деформировать пластик корпуса аккумулятора.Помните: после «реставрационных» работ емкость должна надежно сесть на место.

Обнаружение «слабого звена»: выявление вышедшей из строя «банка»

Итак, аккумулятор для шуруповерта Makita состоит из нескольких последовательно соединенных батареек. Однако почти во всех подобных устройствах используется стандартная схема (когда положительный контакт одного из конденсаторов соединяется с минусом следующей «баночки»). Конечно, это относится к автономному электроинструменту. Итак, алгоритм действий:

  • С помощью мультиметра произведите методический замер всех элементов «энергетической жгута».
  • Чтобы не запутаться — не ухмыляйтесь, ведь никель-кадмиевые батареи для шуруповертов (18 вольт) обычно состоят из 15 емкостей, соединенных последовательно — на каждой «баночке» обычным карандашом отметьте «текущее» напряжение.

Внимание: при измерении следует использовать простое устройство, которое состоит из двух проводов и сопротивления нагрузки 0,5 Ом. В результате вы получите наиболее достоверные данные о состоянии задействованных батарей.

  • Подключив «нагрузку» к, проверьте значения конденсаторов.
  • Элемент с наименьшим номиналом необходимо заменить на заведомо исправный компонент системы электропитания.
  • Следует отметить, что отклонение на 0,5-0,7 В от нормы считается критическим.

Вынужденное отступление: энергетические особенности аккумулятора

Как вы уже поняли, устройство шуруповерта аккумулятора ничем не отличается. Тем не менее, в последовательной цепи подключенных аккумуляторов может быть дополнительная составляющая в виде установленного термистора (термодатчика), принцип действия которого заключается в размыкании цепи зарядки в момент, когда индикаторы температуры достигают критического уровня — перегрева.При этом при ремонте аккумулятора следует учитывать номинальную мощность аккумулятора, используемого в электроинструменте, а также придерживаться тождества типовой схемы.

Другими словами, достаточно мощные батарейки для отверток (18 вольт — очень распространенный стандарт) обычно собираются из пятнадцати никель-кадмиевых элементов. Каждая отдельная емкость имеет энергетический потенциал 1,2 В. В случае, когда устройство поставляется с литий-ионным аккумулятором, аккумулятор на 18 В состоит из пяти ячеек с номиналом 3.6 В. В результате литий-ионные аккумуляторы компактнее и легче аккумуляторов предыдущих технологий.

Процесс замены неработающего аккумулятора

  • Острым ножом (идеально подойдет скальпель) «отрежьте» контактные пластины «+» и «-» от неисправного контейнера.
  • Используя бытовой паяльник и легкоплавкий припой, добавьте новый емкостный элемент к общей «силовой ленте» батареи.
  • Соблюдайте полярность при установке новой емкости.

Важно: при пайке не перегревать корпус. Используйте специальные кислотные и каталитические флюсы.

Сборка и первоначальная зарядка аккумулятора шуруповерта

  • После замены неисправных элементов внимательно проверьте места пайки.
  • Устанавливая аккумуляторную «связку» в защитный контейнер, не забывайте об изолирующих подложках, защищающих элементы от момента короткого замыкания.
  • Аккуратно приклейте или закрутите крепежные винты на разъемах корпуса.

Совершенно не важно, какую батарею для шуруповерта (Интерскол, Макита или Бош) восстанавливали. Главное, насколько хорошо вы собрали энергетический прибор. Ведь любая мелкая ошибка при установке, будь то зазор корпуса, «пережеванный» провод или неправильное расположение контактных пластин, может свести на нет все ваши усилия. Только после того, как вы визуально убедились, что все правильно собрано, нужно полностью разрядить «новый» аккумулятор. Аккумулятор для шуруповерта (12В) разрядится очень быстро, если «зарядить» его до отказа.Следующее, что вам нужно сделать, это сделать 2-3 цикла глубокой зарядки / разрядки. Стоит отметить, что такую ​​профилактику нужно проводить не реже одного раза в три месяца.

В качестве бонуса примите несколько ценных советов, возможно, они помогут вам в решении энергетических проблем:

  • Не беспокойтесь, если ваша батарея литий-ионного типа. Вряд ли вам удастся его восстановить.
  • Традиционный никель-кадмиевый аккумулятор всегда можно «протолкнуть» с короткой подачи более высокого напряжения… Однако, прежде чем прибегать к столь радикальным мерам, необходимо более подробно изучить этот электрический вопрос «перевоплощения».
  • Возможно, вы не знаете, но аккумулятор традиционного типа, который представляет собой никель-кадмиевый аккумулятор, не может быть подключен к зарядке, если его емкости обладают достаточным энергетическим потенциалом. В противном случае разрушительных последствий «эффекта памяти» аккумулятора просто не избежать.

Вместо послесловия

Российская батарейка для шуруповерта Интерскол не уступает по качеству своим фирменным аналогам.Однако стоимость отечественного аккумулятора без преувеличения щадящая. Для тех, кто не уверен в своих силах, кому «проще» купить новый аккумулятор, чем восстановить старый, это вариант. Тем не менее, в случае, когда конструктивная часть энергетического контейнера имеет эксклюзивные формы (пазы, зажимы и специфические изгибы), вам все же придется посвятить несколько минут своего драгоценного времени техническому творчеству. Так как может возникнуть необходимость переупаковать батарею в «родной» корпус.Ну насчет отвертки и что нужно делать, когда аккумулятор не заряжается по причине длительного простоя в разряженном состоянии, вы уже знаете. Эффективные методы восстановления для вас и не забывайте о своей безопасности и безопасности окружающих!

В нашей мастерской появилось множество удобных и многофункциональных электроинструментов, без которых сложно обойтись. Отвертка — одна из них. Никакой ремонт с ней не страшен. Особенно удобен инструмент, работающий от автономного источника питания — аккумуляторов.Заряжал заранее там, где есть электричество, и можно целый день работать в любом уголке, удаленном от электросети.

Аккумулятор — самая важная часть отвертки. Если инструмент стал плохо работать, то одна из причин — выход из строя аккумуляторов. Новый аккумулятор стоит немного дешевле самой отвертки. И вам предстоит сделать серьезный выбор — купить новый агрегат или новый инструмент. Не дешевое удовольствие.

Но, если он был создан человеком, то и человек может его отремонтировать.Главное, чтобы голова работала, а руки имели правильный источник. Вы можете отремонтировать аккумуляторы своими руками, которые после этого проработают не один год.

Аккумуляторные батареи состоят из нескольких ячеек. Они очень похожи на обычные батареи, но их можно заряжать. Количество циклов зарядки определяет базовую цену ячеек. По типу материала аккумуляторные элементы делятся на:

  • никель-кадмиевые;
  • Литий-ионный
  • ;
  • никель-металл-гидрид.

В списке они отсортированы по частоте использования. Никель-кадмиевые (Ni-Cd) элементы чаще всего встречаются в отвертках разных марок … Это связано с относительной дешевизной. Но у них низкое выходное напряжение и небольшое количество циклов заряда-разряда. Напряжение на одной такой батарее около 1,2 В. Если для работы отвертки требуется 12 В, то батарея должна состоять как минимум из 12 таких элементов.

Могут долго храниться незаряженными и не боятся температур.Но уровень саморазряда часто вызывает зарядку аккумулятора, что и является причиной выхода из строя. Экология производства таких аккумуляторов приемлема не во всех странах мира, но, возможно, поэтому они дешевле.

Литий-ионные (Li-Ion) аккумуляторы

обладают лучшими характеристиками. Напряжение на одном образце достигает 3,6 В. Высокая зарядная емкость. Для работы инструмента достаточно четырех штук. Это очень приятно для рук, ведь инструмент нужно носить и держать в руках на любой высоте.Количество циклов зарядки велико, но и цена не низкая. Но в аккумуляторе нет «памяти» на уровень заряда. И саморазряд небольшой. Одним словом, все хорошо, кроме цены.

Никель-металлогидридные (Ni-MH) аккумуляторы обладают практически всеми недостатками предыдущих брендов. По качеству никель-кадмиевые элементы их цена равна стоимости литий-ионных. Практическое применение очень невелико при низких температурах. Низкие температуры разрушают сразу всю батарею.

Отремонтировать батарею аккумуляторов своими руками можно, но это не значит, что можно отремонтировать один элемент. Можно попробовать восстановить один элемент, а если восстановление не поможет, то его нужно просто заменить. Все элементы батареи можно заменить. Это самый лучший способ — покупать новые предметы и производить замену. Но это не всегда быстро, и инструмент нужен сейчас.

Определение неисправности

Неисправность аккумулятора может быть скрыта в одной или нескольких ячейках.Редко все сразу выходят из строя. Это вселяет надежду на возможность починить инструмент. Чтобы найти неисправный элемент, вам понадобится любой мультиметр, который должен быть в мастерской, и автомобильный свет мощностью около 20 Вт.

Заряжаем аккум на положенное время, потом заряжаем на лампочку. Пока горит лампочка, выберите в устройстве батареи с наименьшим напряжением. Скорее всего, они и являются причиной поломки. Для более точной диагностики эти элементы необходимо снять с АКБ.

Аккумулятор припаивается, а точнее приваривается с помощью соединительных пластин методом точечной сварки. Надо аккуратно боковыми ножами или другим подходящим инструментом оторвать пластины.

На отключенных элементах проверяем прямой ток амперметром того же мультиметра. Мы просто закорачиваем «+» и «-» с помощью щупов устройства. Сила тока на неисправном аккумуляторе будет заметно меньше, чем на остальных.

В чем преступление такого явления? Дело в том, что «плохой» элемент не допускает нормальной зарядки окружающих.Это становится своего рода сопротивлением на пути тока, и вся батарея разряжается до нужного значения. Через некоторое время из-за постоянно низкого уровня заряда он полностью выйдет из строя.

Элемент восстановления — реальность

Эффект «памяти» батареи имеет множество интерпретаций, но смысл этого явления состоит в том, что элемент уменьшает зарядную емкость с каждой зарядкой. Восстановить отдельную батарею означает восстановить работоспособность всей батареи.

Способы восстановления разные, но не все дают результат. Часто помогает многоразовый цикл заряда-разряда. Отдельный элемент заряжается, а затем разряжается на лампочку. После полной разрядки повторите зарядку. Эта манипуляция выполняется до тех пор, пока ячейка не начнет набирать достаточную зарядную емкость. Если этого не произойдет, он будет утилизирован, или, проще говоря, выброшен.

Иногда специалисты используют метод шоковой зарядки. Безнадежный элемент, который не отреагировал на лечебные меры, питается не 1.2 В, но все 12 В. Такая шоковая тряска иногда приносит свои плоды. Это еще одна попытка перед окончательным выбросом.

Интересны методы восстановления неспециалистов. Они, конечно, похожи на шаманизм, но тоже существуют. Они относятся только к образцам Ni-Cd. Предлагается поместить элемент в морозильную камеру на 1 час, а затем положить в полиэтиленовый пакет и просто постучать по нему каким-либо предметом. Если вам жаль, что вы его выбросили, попробуйте.

самостоятельный ремонт и замена

Когда все методы восстановления не дали результата, а отброшенные элементы канули в Лету, необходимо найти им замену.Идеальной заменой был бы новый элемент или набор элементов, но из-за их отсутствия вы можете взять живую ячейку из другой использованной батареи. Подбирать его можно так же, как от аккумуляторной батареи отделяется элемент.

Замена бывшего в употреблении предмета не так уж и неразумна, как кажется. Если взять новый элемент, то его качества могут потеряться на фоне старого аккумулятора, и старый живой элемент будет работать в равных условиях.

Пайка самый сложный момент + (Видео)

Батареи сварены точечной сваркой на заводе.Но не в каждой домашней мастерской он есть. Есть стойкие мнения, что при воздействии высокой температуры элементы выводят их из строя. Есть мнения, но подтверждений этому нет. Следовательно, элементы могут быть соединены в батарею обычным методом пайки. Метод был также опробован на литий-ионных аккумуляторах.

Для этого берется электрический паяльник мощностью 40 — 60 Вт, флюс для пайки никеля или также полоски тонкого листового металла. Разъемы изготовлены из жести.

Перед сборкой необходимо залудить все точки контакта аккумуляторов и соединительных пластин. Затем ставим пластину на контакт и прижимаем ее паяльником. Мощный паяльник позволяет быстро припаять луженый слой. Для этого достаточно доли секунды.

Проверка пайки на физический обрыв. Аналогичным образом необходимо перепаять следующие контакты. В этом процессе нет ничего сложного. Нужна определенная аккуратность и умение, чтобы все делать самому.После пайки протираем спиртом все места для удаления остатков флюса, собираем аккумулятор в корпус и ставим на зарядку. После полной зарядки мы делаем полную разрядку, чтобы выровнять ячейки, и аккумулятор готов к работе.

Правильная эксплуатация экономит ваш бюджет + (Видео)

Правило работы одно — поддерживать аккумулятор в рабочем состоянии. Раз в месяц полностью заряжайте и разряжайте, имитируя работу шуруповерта — многократно включайте и выключайте.По крайней мере, на холостом ходу. В этом весь фокус.

Отвертки используются в разных условиях и степень нагрузки у них разная. Поэтому они отличаются своей мощностью, которая напрямую зависит от аккумулятора. При выходе из строя элемента нужно уметь проводить оперативный ремонт своими руками.

Типы аккумуляторов

По конструктивным особенностям различают аккумуляторы в виде ползунков и зажимов.

Но это несущественные отличия по сравнению с типами аккумуляторов.И слайдер, и зажим используются в батареях разных типов.

Существует три типа аккумуляторных батарей для отверток:

  1. Никель-кадмиевые (Ni-Cd).
  2. Никель-металлогидрид (Ni-Mh).
  3. Литий-ионный (Li-Ion).

Литий-полимерные батареи (Li-Pol) не подходят для отверток. Основные области их применения: смартфоны, сотовые телефоны, планшеты, ноутбуки, радиоуправляемые устройства, электромобили.

Никель-кадмиевые аккумуляторы самые дешевые, быстрая зарядка, имеют более тысячи циклов зарядки.Батареи устойчивы к низким температурам … Но у них есть эффект памяти. То есть заряжать их можно только после полного разряда, иначе ёмкость упадёт. У них высокий ток саморазряда. Они сделаны из токсичных материалов, и их трудно утилизировать. Эти батареи пользуются наибольшим спросом.

Никель-металлогидридные батареи дороже, нетоксичны, с низким эффектом памяти. Ток саморазряда больше никель-кадмиевого. Емкость больше, цикл заряда больше пятисот.Эти аккумуляторы хуже переносят высокие скорости разряда. Они менее подходят для максимального использования мощности инструмента. Их нужно постоянно подзаряжать.

Литий-ионные аккумуляторы дороже, мощнее, быстрее заряжается. У них нет эффекта памяти. Низкий ток саморазряда. Напряжение аккумуляторных элементов выше, следовательно, их количество меньше. Следовательно, размеры и вес таких аккумуляторов меньше, чем у никелевых. Но полностью разрядить их нельзя, иначе после нескольких таких циклов придется покупать новый.Для повышения качества литий-ионных аккумуляторов производители устанавливают в корпусе аккумулятора микросхему или отвертку, контролирующую работу аккумулятора. Формируется многоуровневая многоступенчатая защита:

  1. От высокой температуры.
  2. С полной разрядки. Эти батареи боятся полного разряда и не могут восстановиться, если уровень разряда ниже допустимого.
  3. Короткое замыкание.
  4. Перезаряд, так как возможен взрыв.
  5. Токи перегрузки.

Плата управления, установленная в аккумуляторном отсеке, более эффективна. Когда аккумулятор лежит отдельно от отвертки и не используется, микросхема контролирует его состояние и размыкает цепь в случае каких-либо проблем. Аккумулятор полностью защищен.

Обзор литий-ионного аккумулятора с микросхемой

Проблемы с аккумулятором

В чем может быть проблема с аккумуляторами:

  • течет;
  • несъемный;
  • уменьшенная вместимость;
  • не заряжается;
  • время зарядки и разрядки сокращается.

Никелевые батареи подлежат восстановлению. И литий недопустим, так как литий в них разлагается. Здесь вы можете заменить только непригодные для использования батареи.

Как правильно отремонтировать самому.

Наберитесь терпения и приступайте к ремонту.

Разбираем аккумулятор.

Осторожно разберите аккумулятор. Не применяйте силу, чтобы не повредить корпус.

  • Снимите аккумулятор с отвертки. Если кнопки застряли и не могут быть удалены, открутите винты на корпусе инструмента и снимите верхнюю половину.Одна из кнопок была отпущена. Потяните аккумулятор на себя, слегка покачивая им в разные стороны, и он тоже оторвется. Когда вы разбираете аккумулятор, расположите кнопки так, чтобы они легко вошли в свои пазы.
  • Батарейный отсек состоит из двух частей и может быть разборным и неразборным. В первом случае откручиваем все винты и разъединяем обе части.
  • Во втором случае нижняя часть корпуса плотно прилегает к верхней и приклеивается.Поэтому для их разделения возьмите резиновый молоток или кусок дерева наподобие скалки и не стучите сильно по шву вокруг тела. Если не получается, воспользуйтесь тонким острым ножом. Вставьте его в шов и аккуратно прорежьте клей.
  • Тогда постучите еще раз. Иногда бывает, что аккумулятор почти разобран, но в определенном месте упорно сопротивляется. Долго бить по одной точке не стоит, так как вы рискуете повредить корпус. Просто возьмите стамеску или отвертку и подденьте ее в нужном месте.
  • При отключении частей корпуса могут срабатывать кнопки, но это не значит, что они сломаны. Их нужно собрать и вставить на место. Чтобы снять верхнюю часть батарей, вставьте отвертку в любую из клемм и осторожно нажмите на элемент. Потяните корпус вверх, и он оторвется.
Видео: Как разобрать батарею шуруповерта

Внутри расположено несколько последовательно приваренных элементов. Эта кассета обеспечивает необходимые характеристики напряжения и тока для аккумулятора.Некоторые никелевые батареи имеют термодатчик, прикрепленный к элементам.

С литиево-ионными аккумуляторами дело обстоит сложнее. Есть плата управления, а элементы завернуты в защитный чехол или пленку.

Как увеличить емкость аккумулятора.

Новый аккумулятор перед использованием необходимо полностью зарядить. средняя температура окружающей среды от 10 до 40 градусов. Зарядные устройства имеют световые индикаторы. Когда они показывают, что аккумулятор заряжен, нужно сразу выключить процесс.

  1. Новые никель-кадмиевые батареи перед первым использованием необходимо встряхнуть. Полностью разрядите и зарядите три раза. Емкость станет максимальной. Если в инструкции к устройству сказано, что накопление должно включать циклы зарядки большого количества, следуйте этим рекомендациям. Во время работы полностью разрядите аккумулятор перед зарядкой.
  2. Никель-металлогидридные батареи имеют меньший эффект памяти, поэтому их можно повернуть один раз перед первым использованием.
  3. Литий-ионные аккумуляторы не нужно раскачивать.Просто зарядите их до полной мощности.

Для разрядки аккумулятора используется ламповая нагрузка на 12 В. К клеммам он подключен крокодилами. Если аккумулятор в разобранном виде, то к выводам последовательной цепи аккумуляторов. Процесс разряда займет не более часа.

Видео: Как разрядить аккумулятор

Второй способ правильно разрядить — использовать «умное» зарядное устройство типа imax b6, которым очень удобно раскачивать аккумуляторы.В нем можно настроить параметры тока и напряжения для зарядки и разрядки аккумулятора. Установите автоматический режим езды на велосипеде, чтобы раскачать аккумулятор. То есть не нужно постоянно следить за емкостью и напряжением. Устройство сделает это за вас. Предусмотрено до 5 циклов. А в конце вы можете увидеть значения тока и напряжения после каждого цикла и проанализировать результат.

Видео: Обзор зарядного устройства imax b6

Диагностика.

После полной зарядки разберите аккумулятор.Осмотрите элементы на предмет вздутия и окисления. Измерьте напряжение всех элементов мультиметром или тестером. Пределы напряжения для разных аккумуляторов:

  1. Для никель-кадмиевых 1,2 — 1,4 вольт.
  2. Для никель-металлогидрида 1,2 — 1,4 вольт.
  3. Для литий-ионных 3,6 — 3,8 вольт.

Диагностика тестером.

Банки с батареями обернуты бумагой. Напряжение приложено к каждому элементу. Если все элементы имеют нормальное напряжение, разрядите аккумулятор до половины емкости.Еще раз измерьте напряжение. Те элементы, в которых напряжение снизилось на 0,5 — 0,7 вольт по сравнению со средним, необходимо восстановить или заменить. Про такие банки говорят «потоки».

Видео: Как проверить состояние батареи

Почему не заряжается.

Если зарядное устройство в порядке, проверьте контакты между аккумулятором и зарядным устройством. Контакты зарядного устройства могли распрямиться. Это предотвращает зарядку аккумулятора. Разобрать устройство и загнуть клеммы.Вторая причина может заключаться в неисправном или загерметизированном датчике температуры. Его нужно припаять или заменить на новый.

Быстро заряжается и разряжается.

Если контакты аккумулятора, зарядного устройства и инструмента окисляются и загрязняются, аккумулятор быстро заряжается и разряжается. Периодически протирайте контакты.

Выкипание электролита.

Выкипание электролита происходит из-за ускоренной зарядки и перезарядки. Если элементы не набухли и после полной зарядки показывают рабочее напряжение, их можно восстановить без замены.Необходимо восполнить пустой объем дистиллированной водой.

  • После выявления дефектных банок разрежьте соединительную металлическую ленту. Отпаяйте элементы.
  • Возьмите пробойник толщиной не более 1 миллиметра. Там, где у банки есть минус, проделайте в корпусе отверстие.
  • Выкачать воздух объемом до 1 куб. Сантиметр и влить такое же количество воды.
  • Заклейте элементы эпоксидной смолой и подключите их к цепи.

Если этот способ не помог, замените банки на новые.

Видео: Добавление дистиллированной воды

Замена и пайка аккумуляторов.

Когда вы диагностировали и определили дефектные банки, вам необходимо приобрести замену. Новые элементы должны быть полностью такими же по размерам и техническим характеристикам.

Видео: Замена ячеек в аккумуляторе

Как переделать отвертку в литий-ионный аккумулятор.

Многие владельцы отвертки с никель-кадмиевым аккумулятором сталкивались с такой проблемой, что при необходимости использовать аккумулятор всегда разряжается.А постоянная зарядка убивает ее из-за эффекта памяти. Поэтому такой аккумулятор переделывают в литий-ионный.

Литиевые батареи можно получить от старых аккумуляторов ноутбука или купить новые. Ноутбук и новые банки не защищены. Вы не можете использовать их без защиты, потому что вы не можете их зарядить и контролировать разряд. А при перезарядке они благополучно умрут. Допускается параллельно подключать точно такие же батареи, тогда они будут работать как единое целое. Приобретите модуль защиты батареи для последовательно соединенных батарей, который контролирует и заботится о каждой ячейке индивидуально.Контролирует напряжение и ток, обеспечивает защиту от короткого замыкания. Такие модули доступны на одну, две, три и четыре батареи.

Батарейные отсеки для разного количества батарей

Параллельно соединенные элементы могут быть добавлены для увеличения емкости. Литиевые батареи нельзя паять. Их можно вставлять в держатели и паять контакты держателей. Или соединить никелированной лентой и сваркой сопротивлением, что позволяет быстро нагреть очень небольшой участок, при этом аккумулятор не повредится.

Для контактной сварки нам потребуется:

  1. Мощный источник высокого тока. Это может быть переделанный СВЧ трансформатор или свинцово-кислотный аккумулятор.
  2. Толстый многожильный медный провод, на концах которого закреплены одножильные медные контакты на расстоянии четырех миллиметров.
  3. Металлическая лента. Стоит он недорого, и к нему можно подключить около пяти сборок. Это намного выгоднее, чем держателям.

Обернуть изолентой аккумулятор, прижать контакты по месту сварки.Подайте ток на короткое время. На АКБ это можно сделать резким коротким контактом с клеммой. На входе первичной обмотки трансформатора находится кнопка. Для удобства сварки соедините элементы клеем. Готовьте по шаблону, загибая небольшие кусочки, чтобы закрепить щупы для модуля. Припаяйте «+» и «-» всей сборки к модулю.

Схемы подключения с контроллером на два, три и четыре элемента

Выход из АКБ должен выполняться толстыми проводами.Если у вас нет термоусадочной трубки большого диаметра, оберните ее изолентой. Полученный аккумулятор будет очень компактным и аккуратным.

Трубка термоусадочная.

Взять старую батарею и разобрать. Оставьте в нем только защитный термодатчик, без него зарядное устройство работать не будет. Припаиваем новую батарею и заполняем пустое место пеной или картоном.

Видео: Перевод аккумулятора на литий-ионный

А теперь самое главное. Как зарядить такую ​​сборку? Заряжать нужно напряжением, равным сумме максимально допустимых напряжений на каждой батарее.Рекомендуемый зарядный ток должен составлять половину емкости одной батареи. Таким настраиваемым источником является сложное зарядное устройство наподобие китайского imax B6. В нем вы можете установить количество аккумуляторов и необходимый ток заряда.

Восстановление и ремонт

Основные методы восстановления никелевых аккумуляторов:

    Уплотнение (сжатие).

    Устранение эффекта памяти.

    Добавление дистиллированной воды вместо выкипевшего электролита.

Банку можно аккуратно и равномерно сдавить плоскогубцами по всей поверхности. Будьте осторожны, чтобы не повредить контакты. Электролит станет более плотным, и его емкость восстановится.

Эффект памяти легко обнаружить. После полной зарядки аккумулятор быстро разряжается во время работы. Через несколько часов он снова работает. Чтобы стереть эффект памяти, на батарею подается электрический импульс большей емкости, чем обычно.

Видео: Прошивка батареи с большей емкостью и напряжением, чтобы стереть эффект памяти

Литий-ионные батареи не подлежат переработке.Их заменяют рабочие. Распаивать плату управления, заменять и собирать неработающие элементы необходимо так же, как при переводе аккумулятора на литий-ионный.

Видео: Как заменить элементы литий-ионной батареи

Если литий-ионный аккумулятор не заряжается от штатного зарядного устройства, попробуйте использовать imax b6. Установите режим «нимх» и внимательно следите за напряжением. Когда оно достигнет 3 вольт, переключитесь в режим «львиный». Продолжайте зарядку в обычном режиме. Этот процесс нужно проделать непродолжительное время.И обязательно контролировать натяжение. Если оставить аккумулятор заряженным и забыть о нем, он перезарядится и выйдет из строя. Если это не помогает, ищите неисправные батареи и заменяйте их.

Видео: Зарядка литий-ионного аккумулятора от imax b6

Как правильно хранить

Перед использованием обязательно ознакомьтесь с инструкцией к устройству.

Никель-кадмиевые батареи разряжаются перед хранением, но не полностью, а так, что отвертка работает не на полную мощность.После длительного хранения встряхните аккумулятор так же, как перед первым использованием.

Видео: Достоинства, недостатки, эксплуатация и хранение никель-кадмиевых аккумуляторов

Никель-металлогидридные аккумуляторы полностью заряжают перед хранением. Если не используете более одного месяца, периодически подзаряжайте. После длительного хранения не заряжайте в течение 24 часов.

Литий-ионные батареи можно заряжать в любое время. У них самый низкий ток саморазряда.Прежде всего, не разряжайте их полностью. Если в процессе эксплуатации инструмент перестанет работать в полную силу, не рискуйте. Зарядите аккумулятор.

Как видите, починить аккумулятор не так уж и сложно. Если правильно провести диагностику, можно самостоятельно отремонтировать все типы аккумуляторов.

Ring Video Doorbell 2 — простой способ превратить ваш дверной звонок в камеру видеонаблюдения

Ring зарекомендовала себя в мире умного дома благодаря линейке подключенных дверных звонков, которые могут записывать видео.Кольцевые дверные звонки позволяют легко установить камеру видеонаблюдения снаружи вашего дома, а его последняя модель позволяет еще проще следить за вашими посетителями.

Последний продукт компании, Ring Video Doorbell 2 за 199 долларов, был выпущен ранее этим летом, и он во многих отношениях улучшает исходный продукт. Он обеспечивает вывод видео с более высоким разрешением — 1080p по сравнению с 720p оригинала — и упрощает подзарядку внутренней батареи устройства, если она не подключена к домашней электросети.

Ring имеет ряд других видеодомофонов в своей линейке, но в то время как Video Doorbell Pro и Video Doorbell Elite предлагают более тонкий дизайн и более высококлассные функции, Video Doorbell 2 (и его предшественник) являются единственными моделями, которые этого не делают. должны быть подключены к сети и могут работать без заряда батареи.

Это удобно по ряду причин: видеодомофон 2 легче установить, и у него больше возможностей для его размещения, чем у того, который должен быть установлен там, где проложена проводка.Но не дайте себя обмануть: видеодомофон 2 — это не тот продукт, который можно установить, а затем легко снять и заменить на другую дверь или место. Это в основном стационарная установка, а это значит, что арендаторам она, скорее всего, не подойдет.

В моем доме отсутствует какая-либо проводка для дверного звонка, поэтому мне понравились функции питания от батареи Video Doorbell 2. Чтобы установить его, я просверлил два отверстия в кирпиче вокруг двери, использовал угловой кронштейн, поставляемый в коробке с видеодомофоном 2, чтобы наклонить его к дверному проему, а затем прикрепил к нему настоящий дверной звонок.(Также предоставляется плоский кронштейн.) Весь процесс установки занял около 10 минут, так как мне не пришлось ничего подключать. Если у вас более сложная настройка, Ring предоставляет видеоуроки, которые помогут вам в этом.

Дополнительные батареи можно приобрести за 20 долларов, чтобы у вашего дверного звонка не было простоев. Аккумулятор Video Doorbell 2 имеет встроенный порт Micro USB для легкой зарядки.

Самая большая физическая разница между Doorbell 2 и оригиналом — это новая выдвижная батарея. В первой модели для подзарядки аккумулятора требовалось снять весь дверной звонок с рамы и подключить его на пять-шесть часов. Новую съемную батарею (которая выглядит как то, что вы можете найти в цифровой зеркальной фотокамере или видеокамере) намного проще заряжать: вы просто снимаете переднюю панель дверного звонка (сначала необходимо удалить предохранительный винт снизу с помощью прилагаемой отвертки), выдвиньте аккумулятор и подключите его к кабелю Micro USB.Зарядка по-прежнему занимает пять или шесть часов — это здоровенная батарея на 6100 мАч, и у нее нет функций быстрой зарядки, которые вы могли бы найти на смартфоне, — но модульность этой конструкции означает, что вы можете купить вторую батарею и вставить ее в Держите дверной звонок в рабочем состоянии, пока другие заряжаются. Ring предоставляет одну батарею в коробке, но вы можете купить запчасти на веб-сайте Ring за разумные 20 долларов.

Ring говорит, что батарея должна работать от шести до 12 месяцев без подзарядки, в зависимости от активности вашего дверного звонка.Однако эти утверждения могут быть немного завышенными. По моему опыту, батарея разрядилась до 40 процентов примерно за шесть недель использования, а это значит, что я буду заряжать ее каждые три месяца. Для моего тестирования у меня были включены все функции, такие как обнаружение движения и быстрый доступ к просмотру в реальном времени. Кольцо говорит, что отключение этих функций продлит срок службы батареи.

Video Doorbell 2 лучше всего работает в паре с Ring’s Chime Pro

Вы можете использовать видеодомофон 2 отдельно, и он будет звонить, когда кто-то нажимает кнопку или обнаруживает движение.Он также отправит push-уведомление на ваш телефон: коснитесь его, и вы сразу сможете просмотреть прямую трансляцию с камеры. Но, вероятно, имеет смысл использовать с ним аксессуар Ring Chime Pro за 49 долларов. Chime Pro обеспечивает динамик для дверного звонка внутри вашего дома, который намного легче услышать, и он работает как расширитель сети, чтобы убедиться, что Video Doorbell 2 всегда подключен к Wi-Fi. Это особенно полезно, если вашего Wi-Fi роутера нет рядом с вашей входной дверью.

Ring Chime Pro

Что касается фактического использования видеодомофона 2, мой опыт был в основном положительным.Видео, которое транслируется в прямом эфире с дверного звонка, яркое и имеет приличное разрешение, а ИК-датчики вокруг камеры позволяют видеть посетителей в ночное время. Подключение к камере через приложение для смартфона было быстрым, даже если меня не было дома и мне приходилось использовать LTE, а двусторонний микрофон и динамик позволяли разговаривать с посетителями напрямую. Мне даже удалось просмотреть изображение с камеры на Amazon Echo Show, хотя оно не поддерживает двусторонний звук, и временами у меня возникали проблемы с подключением к камере.

Обнаружение движения обеспечило лучший опыт, чем я видел с Cam IQ от Nest, и оно будет предупреждать меня только в том случае, если кто-то действительно находится перед моей дверью, а не на подъездной дорожке. Приложение Ring позволяет вам контролировать диапазон обнаружения движения и настраивать расписания для отключения предупреждений. Оповещения о движении были полезны, когда доставщик приходил и не удосуживался звонить в новый модный дверной звонок, который я установил, но в итоге я отключал их в течение дня, чтобы не получать пинг каждый раз, когда моя семья входила и выходила. дома.Система расписания снова включила оповещения о движении в ночное время, чтобы я мог получать уведомления о нежелательном посетителе в неурочные часы.

Ночное видео с Ring Video Doorbell 2

Несмотря на мой положительный опыт, Video Doorbell 2 — дорогой гаджет, особенно если добавить к стоимости второй аккумулятор и Chime Pro. Вдобавок ко всему облачный сервис Ring, который позволяет вам получать доступ к видеоклипам обнаружения движения или звонков, стоит 3 доллара в месяц или 30 долларов в год.

Но если вас не волнует цена, Video Doorbell 2 — это безболезненный способ превратить ваш дверной звонок в камеру видеонаблюдения с подключением к Интернету для вашей входной двери. Вот если бы я только мог заставить посетителей нажимать дверной звонок.

Correction, 10:25 9 августа 2017 г .: Уточнены цены на облачный сервис Ring, который составляет 3 доллара в месяц или 30 долларов в год.

Фотография Дэна Зайферта / The Verge

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *