Авторозетка для прицепа схема подключения: Распиновка розетки прицепа легкового автомобиля — схема подключения фаркопа

Схема подключения авторозетки для прицепа

Основная проблема, с которой сталкиваются владельцы легковых автомобилей при подсоединении прицепа, — это неисправности в работе светотехники. Даже если разъемы розетки и вилки полностью совпадают,могут не гореть или неправильно срабатывать габаритные огни, поворотники или стоп-сигналы. Это связано с различиями в стандартах, которые используются производителями при разводке электрики.

Существуют несколько основных схем подключения прицепа к фаркопу в зависимости от числа контактов розетки и стандартов стран. В России наиболее распространены 7-пиновые (европейские и американские) и 13-пиновые разъемы. Если автомобиль не оснащен электронным блоком управления, контакты розетки можно напрямую соединить с установленной проводкой.

Универсальная схема подключения прицепа: распиновка розетки фаркопа под 7-пиновый стандарт

Розетка фаркопа	Вилка прицепа

Для распиновки рекомендуется использовать многожильный медный провод в двойной изоляции с жилами сечением не меньше 1,5 кв. мм, для заземления — 2,5 кв.мм.

№ контакта	Код	Цвет провода по ГОСТ 9200-76	Цвет некоторых прицепов (Украина)	Назначение
1	L	Желтый	Зеленый	Поворотник левый
2	54G	Синий	Красно-белый	Противотуманные огни
3	31	Белый	Черный	Минус (заземление)
4	R	Зеленый	Желтый	Поворотник правый
5	58R	Коричневый	Розово-красный	Правый габарит
6	54	Красный	Бело-голубой	Стоп-сигналы
7	58L	Черный	Черно-голубой	Левый габарит

Особенности в схеме подключения вилки прицепа МЗСА: к контакту №5 питание не подается, а оба габаритных огня и подсветка номера замкнуты на 7 разъем. Если правый габарит не работает, необходимо в розетке фаркопа перенести черный провод из 7 гнезда к 5 или выполнить обратную процедуру в вилке. Также можно 5 и 7 разъемы замкнуть перемычкой.

13-пиновая схема подключения разъема прицепа

Розетка фаркопа		Вилка прицепа

Используйте для основных сигналов многожильный провод с двойной изоляцией сечением 1.5 кв.мм, для распиновки заземления и питания — 2.5 кв.мм.

№ контакта	Цвет провода	Назначение
1	Желтый	Поворотник левый и аварийка
2	Синий	Противотуманки
3	Белый	Заземление (минус) для клемм 1-8
4	Зеленый	Поворотник правый
5	Коричневый	Габарит правый
6	Красный	Стоп-сигнал
7	Черный	Габарит левый
8	Розовый	Задний ход
9	Оранжевый	Питание 12 В (35А) напрямую от аккумулятора
10	Серый	Питание 12В (35А) при включенном зажигании
11	Черно-белый	Заземление для № 10
12	Бело-синий	Запасное гнездо (резерв)
13	Красно-белый	Заземление для № 9

В некоторых моделях автомобилей даже при точном соблюдении схемы подключения разъема прицепа бортовой компьютер может выдавать ошибку (из-за увеличения нагрузки на сеть). В этом случае необходимо дополнительно установить smart-коннект (блок согласования).

Приобрести 7- и 13-контактные вилки, розетки, блок согласования, электропроводку и другие запчасти для прицепов вы можете в интернет-магазине МЗСА.рф.

Легковой автомобиль не рассчитан для транспортировки тяжелого и габаритного груза, а его багажника хватает только для перевозки домашних вещей и небольшого багажа. Для транспортировки более тяжелых и габаритных грузов необходимо использовать другие способы. Чтобы не перегружать автомобиль, оптимальным способом является применение специального прицепа. Его не обязательно покупать, так как требуется он довольно редко. Поэтому можно просто попросить его у знакомых или взять в аренду. Устройство прицепа несложное, при наличии навыков и инструмента его можно изготовить самостоятельно.

Для присоединения прицепа к автомобилю устанавливается фаркоп и специальная розетка фаркопа, для того, чтобы на прицепе работали стоп-сигналы, поворотные указатели и стояночные фонари. Подключить розетку фаркопа можно как самому, так и обратившись за помощью к специалистам.

Подключение розетки на отечественных автомобилях более простое, так как наши автомобили имеют простые электрические схемы. Кроме этого сложность подключения розетки зависит от выбора варианта схемы подключения. Для этого может понадобиться проведение некоторых испытаний с проводкой автомобиля.

Виды и устройство

Существует два вида розеток фаркопа, отличающихся количеством контактов и другими особенностями:

13-контактная розетка фаркопа

Такие модели чаще всего применяются на европейских и американских марках автомобилей. Вспомогательные контакты, находящиеся в розетке, применяются для подключения противотуманных плафонов и других электрических устройств. Например, в качестве прицепа может быть небольшой домик на колесах. В нем кроме габаритных фонарей и стоп-сигналов необходимо подключить питание различных устройств, которые будут использоваться.

1. Левый поворот, аварийная сигнализация (желтый провод).
2. Противотуманные фонари, при наличии ее на прицепе (синий провод).
3. Отрицательный полюс питания, соединяемый с кузовом автомобиля, для контактов 1, 2 и с 4 по 8 на 35 ампер (белый провод).
4. Правый поворот (зеленый провод).
5. Правый габаритный огонь, номерное освещение (коричневый цвет).
6. Стоп-сигналы (красный цвет). Запрещается использовать прицеп без подключенного провода стоп-сигналов, это нарушает безопасность движения.
7. Левый габаритный фонарь, также соединяется с подсветкой номера (черный цвет).
8. Фонарь заднего хода (розовый цвет).
9. Положительный полюс питания, действующий даже при выключенном зажигании, соединенный напрямую с аккумуляторной батареей (оранжевый провод).
10. Положительный полюс, работающий только при включенном зажигании (серый провод).
11. Отрицательный полюс для 10-го контакта на 35 ампер, соединяется с кузовом автомобиля (черно-белый провод).
12. Запасное гнездо контакта, к нему можно подключить сигнальный провод (сине-белый).
13. Отрицательный полюс для 9-го контакта на 35 ампер.

7-контактная розетка фаркопа

Такие розетки обычно применяются на отечественных автомобилях. При этом применяются контакты для работы стоп-сигналов, ламп поворотов и огней габаритов. Это наиболее простой и популярный вид розеток фаркопа.

1. Левый указатель поворота.
2. Положительный полюс питания.
3. Отрицательный вывод.
4. Правый указатель поворота.
5. Правый габаритный фонарь и номерная подсветка.
6. Стоп-сигналы.
7. Левый габаритный фонарь.

Необходимые материалы

• Сама розетка фаркопа, резиновое уплотнение и крышка. При покупке необходимо проверить качественное прилегание деталей корпуса, наличие люфта в гнездах контактов, выполненных из латуни, состояние и качество резьбы, крепежных винтов на контактах розетки.
• Соединительные колодки, желательно с наличием гнезд предохранителей.
• Одножильный изолированный провод для автомобильной проводки сечением не менее 1,5 мм 2 .
• Силиконовый герметик для автомобилей, любого производителя и цвета.
• Металлическая или пластиковая гофрированная труба для прокладки жгутов проводов длиной 3 метра, набор пластиковых хомутиков для крепления жгутов проводов.

Перед тем, как собирать розетку и подключать провода, необходимо проверить герметичность и плотность соединений корпуса розетки с крышкой и заглушками, методом обливания водой. Если выявлены места с плохой герметичностью, то после окончательного монтажа и сборки их заделывают с помощью силикона.

Подключение к бортовой сети автомобиля

Широко применяемая на сегодняшний день розетка фаркопа – семиконтактная модель. Поэтому рассмотрим подключение к автомобилю этой розетки. Она применяется в случае, если на машине сигнальные лампы и световые устройства функционируют без микропроцессора.

Перед началом выполнения укладки и подключения проводки, необходимо приготовить электрическую схему вашего автомобиля и схему купленной розетки фаркопа. По ней можно определять место и назначение проводов.

В продаже часто бывает набор проводов для подключения фаркопных розеток. Если такого не оказалось, то его можно самостоятельно изготовить. Для жгута применяют провод ПВС сечением не менее 1,5 мм 2 с двумя или тремя жилами, в зависимости от схемы подключения.

Для подключения к гнездам розетки потребуется к каждому гнезду по одному 1-жильному проводу для стоп-сигнала, указателей поворота, противотуманных и габаритных фонарей, освещения номера. Дополнительно следует использовать два провода на массу (отрицательный полюс) и на фонарь заднего хода (при наличии). Также потребуется по 5 одножильных проводов на правый и левый плафон и провод массы. В общей сложности должно получиться 11 жил.

Правые и левые стороны стоп-сигналов, заднего хода, габаритов и противотуманок срабатывают синхронно, поэтому можно сделать схему проще. Для этого соответствующие разъемы розетки можно подключить не двумя, а одним проводом, что и делают многие автолюбители. Число жил проводов сразу становится меньше, вместо 11 проводов будет всего 7. Это и соответствует количеству гнезд в розетке. Но в заводских жгутах предусмотрено подключение разных ламп своими проводами.

Завод изготовитель применяет такую схему по следующим причинам:

• Рабочий ток делится на два провода, чем уменьшается нагрузка и вероятность оплавления изоляции.
• Увеличивается надежность работы фонарей.
• Подключение и контроль работы фонарей и электрических цепей становится проще.
• Можно использовать разные схемы подключения.

Достоинства схемы с меньшим числом проводов

• Простая распиновка контактов и подключение жгутов.
• Для функционирования любой спаренной системы стоп-сигналов или габаритных фонарей отводится по одному гнезду на розетке.

Недостатки

Вынужденное применение для подсоединения 3-х ламп одного 1-жильного провода, который рассчитан только на нагрузку одной лампы. Такая трехкратная токовая перегрузка способствует перегреву и оплавлению изоляции.

Удобным способом соединения проводов является использование коммутационной колодки. Ее можно зафиксировать на кронштейне возле левого фонаря автомобиля. Перед установкой нужно просверлить в полу багажника отверстия, и одинарным проводом замерить длину необходимого жгута от розетки до колодки с небольшим запасом провода.

Порядок подключения

• Отрезать 5 кусков провода отмеренной длины, подписать их по соответствующим местам подключения.
• Отмерить и отрезать проводник отдельно для ламп поворота на правый плафон и на освещение номерного знака. Длина этих проводов отличается от первых пяти штук, поэтому их лучше подключать отдельно. Маркировать провода желательно цветным фломастером или карандашом.
• Концы проводов необходимо зачистить на 1 см, залудить припоем с помощью паяльника.
• Соответственно схеме подключения зафиксировать концы проводников в гнездах контактов розетки и установить уплотнительное кольцо.
• Провода свернуть в жгут и протянуть в гофрошланг.
• Закрепить на фаркопе розетку по схеме.
• Проложить гофрированный шланг со жгутом проводов по запланированному пути.
• Концы проводников жгута зафиксировать на коммутационной колодке.
• Выполнить распайку розетки по схеме. Можно не делать дополнительный монтаж, а припаять провода к проводке автомобиля, заранее очистив часть их изоляции горячим паяльником. Места соединения необходимо заизолировать.

Подключение к разъемам двух фонарей

Провода подключаем к разъемам правого и левого фонаря с разделением токовой нагрузки, так как потребляемый фонарями, расположенными на прицепе, ток разделяется на правую и левую ветки фонарей автомобиля. Соединение по такой схеме будет более безопасным. Нагрузка на провода спаренных фонарей уменьшается: была утроенной, а станет удвоенной, что значительно безопаснее.

Этот способ похож на предыдущий. Он отличается лишь необходимостью соединения с контактами двойного числа проводов, увеличится количество монтажных гильз.

По данной схеме розетка фаркопа подключена к автомобилю с соблюдением безопасности эксплуатации автомобиля.

Такую схему называют универсальной. Она рекомендована к широкому использованию. Розетка фаркопа подключается с помощью отдельного жгута проводников для управления ламп задних фонарей, противотуманок, освещения номерного знака, который подключается прямо на монтажном блоке.

Место подключения каждого провода электрической проводки прицепа расположено до клеммы предохранителя, а значит, на него нет дополнительной нагрузки. Чтобы предотвратить короткие замыкания дополнительный жгут нужно оснастить своей установочной предохранительной колодкой, и разместить в багажнике машины.

В этом случае сложность подключения заключается в том, что необходимо укладывать в салоне машины жгут проводников для подсоединения розетки, и дополнительно тратиться на покупку дополнительных проводов.

Если в устройстве автомобиля имеется проверка состояния приборов освещения и электропроводки с использованием микропроцессоров, то дополнительный жгут для прицепа нужно подключать с помощью особых микрокоммутаторов. Такая работа по установке довольно сложная, и требует участия опытного автоэлектрика.

Установка фаркопа на автомобиль является обязательным условием для получения возможности использовать автоприцеп. В свою очередь, кроме обеспечения самой сцепки прицепа, также предельно важна безопасность при использовании прицепной техники.

Другими словами, прицеп не только должен быть надежно присоединен, но также подключен к автомобилю для того, чтобы могли работать поворотники, стоп-сигналы прицепа и т.д.

Для того чтобы подключить прицеп правильно, должна быть заранее изучена схема подключения прицепа, распиновка розетки фаркопа, а также отдельное внимание следует уделить некоторым тонкостям и нюансам. Далее мы рассмотрим, что представляет собой схема подключения прицепа и как правильно выполнить подключение фаркопа.

Читайте в этой статье

Распиновка и подключение розетки фаркопа

Начнем с того, что соединение прицепа и автомобиля осуществляется при помощи розетки, которая находится возле фаркопа, а также штекера (вилки), который подключен к проводке прицепа.

При этом распиновка розетки прицепа фактически представляет собой схему электроразъемов, чтобы владелец мог безошибочно подключить прицеп к машине и безопасно эксплуатировать технику.

Схема подключения розетки фаркопа предполагает несколько типов разъемов:

• cемиконтактные 7 pin разъемы европейского типа;
• разъемы американского типа 7 пин;
• разъемы 13 pin;
• особые разъемы.

Что касается стандарта, на обычном прицепе для легковых машин должны работать сигналы поворота и стопы. При этом схема подключения розетки прицепа зависит не только от того, сколько имеется контактов, но и от стандартов конкретной страны. На деле, прицеп с европейской 13- пин разводкой без доработок к розетке 7 пин не подключить.

Так или иначе, благодаря наличию соединительных разъемов удается объединить электрические схемы автомобиля и прицепа. В двух словах, распиновка прицепа нужна для того, чтобы электрический ток от сети автомобиля подавался на сеть прицепа. При этом должна быть реализована возможность синхронно использовать поворотники, стопы, а также включить габариты и подсветку номера прицепа.

Розетка фаркопа 7 пин

Итак, хотя на авто могут быть разные типы подключения, сегодня самым распространенным решением является схема подключения, когда вилка имеет 7 контактов. Это так называемый евроразъем 7 pin. Кстати, еще на авто с электронными схемами и блоками управления встречается вариант типа смарт-коннект, который согласует работу проводки машины с прицепом.

Подобные разъемы можно приобрести в автомагазине или на авторынке. Чтобы выполнить соединение, обычно используются медные кабели с несколькими жилами, которые имеют провода разного цвета.

Еще добавим, чтобы разъемы служили как можно дольше, контакты нужно намазать литолом. Также рекомендуется всегда использовать защитные пластиковое крышки-колпачки, чтобы вода и грязь не попадали внутрь тогда, когда прицеп отсоединен.

• Идем далее. Чтобы синхронизировать световые сигналы, нужна особая распиновка розетки прицепа (обычно это 7 пин), а также подключение такой розетки к проводке автомобиля. Получается, на машине стоит розетка фаркопа (розетка прицепа), куда и вставляется вилка проводки прицепа.

Если же такой розетки нет, тогда стоит прибегнуть к универсальному подключению, когда проводку можно соединять напрямую с сигнальными цепями, однако только на автомобилях без БК. Провода от разъема также соединяются с цепями на задние фонари. Давайте рассмотрим подключение более подробно.

Розетка прицепа: схема подключения

Начнем с того, что распиновка 7 контактной розетки следующая:

• поворотник левый;
• фонарь заднего хода;
• земля;
• поворотник правый;
• подсветка номера и правый габарит;
• стоп-сигналы;
• левый габарит;

Если все разъемы совпадают, тогда достаточно вставить вилку прицепа в розетку автомобиля. Однако часто такого совпадения нет. В этом случае есть другие доступные способы подключения. Например, чтобы реализовать подключение универсальным способом через разъем фаркопа, сначала по очереди нужно соединить провод левого поворотника авто с левым поворотником прицепа, затем задние ПТФ (противотуманный фонарь) машины с ПТФ прицепа и так далее.

Главное, изучить схему проводки автомобиля, чтобы правильно подобрать необходимые цепи. Для исключения ошибок можно использовать мультиметр. Далее, при подключении проводов через разъем фаркопа, потребуется использовать клипсы для зажима. Также провода можно паять, после чего тщательно изолируется место пайки.

Еще понадобиться качественный провод с одной жилой с сечением провода, как минимум 1.5 мм2. Параллельно следует заготовить соединительные колодки (лучшими будут вариан6ты с гнездами для предохранителей). Отдельно стоит заготовить гофрированный шланг, чтобы изолировать жгут проводов, а также хомуты для фиксации проводки. Дополнительно могут потребоваться силиконовые прокладки.

Обратите внимание, если же машина имеет БК, напрямую подключаться нельзя. Потребуется вилка прицепа 7 pin, а также блок управления (блок согласования). Это позволит безболезненно подключиться к бортовой сети, при этом подключение не будет восприниматься основным блоком управления автомобиля как поломка или ошибка.

В свою очередь, блок согласования нужен, если передача управляющих сигналов происходит по мультиплексной шине. Проводку следует соединить с сигнальными цепями, при этом сигналы на светотехнику прицепа будут идти не с машины, а с указанного блока согласования. При этом его наличие в цепи БК автомобиля никак не определяет.

Другими словами, даже при условии того, что после подключения прицепа тока будет потребляться больше (электричество нужно для работы светотехники прицепа), БК автомобиля не будет зажигать индикаторы ошибок на панели приборов.

Советы и рекомендации

Простая схема подключения розетки 7 пин предполагает, что нужно определить трассировку проводов. Наиболее трудным моментом является необходимость определить места включения проводников. При этом наугад осуществлять поиск не рекомендуется.

Получается, лучше не пытаться последовательно соединять контакты автоприцепа с индикаторной лампой. Дело в том, что при наличии цифровых схем управления светотехникой данный способ может привести к поломкам и сбоям.

По окончании проверок нужно составить схему трассировки, распределив провода по цветам. Также нужно определиться с методом соединения проводов, местами их соединения и т.д. В случае, когда соединения вынесены за пределы салона машины, используется термоусадка для защиты и герметизации соединений. После того, как соединение проводки выполнено, выполняется финальная проверка мультиметром на предмет возможных замыканий или плохого контакта.

Подведем итоги

С учетом вышесказанного становится понятно, что подключить прицеп к фаркопу проще всего в том случае, если сам фаркоп уже соединен с проводкой автомобиля и имеет соответствующую розетку. Также в машине может иметься отдельная розетка для прицепа или фаркопа. В этом случае сначала фаркоп соединяется с розеткой, а уже затем прицеп можно подключить к фаркопу.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ РОЗЕТКИ ПРИЦЕПА | AUTO-EL-86. ru

ПОДКЛЮЧЕНИЕ РОЗЕТКИ ПРИЦЕПА

---

 

 

Схема подключения розетки прицепа на легковой транспорт

 

ВНИМАНИЕ!!! НЕ НА ВСЕ СОВРЕМЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ МОЖНО ТАК ПОДКЛЮЧАТЬ!!! ТРЕБУЕТСЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ПЕРЕХОДНИК И ПРОГРАММИРОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ!!!

 

№	ISO	Назначение
1	L	Левый поворот
2	54g	Опция (задний ход, противотуманный фонарь)
3	31	Масса
4	R	Правый поворот
5	58R	Габарит правый
6	54	Стоп
7	58	Габарит

 

 

---

Схема подключения розетки прицепа на грузовой транспорт

 

 

 

№	Назначение	Цвет провода
ПС-325
1	МАССА	БЕЛЫЙ
2	Габарит левый	ЧЁРНЫЙ
3	Поворот левый	ЖЁЛТЫЙ
4	Стоп	КРАСНЫЙ
5	Поворот правый	ЗЕЛЁНЫЙ
6	Габарит правый	КОРИЧНЕВЫЙ
7	+12V (+24V) для переносной лампы	СИНИЙ
ПС-326
1	МАССА	БЕЛЫЙ
2
3	Задний ход	ЧЁРНЫЙ (А/М КамАЗ)
4
5
6
7	Противотуманный фонарь	СИНИЙ (А/М КамАЗ)

 

Распиновка розетки фаркопа. Схема подключения электрики

 Поскольку тягово-сцепного устройство в основном подразумевает транспортировку прицепа по дорогам общего пользования, оно должно быть оборудовано электрической розеткой, дублирующей всю сигнализирующую светотехнику автомобиля на прицеп. Эксплуатация легкового прицепа с неработающими габаритами, стоп сигналами и указателями поворота запрещена. Не исправная световая сигнализация прицепа подлежит тем же самым штрафным санкциям, что и не работающие осветительные приборы на автомобиле. Отсюда следует, что после монтажа прицепного устройства, обязательно необходимо подключить электрику фаркопа.

Все легковые прицепы делятся на два вида по контактной группе подключаемой вилки. На 7-ми и 13-ти контактные разъемы. Тринадцати-пиновые розетки в основном используются на прицепах-кемперах, автодомах, на всех остальных легковых телегах для перевозки груза реализована семи контактная евро схема. О ней мы и поговорим далее.

Для многих автомобилей, как отечественного, так и иностранного производства самым распространенным является подключение проводки непосредственно напрямую к задним фонарям. Для этого необходимо два жгута трех и четырёх жильных кабелей длинною примерно по 1.5 метра.

К левому фонарю подключаем габарит, сигнал поворота и противотуманный фонарь (при наличии). К правому: габарит, поворотник, стоп сигнал и массу (земля). Далее выводим все жгуты в низ бампера где будет монтироваться розетка фаркопа и подключаем контактную группу по следующей нумерации:

1 — левый поворот

2 — противотуманный фонарь

3 — земля

4 — правый поворот

5 — габарит

6 — стоп сигнал

7 – габарит

После сборки розетки необходимо проверить правильность подключения либо сигнальным тестером, либо прицепом с исправной светотехникой.

Схема

, 7 направлений — Центр грузовых автомобилей и трейлеров AJ

Это руководство поможет вам. Если вы не можете разобраться с проводкой даже после прочтения этого руководства, обратитесь за помощью к своему МЕСТНОМУ механику или в магазин трейлеров. Мы предлагаем это, поскольку по телефону сложно диагностировать проблему с проводкой.

Если вы живете в нашем городе, свяжитесь с нами, чтобы назначить время ремонта вашего прицепа.

Это устрашающая вилка для трейлеров и домов на колесах с 7 направлениями, которую мы все знаем и любим.Большинство новых автомобилей, оснащенных буксирным комплектом, имеют разъемы. Они тоже нужны прицепам с электрическим тормозом. 7-контактный разъем для прицепа имеет диаметр около 2 дюймов, что позволяет использовать дополнительный штырь для подключения вспомогательного источника питания 12 В или фонаря заднего хода. Он обычно используется для буксировки тяжелых грузовых прицепов, алюминиевых прицепов, самосвальных прицепов, ландшафтных прицепов, прицепов для оборудования, а также открытых и закрытых автоэвакуаторов.

Здесь, в AJ’s, мы все слишком хорошо знакомы с несчастными случаями, которые случаются у людей с розетками; забывая отключить и отрываясь, волоча по земле.При всех злоупотреблениях и повседневном износе вы можете рано или поздно отремонтировать или заменить один.

Если вы когда-нибудь смотрели на разъем для прицепа с 7 направлениями, вы, вероятно, стояли там и почесывали затылок в замешательстве. Мы сделаем все возможное, чтобы упростить это, в основном с помощью хорошей цветной диаграммы. Загрузите приведенное ниже руководство, распечатайте его и сохраните в своем наборе инструментов для дальнейшего использования.

При обращении к схеме 7-контактной вилки RV убедитесь, что вы смотрите на вилку так, как показано на схеме.Если провода перевернуты, возникнут проблемы. Имейте в виду, что не всегда бывает так просто подобрать цвета, как вы могли бы сделать.

Подбирайте функции, а не цвета. Убедитесь, что заземляющий провод, обычно белого цвета, надежно прикреплен к раме как со стороны грузовика, так и со стороны прицепа. Заземляющий провод должен быть достаточно большим, чтобы выдерживать всю нагрузку, не зависит от заземления через шар.

Смажьте свечу прицепа. Тонкий слой смазки поможет предотвратить образование оксида меди.Это зеленое вещество, которое образуется при контакте кислорода из воздуха или воды с медью. Вы можете подумать, что резиновые колпачки защищают пробку, но они, как правило, задерживают воду.

Если ваши стоп-сигналы работают или габаритные огни работают, но ничего не работает, когда вы включаете оба одновременно, ваш прицеп не заземлен на грузовик. Итак, если вы нажмете на тормоз и все огни прицепа погаснут, вам необходимо заземлить прицеп на грузовик с помощью провода заземления.

7-полосная направляющая для вилки для жилого дома для прицепа
(Распечатайте это руководство и сохраните для использования в будущем. )

Как подключить 7 штекеров
(Распечатайте видеозаметки для использования в будущем.)

Желаем удачи и счастливой буксировки!

Это всего лишь руководство, которое поможет вам. Если у вас возникли трудности с подключением проводов даже после прочтения этого руководства, обратитесь за помощью к своему МЕСТНОМУ механику или в магазин трейлеров. Мы предлагаем это, потому что сложно диагностировать проблему с проводкой по телефону или через чат.

Если вы живете в нашем городе, свяжитесь с нами, чтобы назначить время ремонта вашего прицепа.

Если вы ищете новый трейлер, проверьте наш инвентарь сейчас. Схема подключения прицепа

для 4-, 5-, 6- и 7-ходовых цепей

Схема подключения прицепа для 4-, 5-, 6- и 7-ходовых цепей

4-ходовые системы

4-контактные плоские формованные разъемы для базового подключения для трех функций освещения; правый указатель поворота / стоп-сигнал (зеленый), левый указатель поворота / стоп-сигнал (желтый), задний фонарь / водительские права / боковые габаритные огни (коричневый) и земля (белый).

4 пути сторона буксира.

4 пути сторона прицепа.

---

5-ходовые системы

То же, что и 4-ходовая система, указанная выше, но добавляет дополнительный синий провод для сигнала тормоза или вспомогательного питания. Используется на всплывающем кемпере прицепы или грузовые / лодочные прицепы.

5-ходовой сторона буксира.

5-ходовой сторона прицепа.

---

6-ходовая система, прямоугольный штекер

6-контактные прямоугольные разъемы 3/4 дюйма на 1 дюйм правый указатель поворота (зеленый), левый указатель поворота (желтый), задний фонарь (коричневый), масса (белый). Красный и синий провод можно использовать для управления тормозом или вспомогательный. Использование на небольшом мотоцикле прицеп, прицеп для снегохода или служебный прицеп.Может также использоваться как индивидуальный электромонтаж на прицепах с 3-мя системами света / провода. См. «Электропроводка заднего фонаря буксировщика». ниже.

6-ходовой сторона буксира.

6-ходовой сторона прицепа.

---

6-ходовые системы, круглая заглушка

Круглый металлический соединитель диаметром 1 1/4 дюйма позволяет использовать 1 или 2 дополнительные функции проводки и освещения, такие как фонари заднего хода, вспомогательный источник питания 12 В или электрический тормоза. Примечание: Черный (иногда красный) 12 В и синий провод электрического тормоза, возможно, потребуется перевернут, чтобы соответствовать прицепу. Проверьте с помощью тестовой лампы или ВОМ. Использование: лошадь прицеп, туристические прицепы, ландшафтный прицеп, автомобильный прицеп и т. д.

6-ходовой сторона буксира.

6-ходовой сторона прицепа.

---

7-ходовые системы

Круглый соединитель диаметром 2 дюйма позволяет дополнительный контакт для вспомогательного питания 12 В или резервного освещения.Использование: тяжелый режим ландшафтный прицеп, автомобильный прицеп, лодочные прицепы, прицеп для лошади, туристический прицеп, строительный прицеп и т. д. Проверить с помощью тестовой лампы или ВОМ.

7-ходовой Боковой тягач с плоским лезвием RV

7-местный фургон сторона прицепа с плоским лезвием.

---

Электропроводка заднего фонаря тягача

2-проводная система

• Эвакуатор имеет такую ​​же лампочку для включения стоп-сигналов и указателей поворота.
• В некоторых автомобилях используется комбинированная лампа (двойная нить накала) для поворота и остановки.
• Используйте простой 4-контактный плоский разъем для питания двух фонарей прицепа. или используйте обычай Жгут проводов прицепа для конкретного автомобиля.

3-проводная система

---

Проводка фаркопа

При буксировке автомобиля за грузовиком или автодомом необходимы диоды для жгут проводов задних фонарей. Подробнее о том, как подключить..

---

Преобразователи задних фонарей

Преобразователи задних фонарей используются, когда на буксирующем автомобиле отдельные провода для поворотников и стоп-сигналов (3-х проводная система). Больше информации.

---

Часто задаваемые вопросы и проблемы с проводкой прицепа

Когда у меня есть включите фары и включите тормоза, все фары на моем трейлер гаснет.

Возможно, у вас слабое заземление. Плохая земля, достаточно прочная, чтобы обеспечивают некоторые функции освещения, но не все.Когда задние фонари и тормоза фары используются одновременно, это создает максимальную амперную нагрузку фары на прицепе. Если проблема с заземлением существует, это будет показано здесь. В Места для проверки основания следующие.

1. Разъем на тягаче должен иметь заземляющий провод, надежно закрепленный на чистую неокрашенную поверхность рамы. Провод, прикрепленный к изолированному корпусу панель из листового металла, поверхность с грунтовочным покрытием или ржавчина могут вызвать заземление проблема.Проверьте с помощью омметра путь наименьшего сопротивления. (аккумулятор отсоединен от автомобиля)
2. Тройник от тягача должен иметь заземляющий провод и быть плотно прикрепленным к чистой поверхности прицепа.
3. Каждый задний фонарь в задней части прицепа также должен быть заземлен. Это делается одним из двух способов. Первый — отдельным проводом от задняя часть каждой задней фары в сборе крепится к раме.В во-вторых, и наиболее популярно, заземление достигается за счет болтов крепления задний фонарь в сборе. В этом случае корпус лампы необходимо прикрепить к металлический каркас прицепа. Если светильники установлены на дереве или пластике материал, световая цепь никогда не получит заземления.
4. Примечание: Шаровой шарнир тягово-сцепного устройства прицепа не следует учитывать. достаточный грунт.

Когда я использую один указатель поворота, другой мигает.

Обычно это связано с одной из двух вещей. Первый может быть коротким где-то в системе. Вся проводка прицепа и разъем для тягача следует проверить и протестировать. Вторая, самая распространенная проблема, слабое место в системе.

Следует ли мне отключать прицеп для лодки, когда я возвращаю лодку в воду?

Да. Вы всегда должны отключать прицеп лодки от сети, когда погружаетесь в воду задним ходом.Когда фары прицепа погружаются в воду, это может вызвать короткое замыкание. предохранители автомобиля перегорят и / или приведут к повреждению вашего автомобиля или провода упряжь.

Я перегораю предохранители / прерыватели цепи на моем буксирующем автомобиле.

Возможно замыкание живого провода на массу. Проверьте все провода на наличие оголенной меди или мест, где провод или кабель могут быть ущемленным. Возможна перегрузка прицепа из-за слишком большого количества фар. Рассчитайте нагрузку, которую тянет ваш прицеп, см. Ниже.Большинство автомобилей оборудованы только для стандартного освещения прицепов; один задний поворотно-тормозной сигнал с каждой стороны и по 1 комплекту левого и правого габаритных огней. Большие грузовики, фургоны или внедорожники могут выдержать больше. Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации.

Если вы знаете мощность ламп на вашем прицепе, вы можете использовать формула P = I X E

P =
Вт I = амперы
E = 12 (вольт)

ПРИМЕЧАНИЕ: Только для оценочного использования.Сила тока округлено до ближайшего целого значения. Может применяться не во всех случаях. Всегда проверять с руководством для владельцев буксировщиков о добавлении дополнительных грузов к вашему электрическая система. Некоторые батареи на 12 вольт вырабатывают до 14 вольт при полной плата. Использовать ВОМ (вольт-омметр) для проверки.

Принадлежности для буксировки прицепов и транспортных средств

---

AccessConnect.com Эл. адрес: [email protected] Подключение автомобильных аксессуаров. Ваш автомобиль, грузовик, фургон, кроссовер, внедорожник и авто дилер аксессуаров в сети с 1996 года. Все, что есть на нашем веб-сайте, цитируется правительством США. долларов. Конвертер валют. Возможны оптовые скидки.

Авторские права: 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013

Электросхемы прицепа

| Прицепы Северного Техаса

Схема подключения

Прицепы должны иметь как минимум ходовые огни, сигналы поворота и стоп-сигналы.Для обеспечения питания и подключения к ним подключаются провода буксирующего автомобиля. Это достигается либо через разъем T-One (если он имеется в вашем автомобиле), либо через проводку. Разъем T-One предварительно подключен к 4-полюсному плоскому разъему, который можно адаптировать к 6- или 7-контактному круглому разъему. Монтаж проводки требует, чтобы установщик нашел нужные провода в буксирующем автомобиле. Чтобы помочь в этой задаче, обратитесь к руководству пользователя или к таблице внизу страницы.

Разъемы

Доступны различные разъемы от четырех до семи контактов для передачи мощности для освещения, а также для вспомогательных функций, таких как электрическое управление тормозами прицепа, фонари заднего хода и т. Д.Выберите разъем, который имеет необходимое количество контактов для требуемых функций. Также установите разъем на автомобиль. Он не только будет выглядеть аккуратно, но и поможет избежать потенциальных проблем, связанных с свисанием коннектора.

4-контактные разъемы

Доступны 4-контактные разъемы

, обеспечивающие базовое подключение трех функций освещения (работа, поворот и тормоз), плюс один контакт для заземляющего провода.

5-контактные разъемы

Доступны 5-контактные разъемы

, позволяющие выполнять базовое подключение трех функций освещения (работа, поворот и тормоз), и, помимо заземления, имеется один контакт для поддержки другой функции. Обычно 5-Way Flat используется для прицепов с тормозами. Дополнительный провод подключается к фонарям заднего хода, чтобы отключать тормоза прицепа, когда автомобиль движется задним ходом.

6-контактные разъемы

Доступны 6-контактные разъемы

, позволяющие выполнять базовое подключение трех функций освещения (работа, поворот и тормоз). Помимо заземления, доступны два дополнительных контакта для обеспечения двух дополнительных функций.

На схеме ниже показан правильный способ подключения разъема к прицепу или транспортному средству.

Примечание : Черный (12 В) и синий (электрические тормоза) можно поменять местами для соответствия прицепу. Прицепы для лошадей могут использовать центральный штифт для горячего вывода 12 В, R.V. прицепы используют центральный штифт для электрических тормозов.

Помимо трех основных функций освещения, доступны дополнительные контакты для вспомогательного питания, зарядки аккумулятора прицепа и т. Д.

7-контактные вилки типа RV

Вилки типа 7 Way RV в настоящее время являются наиболее распространенными, и приведенная ниже схема поможет правильно подключить прицеп или буксирующее транспортное средство.

Как подключить 7-контактный разъем для прицепа

Подключение 7-контактного разъема к вашему грузовику может быть немного пугающим, если вы смотрите на него со стороны. К жгуту проводов грузовика нужно привязать много проводов, но сделать это проще, чем кажется. Все марки и модели разработаны по-разному, поэтому вам потребуется руководство по ремонту или , которое включает электрических схем для вашей конкретной марки и модели. В следующих инструкциях описывается подключение базовой традиционной вилки, которая обычно используется на пикапах.Если вы устанавливаете вилку, предназначенную для автофургона или грузовика большой грузоподъемности, см. Конкретные цветовые коды в последнем разделе.

Предупреждения

Если вы подключаете жгут к транспортному средству, на которое действует гарантия, рекомендуется профессиональная установка вилки. Подключение вилки вторичного рынка вместо вилки производителя оригинального оборудования может привести к аннулированию существующей гарантии на электрическую систему вашего грузовика.

Подключение проводов

Почти каждый провод 7-контактной вилки должен быть вставлен в проводку грузовика.Чтобы правильно выполнить соединение, выполните следующие действия:

Обрежьте изоляцию на существующем проводе.

Используйте инструмент для обрезки проводов, чтобы обнажить около 1 дюйма медной проводки.

Обрежьте и подсоедините новый провод к существующему.

Обрежьте изоляцию нового провода примерно на дюйм. Держите новый провод параллельно существующему проводу так, чтобы оголенные жилы каждого провода находились рядом друг с другом. Оберните новую проволоку вокруг жилы существующей.

Припаяйте соединение.

Прижмите паяльник к нижней части соединения проводов. Прижмите припой к верхней части соединения. Подождите, пока припой расплавится и не пропитается проволокой. Снимите паяльник с места соединения проводов.

Нанесите толстый слой жидкой ленты на проволочное соединение.

Наклейте жидкую ленту на стык. Убедитесь, что вы закрыли всю оголенную проводку. Как только жидкая лента высохнет, нанесите второй слой ленты, чтобы полностью герметизировать соединение проводов.

Установка проводки

Советы

Чтобы увидеть визуальное представление 7-проводной вилки и схему подключения к ней проводов, просмотрите схему на сайте etrailer.com.

Установите заставку памяти и отсоедините аккумулятор.

Настройте режим экономии памяти в соответствии с инструкциями производителя. Подключите устройство сохранения памяти к 12-вольтовой розетке для аксессуаров вашего грузовика. Ослабьте отрицательный провод аккумуляторной батареи с помощью аккумуляторного ключа, а затем отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Изолируйте отрицательный кабель от отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.

Предупреждения

Устройство сохранения памяти поддерживает постоянное питание радио и компьютерных систем вашего автомобиля, когда аккумулятор отключен. Если вы решите не использовать его, убедитесь, что у вас есть код безопасности радиостанции, так как он понадобится вам для работы радиостанции после повторного подключения батареи. Без сохранения памяти ваш двигатель будет работать на холостом ходу иначе, а коробка передач будет резко переключаться.Это нормально, и все должно вернуться в норму после того, как компьютер вашего автомобиля заново определит правильные параметры холостого хода и точки переключения передач.

Подключите к источнику постоянного напряжения 12 В с предохранителем.

Посмотрите на электрическую схему выключателя зажигания вашего грузовика. Определите, какой цвет провода подает постоянное питание на выключатель зажигания. Найдите этот провод там, где он выходит из внутреннего блока предохранителей. Подсоедините к этому проводу черный провод 7-проводной вилки.

Подключитесь к контроллеру тормоза и проложите черный и синий провода.

Найдите синий провод, который выходит из электронного контроллера тормоза. Подсоедините синий провод, который идет в комплекте с 7-проводной вилкой, к синему проводу. Найдите резиновую втулку , которая окружает внутренний жгут проводов в том месте, где он проходит через межсетевой экран. Пропустите черный и синий провода через втулку и проведите их к задней части грузовика. Прикрепите провода к жгуту проводов, который проходит вдоль направляющей рамы , с помощью застежки-молнии через каждые 5 футов.

Подключить к указателю левого поворота и фонарям заднего хода.

Опустите дверь задка и найдите винты крепления левой задней фары. Удалите два крепежных винта, затем вытяните задний фонарь из отверстия в левой панели кровати. Отсоедините проводку от заднего фонаря и отложите задний фонарь в сторону. Обратитесь к электросхеме грузовика и определите, какой провод в жгуте левого заднего фонаря управляет сигналом левого поворота и тормозом. Также определите, какой провод питает фонарь заднего хода. Присоедините желтый провод к проводу левого поворота и стоп-сигнала.Присоедините фиолетовый провод к проводу, который питает фонарь заднего хода. Когда жидкая лента высохнет, закрепите провода на имеющемся жгуте проводов, а затем пропустите их через отверстие в левой панели кровати. Оставьте пока провода на земле.

Подключите к указателю правого поворота и ходовым огням.

Снимите правую заднюю фару и отсоедините жгут проводов. Найдите провод питания для ходовых огней и указателя правого поворота.Подсоедините коричневый провод к проводу ходовых огней, а темно-зеленый провод к проводу указателя правого поворота. Подождите, пока жидкая лента высохнет, застегните молнию на проводах существующего жгута проводов и пропустите их через отверстие в правой панели кровати. А пока позвольте им отдохнуть на земле.

Выполните заземление.

Посмотрите на электрическую схему вашего грузовика и определите обозначение, данное месту на земле для задних фонарей. Метка начинается с буквы «G», за которой следует трехзначное число, например G104.Найдите раздел определения местоположения в руководстве к вашему грузовику, чтобы точно определить, где земля соединяется с грузовиком. Снимите болт заземления. Наденьте ушко для белого провода на болт вместе с проводами заземления, а затем установите болт. Затяните болт в соответствии со спецификациями, приведенными в вашем руководстве.

Подсоедините все провода к 7-проводной вилке.

Возьмитесь за вилку так, чтобы вы смотрели на нее сзади, а петля для передней дверцы доступа была сверху.Ослабьте винты шести внешних клемм. Удерживайте фиолетовый провод между монтажной пластиной и центральным выводом, а желтый провод между монтажной пластиной и левым центральным выводом. Затяните винт на левой центральной клемме. Проденьте белый провод между нижней правой пластиной и клеммой, затем затяните его. Подсоедините синий провод к нижнему левому контакту, а зеленый провод к левому центральному контакту. Подсоедините черный провод к левой верхней клемме. Убедитесь, что все винты клемм затянуты.

Установите вилку, закрепите провода и снова подсоедините аккумулятор.

Установите заглушку на бампер грузовика, следуя инструкциям, прилагаемым к комплекту заглушек. Уберите все оставшиеся провисания с любого из проводов и закрепите их вместе с помощью молнии, затем прикрепите их к задней части бампера с помощью молнии. Подключите заземляющий кабель к отрицательной клемме аккумулятора, затем затяните его. Если у вас есть динамометрический ключ, затяните отрицательный кабель в соответствии со спецификациями, приведенными в руководстве для вашего грузовика.

7-проводные вилки для жилых домов и коммерческих автомобилей

Если вы устанавливаете 7-проводную вилку для дома на колесах или коммерческого автомобиля, цвет прилагаемых проводов будет немного отличаться от цвета традиционной 7-проводной вилки . Если у вас вилка типа RV, цвета проводки следующие:

• Задний и ходовые огни — зеленый
  
• Постоянное напряжение 12 В — черный
• Фонарь заднего хода — желтый
• Правый указатель поворота и стоп — коричневый
• Левый указатель поворота и стоп — красный
• Контроллер тормоза — синий
• Заземление — белый

Если вы устанавливаете коммерческую 7-проводную вилку, цвета проводов будут следующими:

• Заземление — белый
  
• Задний и ходовые огни — коричневый
• Габаритные и боковые габаритные огни — черный
• Вспомогательный или ABS — синий
• Левый указатель поворота и аварийная сигнализация — желтый
• Правый указатель поворота и аварийная сигнализация — зеленый
• Тормоз огни — красный

Наконечники

Чтобы увидеть визуальное представление того, где провода подключаются к жилому дому или коммерческой вилке, посетите etrailer. com и просмотрите схему с надписью «Сторона автомобиля, 7 сторон».

Схема электропроводки прицепа — огни, тормоза, трасса, провода и разъемы

Так много проводов. . . Так много цветов. . . И так много видов разъемов проводки прицепа. Ура! С чего начать? Мне нужна электрическая схема прицепа. И еще немного информации, чтобы убедиться, что я все правильно понял!

---

Существует несколько стандартов для проводов прицепа, и если вы поищете, вы найдете разные схемы подключения прицепа для каждого.У каждого стандарта свое предназначение, поэтому, пожалуйста, не придумывайте его на ходу. Не делайте странных трейлеров с проводом. Следуйте этим рекомендациям и сделайте это правильно!

Ваш подход зависит от ваших электрических потребностей. Для начала каждому прицепу нужны фонари — стоп-сигналы, поворотники и задние фонари. У некоторых также есть боковые маркеры и ходовые огни. Тормозам, вероятно, тоже нужно электричество — для приведения в действие электрических тормозов или отключения гидравлических тормозов при движении задним ходом.

Следующая электрическая схема (и) прицепа и пояснения представляют собой нечто среднее между электрической схемой и электропроводкой прицепа.Мы рекомендуем эти стандарты, потому что они довольно универсальны. Тем не менее, для конкретных ситуаций существуют промышленные стандарты с различными разъемами и схемами проводов. Это может сбивать с толку, поэтому, если у вас еще нет определенного стандарта, следуйте им.

4-контактный плоский разъем

Как минимум, все прицепы должны иметь как минимум 4 функции: задние фонари, стоп-сигналы, левый и правый сигналы. Эти функции передадут 4 провода , поэтому самая простая схема — это 4-х контактный разъем.

Самым распространенным 4-проводным разъемом является 4-контактный плоский разъем, как показано здесь. Прицепы, в которых он используется, обычно довольно легкие и не имеют тормозов или других силовых аксессуаров. Это наиболее распространенный стиль для прицепов «потребительского» типа. Небольшие грузовые прицепы, прицепы для легких лодок, небольшие кемперы, внедорожные прицепы и многие другие используют этот традиционный 4-контактный плоский разъем.

Lighter Duty Trailer (без тормозов) = Используйте 4-контактный разъем .

1 .Белый = земля (См. Примечания к белому проводу ниже)
2 . Коричневый = задние фонари, боковые габаритные огни и ходовые огни (см. Примечания к коричневому проводу , ниже).
3 . Желтый = левый указатель поворота и левый стоп-сигнал
4 . Зеленый = правый указатель поворота и правый стоп-сигнал

См. Схему подключения прицепа и схему применения разъема ниже. В 4-контактном разъеме указаны только первые 4 элемента.Остальное можно игнорировать.

Плоский 5-контактный разъем

(Также существуют круглые 5-контактные разъемы.)

Прицепы грузоподъемностью более 3000 # Общая полная масса прицепа должна иметь тормозов . Это не обязательно везде, но это хорошая идея.

Если у прицепа есть тормоза, то ему нужен разъем минимум с 5 контактами. Пятый контакт, синий провод, дает питание для включения (или отключения) тормозов прицепа.

Традиционный прицеп + с тормозами = используйте 5-контактный разъем .

1-4 Подключите первые 4 контакта (белый, коричневый, желтый, зеленый) так же, как 4-контактный разъем выше.
5 . Синий = электрические тормоза или гидравлическое отключение заднего хода (см. Примечания к синему проводу ниже)

На схеме подключения прицепа и схеме применения разъема ниже используйте первые 5 контактов и игнорируйте остальные.

Если ваш грузовик имеет встроенную 7-контактную розетку, но вам нужно только 5 контактов. В любом случае используйте 7-контактный разъем (см. Ниже), оставив только последние 2 провода.Он выполняет то же самое с 5 проводами, но с разъемом, совместимым с вашим грузовиком. Плоский 5-контактный разъем выше удобен в использовании, но если в вашем автомобиле уже есть 7-контактный разъем, просто используйте его. В рамках стандартов это нормально — не использовать провода для вашей индивидуальной ситуации.

7-контактный разъем

Для прицепов, у которых немного больше электричества, мы рекомендуем 7-контактные разъемы. 2 добавленных контакта предназначены для вспомогательного питания и вспомогательного света .

Прицеп расширенного использования + с тормозами, дополнительным питанием и усилителем; Фонарь заднего хода = 7-контактный разъем . (6-контактные разъемы также существуют, но они встречаются реже.)

1-4 Подключите первые 4 контакта, как указано выше, а 5-я линия идет к тормозам.
5 . Синий = электрические тормоза или гидравлическое отключение заднего хода (см. Примечания к синему проводу , ниже).
6 . Красный (или черный) = вспомогательное питание 12 В (см. Примечания к красному проводу ниже.)
7 . Фиолетовый = фонари заднего хода (иногда другого цвета).

7-контактные разъемы, подобные изображенному на фотографии, очень распространены для жилых автофургонов и других более крупных прицепов. Это стиль, который мы рекомендуем. Существуют и другие стили, хотя распиновка часто отличается. Некоторые промышленные стили похожи и, безусловно, используют разные булавки.

Можно оставить один или два пустых контакта (неиспользуемых и неподключенных). Например, глядя на схему электропроводки прицепа, если вам нужен дополнительный источник питания, но нет фонарей заднего хода, просто оставьте фиолетовый провод снаружи.Пустое место (неподключенный контакт) ничего не повредит.

Схема электрических соединений прицепа и таблица применения разъемов

Цветовые коды проводов прицепа — цвета соответствуют схеме подключения прицепа
Тип разъема				Контакт	Описание	Цвет	Цвет	Цвет
7-контактный	6-контактный	5-контактный	4-контактный	1	Земля	Белый	Земля для всех электрических функций прицепа.
				2	Задние фонари Ходовые огни Боковые габариты	Коричневый	Питание всех нормально включенных ламп. Задний, ходовой и боковой габаритные огни.
				3	Левый стоп-сигнал Левый указатель поворота	Желтый	Многофункциональный сигнал для Левый задний задний фонарь
				4	Правый стоп-сигнал Правый указатель поворота	Зеленый	Многофункциональный сигнал для заднего правого фонаря
			5		Тормоз	Синий	Мощность управления электрическими тормозами или гидравлическое отключение тормозов (только 5-контактное)
		6			Аккумулятор	Красный (или черный)	Питание автомобиля +12 В Для зарядки аккумулятора прицепа и аксессуаров.
	7				Резервное копирование	Фиолетовый	Фонарь заднего хода на задних фонарях прицепа / Отключение гидравлического тормоза

Типовая электрическая схема и схема прицепа

Эти 2 схемы соответствуют требованиям большинства трейлеров. На изображении выше показан прицеп с одной осью, а на следующем изображении показана электропроводка для сдвоенных осей. Различаются только (синий) провод тормоза и (белый) заземляющий провод. То же самое для дополнительных осей.

Используйте только нужные провода и игнорируйте остальные. Например, если вам не нужна вспомогательная мощность , просто оставьте ее. Если на осях нет электрических тормозов, то синий провод не нужен. Не меняйте номера контактов или положения проводов, если функция не используется — просто оставьте контакт пустым (не подключенным).

Три центральных габаритных огня

На приведенных выше схемах проводки прицепа не показан тройной набор габаритных фонарей, расположенных по центру спереди и сзади.Некоторым требованиям они нужны, а некоторым нет. Ознакомьтесь с местными постановлениями о требованиях. См. Раздел ниже для получения дополнительной информации.

Три центральных габаритных огня

Некоторым прицепам требуется 3 центральных габаритных огня — расположенных по центру сзади и, возможно, высоко спереди. Ознакомьтесь с юридическими требованиями, чтобы узнать, требуются ли они в вашей стране или юрисдикции.

Для прицепов в США: Как правило, сзади требуется набор из трех красных фонарей, если прицеп 80 ″ или шире — или — если полная масса автомобиля превышает 10 000 фунтов.Кроме того, в верхней части спины, если она выше определенного размера. Комплект желтого света 3 требуется в верхней части передней части, если он выше определенного размера (обычно он превышает высоту буксируемого автомобиля). Опять же, проверьте региональные требования.

Обычно 3 центральных габаритных огня находятся на высокой точке прицепа — например, над задними дверями закрытого грузового прицепа. Они прекрасно подходят для заднего бампера прицепа с платформой, даже когда нагрузка намного выше. В законах есть много дополнений (например, маркировка в верхнем углу), так что узнайте, что вам нужно для вашего конкретного трейлера.

Если вам нужно больше габаритных огней, подключите их к коричневому и белому проводам так же, как боковые габаритные огни. (См. Частичную схему электропроводки прицепа.) Для этого не требуются дополнительные соединения на сцепном устройстве, требуется только дополнительная проводка внутри прицепа. Эти огни должны быть включены практически все время.

Боковое примечание: Отражатели

В дополнение к трем центральным габаритным огням для большинства прицепов шириной более 80 дюймов требуются светоотражатели или светоотражающая лента чередующегося красного и белого цветов по бокам и сзади.Здесь существует множество правил для высоты и полной разрешенной массы, особенно когда прицепы длиннее 30 футов. Я не уверен в требованиях за пределами США. Проверьте свою юрисдикцию, чтобы правильно отметить и осветить прицеп. Для некоторых это перебор, но даже если это так, исправление может сэкономить массу юридических хлопот и проблем.

Схема соединений отрыва прицепа

Многие прицепы должны иметь на борту систему отрыва. По сути, это способ задействовать тормоза прицепа, если прицеп отсоединен от тягача. Во многих частях США прицепы с полной разрешенной массой более 3000 фунтов нуждаются в разборном комплекте, поэтому проверьте свои местные законы.

Если у вас есть электрические тормоза (или электрические над гидравлическими, или какие-то другие), то это будет связано с проводкой прицепа. Вот частичная электрическая схема для включения системы отрыва прицепа. Поскольку есть что обсудить, у нас есть целая статья о наборах для выхода из строя с гораздо большей информацией. А пока используйте эту схему для руководства подключением системы. Наложите это на изображения выше, чтобы увидеть, как все это сочетается.

Система отрыва обычно находится в передней части прицепа, на ней или под ней. Переключатель вынимания штифта находится рядом с сцепкой Система подключается к электрической системе путем подключения вспомогательного источника питания (красный провод +12 В постоянного тока) для поддержания заряда аккумулятора, тормозов (синий провод) для приведения в действие тормозов и заземления (белый провод) для замыкания цепи. Опять же, пожалуйста, прочтите статью об отколовшихся системах для получения более подробной информации.

Разводка проводов

Куда идут провода? Теперь, когда у нас есть электрическая схема прицепа и некоторые определения разъемов, куда на самом деле идут провода?

Уложите провода внутри и вокруг рамы, где это удобно для защиты.Мы рекомендуем защитить провода каким-либо покрытием. Крышки нет на схеме электропроводки прицепа, но гибкий кабелепровод, пластиковый кабелепровод или другие подходы подойдут. Покрытие не обязательно должно быть водонепроницаемым, но при соединении проводов необходимо учитывать защиту от атмосферных воздействий. Советы по подключению, сращиванию, прокладке и защите см. В нашей публикации о фарах и проводах для прицепов. Более подробную информацию см. В Примечаниях по прокладке проводов ниже.

На этой фотографии показан идеальный способ работы с проводами прицепа.Гибкий герметичный кабелепровод входит в раму и крепится к ней, но защищает провода от зацепов и от погодных условий. Отличная работа над этим.

Примечания к электрической схеме прицепа:

---

Примечания к размеру провода:

Доступны провода разных размеров. Обычно размеры проводов указываются по «Калибру» — чем меньше размер, тем толще провод. Для освещения мы рекомендуем калибр 16 и больше. Затем, для энергоемких вещей, таких как тормоза, используйте более толстый провод, например, калибр 14 или 12.То же самое для вспомогательного источника питания.

Осветительные цепи с маломощными лампами, такими как светодиоды, имеют низкое энергопотребление, поэтому даже при большом количестве источников энергии они не потребляют много энергии. Для фонарей подойдет относительно небольшой калибр проводов. Мы по-прежнему рекомендуем калибр 16 мм и больше не столько из-за требований к питанию, сколько из-за того, что провода более прочные, надежные и имеют большую площадь поверхности для стыковых соединений. Это стоит небольших дополнительных затрат.

Фонари:

Мы рекомендуем герметичные и погружные светодиодные фонари практически для всего. Да, большинство трейлеров никогда не погружаются в воду, но почти все они становятся очень мокрыми, например, при сильном дожде или при стирке. Заплатите дополнительный доллар или два и получите более качественные фары. Безотказная работа с более качественными лампами стоит того.

Белый провод Примечания:

Белый провод — это «заземляющий» или «отрицательный» провод, подключаемый к «минусовой» стороне аккумуляторной батареи автомобиля. На схеме электропроводки прицепа показан этот провод, идущий ко всем фарам и тормозам. Кроме того, он должен подключаться к вещам (если они есть), которые также используют дополнительные источники питания и резервные индикаторы.

Некоторые производители прицепов просто подключают этот провод к раме, а затем подключают заземление от всех других фонарей и аксессуаров к раме. Хотя это обычно работает, заземляющая часть цепи часто является корнем электрических проблем прицепа. Чтобы избежать некоторых из этих проблем, мы рекомендуем соединить белый провод со всеми остальными и подключить землю от каждого источника света непосредственно к белому. Это немного больше работы, но позже это поможет избавить от головной боли.

Мы также рекомендуем подсоединить белый провод непосредственно к раме прицепа (дополнительно).

Размер: Этот провод должен быть не меньше самого большого провода в вашей привязи. Если в цепи включены только фары, и фары светодиодные (маломощные), то небольшой белый провод приемлем. Однако, если у вас есть электрические тормоза или вспомогательный источник питания, этот провод должен быть больше.

Коричневый провод Примечания:

Коричневый провод идет к фарам, которые всегда включены во время вашего путешествия. Это ходовые огни, задние фонари малой интенсивности, боковые и угловые указатели.Также, если используются, комплекты из 3-х центральных фонарей спереди и сзади прицепа. Ознакомьтесь с местными законами, чтобы узнать, какие фары нужны вашему прицепу.

Хотя типичные комплекты из 3 центральных фонарей в прицепе отсутствуют на приведенной выше схеме электрических соединений прицепа, в некоторых ситуациях они важны. Они необычны для небольших самодельных прицепов коммунального типа. Однако, если они вам нужны или они вам нужны, коричневая проволока тоже питает их (а белая — заземление). Крошечным домам могут понадобиться 3 светильника, а может и нет, но, опять же, проверьте местные законы.

Размер: Коричневый провод подает питание только на осветительные приборы, поэтому выбирайте его в соответствии с требованиями к мощности ваших осветительных приборов. Для грузового прицепа это, вероятно, небольшая мощность, поэтому меньший габарит в порядке. Для большого закрытого прицепа с большим количеством ходовых огней рассмотрите вариант большего габарита.

Примечания к синему проводу:

В некоторых местах пятый контакт обозначается как «Фары заднего хода». Конечно, это работает, но не забудьте отметить это на трейлере, потому что синий — это цвет тормозов.Кроме того, некоторые прицепы с гидравлическими тормозами используют этот 5-й штифт для отключения тормозов при движении задним ходом. Этого нет на схеме электропроводки прицепа выше. (Если вы это сделаете, подключите синий провод к фарам заднего хода на стороне автомобиля, затем обязательно запишите, что вы сделали.) Еще лучше используйте фиолетовый провод и пометьте его.

Обратите внимание, что 5-й контакт не является стандартным, как первый 4. Будьте осторожны при использовании 5-контактного разъема. Убедитесь, что автомобильные провода соответствуют функциям прицепа.

Со стороны автомобиля для электрических тормозов синий провод идет к контроллеру тормозов. Доступно множество стилей контроллеров тормозов, поэтому найдите тот, который подходит для вашего автомобиля.

Пример корпуса: Для решения проблем с проводкой буксирующего транспортного средства, которая отличается от проводки моего прицепа (например, когда друг хочет ее одолжить), у меня просто есть короткий адаптер, который соединяет 5-контактный жгут с 4-контактным проводом. закрепить автомобиль и прицеп едет без тормозов. Это работает, потому что прицеп не большой и не тяжелый, а при небольшом грузе тормоза не требуются.Я просто говорю заемщику, что грузоподъемность составляет 3000 # (хотя истинная емкость — 5000 #). Другой способ — использовать адаптер, который переходит с 5-контактного прицепа на стандартный 7-контактный (с двумя пустыми проводами). Таким образом, тормоза прицепа готовы, если у тягача есть 7-контактный разъем.

Размер: Не экономьте на размере провода для тормозов. Для одиночной оси подойдет 14 калибр, но для сдвоенных осей используйте провод 12 калибра.

Красный провод Примечания:

Вывод для дополнительного питания обычно с красным проводом, но иногда он отличается от черного.Иногда мы называем это «дополнительным питанием», «вспомогательным питанием», «дополнительным питанием» или «аккумулятором 12 В +». Каким бы ни было название, оно подключает к буксирующему автомобилю положительную мощность постоянного тока. Как правило, вспомогательное питание предназначено для зарядки аккумуляторной батареи Breakaway, аккумуляторных батарей для жилых автофургонов, внутреннего освещения, питания аксессуаров и т. Д.

Протяженность прокладки красного провода не указана на приведенной выше схеме подключения прицепа , потому что она является дополнительной и отличается для каждого трейлера. В разделе «Разрывная проводка» на схеме показано, как аккумуляторный блок Breakaway соединяется с красным.Это поддерживает заряд батареи.

Если вам не нужно отдельное питание прицепа, просто оставьте этот контакт. Если вы все же используете его, убедитесь, что вы защищаете электрическую систему автомобиля от короткого замыкания (используйте предохранитель или автоматический выключатель). Кроме того, это хорошо для защиты системы от полного разряда аккумуляторной батареи тягача.

Размер: Используйте размер провода, соответствующий потребляемой мощности. Если это просто для зарядки разорвавшейся батареи, то 16 калибра подойдет. Если вы подключаете больше батарей или фонарей в прицепе, используйте 14 или даже 12 калибр.Не перегружайте этот провод. Если вам действительно требуется большое количество вспомогательной энергии, используйте генератор или установите специальную проводку от генератора автомобиля.

Примечания по прокладке проводов:

На приведенной выше схеме электропроводки прицепа показано одно направление прокладки — начиная с язычкового соединителя, а затем вокруг прицепа. Другие предлагают разделить провода рядом с язычком, а затем проложить их по обеим сторонам — в зависимости от правого и левого. Любой подход хорош.

В то время как прокладка проводов — это личное предпочтение, мне немного больше нравится подход «кругового обзора», потому что он создает «магистраль», которая распределяет мощность по мере ее поступления.Он также удерживает провода в одной группе, поскольку они проходят вдоль язычка, поэтому их легче защитить. Количество проволоки практически одинаково для подходов с разделением и намоткой.

Защита проводов:

Полые элементы рамы часто являются маршрутом для проводов. Например, если рама сделана из прямоугольной стальной трубы, то размещение проводов по трубе кажется простым способом их защитить. Хотя это правда, это также означает, что вы не можете закрыть (запечатать) концы трубки, чтобы не допустить проникновения влаги. Это компромисс, который следует учитывать, но это не обязательно должно быть все или ничего. В моем последнем трейлере я проложил провода через трубку с язычком, а затем за пределы основных элементов (труб) рамы, чтобы они могли герметизировать. Подключение проводов и осветительных приборов находится за пределами труб рамы под кузовом прицепа.

При прокладке проводов учитывайте возможность изменений в будущем. Если вы уверены, что изменений никогда не произойдет, застегивайте все как следует. Если вы думаете, что изменения могут произойти позже, оставьте доступ к проводам.Например, для маленького туриста вы можете подумать, что Aux Power находится в списке «Я никогда не буду использовать это». Но через несколько лет вы можете обнаружить, что солнечная энергия не всегда работает, и внезапно возникает потребность в дополнительном питании. Оставив доступ к разводке проводов, проложить дополнительный провод не так сложно. Пища для размышлений.

---

Еще один действительно хороший источник информации со схемой электропроводки прицепа, сравнивающей различные типы разъемов, находится на сайте etrailer. com. Большинство электрических элементов прицепа можно приобрести в любом магазине запчастей для прицепов или в Интернете.Etrailer и JohnsonTrailerParts.com — хорошие источники запасных частей.

Электропроводка прицепа | HowStuffWorks

Что касается электропроводки прицепа и разъемов для жгута проводов, их можно выбрать из нескольких различных размеров и конфигураций. Стандартная конструкция вилки и розетки прицепа представляет собой систему с цветовой кодировкой с использованием четырех проводов. В этом случае коричневый провод используется для задних фонарей, освещения номерного знака и боковых габаритных огней. По желтому проводу подается питание на левый стоп-сигнал и левый указатель поворота.Есть зеленый провод, который управляет правым тормозом, светом и правым указателем поворота. Последний провод стандартной четырехпроводной системы белый — он используется в качестве заземляющего. Большинство прицепов для лодок и небольших прицепов, у которых нет собственных тормозов, используют этот тип вилки ремня безопасности, часто называемый «плоской четверкой».

Когда вы исследуете, какой тип вилки и розетки прицепа использовать, вы можете услышать, что они имеют определенное количество «полюсов».»Этот термин является синонимом количества проводов. Ниже приведены некоторые другие системы проводки, которые вы можете рассмотреть в зависимости от ваших потребностей:

Объявление

Пятипроводная система не отличается от четырехпроводной системы, вплоть до цвета провода и соответствующей функции. Единственное отличие — дополнительный провод. Пятый провод для этих устройств синий и обычно используется для управления такими вещами, как гидравлические дисковые тормоза или дополнительные вспомогательные выходы.Это может быть внутреннее освещение прицепа или дополнительные габаритные огни.

Шестипроводные системы такие же, как и четырехпроводные, но у них, как вы уже догадались, есть два дополнительных провода. В этом случае есть дополнительный синий провод, который будет служить той же цели, что и для пятипроводной системы. Также есть красный провод, который действует как питание 12 вольт. Он может управлять всем, от прикуривателя до автомобильной сигнализации.

Семипроводная система точно соответствует шестипроводной системе плюс один дополнительный полюс, который обычно используется для питания внутреннего и внешнего освещения.Вы часто будете использовать семипроводную установку для прицепа для кемпинга, жилого дома или грузового прицепа.

Как и в случае с любой другой автомобильной проводкой, вилки и розетки прицепа могут немного сбивать с толку новичка прицепной вышки. Прежде чем пойти и выложить с трудом заработанные деньги на жгут проводов, поговорите со специалистом. Ваш механик или сотрудник местного магазина автозапчастей может дать вам необходимый совет. Также может быть хорошей идеей получить некоторую информацию на сайтах некоторых производителей проводки, прежде чем вы начнете задавать вопросы.

Для получения дополнительной информации о буксировке лодки и других ссылок на свой автомобиль перейдите по ссылкам на следующей странице.

Электропроводка, вилки и розетки для прицепов в супермаркете запчастей для прицепов

Электропроводка, вилки и розетки прицепа

Разъемы для проводов и жгутов прицепа доступны в различных размерах и конфигурациях. Самая простая конструкция — это система 4-WIRE с цветовой кодировкой, в которой используется коричневый провод для заднего, лицензионного и боковых габаритных огней, желтый провод для левой остановки и поворота, зеленый провод для правой остановки и поворота и белый провод для заземления системы.Разъем для жгута проводов Flat-4 можно найти почти на всех лодочных прицепах и на многих небольших грузовых прицепах без тормозов.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть электрическую схему прицепа с цветовой кодировкой 4-полюсной системы

# 1326900
2-полюсная торцевая заглушка с наружной резьбой — это мощная модернизация любой заводской торцевой заглушки. Легко устанавливается с концевыми проводами.

# 1326901
2-полюсная торцевая заглушка с наружной резьбой — это мощная модернизация любой заводской торцевой заглушки. Легко устанавливается с концевыми проводами.

# 1326898
2-полюсная торцевая розетка женского пола — это мощная модернизация любой заводской торцевой розетки.Легко устанавливается под автомобилем с помощью прилагаемого кронштейна.

# 1326899
2-полюсная торцевая розетка женского пола — это мощная модернизация любой заводской торцевой розетки. Легко устанавливается под автомобилем с помощью прилагаемого кронштейна.

Stock # 5005198
25-футовый четырехпроводной жгут и плоский 4-полюсный соединитель ствола.

Stock # 5430076
40-футовый четырехпроводной жгут и плоский 4-полюсный соединитель ствола.

# 7109019
HOOSIER Pontoon Boat Trailer 4-Wire x 37 ‘комплект жгута проводов предназначен для подключения прицепа соответствующей длины для всех функций освещения.
SUPPLIES LIMITED

Stock # 1041400
35-футовый пятипроводный жгут и плоский 5-полюсный соединитель ствола.«Синий» провод можно использовать для гидравлических дисковых тормозов или дополнительных фонарей.

Stock # 5430077
40-футовый разделенный пятипроводной жгут и плоский 5-полюсный соединитель ствола.

# 5005089
Сменная плоская 4-полюсная вилка прицепа с 12-дюймовыми выводами с цветной кодировкой.

# 5005090
Плоский 4-полюсный соединитель багажника для буксировщика с 12-дюймовыми выводами с цветной маркировкой.

Stock # 5177160
Этот кронштейн позволяет установить 4 плоских разъема в безопасном месте.Кронштейн загибается на разъем и прикрепляется к бамперу автомобиля для постоянного / безопасного крепления.

# 5177159
Запатентованный Mag Flat ™ — это магнитный монтажный кронштейн с защелкой на крышке, чтобы ваши 4 плоских разъема не мешали. Его уникальная легкая конструкция надежно удерживает любой металл, поэтому он идеально устанавливается на сцепное устройство или прицеп буксирующего автомобиля.

# 5177158
Найдите все необходимое, чтобы перемонтировать прицеп в этом комплекте.Идеально подходит для установки Y-образного и 4-проводного проводов. В комплект входят соединители, универсальный инструмент для проводов, тестер цепей на 12 В, изолента, смазка, кабельные стяжки, кольцевые клеммы и пылезащитный чехол для вашего 4-х плоского разъема.

Stock # 5177138
Коннектор Endurance ™ Quick Fix ™ 4 Flat Trailer сочетает в себе профессиональный уровень Endurance с легкостью и скоростью Quick-Fix 4-flat для простого ремонта.

Stock # 5177132
Вилка Endurance ™ 4 Flat Trailer — это усиленная модернизация любой стандартной вилки 4 Flat для прицепа.

# 5177135
Endurance 4 Flat Vehicle Connector — это усиленная модернизация любого стандартного 4 Flat бокового разъема транспортного средства.

# 5223292
Расширяет систему электропроводки на 18 дюймов для большей гибкости в электрическом подключении. В комплект входят 4 ответвителя.

Stock # 5177024
Расширяет систему проводки на 48 дюймов для большей гибкости при электрическом подключении.

# 5419229
Жгут проводов Karavan 4-Flat имеет длину 4 фута и имеет разъемы типа «пуля» на основании.

# 5419223
Жгут проводов Karavan 4-Flat имеет длину 22 фута и имеет разъемы типа «пуля» на основании.

Stock # 7102052
Плоский 10-футовый ведущий ремень TRITON с 4 зубцами имеет конец транспортного средства и конец прицепа, чтобы при необходимости удлинить соединение.

Stock # 5223340
Обычно встречается на прицепах только с фарами и без других электрических компонентов.4-плоский штекер поставляется с предварительно подключенным 4-жильным жгутом проводов прицепа с цветовой кодировкой в ​​оболочке длиной 4 фута.

Stock # 5223341
Обычно встречается на прицепах только с фарами и без других электрических компонентов. 4-плоский штекер поставляется с предварительно подключенным 4-жильным жгутом проводов прицепа с цветной маркировкой длиной 8 футов в оболочке.

Stock # 5005005
Преобразует систему освещения автомобиля с отдельным указателем поворота и тормозной цепью (5-проводное) в обычную систему освещения прицепа (4-проводное). Прочные транзисторы на 10 А предотвращают преждевременный выход из строя.Включает соединители отвода линии.

Stock # 5005023
Сверхпрочные разъемы обеспечивают большую долговечность, чем формованные виниловые вилки.

# 5223291
Черная резиновая крышка сохраняет 5-плоские разъемы чистыми и защищенными, когда они не используются.

# 5206135
Плоский 5-полюсный концевой соединитель прицепа с 18-дюймовыми подводящими проводами с цветной кодировкой.

# 5419230
Жгут проводов Karavan 5-Flat имеет длину 4 фута и имеет разъемы типа «пуля» на основании.

# 5206134
Плоский 5-полюсный соединитель багажника буксировщика с 4-дюймовыми подводящими проводами с цветной кодировкой.

Stock # 1294350
OPTRONICS 5-позиционный плоский протектор разъема ремня безопасности прицепа защищает от грязи и коррозии, когда вилка не используется.

# 5177061
Набор 6-контактных разъемов, используемых для тормозов или дополнительного освещения.

Stock # 5177030
Обеспечивает дополнительные цепи для электрических тормозов или вспомогательного силового кабеля.

Stock # 5177087
Обеспечивает дополнительные цепи для электрических тормозов или вспомогательного силового кабеля. Шестиконтактный штекер поставляется с 6-жильным концевым проводом с цветной маркировкой.

Stock # 5421093
Расширяет систему проводки на 12 футов для большей гибкости в электрическом подключении.

Stock # 5421092
Расширяет систему проводки на 6 футов для большей гибкости в электрическом подключении.

Складской # 5023232
Расширяет систему проводки на 18 дюймов для большей гибкости при электрическом подключении.

# 5177013
Розетка обеспечивает необходимые цепи для электрических тормозных систем или вспомогательных фонарей.

# 5223230
Розетка обеспечивает необходимые цепи для электрических тормозных систем или вспомогательных фонарей.

Stock # 5177140
Обеспечивает 7 RV Blade И 4-проводное плоское соединение из одного места. В комплект входит монтажный кронштейн.

Stock # 5177133
Endurance ™ 7-полюсная торцевая заглушка для RV отвала — это усиленная модернизация любой заводской торцевой заглушки для прицепа. Поставляется с монтажным кронштейном для прицепа.

Stock # 5177029
Обычно встречается на больших прицепах с тормозами и дополнительным освещением.

# 1294351
ОПТРОНИКА 7-сторонний круглый протектор разъема ремня безопасности прицепа защищает от грязи и коррозии, когда вилка не используется.

Stock # 5177089
Обычно встречается на больших прицепах с тормозами и дополнительным освещением. 7-полюсная вилка поставляется с 7-жильным концевым проводом с цветной маркировкой.

# 5177157
Лепестковый кабель LED Test 7 предварительно смонтирован и обеспечивает защиту проводов с помощью оплетки для проводов в оболочке.Светодиодные индикаторы подтверждают наличие электрической непрерывности для каждой функции буксировки.

Stock # 5177090
Обычно встречается на больших прицепах с тормозами и дополнительным освещением. 7-полюсная вилка поставляется с 7-жильным концевым проводом с цветной маркировкой.

Stock # 5177091
Обычно встречается на больших прицепах с тормозами и дополнительным освещением. 7-полюсная вилка поставляется с 7-жильным концевым проводом с цветной маркировкой.

Stock # 5177143
Обычно встречается на больших прицепах с тормозами и дополнительным освещением.7-полюсный штекер поставляется с 7-жильным автомобильным прицепным проводом с цветной маркировкой.

Stock # 5177142
Обычно встречается на больших прицепах с тормозами и дополнительным освещением. 7-полюсный штекер поставляется с 7-жильным автомобильным прицепным проводом с цветной маркировкой.

Stock # 5177131
Endurance 7-полюсная торцевая розетка для RV отвала — это мощная модернизация любой заводской торцевой заглушки.

Stock # 5177136
Endurance 7-полюсная торцевая розетка для RV отвала с поворотным креплением — это прямая замена для тяжелых условий эксплуатации некоторых заводских торцевых пробок Chevy / GM.

Stock # 5223345
Обычно используется для больших прицепов RV с тормозами и дополнительным освещением. 7-полюсные разъемы обеспечивают дополнительные цепи для прицепов с электрическими тормозами и дополнительным освещением, например внутренним освещением или функцией резервного / обратного хода.

Stock # 5177007
Обычно встречается на больших прицепах с тормозами и дополнительным освещением.

Склад # 5223024
Удлинительный кабель с 7-полюсного конца транспортного средства на 7-полюсный конец прицепа позволяет легко подсоединять 5-е колесо и прицеп с гибкой шеей — 7 футов

# 5177130
Жгут проводов Hoppy 5th Wheel / Gooseneck длиной 8 футов.
Совместим с: Chevy, GMC, Ford, Dodge, Nissan и Toyota с заводским жгутом проводов (разъем 7 RV Blade Bumper).

# 5223194
«L-образный кронштейн» предназначен для надежного удержания коннектора ствола Flat-4 под автомобилем.

# 5223192
«L-образный кронштейн» предназначен для крепления 4-, 5- и 6-сторонних круглых соединителей ствола.

# 5223193
«L-образный кронштейн» предназначен для надежного удержания 7-сторонних круглых соединителей ствола.

# 5223348
Аккуратно хранит 4-плоский разъем, легко устанавливается с помощью кабельных стяжек или винтов.

# 5223203
Коробка крепится к сцепным устройствам с квадратными поперечными трубками 2-1 / 2 дюйма для удержания розеток.

# 5177067
Сверхпрочный «L-образный кронштейн» крепится под автомобилем для удержания розеток.

Stock # 5005131
Peterson mfg.Двухсторонний формованный штекер для габаритных огней серий 142, 143, 146, 150.

Stock # 5005055
Мфг под прямым углом Петерсона. Двухсторонняя формованная розетка для использования с габаритными фонарями Peterson серий 152, 153 и 154.

Stock # 5005224
Мфг под прямым углом Петерсона. Литая заглушка с 3 направлениями для использования с герметичными задними фонарями накаливания.

Stock # 5005139
Peterson mfg. Литой штекер на 3 направления для использования с задними фонарями # 421 для скрытого монтажа.

# 1294151
OPTRONICS A-46PB Линейный двухсторонний формованный штекер для использования с габаритными / габаритными огнями.Включает черный / белый провод 6 дюймов.

# 1294152
OPTRONICS A-49PB Двухсторонняя смещенная заглушка для использования с габаритными / габаритными огнями. Включает красный / белый провод 6 дюймов.

# 1294153
OPTRONICS A-45PB Прямой формованный штекер с 3 направлениями для использования с задними фонарями.Включает красный / черный / белый провод 10 дюймов.

Stock # 1294154
OPTRONICS A-47PB Угловой 3-сторонний формованный штекер для использования с задними фонарями. Включает красный / черный / белый провод 10 дюймов.

# 1294245
OPTRONICS A-45PB Линейный двухсторонний формованный штекер для использования с габаритными / габаритными огнями. Включает красный / белый провод 6 дюймов.

# 1294223
OPTRONICS AL45PWTB Литой трехсторонний штекер к всепогодному штекеру. Всепогодную заглушку также называют заглушкой Fit n ‘Forget.

# 1294155
OPTRONICS A65P Линейный однополюсный литой штекер для использования с габаритными / габаритными огнями.Включает черный провод 6 дюймов.

Stock # 1569016
TRUCK-LITE # 94902 Двухсторонняя формованная заглушка для использования с габаритными / габаритными огнями. Включает черный / белый провод 6 дюймов.

# 5419216
Габаритный фонарь «Караван» 2-полюсный разъем косички длиной 82 дюйма с 2-полюсным разъемом плоского типа на конце.

# 5419312
Пигтейл габаритных огней Караван длиной 204 дюйма с однополюсным и двухполюсным разъемом плоского типа на каждом конце.

# 5419213
Габаритный фонарь «Караван» 2-полюсный штекер длиной 13 футов с 1 штекером и 1 штекером типа пули на конце.

Stock # 1569172
TRUCK-LITE # 94707 LED Fit ‘N Забудьте о стоп / повороте / задняя пробка предотвращает попадание соли в воду и коррозионных веществ от светодиодных ламп. Имеет провод GPT диаметром 8 дюймов и 16 калибра.

Запас # 1569246
Truck-Lite «Новый» штекер с 3 штырьками с внутренней резьбой работает с «Новыми» штырями с 3 штырями, которые можно найти на более новых фонарях Truck-Lite Stop / Tail / Turn.

Stock # 1569179
TRUCK-LITE # 93745 LED Fit ‘N Forget переходник для маркеров / зазоров используется для адаптации светодиодных ламп к обычным системам проводов. Имеет провод GPT диаметром 4 дюйма и 16 сечений.

Stock # 1569180
TRUCK-LITE # 94964 Угловая заглушка маркера / зазора предназначена для использования в ограниченных пространствах.Имеет провод GPT диаметром 6 дюймов и диаметром 16 мм.

Stock # 1566188
Phillips 7 проводников 50 ‘катушка — 1/8, 2/10, 4/12 Ga. ABS Ярко-зеленый
Черный — Коричневый — Синий — Зеленый — Красный — Белый — Желтый

Stock # 1566189
Катушка Phillips 7 с проводником 100 футов — 1/8, 2/10, 4/12 Ga. ABS Ярко-зеленый
Черный — Коричневый — Синий — Зеленый — Красный — Белый — Желтый

Запас # 1566454
Катушка Phillip 7 с проводником 100 футов — 1/10, 6/12 GA Blue Jacket .640 O.D.
Черный — Коричневый — Синий — Зеленый — Красный — Белый — Желтый

# 1566455
Катушка Phillip 7, проводник, 100 футов — 1/12, 6/14 GA Blue Jacket.570 О.Д.
Черный — Коричневый — Синий — Зеленый — Красный — Белый — Желтый

Запас # 1566456
Катушка Phillip 6 проводников 100 футов — 6/14 GA Blue Jacket . 570 O.D.
Черный — Коричневый — Зеленый — Красный — Белый — Желтый

# 1566457
Катушка Phillip 4 с 4 проводниками, 100 футов — 4/14 GA Blue Jacket.440 O.D.
коричневый — зеленый — белый — желтый

Запас # 1566458
Катушка Phillip 3 проводника 100 футов — 3/14 GA Blue Jacket .440 O.D.
Красный — Белый — Черный

# 1566459
Катушка Phillip 2 проводник 100 ‘- 2/14 GA Blue Jacket. 340 О.Д.
Белый — Черный

Запас # 1566488
Катушка Phillip 7 с проводником 250 футов — 1/12, 6/14 GA Blue Jacket .570 O.D.
Черный — Коричневый — Синий — Зеленый — Красный — Белый — Желтый

# 1566498
Катушка Phillips 2 проводника 250 футов — синий жакет 14 калибра.340 О.Д.
Черный — Белый

# 1566190
Phillips 7 проводников 50 ‘катушка — 6/14, 1/12 калибра с проводом Duraflex с внешним диаметром 0,570 дюйма.
Черный — Коричневый — Синий — Зеленый — Красный — Белый — Желтый

# 1566461
Катушка Phillips 7 провод 50 ‘- 6/12, калибр 1/10 с.Кабель Duraflex с внешним диаметром 640 дюймов.
Черный — Коричневый — Синий — Зеленый — Красный — Белый — Желтый

# 1566191
Катушка Phillips 7 проводников 100 футов — 6/14, калибр 1/12 с проводом Duraflex в черной оболочке с внешним диаметром 0,570 дюйма.
Черный — Коричневый — Синий — Зеленый — Красный — Белый — Желтый

Запас # 1566460
Phillips 7 проводников 100 ‘катушка — 6/12, 1/10 калибра с проводом Duraflex с внешним диаметром 0,640 дюйма.
Черный — Коричневый — Синий — Зеленый — Красный — Белый — Желтый

# 1566493
Катушка Phillips 7 проводов 250 ‘- 6/12, 1/10 калибра с.Кабель Duraflex с внешним диаметром 640 дюймов.
Черный — Коричневый — Синий — Зеленый — Красный — Белый — Желтый

Запас # 1566192
Phillips 6 проводников 50 ‘катушка — калибр 6/14 с проводом Duraflex с внешним диаметром 0,550 дюйма.
Черный — Коричневый — Зеленый — Красный — Белый — Желтый

# 1566193
Катушка Phillips 6 проводников 100 ‘- калибр 6/14 с. Провод Duraflex с внешним диаметром 550 дюймов, черный.
Черный — Коричневый — Зеленый — Красный — Белый — Желтый

Запас # 1566194
Phillips 4 проводниковая катушка 50 футов — калибр 4/14 с проводом Duraflex с внешним диаметром 0,440 дюйма.
Коричневый — зеленый — белый — желтый

Phillips, калибр 12 Первичный провод.Катушка 100 футов доступна с черной или красной оболочкой.

# 1566285
Phillips 10-2 AWG Первичный провод.