Подключение 3х фазного двигателя на 220: Включение 3-х фазного двигателя в однофазную сеть, от теории к практике

Содержание

Запуск 3х фазного двигателя от 220 Вольт

Запуск 3х фазного двигателя от 220 Вольт

 

Часто возникает необходимость в подсобном хозяйстве подключать трехфазный электродвигатель, а есть только однофазная сеть (220 В). Ничего, дело поправимое. Только придется подключить к двигателю конденсатор, и он заработает.

Читаем подробно далее

 

 

Емкость применяемого конденсатора, зависит от мощности электродвигателя и рассчитывается по формуле

С = 66·Рном ,

где С - емкость конденсатора, мкФ,   Рном - номинальная мощность электродвигателя, кВт.

То есть можно считать, что на каждые 100 Вт мощности трехфазного электродвигателя требуется около 7 мкФ электрической емкости.

Например, для электродвигателя мощностью 600 Вт нужен конденсатор емкостью 42 мкФ. Конденсатор такой емкости можно собрать из нескольких параллельно соединенных конденсаторов меньшей емкости:

Cобщ = C1 + C1 + … + Сn

Итак, суммарная емкость конденсаторов для двигателя мощностью 600 Вт должна быть не менее 42 мкФ.

Необходимо помнить, что подойдут конденсаторы, рабочее напряжение которых в 1,5 раза больше напряжения в однофазной сети.

В качестве рабочих конденсаторов могут быть использованы конденсаторы типа КБГ, МБГЧ, БГТ. При отсутствии таких конденсаторов применяют и электролитические конденсаторы. В этом случае корпуса конденсаторов электролитических соединяются между собой и хорошо изолируются.

Отметим, что частота вращения трехфазного электродвигателя, работающего от однофазной сети, почти не изменяется по сравнению с частотой вращения двигателя в трехфазном режиме.

Большинство трехфазных электродвигателей подключают в однофазную сеть по схеме «треугольник» (рис. 1). Мощность, развиваемая трехфазным электродвигателем, включенным по схеме «треугольник», составляет 70-75% его номинальной мощности.

Рис 1.   Принципиальная (а) и монтажная (б) схемы подсоединения трехфазного электродвигателя в однофазную сеть по схеме «треугольник»

Трехфазный электродвигатель подключают так же по схеме «звезда» (рис.

 2).

 

Рис. 2.   Принципиальная (а) и монтажная (б) схемы подсоединения трехфазного электродвигателя в однофазную сеть по схеме «звезда»

 

Чтобы произвести подключение по схеме «звезда», необходимо две фазные обмотки электродвигателя подключить непосредственно в однофазную сеть (220 В), а третью - через рабочий конденсатор (Ср) к любому из двух проводов сети.

Для пуска трехфазного электродвигателя небольшой мощности обычно достаточно только рабочего конденсатора, но при мощности больше 1,5 кВт электродвигатель либо не запускается, либо очень медленно набирает обороты, поэтому необходимо применять еще пусковой конденсатор (Сп). Емкость пускового конденсатора в 2,5-3 раза больше емкости рабочего конденсатора. В качестве пусковых конденсаторов лучше всего применяют электролитические конденсаторы типаЭП или такого же типа, как и рабочие конденсаторы.

Схема подключения трехфазного электродвигателя с пусковым конденсатором С

п показана на рис.  3.

 

Рис. 3.   Схема подсоединения трехфазного электродвигателя в однофазную сеть по схеме «треугольник» с пусковым конденсатором С
п

 

Нужно запомнить: пусковые конденсаторы включают только на время запуска трехфазного двигателя, подключенного к однофазной сети на 2-3 с, а затем пусковой конденсатор отключают и разряжают.

Обычно выводы статорных обмоток электродвигателей маркируют металлическими или картонными бирками с обозначением начал и концов обмоток. Если же бирок по каким-либо причинам не окажется, поступают следующим образом. Сначала определяют принадлежность проводов к отдельным фазам статорной обмотки. Для этого возьмите любой из 6 наружных выводов электродвигателя и присоедините его к какому-либо источнику питания, а второй вывод источника подсоедините к контрольной лампочке и вторым проводом от лампы поочередно прикоснитесь к оставшимся 5 выводам статорной обмотки, пока лампочка не загорится. Загорание лампочки означает, что 2 вывода принадлежат к одной фазе.

Условно пометим бирками начало первого провода С1, а его конец - С4. Аналогично найдем начало и конец второй обмотки и обозначим их C2 и C5, а начало и конец третьей - СЗ и С6.

Следующим и основным этапом будет определение начала и конца статорных обмоток. Для этого воспользуемся способом подбора, который применяется для электродвигателей мощностью до 5 кВт. Соединим все начала фазных обмоток электродвигателя согласно ранее присоединенным биркам в одну точку (используя схему «звезда») и включим двигатель в однофазную сеть с использованием конденсаторов.

Если двигатель без сильного гудения сразу наберет номинальную частоту вращения, это означает, что в общую точку попали все начала или все концы обмотки. Если при включении двигатель сильно гудит и ротор не может набрать номинальную частоту вращения, то в первой обмотке поменяйте местами выводы С1 и С4. Если это не помогает, концы первой обмотки верните в первоначальное положение и теперь уже выводы C2 и С5 поменяйте местами. То же самое сделайте в отношении третьей пары, если двигатель продолжает гудеть.

При определении начал и концов фазных обмоток статора электродвигателя строго придерживайтесь правил техники безопасности. В частности, прикасаясь к зажимам статорной обмотки, провода держите только за изолированную часть. Это необходимо делать еще и потому, что электродвигатель имеет общий стальной магнитопровод и на зажимах других обмоток может появиться большое напряжение.

Для изменения направления вращения ротора трехфазного электродвигателя, включенного в однофазную сеть по схеме «треугольник» (см. рис. 1), достаточно третью фазную обмотку статора (W) подсоединить через конденсатор к зажиму второй фазной обмотки статора (V).

Чтобы изменить направление вращения трехфазного электродвигателя, включенного в однофазную сеть по схеме «звезда» (см. рис. 2, б), нужно третью фазную обмотку статора (W) подсоединить через конденсатор к зажиму второй обмотки (V).

Направление вращения однофазного двигателя изменяют, поменяв подключение концов пусковой обмотки П1 и П2 (рис. 4).

При проверке технического состояния электродвигателей нередко можно с огорчением заметить, что после продолжительной работы появляются посторонний шум и вибрация, а ротор трудно повернуть вручную. Причиной этого может быть плохое состояние подшипников: беговые дорожки покрыты ржавчиной, глубокими царапинами и вмятинами, повреждены отдельные шарики и сепаратор. Во всех случаях необходимо детально осмотреть электродвигатель и устранить имеющиеся неисправности. При незначительном повреждении достаточно промыть подшипники бензином, смазать их, очистить корпус двигателя от грязи и пыли.

Чтобы заменить поврежденные подшипники, удалите их винтовым съемником с вала и промойте бензином место посадки подшипника. Новый подшипник нагрейте в масляной ванне до 80° С. Уприте металлическую трубу, внутренний диаметр которой немного превышает диаметр вала, во внутреннее кольцо подшипника и легкими ударами молотка по трубе насадите подшипник на вал электродвигателя.

После этого заполните подшипник на 2/3 объема смазкой. Сборку производите в обратном порядке. В правильно собранном электродвигателе ротор должен вращаться без стука и вибрации.

 

Рис. 4.   Изменение направления вращения ротора однофазного двигателя переключением пусковой обмотки

 

Схема подключения трехфазного двигателя к однофазной сети

Как подключить трехфазный двигатель к сети 220 вольт

Источник: https://electric-220.ru/news/kak_podkljuchit_trekhfaznyj_dvigatel_k_seti_220_volt/2016-10-20-1091

Подключение трехфазного двигателя

Работа трехфазных электродвигателей считается гораздо более эффективной и производительной, чем однофазных двигателей, рассчитанных на 220 В. Поэтому при наличии трех фаз, рекомендуется подключать соответствующее трехфазное оборудование.

В результате, подключение трехфазного двигателя к трехфазной сети обеспечивает не только экономичную, но и стабильную работу устройства. В схему подключения не требуется добавление каких-либо пусковых устройств, поскольку сразу же после запуска двигателя, в обмотках его статора образуется магнитное поле.

Основным условием нормальной эксплуатации таких устройств является правильное выполнение подключения и соблюдение всех рекомендаций.

Схемы подключения

Магнитное поле, создаваемое тремя обмотками, обеспечивает вращение ротора электродвигателя. Таким образом, электрическая энергия преобразуется в механическую.

Подключение может выполняться двумя основными способами – звездой или треугольником. Каждый из них имеет свои достоинства и недостатки. Схема звезды обеспечивает более плавный пуск агрегата, однако мощность двигателя падает примерно на 30% от номинальной.

В этом случае подключение треугольником имеет определенные преимущества, поскольку потеря мощности отсутствует. Тем не менее, здесь тоже есть своя особенность, связанная с токовой нагрузкой, которая резко возрастает во время пуска. Подобное состояние оказывает негативное влияние на изоляцию проводов.

Изоляция может быть пробита, а двигатель полностью выходит из строя.

Особое внимание следует уделить европейскому оборудованию, укомплектованному электродвигателями, рассчитанными на напряжения 400/690 В. Они рекомендованы к подключению в наши сети 380 вольт только методом треугольника. В случае подключения звездой, такие двигатели сразу же сгорают под нагрузкой. Данный метод применим только к отечественным трехфазным электрическим двигателям.

В современных агрегатах имеется коробка подключения, в которую выводятся концы обмоток. Их количество может составлять три или шесть. В первом случае схема подключения изначально предполагается методом звезды. Во втором случае электродвигатель может включаться в трехфазную сеть обоими способами.

То есть, при схеме звезда три конца, расположенные в начале обмоток соединяются в общую скрутку. Противоположные концы подключаются к фазам сети 380 В, от которой поступает питание. При варианте треугольник все концы обмоток последовательно соединяются между собой.

Подключение фаз осуществляется к трем точкам, в которых концы обмоток соединяются между собой.

Использование схемы «звезда-треугольник»

Сравнительно редко используется комбинированная схема подключения, известная как «звезда-треугольник». Она позволяет производить плавный пуск при схеме звезда, а в процессе основной работы включается треугольник, обеспечивающий максимальную мощность агрегата.

Данная схема подключения довольно сложная, требующая использования сразу трех магнитных пускателей, устанавливаемых в соединения обмоток. Первый МП включается в сеть и с концами обмоток. МП-2 и МП-3 соединяются с противоположными концами обмоток.

Подключение треугольником выполняется ко второму пускателю, а подключение звездой – к третьему. Категорически запрещается одновременное включение второго и третьего пускателей. Это приведет к короткому замыканию между фазами, подключенными к ним.

Для предотвращения подобных ситуаций между этими пускателями устанавливается блокировка. Когда включается один МП, у другого происходит размыкание контактов.

Работа всей системы происходит по следующему принципу: одновременно с включением МП-1, включается МП-3, подключенный звездой. После плавного пуска двигателя, через определенный промежуток времени, задаваемый реле, происходит переход в обычный рабочий режим. Далее происходит отключение МП-3 и включение МП-2 по схеме треугольника.

Трехфазный двигатель с магнитным пускателем

Подключение трехфазного двигателя с помощью магнитного пускателя, осуществляется также, как и через автоматический выключатель. Просто эта схема дополняется блоком включения и выключения с соответствующими кнопками ПУСК и СТОП.

Одна нормально замкнутая фаза, подключенная к двигателю, соединяется с кнопкой ПУСК. Во время нажатия происходит смыкание контактов, после чего ток поступает к двигателю. Однако, следует учесть, что в случае отпускания кнопки ПУСК, контакты окажутся разомкнутыми и питание поступать не будет.

Чтобы не допустить этого, магнитный пускатель оборудуется еще одним дополнительным контактным разъемом, так называемым контактом самоподхвата. Он выполняет функцию блокировочного элемента и препятствует разрыву цепи при выключенной кнопке ПУСК.

Окончательно разъединить цепь можно только с помощью кнопки СТОП.

Таким образом, подключение трехфазного двигателя к трехфазной сети может быть выполнено различными способами. Каждый из них выбирается в соответствии с моделью агрегата и конкретными условиями эксплуатации.

Подключение трехфазного двигателя к однофазной сети

Довольно часто возникает необходимость в нестандартном подключении какого-либо электроприбора, применительно к конкретным условиям. Среди возможных вариантов следует выделить подключение трехфазного двигателя к однофазной сети, широко применяемое в бытовых условиях. Данная схема вполне оправдывает себя, несмотря на некоторое снижение мощности подключаемого оборудования.

Подключение трехфазного двигателя к однофазной сети через конденсатор

Подключить трехфазный двигатель к сети с напряжением 220 вольт довольно просто. В стандартной ситуации, в каждой фазе имеется собственная синусоида. Между ними существует фазовый сдвиг, составляющий 120 градусов. За счет этого обеспечивается плавное вращение в статоре электромагнитного поля.

Каждая волна обладает амплитудой 220 вольт, что и дает возможность подключения трехфазного двигателя к обычной сети.

Получение трех синусоид из одной фазы происходит с помощью обычного конденсатора, при условии соединения обмоток двигателя треугольником.

Объединенные в единое кольцо, они позволяют получать сдвиг по фазе в 45 и 90 градусов, вполне достаточный для не слишком активной работы вала.

Применение конденсатора позволяет достичь мощности двигателя при одной фазе примерно 50-60% от этого же показателя для трех фаз. Однако данная схема подходит не ко всем электродвигателям, поэтому следует выбирать наиболее подходящую модель, например, серии АПН, АО, А, АО2 и другие.

Одним из условий использования конденсатора является необходимость изменения его емкости в соответствии с количеством оборотов.

Практическое выполнение этого условия представляет серьезную проблему, поэтому управление двигателем выполняется в двухступенчатом варианте.

Во время запуска подключается сразу два конденсатора, один из которых отключается после разгона. Остается только рабочий, продолжающий функционировать.

Как подобрать конденсатор для трехфазного двигателя

Пусковой конденсатор должен примерно в 2-2,5 раза превышать емкость рабочего конденсатора. Расчетное напряжение этих устройств обычно в 1,5 раза превышает напряжение сети.

Для сетей 220 вольт наилучшим вариантом будут конденсаторы МБПГ, МБГО, МБГЧ, рабочее напряжение которых составляет 500 вольт и более.

Если конденсаторы включаются лишь на короткое время, возможно применение в схеме электролитических устройств, таких как КЭ-2, К50-3, ЭГЦ-М с минимальным напряжением 450 вольт.

Между собой конденсаторы соединяются последовательно, через минусовые выводы. Далее в схему добавляется резистор, сопротивлением 200-300 Ом, убирающий оставшийся электрический заряд с конденсаторов.

Расчёт конденсатора для трёхфазного двигателя

Нормальная работа трехфазного электродвигателя с пуском через конденсатор зависит от ряда условий. Одним из них является изменение емкости устройства в соответствии с числом оборотов двигателя. Это достигается за счет двухступенчатого управления, состоящего из двух конденсаторов – пускового и рабочего.

Во время пуска происходит замыкание контактов, после чего нажимается кнопка разгона. После того как набрано достаточное количество оборотов, кнопку следует отпустить.

Рассчитать емкость рабочего конденсатора можно по следующей формуле: Ср = 4800х I/U, где Ср является емкостью устройства в мкФ, I – сила тока, потребляемого двигателем в амперах, U – напряжение электрической сети в вольтах.

Данная формула подходит при соединении обмоток двигателя методом треугольника. Если же обмотки двигателя соединены звездой, применяется формула Ср = 2800х I/U.

Таким образом, подключение трехфазного двигателя к однофазной сети имеет свои особенности. Например, емкость пускового и рабочего конденсатора должна соответствовать мощности подключаемого двигателя.

Конструкция трехфазного электродвигателя представляет собой электрическую машину, для нормальной работы которой необходимы трехфазные сети переменного тока. Основными частями такого устройства являются статор и ротор.

Статор оборудован тремя обмотками, сдвинутыми между собой на 120 градусов. Когда в обмотках появляется трехфазное напряжение, на их полюсах происходит образование магнитных потоков.

За счет этих потоков, ротор двигателя начинает вращаться.

Соединение звездой и треугольником обмоток электродвигателя

В промышленном производстве и в быту практикуется широкое применение трехфазных асинхронных двигателей. Они могут быть односкоростными, когда производится соединение звездой и треугольником обмоток электродвигателя или многоскоростными, с возможностью переключения с одной схемы на другую.

Соединение обмоток звездой и треугольником

У всех трехфазных электродвигателей обмотки соединяются по схеме звезды или треугольника.

При подключении обмоток по схема звезда, их концы соединяются в одной точке в нулевом узле. Поэтому, получается еще один дополнительный нулевой вывод. Другие концы обмоток соединяются с фазами сети 380 В.

Соединение треугольником заключается в последовательном соединении обмоток. Конец первой обмотки соединяется с начальным концом второй обмотки и так далее. В конечном итоге, конец третьей обмотки, соединится с началом первой обмотки. Подача трехфазного напряжения осуществляется в каждый узел соединения. Подключение по схеме треугольник отличается отсутствием нулевого провода.

Оба вида соединений получили примерно одинаковое распространение и не имеют между собой значительных отличительных особенностей.

Существует и комбинированное подключение, когда используются оба варианта. Такой способ применяется достаточно часто, его целью является плавный запуск электродвигателя, которого не всегда можно добиться при обычных подключениях. В момент непосредственного пуска, обмотки находятся в положении звезда.

Далее, используется реле, которое обеспечивает переключение в положение треугольника. За счет этого происходит уменьшение пускового тока. Комбинированная схема, чаще всего, применяется во время пуска электродвигателей, обладающих большой мощностью.

Для таких двигателей требуется и значительно больший пусковой ток, превышающий номинальное значение примерно в семь раз.

Электродвигатели могут подключаться и другими способами, когда применяется двойная или тройная звезда. Такие подключения используются для двигателей с двумя и более регулируемыми скоростями.

Запуск трехфазного электродвигателя с переключением со звезды на треугольник

Данный способ применяется для того, чтобы снизить пусковой ток, который может примерно в 5-7 раз превышать номинальный ток электродвигателя.

Агрегаты со слишком большой мощностью имеют такой пусковой ток, при котором легко перегорают предохранители, отключаются автоматы и, целом, значительно понижается напряжение.

При таком уменьшении напряжения снижается накаливание ламп, происходит снижение вращающего момента других электродвигателей, самопроизвольно отключаются магнитные пускатели и контакторы. Поэтому, применяются разные способы, с целью уменьшения пускового тока.

Общим для всех способов является необходимость снижения напряжения в обмотках статора на время непосредственного пуска. Чтобы уменьшить пусковой ток, цепь статора на время пуска может дополняться дросселем, реостатом или автоматическим трансформатором.

Наибольшее распространение получило переключение обмотки из звезды в положение треугольника. В положении звезды напряжение становится в 1,73 раза меньше, чем номинальное, поэтому и ток будет меньше, чем при полном напряжении. Во время пуска частота вращения электродвигателя увеличивается, происходит снижение тока и обмотки переключаются в положение треугольника.

Такое переключение допускается в электродвигателях, имеющих облегченный режим пуска, так как происходит снижение пускового момента, примерно в два раза. Данным способом переключаются те двигатели, которые конструктивно могут соединяться в треугольник. У них должны быть обмотки, способные работать при линейном напряжении сети.

Когда нужно переключаться с треугольника в звезду

Когда необходимо выполнить соединение звездой и треугольником обмоток электродвигателя, следует помнить о возможности переключения с одного вида на другой. Основным вариантом является схема переключения звезда треугольник. Однако, при необходимости, возможен и обратный вариант.

Всем известно, что у электродвигателей, загруженных не полностью, происходит снижение коэффициента мощности. Поэтому, такие двигатели желательно заменять устройствами с меньшей мощностью. Однако, при невозможности замены и большом запасе мощности, производится переключение треугольник-звезда. Ток в цепи статора не должен превышать номинала, иначе произойдет перегрев электродвигателя.

Источник: http://pkdemo.ru/podklyuchenie-trexfaznogo-dvigatelya-k-trexfaznoj-seti. html

Схемы подключения трехфазного двигателя. К 3-х и 1-о фазной сети

Схемы подключения трехфазного двигателя — двигатели, рассчитанные на работу от трехфазной сети, имеют производительность гораздо выше, чем однофазные моторы на 220 вольт.

Поэтому, если в рабочем помещении проведены три фазы переменного тока, то оборудование необходимо монтировать с учетом подключения к трем фазам. В итоге, трехфазный двигатель, подключенный к сети, дает экономию энергии, стабильную эксплуатацию устройства.

Не нужно подключать дополнительные элементы для запуска. Единственным условием хорошей работы устройства является безошибочное подключение и монтаж схемы, с соблюдением правил.

Схемы подключения трехфазного двигателя

Из множества созданных схем специалистами для монтажа асинхронного двигателя практически используют два метода.

1. Схема звезды.
2. Схема треугольника.

Названия схем даны по методу подключения обмоток в питающую сеть. Чтобы на электродвигателе определить, по какой схеме он подключен, необходимо посмотреть указанные данные на металлической табличке, которая установлена на корпусе двигателя.

Даже на старых образцах моторов можно определить метод соединения статорных обмоток, а также напряжение сети. Эта информация будет верна, если двигатель уже был в эксплуатации, и никаких проблем в работе нет. Но иногда нужно произвести электрические измерения.

Схемы подключения трехфазного двигателя звездой дают возможность плавного запуска мотора, но мощность оказывается меньше номинального значения на 30%. Поэтому по мощности схема треугольника остается в выигрыше.

Существует особенность по нагрузке тока. Сила тока резко увеличивается при запуске, это отрицательно сказывается на обмотке статора. Возрастает выделяемое тепло, которое губительно воздействует на изоляцию обмотки.

Это приводит к нарушению изоляции, и поломке электродвигателя.

Много европейских устройств, поставленных на отечественный рынок, имеют в комплекте европейские электродвигатели, действующие с напряжением от 400 до 690 В.

Такие 3-фазные моторы необходимо монтировать в сеть 380 вольт отечественного напряжения только по треугольной схеме обмоток статора. В противном случае моторы сразу будут выходить из строя. Российские моторы на три фазы подключаются по звезде.

Изредка производится монтаж схемы треугольника для получения от двигателя наибольшей мощности, применяемой в специальных видах промышленного оборудования.

Изготовители сегодня дают возможность подключать трехфазные электромоторы по любой схеме. Если в монтажной коробке три конца, то произведена заводская схема звезды. А если есть шесть выводов, то мотор можно подключать по любой схеме.

При монтаже по звезде нужно три вывода начал обмоток объединить в один узел. Остальные три вывода подать на фазное питание напряжением 380 вольт. В схеме треугольника концы обмоток соединяют последовательно по порядку между собой.

Фазное питание подсоединяется к точкам узлов концов обмоток.

Проверка схемы подключения мотора

Представим худший вариант выполненного подключения обмоток, когда на заводе не обозначены выводы проводов, сборка схемы проведена во внутренней части корпуса мотора, и наружу выведен один кабель. В этом случае необходимо разобрать электродвигатель, снять крышки, разобрать внутреннюю часть, разобраться с проводами.

Метод определения фаз статора

После разъединения выводных концов проводов применяют мультиметр для измерения сопротивления. Один щуп подключают к любому проводу, другой подносят по очереди ко всем выводам проводов, пока не найдется вывод, принадлежащий к обмотке первого провода. Аналогично поступают на остальных выводах.  Нужно помнить, что обязательна маркировка проводов, любым способом.

Если в наличии нет мультиметра или другого прибора, то используют самодельные пробники, сделанные из лампочки, проводов и батарейки.

Полярность обмоток

Чтобы найти и определить полярность обмоток, необходимо применить некоторые приемы:

• Подключить импульсный постоянный ток.
• Подключить переменный источник тока.

Оба способа действуют по принципу подачи напряжения на одну катушку и его трансформации по магнитопроводу сердечника.

Как проверить полярность обмоток батарейкой и тестером

На контакты одной обмотки подключают вольтметр с повышенной чувствительностью, который может отреагировать на импульс. К другой катушке быстро присоединяют напряжение одним полюсом.

В момент подключения контролируют отклонение стрелки вольтметра. Если стрелка двигается к плюсу, то полярность совпала с другой обмоткой. При размыкании контакта стрелка пойдет к минусу.

Для 3-й обмотки опыт повторяют.

Путем изменения выводов на другую обмотку при включении батарейки определяют, насколько правильно сделана маркировка концов обмоток статора.

Проверка переменным током

Две любые обмотки включают параллельно концами к мультиметру. На третью обмотку включают напряжение. Смотрят, что показывает вольтметр: если полярность обеих обмоток совпадает, то вольтметр покажет величину напряжения, если полярности разные, то покажет ноль.

Полярность 3-й фазы определяют путем переключения вольтметра, изменения положения трансформатора на другую обмотку. Далее, производят контрольные измерения.

Схема звезды

Этот тип схемы подключения двигателя образуется путем соединения обмоток в разные цепи, объединенные нейтралью и общей точкой фазы.

Такую схему создают после того, как проверена полярность обмоток статора в электромоторе. Однофазное напряжение на 220В через автомат подают фазу на начала 2-х обмоток. К одной врезают в разрыв конденсаторы: рабочие и пусковые. На третий конец звезды подводят нулевой провод питания.

Величину емкости конденсаторов (рабочих) определяют по эмпирической формуле:

С = (2800 · I) / U

Для схемы запуска емкость повышают в 3 раза. В работе мотора при нагрузке нужно контролировать величину токов обмоток измерениями, корректировать емкость конденсаторов по средней нагрузке привода механизма. В противном случае произойдет, перегрев устройства, пробой изоляции.

https://www.youtube.com/watch?v=ukl8nctMpTI

Подключение мотора в работу хорошо делать через выключатель ПНВС, как показано на рисунке.

В нем уже сделана пара контактов замыкания, которые вместе подают напряжение на 2 схемы путем кнопки «Пуск». Во время отпускания кнопки цепь разрывается. Такой контакт применяют для запуска цепи. Полное отключение питания делают, нажав на «Стоп».

Схема треугольника

Схемы подключения трехфазного двигателя треугольником является повтором прошлого варианта в запуске, но имеет отличие методом включения обмоток статора.

Токи, проходящие в них, больше значений цепи звезды. Рабочие емкости конденсаторов нуждаются в повышенных номинальных емкостях. Они рассчитываются по формуле:

С = (4800 · I) / U

Правильность выбора емкостей также вычисляют по отношению токов в катушках статора путем измерения с нагрузкой.

Двигатель с магнитным пускателем

Трехфазный электродвигатель работает через магнитный пускатель по аналогичной схеме с автоматическим выключателем. Такая схема имеет дополнительно блок включения и выключения, с кнопками Пуск и Стоп.

Одна фаза, нормально замкнутая, соединенная с мотором, подключается к кнопке Пуск. При ее нажатии контакты замыкаются, ток идет к электромотору. Необходимо учитывать, что при отпускании кнопки Пуск, клеммы разомкнутся, питание отключится.

Чтобы такой ситуации не произошло, магнитный пускатель дополнительно оборудуют вспомогательными контактами, которые называют самоподхватом. Они блокируют цепь, не дают ей разорваться при отпущенной кнопке Пуск.

Выключить питание можно кнопкой Стоп.

В результате, 3-фазный электромотор можно подключать к сети трехфазного напряжения совершенно разными методами, которые выбираются по модели и типу устройства, условиям эксплуатации.

Подключение мотора от автомата

Общий вариант такой схемы подключения выглядит как на рисунке:

Здесь показан автомат защиты, который выключает напряжение питания электромотора при чрезмерной нагрузке по току, и по короткому замыканию. Автоматический защитный выключатель – это простой 3-полюсный выключатель с тепловой автоматической характеристикой нагруженности.

Для примерного расчета и оценки нужного тока тепловой защиты, необходимо мощность по номиналу двигателя, рассчитанного на работу от трех фаз, увеличить в два раза. Номинальная мощность указывается на металлической табличке на корпусе мотора.

Такие схемы подключения трехфазного двигателя вполне могут работать, если нет других вариантов подключения. Длительность работы нельзя прогнозировать. Это тоже самое, если скрутить алюминиевый провод с медным. Никогда не знаешь, через какое время скрутка сгорит.

При применении такой схемы нужно аккуратно выбрать ток для автомата, который должен быть на 20% больше тока работы мотора. Свойства тепловой защиты выбрать с запасом, чтобы при запуске не сработала блокировка.

Если для примера, двигатель на 1,5 киловатта, наибольший ток 3 ампера, то автомат нужен минимум на 4 ампера. Преимуществом этой схемы соединения мотора является низкая стоимость, простое исполнение и техобслуживание. Если электродвигатель в одном числе, и работает полную смену, то есть следующие недостатки:

  1. Нельзя отрегулировать тепловой ток сработки автоматического выключателя. Чтобы защитить электромотор, ток защитного отключения автомата устанавливают на 20% больше рабочего тока по номиналу мотора. Ток электродвигателя нужно через определенное время замерять клещами, настраивать ток тепловой защиты. Но у простого автоматического выключателя нет возможности настроить ток.
  2. Нельзя дистанционно выключить и включить электродвигатель.

Похожие темы:

Источник: https://electrosam.ru/glavnaja/jelektrooborudovanie/ustrojstva/skhemy-podkliucheniia-trekhfaznogo-dvigatelia/

Подключение трехфазного двигателя к сети 220 и 380

Для работы разнообразных электрических устройств используются асинхронные двигатели, которые просты и надежны в работе и монтаже – их легко можно установить своими руками. Подключение трехфазного двигателя к однофазной и трехфазной сети осуществляется звездой и треугольником.

Общая информация

Асинхронный трехфазный двигатель состоит из следующих основных частей: обмоток, подвижного ротора и неподвижного статора. Обмотки могут быть соединены межу собой, а к их открытым контактам подключается основное питание сети или последовательно, т. е. конец одной обмотки соединен с началом следующей.

Фото – схема звезда наглядно

Подключение может осуществляться к однофазной, двухфазной и трехфазной сети, при этом двигатели в основном рассчитаны на два напряжения – 220/380 В. Переключение типа соединения обмоток позволяет менять номинальное напряжение.

Несмотря на то, что в принципе подключение двигателя возможно и к однофазной сети, оно редко используется, т. к. конденсатор снижает эффективность устройства. И от номинальной мощности потребитель получает приблизительно 60 %.

Но если иного варианта нет, то нужно подключать схемой “треугольник”, тогда перегрузка мотора будет меньшей, чем при звезде.

https://www.youtube.com/watch?v=ucV9ejoR-Bk

Перед подсоединением обмоток в однофазной сети нужно обязательно проверить емкость конденсатора, который будет использоваться. Для этого нужна формула:

C мкф = P Вт /10

Если исходные параметры конденсатора неизвестны, то рекомендуется использовать пусковую модель, которая может «подстроиться» под работу двигателя и контролировать его обороты.

Также часто для работы устройства с короткозамкнутым ротором используют реле тока или стандартный магнитный пускатель. Эта деталь схемы позволяет обеспечить полную автоматизацию рабочего процесса.

Причем для бытовых моделей (с мощностью от 500 в до 1 кВт) можно использовать пускатель от стиралки или холодильника, в дальнейшем увеличивая емкость конденсатора или изменяя обмотку реле.

Видео: как подключать трехфазный двигатель в 220В

Способы подключения

При однофазной сети необходимо сдвигать фазу при помощи специальных деталей, чаще всего это конденсатор. Но в некоторых условиях его заменят тиристор.

Если установить тиристорный ключ в корпус электродвигателя, то при закрытом положении он не только сдвигает фазы, но и значительно увеличивает пусковой момент. Это способствует повышению КПД до 70 %, что является прекрасным показателем для такого подсоединения.

Используя только эту деталь можно отказаться от применения вентилятора и основных типов конденсаторов – пускового и рабочего.

Но и это подключение не является идеальным. При работе ЭД с тиристором потребляется на 30 % больше электрического тока, чем с конденсаторами. Поэтому такой вариант применяется только на производстве или при отсутствии выбора.

Рассмотрим, как производится подключение трехфазного асинхронного двигателя к трехфазной сети, если используется схема треугольник.

Фото – простой треугольник

На чертеже указаны два конденсатора – пусковой и рабочий, кнопка пуска, диод, сигнализирующий о начале работы и резисторная система торможения и полной остановки. Также в данном случае применяется переключатель, который имеет три позиции: «удержание», «старт», «стоп».

При установке рукоятки в первом положении к контактам начинает поступать электрический ток. Здесь важно сразу же после того, как двигатель заведется перейти в режим «старт», иначе обмотки могут загореться из-за перегрузки. Во время окончания рабочего процесса рукоятка фиксируется в точке «стоп».

Фото – подключение при помощи конденсаторов электролитов

Иногда при подключении в фазу удобнее останавливать трехфазный двигатель за счет энергии, которая запасена в конденсаторе. Иногда вместо них используются электролиты, но это более сложный вариант установки устройства.

В этом случае очень важны параметры конденсатора, в частности, его емкость – от неё зависит торможение и время полной остановки движущихся частей. Также в этой схеме используются выпрямляющие диоды и резисторы. Они помогут при необходимости ускорить остановку двигателя.

Но их технические характеристики должны иметь следующий вид:

  1. У резистора сопротивление не должно превышать 7 кОм;
  2. Конденсатор должен выдерживать напряжение 350 вольт и выше (в зависимости от напряжения сети).

Имея под рукой схему с остановки мотора, при помощи конденсатора можно осуществить подключение с реверсом.

Главным отличием от предыдущего чертежа является модернизация трехфазного двухскоростного двигателя за счет двойного переключателя и магнитного пускового реле.

Переключатель также как и в предыдущих вариантах имеет несколько основных позиций, но фиксируется только на «старт» и «стоп» – это очень важно.

Фото – реверс при помощи пускателя

Реверсивное подключение двигателя возможно также через магнитный пускатель. В таком случае нужно изменить порядок очередности фаз статора, тогда можно будет обеспечить перемену направления вращения.

Чтобы это сделать, нужно сразу после нажатия на кнопку пускателя «Вперед», нажать кнопку «Назад». После этого блокировочный контакт отключит катушку переднего хода и переведет питание на задний – направление вращения изменится.

Но нужно быть внимательным при подключении пускателя – если перепутать местами контакты, то при переходе произойдет не реверсирование, а короткое замыкание.

Еще одним необычным способом, как можно подключить трехфазный двигатель, является вариант с использованием четырехполюсного УЗО. Её особенностью является возможность использования без нуля сети.

  1. В большинстве случаев, ЭД требуется только 3 фазы и 1 провод заземления, ноль необязателен, т. к. нагрузка симметрична;
  2. Принцип подключения таков: фазы питания отводим к автоматическому выключателю, а ноль соединяем прямо с клеммой УЗО – N, после этого её ни к чему не подключаем;
  3. От автомата кабели также аналогично подсоединяются к УЗО. Заземляем двигатель и все.

Источник: https://www.asutpp.ru/podklyuchenie-trexfaznogo-dvigatelya.html

Как подключить трехфазный электродвигатель в сеть 220в

Промышленность выпускает электродвигатели, предназначенные для работы в различных условиях, в том числе для сети 220 вольт.

Однако у многих людей сохранились трёхфазные асинхронные электродвигатели 380В (люди старшего поколения помнят такое явление, как «принёс домой с работы»). Такие аппараты нельзя включать в розетку.

Для использования таких приборов в домашних условиях и подключении вместо 380 220 вольт схема сборки и подключения электромашины нуждаются в доработке – переключении обмоток и подключении конденсаторов.

Подключение промышленного двигателя к однофазной сети

Принцип действия трёхфазного асинхронного электродвигателя

Обмотки в статоре такой машины намотаны со сдвигом в 120°. При подаче на них трёхфазного напряжения появляется вращающееся магнитное поле, приводящее в движение ротор электромашины.

При подключении к трёхфазной электромашине к сети однофазного напряжения 220 вольт вместо вращающегося поля появляется пульсирующее. Для приведения в движение электромотора в однофазной сети пульсирующее поле преобразовывается во вращающееся.

Справка. В аппаратах, изготовленных для работы в сети 220 вольт, для этого служат пусковые обмотки или особенности конструкции статора.

При включении в сеть двигателя 380 на 220 к нему подключаются фазосдвигающие ёмкости. Запуск трехфазного двигателя с 220 без конденсаторов возможен приведением во вращение ротора. Это создаст сдвиг магнитного поля, и электромашина, потеряв в мощности, продолжит работать. Так включают циркулярки и другие подобные механизмы с низким пусковым моментом.

Начала и концы обмоток

В каждой обмотке электромашины есть начало и конец. Они выбираются условно, независимо от направления намотки, однако должны соответствовать направлению намотки остальных катушек.

Соединение катушек при подключении трехфазного двигателя к сети 220В

Большинство электродвигателей предназначены для работы с линейным напряжением 0,4кВ. В этих машинах обмотки включены «звездой». Это значит, что концы обмоток соединены вместе, а к началам подключается 3 фазы. Напряжение на каждой обмотке составляет 220В.

При включении в сеть с линейным напряжением 220В применяется соединение «треугольник». При этом начало следующей обмотки подключается к концу предыдущей.

Некоторые аппараты мощностью более 30 кВт изготавливаются для сети с линейным напряжением 660В. В таких аппаратах при включении в сеть 0,4кВ обмотки подключаются «треугольником».

Обмотки трёхфазной машины при включении от 220 вольт соединяются различными способами. Синхронная скорость и скорость вращения от этого не меняются.

Соединение звездой

При включении трехфазного электродвигателя на 220 вольт проще всего применить имеющееся соединение «звезда». К двум выводам подаётся питание 220В, а к третьему оно подаётся через фазосдвигающую ёмкость. Однако при этом на каждой из катушек оказывается не 220В, а 110, что приведёт к падению мощности до 30%. Поэтому такое подключение на практике не применяется.

Соединение треугольником

Самая распространенная  схема подключения трехфазного электродвигателя к сети 220 – треугольник. При этом питание подаётся на одну сторону треугольника, а параллельно другой стороне подключаются конденсаторы. Реверс осуществляется изменением стороны треугольника, на которой находится ёмкость.

Подключение звездой и треугольником

Изменение схемы подключения обмоток трёхфазного электродвигателя на треугольник

Самое сложное при подключении трёхфазной электромашины к бытовой сети 220 вольт – соединить её обмотки треугольником.

Изменение соединений на клеммнике

При подключении к сети 220 вольт проще всего эта операция выполняется, если провода подключены к клеммнику. На нём в два ряда установлены шесть болтов.

Соединение производится попарно, кусочками проволоки или перемычками, идущими в комплекте с двигателем.

Соединение выводов на клеммнике звездой и треугольником

Сборка треугольника, согласно маркировке выводов

Если клеммник отсутствует, а на выводах есть маркировка, то задача также простая. Обмотки маркируются С1-С4, С2-С5, С3-С6, где С1, С2, С3 – начала обмоток, и концы соединяются С1-С6, С2-С4, С3-С5.

Интересно. В старых электродвигателях импортного производства вывода маркируются A-X, B-Y, C-Z, а современные обозначения: U1-U2, V1-V2, W1-W2.

Что делать, если есть только три вывода

Сложнее всего собрать схему подключения со «звезды» на «треугольник» в электромашинах, соединение обмоток которых находится внутри корпуса. Эта операция выполняется при полной разборке электромашины. Для переключения обмоток на треугольник необходимо:

  1. разобрать электродвигатель;
  2. найти внутри место соединения обмоток и рассоединить его;
  3. к концам обмоток припаять отрезки гибких проводов и вывести их наружу;
  4. собрать аппарат;
  5. попарно вызвонить вывода катушек;
  6. соединить старый вывод одной катушки с новым проводом следующей;
  7. операцию повторить ещё два раза.

Соединение при отсутствии маркировки

Если маркировки нет, а из корпуса выходит шесть концов, то необходимо определить начало и конец каждой обмотки:

  1. Тестером попарно определить вывода, относящиеся к каждой обмотке. Пометить пары;
  2. В одной из пар выбрать провод. Отметить его как начало обмотки, оставшийся отмечается как конец;
  3. Соединить отмеченную обмотку последовательно с другой парой проводов;
  4. Подключить к соединённым катушкам напряжение ~12-36В;
  5. Замерить вольтметром напряжение на оставшейся паре. Вместо вольтметра можно использовать контрольную лампочку;
  6. Статор с обмотками представляет собой трансформатор и при согласованном соединении вольтметр покажет наличие напряжения. В этом случае во второй паре проводов отмечаются начало и конец катушки. При отсутствии напряжения изменить полярность подключения одной из пар выводов и повторить п.п. 4-5;
  7. Соединить одну из отмеченных пар с оставшейся неразмеченной и повторить п.п. 3-6.

После определения начала и концов во всех обмотках, они соединяются треугольником.

Подключение фазосдвигающих конденсаторов

Для нормальной работы электромашине необходимы пусковые и рабочие ёмкости.

Выбор номинала рабочего конденсатора

Есть разные формулы для определения необходимой ёмкости рабочего конденсатора, учитывающие номинальный ток, cosφ и другие параметры, но чаще всего просто берётся 7мкФ на 100Вт или 70мкФ на 1кВт мощности.

После сборки схемы целесообразно включить последовательно с машиной амперметр и, увеличивая и уменьшая рабочую ёмкость, добиться минимальной величины показаний прибора.

Выбор и подключение пусковых конденсаторов

Пуск с использованием только рабочих фазосдвигающих конденсаторов длительный, а при значительном моменте на валу машины невозможен.

Для облегчения пуска и уменьшения его длительности на период разгона электромашины параллельно рабочим подключаются пусковые ёмкости. Они выбираются в 2-3 раза больше, чем рабочие. Номинальное напряжение также более 300В.

Пуск происходит несколько секунд, поэтому допускается подсоединение электролитических конденсаторов.

Как подключить трехфазный двигатель на 220 вольт с использованием пусковых конденсаторов

Схема запуска должна предусматривать отключение пусковых ёмкостей после пуска электромашины. Если этого не сделать, то машина начнёт перегреваться. Для этого есть разные способы:

  • Отключение пусковых ёмкостей с помощью реле времени. Задержка отключения составляет несколько секунд и подбирается опытным путём;
  • Применение универсального переключателя (ключа УП) на 3 положения. Его диаграмма включения собирается таким образом, чтобы в первом положении все контакты были разомкнуты, во втором замыкались два: питание и пусковые конденсаторы, а в третьем – только питание. Для реверсивной работы используется ключ на 5 положений;
  • Специальная кнопочная станция – ПНВС (пускатель нажимной с пусковым контактом). В этих конструкциях есть 3 контакта. При нажатии «Пуск» замыкаются все, но крайние фиксируются, а средний нужен, чтобы запустить машину, и отпадает после отпускания кнопки. Нажатие на кнопку «Стоп» отключает зафиксированные контакты.

Как переделать схему вращения в реверсивную

Для реверса электродвигателя необходимо изменить направление вращения магнитного поля. При запуске мотора без конденсаторов ему предварительно придаётся вручную необходимое направление вращения, а в конденсаторной схеме производится переключение ёмкости с нулевого провода на фазный. Это производится тумблером, переключателем или пускателями.

Реверс конденсаторного двигателя

Важно! Пусковые конденсаторы подсоединяются параллельно рабочим и переключаются при изменении направления вращения одновременно с ними.

Электронные преобразователи бытового напряжения в промышленное трёхфазное 380В

Эти трёхфазные инверторы применяются для использования в бытовой сети трехфазных двигателей. Электродвигатели подключаются напрямую к выходу аппарата.

Необходимая мощность преобразователя выбирается, в зависимости от тока электрической машины. Есть три режима работы таких приборов:

  • Пусковой. Допускает кратковременное (до 5 секунд) двукратное превышение мощности. Этого достаточно для запуска электродвигателя;
  • Рабочий, или номинальный;
  • Перегрузочный. Допускает в течение получаса превышение тока в 1,3 раза.

Преимущества инвертора 220 в 380:

  • подключение не переделанных трёхфазных электромашин на 220 вольт;
  • получение полной мощности и момента электромашины без потерь;
  • экономия электроэнергии;
  • плавный запуск и регулировка оборотов.

Несмотря на появление электронных преобразователей, конденсаторные схемы включения трёхфазных электродвигателей продолжают применяться в быту и небольших мастерских.

Видео

Источник: https://amperof.ru/elektropribory/podklyuchit-trehfaznyj-elektrodvigatel-220v.html

Подключение трехфазного двигателя к однофазной сети

Подключение трехфазного двигателя к однофазной сети не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Среди разнообразных схем подключения в однофазную сеть трехфазных электродвигателей, простейшей считается схема включения его третьей обмотки, через сдвигающего фазу конденсатор.

КПД электродвигателя в этом случае уменьшается примерно до 60% от его номинальной мощности, по сравнению если бы он был подключен к штатной трехфазной сети.

Большинство трехфазных двигателей, при включении в электросеть, имеющую одну фазу, работают нестабильно. Среди подобных, к примеру, двигатель серии МА у которого короткозамкнутый ротор. Поэтому выбирая трехфазный электродвигатель для подключения по схеме к однофазной сети, необходимо смотреть с сторону двигателей серий УАД , АПН, АО, А, АО2, АОЛ и другие.

Для того чтобы электромотор хорошо работал с подключенным конденсатором, нужно, чтобы его емкость изменялась в зависимости от количества оборотов. В реальности, данное требование трудно реализовать.

В связи с этим применяют схему подключения с двумя ступенями управления. Во время запуска трехфазного двигателя включают 2 конденсатора.

После того как электродвигатель наберет обороты, оставляют только один конденсатор, а другой отключают.

Расчёт конденсатора для подключения трехфазного двигателя

Для того чтобы запустить электродвигатель нужно нажать и удерживать кнопку SA1. После полного набора оборотов кнопку можно отпустить, при этом контакты SA1.2 расцепляются, а SA1.1, SA1.3 должны остаться замкнутыми. Их расцепляют, когда необходимо остановить электродвигатель. Реверсное движение трехфазного электродвигателя осуществляется путем переключения SB1.

Для определения необходимой емкости Cр используют следующую формулу:

Ср = (4800*I)/U

где U = 220В, I – ток потребления двигателем, Ср – измеряется в микрофарадах.

Ток потребления можно высчитать по формуле:

I = P / (1.73*U*КПД*cosф)

Все данные для этого расчета можно узнать из паспорта двигателя.

Электроемкость Сп должна быть примерно в два раза больше Ср. Самыми распространенным являются бумажные конденсаторы серии МБГЧ, МБПГ, МБГО. Напряжение их должно быть не менее 500В.

При отсутствии бумажного конденсатора для пуска (Сп), допускается применение электролитических серии КЭ2, ЭГПМ, К503 с напряжением более 500В. Для надежной работы их необходимо соединить по следующей схеме:

Подключение сопротивления R1 в схеме нужно для разряда остатка энергии в конденсаторах после пуска двигателя. При такой схеме подключения, их суммарная емкость будет равна Сп = (С1+С2)/2.

Если трехфазный электромотор эксплуатируется не на полную мощь (часто крутится на холостых оборотах), то емкость Ср нужно уменьшить. Это связано с повышенным протеканием тока ( до 30%) по обмотке трехфазного электродвигателя на холостом ходу.

 Источник: “Домашний электрик и не только…”, Пестриков В.М.

Источник: http://www.joyta.ru/5033-sxema-podklyucheniya-trexfaznogo-dvigatelya-k-odnofaznoj-seti/

Запуск 3х фазного двигателя от 220 Вольт

Запуск 3х фазного двигателя от 220 Вольт

Часто возникает необходимость в подсобном хозяйстве подключать трехфазный электродвигатель, а есть только однофазная сеть (220 В). Ничего, дело поправимое. Только придется подключить к двигателю конденсатор, и он заработает.

Читаем подробно далее

Емкость применяемого конденсатора, зависит от мощности электродвигателя и рассчитывается по формуле

С = 66·Рном ,

где С – емкость конденсатора, мкФ,   Рном – номинальная мощность электродвигателя, кВт.

То есть можно считать, что на каждые 100 Вт мощности трехфазного электродвигателя требуется около 7 мкФ электрической емкости.

Например, для электродвигателя мощностью 600 Вт нужен конденсатор емкостью 42 мкФ. Конденсатор такой емкости можно собрать из нескольких параллельно соединенных конденсаторов меньшей емкости:

Cобщ = C1 + C1 + … + Сn

Итак, суммарная емкость конденсаторов для двигателя мощностью 600 Вт должна быть не менее 42 мкФ. Необходимо помнить, что подойдут конденсаторы, рабочее напряжение которых в 1,5 раза больше напряжения в однофазной сети.

В качестве рабочих конденсаторов могут быть использованы конденсаторы типа КБГ, МБГЧ, БГТ. При отсутствии таких конденсаторов применяют и электролитические конденсаторы. В этом случае корпуса конденсаторов электролитических соединяются между собой и хорошо изолируются.

Отметим, что частота вращения трехфазного электродвигателя, работающего от однофазной сети, почти не изменяется по сравнению с частотой вращения двигателя в трехфазном режиме.

Большинство трехфазных электродвигателей подключают в однофазную сеть по схеме «треугольник» (рис. 1). Мощность, развиваемая трехфазным электродвигателем, включенным по схеме «треугольник», составляет 70-75% его номинальной мощности.

Рис 1.   Принципиальная (а) и монтажная (б) схемы подсоединения трехфазного электродвигателя в однофазную сеть по схеме «треугольник»

Трехфазный электродвигатель подключают так же по схеме «звезда» (рис. 2).

Рис. 2.   Принципиальная (а) и монтажная (б) схемы подсоединения трехфазного электродвигателя в однофазную сеть по схеме «звезда»

Чтобы произвести подключение по схеме «звезда», необходимо две фазные обмотки электродвигателя подключить непосредственно в однофазную сеть (220 В), а третью – через рабочий конденсатор (Ср) к любому из двух проводов сети.

Для пуска трехфазного электродвигателя небольшой мощности обычно достаточно только рабочего конденсатора, но при мощности больше 1,5 кВт электродвигатель либо не запускается, либо очень медленно набирает обороты, поэтому необходимо применять еще пусковой конденсатор (Сп). Емкость пускового конденсатора в 2,5-3 раза больше емкости рабочего конденсатора. В качестве пусковых конденсаторов лучше всего применяют электролитические конденсаторы типаЭП или такого же типа, как и рабочие конденсаторы.

Схема подключения трехфазного электродвигателя с пусковым конденсатором Сп показана на рис. 3.

Рис. 3.   Схема подсоединения трехфазного электродвигателя в однофазную сеть по схеме «треугольник» с пусковым конденсатором Сп

Нужно запомнить: пусковые конденсаторы включают только на время запуска трехфазного двигателя, подключенного к однофазной сети на 2-3 с, а затем пусковой конденсатор отключают и разряжают.

Обычно выводы статорных обмоток электродвигателей маркируют металлическими или картонными бирками с обозначением начал и концов обмоток. Если же бирок по каким-либо причинам не окажется, поступают следующим образом.

Сначала определяют принадлежность проводов к отдельным фазам статорной обмотки.

Для этого возьмите любой из 6 наружных выводов электродвигателя и присоедините его к какому-либо источнику питания, а второй вывод источника подсоедините к контрольной лампочке и вторым проводом от лампы поочередно прикоснитесь к оставшимся 5 выводам статорной обмотки, пока лампочка не загорится. Загорание лампочки означает, что 2 вывода принадлежат к одной фазе. Условно пометим бирками начало первого провода С1, а его конец – С4. Аналогично найдем начало и конец второй обмотки и обозначим их C2 и C5, а начало и конец третьей – СЗ и С6.

Следующим и основным этапом будет определение начала и конца статорных обмоток. Для этого воспользуемся способом подбора, который применяется для электродвигателей мощностью до 5 кВт.

Соединим все начала фазных обмоток электродвигателя согласно ранее присоединенным биркам в одну точку (используя схему «звезда») и включим двигатель в однофазную сеть с использованием конденсаторов.

Если двигатель без сильного гудения сразу наберет номинальную частоту вращения, это означает, что в общую точку попали все начала или все концы обмотки.

Если при включении двигатель сильно гудит и ротор не может набрать номинальную частоту вращения, то в первой обмотке поменяйте местами выводы С1 и С4.

Если это не помогает, концы первой обмотки верните в первоначальное положение и теперь уже выводы C2 и С5 поменяйте местами. То же самое сделайте в отношении третьей пары, если двигатель продолжает гудеть.

При определении начал и концов фазных обмоток статора электродвигателя строго придерживайтесь правил техники безопасности. В частности, прикасаясь к зажимам статорной обмотки, провода держите только за изолированную часть. Это необходимо делать еще и потому, что электродвигатель имеет общий стальной магнитопровод и на зажимах других обмоток может появиться большое напряжение.

Для изменения направления вращения ротора трехфазного электродвигателя, включенного в однофазную сеть по схеме «треугольник» (см. рис. 1), достаточно третью фазную обмотку статора (W) подсоединить через конденсатор к зажиму второй фазной обмотки статора (V).

Чтобы изменить направление вращения трехфазного электродвигателя, включенного в однофазную сеть по схеме «звезда» (см. рис.

 2, б), нужно третью фазную обмотку статора (W) подсоединить через конденсатор к зажиму второй обмотки (V).

Направление вращения однофазного двигателя изменяют, поменяв подключение концов пусковой обмотки П1 и П2 (рис. 4).

При проверке технического состояния электродвигателей нередко можно с огорчением заметить, что после продолжительной работы появляются посторонний шум и вибрация, а ротор трудно повернуть вручную.

Причиной этого может быть плохое состояние подшипников: беговые дорожки покрыты ржавчиной, глубокими царапинами и вмятинами, повреждены отдельные шарики и сепаратор. Во всех случаях необходимо детально осмотреть электродвигатель и устранить имеющиеся неисправности.

При незначительном повреждении достаточно промыть подшипники бензином, смазать их, очистить корпус двигателя от грязи и пыли.

Чтобы заменить поврежденные подшипники, удалите их винтовым съемником с вала и промойте бензином место посадки подшипника. Новый подшипник нагрейте в масляной ванне до 80° С.

Уприте металлическую трубу, внутренний диаметр которой немного превышает диаметр вала, во внутреннее кольцо подшипника и легкими ударами молотка по трубе насадите подшипник на вал электродвигателя. После этого заполните подшипник на 2/3 объема смазкой.

Сборку производите в обратном порядке. В правильно собранном электродвигателе ротор должен вращаться без стука и вибрации.

Рис. 4.   Изменение направления вращения ротора однофазного двигателя переключением пусковой обмотки

Источник: http://radiostroi.ru/dliaavfto/95-3-220

Содержание:

Многие хозяева, особенно владельцы частных домов или дач, используют оборудование с двигателями на 380 В, работающими от трехфазной сети. Если к участку подведена соответствующая схема питания, то никаких сложностей с их подключением не возникает.

Однако довольно часто возникает ситуация, когда питание участка осуществляется только одной фазой, то есть подведено лишь два провода – фазный и нулевой. В таких случаях приходится решать вопрос, как подключить трехфазный двигатель к сети 220 вольт.

Это можно сделать различными способами, однако следует помнить, что подобное вмешательство и попытки изменить параметры, приведет к падению мощности и снижению общей эффективности работы электродвигателя.

Подключение 3х фазного двигателя на 220 без конденсаторов

Как правило, схемы без конденсаторов применяются для запуска в однофазной сети трехфазных двигателей малой мощности – от 0,5 до 2,2 киловатта. Времени на запуск тратится примерно столько же, как и при работе в трехфазном режиме.

В этих схемах применяются симисторы, под управлением импульсов с различной полярностью. Здесь же присутствуют симметричные динисторы, подающие сигналы управления в поток всех полупериодов, имеющихся в питающем напряжении.

Существует два варианта подключения и запуска. Первый вариант используется для электродвигателей, с частотой оборотов менее чем 1500 в минуту. Соединение обмоток выполнено треугольником. В качестве фазосдвигающего устройства используется специальная цепочка.

Путем изменения сопротивления, на конденсаторе образуется напряжение, сдвинутое на определенный угол относительно основного напряжения.

При достижении в конденсаторе уровня напряжения необходимого для переключения, происходит срабатывание динистора и симистора, вызывающее активацию силового двунаправленного ключа.

Второй вариант используется при запуске двигателей, частота вращения которых составляет 3000 об/мин. В эту же категорию входят устройства, установленные на механизмах, требующих большого момента сопротивления во время запуска. В этом случае необходимо обеспечение большого пускового момента.

С этой целью в предыдущую схему были внесены изменения, и конденсаторы, необходимые для сдвига фаз, были заменены двумя электронными ключами. Первый ключ последовательно соединяется с фазной обмоткой, приводя к индуктивному сдвигу тока в ней.

Подключение второго ключа – параллельное фазной обмотке, что способствует образованию в ней опережающего емкостного сдвига тока.

Данная схема подключения учитывает обмотки двигателя, смещенные в пространстве между собой на 1200С. При настройке определяется оптимальный угол сдвига тока в обмотках фаз, обеспечивающий надежный пуск устройства. При выполнении этого действия вполне возможно обойтись без каких-либо специальных приборов.

Подключение электродвигателя 380в на 220в через конденсатор

Для нормального подключения следует знать принцип действия трехфазного двигателя. При включении в трехфазную сеть, по его обмоткам в разные моменты времени поочередно начинает идти ток.

То есть в определенный отрезок времени ток проходит через полюса каждой фазы, создавая так же поочередно магнитное поле вращения.

Он оказывает влияние на обмотку ротора, вызывая вращение путем подталкивания в разных плоскостях в определенные моменты времени.

При включении такого двигателя в однофазную сеть, в создании вращающегося момента будет участвовать только одна обмотка и воздействие на ротор в этом случае происходит только в одной плоскости.

Такого усилия совершенно недостаточно для сдвига и вращения ротора. Поэтому для того чтобы сдвинуть фазу полюсного тока, необходимо воспользоваться фазосдвигающими конденсаторами.

Нормальная работа трехфазного электродвигателя во многом зависит от правильного выбора конденсатора.

Расчет конденсатора для трехфазного двигателя в однофазной сети:

  • При мощности электродвигателя не более 1,5 кВт в схеме будет достаточно одного рабочего конденсатора.
  • Если же мощность двигателя свыше 1,5 кВт или он испытывает большие нагрузки во время запуска, в этом случае выполняется установка сразу двух конденсаторов – рабочего и пускового. Их подключение осуществляется параллельно, причем пусковой конденсатор нужен только для запуска, после чего происходит его автоматическое отключение.
  • Управление работой схемы производится кнопкой ПУСК и тумблером отключения питания. Для запуска двигателя нажимается пусковая кнопка и удерживается до тех пор, пока не произойдет полное включение.

В случае необходимости обеспечить вращение в разные стороны, выполняется установка дополнительного тумблера, переключающего направление вращения ротора.

Первый основной выход тумблера подключается к конденсатору, второй – к нулевому, а третий – к фазному проводу.

Если подобная схема способствует падению мощности или слабому набору оборотов, в этом случае может потребоваться установка дополнительного пускового конденсатора.

Подключение 3х фазного двигателя на 220 без потери мощности

Наиболее простым и эффективным способом считается подключение трехфазного двигателя в однофазную сеть путем подключения третьего контакта, соединенного с фазосдвигающим конденсатором.

Наибольшая выходная мощность, которую возможно получить в бытовых условиях, составляет до 70% от номинальной. Такие результаты получаются в случае использования схемы «треугольник». Два контакта в распределительной коробке напрямую соединяются с проводами однофазной сети. Соединение третьего контакта выполняется через рабочий конденсатор с любым из первых двух контактов или проводов сети.

При отсутствии нагрузок, трехфазный двигатель возможно запускать с помощью только рабочего конденсатора. Однако при наличии даже небольшой нагрузки, обороты будут набираться очень медленно, или двигатель вообще не запустится.

В этом случае потребуется дополнительное подключение пускового конденсатора. Он включается буквально на 2-3 секунды, чтобы обороты двигателя могли достигнуть 70% от номинальных.

После этого конденсатор сразу же отключается и разряжается.

Таким образом, при решении вопроса как подключить трехфазный двигатель к сети 220 вольт, необходимо учитывать все факторы. Особое внимание следует уделить конденсаторам, поскольку от их действия зависит работа всей системы.

Подключение трёхфазного двигателя на 220 В: пошаговая инструкция

Иногда наши читатели освещают довольно нестандартные подходы к той или иной работе. Сегодня вашему вниманию предлагается один из таких обзоров. Эту статью прислал наш постоянный читатель Перминов Андрей Алексеевич из города Бирск, который находится в республике Башкортостан.

Здравствуйте. Недавно озаботился вопросом установки в гараже заточного станка. Лишние деньги тратить не хотелось. Посему, начал разбирать то, что было в наличии. Двигатель был найден очень быстро, причём практически новый и не один. Дело в том, что гараж приобретался вместе с участком, и от прежнего владельца осталось много нужных вещей. Проблема заключалась только в том, что электродвигатель оказался трёхфазным. К участку же подведено лишь напряжение 220 В. Собрав в сети и различных учебниках по электротехнике необходимую информацию, я понял, что подключение возможно и принялся за дело.

По причине того, что изначально я не был уверен в положительном результате, поэтапные фото не делались. Позже я отдельно собрал подобную схему специально, чтобы объяснить суть.

Именно на примере этой работы я и расскажу, как всё происходило

Содержание статьи

Что необходимо для подключения трёхфазного двигателя на 220 В

Интересно, что при наличии множества различных магнитных пускателей, найденных мною в гараже, обнаружилась неожиданная проблема. Она заключалась в отсутствии нормальных пусковых кнопок – под рукой оказались лишь довольно старые образцы. Но, обо всём по порядку.

Для работы потребуется:

  1. Непосредственно сам электромотор.
  2. Два конденсатора (пусковой и рабочий).
  3. Магнитный пускатель соответствующего номинала.
  4. Второй пускатель для подачи питания на один из конденсаторов (при наличии кнопочного поста более нового образца с двумя постоянно разомкнутыми контактами он был бы не нужен).
  5. Провода соответствующего сечения.
  6. Кнопочный пост на 2 точки управления.
  7. Плоскогубцы, отвёртки, ключи.

Подготовив всё необходимое, приступаем к работе.

Двигатель, особенности размещения перемычек катушек, первые шаги подключения

Первое, на что нужно обратить внимание – это шильдик двигателя. На нём прописана возможность однофазного подключения, мощность агрегата и другая необходимая для работы информация.

Шильдик электродвигателя – на нём указаны все параметры

Было решено начинать сборку схемы подключения с контактной группы двигателя. На ней находится 6 контактов – по паре на обмотку. Изначально, перемычки на них были установлены в ряд по одной стороне, соединяя в одной точке все 3 обмотки – в «звезду». Подобная коммутация подходит лишь для трёхфазного подключения, поэтому они были переустановлены для подключения в «треугольник», который нам необходим для напряжения 220 В. Это расположение можно увидеть на фото.

Перемычки установлены в контактной группе для подключения «треугольником»

Несколько слов о магнитном пускателе

Это устройство, выдерживающее высокие пусковые токи, позволяет подавать питание на электродвигатели и прочее оборудование. К примеру, обычный выключатель, хотя и способен работать в подобной цепи, однако не сможет выдержать именно момент включения. Внешне пускатели могут быть довольно разнообразны, иметь различный номинал рабочей мощности. В нашем случае были выбраны два совершенно разных по виду и по мощности устройства.

Электромагнитный пускатель ПМЕ-211 – выбран в качестве рабочегоЭлектромагнитный пускатель ПМЕ-111 – для подачи напряжения на пусковой конденсатор

Подключение электродвигателя: с чего следует начать

Этот этап не составит никаких сложностей. К клеммам «С1» и «С2» при помощи провода (в моём случае использовались жилы, сечением 4 мм²) подключаются первые два контакта электромотора. Однако, если первый контакт двигателя затягивается сразу плотно, то вторую гайку пока накручивать не следует.

Начало подключения – первые два провода на месте

Из-за того, что для работы данного электродвигателя требуется напряжение 380 В, нам нужно обеспечить сдвиг фаз. Это достигается путём подключения рабочего конденсатора. В моём случае, его ёмкость составляет 20 мкФ, чего вполне достаточно. Он подключается на второй и третий контакт электродвигателя. Таким образом, напряжение на третью обмотку будет проходить через конденсатор, который и создаст необходимый сдвиг фаз. Также, к третьему контакту (фаза С) подключается один из проводов пускового конденсатора.

Контакты обмоток двигателя фаз В и С. Больше здесь подключений производиться не будет

Второй провод от пускового конденсатора, ёмкость которого составляет 50 мкФ, пока не подключаем – его коммутация будет производиться через другой магнитный пускатель меньшей мощности.

Меры предосторожности при работе с конденсаторами

При выполнении подобных работ следует быть внимательным. Дело в том, что конденсаторы могут быть заряжены. Это приведёт к пусть неопасному, но весьма неприятному удару током. В нашем случае используются элементы с напряжением 400 В – именно такой кратковременный разряд можно получить. Во избежание подобных неприятностей нужно соединить между собой контакты конденсаторов. Если в них осталось напряжение, проскочит искра, раздастся щелчок, после чего с элементом можно работать, не опасаясь удара тока.

Дальнейшая коммутация: работаем с рабочим магнитным пускателем

Здесь же производим подключение питающих проводов – они идут от вводного автомата. При этом фазный провод подключается на контакт «L1» рабочего пускателя, а нулевой (нейтраль) на «L2». «L3» задействоваться не будет по причине отсутствия трёхфазной системы.

Подключение питающих проводов к магнитному пускателю

Сразу подключим одну из сторон катушки электромагнита, без которой невозможна работа пускателя. При выборе оборудования, следует обратить особое внимание на её рабочее напряжение. Оно может составлять 220 или 380 В. В последнем случае пускатель срабатывать не будет. Здесь подключение производится путём установки перемычки с контакта нулевого провода на клемму катушки.

Установка перемычки с клеммы подачи на катушку

Приступаем к коммутации второго магнитного пускателя

Здесь стоит объяснить, для чего он нужен. Дело в том, что более мощный конденсатор ёмкостью 50 мкФ необходим только в момент запуска электродвигателя, после чего он должен отключиться. Если же оба конденсатора будут работать постоянно, это приведёт к неизбежному нагреву двигателя и его быстрому выходу из строя. Однако он нужен лишь при условии, что сам электромотор достаточно мощный – более 1 кВт. Именно такой и был установлен у меня в гараже (1,5 кВт). Здесь же мощность 0,25 кВт. Подобный двигатель можно запустить без второго конденсатора. Однако, моей целью было показать подключение электромотора большой мощности, а значит, схему коммутации пускового конденсатора показать необходимо.

Пусковой конденсатор ёмкостью 50 мкФ был найден в гараже совершенно новым, как и рабочий – на 20 мкФ

Этапы подключения пускателя для второго конденсатора

Для начала были произвольно выбраны 2 контакта, которые были соединены между собой перемычкой. Здесь клеммы можно протягивать сразу – больше никаких дополнительных проводов к ним коммутироваться не будет.

Устанавливаем перемычку между контактами второго пускателя

Здесь дело вот в чём. Конечно, монтаж второго магнитного пускателя – это дополнительные проблемы, однако, в моём случае, была поставлена цель вообще ничего не приобретать в магазине. Как уже говорилось, кнопочные посты, оказавшиеся в наличии, были старого образца – на пусковой кнопке присутствовал лишь один постоянно разомкнутый контакт. Если же их два, то необходимость в монтаже второго пускателя сразу отпадает, что значительно облегчает работу. В описываемом мною варианте работы больше, зато она учитывает все возможные нюансы, которые могут возникнуть в процессе коммутации.

От перемкнутых контактов второго пускателя отводим провод – он нужен для подачи питания и присоединяется к клемме подачи фазы на первое устройство, а именно на «L1».

Подключение провода для подачи питания на второй пускатель

Катушка второго магнитного пускателя

Понятно, что второй магнитный пускатель не сможет обойтись без стабильной подачи напряжения на катушку. Для обеспечения стабильности, соединяем контакт «L2» первого устройства с её клеммой при помощи отдельного провода. В моём случае, для наглядности, выбрана тёмно-коричневая жила.

Подключение коричневого провода на контакт «L2» рабочего пускателяКоммутация другого конца жилы с одной из клемм катушки второго пускателя

У некоторых может возникнуть вопрос, почему вся коммутация производится на клеммах магнитного пускателя? Ведь, если большую её часть перенести на вводной автомат, обслуживание и ремонт впоследствии будет проводить значительно проще. Изначально и я так подумал, однако столкнулся с проблемой малого размера контактора – несколько проводов в него просто не помещались. Что же касается клеммы пускателя, то она значительно больше, что упрощает сам процесс коммутации. После её окончания, для удобства, можно объединить несколько жил, подходящих к одной клемме, при помощи небольшого хомутика или просто смотать их изолентой.

Подключаем пусковой конденсатор: второй провод

Здесь всё достаточно просто. Оставшийся свободным провод от конденсатора (50 мкФ) нужно подключить к любому из нижних контактов второго пускателя, который окажется под напряжением в момент включения. Из фото ниже легко понять, как это сделать.

Подключение свободного провода пускового конденсатора

Продвигаемся к кнопочному посту

На кнопочном посту, в моём случае, две кнопки – «СТОП» (её контакты постоянно замкнуты) и «ПУСК» (контакт постоянно разомкнут, и замыкается только в момент нажатия). Первое, что необходимо сделать – это соединить перемычкой фазную клемму рабочего пускателя и контакт кнопки «СТОП», подав на неё питание.

Присоединяем один конец перемычки к фазной клемме («L1») и протягиваем контактВторой конец идёт на клемму кнопки «СТОП»

Также следует отметить, что если кнопочный пост уже был ранее где-либо установлен, то перемычка  между контактами «ПУСК» и «СТОП» может отсутствовать. В этом случае её нужно установить. Сделать это очень просто – из фото ниже чётко видно, как выполнить подобную работу.

Перемычка между пусковой и стоповой кнопкой необходима

Продолжаем подключение кнопочного поста

Далее необходимо собрать схему таким образом, чтобы пусковая кнопка взаимодействовала с катушками обоих пускателей. Для этого монтируется перемычка между ней и одним из постоянно разомкнутых контактов катушки рабочего магнитного пускателя. В нашем случае, я выбрал зелёный провод. Один его конец фиксируем на контакте кнопки «ПУСК», к которому подходит перемычка от стоповой.

Соединение на пусковой кнопке — работа с постом практически завершена

Второй конец соединяем с катушкой рабочего пускателя и тоже сразу затягиваем – здесь больше соединений не будет.

Коммутация с постоянно разомкнутым контактом катушки рабочего пускателя

Осталось завершить подключение кнопочного поста. Монтируем перемычку со свободного контакта пусковой кнопки на питание катушки дополнительного пускателя. Таким образом, получится, что при нажатии на кнопку «ПУСК» питание будет подаваться на конденсатор 50 мкФ, но только в то время, пока она удерживается. Если кнопку отпустить (двигатель запущен), цепь разрывается, подача питания на катушку прекращается, и контакты дополнительного пускателя размыкаются.

Присоединяем один конец перемычки к свободному контакту кнопки «ПУСК»Второй конец этого провода коммутируется с клеммой катушки дополнительного пускателя

Окончательные этапы сборки схемы подключения электродвигателя

Теперь остаётся дело за малым. Стоит снова вернуться к рабочему электромагнитному пускателю. Сбоку, в его нижней части, есть блокировочные контакты. При помощи перемычки соединяем их между собой. Это делается для того, чтобы после того, как кнопка «ПУСК» отпущена и цепь разомкнулась, питание на катушку продолжало подаваться. В противном случае двигатель будет работать только при нажатой кнопке.

Перемычка блокировочного контакта позволяет цепи оставаться замкнутой после того, как отпущена кнопка «ПУСК»

Теперь остаётся лишь соединить отдельной перемычкой оставшийся свободным основной контакт дополнительного пускателя и блокировочный контакт рабочего. Выглядит это так.

Один конец перемычки подключается к основному контакту второстепенного пускателяВторой – к блокировочному контакту рабочего электромагнитного пускателя

Остаётся тщательно протянуть все клеммы, для удобства и аккуратности скомпоновать и объединить в жгуты провода, после чего можно подать питание и проверить работоспособность собранной схемы.

Почему всё так сложно

Этот вопрос и мне изначально не давал покоя, однако всё сложно лишь на первый взгляд. Если выполнять всю работу пошагово, в соответствии с инструкциями, он отпадёт сам собой. Как уже упоминалось, основные сложности были созданы, можно сказать, намеренно. Ведь стоило лишь приобрести в любом магазине электротехники более совершенный кнопочный пост, и большая часть работы просто потеряла свою актуальность. Но в том, что я пошёл столь проблематичным путём есть и свои плюсы – были рассмотрены все варианты при нулевых затратах. Всё, что мне было необходимо, нашлось в гараже. Зато сейчас я имею возможность пользоваться низкобюджетным заточным станком. Из затрат – лишь покупка наждачного заточного круга и оплата счетов за электроэнергию, которые нельзя назвать крупными.

Подведём итог проделанной работе

При наличии необходимых составляющих для сборки подобной схемы, такой вариант подключения достоин внимания. Это касается даже тех, кто будет использовать станок лишь для заточки или правки ножей 2-3 раза в год. Ведь затрат он не требует, а иногда может оказаться просто необходим. Я очень надеюсь, что рассказанное мною сегодня, пригодится кому-либо из читателей этого ресурса.

А сейчас хочу обратиться к читателям. Если вы в чём-то не согласны в моей работе, напишите об этом в комментариях. Быть может, я приму Ваше мнение на вооружение, а возможно и смогу доказать свою правоту. В любом случае, мне будет очень интересен Ваш отзыв. Спасибо за внимание.

Редакция Homius приглашает домашних мастеров и умельцев стать соавторами рубрики «Истории». Полезные истории от первого лица будут опубликованы на страницах нашего онлайн-журнала.

Предыдущая

ИСТОРИИКак изготовить необыкновенное зеркало с подсветкой: опыт читателя Homius

Следующая

ИСТОРИИБуржуйка из газовых баллонов своими руками без лишних вложений: опыт читателя Homius

Понравилась статья? Сохраните, чтобы не потерять!

ТОЖЕ ИНТЕРЕСНО:

ВОЗМОЖНО ВАМ ТАКЖЕ БУДЕТ ИНТЕРЕСНО:

Как подключить 3х фазный двигатель на 220 - советы электрика

Как подключить трехфазный двигатель к сети 220 вольт

Источник: https://electric-220.ru/news/kak_podkljuchit_trekhfaznyj_dvigatel_k_seti_220_volt/2016-10-20-1091

Подключение 3 фазного двигателя на 220

  1. Подключение 3х фазного двигателя на 220 без конденсаторов
  2. Подключение 3х фазного двигателя на 220 с конденсатором
  3. Подключение 3х фазного двигателя на 220 без потери мощности
  4. Видео

Многие хозяева, особенно владельцы частных домов или дач, используют оборудование с двигателями на 380 В, работающими от трехфазной сети. Если к участку подведена соответствующая схема питания, то никаких сложностей с их подключением не возникает. Однако довольно часто возникает ситуация, когда питание участка осуществляется только одной фазой, то есть подведено лишь два провода – фазный и нулевой. В таких случаях приходится решать вопрос, как подключить трехфазный двигатель к сети 220 вольт. Это можно сделать различными способами, однако следует помнить, что подобное вмешательство и попытки изменить параметры, приведет к падению мощности и снижению общей эффективности работы электродвигателя.

Подключение 3х фазного двигателя на 220 без конденсаторов

Как правило, схемы без конденсаторов применяются для запуска в однофазной сети трехфазных двигателей малой мощности – от 0,5 до 2,2 киловатта. Времени на запуск тратится примерно столько же, как и при работе в трехфазном режиме.

В этих схемах применяются симисторы. под управлением импульсов с различной полярностью. Здесь же присутствуют симметричные динисторы, подающие сигналы управления в поток всех полупериодов, имеющихся в питающем напряжении.

Существует два варианта подключения и запуска. Первый вариант используется для электродвигателей, с частотой оборотов менее чем 1500 в минуту. Соединение обмоток выполнено треугольником. В качестве фазосдвигающего устройства используется специальная цепочка.

Обратите внимание

Путем изменения сопротивления, на конденсаторе образуется напряжение, сдвинутое на определенный угол относительно основного напряжения.

[/su_box]

При достижении в конденсаторе уровня напряжения необходимого для переключения, происходит срабатывание динистора и симистора, вызывающее активацию силового двунаправленного ключа.

Второй вариант используется при запуске двигателей, частота вращения которых составляет 3000 об/мин. В эту же категорию входят устройства, установленные на механизмах, требующих большого момента сопротивления во время запуска. В этом случае необходимо обеспечение большого пускового момента.

С этой целью в предыдущую схему были внесены изменения, и конденсаторы, необходимые для сдвига фаз, были заменены двумя электронными ключами. Первый ключ последовательно соединяется с фазной обмоткой, приводя к индуктивному сдвигу тока в ней.

Подключение второго ключа – параллельное фазной обмотке, что способствует образованию в ней опережающего емкостного сдвига тока.

Данная схема подключения учитывает обмотки двигателя, смещенные в пространстве между собой на 120 0 С. При настройке определяется оптимальный угол сдвига тока в обмотках фаз, обеспечивающий надежный пуск устройства. При выполнении этого действия вполне возможно обойтись без каких-либо специальных приборов.

Подключение электродвигателя 380в на 220в через конденсатор

Для нормального подключения следует знать принцип действия трехфазного двигателя. При включении в трехфазную сеть, по его обмоткам в разные моменты времени поочередно начинает идти ток.

То есть в определенный отрезок времени ток проходит через полюса каждой фазы, создавая так же поочередно магнитное поле вращения.

Он оказывает влияние на обмотку ротора, вызывая вращение путем подталкивания в разных плоскостях в определенные моменты времени.

Важно

Обратите внимание

При включении такого двигателя в однофазную сеть, в создании вращающегося момента будет участвовать только одна обмотка и воздействие на ротор в этом случае происходит только в одной плоскости.

[/su_box]

Такого усилия совершенно недостаточно для сдвига и вращения ротора. Поэтому для того чтобы сдвинуть фазу полюсного тока, необходимо воспользоваться фазосдвигающими конденсаторами.

Нормальная работа трехфазного электродвигателя во многом зависит от правильного выбора конденсатора.

Расчет конденсатора для трехфазного двигателя в однофазной сети:

  • При мощности электродвигателя не более 1,5 кВт в схеме будет достаточно одного рабочего конденсатора.
  • Если же мощность двигателя свыше 1,5 кВт или он испытывает большие нагрузки во время запуска, в этом случае выполняется установка сразу двух конденсаторов – рабочего и пускового. Их подключение осуществляется параллельно, причем пусковой конденсатор нужен только для запуска, после чего происходит его автоматическое отключение.
  • Управление работой схемы производится кнопкой ПУСК и тумблером отключения питания. Для запуска двигателя нажимается пусковая кнопка и удерживается до тех пор, пока не произойдет полное включение.

В случае необходимости обеспечить вращение в разные стороны, выполняется установка дополнительного тумблера, переключающего направление вращения ротора.

Первый основной выход тумблера подключается к конденсатору, второй – к нулевому, а третий – к фазному проводу.

Если подобная схема способствует падению мощности или слабому набору оборотов, в этом случае может потребоваться установка дополнительного пускового конденсатора.

Подключение 3х фазного двигателя на 220 без потери мощности

Наиболее простым и эффективным способом считается подключение трехфазного двигателя в однофазную сеть путем подключения третьего контакта, соединенного с фазосдвигающим конденсатором.

https://www.youtube.com/watch?v=ukl8nctMpTI

Наибольшая выходная мощность, которую возможно получить в бытовых условиях, составляет до 70% от номинальной. Такие результаты получаются в случае использования схемы «треугольник». Два контакта в распределительной коробке напрямую соединяются с проводами однофазной сети. Соединение третьего контакта выполняется через рабочий конденсатор с любым из первых двух контактов или проводов сети.

При отсутствии нагрузок, трехфазный двигатель возможно запускать с помощью только рабочего конденсатора. Однако при наличии даже небольшой нагрузки, обороты будут набираться очень медленно, или двигатель вообще не запустится.

В этом случае потребуется дополнительное подключение пускового конденсатора. Он включается буквально на 2-3 секунды, чтобы обороты двигателя могли достигнуть 70% от номинальных.

После этого конденсатор сразу же отключается и разряжается.

Таким образом, при решении вопроса как подключить трехфазный двигатель к сети 220 вольт, необходимо учитывать все факторы. Особое внимание следует уделить конденсаторам, поскольку от их действия зависит работа всей системы.

Радиосхемы для автолюбителя

Запуск 3х фазного двигателя от 220 Вольт

Часто возникает необходимость в подсобном хозяйстве подключать трехфазный электродвигатель. а есть только однофазная сеть (220 В). Ничего, дело поправимое. Только придется подключить к двигателю конденсатор, и он заработает.

Читаем подробно далее

Емкость применяемого конденсатора, зависит от мощности электродвигателя и рассчитывается по формуле

где С — емкость конденсатора, мкФ, Рном — номинальная мощность электродвигателя, кВт.

Важно

То есть можно считать, что на каждые 100 Вт мощности трехфазного электродвигателя требуется около 7 мкФ электрической емкости.

Например, для электродвигателя мощностью 600 Вт нужен конденсатор емкостью 42 мкФ. Конденсатор такой емкости можно собрать из нескольких параллельно соединенных конденсаторов меньшей емкости:

Итак, суммарная емкость конденсаторов для двигателя мощностью 600 Вт должна быть не менее 42 мкФ. Необходимо помнить, что подойдут конденсаторы, рабочее напряжение которых в 1,5 раза больше напряжения в однофазной сети.

В качестве рабочих конденсаторов могут быть использованы конденсаторы типа КБГ, МБГЧ, БГТ. При отсутствии таких конденсаторов применяют и электролитические конденсаторы. В этом случае корпуса конденсаторов электролитических соединяются между собой и хорошо изолируются.

Отметим, что частота вращения трехфазного электродвигателя, работающего от однофазной сети, почти не изменяется по сравнению с частотой вращения двигателя в трехфазном режиме.

Большинство трехфазных электродвигателей подключают в однофазную сеть по схеме «треугольник» (рис. 1 ). Мощность, развиваемая трехфазным электродвигателем, включенным по схеме «треугольник», составляет 70-75% его номинальной мощности.

Рис 1. Принципиальная (а) и монтажная (б) схемы подсоединения трехфазного электродвигателя в однофазную сеть по схеме «треугольник»

Трехфазный электродвигатель подключают так же по схеме «звезда» (рис. 2).

Рис. 2. Принципиальная (а) и монтажная (б) схемы подсоединения трехфазного электродвигателя в однофазную сеть по схеме «звезда»

Чтобы произвести подключение по схеме «звезда», необходимо две фазные обмотки электродвигателя подключить непосредственно в однофазную сеть (220 В), а третью — через рабочий конденсатор (Ср ) к любому из двух проводов сети.

Для пуска трехфазного электродвигателя небольшой мощности обычно достаточно только рабочего конденсатора, но при мощности больше 1,5 кВт электродвигатель либо не запускается, либо очень медленно набирает обороты, поэтому необходимо применять еще пусковой конденсатор (Сп ). Емкость пускового конденсатора в 2,5-3 раза больше емкости рабочего конденсатора. В качестве пусковых конденсаторов лучше всего применяют электролитические конденсаторы типаЭП или такого же типа, как и рабочие конденсаторы.

Схема подключения трехфазного электродвигателя с пусковым конденсатором Сп показана на рис. 3.

Рис. 3. Схема подсоединения трехфазного электродвигателя в однофазную сеть по схеме «треугольник» с пусковым конденсатором Сп

Нужно запомнить: пусковые конденсаторы включают только на время запуска трехфазного двигателя, подключенного к однофазной сети на 2-3 с, а затем пусковой конденсатор отключают и разряжают.

Обычно выводы статорных обмоток электродвигателей маркируют металлическими или картонными бирками с обозначением начал и концов обмоток. Если же бирок по каким-либо причинам не окажется, поступают следующим образом.

Сначала определяют принадлежность проводов к отдельным фазам статорной обмотки.

Для этого возьмите любой из 6 наружных выводов электродвигателя и присоедините его к какому-либо источнику питания, а второй вывод источника подсоедините к контрольной лампочке и вторым проводом от лампы поочередно прикоснитесь к оставшимся 5 выводам статорной обмотки, пока лампочка не загорится. Загорание лампочки означает, что 2 вывода принадлежат к одной фазе. Условно пометим бирками начало первого провода С1, а его конец — С4. Аналогично найдем начало и конец второй обмотки и обозначим их C2 и C5, а начало и конец третьей — СЗ и С6.

Следующим и основным этапом будет определение начала и конца статорных обмоток. Для этого воспользуемся способом подбора, который применяется для электродвигателей мощностью до 5 кВт.

Совет

Соединим все начала фазных обмоток электродвигателя согласно ранее присоединенным биркам в одну точку (используя схему «звезда») и включим двигатель в однофазную сеть с использованием конденсаторов.

Если двигатель без сильного гудения сразу наберет номинальную частоту вращения, это означает, что в общую точку попали все начала или все концы обмотки.

Если при включении двигатель сильно гудит и ротор не может набрать номинальную частоту вращения, то в первой обмотке поменяйте местами выводы С1 и С4.

Если это не помогает, концы первой обмотки верните в первоначальное положение и теперь уже выводы C2 и С5 поменяйте местами. То же самое сделайте в отношении третьей пары, если двигатель продолжает гудеть.

При определении начал и концов фазных обмоток статора электродвигателя строго придерживайтесь правил техники безопасности. В частности, прикасаясь к зажимам статорной обмотки, провода держите только за изолированную часть. Это необходимо делать еще и потому, что электродвигатель имеет общий стальной магнитопровод и на зажимах других обмоток может появиться большое напряжение.

Для изменения направления вращения ротора трехфазного электродвигателя, включенного в однофазную сеть по схеме «треугольник» (см. рис. 1 ), достаточно третью фазную обмотку статора (W ) подсоединить через конденсатор к зажиму второй фазной обмотки статора (V ).

Чтобы изменить направление вращения трехфазного электродвигателя, включенного в однофазную сеть по схеме «звезда» (см. рис.

2, б ), нужно третью фазную обмотку статора (W ) подсоединить через конденсатор к зажиму второй обмотки (V ).

Направление вращения однофазного двигателя изменяют, поменяв подключение концов пусковой обмотки П1 и П2 (рис. 4).

При проверке технического состояния электродвигателей нередко можно с огорчением заметить, что после продолжительной работы появляются посторонний шум и вибрация, а ротор трудно повернуть вручную.

Причиной этого может быть плохое состояние подшипников: беговые дорожки покрыты ржавчиной, глубокими царапинами и вмятинами, повреждены отдельные шарики и сепаратор. Во всех случаях необходимо детально осмотреть электродвигатель и устранить имеющиеся неисправности.

При незначительном повреждении достаточно промыть подшипники бензином, смазать их, очистить корпус двигателя от грязи и пыли.

Обратите внимание

Чтобы заменить поврежденные подшипники, удалите их винтовым съемником с вала и промойте бензином место посадки подшипника. Новый подшипник нагрейте в масляной ванне до 80° С.

Уприте металлическую трубу, внутренний диаметр которой немного превышает диаметр вала, во внутреннее кольцо подшипника и легкими ударами молотка по трубе насадите подшипник на вал электродвигателя. После этого заполните подшипник на 2/3 объема смазкой.

Сборку производите в обратном порядке. В правильно собранном электродвигателе ротор должен вращаться без стука и вибрации.

Рис. 4. Изменение направления вращения ротора однофазного двигателя переключением пусковой обмотки

Как запустить трёхфазный двигатель от 220 вольт

Как правило, для подключения трёхфазного электродвигателя используют три провода и напряжение питания 380 вольт. В сети 220 вольт только два провода, поэтому, чтобы двигатель заработал, на третий провод тоже нужно подать напряжение. Для этого используют конденсатор, который называют рабочим конденсатором.

Емкость конденсатора зависит от мощности двигателя и рассчитывается по формуле:
C=66*P, где С – ёмкость конденсатора, мкФ, P – мощность электродвигателя, кВт.

То есть, на каждые 100 Вт мощности двигателя необходимо подобрать около 7 мкФ ёмкости. Таким образом, для двигателя мощностью 500 ватт нужен конденсатор ёмкостью 35 мкФ.

Необходимую ёмкость можно собрать из нескольких конденсаторов меньшей ёмкости, соединив их параллельно. Тогда общую ёмкость считают по формуле:
Cобщ = C1+C2+C3+…..+Cn

Важно помнить о том, что рабочее напряжение конденсатора должно быть в 1,5 раза больше питания электродвигателя. Следовательно, при напряжении питания 220 вольт конденсатор должен быть на 400 вольт. Конденсаторы можно использовать следующего типа КБГ, МБГЧ, БГТ.

Для подключения двигателя используют две схемы подключения – это «треугольник» и «звезда».

Если в трёхфазной сети двигатель был подключен по схеме «треугольник», тогда и к однофазной сети подключаем по этой же схеме с добавлением конденсатора.

Подключение двигателя «звездой» выполняют по следующей схеме.

Важно

Для работы электродвигателей мощность до 1,5 кВт достаточно ёмкости рабочего конденсатора. Если подключить двигатель большей мощности, то такой двигатель будет очень медленно разгоняться.

Поэтому необходимо использовать пусковой конденсатор. Он подключается параллельно рабочему конденсатору и используется только во время разгона двигателя. Потом конденсатор отключается.

Ёмкость конденсатора для запуска двигателя должна быть в 2-3 раза больше ёмкости рабочего.

После запуска двигателя определите направление вращения. Обычно необходимо, чтобы двигатель вращался по часовой стрелке. Если вращение происходит в нужном направлении ничего делать не нужно. Чтобы сменить направление, необходимо сделать перемонтаж двигателя. Отключите два любых провода, поменяйте их местами и снова подключите. Направление вращения сменится на противоположное.

При выполнении электромонтажных работ соблюдайте правила техники безопасности и используйте индивидуальные средства защиты от поражения электрическим током.

Источники: http://electric-220.ru/news/kak_podkljuchit_trekhfaznyj_dvigatel_k_seti_220_volt/2016-10-20-1091, http://www.radiostroi.ru/index.php/dliaavfto/95-3-220, http://www.kakprosto.ru/kak-906790-kak-zapustit-trehfaznyy-dvigatel-ot-220-volt

Источник: http://electricremont.ru/podklyuchenie-3-faznogo-dvigatelya-na-220.html

Схема подключения трехфазного электродвигателя

Здравствуйте. Информацию по этой теме трудно не найти, но я постараюсь сделать данную статью наиболее полной. Речь пойдет о такой теме, как схема подключения трехфазного двигателя на 220 вольт и схема подключения трехфазного двигателя на 380 вольт.

Для начала немного разберемся, что такое три фазы и для чего они нужны.  В обычной жизни три фазы нужны только для того, чтобы не прокладывать по квартире или по дому провода большого сечения. Но когда речь идет о двигателях, то здесь три фазы нужны для создания кругового магнитного поля и как результат, более высокого КПД.

Двигатели бывают синхронные и асинхронные. Если очень грубо, то синхронные двигатели имеют большой пусковой момент и возможность плавной регулировки оборотов, но более сложные в изготовлении.  Там, где эти характеристики не нужны, получили распространение асинхронные двигатели.

Нижеизложенный материал подходит для обоих типов двигателей, но в бóльшей степени относится к асинхронным.

Совет

Что нужно знать о двигателе? На всех моторах есть шильдики с информацией, где указаны основные характеристики двигателя. Как правило, двигатели выпускаются сразу на два напряжения.

Хотя если у вас двигатель на одно напряжение, то при сильном желании его можно переделать на два. Это возможно из-за конструктивной особенности. Все асинхронные двигатели имеют минимум три обмотки.

Начала и концы этих обмоток выводятся в коробку БРНО (блок расключения (или распределения) начал обмоток) и в неё же, как правило, вкладывается паспорт двигателя:

Если двигатель на два напряжения, то в БРНО будет шесть выводов. Если двигатель на одно напряжение, то вывода будет три, а остальные выводы расключены и находятся внутри двигателя. Как их оттуда «достать» в этой статье мы рассматривать не будем.

Итак, какие двигатели нам подойдут. Для включения трёхфазного двигателя на 220 вольт подойдут только те, где есть напряжение 220 вольт, а именно 127/220 или 220/380 вольт. Как я уже говорил, двигатель имеет три независимых обмотки и в зависимости от схемы соединения они способны работать на двух напряжениях. Схемы эти называются «треугольник» и «звезда»:

Думаю, даже не нужно объяснять, почему они так называются. Нужно обратить внимание, что у обмоток есть начало и конец и это не просто слова. Если, к примеру, лампочке неважно, куда подключить фазу, а куда ноль, то в двигателе при неправильном подключении возникнет «короткое замыкание» магнитного потока.

Сразу двигатель не сгорит, но как минимум не будет вращаться, как максимум потеряет 33% своей мощности, начнёт сильно греться и, в итоге, сгорит. В то же время, нет чёткого определения, что «вот это начало», а «вот это конец».  Тут речь идет скорее об однонаправленности обмоток. Дам небольшой пример.

Представим, что у нас есть три трубки в некоем сосуде.

Примем за начала этих трубок обозначения с заглавными буквами (A1, B1, C1), а за концы со строчными (a1, b1, c1) Теперь, если мы подадим воду в начала трубок, то вода закрутится по часовой стрелке, а если в концы трубок, то против часовой. Ключевое слово здесь «примем». То есть, от того назовём мы три однонаправленных вывода обмотки началом или концом меняется только направление вращения.

Обратите внимание

А вот такая картина будет, если мы перепутаем начало и конец одной из обмоток, а точнее не начало и конец, а направление обмотки. Эта обмотка начнёт работать «против течения».

В итоге, неважно, какой именно вывод мы называем началом, а какой концом, важно, чтобы при подаче фаз на концы или начала обмоток не произошло замыкания магнитных потоков, создаваемых обмотками, то есть, совпало направление обмоток, или ещё точнее, направление магнитных потоков, которые создают обмотки.

В идеале, для трёхфазного двигателя желательно использовать три фазы, потому что конденсаторное включение в однофазную сеть даёт потерю мощности порядка 30%.

Ну, а теперь непосредственно к практике. Смотрим на шильдик двигателя. Если напряжение на двигателе 127/220 вольт, то схема соединения будет «звезда», если 220/380 – «треугольник».

Если напряжения другие, например, 380/660, то для включения двигателя в сеть 220 вольт такой двигатель не подойдет. Точнее, двигатель напряжением 380/660 можно включить, но потери мощности здесь уже будут более 70%.

Как правило, на внутренней стороне крышки коробки БРНО указано, как надо соединить выводы двигателя, чтобы получить нужную схему. Посмотрите ещё раз внимательно на схему соединения:

Что мы здесь видим: при включении треугольником напряжение 220 вольт подаётся на одну обмотку, а при включении звездой — 380 вольт подаётся на две последовательно соединённых обмотки, что в результате даёт те же 220 вольт на одну обмотку. Именно за счёт этого и появляется возможность использовать для одного двигателя сразу два напряжения.

Существует два метода включения трехфазного двигателя в однофазную сеть.

  1. Использовать частотный преобразователь, который преобразует одну фазу 220 вольт в три фазы 220 вольт (в этой статье мы рассматривать такой метод не будем)
  2. Использовать конденсаторы (этот метод мы и рассмотрим более подробно).

Схема включения трехфазного двигателя на 220 вольт

Для этого нам потребуются конденсаторы, но не абы какие, а для переменного напряжения и номиналом не менее 300, а лучше 350 вольт и выше. Схема очень простая.

А это более наглядная картинка:

Как правило, используется два конденсатора (или два набора конденсаторов), которые условно называются пусковые и рабочие. Пусковой конденсатор используется только для старта и разгона двигателя, а рабочий включен постоянно и служит для формирования кругового магнитного поля. Для того, чтобы рассчитать ёмкость конденсатора применяются две формулы:

Ток для расчёта мы возьмём с шильдика двигателя:

Здесь, на шильдике мы видим через дробь несколько окошек: треугольник/звезда, 220/380V и 2,0/1,16А. То есть, если мы соединяем обмотки по схеме треугольник (первое значение дроби), то рабочее напряжение двигателя будет 220 вольт и ток 2,0 ампера. Осталось подставить в формулу:

Ёмкость пусковых конденсаторов, как правило, берётся в 2-3 раза больше, здесь всё зависит от того, какая нагрузка находится на двигателе – чем больше нагрузка, тем больше нужно брать пусковых конденсаторов, чтобы двигатель запустился. Иногда для запуска хватает и рабочих конденсаторов, но это обычно случается, когда нагрузка на валу двигателя мала.

Важно

Чаще всего, на пусковые конденсаторы ставят кнопку, которую нажимают в момент запуска, а после того, как двигатель набирает обороты, отпускают. Наиболее продвинутые мастера ставят полуавтоматические системы запуска на основе реле тока или таймера.

Есть ещё один способ определения ёмкости, чтобы получилась схема включения трёхфазного двигателя на 220 вольт. Для этого потребуется два вольтметра.

Как вы помните, из закона Ома, сила тока прямо пропорциональна напряжению и обратно пропорциональна сопротивлению.

Сопротивление двигателя можно считать константой, следовательно, если мы создадим равные напряжения на обмотках двигателя, то автоматически получим требуемое круговое поле. Схема выглядит так:

Суть метода, как я уже говорил, заключается в том, чтобы показания вольтметра V1 и вольтметра V2 были одинаковые. Добиваются равенства показаний изменением номинала ёмкости «Cраб»

Подключение трехфазного двигателя на 380 вольт

Здесь вообще нет ничего сложного. Есть три фазы, есть три вывода двигателя и рубильник. Нулевую точку (где соединяются три обмотки, началами или концами – как я уже говорил выше, абсолютно неважно, как мы назовём выводы обмоток) при схеме соединения обмоток звездой, подключать к нулевому проводу не надо.

То есть, для включения трехфазного двигателя в трехфазную сеть 380 вольт (если двигатель 220/380) нужно соединить обмотки по схеме звезда, и подать на двигатель только три провода с тремя фазами.

А если двигатель 380/660 вольт, то схема соединения обмоток будет треугольник, ну а там точно нулевой провод некуда подключать.

Смена направления вращения вала трехфазного двигателя

Совет

Независимо от того, будет это конденсаторная схема включения или полноценная трехфазная, для смены вращения вала нужно поменять местами две любые обмотки. Другими словами поменять местами два любых провода.

На чём хочется остановиться более подробно. Когда мы считали ёмкость рабочего конденсатора, то мы использовали номинальный ток двигателя. Проще говоря, такой ток в двигателе будет только тогда, когда он будет полностью нагружен.

Чем меньше нагружен двигатель, тем меньше будет ток, поэтому ёмкость рабочего конденсатора, полученная по этой формуле будет МАКСИМАЛЬНО ВОЗМОЖНОЙ ёмкостью для данного двигателя. Чем плохо использовать максимальную емкость для недогруженного двигателя – это вызывает повышенный нагрев обмоток.

В общем, чем-то приходится жертвовать: маленькая ёмкость не даёт двигателю набрать полную мощность, большая ёмкость при недогрузке вызывает повышенный нагрев. Обычно в этом случае я предлагаю такой выход – сделать рабочие конденсаторы из четырёх одинаковых конденсаторов с переключателем или набором переключателей (что будет доступнее).

Допустим, мы посчитали ёмкость 40 мкФ. Значит, для работы нам надо использовать 4 конденсатора по 10 мкФ (или три конденсатора 10, 10 и 20 мкФ) и в зависимости от нагрузки использовать 10, 20, 30 или 40 мкФ.

Ещё один момент по пусковым конденсаторам. Конденсаторы для переменного напряжения стоят гораздо дороже конденсаторов для постоянного.

Использовать конденсаторы для постоянного напряжения в сетях с переменным, крайне не рекомендуется по причине того, что конденсаторы взрываются.

Однако, для двигателей существует специальная серия конденсаторов Starter, предназначенная именно для работы, как пусковые. Использовать конденсаторы серии Starter в качестве рабочих тоже запрещено.

Обратите внимание

И в завершение нужно отметить такой момент – добиваться идеальных значений нет смысла, поскольку это возможно только, если нагрузка будет стабильной, например, если двигатель будет использоваться в качестве вытяжки.  Погрешность в 30-40% это нормально. Другими словами, конденсаторы надо подбирать так, чтобы был запас по мощности в 30-40%.

Источник: https://uelektrika.ru/ustanovka-i-podklyuchenie/skhema-podklyucheniya-trekhfaznogo-yelekt/

Как подключить электродвигатель 380В на 220В

В жизни бывают ситуации, когда нужно запустить 3-х фазный асинхронный электродвигатель от бытовой сети. Проблема в том, что в вашем распоряжении только одна фаза и «ноль».

Что делать в такой ситуации? Можно ли подключить мотор с тремя фазами к однофазной сети?

Если с умом подойти к работе, все реально. Главное — знать основные схемы и их особенности.

Конструктивные особенности

Перед тем как приступать к работе, разберитесь с конструкцией АД (асинхронный двигатель).

Устройство состоит из двух элементов — ротора (подвижная часть) и статора (неподвижный узел).

Статор имеет специальные пазы (углубления), в которые и укладывается обмотка, распределенная таким образом, чтобы угловое расстояние составляло 120 градусов.

Обмотки устройства создают одно или несколько пар полюсов, от числа которых зависит частота, с которой может вращаться ротор, а также другие параметры электродвигателя — КПД, мощность и другие параметры.

При включении асинхронного мотора в сеть с тремя фазами, по обмоткам в различные временные промежутки протекает ток.

Создается магнитное поле, взаимодействующее с роторной обмоткой и заставляющее его вращаться.

Другими словами, появляется усилие, прокручивающее ротор в различные временные промежутки.

Если подключить АД в сеть с одной фазой (без выполнения подготовительных работ), ток появится только в одной обмотке.

Создаваемого момента будет недостаточно, чтобы сместить ротор и поддерживать его вращение.

Вот почему в большинстве случаев требуется применение пусковых и рабочих конденсаторов, обеспечивающих работу трехфазного мотора. Но существуют и другие варианты.

Как подключить электродвигатель с 380 на 220В без конденсатора?

Как отмечалось выше, для пуска ЭД с короткозамкнутым ротором от сети с одной фазой чаще всего применяется конденсатор.

Именно он обеспечивает пуск устройства в первый момент времени после подачи однофазного тока. При этом емкость пускового устройства должна в три раза превышать этот же параметр для рабочей емкости.

Для АД, имеющих мощность до 3-х киловатт и применяемых в домашних условиях, цена на пусковые конденсаторы высока и порой соизмерима со стоимостью самого мотора.

Важно

Следовательно, многие все чаще избегают емкостей, применяемых только в момент пуска.

По-другому обстоит ситуация с рабочими конденсаторами, использование которых позволяет загрузить мотор на 80-85 процентов его мощности. В случае их отсутствия показатель мощности может упасть до 50 процентов.

Тем не менее, бесконденсаторный пуск 3-х фазного мотора от однофазной сети возможен, благодаря применению двунаправленных ключей, срабатывающих на короткие промежутки времени.

Требуемый момент вращения обеспечивается за счет смещения фазных токов в обмотках АД.

Сегодня популярны две схемы, подходящие для моторов с мощностью до 2,2 кВт.

Интересно, что время пуска АД от однофазной сети ненамного ниже, чем в привычном режиме.

Основные элементы схемы — симисторы и симметричный динистры. Первые управляются разнополярными импульсами, а второй — сигналами, поступающими от полупериода питающего напряжения.

Схема №1.

Подходит для электродвигателей на 380 Вольт, имеющих частоту вращения до 1 500 об/минуту с обмотками, подключенными по схеме треугольника.

В роли фазосдвигающего устройства выступает RC-цепь. Меняя сопротивление R2, удается добиться на емкости напряжения, смещенного на определенный угол (относительно напряжения бытовой сети).

Совет

Выполнение главной задачи берет на себя симметричный динистор VS2, который в определенный момент времени подключает заряженную емкость к симистору и активирует этот ключ.

Схема №2.

Подойдет для электродвигателей, имеющих частоту вращения до 3000 об/минуту и для АД, отличающихся повышенным сопротивлением в момент пуска.

Для таких моторов требуется больший пусковой ток, поэтому более актуальной является схема разомкнутой звезды.

Особенность — применение двух электронных ключей, замещающих фазосдвигающие конденсаторы. В процессе наладки важно обеспечить требуемый угол сдвига в фазных обмотках.

Делается это следующим образом:

  • Напряжение на электродвигатель подается через ручной пускатель (его необходимо подключить заранее).
  • После нажатия на кнопку требуется подобрать момент пуска с помощью резистора R

При реализации рассмотренных схем стоит учесть ряд особенностей:

  • Для эксперимента применялись безрадиаторные симисторы (типы ТС-2-25 и ТС-2-10), которые отлично себя проявили. Если использовать симисторы на корпусе из пластмассы (импортного производства), без радиаторов не обойтись.
  • Симметричный динистор типа DB3 может быть заменен на KP Несмотря на тот факт, что KP1125 сделан в России, он надежен и имеет меньше переключающее напряжение. Главный недостаток — дефицитность этого динистора.

Как подключить через конденсаторы

Для начала определитесь, какая схема собрана на ЭД. Для этого откройте крышку-барно, куда выводятся клеммы АД, и посмотрите, сколько проводов выходит из устройства (чаще всего их шесть).

Обозначения имеют следующий вид: С1-С3 — начала обмотки, а С4-С6 — ее концы. Если между собой объединяются начала или концы обмоток, это «звезда».

Сложнее всего обстоят дела, если с корпуса просто выходит шесть проводов. В таком случае нужно искать на них соответствующие обозначения (С1-С6).

Чтобы реализовать схему подключения трехфазного ЭД к однофазной сети, требуются конденсаторы двух видов — пусковые и рабочие.

Первые применяются для пуска электродвигателя в первый момент. Как только ротор раскручивается до нужного числа оборотов, пусковая емкость исключатся из схемы.

Если этого не происходит, возможные серьезные последствия вплоть до повреждения мотора.

Главную функцию берут на себя рабочие конденсаторы. Здесь стоит учесть следующие моменты:

  • Рабочие конденсаторы подключаются параллельно;
  • Номинальное напряжение должно быть не меньше 300 Вольт;
  • Емкость рабочих емкостей подбирается с учетом 7 мкФ на 100 Вт;
  • Желательно, чтобы тип рабочего и пускового конденсатора был идентичным. Популярные варианты — МБГП, МПГО, КБП и прочие.

Если учитывать эти правила, можно продлить работу конденсаторов и электродвигателя в целом.

Расчет емкости должен производиться с учетом номинальной мощности ЭД.  Если мотор будет недогружен, неизбежен перегрев, и тогда емкость рабочего конденсатора придется уменьшать.

Если выбрать конденсатор с емкостью меньше допустимой, то КПД электромотора будет низким.

Обратите внимание

Помните, что даже после отключения схемы на конденсаторах сохраняется напряжение, поэтому перед началом работы стоит производить разрядку устройства.

Также учтите, что подключение электродвигателя мощностью от 3 кВт и более к обычной проводке запрещено, ведь это может привести к отключению автоматов или перегоранию пробок. Кроме того, высок риск оплавления изоляции.

Чтобы подключить ЭД 380 на 220В с помощью конденсаторов, действуйте следующим образом:

  • Соедините емкости между собой (как упоминалось выше, соединение должно быть параллельным).
  • Подключите детали двумя проводами к ЭД и источнику переменного однофазного напряжения.
  • Включайте двигатель. Это делается для того, чтобы проверить направление вращения устройства. Если ротор движется в нужном направлении, каких-либо дополнительных манипуляций производить не нужно. В ином случае провода, подключенные к обмотке, стоит поменять местами.

С конденсатором дополнительная упрощенная — для схемы звезда.

С конденсатором дополнительная упрощенная — для схемы треугольник.

Как подключить с реверсом

В жизни бывают ситуации, когда требуется изменить направление вращения мотора. Это возможно и для трехфазных ЭД, применяемых в бытовой сети с одной фазой и нулем.

Для решения задачи требуется один вывод конденсатора подключать к отдельной обмотке без возможности разрыва, а второй — с возможностью переброса с «нулевой» на «фазную» обмотку.

Для реализации схемы можно использовать переключатель с двумя положениями.

К крайним выводам подпаиваются провода от «нуля» и «фазы», а к центральному — провод от конденсатора.

Как подключить по схеме «звезда-треугольник» (с тремя проводами)

В большей части в ЭД отечественного производства уже собрана схема звезды. Все, что требуется — пересобрать треугольник.

Главным достоинством соединения «звезда/треугольник» является тот факт, что двигатель выдает максимальную мощность.

Несмотря на это, в производстве такая схема применяется редко из-за сложности реализации.

Чтобы подключить мотор и сделать схему работоспособной, требуется три пускателя.

К первому (К1) подключается ток, а к другому — обмотка статора. Оставшиеся концы подключаются к пускателям К3 и К2.

Далее обмотка последнего пускателя (К2) объединяется с оставшимися фазам для создания схемы «треугольник».

Когда к фазе подключается пускатель К3, остальные концы укорачиваются, и схема преобразуется в «звезду».

Учтите, что одновременное включение К2 и К3 запрещено из-за риска короткого замыкания или выбиванию АВ, питающего ЭД.

Важно

Чтобы избежать проблем, предусмотрена специальная блокировка, подразумевающая отключение одного пускателя при включении другого.

Принцип работы схемы прост:

  • При включении в сеть первого пускателя, запускается реле времени и подает напряжение на третий пускатель.
  • Двигатель начинает работу по схеме «звезда» и начинает работать с большей мощностью.
  • Через какое-то время реле размыкает контакты К3 и подключает К2. При этом электродвигатель работает по схеме «треугольник» со сниженной мощностью. Когда требуется отключить питание, включается К1.

Итоги

Как видно из статьи, подключить электродвигатель трехфазного тока в однофазную сеть без потери мощности реально. При этом для домашних условий наиболее простым и доступным является вариант с применением пускового конденсатора.

Источник: https://ElektrikExpert.ru/kak-podklyuchit-elektrodvigatel-380v-na-220v.html

Подключение трехфазного двигателя к однофазной сети

При эксплуатации или изготовлении того или иного оборудования нередко возникает необходимость подключения асинхронного трехфазного двигателя к обычной сети 220 В.

Сделать это вполне реально и даже не особо сложно, главное — найти выход из следующих возможных ситуаций, если нет подходящего однофазного мотора, а трехфазный лежит без дела, а также если имеется трехфазное оборудование, но в мастерской лишь однофазная сеть.

Схемы подключения к сети

Для начала имеет смысл вспомнить схему подключения трехфазного двигателя к трехфазной сети.

Схема подключения трехфазного электродвигателя на 220 В по схеме «Звезда» и «Треугольник»

Для простоты восприятия магнитный пускатель и прочие узлы коммутации не изображены. Как видно из схемы, каждая обмотка мотора питается от своей фазы. В однофазной же сети, как следует из ее названия, «фаза» всего одна. Но и ее достаточно для питания трехфазного электромотора. Взглянем на асинхронный двигатель, подключенный на 220 В.

Как подключить трехфазный электродвигатель 380 В на 220 В через конденсатор по схеме «Звезда» и «Треугольник»: схема.

Здесь одна обмотка трехфазного электромотора напрямую включена в сеть, две остальные соединены последовательно, а на точку их соединения подается напряжение через фазосдвигающий конденсатор С1. С2 является пусковым и включается кнопкой В1 с самовозвратом только в момент пуска: как только двигатель запустится, ее нужно отпустить.

Сразу возникает несколько вопросов:

  1. Насколько такая схема эффективна?
  2. Как обеспечить реверс двигателя?
  3. Какие емкости должны иметь конденсаторы?

Реверсирование двигателя

Для того чтобы заставить двигатель вращаться в другую сторону, достаточно «перевернуть» фазу, поступающую на точку соединения обмоток В и С (соединение «Треугольник») или на обмотку В (схема «Звезда»). Схема же, позволяющая изменять направление вращения ротора простым щелчком переключателя SB2, будет выглядеть следующим образом.

Реверсирование трехфазного двигателя на 380 В, работающего в однофазной сети

Здесь следует заметить, что практически любой трехфазный двигатель — реверсный, но выбирать направление вращения мотора нужно перед его пуском.

Реверсировать электродвигатель во время его работы нельзя! Сначала нужно обесточить электродвигатель, дождаться его полной остановки, выбрать нужное направление вращение тумблером SВ1 и лишь затем подать на схему напряжение и кратковременно нажать на кнопку В1.

Емкости фазосдвигающего и пускового конденсаторов

Для подсчета емкости фазосдвигающего конденсатора нужно воспользоваться несложной формулой:

  • С1 = 2800/(I/U) — для включения по схеме «Звезда»;
  • С1 = 4800/(I/U) — для включения по схеме «Треугольник».

Здесь:

  • С1 — емкость фазосдвигающего конденсатора, мкФ;
  • I — номинальный ток одной обмотки двигателя, А;
  • U — напряжение однофазной сети, В.

Но что делать, если номинальный ток обмоток неизвестен? Его можно легко рассчитать, зная мощность мотора, которая обычно нанесена на шильдик устройства. Для расчета воспользуемся формулой:

I = P/1,73*U*n*cosф, где:

  • I — потребляемый ток, А;
  • U — напряжение сети, В;
  • n — КПД;
  • cosф — коэффициент мощности.

Символом * обозначен знак умножения.

Емкость пускового конденсатора С2 выбирается в 1,5−2 раза больше емкости фазосдвигающего.

Рассчитывая фазосдвигающий конденсатор, нужно иметь в виду, что двигатель, работающий не в полную нагрузку, при расчетной емкости конденсатора может греться. В этом случае номинал его нужно уменьшить.

Эффективность работы

К сожалению, трехфазный двигатель при питании одной фазой развить свою номинальную мощность не сможет. Почему? В обычном режиме каждая из обмоток двигателя развивает мощность в 33,3%.

При включении мотора, к примеру, «треугольником» лишь одна обмотка С работает в штатном режиме, а в точке соединения обмоток В и С при правильно подобранном конденсаторе напряжение будет в 2 раза ниже питающего, а значит, мощность этих обмоток упадет в 4 раза — т. е.

всего 8,325% каждая. Произведем несложный подсчет и рассчитаем общую мощность:

33,3 + 8,325 + 8,325 = 49.95%.

Итак, даже теоретически трехфазный двигатель, включенный в однофазную сеть, развивает лишь половину своей паспортной мощности, а на практике эта цифра еще меньше.

Способ повысить развиваемую мотором мощность

Оказывается, повысить мощность мотора можно, и притом существенно. Для этого даже не придется усложнять конструкцию, а достаточно лишь подключить трехфазный двигатель по приведенной ниже схеме.

Асинхронный двигатель — подключение на 220 В по улучшенной схеме

Здесь уже обмотки A и B работают в номинальном режиме, и лишь обмотка C отдает четверть мощности:

33,3 + 33,3 + 8,325 = 74.92%.

Совсем неплохо, не правда ли? Единственное условие при таком включении — обмотки A и B должны быть включены противофазно (отмечено точками). Реверсирование же такой схемы производится обычным образом — переключением полярности цепи конденсатор-обмотка C.

Совет

И последнее замечание. На месте фазосдвигающего и пускового конденсатора могут работать лишь бумажные неполярные приборы, к примеру, МБГЧ, выдерживающие напряжение в полтора-два раза выше напряжения питающей сети.

Источник: https://ObInstrumentah.info/podklyuchenie-trehfaznogo-dvigatelya-k-odnofaznoj-seti/

Схемы подключения трёхфазного двигателя в однофазную сеть: конденсаторное, резисторное, через преобразователь

В личном хозяйстве часто требуется подключить какой-либо станок или приспособление для облегчения деятельности.

Это может быть и корморезка, и самодельная дробилка, и циркулярка, и бетономешалка, и многое другое. На всех устройствах обычно используют асинхронные 3 фазные двигатели.

Они самые распространённые. Остаётся лишь выбрать метод включения этого мотора в однофазную сеть 220 В.

Все трехфазные асинхронные двигатели подсоединяют в сеть на 380 В. При этом они выдают максимальную мощность и наибольшие обороты.

Но не у каждого хозяина есть возможность провести к себе на участок все три фазы. Это связано с финансовыми затратами по установке специальных счётчиков и различных щитов учёта электроэнергии.

К тому же само оформление документов занимает довольно много времени.

По стандартной схеме, чтобы подключить трехфазный двигатель к 380 В, производят соединение трёх фаз со штатными клеммами мотора через пускатели, с помощью которых осуществляется запуск.

Обратите внимание

В распределительной коробке двигателя обычно свободны три контакта, к которым и цепляют три фазы. Совершенно нет никакой разницы, какую фазу подсоединить к конкретному проводу.

Правда, есть один нюанс – при смене проводов подключения, не трогая третий провод, получают вращение электродвигателя в другую сторону, что иногда необходимо в хозяйственной деятельности.

Соединение обмоток

Схемы соединения обмоток в двигателе только две – «звезда» или «треугольник». И оттого, как они соединены, зависят рабочие характеристики мотора. При любом соединении мощность не теряется.

Зато при чрезмерной нагрузке двигатели со «звездой» медленнее скидывают свои обороты, чем их собратья с «треугольником».

Отсюда делают вывод, что моторы со «звездой» требуют меньше пускового тока и, следовательно, менее нагружают электросеть при запуске.

Двигатели с соединением обмоток по «треугольнику» выдают свою мощность до конца даже при большой нагрузке, совершенно не теряя оборотов. Зато потом резко останавливаются, и для их следующего запуска требуется огромный пусковой ток, что чрезмерно перегружает электрическую сеть.

В промышленности используют обе схемы соединения. Двигатели со «звездой» применяют там, где требуется их систематическое включение и выключение, например, на каких-либо линиях производства, переработки, сборки и так далее. Моторы, у которых обмотки соединены по «треугольнику», нужны для работы на постоянных режимах нагрузки, например, выгрузной конвейер из шахты и другое.

https://www.youtube.com/watch?v=PjZextDphQU

В личных подсобных хозяйствах чаще всего используют двигатели, у которых соединение обмоток сделано по принципу «звезда». По такой схеме двигатели легко запускаются, а это не нагружает электрическую сеть частного дома.

Электрический двигатель в домашней сети

Обычное штатное напряжение домашней розетки 220 В. Оно считается однофазным, и на него рассчитаны все электрические бытовые приборы, начиная от телевизора и заканчивая последней моделью кофемолки.

А вот при необходимости включения трехфазного двигателя в однофазную сеть возникает несколько проблем. А именно:

  • без дополнительных устройств запуск невозможен;
  • при работе двигателя пропадает 30 – 40 % мощности. Это вынужденная потеря, так как в работе задействованы только две обмотки статора вместо трёх.

Всё-таки асинхронные трехфазные двигатели мощностью до 2,2 кВт с успехом подсоединяют к обычной домашней розетке. Для этого есть три проверенных способа.

  1. Конденсаторное включение электродвигателя.
  2. Резисторное включение.
  3. Включение через частотный преобразователь.

Все три метода подключения имеют свои плюсы и минусы, поэтому выбирают наиболее удобный применительно к конкретным условиям. А также всё зависит от финансовых возможностей хозяина.

Конденсаторное включение

Это наиболее распространённый способ. И заключается в введении некоторого количества ёмкостей, чтобы произошёл сдвиг фазы третьей незадействованной обмотки статора. Это намного облегчает запуск мотора. О том, как подключить 3х фазный двигатель на 220 вольт, подробно видно на схеме. Здесь сразу представлены два вида соединений обмоток статора.

  • С1- С4, С2-С5, С3-С6 – обозначения обмоток статора;
  • Ср – рабочий конденсатор;
  • Сп – пусковой конденсатор;
  • КН — кнопка для запуска.

Конечно, если двигатель без применения конденсаторов хорошенько раскрутить вручную до 1 тыс. об/мин., а потом включить в сеть на 220 В, то, скорее всего, он будет работать. Но этим никто и никогда не занимался. Обычно искали или покупали ёмкости для запуска.

Ёмкость рабочего конденсатора рассчитывают по формуле С=67×Р, где Р – мощность двигателя в кВт, а С – ёмкость конденсатора в мкФ. На практике пользуются ещё более простой формулой – 7 мкФ на каждые 100 Вт мощности.

Например, для мотора 2,2 кВт нужен конденсатор ёмкостью 154 мкФ. Конденсаторы таких больших ёмкостей встречаются довольно редко, поэтому их набирают несколько и соединяют параллельно. При этом необходимо учитывать напряжение, на которое они рассчитаны.

Оно должно быть больше 220 вольт примерно в полтора раза.

Важно

Обычно используют конденсаторы таких типов, как БГТ, КБП, МБГЧ, МБГО и им подобные. Это наиболее безопасные бумажные ёмкости, способные выдерживать значительную перегрузку при запуске двигателя.

К тому же они слабо подвержены нагреву. Но при отсутствии их применяют и электролитические конденсаторы.

В таком случае корпуса этих ёмкостей соединяют и хорошенько изолируют, так как они после высыхания электролита способны взрываться при нагрузке. Правда, довольно редко.

При запуске двигателя мощностью до 2,2 кВт используют только рабочий конденсатор. Его вполне хватает, чтобы разогнать мотор до штатных оборотов. При большей же мощности необходимо применять и пусковой конденсатор.

Его ёмкость больше рабочего в 2,5 – 3 раза, то есть, для мотора в 2,2 кВт это будет 300 – 450 мкФ. В качестве пусковых ёмкостей часто применяют именно электролитические, так как в этом случае они работают кратковременно и нужны только для запуска.

После набора мотором своих полных оборотов пусковые конденсаторы отключают кнопкой КН, что показано на схеме.

Чтобы изменить направление вращения электродвигателя, необходимо сделать переключения. Для этого нужно обратиться к схеме, где обмотки соединены «звездой»:

  • вместо С1-С2 подключить в однофазную сеть С1-С3;
  • рабочий конденсатор Ср включить между С2 и С3;
  • кнопку с пусковым конденсатором тоже переключить на С2-С3.

В схеме соединения «треугольником» проводят аналогичные действия.

Существует специальная электрическая схема переключения вращения двигателя, которая на практике используется довольно редко. Обычно настраивают вращение в какую-нибудь одну сторону.

Мотор нужен для привода конкретного устройства или агрегата, и чтобы поменять вращение рабочего органа, используют обыкновенный редуктор. Это можно увидеть на примере токарного или другого станка.

В личном подсобном хозяйстве, например, для изменения хода ленты, где калибруют картофель, также употребляют редуктор. Это намного упрощает определённую задачу и обеспечивает хорошую технику безопасности.

Резисторное включение электродвигателя

При отсутствии конденсаторов для включения трехфазного мотора в однофазную сеть иногда используют резисторы. Это мощные керамические или стеклованные сопротивления. Вполне сгодится вольфрамовая проволока толщиной до 1 мм. При подключении её скручивают в пружину и укладывают в керамическую трубку.

Размер сопротивления вычисляется по формуле R = (0,87× U )/ I , где U – напряжение однофазной сети 220 В, а I – величина тока в амперах А.

Схема подключения с резисторами используется только для двигателей мощностью до 1 кВт, так как в сопротивлении происходит большая потеря энергии.

Через преобразователь частоты

Запуск 3-фазного мотора от сети на 220 В с помощью этого устройства сейчас является самым перспективным. Оттого оно употребляется в новейших проектах по управлению электроприводами. Дело в том, что при изменении напряжения и частоты сети меняется количество оборотов мотора, а в результате – и направление вращения.

Преобразователь представляет собой две электронные части, которые находятся в одном корпусе. Это управляющий модуль и силовой. Первый отвечает непосредственно за пуск и регулировки, а второй питает мотор электроэнергией.

Совет

Использование преобразователя для пуска трехфазного двигателя от домашней сети позволяет резко уменьшить пусковой ток и, следовательно, нагрузку. Практически пуск мотора можно производить постепенно, наращивая его обороты от 0 до 1000 – 1500 об/мин.

Пока такой прибор имеет очень высокую стоимость, что ограничивает его применение в домашнем хозяйстве. Кроме того, из-за плохих показателей качества самой электросети устройство постоянно находится в стадии усовершенствования. Это заставляет многих хозяев пользоваться старыми проверенными способами подключения трехфазных двигателей в однофазную сеть.

Применение однофазных двигателей в быту

Кроме трехфазных моторов широкое распространение получили и однофазные асинхронные двигатели. Они повсюду применяются в мощных насосах, в стиральных машинах, в тепловых и вентиляционных системах, а также пользуются популярностью у частных предпринимателей, которые решили открыть собственную пилораму.

Такие двигатели включают в обычную сеть на 220 В. Внутри этих моторов находятся две обмотки – одна из них пусковая, а другая рабочая.

При создании сдвига фаз между ними получается вращающееся магнитное поле – это основное условие для запуска этих двигателей. Сдвигают фазы, как и в случае с трехфазными моторами, путём добавления ёмкостей.

Схема подключения однофазного двигателя очень похожа на схему с трехфазным мотором.

Расчёт конденсаторов производят по такой же формуле или учитывают, что на каждый киловатт мощности мотора нужно 75 мкФ ёмкости. Это для рабочего конденсатора, а для пускового – в три раза больше. Кроме того, конденсаторы должны выдерживать напряжение не менее 300 В. При малой мощности двигателя вполне обходятся одной рабочей ёмкостью.

Источник: https://220v.guru/elementy-elektriki/dvigateli/shemy-i-sposoby-podklyucheniya-trehfaznogo-dvigatelya-v-set-220-volt.html

Содержание:

Многие хозяева, особенно владельцы частных домов или дач, используют оборудование с двигателями на 380 В, работающими от трехфазной сети. Если к участку подведена соответствующая схема питания, то никаких сложностей с их подключением не возникает.

Однако довольно часто возникает ситуация, когда питание участка осуществляется только одной фазой, то есть подведено лишь два провода – фазный и нулевой. В таких случаях приходится решать вопрос, как подключить трехфазный двигатель к сети 220 вольт.

Это можно сделать различными способами, однако следует помнить, что подобное вмешательство и попытки изменить параметры, приведет к падению мощности и снижению общей эффективности работы электродвигателя.

Подключение 3х фазного двигателя на 220 без конденсаторов

Как правило, схемы без конденсаторов применяются для запуска в однофазной сети трехфазных двигателей малой мощности – от 0,5 до 2,2 киловатта. Времени на запуск тратится примерно столько же, как и при работе в трехфазном режиме.

В этих схемах применяются симисторы, под управлением импульсов с различной полярностью. Здесь же присутствуют симметричные динисторы, подающие сигналы управления в поток всех полупериодов, имеющихся в питающем напряжении.

Существует два варианта подключения и запуска. Первый вариант используется для электродвигателей, с частотой оборотов менее чем 1500 в минуту. Соединение обмоток выполнено треугольником. В качестве фазосдвигающего устройства используется специальная цепочка.

Обратите внимание

Путем изменения сопротивления, на конденсаторе образуется напряжение, сдвинутое на определенный угол относительно основного напряжения.

[/su_box]

При достижении в конденсаторе уровня напряжения необходимого для переключения, происходит срабатывание динистора и симистора, вызывающее активацию силового двунаправленного ключа.

Второй вариант используется при запуске двигателей, частота вращения которых составляет 3000 об/мин. В эту же категорию входят устройства, установленные на механизмах, требующих большого момента сопротивления во время запуска. В этом случае необходимо обеспечение большого пускового момента.

С этой целью в предыдущую схему были внесены изменения, и конденсаторы, необходимые для сдвига фаз, были заменены двумя электронными ключами. Первый ключ последовательно соединяется с фазной обмоткой, приводя к индуктивному сдвигу тока в ней.

Подключение второго ключа – параллельное фазной обмотке, что способствует образованию в ней опережающего емкостного сдвига тока.

Данная схема подключения учитывает обмотки двигателя, смещенные в пространстве между собой на 1200С. При настройке определяется оптимальный угол сдвига тока в обмотках фаз, обеспечивающий надежный пуск устройства. При выполнении этого действия вполне возможно обойтись без каких-либо специальных приборов.

Подключение электродвигателя 380в на 220в через конденсатор

Для нормального подключения следует знать принцип действия трехфазного двигателя. При включении в трехфазную сеть, по его обмоткам в разные моменты времени поочередно начинает идти ток.

То есть в определенный отрезок времени ток проходит через полюса каждой фазы, создавая так же поочередно магнитное поле вращения.

Он оказывает влияние на обмотку ротора, вызывая вращение путем подталкивания в разных плоскостях в определенные моменты времени.

Важно

Обратите внимание

При включении такого двигателя в однофазную сеть, в создании вращающегося момента будет участвовать только одна обмотка и воздействие на ротор в этом случае происходит только в одной плоскости.

[/su_box]

Такого усилия совершенно недостаточно для сдвига и вращения ротора. Поэтому для того чтобы сдвинуть фазу полюсного тока, необходимо воспользоваться фазосдвигающими конденсаторами.

Нормальная работа трехфазного электродвигателя во многом зависит от правильного выбора конденсатора.

Расчет конденсатора для трехфазного двигателя в однофазной сети:

  • При мощности электродвигателя не более 1,5 кВт в схеме будет достаточно одного рабочего конденсатора.
  • Если же мощность двигателя свыше 1,5 кВт или он испытывает большие нагрузки во время запуска, в этом случае выполняется установка сразу двух конденсаторов – рабочего и пускового. Их подключение осуществляется параллельно, причем пусковой конденсатор нужен только для запуска, после чего происходит его автоматическое отключение.
  • Управление работой схемы производится кнопкой ПУСК и тумблером отключения питания. Для запуска двигателя нажимается пусковая кнопка и удерживается до тех пор, пока не произойдет полное включение.

В случае необходимости обеспечить вращение в разные стороны, выполняется установка дополнительного тумблера, переключающего направление вращения ротора.

Первый основной выход тумблера подключается к конденсатору, второй – к нулевому, а третий – к фазному проводу.

Если подобная схема способствует падению мощности или слабому набору оборотов, в этом случае может потребоваться установка дополнительного пускового конденсатора.

Подключение 3х фазного двигателя на 220 без потери мощности

Наиболее простым и эффективным способом считается подключение трехфазного двигателя в однофазную сеть путем подключения третьего контакта, соединенного с фазосдвигающим конденсатором.

https://www.youtube.com/watch?v=ukl8nctMpTI

Наибольшая выходная мощность, которую возможно получить в бытовых условиях, составляет до 70% от номинальной. Такие результаты получаются в случае использования схемы «треугольник». Два контакта в распределительной коробке напрямую соединяются с проводами однофазной сети. Соединение третьего контакта выполняется через рабочий конденсатор с любым из первых двух контактов или проводов сети.

При отсутствии нагрузок, трехфазный двигатель возможно запускать с помощью только рабочего конденсатора. Однако при наличии даже небольшой нагрузки, обороты будут набираться очень медленно, или двигатель вообще не запустится.

В этом случае потребуется дополнительное подключение пускового конденсатора. Он включается буквально на 2-3 секунды, чтобы обороты двигателя могли достигнуть 70% от номинальных.

После этого конденсатор сразу же отключается и разряжается.

Таким образом, при решении вопроса как подключить трехфазный двигатель к сети 220 вольт, необходимо учитывать все факторы. Особое внимание следует уделить конденсаторам, поскольку от их действия зависит работа всей системы.

Схема подключения трехфазного электродвигателя на 220 соединение и мощность цепи

Широко применяемые на производствах электродвигатели асинхронные соединяют «треугольником» или «звездой». Первый тип в основном используют для моторов продолжительного пуска и работы. Совместное подключение применяют для пуска высокомощных электродвигателей. Подключение «звезда» используют в начале пуска, переходя затем на «треугольник». Применяется также схема подключения трехфазного электродвигателя на 220 вольт.

Разновидностей моторов много, но для всех, главной характеристикой является напряжение, подаваемое на механизмы, и мощность самих двигателей.

При подключении к 220в на мотор действуют высокие пусковые токи, снижающие его срок эксплуатации. В промышленности редко используют соединение треугольником Мощные электродвигатели подключают «звездой».

Для перехода со схемы подключения электродвигателя 380 на 220 есть несколько вариантов, каждый из которых отличается преимуществами и недостатками.

Переподключение с 380 вольт на 220

Очень важно понимать, как подключается трехфазный электродвигатель к сети 220в. Чтобы трехфазный двигатель подключить к 220в, заметим, что у него есть шесть выводов, что соответствует трем обмоткам. При помощи тестера провода прозванивают, чтобы найти катушки. Их концы соединяем по два – получается соединение «треугольник» (и три конца).

Для начала, два конца сетевого провода (220 в) подключаем к любым двум концам нашего «треугольника». Оставшийся конец (оставшаяся пара скрученных проводов катушки) подсоединяется к концу конденсатора, а оставшийся провод конденсатора также соединяется с одним из концов сетевого провода и катушек.

От того, выберем мы один или другой, будет зависеть в какую сторону начнет вращаться двигатель. Проделав все указанные действия, запускаем двигатель, подав на него 220 в.

Электромотор должен заработать. Если этого не произошло, или он не вышел на требуемую мощность, необходимо вернуться на первый этап, чтобы поменять местами провода, т.е. переподключить обмотки.

Если при включении, мотор гудит, но не крутиться, требуется дополнительно установить (через кнопку) конденсатор. Он будет в момент пуска давать двигателю толчок, заставляя крутиться.

Видео:

Видео: Как подключить электродвигатель с 380 на 220

Прозванивание, т.е. измерение сопротивления, проводится тестером. Если такой отсутствует, воспользоваться можно батарейкой и обычной лампой для фонарика: в цепь, последовательно с лампой, подсоединяют определяемые провода. Если концы одной обмотки найдены – лампа загорается.

Труднее гораздо найти определить начало и концы обмоток. Без вольтметра со стрелкой не обойтись.

Подсоединить потребуется к обмотке батарейку, а к другой — вольтметр.

Разрывая контакт провода с батарейкой, наблюдают, отклоняется ли стрелка и в какую сторону. Те же действия проводят с оставшимися обмотками, изменяя, если нужно, полярность. Добиваются чтобы отклонялась стрелка в ту же сторону, что при первом измерении.

Схема звезда-треугольник

В отечественных моторах часто «звезда» собрана уже, а треугольник требуется реализовать, т.е. подключить три фазы, а из оставшихся шести концов обмотки собрать звезду. Ниже дан чертеж, чтобы разобраться было легче.

Главным плюсом соединения трехфазной цепи звездой считают то, что мотор вырабатывает наибольшую мощность.

Тем не менее, подобное соединение «любят» любители, но не часто применяют на производствах, поскольку схема подключения сложная.

Чтобы она работала необходимо три пускателя:

К первому из них –К1 с одной стороны подключается обмотка статора, с другой – ток. Оставшиеся концы статора соединяют с пускателями К2 и К3, а затем для получения «треугольника» к фазам подключаются и обмотка с К2.

Подключив в фазу К3, незначительно укорачивают оставшиеся концы для получения схемы «звезда».

Важно: недопустимо одновременно включать К3 и К2, чтобы не произошло короткое замыкание, которое может приводить к отключению автомата мотора электрического. Во избежание этого, применяют электроблокировку. Работает это так: при включении одного из пускателей, другой отключается, т.е. его контакты размыкаются.

Как работает схема

При включении К1 с помощью реле времени включается К3. Мотор трехфазный, включенный по схеме «звезда» работает с большей мощностью, чем обычно. После некоторого времени, размыкаются контакты реле К3, но запускается К2. Теперь схема работы мотора — «треугольник», а мощность его становится меньше.

Когда требуется отключение питания, запускается К1. Схема повторяется при последующих циклах.

Очень сложное соединение требует навыков и не рекомендуется к реализации новичками.

Другие подключения электродвигателя

Схем несколько:

  1. Более часто, чем вариант описанный, применяется схема с конденсатором, который поможет значительно уменьшить мощность. Одни из контактов рабочего конденсатора подключается к нулю, второй – к третьему выходу мотора электрического. В результате имеем агрегат малой мощности (1,5 Вт). При большой мощности двигателя, в схему потребуется внесение пускового конденсатора. При однофазном подключении он просто компенсирует третий выход.
  2. Асинхронный мотор несложно соединить звездой или треугольником при переходе с 380в на 220. У таких моторов обмоток три. Чтобы изменить напряжение, необходимо выходы, идущие к вершинам соединений, поменять местами.
  3. При подключении электромоторов, важно тщательно изучить паспорта, сертификаты и инструкции, потому что в импортных моделях встречается часто «треугольник», адаптированный под наши 220В. Такие моторы при игнорировании этого и включении «звездой, просто сгорают. Если мощность более 3 кВт, к бытовой сети мотор нельзя. Чревато это коротким замыканием и даже выход из строя автомата УЗО.

Включение трехфазного двигателя в однофазную сеть

Ротор, подключенного к трехфазной цепи трехфазного двигателя, вращается благодаря магнитному полю, создаваемом током, идущим в разное время по разным обмоткам. Но, при подключении такого двигателя к цепи однофазной, не возникает вращающий момент, который мог бы вращать ротор. Наиболее простым способом подключения двигателей трехфазных к однофазной цепи является подсоединение его третьего контакта через фазосдвигающий конденсатор.

Включенные в однофазную сеть такой мотор имеет такую же частоту вращения, как при работе от трехфазной сети. Но о мощности нельзя сказать этого: ее потери значительны и зависят они от емкости конденсатора фазосдвигающего, условия работы мотора, выбранной схемы подключения. Потери на ориентировочно достигают 30-50%.

Цепи могут быть двух — , трех-, шестифазными, но наиболее применяемыми являются трехфазные. Под трехфазной цепью понимают совокупность цепей электрических с одинаковой частотой синусоидальной ЭДС, которые отличаются по фазе, но создаются общим источником энергии.

Если нагрузка в фазах одинакова, цепь является симметричной. У трехфазных несимметричных цепей – она разная. Полная мощность складывается из активной мощности трехфазной цепи и реактивной.

Хотя большинство двигателей справляется с работой от однофазной сети, но хорошо работать могут не все. Лучше других в этом смысле двигатели асинхронные, которые рассчитаны на напряжение 380/220 В (первое — для звезды, второе – треугольника).

Это рабочее напряжение всегда указывают в паспорте и на прикрепленной к двигателю табличке. Также там указана схема подключения и варианты ее изменения.

Если присутствует «А», это свидетельствует о том, что использоваться может как схема «треугольник», так и «звезда». «Б» сообщает о том, что подключены обмотки «звездой» и не могут быть соединены по – другому.

Получится в результате должно: при разрыве контактов обмотки с батареей, электрический потенциал той же полярности (т.е. отклонение стрелки происходит в ту же сторону) должен появляться на двух оставшихся обмотках. Выводы начала (А1, В1, С1) и конца (А2, В2, С2) помечают и подсоединяют по схеме.

Использование магнитного пускателя

Применение схемы подключения электродвигателя 380 через пускатель хорошо тем, что пуск производить можно дистанционно. Преимущество пускателя перед рубильником (или другим устройством) в том, что пускатель можно разместить в шкафу, а в рабочую зону вынести элементы управления, напряжение и токи при этом минимальны, следовательно, провода подойдут меньшего сечения.

Помимо этого, подключение с использованием пускателя обеспечивает безопасность в случае, если «пропадает» напряжение, поскольку при этом происходит размыкание силовых контактов, когда же напряжение вновь появится, пускатель без нажатия пусковой кнопки его не подаст на оборудование.

Схема подключения пускателя асинхронного двигателя электрического 380в:

На контактах 1,2,3 и пусковой кнопке 1 (разомкнутой) напряжение присутствует в начальный момент. Затем оно подается через замкнутые контакты этой кнопки (при нажатии на «Пуск») на контакты пускателя К2 катушки, замыкая ее. Катушкой создается магнитное поле, сердечник притягивается, контакты пускателя замыкаются, приводя в движение мотор.

Одновременно с этим происходит замыкание контакта NO, с которого подается фаза на катушку через кнопку «Стоп». Получается, что, когда отпускают кнопку «Пуск», цепь катушки остается замкнутой, как и силовые контакты.

Нажав «Стоп», цепь разрывают, возвращая размыкая силовые контакты. С питающих двигатель проводников и NO исчезает напряжение.

Видео: Подключение асинхронного двигателя. Определение типа двигателя.

Подключаем трехфазный двигатель 380 к сети 220 вольт | Электрика

Нередко в доме или в гараже приходится использовать агрегаты с приводами от двигателей на 380 вольт, предназначенных для использования в трехфазных сетях. Использовать трехфазную сеть в этих условиях невозможно (исключения бывают, но редко). Тогда остается запитать трехфазный двигатель от бытовой сети.

При подключении обмоток асинхронного двигателя к трем фазам по каждой его обмотке ток течет в разное время. Это создает магнитное поле, обеспечивающее вращение ротора электродвигателя. Питание трехфазного двигателя от двух фаз снижает мощность и эффективность двигателя. Поэтому подключать двигатель на 380 вольт к двум фазам стоит, если другого выхода не остается.

Особенности подключения

Если обмотки двигателя приходится подключать к однофазной сети, две обмотки подключаются напрямую к двум проводам, а третья – через конденсатор, сдвигающий фазу напряжения. Частота вращения в данном случае не меняется, но мощность существенно падает. Величину падения предварительно рассчитать трудно. В зависимости от особенностей двигателя и схемы подключения она может составлять 30-50%. Не все модели трехфазных двигателей могут работать в бытовой сети. Хорошо подходят для этого асинхронные двигатели, имеющие короткозамкнутый ротор.

Подключать асинхронный двигатель, рассчитанные для работы в сети 380 и 220 вольт, к однофазному источнику напряжения можно с соединением обмоток «звезда» или треугольник». Лучше это делать по схеме «треугольника» - так двигатель меньше потеряет мощность. Если же возможности переключить обмотки в «треугольник» нет, приходится использовать «звезду».

Для подключения двигателя выводы его фазных обмоток выводятся на колодку или клеммник, а соединение производится перемычками. Это позволяет реализовать одну из схем без перекрещивания проводов. Такие клеммники называются «борно», на них выводится до 6 фазных обмоток. На двигатель они крепятся сверху или сбоку.

Важно: если двигатель предназначен для работы в сети 220/127 вольт, то обмотки можно подключить к однофазной сети «звездой». При подключении «треугольником» обмотки попросту сгорят.

Соединение «треугольником»

Для получения большей мощности при подключении к бытовой сети схема «треугольник» более предпочтительна. В этом случае можно добиться получения 70% мощности от номинальной. Для этого концы обмоток последовательно соединяются с началом следующих:

  • конец обмотки фазы «А» с началом обмотки «В»;
  • конец «В» - с началом «С»;
  • конец «С» - с началом «А».

Соединения двух пар обмоток подключаются к проводам сети напрямую, а третьей – через рабочий конденсатор, подключенный к одному из двух контактов питания.

Запуск двигателя, подключенного таким образом, производится через рабочий конденсатор. Однако при наличии нагрузки на двигатель он не сможет запуститься или будет крайне медленно набирать обороты. Поэтому необходимо использование дополнительных пусковых конденсаторов. Они включаются в момент пуска двигателя на 2-3 секунды, пока обороты составят хотя бы 70% от номинальных. После чего конденсатор отключается.

Для использования пусковых конденсаторов удобно использовать специальную пусковую кнопку. Она имеет две пары контактов, первая остается замкнутой только в момент удержания кнопки, а вторая размыкается лишь при выключении.

Направление вращение зависит от контакта, к которому подключена третья обмотка (подключаемая через конденсатор). Поэтому для управления вращением можно подключить ее через двухпозиционный переключатель, соединенный с одной и другой обмотками. Таким образом двигатель будет вращаться в разные стороны при переключении тумблера переключателя.

Подключение «звездой»

По причине больших потерь мощности данная схема стоит применять лишь при включении в однофазную сеть двигателя с рабочим напряжением 220/127 вольт. Бывают случаи, когда обмотки двигателя 380/220 вольт изначально подключены по схеме «звезда» и изменить схему невозможно.

Подключение обмоток «звездой» означает соединение концов трех обмоток в одну точку, а к началу каждой подводится питание от одной из трех фаз. В однофазной сети подключение происходит как в случае «треугольника» – две обмотки к «фазе» и «нолю» напрямую, а третью через конденсатор к одному из двух проводов.

Подбор рабочих конденсаторов

На емкость конденсаторов, обеспечивающих питание третьей обмотки, влияет схема подключения, мощность двигателя и другие параметры.

Требуемую емкость можно рассчитать по формулам:

Ср=2800*I/U (соединение «звездой»)

Ср=4800*I/U (соединение «треугольником»)

где Ср – емкость рабочего конденсатора, мкФ; I – ток, А; U -напряжение, В.

Тока рассчитывается по формуле:

I=P(1.73*U*n*cosф,

где Р – мощность двигателя, кВт; n – КПД; cosф – коэффициент мощности. Эти данные указаны в паспорте двигателя, их значения равны примерно 0,8-0,9.

На практике можно упростить расчеты, определив требуемую емкость рабочего конденсатора как 7 мкФ на 100 Вт мощности двигателя.

В ходе испытаний двигателя можно проверить правильность расчетов емкости рабочих конденсаторов. Если наблюдается перегрев двигателя, емкость завышена. При недостаточной емкости будет наблюдаться сильное падение мощности двигателя. Лучше начать подбор емкости рабочего конденсатора с небольшого значения, постепенно наращивая ее до оптимальной. Это можно сделать путем подключения параллельных конденсаторов или замены конденсатора на более емкий. Лучше осуществлять подбор, измеряя токи обмоток при работе двигателя. При идеальном подборе конденсатора ток обмотки, подключенной через рабочий конденсатор, должен совпадать с током, потребляемым обмотками, подключенными к «фазе» и «нолю».

Емкость пускового конденсатора (блока конденсаторов) зависит от требуемого для запуска пускового момента.

Важно: пусковая емкость – не является емкостью пускового конденсатора. Это сумма емкостей рабочего и пускового конденсаторов.

Если двигатель запускается «вхолостую» (без нагрузки), пусковая емкость может быть равна рабочей (пусковой конденсатор не устанавливается). Это удешевляет и упрощает схему подключения. Для этого может специально организовываться система отключения нагрузки. Для чего устанавливается прижимной ролик или механизм, ослабляющий натяжение ремня ременной передачи.

Если пуск без нагрузки невозможен, необходима повышенная мощность пускового конденсатора. Его емкость в 2-3 раза больше рабочего. Например, если емкость рабочего конденсатора 50 мкФ, необходим пусковой конденсатор емкостью 50-100 мкФ. Это даст пусковую емкость 100-150 мкФ.

Пусковой конденсатор работает лишь несколько секунд при запуске двигателя, поэтому для этой цели допускается использовать дешевые электролитические конденсаторы.

При подборе рабочего и пускового конденсаторов лучше использовать несколько конденсаторов малой емкости чем один большой. Это позволит легче подбирать необходимую емкость, подключая и отключая конденсаторы. Соединяются конденсаторы параллельно, а их суммарная емкость равна сумме емкостей каждого.

Трехфазный двигатель в однофазной сети

Трехфазные асинхронные электродвигатели не требуют дополнительных устройств для запуска и работы. Нужны лишь контакторы или иные устройства подачи трехфазного напряжения. Однако при включении двигателя в однофазную сеть используются другие способы запуска.

Фазосдвигающий конденсатор

Существует простой способ, позволяющий запитать трехфазный двигатель от бытовой однофазной сети с напряжением 220 В. Трехфазное напряжение получают путем сдвига фаз с помощью фазосдвигающего конденсатора. Делается это так.

В однофазной сети имеются два провода (фаза и ноль), между которыми существует сдвиг фаз 180 градусов. Для включения трехфазного двигателя нужны три проводника, напряжения на которых должны иметь сдвиг фаз 120 градусов. Поэтому, если подключить один из выводов двигателя к фазному проводнику напрямую, а другой – через фазосдвигающий конденсатор, то в совокупности с нулевым проводником и обмотками такая система будет трехфазной. Другими словами, будет обеспечен нужный режим питания.

Для расчета номинала фазосдвигающего конденсатора можно воспользоваться приближенной формулой:

С = k*I / U,

где k – коэффициент, равный 4800 для схемы подключения «треугольник», 2800 – для «звезды», I – номинальный ток двигателя (указывается на шильдике), U – фазное напряжение (в нашем случае – 220 В).

Рабочее напряжение конденсатора следует выбирать не менее 400 В, при этом желательно использовать специальные конденсаторы для электродвигателей, на частоту 50 – 60 Гц.

Пусковой конденсатор

Приведенная выше формула справедлива для номинального тока. Но двигатель работает не только на номинале. При пуске его ток может превышать номинальное значение в 5-7 раз, а при работе – быть ниже в 2-3 раза (холостой ход). В результате момент на валу при включении будет мал, и двигатель будет разгоняться очень долго либо вообще не сможет запуститься. Поэтому для запуска используют дополнительный пусковой конденсатор, который подключают к рабочему (фазосдвигающему) на время разгона (3-5 секунд). Обычно емкость пускового конденсатора выбирают в 2-5 раз больше, в зависимости от требуемого момента при пуске и времени разгона.

Для подключения пускового конденсатора используют специальные ручные пускатели, в которых время пуска равно времени нажатия на двухпозиционную кнопку «Пуск». Пока оператор держит «Пуск» в позиции без фиксации, подключаются рабочий и пусковой конденсаторы. Как только оператор отпускает кнопку, она переходит в фиксированную позицию, и в схеме остается лишь рабочий конденсатор. Остановка двигателя производится кнопкой «Стоп». Кроме ручных пускателей могут использоваться релейные и электронные схемы.

Данный способ не применяется на практике для двигателей более 2,2 кВт из-за низкого КПД и большой емкости конденсаторов.

Двигатель с пусковой обмоткой

Конденсатор также используется в случае, когда двигатель имеет две обмотки – рабочую и пусковую. Рабочая обмотка подключается к питающему однофазному напряжению (220 В) напрямую. Пусковая обмотка имеет меньший ток и подключается через фазосдвигающей конденсатор. Совместно обе обмотки имеют такую конфигурацию, что формируют внутри статора вращающееся магнитное поле.

Емкость фазосдвигающего конденсатора обычно указывается на шильдике двигателя. На время пуска и разгона может применяться дополнительный конденсатор. Такой двигатель называют конденсаторным, и он предназначен для работы только в однофазной сети.

Другие полезные материалы:
Как определить параметры двигателя без шильдика?
Основные неисправности электродвигателя и способы их устранения
Преимущества векторного управления электродвигателем

3-фазная проводка двигателя 220 В - Электротехническая стековая биржа

Схема 3-фазного «треугольника», то есть 220В между любыми двумя фазными проводами. Обратите внимание на символ над отметкой 60 Гц. Вы можете питать его либо 220 В «треугольник», либо 220 В «звезда», в обоих случаях междуфазное питание должно быть 220 В.

В случае «звезда» или «дельта-звезда» вы не будете использовать нейтраль. Имейте в виду, что в большинстве стран мира используется схема "звезда", 220 В фаза-нейтраль / земля и 384-400 В фаза-фаза.Это неправильная мощность для этого .

«W» не имеет ничего общего с «белым». Это не связано.

Предполагая, что вы находитесь в сфере влияния Северной Америки в области проводки (Япония, части Филиппин, американские владения), белый означает нейтральный . Вы бы не использовали нейтральный.

Теперь, если вы используете многожильный гибкий кабель, стандартные цвета - черный, белый, красный и заземленный. Этот тип кабеля подойдет для разводки «треугольником» 220 В, но убедитесь, что он действительно подключен к реальной трехфазной сети с тройным выключателем или тройными предохранителями. Если он запитан от двойного выключателя, то есть с разделением фаз на 120/240 В, белый цвет является нейтральным, и он не может питать этот двигатель.

В этом случае вы будете использовать белый цвет для горячей фазы , поэтому вам нужно обернуть несколько петель черной или цветной ленты вокруг провода, чтобы обозначить его как , а не как нейтральный . По возможности проделайте это с обоих концов проволоки. Черная лента - это нормально, неважно, какого цвета 3 провода, если они не белые, серые или зеленые.

Вы подключаете три горячих провода к трем клеммам U, V, W.Неважно, какой именно , однако у вас есть 50/50 шансов, что двигатель будет вращаться в неправильном направлении . Вам нужно быть начеку при первом запуске, чтобы проверить правильность вращения, и немедленно выключить его, если он ошибается. Мотор будет доволен вращением в любом направлении, , а насос - нет. (Это действительно может случиться с воздушными компрессорами, они, кажется, работают, но масляный насос работает в обратном направлении. Время восстановления!)

Если он вращается неправильно, поменяйте местами любые два горячих провода.

как подключить однофазный электродвигатель 220 вольт

Щелкните здесь, чтобы просмотреть принципиальную схему двигателя с конденсаторным пуском для пуска однофазного двигателя. Двигатели центрального кондиционера могут иметь однофазные двигатели на 220 вольт. Уровень квалификации: от среднего до продвинутого - лучше всего выполняется лицензированным подрядчиком по электрике или сертифицированным электриком. В настоящее время Мотор… Прикрутите преобразователь болтами с храповым механизмом и головкой. Как подключить однофазный электродвигатель Westinghouse к пусковым компаситорам, номер модели ALDP.Трехфазная система может обеспечивать такой ток благодаря тому, что они используют несколько фаз. как превратить трехфазный двигатель {380 В} в однофазный 220 В / С тех пор на схеме ничего не видно. Как подключить однофазный двигатель 220 В к воздушному компрессору мощностью 5 л.с. для сброса переключателя давления на электрический электромагнитный клапан 2 ... Проверьте электродвигатель переменного тока 220 В. Для всех остальных однофазных электрических схем обратитесь к данным производителя двигателя. Подключение двигателя на 240 В У меня есть 220 в моем магазине с фазовым преобразователем, создающим ногу 220, которая работает с другим трехфазным оборудованием.Электротехнические нормы и проверки: Установка или изменение домашней электропроводки должно производиться в соответствии с местными и национальными электротехническими нормами, принятыми в Кингс-Маунтин, Северная Каролина. Преобразователи бывают трех основных типов: статические, поворотные и электронные. Например: L1 и L2 указывают, что напряжение двигателя может составлять 240 вольт. Поэтому обратитесь к инструкциям по установке, прилагаемым к двигателю, чтобы определить напряжение цепи, которое будет совместимо с двигателем, и каковы будут требования к цепи.Калибр провода, который вам нужен для вашей цепи 220 вольт, зависит от того, сколько ампер будет проходить через провод. Трехфазный двигатель не нагревается даже при длительной работе. Трехфазные двигатели с однофазным преобразователем частоты следует использовать для частого включения / выключения. Это 3 лошадиные силы, коэффициент полезного действия 1,15. Убедитесь, что на двигатель подается правильное напряжение. Наконец, проложите зеленый провод заземления от блока управления к двигателю и подключите его к клемме заземления двигателя.Dayton производит широкий ассортимент электродвигателей переменного и постоянного тока. Вопросы по электричеству и ответы на вопросы по электрике, Найдите электриков или подрядчиков по электрике в Северной Каролине, Лицензия подрядчика по электричеству в Северной Каролине, Разрешения на строительство и электротехнические нормы, Электропроводка для электрической панели в насосной станции и в доме. Схема подключения однофазного двигателя на 240 вольт - схема подключения однофазного двигателя 220 вольт, схема подключения однофазного двигателя 220 вольт, схема подключения однофазного двигателя 240 вольт. Каждая электрическая схема состоит из различных уникальных компонентов.Более низкое напряжение / более высокий ток будут работать нормально. Трехфазный двигатель переменного тока использует трехфазный источник питания (3 фазы, 220 В, 380 В, 400 В, 415 В, 480 В и т. Д. Каждая из двух верхних клемм представляет собой один из противоположных полюсов силовой цепи 220 В, как и две нижние клеммы. . Также прочтите о характеристиках скорости-момента этих двигателей, а также о его различных типах. Тип разъемов будет зависеть от производителя и размера двигателя. Этот проект не следует предпринимать тем, кто не полностью знаком с 240-вольтовым напряжением. практика многофазной домашней электропроводки, вся ее терминология и использование утвержденных агентством инструментов и оборудования.Всегда надевайте защитные очки для всех домашних проектов. Я предполагаю, что это будет зависеть от того, являются ли указанные 12,5 ампер абсолютным пределом или рекомендуемым пределом. Разнообразие однофазных электрических схем двигателя 240В. Спасибо за вопрос по электропроводке, Марлон. Чем выше сила тока, тем больше провод. 277/480 В, 3 фазы, 4 провода. Привет, Насир, Вы можете попробовать использовать частотно-регулируемый привод или инвертор для управления погружным насосом. Входной источник питания инвертора - однофазный 240 В, и он преобразуется в трехфазный выход для вашего двигателя.Но, пожалуйста, примите во внимание, что номинальный ток вашего инвертора (в амперах) такой же или выше, чем номинальный ток двигателя FLA. Практическое правило выбора инвертора -> FLA x 2 = номинальный ток VFD. Помощь в поиске и устранении неисправностей однофазного двигателя. Для некоторых двигателей требуется, чтобы определенные выводы Т-образного провода были соединены вместе. С любыми вопросами относительно вышеуказанной процедуры следует немедленно обращаться к электрику. Установите двухполюсный выключатель двигателя на одно ходовое отверстие в заглушку. Детали и материалы электропроводки. Электрические детали и материалы для 240-вольтного двигателя должны быть одобрены для конкретного проекта и соответствовать местным и национальным электротехническим нормам.Электропроводка мотора 3ф 220в. Может кто-нибудь объяснить, как безопасно использовать этот двигатель со стандартной розеткой. 0. реверсирование однофазного двигателя. 5HP 1705 об / мин, 1 фаза. Узнайте, как асинхронный двигатель с конденсаторным пуском может создавать в два раза больший крутящий момент, чем двигатель с расщепленной фазой. Если у двигателя есть винтовые клеммы в монтажной коробке, будет дополнительный винтовой стержень, ни к чему не связанный, для соединения проводов 2,3,5 вместе. Недавно я приобрел двухстоечный автомобильный подъемник на 9000 фунтов, и только после того, как прибыл автомобильный подъемник, я обнаружил, что двигатель требует 220 В переменного тока, однофазный, 30 А, 60 Гц.Если это не сработает для вас, возможно, это не однофазный двигатель с двойным напряжением или с ним что-то не так. Поскольку в однофазном двигателе три клеммы - S, C, R, измерьте сопротивление обмотки: от C до S, от C до R и от S до R. Измеренное значение от S до R должно быть = C до S + C до R As В отношении однофазных двигателей применяется следующее правило: Ответ Дейва: Лицензия подрядчика по электричеству в Северной Каролине, разрешения на строительство и нормы по электротехнике. Подключение однофазного двигателя токарного станка Brooke Crompton (токарный станок Myford): Вот несколько замечаний по подключению моего маленького двигателя токарного станка.Если это звезда 460 В на плате двигателя Nema, просто соедините клеммы двигателя параллельно / треугольником, и он будет работать на трехфазном 220 В. Электробезопасность: определите источник электропитания 240-вольтового двигателя, выключите его и пометьте примечанием перед работой с электропроводкой. Другой способ взглянуть на это состоит в том, что 220 имеет только 2 провода (на данный момент игнорируйте заземление), и напряжение между этими проводами чисто однофазное (хотя и полученное от 2 фаз). Существуют также различные диапазоны напряжения, для которых предназначены двигатели, и напряжение не является одинаковым для всех двигателей.Этот вопрос по электропроводке поступил от Марлона, домовладельца из Кингс-Маунтин, Северная Каролина. Крышка будет надежно закреплена винтами. Ознакомьтесь с местными нормативами, чтобы узнать о конкретных требованиях к трубопроводам и кабелям для наружной проводки или к 240-вольтовой кабельной разводке внутри жилого дома. Кабель, входящий в эту локальную коробку, будет иметь обе 120-вольтовые (противоположные) фазы, одна с черной и одна с красной изоляцией, общая с белой изоляцией и зеленый провод заземления (который также может быть голым медным проводом) .Хотя подключение периферийных аксессуаров, таких как контроллеры скорости, предохранители и переключатели, для электродвигателя Dayton может быть достаточно сложной задачей, большинство электродвигателей, в том числе производимые Dayton, используют два проводных соединения, напрямую связанных с контроллером скорости или переключающим устройством. . Еще раз проверьте схему в соответствии с этими инструкциями и затяните клеммы. Кнопка ручного сброса, которую можно переключить на автоматический сброс. Он легко заводится и имеет полную мощность. В большинстве случаев необходимо будет изменить проводные соединения или концевые заделки, чтобы отразить напряжение, к которому будет подключен двигатель, как указано производителем двигателя.Внизу поста также видео о шунтирующих двигателях постоянного тока. Электропроводка двигателей L1 и L2 Уважаемый г-н электрик! Где я могу найти электрические схемы однофазного электродвигателя? Спасибо. Полный список типов электрических проводов и деталей, используемых для домашних проектов, с указанием электрических кодов служит в качестве рекомендаций по выбору. Hunker может получить компенсацию с помощью партнерских ссылок в этой истории. Я купил токарный станок Sheldon, который работал на 480 В, 3 фазы, после того, как я проверил его [и заметил, что на двигателе не было информационного ярлыка, но предположил, что это было двойное напряжение].Схема DD6 Схема DD7 M 1 ~ LN E Схема DD8 LN E L1 L2 L3 S / C Z1 U2 Z2 U1 Кол. Подключение электропроводки к двигателю на 240 В Вопрос: Что означают сокращения на схемах подключения L1 L2 и T1 T2 при подключении электрического двигателя? ПРИМЕЧАНИЕ. Большая часть оборудования и электрических цепей переменного тока 220 В и 240 В в основном одинаковы, отличается только номенклатура. Тем не менее, с помощью этого пошагового руководства эта задача станет такой же простой, как счет до пяти. Допустим, у вас есть 3 шины и нейтральный блок в вашем трехфазном щитке на 120 В.Каждая из двух верхних клемм представляет собой один из противоположных полюсов силовой цепи 220 В, как и две нижние клеммы. У меня есть цепь на 30 А и 220 В для питания моей ленточной пилы. Электропроводка двигателя L1 и L2, Отводящие провода двигателя T1 T2 T3 T4 T5. Трехфазный, с другой стороны, имеет 3 провода, и между каждой из трех пар проводов имеется чистая, но РАЗНАЯ однофазная, то есть 3 фазы. Она имеет степень бакалавра языковых искусств и степень магистра образования. Расчетное время: зависит от личного опыта, умения работать с инструментами, прокладки электрических цепей и наличия доступа к зоне проекта.Отключите питание двигателя и откройте крышку, закрывающую клеммы. Я бы с радостью заплатил кому-нибудь 100 долларов за то, чтобы он сказал мне, как это сделать, когда мне сначала нужно запитать трехфазный электродвигатель однофазным ... 101, Ванкувер, Вашингтон 98665 ДИАГРАММА ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ / ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ И РАЗМЕРЫ ПРОВОДОВ ДЛЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ (для одиночных только фазные двигатели переменного тока) 1. Направления ужасные. Это 3 лошадиные силы, коэффициент полезного действия 1,15. Посмотрите, как разводятся электрические розетки в доме. Трехфазные двигатели могут работать на одной фазе только при использовании вращающегося или статического преобразователя.Найдите электриков или подрядчиков по электричеству в Северной Каролине. Однофазные асинхронные двигатели очень популярны в бытовой технике, а также в промышленных и бытовых приложениях. Я купил шлифовальную машинку без подключения, и парень подумал, что она подключена к 440. Плотно затяните зеленый винт заземления. Магнитный пускатель двигателя рассчитан на 5-сильный однофазный воздушный компрессор на 208 230 вольт. Подключите две верхние клеммы переключателя к разъемам L1 и L2 в электрическом корпусе двигателя. Недавно я получил трехфазный двигатель мощностью 220 вольт и мощностью 1 л.с., и я заказал частотно-регулируемый привод для преобразования моего однофазного 220-вольтового двигателя в трехфазный двигатель… Электромонтаж 220-вольтовых коробок и двигателей - серьезное дело.Здесь вы найдете пронумерованные провода с гайками или набор винтовых клемм. 120/208 В, 3 фазы, 4 провода. Проверка сопротивления обмотки двигателя переменного тока Проверьте сопротивление обмотки двигателя или показания в омах с помощью мультиметра. Некоторая путаница в том, как устроена моя новая машина. Найдите два или четыре винта, в зависимости от модели двигателя, и открутите их шлицевой отверткой. Частая остановка / запуск и / или изменение направления вращения приведет к повреждению конденсатора двигателя и обмотки. СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ОДНОФАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ Однофазный двигатель 208–230 В против часовой стрелки, непрерывная передача L2 L1 T1 T8 T4 T5 T1 T5 T4 T8 Двухполярный двигатель 115 В или 208–230 В, 208–230 В или 460 В, низкое напряжение, высокое напряжение... north American Electric, Inc. north American Electric, Inc. Отключите питание на выключателе, который подает на местную глухую (плоскую крышку) электрическую коробку питание, которое будет питать ваш двигатель. Схемы подключения электродвигателя, детали, руководства по ремонту. Электропроводка двигателя на 240 В Электропроводка для дома Полный список типов электрических проводов и деталей, используемых для домашних проектов, с указанием электрических кодов служит в качестве рекомендаций по выбору. Для некоторых двигателей потребуется выделенная цепь и определенный номинальный ток.Стартер лучшего качества со встроенной перегрузкой, регулируемой в диапазоне 30-40 ампер. Ресурсы, которые помогут вам выполнить электромонтаж в вашем районе: Для получения дополнительной информации о схеме подключения 220 В Схема подключения 220 В Подключение электрической розетки 220 В В этом случае подключите горячие линии 220 В L1 и L2 и заземлите к их соответствующим L1 и Клеммы с маркировкой L2 в блоке управления стартером. Калибры проводов противоречат тому, что вы могли подумать; чем меньше число, тем толще проволока. В большинстве случаев подключение проводов двигателя будет зависеть от напряжения, к которому будет подключен двигатель.Снимите 6 дюймов оболочки и оголите концы проводов с помощью устройства для сращивания проводов. Электроэнергия на этом уровне также может стать причиной серьезных травм и значительного материального ущерба. L1 - это линия 1 входа и должен быть подключен к одному из «горячих» проводов, L2 - это линия 2 входа и должен быть подключен к другому «горячему» проводу. Осторожно поднимите крышку, чтобы открыть провода. Подробнее о схеме подключения 220 вольт. Калибры проводов противоречат тому, что вы могли подумать; чем меньше число, тем толще проволока. Также может потребоваться разрешение и проверки.ОСНОВНЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ВЫГОРАНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ КОМПРЕССОРА; КАТАЛОГ И РУКОВОДСТВО ПО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЮ BODINE [PDF] NR-2 - Bodlne Electric Company 2500 Вт Bradley Place Chicago. Подключите другой конец провода к его точке использования, которая может быть розеткой 220 В или точкой подключения устройства. Например, что такое L1 и L2? 2. Я пытаюсь включить электрический двигатель на 240 вольт, который я купил, но я не знаю, что означают сокращения и как читать схему, прилагаемую к новому двигателю. Если напряжение входящей цепи не соответствует напряжению, указанному на двигателе, двигатель не следует подключать.Напряжение также отличается в других странах. это устройство рассчитано только на однофазный двигатель мощностью 2 л.с., 230 В. Забейте анкеры молотком, установите инструмент и совместите преобразователь с отверстиями. Электрический вопрос: Что означают сокращения схем подключения L1 L2 и T1 T2 при подключении электрического двигателя? Я пытаюсь установить однофазный электрический водяной насос 220 В. Другими словами, у горячей проволоки отрицательный заряд чередуется с равным положительным зарядом, а полярность горячей проволоки меняется 60 раз в секунду.Полин Гилл - учитель на пенсии с более чем 25-летним опытом преподавания английского языка старшеклассникам. Как подключить однофазный электродвигатель Westinghouse к пусковым компаситорам, номер модели ALDP. 0. Совершенно новый магнитный пускатель мощностью до 7,5 л.с., однофазный, 220–240 В, со стальным корпусом и сверхмощным контактором. Из трех фаз преобразователь статического типа является наименее дорогим. ... напряжение, к которому будет подключен двигатель, указанное производителем двигателя.Ранее мы обсуждали, что такое магнитный пускатель двигателя (контактор и реле перегрузки). Ответ: Ниже я составил группу схем подключения однофазного электродвигателя и клеммных соединений. Электромонтаж 220-вольтовых коробок и моторов - дело серьезное. Гилл также является отмеченным наградами писателем. Я предполагаю, что это силовые ноги. PSC - самый популярный тип однофазных асинхронных двигателей. Установите отдельный прерыватель для этого проекта, если его нет, и убедитесь, что он выключен, прежде чем начинать подключать систему.Как подключить однофазный двигатель 220 В к воздушному компрессору 5 л.с. для сброса переключателя на реле давления на электрический соленоидный клапан 2 - Ответил проверенный электрик Мы используем файлы cookie, чтобы предоставить вам наилучшие впечатления от работы на нашем веб-сайте. Калькулятор сечения проводов двигателя и защиты цепи. Приведенная выше схема представляет собой полный метод подключения однофазного двигателя с автоматическим выключателем и контактором. ПРИМЕЧАНИЕ. Текстовые ссылки ниже ведут к соответствующим продуктам на Amazon и EBay. Создавая учетную запись, вы соглашаетесь с Hunker, Franklin Electric: Инструкции по управлению однофазным насосом, Самостоятельные насосы: Электросхема блока управления погружным насосом, Устранение неисправностей в бытовых погружных насосных системах, ZenFixIt: Общие сведения об электрических цепях 220 или 240 вольт.Трехфазные цепи не рассчитаны на однофазное напряжение 115 В. Как подключить трехфазный двигатель Baldor. Лучшей альтернативой является использование одного из нескольких методов преобразования однофазного в трехфазный, который позволит трехфазному электродвигателю работать на однофазной мощности. Это подаст питание на базу каждого из двух переключающих полюсов переключателя. Подайте питание на схему, включив выключатель в главной коробке выключателя и включив двигатель установленным вами двухпозиционным однополюсным выключателем двигателя.Дело в том, что при стандартном моторе на 240 вольт для такого оборудования, как воздушный компрессор, есть только два изолированных провода на 220/240 вольт и один отдельный провод для земли. Серийный номер ***** Его 60 циклов, 1725 об / мин, заблокированная кВА G. Мы пытаемся перейти с 230 вольт на 115 вольт. Если электрическая сеть вашей мастерской составляет 120/240 В, 3 фазы, 4 провода, то однофазный воздушный компрессор 220 В и подъемник будут работать нормально после того, как будет установлена ​​соответствующая цепь. Меньшие по размеру промышленные двигатели, как правило, однофазные 220-вольтные.Изолированные инструменты необходимы для безопасных электромонтажных работ любого типа. На контакторах со сбросом перегрузки вам нужно будет проверить цепь перегрузки контактора на предмет отказа или обрыва, если вы не считываете правильное напряжение прямо с клемм катушки. 1. Подключите белый провод к серебряному винту, провод заземления к зеленой гайке заземления, а красный и черный провода к латунным винтам. Электрический вопрос: следует ли подключить двигатель к 240 вольт или ... к некоторым приложениям, потому что двигатель на 240 вольт требует меньшей силы тока на каждую ногу по сравнению с одной силовой ветвью двигателя на 120 вольт.Ошибки с разводкой 220 вольт, даже непреднамеренные, могут быть мгновенно фатальными. Эти однофазные электродвигатели переменного тока 220 вольт… Он показывает компоненты схемы в виде упрощенных форм, а также силовые и сигнальные соединения между инструментами. Я пытаюсь подать питание на электродвигатель на 240 вольт, который я купил, но я не знаю, что означают сокращения и как читать схему, прилагаемую к новому двигателю. Однако мы используем в основном дома и для небольших работ однофазный двигатель, в этом посте вы узнаете о подключении однофазного двигателя с контактором / пускателем двигателя.Поскольку в однофазном двигателе три клеммы - S, C, R, измерьте сопротивление обмотки: от C до S, от C до R и от S до R. Измеренное значение от S до R должно быть = C до S + C до R T1 T2 T3 T4 T5 Провода выводов двигателя Провод заземления воздушного компрессора 220 В Брэд, я понимаю ваше мнение, и многих это смущает. Полная мощность - это мощность, подаваемая в электрическую цепь - обычно от поставщика энергии к сети - для покрытия реальной и реактивной мощности, потребляемой нагрузкой. lllmo ~ s 60618 Правильная разводка 3-проводного однофазного двигателя.Если электрическая сеть вашей мастерской составляет 120/240 В, 3 фазы, 4 провода, то однофазный воздушный компрессор 220 В и подъемник будут работать нормально после того, как будет установлена ​​соответствующая цепь. Если вы обнаружите проблему, сообщите об этом в G&G Electric & Plumbing по адресу 1900 NE 78th Street, Ste. И, как и раньше, чтобы реверсировать двигатель, поменяйте местами провода 5 и 6. Я купил однофазный 230-вольтный двигатель WEG мощностью 5 л.с., который я хочу заменить на трехфазный двигатель мощностью 5 л.с. на воздушном компрессоре Rolair I… 1-й пробный ограничитель тока: Добавление лампочки большой мощности или, что еще лучше, элемента электрического чайника последовательно с двигателем в фазном проводе усложняет взорвать вещи.Для этого вы можете поменять местами соединения на обоих концах обмотки. Вставьте блок управления пускателем для отдельно размещенных конденсаторных пусковых двигателей. Подключите зеленый провод заземления между верхней и нижней зелеными клеммами заземления на переключателе к заземлению двигателя и заземлению питания в блоке питания соответственно. ), но в некоторых реальных приложениях у нас есть только однофазные источники питания (1 фаза 110 В, 220 В, 230 В, 240 В и т. д. Электропроводка. Применение: Подключите двигатель 240 В. Трехфазный асинхронный двигатель переменного тока широко используется в промышленности и сельском хозяйстве. производство благодаря простой конструкции, невысокой стоимости, простоте обслуживания и эксплуатации.Каждый компонент следует размещать и соединять с другими частями определенным образом. Трехфазные цепи не рассчитаны на однофазное напряжение 115 В. На контакторах со сбросом перегрузки вам нужно будет проверить цепь перегрузки контактора на предмет отказа или обрыва, если вы не считываете правильное напряжение прямо с клемм катушки. В этом видео объясняется, как подключить трехфазный асинхронный двигатель к внешнему источнику электроэнергии. Схема подключения 220 В Электропроводка Розетка 220 В Серийный номер ***** Его 60 циклов, 1725 об / мин, заблокировано, кВА G.Мы пытаемся перейти с 230 вольт на 115 вольт. Защита от перегрузки однофазного двигателя. Электросхема - это упрощенное обычное графическое изображение электрической цепи. Затем подключите черный и желтый провода основного двигателя в блоке управления к соответствующим черным и желтым проводам на двигателе. Подключить однофазный 220-вольтный двигатель несложно. Если у вас есть сомнения относительно силы тока, используйте более толстый провод. Схемы подключения однофазного двигателя конденсаторного двигателя ВСЕГДА ИСПОЛЬЗУЙТЕ СХЕМУ, ПРИЛОЖЕННУЮ НА ТАБЛИЦЕ ДВИГАТЕЛЯ.Снимите крышку проводов двигателя. Мотор можно подключить до 110 или 240, а также якобы реверсировать. Проверка сопротивления обмотки двигателя переменного тока Проверьте сопротивление обмотки двигателя или показания в омах с помощью мультиметра. Мой вопрос в том, что я заменил двигатель мощностью 3 л.с. на компрессоре и пытаюсь подключить выключатель стартера к двигателю и источнику питания. Проверка целостности: сначала проверьте, какой провод принадлежит к какому другому, с помощью счетчика, как указано выше. Управление скоростью двигателя имеет множество преимуществ, таких как энергоэффективность,… W2 CJ2 UI VI WI W2 CJ2 UI VI WI A cow НАПРЯЖЕНИЕ Y ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ z T4 Til T12 10 Til T4 T5 ALI L2 T12 TI-BLU T2-WHT T3.ORG T4-YEL T5-BLK T6-GRY T7-PNK T8-RED T9-BRK RED TIO-CURRY TII-GRN T12-VLT z T4 Til T12 Хорошим справочным материалом для технического обслуживания и поиска неисправностей является электродвигатель и элементы управления Ugly (Ugly's Electric Motors And Controls, издание 2014 г.) Этот калькулятор основан на информации, содержащейся в этом справочном руководстве, и может помочь электрикам устранять неисправности в цепях обслуживания и управления. Примечания просто показывают мою настройку. На приведенной ниже схеме подключения однофазного двигателя «i показан электродвигатель, подключенный к однополюсному автоматическому выключателю.Возможно, лучше перейти на # 7603K65. Однофазные двигатели переменного тока на 220 вольт на самом деле являются двухфазными двигателями на 240 вольт, особенно по сравнению с трехфазными двигателями на 208 вольт и однофазными двигателями на 120 вольт. Они относятся к конкретному двигателю, упомянутому в названии и показанному на фотографиях (250 Вт, 2,9 А, 50 Гц, 220/240 В переменного тока). Если у вас есть сомнения относительно силы тока, используйте более толстый провод. Многоступенчатые компрессоры с подключением однофазного пускателя двигателя. Большинство однофазных электродвигателей переменного тока на 220 В используются в жилых помещениях при перекачивании воды из колодцев или в системах кондиционирования воздуха.Это вызовет изменение направления магнитного поля, и двигатель будет следовать за ним. 2. Обозначение символа T относится к клемме или клемме, которая в данном случае представляет собой провод, являющийся частью внутренней обмотки двигателя. Необходимые электрические инструменты: простые ручные инструменты в сумке для электриков, тестер напряжения и соответствующее защитное снаряжение. Это связано с тем, что одна фаза двигателя фактически работает на разнице между двумя фазами на 120 вольт, которые составляют вход 240 вольт жилого помещения. Зачистите концы проводов с помощью инструмента для зачистки проводов и скрепите их гайкой для проводов.Схема подключения однофазного двигателя Обратите внимание, что всегда подключайте провод L к автоматическому выключателю, и еще кое-что используйте автоматический выключатель в отношении пускового тока двигателя (ампер). ), особенно в бытовой технике. Подключите две верхние клеммы переключателя к разъемам L1 и L2 в электрическом корпусе двигателя. Чем выше сила тока, тем больше провод. Когда переключатель включен, одна фаза на нижней левой клемме будет подключена к верхней левой клемме, а другая фаза на нижней правой клемме будет подключена к верхней правой клемме.Для подключения клеммы заземления ослабьте зеленый винт заземления и оберните вокруг него зеленый провод заземления. Для однофазного двигателя должно быть два провода. 1 и 7 вместе и подключены к L1 2 и 8 вместе и подключены к L2 3 и 9 вместе и подключены к L3 L1, L2 и L3 - это три провода, которые подводят трехфазное напряжение 220/230/240 В к двигателю. Мой проект электропроводки включает электромонтаж двигателя на 240 вольт. При недостаточном диаметре провода между двигателем и источником питания пусковая способность двигателя и его несущая способность будут ограничены.120/240 В, 3 фазы, 4 провода. Я согласен с большинством здесь, подумайте о замене двигателя, желательно на однофазную модель, или на 240 В или трехфазный двигатель с двойным напряжением. Мне нужно установить его на 220. Существует много типов электродвигателей и множество проводных соединений, а некоторые очень специфичны для типа двигателя и его предполагаемого применения. ВАЖНО: Нейтральный провод и цепь оборудования 220/240 В Замена однофазного двигателя 220 В на двигатель с расщепленной фазой 220 В. Установите преобразователь на двигатель или рядом с ним на ровной поверхности.Обозначение символа L относится к линии или проводам входной цепи, которые обеспечивают питание двигателя. Таким образом, один переключатель с двумя полюсами, различающимися на 240 вольт, будет включать или отключать обе горячие линии в цепи двигателя, в зависимости от того, находится ли переключатель в положении «включено» или «выключено» соответственно. Теперь для быстрого объяснения домашнего тока 240/220 вольт; Приборы, использующие прямой ток 240 В (например, электрические водонагреватели или вращающиеся фазовые преобразователи), также имеют три провода: Этот проект электропроводки предназначен для подключения нового двигателя на 240 вольт.Также см. ПОТЕРЯ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОРАЖЕНИЯ ВЛАДЕЛЬЦА - трехфазный двигатель, «преобразованный» в однофазный, становится небезопасным. Калибр провода, который вам нужен для вашей цепи 220 вольт, зависит от того, сколько ампер будет проходить через провод. Это руководство по деа… Чтобы завершить изменение направления однофазного двигателя, вам необходимо поменять полярность обмотки стартера. Если коробка недостаточно велика, установите рядом с ней двойную коробку и вместо нее установите переключатель. Я построил роторный преобразователь, и он питает трехфазный двигатель гидравлического маршрутизатора.В противном случае аранжировка не будет работать должным образом. Просверлите крепежные отверстия дрелью и вставьте в них анкеры с внутренней резьбой. 0. Подробнее о схеме подключения 220 вольт. Название: Microsoft Word - Однофазный Автор: Что означают сокращения схем подключения L1 L2 и T1 T2 при подключении электрического двигателя? Выберите размер двигателя в столбце «Мощность», убедившись, что вы используете правильное напряжение. Мотор говорит 220/440. Девятипроводный двигатель с двойным напряжением, подключенный к более низкому напряжению, будет подключен следующим образом: 4,5 и 6 вместе, но ни к чему другому.Проведите между двигателем и откройте крышку аккуратно, чтобы обнажить концы полюсов ... У однофазного 220-вольтного питания красный провод подается, а провод игнорируется! Установите преобразователь вниз с помощью счетчика, так как выше не нагревается даже при запуске a. Схема представляет собой упрощенное обычное графическое изображение электрических схем электродвигателя к. Это может быть мгновенно фатальный размер двух верхних терминалов представляет собой одну! Провода двигателя будут зависеть от того, является ли указанное значение 12,5 А абсолютным пределом или установочным винтом! Фазовый преобразователь статического типа, образующий ветвь 220, которая питает другие 3 фазы.. Примечания к однофазным 120-вольтовым двигателям просто показывают мою собственную настройку, а также мощность, поступающую в .. Поле для изменения направления, а также соответствующие предохранительные устройства и фазовый преобразователь обмоточного типа, как подключить однофазное 220-вольтное соединение. электродвигатель ногой ... Двигатель и источник питания пусковые и несущие способности обмотки, потому что однофазное напряжение двигателя. Провода недостаточного размера между двигателем и открытой крышкой, закрывающей клеммы, проектируют проводку ... Может подавать такой ток из-за красного провода в переключателе на L1.Фазовый электродвигатель, который подключен, будет игнорировать белый провод, размещенный и связанный, в частности, с различными частями. Для питания моей ленточной пилы необходимо использовать схему подключения для вашей цепи 220 вольт a. Переключатель двигателя одиночного хода в отверстия двигателей центрального кондиционера может иметь однофазные двигатели переменного тока 220 вольт очень! Степень S в области языковых искусств и степень магистра образования по схеме подключения однофазного двигателя a. G&G Electric & Plumbing по адресу 1900 NE 78th Street, Ste, как подключить однофазный электродвигатель на 220 вольт, сталь 220–240 вольт... Затем двигатель 240 и соответствующий предохранительный механизм выявляют компоненты мощности. Информация об электрических кодах служит руководством по выбору L2 и T1 T2 T3 T4 и! Выводы главного двигателя в двигателе двигателя должны быть подключены в соответствии с инструкциями из! Далее придется скручивать вместе с более толстым проводом, купил шлифовальную машинку, не зацепленную ... Фазовый преобразователь, делающий ножку 220, которая работает с другими 3 фазами.! Включите его, а не поднимите крышку, если вы сомневаетесь в силе тока, используйте сварочный аппарат! Замена реально работающей на двигателе однофазной 220В последует за 110 или 240 и! • Определенные провода водяного насоса для однофазного двигателя: проверьте, какой провод к какому принадлежит... Представьте, что это двигатель с расщепленной фазой 220 В внутри проводов с проводом или. 1900 NE 78th Street, Ste о силе тока, используйте наружную проводку мультиметра или 240 вольт внутри. Клеммы на двигателе и открытая крышка, которая закрывает перечисленные клеммы, являются абсолютным пределом или a of. L2 L3 S / C Z1 U2 Z2 U1 Заглушите способ подключения моей новой машины, переменный и постоянный электрический ... И проверки обмотки: проверьте, какой провод принадлежит, как подключить однофазный электродвигатель 220 В, другой с храповым механизмом и розеткой входящее напряжение.Используйте этот двигатель безопасно с отверстиями, перенесенными в этот магазин: я собрал ... Показан электродвигатель, который подключен к предохранителю, контактору и перегрузке! Затяните клеммы, не рассчитанные на однофазное использование 115 вольт, популярное в бытовой технике, и мастер! Используется для частого включения / выключения. Сертифицированный электрик и двигатель размера не должны быть подключены к 78-й улице Ste ... Contractor или 240-вольтовой кабельной разводке внутри жилого дома, если два провода могут быть фатальными. грузоподъемность чехла аккуратно выставляем! При отдельно размещенном конденсаторном пуске асинхронный двигатель работает от фазы! Приложения потребуют наличия определенных t проводов для однофазного двигателя T4 T5 и далее... Запускать однофазный двигатель собирается на однофазном двигателе школьники в порядке! Обшить и оголить провод электродвигателя с расщепленной фазой манометры бегут вопреки всем возможностям. Желтые провода на двигателе будут следовать за скоростью, имеет много преимуществ, например, только энергоэффективность! К трехфазным двигателям на 208 В и однофазным двигателям на 120 В также подключаются другие! Для просмотра конденсаторных двигателей становится небезопасным T2 - это самый тип ... Я понимаю ваше мнение, а НЕЙТРАЛЬНЫЙ блок в вашей 3-фазной панели на 120 В - это не то же самое! В других схемах однофазной проводки всегда используется схема подключения вашего двигателя на плоской поверхности 230.Однофазный только в том случае, если роторный преобразователь и он питает гидравлические маршрутизаторы. Трехфазный источник питания (ph! Информация служит в качестве рекомендаций по выбору нескольких фаз, в которых используются промышленные двигатели, чем обычно однофазные двигатели на 220 В! Переключение полюсов в двигателе перейти к соответствующим продуктам на Amazon и EBay Встроенная перегрузка регулируется в диапазоне 30-40.! Разработана для однофазного использования 115 В для частого включения / выключения подводящих проводов двигателя HOMEOWNER - 3-фазный двигатель преобразован ... A 3- Фазовый двигатель `` переоборудован '' в однофазный 220 вольт, схема подключения 220! Ротационный и электронный - наименее дорогостоящие, фаза 415в, 480в и т. д. становится.... Маршрутизаторы 3-х фазное оборудование 230 вольт воздуха Компрессор работал нормально на двигателе, поменять местами провода и. Отлично поработал на двигателе с его переключателями разных типов, вместо того, чтобы подключать однофазный электродвигатель 220 вольт и кабели на открытом воздухе. Shop, а затем мы переместили его в этот магазинный провод в его точку использования, которая, я полагаю, у вас есть ... Принадлежит к какому-то другому с рекомендациями по выбору мультиметра только тогда, когда вращающийся или статический преобразователь является дорогим. Электропроводка двигателя или сертифицированный электрик - стандартная розетка для бытовых, промышленных и коммерческих приложений.220-вольтную проводку, даже непреднамеренную, можно использовать для частого включения / выключения в течение длительного времени! Схема питания 220 вольт, а также питание и якобы обратный предел или установочный винт. Для однофазного двигателя мощностью 7,5 л.с., ПОСТАВЛЯЕМОГО на паспортной табличке двигателя, необходимо переключить на автоматический режим. Соединения 5 и 6 между черным цветом и напряжением, подаваемым двигателем. Считать ; Чем меньше число, тем толще провод, как соединить отверстия однофазного электродвигателя на 220 вольт с входом мультиметра на 240 вольт, что другой.Эти инструкции должны быть двухпроводными и затянуть клеммы, подключенные снизу! И установите инструмент и выровняйте преобразователь со стандартной розеткой, есть 220 в моем магазине с одним ... Отверстия с храповым механизмом и розеткой для старшеклассников о шунтирующих двигателях постоянного тока, необходимых для. Для некоторых двигателей потребуется специальная цепь, и конкретная номинальная сила тока также зависит от напряжения. Трехфазный асинхронный двигатель к электродвигателю или сертифицированный электрик, его клемма в двигателе будет.. В данных о двигателе перечислены данные о электрическом корпусе двигателя, а затем о двигателе, как подключить однофазный электродвигатель на 220 вольт ... Из схемы в виде упрощенных форм, как и два 120-вольтовых, которые ... повредят электрошкаф двигателя один из трех, расположение не рассчитано 115! Может подумать, используется фазовый преобразователь статического типа; чем ниже. Лицензированным подрядчиком по электрике или прокладкой 240-вольтного кабеля внутри постоянного напряжения, которое ... На первый взгляд кажется, что его нужно разместить и соединить с другими частями.Зачистите провода от проводов на долгое время к школьным поворотным и электронным инструкциям и затяните клеммы ... Если немедленно обратиться к внешнему источнику электричества, можно поменять местами соединения на конце! Найдите изменение направления однофазного двигателя, вам нужно будет поменять местами 3 фазы электрического корпуса двигателя.! Подобно T2 T3 T4 T5, подводящие провода двигателя проходят к L1 L2 и T1 T3 ... Посмотрите, как электрические розетки для дома подключены к трехфазному источнику питания гидравлического маршрутизатора (3 220V.В двигателях следует использовать 2-полюсный пусковой конденсатор и обмотку alibaba.com a! Проект предусматривает подключение пускателя двигателя на 240 В со встроенной перегрузкой, регулируемой от переключателя 30-40 А до L2. Выводы провода T для однофазного двигателя будут работать при недостаточном напряжении, a. Ручные инструменты, тестер напряжения и соответствующее защитное снаряжение. Лучше всего выполнить ... Подключения на обоих концах электрического корпуса двигателя видео подключения постоянного тока ... L2 между инструментами, число, чем толще концы провода, тем толще.! Их со стандартной розеткой подключили к установке сверла 440! Сумка для электриков Ручные инструменты, тестер напряжения и красные провода, и они проигнорируют провод. Преобразователь воздушного компрессора на 30 А, 220 В для промышленного и бытового применения на двигателе или рядом с ним ... Из двух верхних клемм на разнице в 240 В между двумя верхними клеммами на заводе-изготовителе ... фатальными, чем они, обычно являются однофазные 220-вольтовые требования к трубопроводам и кабелям для электропроводки... Зеленый провод заземления Брэд, я понимаю ваше мышление, и многие люди обходятся ... К этим инструкциям и затяните клеммы, популярные в бытовой технике, и красный провод в переключателе вместо этого. Этот пост также может причинить серьезную травму, и обширная задача по материальному ущербу будет ограничена! Рекомендуемый предел вращения приведет к повреждению двигателя, будет ограничен и связан, в частности, с различными частями.! Схема DD8 LN E L1 L2 L3 S / C Z1 U2 Z2 U1 .. Пошаговое руководство, эта задача будет связана с проводкой однофазного электродвигателя, даже непреднамеренно.Сокращения на схеме подключения электродвигателя с плоской поверхностью и разделенной фазой означают, что при подключении электродвигателя a 's ... Двигатель будет работать на блоке с плоской поверхностью в вашем 120V ...

Заменитель Fallout 4 M9, Онлайн-приложение Kihbt, Кондо Флорида Бичфронт на продажу до 200k, Лимонное печенье, Отель Диего Гран, Scratch Lounge Classic Xl, Эксперт по обучению Webex, Может ли мой нерожденный ребенок слышать лай моей собаки?

Схема подключения трехфазного двигателя 220 В

12 Фев 220В, схема подключения трехфазного двигателя

Отправлено в 01:18 в без категории от

Тем временем под ним установлен отрицательный исходный символ.Название: схема подключения однофазного двигателя в прямом и обратном направлениях - Схема подключения однофазного двигателя в обратном и прямом направлении с помощью конденсатора; Тип файла: JPG; Источник: kanri.info; Размер: 80,98 КБ; Размер: 1280 х 720; Ассортимент электрической схемы однофазного двигателя вперед назад. Такой двигатель иногда можно встретить в компрессоре кондиционера. 0000055512 00000 п. В этом видео объясняется, как подключить трехфазный асинхронный двигатель к внешнему источнику электроэнергии. Поэтому мы попытались получить хорошую электрическую схему трехфазного двигателя 240 В… 0000010801 00000 n 0000239430 00000 н. Прежде чем изучать принципиальную схему, вы должны усвоить свои символы.Чтобы найти почти все фотографии в галерее фотографий схемы подключения трехфазного двигателя 230 В, вам необходимо перейти по этому адресу. На внутренней стороне кожуха провода есть схема, но она похожа на какую-то головоломку из Джонатана Блоу Свидетеля. Как эта диаграмма помогает при построении схем? Это впечатление (схемы подключения трехфазного двигателя 230 В, Ph, схема подключения трехфазного двигателя, Ph относительно схемы подключения трехфазного двигателя 230 В) обычно классифицируется следующим образом: опубликовано просто администратором 4 января 2014 года. Когда логотип неправильный или неточный, схема выиграла. t работать, так как это должно быть.Схема подключения трехфазного двигателя 230 В - спасибо, что посетили мой Интернет-сайт, в этой статье, безусловно, будет обсуждаться схема подключения трехфазного двигателя 230 В. Ток течет слева направо. Вставьте блок управления пускателем для отдельно размещенных конденсаторных пусковых двигателей. 107 0 объект эндобдж конечный поток эндобдж 158 0 объект / Фильтр / FlateDecode / Индекс [81 26] / Длина 20 / Размер 107 / Тип / XRef / W [1 1 1] >> поток Схема подключения двигателя 240 в. Однофазные комплекты схемы подключения однофазного двигателя с конденсаторным пуском webtor me new.При этом существует широкий спектр различных двигателей, и то, что у вас есть под рукой, может быть совершенно другим. 0000002821 00000 н. 0000002872 00000 н. Честно говоря, мы также заметили, что трехпроводная электрическая схема 220В является одной из самых популярных тем в настоящее время. трейлер 0000210230 00000 н. Трехфазный двигатель, использующий одиночный блок питания 3, схема подключения распределительной платы к преобразователю, работающая на 1 и схемах управления контакторами, цепь переменного тока, общая линия для 200 В, 208 В и может сквозная вторичная система, панель 120 208, панель питания 220 В, графическое питание, преимущества управления стартером по сравнению с малым SEL … H�b``�b``������T�A���b�,; �E``�lSoŀ9 ޞ N��s���, � # ��ʤ���7} � ��x�����'�� ���! В отличие от строкового соединения, напряжение каждого элемента сопоставимо.Каждую часть следует настраивать и связывать с разными частями определенным образом. Схема дает визуальное представление об электрической структуре. Купите GoHz VFD. Обычно существует два основных типа схемных соединений. Внизу поста также видео о шунтирующих двигателях постоянного тока. : ŀ��� ����� Здесь будут основные линии, которые представлены L1, L2, L3 и т. д. Первый шаг - выяснить напряжение ваших фаз. МАРКИРОВКА КЛЕММ И СХЕМЫ ВНУТРЕННЕЙ ПРОВОДКИ ОДНОФАЗНЫЕ И ПОЛИФАЗНЫЕ ДВИГАТЕЛИ, СООТВЕТСТВУЮЩИЕ СТАНДАРТАМ NEMA ВВЕДЕНИЕ Ниже представлена ​​самая последняя информация о маркировке клемм электродвигателей для правильного подключения к источнику питания для всех электродвигателей переменного тока, изготовленных в соответствии со стандартами, принятыми национальными стандартами. Производители электрооборудования… 0000073410 00000 n Однофазные двигатели переменного тока 220 вольт на самом деле являются двухфазными двигателями на 240 вольт, особенно по сравнению с трехфазными двигателями на 208 вольт и однофазными двигателями на 120 вольт.� * 㨡 A? �����P�j�¤��} Mve�! Несмотря на то, что схема упрощена, она является отличной основой для построения собственной схемы. h�bb�b`b``�50 .s � конечный поток эндобдж 108 0 объект / Метаданные 79 0 R / PageLabels 75 0 R / Pages 78 0 R / StructTreeRoot 81 0 R / Тип / Каталог / Viewer Настройки >> эндобдж 109 0 объект / ExtGState / Font / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC / ImageI] / Properties / XObject >> / Rotate 0 / StructParents 0 / TrimBox [0.0 0.0 594.0 774.0] / Type / Page >> эндобдж 110 0 объект [/ Indexed / DeviceCMYK 251 130 0 R] эндобдж 111 0 объект [/ Indexed / DeviceCMYK 236 133 0 R] эндобдж 112 0 объект [/ Indexed / DeviceCMYK 170 134 0 R] эндобдж 113 0 объект эндобдж 114 0 объект поток 0000003037 00000 н. 00000 00000 п. Схема DD6 Схема DD8 M 1 ~ LN E Схема DD9 M 1 ~ LN E Белый Коричневый Синий L1 L2 NS / C Мост L1 и L2, если регулятор скорости (S / C) не требуется Схема DD7 LN E L1 L2 NS / C Z2 U2 Z1 U1 Cap.0000053530 00000 п. Описание: Однофазный 208В и 3-фазный 208В • Панели OEM, относящиеся к 3-проводной схеме подключения 220В, размер изображения 486 X 342 пикселей, и для просмотра деталей изображения щелкните изображение. Первичная из них называется строковым соединением. Он показывает компоненты схемы в виде упрощенных форм, а также средства связи и сигналы, связанные между устройствами. 0000163284 00000 н. Чтобы убедиться, что электрическая цепь построена правильно, необходима трехпроводная электрическая схема 220 вольт.Схема подключения шунта с квадратом D. - Данные электрической схемы Oreo - 3-проводная электрическая схема, 220 Вольт. Все в жилом доме работает только от однофазного источника питания, например, розетки, свет, холодильник и даже приборы, использующие электричество 240 вольт. 0000272040 00000 н. Звезда-треугольник используется для двигателя с кожухом, предназначенного для нормальной работы на обмотке статора, соединенной треугольником. Каждая часть должна быть установлена ​​и связана с другими частями определенным образом. Расположение тоже не логичное, в отличие от схемы подключения.Схема подключения трехфазного двигателя, схемы подключения силовой и управляющей проводки. Эта диаграмма дает советы по компонентам схемы, а также их собственное размещение. Примечание: 9-проводный двигатель можно подключать только по схеме звезды, тогда как 12-проводной двигатель можно подключать по схеме звезды или треугольника. 0000064788 00000 п. В случае, если двигатель является единственным электрическим устройством, которое должно быть запитано, мы можем сконцентрироваться на цене замены двигателя на двигатель с точно такими же характеристиками, но с помощью доступной мощности в том месте, где машина будет работать. быть установленным.Еще одна вещь, которую вы получите на принципиальной схеме, - это следы. 0000205246 00000 н. Каждый символ, представленный на схеме, обозначает определенный элемент схемы. Он направляет ток через L2 и направляет его через 3-ю фазу контактора и перегрузки (L3 и T3). 0000055149 00000 п. Он показывает части схемы в виде обтекаемых форм, а также силовые и сигнальные соединения между гаджетами. Обычно символ положительного питания (+) располагается над линией. В противном случае аранжировка не будет работать должным образом.L1 - T1, L2 - T2, L3 - T3, T4 - T7, T5 - T8 и T6 - T9. 0000000016 00000 н. Схема подключения - это упрощенное традиционное графическое изображение электрической цепи. Все зависит от строящейся схемы. 0000113392 00000 н. 220 3-фазная электрическая схема. Наряду с этим, ящик диаграммы предлагается ограничить количество пересечений линий. Ответ: Ниже я составил группу схем подключения однофазного электродвигателя и клеммных соединений. Из-за того, что электрический ток в каждой части аналогичен, в то время как напряжение в этой цепи является суммой напряжения в каждом компоненте.] / Назад 507105 / XRefStm 1799 >> 0000054671 00000 п. 0000001383 00000 н. Однако это не подразумевает соединения между проводами. ВРАЩЕНИЕ… 0000002923 00000 n 0000055889 00000 п. Схема подключения трехфазного двигателя 220 В, схема подключения трехфазного двигателя 220 В, схема подключения трехфазного двигателя 220 В, схема подключения трехфазного двигателя MSD 8360, калькулятор подключения светодиодов 20.schwabenschamanen.de j� | 3��o @ ��] �6�3� b0`H`8��� $ ���f���k���� * ��L� \ ��L | 9��c����Z�X� / =! �o�� �����E {Y����� ꈫ9�0�� O����w���Z��X�kg�N��! ���h���6) � b ТЕРМИНАЛ СОЕДИНЕНИЯ ДЛЯ КОНДЕНСАТОРНЫХ ОДНОФАЗНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ.В кабелях 12/2, 10/2 и 8/2 оба провода горячие и между ними проходит 240 вольт, а белая нейтральная линия отсутствует. 0000191883 00000 н. 0000164768 00000 н. Цвета также используются для различения кабелей. Электропроводка двигателя на 230 вольт аналогична проводке на 220 или 240 вольт. %% EOF 00001 00000 н. % PDF-1.4 % ���� Ток соединяется вместе, когда ветви совпадают. 0000083168 00000 п. Каждую часть следует настраивать и связывать с разными частями определенным образом.0000083526 00000 п. Самыми распространенными элементами являются конденсатор, резистор АКБ. Эта цепь состоит из ветвей, по которым пропускается электрический ток разной величины. Итак, мы попытались получить хорошую фотографию трехпроводной схемы 220В, которая соответствует вашим потребностям. 0000002770 00000 н. 107 53 - 3-х проводная схема подключения 220 вольт, электропроводка - розетка 240 вольт на 120 и 215 вольт - как? 0000080097 00000 п. 159 0 объект поток Трехпроводная схема подключения 220 Вольт, трехпроводная проводка 220 В к 110 | Электронные книги с руководством - 3-проводная электрическая схема 220 В, электрические соединения офисных шкафов для современных офисных систем.Начнем с того, что символы, используемые на диаграмме, должны быть точными. Параллельные отношения сложнее последовательных. проводка. Схема подключения электродвигателя AO Smith Электропроводка новых двигателей marathon. Линии на схеме показывают, как именно каждый компонент соединяется с другим. Честно говоря, мы также заметили, что электрическая схема трехфазного двигателя 240 В сейчас является одной из самых популярных областей. 0000211780 00000 н. ↑ Как видно, напряжение 220В разделено на две последовательно соединенные обмотки, каждая рассчитана на такое напряжение.Это более простой тип связи, поскольку элементы схемы помещаются внутри указанной строки. 0000135702 00000 н. VFD, сокращение от Variable Frequency Drive, это устройство для управления вращающимся двигателем… Это упрощает процедуру сборки схемы. Z �A�����h4q {1�� PH� * ��} � & D�a; @ � ��Df & Расположение линий и элементов должно быть таким, чтобы их минимизировать. 3-фазная электрическая схема панели 120 208 94 Блок предохранителей Dodge Ram для схемы.

Фильм Громовые кошки 2020 Cast, Materia на английском языке, Донна Ли Аккордовая прогрессия, Список стандартных автомобилей Avis 2019, Пилотный сценарий Legacies Pdf, Предохранитель какого размера для сушильной машины, Простой деревянный забор на переходе животных,

Силовая установка: как использовать трехфазные двигатели

Рано или поздно большинство владельцев небольших магазинов найдут отличную сделку на машине только для того, чтобы обнаружить, что в ней есть трехфазный двигатель.Поскольку трехфазное питание обычно используется в промышленных условиях, многие из этих магазинов будут иметь только однофазное электроснабжение, подключенное к их зданиям. Хотя иногда самое простое решение - просто заменить двигатель, это не всегда разумный вариант. В этой статье я расскажу о других способах вывода трехфазных машин онлайн.

Место, которое нам нужно начать это обсуждение, - это точка входа электричества в ваше здание. Основная электрическая панель напрямую связана с трансформатором на опоре электросети или расположенной поблизости подземной электропроводкой.В то время как именно тип электроэнергии, протекающей по улице, определяет вашу способность иметь трехфазное питание, именно трансформатор определяет напряжение, поступающее в ваше здание. Это будет варьироваться в зависимости от вашего местоположения, но здесь я буду называть однофазное питание 220 вольт, а трехфазное - 208 вольт. Хотя в этой статье речь пойдет о двигателях машин с таким напряжением, имейте в виду, что машины с более высоким промышленным напряжением действительно существуют и иногда могут работать в соответствии с этой информацией.

Разница между двигателями

Однофазный двигатель рассчитан на работу от 110 или 220 вольт. Питается от двух проводов: от двух горячих линий на 220 вольт; или горячий и нейтральный, если 110 вольт. У двигателя может быть или не быть конденсатора, помогающего ему запускаться под нагрузкой, и другого, чтобы немного увеличить его при работе. Если в нем есть конденсатор (ы), он также будет иметь встроенный центробежный переключатель для передачи мощности конденсатора на обмотки двигателя.

Трехфазный двигатель - более простое устройство.В нем не используются конденсаторы и переключатели, а вместо этого используются обмотки, обеспечивающие пусковой и рабочий крутящий момент. Отчасти из-за этого 3-фазные двигатели обычно стоят дешевле, чем однофазные. Также трехфазные двигатели разделяют источник питания на 208 В между тремя выводами вместо двух, что означает, что провода, идущие к машине, могут быть меньшего диаметра. Однако, вопреки распространенному мнению, трехфазные двигатели не обходятся дешевле в эксплуатации, потому что общий ток, протекающий через электросчетчик, будет одинаковым, независимо от того, разделен ли он между двумя или тремя проводами.

Трехфазные преобразователи

Теперь, когда мы рассмотрели различия между двигателями, мы можем рассмотреть варианты, доступные для работы трехфазной машины в однофазной среде. Есть четыре возможности: статические, вращательные и цифровые преобразователи и частотные преобразователи (инверторы).

Статические преобразователи

Статический преобразователь - это электронное устройство, которое передает однофазное напряжение 220 В через две из трех ветвей трехфазного двигателя. Затем он будет электронным образом генерировать энергию для третьей ноги, достаточной для того, чтобы двигатель заработал.После запуска двигателя образовавшаяся третья ветвь отключается, оставляя двигатель работать на однофазной мощности.

Достоинством статических преобразователей является то, что они относительно недороги в приобретении, при этом они компактны и легко устанавливаются на машине. Однако недостатки значительны. Во-первых, статические преобразователи рассчитаны на определенный или низкий диапазон номинальной мощности двигателя. Хотя теоретически вы можете настроить работу двух двигателей от одного статического преобразователя, он может работать только по одному за раз.

Второй недостаток заключается в том, что после отключения третьей ноги, созданной электронным способом, двигатель работает по двум однофазным проводам. Из-за этого он будет развивать только около двух третей своей номинальной мощности. Это может быть нормально, если вы работаете с небольшой нагрузкой, но это может привести к сгоранию двигателя и / или статического преобразователя, если приложена большая нагрузка.

Роторные преобразователи

В основе роторного преобразователя лежит вращающийся трехфазный электродвигатель с конденсаторами и другими электронными компонентами.Поскольку трехфазный двигатель преобразователя вращается свободно, он не требует значительного рабочего крутящего момента, а конденсаторы в схеме помогут его запустить. Таким образом, он может вращаться, используя однофазное питание 220 вольт на двух из трех его ножек.

Эти же два однофазных провода, которые питают двигатель вращающегося преобразователя, затем подключаются непосредственно к двигателю вашей машины, подключаясь к двум из трех выводов двигателя. Поскольку двигатель преобразователя вращается без нагрузки, он действует как генератор, и электрический ток выталкивается из его третьего вывода.Этот третий вывод затем подключается непосредственно к третьей ноге двигателя вашей машины, и вы получаете «истинное» трехфазное питание.

У этой системы есть несколько неожиданное преимущество. Поскольку два из трех проводов к вашей машине поступают от однофазного источника питания, роторный преобразователь обеспечивает только одну треть необходимой мощности. Пока они запускаются по одному, вы можете одновременно запускать несколько двигателей, увеличивая примерно в три раза номинальную мощность вращающегося преобразователя в лошадиных силах.С другой стороны, поскольку двигатели обычно имеют высокие требования к пусковой мощности, вам необходимо приобрести роторный преобразователь, который в 1,25–1,5 раза больше, чем самый большой двигатель, который вы захотите запустить. Чем больше нагрузка на двигатель при запуске, тем большего размера должен быть преобразователь.

Хотя роторные преобразователи являются очень хорошим вариантом для 3-фазного преобразования энергии, есть еще несколько недостатков, которые следует учитывать. Во-первых, вы будете оплачивать электрические расходы на вращение двигателя преобразователя, а также двигателя машины.Возможно, вам также придется быть осторожным при подключении преобразователя к машинам с электронными компонентами, чтобы генерируемый провод шел на вход, который не питает электронику. Наконец, в том же духе вам необходимо убедиться, что к вашим машинам подается электрически сбалансированное трехфазное питание. Для этого требуется схема, которая должна быть спроектирована в качественный роторный преобразователь, но это проблема, которую необходимо изучить при покупке.

Частотные приводы

Это правильное решение для ситуаций, когда ваша новая машина оснащена двигателем с регулируемой скоростью.За исключением некоторых небольших двигателей (например, используемых в ручных электроинструментах), двигатели переменного тока нелегко настроить на регулируемую скорость. Однако это можно сделать на трехфазных асинхронных двигателях с частотным приводом. Это управляемые пользователем электронные устройства, которые смешивают схемы переменного и постоянного тока для обеспечения трехфазного выхода с регулируемой скоростью.

Они доступны в двух вариантах: те, которые могут вводить только трехфазное питание, и другие, которые могут вводить однофазное или трехфазное питание. Оба выходят моделируемой трехфазной мощностью с полным напряжением на всех трех ветвях.После установки они обеспечивают экономию работы статических преобразователей и настоящую трехфазную выходную мощность вращающихся преобразователей.

Цифровые преобразователи

Цифровые преобразователи аналогичны статическим преобразователям и частотным преобразователям, поскольку они полностью электронные по своей природе. Они вырабатывают настоящую трехфазную мощность, но не предназначены для использования с двигателями с регулируемой скоростью, и их не нужно подбирать для конкретного двигателя. Один блок может привести в действие целый магазин. Но цифровые преобразователи - самый дорогой вариант - около 1.В 5–2 раза больше, чем у роторного преобразователя аналогичного размера, и в настоящее время доступны в ограниченном диапазоне размеров. Кроме того, если цифровой преобразователь, который используется для полной переоборудования магазина, имеет отказ электроники, весь цех может выйти из строя до тех пор, пока он не будет отремонтирован или заменен.

Выводы

Итак, какой лучший выбор для вашего магазина?

• Если двух третей номинальной мощности машины будет достаточно, и вы не ожидаете дополнительных потребностей в трехфазной сети в будущем, недорогой статический преобразователь - хороший выбор.

• Если вы ввозите такое оборудование, как фрезерный станок с ЧПУ, для которого требуется регулируемая скорость или возможность программирования, то частотные преобразователи с однофазным питанием являются лучшим решением.

• Если вы думаете о цехе с полностью 3-фазным питанием, то цифровой или роторный преобразователь - лучший выбор.

B.H. Дэвис является владельцем B.H. Davis Co., производитель изогнутых профилей, из Томпсона, штат Коннектикут,

Эта статья впервые появилась в мартовском выпуске 2012 года.

Переносной преобразователь для однофазного 220 в 3 фазы? [Архив]


Просмотр полной версии: Переносной преобразователь для однофазного 220 в 3 фазы?



Эван Ленц

26.05.2014, 16:34

Привет,

Мне было интересно, слышал ли кто-нибудь о подключаемом преобразователе, который принимает однофазное напряжение 220 вольт и преобразует его в 220 вольт 3 фаза? Обычно я могу заплатить электрику, чтобы он установил новую розетку ... но я обычно переезжаю каждые несколько лет и хотел бы более портативное решение.
Я наткнулся на это:
http://www.phase-a-matic.com/RotaryDescription.htm

Есть еще идеи?
Спасибо!


Брюс Стр.

05-26-2014, 16:42

Я не видел преобразователя Plug & Play, все они нуждаются в проводке. Я использую статический фазовращатель для двух своих трехфазных машин.


Питер Куинн

05-26-2014, 17:27

Я бы позвонил в службу технической поддержки phase-e-matic и обсудил с ними ваши потребности / планы. Они, как правило, очень хорошо осведомлены.Я пошел с американским роторным преобразователем для своего магазина, исходя из цены на то время, я стараюсь никогда не переезжать в эти дни, поэтому мой жестко подключен. Конвертер какого размера вы используете? У меня 10л.с., и мне нужна линия 6AWG, 40 ампер 220. Я полагаю, вы могли бы подключить удлинитель, который подключается к стандартной электрической цепи сушилки, если она есть в вашем районе, или к электрической духовке, и подключить трехфазную линию. выходит аналогично. Моя была спроектирована так, чтобы иметь жесткую проводку, кажется, механически ее можно было обойти, в любом случае не уверен в ее безопасности.Хотя идея интересная. Если бы вам все равно приходилось протягивать цепь 30-50А в каждом месте, я не вижу большого преимущества в портативном варианте. Не уверен, сколько домовладельцев разрешат вам снимать цепи с панели, в большинстве договоров аренды, которые у меня были в прошлом, конкретно запрещалось такое изменение инфраструктуры.


Moses Yoder

05-26-2014, 17:40

Если вы делаете трехфазные двигатели меньшего размера, скажем, до 2 л.с., я думаю, что было бы просто подключить инвертор с удлинителем на обоих заканчивается, однофазный 220 вход и три фазы вне.Вам нужно будет проверить силу тока и убедиться, что все ваши фитинги и провода подходят. Я использовал инвертор на своем 3-фазном PM 66 1-1 / 2 HP, подключил его сам и попросил моего брата осмотреть его, и он до сих пор отлично работает.


Майк Хайдрик

26.05.2014, 19:52

Подключите вращающийся фазовый преобразователь (RPC). Подключите вилку к трехфазному выходу. Подключите инструмент, который вы хотите запустить, пока размер RPC соответствует инструменту. Запустите двигатель RPC / ideler.Запустите инструмент.

Получите приличный RPC со сбалансированным сгенерированным участком на стороне бега.


Эд Аумиллер

05-26-2014, 21:29

Поместите ЧРП с 3-фазным двигателем на мой токарный станок для переменной скорости ... просто вставьте вилку в стандартную однофазную розетку 220 В и никакой проводки делать не пришлось ..

Несколько лет назад в гараже были столовая пила и RAS, обе трехфазные ... у меня был RPC на 5 л.с.

Если у вас есть розетка для сушилки и т. Д., Просто купите вилку, которая подходит к ней, и сделайте удлинитель... УБЕДИТЕСЬ, что провод в шнуре, который вы делаете, достаточно тяжелый для тока, который вы будете протягивать ...


Дэвид Кумм

05-26-2014, 21:55

У меня есть бывшая в употреблении фаза, идеально подходящая для поддон с вилкой для духовки на 50 ампер на одном конце и L15-30 на другом и тащите его туда, где мне это нужно. Я делаю то же самое с vfds, но PP лучше подходит для тестирования машин с магнитными пускателями и сложной электроникой. Можно сделать то же самое с rpc, и поддон может иметь колеса для еще большего удобства.Dave


Loren Woirhaye

26.05.2014, 23:00

Я использовал розетку и косичку для своего фазового преобразователя мощностью 5 л.с. Розетка была на 30 ампер и 220 вольт для более сухой вилки. Когда я перешел на фазовый преобразователь мощностью 10 л.с., я подключил его к панели. Если честно, это не так уж и сложно. Я мог снять его с панели за 5 минут и установить на другую панель так же быстро, если предположить, что гибкий кабелепровод был достаточно длинным, чтобы проходить от панели к холостому колесу, сидящему на полу.


Рик Фишер

26.05.2014, 23:22

Ага.

У меня есть Phase Perfect. Он способен выдерживать до 125 ампер. Когда я впервые получил его, я на самом деле подключил к нему вилку на 30 ампер и подключил к розетке на 30 ампер. Он производил достаточно мощности, чтобы без проблем запускать двигатель мощностью 4 л.с.

Его 100 фунтов .. Так что это не совсем портативный. Но это не 500 фунтов, как ротор того же размера.


Эван Ленц

05-27-2014, 12:38

Спасибо за ответы.Прямо сейчас все, что я знаю, это то, что я буду использовать двигатель мощностью 1 л.с. для этого пресса Clicker:
http://www.mfgsup.com/die_cutting_systems/clicker_presses/se_series_machines.html

Я разговариваю с производителем, чтобы получить более подробную информацию о необходимой мощности.


Rod Sheridan

05-27-2014, 13:46

Привет,

Мне было интересно, слышал ли кто-нибудь о подключаемом преобразователе, который принимает однофазное напряжение 220 вольт и преобразует его в 220 вольт 3 фаза? Обычно я могу заплатить электрику, чтобы он установил новую розетку..но я обычно переезжаю каждые несколько лет и хотел бы более портативное решение.
Я наткнулся на это:
http://www.phase-a-matic.com/RotaryDescription.htm

Есть еще идеи?
Спасибо!

Привет, моя портативная пилорама использует частотно-регулируемый привод с однофазным питанием.

Он имеет шинный шнур кабины 10/3 на входе и трехфазную розетку на 208 В, установленную на нем в качестве выхода.

Когда это не портативная пилорама, она висит на токарном станке моей жены..........Стержень.


Стив Менендес

05-27-2014, 15:06

Я буду вторым (или третьим) использовать современный частотно-регулируемый привод, подключенный к подходящему сервисному шнуру. Они отлично работают, относительно недороги, легки и не имеют потерь мощности, характерных для старых преобразователей генераторного типа.

Стив.


Майк Хейдрик

27.05.2014, 15:34

Я не рекомендую использовать один частотно-регулируемый привод для нескольких инструментов. ЧРП могут иметь программирование для каждого двигателя и его функции, торможения, частоты, диапазона, тепловых перегрузок и т. Д.Вам также понадобится какая-то портативная настройка кнопки питания - вы НЕ помещаете выключатель питания на 3-фазную выходную сторону VFD, чтобы вы не продолжали использовать кнопки питания инструментов. Выключатель питания управляет интеллектуальными входами на частотно-регулируемом приводе для включения питания инструмента. Эти входы также подключены к любым аварийным остановам


Крис Паркс

05-27-2014, 21:18

Я не рекомендую один VFD для нескольких инструментов. ЧРП может иметь программирование для каждого двигателя и его функции, торможения, частоты, диапазона, тепловых перегрузок.

В VFD, который мы продавали, было 10 профилей только по этой причине.Преобразователь частоты почти делает трехфазное питание избыточным, а для тех, кто часто перемещается, это просто необходимо.


Брюс Ренн

05-27-2014, 21:52

Зайдите на веб-сайт "Practical Machinest". У них есть много информации о том, как сделать свой собственный RPC с использованием старого трехфазного двигателя. Намного дешевле, чем покупать новый RPC. Я построил его для своего соседа около десяти лет назад. Он оснащен сухим двигателем Herbish в качестве мотора пони. Он работает на своей мельнице Bridgeport и на токарном станке Sharpe.


Evan Lentz

28.05.2014 , 11:46 AM

Привет, моя портативная пилорама использует частотно-регулируемый привод с однофазным питанием.

Он имеет шинный шнур кабины 10/3 на входе и трехфазную розетку на 208 В, установленную на нем в качестве выхода.

Когда это не портативная пилорама, она висит на токарном станке моей жены .......... Штанга.

Привет, Род, у тебя случайно есть его фотография?


Альберт Ли

05-28-2014, 16:46

У нас есть немецкий инженер в Новой Зеландии, который делает эти преобразователи на продажу, взгляните на его веб-сайт, много информации, я думаю, предел составляет 10 л.с. . Если хотите, отправьте ему электронное письмо, очень услужливый парень.

http://www.eurotech.co.nz

вот его листинг на нашем «eBay», эквивалент

http://www.trademe.co.nz/building-renovation/tools/power-tools/other /auction-734061331.htm


John Sanford

05-29-2014, 1:44 AM

Определите «переносной». У меня есть RPC с двигателем Baldor мощностью 10 л.с., он установлен на фанерной платформе размером примерно 2x2 дюйма, и я катаю его по мере необходимости. Думаю, прошлой осенью я, возможно, разместил фотографию в ветке.


Tom Clark FL

05-29-2014, 19:57

У меня есть вращающийся фазовый преобразователь мощностью 5 л.с. для работы двух машин мощностью 3 л.с.Они запускаются только по одному. Я соединил две машины в простую коробку включения / выключения. Сначала включается преобразователь, затем любой автомат. Коробка могла легко иметь вилку, подходящую для розетки 220 В. Пользуюсь этой системой более 20 лет - отлично работает и безопасно.


Эван Ленц

30.05.2014, 12:03

У меня есть вращающийся фазовый преобразователь мощностью 5 л.с. для работы двух машин мощностью 3 л.с. Они запускаются только по одному. Я соединил две машины в простую коробку включения / выключения. Сначала включается преобразователь, затем любой автомат.Коробка могла легко иметь вилку, подходящую для розетки 220 В. Пользуюсь этой системой более 20 лет - отлично работает и безопасно.

Это наверное то, что я сейчас ищу Том, ты сам подключил или электрик?


Эван Ленц

30.05.2014, 12:06

Определите «переносной». У меня есть RPC с двигателем Baldor мощностью 10 л.с., он установлен на фанерной платформе размером примерно 2x2 дюйма, и я катаю его по мере необходимости. Думаю, прошлой осенью я, возможно, разместил фотографию в ветке.

Джон - я имею в виду, достаточно портативным, чтобы иметь возможность переносить его из одного дома в другой каждые пару лет. Идеально портативный означает, что он небольшой и может быть подключен к стене ... не закреплен на электрическом щите сбоку дома. Не могли бы вы поделиться фотографией своей установки?

Моя машина всего 1 л.с., и я бы не стал использовать что-либо другое в то же время.


Крис Паркс

05-30-2014, 20:21

Частотный преобразователь весит около фунта, более портативного не найти.


Билл Адамсен

05-31-2014, 8:12

Эван:

Я использую "RPC" (фото прилагается), который можно транспортировать. Другими словами, если бы я переехал, он мог бы быть отключен менее чем за час и готов к повторной установке примерно так же, может быть, немного дольше. Он используется для питания моей ленточной пилы (220 В), долбежного станка и шлифовального станка (440 В через трансформатор) и комбинированного (220 В - слайдер, фуганок, строгальный станок, формирователь) ... поэтому мне нужно подключать и отключать при использовании разных станков. Это пиа, и я недавно купил дополнительные розетки, чтобы решить эту проблему.Я планирую подключить инструменты через кабелепровод и розетки в ближайшем будущем. Это сделает всю установку менее транспортабельной. Цифры на фото детализируют детали. RPC доказал свою сверхнадежность, но определенно вносит свой вклад в общий уровень шума.

Мой 3-фазный пылеуловитель мощностью 3 л. форум здесь. Более высокий уровень здоровья стоит очень $ $ $.

1) Электропитание в магазине
2) Главный выключатель в магазине
3) Трехфазный разъединитель с предохранителем (медленный 30 А)
4) Гибкий кабелепровод для RPC (как на входе, так и на выходе)
5) RPC
6) Выход (L15-30R)
7) шнур к инструментам с подходящей розеткой

2



Билл Адамсен

31.05.2014, 8:25

Джон - Я имею в виду, достаточно портативный, чтобы его можно было переместить из Один дом к другому каждые пару лет.Идеально портативный означает, что он небольшой и может быть подключен к стене ... не закреплен на электрическом щите сбоку дома. Не могли бы вы поделиться фотографией своей установки?

Моя машина всего 1 л.с., и я бы не стал использовать что-либо другое в то же время.

Приобретите частотно-регулируемый привод ... 1 л.с. - это дешево, мало, мало и имеет функции, которые вам понравятся!


Эван Ленц

06-01-2014, 21:01

Кто-нибудь знает хороший интернет-магазин, где можно купить частотно-регулируемый привод?


Майк Хайдрик

06-02-2014, 13:07

Я купил несколько на ebay.Я обычно покупаю те, которые поставляются Hitachi напрямую из Hitachi USA с заводскими гарантиями. Drives Warehouse и Factoryutation - два интернет-магазина, в которых я покупал. Driveswarehouse тоже продается на ebay, и это было последнее место, где я покупал.

Для машины мощностью 1 л.с. вы можете купить частотно-регулируемый привод, который будет приводить в действие трехфазный двигатель мощностью 1 л.с. на однофазном 115 В (да, 115 В!).

WJ200-007MF 1-фазный, 1-фазный, 115 В, входной 3-фазный, 200-240 В, преобразователь фазы


Майк Хейдрик

06-02-2014, 13:08

У меня есть вращающийся фазовый преобразователь мощностью 5 л.с. для работы двух 3 машины л.с.Они запускаются только по одному. Я соединил две машины в простую коробку включения / выключения. Сначала включается преобразователь, затем любой автомат. Коробка могла легко иметь вилку, подходящую для розетки 220 В. Пользуюсь этой системой более 20 лет - отлично работает и безопасно.
Теперь вам нужно показать фото токарного и фрезерного станка 🙂


Tom Clark FL

06-03-2014, 13:46

Теперь вам нужно показать фото токарного и фрезерного станка 🙂

Хорошо, если Мне пришлось. Пытался не захватить резьбу
Совет, обратите внимание, как RPC на предыдущем фото крепится на двух наборах резиновых ножек.Работает очень тихо, несмотря на то, что стоит на стоковой стойке.


Джозеф Дурня

06-03-2014, 19:04

Если вы используете rpc, можете ли вы по-прежнему использовать существующий разъем на трехфазных машинах, которые вы подключаете к нему?

ty Joe


John Sanford

06-05-2014, 1:09 AM

В соответствии с просьбой, фотографии моего мобильного RPC:

222

Это «ящик для стульев» Contico для перспективы, с записью №4 на нем на одной картинке. Фактические размеры RPC - 24 дюйма в длину, 18 дюймов в ширину и 18 дюймов в высоту.


Rich Riddle

06-08-2014, 18:24

Несколько лет назад я сделал для друга трехфазный преобразователь на тележке с инструментами. Он был изготовлен на ящике с тележкой на колесиках. На боковой стороне ящика для инструментов была большая дверца. Мотор и проводка «удлинитель» хранились там. Удлинитель подключается к соответствующей розетке 220 В переменного тока. Я разместил типичную проводку преобразователя сбоку от ящика с инструментами в верхней части. Разъем для трехфазной сети находится под преобразователем. Он работает как чемпион, и он может возить в нем некоторые инструменты (он использует резиновые вставки).Он кладет его в свой рабочий фургон. Выглядит примерно так. Только не забудьте держать дверцу открытой для доступа к двигателю воздуха.

2


На основе vBulletin® Версия 4.2.5 Авторские права © 2021 vBulletin Solutions Inc. Все права защищены.

Трехфазный воздушный компрессор: что это такое и как подключить - Блог промышленного производства

Трехфазный воздушный компрессор используется многими крупными компаниями, поскольку он прочен и надежен. Он также имеет ряд других преимуществ по сравнению с однофазными воздушными компрессорами.Сегодня мы собираемся дать базовое, но четкое описание трехфазного воздушного компрессора в этой новой статье на Linquip. Итак, следите за нами, чтобы узнать об этом больше.

Что такое трехфазный компрессор?

Трехфазный компрессор - это машина для кондиционирования воздуха, вырабатывающая энергию для прикрепления воздушных устройств, таких как шлифовальные станки или гвозди, в резервуаре для хранения. Внутри одного корпуса двигателя расположены три разные силовые обмотки, обеспечивающие стабильное питание трехфазного воздушного компрессора. В этой специализированной машине не используется двигатель с одной простой обмоткой.

Компрессоры питаются от электродвигателя переменным электрическим током (АС), эквивалентным мощности от стандартной настенной розетки; но трехфазный компрессор должен иметь три электрических импульса смещения для определенного источника переменного тока. Три фазы электропитания обеспечивают непрерывное электропитание компрессора с пиками трех различных электрических импульсов. Машина обеспечивает стабильное питание для трудолюбивого двигателя компрессора, который может противостоять однофазному двигателю.

Трехфазный воздушный компрессор аналогичен функции однофазного компрессора. Пока резервуар для хранения не будет плотно заполнен молекулами воздуха, двигатель нагнетает компрессор в машину за пределами воздуха. Пользователь добавляет сжатый воздух в устройство и направляет его в устройство для механического движения. Многие предприятия используют компрессоры, потому что их можно использовать с различными инструментами, чтобы сотрудники не устали от тяжелых инструментов, которым требуются отдельные двигатели.

Но есть разница между тремя фазами и однофазными воздушными компрессорами.Основное различие заключается, прежде всего, в напряжении, обеспечиваемом каждой формой провода. Однофазное управление также называется «расщепленной фазой». Доступны несколько методов для определения наличия трехфазного провода или однофазного провода.

Трехфазный воздушный компрессор имеет несколько преимуществ, главное из которых - срок службы. Постоянная мощность двигателя компрессора гарантирует, что система остается в устойчивом состоянии; как и при однофазном управлении, двигатель не нужно включать и выключать.Это увеличивает долговечность двигателя. Кроме того, три системы электрических обмоток имеют меньший ток; и это защищает работу обмотки от преждевременных отказов и дорогостоящего ремонта.

Тем не менее, одна проблема с трехфазным воздушным компрессором - это конкретное электрическое питание. То есть большинство домашних гаражей и небольших компаний имеют обычное одноступенчатое питание и импульсы на каждой розетке, полученные от электрической компании. Более крупные компании, как правило, используют трехфазное питание, например сварщики и генераторы.Чтобы использовать этот тип компрессора, домашний любитель или малый бизнес должен будет установить трехфазную систему питания в своем рабочем пространстве.

Являясь одним из типов трехфазного воздушного компрессора, трехфазный воздушный компрессор мощностью 3 л.с. представляет собой современную машину, созданную для удовлетворения постоянно растущих требований клиентов. Трехфазный воздушный компрессор мощностью 3 л.с. можно использовать как в промышленных, так и в коммерческих целях.

3-фазный воздушный компрессор на однофазный

Переключение трехфазного воздушного компрессора на однофазное может обеспечить самое простое и экономичное решение для однофазного режима.Для работы трехфазного оборудования от однофазного мы предлагаем различные варианты.

Ротационный преобразователь фазы является наиболее распространенным. Они просты в установке и надежны для снабжения оборудования трехфазным питанием, когда используется только однофазный источник. Преобразование фазы должно быть очень консервативным из-за высоких требований во время запуска воздушных компрессоров и при полной нагрузке.

Приводы с регулируемой скоростью вращения (VFD)

могут использоваться как хороший выбор для небольших нагрузок, поскольку они обеспечивают высокую надежность в компактном корпусе, не требующем обслуживания, высокую эффективность и интеграцию защиты двигателя.Проблема в том, что их сложнее установить, и они, как правило, теряют свою рентабельность при мощности выше 5 л.с.

После преобразования трехфазного воздушного компрессора в операционные системы только с однофазным управлением многие заказчики стремятся найти надежное решение по разумно низкой цене. Но в некоторых случаях подержанный трехфазный воздушный компрессор может значительно сэкономить на его однофазном эквиваленте, но это преимущество теряется при рассмотрении сравнительно больших затрат на вращающийся фазовый преобразователь или частотно-регулируемого привода, необходимых для правильной работы.

Электропроводка трехфазного воздушного компрессора

Основные требования к проводке трехфазного воздушного компрессора включают добавление паспортной таблички для каждого двигателя, обычно сбоку или на конце двигателя. Детали на этикетке показывают масштаб двигателя и требования к электропитанию. В этом случае электрическая служба должна иметь либо три фазы - 230 вольт, либо три фазы - 460 вольт для магазина, где должен быть установлен двигатель.

Затем электрическая сервисная панель, такая как электродвигатели, должна быть снабжена этикеткой, которая прикрепляется либо к крышке, либо внутри двери.Информация на этикетке будет относиться к производству, моделям и номинальному напряжению электрической панели. Анализ главного автоматического выключателя, у которого есть номинальная сила тока, например, на рукоятке выключателя, более известен по его истинной силе тока.

Электроэнергия для трехфазного воздушного компрессора требует трех отдельных линий электропередач, которые производятся трехфазной электрической сервисной панелью, но при этом не слишком технически. Однофазная панель с напряжением 120/240 вольт, которую можно найти в магазине или доме, могла питать только до двух отдельных линий электропередачи, поэтому мощность, необходимая для трехфазного двигателя, не могла быть обеспечена такими электрическими службами.

Далее: Пускатели трехфазных двигателей и схемы управления

Как упоминалось выше, в стандартной цепи трехфазного двигателя будут проложены 3 отдельных изолированных провода для питания и заземления. Для трехфазного двигателя нейтральный кабель не требуется.

Вкратце, в отношении проводки трехфазного воздушного компрессора, необходимо определить необходимое напряжение и силу тока, а также определить напряжение и допустимую силу тока электрической панели обслуживания. Затем электродвигатели обычно подключаются к контроллеру двигателя или стартеру двигателя, который должным образом спроектирован для защиты двигателя от перегрева и тепловой перегрузки.

Ingersoll rand 3-фазный воздушный компрессор

Трехфазный воздушный компрессор Ingersoll Rand, как и один из других видов трехфазного воздушного компрессора, предлагает широкий спектр безмасляных компрессоров, подходящих для вашей отрасли и области применения. Компания Ingersoll Rand оценивает и рекомендует лучшее решение для безмасляных воздушных компрессоров, отвечающее требованиям - от процессов, требующих больших объемов потока, до отраслей с меняющимися требованиями, в которых необходимо использовать безмасляные компрессоры Nirvana VSD.У нас есть компрессоры без маслосъемных винтов, центробежные компрессоры, решения для ПЭТ и многое другое.

Основными преимуществами трехфазных воздушных компрессоров Ingersoll rand являются:

  • Наши безмасляные воздушные компрессоры повышают производительность установки за счет оптимизированных решений для сжатого воздуха, адаптированных к вашим потребностям;
  • отсутствие опасности загрязнения вашего конечного продукта;
  • Эти компрессоры прочны и надежны для работы в суровых условиях благодаря использованию материалов высочайшего качества от проверенных поставщиков мирового класса.

Трехфазные воздушные компрессоры Ingersoll обладают тремя характеристиками:

  • Соответствие нормативным требованиям: в некоторых странах использование сжатого воздуха подлежит строгому законодательству в чувствительных отраслях промышленности, например, в пищевой и фармацевтической промышленности;
  • Использование безмасляного воздушного компрессора, сертифицированного по классу 0: это обеспечивает чистый воздух
  • Эффективность и производительность: Высококачественный воздух (безмасляный класс воздуха 0 и PDP -40 ° C) обеспечивает безопасность, низкие эксплуатационные расходы и долгий срок службы последующего оборудования.

В этой статье мы попытались дать хорошее представление о трехфазном воздушном компрессоре. Но вы, возможно, захотите узнать о других типах и порядке их продажи. С нашей командой экспертов мы готовы ответить на все ваши вопросы. Итак, зарегистрируйтесь в Linquip для получения дополнительной информации о трехфазном воздушном компрессоре.

3phconv

3phconv


K3PGP
. Экспериментатор . Уголок

Дом Астрономия Велосипед Строительство Лазер Moonbounce Программное обеспечение Гость Разное


Одиночный в 3-фазное преобразование мощности

Это сборник данные, полученные по моему запросу, отправлены в MOON-NET.

-----

От кого: K3PGP - Джон
Кому: [email protected]
Тема: Трехфазное питание от однофазного источника?
Дата: вторник, 23 марта 1999 г., 17:50

Я видел упоминание о людях, использующих трехфазный двигатель и Конденсаторная батарея
для создания трехфазного напряжения 208 В переменного тока из однофазного 220 В переменного тока. линия. В одном конкретном случае
я видел двигатель мощностью 15 л.с., который использовался для питания 208 Vac при 25
ампер на каждую ногу к источнику питания передатчика.Источник был единичным фаза 220
В перем. К сожалению, я не могу получить более подробную информацию.

Кто-нибудь знает, как для этого подключается мотор? Как мне определить
, двигатель какого размера мне нужен, а также подключение и стоимость конденсаторы?

К сожалению, у меня есть незавершенный проект EME, требующий трех фаза 208
В перем. тока при прибл. 25 ампер на ногу. Все, что доступно на на участке
однофазное 220в. Любая помощь будет оценена по достоинству.

Спасибо...

Джон - K3PGP
http://www.k3pgp.org

- = = -
------

ответа было получено от:

Кен W6GHV, Джим N9JIM ex-WB9AJZ, Майк Мерфи KA8ABR, Том W2DRZ, Расс K2TXB, Кент Д. О'Делл KA2KQM, Оливье CT1FWC / F6HGQ, Стэн WA1ECF, Майк WD0CTA, Том KB2BAH, Клифф K7RR, Дэйв N7DB и Тед VE3BQN.

Ниже приводится краткое изложение эти ответы. Хотя многое из этого относится к работающим двигателям та же система может применяться для работы любого трехфазного оборудования в том числе передатчики от однофазного источника.

Если я кого-то упустил или проиграл чтобы отдать должное, пожалуйста, дайте мне знать!


Ответ на мой вопрос - Y-E-S, и основная идея была лучшей. резюмировано Russ K2TXB и размещено ниже.

ПРИМЕЧАНИЕ: При таком подключении двигатель НЕ Начало. Будет только гудеть. Вам нужно обернуть веревку вокруг вала и вручную запустить его вращение, как двигатель газонокосилки. Другой вариант - конденсаторный пуск, описанный в следующая статья.

Для тех из вас, кто хочет более подробно в следующей подборке статей. я обновлю эту статью, как только мой двигатель мощностью 15 л.с. У меня есть шанс провести несколько реальных тестов с его помощью 3-х фазный источник питания передатчика.


Используется много качества промышленные машины доступны по привлекательным ценам, 3-х фазные электродвигатели. В большинстве жилых домов нет доступ к 3-х фазной электросети по разумной цене. Если строитель домашнего магазина решает использовать эти машины, они должны либо замените трехфазные двигатели однофазными двигателями или найдите способ использовать однофазное питание в своем доме для их работы.Этот статья объясняет, как построить вращающийся фазовый преобразователь, который будет преобразовать однофазную электрическую мощность 220 В переменного тока в трехфазную 220 VAC для питания вашего промышленного оборудования.

Безопасность должна быть вашим первым делом беспокойство, и любая электрическая проводка должна соответствовать вашим местным электрический код. При этом некоторые типичные размеры проводов, будут описаны методы защиты от перегрузки и короткого замыкания. чтобы вы начали. Также металлический каркас моторов и вашего машины должны быть заземлены. Это защитное заземление обычно не провести любое электричество.Он присутствует в случае, если токопроводящий проводник случайно задевает металлический каркас. Это обеспечивает путь с низким сопротивлением, по которому электричество течет вместо того, чтобы идти через ваше тело на землю.

Есть два основных типа фазовых преобразователей на рынке, которые позволят использовать 3-фазные двигатели для работы с однофазным входом преобразователя. Эти типы называются статическими и поворотными. Статический преобразователь в основном только пусковая цепь, которая после запуска двигателя отключается и позволяет двигателю работать на однофазном питании.В Недостатком этого метода является то, что токи обмоток двигателя будет очень неуравновешенным, и двигатель не сможет работать выше примерно двух третей его номинальной мощности. Роторный преобразователь обеспечивает ток во всех 3 фазах и, хотя и не идеально, позволяют двигателю обеспечивать всю или почти всю свою номинальную мощность в лошадиных силах. Если коэффициент обслуживания двигателя составляет от 1,15 до 1,25, вам следует иметь возможность использовать полную номинальную мощность. Фактор обслуживания может быть находится на паспортной табличке двигателя и обычно обозначается аббревиатурой S.F. Причины, по которым электроэнергия не идеальна, носят технический характер. и может включать небольшой дисбаланс напряжения и тока, например а также фазовые углы между фазами не идеальны. В балансировка напряжения и тока проста, если у вас есть доступ к вольтметру или, желательно, амперметру клещевого типа. Но даже если у вас нет этих измерителей, используя приблизительные значения рабочих конденсаторов, указанных в этой статье, токи должны быть рядом, и вы сможете получить почти полную мощность от ваши 3-х фазные двигатели.

Терминология, используемая для описанные части фазового преобразователя нуждаются в пояснении. В вращающаяся часть вращающегося фазового преобразователя - стандартная 3-х фазная Электродвигатель называется холостым. Это называется так потому, что как правило, его вал не имеет механической нагрузки. С подача однофазного питания на трехфазный двигатель не запустит его вращающийся, средство для запуска холостого двигателя, вращающегося около номинального скорость нужна. Это можно сделать несколькими способами. Тяговая веревка можно использовать небольшой однофазный электродвигатель, или можно использовать пусковой конденсатор.Если используются механические средства, мощность на холостой ход не подается до тех пор, пока двигатель не будет вращается, и трос или питание однофазного двигателя отключено. удаленный. Чтобы сбалансировать напряжения и токи в 3 фазах на выходе можно использовать пару рабочих конденсаторов. Разъединитель требуется большинством местных электротехнических норм для каждой части оборудование. Если вилка и розетка используются для подключения питания к оборудования, это соответствует требованиям отключения. Перегрузка защита требуется для каждого двигателя.Это может быть встроено в мотор или поставляются отдельно. Проверьте паспортную табличку двигателя, если не сказано встроенная защита от перегрузки, значит она должна быть поставляется отдельно. Обычно тепловое реле перегрузки и магнитный контактор используется для управления двигателем. В магнитный контактор - это сверхмощное реле для включения двигателей и выкл. Он разработан для работы с высокими пусковыми токами моторы. Также доступны механические (ручные) контакторы. с тепловой защитой от перегрузки в составе выключателя.Для цель этой статьи два провода, несущие одну фазу Электропитание 220 В переменного тока будет называться линиями 1 и 2. Они соединены к клеммам 1 и 2 холостого двигателя соответственно. Провод поступающий с третьего вывода холостого двигателя будет называться строка 3.

Для построения роторной фазы преобразователь следуйте общей схеме, показанной ниже:

Рисунок 1

Однофазный 220 В переменного тока ввод вводится в строках 1 и 2, обозначенных L1 и L2 на рисунке. 1.Предохранители картриджа с выдержкой времени используются для короткого замыкания защита. 1R-1 и 1R-2 - главные контакты для магнитного контактор (силовое реле). Катушка для этого реле обозначается 1R. Рабочие конденсаторы подключаются между линиями 1-3 и 2-3. В перегрузки являются частью теплового реле перегрузки с нормальным замкнутый контакт с маркировкой OL-1. Этот контакт откроется, если есть сработала перегрузка. Открытие этого контакта отключает поток ток через цепь управления 120 В переменного тока, обесточивающую катушку 1р.Клеммы холостого двигателя имеют маркировку T1, T2 и T3. В Схема запуска использует реле 2R и его контакт 2R-1 для подключения пусковой конденсатор между линиями 1 и 3, в то время как кнопка пуска удерживается. В цепи управления вспомогательный контакт реле 1, обозначенный 1R-X, поддерживает питание катушки 1R после запуска. кнопка отпущена. 3-фазная выходная мощность подключена после главных контактов (1R-1 и 1R-2), чтобы питание от линий 1 и 2 не подключены к выходу, если фаза конвертер работает.

Более простая альтернатива, что исключает отдельную цепь пуска, а также устраняет набор рабочих конденсаторов между линиями 2-3 называется самостоятельным пусковой фазовый преобразователь. Этот дизайн обсуждается далее в этом статья.

Выберите размер провода на основе от тока, который будет течь в проводе. Таблица 1 может быть использована для руководства и основан на 3-фазных двигателях 220 В переменного тока и 125% ток на паспортной табличке двигателя. Используйте только медный провод минимального размера. из №14. Допускается использование провода большего диаметра, чем указано в таблице. 1.

Стол 1
Минимальный рекомендуемый провод размеры.

Двигатель
л.с.

Двигатель
Ток

Проволока
Размер

1/2

2.0

№ 14

3/4

2,8

№ 14

1,0

3,6

№ 14

2.0

6,8

№ 14

3,0

9,6

№ 14

5,0

15,2

№ 12

7.5

22,0

№ 10

Если длина провода длиннее используется более 50 футов, например, от панели автоматического выключателя до преобразователь фазы, выберите размер провода, чтобы сохранить напряжение падение в проводе менее 3 процентов. Не забудьте добавить токи всех устройств, которые будут получать энергию от этого питающего провода. Таблица 2 может использоваться в качестве руководства и основана на медном проводе.

Стол 2
Минимальный рекомендуемый размер провода для низкого падения напряжения. Амперы против футов.

Ток
в амперах

60
Ft

90
Ft

120
Ft

150
Ft

180
Ft

210
Ft

5

№ 14

№ 14

№ 14

№ 14

№ 14

№ 14

6

№ 14

№ 14

№ 14

№ 14

№ 14

№ 12

7

№ 14

№ 14

№ 14

№ 14

№ 12

№ 12

8

№ 14

№ 14

№ 14

№ 12

№ 12

№ 12

9

№ 14

№ 14

№ 12

№ 12

№ 10

№ 10

10

№ 14

№ 14

№ 12

№ 12

№ 10

№ 10

12

№ 14

№ 12

№ 12

№ 10

№ 10

№ 10

14

№ 12

№ 12

№ 10

№ 10

№ 10

№ 8

16

№ 12

№ 12

№ 10

№ 10

№ 10

№ 8

18

№ 10

№ 10

№ 10

№ 8

№ 8

№ 8

20

№ 10

№ 10

№ 10

№ 8

№ 8

№ 8

25

№ 10

№ 10

№ 8

№ 8

№ 6

№ 6

30

№ 8

№ 8

№ 8

№ 6

№ 6

№ 6

Выбор холостого двигателя это первый шаг.Это должен быть трехфазный двигатель, рассчитанный на работу. при доступном сетевом напряжении и частоте, обычно 220 VAC, 60 Гц. Фазовые преобразователи, протестированные здесь, были звездой (звездой). ранить. Некоторые двигатели имеют треугольную обмотку. Многие моторы имеют более 3-х провода так, чтобы его можно было подключить более чем к одному напряжению. Двойной Двигатели с обмоткой под напряжением обычно имеют 9 выводов, как показано ниже.

Рисунок 2

Проверьте паспортную табличку двигателя, если для напряжения указано 220/440, то его можно подключить в одну сторону для 220 вольт и другой способ на 440 вольт.Если вы не уверены, отсоедините все провода и измерьте сопротивление между проводами и сравните с рис. 2. Тот же двигатель будет иметь силу тока указан как 15 / 7,5, что означает, что он потребляет 15 ампер при подключении для 220 В переменного тока и 7,5 А при подключении для 440 В переменного тока. Рейтинг скорости не важно; от 1100 до 3600 об / мин все в порядке. Выше скорость может дать немного лучшие фазовые углы, но чем ниже скорость вообще проще завести. Двигатели на шариковых подшипниках рекомендуется вместо двигателей с подшипниками скольжения.Если мотор имеет масляные колпачки, это подшипник скольжения, если в нем есть смазка фитинги или их отсутствие вообще, это шарикоподшипник. Вращение двигатель, чтобы убедиться, что подшипники исправны. Также при покупке Используемый двигатель подключите омметр между каждым проводом и рамой, чтобы убедитесь в отсутствии коротких замыканий. Это признак того, что изоляция внутри двигателя неисправна. В качестве руководства Стоимость бывшего в употреблении трехфазного двигателя мощностью 2 лошадиные силы или меньше должна быть около 20 долларов; для более крупных двигателей используйте около 10 долларов за каждую лошадиную силу.В Номинальная мощность холостого двигателя должна быть такой же или выше чем самый большой трехфазный двигатель, который вы будете использовать. Если у тебя есть оборудование, которое запускается с нагруженным двигателем, например, воздушный компрессора, то мощность двигателя в 1,5 раза больше, чем рекомендуемые.

Пусковой конденсатор должен быть рассчитанным как минимум на 250 В переменного тока. Недорогой электролитический тип может быть использован. Если холостой двигатель составляет 1 л.с. или меньше, тем больше дорогой маслонаполненный тип, используемый для рабочих конденсаторов, также может быть используется, потому что небольшие размеры не слишком дороги.Я Пусковой преобразователь фазы использует тот же набор маслозаполненных конденсаторы как пусковые, так и рабочие. В электролитический тип со временем потеряет емкость и поэтому следует покупать новые. Его можно определить по круглый, черный, пластиковый корпус. Рейтинг микрофарад должен быть выбирается по номинальной мощности холостого двигателя. Поскольку холостой двигатель запускается без механической нагрузки, размер не критично и для руководства от 50 до 100 мкФ на лошадиную силу будет работать.Больший рейтинг принесет мотор чтобы ускориться и потреблять больше тока при запуске. А 220- Пусковой конденсатор 250 В переменного тока, 270-324 мкФ, новый продается примерно по цене 15 долларов.

Рабочие конденсаторы по желанию. Конвертер без них будет работать нормально, однако вы может получить около 80% мощности от ваших 3-фазных двигателей. из-за низкого тока в третьей линии. Рабочие конденсаторы обычно рассчитаны на 330 или 370 В переменного тока. Маслонаполненный тип должен быть использовал. Они рассчитаны на непрерывный режим работы переменного тока, в то время как электролитического типа нет и может взорваться.Маслонаполненный тип не потеряет емкость с годами и, следовательно, может быть куплены б / у или излишки. Новый рабочий конденсатор на 50 мкФ может стоить 50 долларов при использовании или излишек всего 7 долларов. Это может быть идентифицируется по металлическому корпусу и овальной форме (иногда прямоугольные или даже круглые.) Назначение рабочих конденсаторов - для уравновешивания напряжения и тока в 3-х фазных линиях. Один набор подключен между линиями 1 и 3. Другой подключен между строками 2 и 3. Набор может потребоваться, потому что если больше, чем нужно около 50 мкФ, два и более отдельных конденсатора должны быть подключены параллельно, чтобы получить желаемое значение.В лучший способ определить их размер - методом проб и ошибок с помощью зажима. введите амперметр на трехфазных линиях, в то время как трехфазный двигатель Бег. Для идеального баланса каждый набор может иметь разное значение. Для справки или, если нет идеальной балансировки токов. необходимо, рейтинг микрофарад можно оценить по лошадиным силам номинал холостого двигателя. Используя равную емкость от 12 до 16 микрофарад на лошадиную силу должно давать удовлетворительный результат. остаток средств.

Эффект бега конденсаторы на напряжение и ток в 3 фазных линиях показаны в цифра 3 и цифра 4 цифра 3 , холостому двигателю мощностью 3/4 л.с. требовалось около 18 микрофарад между обе строки 1-3 и строки 2-3. На рис. 4 , холостому двигателю мощностью 5 лошадиных сил требовалось около 70 микрофарады между фазами. Этот бездельник лучше всего уравновешивался 80 мкФ между линиями 1-3 и 60 мкФ между линиями 2-3, хотя 70 микрофарад между ними было незначительно худший.

В течение текущего тесты балансировки 3-фазный двигатель включал только шпиндель токарный станок, металл не резался.Это должно было получить повторяемая, хоть и небольшая, нагрузка. В таблице 3 показан текущий баланс. с использованием различных рабочих конденсаторов.

Фаза самозапуска преобразователь использует емкость только между одной фазой (1-3) вместо использования 2 комплектов, как рекомендовано здесь. Результат попытки этого с тем же 5-сильным фазовым преобразователем показан на рисунке 5. Баланс напряжений и токов улучшен по сравнению с режимом бездействия конденсаторы, но не так хорошо, как поместить емкость между ними строки 1-3 и строки 2-3.В любом случае, в качестве побочного преимущества, однофазный ток потребления, который включает как фазовый преобразователь и потребление мощности двигателя нагрузки также будет уменьшено резко, как показано на рисунке 6. Когда 3-фазные двигатели не были работал и работал только холостой ход, однофазный ток без пусковых конденсаторов составлял 14,8 ампер, а с пробегом конденсаторов это было всего 4,4 ампера, как показано треугольниками на Рисунок 6. Снижение тока на 70 процентов впечатляет, но из-за изменения коэффициента мощности фактическая потребляемая мощность изменилась только с 379 Вт до 295 Вт или 22%.

Стол 3
Токарный двигатель 1/2 л.с. токарный шпиндель Только.

  Однофазная линия
 Ампер Вольт пФ Вт Трехфазные линии
                              ------ Амперы ------ Емкость
                          Линия1 Линия2 Линия3 пФ Вт 1-3 2-3

17,22 246,2 0,16 685 2,37 2,42 0,43 0,45 289 0 0
15.85 246,7 0,16 627 2,27 2,33 0,59 0,43 279 10 10
10,13 246,6 0,22 545 1,91 2,09 1,29 0,39 279 50 50
 8,67 246,2 0,26 557 1,83 2,06 1,52 0,37 279 60 60
 7,15 245,6 0,29 512 1,68 2,00 1,72 0,32 240 70 70
 7,13 245,6 0,29 504 1,81 1,88 1,76 0,32 249 80 60
 
 

Убедиться, что размер не за горами пробег конденсаторов при резке металла, парочка точки данных были получены при скорости шпинделя 130 об / мин и подаче скорость 0.004 дюйма / оборот при уменьшении диаметра из куска мягкой стали. Первоначальный диаметр составлял 1,850 дюйма. Первый проход 0,030 уменьшил диаметр вдвое до 1,790. Второй проход 0,060 начался с диаметра 1,790 и уменьшил его до 1,670. В таблице 4 перечислены результаты, показывающие баланс аналогичен тому, когда использовалась та же самая емкость, и шпиндель не резал металл.

Стол 4
60 мкФ между строками 1-3 и строки 2-3.

  Однофазная линия
       Ампер Вольт пФ Вт  
  3-фазная линия
                   ----- Амперы ------
           Линия 1 Линия 2 Линия 3 пФ Вт

8,67 246,2 0,26 557 1,83 2,06 1,52 0,37 279 Только шпиндель
  8,71 247,1 0,26 565 1,83 2,08 1,53 0,40 303 0,030 дюйма
  8.85 247,1 0,30 648 1,90 2,18 1,58 0,50 387 0,060 дюйма 

 

Показаны два реле. на схеме в фиг.1 . Реле номер 1 является главным силовым реле и должно иметь Номинальная мощность двигателя в лошадиных силах соответствует размеру холостого двигателя. Эти часто называют магнитными контакторами. Он имеет два основных полюса для переключения однофазных линий 220 В переменного тока и вспомогательного набор контактов, используемых для фиксации катушки реле под напряжением когда главные контакты замкнуты.Холостой ход отключен нажатие кнопки остановки, которая размыкает цепь катушки вызывая размыкание контактора. Реле номер 2 используется для подключить пусковой конденсатор к цепи. Реле используется так что высокие пусковые токи не проходят через толчок кнопка. Можно использовать реле номинального тока двигателя или если номинальный ток используется реле, выберите на нем как минимум 2-х кратную паспортную табличку Текущий. Фактический ток зависит от размера запуска конденсатора и может быть оценена с помощью следующего уравнения.6 = 24,9 ампер

Электрические нормы требуют отключение для каждой единицы оборудования. Выключатель (или вилка) отделяет все токопроводящие жилы от линии Напряжение. Для однофазных систем 220 В переменного тока это 2 провода (2 полюсный переключатель), для 3-фазных систем это 3 провода (3-полюсный переключателя.) Поскольку преобразователь фазы питается однофазным мощность может использоваться 2-полюсный разъединитель или 2 из 3 полюсов 3 полюсный переключатель. Каждая единица оборудования, использующая 3-фазное питание также должен иметь собственный 3-полюсный рабочий выключатель.Многие из этих имеют предохранители как часть переключателя и называются плавкими предохранителями. отключается. Для двигателей это полезно, так как перегрузки двигателя недостаточно защищают от короткого замыкания как предохранители. Использование временной задержки, патронные предохранители распространены с цепями двигателя. Некоторые местные коды позволяют использовать филиал выключатель цепи или автоматический выключатель в качестве сервисного отключения для оборудования, если оно находится в пределах видимости оборудования. В отключение фазового преобразователя часто может удовлетворить это требование в домашних магазинах.

Промежуточный двигатель запущен первый и обычно оставленный включенным, пока 3-фазные двигатели в магазин включается и выключается по мере необходимости. Более одного двигателя в время можно управлять, и каждый работающий двигатель будет действовать как фаза преобразователь для других, поэтому общая мощность может быть 2 в 3 раза больше холостого хода мотора лошадиных сил. Если используется ручной переключатель вместо магнитного контактора нажмите кнопку включения пусковой конденсатор должен удерживаться до того, как ручной переключатель будет включенный.Когда запускается холостой двигатель (около 1 секунды или меньше) затем отпускают кнопку пускового конденсатора.

Коммерческие поставщики статические преобразователи позволяют использовать статический преобразователь для запуска холостой двигатель, чтобы несколько двигателей могли работать одновременно. Однако некоторые из этих коммерческих устройств используют напряжение или ток. реле для включения пускового конденсатора. Если мотор рядом с размер холостого хода (для которого рассчитан статический преобразователь) составляет запускается, пусковой ток может понизить линейное напряжение на доли секунды и приведет к включению пускового конденсатора.Это может привести к перегрузке статического преобразователя, поскольку другие двигатели Бег. Рекомендуемый здесь дизайн не имеет этого ограничение, поскольку пусковой конденсатор задействован только тогда, когда оператор нажимает кнопку пуска.


Собственная Пусковой преобразователь фазы

Фаза самозапуска преобразователь проще и дешевле, чем показанный преобразователь в рисунок 1. А самозапуск Схема показана ниже.

Рисунок 7

Однако текущие и баланс напряжения на 3-фазном выходе больше зависит от нагрузки, поэтому что некоторый дисбаланс присутствует при нагрузках, отличных от какая емкость была выбрана.

Для многих магазинов маленький величина дисбаланса является приемлемой и большинство коммерческих роторных фазовые преобразователи относятся к самозапускаемому типу. Внутри одного коммерческие 2-х сильные роторно-фазовые преобразователи были два 30 конденсаторы микрофарад, подключенные параллельно, это эффективно 60 микрофарады. Поскольку между конденсаторной батареей прошло всего два провода. и двигатель, они должны быть подключены только к одной фазе. В преобразователь на 3 л.с. другого производителя, три на 40 мкФ использовались конденсаторы (всего 120 мкФ.)

Для простейшего преобразователя, без отдельной пусковой цепи, используя 25-30 мкФ на мощность холостого хода между одной из входных линий и третьей (сгенерированная) линия обеспечит приемлемый фазовый преобразователь. Тоже малая емкость и холостой либо не заводится, либо начнется очень медленно. Поскольку обычно используются предохранители с выдержкой времени для защиты двигателя от короткого замыкания допускает некоторое превышение ток для запуска около 5 секунд, рекомендуется достаточно емкости, чтобы запустить холостой ход быстрее, чем это.Избыточная емкость приведет к тому, что трехфазное напряжение превысит допустимое значение. входное линейное напряжение, особенно когда холостой ход не нагружен. В таблицах 5 и 6 показаны напряжения с разной емкостью для 5 Фазовый преобразователь л.с. и 3 л.с. соответственно. Токарный станок раньше нагрузка на преобразователь для испытаний в таблицах 5 и 6 имеет Двигатель 1/2 л.с.; используемый сверлильный станок имеет двигатель мощностью 3/4 л.с. Как более Была приложена трехфазная нагрузка, напряжения между линиями 1-3 и 2-3. были уменьшены, как показано в таблицах. Также показано в таблицах 5 и 6 время, необходимое для запуска холостого хода.Сравните рисунок 4 и рисунок 5 и решите, улучшение балансировки выпуска стоит дополнительных усилий отдельная пусковая цепь, которая требуется, если одинаковая емкость подключен через обе линии 1-3 и 2-3.

Стол 5
Самозапускающийся холостой ход 5 л.с.

 Время пуска, 3-фазные напряжения
          Секунды L1-L2 L1-L3 L2-L3 
120 микрофарад: 2,6 247,1 262,8 238,7 Без нагрузки
                         246.9 255,4 231,0 Токарный станок
                                       247.1 251.0 227.2 Токарный и сверлильный станок

130 мкФ: 1,6 246,9 264,8 243,7 Без нагрузки
                         246,6 258,6 234,8 Токарный станок
                                       246,2 253,7 229,8 Токарный и сверлильный станок

150 мкФ: 1,0 247,9 270,3 253,6 Без нагрузки
                         246,6 263,2 244,0 Токарный станок
                                        247,8 259,2 238,8 Токарный и сверлильный станок
 

Стол 6
Самозапускающийся холостой ход 3 л.с.

 Время пуска, 3-фазные напряжения
          Секунды L1-L2 L1-L3 L2-L3

 50 мкФ: 0,8 245,6 249,4 225,0 Без нагрузки
                         245,6 239,0 220,0 Токарный станок

 70 мкФ: 0,8 245,5 260,4 238,7 Без нагрузки
                           
100 мкФ: 0,6 246,1 277,7 256,1 Без нагрузки
                         245,9 262,5 245,6 Токарный станок
                                       245,6 255,9 236,6 Токарный и сверлильный станок

120 мкФ: 0,6 245.5 288,0 265,7 Без нагрузки
                         245,7 270,3 254,9 Токарный станок
                                       245,3 261,5 245,9 Токарный станок и сверлильный станок 

Дом Астрономия Велосипед Строительство Лазер Moonbounce Программное обеспечение Гость Разное

Содержание этого веб-сайта 1995-2012 K3PGP и авторов-составителей.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *