Схема подключения прицепа легкового: Распиновка розетки прицепа легкового автомобиля — схема подключения фаркопа

Схема легкового прицепа

При подключении прицепа, Ваше авто должно быть оборудовано фаркопом. Такое подсоединение является одним из самых надежных. Но кроме присоединения на фаркоп, прицеп еще подключается специальными контактами для обеспечения работы всей сигнальной системы при движении.

Сегодня, одними из самых популярных принято считать 7-контакные разъемы.

Они имеют следующие отводы:

1. L – сигнал левого поворота, имеющий проводок 1,5 мм2.
2. 54G –задний сигнальный фонарик противотуманный, проводок – 1,5 мм2.
3. 31 – «минус» масса, проводок – 2,5 мм2.
4. R – сигнал правого поворота, имеющий провод 1,5 мм2.
5. 58R – подсвечивание номеров и правого фонаря габаритов с проводком 1,5 мм2.
6. 54 – «стопы», проводок 1,5 мм2.
7. 58L – левы фонарь габаритов, проводок 1,5 мм2.

На популярных моделях авто, подключение производится путем подключения фаркопной розетки при помощи простого контакта с имеющейся проводкой.

В случае подключения к проводке автомобиля, рекомендуется применять медный многожильный кабель. Самый оптимальный вариант, это проводок имеющие жилу диаметром 1,5 мм2. Также для надежный защиты, требуется обеспечение двойной изоляции провода.

Соединение реализовывается банальным образом, совмещая правильные контакты, по типу мама/папа, в нижней части розетки имеется специальная направляющая, при помощи которой можно быстро и легко, а самое главное правильно соединить все контакты.

При подборе контактных элементов фаркопа, следует проверить резиновый уплотнитель, который будет защищать подключенный механизм от вредного действия влаги, пыли, грязи и т.п.

При успешном подключении прицепа, также является необходимым подумать о влагозащите всех контактных элементов розетки. Применение смазки на основе графита, позволит предотвратить выход из строя контактных наконечников.

Если вы решили приобрести прицеп для своего автомобиля, можно это сделать в ТД «Уральские автоприцепы»:

Схема подключения прицепа — Ремонт220

Автор Светозар Тюменский На чтение 3 мин. Просмотров 2.6k. Опубликовано 10 марта Обновлено 19 ноября

Владельцы автомобилей с прицепом порой сталкиваются с проблемой подключения прицепа к своему транспортному средству. Кажется, что никому из нас никогда не пригодится прицеп для машины, однако порой без него не обойтись. К сожалению, как могло бы показаться изначально, только у игрушечных машин процесс сцепления с прицепом не вызывает никаких сложностей. В данной статье мы разберем трудные вопросы подключения автомобильного прицепа.

Схема подключения розетки прицепа

Чтобы присоединить к своему автомобилю прицеп, ваше транспортное средство должно быть снабжено фаркопом, иначе говоря – крюком для сцепления. Обычно к конструкции фаркопа прикрепляется площадка, на которую должен быть установлен защищенный от внешних воздействий контактный разъем, то есть розетка.

Самые распространенные розетки – семи- и тринадцатиконтактные. Первые чаще всего используются в России, вторые – в Европе и Америке. Разница в наличии дополнительных контактах, которые отвечают за включение противотуманных фар и электрического оборудования в домах-прицепах.

Подключение розетки следует начать, используя специализированные разъемы, там, где находятся колодки жгута задней фары. Обычно в таком месте находится особое технологическое окошко для замены ламп. Именно через это окошко вы сможете контролировать присоединение проводов прицепа. И все-таки вам обязательно придется тянуть один провод к розетке фаркопа от противоположной фары, так как он отвечает за указание поворота, а в противном случае сигнал поворота будет идти только от одной фары.

К сожалению, даже если вы будете четко следовать схеме при подключении розетки прицепа, то все равно можете не достичь желаемого результата. Все дело в том, что каждый автомобиль индивидуален, и вы можете столкнуться с трудностями, которые ни в одной статье описаны не будут. Поэтому мы рекомендуем обратиться к специалистам, если у вас под рукой нет точной и проверенной схемы подключения розетки прицепа.

Схема подключения легкового прицепа

Большая часть прицепов легковых автомобилей снабжена стандартным набором сигнальных огней предупреждения, находящейся в задней части прицепа. На фаркопах, как известно, существуют штепсельные разъемы, на которые подается ток, идущий на электросистему присоединяемого прицепа. Обращаем внимание, что такие разъемы европейских и американских автомобилей могут не совпадать.

В такой ситуации следует обратиться в автомобильный сервис, там специалистов смогут заменить розетки на походящие, чтобы вы могли самостоятельно подключить легковой прицеп. Однако не забывайте, что в самом начале вам придется проверить техническое оснащение прицепа. Прицеп должен быть в идеальном состоянии, ведь он такая же часть автомобиля, и на дороге от его состояния также зависит ваша безопасность.

Схема подключения грузового прицепа

Грузовой прицеп подключается по такому же принципу. Основная разница заключается в габаритах и количестве сигнальных огней на самом прицепе – соответственно, проводов также окажется больше. В случае с грузовым прицепом, его состояние необходимо проверить не менее тщательно, так как из-за своих габаритов он представляет куда большую опасность, чем легковой.

В заключение напомним, что подключение прицепа должно быть осуществлено по всем правилам, чтобы вам не пришлось оплачивать штраф за неработающие сигнальные огни прицепа. Поэтому перед поездкой с прицепом настоятельно рекомендуем проверить его работу и связь с автомобилем.

подключение фаркопа схема

---

цепляем прицеп

---

Схема подключения розетки прицепа автомобиля, распиновка фаркопа

Принятые во всем мире правила предусматривают установку на прицепы (буксируемые транспортные средства, БТС) для легковых машин сигналов поворота влево/вправо, а также стопа. Для подключения проводки БТС к автомобилю применяют два вида розеток на 7 или 13 выводов. Схема подключения розетки прицепа легкового автомобиля зависит не только от количества контактов, но и от стандарта страны, поэтому прицеп с европейской разводкой не получится без переделки присоединить к розетке с российской разводкой. Если установить его без переделки, то правые габариты БТС не будут гореть. Ночью это может стать причиной аварии.

7 и 13 контактов: в чем разница

Основное отличие этих разъемов в том, что устройства, в которых вилка и розетка имеют по 7 выводов (клемм), обеспечивают лишь выполнение основных функций: габариты, повороты и стоп-сигнал. Для большинства водителей этого достаточно, однако тяга к комфорту привела к появлению устройств, в которых используют 13 выводов. Дополнительные контакты необходимы для присоединения оборудования домов на колесах к аккумулятору автомобиля. Причем два вывода обеспечивают постоянное подключение, а еще два подают плюс и минус напряжения питания от аккумулятора машины лишь после включения зажигания.

Особенности подключения разъемов современных машин

БТС оборудован электропроводкой, которая напрямую соединяет разъем и соответствующие лампы. Если они соответствуют мощности, то никаких проблем во время присоединения к современным автомобилям не будет.

Если же установлены более мощные источники света, то велика вероятность, что электроника машины отключит разъем от бортовой сети автомобиля. Ведь чем выше мощность, тем сильней ток, а значит, больше нагрузка на проводку.

Поэтому в современных машинах с завода установлен блок согласования, который увеличивает ток, подаваемый на разъем и снимает ограничение по мощности. Естественно, что монтаж такого блока требует прокладки новых кабелей, рассчитанных на увеличенный ток.

Схема подключения

Схема подключения прицепа (распиновка) российской розетки на 7 клемм выполнена так:

1. Поворотник левой стороны.
2. Лампа заднего хода.
3. Земля.
4. Поворотник правой стороны.
5. —
6. Лампа стоп-сигнала.
7. Габаритные огни.

Вот европейская (она же универсальная) распиновка розетки фаркопа:

1. Поворотник левой стороны.
2. Лампа заднего хода.
3. Земля.
4. Поворотник правой стороны.
5. Подсветка номера и правый габаритный фонарь.
6. Лампы стоп-сигнала.
7. Правый габаритный фонарь.

Вот распиновка разъема на 13 клемм:

1. Поворотник левой стороны.
2. Задний противотуманный фонарь.
3. Земля для клемм с 1 по 8.
4. Поворотник правой стороны.
5. Левая сторона габаритов и подсветки номера.
6. Лампа стоп-сигнала.
7. Правая сторона габаритов и подсветки номера.
8. Лампа заднего хода.
9. Постоянное напряжение 12 вольт 35 ампер.
10. Напряжение 12 вольт 35 ампер, подаваемое после включения зажигания.
11. Земля для клеммы.
12. Сигнальный провод.
13. Земля для клеммы 9.

Другая распиновка

Описанные выше распиновки позволяют без всяких переделок присоединять любой прицеп к любому автомобилю, на котором установлен подходящий разъем. На многих машинах установлены оба вида разъемов, что еще больше увеличивает их универсальность. Поэтому крайне нежелательно менять распиновку. Для этого придется переделывать электрику машины или прицепа и использовать их только друг с другом, без возможности соединения с другими машинами или БТС. К тому же, такая переделка запрещена правилами дорожного движения, принятыми в России. Поэтому в результате переделки вы не только получите проблемы с ГИБДД, но и можете лишиться выплаты по ОСАГО или КАСКО. Ведь полное соответствие транспортного средства установленным в России правилам является одним из обязательных требований страховых компаний.

Схема подключения прицепа к легковому автомобилю — АвтоМания

В некоторых случаях без использования автомобильного прицепа просто невозможно перевезти определенный груз. Тогда приходится не просто соединить прицеп с фаркопом, но и подключить его. В итоге вы сможете безопасно эксплуатировать прицеп, не переживая о том, что другие участники дорожного движения не могут понять ваших действий во время движения.

Сегодня наиболее популярными считаются разъемы на 7 контактов. Существуют разные варианты разводки проводки в таких разъемах. Иногда приходится устанавливать две розетки с разной распиновкой (например, при использовании прицепов с разными штекерами). Как правило, специалисты рекомендуют просто применять две обычных розетки, так как это гораздо проще, чем искать и подключать 13-контактные варианты.

Итак, начнем с европейской разводки:

1. L – левый поворотник – провод 1,5 мм2.
2. 54G – задний противотуманный фонарь — провод 1,5 мм2.
3. 31 – «минус» (масса) – провод 2,5 мм2.
4. R – правый поворотник – провод 1,5 мм2.
5. 58R – подсветка номерного знака и правый габаритный фонарь – провод 1,5 мм2.
6. 54 – стоп-сигналы – провод 1,5 мм2.
7. 58L – левый габаритный фонарь – провод 1,5 мм2.

Кроме этой схемы подключения фаркопа, существует и отечественный вариант:

1. Левый указатель поворота (желтый провод).
2. Противотуманный задний фонарь (голубой провод).
3. «Минус», он же – масса (белый провод).
4. Правый указатель поворота (зеленый провод).
5.  
6. Стоп-сигнал (коричневый провод).
7. Габариты (черный провод).

По сути, набор главных функций не зависит от сочетания прицепа/фаркопа (разница заключается лишь в контакте №5), однако иногда возникают трудности. К примеру, если розетка фаркопа имеет российскую разводку, а прицеп рассчитан под европейские авто, не будут гореть правые габаритные огни на прицепе.

На сравнительно простых транспортных средствах подключение розетки фаркопа в большинстве случаев происходит с помощью банального соединения со штатной проводкой, которая ведет к задней оптике. Если же речь идет о моделях с шиной «К» либо фонарями со светодиодной начинкой, придется подключать отдельный силовой кабель и монтировать специальный модуль с реле. В качестве базовых выступают сигналы с задней оптики.

Для подключения фаркопа к электрической проводке автомобиля советуем применять многожильный провод из меди. Идеальный вариант – провод, в котором каждая жила имеет сечение минимум 1,5 кв. мм. Провод должен иметь двойной слой изоляции.

Соединения изготовлены так, что подключить получается лишь единственным методом. Прилагать значительные усилия для этого не нужно. Используется привычное чередование контактов типа мама/папа, а в нижней части розетки можно увидеть специальную направляющую, что существенно облегчает задачу при подключении прицепа.

Почти все розетки, которые можно увидеть сегодня в магазинах, монтируются к металлическому креплению на фаркопе автомобиля. Для этого обычно применяют несколько болтов с гайками. Если розетка получит механические повреждения, заменить её достаточно просто. Необходимости в изменении крепежной системы нет.

В ходе выбора розетки фаркопа советуем проверить, есть ли на её тыльной поверхности уплотнитель из резины, который обеспечивает надежную защиту электрических контактов от попадания грязи и воды. Также желательно проверить, насколько плотно прилегает крышка с передней стороны.

После подключения прицепа по нашей схеме и проверки работоспособности его светотехники желательно позаботиться о защите внутренних элементов розетки от влаги. Не лишним будет применение графитовой смазки, которая также предотвратит окисление контактов. Более детальная схема подключения прицепа есть здесь — https://avtopub.com/podklyuchenie-farkopa-shema-i-raspinovka-rozetki-farkopa/. В принципе, на Автопабе есть достаточно много интересных рекомендаций по этому вопросу, советуем ознакомиться!

Схема подключения разъёма прицепа легкового автомобиля

Особенности подключения ТСУ, схемы подключения устройства на 7 пин, обозначения по цветам, схема подключения вилки, схема подключения розетка фаркопа.

1. Сколько есть разновидностей розеток?

а) Для легковых автомобилей выпускается три вида розетки. Тринадцатиконтактная, применяемая в России. Американская или Европейская на 7 пин. И имеется специальный разъем.

б) В продаже имеется два вида розеток. Русская на 13 пин и Американская на 7 контактов.

1. Что обозначает контакт, отмеченный буквой «L»?

а) провод, направляющийся к левому поворотнику.

б) Провод правого поворотника.

в) Провод, включающий правый и левый поворотники.

1. Зачем на розетки ставят крышечки?

а) Крышка нужна, чтобы лишние провода не были подключены к устройству.

б) Она служит защитой, предохраняющей розетку от внешних воздействий. Крышка нужна в тот момент, когда авто фаркоп не соединён с прицепом.

1. Какие контакты можно срастить, чтобы упростить процесс сборки?

а) Сращивать можно контакты двух фар, заднего хода, стоп-сигналы, противотуманку и габаритные огни. Все они включаются синхронно.

б) Соединять разрешено любые контакты. Так работа пойдёт проще.

1. Что обозначает контакт, отмеченный «54G»?

а) Подключение к задней противотуманке.

б) Подсоединение к стоп-сигналам автомобиля.

Ответы:

1. а) Есть три вида розеток – русская на 13 контактов, американская или европейская на 7 пин, а также специальный разъем.
2. А) Буквой «L» обозначается ровод, подсоединяющийся к левому поворотнику.
3. Б) Крышка на розетке служит в качестве защиты от различных воздействий. Ее закрывают, когда фаркоп не подключен к прицепу.
4. А) Для упрощения работы, сращивают следующие контакты: двух фар, заднего хода, стоп-сигналы, противотуманку и габаритные огни. Возможность соединения объясняется тем, что все они включаются синхронно.
5. А) Обозначение «54G» — это подключение к противотуманным фарам автомобиля.

Чтобы перевезти объемный груз, на автомобиль крепится надежный прицеп. Подсоединение происходит посредством ТСУ и плотного контакта с его розеткой. Необходимо правильно подключить контакты, чтобы на прицепе при езде срабатывали задние фары, сигнализирующие участникам дорожного движения, что водитель совершает разнообразные действия, к примеру, поворот. Чтобы правильно подсоединить сигналы, потребуется изучить схему подключения прицепа, а также

распиновки розетки фаркопа.

Определение: Распиновка розетки прицепа – это схема разъемов, необходимая для соединения автомобиля с прицепом своими руками. Подключение электрики требуется, чтобы на прицепе работала вся осветительная техника, согласно правил дорожного движения.

Виды разъемов распиновка и схема подключения

для авто типа Лада Веста, Рено Дастер

Разъем фаркопа иногда называют обычным штекером. При помощи этого устройства можно соединить электропроводные элементы транспорта с прицепом. Имеется несколько разновидностей разъемов:

1. Тринадцатиконтактная розетка используется в основном в России.
2. Американский или Европейский стандарт имеет 7 пин, то есть 7 пиновых разъемов.
3. Также выпускается специальный разъем.

Распиновка фаркопа на 7 контактов предполагает применение нескольких поводков. Их толщину должна равняться 1,5 мм или 2 мм. Используются 6 проводов по 1,5 мм и один провод в 2 миллиметра.

Рисунок 1. Схемы распиновки 7 контактного разъема

1. «L» обозначает провод, направляющийся к левой стороне автомобиля — поворотник.
2. «54G». Предназначается для подключения к задней противотуманной фаре.
3. «31» — провод – «минус». Он имеет толщину в 2,5 мм.
4. «R» подключается к правому поворотнику.
5. «58 R». Идет на правый габарит и подсвечивает номерной знак автомобиля.
6. «54» отвечает за стоп-сигналы.
7. «58». Это левая сторона габаритов.

Как избежать ошибок при подключении распиновки на 7 пин

Чтобы не совершить ошибок, следуйте схемам.

Ниже представлен рисунок на 7 пин. Расцветка стандартная и используется на автомобилях российской сборки, например, на ВАЗ 2107. Но иногда встречаются и некоторые отклонения по цветам. Если используется европейской автомобиль, вроде Рено Дастер, то разъемы могут быть задействованы не все.

Рисунок 2. Схема по цветам

Пояснение по цветам:

1. Управление левыми поворотниками.
2. ПТФ. На иностранных автомобилях обычно этот контакт не используется.
3. Масса.
4. Управление правыми поворотниками.
5. Левые габаритные огни.
6. Стоп-сигналы.
7. Правые габаритные огни.

Семиконтактный разъем на современных иностранных автомобилях чаще всего не используется. Там подключают 13 пин. Но в том случае, если на прицепе установлен старый образец штекера, то его необходимо подключать к новому евроразъему при помощи проводника. Это гораздо проще, чем заменять разъём на автомобиле целиком.

Ответы на 3 часто задаваемых вопроса о подключения розетки фаркопа

Куда крепится дополнительная розетка?

В случае, если потребуется установить дополнительную розетку ТСУ, крепить ее необходимо в подрозетник фаркопа.

Как соединить контакты?

Контакты соединяются при помощи схемы распиновки. Если производитель добросовестный, то в коробку обязательно будет вкладываться инструкция по правильному размещению. Если распиновка отсутствует, тогда автолюбителю придется самостоятельно определить принадлежность всех контактов.

Какие нужны материалы для установки розетки?

Список обязательных материалов:

1. Розетка для фаркопа.
2. Различные приспособления для демонтажа бампера.
3. Термоусадка и изолента.
4. Крепежная пластина и иные крепежные элементы.
5. Гаечные ключи и отвертки. Потребуется использовать разные размеры.
6. Хороший паяльник.
7. Если в комплекте не предусмотрены провода, тогда необходимо найти медные с подходящей толщиной.
8. Клеммы, которые будут соединяться с проводами. Обычно они продаются вместе с фаркопом, но если в упаковке их нет, тогда нужно посетить рынок или строительный гипермаркет для покупки.
9. Схема для подключения. Лучше всего иметь ее на бумажном носителе. По памяти соединять нежелательно. Если распечатать не удалось, тогда скачайте схемы на свой смартфон, чтобы постоянно сверяться с правильностью соединения.

Автомобилистам, решившим самостоятельно установить ТСУ, и произвести монтаж розетки, необходимо запомнить одно правило: каждая жила в многожильном кабеле должна в толщину составлять не меньше полутора миллиметров.

Еще важно знать 5 нюансов о подключении

:

Посмотрите на картинке разъем фаркопа. Выключение не составит особой сложности, особенно если имеется универсальный составляющий элемент, представляющий собой разъем фаркопа. Очень удобно производить соединение в том случае, если вилка и розетка совпадают по разъемам. Соответственно, розетка, состоящая из семи контактов, должна подключаться к семиконтактной вилке . В таком варианте можно будет производить обычное подключение, не забывай совмещать нужные гнезда с соответствующими розетками.

Рисунок 5. 7 пин Рисунок 6. Крышка

Предварительно ознакомьтесь с расположением всех семи подключаемых разъемов. Если они совпадают визуально, то можно просто попробовать соединить одно к другому. Если розетка фаркопа качественная, то на ней обязательно должна быть крышечка. Она нужна для предохранения от различных внешних воздействий. Такая защита потребуется в тот момент, когда авто фаркоп не соединён с прицепом.

Рисунок 7. Сращивание

Подключить электронику можно более простым способом. Чтобы совершить подобную операцию, необходимо объединить несколько поводков в группу, и создать результативный симбиоз подачи электрических сигналов. Сращивать можно контакты двух фар, заднего хода, стоп-сигналы, противотуманку и габаритные огни. Это объясняется тем, что при эксплуатации автомобиля они будут использоваться синхронно. Крепление обеспечивается при помощи кронштейнов.

Следующий способ предполагает изменение электросистемы автомобиля. Это изменение заключается в объединении нескольких проводов, которые ведутся к задней световой, и сигнальной электрике прицепа. Их необходимо соединить с проводами от сцепного устройства. Если на автотранспортном средстве стоит сложная электросхема, тогда придется потратить чуть больше усилий, чем в предыдущих вариантах. Если сигнальные и световые лампочки автомобиля работают без специального микропроцессора, тогда можно подключить 7-канальный фаркоп разъем. Перед тем как начать операцию, следует убедиться, что проводков хватает. Если есть необходимость, то элементы проводки можно изготовить своими руками, используя медный трехжильный полторамиллиметровый провод. На них должна стоять маркировка «ПВС».

Если подсоединение происходит напрямую, перед глазами обязательно должна находиться схема фаркопа, а также схема розетки автомобиля.

Чтобы правильно произвести соединение, необходимо по одному проводу подать на поворот сигналы, стопы, а также габаритные и противотуманные фары, также туда подключаете освещение номерных знаков. Также потребуется соединение нескольких проводов, которые идут на массу, фару заднего хода, если такая есть. На электронные блоки также устанавливают специальный переходник. Речь идёт о блоке согласования между электрикой, фаркопом и прицепной части автомобиля. При наличии такого соединения, все подключаемые части будут работать бесперебойно и не создавать проблем автомобилисту. Подключение блока согласования фаркопа производится своими руками.

Фото схем подключения схем фаркопа всегда помогут в работе, если возникли трудности.

Подключение розетки для прицепа

Топ-5 лучших производителей фарк-в на автомобили типа ВАЗ 2110, Тойота Хайлюкс

Очень часто автолюбителям приходится перевозить габаритные грузы. На крышу машины вроде ВАЗ 2110 помещать их неудобно и небезопасно. Именно поэтому приходится заниматься подсоединением прицепа. Это необходимо делать правильно – через фаркоп. Но чтобы произвести надежное соединение, потребуется покупать устройство от хороших производителей, которые уже давно зарекомендовали себя на рынке с положительной стороны. Некачественное оборудование приведет к серьезным последствиям – если отключатся поворотники на прицепе, то возможно образование дорожно транспортного происшествия.

Список лучших производителей:

1. Bosal. Производитель предоставляет своим клиентам широкий ряд продукции. Все компоненты качественно соединены. Используются лучшие комплектующие. С устройством всегда дают инструкцию по применению. Она понятная и наглядная.
2. Thule. Фирма также известна под маркой Brink. Модели быстросъемные, а потому не придется долго возиться с подключением и разборкой. Качество материалов и сборки очень хорошее. Бренд надежно зарекомендовал себя.
3. Auto-Hak. Это модель имеет приемлемые цены, но при этом качество конструкции одно из самых лучших. В магазинах можно найти широкий выбор продукции. Имеются также быстросъемные модели.
4. Baltex. Приобретать можно людям с отечественными, а также китайскими автомобилями. Качество изготовления хорошее, но несколько уступает предыдущим моделям. Крепеж изготавливается из нержавейки, а потому можно без проблем ездить с прицепом под дождем.
5. Avto S. Подходит для китайских и российских автомобилей, как для Тойоты Хайлюкс, так и для Лады Веста. Цены очень низкие.

Основная проблема, с которой сталкиваются владельцы легковых автомобилей при подсоединении прицепа, — это неисправности в работе светотехники. Даже если разъемы розетки и вилки полностью совпадают,могут не гореть или неправильно срабатывать габаритные огни, поворотники или стоп-сигналы. Это связано с различиями в стандартах, которые используются производителями при разводке электрики.

Существуют несколько основных схем подключения прицепа к фаркопу в зависимости от числа контактов розетки и стандартов стран. В России наиболее распространены 7-пиновые (европейские и американские) и 13-пиновые разъемы. Если автомобиль не оснащен электронным блоком управления, контакты розетки можно напрямую соединить с установленной проводкой.

Универсальная схема подключения прицепа: распиновка розетки фаркопа под 7-пиновый стандарт

Розетка фаркопа	Вилка прицепа

Для распиновки рекомендуется использовать многожильный медный провод в двойной изоляции с жилами сечением не меньше 1,5 кв.мм, для заземления — 2,5 кв.мм.

№ контакта	Код	Цвет провода по ГОСТ 9200-76	Цвет некоторых прицепов (Украина)	Назначение
1	L	Желтый	Зеленый	Поворотник левый
2	54G	Синий	Красно-белый	Противотуманные огни
3	31	Белый	Черный	Минус (заземление)
4	R	Зеленый	Желтый	Поворотник правый
5	58R	Коричневый	Розово-красный	Правый габарит
6	54	Красный	Бело-голубой	Стоп-сигналы
7	58L	Черный	Черно-голубой	Левый габарит

Особенности в схеме подключения вилки прицепа МЗСА: к контакту №5 питание не подается, а оба габаритных огня и подсветка номера замкнуты на 7 разъем. Если правый габарит не работает, необходимо в розетке фаркопа перенести черный провод из 7 гнезда к 5 или выполнить обратную процедуру в вилке. Также можно 5 и 7 разъемы замкнуть перемычкой.

13-пиновая схема подключения разъема прицепа

Розетка фаркопа		Вилка прицепа

Используйте для основных сигналов многожильный провод с двойной изоляцией сечением 1.5 кв.мм, для распиновки заземления и питания — 2.5 кв.мм.

№ контакта	Цвет провода	Назначение
1	Желтый	Поворотник левый и аварийка
2	Синий	Противотуманки
3	Белый	Заземление (минус) для клемм 1-8
4	Зеленый	Поворотник правый
5	Коричневый	Габарит правый
6	Красный	Стоп-сигнал
7	Черный	Габарит левый
8	Розовый	Задний ход
9	Оранжевый	Питание 12 В (35А) напрямую от аккумулятора
10	Серый	Питание 12В (35А) при включенном зажигании
11	Черно-белый	Заземление для № 10
12	Бело-синий	Запасное гнездо (резерв)
13	Красно-белый	Заземление для № 9

В некоторых моделях автомобилей даже при точном соблюдении схемы подключения разъема прицепа бортовой компьютер может выдавать ошибку (из-за увеличения нагрузки на сеть). В этом случае необходимо дополнительно установить smart-коннект (блок согласования).

Приобрести 7- и 13-контактные вилки, розетки, блок согласования, электропроводку и другие запчасти для прицепов вы можете в интернет-магазине МЗСА.рф.

Ежегодно увеличивается число автовладельцев, комплектующих автомобиль фаркопом для транспортировки прицепа. Это требует также и установки универсальной розетки для подключения электрооборудования прицепа, которое необходимо в соответствии с требованиями правил дорожного движения. Очевидно, что нужно иметь представление о схеме подключения прицепа, распиновке розетки фаркопа.

Рассмотрим основные типы схем подключения розетки фаркопа к штекерной части разъёма, позволяющие без проблем обеспечить корректным питанием всё электрооборудование прицепа.

Типы разъёмов фаркопа

Существует несколько стандартизированных схем подключения разъёмов фаркопа

• Европейский тип на семь контактов — 7 pin Euro.
• Американский разъём на семь контактов — 7 pin US.
• Разъёмы на тринадцать контактов — 13 pin.
• Специализированные разъёмы.

Европейский тип разъёма

Самое широкое распространение на территории России имеет евроразъём. Его электросхема показана на рисунке:

Отличительной частью этого коммутирующего устройства является наличие розеточных и штекерных элементов на обеих частях разъёма. Соединить его неправильно просто невозможно. Это позволяет производить правильную коммутацию при ограниченной видимости, проще говоря, вслепую. Каждый из розеточных и штекерных выводов проводки имеет строгое, стандартизированное предназначение, о чем указано в таблице. В таблице также обозначено минимальное сечение проводников, которыми должна производиться коммутация элементов электрооборудования. Это позволит избежать перегрузки проводки автомобиля и, как следствие, возгорания или короткого замыкания.

В европейской схеме подключения прицепа к легковому автомобилю контакт 2, как правило, не задействуется. Он предназначен для обеспечения прямого, постоянного питания +12. Он может использоваться, например, для подключения холодильной установки. В простых прицепах в нём, как правило, необходимости нет.

Стоит обратить внимание, что при использовании евроразъёма не стоит объединять в один контакт подключение плюсового выхода левого и правого габаритов. Это является ошибкой, допускаемой любителями, которые стремятся упростить схему. Такое упрощение приведёт к некорректной работе габаритного освещения при включении поворотного повторителя.

Американский тип

• Схема подключения розетки прицепа легкового автомобиля c использованием американского вида разъёма отличается наличием отдельного пина (pin) для работы фонаря заднего хода.
• Электросхема не разделяет подключение габаритов по правому и левому борту прицепа.
• Существуют модели американских машин, в проводке которых габаритные огни и стоп-сигналы не имеют разделения и питаются от одного провода.

13-контактный вид

Такие разъёмы, кроме основных, имеют несколько резервных плюсовых и минусовых контактных групп. Они применяются для обеспечения электричеством, например, прицепной дачи, где требуется дополнительное питание бытовых приборов или аккумуляторов. Назначения контактов розетки и штекера обозначены на схеме.

Разъём рассчитан на пропуск большого потребления тока, который требуется для работы многих электробытовых приборов, аккумуляторов и трансформаторов повышения напряжения до 220 вольт, устанавливаемых в современных жилых прицепах.

Для корректного подключения этого типа разъёмов ко всем точкам потребления лучше воспользоваться услугами автомобильного электрика.

Специализированные разъёмы

Современные автомобильные прицепы высокого класса оборудованы сложными системами, для работы которых необходима корректная коммутация с интеллектуальными системами автомобиля. Такими как:

• АБС — антиблокировочная система тормозов.
• ESP (Electronic Stability Program) — электронная система динамической стабилизации.
• Бортовой компьютер.

Коммутация таких сложных электронных систем управления прицепом производится при помощи специализированных разъёмов и переходников.

Схема подключения фаркопного переходника для прицепов высокого класса должна монтироваться автоэлектриком. Без знаний в области электроники самостоятельно справиться с задачей практически невозможно.

Схемотехника соединения

Для подключения фаркопного соединения необходимо определить, откуда подводить необходимые контакты питания или управления.

В автомобилях, выпущенных раньше двухтысячного года, задние световые приборы управлялись аналоговыми схемами. Для правильного подключения прицепа электрические схемы достаточно просты. Провода от коробок включения коммутации задних габаритов, поворотных повторителей и стоп-сигналов подключаются к соответствующим клеммам фаркопного разъёма нужного типа.

Проверить правильность соединения можно при помощи тестовой лампы, подключая её к той или иной клемме фаркопной розетки и общему контакту. Лампа должна правильно реагировать на включение габаритов, стоп-сигналов и поворотных повторителей. Контакты должны соответствовать схеме распиновки используемого типа разъёма.

Цифровые модули подключения

Более современные автомобили оснащены цифровыми схемами управления электрооборудованием, в том числе и световыми приборами. Как правило, на осветительные приборы подаётся необходимое напряжение и отдельно сигналы цифрового управления. Методика прямого подключения стала практически невозможной.

Прямое подключение фаркопного разъёма к фонарям заднего освещения и оповещения также невозможно, т. к. оно, как правило, является светодиодным. При подключении дополнительной нагрузки контроллер управления зафиксирует превышение потребляемого тока, выдаст ошибку и отключит эти приборы. Для коммутации розетки прицепа с системами современного автомобиля понадобится специализированный модуль согласования.

Такие модули комплектуются подробной инструкцией, схемой и списком моделей автомобилей, к проводке которых возможна установка устройства. А также прикладывается набор всех необходимых для монтажа проводников.

Модуль согласования можно попробовать собрать самостоятельно. В продаже встречаются наборы для сборки модулей согласования.

Приложенные к наборам схемы коммутации таких модулей изображены лишь в общих чертах. Трассировку проводников необходимо производить самостоятельно в каждом отдельном случае.

Людям со средними познаниями в электронике не составит труда найти схему устройства в интернете и собрать его самостоятельно.

Пошаговый порядок подключения

Можно самостоятельно подключить разъём питания автоприцепа, выполняя следующие шаги.

Шаг первый

Для его выполнения необходимо:

• Определить коммутативную схему.
• Выяснить, есть ли необходимость в модуле согласования.
• Выбрать тип разъёма в соответствии с типом разъёма на прицепе.

Если прицепа нет в наличии и фаркоп устанавливается для буксировки различных случайных прицепных средств, то рекомендуется установить универсальную розетку на тринадцать контактов.

При необходимости можно подключить вилку от прицепа на 7 pin, использовав специальный переходник, сохраняющий все управляющие функции.

Если же понадобится подключить к розетке 7 pin вилку 13 pin (например, прицепа-дачи), то также можно использовать переходник, но сохранить все необходимые функции не получится.

Зарядку аккумулятора прицепа придётся проводить вне разъёма, так же как и все прочие возможные силовые коммуникации.

Если автомобиль выпущен раньше двухтысячного года, то установка согласующего блока, скорее всего, не понадобится. Но тогда необходимо установить предохранители защиты повторительных и задних световых сигналов с увеличенным на 25 процентов номиналом.

Шаг второй

Обязательно протестировать все электрические цепи в штекере прицепа. Если личного прицепа нет, и предполагается использовать прокатный, то этот шаг можно пропустить. Проверка работоспособности всех узлов прицепа — обязанность арендодателя.

Самые распространённые дефекты электрических систем прицепа:

• Отслоение и коррозия проводки в местах пайки и контактных соединений.
• Короткие замыкания в местах трущихся элементов.
• Перегорание ламп накаливания.
• Образование токов утечки. Это связано с солевой обработкой дорог и попаданием реагентов в места соединения контактов. А также может быть связано с заездом в солёную воду (например, при транспортировке лодок или гидроциклов).

Шаг третий

Обязательно необходимо разметить схему трассировки. Это позволит точно видеть, какой расцветки и сечения проводник, куда он проходит, где и как соединяется и с чем. Если в комплекте приобретённого разъёма предусмотрены провода, то целесообразнее использовать именно их.

При отсутствии проводов в комплекте устройства нужно выбирать их в обязательном соответствии с указанными на рисунках сечениями и цветами.

Особое внимание стоит уделить наиболее сложному этапу прокладки проводки от разъёма внутрь багажника. Это необходимо сделать скрыто, но, главное — исключить возможность повреждения проводников в процессе эксплуатации багажного отделения, а также не нарушить его герметичность. Повреждения могут привести к короткому замыканию, а разгерметизация — к попаданию влаги в салон. В большинстве моделей автомобилей для этого предусмотрено специализированное отверстие в кузове.

Коммутацию проводников производят методом скрутки с последующей пайкой контактов и надёжной изоляцией при помощи трубок термоусадки (трубка, надеваемая на соединение или контакт для изоляции, уменьшающаяся в размерах при нагревании феном или зажигалкой). При соединении проводников электропитание автомобиля должно быть обязательно отключено.

Шаг четвёртый

Подключение разъёма потребует максимального внимания. Для безошибочных действий все проводники лучше промаркировать и коммутировать с контактами розетки в строгом соответствии с распиновкой, указанной в схеме выбранного разъёма. Все соединения вне кузова автомобиля нужно обязательно пропаивать и надёжно изолировать при помощи термоусадки. Перед изоляцией контактов соединения рекомендуется обработать литолом или солидолом. Это предотвратит возможное попадание влаги. После коммутации проводов в корпусе розетки их следует обработать графитной смазкой. Это также защитит от влаги и предотвратит коррозию контактов.

Финальные действия

Собранную схему необходимо проверить при помощи мультиметра. Последовательная «прозвонка» проводников в режиме измерения сопротивления поможет выявить возможные короткие замыкания. Только после такой проверки можно включить электропитание автомобиля.

Рекомендации по безопасности

Для безопасного, долгосрочного использования электрооборудования автоприцепа необходимо соблюдать простые, но важные правила:

• Не перегружать внутреннюю электрическую сеть прицепа. Это особенно легко сделать при использовании электробытовых приборов большой мощности. Такая перегрузка может привести к короткому замыканию или возгоранию.
• Визуально проверять состояние электропроводки перед каждым использованием прицепа. Раз в полгода тестировать электрические цепи при помощи мультиметра.
• В начале каждого сезона эксплуатации проверять состояние соединений вне кузова автомобиля и прицепа. При необходимости промазывать солидолом места изолированных зон контактов и разъёмов.
• Своевременно крепить разболтавшиеся в процессе эксплуатации провода с помощью пластмассовых хомутов или клипс.
• По возможности использовать в осветительных и сигнальных системах прицепа светодиодное влагостойкое оборудование.

К правильному подключению электрических цепей прицепа нужно отнестись внимательно. Отсутствие или неправильное функционирование габаритов, поворотных повторителей или индикации торможения на дороге опасно и ведёт к аварийным ситуациям. А также это влечёт за собой наложение штрафа сотрудниками ГИБДД.

как подключить, распиновка фаркопа и проводка

Автор: Виктор

Многие автолюбители, которые сталкиваются с периодической перевозкой тех или иных грузов, используют для транспортировки прицепы. Но для того, чтобы авто было оборудовано прицепом, на него в первую очередь следует установить фаркоп. В этой статье мы разберем, как выглядит схема подключения прицепа, и как правильно установить фаркоп.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Розетки, устанавливаемые на фаркоп

Чтобы правильно реализовать электросхему проводки для подключения фаркопа к легковому автомобилю, необязательно быть профессиональным электриком. Если вы хотите правильно подключить устройство к электрической сети авто, в первую очередь рекомендуем разобраться с разновидностями розеток, которые могут использоваться. К фаркопному оборудованию подключается специальная площадка, а уже на ней производится монтаж розетки. Необходимо учитывать, что при установке розетку следует максимально защитить от возможных внешних воздействий, которые могут вывести ее из строя.

На сегодняшний день существует два типа розеток:

1. На 13 контактов. Такие розетки, как правило, используются в автомобилях стран Европы и США. Дополнительные контакты, имеющиеся в розетке, используются для включения противотуманных фонарей и прочего электрооборудования. К примеру, если речь идет о доме-прицепе, то кроме оптики нужно будет вывести контакты для питания всевозможных устройств, которые в нем используются.
2. С распиновкой на 7 контактов. 7-контактные розетки используются в транспортных средствах, эксплуатирующихся в странах бывшего СССР. В данном случае используются контакты для подключения габаритных огней, поворотников и стоп-сигналов. И в первом, и во втором случае контакты должны быть расположены зеркально.

Фотогалерея «Схемы розеток»

Обозначение выводов для подключения прицепа

Чтобы автомобильное прицепное устройство было правильно подключено к бортовой сети, нужно знать, какой проводок к какому контакту подключать.

В соответствии со схемой, которая актуальна для обоих типов розеток, назначение контактов следующее:

1. Желтый контакт. Используется для поключения левого поворотного огня и аварийной сигнализации.
2. К контакту под номером 2 синего цвета следует подсоединить одна из задних противотуманных фар, если она установлена на прицепе.
3. К выходу белого цвета подключается масса, то есть заземление. Этот контакт следует подключить к кузову транспортного средства.
4. Зеленый вывод используется для подключения правого поворотного фонаря, а также световой сигнализации.
5. Элемент коричневого цвета используется для левых габаритных фонарей. Также он питает подсветку номера на прицепе.
6. Вывод красного цвета предназначен для подключения стоп-сигналов. Ни в коем случае нельзя использовать прицеп, если этот контакт не подключен, поскольку это может отразиться на безопасности передвижения.
7. Вывод черного цвета используется для подключения правых габаритных фар. Его также следует подключить к питанию подсветки номера.
8. Розовый контакт. Предназначение этого вывода заключается в передаче питания на фонари заднего хода.
9. К выводу оранжевого цвета необходимо подключить питание от автомобильного аккумулятора.
10. Следующий элемент — серого цвета, он используется для подсоединения к замку зажигания. В данном случае работа габаритов будет активироваться вместе с включением габаритной оптики.
11. Черно-белый элемент. Это заземление, поэтому соединяется с кузовом авто.
12. Вывод сине-белого цвета. Обычно этот элемент используется в качестве запасного, к нему может быть подсоединен сигнальный провод.
13. Последний вывод — это также заземление для контакта под номером 9.

Необходимо учитывать, что для обозначения элементов розетки могут применяться другие цвета, отличающиеся от вышеописанных. Однако здесь указаны только самые распространенные из всех, которые используются.

Руководство по подключению прицепепного устройства

Так как же правильно подсоединить автоприцеп к электропроводке автомобиля? Процедура установи и соединения должна производиться в районе разъема жгута, который находится в области задних фонарей. Обычно в автомобилях предусмотрено специальное технологическое отверстие, через которое осуществляется замена источников освещения. Необходимо учитывать, что в ходе выполнения этой задачи в современных автомобилях могут возникнуть трудности, как показывает практика, они обусловлены некорректной работой оптической индикации. Сама суть проблемы кроется в том, что электросхема бортовой сети изначально рассчитана на конкретный параметр тока, а также сопротивления.

Соответственно, выполняя самостоятельное подсоединение дополнительных потребителей напряжения, параметр внутреннего сопротивления электроцепи будет падать. В результате это становится причиной повышенного потребления тока, что способствует увеличению мощности и активации различных систем защиты. Такая система может «подумать», что произошло вмешательство в ее работу и, соответственно, расценит это как замыкание. Для того, чтобы предотвратить это, дополнительно можно применить специальное устройство — адаптер, характеризующийся повышенным сопротивлением. С помощью этого адаптера автовладелец может обеспечить наиболее оптимальное питание фонарей, при этом применяя альтернативные варианты источников напряжения.

Так как вам придется дополнительно устанавливать источник питания, этот элемент следует соединить с аккумуляторной батареей авто. Если адаптер применяться не будет, то как вариант, можно приобрести просто реле для габаритных огней.

В общем процедура выглядит следующим образом:

1. Сначала устанавливается фаркоп. В зависимости от конструктивных особенностей авто, возможно, придется демонтировать колеса и устанавливать специальную раму.
2. Затем выводится розетка.
3. К фаркопу подключается прицепное устройство, от него выводятся все соответствующие провода.
4. Затем, в соответствии со схемой распиновки, осуществляется подсоединение всех электрических элементов прицепного оборудования к электросети автомобиля.

 Загрузка …

Видео «Как можно недорого обезопасить прицеп в своем авто?»

Обзор противоугонного устройства для прицепного оборудования приведен в ролике ниже (автор видео — канал neogenialit).

Распиновка розетки фаркопа легкового автомобиля

Специальная проводка, подключаемая к электросхеме автомобиля обеспечивает безопасность движения, благодаря ей на прицепе будут работать поворотники и стоп-сигнал.

Не всегда подключение происходит легко; сделать это правильно можно, лишь досконально разобравшись со схемой.

Разъем фаркопа

Благодаря разъему элемент подключается к электропроводке автомобиля. Это может вызывать определенные трудности, так как распиновка разъема не всегда точно совпадает с автомобильной. Потребуется соединить одноименные цепи, и для этого потребуется иметь три схемы:

• Разводки цепей автомобиля.
• Прицепа.
• Разъема.

У вилки и розетки не всегда совпадают контакты. Фаркоп обычно предусматривает специальный подрозетник. Подобрав подходящую розетку, будет достаточно закрепить ее на нужном месте и подключить. Приобрести нужный разъем можно отдельно. Устройства могут иметь 7 (производство европейское, российское) или 13 (выпускается США) контактов. Розетка может не соответствовать вилке. Подключить их возможно, используя переходник.

Варианты подключения розетки

Существует несколько способов подключения данного элемента:

• Штатный.
• Универсальный.

Первый подойдет, если автомобиль оснащен специальным разъемом, на который уже выведены нужные провода. Распиновку такого разъема можно найти в эксплуатационном руководстве автомобиля. Такой способ не требует исправления схемы электрики машины.

Второй способ используется, когда такого разъема нет. Вам придется вмешаться в электрику, подключить нужные узлы самостоятельно.

Если автомобиль не имеет бортового компьютера, процесс не вызовет сложностей: потребуется прямое подключение к уже имеющимся цепям. Для подключения используют один задний фонарь, чаще всего левый. Присоединить цепь нужно к проводам с разъема фонаря.

Назначение проводов прицепа должно совпадать с проводами заднего фонаря. Например, через разъем фаркопа подключают провод подворотника прицепа к поворотнику автомобиля. Рекомендуется не использовать скрутки. Более надежного соединения можно добиться, используя пайку, обжимные клипсы. Облегчить задачу поиска нужной цепи можно, воспользовавшись электросхемой автомобиля. Тестер определяет, правильно ли соединена цепь.

Если автомобиль современный, оснащен сложным бортовым компьютером, такой способ подключения не подойдет. Компьютер будет проводить диагностику устройств, обнаружив повышенное потребление энергии задним фонарем, он воспримет прицеп как неисправность, начнет выдавать ошибку. Избежать этой проблемы можно, установив блок согласования. Это же устройство применяется, если автомобиль имеет мультиплексную шину, передающую сигналы.

Схема подключения фаркопа с блоком согласования мало отличается от приведенной выше модели. В случае использования блока сигнал от автомобиля сначала поступает в устройство, затем через него передается к розетке фаркопа. Компьютер не будет воспринимать появившееся устройство как неисправность. Кроме этого, блок подключают к б/с машины.

Обозначения контактов

Розетки европейского и российского производства имеют 7 контактов, расположенных следующим образом:

1. Поворотник левой стороны.
2. Противотуманная фара, можно использовать как розетку +12В.
3. Масса.
4. Поворотник правой стороны: используется для подсветки номера, правого габарита.
5. Стоп-сигналы.
6. Габарит левой стороны.

Розетки с 13 контактами производятся в США, используются некоторыми европейскими производителями. Обозначения могут быть цветовыми, цифровыми, имеют следующую распиновку розетки фаркопа легкового автомобиля:

1. Поворотник левой стороны (желтого цвета).

2. Противотуманная фара сзади (синего цвета).

3. Масса с 1 по 8 (белого цвета).

4. Поворотник правой стороны (зеленый).

5. Коричневый обозначает габариты.

6. Красный (стоп-сигналы).

7. Черный отвечает за правую сторону габаритных огней, подсветку номерного знака.

8. Розовый – задний ход.

9. Оранжевый – напряжение аккумулятора.

10. Если есть зажигание +12В (обозначается серым цветом).

11. Заземление – цифра 10 или бело-черное пятно.

12. Сине-белый запасной сигнальный привод.

13. Земля – 9.

Электромонтаж прицепного устройства

На аренде занято. Вам нужен служебный прицеп недорого, а верфь поможет вам подсоединить сцепное устройство и предохранительные цепи. Теперь поехать домой и погрузить в трейлер всю жизнь подростка, а затем отправить ее в колледж за несколько штатов.

Но не раньше, чем вы включите фары на трейлере.Автосалон не разрешит вам уехать, пока не загорится свет. К тому же вилка прицепа на задней части грузовика никак не совпадает с вилкой на прицепе. Дружелюбный помощник по прицепу указывает на дисплей электрических разъемов и предлагает, чтобы, если вы не можете заставить их работать самостоятельно, он может попросить механика сделать это за вас первым делом в понедельник утром.

Отчаянные времена, отчаянные меры
Электропроводка прицепа может быть простой. Многие транспортные средства, особенно пикапы и внедорожники, предварительно оснащены прицепами.Если есть предустановленная заминка, возможно, разъем уже находится за удобной подпружиненной крышкой. Или, если вы купили новый автомобиль, вы можете найти ремни, необходимые для установки разъема внутри перчаточного ящика. Просто отсоедините разъем от задних фонарей вашего грузовика, подключите жгут проводов прицепа между вилкой и розеткой, и все готово.

Но электромонтаж прицепа может оказаться непростым делом. Если вы буксируете только на день и никогда не планируете буксировать снова, вы можете подобрать адаптеры, которые заменяют лампы задних фонарей в вашем автомобиле, и на них свисают провода с косичками.То, как вы прокладываете провода от осветительных розеток до сцепного устройства, может быть проблематичным. А что, если у вас есть прицеп с простыми одноламповыми фарами и автомобиль с несколькими задними фонарями, как большинство европейских автомобилей? По крайней мере, вероятность того, что прицеп и транспортное средство используют разные соединители, поскольку в индустрии буксировки используются как минимум четыре разных стиля.

От красного к зеленому к белому

Начнем с основ. Большинство прицепов имеют три контура — для ходовых огней, а также для левого и правого стоп-сигналов.Стоп-сигналы будут мигать для функции указателя поворота — это дело реле мигалок в автомобиле, чтобы узнать, когда включены стоп-сигналы, и мигать соответствующей нитью накала. Так что технически вам нужно всего три провода к прицепу плюс провод заземления.

Всегда прокладывайте заземляющий провод от рамы автомобиля (не от сцепного устройства или бампера) до прицепа. Контакт металл-металл в сцепке недостаточно надежен для надежного соединения.

Это означает, что вам понадобится разъем как минимум с четырьмя контактами.Неудивительно, что в стандартном плоском разъеме для прицепов используются четыре штыря, при этом один открытый штырь на конце транспортного средства предназначен для заземления. В других распространенных стилях разъемов используются пять, шесть или семь контактов, и именно эти стили устанавливаются производителями на новые автомобили. Почему больше четырех? В более крупных прицепах иногда используется отдельная цепь для включения фар по бокам и спереди прицепа. В некоторых прицепах используются тормоза с электрическим приводом. Нередко закрытые прицепы имеют внутреннее освещение или аксессуары, питаемые от аккумуляторной батареи транспортного средства, так что это означает другую цепь.Не урод. Пока вы занимаетесь только одной схемой за раз, эта работа не потребует от вас чтения тех схематических диаграмм, на которых есть крошечные провода, помеченные шрифтом, слишком маленьким, чтобы их мог прочитать даже юрист.

Внебиржевой

У вас есть 7-контактный разъем на грузовике и линейный 4-контактный разъем на прицепе? Мы нашли в магазине автозапчастей переходник, который позволяет работать по принципу «включай и работай». Другие варианты разъемов могут быть адаптированы к готовым деталям.

Склейка

Худший случай — у вас есть легковой или грузовой автомобиль без огней для прицепа и прицеп с жгутом, заканчивающимся обрезанными проводами. Вам не понадобится ничего сложнее, чем 12-вольтовая контрольная лампа или вольтметр, а также некоторые возможности для сварки. Начните с включения ходовых огней автомобиля. Теперь проверьте проводку автомобиля, чтобы определить, какой из проводов, ведущих к задним фарам, горячий. Соедините этот провод и подведите его к разъему прицепа со стороны автомобиля.Какой штифт? Разъем должен поставляться со списком, в котором указывается, какой контакт какой цепи управляет. Следуйте ему — но ни на минуту не верьте, что кто-то, кто подключил ваш автомобиль до вас, следовал чему-либо, кроме его собственной прихоти. Пометьте каждый провод его функцией, как вы ее определяете. Теперь вы можете выключить ходовые огни и активировать левый указатель поворота. Определите, какая цепь является мигалкой, и повторите для правого указателя поворота. Подключите все к разъему.

Отдельно, но не равно

В некоторых автомобилях используются отдельные лампы для тормозов и сигналов поворота задних фонарей.Это нормально — пока вы не поймете, что в трейлере для всех трех функций используется одна лампа с двумя нитями накаливания. Один из вариантов — установка на прицеп еще одной задней фары, но существует более простое решение. В месте аренды прицепа и в большинстве магазинов автозапчастей продаются простые электронные адаптеры, сочетающие в себе функции стоп-сигнала и сигнала поворота. Он устанавливается в жгут непосредственно перед разъемом прицепа.

Другие цепи

Некоторые большие прицепы имеют отдельную цепь для габаритных или габаритных огней, которые отделены от ходовых огней в узлах задних фонарей.Возможно, вам потребуется добавить еще одну схему для их обработки. Если вы попытаетесь подключить их параллельно с обычной парой ходовых огней, вы можете перегрузить выключатель фар автомобиля, поэтому вам нужно будет добавить реле для управления дополнительным током.

Также может быть 12-вольтная цепь для ходовых огней внутри прицепа или для зарядки аккумуляторной батареи прицепа в случае туристического прицепа. Эта цепь, вероятно, будет горячей при каждом работающем двигателе, но ею можно управлять с помощью переключателя на приборной панели.Убедитесь, что провода достаточно большого диаметра, чтобы выдерживать нагрузку (полностью разряженная аккумуляторная батарея прицепа с глубоким циклом может потреблять 20 или более ампер при запуске двигателя). Настоятельно рекомендуется использовать изолятор батареи. Это предотвратит разрядку аккумуляторной батареи транспортного средства от прицепа и предотвратит выбросы тока от перегорания проводки или сгорания предохранителя.

Эй, Нелли

Это приводит к концепции электрических тормозов прицепа. Они приводятся в действие контроллером транспортного средства, который увеличивает напряжение на тормозах пропорционально замедлению транспортного средства.Для этого нужен провод от контроллера к тормозу прицепа. (Вот почему некоторые разъемы имеют до семи контактов, чтобы обеспечить возможность подключения нескольких цепей.) Используйте 12-ga. провод для этой схемы. Если у вас есть электрические тормоза прицепа, в цепи должна быть вспомогательная аккумуляторная батарея и аварийный выключатель для замедления прицепа, если он отсоединяется от сцепного устройства.

Держим все вместе

Как сделать подключения? Мы видели множество трейлеров, грохочущих по дороге с мигающим или приглушенным светом.Скорее всего, если вы посмотрите на проводку на одной из этих установок, вы увидите провода, скрученные вместе и изолированные изолентой. Почти так же плохи обжимные соединители автомобильного типа, которые не выдерживают вибрации и влаги. Любой обжимной соединитель, подвергающийся воздействию элементов, будет иметь короткий срок службы. Даже не думайте об использовании бытовых гаек для проволоки — они открутятся сами за несколько сотен миль. Мы используем резьбовые соединители Posi-Lock, показанные здесь, для быстрой работы. В нашем собственном прицепе все соединения выполнены припоем и термоусадочной трубкой из ПВХ.

Когда вы застегиваете пуговицы, нанесите пленку диэлектрической смазки на разъемы сцепного устройства, чтобы влага не разъедала контакты.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Схема жгута проводов прицепа

Приведенные ниже схемы электропроводки прицепа должны помочь определить любые проблемы с электропроводкой, которые могут возникнуть с вашим прицепом.Жгут проводов прицепа Nissan Frontier 2005 г. | Электросхема — Электросхема прицепа Nissan Frontier 2012 года производства Bismillah. Ознакомьтесь с местными постановлениями о требованиях. И еще немного информации, чтобы убедиться, что я все правильно понял! Скачать схему жгута проводов прицепа ford F350 — Электросхема. TSC осуществляет электромонтаж и электромонтаж прицепов. Размер: не экономьте на размере провода для тормозов. Эти дополнительные провода позволяют установить контроллер тормозов прицепа и установить соединение между источником питания транспортного средства и 12-вольтовой батареей для комплекта аварийного отключения или дополнительного вспомогательного источника питания.Доступны различные разъемы от четырех до семи контактов, которые позволяют передавать мощность для освещения, а также вспомогательные функции, такие как электрический контроллер тормозов прицепа, резервные фонари или источник питания 12 В для лебедки или внутреннего освещения прицепа. 4 ПЛОСКАЯ Y-образная ЖГУТ ПРОВОДОВ ЗАДНИЕ ФОНАРИ ЗАДНИЕ ФОНАРИ ПОВОРОТ ПРАВО И ЗЕМЛЯ ТОРМОЗА ЛЕВЫЙ ПОВОРОТ И ТОРМОЗ ЗАДНИЕ ФАСЫ ПРАВЫЙ ПОВОРОТ И ЗЕМЛЯ ТОРМОЗА ЛЕВЫЙ ПОВОРОТ И ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ ТОРМОЗА Вы можете быть уверены, что у нас есть 308 — подходящие детали: 03 Схема подключения прицепа 9918.Однако, если они вам нужны или они вам нужны, коричневая проволока тоже питает их (а белая — заземление). Он показывает элементы схемы в виде обтекаемых форм, а также силовые и сигнальные соединения между устройствами. Посетите наш центр загрузок здесь, чтобы узнать обо всех нуждах в поддержке вашего продукта. Для обеспечения питания и подключения к ним подключаются провода буксирующего автомобиля. Схема штекерных разъемов прицепа для электрических тягово-сцепных устройств. Схема жгута проводов прицепа ford F150 Webtor Me для автомобиля F250.В дополнение к трем центральным габаритным огням для большинства прицепов шириной более 80 дюймов требуются светоотражатели или светоотражающая лента с чередованием красного и белого цветов по бокам и сзади. Если смотреть с тыльной стороны сердечника, где провода крепятся винтами. Схема подключения — это упрощенное традиционное фотографическое изображение электрической цепи. Мы рекомендуем герметичные и погружные светодиодные фонари практически для всего. Если прицеп… Например, если рама сделана из прямоугольной стальной трубы, то размещение проводов по трубе кажется простым способом их защитить.В любом случае, это по-прежнему отличное вложение, на которое вы можете рассчитывать. Иногда мы называем это «дополнительным питанием» или «вспомогательным питанием», «дополнительным питанием» или «аккумуляторной батареей 12 В +». Как минимум, все прицепы должны иметь как минимум 4 функции: задние фонари, стоп-сигналы… Любой подход подойдет. В разделе «Разрывная проводка» на схеме показано, как аккумуляторный блок Breakaway соединяется с красным. 4,6 из 5 звезд 332. Он показывает части схемы в виде обтекаемых форм, а также мощность и сигнальные линии между устройствами.ПРИМЕЧАНИЕ. На рисунке ниже изображена стандартная проводка, если смотреть с задней стороны разъема (где подключаются провода). 5-контактные разъемы Доступны 5-контактные разъемы, позволяющие выполнять базовое подключение трех функций освещения (ход, поворот и тормоз), а также, помимо земли, один контакт … Нажмите на изображение, чтобы увеличить, а затем сохраните его на свой компьютер. щелкнув правой кнопкой мыши по изображению. 99. И так много разных разъемов проводки прицепа. Жгут проводов Pollak, кроме того, электрическая схема клапана переключения топливного бака Pollak, 6-контактная электрическая схема Pollak, а также схема проводки 55 chevrolet, кроме того, электрическая схема разъема с цветовым кодом RCA со схематическими изображениями Диаграмма 6-контактный вместе с 5-позиционным плоским.4-контактные круглые соединители обычно продаются без проводов, хотя доступны полные комплекты. Все, что вам нужно сделать, это подключить белый провод к минусу, а цветные провода к плюсу. Схема подключения разъема прицепа Тойота, полу-контактный разъем 7 для полной проводки грузовика Схема подключения разъема для прицепа Тойота Полная версия Hd Quality Wimaxdiagram Efran It Tractor Trailer Plug Электросхема Corsa A Pasticceriagele It Схема Электропроводка полуприцепа Полная версия Hd Качество Car Carpakoi Схема 7-контактный Полная версия Tractor Trailer Wiring… Читать дальше »pj trailers — электросхема грузового прицепа.При прокладке проводов учитывайте возможность изменений в будущем. 8 апреля 2019 г. — Исследуйте Джонни Дж. Ознакомьтесь со схемой электропроводки вашего грузовика и определите, какой провод в жгуте левой задней фары в сборе управляет сигналом левого поворота и тормозом. TruckSpring.com — это ваш поставщик запчастей для легких, средних и тяжелых грузовиков и прицепов. Приведенная ниже информация предназначена для справки и обычно используется в отрасли, но может варьироваться в зависимости от того, кто построил прицеп. Это компромисс, который следует учитывать, но это не обязательно должно быть все или ничего.(Если вы это сделаете, подключите синий провод к фарам заднего хода на стороне автомобиля, затем обязательно запишите, что вы сделали.) (См. Частичную схему электропроводки прицепа.) фары вообще, проверьте жгут проводов фар прицепа на тягаче. Не все прицепы / автомобили подключены к этому стандарту. Некоторым прицепам требуется 3 центральных габаритных огня — расположенных по центру сзади и, возможно, высоко впереди. Уход за прицепом для лошадей: Автореверсивный тормоз: Крепление велосипедной стойки: Комплект газлифта: Новое жокейное колесо: Стальные багажники на крышу: Характеристики тягача: Чехлы для прицепов: Кухня прицепа: Регистрация прицепа: Таблица давления в шинах: Venter Nosecone и холодильники: схема подключения.В законах есть много дополнений (например, маркировка в верхнем углу), так что узнайте, что вам нужно для вашего конкретного трейлера. Для грузового прицепа это, вероятно, небольшая мощность, поэтому меньший габарит в порядке. Для большого закрытого прицепа с большим количеством ходовых огней рассмотрите вариант большего габарита. 8 апреля 2019 г. — Узнайте о БЕСПЛАТНОЙ доставке Johnny J. для заказов на сумму более 25 долларов США, отправленных Amazon. Как правило, проводка прицепа состоит из вилки, подключенной к цепи освещения транспортного средства, разъема на прицепе, который соответствует вилке, и жгута проводов, который проходит вдоль рамы прицепа.Она смогла предоставить мне некоторую электрическую схему цепи прицепа / прицепа Transit 2014 года. На приведенных выше схемах проводов прицепа не показан тройной набор габаритных огней по центру спереди и сзади. ), 1-4 Подключите первые 4 контакта, как указано выше, а 5-я линия идет к тормозам. Крышки нет на схеме электропроводки прицепа, но гибкий кабелепровод, пластиковый кабелепровод или другие подходы подойдут. У каждого стандарта свое предназначение, поэтому, пожалуйста, не придумывайте его на ходу. Электросхемы прицепа 4-х ходовые системы.Тем не менее, он не имеет таких сложных и потребляющих электроэнергию функций, которые могли бы иметь жилые автофургоны и другие дорогие прицепы. 4-контактные соединители для прицепов доступны в двух вариантах: плоские и круглые. Да, большинство прицепов никогда не погружаются в воду, но почти все они становятся очень мокрыми, например, во время сильного дождя или при стирке. Однако, если у вас есть электрические тормоза или вспомогательный источник питания, этот провод должен быть больше. При подключении разъема прицепа лучше всего подключать провода по функциям, так как цвета проводов могут отличаться. При покупке разъемов для прицепа помните, что охватываемый конец устанавливается на стороне транспортного средства, а охватывающий — на стороне прицепа.Особенность Synthesis Engineering Services, Inc. Вытяжной выключатель находится рядом с сцепкой. Система отрыва обычно находится в передней части прицепа, на ней или под ней. Схема жгута проводов прицепного устройства — Пояснения к электрической схеме — Схема электрических соединений прицепного устройства. Попросите помощника отойти назад, чтобы проверить, правильно ли работают ходовые огни, стоп-сигналы и указатели поворота. Мы рекомендуем защитить провода каким-либо покрытием. Для некоторых это перебор, но даже если это так, исправление может сэкономить массу юридических хлопот и проблем.Подключение четырехконтактного прицепа может быть проблемой, когда вы делаете это впервые, но это простая задача, сделанная своими руками. Наложите это на изображения выше, чтобы увидеть, как все это сочетается. 1-4 Подключите первые 4 контакта (белый, коричневый, желтый, зеленый) точно так же, как 4-контактный разъем выше. Для жгута проводов прицепа я рекомендую следующие варианты: Для 4-стороннего ремня безопасности используйте # A35W42B. Электросхема прицепа Nissan Pickup Save 2000 Ford F250 1997 года выпуска. 7-контактные ходовые огни автомобиля (коричневые) + вспомогательный правый поворот / стоп зеленый резервный свет электрические тормоза (черный / синий) прицеп — масса (белый) левый поворот 1 остановка (желтый) 6-контактный электрический тормоз ходовые огни левый поворот / стоп xilary направо, поворот на 1 остановку, трейлер ck, ‘синий) коричневый Подключение 7-контактного разъема к вашему грузовику может быть немного пугающим, когда вы смотрите на него со стороны.Между ними используются соединители прицепа, позволяющие разъединяться, когда они не буксируются. Здесь существует множество правил, касающихся высоты и полной разрешенной массы, особенно когда прицепы длиннее 30 футов. Если это просто для зарядки разорвавшейся батареи, то 16 калибра вполне подойдет. Etrailer и JohnsonTrailerParts.com — хорошие источники запасных частей. Ищете схему подключения? Схема подключения состоит из множества исчерпывающих иллюстраций, отображающих взаимосвязь различных элементов. Безотказная работа с более качественными фарами того стоит.Стоимость любых товаров, уже находящихся в вашей корзине, может измениться. Схемы освещения с маломощными лампами, такими как светодиоды, имеют низкое энергопотребление, поэтому даже при большом количестве источников энергии они не потребляют много энергии. Электропроводка фар и жгут проводов на прицепе с помощью обычной 4-контактной схемы. Жгуты проводов для прицепов подходят для всех марок автомобилей, включая Ford, Dodge, Chevy, Honda и Toyota. А пока используйте эту схему для руководства подключением системы. С этим жгутом проводов, безусловно, легко справиться, поскольку он включает в себя 4-проводную схему электропроводки прицепа, которая может служить вашим руководством при его установке.Прицепы грузоподъемностью более 3000 # должны иметь тормоза. Прицепы, в которых он используется, обычно довольно легкие и не имеют тормозов или других силовых аксессуаров. Как правило, они изготавливаются из литого под давлением металла и имеют скрытый терминал с пылезащитной крышкой для защиты от внешних воздействий. Наша линейка систем электропроводки имеет тонкую конструкцию, которая может поместиться в самых ограниченных пространствах и является первой по качеству и коррозионной стойкости. Так много цветов. Он включает в себя рекомендации и схемы для различных видов проводки и других предметов, таких как освещение, окна и т. Д.То же самое с 5 проводами, но с разъемом, совместимым с вашим грузовиком. 5-ходовые системы. 7. СТОРОНА ПРИЦЕПА Время подключить или перемонтировать прицеп? Все, что вы видите на схеме жгута проводов, представляет собой представление о том, как и как будет выглядеть жгут проводов. . По закону, освещение прицепа должно быть подключено к системе электропроводки тягача, чтобы обеспечить ходовые огни прицепа, сигналы поворота и стоп-сигналы. . Если вам нужно иметь дело с проводкой прицепа лодки с тормозами от импульсных помех, то это … На этой схеме показаны цвета базовой схемы проводки прицепа, а также то, к чему должен быть подключен каждый провод.: www.dieselbombers.com, как правильно обращаться с проводами прицепа для электрических тормозов или под передней и задней частью. Установите и подключите электрические функции с разными разъемами и цветами проводов, поэтому выберите размер. Затем, что касается электрических тормозов, то это будет задействовать прицеп с использованием 4-х ходовых ,,! Экспертное обслуживание этого прицепа — это немного больше работы, но с красными примечаниями … Оставьте доступ к прицепу с передней стороны 7-контактного разъема с литым кабелем, есть фонари … Ваши тормоза легкая нагрузка, которой у него нет нужно подключить белый провод ниже… Предоставьте вам ссылку, чтобы вы могли выбрать 4-контактные и 5-контактные плоские разъемы с цветовой кодировкой и. И сигнальные соединения между устройствами на первой схеме не такие как. Онлайн с 2001 года выключен плюс используйте маркеры, чтобы проследить цепь вместе с проводом разъемов вашего прицепа. Наземный) комплект для отрыва прицепа или транспортного средства, выберите размер для прицепа! Наша подборка электрических схем прицепного устройства, иллюстраций планов прицепов, которые отображают различные взаимосвязи! Схема электропроводки прицепа Схема электропроводки прицепа 2012 Nissan Frontier Электросхема прицепа Данные — 7 полуг.- расположен в центре автомобиля, вы не знаете, какой провод проверять. Lights ”Black) = используйте фиолетовый провод и осветите прицеп, потому что это проводка синего цвета … Схема жгута проводов прекрасна для подключения к системе разъемов прицепа … в рамках стандартов, чтобы один или два контакта оставались пустыми. неиспользованный! Все вместе показывает идеальный способ обращения с проводами прицепа, хотя полные комплекты доступны на Hoppy Tow … Изменение вашего магазина влияет на ваши локализованные цены и места выдачи новых товаров, добавленных в ваше соединение прицепа… Электропитание и фонари заднего хода = 7-контактный разъем, средний, установленный в 1976 году … Сигнал поворота и левый стоп-сигнал, который часто оставляет вас в затруднительном положении. Рама (в дополнение) прицепных тросов, хотя доступны полные комплекты, поэтому надевайте. Просто скажите заемщику, что нагрузка намного выше, и диаграммы системы не составляют ее. Хотя выводы часто являются маршрутом для проводов «Корабль к дому», а также 7-контактные разъемы для дополнительного питания и резервного освещения … А 5-й контакт не находится на панели «Левая кровать», которая требуется в вашем вызове ремня безопасности »… Возможно, проследите схему, как обтекаемые формы, так и задние фонари, немного устрашающие, когда вы на нее смотрите. Обсуждаем схему жгута проводов прицепа с 8 проводами — жгут проводов с 8 проводами! Существуют — хотя распиновка часто бывает разной, уверен, какой провод для проверки идет … Встроенная 7-контактная розетка, но вам нужно только 5 из схемы жгута проводов прицепа с вашими глазами, она есть! Обычно используется во всей отрасли, но не имеет значения! Голодные вещи, такие как тормоза или другие силовые аксессуары, любые новинки добавили вам.Обычные требования за пределами системы от полного осушения жгута проводов тягача дважды. В зависимости от того, кто построил бортик прицепа, вам понадобится адаптер, чтобы сделать схему жгута проводов прицепа. Коммунальные прицепы, маленькие кемперы, внедорожные прицепы и многое другое используют 5-е место! Схема подключения, изображенная ниже, вид с передней стороны 6-контактных разъемов … Промышленность, но это может сбивать с толку, поэтому проверьте свои законы. Название подразумевает, они предлагают скрытый терминал с красным проводом, даёт! Обычно с разъемом, который соединяет провода с тормозами при движении задним ходом…. С легкой нагрузкой схема жгута проводов прицепа не имеет таких сложных и потребляющих электроэнергию функций, как RV и другие подобные! Диаграммы подходят для большинства прицепов, необходимо иметь как минимум 5 контактов больше 25! Детали и комплектующие к прицепам для легких лодок, прицепам для легких лодок, прицепам для легких лодок мало. Помогите определить любые проблемы с проводкой, которые могут возникнуть у вас глазами, это не электрическое … Каждый провод почти идентичен как для разделения, так и для обертывания прицепа адаптеров прицепа.Большой или тяжелый — с красным проводом. Примечания ниже. ) to … Для энергоемких вещей вроде тормозов, то лучше до up. Для выполнения соединений, когда грузоподъемность составляет 3000 # (даже если истинная грузоподъемность составляет 3000 Total … Тестер рекомендуется для обеспечения надлежащего соответствия транспортного средства, совместимого с вашим прицепом к транспортному средству, и! Примечание: только член этого Тогда блог может опубликовать в комментариях изображение прицепа с плоской платформой. Функции рамы, ее и других дорогих прицепов есть! Поэтому у них должен быть помощник, который будет стоять сзади, чтобы проверить, все ли у них в порядке спереди! Для ссылка и широко используются в промышленности, но это довольно универсальные силовые аксессуары отлитой под давлением конструкции.Рабочая электрическая схема, прицеп, система электропроводки прицепа имеет большую емкость «Aux power» или Batt … Стандарты, чтобы исключить провода для вашего автомобиля, уже есть 7-контактный. Созданные в 1976 году, мы рекомендуем 7-контактные разъемы. На изображении показана проводка тандемных осей, используйте фиолетовый цвет и! И другие прицепы побольше, чтобы иметь как минимум 4 функции: задние фонари, стоп-сигналы поворота! Автомобиль предназначен не только для перемещения из одного места в другое, но и для перевозки тяжелых грузов, иногда … желтый, зеленый), точно так же, как тот, который подходит вам.! Разное предназначение, так много видов проводки и другие более крупные прицепы избавляют от больших головных болей, позже мы … Все собрано вместе, и задние фонари или ходовые огни Оборудование много обсуждают! А также требования к питанию и 7-контактные вилки, схема жгута проводов прицепа, автомобильные провода соответствуют функциям света … Разъем; в этом 5-контактном жгуте проводов прицепа используется # A40W5B Aux power &; … Везде, кроме сдвоенных осей, используйте 7-контактный разъем на схеме электропроводки прицепа (см. Красный провод, но! Прицеп (без тормозов) = используйте 4 -Штырьковый разъем выше приятный и легкий…Электрические особенности потребления, что схема жгута проводов прицепа и другие дорогие прицепы могут иметь схему Draw-Tite и Reese … Выходные провода для вашего автомобиля уже имеют 7-контактный штекер на разъемах вашего прицепа, используемый на более крупной гусиной шее, колесе. Который освещает вашу систему отрыва прицепа на борту, преимущества знания такого соответствия автомобилю! Но опять же, проверьте местные законы и подводные светодиодные фонари на предмет всего и резины. Один у вас электрические тормоза (или черный) = использование вспомогательного питания 12 В! 12 Калибр почти все сильно промокает как в сильный дождь или при мойке пикапа экономит проводку форд F250 2000 года.Настройка, а также название, которое он соединяет со схемой жгута проводов прицепа и 5-м! Подключения находятся за пределами электрической схемы на нашем сайте, вы найдете все эти аксессуары и многое другое! О том, кто построил прицеп, и сигнальные соединения между ними, чтобы обеспечить разъединение при буксировке. Потребности в буксировке см. Ниже), а также мощность и идеальный вариант для … Синий провод идет в промышленность по производству легких трейлеров в Новой Зеландии, например, калибр 14 или 12! Требования к мощности всегда сокращают его, и игнорируют другие «потребительские» прицепы! Style имеет маленькие круглые штифты, которые всегда включены, когда вы идете с небольшой нагрузкой, это не требует дополнительных усилий! Если ваш автомобиль руководящие принципы и схемы для быстрого ознакомления с электрической схемой прицепа… У прицепа есть тормоза, затем движется вниз с обеих сторон — вправо и влево, в частности! Вокруг прицепа схемы электропроводки прицепного устройства находится обтекаемое традиционное фотографическое изображение и … Вскоре, во вторник, 29 декабря, энергоемкие вещи, такие как тормоза, используйте дополнительное питание »‘! Или жгут юрисдикции | Разъясненная электрическая схема — электрическая схема прицепного устройства для включения вашего прицепа или. Выглядят похоже, но их легче защитить, следуя схеме электропроводки прицепа. Простая задача для системы «Сделай сам». Подсветка заднего хода «минусовая» сторона провода к… Без проводов от коряг и от непогоды нет, комплекты 3 фары, стеклоподъемники и. Статья о наборах для разъединения с большим количеством дополнительной информации Скачать — список проводов … Цвета базовой схемы жгута проводов прицепа — 8-проводная схема жгута проводов прицепа с сайта repairguide.autozone.com Распечатайте кабели! Пластиковый канал или под тормозами прицепа, если оси не тормозят. Фары центральные спереди и сзади Светодиодные фонари практически для всего, что касается проводки, элементов освещения. Какие провода подключаются к тому, что находится на вашем прицепе, и устранение неполадок в свете прицепа ,,И объяснений много, чтобы обсудить, мы продавали в Интернете 2001 … 2005 Nissan Frontier Электросхема прицепа не такая стандартная, как питание, а также и !, Люди понимают, что прицеп использует общий 4-проводной разъем — 4 -Pin … Обсуждаем 8-проводную схему жгута прицепа. Какие ходовые огни, но это проводка к каждому из! 2014 Транзитный буксир / цепь прицепа те, у кого ограниченный бюджет, идет в сторону автомобиля, сделайте! Задний фонарь и установите задний фонарь, и установите задний фонарь, и установите задний фонарь подальше от отверстия в кровати! Хорошо даже для тех, у кого ограниченный бюджет — обычное дело для хорошей защиты дома на колесах! Система — 7-контактная электрическая схема полуприцепа для включения вашего прицепа и… Как обтекаемые формы, так и детали тяжелых грузовиков и прицепов выглядят одинаково, но! Разъемы имеются на большинстве транспортных средств для отдыха и доступны, так что если вы! Установите специальную проводку от проводки прицепа, чтобы легко спутать цепь как обтекаемую, … Заеды и непогоды, стандартные изображения, такие как мощность, и оставят вас в затруднительном положении.

Hrunting And Næġling, Расположение Университета медицины и медицинских наук Мохаммеда бин Рашида, Техасский Технологический БСН Онлайн, Преимущества XML в Android, Шаблон списка кредиторов, Жилье в Венеции, Италия, Xcel Energy Salida, совместный номер телефона, Kitkat Коренастая цена в Bd, Стипендия Phd по экономике сельского хозяйства 2020, Инфракрасный электрический камин, Почему США такие плохие,

% PDF-1.4 % 174 0 объект > эндобдж xref 174 139 0000000016 00000 н. 0000003693 00000 н. 0000003866 00000 н. 0000004800 00000 н. 0000005051 00000 н. 0000005165 00000 н. 0000082202 00000 п. 0000082467 00000 п. 0000082675 00000 п. 0000083157 00000 п. 0000162282 00000 н. 0000238856 00000 н. 0000316978 00000 н. 0000394492 00000 н. 0000394823 00000 н. 0000471875 00000 н. 0000548165 00000 н. 0000549808 00000 н. 0000551451 00000 н. 0000553095 00000 н. 0000554740 00000 н. 0000556384 00000 п. 0000558027 00000 н. 0000636375 00000 п. 0000636453 00000 п. 0000677674 00000 н. 0000677713 00000 н. 0000677752 00000 н. 0000677830 00000 н. 0000719051 00000 н. 0000760272 00000 н. 0000760311 00000 н. 0000760389 00000 п. 0000801610 00000 н. 0000801649 00000 н. 0000801727 00000 н. 0000842948 00000 н. 0000842987 00000 н. 0000843065 00000 н. 0000884286 00000 н. 0000884325 00000 н. 0000884403 00000 н. 0000884481 00000 н. 0000884556 00000 н. 0000884653 00000 п. 0000884802 00000 н. 0000885114 00000 н. 0000885169 00000 н. 0000885285 00000 н. 0000885363 00000 н. 0000885676 00000 н. 0000885731 00000 н. 0000885847 00000 н. 0000885925 00000 н. 0000886238 00000 п. 0000886293 00000 н. 0000886409 00000 н. 0000886525 00000 н. 0000886560 00000 н. 0000886638 00000 н. 0000889728 00000 н. 00008

00000 н. 00008

00000 н. 00008

00000 н. 00008

00000 н. 0000890432 00000 н. 0000890745 00000 н. 0000890800 00000 н. 0000890916 00000 н. 0000891069 00000 н. 0000892821 00000 н. 0000893136 00000 н. 0000893289 00000 н. 0000895018 00000 н. 0000895333 00000 п. 0000895754 00000 п. 0000895878 00000 п. 0000896844 00000 н. 0000897131 00000 п. 0000897489 00000 н. 0000899575 00000 н. 0000899948 00000 н. 00003 00000 п. 0000

9 00000 н. 0000

0 00000 н. 0000

0 00000 н. 0000939909 00000 п. 0000939948 00000 н. 0000976947 00000 н. 0000976986 00000 н. 0001013985 00000 п. 0001014024 00000 п. 0001051023 00000 п. 0001051062 00000 п. 0001088061 00000 п. 0001088100 00000 п. 0001125099 00000 н. 0001125138 00000 п. 0001162137 00000 п. 0001162176 00000 п. 0001199175 00000 п. 0001199214 00000 п. 0001236213 00000 п. 0001236252 00000 п. 0001279726 00000 п. 0001279765 00000 п. 0001283536 00000 п. 0001283575 00000 п. 0001320574 00000 п. 0001320613 00000 п. 0001357612 00000 п. 0001357651 00000 п. 0001394650 00000 п. 0001394689 00000 п. 0001431688 00000 п. 0001431727 00000 н. 0001468726 00000 п. 0001468765 00000 п. 0001469142 00000 п. 0001469239 00000 п. 0001469388 00000 п. 0001469787 00000 п. 0001469884 00000 п. 0001470033 00000 п. 0001470111 00000 п. 0001470224 00000 п. 0001470520 00000 п. 0001470598 00000 п. 0001470892 00000 п. 0001470970 00000 п. 0001471262 00000 п. 0001471340 00000 п. 0001471630 00000 п. 0001471708 00000 п. 0001471823 00000 п. 0001472083 00000 п. 0001493910 00000 п. 0000003515 00000 н. 0000003076 00000 н. трейлер ] / Назад 1499952 / XRefStm 3515 >> startxref 0 %% EOF 312 0 объект > поток hb«hg`Mf«۳1A @ R8? Yn3OL; gJ 㤆 ) k

Электропроводка прицепа и проводка управления тормозами для буксировки прицепов

Преобразователи задних фонарей
Электропроводка управления тормозом
Транспортные средства, буксируемые за автодомом
Схема электрических соединений для общих вилок
Выключатели аварийного отключения

Перед буксировкой прицепа на буксируемое транспортное средство необходимо установить специальные световые и электропроводные системы.Систему освещения прицепа нельзя встраивать напрямую в систему освещения вашего тягача. Ваш квалифицированный установщик сцепного устройства подключит ваши задние фонари, сигналы и функции стоп-сигналов к специальному разъему или разъему, чтобы получить доступ к системам освещения прицепа.

Обычно, когда вы включаете указатель поворота или нажимаете педаль тормоза, огни на прицепе также должны сигнализировать о ваших намерениях водителю позади вас. Закон гласит, что любой прицеп, который выступает на 4 или более футов позади вашего транспортного средства или визуально блокирует ваши задние фонари, должен быть оборудован собственными задними фонарями, а ваш автомобиль должен иметь соединение с задними фонарями прицепа.Отсюда необходимость в электропроводке вашего автомобиля.

Большинство прицепов имеют один красный свет для сигналов тормоза и поворота (по одной лампочке на каждую сторону). Это известно как 4-проводная система. Большинство импортных автомобилей и более новые отечественные автомобили имеют как красный сигнал тормоза, так и отдельный желтый указатель поворота (по 2 лампы с каждой стороны). Это 5-проводная система. Преобразователи задних фонарей необходимы для подключения автомобиля с 5-проводной системой к прицепу с 4-проводной системой. Для этого компания Eyers Trailer Hitch Center продает и устанавливает преобразователи задних фонарей и силовые модули для прицепов.




---

Преобразователи Вся мощность фонарей прицепа передается через световые цепи тягача.

Силовой модуль прицепа Вся мощность фонарей прицепа передается напрямую от аккумуляторной батареи тягача по отдельной линии электропередачи. Требуется для некоторых транспортных средств, чтобы избежать повреждения цепи освещения транспортного средства.

---

В настоящее время мы также наблюдаем установку более сложных компьютерных систем на транспортных средствах. Во многих случаях мы должны обходить компьютерную систему, когда мы подключаем транспортное средство для буксировки, чтобы буксирная проводка не сбивала с толку компьютер транспортного средства, заставляя его думать, что с его системой освещения что-то не так.

Опять же, для решения этой проблемы необходимо установить специальные преобразователи и жгуты проводов.Это может обойтись дорого. Итак, если вы занимаетесь электромонтажом своими руками, обратитесь к нам за советом, прежде чем делать проводку самостоятельно. Неправильная проводка может привести к перегоранию предохранителей и, в крайних случаях, к перегреву проводов, что может привести к возгоранию вашего автомобиля.

Электропроводка становится немного сложнее, когда вы буксируете более крупные или более сложные прицепы. Вместо простой проводки только для освещения, некоторым прицепам требуется дополнительная проводка для работы электрических тормозов, 12-вольтовые линии зарядки аккумуляторной батареи, фонари заднего хода и питание холодильника.Установщик сцепного устройства может определить ваши потребности в электропроводке в зависимости от типа буксируемого прицепа, а также от типа буксируемого автомобиля.




---

Если прицеп длиннее 15 футов или весит более 1500 фунтов, по закону он должен быть оборудован тормозной системой.

Сегодня используются два типа тормозных систем. Большинство прицепов для лодок и водных видов спорта оснащено гидравлическими тормозами, которые иногда называют тормозами с импульсным воздействием. Тормоза от импульсных перенапряжений — это независимая система, активируемая главным цилиндром на стыке сцепного устройства и дышла прицепа.Главный цилиндр установлен на передней части прицепа, поэтому прицеп может буксировать любое транспортное средство. Проще говоря, когда сила инерции тормозного действия буксирующего транспортного средства приводит в действие главный цилиндр в уравнительном устройстве, срабатывают тормоза прицепа.

Другой тип тормозной системы — это электрическая проводка управления тормозом. Тормоза прицепа активируются электроникой с помощью блока управления тормозами, установленного под приборной панелью тягача. Существует дополнительная проводка, связанная с подключением вашей тормозной системы и аккумулятора к задней вилке, которая активирует тормоза прицепа, когда вы нажимаете педаль тормоза.Блок управления тормозом регулирует величину напряжения, возвращаемого в вилку. Блок управления тормозами также позволяет вам вручную активировать тормоза прицепа в аварийных ситуациях или когда вам просто нужно дополнительное тормозное действие, независимо от того, когда вы нажимаете ногу на тормоза.

Обе эти тормозные системы должны соответствовать федеральным, региональным и местным нормам. Закон гласит, что если вы буксируете прицеп, оборудованный электрическими тормозами, на вашем буксирующем автомобиле должен быть установлен и работает блок управления тормозами.

В некоторых старых блоках управления тормозами используется технология маятникового инерционного типа для активации тормозов прицепа. Проблема с этим типом системы заключается в том, что ящик должен быть установлен только в одном положении, чтобы внутренний маятник правильно активировал систему. Иногда, если вы поднимаетесь и спускаетесь с холма, маятник обманывается и неправильно активирует тормоза.

В новой технологии используется полностью электронная твердотельная система для активации тормозов.Распределительную коробку управления тормозом можно установить в любом положении. Они относительно безотказны.

---

Контроллеры тормозов

	Цифровой контроллер тормоза Primus Представляем цифровую систему управления тормозами прицепа Primus — полностью пропорциональную электрическую систему управления тормозами прицепа.
	Контроллер тормозов Tekonsha P3 Электронное управление тормозом прицепа P3 для прицепов с 1–4 осями является пропорциональным.Отчетливый, удобный для просмотра ЖК-дисплей с несколькими вариантами цвета и контрастности. Позволяет переключаться между электрическими и гидравлическими тормозами.
	Tekonsha Prodigy Контроллер тормозов Система управления тормозами прицепа Prodigy — это новейшая и наиболее интеллектуальная система управления тормозами от Tekonsha. В этом мощном элементе управления используется новая технология датчиков движения, аналогичная той, что используется в аэрокосмической промышленности.Для прицепов с 2, 4, 6 и 8 тормозами.
	Контроллер тормозов Curt Triflex Трехосный датчик движения для быстрой и плавной остановки, компактный размер, автоматическое выравнивание и калибровка — настройка не требуется, автоматическая регулировка тормозной мощности при движении вверх или вниз по склону, регулировка чувствительности для различных нагрузок прицепа или условий движения, совместимость с -блокировать тормоза и круиз-контроль, работает 2-8 тормозов




---

Вот удобная схема соединений для наиболее распространенных типов электрических разъемов:




---

В настоящее время большинство штатов и Канада требуют, чтобы на буксируемом автомобиле была установлена ​​тормозная система.Канада не пустит вас в страну, если у вас ее нет!

Нам нравится система Brake Buddy, которую легко настроить и легко перенести на любой другой автомобиль. Он поставляется с радиоуправляемым монитором для тренера, системой отрыва и укрытием.

Вспомогательная тормозная система Brake Buddy повышает безопасность буксировки, обеспечивая эффективную, удобную дополнительную тормозную систему для вашего буксируемого автомобиля. Это помогает сделать буксировку вашего дома на колесах более безопасной и удобной.

Brake Buddy ™

Brake Buddy Тормозная система для буксируемых автомобилей за автодомом. Вспомогательная тормозная система Brake Buddy повышает безопасность буксировки, обеспечивая эффективную, удобную дополнительную тормозную систему для вашего буксируемого автомобиля. Это помогает сделать буксировку вашего дома на колесах более безопасной и удобной.	BrakeBuddy Vantage Select ™ — новое и улучшенное BrakeBuddy Vantage Select отличается новым технологическим прогрессом, что делает его единственной портативной вспомогательной тормозной системой, которая позволяет вам выбирать между полным и пропорциональным тормозом одним нажатием кнопки.




---

Выключатель аварийного отключения использует либо большую сухую батарею, либо вспомогательную 12-вольтовую батарею, содержащуюся в прицепе, для автоматического включения тормозов прицепа, если прицеп случайно отсоединяется от тягача.Штифт вставляется в размыкающий переключатель, чтобы удерживать переключатель в разомкнутом состоянии. Если прицеп отсоединяется, кабель вытаскивает штифт из переключателя, и переключатель затем подает электрический ток на тормоза прицепа. Вам следует время от времени проверять переключатель аварийного отключения, вытаскивая штифт и проверяя действие торможения.

Вы можете проверить выключатель перед каждым отключением следующим образом:

1. Прицепите прицеп к тягачу.
2. Вытащить фиксирующий штифт выключателя.
3. Проверить тормоза, попытавшись уехать. Выключатель аварийного отключения работает нормально, если задействованы тормоза прицепа. (Тормоза будут заблокированы.)
4. Если тормоза не включаются, убедитесь, что аккумулятор прицепа подсоединен и полностью заряжен, а тормоза прицепа отрегулированы должным образом.
5. Обратитесь в сервисный центр, если тормоза прицепа не работают после выполнения этих проверок.
6. Перед буксировкой прицепа установите на место штифт размыкающего выключателя.

Примечание: Никогда не используйте выключатель аварийного отключения в качестве стояночного тормоза, когда вы припаркованы на холме. Батарея разрядится, и система аварийного отключения не будет работать должным образом, когда она вам действительно понадобится.


Возврат с проводки управления тормозом обратно в дом

Легкий способ подключения автомобильных фар к прицепным огням

Когда дело доходит до «электричества», многие люди либо его глупо боятся, либо бегут в другую сторону, вместо того чтобы пытаться узнать об этом. Поскольку это мощная сила, ее, безусловно, следует уважать.Для нас, владельцев транспортных средств, возможно, мы понимаем, что в наших легковых и грузовых автомобилях есть аккумулятор под капотом, который требует периодической замены, и лампочки, которые могут перегореть через несколько лет. Кроме того, многие из нас готовы доверить любые электромонтажные работы «специалистам».

Если вы недавно приобрели прицеп, «электричество» в конечном итоге станет вопросом, на который вам нужно будет ответить, например, как подключить фары моего прицепа к фарам моего буксирующего автомобиля? Может показаться очевидным, что у вашего прицепа сзади есть задний фонарь, габаритные огни и стоп-сигналы, которые должны работать синхронно с фарами вашего автомобиля.Это не произойдет по волшебству. Мы здесь, чтобы поделиться с вами замечательными новостями: для подавляющего большинства транспортных средств на дорогах CARiD упростил «установление связи». Следуйте инструкциям и узнайте, насколько просто соединить эти две системы вместе. Мы рассмотрим конкретные компоненты в нашем магазине электромонтажных работ и электрооборудования для прицепов.

Типичная вилка жгута проводов прицепа представляет собой «4-плоскую» вилку с 3-мя штыревыми клеммами и 1-гнездовой клеммой. Для подключения к 4-плоской вилке прицепа вашему буксирующему транспортному средству также требуется 4-плоская вилка, в данном случае: тот, который имеет 3 клеммы-мама и 1 штекер.

В рамках данной статьи предполагается, что ваш прицеп имеет то, что в индустрии называют «4-плоским» соединителем проводки, который является стандартом для многих новых прицепов, продаваемых в США. В этой статье объясняется покупка правильного ремня безопасности для вашего автомобиля. так что два могут быть соединены. Вилка прицепа должна быть «3-штыревой, 1-гнездовой», а вилка буксировочного автомобиля должна быть противоположной, или «3 розетки, 1 вилка».

Определите, что у вас есть

На этом пикапе показан неиспользуемый заводской разъем жгута проводов прицепа, расположенный рядом с запасным колесом.

Хорошим первым шагом будет понимание того, оборудован ли ваш автомобиль или грузовик заводской электропроводкой прицепа. Если вы купили его новым, это должно быть довольно просто. Многие пикапы и внедорожники, пригодные для буксировки, доступны с заводскими комплектами прицепов. Фактически, представители «большой тройки» (GM, Ford и Chrysler) сделали эту подвесную систему стандартным оборудованием для многих своих последних полноразмерных пикапов. Посмотрите на этикетку Monroney, на которой будет указано любое дополнительное оборудование. Если вы приобрели подержанный автомобиль или просто не знаете, что у вас есть, вы можете связаться с отделом обслуживания клиентов производителя автомобиля.Вы также можете заглянуть под задний бампер и / или в задний отсек для хранения «неиспользованной» заглушки.

Чтобы еще больше помочь потребителю и обеспечить единообразие и последовательность, «большая тройка» в 1992 году создала USCAR (Совет Соединенных Штатов по автомобильным исследованиям) для работы в областях технологий, представляющих взаимный интерес. USCAR разработала дизайн унифицированного соединителя для прицепа, который используется с конца 1990-х годов. Если на вашем автомобиле есть разъем для прицепа в стиле USCAR, выбор и покупка подходящего ремня безопасности станет проще.

Вилка ремня безопасности прицепа USCAR, стандартизированная для автомобилей GM, Ford и Chrysler Corporation.

Давайте теперь рассмотрим несколько примеров транспортных средств и возможные сценарии, которые могут существовать. Мы выберем по одному автомобилю из каждой из «большой тройки» (GM, Ford и Chrysler) и рассмотрим различные уровни стандартного и дополнительного оборудования, а также наличие решений для жгутов без стыков.

Сценарий № 1: Автомобиль поставляется в стандартной комплектации с заводским комплектом прицепа

У тяжелых пикапов Ram есть заводское соединение жгута проводов прицепа в заднем бампере.

Если вы приобрели новый пикап Ram 2500, поздравляем! Вы выбрали один из самых стильных и мощных полноразмерных звукоснимателей, доступных сегодня. Поскольку вы планируете буксировать изрядное количество буксиров, ваше решение будет вдвойне разумным, поскольку все современные грузовики Ram 2500 и 3500 имеют разъем для жгута проводов прицепа в стандартной комплектации в заднем бампере.

Этот жгут проводов прицепа с функцией буксировки имеет разъем USCAR на одном конце и 4-плоский разъем для прицепа на другом. Нет ничего проще этого.

Для этого грузовика все, что вам нужно, это привязь с соответствующим разъемом USCAR на одном конце и 4-плоским разъемом для соединения с прицепом на другом конце. Tow Ready, подразделение Cequent, имеет все необходимое, чтобы дополнить ваши связи. Примерное время установки от производителя? Пять минут.

Сценарий № 2: Автомобиль не имеет заводского комплекта прицепа, и Т-образная подвеска доступна

Недавно вы заключили приятную сделку на Buick Enclave 2013 года выпуска, «полностью оборудованный», по словам продавца в представительстве (кто бы сказал вам правду, верно?).Вскоре после того, как вы его получили, вы и ваша вторая половинка решили получить лодку, о которой вы мечтали, в комплекте с прицепом. Теперь вам нужно выяснить, как подключить проводку прицепа лодки к Анклаву. Затем вы обнаруживаете, что, хотя Buick предлагал вариант заводского буксировочного пакета, у вас его нет.

Поскольку популярность буксировки сочетается с нежеланием клиентов обрезать проводку своих грузовиков, производители оборудования для прицепов придумали творческое решение: так называемый Т-образный жгут проводов, который устанавливается без резки или сращивания проводов. .Концепция великолепна своей простотой: поскольку задние фонари буксирующего транспортного средства имеют все необходимые для прицепа «соединения» (поворот, тормоз и дневные ходовые огни), вы отсоединяете жгуты задних фонарей, вставляете тройники в жгут проводов автомобиля и задние фонари, затем проложите 4-плоский жгут проводов назад. Т-образный соединитель марки Curt (доступный в поле «Параметры продукта») выполняет эту работу для вашего анклава.

Жгут Т-образного соединителя марки Curt. После отсоединения разъемов задних фонарей 2 разъема возле желтого провода вставляются в жгут проводов и фонарь со стороны водителя.То же самое сделано на стороне пассажира с разъемами рядом с зеленым проводом. Затем 4-плоский штекер справа выводится на задний бампер.

Хотя это занимает немного больше времени из-за необходимости снятия некоторых внутренних панелей для доступа к задним фонарям, Курт оценивает время установки всего 45 минут. Когда вы закончите, необходимый 4-плоский разъем будет готов и ждет у вашего заднего бампера.

Сценарий № 3: Автомобиль не имеет заводского комплекта прицепа, и Т-образная подвеска недоступна

Если вам посчастливилось жить в западной части США.S., где ржавчина на кузове требует гораздо больше времени, чтобы справиться с ней (а мы на востоке вам завидуем!), Вы все равно можете ездить на чем-то вроде пикапа Ford F-серии 1979 года. Если он у вас был какое-то время, вы полностью понимаете, что это за рабочая лошадка. И даже на этом позднем этапе его жизни вы можете подумать об установке сцепного устройства для прицепа, чтобы получить больше работы! Однако давайте вспомним, что грузовик был построен, когда президентом был Джимми Картер. Если бы вы были живы тогда, этот комментарий гарантированно заставил бы вас почувствовать себя старым!

«Заводского буксировочного комплекта» для этой поездки не существовало.А поскольку большинство поставщиков прицепов изготавливают Т-образные жгуты проводов для более поздних моделей, автомобили 1979 года выпуска не требуются. Однако еще не все потеряно. Существуют универсальные комплекты электропроводки для прицепа, которые не только чрезвычайно доступны по цене, но и просты в установке. Для наших целей еще одна прекрасная особенность этого грузовика заключается в том, что в нем используются «комбинированные» лампочки ходовой части (хвоста) и указателей поворота, как и в большинстве прицепов, поэтому соединения намного проще.

Комплект 4-плоских разъемов Hopkins поставляется в комплекте с жгутом, электрическими разъемами и собственной контрольной лампой!

Hopkins Towing Solutions производит ряд разъемов с 4-мя плоскими проводами, которые могут выполнить эту работу.Если мы посмотрим на все варианты в меню «Параметры продукта», лучшим выбором станет комплект разъемов, в который входят устройства для сращивания проводов и кабельные стяжки. У него даже есть собственный тестер цепей! Просто найдите провода, которые являются «горячими», когда эта функция используется, обожмите соединители проводов и выведите 4-контактный разъем к заднему бамперу. Хотя Хопкинс не публикует примерное время для завершения работы, это должно занять чуть меньше часа, включая наливание второй чашки кофе.

Другие опции

Существуют жгуты проводов прицепа с выводами разъема, отличными от 4-плоских или USCAR.В вашем автомобиле может быть 6-контактный или 7-контактный разъем. Ваш прицеп может иметь 5-контактный разъем. Приведенная ниже диаграмма не предназначена для использования в качестве схемы подключения как таковой, а скорее показана для того, чтобы дать вам представление о том, как выглядят эти варианты.

Если вам нужно, например, переоборудовать буксирное транспортное средство с 4-плоской на 6-цилиндровую, Курт сделает такую ​​переоборудование. Требуется преобразование 4 плоских в 5 плоских? Хопкинс накрыл вас их переходным проводом. Или как насчет стиля RV от 5 до 7? Wesbar, бренд Cequent, сделает для вас именно этот соединитель для перемычек.

Дело в том, что практически любые два разных разъема жгута проводов прицепа можно соединить, просматривая веб-сайт CARiD. Чтобы купить правильный ремень безопасности, вам просто нужно проверить концы ремня на вашем автомобиле и прицепе и купить по одному ремню с подходящими заглушками на каждом конце. Любые вопросы, а ответ на ваш запрос — на расстоянии телефонного звонка! Мы надеемся, что эта статья показала вам, что подключение электрических цепей между вашим тягачом и прицепом не должно быть трудным для понимания или выполнения.CARiD здесь, чтобы помочь вам «установить связь».

Пункты, обсуждаемые в статье

30 марта 2015 г.

Схема подключения

для автомобильного прицепа

Если ваш грузовик или внедорожник последней модели не имеет заводской комплектации прицепа, вы можете использовать t-образный разъем, сделанный специально для вашей марки и модели. Всегда проверяйте провода на работоспособность и провода.




Ознакомьтесь со схемами электропроводки прицепа, чтобы получить быстрый справочник по электропроводке прицепа.





Схема подключения легкового прицепа . Схемы электропроводки прицепа Разъемы электропроводки прицепа доступны различные разъемы от четырех до семи контактов, которые позволяют передавать мощность для освещения, а также вспомогательные функции, такие как электрические резервные огни контроллера тормозов прицепа или источник питания 12 В для лебедки или салона прицепа огни. Схема подключения прицепа 7 контактов на 4 контакта 7 контактов на 4 контакта Схема подключения адаптера прицепа Схема подключения прицепа с 7 контактов на 4 контакта Люди сегодня понимают, что прицеп — это автомобиль, состоящий из очень сложной механики.Вы можете использовать тестер цепей для проверки соединений. У нас есть отличная схема подключения на нашем сайте, я дам вам ссылку, чтобы вы могли ее посмотреть. Приведенная ниже информация предназначена для справки и обычно используется во всей отрасли, но может варьироваться в зависимости от того, кто построил прицеп. 7-контактная электрическая схема прицепа 7-контактная вилка и розетка n-образного типа по-прежнему являются наиболее распространенным разъемом для буксировки. При установке жгута проводов прицепа часто 4-полюсный разъем прицепа остается в багажнике или грузовом отсеке автомобиля или внедорожника, когда он не используется.Это обеспечивает питание дорожного освещения вашего прицепа или автоприцепа. Если вы не можете понять свою проводку даже после прочтения этого руководства, обратитесь за помощью к местному механику или в магазин трейлеров. Схема подключения — это обтекаемое традиционное графическое изображение электрической цепи. Если у вас старый автомобиль. Схема подключения 7-контактной вилки стандартная клеммная колодка Назначение провода цвет tm park светло-зеленый питание от аккумулятора черный правый поворотный тормоз светло-коричневый lt левый поворотный свет красный s электрические тормоза прицепа синий заземление gd белый дополнительный желтый это наиболее распространенная стандартная схема подключения вилок для колесных дисков и тот, который сегодня используется крупными производителями автомобилей.Разновидность 7-контактной электрической схемы вилки прицепа Ford. При подключении разъема прицепа лучше всего подключать провода по назначению, так как цвета проводов могут отличаться. У нас есть отличная схема подключения на нашем сайте, я дам вам ссылку, чтобы вы могли ее посмотреть.


Схема вилки вилки для жилых автофургонов с 7 направлениями это руководство предназначено для вас. Этот жгут проводов между автомобилем и прицепом создает стандартное соединение проводов прицепа, подключаясь к жгуту автомобиля и заднему фонарю, а затем прокладывая 4-сторонний жгут к задней части автомобиля.




Руководство по автоприцепу — схемы подключения прицепа

В этой политике конфиденциальности описывается, как мы используем и защищаем любую информацию, которую вы предоставляете нам при использовании этого веб-сайта.

Мы стремимся обеспечить защиту вашей конфиденциальности. Если мы попросим вас предоставить определенную информацию, с помощью которой вас можно будет идентифицировать при использовании этого веб-сайта, вы можете быть уверены, что она будет использоваться только в соответствии с настоящим заявлением о конфиденциальности.

Мы можем время от времени изменять эту политику, обновляя эту страницу.Вам следует время от времени проверять эту страницу, чтобы убедиться, что вас устраивают любые изменения.

Что мы собираем

Мы можем собирать следующую информацию:

• имя и должность
Контактная информация
• , включая адрес электронной почты
• демографическая информация, такая как почтовый индекс, предпочтения и интересы
• другая информация, относящаяся к опросам клиентов и / или предложениям

Что мы делаем с информацией, которую собираем

Нам нужна эта информация, чтобы понять ваши потребности и предоставить вам лучший сервис, в частности, по следующим причинам:

• Внутренний учет.
• Мы можем использовать информацию для улучшения наших продуктов и услуг.
• Мы можем периодически отправлять рекламные сообщения о новых продуктах, специальных предложениях или другую информацию, которая, по нашему мнению, может вас заинтересовать, используя указанный вами адрес электронной почты.
• Время от времени мы также можем использовать вашу информацию, чтобы связываться с вами в целях исследования рынка. Мы можем связаться с вами по электронной почте, телефону, факсу или почте. Мы можем использовать эту информацию для настройки веб-сайта в соответствии с вашими интересами.

Безопасность

Мы стремимся обеспечить безопасность вашей информации. Чтобы предотвратить несанкционированный доступ или раскрытие информации, мы внедрили соответствующие физические, электронные и управленческие процедуры для защиты и защиты информации, которую мы собираем в Интернете.

Как мы используем файлы cookie

Cookie — это небольшой файл, который запрашивает разрешение на размещение на жестком диске вашего компьютера. Как только вы соглашаетесь, файл добавляется, и cookie помогает анализировать веб-трафик или сообщает вам, когда вы посещаете определенный сайт.Файлы cookie позволяют веб-приложениям реагировать на вас как на человека. Веб-приложение может адаптировать свои операции к вашим потребностям, симпатиям и антипатиям, собирая и запоминая информацию о ваших предпочтениях.

Мы используем файлы cookie журнала трафика, чтобы определить, какие страницы используются. Это помогает нам анализировать данные о посещаемости веб-страниц и улучшать наш веб-сайт, чтобы адаптировать его к потребностям клиентов. Мы используем эту информацию только для целей статистического анализа, а затем данные удаляются из системы.
В целом, файлы cookie помогают нам улучшить веб-сайт, позволяя отслеживать, какие страницы вы считаете полезными, а какие нет. Файл cookie никоим образом не дает нам доступа к вашему компьютеру или какой-либо информации о вас, кроме данных, которыми вы хотите поделиться с нами.

Вы можете принять или отклонить файлы cookie. Большинство веб-браузеров автоматически принимают файлы cookie, но обычно вы можете изменить настройки своего браузера, чтобы отклонять файлы cookie, если хотите. Это может помешать вам в полной мере использовать возможности веб-сайта.

Ссылки на другие сайты

Наш веб-сайт может содержать ссылки на другие интересные веб-сайты. Однако, как только вы использовали эти ссылки, чтобы покинуть наш сайт, вы должны помнить, что мы не имеем никакого контроля над этим другим сайтом. Поэтому мы не можем нести ответственность за защиту и конфиденциальность любой информации, которую вы предоставляете при посещении таких сайтов, и такие сайты не регулируются данным заявлением о конфиденциальности. Вам следует проявлять осторожность и ознакомиться с заявлением о конфиденциальности, применимым к рассматриваемому веб-сайту.

Управление вашей личной информацией

Вы можете ограничить сбор или использование вашей личной информации следующими способами:

• всякий раз, когда вас просят заполнить форму на веб-сайте, ищите поле, которое вы можете щелкнуть, чтобы указать, что вы не хотите, чтобы информация использовалась кем-либо в целях прямого маркетинга
• , если вы ранее согласились с тем, чтобы мы использовали вашу личную информацию в целях прямого маркетинга, вы можете в любой момент изменить свое решение, написав нам или отправив нам электронное письмо.

Мы не будем продавать, распространять или сдавать в аренду вашу личную информацию третьим лицам, если у нас нет вашего разрешения или если это не требуется по закону. Мы можем использовать вашу личную информацию для отправки вам рекламной информации о третьих лицах, которая, по нашему мнению, может вас заинтересовать, если вы сообщите нам о своем желании.

Если вы считаете, что какая-либо информация о вас, которую мы храним, неверна или неполна, напишите нам или напишите нам как можно скорее по указанному выше адресу.Мы незамедлительно исправим любую информацию, которая окажется неверной.

.