Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей
3.5.1. Настоящая глава Правил распространяется на переносные и передвижные электроприемники напряжением до 1000 В, конструкция которых предусматривает возможность их перемещения к месту применения по назначению вручную (без применения транспортных средств), а также вспомогательное оборудование к ним, используемые в производственной деятельности Потребителей, и устанавливает общие требования к организации их эксплуатации.
3.5.2. При организации эксплуатации конкретного вида переносных, передвижных электроприемников (электроинструмент, электрические машины, светильники, сварочные установки, насосы, печи, компрессоры), вспомогательного оборудования к ним (переносные: разделительные и понижающие трансформаторы, преобразователи частоты, устройства защитного отключения, кабели-удлинители и т.п.) необходимо учитывать дополнительные требования к ним, изложенные в документации завода-изготовителя, государственных стандартах, правилах безопасности и настоящих Правилах.
3.5.3. Переносные и передвижные электроприемники, вспомогательное оборудование к ним должны соответствовать требованиям государственных стандартов или технических условий, утвержденных в установленном порядке.
3.5.4. Переносные и передвижные электроприемники, вспомогательное оборудование к ним, в том числе иностранного производства, подлежащие обязательной сертификации, должны иметь российские сертификаты соответствия.
3.5.5. Применять переносные и передвижные электроприемники допускается только в соответствии с их назначением, указанным в паспорте.
3.5.6. Каждый переносной, передвижной электроприемник, элементы вспомогательного оборудования к ним должны иметь инвентарные номера.
3.5.7. К работе с использованием переносного или передвижного электроприемника, требующего наличия у персонала групп по электробезопасности, допускаются работники, прошедшие инструктаж по охране труда и имеющие группу по электробезопасности.
3.5.8. Подключение (отключение) к (от) электрической сети переносных и передвижных электроприемников при помощи втычных соединителей или штепсельных соединений, удовлетворяющих требованиям электробезопасности, разрешается выполнять персоналу, допущенному к работе с ними.
3.5.9. Присоединение переносных, передвижных электроприемников, вспомогательного оборудования к ним к электрической сети с помощью разборных контактных соединений и отсоединение его от сети должен выполнять электротехнический персонал, имеющий группу III, эксплуатирующий эту электрическую сеть.
3.5.10. Для поддержания исправного состояния, проведения периодических проверок переносных и передвижных электроприемников, вспомогательного оборудования к ним распоряжением руководителя Потребителя должен быть назначен ответственный работник или работники, имеющие группу III. Данные работники обязаны вести Журнал регистрации инвентарного учета, периодической проверки и ремонта переносных и передвижных электроприемников, вспомогательного оборудования к ним.
3.5.11. Переносные и передвижные электроприемники, вспомогательное оборудование к ним должны подвергаться периодической проверке не реже одного раза в 6 месяцев. Результаты проверки работники, указанные в п.3.5.10, отражают в Журнале регистрации инвентарного учета, периодической проверки и ремонта переносных и передвижных электроприемников, вспомогательного оборудования к ним.
3.5.12. В объем периодической проверки переносных и передвижных электроприемников, вспомогательного оборудования к ним входят:
- внешний осмотр;
- проверка работы на холостом ходу в течение не менее 5 мин;
- измерение сопротивления изоляции;
- проверка исправности цепи заземления электроприемников и вспомогательного оборудования классов 01 и 1.
3.5.13. В процессе эксплуатации переносные, передвижные электроприемники, вспомогательное оборудование к ним должны подвергаться техническому обслуживанию, испытаниям и измерениям, планово-предупредительным ремонтам в соответствии с указаниями заводов-изготовителей, приведенными в документации на эти электроприемники и вспомогательное оборудование к ним.
3.5.14. Ремонт переносных и передвижных электроприемников, вспомогательного оборудования к ним должен производиться специализированной организацией (подразделением). После ремонта каждый переносной и передвижной электроприемник, вспомогательное оборудование должны быть подвергнуты испытаниям в соответствии с государственными стандартами, указаниями завода-изготовителя, нормами испытаний электрооборудования (Приложение 3).
3.5.15. Не разрешается эксплуатировать переносные и передвижные электроприемники класса 0 в особо неблагоприятных условиях, особо опасных помещениях и в помещениях с повышенной опасностью.
Переносные и передвижные приёмники электрического тока. Электроинструмент
Существующие классы электротехнических изделий по способу защиты.
Условие применения электрооборудования в зависимости от его класса.
Существующие требования безопасности при работе с электроинструментом.
***
Классы и маркировки электротехнических изделий по способу защиты человека от поражения электрическим током приведены в соответствии с ГОСТ Р 12.1.019-2009 ССБТ. Электробезопасность. Общие требования и номенклатура видов защиты.
Электроприемники0 – класс. Питаются от двухпроводной линии (без заземления)
I – класс. Питаются от трехпроводной линии с заземлением. «PE»
II – класс. С двойной изоляцией.
III – класс. Питание <50V переменный, <120V постоянный ток.
Класс по |
Назначение защиты |
Условия применения электрооборудования |
Класс 0 |
При косвенном прикосновении |
1 Применение в непроводящих помещениях. 2 Питание от вторичной обмотки разделительного трансформатора только одного электроприемника |
Класс I |
При косвенном прикосновении |
Присоединение заземляющего зажима электрооборудования к защитному проводнику электроустановки |
Класс II |
При косвенном прикосновении |
Независимо от мер защиты, принятых в электроустановке |
Класс III |
От прямого и косвенного прикосновений |
Питание от безопасного разделительного трансформатора |
Требования безопасности при работе с электроинструментом
- Перед началом работы – проверить класс;
- Проверить состояние питания;
- Проверить на холостом ходу;
- Нельзя передавать, если выдан одному работнику;
- Если пропало питание – отключить;
- Нельзя работать с приставной лестницы.
Обучение по электробезопасности, охрана труда, экология, электробезопасность, пожарно-технический минимум, первая помощь пострадавшим курсы
2. Электробезопасность в действующих электроустановках до 1000 Вольт.
3. Производство отдельных видов работ.
4. Правила использования защитных средств, применяемых в электроустановках.
Выбор класса защиты электроинструмента в зависимости от условий работ
Здесь и далее под электроинструментом, согласно ПТЭ 3.5.1., понимаются переносные и передвижные электроприемники, конструкция которых предусматривает возможность их перемещения к месту применения по назначению вручную (без применения транспортных средств), а также вспомогательное оборудование к ним.
Сюда относятся:
- переносные светильники;
- ручной электроинструмент;
- «удлинители» всех напряжений;
- вибраторы и виброрейки;
- переносные трансформаторы для питания электроинструмента;
- переносные электронасосы;
- сварочные аппараты, использующиеся вне оборудованных сварочных постов.
Выбор класса защиты электроинструмента в зависимости от условий работ.
Использование в особо опасных помещениях и особо неблагоприятных условиях электроинструмента класса защиты (от поражения электрическим током) 0, 01, 1 – КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО.
Использование переносных светильников напряжением выше 42 Вольт переменного тока без применения средств электрозащиты в любых условиях – КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО.
Использование переносных светильников напряжением выше 12 Вольт переменного тока в особо неблагоприятных условиях – КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО.
Согласно МПОТ 10.3, разрешается использование электроинструмента класса защиты (от поражения электрическим током) 2 без применения средств защиты от поражения электрическим током в любых условиях, кроме особо неблагоприятных.
Согласно МПОТ 10.3, разрешается использование электроинструмента класса защиты (от поражения электрическим током) 3 без применения средств защиты от поражения электрическим током в любых условиях.
Условия
использования в работе электроинструмента
и ручных электрических машин различных классов
Место проведения работ | Класс электро- | Условия применения |
1 | 2 | 3 |
Помещения без повышенной опасности | 0 | С применением хотя бы одного электрозащитного средства |
I | При системе TN-S — без применения электрозащитных средств при подключении через устройство защитного отключения или с прменением хотя бы одного электрозащитного средства, при системе TN-С — с применением хотя бы одного из электрозащитных средств | |
II | Без применения электрозащитных средств | |
III | Без применения электрозащитных средств | |
Помещения с повышенной опасностью | 0 | При системе TN-S – с применением хотя бы одного электрозащитного средства и при подключении через устройство защитного отключения или при подключении через устройство защитного отключения или при питании только одного электроприемника (машина, инструмент) от отдельного источника (разделительный трансформатор, генератор, преобразователь). |
I | При системе TN-S — без применения электрозащитных средств при подключении через устройство защитного отключения или при питании только одного электроприемника (машина, инструмент) от отдельного источника (разделительный трансформатор, генератор, преобразователь). При системе TN-C – с прменением хотя бы одного электрозащитного средства | |
II | Без применения электрозащитных средств | |
III | Без применения электрозащитных средств | |
Особо опасные помещения | 0 | Не допускается применять |
I | С защитой устройством защитного отключения или с применением хотя бы одного электрозащитного средства | |
II | Без применения электрозащитных средств | |
III | Без применения электрозащитных средств | |
При наличии особо неблагоприятных условий (в сосудах, аппаратах и других металлических емкостях с ограниченной возможностью перемещения и выхода) | 0 | Не допускается применять |
I | Не допускается применять | |
II | С
применением хотя бы одного электрозащитного средства | |
III | Без применения электрозащитных средств |
Контрольные вопросы:
Какого класса защиты инструмент категорически запрещено использовать в особо опасных помещениях?
Дайте определение электроинструмента
В каких условиях запрещено использование переносных светильников напряжением выше 12 Вольт переменного тока?
| Класс защиты от поражения электрическим током определяет требования к электрооборудованию, необходимые для обеспечения безопасности пользователя. Ниже приведена расшифровка обозначения класса защиты от поражения электрическим током:
Рекомендуем почитать: Код IP. Расшифровка цифровых обозначений степени защиты Климатическое исполнение Какой стабилизатор напряжения купить? Выбираем изоленту |
Как осуществляется заземление или зануление переносных электроприемников
Заземление – переносный электроприемник
Заземление переносных электроприемников должно осуществляться посредством специальной жилы переносного провода, которая не должна одновременно служить проводником рабочего тока. Использование для этой цели нулевого заземленного провода непосредственно у электроприемника запрещается. Присоединение нулевого и заземляющего проводников к заземляющей сети должно выполняться самостоятельно. [1]
Заземление переносных электроприемников осуществляется посредством специальной заземляющей жилы переносного провода. Использование для этой цели нулевого ( рабочего) провода не разрешается. Присоединение нулевого и заземляющего проводников к заземляющей сети должно выполняться самостоятельно. [2]
Заземление переносных электроприемников до 1000 в должно осуществляться посредством специальной жилы переносного провода, которая не должна одновременно служить проводником рабочего тока. Использование для этой цели нулевого заземленного провода непосредственно у электроприемника запрещается. Присоединение нулевого и заземляющего проводников к заземляющей сети должно выполняться самостоятельно. [4]
Заземление переносных электроприемников осуществляется посредством специальной заземляющей жилы переносного провода. Использование для этой цели нулевого ( рабочего) провода не разрешается. Присоединение нулевого и заземляющего проводников к заземляющей сети должно выполняться самостоятельно. [5]
Заземление переносных электроприемников следует производить специальной жилой переносного провода, которая не должна одновременно служить проводником рабочего тока. Использование для этой цели нулевого рабочего провода непосредственно у электроприемника запрещается. Присоединение заземляющего проводника к заземляющему или нулевому контакту штепсельной розетки необходимо выполнять самостоятельно. Штепсельные вилки должны иметь специальный заземляющий контакт, вступающий в соединение с заземляющим контактом розетки до того, как соединяются токоведущие контакты. [7]
Заземление переносных электроприемников следует осуществлять гибким проводником, находящимся в общей оболочке с фазным и присоединенным надежно к сети заземления. Использование для этой цели заземленного нулевого провода непосредственно у электроприемников запрещается. [8]
Вопрос о необходимости заземления бытовых переносных электроприемников ( утюги, плитки, стиральные машины, принадлежности туалета и другие приборы и аппараты) в жилых домах и общественных зданиях решается нормами разных стран по-разному. [9]
Требования к силовым распределительным электроустановкам, защите и автоматике, размещению устройств защиты и автоматики, установке электроизмерительных приборов и коммутирующих аппаратов, их конструкции и установке в помещениях, к шинам, проводам и кабелям, силовой разводке, вторичным цепям, заземлению; частям, подлежащим заземлению, заземляющим проводникам, их соединениям и присоединениям, заземлению переносных электроприемников должны соответствовать Правилам устройств электроустановок, утвержденным Государственным производственным комитетом по энергетике и электрификации СССР, а также отраслевым нормалям. [10]
При заземлении электроустановок особое внимание необходимо обращать на заземление металлических корпусов передвижных и переносных электроприемников, передвижных установок и механизмов. Это связано с тем, что опасность поражения при заземлении на корпус здесь значительно выше, чем в стационарных установках. Заземление переносных электроприемников и передвижных установок должно выполняться в соответствии с требованиями ПУЭ. [11]
При заземлении электроустановок особое внимание необходимо обращать на заземление в производственных условиях металлических корпусов передвижных и переносных электроприемников, передвижных установок и механизмов. Это связано с тем, что опасность поражения при заземлении на корпус здесь значительно выше, чем в стационарных установках. Заземление переносных электроприемников и передвижных установок должно выполняться в соответствии с требованиями ПУЭ. [12]
При заземлении электроустановок особое внимание необходимо обращать на заземление металлических корпусов передвижных и переносных электроприемников, передвижных установок и механизмов. Это связано с тем, что опасность поражения при заземлении на корпус здесь значительно выше, чем в стационарных установках. Заземление переносных электроприемников и передвижных установок должно выполняться в соответствии с требованиями ПУЭ. [13]
При зазгмлении электроустановок особое внимание необходимо обращать на заземление металлических корпусов передвижных и переносных электроприемников, передвижных установок и механизмов. Это связано с тем, что опасность поражения при заземлении на корпус здесь значительно выше, чем в стационарных установках. Заземление переносных электроприемников и передвижных установок должно выполняться в соответствии с требованиями ПУЭ. [14]
При заземлении электроустановок особое внимание необходимо обращать на заземление металлических корпусов передвижных и переносных электроприемников, передвижных установок и механизмов. Это связано с тем, что опасность поражения при заземлении на корпус здесь значительно выше, чем в стационарных установках. Заземление переносных электроприемников и передвижных установок должно выполняться в соответствии с требованиями ПУЭ. [15]
Осуществляется специальной жилой (3-я для электро-приемников однофазного и постоянного тока, 4я для электро-приемников трехфазного тока), расположенной в одной оболочке с фазными жилами переносного провода и присоединенная к корпусу электро-приемника и к специальному контакту вилки спичного соединения. Сечение этой жилы должно быть равным сечению фазных проводов.Жилы проводов используемых для заземления должны быть медными, гибкими, сечением не менее 1.5 квадрата, для переносных электро-приемников и в промышленных установках. Для бытовых электро-приемников не менее 0.75 квадрата.
Какие могут быть электроприёмники?
Передвижной ЭП, конструкция которого обеспечивает возможность его перемещения к месту применения с помощью транспортных средств или перекатывание вручную, а подключение к источнику питания осуществляется с помощью гибкого кабеля и временных разъемных контактных соединений.
Переносной ЭП, конструкция которого обеспечивает возможность его перемещения к месту применения вручную, без применения транспортных средств, который может удерживаться в руке при нормальной работе, а подключение к источнику питания, осуществляется с помощью гибкого шнура и разъемных соединений.
Стационарные ЭП, конструкция которых не предусматривает передвижения или перемещения.
Классы защиты электроприёмников.
Класс | Маркировка | Назначение защиты | Характеристика электроприемника |
Класс 0 | При косвенном прикосновении | Имеет металлический корпус, конструкция которого не предусматривает его заземление | |
Класс I | или (РЕ) | При косвенном прикосновении | Имеет металлический корпус, конструкция которого предусматривает его заземление. Подключается кабелем или шнуром, имеющим защитный (РЕ)проводник |
Класс II | При косвенном прикосновении | Имеет двойную изоляцию | |
Класс III | От прямого и косвенного прикосновения | Питание от безопасного разделительного трансформатора или автономного источника сверхнизким напряжением. Электроприемник не заземляется |
Электроприемники класса «0».
Электроприемники с корпусом из металла, конструкция которых не предусматривает их заземления.
Применяются в помещениях без повышенной опасности с применением хотя бы одного СЗ, а в помещении с повышенной опасностью и особо-опасных, применять не допускается.
Электроприемники класса «1».
Электроприемники с корпусом из металла, конструкция которых предусматривает их заземления. Подключаются к источнику с помощью трехжильного кабеля. Применяются в помещениях без повышенной опасности, с повышенной опасностью, с применением хотя бы одного средства защиты, а в особо-опасных помещениях применять не допускается.
Электроприемники «2» класса.
Токоприемники, имеющие двойную изоляцию, применяются во всех помещениях, но при особо неблагоприятных условиях, с применением хотя бы одного СЗ.
Электроприемники «3» класса.
Применяются в помещениях без повышенной опасности, с повышенной опасностью, особо опасных, при наличии особо неблагоприятных условий – без применения электрозащитных средств, за счёт низкого потребляемого напряжения.
Шаговое напряжение
Замыкание на землю – случайный электрический контакт между токоведущими частями, находящимися под напряжением, и землей.
Осуществляется специальной жилой (3-я для электро-приемников однофазного и постоянного тока, 4я для электро-приемников трехфазного тока), расположенной в одной оболочке с фазными жилами переносного провода и присоединенная к корпусу электро-приемника и к специальному контакту вилки спичного соединения. Сечение этой жилы должно быть равным сечению фазных проводов.Жилы проводов используемых для заземления должны быть медными, гибкими, сечением не менее 1.5 квадрата, для переносных электро-приемников и в промышленных установках. Для бытовых электро-приемников не менее 0.75 квадрата.
Какие могут быть электроприёмники?
Передвижной ЭП, конструкция которого обеспечивает возможность его перемещения к месту применения с помощью транспортных средств или перекатывание вручную, а подключение к источнику питания осуществляется с помощью гибкого кабеля и временных разъемных контактных соединений.
Переносной ЭП, конструкция которого обеспечивает возможность его перемещения к месту применения вручную, без применения транспортных средств, который может удерживаться в руке при нормальной работе, а подключение к источнику питания, осуществляется с помощью гибкого шнура и разъемных соединений.
Стационарные ЭП, конструкция которых не предусматривает передвижения или перемещения.
Классы защиты электроприёмников.
Класс | Маркировка | Назначение защиты | Характеристика электроприемника |
Класс 0 | При косвенном прикосновении | Имеет металлический корпус, конструкция которого не предусматривает его заземление | |
Класс I | или (РЕ) | При косвенном прикосновении | Имеет металлический корпус, конструкция которого предусматривает его заземление. Подключается кабелем или шнуром, имеющим защитный (РЕ)проводник |
Класс II | При косвенном прикосновении | Имеет двойную изоляцию | |
Класс III | От прямого и косвенного прикосновения | Питание от безопасного разделительного трансформатора или автономного источника сверхнизким напряжением. Электроприемник не заземляется |
Электроприемники класса «0».
Электроприемники с корпусом из металла, конструкция которых не предусматривает их заземления.
Применяются в помещениях без повышенной опасности с применением хотя бы одного СЗ, а в помещении с повышенной опасностью и особо-опасных, применять не допускается.
Электроприемники класса «1».
Электроприемники с корпусом из металла, конструкция которых предусматривает их заземления. Подключаются к источнику с помощью трехжильного кабеля. Применяются в помещениях без повышенной опасности, с повышенной опасностью, с применением хотя бы одного средства защиты, а в особо-опасных помещениях применять не допускается.
Электроприемники «2» класса.
Токоприемники, имеющие двойную изоляцию, применяются во всех помещениях, но при особо неблагоприятных условиях, с применением хотя бы одного СЗ.
Электроприемники «3» класса.
Применяются в помещениях без повышенной опасности, с повышенной опасностью, особо опасных, при наличии особо неблагоприятных условий – без применения электрозащитных средств, за счёт низкого потребляемого напряжения.
Шаговое напряжение
Замыкание на землю – случайный электрический контакт между токоведущими частями, находящимися под напряжением, и землей.
Папиллярные узоры пальцев рук – маркер спортивных способностей: дерматоглифические признаки формируются на 3-5 месяце беременности, не изменяются в течение жизни.
Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций.
ПУЭ-7. Глава 1.2 / Pozhproekt.ru
Правила устройства электроустановок
7-е издание
Раздел 1
Общие правила
Глава 1.2 Электроснабжение и электрические сети
Утверждена приказом Министерства энергетики Российской Федерации от 08.07.02 № 204. Введена в действие с 01.01.03г. Подготовлена ОАО Институт «Энергосетьпроект»
Область применения. Определения
1.2.1. Настоящая глава Правил распространяется на все системы электроснабжения.
Системы электроснабжения подземных, тяговых и других специальных установок, кроме требований настоящей главы, должны соответствовать также требованиям специальных правил.
1.2.2. Энергетическая система (энергосистема) — совокупность электростанций, электрических и тепловых сетей, соединенных между собой и связанных общностью режимов в непрерывном процессе производства, преобразования, передачи и распределения электрической и тепловой энергии при общем управлении этим режимом.
1.2.3. Электрическая часть энергосистемы — совокупность электроустановок электрических станций и электрических сетей энергосистемы.
1.2.4. Электроэнергетическая система — электрическая часть энергосистемы и питающиеся от нее приемники электрической энергии, объединенные общностью процесса производства, передачи, распределения и потребления электрической энергии.
1.2.5. Электроснабжение — обеспечение потребителей электрической энергией.
Система электроснабжения — совокупность электроустановок, предназначенных для обеспечения потребителей электрической энергией.
Централизованное электроснабжение — электроснабжение потребителей электрической энергии от энергосистемы.
1.2.6. Электрическая сеть — совокупность электроустановок для передачи и распределения электрической энергии, состоящая из подстанций, распределительных устройств, токопроводов, воздушных и кабельных линий электропередачи, работающих на определенной территории.
1.2.7. Приемник электрической энергии (электроприемник) — аппарат, агрегат и др., предназначенный для преобразования электрической энергии в другой вид энергии.
1.2.8. Потребитель электрической энергии — электроприемник или группа электроприемников, объединенных технологическим процессом и размещающихся на определенной территории.
1.2.9. Нормальный режим потребителя электрической энергии — режим, при котором обеспечиваются заданные значения параметров его работы.
Послеаварийный режим — режим, в котором находится потребитель электрической энергии в результате нарушения в системе его электроснабжения до установления нормального режима после локализации отказа.
1.2.10. Независимый источник питания — источник питания, на котором сохраняется напряжение в послеаварийном режиме в регламентированных пределах при исчезновении его на другом или других источниках питания.
К числу независимых источников питания относятся две секции или системы шин одной или двух электростанций и подстанций при одновременном соблюдении следующих двух условий:
1) каждая из секций или систем шин в свою очередь имеет питание от независимого источника питания;
2) секции (системы) шин не связаны между собой или имеют связь, автоматически отключающуюся при нарушении нормальной работы одной из секций (систем) шин.
Общие требования
1.2.11. При проектировании систем электроснабжения и реконструкции электроустановок должны рассматриваться следующие вопросы:
1) перспектива развития энергосистем и систем электроснабжения с учетом рационального сочетания вновь сооружаемых электрических сетей с действующими и вновь сооружаемыми сетями других классов напряжения;
2) обеспечение комплексного централизованного электроснабжения всех потребителей электрической энергии, расположенных в зоне действия электрических сетей, независимо от их принадлежности;
3) ограничение токов КЗ предельными уровнями, определяемыми на перспективу;
4) снижение потерь электрической энергии;
5) соответствие принимаемых решений условиям охраны окружающей среды.
При этом должны рассматриваться в комплексе внешнее и внутреннее электроснабжение с учетом возможностей и целесообразности технологического резервирования.
При решении вопросов резервирования следует учитывать перегрузочную способность элементов электроустановок, а также наличие резерва в технологическом оборудовании.
1.2.12. При решении вопросов развития систем электроснабжения следует учитывать ремонтные, аварийные и послеаварийные режимы.
1.2.13. При выборе независимых взаимно резервирующих источников питания, являющихся объектами энергосистемы, следует учитывать вероятность одновременного зависимого кратковременного снижения или полного исчезновения напряжения на время действия релейной защиты и автоматики при повреждениях в электрической части энергосистемы, а также одновременного длительного исчезновения напряжения на этих источниках питания при тяжелых системных авариях.
1.2.14. Требования 1.2.11-1.2.13 должны быть учтены на всех этапах развития энергосистем и систем электроснабжения.
1.2.15. Проектирование электрических сетей должно осуществляться с учетом вида их обслуживания (постоянное дежурство, дежурство на дому, выездные бригады и др.).
1.2.16. Работа электрических сетей напряжением 2-35 кВ может предусматриваться как с изолированной нейтралью, так и с нейтралью, заземленной через дугогасящий реактор или резистор.
Компенсация емкостного тока замыкания на землю должна применяться при значениях этого тока в нормальных режимах:
в сетях напряжением 3-20 кВ, имеющих железобетонные и металлические опоры на воздушных линиях электропередачи, и во всех сетях напряжением 35 кВ — более 10 А;
в сетях, не имеющих железобетонных и металлических опор на воздушных линиях электропередачи:
более 30 А при напряжении 3-6 кВ;
более 20 А при напряжении 10 кВ;
более 15 А при напряжении 15-20 кВ;
в схемах генераторного напряжения 6-20 кВ блоков генератор-трансформатор — более 5 А.
При токах замыкания на землю более 50 А рекомендуется применение не менее двух заземляющих реакторов.
Работа электрических сетей напряжением 110 кВ может предусматриваться как с глухозаземленной, так с эффективно заземленной нейтралью.
Электрические сети напряжением 220 кВ и выше должны работать только с глухозаземленной нейтралью.
Категории электроприемников и обеспечение надежности электроснабжения
1.2.17. Категории электроприемников по надежности электроснабжения определяются в процессе проектирования системы электроснабжения на основании нормативной документации, а также технологической части проекта.
1.2.18. В отношении обеспечения надежности электроснабжения электроприемники разделяются на следующие три категории.
Электроприемники первой категории — электроприемники, перерыв электроснабжения которых может повлечь за собой опасность для жизни людей, угрозу для безопасности государства, значительный материальный ущерб, расстройство сложного технологического процесса, нарушение функционирования особо важных элементов коммунального хозяйства, объектов связи и телевидения.
Из состава электроприемников первой категории выделяется особая группа электроприемников, бесперебойная работа которых необходима для безаварийного останова производства с целью предотвращения угрозы жизни людей, взрывов и пожаров.
Электроприемники второй категории — электроприемники, перерыв электроснабжения которых приводит к массовому недоотпуску продукции, массовым простоям рабочих, механизмов и промышленного транспорта, нарушению нормальной деятельности значительного количества городских и сельских жителей.
Электроприемники третьей категории — все остальные электроприемники, не подпадающие под определения первой и второй категорий.
1.2.19. Электроприемники первой категории в нормальных режимах должны обеспечиваться электроэнергией от двух независимых взаимно резервирующих источников питания, и перерыв их электроснабжения при нарушении электроснабжения от одного из источников питания может быть допущен лишь на время автоматического восстановления питания.
Для электроснабжения особой группы электроприемников первой категории должно предусматриваться дополнительное питание от третьего независимого взаимно резервирующего источника питания.
В качестве третьего независимого источника питания для особой группы электроприемников и в качестве второго независимого источника питания для остальных электроприемников первой категории могут быть использованы местные электростанции, электростанции энергосистем (в частности, шины генераторного напряжения), предназначенные для этих целей агрегаты бесперебойного питания, аккумуляторные батареи и т.п.
Если резервированием электроснабжения нельзя обеспечить непрерывность технологического процесса или если резервирование электроснабжения экономически нецелесообразно, должно быть осуществлено технологическое резервирование, например, путем установки взаимно резервирующих технологических агрегатов, специальных устройств безаварийного останова технологического процесса, действующих при нарушении электроснабжения.
Электроснабжение электроприемников первой категории с особо сложным непрерывным технологическим процессом, требующим длительного времени на восстановление нормального режима, при наличии технико-экономических обоснований рекомендуется осуществлять от двух независимых взаимно резервирующих источников питания, к которым предъявляются дополнительные требования, определяемые особенностями технологического процесса.
1.2.20. Электроприемники второй категории в нормальных режимах должны обеспечиваться электроэнергией от двух независимых взаимно резервирующих источников питания.
Для электроприемников второй категории при нарушении электроснабжения от одного из источников питания допустимы перерывы электроснабжения на время, необходимое для включения резервного питания действиями дежурного персонала или выездной оперативной бригады.
1.2.21. Для электроприемников третьей категории электроснабжение может выполняться от одного источника питания при условии, что перерывы электроснабжения, необходимые для ремонта или замены поврежденного элемента системы электроснабжения, не превышают 1 суток.
Уровни и регулирование напряжения, компенсация реактивной мощности
1.2.22. Для электрических сетей следует предусматривать технические мероприятия по обеспечению качества электрической энергии в соответствии с требованиями ГОСТ 13109.
1.2.23. Устройства регулирования напряжения должны обеспечивать поддержание напряжения на шинах напряжением 3-20 кВ электростанций и подстанций, к которым присоединены распределительные сети, в пределах не ниже 105 % номинального в период наибольших нагрузок и не выше 100 % номинального в период наименьших нагрузок этих сетей. Отклонения от указанных уровней напряжения должны быть обоснованы.
1.2.24. Выбор и размещение устройств компенсации реактивной мощности в электрических сетях производятся исходя из необходимости обеспечения требуемой пропускной способности сети в нормальных и послеаварийных режимах при поддержании необходимых уровней напряжения и запасов устойчивости.
Требования к средствам учета электроэнергии
Для учета электрической энергии используются приборы учета, типы которых утверждены федеральным органом исполнительной власти по техническому регулированию и метрологии и внесены в государственный реестр средств измерений.
Технические параметры и метрологические характеристики счётчиков электрической энергии должны соответствовать требованиям ГОСТ 52320-2005 Часть 11 «Счетчики электрической энергии», ГОСТ Р 52323-2005 Часть 22 «Статические счетчики активной энергии классов точности 0,2S и 0,5S», ГОСТ Р 52322-2005 Часть 21 «Статические счетчики ивной энергии классов точности 1 и 2» (для реактивной энергии — ГОСТ Р 52425−2005 «Статические счетчики реактивной энергии»).
Основным техническим параметром электросчетчика является «класс точности», который указывает на уровень погрешности измерений прибора. Классы точности приборов учета определяются в соответствии с техническими регламентами и иными обязательными требованиями, установленными для классификации средств измерений.
Требования к приборам учета электрической энергии, потребляемой юридическими лицами:
1. В зависимости от значения максимальной мощности (указанной в акте разграничения) и уровня напряжения на месте установки измерительного комплекса класс точности прибора учёта должен быть:
· Для точек присоединения к объектам электросетевого хозяйства напряжением 35 кВ и ниже с максимальной мощностью (согласно акту разграничения) менее 670 кВт — счетчики класса точности не менее 1,0.
· Для точек присоединения к объектам электросетевого хозяйства напряжением 110 кВ и выше класса точности не менее 0,5S.
Для учета электрической энергии, потребляемой потребителями с максимальной мощностью не менее 670 кВт, подлежат использованию счетчики, позволяющие измерять почасовые объемы потребления электрической энергии, класса точности не менее 0,5S, обеспечивающие хранение данных о почасовых объемах потребления электрической энергии за последние 90 дней и более или включенные в систему учета.
(основание п. 139 ПП РФ №442 от 04.05.2012)
2. На винтах, крепящих корпус счётчика должна быть пломба с клеймом госповерителя (основание п. 1.5.13 ПУЭ).
3. На крышке клеммной колодки счётчика должна быть пломба энергоснабжающей организации (основание п. 1.5.13 ПУЭ).
4. Прибор учёта должен быть допущен в эксплуатацию в установленном порядке (основание п. 137 ПП РФ №442 от 04.05.2012).
5. Собственник прибора учёта обязан:
· обеспечить эксплуатацию прибора учёта;
· обеспечить сохранность и целостность прибора учёта, а также пломб и (или) знаков визуального контроля;
· обеспечить снятие и хранение показаний прибора учёта;
· обеспечить своевременную замену прибора учёта;
(основание п. 145 ПП РФ №442 от 04.05.2012).
6.Энергоснабжающая организация должна пломбировать:
клеммники трансформаторов тока;
крышки переходных коробок, где имеются цепи к электросчетчикам;
токовые цепи расчетных счетчиков в случаях, когда к трансформаторам тока совместно со счетчиками присоединены электроизмерительные приборы и устройства защиты;
испытательные коробки с зажимами для шунтирования вторичных обмоток трансформаторов тока и места соединения цепей напряжения при отключении расчетных счетчиков для их замены или поверки;решетки и дверцы камер, где установлены трансформаторы тока;
решетки или дверцы камер, где установлены предохранители на стороне высокого и низкого напряжения трансформаторов напряжения, к которым присоединены расчетные счетчики;
приспособления на рукоятках приводов разъединителей трансформаторов напряжения, к которым присоединены расчетные счетчики.
Во вторичных цепях трансформаторов напряжения, к которым подсоединены расчетные счетчики, установка предохранителей без контроля за их целостностью с действием на сигнал не допускается.
Поверенные расчетные счетчики должны иметь на креплении кожухов пломбы организации, производившей поверку, а на крышке колодки зажимов счетчика пломбу энергоснабжающей организации.
Для защиты от несанкционированного доступа электроизмерительных приборов, коммутационных аппаратов и разъемных соединений электрических цепей в цепях учета должно производиться их маркирование специальными знаками визуального контроля в соответствии с установленными требованиями.
(Основание – п. 2.11.18 Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей)
Требования к учету электрической энергии с применением измерительных трансформаторов:
Измерительные трансформаторы тока по техническим требованиям должны соответствовать ГОСТ 7746-2001 («Трансформаторы тока. Общие технические условия»).
1. Класс точности измерительных трансформаторов, используемых в измерительных комплексах для установки (подключения) приборов учета, должен быть не ниже 0,5. (основание п. 139 ПП РФ №442 от 04.05.2012).
2. Допускается применение трансформаторов тока с завышенным коэффициентом трансформации (по условиям электродинамической и термической стойкости или защиты шин), если при максимальной нагрузке присоединения ток во вторичной обмотке трансформатора тока будет составлять не менее 40% номинального тока счетчика, а при минимальной рабочей нагрузке — не менее 5% (основание п. 1.5.17 ПУЭ).
3. Присоединение токовых обмоток счетчиков к вторичным обмоткам трансформаторов тока следует проводить, отдельно от цепей защиты и совместно с электроизмерительными приборами (основание п. 1.5.18 ПУЭ).
4. Использование промежуточных трансформаторов тока для включения расчетных счетчиков запрещается (основание п. 1.5.18 ПУЭ).
5. Нагрузка вторичных обмоток измерительных трансформаторов, к которым присоединяются счетчики, не должна превышать номинальных значений (основание п. 1.5.19 ПУЭ).
6. Сечение и длина проводов и кабелей в цепях напряжения расчетных счетчиков должны выбираться такими, чтобы потери напряжения в этих цепях составляли не более 0,25 % номинального напряжения при питании от трансформаторов напряжения класса точности 0,5. Для обеспечения этого требования допускается применение отдельных кабелей от трансформаторов напряжения до счетчиков (основание п. 1.5.19 ПУЭ).
7. Измерительные трансформаторы напряжения по техническим характеристикам должны соответствовать ГОСТ 1983-2001 («Трансформаторы напряжения. Общие технические условия»).
Требования к приборам учета электрической энергии, потребляемой гражданами (физическими лицами):
1. Счётчики должны иметь класс точности не менее 2,0 (основание п. 138 ПП РФ №442 от 04.05.2012).
2. На винтах, крепящих корпус счётчика должна быть пломба с клеймом госповерителя (основание п. 1.5.13 ПУЭ).
3. На крышке клеммной колодки счётчика должна быть пломба энергоснабжающей организации (основание п. 1.5.13 ПУЭ).
4. К использованию допускаются приборы учета утвержденного типа и прошедшие поверку в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации об обеспечении единства измерений (основание п. 80 ПП РФ №354 от 06.05.2011г.).
5. Оснащение жилого или нежилого помещения приборами учета, ввод установленных приборов учета в эксплуатацию, их надлежащая техническая эксплуатация, сохранность и своевременная замена должны быть обеспечены собственником жилого или нежилого помещения.
Ввод установленного прибора учета в эксплуатацию, то есть документальное оформление прибора учета в качестве прибора учета, по показаниям которого осуществляется расчет размера платы за коммунальные услуги, осуществляется исполнителем в том числе на основании заявки собственника жилого или нежилого помещения, поданной исполнителю. (основание п. 81 ПП РФ №354 от 06.05.2011г.).
6. Эксплуатация, ремонт и замена приборов учета осуществляются в соответствии с технической документацией. Поверка приборов учета осуществляется в соответствии с положениями законодательства Российской Федерации об обеспечении единства измерений (основание п. 81(10) ПП РФ №354 от 06.05.2011г.).
7. Прибор учета должен быть защищен от несанкционированного вмешательства в его работу (основание п. 81(11) ПП РФ №354 от 06.05.2011г.).
Руководство по проектированию радиоэлектронной борьбы и радиолокационных систем — Типы и характеристики приемников
[Перейти к оглавлению]
ВИДЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИЕМНИКОВ
Помимо шума и коэффициента шума, возможности приемников сильно зависят по типу конструкции ресивера. Большинство конструкций приемников — это компромисс нескольких противоречащих друг другу требований. Это особенно это касается приемников электронных средств поддержки (ESM), используемых в электронной войне.
Этот раздел
состоит из рисунка и таблиц, в которых дается краткое сравнение различных распространенных типов приемников ESM. фигура 1
показаны блок-схемы четырех распространенных приемников ESM. Таблица 1 представляет собой сравнение основных характеристик приемников. Таблица 2
показаны типы приемников, наиболее подходящие для различных типов сигналов, а в таблицах 3 и 4 сравниваются несколько направлений
прибытие (DOA) и методы определения местоположения источника излучения. В таблице 5 приведены качественные и количественные сравнения приемников.
характеристики.
Рис. 1. Блок-схема стандартного приемника ESM
Таблица 1. Сравнение основных характеристик приемниковТаблица 2. Типы приемников в зависимости от типов сигналов
Таблица 3. Методы измерения направления прихода
Таблица 4. Методы определения местоположения излучателя
Таблица 5. Качественное сравнение приемников
из отчета NRL
8737
Содержание Справочника по электронной войне и радиолокационной технике
Введение |
Сокращения | Децибел | Долг
Цикл | Доплеровский сдвиг | Радарный горизонт / линия
зрения | Время распространения / разрешение | Модуляция
| Преобразования / Вейвлеты | Антенна Введение
/ Основы | Поляризация | Диаграммы излучения |
Частотно-фазовые эффекты антенн |
Антенна ближнего поля | Радиационная опасность |
Плотность мощности | Уравнение одностороннего радара / распространение радиочастот
| Уравнение двустороннего радара (моностатическое) |
Альтернативное уравнение двустороннего радара |
Уравнение двустороннего радара (бистатическое) |
Отношение глушения к сигналу (Дж / С) — постоянная мощность [насыщенная] глушение
| Поддержка Jamming | Радиолокационное сечение (RCS) |
Контроль выбросов (EMCON) | RF атмосферный
Абсорбция / Воздуховод | Чувствительность / шум приемника |
Типы и характеристики приемников |
Общие типы отображения радаров |
IFF — Идентификация — друг или враг | Приемник
Тесты | Методы сортировки сигналов и пеленгования |
Коэффициент стоячей волны по напряжению (КСВН) / коэффициент отражения / возврат
Потери / Несоответствие Потери | Коаксиальные соединители СВЧ |
Делители мощности / сумматоры и ответвители |
Аттенюаторы / Фильтры / Блоки постоянного тока |
Окончания / фиктивные нагрузки | Циркуляторы
и диплексеры | Смесители и частотные дискриминаторы |
Детекторы | СВЧ измерения |
СВЧ волноводы и коаксиальный кабель |
Электрооптика | Лазерная безопасность |
Число Маха и воздушная скорость vs.Число Маха высоты |
EMP / Размеры самолета | Шины данных | Интерфейс RS-232
| Интерфейс симметричного напряжения RS-422 | Интерфейс RS-485 |
Интерфейсная шина IEEE-488 (HP-IB / GP-IB) | MIL-STD-1553 и
1773 Шина данных |
Эту HTML-версию можно распечатать, но нельзя воспроизводить на веб-сайтах.
Типы сцепных устройств для прицепов и классы сцепных устройств
Какие бывают типы сцепных устройств для прицепов?
Существует много различных типов сцепных устройств, используемых для буксировки прицепа.Фиксаторы ствольной коробки, пожалуй, самые распространенные, разделенные на 5 классов. Некоторые из других типов сцепных устройств включают сцепное устройство 5-го колеса и сцепное устройство типа «гусиная шея».
Каждый тип прицепного устройства имеет уникальное назначение и тип сцепки, а также свой набор грузоподъемности и размеров.
Типы сцепных устройств для прицепов
Сцепное устройство для ресивера
Грузоподъемность: До 20 000 фунтов.
Трубка для принадлежностей
Доступно для большинства автомобилей
Узнать больше
Сцепное устройство 5-го колеса
Грузоподъемность: До 30 000 фунтов.
Соединения с шкворнем 5-го колеса
Только пикапы
Подробнее
Сцепное устройство на гибкой стойке
Вместимость: До 38000 фунтов.
Пары с прицепом на гусиной шее
Только пикапы
Узнать больше
Сцепное устройство для распределения веса
Грузоподъемность: До 15 000 фунтов.
Помогает выровнять автомобиль и прицеп
Требуется приемник навески
Узнать больше
Pintle Hitch
Вместимость: До 60 000 фунтов.
Пары к кольцу люнет
Доступно для большегрузных автомобилей
Узнать больше
5 классов сцепного устройства для прицепа
Сцепные устройства-приемники делятся на 5 классов в зависимости от их тягово-сцепного устройства и размера приемной трубы. Чем выше номер класса, тем больше емкость и больше ствольная трубка.
Хотя полезно проводить различие между различными классами сцепного устройства, важно отметить, что большинство сцепных устройств приемника изготавливаются для конкретного автомобиля.Другими словами, для каждого автомобиля доступны не все 5 классов.
Таблица сравнения классов сцепного устройства
Сцепное устройство Класс | Репрезентативное изображение | Общие приложения | Ресивер Размер | GTW Грузоподъемность (фунты) | TW Вместимость (фунты) | Объем WD (фунты) | Грузоподъемность WDTW (фунт.) |
Класс 1 | Автомобили и кроссоверы | 1-1 / 4 дюйма | До 2 000 | До 200 | – | – | |
Класс 2 | Легковые автомобили, кроссоверы и минивэны | 1-1 / 4 дюйма | До 3500 | до 350 | – | – | |
Класс 3 | Кроссоверы, фургоны, внедорожники и грузовики | 2 дюйма | До 8000 | до 800 | До 12 000 | До 1200 | |
Класс 4 | Грузовики и внедорожники | 2 дюйма | До 10 000 | До 1000 | До 12 000 | До 1200 | |
Класс 5 — Xtra Duty | Грузовики и внедорожники | 2 дюйма | от 16 000 до 17 000 | от 2400 до 2550 | 17 000 | от 2400 до 2550 | |
Класс 5 — коммерческий режим | Dually и шасси грузовые с кабиной | 2-1 / 2 дюйма | от 18 000 до 20 000 | 2,700 | от 18 000 до 20 000 | 2,700 | |
Вес сцепного устройства прицепа зависит от номера детали.Емкость ограничена буксирным элементом с наименьшим номиналом. |
Размеры ресивера сцепного устройства для прицепа
Существует четыре стандартных размера сцепного устройства для прицепа: 1-1 / 4 дюйма, 2 дюйма, 2-1 / 2 дюйма и 3 дюйма. Размер сцепки относится к внутренним размерам приемника сцепки.
Использование стандартного размера навески позволяет использовать более универсальные варианты буксировки. Он позволяет прикрепить к вашему автомобилю различные буксирные принадлежности без необходимости использования адаптера или модификаций.
Классы сцепного устройства для прицепа
Для всех пяти классов сцепного устройства номинальные значения веса сильно различаются — от 2 000 фунтов.до 20000 фунтов. Каждая сцепка имеет свои собственные значения веса, которые могут достигать или не достигать максимального диапазона указанного класса сцепки.
Помните, что ваша буксирная способность всегда ограничивается компонентом буксировки с наименьшим номиналом, будь то сцепное устройство, аксессуар, транспортное средство, ваш прицеп или любой другой компонент буксирной системы.
Описание класса сцепного устройства
Сцепное устройство класса 1
Размер приемника: Приемник 1-1 / 4 дюйма x 1-1 / 4 дюйма
Номинальная масса: До 2000 фунтов.GTW
Описание сцепных устройств класса 1
Сцепные устройства класса 1 обычно предназначены для легковых автомобилей и небольших кроссоверов. Они оснащены отверстием для приемной трубы размером 1-1 / 4 «x 1-1 / 4» или иногда фиксированным язычком для непосредственной установки шара прицепа вместо шаровой опоры.
Большинство сцепных устройств класса 1 рассчитаны на буксировку прицепов до 2 000 фунтов. Однако важно помнить, что не все сцепные устройства рассчитаны на одинаковую грузоподъемность и что ни одно сцепное устройство никогда не увеличивает максимальный вес, который может буксировать транспортное средство.
Класс 1 и сцепка класса 2
Сцепные устройства класса 1 и сцепки класса 2 имеют приемную трубу размером 1-1 / 4 дюйма x 1-1 / 4 дюйма и предназначены для буксировки легких прицепов. Они также устанавливаются на аналогичные типы транспортных средств, включая автомобили, фургоны и кроссоверы.
Сцепные устройства класса 1 отличаются от сцепных устройств класса 2 тем, что, как правило, сцепные устройства класса 1 имеют меньший номинальный вес. В то время как класс 1 дает максимум около 2000 фунтов, класс 2 обычно достигает 3500 фунтов.
Сцепное устройство класса 2
Размер приемника: Приемник 1-1 / 4 «x 1-1 / 4»
Весовой рейтинг: До 3500 фунтов.GTW
Описание сцепных устройств класса 2
Сцепные устройства класса 2 имеют отверстие в приемной трубе размером 1-1 / 4 дюйма x 1-1 / 4 дюйма и используются для буксировки легких грузов. Большинство сцепных устройств класса 2 способны буксировать до 3500 фунтов. полная масса прицепа.
Сцепные устройствакласса 2 обычно устанавливаются на полноразмерные седаны, минивэны и кроссоверы, но их также можно найти на небольших внедорожниках и даже пикапах.
Сцепное устройство класса 2 и сцепного устройства класса 3
Сцепное устройство класса 2 существенно отличается от сцепного устройства класса 3.Сцепные устройства класса 2 имеют приемник 1–1 / 4 дюйма и обычно выдерживают нагрузку только до 3500 фунтов. GTW. С другой стороны, сцепные устройства класса 3 имеют 2-дюймовый приемник и могут иметь диапазон до 8000 фунтов. полная масса прицепа.
Кроме того, некоторые сцепные устройства класса 3 могут использоваться со сцепным устройством для распределения веса, обеспечивая тяговое усилие до 12 000 фунтов.
Сцепное устройство класса 3
Размер приемника: Приемник 2 x 2 дюйма
Номинальная масса: До 8000 фунтов. GTW
Сцепное устройство класса 3: объяснение
Сцепное устройство класса 3 — это наиболее распространенный класс сцепных устройств, устанавливаемый на полноразмерные пикапы и внедорожники.Если ваш грузовик оснащен комплектом подготовки к буксировке, вероятно, он имеет сцепное устройство класса 3.
Сцепные устройстваCURT класса 3 оснащены отверстием для приемной трубы 2 x 2 дюйма и обычно имеют грузоподъемность до 8000 фунтов. полная масса прицепа. Некоторые сцепные устройства класса 3 также могут использоваться в сочетании с сцепным устройством для распределения веса.
Сцепные устройствакласса 3 чрезвычайно универсальны и способны буксировать прицепы различных типов и размеров. Не знаете, сколько весит ваш трейлер? Узнать больше о весе прицепа можно здесь.
Класс 3 и сцепное устройство класса 4
Сцепные устройства класса 3 и сцепные устройства класса 4 имеют приемные трубки 2 «x 2». Класс 3 отличается тем, что номинальный вес сцепного устройства класса 3 всегда ниже, чем у сцепного устройства класса 4. Это делает сцепные устройства класса 3 гораздо более универсальными с точки зрения применения в транспортных средствах. Их можно найти на всем, от кроссоверов до пикапов.
Многие сцепки классов 3 и 4 также совместимы с сцепными устройствами для распределения веса, хотя не все. Это обеспечивает повышенную грузоподъемность и управляемость.
Сцепное устройство класса 4
Размер приемника: Приемник 2 x 2 дюйма
Номинальная масса: До 10 000 фунтов. GTW
Описание сцепных устройств класса 4
Сцепные устройства класса 4 обычно устанавливаются на полноразмерные пикапы и внедорожники. Они имеют отверстие приемной трубы 2 x 2 дюйма и обычно выдерживают нагрузку до 10 000 фунтов. полная масса прицепа.
В большинстве сцепных устройств класса 4 также можно использовать сцепное устройство с распределением веса для номинальных значений до 12 000 фунтов.
Сцепное устройство класса 4 и сцепного устройства класса 5
Сцепное устройство класса 4 существенно отличается от сцепного устройства класса 5. Сцепные устройства класса 4 обычно рассчитаны только на 10 000 фунтов. и ограничены 2-дюймовым приемником. Одно из единственных сходств между ними состоит в том, что некоторые сцепные устройства класса 5 также имеют 2-дюймовый приемник.
Однако сцепные устройствакласса 5 также доступны с 2-1 / 2-дюймовым ресивером и рассчитаны на 20 000 фунтов, выдерживая некоторые из самых тяжелых буксирных нагрузок.
Сцепное устройство класса 5
Размер ресивера: 2 приемник 2-1 / 2 дюйма
Номинальная масса: До 20 000 фунтов.GTW
Описание сцепных устройств класса 5
Сцепные устройства класса 5 имеют наивысший номинальный вес среди классов сцепных устройств с приемником, предлагая до 20 000 фунтов. GTW. Обычно они используются на полноразмерных пикапах и коммерческих грузовиках.
CURT предлагает два типа сцепных устройств класса 5. Сцепные устройства Xtra Duty (XD) класса 5 имеют 2-дюймовый приемник и рассчитаны на нагрузку до 17 000 фунтов. Сцепные устройства класса 5 Commercial Duty (CD) имеют приемник 2-1 / 2 дюйма и рассчитаны на нагрузку до 20 000 фунтов.
Буксирный наконечник!
Всегда выбирайте сцепное устройство для прицепа, которое соответствует буксирной способности вашего автомобиля.Возможно, сейчас вам не нужна полная грузоподъемность, но если вы когда-нибудь захотите тянуть более крупный прицеп, стоит иметь сцепное устройство, которое уже оборудовано, чтобы выдержать вес.
Различные типы приемников сцепки
Есть несколько различных сцепок приемников, которые могут или не могут соответствовать пяти классам. Большинство из них сегодня широко используются в транспортных средствах, и каждый из них поставляется со стандартным размером приемной трубки.
Custom Hitch
Этот тип сцепного устройства для прицепа разработан для очень специфического транспортного средства, обеспечивая наилучшую посадку, простоту установки и оптимальную грузоподъемность.
Магазинные нестандартные сцепки
Заднее крепление
Этот тип сцепного устройства крепится к задней части буксирующего транспортного средства, обеспечивая стандартную трубку для крепления и буксировки прицепа.
Задние сцепные устройства для магазина
Переднее сцепное устройство
Этот тип сцепного устройства крепится к передней части автомобиля и имеет стандартную приемную трубку для снегоочистителя, крепление для лебедки и многое другое.
Прицепное устройство для магазина
Прицепное устройство Multi-Fit
Прицепное устройство этого типа рассчитано на максимально возможное количество транспортных средств, обеспечивая при этом стандартный приемник навески и соответствующую массу.
Универсальные сцепные устройства для магазинов
Сцепное устройство для бампера
Сцепное устройство этого типа крепится к бамперу автомобиля и имеет стандартную трубку-ресивер. Его грузоподъемность ограничена бампером.
Сцепное устройство для магазинного бампера
Сцепное устройство для автофургона
Сцепное устройство этого типа специально разработано для установки на задней части жилого автофургона или автодома для буксировки прицепа или шлюпки, буксирующей транспортное средство.
Сцепные устройства для автофургонов
Типы сцепных устройств для тяжелых условий эксплуатации
Существует ряд различных типов сцепных устройств, не подпадающих под классификацию сцепных устройств с приемником.Эти сцепные устройства предназначены для буксировки более тяжелых грузов и обычно используются для буксировки туристических прицепов, прицепов для перевозки скота, прицепов с бортовым оборудованием и т. Д.
Сцепное устройство 5-го колеса
Сцепное устройство 5-го колеса — это сверхмощное сцепное устройство для платформы грузовика, которое принимает на себя шкворень прицепа 5-го колеса. Конструкция аналогична сцепке тягач-прицеп.
Сцепное устройство 5-го колеса магазина
Сцепное устройство на гибкой стойке
Сцепное устройство на гибкой стойке — это сверхмощное сцепное устройство для платформы грузовика, которое обеспечивает сцепление с прицепом на гибкой стойке.На фермах обычно используются сцепные устройства типа «гусиная шея».
Сцепное устройство на гусиной шее для магазина
Сцепное устройство для распределения веса
Сцепное устройство для распределения веса — это навесное устройство для приемника. Он предназначен для распределения веса дышла прицепа между транспортным средством и прицепом для повышения управляемости.
Сцепное устройство для распределения веса в магазине
Сцепное устройство со шкворнем
Сцепное устройство со шкворнем — это простой, но прочный соединительный механизм, состоящий из крюка и кольца. Штыревые сцепки обычно используются в сельском хозяйстве и промышленности.
Заводские сцепные устройства
Буксировка 101 Содержание
6.2: Типы каналов связи
- Последнее обновление
- Сохранить как PDF
- Участник
Цели обучения
- Уравнения Максвелла управляют распространением электромагнитных сигналов как в проводных, так и в беспроводных каналах.
Электрические каналы связи — это проводные или беспроводные каналы. Проводные каналы физически соединяют передатчик и приемник с помощью «провода», который может быть витой парой, коаксиальным кабелем или оптоволокном. Следовательно, проводные каналы более частные и менее подвержены помехам. Простые проводные каналы соединяют один передатчик с одним приемником: соединение точка-точка, , как с телефоном. Чтобы подслушивать разговор, необходимо прослушивать провод и измерять напряжение.Некоторые проводные каналы работают в режимах трансляции : один или несколько передатчиков подключены к нескольким приемникам. Простой пример такой ситуации — кабельное телевидение. Можно найти компьютерные сети, которые работают в двухточечном или широковещательном режимах. Беспроводные каналы гораздо более общедоступны: антенна передатчика излучает сигнал, который может быть принят любой антенной, находящейся достаточно близко. В отличие от проводных каналов, где приемник принимает только сигнал передатчика, антенна приемника будет реагировать на электромагнитное излучение, исходящее от любого источника.Эта функция имеет два лица: смайлик говорит о том, что приемник может принимать передачи от любого источника, позволяя электронике приемника выбирать полезные сигналы и игнорировать другие, тем самым обеспечивая переносную передачу и прием, в то время как хмурое лицо говорит, что помехи и шум намного больше преобладает, чем в случае проводной связи. Более шумный канал, подверженный помехам, снижает гибкость беспроводной связи.
Примечание
Вы услышите, что термин безрукая сеть применяется к полностью беспроводным компьютерным сетям.
Уравнения Максвелла аккуратно обобщают физику всех электромагнитных явлений, включая электрические цепи, радио и оптоволоконную передачу.
\ [curl (E) = — \ frac {\ partial \ mu H} {\ partial t} \]
\ [div (\ varepsilon E) = \ rho \]
\ [curl (H) = \ sigma E + \ frac {\ partial (\ varepsilon E)} {\ partial t} \]
\ [div (\ mu H) = 0 \]
, где E — электрическое поле, H — магнитное поле, ε диэлектрическая проницаемость, μ магнитная проницаемость, σ электрическая проводимость и ρ — плотность заряда.Законы Кирхгофа представляют собой частные случаи этих уравнений для цепей. Мы не собираемся здесь решать уравнения Максвелла; помните, что фундаментальное понимание каналов связи в конечном итоге зависит от свободного владения уравнениями Максвелла. Возможно, наиболее важным их аспектом является то, что они являются линейными по отношению к электрическому и магнитному полям. Таким образом, поля (и, следовательно, напряжения и токи), возникающие от двух или более источников, будут добавить .
Примечание
Нелинейные электромагнитные среды действительно существуют. Уравнения, как здесь написано, являются более простыми версиями, которые применимы к распространению в свободном пространстве и проводимости в металлах. Нелинейные среды становятся все более важными в волоконно-оптических коммуникациях, которые также регулируются уравнениями Максвелла.
типов радио
типов радио Существуют различные типы радиоуправляемых радиостанций. Чтобы не усложнять, вот простой обзор того, что делают системы.Я упустил целую кучу информации, например как проблемы с воздухом / землей, использование частоты, сервокодировки и т. д.- Передатчик
Преобразователь принимает различные позиции управляющие входы / каналы от пользователя и кодирует их в каком-то формате. Эти закодированные входные данные затем объединяются или кодируются вместе. в пакет или фрейм. Затем кадр передается или транслируется через радиочастоту, в частности частота или канал .
Передатчик может выполнять некоторую обработку управляющий вход для создания выходного канала; некоторые каналы могут быть полностью синтезированы из комбинации входных данных.
- Ресивер
Приемник прослушивает передачи на конкретная частота / канал . Когда передача получена, декодирует кадр с передатчика. Затем декодируется каждый канал в кадре. Для каждого канала, который есть у ресивера, он выводит сервосигнал от до позиционируйте привод так, чтобы он соответствовал любому выбранный пользователем радио.
Приемники могут выполнять некоторую обработку каналов. Специальная обработка может также произойти при отсутствии сигнала , или прием недопустимого сигнала от передатчика. Это можно использовать, чтобы поместить планер в какой-то отказоустойчивая конфигурация для предотвращения помех или проблем с дальностью действия от создания потенциально неблагоприятной ситуации.
- Сервопривод
Servo — это привод, используемый для генерации позиции канала от электрического сигнала, выдаваемого приемником.Действительно, любое устройство, генерирующее соответствующий формат, может управлять сервоприводом.
Некоторые сервоприводы могут выполнять дальнейшую обработку сигнала позиционирования. адаптировать его к конкретной ситуации.
- Электронный регулятор скорости
- ESC
Электронный регулятор скорости — еще один устройство, которое вводит сервосигнал и генерирует физический вывод. В случае ESC он выводит напряжение / ток. для управления электродвигателем в моделях с электрическим приводом.
PPM — это давнее кодирование для радиоуправляемых устройств. Каждый элемент управления имеет ширину импульса, соответствующую его положению. Импульсы для всех каналов объединяются в заказ со стандартной шириной импульса «0» между ними. Затем все это упаковывается с помощью более длинный импульс заголовка (который нельзя спутать с обычным Pulse) для синхронизации и завершает группу до некоторая стандартная ширина. Я использую термин пакетированный, но на самом деле это очень простой протокол, для декодирования которого не требуется процессор.Одним из больших преимуществ этой системы является то, что все сигналы все одинаковы, поэтому вы можете взаимодействовать с передатчиками, приемниками, и даже сервоприводы довольно легко.
Даже если вас не интересуют радио PPM, важно знать, как работает этот сигнал. Это прямо или косвенно проявляется в сигналах сервоуправления, и конструкция всей системы. Пока у меня не будет лучшего места здесь это статья о трансмиссиях RC.
Радиостанции PCM используют тот же частотный спектр, что и радиостанции PPM .Однако значения отдельных элементов управления оцифровываются до некоторой степени. разрешение (обычно около 10 бит). Биты для всех каналов объединяются вместе, и добавляется контрольная сумма и заголовок синхронизации. Приемник берет кадр, все декодирует и проверяет содержимое с контрольной суммой. Это требует приемника (и передатчика) с процессором. Если контрольная сумма неверна, пакет игнорируется. Если контрольные суммы слишком долго неверны или сигнал потерян, получатель может сделать что-то за вас.Одна из возможностей — просто удерживать предыдущий элемент управления. ввод до получения действительных пакетов; однако это могло ведите свою модель, летящую над горизонтом. Это хорошо работает для кратковременных перерывов. Другая возможность — отказоустойчивый , где приемник помещает все сервоприводы / элементы управления в определенное положение / значение, это, будем надеяться, убережет модель от кого-нибудь, или даже лучше, просто пусть он приземлится, где бы он ни был. Таким образом, эта стратегия хороша для более длительных перерывов.
На самом деле здесь происходит то, что эти радиоприемники Цифровые радиостанции с расширенным спектром в диапазоне 2,4 ГГц частотный диапазон. Он разделяет эти частоты с беспроводными телефонами, Wi-Fi и другими пользователями.
DSM — это «новый ребенок» в блоке радиоуправления. Он использует частотный диапазон 2,4 ГГц , используемый WiFi и портативные телефоны. Вместо фиксированной частоты передатчик и приемник связаны друг с другом; они в основном помнят каждый чужие адреса.Каждый раз, когда передатчик включается, он находит пустой канал 2,4 ГГц для использования и звезды, занимающие его. Если он не может найти пустой канал, он ждет, пока он не откроется. Когда ресивер включен, он сканирует каналы в поисках его передатчик. Как только он найден, он позволяет себе. Если он не может найти свой передатчик, он ничего не делает. При этом не нужно беспокоиться о канале спутанность сознания.
В зависимости от производителя может иметь разные названия; вот несколько:
- DSM / DSM2 — Spektrum and JR
- FASST — Futaba
- FHSS — Airtronics
Как и с PCM, совместимость практически отсутствует между производителями. К счастью, традиционные сервоприводы хорошо работают с этими радиоприемниками, так как сделайте новые цифровые и высокоскоростные сервоприводы.
Используется диапазон частот 2,4 ГГц, который работает от 2.400 до 2.4835 и содержит 79 частот 1 МГц (или каналов). (XXX найти ссылку, некоторые статьи предполагают больше каналов)
Радиостанции (передатчики и приемники), используемые для бортовых, aka air или heli радиостанции немного сложнее чем обычное радио DSM.Предположительно, по двум причинам; скорости и энергия полета модели и диапазоны, в которых они работают. Вместо одного канала 2,4 ГГц передатчик фактически находит и использует два канала . Когда приемник инициализирован, он ищет сигнал передатчика. по двум каналам. Как только он обнаруживает оба сигнала, только тогда он готовится к работе. Вы спросите два канала — как передатчик и приемник работают или получать по двум каналам ?? Конечно, с двумя радиоприемниками! Конечно, с двумя антеннами; антенны правильно установлены на 90 градусов друг к другу, чтобы устранить проблемы с полярностью радиосигнала — если полярность сигнала неправильная для одной антенны, будет правильно для другого !.В этом суть стандарта DSM2 — два канала DSM. На самом деле приемник может иметь более двух радиостанций, каждый с отдельным антенна; некоторые приемники позволяют использовать 1-3 дополнительных внешних приемника. Затем приемник проверяет сигналы всех радиостанций, а затем обрабатывает сигналы для создания правильной работы на лице различной сложности.
Какие трудности? Вот некоторые из нескольких более очевидных, о которых я читал:
- Самая очевидная помеха на одном канале.
- Поляризация радиосигнала — решается антеннами, ориентированными по-разному.
- Отражение многолучевого сигнала — Отраженный сигнал может быть зеркальным и нейтрализованным. исходный сигнал. НО, одно радио будет видеть исходный сигнал, второе — увидеть зеркальное отображение, а процессор в ресивере решит вопросы.
Минусов у DSM-радиостанций немного, но они кое-что быть в курсе:
- Линия прямой видимости для распространения сигнала — короткая длина волны действительно делает это большим проблема по сравнению со старыми радиостанциями, которые все еще могут иметь некоторое покрытие когда приемник находится вне зоны видимости.
- Проблемы с распространением сигнала и гашением — металлические предметы (даже самолет глушители) могут полностью закрыть антенну (длиной всего 3 см).
В остальном есть неплохие плюсы:
- Отсутствие случайных помех из-за радиосигналов с расширенным спектром.
- Нет возможности присутствия на вашем канале кого-либо еще.
- Большое количество каналов.
- Высокоскоростной цифровой сигнал.
- Частотный диапазон 2,4 ГГц находится за пределами диапазона электрических шумов помехи, создаваемые на планере, такие как контакты металл-металл.Это может устранить множество проблем, связанных с шумом.
Существует два использования термина канал в радиоуправлении:
- Радиоканал или частота , который использование отдельной пары передатчик / приемник для радиосвязи. Для «старых» радиостанций это жестко запрограммировано, новые радиостанции могут быть более гибкие, а с радиостанциями DSM вы никогда не сможете посмотреть канал. Когда каналы являются проблемой, есть способ решить их использовать, чтобы кто-то не включил свой передатчик и разбить ваш автомобиль за вас.
- Сколько каналов управления или отдельных функций Пара передатчик / приемник может манипулировать.
Каналы — это количество сервоприводов, которые могут быть запущены. передатчиком. Но тогда почему некоторые 6 или 7-канальные радиомодули поддерживают 9 или 10? канальные приемники? Это потому, что некоторым самолетам или моделям нужно больше, чем 1 сервопривод для выполнения функции управления. Например, как насчет самолета с 1 сервоприводом на элерон. Или раздельные створки L / R с 1 сервоприводом с каждой стороны. Или тяжелый лифт с двумя сервоприводами.Дополнительные каналы на этих приемниках могут выводить сигналы по мере необходимости из «базовых» каналов для обеспечения эти дополнительные сервоприводы.
Каналы для самолетов
- элероны (крен / рулон)
- Лифт (Питч)
- Дроссельная заслонка (мощность)
- Руль направления (рыскание)
- Закрылки / спойлеры (средний шаг)
- Шасси шасси
- Доп. 2
Каналы для вертолетов
Использование канала AUX на вертолетах в одном полете часто бывает управлять режимом гироскопа или чувствительностью гироскопа.Другое распространенное использование — это специальный сигнал управления частотой вращения. Это означает, что можно использовать 6-7 каналов всего по вопросам управления полетом на вертолете. Это делает 7-канальное радио просто или еще одной дополнительной функцией. радио по сравнению с самолетом, где то же радио может есть 3 дополнительных канала.
- Циклический — L / R для банка
- Циклический — F / B для высоты тона
- Дроссель — Мощность
- Хвостовой ротор — рыскание
- Коллектив — AOA
- Доп. 1
- Доп. 2
А еще есть больше каналов управления для основного полета.Это доводит общее количество каналов до 8 без дополнительных принадлежностей. Возможно, поэтому вертолеты легко могут использовать 12-канальную радиостанцию !
- Режим гироскопа / Чувствительность
- Режим регулятора
- Контроль смеси
- Контроль свечей накаливания.
Сервопривод принимает сигнал сервопривода от приемника и трансформирует его в физическое положение. Это физическое положение используется для перемещения или управления чем-либо. на модели — руль, или регулятор мощности, аксессуар, или что-то еще.
Сервосигнал представляет собой комбинацию напряжения и сигнал. Сервоприводы имеют 3-проводной разъем , который несет следующие сигналы от приемника.
По сути, сигнал — это тип ШИМ (ширина импульса модулированный) управляющий вход. Я говорю ШИМ типа , потому что он действительно необычный ШИМ. Сервопривод ждет перехода 0> 1, а затем использует длительность импульса 1 уровня (пока 1> 0) для определения положение сервопривода.Существует минимальная и максимальная длительность импульса, которая затем интерпретируется в положение сервопривода 0 ° <> 180 °. Центр броска (он же центрированный палкой) обычно около 1,5 мс, с углом 0 ° 1 мс и положением 180 ° 2 мс. Чтобы переместить сервопривод в какое-то промежуточное положение, используется промежуточный импульс. ширина интерполируется. Затем сервопривод ждет следующего импульса, чтобы изменить свое положение. Сигнал выключения (0) между управляющими импульсами имеет неопределенную ширину, он изменяется без какого-либо влияния на сервопривод. Если разрыв составляет около 10-30 мс, все будет работать нормально.Если дольше, сервопривод может перейти в спящий режим или может немного начать действовать. нерегулярно при получении следующего управляющего сигнала.
Ход сервоприводов различается; типичный сервопривод может иметь угол наклона от 120 ° до 180 °. Стандартное значение может составлять около 120 °, с 1 мс .. 2 мс. ширина импульса. Использование более коротких или более длинных импульсов может привести к большему броску от сервоприводы, которые на это способны. Как только сервопривод начинает пытаться преодолеть свои физические пределы, это все, что он может! Я упоминал здесь пару раз 180 градусов, потому что это сначала я прочитал о.Позже ограничение в 120 ° было введено другим источником.
Типичный сервопривод генерирует положение путем преобразования ширины импульса в информацию о позиции. Затем сервоэлектроника приводит в движение двигатель в любом направление требуется, чтобы сервопривод занял это положение. Тогда схема управления сервоприводом делает все возможное, чтобы сервопривод на этой позиции. Для определения положения выходного вала типичный сервопривод имеет потенциометр, который отслеживает круговое движение выходного вала сервопривода на 180 °.Этот потенциометр кодирует положение, поэтому сервоуправление плата может определить, какой сигнал (напряжение, ток) питать двигатель, чтобы попытаться сохранить желаемое выходное положение. Чтобы создать линейные двухтактные выходы сервопривода, круговое движение выходного вала преобразовано в линейное движение с помощью управления к выходному валу прикреплены рожки. Некоторые сервоприводы являются прямо линейными и используют линейное кодирование. устройство (также известное как линейный горшок) для предоставления информации обратной связи.
Сервопривод на самом деле довольно интеллектуальное устройство.Если вы предоставите какую-либо форму законно выглядящего ввода сигнал каждые 50 мс или около того, он сам желаемое положение и удерживайся там. Сервопривод может быть довольно энергоэффективным — если не требуется никаких усилий чтобы удерживать позицию, он не будет потреблять мощность для привода двигателя. Если сила пытается сместить выход, она будет использовать только власть, необходимая для поддержания этой позиции. Если сила больше, чем может обеспечить сервопривод, хорошо, что будет скользить до тех пор, пока не будет достигнуто равновесие силы и силы.Эта эффективность сервопривода может оказывать странное влияние на аккумулятор. жизнь — сервопривод с более высокой выходной нагрузкой будет потреблять много больше мощности, чем при небольшой нагрузке. У вас может быть отличное время автономной работы с сервоприводом и использованием, но тогда тот же сервопривод может привести к значительному сокращению срока службы батареи в следующем боевом вылете — если теперь ему придется работать с более тяжелыми грузами. Например, полет красивого и легкого спортивного полета по сравнению с одним из интенсивный высокоскоростной пилотаж!
Типы сервоприводов
Существует несколько типов или вариаций сервопривода; многие из них не являются исключительными, существуют различные функции, которые можно комбинировать сделать сервопривод подходящим для некоторого использования.Другие, например размер, более прямолинейны 🙂
- аналог — все, что было сказано до этого момента о сервоприводах
- цифровой
- программируемый
- подшипник шариковый
- многократный подшипник
- металл
- без щеток
- специального назначения
- линейный
- Непрерывный
- Цифровые сервоприводы
Что ж, это вводящий в заблуждение термин, потому что их слишком много виды цифровых сервоприводов.Для упрощения я разделю их на два класса; сервоприводы с высокой частотой обновления, и программируемые сервоприводы. Цифровые сервоприводы имеют нормальную электрическую входы и механические выходы, как у обычного сервопривода. Их отличает то, как они относятся к позиционированию и частота обновления положения вала.
- Сервоприводы с высокой частотой обновления
Я считаю, что это то, что большинство людей имеют в виду, когда Речь идет о Digital Servos . Ранее я упоминал, что если частота обновления сервопривода (время между импульсами) слишком долго, сервопривод засыпает.Это потому, что сервопривод более или менее разбужен импульсом чтобы начать что-то делать. Как только импульс закончится и позиционирование будет выполнено, сервопривод выключается (он же спит) и ничего не делает до следующей позиции получен импульс. Это означает, что во время этого «сна» задержка выхода сервопривода вал мог смещаться; сервопривод ничего не сделает, чтобы попробовать и исправляйте это до тех пор, пока не появится следующий импульс позиции чтобы снова его разбудить.
С цифровым сервоприводом сервопривод имеет ЦП и становится активная сущность.Независимо от частоты управляющих входов всегда работает над поддержанием — с высокой частотой обновления — позиции последний переданный ему. Это означает, что любое нежелательное движение выходного вала будет сразу же заметил, и на двигатель было подано питание для изменения положения выходной вал правильно. Это действительно здорово, особенно для приложений с высоким спросом, таких как как органы управления вертолетом — циклические или коллективные сервоприводы на наклонная шайба для несущего винта или общего шага рулевого винта.
Однако у этого есть обратная сторона. Я упомянул, что сервопривод — относительно эффективное устройство. Ну, эти цифровые сервоприводы могут в основном обеспечивать мощность двигателя. все время пытаясь по-настоящему хорошо удерживать позицию. Кроме того, у него есть работающий процессор и т. Д. Все это означает, что цифровой сервопривод может быть достаточно энергоемким, даже в условиях малой нагрузки. Скажем, например, вибрация (у вертолетов ее довольно много) слегка смещает выход (но без реальной силы).Сервопривод сработает и немедленно вернет выход обратно. где это должно быть. И он делает это постоянно — мотор все время работает, сервопривод потребляет энергию и потребляет намного больше энергии. Конечно, вы получите действительно фантастический отклик на управление!
- Программируемые сервоприводы
В отличие от обычного сервопривода, этот цифровой сервопривод действительно умный и может иметь собственный процессор и память. Вы можете поговорить с ним и запрограммировать поведение сервопривода.Например, предоставьте настраиваемую карту ширины импульса для вывода должность. Вы хотите экспоненту в сервоприводе — вы ее получили! Кажется глупым? Не совсем. Что делать, если у вас есть устройство с ограничениями управления, которые не могут быть превышено — независимо от сигнала, отправляемого передатчиком? Ну, запрограммируйте эти пределы в сервопривод, и вуаля они не будут быть превышенным. Или, скажем, у вас есть управляющие связи, которые имеют некоторые нелинейные аспект к ним (очень типичный). Но вам действительно нужен линейный выход, карта 1 к 1 положение ввода для вывода.Просто запрограммируйте сервопривод (в основном экспоненциальный в сервоприводе, но более сложный), чтобы преобразовать вход в физический выход обеспечить соотношение 1: 1 при движении руля. Или все, что сервопривод может сделать для вас!
Конечно, радиостанция может выполнять некоторые из этих функций. Но смешивание (или небрежный пользователь) может создать странные эффекты, которые вызовет проблемы и сломает вещи. Или, что, если у вас есть разум в птице? Например автопилот, или микшер CCPM, или …? Эти вещи не могут разговаривать по радио, им нужно все контролировать на птицу… и теперь сервопривод может позаботиться о пределах и срабатывание приятно.
- Непрерывный
Когда сервопривод работает постоянно, он на самом деле не работает позиционирование больше. Вместо этого он выполняет скорость и направление контроль. Например, ESC — это тип непрерывного сервопривода. Так же сервопривод модифицирован для непрерывной работы.
При непрерывном сервоприводе длительность импульса больше не соответствует позиция.Вместо этого он отображает скорость и направление работы. Например, полный обратный ход — стоп — полный вперед. Обратите внимание, что даже если вы хотите, чтобы сервопривод работал непрерывно, что некоторый тип позиционирования может быть желателен для униформы контроль скорости (гарантия скорости, а не просто надежда на нее). Или фактическое позиционирование для упомянул Stop command. Например, сервопривод, управляющий лебедкой. Вы действительно можете этого захотеть действует как тормоз, когда он не движется, и в этом случае какой-то позиционирование os для удержания вещей может быть желательным.Возможно, вы даже сможете получить свободно вращающихся в этом типе сервопривод, переводя сервопривод в спящий режим, чтобы он останавливал любое позиционирование.
Размер сервопривода
Размеры сервоприводовнесколько отражают масштаб модели, которую они будет установлен в. Это означает, насколько большим будет физически сервопривод, а также как у него будет много контроля — чем больше сервопривод, тем больше бросок — ну, больший рог дает больший бросок.
Доступная сила также является проблемой — для более крупной модели требуется больше сила … а сервопривод большего размера генерирует больше силы. И наоборот для сервопривода меньшего размера. Итак, вы можете найти сервопривод micro , выполняющий задачу в гигантской модели в масштабе 1/4 — то, что не требует Бросок контроля или сила. Но меньшая модель могла бы иметь здоровенный сервопривод гигантского размера в это для управления какой-нибудь мощной контрольной поверхностью.
Для A Helicopter может потребоваться радиостанция. некоторые специальные функции. Для вертолета может понадобиться микширование каналов.Есть много способов управления винтовой системой, которая пилот не видит — все, что хочет пилот, это тангаж и крен и контроль АОА. Но конкретный вертолет может сделать это с 2 или 3 сервоприводами в много разных конфигов. Но радиоприемник должен переводить сигналы ручки пилота. в соответствующий сервопривод, чтобы сделать это. Вертолет также может иметь механических и микшерных входов, с которыми нужно работать, и радио должен знать о них, чтобы он мог изменять свой вывод сигналы правильно.
Большинство компьютерных радиостанций могут управлять вертолетами без проблемы. Старые радиостанции могут быть специфичными для вертолетов, поскольку им требуются дополнительные специальный функционал для управления ими. Радио Helo также может иметь специальные режимы для трюков, 3D, полета, наведение и т. д., а также переключатели для включения этих режимов.
Самая большая разница между вертолетным радиоприемником радио в самолете — это то, что в радио вертолета ручка газа движение фактически контролирует два радиоканала :
- Коллективное поле
- Дроссель
Другие отличия радио Heli
- дроссели имеют другую настройку; дроссели есть «клики» для позиций. Helis меняют положение дроссельной заслонки чаще / постоянно, поэтому настройки легче / без храповика.
- Положение переключателя разное для режимов полета и вспомогательных. функции.В то время как радиостанции в смешанном режиме могут делать все, это проблема с правильным расположением элементов управления из-за того, как все обычно делают. Это облом, что многорежимные радиоприемники просто не двигаются значение переключателя между режимами, поэтому, когда в режиме Heli переключатели отражают вертолет функции, а в режиме Air они самолетные вещи.
Вертолет смешивания
Вот почему радиостанции Heli сложны по сравнению с радиостанциями для самолетов… Если вы действительно заметили .. микширование имеет мастер каналов и подчиненных каналов. Другими словами, то, что вы контролируете, и другое, что изменяется в результате контроля. Сумма этих миксов (которые выполняются одновременно) одни вещи являются хозяевами для одних и рабами для других. Поговорим о умном радио, которое не тает заставляя все это работать …
- Перемешивание рысканья
Иногда это называют смешиванием revo или [анти] крутящий момент. смешивание.Используется для минимизации влияния изменения мощности на вертолет. управление курсом. Это микширование выполняется по радио для увеличения / уменьшения рыскания (хвостовой винт) вход с дроссельной заслонкой (увеличение / уменьшение) изменяется, так что крутящий момент дроссельной заслонки сведен к минимуму. Если у вас есть гироскоп курса или скорости, в этом нет необходимости; гироскоп заботится о поддержании контроля рыскания за вас. Power может быть неправильным термином — это влияет как на изменениями в дроссельной заслонке и изменениями общего шага.
- Коллектор для смешивания с дросселем
Чем больше общий шаг, тем больше угол наклона лопасти, значит больше сопротивление и меньшая скорость ротора.Итак, с большим шагом, больше газа. С шагом, близким к нулевому, меньше дроссельной заслонки. С отрицательным шагом … больше газа, по крайней мере, для высший пилотаж и перевернутый полет.
И поэтому у радиоприемников разные режимы полета, потому что когда вы зависаете или не занимаетесь пилотажем полет … вам не нужно больше мощности двигателя / скорости ротора с уменьшенным шагом!- Циклическое смешение левого / правого дросселя
Требуется, потому что по мере того, как вы управляете большим циклическим шагом, вам понадобится больше мощности для поддержания постоянной скорости вращения головки ротора.Таким образом, и левый, и правый элероны приведут к увеличению дроссельная заслонка.
- F / B Циклическое смешивание с дроссельной заслонкой
Требуется по той же причине, что и циклическое смешивание L / R. Больше шаг лезвия, больше лобового сопротивления, больше мощности. Но он может отличаться от микширования L / R из-за эффектов воздушной скорости (индуцированного потока) на диске ротора …
- От рыскания до дроссельной заслонки
Это необходимо, потому что, когда вы даете команду больше анти-крутящего момента тянет мощность двигателя за счет увеличенного шага противовращающего ротора.Когда подается меньший анти-крутящий момент, меньше мощность двигателя. требуется (крутящий момент вращает вертолет), поэтому требуется меньшая мощность для поддержания постоянной скорости ротора.
- Циклическое перемешивание шага
Вначале это более прямолинейно, как и установка отношения прямого / обратного сервопривода на самолете. Затем это усложняется из-за геометрии головки ротора, положение сервопривода. И затем вы добавляете смешивание в колпаке и окучивание на планер. Затем вы добавляете лезвие к углам привода головки и… и …. у меня голова болит, пока Я могу этому научить. Здесь есть пара разных настроек для разных геометрии гели. В большинстве случаев это не становится слишком сложным, пока вы не сделаете следующее …
- Коллективное циклическое перемешивание шага — CCPM
Это похоже на предыдущее, но хуже. Здесь происходит то, что НЕТ сервопривод общего шага. Вместо этого есть несколько сервоприводов, напрямую подключенных к различные части наклонной шайбы (см. вопросы геометрии выше).Коллективная презентация выполняется путем перемещения всех этих (сейчас) циклических подавать сервоприводы на одинаковое количество одновременно. Циклический шаг достигается за счет дифференцированного перемещения сервоприводов. Помните упомянутые выше проблемы с геометрией, из-за которых это забавная проблема? Сейчас становится хуже, потому что проблемы с геометрией сервопривода начинаются. здесь тоже.
- Переупорядочение каналов при приеме и передаче по радио
Итак, у нас есть классная настройка CCPM. Представьте, что вы меняете общий тон, но 3 сервопривода CCPM — это каналы 1, 4 и 8.При изменении общего шага сначала следует изменить наклонную шайбу. наклонится в одну сторону .. затем в другую сторону .. и, наконец, назад выровнять. Ну, это вроде укусы. Значит, радио может переупорядочить каналы, чтобы поставить CCPM сервоприводы в прямом эфире рядом друг с другом. Это означает, что все сервоприводы CCPM получают свою команду почти прямо в то же время … или, может быть, даже в то же время, если получатель ждет все 3 перед перемещением любого из каналов CCPM. Теперь тарелка автомата перекоса не качается как общий шаг. изменено.Та же проблема возникает и с циклическими изменениями высоты тона в этой настройке 🙂
Страница дистанционного управления Боло
Домашняя страница Боло
Последнее обновление: Вс, 15 февраля, 21:19:57 CST 2009 г. Боло (Йозеф Бургер)
— RF Устройство
FCC регулирует радиочастотные (RF) устройства, содержащиеся в электронно-электрических изделиях, которые могут излучать радиочастотную энергию посредством излучения, проводимости или других средств. Эти продукты могут создавать помехи радиослужбам, работающим в диапазоне радиочастот от 9 кГц до 3000 ГГц.
Почти все электронно-электрические изделия (устройства) способны излучать радиочастотную энергию. Большинство, но не все, из этих продуктов должны быть протестированы, чтобы продемонстрировать соответствие правилам FCC для каждого типа электрических функций, которые содержатся в продукте. Как правило, продукты, которые по своей конструкции содержат схемы, работающие в радиочастотном спектре, должны продемонстрировать соответствие с использованием соответствующей процедуры авторизации оборудования FCC (т. Е. Декларации соответствия поставщика (SDoC) или сертификации), как указано в правилах FCC. в зависимости от типа устройства.Продукт может содержать одно или несколько устройств с возможностью применения одной или обеих процедур авторизации оборудования. Радиочастотное устройство должно быть одобрено с использованием соответствующей процедуры авторизации оборудования, прежде чем его можно будет продавать, импортировать или использовать в США.
Следующие обсуждения и описания предназначены для того, чтобы помочь определить, регулируется ли продукт FCC и требует ли оно утверждения. Более сложный вопрос, который не рассматривается в этом документе, заключается в том, как классифицировать отдельное радиочастотное устройство (или несколько компонентов или устройств в конечном продукте) для определения конкретной части (частей) правил FCC, которые применяются, и конкретной процедуры авторизации оборудования. или процедуры, которые необходимо использовать для соответствия требованиям FCC.Это определение требует технического понимания продукта, а также знания правил FCC.
Некоторые основные инструкции о том, как получить разрешение на использование оборудования, приведены на странице разрешения на использование оборудования.
Радиочастотные устройства сгруппированы по следующим категориям:ПОБОЧНЫЕ РАДИАТОРЫ
(Часть 15, Подчасть A)Случайный излучатель (определенный в Разделе 15.3 (n)) — это электрическое устройство, которое не предназначено для преднамеренного использования, преднамеренной генерации или преднамеренного излучения радиочастотной энергии с частотой более 9 кГц.Однако случайный излучатель может производить побочные продукты радиоизлучения на частотах выше 9 кГц и вызывать радиопомехи. Изделие, которое классифицируется как случайное радиаторное устройство, не требует получения разрешения на использование оборудования. Тем не менее, случайный излучатель регулируется в соответствии с общими условиями эксплуатации Раздела 15.5, и при наличии вредных помех пользователь должен прекратить работу и устранить помехи. Производители и импортеры должны принимать правильные инженерные решения, прежде чем продавать и продавать эти продукты, чтобы свести к минимуму возможные помехи (Раздел 15.13).
Примеры продуктов, которые классифицируются как случайные излучатели, включают: двигатели переменного и постоянного тока, механические переключатели света, основные электрические электроинструменты (не содержащие цифровой логики).
НЕПРЕДНАМЕРЕННЫЕ РАДИАТОРЫ (Часть 15,
, подраздел , разделы B и G)Непреднамеренный излучатель (определенный в Разделе 15.3 (z)) — это устройство, которое по своей конструкции использует цифровую логику или электрические сигналы, работающие на радиочастотах для использования в продукте, или посылает радиочастотные сигналы путем кондукции на связанное оборудование через соединительную проводку, но не предназначен для беспроводного излучения радиочастотной энергии посредством излучения или индукции.
Сегодня в большинстве электронно-электрических изделий используется цифровая логика, работающая в диапазоне от 9 кГц до 3000 ГГц, и они регулируются в соответствии с 47 CFR Part 15 Subpart B.
Примеры включают: кофейники, наручные часы, кассовые аппараты, персональные компьютеры, принтеры, телефоны, приемники для гаражных ворот, приемник беспроводных датчиков температуры, универсальный радиочастотный пульт дистанционного управления и тысячи других типов обычного электронно-электрического оборудования, основанного на цифровых технологиях. Это также включает в себя многие традиционные продукты, которые когда-то классифицировались как случайные радиаторы, такие как двигатели и основные электрические электроинструменты, которые теперь используют цифровую логику.
Продукты, которые содержат только цифровую логику, также могут быть освобождены от авторизации оборудования в соответствии с Разделом 15.103.
ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЕ РАДИАТОРЫ (Часть 15, подраздел
, подраздел , разделы с C по F и H)Преднамеренный излучатель (определенный в Разделе 15.3 (o)) — это устройство, которое намеренно генерирует и излучает радиочастотную энергию посредством излучения или индукции, которое может эксплуатироваться без индивидуальной лицензии.
Примеры: беспроводные устройства открывания гаражных ворот, беспроводные микрофоны, универсальные радиочастотные устройства дистанционного управления, беспроводные телефоны, беспроводные системы сигнализации, передатчики Wi-Fi и радиоустройства Bluetooth.
ОБОРУДОВАНИЕ ПРОМЫШЛЕННОЕ, НАУЧНОЕ И МЕДИЦИНСКОЕ (Часть 18)
Когда электронно-электрические изделия используются для обеспечения радиочастотной энергии для других приложений, кроме телекоммуникационных, например, для создания физических, биологических или химических эффектов, таких как нагрев, ионизация газов, механические колебания и ускорение заряженных частиц, они устройства подпадают под действие правил FCC 47 CFR Part 18.
Примеры включают: люминесцентное освещение, галогенные балласты, аппараты для дуговой сварки, микроволновые печи и медицинские установки для диатермии.
Примечание. Обычное потребительское медицинское устройство обычно не подпадает под эту классификацию; скорее, Часть 18 применяется к медицинскому оборудованию только в том случае, если оно предназначено для выработки и использования радиочастотной энергии на месте для медицинских или терапевтических целей.
ОБОРУДОВАНИЕ, РАБОТАЮЩЕЕ В ЛИЦЕНЗИОННЫХ РАДИОСЛУЖБАХ
Продукты, которые используют лицензированный радиочастотный спектр, от фиксированных микроволновых каналов до сотовых телефонов и услуг мобильной широкополосной связи, считаются радиочастотными устройствами и подлежат разрешению на использование оборудования.
Примеры лицензированного радиооборудования, подлежащего сертификации, включают: маломощные телевизионные передатчики, сотовые телефоны / смартфоны, базовые станции, лицензированные двухточечные микроволновые радиостанции, частные наземные мобильные передатчики, авиационные и морские радиостанции.
Для получения дополнительной информации о лицензированных радиосервисах:
Распределение радиочастотного спектра, регулятивная ответственность за радиочастотный спектр разделена между Федеральной комиссией по связи (FCC) (негосударственное использование) и Национальным управлением по электросвязи и информации (NTIA) (использование правительственными агентствами).В настоящее время распределены только полосы частот между 9 кГц и 275 ГГц (, т. Е. , предназначенные для использования одной или несколькими наземными или космическими службами радиосвязи или для радиоастрономической службы при определенных условиях). OET ведет Таблицу распределения частот FCC, которая представляет собой компиляцию распределения частот. Таблица распределения частот FCC кодифицирована в Разделе 2.106 Правил Комиссии. Для более подробного описания перейдите к Таблице распределения частот.
Какие бывают типы электрических цепей и их компонентов?
Сегодня электрические цепи являются неотъемлемой частью повседневной жизни, мы находим их на телевидении, в автомобилях, радио, DVD, среди многих других предметов повседневного обихода.
Это имя пути, по которому проходит электрический ток. Это набор правильно связанных элементов, который позволяет устанавливать электрический ток и преобразовывать его в полезную энергию для каждого конкретного приложения.
Правильная взаимосвязь подразумевает, что различные элементы должны быть соединены электроникой, чтобы их металлические части, расположенные на соединительных клеммах, находились в контакте для обеспечения прохождения тока.Все электрические цепи требуют для своей работы источника энергии, в данном случае электрического тока.
Элементы электрической схемы
- Источник питания, поставляющий электрическую энергию.
- Металлический материал, обеспечивающий циркуляцию электрического тока от источника к принимающему элементу.
- Приемник, который поглощает электрическую энергию и преобразует ее в энергию.
Если электрическая цепь прерывается в какой-либо момент, либо из-за действия переключателя, либо из-за плохого соединения различных элементов с проводником, либо из-за слияния принимающего элемента, цепь называется разомкнутой и не допустит преобразования и использования электроэнергии.Если же, с другой стороны, есть электрическая непрерывность, например, для освещения комнаты, цепь замыкается.
Переключатель Это не что иное, как устройство управления, которое позволяет или предотвращает прохождение электрического тока через цепь.
Короткие замыкания Если цепь, подключенная к двум полюсам источника электрического тока, замыкается, возникает короткое замыкание.
Когда электрический ток циркулирует и цепь перегревается. Это может быть результатом короткого замыкания, которое регистрируется предохранителем и заставляет ленту внутри него гореть или плавиться, размыкая цепь, то есть препятствуя прохождению тока.
Предохранитель Так называемые предохранители, которые могут быть разных типов и мощностей. Это защитное устройство как для вас, так и для электрической цепи.
1: Последовательная схема
Это схема, в которой два или более элемента предрасположены таким образом, что выход одного является входом следующего. В этой схеме ток, который циркулирует через все элементы, идентичен, поскольку электрическая энергия имеет только один путь, что означает, что они не очень интересны.Когда одно из последовательно подключенных устройств выходит из строя, все остальные также обесточиваются. Пример последовательной цепи выглядит следующим образом:
2: Параллельная цепь
В электрической цепи приемники (в нашем случае лампочки) подключены параллельно. Это соединение используется чаще всего, потому что оно наиболее стабильное. Мы можем рассмотреть следующие свойства или характеристики:
- Напряжение одинаково во всех точках цепи.
- Сила тока, обеспечиваемая генератором, распределяется для каждого из подключенных приемников.
3: Смешанный контур
Смешанный контур, подобный показанному на изображении, представляет собой комбинацию нескольких элементов, соединенных параллельно, и в то же время других последовательно. У них тот же недостаток, что и у последовательных схем.
4: Короткое замыкание
Короткое замыкание — это соединение между двумя выводами элемента электрической цепи, которое вызывает частичное или полное устранение сопротивления в цепи, что приводит к увеличению силы тока, проходящего через него.
Если в цепи мы не поместим какой-либо элемент, имеющий сопротивление, между выводами элемента или батареи, будет очень небольшое сопротивление прохождению тока, и электроны будут течь очень легко. Интенсивность будет очень высокой. Мы в случае короткого замыкания.
Будьте осторожны, чтобы не допустить короткого замыкания при установке электрических цепей, так как приемники не будут работать. Электричество всегда будет идти по пути с меньшим сопротивлением.
Перечень элементов электрических цепей
Беспроводная связь: Введение, типы и приложения
Беспроводная связь — это самая быстрорастущая и наиболее динамичная технологическая область в области связи.Беспроводная связь — это метод передачи информации из одной точки в другую без использования каких-либо соединений, таких как провода, кабели или какой-либо физический носитель.
Обычно в системе связи информация передается от передатчика к приемнику, которые расположены на ограниченном расстоянии. С помощью беспроводной связи передатчик и приемник могут быть размещены на расстоянии от нескольких метров (например, пульт дистанционного управления от телевизора) до нескольких тысяч километров (спутниковая связь).
Мы живем в мире общения, и беспроводная связь, в частности, является ключевой частью нашей жизни. Некоторые из наиболее часто используемых систем беспроводной связи в нашей повседневной жизни: мобильные телефоны, приемники GPS, пульты дистанционного управления, Bluetooth, аудио и Wi-Fi и т. Д.
Что такое беспроводная связь?
Системы связи могут быть проводными или беспроводными, а среда, используемая для связи, может быть управляемой или неуправляемой. В проводной связи среда представляет собой физический путь, такой как коаксиальные кабели, кабели витой пары, оптоволоконные линии связи и т. Д.который направляет сигнал для распространения из одной точки в другую.
Такой тип среды называется управляемой средой. С другой стороны, для беспроводной связи не требуется какой-либо физический носитель, а сигнал распространяется в пространстве. Поскольку пространство позволяет только передавать сигнал без какого-либо руководства, среда, используемая в беспроводной связи, называется неуправляемой средой.
Если нет физического носителя, то как беспроводная связь передает сигналы? Несмотря на то, что в беспроводной связи не используются кабели, передача и прием сигналов осуществляется с помощью антенн.
Антенны — это электрические устройства, которые преобразуют электрические сигналы в радиосигналы в форме электромагнитных (ЭМ) волн и наоборот. Эти электромагнитные волны распространяются в космосе. Следовательно, и передатчик, и приемник состоят из антенны.
Что такое электромагнитная волна?
Электромагнитные волны переносят электромагнитную энергию электромагнитного поля через пространство. Электромагнитные волны включают гамма-лучи (γ-лучи), рентгеновские лучи, ультрафиолетовые лучи, видимый свет, инфракрасные лучи, микроволновые лучи и радиоволны.Электромагнитные волны (обычно радиоволны) используются в беспроводной связи для передачи сигналов.
Электромагнитная волна состоит из электрического и магнитного полей в форме изменяющихся во времени синусоидальных волн. Оба этих поля колеблются перпендикулярно друг другу, и направление распространения электромагнитной волны снова перпендикулярно обоим этим полям.
Математически электромагнитную волну можно описать с помощью уравнений Максвелла. Графическое изображение электромагнитной волны показано ниже, где электрическое поле действует по оси Y, магнитное поле действует по оси Z, а электромагнитная волна распространяется по оси X.
Краткая история беспроводной связи
С тех пор, как в доисторический период использовались дымовые сигналы, флаги и мигающие зеркала, беспроводная связь стала частью человеческой жизни и постоянно развивается. Современная беспроводная связь, то есть использование электрических сигналов и радиоволн для связи, существует уже более 100 лет.
В 1897 году Гульельмо Маркони успешно продемонстрировал беспроводную телеграфию, посылая электромагнитные волны на короткое расстояние в 100 метров.Эта демонстрация проложила путь радиосвязи, а термин «радио» происходит от слова «лучистая энергия».
К началу 1900-х годов была налажена трансатлантическая радиопередача, по которой Маркони успешно передавал сообщения в форме кода Морзе. С тех пор технологии, связанные с беспроводной связью и беспроводными системами, быстро развиваются и, таким образом, позволяют осуществлять передачу на большие расстояния по низкой цене с более дешевыми устройствами.
На протяжении всего развития беспроводной связи существовало множество беспроводных систем и методов, которые процветали, а многие из них исчезли.Лучшим примером этого является телефонная связь и телевизионная передача. Изначально вся телефонная связь осуществлялась (и остается) с использованием проводной сети, которую мы называем «Стационарный телефон».
Но быстрый рост мобильной связи начал заменять сложную проводную телефонную систему. В этом сценарии проводная технология устарела и была заменена беспроводной связью.
Другой сценарий, в котором беспроводная связь была заменена проводной, — это телевещание.Раньше телевизионные сигналы транслировались с помощью беспроводных радиопередатчиков. Но эта установка была заменена кабельным телевидением.
Эти два примера указывают на то, что с развитием технологий мы всегда должны выбирать то, что лучше всего подходит для ситуации, то есть в некоторых областях мы должны использовать проводную связь, тогда как в других, переход на беспроводную связь может быть лучшим вариантом.
Почему беспроводная связь?
Если проводная связь может выполнять большинство задач, которые выполняет беспроводная связь, зачем нам беспроводная связь? Основное и важное преимущество беспроводной связи — мобильность.
Помимо мобильности, беспроводная связь также предлагает гибкость и простоту использования, что делает ее популярной с каждым днем. Беспроводная связь, такая как мобильная телефония, может осуществляться где угодно и когда угодно со значительной пропускной способностью.
Еще один важный момент — это инфраструктура. Настройка и установка инфраструктуры для систем проводной связи — дело дорогостоящее и трудоемкое. Инфраструктура для беспроводной связи может быть установлена легко и недорого.
В экстренных ситуациях и в удаленных местах, где настройка проводной связи затруднена, беспроводная связь является жизнеспособным вариантом.
Преимущества беспроводной связи
Технологии беспроводной связи, беспроводные сети и беспроводные системы имеют многочисленные преимущества перед проводной связью, такие как стоимость, мобильность, простота установки, надежность и т. Д.
Стоимость
Стоимость прокладки проводов, кабелей а другая инфраструктура устраняется в беспроводной связи и, следовательно, снижает общую стоимость системы по сравнению с системой проводной связи.Установка проводной сети в здании, копание земли для прокладки кабелей и прокладка этих проводов по улицам — чрезвычайно сложная, дорогостоящая и трудоемкая работа.
В исторических зданиях сверлить отверстия для кабелей — не лучшая идея, так как это нарушает целостность и важность здания. Кроме того, в старых зданиях без выделенных линий для связи беспроводная связь, такая как Wi-Fi или беспроводная локальная сеть, является единственным вариантом.
Мобильность
Как упоминалось ранее, мобильность является основным преимуществом системы беспроводной связи.Он предлагает свободу передвижения, оставаясь при этом подключенным к сети.
Простота установки
Настройка и установка оборудования и инфраструктуры беспроводной сети связи очень проста, поскольку нам не нужно беспокоиться о путях с кабелями. Кроме того, время, необходимое для настройки беспроводной системы, такой как, например, сеть Wi-Fi, намного меньше по сравнению с настройкой полностью проводной сети.
Надежность
Поскольку в беспроводной связи не используются кабели и провода, отсутствует вероятность сбоя связи из-за повреждения этих кабелей, которое может быть вызвано условиями окружающей среды, сращиванием кабеля и естественным уменьшением количества металлических проводников.
Восстановление после аварии
В случае аварий из-за пожара, наводнения или других стихийных бедствий потеря инфраструктуры связи в системе беспроводной связи может быть минимальной.
Недостатки беспроводной связи
Несмотря на то, что беспроводная связь имеет ряд преимуществ по сравнению с проводной связью, есть и несколько недостатков. Наиболее опасными недостатками являются помехи, безопасность и здоровье.
Помехи
Системы беспроводной связи используют открытое пространство в качестве среды для передачи сигналов.В результате существует огромная вероятность того, что радиосигналы от одной системы или сети беспроводной связи могут мешать другим сигналам.
Лучший пример — Bluetooth и Wi-Fi (WLAN). Обе эти технологии используют частоту 2,4 ГГц для связи, и когда оба этих устройства активны одновременно, существует вероятность помех.
Безопасность
Одной из основных проблем беспроводной связи является безопасность данных. Поскольку сигналы передаются в открытом космосе, злоумышленник может перехватить сигналы и скопировать конфиденциальную информацию.
Проблемы со здоровьем
Непрерывное воздействие любого типа излучения может быть опасным. Несмотря на то, что уровни радиочастотной энергии, которые могут вызвать повреждение, точно не установлены, рекомендуется максимально избегать радиочастотного излучения.
Основные элементы системы беспроводной связи
Типичную систему беспроводной связи можно разделить на три элемента: передатчик, канал и приемник. На следующем изображении показана блок-схема системы беспроводной связи.
Путь передачи
Типичный путь передачи системы беспроводной связи состоит из кодировщика, шифрования, модуляции и мультиплексирования. Сигнал от источника проходит через Source Encoder, который преобразует сигнал в форму, подходящую для применения методов обработки сигнала.
В этом процессе удаляется избыточная информация из сигнала, чтобы максимально использовать ресурсы. Затем этот сигнал шифруется с использованием стандарта шифрования, чтобы сигнал и информация были защищены и не допускали несанкционированного доступа.
Кодирование канала— это метод, который применяется к сигналу для уменьшения таких искажений, как шум, помехи и т. Д. Во время этого процесса в сигнал вводится небольшая избыточность, так что он становится устойчивым к шуму. Затем сигнал модулируется с использованием подходящей техники модуляции (например, PSK, FSK, QPSK и т. Д.), Так что сигнал может быть легко передан с помощью антенны.
Модулированный сигнал затем мультиплексируется с другими сигналами с использованием различных методов мультиплексирования, таких как мультиплексирование с временным разделением (TDM) или мультиплексирование с частотным разделением (FDM), чтобы совместно использовать ценную полосу пропускания.
Канал
Канал в беспроводной связи указывает среду передачи сигнала, то есть открытое пространство. Беспроводной канал непредсказуем, а также сильно изменчив и случайен по своей природе. Канал может быть подвержен помехам, искажениям, шумам, рассеянию и т. Д., И в результате принятый сигнал может быть заполнен ошибками.
Путь приема
Работа приемника состоит в том, чтобы собрать сигнал из канала и воспроизвести его как сигнал источника.Путь приема системы беспроводной связи включает демультиплексирование, демодуляцию, декодирование канала, дешифрование и декодирование источника. Из компонентов тракта приема ясно, что задача приемника прямо противоположна задаче передатчика.
Сигнал из канала принимается демультиплексором и отделяется от других сигналов. Отдельные сигналы демодулируются с использованием соответствующих методов демодуляции, и исходный сигнал сообщения восстанавливается.Избыточные биты сообщения удаляются с помощью декодера канала.
Поскольку сообщение зашифровано, расшифровка сигнала снимает защиту и превращает его в простую последовательность битов. Наконец, этот сигнал передается исходному декодеру, чтобы вернуть исходное переданное сообщение или сигнал.
Типы систем беспроводной связи
Сегодня людям нужны мобильные телефоны для многих вещей, таких как разговоры, Интернет, мультимедиа и т. Д. Все эти услуги должны быть доступны пользователю на ходу i.е. пока пользователь мобильный. С помощью этих услуг беспроводной связи мы можем передавать голос, данные, видео, изображения и т. Д.
Системы беспроводной связи также предоставляют различные услуги, такие как видеоконференцсвязь, сотовый телефон, пейджинг, телевидение, радио и т. Д. Из-за необходимости разнообразия услуг связи, разработаны различные типы систем беспроводной связи. Некоторые из важных систем беспроводной связи, доступных сегодня:
- Телевидение и радиовещание
- Спутниковая связь
- Радар
- Мобильная телефонная система (сотовая связь)
- Глобальная система позиционирования (GPS)
- Инфракрасная связь
- WLAN ( Wi-Fi)
- Bluetooth
- Zigbee
- Пейджинг
- Беспроводные телефоны
- Радиочастотная идентификация (RFID)
Существует много других систем, каждая из которых полезна для различных приложений.Системы беспроводной связи можно снова разделить на симплексные, полудуплексные и полнодуплексные. Одностороннее общение — это одностороннее общение. Примером может служить система радиовещания.
Полудуплекс — это двусторонняя связь, но не одновременная. Примером может служить рация (радио гражданского диапазона). Полный дуплекс — это также двусторонняя связь, и это одновременная связь. Лучший пример полнодуплексного режима — мобильные телефоны.
Устройства, используемые для беспроводной связи, могут отличаться от одной службы к другой, и они могут иметь разный размер, форму, пропускную способность и стоимость.Площадь, охватываемая системой беспроводной связи, также является важным фактором. Беспроводные сети могут быть ограничены зданием, офисным городком, городом, небольшой региональной территорией (больше города) или могут иметь глобальное покрытие.
Мы увидим краткую заметку о некоторых важных системах беспроводной связи.
Телевидение и радиовещание
Радио считается первой беспроводной услугой, которая будет транслироваться. Это пример симплексной системы связи, в которой информация передается только в одном направлении, и все пользователи получают одни и те же данные.
Спутниковая связь
Система спутниковой связи — важный тип беспроводной связи. Сети спутниковой связи обеспечивают всемирное покрытие независимо от плотности населения.
Системы спутниковой связи предлагают телекоммуникации (спутниковые телефоны), позиционирование и навигацию (GPS), радиовещание, Интернет и т. Д. Другие беспроводные услуги, такие как мобильная связь, телевизионное вещание и другие системы радиосвязи, зависят от систем спутниковой связи.
Система мобильной телефонной связи
Возможно, наиболее часто используемой системой беспроводной связи является технология мобильной связи. Развитие мобильных сотовых устройств изменило мир, как никакая другая технология. Современные мобильные телефоны не ограничиваются только совершением звонков, но имеют множество других функций, таких как Bluetooth, Wi-Fi, GPS и FM-радио.
Последнее поколение технологий мобильной связи — это 5G (который действительно является преемником широко адаптированного 4G).Помимо увеличения скорости передачи данных (технологи заявляют, что скорость передачи данных составляет порядка Гбит / с), сети 5G также нацелены на приложения, связанные с Интернетом вещей (IoT), и будущие автомобили.
Глобальная система позиционирования (GPS)
GPS — это исключительно подкатегория спутниковой связи. GPS предоставляет различные беспроводные услуги, такие как навигация, позиционирование, определение местоположения, скорость и т. Д. С помощью специальных приемников GPS и спутников.
Bluetooth
Bluetooth — еще одна важная система беспроводной связи малого радиуса действия.Он обеспечивает передачу данных, голоса и звука с диапазоном передачи 10 метров. Практически все мобильные телефоны, планшеты и ноутбуки оснащены устройствами Bluetooth. Их можно подключить к беспроводным Bluetooth-приемникам, звуковому оборудованию, камерам и т. Д.
Пейджинг
Хотя это и считается устаревшей технологией, пейджинговая связь была большим успехом до широкого распространения мобильных телефонов. Пейджинг предоставляет информацию в форме сообщений, и это симплексная система, то есть пользователь может только получать сообщения.
Беспроводная локальная сеть (WLAN)
Беспроводная локальная сеть или WLAN (Wi-Fi) — это беспроводная услуга, связанная с Интернетом. Используя WLAN, различные устройства, такие как ноутбуки и мобильные телефоны, могут подключаться к точке доступа (например, маршрутизатору Wi-Fi) и выходить в Интернет.
Wi-Fi — одна из широко используемых беспроводных сетей, обычно для доступа в Интернет (но иногда для передачи данных в локальной сети). Современный Мир очень сложно представить без Wi-Fi.
Инфракрасная связь
Инфракрасная связь — еще одна широко используемая беспроводная связь в нашей повседневной жизни. Он использует инфракрасные волны электромагнитного (ЭМ) спектра.