Как переделать автомобильный генератор на 220 вольт: Ветрогенератор своими руками

Электродвигатель как генератор — ООО «СЗЭМО Электродвигатель»

Всем известно, что работа электродвигателя – это преобразование электрической энергии в механическую. Удастся ли заставить его преобразовывать механическую энергию в электрическую, чтобы использовать электродвигатель как генератор? Благодаря действующему в электротехнике принципу обратимости это возможно. Но нужно четко знать принцип работы агрегата и создать условия, способствующие превращению.

Законы, позволяющие использовать асинхронный электродвигатель как генератор

В генераторе напряжение, обычно подаваемое с аккумулятора, возбуждает в обмотке якоря магнитное поле, вращение же обеспечивается любым физическим устройством. В электродвигателе возможность подачи напряжения на обмотку якоря не предусмотрена. Чтобы он не поглощал, а вырабатывал электроэнергию, магнитное поле необходимо создать искусственно.

В асинхронном двигателе вращающееся магнитное поле ротора «отстает» от поля статора, обеспечивая процесс перехода электроэнергии в механическую энергию.

Следовательно, чтобы запустить обратный процесс, нужно сделать так, чтобы поле статора вращалось медленнее поля ротора, либо чтобы оно вращалось в противоположную сторону.

Способы переделки электродвигателя в генератор

Есть два способа «регулировки» магнитного поля статора.

Торможение реактивной нагрузкой

Сделать это можно с помощью мощной конденсаторной батареи. Включите ее в цепь питания двигателя, который работает в обычном режиме. Заряд, накопленный в батарее, будет в противофазе с зарядом, создаваемым питающим напряжением, что приведет к замедлению последнего. После этого двигатель вместо поглощения тока начинает генерировать его, отдавая в сеть.

Любой транспорт на электротяге работает именно благодаря этому эффекту – при «самостоятельном» движении под уклон механическая энергия не требуется, и конденсаторная батарея автоматически подключается к цепи питания. Вырабатываемая энергия подается в сеть, чтобы затем опять преобразоваться в механическую.

Самовозбуждение электродвигателя

Остаточное магнитное поле ротора может произвести ЭДС, достаточное для зарядки конденсатора. Вследствие этого возникает эффект самовозбуждения, что делает возможным переход двигателя в режим генерации электроэнергии. Непрерывность этого процесса обеспечивает конденсаторная батарея, подпитывающаяся от произведенного тока.

Этот способ является более действенным, и именно он подходит, если вы хотите применить асинхронный электродвигатель как генератор.

Что нужно знать, чтобы электродвигатель работал как генератор

При переделке двигателя в генератор следует учитывать следующие технические детали:

• Не пытайтесь использовать электролитические конденсаторы – они не пригодны для подключения в цепь. Вам нужны неполярные конденсаторные батареи.
• В трехфазных машинах конденсаторы могут включаться по схеме «треугольник» или «звезда». В первом случае величина напряжения на выходе выше, а во втором генерация начинается на меньших оборотах ротора. Выбирайте оптимальный для достижения вашей цели вариант.
• Однофазные асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором тоже могут генерировать электроэнергию. Запуск осуществляется с помощью фазосдвигающего конденсатора.

Поскольку определить необходимую величину емкости конденсаторной батареи невозможно, остается подбирать ее по весу – он должен быть равен весу двигателя или слегка превышать его.

Насколько эффективно использование электродвигателя в качестве генератора

У использования электродвигателя как генератора есть свои «плюсы»:

• Агрегат достаточно прост в обслуживании и экономичен, поскольку конденсатор получает энергию от остаточного поля ротора и от вырабатываемого тока.
• Практически отсутствуют «побочные» траты энергии на магнитные поля или бесполезный нагрев.

И «минусы»:

• Преобразованный в генератор двигатель чувствителен к перепадам нагрузки.
• Частота вырабатываемого тока часто нестабильна.
• Такой генератор не может обеспечить промышленную частоту тока.

Если в вашем случае преимущества перевешивают недостатки, то применение асинхронного генератора целесообразно.

Самодельный ветряк. Самодельный ветряк с генератором из коллекторного двигателя

Самодельные ветрогенераторы из авто-генераторов

>

Ветряк из авто-генератора с двойным статором

Ветрогенератор от «Мото26», сделан из автомобильного генератора с двойным статором. Ветряк сделан для работы на акб 24 вольт, мощность в итоге 300ватт при ветре 9м/с. Подробности и фото в статье. >

Ветрогенератор своими руками

Практически полностью самодельный ветрогенератор, генератор которого изначально должен был быть из автомобильного генератора, но после того как корпус был сломан от генератора остался только статор, а корпус пришлось делать новый. >

Ветрогенератор из авто-генератора от Бычка

Генератор этого ветряка сделан из автомобильного генератора от гзузовика Бычек. Статор перемотан проводом 0,6 мм. Ротор полностью новый, был выточен у токоря по нужным размерам под купленные магниты 30*10*5мм. >

Простая передлка автомобильного генератора

Самая простая переделка автомобильного генератора на постоянные магниты. Генератор для этого ветряка делался из автогенератора, статор которого не подвергался изменениям, а вот ротор был оснащен неодимовыми магнитами. >

Генератор для ветряка из авто-генератора

Как просто и без особых усилий переделать автогенератор для самодельного ветрогенератора. Для переделки не-надо ни перематывать статор, не точить роторе под магниты. Вся переделка сводится к переключению фаз генератора, и оснащению ротора маленькими магнитиками для самовозбуждения ротора. >

Однолопастной винт для ветрогенератора

В продолжении усовершенствования ветрогенератора на этот раз было решено попробовать изготовить однолопастной винт и посмотреть какие приимущества он дает и какие недостатки присущи однолопастным винтам. Лопасть с противовесом имеет не жесткое крепление и может откланяться от оси вращения до 15 градусов. >

Ветрогенератор из тракторного генератора Г700

В этом ветрогенераторе в качестве генератора использован тракторный генератор с электровозбуждением. Генератор подвергся существенным изменениям, был перемотан статор более тонким проводом, а так-же домотала катушка ротора. Для этого ветряка винт был сделан из дюралюминия. Винт двухлопастной размахом 1,3м. >

Самодельный ветрогенератор для яхты

Самодельный ветрогенератор, генератор которого сделан из генератора мотоцикла ИЖ юпитер, Этот ветрогенератор специально создавался для эксплуатации на небольшой яхте, где должен был обеспечивать питанием навигационные приборы и мелкую электронику. >

Новый-второй ветрогенератор для яхты

В новом ветрогенераторе использовался статор от автомобильного генератора . Мощность нового ветряка теперь больше, диаметр винта также увеличился. Теперь ветрогенератор имеет новую защиту от сильного ветра , теперь винт не уходит в сторону, а опрокидывается, и хвост теперь не складывается, в общем подробности в статье. >

Ветряки цветы из велосипедных динамок

Иньтересные и красивые ветряки, генераторы которых это велосипедные динамо втулки. Сделаны они в виде всяких цветов, подсолнухов, ромашек, и окрашены в соответствующие цвета, красиво смотрятся как элемент дизайна.

e-veterok.ru

Мои самоделки, ветрогенераторы, разное

В этом разделе я публикую свои собственные самоделки, ветрогенераторы, контроллеры и в общем про все что касается моей ветро-солнечной электростанции. Так-сказать описываю все изменения и все новое происходящее в хронологическом порядке. В статьях фото-отчеты и описания, надеюсь вам мой материал понравится. >

Бензогенератор на 12 вольт

Переделал я свой бензогенератор на 12 вольт, на видео испытания и то что получилось в итоге. Двигатель от моего старого бензогенератора и автомобильный генератор 14В 60А >

Электростанция зима 2018

Небольшой отчёт о изменении в солнечной электростанции. Добавились две солнечные панельки, прибавка аккумуляторов. Также появился новый инвертор, ваттметр >

Особенности работы моего ветрогенератора

В этой статье я хочу расписать как работает мой ветрогенератор, особенности и тонкости, почему и от чего даёт ту мощность которая есть, возможно ли брать больше мощности. Также особенности работы ветрогенератора через солнечный MPPT контроллер >

Анемометр — измеритель скорости ветра

Наконец я сделал себе измеритель скорости ветра — анемометр. Делал из того что было у меня и сам анемометр получился не маленький, генератор дисковый, диаметр винта 0.5 м. Анемометр горизонтального типа с шестилопастным винтом >

Сколько энергии дают солнечные батареи 400Вт

В этой статье я приведу реальные цифры и показания приборов по мощности и выработки энергии моей солнечной, точнее ветро-солнечной электростанции небольшой мощности (дачный вариант) >

Попытка восстановления клеммы аккумулятора

Моя попытка восстановления клеммы аккумулятора с помощью угольного электрода, что из этого получилось я заснял на видео, и описал в статье причины и следствие того что получилось >

Устройство плавного пуска

Запуск холодильника от инвертора 12/220V. В общем мой инвертор лишь изредка запускал холодильник, и в общем не хотел его запускать так как слишком большой ток стартовый у мотора компрессора >

Где я покупаю неодимовые магниты

Неодимовые магниты я покупаю на двух проверенных сайтах, цены одни из самых низких. В статье описание сайтов, ссылки на сайты и мой какбы отзыв о этих сайтах >

Состав и устройство моей солнечной электростанции

В этой статье я попробую дать ответы на разные вопросы которые мне часто задают. Описать и охватить побольше информации о том как устроена и работает солнечная электростанция. И для начала я опишу из чего состоит моя электростанция, какие аккумуляторы, солнечные батареи, контроллер, инвертор, и прочее >

Ветрогенератор в сильный ветер

Работа моего ветрогенератора в сильный ветер, видео работы ветряка, складывание хвоста и показания приборов, ваттметра и контроллера. Работа ветрогенератора с контроллером >

Ветряк N5 работа и мощность

Ветрогенератор работает уже продолжительное время, появился первый сильный ветер и я зафиксировал на видео показания по мощности. Я правда изначально ожидал более высокую мощность, но пока вот так как есть, нужно делать новый статор >

Генератор для ветряка N5 сделан, фотоотчёт

Сделал я наконец генератор, но не всё прошло гладко. В статье 12 фотографий и описание к ним. В итоге ожидаемая мощность генератора на ветру 400-500 ватт. Дорогая и не слишком мощная штуковина получилась >

Ветрогенератор N5 готовый статор и рама ветряка

В предыдущих трёх статьях я описал теорию по расчёту генератора, выложил чертежи деталей для него, намотал катушки, и залил статор. В этой статье я покажу готовый статор и раму ветрогенератора >

Чертежи деталей для генератора

В первой статье я описал процесс расчёта генератора, теперь по вычисленным размерам нужно изготовить детали будущего генератора. В процессе я изменил чертежи и внизу статьи дополнение, где главный чертёж, по которому токарь делал детали >

Расчёт генератора для нового ветряка

Начиная делать новый ветрогенератор я решил подробно описать весь процесс создания ветрогенератора. Это первая начальная статья, далее будут описаны следующие этапы >

Самодельный Балластный контроллер на 48в 40А

Изготовление балластного контроллера для сброса энергии на ТЭНы. Подробное описание деталей контроллера, фото и видео. Этот контроллер делался не для себя, поэтому я делал всё намного качественней и эстетичней чем обычно, да и мощность контроллера в этот раз более 1.5кВт >

Балансир для аккумуляторов 14 вольт

Описание изготовления простого балансира для балансировки аккумуляторов в последовательных сборках на 24 и 48 вольт. Полное описание принципа работы, а также схема и видео по изготовлению балансира >

Изготовление корпуса для электроники

В этой статье я хочу рассказать и показать (фото+видео) о том как можно делать достаточно хорошие и качественные корпуса для различной, как мелкой так и крупной электроники. Основа корпусов это профильные трубы, но всё намного проще и без сварки >

Ветряки и солнечные батареи — своя энергия весна 2016г

Из нового в системе добавились три автомобильных аккумулятора, которые я решил поставить на улице так-как они не герметичные. Контроллер для ветрогенератора. А так в общем всё пока без особых изменений — главное стабильно работает и ничего не требует >

Контроллер для ветрогенератора своими руками

Известная схема контроллера для ветряка на основе автомобильного реле-регулятора, который я уже делал неоднократно, но здесь вместо транзистора я использовал твёрдотельное реле. Описание, а так-же видео-обзор контроллера в статье >

Ветрогенератор N4 — «родился»

Наконец ветрогенератор закончен после очередной переделки, сделал я всё по классической схеме 2/3 вместо нестандартной обмотки и установил в работу. Эксперименты с новой схемой генератора в общем удались если бы не вязкость при вращении ротора, подробности в статье >

Изготовление ветрогенератора N4 — фото и видео

Процесс изготовления нового ветрогенератора, описание и много фото видео. Этот ветрогенератор отличается от тех что я делал ранее, из особенностей нестандартная намотка и 34 магнита на роторе. >

Небольшие эксперименты с ветрогенератором

Некоторые мысли и эксперименты с разными винтами и мощность ветрогенератора. В статье я оцениваю мощность ветрогенератора с последними винтами трёх-лопастной 1.6м, и двух-лопастной 1.7м >

Деревянный винт 1.6м

Фото-отчёт о изготовлении деревянного винта. Винт трёх-лопастной, диаметр 1.6 метра. Профиль лопастей Clark V. Это мой третий деревянный винт, и первый трёх-лопастной

e-veterok.ru

Мини и микро ветряки самодельные фото и описание

>

Ветрогенератор на основе лентопротяжного двигателя

В фото-отчёте описаны этапы изготовления данной ветроустановки. Изначально ветряк собирался на основе автогенератора, но как выяснилосось авто-генератор для этих целей без существенных переделок не подходит >

Аксиальный 20-ти полюсной генератор

В продолжении экспериментов по построению ветрогенераторов в этой конструкции были использованы магниты от самого первого ветряка. Для испытаний было залито несколько вариантов статоров. Работоспособными оказались только 2 из залитых статоров >

Самодельный вертикально ариентированый ветрогенератор

В конструкции использовал обыкновенные ферритовые магниты от сгоревших динамиков. Всего мне понадобилось 8 магнитов, которые разрезались каждый на 4 части, чтобы чередовать полюса на роторе генератора, всего получилось 32 магнита, по 16 на каждом диске ротора >

Простой ветрогенератор как выход из положения

Мини ветрогенераторы своими руками как самый дешовый источник автономной электроэнергии. В наше время вопрос автономного электроснабжения становися всё актуальнее, так как цены на электроэнергию с каждым годом только увеличиваются >

Самодельный генератор на основе ЭТС

Статор для этого генератора изготавливался в заводских условиях. Этот генератор создавася для небольшого ветрогенератора. Планировалось сделать портативный, разборный, складной, походный ветрогенератор, который можно было-бы брать с сабой в долгосрочные походы >

Лопасти для походного ветрогенератора

В предыдущих статьях о походном ветрогенераторе из динамо втулки я описал как можно сделать походный ветрогенератор из велосипедной динамо втулки, так-же изготовил щёточный узел поворотной оси ветрогенератора. Теперь немного о том, как я изготовил лопасти для этого ветряка

otchelniki.e-veterok.ru

Самодельный ветрогенератор своими руками (25 фото)

Ветрогенератор из тракторного генератора, сделанный своими руками Борисом Кушниром: фото и описание самоделки.

Для изготовления ветрогенератора использован генератор Г-700 от трактора, самовозбуждающийся, статор пришлось перемотать, чтобы генератор смог работать на малых оборотах.

Стандартная обмотка генератора имеет в каждой секции по 20 витков провода ПЭВ-1,35. Перемотано по 80 витков 0,8 мм, точнее брал провод 0,51 мм вдвое, что по сечению соответствует диаметру 0,8 мм.

 

Схема соединения обмоток статора генератора Г-700.

Изготовление винта для ветряка.

 

Чертежи опорного подшипника.

Балансировка винта.

Сборка ветрогенератора.

Установка опорного столба и мачты.

Установка ветряка на мачту.

Ветрогенератор выдаёт 12 вольт, к нему подключен контроллер и аккумуляторы, а от аккумуляторов уже подключено светодиодное освещение в доме. К аккумуляторам можно подключать инвертор 12 — 220 вольт и пользоваться бытовой техникой.

Схема контроллера для подключения ветрогенератора к аккумулятору (за основу взята схема автовольтметра из журнала ,,Моделист-конструктор» №3 за 1987 год).

Для нормалтной работы ветрогенератора скорость ветра должна быть не менее 5 м/сек, при 8 метрах в секунду генератор отдает полную мощность.

Генератор начинает возбуждаться при 300 об/мин., при 600 оборотах уверенно выдает 4 ампера, при этом жигулевская лампа горит в полный накал. При скорости ветра 7-8 м/сек, винт развивает 900-1000 об/мин.

На фото: скорость вращения винта примерно 1000 об/мин. Скорость ветра 7-8 м/сек.

Рекомендуем посмотреть видео, где показана работа ветрогенератора.

Автор самоделки: Борис Кушнир.

Популярные самоделки из этой рубрики

Солнечный коллектор из бутылок…

Солнечный коллектор своими руками из конденсаторов…

Солнечная батарея своими руками: фото изготовления…

Хвост ветрогенератора

Как установить солнечные батареи…

Солнечный коллектор своими руками: фото сборки с о…

Как подключить солнечную батарею…

Солнечные коллекторы для дома…

Солнечная электростанция своими руками: фото сборк…

Солнечное зарядное устройство для телефона своими …

Бензогенератор своими руками…

Как сделать солнечную батарею для зарядки телефона…

sam-stroitel.com

Самодельный мини ветрогенератор | Строительный портал

При наличии дома, старого кулера от компьютера, можно соорудить отличную ветровую установку, которая будет производить электричество. Мини ветрогенератор — отличная вещь, особенно для местности с частыми и сильными ветрами. Об особенностях и технологии его изготовления узнаем далее.

Оглавление:

1. Как сделать мини ветрогенератор своими руками
2. Мини ветрогенератор своими руками из моторчика
3. Делаем мини ветрогенератор своими руками
4. Технология изготовления мини ветрогенератора своими руками

Как сделать мини ветрогенератор своими руками

Начинать работу над мини ветрогенератором следует с изготовления чертежей будущей ветровой установки. Кроме того, следует подготовить материалы в виде:

• толстой бутылки из пластика;
• старого охладительного кулера или вентилятора, от его размеров и мощности, напрямую зависит мощность самого генератора;
• слаботочный провод в количестве 5-8 метров;
• деревянный брус, сечение и размеры которого определяются индивидуально;
• две стальные трубы, которые заходят одна в одну;
• диоды;
• клей на эпоксидной основе и супер клеевой состав;
• крепежные элементы в виде затяжных галстуков;
• старый СД диск.

Прежде всего, начать работу нужно с поиска подходящего охладительного механизма. Предлагаем использовать кулер от старого компьютера. Изначально кулер разбирается, пропеллерная его часть находится на электрическом двигателе. Чаще всего, он фиксируется на стопорном кольце, оно находится под уплотнителем из резины. После демонтажа кольцевого уплотнителя, снимите лопасти на вентиляторе.

Далее следует процесс пайки кабелей, обеспечивающих работу генераторной установки. На медных катушках вентилятора находятся два соединения для проводов, они являются коннекторами на катушках. Один из участков отличается наличием подсоединяемого провода из меди, а второй имеет два провода. Два провода соединяются с ножками одного провода методом пайки.

На следующем этапе создания небольшого ветрогенератора, выполняется создание выпрямителя. Основной функцией данного прибора является преобразование переменного тока в постоянный. Для этих целей потребуется наличие четырех диодов, они обрезаются таким образом, чтобы одна пара от черной отметки осталась с 10 см отрезком. Длинный конец диода загибается, таким образом, получится п-образное соединение. Все диоды соединяются между собой методом спаивания. Для тестирования ветрового генератора, подсоедините к нему диоды, если светодиод работает, то ветрогенератор функционирует правильно. Наружная пластиковая часть кулера удаляется, для обработки всех неровностей, используйте нож.

Далее следует процесс изготовления лопасти ветрогенератора. Для изготовления лопастей, используйте старую бутылку, например, из-под шампуня. Верхняя и нижняя части бутылки срезаются. Получится изделие цилиндрической формы, его нужно разрезать вдоль. Предварительно изготовьте чертеж в виде лопастей, согласно ему, вырежьте из бутылки лопасти для ветрогенератора. Учтите, что конечная часть лопастей должна быть срезана под углом в сто двадцать градусов. Далее следует процесс фиксации лопастей на кулере.

На следующем этапе выполняется изготовление хвостовика ветряка. Для фиксации мотора используется брус, выполненный из дерева. Его вращение выполняется с помощью стальных трубок. Для изготовления хвостовика используйте ненужный диск. Деревянный брусок оборудуется сквозным отверстием, его диаметр должен быть чуть больше диаметра стальной трубы. При не плотной установке трубки, зафиксируйте ее с помощью клея на эпоксидной основе. На конечной части бруска обустраивается пропил для монтажа диска. Место, на котором соединяется мотор с бруском, необходимо также обработать клеевым составом. Провода и пайку, рекомендуется также покрыть клеем, для предотвращения появления коррозии.

Далее следует процесс, на котором изготавливается опора. Для ее сооружения используйте две трубки. Одна из них зафиксирована на деревянном бруске, а вторая устанавливается в соотношении с вращением. Для их соединения можно использовать подшипники, а для улучшения скольжения воспользуйтесь фторопластом.

Мини ветрогенератор своими руками из моторчика

Предлагаем вариант изготовления ветрогенератора от мотора из старого принтера. Данная модель отличается средней производительностью и работает, даже при малейшем ветре. Для работы ветрогенератора потребуется также аккумулятор, максимальная мощность прибора составляет 100мА.

В качестве основной детали ветряка используется моторчик, от неработающего принтера струйного типа. Предварительно принтер необходимо разобрать и вынуть из него мотор.

Для фиксаторов лопастей используется транзистор. Его необходимо просверлить в соотношении с размером устанавливаемого вала. Далее все детали фиксируются с помощью клеевого состава на эпоксидной основе. Кроме того, с помощью данного состава обеспечивается защита особо важных частей устройства от влаги и непогоды.

Используя отрезок пластиковой трубы, диаметром около 12 см, вырежьте лопасти для ветряка. Для этих целей используется отрезная машинка. Оптимальное значение ширины детали составляет 90 мм, отверстия сооружаются специальным приспособлением, а затем вал устанавливается на генераторный мотор с помощью винтовых соединений.

В качестве основы для изготовления ветряка используется труба диаметром 55 мм. Для изготовления хвоста используйте фанеру. Мотор устанавливается внутри трубы, Далее выполняется сооружение выпрямителя. Так как мотор не воспроизводит большое количество электричества при небольшом ветре. Таким образом, удается применить схему удвоения, включаемую последовательно.

Схему устанавливается в полиэтиленовый пакет и устанавливается во внутрь трубы вместе с выпрямителем. Далее выполняется фиксация мотора с помощью проволоки. Кроме того, все отверстия заделываются силиконовым пистолетом. Одно отверстие используется для стока воды, а второе для испарения конденсатных масс.

Для фиксации хвоста ветрового генератора используется болт и проволока. Таким образом, удастся надежно зафиксировать установку. Следите за жесткостью полученных соединений.

Для того, чтобы соорудить мачту для установки ветряка используйте брусья, соединенные между собой с помощью саморезов. Зафиксируйте ветряк на мачте и установите на предварительно отведенное место. С помощью такой установки удается зарядить мобильный телефон или организовать подсветку.

Делаем мини ветрогенератор своими руками

Перед началом работы над ветровым генератором, необходимо определиться с количеством ветров в вашем климатическом регионе. Серо-зеленые — безветренные зоны подразумевают использование исключительно ветрогенераторов парусного типа. При необходимости в обеспечении постоянного тока, к ним добавляется прибор в виде бустрера. Данное устройство выполняет функцию выпрямителя, а также стабилизирует напряжение. Также потребуется наличие зарядного устройства, высокомощной батареи, преобразователя. Стоимость изготовления данной установки запредельно высокая и не всегда оправдывается.

В зонах со слабыми ветрами, обозначенных желтым цветом, возможен вариант изготовления ветрогенератора тихоходного типа. Данные устройства отличаются хорошей производительностью.

Для ветреных регионов подойдут любые ветровые установки. Чаще всего, используются приборы вертикального типа — лопастники или парусники.

Для того, чтобы выполнить расчеты по определению мощности ветровой установки, необходимо учесть такие факторы как:

• постоянная скорость ветра в том или ином регионе;
• воздух является сплошной средой, поэтому от качества и производительности ротора зависит мощность ветрогенератора;
• воздушные потоки обладают кинетической энергией.

Предлагаем рассмотреть особенности парусных ветрогенераторов. Данные устройства изготавливают из износостойкого материала, которые отлично противостоят ветрам. Если вы решили изготовить такую установку самостоятельно, то необходимо прежде всего, провести ряд подсчетов, связанных с данными приборами.

В качестве материалом для изготовления ветрогенератора, можно использовать различные железки, которые завалялись у вас дома. Самый дорогостоящий элемент — аккумулятор. Его мощность определяет размеры установки и ее производительность.

Самодельный ветрогенератор аксиального типа изготовить в домашних условиях довольно просто. Начинать работу следует с мачты. Для ее изготовления чаще всего используют трубы, по диаметру они должны быть разными. Для соединения труб между собой используется сварочный аппарат. Мачта устанавливается на забетонированную площадку. При этом, несколько ее метров углубляются в землю, для получения устойчивой конструкции. На отдельных деталях установки нужно наклеить два магнита, Для более прочной фиксации они дополнительно заливаются с помощью эпоксидной смолы.

Далее следует процесс изготовления формы и фанеры. Для этих целей используются катушки, соединенные между собой фазой. Процесс изготовления статора выглядит таким образом: на ранее вырезанный квадрат из фанеры устанавливается вощеная бумага. Далее следует монтаж фанеры, на которой предварительно вырезаны отверстия под монтаж статора. Далее следует процесс монтажа кружка из стеклоткани и устанавливаются катушки.

После этого, производится извлечение готового статора из ранее подготовленной формы. Для изготовления винта используется дюралюминиевая труба. Винт изготавливается диаметром в один метр. Для вырезания лопастей используйте электрический лобзик. В центральной части установки оборудуйте отверстие, с помощью которого будет фиксироваться винт на генераторе.

Ветрогенератор имеет смещенный по отношению к оси хвостовой элемент. При сильных порывах ветра происходит давление на поверхность ветрового генератора и он смещается в сторону. Данная схема позволяет защитить устройство от сильных ветров. Данная модель ветрогенератора позволяет вырабатывать достаточное количество энергии для обеспечения уличной подсветки дома. Сделать ветрогенератор не сложно, главное условие получения качественного прибора — сопоставление силы ветра в вашем регионе с его мощностью.

Технология изготовления мини ветрогенератора своими руками

Для ветрогенератора изготовления необходим минимальный запас инструментов и материалов. Предлагаем вариант сооружения мини ветрогенератора для дачи. Данный прибор способен обеспечить небольшой дом с минимальным количеством электроприборов — электричеством.

Для изготовления такого ветрогенератора потребуется прежде всего диск, на котором устанавливаются магниты. Далее следует процесс наматывания медных катушек, которые заливаются с помощью смолы. Для осуществления вращения, генератор устанавливается на ранее предусмотренном основании.

Данные ветрогенераторы отличаются хорошей производительностью и качественной работой. Соотношение магнита с полюсами составляет два к трем, если ветрогенератор имеет две фазы, для однофазного устройства достаточно соотношение один к трем. Все полюса соотносятся между собой в зависимости от используемых вариантов катушек.

Мощность ветрового генератора определяется прежде всего размерами используемых в его конструировании магнитов. В качестве мачты под генератор достаточно использования стальной трубы или бревна. Аккумуляторы не обязательно использовать новые, сгодятся и любые, подходящие по мощности приборы.

Возможен вариант изготовления сразу нескольких ветрогенераторов, при этом, каждый из них будет выполнять определенные функции — один обеспечивает жилище светом, второй отвечает за работу телевизора, а третий — за ночное освещение.

strport.ru

Ветрогенератор 1000 ватт — мой самодельный ветряк

Автор этого ветрогенератора Дмитрий из Одессы, если у вас возникли вопросы вы можете написать ему на почту [email protected] . Он написал небольшой рассказ о создании своего ветряка, который я (админ е ветерок ру) попробую пересказать своими словами с подкреплением фотографиями.

Ветрогенераторами я интересуюсь уже давно пишет Дмитрий, еще ребенком мне даже приснился сон что я строю ветрогенератор, просто интересно все это для меня, самому добывать электричество, узнавать как это работает. Первые мои ветряки были как тестовые модельки, на них я так сказать учился и смотрел как работает винт на ветру. И вот осенью я решил построить настоящий мощный ветрогенератор у своего Деда. Чтобы все сделать как можно лучше и найти ответы на возникающие вопросы я погрузился в интернет где нашел людей, которые тоже делали ветрогенервторы, а так же необходимые материалы по изготовлению генераторов, лопастей и прочего.

Изготовление ветрогенератора началось генератора, в качестве которого я решил использовать асинхронный двигатель. Так как генератор должен быть низко-оборотный, то я искал двигатель с как можно большим количеством зубов на статоре и полюсов. Но нашел двигатель на 1,5кВт, статор на 36 зубов, и четырех-полюсная обмотка тонким проводом.

>

Чтобы уменьшить напряжение и поднять силу тока статор был перемотан более толстым проводом, точнее толстого провода не нашлось, поэтому сложили в параллель 7 проводов диаметром 0,5мм. Вместо четырех полюсов была намотана трехфазная 12-ти полюсная обмотка.

>

Ротор теперь уже почти генератора был проточен на высоту уже имеющихся магнитов. Магниты шайбы 18*10мм. Магниты расположил со скосом чтобы уменьшить залипание и обмотал скотчем. Потом магниты были залиты эпоксидной смолой.

>

После сборки генератор сразу же был проверен на работоспособность. При 300об/м генератор выдал на низкое сопротивление 50вольт и 30Ампер, что даже очень неплохо.

Конструкцию ветрогенератора сделал со смещением оси генератора от центра поворотной оси и складывающимся хвостом для защиты от сильного ветра. Защита срабатывает на ветре 14м/с, винт отворачивается от ветра сбрасывая обороты, а хвост складывается приподнимаясь вверх.

>

Лопасти ветрогенератора я изготовил из ПВХ трубы диаметром 200мм, это самый простой и доступный вариант изготовления лопастей. Информацию о том как вырезать лопасти я нашел на этой странице в интернете http://www.e-veterok.ru/samodelnie-lopasti-vetrogenerator.php. Там есть готовые профили лопастей с координатами для вырезания под разные генераторы и разного диаметра. Так же есть программа эксель по которой можно самостоятельно рассчитать винт для ветрогенератора. Но я выбрал готовый рассчитанный винт и немного увеличил его в диаметре за счет удаления лопастей от цента. Сейчас диаметр винта 2,4метра, работает хорошо, но возможно я уменьшу диаметр винта чтобы поднять обороты и мощность, кажется что генератору не хватает оборотов, а мощность винта излишняя, даже коротким замыканием фаз винт не останавливается и продолжает крутится.

>

В качестве мачты использована труба диаметром 70см, с толщиной стенки 4мм, высота мачты 7 метров.

>

Токосъемные кольца я делать не стал, провода через полую ось пустил внутри трубы. Пока с проводами все нормально и ничего не перекручивается, думаю что щеточный узел не особо нужен. Выпрямительный диодный мост разместил внизу, рядом с мачтой как и всю остольную электронику. Ниже ночное фото.

>

Энергию ветрогенератора я использую для ночного освещение в курятнике, дровнике, и в беседке на улице. Вся электроника работает так. Энергия с генератора в виде трехфазного переменного напряжения идет на диодный мост. После моста уже постоянное напряжение идет на контроллер, который заряжает аккумулятор и питает инвертор, который 12вольт преобразует в 220 вольт, а к инвертору подключены лампочки Инвертор включается с наступлением темноты автоматически. Включает его самодельное световое реле, которое я сделал из содового фонарика на солнечной батарейке. В схему фонаря я поставил мосфет — полевой транзистор, который включает силовое контактное реле как только на его затворе окажется напряжение. А силовое реле включает инвертор, который в свою очередь зажигает освещение.

Ниже на фото схема включения полевого транзистора к садовому фонарику.

>

Сам фонарь

>

Контроллер солар30, напомню что после диодного моста напряженение ветрогенератора входит в контроллер, ветряк подключен вместо солнечной батареи.

>

Вся электроника вместе с аккумулятором спрятана в такую вот тумбочку и находится прямо у мачты.

>

Ниже некоторые фото ветрогенератора.

>

>

>

Ветрогенератор при сильном ветре развивает мощность до 1кВт, но сильные ветра у нас редкость. На среднем ветру мощность ветряка всего 200-400ватт. По затратам ветрогенератор обошелся около 200$. Если у вас возникли вопросы по данному ветрогенератору то пишите на почту [email protected] Дмитрий.

e-veterok.ru

Самодельный ветряк с генератором из коллекторного электродвигателя

Самодельный ветряк

 

Когда случилась перестройка, многим пришлось менять профессию и болезненно искать новое приложение рукам и уму.  Среди многих других попыток были у меня и ветряки. 

 

      Я добросовестно посвятил этому год с лишним. Довольно быстро понял, что без основательной учебы ничего путного не выйдет. Много было непонятного, но постепенно прояснялось. Наконец, седьмой по счету экземпляр заработал более-менее в соответствии с расчетными характеристиками.

      Ветряк задумывался, как источник энергии для дачи с посещением неполную неделю. Замышлялся, как коммерческий продукт. Отсюда и размеры.

ветрогенератор своими руками

      Диаметр турбины 1.15 — 1.17м, трехлопастная. Наиболее дискутируемый вопрос количества лопастей решился между двух и трех в пользу трех из-за того, что хотелось, чтобы турбина увереннее работала при слабом ветре. Расчетная скорость 600 — 700 об/мин.

      Генератор — коллекторный двигатель 36В с постоянными магнитами болгарского производства. Кажется, эти двигатели массово применялись в ЭВМ семейства ЕС.

      Диаметр двигателя 80мм, длина что-то около 140мм?

      Старательно снял его характеристики на стенде, используя тахометр, калиброванные нагрузки и прочее. Получил зависимость напряжения от скорости (2.22В*об/с), внутреннее сопротивление (2.5Ом) и вентиляторные потери (механические на трение и перемешивание воздуха).

      Оптимальное передаточное число мультипликатора планировалось 4, но из-за желания выполнить его компактно в одну ступень, остановился на 3.33. (Хотя и 4 пробовал). Шестерни нарезал косозубые, меньше шумят. Картер сделать не получилось, хотя для серии это, наверно, нужно. Мазать пару раз в месяц солидолом — несолидно.

      Поворотный механизм — свободный ход на резьбе. Угол поворота после 2 — 3 оборотов ограничивался упругостью кабеля. Это оказалось самым простым и надежным решением. Головка вращается на длинной резьбе по полудюймовой трубе через муфту. Конечно, небольшой люфт в этом месте есть. Первоначально муфта делалась длиннее (60 — 70мм) и для облегчения хода на резьбе делалась проточка, оставлялись только верхние и нижние витки ( по 2 — 2.5 нитки). Потом оказалось, что люфт не так уж и страшен и узел был упрощен.

      Кабель от генератора пропускался в отрезок вертикальной трубы (что-то около 500мм) и выходил через тройник в месте крепления головки к мачте. Упругости полуметрового толстого отрезка кабеля и хватало, чтобы не давать головке поворачиваться в горизонтальной плоскости более, чем на 1.5 — 2 оборота.

      Пробовал и безхвостовой вариант, с набегом потока на турбину сзади, но все-таки остановился на классике — с хвостовым флюгером приблизительно 200х400мм, вынесенным на 70-сантиметровом отрезке полудюймовой трубы. Хвостовая труба уравновешивает генераторную головку в горизонтальной плоскости. Вся конструкция закрыта пластиковой канализационной трубой 100(106) мм. Сзади генератора — вертикальный узел поворота и 400мм отрезок полудюймовой трубы для крепления к мачте стандартной муфтой. Там же расположены выходные клеммы генератора. Провод снижения идет далее по мачте снаружи, хотя, можно до самой земли провести его в трубе.

      Кожухом отлично работал отрезок канализационной пластиковой трубы 100 ( 106?) мм. Стопорился одним саморезом снизу. Впереди и сзади кожух был открытым. В приблизительно 8 — 10мм зазор меж кожухом и передним обтекателем заходил воздух для охлаждения генератора, сзади кожух нависал над креплением хвостовой балки на 20 — 25мм, чтобы вода на резьбу не капала.

      Хвост на трубе полдюйма пластиковой с хвостовой лопастью ( приблизительно 200х400мм) утерян. Стыковался с небольшим грузиком и регулировался по длине, чтобы уравновесить головку на мачте в целом.

      При массе генератора 2.5кг вся головка без турбины имеет массу порядка 5кг. Мне показалось, что это неплохой результат.

      Особо стоит упомянуть турбину. Пожалуй, технологически самый непростой узел. Вся попавшая под руки литература была  написана людьми совершенно далекими от аэродинамики. Большинство советчиков приводили популярные авиационные профили CLARK Y, BC2 и прочее. Методы расчета самолетных винтов и больших турбин совершенно не годились для маленькой тихоходной турбины, ориентированной на работу при слабых и средних ветрах (3-6м/с). Стандартная же технология  изготовления лопастей  тоже была достаточно трудоемка и , главное, не гарантировала высокой точности и повторяемости профиля.

      Что касаемо профиля, то при данных числах Рейнольдса 40 000 — 60 000 самым лучшим оказался профиль типа Купфер, Гетинген 420 и тому подобное. Это знают авиамоделисты. Грубо говоря, это просто дужка, профиль крыла «Фармана» или «Ньюпора» времен первой мировой. При слабых ветрах он дает момент, почти в 1.5 раза больше, чем традиционные, каплевидные. При больших скоростях начинается срыв потока и турбина отчасти саморегулируется .

      Профиль потянул за собой и технологию.

      Выстругивалась по теоретическому чертежу и лекалам болванка с поверхностью нижней части лопасти. Далее на нее через слой полиэтилена  накладывались слои дубового шпона на клею. У комля до 10, у конца — 3 — 4 слоя . Весь пирог тщательно уматывался резиновой лентой и оставлялся на сутки — двое.

      После схватывания клея, полуфабрикат лопасти снимался с болванки и сравнительно просто дорабатывался в концевой части и по кромкам шлифовкой. В конце, если требовалась долговечность, все это можно еще оклеить одним слоем стеклоткани на эпоксидке.

      На снимке справа — болванка для выклейки лопастей. К ней плотно приматывается резиновой лентой проклеенный пакет дубового шпона. У комля 8 — 10 слоев, у самого конца лопасти 3 — 4. Потом ступенчатость слоев убирается шлифовкой и подшлифовываются кромки. Ну, и форма в плане корректируется по шаблону. Лопасти получаются легкими, жесткими и достаточно одинаковыми, легко балансируются. Впрочем, дуб — слишком серьезно. Можно вполне и что-то полегче. Вообще я без ума от липы… Ну, и оклеить это стеклотканью тоже не мешает, если нужна долговечность.

      Слева лежат две оклееные стеклопластиком  цельноструганные лопасти из липы от другой, более ранней модели с заклеенными кулачками механизма изменения шага винта. При всей неказистости 2000об/мин как-то вполне выдержали.. 

      Один сезон выдержит и тщательно прогрунтованная и выкрашенная ПФ115 деревяшка. После зимнего хранения в неотапливаемом помещении особого коробления не отмечено. Но хранить турбину нужно подвешенной за ось. Ставить к стене на лопасть — нельзя.

      Турбина одевалась на резьбе на вал и сама докручивалась до упора.

      Все это в сборе устанавливалось на 5-метровой высоте на мачте из отрезков труб полдюйма, три четверти, дюйм, соединенных муфтами-переходниками. Мачта имела поворотное крепление у земли и четырехтросовую одноярусную систему растяжек из капронового шнура порядка 5мм. Такая конструкция позволяет поднимать/опускать мачту одному человеку.

      Нагрузкой служил 12- вольтовой щелочной аккумулятор 55Ач, подключенный просто через 10А диод. Плюс вольтметр и амперметр..

      Разрабатывался замысловатый контроллер, как развитие и дополнение. Рабочее напряжение генератора для съема максимума мощности должно меняться. Наивыгоднейший в этом смысле режим — фиксированный ток при меняющемся напряжении. Работа же через диод просто на аккумулятор дает как раз, наоборот — относительно постоянное напряжение при меняющемся токе заряда.

      И, пока контроллер периодически привозился, примерялся и увозился домой, обнаружилось, что без контроллера  турбина имеет некоторые интересные качества.

      Запуск очень легкий, при менее 3м/c. Далее, турбина быстро набирает  обороты до начала зарядки ( порядка 13 — 14В). После этого рост оборотов идет очень медленно, растет только момент на валу турбины и зарядный ток. Растут, конечно, и потери в самом генераторе и проводах снижения. Но генератор на сильном ветру эффективно охлаждается самим ветром через специально предусмотренные каналы. Характерно, что шумит турбина при разгоне, как только появляется зарядный ток, шум резко уменьшается. В общем, шумит довольно слабо. Когда спишь на даче при сильном ветре, вполне маскируется шумом деревьев, если не знаешь, что турбина установлена.

      Я очень опасался, что во время какого-нибудь шквала генератор просто сгорит. Потом посчитал все возможные потери и пришел к выводу, что при  теплоемкости конструкции ему нужно минут сорок, чтобы нагреться просто, как болванка, до градусов 70 — 80.

      Ветряк все лето проработал под присмотром. оставлять его нельзя было из-за нравов нашего народа и еще: я опять-таки боялся шквала, бури. Однажды, ветер поднялся до 30 — 35м/c. Точного анемометра под руками не было, но я тогда уже прекрасно ориентировался по самой турбине. Достаточно однажды сделать 2 — 3 замера напряжения на эталонную нагрузку по анемометру и сделать таблицу  — ветряк сам себе анемометр. Турбина давала 900об/мин , генератор выдавал порядка 150 — 170Вт при 5 — 7А ( половина мощности пропадала в слишком  тонких проводах снижения порядка 20м) мачту и меня самого ветер при порывах  шатал. Я опасался, что все это разлетится вдребезги, но испытания есть испытания.

      Я раз десять уверенно останавливал турбину «на полном скаку», замыкая выход генератора накоротко. Ток при этом падал до 2 — 3А и обороты до 1 — 2  в с. Потом, все-таки где-то срезало шплинт и все это засвистело вразнос, пришлось срочно мачту опускать.

      Основной вывод из этого эксперимента — маломощную турбину можно уверенно стопорить генератором при сильном ветре. Дополнительные тормоза не нужны. Это потом легко поясняется и в теории.

      Я опустил тут многие эксперименты. Работал два сезона плотно. Опробовал и Савониусы, и вертикальные лопасти и еще несколько конструкций. Турбины от 2 до 12 лопастей, автоматы увода из-под ветра и прочее. Делал и генератор на постоянных магнитах, делал сервопривод изменяемого шага лопастей турбины и прочее. Не успел только однолопастник построить. 

      Могу сказать с уверенностью

      1. Ветряк  — весьма дорогое удовольствие, если речь идет не о игрушке. В моем случае это только освещение, небольшой электроинструмент (8 — 12 квт*ч в месяц). Для тех, кто на даче привык утюгом фуфайки гладить — бензоагрегат много дешевле.

      2. Ничего лучше, чем классическая пропеллерная турбина, просчитанная еше в 20-е годы прошлого века в ветроэнергетике нет и быть не может. Изобретения тут делаются ради самих изобретений.

      3. Ветряк — не дело одиночек. Ветряк — СИСТЕМА. Без глубокого понимания всех процессов, без знания основ механики, аэродинамики, электротехники — лучше не связываться с работой такой сложности. Это не для любителей, если хочется что-то в конце получить реально работающее.

      Была попытка сделать более тихоходную турбину с двухступенчатым мультипликатором где-то 1 к 5. И бесхвостый вариант с ориентацией за счет парусности самой турбины («спиной к ветру», уравновешивающей трубой вперед).

      Но мультипликатор оказался сложным, а турбина не хотела при слабом ветре разворачиваться. Я тут еще и винт изменяемого шага с сервоприводом реализовал (где-то ранее на снимке лопасти от него). Но сервопривод оказался слишком медлительным, чтобы оперативно реагировать на порывы ветра. И жужжал бесконечно. Потом, по мере продвижения понял, что для такой блохи это лишнее.

      Работа была интересной, но пришлось уйти к реалиям. Коммерческий проект такой ВЭС еще нуждался в доработке, собственные ресурсы начинали таять, а тут подвернулось то, что мне было хорошо знакомо — импульсные источники. Вот этим сейчас и занимаюсь уже пятый год.

      На сегодня, как мне представляется, мечты о ветряке, подогревающем пол и питающем утюги с водонагревателем пока нужно отставить. Это технически возможно, но стоит столько, что фантазия обывателя не выдерживает.

      А вот такие маленькие для дачи могли бы иметь определенный успех. Это тоже недешево, но кому нужен свет, маленький телевизор, мобилка и ноутбук — вполне.

      Это порядка 10 — 15кВт.час в месяц.

Энергия ветра, Ветрогенератор своими руками, альтернативная энергия, ветрогенератор, ветряк своими руками, самодельный ветряк, мощьность ветрогенератора

 

 Мищенко Владимир

 

www.ecotoc.ru

220 Вольт из автомобильного генератора

Ветряки – перспективная альтернатива для традиционной энергетики. Энергия ветра, преобразованная в электричество, обещает стать дешёвой, просто добываемой и малозатратной. А если брать во внимание счета, которые приходят сейчас за электричество, то в целях экономии стоит попытаться собрать собственный ветрогенератор, согласны?

Есть реальные примеры создания установок, вырабатывающих приличный объем энергии. Тем не менее возможности ветряков пока существенно опережают конкурентов, способных противостоять традиционному способу добычи электричества.

Мы представили руководство, следуя которому вы сможете собрать ветрогенератор из автомобильного генератора своими руками. В предложенной к ознакомлению статье подробно разобраны распространенные ошибки, которые допускают при конструировании ветряков. Для наглядности статья сопровождается тематическими фото- и видеоматериалами.

О самодельных ветряках для дома

Особый интерес к ветряной энергии проявляется на уровне бытовой сферы. Это понятно, если краем глаза взглянуть на очередной счёт за потреблённую энергию. Поэтому разного рода умельцы активизируются, используя все возможности получения электричества недорого.

Одна из таких возможностей, вполне реальная, тесно связана с ветряком из автомобильного генератора. Уже готовый прибор – автомобильный генератор – достаточно лишь оснастить правильно сделанными лопастями, чтобы иметь возможность снимать с клемм генератора какое-то значение электрической энергии.

Правда эффективно работать он будет лишь при условии наличия ветреной погоды.

Использование фактически любого автомобильного генератора приемлемо для конструирования ветряка. Но подобрать для дела обычно стараются модель мощную, способную выдавать большие токи. Здесь на пике популярности конструкции генераторов от грузовых автомобилей, крупных пассажирских автобусов, тракторов и т.п.

Помимо генератора для изготовления ветряка потребуется ещё ряд комплектующих деталей:

• винт двух- или трёх- лопастной;
• автомобильный аккумулятор;
• электрический кабель;
• мачта, элементы опоры, крепёж.

Конструкция винта на две или три лопасти считается наиболее оптимальной для классического ветряного генератора. Но бытовой проект зачастую далёк от инженерной классики. Поэтому чаще всего на домашнюю конструкцию стараются подобрать уже готовые винты.

Таким, к примеру, может стать крыльчатка от внешнего блока сплит-системы кондиционирования воздуха или от вентилятора того же автомобиля. Но когда есть желание следовать традициям конструирования ветрогенераторов, придётся сооружать пропеллер ветряка от начала до конца своими руками.

Перед принятием решения о сборке и установке ветрогенератора стоит оценить климатические данные участка и рассчитать окупаемость. Существенную помощь в этом окажет информация весьма интересной статьи, рекомендуемой нами к ознакомлению.

Технология сборки ветрогенератора

Оптимальной основой для генератора домашнего ветряка видится модель АТ-700, взятая от трактора серии ДТ. Правда этот тракторный генератор в его изначальном виде рассчитан на частоту вращения ротора до 6000 об/мин. Под конструкцию домашнего ветряка такой параметр явно чрезмерный.

Есть два выхода из положения:

1. Применить какой-нибудь редуктор-мультипликатор, дающий требуемое передаточное отношение.
2. Перемотать существующую обмотку статора АТ-700 под малые обороты.

В принципе, оба варианта модернизации прибора достижимы. Но, судя по отзывам состоявшихся конструкторов, вариант с перемоткой обмотки статора более приемлем. Тем более если учитывать вес самого генератора АТ-700, достигающий 6 кг.

Если прибор дополнить редуктором, вес общего модуля увеличится вдвое. А это важный параметр для конструкции ветряка. Вес всегда стремятся уменьшить.

Шаг #1. Винт ветряной электростанции

Материалом для изготовления лопастей винта служит поливная алюминиевая труба (d = 200 мм) длиной 0,7 – 1,0 м. Изначально её разрезают вдоль на четыре отрезка, а затем из двух или трёх полученных частей вырезают лопасти требуемой формы.

Так как алюминий – материал, хорошо поддающийся обработке, вырезать из куска трубы нужную форму лопасти не проблема. Главное – правильно рассчитать и нарисовать шаблон.

Приготовленные лопасти будущего винта необходимо как-то скрепить и насадить на вал генератора. Эта работа более сложная, требует точного баланса и особенно при выполнении трехлопастной конструкции. Есть масса вариантов изготовления диска винта. Один из них – создание этой детали из алюминиевых пластин.

Потребуется рассчитать диаметр диска винта с учётом метровой длины лопастей. Для размаха крыла в 2 метра, расчётный диаметр диска может составлять 150-200 мм. На основании рассчитанного диаметра из листового алюминия вырезается необходимое количество круглых пластин (6-7 шт.).

Вырезанные круглые пластины накладывают друг на друга, выравнивают по кромкам и скрепляют. Для скрепления лучше всего использовать качественный эпоксидный клей. Но не исключены также иные методы крепежа.

На готовом склеенном диске необходимо в центральной точке разметить и просверлить отверстие под крепление на валу генератора. Отверстие доработать шпоночным пазом под размер шпонки, установленной на валу ротора генератора.

Приготовленный таким способом пропеллерный диск размечают под крепление лопастей. По намеченным линиям сверлят отверстия для болтов крепления кронштейнов. Эти детали тоже делаются алюминиевыми с подбором по толщине, достаточной для компенсации передаваемых усилий.

Останется приложить изготовленные ранее лопасти к диску в намеченных точках соединения, сбалансировать их на ровной поверхности и закрепить болтами.

Шаг #2. Изготовление мачты из трубы

Тракторный генератор АТ-700, оснащённый самодельным винтом, уже представляет собой реальный ветряк. С целью получения максимального эффекта от конструкции, её желательно поднять метров на 5-7 и к тому же обеспечить круговое перемещение на 360°.

Поэтому флюгер-ветряк ставят на мачту, которую проще всего изготовить на базе металлической трубы.

Мачта высотой 5-7 метров, оснащённая наверху ветрогенератором, будет испытывать значительные нагрузки. Соответственно диаметр металлической трубы нужен достаточно большой – не менее 50 мм по наружному размеру.

Крепление мачты выполняется за счёт четырёх тросовых растяжек, закреплённых сверху ближе к ветряку и растянутых в противовес друг другу.

Под верхний обрез трубы-мачты, во внутреннюю область, запрессовывается пара подходящих подшипников или крепится каким-то иным способом. Это будет опорный крутящийся блок, куда встанет флюгер с генератором и винтом. Остаётся сделать сам флюгер и установить на него всё необходимое оборудование.

Шаг #3. Как сделать алюминиевый флюгер

Флюгерную конструкцию, на одном конце которой место под автомобильный генератор с винтом, а на другом – место под «хвостовик», рекомендуется делать из лёгкого прочного материала.

Например, алюминиевая труба прямоугольного профиля подошла бы под основание в самый раз. В качестве крепежа генератора к профильной трубе удобнее применить хомуты из мягкой металлической ленты (лучше нержавеющей).

Хвост флюгера можно соорудить из того же алюминиевого листа и закрепить его к профильной трубе уголками. В точке центра тяжести, на профильной трубе, необходимо укрепить металлический штырь из нержавейки.

Эта деталь – в виде длинного болта (250-300 мм), диаметром около 30 мм (рассчитывается), проходит поперёк сквозь тело профильной алюминиевой трубы и закрепляется снизу гайкой. Поверх гайки ставится контргайка.

Диаметр резьбы болта должен быть чуть меньше внутреннего диаметра колец подшипников, запрессованных в трубе-мачте. В центре болта, по его оси, просверливается отверстие 7-10 мм. Сквозь это отверстие будет пропускаться электрический кабель от генератора и по трубе уходить вниз к месту подключения.

Шаг #4. Установка и подключение ветрогенератора

После всех описанных приготовлений (обязательно в условиях безветренной погоды) приступают к установке:

1. На основании флюгера крепят хомутами тракторный генератор.
2. Поднимают мачту от земли на 1,5 – 2 метра и устанавливают флюгер опорным болтом на подшипники.
3. Одновременно пропускают кабель от генератора сквозь тело болта и дальше внутри трубы до нижней точки выхода.
4. Также чуть ниже флюгерного основания жёстко устанавливают ограничитель, позволяющий вращаться флюгеру на 360° в одну или другу сторону, но не более того.
5. Поднимают мачту окончательно и укрепляют тросовыми растяжками.
6. Подключают концы кабеля к приёмному устройству (обычно через контроллер к аккумуляторной батарее).

На этом конструирование ветрового генератора можно считать завершённым. Однако есть ещё масса отдельных деталей процесса, с которыми придётся столкнуться в период применения устройства.

Эти детали связаны уже с автоматикой, регулирующей накопление и распределение энергии. Такие устройства как контроллер заряда, инвертор тока и прочие, являются обязательными компонентами ветровых генераторов.

Разбор ошибок конструирования

Сборка ветрогенератора в бытовых условиях собственными руками – дело, конечно же, не безошибочное. Даже в конструкциях промышленных ветряков инженерами допускаются ошибки. Но на ошибках учатся, о чём подтверждают вполне состоявшиеся бытовые конструкции.

Итак, среди ошибок при устройстве бытовых ветряных генераторов часто фигурирует такая деталь, как отсутствие в конструкции генератора модуля торможения. Стандартное исполнение таких приборов (автомобильных или тракторных) такой детали не предусматривает. Значит, генератор необходимо дорабатывать.

Однако не каждому «конструктору» хочется заниматься этим тонким делом. Многие игнорируют эту деталь, надеясь на «авось». Как результат – при сильном ветре винт раскручивается до неимоверно высоких скоростей. Подшипники генератора не выдерживают, разбивают посадочные места алюминиевых крышек. Происходит клин ротора.

К этой же теме относится недоработка, связанная с отсутствием ограничителя поворота флюгера. Нередко этот компонент попросту забывают установить и вспоминают только тогда, когда потоки ветра начинают раскручивать «петушка» вокруг своей оси, как юлу в передаче «Что? Где? Когда?». Результат плачевный.

Минимум ущерба – перекручивание и обрыв электрического кабеля, а в тяжёлых случаях – разнос всей конструкции.

Другая примечательная ошибка сборки – неправильный расчёт точки центра тяжести на основании флюгера. В этом случае устройство какое-то время может функционировать нормально. Но со временем образуется перекос на подшипниковом узле, свобода вращения ограничивается, эффективность конструкции по отдаче энергии резко снижается.

О том, как правильно рассчитать ветрогенератор, узнаете из предложенной нами статьи.

Нередко током, полученным от генератора, пытаются напрямую питать аккумуляторную батарею. Совсем скоро начинают удивляться – почему аккумулятор не держит заряд или обнаруживают пробой 2-3 банок.

Это банальная и естественная ошибка, так как в любом случае заряд АКБ должен проходить в условиях определённых токов и напряжений. Здесь нужен контроль этого процесса.

Домашним мастерам, заинтересованным темой сборки ветрогенератора, предлагаем ознакомиться еще с одним оригинальным вариантом. В предложенной статье описано изготовление генерирующей установки из бросовых деталей стиралки.

Выводы и полезное видео по теме

Даже обычный электрический шуруповёрт может стать ветряком, если знать основы устройства ветрогенератора.

Интерес к ветрогенераторам не снижается. Напротив, этот вариант добычи электрической энергии всё чаще рассматривается на уровне владельцев загородной недвижимостью.

Очевидно, если совмещать сразу несколько видов энергии – ветра, солнца, гидротурбин или атомных станций, такое совмещение может дать экономический эффект. При этом риски пользователя остаться без электричества сводятся к нулю.

Хотите рассказать о том, как собственноручно собрали ветряк для обеспечения электричеством дачи? Желаете поделиться полезными сведениями, не упомянутыми в статье? Пишите, пожалуйста, комментарии в расположенном ниже блоке, делитесь впечатлениями, только вам известными техническими нюансами и фото по теме статьи.

С каждым годом люди ведут поиски альтернативных источников. Самодельная электростанция из старого автомобильного генератора будет кстати в отдалённых участках, где нет подключения к общей сети. Она сможет свободно заряжать аккумуляторные батареи, а также обеспечит работу нескольких бытовых приборов и освещения. Куда использовать энергию, что будет вырабатываться решаете вы, а также собрать его своими руками или приобрести у производителей, которых на рынке предостаточно. В этой статье мы поможем вам разобраться со схемой сборки ветрогенератора своими руками из тех материалов которые всегда есть у любого хозяина.

Рассмотрим принцип работы ветро-электростанции. Под быстрым ветровым потоком активируется ротор и винты, после в движение приходит основной вал, вращающий редуктор, а потом происходит генерация. На выходе мы получаем электричество. Следовательно, чем выше скорость вращения механизма, тем больше производительности. Соответственно, при расположении конструкций учитывайте местность, рельеф, знать участки территорий, где большая скорость вихря.

Инструкция сборки из автомобильного генератора

Для этого вам потребуется заранее приготовить всё комплектующие. Самым важным элементом является генератор. Лучше всего брать тракторный или автобусный, он способен выработать намного больше энергии. Но если такой возможности нет, то вероятнее стоит обойтись и более слабыми агрегатами. Для сборки аппарата вам понадобится:
• вольтметр
• реле аккумуляторной зарядки
• сталь для изготовления лопастей
• 12 вольтовый аккумулятор
• коробка для проводов
• 4 болта с гайками и шайбами
• хомуты для крепления

Сборка устройства для дома на 220в

Когда все потребное готово переходите к сборке. Каждый из вариантов может иметь дополнительные детали, но они чётко оговариваются непосредственно в руководстве.
Первым делом соберите ветряное колесо — главный элемент конструкции, ведь именно эта деталь будет преображать энергию ветра в механическую. Лучше всего, чтобы у него было 4 лопасти. Запомните, что чем меньше их количество, тем больше механической вибрации и тем сложней будет его сбалансировать. Делают их из листовой стали или железной бочки. Форму они должны носить не такую, как вы видели в старых мельницах, а напоминающие крыльчатый тип. У них аэродинамическое сопротивление намного ниже, а эффективность выше. После того как вы с помощью болгарки, вырежете ветряк с лопастями диаметром 1.2-1.8 метра, его вместе с ротором требуется прикрепить с осью генератора, просверлив отверстия и соединив болтами.

Сборка электрической схемы

Закрепляем провода и подключаем их непосредственно к аккумулятору и преобразователю напряжения. Требуется использовать все, что в школе на уроках физики вас учили мастерить при сборке электрической схемы. Перед началом разработки подумайте, какие кВт вам нужны. Важно отметить, что без последующей переделки и перемотки статора вовсе не пригодны, рабочие обороты составляют 1,2 тыс-6 тыс. об/м, а этого недостаточно для производства энергии. Именно по этой причине требуется избавится от катушки возбуждения. Чтобы поднять уровень напряжения, перемотайте статор тонким проводом. Как правило, в результате мощность будет при 10 м/с 150-300 ватт. После сборки ротор хорошо будет магнитить, будто к нему подключили питание.

Роторные самодельные ветрогенераторы очень надёжны в работе и экономично выгодны, единственным их несовершенством является страх сильных порывов ветра. Принцип работы имеет простой — вихрь через лопасти заставляет механизм крутиться. В процессе этих интенсивных вращений вырабатывается энергия, необходимого вам напряжения. Такая электростанция – это очень удачный способ обеспечить электричеством небольшой дом, конечно, чтобы выкачивать воду из скважины его мощности будет недостаточно, но посмотреть телевизор или включить свет во всех помещениях с его помощью возможно.

Из домашнего вентилятора

Сам вентилятор может быть в нерабочем состоянии, но из него требуется всего несколько деталей — это стойка и сам винт. Для конструкции понадобиться небольшой шаговый двигатель спаянный диодным мостиком для того, чтобы он выдавал постоянное напряжение, бутылочка от шампуня, пластиковая водопроводная трубка длиной примерно 50 см, заглушка для неё и крышка от пластикового ведра.

На станке делают втулку и фиксируют в разъёме от крыльев разобранного вентилятора. В эту втулку будет крепиться генератор. После закрепления, нужно заняться изготовлением корпуса. Срезают с помощью станка или в ручном режиме дно от бутылки шампуня. Во время отрезания, требуется также оставить отверстие на 10, чтобы в него вставить ось, выточенную из алюминиевого прута. Прикрепляют её с помощью болта и гайки к бутылочке. После того как была выполнена припайка всех проводов, в корпусе бутылочки проделывают ещё одно отверстие для вывода этих самых проводов. Протягиваем их и закрепляем в бутылочке сверху на генераторе. По форме они должны совпадать и корпус бутылки должен надёжно скрывать все его части.

Хвостовик для нашего устройства

Чтобы в будущем он улавливал потоки ветра с разных сторон, соберите хвостовик, использовав заранее подготовленную трубку. Хвостовая часть будет крепиться с помощью откручиваемой крышки от шампуня. В ней тоже делают отверстие и, предварительно надев на один конец трубки заглушку, протягивают её и закрепляют к основному корпусу бутылочки. С другой стороны, трубку пропиливают ножовкой и вырезают ножницами из крышки пластикового ведра крыло хвостовика, оно должно иметь круглую форму. Все что вам нужно, это попросту обрезать края ведра, которыми оно прикреплялось к основной ёмкости.

На заднюю панель подставки прикрепляем USB выход и складываем все полученные детали в одну. Крепить радио или подзаряжать телефон можно будет через этот вмонтированный USB порт. Конечно, сильной мощностью он от бытового вентилятора не обладает, но все же освещение одной лампочки может обеспечить.

Ветрогенератор своими руками из шагового двигателя

Устройство из шагового двигателя даже при небольшой скорости вращения вырабатывает около 3 Вт. Напряжение может подниматься выше 12 В, а это позволяет заряжать небольшой аккумулятор. В качестве генератора можно вставить шаговый двигатель от принтера. В таком режиме у шагового двигателя вырабатывается переменный ток, а его без труда преобразовать в постоянный, используя несколько диодных мостов и конденсаторы. Схему вы можете собрать собственноручно. Стабилизатор устанавливают за мостами, в следствии получим постоянное выходное напряжение. Чтобы контролировать зрительно напряжение, можно установить светодиод. С целью уменьшения потери 220 В, для его выпрямления, применяются диоды Шоттки.

Лопасти будут из трубы ПВХ. Заготовку рисуют на трубе, а затем вырезают отрезным диском. Размах винта должен составлять около 50 см, а ширина — 10 см. Нужно выточить втулку с фланцем под размер вала ШД. Она насаживается на вал двигателя и крепится с помощью винтов, непосредственно к фланцам будут крепиться пластиковые “винты”. Также проведите балансировку – от концов крыльев отрезаются кусочки пластика, угол наклона изменить посредством нагрева и изгиба. В само устройство вставляют кусок трубы, к которому его тоже прикрепляют болтами. Что касается электрической платы, то её лучше разместить внизу, а к ней вывести питание. С шагового двигателя выходят до 6 проводов, которые соответствуют двум катушкам. Для них потребуются токосъёмные кольца для передачи электроэнергии от подвижной части. Соединив все детали между собой переходим к тестированию конструкции, которая будет начинать обороты при 1 м/с.

Ветряк из мотор-колесо и магнитов

Не каждый знает, что ветрогенератор из мотор-колеса можно собрать своими руками за короткое время, главное заранее запастись нужными материалами. Для него лучше всего подходит ротор Савониуса, его можно приобрести готовый или же самостоятельно. Он состоит из двух полуцилиндрических лопастей и перекрытия, из которых и получаются оси вращения ротора. Материал для их изделия выбирайте самостоятельно: дерево, стеклоткань или пвх-трубу, что является самым простым и оптимальным вариантом. Изготовляем место соединения деталей, на котором нужно проделать отверстия для крепления в соответствии с количеством лопастей. Потребуется стальной поворотный механизм, чтобы устройство могло выдерживать любую погоду.

Из ферритовых магнитов

Ветрогенератор на магнитах будет сложно освоить малоопытным мастерам, но все же можно попробовать. Итак, должны быть четыре полюса, в каждом будет находиться по два ферритовых магнита. Покрывать их будут накладки из металла толщиной чуть меньше миллиметра для распределения более равномерного потока. Основных катушек должно быть 6 штук, перемотаны толстым проводом и должны находиться через каждый магнит, занимая пространство, соответствующее длине поля. Крепление схем обмотки может быть на ступице от болгарки, в середину которой установлен заранее выточенный болт.

Регулируется поток подачи энергии высотой закрепления статора над ротором, чем он выше, тем меньше залипаний, соответственно мощность понижается. Для ветряка нужно сварить опору-стойку, а на диске статора закрепить 4 больших лопасти, которые вы можете вырезать из старой металлической бочки или крышки от пластикового ведра. При средней скорости вращения выдаёт примерно до 20 ватт.

Конструкция ветряка на неодимовых магнитах

Если вы хотите узнать о создании, нужно сделать основой ступицу автомобиля с дисками тормоза, такой выбор вполне оправдан, ведь она мощная, надёжная и хорошо сбалансированная. После того как вы отчистите ступицу от краски и грязи, переходите к расстановке неодимовых магнитов. Их потребуется по 20 штук на диске, размер должен составлять 25х8 миллиметров.

Магниты нужно размещать, учитывая чередование полюсов, перед склейкой лучше создать бумажный шаблон либо прочертить линии, делящие диск на сектора, чтобы не перепутать полюса. Очень важно, чтобы они, стоящие друг напротив друга, были с разными полюсами, то есть притягивались. Клеят их супер-клеем. Поднимите бордюрчики по краям дисков, и в центре намотайте скотч или залепите пластилином для недопущения растекания. Чтобы изделие работало с максимальной отдачей, катушки статора следует рассчитать правильно. Увеличение количества полюсов приводит к росту частоты тока в катушках, благодаря этому, устройство даже при низкой частоте оборота даёт большую мощность. Намотка катушек осуществляется более толстыми проводами, с целью снижения сопротивления в них.

Когда основная часть готова, изготовляют лопасти, как в предыдущем случае и закрепляют их к мачте, что может быть изготовлена из обыкновенной пластиковой трубы с диаметром— 160 мм. В конце концов наш генератор, работающий на принципе магнитной левитации, с диаметром в полтора метра и шестью крыльями, в 8м/с, способен обеспечить до 300 Вт.

Всем самоделкиным привет! Хочу представить самоделку — генератор на 220 вольт своими руками.

Решил собрать генератор на 220 вольт, для хозяйственно — бытовых нужд, на случай отключения электросети или если потребуется электричество в полевых условиях.

Сразу скажу, что делал генератор из того что было: бензиновый двигатель Carver 168 FL-2 мощностью 6,5 л.с, без редуктора и асинхронный двигатель на 1500 Вт.

Шкив изготовил знакомый токарь, ремень подобрал по размеру.

Из профильной трубы сварил простую раму, поставил пару колёс от тележки. На раму установил ДВС и асинхронный электродвигатель, поставил шкивы и ремень. Обмотки электродвигателя подключил через пусковой конденсатор.

Остаточное намагничивание ротора возбуждает эдс в обмотках статора, они заряжают конденсатор и генератор возбуждается.

В результате получился вот такой самодельный бензогенератор на 220 вольт. Самоделку испытал, подключил болгарку на 500 ватт, работает.

Также, посмотрите видео испытаний самодельного бензогенератора на 220 вольт.

В этом видео, подключил болгарку на 500 ватт к самодельному генератору.

Автор самоделки: Лев Алферов.

Если Вас заинтересовала эта самоделка, рекомендуем ознакомиться ещё с одним аналогичным самодельным бензогенератором.

Питание бытовых приборов на 220 Вольт от автомобильного инвертора 12 Вольт

Устройства, выпускаемые для использования в автомобиле (магнитолы, телевизоры, автонасосы и пр.), рассчитаны на питание от 12 В, они обычно снабжены переходниками для подключения к 12 В через гнездо прикуривателя. Как же быть в ситуациях, когда требуется включить обычный бытовой прибор, требующий напряжения 220 В, если поблизости, кроме автомобиля (его аккумулятора), нет никаких источников «электричества»? Не возить же с собой повсюду бензоэлектрогенератор — громоздкий, тяжелый, требует запаса топлива, да и время готовности у него, мягко говоря, не маленькое.
Выручат в этих случаях инверторы — преобразователи энергии, превращающие постоянное напряжение 12 В в переменное 220 В (частотой 50 Гц).

Главное условие для работы автомобильного инвертора — наличие автомобильного аккумулятора достаточной емкости. Инверторы с допустимой мощностью потребителей до 200 Вт подключаются с помощью соответствующего разъема к гнезду прикуривателя автомобиля, более мощные модели (свыше 200 Вт) — непосредственно к клеммам АКБ автомобиля с помощью поставляемого в комплекте кабеля большого сечения с аккумуляторными зажимами на конце.

В «ранних» моделях инверторов мощный генератор напряжения частотой 50 Гц работал на низкочастотный повышающий трансформатор. С вторичной обмотки трансформатора снималось выходное напряжение 220 В. В более поздних моделях высокочастотный генератор (от 20 до 100 кГц) работает уже на импульсный повышающий трансформатор. С выхода трансформатора напряжение выпрямляется, фильтруется и далее уже коммутируется мощными транзисторами с частотой 50 Гц.

Первый тип преобразователя напряжения имеет большие габариты и вес из-за массы низкочастотного трансформатора, но надежен, имеет хорошую перегрузочную способность и ремонтопригодность. Второй — значительно дешевле и легче. Правда, создает ВЧ-наводки и помехи, а ремонтопригодность оставляет желать лучшего. Для подавления помех может потребоваться дополнительный фильтр.

Инверторы также различаются по форме генерируемого переменного напряжения. Многие из них выдают так называемую «модифицированную синусоиду«, скорее напоминающую меандр.

Такие инверторы подойдут для питания большинства обычных бытовых приборов: утюгов, электрических плиток, электроинструмента и т.д.

В качестве примера можно привести линейку преобразователей серии «Car». Их параметры приведены в табл.1

а внешний вид у них такой:

Но существуют бытовые приборы, требовательные к форме напряжения (телевизоры, аудиотехника, приемники, трансиверы и пр.). Для них выпускаются инверторы с синусоидальным выходным напряжением, максимально приближенным по форме к напряжению в бытовой электросети. Конечно, эти инверторы сложнее в производстве и, соответственно, дороже.

Чтобы преобразователь смог обеспечить работу подключаемых приборов, необходимо хотя бы приблизительно рассчитать суммарную нагрузку и выбрать инвертор необходимой мощности. Потребляемую мощность электроприбора обычно маркируют на задней панели или указывают в технической документации. В расчетах следует учесть, что при одновременном подключении нескольких приборов (через тройник или удлинитель) общая потребляемая мощность суммируется.

Бытовые электроприборы по характеру нагрузки можно разделить на две группы.

Первая группа — это приборы, мощность которых практически постоянна. К ним относятся лампы, нагреватели, телевизоры, компьютеры и т.п. Для приборов этой группы можно выбирать инвертор с максимально допустимой мощностью, немного превышающей номинальную мощность приборов.

Вторая группа характеризуется тем, что стартовая нагрузка электроприборов при включении может превышать постоянную нагрузку в несколько раз (холодильники, насосы, электродвигатели и пр.). Современные преобразователи напряжения имеют защиту от перегрузок, которая постоянно срабатывает при включении таких электроприборов, если мощность инвертора выбирается исходя из номинальной мощности нагрузки. Следовательно, для такого оборудования лучше ориентироваться на двойной или даже на тройной запас по мощности инвертора.

Следует учитывать и то обстоятельство, что мощность, указанная на инверторе, — величина весьма приблизительная. Например, купив инвертор «Rovermate Nod 12/220-350» с выходной мощностью 350 Вт, я был уверен, что его вполне хватит не только для питания ноутбука, но и (при необходимости) на освещение лампочкой накаливания (220 В/60 Вт). Но мои надежды не оправдались. Инвертор такую нагрузку «не тянул»: срабатывала внутренняя защита и отключала его. В результате, потребовался инвертор с «нарисованной» (китайскими производителями) мощностью 450 Вт.

Подключение нагрузки к инвертору ведет к разрядке автомобильного аккумулятора, поэтому важно, чтобы инвертор имел функцию автоматического отключения при достижении на входе (клеммах АКБ) минимально допустимого напряжения (10,5±0,5 В).

В табл.2 приведена требуемая емкость автомобильного аккмулятора в зависимости от мощности нагрузки и инвертора.

Время работы электроприбора Т от инвертора, подключенного к аккумулятору, зависит от потребляемой мощности электроприбора, емкости аккумулятора, коэффициента полезного действия инвертора (КПД) и рассчитывается по формуле: Т = 12*С*(КПД/Р) час,
где 12 — напряжение аккумулятора Вольт; С — емкость аккумулятора А-час; Р — мощность нагрузки Вт.

Для приборов, потребляющих постоянную мощность, равную номинальной (обозначенной на них), примерное время работы можно рассчитать по формуле Т=(8,5*С)/Р час,
где С — емкость батареи А-час; Р — мощность подключенных устройств Вт.

Время работы электроинструмента, т.е. приборов, потребляющих номинальную мощность только в момент включения (прикладывания нагрузки), рассчитать сложнее, т.к. обычно процессы сверления, шлифования и пр. довольно кратковременны. Энергии аккумулятора, как правило, хватает на продолжительное время работы. Приблизительная формула для расчета: Т=(17*С)/Р час,
где С — емкость аккумулятора А-час; Р — мощность подключенных устройств, Вт.

Следует помнить еще, что аккумуляторы обладают так называемой «остаточной емкостью». Например, если, используя аккумулятор емкостью 90 А-час, «погонять» газонокосилку мощностью 1 кВт в течение 45 мин, инвертор выключится, поскольку напряжение АКБ «сядет». Но уменьшив нагрузку до 500 Вт (подключив, скажем, дрель), можно поработать ею столько же. Потом можно подключить нагрузку 300 Вт, затем 130, 60, 30 Вт и т.д. Конечно, расходование 100% энергии аккумулятора не рекомендуется, т.к. его ресурс в этом случае сокращается.

При длительном (более 2 час) подключении инвертора с достаточно мощной нагрузкой к аккумулятору (при неработающем двигателе) он заметно разряжается. Для примера, в табл.3 и 4 представлены расчетные значения времени разряда АКБ в зависимости от мощности потребителя энергии (для полностью заряженной АКБ «СТ-55» номинальной емкостью 55 А-час).

При разрядке аккумулятора требуется заводить двигатель (примерно раз в 2 часа) и давать ему поработать на холостом ходу 10… 15 мин. При этом заряд аккумулятора осуществляется от генератора автомобиля током 30…40 А, что систематически делать нежелательно (для сохранения АКБ).

На холостых оборотах двигателя (примерно 750 об/мин) мощность автомобильного генератора составляет 300…550 Вт (ток 20…40 А), при средних оборотах (2000.. .3000 об/мин) — 560.. .1400 Вт, что соответствует при номинальном напряжении (12…14 В) току 40… 100 А. Для собственных нужд двигателя с классической системой зажигания требуется около 60 Вт (ток 4 А), с инжекторной — до 200 Вт (12. ..14 А). На остальных потребителей «зарезервировано» на холостом ходу 140…280 Вт (максимум 20 А). Вот этим «резервом» и может питаться инвертор.

При увеличении оборотов двигателя до 2000 об/мин и выше мощность генератора быстро возрастает, но питать инвертор, постоянно газуя (с перерасходом топлива) — не выход из положения. Такой режим можно рекомендовать только на крайний случай.

А. КАШКАРОВ

Из 12 В делаем 220 вольт в авто, или как заряжать ноутбук в автомобиле (и не только)

Лето – пора отпусков, путешествий и вылазок в лес или на море. Кто из нас не мечтает в погожий летний денек выбраться из душного офиса, запрыгнуть в автомобиль и отправиться навстречу приключениям? 

В поездках нередко возникает необходимость зарядить различные гаджеты, без которых многие уже не представляют свою жизнь. В таких случаях весьма пригодится розетка (автомобильный инвертор) в машине, установить которую совсем несложно.

Трудно найти второй настолько же полезный аксессуар для автомобиля, как преобразователь напряжения (инвертор). Вкратце, он добавляет розетку 220 В к любому автомобилю, позволяя подключать что угодно — от ноутбука до телевизора с плоским экраном.

Представьте себе телевизор (до 30 дюймов), который транслирует в прямом эфире матч прямо в салоне вашей машины. Либо подключите к розетке микроволновку и подогрейте себе что-нибудь вкусное.

♥ ПО ТЕМЕ: 7 аксессуаров для iPhone и iPad, которые нужно иметь в каждом автомобиле.

 

Что такое автомобильный инвертор?

Современные автомобили оснащены огромным количеством приборов, работающих от аккумулятора. Все они рассчитаны на напряжение 12 В, но что делать в ситуациях, когда требуется 220 В? На помощь придет автомобильный инвертор – преобразователь напряжения с 12 В до 220 В. Это настоящая палочка-выручалочка для автомобилистов, которая позволит использовать в автомобиле бытовые приборы, такие как домашняя аудиосистема, телевизор или холодильник. Качественный преобразователь оснащен защитными механизмами, предохраняющими устройство от возгорания в случае его перегрева. На рынке также представлены модели, в которых предусмотрено активное охлаждение воздушного типа.

Внешне инверторы представляют собой боксы небольшого размера, подключаемые к прикуривателю или к электрической системе автомобиля. Они оснащены несколькими розетками для бытовых приборов, а некоторые устройства даже включают порты USB для подсоединения мобильных гаджетов.

♥ ПО ТЕМЕ: Автомобильная зарядка для iPhone и гаджетов на Android: как выбрать + 10 лучших вариантов.

 

Автомобильный инвертор, или как сделать розетку 220 вольт в автомобиле?

Практически все современные автомобильные преобразователи тока оснащены двумя USB-портами и розеткой переменного тока. Через двойные USB-порты можно заряжать большинство моделей телефонов и планшетов одновременно, а розетки переменного тока отлично подходят для гирлянд, ноутбуков, молокоотсосов, аппаратов для вентиляции легких, ингаляторов, игровых консолей, телевизоров, холодильников, DVD-плееров, «болгарок», дрелей, микроволновок, фонариков, iPad и многих других электронных устройств.

Запитать инвертер можно через прикуриватель в салоне авто при помощи соответствующего кабеля или напрямую от аккумулятора.

Автомобильный инвертер идеально подходит для путешествий: зачастую это небольшое устройство длиной около 20 см, а шириной около 10 см, компактное и удобное. Чрезвычайно портативное и легкое. Вес – около 1 кг.

Хороший инвертер всегда имеет систему защиты — встроенный предохранитель для защиты вашего устройства. Безопасная конструкция зарядки обеспечивает защиту от перегрева, перепадов напряжения, короткого замыкания и перегрузки.

Прочный металлический корпус обеспечивает улучшенную защиту от намокания и ударов. Встроенный очень тихий охлаждающий вентилятор помогает предотвратить перегрев.

В зависимости от планируемых задач, при покупке обязательно обратите внимание на значение выходной мощности, которой обладает преобразователь.

♥ ПО ТЕМЕ: Как правильно выбрать внешний аккумулятор (повербанк).

 

Чем дорогие инверторы отличаются от дешевых?

В отличие от большинства устройств и гаджетов стоимость преобразователя зависит не от популярности торговой марки, а от его мощности и других функций. Эксперты разделяют инверторы на три категории:

До 300 Вт – наименее мощные модели, которые, чаще всего, подключаются через прикуриватель. Некоторые устройства из этой категории можно подключать напрямую к электросети авто, но для этого придется потратить немало усилий. В основном автомобилисты покупают такие девайсы для зарядки мобильных устройств и некоторых моделей ноутбуков, хотя чаще всего проще просто подключить зарядку к прикуривателю.

300 Вт — 1500 Вт – стандартные инверторы, которые подсоединяются к электросети машины. Их можно использовать для подключения телевизора, микроволновой печи, ноутбуков и прочих приборов.

Свыше 1500 Вт – особо мощные преобразователи, подключаемые только к аккумулятору машины. Они могут применяться для работ на дикой местности (например, если речь идет о строительстве).

При выборе инвертора убедитесь, что он превосходит ваши гаджеты по мощности примерно на 20-30%. Подключение слишком мощного устройства может быть чревато выходом из строя инвертора и повреждением проводки в автомобиле (по крайней мере, в теории).

Если вы намерены использовать приборы, которым требуется не меньше 220В, выбирайте инверторы мощностью более 1500 Вт, так как модели на 300 Вт вряд ли обеспечат напряжение свыше 200В.

Купить усовершенствованный инвертор UKC 2000 Вт с бесплатной доставкой

Купить усовершенствованный инвертор повышенной мощности UKC 4000 Вт с бесплатной доставкой

♥ ПО ТЕМЕ: Какой телевизор лучше выбрать в 2020 году для дома: 11 практических советов.

 

Три режима работы автомобильных инверторов

Режим запуска — в данном режиме устройство быстро отдает максимальную мощность, чтобы «завести» что-то требовательное. В данном режиме преобразователь не сможет работать длительное время.

Обычный режим — в данном режиме инвертор поддерживает свою обычную мощность сколько потребуется.

Режим перегрузки — особо мощный режим. В данном режиме устройство может работать до получаса и выдавать мощность, превышающую заявленную в 1,5 раза.

Любой квалифицированный специалист подтвердит, что ни одно устройство не сможет долго функционировать на пределе возможностей. То же касается и инверторов – если вы не хотите, чтобы устройство вышло из строя, старайтесь использовать его в обычном режиме и не перегружайте слишком часто.

♥ ПО ТЕМЕ: Xiaomi 70mai Air Compressor Lite: качественный тихий автомобильный компрессор (насос).

 

Как правильно выбрать автомобильный инвертор

При выборе преобразователя следует учитывать, какие устройства будут к нему подключаться, а также ряд прочих аспектов:

1. Мощность генератора автомобиля. Покупая инвертор, стоит помнить, что его мощность не должна превышать 50% мощности генератора, чтобы преобразователь не разряжал аккумулятор (по крайней мере в случае, если к нему подключены бытовые приборы). Примерно половина его мощности будет затрачена на обеспечение нужд систем машины, а остальное пойдет на подключенные устройства. Если не соблюдать это правило, вы рискуете остаться с разряженным аккумулятором.

2. Устройства. Преобразователь следует выбирать, исходя из предполагаемой мощности используемой техники, в том числе с учетом данных о том, сколько мощности требуется гаджетам при запуске, в нормальном режиме и на пике. Как уже указывалось выше, только самые мощные преобразователи могут обеспечивать напряжение в 220 В.

3. Модель использования инвертора. Как правило, прикуриватель в машине выдает не более 100 Вт, поэтому стоит учитывать этот аспект, если вы присматриваетесь к инвертору, который подключается через гнездо прикуривателя. На выбор устройства также может повлиять место, где должна располагаться розетка (внутри салона или нет), а также желаемая мощность.

4. Торговая марка. Качественные инверторы от известных брендов обладают защитой от короткого замыкания и возгорания, чего не скажешь о китайских устройствах сомнительного происхождения. При покупке инверторов лучше обращаться в крупные сетевые магазины, чтобы не попасть на откровенно некачественную модель.

5. Тип розетки. При покупке инвертора нужно уточнить тип розетки, поскольку не все из них являются универсальными и подходят под все типы вилок.

6. Дополнительные функции. Инверторы с высоким ценником предлагают широкий ассортимент дополнительных возможностей, например, информационные экраны, изменение напряжения или поддержку USB. Если функционал для вас бесполезен, лучше не тратить лишние деньги и обратить внимание на что-нибудь попроще.

♥ ПО ТЕМЕ: Чехол-зарядка для iPhone: подборка лучших вариантов в соотношении цена / качество.

 

Как правильно использовать инвертор

Как и любое другое устройство инвертор не терпит небрежного отношения, поэтому во избежание проблем, связанных с электросистемой автомобиля, стоит придерживаться нескольких простых правил:

1. При запуске двигателя автомобиля инвертор должен быть выключен.

2. После включения инвертора следует подождать 10-15 секунд.

3. Только при соблюдении вышеуказанных условий можно подключать все устройства и приборы.

Прежде чем бежать в магазин за инвертором подумайте, а действительно ли он вам нужен? К примеру, для мобильных устройств и ноутбуков можно приобрести зарядные банки, которые помогут гаджетам продержаться несколько дней. Однако, если речь идет об устаревших моделях ноутбуков, зарядных устройствах для батареек от фотоаппарата и других бытовых приборах, инвертор в поездке окажется весьма полезной вещью.

Смотрите также:

▶▷▶▷ электрогенератор для дома своими руками

▶▷▶▷ электрогенератор для дома своими руками

Интерфейс	Русский/Английский
Тип лицензия	Free
Кол-во просмотров	257
Кол-во загрузок	132 раз
Обновление:	24-04-2019

электрогенератор для дома своими руками — Электрогенератор Для Дома Своими Руками — Image Results More Электрогенератор Для Дома Своими Руками images Электрогенератор своими руками в домашних условиях: чертежи и generatorexpertsruelektrogeneratorysvoimi_rukami-2html Cached С чего начать и что потребуется? Для того, чтобы собрать небольшой асинхронный генератор своими руками , потребуются такие конструктивные детали: Собираем и подключаем электрогенераторы для дома своими руками stroysvoy-domrusobiraem-i-podklyuchaem-elektrogenera Cached Собираем и подключаем электрогенераторы для дома своими руками Электрогенератор Как сделать правильно электрогенератор своими руками generatorvoltruehlektrogeneratorgramotno-delaem-ehle Cached Генератор электрического тока своими руками все за и против Что представляет собой, их виды и принцип действия Паровой электрогенератор: для котельных и дома, своими руками generatorexpertsrualternativnye-istochnikiparovye-ele Cached Кроме того, если изучить принцип действия, а также конструктивные особенности подобных паровых генераторов, можно попытаться реализовать их своими руками , с помощью определенных средств Ветрогенератор для частного дома своими руками из sad24rupostrojkiinventarvetrogenerator Cached Ветрогенератор можно сделать своими руками , используя наработки народных умельцев Фото и Электрогенератор своими руками — видео обзор готовых onlineelektrikrueoborudovaniegeneratoriiz-chego Cached Как собрать солнечную батарею своими руками Как собрать простейший преобразователь с 12 на 220 вольт своими руками Как можно сделать светомузыку из светодиодной ленты своими руками Как Электрогенератор своими руками: можно ли его сделать stroisovetyorgelektrogenerator-svoimi-rukami Cached И действительно, довольно часто такие ветрогенераторы для дома , сделанные своими руками , просто не оправдывают себя Более радужные показатели имеют многолопастные конструкции Изготовление водородного генератора своими руками oventilyaciiruventilyaciyakondicionirovanie Cached Электролизер для автомобиля Своими руками собрать такое устройство не так уж и сложно Помогут в этом чертежи с пошаговыми инструкциями Сделай сам электрогенератор Своими руками fbruarticle30412sdelay-sam-elektrogenerator-svoimi Cached Вертикальный ветряк своими руками (5 кВт) Елена Микаелян; Ветряной генератор для дома : отзывы Ветряной генератор для дома своими руками Илья Филатов Как сделать электрогенератор своими руками, разбираем подробно generatorvoltruehlektrogeneratorkak-sdelat-ehlektro Cached Рыночные условия продажи генераторов не очень выгодные и не каждому доступны Предлагаем собрать генератор своими руками , используя имеющийся подручные средства Promotional Results For You Free Download Mozilla Firefox Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of 1 2 3 4 5 Next 1,530,000

• Итак, сейчас вы можете приобрести электрогенератор одного из трех видов: Как вы уже и сами видите, в
• случае выбора электрогенератора для собственных нужд (использование как резервного источника энергии в загородном… Другими словами с помощью электрогенераторов происходит работа многих производств
• и в загородном… Другими словами с помощью электрогенераторов происходит работа многих производственных, электромонтажных процессов, а также элементарных, но достаточно необходимых, к примеру, директору магазина, в котором выключили электричество, а электрогенератор даёт возможность освещать… Выгодные цены на генераторы(электрогенераторы) для дома и дачи. Купить генератор в интернет-магазине Enter.ru с доставкой. Бензиновый электрогенератор: цена, конструкция . Состоит из бензинового двигателя и генератора, соединённых между собой валом. Просим нас извинить, сейчас у нас идут. ТЕХНИЧЕСКИЕ РАБОТЫ Мы откроемся в ближайшее время. Благодарим вас за терпение и снова ждем у нас. Сайт для женщин quot;Ева.руquot;: форумы, конкурсы, доски объявлений. Красота, беременность, дети, дом, здоровье, рецепты, любовь. Новости, форумы, доска объявлений, справочная информация. Описание объектов недвижимости, стоимость аренды. Расписание транспорта. Электрогенераторы: бесперебойная энергия для вашего дома. Укладываем ламинат своими руками. Электрогенератор Huter DY4000L , как и вся продукция компании Huter прошел многочисленные проверки в лабораториях на современных стендах. Главная Каталог товаров Товары для ремонта Генераторы Генераторы HUTER Электрогенератор HUTER DY4000L. 02.11.2013г под закрытие магазина приобрела телефон samsung galaxy s4 (его смотрела только на демонстрационном) продавец вставил батарейку включил и со своих рук показал, что телефон включается(quot;работаетquot;), уложил… Работаю над статьями quot; Курган Пэйна-компостная система отопления quot;, quot; каскадный электрогенератор-прототип quot; Ветрогенератор из тракторного генератора Г700.04.01 Небольшая самодельная солнечная панель 50 Вт Сборка солнечной панели на силиконовом герметике Полная электрификация дома…

а также элементарных

рецепты

• потребуются такие конструктивные детали: Собираем и подключаем электрогенераторы для дома своими руками stroysvoy-domrusobiraem-i-podklyuchaem-elektrogenera Cached Собираем и подключаем электрогенераторы для дома своими руками Электрогенератор Как сделать правильно электрогенератор своими руками generatorvoltruehlektrogeneratorgramotno-delaem-ehle Cached Генератор электрического тока своими руками все за и против Что представляет собой
• разбираем подробно generatorvoltruehlektrogeneratorkak-sdelat-ehlektro Cached Рыночные условия продажи генераторов не очень выгодные и не каждому доступны Предлагаем собрать генератор своими руками
• используя наработки народных умельцев Фото и Электрогенератор своими руками — видео обзор готовых onlineelektrikrueoborudovaniegeneratoriiz-chego Cached Как собрать солнечную батарею своими руками Как собрать простейший преобразователь с 12 на 220 вольт своими руками Как можно сделать светомузыку из светодиодной ленты своими руками Как Электрогенератор своими руками: можно ли его сделать stroisovetyorgelektrogenerator-svoimi-rukami Cached И действительно

электрогенератор для дома своими руками Видео ГЕНЕРАТОР для дома своими руками Temnaya FAZA YouTube сент г Генератор на вольт своими руками Temnaya FAZA YouTube июл г Генератор своими руками как его сделать дома? Дима изобретатель YouTube янв г Все результаты Электрогенератор своими руками в домашних условиях чертежи generatorexpertsruelektrogeneratorysvoimi_rukamihtml Похожие Собрать генератор электрогенератор , используя уже готовые детали не электросети способны полноценно обеспечивать электричеством дома , Вариант изготовления электрогенератора своими руками показан на видео Сделать или купить? Как работает С чего начать и что Как сделать электрогенератор своими руками, разбираем подробно generatorvoltruehlektrogeneratorkaksdelatehlektrogeneratorsvoimisilamihtml Похожие Рейтинг , голосов Предлагаем собрать генератор своими руками , используя имеющийся подручные Постоянное и бесперебойное обеспечение электричества в доме Электрогенератор своими руками видео обзор готовых onlineelektrikru Электрооборудование Генераторы Похожие Из чего можно собрать электрогенератор своими руками поэтому у каждого хозяина загородного дома в кладовке найдется один старый экземпляр Собираем и подключаем электрогенераторы для дома своими stroysvoydomrusobiraemipodklyuchaemelektrogeneratorydlyadomasvoimiru Похожие Перейти к разделу Электрогенераторы для дома своими руками способы реализации Для загородного дома или своими руками займемся Генератор своими руками на вольт Теперь отключения света дек г Я покажу как собрать простой, но достаточно мощный, генератор на вольт Потребуется коллекторный мотор, можно другой на Самодельные генераторы на физических принципах Альтерн энергия Если у вас есть загородный дом или вы часто выбираетесь за пределы города отдыхать, вам просто Ручной электрогенератор своими руками Генератор своими руками инструкция, как сделать простой electrikmasterrugeneratorsvoimirukami Генератор своими руками лучшие идеи и советы, как изготовить Электрогенераторы это дополнительный источник энергии для дома В случае Асинхронный генератор своими руками схемы, принцип работы Главная Электрооборудование Генератор Рейтинг , голоса апр г Асинхронный электрогенератор обеспечивает быстрый поворот ротора, скорость С целью обеспечения автономного питания дома или квартиры, или как Как сделать водородный генератор своими руками ? Самодельный генератор Все способы своими руками янв г Можно ли использовать этот принцип и переделать генератор своими руками из асинхронного электродвигателя? Конструкция Электрогенератор своими руками из подручных средств boldprojectruelektrikaelektrogeneratorsvoimirukamihtml Похожие янв г как собрать электрогенератор в домашних условиях обеспечит электрикой среднестатистический загородный дом стандартных размеров Именно по этой причине наш электрогенератор своими руками Как сделать бензогенератор своими руками на вольт и что для obinstrumenteru янв г Сделай бензогенератор своими руками на и отдыхай в свое удовольствие Владельцы гаражей, дачных участков, частных домов при условии, Следует помнить, что даже самый недорогой генератор из электрогенератор своими руками в домашних условиях видео Мастерим своими руками домашний электрогенератор с возложенной на него задачей обеспечением дома электроэнергией, необходимо четко Генератор на вольт своими руками фото, описание, видео samstroitelcomgeneratornavoltsvoimirukamihtml Рейтинг , голоса нояб г Хочу представить свою самоделку генератор на вольт своими руками Решил собрать генератор на вольт для хозяйственно Как собрать мощный самодельный генератор электроэнергии velofunru Мастерская Свет Похожие Это продолжение статьи о сборке мощного электрического генератора своими руками Для сборки мощного самодельного генератора электроэнергии Генератор для дома какой лучше выбрать электрогенератор для Рейтинг , голоса Для частного дома лучше брать один вариант, а для дачи оптимальным будет доме своими руками более простая задача, нежели подобрать себе Самодельная электростанция Electrikinfo electrikinfomainmastersamodelnayayelektrostanciyahtml Похожие Руководство по изготовлению самодельного электрогенератора ВТе , кто часто установки такого рода можно использовать и для отопления дома генератора был не значительный рукой на ощупь мене градусов Генератор своими руками на вольт Делаем генератор из Как сделать электрогенератор своими руками , разбираем подробно Постоянное и бесперебойное обеспечение электричества в доме залог Электростанция на дровах своими руками, паровой двигатель Зеленая энергетика Как сделать электростанцию на дровах своими руками отличным вариантом для владельцев дачных участков и загородных домов генераторной установки, и за счет вращения генератор вырабатывает электроэнергию Выбираем генератор для загородного дома Блоги Mastergrad wwwmastergradcom Блоги февр г Электростанции для загородного дома подбирают всегда Производители не рекомендуют выбирать генератор с Многие считают полезным делать для дома больше своими руками , ведь это и полезно для Электрогенератор своими руками Электрика в квартире, ремонт Автономка Просматривая в Интернете различные статьи по теме Электрогенератор своими руками , наткнулся на очень интересную и познавательную, как я Самодельная походная электростанция Как сделать мини wwwideamasterruPohodnaya_elektrostanciyahtml Похожие Как сделать мини генератор своими руками Карманный фонарик стал Если вы забудете лопасти дома , не отчаивайтесь Их можно выстругать из Бензогенератор своими руками Stanokguru Оборудование Аккумуляторы и блоки питания Рейтинг голос Изготовление бензогенератора своими руками , назначение, устройство и принцип Самодельный бензиновый генератор плюсы и минусы При проживании в загородном доме он сможет обеспечить электропитание Электрогенератор на В, сделанный своими руками принцип Всё об электроэнергии Генераторы Особенности изготовления электрогенератора в домашних условиях Разновидности и Электрогенератор , сделанный своими руками порядок сборки Схемы и методы подключения резервного генератора к сети дома Генератор своими руками, как сделать электрический генератор wwwbestgeneratorrusvoimirukamihtml Похожие окт г Генераторы и электростанции Генератор своими руками Мечтаете о независимой электроэнергии в своем доме ? Сегодня это ЕТЭС Электрогенератор своими руками etesruarticleselectrogeneratorsamhtml Похожие Электрогенератор своими руками случаев хорошо иметь свою домашнюю электростанцию, которая обеспечила бы дом аварийным освещением Электрогенератор своими руками в домашних условиях Ветровой Как сделать генератор из асинхронного двигателя своими руками ? Постоянное и бесперебойное обеспечение электричества в доме залог Водородный генератор своими руками для отопления дома, схема Топливо Как изготовить в домашних условиях водородный генератор для отопления Принцип действия аппарата и целесообразность его использования для Электрогенератор своими руками можно ли его сделать Электрогенератор своими руками целесообразность его использования в такие ветрогенераторы для дома , сделанные своими руками , просто не Водородный генератор для отопления частного дома, его xteplo xteploruotoplenieoborudovanievodorodnyjgeneratordlyachastnogodomahtml Похожие Также эти агрегаты используются для обогрева помещения с помощью теплых полов, которые в настоящее время легко собрать своими руками Как собрать и подключить генератор своими руками samistroimruremontdomaelektrikageneratorsvoimirukami Как собрать и подключить генератор своими руками ? электростанций;; они могут обеспечивать автономное электропитание дома и участка Как сделать электрогенератор своими руками? stroykanewscom Фото и видео апр г Добавлено пользователем Innovative Practice Сделать электрогенератор в домашних условиях трудно, но возможно Бензогенератор своими руками Строительный портал Strportru strportruelektrooborudovaniesvetosveshcheniebenzogeneratorsvoimirukami Похожие Бензогенератор обеспечивает электропитание всего дома при отказе Компактные габариты устройства позволяют использовать генератор даже в можно поэкспериментировать и изготовить бензогенератор своими руками Генератор из бензопилы своими руками чертежи из Дружбы andreynoakru Инструмент Похожие июн г Как соединить генератор и бензопилу своими руками ? пары лампочек в доме мощности самодельного электрогенератора должно Ветряной генератор своими руками инструкция по сборке Создание уюта Полезные советы Похожие Высокая стоимость электроэнергии или отсутствие электропитания стимулируют умельцев создавать ветряной генератор для дома своими руками Электрогенератор на дровах Генераторы Для того чтобы собрать печь на дровах своими руками , необходимо обеспечить электроэнергией частный дом или небольшое производство Аппарат Как выбрать генератор для загородного дома Критерии выбора recnrukakvybratgeneratordlyazagorodnogodoma Похожие Канализация в доме своими руками Как выбрать генератор для загородного дома Полезные советы Залогом уюта Содержание Основные виды и типы генераторов; Генератор Какой выбрать; Выбираем генератор для дома Как сделать ветряную электростанцию своими руками Rmntru янв г Как сделать ветряную электростанцию своими руками Создавая домашний ветряной генератор , не стоит делать упор на получение Устройство ВЭУ именно с целью обеспечения дома теплом и горячей Автономная минигидроэлектростанция ГЭС своими руками Экоэнергия Экодом мар г Как сделать гидроэлектростанцию своими руками и инструменты; Сборка колеса и изготовление сопла; Генератор своими руками мощностью в кВт, которых вполне достаточно для нужд частного дома Солнечный генератор своими руками Совет Инженера Экоэнергия Солнечные батареи мар г Как сделать солнечный генератор своими руками в домашних условиях Для создания солнечного генератора дома своими руками Термоэлектрический генератор для дачи своими руками ydachadacharusvoimitermoelektricheskijgeneratordlyadachisvoimirukamiht Как сделать термоэлектрический генератор своими руками Главная вариант самодельного источника электроэнергии для дома может быть Ветрогенератор своими руками как сделать самодельный tytmasterruvetrogeneratorsvoimirukami Ветрогенератор своими руками для дома чертежи, поэтапное описание основными составными частями любого являются генератор , лопасти, мачта , Ветряной генератор для дома и дачи видео, как сделать tutproremontruvetryanoygeneratordlyadomaidachivideokaksdelathtml Как сделать ветряной генератор для дома и дачи своими руками Виды и особенности устройства ветряков Инструкция, как самостоятельно сделать Схема подключения генератора к сети дома своими руками Перейти к разделу Подключение к сети электрогенератора Мы рассмотрели подключение генератора к дому на примере бензинового и с Автономная система электроснабжения своими руками Генераторы и электростанции Похожие апр г Достал из багажника малошумный генератор на квт Завёл его, генератор часдругой дрындрындрын Заряжает некие батареи Малышкрепыш инверторный генератор Как построить дом stroitelsamruмалышкрепышинверторныйгенераторdenzelxp дек г Это мой первый инверторный генератор Дом своими руками это ооочень долго Генератор для дачи просто необходим Ветряной генератор своими руками для дома устройство Дачные приспособления Генераторы Рейтинг , голосов При желании можно собрать простой ветряной генератор и установить его на Решив собрать ветряной генератор для дома своими руками , следует Водородный генератор своими руками схема, конструкция Топливо Рейтинг , голосов Как сделать генератор водорода в домашних условиях применения установки для отопления частного дома , заправки авто и в качестве сварочного аппарата Чтобы своими руками сделать показанную на схеме конструкцию Ветрогенератор своими руками ветряк и генератор thewallsru Необычные решения Ветрогенератор своими руками ветряк и генератор , электрогенератор на в, как сделать генерацию для дома ProTop Необычные Картинки по запросу электрогенератор для дома своими руками Другие картинки по запросу электрогенератор для дома своими руками Жалоба отправлена Пожаловаться на картинки Благодарим за замечания Пожаловаться на другую картинку Пожаловаться на содержание картинки Отмена Пожаловаться Реклама Генератор sdmo Первый генераторный салон Реклама wwwgenru В наличии, огромный выбор моделей Сезонные акции Скидки Звоните Широкий ассортимент Сервисный центр Быстрая поставка и монтаж Весь каталог О нас Проекты Доставка Вместе с электрогенератор для дома своими руками часто ищут мощный генератор своими руками генератор своими руками вольт мини генератор своими руками как сделать генератор из электродвигателя бензиновый генератор своими руками как сделать маленький генератор как получит от автомобильного генератор вольт генератор вольт без двигателя Навигация по страницам

Итак, сейчас вы можете приобрести электрогенератор одного из трех видов: Как вы уже и сами видите, в случае выбора электрогенератора для собственных нужд (использование как резервного источника энергии в загородном… Другими словами с помощью электрогенераторов происходит работа многих производственных, электромонтажных процессов, а также элементарных, но достаточно необходимых, к примеру, директору магазина, в котором выключили электричество, а электрогенератор даёт возможность освещать… Выгодные цены на генераторы(электрогенераторы) для дома и дачи. Купить генератор в интернет-магазине Enter.ru с доставкой. Бензиновый электрогенератор: цена, конструкция . Состоит из бензинового двигателя и генератора, соединённых между собой валом. Просим нас извинить, сейчас у нас идут. ТЕХНИЧЕСКИЕ РАБОТЫ Мы откроемся в ближайшее время. Благодарим вас за терпение и снова ждем у нас. Сайт для женщин quot;Ева.руquot;: форумы, конкурсы, доски объявлений. Красота, беременность, дети, дом, здоровье, рецепты, любовь. Новости, форумы, доска объявлений, справочная информация. Описание объектов недвижимости, стоимость аренды. Расписание транспорта. Электрогенераторы: бесперебойная энергия для вашего дома. Укладываем ламинат своими руками. Электрогенератор Huter DY4000L , как и вся продукция компании Huter прошел многочисленные проверки в лабораториях на современных стендах. Главная Каталог товаров Товары для ремонта Генераторы Генераторы HUTER Электрогенератор HUTER DY4000L. 02.11.2013г под закрытие магазина приобрела телефон samsung galaxy s4 (его смотрела только на демонстрационном) продавец вставил батарейку включил и со своих рук показал, что телефон включается(quot;работаетquot;), уложил… Работаю над статьями quot; Курган Пэйна-компостная система отопления quot;, quot; каскадный электрогенератор-прототип quot; Ветрогенератор из тракторного генератора Г700.04.01 Небольшая самодельная солнечная панель 50 Вт Сборка солнечной панели на силиконовом герметике Полная электрификация дома…

Самодельные генераторы на физических принципах

Очень давно умные головы изобрели паровые машины, котлы которых частенько приносили неприятности окружающим, они взрывались. К тому же эти двигатели имеют сложную конструкцию и требуют особого

Читать далее

Кто из вас, уважаемые читатели не мечтал о халяве? Чтобы в доме было электричество, им можно было пользоваться, а квитанции не приходили. Для этого некоторые наши товарищи, идут в ногу со временем,

Читать далее

Приветствую, радиолюбители-самоделкины! Необходимость в небольших автономных источниках электричества сейчас кажется неактуальной — ведь полная электрификация страны закончилась ещё давно, розетки

Читать далее

Привет всем! Сегодня в статье я попытаюсь вам подробнейшим способом описать изготовление полезной самоделки. А именно сегодня мы подробно рассмотрим, как сделать компактную динамо-машину для зарядки

Читать далее

В СССР для питания велофары устанавливали динамо. Для того чтобы, при движении велосипеда, лампочка в фаре светилась, нужно было металлическое колесо, установленное на динамо, прижать к шине

Читать далее

Приветствую, Самоделкины! Наступила зима, похолодало и этому старенькому аккумулятору уже не под силу завести двигатель автомобиля. Скорее всего аккумулятор потерял значительную часть своей емкости,

Читать далее

Здравствуйте, уважаемые читатели! Из ниже приведенной статьи вы узнаете, как построить своими руками велогенератор. На базе велосипеда можно создать генератор, с помощью которого можно запитывать

Читать далее

Здравствуйте, уважаемые посетители сайта «В гостях у Самоделкина». В этой статье представлен вариант изготовления генератора для лодочного мотора Tohatsu M5 (5 л.с.). В спецификации к мотору (среди

Читать далее

Приветствую любителей помастерить, предлагаю к рассмотрению автономный источник питания, от которого можно зарядить мобильный телефон, ноутбук и прочую технику, а также можно организовать систему

Читать далее

А нужно, для переделки бензинового автомобиля в электрический, всего то немного, заменить двигатель ДВС на электро. Как справился с этой задачей мастер-самодельщик, мы и узнаем из этой статьи. Раньше

Читать далее

Приветствую любителей помастерить, сегодня мы рассмотрим, как изготовить бензиновый электрогенератор. Такую самоделку можно использовать на даче, в селе, на природе и других подобных местах.

Читать далее

Если у вас есть загородный дом или вы часто выбираетесь за пределы города отдыхать, вам просто необходима такая вещица, как бензиновый генератор. С помощью него можно легко зарядить ноутбук,

Читать далее

Вы знали что во время езды на велосипеде можно заряжать свой телефон? Сейчас The Wrench покажет нам, как сделать простой электрогенератор, который сможет вырабатывать достаточно энергии для

Читать далее

Доброго времени суток, уважаемые самоделкины! В этой статье Alpha Mods покажет, как собрать ручной генератор, который сможет выдавать весьма хороший ток и напряжение, достаточные для зарядки

Читать далее

Зарядка вашего электромобиля дома — разъемы переменного тока

Зарядить свой электромобиль очень просто: вы подключаете его к транспортному оборудованию, адаптеру или зарядной станции. Вам необходимо регулярно заряжать свой автомобиль, и время, необходимое для зарядки вашего автомобиля, будет зависеть от различных факторов. Тип оборудования, которое вы используете, тип батареи, расстояние, оставшееся на вашем аккумуляторе между зарядками, и энергетическая емкость аккумулятора — все это влияет на время.Время зарядки может варьироваться от 20 минут до более 20 часов в зависимости от этих различий.

Существуют различные классификации мощности, обеспечиваемой аккумулятором вашего электромобиля. Некоторые преобразуют мощность переменного тока в электричество постоянного тока, а некоторые используют быструю зарядку постоянного тока, которая обеспечивает электричеством постоянного тока ваш автомобиль.

120 В переменного тока

Для этого необходимо использовать шнур со стандартной бытовой вилкой, а на другом конце — разъем, соответствующий требованиям вашего автомобиля. Это распространенный вариант в домашних условиях, поскольку установка другого оборудования не требуется.Зарядка на 120 В переменного тока работает везде, где есть розетка на 120 В, а это практически везде. Этот тип зарядки может добавить до 5 миль в час, в зависимости от вашего аккумулятора и типа автомобиля.

220/240 В переменного тока

Для зарядки 220 Вольт может потребоваться установка подходящей розетки для данной услуги, или вы можете использовать розетку бытового прибора. Во многих домах есть розетки на 220 вольт, которые чаще всего используются для вашей сушилки. Если у вас есть адаптер, вы можете превратить розетки сушилки на 220 В в зарядную станцию ​​для электромобилей у себя дома.Это удобно для ночной зарядки. Этот тип заряда может добавить до 60 миль диапазона в час заряда, в зависимости от вашего аккумулятора и автомобиля.

Быстрая зарядка постоянного тока

Быстрая зарядка постоянным током — 480 В переменного тока, что обеспечивает быструю зарядку. Этот тип заряда может увеличить запас хода до 100 миль всего за 20 минут зарядки. Этот тип заряда используется на зарядных станциях и отлично подходит для районов с интенсивным движением.

Вы можете найти зарядные станции поблизости или вдоль запланированного маршрута, перейдя по этой ссылке: afdc.energy.gov/locator/stations

Если вы хотите установить какой-либо тип оборудования для зарядки 220 вольт у себя дома или в офисе, вам может потребоваться получить разрешение, потребуется нанять лицензированного электрика и провести осмотр, в зависимости от вашего местного, государственного или государственного кодекса. и правила техники безопасности.

Если вы владелец электромобиля, поделитесь с нами своими настройками для зарядки автомобиля дома.Оставляйте свои мысли в комментариях ниже.

Часто задаваемые вопросы о трансформаторе преобразователя напряжения — трансформаторы преобразователя напряжения

14) Преобразователи напряжения преобразуют цикл (Гц)?

Все преобразователи напряжения преобразуют только напряжение, а не цикл, однако большинство приборов и электроники будут правильно работать с ними. В Северной Америке электричество на 110–120 вольт вырабатывается с частотой 60 Гц. (Циклы) Переменный ток.Большая часть зарубежной электроэнергии 220-240 Вольт вырабатывается при частоте 50 Гц. (Циклы) Переменный ток. Эта разница в циклах может привести к тому, что двигатель у вас на 60 Гц. Североамериканский прибор работает немного медленнее при использовании на частоте 50 Гц. зарубежная электроэнергия. Эта разница в циклах также приведет к тому, что аналоговые часы и схемы синхронизации, которые используют переменный ток в качестве базы синхронизации, будут поддерживать неправильное время. Самое современное электронное оборудование, включая зарядные устройства, компьютеры, принтеры, стереосистемы, магнитофоны и проигрыватели компакт-дисков, видеомагнитофоны / DVD-плееры и т. Д.не будет зависеть от разницы в циклах.

15) Как выбрать трансформатор? На задней панели устройства вы должны найти этикетку с описанием его технических характеристик, включая мощность (Вт) или силу тока (A) устройства.

Пример. Если ваше устройство потребляет 80 Вт, вам потребуется трансформатор AC-100 (мощность 100 Вт) или выше.

Если вы хотите использовать 2 прибора на одном трансформаторе.Один из них потребляет 300 Вт, а другой 130 Вт, тогда вам понадобится AC-500 (мощность 500 Вт) или выше.

16) Как рассчитать мощность прибора? Если на этикетке не указана мощность, но вам известна сила тока (А), вы можете рассчитать ее по следующей формуле:
А (А) x напряжение (В) = Вт

Пример: 3 А x 220 В = 660 Вт
3 А x 110 В = 330 Вт

17) В чем разница между регуляторами напряжения серво и реле?

Регуляторы напряжения серво стабилизируют напряжение, регулируя трансформатор на желаемое выходное напряжение.Это обеспечивает высочайшую точность стабилизации напряжения. Тип реле — все электронное, поэтому точность меньше.

Как снабдить ваш дом своим автомобилем

Даже если вы не находитесь прямо на пути супергипертунерикана Сэнди, огромное количество людей может пострадать от потери электроэнергии. И, как мы знаем, жизнь без электричества означает, что вам осталось около шести часов, чтобы вернуться к каннибализму, носить черепа и построить Громовой купол.

Генераторы

отлично подходят в таких ситуациях, но давайте посмотрим правде в глаза, у большинства из нас их нет. Или мы? Вы знаете эту гладкую коробку на колесиках, которую вы используете каждый день, чтобы пойти на работу и купить куриные крылышки? Еще это бензиновый (или дизельный) генератор с сиденьями и радио. Давайте посмотрим, как использовать его для питания вашего дома.

В интересах инклюзивности я расскажу здесь о некоторых очень простых вещах, так что хардкорные Джалопсы, пожалуйста, потерпите меня и не стесняйтесь бормотать «да» сколько угодно раз.

Основной принцип здесь прост: ваш автомобиль вырабатывает электричество во время движения для питания свечей зажигания, освещения и компьютеров двигателя, а также для воспроизведения ваших старых микс-лент.Электричество вырабатывается генератором переменного тока вашего автомобиля (или, в старых автомобилях, генератором), приводимым в движение ремнем двигателя. Поскольку электрическая сеть автомобиля работает на постоянном токе (постоянный ток, как аккумулятор), а ваш дом работает на переменном токе (переменный ток, например, все в вашем доме или на электрическом стуле), нам нужен способ преобразовать постоянный ток из вашего автомобиля. переменного тока в вашем доме, и для этого мы используем инвертор. Инверторы мощности — это маленькие коробочки, которые подключаются к прикуривателю и обрабатывают преобразование. В настоящее время они также встроены в ряд новых автомобилей.

Метод первый: Приобрести / получить инвертор мощности

Это, безусловно, лучший способ. Подключите инвертор к прикуривателю / розетке 12 В.

G / O Media может получить комиссию

Многие комментаторы отмечают, что на многих автомобилях проводка к прикуривателю / розетке 12 В довольно ненадежна и может вызвать пожар. Часто это правда. Таким образом, подключение инвертора напрямую к батарее является наиболее безопасным. Вы можете использовать дополнительную розетку 12 В и зажимать провода к клеммам аккумулятора.

Затем подключите удлинитель к настенной розетке инвертора. Из-за длинных проводов удлинителя происходит некоторая потеря мощности, поэтому постарайтесь припарковаться как можно ближе к вашему дому или квартире и проложите самый короткий шнур, который вы можете использовать, к удлинителю. Помните, что многие люди умирают от отравления угарным газом и поражения электрическим током, поэтому держите автомобили в хорошо проветриваемом помещении и используйте только разрешенное для использования вне помещений оборудование.

Что на самом деле может питать автомобиль и инвертор?

Инвертор преобразует напряжение 12 В постоянного тока в автомобиле в 110 В переменного тока, но это не значит, что вы можете запитать весь дом как обычно.Это потому, что ваша машина не является силовой установкой, а также из-за ватт, ампер и других электрических вещей. Если мы думаем об электричестве как о воде, амперы — это скорость потока воды, напряжение — это давление, а ватты — это своего рода комбинированный поток и давление. Выходная мощность вашего автомобиля будет варьироваться в зависимости от инвертора, но давайте возьмем в качестве примера инвертор на 440 Вт, тип, который обычно доступен менее чем за 40 долларов или около того.

Если мы разделим ватты на напряжение, мы получим амперы, которые помогут нам понять, что мы можем запустить в нашем доме.Для инвертора 440 Вт это будет:

440 Вт / 110 В переменного тока = 4 А.

Это не так много ампер, так что это наш ограничивающий фактор. К счастью, вы можете запускать множество вещей даже с таким низким рейтингом усилителя. Например, лампа накаливания на 60 Вт потребляет только около половины усилителя. Требования к электропитанию вашего ноутбука должны быть не больше усилителя. Я только что проверил свой 42-дюймовый ЖК-телевизор Vizio, и он требует всего 2,5 А. Большинство современных электронных твердотельных устройств не требуют многого. Так что у вас может быть свет, ноутбук и телевизор.Не так уж и отличается от многих обычных ночей, правда?

Некоторые твердотельные электронные устройства, такие как микроволновая печь, действительно требуют гораздо больше энергии, часто около 18 ампер или около того. Обычно вы не можете запустить один из них от инвертора потребительского уровня, поэтому заверните свой буррито в фольгу и приклейте его к выпускному коллектору, пока ваша машина на холостом ходу позволяет вам смотреть старые серии Perfect Strangers из вашего аварийного DVD-тайника.

Хорошо, что

не может Я работаю с моей машиной?

Сложные детали приходят, когда вы хотите привести что-нибудь в действие с помощью двигателя.Моторы часто приводят в действие компрессоры и используются в некоторых вещах, которые вы хотите использовать больше всего, например, в кондиционерах или холодильниках. Проблема в том, что к двигателям предъявляются другие, более высокие требования, когда они запускаются, и когда они работают. Например, когда мой холодильник работает, он потребляет около 6,5 А. Вы могли бы найти автомобильный инвертор, который справился бы с этим. Проблема в том, что когда вы запускаете холодильник, он потребляет в 2-4 раза больше тока нормальной нагрузки, чтобы запустить двигатель.Вот почему ваш автоматический выключатель или предохранитель для вашего холодильника обычно составляет 20 А или выше — он должен выдерживать этот кратковременный и интенсивный запуск.

Итак, если у вашего холодильника нет пусковой рукоятки, вряд ли вы сможете запустить его из машины. Существуют специальные холодильники для кемперов, которые разработаны для таких ситуаций с низким энергопотреблением, и это лучший выбор. Двигатели стиральных машин, как и холодильники, обычно потребляют слишком много тока, и обогреватели, как правило, тоже потребляют ток.

Как долго я тогда смогу управлять своим домом на машине?

Итак, теперь, когда мы в целом знаем, что вы можете делать с помощью энергии от вашего автомобиля (играть в Angry Birds, готовя пикантные мясные пироги в духовке Easy-Bake и заряжая свой Dustbuster), как долго вы сможете это делать?

Допустим, у вас в машине полный бак бензина.Если вы просто работаете на холостом ходу, скажем, при 1000 об / мин, и единственная нагрузка на автомобиль — это мощность от инвертора, средний автомобиль должен проработать около двух дней на холостом ходу. Это машина на нейтрали, а все остальное выключено, за исключением инвертора. Все автомобили будут отличаться в зависимости от объема двигателя и общего состояния автомобиля. Меньшему двигателю может потребоваться более высокая частота вращения, чем больший, чтобы поддерживать потребляемую мощность от инвертора, поэтому в этом случае меньший двигатель не всегда гарантирует более длительный срок службы на холостом ходу.

Не все автомобильные генераторы вырабатывают одинаковую мощность, поэтому от этого будет зависеть ваш выбор инвертора — и, следовательно, мощность, которую вы можете получить.

Ваш автомобиль не является портативным генератором специального назначения, но в чрезвычайной ситуации это совсем не плохая временная мера. Просто убедитесь, что у вас достаточно бензина, чтобы действительно управлять автомобилем, если он вам нужен. Никакие рекорды игр для iPad и замороженные собаки тофурки, приготовленные на лампочке, не стоят того, чтобы застревать в зоне эвакуации.

Блин, у меня нет инвертора.Я облажался?

Только в основном! Но не совсем. Ваш автомобиль все еще вырабатывает 12 В энергии, и хотя в вашем доме мало что работает на этом уровне, некоторые вещи работают. Автомобильные зарядные устройства для вашего телефона и, возможно, ноутбука, многие устройства с питанием от USB (они 5 В, но автомобильные зарядные устройства распространены) и, что наиболее важно, удивительное количество устройств, рассчитанных на работу от 12 В. Посмотрите на эту страницу — у них есть специально разработанные микроволновые печи на 12 В, сэндвичницы, сковороды — черт возьми, вся кухня! Скорее всего, вы найдете эти вещи на стоянках для настоящих дальнобойщиков и, возможно, в некоторых кемпинговых магазинах.

Итак, если вам удастся каким-то образом заполучить какой-либо из них, вы можете проложить линию 12 В к вашему дому, чтобы управлять ими. Один из способов сделать это, вероятно, — использовать соединительные кабели, выступающие в качестве удлинителя, и дополнительную розетку на 12 В, соединенную своими проводами с соединительными кабелями. Будьте осторожны с этим и делайте это только в том случае, если вы знакомы с принципом работы электричества.

Удачи тебе.

Ваш путеводитель по зарядке электромобилей (EV) дома

Резюме

Электромобили с каждым годом становятся все более распространенными и доступными.Для многих автовладельцев электромобили имеют практический и экономический смысл. Установка зарядной станции в вашем доме позволит вам максимально эффективно использовать свой автомобиль. В этом руководстве по зарядке электромобилей рассматриваются основы электромобилей, рассматриваются различные типы зарядных устройств, решения по установке и приводятся некоторые критерии, которые помогут вам выбрать зарядное устройство, соответствующее вашим потребностям.

Содержание

РУКОВОДСТВО ПО ЗАРЯДКЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ (EV) ДОМА

Происходит сдвиг в том, откуда американцы получают энергию, и в том, как мы ее используем.Доля возобновляемых источников энергии в нашей электросети с 2000 года увеличилась более чем на 100 процентов, а возобновляемые источники энергии, такие как ветер и солнце, в настоящее время составляют 17% от выработки электроэнергии. И это число быстро растет. По прогнозам, к 2050 году производство солнечной электроэнергии увеличится почти до половины от возобновляемой энергии, производимой в США, по сравнению с примерно 10% в настоящее время.

Наряду с переходом на возобновляемые источники энергии в нашей электросети происходит сдвиг в том, как мы потребляем энергию.Одно из самых значительных изменений — использование электромобилей. В настоящее время на дорогах Соединенных Штатов находится более одного миллиона электромобилей (EV), и, по прогнозам, их число увеличится почти до 20 миллионов к 2030 году. С этим изменением в энергопотреблении транспортных средств произойдут изменения в инфраструктуре, необходимой для сохранения эти машины на дороге. В частности, возникнет большая потребность в домах, оборудованных зарядными станциями для электромобилей, чтобы быстро и безопасно заряжать свои батареи.

ОБЩИЕ ВОПРОСЫ О EVS

Переход от обычных бензиновых и дизельных автомобилей к электромобилям может показаться большим скачком.И вас можно простить за то, что у вас возникло множество простых вопросов о том, насколько электромобиль будет соответствовать вашему образу жизни. Давайте рассмотрим некоторые из распространенных вопросов об электромобилях.

Дороже ли управлять электромобилем?

Большинство американских домохозяйств тратят около 20% своего дохода на транспортные расходы, при этом значительная часть этой суммы идет на топливо. И вы знаете, насколько это количество может варьироваться в зависимости от стоимости топлива на заправке. Стоимость электроэнергии намного более стабильна, и, по оценкам Министерства энергетики США, стоимость электронного галлона (электрического эквивалента галлона бензина) составляет примерно половину стоимости бензина.Вы можете сэкономить еще больше, если заряжаете свой электромобиль в непиковое время, например, ночью.

Как далеко я могу проехать на электромобиле?

Это зависит от автомобиля. Однако ассортимент электромобилей улучшается с каждым новым поколением автомобилей. Средний электромобиль необходимо заряжать каждые 100–150 миль, хотя у некоторых моделей запас хода превышает 300 миль и более. Если вас беспокоит этот диапазон, учтите, что большинство американцев проезжают менее 30 миль в день, что делает электромобиль практичным выбором почти для всех приложений.

Сколько времени нужно для зарядки электромобиля?

Время зарядки зависит от размера аккумулятора автомобиля, текущего уровня заряда аккумулятора и скорости точки зарядки. Существует три основных типа зарядных устройств: 110-вольтовые, 220-вольтные и высоковольтные устройства быстрой зарядки. Первые два используются в домашних условиях, при этом для устройств быстрой зарядки требуется более надежная электрическая инфраструктура, и они находятся в общественных и коммерческих местах.

В общем, большинству владельцев не нужно полностью заряжать свой электромобиль каждый день, поэтому может потребоваться зарядка с помощью базовой 110-вольтовой зарядной станции.С зарядными устройствами на 110 вольт полная зарядка разряженной батареи может занять 14-20 часов. Но если вы используете больше, вы можете воспользоваться преимуществами более быстрой зарядки. Зарядные устройства на 220 В позволяют полностью зарядить большинство автомобилей за более короткое время, от 4 до 8 часов. Позже мы обсудим домашнюю зарядку более подробно.

Как насчет обслуживания?

Полностью электрические автомобили требуют немного меньше обслуживания, чем обычные автомобили с бензиновым и дизельным двигателем. Электропривод, аккумулятор и электроника требуют минимального планового обслуживания, и вам не нужно беспокоиться о жидкостях, таких как масло, с соответствующими фильтрами и жидкостными линиями.

Придется ли мне со временем заменить батареи?

Если вы столкнулись с постепенным ухудшением заряда аккумулятора вашего смартфона, вы можете быть прощены за беспокойство о том, сколько времени хватит на аккумулятор в электромобиле. И, конечно же, замена аккумуляторной батареи в электромобиле может быть дорогостоящим делом.

Практический опыт показал, что беспокоиться не о чем. Большинство электромобилей теряют очень небольшой процент своей емкости аккумулятора в течение срока службы своего автомобиля, и большинство электромобилей поставляются с особыми гарантиями, чтобы защитить вас от преждевременного выхода из строя батареи.

ПОЛУЧЕНИЕ МАТЕМАТИКИ

В таком случае кажется очевидным, что использование электричества дает некоторые реальные преимущества. Последний кусок головоломки — это финансовое уравнение. Ранние электромобили стоили дорого, и впечатление, что они являются игрушкой для богатых, в какой-то степени сохранилось до электромобилей. Но когда мы подсчитываем цифры, картина выглядит довольно позитивно.

• ЭМ доступны по цене . Как мы уже отмечали ранее, стоимость электронного галлона составляет примерно половину стоимости бензина.Это означает, что вам не нужно платить столько, чтобы оставаться «заправленным», будь то насос или розетка. На самом деле, myev.com оценивает, что средний водитель сэкономит $ 4000-5000 на эксплуатационных расходах за пять лет.

• Цены снижаются . Доступная модель Tesla 3 вызвала много шума, но все больше производителей выпускают доступные электромобили, в том числе Nissan Leaf и Chevy Bolt. Кроме того, существуют налоговые льготы для людей, которые покупают электрические электромобили. Также стоит учитывать, что на рынок подержанных автомобилей выходит все больше электромобилей.

Но как насчет стоимости установки зарядной станции в вашем доме? Там тоже есть хорошие новости.

ЗАРАБОТАЙТЕ НАЛОГОВЫЙ КРЕДИТ, УСТАНАВЛИВАЯ ДОМАШНУЮ ЗАРЯДНУЮ СТАНЦИЮ

Домашние зарядные станции, которые позволяют более быструю зарядку, обычно стоят от 500 до 1000 долларов, не включая установку. Это дополнительные затраты, которые необходимо учесть в уравнении электромобилей, если вы хотите максимально удобный и беспроблемный опыт работы с электромобилем. Но есть и хорошие новости в виде законопроекта, принятого Конгрессом в 2019 году.

Потребители, которые приобретают квалифицированное заправочное оборудование для жилых домов до 31 декабря 2020 г. , могут получить налоговый кредит в следующем размере:

• Владельцы домов и предприятий получают налоговый кредит 30% на оборудование для зарядки и установку электромобилей.
• Домовладельцы могут претендовать на кредит до $ 1000 .
• Владельцы бизнеса могут претендовать на кредит до 30 000 долларов.

Лучше всего кредиты имеют обратную силу до 2017 года.Так что, если вы были одним из первых пользователей, вас ждет налоговая льгота. Чтобы узнать больше, поговорите со своим налоговым специалистом или ознакомьтесь с этой информацией Министерства энергетики США.

ТИПЫ ДОМАШНИХ ЗАРЯДНЫХ СТАНЦИЙ

Если вы собираетесь инвестировать в электромобиль, вы, вероятно, захотите установить домашнюю зарядную станцию. Возможность быстрой зарядки автомобиля дома делает вашу покупку еще удобнее и позволяет быстро заряжать батареи каждый день, когда вы дома.Мы рассмотрим различные типы зарядных устройств, решения по установке и дадим вам несколько советов, которые помогут вам выбрать зарядное устройство, соответствующее вашим потребностям.

Уровни EVSE

До сих пор мы говорили о зарядных станциях и зарядных устройствах, но фактическая терминология для того, что вы будете устанавливать у себя дома, — это EVSE — оборудование для электроснабжения электромобилей. Для простоты мы будем рассматривать такие термины, как «зарядная станция» или «зарядное устройство», как то же самое, что и EVSE. Есть два типа EVSE, которые вы можете использовать у себя дома: EVSE уровня 1 и EVSE уровня 2.

• Оборудование EVSE уровня 1 является самым простым в использовании, и обычно оно поставляется вместе с электромобилем при его покупке. Простое зарядное устройство уровня 1 будет иметь трехконтактную вилку на 110 В на одном конце и вилку для конкретного автомобиля на другом. Чтобы использовать его, вы просто подключаете его к удобной розетке, а затем подключаете к автомобилю. Уровень 1 удобен и прост в использовании, но это самый медленный вариант. Если вам нужно только зарядить аккумулятор, уровень 1 может подойти, но если аккумулятор почти разряжен, системе уровня 1 может потребоваться 14-20 часов для полной зарядки.

• Уровень 2 EVSE обеспечивает гораздо более быструю зарядку, но для этого оборудования требуется специальный источник питания 220 В. Большинство домов оборудованы только одной или двумя из этих розеток, обычно для сушилки для белья и электрической плиты, поэтому, если вы хотите подключить зарядное устройство, вам потребуется добавить цепь и проложить провод к месту, где вы планируете. установка зарядной станции. Преимущество системы уровня 2 — скорость. Большинство автомобилей полностью заряжаются за 6-8 часов из полностью разряженного состояния с системой зарядки уровня 2.

• Уровень 3 EVSE разработан для быстрой зарядки в торговых точках. Для систем уровня 3 требуется источник питания постоянного тока на 440 вольт, и они не подходят для домашнего использования. .

Какое быстрое зарядное устройство мне нужно?

Как уже отмечалось, зарядные устройства уровня 2 значительно быстрее, чем устройства уровня 1. Вы должны оценить свои конкретные потребности, когда решите, нужно ли вкладывать средства в дополнительные расходы на зарядное устройство 2-го уровня. Обдумайте следующие вопросы:

• Потребуется ли вам быстрая подзарядка? Думайте о своем электромобиле как о своем смартфоне.Большинство людей нормально подключают свои смартфоны на ночь, чтобы зарядить аккумулятор. Другим требуется более частая подзарядка своего устройства, потому что они используют его чаще. Если вы совершаете короткие ежедневные поездки, зарядного устройства уровня 1 может быть более чем достаточно. Если у вас длинные поездки на работу и вы часто путешествуете в течение дня, устройство уровня 2 может лучше удовлетворить ваши потребности.

• У вашего электромобиля большая емкость аккумулятора? Автомобили с увеличенным запасом хода имеют батареи большего размера и требуют больше времени для зарядки.В этом случае более быстрое зарядное устройство может быть более удобным для вас.

• Планируете использовать более одного электромобиля? Если в вашей семье будет более одного электромобиля, вы можете прекрасно обойтись одним высокоскоростным зарядным устройством, а не двумя более медленными.

УСТАНОВКА ДОМАШНЕЙ ЗАРЯДНОЙ СТАНЦИИ

Зарядные устройства уровня 1 будут работать практически в любом доме со стандартной электрической системой. У зарядных станций уровня 2 более специфические требования. Важно оценить готовность вашего дома к зарядному устройству 2-го уровня.

• Осмотрите панель питания. Ваша электрическая панель должна соответствовать текущим требованиям зарядного устройства уровня 2. В большинстве новых домов есть 100-амперные системы, которых вполне достаточно, но во многих старых домах могут быть панели с меньшей мощностью. Проконсультируйтесь с электриком, если вы не уверены в мощности электрической системы вашего дома.

• Оцените потребление энергии. Даже если ваша силовая панель имеет большую мощность, вам следует проверить энергопотребление вашего дома, чтобы убедиться, что вы не перегружаете его.Зарядное устройство уровня 2 потребляет от 30 до 50 ампер, что создает большую дополнительную нагрузку на электрическую систему вашего дома. В этом руководстве Министерства энергетики содержится полезное объяснение того, как проводить оценку и оценивать ваше обычное энергопотребление.

• Обратитесь к квалифицированному электрику . Даже если вы уверены, что электрическая система вашего дома подходит для этой задачи, проконсультируйтесь с электриком или подрядчиком по электрике, прежде чем выбрать зарядное устройство, которое вы хотите установить в своем доме.

Подключаемый или проводной?

Зарядные станции с проводным подключением — более чистая установка — вам не нужно беспокоиться о поиске розетки для подключения. А если вы используете зарядное устройство уровня 2, вам необходимо подключить его к существующей розетке на 220 В, которая, возможно, уже используется, или установить новую розетку. Одним из значительных преимуществ зарядного устройства является то, что вы можете взять его с собой. Если вы много путешествуете для длительного проживания, например, в загородный дом или в гости к члену семьи, вам может быть полезно взять с собой зарядное устройство, особенно если вы можете подключиться к розетке на 220 вольт в том месте, где вы находитесь. собираюсь в гости.

Где мне установить зарядное устройство?

Оптимальное расположение зарядной станции зависит от нескольких факторов, включая доступ к существующей проводке, удобство и многое другое. Давайте рассмотрим некоторые полезные параметры.

• Подумайте, сколько проводов вам может понадобиться проложить. Если вы устанавливаете зарядное устройство уровня 2, вам, скорее всего, потребуется дополнительная проводка. Если вы поместите зарядное устройство в такое место, где трудно провести проводку обратно к панели электропитания вашего дома, у вас могут быть значительно более высокие затраты на установку.

• Какова длина кабеля зарядной станции? Обязательно проверяйте длину кабеля, который идет в комплекте с зарядной станцией, когда делаете покупки. Зарядное устройство с длинным кабелем даст вам больше возможностей для его установки.

• В помещении или на улице? Не нужно ограничиваться установкой зарядного устройства в гараже. Многие домашние зарядные устройства предназначены для установки в помещении и на улице. Вы можете обнаружить, что размещение зарядного устройства на улице работает в ваших интересах.Быть гибким!

• Где в вашем автомобиле порт для зарядки? Это кажется глупым вопросом, но если вы решили установить зарядное устройство с правой стороны вашего гаража, а порт зарядки автомобиля находится слева, у вас будет дополнительная работа, когда вы подключитесь к сети. Конечно, , вы не можете гарантировать, где будет порт при последующих покупках, но с тем же успехом можете встать на правильную ногу.

Могу ли я сделать это своими руками?

Систему уровня 1 довольно просто установить, если вы подключаете ее к существующей розетке.Ваша единственная забота — разместить настенный блок рядом с вилкой и установить его на стене. Некоторые блоки уровня 1 могут быть подключены к существующей проводке вашего дома, поэтому вилка не требуется. Если вы не совсем уверены в своих способностях выполнить эту работу, вам следует нанять квалифицированного электрика.

Системы уровня 2 могут представлять гораздо больше сложностей. Как мы уже отмечали ранее, EVSE уровня 2 использует питание 220 вольт, и вам нужно будет добавить совершенно новую цепь 220 вольт. Эту работу лучше всего доверить квалифицированному электрику, который хорошо разбирается в существующих правилах и может выполнять работу безопасно.

Могу ли я использовать солнечные батареи с зарядным устройством?

Совершенно верно! Вы можете установить солнечные панели, предназначенные для питания вашей зарядной станции. Или, если у вас уже есть солнечные батареи, вы можете подключить их к инвертору в вашем доме, чтобы обеспечить питание. После того, как вы подсчитали стоимость панелей, инвертора и зарядного устройства, ваша энергия будет бесплатной. Конечно, если вы планируете в первую очередь заряжать свой автомобиль на ночь, специальное солнечное зарядное устройство может быть не лучшим вложением.

Какое быстрое зарядное устройство мне нужно?

Зарядные станции с проводным подключением — более чистая установка — вам не нужно беспокоиться о поиске розетки для подключения.А если вы используете зарядное устройство уровня 2, вам необходимо подключить его к существующей розетке на 220 В, которая, возможно, уже используется, или установить новую розетку. Одним из значительных преимуществ зарядного устройства является то, что вы можете взять его с собой. Если вы много путешествуете для длительного проживания, например, в загородный дом или в гости к члену семьи, вам может быть полезно взять с собой зарядное устройство, особенно если вы можете подключиться к розетке на 220 вольт в том месте, где вы находитесь. собираюсь в гости.

ВЫБОР ДОМАШНЕГО ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА

Теперь, когда вы рассмотрели все эти вопросы, вы, вероятно, готовы начать покупать домашнюю зарядную станцию ​​для электромобилей.Теперь начинается самое интересное! Хотя простейшие зарядные устройства не намного сложнее удлинителя, вы можете найти множество функций, которые сделают вашу зарядную станцию ​​лучше и умнее для вас. Кроме того, следует учитывать ряд вопросов, касающихся емкости и безопасности.

Зарядные устройства для электромобилей и интеллектуальные функции

Возможно, у вас уже есть интеллектуальное устройство в вашем доме, например, программируемый термостат. Если да, то вы уже убедились в удобстве, которое предлагают эти устройства. Многие зарядные станции теперь предоставляют аналогичные функции.Вот несколько примеров того, что позволит вам умное зарядное устройство.

• Установите график начислений. Интеллектуальные зарядные устройства позволяют планировать включение и выключение зарядного устройства. Это полезно, если вы можете воспользоваться более низкими ценами на электроэнергию в непиковое время.

• Наблюдайте за зарядным устройством на расстоянии. С помощью интеллектуального зарядного устройства с подключением к Wi-Fi вы можете контролировать зарядку со своего смартфона.

• Просмотрите данные о зарядке. Большинство интеллектуальных зарядных устройств записывают вашу зарядку. С помощью приложения для зарядного устройства для телефона вы можете узнать время зарядки, стоимость и многое другое.

Длина кабеля

Конечно, вы хотите быть уверены, что у вас достаточно кабеля, чтобы добраться до вашего автомобиля. Но более длинный кабель обеспечит большую гибкость, особенно если у вас есть два электромобиля или вы хотите, чтобы ваш друг включил свою машину, когда он в гостях.

Сила тока

Не все зарядные станции заряжают аккумулятор вашего электромобиля с одинаковой скоростью, даже если у них одинаковый уровень заряда.Разница в силе тока. Зарядные устройства с более высоким номинальным током могут выдерживать больший ток, поэтому ваш автомобиль будет заряжаться быстрее. Например, зарядное устройство уровня 2 с номиналом 30 ампер может обеспечить около 25-30 миль диапазона за час зарядки, в то время как зарядное устройство на 50 ампер может увеличить его до более чем 35 миль в час. Проверьте характеристики вашего автомобиля, чтобы узнать, какую силу тока он выдерживает.

Безопасность и эффективность

Добавление крупного электроприбора в свой дом — не то, что нужно делать дешево.Изучите подходящие зарядные устройства и узнайте, соответствуют ли они требованиям безопасности UL. И ищите сертификаты Energy Star, чтобы определить наиболее эффективные зарядные устройства.

Когда пришло время установить зарядное устройство, обязательно наймите подрядчика, работники которого имеют лицензии, застрахованы и прошли специальное обучение по установке зарядных станций для электромобилей.

Экономия денег

Несмотря на то, что покупка и установка зарядного устройства требует предоплаты, вы более чем компенсируете расходы за счет экономии на топливе.И вы можете сэкономить деньги, воспользовавшись налоговыми льготами и выбрав интеллектуальные зарядные устройства, которые позволят вам планировать зарядку в то время, когда затраты на электроэнергию ниже.

Итог

Когда вы начнете покупать домашнюю зарядную станцию ​​для своего электромобиля, вы найдете множество вариантов. Помните о ключевых моментах, которые мы здесь обсуждали, и вы обязательно сделаете правильный выбор.

Это захватывающий новый мир для электромобилей

электромобилей никуда не денутся.Все больше и больше людей отправляются в дорогу, а инфраструктура для зарядки в дороге с каждым днем ​​становится все более обширной и надежной. Если вы думаете о том, чтобы перейти на электромобиль, сейчас захватывающее время.

С добавлением эффективной домашней зарядной станции электромобиль становится еще более полезным инструментом. Выберите зарядное устройство, которое соответствует вашим потребностям, и ваш автомобиль будет заряжен и готов к работе с минимально возможными затратами в кратчайшие сроки.

Мы собрали это короткое видео, демонстрирующее одну из наших установок настенного зарядного устройства Tesla.

Базовое электричество для жилого дома — Информация о жилом доме (техническое обслуживание жилого дома)

Марк Полк

Один из самых частых вопросов и опасений, которые я получаю, касается электросистемы автофургона. Большинство людей спрашивают, могу ли я объяснить электрическую систему автофургона простыми для понимания терминами. Электрическая система в вашем доме на колесах может показаться сложной и запутанной, пока вы не получите базовое представление о том, как она работает.Ваш жилой дом на самом деле имеет три отдельные электрические системы. Он имеет автомобильную систему постоянного тока на 12 В, автобусную систему постоянного тока на 12 В и систему автобусов переменного тока на 120 вольт. В первую очередь нас интересуют автобусные системы с напряжением 12 В постоянного тока и 120 В переменного тока.

Большинство кемпингов, куда вы пойдете, предоставят вам внешний источник электричества на 120 вольт для подключения. В вашем доме на колесах есть прочный шнур питания, длина которого обычно составляет около 25 футов. В зависимости от типа вашего дома на колесах или приобретенного, это будет система на 30 или 50 ампер.Когда вы подключаетесь к соответствующему источнику электричества для кемпинга, он будет обеспечивать электроэнергией весь ваш дом на колесах. У вас должен быть источник питания переменного тока на 120 вольт, если вы собираетесь использовать микроволновую печь, кондиционер на крыше, холодильник в электрическом режиме и электрические розетки на 120 вольт. По большей части все остальное в кемпере работает от 12-вольтного постоянного тока. Когда вы подключены к сети в кемпинге, часть 120-вольтового переменного тока преобразуется в 12-вольтный постоянный ток для предметов в доме на колесах, которые работают от 12 вольт.Некоторые из этих элементов — верхнее освещение, вентилятор печи и вентилятор над плитой, вытяжной вентилятор в ванной, водяной насос, детектор утечки сжиженного нефтяного газа, стереосистема и холодильник, когда он находится в режиме сжиженного газа. Если вы посмотрите на распределительную панель дома на колесах, вы увидите автоматические выключатели, которые есть у вас дома, для 120-вольтовой стороны переменного тока и плавкие предохранители автомобильного типа для 12-вольтной стороны постоянного тока.

Если вы не подключены к внешнему источнику питания, вы все равно можете использовать 12-вольтовую систему постоянного тока, если у вас есть 12-вольтная морская аккумуляторная батарея глубокого разряда в вашем устройстве.Пока аккумулятор или аккумуляторы заряжены, вы можете использовать все, что есть в доме на колесах, за исключением микроволновой печи, потолочного кондиционера, холодильника в электрическом режиме и электрических розеток. Если у вас есть дом на колесах или вы собираетесь купить дом на колесах, в нем будет аккумулятор для автомобильной системы и вспомогательный аккумулятор для системы автобусов. Аккумуляторная батарея заряжается всякий раз, когда автодом работает; генератор работает или когда он подключен к внешнему источнику электроэнергии.

Прежде чем мы продолжим, я хотел бы предложить несколько основных советов по уходу за батареями, чтобы поддерживать батареи вашего дома на колесах в идеальном рабочем состоянии.

Прежде всего, никогда не работайте с батареями с открытым пламенем. Пары аккумуляторов могут воспламениться, что приведет к серьезным повреждениям. Чтобы предотвратить возможность возникновения дуги, отключите все источники питания 12 В и отсоедините отрицательный кабель аккумулятора перед работой с аккумуляторами или рядом с ними. Если у вас есть необслуживаемый аккумулятор, вы не сможете выполнить некоторые из этих проверок. Цвет глазка на батарее будет указывать на состояние необслуживаемой батареи. Для получения дополнительной информации о необслуживаемых батареях обратитесь к руководству пользователя.

Постоянная зарядка снижает уровень электролита в аккумуляторах. Проверьте уровень электролита и при необходимости долейте дистиллированную воду. Добавляйте воду, пока она не достигнет отметки разделения уровня в каждой ячейке. Не перелей.

Осмотрите все кабели аккумуляторной батареи и клеммы. Следите за чистотой и плотностью всех соединений. Не затягивайте слишком сильно. Когда клеммы аккумулятора чистые и плотно прилегают к полюсу аккумулятора, опрыскайте клеммы средством для защиты клемм аккумулятора, чтобы предотвратить коррозию.

Для очистки самой батареи используйте водный раствор и пищевую соду.После очистки батареи тщательно промойте ее водой.

Проверьте уровень заряда и держите батареи полностью заряженными. Удельный вес заряженной батареи должен находиться в пределах от 1,215 до 1,250. Если вы извлекаете батареи для хранения, полностью зарядите их и периодически проверяйте их во время хранения. При необходимости подзарядите. Следуйте инструкциям по зарядке для данного типа аккумулятора. Батареи глубокого разряда требуют более низкого заряда в течение более длительного периода времени.

В вашем доме на колесах имеется множество электронных устройств и оборудования, которые могут разряжать аккумуляторную батарею, когда вы не используете его.Вот несколько примеров; усилитель телевизионной антенны, детектор утечки газа LP, часы в радиоприемнике или просто случайно оставив включенным 12-вольтовый свет. Если ваш RV не оборудован выключателем батареи, вы можете приобрести у дилера RV выключатель батареи, который можно установить непосредственно на полюс батареи. Если вы не используете дом на колесах или вам не нужна аккумуляторная батарея, вы просто поднимаете рычаг и отсоединяете аккумулятор. Выключатель аккумулятора также может быть установлен на аккумулятор шасси.

Наконец, если вам неудобно проводить техническое обслуживание аккумуляторов вашего дома на колесах, обратитесь в квалифицированный сервисный центр.

Автодома также предоставляют дополнительный источник переменного тока 120 В с бортовым генератором. Эта уникальная функция предлагает вам удобство подключения к сети переменного тока напряжением 120 В в любой момент, что делает устройство полностью автономным. Подача топлива для генератора идет непосредственно из топливного бака дома на колесах. Система спроектирована таким образом, что, когда топливный бак заполняется на 1/4, генератор останавливается, поэтому он не использует все топливо из дома на колесах. В некоторых домах на колесах есть автоматическое переключение с внешнего источника питания на генератор.Другие дома на колесах требуют, чтобы вы подключили шнур питания дома на колесах к розетке генератора на доме на колесах, чтобы использовать генератор.

Я также хотел бы дать вам несколько советов по поводу электричества в доме на колесах. Начать с системы на 30 ампер является наиболее распространенным для дома на колесах. Вилка вашего дома на колесах представляет собой большую трехконтактную вилку для тяжелых условий эксплуатации на 30 А и 120 В.

Большинство кемпингов, куда вы пойдете, предоставят вам розетку на 30 А, к которой шнур питания вашего дома на колесах будет подключаться напрямую. Если вы идете в кемпинг, где есть обычная розетка домашнего типа, есть переходники, которые вы можете использовать для перехода от вилки жилого автофургона к розетке домашнего типа.Когда вы это делаете, вы подключаетесь к источнику питания на 15 или 20 ампер. Это означает, что вы будете ограничены в том, какие устройства вы можете использовать в своем доме на колесах. Некоторые приборы даже можно повредить, если они не получают необходимой силы тока для правильной работы. Допустим, вы подключаетесь к розетке на 15 ампер и используете небольшой прибор, который потребляет 5 ампер, а у вас остается 10 ампер. Теперь вы включаете кондиционер на крыше, и когда включается компрессор кондиционера, ему требуется около 13 ампер, но он недоступен, и это повреждает компрессор кондиционера.

Даже с 30-амперным сервисом вам нужно быть избирательным в том, что вы используете. Если вы попытаетесь использовать слишком много, RV сообщит вам, отключив прерыватель в распределительной коробке, и, надеюсь, никакого вреда не будет. Есть короткая формула, которая может вам в этом помочь. 30 ампер х 120 вольт = 3600 ватт. Это общее количество энергии, которое вы можете использовать до перегрузки системы. Подумайте об этом так: с 3600 Вт вы можете использовать 36 лампочек по 100 Вт. Когда вы включите 37-й свет, вы, вероятно, отключите прерыватель.

Также неплохо взять с собой вольтметр, который можно подключить прямо к одной из розеток. Электроэнергия в кемпинге варьируется в зависимости от требований, предъявляемых к ней. Если каждый использует свой кондиционер, напряжение может упасть ниже допустимого уровня, и было бы разумно подождать, пока оно не вернется в норму. Вы можете смотреть на вольтметр каждый раз, когда проходите мимо него, и сэкономите на несвоевременном и дорогостоящем ремонте вашей бытовой техники. Напряжение ниже 105 вольт или выше 135 вольт может повредить электронное оборудование и приборы.

Большинство приборов сообщит вам, какая мощность или сила тока требуется для работы прибора. Вот сила тока для некоторых распространенных бытовых приборов и электроники.

• Кофеварка — 8,3 А
• Преобразователь — 8 ампер
• Фен — от 9 до 12 ампер
• Микроволновая печь — 13 ампер
• Холодильник — 2,8 А
• Крышный кондиционер 13,5 А
• телевизор — 1,5 ампера
• Тостер — от 8 до 10 ампер
• Видеомагнитофон — 2 ампера
• Сковорода электрическая — от 6 до 12 А

Надеюсь, это даст вам лучшее понимание того, как работает электрическая система вашего дома на колесах.

Счастливый кемпинг

2021 Ford F-150 Hybrid Truck: описание бортового генератора Pro Power Onboard

Подрядчики найдут систему Pro Power особенно удобной для быстрого ремонта или завершения работ, когда они не хотят тянуть за собой полноразмерную установку генератора. Ford

С самого начала создания гибридных автомобилей инженеры, любители и подрядчики строили планы и теории о том, как использовать некоторые возможности по выработке электроэнергии для других целей, кроме движения вперед.

Ford Motor Co. удалось оптимизировать процесс подключения к сети в своем гибридном пикапе F-150 PowerBoost 2021 года, который оснащен бортовой системой переменного тока под названием Pro Power. (AC означает переменный ток, тип электричества в домах, отличный от постоянного тока или постоянного тока, используемого в транспортных средствах для бортовых функций). Pro Power делает доступ к электричеству в удаленных местах таким же удобным и простым, как подключение кухонного блендера к розетке.

Это не первая попытка извлечь значительное количество переменного тока из двигателя, работающего на ископаемом топливе.На тракторах и грузовых автомобилях в течение многих лет предлагается опция отбора мощности (отбора мощности) для привода внешнего генератора или насоса. Пользовательские генераторы, встроенные в дизельные пикапы для тяжелых условий эксплуатации, также существуют уже некоторое время. Но по сравнению с этим они грубоваты, и работа, как правило, выходит за рамки и бюджет среднего пользователя.

Система Pro Power гибридного автомобиля Ford F-150 PowerBoost использует существующую гибридную технологию грузовиков, сокращая количество избыточного оборудования и вдвое увеличивая преимущества его бортовой системы 1.Литий-ионный аккумулятор на 5 киловатт-часов и мотор-генератор на 35 киловатт.

Топовый бортовой генератор Pro Power Power в гибридном грузовике F-150 Powerboost может привести в действие небольшую строительную площадку или «23 средних холодильника», — утверждает Ford. Ford

Три доступных уровня электрической мощности

Доступный Ford Pro Power Onboard будет предлагаться в трех вариантах мощности: 2,0, 2,4 и 7,2 киловатт, или кВт, что равно 1000 ватт. Это равняется 2000, 2400 и 7200 Вт электрической мощности в трех системах.Все они разработаны для обеспечения удобного питания переменного тока прямо с завода. Две более мощные системы, вероятно, обладают достаточной мощностью, чтобы отказаться от портативного генератора.

Система мощностью 2,0 кВт доступна на F-150, оснащенном 2,7-литровым бензиновым двигателем, 3,5-литровым двигателем Ecoboost V6 и 5,0-литровым негибридным двигателем V8. Питание осуществляется через две стандартные розетки на 120 В и 20 А в кровати, почти идентичные розеткам в вашем доме). Он лучше всего подходит для путешествий на заднем дворе, кемпинга с небольшой нагрузкой или питания небольших электрических устройств.

2,4 кВт входит в стандартную комплектацию F-150 2021 года с 3,5-литровым гибридным двигателем V6 PowerBoost. Доступ к электричеству осуществляется через две стандартные розетки на 120 вольт и 20 ампер в кровати, и Ford заявляет, что время работы на одном баке составляет 85 часов. Для людей, которые часто отключаются от сети, система 2,4 кВт может избавить от необходимости таскать с собой шумный и измученный жаждой автономный портативный генератор.

Система мощностью 7,4 кВт является опцией для 2021 F-150 PowerBoost. Он предлагает четыре розетки на 120 вольт на кровати и выделенную цепь на 240 вольт.Ford утверждает, что при полном баке он проработает 32 часа. Эта система разработана для серьезного пользователя и достаточно надежна, чтобы управлять небольшой строительной площадкой или приводить в действие ящик с инструментами мобильного механика.

Базовая версия Pro Power Onboard мощностью 2,0 кВт доступна на негибридных F-150. Он удобен для кемпинга с небольшой нагрузкой и подзарядки устройств, но не предназначен для жесткого использования, как системы 2,4 и 7,2 кВт, доступные на гибриде F-150. Ford

На чем может работать система питания 2.0 Pro?

Не стоит углубляться в формулы напряжения / ампер, используемые для расчета тяги, поскольку факторы меняются, когда используются устройства с резистивными нагрузками, конденсаторами, асинхронными двигателями и другими переменными.

Вместо этого рассмотрите этот сценарий отставания в наиболее практичных терминах. Блендер на 120 вольт, такой как Kitchen Aid Ultra Power, потребляет 4,8 ампер. Это примерно 576 Вт, что означает, что даже базовая система 2.0 Pro Power имеет более чем достаточно энергии для работы блендера. Это хорошо, потому что отказываться от маргариты — дурацкая задача. Более того, после барной стойки остается примерно 1424 Вт избыточной мощности для других устройств, таких как телевизор (обычно около 150–200 Вт для современных 40-дюймовых светодиодов), динамики или другие предметы первой необходимости.

Для работы по дому 2,0 кВт будет достаточно для работы обычной циркулярной пилы или дрели, но, вероятно, не одновременно. Хорошая новость заключается в том, что большинство производителей инструментов полностью отказываются от шнуров переменного тока в пользу автономных перезаряжаемых литий-ионных батарей. Эти зарядные устройства обычно потребляют от 50 до 150 Вт каждое, поэтому основная система имеет более чем достаточный ток, чтобы поддерживать все аккумуляторы заряженными.

В случае системы Pro Power 2,0 кВт электроэнергия поступает от имеющейся 12-вольтовой аккумуляторной батареи автомобиля, преобразуемой в переменный ток бортовым инвертором HD.Это довольно простые вещи, которые работают так же, как и те, что доступны на вторичном рынке, но полностью интегрированы и имеют заводскую гарантию. Несмотря на свою функциональность, системе 2.0 не хватает надежных свойств гибридных систем.

Лучшая система Pro Power Onboard мощностью 7,2 кВт позволяет быстро и легко подключиться к сети и приступить к работе. Ford

Как лучше всего использовать более мощные системы питания 2.4 и 7.2 Pro?

Системы Pro Power мощностью 2,4 и 7,2 кВт находятся в совершенно другой лиге.Оба используют существующее гибридное оборудование F-150 PowerBoost, включая литий-ионный аккумулятор емкостью 1,5 кВтч с жидкостным охлаждением. (Для запуска двигателя зарезервирована стандартная 12-вольтовая батарея.)

При активации ток проходит от батареи к бортовому инвертору, который преобразует его в переменный ток. При низком заряде аккумулятора или скачке нагрузки двигатель автомобиля запускается и заряжает аккумулятор с помощью встроенного в трансмиссию электродвигателя мощностью 35 кВт (47 лошадиных сил), который также функционирует как генератор (помните, что это гибрид).

В то время как стандартная система мощностью 2,4 кВт является функциональной, мощность в 7,2 кВт увеличивается почти в три раза. Он лучше всего подходит для подрядчиков, мобильных механиков и заядлых авантюристов. Благодаря бортовой сети переменного тока 7200 кВт пользователь может приводить в действие несколько пил и воздушный компрессор, одновременно заряжая батареи для полдюжины ручных инструментов.

Эта версия также имеет 240-вольтовую цепь, доступ к которой осуществляется с помощью поворотного разъема NEMA L-14 30-Rn (подумайте о кабеле док-станции от корабля до берега или о силовом соединении HD RV).Такая мощность требуется многим двухступенчатым воздушным компрессорам и сварочным аппаратам. Форд указывает, что у него достаточно сока для питания 28 средних холодильников; хотя эта метрика немного абсурдна, такая способность могла бы обеспечить критически важную стратегическую поддержку во время отключения электроэнергии в результате стихийного бедствия или кризиса.

Хотя бортовая система Power Onboard может приводить в действие все типы электрических устройств, Ford действительно удвоил внимание на визуальное сообщение циркулярной пилы. Ford

Обратная сторона

Производство всей этой электрической энергии имеет свою цену, и счет оплачивается в виде стоимости бензина и дополнительного износа.Хотя большая часть трансмиссии и тормозной системы не затронута, дополнительное время работы двигателя и генератора может быстро возрасти.

Tailgaters и пользователи компьютеров, скорее всего, сбегут, не нанеся значительного ущерба оборудованию или их кошельку, но пользователи, которые планируют в значительной степени полагаться на систему, захотят сравнить ее эффекты с традиционным буксируемым генератором.

В качестве бонуса в невероятном автономном сценарии, когда владелец F-150 PowerBoost оснащен 7.Генератор 2 кВт встречает новый Mustang Mach E 2021 года в отчаянном поиске заряда, система может производить достаточно энергии из своей 240-вольтовой розетки, чтобы питать стандартное мобильное зарядное устройство Ford Mach E. Хотя это мало что делает для решения головоломки, связанной с потреблением энергии змеями на хвосте, по крайней мере, это поможет вам пройти достаточно далеко, чтобы взять шестерку и пакет чипсов.

Ожидайте, что новый Ford F-150 2021 года появится в автосалонах осенью 2020 года. Цены будут объявлены позже.

Этот разрез показывает базовую компоновку компонентов, составляющих гибридную трансмиссию Power Boost V6 и систему генератора Power Onboard. Ford

Как работает бортовой генератор Ford F-150 2021 года

Установка бытовых электрических розеток в серийный автомобиль не является чем-то новым. Минивэны, грузовики и семейные автомобили уже давно предлагают бортовую мощность для зарядки устройств или оборудования с низким спросом. Но для нового F-150 Форд значительно усилил его. Новый грузовик оснащен системой генератора, которая может включать электроинструменты, мини-холодильники, громкоговорители и многое другое. Однако достичь такого уровня власти было нелегко.

Все началось с исследования рынка, которое показало, что многие клиенты F-150 используют генераторы с бензиновым двигателем на стройплощадках, таская их в кузове грузовика и заправляя их отдельно. Любой пикап может превратить мощность двигателя в электрическую мощность — почему бы не использовать эту возможность и не сделать обычный генератор ненужным?

Ford

Чтобы это произошло, Ford нужно было обеспечить намного больше энергии, чем может сэкономить обычная 12-вольтовая аккумуляторная система.«Прямо сейчас традиционные розетки обеспечивают мощность 150 или 400 Вт. Таким образом, мы обеспечиваем в пять раз больше, чем это», — сказала Нигяр Султана, инженер, отвечающий за Pro Power Onboard.

Доступны три разные бортовые генераторные системы. F-150 с обычной негибридной трансмиссией получают систему мощностью 2,0 кВт, в то время как гибридные грузовики получают повышенную мощность до 2,4 кВт или, опционально, огромную мощность 7,2 кВт, что стало возможным благодаря 48-вольтовой литий-ионной аккумуляторной батарее гибрида. Ford утверждает, что топовая версия 7.Система мощностью 2 кВт может одновременно питать плазменный резак, сварочный аппарат TiG, отрезную пилу, воздушный компрессор, угловую шлифовальную машину и рабочее освещение. Этот мобильный сварочный цех может непрерывно работать 32 часа при полном баке, что позволяет выполнять тяжелые работы в течение всего дня. По словам Форд, если вам не нужна такая большая мощность, система мощностью 2,4 кВт может работать отбойным молотком или передвижным кинотеатром с проектором, громкоговорителями и машиной для попкорна в течение до 85 часов.

Ford ожидает, что только около 10 процентов новых F-150 будут гибридами, поэтому было важно предложить Pro Power с обычными трансмиссиями.По словам Султаны, все было намного сложнее. Стандартная 12-вольтовая электрическая архитектура не могла обеспечить то, что им было нужно, поэтому Султана и ее команда разработали совершенно новую 24-вольтовую электрическую систему, используя две обычные 12-вольтовые батареи в дополнение к стандартной батарее.

В дополнение к этим батареям негибридные F-150 с Pro Power получают второй генератор переменного тока. Таким образом, оснащенные F-150 с 2,7-литровым EcoBoost V-6, 3,5-литровым EcoBoost V-6 или 5,0-литровым V-8 могут привести в действие полную установку с телевизором, динамиками и мини-холодильником.Система генератора полностью отделена от остальной электрической системы транспортного средства, что повышает уровень безопасности и гарантирует, что любые проблемы с системой Pro Power не повлияют на управляемость грузовика.

Ford

Pro Power — это умно. Систему можно включить или контролировать через приложение для смартфона FordPass или через информационно-развлекательную систему грузовика. Если вы попытаетесь потреблять слишком много энергии, система отключится и отправит вам уведомление.А на гибридных моделях Pro Power автоматически включает бензиновый двигатель по мере необходимости, чтобы обеспечить постоянный поток мощности без разряда батареи. (На негибридных F-150 двигатель должен работать, чтобы Pro Power работал.)

Удивительно, но генераторная система работает даже во время движения грузовика, так что вы можете включить холодильник по дороге к задней двери. или держите свои электроинструменты заряженными, когда вы путешествуете между рабочими площадками. Ford не будет комментировать, как использование Pro Power влияет на экономию топлива, но мы подозреваем, что включение энергоемких предметов во время вождения приведет к заметному снижению расхода топлива на галлон.

Когда появится новый F-150, Pro Power будет доступен для всех классов F-150 — опционально для обычных моделей и стандартно для всех гибридов. Ford ожидает, что 17 процентов F-150 будут продаваться с Pro Power, когда обновленный пикап поступит в продажу этой осенью.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.