Как подключить розетку на фаркоп: Распиновка розетки фаркопа на 7 pin

Содержание

Распиновка розетки фаркопа на 7 pin

Распиновка розетки прицепа (от англ. pin – «вывод, ножка») – это схема разводки электрических разъемов, необходимая для самостоятельного подключения автоприцепа к автомобилю. Подключение требуется для обеспечения безопасной эксплуатации несамоходной прицепной техники. Соединение происходит с использованием розетки (расположена у фаркопа) и соответствующего штекера, подключенного к проводке прицепа. Используя соединительные разъёмы, можно объединить электрические схемы технических средств: электрический ток, подаваемый от автомашины, будет задействовать поворотные сигналы, габаритные огни и подсветку номерного знака автоприцепа. Также может потребоваться смарт-коннект, согласующий работу проводки автомобиля с прицепом (на некоторых современных автомобилях с электронными схемами управления).

Схема подключения розетки 7 к 7

Наиболее распространённая на данный момент схема подключения с «вилкой» на 7 контактов («европейский» разъем).

Она применяется при подсоединении большинства прицепов для легковых машин. Схема подключения изображена ниже:

Обратите внимание: приемная и ответная часть устройства имеют гнезда обоих типов («папа» и «мама»). Такое решение – залог безопасности при соединении круглого разъема в условиях плохой видимости: взаимное расположение гнезд исключает вероятность их неверного соединения или коротких замыканий. Разъемы продаются в любых автомагазинах, а для их подсоединения используют медные многожильные кабели с различными цветами проводов. Для безопасной и длительной эксплуатации контакты рекомендовано промазать солидолом или литолом, а место ввода кабеля в розетку обработать герметиком.

Распиновка розетки фаркопа 7 пин в легковых автоприцепах

Для синхронизации световых сигналов необходима распиновка розетки прицепа 7 пин и ее подключение к электропроводке машины. Оптимальные места для расположения розетки – технологические проемы для смены ламп (в них есть доступ к колодкам).

Если на фаркопе установлен подрозетник, на который выведены все сигналы, достаточно купить «вилку» на 7 контактов, соединив в соответствии со схемой разъема, обозначенной в руководстве по эксплуатации. Указанный метод называется штатным. В противном случае используют универсальный способ подключения: проводку подсоединяют прямо к сигнальным цепям при отсутствии в автомобиле бортового компьютера. Провода, идущие от разъема, соединяют с электроцепями задних фонарей.

Универсальный метод подключения разъема прицепа и распиновки

Для подключения универсальным способом, используя разъем фаркопа, поочередно соединяют провод левого поворотного сигнала машины с левым поворотником прицепа, задний противотуманный огонь авто и противотуманку прицепной техники и т.д. Внимательно изучите схему проводки машины, чтобы безошибочно найти нужные цепи (для проверки используйте тестер).

Подключая провода через разъем фаркопа, примените обжимные клипсы или спаяйте провода, предварительно зачистив изоляцию.

Для подключения к машине с бортовым компьютером необходима не только вилка прицепа 7 pin, но и блок согласования – устройство, подключаемое к бортовой схеме и не воспринимаемое компьютером. Даже при увеличенном потреблении тока ввиду работы светового оборудования автоприцепа бортовой компьютер не будет сигнализировать о неисправностях.

Распиновка 7-контактной розетки прицепа: важные особенности

Упрощенная схема подключения розетки 7 к 7 предполагает самостоятельное определение трассировки проводов, а наибольшую трудность вызывает определение места включения соответственных проводников. Настоятельно не рекомендуется делать это наугад, последовательно соединяя разъемные контакты автоприцепа с индикаторной лампой – при наличии цифровых схем управления световыми приборами такой метод небезопасен.

Перед подключением проверьте электронные цепи в разъеме прицепа на предмет отгнившей проводки в зоне паек и контактов, на короткие замыкания на участках трущихся элементов. После этого составьте схему трассировки с обозначением цветов, способов и мест соединения проводов.

Если электрические соединения расположены вне салона, их следует покрыть термоусаживаемым кембриком (специальным изолятором), а по завершении работ проверить электросвязи мультиметром, удостоверившись в отсутствии замыканий.

Как подключить розетку фаркопа автомобиля самостоятельно?

Фаркоп есть практически на каждом автомобиле, а если и нет – то прикрепить его не составит особого труда. Но вот более сложная задача – это подключение розетки фаркопа к автомобилю, чтобы в дальнейшем к нему также можно было подключить и прицеп. Процедура эта является обязательной, так как ездить с неподключенным прицепом запрещают правила дорожного движения. Именно по этой причине мы сегодня попробуем разобраться, как самостоятельно подключить фаркоп, то есть разберем электросхему подключения прицепа легкового автомобиля.

Какие материалы понадобятся для подключения розетки фаркопа к автомобилю?

В классическом варианте, если вы покупаете фаркоп для установки на свое авто, вместе с ним же в комплекте должны продаваться и все необходимые для подключения материалы. Если же нет, этот комплект необходимо будет приобрести отдельно. Что же для этого потребуется?

• Крепежная пластина.

• Крепежи.

• Розетка фаркопа для подключения прицепа.

• Комплект проводов.

• Схема подключения прицепа с распиновкой розетки фаркопа.

Помимо этого, придется самостоятельно позаботиться об инструментах для работы. В частности, вам понадобятся:

• Гаечные ключи (лучше подготовить целый набор).

• Отвертки.

• Инструменты для демонтажа бампера или его подрезки.

• Дрель и сверла (только в том случае, если на автомобиле не предусмотрено место под фаркоп и розетку).

• Соединительные клеммы для проводки, если таковых нет в комплекте.

• Термоусадка.

• Изоляционная лента.

• Паяльник.

Если у вас нет специального комплекта для подключения проводки, то провода обязательно выбирайте многожильные с сечением не меньше 1,5 мм2. Для проводки идеально подойдут только медные провода. Приступая к работе, также не забудьте поснимать с автомобильного аккумулятора клеммы, чтобы полностью обесточить сеть и не подвергать себя опасности.

Знакомимся с двумя основными способами подключения проводки фаркопа

При самостоятельном подключении проводки фаркопа можно прибегать либо к стандартному способу подключения, либо к универсальному. Первый вам подойдет в том случае, если и на фаркопе вашего автомобиля, и на прицепе уже есть специальные разъемы, которые при необходимости можно будет соединить. По сути, в таком случае придется всего лишь внимательно изучить распиновку разъема прицепа легкового автомобиля, что зачастую можно сделать при помощи эксплуатационной инструкции автомобиля. Трогать электрическую сеть совсем не придется.

Во всех остальных случаях, особенно когда вам приходится самостоятельно монтировать на автомобиль и фаркоп, и розетку, подойдет только универсальный метод подключения. Но все же рассмотрим и первый, и второй способы.

Стандартный способ

Чтобы подключить саму розетку фаркопа, необходимо вначале внимательно ознакомиться со схемой ее подключения и распиновкой розетки прицепа. После этого вам необходимо найти колодку жгута любого из задних фонарей автомобиля. Именно к этому жгуту нужно будет подсоединить розетку, для чего будут использоваться подходящие разъемы.

Очень часто автоконструкторы предусматривают в конструкции транспортного средства специальное окошко, через которое удобно просовывать провода.

Но при подключении у вас обязательно должен остаться один провод, который нужен для подключения второго поворотника автомобиля. Что касается способа соединения проводов, то для этого можно либо использовать объемные клипсы, либо же фиксировать соединения путем пайки (предварительно с проводов необходимо будет снять небольшой участок изоляции).

В такой работе самое главное – ни на шаг не отходить от схемы подключения розетки фаркопа. В противном случае вы рискуете не только повредить новый фаркоп, но и всю электропроводку своего автомобиля. Если нет уверенности в собственных силах – рекомендуем доверить задачу профессиональным автоэлектрикам.

Универсальный способ подключения

Если у вас более современный автомобиль, на котором электронный блок управления, использовать стандартный метод мы не рекомендуем. Дело в том, что ЭБУ полностью контролирует работу заднего освещения, и если вы вмешаетесь в целостность проводки, компьютер может выдать ошибку и вовсе прекратить всякое освещение.

Важно! Стоит понимать, что при подключении дополнительной розетки, а к розетке прицепа, увеличится норма энергопотребления.

Поэтому, помимо всех перечисленных материалов, вам необходимо будет также подготовить так называемый блок «согласования». Если он у вас есть, то сам блок «согласования» нужно будет подключить непосредственно к электрической сети автомобиля. Он будет подавать на заднюю светотехнику необходимые сигналы, тогда как основной ЭБУ не сможет распознавать дополнительное устройство и не будет препятствовать подключению и использованию розетки фаркопа.

Далее проделываем то же самое, что и в предыдущем методе – соединяем между собой провода от заднего освещения автомобиля и розетки фаркопа, при этом не забывая о необходимости надежной изоляции.

Дополнительные нюансы, о которых нужно помнить при подключении розетки фаркопа

Столкнувшись с такой трудностью как подключение розетки фаркопа к автомобилю и необходимостью разобраться в схеме электропроводки на прицепе, многие любители не рискуют самостоятельно браться за электрику и решаются на риск, выезжая на проезжую часть с неподключенным прицепом. Стоит понимать, что таким образом вы очень сильно осложняете ситуацию на дороге и можете стать причиной аварии, поскольку другие участники движения не обязуются быть максимально внимательными к вашим маневрам.

При отсутствии подключения прицепа к розетке фаркопа вы можете получить штраф от патрульных. По этой причине, даже если ваша розетка уже подключена, не поленитесь перед каждой поездкой еще раз удостовериться в работоспособности проводки, чтобы не лишиться немалой суммы денег.

В целом же подключить проводку фаркопа совсем не сложно, главное хорошо разобраться в схеме подключения прицепа и распиновке розетки фаркопа. Стоит также помнить, что существуют разные виды розеток, но при этом важно, чтобы розетка фаркопа и прицепа совпадали. В противном случае, даже если с проводкой все будет нормально, подсоединить прицеп у вас не получится.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Подключение фаркопа к электронике машины своими руками • Сам автоэлектрик

Многим автомобилистам доподлинно известно, что фаркоп может существенно облегчить жизнь, если есть необходимость перевозки собственных грузов. Нанимать грузовое такси обычно бывает неоправданно, вот почему установка фаркопа может стать отличным выходом из ситуации. У данного устройства общая функция независимо от марки и модели автомобиля

Чем полезен фаркоп как устройство

Фаркоп еще именуют тягово-сцепным устройством. Применяется оно для соединения автомобиля с прицепом для его буксировки. Некоторые приобретают его в готовом виде, некоторые предпочитают изготовление своими руками.

Совет: Чтобы подобрать подходящее для вашей марки машины устройство, можно обратиться в сервисный центр или на специализированное СТО.

Прежде, чем перейти к электрической части крепления фаркопа, нам потребуется установить его на бампер. Обычно крепят его за одну из буксировочных проушин или предусмотренное отверстие, которое предназначено для сцепки, но закрыто заглушкой.

Если вы хотите закрепить такое устройство своими руками, то могут потребоваться дополнительные отверстия в днище машины и ее лонжероне. Может потребоваться сварочный аппарат и услуги электрогазосварщика. Дополнительно запаситесь наждачной бумагой и болгаркой, на которую можно прицепить шлифовочный круг. Покупные изделия должны соответствовать конкретной модели авто

Установка на автомобиле

Основной порядок действий

Сначала снимите бампер и отсеките проушины. Сверлите отверстия, если в этом есть необходимость и делайте сварку креплений.

Вот как осуществляется подключение фаркопа прицепа на автомобиле:

  1. Нам потребуется смотровая яма на эстакаде либо в гараже, на которую мы загоняем наше транспортное средство.
  2. Теперь отключаем питание с электросети, отбросив клемму «минус» с аккумулятора.
  3. Установка фаркопов потребует вынуть все из багажника и снять его обивку.
  4. Само устройство нужно приложить к тому месту, где планируется его крепления и сделать необходимую разметку.
  5. В месте крепления сверлятся дрелью с обеих сторон отверстия, которые лучше обработать антикоррозийным средством, чтобы продлить срок службы;
  6. Как подсказывает фото к данной статье, мы можем производить затяжку сцепного устройства, используя гайки, шайбы и болты, а также ключ подходящего размера.
  7. Теперь потребуется снять нагрузку с рамы автомобиля и обеспечить более надежное крепление. Для этого мы делаем пару отверстий, внизу лонжерона и изнутри багажного отделения с установкой усиливающих накладок.
  8. Затягиваем все нужные болты ключами.
Закрепление на раме авто

Использование схемы подключения

Готовый фаркоп, как правило, обладает уже всеми необходимыми отверстиями для крепления, о чем позаботились производители фаркопов. Теперь мы можем приступить к подключению сцепного устройства.

Нам не обойтись без розетки, которая соединяет электрическую часть проводки автомобиля и прицепа. Схема розетки фаркопа, как правило, идет в комплекте. Что касается электрооборудования сцепного устройства, то оно представляет собой штепсельную розетку с комплектом проводов. Цвет проводки может не совпадать с цветом проводов на фото

Закрепленная болтами на кронштейне, розетка подключается к основной проводке. При подключении нужно смотреть на цвета проводов согласно схемы. Подключать нужно в стандартный разъем, который может быть 7-жильным и 13-жильным (только на иностранных авто).

Совет: В случае, если проводка розетки не соответствует проводке прицепа, то воспользуйтесь переходниками.

Монтаж на авто

Ниже предлагается инструкция, при помощи которой мы сможем осуществить подключение фаркопа к электронике машины:

  • Нам понадобится отверстие, расположенное в днище багажника для соединения розетки с остальной проводкой. В том случае, когда сцепное устройство изготовлено самостоятельно, придется сверлить отверстия самому. Продумайте место будущего размещения;
  • После того, как розетка на фаркоп установлена, протянем провод через отверстие в багажнике и подключим к розетке.
Определенную помощь может оказать схема подключения на Ларгус, если вы являетесь обладателем именно этой модели
  • Во время подключения проводку нужно подключать таким образом, чтобы не перепутать порядок. При несовпадении проводов по количеству приобретите переходник для розетки. Защитить электропакет от внешних повреждений и короткого замыкания поможет специальная трубка, в которую нужно пропустить комплект проводки в сборе;
  • Закрепите провода на стенках багажника, аккуратно заложите их обивкой.
  • Можно подсоединять прицеп, проверять, какова высота от земли, и работоспособны ли его стоп-сигналы, повороты и ходовые огни.
Фаркоп можно установить на любой автомобиль. Точки установки указаны в инструкции к изделию

Электроработы

Электрическое оборудование для сцепно-тяговых устройств является другой сферой, нежели изготовление фаркопов. При выборе приспособления подбирайте его таким образом, чтобы он не закрывал номерной знак автомобиля. Иногда с этой целью приходится срезать часть бампера.

Обратите внимание! Если вас не устраивает такая технология, придется купить бампер с заводским вырезом.

На фото – процесс установки на ВАЗ девятого поколения

Может возникнуть и обратная ситуация, когда в сцепном устройстве нет необходимости. Например, владелец приобрел транспортное средство с установленным фаркопом, но желает его снять. В этом случае потребуется проделать обратную работу, чтобы разъединить всю собранную вместе проводку.

  1. Точно так же, как происходило подключение розетки фаркопа, таким же образом мы отключим ее.
  2. Механически можно демонтировать его с помощью специального ключа.
  3. Если его нет – то придется срезать болты или сварочные швы. Такую работу лучше поручить опытным слесарям и электрикам.

Какие бывают сцепные устройства

Существуют следующие виды фаркопов, исходя из крепления и предназначения:

  • Например, фиксированные, которые ставят на кузов с использованием болтов либо сварки. Снять их гораздо сложнее, вот почему они обычно выдерживают самую долгую эксплуатацию. Некоторым владельцам машин необходимо иметь возможность снимать и устанавливать заново сцепное устройство. В этом случае на помощь придут съемные фаркопы.
  • Иногда встречаются устройства фланцевого типа, которые обычно крепятся на специальной площадке транспортного средства. Существует классификация фаркопов по тоннажу, а также типам транспорта, на котором они применяются.
Монтируемые быстросъемные устройства

До недавнего прошлого проблему сцепки решали гораздо проще – попросту приваривался к кронштейну крюк, и снять такое устройство уже не было никакой возможности. Сегодня такой подход выглядит, как минимум, неразумным, ведь лучше приобретать и ставить такой фаркоп, который может складываться и прятаться.

С тех пор производство фаркопов шагнуло далеко вперед. К тому же, торчащий сзади машины крючок создает дополнительную угрозу безопасному движению.

Как добиться прочности соединения

Чтобы сделать соединение с фаркопом еще более надежным, в комплектации с ним идут усиливающие пластинки. Для самого устройства нам понадобятся в кузове отверстия диаметром от 12,5 до 13 мм. Через усиливающую пластину и гайку с болтом крепится сам фаркоп. Желательно подложить под металл шайбочку.

При установке электрической проводки постарайтесь добиться качественной изоляции, чтобы не попадала влага с ее разрушительным действием. Выполнить все этапы подключения фаркопа вам поможет видео в этой статье. Любые работы можно провести качественно, если внимательно изучить инструкцию прежде, чем начать орудовать инструментом. На некоторых автомобилям во время установки придется демонтировать задний бампер

  • Недостаточно ограничиться прикручиванием сцепки к бамперу машины. К устройству нужно еще выводить электророзетку для возможности питания электропотребителей самого прицепа.
  • Прокладывать проводку через всю машину нет необходимости. Возле места расположения задних фонарей машины обычно находится жгут, к которому и осуществляется запитывание.
  • Такую работу несложно провести собственными силами или обратиться к сторонним специалистам, имеющим опыт и навыки.
Еще один вариант быстросъемной модели
  • Если не получается сразу подключить прицеп к сети основного транспортного средства, может потребоваться покупка так называемого адаптера, или блока согласования.

В завершение

При выборе фаркопа на Фольксваген Поло седан или другой европейский автомобильный бренд, отдавайте предпочтения качественным производителям и их изделиям. Теперь, если у вас стоит прицеп в гараже, ему больше не придется пылиться. Осталось провести государственную регистрацию и можно пользоваться. Удачи на дорогах!

Как правильно подключить фаркоп к электрической схеме автомобиля? ➤ Mnogofarkopov.ru

Подключение фаркопа к электрической схеме автомобиля очень ответственная часть роботы во время установки и монтажа прицепного устройства. Поскольку светотехника прицепного средства должна быть в постоянно рабочем состоянии и не создавать дополнительной нагрузки на электрооборудование автомобиля. В сцепном устройстве конструктивно предусмотрено место под подключение розетки фаркопа, так называемый контактный разъем. Разъем фаркопа преимущественно стандартный, но производителей прицепов много и поэтому существует два типа разъемов (семи жильный и тринадцати жильный). Семижильная розетка преимущественно используется во время подключение электрики фаркопа отечественного производства, тринадцати жильная розетка – европейского или американского.

Схема подключения фаркопа, то есть цветовая расшифровка с соответствующим назначением проводов, равным образом, как и чертеж фаркопа должна быть детально описана в инструкции, прилагаемой производителем к изделию. Также схема розетки фаркопа детально описана на официальном сайте завода изготовителя. Если розетка фаркопа по количеству проводов не совпадает с гнездом прицепа, рекомендуется использовать специальный адаптер (переходник). Чтобы электрический фаркоп работал исправно, все провода перед монтажом в розетку нужно пропаять и протянуть в гофрированную трубу, которая, будет защищать элетропакет от механических повреждений. Перед тем как подключить фаркоп, нужно очистить багажный отсек автомобиля от лежащих в нем вещей  и после этого разобрать багажник, так, чтобы был доступ к крыльям. После этого электрика для фаркопа подключается к правому и левому сигналу поворота. Если, электрическая схема фаркопа предусматривает наличие противотуманных фар их тоже нужно подключить к соответствующему по цвету проводу. Когда подключение электропакета завершено и все провода подключены, их нужно собрать в жгуты и укрепить к стенкам багажного отделения так, чтобы они не выступали из-за обшивки багажника, не перегибались и не контактировали с острыми краями кузова.

Когда схема фаркопа собрана, можно собирать элементы обшивки багажника, подсоединить прицеп и проверить исправность работы задних фонарей, габаритных и тормозных огней. Несложная схема электропакета позволяет проделать все операции с монтажа самостоятельно, хотя крайне рекомендуется перед началом работ проконсультироваться со специалистами.      

Розетка фаркопа. Подключение и устройство. Виды и особенности

Легковой автомобиль не рассчитан для транспортировки тяжелого и габаритного груза, а его багажника хватает только для перевозки домашних вещей и небольшого багажа. Для транспортировки более тяжелых и габаритных грузов необходимо использовать другие способы. Чтобы не перегружать автомобиль, оптимальным способом является применение специального прицепа. Его не обязательно покупать, так как требуется он довольно редко. Поэтому можно просто попросить его у знакомых или взять в аренду. Устройство прицепа несложное, при наличии навыков и инструмента его можно изготовить самостоятельно.

Для присоединения прицепа к автомобилю устанавливается фаркоп и специальная розетка фаркопа, для того, чтобы на прицепе работали стоп-сигналы, поворотные указатели и стояночные фонари. Подключить розетку фаркопа можно как самому, так и обратившись за помощью к специалистам.

Подключение розетки на отечественных автомобилях более простое, так как наши автомобили имеют простые электрические схемы. Кроме этого сложность подключения розетки зависит от выбора варианта схемы подключения. Для этого может понадобиться проведение некоторых испытаний с проводкой автомобиля.

Виды и устройство
Существует два вида розеток фаркопа, отличающихся количеством контактов и другими особенностями:
13-контактная розетка фаркопа

Чаще всего применяются на европейских и американских марках автомобилей. Вспомогательные контакты, находящиеся в розетке, применяются для подключения противотуманных плафонов и других электрических устройств. Например, в качестве прицепа может быть небольшой домик на колесах. В нем кроме габаритных фонарей и стоп-сигналов необходимо подключить питание различных устройств, которые будут использоваться.

  1. Левый поворот, аварийная сигнализация (желтый провод).
  2. Противотуманные фонари, при наличии ее на прицепе (синий провод).
  3. Отрицательный полюс питания, соединяемый с кузовом автомобиля, для контактов 1, 2 и с 4 по 8 на 35 ампер (белый провод).
  4. Правый поворот (зеленый провод).
  5. Правый габаритный огонь, номерное освещение (коричневый цвет).
  6. Стоп-сигналы (красный цвет). Запрещается использовать прицеп без подключенного провода стоп-сигналов, это нарушает безопасность движения.
  7. Левый габаритный фонарь, также соединяется с подсветкой номера (черный цвет).
  8. Фонарь заднего хода (розовый цвет).
  9. Положительный полюс питания, действующий даже при выключенном зажигании, соединенный напрямую с аккумуляторной батареей (оранжевый провод).
  10. Положительный полюс, работающий только при включенном зажигании (серый провод).
  11. Отрицательный полюс для 10-го контакта на 35 ампер, соединяется с кузовом автомобиля (черно-белый провод).
  12. Запасное гнездо контакта, к нему можно подключить сигнальный провод (сине-белый).
  13. Отрицательный полюс для 9-го контакта на 35 ампер.
7-контактная розетка фаркопа

Обычно применяются на отечественных автомобилях. При этом применяются контакты для работы стоп-сигналов, ламп поворотов и огней габаритов. Это наиболее простой и популярный вид розеток фаркопа.

  1. Левый указатель поворота.
  2. Положительный полюс питания.
  3. Отрицательный вывод.
  4. Правый указатель поворота.
  5. Правый габаритный фонарь и номерная подсветка.
  6. Стоп-сигналы.
  7. Левый габаритный фонарь.
Необходимые материалы
  • Сама розетка фаркопа, резиновое уплотнение и крышка. При покупке необходимо проверить качественное прилегание деталей корпуса, наличие люфта в гнездах контактов, выполненных из латуни, состояние и качество резьбы, крепежных винтов на контактах розетки.
  • Соединительные колодки, желательно с наличием гнезд предохранителей.
  • Одножильный изолированный провод для автомобильной проводки сечением не менее 1,5 мм2.
  • Силиконовый герметик для автомобилей, любого производителя и цвета.
  • Металлическая или пластиковая гофрированная труба для прокладки жгутов проводов длиной 3 метра, набор пластиковых хомутиков для крепления жгутов проводов.

Перед тем, как собирать розетку и подключать провода, необходимо проверить герметичность и плотность соединений корпуса розетки с крышкой и заглушками, методом обливания водой. Если выявлены места с плохой герметичностью, то после окончательного монтажа и сборки их заделывают с помощью силикона.

Подключение к бортовой сети автомобиля

Широко применяемая на сегодняшний день семиконтактная розетка фаркопа . Поэтому рассмотрим подключение к автомобилю этой розетки. Она применяется в случае, если на машине сигнальные лампы и световые устройства функционируют без микропроцессора.

Перед началом выполнения укладки и подключения проводки, необходимо приготовить электрическую схему вашего автомобиля и схему купленной розетки фаркопа. По ней можно определять место и назначение проводов.

В продаже часто бывает набор проводов для подключения фаркопных розеток. Если такого не оказалось, то его можно самостоятельно изготовить. Для жгута применяют провод ПВС сечением не менее 1,5 мм2 с двумя или тремя жилами, в зависимости от схемы подключения.

Для подключения к гнездам розетки потребуется к каждому гнезду по одному 1-жильному проводу для стоп-сигнала, указателей поворота, противотуманных и габаритных фонарей, освещения номера. Дополнительно следует использовать два провода на массу (отрицательный полюс) и на фонарь заднего хода (при наличии). Также потребуется по 5 одножильных проводов на правый и левый плафон и провод массы. В общей сложности должно получиться 11 жил.

Правые и левые стороны стоп-сигналов, заднего хода, габаритов и противотуманок срабатывают синхронно, поэтому можно сделать схему проще. Для этого соответствующие разъемы розетки можно подключить не двумя, а одним проводом, что и делают многие автолюбители. Число жил проводов сразу становится меньше, вместо 11 проводов будет всего 7. Это и соответствует количеству гнезд в розетке. Но в заводских жгутах предусмотрено подключение разных ламп своими проводами.

Завод изготовитель применяет такую схему по следующим причинам:
  • Рабочий ток делится на два провода, чем уменьшается нагрузка и вероятность оплавления изоляции.
  • Увеличивается надежность работы фонарей.
  • Подключение и контроль работы фонарей и электрических цепей становится проще.
  • Можно использовать разные схемы подключения.
Достоинства схемы с меньшим числом проводов:
  • Простая распиновка контактов и подключение жгутов.
  • Для функционирования любой спаренной системы стоп-сигналов или габаритных фонарей отводится по одному гнезду на розетке.
Недостатки:

Вынужденное применение для подсоединения 3-х ламп одного 1-жильного провода, который рассчитан только на нагрузку одной лампы. Такая трехкратная токовая перегрузка способствует перегреву и оплавлению изоляции.

Удобным способом соединения проводов является использование коммутационной колодки. Ее можно зафиксировать на кронштейне возле левого фонаря автомобиля. Перед установкой нужно просверлить в полу багажника отверстия, и одинарным проводом замерить длину необходимого жгута от розетки до колодки с небольшим запасом провода.

Порядок подключения
  • Отрезать 5 кусков провода отмеренной длины, подписать их по соответствующим местам подключения.
  • Отмерить и отрезать проводник отдельно для ламп поворота на правый плафон и на освещение номерного знака. Длина этих проводов отличается от первых пяти штук, поэтому их лучше подключать отдельно. Маркировать провода желательно цветным фломастером или карандашом.
  • Концы проводов необходимо зачистить на 1 см, залудить припоем с помощью паяльника.
  • Соответственно схеме подключения зафиксировать концы проводников в гнездах контактов розетки и установить уплотнительное кольцо.
  • Провода свернуть в жгут и протянуть в гофрошланг.
  • Закрепить на фаркопе розетку по схеме.
  • Проложить гофрированный шланг со жгутом проводов по запланированному пути.
  • Концы проводников жгута зафиксировать на коммутационной колодке.
  • Выполнить распайку розетки по схеме. Можно не делать дополнительный монтаж, а припаять провода к проводке автомобиля, заранее очистив часть их изоляции горячим паяльником. Места соединения необходимо заизолировать.
Подключение к разъемам двух фонарей

Провода подключаем к разъемам правого и левого фонаря с разделением токовой нагрузки, так как потребляемый фонарями, расположенными на прицепе, ток разделяется на правую и левую ветки фонарей автомобиля. Соединение по такой схеме будет более безопасным. Нагрузка на провода спаренных фонарей уменьшается: была утроенной, а станет удвоенной, что значительно безопаснее.

Этот способ похож на предыдущий. Он отличается лишь необходимостью соединения с контактами двойного числа проводов, увеличится количество монтажных гильз.

По данной схеме розетка фаркопа подключена к автомобилю с соблюдением безопасности эксплуатации автомобиля.

Такую схему называют универсальной. Она рекомендована к широкому использованию. Розетка фаркопа подключается с помощью отдельного жгута проводников для управления ламп задних фонарей, противотуманок, освещения номерного знака, который подключается прямо на монтажном блоке.

Место подключения каждого провода электрической проводки прицепа расположено до клеммы предохранителя, а значит, на него нет дополнительной нагрузки. Чтобы предотвратить короткие замыкания дополнительный жгут нужно оснастить своей установочной предохранительной колодкой, и разместить в багажнике машины.

В этом случае сложность подключения заключается в том, что необходимо укладывать в салоне машины жгут проводников для подсоединения розетки, и дополнительно тратиться на покупку дополнительных проводов.

Если в устройстве автомобиля имеется проверка состояния приборов освещения и электропроводки с использованием микропроцессоров, то дополнительный жгут для прицепа нужно подключать с помощью особых микрокоммутаторов. Такая работа по установке довольно сложная, и требует участия опытного автоэлектрика.

Похожие темы:

Распиновка розетки фаркопа. Схема подключения электрики

 Поскольку тягово-сцепного устройство в основном подразумевает транспортировку прицепа по дорогам общего пользования, оно должно быть оборудовано электрической розеткой, дублирующей всю сигнализирующую светотехнику автомобиля на прицеп. Эксплуатация легкового прицепа с неработающими габаритами, стоп сигналами и указателями поворота запрещена. Не исправная световая сигнализация прицепа подлежит тем же самым штрафным санкциям, что и не работающие осветительные приборы на автомобиле. Отсюда следует, что после монтажа прицепного устройства, обязательно необходимо подключить электрику фаркопа.

Все легковые прицепы делятся на два вида по контактной группе подключаемой вилки. На 7-ми и 13-ти контактные разъемы. Тринадцати-пиновые розетки в основном используются на прицепах-кемперах, автодомах, на всех остальных легковых телегах для перевозки груза реализована семи контактная евро схема. О ней мы и поговорим далее.

Для многих автомобилей, как отечественного, так и иностранного производства самым распространенным является подключение проводки непосредственно напрямую к задним фонарям. Для этого необходимо два жгута трех и четырёх жильных кабелей длинною примерно по 1.5 метра.

К левому фонарю подключаем габарит, сигнал поворота и противотуманный фонарь (при наличии). К правому: габарит, поворотник, стоп сигнал и массу (земля). Далее выводим все жгуты в низ бампера где будет монтироваться розетка фаркопа и подключаем контактную группу по следующей нумерации:

1 — левый поворот

2 — противотуманный фонарь

3 — земля

4 — правый поворот

5 — габарит

6 — стоп сигнал

7 – габарит

После сборки розетки необходимо проверить правильность подключения либо сигнальным тестером, либо прицепом с исправной светотехникой.

Подключение розетки прицепа и фаркопа легкового и грузового автомобиля, схема по цветам, распиновка

Розетка фаркопа — устройство, необходимо для подключения разных сигналов и обеспечения работоспособности электрики на прицепе: тормозов, поворотников, габаритных огней, подсветки номерного знака и т. д.

Ниже рассмотрим основные виды розеток, поговорим о схемах подключения и особенностях распиновки. Отдельное внимание уделим назначению электронного блока согласования и нюансам соединения розетки.

Для примера приведем принцип подключения устройства на Нива Шевроле, лодочного прицепа ЛАВ, ВАЗ-2110 и ряда других транспортных средств.

Виды розеток прицепов

При выборе розетки для легкового автомобиля обратите внимание на разновидности изделия.

В продаже имеется два типа (по количеству жил):

  1. Семижильная (7 PIN). Предназначена для вывода источников внешнего освещения и применяется для стандартных грузовых прицепов. Такая розетка, в свою очередь, бывает европейской или американской (отличаются по разъемам). Особенность европейской схемы в том, что в ней задействованы все семь проводов.
  2. 13-жильная (13 PIN). В отличие от прошлого типа здесь применяются дополнительные разъемы, позволяющие подключить прицеп-дачу и обеспечить работоспособность всего светового и дополнительного оборудования (холодильника, зарядного устройства для АКБ и т. д.). Так, для зарядки аккумулятора предусмотрен свой проводник, который идет от источника питания машины к розетке фаркопа и защищен индивидуальной вставкой плавкой.

13-жильная розетка имеет больший функционал и подходит для многих машин из Соединенных Штатов или ЕС. Но ее покупка обойдется в большую цену, а подключение потребует более высокого уровня мастерства.

Иногда происходит ситуации, когда на машине 7-пиновая, а на прицепе 13-пиновая розетка (или наоборот). Это не проблема, благодаря наличию переходников с 13 на 7 или с 7 на 13.

Схемы подключения (распиновка)

При изучении схемы подключения розетки прицепа и фаркопа автомобиля важно ориентироваться на действующие ГОСТы и правила. В них указываются требования государственных органов, позволяющие избежать ошибок при соединении и эксплуатации девайсов, а также при проверке схемы электрического соединения.

Что говорит ГОСТ 9200-76

Одним из главных документов, позиционирующих подключение 7-контактных разъемов для легковых и грузовых автомобилей, а также тракторов, является ГОСТ 9200-76. Он утвержден и введен в работу еще в 19.01.1976 года и действует до сих пор.

Стандарт соответствует следующим ISO:

  • 1185-75.
  • 3731-80.
  • 1724-80.
  • 3732-82.
  • 4091-78.

Перед появлением ГОСТ 9200-76 действовал документ ГОСТ 9200-59, но с появлением новых правил он утратил силу.

Здесь рассматриваются следующие типы размеров:

  • 24 N и 24 S на напряжение 24 В;
  • 12 N и 12 S на напряжение 12 В.

По желанию потребителя на тягачах для авто, а также прицепах и полуприцепах с напряжением 24 В разрешается использование 12N.

Особенности разъемов:

  1. 24 N снабжается большим гнездом для 1-го контакта и 6-ю небольшим штырями. Внутренний диаметр 1-го контакта должен быть таким, чтобы обеспечивать необходимое усилие отсоединения.
  2. 24 S также комплектуется одним большим 1-м контактом и 6-ю меньшего размера.
  3. 12 N имеет четыре гнезда (контактные соединения один, три, четыре и шесть), а также три подпружиненных штыря — второй, пятый и седьмой контакты. Диаметры штырей должны быть такими, чтобы они вошли в гнезда вилки и обеспечили необходимое усилие.
  4. 12 S предусматривает особую конструкцию. Такая розетка комплектуется четырьмя гнездами (один, три, четыре и шесть), одним углубленным 7-м гнездом (глубже на 3 мм), а также парой пружинных штырей (второй и пятый контакты).

Схемы и распиновка разъемов 24 N.

Розетка, тип 24N на номинальное напряжение 24 ВВилка, тип 24N на номинальное напряжение 24 ВНазначение контактов 24N

Схемы и распиновка разъемов 24 S.

В ГОСТ 9200-76 особое внимание уделено техническим требованиям. В частности, разъем должен обеспечивать стабильное подключение при токе до 40 А. Важно, чтобы штыри и гнезда не прокручивались в своих местах, а их обозначение должно наноситься надежным способом с гарантией хорошей читабельности.

Допустимое превышение температуры не должно составлять более 45 градусов Цельсия при токе нагрузки на 25% больше номинального.

Распиновка

При подключении розетки прицепа и фаркопа необходимо учитывать тонкости распиновки. Рассмотрим каждый из вариантов отдельно.

7 PIN

7-контактные розетки для прицепов применяются в России и Европе. Тип — 12 N, ISO 1724.

Обозначение ножек имеет следующий вид:

  1. Поворотный сигнал слева (L). Желтый, 1.5 кв. мм.
  2. Задние противотуманки или +12 В (54G). Синий, 1.5 кв. мм.
  3. Заземление («минус»). Белый / серый, 2.5 кв. мм.
  4. Поворотный сигнал справа (R). Зеленый, 1.5 кв. мм.
  5. Лампа для подсветки номерного знака и габарита справа (58R). Красный, 1.5 кв. мм.
  6. Тормоза – стоп-сигнал (54). Красный, 1.5 кв. мм.
  7. Габарит слева (58L). Черный, 1.5 кв. мм.

Упрощённая схема.

В случае с американской версией розетки на 7 PIN размещение контактов немного отличается. Здесь изменен разъем контакта движения задним ходом, а также нет раздела по габаритам слева и справа. В ряде машины из США не разделяются габариты и СТОП-сигналы, которые идут в одном проводе.

Как вариант, можно собрать «русскую» схему. Ее особенность такова, что провод на ПТФ может отсутствовать или же он будет только один, подключаемый к 7-му контакту вилки. При этом 5-й контакт не применяется или закорочен 7-м.

Один из примеров 7-пинового девайса — металлическая розетка ATE-05 от производителя Airline. Это наиболее прочное изделие для фаркопа без резинки пыльника.

13 PIN

При выборе 13-пиновой розетки (ISO 11446) количество разъемов больше, поэтому необходимо быть более внимательным при подключении.

Рассмотрим главные элементы:

  1. Поворотный сигнал слева (1/L). Желтый, 1. 5 кв. мм.
  2. Задняя противотуманка (2). Синий, 1.5 кв. мм.
  3. Земляной разъем для клемм с первой по восьмую (3/31). Белый, 2.5 кв. мм.
  4. Поворотный сигнал справа (4/R). Зеленый, 1.5 кв. мм.
  5. Правый габарит и подсветка номерного знака (5/58-R). Коричневый, 1.5 кв. мм.
  6. Лампа сигнала STOP (6/54). Красный, 1.5 кв. мм.
  7. Габариты слева и подсветка номерного знака (7/58-L). Черный, 1.5 кв. мм.
  8. Лампочка заднего хода (8). Розовый, 1.5 кв. мм.
  9. Постоянное напряжение на 12 В и 35 А (9). Оранжевый, 2.5 кв. мм.
  10. Напряжение на 12 В и 35 А (подается после поворота ключа в замке зажигания), (10). Серый, 2.5 кв. мм.
  11. «Масса» (11). Черно-белый, 2.5 кв. мм.
  12. Сигнальный проводник, резерв (12). Светло-серый, 1.5 кв. мм.
  13. Земля для девятой клеммы (13). Красно-белый, 2.5 кв. мм.

Имея перед глазами распиновку розеток прицепа и фаркопа, можно с легкостью выполнить подключение и провести ревизию электрики (в случае неисправности).

В Европе пользуются спросом 7-пиновые (ISO-1724) и 13-пиновые (ISO-11446) разъемы. Как видно из приведенной выше распиновки, 13-контактная версия дает больше возможностей и имеет лучшую защиту от воды и загрязнений.

Разъемы работают на системах с напряжением 12 В, но для 7-контактного разъема могут быть исключения. Они часто работают на 6 и 24 В. Так, автомобили и прицепы с 6-вольными системами могут использовать 7-ми 5-ти контактный разъем.

Читайте также:
5 PIN (ISO 1724)

Розетка с пятью контактами почти идентична с 7-пиновым разъемом, который рассмотрен выше. Разница в том, что у него нет первого и четвертого контакта. Такую розетку можно встретить на старых машинах, и сама проводка может отличаться от того, что указано в действующем стандарте. При желании такую вилку легко заменить на 7-контактную.

Дополнительные разъемы

Кроме рассмотренных выше, существуют и другие типы разъемов. Мы не будем останавливаться на них подробнее, а лишь кратко упомянем об иных видах розеток и укажем их распиновку.

7-контактный разъем для АБС и ЕБС (ISO 7638-2).

2-контакрный разъем контакт 2 (54G) с учетом DIN 72552. + 12V постоянный — задние противотуманные фары и + 12V через замок зажигания – фонари заднего хода.

7-пиновая розетка для прицепа вида 12S и типа ISO 3732.

Распиновка по цветам.

15-контактный разъем по ISO 12098 для тяжелых коммерческих прицепов и грузовых машин.

7-контактная розетка для АБС / ЕБС по ISO 7638-1 для подключения 24 В систем EBS и ABS на тяжелых прицепах.

7-пиновый разъем по ISO 1185 для тяжелых / коммерческих грузовиков (на более новых авто он не применяется).

7-контактная розетка ISO 3731. На более новых машинах заменена на ISO 12098 и 7638.

Зачем нужен электронный блок согласования

Далеко не во всех случаях можно просто соединить розетки фаркопа и прицепа. Если машина имеет сложную электронику, потребуется блок согласования.

Его применение позволяет избежать ошибок при тестировании работы светового оборудования и электрики транспортного средства.

Кроме того, блок согласования — неизменная вещь, когда необходимо передача сигнала с помощью мультиплексной шины.

Схема подключения имеет следующий вид:

  1. Сигналы с авто поступают на блок согласования.
  2. Последний обрабатывает информацию.
  3. При отсутствии конфликтов сигнал передается на прицеп легкового или грузового автомобиля.

Для корректной работы блок необходимо подключить к аккумулятору и правильно соединить провода (с учетом распиновки).

Схема подключения показана ниже.

Что необходимо для подключения

Перед подключением розетки прицепа необходимо подготовиться и заранее купить необходимый материал.

В пакет входит следующее оборудование:

  1. Кожух розетки для фаркопа. Обратите внимание на наличие крышки, оборудованной резиновым уплотнителем. При покупке осмотрите изделие на факт прилегания всех элементов кожуха, отсутствие болтания корпуса или контактных соединений. Особое внимание уделите состоянию резьбового соединения, креплению винтов на клеммах.
  2. Провод (одна жила) сечением от 1.5 кв. мм и более. При покупке уточните возможность применения в электропроводке транспортного средства.
  3. Гофра, сделанная из металла или полипропилена. Применяется для изоляции жгутов с проводами и защиты от механических повреждений. Средняя длина — до 2,5-3,0 метров. Сразу возьмите 20-30 пластиковых хомутов для крепления жгутов.
  4. Соединительные колодки. При выборе отдайте предпочтение модели с гнездами, в которые можно поставить предохранители.
  5. Инструменты: набор гаечных ключей, дрели и сверла, отвертки, паяльник, изолента.

Указанного оборудования, как правило, достаточно для проведения монтажных работ. Если чего-то не хватает, дефицитные элементы можно докупить отдельно.

Особенности подключения розетки

При соединении розетки прицепа и фаркопа в легковом и грузовом транспорте необходимо учитывать ряд особенностей.

Выделим основные моменты:

  1. Для подключения фаркопа к электропроводке машины используйте многожильный медный провод. Оптимальный вариант — применение 1,5-миллиметрового проводника с двойным слоем изоляции. Но учтите, что для «земли» необходимо использовать провод на 2,5 кв. мм.
  2. При соединении всех элементов следите за соответствием схемы, а после завершения работ защитите проводку от влаги.
  3. При подключении контактов используйте графитовую смазку, защищающую от окислительных процессов.

Выделяется два способа монтажа розетки — стандартный и универсальный. Первый вариант применяется в ситуации, если на фаркопе уже имеются необходимые разъемы, а второй способ оптимален для автомобилей, на которых установлен электронный блок управления.

Классический способ

При стандартном методе подключения сделайте следующее:

  1. Изучите схему розетки, особенности ее монтажа и виды PIN на вилке.
  2. Найдите колодку со жгутом проводов в задней лампе. Именно к ней нужно подключить розетку через специальные разъемы.
  3. Протащите жгут через специальное окно, предусмотренное производителем транспортного средства.
  4. Подключите второй сигнальный провод, который нужен для поворотника машины.
  5. Соедините провода с помощью клипс или пайки.

При подключении розетки строго следуйте рекомендациям производителя, ведь в ином случае возможно повреждение проводки.

Универсальный метод

Универсальный способ подключения розетки применяется в легковых или грузовых автомобилях, где стоит ЭБУ. Обычное решение, рассмотренное выше, здесь не подойдет, ведь электронный блок управления отвечает за контроль задних осветительных устройств.

Если вмешаться в проводку, на приборной панели появится ошибка, а все освещение транспортного средства будет отключено. Для решения проблемы нужен блок согласования, о котором упоминалось выше. Лишь после его подключения можно соединять розетки прицепа и фаркопа с учетом имеющихся требований.

После подключения следуйте нескольким советам, позволяющим продлить срок эксплуатации оборудования.

Схема подключения блока согласования «Smart Connect» 7 pin с выключателем противотуманных фар.

Базовые моменты:

  1. Старайтесь избегать перегрузок в электрической сети машины, ведь это может привести к воспламенению проводки.
  2. Периодически проверяйте в прицепе электропроводку и остальные элементы перед каждым выездом. Обращайте внимание на качество контактного соединения вилки и розетки. Обратите внимание, чтобы внутрь случайно не просочилась влага.
  3. Проверяйте качество электрических соединений в салоне машины и в прицепе.
  4. Защитите контактные зоны и разъемы смазывающими составами.
  5. При появлении болтающихся проводов закрепите их к элементам конструкции с помощью хомутов из пластмассы. По возможности, выполните переоборудование прицепа и установите влагозащищенные приборы на светодиодах.

При отсутствии опыта в монтаже лучше не рисковать и доверить работу специалистам. Это особенно актуально, если выполнение работы планируется на иномарке. Мастера знают тонкости подключения розеток разных типов, нюансы распиновки и правила монтажа.

Также читайте про распиновку разъема OBD-2.

Особенности подключения прицепов Скиф-М1, Скиф-М2, МЗСА и других

При подключении прицепов СКИФ необходимо быть внимательным, ведь в них распиновка несколько отличается от 7-пиновой схемы по ГОСТ 9276 и ISO 1724.

Так, на второй клемме Скиф-М1, выпущенного с 1981 по 1987 годы, и Скиф-М2, произведенного в период с 1987 по 1993-й, размещен «плюс» аккумуляторной батареи, а не задний противотуманный фонарь.

Схема электрооборудования прицепа Скиф-МСхема электрооборудования прицепа Скиф-М1Схема электрооборудования прицепа Скиф-М2

Кроме того, на МЗСА прицепах габариты подключаются только 7-му контакту. Это сделано для удобства, чтобы при необходимости можно было подключиться к старому отечественному автомобилю.

Наличие «+» АКБ — большой плюс в походе, ведь его можно использовать для подключения освещения. Изменилось и обозначение контактной группы. Вместо привычных арабских цифр здесь приведены римские.

Если говорить о более ранних версиях Скиф-М, в них отличий больше.

Здесь применялась следующая схема:

  1. I — сигнал STOP;
  2. II — левый поворотник;
  3. III — контрольная лампочка указателя поворота;
  4. IV — правый поворотник;
  5. V — «плюс» аккумулятора;
  6. VI — задние габариты и фонари освещения номера;
  7. М — масса.

В схеме предусмотрен блок согласования, разгружающий реле поворотников машины.

Для работы этого элемента необходимо постоянное питание, подаваемое через пятый контакт от аккумулятора через розетку.

В старых разъемах не разделялись контакты габаритных огней и подавались они только через седьмой контакт, а второй относился к запасным.

Там была предусмотрена лампа, позволяющая контролировать работу прицепа и его поворотников.

При подключении старого прицепа к розетке современного типа поворотник на прицепном устройстве будет мигать только при включенных габаритах. Кроме того, возможно мигание противотуманки (в некоторых моделях) и контрольной лампы на приборной панели.

В случае с прицепами МЗСА к пятому сигналу ничего не выходит. Следовательно, если после подключения на прицепном устройстве не горят габариты, причина, как правило, в выводе сигнала на пятый контакт, а на седьмом его не будет.

Ряд производителей прицепов в РФ при монтаже лампы заднего хода подсоединяют его к пятой клемме, а габаритам остается седьмое контактное соединение.

Распиновка лодочного прицепа ЛАВ

Отдельный интерес представляет распиновки контактов в прицепах марки ЛАВ. Выделим особенности контактов:

  1. Левый поворотник.
  2. Задний ПТФ.
  3. Масса.
  4. Правый поворотник.
  5. Лампа заднего хода.
  6. STOP-сигнал.
  7. Габаритные и контурные огни, освещение номера.

Знание особенностей контактной группы поможет безошибочно подключить розетку прицепа и фаркопа.

Подключение розетки прицепа ВАЗ 2110

В автомобиле ВАЗ 2110 применяется розетка прицепа, изготовленная по стандарту 12 N, ISO 1724.

Здесь предусмотрено семь контактов: два поворотника (первый и четвертый), противотуманная фара (второй), масса (третий) задние фонари и правы габарит (пятый), стоп-сигнал (шестой) и левый габарит (седьмой).

Как и в прошлых случаях, для всех контактов применяется провода сечением на 1,5 кв. мм, кроме «земли», которая идет на 2,5 кв. мм.

Нива Шевроле

При подключении розетки прицепа к Нива Шевроле можно использовать жгут проводов с ТСУ (тягово-сцепным устройством) и еврофурнитурой 0183 для указанной модели авато. Артикул — 00001-75045552-00-0.

Кроме того, этот жгут подойдет для подключения прицепов других авто с 7-контактным разъемом, чтобы избежать применения связки проводов с пятью + двумя жилами.

Ланос

Для автомобилей Ланос применяется стандартный разъем типа 12 N, ISO 1724. Здесь используется та же распиновка, что рассмотрена выше. После подключения обратите внимание на правильность работы тормозов, габаритных огней и других элементов освещения.

Подключение розетки прицепа к грузовому автомобилю КамАЗ

Владельцы грузовых автомобилей КАМАЗ часто спрашивают, какой тип розетки можно использовать для прицепа.

Основной вариант — штепсельный девайс типа ПС 325-100 на 24 В. Изделие предназначено для передачи электрических сигналов на габаритные огни, стоп-сигналы, поворотники и другие элементы. Они бывают с 7-ю и 15-ю жилами.

При этом 7-жильные модели условно делятся на два типа — N и S. Первый тип очень похож на остальные модели, а S-вид имеет вид пустой трубки.

Распиновка:

  1. Масса (Ч.4), белый.
  2. Левый габарит (Г.52), черный.
  3. Поворотник слева (К.75), желтый.
  4. Тормоза (3.57), красный.
  5. Поворотник справа (С.74), зеленый.
  6. Габарит правый (Кч. 52), коричневый.
  7. Не задействованный. Можно подключить задний ход или переносную лампу. Синий.

В качестве аналога можно использовать розетку на 24 В производства БААЗ). Ее распиновка такая же, а отличается только производитель.

При выборе оригинального ПС 325 обратите внимание на следующие моменты:

  1. При переворачивании изделия крышка не должна открываться. Оптимально, если она хорошо подпружинена и открывается только при наличии усилия со стороны пользователя.
  2. Штыри внутри не должны болтаться.
  3. В подделке отверстия у основания очень маленькие. Проверить это можно с помощью специальной фишки для обжима проводов.
  4. Обратите внимание на качество внутренней резьбы и материал. В поддельную розетку закрутить винт очень трудно. Кроме того, само изделие выполнено из алюминия.

Знание этих моментов позволяет отличить подделку от оригинала и избежать пустой траты денег.

Итоги

Подключение розетки фаркопа и прицепа легкового и грузового автомобиля не создает трудностей. Для этого необходимо сразу разобраться с распиновкой и следовать правилам подключения.

Если по какой-то причине контакты не стыкуются из-за разного числа / типа разъемов, можно использовать переходники. При этом всегда проверяйте, чтобы световое оборудование правильно работало во всех режимах, а на приборной панели ЭБУ не выдавало никаких ошибок.

Установка буксирной муфты | Как работает автомобиль

Комплект дополнительных буксировочных головок

Этот дополнительный комплект буксировочных головок Ring Automotive типичен из тех, которые вы можете купить в магазине аксессуаров. В этот комплект входят: Гнездо 12S Уплотняющая втулка гнезда C Монтажный кронштейн .7-жильная проводка Электрические разъемы F Болты с головкой Комбинированное реле (G) для зарядки вспомогательной батареи можно купить отдельно.

По закону караван или прицеп должен быть оборудован определенными сигнальными лампами.Они подключены к стандартной розетке, называемой розеткой 12N, которая обеспечивает а 12 вольт питание указателей поворота, стоп-сигналов, габаритных огней, подсветка номерного знака и противотуманные фары.

В то время как розетка 12N достаточна для включения обязательного освещения, вы может потребоваться питание от автомобиля для других второстепенных аксессуаров, таких как фонари заднего хода. Караван без собственного аккумулятор также может потребоваться дополнительная мощность для внутреннего освещения, холодильника или Помпа . Для этого вам понадобится дополнительная буксирная розетка.

Добавка

Дополнительная розетка, которая устанавливается в автомобиле для обеспечения питания, необходимого для эти дополнительные элементы известны как дополнительная розетка или розетка 12S. Он приспособлен рядом с оригинальным гнездом и, как и у оригинального, имеет семиконтактный подключение внутри. Дополнительные розетки можно определить по серому или серому цвету. белые кепки.

Стандартные розетки имеют черные заглушки.

Если вы устанавливаете буксирное устройство и собираетесь буксировать караван, стоит при установке обоих типов розеток.

Вы можете купить как обычные розетки 12N, так и дополнительные 12S в виде полного комплекта в магазине аксессуаров или у специалиста по буксировке. Комплект должен Включите все предметы, которые вам нужны соответствовать розетка к автомобилю, такая как монтаж кронштейны, проводка, уплотнители, индикатор реле , сигнальная лампа на приборной панели и крепежные винты.

Реле

Комбинированное реле

Если в вашем доме на колесах есть встроенная батарея, вам нужно как-то ее сохранить. заряжен.Конечно, вы можете подключить сетевое зарядное устройство, если есть удобное питание, но другой вариант — установка специального комбинированного реле который подключен к зарядке автомобиля схема . Это позволяет автомобилю генератор к заряжать вспомогательная аккумуляторная батарея.

Соединения 12S

Международный код дополнительной буксирной розетки: 1 (L) Желтый — фонарь заднего хода 2 (54G) Синий — запасной 3 (31) Белый — земля 4 (R) Зеленый — аксессуары или аккумулятор 5 (58R) Коричневый — сигнальная лампа 6 (54) Красный — только холодильник 7 (58L) Черный — запасной

2. Дополнительный кронштейн

Если вы устанавливаете розетку 12S в дополнение к блоку 12N, вам потребуется дополнительный монтажный кронштейн. Следуйте инструкциям и установите кронштейн под буксирный шар. Если вы устанавливаете оба типа розеток, установите двойной кронштейн на фаркоп.

3. Розетка

Чтобы подключить розетку 12N, см. Проекты 15. Розетка 12S подключается таким же образом.Снимите с кабеля примерно 40 мм внешней изоляции и оголите семь проводов примерно на 1/4 дюйма (6 мм) каждый. Следуйте коду из шага 1 и подключите провода к соответствующим клеммам в розетке.

4. Присоедините патрубок

Когда устройство подключено, установите атмосферостойкий уплотнитель на заднюю часть розетки, а затем установите весь узел на монтажный кронштейн. Совместите отверстия для винтов в гнезде с отверстиями в кронштейне. Вставьте крепежные болты в гнездо, установите и затяните гайки на задней стороне устройства.Проденьте провод в багажник.

5. Подача проволоки

Желтый провод, контакт 1, подключается к цепи фонарей заднего хода. Синий и черный провода, контакты 2 и 7 не используются. Коричневый провод, контакт 5, используется для сигнальной лампы, поставляемой с некоторыми прицепами, для таких опасностей, как опускание опор и ручных тормозов. Чтобы подключить красный и зеленый провода, контакты 4 и 6, см. Боковую линию.

6. Провод к земле

Заземляющий провод — это белый провод, подключенный к контакту 3.Проденьте провод до подходящей точки на кузове автомобиля. Установите кольцевой соединитель на конец провода и найдите существующую точку заземления или просверлите отверстие и закрепите провод саморезом. Убедитесь, что заземление надежно.

Руководства по электромонтажу буксирного крюка: Руководство по электромонтажу буксирного крюка: Watling Engineers UK

Важным, но часто упускаемым из виду аспектом крепления буксирного крюка является проводка, необходимая для питания фар прицепа и внутренней электрики прицепа.

Основная проводка к вилкам и розеткам довольно проста, однако самое интересное начинается, когда вам требуется установить звуковые зуммеры, реле и байпасные блоки, чтобы справиться с все более сложными современными автомобилями.

Мы полностью знакомы со всеми аспектами проводки прицепного устройства и являемся поставщиками электрооборудования Ryder, которые являются лидерами рынка в области электрики для тягачей и прицепов и имеют репутацию производителя качественного и долговечного оборудования.

Руководства по проводке фаркопа

Ниже перечислены некоторые основные электрические схемы типов 12N и 12S, которые помогут в электромонтаже транспортных средств как для дорожных фонарей, так и для внутренней электрики прицепов.

В качестве альтернативы мы готовы и можем решить любую проблему с проводкой здесь, в наших мастерских.

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА ДЛЯ ТИПА 12N 7-КОНТАКТНАЯ Черная розетка или вилка для дорожных фонарей

Цвет Терминал Назначение Глядя на розетку в сторону вилки. Глядя на вилку в сторону розетки.
Желтый 1 (Д) Индикатор левого поворота
Синий 2 (54 г) Задний противотуманный фонарь (или доп.)
Белый 3 (31) Земля
зеленый 4 (К) Индикатор RH
Коричневый 5 (58R) Правый габаритный огонь
Красный 6 (54) Стоп-сигналы
Черный 7 (58 л) Левый габаритный фонарь

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА ДЛЯ ТИПА 12S, 7-КОНТАКТНАЯ Серая розетка и вилка для питания жилых прицепов и прицепов.

Цвет Терминал Назначение Глядя на розетку в сторону вилки. Глядя на вилку в сторону розетки.
Желтый 1 (Д) Фонарь заднего хода
Синий

2
1
2
1

до
/97
после
/97
Зарядка аккумулятора или питание
Белый 3 Земля
зеленый 4 Питание или зарядка аккумулятора
Коричневый 5 Сигнальная лампа для штифта 1
Красный 6 12V Холодильник
Черный 7 Запасной

Поскольку Swift Hitch является полностью беспроводным, его можно использовать как на передней части вашего автомобиля для крепления переднего фаркопа Watling, так и на заднем фаркопе. Нажмите здесь или на фото для получения дополнительной информации

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА ДЛЯ 7-КОНТАКТНОГО ТИПА 12N, ВКЛЮЧАЯ УСТАНОВЛЕННЫЙ ЗАДНИЙ ЗУММЕР для большинства автомобилей, не требующих реле обхода неисправности лампы

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ САМОПЕРЕКЛЮЧАЮЩЕГОСЯ РЕЛЕ НА РОЗЕТКЕ 12S

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ ДВОЙНОГО РЕЛЕ НА РОЗЕТКЕ 12S

УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ПЕРВЫЙ: проверьте предохранители во всех цепях

ВТОРОЙ: Убедитесь, что имеется хорошее чистое заземление на кузов автомобиля, 7-контактная розетка, 7-контактная вилка прицепа и блоки фонарей прицепа.

Если одна цепь не работает, проверьте и проверьте предохранители, проверьте и проверьте лампы. Если предохранители продолжают перегорать, рассчитайте, что предохранитель соответствует размеру нагрузки в цепи (Вт / Вольт = Ампер, например, 4×21 Вт / 12 В = 7 А). Номинал предохранителя должен быть примерно в два раза больше нагрузки, чтобы учесть скачки напряжения.

Ищите «короткое замыкание» — оголенные провода или контакты, соприкасающиеся с землей вдоль ткацкого станка, розетки, вилки или в ламповых блоках.

Если какие-либо лампы мигают или тускнеют не по порядку, проверьте ВСЕ заземления.

Другие проверки, которые вы можете сделать, включают:

  1. Удалите всю краску, грязь или ржавчину вокруг точки заземления, прикрепите кольцевую бирку к белому проводу от 7-жильного провода и надежно закрепите на точке заземления, смажьте вазелином.
  2. Очистите контакты лампы и патрон.
  3. Проверьте остальные шесть проводов на целостность между разъемами и фарами.
  4. Проверить резьбовые соединения в розетке, если есть признаки коррозии, заменить розетку.Выбросьте крышки розеток или задние уплотнения, так как они только способствуют коррозии из-за конденсации, убедитесь, что слив из розетки. Убедитесь, что 7-жильный провод проходит через втулки в металлических поверхностях, и не допускайте истирания в любой точке. Прикрепите 7-жильный кабель к одному из винтов с головкой под торцевой ключ с помощью P-образного зажима.
  5. Проверьте и очистите отдельные штыри в гнезде, слегка раздвигая штыри.

Тестирование 13-контактного буксирного гнезда без специального тестера | Барбу Пол


сделай сам электроника

Недавно я установил на свой автомобиль 13-контактную розетку и хотел убедиться, что все ее функции работают правильно.

13-контактное гнездо вдоль основных тормозных, задних и контрольных фонарей обеспечивает (в соответствии со стандартом ISO 11446) задние противотуманные фары, фонари заднего хода, постоянное соединение 12 В и переключаемое соединение 12 В (когда двигатель работает или просто включен в машине). Так что немного больше, чем у более простого 7-контактного варианта. Не говоря уже о том, что некоторые розетки также отключают задние ультразвуковые датчики парковки при подключении прицепа.

Эти 13-контактные розетки (в основном) используются для буксировки прицепов, поскольку им требуется постоянное подключение 12 В для их аксессуаров, а переключаемое соединение используется для питания холодильника и зарядки аккумулятора.Их также можно использовать с прицепами и велосипедными стойками, установленными на фаркоп, с противотуманными фарами и фарами заднего хода.

Если у вас прицеп с 7-контактной вилкой, есть переходники с 13 на 7 контактов.

Не имея ничего из вышеперечисленного и просто установив буксирную балку и 13-контактное гнездо, мне нужен был способ проверить, действительно ли гнездо работает в соответствии со спецификацией (просто для удовольствия).

Если у вас есть трейлер, вы можете проверить все соединения, фактически подключив его и используя, но вот альтернативы, если у вас его нет:

  1. Покупка специального тестера 13-контактных разъемов:
  2. Использование вольтметра и лампочек для имитации присоединения фургона.

Я собираюсь изучить второй вариант, так как он интересен и информативен.

Собственно тестирую розетку

Итак, мы хотим смоделировать подключение реального трейлера, но без трейлера, вот как мы это делаем.

Необходимых деталей:

  • мультиметр (нам нужен вольтметр)
  • лампа мощностью 10 Вт (минимум), я использовал лампу мощностью 21 Вт
  • провода

Предупреждение: Убедитесь, что вы не запускаете двигатель в замкнутом пространстве — опасность удушья!

Предупреждение: Убедитесь, что вы не двигаетесь задним ходом с работающим двигателем и человеком, проверяющим свет сразу за автомобилем, опасность травмы!

Предупреждение: Убедитесь, что вы не прикасаетесь к проводам под напряжением и не касаетесь их друг с другом, это может привести к поражению электрическим током или возгоранию!

Предупреждение: Убедитесь, что вы не аннулируете гарантию на свой автомобиль или фаркоп, подключив к нему и .

Для справки, вот расположение выводов сокета согласно ISO 11446 (любезно предоставлено Википедией):

  • Штифт 1 — Левый указатель поворота
  • Пин 2 — Фонарь задний противотуманный
  • Контакт 3 — Земля
  • Контакт 4 — Правый индикатор
  • Пин 5 — Фонарь задний правый
  • Пин 6 — Лампа стоп-сигнала
  • Вывод 7 — Фонарь задний левый
  • Контакт 8 — Фонарь заднего хода
  • Контакт 9 — Постоянное питание
  • Контакт 10 — Коммутируемое питание (для холодильника)
  • Контакт 11 — Масса для контакта 10
  • Контакт 12 — Обнаружение присутствия прицепа / Не используется
  • Контакт 13 — Масса для контакта 9

Итак, контакт 3 является контактом заземления для контактов 1-8 .

Контакт 9 заземлен на контакт 13 и контакт 10 заземлен на контакт 11 .

Тестирование обычной функциональности

Контрольные выводы 1 8 просто:

  1. Переключите вольтметр на постоянный ток 20 В (или автоматическое масштабирование).
  2. Подключите массу вольтметра к контакту 3 .
  3. Подайте сигнал поворота, или нажмите на тормоз, или включите фары и подсоедините красный щуп вольтметра к эквивалентному контакту гнезда фаркопа.
  4. Вольтметр должен показывать около 12 вольт, а может и больше, в зависимости от автомобильного аккумулятора.

Если вольтметр показывает 0 или близко к 0 вольт, что-то не так. Что касается указателей поворота, вольтметр может не показывать точные показания, поскольку напряжение повышается и понижается вместе с сигналом, но оно должно изменяться с той же скоростью.

Обратите внимание, что для работы некоторых из них вы, возможно, вставили ключи в замок зажигания и повернули их в положение «ON», например, это необходимо для противотуманных фар и фонарей заднего хода.

Испытания постоянного напряжения

Это просто: независимо от состояния вашего двигателя / зажигания, подключив вольтметр (установленный на максимум 20 В) между контактами 9 и 13 , должно быть показано 12 В или выше.

Обнаружение прицепа

В зависимости от разъема и модуля, который вы установили, контакт 12 может быть или не быть контактом обнаружения прицепа, если это так, при подключении прицепа этот контакт будет подключен к земле ( контакт 3 ).

В моей конкретной установке (модуль MP5-DS-G13) обнаружение прицепа выполняется путем проверки того, подключена ли достаточно большая нагрузка между контактом 6 и контактом 3 , что эквивалентно наличию рабочих тормозов на вашем прицепе / караван. Что имеет больше смысла. Если у вас есть стоп-сигналы на вашем прицепе, система знает, что он подключен, иначе контакт 12 может быть заземлен не у всех производителей прицепов. Это крутой трюк, и если я не ошибаюсь, он обеспечивает совместимость даже при использовании 13-7-контактного переходника. Это круто, ведь в любом прицепе есть стоп-сигналы.

Теперь убедитесь, что вы подключили достаточно большую нагрузку. Сначала я подключил лампочку на 5 Вт, но ничего не произошло. После того, как я переключился на лампу мощностью 21 Вт, система обнаружила «прицеп».

Я использовал автомобильную лампочку из своего запасного набора (который является обязательным в некоторых европейских странах), к которому я припаял пару проводов, чтобы их можно было подключить к контактам 6 и 3 .

Отключение заднего парктроника

Если вы подключите его успешно и попытаетесь создать резервную копию автомобиля, ваши датчики парковки отключатся. Это полезно, так как позади вас есть постоянное препятствие, и датчики начинают раздражать. Конечно, это не относится к адаптивным датчикам парковки (которые, как я слышал, могут узнать, есть ли постоянное препятствие, и отключить звуковой сигнал).

Независимое управление противотуманными фарами автомобиля и прицепа

Еще одна интересная особенность модуля, который я установил, заключается в том, что если я включаю и выключаю противотуманные фары, я могу контролировать, включены ли противотуманные фары автомобиля и прицепа или только противотуманные фары прицепа. Это сделано для того, чтобы вас не ослепило отражение противотуманных фар автомобиля от прицепа. Итак:

  • включить: включены противотуманные фары автомобиля и прицепа;
  • выключен: фары автомобиля выключены, противотуманные фары прицепа включены — это не ослепляет;
  • включен: включены противотуманные фары автомобиля и прицепа;
  • выключен: противотуманные фары автомобиля и прицепа выключены.

Испытание коммутируемой мощности

Это было самым сложным для меня. Согласно многим онлайн-источникам контакт 10 должен ожить при включении зажигания или работающем двигателе. Ну… это было не так.

В некоторых источниках говорится, что двигатель действительно должен проработать какое-то время, чтобы зарядить аккумулятор. Другие говорят, что вам нужно отключить систему автоматического запуска / остановки.

Оказывается, для моего модуля все это было не так. Хитрость заключалась в вышеупомянутом обнаружении трейлера на точку.После того, как я подключил лампу мощностью 21 Вт (как если бы был подключен прицеп), загорелся штифт холодильника ( 10 ) и между ним и штырем 11 у меня было показание разности потенциалов 12 В на вольтметре при включении зажигания. на. Успешно, все пины рабочие

Так как постоянный контакт питания работает, даже если прицеп не подключен. Я почему-то ожидал, что переключаемый вывод питания будет работать так же. Просто включите зажигание, и штифт должен сработать, но я ошибся, нужно подключать прицеп.Это то, что на самом деле заставило меня написать этот пост, чтобы другие знали, как правильно имитировать соединение трейлера.

Выбор и использование правой розетки

Выбор и использование подходящей розетки

Когда вы подумываете о покупке буксирного крюка, вам нужно решить, будете ли вы подключать его к автомобилю с так называемой 7-контактной розеткой или с 13-контактной розеткой. Какую розетку вы выберете, зависит от того, как вы хотите использовать буксирное устройство: крепление для велосипедов, прицеп, караван, прицеп для лодки или конный ящик? Или сочетание нескольких приложений?

Каждый объект, который вы прикрепляете к машине, должен питаться от электричества, чтобы все фары работали.Важная функция, обеспечивающая безопасность движения. Связь между автомобилем и держателем для велосипедов, прицепом, караваном, прицепом для лодки или конным боксом создается путем подключения вилки объекта, который вы хотите буксировать, к розетке на автомобиле. Наиболее распространены два штекера: 7-контактный и 13-контактный. Как правило, держатели для велосипедов снабжены 7-контактной вилкой. То же самое касается старых прицепов, лодочных прицепов или конных боксов. В более современных моделях этих буксирных объектов все чаще встречается 13-контактная вилка.В караване всегда есть 13-контактная вилка.

Разница между 7-полюсным и 13-полюсным штекером

Разница между 7-контактным и 13-контактным разъемом состоит в том, что 13-контактный разъем имеет больше функций. 7-контактный штекер обеспечивает питание только при основном освещении, таком как поворотники и стоп-сигналы. Идеально подходит для велосипедистов. Дополнительные штыри в 13-контактном разъеме используются, в частности, для фонарей заднего хода и заднего противотуманного фонаря. С 10 июля 2011 года обе функции стали обязательными даже для прицепов, караванов, лодочных прицепов или конных боксов, поэтому в настоящее время они оснащены 13-контактными разъемами.Другие дополнительные функции предназначены для караванов и обеспечивают питание внутреннего освещения, задней части аккумулятора и холодильника в караванах.

Обзор 7-контактная розетка (ISO 1724)

Штифт Функция Цвет
1 / л Поворотник левый желтый
2/54 г Свет тумана Синий
3/31 Масса Белый
4 / R Указатель поворота правый зеленый
5 / 58R Фонарь задний правый Коричневый
6/54 Стоп-сигналы Красный
7 / 58L Фонарь задний левый Черный
Дополнительный штифт (опция)
2a Отключение противотуманных фар серый

Обзор 13-полюсная розетка (DIN 11446)

Штифт Функция Цвет Толщина проволоки
1 / л Поворотник левый желтый 1 мм
2/54 г Свет тумана Синий 1 мм
3/31 Масса Белый 1,5 мм
4 / R Указатель поворота правый Зеленый 1 мм
5 / 58R Мигалка Задний фонарь правый Коричневый 1 мм
6/54 Стоп-сигналы Красный 1 мм
7 / 58L Фонарь задний левый Черный 1 мм
8 Фонари заднего хода розовый 1 мм
9 Постоянная мощность оранжевый 2,5 мм
10 Контактно-коммутируемый мощность Темно-серый 2,5 мм
11 Масса (вывод 10) Белый / Черный 2,5 мм
12 Распознавание прицепа Светло-серый Другой
13 Масса (для штифта 9) Белый / Красный 2,5 мм
Дополнительный штифт (опция)
14 / 2a Отключение тумана Серый

Розетка Multicon-West

Наличие этой информации значительно упрощает определение того, нужна ли вам 7-контактная или 13-контактная розетка с буксирным крюком. Конечно, может оказаться, что вы захотите перевезти как велосипедное крепление, так и прицеп, караван, лодочный прицеп или стойку для лошадей. Тогда розетка Multicon-West — вариант. Все преимущества 13-контактной вилки присутствуют и в Multicon-West. Более того, к этой розетке можно подключать и 7-контактные вилки. Одним из недостатков является то, что розетка Multicon-West не стандартизирована и на практике может привести к сложным ситуациям. Может случиться так, что комбинация 7-контактной вилки с 13-контактной розеткой Multicon-West может привести к попаданию воды или влаги в розетку, которая не может выйти.Результат: коррозия и плохой электрический контакт.

Обзор 13-контактный Multicon-West

Штифт Функция
1 / л Поворотник левый
2/54 г Свет тумана
3/31 Масса
4 / R Указатель поворота правый
5 / 58R Фонарь задний правый
6/54 Стоп-сигналы
7 / 58L Фонарь задний левый
8 Фонари заднего хода
9 Постоянная мощность
10 Контактно-коммутируемый мощность
11 Масса (вывод 10)
12 Распознавание прицепа
13 Масса (для штифта 9)
Дополнительный штифт (опция)
14 / 2a Отключение тумана

Переходник

Мы рекомендуем вам выбрать должным образом стандартизированную 14-контактную вилку, если вы хотите перевозить как крепление для велосипедов, так и прицеп, трейлер, лодочный прицеп или конный отсек, поскольку имеются переходные кабели и переходники для подключения 7-контактной вилки к 13-контактная розетка. Эти переходники также доступны для подключения 13-контактной вилки к 7-контактной розетке. Рекомендуется всегда снимать адаптеры после использования. В противном случае вода будет попадать в розетку через переходник, который не может выйти.

Вставка вилки в розетку

Вставка вилки в розетку автомобиля отличается для 7-полюсных и 13-полюсных вилок. 7-контактный штекер можно просто вставить только одним определенным способом. Обратите особое внимание на небольшую выемку в нижней части заглушки. В 13-контактной вилке немного сложнее.Это придется вкрутить в розетку. Вилка имеет небольшой кубик внизу, который можно вставить только в нижнюю часть розетки. При этом плоскость 13-полюсного штекера обращена влево. Впоследствии вилку можно вкрутить в розетку, повернув ее по часовой стрелке на 90 градусов.

12N Инструкции по установке комплекта проводов буксирного крюка

Перед тем, как начать

Внимательно осмотрите автомобиль , чтобы убедиться, что все электрические цепи работают правильно и не горят сигнальные лампы.

Принять во внимание:

Во многих современных автомобилях лучше всего получать питание от источника, такого как шины в задней части блока предохранителей. Если в автомобиле есть индикатор состояния аккумулятора, он, вероятно, контролирует входную и выходную мощность и использует генератор только для замены потребляемой мощности. Если в таких автомобилях вы будете получать питание напрямую от аккумулятора, система не заменит его, и аккумулятор разрядится.

Решите, отключать ли аккумулятор. Обратите внимание на следующее.


  • Может ли отключение нарушить работу цепей памяти и т. Д.? (Вам может понадобиться устройство для сохранения схем памяти)
  • Можно ли безопасно выполнять электрические соединения с подключенной батареей?

Общие инструкции, реле и мониторы крышки багажника 12N

  • Найдите подходящую точку ввода кабеля рядом с розеткой прицепа. (Если вам нужно просверлить отверстие, осторожно выберите место, обработайте края отверстия антикоррозийной краской и вставьте подходящую втулку для защиты кабеля. )
  • Подключите розетку прицепа, как показано на схеме A, и установите ее на буксирное устройство. Если вы используете 13-контактную розетку, номера контактов для проводки «N» такие же, как и для 7-контактных розеток 12N.
  • Пропустите кабель розетки прицепа в багажник через подготовленную точку входа. Убедитесь, что кабель плотно прилегает к любой втулке, через которую он проходит, чтобы пары не попадали в автомобиль.

Если нужно взять источник питания для байпасного реле и т. Д.

  • Проложите кабель (и) источника питания к источнику питания. Вставьте соответствующие предохранители в линию в кабеле рядом с источником питания. Пока не подключайтесь.
  • Прокладывая кабель, следите за тем, чтобы он не порезался или не сломался. Обратите особое внимание на места, где кабель проходит через переборки и т. Д.

Подключение: во всех случаях

  • Используйте тестер датчиков светодиодного типа для определения соответствующих проводов в автомобильном ткацком станке. Используйте светодиодный тип, а не стандартную лампу накаливания, потому что светодиоды потребляют только малые токи при зондировании.
  • Следуйте инструкциям в Таблице A ниже и соедините вместе кабель розетки прицепа, реле и / или монитор и соответствующие провода в ткацком транспортном средстве.
  • Если возможно, подключите кабель питания к источнику питания и вставьте предохранитель (и).
  • Используйте подходящую тестовую плату для проверки цепей, желательно с зарядкой автомобильного генератора.Убедитесь, что любая сигнальная лампа или зуммер работает правильно, наблюдая за мигалками прицепа.

Диаграмма A

Гнездо
Pin No.
Кабель
цвет
к? Провод реле
цвет или клемма №
.
Провод реле
цвет или клемма №
.
к? Схема автомобиля
1 Желтый к См. Детали реле к LH Flasher
2 Синий к См. Детали реле к Противотуманная фара
3 белый к Шасси белый к Земля шасси
4 Зеленый к См. Детали реле к RH Flasher
5 коричневый к См. Детали реле к Правый задний фонарь
6 красный к См. Детали реле к Тормозные огни
7 Чернить к См. Детали реле к Левый задний фонарь

Электрика фаркопа: полное руководство

Выбор правильного комплекта электрики прицепного устройства важен для вашей безопасности на дороге.Когда вы буксируете прицеп, дом на колесах или велосипедную стойку, огни на вашем автомобиле будут скрыты, поэтому важно иметь комплект электрики прицепного устройства, чтобы ваши автомобильные огни и сигналы были видны другим участникам дорожного движения.

Электрооборудование фаркопа

Что такое комплект проводки фаркопа?

Комплект проводки фаркопа соединяет электрооборудование и фары вашего автомобиля с осветительной панелью трейлера, автоприцепа или велосипедной стойки. Это означает, что, когда вы указываете или тормозите, эти огни будут гореть и на вашем прицепе или трейлере, что является юридическим требованием при буксировке.

Найдите комплекты проводки фаркопа, указав здесь данные о своем автомобиле.

В чем разница между одинарной и сдвоенной электротехникой?

Существует 3 типа электрических вилок прицепного устройства, в том числе одинарные электрические розетки с 7 контактами, одиночные электрические с 13 контактами и двойные электрические розетки. Одиночная электрика использует одну вилку для подключения электричества вашего автомобиля и прицепа, тогда как двойная электрика требует двух 7-контактных вилок, что обычно необходимо для буксировки старых караванов или прицепов.

Что такое 12N и 12S? Электрооборудование

12N обеспечивает «нормальные» требования к освещению с помощью одной 7-контактной розетки.К ним относятся тормозные, индикаторные и противотуманные фары. Электрооборудование 12S обеспечивает «дополнительное» или усовершенствованное электрическое оборудование через дополнительную двойную электрическую вилку с 7 контактами. Дополнительное электрооборудование включает фонари заднего хода, внутреннее освещение и питание холодильника в доме на колесах. 13-контактная электрическая вилка объединяет в себе электрические цепи 12N и 12S в одной вилке и чаще встречается в новых автомобилях, прицепах или караванах.

Типы разъемов фаркопа

Есть два типа розеток фаркопа. То, что вам нужно, может зависеть от вашего автомобиля, прицепа, автоприцепа или велосипедной стойки, так как у каждого будут разные электрические требования.Кроме того, если у вашего автомобиля и прицепа разные буксировочные розетки, вы можете приобрести адаптер, чтобы преобразовать электрические вилки буксирного крюка для синхронной работы.

7-контактная проводка фаркопа

7-контактная электрическая цепь обеспечивает нормальное или законное освещение для буксировки. 7-контактный штекер буксирного крюка будет обеспечивать функции тормоза, индикации и заднего фонаря на вашей велосипедной стойке, прицепе или трейлере и подходит для простой буксировки.

Если у вас есть крепление для велосипеда, закрепленное на фаркопе, которое закрывает фары вашего автомобиля, вам понадобится осветительная панель на стойке для велосипедов, чтобы световые сигналы оставались видимыми.Кроме того, если вам нужны только основные функции освещения на небольшом прицепе, 7-контактная проводка буксирного крюка будет поддерживать эти потребности, поскольку вам вряд ли потребуются такие функции, как контроль устойчивости прицепа при переноске велосипедов на буксирном крюке.

Чтобы помочь вам понять, как работает 7-контактная проводка буксирного крюка, наша полезная диаграмма поможет вам визуализировать, как функции связаны с цветами проводки буксирного крюка.


13-контактный разъем для буксировки

13-контактный электрический разъем сочетает в себе как базовые, так и расширенные электрические характеристики, необходимые для буксировки, в одном разъеме.Это делает 13-контактный штекер более аккуратным и простым в использовании, поскольку все функции заключены в одном штекере. Каждый штифт в 13-контактном буксирном гнезде имеет определенную функцию с соответствующим цветом, который позволяет вам видеть, какой провод в вилке обеспечивает какую электрическую функцию.

Если вы буксируете прицеп или фургон, вам будет полезна 13-контактная буксирная розетка, которая будет подключаться к расширенным функциям вашего автомобиля. Это включает в себя контроль устойчивости прицепа и обеспечение питания внутри вашего дома на колесах для таких приборов, как холодильник, что будет иметь важное значение, если вам нужно сохранить свежие продукты во время путешествия.

Посмотрите, как работает 13-контактная буксирная розетка, на нашей полезной цветной диаграмме, на которой показано, какие контакты обеспечивают какие электрические функции.


Комплекты проводов буксирного крюка

Доступны два типа комплектов проводов буксирного крюка, и тот, который вам понадобится, обычно зависит от возраста вашего автомобиля. Всегда лучше покупать комплект проводки для конкретного автомобиля, так как он будет идеально синхронизироваться с электрической системой вашего автомобиля, а установка универсального комплекта проводки может повлиять на вашу гарантию.

Найдите лучший комплект проводки для буксирного крюка, введя регистрационный номер вашего автомобиля ниже.

Что такое специальный комплект проводки фаркопа?

Специальные комплекты проводов прицепного устройства были разработаны для синхронизации с электрической системой вашего автомобиля. Современные автомобили имеют сложные технические системы, поэтому для поддержки этих сложных функций были разработаны комплекты проводки буксирного крюка для конкретного автомобиля.

Специальный комплект проводки буксирного крюка — лучший выбор для электрики буксирного крюка, поскольку это единственная проводка, которая синхронизируется с расширенными функциями автомобиля.Это может быть включение контроля устойчивости прицепа или включение фонарей заднего хода на задней части прицепа.

Устанавливая комплект проводки буксирного крюка для конкретного автомобиля, вы не аннулируете гарантию на автомобиль, поскольку это единственный вариант, который соответствует требованиям производителя. Специальные комплекты проводки также могут предупредить вас о неисправности освещения прицепа, поскольку они интегрируются с системой предупреждения вашего автомобиля.

Что такое универсальный комплект проводки?

Универсальные комплекты проводов совместимы с большинством транспортных средств и поддерживают основные электрические функции, необходимые для буксировки.Если у вас ограниченный бюджет и график, универсальный комплект проводки стоит дешево, быстро устанавливается и может предоставить вам все основные компоненты, необходимые для буксировки.

Однако, поскольку универсальный комплект проводки обеспечивает только основные требования, функциональность ограничена. Универсальные комплекты проводов не подходят для большинства современных автомобилей со сложными электрическими системами, поскольку они не могут поддерживать определенные функции автомобиля. Кроме того, если ваш автомобиль все еще находится на гарантии, установка универсального комплекта проводки прицепного устройства может повлиять на вашу гарантию, поскольку он не соответствует конкретным требованиям производителя.Вам также потребуется установить реле перепуска проводки фаркопа, если у вас современный автомобиль со сложной электрической системой.

Что такое реле обхода проводки фаркопа?

Реле перепуска проводки буксирного крюка можно установить между проводкой буксирного крюка и проводкой автомобиля, чтобы предотвратить потребление слишком большого количества энергии непосредственно от аккумуляторной батареи автомобиля. В большинстве современных транспортных средств одна точка подключения может управлять различными системами, а универсальный комплект проводки недостаточно сложен для размещения сложных электрических систем.Универсальный комплект проводки может сделать свет слишком тусклым, прервать подачу питания или вызвать перегорание предохранителя в вашем автомобиле, поэтому вам потребуется установить обходное реле проводки фаркопа, чтобы изолировать источник питания.

Вместо того, чтобы подавать постоянный источник энергии от аккумуляторной батареи транспортного средства на прицеп или трейлер, байпасное реле отправляет электрические импульсы при активации функции. Например, вместо того, чтобы постоянно подавать питание на стоп-сигналы, питание будет активироваться через реле только при нажатии на педаль тормоза и отключаться, когда вы убираете ногу с педали.Таким образом, питание подается тогда, когда оно необходимо, снимая нагрузку с автомобильного аккумулятора, а также защищая его от потенциальных неисправностей, которые могут возникнуть из-за проводки прицепа.

Перепускное реле необходимо, если вы устанавливаете универсальную систему электропроводки в современный автомобиль, поскольку они работают иначе, чем старые автомобили. Чтобы защитить электрическую систему вашего автомобиля от повреждений, мы всегда рекомендуем профессионально устанавливать электрооборудование буксирного устройства для конкретного автомобиля.

Чтобы увидеть, как байпасное реле подходит к электрике вашего буксирного крюка, пожалуйста, просмотрите нашу электрическую схему байпасного реле буксирного крюка ниже.


Какая электрика прицепного устройства мне лучше всего подходит?

Выбор лучшего комплекта проводки фаркопа для вашего автомобиля будет зависеть от возраста, марки и модели вашего автомобиля. Это также будет зависеть от того, что вы буксируете и какие розетки установлены на вашем автомобиле и прицепе.

Нужен ли мне переходник для электрики фаркопа?

Если у вашего буксирного крюка есть электрическая вилка с 7 контактами, но у вашего дома на колесах есть вилка с 13 контактами, то вам понадобится переходник с 7 контактов на 13 контактов. Это только расширит возможности 7-контактного разъема — он не предоставит дополнительных функций, которые были бы у вас с 13-контактным разъемом.

Если в вашем автомобиле есть 13-контактная электрическая вилка, а в вашем трейлере или прицепе есть 7-контактная электрическая вилка, вам понадобится переходник с 13 на 7 контактов. Это подойдет для буксировки велосипедной стойки или стандартного прицепа, или вам понадобится переходник с 13-контактным разъемом на две розетки для буксировки старого прицепа с двойной электрикой.

Независимо от того, какого размера электрические вилки у вас на буксировочном крюке, прицепе, велосипедной стойке или прицепе, адаптер для электрики буксирного крюка позволит вам безопасно подключить свой автомобиль и все, что вы буксируете, без необходимости менять электрические вилки.

Какая электрика фаркопа мне нужна?

Лучший способ найти свой идеальный комплект электрики буксирного крюка — это указать регистрацию вашего автомобиля или марку, модель и возраст вашего автомобиля, чтобы мы могли найти лучший комплект электропроводки буксирного крюка, когда вы выбираете буксирное устройство.

Выбор подходящей розетки фаркопа

Когда вы находитесь в процессе выбора подходящего буксирного крюка для вашего автомобиля, вам нужно будет подумать, какую электрооборудование буксирного крюка следует установить. Различные виды электричества будут влиять на функции буксировки, открытые для вас, и неправильная замена может стать дорогостоящей ошибкой при замене в дальнейшем.Однако буксировка электрики — это фактор, о котором многие люди мало что знают, поэтому мы собрали эту статью, чтобы помочь вам принять правильное решение.

Виды розеток фаркопов

Какой тип электрики вам потребуется, во многом зависит от того, что вы буксируете, а также от необходимых или желаемых функций. Различные типы розеток различаются количеством контактов, которые у них есть: контакты — это точки подключения, которые используются для питания различных функций, для работы которых требуется электричество.В Великобритании используются электрические розетки трех типов: одинарные 7-контактные, двойные 7-контактные и одинарные 13-контактные.

Одиночный 7-контактный

Самая простая форма электрики, одинарная 7-контактная розетка, вероятно, лучше всего подходит для буксировки прицепов или веловозов. 7-контактное гнездо позволит вам отображать все необходимые по закону задние фонари на задней части буксируемого устройства. Хотя вы можете буксировать фургон с помощью простой 7-контактной розетки, ни одна из внутренних электрических цепей фургона не будет работать, как и фонари заднего хода, а также его аккумулятор не будет заряжаться.

Twin 7-контактный

Двойная 7-контактная электрическая розетка включает установку двух 7-контактных розеток и используется для буксировки старых домов на колесах, а именно построенных до 2008 года. После 2008 года 13-контактная розетка стала стандартом. С двойной электрической системой вы можете буксировать караван со всеми необходимыми функциями, задействованными с помощью одного 7-контактного разъема, а также управлять всей внутренней электрикой и заряжать аккумулятор вашего дома на колесах с помощью второй 7-контактной розетки. Вторая 7-контактная розетка серого цвета и ее типичные функции:

Одинарный 13-контактный

13-контактная розетка — это то, что вам нужно, если вы буксируете новый трейлер.13-контактная розетка использовалась в качестве стандарта в большинстве стран Европы в течение многих лет, и Великобритания тоже присоединилась к ней еще в 2008 году. 13-контактная розетка эффективно объединяет двойные 7-контактные разъемы в один, позволяя одной розетке покрыть все ваши дома на колесах. потребности.

Более того, если вам нужен съемный буксирный крюк, лучшим вариантом будет 13-контактная розетка. Когда вы не буксируете, шейка буксирного крюка снимается, а электрооборудование должно складываться за бампером для обеспечения эстетичного вида. Хотя это возможно с 13-контактным разъемом, это невозможно с двойным электричеством.Если ваш дом на колесах старше, вы также можете с удобством купить преобразователи с 13 контактов на сдвоенные 7 контактов.

Towbar2U предлагает квалифицированные услуги по установке мобильных фаркопов клиентам по всей Англии. Наша команда хорошо обученных профессионалов может выполнить безопасный и эффективный монтаж в удобное для вас время и в удобном для вас месте. Мы поставляем широкий ассортимент высококачественных фаркопов — варианты включают различную электрооборудование, проводку для конкретного автомобиля, фиксированные и съемные фаркопы. Свяжитесь с нашей полезной командой сегодня для получения дополнительной информации или посетите страницу с указанными областями, чтобы найти местного слесаря!

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.