Как прозвонить цепь: Что такое прозвонка, и как проверить цепь на обрыв мультиметром

Содержание

Проверка цепей мультиметром или тестером

Часто возникает необходимость использовать мультиметр или тестер для проверки целостности проводных или кабельных линий, обмоток трансформаторов, исправности электронных компонентов и защитных устройств. Рассмотрим особенности применения этих приборов при выполнении проверок.

Некоторые индикаторные отвертки снабжены батарейкой, позволяющей проверять цепи на обрыв. Для этого одного конца проверяемой цепи касаются жалом отвертки, другого – рукой. Пальцем другой руки касаются вывода на рукоятке индикатора. Если проверяемая цепь замкнута, в индикаторе загорается светодиод или лампочка.

Индикаторная отвертка с прозвонкой

Этот метод имеет ряд недостатков:

  • из-за наводок в цепях большой протяженности лампочка горит одинаково и при замкнутой, и при разомкнутой цепи;
  • риск получить удар электрическим током при ошибочном касании рукой проводника, находящегося под напряжением.

Поэтому индикатором для прозвонки целостности цепей пользуются в исключительных случаях, когда другие методы недоступны. Перед этим внимательно проверяют отсутствие напряжения и наводок как в проверяемых цепях, так и в соседних с ними. Ведь всегда сохраняется риск взять в руки не тот провод или случайно его коснуться.

Общие правила использования измерительных приборов при прозвонке цепей

Перед прозвонкой тестер или мультиметр переводят в режим измерения сопротивления. У мультиметров есть специальный режим, при выборе которого низкое сопротивление проверяемой цепи подтверждается звуковым сигналом.

Затем прибор обязательно проверяют на исправность, для чего щупы замыкают между собой. При этом он покажет сопротивление цепи, равное нулю. Если этого не произошло, то причина в следующем:

  • батарейка прибора разряжена;
  • нет контакта в разъемах для подключения соединительных проводов;
  • обрыв в соединительных проводах;
  • неисправность прибора.

Недорогие приборы комплектуются проводами небольшого сечения, переламывающимися в процессе эксплуатации. Обрыв происходит в местах входа проводников в щупы или разъемы для подключения к прибору. Сначала в этом месте наблюдается излом изоляции.

Комплект соединительных проводов для мультиметра

Гнезда дешевых приборов тоже иногда страдают в процессе эксплуатации, не обеспечивая нормальный электрический контакт.

Проверка целостности проводов и кабелей

Поскольку кабель имеет длину, большую, чем длина соединительных проводников тестера или мультиметра, для прозвонки жил на целостность применяют два способа:

  • используют одну из жил кабеля в качестве вспомогательной. Для этого на другом конце кабеля ее соединяют с проверяемой. Сопротивление измеряют между проверяемой и вспомогательной жилами. Многожильные кабели проще проверить, если закоротить между собой все жилы на одном конце.
  • Замыкают проверяемую жилу на «землю» и измеряют ее сопротивление на противоположном конце кабеля относительно соединенными с «землей» корпусами электроаппаратов. При этом корпуса должны обязательно соединяться между собой системой уравнивания потенциалов или с использованием кабелей и проводников, не подвергающихся проверке. Если имеются экранированные кабели, то в качестве дополнительного проводника при проверке можно использовать экраны.

Если жилы кабеля одинакового цвета, возникает необходимость их идентифицировать. Для этого приходится вызванивать их по очереди, попутно нанося на жилы метки с цифрами. Для удобства проверку выполняют вдвоем, используя при значительных расстояниях мобильные телефоны или рации в качестве средств связи.

Многожильный контрольный кабель

Порядок действий при идентификации жил кабелей такой.

  1. В качестве дополнительного проводника выбирается цветная жила кабеля, а если ее нет – жила соседнего кабеля или корпуса щитков.
  2. Один из работающих соединяет перемычкой проверяемую жилу с дополнительной, сообщает об этом напарнику.
  3. Напарник ищет жилу в кабеле, измеряя сопротивление между дополнительной и всеми оставшимися непроверенными жилами кабеля по очереди. Как только найдется комбинация с нулевым сопротивлением, он сообщает об этом напарнику, договариваясь о том, какой меткой (цифрой, буквой или знаком) пометить жилы на обоих концах.
  4. Проверка производится до тех пор, пока в кабеле не кончатся жилы.

Таким же способом проверяют правильность фазировки кабельных линий: соответствие фаз L1, L2 и L3 на ее концах.

Проверка полупроводниковых диодов

Диоды пропускают ток только в одном направлении. Проверка их мультиметром или тестером представляется возможной из-за наличия в них батарейки – источника постоянного тока. Прибором измеряют сопротивление диода в двух направлениях: прямом и обратном. В прямом направлении его сопротивление мало – сотня Ом. В обратном направлении оно бесконечно велико, для его измерения предел на приборе устанавливается максимально возможным.

Однако этот метод проверки выявляет далеко не все неисправные диоды. Напряжение батарейки мало по сравнению с рабочим напряжением диода. К тому же ток, протекающий через электронный компонент, тоже меньше рабочего значения. А некоторые неисправности полупроводниковых приборов приводят к тому, что их пробой происходит либо при номинальном токе, либо при приложении рабочего обратного напряжения между выводами. После отключения свойства p-n-перехода восстанавливаются, и прибор показывает, что диод исправен. Вычислить неисправный электронный компонент можно только заменой его на заведомо исправный.

Аналогично проверяется исправность и светодиодов, так как принципиально он не отличается от обычного ничем. При проверке сопротивления в прямом направлении светодиод может тускло светиться.

Проверка светодиодов мультиметром

Новый или выпаянный светодиод можно проверить, вставив его в разъем для проверки транзисторов мультиметра или тестера — hFE. Выводы детали вставляются в гнезда для подключения коллектора (С) и эмиттера (Е). В одном из положений исправный диод будет светиться.

Проверка силовых трансформаторов

Мультиметром или тестером можно проверить только целостность обмотки трансформатора. Выявить витковое замыкание не получится, даже если знать величину сопротивления обмотки до поломки. Несколько замкнутых между собой витков изменяют сопротивление настолько незначительно, что точности прибора не хватит для четкой фиксации неисправности. К тому же вторичная обмотка имеет очень маленькое сопротивление – прибор покажет ноль.

Сопротивление первичной обмотки зависит от мощности трансформатора и варьируется в пределах от десятков до сотен Ом. Меньшее сопротивление соответствует большей мощности. Первичная обмотка чаще обрывается, так как для ее намотки используется провод небольшого сечения. Обрывы во вторичной обмотке чаще всего связаны с отсутствием контакта в месте подключения проводов к выводам.

Измерение холостого хода трансформатора

Витковые замыкания в трансформаторах выявляются по косвенным признакам. Для этого от него отключают нагрузку и включают на холостой ход.

  1. Измеряют напряжение на вторичной обмотке – если оно меньше номинального при напряжении в сети не менее 220 В, то в одной из обмоток витковое замыкание.
  2. Измеряют ток холостого хода трансформатора. У исправного устройства он не превышает 10% от номинального. Однако увеличение тока холостого хода может произойти и из-за повреждения в магнитопроводе.
  3. Через несколько минут отключают трансформатор и проверяют нагрев его обмоток. При сильном или локальном нагреве обмоток в них существует витковое замыкание.
  4. При срабатывании защитных устройств (предохранителей, автоматических выключателей) на входе трансформатора при отключенной нагрузке в нем точно существует витковое замыкание.

Оцените качество статьи:

Как прозвонить провода мультиметром? Как прозванивать их на обрыв и определить короткое замыкание? Режим прозвонки

К использованию мультиметра очень часто приходится прибегать во время работы с различного рода электрическими приборами. А при работе с такой вещью, как электрическая цепь – без него просто не обойтись. Он применяется и если нужно проверить напряжение и проводку, определить короткое замыкание и так далее. То есть спектр его использования крайне широк. Но попробуем разобраться в особенностях процесса прозвонки проводов при помощи мультиметра, а также разберемся, что нужно знать, дабы сделать этот процесс максимально простым и эффективным.

Как настроить мультиметр?

Чтобы можно было правильно прозванивать цепь на обрыв с помощью мультиметра, необходимо выбрать правильный режим работы рассматриваемого прибора. Это значит, что требуется выбрать определенную величину, что необходимо будет измерить, а также границу ее функционирования, а именно значение, выше которого она быть не может.

Указанным устройством может проводиться проверка различного рода величин, начиная от силы тока и заканчивая частотой, сопротивлением и напряжением. Кроме того, тестер позволяет проводить проверку различных радиоэлементов – транзисторов, конденсаторов. Учитывая, что устройство имеет название «мультиметр», это подразумевает наличие широких измерительных возможностей. Чтобы выбрать определенный тип измерений, спереди тестера присутствует переключатель, благодаря повороту которого выбирается нужный рабочий режим.

В устройствах подороже это делается не при помощи переключателя, а при помощи обычных клавиш. То есть для выбора нужной, следует просто нажать на клавишу, что будет соответствовать определенной величине.

Чаще всего знаки, которые изображены на тестерном корпусе, изображаются в виде символов, что приняты в физических науках для обозначения величин электротехнического типа или условно-графических обозначений радиоэлементов. Обычно там можно увидеть символы следующего толка:

  • напряжения;
  • токовой силы;
  • измерения емкости конденсатора;
  • сопротивления.

Но на передней панели прибора обозначаются не только величины, которые можно измерить. Разъемы, куда подключаются щупы, тоже имеют определенного рода обозначения. Например, в одном из гнезд всегда будет располагаться щуп черного цвета. Он будет находиться именно в общем гнезде с обозначением СОМ, то есть «общее». Также любой прибор имеет еще 2 либо 3 рабочих отверстия, что предназначаются для проведения замеров напряжения, различных типов токов.

Разъем, помеченный знаками U, ?, Hz, требуется для проведения замеров сопротивления, частоты, напряжения и проведения тестирования разного рода радиоэлементов. Сюда требуется вставлять щуп для прозвона кабелей и проводов на целостность.

Отверстие, имеющее обозначение мА, применяется для проверки токов до 1 ампера, а с обозначением А – для замеров больших значений.

Отметим, что возле значков тока и напряжения можно увидеть символы «~» либо «-». Ими обозначаются переменный или постоянный ток, либо напряжение.

Теперь скажем непосредственно о настройке и подготовке устройства к работе. Для его включения следует установить переключатель в определенное положение. Тогда при проведении проверки тестер пищит, что будет означать, что контакты замыкаются.

Если вдруг в цепи будут найдены разрывы, то на экране прибора загорится «1».

То есть, тестер сигнализирует, что сопротивление вышло за возможные пределы.

Есть также ряд моментов, на которые следует обратить внимание до начала проведения работ.

  • лучше всего применять специального типа наконечники – так называемые крокодилы. Их обычно надевают на кончики приборов измерения.
  • конденсаторы должны быть совсем разряжены, иначе тестер может сломаться.
  • цепь, которая будет проверяться, должна быть полностью обесточена и не иметь даже слаботочных источников питания.
  • нельзя прикасаться к концам проводов, где отсутствует изоляция. Иначе произойдет искажение показаний.
  • перед началом проведения работ требуется проверить работоспособность самого устройства.

Как проверить провода?

Теперь попытаемся разобраться, как проверить провода мультиметром и найти деформации, если они есть. Разберемся на примере самой обычной проводки в частном доме либо квартире. В идеальных условиях все должно быть сделано по нормативам и ГОСТ, а все потребители разделены и каждая цепь запитана в распредщитке через конкретный автомат.

Предположим, что в какой-то комнате не работает розетка и нам нужно понять, в чем дело, то есть осуществить прозвон. На первом этапе нужно проверить распредщиток из-за того, что возможно сработала автоматика. Если все автоматы включены, то помещение следует обесточить. Теперь вытаскиваем розетку и осматриваем ее на предмет дефектов. Если все работает как надо, то необходимо осуществить проверку соединения кабелей в распредщитке.

Если в помещении присутствует несколько распредкоробок, то необходимая будет располагаться над неисправной розеткой либо недалеко от нее. В такой коробке происходит разрыв основного кабеля, его соединение с розеточными жилами, и далее он идет на следующего потребителя.

В распредкоробке обычно располагается 3 скрутки. При прозвонке кончик щупа должен прикасаться с оголенной скрутке. А вторым щупом производится поочередная проверка розеточных контактов.

Либо, если удобно, один щуп устанавливается в контакте розетки, а второй поочередно проверяет скрутки в распредкоробке.

Теперь поговорим о проверке мультиметром кабеля на обрыв.

Для этого следует осуществить следующие действия.

  • Сначала включаем режим прозвонки на мультиметре, после чего выключаем источник питания, который осуществляет снабжение интересующего нас провода энергией;
  • Внимательно осматриваем соединения на обоих концах кабеля на предмет повреждений физического характера, если они легкодоступны. Можно осторожно потянуть за концы проводов, где они прикрепляются к разъемам, дабы убедиться в том, что они закреплены максимально надежно.
  • Теперь следует пощупать длину провода при помощи большого и указательного пальца и особое внимание уделять участкам, где изоляция провода не является целостной. Если нужно, можно применить зеркало и фонарик, дабы осмотреть места с минимальным доступом. Также следует обращать внимание на потемневшую изоляцию. Это может быть признаком перегрева провода внутри изоляции и его последующего разрыва.
  • Производим отсоединение разъема, куда включен кабель и проверяем его на наличие повреждений.
  • Теперь берем устройство и устанавливаем его либо на непрерывность, либо на наиболее низкий диапазон шкалы «ом».
  • Включаем его и касаемся одним из щупов к клемме из металла, что удерживает бронепровод на разъеме, а другой – к открытому участку провода, где он идет в разъем. Теперь следует отодвинуть бронепровод для проверки ложного соединения во время прозвонки. Показания тестера должны быть такими, чтобы сопротивление было нулевым. Если на экране показывается значок бесконечности сопротивления, то кабель неверно подключен. Следует осуществить проверку терминала на другом конце провода, если он оснащен разъемом.
  • Теперь необходимо подключить один из датчиков, ответственных за измерения, к одной части провода, а второй – ко второму. Чтобы сделать это, можно применять зажимы-крокодильчики на датчиках, дабы они плотно подключались к кончикам проводов. Если в кабеле будет обнаружен разрыв, то мультиметр будет показывать на дисплее бесконечное сопротивление.
  • Теперь подключаем зонд мультиметра к контактам в предполагаемом месте разрыва и осуществляем прозвонку. Если на экране все еще отображается знак бесконечного сопротивления, то место разрыва провода найдено.

Следует сказать, что указанный алгоритм является общим для данной процедуры.

Рассмотрим и другие случаи прозвонки проводов. Например, нам требуется провести прозвонку высоковольтных проводов. В таком случае тестер придется использовать в режиме омметра. Порядок измерений тогда будет следующим.

  • Включаем тестер, после чего поворачиваем диск управления в положение с обозначением сопротивления. Оно обычно измеряется в омах и будет иметь обозначение на циферблате греческой буквой омега.
  • Подключаем красный щуп или «плюс» к такому же внешнему полю катушки зажигания.
  • Черный щуп от мультиметра подносим к отрицательной стойке устройства для измерения сопротивления катушки первичного типа. Если результаты показаний будут отличаться от тех, что указаны в инструкции к автомобилю, то требуется осуществить замену катушки зажигания.
  • Теперь черный щуп мультиметра подключается к главной отрицательной клемме зажигательной катушки. Это позволяет сформировать сопротивление для катушки вторичного типа. И в этом случае, если значение сопротивления будет отличаться от того, что прописано в инструкции к автомобилю, то катушка зажигания является нерабочей, а значит, целостность системы будет нарушена. Единственным способом исправления ситуации будет замена катушки зажигания.

Также довольно часто автомобилистам приходится осуществлять прозвонку кабелей зажигания. Перед ее проведением такой тип провода должен быть тщательно осмотрен. Если он пористый и у него имеются трещины на изоляции либо окислившиеся контакты, то он нуждается в замене. Если он выглядит нормально и повреждений не имеет, то тогда его можно прозвонить.

Сделать это можно следующим образом:

  • устанавливаем омметр в режим на 20 кОм;
  • цепляем контакт на конец провода;
  • проверяем результат, высвечивающийся на экране прибора.

Тут следует сказать, что сигнализировать о неполадке в работе такого провода будет значение, которое отличается от того, что прописано в инструкции к автомобилю.

Еще один довольно распространенный случай, когда требуется прозвонка провода – проверка проводки в квартире или доме. Поломку проводки довольно просто распознать мультиметром. Правда, сделать это быстро вряд ли получится. Но не будем вдаваться в подробности, а просто опишем алгоритм процесса.

  • Сначала переводим мультиметр в режим прозвонки.
  • Находим распредкоробку, где будет находиться большое количество кабелей, не имеющих маркировки.
  • При помощи индикаторной отвертки проводим проверку проводов. Это обязательно необходимо делать при включенном автомате.
  • Теперь отмечается нужный провод фазы при помощи изоленты.
  • Затем требуется найти ноль. Для этого переводим мультиметр в другой режим – измерения напряжения. Не следует забывать, что нужно выставлять верхнюю границу напряжения больше, чем есть в сети.
  • Первый щуп подсоединяем к фазе, а вторым проводим проверку проводов один за другим.
  • Устройство должно показать 220 вольт, когда щуп будет поднесен к нужному проводу. Его также следует промаркировать.
  • Другие пары также обозначаются изолентами.

Техника безопасности

При осуществлении прозвонки проводов при помощи мультиметра следует соблюдать ряд требований безопасности, что позволит обеспечить нормальную работу прибора и получение точных данных. Первый момент, о котором следует знать, – ни в коем случае нельзя работать без защитной изолированной обуви. А еще лучше, если ее использовать в связке с обычными перчатками, изготовленными из резины.

Еще один важный момент – при проверке целостности и сопротивления изоляции электроцепей, необходимо обязательно обесточить сеть при помощи выключения автоматов. Третий важный момент – все проверки необходимо осуществить только днем, ведь при аварийном освещении и свете фонарей по правилам техники безопасности можно работать только при возникновении внештатной ситуации.

Кроме того, во время проверки кабеля, который имеет большое количество жил, их следует полностью очистить от изоляции и отделить одну от другой. После этого следует убедиться в том, что жилы являются незамкнутыми. Этот момент крайне важен для кабелей, через которые протекает большой ток.

Если при проверке тестер не издает писк, значит, жилы являются незамкнутыми.

Также при проведении рассматриваемого типа работ будет актуальным применение так называемых крокодилов. Они позволят сделать контакт максимально надежным и не будут занимать руки по время проведения замеров.

Не менее важный момент состоит в том, что во время проверки длинного кабеля нельзя прикасаться руками к голым участкам. Как минимум, это нарушение техники безопасности. А как максимум – это станет причиной существенного искажения результатов замеров.

Рекомендации

Если говорить о рекомендациях к прозвонке проводов мультиметром, то следует сказать, что в первую очередь, мультиметр должен быть настроен на правильный режим измерений. Большинство случаев получения неверных данных замеров и выхода из строя мультиметра обусловлены именно неправильной настройкой прибора. Так что этому моменту необходимо уделять особое внимание.

Еще один важный аспект, который также следует проверять перед началом проведения прозвонки кабелей, – исправность щупов тестера. Дело в том, что в них могут образовываться внутренние переломы и повреждения, которые внешне не видны. А это чревато неправильной работой устройства и получением неправильных результатов измерений. Поэтому до начала проведения работ следует проводить визуальный осмотр щупов на предмет поломок и просто иметь на всякий случай запасной комплект.

Часто пользователи не могут прозвонить провода по причине того, что модель тестера, которую они используют, такой возможности просто не предусматривает. Например, крайне популярная модель под названием DT-830, которую знает чуть ли не каждый радиолюбитель. У нее нет режима прозвонки кабелей, по причине чего использовать ее в таком случае смысла нет. Но многие пользователи об этом просто не знают. Хотя в таком случае мультиметр просто нужно переводить в режим омметра и проводить измерения в диапазоне измерений от 50 до 200 Ом.

Подытоживая вышесказанное, следует отметить, что прозвонка проводов мультиметром не может быть названа слишком сложным процессом, который требует каких-то особых знаний и умений. Здесь больше требуется внимание и понимание того, что именно делается и для чего. Ну и конечно, понимание особенностей устройства используемой модели мультиметра и всех функций, которые она поддерживает.

В таком случае без труда можно осуществить прозвонку кабелей мультиметром при соблюдении всех основных правил техники безопасности при работе с таким прибором, а также электрическими сетями.

О том, как прозвонить провода мультиметром, смотрите в следующем видео.

Как прозвонить провод на обрыв в машине

Что значит прозвонить провод? Это значит проверить его целостность, что нигде на его пути нет обрыва.

Для того, чтобы быстро прозвонить начало и конец проводов или кабелей, какой-либо участок проводки, узнать какой провод в начале соответствует другому проводу в конце, нужно устройство, которым можно выполнить эту работу.

Такими устройствами являются мультиметры и тестеры для вызванивания электрических цепей.

Такие приборы прекрасно используются не только на производстве, но и в быту. Из нескольких режимов работы можно выделить режим «прозвонка». Как раз то таким режимом пользуются специалисты для проверки целостности электрической цепи.

Как прозвонить мультиметром

Для начала разберемся, какие величины измеряет прибор. Это: сила тока, напряжение и сопротивление. В данный момент нас интересует вызванивание проводов или кабелей с помощью этого аппарата.

Перед началом, нужно прибор установить в режим прозвонки. Он имеется у всех приборов со специальным значком диода.

Затем нужно проверить работоспособность нашего устройства. Щупы, которые идут в комплекте с прибором подсоединить в нужные гнезда. Показано на картинке ниже.

Замыкаем щупы между собой. Вы должны услышать характерный звук. Это означает, что электрическая цепь замкнута и обрыва между проводами щупа нет.

Тоже самое можно сделать с проверяемым проводом на его целостность. Если проверяемый провод длинный и проложен где-нибудь, например, в стене, то можно воспользоваться другим вспомогательным проводом-удлинителем.

Стоит не забывать, что все действия по поиску обрыва проводов или его целостности нужно проводить без подачи напряжения 220 В на проверяемый провод. Иначе прибор выйдет из строя.

Как прозвонить многожильный провод или кабель, если его конец находится на большом расстоянии от его начала?

Провода очищаются от изоляции с обоих концов кабеля. Затем проверяют провода на короткое замыкание между собой путем прикосновения щупами мультиметра к каждому проводу. Если прибор не издает звук, значит КЗ нет.

После этого можно проверить целостность проводов в кабеле. Все жилы с одного конца кабеля скручивают вместе, а жилы с другого конца проверяют путем прикосновения щупами проводов между собой. Прибор в таком случае должен издавать характерный звук, что означает целостность всех проводов в кабеле.

Если при прикосновении к какому-то проводу звука нет, значит на проводе обрыв.

Таким же способом можно вызванивать любые провода по парам, если это требуется.

Такая прозвонка хороша, когда много проводов одного цвета и невозможно определить, какой провод, куда идет.

Тестер для прозвонки электрических цепей

На рынке большое разнообразие тестеров для прозвонки проводов и кабелей. Различие тестера от мультиметра заключается в том, что функционал у него по скромнее.

Основное предназначение — это вызванивание проводов и проверка напряжения. Поэтому многие виды тестеров являются не только прозвонкой, но и как индикатор напряжения.

Вполне естественно, что в каждом таком устройстве имеются батарейки для индикации и сигнала, которых по мере эксплуатации или времени нужно заменять.

Простую прозвонку можно изготовить самому в домашних условиях. Для этого нужно взять батарейку на 4,5 В, лампочку на 3,5 и кусок провода. Схема соединения самая простая.

Одним недостатком самых простых тестеров является невозможность проверить сопротивление высокоомных цепей.

Посмотрите видео о том, как пользоваться самой простой прозвонкой для электрических цепей.

Заключение

Вы узнали, что нужно, чтобы отыскать неисправность в электрических цепях, проверить целостность проводов. Конечно это не решит больших задач, если возникли более сложные проблемы.

Для этого придется использовать более сложную аппаратуру и без специалиста не обойтись. В следующих статьях мы постараемся раскрыть другие вопросы, не менее актуальные.

Методы поиска «обрыва» в электропроводке автомобилей

Для проверки провода на обрыв необходим тестер или мультиметр с режимом «прозвонки» цепей или режимом проверки сопротивления.

Если необходимо по схеме электропроводки ищем расположение провода на который падает подозрение, что он не пропускает электрический ток.

— Отсоединяем оба конца проверяемого провода.

— Подсоединяем мультиметр в режиме «прозвонки» к обоим концам проверяемого провода (см. фото выше).

— Если цепь цела, мультиметр издаст звуковой сигнал (ток проходит). Если звука нет (цепь разомкнута) – в проводе имеется «обрыв».

Аналогичным образом можно провести проверку мультиметром в режиме омметра (проверки сопротивления). Подсоединяем мультиметр к обоим концам провода. Если электрическая цепь цела, сопротивление будем минимальным, если разорвана или плохой контакт (провод надломан), сопротивление будет зашкаливать (стремиться к бесконечности).

Провод, в котором обнаружен «обрыв», заменяем новым или ищем место надлома и устраняем «обрыв».

Примечания и дополнения

— При поиске любой неисправности в электропроводке автомобиля в первую очередь следует проверять целостность предохранителя, защищающего электрическую цепь, во вторую очередь окисление наконечников проводов в соединительных колодках, а потом уже «прозванивать» цепь.

Еще статьи по автомобилям ВАЗ

В этот раз расскажем, как и зачем перед покупкой нужно проверить авто мультиметром. Методами можно пользоваться прямо при встрече с продавцом и осмотре автомобиля. Чтобы дело шло быстрее, потренируйтесь накануне на машине друга или знакомого.

Прежде всего, мультиметр нужен затем, чтобы вовремя заметить утечку тока на машине. Из-за нее двигатель может работать неровно, выбросы станут более пахучими. Проводка может замкнуть, что выведет из строя магнитолу, электронный блок управления и другие приборы. Или железный конь просто не заведется.

Содержание

Как проверить утечку тока на б/у автомобиле мультиметром

Проверка включает в себя:

  • Заглушите мотор, выньте ключ. Закройте двери, но откройте стекла – аккумулятор будет работать непостоянно, машина может закрыться на центральный замок.
  • Убедитесь, что дополнительная подсветка, магнитола отключены.
  • Снимите «минусовую» клемму с АКБ.
  • Положите один щуп между «минусовой» клеммой и отрицательным выводом аккумулятора – прибор покажет значение тока утечки.

Нормальный показатель – 15-70 мА. Если цифры больше и вы с продавцом располагаете временем, попробуйте найти причину. Для этого также подключите мультиметр , после чего начните один за другим вынимать реле и предохранители.

Показания пришли в норму – вы нашли причину утечки тока. Возможно, дальше потребуется ремонт или замена детали, а то и всей проводки. Можете уверенно просить у продавца авто скидку или совсем отказаться от покупки.

Причин утечки может быть несколько. К ней могут быть причастны:

  • аккумулятор;
  • датчики;
  • высоковольтные провода;
  • генератор.

Каждый элемент можно проверить с помощью мультиметра.

Как проверить аккумулятор автомобиля мультиметром

Проверка аккумулятора автомобиля мультиметром включает в себя подключение сразу двух щупов. Мотор перед измерением также заглушите.

Красный щуп прислоните к «плюсовой» клемме, черный – к «минусовой». Если перепутаете – не страшно, прибор покажет актуальные цифры, просто со знаком минус.

Смотрите на экран прибора. Нормальный заряд аккумулятора колеблется в районе от 12,6 до 12,9 вольт.

Работу АКБ можно проверить также с запущенным мотором. При такой проверке аккумулятора автомобиля мультиметром вы также узнаете, как аккумулятор работает в паре с генератором, а также исправен ли регулятор напряжения.

Нормальные цифры при работающем двигателе – 13-14 вольт. Если мультиметр показывает меньше – аккумулятор нужно зарядить, или есть утечка тока.

Помните: мультиметр покажет заряд АКБ, но не расскажет о его работе исчерпывающе. Для этого существуют другие устройства. Например, нагрузочная вилка.

Как проверить датчики автомобиля мультиметром

Причиной «смерти» аккумулятора, скачков напряжения, ненужных значений на панели приборов могут быть различные датчики в машине. По опыту автомобилистов, чаще всего вызывают проблемы 5 видов датчиков:

Понять, где они располагаются, вы можете из инструкции к машине, на сайтах автолюбителей, различных форумах.

Для проверки датчиков автомобиля мультиметром вам понадобится также информация о показателях напряжения в норме именно для вашего авто. Ее также можно найти в инструкции или в интернете.

Датчик ABS

Его проверяют по двум параметрам: напряжению и сопротивлению.

Чтобы начать измерение, выберите на мультиметре соответствующий режим. Если вы хотите узнать показатель сопротивления, для большинства норма – 1,2-1,8 кОм. Подключите прибор к датчику и начните замеры. При этом пошатайте провода, идущие к элементу. Если цифры на экране меняются и становятся выше или ниже нормы – с датчиком проблемы.

С измерением напряжения чуть сложнее – сделать это можно только с помощью домкрата или в автосервисе на стенде. Нужно раскрутить колесо автомобиля до 40-50 оборотов в минуту и следить за показаниями мультиметра. На любой машине он должен выдать 2 вольта.

Датчик коленвала

Важный элемент – без него машина вообще не запустится, или ехать на ней вы не сможете. Если визуально он кажется исправным, возьмитесь за мультиметр. Подключите прибор к датчику и измерьте сопротивление. Норма, как правило, от 550 до 750 Ом. Но обязательно проверьте, актуальны ли эти цифры для автомобиля, который вы смотрите.

Кислородный датчик

Определяет, остался ли кислород в выхлопных газах. Перед замерами также осмотрите его – возможно, он поврежден и мультиметр вообще не понадобится. Тогда элемент нужно просто заменить.

Если все в порядке, измерьте, как с датчиком ABS, напряжение и сопротивление. Алгоритм тот же. Заводите машину и наблюдайте за прибором. После пуска на экране высветятся цифры 0,1-02, вольта. Машина прогреется – прибор покажет до 0,9 вольт. Не заметили, что показатель изменился – датчик, скорее всего, неисправен.

Если проверка напряжения прошла успешно, узнайте показатели сопротивления. Норма колеблется от 10 до 40 Ом.

Датчик детонации

Определяет ударную волну при сгорании топлива. Показатели сопротивления у него на каждой машине индивидуальные – ищите информацию в разных источниках.

С напряжением чуть проще. Сначала снимите датчик. Щуп с плюсом подключите к сигнальному проводу, «минусовой» – к массе, ближе к крепежному болту. Дальше самое интересное – ударьте датчиком о стену, стул или стол. Только так мультиметр зафиксирует показатель напряжения. Норма на большинстве авто – от 30 до 40 милливольт.

Датчик скорости

Перед замерами обязательно осмотрите элемент. Возможно, он просто окислился или оплавился.

После подключайте мультиметр и измеряйте. Порядок действий тот же, что с датчиком детонации.

Единственное – ударять им обо что-либо не нужно. Можно просто повращать или потрясти. Если мультиметр вообще не покажет напряжения – датчик неисправен.

Как проверить высоковольтные провода на авто мультиметром

Если вы ощущаете потерю мощности авто, видите повышенный расход топлива, машину трясет, а холостые обороты плавают – пора проверить высоковольтные провода. Точнее – измерить в них сопротивление. Запоминайте порядок действий:

  • отсоедините провода от машины или отключите один провод с двух сторон;
  • включите прибор в режим омметра и прислоните щупы к обеим сторонам провода.

Нормальный показатель сопротивления 6-10 кОм. Если прибор показывает меньше, вплоть до нуля, не пугайтесь. На цифры мультиметра влияет множество факторов, например:

  • качество изоляции проводов;
  • длина;
  • наличие микроповреждений;
  • тип проводов.

Если показатели вашей машины выходят за пределы нормы, лучше обратитесь в автосервис, где сопротивление измерят профессиональными и более точными приборами.

Как проверить мультиметром генератор на машине

Проверка генератора происходит аналогично замерам показателей других элементов авто, из-за которых происходит утечка тока.

  • Традиционно выключаете зажигание, вынимаете ключ, выключаете магнитолу и прочее.
  • Подключаете мультиметр к аккумулятору.
  • Замеряете напряжение. Полностью заряженная батарея выдаст от 12,5 до 12,9 вольт.
  • После этого заводите двигатель, включаете подогрев стекол, сидений, «печку», ближний свет.

И снова измеряете напряжение. Норма – 13-14 вольт. Максимум – 14,8 вольт. В этих случаях генератор работает, как часы. Если мультиметр показывает цифры меньше, генератор не заряжает батарею. Значит, готовьтесь выложить приличную сумму за замену или ремонт агрегата.

Вместо послесловия

При покупке машины с пробегом полезно знать, как найти утечку тока и понять ее причину. Берите мультиметр на осмотр машины – спасете себя от неприятных сюрпризов, вроде внезапно севшего аккумулятора, скачков напряжения или сгоревшей проводки.

С той же целью проверяйте историю автомобиля. Сделать это можно прямо во время беседы с продавцом. Удобно воспользоваться сервисом «Автокод» – промониторите информацию сразу в 13 источниках: ГИБДД, РСА, ЕАИСТО, банках, налоговой и других службах. Проверка займет 5 минут.

После вы узнаете реальный пробег, количество владельцев, историю штрафов, а также информацию об угоне, участии в ДТП, ограничениях на регистрацию авто и многое другое. Будьте бдительны!

Полностью изучив онлайн-отчет, все же стоит внимательно приглядеться к техническим нюансам авто при покупке. А если вы не уверены в своих знаниях, или выехать на осмотр не предоставляется возможности, закажите услугу выездной проверки. Мастер проведет диагностику за вас и сделает подробное заключение с профессиональной точки зрения.

устройство, порядок действий при диагностике кабеля

Люди давно живут в окружении электрических приборов, которые незаметно входят в жизнь каждого человека с самого детства. Электронные часы, электрочайники, телефоны, компьютеры, автомобили — незаменимые помощники человека в быту и на производстве. Но иногда устройства ломаются, и приходится их проверять и чинить. Ничего сложно в этом нет, если уметь пользоваться измерительными приборами и знать, например, как прозвонить проводку в машине мультиметром или как проверить целостность электрической цепи.

Общие сведения

Чтобы найти разрыв проводов ,совсем не нужно быть профессиональным электриком. Достаточно иметь измерительное устройство — мультиметр. Мультиметр — это многофункциональный измерительный прибор с собственным источником напряжения. Аппарат умеет измерять напряжение в цепи, величину силы тока и значение сопротивления. Многие мультиметры применяют для проверки целостности соединения в цепи.

Если соединение найдено, то при наличии встроенного динамика прибор издает звуковой сигнал. Отсюда и произошел термин «звонить». Прибор звонит, если есть соединение. А также мультиметр может указывать, что связи между элементами нет, и помогает определить короткое замыкание. С помощью тестера проверяются всевозможные радиодетали: резисторы, транзисторы, диоды, реле, конденсаторы и так далее.

Прозвонка проводника базируется на законе Ома для участка электрической цепи. Закон Ома утверждает, что сопротивление элемента равняется отношению поданного напряжения к величине силы тока на участке электросети. Сопротивление измеряется в Омах. Сопротивление в один Ом говорит о том, что через проводник протекает ток равный одному Амперу при заданном напряжении в один Вольт. На основании высчитанных данных о сопротивлении и делаются выводы о результатах прозвонки.

То есть на мультиметре выставляется некоторое напряжение, а по шкале прибора определяется величина тока и высчитывается сопротивление. Другими словами, мультиметр является источником напряжения и амперметром для измерения силы полученного тока.

Устройство прибора

Устройства могут различаться по внешнему виду, но принципиально мультиметры делятся на аналоговые аппараты и цифровые приборы.

Аналоговые приборы уже постепенно вытесняются с рынка цифровыми, но в домах у многих домашних мастеров еще можно встретить аналоговые устройства.

Такие аппараты снабжены индикаторным экраном со шкалой и стрелкой. Преимуществом этих моделей является наглядность показа измерений. Отклонение стрелки визуально легче оценить, чем мелькание цифр на электронном табло цифровых приборов. Часто при прозвонке необходимо оценить примерные показатели сопротивления или, вообще, его наличие или присутствие, поэтому аналоговые устройства подходят для большинства практических работ.

Цифровые мультиметры имеют более сложную электронную начинку и цифровой дисплей. Этот тип устройств используют в основном на производстве и в промышленности.

Корпуса всех мультиметров имеют выходы для двух щупов. Это два провода в изоляции, заканчивающиеся иглоподобными металлическими насадками. В ряде случаев на насадки надевают специальные зажимы, так называемые «крокодилы». При выборе прибора нужно особое внимание уделять качеству щупов. От них зависит правильность измерений.

Провода должны быть гибкими с прочной пайкой и хорошо держаться в гнездах устройства. Часто бывает, что внешне эффектные щупы неудовлетворительного качества с плохими техническими характеристиками.

Принцип действия

Для аналогового типа прибора не требуется собственный источник питания. Его принцип работы такой же как у амперметра, и работает аналоговое устройство лучше всего в диапазоне радиоволн и электромагнитных полей. Внутри корпуса прибора находятся индукционные катушки, и когда щупы касаются проводника, то в катушках начинает образовываться ток. Созданное магнитное поле отклоняет индикаторную стрелку на некоторый угол. Величина этого угла зависит от силы возникшего тока, и стрелка по нарисованной шкале указывает значение измерений.

В цифровых приборах размещена текстолитовая печатная плата, на которой расположена цифровая микросхема, отвечающая за обработку полученных данных. Для работы электросхемы и экрана цифровые устройства питаются от батарей или от внешнего источника питания.

Цифровые мультиметры обладают меньшей погрешностью измерений и имеют более точные показатели, чем их аналоговые коллеги.

На передней панели мультиметра имеется переключатель, который выбирает режим измерений. Переключатель задает масштабный коэффициент, определяющий значение на шкале устройства.

Аналоговые приборы имеют два типа шкалы:

  • Равномерная индикация.
  • Логарифмические показатели.

Равномерная шкала очень чувствительная к перегрузкам, поэтому на переключателе сначала устанавливают большое значение масштабного коэффициента, который постепенно уменьшают. Логарифмическая шкала лишена этого недостатка и имеет диапазон значений от нуля до бесконечности.

Таким образом, основными узлами мультиметров являются:

  • Дисплей для показа измеряемых значений.
  • Разъёмы для щупов и сами щупы.
  • Переключатель различных режимов и диапазонов.

Прозвонка проводов

Обязательно перед началом любых измерительных работ проверяется исправность самого тестера.

Случается, что сама измерительная система неисправна. Для проверки концы щупов измерительного устройства соприкасаются. Если устройство работоспособно, то индикатор отобразит ноль или слегка отклонится. Небольшое отклонение указывает, что щупы и клеммы имеют свое маленькое сопротивление.

Если мультиметр имеет звуковой сигнал, то прибор устанавливается в режим зуммера. Это делается постановкой переключателя на соответствующий значок на корпусе тестера.

Щупы подносятся к концам проверяемой детали.

Возможные варианты поведения тестера:

  • Раздастся зум, если проводка не повреждена.
  • Кабель может быть исправен, но очень большой длины. В этом случае сопротивление проводника будет гораздо больше, чем-то, при котором срабатывает звуковой сигнал. На помощь придет дисплей и отобразит значение сопротивления.
  • Если на индикаторе высветилась единица, то величина сопротивления выше, чем допустимый диапазон шкалы мультиметра. Надо перейти в другой диапазон и повторить замер.
  • В случае неисправности проводника, мультиметр не произведет никаких действий.

При замерах мультиметром нельзя допускать контакта человеческого тела со щупами и проводами, где нет изоляции.

Поиск неисправностей в электроцепи автомобиля

Если в автомобиле не работает какой-то узел, то в первую очередь необходимо проверить электрическую цепь. Нет особых различий между тем как прозвонить мультиметром разные провода в различных автомобилях, кроме высоковольтного кабеля.

Сначала убеждаются, что есть напряжение в цепи неработающего блока:

  • Мультиметр настраивается переключателем на измерение напряжения.
  • Щуп мультиметра присоединяется к массе машины или на минус аккумуляторной батареи. Особенностью питающей пары в автомобиле является то, что минусовый кабель или очень короткий, или вообще отсутствует.
  • Оставшийся щуп касается подводящего кабеля. Провод должен быть отсоединен от клеммы устройства.

Если индикатор тестера показывает наличие напряжения, то значит, провод целый. По аналогии прозваниваются все провода узла. При поврежденном проводе шкала мультиметра показывает ноль.

Необходимо учитывать, что в некоторые участки автомобиля напряжение подается только при включенном ключе зажигания.

При завершении проверки наличия напряжения проверяют величину силы тока. Прибор переводится в режим амперметра, переключатель в диапазон измерения до десяти ампер. Все устройства автомобиля нужно выключить, а тестер правильно подсоединить в электрическую сеть автомобиля. Для этого мультиметр подключают между плюсовым контактом аккумуляторной батареи и проверяемым узлом. Экран прибора должен отобразить найденное значение силы тока, оно должно соответствовать потреблению постоянно включенных устройств машины. При превышении значения силы тока от нормы делают вывод о его утечке.

В этом случае начинают проверку устройств, не входящих в стандартную комплектацию автомобиля, и места, где проводка входит в состав подвижных механических узлов.

Опытные мастера выявляют зоны с падением силы тока, ориентируясь на показания мультиметра при поочередно вынутых предохранителях. Тогда проверяют искрение на контактах.

При обнаружении неправильно ведущего себя провода, его прозванивают для проверки целостности, а затем измеряется его сопротивление.

Одним из ответов на вопрос, как прозвонить провода мультиметром, является измерение сопротивления каждого из проводов узла. Номинал наносится на оплетке, и к проводу подключают тестер в режиме омметра. Обычно диапазон значений сопротивлений автомобильной проводки колеблется от 3.5 до 9.9 кОм. Разница между измеренным элементом и нормой не должна быть больше четырех килоом.

Проверка бронепровода

Питающие пары автомобиля состоят из высоковольтного провода системы зажигания. Перед тем как прозванивать мультиметром силовой провод, проводят визуальную диагностику при работающем моторе. При зажигании свечей напряжение доходит до нескольких тысяч вольт.

Поэтому при пробое высоковольтной изоляции возникает искра на расстоянии три-пять миллиметров от поврежденного участка. В этом случае, если изоляция повреждена, то искрообразование сопровождается пробоем на двигатель, и свеча не выполняет свою функцию. Если диагностика проводится в помещении или на темной улице, то пробой четко виден. Заряд от неисправного участка может разогревать изоляцию вплоть до её возгорания.

Причиной неисправности может быть повреждение контактного узла. В этом случае сопротивление центральной жилы возрастает. Во время коррозии из-за уменьшения толщины некоторые проводки в жгуте разламываются, и высокое сопротивление препятствует силе тока достичь необходимого уровня. Напряжение, в свою очередь, не подается к электродам зажигательных свечей.

Проверка высоковольтного кабеля отличается от того, как прозванивать провода мультиметром, потому что сила тока в кабеле маленькая. Это связано с очень высоким напряжением, которое проходит по силовому проводу. Поэтому такие провода имеют толстую изоляцию и малый диаметр сердечника. В режиме зуммера мультиметр не отличит целый провод от поврежденного.

В таком случае измеряют сопротивление. Для начала визуально просматривают соединение контактных групп. По статистике, обрывы чаще всего происходят именно в местах контактов.

Затем зачищают контакты наждачной шкуркой от коррозии и окислительного слоя, чтобы избежать погрешности при замере. Мультиметр переводится в режим измерения сопротивления при диапазоне замеров — до десятка кОм. Руки не должны соприкасаться с проводами и контактами. Неповрежденный бронепоезд имеет сопротивление от 3,5 кОм до 10 кОм. В любом случае лучше всего найти данные сопротивления в технической документации и сравнить с полученными. Разница не должна составлять более десяти процентов.

Если под рукой нет инструкции, то прозванивают поочередно несколько проводов. Разброс величин сопротивления каждого из элементов не должен составлять более чем два—три килоома.

Непосредственно во время замера, когда кабель скручивают, растягивают или гнут, сопротивление не должно «прыгать».

Тестировать любые провода, жгуты, особенно в автомобиле, лучше всего, если присутствует электрическая и принципиальная схема. Иначе сложно разобраться, где какой провод находится в жгуте.

После изучения основ измерения мультиметром и освоения работы методом исключения, любой человек может самостоятельно диагностировать и починить неисправность в проводах.

Как прозвонить цепь тестером — Яхт клуб Ост-Вест

Один из самых востребованных, особенно в быту, режимов работы мультиметра – это «прозвонка». Именно с помощью этой функции можно найти, обрыв в электрической цепи или замыкание, а это, зачастую, позволяет быстро диагностировать и устранить неисправность.

Почему режим называется «прозвонка»

Проверить целостность цепи можно было и раньше, используя режим замера сопротивления – омметра. Главное же отличие прозвонки в том, что при замерах, если электрическая связь есть между тестируемыми участками то, дополнительно к показаниям на экране, раздаётся звуковой сигнал – зуммер, от сюда и возник термин прозвонка или прозвон.

Этот звуковой сигнал значительно ускоряет процесс проверки, вам не приходится отвлекаться, смотреть на экран, да и не всегда это удобно, а услышав зуммер (либо не услышав) вы уже знаете результат. Особенно это полезно при массовых замерах, например, при поиске в пучке проводов одного определенного.

Обозначение прозвонки на мультиметре

В одной из недавних статей – «Как пользоваться мультиметром», я уже рассказывал об основных режимах работы стандартного тестера, пределах измерений и способах тестирования, в частности и о функции прозвонки, которая имеет следующее обозначение:

Как видите, маркировка точно передаёт основной смысл этого режима, ведь она состоит из двух элементов – значка диода, который символизирует проверку и зуммера, обозначающего звуковой сигнал.

Принцип работы прозвонки

Для лучшего понимания, как именно мультиметр узнаёт есть ли обрыв в цепи или нет, я, общих чертах, опишу принцип работает этого режима.

Здесь всё предельно просто, принцип действия прозвонки, основан на всем известном законе Ома, главном правиле электрики и электротехники:

I = U / R , где I – Сил тока, U – Напряжение в сети, R – сопротивление

В каждом мультиметре имеется источник питания – батарейка или аккумулятор, с помощью них создаётся напряжение на проверяемом участке сети – подаётся ток и зная его характеристики – высчитывается результат.

Что показывает мультиметр при прозвонке

Мультиметр, при прозвонке, показывает вычисленную им величину падения напряжения в милливольтах в этой цепи.

Создаваемый же тестером ток, на проверяемом участке, величиной около 1 миллиампера, выбран так не случайно, так как падение напряжения в милливольтах в таком случае соответствует сопротивлению в Омах.

Другими словами, при прозвонке электрических цепей или электроматериалов нам показывается величина падения напряжения, которая равна сопротивлению этого участка в Омах.

как пользоваться прозвонкой

Вот мы подошли к самому главному вопросу, как правильно прозванивать мультиметром:

Первое и самое главное правило: Прозванивать можно только полностью обесточенные цепи, ни в коем случае не проверяйте, например, целостность провода, который находится под напряжением.

Для большей наглядности, давайте рассмотрим, как пользоваться прозвонкой на самом простом примере – проверке куска провода:

Прозвонка мультиметром провода

1. Устанавливаем щупы в разъемы мультиметра:

– Красный щуп в гнездо V Ω mA

– Черный щуп в гнездо COM

2. Переводим колесо управления в режим прозвонки , который промаркирован соответствующим образом (значок диода и зуммера)
На экране, при этом, должна высветится единица.

3. Проверяем правильность работы мультиметра , соединяя контакты щупов, закоротив их.

Если прибор работает правильно, вы услышите звук зуммера, а на экране высветится значение близкое к нулю.

4. Прозваниваем провод . Прикладывая щупы мультиметра к его жилам с двух сторон, как показано на изображении ниже. Если проводник целый, то вы сразу же услышите звуковой сигнал зуммера, а показания на экране будут близкие к «0», например 0,001.

Если же жила провода повреждена и один из её концов не имеет электрической связи со вторым, то показания мультиметра не изменятся, будет высвечиваться «1» и звукового сигнала не будет.

Как видите, всё довольно просто, и вы, если у вас есть под рукой мультиметр, можете сами попробывать прозвонить, что-нибудь. Только я еще раз напомню – не перезванивайте под напряжением, даже под небольшим.

Что делать если у мультиметра нет режима прозвонки

У некоторых бюджетных электронных тестеров нет отдельного режима прозвонки со звуковым оповещением, но при этом проверить целостность цепи можно и ими, только это не так удобно.

Например, у достаточно популярной модели dt 830b, нет зуммера, но вот режим проверки диодов есть, можно воспользоваться им, наблюдая изменение показаний на экране. Щупы при этом подключаются так же, как описано выше в порты COM и V Ω mA.

Если показания при замерах на экране будут отличные от единицы – то электрическая связь на проверяемом участке есть. Проверить работоспособность этого способа можно соединив щупы, если все в порядке, то на экране должны появится нули.

В моделях мультиметров, где вообще нет никаких дополнительных функций, в частности в аналоговых приборах, прозвонить можно переключив регулятор в режим измерения сопротивления – омметра.

При этом выбирать необходимо самый минимальный доступный порог – например 50 Ом или 200 Ом. После чего измерять по обычной схеме, описанной выше, и смотреть за изменением показаний на экране – если изменения есть – цепь цела. Для домашних, бытовых условий, этого вполне достаточно, чтобы найти какой провод оборван, определить сгоревшую дорожку на плате и многое другое.

На этом у меня всё, на мой взгляд этой информации вполне достаточно, чтобы любой человек смог научиться прозванивать мультимтром, даже не делая этого никогда ранее. Если же у вас остались вопросы или есть здоровая критика, дополнения – обязательно пишите в комментариях к статье, кроме того подписывайтесь на нашу группу ВКОНТАКТЕ – следите за появлением новых материалов.

В следующих статьях мы поговорим о других полезных функциях и способах использования цифрового мультиметра в быту, определим фазу и ноль в розетке, измерим напряжение в сети и многое другое, оставайтесь с нами.

Похожие материалы

Комментарии: 2

The cleansing business performs cleansing of rooms of various dimensions and setups.

The company’s professionals offer cleaning with the help of contemporary innovations, have special devices, and additionally have accredited cleaning agents in their collection. Along with the above advantages, white wines offer: positive prices; cleansing quickly; premium quality outcomes; greater than 100 positive testimonials. Cleaning workplaces will certainly assist keep your work environment in order for the most productive work. Any business is very essential atmosphere in the team. Cleaning up solutions that can be ordered cheaply now can assist to organize it and also offer a comfy room for labor.

If essential, we leave cleansing the kitchen 2-3 hours after putting the order. You get cleaning up immediately.

We supply specialist maids for exclusive clients. Making use of European devices and also accredited tools, we attain maximum results and offer cleansing in a short time.

We provide discount rates for those who utilize the solution for the first time, along with positive terms of cooperation for normal customers.

Our friendly group supplies you to obtain accustomed with desirable terms of teamwork for business clients. We responsibly approach our activities, tidy making use of specialist cleansing products and also specific equipment. Our workers are trained, have medical books and recognize with the nuances of removing facility and hard-to-remove dust from surface areas.

We provide top quality cleansing for large business and also little firms of various directions, with a discount of as much as 25%.

The cleansing company accomplishes cleansing of spaces of numerous dimensions and arrangements.

The company’s specialists provide cleaning with the assistance of modern-day technologies, have special equipment, as well as additionally have actually accredited detergents in their arsenal. In addition to the above benefits, wines use: favorable rates; cleaning quickly; top quality outcomes; greater than 100 positive testimonials. Cleansing offices will aid maintain your workplace in order for the most efficient job. Any kind of firm is extremely crucial environment in the group. Cleansing services that can be ordered inexpensively now can assist to organize it and also supply a comfy room for labor.

If necessary, we leave cleansing the kitchen area 2-3 hours after placing the order. You get cleaning immediately.

We supply professional maids services for exclusive customers. Making use of European equipment as well as accredited devices, we achieve maximum results as well as offer cleansing in a short time.

We offer price cuts for those that utilize the service for the first time, in addition to beneficial terms of participation for routine clients.

Our pleasant team provides you to obtain acquainted with beneficial terms of cooperation for company customers. We responsibly approach our tasks, clean using expert cleaning items and specific tools. Our employees are trained, have medical books and know with the subtleties of getting rid of complex and also hard-to-remove dust from surface areas.

We supply high-quality cleaning for large enterprises and little firms of various directions, with a price cut of approximately 25%.

Мультиметр (ММ), часто называемый универсальным контроллером или тестером, позволяет проводить различные виды электрических измерений с помощью одного устройства. Каждому электрику, даже любителю, следует знать, как прозвонить провода мультиметром, проводить измерения напряжения, постоянного или переменного тока перед проведением ремонта электрооборудования.

Области применения мультиметра

Прибор чаще всего выполняет роль вольтметра, амперметра и омметра. Используется для проверки электрических сопротивлений или электрических компонентов. Они могут использоваться для тестирования батарей, бытовой электропроводки, электродвигателей и источников питания, а также в других измерительных приложениях:

  • постоянного напряжения и тока;
  • электрического сопротивления;
  • ёмкости;
  • частоты;
  • для прозвонки проводов и кабелей машин;
  • параметров транзисторов и диодов;
  • переменного напряжения и тока;
  • определение среднего и пикового значений;
  • измерения сопротивления с постоянным напряжением;
  • измерения сопротивления с постоянным током.

Виды измерительных тестеров

Мультиметр объединяет три разных типа счётчиков (амперметр, вольтметр и омметр) в одно устройство. Некоторые приборы могут выполнять другие типы измерений: например, могут измерять ёмкость конденсаторов, тестировать диоды или транзисторы.

Существует три типа мультиметров:

  1. Цифровой мультиметр (ЦММ), который отображает измерения на цифровом экране. Он наиболее часто используется для тестирования. Аналоговый мультиметр (АММ), часто используется для тестирования оборудования hi-fi. Он включает в себя преобразователь напряжения тока и магнитоэлектрический амперметр. Эта модель не требует батареи для измерения тока и напряжения.
  2. Мультиметры Fluke.

ЦММ имеет два щупа: положительный и отрицательный, обозначенные чёрным и красным цветом, источник питания 9 В (обычно батарейка «Крона»), ЖК-дисплей, ручки для выбора необходимого диапазона режимов, внутренней схемы, состоящей из схемы формирования сигнала, аналого-цифрового преобразователя. Преимуществами цифрового ММ являются его электронный дисплей, высокая точность прозвонки, способность считывать как положительные, так и отрицательные значения.

АММ сконструирован с использованием измерителя движущейся катушки и указателя для индикации показаний на шкале. Когда ток проходит через катушку, магнитное поле индуцируется в катушке, реагирующей с магнитным полем постоянных магнитов. Возникающая сила приводит к тому, что указатель, прикреплённый к барабану, отклоняется на шкале, указывая на текущее показание. Он состоит из пружин, прикреплённых к барабану, которые обеспечивают противоположно направленную к движению барабана силу для управления поворотом указателя.

Преимущества АММ в том, что он недорогой, не требует батареи, может измерять колебания показаний. Следует точно знать, как прозванивать мультиметром. Двумя основными факторами, влияющими на измерение, являются чувствительность и точность. Чувствительность относится к обратному току полного отклонения шкалы и измеряется в омах на вольт.

Fluke защищен от переходного напряжения. Это небольшое портативное устройство, используемое для прозвонки проводов мультиметром, измерения напряжения, тока и тестовых диодов. Он имеет несколько положений для выбора нужной функции. Fluke автоматически изменяет диапазон для выбора большинства измерений. Это означает, что величина сигнала не должна быть известна или определена для точного считывания, она непосредственно перемещается в соответствующий порт для желаемого измерения. Предохранитель защищён для предотвращения повреждения, если он подключён к неправильному порту.

Устройство мультиметра

Это инструмент, который можно успешно использовать для диагностики схем, изучения электронных компонентов. Также он отлично подходит для устранения неполадок. В измеритель встроен процессор, который позволяет пользователю измерять множество высокофункциональных электрических параметров.

Он состоит из таких частей:

  • дисплей;
  • ручка выбора;
  • порты;
  • зонды (провода или щупы) измерительные;
  • источник тока, «Крона».

Дисплей обычно имеет четыре цифры, а также возможность отображения отрицательного знака. Некоторые устройства имеют освещённые дисплеи для лучшего просмотра в условиях низкой освещённости. Ручка выбора позволяет пользователю установить прибор на определение тока (мА), напряжения (V) и сопротивления (Ом).

Два датчика (щупа) подключены к двум портам на передней панели устройства. COM является обычным и почти всегда подключён к земле или минусу цепи. COM-зонд обычно чёрный, но нет никакой разницы между красным зондом и чёрным зондом, кроме удобства в измерении. 10A — специальный порт, используемый при измерении больших токов (более 200 мА). mAVΩ – это порт, к которому традиционно подключён красный зонд. Этот порт позволяет измерять ток (до 200 мА), напряжение (V) и сопротивление (Ω). У зондов есть разъем, который подключается к прибору.

Типы зондов

Большинство приборов включаются в режиме автокоррекции. Для этого устройства доступны множество различных типов измерительных проводов (щупов). Вот некоторые из них:

  1. IC-крючки. Это различные свинцовые кабели для подключения к источникам питания, осциллографам, генераторам функций Кабели имеют красные / чёрные пары.
  2. Пинцетные зонды соединяются с существующим оборудованием с окантованными разъёмами и позволяют легко тестировать мелкие детали одной рукой. Большие пластмассовые пинцеты легко удерживаются и обозначены полярностью.
  3. Игольчатые зонды отлично подходят для подключения к источникам питания и осциллографам.

Проверка напряжения

Цифровой прибор заменил аналоговый в качестве тестового устройства, потому что им легче читать показатели измерений. Они более компактны и имеют большую точность. Прибор выполняет все стандартные функции аналогового устройства переменного и постоянного тока.

Проверка работоспособности прибора:

  1. Концы зондов заворачивают между собой, при исправности он покажет ноль или тысячные доли Ом, из-за сопротивления между зондами.
  2. При разрыве показывает единица.
  3. Некоторые приборы имеют опцию прозвонки, тогда при замыкании зондов звучит зуммер.

Устройство практически универсально. Оно способно работать в нескольких режимах. Режим измерения прибора:

  • включение OFF;
  • напряжение переменное ACV;
  • напряжение постоянное DCV;
  • ток переменный ACA;
  • ток постоянный DCA.

Пользоваться прибором просто. Определение напряжения (U), допустим, батареи в автомобиле, которое на клеммах приблизительно 12 В. Действия будут такими:

  • Подключаем щупы — красный к VΩmA, чёрный в разъём COM. Прибор используем в качестве вольтметра, с параллельной схемой подключения к сети.
  • Включить прибор, переключатель установить на 20 В.
  • Подключить щупы к батарее, чёрный (COM) к минусу -выход батареи, красный щуп (V) к плюсу. Устройство отобразит значение напряжения. Если на дисплее будет видна только 1 — это указывает на то, что выбран небольшой диапазон .

Измерение постоянного тока

В данной схеме измеряется постоянный ток (DC). Ряд приборов, например, как DT 830V, применяется для замеров исключительно тока DCA. При замерах тока прибор, применяют в качестве амперметра с параллельным подключением к объекту. Порядок действия при определении электротока:

  1. Соединение зондов: чёрный — гнездо COM, красный — гнездо VΩmA (до 200 мА) и переключатель на значке DCA, разъем 10А (200 мА — 10 А) и рычаг переключателя ММа на сектор 10А. При сомнении замеры должны начинаться с самого большого показателя шкалы. Подключить М. М. к цепи измерения и включите его, установить в нужное положение переключатель, разрываем электроцепь, в разрыв которой подключаем: красный кабель (V) — к плюсу у полюса источника питания, а чёрный провод (COM) к минусу. Дисплей отображается текущее значение тока.
  2. Надо быть предельно осторожным, если прибор ошибочно будет подключён в режиме вольтметра параллельно, может выйти из строя не только предохранитель и сам прибор.
  3. Нельзя измерять большие токи в переключателе мультиметра установленного на 200 мА, без этого будет отказ плавкого предохранителя ММ (потребуется его замена на 200 мА, 250 В). Вход мультиметра на 10A, вообще, не защищённый никаким предохранителем! Измерять большой ток нужно очень быстро и нельзя держать ММ включённым продолжительный период, иначе может произойти реальный сбой прибора. Многие производители прибора рекомендуют измерять ток более 5А примерно 15 сек.

Контроль сопротивления тестером

Его используют в качестве омметра для замеров активного сопротивления. Измерение можно начинать и с низкого, и с высокого диапазона, в отличие от измерений тока и напряжения. ММ включается параллельно измеряемому объекту. Предварительно обесточив электроцепь, иначе произойдёт сбой и поломка прибора измерения. Порядок действия:

  • Обесточить силовую цепь.
  • Отсоедините индикатор от цепи.
  • Подключить кабели: чёрный — COM, красный VΩmA. Переключатель — положение Ω.
  • Подключить датчики мультиметра, на его дисплее отобразится искомое сопротивление .

Следует помнить о правилах ТБ. При использовании ММ в режиме омметра обязательно:

  • Эклектическая цепь измерения полностью отключается от электросети.
  • Правильно выбранный диапазон мультиметра даёт более правильный результат.
  • Если показание — единица, то изменить диапазон на больший.
  • При замере небольших сопротивлений следует учитывать сопротивление датчиков.
  • При больших значениях сопротивления (Мом) установления показателя происходит медленно.
  • Проверка работоспособности проводится путём соединения омметровые зонды друг с другом, показания должно равняться нулю. Если они отличаются от нуля, например, из-за не родных зондов или разряженной кроны, делают поправку к показателю прибора на эту величину 0.

Тестирование высоковольтных проводов

Мультиметр в режиме омметра можно использовать для проверки проблем с высоковольтными проводами (бронепровод), если автомобиль имеет прерывистый сбой в сети высокого напряжения (свечной). Перед тем как приступать к такой процедуре, рекомендуется изучить инструкцию.Порядок измерения:

  1. Включите цифровой ММ, затем поверните диск управления в положение сопротивления. Сопротивление измеряется в омах и обозначается на циферблате столичной греческой буквой омега.
  2. Подключите красный (положительный) зонд ММ к положительному внешнему полю катушки зажигания.
  3. Прикоснитесь к чёрному (отрицательному) зонду ММ к внешней отрицательной стойке устройства для измерения сопротивления первичной катушки. Если показания отличаются от показанного в руководстве автомашины, необходимо заменить катушку зажигания.
  4. Подключите чёрный зонд ММ к центральной отрицательной клемме катушки зажигания. Это создаёт сопротивление для вторичной катушки. Опять же, если тестируемое сопротивление не является тем, что дано в руководстве для владельцев авто, катушка зажигания не рабочий и нарушена целостность системы

Проверка кабелей зажигания

Кабель зажигания должен быть подвергнут тщательному визуальному контролю. Если он пористый, имеет трещины на изоляции, окисленные контакты или другие повреждения, проводку необходимо заменить. Если кабель зажигания выглядит нормально, его функция может быть измерена с помощью прозвонки проводов мультиметром:

  1. Установите омметр на 20 кОм.
  2. Прикрепите один контакт к концу кабеля.
  3. Прочтите результат на цифровом табло прибора.

Важно помнить! Несовпадение показаний прибора свидетельствует о неправильной работе проводки. Значения допустимого сопротивления:

  1. Кабель зажигания сердечник медный: от 1 до 6, 5 кОм.
  2. Индуктивный резистор и углеродный резистор: значение определяется на основе сопротивления, умноженного на длину кабеля (плюс допуск).
  3. Кабели зажигания сопротивление индуктивное: от 2, 2 кОм до 8 кОм.
  4. Кабели зажигания резистор углеродный: от 10 кОм до 23 кОм.

Проверка провода на обрыв мультиметром

Разбитый провод может вызвать сбой в автомобиле или части его оборудования, что особенно опасно в движущемся транспортном средстве.

С помощью мультиметра можно найти повреждения проводы, даже если оно скрыто внутри изоляции. Проверить высоковольтные провода мультиметром можно следующим образом:

  1. Отключите источник питания к транспортному средству или части оборудования, которое содержит провод, необходимый для проверки. Используйте гаечный ключ, если вам нужно отсоединить кабель аккумулятора.
  2. Внимательно проверьте соединения на обоих концах провода на предмет повреждений, если они легко доступны. Слегка потяните за концы проводов, где они крепятся к разъёмам, чтобы убедиться, что они надёжно закреплены.
  3. Пощупайте длину провода с помощью указателя и большого пальца, уделяя особое внимание любым недостаткам изоляции провода. При необходимости используйте небольшое зеркало и фонарик, чтобы охватить места, где у вас минимальный доступ. Вы можете заподозрить любые проблемы, если в изоляции обнаружены признаки повреждения, в том числе затемнённые пятна, которые могут указывать на перегрев, что могло привести к разрыву провода внутри изоляции.
  4. Отсоедините разъем, к которому подключён провод, и проверьте наличие повреждений.
  5. Возьмите ММ и установите его на непрерывность или самый низкий диапазон шкалы Ом.
  6. Включите ММ и прикоснитесь к одному из зондов к металлической клемме, которая удерживает бронепроводы к разъёму, а другой — к открытой части провода, где он входит в разъем. Отодвиньте бронь провод, чтобы проверить ложное соединение, когда вы зондируете терминал. Показание М. М. должно показывать нулевое сопротивление. Если на дисплее отображается бесконечное сопротивление, провод неправильно подключён к терминалу. Проверьте терминал на другом конце провода, если он оснащён разъёмом.
  7. Подключите один из измерительных датчиков к одному концу провода, а другой — к другому концу провода. Используйте зажимы крокодильчика на датчиках, чтобы они подключались к концам проводов. Если в проводе есть разрыв, прибор будет показывать бесконечное сопротивление.
  8. Вставьте штырь около 5−7 см от точки на проводе, где вы подозреваете, что есть разрыв шлейфа. Вставьте другой контакт на другую сторону провода Подключите зонд ММ к контактам, прозвонить. Если на дисплее ММ отображается бесконечное сопротивление, то в этом месте и есть разрыв провода.

Вышеуказанный порядок измерения является общим, для более точного порядка проведения измерения необходимо тщательно ознакомится и выполнять инструкцию завода изготовителя мультиметра.

Часто возникает необходимость использовать мультиметр или тестер для проверки целостности проводных или кабельных линий, обмоток трансформаторов, исправности электронных компонентов и защитных устройств. Рассмотрим особенности применения этих приборов при выполнении проверок.

Некоторые индикаторные отвертки снабжены батарейкой, позволяющей проверять цепи на обрыв. Для этого одного конца проверяемой цепи касаются жалом отвертки, другого – рукой. Пальцем другой руки касаются вывода на рукоятке индикатора. Если проверяемая цепь замкнута, в индикаторе загорается светодиод или лампочка.

Индикаторная отвертка с прозвонкой

Этот метод имеет ряд недостатков:

  • из-за наводок в цепях большой протяженности лампочка горит одинаково и при замкнутой, и при разомкнутой цепи;
  • риск получить удар электрическим током при ошибочном касании рукой проводника, находящегося под напряжением.

Поэтому индикатором для прозвонки целостности цепей пользуются в исключительных случаях, когда другие методы недоступны. Перед этим внимательно проверяют отсутствие напряжения и наводок как в проверяемых цепях, так и в соседних с ними. Ведь всегда сохраняется риск взять в руки не тот провод или случайно его коснуться.

Общие правила использования измерительных приборов при прозвонке цепей

Перед прозвонкой тестер или мультиметр переводят в режим измерения сопротивления. У мультиметров есть специальный режим, при выборе которого низкое сопротивление проверяемой цепи подтверждается звуковым сигналом.

Затем прибор обязательно проверяют на исправность, для чего щупы замыкают между собой. При этом он покажет сопротивление цепи, равное нулю. Если этого не произошло, то причина в следующем:

  • батарейка прибора разряжена;
  • нет контакта в разъемах для подключения соединительных проводов;
  • обрыв в соединительных проводах;
  • неисправность прибора.

Недорогие приборы комплектуются проводами небольшого сечения, переламывающимися в процессе эксплуатации. Обрыв происходит в местах входа проводников в щупы или разъемы для подключения к прибору. Сначала в этом месте наблюдается излом изоляции.

Комплект соединительных проводов для мультиметра

Гнезда дешевых приборов тоже иногда страдают в процессе эксплуатации, не обеспечивая нормальный электрический контакт.

Проверка целостности проводов и кабелей

Поскольку кабель имеет длину, большую, чем длина соединительных проводников тестера или мультиметра, для прозвонки жил на целостность применяют два способа:

  • используют одну из жил кабеля в качестве вспомогательной. Для этого на другом конце кабеля ее соединяют с проверяемой. Сопротивление измеряют между проверяемой и вспомогательной жилами. Многожильные кабели проще проверить, если закоротить между собой все жилы на одном конце.
  • Замыкают проверяемую жилу на «землю» и измеряют ее сопротивление на противоположном конце кабеля относительно соединенными с «землей» корпусами электроаппаратов. При этом корпуса должны обязательно соединяться между собой системой уравнивания потенциалов или с использованием кабелей и проводников, не подвергающихся проверке. Если имеются экранированные кабели, то в качестве дополнительного проводника при проверке можно использовать экраны.

Если жилы кабеля одинакового цвета, возникает необходимость их идентифицировать. Для этого приходится вызванивать их по очереди, попутно нанося на жилы метки с цифрами. Для удобства проверку выполняют вдвоем, используя при значительных расстояниях мобильные телефоны или рации в качестве средств связи.

Порядок действий при идентификации жил кабелей такой.

  1. В качестве дополнительного проводника выбирается цветная жила кабеля, а если ее нет – жила соседнего кабеля или корпуса щитков.
  2. Один из работающих соединяет перемычкой проверяемую жилу с дополнительной, сообщает об этом напарнику.
  3. Напарник ищет жилу в кабеле, измеряя сопротивление между дополнительной и всеми оставшимися непроверенными жилами кабеля по очереди. Как только найдется комбинация с нулевым сопротивлением, он сообщает об этом напарнику, договариваясь о том, какой меткой (цифрой, буквой или знаком) пометить жилы на обоих концах.
  4. Проверка производится до тех пор, пока в кабеле не кончатся жилы.

Таким же способом проверяют правильность фазировки кабельных линий: соответствие фаз L1, L2 и L3 на ее концах.

Проверка полупроводниковых диодов

Диоды пропускают ток только в одном направлении. Проверка их мультиметром или тестером представляется возможной из-за наличия в них батарейки – источника постоянного тока. Прибором измеряют сопротивление диода в двух направлениях: прямом и обратном. В прямом направлении его сопротивление мало – сотня Ом. В обратном направлении оно бесконечно велико, для его измерения предел на приборе устанавливается максимально возможным.

Однако этот метод проверки выявляет далеко не все неисправные диоды. Напряжение батарейки мало по сравнению с рабочим напряжением диода. К тому же ток, протекающий через электронный компонент, тоже меньше рабочего значения. А некоторые неисправности полупроводниковых приборов приводят к тому, что их пробой происходит либо при номинальном токе, либо при приложении рабочего обратного напряжения между выводами. После отключения свойства p-n-перехода восстанавливаются, и прибор показывает, что диод исправен. Вычислить неисправный электронный компонент можно только заменой его на заведомо исправный.

Аналогично проверяется исправность и светодиодов, так как принципиально он не отличается от обычного ничем. При проверке сопротивления в прямом направлении светодиод может тускло светиться.

Новый или выпаянный светодиод можно проверить, вставив его в разъем для проверки транзисторов мультиметра или тестера — hFE. Выводы детали вставляются в гнезда для подключения коллектора (С) и эмиттера (Е). В одном из положений исправный диод будет светиться.

Проверка силовых трансформаторов

Мультиметром или тестером можно проверить только целостность обмотки трансформатора. Выявить витковое замыкание не получится, даже если знать величину сопротивления обмотки до поломки. Несколько замкнутых между собой витков изменяют сопротивление настолько незначительно, что точности прибора не хватит для четкой фиксации неисправности. К тому же вторичная обмотка имеет очень маленькое сопротивление – прибор покажет ноль.

Сопротивление первичной обмотки зависит от мощности трансформатора и варьируется в пределах от десятков до сотен Ом. Меньшее сопротивление соответствует большей мощности. Первичная обмотка чаще обрывается, так как для ее намотки используется провод небольшого сечения. Обрывы во вторичной обмотке чаще всего связаны с отсутствием контакта в месте подключения проводов к выводам.

Измерение холостого хода трансформатора

Витковые замыкания в трансформаторах выявляются по косвенным признакам. Для этого от него отключают нагрузку и включают на холостой ход.

  1. Измеряют напряжение на вторичной обмотке – если оно меньше номинального при напряжении в сети не менее 220 В, то в одной из обмоток витковое замыкание.
  2. Измеряют ток холостого хода трансформатора. У исправного устройства он не превышает 10% от номинального. Однако увеличение тока холостого хода может произойти и из-за повреждения в магнитопроводе.
  3. Через несколько минут отключают трансформатор и проверяют нагрев его обмоток. При сильном или локальном нагреве обмоток в них существует витковое замыкание.
  4. При срабатывании защитных устройств (предохранителей, автоматических выключателей) на входе трансформатора при отключенной нагрузке в нем точно существует витковое замыкание.

Как прозвонить цепь тестером или мультиметром

И так давайте рассмотрим основные примеры проверки с помощью тестора или пробника, но перед началам проверки обязательно отключите питание цепи , так как даже самое маленькое напряжение может внести искажение в результате проверки.

Как прозвонить лампу?

Прозвонить лампочку накаливания  очень просто достаточно дотронутся одним щупом тестора к цоколю лампочки вторым к центральному контакту , если тестор подал сигнал либо на табло появились цифры от 3 до 200 Ом значит лампа рабочая , возможно стоит проверить контакт в патроне либо всю проводку.

Прозвонить люминесцентную лампу не сложнее лампы накаливания , только люминесцентную лампу нужно звонить с двух сторон , так как если хотя бы одна сторона не работает , то лампа не будет работать.

Светодиодную , энергосберегающую или компактную люминесцентную лампу к сожалению прозвонить не получится , их можно проверить только подав на них напряжение.

Как прозвонить  проводку на её повреждение?

Прозвон проводки на повреждение

И так первое что нужно сделать это отсоединить прозванивающий кабель с обеих сторон , затем с любой стороны соединить два провода  кабеля вместе , а с другого щупами тестора прикасаемся в концам кабеля если вы услышите звук  либо нули на экране значит всё в порядке.

Для того что бы найти в кабеле короткое замыкание нужно отключить все электро приборы с розеток , выкрутить все лампочки и разъединить все соединения в распаечной коробке. Далее поочерёдно прозванивайте кабеля пока не найдёте повреждённый (на котором тестор запищит либо загорится лампочка в пробнике напряжения) , сразу же пометьте изолентой этот кабель , что бы определить куда он идёт поочерёдно закорачавая , прозвоните оставшиеся кабеля.

Как прозвонить диод?

Диод это полупроводниковый прибор который пропускает ток только в одном направлении при правильном подключении его выводов сопротивление будет близко к нулю , если не правильно то очень высоко. Прозвонить диод просто  , приложите щупы к выводам диода , а потом поменяйте щупы . Если диод пропускает только в одну сторону — диод рабочий.

 

Как прозвонить светодиод?

Прозвонка светодиода

Как прозвонить трансформатор?

Единственное что можно проверить с помощью тестора так это целостность обмотки , а что касается межвиткового замыкание то это тестором не проверить. Но есть очень хороший способ берём предохранитель исходя из мощности трансформатора , подключаем его через предохранитель в сеть и через некоторое время проверяем нагрелся или перегорел предохранитель , если да то в трансформаторе есть межвитковое замыкание в первичной либо вторичной обмотке.

Как прозвонить ТЭН?

Проверка ТЭНа

ТЭН проверяют на целостность его нагревательного элемента в корпусе и на пробой элемента на корпус. Для проверки на целостность элемента нужно щупом дотронутся к выводам ТЭНа и посмотреть какое сопротивление он имеет если небольшое то ТЭН рабочий если большое  то ТЕН не рабочий. Проверка ТЕНа на пробой на корпус: для этого один щуп прикладываем к корпуса второй к одному выводу после ко второму , если тестор не подал звук значит у ТЕНа нет пробоя.

 

Как прозвонить электродвигатель?

Тестором и мультиметром так же как и в трансформаторе можно проверить только целостность обмотки статора и индуктора (якорь) , а вот полное измерение можно провести прибором который называется мегомметр .

Похожие статьи:

два способа найти обрыв кабеля

Обрыв проводов или жил не такая уж редкость, а последствия от этого – нерабочая электроаппаратура. Также полезно проверять провода на целостность перед прокладкой. Умение проверять провода поможет определить, где находится неисправность — в домашней сети или бытовой технике?

Лучше всего прозвонку делать мультиметром, хотя есть и другие способы. Итак, разберем, как прозвонить провода мультиметром?

Почему режим называется «прозвонка»

Еще в советское время, когда использовались только проводные телефоны, использовались кабели, состоящие из десятков проводов. Цветовая маркировка состояла в основном из нескольких цветов, которых не хватало для маркировки всех проводов, входящих в кабель.

И вот перед телефонистами стояла задача разобрать кабель с двух сторон по парам. Работало два человека: один с одного конца, другой с другого. У каждого была телефонная трубка с батарейкой и два провода.

Прозвонка проводов и кабелей начиналась с одного, оговоренного предварительно пучка проводов. На одном конце кабеля к металлической фольге подсоединяли какой-нибудь провод.

На другом конце один провод от телефона подключали к металлической фольге, а вторым поочередно касались всех других проводов, находящихся в этом пучке. Понятно, что провода предварительно очищали от изоляции. При обнаружении нужного провода звучал звонок.

Затем на первом конце подключали к оболочке другой провод, а на противоположном проделывали ту же самую операцию. После разбора одного пучка переходили к другому.

Также были использованы специальные аппараты со звуковым зуммером. Опытные телефонисты по звуку зуммера могли определить примерное сопротивление провода, а значит, и его длину.

Обозначение величин на приборе

Впоследствии появились стрелочные приборы, позволяющие определять сопротивление электрических цепей, они и были взяты на вооружение.

Особенностью таких приборов было то, что был уменьшен расход энергии батарейки, и им можно было производить другие операции, кроме обнаружения обрыва в проводе. Работа также проводилась более оперативно и с меньшими погрешностями.

Так при прозвонке с помощью телефона плохой контакт мог привести к «промаху», чего нельзя сказать о приборе. Он замечал соединение, хотя оно и обладало большим сопротивлением.

Информация. Современная прозвонка проводов мультиметром может опираться на звуковой сигнал или на показания прибора.

Расшифровка основных режимов мультиметра

Современные приборы обладают множеством функций, заменяющие собой несколько приборов, которые использовались в прежние времена. Чтобы понять, как прозвонить провода мультиметром, необходимо знать начальные сведения о приборе. В состав прибора входят:

  • корпус;
  • круговой переключатель;
  • дисплей;
  • контактные разъемы;
  • щупы;
  • батарейка.

Вокруг кругового переключателя наносится маркировка режимов работы. Вот некоторые из них, встречающиеся чаще всего в мультиметрах:

  • V;
  • A;
  • Ω;
  • ºС;
  • значок диода и звукового сигнала;
  1. V – знак напряжения, рядом с которым стоят буквы
  2. DC – постоянный или AC – переменный. Вместо букв может использоваться символ постоянного и переменного напряжения.
  3. A – знак тока. Мультиметры рассчитаны только на постоянный или пульсирующий ток.
  4. Ω — знак сопротивления.
  5. ºС – знак температуры.
  6. Знак диода и звукового сигнала позволяет проверять диоды и прозванивать провода.
  7. hFE – в этом режиме производится проверка транзисторов.

Чтобы правильно произвести прозвонку мультиметром, кроме режима, необходимо правильно установить щупы в отведенные для них гнезда.

Как маркируются гнезда для подключения щупов

Всего на корпусе прибора располагается три гнезда, если не считать разъема для транзисторов. Один разъем для общего провода, то есть этот провод всегда участвует в измерениях, кроме случая, когда измеряется температура внешним датчиком.

Он может обозначаться знаком «земля» — треугольник из штриховых линий с вершиной, обращенной вниз. Также могут стоять буквы «СОМ». Возле другого гнезда стоит знак 20 А. Сюда вставляется щуп при замере большого тока силой до 20 А.

В оставшееся гнездо вставляется второй щуп при всех остальных измерениях. Получается, один щуп, обычно это черного цвета провод, вставляется в общее гнездо, а второй щуп, обычно красного цвета, вставляется либо в гнездо 20А, либо в среднее гнездо.

Щуп с черным проводом подключается к минусовой шине при измерении постоянного тока или напряжения, красный к положительной. При измерении диода или сопротивления по красному проходит положительный заряд, по черному отрицательный.

Обозначение прозвонки на мультиметре

Знак прозвонки располагается сразу за шкалой измерения сопротивления. Он выполнен в виде звуковых волн, идущих от источника звука. Для включения этого режима нужно найти на ручке кругового переключателя метку.

Она может быть выполнена в виде треугольника, направленного на шкалу и эта часть рукоятки имеет срез. Ручку поворачивают в любом направлении до совмещения со знаком прозвонки.

Принцип работы прозвонки

По сути, производится проверка проводов на целостность. По проводу пускается электрический ток, и он должен совершить работу – заставить работать звуковой сигнал.

При включении режима прозвонки круговой переключатель подключает положительный полюс встроенной батарейки к среднему контакту, отрицательный к нижнему или общему разъему. Причем в одну из этих цепей включают зуммер. Щупами касаются оголенных концов проверяемого провода.

Получается примерно следующая схема:

  • «+» батареи;
  • красный щуп прибора;
  • проверяемый провод;
  • черный щуп прибора;
  • зуммер;
  • «-» батареи.

Если провод целый, цепь замыкается и слышен звуковой сигнал, при обрыве провода цепь разомкнута и сигнала нет.

Перед прозвоном провода необходимо убедиться в исправности прибора. Для этого переключатель устанавливают в режим прозвонки, подключают щупы и касаются друг друга, если слышен звуковой сигнал – прибор готов к работе.

Если сигнал плохо слышен, это может говорить о слабом напряжении на батарее и ее необходимо заменить.

Что показывает мультиметр при прозвонке

Во время прозвонки проводов и кабелей на табло может показываться какое-то небольшое «число» или «0». При этом слышен звуковой сигнал. Число показывает сопротивление провода постоянному электрическому току.

Во многих приборах звуковой сигнал срабатывает при сопротивлении проводника до 50 Ом, если это сопротивление больше, тогда звуковой сигнал не слышен. О чем может говорить большое сопротивление провода? Может быть несколько причин:

  • провод имеет очень большую длину при малом его сечении;
  • в измеряемой цепи нарушен контакт;
  • маленькое напряжение встроенной батареи;
  • провод имеет большое удельное сопротивление.

Рассмотрим подробнее каждую из причин. Чем длиннее и тоньше проводник, тем большим сопротивлением он обладает. Поэтому один и тот же вид провода при разной длине будет показывать разное сопротивление.

Если провод надломлен, в этом месте возникает большое сопротивление, причем оно будет постоянно меняться, если провод шевелить. Чем ближе к месту надлома происходит шевеление, тем интенсивнее меняются показания.

Слабое напряжение на батареи напрямую влияет на работу прибора, поэтому ее время от времени следует проверять, особенно когда прозвонкой занимаются часто. Материал провода также оказывает на сопротивление большое влияние.

В основном используется медь и алюминий. Алюминий обладает большим сопротивлением. Если появится необходимость прозвонить катушку, то в некоторых из них в проводе применяются смешанные материалы, обладающие сравнительно большим сопротивлением.

Далее поговорим о том, как мультиметром найти обрыв провода?

Что показывает мультиметр при обрыве провода

Если во время прозвонки обнаружилось, что звукового сигнала нет,  а на дисплее стоит «1», это говорит о том, что нет замкнутой цепи. Единица указывает на сопротивление, которое прибор не может определить, то есть оно слишком большое.

Прежде чем делать какой-то вывод, необходимо проделать следующие операции:

  • проверить работоспособность прибора;
  • убедиться, что провода не имеют изоляции;
  • убедиться, что проверяется один и тот же проводник.

Иногда даже при исправной батарее прибор не работает. Причиной тому чаще всего становятся неисправные провода щупа или его контакты. Для проверки щупа можно использовать любой провод небольшой длины.

Концы зачищают от изоляции, один из них вставляется в одно гнездо прибора, другой в другое. Таким образом, получается перемычка. Если прибор заработал – неисправен один или оба щупа.

Замасленные, загрязненные провода, по сути, являются изолированными, так как испытательное напряжение мало. Иногда можно перепутать провода и произвести замер на разных жилах. Решение – переставить один из щупов на другой провод.

Как пользоваться прозвонкой

Как прозванивать провода мультиметром разобрали, но этим режимом можно производить и другие измерения, например, можно определять:

  • короткое замыкание;
  • целостность соединения;
  • замыкание катушек на корпус;
  • годность предохранителей и автоматов;
  • работоспособность ламп накаливания.

Этот список показывает, что область применения прозвонки обширна. Правда, нужно понимать, что иногда звуковой сигнал не будет слышен, а будет показано только сопротивление, как в случае с лампой накаливания. Во всех перечисленных случаях не имеет значения, каким щупом касаться контактов проверяемого объекта, исключение составляет полупроводниковый прибор.

Осторожно! Режим прозвонки использует собственный источник питания, поэтому проверяемые объекты должны быть обесточены.

Прозвонка провода мультиметром

Легко прозванивать провод, который смотан в бухту и лежит перед мультиметром, но как прозвонить провода мультиметром, когда она, допустим, находятся в стене под штукатуркой? Ничего страшного в этом нет, необходимо лишь создать замкнутую цепь.

Проще всего это можно сделать с помощью коротыша. Так у электриков называют замыкающий элемент. В качестве коротыша для розетки подойдет любой проводник, изолированный или нет.

Конечно, если он изолированный, изоляцию на обоих концах снимают на расстояние 1–2 см.

Внимание! Такую операцию можно производить только после отключения вводного автомата и проверки отсутствия напряжения. Для предотвращения случайного его включения рядом с автоматом должен стоять человек, чтобы никто его не включил.

Затем определяют, какую цепь необходимо проверить и открывают нужную коробку. Однако чаще бывает удобнее проверку делать на самих автоматах, на контактах с обесточенной стороны. Если прибор показывает обрыв, измерение делается ближе к возможному повреждению.

Прозвонить осветительную цепь тоже можно, но для этого необходима небольшая подготовка. В обычный патрон легко вкручивается пробковый автомат.

Перед этим его включают и прозванивают, чтобы убедиться, что цепь замкнута. С другими патронами и светильниками нужен индивидуальный подход.

Что делать, если у мультиметра нет режима прозвонки

В этом случае можно воспользоваться режимом сопротивления. Результат будет почти такой же, только звукового сигнала не будет.

Как прозвонить кабель в квартире без мультиметра

Можно сделать самодельный аппарат. Потребуется батарейка, лампочка на это напряжение и провода небольшого сечения. Один контакт лампочки соединяют с одним полюсом батарейки, а ко второму припаивают провод.

К свободному полюсу батарейки также припаивают провод. При касании исправного провода самодельными щупами аппарата лампочка будет загораться. Минусом является то, что при большом сопротивлении провода лампочка будет гореть слишком тускло и этого можно не заметить.

Похожие материалы на сайте:

Понравилась статья — поделись с друзьями!

 

Amazon.com: Actopus 3pcs Magic Ring Trick Chain Ожерелья Большой диаметр 2,3 дюйма. Китайские кольца (5,8 см): игрушки и игры


В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.
  • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
  • Цепочка свисает через центр кольца, и фокусник опускается, чтобы звенеть сверху вниз.
  • Кольцо соединится в цепочку и образует волшебный узел вместо того, чтобы упасть на пол.

Кольцо звена цепи — Паве из серебра 925 пробы — ОБЪЕКТЫ

РОЖДЕСТВЕНСКОЕ ОБНОВЛЕНИЕ ДОСТАВКИ — 11/12/2020

Наши партнеры по доставке по всему миру посоветовали нам ожидать задержек в 7-14 дней, в результате COVID-19 и повышенный рождественский спрос.При этом OBJEKTS всегда будет гарантировать, что все товары будут обработаны и отправлены как можно скорее, чтобы облегчить задержку. Мы должны отметить, что после того, как посылка покинула наш склад, любые задержки, которые могут возникнуть у вас, не являются ошибкой OBJEKTS, а являются признаком увеличения поставок и нагрузки курьеров, которая ощущается во всем мире. Больше всего пострадали страны: Канада, Нидерланды, Бельгия, ОАЭ, Франция.

OBJEKTS, к сожалению, не может гарантировать, что все поставки будут доставлены покупателям до Рождества.Однако, как указано выше, мы делаем все, что в наших силах, чтобы сократить время доставки и сократить возможные задержки.

Благодарим за понимание и за терпение.

ПОЖАЛУЙСТА, ПРОЧИТАЙТЕ ОБНОВЛЕНИЕ COVID-19 И УБЕДИТЕСЬ, ЧТО В ВАШЕЙ СТРАНЕ / ПОЧТОВОЙ ОТДЕЛ ЕЩЕ ДОСТАВЛЯЕТСЯ ДО ПОКУПКИ

Если вы нетерпеливы по своей природе, мы бы посоветовали дождаться улучшения глобальной ситуации перед покупкой, поскольку мы ожидаем больших задержек в доставке и времени ответа.

Стандартная международная доставка (5-15 рабочих дней — см. График доставки ) — 4,95 фунтов стерлингов

Стандартная международная доставка БЕСПЛАТНА для всех заказов на сумму свыше 35 фунтов стерлингов

Экспресс-доставка (2-7 рабочих дней) — 18 £

ОБНОВЛЕНИЕ Экспресс-доставка для заказов на сумму свыше 150 фунтов стерлингов — 9,80 фунтов стерлингов (2-7 рабочих дней)

БЕСПЛАТНАЯ экспресс-доставка при заказе на сумму более 200 фунтов стерлингов

Приоритетная доставка (3-8 рабочих дней) доступна для некоторых выбранных стран ЕС при оформлении заказа — от 6 фунтов стерлингов.95

Мы стремимся обрабатывать все заказы как можно быстрее. Наше среднее время отправки составляет 1-3 рабочих дня (не считая выходных). Некоторые из наших товаров производятся под заказ , а — это немного увеличивает время отправки.

Примечание: в некоторых странах может потребоваться больше времени из-за таможенного оформления, и вы должны подождать до 28 дней.

Точное расписание доставки для каждой страны см. В Графике доставки

В рамках нашей гарантии Objekts мы предлагаем 30-дневную политику возврата, если ваши товары повреждены или вы не на 100% довольны своей продукцией.Пожалуйста, смотрите наши FAQ для более подробной информации

Посетите наш Справочный центр и страницу часто задаваемых вопросов здесь.

Инструкции по цепочке для прыжковых колец Celtic и комплектующие для скрученных колец на сайте thebeadman.com

Celtic Chain — сложная цепочка для тех мастеров кольчуги, у которых на поясе есть несколько дизайнов. Вариант орбитальной цепи, у этого звена есть много вариантов. Приблизительное количество прыжковых колец, необходимых для изготовления 9-дюймовой цепи.[55 — 16ga 6,5 ​​мм переходные кольца с внутренним диаметром; 85- 18ga, переходные кольца с внутренним диаметром 4,0 мм]


В этом проекте используются переходные кольца следующих размеров.

ШАГ 1: Материалы

Мы собираемся начать этот проект, создав простую цепочку прыжковых колец 1 — 1. Очень прямолинейное начало.Есть шаги, которые вы можете предпринять, чтобы ускорить процесс, но пока я думаю, что это более простой способ изучить концепцию.

В этом примере используйте 16ga 6.5 мм ID — большое прыжковое кольцо , 18ga 4.0 мм ID — малое прыжковое кольцо
ШАГ 2: Соедините вместе, используя чередующиеся размеры

Это классическая цепочка 1-1. Свяжите большое прыжковое кольцо с маленьким кольцом, чередуя узор.

Speed ​​Совет: сначала закройте все маленькие кольца, затем откройте большое прыжковое кольцо, чтобы связать цепь

ШАГ 3: Добавьте новое кольцо

Откройте большое кольцо и добавьте его к маленькому.

ШАГ 4. Продолжайте повторять узор
Продолжайте добавлять кольца, пока не достигнете желаемой длины цепочки.
ШАГ 5: Начните строительство кельтского кольца

Начало в середине цепочки. С ним легче справиться, и вы можете выйти из центра. Добавьте маленькое кольцо на вершину большого кольца.

ШАГ 6: Добавьте один ниже

Добавьте маленькое кольцо к тому же большому кольцу на шаге 5, но внизу.

ШАГ 7: Переместитесь через одно кольцо
Добавьте новое маленькое кольцо к следующему большому кольцу справа от вас
ШАГ 8: Добавьте нижнее кольцо

Добавьте новое кольцо к тому же большому кольцу на шаге 7 внизу. Маленькие кольца должны воссоздать квадрат с кольцом в центре.

ШАГ 9: Вставьте большое кольцо

Откройте новое кольцо и вставьте его через (4) маленькие кольца, которые вы добавили на шагах с 5 по 8. Кольцо нужно вставить через маленькие кольца по часовой стрелке.

Верхнее левое кольцо: снаружи внутрь

Верхнее правое кольцо: изнутри наружу

Нижнее правое кольцо: снаружи внутрь

Нижнее левое кольцо: изнутри наружу

ШАГ 10: Осмотрите кольца
Если все сделано правильно, большие кольца должны находиться внутри маленьких колец.Сравните свою работу с картинкой.
ШАГ 11: Переверните цепочку, добавьте кольцо

Переверните цепь. Добавьте новое большое кольцо, как вы делали на шаге 9. Маленькие кольца теперь стабилизированы, и это должно быть немного легче

ШАГ 12: Celtic Complete

Большие кольца, которые вы добавили на шагах 9 и 11, образуют сэндвич над основной цепью.Обратите внимание на то, как маленькие кольца соединяются.

ШАГ 13: Давайте сделаем это снова

Добавьте (4) новых маленьких кольца к следующему набору существующих больших колец.

ШАГ 14: Добавьте верхнее кольцо по часовой стрелке

Откройте новое большое кольцо и вставьте его по часовой стрелке через (4) маленькие кольца

ШАГ 15: Переверните цепь

Переверните цепь.

ШАГ 16: Добавьте верхнее кольцо по часовой стрелке

Откройте новое большое кольцо и вставьте его по часовой стрелке через (4) маленькие кольца

ШАГ 17: Продолжить процесс

Продолжить процесс для всей цепочки. Для скорости вы можете сложить все большие кольца в одну сторону, затем в другую.

ШАГ 18: Скорость

Более быстрый способ создать эту цепочку! Предварительно закройте все маленькие прыжковые кольца. Откройте большие прыжковые кольца и выберите (5) замкнутые маленькие кольца. Закройте большое прыжковое кольцо. Откройте новое большое прыжковое кольцо и возьмите (5) замкнутое кольцо и через (1) маленькое кольцо из предыдущей группы. Каждый раз прибавляйте (5) и присоединяйте к маленькому кольцу в предыдущей группе, убедитесь, что оно разделяет цепочку так, чтобы было (2) кольца вверху и (2) кольца внизу.Это ускорит процесс.

фундаментных колец

Основа для вязания крючком — это начало любого проекта работали раундами. Это будет важно знать, как их создавать.

Когда мы вязали рядами, начинали с основы цепь.Когда мы вяжем крючком по кругу, нам понадобится кольцо как наша основа. Есть три основные способы их создания: кольцо-цепочка, кольцо из пряжи и волшебное кольцо.

Как и все в вязании крючком, вы найдете то, что вам больше всего подходит. Практикуйте каждый из них и посмотрите, какой из них подходит вам и вашему стилю вязания крючком.

Цепное кольцо

1 — Изготовить необходимое количество цепей. Ваш шаблон скажет вам, сколько. Для нашего кольца свяжем 5.

Чем больше будет изготовлено цепей, тем больше будет отверстие в центре вашего фундаментного кольца.


2 — Теперь мы собираемся соединить цепочку скользящим швом. Вставьте крючок в первую изготовленную цепочку.

3 — Yo и протяните обе петли на крючке.


Теперь у вас есть основание для цепи.

Осторожно откройте кольцо пальцем. Это поможет вам четко видеть центр. Вы будете прорабатывать петли в этом центре.

Основа для пряжи

1 — Несколько раз оберните нить вокруг указательного пальца левой руки. Обязательно держите конец пряжи между пальцем и большим пальцем.


2 — Осторожно снимите кольцо пряжи с пальца на крючок.Я предпочитаю засовывать крючок под кольцо, пока он еще на моем пальце. Затем осторожно снимите его.

Это может быть трудное сжатие, но мне кажется, что с этой техникой мне повезло немного больше.


3 — Yo и протяните через центр кольца.

Волшебное кольцо

Волшебное кольцо сделать немного сложнее, но с это может стать вашим любимым тональным кольцом.

Волшебное кольцо великолепно, потому что оно позволяет сузить круг, как столько или меньше, сколько хотите. . . после того, как вы проработали свой первый раунд в Это.

Звучит хорошо, правда? Что ж, это так, и поэтому так много людей любят это кольцо.

Есть несколько способов поработать с этим. Так что не волнуйтесь, если увидите, что все работает по-другому.

Я проведу вас через первый раунд, чтобы вы увидели, как он работает.


1 — Начните с буквы J на ​​конце пряжи.

Я видел, как это работает и с перевернутой буквой «J». Работает так же, но только перевернутый.


2 — Возьмите конец пряжи и перекрестите его ЗА пряжей, выходящей из мотка.


Здесь могут возникнуть сложности.

3 –Пусть пряжа из мотка проваливается за петлю.

Если это помогает, держите пряжу между большим и указательным пальцами. где они пересекаются.Я предпочитаю этого не делать.


4 — Вставьте крючок в кольцо и возьмите пряжу, которая упала. Протяните его через кольцо.

(Когда я это делаю, это напоминает мне крендель. Если это вам поможет, то используйте его, если нет, то ничего.)


5 — Протяните петлю до самого верха кольца.Это определенно требует некоторой практики. Так что не волнуйтесь, если вам придется пройти через это несколько раз.

Как только вы потянете петлю к верху кольца, вы можете отпустить пряжу в том месте, где были скрещены две нити. (Если вы держали его в руках)


6 — Цепь 1 для sc или hdc, 2 для dc. Если вы используете узор, он скажет вам, сколько нужно связать.

На картинке видно, что хвост вашей пряжи несколько раз наматывается на кольцо.Вы можете развернуть его, если хотите, это не повлияет на ваше кольцо.


7 — Выполните количество петель в кольце, указанное в шаблоне.


А теперь самое интересное!

8 — Потяните за конец пряжи, чтобы замкнуть круг.

Вы можете понять, почему так много людей используют это кольцо. . . потому что это позволяет чтобы с легкостью полностью замкнуть круг.


Большинство шаблонов подскажут, с какого звонка начать. Итак, будет полезно понять все техники.

По мере знакомства с узорами и фундаментом кольца, вы научитесь менять их местами, когда захотите.

У вас опущены кольца основы, а теперь , давайте крючком свяжем круг.

В начало

Дом › Как связать крючком › Фундаментальные кольца ЦЕПЬ

.Кольцо — Outlaws Amsterdam

ВСЕГДА ДВОЙНАЯ ПРОВЕРКА!

-> Наиболее часто покупаемое мужское кольцо размером — 9.

-> Наиболее часто покупаемые женские кольца размером по цене 7.

СПОСОБ 1: РАЗМЕР КОЛЬЦА

Распечатайте приложение, расположенное ниже, чтобы быстрее и проще найти свой размер кольца или браслета.

-> СКАЧАТЬ ЗДЕСЬ <-

СПОСОБ 2: ВИДЕО — НАЙДИТЕ РАЗМЕР
  • Используйте веревку или зубную нить и плотно оберните им основание (нижняя часть самой маленькой части) пальца. Люди склонны заказывать большие, поэтому важно крепко обернуть его вокруг пальца,

  • С помощью ручки отметьте точку на веревке, где встречается конец.

  • Измерьте длину струны миллиметровой линейкой.

  • Выберите размер, ближайший к таблице, чтобы найти свой размер кольца.

Советы для достижения наилучших результатов:

  • Оставьте достаточно места для сустава.

  • Имейте в виду, что разные пальцы на одной и на противоположной руке могут иметь разные размеры. Поэтому измерьте конкретный палец, на котором вы планируете носить кольцо.

  • Измерьте палец в конце дня, когда ваш палец, вероятно, будет самым большим.

РАЗМЕР БРАСЛЕТА
Размеры браслета указаны как окружность в дюймах или сантиметрах. Чтобы измерить запястье, используйте кусок веревки до нужного размера и снова натяните ее на линейку, чтобы получить размер в дюймах.

Как выбрать подходящую цепь для вашего велосипеда

Системы цепного привода передают мощность на заднюю часть мотоциклов уже почти столетие. Здесь мы рассмотрим преимущества как стандартных цепей MX, так и цепей с уплотнительным кольцом, а также проанализируем компоненты, из которых они состоят.


Цепной привод оказался наиболее эффективным на большинстве мотоциклов для бездорожья с момента их появления.

Удовольствие от мотоцикла зависит от его движения вперед. Даже если вы построите слишком быстрый двигатель для внедорожника, это не принесет вам никакой пользы, если эту мощность не удастся эффективно передать на заднее колесо. Будь то внедорожный байк или один из различных видов уличных мотоциклов, скорее всего, он приводится в движение одним из трех способов: цепью, ремнем или валом.

Хотя ременные передачи требуют меньшего обслуживания, они не так прочны, как цепи, и изменить передаточное число главной передачи сложнее. Валовые приводы существуют уже давно, что привело к появлению очень новаторских конструкций, которые сегодня можно найти на некоторых уличных мотоциклах, но их стоимость и вес намного выше, а изменение передаточного числа главной передачи было бы значительно труднее.

Остается цепной привод. Мотоциклы используют системы цепного привода с начала 1920-х годов.При анализе современных внедорожных и уличных спортивных мотоциклов цепные приводы — единственные системы передачи энергии, которые вы найдете.

В мотоциклетной промышленности постоянно наблюдаются весьма впечатляющие инновации в отношении конструкции двигателя, систем заправки топливом, подвески и интеграции компьютеров, и это лишь некоторые из них. Мотоциклетные технологии, о которых мы не могли и мечтать 30 лет назад, сегодня стали обычным явлением. Итак, при всем этом прогрессе, почему мы до сих пор используем цепи и звездочки для передачи всей нашей впрыскиваемой энергии, вызывающей улыбку, на заднее колесо?

Ответ прост: потому что работает.Однако не думайте, что система цепного привода за эти годы не развивалась вместе со всем остальным.

Современная цепь, которую вы найдете практически на любом мотоцикле для бездорожья, технически относится к роликовой цепи. Эти цепи состоят из большего количества частей, чем вы думаете, и для правильного функционирования все они имеют жесткие допуски при сборке. ProX Racing Parts понимает важность наличия высококачественных компонентов цепного привода. В конце концов, сломанная цепь или звездочка не означает езду, производительность и веселье.

Роликовые цепи

для грязевого велосипеда можно разделить на два типа: стандартные (MX) и с кольцевыми уплотнениями.

Анатомия цепи Цепи

Standard MX состоят из внутренних и внешних звеньев, собранных со штифтами, втулками, роликами и пластинами. Наружные звенья имеют штифты, похожие на игольчатые подшипники, которые запрессовываются и приклепываются к пластинам цепи через втулки, находящиеся в отверстиях пластин. Штифты внешних звеньев скользят через втулки и ролики двух внутренних звеньев, чтобы встретиться с сопрягаемой пластиной внешнего звена.Повторите этот процесс сборки, и у вас будет готовая связанная цепочка. Цепи с уплотнительными кольцами имеют ту же анатомию, что и стандартные цепи MX, с добавлением уплотнительных колец.

В этой разбивке показано, как пальцы, втулки, ролики, пластины, подшипники и уплотнительные кольца (если применимо) собираются для создания цепи мотоцикла. Таким образом собирается стандартная цепь MX без уплотнительных колец, которые вы видите здесь.

Каждая деталь играет решающую роль, потому что один отказ одной детали может привести к катастрофе.В цепях ProX штифты цепи имеют поверхностную обработку, обеспечивающую упрочнение внешнего слоя материала, что увеличивает износостойкость без ухудшения прочности на разрыв внутреннего материала.

Вопреки тому, что следует из названия, ролики на самом деле не катятся по звездочкам. Скорее, они являются действующим компонентом, который позволяет цепи плавно изгибаться вокруг звездочек, не создавая заедания или поломки от ударов. Ролики цепи ProX подвергаются дробеструйной очистке, при этом металлическая поверхность забивается мелкими частицами для лучшего выравнивания молекулярной структуры металла, повышения прочности и устойчивости к поверхностным напряжениям.

Ролики цепи — это более крупные темные металлические детали, лежащие между звеньями. Ролики ProX прошли дробеструйную обработку для повышения прочности и износостойкости. Втулки цепи, ролики, а также внутренние и внешние пластины

ProX проходят термообработку для дальнейшего повышения прочности на растяжение, трения и износостойкости японской стали.

Хотя цепи являются лучшим вариантом привода в целом с точки зрения прочности и легкости изменения передаточного числа, они не всегда являются самыми легкими по весу.Пластины внутренних звеньев цепей ProX имеют форму, позволяющую снизить вес, а также снабжены отверстием для осветления, что позволяет сэкономить до 3% веса всей цепи.

Пластины внутренних звеньев цепи ProX имеют облегченную форму с отверстием для освещения в центре. Это дает экономию веса примерно на 3%.

Цепи с уплотнительным кольцом Цепи с уплотнительными кольцами имеют резиновые уплотнительные кольца, которые находятся между внутренним и внешним звеньями и уплотняют консистентную смазку для внутренних компонентов цепи.

Уплотнительные кольца охватывают втулки пальцев и находятся между внешним звеном и пластинами внутреннего звена. Это уплотняет цепную смазку на штифтах и ​​роликах, обеспечивая лучшую смазку в течение длительного времени. Из-за этого цепи с уплотнительными кольцами имеют репутацию долговечных в 1,5–2 раза дольше, чем стандартные цепи без уплотнительных колец.

Общая критика цепей с уплотнительными кольцами заключалась в том, что повышенное трение при движении цепи из-за добавления резиновых уплотнительных колец создает большее сопротивление и передает меньшую мощность на заднее колесо.В определенной степени это верно, но есть способы уменьшить количество добавляемого трения.

Названная цепью X-Ring, цепь ProX с уплотнительным кольцом предлагает уплотнительное кольцо в стиле QX. QX относится к особой форме уплотнительного кольца, которая приводит к уменьшению площади поверхности резины, соприкасающейся с пластинами цепи, при сохранении уплотнения в консистентной смазке. Цепи ProX X-Ring работают с трением примерно на 40% меньше, чем сопоставимая цепь с кольцевыми уплотнениями.

В цепях ProX X-Ring используются уплотнительные кольца типа QX, которые обеспечивают меньшее трение во время работы, сохраняя при этом уплотнение консистентной смазкой для длительного срока службы.

Золотая цепочка против стандартной

Независимо от того, используете ли вы стандартную цепь MX или цепь с уплотнительным кольцом, цепи ProX доступны как в золотом, так и в стандартном стальном цвете. Золотой цвет обусловлен покрытием поверхности, которое более устойчиво к ржавчине, чем обычная сталь. Стальные цепи могут ржаветь из-за попадания воды во время езды, мытья велосипеда, попадания влаги в грязь или просто из-за влаги в воздухе во время длительного сидения. Ржавчину можно предотвратить на стандартной стали при правильном уходе за цепями (сохраняя их смазанными, покрытыми и чистыми), но золотые цепи будут гораздо менее чувствительны к быстрой ржавчине.Независимо от стиля всегда рекомендуется надлежащее обслуживание цепи.

Что мне следует использовать: стандартную цепь MX или цепь с уплотнительным кольцом?

Это вопрос на миллион долларов, когда гонщик выбирает цепь для своего мотокроссового велосипеда, и вы, вероятно, получите миллион разных ответов. Цепи с уплотнительными кольцами обладают большим сопротивлением, чем стандартная цепь MX, в этом нет никаких сомнений. Хотя ProX X-Ring снижает дополнительное сопротивление, оно все же присутствует.

Все гонщики разные.Некоторые говорят, что они могут почувствовать большую разницу в мощности велосипеда при езде с цепью с уплотнительным кольцом и цепью MX, в то время как другие говорят, что не замечают всего этого. В идеале было бы лучше попробовать оба, чтобы увидеть, какая цепочка вам больше нравится.

Цепи двух разных стилей имеют разные преимущества для разных райдеров. Выбери лучший для себя.

Если вы не возражаете, что цепи с уплотнительными кольцами имеют немного большее сопротивление, или если у вас ограниченный бюджет, цепь X-Ring, вероятно, станет лучшим выбором для вас.Вы получите от него как минимум на 150% больше жизни, а количество энергии, которым вы должны пожертвовать из-за трения, уменьшится.

Если ваша основная цель — гоночные характеристики и более частое техническое обслуживание цепи является частью вашего графика, придерживайтесь стандартной цепи MX и воспользуйтесь преимуществами прочности и износостойкости цепей ProX.

Еще одна распространенная проблема, наблюдаемая с цепями, — это то, что большинство называют растяжением. Технически цепочка не растягивается. Скорее, это считается удлинением, когда материал изнашивается, и части цепи начинают работать за пределами своих первоначальных допусков, что в конечном итоге приводит к удлинению цепи в сборе.

Цепи

ProX проходят нагрузочные испытания перед отправкой в ​​коробку, чтобы уменьшить любые большие различия в длине после разрыва новой цепи.

Не позволяйте уходу за цепью ускользать от вас, сломанная цепь испортит чей-то день катания. Следите за своими методами смазки и очистки, и когда придет время заменить вашу цепь, проведите исследование и выберите цепь, которая наилучшим образом соответствует вашим целям и бюджету.

Роликовая цепь Premium # 35 с уплотнительным кольцом

Роликовая цепь Premium # 35 с уплотнительным кольцом — отличное усовершенствование для вашей области применения.Цепь с уплотнительным кольцом была протестирована, и результаты показали, что цепь с уплотнительным кольцом может служить до 10 раз дольше, чем стандартная роликовая цепь. Цепь с уплотнительными кольцами названа в честь резиновых уплотнительных колец, встроенных в пространство между пластиной внешнего звена и пластиной внутреннего звена ролика. Уплотнительные кольца используются для улучшения смазки звеньев цепей силовой передачи, что жизненно важно для продления их срока службы. Эти резиновые фиксаторы образуют барьер, удерживающий нанесенную на заводе консистентную смазку внутри участков износа пальца и втулки.Кроме того, резиновые уплотнительные кольца предотвращают попадание грязи и других загрязнений внутрь звеньев цепи, где такие частицы в противном случае могли бы вызвать значительный износ. Эта роликовая цепь с уплотнительным кольцом содержит компоненты, подвергнутые термообработке и дробеструйной обработке, что значительно продлевает срок службы и прочность цепи. Эта цепь также изготовлена ​​из высококачественной углеродистой стали и высококачественных уплотнительных колец. Цепь с уплотнительным кольцом подходит для стандартных цепных применений и работает со стандартными звездочками ANSI. Наша роликовая цепь с уплотнительным кольцом предназначена для использования в промышленных и сельскохозяйственных целях дольше, чем любая стандартная роликовая цепь.Эта цепь будет поставляться в виде 10-футовой коробки с одним соединительным звеном.