Клемма фото: Клеммы для соединения проводов — назначение, разновидности и особенности применения (155 фото)

Отзывы о товаре

Сертификаты

Обзоры

24. 09.2021 04:30

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

1f402cf37e76191a5df451d5390b1f75

Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

какие клеммники лучше и почему

Обслуживание электрических сетей неизбежно сопровождается для электриков работой с клеммами. Это своего рода мелкая монтажная фурнитура, без использования которой трудно обходиться, выполняя соединения проводов между собой или с электрической аппаратурой.

Время исключило из практики устаревшие клеммы для соединения проводов, но стабильно дополняет базу электротехники новыми разработками – более совершенными.

Мы поможем вам разобраться в многообразии электротехнической фурнитуры. В статье рассмотрены разные виды клеммников, описаны их особенности применения и монтажа.

Содержание статьи:

Виды электрических соединений клеммником

Рассматривая все выпускаемые промышленностью клеммы для соединения проводов, следует сразу оговориться и разделить продукцию на два вида: электрическую и электротехническую.

По сути, разница (по токовой нагрузке) между видами зачастую невелика, но всё-таки она имеется. Этот момент следует иметь в виду, подбирая электрические клеммы под монтаж, ремонт или прочие действия.

Клеммные соединения используются в электрике повсеместно. Это один из тех электротехнических компонентов, без которого немыслим качественный монтаж любого плана

Столкнувшись с необходимостью для проводов, начать лучше с простейших конструкций отечественного производства – надёжных, долговечных, проверенных в деле не один раз.

Различают следующие виды “зажимов”:

• ножевые;
• кольцевые;
• штыревые;
• муфтовые.

Соединения при устройстве электрических схем могут исполняться разной методикой и клеммы – это лишь один из вариантов. Однако именно такой вариант видится простейшим, удобным и даже экономичным по сравнению, к примеру, с пайкой, сваркой, в том числе холодной.

Галерея изображений

Фото из

Инструменты и приспособления для электромонтажа

Формирование прочных защищенных соединений

Обеспечение плотного прижимания жилы

Применение клемм в подключении приборов освещения

Помещение клемм в корпус приборов

Клеммные зажимы для электропроводки

Нажимные модели клеммников

Клеммные колодки для сложных соединений

Вариант #1 — «ножны»

Это, пожалуй, наиболее распространённые конструктивные варианты изделий. Их часто можно встретить в составе электрических схем многих бытовых приборов: утюгов, холодильников, нагревательных устройств и т.д.

Но для  силовой электрической разводки, например, в электрических квартирных щитках, они не предназначены.

Привычный многим электрикам и широко распространённый вид клеммников, соединение которыми осуществляется по принципу ножевого контакта. Для организации соединения достаточно вставить одну деталь (папу) в другую (маму)

Устанавливать этот вид электротехнических изделий допустимо на проводники (многожильные) сечением 0,26 – 6,0 мм методом силового обжима хвостовика.

Существует два вида таких продуктов: изолированные и неизолированные. Изоляция обычно окрашивается разным цветом (красным, синим, желтым) в зависимости от расчётной мощности клеммника. Применяются изделия парами в связке «папа-мама».

Вариант #2 — кольцевые

Кольцевые изделия имеют конфигурацию под винтовое крепление и представлены двумя группами. Обе группы классифицируются как неизолированные клеммы.

К первой группе относятся конструкции замкнутого кольца с хвостовиком. Вторую группу составляют конструкции вилочного типа с разрывом контура кольца, также с хвостовиком. И те и другие находят широкое применение в схемах электронной техники.

Ещё один «древний» вид элементов, при помощи которых создаётся электрическое соединение проводника с каким-либо модульным элементом схемы. Эти клеммы допустимо применить под контакт двух проводов, но на практике такое редкость

Кольцевые клеммники первого вида выпускаются в ассортименте более широком, чем второй вид. И возможности для их применения более обширные, учитывая технические характеристики.

Этот вид электротехнических изделий допускается устанавливать на электрические проводники сечением 0,25 – 16,8 мм. А вилочная конфигурация соединительных клемм для проводов рассчитана только на сечение провода 0,25 – 4,6 мм.

Вариант #3 — штыревые

Эта группа соединительных клемм для электрических проводов изготовлена по принципу разъёмной детали, состоящей из двух отдельных элементов – вилки и розетки.

Вилка маркируется символом «А», например, F2A. Розетка маркируется символом «В», например, F2B. Поддерживается монтаж на проводники сечением 1,25 – 6,64 мм. Главное предназначение штыревых клемм – обеспечение соединения электрических проводников.

Один из вариантов штыревой конструкции клеммников, применяемых, как правило, в слаботочных схемах. Конструктивно обеспечивают удобную работу при монтаже/демонтаже

Эта группа монтажной фурнитуры относится к изолированным изделиям. Хвостовая часть клемм закрывается изолирующим материалом. В зависимости от расчетной мощности клеммника для соединения проводов, изолятор имеет соответствующую окраску.

Изоляторы электрических клемм под проводники сечением до 2 мм окрашиваются в синий цвет, остальные (от 2 до 6,64 мм) – в жёлтый цвет.

Вариант #4 — муфтовые фиксаторы

Ещё одна разновидность соединительной арматуры – муфтовый контактный фиксатор, изготовленный в виде металлической трубки.

Так называемая муфтовая клемма. Выпускается в разных конфигурациях, в том числе под силовой обжим. На рисунке конструкция клеммника, способная выдерживать большие токи

Соединительные муфты рассчитаны под монтаж на электрических проводниках сечением 0,25 – 16,78 мм.

Фиксация осуществляется методом силового обжима части трубки или при помощи болтов, вкручиваемых в отверстия с резьбой на корпусе муфты. Как правило, муфты обжимные не применяются под соединение одножильных проводов.

Продукты иностранного производства

В последние годы рынок наполнился клеммниками зарубежного производства. Нужно отдать должное: технологически иностранные конструкции выглядят более совершенными по сравнению с отечественными изделиями. С ними удобнее работать – быстрее и проще выполнять соединения.

Но с точки зрения надёжности выполненных соединений зарубежным продуктом не всё так однозначно. В этом плане отечественный продукт зачастую выглядит предпочтительнее. Однако рассмотрим некоторые примеры.

Заслуживают внимания электрические . Инженерами фирмы изобретены несколько привлекательных конструкций, где обычная клемма превращается в удобный интерфейс для подключения: Push wire, Power cage clamp, Cage clamp.

Галерея изображений

Фото из

Продукция лидера в сфере изделий для проводки

Монтаж электрических соединений

Прозрачные клеммники от Wago

Серия прозрачных клемм для контроля узлов

Соединитель с плоской пружиной

Плотный прижим многопроволочной жилы

Соединение проводников из разных металлов

Соединение многожильных и одножильных проводов

Соединитель #1 — Push Wire

Технология Push Wire основана на использовании свойств жёсткости электрического проводника, за счёт чего и получают вполне надёжный контакт.

Этот тип клеммников является наиболее подходящим для работы с одножильным проводом. Действительно, быстрый способ соединения Push Wire обеспечивает безоговорочно.

Продукт известной немецкой компании – модификация, именуемая Push wire (прижать провод). Удобная в использовании вариация клеммника одиночного и группового исполнения

Достаточно лишь (на 10-15 мм) и небольшим усилием протолкнуть зачищенный конец внутрь клеммы. А чтобы так же быстро извлечь проводник, его нужно вытягивать с одновременной прокруткой вокруг своей оси.

Разработаны два вида соединителей типа Push Wire:

1. Под одиночный проводник.
2. Под группу проводников.

Конфигурация группового соединения рассчитана для работы с проводами меньшей жёсткости, чем в случае одиночного варианта. Здесь применяется несколько иная конструкция механического зажима.

Чтобы открыть доступ к отверстиям ввода проводника, необходимо приложить некоторое усилие к нажимной кнопке. Также есть модели Push wire без кнопки – под нажимное действие отвёрткой.

Соединитель #2 — универсальный Power cage clamp

Этот клеммник принадлежит к разряду универсальных разработок. Он изготовлен под любой тип электрического провода сечением 6 – 95 мм.

Конструктивно Power cage clamp представляет собой, так называемую двойную клетку, где имеется пружинный пресс и токонесущая шина.

Универсальная клемма под соединения проводников разного сечения. Инженерное решение, которое обеспечивает надёжный плотный контакт. Этот вид соединительного аксессуара можно применять на монтаже линий разной мощности

Подсоединение электрических проводников к таким клеммам выполняется при помощи ключа-шестигранника. Вращением ключа пружина поджимается, конец провода вставляется под пресс, затем ключом делается оборот против часовой стрелки. В результате пресс опускается и надёжно прижимает вставленный конец провода.

Галерея изображений

Фото из

Клеммы марки Wago досконально продуманы и просчитаны с целью облегчения процесса соединения проводов. Для их установки исполнителю нужно только зачистить 5-10 мм изоляции с одного проводника или их группы

Вставив до упора провод в предназначенное для него отверстие, нужно просто нажать кнопку и отпустить его

Для того чтобы проверить прочность фиксации проводников в отверстиях, нужно с небольшим усилием потянуть провод на себя, пытаясь отсоединить. Если проводник недостаточно прочно зафиксирован, соединение нужно переделать. Для этого нажимают кнопку и, раскачав провод влево-вправо, извлекают из соединителя

Узлы соединения клеммами погружают в монтажные коробки и подрозетники, чтобы рационально организовать пространство и защитить соединения от всех видов внешних воздействий

Перед погружением подрозетника или разветвительной коробки в выбранное в стене углубление соединения следует проверить мультиметром. Щуп прибора заводят в тестовое гнездо, имеющееся на клеммнике

Если узел с клеммными соединениями располагается в месте возможного повреждения, его нужно закрыть пластиковым футляром или подобным приспособлением

К одной клеммной колодке можно подключить до восьми проводов. В монтажной коробке все соединения должны быть уложены так, чтобы не было пересечений и наложений

Если отверстий для подключения проводников должно быть больше восьми, к примеру при сборке щитка, используют клеммный монтажный держатель

Установка однопроволочного проводника

Фиксация проводников в клемме Wago

Проверка механической прочности соединения

Расположение клемм в монтажных коробках

Тестирование соединений мультиметром

Пластиковый кожух для защиты соединителей

Правила расположения проводников в коробке

Применение монтажного держателя

Соединитель #3 — наборный Cage clamp

Это уникальный, запатентованный WAGO, продукт, получивший характеристику наборного клеммника для проводов. Наборные клеммники WAGO рассчитаны под установку на провода сечением 0,5 – 35 мм.

Они удачно подходят не только для работы с одножильным проводом, но также с проводами многожильными, независимо от степени тонкости отдельных жил.

Простейшая, но действенная конструкция клеммника от фирмы WAGO. На рисунке показано исполнение открытого типа, но на практике обычно приходится иметь дело с наборными клеммниками зарытого типа

Действует Cage clamp просто: при помощи отвёртки (или специального рычага в других модификациях) пружинистый зажим поднимают, вставляют провод под токонесущую шину, после чего опускают зажим на место. Это изделие относится к типу .

Несмотря на простоту конструкции, производитель утверждает: усилие зажима на контакте регулируется автоматически и напрямую зависит от сечения провода.

Соединитель #4 — Cage clamp S

Вариант соединителя проводов, практически аналогичный выше описанному продукту. Но конструкция Cage clamp S всё-таки несколько иная. Особенность модификации «S» проявляется возможностью работать с клеммой этого типа без применения каких-либо инструментов электромонтёра.

Плюс к этому, наборный клеммник модификации «S» рассчитан под проводники достаточно высокой жёсткости – многожильные и одножильные. Также допустимо подключать на клемму провода с металлическими наконечниками.

Работать с Cage clamp S очень просто: концевая (зачищенная) часть проводника с некоторым усилием вставляется до упора, после чего соединение установлено.

Модифицированный вариант наборного соединителя проводов Cage clamp S (рис. 3). Отличается более удобной эксплуатацией. Позволяет без особых усилий создать соединение проводов и так же просто выполнить демонтаж

Соединительным клеммам для проводов из серии Cage clamp S нашлось место практически во всех модификациях групповых многорядных клеммников.

Их удобно применять на монтаже многочисленных слаботочных электрических линий. Однако также успешно закрытая конструкция Cage clamp S применяется в цепях высоких токов.

Здесь показан принцип действия клеммников из серии модифицированных конструкций «S». Пошагово изображен процесс выполнения соединения проводов с использованием отвертки

Есть две модификации полностью закрытой в изоляцию конструкции «S». Одна предполагает закрепление провода при отжиме пластины на фронтальном направлении. Другая  рассчитана на исполнение бокового нажима отвёрткой на пружинистую пластину.

Винтовые соединители проводов

Широко распространены в электрическом хозяйстве винтовые соединители, по сути, являющиеся вариацией трубчатого (муфтового) изделия. Они выполнены в виде трубки прямоугольной формы, но имеющей скруглённое (овальное) донышко.

На верхнем плато такой трубки имеются отверстия с резьбой, куда вкручиваются стопорные винты. Вся конструкция заключена в капроновую изоляцию. Для доступа к винтам в теле изоляции сделаны проходные каналы. Есть два вида таких клеммников для соединения проводов – одиночные и групповые.

Конструкция (одна из многочисленных) винтового клеммника под соединение электрических проводов. Вариант соединительной муфты закрытого типа с возможностью установки на DIN-рейку

Клеммникам винтовым для соединения проводов присущи:

• выраженная механическая прочность;
• возможность работы с кабелями сечением до 25 мм;
• использование в цепях слабых токов и силовых.

Работать с этим видом соединителей несложно.

Концевые части проводов вставляют внутрь латунной трубки и отвёрткой заворачивают стопорные винты (обычно два винта). В свою очередь, винты прижимают проводник к донной части металлической трубки.

Помимо клемм, для соединения проводов существуют альтернативные способы. Дополнительная информация по использованию клеммников и других методов без пайки представлена в .

Выводы и полезное видео по теме

Представленный видеоматериал расширит ваши знания о видах клемм и способах их монтажа.

Электромонтажные работы редко обходятся без применения описанных аксессуаров. Казалось бы, это мелкие детали, от которых легко отказаться, заменив технологичное соединение обычным скручиванием проводов.

Только вот практика электротехники отмечена массой случаев, когда именно банальная скрутка проводников вместо надёжного клеммного соединения приводит к трагическим последствиям.

Имеете опыт использования клемм для соединения проводов? Или остались вопросы по теме? Пожалуйста, делитесь своим мнением и оставляйте комментарии. Блок для связи расположен ниже.

Wago Клемма 2×2,5мм с пастой 2273-242

Бренд: WAGO

Категория оборудования: Клеммы

Цвет: Белый

Количество жил: 2

Тип изделия: Клемма

Номинальное сечение проводника: 0,5-2,5 мм²

Номинальный ток, А: 24

Номинальное напряжение, В: 450

Оттенок цвета от производителя: Белый

Базовая единица: шт

Длина: 16,7 мм

Ширина: 10 мм

Кратность производителя: 100

Высота: 5,8 мм

Артикул по каталогу: 2273-242

Кратность отгрузки товара: 1

Возможные способы оплаты:

Возможен: При совершении покупки физическим лицом, оплата производится по счету наличными денежными средствами при получении заказа курьером или в пункте выдачи заказа.

Важно: Оплата заказа производиться после полной проверки заказа. После проведения оплаты заказа и товаров относящихся к сложным техническим устройствам, согласно Постановления Правительства РФ от 19/01/1998 №55 «Об утверждении правил продажи отдельных видов товаров перечня товаров», товар обмену и возврату не подлежит. Товары находящиеся в статусе «Под заказ» требуют 100% предоплаты в любом пункте выдачи товаров.

Возможен: При доставке товара курьерской службой. В пункте самовывоза Электродус. На сайте, через форму оплаты. К оплате принимаются все типы карт (указать логотипы платежных систем)

Важно: При оплате картой комиссия не взымается

Оплата производиться бонусными баллами, при оформлении заказа.

Важно: Участие в бонусной программе могут принять все покупатели прошедшие процедуру регистрации на сайте Электродус. ру.
За каждый отгруженный заказ на персональный счет покупателя начисляются бонусные баллы в размере 5% от стоимости заказа. Активация бонусных баллов происходит через 14 дней с даты фактической отгрузки заказа.

Важно: Оплатить бонусными баллами можно до 50% от суммы нового заказа. Бонусных баллы действительны в течении 365 дней с момента начисления.

ВНИМАНИЕ: Начисленные бонусные баллы привязаны к аккаунту зарегистрированного пользователя в интернет магазине Электродус.ру. Если возникнет необходимость разделить бонусные баллы в зависимости от типа плательщика (частное лицо или организация) в этом случае необходимо будет пройти регистрацию дополнительного аккаунта.

При совершении покупки юридическим лицом, оплата производится по счету, который выставляет менеджер интернет-магазина.

Важно: Оплатить счет необходимо в течении 3-х дней. Для продления срока оплаты счет необходимо уведомить менеджера магазина. После 10 дней счет будет автоматически пересчитан.

Передача товара в курьерскую службу или в пункт самовывоза в течении 1-2 дней с момента поступления денежных средств на счет интернет-магазина (исключение составляют случаи оформления товаров в статусе «Под заказ»). При отгрузке продукции в регионы сроки доставки включают время доставки товара на наш склад (до 2 рабочих дней) и время доставки до транспортной компании. Далее сроки доставки зависят от условий ТК.

Товар являлся товаром надлежащего качества (исправен, не имел вмятин, трещин, следов монтажа 
и установки, царапин, сколов и других механических повреждений, за исключением скрытых производственных дефектов).

При несоблюдении данных условий, мы к сожалению, не сможем обменять товар, либо вернуть за него деньги.
В соответствии с Постановлением Правительства РФ от 27.09.2007г. N 612 «Об утверждении правил продажи товаров дистанционным способом» предоставляем следующую информацию о порядке и сроках возврата товара:
Необходима сохранность товарного вида, потребительских свойств, упаковки товара надлежащего качества до возврата его продавцу, а также документов подтверждающих заключение договора (отсутствуют признаки использования, сохранен товарный вид, пломбы, отсутствуют следы вскрытия товара, механические повреждения , другие дефекты; товар в заводской упаковке, с товарным, кассовым чеком, а также с другими документами на товар, переданными в момент покупки (гарантийный талон, инструкция по использованию, др.)

При отказе покупателя от товара, продавец возвращает сумму, уплаченную покупателем за исключением расходов продавца на доставку, не позднее чем через 10 дней с даты предъявления соответствующего требования.

Клеммы для соединения проводов: выбираем правильно

Выбираем клеммы, предназначенные для соединения проводов

Соединительные клеммы для проводов в последнее время применяются все чаще. Ведь не для кого не секрет, что ПУЭ запрещает использование скруток для соединения кабелей, проводов и прочей проводниковой продукции.

И разнообразные клеммы, клеммные колодки и тому подобные аксессуары в последнее время приобретают все большую популярность. Да и чего там душой кривить, это значительно удобнее и проще, чем использовать разные методы скрутки.

Винтовые клеммы

По способу обеспечения контакта клеммы можно разделить на два основных вида: самозажимные и винтовые. Клеммы винтовые для соединения проводов в основном предназначены для силовых цепей. Их можно разделить на два основных вида – так называемые строительные и барьерные силовые клеммы.

Строительные клеммы

Строительные, или электромонтажные, клеммы изготовлены из латунной или стальной гильзы с винтовым зажимом, вмонтированной в негорючий полимер. Пропускная нагрузка таких клемм составляет от 10 до 100А, а сечение соединяемого провода может достигать 35 мм². Такая клемма для соединения проводов способно работать под напряжением до 600В.

Строительные клеммы

Итак:

• Если говорить о преимуществах строительных клемм, то, в первую очередь, стоит отметить простоту работы с ними. Кроме того, они обеспечивают достаточно надежный контакт, а цена ее не высока.
• К недостаткам таких клемм можно отнести высокую вероятность повреждения алюминиевых и медных многожильных проводов при монтаже. Дело в том, что алюминий — метал мягкий и винт его легко раздавливает. Вследствие чего провод ломается либо частично теряет свое сечение. Результатом этого может стать перегрев и потеря контакта, как представлено на видео.
• С медными многожильными проводами винтовое соединение может проделать такую же пакость. Поэтому для избегания возможных последствий следует применять специальные латунные наконечники, которые одеваются на провод и обжимаются специальным обжимом или пассатижами.
• Кроме того, такие клеммы соединительные для проводов со временем могут терять силу контакта из-за отпуска винта. Поэтому при использовании таких клемм периодически следует проверять надежность крепления.

Строительные клеммы с предохранителем

• К данному виду относятся и клеммы автомобильные для соединения проводов. Такие изделия снабжены контактами для установки предохранителей. Это позволяет обеспечивать защиту линии, на которой установлен клеммник и обеспечивать защиту отходящих присоединений. Такое свойство клеммников нашло им широкое применение не только в автомобильной индустрии.

Барьерные клеммники

Если вам необходимо выполнить соединение проводов и кабелей клеммами, то изделия барьерного типа будут идеальным решением. Барьерные клеммы представляют собой медную или латунную пластину, снабженную винтом.

Пластина заключена в гетинаксовый корпус. Такие клеммники способны работать с нагрузками до 200А и номинальным напряжением до 1 кВ. Кроме того, к ним возможно подключать кабели с сечением до 100 мм².

Барьерные клеммы

Итак:

• Главным достоинством клемм такого типа является возможность упорядочивания и хороший контакт соединяемых проводов и кабелей. Благодаря разборной конструкции возможно собрать клеммники для двух, трех, четырех и пятипроводной цепи. А возможность крепления клеммников к DIN – рейкам, печатным платам и на обычную приборную панель значительно расширяет сферы их применения.
• Для защиты от случайного прикосновения и междуфазных коротких замыканий такие клеммы имеют защиту, выполненную из оргстекла или других прозрачных диэлектрических материалов. Это позволяет осуществлять визуальный контроль контактных соединений и обеспечивает защиту.
• Но такие клеммные колодки для соединения проводов применяются достаточно редко в виду их массивности. В основном их применяют для мощного силового оборудования, и в домашних условиях оно практически не востребовано.
• В качестве недостатка можно указать и необходимость применять специальные наконечники на концы кабеля для создания качественного контакта. Обычно эти наконечники крепятся методом прессовки, но возможно применение и других способов крепления.

Обратите внимание! К данному типу клемм относим и так называемые ответвительные клеммы или «орехи». Их применяют при раздельной прокладке фаз на напряжение до 600В. Инструкция по их применению позволяет выполнять ответвления проводов без предварительного снятия изоляции.

Зажимные клеммы

Зажимные клеммы в последнее время находят все более широкое применение. Они отличаются по виду и форме, но разделить их можно на самозажимные и зажимные под воздействием человека, или пружинные. Каждый из этих видов имеет свои преимущества и сферу применения.

Самозажимные клеммы

Самозажимные клеммы изготавливаются из полимерных материалов. Обычно твердого типа. Контактное соединение в них обеспечивается за счет одной или нескольких металлических пластин с латунным покрытием. Пластины находятся в напряженном состоянии, за счет чего при установке между ними провода обеспечивают должное нажатие.

Самозажимные клеммы

• К преимуществам таких самозажимных клемм относят простоту монтажа, достаточно просто вставить провод в клеммник, высокую надежность контакта и возможность упорядочивания инженерных сетей. Также сюда можно добавить невысокую стоимость таких клемм.
• Еще одним преимуществом является возможность использования клеммы для соединения алюминиевых и медных проводов. Ведь контакт между проводами осуществляется только через контактные соединения из латуни.

Обратите внимание! При использовании самозажимных клемм надежность контакта при нагревании только улучшается. Ведь при нагревании нажимная пластина нагревается и расширяется, за счет чего обеспечивает еще большее нажатие.

• Но и недостатков у такого вида клемм немало. Прежде всего это доступные для соединения сечения проводов. Обычно они не превышают 4 мм². Исходя из того, что максимально допустимый ток таких клемм редко превышает 25А, этого вполне достаточно.
• Еще одним весомым недостатком, серьезно ограничивающим их применение, является невозможность использования многожильных проводов. Это связано с тем, что такой тип провода не обладает достаточной жесткостью, необходимой для проникновения между пластинами.

Клеммы пружинного типа

На фото представлены механизмы зажимных клемм

Пружинные клеммы изготавливаются из различных полимерных материалов. Контактная часть состоит из двух латунных пластин. Одна из которых имеет жесткое основание, а вторая закреплена на подвижной части.

В некоторых случаях может применяться одна пластина, закрепленная в любой части. При монтаже провода подвижная часть поднимается, устанавливается провод и подвижная часть закрывается, становясь на специальную защелку.

При закрытии сжимается пружина, которая обеспечивает должное давление на провод и соответственно надежный контакт.

Итак:

• К преимуществам такого вида клемм относится простота работы с ними своими руками. Простота замены провода и изоляция провода от случайного прикосновения. Часто такие клеммники содержат маркировку или оборудуются выносным заземляющим контактом.
• Также возможно применять такие клеммы для соединения медных и алюминиевых проводов. Ведь контакт между ними обеспечивается через пластину из латуни.
• Но одним из основных преимуществ, обеспечивших широкое распространение таких клеммников, является надежное крепление многожильных проводов. Ведь в отличие от клемм других видов она не способна повредить или снизить сечение многожильных проводов.
• Недостатков у таких клеммников тоже немало. Прежде всего сюда следует отнести возможность использовать провод с сечением до 2,5 мм² и номинальный ток до 25А.
• Но главным недостатком является высокая вероятность отпуска металла пружины со временем или вследствие нагрева. Особенно ярко это прослеживается при частых перегрузках питающей линии. Поэтому применять их лучше только для слаботочных сетей.

Пружинные клеммы

Вывод

Соединение проводов клеммной колодкой – вещь, конечно, удобная, но, прежде всего, следует верно определиться с видом необходимых вам клемм. Это следует делать, исходя из сечения, типа провода, возможной нагрузки, возможностей монтажа и, конечно, наших советов.

Ведь только правильный выбор способа соединения проводов и кабелей обеспечит надежную и бесперебойную работу вашей электрической сети.

Клеммы WAGO, клеммы WAGO 773, клеммы WAGO 224, клеммы WAGO 222, клеммы WAGO 224, клеммы WAGO 273

Что такое клемма — виды аккумуляторных клемм

Что такое клемма

Клемма – разновидность зажимного приспособления. Его цель – обеспечить прочное соединение двух концов электропроводки между собой или на источнике питания. В связи с автомобилями чаще всего подразумеваются аккумуляторные клеммы.

Изготавливаются они из металлов с повышенной проводимостью тока. От качества этих элементов зависит стабильность работы электроники. Ввиду постоянного воздействия влаги в воздухе они могут окисляться.

Какие бывают клеммы и как защитить их от окисления?

Виды клемм

Разновидности аккумуляторных клемм зависят от:

• полярности батареи;
• схемы установки;
• формы соединения;
• материала изготовления.

Полярность батареи

Автомобильные аккумуляторы выдают постоянный ток. Поэтому при подсоединении электрической цепи крайне важно соблюдать полярность. Контакт «+» нельзя напрямую замыкать с «–».

В аккумуляторах для легковушек контакты располагаются по разным сторонам корпуса. Модификации для грузовиков оснащаются контактами с одной стороны. Все батареи различаются между собой расположением выводных контактов.

• Прямая полярность. Такие батареи устанавливаются в отечественных марках авто. В них плюсовой контакт находится слева, а минусовой – справа (рис. 1 и 4).
• Обратная полярность. В иномарках применяется вариант с обратным (по сравнению с предыдущей модификацией) расположением контактов (рис. 0 и 3).

В некоторых аккумуляторах клеммы подключаются по диагонали. Зажимные контакты могут быть ровными, или изогнутыми в бок (для предотвращения случайного соприкосновения). На их форму нужно обращать внимание, если используется батарея с ограниченным пространством возле контактов (рис. Европа).

Схема подключения

Самая распространенная схема подключения электросистемы – с верхней части аккумулятора. Чтобы автомобилист случайно не перепутал полярность и не испортил оборудование, контакты на батареях имеют разный диаметр. В этом случае при подключении проводов хозяин авто не сможет даже надеть клемму на выходной контакт элемента питания.

При покупке автомобиля за границей необходимо убедиться, что батарея в нем имеет европейский стандарт (а не азиатский). Если клемма на таком аккумуляторе выйдет из строя (окислится или сломается), сложно будет найти ей замену, и элемент питания придется менять.

Такие разновидности аккумуляторов могут иметь разный размер, и поэтому не подходить для установки в подкапотное пространство машины. Поэтому авто для азиатского рынка не реализуются в нашем регионе и наоборот.

Форма и габариты выводов

Прежде чем купить новую пару клемм, необходимо обратить внимание на форму контактов аккумулятора. Большинство автомобильных аккумуляторов, реализуемых в странах СНГ, оснащены конусообразными контактами. Естественно, ровная клемма в этом случае будет иметь меньшую площадь соприкосновения. Как результат – разрыв электрической цепи из-за окислившегося соединения.

Контакты некоторых батарей имеют болтовой зажим (варианты для грузовиков) или под винт (стандарт, распространенный в Северной Америке). На это стоит обращать внимание при покупке авто на американских интернет-площадках.

Если случилось, что автомобилист приобрел машину с нестандартным подключением АКБ, можно купить специальный переходник для клемм или самозажимные модификации.

Материал изготовления

Различают четыре типа аккумуляторных клемм.

• Из свинца. Самая распространенная разновидность соединителей. Они оснащены болтовым зажимом. Недостаток – материал плавится при невысокой температуре нагрева (327 градусов). Однако в случае короткого замыкания (если проводка не успеет перегореть) он выступит в роли плавкого предохранителя. Такие клеммы отличаются повышенной прочностью при обжиме контактов. Еще один недостаток – меньшая проводимость по сравнению с медными и латунными аналогами.

• Из меди. Этот тип зажимов редко применяется на аккумуляторных батареях для авто из-за высокой стоимости и трудоемкого процесса изготовления. Медь является отличным проводником электричества. Она не так быстро окисляется. Стоит учесть, что к данной категории клемм по ошибке относят стальные модификации с медным покрытием.

• Из латуни. Такой тип клемм имеют высокую устойчивость к воздействию влаги, благодаря чему окисление происходит очень медленно. Их просто устанавливать, но при этом легко согнуть и сломать, если приложить усилия во время затяжки болтов.

• Из бронзы. Материал схож с латунью, однако обладает большей прочностью.

Какие клеммы выбрать?

Самый простой вариант – купить тип клемм, который устанавливают в автомобиль на заводе. В этом случае проблем с монтажом не возникнет.

Если необходимо заменить стандартные клеммы из-за их непрактичности, то лучше остановиться на свинцовом варианте. Они будут стоить дешевле, да и по прочности они лучше бронзовых и латунных аналогов.

Медные – идеальный вариант, потому что меньше окисляются и их можно крепко зажать болтами. Однако их сложнее найти и стоить они будут на порядок дороже.

Как предотвратить окисление?

Независимо от материала, все клеммы рано или поздно начнут окисляться. Это естественный процесс при воздействии влажного воздуха на металл. Из-за плохого контакта на АКБ в электросистеме машины могут возникать резкие скачки напряжения (этот эффект возникает при возобновлении подачи напряжения и часто сопровождается искрением). Чтобы дорогостоящее оборудование не вышло из строя, необходимо регулярно обслуживать контакты на клеммах.

Для этого необходимо периодически их отсоединять и удалять налет на внутренней части обжимов. Такую процедуру стоит выполнять, даже если машина стоит в сухом гараже, потому что образование налета может быть обусловлено химической реакцией при нагреве деталей и воздействии на них электричества.

Некоторые автомобилисты данную процедуру выполняют, немного отпустив фиксирующие болты, и провернув несколько раз клемму на самом контакте. Эти действия помогут восстановить питание, но при этом свинцовые элементы быстрее придут в негодность. Гораздо лучше очищать контакты при помощи пропитанных спиртом салфеток.

Итак, аккумуляторные клеммы – простой, но важный элемент электрической цепи автомобиля. При должном уходе и правильной установке они обеспечат стабильную работу всего оборудования машины.

Как правильно снять и затем надеть клеммы с аккумулятора, смотрите в следующем видео:

Какую клемму АКБ — снимать ПЕРВОЙ? И потом — надевать ПЕРВОЙ?

4. 8 / 5 ( 45 голосов )

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

Арт-объект Страница

Набор ключей для входа

Связанные фотографии набора ключей

• Альфред Штиглиц (редактор / издатель) по произведениям «Разные художники»

  Альфред Штиглиц

  Терминал

  1893, напечатано 1911

  Фотография

  Номер набора ключей 93

  то же отрицательное

• Альфред Штиглиц

  Терминал

  1893, напечатано в 1913 году или ранее

  Фотография

  Номер набора ключей 94

  то же отрицательное

• Альфред Штиглиц

  Терминал

  1893, напечатано 1929/1932

  серебряно-желатиновая печать

  Номер набора ключей 95

  то же отрицательное

• Альфред Штиглиц

  Терминал

  1893, напечатано 1929/1932

  серебряно-желатиновая печать

  Номер набора ключей 96

  то же отрицательное

Замечания

В 1938 году Штиглиц сказал Дороти Норман, что Терминал был построен на следующий день после Зима, Пятая авеню : «На следующий день я гулял по улицам и оказался перед старым почтовым отделением. Железнодорожная система на Третьей авеню и автомобильная система на Мэдисон-авеню имели там свои терминалы. Естественно, на земле лежал снег. Кучер в резиновом пальто поил своих дымящихся лошадей »(« Из сочинений и разговоров Альфреда Штиглица », Дважды в год, 1 [Осень – Зима 1938], 97).

Здание на заднем плане — Astor House, легендарный нью-йоркский отель, который находился на углу Бродвея и Веси-стрит (через дорогу от старого почтового отделения).

Другие коллекции

Отпечаток, соответствующий этой фотографии, также находится в следующих коллекциях:

Частное собрание [фонарь слайд] (подпись: 23 / Терминус)

Выставки на всю жизнь

Отпечаток с того же негатива — возможно, фотография из коллекции Галереи — появлялся на следующих выставках при жизни Альфреда Штиглица:

1894, Лондон, Р.P.S. (№ 421, as The Terminus )
1897, Лондон, R.P.S. (№ 440, as The Terminus , фонарь)
1910, Buffalo (№ 420, as The Terminus , 1892, карбон)
1913, Нью-Йорк (№ 2, as The Terminus, Нью-Йорк , 1892)
1918, Нью-Йорк (№ 3, as The Terminal, NY . , 1892, фотогравюра)
1921, Нью-Йорк (№ 5, as The Terminal, Нью-Йорк , 1892)
1924 , Нью-Йорк (№ 56, as The Terminal, New York , 1892)
1932, Нью-Йорк (№31, as The Terminal , 1892)
1944, Филадельфия (№ 8, as The Terminal — Winter , 1892, фотогравюра)

Публикации на всю жизнь

Репродукция этого произведения появилась в следующих публикациях при жизни Альфреда Штиглица:

Операторская 36 (октябрь 1911 г.): пл. 15 (ил., Терминал , 1892)

Waldo Frank et al., America и Alfred Stieglitz (Нью-Йорк, 1934 г.): pl. 25а (ил., Терминал, Нью-Йорк , 1902)

Роберт У. Маркс, «Человек с делом», Coronet 4 (сентябрь 1938 г.): 163 (ил., The Terminal , 1892)

Дважды в год 1 (осень – зима 1938 г.): 98 (ил., Лошадиные автомобили: Нью-Йорк , 1892 г.)

Роберт В. Маркс, «Штиглиц — патриарх фотографии», Popular Photography 6 (апрель 1940): 20 (ил. , The Terminal , 1892)

Джером Мелквист, Появление американского искусства (Нью-Йорк, 1942), опп.96 (ил., Терминал, Нью-Йорк , 1892)

«Кстати о картинках. . . Это один из пионеров фотографии », Life 14:14 (5 апреля 1943 г.): 6 (илл., The Terminal , 1892)

Надпись

Альфреда Штиглица, на оправе, внизу справа, на оборотной стороне, графитом: Терминал — 1892 / Нью-Йорк / оригинал 4 x 5 / Карбоновый принт (увеличенный / негативный / 1895)

, позднее, на оправе, внизу слева на оборотной стороне графит: 128 C

Происхождение

Джорджия О’Киф; подарок НГА, 1949 г.

— Каков самый быстрый способ просмотра изображений с терминала?

Как лучше всего просматривать изображения (например, миниатюры изображений в Nautilus), когда вы работаете в терминале […]?

Эта часть вопроса о предварительном просмотре нескольких изображений одновременно еще не решена должным образом.Большинство программ просмотра изображений (за исключением TerminalImageViewer) не будут отображать несколько эскизов при вызове с несколькими файлами изображений. Они могут отображать их в виде слайд-шоу, что не всегда практично (например, при просмотре значков).

В качестве решения я использую обычный файловый менеджер в режиме «эскизов» для отображения всех изображений, которые я скопировал во временный каталог. Например, чтобы отобразить все значки из темы значков KDE «Ветерок», где имя файла соответствует * поиск * :

  tmpdir = $ (mktemp -d -t изображение-превью-XXXXX)

найти / usr / share / icons / breeze -name "* search *" -exec \
    bash -c '
        tmpdir = 1 доллар;
        файл = 2 доллара;
        newfile = $ {файл / \ / usr \ / share \ / icons \ / breeze \ //};
        newfile = $ {newfile // \ // -};
        cp $ file $ tmpdir / $ newfile
    '_ $ tmpdir {} \;

pcmanfm-qt $ tmpdir
  

Обсуждение

Этот находит s и копирует все значки Breeze, соответствующие * search * , во временный каталог, заменяя путь относительно каталога установки Breeze на имя файла с - вместо разделителя каталогов /. Таким образом, все файлы будут находиться в одном каталоге для предварительного просмотра и не будут перезаписывать друг друга.

Затем запускается файловый менеджер (здесь pcmanfm-qt ) для отображения файлов во временном каталоге. После запуска для достижения наилучших результатов его необходимо вручную установить в режим просмотра эскизов. В отличие от других программ просмотра изображений, файловые менеджеры обычно могут преобразовывать SVG в эскизы.

Команда find использует технику с позиционными параметрами в подоболочке, позволяющую выполнять несколько команд в find , включая оценку переменных, как описано здесь.

образ-терминала — npm

Отображение изображений в терминале

Работает с любым терминалом, поддерживающим цвета.

В iTerm изображение будет отображаться в полном разрешении, поскольку в iTerm есть специальная поддержка изображений.

Установить

  $ npm установить образ терминала
  

Использование

 импортировать изображение терминала из изображения терминала;

console.log (ждите terminalImage.file ('единорог.jpg ')); 

При желании вы можете указать высоту и / или ширину для масштабирования изображения. Это может быть либо процент окна терминала, либо количество строк и / или столбцов. Обратите внимание, что изображение всегда будет масштабировано по размеру терминала. Если ширина и высота не определены, по умолчанию изображение будет иметь ширину и высоту терминала.

Рекомендуется использовать процентную опцию.

 импортировать изображение терминала из изображения терминала;

консоль.журнал (ждать terminalImage.file ('unicorn.jpg', {ширина: '50% ', высота: '50%'})); 

Вы также можете установить ширину и / или высоту как столбцы и / или строки окна терминала.

 импортировать изображение терминала из изображения терминала;

console. log (ждать terminalImage.file ('unicorn.jpg', {width: 50})); 

По умолчанию всегда сохраняется соотношение сторон. Если вы не хотите сохранять соотношение сторон, установите для параметра preserveAspectRatio значение false. Однако ваше изображение будет масштабировано по размеру терминала.

 импортировать изображение терминала из изображения терминала;

console.log (ожидание terminalImage.file ('unicorn.jpg', {ширина: 70, высота: 50, preserveAspectRatio: false})); 

API

Поддерживает изображения PNG и JPEG. Анимированные GIF-файлы также поддерживаются с .gifBuffer и .gifFile .

terminalImage.buffer (imageBuffer, параметры?)

terminalImage.file (путь к файлу, параметры?)

Возвращает Promise с escape-кодами ANSI для отображения изображения.

terminalImage.gifBuffer (imageBuffer, параметры?)

terminalImage.gifFile (путь к файлу, параметры?)

Возвращает функцию, которую можно вызвать для остановки анимации GIF.

варианты

Тип: объект

высота

Тип: строка | номер

Пользовательская высота изображения.

Может быть установлен в процентах или количестве строк терминала. Рекомендуется использовать процентные варианты.

ширина

Тип: строка | номер

Пользовательская ширина изображения.

Может быть установлен в процентах или количестве столбцов терминала. Рекомендуется использовать процентные варианты.

preserveAspectRatio

Тип: boolean
По умолчанию: true

Следует ли сохранять соотношение сторон изображения или нет.

maximumFrameRate

Работает только для terminalImage.gifBuffer или terminalImage.gifFile

Тип: номер
По умолчанию: 30

Максимальная частота кадров для рендеринга GIF.Эта опция игнорируется при использовании iTerm.

renderFrame

Работает только для terminalImage.gifBuffer или terminalImage.gifFile

Тип: (текст: строка) => void
По умолчанию: обновление журнала

Пользовательский обработчик, который запускается для каждого кадра GIF.

Это может быть установлено, чтобы изменить способ отображения каждого кадра.

renderFrame.done

Работает только для terminalImage.gifBuffer или terminalImage.gifFile

Тип: () => void
По умолчанию: обновление журнала

Пользовательский обработчик, который запускается при остановке воспроизведения анимации.

Можно настроить выполнение очистки после завершения воспроизведения.

Подсказка

Показать удаленное изображение

 импортировать изображение терминала из изображения терминала;
импорт получен из 'got';

const body = await got ('https://sindresorhus.com/unicorn') .buffer ();
console.log (ждать terminalImage.buffer (тело)); 

Связанные

изображений — Документация — iTerm2

iTerm2 может отображать изображения в терминале.Используя аналогичный механизм, он также может облегчить передачу файлов по любому транспорту (например, ssh или telnet), даже в среде, отличной от 8-битной.

Пример: imgcat

Используя сценарий imgcat, одно или несколько изображений могут отображаться в сеансе терминала. Например:

Крайне важно, анимированные GIF-файлы поддерживаются начиная с версии 2.9.20150512.

Протокол

iTerm2 расширяет протокол xterm набором специальных управляющих последовательностей.G

Аргументы форматируются как ключ = значение с точкой с запятой между каждой парой ключ-значение. Они описаны ниже:

Ширина и высота указываются в виде числа, за которым следует единица измерения, или слова «авто».

• N : N символьных ячеек.
• N пикселей: N пикселей.
• N %: N процента ширины или высоты сеанса.
• auto: Собственный размер изображения будет использоваться для определения подходящего размера.

Подробнее о передаче файлов

Если опустить встроенный аргумент (или установить для него значение 0), файлы будут загружены и сохранены в папке Downloads вместо отображения встроенных. Можно загрузить любой тип файла, но в строке будут отображаться только изображения. Любой формат изображения, поддерживаемый macOS, будет отображаться встроенным, включая PDF, PICT, EPS или любое количество форматов растровых данных (PNG, GIF и т. Д.). Новый пункт меню под названием Загрузки будет добавлен в строку меню после начала загрузки, где можно отслеживать ход выполнения, а также находить, открывать или удалять файл.

Если размер файла превышает заявленный, перенос может быть отменен. Это мера безопасности, чтобы предотвратить неудачную загрузку из-за использования неограниченной памяти.

Образец кода

Пример кода для отображения изображений можно найти здесь.

imgls

Предоставляет расширенный список каталогов, который включает эскиз каждого изображения в каталоге.

imgcat

Показывает одно или несколько встроенных изображений в полном размере.

it2dl

Загружает файл, но не отображает его в строке.

делитель

Рисует графический разделитель во всю ширину в одну строку.

аэрофотоснимков терминала на JetPhotos

Если вы ищете фотографии конкретного типа самолета, воспользуйтесь этим меню.
Обратите внимание, что из-за нехватки места это меню включает только некоторые из наиболее востребованных самолетов в нашей базе данных. Если самолет, который вы ищете, отсутствует в этом списке, используйте поле «Ключевые слова» ниже в меню поиска.

Некоторые пункты меню включают общую модель самолета, а также более конкретные варианты этого авиалайнера. Эти варианты обозначаются знаком — перед названием самолета.

Например, если выбрать «Boeing 747», отобразятся результаты, показывающие все лайнеры Boeing 747 в нашей базе данных, а при выборе «- Boeing 747-200» будут показаны все варианты Boeing 747-200 в нашей базе данных (Boeing 747-200, Boeing 747- 212B, Boeing 747-283F и др.)

Если вы ищете фотографии конкретной авиакомпании, воспользуйтесь этим меню.

Обратите внимание, что из-за нехватки места в это меню включены только авиакомпании, 10 или более фотографий которых есть в нашей базе данных. Если искомой авиакомпании нет в этом списке, используйте поле «Ключевые слова» ниже в меню поиска.

Авиакомпании перечислены в алфавитном порядке.

Если вы ищете фотографии, сделанные в определенной стране или в конкретном аэропорту, используйте это меню.

Все страны, представленные в нашей базе данных, включены в это меню выбора, которое автоматически обновляется по мере роста базы данных. Прежде чем этот аэропорт будет добавлен в этот список, в базе данных должно быть не менее 20 фотографий из определенного аэропорта.

Используйте эту опцию, чтобы включить в поиск только фотографии, сделанные определенным фотографом.

В этом раскрывающемся меню, в дополнение к каждому фотографу, доступному в качестве ограничителя поиска, также отображается количество фотографий, находящихся в настоящее время в базе данных для каждого конкретного фотографа, заключенное в скобки. Например, вариант:
— Пол Джонс [550]
.. означает, что в настоящее время в базе данных содержится 550 фотографий, сделанных Полом Джонсом.

Примечание. Общее количество фотографий, заключенных в скобки, обновляется четыре (4) раза в час и может быть немного неточным.

Фотографы должны иметь 100 или более фотографий в базе данных, прежде чем их имя будет включено в это меню выбора.
Выбор «Все фотографы» является выбором по умолчанию для этого параметра.

Если вы ищете определенную категорию фотографий, используйте это меню.

Вы можете выбрать отображение фотографий только из определенных категорий, таких как «Особые схемы окраски», «Фотографии летной палубы» и т. Д.К этому списку постоянно добавляются новые категории.

Поле «Ключевые слова», пожалуй, самое полезное поле в нашей поисковой системе.
Используя это поле, вы можете искать любое слово, термин или их комбинации в нашей базе данных.
Каждое поле с фотографией охвачено программой поиска по ключевым словам.

Поле Ключевые слова идеально подходит для поиска такой специфики, как регистрация самолетов, имена фотографов, названия конкретных аэропортов / городов, определенные схемы окраски (т.е. «Wunala Dreaming») и т. Д.
Чтобы использовать поле «Ключевые слова», начните с выбора поля поиска «Мир ключей». Вы можете выбрать либо конкретное поле базы данных (авиакомпания, самолет и т. Д.), Либо выбрать соответствие ключевого слова всем полям базы данных.

Затем выберите ограничитель ключевых слов. Можно выбрать один из трех вариантов:
— это точно
— начинается с
— содержит
Выберите соответствующий ограничитель для вашего поиска, затем введите ключевое слово (а), которые вы хотите найти, в поле справа.

В поле поиска по ключевым словам регистр не учитывается.

Используйте эту опцию, чтобы включить в поиск только фотографии, сделанные в определенный год.

В этом раскрывающемся меню, помимо каждого года, доступного в качестве ограничителя поиска, также отображается количество фотографий в базе данных за каждый конкретный год, заключенное в скобки. Например, вариант:
— 2003 [55000]
.. указывает, что в настоящее время в базе данных имеется 55 000 фотографий, сделанных в 2003 году.
* Примечание. Общее количество фотографий, заключенных в скобки, обновляется четыре (4) раза в час и может быть немного неточным.

Кроме того, в этом меню доступны диапазоны декад (1990–1999 и т. Д.). При выборе диапазона десятилетий будут отображаться все фотографии, соответствующие другим критериям поиска, из выбранного десятилетия.
Выбор «Все годы» является выбором по умолчанию для этой опции.

Центральный вокзал в фотографиях, 1900-1910 годы

Солнечный свет струится через окна вестибюля Центрального вокзала в Нью-Йорке в 1954 году.

Как отмечает Брайан Соломон в своей книге «Железнодорожные депо, станции и терминалы», GCT был построен с расчетом на будущее и рассчитан на обработку гораздо большего объема трафика, чем тот, который существовал на момент открытия. История железнодорожного сообщения в центр Манхэттена восходит к 19 веку. Однако нынешний терминал не был завершен до начала Первой мировой войны.Поскольку в послевоенную эру путешествующие люди бросали поезда для других видов транспорта, это великолепное сооружение находилось под угрозой сноса.

Раскопки на территории Центрального вокзала Нью-Йорка, 1908 год.

Первый Центральный вокзал был построен в 1871 году судоходным и железнодорожным магнатом Корнелиусом Вандербильтом. Однако первоначальный Гранд Сентрал вскоре устарел, когда паровозы были запрещены после катастрофического столкновения поездов в 1902 году, в результате которого 17 человек погибли и 38 получили ранения.В течение нескольких месяцев планировалось снести существующую станцию ​​и построить новый терминал для электропоездов.

Новый вокзал Гранд Сентрал официально открылся 2 февраля 1913 года. На день открытия собралось более 150 000 человек. Красивое здание Beaux Arts с его массивной мраморной лестницей, 75-футовыми окнами и звездным потолком сразу же стало хитом.

отелей, офисных зданий и небоскребов, включая культовый 77-этажный Крайслер-билдинг.Район процветал, поскольку Центральный вокзал стал самым загруженным вокзалом в стране. В 1947 году более 65 миллионов человек — что эквивалентно 40% населения США — прошли через Центральный вокзал.

Раскопки при строительстве Центрального вокзала Нью-Йорка в 1908 году.

К 1950-м годам времена славы дальних железнодорожных перевозок прошли. В послевоенной Америке многие путешественники предпочитали добираться до места назначения на автомобиле или лететь. С ростом стоимости первоклассной недвижимости на Манхэттене и падением прибылей железных дорог на железной дороге начали говорить о сносе Центрального вокзала и замене его офисным зданием.Новая Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка вмешалась в 1967 году, чтобы объявить Центральный вокзал достопримечательностью, охраняемой законом, временно нарушив планы развития.

Penn Central, железнодорожный конгломерат, который владел Центральным вокзалом, не хотел принимать ответ «нет». Они предложили построить 55-этажную башню над Центральным вокзалом, что означало бы снос части Терминала. Комиссия по сохранению достопримечательностей заблокировала проект, в результате чего Penn Central подала иск на 8 миллионов долларов против города Нью-Йорка.Судебный бой длился почти 10 лет. Благодаря неравнодушным гражданам и руководителям города, в том числе Жаклин Кеннеди Онассис, планы развития были сорваны (после того, как иск дошел до Верховного суда).

В 1994 году Metro-North взяла на себя управление Центральным вокзалом и приступила к масштабной реконструкции. Теперь восстановленный в своем великолепии 1913 года, Гранд Сентрал стал излюбленной достопримечательностью Манхэттена и оживленным транспортным узлом. Grand Central сохраняет немного истории и величия старого Нью-Йорка в центре современного Манхэттена.

Внешний вид строящегося Центрального вокзала Нью-Йорка, 10 мая 1912 года.

Вид на западный балкон Центрального вокзала Нью-Йорка на этой фотографии, сделанной между 1913-1930 годами.

Уклон от метро до пригородного вестибюля, Центральный вокзал, Нью-Йорк, около 1912 г.

, Центральный вокзал, около 1912 г.

Мужчины стоят на подъезде к вестибюлю пригорода, Центральный вокзал, около 1912 года.

Рабочий лежит на вершине одиннадцатифутового рукава Меркурия, части скульптуры на Центральном вокзале.

Пригородный вестибюль с рампой, Центральный вокзал, около 1912 г.

Центральный вокзал, на Вандербильт-авеню и 42-й улице, около 1919 г.

Толпа наблюдает за тем, как 21 мая 1929 года на Центральном вокзале Гранд-Сентрал выставлен «Бремен», немецкий самолет Junkers W33 и первый самолет, совершивший перелет через Атлантику на запад.

Центральный вокзал на 42-й улице и авеню Вандербильта в Нью-Йорке.

Массивное фотообои, рекламирующие продажу оборонных облигаций, разработанные Управлением безопасности фермы в вестибюле Центрального вокзала в 1941 году.

Интерьер Центрального вокзала Гранд, с солнечным светом, проникающим через окно.

Мужчина и женщина разговаривают вместе, когда люди проходят через Главный вестибюль Центрального вокзала Нью-Йорка в центре Манхэттена, октябрь 1941 года.

Потенциальные пассажиры сидят на своем багаже ​​в Центральном вокзале Гранд 23 мая 1946 года, где они застряли в результате забастовки железнодорожников.

Около 5000 рабочих наблюдают за запуском астронавта Джона Гленна-младшего на орбиту вокруг света на огромном телеэкране в Центральном вокзале, 20 февраля 1962 года.

Люди спят сидя и лежа в главном зале ожидания Центрального вокзала в Нью-Йорке во время серьезного отключения электроэнергии 9 ноября 1965 года. Зона освещена аварийным освещением. Отключение электроэнергии затронуло штат Нью-Йорк, большую часть Новой Англии, некоторые районы Нью-Джерси, Пенсильвания и Онтарио, Канада.

The 20th Century Limited готовится покинуть центральный вокзал Нью-Йорка для последнего рейса 2 декабря 1967 года. 20th Century Limited — это экспресс-пассажирский поезд, курсирующий между Центральным вокзалом Гранд-Сентрал и станцией Ла-Салл-стрит в Чикаго. Центральная железная дорога Нью-Йорка с 1902 по 1967 год.

Общий вид интерьера большого вестибюля Центрального вокзала Нью-Йорка, показанный спустя некоторое время после утреннего часа пик, 9 января 1968 года.

59 звезд сияют как часть нарисованного в обратном направлении зодиака в созвездиях сусального золота на потолке главного вестибюля Центрального вокзала Нью-Йорка, 25 января 2013 года.

Часы на южной стороне Центрального вокзала Нью-Йорка пробивают полдень 29 марта 2012 года.

Интересный факт:

• Массивный небесный потолок, украшающий главный вестибюль, изображен задом наперед.Ошибка осталась незамеченной, пока на нее не указал астроном-любитель. Истинная причина ошибки так и не была раскрыта, и теории разнятся. Некоторые считают, что дизайнер потолка случайно изменил первоначальный источник, в то время как другие, включая самих Вандербильтов, утверждали, что это было целенаправленное изображение уникальной точки зрения Бога на звезды. Первоначальный потолок был заменен в 1930-х годах, но «ошибка» осталась, хотя многие годы большинство жителей Нью-Йорка не заметили бы ее, даже если бы попытались — вся поверхность была покрыта сажей и грязью.Только в 1980-х годах началась реставрация по удалению мусора, который, как долгое время считали, был вызван прибытием и отправлением тысяч поездов. Фактически, это человек, а не машина, причинил ущерб, который явился результатом выкуривания миллионов сигарет ожидающими пассажирами.

(Фото: AP Photo / Библиотека Конгресса).

Терминал | Кливлендский художественный музей

Альфред Штиглиц

Фотограф, писатель, издатель, владелец галереи, лидер фото-сецессиона и наставник многих других фотографов, Альфред Штиглиц сыграл решающую роль в продвижении фотографии в конце 19 и 20 веков. Америка и получает признание как вид искусства.Он также был пионером в привлечении современного искусства в эту страну через авангардные европейские и американские работы, представленные на страницах его известного журнала Camera Work и в его галерее «291.» Штиглиц (родился в Хобокене, штат Нью-Джерси) впервые заинтересовался фотографией в начале 1880-х годов, когда изучал машиностроение в Германии в политехническом институте в Шарлоттенбурге (ныне пригород Берлина). После занятий с великим фотохимиком Германом Вильгельмом Фогелем Штиглиц обратил свое внимание на фотографию и вскоре начал писать технические статьи на эту тему для европейских журналов.В 1887 году он выиграл приз за фотографию, представленную на конкурсе праздничных работ, спонсируемом журналом Amateur Photographer. Вернувшись в Соединенные Штаты через три года, Штиглиц стал партнером компании Photochrome Engraving Company; Однако ведение бизнеса его не интересовало, и его сотрудничество с компанией длилось всего пять лет. В 1890-х годах Штиглиц не только занимался фотографией и писал статьи по живописной фотографии для различных американских журналов, но и стал редактором журнала American Amateur Photographer.Четыре года спустя он стал редактором Camera Notes, журнала недавно созданного Camera Club в Нью-Йорке. В 1902 году Штиглиц организовал первую выставку Photo-Secession в Национальном клубе искусств в Нью-Йорке, создав организацию, которая должна была сыграть важную роль в борьбе за признание фотографии как вида искусства. В конце года он начал издавать Camera Work, журнал Photo-Secession, который вскоре стал одним из главных фотографических изданий того времени (первый номер, датированный январем 1903 года, вышел в декабре 1902 года).В 1905 году при содействии художника и фотографа Эдварда Стейхена Штиглиц открыл Маленькие галереи фото-сецессиона на Пятой авеню, 291. Галерея, которая вскоре стала известна как «291», стала для Штиглица центром, в котором он продвигал художественную фотографию и выставлял работы ее лучших специалистов. Помимо представления работ самых продвинутых американских и европейских фотографов-фотохудожников, Штиглиц начал показывать работы современных европейских художников, в том числе Анри Матисса, Пабло Пикассо и Поля Сезанна.Он также организовал многочисленные выставки художественной фотографии для музеев и экспозиции в этой стране и в Европе, в том числе знаменитую Международную выставку живописной фотографии 1910 года в Художественной галерее Олбрайт в Буффало. После закрытия «291» в 1917 году Штиглиц сосредоточился на своей работе, начав серию портретов художницы Джорджии О’Киф (на которой он женился в 1924 году) и серию облачных картин под названием «Эквиваленты», которые он выставил в 1920-х годах на выставке.