Схема освещения смотровой ямы: Освещение гаража, схема освещения, подключения, как сделать самостоятельно, выбор ламп, освещение смотровой ямы — Мир Антенн

Содержание

Освещение гаража, схема освещения, подключения, как сделать самостоятельно, выбор ламп, освещение смотровой ямы

Про освещение гаража необходимо подумать заранее, до обшивки и отделки внутренних поверхностей в гараже и заранее заложить все необходимы провода. В качестве провода для питания осветительных приборов можно использовать многожильный провод с сечением 1,5 кв. Если отделка гаража уже завершена тогда проводку проводовпод осветительные приборы лучше выполнить в специальных огнеупорных коробах.

В качестве ламп освещения можно взять как обычные лампы накаливания, так и энергосберегающие лампы (экономки) или лампы дневного освещения. Надо учесть если гараж не отапливается, то люминесцентные лампы дневного освещения могут капризничать при температурах ниже нуля, при этом с компактными люминесцентными лампами, так называемые экономки, проблем не было обнаружено (кроме более длительного разогрева).

Светильники для гаража подбираем на свой вкус.

Для автолюбителей занимающиеся ремонтом автомобилей, будет актуально освещение смотровой ямы. В данном случае мы рекомендуем использовать низковольтные лампы на 12 вольт. Это необходимо для обеспечения безопасности, так как в смотровой яме может накапливаться сырость и влага, что может привести к поражению электрическим током. Для этого будет необходим дополнительный понижающий трансформатор (220-12 вольт) который можно разместить в щитке со счетчиком. Сами лампы лучше всего разместить в углублениях по бокам смотровой ямы (подробнее см. смотровая яма), при этом крайне желательно лампы поместить в специальные флаконы с защитными решетками, для дополнительной безопасности.

Для освещения труднодоступных мест автомобиляочень удобно использовать переноску с лампой, которой при необходимости можно подсветить темные места.

Выбор расположения светильников в гараже делается на собственное усмотрение, главное чтоб света хватало для комфортной работы. Сами же лампы обычно устанавливаются на потолке или стенах гаража. Место расположения выключателей также устанавливаются по желанию, а их количество будет зависеть от количества зон освещения, так лучше всего поставить отдельные выключатели для освещения смотровой ямы, помещения гаража и освещения рабочего места.

При необходимости можно осветить и въезд гаража, для этого необходимо установить на въезде лампу в плафоне для наружного использования. Иногда для наружного освещения гаража, используют небольшие прожекторы.

Электропроводка в гараже

Как сделать схему электропроводки в гараже.

К монтажу электропроводки гаража необходимо подойти ответственно, от этого зависит ваша безопасность и удобство работы в нем. Электрические кабели прокладываются в гаражах открыто по стенам, а не скрыто как в квартирах в стенах и под штукатуркой. Так же устанавливаются снаружи стены и накладные розетки и выключатели. Как их устанавливать Я уже писал в статье «установка наружных розеток«.

Так же в своих предыдущих статьях Я рассказывал о том, как правильно организовать освещение внутри гаража, и отдельно для особых условий смотровой ямы и подвала.

Сегодня Я подробно остановлюсь на том, как сделать схему электропроводки для гаража.

Некоторые прокладывают под штукатуркой электрические кабели, но как показала практика, в случаях для гаража это непрактично. Лучше проложить открыто по стенам кабель, а в местах возможного возникновения повреждения- в ПВХ трубах или коробе.

Почему? Потому что, так Вы всегда будите иметь доступ к электрическим кабелям и сможете всегда быстро добавить дополнительный, заменить на другой или перенести розетку или выключатель. И к тому же не повредите электропроводку, когда будите сверлить стены.

Основные принципы планирования схемы электропроводки гаража.

Самое главное с чего следует начать это с того, что нарисовать план гаража и отметить на нем место расположения электрощита. Затем необходимо на плане нарисовать места расположения светильников, как лучше это сделать читайте в моей статье «Организация освещения гаража«.

Второе, отметьте на плане места установки электрических розеток и выключателей. Необходимо запланировать установку розеток возле верстака, станка или рабочего стола и других местах, где может понадобится подключение электрооборудования и электроинструмента. Выключатели общего освещения удобнее будет установить возле ворот или двери для выхода из гаража. А управление локальным освещением определенных мест лучше установить непосредственно возле них, в местах где будет всегда удобный и свободный доступ к выключателям.
Электрический щит всегда планируйте устанавливать возле входа в гараж так, что бы Вы всегда могли обесточить щит перед тем, как покините гараж. Помните, что в нем по технике пожарной безопасности рекомендуется выключать электричество на время отсутствия людей.
После того как Вы определились с местами установки светильников, необходимо над выключателями установить распределительные наружные коробки, в которые будет приходить электропитание со щита, кабеля со светильников и выключателей.

Если одной клавишей включается несколько светильников, тогда необходимо тянуть один кабель до первого светильника, а затем перемычки от него- к остальным (параллельное подключение или шлейфом). Если выключателей несколько в разных местах и они подключаются на один автомат, тогда распаячные коробки необходимо объединить кабелем электропитания.
Для того что бы распределить розетки на автоматы электрощита- необходимо учитывать, что медный кабель сечением 1.5 квадратного миллиметра выдерживает максимальную нагрузку до 3.2 Киловатта, а 2.5- до 5 кВт. Всегда берите минимум с 20 % запасом. Советую да же если все розетки максимум потребляют 3 киловатта- разделить их все равно на 2 группы. Например, отдельный автомат на правую и левую сторону. Это Вас не лишит всех работающих розеток и проще будет найти неисправность в непредвиденных ситуациях, когда начнет автомат выбивать.

Вы конечно можете все электрические розетки одной линии подключать одну от другой, но более надежным и правильным будет установка распределительных коробок под потолком в местах отходящего ответвления на розетку.
Рекомендую использовать УЗО с автоматом или Диф автомат для подключения розеток, что полностью защитит Вас от риска поражения электрическим током. Максимальный ток перегрузки или отсечки должен быть 16 Ампер для кабеля сечением 1.5 квадратного миллиметра и для 2.5- 25 Ампер.
Прокладка по сгораемому основанию (дерево, бумага и т. д.) должна осуществляться только в металлических трубах или на металлополосе с шириной не менее 4 см. до края кабеля.
И последнее, кабель для открытой электропроводки используйте марки ВВГнг-LS 3х1.5 или 3х 2.5 или его аналоги с негорючей и не дымящей изоляцией.

Давайте рассмотрим конкретные принципиальные схемы электропроводки для гаража отдельно с вводом 220 и 380 Вольт.

Схема электропроводки на 220 Вольт в гараже.

Большинство гаражей подключены к однофазной электросети 220 Вольт и на электрический щит приходит извне 2 или 3 провода электропитания на вводной двухполюсный автомат 25 или 32 Ампера. От него фаза и ноль подключаются к электросчетчику, с которого фаза идет на автоматы, а ноль на нулевую шину, на которую будут подключаться все нули на УЗО, диф автоматы или напрямую к электропроводке в случае, если линия подключена к обычному автоматическому выключателю.

Рекомендую прочитать нашу статью «Как расключить электрощиток«.

Обычно в гаражах электрики ставят два автомата на освещение- один на сам гараж, а второй на смотровую яму и подвал. Так же вполне хватает 2 УЗО с автоматическим выключателями или двух ДИФ автоматов для подключения двух групп розеток.

Схема электропроводки на 380 Вольт в гараже.

Если Вы планируете использовать электрооборудование на 380 Вольт

в гараже, тогда Вам необходим пяти или 4 жильный ввод электропитания в гараж, который подключается на трехфазный вводной автомат, а после него подключается элетрический счетчик, от которого уже запитан общий трехфазный автомат (на рисунке ДИФ с нулевым подключением).

Для того что бы подключить 2 или 3 проводную линию (с дополнительным заземляющим проводником) на 220 Вольт берем одну фазу через автомат и ноль с нулевой шины. Для подключения линии 380 Вольт необходим 4- или пяти жильный кабель (5- земля). Синий подключается но ноль, а 3 оставшихся на разноименные фазы (желтая, красная и зеленая).

Внимание, для распределения нагрузки однофазные автоматы подключаются на все три разные фазы по отдельности, а не одну.

Используйте в электропроводке трехжильные кабели (ноль, фаза и заземление) согласно современным требованиям по безопасности, а так же соблюдайте общие правила электромонтажа.

Как сделать электропроводку в гараже

Самая полная информация по теме: «как сделать электропроводку в гараже» с полным описанием и комментариями от профессионального мастера.

Технология монтажа электропроводки в гараже существенно отличается от варианта с квартирой либо домом. Как ни крути, для работы все равно потребуется помощь квалифицированного специалиста, который подведет электричество от столба к щитку, а также подключит трансформатор, счетчик и автоматические выключатели. Обойтись без помощи профессионального электрика не получится, т.к. для наружного ответвления кабеля от центральной ЛЭП необходимо иметь лицензию для работы с высоким напряжением.

Стоимость монтажа электричества, выполненного специалистом, может заметно ударить по Вашему карману, а вот если Вы самостоятельно проведете электричество внутри гаража, электрику останется только подключить Вас к общей сети. Самостоятельная разводка линии имеет несколько весомых преимуществ. Во-первых, вы сэкономите собственные деньги. Ну и, во-вторых, наберетесь практики в электромонтажных работах. Далее мы расскажем, как должна быть выполнена электропроводка в гараже своими руками.

Также рекомендуем Вам заплатить опытному электрику, чтобы после окончания прокладки электропроводки в гараже, он проверил качество соединения и правильность проделанной Вами работы. Сумма выйдет незначительная, но зато Вы не будете лишний раз беспокоиться по поводу безопасности.

Перед тем как Вы перейдете к подготовке стен, необходимо тщательно составить схему монтажа электропроводки в гараже. На схеме обязательно указывается место ввода силового кабеля внутрь, место установки электрощитка, а так же места установки лампочек, светильников и розеток.

Нет тематического видео для этой статьи.

Видео (кликните для воспроизведения).

Что бы самостоятельно начертить схему гаражной проводки, рекомендуем Вам учитывать следующие требования:

Трасса должна проходить строго вертикально и горизонтально по стенам. Поворот осуществляется только под прямым углом.
В целях безопасности от механических повреждений, разводка осуществляется на расстоянии 10-15 см от потолка и на расстоянии от труб отопления не менее чем на 15 см.
Выключатель рекомендуется крепить на расстоянии 10-15 см от дверного косяка, на высоте 1,5 метра от земли.
Установка розеток осуществляется на высоте 60 см от пола. Рекомендуется размещать одну розетку на 6 кв.м. либо через каждые 4 м.
Если предусмотрена смотровая яма в гараже либо подвал, выключатель и розетка должны обязательно быть вынесены за пределы этой зоны. Это связано с тем, что в смотровой яме и подвале повышенная влажность.
Отдельно на освещение и розетки рекомендуется установить автоматические выключатели и УЗО. Если вдруг придётся чинить розетку, делать это можно будет при включенном свете.
Для смотровой ямы необходимо устанавливать 12-и вольтные светильники (достаточно даже одного). Для этого в схему электропроводки включите понижающий трансформатор, который будет установлен в электрощите, где и рубильник.

Освещение в смотровой яме

К Вашему вниманию наглядные схемы (без смотровой ямы):

Со смотровой ямой:

Последний вариант монтажа мы более подробно рассмотрели в статье: схема проводки в гараже!

Следует отметить, что лучше всего для создания схемы использовать план постройки (если таков имеется). В данном документе чертеж соблюден со всеми точными размерами, что будет удобно для создания правильного проекта.

После создания схемы необходимо переходить к следующему этапу – подсчету количества материалов. Для начала подсчитываем количество кабеля. Электропроводка в гараже будет как внутренняя, так и наружная (от столба к счетчику), поэтому приобрести потребуется материалы для всех видов работ. Для монтажа наружной проводки рекомендуется использовать медные жилы, сечением не менее 10 мм.кв.

Обращаем Ваше внимание на то, что изделие с алюминиевыми жилами использовать не желательно. Во-первых, потребуется большее поперечное сечение проводов, а во-вторых, алюминий не такой эластичный, поэтому чаще подвергается механическим повреждениям!

Чтобы правильно рассчитать сечение кабеля необходимо точно определить, какие электроприборы будут установлены внутри помещения. Суммарную мощность всех электроприборов нужно умножить на коэффициент «1,2» (запас мощности в 20%), на основании чего по таблице выбрать подходящее значение. Для розеток в гараже рекомендуется использовать жилы, сечением не менее 4 мм.кв. Выключателям достаточно 1,5 мм.кв.

Что касается длины, то ее обязательно берем с запасом, т.к. проводник будет разрезаться на части (от розетки к щитку, от выключателя к светильнику и т.д.). На каждое соединение необходимо брать запас в 10-15 см (для соединения проводов между собой).

Просчитайте точное количество розеток в гараже. Их должно быть не менее 2х. Одна для удлинителя (на случай ремонта машины), а вторая для стационарного электроприбора (к примеру, компрессора либо сварочного аппарата). Выключателя будет два: один для смотровой ямы, второй для главного освещения. При необходимости можно добавить еще выключатели.

Отдельное внимание необходимо уделить светильникам. В наше время популярностью пользуются светодиодные и люминесцентные светильники. Первый вариант более экономичный и долговечный, но в то же время и более дорогой.

Если будет осуществляться монтаж открытой электропроводки в гараже, необходимо также просчитать количество креплений, гофры либо кабель-каналов. Монтаж проводки скрытым способом мы не рекомендуем использовать, т.к. он более трудоемкий и вряд ли улучшит интерьер помещения. После того как все элементы будут рассчитаны, переходим к основному процессу.

Монтаж проводки в гараже состоит из трех основных этапов:

подготовка;
уличная прокладка;
внутренняя разводка кабеля.

Рассмотрим подробно каждый из этапов, чтобы Вы знали как сделать электропроводку в гараже от А до Я своими силами.

Подготовительные работы заключаются в нарезке кабеля и подготовке стен. Нарезка осуществляется с учетом запаса длины (как мы уже говорили, не менее 10 см на каждое соединение). Далее стены размечаются согласно созданной схеме. Для разметки можно использовать разметочный шнур. Разметка шнуром наиболее проста и эффективная. Необходимо закрепить шнур в начальной точке (как показано на фото ниже), после чего протянуть его до следующего разветвления либо концевой точки электропроводки. Далее шнур натягивается вдоль стены, отводиться в сторону и резко отпускается. В результате на стене должен остаться окрашенный отпечаток, который и будет являться разметкой. Главная задача – натянуть шнур строго вертикально (либо горизонтально), чтобы след соответствовал пометкам на схеме. Для этого можете использовать отвес и строительный уровень. Также есть вариант сделать лазерный уровень своими руками, что поможет осуществить разметку стен под электропроводку в гараже.

Нет тематического видео для этой статьи.

Видео (кликните для воспроизведения).

После разметки стены необходимо подготовить штробы под проводку (при внутреннем способе укладки).

Штробление стены дрелью с коронкой

Обычно такой вариант используют при монтаже электропроводки в бетонном гараже своими руками. Следует отметить, что линию можно так же пустить по технологическому проему между плитами перекрытия, но не всегда такой вариант существует.

Для штробления стен рекомендуется использовать болгарку с диском по бетону либо перфоратор. Если же данного инструмента не найдется под рукой, зубило и молоток Вам в помощь. Глубина штробы должна составлять не более 2 см, толщина выбирается в соответствии с сечением жилы, но так же не более 2 см. Когда вся трасса будет представлена штробами, можно переходить далее.

Обращаем Ваше внимание на то, что в кирпичном гараже можно спрятать электропроводку в швах между рядами (как показано на фото), чтобы не заниматься созданием штроб!

Так же в процессе подготовительных работ необходимо сделать заземление.

Прокладку внешней электропроводки необходимо передать в руки электрика-специалиста. Для начала выбирается способ внешней прокладки кабеля. Рекомендуется использовать воздушный способ, т.к. он менее затратный и трудоемкий. Если расстояние от уличного столба до гаража составляет больше 25 метров, позаботьтесь о создании промежуточной опоры во дворе.

К воздушной разводке электропроводки предъявляются некоторые требования:

высота над проезжей частью – не менее 6 метров;
высота над пешеходной зоной — не менее 3,75 метров;
высота ввода в помещение – не менее 2,75 метров.

Последнее требование может создать некоторые проблемы, т.к. гараж является невысокой постройкой, а при заведении ЛЭП через крышу может образоваться множество проблем (сложность гидроизоляции помещения, высокий риск механического повреждения и т.д.).

В этом случае рекомендуется устанавливать рядом трубостойку – стальную трубу, немного изогнутую вверху (как показано на картинке).

При подземной прокладке электропроводки к гаражу таких сложностей не возникает. Необходимо всего лишь вырыть траншею (от центральной линии электропередач к распределительному щитку) и поместить в нее бронированный медный кабель, например ВБбШв. Главное заранее в фундаменте оставить входное отверстие для ввода внутрь. Чтобы защитить изделие от механических повреждений, рекомендуется поместить его в специальный стальной короб, поверх которого дополнительно укладывается резиновая лента с надписью «Не копать, ниже кабель». Под фундаментом линию необходимо защитить трубой, диаметр которой в два раза больше сечения жилы. Снаружи труба должна выходить не больше, чем на 5 см.

Подземное ведение линии электросети

Недостаток подземного монтажа проводки в гараже: высокая стоимость бронированного кабеля, а так же трудоемкость работ. Несмотря на затраты такой способ более долговечный.

Внутренний монтаж гаражной электропроводки не представляет сложностей. Рассмотрим прокладку проводки скрытого и открытого типа.

Скрытый способ

При разводке скрытым способом необходимо в штробы поместить кабель и закрепить его. Для крепления используются специальные пластиковые хомуты либо металлические скобы.

Рекомендуется использовать дедовский способ крепления кабеля с помощью алебастра. Раствором прихватывается трасса через каждые 25-30 см.

После этого необходимо установить распределительные коробки, а так же подключить розетки и выключатели. Далее все жилы соединяются, и осуществляется прозвонка электропроводки в гараже мультиметром. Обращаем Ваше внимание на то, что соединение должно осуществляться только с помощью клеммных колодок. Они недорогие и очень надежные. Если проблем не возникнет и проводка разведена по правилам, необходимо заштукатурить стены и подождать, пока они высохнут.

Настоятельно рекомендуем Вам сфотографировать проводку перед отделкой стен. Это позволит Вам быстро найти места прохождения неисправного участка сети (хотя для этого лучше использовать самодельный металлоискатель).

Наружный способ

Если Вы решили провести электропроводку в деревянном либо железном гараже, то линию необходимо вести открытым способом. Это намного проще и удобнее, ведь при необходимости подключения новой розетки не нужно долбить стену от установочной коробки к новой «точке».

Открытая проводка, как правило, тянется в специальных кабель-каналах. Они не портят внешний вид помещения и являются безопасными (если материал изготовления каналов самозатухающий). Также можно использовать крепление на изолированных опорах, но в этом случае эстетический вид помещения немного пострадает, да и безопасность снизиться.

Вот и вся технология монтажа электропроводки в гараже своими руками. Не забываем по окончанию работ вызвать электрика, чтобы он все проверил.

Как, вы видите, процесс монтажа проводки в гараже трудоемкий, но не представляет ничего сверхъестественного, поэтому может стать под силу даже Вам, электрику-новичку! Можете также ознакомиться с видео, в котором все виды работ предоставлены более наглядно:

Рекомендуем так же просмотреть технологию монтажа электропроводки в бане!

Электропроводка в гараже: варианты подключения, схемы электропроводки, монтаж

Даже в самом простом гараже необходимо освещение, но если монтаж проводки выполнен на скорую руку, то было бы неразумно ожидать, что она будет надежной и пожаробезопасной. Создавая в этом помещении надлежащие условия для труда, нельзя пренебрегать правилами работы с электропроводкой, иначе последствия могут быть самыми непредсказуемыми. В этой статье мы расскажем вам, как сделать электропроводку в гараже своими руками, придерживаясь норм и предписаний.

Виды гаражей и способы подключения к электроснабжению

В зависимости от того, где находится гараж, может отличаться способ его подключения к электроснабжению.

В автокооперативах к каждому гаражу подведено электропитание, о состоянии которого должен заботиться электрик, но что касается проводки внутри помещения, то здесь можно импровизировать, разумеется, в пределах допустимого. Поэтому придется разрабатывать индивидуальную схему электропроводки, учитывая выделенную или предельно допустимую мощность.

Выясните, какой мощности установлен автомат на входе. Если 10 А, то можно рассчитывать только на то, что в гараже, кроме освещения, можно будет подключить к сети маломощную дрель, болгарку и им подобные, да и то не одновременно. Когда входной автомат рассчитан на ток срабатывания в 16 А, то можно будет кратковременно пользоваться немощной бытовой электросваркой. При установленном автомате в 25 А особых ограничений по мощности не будет.

Как правило, гараж частного дома подключается к электроснабжению через общий автомат. Рассчитывая мощность электрооборудования, которое будет подключено в гараже, необходимо учитывать электропотребление приборов, находящихся в доме. Если это будет не просто гараж, а автомастерская, в которой будут проводиться электросварочные работы, тогда схема электропроводки в гараже своими руками должна включать отдельную линию 220 или 380 В.

Чтобы правильно составить схему электропроводки, составьте список электроприборов, которыми планируете пользоваться в гараже. В обязательном порядке учитывается количество светильников и их место расположения.

Если гараж используется только для парковки и мелкого ремонта автомобиля, то нет надобности в большом количестве розеток и светильников, но и сильно экономить тоже не нужно. Над верстаком или возле входа можно установить несколько розеток и двухклавишный выключатель для того, чтобы можно было разделить линии освещения по группам.

В многофункциональном гараже должно быть хорошее освещение и много удобно расположенных розеток. Также необходимо обеспечить безопасное освещение смотровой ямы.

В любом гараже должно быть установлено УЗО (устройство защитного отключения). Хотя стоит этот прибор недешево, он защитит владельца от поражения током. Номинальный ток УЗО должен быть подобран в соответствии с током нагрузки линии электропроводки, иначе прибор может не сработать в нужный момент.

Также не стоит экономить на приобретении автоматических выключателей – лучше, чтобы каждая линия была подключена отдельно. Конечно, надо учесть суммарную мощность подключаемых приборов, чтобы можно было рассчитать сечение укладываемого провода.

Нередко владельцы гаражей, используемых только для хранения автомобиля, ограничиваются установкой на входе спаренного автоматического выключателя, одной или двумя розетками и несколькими светильниками, управление которыми осуществляется одноклавишным выключателем. В такой схеме есть свои преимущества: чтобы забрать автомобиль из гаража или поставить его туда, достаточно включить один выключатель, – и свет будет гореть во всем помещении.

Одна розетка подключена сразу к автоматам, вторая же включена в одну цепь со светильниками. Уходя из гаража, можно быть уверенным, что, выключив свет, вы обесточили дальнюю розетку. Даже если владелец гаража случайно забудет выключить зарядное устройство, то оно выключится вместе со светом. Простота схемы подразумевает наличие некоторых ограничений. Так, включаться будут одновременно все 4 светильника, а вторая розетка пригодна лишь для того, чтобы через нее запитывать маломощные приборы, иначе сгорят контакты выключателя.

Теперь рассмотрим электрическую схему гаража со смотровой ямой. От вводного электрического щитка отходит 5 линий:

Группа розеток 1.
Группа розеток 2.
Группа освещения 1.
Группа освещения 2.
Освещение смотровой ямы.

В электрическом щитке установлен вводный автомат, УЗО и несколько автоматических выключателей – каждый для своей группы. Что касается освещения смотровой ямы, то оно осуществляется через трансформатор, понижающий напряжение до 12 или 36V.

В Интернете можно найти фото самых разнообразных схем подключения электропроводки в гараже.

Составив схему, приобретите все необходимое для выполнения работы. Делать будем основательно и надолго, поэтому рассмотрим монтаж скрытой проводки. Справедливости ради стоит сказать, что есть и другие способы прокладывания провода в гараже, о которых можно прочитать здесь.

Чтобы не тратить драгоценное время и силы понапрасну, приобретите или возьмите в аренду штроборез и перфоратор с набором буров и коронкой по бетону, диаметр которой позволит установить подрозетники и распредкоробки в вырезанные с ее помощью отверстия. Про зубило и молоток даже не будем говорить, так как такой инструмент должен быть в любом гараже.

Для дальнейшей работы потребуются:

Распределительный щиток можно сделать самостоятельно, как автор этого видео:

Выполнить монтаж электропроводки в гараже своими руками вполне возможно, в чем вы сейчас убедитесь.

Итак, схема имеется, инструмент и материалы приготовлены – можно приступать к работе.

Нанесем разметку на стены в тех местах, где будет проходить проводка, и будут установлены выключатели, розетки и распредкоробки. При этом важно помнить, что укладка провода по косой нежелательна. Потом, если нужно будет что-то закрепить на стене, определить, где в стене проходит провод, окажется затруднительно – все отводы лучше выполнить под прямым углом.
Разметив стены, еще раз сверьтесь со схемой, проверив, ничего ли не упущено.
Загоните автомобиль в гараж и проверьте, удобно ли расположены розетки и светильники. Если нет, то отметьте места, где бы их было бы лучше установить. Будет ли светильник, установленный на потолке или стене должным образом освещать двигатель, чтобы можно было проверить уровень масла.
Теперь автомобиль не нужен, и лучше, если он будет находиться вне гаража.
Коронкой подходящего размера делаются все отверстия под распредкоробки и подрозетники.
Согласно нанесенной разметке, вырезаются штробы, затем перфоратором удаляется лишний строительный материал по глубине реза. В результате должна получиться канавка, в которой спрячется предназначенная для него гофрированная труба.

Теперь можно провести электропроводку в гараже, в чем поможет пошаговая инструкция. Сразу оговоримся, что профессионалы сначала укладывают гофру в стену, устанавливают подрозетники, а потом затягивают кабель. Но если электропроводка в гараже своими руками прокладывается впервые, то лучше придерживаться предложенной нами технологии.

Загнув конец проволоки, торчащей из гофры, саму гофру укладывают в штробу с таким расчетом, чтобы она входила в подрозетники.
Отмеченный кусок гофры отрезается, а конец проволоки подгибается, чтобы он не провалился внутрь.
Затем провод продевается в гофру так, чтобы оставались с двух сторон свободные концы – сантиметров по 15. Более детально с этим процессом можно ознакомиться, посмотрев видео.

Гофра с проводом укладывается в штробу и замазывается алебастром. Такие действия выполняются и с оставшимся проводом.
Затем провод вместе с гофрой вводится в подрозетники / распредкоробки, и только после этого они устанавливаются и закрепляются алебастром. В тех местах, где на стене будут установлены светильники, провод просто выводится наружу.
После установки вводного щитка выполняется подключение проводов к автоматам. Чтобы было легче сориентироваться и ничего не перепутать, каждый провод необходимо подписать, указав, для чего он предназначен в этой цепи.

Когда разводка электропроводки в гараже выполняется неспециалистом, то часто возникают проблемы с подключением УЗО. Подборка из двух видеороликов поможет избежать ошибок при подключении этого прибора.

Выполнив подключение проводов, желательно еще раз проверить, правильно ли всё собрано в щитке.
Теперь можно включить вводный автомат, затем УЗО и по очереди все автоматы.
Если монтаж выполнен правильно, то все точки подключения должны работать.

Как видим, даже непрофессионал может справиться с этой работой. Если же после прочтения вы всё еще продолжаете сомневаться в своих способностях и от одной мысли о работе с электричеством начинают потеть ладошки, то лучше пригласите специалиста.

Сообщества › Гаражные дела › Блог › Электропроводка в гараже

Купил я как-то недавно гараж. А там проводка – делалась в то время, когда я только в садик пошёл. Щиток – стеклотекстолитовая пластинка. На неё – счётчик старого образца, механический, пара выключателей, пробки – керамические предохранители. Провода – прикреплены скобочками из консервной банки, и гвоздиками к стене. Лампочки – две подключенные последовательно, тускло горящие. Розетка – старая, прибита к деревянному квадратику. Света короче никакого. Понадобилось мне что-то отрезать болгаркой, а тут – не тебе… евровилка в советскую розетку не лезет… И так меня всё это взбесило… Хочу, чтоб зашёл в свой гаражик. Щёлк рубильничком – светло везде и уютно. Решил я переделать проводку по-человечески.

Советы по вопросам как правильно сделать электропроводку в гараже, можете посмотреть здесь elektrik-v-tule.ru/

Хорошо сделано! Буду примерно так же делать.

Отлично сделал))) У меня плафоны овальные такие же, тоже в гофре на клипсах повесил провода на стену, распаячные коробки такие же, соединения делал скруткой, а потом их пайкой дополнительно.

безопасность прежде всего жизнь одна так что принебрегать заземлением не советаю

декрафт не очень хорошие авты

бюджетный вариант. нагрузок больших не планируется

С энергосберегающими лампочками зимой устанете. Они разгораются очень долго, уже проверял. Особенно в -30. Лучше светодиодные тогда ставить. А так, у меня в гараже по периметру накалки 100 Вт стоят, а над рабочим местом светодиодные с Али, светят хорошо, но для полного освещения гаража слабоваты. Винтовые клемники лучше на Wagо быстрозажимные сменить. Это я по себе уже знаю, 2 года назад проводил электричество в гараже.Если б сейчас проводил, многое бы изменил… Кстати по поводу света в подвал. Я себе сделал так: засунул компьютерный блок питания в герметичный корпус для развязки, там вроде как защита IP65. Вытянул линию 12 вольт и увел в погреб, а в погребе повесил плафон со светодиодными лентами. Конечно, обычный трансформатор надежнее, т.к. он еще и гальваническую развязку с сетью обеспечивает, но громоздкий и денег стоит. А БП ATX можно и бесплатно раздабыть.
У меня такой вопрос: а как Вам позволили подключить автомат до счетчика без его пломбировки?

автомат после счетчика подключен уже. нормально зимой лампы разгораются, не ощутил особых неудобств. БП от компа уже есть, может с ним буду делать

не везде с автоматом до счетчика проблемы бывают 🙂 я когда электрику делал тоже сразу узнал у ответственного, нужно ли в отдельный корпус и пломбировку на что мне махнули рукой “да ладно тебе, не парься”.Так и стоит, ниче не проверяли.Только показания передаю и все.

Мне вообще не давали подключить до счетчика вводной автомат, пока я не объяснил председателю как можно опломбировать. Он подумал и согласился 🙂 А то у мне на счетчики не везет, старый намотал мне самоиндукцией 20 киловатт я его и заменил на новый и на всякий случай автомат воткнул до счетчика…

ага любят некоторые счетчики самоход, у нас как то на доверии (гаражей немного и народ адекватный порядочный) так что как то проще с всем.

Да просто показал, что так вот можно опломбировать, следовательно воровства электроэнергии не будет, т.к. ввод опломбирован. Ну и все, сделали.

Согласен с коментами…
Клемники- НАФИГ!
УЗО- НАФИГ!
Ну и — а какой умник посоветовал на ввод ставить 20А, а после него(вроде на розетки) 25А?
Ты уверен, что вот енто вот(подкл. к счётчику) делал электрик?

Розеток мала, света будет мала…

Хз… Света должно быть так что бы красить было можно

я не крашу ничего

А я тебе не про красить а про количество света

На зажимах лучше не делать. Нужно скрутить и сварить или спаять. Сначала надо было покрасить все в белый…

ну нафиг ещё красить. не до этого

Сделай раз хорошо… Потом замахаешся переделывать. Проходил…

прально тебе человек говорит, делать надо сразу и хорошо а плохо оно само по себе может получиться.С светлыми стенами/потолком и светлее и визуально просторнее помещение

поставь 1 лампочку и запитай её от датчика движения. Открыл дверь, загорелась лампочка. У мня горит 2 минуты. За это время успеешь включить тот свет что тебе нужен.
Также и уходя из гаража у мня лампа горит :), дверь закрыл — сама потухла.
Шикарно.

я думаю это лишнее. калитку открыл. светло. щиток у входа.

Помещения в гаражном кооперативе, как правило, используются еще и в качестве мастерской. Слесарные работы, ремонт и обслуживания автомобиля, сложно выполнять в условиях квартиры. Поэтому автовладельцы организуют рабочее место в собственном гараже.

Если вы планируете выполнять более сложные работы, чем замена масла и фильтров, помещение необходимо электрифицировать. Большинство гаражных кооперативов предоставляют подобный сервис, но услуга, как правило, заканчивается подключением ввода к счетчику. Дальнейшая разводка электропроводки в гараже выполняется владельцем. Вызов электрика обойдется в немалую сумму. Однако при наличии элементарных навыков электрика, работу можно выполнить своими руками.

Требуется лишь соблюдение некоторых мер безопасности

Основное правило (неформальное), прокладка должна быть выполнена аккуратно, с использованием качественных материалов. Распространенное заблуждение: «в гараж сойдет любой хлам» может привести к пожару или поражению электротоком.

Основные моменты, которые следует знать:

Электропроводка укладывается либо в штробы, либо в пожаробезопасную гофру. Для гаража это особенно актуально, поскольку вероятность повреждения магистрали в подобных помещениях выше.
При монтаже проводки в металлическом гараже, изолирующие гофры обязательны. Коммутационное оборудование монтируется на панели, изготовленные из диэлектрических материалов.
Необходимо учитывать воздействие сырости и агрессивных жидкостей.
Обязательно разведение линии освещения и силовых розеток на отдельные автоматы защиты.
После прибора учета устанавливается общий вводной автомат: покидая гараж, вы сможете обесточить его одним движением. Допускается отдельная линия освещения, которая постоянно будет под нагрузкой.
Линия энергообеспечения смотровой ямы (подвала) выполняется с отдельной защитой, желательно применение источника пониженного напряжения (12 вольт) с гальванической развязкой от сети 220 вольт.

Часто возникает ситуация, когда вы приобретаете гараж с уже выполненной электрификацией. Если схема электропроводки в гараже выполнена предыдущим хозяином с нарушениями, ее необходимо переделать.

Как правильно спланировать электроснабжение гаража

Перед укладкой проводки в гараже своими руками, необходимо нарисовать схему. Вне зависимости от состояния помещения (новый гараж, или в нем уже размещено оборудование: верстаки, светоточки, стеллажи), выполните планировку.

Дежурный свет. Обеспечивает равномерное освещение всего пространства, особенно в районе входа. Высокая мощность не требуется, желательно подключение к отдельному автомату защиты: после принудительного отключения всего энергоснабжения, дежурный свет будет работать. Нельзя совмещать эту линию с энергообеспечением смотровой ямы (подвала).
Зоны проведения работ. Целесообразно организовать отдельные световые точки с выключателями. Выполняя работу в разных местах помещения, вы обеспечите яркий свет там, где необходимо. Остальные лампы будут погашены, экономя электроэнергию.
Выбирая места для светоточек, учитывайте теневые зоны от установленных полок, стеллажей, и стоящего в гараже автомобиля. Комбинируйте направленные и рассеивающие источники света для разных задач. Например, над верстаком устанавливается яркая направленная лампа с абажуром, а для общего освещения лучше подойдет плоский рассеивающий плафон.
Освещение смотровой ямы не обязательно должно быть мощным. Достаточно, чтобы вам было видно, куда поставить ногу, или где лежит упавший ключ. Слишком яркий свет в яме будет утомлять глаза. Применяются плоские длинные светильники, за которые вы не будете цепляться в тесноте. Если в стенах смотровой ямы организованы ниши для инструмента, свет можно организовать в них.Идеальный вариант — 12 вольтовые водозащищенные светодиодные ленты, или LED светильники в алюминиевых профилях. Во-первых, они достаточно ударопрочные и занимают мало места. Во-вторых — экономичность быстро окупит высокую стоимость.
Другой вопрос — освещение подвала. В нем могут быть установлены полки и стеллажи. Учитывая малую высоту перекрытия, светильники должны быть плоскими. Оптимальный вариант — размещение плафонов по периметру потолка. Опять же, обратите внимание на светодиодные решения. В подвале может быть сыро, и замена линий 220 вольт на 12, повысит безопасность. Основной элемент освещения — переноска. Лампа по возможности должна быть низковольтной. В идеале точка подключения находится под рукой (розетка в яме), линия на отдельном автомате защиты. Разумеется, переноска должна быть ударопрочной, особенно при напряжении питания 220 вольт. Удобно пользоваться удлиненной лампой, которую можно подвесить под днище, либо положить на пол, направив свет вверх.

Важно! Установка светильников и выключателей на металлические стены недопустима. Используйте диэлектрические подложки.

Общее правило размещения точек электропитания в гараже: дежурная розетка возле вводного щитка, и группы розеток в зонах проведения работ. Каждая группа заводится на отдельный автомат защиты. При срабатывании автомата, у вас не должен обесточиться весь гараж.

В тесных помещениях не рекомендуется применение многоточечных переносных удлинителей, есть риск запутаться в проводах. Оптимальный вариант — закрепить модуль стационарно.

Электропроводка в гараже своими руками начинается от распределительного устройства. Если прибор учета электроэнергии расположен снаружи, «точкой отсчета» является входной автомат. Если счетчик внутри — этот же автомат устанавливается сразу после него. Входной автомат может быть подключен перед счетчиком (с доступом потребителя), тогда он опечатывается вместе с прибором учета.

После опечатывания оборудования работником энергосбыта, вы не будете иметь возможность изменить конфигурацию ввода. Поэтому схема проводки в гараже планируется изначально с учетом расположения этих элементов.

Щитовая располагается как можно ближе к точке ввода. Чем меньше длина кабеля до первого автомата защиты (в зоне вашей ответственности), тем выше уровень безопасности.
Желательно всю коммутацию выполнить в одной коробке. Исключение можно сделать в случае, когда прибор учета не подходит к вашему распределительному щитку.
Все автоматы защиты должны иметь маркировку. Мнение, что: «я и так все помню», опасно. Бывают случаи, когда вы физически не сможете сказать спасателям, как обесточить ту или иную линию.
Электрощиток с металлическим корпусом должен быть заземлен. Как сделать заземление в гараже своими руками, зависит от материала стен.

Для чего вообще нужна «земля» в гараже?

Для защиты от пожара. В случае прикосновения фазы (неисправный электроинструмент, поврежденный провод) к заземленным частям конструкции, нагрев не происходит, срабатывает автомат защиты.
Для защиты от поражения электротоком. Только для этого необходимо еще одно условие: установка УЗО.

Заземление выполняется по стандартным правилам: в грунт вертикально устанавливаются 3 жестких проводника, соединенные между собой.

От контура заземления в гараж проводится стальная шина (медный кабель). От точки подключения заземления выполняется разводка в щиток, и в розеточную сеть. Корпус металлического гаража заземляется на общих основаниях, и не может являться точкой подключения или шиной заземления.

Использование незаземленной розеточной сети, и незаземленного электроинструмента в металлическом корпусе недопустимо! Особенно в металлическом, заземленном гараже.
Необходимо помнить, что обычные автоматы защиты, заземление не являются гарантией от поражения электротоком. Для этого предназначены УЗО.

С точки зрения безопасности, вопрос: «как сделать проводку в гараже своими руками?» стоит на первом месте. У вас может быть отличное заземление, дорогой несгораемый электрощит, а слабым звеном окажется поврежденный провод с неправильно рассчитанным сечением.

Подобрать нужный кабель можно по таблице.

При этом необходимо помнить, что диаметр медной жилы и сечение проводника, это разные величины. Если вы располагаете качественным проводом без маркировки, замерьте микрометром или штангенциркулем диаметр зачищенной жилы, и рассчитайте сечение по формуле:

сечение = 0.785 × диаметр²

Классическая разводка линий для гаража не подходит, распределительные коробки лишь повышают уязвимость проводки. Оптимальный вариант — звезда: один защитный автомат — один потребитель (группа).

На рисунке изображена схема проводки в гараже.

В зависимости от материала, из которого построен гараж, организуем укладку кабеля. Для каменных и металлических конструкций используется обычная гофра (стальная либо пластиковая). Необходимо помнить, что укладка провода в гофру, лишь повышает устойчивость к механическим повреждениям, и не является защитой от пожара. Даже маркировка «НГ» не является 100% гарантией от возгорания при перегреве. Поэтому защитные автоматы не должны быть излишне мощными. Оптимальное срабатывание по перегреву — превышение допустимого тока в 2 раза.

Гофра с кабелем укладывается параллельно и перпендикулярно. Не допускаются диагонали, округление углов. Перед уложенными линиями не должно быть полок, стеллажей. Особенно опасно передавливание изоляции металлическим ящиком или канистрой.

Рекомендуется применение кабеля питания с двойной изоляцией. Одно- или многожильные провода — вопрос удобства монтажа. На эффективность электропитания это не влияет.

Разумеется, электропроводку можно уложить в кабельные короба. Это несколько дороже, чем гофра, зато на порядок эстетичней.

В некоторых случаях, оно может быть и основным. Не все гаражи имеют энергоснабжение.

Аккумулятор устанавливается на полу, либо на небольшой подставке. Необходимо учитывать температурный режим: зимой АКБ утепляется, летом напротив, желательна вентиляция. Подключение потребителей организуется с помощью вводного щитка, он не должен быть в одном корпусе с распределителем 220 вольт.
Входной кабель обязательно оснащается предохранителем, на клеммы надеваются изоляторы. Иначе упавший рожковый ключ может закоротить батарею и вызвать пожар.
Если вы используете 12 вольтовые LED светильники, есть смысл установить переключатели (между драйвером и лампой). При перебоях с подачей энергии, в всегда сможете подключить аккумулятор
Регулярно контролируйте уровень заряда АКБ, чтобы не пришлось выводить ее из состояния сульфатации.
Для работы с оборудованием, требующим 220 вольт питания, можно использовать инвертор 12–220 В. Для удобства, его высоковольтный выход подключается к розеточной сети гаража. Обычный автомат в таком случае заменяется на переключатель резервного питания. То есть, розетки одновременно не должны быть подключены к инвертору и входу 220 вольт.

Если вы не будете пользоваться гаражом длительный срок, аккумулятор следует полностью отключить от резервной линии питания.

Автор статьи: Борис Купинов

Здравствуйте. Меня зовут Борис. Я уже более 7 лет работаю прорабом в строительной компании. Я считаю, что в настоящее время являюсь профессионалом в своей области и хочу помочь всем посетителям сайта решать разнообразные вопросы. Все материалы для сайта собраны и тщательно переработаны с целью донести как можно доступнее всю нужную информацию. Перед применением описанного на сайте желательна консультация с профессионалами.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 3.8 проголосовавших: 16

автономное освещение, светодиодной лентой, схема

Гараж — то место, где не только стоит машина и лежат необходимые для ее самостоятельной диагностики и починки инструменты, но и та площадка, где чаще всего проводит свое время автолюбитель. Поэтому освещение в гараже должно быть качественным. Какие есть условия для освещения гаража, как правильно рассчитать необходимый светопоток и какие есть современные решения по освещению в смотровой яме? Какие лучше купить лампы для этого места? Об этом и другом далее.

Условия для освещения гаража

Грамотно выстроенное освещение в гараже — залог обеспечения комфортных условий эксплуатации места хранения и ремонта машины вне зависимости от времени суток. Чтобы правильно обустроить такое помещение, нужно руководствоваться нормативным документом — СНиПом. В нем указаны регламенты, к которым стоит обращаться, чтобы добиться комфортной обстановки. Согласно им должно быть не менее 100 люксов.

Хорошая освещенность гаража — залог здорового самочувствия пользователя

Обратите внимание! Точное значение будет зависеть от площади помещения, типа используемых ламп, удельной мощности, отделки, зонирования и цветового оформления.

В любом случае свет в нем должен иметь равномерную структуру, покрывая всю внутреннюю часть комнаты. Он должен быть модульным для освещения отдельных участков, а также экономным. Лучше для этого использовать энергосберегающий вид ламп или датчик движения.

Нормы освещенности гаражного помещения

Расчет мощности освещения

Чтобы посчитать мощность светопотока для гаражного помещения, можно воспользоваться специальным онлайн калькулятором, куда нужно будет только подставить собственные параметры, или же формулой p*s/n, где p является удельной мощностью, s — площадью помещения, а n — числом светильников или лампочек. После вычисления важно учесть высоту и внести поправки в результаты. Это лишь в том случае, если потолки более 3 метров. Тогда получившееся значение нужно перемножить на 1,5. Опытные специалисты при подсчете необходимого светопотока также обращают внимание на отделку.

Обратите внимание! Чем она темнее, тем больше нужно прибавлять ватт. Кроме того, стоит учитывать тип ламп: при выборе люминесцентных моделей или светодиодов, нужно получившийся результат поделить на 5, а при галогеновых — на 1,5.

Формула расчета мощности светопотока

Подбор ламп

На данный момент ответить на вопрос, как сделать хорошее освещение в гараже, не так просто, поскольку существует большое количество разновидностей ламп. Привычные лампы накаливания по рекомендациям специалистов рассматривать в качестве варианта не стоит, поскольку коэффициент их полезного действия маленький и большая часть накопленной энергии становится теплом. Кроме того, потребляют большое количество энергии и при перегорании искрят.

Галогеновые, капсульные или линейные лампы работают на йоде. Благодаря этому получается хорошее освещение. Из преимуществ можно отметить длительную эксплуатацию. Однако для них нужен защитный плафон.

Люминесцентные модели — наилучшее решение для гаражного или подсобного помещения. Люминесцентные источники имеют единственный недостаток — дорогую цену. Но при частом нахождении в помещении их цена окупается. Помимо этого, в них не содержится опасных элементов, и они создают теплый и невредный свет.

Обратите внимание! Им не нужны защитные виды плафонов.

Использование энергосберегающих и ярких моделей это необходимость в гаражном помещении

Накаливания и галогеновые

Лампы накаливания, как и галогеновые — искусственные источники света, в которых он получается путем нагрева электротока до высоких температур. В первом случае используется вольфрам. Во втором случае добавлен буферный газ или галоген, состоящий из брома и йода. Это светоисточники, которые сильно нагреваются и имеют более низкий коэффициент полезного действия по сравнению с более совершенными моделями. Единственное их преимущество в возможности создания тепла в помещении за счет их работы.

Продолжительный срок службы ламп накаливания их основное преимущество

Люминесцентные

Люминесцентные плафоны для гаража — ртутные газоразрядные модели, имеющие низкое давление. Работают благодаря флюоресценции. Подходят для освещения гаража из-за своей мощности, яркости и низкого потребления электричества. Не испускают опасных для здоровья газов. Имеют более дорогую цену, что является несомненным минусом.

Экономичность люминесцентных моделей их достоинство

Светодиодные

Светодиодные лампы в гараж — одни из самых дорогих и экологичных моделей, преимущество которых заключается в энергосбережении, минимальной пульсации, широком выборе цоколей и цвета свечения. Имеют самые разные формы с размерами и углом рассеивания.

Простота работы со светодиодными моделями в качестве преимущества

Освещение своими руками

Освещение сделать в гараже своими руками несложно. Его можно пустить по потолку или по бокам. Как правило, потолочное удобнее и проще организуется. Вначале нужно подобрать лампы. Сделать это очень просто. Достаточно взять источники закрытого типа с защитным плафоном, световым рассеивателем и защитной решеткой. Далее наступает очередь выбора расположения светильников. Лучше всего поставить их между машиной и стенкой. Дополнительно можно поставить светильник у моторного отсека. Неплохо организовать боковые и угловые светильники. Кроме общего освещения, важно подумать над локальной подсветкой.

Обратите внимание! Что касается освещения смотровой ямы, то нужно понимать, что яма — место, где есть повышенная влажность и опасность для человека. Лучше всего выбирать для этого места низковольтные светильники, максимум на 24 вольта. Установить его при этом нужно на главный распределительный щит. При этом запитывать лампы в смотровой площадке необходимо только обычным видом трансформатора, а не автомобильным.

Схема освещения смотровой ямы

Создать комфортную для глаз и общего самочувствия атмосферу в гараже несложно, главное — учесть нормы освещенности, правильно подсчитать мощность ламп и их количество и остановить свой выбор на тех светоисточниках, которые смогут удовлетворить потребности пользователя. Лучшим вариантом в случае отсутствия отопления в гаражном помещении будут люминесцентные лампы, при наличии отопления — светодиодные.

Смотровая яма в гараже своими руками

Гараж без смотровой ямы, вроде как, и не гараж вовсе, а так, сарай-склад. В западных странах гараж используется совершенно для других целей, а именно — для хранения автомобиля. У нас ситуация несколько другая. Для многих гараж — это второй дом, если не первый. И оборудован он должен быть так, что любая СТО позавидует. В Европах и Америках не выпускали автомобилей, которые требовали к себе такого внимания, как наши, да и сервис там изначально был на таком уровне, что многие и не задумываются о том, как оно вообще меняется, это масло.

Содержание:

Зачем нужна смотровая яма
Сложности, которые несет вода
Проектирование: длина, ширина, глубина
Конструктивные особенности и порядок выполнения работ

Зачем нужна смотровая яма

Поэтому в наших краях наличие мини-СТО в гараже было и остается обязательным. Кроме того, гараж — это отличное место, в котором можно хранить консервацию и картошку, если нет погреба, а тут самое время вспомнить о том, что такое смотровая яма в гараже Своими руками, по своим расчетам, под свой автомобиль и, по возможности, с погребом.

Яма поможет решить кучу вопросов по обслуживанию автомобиля, которые, в принципе, в цивилизованном мире решаются при помощи подъемника. Но за подъемник нужно платить деньги, а яма — почти просто яма. Простейшая инженерная конструкция, которая не требует особых вложений, однако есть условия, при которых устроить яму может быть очень непросто, а то и вовсе невозможно.

Сложности, которые несет вода

Вроде как и проблем особых нет — разметил, выкопал, да и пользуйся. Однако перед тем как приступать к работе, стоит проанализировать характеристики грунта и глубину залегания грунтовых вод, сезонное изменение уровня воды, также может стать неожиданным препятствием наличие поблизости коммунальной теплотрассы, водопровода или канализации, которые могут периодически протекать и заливать яму.

Вода — самая большая неприятность при постройке и эксплуатации ямы, поэтому и серьезной гидроизоляции избежать не получится. Несмотря на то что это лишние расходы, они окупятся с лихвой, как только посчитать, во сколько обойдется выкачка воды и осушение ямы после подтопления, не говоря уже о порче возможных запчастей или продуктов, если яма с погребом.

Проектирование: длина, ширина, глубина

Только после того, как будут известны все повадки грунтовой воды, характеристики почвы, можно с чистой душой проектировать конструкцию. Начинать следует, конечно с размеров, а это такая штука, ошибку в которой исправить будет сложно. В принципе, есть стандартные размеры смотровых ям, но мы же хотим именно такую, которая устраивала бы нас, а не ГОСТ. Поэтому отталкиваться от них нужно, но иметь в виду свои потребности.

Во-первых, очень многое зависит от марки автомобиля, который будет обслуживаться на яме. К примеру, для легкового транспорта достаточно ширины колеи от 700 мм, в зависимости от типа автомобиля. Если будет обслуживаться микроавтобус, то яма может быть несколько шире, но не настолько, чтобы затруднять маневрирование по гаражу с открытой ямой.

В зависимости от длины гаража подбирают длину самой ямы. Она должна полностью предоставлять доступ к днищу, подвеске и мостам автомобиля, плюс к этому нужно добавить длину лестницы, если она будет стационарной. Слишком длинная яма — тоже плохо, поскольку как ее ни гидроизолируй, а сырость и конденсат оттуда будут выходить и на днище машины, и на стены гаража. Чем меньше, тем лучше. А глубина ямы подбирается индивидуально, отталкиваясь от роста того, кто в ней будет работать, подбирается она так, чтобы под машиной можно было свободно пройти, не сутулясь.

Конструктивные особенности и порядок выполнения работ

Теперь пора поговорить о конструктивных элементах смотровой ямы. Их может быть сколько угодно, в зависимости от запросов по комфорту мастера, но основные, все же, мы рассмотрим. На ширину котлована будет также влиять толщина стен. Если они будут выполняться из кирпича, то к 70 сантиметрам необходимо прибавить еще 25, а если стены будут залиты бетоном, при помощи опалубки, то вполне достаточно увеличить расчетную ширину на 20 см.

Если в общих деталях очертить план работ по устройству смотровой ямы, то получим такую картину:

разметка;
земляные работы — котлован, вывоз земли;
устройство гидроизоляции;
стяжка на пол;
выкладка или заливка стен;
устройство отбойника и покрытия.

О гидроизоляции, собственно, много говорить не приходится. Ее нужно делать, а несколько схем по укладке изолятора мы приложили к тексту. Единственное, что хотелось бы отметить, не стоит экономить на материалах, целлофан здесь не проходит. Лучше все же использовать хорошие материалы для гидроизоляции фундамента.

Периметр смотровой ямы отделывают уголком из металла с целью укрепления конструкции, а также к уголку приваривают отбойник-ограничитель для колес, который не позволит допустить неосторожности при установке автомобиль на яму. В обязательном порядке яма должна накрываться либо деревянными щитами, либо сеткой, что предотвратит несчастные случаи, но щиты будут дополнительным барьером для конденсата.

Также в яму необходимо провести освещение. Чем оно будет проще, тем безопаснее, однако нормы предписывают использование в смотровых ямах электрооборудования не более чем на 36 вольт. Поэтому и осветительное оборудование нужно подбирать соответствующего вольтажа, а на входе разводки в яму устанавливать понижающий трансформатор.

Чертежи, которые мы приложили, помогут разобраться с тонкостями устройства смотровой ямы в гараже, а сама яма не один раз поможет просто и безопасно обслужить автомобиль. Удачной всем работы!

Освещение в гараже – СтройМастерская

Мало кто решится построить гараж и не провести к нему электричества. Чтобы сделать это правильно, нужно знать, какие материалы используются, что входит в схему проводки. Важно определиться с электроприборами, которые будут находиться в гараже…

Схема проводки универсальна для любого гаража. В неё входит монтаж защиты от электрического тока, расположение и установка светильников, розеток, прокладка кабелей. Если со схемой вопросом не возникнет, то они появятся при подборе материалов. Кроме выбора качественных материалов, важно рассчитать их точное количество. Учитывают, что электропроводка в гараже будет и внутри и снаружи.

Света в гараже должно быть много, но без избытка. Не приветствуется полумрак, как и ярко освещенное пространство. Равномерного освещения добиваются монтируя несколько светильников. Если гараж предназначается для бытовых нужд, то достаточно осветить три зоны. Первое освещение будет общим. Оно в достаточной мере осветит помещение, чтобы все предметы были ясно видны. Второе освещение делают локальным. С его помощью подсвечивают зону верстака. Непременно хорошее освещение делается в смотровой яме.

В гараже рекомендуется устанавливать светильники с уровнем безопасности IP65, которые также защищены от механического воздействия. Опытные мастера располагают люминесцентные светильники линейно под потолком. Такая схема монтажа создаёт общее освещение. В местах локального освещения применяются защищенные светодиодные светильники. Они выбираются направленного действия и с напряжением 12 В. Светильники подходят, потому что не нагреваются и не поражают электрическим током. В их плюсы входит и экономное потребление электричества.

В смотровой яме монтируют антивандальные светодиодные лампы с рассеянным светом. Для ямы среднего размера хватит трех небольших светильников, установленных в шахматном порядке. Обращают внимание на выбор места для розеток. Они должны быть в зоне доступа, но в то же время вне зоны случайного повреждения.

Запасают четырьмя розетками для верстака, одной – для выключателя освещения. Одну устанавливают рядом с воротами. В смотровой яме установка розеток запрещена.

Другие материалы по теме:

Светильники на солнечных батареях

Виды дистанционного управления воротами и роллетами

Показать еще статьи из рубрики — Энергоснабжение

ПОСЛЕДНИЕ СТАТЬИ

Солнечные батареи: использовать на практике или нет

Значимость темы внедрения альтернативных источников энергии становится актуальнее с каждым днем. И не только потому, что исчерпаемые источники подходят к концу, но и потому, что люди все чаще задумываются о важности охраны окружающей среды…

Подробнее

Клумбы и цветники: выбор растений

Выбрать растения для оформления клумбы, цветника или садовой дорожки довольно просто. Информация есть и в специальных изданиях и в интернете…

Подробнее

Беспроигрышный красный облицовочный кирпич

В сотнях лабораторных центрах мира постоянно ведутся разработки новых стройматериалов. Производители стремятся достичь идеального баланса между удобством применения и ресурсом, затратами на покупку и потребительскими характеристиками.

Подробнее

Плюсы и минусы встроенных жалюзи

Сейчас вы можете заказать новые окна, балконные двери и раздвижные двери с уже встроенными горизонтальными жалюзи. Жалюзи устанавливаются внутри полости стеклопакета.

Подробнее

Для чего нужен осушитель воздуха в доме?

Осушитель воздуха. Какие агрегаты можно купить в интернет-магазине? Принцип работы влагопоглотителя. На какие главные параметры обратить внимание при покупке? С какими основными проблемами помогает справляться осушитель воздуха?

Подробнее

Обзор материалов используемых в устройстве загородного водоема

В этом обзоре рассмотрим плюсы и минусы обустройства водоема при помощи пленки ПВХ, мембраны EPDM, а также жестких форм из полиэтилена и стеклопластика…

Подробнее

Несколько советов, как повысить безопасность вашего дома

Вот несколько советов и предложений для повышения безопасности вашего дома. Как слесарь, я более двадцати пяти лет сталкивался с сотнями краж и грабежей из-за низкого уровня безопасности…

Подробнее

Заборные панели из прутьев

Металлический прут — отличный материал для формирования забора. Это надежный и долговечный способ ограждения территории.

Подробнее

От чего зависят цены на остекление лоджий: обзор рынка

Если в квартире есть балкон или лоджия, рано или поздно владелец начинает задумываться об остеклении…

Подробнее

Способы крепления гипсокартона, их плюсы и минусы

Основные методы крепления гипсокартона (на профиль, на деревянные каркасы, на клеевые смеси), недостатки и преимущества каждого метода…

Подробнее

Larson Electronics — Освещение служебных ям

Service Pit Lights — это промышленные светильники, специально разработанные для автосервисных ям (также известных как автомобильные сервисные ямы). Эти ямы для смазки или смазки могут быть далее классифицированы как гаражи для капитального ремонта, гаражи для мелкого ремонта и ямы для общего обслуживания. Типы работ, выполняемых в автосервисах, включают замену масла, при ремонте шасси, замену или перекачку жидкости и ямочный ремонт. В автосервисах рабочие подвержены следующим рискам: падения, удушье, взрывы, пожары и грубый контакт.

При устранении таких рисков на месте должны быть установлены фонари для служебных ям. Из-за присутствия легковоспламеняющихся жидкостей с температурой вспышки ниже 38 ° C (100 ° F), таких как бензин и газообразное топливо, Национальный электротехнический кодекс (NEC) рекомендует использовать взрывозащищенные приспособления Класса I, Раздела 1 для основных сервисных гаражей или смазочных материалов. ямы. Если предусмотрена вентиляция, огни должны соответствовать классу I, разделу 2 взрывозащищенности. Светильники для опасных зон Класса I, Раздела 2 подходят для небольших служебных гаражей.При наличии вентиляции в яме для замены масла можно использовать неклассифицированные светильники (статья 511.3). Станции техобслуживания с надлежащим освещением также могут предотвратить поскользнуться и упасть, улучшая зрительные способности и снижая нагрузку на глаза.

В нашем ассортименте осветительных приборов для технических ям:

Взрывозащищенные светильники класса 1, раздел 1
Карманные светильники для опасных зон, класс 1, раздел 2
Неклассифицированные промышленные светильники для ям
Неклассифицированные промышленные светильники
Промышленные и паронепроницаемые переносные светильники для приямков

Осветительные приборы для автомобильных колодцев различаются в зависимости от потребностей и бизнес-требований ремонтной мастерской.Светильники типа светодиодных или люминесцентных ламп обычно используются из-за их высоких рейтингов CRI, превосходных характеристик цветовой температуры и прочных свойств. Наши варианты освещения ям для смазки включают светильники с классом защиты от взрыва класса I, категории 1 и 2 и водонепроницаемыми / ударопрочными характеристиками. Мы предлагаем одобренные UL и ETL светильники для влажных помещений, а также устройства с поликарбонатными линзами и коррозионно-стойкими корпусами.

В Larson Electronics мы делаем больше, чем просто удовлетворяем ваши потребности в освещении.Мы также обеспечиваем замену, модернизацию и модернизацию деталей, а также силовые аксессуары промышленного уровня. Наши мастера могут изготовить по индивидуальному заказу любую систему освещения и / или аксессуары в соответствии с уникальными требованиями вашего предприятия. Стремление к честности, качеству и надежности сделало Larson Electronics лидером в области освещения и электроники с 1973 года. Свяжитесь с нами сегодня по телефону 800-369-6671 или отправьте сообщение [email protected] для получения дополнительной информации о наших индивидуальных опциях, адаптированных к вашим требованиям. специфические потребности отрасли.

Osram представляет новые светодиодные инспекционные лампы — Веб-сайт OSRAM Group

Новое портфолио LEDinspect PRO предлагает продукты для профессиональных пользователей, таких как автомастерские

Новая серия LEDinspect PRO включает пять высокопроизводительных светодиодных рабочих фонарей: Slimline 280, Bonnet 1400, Pocket 280, Penlight 150 и Penlight 150 UV-A.«Мы продолжили развитие линейки LEDinspect, чтобы создать новые продукты LEDinspect PRO, предоставляя профессиональным пользователям долговечные и гибкие решения светодиодного освещения, которые идеально подходят для выполнения требований технического осмотра и технического обслуживания транспортных средств», — сказала Петра Майя Вильгельм, специалист по продуктам и портфолио. Менеджер по светодиодным аксессуарам в Osram.

Мощное освещение для цеха

Независимо от того, находитесь ли вы в смотровой яме, проверяя шасси, управляете подъемником или работаете глубоко в моторном отсеке, контрольные лампы серии LEDinspect-PRO от Osram обеспечат вам надежное освещение, чтобы вы могли проводить техническое обслуживание и ремонт.Эти светодиодные фонари можно прикрепить непосредственно к автомобилю с помощью встроенного магнита или гибкого крючка. Фонари работают от батарей, поэтому нет кабелей, о которых можно споткнуться. На все контрольные лампы серии LEDinspect PRO предоставляется трехлетняя гарантия.

Мощный и универсальный: Slimline 280

Новый LEDinspect PRO Slimline 280 обеспечивает свет высокой интенсивности. Десять светодиодов, расположенных в ряд, с силой света 280 люмен (лм) и цветовой температурой 6000 кельвинов (К) обеспечивают идеальное освещение рабочих зон на автомобиле.Голову можно отрегулировать на 180 градусов, чтобы свет мог быть направлен именно туда, где он нужен. Магнит и держатель делают Slimline 280 универсальным, позволяя свободно выполнять работу обеим руками. Дисплей на передней панели контрольной лампы показывает текущее состояние сверхмощной батареи, которая обеспечивает до четырех часов света при полной мощности и до восьми часов, когда фонарь используется в качестве фонарика. Аккумулятор можно легко зарядить через порт USB или зарядную станцию, входящую в комплект поставки.

Профессиональный вид под капотом: Капот 1400

Благодаря гибкому полностью поворачиваемому телескопическому держателю LEDinspect PRO Bonnet 1400 идеально подходит для горизонтального освещения двигателя, что упрощает осмотр и обслуживание. Держатель съемный, поэтому Bonnet 1400 можно подвесить за встроенный крючок для вертикального освещения. Имея 168 светодиодов на длине 1,80 метра и световой поток 1400 люмен, он обеспечивает очень яркий равномерный свет на большой площади.Сверхлегкая, но прочная алюминиевая конструкция упрощает обращение с Bonnet 1400. Bonnet 1400 можно заряжать с помощью прилагаемого кабеля длиной 5 метров.

Универсал среди инспекционных фонарей: Pocket 280

Инспекционный фонарь Pocket 280LED с его компактными размерами 132 x 63 мм, тремя мощными светодиодами и встроенным прожектором сочетает в себе удобство использования и впечатляющий световой поток 280 люмен. Благодаря встроенному зажиму для ремня Pocket 280 всегда готов к работе.Особенно сильный магнит сзади и раскладывающийся держатель предоставляют различные возможности для крепления лампы к автомобилю, как внутри, так и снаружи. На дисплее постоянно отображается информация о состоянии батарей в этом переносном рабочем фонаре. Аккумуляторы с длительным сроком службы обеспечивают свет в течение трех часов и могут заряжаться через USB.

Сфокусированный свет для облегчения проверки: Penlight 150 и Penlight 150 UV-A

Компактный дизайн Penlight 150 делает его идеальным для проверки транспортных средств, поскольку он обеспечивает 150 люмен в сфокусированном луче.Нескользящая и грязеотталкивающая поверхность делает эту высококачественную светодиодную ручку удобной в использовании. Он имеет магнитный зажим, поэтому его можно прикрепить прямо к автомобилю. Penlight 150 UV-A оснащен дополнительной УФ-лампой для осмотра моторного отсека, помогая обнаружить утечки в блоке кондиционера.

Вы можете найти более подробную информацию о семействе LEDinspect PRO здесь.

О OSRAM

OSRAM, базирующаяся в Мюнхене, является мировым лидером в производстве осветительных приборов с более чем 100-летней историей.Портфолио варьируется от высокотехнологичных приложений, основанных на полупроводниковых технологиях, таких как инфракрасное или лазерное освещение, до интеллектуальных и подключенных световых решений для зданий и городов. В конце 2015 финансового года (30 сентября) OSRAM насчитывала около 33 000 сотрудников по всему миру, а выручка за этот финансовый год составила почти 5,6 млрд евро. Компания котируется на фондовых биржах Франкфурта и Мюнхена (ISIN: DE000LED4000; WKN: LED 400; торговый символ: OSR). Дополнительную информацию можно найти на сайте www.osram.com

Безопасность смотровой ямы | Ремонт и безопасность автомобилей

Дата: 17 июня 2021 г. | Автор: Клэр Малли | Категории: Инженерное дело, Руководства, Здоровье и безопасность, Законодательство о здоровье и безопасности, Консультации по законодательству

Предприятия, которые проверяют, обслуживают и ремонтируют автотранспортные средства, иногда имеют на своих предприятиях смотровые ямы. Смотровые ямы — это узкие углубления в земле, по которым автомобиль может проезжать и припарковаться, чтобы механики могли легко получить доступ под ним без необходимости поднимать домкрат или поднимать автомобиль.Хотя смотровые ямы — один из самых безопасных способов работы с автомобилями, работающими на дизельном топливе, они представляют собой потенциально опасную среду. Важно, чтобы в любом помещении, где есть смотровая яма, оценивался риск травм или смерти, а также применялись меры контроля для снижения рисков для сотрудников и других людей. В этой статье рассматриваются вопросы безопасности смотровой ямы, значительные опасности и меры контроля, которые могут быть применены при ремонте автомобилей.

Инспекционная яма Безопасность и падение людей в незащищенную яму

При работе с открытой смотровой ямой существует значительный риск падения с высоты.К сожалению, попадания в смотровые ямы — обычное дело. В недавнем пресс-релизе НИУ ВШЭ подробно описывается судебное преследование компании после аварии в сентябре 2018 года, когда сотрудник упал на 5 футов в смотровую яму. Сотрудник получил серьезные травмы головы и плеча. Расследование HSE пришло к выводу, что в карьере не было никаких физических средств, таких как барьеры или покрытия. Работодатель был оштрафован на 10 000 фунтов стерлингов и обязуется оплатить расходы в размере 10 000 фунтов стерлингов.

Здоровье и безопасность посетителей

В незащищенную яму могут упасть не только сотрудники.Любой, кто посещает рабочее место с незащищенной ямой, потенциально может упасть в нее, если не будут приняты соответствующие меры безопасности для профилактического осмотра. Фактически, любой, кто не знаком с рабочими помещениями, подвергается большему риску, потому что они могут даже не осознавать, что в помещении есть смотровая яма. Примером такого несчастного случая является случай, когда Совет был оштрафован на 150 000 фунтов стерлингов и обязывался оплатить 65 000 фунтов стерлингов в 2018 году после того, как посетитель одного из их объектов упал в смотровую яму и получил травму головы.

Эффективные меры контроля

При рассмотрении мер контроля, которые следует ввести для предотвращения падения с высоты, важно учитывать иерархию средств контроля, изложенную в Правилах работы на высоте 2005 года. Правила работы на высоте 2005 года определяют меры, которые работодатели нужно рассматривать в порядке эффективности. Порядок следующий:

Избегайте работы на высоте там, где это практически возможно.
Если невозможно избежать работы на высоте, примите меры по предотвращению падений.
Сведите к минимуму расстояние и последствия падения.

Если невозможно избежать использования смотровых ям или ваша оценка рисков показывает, что использование смотровых ям является наиболее безопасным способом выполнения работ, меры контроля, которые вы можете рассмотреть для предотвращения падения, включают:

Ограничение доступа в зону где смотровая яма находится только для тех, кому нужно там быть.
Используйте перила, цепи или раздвижные ограждения по краю ямы.
Установить передвижной мост через яму с поручнями.
Накройте яму крышкой, когда она не используется.
При использовании ямы, если транспортное средство короче, чем длина ямы, накройте любую часть ямы, которая не покрыта транспортным средством.
Обеспечение устойчивости пола вокруг ямы к скольжению.
Покрасьте шевроны на полу вокруг ямы и покрасьте проходы вокруг мастерской, чтобы люди оставались на обозначенных проходах.
Установка предупреждающих знаков, таких как «Опасно, открытый карьер», на всех точках доступа.
Поддержание порядка на территории и немедленная очистка проливов, чтобы снизить риск поскользнуться, споткнуться или упасть в яму.
Убедитесь, что территория хорошо освещена, чтобы люди могли видеть яму. Также используйте освещение ямы в часы работы.

Проскальзывание на ступенях доступа

Значительное количество несчастных случаев происходит из-за того, что люди поскользнулись на ступенях доступа в ямы и вышли из них.Если в яме нет перил или если на ступеньки пролита масло, это повысит риск того, что кто-то поскользнется на ступенях доступа.
Меры контроля для снижения риска скольжения могут включать:

Установка поручня (постоянного или съемного, в зависимости от того, что наиболее подходит).
Покраска ступеней противоскользящей краской.
Обеспечение выдачи сотрудников и ношение нескользящей защитной обуви.
Обеспечение немедленной очистки проливов на ступенях.

Пожар или удушение из-за выбросов газов, паров или топлива в яме

Из-за ограниченного пространства смотровых ям, вероятно, будет плохая естественная вентиляция. Это в сочетании с выделением любого вещества с высокой температурой воспламенения может вызвать риск возгорания, взрыва или удушья.
Меры контроля, которые могут принять предприятия по ремонту автотранспортных средств, включают:

Работы с топливными баками без дизельного топлива, топливопроводы и горячие работы не выполняются на каких-либо топливных баках или топливопроводах в автомобильной яме или рядом с ними.
Хладагент сливается из кондиционеров вдали от приямка перед началом работ.
Запрещается сварка в автомобильных ямах без использования подходящего вытяжного оборудования.
Предусмотрено стационарное освещение, подходящее для взрывоопасных сред.
Переносные ручные фонари имеют подходящую конструкцию, предотвращающую возгорание в легковоспламеняющейся атмосфере.
Не храните вблизи ямы предметы, содержащие СУГ.

Автомобиль или объект, упавший в яму

Существует риск падения транспортных средств или предметов в смотровые ямы.Меры контроля для снижения этого риска могут включать:

Транспортные средства не проезжают по ямам, пока сотрудники находятся в яме.
Все выезды на смотровые ямы выполняются обученными и компетентными водителями и под руководством обученного и компетентного человека.
На площадку приямка допускаются только подходящие транспортные средства.
Нельзя оставлять предметы и инструменты на краях ямы.

Травмы головы в результате контакта с транспортным средством над ямой

Еще одна опасность, связанная с смотровыми ямами, — это риск того, что работники, работающие в яме, удариться головой о транспортное средство над ними.Примером меры контроля, которую гараж или мастерская могут ввести для снижения риска, является обеспечение подходящей защиты головы, например, установка противоударных колпачков и обеспечение их ношения при работе под поднятыми транспортными средствами.

Безопасность смотровой ямы | Прочие соображения

Убедитесь, что в яме есть безопасные средства входа и выхода. Помимо наличия одной фиксированной точки входа и выхода, ваша оценка риска должна учитывать, нужны ли вам дополнительные отдельные средства эвакуации, если фиксированная точка входа / выхода оказалась заблокированной.
При рассмотрении мер контроля безопасности смотровой ямы важно учитывать, могут ли меры контроля, которые вы вводите, также вызвать опасность, например, установка и снятие крышек над приямком может снизить риск травм при ручном манипулировании, а также при тесном взаимодействии к краю ямы для установки и снятия крышки может привести к падению в яму. Это необходимо учитывать при оценке рисков.
При проведении оценки рисков проконсультируйтесь с сотрудниками, чтобы узнать их мнение, и убедитесь, что сотрудники проинформированы о результатах оценки рисков.
Убедитесь, что сотрудники получают адекватную информацию, инструкции и обучение по рискам и мерам контроля, которым они должны следовать. Также проводите регулярные курсы повышения квалификации.
Важно, чтобы руководство проводило регулярные плановые проверки для обеспечения соблюдения мер контроля.

Если вы являетесь клиентом Wirehouse и вам нужна помощь в проведении оценки рисков и выборе наиболее подходящих мер контроля, обратитесь в Консультационную группу по вопросам здоровья и безопасности.Если вы не являетесь клиентом Wirehouse и нуждаетесь в советах и рекомендациях по вопросам безопасности в шахтах и других проблемах безопасности, влияющих на ваш бизнес, свяжитесь с нашими консультантами по здоровью и безопасности сегодня.

Закажите обратный звонок сегодня »
Статья написана Хелен Липтрот, советником по охране здоровья и безопасности Wirehouse

Поделитесь этим с другом:

ACTIA | Оборудование для осмотра транспортных средств — Оборудование PTI — Безопасность ямы для осмотра транспортных средств

Средства индивидуальной защиты

Безопасность ваших сотрудников очень важна, поэтому сегодня мы предлагаем адаптируемые решения, отвечающие требованиям разных стран, для более безопасной рабочей среды на стендах для испытания тормозов.

Безопасность — главный приоритет для ACTIA®, поэтому мы предлагаем гибкие решения, адаптированные к вашим потребностям, которые делают ваше испытательное оборудование более безопасным.

В соответствии с требованиями многих международных стандартов, мы различаем две основные опасные зоны:

Зона повышенной опасности, в которой находятся скамейка и проезжая часть.
Малоопасная зона, в которой находится смотровая яма.

Оборудование повышенной безопасности

réf. 123122

Эта система состоит из стержней, оснащенных передатчиком и приемником, расположенных по бокам скамейки, сразу за ограждениями цепи, которые были модифицированы для размещения балок.Если оптимальная балка обрезана, двигатели останавливаются менее чем за 1 секунду.

Эта система также оснащена оранжевым мигающим светом на поручнях с обеих сторон скамейки.

Если ограждение невозможно установить, проблесковый маячок можно установить на верхние перекладины безопасности по обе стороны скамейки.

Устройство защиты бокового доступа

Фиксированные ограждения, réf AM123059

Поручни защищают боковой доступ к скамейке и предотвращают доступ к колесам при их повороте.

Распашные ворота, réf AM122588

Распашные ворота предупреждают об опасности для людей, приближающихся к стенду для проверки тормозов сбоку. Они используются в узких установках.

Оборудование для защиты ям

Защитные ворота приямка, réf. 123115

Оптические защитные ворота предотвращают попадание в яму на протяжении всего испытания. Они останавливают двигатели, как только луч разрезается.

Решетка

Мы также предлагаем решетку для ям, адаптированную для вашего испытательного стенда.

	Каталожные номера
Для скамейки 44700	AM122655
Для скамейки 50500	AM122611
На заказ	AM122627

Безопасность смотровой ямы: что вы можете сделать?

Смотровые ямы — обычное дело в большинстве коммерческих гаражей, транспортных депо и других объектов, которым регулярно требуется доступ к нижней части транспортных средств.

Несмотря на свою повсеместность, смотровые ямы по-прежнему представляют опасность для тех, кто работает как внутри, так и рядом с ними.

Несмотря на то, что они находятся ниже уровня земли, падение в смотровую яму считается падением с высоты и может привести к серьезным травмам или еще более серьезным последствиям. Согласно данным HSE, падение с высоты остается основной причиной травм и несчастных случаев со смертельным исходом на работе.

Смотровые колодцы имеют решающее значение для повседневной работы множества различных предприятий по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей, которыми регулярно пользуются сотрудники.Жизненно важно, чтобы работодатели и те, кто несет ответственность за здоровье и безопасность, делали все возможное, чтобы минимизировать риск несчастных случаев.

Стандарты смотровой ямы

Руководства по работе на высоте предписывают управление рисками падения, в том числе в смотровые ямы. Тем не менее, в зависимости от отрасли, для карьеров может потребоваться соответствие другим требованиям, например VOSA.

Любая смотровая яма, установленная в Великобритании после 2014 года, должна соответствовать Закону о строительных изделиях и руководствам по маркировке CE.Если выяснится, что ваша яма не соответствует действующим правилам, ваш местный торговый орган или даже Управление здравоохранения и безопасности может приказать вам прекратить работу и даже оштрафовать.

Современные котлованы должны быть сделаны из стальных профилей, сваренных вместе, а не из чистого бетона. Более старые бетонные ямы, как правило, не были водонепроницаемыми, а также подвергались риску растрескивания и обрушения из-за веса транспортных средств, находящихся наверху.

Правила работы на высоте возлагают на работодателей и операторов площадок ответственность за принятие правильных мер, включая оценку рисков, для предотвращения падений в смотровые ямы.

Каковы риски?

Помимо спусков и падений, есть несколько других потенциальных рисков, связанных с смотровыми ямами, в том числе:

Поскользнулся вверх или вниз по лестнице
Удушье из-за плохой вентиляции
Травма из-за падения транспортных средств или других предметов в яму
Травмы головы
Пожар из-за скопления паров или выброса топлива

Каждый имеет право пойти на работу и благополучно вернуться домой, поэтому, хотя полностью исключить эти опасности невозможно, вы должны делать все возможное, чтобы снизить риск.

Риск из смотровых ям грозит не только сотрудникам. В 2016 году гараж был оштрафован на 1800 фунтов стерлингов после того, как клиент упал в открытую смотровую яму в Хартфордшире. Покупателя показывали вокруг своего автомобиля перед ямой, когда он поскользнулся и упал. Мужчина получил переломы позвоночника, соскользнул диск, сильно вывихнул лодыжку, порезы и отек.

Владелец гаража был оштрафован и вынужден оплатить расходы после того, как суд установил, что меры защиты от падений недостаточны.

Что вы можете сделать для обеспечения безопасности смотровой ямы?

Есть несколько практических мер, которые вы можете предпринять, чтобы обеспечить безопасное выполнение работ в смотровых ямах и вокруг них:

Ограничение доступа: убедитесь, что только обученные и компетентные люди могут получить доступ к яме или области, в которой находится яма. Знаки и наблюдение должны быть выполнены. Вы также можете использовать барьеры или демаркацию, чтобы четко обозначить территорию.
Улучшение видимости: вы можете использовать освещение ямы или четко обозначить края ямы черной и желтой краской, чтобы ямы было как можно труднее пропустить.
Снижение риска скольжения и спотыкания: вокруг ямы можно использовать противоскользящий материал, а место необходимо регулярно чистить и приводить в порядок, чтобы исключить опасность спотыкания или разливов.
Четко обозначить доступ: убедитесь, что имеется хотя бы одна фиксированная точка входа и выхода с дополнительными средствами эвакуации, если она будет заблокирована транспортным средством.
Не забывайте о топливе и парах: пары топлива оседают на дно ямы, создавая опасность пожара или удушья. Чтобы решить эту проблему, избегайте горячих работ возле топливных баков или трубопроводов.Храните легковоспламеняющиеся предметы на безопасном расстоянии. Следите за тем, чтобы рабочие выполняли сварку только в яме с вытяжной вентиляцией, и не допускайте, чтобы транспортные средства проезжали на холостом ходу над самой ямой.

Один из наиболее эффективных способов защитить рабочих от опасностей, связанных с ямой, — это просто накрыть ее. Некоторых руководителей участка может раздражать идея перекрытия ямы, поскольку это обеспечивает дополнительную работу и ограничивает доступ к нижней части транспортных средств.

Вот почему мы создали PitProtect, легкую систему защиты от падения, разработанную с учетом смотровых ям.Алюминиевая гармошка, идеально подходящая для защиты тех, кто находится внутри ямы и над ней, означает, что PitProtect можно использовать для заполнения пустот практически любой ширины, даже если они неровные. PitProtect защищает открытые ямы с помощью прочной конструкции, которая предотвращает падение с высоты и сводит к минимуму риск падения предметов на находящиеся внизу, при этом обеспечивая неограниченный доступ к нижней части транспортных средств.

Крышка PitProtect прошла тщательные испытания на соответствие стандарту BS.8630: 2019 и может даже безопасно использоваться в качестве рабочей платформы.Инновационная и прочная легкая конструкция «гармошка» позволяет быстро и легко развертывать и хранить систему, сводя к минимуму влияние на эффективность и повышая безопасность в смотровых ямах и вокруг них.

Чтобы получить дополнительную информацию о PitProtect или обсудить, как мы можем вам помочь, позвоните нам по телефону 01869 32 32 82 или воспользуйтесь нашей онлайн-формой для связи.

Инспекционная яма, строение

Смотровая яма, строение

Смотровая яма, строение ,

Это была одна из тех вакансий, которые вы тогда считали хорошей идеей, когда-то строительство началось, и все пошло не так, как планировалось, я бы хотел, чтобы я никогда не начинал это и единственный выход был потратить свой выход!

Апрель 2011 года был первым днем, план состоял в том, чтобы заглубить яму для технического осмотра автомобилей. привод, чтобы, когда он не использовался, он был полностью закрыт и поэтому яма должна была быть достаточно узкой, чтобы вместить маленькую машину, которую мы был (Fiat Punto), но достаточно крепкий, чтобы когда наш 3.5т дом на колесах был над этим стены не рухнули вместе со мной, к тому же это должна была быть правильная высота что я могу комфортно работать под автомобилем или фургоном и иметь нужную длину, чтобы я может добраться как минимум до половины нижней части фургона, не выпирая через тротуар (тротуар для посетителей из США).

Первым этапом было подтверждение того, что разрешение на строительство не подавалось, что было во-вторых, не было никаких скрытых служб, которые могли бы остановить я поднял люки, чтобы проверить направление труб, и написал в газ, электричество, телефон, водоснабжение и все вернулось нормально, единственное, что мне пришлось отодвинуть, — это бронепровод, идущий к наружному освещению, что было легко, поскольку я его установил.

После того, как были определены размеры, я начал исследовать арматуру. стальные стержни и требуемый тип бетона, на основе этого я нарисовал план арматуры что дало мне необходимое количество стали и бетона.

Я исследовал, используя конструкцию с резервуаром, просто выкапывая яму и погружаясь в него, меня беспокоил высокий уровень грунтовых вод, который у нас здесь, и если вы погуглите «гидростатическое давление». Это примеры того, как бассейны имеют просто был вытолкнут из-под земли, не очень красивый вид!

Я решил использовать 18-миллиметровую фанеру, чтобы сделать форму «ставни», хотя дерево было бы потрачено впустую, в конечном итоге это все равно было дешевле, чем нанимать на заказ сталь панели от местного поставщика.

На следующей серии изображений показана конструкция с разметки. ямы в готовую яму, я упомянул в начале о вещах, не как и ожидалось, я сделал ошибочное предположение, что после того, как яма была вырыта, Я мог бы уйти, не подпирая бока (я знаю, что это было глупо!), В любом случае к счастью, тогда я не был в яме, но стороны провалились, теперь Проблема, которую это представила, заключалась в том, что это стоило исправить.

Стоимость возросла, так как мне нужен был бы JCB, а не мини-экскаватор, чтобы черпать из-за того, что теперь требуется увеличенный вылет стрелы, мне также понадобятся два более 12 м2 пропускается по цене 110 фунтов стерлингов.00 каждый, не говоря уже о дополнительной засыпке хорошо те стороны, с которых соскользнула глина, в целом мигающий кошмар, Итак, заполняю ли я лот и сокращаю убытки, трачу ли из него руду, ну и остальное это история, и год спустя кредитная карта была окончательно погашена :-).

Все шло отлично до этого момента … потом ……..

Борта котлована обвалились на следующий день после того, как я их выкопал поддержите их, земля — тяжелая глина, которая соскользнула, оставив выступ, это нависали земля и сено, так как земля, на которой был построен дом, когда-то была поле фермеров.

Итак, изменив план, я решил построить сталелитейный завод. за пределами ямы и окружить ее опалубкой, а экскаватор должен поднять в яму ……

Удаление формы ……..

Застрять и прикрыть, никогда не узнаешь.

Верх

Освещение гаража, схема освещения, подключения, как сделать самостоятельно, выбор ламп, освещение смотровой ямы

Как сделать схему электропроводки в гараже.

Основные принципы планирования схемы электропроводки гаража.

Схема электропроводки на 220 Вольт в гараже.

Схема электропроводки на 380 Вольт в гараже.

Как сделать электропроводку в гараже

Электропроводка в гараже: варианты подключения, схемы электропроводки, монтаж

Виды гаражей и способы подключения к электроснабжению

Сообщества › Гаражные дела › Блог › Электропроводка в гараже

Требуется лишь соблюдение некоторых мер безопасности

Как правильно спланировать электроснабжение гаража

автономное освещение, светодиодной лентой, схема

Условия для освещения гаража

Расчет мощности освещения

Подбор ламп

Накаливания и галогеновые

Люминесцентные

Светодиодные

Освещение своими руками

Смотровая яма в гараже своими руками

Зачем нужна смотровая яма

Сложности, которые несет вода

Проектирование: длина, ширина, глубина

Конструктивные особенности и порядок выполнения работ

Читайте также:

Освещение в гараже – СтройМастерская

ПОСЛЕДНИЕ СТАТЬИ

Larson Electronics — Освещение служебных ям

Рекомендации, схемы и лучшие варианты освещения коммерческих ям …

Самые популярные запросы по теме

Osram представляет новые светодиодные инспекционные лампы — Веб-сайт OSRAM Group

О OSRAM

Безопасность смотровой ямы | Ремонт и безопасность автомобилей

Инспекционная яма Безопасность и падение людей в незащищенную яму

Здоровье и безопасность посетителей

Эффективные меры контроля

Проскальзывание на ступенях доступа

Пожар или удушение из-за выбросов газов, паров или топлива в яме

Автомобиль или объект, упавший в яму

Травмы головы в результате контакта с транспортным средством над ямой

Безопасность смотровой ямы | Прочие соображения

ACTIA | Оборудование для осмотра транспортных средств — Оборудование PTI — Безопасность ямы для осмотра транспортных средств

Оборудование повышенной безопасности

Устройство защиты бокового доступа

Оборудование для защиты ям

Решетка

Безопасность смотровой ямы: что вы можете сделать?

Стандарты смотровой ямы

Каковы риски?

Инспекционная яма, строение

Читайте также

Глухозаземленная и изолированная нейтраль отличия: Режимы работы нейтрали в электроустановках и электрических сетях

Что такое дребезг контактов: Дребезг контактов, и как с ним бороться

Релейная защита трансформатора: Релейная защита силовых трансформаторов

Добавить комментарий Отменить ответ