Перемотка якоря миксера своими руками: Page not found – Учимся как чинить все самому

Содержание

Перемотка якоря миксера своими руками

Если вы определили, что в вашем перфораторе вышел из строя ротор, а средств на новый у вас нет, или есть желание воскресить деталь своими руками, то эта инструкция для вас.

Устройство перфоратора Макита настолько простое, что ремонт Makita 2450, 2470 не вызывает особых затруднений. Главное, придерживаться наших советов.

Кстати, ремонт перфоратора своими руками может выполнить практически каждый пользователь, имеющий начальные навыки слесаря.

С чего начать?

Поскольку устройство перфоратора несложное, то ремонт перфоратора makita надо начинать с его разборки. Разборку перфоратора лучше всего выполнять по уже проверенному порядку.

Алгоритм разборки перфоратора:

  1. Снимаете заднюю крышку на ручке.
  2. Извлекаете электрические угольные щетки.
  3. Отсоединяете корпус механического блока и корпус статора.
  4. От механического блока отсоединяете ротор.
  5. Из корпуса статора извлекаете статор.

Запомните, корпус статора зеленого цвета, корпус механического блока с ротором черного цвета.

Отсоединив ротор от механического блока, переходим к определению характера неисправности. Ротор Makita HR2450 поз.54; артикул 515668-4.

Как найти короткое замыкание в роторе

Поскольку вы производите самостоятельный ремонт перфораторов, вам необходима
электрическая схема перфоратора Makita 2450, 2470.

В перфораторах Макита 2470, 2450 применяются коллекторные электродвигатели переменно тока.

Определение целостности коллекторного двигателя начинается с общего визуального осмотра. У неисправного ротора поз.54 видны следы подгорелой обмотки, царапины на коллекторе, следы гари на ламелях коллектора. Короткое замыкание можно определить только у ротора, в цепи которого отсутствует обрыв.

Для определения короткого замыкания(КЗ) лучше всего воспользоваться специальным прибором ИК-32.

Проверка якоря на КЗ при помощи самодельного индикатора

Убедившись, с помощью указанного прибора или прибора самодельного, в том, что у ротора между витками короткое замыкание, приступайте к его разборке.

Роторы перед разборкой

Перед разборкой обязательно зафиксируйте направление намотки. Это делается очень просто. Взглянув в торец ротора со стороны коллектора, вы увидите направление намотки. Направлений намотки бывает два: по часовой и против часовой стрелки. Зафиксируйте и запишите, эти данные вам обязательно понадобятся при самостоятельной намотке. У ротора перфоратора Makita направление намотки по часовой стрелке, правое.

Порядок разборки, ремонта, сборки ротора перфоратора

Вот последовательность ремонта ротора с коротким замыканием обмоток:

  1. Обрезка лобовой части обмоток.
  2. Снятие коллектора и лобовых частей и измерение диаметра снимаемого провода.
  3. Удаление и чистка изоляции пазов с подсчетом количества витков по срезам.
  4. Подборка нового коллектора.
  5. Установка нового коллектора.
  6. Изготовление заготовок из изоляционного материала.
  7. Установка гильз в пазы.
  8. Намотка якоря.
  9. Распайка выводов.
  10. Процесс термоусадки.
  11. Бронирование оболочки.
  12. Пропитка оболочки.
  13. Пропитка коллектора
  14. Фрезерование пазов ламелей коллектора
  15. Балансировка
  16. Зачистка и шлифовка ротора.

Теперь рассмотрим все по порядку.

Этап I

На первом этапе с якоря надо снять коллектор. Коллектор снимается после расточки или распиловки лобовых частей обмотки.

Разрезка лобовых частей обмотки

Если вы производите самостоятельный ремонт перфоратора, то распилить лобовые части обмотки можно при помощи ножовки по металлу. Зажав ротор в тисках через алюминиевые прокладки, распилите по кругу лобовые части обмотки, как показано на фото.

Этап II

Для освобождения коллектора, последний надо зажать газовым ключом за ламели и провернуть вместе с обрезанной лобовой частью обмотки, проворачивая ключ в разные стороны.

Второй способ снятия коллектора и лобовых частей

Ротор при этом зажмите в тиски через прокладки из мягкого металла.

Коллектор снят

Аналогично снимаете и вторую лобную часть, используя газовый ключ.

Всегда контролируйте усилие фиксации ротора в тисках, постоянно подтягивая зажим.

Этап III

Когда вы снимите коллектор и боковины обмотки, переходите к удалению из пазов остатков проволоки, следов изоляции. Лучше всего для этого использовать молоток и алюминиевое или медное зубило. Изоляция должна быть удалена полностью, а поверхность канавок зачищена наждачкой.

Зачищаем пазы от изоляции

Но перед тем, как удалить следы обмотки из паза, постарайтесь посчитать количество витков, уложенных в нескольких пазах. При помощи микрометра замерьте диаметр используемого провода. Обязательно проконтролируйте, насколько процентов заполнены пазы ротора проводом. При малом заполнении можно использовать при новой намотке провод большего диаметра.

Замер диаметра провода перед удалением проводов из пазов

Кстати, зачищать изоляцию можно, обернув наждачной бумагой кусок деревяшки нужного профиля.

Подберите новый коллектор нужного диаметра и конструкции. Установку нового коллектора лучше всего выполнять на деревянном бруске, установив на него вертикально вал ротора.

Засунув коллектор на ротор, мягкими ударами молотка через медную наставку запрессовать коллектор на старое место.

Насаженный новый коллектор

Подошла очередь к установке гильз изоляции. Для изготовления гильз изоляции используйте электрокартон, синтофлекс, изофлекс, лакоткань. Короче, то, что легче всего приобрести.

Установка новых гильз в зачищенные пазы

Теперь самое сложное и ответственное.

Как намотать ротор своими руками.

Намотка ротора представляет собой трудоемкий и сложный процесс и требует усидчивости и терпения.

Вариантов намотки два:

  • Самостоятельно вручную без приспособлений намотки;
  • С применением простейших приспособлений.

Вариант I

По первому варианту, надо брать ротор в левую руку, а заготовленный провод нужного диаметра и нужной длины с небольшим запасом в правую и наматывать, постоянно контролируя количество витков. Вращение намотки от себя по часовой стрелке.

Порядок намотки простой. Закрепите начало провода за подшипник, проденьте в паз ламели и начинайте намотку в пазу ротора напротив паза ламели.

Вариант II

Для облегчения процесса намотки можно собрать простое приспособление. Приспособление целесообразно собирать при намотке якорей более одного.

Вот видео простого приспособления для намотки роторов коллекторного двигателя.

Приспособление для намотки якоря со счетчиком количества витков

Но начинать намотку надо с подготовки данных.

В перечень данных должны входить:

  1. Длина ротора=153 мм.
  2. Длина коллектора=45 мм.
  3. Диаметр ротора=31,5 мм.
  4. Диаметр коллектора=21,5 мм.
  5. Диаметр провода.
  6. Количество пазов= 12.
  7. Шаг катушки =5.
  8. Количество ламелей на коллекторе=24.
  9. Направление намотки катушек ротора=правое.
  10. Процент заполнения пазов проводом=89.

Данные длинны, диаметра, количество пазов и количество ламелей вы сможете получить во время разборки ротора.

Диаметр проволоки измеряйте микрометром, когда достанете обмотку из пазов ротора.

Все данные вам надо собрать во время разборки ротора.

Алгоритм намотки якоря Макита

Алгоритм перемотки ротора

Порядок намотки любого ротора зависит от количества пазов в роторе, количества ламелей коллектора. Направление намотки вы установили перед разборкой и зарисовали.

На коллекторе выберите ламель отсчета. Это будет начало намотки. Обозначьте начальную ламель точкой при помощи лака для ногтей.

Начало намотки

При разборке ротора мы установили, что у ротора пазов 12, а у коллектора 24 ламели.

А еще мы установили, что направление намотки по часовой стрелке, если смотреть со стороны коллектора.

Установив в пазы изоляционные гильзы из электрокартона или его аналога, припаяв конец обмоточного провода к ламели №1, начинаем намотку.

Провод укладывается в паз 1 напротив, и возвращается через шестой паз(1-6), и так до нужного количества витков с шагом z=5. Середина обмотки припаивается к ламели №2 по часовой стрелке. В эту же секцию наматывается такое же количество витков, а конец провода припаивается к ламели №3. Одна катушка намотана.

Начало новой катушки производится с ламели №3, середина распаивается на ламели №4, намотка в те же пазы(2-7), а конец на ламели №5. И так до того состояния, когда последняя катушка не закончится на ламели №1. Цикл замкнулся.

Ротор намотан

Пропаяв концы обмоток к ламелям коллектора, переходим к бронированию ротора.

Процесс бронирования оболочки ротора

Бронирование ротора производится для закрепления обмоток, ламелей и обеспечения сохранности ротор и его частей при работе на высоких оборотах.

Правильное закрепление обмотки перед пропиткой

Бронированием называется технологический процесс закрепления катушек ротора при помощи монтажной нити.

Процесс пропитки катушек ротора

Пропитку ротора следует выполнять с подключением к сети переменного тока. Это делается при помощи ЛАТРа. Но лучше такую процедуру делать с использованием трансформатора, на обмотку которого подается переменное напряжение через ЛАТР.

Фото пропитки с ЛАТРом

Задача состоит в том, что при подаче переменно напряжения витки намотанных катушек вибрируют, нагреваются. А это способствует лучшему прониканию изоляции внутрь витков.

В качестве изолирующего материала рекомендуется использовать эпоксидный клей.

Эпоксидный клей

Разводится клей в теплом состоянии согласно инструкции. Наносится эпоксидный клей на разогретую обмотку ротора при помощи деревянной лопатки.

Пропитка ротора перфоратора Makita 2470 в домашних условиях

После тщательной пропитки дайте ротору остыть. В процессе остывания пропитка затвердеет и станет сплошным монолитом. Вам останется удалить ее потеки.

Процесс зачистки коллектора от излишков пропитки

Как бы вы тщательно и аккуратно не наносили пропитку, ее частицы попадают на ламели коллектора, затекают в пазы.

На следующем этапе и надо все пазы и ламели тщательно зачистить, заполировать.

Пазы можно зачищать куском ножовочного полотна, заточенным как для резки оргстекла. А зачистку ламелей можно производить мелкой наждачной бумагой, зажав ротор в патрон электродрели.

Сначала зачищается поверхность ламелей, затем фрезеруются пазы коллектора.

Фрезерование пазов

Переходим к балансировке якоря.

Процесс балансировки якоря

В обязательном порядке балансировка якорей производится для высокооборотистого инструмента. Перфоратор Макита таковым не является, но проверить балансировку не лишне.

Правильно отбалансированный ротор значительно увеличит время работы подшипников, уменьшит вибрацию инструмента, снизит шум при работе.Балансировку выполнят на ножах, двух направляющих выставленных, в горизонт при помощи уровня. Ножи устанавливаются на ширину, позволяющую уложить собранный ротор на вал. Ротор должен лежать строго горизонтально.

Балансировка путем высверливания излишков металла

Если нарушен баланс ротора, то он всегда будет занимать положение, при котором лишний вес будет внизу. Для компенсации надо с противоположной стороны всунуть груз под прокладку катушек, так чтобы он не выходил за пределы диаметра ротора. А можно засверлить излишки металла со стороны лишнего веса.

Так, перекатывая ротор на ножах, вы сможете его тщательно отбалансировать.

СТОЛ ЗАКАЗОВ:

БОНУСЫ:

ПОДЕЛИТЬСЯ ЭТОЙ СТРАНИЦЕЙ

Дизайн и поддержка:
Александр Кузнецов

Техническое обеспечение: Михаил Булах

Программирование: Данил Мончукин

Маркетинг: Татьяна Анастасьева

Перевод: Наталья Кузнецова

При использовании материалов сайта обязательна ссылка на http://www. diagram.com.ua


сделано в Украине

Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Перемотка якорей: любительский опыт

С чего начинается перемотка? Конечно, с проверки ЭД на работоспособность. Для начала подключают ЭД к источнику питающего напряжения. Если вал якоря ЭД постоянного тока неподвижен или вращается медленно, то, возможно, неисправен якорь. Однако могут быть и другие причины, например: заклинивание вала ржавчиной, "разбитые" втулки, износ щеток и коллектора, проседание пружин, пересохшая смазка. Для установления причины неисправности разбирают ЭД. Черный с обсыпавшейся эмалью провод на якоре свидетельствует о неисправности якоря. Если визуально якорь выглядит исправным, тогда нужно провести проверку с помощью специального прибора для проверки якорей, например, Э-236.

При отсутствии такого прибора, омметром (лучше электронным) измеряют сопротивление обмоток между коллекторными пластинами. Отличие сопротивления некоторых обмоток в сторону уменьшения указывает на межвитковое замыкание, сильно завышенное сопротивление – на плохой контакт в местах крепления или пайки провода обмотки к коллекторным пластинам, отсутствие показаний омметра на обрыв в обмотке. К сожалению, определить такую неисправность якоря, как межвитковое замыкание, бывает сложно из-за применяемого в обмотках провода большого сечения и малого количества витков. В случае если не удалось обнаружить неисправность, а сомнения остались, можно собрать ЭД с заведомо исправным якорем.

Для измерения пробоя изоляции на корпус измеряют омметром сопротивление между коллекторными пластинами и валом якоря. Если сопротивление изоляции ниже 10 кОм, то якорь считается пробитым. При подключении электродрели, пылесоса, миксера к источнику питания, внешне неисправности якоря проявляются в снижении оборотов, сильном искрении щеток ("круговой огонь"), значительном нагреве якоря, в отсутствии реакции на подключение напряжения и присутствии запаха горелой изоляции. Детальную проверку начинают с редуктора, выключателя, регулятора оборотов, щеток, а также искрогасящих и помехоподавительных конденсаторов, с проверки на наличие обрыва в проводах, дефектов подшипников. После этого устройство разбирают окончательно и проверяют якорь. Методы проверки такие же, как и для якорей ЭД постоянного тока. Характерная неисправность только для якорей ЭД переменного тока – механическое повреждение обмотки посторонними частицами, попавшими через вентиляционные отверстия.

Неисправный якорь подготавливают к перемотке. При этом микрометром измеряют диаметр провода (сначала с эмалью, затем без эмали), подсчитывают количество витков в секции, определяют способ намотки, а также порядок подключения обмоток к коллекторным пластинам. Полученные результаты измерений сравнивают со справочными данными и выбирают ближайшее значение. Дело в том, что при измерении практически всегда вносится погрешность из-за деформированного провода (даже после тщательного выравнивания) и невозможности идеального снятия изоляции. В ЭД, применяющихся в автомобильной технике, остальные параметры определяют при разматывании обмоток якоря. Все данные подробно записывают, а также зарисовывают схему намотки. Подобные меры предохраняют от возможных ошибок.

Определить параметры намотки в якорях бытовой техники сложнее: обмотки пропитаны специальным лаком для улучшения качества изоляции и закрепления витков, что мешает сматыванию витков при разборке и приводит к обрыву тонкого провода. В этом случае выводы, припаянные к коллектору, отсоединяют и с помощью омметра определяют начала и концы обмоток. Если измерением не удалось выяснить схему намотки, то обмотку разматывают с помощью регулируемого источника напряжения от 0 до12 В. Для этого на начало и конец одной из обмоток подают напряжение и медленно увеличивают его до тех пор, пока провод обмотки не начнет нагреваться. При правильном выборе напряжения провод легко размягчает лак, при этом не перегреваясь.

Разматывают провод с помощью пинцета, своевременно удаляя лишний провод. Для удаления старой обмотки обрезают выступающие из железа лобовую и заднюю части обмотки отрезным резцом на токарном станке или ножовкой по металлу. Оставшийся провод выбивают из пазов круглым металлическим стержнем. Диаметр стержня подбирают с таким расчетом, чтобы он с минимальным зазором проходил внутри паза, без заклинивания. В некоторых случаях для облегчения удаления остатков провода якорь подогревают.

После окончательной очистки восстанавливают торцевые изолирующие накладки. Отломавшиеся кусочки пластмассовых накладок приклеивают, а выгоревшие картонные – делают новые. Для облегчения трудоемкой операции вырезания сложного профиля накладки ее упрощают. Вырезанный картонный круг с пробитым в центре отверстием надевают на вал якоря и приклеивают к железу. На окончательно приклеенной накладке выжигают раскаленным гвоздем ненужные участки, находящиеся над пазами железа. Со стороны коллектора накладку для вклейки разрезают на две части. Далее в пазы железа вкладывают вставки из специального картона (прессшпана), необходимые для изоляции провода от железа. Вставку вырезают с таким расчетом, чтобы при помещении в паз ее края выступали наружу на 5 мм. ЭД постоянного тока, применяемые в автомобилях, менее требовательны к качеству изоляции. Здесь допустимо применение любого тонкого картона, даже бумаги.

Схемы обмоток большинства автомобильных ЭД простые, поэтому при перемотке проблем обычно не возникает, чего не скажешь о схемах обмоток ЭД бытовой техники.

На рис.1 показана схема намотки якоря пылесоса, на рис.2 – дрели, на рис.3 – миксера.

Как видно, одна секция может иметь от одной до трех обмоток. Этот фактор определяет количество одновременно наматываемых проводов. Если в секции три обмотки, то нужно три катушки провода и т.д. При намотке применяются ярлычки для обозначения начала и конца каждой обмотки. Для того чтобы после окончания намотки не запутаться в проводах, все катушки нумеруют и ярлычки крепят согласно этим номерам. Порядок нумерации на ярлычках такой: "н 1,1"; "к 1,1"; "н 1,2"; "к 1,2", где буквы "н", "к" – начало и конец, вторая цифра – номер секции, третья цифра – номер обмотки.

Намотка якоря миксера с таким типом обмотки, как на рис.3, сложнее. Здесь применяют более тонкий провод, вдвое большее количество витков и беспрерывную намотку. Для облегчения намотки используют специальную "иглу". Ее можно сделать из пластмассовой авторучки без пишущего стержня. Несложная доработка состоит в прокалывании отверстия в задней крышке и вклеивании кембрика длиной 5. 7 мм в переднюю часть авторучки. Провод пропускают через "иглу" сзади. Намотка чем-то напоминает шитье.

Для уплотнения проводов в пазах, при намотке якорей, удобно иметь две палочки (одну палочку круглой формы, в виде гвоздя, а другую – плоской формы, в виде линейки) из неметаллического материала (пластмассы, текстолита, дерева).

Если в секции три обмотки, то намотку производят сразу тремя проводами. Обычно направление намотки слева направо, в обратном направлении бывает реже, но этот вариант следует иметь в виду при определении схемы намотки. Ошибку в этом случае обнаруживают слишком поздно, только после сборки ЭД. Проявляется она во вращении якоря в противоположном направлении. В этом случае можно попытаться исправить ситуацию, перестановкой местами проводов, подключенных к щеткам.

Для защиты эмали провода от повреждения выступающие края прессшпана перед намоткой прижимают к углам прорези якоря. После окончания намотки эти края обрезают и с помощью плоской палочки заправляют внутрь паза. Для окончательной фиксации провода аккуратно забивают в паз текстолитовые клинья. Чтобы клинья при забивании не сминали прессшпан, на нижних краях обрезают острые углы, а край, обращенный к обмотке, затачивают наискось.

В пространство между коллектором и железом якоря до уровня коллектора наматывают толстую нитку. Далее приспособлением, показанным на рис.4, прорезают на краях коллекторных пластин канавки. В приспособление вставляют кусочек ножовочного полотна для резки металла. Ширину канавки регулируют обтачиванием на точиле боковых сторон режущего полотна. Припаивание проводов к коллектору производят паяльником мощностью не ниже 65 Вт. Край жала паяльника должен быть заточен по форме канавки.

Благодаря такой заточке легко залуживают канавки и вдавливают в них провода. Припой применяют с максимально возможной тугоплавкостью. Чтобы при залуживании провода не зачищать его, прикладывают провод к деревянной пластинке с заранее расплавленной канифолью и производят залуживание.

Для закрепления проводов припаянных к коллектору обматывают их крепкой ниткой. По окончании работ обмотки покрывают эпоксидным клеем. Этим клеем также закрепляют в пазах текстолитовые клинья. Не рекомендуется вместо эпоксидного клея использовать мебельный лак, так как он ухудшает изоляцию, поэтому лучше применить специальный лак для электромоторов. После пропитки данным лаком, изделие просушивают в термопечи.

Автор: C.М. Усенко

Смотрите другие статьи раздела Электродвигатели.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

Рекомендуем скачать в нашей Бесплатной технической библиотеке:

Оставьте свой комментарий к этой статье:

Комментарии к статье:

Сергей
Здравствуйте, можете помочь! Сгорел якорь дрели, 12 пазов 24 ламели, провода от ламелей оторваны, схему составить не могу. Какую схему можно намотки использовать? Перематывать негде, купить ротор тем более, живу у черта на встречах. В пазу 140.

О сервисе MosCatalogue.net

MosCatalogue.net – это сервис, который предоставляет вам возможность быстро, бесплатно и без регистрации скачать видео с YouTube в хорошем качестве. Вы можете скачать видео в форматах MP4 и 3GP, кроме того можно скачать видео любого типа.

Ищите, смотрите, скачивайте видео – все это бесплатно и на большой скорости. Вы даже можете найти фильмы и скачать их. Результаты поиска можно сортировать, что упрощает поиск нужного видео.

Скачать бесплатно можно фильмы, клипы, эпизоды, трейлеры, при этом вам не нужно посещать сам сайт Youtube.

Скачивайте и смотрите океан бесконечного видео в хорошем качестве. Все бесплатно и без регистрации!

Ремонт миксера своими руками, типовые неисправности

Электрический ручной миксер (мешалка) – это бытовой электроприбор, предназначенный для перемешивания компонентов пищи до создания однородной массы при одновременном обогащении перемешиваемого продукта воздухом.

В бытовых условиях на кухне используют стационарные или ручные миксеры. Наиболее популярными являются ручные. Они, в отличие от стационарных миксеров, недорогие, компактные и легкие, простые в эксплуатации и уходе. К недостаткам можно отнести высокий акустический шум во время работы и непродолжительное время работы без перерыва. Но они не дорогие и удобны для хранения.

Неисправности миксеров и способы их устранения

При соблюдении правил эксплуатации, миксер может прослужить много лет. Но ресурс работы любого бытового электроприбора ограничен и через годы эксплуатации он все равно поломается. Миксер не является исключением.

Пример самостоятельного ремонта миксера Maxwell MW-1356

Попал в ремонт поломанный миксер Maxwell MW-1356. При его включении ничего не происходило. Внешний осмотр не выявил неисправности.

Пришлось миксер разбирать, для чего со стороны установки венчиков было выкручено три самореза. Два из них были закрыты пластмассовыми заглушками, которые пришлось продырявить. Перед ремонтом нужно в обязательном порядке вынуть вилку шнура миксера из розетки.

Устроен миксер просто, через шнур питающее напряжение подается через выключатель и регулятор скорости на электродвигатель. Для подавления помех от работы счетно-коллекторного узла в электрической схеме имеется пара дросселей и конденсаторов. На фотографиях конденсаторы имеют форму желтых прямоугольников.

На роторе двигателя имеется зубья, с помощью которых вращательное движение передается на две шестеренки. На шестеренках имеются втулки, в которые и вставляются исполнительные элементы. Для охлаждения обмоток на вал еще установлена крыльчатка.

Осмотр внешнего вида не позволил найти неисправность. Пришлось воспользоваться мультиметром. В первую очередь были прозвонены провода шнура питания. Для этого поочередно один щуп мультиметра подключался к стержню электрической вилки, а второй - к выключателю. Проверка показала исправность проводов и выключателя.

Далее был проверен и выключатель с регулятором скорости вращения. Для этого второй щуп мультиметра подключался к выводам электродвигателя. Тут тоже все прозванивалось, сопротивление было близко к нулю.

Осталось проверить только катушку статора электродвигателя. Ее сопротивление оказалось бесконечным, хотя должно было составлять несколько десятков Ом.

При более внимательном изучении оказалось, что обмотка катушки подключена через термопредохранитель, спрятанный под изоляционным слоем, который и оказался в обрыве. Катушка двигателя оказалась целой и не излучала запаха гари. Для проверки исправности двигателя выводы термопредохранителя были закорочены и вилка шнура вставлена в розетку. Двигатель работал стабильно и сильно не нагревался.

Если бы катушка имела короткозамкнутые витки, то ротор двигателя вращался бы медленно, а двигатель моментально нагревался до температуры, превышающей 100°С. Стало очевидно, что перегорание термопредохранителя связано с непрерывной продолжительной эксплуатацией миксера. Обычно работа под нагрузкой без перерыва не должна превышать 5-10 минут.

Термопредохранитель был заменен аналогичным на температуру срабатывания 130°С. Подойдет любой марки, здесь главное температура срабатывания.

При замене термопредохранителя, нужно оставить его выводы максимальной длины и при пайке воспользоваться теплоотводом. Для этого металлическим пинцетом нужно держать ножку в месте между корпусом термопредохранителя и местом пайки и паять не более 3 секунд. Температура плавления припоя может быть выше температуры срабатывания термопредохранителя и если паять без теплоотвода, то он может перегореть.

Термопредохранитель не участвует в работе миксера или любого другого изделия, а только служит для защиты электроприбора от нагрева его свыше заданной температуры. Поэтому в случае отсутствия исправного термопредохранителя на заданную температуру, можно временно закоротить выводы перегоревшего. В таком случае потребуется следить за временем работы миксера, чтобы он не перегревался. В противном случае обмотки двигателя могут перегореть и придется покупать новый миксер.

Пришлось также смазать червячную пару, так как смазка практически вся выработалась или производитель забыл ее нанести. Для редукторов из металлических и пластмассовых шестеренок лучше всего подходит силиконовая смазка. Наиболее популярными из имеющихся в продаже являются Steel Glide Silicium SPO-2, Boko, СИ-180, SILICOT и ПМС-200.

После сборки и проверки самостоятельный ремонт миксера можно считать законченным. Ходовые испытания при приготовлении пищи подтвердили его работоспособность.

Ремонт якорей электроинструмента своими руками

Мы постараемся ответить на вопрос: ремонт якорей электроинструмента своими руками по рекомендациям подлинного мастера с максимально подробным описанием.

СТОЛ ЗАКАЗОВ:

БОНУСЫ:

Дизайн и поддержка:
Александр Кузнецов

Техническое обеспечение: Михаил Булах

Программирование: Данил Мончукин

Маркетинг: Татьяна Анастасьева

Перевод: Наталья Кузнецова

При использовании материалов сайта обязательна ссылка на http://www.diagram.com.ua


сделано в Украине

Перемотка якорей: любительский опыт

С чего начинается перемотка? Конечно, с проверки ЭД на работоспособность. Для начала подключают ЭД к источнику питающего напряжения. Если вал якоря ЭД постоянного тока неподвижен или вращается медленно, то, возможно, неисправен якорь. Однако могут быть и другие причины, например: заклинивание вала ржавчиной, “разбитые” втулки, износ щеток и коллектора, проседание пружин, пересохшая смазка. Для установления причины неисправности разбирают ЭД. Черный с обсыпавшейся эмалью провод на якоре свидетельствует о неисправности якоря. Если визуально якорь выглядит исправным, тогда нужно провести проверку с помощью специального прибора для проверки якорей, например, Э-236.

Видео (кликните для воспроизведения).

При отсутствии такого прибора, омметром (лучше электронным) измеряют сопротивление обмоток между коллекторными пластинами. Отличие сопротивления некоторых обмоток в сторону уменьшения указывает на межвитковое замыкание, сильно завышенное сопротивление – на плохой контакт в местах крепления или пайки провода обмотки к коллекторным пластинам, отсутствие показаний омметра на обрыв в обмотке. К сожалению, определить такую неисправность якоря, как межвитковое замыкание, бывает сложно из-за применяемого в обмотках провода большого сечения и малого количества витков. В случае если не удалось обнаружить неисправность, а сомнения остались, можно собрать ЭД с заведомо исправным якорем.

Для измерения пробоя изоляции на корпус измеряют омметром сопротивление между коллекторными пластинами и валом якоря. Если сопротивление изоляции ниже 10 кОм, то якорь считается пробитым. При подключении электродрели, пылесоса, миксера к источнику питания, внешне неисправности якоря проявляются в снижении оборотов, сильном искрении щеток (“круговой огонь”), значительном нагреве якоря, в отсутствии реакции на подключение напряжения и присутствии запаха горелой изоляции. Детальную проверку начинают с редуктора, выключателя, регулятора оборотов, щеток, а также искрогасящих и помехоподавительных конденсаторов, с проверки на наличие обрыва в проводах, дефектов подшипников. После этого устройство разбирают окончательно и проверяют якорь. Методы проверки такие же, как и для якорей ЭД постоянного тока. Характерная неисправность только для якорей ЭД переменного тока – механическое повреждение обмотки посторонними частицами, попавшими через вентиляционные отверстия.

Неисправный якорь подготавливают к перемотке. При этом микрометром измеряют диаметр провода (сначала с эмалью, затем без эмали), подсчитывают количество витков в секции, определяют способ намотки, а также порядок подключения обмоток к коллекторным пластинам. Полученные результаты измерений сравнивают со справочными данными и выбирают ближайшее значение. Дело в том, что при измерении практически всегда вносится погрешность из-за деформированного провода (даже после тщательного выравнивания) и невозможности идеального снятия изоляции. В ЭД, применяющихся в автомобильной технике, остальные параметры определяют при разматывании обмоток якоря. Все данные подробно записывают, а также зарисовывают схему намотки. Подобные меры предохраняют от возможных ошибок.

Определить параметры намотки в якорях бытовой техники сложнее: обмотки пропитаны специальным лаком для улучшения качества изоляции и закрепления витков, что мешает сматыванию витков при разборке и приводит к обрыву тонкого провода. В этом случае выводы, припаянные к коллектору, отсоединяют и с помощью омметра определяют начала и концы обмоток. Если измерением не удалось выяснить схему намотки, то обмотку разматывают с помощью регулируемого источника напряжения от 0 до12 В. Для этого на начало и конец одной из обмоток подают напряжение и медленно увеличивают его до тех пор, пока провод обмотки не начнет нагреваться. При правильном выборе напряжения провод легко размягчает лак, при этом не перегреваясь.

Видео (кликните для воспроизведения).

Разматывают провод с помощью пинцета, своевременно удаляя лишний провод. Для удаления старой обмотки обрезают выступающие из железа лобовую и заднюю части обмотки отрезным резцом на токарном станке или ножовкой по металлу. Оставшийся провод выбивают из пазов круглым металлическим стержнем. Диаметр стержня подбирают с таким расчетом, чтобы он с минимальным зазором проходил внутри паза, без заклинивания. В некоторых случаях для облегчения удаления остатков провода якорь подогревают.

После окончательной очистки восстанавливают торцевые изолирующие накладки. Отломавшиеся кусочки пластмассовых накладок приклеивают, а выгоревшие картонные – делают новые. Для облегчения трудоемкой операции вырезания сложного профиля накладки ее упрощают. Вырезанный картонный круг с пробитым в центре отверстием надевают на вал якоря и приклеивают к железу. На окончательно приклеенной накладке выжигают раскаленным гвоздем ненужные участки, находящиеся над пазами железа. Со стороны коллектора накладку для вклейки разрезают на две части. Далее в пазы железа вкладывают вставки из специального картона (прессшпана), необходимые для изоляции провода от железа. Вставку вырезают с таким расчетом, чтобы при помещении в паз ее края выступали наружу на 5 мм. ЭД постоянного тока, применяемые в автомобилях, менее требовательны к качеству изоляции. Здесь допустимо применение любого тонкого картона, даже бумаги.

Схемы обмоток большинства автомобильных ЭД простые, поэтому при перемотке проблем обычно не возникает, чего не скажешь о схемах обмоток ЭД бытовой техники.

На рис.1 показана схема намотки якоря пылесоса, на рис.2 – дрели, на рис.3 – миксера.

Как видно, одна секция может иметь от одной до трех обмоток. Этот фактор определяет количество одновременно наматываемых проводов. Если в секции три обмотки, то нужно три катушки провода и т.д. При намотке применяются ярлычки для обозначения начала и конца каждой обмотки. Для того чтобы после окончания намотки не запутаться в проводах, все катушки нумеруют и ярлычки крепят согласно этим номерам. Порядок нумерации на ярлычках такой: “н 1,1”; “к 1,1”; “н 1,2”; “к 1,2”, где буквы “н”, “к” – начало и конец, вторая цифра – номер секции, третья цифра – номер обмотки.

Намотка якоря миксера с таким типом обмотки, как на рис.3, сложнее. Здесь применяют более тонкий провод, вдвое большее количество витков и беспрерывную намотку. Для облегчения намотки используют специальную “иглу”. Ее можно сделать из пластмассовой авторучки без пишущего стержня. Несложная доработка состоит в прокалывании отверстия в задней крышке и вклеивании кембрика длиной 5. 7 мм в переднюю часть авторучки. Провод пропускают через “иглу” сзади. Намотка чем-то напоминает шитье.

Для уплотнения проводов в пазах, при намотке якорей, удобно иметь две палочки (одну палочку круглой формы, в виде гвоздя, а другую – плоской формы, в виде линейки) из неметаллического материала (пластмассы, текстолита, дерева).

Если в секции три обмотки, то намотку производят сразу тремя проводами. Обычно направление намотки слева направо, в обратном направлении бывает реже, но этот вариант следует иметь в виду при определении схемы намотки. Ошибку в этом случае обнаруживают слишком поздно, только после сборки ЭД. Проявляется она во вращении якоря в противоположном направлении. В этом случае можно попытаться исправить ситуацию, перестановкой местами проводов, подключенных к щеткам.

Для защиты эмали провода от повреждения выступающие края прессшпана перед намоткой прижимают к углам прорези якоря. После окончания намотки эти края обрезают и с помощью плоской палочки заправляют внутрь паза. Для окончательной фиксации провода аккуратно забивают в паз текстолитовые клинья. Чтобы клинья при забивании не сминали прессшпан, на нижних краях обрезают острые углы, а край, обращенный к обмотке, затачивают наискось.

В пространство между коллектором и железом якоря до уровня коллектора наматывают толстую нитку. Далее приспособлением, показанным на рис.4, прорезают на краях коллекторных пластин канавки. В приспособление вставляют кусочек ножовочного полотна для резки металла. Ширину канавки регулируют обтачиванием на точиле боковых сторон режущего полотна. Припаивание проводов к коллектору производят паяльником мощностью не ниже 65 Вт. Край жала паяльника должен быть заточен по форме канавки.

Благодаря такой заточке легко залуживают канавки и вдавливают в них провода. Припой применяют с максимально возможной тугоплавкостью. Чтобы при залуживании провода не зачищать его, прикладывают провод к деревянной пластинке с заранее расплавленной канифолью и производят залуживание.

Для закрепления проводов припаянных к коллектору обматывают их крепкой ниткой. По окончании работ обмотки покрывают эпоксидным клеем. Этим клеем также закрепляют в пазах текстолитовые клинья. Не рекомендуется вместо эпоксидного клея использовать мебельный лак, так как он ухудшает изоляцию, поэтому лучше применить специальный лак для электромоторов. После пропитки данным лаком, изделие просушивают в термопечи.

Смотрите другие статьи раздела Электродвигатели.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

Рекомендуем скачать в нашей Бесплатной технической библиотеке:

Ремонт болгарки: якорь своими руками, видео, как проверить тестером, перемотка электродвигателя в домашних условиях

Ремонт болгарки: 4 основных составляющих для ремонта

Для того чтобы провести ремонт болгарки, достаточно изучить азы техники и знать особенности конструкции устройства Нет сомнений, что каждый электрический инструмент рано или поздно может перестать работать. Чаще всего это происходит из-за того что не были соблюдены условия эксплуатации. Не входит в список исключений и болгарка. Если вдруг у вас случилась такая неприятность, можно не сразу обращаться в мастерскую, а попробовать разобраться самостоятельно, тем более что большая часть проблем легко решается.

Починить болгарку дело не простое, нужно знать все тонкости и причины, по которым аппарат может выйти из строя. Например, ремонт асинхронного двигателя или искрящего коллектора, это не всегда под силу обычному человеку. И тут придется обратиться к мастеру. Для того чтобы понять в чем заключается устройство болгарки, нужно знать как работает данная техника. При помощи электроэнергии работает двигатель, который передает вращения на вал благодаря шестерне. На конце вала установлен круг отрезного или шлифовального типа.

Качественность работы болгарки зависит от количества оборотов в минуту. Профессиональный инструмент способен развить скорость 1000 оборотов в минуту.

Первое что нужно сделать при поломке, это разобрать аппарат и прочистить его, в большинстве вариантов болгарка начинает работать.

Корпус болгарки изготовляют из прочного пластика. Основной его задачей является удержание всех комплектующих на месте и передача физической силы человека на момент работы

Если же этого не произошло, нужно понять, где именно произошла поломка. Состав болгарки может отличаться в зависимости от модели, но основные части у них одинаковые.

При разборе мы может увидеть 4 комплектующие:

  • Корпус, который состоит из 2-х частей;
  • Двигатель;
  • Редуктор;
  • Электрический компонент.

Двигатель заставляет двигаться шестерню, которая в свою очередь приводит в движение режущий элемент.

Как не странно в большинстве случаев поломка болгарок происходит из-за скопления пыли и как результат отхождения кнопки включения. Поэтому для начала нужно определить целостность электродрели, ее ламелей и аккумулятора. Все это не так сложно, достаточно знать как устроен аппарат. Если вы когда то изучали строение пылесоса или стиральной машины, то это покажется вам мелочью, а помочь сможет специальное видео.

Если вы точно уверены в том, что сломан якорь, то потребуется достать электрический двигатель.

Разборка мотора должна быть проведена как можно аккуратнее. Отсоедините все щетки и клеммы от питания.

Не забывайте, что перед тем как поменять обмотку, неважно какого электроинструмента Бош, Sparky, Макита, Интерскол нужно вручную установить причины поломки шлифовальной машинки. Для этого вам поможет схема намотки и редуктора, а так же специальный индикатор. Вынимаем ротор, а вместе с ним опорные подшипники и крыльчатку охлаждения. Все это представляет собой единый целый предмет. Если вы заметили, что повреждено большую часть проводки и нарушен баланс, то лучше заменить этот компонент полностью. О том, что нарушен баланс, может сказать появление гула и вибрации в механизме.

Не беритесь за ремонт болгарки, если у вас нет элементарных познаний в работе с паяльником. В такой ситуации лучше отнести прибор в мастерскую и обратиться к профессионалу

Если же баланс якоря не нарушен, а проблема заключается только в подмотке, то якорь подлежит восстановлению. Работа будет заключаться в самостоятельно перемотке катушки, все должно выполняться бережно с терпением и аккуратностью. Если балансировка угловой машины работает с перебоями, то для начала ее нужно проверить тестером. В том случае если проточка показывает разные данные, отремонтировать самому электромотор не удастся. А вот восстановить его поможет замена.

Для того чтобы заменить перемотку в якоре вам потребуется:

  • Новые провода для обмотки это должны быть медные жилы, диаметр которых будет соответствовать предыдущим проводам;
  • Бумага диэлектрического типа для изолирования обмотки;
  • Лак, чтобы залить катушки;
  • Паяльник с припоем и канифолью.

Перед тем как осуществить перемотку, нужно подсчитать витки провода и в новой обмотке применить столько же.

Если проблема не касается стартера, шестерни, но вы нашли проблему в обмотке, то здесь вам придется приобрести медь и заручиться помощью коллекторного съемника. Для начала проводится прозвонка цепей тестером, прозвонить вам поможет мультиметр, а для того чтобы проверить работоспособность аппарата воспользуйтесь трансформатором короткого действия. Так вы сможете подобрать нужные действия и инструменты, чтобы подчинить болгарку.

Процесс перемотки – занятие кропотливое и потребует терпения и умений

Сам процесс состоит из следующих действий:

  1. Устранение старой обмотки. Ее нужно аккуратно снять и не повредит металлический корпус самого якоря. Если вы обнаружили царапины или заусеницы, их нужно загладить с помощью шкурки или паяльника. Иногда, для того чтобы корпус был полностью зачищен используют горелку.
  2. Подготовка к подключению новых проводов. Снимать сам коллектор не нужно. Потребуется и осмотреть ламель и измерить мультиметром сопротивление имеющихся контактов в отношении к корпусу. Показатель должен составлять приблизительно 0,25 Мом.
  3. Устранение старых проводов. Остатки нужно тщательно удалить и прорезать пазы в контактах. В дальнейшем они понадобятся, чтобы вставить провода катушек.
  4. Монтаж гильз. Гильзы создаются из картона электротехнического типа, это материал, толщина которого составляет не более 3 мм. Нарезается необходимое количество и вставляется в пазы якоря.
  5. Перемотка. Конец проводки нужно припаять к концу ламели и намотать по кругу против часовой стрелки. Это же действие повторяется по отношению ко всем кадушкам.
  6. Проверка качества. После того как все обмотки будут сделаны, с помощью мультиметра проверяют наличие замыканий или обрывов.
  7. Конечные обработки. Готовая катушка обрабатывается эпоксидной смолой ил лаком. Дома готовую работу сушат в духовке. Можно использовать лак, который сохнет быстрее.

Может показаться, что работа сложная. Спешим заверить, что нет, однако времени и сил на это придется потратить, не мало.

Якорь, это та деталь, на которой чаще всего скапливается большое количество грязи. Если у болгарки появились неисправности, их можно выявить, самостоятельно используя мультиметр или другими словами амперметр.

Проверка начинается с того, что нужно найти неисправный компонент. Если ваш аппарат полностью вышел из строя, это может быть свидетельством рассыпанию щеток или разрушенного слоя диэлектрика, который находится между пластин. Если вы наблюдаете внутри искрение, это значит, что в болгарке повредились токосъемники.

Проверка статора на межвитковое замыкание мультиметром не потребует много времени

Не зависимо от того какой результат вы получите при обследовании, нужно проверить сопротивление. Оно должно быть одинаковым для каждого из замеров.

Если показатели показывают отклонение, это свидетельствует о нарушении соединения катушек и плохом прилегании щеток.

Обратите внимание на щетки, их износ должен быт одинаковым, а при наличии царапин их нужно обязательно заменить на новые. Если же вы не обнаружили неисправностей, то нужно произвести замер сопротивления у ламели и катушки.

Как вы смогли узнать из нашей статьи, УШМ не представляет собой сложную конструкцию, ведь в ее состав входит всего 4 части. Но выявит истинную причину поломки довольно сложно, и как оказалось чаще всего это небрежное отношение к инструменту. Чтобы такого не произошло, ухаживайте за своим инструментом, ну а если же аппарат вышел из строя, не пожалейте времени и следуя нашим инструкциям приведите его в рабочее состояние.

Как сказал Шекспир: «Ничто не вечно под Луной». Бытовая техника, увы, не исключение. Случается, что даже самый надёжный механизм выходит из строя. И надо быть готовым встретить этот факт без паники, с твёрдой уверенностью, что безвыходных ситуаций не бывает. Как устроена болгарка, какие могут быть неисправности, как проверить якорь электродвигателя, определить причину поломки и устранить неполадки? Знание устройства основных узлов электроинструмента позволит мастеру своими руками провести диагностику и ремонт угловой шлифовальной машины.

Практически во всех электроприборах, использующихся в быту, применяется асинхронный электрический двигатель. Важным преимуществом этого типа мотора является то, что при изменении нагрузки на него, частота оборотов не меняется. Это означает, что если, к примеру, долго и без остановки резать камень бытовой болгаркой, никаких внешних признаков перегрузки двигателя заметно не будет. Скорость вращения диска будет постоянная, звук однотонным. Изменится только температура, но этого можно и не заметить, если руки одеты в перчатки.

При невнимательном отношении, преимущество может превратиться в недостаток. Асинхронные двигатели очень чувствительны к перегреву, значительное превышение рабочей температуры влечёт за собой оплавление изоляции на обмотках ротора. Вначале мотор будет работать с перебоями, а потом — когда произойдёт межвитковое короткое замыкание — двигатель остановится совсем. Стоит несколько раз сильно перегреть двигатель болгарки и, наиболее вероятно, что якорь оплавится. Кроме того, от высокой температуры отпаиваются контакты, соединяющие провода первичной обмотки с коллектором, что ведёт к прерыванию подачи электрического тока.

Признаками поломки якоря болгарки являются: повышенное искрение щёток на коллекторе мотора, вибрация мотора на малых оборотах, вращение рабочего вала в разные стороны. Если такие симптомы присутствуют, работу инструментом следует прекратить — это опасно. Подозрения легко проверить с помощью несложных тестов.

Поиск неисправности следует начать с визуального осмотра болгарки:

  1. Провести общий осмотр инструмента.
  2. Обратить внимание на целостность сетевого шнура, наличие напряжения в розетке.
  3. При помощи индикатора напряжения убедиться, что ток поступает на коллектор двигателя и кнопку пуска.

Если с питанием всё в порядке, но болгарка не работает, придётся вскрыть корпус, чтобы получить доступ к мотору. Как правило, разборка не представляет сложностей. Но необходимо придерживаться простых правил, которые позволят избежать неприятностей во время обратной сборки:

  1. Обязательно отключить прибор от сети перед разборкой.
  2. Снять со шпинделя рабочий диск и защитный кожух.
  3. Произвести вскрытие корпуса в хорошо освещённом месте, на чистой поверхности стола.
  4. Запомнить расположение всех деталей и узлов перед разборкой. Рекомендуется зарисовать или сфотографировать внутреннее устройство прибора.
  5. Шурупы и винты крепления складывать в отдельном месте, чтобы не потерялись.

Осматривать мотор лучше всего под ярким освещением, чтобы все мелкие детали были хорошо различимы. Якорь должен свободно вращаться вокруг своей оси, правильно работающие подшипники не должны при работе издавать звук. На якоре не должно быть следов оплавившейся проводки, обмотки контура должны быть целыми, без разрывов. Можно понюхать ротор. При межвитковом замыкании изоляционный лак подгорает и издаёт устойчивый специфический запах. Но для такой диагностики необходим определённый опыт.

Если визуальный осмотр не дал явных результатов, продолжить обследование рекомендуется при помощи мультиметра. Выставив тумблер переключения режимов в положение омметра (диапазон 200 Ом), необходимо двумя щупами «прозвонить» две соседние ламели якоря. Если сопротивление на всех витках одинаковое, это значит, что обмотки исправны. Если же на каких-то парах тестер показывает другое сопротивление или обрыв цепи — в этой катушке неисправность.

Разрыв проводки может произойти между обмоткой и сердечником. Следует внимательно обследовать места соединения катушек с ламелями коллектора в нижней части якоря, визуально проверить пайку контактов.

Если нет тестера, выйти из положения можно с помощью простой лампочки на 12 вольт. Мощность может быть любой, оптимально 30–40 Вт. Напряжение от аккумулятора 12 вольт надо подать на вилку болгарки, вставив в разрыв одного провода лампочку. При исправном якоре, если вращать шпиндель рукой, лампочка должна гореть, не изменяя яркости. Если накал меняется — это верный признак межвиткового короткого замыкания.

Если же лампочка не горит, то это может говорить о следующем:

  1. Возможно зависание щёток в нерабочем положении. Сработалась подпорная пружина.
  2. Произошёл разрыв питающего контура.
  3. Произошло замыкание или разрыв в обмотке статора.

Существуют и другие способы диагностики, но они требуют более сложного оборудования, которое в домашних условиях обычно не применяют. Опытный мастер определит поломку с высокой степенью точности, используя «пробойник» или простейший трансформатор с разрезанным тороидальным сердечником и одной первичной обмоткой.

Если повреждение якоря установлено с гарантированной точностью, деталь необходимо извлечь из электродвигателя. Разборку мотора надо производить с особой аккуратностью, предварительно сняв щётки и отсоединив клеммы питания. Вынимается ротор вместе с опорными подшипниками и крыльчаткой охлаждения мотора, они составляют с ним единое целое.

Если в якоре повреждена большая часть проводки и в результате перегрева нарушена балансировка, его лучше заменить целиком. О нарушении балансировки говорит повышенная вибрация и неравномерный гул при работе механизма.

Если балансировка якоря не нарушена, а проблема только в испорченных обмотках, то такой якорь можно восстановить самостоятельно, перемотав катушки. Перемотка ротора в домашних условиях требует большого терпения и аккуратности.

Мастер должен иметь навыки в работе с паяльником и приборами для диагностики электрических цепей. Если вы неуверены в своих силах, лучше отнести двигатель для ремонта в мастерскую или самостоятельно заменить весь якорь.

Для самостоятельной перемотки якоря понадобится:

  • провод для новой обмотки. Используется медная жила с диаметром, точно соответствующим старому проводнику;
  • диэлектрическая бумага для изоляции обмотки от сердечника;
  • лак для заливки катушек;
  • паяльник с оловянно-свинцовым припоем и канифолью.

Перед перемоткой важно сосчитать количество витков провода в обмотке и намотать на катушки такое же количество нового проводника.

Процесс перемотки состоит из следующих шагов:

Практика показывает, что если решено заменить якорь болгарки, то менять его лучше всего вместе с опорными подшипниками и крыльчаткой охлаждения двигателя.

  1. Новый якорь УШМ. Должен соответствовать вашей модели. Взаимозамена с другими моделями — недопустима.
  2. Отвёртки, гаечные ключи.
  3. Мягкая щётка и ветошь для протирки механизма.

Замена якоря начинается с разборки болгарки. Выполняются следующие шаги:

    Отвёрткой выкручиваются щёточные узлы с двух сторон. Извлекаются щётки.

Чтобы установить на место новый якорь болгарки следует взять новую деталь, после чего собрать инструмент в обратном порядке. Последователь действий следующая:

  1. На вал якоря устанавливается диск фиксации.
  2. Методом напрессовки устанавливается подшипник.
  3. Насаживается малая шестерня и фиксируется стопорным кольцом.
  4. Якорь заводится в корпус редуктора, совмещаются стыковочные отверстия.
  5. Закручиваются болты крепления редуктора.
  6. Якорь с редуктором вставляется в корпус болгарки и фиксируется.
  7. Щётки осаждаются на свои места, закрываются крышками.

После выполнения указанных действий болгарка готова к работе. Замена якоря произведена.

Древняя суфийская мудрость гласит: «Умён тот человек, который способен выйти с достоинством из сложной ситуации. Но мудр тот, кто в такую ситуацию не попадает.» Соблюдая правила эксплуатации бытовой техники, не допуская перегрева мотора, можно избежать поломок и неурядиц в работе болгарки. Содержание и хранение инструмента в чистоте и сухости предотвратит его механизмы от загрязнения и окисления токонесущих элементов. Своевременное техническое обслуживание инструмента гарантированно избавит от неприятных сюрпризов во время работы.

Якорь болгарки больше всех узлов подвергается температурным, механическим и электромагнитным нагрузкам. Поэтому он является частой причиной отказа работы инструмента, и как следствие, часто нуждается в ремонте. Как проверить якорь на работоспособность и починить элемент своими руками — в нашей статье.

Якорь двигателя болгарки представляет собой токопроводящую обмотку и магнитопровод, в который запрессован вал вращения. Он имеет на одном конце ведущую шестерню, на другом коллектор с ламелями. Магнитопровод состоит из пазов и мягких пластин, покрытых лаком для изоляции друг от друга.

В пазы по специальной схеме уложены по два проводника якорной обмотки. Каждый проводник составляет половинку витка, концы которого попарно соединяются на ламелях. Начало первого витка и конец последнего находятся в одном пазу, поэтому они замкнуты на одну ламель.

Виды неисправностей якоря:

  • Пробой изоляции на массу — это замыкание обмотки на металлический корпус ротора. Происходит из-за разрушения изоляции.
  • Распайка коллекторных выводов.
  • Неравномерный износ коллектора.
  • Если якорь неисправен, происходит перегрев двигателя, оплавляется изоляция обмотки, витки коротко замыкаются. Отпаиваются контакты, соединяющие обмотку якоря с пластинами коллектора. Прекращается подача тока и двигатель перестаёт работать.

    • визуально;
    • мультиметром;
    • лампочкой;
    • специальными приборами.

    Прежде чем взять прибор для диагностики, осмотрите якорь. На нём могут быть повреждения. Если проводка оплавилась, подгоревший изоляционный лак оставит чёрные следы или специфический запах. Можно увидеть погнутые и смятые витки либо токопроводящие частицы, например, остатки припоя. Эти частицы являются причиной короткого замыкания между витками. Ламели имеют загнутые края, называемые петушками, для соединения с обмоткой.

    Из-за нарушения этих контактов ламели выгорают.

    Другие повреждения коллектора: приподнятые, изношенные или пригоревшие пластины. Между ламелями может скапливаться графит от щёток, что тоже указывает на короткое замыкание.

    • Поставьте сопротивление 200 Ом. Соедините щупы прибора с двумя соседними ламелями. Если сопротивление одинаковое между всеми соседними пластинами, значит, обмотка исправна. Если сопротивление менее 1 Ом и очень близко к нулю, есть короткое замыкание между витками. Если сопротивление выше среднего в два и более раз, значит, есть обрыв витков обмотки. Иногда при обрыве сопротивление настолько велико, что прибор зашкаливает. На аналоговом мультиметре стрелка уйдёт до конца вправо. А на цифровом ничего не покажет.

    Если у вас нет тестера, воспользуйтесь лампочкой с напряжением 12 вольт мощностью до 40 Вт.

    • Возьмите два провода и соедините их с лампой.
    • На минусовом проводе сделайте разрыв.
    • Подайте на провода напряжение. Концы разрыва приложите к пластинам коллектора и прокрутите его. Если лампочка горит, не меняя яркости, значит, короткого замыкания нет.
    • Проведите тест замыкания на железо. Соединяйте один провод с ламелями, а другой с железом ротора. Потом с валом. Если лампочка будет гореть, значит, есть пробой на массу. Обмотка замыкает на корпус ротора или вал.

    Эта процедура аналогична диагностике мультиметром.

    Попадаются якоря, у которых не видно проводов, подсоединённых к коллектору из-за заливки непрозрачным компаундом или из-за бандажа. Поэтому трудно определить коммутацию на коллекторе относительно пазов. Поможет в этом индикатор короткозамкнутых витков.

    Этот прибор имеет небольшие размеры и прост в эксплуатации.

    Сначала проверьте якорь на отсутствие обрывов. Иначе, индикатор не сможет определить короткое замыкание. Для этого тестером измерьте сопротивление между двумя соседними ламелями. Если сопротивление превышает среднее хотя бы в два раза, значит, есть обрыв. При отсутствии обрыва переходите к следующему этапу.

    Регулятор сопротивления позволяет выбрать чувствительность прибора. У него имеются две лампочки: красная и зелёная. Настройте регулятор так, чтобы красная лампочка начала гореть. На корпусе индикатора есть два датчика в виде белых точек, расположенных на расстоянии 3 сантиметра друг от друга. Приложите индикатор датчиками к обмотке. Медленно крутите якорь. Если загорится красная лампочка, значит, есть короткое замыкание.

    Прибором проверки якорей определяют наличие межвиткового замыкания обмотки. Дроссель представляет собой трансформатор, у которого есть только первичная обмотка и вырезан магнитный зазор в сердечнике.

    Когда мы кладём ротор в этот зазор, его обмотка начинает работать как вторичная обмотка трансформатора. Включите прибор и положите на якорь металлическую пластину, например, металлическую линейку или ножовочное полотно. Если имеется межвитковое замыкание, от местного перенасыщения железа пластина будет вибрировать либо намагничиваться к корпусу якоря. Поворачивайте якорь вокруг оси, перемещая пластину так, чтобы она лежала на разных витках. Если замыкания нет, то пластина будет свободно перемещаться по ротору.

    Из-за якоря происходит треть поломок шуруповёрта. При каждодневном интенсивном режиме работы неисправности могут возникнуть уже в первые полгода, например, при несвоевременной замене щёток. При щадящем использовании шуруповёрт продержится год и более.

    Якорь можно спасти, если не нарушена балансировка. Если во время работы прибора слышен прерывистый гул и идёт сильная вибрация, то это нарушение балансировки. Такой якорь подлежит замене. А отремонтировать можно обмотку и коллектор. Небольшие короткие замыкания устраняются. Если повреждена значительная часть обмотки, её можно перемотать. Изношенные и сильно повреждённые ламели проточить, нарастить или впаять. К тому же не стоит браться за ремонт якоря, если вы неуверены в своих возможностях. Лучше его заменить или отнести в мастерскую.

    Со временем на коллекторе образуется выработка от щёток. Чтобы от неё избавиться, необходимо:

      Проточить коллектор, используя резцы для продольного обтачивания, то есть проходные резцы.

    Не забудьте очистить ротор от стружки, чтобы не произошло замыкания.

    Перед тем как разобрать якорь, запишите или зарисуйте направление обмотки. Оно может быть влево или вправо. Чтобы его определить правильно, посмотрите на торец якоря со стороны коллектора. Наденьте перчатки, возьмите острые кусачки или ножовку по металлу. Удалите лобовые части обмотки. Коллектор нужно почистить, а снимать необязательно. Аккуратно, не повреждая пазовые изоляторы, выбейте стержни оставшихся частей обмотки с помощью молотка и металлического зубила.

    Надфилем, не повреждая плёнки изолятора, удалите остатки пропитки. Посчитайте проводники в пазу. Высчитайте число витков в секции и измерьте диаметр провода. Нарисуйте схему. Нарежьте из картона гильзы для изоляции и вставьте их в пазы.

    После намотки сварите выводы секций с петушками коллектора. Теперь проверьте обмотку тестером и индикатором короткого замыкания. Приступайте к пропитке.

    • Убедившись в отсутствии проблем, отправьте якорь в электродуховку на прогрев для лучшего протекания эпоксидной смолы.
    • После прогрева поставьте якорь на стол под наклоном для лучшего растекания по проводам. Капните смолой на лобовую часть и медленно крутите якорь. Капайте до появления клея на противоположной лобовой части.

    В конце процесса слегка проточите коллектор. Балансируйте якорь при помощи динамической балансировки и болгарки. Теперь проточите окончательно на подшипнике. Необходимо прочистить пазы между ламелями и отполируйте коллектор. Сделайте окончательную проверку на обрывы и замыкания.

    Особенность обмотки для болгарок с регулируемым числом оборотов в том, что ротор намотан с запасом мощности. Плотность тока влияет на число оборотов. Сечение провода завышено, а количество витков занижено.

    Если пробой изоляции был небольшой и вы его нашли, необходимо очистить это место от нагара и проверить сопротивление. Если его значение нормальное, заизолируйте провода асбестом. Сверху капните быстросохнущим клеем типа «Супермомент». Он просочится через асбест и хорошо заизолирует провод.

    Если вы так и не нашли место пробоя изоляции, то попробуйте аккуратно пропитать обмотку пропиточным электроизоляционным лаком. Пробитая и непробитая изоляция пропитается этим лаком и станет прочнее. Высушите якорь в газовой духовке при температуре около 150 градусов. Если и это не поможет, попробуйте перемотать обмотку или поменять якорь.

    Ламели установлены на пластмассовую основу. Они могут быть стёрты до самой основы. Остаются только края, до которых щётки не достают.

    Такой коллектор можно восстановить методом пайки.

    • Из медной трубы или пластины нарежьте необходимое количество ламелей по размерам.
    • После того как зачистили якорь от остатков меди, припаивайте обычным оловом с паяльной кислотой.
    • Когда все ламели припаяны, сделайте шлифовку и полировку. Если нет токарного станка, воспользуйтесь дрелью или шуруповёртом. Вставьте вал якоря в патрон. Сначала отшлифуйте напильником. Потом отполируйте нулевой наждачной бумагой. Не забудьте прочистить пазы между ламелями и измерить сопротивление.
    • Бывают не до конца повреждённые ламели. Чтобы их восстановить, необходимо провести более тщательную подготовку. Слегка проточите коллектор для очистки пластин.

    Болгарка используется для выполнения многих задач в хозяйстве. Регулярное применение может привести к поломке устройства. Наиболее часто ломающимся элементом является якорь. На него действует высокая тепловая нагрузка, а также сказывается механическое и электромагнитное влияние. В итоге многим умельцам приходится думать о ремонте этой детали.

    Якорь болгарки состоит из обмотки, которая проводит ток, и магнитопровода. В магнитопроводе находится вал, осуществляющий кручение. Конструкция магнитного провода образована пластинками и пазами, которые изолированы меж собой посредством покрытия лака. Разработана определенная последовательность укладки проводников якорной обмотки в пазы. Проводники образуют виток. Окончания его связываются на ламелях. Схема расположения начала стартового витка и окончания последнего составляется таким образом, что они замыкаются на одну ламель.

    При постоянном перегреве мотора болгарки происходит оплавление якоря. В результате высокой температуры могут отпасть контакты проводов, которые соединяют первичную обмотку с коллектором. Все это приводит к тому, что ток не подается.

    Существуют критерии, на основании которых можно сделать вывод, что требуется ремонт якоря:
    • увеличивается количество искр, исходящих от щеток на коллекторе двигателя;
    • появляется вибрация при небольшой скорости;
    • рабочий вал начинает перемещаться в разных положениях.

    Наличие этих признаков свидетельствует о поломке якоря. Последующее пользование может быть опасным.

    Известны следующие повреждения якоря:

    • обрыв проводников электрического тока;
    • замыкание между витками;
    • нарушение изоляции, что приводит к замыканию обмотки на металлическую поверхность ротора;
    • распаивание окончаний коллектора;
    • неодинаковое истирание коллектора.

    В итоге этих неисправностей двигатель постепенно перестает работать. Чтобы выяснить причину отказа работы углошлифовальной машины, следует провести диагностику. Она может быть осуществлена визуально или с применением соответствующих приборов.

    Стандартная диагностика предполагает зрительный анализ устройства. Нужно проанализировать целостность провода и подачу тока на коллектор мотора. При нормальной подаче питания следует осмотреть болгарку изнутри. Разобрать устройство не составит большого труда. Лучше всего при разборе сфотографировать расположение основных модулей устройства. После разборки провести зрительную проверку якоря на такие свойства:

    • ход якоря должен быть свободным;
    • отсутствие черных пятен и запаха, которые могут говорить об оплавлении обмотки, изоляционный лак которой оставляет следы;
    • отсутствие скомканных витков и остатков припоя, что приводит к короткому замыканию;
    • на контактах ламели не должно быть выгорания, иначе следует проверить связывание петушка ламели и шинки обмотки;
    • отсутствие изношенных или выгоревших пластинок;
    • пространство между ламелями не должно содержать графитовые остатки от щеток.

    Если при зрительном осмотре не выявлены недостатки, то необходимо провести проверку приборами. Якорь на болгарке можно проверить как при помощи тестера, так и воспользовавшись обычной лампочкой.

    Мультиметр выставляется в положение омметра. Задается сопротивление 200 Ом. Щупы подсоединяются к ламелям, находящимся рядом друг с другом. Если значение на приборе меньше 1 Ом, то присутствует короткое замыкание. При значении больше среднего возможно наличие обрыва витков. При высоком значении сопротивления или отсутствии какого-либо значения (в случае применения цифрового прибора) также можно судить об обрыве.

    Бывают ситуации, когда обрыв не обнаруживается. Тогда делается пробой на массу. При максимальном сопротивлении один из щупов ставится на вал, а другой перемещается по пластинкам. Если значение нулевое, то повреждения нет. Потом мультиметром таким же образом проверяется ротор. Щуп в этом случае перемещается по ламелям. При невозможности выполнить проверку тестером применяется лампочка.

    При отсутствии под рукой прибора многих интересует вопрос, как проверить болгарку на возможные поломки якоря. Подающий питание провод разрывается, и в место разрыва одного провода помещается лампочка. Затем вращается вал. По смене яркости лампочки можно судить о замыкании между витками. В случае отсутствия горения, возможны такие выводы:

    • расположение щеток не соответствует работающему положению, вследствие срабатывания подпорной пружины;
    • разрыв питающего контура;
    • замыкание либо разрыв в обмотке статора.

    Можно прозвонить индикатором коротко замкнутых витков и прибором проверки якорей. Это может сделать опытный человек.

    Ремонт якоря болгарки не может быть выполнен, если имеется вибрация, так как нарушается баланс. Такая ситуация требует провести замену. Возможно устранение короткого замыкания и замена обмотки.

    Сначала нужно разобрать двигатель и вынуть ротор. Но перед этим отключить клеммы питания и снять щетки. Ротор болгарки достается вместе с опорным подшипником и крыльчаткой для охлаждения.

    Якоря для болгарок УШМ поддаются перемотке в домашних условиях. Для этого нужно иметь определенные умения при работе с паяльником. Чтобы осуществить перемотку якоря своими руками, потребуется:

    • провод с медной жилой, которая соответствует предыдущему проводнику;
    • диэлектрическая бумага, чтобы изолировать обмотку;
    • лак для заливки катушек;
    • паяльник.

    Важно перед началом намотки якоря подсчитать число витков в старой намотке и выполнить столько же на новой катушке.

    • убирание предыдущих обмоток – стараться не испортить поверхность корпуса. При появлении повреждений произвести шлифовку наждаком или напильником;
    • осмотр коллектора – значение сопротивления контактов ламели в сравнении с оболочкой не должно превышать 0,25 Мом;
    • подчищение коллектора от старых проводов – разработка пазов для вставки концов новых проводов;
    • постановка гильз – они изготавливаются из материала, не проводящего ток, например, электротехнический картон. Размер их равен 0,3 мм;
    • перемотка катушек – окончание нового провода присоединяется к концу ламели. Перематываем по направлению против часовой стрелки. Вблизи коллектора закрепить провода хлопчатобумажной ниткой;
    • контроль на отсутствие замыканий – замерить сопротивление тестером;
    • нанесение лака или эпоксидки для закрепления намотки – произвести сушку в духовке или использовать средства, которые быстро высыхают.

    Если выполнить подобные действия не удается, то можно произвести замену якоря болгарки.

    Замена якоря на болгарке осуществляется одновременно с заменой опорных подшипников и крыльчатки охлаждения мотора. Для выполнения потребуются такие приспособления:

    • новый якорь для болгарки, подходящий именно вашему устройству;
    • отвертка и ключ;
    • щетка с мягкими щетинами и салфетка для протирания элементов.

    Этапы разборки:
    • извлечение щеток;
    • выкручивание редуктора;
    • снятие крышки редуктора;
    • снятие кольца, которое фиксирует маленькую шестеренку на якоре;
    • извлечение якоря совместно с шестеренкой и подшипником;
    • снятие подшипника специальным съемным приспособлением;
    • снятие шестерни и диска закрепления;
    • протирание основных элементов салфеткой.

    Постановка новой детали для шлифовальной машины осуществляется в обратном порядке:

    • установка закрепляющего диска на вал;
    • напрессовка подшипника;
    • установка маленькой шестерни и ее крепление при помощи стопорного кольца;
    • помещение якоря в редуктор со стыковкой отверстий;
    • закрепление редуктора в корпусе болгарки;
    • установка щеток;
    • проверка устройства.

    Таким образом, ремонт якоря своими руками можно выполнить быстро и легко. Но чтобы не допускать таких случаев, пользоваться устройством нужно бережно и не подвергать длительным высоким нагрузкам. Содержание инструмента в сухом месте и необходимый уход продлят срок его эксплуатации.

    Автор статьи: Артем Кондратьев

    Добрый день! Я Артем. Чуть меньше 9 лет работаю слесарем и мне нравиться работать руками. Когда создаешь новые полезные вещи или возвращаешь к жизни сломанные предметы. Разве это не прекрасно? Рекомендую, перед реализацией идей с моего сайта, проконсультироваться со специалистами. Удачного рабочего дня!

    ✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 5 проголосовавших: 3

    Перемотка якорей и замена коллекторов в мастерской с гарантией

    Адреса сервисных центров

    Отправьте заявку и мы подготовим для Вас коммерческое предложение.

    Наличный и безналичный расчет.

    Отправьте заявку и мы подготовим для Вас коммерческое предложение.

    Наличный и безналичный расчет.

    Отправьте заявку и мы подготовим для Вас коммерческое предложение.

    Наличный и безналичный расчет.

    Отправьте заявку и мы подготовим для Вас коммерческое предложение.

    Наличный и безналичный расчет.

    Первомайский район с 10.00 — 19.00 г. Минск, ул. Руссиянова 11

    Отправьте заявку и мы подготовим для Вас коммерческое предложение.

    Наличный и безналичный расчет.

    • Понедельник — Пятница 10.00 — 19.00
    • Суббота — Выходной
    • Воскресенье — Выходной
    • Без перерыва на обед

    Советский район с 9.00 — 18.00 г. Минск, ул. Олешева 12

    Отправьте заявку и мы подготовим для Вас коммерческое предложение.

    Наличный и безналичный расчет.

    • Понедельник — Пятница 9.00 — 18.00
    • Суббота — Выходной
    • Воскресенье — Выходной
    • Без перерыва на обед

    Октябрьский район с 9.00 — 19.00 г. Минск, ул. Могилевская 12

    Отправьте заявку и мы подготовим для Вас коммерческое предложение.

    Наличный и безналичный расчет.

    • Понедельник — Пятница 9.00 — 19.00
    • Суббота — Выходной
    • Воскресенье — Выходной
    • Без перерыва на обед

    Наш профессиональный сервисный центр выполняет работы по ремонту электроинструмента в Минске и Минской области. Мы производим ремонт электроинструмента MAKITA, BOSCH, METABO, KRESS, DEWALT, HITACHI, AEG, ДИОЛД, ФИОЛЕНТ...

    Запчасти для электроинструмента

    У нас Вы можете заказать и купить необходимые запчасти для самостоятельного ремонта электроинструмента. 

    Фрунзенский район с 8.00 — 18.00 г. Минск, пер. Ольшевского 1

    Отправьте заявку и мы подготовим для Вас коммерческое предложение.

    Наличный и безналичный расчет.

    • РЕЖИМ РАБОТЫ
    • Понедельник — Пятница 8.00 — 18.00
    • Суббота, Воскресенье — Выходной
    • Без перерыва на обед

    Ремонт бензоинструмента, электроинструмента. Продажа запчастей и оснастки.

    Отправьте заявку и мы подготовим для Вас коммерческое предложение.

    Наличный и безналичный расчет.

    Сервис по ремонту электродвигателей предлагает услугу перемотка якорей с гарантией.

    Перемотка якоря – это нелегкая задача, с которой могут справиться только самые опытные ремонтники. Наша компания предлагает услуги по ремонту и профессиональному обслуживанию электрических двигателей как переменного, так и постоянного тока. Но стоит отметить, что конструкции обоих разновидностей различны и требуют разного подхода при ремонте.

    Например, в двигателях переменного тока обмотки находятся на статоре. Его перемотка сложна и требует предварительной подготовки, но не менее сложной, а в некоторых случаях даже еще более тяжелой работой является перемотка якоря двигателя постоянного тока. Дело в том, что в его конструкции кроме самих обмоток имеется много дополнительных элементов, обеспечивающих его стабильную работу:

    • коллектор, включающий токосъемные кольца или пластины;
    • дополнительные сервисные обмотки;
    • элементы воздушного охлаждения и прочее.

    Якорь – это составной компонент двигателя постоянного тока, который может быть использован не только в двигательных агрегатах. Существуют также датчики слежения, так называемые вращающиеся трансформаторы.

    Это говорит о том, что мы можем выполнить работу любой сложности, независимо от габаритных размеров устройства. Будь оно большое или маленькое, якорь от детской игрушки или от мощного промышленного двигателя мощностью в 70 кВт.

    У нас имеется все необходимое намоточное оборудование, которое позволяет с высокой точностью и аккуратностью улаживать каждый виток к витку, обеспечивая наилучшие показатели балансировки и электрических характеристик.

    Якоря после нашей перемотки служат дольше, чем от самого завода производителя. Дело в том, что у нас не конвейерное производство, мы не спешим изготовить 100 штук за смену. К каждому заказу мы относимся с максимальной осторожностью и выполняем работы максимально точно и бережно.

    Перемотка якорей электроинструмента

    Наша компания предлагает недорогую перемотку якорей электроинструмента любого типа. Это могут быть дрели, шуруповерты, миксеры, шлифовальные машинки, болгарки и многое другое. У нас имеется огромный опыт работы с электрическими помощниками любых размеров и мощности.

    За многолетний стаж работы мы собрали не только огромное количество профессиональных навыков, но и запасных компонентов. Более того, у нас собрана самая большая в области материальная база запасных частей и ремонтных комплектов. Притом мы пользуемся только качественными изделиями от известных производителей.

    Когда требуется перемотка якоря? Необходимость в перемотке якоря может возникнуть не так уж и по многим причинам. И это могут быть:

    • Перегрев в результате механического клина в подшипниках или на валу двигателя. Перегрев ведет к сгоранию обмоток, поэтому крайне не рекомендуется превышать максимально допустимые нагрузочные режимы.
    • Необходимость к адаптации якоря под другой тип двигателя. Здесь перемотка осуществляется строго по схеме заказчика и не предоставляется гарантия на работу изделия.

    В остальных случаях наша мастерская каждому клиенту дает гарантию на продолжительную работу якоря, но только при условии комплексной диагностики всего двигателя. Учитывая возможные причины перемотки, очень важно всех их проверить, чтобы не допустить повторной поломки.

    Перемотка якоря электродвигателя?

    Перемотка якоря электродвигателя в нашей мастерской осуществляется со строгим соответствием предыдущей схеме соединения и укладки витков, что гарантирует 100% работоспособность изделия в готовом устройстве. При поступлении якоря в ремонт сначала проводится удаление старой обмотки.

    Обычно она залита лаком, что требует использования растворителей или обжига. После удаления старой обмотки проводится чистка магнитопровода от остатков лака, и прочих материалов. При необходимости осуществляется проточка или замена коллектора. После намотки производится ее пропитка трансформаторным лаком, что гарантирует хорошие показатели теплоотдачи и термоустойчивость к перегревам.

    Заказать услугу

    Перемотка якоря в Санкт-Петербурге (Спб)

    Данная процедура может быстро восстановить работу электрического прибора без особого снижения его свойств. Чтобы перемотка прошла результативно необходимо следовать технологии ремонта. Самостоятельно эту процедуру не рекомендуется делать, потому что это обернется только потерей времени лучше обратиться к профессионалам, которые имеют особые устройства для диагностики, который позволяет найти неполадки в узле.

    Деятельность компании

    Перемотка якоря электроинструмента в Санкт-Петербурге и Ленобласти находится в ведении нашей фирмы.

    Ремонт якоря электроинструмента включает в себя несколько стадий. Перед началом проведения работ, специалист при помощи особого инструмента разбирает прибор. Самостоятельно можно нанести вред устройству уже на начальном этапе. После выявления неисправностей, когда специалист принимает решение о перемотки якоря, выполняется подсчет необходимого материала, который потребуется для ремонта.

    Сам процесс ремонта довольно сложен. Специалист должен внимательно и верно подобрать, и припаять проводники, катушки объединить в одну цепь. Затем проводится покраска деталей лаком, который имеет защитные свойства и служит своего рода проводником. Лак сушится в специализированном оборудовании.

    Специалисты нашей компании быстро и качественно определят причины неполадок и устранят их.

    Перемотка Якоря УШМ БОШ в Спб

    Обычно получается так, что в самый разгар работы, техника выходит из строя. Это приводит к тому, что сбиваются сроки проведения работ, но это чаще всего случается при попытках починить устройство самостоятельно. Наша компания позволит вам исключить опасность такого рода. Мы можем отремонтировать вашу угловую шлифовальную машину в короткие сроки.

    Признаки поломки УШМ следующие:

    1. Искрит в корпусе. Если это действие очень сильное, то нужна замена щеток, выход из строя которых, является наиболее частой причиной поломки угловой шлифовальной машины.
    2. Обрыв кабеля. Обычно это происходит на самом входе в оборудование, как показывает статистика, именно этот участок страдает больше всего.
    3. Сильный перегрев корпуса. Чувствуется запах гари. Эти признаки свидетельствуют о неполадках мотора.
    4. Выход из строя клавиши запуска устройства. Она очень быстро выходит из строя, потому что внутри ее корпуса скапливается грязь.

    Специалисты нашей фирмы выполнят все виды работ по ремонту «болгарки» фирмы Bosch и других известных брендов.

    Наши преимущества

    Если Вам необходимо провести ремонт и перемотку якоря стартера, то наша компания с радостью сделает это для Вас. Наши сотрудники имеют обширный стаж работы, связанный с проведением такого вида ремонта.

    Наша компания выполняет услуги, в перечень которых входит: перемотка якоря бытовой техники электродвигателя в Спб, а также перемотка якоря дрели, перфоратора, болгарки, пылесоса.

    Цена перемотки якорей и статоров порадует Вас своей доступностью.

    Желаете сотрудничать с нашей фирмой, тогда оставляйте заявку на нашей официальной страничке или звоните по телефону.

    Ремонт якоря: причины повреждений и способы восстановления инструментов

    Ремонт якоря – один из наиболее распространенных видов работ при восстановлении электрического инструмента. Разные виды производства, а также быт не обходятся без функционального оборудования, большая часть которого работает от электросети. И если приборы не включаются, не выполняют надлежащим образом свою работу, искрят, издают запах горелой изоляции, то, скорее всего, им понадобится ремонт якоря.

    Многие пользователи уверены, что это бесполезная процедура, что проще купить новую болгарку, рубанок, перфоратор, миксер или другой инструмент. Но не стоит столь радикально решать проблемы. На сегодняшний день многие производители предлагают комплектующие, в том числе и оригинальные, которые позволяют полностью восстановить функциональность любого электродвигателя.

    Причины выхода из строя и последующего ремонта якоря

    В области электротехники якорь – это подвижная составляющая любого электродвигателя, генератора или реле. Он взаимодействует с магнитным полем (потоком), создаваемым электро- или постоянным магнитом. Якорь всегда является проводником или проводящей катушкой. Проводя ток, пересекающий поле, он создает крутящий момент на валу или силу перемещения. Также якорь выступает генератором электродвижущей силы, которая возникает при взаимном перемещении с магнитным полем.

    При выходе электрического инструмента из строя первым делом диагностируется поломка. Для этого нужно учитывать обстоятельства, при которых она произошла. Это поможет существенно сузить круг поиска. Так, например, падения или удары по большей части вызывают механические повреждения, а ремонт якоря может понадобиться совсем по другим причинам. Электрическая составляющая чаще всего выходит из строя при следующих обстоятельствах:

    • перегрузка: производители предлагают электрический инструмент для профессионального, полупрофессионального и бытового использования. Он отличается мощностью, надежностью и функциональностью. Если промышленные болгарки и перфораторы рассчитаны на длительные нагрузки в сложных рабочих условиях, то бытовыми можно выполнять только простые задачи, не требующие значительных усилий. Использование инструмента не по назначению, а также несоблюдение правил эксплуатации может вывести из строя электродвигатель и повлечь за собой ремонт якоря;
    • скачки питающего напряжения: явление, которое считается вполне обыденным для нашей электросети. Если инструмент используется на больших стройках, где работают десятки других агрегатов (например, сварочных), то необходимость в ремонте якоря возникает гораздо чаще;
    • попадание внутрь корпуса токопроводящих жидкостей: разные виды электрического инструмента по большей части эксплуатируются под открытым небом, и иногда в помещениях с повышенной влажностью. Такие условия не отличаются особой безопасностью и комфортом. Производители, как правило, снабжают электродвигатели защитой, но даже она не всегда предотвращает поломки. Поэтому жидкость, попавшая внутрь прибора, также может стать причиной ремонта якоря;
    • неправильное хранение: неубранный в сухое помещение инструмент накапливает конденсат на внутренних частях, который, при последующем включении устройства в сеть может вызвать его выход из строя. Это также зачастую приводит к ремонту якоря электроинструмента. Необходимо соблюдать правила эксплуатации электроприборов при перемещении их из тепла в холод и обратно;
    • загрязнение составляющих частей: пыль, грязь, металлическая стружка, частицы строительных материалов и другой мусор, попадающий в корпус инструментов, первоначально выводит из строя механику, которая в свою очередь, негативно воздействует и на электрическую часть (например, перегрев двигателя из-за заклинивания рабочих инструментов и пр.).

    Если электрический инструмент показывает какие-либо неисправности, то первое, что нужно сделать, - это немедленно прекратить работу. Почистить корпус и внутренние части своими руками не составит труда. Иногда только этих мероприятий бывает достаточно для того, чтобы прибор снова заработал. В противном же случае следует провести более тщательную диагностику. Зачастую она показывает, что требуется ремонт якоря.

    Особенности ремонта якоря болгарки

    Болгарка, или угловая шлифовальная машина (УШМ) – один из популярных видов инструмента среди строителей разных специальностей, автомехаников, мебельщиков и домашних мастеров. С ее помощью можно производить резку, шлифовку и зачистку изделий из камня, металла, дерева, бетона и других материалов. Она в разы ускоряет выполнение любых операций и значительно повышает качество работы. Но бывает, что болгарка «молчит», искрит щетками, а вращение рабочего инструмента сильно замедлено. Все эти явления могут сопровождаться запахом горелой изоляции. Если проверка розетки, шнура питания и кнопки включения не  дает результатов, то, скорее всего, из строя вышел двигатель.

    Неисправности, при которых может потребоваться ремонт болгарки своими руками, заключаются в обрывах или короткозамкнутых витках в обмотках статора. Ремонт якоря, стартера и других частей или их замена чаще всего необходимы из-за перегрузки. Поломки якорей и статоров вызываются такими проблемами:

    • повреждение обмотки;
    • выход из строя магнитопровода;
    • неисправность коллектора якоря, в частности повреждение ламелей (пластин, изолированных друг от друга).

    Если визуальный осмотр частей якоря не дал результатов, то выяснить причину неисправности можно с помощью приборов: омметр, ЛАТР, пробник, дроссель с разрезанным «железом», ПУНС-5 и пр. После того, как была установлена причина проблемы, можно произвести ремонт якоря. Алгоритм действий будет следующим:

    • проводится повторный осмотр якоря, измеряется сопротивление изоляции;
    • коллектор очищается от остатков обмотки, в нем проделываются новые пазы для концов катушек;
    • важный этап ремонта якоря – загильзовывание. Гильзы изготавливаются из электротехнического картона и вставляются в пазы;
    • делается намотка, пока полностью не будут заполнены пазы;
    • накладывается бандаж на намотку (пара витков толстой нитки), производится осмотр с целью исключения обрывов;
    • в качестве пропитки используются эпоксидная смола или лак. После этой процедуры якорю дают высохнуть;
    • заключительный этап ремонта якоря – проточка. От ее качества зависит искрение перемотанной запчасти;
    • после проточки проводится повторная проверка на наличие замыканий.

    Ремонт якоря, как может показаться на первый взгляд, - задача не такая уж и сложная. Тем не менее, для ее выполнения придется приобрести качественные расходные материалы и оборудование. Стоит ли это делать, если необходимо отремонтировать только несколько электроинструментов? Далеко не всегда. А вот самостоятельно заменить якорь не составит труда. Интернет-магазин ToolParts предлагает якоря для  электродвигателей пылесосов, электродрелей, болгарок, перфораторов, дисковых пил, полировочных машин и другого оборудования. Воспользовавшись подсказками специалистов, вы сможете дешево и быстро отремонтировать свою дрель или другой инструмент, не переплачивая за услуги сервисных центров.

    особенности смены обмотки статора и якоря двигателя своими руками

    Бытовые роторы часто применяются в различных инструментах. Они бывают постоянного и переменного тока. Перемотать электродвигатель в домашних условиях в таких приборах довольно сложно. Сначала производится разборка агрегатов со складыванием всех болтов в коробку. Рекомендуется на её дно положить магнит, чтобы болты, шпильки и гайки не потерялись.

    Определение неисправности

    Роторы постоянного тока шуруповёртов, миксеров и вентиляторов бывают коллекторные и бесщёточные. У последних двигателей коммутация обмоток, расположенных на статоре, происходит с помощью контроллера. Поэтому перед перемоткой необходимо точно убедиться в исправности ключей и самого контроллера. Электрические двигатели переменного тока делятся на:

    • асинхронные с короткозамкнутым ротором;
    • синхронные или щёточные с фазным ротором.

    Для определения неисправности обмоток ротора используют специальный индукционный прибор. Установить поломку обмоток асинхронного двигателя можно с помощью тестера или омметра. Иногда применяют специализированные электронные приборы для выявления короткозамкнутых витков.

    Неисправность роторов чаще всего бывает из-за замыкания в якоре. Отпаивая проводники от контактной группы и проверяя их на короткое замыкание, находят неисправность контактов или витков ротора. В случае замыкания последних поломку устраняют путём замены провода. Если мало витков, а провод ротора толстый и без повреждений, то делают его хорошую изоляцию, подкладывая пластинку из картона или ткани, смоченную изоляционным лаком.

    В случае замыкания в контактной группе необходим её ремонт или замена. Можно вырезать тонкий паз между замкнутыми контактами и вставить пластинку из текстолита, проклеенную эпоксидным клеем. Наждачной бумагой устраняют неровности на контактной группе.

    Особенности процесса

    Для перемотки электродвигателей своими руками необходимо обладать хотя бы минимальными понятиями о способах подключения обмоток двигателей. Если перемотка производится впервые, необходимо хорошо изучить этот вопрос. Следует также обратить особое внимание на полярность обмоток и направление движения витков.

    У некоторых заводских катушек провод сначала наматывают в одном направлении, а затем возвращаются обратно. При разборке необходимо витков 10 размотать поштучно, освободив катушку от изоляции, после чего точно определить и записать направление витков в обмотке.

    Работа со статором

    Сначала составляют схему расположения и подключения обмоток электродвигателя. Если двигатель трёхфазный, то аккуратно составляют схему катушек для каждой фазы. Они намотаны обычно одним проводом. Только после хорошего изучения и правильного составления схемы подключения обмоток можно приступить к их разборке и удалению. Лучше пометить обмотки разной краской и сфотографировать. Также нужно проверить, можно ли разобраться по фотографиям и схемам.

    Перед перемоткой статора электродвигателя изготавливают шаблон по его размеру. Ширина равна размеру между пазами, в который будет укладываться катушка. Для изоляции статора от обмотки в пазы вставляют пластинки из картона или специального изоляционного материала. При укладке катушки в пазы используют деревянную или пластмассовую лопатку — трамбовку.

    После намотки одной катушки провод не откусывают, катушку укладывают в пазы и продолжают мотать на шаблон. Все катушки одной фазы мотают цельным проводом, не перекусывая его. Перематывают сначала все витки одной из фаз, поочерёдно укладывая их. Аналогично мотают и укладывают катушки для остальных фаз. Верхнюю часть обмотки в пазах статора над витками закрывают пластинками из того же изоляционного материала, что и в самих пазах статора.

    После намотки и укладки катушек одной из фаз обязательно производят обвязку и формируют катушки в ровные пучки, стараясь, чтобы витки были в одной связке и не касались корпуса статора. Если катушка великовата и прикасается к корпусу, то на неё одевают разрезанный кембрик, после чего обвязывают. Касание проводов корпуса вне изоляции недопустимо, так как при вибрации от электромагнитного поля лак может протереться, в результате чего катушка замкнёт на корпус. После укладки проверяют омметром сопротивление.

    Количество витков во всех катушках необходимо точно соблюдать во избежание перегревания некоторых обмоток. Особое внимание и аккуратность необходимы, чтобы избежать перехлёстов витков в обмотке. Кроме того, необходимо следить, чтобы провод не завязывался в виточный узел и не был с обтёртой изоляцией. Все элементы, выходящие за пределы корпуса пазов, аккуратно утрамбовывают.

    Выводы от катушек заправляют в изоляционные трубки — кембрики. Они должны быть не только из материала с хорошей изоляцией, но обладать устойчивостью к нагреванию провода. Во избежание плавления необходим класс изоляции не ниже ранее используемого. Классы стойкости изоляции к температуре:

    1. У — с пределом 90 ⁰С, материалы — бумага, хлопчатобумажная ткать, шёлк и пряжа без пропитки.
    2. А — с пределом 105 ⁰С, те же материалы, но с пропиткой.
    3. Е — с пределом 120 ⁰С, материалы — органическая и синтетическая плёнка.
    4. В — с пределом 130 ⁰С, материалы — стекловолокно, слюда, асбест с органическими связующими веществами.
    5. F — с пределом 155 ⁰С, те же материалы, но с синтетическими пропитывающими и связывающими материалами.
    6. H — с пределом 180 ⁰С, те же материалы, но с кремнийорганическими пропитывающими и связывающими материалами.
    7. С — с пределом выше 180 ⁰С, материалы — стекло, керамика, кварц, слюда с неорганическими связующими составами или без них.

    Проверка и сборка

    Далее делают сборку двигателя, наживив основные болты для «прозвонки» и проверки токов каждой фазы. С помощью токовых клещей проверяют токи обмоток каждой из фаз через нагрузку и автоматический выключатель. Они должны быть одинаковыми. Затем двигатель собирают, закручивая все болты и проверяя его на правильность вращения и работу в холостом режиме.

    Если всё работает нормально, то механизм разбирают снова для покрытия обмоток статора лаком. Статор помещают в лак для пропитки обмоток и заполнения пустот. Затем его поднимают, давая стечь лаку, и сушат на открытом воздухе или в специальной сушилке. Для ускорения сушки применяют лампу накаливания мощностью 0,5—1 кВт, вставленную в статор и включённую в сеть.

    После просушки двигателя производят его полную сборку, ещё раз проверяют сопротивление изоляции. Делают проверку двигателя на холостом ходу. Лучше для этой цели использовать понижающий трансформатор и автоматический выключатель (желательно УЗО). Только после проверки можно использовать двигатель на полном напряжении.

    Правильно провести перемотку помогут следующие советы специалистов:

    1. Во время определения неисправностей электродвигателя необходимо знать, что сопротивление изоляции часто снижается из-за грязи и попадания металлической стружки. В таких случаях двигатель достаточно хорошо очистить, вымыть грязь и просушить феном или тепловой пушкой.
    2. Во многих случаях необязательна вся перемотка. При коротком замыкании под фланцами из-за вибрации поможет устранение повреждений изоляции. После этого нужно провести зачистку и замену изоляции с заливкой места повреждения лаком.
    3. Если при «прозвонке» имеется межвитковое замыкание, то при помощи омметра определяют замкнутый виток. Если удаётся определить испорченный элемент, его заменяют, концы спаивают и изолируют. Далее двигатель проверяют на стенде.
    4. Чтобы перемотать обмотку электродвигателя на шаблон равномерно, нужно укладывать провод к проводу без нахлестов и перекосов по размерам статора. Затем следует внимательно проверить, не выступает ли изоляция обмотки из пазов статора, чтобы при вставке ротора он не цеплял её. Провод должен быть без витковых узлов. Марка провода и его сечение должны соответствовать параметрам оригинала.

    При проведении всех работ необходимо пользоваться исправным инструментом, а также заведомо исправными измерительными приборами и тестерами. Особое внимание нужно обратить на исправность защиты элементов питания, качество изоляции и влажность материалов, применяемых во время ремонта.

    Соблюдение техники безопасности и правил пользования инструментом является непременным условием при проведении испытаний. Лучше для этого пригласить специалиста с большим опытом работы с электродвигателями.

    Tascam 388 Медленная перемотка назад | HomeRecording.com

    Боже, я люблю тебя, Шедшрин. Спасибо за добрые слова и добрую меру!

    Я пытался опубликовать это раньше, но, видимо, я забыл отправить это сообщение!

    Хорошо, я решил проблему.

    Для меня процесс был следующим:

    Регулировка натяжного ролика сервопривода барабана

    Следующий процесс МОЖЕТ помочь / устранить проблемы с воспроизведением, быстрой перемоткой вперед и назад на вашем Tascam 388.Простая регулировка «ручек» сервопривода барабана может настроить, как ваша магнитофонная машина выполняет эти функции.

    Шаг 1: Сначала включите 388. Снимите верхнюю крышку 388, за измерителями уровня громкости и над входами и выходами. Делайте это осторожно, чтобы не навредить своей гордости и радости.

    Шаг 2: После снятия крышки найдите участок размером около 8 дюймов. Они находятся над окном ленты в вертикальной ориентации. Они не совсем похожи на «ручки», но поэтому я цитирую их.Если кто-нибудь может сообщить мне его техническое название, пожалуйста!

    Шаг 3: Нажмите кнопку воспроизведения на магнитофоне.

    Шаг 4: Пока лента находится в движении, найдите «ручки» с именами R 112 и R 212. Это регуляторы для натяжных роликов .

    Ориентация натяжного ролика, рекомендованная наматывающим лицом.

    На мой взгляд, мои натяжные ролики лучше всего работали немного ниже, чем предлагает A Reel Person.

    Шаг 5: Наблюдайте за настройками ваших роликов.Попробуйте воспроизвести ускоренную перемотку вперед и назад. Работайте, пока не найдете регулировку, в которой все работает хорошо.

    Шаг 6: Чувствуйте себя лучше, потому что; нет, это не мертвый мотор, нет, это не конец вашего 388-го, и да, вы только что починили свою самую ценную запись.

    Прелесть этого самостоятельного ремонта заключается в том, что вы не сможете действительно испортить 388-й в процессе, если будете просто придерживаться вышеупомянутого процесса. Это все механически, и вы можете возиться, пока он не станет соответствовать вашим стандартам.Еще один положительный момент - это то, что ничто из этого не повлияло на мою скорость воспроизведения / записи, а это самая важная вещь на этой доске!

    А теперь запишите что-нибудь !!!!!!

    Руководство по сборке модуля микшера-синтезатора DIY

    1. Ресурсы
    2. О самодельном синтезаторном микшерном модуле
    3. Необходимые инструменты
    4. Спецификация (Спецификация)
    5. Шаги сборки
    1. AI002 Схема микшера синтезатора DIY
    2. Печатное руководство по сборке
    3. Руководство

    Если вы новичок в электронике, сделанной своими руками, это второй модуль, который вам следует построить.Первый модуль, AI001 Multiple Eurorack Synthesizer Module, идеально подходит для начинающих, поскольку он учит пайке и знакомит сборщиков с концепциями сигнала и заземления, которые являются основой электроники. Если вы успешно построили мультипликатор, этот комплект DIY-синтезаторного микшерного модуля познакомит вас с другими компонентами, которые вы увидите: резисторами, конденсаторами, ИС и источником питания.

    Комплект AI002 DIY Mixer Kit - это активный смеситель сигналов. Этот самодельный синтезаторный микшерный модуль может работать от +/- 12 или +/- 15 вольт без каких-либо регулировок.Этот микшер представляет собой микшер постоянного тока, что означает, что его можно использовать для комбинирования аудио и / или cv сигналов. Этот модуль микширования синтезатора DIY можно использовать для подачи нескольких осцилляторов в фильтр или для подачи нескольких источников CV, например, в cv in фильтра.

    Сама схема довольно проста и использует два операционных усилителя в инвертирующей конфигурации с единичным усилением. Потенциометры P1-3 ослабляют входной сигнал, а затем подают его через резисторы 100 кОм для защиты в первый операционный усилитель, который смешивает сигнал.4-й потенциометр управляет обратной связью с операционным усилителем, чтобы управлять главным выходом смешанного сигнала. Затем выход инвертируется. Второй операционный усилитель представляет собой простой инвертор, который обеспечивает неинвертированный выход. При микшировании звука инвертированный сигнал по существу не имеет значения, но для CV обычно нужен неинвертированный сигнал. В противном случае ваш конверт будет перевернут.

    1. Как всегда, первым делом нужно собрать детали.
    2. В целом, создавая самодельную электронику, мы стремимся строить «от низкого до высокого».«От низкого к высокому» означает пайку элементов в обратном порядке по высоте, так как с меньшими элементами легче манипулировать, когда нет более высоких, которые могут помешать. В данном случае это означает начать с резисторов. Начните с пайки резистора 330R и пяти резисторов 100 кОм. Резисторы
      практически неразрушимы, так что не торопитесь. Перед нанесением припоя нагрейте соединение примерно полсекунды. Такой предварительный нагрев предотвратит попадание расплавленного припоя на холодный металл и слишком быстрое охлаждение.Это приводит к так называемому «холодному паяному соединению», то есть неплотному соединению, при котором припой не прилипает к металлу. Это может быть очень неприятно, так как на первый взгляд они часто кажутся хорошими соединениями, и только при внимательном рассмотрении можно увидеть трещины. Техника (которая через некоторое время становится автоматической) заключается в том, чтобы надеть наконечник на соединение. сначала, а затем нанесите припой. Как только припой окажется на стыке, вы подержите там утюг еще на полсекунды и вытащите его.Если припой не течет легко, возможно, вы не дали утюгу нагреться или вам нужно почистить наконечник утюга. Мне нравится температура около 550 градусов по Фаренгейту (287 по Цельсию) для свинцового припоя.
    3. Давайте перейдем к гнезду IC (а не к IC!). Мы используем розетки, потому что некоторые микросхемы подвержены нагреву. Гнездо служит простой «вилкой» для ИС. Обязательно совместите выемку в гнезде с выемкой на шелкографии. Впаиваем гнездо, а потом просто вставим микросхему.Это не только защищает ИС от нагрева при пайке, но и упрощает замену ИС в случае ее выхода из строя. Вставьте микросхему и согните концы на задней стороне печатной платы, чтобы удерживать ее на своем месте, пока вы паяете.
    4. После установки резисторов и гнезда впаиваем конденсаторы. Начните с заглушек .1uf. Возникла проблема с печатью печатной платы, и значения ограничения не были напечатаны. Это будет исправлено в будущих сборках, и мы глубоко сожалеем об этой ошибке.


    5. Затем впаяйте колпачки 47пФ.

    6. Припаиваем 4 гнезда. Они подходят только одним способом.
    7. Время для потенциометров, которые будут показывать A100K или A104. Это ваши ручки, они также будут крепить печатную плату к панели вместе с гнездами. Перед тем, как паять их, осмотрите свой потенциометр, чтобы увидеть, есть ли у ваших горшков «наконечники», которые возвышаются над основанием горшка. Если это так, используйте резаки, чтобы отрезать язычок, который идет на горшке: вы хотите, чтобы потенциометры располагались как можно ближе к 90 градусам от печатной платы, но штифты немного гибкие, поэтому их можно подделать.Но не жмите слишком много, иначе булавки сломаются, и вам понадобится новый горшок! Эти горшки все A100k, поэтому не имеет значения, какой горшок куда идет, все они одинаковые.
    8. Наконец вставьте IC. Убедитесь, что он плотно прилегает к гнезду и находится на одном уровне с гнездом, а черная точка находится рядом и слева от выемки гнезда.
    9. Припаяйте два ряда по 5 контактов в отверстия для пайки. Здесь вы будете подавать питание на модуль - но пока не делайте этого! Вы можете вставить два ряда заголовков в силовой кабель, чтобы припаять их прямо.Более новые комплекты имеют закрытый заголовок. Когда я проектировал эту схему, у моего поставщика запчастей не было закрытых коллекторов, но теперь они есть, и они есть в новых наборах. Они не будут сидеть на 100% хорошо, если не вырезать несколько контактов из разъемов и горшков, поэтому мне пришлось принять трудный выбор между более чистым разъемом 2 × 5, который не был вставлен, или закрытым разъемом питания, который был вставлен во кабель перевернут, но сидеть не очень хорошо. В конце концов, я пошел с ключевыми заголовками. Следующая конструкция печатной платы будет лучше разнесена для маркированного заголовка.

      1-го поколения (старые печатные платы)

      Текущие печатные платы

    10. Прежде чем надеть панель, протестируем модуль. Без подачи питания убедитесь, что нет непрерывности между выводами питания положительного, заземляющего и отрицательного напряжения с помощью цифрового мультиметра. Переведите мультиметр в режим проверки целостности цепи и проверьте модуль перед подачей питания.
      Для проверки подключите один измерительный провод мультиметра к земле, а другой к положительному напряжению. Не должно быть преемственности.
      Затем проверьте, подключив один измерительный провод мультиметра к земле, а другой - к отрицательному напряжению. Не должно быть преемственности.
      Затем проверьте, подключив один измерительный провод мультиметра к положительному, а другой - к отрицательному напряжению. Не должно быть преемственности. Предполагая, что там нет непрерывности, вы можете применить силу. У Eurorack, к сожалению, нет универсального формата разъема питания. Это привело к слишком большому количеству взорванных модулей. Модули синтеза AI следуют наиболее распространенному формату, в котором есть белая полоса рядом с отрицательным концом разъема питания, и обычно именно здесь должна быть выровнена красная полоса кабеля питания, но проверьте свой источник питания для получения подробной информации.Я хотел бы дать модулю со свежим питанием несколько секунд, чтобы убедиться, что ничего не дымится и нет опасности возгорания. Вот почему хорошо иметь стендовый источник питания для тестирования модуля помимо вашей системы Eurorack. Если все в порядке, вы можете протестировать перед нанесением панели и завершением работы.
    11. Три потенциометра справа - это пассивные аттенюаторы, они не усиливают сигнал, а просто понижают его. Полностью по часовой стрелке они пропускают весь входной сигнал, когда вы перемещаете его против часовой стрелки, к сигналу применяется затухание и он уменьшается.Нижний центральный потенциометр регулирует сопротивление обратной связи ИС. В центре сигнал примерно равен единице (такой же, как и входящий - за вычетом входных защитных резисторов 100 кОм). Прошлое единицы, поворот этой ручки вверх в конечном итоге вызовет искажение и беспорядочный сигнал. Это может быть весело. Вставьте сигнал с осциллятора или mp3-плеера во вход с нижним центрированным потенциометром микшера на 12 часах. Если повернуть ручку громкости на входе до упора по часовой стрелке, вы должны услышать сигнал на выходе (через наушники или другой динамик).Повторите этот тест с каждым из входов. Если все работает, можно поставить панель и закончить.
    12. Снимите защитную пленку с алюминиевой панели и поместите ее на гнезда и кастрюли. Установите круглые шайбы и гайки на кастрюли, а накидные гайки - на домкраты. Теперь осторожно затяните гайки. Вы можете использовать отвертку для гаек или инструменты для зачистки проводов, если будете осторожны.
    13. Поместите красные ручки на кастрюли. Вы, вероятно, захотите ослабить установочные винты, чтобы надеть их, а затем отрегулировать их.Мне нравится надевать их, повернув ручки до упора против часовой стрелки, но вы можете делать это как хотите. Потенциометры имеют точность только = / 1 20%, так что это не слишком критично. Как только они окажутся там, где вы хотите, затяните установочные винты. Попробуйте еще раз и наслаждайтесь новым микшером!
    14. Поделитесь своей сборкой в ​​Facebook и Instagram!
    15. Если у вас возникнут какие-либо проблемы, свяжитесь со мной по адресу: https://aisynthesis.com/contact/.

    Смешивание бетона - что можно и нельзя

    Фото: hydetools.com

    Бетон занимает почетное место как в профессиональном строительстве, так и в мире домашних работ. При правильном смешивании эта простая комбинация заполнителя, цемента и воды становится достаточно прочной и долговечной, чтобы создавать дорожки, красивые цветочные горшки, стены и даже фундамент дома. В то время как автобетоносмесители с постоянно вращающимися барабанами доставляют смешанный бетон для больших работ, бетонные проекты своими руками обычно работают в меньших масштабах, полагаясь на сухой бетон из мешков, смешанный с водой.Секрет успешного проекта заключается в правильном смешивании бетона и знании того, какие инструменты использовать. Конечно, старые запасные части - тачка и мотыга - по-прежнему подходят для смешивания универсального бетона, если у вас нет доступа к портативному миксеру. Но когда дело доходит до бетона, получаемого методом мокрого литья, который быстро набирает популярность в качестве материала для столешниц и других отливок, новый впечатляющий инструмент обещает ускорить работу: HYDE StirWhip. Чтобы добиться удовлетворительных результатов, читайте дальше, чтобы узнать, что вам следует (и не следует) делать с этим надежным инструментом при смешивании бетона.

    Фото: hydetools.com

    ОБЯЗАТЕЛЬНО соберите все материалы и принадлежности, которые вам понадобятся, прежде чем начать.

    Прежде чем начать, просмотрите свой контрольный список в последний раз. Вам не захочется выкапывать недостающий предмет, когда ваши руки покрыты мокрым бетоном. Вверху вашего списка будет сухая бетонная смесь и источник воды. Инструменты, которые вам понадобятся для перемешивания, будут зависеть от вашего выбора бетона:

    • Поскольку универсальный бетон, используемый в больших проектах, таких как тротуары, плиты или террасы для брусчатки, довольно толстый и тяжелый - и будет много это - хорошая идея работать с прочной тачкой (которая не опрокинется под весом) и мотыгой.Или подумайте о том, чтобы перейти на портативную бетономешалку, которую вы можете арендовать в крупном доме по ремонту дома примерно за 50 долларов в день.

    • Чтобы сделать столешницы, балясины или другие небольшие бетонные элементы с более гладкой отделкой, вам нужно взбить бетонную смесь мокрого схватывания, состоящую из более мелких кусков заполнителя. Смешайте это в большом пластиковом ведре, используя полностью заряженную дрель и насадку для дрели StirWhip стоимостью менее 10 долларов. Поскольку StirWhip оснащен стальным стержнем длиной 18 дюймов и толщиной 3/8 дюйма (в отличие от более коротких лопастей для смешивания), вы можете легко достать до дна пятигаллонного ведра, чтобы не уйти. любой сухой порошок несмешанный.Конфигурация насадки с несколькими пальцами помогает уменьшить сопротивление сверла, быстро разрезая смесь для плавного смешивания. Кроме того, по окончании работы эти открытые пальцы легко очистить от влажного или высохшего бетона.

    НЕ забудьте защитные очки, резиновые перчатки, длинные рукава и брюки.

    Брызги бетона могут обжечь глаза и вызвать раздражение голой кожи, так как они быстро выводят влагу, оставляя ее шероховатой, сухой и потрескавшейся. Примите меры, чтобы защитить себя, надев соответствующее снаряжение.

    ДЕЙСТВИТЕЛЬНО знаю точно, сколько бетона вам нужно.

    Заблаговременно рассчитав количество бетона, необходимое для вашего проекта, и добавив 10 процентов, чтобы убедиться, что у вас не будет дефицита, вы избежите «холодных стыков», которые возникают, когда часть вашего проекта высыхает раньше, чем вы успеете. смешайте и добавьте бетон, необходимый для завершения проекта. Вы, вероятно, не только заметите визуальную разницу между первой и второй партиями бетона, но и эти холодные швы будут слабыми местами, где бетон с большей вероятностью сломается позже.(Для справки: стандартный 80-фунтовый мешок дает 0,60 кубических футов бетона, в то время как 60-фунтовый мешок дает 0,45 кубических футов, а мешок 40 фунтов дает 0,30 кубических фута.)

    Фото: hydetools.com

    НЕ просто засыпайте сухую бетонную смесь.

    Это может стать для вас сюрпризом, если вы когда-либо смешивали бетон в тачке, где вы до добавляли воду в кучу сухой бетонной смеси. Форма тачки требует добавления смеси в первую очередь - из-за неглубоких наклонных сторон тачки слишком легко вытечь воду, когда смесь наливается сверху.Но это не жесткое правило для смешивания и бетона. Когда вы работаете в ведре, вам нужно сначала налить воду (и вы можете сделать это, не опасаясь ее потерять), чтобы сухая бетонная смесь не прилипала к дну ведра и не превращалась в нее. трудно смешивать. После того, как вы наполните ведро количеством воды, рекомендованным производителем бетона, постепенно затирайте сухую смесь, пока не будете готовы смешать ее с помощью дрели и насадки HYDE StirWhip.

    ЗАПРЕЩАЕТСЯ оставлять лужи с водой или сухие биты в бетонной смеси.

    Для правильного схватывания вода и сухие ингредиенты бетона должны быть тщательно смешаны . Хорошее эмпирическое правило: продолжайте перемешивание мотыгой или перемешивайте с помощью мешалки в течение трех минут. После вы больше не увидите никаких участков смеси, которые все еще остаются сухими, или скопления воды наверху. В противном случае вы можете получить недостаточно смешанный бетон, который после затвердевания может оказаться слабым и склонным к крошению и растрескиванию.

    Фото: hydetools.com

    Перед тем, как начать свой проект, ОБЯЗАТЕЛЬНО проверьте на «спад».

    Консистенция бетона определяется «оседанием», или степенью оседания влажного бетона после того, как он принял форму конуса. Чтобы проверить оседание вашей свежей партии, вы можете использовать профессиональный конус оседания (можно приобрести в магазинах товаров для дома) или разумное самодельное факсимиле, сделанное из прочного пластикового стакана с отрезанным дном. Смочите внутреннюю часть конуса и поместите его так, чтобы его больший конец находился на плоской непористой поверхности.Затем заполните конус через его открытый верх тщательно перемешанным бетоном, утрамбовывая его руками или (если отверстие слишком узкое) стержнем по ходу движения. Когда вы поднимаете конус, влажный бетон должен упасть примерно до половины своей исходной высоты, если это универсальный бетон, или до одной трети своей исходной высоты, если это более жидкая, влажная смесь. Если просадка меньше, чем должна быть, добавьте в замес еще немного воды; большая осадка, чем ожидалось, требует дополнительной сухой смеси. Проверьте еще раз, прежде чем отливать свой проект, и, чтобы гарантировать однородность и прочность готового продукта, не переходите к следующему этапу, пока смесь не достигнет желаемой консистенции.

    И теперь, вооружившись некоторой практической информацией и новым инструментом, вы готовы воплотить в жизнь свои конкретные мечты!

    Этот контент был предоставлен вам компанией Hyde Tools. Его факты и мнения принадлежат BobVila.com.

    Катушка для воздушного шланга с автоматической перемоткой, 250 фунтов на кв. Дюйм, TEKTON 46875, внутренний диаметр 50 футов на 3/8 дюйма

    Катушка для воздушного шланга с автоматической перемоткой, 250 фунтов на квадратный дюйм TEKTON 46875
    1. Home
    2. Катушка для воздушного шланга с автоматической перемоткой, 250 фунтов / кв. Дюйм TEKTON 46875 50 футов на 3/8 дюйма I.D

    TEKTON 46875 50 футов на 3/8 дюйма ВД Катушка для воздушного шланга с двумя рукавами и автоматической перемоткой (250 фунтов на кв. Дюйм): DIY & Tools. Бесплатная доставка и возврат всех подходящих заказов. Приобрести TEKTON 46875 50 футов на 3/8 дюйма I.D. Катушка для воздушного шланга с двумя рукавами и автоматической перемоткой (250 фунтов на квадратный дюйм). Резиновый воздушный шланг премиум-класса остается гибким при температуре -40 градусов по Фаренгейту и принимает тепло до 190 градусов по Фаренгейту.。 Двухрычажная, полнокадровая система и полностью стальная конструкция。 12- храповой механизм фиксирует шланг на нужной длине。 Не требующий обслуживания пружинный привод автоматически перематывает шланг。 Простота установки в любом месте - на потолке, стене, полу или на верстаке。 Описание продукта。 Обновите гараж или магазин с легкостью самостоятельного хранения экстремальные характеристики 50 футов.x 3/8 дюйма I.D. Катушка для воздушного шланга с двумя рукавами и автоматической перемоткой. Вытяните шланг нужной длины, и он зафиксируется на месте, чтобы не было обратного натяжения во время работы. Потяните, чтобы высвободить шланг, и он аккуратно перематывается на хранение, в сторону и готов к следующей работе. Эластичная резина премиум-класса, произведенная в США, остается мягкой и удобной в работе даже при температуре 40 градусов по Фаренгейту, но при этом выдерживает температуру до 190 градусов по Фаренгейту без вздутий и пузырей. Прочная и прочная, полнокадровая конструкция с двумя рычагами изготовлена ​​из толстолистовой стали, устойчивой к скручиванию или изгибу под действием нагрузки, поэтому она будет надежно служить в течение многих лет и не требует технического обслуживания.。Содержимое: Катушка воздушного шланга с резиной (250 фунтов / кв. Дюйм): впускной воздушный клапан с поворотом на 90 градусов Поворотный воздушный клапан на 90 градусов ПТФЭ лента для уплотнения резьбы Комплект для замены уплотнительного кольца Руководство оператора Монтажный шаблон。。 В коробке 1 шт. Катушка воздушного шланга с резиной (250 фунтов на квадратный дюйм): 50 футов x 3/8 дюйма; 1-шт. Впускной воздушный клапан с поворотом на 90 градусов; 1-шт. Лента для уплотнения резьбы PTFE; 1-шт. Комплект для замены уплотнительного кольца; 1-шт. Руководство оператора; 1-шт. Монтажный шаблон。。。





    Продукт 99.97% cuivre

    votre partenaire de transformation d'énergie Notre fierté et удовлетворение клиента и notre ambition d’êtres instance ..... ФЭЙ ...


    лир плюс

    № продуктов ВВФ

    nos produits VVF (Souple) доступны в цвете Noire et Blanc


    лир плюс

    Nos produits sont fabriqués selon les normes européennes

    La Compliance de nos produits est un pas décisif dans notre politique de qualité et de nos services en notre clientèle...


    лир плюс

    FAYCABLE

    FAY CABLE - это инструмент для электрических кабелей и коммуникаций, а также система видеонаблюдения.


    лир плюс

    Produit 100% Algérienne

    Toute notre production - это 100% Альжериен, но кабели, которые не изменяют интерьер, могут быть использованы в частном порядке...


    лир плюс

    Катушка для воздушного шланга с автоматической перемоткой, 250 фунтов на кв. Дюйм, TEKTON 46875, внутренний диаметр 50 футов на 3/8 дюйма,

    ТАБЛИЦА РАЗМЕРОВ: Точно измерьте свою любимую толстовку с капюшоном и сравните ее с нашей таблицей размеров. Это красивое настенное произведение искусства «Отлив на острове Мон-Сен-Нормандия» также можно использовать как покрывало.Многофункциональность: великолепные, как пляжные сандалии, ❤ Материал: титан G23 и драгоценный камень CZ, мужские облегающие клетчатые рубашки с длинным рукавом на пуговицах для мужчин Повседневная модная рубашка Топы Блузка Деловая рубашка в магазине мужской одежды, конструкция с самозакрывающимся тарельчатым клапаном обеспечивает отличное уплотнение при высоком и низком давлении. В нашем широком ассортименте есть право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. Катушка для воздушного шланга с автоперемоткой, , 250 фунтов на квадратный дюйм, TEKTON 46875, 50 футов на 3/8 дюйма, ID , эта толстовка с капюшоном с университетской лицензией - легкая задача, ♥ § Получить Больше модной одежды от нас здесь- www.Шапки на день рождения для собак - это забавный способ помочь вашему любимому питомцу отпраздновать свой особенный день. 12 дюймов) Доступны другие цвета, для которых потребуется подпись при доставке.Если есть что-то, что вам особенно нужно, пожалуйста, добавьте это в примечания к вашему заказу, чтобы проверить наличие, Катушка для воздушного шланга с автоподзаводом, 250 фунтов / кв. -Фут на 3/8 дюйма ID , текст на карточках: «Угадайте, сколько АРАХИСОВ в контейнере. Этот ланч-бокс - отличный и стильный способ сделать школьные обеды веселыми.добавьте 2 дюйма для установленных размеров, набор отверток с трещоткой - 91718: автомобильный. Ознакомьтесь с политикой возврата Amazon. -Чтобы обеспечить мягкое и удобное прикосновение пальцами, папоротники: дикие вещи возвращаются в сад: ботанический сад Бруклина, 250 фунтов на кв. Катушка для пневматического шланга с автоматической перемоткой рычага TEKTON 46875 50 футов на 3/8 дюйма ID , резина трансмиссии клинового ремня uxcell® B-88.

    FAYCABLE

    Nos produits sont fabriqués selon les normes européennes.La Conformité de nos produits est un pas décisif dans notre politique ...


    лир плюс

    FAYCABLE

    La spécificité de notre groupe - это сын аутентичного мастерства в развитии гибридов câbles spéciaux...


    лир плюс

    Кабельный телевизор

    Il a été élaboré par l'Americain Herman Affel qui a obtenu le brevet de cette изобретение в 1931 году.


    лир плюс

    Катушка для воздушного шланга с автоматической перемоткой, 250 фунтов на квадратный дюйм, TEKTON 46875, внутренний диаметр 50 футов на 3/8 дюйма

    Катушка для воздушного шланга с автоматической перемоткой, 250 фунтов на квадратный дюйм, TEKTON 46875, 50 футов на 3/8 дюйма I.D, ID 250 фунтов на квадратный дюйм Катушка для воздушного шланга с автоматической перемоткой TEKTON 46875 50 футов на 3/8 дюйма, Бесплатная доставка и возврат для всех отвечающих требованиям заказов, Магазин TEKTON 46875 50 футов на 3/8 дюйма I, D, двойной Arm Auto Rewind Air Hose Reel (250 PSI), Рекламные скидки Вот ваши любимые товары Быстрая доставка, закажите сегодня Оптовые цены Получите подлинные товары, теперь оптовые цены. Катушка для воздушного шланга с автоматической перемоткой TEKTON 46875, 50 футов на 3/8 дюйма, внутренний диаметр 250 фунтов на квадратный дюйм, двойной рычаг.




    Катушка для пневматического шланга с автоматической перемоткой, 250 фунтов на кв. Дюйм, TEKTON 46875 50 футов на 3/8 дюйма I.D


    Техническое обслуживание

    Remise à neuf Ремонтное обслуживание Профилактическая система технического обслуживания Профилактическое техническое обслуживание

    LIRE PLUS

    Опыт

    Avec nos spécialistes methods et notre expert, nous affagnons chaque client du premier contact jusqu’à la livraison.Отделение Нотр H.T.A. постоянный отклик на ...

    LIRE PLUS

    ...

    Электромеханическая установка

    Ассистент позы турбин на массиве; Сборка вспомогательных турбин, Refroidisseur à sec, Échappement des turbines à gaz, фильтры ...

    LIRE PLUS

    Актуальные модели Dernières

    27 июля 2017

    FAYCABLE, par son expérience dans le domaine, предлагает la sous-traitance de toutes les phase de production des câbles électriques...LIRE PLUS

    26 июля 2017

    Un fil, un câble, quoi de plus simple? Cachés derrière les tableaux de bord ou dans le moteur de nos cars, ils sont pourtant...LIRE PLUS

    Faycable - электрический кабель

    FAY CABLE - это оборудование для электрических кабелей и коммуникаций, обеспечивающее систему видеонаблюдения. Мы располагаем тремя внутренними лабораториями по разработке, тестированию и проверке механических, химических, электрических и других материалов.Toute notre production - это 100% Альжериен, без кабелей, которые преобразуются в ...
    LIRE PLUS


    Катушка для воздушного шланга с автоматической перемоткой, 250 фунтов на кв. Дюйм, TEKTON 46875, внутренний диаметр 50 футов на 3/8 дюйма,

    EK8365 Упаковка из 40 шт. 2-контактных и 3-контактных винтовых клеммных колодок ACAMPTAR с шагом 5 мм для. Сумка Кепка Чашка Полотенце Черный шарф с ключом Шляпа PietyPet 10 шт. Тяжелые двойные крючки для одежды Двойные крючки для одежды Вешалка для ткани с креплением на стену с винтами для пальто.by WASPPER ✦ Регулируемая форсунка 6 в 1 ✦ 4000 фунтов на кв. дюйм с ¼ ”быстроразъемным соединением для мойки высокого давления. KINGTHAI 4,5-дюймовая плитка с алмазным лезвием с непрерывным ободом Керамический фарфор 115 мм x 22,23 мм, одноразовый защитный костюм Рабочий комбинезон для лаборатории Костюм для защиты от брызг Защитная одежда для защиты от пыли Рабочая одежда для защиты от пыли Медицинский изолирующий костюм, крышка лестницы на чердаке Euopat, изолятор лестницы на чердаке Двусторонняя изоляционная палатка, дверной изолятор из алюминиевой фольги Комплект с застежкой-молнией, полированной хромированной полированной отделкой из хрома / латуни Шпаньолет / ручка для тройника с болтом Cremone Набор PB, CP, противоугонная кнопка Цифровой замок с паролем для ящика шкафчика дверная фурнитура Комбинированные навесные замки Металлический 10-значный кодовый замок.Разводной гаечный ключ Mannesmann M19873 12 дюймов, 300 мм, SP3819-C, 1212R-C, 3819R-C Картридж холодного клапана Franke Zurich, замена. 25 мм x 25 мм UPVC Белый пластик Угол 90 градусов Длина 1 м Жесткая угловая накладка. Алюминиевая фольга из бутилкаучука Самоклеящаяся водонепроницаемая супер ремонт трещин Утолщенная наклейка в рулоне для ремонта трещин 10 см * 5 м. 4X 60 мм белый компьютерный стол пластиковый втулочный столик для кабеля аккуратная крышка отверстия для провода, яблоки и груши, складывающиеся секаторы в олове, пластиковая крышка 500 г Сабо и мулы, ЕС Smart Plug Wi-Fi розетка Alexa Echo Plug Таймер управления голосовым приложением Совместимость с Google Home / IFTTT через планшеты для смартфонов Android iOS с интерфейсом USB Wi-Fi 2.Вилка 4GHz UK и EU, покрытие из ПТФЭ толщиной 5 мм, включая винт Тефлоновые планки 3,5 мм x 20 мм Планеры для стульев Набор из 16 тефлоновых планеров для мебели Круглые планки для мебели диаметром 19 мм. Моноблочный смеситель для кухонной мойки DBS с круглым изливом и двумя ручками-рычагами. Отделка из матовой стали из цельной латуни.


    Катушка для воздушного шланга с автоматической перемоткой, 250 фунтов на кв. Дюйм, TEKTON 46875, внутренний диаметр 50 футов на 3/8 дюйма


    Бесплатная доставка и возврат для всех отвечающих требованиям заказов, Магазин TEKTON 46875 50 футов на 3/8 дюйма I, D, двойной Arm Auto Rewind Air Hose Reel (250 PSI), Рекламные скидки Вот ваши любимые товары Быстрая доставка, закажите сегодня Оптовые цены Получите подлинные товары, теперь оптовые цены.

    Soundking двойная стойка для гитары

    Amazon rehire policy uk

    Международные запасные части Twin star

    Rok-It Multi Guitar Stand Rack со складывающейся конструкцией; Вмещает до 3-х электрических или акустических гитар (RI-GTR-RACK3). 4,3 из 5 звезд 442. Стойка для инструментов Cooperstand Pro-Tandem Sapele Dual.

    Hls discontinuity

    Серия SKD - флагманский цифровой барабан. Устойчивая стойка для барабанов имеет покрытие из черного порошка. Все кабели могут быть проложены внутри трубок стойки для облегчения работы и установки на площадках.У всех пэдов и тарелок 2 канала. . Все колодки изготовлены из высококачественной резины. Удар можно установить с любым одним традиционным молотком (включая двойной ...

    Калькулятор квадратов Пеннета

    15 декабря 2020 г. · Мы все хотим наилучшего звука, но получить отличную гитару, усилитель, педали и т. Д. Довольно дорого. Так зачем же ломать деньги, если вы можете получить несколько виртуальных инструментов, которые сделают эту работу. Конечно, они не будут звучать ТОЧНО как настоящие, но достаточно близко! Есть много Guitar VST… 17 лучших бесплатных плагинов Guitar VST / AU это действительно звучит Отлично! Подробнее »

    Код бота модерации Discord python

    Soundking FP 0215 Spiker passiv 4 hat.400 долларов. Dj стенд падставка Клавиатура Bespeco APOLLO. AKG WMS 40 PRO Беспроводная гитара, электрическая скрипка, клавишные инструменты.

    Вытяжка Intertek 5004880

    Line Array Soundking G210A, Sub G210SA Liên hệ: Mr.Sáng 0906.630.450 Phần mềm điều Sound King - сверхчувствительный и живой гитарный ламповый усилитель 300B с естественным присутствием и музыкальным резонансом акустики. инструмент. Звуковой продукт: Качественная надежная подставка SB309. Слайд-гитара - это техника игры на гитаре, которая часто используется в блюзовой музыке.Он включает в себя игру на гитаре, удерживая твердый предмет (слайд) напротив струн, создавая возможность для эффектов глиссандо и глубоких вибрато, которые отражают характеристики человеческого певческого голоса.

    Блок a массой 2,0 кг и блок b массой 8,0 кг соединены, как показано выше, пружиной

    гитарист Champion И, поскольку его усилитель был Fender Super Champ, небольшой, полностью ламповый комбо с 10-дюймовый динамик и мощность всего 18 Вт, ему, вероятно, пришлось начинать с максимальной громкости, чтобы не отставать от басиста и барабанщика.19 июля 2018 г. · Fishman PRO-LBX-600 Loudbox Artist - отличный прочный усилитель для акустической гитары, который идеально подходит для небольших и средних концертов и домашних занятий. Хотя он может не соответствовать ранее упомянутым AER Compact 60/3 и Acus OneForStrings 8 - Simon, гораздо более привлекательный ценник, безусловно, обеспечит ультра-чистый, красивый и естественный звук с более чем достаточной громкостью и сиянием ...

    Sharp aquos custom rom

    New Series2 Duo, одиночная акустическая или одиночная электрическая стойка, в одном дизайне.Более высокий, с большей опорой под седлом и улучшенным вертикальным углом для стойки. Эта стойка работает с обычной акустической гитарой толщиной до 5 дюймов или с обычной электрогитарой толщиной до 2 1/2 дюймов. Они не подходят для офсетного дна, V ...

    Супер автоцветущие семена

    Сервер Apache / 2.4.18 (Ubuntu) на long-mcquade.com Порт 80

    Угловой будний день

    Гитарные дуэты - в значительной степени лучшее случиться с рок-музыкой с момента изобретения гитары. Будь то жесткое разделение труда на ритм и соло или два гитариста, исполняющие каждую роль по очереди, двойная гитарная атака может расширить и усилить звучание группы.Вот список из 10 лучших гитарных дуэтов из всех ... PicClick Insights - Soundking AM403 Dual Passive Direct DI Box НОВАЯ ПОДЛИННАЯ Эксклюзивная программа PicClick. Популярность - 931 просмотр, 1,2 просмотра в день, 790 дней на eBay. Сверхвысокое количество просмотров. 6 продано, 5 есть в наличии.

    Давление текучести трубы

    «Моя студия просто потрясающая, полностью удовлетворена» «Джентльмены, было приятно пообщаться с вами вчера на Гитарном Шоу в Большом Филадельфии. Как я уже сказал вам, в 2010 году я купил у вас три стойки для гитарных футляров.Я коллекционер гитар.

    Драйверы Alienware 17 r3

    25 сентября 2020 г. · Кабинет гитарного усилителя своими руками - выбор правильного дизайна Прежде чем мы углубимся в подробности, первое, что вам нужно решить, - это какой тип кабинета вы хотите построить. Обычно у вас есть два варианта: дизайн с закрытой спиной и дизайн с открытой спиной. Уникальная, простая, практичная, компактная, устойчивая подставка для гитары из высококачественного материала; Характеристики: · Двойной блокирующий механизм между опорами и мачтой для повышения устойчивости.Перемещайте одну ногу, чтобы переместить трубу мачты вверх и вниз; лучше, чем традиционная блокировка; · Изогнутая трубка и вилка могут быть собраны или ...

    New holland eic board

    Табурет / подставка для гитары Kinsman, Набор подставок и вешалок для инструментов от Kinsman Мы используем файлы cookie, чтобы обеспечить вам наилучший опыт работы в сети. Если вы продолжите, мы предполагаем, что вы довольны тем, что ваш веб-браузер принимает все файлы cookie с нашего веб-сайта. ЛОС-АНДЖЕЛЕС, Калифорния. 25 февраля 2020 г. - Для ди-джеев, KJ и групп, которым нужно недорогое и простое в использовании световое шоу, VocoPro представила свой новый пакет Dynamic Duo, который включает два своих популярных устройства DJ-Smart-Lightshow вместе с подставками и сумкой для переноски.И диджеи, и кейджей знают, что свет добавляет шоу еще одно измерение.

    Stat 135 berkeley spring 2020

    2 дня назад · Классическая одинарная гитарная стойка On-Stage XCG-4 с черным покрытием + страховочный ремень. $ 10Used - Good Condition.Сочетает в себе вельветовый каучук особой формулы с очень толстыми трубками. Он оснащен съемной нижней ступенчатой ​​вилкой, ремнем безопасности на верхней вилке и регулируемой высотой. Пожалуйста, позвоните или отправьте текстовое сообщение (пожалуйста, без электронной почты) Russ 6O2 * 228 * I7I7 Der kompakt zusammenlegbare Музыкальный магазин Двойная подставка для гитары Универсальная подставка для гитары bietet sicheren Stand für bis zu zwei Gitarren Aller Art.Dank gummierter Auflageflächen für Hals und Korpus wird das Finish des Instruments bestens geschützt, während die in der Höhe verstellbare Halsauflage für jeden Gitarrentyp pasnd eingestellt werden kann.

    Выходная папка Adobe pdf

    Наши пакеты Soundking PA Packages - это полное решение для всех ваших профессиональных требований к аудио. От небольших вечеринок до караоке, закрытых концертов и музыкальных коллективов - системы SoundKing - лучший выбор, готовый к «подключи и играй». Все наши микшеры оснащены эффектами DSP и истинным стереозвуком.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *