Замена аккумуляторов в шуруповерте своими руками: Ремонт аккумулятора шуруповерта своими руками

Замена аккумулятора у шуруповерта своими руками

Стоимость ручного электрического инструмента колеблется в пределах средней и высокой ценовой политики, тем не менее немногие знают, что большая часть цены отдается именно за аккумулятор. После его поломки обладатель шуруповерта сталкивается со сложным решением: тратиться на покупку дорогостоящего нового, купить новый инструмент или же попытаться отремонтировать источник энергии своими руками. В статье мы расскажем о наиболее распространенных проблемах и методах их решения.

Как поменять аккумуляторы в шуруповерте

При поломке данной части зарядного устройства электроинструмента не стоит сразу впадать в панику, поскольку существует несколько эффективных способов замены:

• Покупка нового – достаточно взять старую модель и попросить в магазине подобрать такую же, отдав большие деньги за приобретение.
• Применение подручных материалов – аккумулятор можно заменить другими интересными вариациями, например, от перебойника.
• «Эффект памяти» – хотя в большинстве случаев наличие этой функции является существенным недостатком, в процедуре восстановления агрегата она станет настоящей находкой. Применяя дополнительные элементы, можно попытаться вернуть к жизни сгоревшую батарею.

Чем можно заменить батарею шуруповерта

Если шуруповерт пришел в негодность по причине поломки аккумулятора (акб) – необязательно идти в магазин, чтобы купить новый. Ведь он стоит больше половины самого электрического инструмента. Сегодня мы расскажем об одной методике, которая значительно сократит ваши расходы.

Среди многочисленных способов хочется выделить один – замена заряжающегося устройства аккумулятором от перебойника. Он имеет напряжение 12 вольт и емкость 7 ампер. На практике данная процедура выглядит следующим образом:

• На первом этапе необходимо удалить лишние крепежи на месте установки сломанного заводского аккумулятора. Поскольку они пластиковые, удобно избавиться от них можно с помощью плоскогубцев.
• Раскрутите ручку шуруповерта и достаньте провода, соответствующие знакам «плюс» и «минус».
• На следующем этапе стоит удлинить эти два сегмента. Такую манипуляцию можно осуществить с помощью обычного паяльника и двух подходящих проводов, припаяв к имеющимся.
• Удлиненные провода фиксируем внизу ручки, а затем скручиваем инструмент обратно.
• Крепим к концам проводов специальные клеммы, надев на них сверху защиту.
• Клеммы крепим к аккумулятору в точках значения «плюс» и «минус» на обоих устройствах.
• Шуруповерт возвращен к жизни! Осталось только закрепить аккумулятор в нижней части ручки шуруповерта.

Важно! Во время соединения электрического инструмента с аккумулятором важно не перепутать показатели «плюс» и «минус», в противном случае может произойти короткое замыкание!

Аккумуляторные батареи на шуруповерт

Эта часть электроинструмента играет важную роль, поскольку именно она влияет на срок эксплуатации, производительность, частоту крутящего момента рабочего органа и так далее.

В продаже существует несколько видов аккумуляторных батарей, которые используются в шуруповертах:

• Никель-кадмиевые – бюджетные модели, которые сегодня применяются крайне редко. Из существенных недостатков стоит отметить наличие резервной памяти, которая ухудшает свойства заряда, тем не менее в случае поломки аккумулятора можно попробовать реанимировать его с применением данной функции.
• Никель–металлгидридные – доступные модели, которые используются практически во всех современных устройствах. Среди достоинств стоит отметить наличие резервной памяти (станет преимуществом во время реанимации аккумулятора), а также продолжительный срок эксплуатации. Они не могут работать при понижении температуры ниже десяти градусов, что является существенным недостатком.
• Литий–ионные аккумуляторы – данные модели устанавливаются в технику профессионального уровня, поскольку они имеют увеличенную емкость, но срок службы довольно малый.
• Литий–полимерные батареи – наиболее дорогостоящие модели, которые пользуются низким спросом, тем не менее многие современные производители все чаще комплектуют ими свои линейки электрических ручных инструментов.

Важно! Если в вашем ручном инструменте стоит никель–кадмиевая батарея, то стоит позаботиться о ее правильной утилизации, поскольку состав является токсичным.

 

Заключение

Если аккумуляторный шуруповерт вышел из строя по причине поломки самой батареи – не стоит отчаиваться и бежать за покупкой новой модели! Задумайтесь о том, как поменять имеющийся аккумулятор, ведь себестоимость любой альтернативы будет в разы ниже. Все, что вам понадобится – немного находчивости и умений!

Замена аккумуляторов в шуруповерте в домашних условиях: особенности литий-ионных батареек

Шуруповерт — один из тех инструментов, который нужен каждому мужчине. Прибор может работать как от сети, так и от специальных зарядных устройств. Поэтому о том, как происходит замена аккумуляторов в шуруповерте, рекомендуется знать каждому владельцу подобного изделия. Процесс несложный, но у некоторых моделей могут быть определенные особенности.

Для каждого изделия количество банок в батарее может быть разным

Определение неисправности

Перед тем, как устранить неисправность, требуется выяснить, действительно ли она присутствует. С этой целью выполняются следующие действия:

• От изделия отключить батарею, при этом она должна быть полностью заряженной.
• Разобрать корпус аккумулятора при помощи отвертки.
• Извлечь из изделия все банки.
• При помощи вольтметра на каждой банке замеряется напряжение. Для никель-кадмиевых изделий нормальным считается показатель в 1,2 Вольта, для литиевых — от 3,6 до 3,8 Вольт.
• После проведения замеров определяют на какой детали напряжение меньше всего, именно она будет некачественной.
• Аккумулятор необходимо собрать и установить в инструмент, после чего полностью его разрядить.
• После этого требуется еще раз разобрать деталь, после чего повторно произвести замеры. Элемент с самыми низкими показателями нужно менять.

Важно! Заменить некачественные элементы достаточно просто, они подключаются в обычной последовательности с учетом плюсов и минусов. Это относится ко всем моделям Makita, Бош, Зубр, Метабо, Деволт, Интерскол, Диолд, AEG.

Общие рекомендации по ремонту

В отношении никель-кадмиевых аккумуляторов выделяют следующие особенности:

• У подобных элементов присутствует элемент памяти. По классической схеме их необходимо трижды зарядить и столько же раз разрядить. Для новой детали правила точно такие же.
• В качестве замены выбирают абсолютно аналогичный, чтобы не нарушить работу всего устройства.

Требуется подготовить необходимые инструменты

В отношении литиевых аккумуляторных батареек также есть определенные правила, которые требуется учитывать:

• Нельзя использовать пайку. Подобные детали не переносят воздействия высоких температур и быстро выходят из строя. Допустимо использовать только очень мощный паяльник, но при этом работать требуется очень быстро.
• Подобрать подобные элементы проще, потому что на рынке встречаются как иностранные, так и отечественные изделия, аккумуляторы которых являются одинаковыми.

Замена никель-кадмиевых аккумуляторов в шуруповерте на литиевые

Замена аккумуляторов шуруповерта своими руками на литиевые осуществляется при помощи расчета их количества при условии, что на один элемент потребуется 3,7 В. Например, для изделия мощностью в 14,4 В необходимо подготовить 4 банки Li-Ion стандарта 18650.

Также стоит учитывать разницу в размерах. Чтобы поменять АКБ понадобится приобрести контроллер заряда-разряда, который устанавливается дополнительно в корпус с банками. Кроме того, не исключается, что придется заменить зарядное устройство.

Технология замены Ni-Cd на Li-ion в шуруповерте

Литиевые элементы отличаются долговечностью, поэтому многие владельцы шуруповертов думают о том, что заменять ими никель-кадмиевые изделия.

Технология замены включает несколько этапов, которым требуется обязательно следовать.

Определение количества Li-ion аккумуляторов

В основном параметры аккумулятора нанесены на нем самом либо на шуруповерте. Для определения количества необходимых элементов требуется разделить указанное на инструменте напряжение на 1,2В (это номинальное напряжение одной никелевой банки).

Чтобы выяснить, сколько литиевых деталей потребуется на замену, деление проводится на 3,7 В — это нормальный показатель для данного вида банок.

Полученный результат рекомендуется округлять в большую сторону, это не скажется негативно на инструменте, а просто увеличит немного его мощность.

Требуется правильно подобрать все необходимые элементы для замены

Выбор Li-ion аккумулятора

Производители предлагают литий-ионные и литий-полимерные элементы. Вторые отличаются меньшим размером и большей безопасностью, однако и стоят они дороже. При этом они не способны отдавать в работу большие токи. Поэтому специалисты рекомендуют брать обычные литий-ионные банки.

Лучше, если у элемента будут приваренные гибкие отводы, потому что подобные детали не любят повышенных температур и лишней пайки. Рекомендуется посмотреть несколько вариантов в магазинах, чтобы выбрать наиболее подходящую модель.

Как влияет величина напряжения аккумулятора на продолжительность работы шуруповерта

Вопрос о том, как влияет величина напряжения аккумулятора на длительность работы изделия, интересует многих. Чтобы понять какая мощность у изделия, требуется умножить напряжение на емкость батареи.

Для справки! Например, у шуруповерта с батареей мощностью 14,4 В и емкостью 1,5 А/ч мощность будет составлять 21,6 Вт.

Готовые сборки 18650 аккумуляторов

В качестве замены лучше приобретать готовые сборки 18650 аккумуляторов. Можно сделать это на китайских торговых онлайн-площадках либо в других интернет-магазинах.

Выбор платы защиты BMS

Литий-ионные аккумуляторы требуют внимательного отношения и соблюдения определенных требований. Роль защиты выполняет плата BMS. Именно данный элемент не допускает превышение напряжения более 4,2 В и снижения меньше 2,55 В на один аккумулятор во время зарядки. Кроме того, элемент держит под контролем максимально допустимый ток и сохраняет необходимый баланс между батареями.

Основными параметрами при выборе является количество последовательно соединенных элементов. В интернете можно посмотреть таблицу, в которой указаны все необходимые параметры и с ее помощью подобрать подходящую плату.

Сделать замену можно даже в домашних условиях, главное — соблюдать последовательность

Блок питания для зарядки

Для литий-ионных аккумуляторов зарядные устройства выбирают, исходя из количества последовательно включенных аккумуляторов в батарее. Чем их больше, тем больше должно быть выходное напряжение.

Зарядка аккумуляторов штатным ЗУ от шуруповерта

При желании можно приобрести специальную универсальную плату для литиевого аккумулятора. Ее устанавливают в родное зарядное устройство. Однако специалисты рекомендуют использовать не доработки, а подходящие зарядки именно для этого вида батарей.

Индикатор емкости литиевой батареи

Индикаторы встречаются светодиодные и цифровые. Вторые дешевле, но не удобны в использовании. Лучше выбирать светодиодные варианты, исходя из количества последовательно включенных аккумуляторов.

Держатель 18650 аккумуляторов

Держатели для аккумуляторов 18650 также лучше приобретать готовые. При желании можно найти в онлайн-магазинах хорошие варианты по приемлемым ценам.

Электрическая схема переделки шуруповерта под Li-Ion аккумуляторы

Перед тем, как заменить аккумуляторы в шуруповерте, рекомендуется подготовить правильную схему сборки. Чтобы исключить выход из строя каких-либо компонентов, необходимо точно соблюдать полярность подключения.

Важно! При составлении схемы рекомендуется на ней красным цветом отмечать положительную полярность, а синим — отрицательную.

Пример замены Ni-Cd аккумулятора на Li-Ion в шуруповерте

Примеры замены никелевого АКБ на литий-ионный можно найти в интернете. Для работы используют паяльник, термоклей и другие инструменты.

Важно соблюдать все необходимые последовательности, чтобы не нарушить работу изделия. При аккуратном и внимательном подходе даже в домашних условиях можно заменить одни элементы на другие.

Заменять аккумуляторы на шуруповерте несложно, с работой справится любой хоть немного разбирающийся в электричестве мужчина.

Как заменить аккумуляторы в шуруповерте Интерскол своими руками

В случае отказа двигателя шуруповерта из-за истощения некоторых его элементов питания, располагающихся в аккумуляторном блоке, есть возможность восстановить его работоспособность. Для этого нужно знать, как заменить аккумуляторы в шуруповерте интерскол на исправные.

Общая информация об аккумуляторах

Каждый шуруповерт обычно комплектуется двумя аккумуляторными модулями. Аккумуляторная батарея для шуруповерта интерскол состоит из нескольких элементов питания (батареек, «банок»). По своему типу, химическому составу они могут быть никель-кадмиевыми или литий-ионными. Количество их может быть разным, оно зависит от величины напряжения, модели устройства. Все они собраны воедино, последовательно соединены. В процессе эксплуатации некоторые из них могут истощиться – такие банки потребуется заменить.

Исправные элементы приобретают отдельно, проследив, чтобы их напряжение и габариты соответствовали старым. Работоспособные батарейки можно достать, разобрав второй аккумуляторный модуль, получив, таким образом, из двух неисправных блоков один, пригодный для работы.

Блок аккумулятора состоит из следующих элементов:

• пластиковый корпус из двух частей;
• батарейки, соединенные по определенной схеме;
• датчик температуры.

Термодетектор отслеживает степень нагрева батареек, а при перегреве отключает питание, пока прибор не остынет до нормы.

Советы по разборке аккумуляторных блоков

Перед началом разборки питающий блок полностью заряжают, предварительно зачистив его контакты наждачным листом.

Части корпуса аккумуляторного модуля могут быть скреплены между собой одним из трех способов, либо их комбинацией:

• болты;
• клей;
• защелка.

Защелка открывается быстро и просто, болты легко выкручиваются, для вскрытия клеевого шва потребуются усилия. Чтобы впоследствии корпус можно было собрать, вскрывать его нужно аккуратно. Молотком с бойком из мягкого материала (например, резины), наносят щадящие точные удары по шву. Бить нужно не сильно, бережно, постепенно нарушая целостность клеевого слоя. Процедура должна длиться достаточно долго, более 10 минут, т.к. многочисленные, быстронаносимые удары расколют пластмассу.

Как поменять аккумуляторы в шуруповерте интерскол: описание процесса

Среди извлеченных батареек нужно найти вышедшие из строя, чтобы заменить. Поиск и выявление работоспособных и негодных элементов производят путем измерения напряжения каждого из них в отдельности и всей сборки в целом. Для литий-ионных АКБ аккумулятор должен выдавать напряжение около 3,7 вольт с каждой, в полностью заряженном состоянии, и 10,8 вольт при истощенном заряде. Если напряжение батарейки превышает эти значения, она испорчена.

Обнаруженные неисправные элементы отсоединяют: отпаивают от электронной платы, снимают металлическую пластинку. Расположение полюсов запоминают.

Новые батарейки нужно припаять на место старых, сохраняя полюсность (плюсы и минусы). Это делают, строго соблюдая осторожность, быстро, не допуская перегрева. Перегретый элемент быстро придет в негодность, возникнет опасность его взрыва.

Конструкцию собирают заново, батарейки закрепляют на своих гнездах. Все провода должны сохранить свою целостность, термодатчик установлен на свое место, корпус аккуратно скреплен.

Пользователи могут не тратить силы и время на достаточно сложный процесс замены истощенных элементов, а купить новый аккумулятор для шуруповерта интерскол в интернет-магазине MegaBattery. ru. Изделия имеют гарантию, стоят недорого. Аккумуляторы можно подобрать под любую модель шуруповертов.

переделка зарядного устройства для литиевых аккумуляторов 18, 12 вольт своими руками

Для того чтобы переделать шуруповерт на литиевый аккумулятор, потребуется сам агрегат, батареи и нехитрый арсенал инструментов. Целесообразность трансформации вызвана эксплуатационными характеристиками литий–ионных моделей.

Их электрическая плотность существенно превосходит показатели никель–кадмиевых батарей. Отмечается меньший вес и большая продолжительность работы. Вдобавок Li-Ion аккумуляторы лишены такого недостатка Ni-Mh аналогов как эффект памяти. Соответственно их зарядка может осуществляться в любое время, независимо от действующего уровня.

Но батареи Li-Ion хуже работают в холодную погоду. Уже при температуре 10 С они начинают быстро разряжаться. Если работа по преимуществу идет на открытом пространстве, то лучше обойтись без трансформации. При наличии базовых навыков произвести замену шуруповерта на литиевые аккумуляторы можно своими руками.

Особенности переделки

В большинстве моделей, по крайней мере «Интерскол», «Макита», «Хитачи» представлены универсальные механизмы. Это означает, что зарядник предназначен для питания батарей Ni-Mh и Li-Ion типа.

Особенности связаны с мощностью аккумуляторов. Новые и заменяемые изделия должны соответствовать друг другу. В противном случае возникнет сбой или разрыв цепи, о чем сигнализирует индикатор. При перегрузках или разрыве одновременно мигают красная и зеленая лампочка.

В ситуации, когда зарядное устройство не универсальное, ему потребуется переделка, также как и блоку питания. Процесс зависит от типа ЗУ и производителя, подразумевая практически полное выпаивание элементов платы, установку конденсатора, резисторов и их последующую настройку.

Наряду с этим существует универсальный способ трансформации ЗУ. Он связан с использованием платы BMS, стабилизирующей входное напряжение и ток. На рынке она имеет обозначение DC-DC StepDown, а непосредственно на плате присутствуют подстроечные резисторы. Модуль впаивают в схему зарядного устройства, используя соединения P+ и P- на плате и старые клеммы зарядки.

Переделка на литиевые аккумуляторы 12 вольт

Приведенный выше способ применяется для всех аккумуляторов. Вольтаж определяется параметрами блока питания. Отличия связаны с количеством батарей. Основная масса руководств по трансформации относится к 14 В агрегатам, где для замены используют 4 литиевых батареи 18650. Для 12 В устройства такого количества многовато. Здесь будет достаточно 3-х батарей 18650.

Переделка на литиевые аккумуляторы 18 вольт

Аналогичный подход применяется к 18 вольтовым изделиям. Здесь отличия, также связаны с численностью аккумуляторов. Батарея состоит из 5 единиц 18650, что обеспечивает ей сверх эффективную работу. Если процесс работы слишком интенсивен, шуруповерт даже отдает горелым. Поэтому впоследствии 5-й аккумулятор нередко удаляют.

Необходимые компоненты для переделки

Предварительно необходимо подобрать компоненты, которые помогут трансформировать шуруповерт. Состав определяется особенностями процесса, а именно пайкой, использованием специальных кассет либо точечной сварки. Кассеты применять не рекомендуется в виду их уязвимости к воздействию тока. В остальном список включает:

• аккумуляторы Li-ion18650;
• защитная плата или модуль, обеспечивающий равномерную нагрузку при зарядке;
• аппарат контактной сварки. Он предпочтительнее пайки, поскольку литиевые батареи чувствительны к нагреву и могут выйти из строя;
• провода сечением 0,75 мм², 1,5 мм², 2,5 мм²;
• термоусадка;
• отвертка;
• дисковый нож.

Батарейка должна соответствовать мощности старых компонентов в пропорции 1/3. Т.е. литиевый элемент является полноценной заменой 3-х никель-кадмиевых батарей. Обычно используют 3 шт. Li-ion вместо 10 Ni-Mh, что слегка снизит мощность агрегата. Можно установить 4 аккумулятора, но это сократит рабочий ресурс электродвигателя.

Ключевое значение имеет показатель тока, приведенный в рабочем паспорте шуруповерта. Он колеблется в диапазоне 15-40 А, соответственно подбираются элементы со схожими параметрами отдачи. Это касается как батарей, так и защитных плат. Универсальный вариант модуль BMS на 25 А или 30 А. Нежелательно использовать аккумуляторы от старого ноутбука, поскольку на высокую нагрузку они не рассчитаны.

Как переделать

Непосредственная замена аккумуляторов в шуруповерте не зависит от емкости питающих элементов. Процесс производится в несколько этапов, начинаясь с корпусной разборки аккумулятора.

Разборка блока питания для новой зарядки

Лучше, если он имеет шурупную или заклепочную сборку. Хуже если имеет место клеевое соединение, в этом случае все делается с предельной аккуратностью.

Затем изнутри удаляются все элементы, кроме контактных пластин или клемм. Новые батареи последовательно соединяются между собой выбранным способом (пайка, точечная сварка). Последовательность является ключевым фактором успеха, обеспечивая неизменность емкости и напряжения. Для соединения подходят провода сечением 2,5 мм², способные выдержать высокое напряжение при работе.

Пайка проводов к модулю стабилизации

Аккумуляторный блок и защитная плата BMS соединяются между собой при помощи проводов. Желательно использовать сечение 1,5 и даже 2,5 мм². Непосредственная схема подключения состоит в:

1. Соединении провода идущего на плюс к соответствующему контакту платы, обозначенному B+;
2. Соединении провода идущего на минус к соответствующему контакту платы, обозначенному B-;
3. Провода с остальных контактов блока подключаются к клеммам, обозначенным на плате как B1, B2, B3. Количество соединений зависит от числа аккумуляторов.

Во избежание короткого замыкания защитный модуль изолируется от аккумуляторов термоусадкой, это убережет его от контактов пайки или сварки.

Пайка проводов блока питания с модулем

На самой плате BMS есть еще 2 контакта, обозначенные P+ и P-. От них провода идут к соответствующим клеммам старой микросхемы.

Установка напряжения

На резисторах устанавливается выходное напряжение. Этот показатель на каждый элемент не должен превышать 4,2 вольт.

Размещение в корпусе

Заключительный этап состоит в сборке аккумулятора. Корпусные части тщательно вычищаются, аккумуляторный блок вставляется в полости. Учитывая меньшие размеры, его крепят к поверхности посредством клея или герметика.

К клеммам припаивают провода плюс и минус, клеммник также укладывается в корпус, следом аккуратно помещается защитная плата BMS. В конце части корпуса соединяются шурупами, скобами или клеем.

Отличие зарядного устройства от блока питания заключается в присутствии тока заряда. От него зависит уровень напряжения и соответствующие ограничения. Контроллер реагирует на перегрузку, некорректную полярность, несоответствие выходному значению. Как правило, устройство просто отключается.

Трансформация состоит в дополнении ЗУ, куда включают такой элемент как модуль BMS, с регулировкой резисторов. Остается задать нужные значения, достигнув которых заряд останавливается. Нередко при переделке зарядного устройства, зеленый индикатор не загорается. Вместо этого просто гаснет красная лампочка.

Большинство современных шуруповертов оснащается универсальными ЗУ. Они работают как на никель-кадмий, так и на литий. Приобретается готовая зарядка, но это дополнительные вложения.

Резюмируя, чтобы переделать АКБ шуруповерта на li ion 12 вольт либо 14, 18 вольт, необходим набор комплектующих, опыт работы с электрооборудованием и немного свободного времени. Целесообразно предварительно рассчитать общую стоимость вложений. Ремонт – долгая процедура, поэтому иногда проще купить новый шуруповерт, их цена сегодня не высока.

Ремонт аккумулятора шуруповерта

Использование шуруповертов прочно вошло в строительное дело. Аккумуляторные дрели позволяют выполнять задачи в таких местах, где нет внешнего источника питания или сложно подать удлинитель. Но со временем элементы питания выходят из строя. Некоторые нашли для себя возможным и несложным провести ремонт аккумулятора шуруповерта своими руками. Что для этого нужно и можно ли восстановить существующие элементы? Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо разобраться с разновидностями существующих аккумуляторов.

Разновидности аккумуляторов

Производители шуруповертов применяют в своих моделях аккумуляторы, которые несовместимы с изделиями конкурентов. Но это касается внешнего строения, внутренние компоненты являются одинаковыми и могут быть нескольких различных видов. Среди них выделяют:

• литий-ионные;
• никель-кадмиевые;
• никель-металлогидридные.

Каждый из этих вариантов имеет свои преимущества и недостатки. Чаще всего на корпусе аккумуляторной батареи можно встретить надпись Ni-Cd. Она говорит о том, что внутри находятся элементы, которые имеют никель-кадмиевый состав. Раньше такие батареи применялись и в мобильных телефонах. Это связано с невысокой стоимостью элементов для таких аккумуляторов. По сроку службы они уступают двум другим группам. Связано это с небольшим количеством циклов разряда/заряда. Обычно напряжение на одной банке составляет 1,2 вольта. Чтобы достичь напряжения в 12 вольт, потребуется использования 12 банок для одного аккумулятора.

Это отрицательно сказывается на весе и габаритах аккумулятора. Для аккумулятора на 18 вольт понадобится 18 элементов. Положительными свойствами является выносливость к глубокому разряду. Также их можно хранить незаряженными, что не сказывается на их отдаче. Если надолго оставить заряженный аккумулятор, то через некоторое время он потеряет свой заряд. Производство таких элементов не отличается экологичностью, поэтому разрешено не в каждой стране.

Никель-металлогидридные аккумуляторы разрабатывались как замена предыдущему виду. Они получили более широкое применение в бытовой сфере. Обычные пальчиковые зарядные батарейки выполнены по принципу никель-металл-гидридных аккумуляторов. Такие изделия практически не имеют эффекта памяти. Это означает, что заряжать их можно до полного разряда. Но есть некоторые ограничения, которые заключаются в сроке пребывания в частично разряженном состоянии. Если аккумулятор пробыл в нем больше месяца, тогда его потребуется полностью разрядить до начала зарядки. Их производство не наносит такого вреда окружающей среде, как никель-кадмиевых.

Изделия способны дольше держать заряд, но их стоимость в два и больше раза превышает таковую у первого варианта. Аккумуляторы, которые содержат никель-металл-гидридные элементы выдерживают до 300 циклов заряда/разряда. Кроме того, у такого вида аккумуляторов скорость саморазряда также в несколько раз выше. Не так давно были разработаны элементы, которые подвержены меньшему саморазряду. Напряжение одного элемента также составляет 1,2 вольта. Производители советуют заряжать стандартные элементы небольшим током длительное время.

В последнее время получили большое распространение литий-ионный аккумуляторы. Они применяются не только в шуруповертах, но и в большинстве техники и электроники, которая питается от портативного источника. Такие элементы идентифицирует надпись на упаковке или корпусе Li-Ion. Один такой элемент имеет напряжение в три раза больше, чем у одной банки предыдущих двух, оно составляет 3,6 вольта. Элементы могут быть самой различной емкости. При этом их габариты остаются небольшими, что снижает вес и позволяет сделать шуруповерт более компактным. Количество циклов было увеличено до 500. Элемент лишен эффекта памяти, поэтому его можно заряжать в любой момент, когда это потребуется. Производство таких аккумуляторов обходится дороже, поэтому техника с ними также имеет большой ценник.

Что именно неисправно

Для правильного выявления неисправности стоит понимать, что источник энергии состоит из отдельных банок, которые соединены между собой последовательно. Для никель-кадмиевых и никель металл-гидридных контроллер заряда установлен в зарядное устройство, а в литий-ионных чаще всего он находится в самих аккумуляторах. Если аккумулятор не заряжается от зарядного устройства, то необходимо проверить, какое напряжение выдает устройство. Для этого к нему подключается вольтметр и проводятся замеры. Если все в порядке, тогда причина кроется в самих элементах. Обычно компоненты не выходят из строя вместе. Потерявшей свою емкость оказывается одна или несколько банок.

Чтобы это проверить также понадобится мультиметр, который переводится в режим вольтметра для замера постоянного тока. Также необходимо разобрать элемент питания для получения доступа к отдельным банкам. Но перед этим необходимо разряженное изделие включить в зарядное устройство и дождаться окончания цикла. Когда будет просигнализировано о достижении полного заряда, тогда можно переходить к разборке. Чаще всего корпус делается неразборным. Это означает, что придется задействовать фантазию и наблюдательность, чтобы вскрыть его без повреждения внутренних компонентов. Часто половинки могут быть склеены между собой, поэтому можно использовать бензин «Калоша» и шприц с иглой. Необходимо нанести небольшую порцию на место соединения и выждать, пока обезжириватель растворит клей.

Обратите внимание! Бензин «Калоша» не повреждает пластик, поэтому не стоит переживать за корпус изделия.

Теперь с помощью мультиметра необходимо произвести замеры напряжения на каждом элементе. Важно не перепутать щупы местами, т. к. показания могут быть неверными. В заряженном состоянии литий-ионные аккумуляторы могут иметь напряжение до 4,2 вольта, если оно будет ниже 3,5, тогда можно считать, что с элементом есть проблемы. В двух других видах элементов напряжение заряженной банки находится в пределах от 1,2 и выше. После проведения замеров на хороших банках можно поставить знак «+», а на потерявших емкость – «-». Можно выбрать любое удобное обозначение. После проведенной проверки можно собрать источник. Склеивать половинки корпуса не стоит. Можно перемотать их изолентой, т. к. потребуется еще одна разборка.

Аккумулятор необходимо пустить в работу до того момента, пока не станет явным, что он потерял емкость или разрядился. После этого корпус источника можно снова демонтировать и произвести замеры на отдельных элементах, которые были помечены, как вышедшие из строя. Если напряжение на них просело на 0,5 вольта от номинального нижнего порога, тогда элементы были выявлены правильно и потребуется их дальнейшее обслуживание или замена. После разборки аккумулятора необходимо произвести внимательный осмотр всех узлов соединения и пайки. Если на каком-то из элементов есть плохой контакт, то он может быть всему виной, а банка будет в порядке.

Совет! Нагрузку на аккумулятор можно повесить и не собирая его. Это актуально для источников с напряжением в 12 вольт. Потребуется автомобильная лампочка с мощностью, которая не превышает общую от аккумулятора. Она подключается к общим выходам аккумулятора и в режиме реального времени можно проводить замеры. Те банки, на которых наблюдается наибольшая просадка по напряжению, пришли в негодность и требуют замены.

Возможно ли восстановление банок

Восстановление элементов, которые потеряли емкость, – непростая задача, которая не всегда приносит результаты. В большинстве случаев процедура может несколько продлить жизнь банки, но впоследствии потребуется замена. Литий-ионные аккумуляторы невозможно восстановить, поэтому не стоит и пытаться. Чаще всего при выходе из строя, они вздуваются, деформируя внутренние компоненты, и с этим уже ничего не поделаешь. Первый метод, который можно применить – подбор другой системы управления. Можно переставить банки из нерабочего аккумулятора в рабочий и посмотреть, изменится ли что-либо. Если это помогло, тогда вопрос решен. Но аккумулятор-донор должен быть схожей модели. Для никель-кадмиевых банок можно попробовать восстановление несколькими циклами заряда и разряда. Если после этого происходит нормальный набор емкости, тогда можно некоторое время пользоваться.

Обратите внимание! В некоторых случаях литий-ионный компонент может уйти в глубокий разряд и поэтому ему необходим больший стартовый ток. Для этих целей можно воспользоваться лабораторным блоком питания или другим зарядным устройством, в котором можно отрегулировать ток. Выставляется ограничение по току в 0,5 ампера и подается напряжение в 4,2 вольта. Если напряжение на элементе растет, тогда все в порядке.

Ремонтные работы

Для ремонта аккумулятора шуруповерта потребуется наличие аналогичных или таких же банок, что и в родном аккумуляторе. Необходимо паяльник, флюс, который не имеет коррозионного воздействия на материал, олово и смывка, которая позволит удалить остатки флюса.

Практическая часть

Паяльник для работ должен быть достаточной мощности, чтобы хорошо прогреть пластины. Испорченные элементы удаляются и выбрасываются. Лучше сдать их в пункты утилизации, чтобы не наносить вреда окружающей среде. По существующей схеме подставляются новые банки и соединяются родными пластинами. Работать стоит быстро, чтобы слишком не перегревать аккумуляторные элементы, от этого они могут выйти из строя. Важно внимательно смотреть на маркировку элементов, чтобы не перепутать полярность. Первым наносится флюс, а дальше олово. После сборки аккумулятора необходимо дать новым банкам набрать требуемую емкость. Для этих целей необходимо провести несколько циклов полного разряда и заряда АКБ. Дополнительную информацию о ремонте аккумулятора можно получить из видео.

Резюме

Ремонт аккумулятора для шуруповерта несложная задача, если знать о нюансах, которые были описаны в статье. Основной проблемой может стать подбор подходящих банок, которые бы соответствовали параметрам тока и по размерам подходили бы к конкретному аккумулятору.

Ремонт литиевых аккумуляторов для шуруповерта своими руками

Самое подробное описание: ремонт литиевых аккумуляторов для шуруповерта своими руками от профессионального мастера для своих читателей с фотографиями и видео из всех уголков сети на одном ресурсе.

В цене нового автономного шуруповерта значительную часть занимает стоимость блока питания. Это связано с особенностями производства питающих элементов. Подобная ситуация вынуждает пользователей проводить ремонт аккумулятора шуруповерта собственными силами. Важно понимать, с какими трудностями при этом придется столкнуться. Однако, в результате удастся оказаться в выигрыше.

Прежде чем браться за ремонт батареи, стоит определить, какой тип питания установлен в электроинструменте. Современные производители постоянно совершенствуют свои технологии, поэтому у оборудования, выпущенного в разные годы, может встречаться разнообразный тип батарей.

Аккумуляторы для электроинструмента

Наиболее популярными являются следующие варианты:

• никель-металлгидридный тип;
• никель-кадмиевый тип;
• литий-ионный тип.

Каждый из блоков элементов обладает своими особенностями и рассчитан на определенный режим работы.

Имеют эксплуатационный недостаток, при котором после окончания срока годности происходит их пересыхание. Собственники NI-CD блоков смогут оживить свою аппаратуру при простых условиях – достаточно их перезалить. Однако, не все владельцы решаются починить аккумулятор шуруповерта своими руками с помощью такой кардинальной методики.

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

Аккумуляторные элементы 34х22 мм NI-CD 1,2в 2000mAh, банки для ремонта АКБ

Наиболее частым способом отремонтировать батарею с подобным строением считается вариант, в котором пробуют заменить устаревшие банки на новые. Для аккумулятора данного типа характерен также эффект памяти, что считается одним из главных минусов этого типа. Зачастую приходится перепрошивать самому батарею, чтобы реанимировать работоспособность.

Ремонт литиевых аккумуляторов шуруповерта зачастую требуется после эксплуатации при отрицательных температурах, что является нежелательным по мнению производителей. Такие элементы питания в современных условиях считаются наиболее приемлемыми для строительного и иного инструмента, так как в них отсутствует негативный эффект памяти.

Li-Ion питание для последних поколений электроприборов являются наиболее распространенным вариантом использования. Выход из строя происходит лишь при разложении лития внутри либо после механического повреждения.

Этот вариант можно отнести к проблемным элементам для восстановления в АКБ. Чаще всего приходится удалить старые и спаять аккумуляторы новые в имеющийся корпус с контактами.

Многие интернет магазины предлагают не только блоки из элементов, но и отдельные составные части. Складывая их и спаивая вместе, можно собрать новую батарею.

ВИДЕО: Как перебрать аккумулятор шуруповерта

Подобное восстановление аккумулятора шуруповерта своими руками уместно в ситуации, когда не было допущено пересыхание. Если же нежелательный процесс пошел, то такое питание подлежит утилизации. Для определения текущего состояния проводим тестирование: просто ставим на зарядку в течение 1-2 часов. Если результат окажется нулевым, то отправляем их все в урну.

На аккумуляторы для шуруповерта придется воздействовать при помощи большой силы тока и высокого напряжения. Пошаговый алгоритм состоит из таких пунктов:

• Полностью разбираем батарею шуруповерта по линии стыка корпуса. Далее вынимаем имеющиеся элементы.
• Готовим зарядное устройство. Желательно выбирать для этого эксперимента оборудование с возможностью регулировки выходных параметров (тока и напряжения). Нередко пользуются автомобильным заряднопусковым оборудованием.
• Проводится первичная настройка. Важно учитывать, что у аккумулятора в строительном электроинструменте используются элементы, рассчитанные на напряжение в 1,2 В и небольшой ток. Устанавливается напряжение на подающем приборе таким образом, чтобы оно превышало номинал потребителей троекратно.
• Запускаем процесс быстрой зарядки, который должен длиться не более 2-3 секунд.
• На следующем этапе тестируем мультиметром в стадии вольтметра уровень изменений. На каждом отдельном элементе ожидаемым является напряжение 1,4 В или близкое к этому значение. При достижении такого результата в батареи шуруповерта будет набираться заряд.

В качестве нагрузки может выступать лампочка на 12 В и 40 Вт.

На первоначальных стадиях ремонта для малоопытных мастеров является проблемой то, как разобрать аккумулятор шуруповерта. Производители наглухо запечатывают блок. Это в большей степени является маркетинговым ходом, чтобы показать неразборность конструкции и необходимость приобретения нового блока. Важно определить плоской отверткой, где располагается шов. Перед разборкой рекомендуется установить слабый АКБ на зарядку в течение 2-3 часов. Далее действуем по плану:

• Вскрываем аккуратно корпус для извлечения составных частей

Корпус любого аккумулятора разборный. Состоит из двух частей, которые соединены мелкими винтами или клеем

• Проводим тестирование для каждого элемента, заранее наметив их маркерами по порядку, на степень заряда, а результат записываем

Банки соединяются последовательно, то есть достаточно одной неисправной, чтобы не работала вся цепь. Ваша задача – найти это слабое звено

• Подключаем нагрузку на всем аккумуляторе, соединив его с потребителем на некоторое время.
• Откидываем потребителя и тестируем повторно каждый элемент в отдельности, определяя наиболее разрядившиеся.
• Избавляемся от «слабого звена», заменив его новыми банками. Приобретаем такие же отдельные аккумуляторы, почитав маркировку на старых

При ремонте аккумулятора шуруповерта своими руками замена ячеек считается более эффективной, чем их восстановление

• Спаиваем всю систему последовательно (плюс к плюсу минус к минусу).

При пайке работайте очень быстро, чтобы не перегреть аккумулятор. В противном случае он восстановлению подлежать не будет

Для новой или обновленной АКБ рекомендуется проводить разгонку. В этом случае нужно до максимального значения зарядить элетроинструмент, а затем провести его полную разрядку. Повторить все 2-3 раза. Данная операция является стандартной для всех никель-кадмиевых изделий. Ее рекомендуется проводить примерно раз в полгода, чтобы поддерживать в тонусе оборудование.

Негативный эффект NI-CD заключается в так называемом «эффекте памяти». Не стоит ставить на заряд не до конца разряженную батарею, так как она «принимает» эту точку за нулевое значение заряда и в следующий раз не будет принимать питание от источника тока во время зарядки при достижении данного уровня.

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

Мастера для лучшей последующей эксплуатации рекомендуют делать корпус разборным. Это позволит неограниченное количество раз проводить ремонт аккумулятора шуруповерта своими руками.

Некоторые мастера используют форсированный заряд АКБ, что приводит к негативным последствиям. Внутри банок вскипает имеющийся электролит. Часть его может испариться, что приводит к оголению имеющихся в конструкции соединительных пластин.

Определяем мультиметром проблемные составные части блок, распаяв его на части. Демонтируем выделенные банки и используем пробойчик с заостренным концом. С его помощью проделываем небольшое отверстие со стороны «минуса». Желательно, чтобы оно было не посредине и имело диаметр для проникновения медицинской иглы.

Внутрь доливаем 0,5-1 мм дистиллированной воды, небольшим шприцем. Важно на следующей стадии загерметизировать отверстие. Для этого используют эпоксидный состав. Возвращаем реанимированную часть в состав блока.

С помощью лампочки на 1,5 В разряжаем все банки до одного уровня. На следующем этапе проводим пять-шесть циклов заряд/разряд по максимуму. После этого можно снова пользоваться оборудованием в течение длительного срока.

ВИДЕО: Реальный способ восстановить на 100% аккумулятор шуруповерта

Литиевые аккумуляторы находят всё большее применение в быту. В настоящее время они всё чаще встречаются в качестве сменных аккумуляторов для шуруповёртов и другого электроинструмента. Несмотря на свои достоинства, литиевые аккумуляторы также не лишены недостатков.

Так, после 1,5 года эксплуатации аккумуляторы от шуруповёрта DeWalt стали быстро разряжаться, работать стало невозможно. Аккумуляторы заряжались максимум до 14,4 вольт, хотя для этого использовалось штатное зарядное устройство DCB-107. Кроме этого, зарядка происходила очень быстро, вместо положенных 60 минут, от силы минут 15.

Прежде чем рассказывать о том, как удалось решить данную проблему, мне бы хотелось познакомить читателя с устройством литиевого аккумулятора от шуруповёрта.

Вот так выглядит штатный аккумулятор DeWalt DCB-145.

Чтобы вскрыть такой аккумулятор потребуется шестигранная отвёртка типа TORX. Аккумуляторная батарея состоит из 4 литиевых (Li-ion) “банок” SAMSUNG SDI INR18650-13B ёмкостью 1300 mA/h каждая. Все четыре “банки” установлены в пластиковый бокс и соединены последовательно при помощи токоведущих пластин. Пластины приварены к контактам аккумуляторов точечной сваркой. Видно, что это качественная заводская сборка.

Не советую разделять “банки” составного аккумулятора, перекусывая соединительные токоведущие пластины. Я так сделал и пожалел. Далее я расскажу, почему этого делать не стоит.

Сами аккумуляторы SAMSUNG SDI INR18650-13B не имеют встроенного контроллера заряда/разряда. К сожалению, найти документацию на аккумуляторы конкретно этой модели (с индексом 13B) мне не удалось. Но, судя по параметрам аккумуляторов данной линейки, максимальный непрерывный ток разряда (Max Continuous Discharge Current) может быть от 18 (INR18650-13L) до 23 (INR18650-13M) ампер! Не удивительно, что в них нет встроенного контроллера.

Также в корпусе батареи установлен 5-ти контактный разъём и небольшая печатная плата.

Многоконтактный разъём необходим для того, чтобы при заряде была возможность контролировать заряд каждого из четырёх аккумуляторов INR18650-13B отдельно. Как известно, напряжение более 4,1

4,2V для литиевых аккумуляторов опасно и может привести к повреждению или даже возгоранию. Поэтому зарядное устройство выравнивает (балансирует) ток через каждую “банку” составной батареи так, чтобы напряжение на каждой из них не превышало 4,1V.

Также на печатной плате установлен датчик температуры, который прилегает к одной из литиевых “банок”.

Благодаря датчику штатная зарядка DeWalt DCB-107 измеряет температуру аккумулятора и отключает режим заряда в том случае, если батарея перегрета или имеет температуру ниже +4 0 С. Кроме термодатчика на плате смонтирована какая-то схема, но она залита герметиком.

Такая аккумуляторная сборка называется “Pack for Power Tool“, то есть “Пакет” или аккумуляторная сборка для электроинструмента. Вот так она выглядит.

Крупные компания вроде Samsung поставляют такие вот сборки для производителей силового электроинструмента под заказ. Возможно, поэтому мне и не удалось найти точные характеристики под аккумуляторы INR18650-13B.

С устройством Li-ion аккумулятора для электроинструмента мы ознакомились. Вернёмся к нашим “дохлым” аккумуляторам.

Перед тем, как аккумуляторы “сдохли” их очень сильно разрядили. Пользовались шуруповёртом до тех пор, пока аккумулятор не разрядился, а затем, сделав передышку, поработали им ещё некоторое время. После этого аккумуляторы и стали плохо заряжаться, и не держали ёмкость.

После замера напряжения на каждой “банке” АКБ выяснилось, что 3 “банки” из 4 заряжены не польностью – до 3,5 вольт. Лишь одна зарядилась до необходимых 4,1 вольт (для Li-ion).

Если сложить напряжение всех банок, то получим как раз те самые 14,4V. Напомню, что штатное зарядное устройство очень быстро заряжало аккумулятор и отключалось.

Первое, что пришло на ум, это заменить те литиевые “банки”, которые заряжались не полностью. Но, поиск оригинальных INR18650-13B не дал результатов. Возможно из-за того, что такие сборки поставляются только под заказ и в розницу не поступают. Да и стоимость четырёх новых аккумуляторов, например, INR18650-22R практически равнялась цене одной АКБ DeWalt DCB-145. Поэтому от замены аккумуляторов я решил на тот момент отказаться.

И, тут в голову пришла дельная мысль, а она как всегда, запаздывает. Что, если штатная зарядка не смогла правильно отбалансировать составную литиевую АКБ после глубокого разряда? То есть штатная ДеВольт’овская зарядка заряжала одну “банку” до необходимых 4,1V и отключалась. При этом оставшиеся 3 литиевые “банки” заряжались не полностью, а всего лишь до 3,5V.

Было решено проверить штатное зарядное устройство DCB-107 на предмет наличия какой бы то ни было неисправности, но оно оказалось исправно. Да и новые аккумуляторы зарядка заряжала прекрасно.

Таким образом, я пришёл к выводу, что штатное зарядное устройство не смогло правильно отбалансировать составную литиевую батарею после глубокой разрядки.

Было решено разрядить/зарядить каждую литиевую банку 18650 отдельно с помощью стороннего зарядного устройства. Для этого использовалась зарядное устройство Turnigy Accucell 6 (аналог IMAX B6), о котором я уже рассказывал.

Разряжал каждую банку 18650 до 3V током 0,3А. Затем заряжал до 4,1V током 0,5А. Далее снова разряжал с целью определить, сколько же тока заливается в каждую конкретную “банку”. Это необходимо для того, чтобы оценить их ёмкость. Как выяснилось, аккумуляторы исправны и в каждую из них было “залито” от 1164 до 1186 mA. Что не так далеко от заявленной ёмкости в 1300 mA/h. Таким образом я убедился, что аккумуляторы исправны, и заменять их не стоит.

После теста (заряда-разряда) каждого аккумулятора меряем напряжение на каждой литиевой “банке”. Оно должно быть в пределах 3,1

3,3V на каждой. Таким образом составной аккумулятор будет разряжен до 12,4

Затем я собрал все “банки” в бокс, припаял плату с разъёмом и установил в корпус. Поставил полностью разряженный аккумулятор DeWalt DCB-145 уже в штатную ДеВольт’овскую зарядку и засёк время начала процесса зарядки. Как я и ожидал, спустя 1 час (60 минут, как и указано в инструкции) зарядка была завершена.

В качестве “контрольного выстрела” замерил напряжение на клеммах B+ и B-. Оно составило 16,4V, как и положено для полностью заряженной АКБ.

Таким образом удалось восстановить два аккумулятора DeWalt DCB-145 и избежать пустой траты денег на покупку новых аккумуляторов, суммарная стоимость которых практически равна стоимости недорогого шуруповёрта.

Теперь расскажу о “граблях”, на которые наступил.

Внимание! Сборку надо производить очень аккуратно и не допускать короткого замыкания между выводами “банок” и тех выводов, которые идут на балансировочный разъём. Если замкнёте что пассатижами или пинцетом, то фейерверк из искр обеспечен! Я в этом убедился на практике. Токи такие, что провод сечением 0,5 мм. плавятся так, будто это тончайший проводок плавкого предохранителя.

Также категорически не советую разделять литиевые банки, разрезая или перекусывая соединительные токоведущие пластины, которые приварены сваркой.

Во-первых, в этом нет необходимости. Зарядить каждую “банку” можно просто подключаясь выводами зарядного устройства к полюсам нужного аккумулятора. Единственное, что может потребоваться, так это отпаять выводы балансировочного разъёма и временно снять сам разъём со сборки.

Во-вторых, можно повредить изоляцию литиевых аккумуляторов и из-за этого замкнуть их.

В третьих, после того, как литиевые “банки” будут протестированы, встанет вопрос о соединении их вместе. И даже если пластины удастся спаять между собой, то поместить такую сборку обратно в корпус будет весьма трудоёмкой задачей. Корпус аккумулятора очень плотно подогнан под габариты сборки.

Привет! Сегодня проведем ремонт аккумулятора шуруповерта. А Вы знаете, что история создания шуруповерта уходит корнями в глубокое средневековье – аж в 15 веке, когда рыцари перед боем облачались в доспехи, а оруженосцы помогали им скручивать части доспехов угадайте чем? Отверткой!

Так продолжалось долго, пока в 1907 году канадский изобретатель Петр Робертсон не запатентовал винт «Робертсон» со стандартным квадратным отверстием, в которое вставлялось жало отвертки. С этого времени винты стали выпускать в промышленных масштабах и применять в домашнем хозяйстве. Позже, в 1934 году изобретатель Генри Филлипс доработал шляпку винта и появился винт с крестовой насечкой, в которую вставлялась соответствующая отвертка. К тому времени уже изобрели двигатель и идея создания «вращателя винтов и шурупов» витала в воздухе. Однако были большие проблемы с батареями — их весом и габаритами. Решить проблему удалось только в 1980-х годах, когда появились первые никель кадмиевые Ni-Cd и литий-ионные Li-Ion аккумуляторные элементы питания.

Производство бытовых и профессиональных аккумуляторных дрелей и шуруповертов первыми освоили США и Япония. Все это произошло благодаря появлению новых энергоемких аккумуляторов электричества. Как раз их и будем менять в срочном порядке внутри попавшей мне в руки аккумуляторной дрели-шуруповерта Интерскол ДА-10/10.8 ЭР. Неисправность была такая – при нажатии кнопки двигатель просто не крутился, но светодиод загорался, правда светил слабо.

Начнем ремонтировать аккумулятор шуруповерта. Извлекаем аккумуляторную батарею из ручки шуруповерта и откручиваем три самореза, которые расположены под наклейкой снизу.

После выкручивания саморезов, аккуратно отодвигаем зацепы защелок, как на фото. И снимаем нижнюю часть пластмассового корпуса аккумулятора.

Внутри видим литий-ионные банки китайской компании HighStar модели ISR18650-1300 Li-Ion. А это значит, что аккумуляторы еще ни разу не менялись. Потому что известно, что Интерскол закупается элементами питания у этой фирмы и вставляет их почти во все свои аккумуляторные инструменты.

Ниже на фото представлены внутренности аккумулятора шуруповерта во всей красе с банками в количестве трех штук, которые произведены аж в 2011 году. Пять лет продержались эти батарейки при активной эксплуатации на стройке. Так что результат очень достойный. Обычно дохнут раньше, наверное в морозы их не эксплуатировали.

Чтобы заменить банки аккумулятора нужно еще больше разобрать его. Советую запомнить расположение контактов плюса, минуса и зарядки, чтобы не перепутать провода при обратной сборке.

Обратите внимание на плату контроля напряжения на элементах питания – особо часто на ней выходят из строя стабилизаторы и защитные диоды. Обязательно нужно прозвонить мультиметром подозрительные радиоэлементы на этой плате.

Проверяем напряжение на выходе аккумулятора – получилось 4,4 вольта, а должно быть 3,7 х 3 = 11,1 вольт в норме и 10,8 вольт при минимальной зарядке аккумуляторов. В общем, банки сдохли – менять их нужно однозначно.

Это можно сделать несколькими способами – можно отпаять провода, которые идут к плате.

Также можно просто снять контакты с верхней крышки элементов питания. На фото показано, какую форму имеют изогнутые контакты, так что Вы легко снимите их сами.

Под пластиковой крышкой видим, каким образом соединены элементы питания между собой. Их приварили точечной сваркой. Такое решение применяется практически в любых аккумуляторах другого инструмента. Это надежное и щадящее соединение аккумуляторов. При этом губительный нагрев самих литиевых элементов питания минимален.

Аккуратно отдираем или откусываем кусачками металлическую ленту, чтобы отсоединить банки друг от друга. Со стороны платы их тоже соединили между собой лентой и посадили на клей на картонную прокладку. Это сделано, чтобы ничего не замкнуть на плате. Нужно не забыть ее вернуть на место при обратной сборке аккумулятора.

Новые литий-ионные элементы питания в виду отсутствия аппарата для точечной сварки будем паять хорошо прогретым мощным паяльником очень быстро. Мы же помним, что нагрев литий-ионных аккумуляторов уменьшает их срок эксплуатации и вообще взрывоопасен.

Особое внимание обращайте на состояние проводов внутри аккумулятора. Они могут быть надломленные или потертые. Их нужно качественно изолировать или заменить на свежие. Так как я проводил ремонт аккумулятора шуруповерта на выезде в полевых условиях, то пришлось применить гениальное изобретение инженерного ума. Достал изоленту синюю радиотехническую.

При разборке аккумулятора шуруповерта Интерскол ДА-10/10.8 ЭР я был приятно удивлен – в бюджетный шуруповерт поставили термодатчик для контроля температуры элементов питания. Получается, что при перегреве литиевых банок – схема защиты отключает питание, пока температура не восстановится до нормальной. Правда у хозяина ни разу не получалось его загнать в такой режим. Этот термодатчик аккуратно отдираем, чтобы не сломать – потом разместим его в том же месте на новых банках.

можно по-разному, например толстыми проводами. Я решил припаять оторванную металлическую ленту, снятую со старых банок. Сначала залудил ленты в местах будущих контактов с двух сторон. Потом хорошо прогретым паяльником с каплей припоя залудил контакты батарей. Но так, чтобы они сильно не нагревались – давал им остыть. Потом прижал ленту к контактам банок и припаял ленту опять же без сильного перегрева банок аккумулятора.

Сложнее всего паяются минусовые выводы, но с хорошим флюсом дело идет очень быстро. Правда флюс потом лучше все-таки отмыть для чистоты внутренностей аккумуляторной батареи.

Теперь самое главное. Какие элементы питания использовались когда делал ремонт аккумулятора шуруповерта Интерскол ДА-10/10.8 ЭР спросите Вы? Что ж скрывать не буду. Это были самые китайские из дешевых банок, которые хозяин прибора честно купил в магазине. Элементы питания типоразмера 18650 фирмы Bailong с фиктивной емкостью 8800 мАч. Это конечно смех и дай Бог, чтобы в них было 2200 мАч. Судя по тому, как долго работал шуруповерт после ремонта на полной зарядке. Я бы эту цифру уменьшил еще в два раза. Но тем не менее – шуруповерт экстренно починили и он радует хозяина.

При сборке не забываем вернуть на место картонную прокладку между банками и платой. Это чтобы свежая пайка не замкнула ничего на плате.

На этом ремонт и восстановление литий-ионной аккумуляторной батареи шуруповерта Интерскол ДА-10/10.8 ЭР завершен. Примерно таким же образом ремонтируются почти все аккумуляторы популярных производителей шуруповертов: Bosch, Makita, DeWALT, Metabo, Hitachi, Elitech, Skil и мой любимый Зубр. На этом завершаю свой рассказ про ремонт аккумулятора шуруповерта. Вопросы задавайте в комментариях. А еще лучше в соответствующей ветке на нашем форуме или пишите на почту лично Мастеру Пайки.

С уважением, Мастер Пайки. Удачных ремонтов!

Возможность работать с таким инструментом, как шуруповерт, без подключения его к электросети — это удобно, практично и, главное, необходимо. Ведь часто приходится выполнять какие-либо работы в тех местах, куда дотянуть сетевой кабель практически невозможно. В магазинах строительных инструментов предлагается широкий выбор шуруповертов, в том числе Bosch, а также популярные Хитачи и Макита. Но, к сожалению, срок службы АКБ любой дрели или похожего инструмента невелик — максимум 5 лет. Бывает, что аккумулятор шуруповерта уже не заряжается и через меньший промежуток времени. Срочно покупать новую батарею невыгодно. За такую же сумму можно приобрести новый шуруповерт. Поэтому стоит попробовать такой вариант, как восстановление аккумулятора шуруповерта своими руками.

Как известно, аккумулятор любого шуруповерта включает в себя несколько батареек, которые соединены в одну цепочку в определенной последовательности. Различают никель-кадмиевые (Ni-Cd), никель-металлгидридные (Ni-MH) и литиевые элементы.

Никель-кадмиевые батареи, в данном случае, являются самыми ходовыми и часто используемыми. Напряжение каждого отдельного элемента составляет 1,2 Вольт, а емкость — 12000 мАч, если мы имеем 12-вольтовый инструмент. Сразу стоит отметить, что, в отличие от литиевых, они подлежат восстановлению, потому что обладают так называемым «эффектом памяти» в виде обратимой потери емкости.

Что касается батареек, в состав которых входит литий, восстановить их емкость с помощью популярного зарядного устройства Imax B6 вряд ли удастся — по причине того, что литий имеет свойство разлагаться с течением времени.

Восстановление аккумулятора шуруповерта аналогичным образом также может не увенчаться успехом и для кадмиевых аккумуляторов. Такая батарея отличается тем, что электролит в них иногда полностью выкипает. Однако в случае с кадмиевыми АКБ шансов «реанимировать» их значительно больше. Но при этом важно не торопиться и не использовать сгоряча распространенные методы «быстрого восстановления» Ni Cd аккумуляторов. Подробнее о том, какой аккумулятор лучше для шуруповерта →

В Интернете существует большое количество видеороликов, в которых, например, наглядно показывается восстановление аккумулятора шуруповерта Hitachi с помощью Imax B6. Оно заключается в «реанимировании» никелевых аккумуляторов путем подачи больших токов. Оживить АКБ сторонники экспресс-метода восстановления предлагают, воспользовавшись простыми настройками Imax B6. Выставляется режим на никель-кадмий, и батарею можно реанимировать в этом режиме.

Однако прогревание импульсным питанием и последующая зарядка являются довольно рискованными методами для никель-кадмиевых аккумуляторов. Нарушенную связь в элементе не восстановить высокими токами. К тому же, если электролита внутри батарейки мало, либо его совсем нет, высокие токи окончательно «убьют» АКБ. Поэтому, в целях предотвращения необратимой порчи батареек, рекомендуется вначале пополнить их запас электролита дистиллированной водой и только потом заряжать с помощью Imax B6.

Есть экстремальный вариант, как восстановить никель-кадмиевый аккумулятор шуруповерта — можно «дернуть» их большим током. Они начнут заряжаться, но ненадолго. Любители электроники, критикующие этот метод, уверяют, что не было ни одного случая, чтобы импульсный ток надолго восстановил емкость АКБ. Как правило, она поднимется на очень короткое время, а потом, спустя несколько дней, батарея снова «садится».

Можно ли пользоваться методом импульсного тока — решать хозяевам батареек. В Интернете существует много роликов на тему того, как восстановить Ni Cd аккумулятор от шуруповерта. Но есть мнение, что в реальности быстрые способы работают очень недолго. Например, если электролит внутри какой-либо батарейки из связки выкипел, либо высох, импульсный ток «убьет» элемент окончательно.

Если есть возможность, можно аккуратно разобрать каждую никель-кадмиевую батарейку и посмотреть, в каком состоянии находится электролит. Если она окажется сухой, можно воспользоваться методом доливания небольшого количества дистиллированной воды через шприц.

Для того чтобы просверлить аккуратное отверстие в батарейке, понадобится маленькое сверло. Отверстие нужно делать подальше от центра, лучше в верхней боковой части элемента, где находится небольшое углубление. Затем заполнить аккумулятор дистиллированной водой с помощью шприца до последнего.

После этого АКБ можно полностью зарядить Imax B6 и дать ей «отстояться». Процедура долгая. Восстановление 8-,12-, 14-аккумуляторных «банок», в зависимости от вольтажа, может занять много времени. В идеале следует не заряжать их сразу, а дать время «банкам» с водой постоять день. По одному заряжать аккумуляторы нельзя, лучше, чтобы их было, как минимум, три или четыре в связке, для равномерного распределения напряжения.

Кратковременные импульсы тока через сопротивление в 40 Ом на 12 В следует подавать уже после того, как внутрь реанимируемого элемента будет залита вода, а не на «сухую», как это часто делается.

После того, как аккумуляторы постояли сутки, можно приступить к их зарядке. Отверстия пока не закрывать. Подключить к Imax, чтобы устройство их «увидело». Зарядить и снова дать «отстояться» , если какой-то один аккумулятор не восстановился. Слабый элемент в связке найти с помощью мультиметра и снова долить в него воды.

Главная суть этого скурпулезного способа ремонта аккумулятора шуруповерта — восстановить связь пластин батарей с их контактно-переходными шинами (внутреннее устройство Ni-Cd аналогично схеме, по которой изготавливаются солнечные батареи). Главная причина прекращения работы батареек — это отслоение плюсового контакта от их внутренней части.

Отверстия, просверленные в батарейках, не закрывать до тех пор, пока заряд АКБ не будет держаться стабильно. Как только заряд стабилизируется, отверстия аккуратно заклеить силиконом. Воду периодически можно доливать в любое время.

Как уже стало ясно, этот метод не предназначен для ленивых и для тех, кто не желает вникать в тонкости устройства электроники. Однако способ с дистиллированной водой помогает сэкономить много денег и является ответом на вопрос о том, как восстановить аккумулятор шуруповерта наиболее щадящим методом. Обычно в комплектации к шуруповерту входят два аккумулятора. Одним можно пользоваться, а другой постепенно восстанавливать. Такой метод, несмотря на его длительность, представляется более гуманным и безопасным для АКБ.

Восстановление аккумулятора шуруповерта путем замены нескольких элементов может оказаться удачным для всех типов аккумуляторных батарей. Он также не представляет для них никакого риска, как и манипуляции с дистиллированной водой, при условии соблюдения аккуратности во время пайки.

Вначале с помощью мультиметра измеряется выходное напряжение каждой «банки», которое в общей совокупности должно составлять 12-14 В. Соответственно, напряжение одной «банки» должно быть 1,2-1,4 В. Показатели U сравниваются между собой, фломастером отмечаются наиболее слабые элементы. Подробнее о том, как проверить аккумулятор шуруповерта мультиметром →

После этого аккумулятор вставляется в шуруповерт и работает до того момента, когда мощность начнет заметно уменьшаться. Показатели напряжения снимаются заново, и те «банки», разница напряжения которых составляет 0,5-0,7 В по сравнению с более «сильными», следует выпаять, утилизировать и заменить новыми, аналогичными старым, предварительно заказав их в интернет-магазине.

Паять аккумуляторную цепочку рекомендуется точечной сваркой, но, если таковой не имеется, ничего не остается делать, как воспользоваться обычным паяльником и делать все максимально быстро и четко, чтобы, по мере возможности, не допустить перегревания батареи.

«Родные» соединительные пластины аккумулятора не следует терять, их нужно припаять обратно, не перепутав при этом полярность. Кроме этого, все элементы цепочки должны иметь одинаковые показатели емкости.

После окончания пайки вставить аккумулятор обратно в шуруповерт и провести 2-3 цикла полного «заряда-разряда» для уравнивания энергетического потенциала всех батареек. Для того чтобы обновленный аккумулятор прослужил дольше, такую тренировку ему следует проводить 2-3 раза в месяц. О том, как быстро и полностью разрядить аккумулятор шуруповерта →

В данном случае речь идет о полной замене аккумуляторных элементов и о так называемом «стирании эффекта памяти» с новых батареек в целях обеспечения их более продуктивной работы. Эффект памяти заключается в том, что батарея «помнит» все возможные циклы зарядки, которым она теоретически может подвергаться на производстве до попадания в чьи-то руки. Чем больше в ее «памяти» таких циклов, тем вероятней становится то, что емкость начнет уменьшаться значительно раньше, чем ожидается. Также никель-кадмиевые аккумуляторы любят подобные процессы «раскачки». Если их проводить непосредственно перед использованием, работать они будут гораздо лучше.

Нужное количество аккумуляторов можно заказать в Интернете, к примеру, на Ali-Express. Нужно иметь в виду, что они уже имеют определенный заводской заряд, который желательно «снять» для того, чтобы «сэкономить» силы аккумуляторов во время эксплуатации. Сделать это можно, используя то же зарядное устройство Imax B6, в меню которого несложно разобраться.

Допустим, батарея шуруповерта должна состоять из 10 элементов с такими показателями: выходное напряжение каждого — 1,2 В, а емкость 1200 мАч, что в общей сумме составляет 12 В. Преимуществом полной замены аккумуляторной батареи с последующим «стиранием» заводского «эффекта памяти» является то, что в любом интернет-магазине можно заказать элементы с более высокими показателями емкости, чем старые. Например, 1800 мАч. И аккумулятор будет работать на порядок дольше. Конечно, такие батарейки будут стоит дороже. Но цена их всегда себя оправдывает.

Вначале мультиметром проверяется напряжение на каждой «банке». Это сразу поможет определить, каким качеством обладают новые батарейки и не имеет ли место непорядочность продавцов, которые могли вместо новых продать старые элементы. Уровень напряжения на каждой батарейке должен составлять примерно 1,3 В. При замерах важно не путать клеммы.

Далее «стирание памяти» проводится с каждым элементом поочередно. На зарядном устройстве выставляются следующие параметры заряда: если емкость 1800мАч, ее можно выставить чуть больше — 1900, немного с запасом. Затем следует перейти в режим заряда никель-кадмиевых аккумуляторов. Параметры заряда должны быть такими: показатель тока 0,9 А (половина от емкости 1800).

Каждый новый элемент подвергается тренировке по принципу «заряд-разряд», чтобы убрать заводские параметры. При токе в 1А все АКБ поочередно разряжаются до напряжения в 1 В (минимально допустимое напряжение, чтобы не убить батарейку).

Затем следует перейти в режим цикла «заряд-разряд» и запустить его кнопкой «старт».
После разрядки и снятия заводской памяти уложить аккумуляторы обратно в блок, ориентируясь на то, как раньше туда были уложены старые. Поэтому при разборке пластмассового корпуса нужно запомнить, как батарейки лежали раньше.

Таким образом, существует много способов восстановления аккумулятора шуруповерта своими руками. Каждый из них имеет определенные нюансы, недостатки и преимущества, которые следует учитывать в зависимости от того, как вы восстанавливаете емкость. Иногда следует постараться, чтобы приобрести тот или иной инструмент или необходимый ингредиент (например, дистиллированную воду) для того, чтобы восстановление прошло максимально успешно. Но именно это поможет вам избежать дополнительных расходов в связи с приобретением нового шуруповерта или полностью готового аккумулятора.

Автор статьи: Антон Кислицын

Я Антон, имею большой стаж домашнего мастера и фрезеровщика. По специальности электрик. Являюсь профессионалом с многолетним стажем в области ремонта. Немного увлекаюсь сваркой. Данный блог был создан с целью структурирования информации по различным вопросам возникающим в процессе ремонта. Перед применением описанного, обязательно проконсультируйтесь с мастером. Сайт не несет ответственности за прямой или косвенный ущерб.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 3.5 проголосовавших: 13

Замена аккумуляторов шуруповерта | Мастер-класс своими руками

В один прекрасный момент, достав свой шуруповерт из кладовки, я обнаружил, что он не работает. Разрядились аккумуляторы, первым делом подумал я и поставил шуруповерт на зарядку. Но стоило мне подключить зарядное устройство к аккумулятору, оно сразу показывало полный заряд батареи. Я подключил тестер для проверки зарядки и оказалось, что аккумуляторы имею высокое сопротивление, что означало их выход из строя.

Пробежавшись по форумам я выяснил, что проблема выхода из строя никелево-кадмиевых батарей, используемых в шуруповертах, отнюдь не новая, а скорее очень распространенная. Вообще, эти аккумуляторы кроме дешевизны – это плюс для производителя, обладают кучей недостатков, которые выявляются при эксплуатации. Это и малый жизненный цикл, и малая емкость, и небольшой ресурс батарей.
Все форумчане, которые сталкиваются с подобной проблемой не задумывая смело меняют никелево-кадмиевые аккумуляторы на литии-ионные, что собственно сделаю и я. Пусть они будут дороже, зато шуруповерт будет работать гораздо дольше и больше.

Замена аккумуляторов шуруповерта

Не долго думая, я приобрел 18650 литии-ионные аккумуляторы. Так как шуруповерт у меня 18-ти вольтовый, а одна батарея выдает 3,7 В, следовательно, мне понадобилось 5 штук. 5х3,7=18,5 В – то что нужно.
Также я купил батарейные отсеки, один на две батареи, другой на три. Подключил все последовательно. Вытащил старые батареи и заменил их на новые.






На этом можно бы было подвести итог, но как оказалось я совершил ужасную ошибку. Дело в том, что литии-ионные нельзя ни в коем случае так же заряжать как старые аккумуляторы! Это даже опасно, так как они могут просто на просто взорваться.
Как же тогда быть? Все не так уж сложно – нужен контроллер зарядки для литии-ионных аккумуляторов.
Литии-ионные батареи очень чувствительны к перезаряду, к разряду ниже нормы – все эти факторы быстро выводят их из строя. Это, пожалуй, главный их минус. Но от него просто избавиться, используя контроллер, который возьмёт на себя все функции контроля и ограничения опасных режимов и сделает эксплуатацию батареи на качественном уровне.
Ссылки на покупку:

Схема подключения контроллера зарядки

Батареи так же включены последовательно, за исключением того, что к каждому соединению между батареями к контроллеру выводится контакт. В результате этого контроллер контролирует состояние каждой батареи и не дает ей перезарядиться в цепи.
Я собрал схему. Все работает отлично.




Видео проверки

Сборка аккумулятора шуруповерта

Так как добавился контроллер, от батарейных отсеков пришлось отказаться, так как место катастрофически не хватало. Ну это к лучшему, так как шуруповерт подвержен вибрации, а не плотный контакт мог не очень хорошо сказаться в дальнейшем…
Я решил спаять аккумуляторы между собой. Вообще литии-ионные батареи очень бояться перегрева и соединять их нужно контактной сваркой. Но у меня ее нет. Поэтому я спаял все паяльник. Если вы будете делать подобное, то учите: используйте только мощный паяльник ватт на 40-60. Пайку производите с кислотой или активным флюсом. И ни в коем случае не паяйте одно соединение больше секунды. Если с первого раза не получилось, лучше подождите минут пять и заново повторите.
В итоге я сделал так:

Спаял схему.

Слепил аккумуляторы скотчем и наискось установил их в аккумуляторный отсек шуруповерта.



Зарядка идет.

Подпаял все провода к клеммам и получил на выходе обновленный аккумулятор для своего старенького шуруповерта, который, надеюсь, прослужит мне не один год.
Ссылки на покупку:

Как самостоятельно заменить батарею в часах

Отнесение часов в магазин для замены батареи может оказаться не дорогостоящим путешествием, но обычно они заряжают вас в пять-десять раз больше, чем стоит сама батарея, за пятиминутную работу. В следующий раз, когда ваши часы умрут, попробуйте заменить батарею самостоятельно, вы сэкономите деньги и научитесь новому трюку, пока вы заняты, это действительно быстрая и простая работа.

NB. Если ваши часы все еще находятся на гарантии, обратитесь к поставщику, чтобы узнать, разрешают ли они вам выполнять с ними свою работу.Некоторые производители не будут соблюдать гарантию, если часы были открыты другими.

Что понадобится для замены батареи в часах

• Тупой нож или маленькая плоская отвертка
• Запасная батарея (Получите это, взяв старую в качестве образца, подробности в шагах ниже)
• Журнал или газета

Замена батареи часов

Для начала положите часы лицевой стороной вниз на журнал или газету, бумага предотвратит появление царапин на экране во время работы.

Приведенные здесь изображения показаны без газеты, поскольку отпечаток отвлекает от деталей изображения.

Часы обычно имеют один из трех типов крышек, крышки, закрепленные винтами, винт на крышке (вся задняя крышка становится на место) или крышка с защелкой. Защелкивающиеся крышки, безусловно, являются самыми популярными крышками на современных часах, поскольку они, как правило, дешевле для производителя, за которыми следуют крышки с винтами.

Вы можете заметить разницу, посмотрев на заднюю крышку часов.Крышки, закрепленные винтами, очевидно, будут иметь несколько винтов по периметру. Винтовые крышки обычно имеют набор выемок (обычно 6-8), равномерно распределенных по внешнему периметру крышки, что позволяет инструменту захватить крышку и повернуть ее. Защелкивающиеся крышки имеют небольшое перекрытие или выступ где-то по периметру, под которым используется инструмент для снятия крышки.

В этом уроке основное внимание будет уделено защелкам на обложках, так как они наиболее распространены. Чтобы снять крышку с винтами, используйте небольшую отвертку, чтобы удалить все винты, и крышка должна освободиться.Чтобы снять крышку, обычно можно использовать плоскогубцы с длинным носом, вставьте два конца плоскогубцев в противоположные выемки и нажмите на часы, чтобы захватить крышку, а затем снимите крышку. При правильной технике снять эти чехлы также довольно легко.

Для защелкивания крышки сначала нужно найти выступ на задней крышке. Теперь используйте очень маленькую плоскую отвертку или тупой нож, вставьте кончик или лезвие под крышку и надавите вниз, как рычаг, чтобы защелкнуть ее.

Теперь вы увидите пластиковую прокладку / защитную крышку, которая используется для поглощения ударов и предотвращения перемещения механизма внутри корпуса. Эта крышка плотно прилегает к механизму и может быть снята с помощью кончика ножа, отвертки или пинцета, соблюдая осторожность, чтобы не прикасаться к какой-либо части механизма, иначе вы можете его повредить. Поднимите крышку за края и будьте осторожны, чтобы не сломать какую-либо часть механизма, когда вы поднимаете ее.

Теперь батарея должна быть хорошо видна.Он будет удерживаться на месте двумя металлическими зажимами, перекрывающими его края. Один из этих зажимов является частью крышки механизма и фиксируется, а другой может отодвинуться от батареи, чтобы она выскочила. Снова кончиком ножа или пинцета оттяните зажим от аккумулятора, чтобы он высвободился, а затем вытащите его из механизма. Стрелка на рисунке ниже показывает подвижную защелку.

Возьмите аккумулятор с собой в ближайший хозяйственный магазин или часто к фармацевту, чтобы заменить его.В качестве альтернативы напишите номер на верхней части батареи, и они смогут идентифицировать его по нему, например, 377 и т. Д. Номер обычно представляет собой наибольшее число, выбитое на верхней (плоской) стороне батареи.

Если у вас есть запасная батарея, снова потяните фиксатор батареи и вставьте батарею в механизм. Теперь часы снова должны тикать. Если он не горит, значит аккумулятор неправильно установлен (возможно, перевернут) или сломан механизм.Убедитесь, что аккумулятор установлен в той же ориентации, что и до его извлечения, обычно плоской стороной или стороной со знаком «+» наружу, к задней крышке.

Теперь замените пластиковую вставку и убедитесь, что паз на вставке совмещен с регулировочным винтом. При замене будьте осторожны, чтобы не повредить какую-либо часть механизма.

Наконец-то нужно заменить заднюю крышку. Крышку просто нужно правильно установить, а затем защелкнуть.С некоторыми часами это можно сделать, просто нажав на них большими пальцами, в то время как для других потребуется больше силы. Если вы не можете сдвинуть их пальцами, положите часы лицевой стороной вниз на газету, поместите плоскую часть прорезиненного гаечного ключа на заднюю крышку и медленно надавите всем весом своего тела, пока не услышите, как часы встали на место. Убедитесь, что крышка находится в правильном положении, прежде чем нажимать на нее, иначе она может погнуться или навсегда повредить кромку крышки.

Установите время, и ваши часы снова готовы к носке.

Было ли это руководство полезным? У вас есть какие-нибудь советы и рекомендации, которые мы не включили? Дайте нам знать в разделе комментариев ниже, и мы их включим.

Поделитесь этим руководством:

Руководство для начинающих по замене батареи

В жизни каждых наручных часов наступает момент, когда необходимо заменить батарею. Ну, если это кварцевый агрегат, то есть.

Это одна из самых обычных уловок по обслуживанию наручных часов, которую вы можете научиться делать самостоятельно.Однако, в зависимости от стоимости часов и сложности механизма, вам может потребоваться поискать опытный центр по ремонту часов, который сделает это за вас.

В этом руководстве мы обсудим все, что вам нужно знать о замене батарейки в часах — будь то самоделка или профессиональный ремонтник.

Могу ли я заменить батарею в часах?

Первым делом определите ход ваших наручных часов. У нас есть руководство по наиболее распространенным часовым механизмам, на которое вы можете посмотреть.

Однако, прежде чем читать это руководство, обратите внимание на упаковку вашего устройства и информацию, предоставленную производителем. Там уже должны быть некоторые подробности о том, какой часовой механизм использует ваш хронометр.

В крайнем случае снимите крышку и проверьте, нет ли где-нибудь там маленькой батарейки.

Если вы делаете это дома, попробуйте выполнить следующие действия:

• Снимите часы с запястий / отсека для хранения вещей.
• Приобретите небольшой нож, если у вас нет набора для обслуживания наручных часов.
• Осторожно приложите острый конец ножа к основанию корпуса на задней части часов.
• Слегка приподнимите заднюю крышку, чтобы открыть механизм и двигатель часов.
• Ищите маленькую батарейку. Вам не придется долго искать, чтобы его найти.
• Для часов с винтами, как правило, они маленькие, которые можно удалить и с помощью небольшого кончика ножа. Если у вас есть небольшая отвертка, тем лучше.

Иногда может потребоваться лучше закрепить аккумулятор часов в гнезде.Ошибка во время производства (чего не происходит в Nordgreen, однако, учитывая наш строгий процесс контроля качества) или удар во время использования могли привести к смещению аккумулятора в гнезде.

Если это не сработает, возможно, пришло время заменить сам элемент батареи.

Где я могу заменить часы с батарейкой?

В зависимости от типа ваших часов, вашего местоположения и ваших предпочтений существует довольно много вариантов приобретения новой батареи.

Некоторые из лучших подходов, которые вы можете использовать, подробно описаны ниже:

Производитель

Если вы находитесь в том же регионе, что и производитель наручных часов, проверьте, есть ли поблизости сервисный центр.

Такое изменение все еще может подпадать под вашу гарантию, поэтому они могут помочь вам сделать это бесплатно — или за небольшую часть стоимости. Эту информацию иногда можно найти в Интернете или в документах, прилагаемых к вашим наручным часам.

Лучшая часть сделки заключается в том, что они знают о часах гораздо больше, чем вы, поскольку именно они их и производили.Таким образом, у них есть инструменты правильного типа для быстрой замены батарей.

Чтобы улучшить этот вариант, производитель ваших часов предоставит вам новые, если они испортят обслуживание. Итак, что вам терять?

П.С. Если часовщика нет рядом с вами, поищите в Интернете информацию о правилах возврата и ремонта часов. У них может быть только тот, который позволит вам отправить часы в ремонт.

Это не рекомендуется для часов низкого и среднего уровня, поскольку вы можете потратить до половины стоимости самих наручных часов на доставку, обслуживание и ремонт.Однако для часов высокого класса стоимость оправдана.

Лицензированные мастера по ремонту часов

Если у вас нет часового бренда рядом с вами, это еще не проблема.

Проверьте, есть ли у вас лицензированные магазины часов в этом районе. Бонусные баллы, если вы найдете мастера, имеющего лицензию на тип марки ваших часов. Они могут даже предложить вам гарантийное обслуживание по замене батареек в часах.

Сделай сам

Замена батареи в часах не представляет большого труда, если вы знаете, что делаете.

Вам могут понадобиться специальные инструменты, такие как отвертка и пинцет, но вы всегда можете найти близкие им альтернативы дома.

Вам нужно только убедиться, что вы знаете, что делаете (мы вернемся к этому чуть позже), закажите новую батарею того же типа и номинала, что и предыдущая, и все готово.

Методы DIY позволяют вам лучше оценить всю хорошую работу, проделанную с вашей машиной. Не только это, вы также можете быть уверены в том, что сможете без проблем разбирать часы и собирать их обратно.

Сколько стоит ремонт батареи для часов?

Как и на любой другой вопрос, на который мы здесь ответили, это тоже зависит.

Стоимость замещения зависит от выбранного вами метода.

Выбор новой батарейки для часов и ее самостоятельный ремонт обойдутся значительно дешевле. Все, что вам нужно сделать, это заказать новую батарею, открыть крышку часов, зафиксировать ее, и все готово. Таким образом, мы бы сказали, что единственная стоимость, понесенная здесь, связана с заказом батареи.

Когда вы идете в лицензированный магазин часов, вы должны платить не только за новую батарею, но и за экспертизу. Эти люди должны были купить свои пинцеты, отвертки и любой другой инструмент, получить лицензию и пройти обучение — так что с вас никоим образом не взимают плату за это.

Наконец, есть также дополнительные расходы, связанные с предоставлением официальному производителю часов возможности самостоятельно заменить батарею.

Даже если часы находились на гарантии, вам все равно может потребоваться отправить им устройство, чтобы отремонтировать новую батарею для часов.

Тем не менее, проверьте, какие у вас часы.

В простых кварцевых часах можно заменить батарею за 10 долларов или меньше. Перейдите к водонепроницаемой модели, и вы можете потратить от 45 до 60 долларов. Это связано с тем, что после обмена разряженного аккумулятора на новый сервисный центр должен, помимо прочего, повторно запечатать часы и испытать их под давлением.

Если у ваших часов серьезные проблемы под капотом, приготовьтесь потратить от 65 до 95 долларов на замену батарейки.

Помните, что эти числа являются средними и не высечены на камне. Вы можете заплатить значительно меньше или немного больше за обслуживание батареи ваших часов, все зависит от ваших часов.

Как заменить батарейку в часах

Мы уже установили, что вы, скорее всего, работаете с кварцевыми часами. Тем не менее, мы подробно описали пошаговое руководство по самостоятельной замене батареи часов.

Что вам понадобится

• Набор пинцетов
• Маленький нож / другие острые инструменты
• Отвертка
• Монета
• Новый сменный аккумулятор

П.S. Вам не понадобятся ВСЕ упомянутые выше инструменты. В зависимости от типа кварцевых часов и задней крышки мы подробно рассказали, как добраться до батарейки для часов и какие инструменты вам понадобятся для каждого процесса.

Замена батареи

Для обычных кварцевых часов

— Сначала возьмите часы и переверните их лицевой стороной вниз. Используйте правильно очищенное рабочее место, чтобы не поцарапать кристалл часов.

— Просканируйте заднюю часть часов на предмет небольшого отверстия / щели.Производитель оставляет это там, чтобы облегчить открывание задней крышки часов

— Вставьте острый инструмент, который может войти в этот зазор. Вы можете использовать пинцет, достаточно сильный, чтобы открыть заднюю крышку часов, или выбрать небольшой нож или небольшую отвертку. Задняя крышка часов должна быть плотно прижата, поэтому убедитесь, что небольшой инструмент достаточно прочен, чтобы выдержать повреждения при изгибе.

— Сняв заднюю крышку часов, вы должны оказаться лицом к лицу со старой батареей.

— С помощью пинцета или небольшого плоского ножа извлеките старую батарею из двигателя часов.

— В большинстве случаев небольшие металлические зажимы удерживают аккумулятор на месте. Используйте пинцет, чтобы осторожно приподнять их. Но не слишком много, иначе они сломаются.

— Замените старую батарею на новую.

— Крепко удерживая часы, посмотрите на циферблат, чтобы убедиться, что батарея действительно работает.

— Установите на место крышку часов. Если на корпусе часов есть зубцы, убедитесь, что он защелкнулся с соответствующими отверстиями на корпусе часов.

— Установите правильное время, и все готово.

Для кварцевых часов с винтом

— Найдите винты на задней части часов

— Найдите подходящую отвертку, которая работает с винтами.

— Осторожно открутите все винты на задней стороне часов, храните их в надежном месте и откройте заднюю крышку корпуса

— Продолжите с другими шагами по замене батареи часов, описанными выше (указатели 5-8)

— Установите на место винты для часов и плотно закрепите их на часах

— Установите время, и все готово.

Для кварцевых часов Swatch

— На задней крышке часов вы должны найти углубление. Эти слоты достаточно большие, чтобы их вообще не искать.

— Возьмите монету (здесь обычно хорошо подойдет четверть), чтобы вставить ее в углубление. Если четверть не работает, найдите пенни или десятицентовую монету

.

— Закрепив монету в углублении, поверните ее против часовой стрелки. Это должно удалить заднюю часть часов из всей рамы.

— Следуйте указателям 5-8 в первом наборе инструкций, чтобы установить новые батареи.

— Заменить корпус часов назад. Вставьте монету обратно в углубление и правильно поверните, чтобы теперь совершить полное движение по часовой стрелке. В противном случае он может не зафиксироваться на месте.

— Установите время, и все готово.

Что нельзя делать своими руками Замена батарейки для часов

Заменить батарейки в часах самому — это весело, но вы также можете все испортить за считанные секунды.

Среди других распространенных ошибок старайтесь избегать их.

1. Удар по выключенной батарее часов

У вас может появиться желание агрессивно хлопнуть открытые часы по ладоням, чтобы старый аккумулятор упал. Не делайте этой ошибки.

Двигатель и механизм часов настолько хрупкие, что при неправильном обращении они могут тут же отказаться от вас. Вы же не хотите причинить вред и винить себя за то, что открыли часы.

Если все сделано правильно, замена батареи часов в любом случае займет у вас не более 10–15 минут, поэтому вам не придется торопиться с какой-либо частью процесса.

2. Неправильное нажатие на корпус часов

Мы обсудили разные типы задних крышек часов и способы их снятия.

Тем не менее, вы должны также обратить внимание на правильную замену этих корпусов.

Даже на корпусе с винтами иногда могут быть посаженные зубцы, которые совпадают с корпусом часов в разных местах.Убедитесь, что задняя крышка установлена ​​правильно, прежде чем вообще надавить на нее. В противном случае вы рискуете повредить не только эту заднюю крышку, но и некоторые внутренние детали часов.

Если все сделано правильно, он должен встать на место и плотно прилегать.

3. Использование плохих инструментов

Не зря мы выбрали нетрадиционные инструменты для этого списка. Это инструменты, которые вы в основном можете найти вокруг себя, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, чтобы повредить часы.

Однако в некоторых случаях вы все равно можете использовать плохие инструменты.

Например, использование отвертки меньшего размера, чтобы открыть часы, может настолько сильно повредить винты, что их резьба начнет стираться. Такие повреждения делают работу с часами практически невозможной в будущем, так как спинка просто не оторвется.

Это, и у вас могут возникнуть проблемы с установкой винтов на место сразу после замены батареек в часах.

4. Неправильное размещение батарей

При снятии задней крышки часов проверьте, как батареи размещены в двигателе часов.

Это избавит вас от неправильного подключения.

Аналогичным образом, две модели часов, которые могут быть в вашей коллекции, могут не быть похожими. Батарейки в одних часах положены лицевой стороной вниз, но это не значит, что они подходят для других часов. Даже если часы от одного производителя, все же убедитесь, что они правильно расположены, прежде чем снимать старый блок.

5. Неправильный выбор батареи

То, что две часы похожи, не означает, что в них используются одни и те же батарейки.Ваш часовой мастер, скорее всего, будет использовать литиевые батареи для часового двигателя, но даже литиевые батареи, которые выглядят одинаково, могут быть разными.

Перед заказом новых батарей обязательно посмотрите характеристики старого блока. В противном случае вы можете дать своим часам батарею, которая недостаточно хороша или которая обеспечивает больше энергии, чем ей нужно. В любом случае, это плохие новости.

Какие сменные батарейки для моих часов лучше всего?

Тип химии и элементов в батарее для часов определяет не только срок службы батареи, но и то, насколько хорошо она работает.

Здесь необходимо рассмотреть два типа ячеек.

Например, на батареях из оксида серебра и щелочных батареях напряжение элемента составляет 1,5 В, и часы будут терять заряд быстрее. То же самое не относится, скажем, к литий-ионной батарее, которая вместо этого содержит 3-вольтовый элемент.

Это не означает, что срок службы литиевого элемента в два раза превышает срок службы оксида серебра и щелочного элемента, но в среднем на его смерть уходит около 15-20%.

Однако здесь важно обратить внимание на размер.Несмотря на то, что литиевые батареи приносят пользу, они также известны тем, что они больше, чем другие варианты.

Таким образом, вам следует обратиться к руководству производителя ваших часов / старым батареям, чтобы узнать, какой тип сменной батареи лучше всего подходит для вас.

Часто задаваемые вопросы

На сколько хватит заряда батарейки в часах?

Обычно в среднем хватает 3-4 лет, но батарейки для часов могут легко прослужить до пятого года и более.

Однако есть нюанс. Эти впечатляющие цифры можно получить только на оригинальных батарейках, которые идут в комплекте с вашими часами. Переходите к замене батареек для часов, и вместо этого вы рассчитываете на срок от одного до двух лет.

Аналогичным образом, условия хранения батареек для часов влияют на срок их службы. Например, если вы храните батарею из оксида серебра при температуре выше комнатной, вы рискуете потерять около 10% ее мощности в год.

В среднем литиевые батареи работают лучше, чем другие типы, которые вы могли бы рассмотреть.

Для получения более подробного ответа отнесите часы в лицензированную местную ремонтную мастерскую, чтобы узнать, на сколько в среднем должна работать батарея.

Что делать, если после замены батарейки часы не работают?

Это могло быть связано с несколькими причинами.

С одной стороны, возможно, вы выбрали неправильную батарею или правильная батарея не закреплена должным образом. Кроме того, убедитесь, что батарея часов установлена ​​правильно, иначе двигатель не распознает наличие новой батареи, и вы можете повредить слот.

Также возможно, что ваши часы остановились по другим причинам. Двигатель часов может быть неисправен и нуждаться в замене, в результате чего стрелки часов перестают работать.

На этот раз лучше отнести часы в ремонтную мастерскую и починить их как следует.

Аккумулятор какого размера подходят для моих часов?

Если мы не увидим сами часы, мы не сможем правильно оценить их.

Вам придется открыть часы, чтобы определить подходящий размер батареи.

Заключительные слова

Заменить батарейку в часах не сложнее.

Если вы чувствуете, что можете делать что-то сами, возьмите подходящие инструменты, как мы обсудили, и используйте их. В противном случае посмотрите, сможете ли вы найти подходящих ремонтников в Интернете или в вашем регионе. Если вам нужны более специализированные часы, отправьте их производителю, чтобы ничего не повредить.

С этим можно идти, и скоро ваши часы будут как новенькие.

5 Ремонт автомобилей своими руками

Тот факт, что по всему округу Ориндж есть дилерские центры и автомастерские, не означает, что вам нужно обращаться к одному за каждой мелочью.Очевидно, что любую гарантийную работу, которую вы захотите провести в дилерском центре, и любой сложный ремонт, который вы захотите, должен выполнить эксперт, но есть несколько простых задач, с которыми вы можете справиться самостоятельно. Вам даже не обязательно знать, какая именно деталь вам нужна. В большинстве автомагазинов есть компьютерные системы, которые позволяют продавцу вводить информацию о вашем автомобиле, ремонте, который вы планируете делать, и сообщать им обо всех необходимых вам расходных материалах. Вы можете быть удивлены тем, насколько успешно вы себя чувствуете, когда решаете некоторые из этих задач самостоятельно.

Щетки стеклоочистителя

Достаточно справедливо, жизнь в Южной Калифорнии означает, что вы наделены обилием солнечного света, но это не значит, что вы можете пренебрегать своими щетками стеклоочистителя. Когда вы попадаете на шоссе в кратковременный проливной ливень, вы не хотите, чтобы механик поменял ваши щетки стеклоочистителя в последний раз, когда вы выполняли ремонтные работы. Вы можете легко отключить их самостоятельно.

Сходите в отдел запчастей в дилерском центре, сообщите им, какой у вас тип автомобиля, заплатите за ножи и принесите их домой, чтобы заменить.Потяните старые лезвия вверх и в сторону от автомобиля, чтобы удалить их. Вероятно, есть небольшая пластиковая деталь, которая удерживает лезвие на месте. Возможно, вам понадобится отвертка, чтобы надавить на стол. Если есть металлические выступы с выступами с обеих сторон, нажмите на выступы и потяните. Новое лезвие продолжает работать так же, как и старое. В случае сомнений обратитесь к руководству пользователя.

Замена батареи

Многих людей пугает мысль о замене батарей, но для большинства автомобилей это довольно просто и сэкономит вам приличную сумму денег.

Когда вы отсоединяете клеммы от старого аккумулятора, сначала начните с отрицательного. Всегда находите время, чтобы очистить клеммы, используя смесь пищевой соды и воды и проволочную щетку. Установите новую батарею и, если вокруг нее есть рама, которую необходимо закрепить, убедитесь, что она на месте. Подключите клеммы, начиная с плюсовой. Запустите двигатель для проверки.

Опять же, вы можете приобрести аккумулятор через отдел запчастей в представительстве. Как вариант, вы всегда можете пойти в автомобильный магазин.Там должен быть кто-то, кто поможет убедиться, что вы получите то, что вам нужно. В случае сомнений всегда выбирайте дилерский центр. Люди, работающие в отделе запчастей, заботятся о вашем автомобиле.

Замена света

Не имеет значения, есть ли у вас фара, задний фонарь, противотуманная фара, стоп-сигнал или индикатор, на самом деле нет причин платить кому-то за замену, если только у вас нет абсолютного дефицита времени и вы не можете сделать это самостоятельно .Вы же не хотите ездить с выключенным светом. Это не только небезопасно для вас и других людей на дороге, но и может вас остановить. Можно даже получить билет!

Руководство пользователя буквально расскажет вам, как заменить один из этих фонарей. Вам нужно будет либо открыть капот, либо багажник / грузовое пространство, в зависимости от того, где вы работаете. Обычно внутри есть винты, которые нужно ослабить, чтобы вы могли снять крышку, защищающую свет. Просто сходите в отдел запчастей и скажите, что вам нужно.Это будет самый простой ремонт, который вы когда-либо делали, и вы избавите себя от получасового счета за работу, которая займет у механика 5 минут.

Воздушный фильтр

Воздушный фильтр — одна из тех вещей, о которых многие не думают, но должны. Воздушный фильтр играет огромную роль в эффективности вашего автомобиля, поэтому, если вы получаете низкую экономию топлива и не знаете почему, вам, вероятно, потребуется заменить воздушный фильтр.

Все, что вам нужно для этого ремонта, — это новый воздушный фильтр и отвертка с плоским жалом.Вам нужно будет открыть зажимы, которыми фильтр крепится к корпусу. Вы удалите старый фильтр, замените его новым и снова закрепите корпус. Это действительно так просто!

Замена масла

Прежде чем передернуться, поймите, что заменить масло совсем не сложно, как можно было бы ожидать. Если у вас есть необходимые инструменты и правильно выровняйте поддон, это можно сделать, не создавая беспорядка. Это так же просто, как вынуть пробку для слива, снова закрыть пробку, залить масло и затем очистить фильтр.Самое сложное — это выяснить, сколько масла вам нужно, но это будет в вашем руководстве пользователя.

Если ваш автомобиль находится на гарантии, убедитесь, что вы храните квитанции о масле и фильтрах, чтобы у вас была запись о том, когда масло было заменено. Неплохо сфотографировать одометр с помощью камеры, которая предлагает метку времени, или вы можете держать газету на снимке с указанием даты.

Замена батарей в термостате — быстрая и легкая задача своими руками — Sobieski Services

Если цифровой дисплей вашего термостата погас или говорит вам о замене батарей, используйте это руководство, чтобы упростить выполнение простой задачи .

Батареи в комплект не входят

Многие термостаты все еще используют батареи, в то время как другие питаются от домашней электросети или системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Типичный циферблат с батарейным питанием, переключатель, цифровой или программируемый термостат будет работать с обычными щелочными батареями AA или AAA, литиевой батареей 3V или 9-вольтовой батареей. Если вы не знаете, какие батарейки требуются вашему термостату, вы скоро узнаете.

Рекомендуется менять батарею термостата каждый год в установленный срок.Первый день осеннего сезона — хороший выбор. Вы также можете заменить батарейки в детекторах угарного газа (CO). Перед тем, как начать, соберите несколько простых инструментов, например, короткий ножной уровень и набор отверток.

• Сначала выключите термостат.
• Осторожно сдвиньте корпус термостата вверх и снимите его с пластины для настенного крепления. Если он не скользит вверх / вниз или вверх / назад, вы, вероятно, можете просто снять его.
• Посмотрите на заднюю часть термостата, чтобы узнать, какая батарея требуется.Вам может понадобиться отвертка, чтобы аккуратно вытащить аккумулятор или снять крышку.
• Обратите внимание на направление знаков «плюс» и «минус» для батареек AA и AAA и вставьте новые батареи в соответствующий слот.
• Осторожно поверните монтажную пластину, чтобы проверить, надежно ли она прикреплена к стене. Если он болтается, затяните его при необходимости отверткой.
• Если у вас есть старый термостат, в котором используется ртуть, обращайтесь с ним очень осторожно. Ртуть — опасный нейротоксин, с которой следует обращаться или утилизировать безопасно.Фактически, вы можете подумать о переходе на энергосберегающий программируемый термостат.

Наша цель Sobieski Services, Inc. — помочь нашим клиентам в Делавэре, Пенсильвании, Мэриленде и Нью-Джерси узнать больше о проблемах с электроэнергией и домашним комфортом, особенно о системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и водопровода, чтобы они могли сэкономить деньги и жить. в более здоровых и комфортных домах.

Фото предоставлено: awnisALAN через Compfight cc

Как заменить батареи в ключе автомобиля Ford FOB

Текстовое и видео-руководство по замене батареек в передатчике дистанционного управления

Как и в любом другом устройстве, работающем от аккумулятора, в ключевом FOB вашего автомобиля Ford может иногда требоваться замена аккумуляторов.Это случается не часто, и вы даже можете использовать одни и те же аккумуляторы для всего автомобиля. Однако если вы обнаружите, что ваш брелок FOB, также известный как передатчик дистанционного управления, больше не работает или кажется, что он умирает, мы рекомендуем в качестве первого решения заменить батареи. Продолжайте читать ниже, чтобы узнать, как вы можете сделать это самостоятельно дома, или пропустите вперед и следуйте нашему видео-руководству для наглядности.

---

Шаги по замене ключевых аккумуляторов на условиях FOB вашего автомобиля Ford

Как узнать, когда нужно заменить батареи ключа FOB? Найдите сообщение на приборной панели вашего автомобиля или экране дисплея о низком уровне заряда аккумулятора.На этом этапе пришло время следовать этому краткому руководству по замене батарей.

1. Освободите плоский ключ. Для некоторых моделей потребуется вручную вытащить лезвие. У других будет кнопка спуска.
2. Используйте плоскую отвертку, чтобы открыть ключ FOB. Для этого вставьте конец отвертки сбоку ключа, где обычно лежит лезвие ключа. Осторожно снимите крышку, открывающую аккумулятор. В моделях, где вы вытаскиваете лезвие, вам нужно будет вместо этого использовать небольшую монету и вклинить ее в щель, где находился ключ.Если повернуть его, крышка снимется.
3. Извлеките аккумулятор отверткой. Батарею бывает сложно извлечь, поскольку она плоская и гладкая. Использование отвертки в качестве монтировки должно работать на любой ключевой модели FOB.
4. Вставьте новую батарею. Поместите его в то же положение, в котором была предыдущая батарея, положительной стороной вверх. Если перевернуть аккумулятор, ключ FOB не будет работать.

Ford How-To: видео по замене батареи передатчика дистанционного управления от Sherwood Ford

Замените собственную батарею ИБП и сэкономьте от 30 до 150 долларов

Заменить батарею ИБП

достаточно просто.Самое сложное: найти аккумулятор. В этом посте мы покажем вам, как вскрыть корпус ИБП и получить выгодную сделку по замене батареи ИБП.

Подключены ли ваши компьютеры и другая электроника через резервную батарею и сетевой фильтр? Они должны быть. Чистое бесперебойное питание может помочь предотвратить перегрев электроники во время штормов, скачков и скачков напряжения. У него также есть дополнительное преимущество, позволяющее сэкономить время и отключиться в случае сбоя. Со временем эти резервные батареи имеют тенденцию «выходить из строя» и прекращать питание устройств в розетках с питанием от батареи.Это редко является признаком выхода из строя ИБП (источника бесперебойного питания) — чаще всего батарея внутри устройства либо разряжена, либо неисправна. Когда это происходит, большинство людей думает, что пора купить новый ИБП, но, обладая небольшими техническими знаниями, вы можете сэкономить свои кровно заработанные деньги, заменив только батарею.

Примечание редактора: Открытие ИБП аннулирует гарантию и может представлять риск травм или повреждения вашего оборудования. Прежде чем начать, убедитесь, что ваш ИБП полностью отключен от источника питания.Кроме того, как указывает Остин ниже, даже разряженная батарея имеет небольшой заряд — избегайте контакта между клеммами. Это может привести к поражению электрическим током или возгоранию. Имейте в виду. Действуйте на свой страх и риск.

Необходимые инструменты:

Конструкция корпуса ИБП, безусловно, отличается большим разнообразием. Некоторые устройства высокие с цифровыми дисплеями, а некоторые меньше, с простым пластиковым корпусом и одной кнопкой управления.Я заменил батарейки в десятках, и могу вам сказать, что очень немногие из них построены одинаково. Кроме того, в более дешевых блоках, как правило, сложнее всего заменить батареи.

Сегодня я собираюсь заменить батарею в ИБП Cyberpower (CP485SL) на 485 ВА. Это относительно стандартный блок, которого достаточно для питания большинства недорогих компьютеров или домашних развлекательных систем. (Да, неплохо было бы подключить к одному из них телевизор и smartDVR). Два из них мне подарил друг за то, что помог ему переехать; он знал, что батарейки разряжены, но решил, что я могу их починить.Он был прав!

Как уже говорилось, на некоторых моделях вам придется вывернуть все винты на задней панели, чтобы получить доступ к батарее. К счастью, в этом случае был только один винт, удерживающий скользящую пластиковую панель над разделенной батареей.

После того, как у вас появится доступ к батарее, следующим шагом будет отсоединение двух удерживающих ее клемм. Почти у каждой модели есть батарея, похожая на эту. Существенной разницей будет размер батареи.Имейте в виду, что даже если аккумулятор заявляет, что он универсален, это не значит, что он эргономично впишется в любой ИБП.

Предупреждение: Теперь, прежде чем приступить к работе с полным рипснортером, помните, что даже на «разряженной» батарее часто остается достаточно заряда, чтобы быть опасным, если вы перемкните два контакта. Следите, чтобы токопроводящие инструменты (например, отвертка) не касались двух клемм вместе.

В большинстве случаев клеммная колодка (переходник с F1 на F2) снимается сразу после быстрого рывка рукой.Однако, если клемма слишком жесткая, некоторые плоскогубцы быстро открутят провод. Убедитесь, что при удалении провода вы тянете за вилку, а не за провод.

Совет по безопасности : Новая батарея должна быть оснащена пластиковыми клеммными втулками. Я рекомендую переместить их, чтобы закрыть старую батарею, как только вы будете готовы установить новую замену.

Провода должны легко подключаться к новой клемме.Как только это будет сделано, действуйте в обратном порядке и снова соберите ИБП.

Совет : На моделях, требующих обширной разборки для замены батареи, вы можете протестировать устройство, прежде чем собирать его обратно, если это можно сделать безопасно.

Теперь подключите ИБП и включите его. Зеленый свет означает, что вы готовы к работе.

Вот и все. Всего за несколько минут вы сможете сэкономить 30–150 долларов на покупке новой системы ИБП, когда со старой все было в порядке и просто требовалась новая аккумуляторная батарея.

Как найти сменные батареи ИБП

Это может быть самая сложная часть ремонта: поиск сменных батарей. Прежде чем вы впадете в сожаление по поводу заказа, есть два способа найти подходящие батареи.

1. Первый способ найти подходящий аккумулятор — это поискать в Google номер модели ИБП. eBay и Amazon, когда используются вместе, кажется, предлагают лучшие цены с разумными сроками доставки.
2. Если модель ИБП не дает хороших результатов, второй и верный способ — посмотреть номер модели на батарее.С моей батареей это Sh5.5-12, который дает аналогичные результаты / цены при поиске на Amazon или Ebay.

Цены лучше оптом! Лучшая причина покупать все одинаковые модели ИБП для всех ваших электронных систем — это сэкономить деньги, когда придет время заменить батареи. Чем больше вы покупаете в одном заказе, тем ниже цены за батарею. Например, один заказ батареи для моего ИБП стоит около 15 долларов каждый, но когда вы покупаете две, цена падает до 12 долларов.12. Это примерно ~ 3 доллара на батарее. В упаковке из 10 штук их можно снизить до 7 долларов за штуку, что сделает их вдвое дешевле.

Руководство по замене аккумулятора Crafty vape

Вы чувствуете, что ваш Crafty vape не тот, что был раньше?

Мой четырехлетний Крафти когда-то был лучшим портативным вейпом, теперь он был надежен только примерно на два сеанса. Я подумал, что решение будет заключаться в замене батареи.

Я видел, что Storz & Bickel заменит батарею в Crafty примерно за 75 баксов. Альтернатива — делать это сам по дешевке, рискуя не иметь работающего Крафти.

Чувствуя себя дешевым, я решил сделать это сам, как описано в этом руководстве.

ВАРИАНТЫ ЗАМЕНЫ АККУМУЛЯТОРА

Существуют различные батареи, которые будут работать с Crafty, но наиболее часто устанавливаемые отзывы пользователей:

(следующая ссылка представляет собой партнерскую ссылку eBay , и я получаю небольшую комиссию, если вы используете ее для покупки аккумулятора)

Почему я не выбрал аккумулятор максимальной емкости, который мог использовать?

Я не обнаружил, что люди добились успеха с батареями 3500 мАч, пока я не закончил свое обновление и не начал писать эту статью, но после того, как я услышал отзывы об обновлении батареи от людей, которые сделали это сами, похоже, что вероятность успеха выше. если вы используете NCR18650PF вместо альтернативы с большей емкостью.(Спасибо CVon)

Имейте в виду, что не все батареи будут работать с Crafty, но одна из перечисленных выше была успешно протестирована.

ЗАМЕНА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Что вам понадобится:

1. Запасной аккумулятор
2. Отвертка Torx T7
3. Паяльник с навыками пайки

У меня плохой паяльник и я не умею паять, поэтому я нанял друга, чтобы тот помог с этой частью.

Что нужно иметь в виду, открывая Crafty : сохраняйте ориентацию проводов как можно ближе к исходной. Это означает, что некоторые провода могут иметь изгибы и изгибы, которые вам не следует пытаться распрямить или тянуть, чтобы освободить больше места для работы.

Конкретно провода к аккумулятору и датчику температуры.

Шаг 1. Откройте Crafty

---

Наклейку на нижней части Crafty необходимо удалить или разрезать посередине, прежде чем вы сможете открыть Crafty.Как только вы закончите наклейку, открутите четыре винта на боковой стороне Crafty с помощью отвертки T7.

Осторожно потяните за две стороны Crafty.

Сейчас самое время сфотографировать вашу стандартную батарею и расположение проводов для использования в будущем.

Батарею можно удерживать сбоку с помощью куска мягкой ленты, вы можете осторожно приподнять ее.

Шаг 2: Снимите все внутренние детали Crafty как одно целое.

---

Ничего страшного, если упадет прозрачная пластиковая деталь и оранжевая резиновая кнопка включения.

После того, как вы удалили внутренние компоненты из оболочки Crafty, найдите два разъема, выходящие из батареи, и найдите их соответствующие разъемы на плате.

Осторожно отсоедините два разъема от платы. Не используйте металлический отбойник или отвертку, потому что вы можете случайно закоротить доску, если поскользнетесь.

Запишите положение датчика температуры на заводской батарее. Вы можете найти его, ища выпуклость под оберткой между двумя точками пайки, к которым подключен аккумулятор.

Шаг 3: Осторожно откройте упаковку аккумуляторной батареи, стараясь не порезать провода под ней.

---

Датчик температуры должен высвободиться из аккумулятора, осторожно отложите его в сторону.

На фото выше отсоединенный датчик температуры.

Шаг 4: С помощью паяльника разогрейте паяное соединение на стоковой батарее и снимите разъем с обеих клемм.

---

Шаг 5: Используя свои навыки пайки, припаяйте два разъема к ушкам новой батареи, соблюдая правильную полярность.

---

Красный провод должен быть на плюсовой клемме.

Шаг 6: Визуализируйте, в какую сторону повернется аккумулятор после того, как он будет вставлен в плату и обратно в Crafty.

---

Это важно, чтобы вы могли разместить датчик температуры напротив аккумулятора так, чтобы разъем был направлен в правильном направлении.

Я не нашел этот шаг слишком сложным, два разъема вставлены в одинаковом направлении, и совместить разъем датчика температуры с разъемом батареи было достаточно, чтобы все было правильно.

Когда вы будете довольны положением датчика, закрепите его изолентой.

Шаг 7: Заклейте всю батарею изолентой.

---

Также можно использовать термоусадочную трубку размером с батарею. Убедитесь, что вы заклеили все открытые металлические соединения. Не перекрывайте ленту слишком сильно, потому что в аккумуляторном отсеке не так много места для дополнительной массы.

Шаг 8: снова подключите аккумулятор и датчик температуры.

---

Для этого можно использовать зубочистку, вставить аккумулятор было несложно, но подключение датчика температуры заняло несколько минут.Будьте терпеливы и не пытайтесь насиловать.

Шаг 9: Включите Crafty с помощью маленькой черной кнопки питания на передней панели печатной платы.

---

Убедитесь, что он работает. Если нет, подключите Crafty для зарядки, он заряжается?

Если Crafty не включается или не заряжается, пора устранить неполадки с подключением.

Шаг 10: Поместите внутренние компоненты обратно в оболочку Crafty, из которой выходят черные столбики.

---

Прозрачная пластиковая насадка проходит через переднюю часть печатной платы выступом вверх.

Не беспокойтесь о том, чтобы вставить оранжевую резиновую деталь, пока вы не вставите прозрачную деталь и печатную плату правильно. Вы можете вставить резиновую вставку, когда все будет на месте.

Ничего не заставляйте.

Если кажется, что он не подходит, вытащите его и попробуйте еще раз. Если вы слишком сильно выпрямляете провода аккумулятора, дайте им изгиб и попытайтесь вставить их на место, но не заставляйте ничего вставлять на место.

Шаг 11: Сначала положите верхнюю половину корпуса Crafty на аккумулятор.

---

Это очень плотное прилегание, и все должно быть ориентировано в правильном направлении, чтобы оболочка полностью закрылась.

Если у вас возникли какие-либо проблемы из-за того, что корпус не подходит идеально, НЕ ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ к нему.

Ознакомьтесь с техникой из видео ниже, если вам нужна помощь при закрытии Crafty.

Это самый простой способ сделать ошибку и навредить вашему Crafty. Возможно, вам придется повернуть батарею, чтобы сместить датчик температуры в сторону, или заправить проводку разъема немного глубже.

Я гарантирую вам, что если вы все сделаете правильно, две половинки Crafty соберутся вместе и сделают идеальное уплотнение без какой-либо силы, просто задвинувшись на место.

Шаг 12: Когда две половинки будут вместе и вы будете довольны посадкой, верните четыре винта обратно.

---

Убедитесь, что вы держите их в напряжении и не переусердствуете.

В зависимости от используемой батареи вам может потребоваться полностью зарядить Crafty перед использованием.