Четырехполюсный двигатель: в ногу со временем / Статьи

Эволюция линейного асинхронного двигателя Четырехполюсный асинхронный двигатель показан (вверху) как открытый и (внизу) сплющенный (см. Текст).

Одно применение линейных двигателей находится в скоростной транспорт для общественного транспорта . «Статор» находится на нижней стороне транспортного средства, а «ротор» расположен между рельсами на рельсах. Преимущество этого типа силовой установки заключается в том, что высокое ускорение и торможение могут быть получены независимо от сцепления стальных колес со стальными рельсами при наличии дождя, льда или крутых склонов.

Электроэнергия подается в такое скоростное транспортное средство через скользящие соединения с рельсом под напряжением или воздушным проводом. Для обеспечения контроля скорости и торможения электронный преобразователь мощности на борту транспортного средства выдает трехфазный выходной сигнал с желаемым напряжением и частотой.

В альтернативном устройстве для приведения в движение транспортного средства медные и железные листы фигуры могут быть размещены на нижней стороне транспортного средства, а секции статора могут быть размещены с интервалами вдоль пути. Это имеет то преимущество, что не требуется подавать электроэнергию на само транспортное средство.

Линейные асинхронные двигатели также используются для привода конвейеров, раздвижных дверей, текстильных челноков и станков. Их преимущество в том, что не требуется никакого физического контакта, что сводит к минимуму износ и техническое обслуживание. В другом варианте линейные двигатели используются в качестве электромагнитных насосов, в которых ротор состоит из проводящей жидкости, такой как жидкий металл (например, ртуть или натрий-калиевый сплав).

Эффективность линейных двигателей несколько меньше , чем у вращающихся двигателей из — за конечные эффекты. Его «ротор» должен быть намагничен, поскольку он находится под «статором». Это снижает эффективность первых одно- или двухполюсных пролетов. Входной ток также относительно высок, поскольку воздушный зазор обычно больше, чем во вращающихся машинах, и для создания магнитного поля через него требуется больший ток .

Асинхронные двигатели для регулирования скорости и положения

При питании с постоянной частотой асинхронный двигатель по сути является приводом с почти постоянной скоростью. Однако асинхронные двигатели могут использоваться для обеспечения точного управления скоростью и положением в любом направлении вращения за счет использования трехфазного источника питания с регулируемым напряжением и регулируемой частотой. Это производится с помощью электронногоинвертор. С помощью полупроводниковых переключателей электроснабжение преобразуется в набор из трех почти синусоидальных входов контролируемого напряжения и частоты для обмоток статора. Тогда скорость двигателя приблизится к синхронному значению 120 f / p оборотов в минуту при контролируемой частоте f циклов в секунду. Изменение чередования фаз с a b c на a c b меняет направление крутящего момента. Для точного контроля скорости или положения скорость вала можно контролировать с помощью тахометра.или датчик положения и сравнивается с сигналом, представляющим желаемое значение. Затем разница используется для управления частотой инвертора. Как правило, напряжение напрямую зависит от частоты, чтобы величина магнитного поля оставалась постоянной.

12 Разница между двухполюсными двигателями и четырехполюсными двигателями

Электродвигатель — это электрическая машина, преобразующая электрическая энергия в механическую энергию. Большинство электродвигателей работают через взаимодействие между магнитным полем двигателя и электрическим током в обмотка проволоки для создания силы в виде вращения вала. Электродвигатели можно классифицировать по такие соображения, как тип источника питания, внутренняя конструкция, применение и тип вывода движения.

Число полюсов — это фактор, определяющий синхронная скорость асинхронного двигателя. 4-полюсный двигатель в 4 магнитных полюсов на роторе и количество связанных электромагнитных обмоток (схемы).

4-полюсный двигатель имеет крутящий момент примерно 3,0 фунт-сила-футов на каждую лошадиную силу. тогда как двухполюсный двигатель имеет крутящий момент 1,5 фунт-сила-футов. При 60 Гц 4-полюсный двигатель около 1800 об / мин, где 2-полюсный двигатель — 3600 об / мин. Таким образом, 4-полюсный двигатель обеспечивает более высокий КПД и крутящий момент на единицу объема и веса.

Двухполюсные двигатели

Двухполюсный двигатель — это двигатель с двумя магнитными полюсами. или пара магнитных полюсов с конфигурацией север-юг. 2-полюсный двигатель потребляет меньше энергии, имеет больше оборотов в минуту, хорошие шумовые характеристики и меньшая производительность труда. Этот тип двигателя неэффективен для большой мощности. Приложения.

Что вам нужно Знайте о 2-полюсном двигателе

1. 2-полюсный двигатель — это двигатель с двумя магнитные полюса или пара магнитных полюсов.
2. Ротор двухполюсного двигателя совершает один цикл для каждого цикла источника.
3. Двухполюсный двигатель показывает направление север-юг. конфигурация.
4. 2-полюсный двигатель имеет высокую скорость из-за меньшего количества полюсов.
5. 2-полюсный двигатель требует меньше времени для тренировки по сравнению с 4-х полюсный двигатель.
6. 2-полюсный двигатель имеет хорошие шумовые характеристики.
7. 2-полюсный двигатель цилиндрической формы.
8. Двухполюсный двигатель имеет большее количество оборотов в минуту.
9. Коробка передач ниже 3000 об / мин всегда требуется для 2 полюсный двигатель.
10. Двухполюсный двигатель имеет более высокое значение NPSHR.
11. 2-полюсный двигатель не подходит для большой мощности.
12. 2-полюсный двигатель более эффективен.

4-полюсные двигатели

4-полюсный двигатель — это двигатель с 4 или двумя магнитными полюсами. пары магнитных полюсов с конфигурацией север-юг-север-юг. 4 полюса двигатель потребляет больше энергии, имеет меньше оборотов в минуту и ​​выдает больше крутящий момент на лошадиную силу и мощность работы. Этот тип двигателя подходит для приложений большой мощности.

Что нужно знать о 4-полюсном двигателе

1. 4-полюсный двигатель — это двигатель с 4-мя магнитными полюса или две пары магнитных полюсов.
2. 4-полюсный двигатель выполняет только половину цикла для каждый цикл источника.
3. 4-х полюсный мотор показывает север-юг-север-юг конфигурация.
4. 4-полюсный двигатель имеет низкую скорость из-за большего количества полюсов.
5. 4-полюсный двигатель имеет двойную рабочую мощность, чем 2-х полюсный двигатель.
6. 4-полюсный двигатель не обладает хорошими шумовыми характеристиками.
7. 4-полюсный двигатель не цилиндрический.
8. У 4-полюсного двигателя меньше оборотов в минуту.
9. Обычно нет необходимости в коробке передач в 4 полюсный двигатель.
10. 4-полюсный двигатель имеет низкое значение NPSHR.
11. 4-х полюсный двигатель подходит для большой мощности.
12. 4-полюсный двигатель менее эффективен.

Также читайте: Разница между шаговым двигателем и серводвигателем

Разница Между двухполюсными двигателями и четырехполюсными двигателями в табличной форме

— разница Wiki

РЕКЛАМА

ПРОДОЛЖИТЬ ЧТЕНИЕ НИЖЕ

Основная разница между

Двухполюсные двигатели и 4-полюсные двигатели — это то, что двухполюсные двигатели имеют одну пару магнитных полюсов, тогда как четырехполюсные двигатели имеют две пары магнитных полюсов.

2-полюсные двигатели v

Двигатель — это устройство, которое преобразует электрическую энергию в механическую в виде крутящего момента, передаваемого через вал. Он работает по принципу электромагнитной индукции, определенному Майклом Фарадеем. Существуют различные типы двигателей, например, двухполюсные двигатели, четырехполюсные двигатели и т. Д.

Двухполюсный двигатель — это тип двигателя, который имеет два магнитных полюса или пару магнитных полюсов, то есть северный и южный. С другой стороны, 4-полюсный двигатель — это двигатель с двумя парами магнитных полюсов, расположенных в чередующемся порядке, т.е.е. север-юг-север-юг.

РЕКЛАМА

ПРОДОЛЖАЙТЕ ЧТЕНИЕ НИЖЕ

Число полюсов обратно пропорционально скорости, т.е. чем больше число полюсов, тем меньше скорость двигателя. Таким образом, 2-полюсный двигатель имеет большую скорость, чем 4-полюсный. Но для большой мощности 4-полюсный двигатель лучше, чем 2-полюсный. Для 2-полюсного двигателя всегда требуется редуктор со скоростью ниже 3000 об / мин. С другой стороны, как правило, в 4-полюсном двигателе нет необходимости в редукторе.

Четырехполюсный двигатель имеет двойную рабочую мощность, чем двухполюсный двигатель.Ротор двухполюсного двигателя выполняет один цикл для каждого цикла источника. С другой стороны, ротор 4-полюсного двигателя завершает только половину цикла для каждого отдельного цикла источника.

Сравнительная таблица

Что такое двухполюсные двигатели

Двухполюсный двигатель — это двигатель с двумя магнитными полюсами или парой магнитных полюсов.Он показывает конфигурацию север-юг. Двухполюсный двигатель более эффективен с высокой скоростью и большим числом оборотов в минуту. При 60 Гц двухполюсный двигатель имеет 3600 об / мин. Но он обеспечивает низкий крутящий момент, то есть 1,5 фунт-фут крутящего момента на каждую лошадиную силу. Кроме того, он потребляет меньше энергии и снижает производительность. Этот тип двигателя не подходит для большой мощности.

Что такое 4-полюсные двигатели

4-полюсный двигатель — это двигатель с 4 магнитными полюсами или двумя парами магнитных полюсов. Он показывает конфигурацию север-юг-север-юг.4-полюсный двигатель менее эффективен, имеет меньшую скорость и меньшее количество оборотов в минуту. Он показывает 1800 об / мин при 60 Гц. Но он обеспечивает больший крутящий момент, то есть 3,0 фунт-фут крутящего момента на каждую лошадиную силу. Он потребляет больше энергии и работает вдвое больше, чем двухполюсный двигатель. Этот тип двигателя хорош для большой мощности.

Ключевые отличия

1. Тип двигателя, который имеет два магнитных полюса или пару магнитных полюсов, известен как двухполюсный двигатель, тогда как тип двигателя с 4 магнитными полюсами или двумя парами магнитных полюсов известен как четырехполюсный двигатель. полюсный двигатель.
2. Двухполюсный двигатель с конфигурацией север-юг; с другой стороны, 4-полюсный двигатель показывает конфигурацию север-юг-север-юг.
3. Двухполюсный двигатель имеет высокую скорость из-за меньшего количества полюсов. И наоборот, 4-полюсный двигатель имеет низкую скорость из-за большего количества полюсов.
4. Двухполюсный двигатель, с другой стороны, более эффективен, а четырехполюсный двигатель менее эффективен.
5. 2-полюсный двигатель имеет большее значение частоты вращения; с другой стороны, 4-х полюсный двигатель имеет меньше оборотов в минуту.
6. Двухполюсный двигатель не подходит для большой мощности, тогда как для большой мощности лучше всего подходит четырехполюсный двигатель.
7. Коробка передач ниже 3000 об / мин всегда требуется для 2-полюсного двигателя; с другой стороны, в 4-полюсном двигателе, как правило, нет необходимости в редукторе.
8. Ротор 2-полюсного двигателя завершает один цикл для каждого цикла источника, тогда как ротор 4-полюсного двигателя завершает только полупериод для каждого отдельного цикла источника.
9. Двухполюсный двигатель имеет меньшую рабочую мощность, с другой стороны, четырехполюсный двигатель имеет двойную рабочую мощность, чем двухполюсный двигатель.
10. 2-полюсный двигатель имеет более высокое значение NPSHR, а 4-полюсный двигатель — низкое значение NPSHR.
11. 2-полюсный двигатель потребляет меньше энергии. И наоборот, 4-полюсный двигатель потребляет вдвое больше энергии, чем 2-полюсный.
12. Двигатель двухполюсный, цилиндрической формы; с другой стороны, 4-полюсный двигатель не является цилиндрическим.
13. 2-полюсные двигатели имеют крутящий момент 1,5 фунт-фут на каждую лошадиную силу, тогда как 4-полюсный двигатель имеет крутящий момент 3,0 фунт-фут на каждую лошадиную силу.
14. 2-полюсный двигатель имеет хорошие шумовые характеристики, тогда как 4-полюсный электродвигатель не обладает хорошими шумовыми характеристиками.

Видео для сравнения

Заключение

Вышеупомянутое обсуждение резюмирует, что двухполюсный двигатель является более эффективным и высокоскоростным двигателем с меньшей производительностью.С другой стороны, 4-полюсный двигатель — менее эффективный двигатель с меньшей скоростью, но с большей производительностью.

Pole Motor — обзор

9.4.4 Двигатель с явным полюсом

Моделирование двигателя с явным полюсом основано на эквивалентной схеме, аналогичной схеме для двигателя с гладким ротором на рис. 9.14, с наведенной э.д.с. E из-за возбуждения ротора. Но из-за значимости и, как следствие, реактивного компонента крутящего момента, одиночное синхронное реактивное сопротивление (X _s ) должно быть подразделено на реактивное сопротивление прямой оси (X _d ) и реактивное сопротивление квадратурной оси (X _q ). ).Эти реактивные сопротивления такие же, как мы обсуждали в предыдущем разделе.

Временная векторная диаграмма представляет собой комбинацию диаграмм, показанных на рис. 9.16 и 9.17, и снова сопротивление игнорировалось. Построение диаграммы включает в себя разделение тока на компоненты прямой и квадратурной оси, прежде чем реактивное напряжение упадет, можно будет идентифицировать I _d X _d и I _q X _q . Мы не будем вдаваться в подробности, но типичные векторные диаграммы для пере- и недовозбужденных состояний показаны на рис.9.18A и B, соответственно, оба эскиза относятся к одной и той же выходной мощности или крутящему моменту.

Рис. 9.18. Временные векторные диаграммы для роторного двигателя с явнополюсным возбуждением.

В случае перезарядки ток является опережающим, т.е. запаздывающие Vars экспортируются, тогда как в случае недовозбуждения требуются дополнительные запаздывающие Vars, чтобы дополнить возбуждение, обеспечиваемое током ротора.

Мощность и крутящий момент могут быть получены из рис. 9.18 в терминах контролируемых переменных (V, E и крутящий момент нагрузки), но в длительных манипуляциях нет необходимости, и мы просто процитируем хорошо известный результат, что крутящий момент равен задается выражением

T∝EVXdsinδ + V22XdXqXd − Xqsin2δ.

Первый член такой же, как для машины с круглым ротором, которую мы видели ранее, но с X _d вместо X, а второй член такой же, как мы нашли для реактивного двигателя. Мы отмечаем, что даже когда возбуждение ротора равно нулю (т.е. E = 0), двигатель с явным полюсом может создавать крутящий момент только за счет действия реактивного сопротивления, но, разумеется, крутящий момент сопротивления зависит от степени выраженности: двигатель с ротором например, на рис. 9.2A, может создавать 5% своего крутящего момента за счет действия сопротивления, тогда как член сопротивления для типа ротора на рис.9.3B легко может внести 30% или более.

В чем разница? — Diffzi

Поскольку двигатели используют электрическую энергию и преобразуют ее в механическую энергию. 2-полюсные и 4-полюсные двигатели различаются между собой. Для 2-полюсного электрического угла равен механическому углу, тогда как для 4-х полюсов электрический угол вдвое больше, чем механический угол.

Реклама — продолжить чтение ниже

Число полюсов обратно пропорционально скорости, поэтому всякий раз, когда скорость увеличивается, количество полюсов уменьшается, а увеличение числа полюсов снижает скорость.Подобным образом можно увидеть двухполюсный двигатель и четырехполюсный двигатель. Полюсы — это набор трехсторонних электромагнитных обмоток, которыми обладает двигатель. В простейшем трехфазном двигателе вы обнаружите три независимых электромагнита, созданных с помощью единого набора трехходовых обмоток. Таким образом, существует набор электромагнитных полюсов Север-Юг. Утверждается, что у этого типа двигателя «2 полюса»

Разница между двухполюсными и четырехполюсными двигателями

Что такое двухполюсный двигатель?

Электродвигатель — это машина с электрическим приводом, которая преобразует электрическую мощность непосредственно в механическую.При типичной работе двигателя большинство двигателей с электрическим приводом работают с соединением между магнитным полем двигателя с электрическим приводом, а также токами обмотки для создания энергии внутри двигателя. Двухполюсный двигатель имеет два электромагнита, которые находятся на севере и юге.

Реклама — продолжить чтение ниже

Что такое 4-полюсный двигатель?

Большие электродвигатели (обычно мощностью более 7 МВт) доступны как в 4-полюсных, так и 2-полюсных моделях.4-полюсные синхронные электродвигатели и генераторы обладают прочными роторами с выступающими полюсами, в то время как 4-полюсные асинхронные электродвигатели и генераторы имеют роторы с короткозамкнутым ротором. I. 4-полюсные двигатели и генераторы легче и меньше по размеру по сравнению с их конкретными 2-полюсными аналогами, что может стать ключевым моментом программ именно там, где область ограничена, например, на море.

Ключевые различия между двухполюсными двигателями и четырехполюсными двигателями

1. Двухполюсный двигатель имеет два электромагнита, 1 северный, 1 южный.тогда как в Четырех полюсах есть четыре электромагнита, 2 северных, 2 южных
Двухполюсные двигатели
2. имеют конфигурацию север-юг, тогда как четырехполюсные двигатели имеют конфигурацию север-юг-север-юг.
3. 2-полюсный электродвигатель лучше по КПД, чем 4-полюсный электродвигатель
4. 2-полюсный двигатель лучше, чем 4-полюсный двигатель
5. Для большей мощности 4 полюса лучше, чем 2 полюса
6. Для высоких скоростей 2-полюсный электродвигатель лучше, чем 4-полюсный электродвигатель
7. В четырехполюсном двигателе редуктор часто требуется, но в двухполюсном двигателе редуктор всегда необходим ниже 3000 об / мин
8. 2-полюсный двигатель имеет более высокое значение NPSHR по сравнению с 4-полюсным двигателем.
Двухполюсные двигатели
9. имеют цилиндрическую форму, тогда как четырехполюсные двигатели — нет.
10. В двухполюсном двигателе доступ к охлаждающему воздуху меньше, тогда как в четырехполюсном двигателе симметричное охлаждение с надлежащим контролем горячих точек благодаря его конструкции.
11. 2-полюсный двигатель имеет лучшие шумовые характеристики по сравнению с 4-полюсным двигателем.

Реклама — продолжить чтение ниже

Описание видео

Реклама — продолжить чтение ниже

Двухполюсные и четырехполюсные двигатели

Мотор шлифовального станка: 2 полюса vs.4 полюса

Скорость двигателя

Формула для определения скорости двигателя:
об / мин = 120 * f / количество полюсов

120 * 60 = 7200

7200/2 = 3600 об / мин

Это называется синхронной скоростью.

Когда двигатель находится под напряжением, он быстро набирает рабочую скорость, которая чуть ниже синхронной скорости. Интересно отметить, что двигатель не может работать с синхронной скоростью, всегда требуется отставание от частоты питания. Это отставание называется проскальзыванием. Двигатель проскальзывает дальше по мере загрузки.Вот почему скорость, указанная на паспортной табличке, составляет 3450 об / мин или 1725 об / мин. Эти номинальные обороты соответствуют полной нагрузке двигателя.

Итак, теперь мы знаем скорость двигателя, давайте посмотрим на скорость ленты,

Чтобы вычислить скорость ленты в футах на поверхности в минуту или SFM, мы возьмем число оборотов в минуту и ​​диаметр ведущего колеса по следующей формуле:

SFM = RPM * pi * диаметр колеса / 12

В нашем примере мы будем использовать нагруженный двухполюсный двигатель (3450 об / мин) и ведущее колесо диаметром 5 дюймов.

SFM = (3450 * 3,141 * 5) / 12

SFM = 54182/12

SFM = 4515

м / сек = 4515 * 0,00508

м / сек = 22,94

Если требуется регулирование скорости, рекомендуется использовать частотно-регулируемый привод с трехфазным двигателем с прямым приводом колеса.

Скорость ленты и абразивы

Покрытие, которое лента оставляет на стали, меняется в зависимости от скорости ленты. Более быстро движущийся ремень обеспечивает более чистую отделку. Основываясь на данных VSM Abrasives и Klingspor, я составил этот список рекомендуемых скоростей ленты для различных материалов.

Обратитесь к таблице ниже, чтобы определить, какой размер ведущего колеса приведет к тому, что скорость вашей ленты будет соответствовать скорости ленты, рекомендованной производителем для материалов, которые вы хотите измельчить.

Разница между 2-х и 4-х полюсными двигателями

3 апреля 2013 г. Автор: Admin

Двухполюсные и четырехполюсные двигатели

Двигатель — это электрическое устройство, которое преобразует электрическую энергию в механическую, в частности, в форме крутящего момента, передаваемого через вал.Двигатели работают по принципу электромагнитной индукции, описанному Майклом Фарадеем.

2-полюсный электродвигатель

Двигатель, имеющий два полюса (или одну пару магнитных полюсов северный и южный), называется двухполюсным двигателем. Часто обмотки статора имеют северный и южный полюса. Количество обмоток статора может давать любое разумное число полюсов от 2 до 12. Доступны двигатели с более чем 12 полюсами, но они не используются повсеместно.

Синхронные скорости двигателей напрямую зависят от количества полюсов, как указано в следующем выражении

Синхронная скорость двигателя = (120 × частота) / (количество полюсов)

Следовательно, скорость 2-полюсного двигателя, подключенного к основному источнику питания, имеет синхронную скорость 3000 об / мин.При номинальной нагрузке рабочие скорости могут снизиться примерно до 2900 об / мин из-за скольжения и нагрузки.

В двухполюсных двигателях ротор вращается на 1800 за половину цикла. Следовательно, за один цикл источника ротор делает один цикл. Количество потребляемой энергии в двухполюсных двигателях относительно невелико, и передаваемый крутящий момент также невелик.

4-полюсный двигатель

Двигатель, имеющий четыре полюса статора (или две пары магнитных полюсов) в чередующемся порядке; N> S> N> S.Синхронная скорость четырехполюсного двигателя, подключенного к сети, составляет 1500 об / мин, что вдвое меньше скорости двухполюсного двигателя. При номинальной нагрузке рабочие скорости могут снизиться до значения около 1450 об / мин.

В четырехполюсных двигателях ротор вращается на 900 за каждый полупериод. Следовательно, ротор выполняет 1 цикл на каждые два цикла источника. Следовательно, количество потребляемой энергии в два раза больше, чем у двухполюсного двигателя, и теоретически обеспечивает вдвое больший крутящий момент.

В чем разница между 2-полюсным электродвигателем и 4-полюсным электродвигателем?

2-полюсный двигатель имеет два полюса (или одну пару магнитных полюсов), в то время как 4-полюсные двигатели имеют четыре магнитных полюса в чередующемся порядке.

имеют в два раза большую скорость, чем 4-полюсные.

Ротор 2-полюсного двигателя выполняет один цикл для каждого цикла источника, в то время как ротор 4-полюсного двигателя выполняет только половину цикла для каждого отдельного цикла источника.

Следовательно, 4-полюсные двигатели потребляют в два раза больше энергии, чем 2-полюсные двигатели.

Теоретически 4-полюсные двигатели обеспечивают вдвое большую рабочую мощность, чем 2-полюсные двигатели.

Произошла ошибка

Повторите попытку позже или попробуйте нашу домашнюю страницу еще раз.
Bitte versuchen Sie es später oder schauen Sie ob die Homepage funktioniert.

Ошибка: E1020

Австралия Электронная почта

Максон Мотор Австралия Пти Лтд

Unit 1, 12-14 Beaumont Road
Гора Куринг-Гай Новый Южный Уэльс 2080
Австралия

Benelux Электронная почта

maxon motor benelux B.V.

Josink Kolkweg 38
7545 PR Enschede
Netherlands

China E-Mail

maxon motor (Suzhou) Co., Ltd

江兴东路1128号1号楼5楼
215200 江苏吴江
中国

Germany E-Mail

maxon motor gmbh

Truderinger Str. 210
81825 München
Deutschland

India E-Mail

maxon precision motor India Pvt.Ltd.

Niran Arcade, No. 563/564
New BEL Road,
RMV 2nd Stage
Bangalore – 560 094
India

Italy E-Mail

maxon motor italia S.r.l.

Società Unipersonale
Via Sirtori 35
20017 Rho MI
Italia

Japan E-Mail

マクソンジャパン株式会社

東京都新宿区新宿 5-1-15
〒 160-0022
日本

Korea E-Mail

㈜맥슨모터코리아

서울시 서초구
반포대로 14길 27, 한국 137-876

Portugal E-Mail

maxon motor ibérica s.а

C / Polo Norte № 9
28850 Торрехон-де-Ардос
Испания

Швейцария Электронная почта

максон мотор аг

Брюнигштрассе 220
Постфах 263
6072 Sachseln
Schweiz

Испания Электронная почта

maxon motor ibérica s.a. Испания (Барселона)

C / Polo Norte № 9
28850 Торрехон-де-Ардос
Испания

Тайвань Электронная почта

maxon motor Тайвань

8F.-8 №16, переулок 609 сек. 5
П. 5, Chongxin Rd.
Sanchong Dist.
Нью-Тайбэй 241
臺灣

Великобритания, Ирландия Электронная почта

максон мотор великобритания, лтд

Maxon House, Хогвуд-лейн,
Finchampstead
Беркшир, RG40 4QW
Соединенное Королевство

США (Восточное побережье) Электронная почта

maxon precision motors, inc.