Электродвигатель комбинированный: Электродвигатель комбинированный купить в Москве недорого – продажа, стоимость. Заказать электродвигатель комбинированный цена в интернет магазине – Кабель.РФ

Монтажное исполнение электродвигателей

Крепление электродвигателя

Начало работы с электродвигателем – это непосредственный монтаж прибора и его дальнейшая эксплуатация в закрепленном положении. Двигатель любого типа может использоваться как в промышленных агрегатах, так и в любых других видах систем, однако способ монтажа приборов может оказаться одним и тем же. Узнать, как определить способ крепления механики, можно ниже.

Указанная информация подходит для следующих типов электродвигателей:

• Трехфазных;

• Однофазных;

• Крановых

Эл двигатель на лапах – вариант исполнения двигателя, напр. IM1081. Представленные части – элемент крепежа с отверстиями.
Фланец на электродвигатель – крепежный элемент двигателя. В стандартном варианте «поддерживает» установку в любом положении (верх/низ).
Комби-тип (комбинированный) – подвид устройства, включающий в себя как лапы, так и фланец.

Определяем тип крепления электродвигателя

Таблица 1. Наименование типа крепления электродвигателя и его краткое описание
(лапы/фланец/комби).
Номер IM:

3631	3611	3601 (3681)	3031	3011	3001 (3081)	2131	1002, 2002, 3002 и т.д.
IM:V19	IM:V18	IM:B14	IM:V3	IM:V1	IM:B5	IM:V37	—
1*	2*	1*	1	2	5	4*	2 конц.

2111	2101 (2181)	2031	2011	2001 (2081)	1031	1011	1001 (1081)
IM:V17	IM:B34	IM:V35	IM:V15	IM:B35	IM:V6	IM:V5	IM:B3
3*	8*	4	3	8	6	7	9

 

1 — Фланец положение вала вверх
2 — Фланец положение вала вниз
3 — Комби (фланец + лапы) валом вниз
4 – Комби (фланец + лапы) валом вверх
5 – Фланец
6 – Лапы (установка валом вверх)
7 – Лапы (установка валом вниз)
8 – Комби
9 – Лапы
* – Малый фланец

Как расшифровать маркировку электродвигателя?

IM XXXX – это составной шифр, где первые 2 буквы – это указание на монтажное исполнение (International Mounting), а последующие 4 цифры – описание крепления.

• 1-я цифра (индекс) – конструктивное обозначение двигателя. «1» — двигатель на лапках, с подшипниковыми щитами; «2» — то же самое, только с фланцем на одном щите; «3» — то же самое, что и «2», но без лап. См. таблицу выше.
• 2-я, 3-я цифра (индекс) – способ монтажа агрегата.
• 4-я – информация об исполнении вала двигателя. По количеству концов  – 1 и 2 соответственно.

 

Например: IM 3011 – фланцевый на одном подшипниковом щите, валом вниз, значение строго определено.

Важные особенности и отличия типов монтажного крепления электродвигателей

Установка электродвигателя стандартных обозначений (в таблице : № 5, 8, 9)  валом вверх или вниз не всегда возможна на практике (особенно это касается моделей типа 1001). Обозначения 1001, 2001, 3001 говорят о том, что агрегат можно устанавливать только в горизонтальном положении! Более универсальные варианты крепления, например, IM1081 – могут быть установлены как первым, так и вторым способом без ограничений.

Отличия электродвигателей по способу крепления:

• Универсальные – легкие, не универсальные – обычно габаритные;
• Если крутящий момент (а также нагрузка) с двигателя передаются на машину, то рекомендуется использовать крепление на лапах – как более надежный и устойчивый способ;
• Малый фланец используется в механизмах небольших размеров, тем не менее, обладающих высокой степенью точности соединения (за счет выступа).
• Комби-двигатели – это работа в направлении для тяжелых агрегатов и промышленности. С помощью комбинированного крепежа достигается надежное соединение элементов внутри системы.

 

Крепления крановых электродвигателей имеют ряд отличий, это касается исполнения вала электродвигателя:

1001 – на лапах с цилиндрическим валом
1002 – на лапах с двумя цилиндрическими концами вала
2001 – на лапах с фланцем и цилиндрическим валом
2002 – на лапах с фланцем и двумя цилиндрическими концами вала

1003 – на лапах с коническим валом
1004 – на лапах с двумя коническими концами вала
2003 – на лапах с фланцем и коническим валом
2004 – на лапах с фланцем и двумя коническими концами вала

В каждом конкретном случае можно подобрать монтажное крепление подходящее именно для решения вашей задачи. Так же как и агрегат, подходящий по своим параметрам именно Вам. Наши специалисты проконсультируют и помогут с решением любых задач!

 Электродвигатель АИР характеристики

Тип двигателя	Р, кВт	Номинальная частота вращения, об/мин	кпд,*	COS ф	1п/1н	Мп/Мн	Мmах/Мн	1н, А	Масса, кг
АИР56А2	0,18	2840	68,0	0,78	5,0	2,2	2,2	0,52	3,4
АИР56В2	0,25	2840	68,0	0,698	5,0	2,2	2,2	0,52	3,9
АИР56А4	0,12	1390	63,0	0,66	5,0	2,1	2,2	0,44	3,4
АИР56В4	0,18	1390	64,0	0,68	5,0	2,1	2,2	0,65	3,9
АИР63А2	0,37	2840	72,0	0,86	5,0	2,2	2,2	0,91	4,7
АИР63В2	0,55	2840	75,0	0,85	5,0	2,2	2,3	1,31	5,5
АИР63А4	0,25	1390	68,0	0,67	5,0	2,1	2,2	0,83	4,7
АИР63В4	0,37	1390	68,0	0,7	5,0	2,1	2,2	1,18	5,6
АИР63А6	0,18	880	56,0	0,62	4,0	1,9	2	0,79	4,6
АИР63В6	0,25	880	59,0	0,62	4,0	1,9	2	1,04	5,4
АИР71А2	0,75	2840	75,0	0,83	6,1	2,2	2,3	1,77	8,7
АИР71В2	1,1	2840	76,2	0,84	6,9	2,2	2,3	2,6	10,5
АИР71А4	0,55	1390	71,0	0,75	5,2	2,4	2,3	1,57	8,4
АИР71В4	0,75	1390	73,0	0,76	6,0	2,3	2,3	2,05	10
АИР71А6	0,37	880	62,0	0,70	4,7	1,9	2,0	1,3	8,4
АИР71В6	0,55	880	65,0	0,72	4,7	1,9	2,1	1,8	10
АИР71А8	0,25	645	54,0	0,61	4,7	1,8	1,9	1,1	9
АИР71В8	0,25	645	54,0	0,61	4,7	1,8	1,9	1,1	9
АИР80А2	1,5	2850	78,5	0,84	7,0	2,2	2,3	3,46	13
АИР80А2ЖУ2	1,5	2850	78,5	0,84	7,0	2,2	2,3	3,46	13
АИР80В2	2,2	2855	81,0	0,85	7,0	2,2	2,3	4,85	15
АИР80В2ЖУ2	2,2	2855	81,0	0,85	7,0	2,2	2,3	4,85	15
АИР80А4	1,1	1390	76,2	0,77	6,0	2,3	2,3	2,85	14
АИР80В4	1,5	1400	78,5	0,78	6,0	2,3	2,3	3,72	16
АИР80А6	0,75	905	69,0	0,72	5,3	2,0	2,1	2,3	14
АИР80В6	1,1	905	72,0	0,73	5,5	2,0	2,1	3,2	16
АИР80А8	0,37	675	62,0	0,61	4,0	1,8	1,9	1,49	15
АИР80В8	0,55	680	63,0	0,61	4,0	1,8	2,0	2,17	18
АИР90L2	3,0	2860	82,6	0,87	7,5	2,2	2,3	6,34	17
АИР90L2ЖУ2	3,0	2860	82,6	0,87	7,5	2,2	2,3	6,34	17
АИР90L4	2,2	1410	80,0	0,81	7,0	2,3	2,3	5,1	17
АИР90L6	1,5	920	76,0	0,75	5,5	2,0	2,1	4,0	18
АИР90LA8	0,75	680	70,0	0,67	4,0	1,8	2,0	2,43	23
АИР90LB8	1,1	680	72,0	0,69	5,0	1,8	2,0	3,36	28
АИР100S2	4,0	2880	84,2	0,88	7,5	2,2	2,3	8,2	20,5
АИР100S2ЖУ2	4,0	2880	84,2	0,88	7,5	2,2	2,3	8,2	20,5
АИР100L2	5,5	2900	85,7	0,88	7,5	2,2	2,3	11,1	28
АИР100L2ЖУ2	5,5	2900	85,7	0,88	7,5	2,2	2,3	11,1	28
АИР100S4	3,0	1410	82,6	0,82	7,0	2,3	2,3	6,8	21
АИР100L4	4,0	1435	84,2	0,82	7,0	2,3	2,3	8,8	37
АИР100L6	2,2	935	79,0	0,76	6,5	2,0	2,1	5,6	33,5
АИР100L8	1,5	690	74,0	0,70	5,0	1,8	2,0	4,4	33,5
АИР112M2	7,5	2895	87,0	0,88	7,5	2,2	2,3	14,9	49
АИР112М2ЖУ2	7,5	2895	87,0	0,88	7,5	2,2	2,3	14,9	49
АИР112М4	5,5	1440	85,7	0,83	7,0	2,3	2,3	11,7	45
АИР112MA6	3,0	960	81,0	0,73	6,5	2,1	2,1	7,4	41
АИР112MB6	4,0	860	82,0	0,76	6,5	2,1	2,1	9,75	50
АИР112MA8	2,2	710	79,0	0,71	6,0	1,8	2,0	6,0	46
АИР112MB8	3,0	710	80,0	0,73	6,0	1,8	2,0	7,8	53
АИР132M2	11	2900	88,4	0,89	7,5	2,2	2,3	21,2	54
АИР132М2ЖУ2	11	2900	88,4	0,89	7,5	2,2	2,3	21,2	54
АИР132S4	7,5	1460	87,0	0,84	7,0	2,3	2,3	15,6	52
АИР132M4	11	1450	88,4	0,84	7,0	2,2	2,3	22,5	60
АИР132S6	5,5	960	84,0	0,77	6,5	2,1	2,1	12,9	56
АИР132M6	7,5	970	86,0	0,77	6,5	2,0	2,1	17,2	61
АИР132S8	4,0	720	81,0	0,73	6,0	1,9	2,0	10,3	70
АИР132M8	5,5	720	83,0	0,74	6,0	1,9	2,0	13,6	86
АИР160S2	15	2930	89,4	0,89	7,5	2,2	2,3	28,6	116
АИР160S2ЖУ2	15	2930	89,4	0,89	7,5	2,2	2,3	28,6	116
АИР160M2	18,5	2930	90,0	0,90	7,5	2,0	2,3	34,7	130
АИР160М2ЖУ2	18,5	2930	90,0	0,90	7,5	2,0	2,3	34,7	130
АИР160S4	15	1460	89,4	0,85	7,5	2,2	2,3	30,0	125
АИР160S4ЖУ2	15	1460	89,4	0,85	7,5	2,2	2,3	30,0	125
АИР160M4	18,5	1470	90,0	0,86	7,5	2,2	2,3	36,3	142
АИР160S6	11	970	87,5	0,78	6,5	2,0	2,1	24,5	125
АИР160M6	15	970	89,0	0,81	7,0	2,0	2,1	31,6	155
АИР160S8	7,5	720	85,5	0,75	6,0	1,9	2,0	17,8	125
АИР160M8	11	730	87,5	0,75	6,5	2,0	2,0	25,5	150
АИР180S2	22	2940	90,5	0,90	7,5	2,0	2,3	41,0	150
АИР180S2ЖУ2	22	2940	90,5	0,90	7,5	2,0	2,3	41,0	150
АИР180M2	30	2950	91,4	0,90	7,5	2,0	2,3	55,4	170
АИР180М2ЖУ2	30	2950	91,4	0,90	7,5	2,0	2,3	55,4	170
АИР180S4	22	1470	90,5	0,86	7,5	2,2	2,3	43,2	160
АИР180S4ЖУ2	22	1470	90,5	0,86	7,5	2,2	2,3	43,2	160
АИР180M4	30	1470	91,4	0,86	7,2	2,2	2,3	57,6	190
АИР180М4ЖУ2	30	1470	91,4	0,86	7,2	2,2	2,3	57,6	190
АИР180M6	18,5	980	90,0	0,81	7,0	2,1	2,1	38,6	160
АИР180M8	15	730	88,0	0,76	6,6	2,0	2,0	34,1	172
АИР200M2	37	2950	92,0	0,88	7,5	2,0	2,3	67,9	230
АИР200М2ЖУ2	37	2950	92,0	0,88	7,5	2,0	2,3	67,9	230
АИР200L2	45	2960	92,5	0,90	7,5	2,0	2,3	82,1	255
АИР200L2ЖУ2	45	2960	92,5	0,90	7,5	2,0	2,3	82,1	255
АИР200M4	37	1475	92,0	0,87	7,2	2,2	2,3	70,2	230
АИР200L4	45	1475	92,5	0,87	7,2	2,2	2,3	84,9	260
АИР200M6	22	980	90,0	0,83	7,0	2,0	2,1	44,7	195
АИР200L6	30	980	91,5	0,84	7,0	2,0	2,1	59,3	225
АИР200M8	18,5	730	90,0	0,76	6,6	1,9	2,0	41,1	210
АИР200L8	22	730	90,5	0,78	6,6	1,9	2,0	48,9	225
АИР225M2	55	2970	93,0	0,90	7,5	2,0	2,3	100	320
АИР225M4	55	1480	93,0	0,87	7,2	2,2	2,3	103	325
АИР225M6	37	980	92,0	0,86	7,0	2,1	2,1	71,0	360
АИР225M8	30	735	91,0	0,79	6,5	1,9	2,0	63	360
АИР250S2	75	2975	93,6	0,90	7,0	2,0	2,3	135	450
АИР250M2	90	2975	93,9	0,91	7,1	2,0	2,3	160	530
АИР250S4	75	1480	93,6	0,88	6,8	2,2	2,3	138,3	450
АИР250M4	90	1480	93,9	0,88	6,8	2,2	2,3	165,5	495
АИР250S6	45	980	92,5	0,86	7,0	2,1	2,0	86,0	465
АИР250M6	55	980	92,8	0,86	7,0	2,1	2,0	104	520
АИР250S8	37	740	91,5	0,79	6,6	1,9	2,0	78	465
АИР250M8	45	740	92,0	0,79	6,6	1,9	2,0	94	520
АИР280S2	110	2975	94,0	0,91	7,1	1,8	2,2	195	650
АИР280M2	132	2975	94,5	0,91	7,1	1,8	2,2	233	700
АИР280S4	110	1480	94,5	0,88	6,9	2,1	2,2	201	650
АИР280M4	132	1480	94,8	0,88	6,9	2,1	2,2	240	700
АИР280S6	75	985	93,5	0,86	6,7	2,0	2,0	142	690
АИР280M6	90	985	93,8	0,86	6,7	2,0	2,0	169	800
АИР280S8	55	740	92,8	0,81	6,6	1,8	2,0	111	690
АИР280M8	75	740	93,5	0,81	6,2	1,8	2,0	150	800
АИР315S2	160	2975	94,6	0,92	7,1	1,8	2,2	279	1170
АИР315M2	200	2975	94,8	0,92	7,1	1,8	2,2	248	1460
АИР315МВ2	250	2975	94,8	0,92	7,1	1,8	2,2	248	1460
АИР315S4	160	1480	94,9	0,89	6,9	2,1	2,2	288	1000
АИР315M4	200	1480	94,9	0,89	6,9	2,1	2,2	360	1200
АИР315S6	110	985	94,0	0,86	6,7	2,0	2,0	207	880
АИР315М(А)6	132	985	94,2	0,87	6,7	2,0	2,0	245	1050
АИР315MВ6	160	985	94,2	0,87	6,7	2,0	2,0	300	1200
АИР315S8	90	740	93,8	0,82	6,4	1,8	2,0	178	880
АИР315М(А)8	110	740	94,0	0,82	6,4	1,8	2,0	217	1050
АИР315MВ8	132	740	94,0	0,82	6,4	1,8	2,0	260	1200
АИР355S2	250	2980	95,5	0,92	6,5	1. 6	2,3	432,3	1700
АИР355M2	315	2980	95,6	0,92	7,1	1,6	2,2	544	1790
АИР355S4	250	1490	95,6	0,90	6,2	1,9	2,9	441	1700
АИР355M4	315	1480	95,6	0,90	6,9	2,1	2,2	556	1860
АИР355MА6	200	990	94,5	0,88	6,7	1,9	2,0	292	1550
АИР355S6	160	990	95,1	0,88	6,3	1,6	2,8	291	1550
АИР355МВ6	250	990	94,9	0,88	6,7	1,9	2,0	454,8	1934
АИР355L6	315	990	94,5	0,88	6,7	1,9	2,0	457	1700
АИР355S8	132	740	94,3	0,82	6,4	1,9	2,7	259,4	1800
АИР355MА8	160	740	93,7	0,82	6,4	1,8	2,0	261	2000
АИР355MВ8	200	740	94,2	0,82	6,4	1,8	2,0	315	2150
АИР355L8	132	740	94,5	0,82	6,4	1,8	2,0	387	2250

Jaguar E-PACE | Компактный кроссовер

^†Указанные данные относятся к NEDC2 и рассчитываются по результатам испытаний производителя, проведенных в соответствии с требованиями WLTP и законодательством ЕС при полностью заряженной аккумуляторной батарее. Только для сравнения. Фактические значения могут отличаться. Значения выбросов CO₂, запаса хода, расхода топлива и энергии могут отличаться в зависимости от таких факторов, как стиль вождения, условия окружающей среды, нагрузка на автомобиль, колесные диски и дополнительное оборудование. Значения NEDC2 рассчитываются по официально принятой формуле по данным WLTP и являются эквивалентными показателям используемого ранее цикла NEDC. Исходя из полученных результатов, определяется размер налогообложения.

^±Значение объема Wet определено путем моделирования заполнения багажного отделения жидкостью по соответствующему промышленному стандарту. Объем измеряется до отделки потолка. Конфигурация и общий объем багажного отделения зависят от комплектации автомобиля (версии и силового агрегата), рынка сбыта, а также от того, какое запасное колесо установлено: полноразмерное или уменьшенного размера.

¹Зависит от комплектации.

²В вашем автомобиле можно использовать систему Apple CarPlay. Услуги, предлагаемые системой Apple CarPlay, зависят от доступности функций в вашей стране. Опция не доступна для рынков Армении, Белоруссии и Казахстана.

³В вашем автомобиле можно использовать систему Android Auto. Услуги, предлагаемые системой Android Auto, зависят от доступности функций в вашей стране. Опция не доступна для рынков Армении, Белоруссии и Казахстана.

⁴Приложение Remote включает в себя услуги, требующие подписки. По истечении срока действия подписку можно продлить, обратившись к официальному дилеру Jaguar. Приложение Jaguar Remote необходимо скачать в магазине Apple App Store / Google Play Store.

⁵Для использования подключенной навигационной системы вам потребуется продлить подписку по истечении изначального рекомендованного официальным дилером Jaguar срока.

⁶Может применяться политика правомерного использования. Доступность функций и опций зависит от рынка. Информацию о полных условиях для вашей страны уточняйте у официального дилера Jaguar. Предусмотрена подписка на 1 год. По истечении срока действия подписку можно продлить, обратившись к официальному дилеру Jaguar.

⁷Доступность функций и опций зависит от рынка. Информацию о полных условиях для вашей страны уточняйте у официального дилера Jaguar. Применяется политика правомерного использования. При достижении лимита данных 20 ГБ до окончания месяца скорость передачи данных в автомобиле и функциональность могут быть ограничены. Для получения информации о политике правомерного использования, применяемой к данной функции, см. положения InControl Pivi Pro https://www.jaguar.ru/incontrol/incontrol-support/terms-and-conditions.html.

⁸Время воспроизведения зависит от поставщика потоковой передачи данных и разрешения видеоматериала. Видео в формате HD значительно увеличит объем передачи данных. Включая 1 год подписки, которую можно продлить по истечении срока действия.

⁹Два часа зарядки водонепроницаемого ключа-браслета для доступа в автомобиль Activity Key обеспечивает работу элемента питания до 10 дней.

Дополнительные функции и их доступность могут различаться в зависимости от комплектации автомобиля (модификации и силового агрегата) и рынка сбыта. Для ряда функций требуется установка дополнительных компонентов. Для получения дополнительной информации обратитесь к официальному дилеру или воспользуйтесь онлайн-конфигуратором.

Используйте установленные в автомобиле системы, соблюдая правила безопасности. Водитель обязан непрерывно сохранять полный контроль над автомобилем.

Доступность функций и опций Pivi и InControl, а также услуг сторонних поставщиков зависит от рынка. Информацию о наличии и полных условиях для вашей страны уточняйте у официального дилера Jaguar. Покрытие мобильной сети не гарантируется повсеместно. Информация о технологии InControl и иллюстрирующие ее изображения, включая оформление экрана и последовательность действий, могут быть изменены в зависимости от версии программного обеспечения, обновлений и других системных/визуальных настроек, связанных с выбором различных опций.

Apple CarPlay является зарегистрированным товарным знаком компании Apple Inc. Применяется пользовательское соглашение компании Apple Inc.

Android Auto является зарегистрированным товарным знаком компании Google LLC.

Meridian является зарегистрированным товарным знаком компании Meridian Audio Ltd. Trifield, а устройство «Three fields» является зарегистрированным товарным знаком компании Trifield Productions Ltd.

Nanoe^TM является товарным знаком Panasonic Corporation

Новости Стерлитамака :: г. Стерлитамак. Стерлитамакский портал (СТЕРЛИТАМАК.РФ, СТР.РФ, СТЕРЛИТАМАК.РУ, СТР.РУ) :: Стерлитамак город

Раздел новости Стерлитамака. Стерлитамакские новости — это обзор самых интересных событий, происходящих в городе Стерлитамаке. Новости Стерлитамака создаются не только администраторами портала, но и любым жителем, стремящимся к тому, чтобы все в Стерлитамаке были в курсе последних новостей города. Добавляя сообщение в раздел «новости Стерлитамак», каждый из нас вносит свою лепту в то, чтобы все мы были более информированы о событиях города Стерлитамака. Ведь именно новости г.Стерлитамак интересуют нас в жизни больше всего, ведь мы хотим быть в курсе всех событий, и мы не хотим пропустить важные и интереснейшие мероприятия. Добавь новость Стерлитамака сам и расскажи о ней всем гостям и жителям города Стерлитамака. Поиск: Самое популярное на STR.RU Интересное на STR.RU Витрина Стерлитамака Разместиться на Витрине Стерлитамака

05. 10  Требуется Уборщик помещений 05.10  Ремонт ноутбуков Стерлитамак. Установка Windows Стерлитамак. 04.10  Продается недорого действующий бизнес Салон Парикмахерская,помещение в собственности 04.10  Трудоустраиваем Парикмахеров, Маникюрш, Визажистов- после обучения. 04.10  Программатор(UFS-3+Unibox) UFS — 75946 c HWK продается 04.10  Продается Дачный участок за пивзаводом. Имеется дом, баня, свет, газ, вода 04.10  Обучение Парикмахеров, Визажа, Маникюрш, Нар. ресниц, Ногтей. 04.10  Наборщики текста 04.10  СВП-05, СВПА, СВПА-ГПИ Установки высоковольтные для прожига дефектной изоляции кабеля 04.10  ИМ-65 Высоковольтная установка для испытания изоляции

Объяснение электрических и гибридных электромобилей

Электромобили имеют аккумулятор вместо бензобака и электродвигатель вместо двигателя внутреннего сгорания. Подключаемые гибридные электромобили (PHEV) представляют собой комбинацию бензиновых и электромобилей, поэтому они имеют аккумулятор, электродвигатель, бензобак и двигатель внутреннего сгорания.В качестве источников топлива PHEV используют как бензин, так и электричество. Подробнее о PHEV.

Посмотрите видео, чтобы узнать, как работают электромобили и различные типы подключаемых гибридных электромобилей.

Наличие

электромобилей и PHEV теперь доступны в нескольких классах транспортных средств. В настоящее время на рынке представлено более 50 моделей EV и PHEV, и в ближайшие годы ожидается выпуск новых моделей. Посетите fueleconomy.gov для получения полного списка вариантов. Не все модели доступны во всех 50 штатах.

Выбросы

Электромобили не производят выхлопных газов. Хотя зарядка аккумулятора может увеличить загрязнение на электростанции, общие выбросы, связанные с движением электромобилей, обычно меньше, чем выбросы бензиновых автомобилей, особенно если электричество вырабатывается из возобновляемых источников энергии, таких как ветер.

PHEV производят выбросы из выхлопной трубы, когда бензин используется в качестве источника топлива.

Чтобы оценить выбросы парниковых газов, связанные с зарядкой и вождением электрического или гибридного электромобиля, где вы живете, посетите наш Калькулятор выбросов парниковых газов для электромобилей и PHEV.

Запас хода

Количество миль, которое преодолеет электромобиль, прежде чем потребуется подзарядка аккумулятора, часто меньше, чем расстояние, которое ваш бензиновый автомобиль может проехать до заправки, но обычно все же достаточно для удовлетворения повседневных потребностей среднего человека за рулем. Экономия топлива электромобиля указывается в милях на галлон бензинового эквивалента (MPGe). Думайте об этом как о MPG, но вместо того, чтобы представлять мили на галлон топлива транспортного средства, он представляет количество миль, которое транспортное средство может проехать, используя количество электроэнергии с таким же энергосодержанием, как галлон бензина. Это позволяет сравнивать электромобиль с бензиновым автомобилем, даже если электричество не расходуется и не сжигается в галлонах.

PHEV обычно имеют запас хода, сопоставимый с бензиновыми автомобилями. PHEV имеют два значения экономии топлива: одно для случая, когда транспортное средство работает в основном на электричестве (указано в MPGe), и одно для того, когда транспортное средство работает только на бензине (указано как MPG).

Найдите запас хода и время зарядки для электромобилей и PHEV на этикетке «Экономия топлива и экология» или «fueleconomy».gov

Примечание. Оценки EPA, включая диапазон электромобилей, предназначены для использования в качестве общего ориентира для потребителей при сравнении транспортных средств. Точно так же, как «ваш пробег может отличаться» для бензиновых автомобилей, ваш запас хода будет отличаться для электромобилей. В частности, такие факторы, как холодная погода, использование аксессуаров (таких как кондиционер) и высокая скорость вождения, могут значительно снизить запас хода вашего автомобиля.

Посетите сайт www.energy.gov, чтобы получить советы по увеличению запаса хода вашего электромобиля при экстремальных температурах.

Подробнее о этикетке экономии топлива

Зарядка

В зависимости от того, как далеко вы едете каждый день, вы можете удовлетворить все свои потребности в вождении, подключившись к сети дома.Большинство электромобилей можно заряжать от стандартной розетки на 120 В. Чтобы зарядить автомобиль быстрее, вы можете установить специальную розетку на 240 В или систему зарядки. Вы также можете подключиться к сети на своем рабочем месте или на одной из постоянно растущих общественных зарядных станций.

Еще немного о PHEV. . .

Некоторые PHEV работают исключительно или почти исключительно на электричестве до тех пор, пока аккумулятор почти не разрядится. Затем в двигателе сжигается бензин, чтобы обеспечить дополнительную мощность.Другие PHEV — иногда называемые PHEV «смешанного режима» — используют вместе бензин и электричество для питания автомобиля, пока аккумулятор заряжен.

Гибрид

против электромобилей: как они работают

История гласит, что первый в мире автомобиль был построен в 1769 году и имел паровую тягу. Однако современный автомобиль, который мы узнали, был разработан Карлом Бенцем более века спустя, в 1885 году. Его трехколесный автомобиль сочетал в себе двигатель внутреннего сгорания (ДВС) и интегрированное шасси и был первым, кто пошел в производство. для потребителей, чтобы купить.Но точно так же, как у этих первых людей двигатели различались по силовой установке, то же самое и у современных транспортных средств.

ДВС остается основным двигателем подавляющего большинства автомобилей на дорогах сегодня — новых и подержанных. Но первая Toyota Prius, бензиново-электрический гибрид, представленный в Японии в 1997 году, стала катализатором перемен. Сегодня электрифицированные и альтернативные силовые агрегаты стали частью основного разговора. Даже электромобили на топливных элементах (FCEV) все чаще становятся предметом обсуждения.

FCEV, в отличие от электромобилей (EV), которые мы обсудим ниже, не являются широко доступными, поскольку отсутствие общественной инфраструктуры ограничивает их использование Калифорнией и Гавайями.Но автопроизводители, и в частности Honda, Hyundai и Toyota, продолжают совершенствовать технологию, которая, как предлагается, предлагает лучший запас хода, чем аккумулятор, в сочетании с 5-минутной дозаправкой.

При использовании FCEV водород, который является самым многочисленным элементом во Вселенной, преобразуется топливными элементами для выработки энергии, подаваемой в электродвигатель. Выбросы сводятся только к водяному пару.

Что касается электромобилей, Tesla, самый печально известный их производитель, еще больше раздвинула границы того, чем может быть обычный автомобиль, благодаря линейке мощных, высокотехнологичных моделей.Но Tesla больше не единственная игра в городе. В связи с экологическими проблемами, государственными постановлениями и растущим интересом потребителей у каждого мирового автопроизводителя уже есть электромобиль в модельном ряду или в разработке. И это даже без учета новых автопроизводителей, выпускающих только электромобили, которые появляются почти ежемесячно, таких как Karma, Lucid, Rivian и другие.

Тем не менее, какими бы знакомыми ни были термины гибрид, подключаемый гибрид и EV , как на самом деле работает каждый тип транспортного средства — от запаса хода и времени зарядки аккумулятора до затрат и технического обслуживания — остается загадкой для многих потребителей. .Считайте, что это будет вашей шпаргалкой.

Как работает гибридный автомобиль?

Проще говоря, гибрид сочетает в себе ДВС с электродвигателем для приведения в действие транспортного средства. Однако эта категория дополнительно определяется мягкими и стандартными гибридными подмножествами. Вышеупомянутый Prius является стандартным гибридом, что означает, что автомобиль может работать исключительно на своем ДВС, электродвигателе или их комбинации.

Высоковольтная аккумуляторная батарея в гибридных автомобилях отделена от стандартной 12-вольтовой аккумуляторной батареи автомобиля и заряжается за счет улавливания энергии при торможении автомобиля или, в некоторых транспортных средствах, при движении накатом. С гибридным двигателем электродвигатель справляется с легкими задачами, такими как ускорение на низкой скорости и движение в условиях движения с остановками.

Так как газовый двигатель не работает во время этого типа вождения, топливо не расходуется. Вот почему гибриды превосходят своих собратьев с двигателем ICE с точки зрения пробега в городах по рейтингу EPA. Но когда транспортное средство движется на более высоких скоростях, например, по автостраде, ICE берет на себя основную ответственность как источник энергии. Таким образом, оценка пробега по шоссе для гибрида остается такой же, как и для негибридных автомобилей.

Мягкий гибрид отличается тем, что его электродвигатель меньшего размера и менее мощная батарея или электрическая система не могут поддерживать движение только на электромобилях. Фактически, некоторые люди вообще не считают мягкие гибриды гибридами. Скорее, «мягкий гибрид» — это отсылка, которую автопроизводители используют для объяснения этих типов систем электрифицированных транспортных средств. «Легкая электрификация» — это еще один способ, которым автомобильные компании называют эти типы систем.

Поскольку гибриды сочетают в себе двигатель стандартного размера с большим электродвигателем, общий диапазон экономии топлива превышает таковой у негибридных автомобилей в том же сегменте транспортных средств.Еще одно преимущество этой гибкой трансмиссии заключается в том, что автомобилем можно управлять так же, как и обычным автомобилем с двигателем внутреннего сгорания, без дополнительных факторов стресса, таких как беспокойство по поводу дальности полета. Это проблема, которую водители электромобилей иногда считают связанной с сокращающимся диапазоном заряда аккумулятора и отсутствием зарядной станции, что может привести к тому, что они останутся без рабочего автомобиля.

Кроме того, внедрение и широкое использование специализированных гибридных систем позволило автопроизводителям производить гибриды в рамках существующих модельных рядов. Таким образом, вместо того, чтобы ограничивать такие силовые агрегаты только гибридными моделями, такими как Toyota Prius, потребители могут выбрать гибридные версии более знакомых автомобилей, начиная от семейного Honda Accord и заканчивая ориентированным на производительность Porsche Panamera.

Кроссоверы, внедорожники и грузовики тоже не обходятся без гибридных опций. Кроме того, разница в цене между гибридным и идентичным ДВС существенно уменьшилась. Например, Honda CR-V Hybrid 2020 года всего на 1200 долларов больше, чем его негибридный близнец, независимо от уровня отделки салона.

Как работает электромобиль?

Электромобиль с аккумулятором (BEV), или просто электромобиль в более широком смысле, приводится в движение электродвигателем и большим аккумуляторным блоком.Вот и все. Традиционного двигателя нет. Вам никогда не нужно ехать на заправку. Вместо этого весь автомобиль работает на энергии, вырабатываемой аккумуляторной батареей большой емкости. Фактически используемые батареи, как правило, представляют собой литий-ионные элементы, которые штабелируются, а затем сгруппированы в модули. В сочетании с другими компонентами эта встроенная система составляет аккумуляторную батарею.

В отличие от обычного ДВС, аккумуляторную батарею можно разместить в любом месте автомобиля. По таким причинам, как дополнительная устойчивость, улучшенная динамика движения, доступность обслуживания и дополнительная грузоподъемность, эти пакеты обычно кладут на дно платформы транспортного средства, находясь под полом внутри.Таким образом, без двигателя у вас может быть как задний багажник, так и передний багажник (также известный как багажник).

Теперь преимущество электромобиля по сравнению с гибридом состоит в том, что устранено все, что связано с традиционным двигателем. В прошлом остались не только топливные остановки, но и рутинные услуги, такие как замена масла. И поскольку двигатель не прогревается до достижения максимальной производительности, электромобили предлагают мгновенную мощность по запросу, особенно при остановке.

Автомобильная зарядка также более доступна и стабильна по цене, чем постоянно меняющиеся цены на бензин и дизельное топливо.И, конечно же, сокращение выбросов углекислого газа приносит пользу всем нам, особенно когда зарядка совпадает с использованием зеленых технологий, таких как солнечные батареи.

Кроме того, хотя электромобили были популяризированы Tesla, они также пошли по пути, по которому пошли гибриды. Другими словами, ваш путь к владению электромобилем становится легче и дешевле с каждым модельным годом. Автопроизводители от Audi до Volkswagen в настоящее время предлагают множество электромобилей, и непрерывный поток будущих моделей постоянно попадает в заголовки газет, таких как Ford Mustang Mach-E и Nissan Ariya.

Конечно, мы уже упоминали несколько недостатков электромобилей. Беспокойство о дальности полета по-прежнему остается ощутимым страхом, особенно для тех, кто любит дальние поездки. Хотя многие электромобили теперь могут проехать более 200 миль, прежде чем потребуется полная подзарядка, это все же ниже, чем в среднем 300 миль на бак для традиционного ДВС.

Кроме того, в дорожных поездках заправочных станций больше, чем зарядных станций для электромобилей, а заправка ДВС занимает гораздо меньше времени, чем подзарядка электромобиля, которой обычно требуется 30 минут для достижения 80% емкости аккумулятора при использовании самого быстрого и мощного, и самые дорогие зарядные устройства. Выберите более доступное или маломощное зарядное устройство по своему усмотрению или потому, что у вас нет другого выбора, а зарядка может занять несколько часов.

Как работает подключаемый гибрид?

Теперь подключаемый гибридный электромобиль (PHEV) — это золотая середина температурного теста ICE и BEV — больше, чем гибрид. Оснащенные аккумуляторными батареями гораздо большего размера, чем у гибридов, PHEV предлагают диапазон движения от 20 до 35 миль только на электричестве и до скоростей на автомагистралях. Гибриды, с другой стороны, обычно предлагают только электрическое вождение только на малых скоростях и только на милю или две.

Однако, как и гибрид, у PHEV есть ДВС, работающий на газе. Он включается, когда максимальная мощность необходима для ускорения или подъема по склону горы, а также включается, когда аккумуляторная батарея достигает минимального уровня заряда и больше не может приводить автомобиль в действие самостоятельно.

Сочетание диапазона и скорости PHEV от электрических и бензиновых источников энергии означает, что они могут работать исключительно как электромобили во время типичных поездок на работу, но в то же время путешествовать по пересеченной местности без каких-либо беспокойств по поводу дальности или необходимости подключения. и зарядите аккумулятор.Кроме того, при использовании в качестве газо-электрического гибрида PHEV обеспечивает более высокую экономию топлива по сравнению с ДВС. А поскольку их аккумуляторные батареи не такие большие и мощные, как у электромобилей, подзарядка происходит быстро. Вы можете сделать это даже на ночь, используя не что иное, как стандартную бытовую розетку.

Конечно, выбросы PHEV не равны нулю. Они также немного дороже, чем гибриды и автомобили с ДВС, и они по-прежнему требуют замены бензина и масла. Тем не менее, PHEV — достойный вариант в качестве транспортного средства на альтернативной энергии, если вы не готовы взять на себя все обязательства по BEV.

Что лучше: гибрид, плагин-гибрид или электрический?

Если вы хотите получить более экологичную машину, чем традиционный автомобиль с ДВС, ваш выбор между гибридом, подключаемым гибридом и электромобилем зависит от вашей ситуации и уровня комфорта.

Выбор гибрида — отличный способ повысить эффективность и сжигать меньше газа, а это значит, что ваш автомобиль будет выбрасывать меньше загрязняющих веществ в воздух. Гибриды также не требуют изменения существующих привычек вождения.И они обычно не стоят намного дороже, чем традиционный ДВС.

Выбор электромобиля исключает поездки на заправку, исключает замену масла и обеспечивает значительный прирост производительности в сочетании с нулевыми выбросами от использования транспортного средства. Но если вы не готовы установить домашнюю зарядную станцию ​​уровня 2, вам неудобно находить источники электроэнергии вдали от дома, и вы не готовы платить большую премию за электромобиль, это может не быть подходящим автомобилем для вас.

Выбор PHEV представляет собой лучшее из обоих миров. Когда вы едете предсказуемо, вы можете использовать электричество. Когда жизнь бросает вас в непредсказуемый круговорот или вы просто хотите отправиться в автомобильную поездку, бензиновый двигатель справляется с этой работой без необходимости искать способ подзарядить аккумулятор. А цена на PHEV падает между гибридными и электромобилями.

Об электромобилях — Эффективность Мэн

Удовольствие от вождения. Менее затратный в эксплуатации.Очиститель для окружающей среды. Водители в штате Мэн и во всем мире переходят на электромобили (EV) по этим и другим причинам.

Типы электромобилей

Электромобили могут приводиться в действие только электродвигателем с аккумулятором (электромобиль с аккумулятором или BEV) или комбинацией электродвигателя и газового двигателя (подключаемый к сети гибридный электромобиль или PHEV).

Под капотом аккумуляторного электромобиля.

Большинство моделей BEV могут путешествовать дальше только на электричестве, чем PHEV, потому что они имеют более крупные батареи. Однако у BEV нет резервного газового двигателя, как у PHEV, поэтому, когда батарея разряжена, единственный способ продолжить движение — это подзарядить батарею.

Зарядка гибридного электромобиля.

Гибридные электромобили

имеют больший общий запас хода, потому что они могут работать от бензина после того, как их батарея разряжена, но у PHEV меньший запас хода только на электричестве.

Диапазон

	Диапазон заряда батареи	Общий диапазон *	Источник топлива
Аккумулятор Электромобиль	100-300 миль	100-300 миль	Только электричество
Подключаемый к электросети гибридный электромобиль	5-60 миль	200-600 миль	Электричество и газ

* Комбинированная электрическая и бензиновая гамма.

Многие владельцы электромобилей заряжают дома, и зарядные станции доступны во все большем количестве мест в штате Мэн. Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о зарядке электромобилей дома и в окрестностях штата Мэн.

Преимущества

• Удовлетворенность водителя — Быстрый разгон и тихая езда.
• Экономьте время и деньги — Стоимость использования электроэнергии для питания вашего автомобиля меньше, чем стоимость газа. Так что пропустите все поездки на заправку и отложите сбережения.По данным Министерства энергетики США, поездка на электромобиле стоит примерно вдвое дешевле, чем на обычном бензиновом автомобиле.
• Сниженное техническое обслуживание — Электромобили имеют более простые двигатели, требующие меньшего количества ежегодных ремонтов по сравнению с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания, а BEV не требуют замены масла.
• Очиститель — Меньше выбросов и загрязняющих веществ от вашего привода. Типичный бензиновый автомобиль выбрасывает более пяти тонн углекислого газа в год.Это более чем в четыре раза больше выбросов углерода, чем у электромобиля, работающего от электросети Новой Англии. *
• Энергетическая независимость — Снижение топливной зависимости и подверженности волатильности цен на ископаемое топливо.

* Расчеты основаны на последних данных EPA об экономии топлива и нормах выбросов для легковых автомобилей в соответствии с его нормативной деятельностью. Данные о выбросах в электрическую сеть взяты из отчета ISO о выбросах в атмосферу от электрических генераторов Новой Англии за 2017 год.

Мгновенные скидки на электромобиль

Подать заявку

Efficiency Maine предлагает мгновенные скидки на подходящие аккумуляторные электромобили (BEV) и гибридные электромобили (PHEV) у участвующих автомобильных дилеров в штате Мэн. Приемлемые BEV и PHEV, приобретенные напрямую у производителя, имеют право на получение скидок при пересылке по почте.

• Щелкните здесь, чтобы узнать больше о мгновенных скидках от 1000 до 2000 долларов для подходящих электромобилей. Квалифицированные жители штата Майн с низким доходом, государственные органы штата Мэн и правительства племен могут получить повышенные скидки.

• Другие финансовые стимулы для электромобилей:
  • Федеральная налоговая льгота : актуальная информация о федеральной налоговой льготе (до 7 500 долларов США) для электромобилей.
  • Могут быть доступны дополнительные мгновенные скидки от производителей автомобилей. Для получения дополнительной информации обратитесь к местному дилеру электромобилей.

Найдите электромобиль

Найдите правильный EV

Best Hybrid / EV Buying Guide — Consumer Reports

Если вы думаете, покупать ли новый или подержанный гибридный или электрический автомобиль, необходимо учитывать несколько факторов.Самым главным может быть моральный износ. Электрифицированные силовые агрегаты развиваются почти со скоростью персональной электроники. Новые гибриды имеют более совершенный химический состав аккумуляторных батарей и программное обеспечение и обеспечивают большую экономию топлива, чем более старые модели. Аналогичным образом, с каждым поколением линейка электромобилей значительно расширяется. Новые электрифицированные автомобили обычно имеют новейшие передовые системы активной безопасности и информационно-развлекательные системы, потому что покупатели гибридных и электромобилей, как правило, первыми принимают их, и им нужны новейшие, самые передовые технологии. Это может затруднить продажу старых гибридов, особенно при низких ценах на газ. Конечно, это зависит от спроса и предложения и зависит от цен на топливо, региональных предпочтений и стимулов.

С новым автомобилем вы знаете, что получаете, и он имеет полную заводскую гарантию. Вам не нужно беспокоиться о возможных проблемах с обслуживанием или о скрытых повреждениях в результате столкновения. Вы также можете выбрать цвет, линию отделки и уровень опций, а ставки финансирования обычно ниже, чем для подержанного автомобиля.

Ключевым недостатком покупки любого нового автомобиля является быстрая амортизация. Даже когда у гибридов средний коэффициент амортизации ниже, чем у большинства обычных автомобилей (как это было исторически, когда цены на бензин были высокими), амортизация может составлять почти половину стоимости автомобиля за пять лет. В случае подключаемых гибридов и электромобилей амортизация фактически начинается с цены после стимулирования. Если вы внесли лишь небольшой первоначальный взнос, вы легко можете оказаться в ссуде с ног на голову, когда ваша задолженность превышает стоимость машины.

Как правило, подключаемые к электросети гибриды и электромобили имеют гораздо больше смысла сдавать в аренду как новый автомобиль, тем самым защищая потребителя от износа и устаревания. Точно так же, если такой зеленый автомобиль станет вторым или даже третьим автомобилем в вашем доме, есть отличные предложения по моделям вне аренды.

Ключ к выбору хорошего подержанного электрифицированного автомобиля — сосредоточиться на надежности, даже если на автомобиль по-прежнему распространяется заводская гарантия. Просто найдите автомобиль, который хорошо показал себя в наших рейтингах надежности.

Многие потребители, выбирающие подержанный гибрид или электромобиль, могут быть обеспокоены долговечностью дорогостоящей аккумуляторной батареи автомобиля. Однако наши ежегодные автомобильные опросы обычно показывают, что аккумуляторы имеют очень хорошую надежность, поэтому эти опасения не должны удерживать вас от покупки бывшего в употреблении гибрида или электромобиля. Тем не менее, некоторые модели, такие как Toyota Prius, были более надежными, чем другие.

Автопроизводители обязаны давать гарантию на аккумуляторы в качестве элемента контроля выбросов в большинстве штатов в течение восьми лет или 80 000 миль.В 15 штатах они обязаны давать на них гарантию на 10 лет или 150 000 миль. Вне гарантийного срока замена новых аккумуляторов для гибридов может стоить около 3000 долларов, хотя использованные аккумуляторы легко доступны за несколько сотен долларов.

Когда дело доходит до чисто электрических автомобилей, преимущества покупки новых аналогичны преимуществам гибридов, особенно в том, что касается приобретения новейших технологий аккумуляторов и зарядных устройств. Покупка нового электромобиля дает вам право на значительные налоговые льготы, включая федеральный налоговый кредит в размере до 7500 долларов, которые недоступны покупателям подержанных электромобилей.И в отличие от гибридов, электромобили относительно просты с механической точки зрения. Конечно, как и в случае с любым другим автомобилем, шины, дворники и тормоза необходимо заменять по мере износа. Как и в случае с гибридными аккумуляторами, аккумуляторы электромобилей со временем теряют зарядную емкость. Углубленное исследование электромобилей (PDF) CR предполагает, что батареи электромобилей потеряют 10 процентов своей емкости в течение первых пяти лет и 20 процентов в течение первых 10 лет. Поскольку аккумулятор является единственным источником мощности двигателя, это более серьезная проблема для электромобилей, чем для гибридов.Однако если это происходит, обычно на это уходит много лет. По данным RepairPal, средняя стоимость замены аккумуляторной батареи электромобиля составляет 5500 долларов, хотя сбои случаются редко.

Независимо от того, покупаете ли вы новую или бывшую в употреблении, важно провести исследование, чтобы выбрать хорошую модель, и затем провести эффективные переговоры.

Энергоэффективность транспортных средств с комбинированным электромеханическим приводом ведущих колес

Образец цитирования: Подригало, М., Богомолов В. , Холодов М., Коряк А. и др. «Энергоэффективность транспортных средств с комбинированным электромеханическим приводом ведущих колес», Технический доклад SAE 2020-01-2260, 2020, https: // doi. org / 10.4271 / 2020-01-2260.
Загрузить Citation

Автор (ы): Михаил Подригало, Виктор Богомолов, Михаил Холодов, Александр Коряк, Анатолий Туренко, Руслан Кайдалов, Виктор Вербицкий, Андрей Никорчук, Никита Володарец, Сергей Кудимов, Сергей Ходыриев

Филиал: Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет, Национальная академия национальной гвардии Украины, Харьковский национальный университет имени В. Н. Каразина, Приазовский государственный технический университет

Страниц: 7

Событие: Совещание SAE по силовым агрегатам, топливу и смазочным материалам

ISSN: 0148-7191

e-ISSN: 2688-3627

Гибридные автомобили

Гибридный привод обеспечивает значительные преимущества с точки зрения комфорта вождения и экономии топлива (и CO ₂ ), что позволяет снизить выбросы до 30% по сравнению с традиционными транспортными решениями.

Все это достигается с помощью трех ключевых характеристик наших гибридных автомобилей:

,
• , система рекуперативного торможения, которая позволяет использовать электродвигатель в качестве генератора в условиях блокировки или во время торможения. Кинетическая энергия преобразуется в электрическую для зарядки аккумуляторов;
• функция Start & Stop, которая активируется при остановке автомобиля и автоматически выключает дизельный двигатель. Зажигание происходит только от электродвигателя, а затем двигатель запускается автоматически в зависимости от скорости автомобиля и запросов водителя на ускорение;
  
• — это дизельный двигатель «уменьшенного размера», который вместе с электродвигателем может удовлетворить большинство потребностей, даже когда требуется большая мощность или ускорение, например, на горных маршрутах, благодаря комбинации дизельного двигателя и электродвигателя.

Благодаря этим характеристикам максимальная экономия топлива может быть достигнута при использовании в городских условиях, что связано с частыми остановками и запусками. Автомобиль движется по автомагистрали так же эффективно, как и обычный грузовой автомобиль.

Гибрид Eurocargo для перевозки грузов

Гибрид Eurocargo, доступный в версиях полной массой 7,5 и 12 тонн, оснащен дизель-электрической параллельной трансмиссией, которая позволяет доставлять и собирать грузы в городских условиях. центры.И все это без ущерба для производительности на полной скорости на автомагистрали, что позволяет экономить до 30% топлива в городском цикле по сравнению с обычными автомобилями с дизельным двигателем.

Версия 7,5 т использует 16-клапанный 4-цилиндровый двигатель Euro V Tector с максимальной мощностью 160 л.с. (118 кВт) в сочетании с электродвигателем / генератором мощностью 60 л.с. (44 кВт) и 6-ступенчатым автоматическим двигателем. трансмиссия и литий-ионный аккумулятор номинальной мощностью 1,9 кВтч.

Функции системы включают в себя запуск автомобиля с места в электрическом режиме, автоматический запуск дизельного двигателя в зависимости от требований водителя, работу дополнительного электродвигателя во время разгона и движения в гору, функция Start & Stop и система рекуперативного торможения, срабатывающая во время замедления.

Нагрузка всего 200 кг по сравнению с моделями с дизельным двигателем. Еще одно новшество этого автомобиля — автоматическое включение моторного тормоза во время замедления перед торможением вручную с помощью рабочих тормозов.

Серийный гибридный привод с дизель-электрической силовой установкой для пассажирского транспорта

Iveco работает в этом секторе с 1990 года, предлагая различные продукты и автобусы длиной 6, 7, 4 и 12 метров, работающие в течение многих лет в различных городах Европы. Автобусы Iveco, оснащенные серийным гибридом с дизель-электрической силовой установкой, разработаны для пассажирских перевозок в городах.Эти автомобили имеют систему электропривода с бортовым зарядным устройством. Эти двигатели имеют общие черты с полностью электрическими транспортными средствами с точки зрения экономии энергии, такие как рекуперация кинетической энергии, и они могут обеспечить экономию топлива более чем на 30% по сравнению со стандартным дизельным двигателем, в зависимости от задачи транспортного средства.

При движении по маршруту коммерческого автомобиля, предназначенного для перевозки пассажиров в городах, можно откалибровать мощность двигателя, чтобы получить максимальную выгоду с точки зрения энергосбережения.

электромобилей против гибридов: сколько они стоят?

Последнее обновление 25.08.2021

Подобно электромобилям, гибридные автомобили предлагают альтернативу обычным газовым автомобилям, что снижает эксплуатационные расходы и выбросы. Владение гибридом имеет определенные преимущества по сравнению с полностью электрическим транспортным средством, и наоборот. Читайте об основных различиях между гибридными автомобилями и электромобилями.

Что такое гибридные автомобили и как они работают?

Как следует из названия, гибридные автомобили представляют собой комбинацию двух типов транспортных средств — электромобилей и традиционных автомобилей с бензиновым двигателем, также известных как автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ДВС). Гибридный автомобиль имеет двигатель внутреннего сгорания, работающий на бензине, и электродвигатель с присоединенным аккумулятором для вождения на электрическом приводе. Гибриды могут использовать оба двигателя одновременно для увеличения мощности или полагаться на один в зависимости от типа вождения.

Есть два типа гибридных автомобилей: стандартные гибриды и подключаемые гибриды (PHEV). Стандартные гибриды используют рекуперативное торможение и двигатель внутреннего сгорания для зарядки аккумуляторной батареи, обеспечивая дополнительную электроэнергию. Их нельзя заряжать на станции зарядки электромобилей, в отличие от PHEV. Это делает PHEV более похожими на полностью электрические автомобили. У PHEV обычно есть более крупные электрические батареи, чем у стандартных гибридов, и они могут двигаться только на электроэнергии.

Как правило, у гибридов более низкий диапазон заряда батареи, чем у полностью электрических транспортных средств, а электрическая емкость предназначена в большей степени, чтобы дополнить движение на бензине и помочь максимизировать топливную экономичность. Некоторые гибриды предлагают режим движения только с электроприводом, который может быть доступен только для низких скоростей и / или коротких дистанций. Многие гибриды автоматически получают мощность только от электродвигателя при скоростях ниже определенных, поэтому они часто более эффективны в условиях движения по городу. Гибриды иногда рассматриваются как промежуточный вариант при переходе от ископаемого топлива к более возобновляемым источникам энергии.

Сравните и откройте для себя новые электромобили

Имеет ли смысл гибридный автомобиль с учетом ваших привычек вождения?

Гибрид может стать отличным вложением, в зависимости от ваших потребностей вождения и образа жизни.Важное замечание о гибридах, о которых следует помнить, заключается в том, что, хотя у них есть электрическая батарея, она меньше, чем батарея в полностью электрическом транспортном средстве, и может поддерживать только ограниченный диапазон электрического вождения. При этом, если у вас короткие ежедневные поездки на работу или вы планируете использовать свой автомобиль в основном для быстрых поездок, вы можете работать на электричестве большую часть времени вождения. В этом случае гибрид может иметь смысл, так как вам не нужно будет использовать двигатель внутреннего сгорания и часто тратить деньги на бензин.

И наоборот, если вы долго добираетесь на работу и хотите брать свой автомобиль в более длительные поездки, гибрид может не иметь смысла. Поскольку гибридная экономия возникает из-за того, что вам не нужно останавливаться на заправке так часто, как с обычным ДВС, поездки на большие расстояния, которые превышают емкость аккумулятора вашего гибрида, сохранят поездки на заправку в ваш обычный распорядок. Гибридный автомобиль наиболее эффективен для экономии денег, когда у вас короткие поездки, и вы можете рассчитывать на небольшую электрическую батарею в течение большей части времени вождения.

Сравните и откройте для себя новые электромобили

Сравнение стоимости гибридов и электромобилей

Как гибридные, так и полностью электрические автомобили содержат батареи и могут работать более эффективно, чем обычные автомобили, работающие на газе. Однако между двумя экологически чистыми вариантами есть некоторые различия в стоимости.

Стоимость топлива

Основное различие между гибридными и электромобилями заключается в их типе топлива. Оба типа транспортных средств имеют аккумулятор, который можно заряжать электричеством.Электроэнергия поступает из многих источников, от сжигания ископаемого топлива до возобновляемых источников, таких как солнечная, ветровая и гидроэнергетика. С обоими вариантами экологически сознательные автовладельцы могут инвестировать в возобновляемые источники энергии, такие как домашние солнечные панели, чтобы минимизировать свои транспортные расходы.

Однако гибриды

обладают гибкостью в отношении топлива — они также могут работать на бензине. В зависимости от ваших привычек вождения некоторые гибриды могут автоматически переключаться между электрическим и бензиновым двигателем.Это может быть отличным вариантом, поскольку наличие бензинового двигателя снимает часть стресса, связанного с ограниченным запасом хода электромобиля. Вероятность разрядки электромобиля гораздо выше, чем исчерпания комбинированного заряда и бензина в гибриде, поскольку заправочные станции встречаются гораздо чаще, чем зарядные станции для электромобилей.

Когда дело доходит до расходов на топливо, полностью электрические автомобили наносят меньше вреда вашему банковскому счету. Вместо того, чтобы платить за полный бак бензина каждый раз, когда вы «заправляете» свою электрическую батарею, вы добавляете к счету за электроэнергию дома.Министерство энергетики создало удобный инструмент под названием eGallon, который может напрямую сравнивать стоимость вождения на электричестве и на бензине на основе текущих цен на газ и электроэнергию в разных штатах. В целом, цены на электроэнергию ниже, чем цены на бензин на основе за милю, и, как правило, менее подвержены колебаниям.

Расходы на содержание

Помимо оплаты топлива, существуют и другие расходы, связанные с владением транспортным средством. В частности, расходы на техническое обслуживание — это значительная трата денег для любого автовладельца. К сожалению, гибриды сталкиваются со многими типичными проблемами обслуживания, с которыми также сталкиваются ДВС. Замены моторного масла, трансмиссионной жидкости, охлаждающей жидкости и ремня могут накапливаться в течение всего срока службы гибрида, хотя и с меньшей скоростью, чем ДВС, которые зависят исключительно от их двигателя внутреннего сгорания.

электромобилей позволяют избежать затрат, связанных с двигателями внутреннего сгорания. Тем не менее, у них все еще есть расходы на техническое обслуживание в виде универсальных автомобильных проблем, таких как замена шин, страховые планы и структурные повреждения. Поскольку гибриды могут полагаться на свой электродвигатель, чтобы снизить нагрузку на свой двигатель внутреннего сгорания, их обслуживание может стоить не так дорого, как традиционные ДВС, но в конечном итоге они будут стоить дороже, чем обслуживание электромобиля.

Как полностью электрические автомобили, так и гибриды подвержены риску разрушения аккумуляторов. Если гарантийный срок на аккумулятор вашего автомобиля еще не истек, а срок его службы превышает гарантированный предел, вам не нужно беспокоиться об оплате замены аккумулятора. Однако, если у вас истек срок гарантии, замена сложной электрической батареи может стоить значительных денег. Большинству владельцев электромобилей / гибридов не нужно беспокоиться об оплате за замену автомобильного аккумулятора, но это риск, связанный с владением электромобилем или гибридом.

Скидки и льготы

Одна из причин выбрать электрический или гибридный автомобиль — это федеральные и государственные льготы, которые прилагаются к нему. Эти скидки помогают компенсировать обычно более высокую стоимость автомобиля без ДВС и делают более доступным использование электромобиля или гибрида. Скидки и стимулы для электромобилей и гибридов постоянно меняются, и важно знать, какие виды стимулов доступны, а какие нет. Вы можете узнать больше о льготах для электромобилей на федеральном уровне и уровне штата в руководстве EnergySage по налоговым льготам для электромобилей.