Как поставить аккумулятор на зарядку: Как заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством

Как заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством

Каждый из нас, автомобилистов, хотя бы раз в жизни оказывался (или еще окажется) в ситуации, когда разрядившийся аккумулятор не позволяет запустить двигатель. Особенно частое это явление для зимнего периода, поскольку при отрицательных температурах АКБ держит заряд плохо. А если автомобиль простоял на сильном морозе больше недели, проблемы с аккумулятором практически гарантированы, вплоть до полного разряда.

Что делать в такой ситуации? Конечно же, можно «прикурить» от аккумулятора другого автомобиля, и это поможет, если впереди долгая поездка, но будет совершенно бесполезно, если проехать предстоит всего пару километров. Аккумулятор просто не успеет зарядиться. В этом случае лучше всего зарядить батарею внешним устройством. О том, как сделать это правильно и безопасно, знаем и расскажем Вам мы.

Принцип работы автомобильного аккумулятора

Автомобильный аккумулятор – небольшая емкость с электролитом, содержащим серную кислоту, в которую опущены металлические пластины. Принцип работы аккумуляторных батарей основывается на химических реакциях между свинцом и диоксидом свинца в сернокислотной среде, в результате которых вырабатывается электричество.

Во время разряжения аккумуляторной батареи (в моменты расхода энергии) происходят реакции восстановления диоксида свинца на катодной пластине (на схеме 5-й пункт) и окисление свинца на анодной пластине (на схеме 4-й пункт). При обратной реакции, а именно при зарядке аккумулятора, на его пластинах происходят зеркально обратные реакции, к которым на завершающей стадии присоединяется еще электролитическая реакция воды (электролиз), которая в свою очередь сопровождается значительным выделением кислорода на аноде и водорода — на катоде.

Говоря простым языком при разряжении аккумулятора активно расходуется серная кислота, в результате чего образуется вода. С образованием воды, общая плотность электролита снижается. При зарядке аккумуляторной батареи, все происходит в обратном порядке. Вода «используется» на создание серной кислоты, соответственно общая плотность электролита повышается.

Таким образом, при работе аккумуляторной батареи, в те периоды, когда расходуется его энергия, реактивы находящиеся в емкости аккумулятора (электролит и свинцовые платины) взаимодействуя друг с другом «генерируют» электричество. При создании электрического заряда, расходуется серная кислота, входящая в состав электролита и образуется вода. Вода «разбавляет» электролит, плотность его снижается, генерация электрического заряда уменьшается. В этот момент аккумулятор необходимо поставить на зарядку.

В результате зарядки батареи (момент накопления заряда) происходит восстановления прежней плотности электролита, уровень серной кислоты в нем повышается, уровень воды уменьшается. Аккумулятор снова готов к использованию. Но ничто не вечно в этом мире, и поскольку эти основные реакции сопровождает еще ряд других процессов (например, сульфатация и разрушение металлических пластин), аккумулятор со временем теряет свои свойства. Потенциал накапливания электрической энергии снижается и аккумулятор приходится заменять на новый.

Обслуживание аккумуляторной батареи

Срок службы и исправность аккумуляторной батареи во многом зависят от своевременного обслуживания и правильного ухода за ней. Батарея должна содержаться в чистоте, так как загрязнение ее поверхности приводит к повышенному саморазряду. При техническом обслуживании надо протереть поверхность батареи 10%-ным раствором нашатырного спирта или кальцинированной соды, после чего вытереть чистой сухой ветошью.

Во время заряда в результате химической реакции выделяются газы, значительно повышающие давление внутри аккумуляторов. Поэтому вентиляционные отверстия в пробках нужно периодически прочищать тонкой проволокой. Учитывая, что при работе батареи образуется гремучий газ (смесь водорода с кислородом), нельзя осматривать батарею при открытом огне. Необходимо периодически проверять уровень электролита и его плотность, а при необходимости производить полную проверку батареи, как описано выше, в целях более точного определения ее состояния и пригодности к дальнейшей эксплуатации.

Для длительного хранения батарею необходимо снять с автомобиля, полностью зарядить и хранить в заряженном состоянии в сухом месте при температуре не выше 00С и не ниже минус 3000С, имея в виду, что, чем ниже температура электролита, тем меньше саморазряд. Каждые 3 месяца следует контролировать заряженность батареи по плотности электролита и при необходимости производить ее подзаряд.

При хранении батареи непосредственно на автомобиле следует отсоединить провода от полюсных штырей (если отсутствует специальный выключатель). Надо помнить, что температура замерзания электролита плотностью 1,1 г/см3 составляет минус 70 градусов, плотностью 1,22 г/см3 — минус 370 градусов и плотностью 1,31 г/см3 — минус 660 градусов. Замерзание электролита приводит к разрушению и короблению пластин, появлению трещин в баке и выходу из строя аккумуляторов батареи.

При наличии белого или зеленоватого налета на выводах батареи и клеммах проводов необходимо снять клеммы и удалить налет влажной тряпкой, зачистить контакты до металлического блеска металлической щеткой или шлифовальной шкуркой и после установки клемм нанести на их поверхности тонкий слой смазки ВТВ-1 или другой кислотостойкой консистентной смазкой.

Как происходит зарядка аккумуляторной батареи?

Особенно сильно вопрос о зарядке аккумулятора встаёт в зимнее время – холод негативно влияет на аккумуляторную батарею, и поэтому так много автолюбителей сталкиваются с невозможностью завести машину с утра или после долгого простоя. При правильном обслуживании и своевременном уходе за аккумулятором этих проблем можно избежать, а также продлить срок службы устройства. И так, как правильно зарядить автомобильный аккумулятор?

Перед зарядкой аккумулятор желательно снять, однако в экстренной ситуации это не обязательно. Помните, что заряжать аккумулятор нужно либо в хорошо проветриваемом помещении (балкон, в крайнем случае – открытые окна), либо в гараже подальше от легковоспламеняющихся предметов, либо на свежем воздухе. При зарядке аккумулятор выделяет взрывоопасную смесь водорода и кислорода, поэтому во время процесса оградите устройства от возможности появления искр. При зарядке без снятия из автомобиля на аккумуляторе нужно отключить все электрические кабели.

Для подготовки аккумулятора необходимо очистить клеммы от грязи и смазки, если вы их смазывали в процессе эксплуатации. Для качественного заряда аккумулятора сначала его надо полностью разрядить. Для этого можно подключить к аккумулятору внешние световые приборы и оставить на несколько часов.

Проверить плотность электролита. Это можно сделать с помощью специального прибора. Он называется Ариометр. В идеале плотность должна составлять 1,25-1,27 г/см3 при температуре +25, а плотность в банках аккумулятора не должна отличаться больше, чем на 0,01 г/см3. Электролит должен полностью покрывать свинцовые пластины, проводящие ток, поэтому при необходимости его можно долить или разбавить дистиллированной водой до необходимой плотности.

Со всех банок нужно снять крышки и подсоединить клеммы зарядного устройства к клеммам аккумулятора – плюс к плюсу, минус к минусу. Сначала всегда нужно подсоединять плюс, и только после этого минус, а в сеть зарядное устройство нужно включать после произведённого подсоединения. Выставить ток на зарядном устройстве. Ток должен быть равен строго одной десятой от ёмкости вашего аккумулятора, например, если ёмкость 65 А-ч, ток должен быть не больше 6,5А на зарядном устройстве. При глубокой разрядке аккумулятора эти показатели должны быть уменьшены до 1,5А – 2А.

Следите, чтобы стрелка амперметра двигалась к нулю и не повышалась температура электролита. Например, если электролит нагрелся до +40°С, уменьшите количество подаваемого тока вдвое. А если напряжение аккумулятора и плотность электролита в течение двух часов не меняются – ваш аккумулятор правильно зарядился.

Зарядка аккумулятора в среднем занимает 10-12 часов, но если вы поставите его на полную ночь – хуже не будет.

Это основные принципы зарядки аккумулятора. В летнее время электролит выкипает быстрее, а находящиеся на открытом воздухе пластины подвержены разрушению, поэтому периодическая проверка уровня и плотности электролита должна стать для вас хорошей привычкой. Ну и, конечно, старайтесь не использовать аккумулятор при выключенном двигателе — это способствует его быстрой разрядке.

Сколько по времени происходит зарядка аккумулятора?

Очень часто при зарядке аккумулятора у автомобилистов возникает вопрос – сколько нужно времени, чтобы полностью зарядить аккумулятор автомобиля? Для того чтобы ответить на данный вопрос необходимо определиться каким методом Вы будете заряжать: постоянным током или постоянным напряжением.

Особенности заряда постоянным током

Для того чтобы аккумулятор принял необходимый заряд его необходимо заряжать 10-12 часов током, равным 5%-10% от емкости аккумулятора. Например, если Вы заряжаете аккумулятор ёмкостью 60 А/ч с плотностью электролита 1,23 – его нужно заряжать током не более 6 А в течении 10 часов. При уменьшении тока заряда время заряда увеличивается. В то же время малый ток для АКБ считается более полезным.

Особенности заряда постоянным напряжением

Постоянным напряжением аккумулятор заряжается дольше, чем постоянным током. Стоит учесть, что большинство современных зарядных устройств-автоматов сами отключаются при окончании процесса заряда, который, как правило, длится 12-24 часа, поэтому Вам не нужно это контролировать. Стоит также отметить, что данный метод заряжает АКБ только на 80-90%, тогда как метод, описанный выше способен зарядить аккумулятор на 100%. Таким же методом происходит заряд аккумулятора от генератора в процессе эксплуатации автомобиля.

Какие бывают зарядные устройства?

Зарядные устройства можно классифицировать по нескольким критериям. В зависимости от метода, который используется для зарядки, зарядные устройства бывают:

— такие, что производят зарядку от постоянного тока;

— такие, что производят зарядку от постоянного напряжения;

— такие, что производят зарядку комбинированным методом.

Зарядку от постоянного тока нужно осуществлять при токе заряда в 1/10 от ёмкости батареи. Такая зарядка способна полностью зарядить батарею, но за процессом потребуется контроль, ведь во время неё электролит нагревается и может закипеть, что становиться причиной короткого замыкания и возгорания аккумулятора. Подобная зарядка не должна длиться больше одних суток. Зарядка от постоянного напряжения намного безопаснее, но она не способна обеспечить полный заряд батареи.

Потому в современных зарядных устройствах используется комбинированный способ заряда. При таком способе, зарядка сначала производится от постоянного тока, а потом переходит на зарядку от постоянного напряжения, чтобы исключить перегрев электролита. Зависимо от особенностей работы и конструкции, зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов разделяют на два вида:

Трансформаторные

Устройства, у которых вместе с выпрямителем подключён трансформатор. Такие устройства надёжны и эффективны, но очень громоздки (имеют большие габаритные размеры и заметный вес).

Импульсные

Главным элементом таких устройств является преобразователь напряжения, работающий на высоких частотах. Это такой же трансформатор, но значительно меньших размеров и веса, чем у трансформаторных зарядных устройствах. Именно по этой причины такой вид зарядных устройств стал очень популярным среди автомобилистов в последнее время. Кроме того, у импульсных приборов автоматизировано большинство процессов, что заметно упрощает управление ими. В зависимости от назначения зарядные устройства бывают двух видов:

Зарядно-предпусковые

Заряжают автомобильный аккумулятор от имеющегося источника тока.

Зарядно-пусковые

Способны не только зарядить аккумуляторную батарею от сети, а и произвести запуск двигателя, когда она разряжена. Такие устройства более универсальны и могут выдать ток в 100 В или более, если необходимо быстро зарядить аккумулятор без дополнительного источника электрического тока.

Существует также отдельный класс зарядных устройств – зарядные устройства на солнечных батареях. Они дают возможность зарядить аккумулятор без подключения к сети. Зарядка происходит при помощи блока солнечной батареи, которая аккумулирует энергию от солнца. А само устройство подключается к прикуривателю или к клеммам аккумулятора. Подобные устройства очень удобно использовать, если аккумулятор разрядился, а поблизости нет электросети.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством и другими способами

Перед тем как купить новый аккумулятор, стоит изучить тему о наиболее распространённых АКБ. Это позволит впоследствии не жалеть о поспешном выборе и со знанием дела приступить к его правильному использованию. В этом материале мы расскажем о том, как правильно заряжать аккумулятор в зависимости от его технических особенностей.

Как определить, что АКБ нуждается в зарядке?

Обычно после установки новой батареи владелец автомобиля забывает о ней. Если АКБ необслуживаемая, то при правильной эксплуатации её хватит на несколько лет исправной работы.

Если не возникает проблем с электропитанием, заряжать АКБ практически не требуется. Если по какой-то причине она разрядится (длительное питание потребителей тока без зарядки, сульфатация пластин от старости и т. п.), то это моментально обернётся невозможностью завести машину.

При более глубоком разряде не будут нормально работать и другие приборы. В этой ситуации нужно, прежде всего, определить степень разряда. Чтобы уметь быстро устанавливать причину, следует запомнить несколько чисел:

• 100% заряду батареи соответствует напряжение 12,7 В;
• при 50 % заряде эта величина составляет 12,2 В;
• о нулевом заряде свидетельствует напряжение ниже 11,7 В.

Ещё точнее можно установить степень разряженности АКБ по уровню плотности электролита, которую определяют ареометром. Правда, этот замер можно сделать только на обслуживаемых моделях, имеющих пробки. Простейшая таблица соответствия, которую можно запомнить, выглядит так:

• 100 % заряду соответствует плотность электролита выше 1,27 г/см³
• 50 % — 1, 20 г/см³
• 0 % — 1,00 г/см³.

С обслуживаемой АКБ нужно обращаться более внимательно. Необходимо периодически (летом — не реже одного раза в неделю) проверять уровень электролита, пополнять банки дистиллированной водой, нейтрализовать щелочным раствором (соды, например) верхнюю панель батареи для предотвращения саморазряда.

Чтобы АКБ любого типа прослужила дольше, нужно контролировать степень разряда и вовремя подзаряжать её. Особое внимание следует уделять кальциевым батареям, плохо переносящим глубокий разряд.

Вопросы, связанные с методикой зарядки АКБ, и ответы на них

Далее мы разберём самые распространённые вопросы, связанные с обслуживанием автомобильных аккумуляторных батарей.

Можно ли заряжать батарею, не снимая её с автомобиля?

Правильно зарядить аккумулятор автомобиля можно и без демонтажа с ТС. Нужно лишь отсоединить обе клеммы от массы и плюсового провода автомобиля. В противном случае могут быть повреждены штатные электроприборы.

Что заряжает лучше — генератор или ЗУ (зарядное устройство)?

Если рассматривать полноту и качество зарядки, то в выигрыше будет зарядное устройство. Оно позволяет управлять параметрами процесса. С помощью ЗУ можно получить наилучшие результаты для АКБ разных типов, сроков эксплуатации и степеней разряда. Зарядным устройством можно зарядить батарею до 100 % её ёмкости, что в ряде случаев недостижимо для генератора.

Однако зарядка АКБ посредством ЗУ требует определённой трудоёмкости, особенно при её демонтаже. Далеко не все автолюбители готовы тратить своё время на такую операцию. По этим причинам наибольшая часть владельцев предпочитает зарядку источника от машинного генератора. Тем более что она осуществляется автоматически и не требует временных и трудовых затрат.

Можно ли заряжать АКБ на морозе?

Такая операция не рекомендуется. Если в электролите образовалась ледяная шуга, то АКБ заряжаться не будет. Ещё хуже, если электролит полностью замёрз. Такое изделие теряет ёмкость и даже после восстановления неспособно крутить стартер.

Зарядка на морозе возможна только в случае крайней необходимости при условии, что электролит находится в жидком (полужидком) состоянии. Зарядить АКБ удастся лишь частично, и процесс будет продолжаться достаточно долго. Сначала ток будет разогревать саму батарею, только потом начнётся её заряд.

Правильно зарядить аккумулятор зарядным устройством можно только в тёплом помещении (температура выше +20 ºС). При этом АКБ необходимо предварительно выдержать в тепле несколько часов, чтобы весь лёд растаял.

Можно ли «прикуривать» от другой машины?

Это вполне допустимо, но с соблюдением некоторых условий:

• двигатель машины-«донора» должен перед «прикуриванием» поработать пять минут на двух тысячах оборотов, чтобы подзарядить свой аккумулятор;
• один из проводов машины-«донора» нужно отсоединить от аккумулятора;
• соблюдая полярность, следует соединить специальными проводами с зажимами плюсовые и минусовые клеммы обоих аккумуляторов;
• недопустимо «прикуривание» без отсоединения аккумулятора «донора» от самой машины, тем более при работающем двигателе «донора».

Невыполнение указанных требований может привести к выходу из строя электроники «донорской» машины. При проведении операции нужно соизмерять энергетические возможности аккумулятора с характеристиками запускаемого им двигателя. В частности, не стоит пытаться заводить двигатель трёхлитрового внедорожника аккумулятором ёмкостью 45 А·ч.

Как заряжать кальциевые батареи

Пластины кальциевых моделей также состоят из свинца, но в него добавляют до 0,1 % кальция. Это делается для снижения электролиза воды, повышения коррозийной стойкости и прочности пластин. Результат — увеличение долговечности АКБ, отдача более высокой мощности.

Сегодня наибольшее распространение у автомобилистов получили именно кальциевые батареи. Их относят к типу «поставил и забыл», производители анонсируют их срок службы не менее пяти лет. Однако, как обстоит дело в реальности, нужно исследовать дополнительно.

Для кальциевых батарей характерен один существенный недостаток, о котором производители не забывают информировать покупателей. Он заключается в том, что кальциевые модели не переносят глубокого разряда. При падении ЭДС до уровня 11,7 В и ниже они полностью разряжаются. Даже после заряда батареи до нормального напряжения часть её ёмкости утрачивается безвозвратно.

Считается, что 2-3 цикла глубокого разряда могут полностью вывести её из эксплуатации. Изготовители рекомендуют раз в месяц проверять напряжение (ЭДС) на клеммах и при необходимости подзаряжать её. Если этого не делать, то срабатывает схема — чем меньше времени уделять батарее, тем чаще её приходится менять.

Мнения специалистов разделяются насчёт того, как правильно заряжать кальциевые батареи. Наиболее крупные поставщики таких АКБ в России — словенские бренды TAB и Topla — констатируют, что напряжение заряда кальциевых батарей не должно превышать 14,8 В. При зарядке от ЗУ нужно устанавливать ток, численно равный десятой части от значения ёмкости (например, 5 А для АКБ ёмкостью 50 А·ч.). Именно 14,8 В (максимум) выдаёт с генератора на батарею регулятор напряжения любого авто.

Напряжением 14,8 В кальциевая батарея заряжается только до 50 % ёмкости. Полную зарядку даёт напряжение 16,1 В, которое на втором этапе нужно подавать на клеммы до тех пор, пока ток не упадёт до величины 0,5 А. С этого момента рекомендуют, не изменяя напряжения, продолжить зарядку в течение двух часов, затем её прекратить. АКБ будет заряжена на 100 % ёмкости.

Аккумулятор также можно считать полностью заряженным, если напряжение на клеммах составляет 12,7 В через 8-12 часов после прекращения зарядки.

Ещё проще заряжать кальциевый аккумулятор специально предназначенным для этого типа АКБ зарядным устройством с программируемыми режимами. В конце цикла устройство попеременно подаёт на батарею напряжение в 16,1 В и в 13,2 В. По мере зарядки длительность импульсов напряжения меняется, результатом становится более быстрое получение 100 % заряда.

Как заряжать гибридные АКБ

Гибридной батарея называется потому, что производится по технологиям малосурьмянистой и кальциевой АКБ одновременно. Одни пластины — это сплав свинца с сурьмой, другие — свинца с кальцием.

Аккумуляторы этого вида получают всё большую популярность. Они не боятся глубокого разряда, отличаются высокими пусковыми токами и доступными ценами. Особых правил зарядки для гибридных АКМ нет. Ток устанавливают в пределах, не превышающих 10-30 % численного значения ёмкости батареи (для АКБ в 50 А·ч ток заряда — 5-15 А). В то же время специалисты считают, что лучше заряжать их током в 2 А. Сигнал того, что устройство заряжено, — напряжение 14,2 В, а ток — 0,3-0,5 А.

Как заряжать гелевые АКБ

Гелевый АКБ — современный вторичный источник, в котором электролит находится в состоянии геля. Он отличается высокой токоотдачей, большим количеством циклов зарядки и минимальным током саморазряда. Гелевый АКБ боится перезаряда — напряжение свыше 15 В для него губительно.

Для зарядки таких аккумуляторов используют обычные ЗУ. Зарядный ток можно устанавливать в пределах 10-30 % от ёмкости АКБ при условии, что напряжение не будет превышать 15 В. Более высокое напряжение приводит к плавлению геля с потерей функциональных свойств.

Информация о том, как правильно заряжать аккумулятор гелевого типа, всегда указана на его корпусе. Эти сведения устанавливают предельные значения напряжения и тока зарядки. Например, напряжение ограничивается диапазоном 14,4–15,0 В, ток — значением 2,1 А. Чтобы избежать превышения напряжения выше 15,0 В, стоит пользоваться электронными зарядными устройствами, автоматически поддерживающими параметры в заданных режимах.

Как заряжать AGM аккумуляторы

Преимуществами аккумуляторов, выполненных по технологии AGM, являются высокие пусковые токи (500-900 А), длительный срок службы (на 3-5 лет больше обычной АКБ) и быстрая зарядка. Сам процесс должен производиться напряжением не выше 15,2 В с силой тока в 10-30 % от значения ёмкости. Для выполнения этих условий лучше пользоваться электронными ЗУ.

Зарядка необслуживаемых АКБ

Они заряжаются так же, как и обслуживаемые, однако, в отличие от последних, в них невозможно отследить уровень электролита. Необслуживаемые АКБ нельзя перезаряжать, поскольку при этом начинается интенсивное газовыделение. Пары электролита сбрасываются через предохранительный клапан, уровень жидкости в банках понижается. Со временем могут обнажиться пластины, что уменьшит ёмкость АКБ.

Чтобы не допустить перезаряда и правильно заряжать новый аккумулятор необслуживаемого типа, нужно уметь точно рассчитывать и соблюдать время заряда. Так, если напряжение на АКБ ёмкостью 60 А·ч перед зарядкой составляет 12,2 В, значит она заряжена на 50 %. Для полного заряда нужно передать ей 30 А·ч ёмкости. Это означает, что током в 6 А её нужно заряжать не более пяти часов.

Технически грамотное обслуживание и правильно выполняемая зарядка аккумуляторной батареи — залог того, что водитель никогда не попадёт в дорожную ситуацию с неработающим двигателем машины, который сложно или невозможно завести.

Зарядка аккумулятора автомобиля — как правильно заряжать аккумулятор автомобиля

Аккумуляторная батарея является одним из важнейших узлов автомобиля. Ее назначение — обеспечить достаточным количеством электричества бортовую сеть. Если на работающем двигателе аккумулятору помогает генератор, то запуск мотора и питание потребителей при заглушенном моторе целиком и полностью обеспечивает АКБ.

Содержание:

1. Меры безопасности
2. Как определить, заряжен или разряжен аккумулятор?
3. Как правильно заряжать аккумулятор: техника безопасности
4. Методы зарядки
5. Сколько времени необходимо заряжать аккумулятор
6. Каким током и напряжением следует заряжать аккумулятор автомобиля
7. Последствия глубокого разряда, и как правильно зарядить после этого
8. Зарядка зимой
9. Как часто нужно заряжать аккумулятор автомобиля
10. Нужно ли заряжать новый аккумулятор для автомобиля

Оказаться в автомобиле, который отказывается заводиться в холодную погоду неприятно, поэтому батарея требует к себе пристального внимания. Важнейшим условием стабильной работы этого прибора является своевременная зарядка аккумулятора автомобиля. В необслуживаемых батареях важно контролировать, чтобы АКБ не разряжалась ниже определенного уровня. В обслуживаемых вариантах необходимо дополнительно следить за плотностью электролита и его количеством.

Меры безопасности

Для того чтобы застраховаться от получения травм, необходимо соблюдать ряд правил.

1. Помещение, в котором будет проходить работа, должно либо иметь приточную вентиляцию достаточной производительности, либо хорошо проветриваться. Газы, которые выделяются в процессе, токсичны, и крайне негативно влияют на организм человека. В жилых помещениях заряжать аккумулятор автомобиля не стоит.
2. Поблизости не должно быть открытого огня. Недопустимо проведение работ или совершение других действий, приводящих к образованию искр. Выделяемые газы огнеопасны, и возгорание может привести к взрыву и другим тяжелым последствиям.
3. Запрещается наклонять и переворачивать аккумулятор. Такие действия приводят к выливанию чрезвычайно агрессивной и токсичной жидкости наружу. Батарея должна быть установлена на ровной твердой площадке в устойчивом положении.
4. Недопустимо применение самодельных устройств. Ошибки сборки, поломки могут привести к ожогам и другим травмам.
5. Нельзя касаться руками клемм батареи в процессе работы.
6. Необходимо соблюдать полярность при подключении устройства.
7. Все работы необходимо производить в резиновых перчатках и защитных очках.

Когда аккумулятор заряжается при помощи устройства непосредственно на автомобиле, необходимо отсоединить плюсовую и минусовую клеммы. Нельзя допускать чрезмерного кипения электролита. Пополнять заряд, не снимая клеммы опасно. Кислота, выплеснувшаяся в подкапотное пространство, может повредить изоляцию проводов, резиновые и пластмассовые детали. При подключенном аккумуляторе возможно замыкание электрической цепи, что чревато возгоранием.

Как определить, заряжен или разряжен аккумулятор

По мере эксплуатации любая АКБ теряет энергию. Существует несколько способов определить состояние батареи.

1. При помощи встроенного индикатора, которым оснащено большинство современных изделий. Роль индикатора играет поплавок в виде шарика, погруженный в электролит. Все это находится внутри прозрачной стеклянной колбы. Когда все в норме, поплавок всплывает на поверхность и отчетливо виден невооруженным взглядом. Индикатор окрашен в зеленый цвет, поэтому автолюбители ошибочно считают, что загорелась лампочка. Если индикатор не виден, аккумулятор не в оптимальном состоянии.
2. Используя мультимер. С его помощью можно измерить напряжение на клеммах, что позволяет судить о состоянии батареи, надо зарядить аккумулятор автомобиля или нет. Если напряжение находится в пределах 12,6 – 12,8 В, можно считать батарею полностью заряженной. Напряжение ниже 10,5 В свидетельствует о полном разряде. Измерения следует проводить при отсоединенных клеммах, дабы исключить падение напряжения, вызванное работающими потребителями.
3. С помощью нагрузочной вилки. Данный метод позволяет измерить напряжение под нагрузкой, благодаря чему можно оценить фактическую емкость АКБ. Это поможет определить, как правильно заряжать аккумулятор автомобиля. Если емкость ниже критического уровня из-за сульфатации пластин и их осыпания, обслуживать такую батарею большого смысла не имеет. Аккумулятор с низкой емкостью лучше заменить.

Если нет возможности самостоятельно провести проверку нагрузочной вилкой, есть смысл обратиться в автосервис. Большинство станций техобслуживания проверяют заряд таким оборудованием бесплатно.

Как правильно заряжать аккумулятор: техника безопасности

Предварительно необходимо удостовериться, что батарея действительно нуждается в дополнительной энергии. Когда замеры показывают, что батарея частично или полностью потеряла свои свойства, следует подготовиться к пополнению заряда. В подготовке АКБ особых сложностей нет. Необходимо соблюдать осторожность и тщательность. Попадание кислоты на кожу чревато сильными ожогами, поэтому техника безопасности должна соблюдаться неукоснительно. Последовательность действий такова:

1. Отсоединить клеммы аккумулятора, как плюсовую, так и минусовую, тем самым отключив батарею от бортовой сети.
2. Демонтировать прибор и поместить его в то место, где будет производиться зарядка. Во избежание перегрева очистить корпус от грязи, масла, других отложений. Заодно убедиться в отсутствии механических повреждений.
3. Внимание! Обязательно вывернуть пластиковые крышки на каждой банке. В аккумуляторе под действием внешнего напряжения образуется избыточное количество паров электролита, что приводит к повышенному давлению газов внутри АКБ. В крайних случаях возможен взрыв батареи, со всеми вытекающими последствиями. В крышках имеются дренажные отверстия, но их производительности при бурной реакции недостаточно.
4. Убедиться, что уровень электролита соответствует норме, иначе полноценная зарядка аккумулятора автомобиля будет недостижима. При отсутствии индикатора надо долить жидкость до положения, когда свинцовые пластины полностью закрыты, но уровень меньше нижней кромки заливного отверстия. Для точного измерения можно одним концом опустить в банку полую стеклянную трубку, так чтобы она доставала до дна. Затем зажать верхний конец и извлечь трубку. Высота столба электролита должна быть около 10 – 15 мм.
5. Проверить плотность электролита. В продаже имеются недорогие ареометры, позволяющие довольно точно определить соотношение серной кислоты и дистиллированной воды. При отклонении от нормы довести плотность до требуемого состояния.

Методы зарядки

Зарядка аккумулятора автомобиля требует применения специального устройства. Бытующее среди автолюбителей мнение, что достаточно добавить дистиллированной воды или электролита, а там генератор сам доводит процесс до конца, не совсем верно.

Отчасти это так. Можно зарядить батарею от машины соседа, принудительно завести мотор, а генератор действительно зарядит АКБ до определенного уровня. Но для полной зарядки аккумулятора автомобиля, так чтобы к этому не приходилось часто возвращаться, необходим контроль напряжения и силы тока. Без специального устройства измерить эти параметры можно, но отрегулировать нет.

Перед автолюбителем встает задача: как правильно заряжать аккумулятор автомобиля, не повредив его. Сама процедура не представляет сложности. Достаточно подсоединить к клеммам соответствующие выводы устройства и следить за параметрами, не допуская перегрева АКБ.

Существует три метода, с помощью которых можно зарядить аккумулятор автомобиля:

• постоянным током;
• постоянным напряжением;
• ускоренным комбинированным методом.

Первому присуща высокая эффективность, но необходим контроль и подстройка параметров. Второй способ осуществить легче, но батарея заряжается не более чем на 80%, процесс требует длительного времени.

Комбинированный метод наиболее предпочтителен. Он позволяет зарядить аккумулятор автомобиля практически автономно, никаких регулировок не требуется. Широкому распространению этого метода препятствует в разы более высокая стоимость специального устройства.

Зарядка постоянным током

В этом случае зарядка аккумулятора автомобиля производится постоянной силой тока, которая в 10 раз меньше емкости аккумуляторной батареи. Например, АКБ емкостью 60 А.ч желательно заряжать током не выше 6 ампер. Затем силу тока в два раза уменьшают наполовину, до 3 А, а на финишном этапе до 1,5 А.

Зарядка постоянным напряжением

Этот способ, по сути, не отличается от зарядки автомобильным генератором. Отличие в том, что устройство позволяет регулировать величину напряжения, тогда как генератор — нет.

Осуществлять ее просто. Устройство подключается к клеммам АКБ и поддерживается напряжение около 14,5 вольт. Батарея считается заряженной, если сила тока при постоянном напряжении перестала уменьшаться. Как уже указывалось, таким способом можно зарядить батарею не больше чем на 80%.

Ускоренная комбинированная зарядка

В ней совмещены преимущества двух предыдущих способов. На первом этапе пополнение заряда осуществляется постоянным напряжением. По достижении определенного уровня устройство переключается на постоянный ток. Такая последовательность позволяет полностью зарядить аккумулятор автомобиля, исключает нежелательное кипение электролита.

В случае острой необходимости таким методом можно ускоренно зарядить аккумулятор автомобиля в течение получаса, даже если он полностью разряжен. Но сократится ресурс батареи.

Каждый из способов имеет свои достоинства и недостатки. Метод постоянного тока позволяет полностью, на 100%, пополнить батарею электричеством. Чем ниже сила тока, тем полнее заряд, но увеличивается время процесса. Недостатки данного метода:

• необходимость в стабилизации силы тока;
• обильное выделение паров электролита;
• нагрев АКБ.

Описанный выше ступенчатый режим, когда дважды снижается сила тока, позволяет минимизировать эти негативные моменты. Применение метода постоянного напряжения сопровождается значительным нагревом батареи из-за повышенной силы тока в начале процесса. Данный метод только частично пополняет батарею энергией.

Комбинированный метод лишен недостатков, присущих первым двум способам. В современных устройствах процесс автоматизирован. При использовании таковых исключается сильный нагрев батареи, кипение электролита, обильное выделение газов. Недостаток один — дороговизна оборудования.

Сколько времени необходимо заряжать аккумулятор

Животрепещущий вопрос для автолюбителей — как правильно заряжать аккумулятор по времени. В большинстве случаев, если батарея совсем не “убита”, с проблемой недостаточного заряда автолюбители сталкиваются при отрицательных температурах. Человек, спешащий на работу и обнаруживший, что автомобиль не заводится из-за севшего аккумулятора, старается как можно быстрее решить эту проблему. Тут применяется и прикуривание от другого автомобиля, и частичная ускоренная зарядка большими токами, лишь бы быстрее завестись. Такие действия приводят к резкому сокращению срока службы батареи. Необходимо правильно заряжать аккумулятор, соблюдая все условия. При использовании метода постоянного тока, полностью разряженная батарея, если она не имеет дефектов, приходит в соответствие с паспортными характеристиками в течение примерно 10 часов. При двухступенчатом процессе время увеличивается до 15 часов. Уменьшив силу тока, можно добиться более глубокой зарядки, но время пропорционально увеличится. Двухступенчатый процесс наиболее полно отвечает требованиям, как правильно заряжать аккумулятор. Частично разряженные батареи набирают кондиции быстрее. Критерием полной зарядки является ситуация, когда напряжение АКБ стабилизировалось на уровне 14,5 В, а сила тока при этом перестала уменьшаться. Зарядка аккумулятора автомобиля постоянным напряжением требует значительно большего времени. Продолжительность процесса составляет 20 – 25 часов. Чем выше напряжение, тем быстрее заряжается батарея. Подбирать необходимо оптимальный вариант, когда напряжение тока выше напряжения аккумуляторной батареи, но при этом не происходит чрезмерного нагрева и интенсивного кипения электролита. С другой стороны, не затрачивается чрезмерно много времени. Следует помнить, что процесс зарядки аккумулятора автомобиля нежелательно прерывать и начинать заново. Это уменьшает емкость аккумулятора и снижает ресурс.

Каким током и напряжением следует заряжать аккумулятор автомобиля

Зарядку производят при силе тока, равной десятой части емкости батареи. Для 50 А.ч соответственно 5А. Такой уровень необходимо поддерживать до тех пор, пока напряжение на клеммах аккумулятора не достигнет 14,4 – 14,6 В. Затем снижают силу тока в два раза и ждут повышения напряжения до 15 В.

Следующим этапом необходимо еще раз уменьшить силу тока в 2 раза. Через какое-то время напряжение должно достигнуть 14,5 В и перестать повышаться. С этого момента батарея считается полностью заряженной.

При зарядке постоянным напряжением его поддерживают на уровне 14,5 В. Как только сила тока стабилизируется, можно заканчивать процесс.

Последствия глубокого разряда, и как правильно зарядить после этого

Глубокий разряд оказывает губительное воздействие на АКБ. Происходит сульфатация пластин, они частично разрушаются и осыпаются. При этом падает емкость батареи, такая быстро заряжается и также быстро теряет энергию.

Лучший способ избавиться от этой проблемы — заменить аккумулятор. Но если ситуация не зашла слишком далеко, применяют переполюсовку АКБ. Для начала приводят в порядок электролит и разряжают батарею до нуля, подключив галогенную лампу.

Затем подключают устройство, но наоборот: плюс к минусу, минус к плюсу. Галогенную лампу не отсоединяют. Заряжают батарею до 5 вольт. После этого отсоединяют лампу, нормально подключают устройство и завершают процедуру в обычном порядке, как на частично разряженном аккумуляторе.

Зарядка зимой

Аккумуляторные батареи могут заряжаться при температуре окружающего воздуха от –15 до +40 ºC. Важно, чтобы плотность электролита соответствовала климатическим условиям. При понижении температуры напряжение следует увеличить, а при повышении уменьшить. Корректировочная величина — 0,03 В на 1 ºC.

Оптимальной температурой является диапазон 20–25 ºC. Поэтому в холода лучше заниматься аккумулятором в теплом помещении.

Как часто нужно заряжать аккумулятор автомобиля

Чем реже происходит зарядка внешним источником, тем долговечнее батарея, если она не разряжается ниже определенного предела. Ведь при езде эту функцию непрерывно выполняет генератор. Целесообразно проводить эту процедуру раз в год, перед наступлением холодов, и каждый раз после длительной стоянки.

Нужно ли заряжать новый аккумулятор для автомобиля

Новые аккумуляторы не нуждаются в обслуживании, если перед продажей длительное время не стояли на складе. Батарея имеет свойство медленно терять напряжение за счет саморазряда. Если от даты выпуска до установки на машину прошло полгода и больше, необходимо зарядить аккумулятор автомобиля. Точный ответ даст проверка состояния батареи.

Если знать все нюансы, как правильно заряжать аккумулятор автомобиля, которые заключаются в регулярной проверке плотности электролита, очистке клемм, своевременном исполнении процедуры — батарея долго будет долго и безотказно служить на радость владельцу.

Как правильно зарядить автомобильный аккумулятор?

Профилактическую проверку аккумулятора желательно проводить осенью, чтобы в зимнее время не возникли проблемы с заведением двигателя. Но что делать, если аккумулятор уже разряжён?

Как правильно зарядить автомобильный аккумулятор?

Особенно сильно вопрос о зарядке аккумулятора встаёт в зимнее время – холод негативно влияет на АКБ, и поэтому так много автолюбителей сталкиваются с невозможностью завести машину с утра или после долгого простоя. При правильном обслуживании и своевременном уходе за аккумулятором этих проблем можно избежать, а также продлить срок службы устройства. И так, как правильно зарядить автомобильный аккумулятор?

 

1. Перед зарядкой аккумулятор желательно снять, однако в экстренной ситуации это не обязательно. Помните, что заряжать аккумулятор нужно либо в хорошо проветриваемом помещении (балкон, в крайнем случае – открытые окна), либо в гараже подальше от легковоспламеняющихся предметов, либо на свежем воздухе. При зарядке аккумулятор выделяет взрывоопасную смесь водорода и кислорода, поэтому во время процесса оградите устройства от возможности появления искр. При зарядке без снятия из автомобиля на аккумуляторе нужно отключить все электрические кабели.
2. Для подготовки аккумулятора необходимо очистить клеммы от грязи и смазки, если вы их смазывали в процессе эксплуатации.
3. Для качественного заряда аккумулятора сначала его надо полностью разрядить. Для этого можно подключить к аккумулятору внешние световые приборы и оставить на несколько часов.
4. Проверить плотность электролита. Это можно сделать с помощью специального прибора. Он называется Ариометр. В идеале плотность должна составлять 1,25-1,27 г/см3 при температуре +25, а плотность в банках аккумулятора не должна отличаться больше, чем на 0,01 г/см3. Электролит должен полностью покрывать свинцовые пластины, проводящие ток, поэтому при необходимости его можно долить или разбавить дистиллированной водой до необходимой плотности.
5. Со всех банок нужно снять крышки и подсоединить клеммы зарядного устройства к клеммам аккумулятора – плюс к плюсу, минус к минусу. Сначала всегда нужно подсоединять плюс, и только после этого минус, а в сеть зарядное устройство нужно включать после произведённого подсоединения.
6. Выставить ток на зарядном устройстве. Ток должен быть равен строго одной десятой от ёмкости вашего аккумулятора, например, если ёмкость 65 А-ч, ток должен быть не больше 6,5А на зарядном устройстве. При глубокой разрядке аккумулятора эти показатели должны быть уменьшены до 1,5А – 2А.
7. Как правильно зарядить автомобильный аккумулятор? Следите, чтобы стрелка амперметра двигалась к нулю.
8. Следите, чтобы во время зарядки аккумулятора не повышалась температура электролита. Например, если электролит нагрелся до +40°С, уменьшите количество подаваемого тока вдвое. А если напряжение аккумулятора и плотность электролита в течение двух часов не меняются – ваш аккумулятор правильно зарядился. Зарядка аккумулятора в среднем занимает 10-12 часов, но если вы поставите его на полную ночь – хуже не будет.

 

Это основные принципы зарядки аккумулятора. В летнее время электролит выкипает быстрее, а находящиеся на открытом воздухе пластины подвержены разрушению, поэтому периодическая проверка уровня и плотности электролита должна стать для вас хорошей привычкой. Ну и, конечно, старайтесь не использовать аккумулятор при выключенном двигателе — это способствует его быстрой разрядке.

Вам это будет интересно:

Как заряжать и проверить заряд аккумулятора

Как заряжать и проверить заряд аккумулятора

Основное назначение стартерной аккумуляторной батареи (АКБ) указано в ее названии: это источником энергии для работы стартера. То есть, главную свою роль АКБ играет на стадии пуска двигателя, а затем энергия в бортовую электросеть поступает от генератора.

В момент пуска двигателя аккумулятор теряет значительную часть запасенной энергии, и нуждается в зарядке — она выполняется генератором, который, по идее, за относительно короткое время должен восстановить АКБ. Однако это происходит не всегда, вернее — так происходит редко, в основном же аккумуляторы либо постоянно недозаряжаются (в основном, в городе), либо перезаряжаются. В первом случае необходимо довести заряд до нормального уровня, а во втором стоит подумать об обращении в автосервис: перезаряд может говорить о неисправности реле-регулятора. При постоянном перезаряде АКБ просто-напросто выходит из строя, и это, ко всему прочему, не является гарантийным случаем, бесплатно заменить батарею будет невозможно.

Диагностика аккумулятора

Как проверить аккумулятор? Исходя из каких параметров можно сделать вывод, что АКБ действительно нуждается в зарядке и восстановлении?

Таких параметров всего два — напряжение и плотность электролита. Но если с проверкой первого все просто, то со вторым могут возникнуть проблемы — сейчас широко распространены необслуживаемые АКБ, узнать плотность электролита в них просто невозможно. Однако не будем расстраиваться заранее, а посмотрим, что с этим можно сделать.

Сначала нужно измерить напряжение: при 100%-й зарядке на клеммах должно быть 12,7 В, при этом плотность электролита должна составлять 1,265 г/куб.см. Если напряжение ниже, то аккумулятор разряжен: 12,4 В соответствует 75%-ному заряду, 12,2 В — 50%-ному, а напряжение 12,1 В свидетельствует, что заряд составляет всего 25%.

Проверка аккумулятора показала, что он нуждается в зарядке, что делать дальше?

Как зарядить автомобильный аккумулятор классической конструкции

Наиболее просто зарядить АКБ классической конструкции — наличие пробок и возможности видеть электролит позволяет контролировать процесс зарядки и достичь лучшего результата.

Прежде, чем подключить к аккумулятору зарядное устройство, нужно выкрутить пробки, чтобы открыть доступ к электролиту. Далее можно приступать непосредственно к зарядке, выбрав для этого один из нескольких способов.

Наиболее просто аккумулятор классической конструкции заряжать постоянной силой тока. Для этого на зарядном устройстве выбирается ток, равный 10% емкости аккумулятора: если емкость составляет 60 Ач, то ток будет равным 6 А. Устанавливать напряжение в этом случае нет необходимости — оно автоматически отрегулируется зарядным устройством.

А теперь нужно проявить немного терпения — новая АКБ таким способом заряжается до 8 часов, батарея со «стажем» набирает полный заряд за большее время. И все это время (каждые полтора-два часа) нужно проверять напряжение и плотность электролита.

Не удивляйтесь, что напряжение будет выше привычных 12,7 В — именно поэтому аккумулятор и заряжается. Когда напряжение достигнет 14,4 В, стоит вдвое уменьшить силу тока. Плотность электролита также должна постоянно расти, но не слишком быстро.

Сколько заряжать аккумулятор, как понять, что его нужно отключать от зарядного устройства? Это будет видно сразу, так как первый признак полного заряда — «кипение» электролита. Бурная реакция обусловлена тем, что из-за полного заряда батареи изменяется характер протекающих в ней электрохимических реакций. В частности, молекулы воды начинают распадаться на водород и кислород, и эти газы покидают банку, создавая эффект закипания.

В связи с этим помните о безопасности! Заряжайте аккумулятор в хорошо проветриваемом помещении, и не подносите к нему открытый огонь — водород, смешивающийся с воздухом, вспыхивает даже от искры, и может привести к пожару и даже к взрыву аккумулятора!

Отключать зарядное устройство можно через 15 — 20 минут после «закипания» электролита, еще минут через 20 можно закручивать пробки — нужно дать газу полностью выйти.

Но бурлящий электролит — не единственный признак полного заряда. АКБ можно считать заряженной, если в течение одного-двух часов ток, напряжение и плотность электролита не изменяются. Тогда смело можно выключать зарядное устройство, и ставить аккумулятор на место.

Как правильно зарядить автомобильный аккумулятор необслуживаемого типа

Необслуживаемый аккумулятор лучше всего заряжать другим способом (который, впрочем, подходит для любых типов АКБ) — зарядкой постоянным напряжением.

В этом случае на зарядном устройстве устанавливается определенное напряжение, а сила тока уже будет регулироваться автоматически. Точнее, ток будет изменяться вследствие законов электротехники — при увеличении напряжения на аккумуляторе, сила тока будет падать, а при достижении равенства напряжений на АКБ и зарядном устройстве, ток станет нулевым.

Последнее обстоятельство обусловило популярность этого способа зарядки — она происходит в автоматическом режиме, так как по достижении полного заряда дальнейшая зарядка не производится, а значит, нет необходимости следить за процессом.

Однако у этого способа есть недостаток: он требует много времени — не менее 20 — 24 часов. Но даже этого времени будет недостаточно, если установить слишком низкое напряжение заряда. Так, при напряжении 14,4 В АКБ за сутки зарядится на 80%, при 15 В — на 90%, а при 16 В — на 95 — 97%. Полной зарядки можно достичь при напряжении 16,3 — 16,4 В.

Этот способ хорош тем, что позволяет без труда поддерживать аккумулятор в рабочем состоянии, особенно, если автомобиль постоянно работает в режиме «такси». Однако доводить АКБ до полного заряда лучше первым способом.

Как зарядить аккумулятор автомобиля зимой

Зимой аккумулятор работает в наиболее тяжелых условиях, так как при пуске двигателя от него требуется выдавать едва ли не вдвое более высокий пусковой ток. Но это полбеды, ведь из-за морозов уменьшается емкость АКБ, а значит и стартер может нормально работать меньшее время, чем летом. Так, при температуре около нуля емкость аккумулятора снижается примерно на треть, а при температуре минус 18 градусов емкость падает уже вдвое. Теперь понятно, почему разряжается аккумулятор именно в сильные морозы.

Но уровень заряда АКБ влияет не только на способность автомобиля завестись в морозы, но и на физические состояние самой батареи. Дело в том, что чем ниже заряд, тем выше температура замерзания электролита. Если аккумулятор заряжен полностью, он не замерзнет и при минус 60, но при полном разряде замерзание может произойти и при нуле градусов.

В этом случае электролит превращается в лед, и из-за известных свойств воды увеличивается в объеме. Это приводит к «надуванию» АКБ, а иногда стенки батареи и вовсе разрушаются. Нужно сказать, что данный случай не является гарантийным, поэтому в зимнее время необходимо следить за состоянием автомобиля, и использовать специальное зимнее масло — это позволит не разряжать АКБ долгим пуском из-за загустевшего масла.

Если при замерзании аккумулятор не повредился, его необходимо отогреть до полного оттаивания электролита, и зарядить.

Быстрая зарядка АКБ

Иногда требуется зарядить аккумулятор очень быстро, буквально за два-три часа — возможно ли это? Да, возможно, что ежедневно доказывают многие автолюбители. Сокращение времени зарядки достигается простым увеличением зарядного тока — на практике ток выбирается в пределах 10 — 20 А.

Необходимо сказать, что этот способ не самый лучший — слишком высокий ток способствует быстрому износу АКБ. Но иногда просто нет иного выхода, и приходится рисковать батареей ради экономии времени.

Первая зарядка АКБ

Новый аккумулятор в большинстве случаев нежелательно сразу ставить на автомобиль — его нужно зарядить. Но если есть немного времени, но нет желания нести АКБ домой, то ее можно зарядить и от автомобильного генератора — достаточно поездить не менее часа в умеренном режиме.

Не допускается автомобиль с только что установленным аккумулятором сразу ставить на несколько дней в гараж или на стоянку — такой простой, особенно зимой, с большой долей вероятности приведет к разряду АКБ.

Если вы приобрели сухозаряженный аккумулятор, то вам в любом случае придется потратить некоторое время на приведение его в рабочее состояние.

Сколько заряжается аккумулятор, только что купленный в магазине? Как показывает практика — от трех до восьми часов. Зарядить его можно любым из описанных выше способов.

Иное дело — сухозаряженнаый аккумулятор. Сначала в него нужно залить электролит, подождать, пока пропитаются пластины (это длится от 15 минут до часа), затем долить электролит до нужного уровня, и ждать — примерно через полтора часа АКБ зарядится, это можно будет увидеть по «кипящему» электролиту.

Когда газовыделение прекратится, нужно проверить напряжение батареи, и если оно ниже необходимого, провести нормальную зарядку с помощью зарядного устройства. Если АКБ новая, то на все это потребуется 3 — 4 часа, но если аккумулятор пробыл в магазине свыше года, то на зарядку может потребоваться 6 — 10 часов.

Правильная зарядка аккумулятора — гарантия его долгой и стабильной работы, и этому делу нужно уделять большое внимание. Тем более, что при некотором навыке это не будет доставлять проблем и неудобств.

Как правильно зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством

Рекомендации по заряжанию автомобильной батарее в гараже, на улице или домашних условиях с помощью ручного или автоматического зарядного устройства.

Подготовка к зарядке

• Снять аккумулятор с автомобиля или хотя бы отключить от бортовой сети, отсоединив минусовой провод
• Очистить клеммы от смазки и окиси
• Желательно протереть поверхность аккумулятора тряпкой (сухой или смоченной в 10-процентном растворе нашатырного спирта или кальцинированной соды)
• Отвернуть пробки на каждой из банок АКБ или снять заглушку для свободного выхода паров электролита и предотвращения избыточного давления
• При недостаточном уровне электролита, долить в аккумулятор дистиллированной воды, чтобы она полностью покрыла свинцовые пластины.

Выбор способа зарядки

Зарядка постоянным током эффективнее, но требует контроля, а зарядка постоянным напряжением заряжает АКБ только на 80%. В идеале методы комбинируются с помощью автоматического зарядного устройства.

Зарядка постоянным током

• Ток зарядки не должен превышать 10% номинальной емкости аккумулятора. Значит, для АКБ емкостью 72 Ампер-час потребует ток силой 7,2 ампера.
• Первый этап зарядки: довести напряжение батареи до 14,4 В.
• Второй этап: снизить ток в два раза и продолжить зарядку до напряжения в 15В.
• Третий этап: снова снизить силу тока в два раза и заряжать до того момента, когда индикаторы ватт и ампер на зарядном устройстве перестану изменяться.
• Поэтапное снижение тока исключает риск того, что автомобильная батарея «закипит».

Зарядка постоянным напряжением

Тут всё гораздо проще. Нужно лишь установить напряжение в пределах 14,4–14,5 В и ждать. В отличие от первого метода, с помощью которого можно полностью зарядить АКБ за несколько часов (порядка 10), зарядка постоянным напряжением длится около суток и позволяет восполнить ёмкость аккумулятора лишь до 80%.

Техника безопасности

Минусовой вывод отключают перед зарядкой батареи, так как он подключен к бортовой сети и кузову автомобили. Если первой отключать плюсовую клемму и случайно коснуться кузова или металла на двигателе, то можно спровоцировать короткое замыкание.

Зимой электролит может замерзнуть до состояния льда. Поэтому в холода аккумулятор переносят в тёплое помещение, дают отогреться и потом уже заряжают.

Чем меньше ток зарядки, тем аккумулятор зарядится более полно, однако это займет больше времени.

Заряжать аккумулятор в домашних условиях не рекомендуется. Лучше делать это в гараже или в хорошо проветриваемом нежилом помещении. Курение, открытый огонь, искрение по близости с АКБ не допустимы.

Зарядное устройство сначала подключается к батарее, и только потом включается в сеть. Красный провод крепят к плюсу, а черный к минусу. Аккумулятор лучше всего снять с автомобиля.

Зарядное устройство сначала подключается к устройству, и лишь после этого оно включается в сеть.

Пробки каждой банки у обслуживаемого аккумулятора откручиваются. Что делать с необслуживаемым АКБ указано в инструкции.

Кислотные потеки удаляют влажной ветошь, смоченной в содовом растворе (20 грамм соды на 200 миллилитров воды)

До и после заряжания проверьте уровень электролита. Если уровень ниже нормы, долейте дистиллированную воду.

Как связана плотность электролита и температура замерзания

Нормальная плотность электролита в АКБ равна 1,27. При дальнейшем увеличении плотности электролит распадается на воду и кислоту. Вода в свою очередь закипает при прохождении тока и может разорвать аккумулятор, забрызгав все вокруг кислотой.

Правильное название процесса «кипения» электролита — пузырьковый барботаж, который происходит при восстановлении сульфата свинца из электролита. На отрицательном электроде из сульфата формируется собственно свинец, а на положительном происходит окисление до двуокиси свинца. Плотность электролита растет.

При разряде АКБ процессы протекают наоборот: свинец растворяется в электролите, а двуокись превращается в перекись. Плотность электролита снижается.

Интенсивный барботаж говорит о «болезни» батареи. Такой аккумулятор лучше заменить.

Заряженная на 100% батарея имеет плотность электролита от 1,27 до 1,29 г/см3 и напряжение на клеммах от 12,3 до 12,9 V.  Полностью разряженная батарея имеет плотность от 1,11 до 1,13 г/см3, а напряжение упадет ниже 11 V. Аккумулятор с напряжением ниже 11В – это практически покойник!

Сульфатация пластин АКБ

Образование крупных кристаллов сернокислого свинца на поверхности и стенках батареи называется сульфатацией. Процесс вредный и приводит к уменьшению емкости аккумулятора. В современных зарядных устройств предусмотрен режим десульфатации АКБ, позволяющий вернуть емкость в норму.

Причины сульфатации:

• избыточная плотность электролита;
• низкий уровень электролита;
• частые и глубокие разряды аккумулятора;
• длительное хранение в разряженном состоянии;
• частые заряды током большой величины.

Зачем нужны зарядные устройства

Автомобильный генератор не всегда способен зарядить батарею полностью. Поэтому иногда требуется заряжать батарею зарядным устройством.

Дополнительная информация:

Как правильно зарядить аккумулятор автомобиля самостоятельно?

Несмотря на разнообразные аккумуляторы для автомобиля, предлагаемые сегодня на рынке — включая технологически сложные АКБ типа AGM и гелевые батареи типа GEL — подавляющая часть современных автомобилей укомплектована свинцовыми батареями типа SLI (с жидким электролитом), которые являются оптимальными по цене и качеству для большинства автомобилистов. SLI подходит серийным автомобилям, к которым не предъявляются строгие требования по пусковому току и быстроте заряда (однако независимо от типа аккумулятора не стоит забывать о принципах его правильного выбора).

К сожалению, свинцовые аккумуляторы по своей природе подвержены неизбежным химическим реакциям: при разрядке на пластинах начинают образовываться отложения, приводящие к потере контакта свинцовых пластин с электролитом и, как следствие — к невозможности выдать адекватный заряд, что, в свою очередь, не позволит запустить двигатель автомобиля.

В нормальных условиях заряд аккумулятора, потраченный им на запуск стартера ДВС, должен восстанавливаться генератором, который после пуска двигателя снабжает электроэнергией все системы автомобиля и, в том числе, подзаряжает АКБ. Однако реалии зимней эксплуатации автомобиля вносят свои коррективы: забывчивые автовладельцы иногда оставляют включенными фары или салонные огни, из-за коротких поездок по привычным маршрутам генератор не успевает восстанавливать утраченный заряд, разряд батареи ускоряется из-за усиливающихся холодов, да и сама батарея спустя несколько лет начинает естественным образом «стареть».

Рассмотрим два способа самостоятельно подзарядить севшую батарею без участия генератора: при наличии свободного времени можно заряжать аккумулятор специальным устройством, которое без труда восстановит полноценный заряд (процедура может занять от 10 до 30 часов). Если же со временем — дефицит, остается только найти автомобиль-донор с комплектом «прикуривателей» или же приобрести пусковое устройство, которое подаст достаточно высокий ток, чтобы автомобиль завелся и разряженный АКБ начал питаться уже от генератора.

Как заряжать аккумулятор в домашних условиях

Полную зарядку АКБ выполняют в домашних условиях, так как этот процесс обычно занимает минимум 10–12 часов, а если подходить к делу ответственно и не пытаться ускорить зарядку подачей повышенного тока — то и все 20–30.

Так как большинство аккумуляторов являются, по сути, емкостью с свинцово-кальциевыми пластинами, залитой жидким электролитом, при обращении с ними стоит соблюдать повышенную осторожность и строго следовать технике безопасности. Если АКБ является обслуживаемой (то есть допускается свободный доступ пользователя непосредственно в емкость с электролитом), необходимо разместить батарею в хорошо проветриваемом помещении, а также защитить руки, глаза и органы дыхания средствами защиты. Кроме того, обслуживаемую батарею ни в коем случае нельзя раскачивать, класть на бок или переворачивать, чтобы не допустить протекания электролита.

Демонтаж батареи с посадочного места является несложным и быстрым процессом, требующим лишь стандартного набора ключей и соблюдения простых правил.

Для процедуры зарядки АКБ потребуется специальное автомобильное зарядное устройство, а также пара пусковых проводов прикуривания. Современные ЗУ значительно упрощают контроль за процессом заряда АКБ, а также могут работать в нескольких режимах, регулируемых в зависимости от вида батареи, ее емкости и напряжения. При покупке зарядного устройства стоит обращать внимание на ключевые характеристики конкретной модели:

1. Напряжение заряда: зависит от характеристик аккумулятора. В некоторых моделях ЗУ напряжение регулируется по желанию пользователя.
2. Наличие индикации: дисплей или шкала на приборе позволят самостоятельно контролировать подачу тока, не допуская превышения предельных значений (чревато печальными последствиями для самой батареи).
3. Ток заряда: выбор подходящего тока так же, как и напряжение, зависит от характеристик самого аккумулятора. ЗУ должно обеспечивать ток заряда, равный 5–10% от емкости аккумулятора.

Также при поиске зарядного устройства рекомендуется выбирать модели со встроенным микропроцессором, который контролирует процесс зарядки, не допуская пагубного для батареи разряда (что может быть спровоцировано избыточной подачей тока), а также предотвращает неправильное подключение полюсов клемм.

Что касается выбора подходящих проводов для прикуривания, стоит помнить, что важными показателями являются площадь сечения проводов (минимум 16 мм², иначе есть риск перегрева кабеля и потерь напряжения), материал жил и зажимов-крокодилов (стоит отдавать предпочтение меди или комбинированным зажимам из стали с медными зубьями) и длина (избыточная длина проводника приводит к большим потерям напряжения, поэтому при зарядке АКБ в домашних условиях достаточно проводов метровой или полуметровой длины).

Приступая к зарядке обслуживаемой АКБ, необходимо, во-первых, открутить крышки «банок» аккумулятора, чтобы обеспечить свободный выход испаряемых газов, и, во-вторых, при низком уровне электролита в батарее долить дистиллированной воды.

Устройство зарядное Carfort START.R

Перед включением в электросеть зарядного устройства необходимо подключить клеммы зарядного устройства к аккумулятору, строго соблюдая их полярность: «плюс» зарядного устройства должен быть подключен к соответственно обозначенному месту на АКБ, аналогично с «минусом». Полярность подключения нарушать ни в коем случае нельзя!

Подключив клеммы ЗУ и включив устройство в сеть, необходимо правильно выбрать силу тока, которым будет заряжаться АКБ.

Общепринятое правило зарядки АКБ гласит, что сила тока зарядки аккумулятора не должна превышать 10% от емкости, на которую необходимо его зарядить.

Например, если батарея емкостью 60 Ач разряжена на 100%, ее необходимо зарядить на 60 Ач. Таким образом, выставляемая сила тока не должна превышать 6 А. Если же батарея разряжена на 50%, ее необходимо зарядить на 30 Ач и в таком случае сила тока не должна превышать 3 А.

Нагрузочная вилка

10% от емкости аккумулятора — это допустимый предел для выставляемого тока, однако для наиболее эффективного восстановления АКБ рекомендуется выбирать еще меньшую величину — например, от 1,5, А до 2, А (снижается риск сульфатации пластин батареи, продлевается срок ее службы). Именно от выбранной силы тока зависит время, затраченное на полную зарядку АКБ, и именно поэтому вся процедура занимает минимум 10 часов. При уменьшении силы тока до наиболее оптимальных значений на восстановление батареи может уйти более суток.

Чтобы определить правильность выполненной зарядки АКБ и проверить работоспособность батареи по окончании процедур, можно воспользоваться специальной нагрузочной вилкой, которая покажет напряжение каждой «банки» АКБ. Для полностью исправной и заряженной батареи уровень напряжения должен составлять порядка 2,0–2,1 В для каждой из шести секций. При использовании современных автоматических зарядных устройств все гораздо проще: большинство моделей самостоятельно определяют напряжение батареи и отображают его на дисплее. Пользователю же нужно только дождаться окончания процедуры и отсоединить клеммы ЗУ от «пациента».

Планируя заряжать аккумулятор, стоит понимать, что в некоторых случаях восстановить его эффективность уже невозможно: современные кальциевые батареи очень чувствительны к глубокому разряду, к тому же со временем на свинцовых пластинах может образоваться сильная сульфатация (появление крупных «отложений» сульфата свинца, покрывающих рабочие поверхности пластин и снижающих емкость аккумулятора). В таком случае остается только купить аккумулятор, соответствующий характеристикам старого или превышающий их (например, стоит обратить внимание на батареи типа EFB и AGM, обладающие повышенной устойчивостью к глубоким разрядам и высокой скоростью заряда).

Пуско-зарядное устройство: запуск двигателя с севшим аккумулятором

Выше был рассмотрен вариант «лечения» батареи в домашних условиях. Его самый крупный и очевидный недостаток — необходимое на заряд АКБ время — минимум 10 часов! Как правильно зарядить аккумулятор, если он разрядился вдали от дома или автомобиль нужен прямо сейчас?

На помощь приходит пусковое устройство (ПУ), назначение которого принципиально отличается от рассмотренного выше ЗУ: главная задача «пусковика» — подать на двигатель достаточно высокий ток, чтобы завести автомобиль и запитать генератор, который и возьмет на себя задачу дальнейшей зарядки севшего аккумулятора. Преимущество данного метода очевидно: при правильно выбранном пусковом устройстве автомобиль можно завести сразу. Недостаток же заключается в том, что генератору необходимо время на подзарядку аккумулятора — то есть, если последующая поездка окажется слишком короткой, автовладелец рискует при следующей попытке запустить двигатель вновь потерпеть неудачу.

Конструктивно ПУ представляет собой независимое от внешних источников питания устройство с собственным аккумулятором, который и позволяет выдавать достаточный пусковой ток (от 250 А и выше), чтобы завести двигатель автомобиля. Такие пусковые устройства (также называемые бустерами) очень просты в применении: достаточно подсоединить устройство к аккумулятору и запустить двигатель. Однако необходимо понимать, что ПУ, работающее на собственной батарее, не сможет «оживить» стартер, который до этого безуспешно крутили несколько раз на севшем аккумуляторе автомобиля.

Пусковое устройство

Зарядно-предпусковое устройство Carfort Charge-20

Существуют также комбинированные варианты рассмотренных выше приборов — так называемые пуско-зарядные устройства или ПЗУ, совмещающие в себе функционал пусковых и зарядных устройств в одном корпусе. Его можно использовать как для заряда автомобиля (аналогично ЗУ в домашних условиях), так и для подачи повышенного (пускового) тока для моментального запуска двигателя и передачи питания на генератор автомобиля. Выбор соответствующей функции осуществляется переключением режима на корпусе прибора.

Пусковое следует выбирать, исходя из ситуации, в которой оно будет применяться: ПУ с собственным аккумулятором способно выручить своего владельца в безлюдной местности — не нужно искать розетку 220 В, чтобы включить устройство, такое ПУ достаточно компактно, чтобы его можно было постоянно возить в автомобиле. Однако не стоит забывать, что все аккумуляторы со временем разряжаются — поэтому такое ПУ необходимо постоянно держать заряженным и готовым к применению в любой момент. С другой стороны, универсальный ПЗУ — наиболее подходящий вариант для собственного гаража, где, как правило, имеется электросеть 220 В.

Подводя итоги, обобщим достоинства и недостатки всех трех типов рассмотренных устройств для зарядки автомобильного аккумулятора.

Зарядные устройства

Достоинства:

• способны эффективно восстановить заряд аккумулятора;
• полуавтоматические и автоматические модели практически не требуют участия пользователя;
• доступная цена.

Недостатки:

• крайне долгий процесс зарядки — от 10 часов до суток и более;
• при зарядке обслуживаемых батарей необходим строгий контроль над уровнем электролита;
• требуют питания от сети 220 В.

Пусковые устройства

Достоинства:

• способны моментально завести автомобиль с севшим аккумулятором;
• автономны — не требуют питания от сети 220 В, могут использоваться в любом месте;
• компактны;
• доступная цена.

Недостатки:

• необходимо постоянно держать его заряженным и готовым к использованию;
• не всегда способен завести автомобиль, если до этого злоупотребляли попытками прокрутить стартер на севшем аккумуляторе.

Пуско-зарядные устройства

Достоинства:

• объединяют функционал ЗУ и ПУ;
• способны эффективно восстановить заряд аккумулятора;
• полуавтоматические и автоматические модели практически не требуют участия пользователя;
• способны моментально завести автомобиль с севшим аккумулятором.

Недостатки:

• высокая цена;
• крайне долгий процесс зарядки — от 10 часов до суток и более;
• при зарядке обслуживаемых батарей необходим строгий контроль над уровнем электролита;
• требуют питания от сети 220 В.

В сети автомагазинов и автосервисов Гиперавто профессиональные консультанты без труда подберут пусковые, зарядные или пуско-зарядные устройства под потребности каждого автовладельца. Приобретая продукты таких проверенных марок, как Carfort, наши клиенты могут быть уверены в высоком качестве и безопасности применяемых материалов и соблюдении всех технических характеристик.

Как зарядить автомобильный аккумулятор

Зарядка разряженного автомобильного аккумулятора — это больше, чем просто подключение зарядного устройства, если вы хотите выполнять эту работу безопасно. Вы должны знать, какую клемму нужно удалить в первую очередь, если вам нужно извлечь аккумулятор, какую клемму сначала подключить к зарядному устройству, как долго заряжать разряженный автомобильный аккумулятор и многое другое.

Подготовка к зарядке

Прежде чем мы перейдем к тому, как заряжать автомобильный аккумулятор в домашних условиях, вам нужно знать, как подготовиться к зарядке аккумулятора.Очень легко получить хороший ток, если в батарее есть немного заряда. Прежде чем вы даже начнете, если вам нужно вынуть аккумулятор из автомобиля, чтобы зарядить его, убедитесь, что у вас есть инструменты для работы. Некоторые батареи легко доступны; однако некоторые из них находятся под крылом или внутри него, а некоторые могут даже находиться в багажнике или под сиденьем, в зависимости от марки и модели вашего автомобиля.

Как прыгнуть от автомобильного аккумулятора

Убедитесь, что все аксессуары выключены, а свет, включая внутреннее освещение, выключен.Если у вас есть что-нибудь, это может вызвать искрение аккумулятора во время работы с ним.

После того, как вы перейдете к батарее, сначала отсоедините отрицательный провод или провод заземления. Это всегда черный кабель, если только кто-то не заменил кабели неправильного цвета. Если вы посмотрите на верхнюю часть батареи, вы можете увидеть, что это за кабель — заземляющий кабель будет иметь отрицательный (-) знак, а силовой или положительный кабель будет иметь знак «плюс» (+).

Очистите клеммы аккумулятора щеткой для очистки клемм и смесью пищевой соды и воды, чтобы нейтрализовать кислоту аккумулятора.Если на клеммах и выводах аккумуляторной батареи образовалось большое количество кислоты, наденьте защиту для глаз и маску, чтобы воздушная коррозия не попала в глаза, нос и рот. Не прикасайтесь к лицу, пока не помоете руки.

Если аккумулятор имеет съемные крышки, осторожно подденьте крышки и проверьте уровень воды. Если какая-либо из ячеек выглядит низкой, добавьте только дистиллированную воду; и будьте осторожны, чтобы не переполнить аккумулятор. Большинство современных аккумуляторов не требуют обслуживания, поэтому вы не сможете открыть их, чтобы проверить уровень кислоты.

Мы можем заменить аккумулятор в автомобиле! Найти магазин Meineke поблизости

Подключение зарядного устройства

Следуйте инструкциям для вашего зарядного устройства. Основные инструкции для большинства зарядных устройств включают:

• Убедитесь, что зарядное устройство выключено.

• Подсоедините положительный кабель зарядного устройства к положительной клемме аккумулятора.

• Подсоедините отрицательный кабель зарядного устройства к отрицательной клемме аккумулятора.

• Установите зарядное устройство на самую низкую скорость зарядки.

• Включите зарядное устройство и установите таймер.

При снятии зарядного устройства сначала выключите его, затем отсоедините положительный, а затем отрицательный кабель.

Как долго нужно заряжать автомобильный аккумулятор?

Если напряжение аккумулятора ниже 11,85, а зарядное устройство обеспечивает зарядку на 5 ампер, полная зарядка аккумулятора с током от 400 до 500 ампер холодного пуска займет около 12 часов.Для полной зарядки той же батареи потребуется около 6 часов, если заряд составляет 10 ампер. Чем ниже напряжение холостого хода в аккумуляторе и чем больше ток холодного пуска, тем больше времени потребуется для зарядки аккумулятора.

Если элемент неисправен, аккумулятор не держит заряд. В этом случае принесите аккумулятор или автомобиль с аккумулятором в местный автосервис Meineke, и мы заменим аккумулятор в вашем автомобиле.

Если вы не можете завести свой автомобиль, прочтите наши пошаговые инструкции с изображениями о том, как запустить автомобильный аккумулятор, это может быть полезно!

Как использовать автомобильное зарядное устройство

Каждый должен знать, как пользоваться автомобильным зарядным устройством , поскольку разряженный аккумулятор — частая проблема, особенно в холодные зимние месяцы.Автомобильные зарядные устройства для аккумуляторов медленно заряжают аккумулятор вашего автомобиля, и их наличие неоценимо. Если ваша батарея разряжается или у вас возникают проблемы с запуском автомобиля, вам следует подумать о переносе портативного зарядного устройства в багажнике на всякий случай. При зарядке аккумуляторов всегда рекомендуется надевать защитные очки. Также вы должны помнить, что, хотя изменение тонкое, всегда существует риск того, что аккумулятор может взорваться, когда вы попытаетесь его зарядить.

4 совета по оптимальной зарядке >>

Надеюсь, вы избежите необходимости заряжать аккумулятор, но если вы окажетесь в ситуации, когда срок службы аккумулятора истощается и его необходимо перезарядить, то вот как вы это сделаете.

Шаг 1. Зарядное устройство

Очевидно, что перед тем, как начать, вам понадобится зарядное устройство. Не все зарядные устройства одинаковы, поэтому вам следует ознакомиться с вашей конкретной моделью перед ее использованием. Ознакомьтесь с инструкциями и убедитесь, что вы понимаете, как работает зарядное устройство и для чего используется каждая кнопка, циферблат или считывающее устройство.

Шаг 2. Подключите зарядное устройство к аккумулятору

Когда вы ознакомитесь с основами зарядного устройства, теперь вы можете подключить его к аккумуляторной батарее автомобиля.Вы можете заряжать аккумулятор, пока он еще находится в машине, или, если он был извлечен, подойдет любой метод. Сначала прикрепите положительный (красный) зажим к положительному полюсу аккумулятора. Положительный пост будет иметь индикатор «+». Затем прикрепите отрицательный (черный) зажим к отрицательному полюсу батареи. На отрицательном посте будет отображаться знак «-».

Шаг 3. Настройка зарядного устройства

Далее нужно выставить вольт и ампер на зарядном устройстве. Если вы хотите медленно подзаряжать аккумулятор, вы хотите, чтобы он был настроен на меньшую силу тока, чем при быстром запуске автомобиля.Если у вас есть время, лучше использовать капельную зарядку, так как она лучше справится с зарядкой аккумулятора. Однако, если вы пытаетесь быстро завести автомобиль, вам может потребоваться более высокая сила тока.

Шаг 4. Подключите и зарядите

Подключите зарядное устройство и позвольте ему сделать свою работу. Вы можете установить время, в течение которого зарядное устройство будет работать, или оно может автоматически отключиться, когда это будет сделано. В любом случае рекомендуется не перемещать зарядное устройство и не играть со шнуром во время этого процесса.

Шаг 5: Отключите

После того, как аккумулятор зарядится, вы можете выключить зарядное устройство, а затем отсоединить его от розетки. Затем вы отключите кабели в порядке, обратном их подключению. Сначала отрицательный (черный) зажим, положительный (красный). Ваша батарея должна быть полностью заряжена, и вы должны быть готовы к работе.

Руководство по покупке портативного автомобильного зарядного устройства >>

Как зарядить автомобильный аккумулятор

Зарядка разряженного автомобильного аккумулятора немного сложнее (и потенциально опаснее), чем зарядка смартфона.Вы не должны быть поражены током или случайно прикоснуться к кислоте аккумулятора. Вы также не захотите застрять с разряженной батареей (опять же), если вы не дадите батарее зарядиться достаточно долго. Следуйте инструкциям, чтобы узнать, как безопасно заряжать автомобильный аккумулятор и как долго заряжается автомобильный аккумулятор.

Читая, помните, что вы не одиноки в дороге. Комплексное обслуживание автомобилей Firestone находится всего в одном телефонном номере. Наши специалисты по технической помощи на дороге доступны круглосуточно и без выходных, чтобы помочь вам начать работу, буксировать и многое другое.

Что делает автомобильный аккумулятор

Прежде чем мы начнем заряжаться, вы должны знать, что делает автомобильный аккумулятор. Он служит двум целям:

1. Он дает вашему автомобилю мощность, необходимую для запуска.

Аккумулятор подает напряжение на стартер, преобразуя химическую энергию в электрическую.

2. Он поддерживает работу вашего автомобиля.

Автомобильный аккумулятор обеспечивает стабильный поток напряжения для поддержания работы двигателя и вспомогательного оборудования (например, радио, фар и любых бортовых компьютеров).

Когда ваша батарея слишком разряжена или старая, она не может делать ни одну из этих вещей. Вам может потребоваться зарядить автомобильный аккумулятор, если ваш двигатель работает медленно или медленно, или если ваш аккумулятор полностью разряжен.

Зарядка аккумулятора не только заведет машину, но и подскажет, пора ли покупать новую.Например, если оставить внутреннее освещение включенным на ночь, ваша батарея разрядится, но если батарея «здорова», то она должна быстро зарядиться. Однако батарея, которую необходимо заменить, не будет держать заряд или ее придется перезаряжать несколько раз.

Что делать перед зарядкой аккумулятора

А теперь перейдем к мелочам. Начните с этих пяти шагов, прежде чем пытаться зарядить или запустить автомобильный аккумулятор.

1.Обратитесь к вашему руководству.

Каждый автомобиль индивидуален, и у вашего производителя могут быть конкретные инструкции для вашей марки и модели.

2. Будьте осторожны.

Убедитесь, что вы заряжаете аккумулятор в месте, где нет огня, искр или дыма. Также снимите любые украшения, так как это может быть опасно. Кроме того, наденьте защитные перчатки и очки.

3.Понюхайте.

Вы чувствуете запах чего-то, напоминающего вам о тухлых яйцах? В таком случае из батареи может течь опасный газ, и вам не следует пытаться заряжать батарею. Держитесь подальше от машины, отбуксируйте ее и позвольте профессионалу взглянуть на нее.

4. Проверить нагрев.

Тепло, поднимающееся от батарейного отсека, может означать, что он работает больше, чем должен. Поднимите капюшон и дайте аккумулятору остыть, прежде чем пытаться зарядить его.

5. Ищите коррозию.

Обычно коррозия выглядит как зеленоватая корка вокруг портов аккумулятора. Это продукт кислотных паров аккумуляторных батарей, контактирующих с воздухом, и это довольно часто встречается в большинстве свинцово-кислотных аккумуляторов. Однако это может поставить под угрозу электрическую систему вашего автомобиля и затруднить получение заряда аккумулятором. Вы можете удалить коррозию, очистив ее щеткой и пастообразной смесью воды и пищевой соды.

Как использовать портативное автомобильное зарядное устройство

После того, как вы зарядили аккумулятор, вы готовы к действию! Если вам повезло, что в багажнике есть зарядное устройство или оно у вас есть, выполните следующие действия. (Вы можете найти базовые портативные автомобильные зарядные устройства во многих магазинах автозапчастей всего за 25 долларов.) Обратите внимание, что в зависимости от ситуации (и типа зарядного устройства) вы можете использовать зарядное устройство для быстрого запуска или полной зарядки аккумулятора.

1. Подключите зарядное устройство к аккумулятору.

Этот процесс аналогичен процессу запуска батареи. Во-первых, убедитесь, что зарядное устройство и ваш автомобиль выключены. Затем прикрепите положительный (красный) зажим к положительной клемме аккумулятора.

Теперь прикрепите отрицательный (черный) зажим к устойчивому участку на кузове или шасси автомобиля. Хотя вы также можете прикрепить черный зажим к отрицательной клемме аккумулятора, это не самый безопасный способ.Из батареи может течь газообразный водород, и в этом случае даже самая маленькая искра может привести к взрыву или возгоранию.

Как отмечает Chicago Tribune, подключение отрицательного кабеля к отрицательной клемме может вызвать искру. Бум.

2. Подготовьте зарядное устройство.

На зарядном устройстве вам нужно отрегулировать напряжение и ток. Переход на более низкий ток приведет к более длительному периоду зарядки, но также может привести к более надежной зарядке.Если же скорость — это то, что вам нужно, поверните переключатель или поверните ручку на максимум. Обязательно следуйте инструкциям, прилагаемым к зарядному устройству, и всем указаниям, содержащимся в руководстве пользователя.

3. Включите зарядное устройство.

Если ваше зарядное устройство необходимо подключить к источнику питания, убедитесь, что это так. Если нет, включите его и позвольте ему делать свое дело. В зависимости от типа используемого зарядного устройства оно может отключиться автоматически после полной зарядки аккумулятора или отключиться по истечении заданного периода времени.

4. Отсоедините зарядное устройство.

После того, как аккумулятор восстановит свою мощность запуска автомобиля, выключите и, если необходимо, отсоедините зарядное устройство от источника питания. Пора снимать зажимы! Это может показаться нелогичным, но это следует делать в обратном порядке: отрицательный (черный) зажим должен быть первым, который вы снимаете, а затем положительный (красный) зажим.

Как запустить автомобильный аккумулятор

Если у вас нет зарядного устройства, вам необходимо знать, как заряжать автомобильный аккумулятор без него.Кабельные перемычки будут вашим лучшим выбором. Вы можете ознакомиться с нашими полными инструкциями по правильному запуску автомобиля или выполнить следующие действия.

1. Позвоните другу.

Вам понадобится помощь другого автомобиля (с хорошей батареей), если вы собираетесь запустить свой автомобиль. Попробуйте припарковать машины лицом друг к другу или как можно ближе!

2. Выключаем все.

Двигатели автомобиля, а также радиоприемник и другие энергоемкие компоненты не должны работать. Вся мощность должна быть сосредоточена на двигателях.

2. Начните с положительных перемычек.

У вас есть кабельные перемычки? Подключите положительный кабель, который обычно красный, к положительной клемме разряженной батареи. Затем подключите положительный кабель к исправному аккумулятору.Убедитесь, что зажимы не соприкасаются друг с другом.

3. Подсоедините отрицательные кабельные перемычки.

Присоедините отрицательный зажим, который обычно черный, к стойке исправной батареи. Затем подключите второй отрицательный кабель к шасси или блоку двигателя. Обычно лучшее место находится где-нибудь на раме автомобиля. Куда бы вы ни поставили второй зажим, он должен находиться как можно дальше от аккумулятора.

Как мы упоминали ранее, аккумулятор может выделять водород, и небольшая искра может привести к возгоранию или взрыву.

4. Запустить двигатели.

Сначала запустите двигатель автомобиля с исправным аккумулятором. Затем попробуйте завести машину с разряженным аккумулятором. После того, как вы это сделаете, увеличьте обороты двигателя «хорошей» машины, чтобы увеличить мощность батареи, что даст разряженной батарее немного дополнительного заряда. Теперь дайте двум машинам поработать пару минут.

5. Снимите кабели.

Как только автомобиль, запущенный от внешнего источника, начнет плавно работать, пора отсоединить кабели.Начните сначала с отрицательных, а затем с положительных. Это противоположно тому, что вы делали, когда начинали процесс. Вот порядок, которому вы должны следовать:

• Отсоедините отрицательный (черный) зажим от автомобиля с неисправным аккумулятором.
• Отсоедините отрицательный (черный) зажим от автомобиля с исправным аккумулятором.
• Отсоедините положительный (красный) зажим от автомобиля с исправным аккумулятором.
• Отсоедините положительный (красный) зажим от автомобиля с неисправным аккумулятором.

Если вы выполнили эти шаги должным образом (и аккумулятор нельзя полностью восстановить), неисправный аккумулятор должен иметь достаточно заряда, чтобы вы могли доехать до ближайшего к вам Firestone Complete Auto Care для бесплатной проверки аккумулятора.

Как долго заряжать автомобильный аккумулятор

Полная зарядка аккумулятора с помощью зарядного устройства может занять от пары часов до нескольких дней, в зависимости от мощности зарядного устройства и напряжения аккумулятора.Хотя частично заряженный автомобильный аккумулятор все равно позволит вам управлять автомобилем, по крайней мере, на короткое расстояние, вы рискуете начать этот процесс заново, если не дождетесь полной зарядки.

Если вы используете соединительные кабели, не выключайте двигатель сразу после запуска. Вместо этого путешествуйте не менее 15 минут, чтобы аккумулятор мог продолжить зарядку. Заглушите двигатель слишком рано, и вам может понадобиться еще один толчок.

Если аккумулятор неисправен, он не будет держать заряд — независимо от того, как долго вы оставите его подключенным к другому автомобилю или зарядному устройству.

Что делать, если автомобильный аккумулятор не держит заряд

Если автомобильный аккумулятор не держит заряд, вам нужно отбуксировать автомобиль в место, где можно решить проблему. Пришло время для нового автомобильного аккумулятора. К счастью, с более чем 1700 точками по всей стране найти ближайший к вам комплексный сервис Firestone Complete Auto Care несложно! Независимо от того, приедете ли вы или буксируете, один из наших квалифицированных специалистов может осмотреть ваш аккумулятор и помочь вам найти подходящий автомобильный аккумулятор по разумной цене.

Как зарядить автомобильный аккумулятор

Вы ехали домой вчера вечером, и с вашим автомобилем все было в порядке, но сегодня утром у вас разрядился аккумулятор. Вам, конечно, нужно снова завести машину. Но как? Вы можете получить толчок от соседа, друга или родственника. Может быть, после этого ваша машина и дальше будет работать нормально, а может, и нет. Как насчет подзарядки аккумулятора? Отличная идея, но осуществить ее не так-то просто. И это сработает? Аккумулятор полностью заряжен или зарядка вернет его к жизни и снова отправит вас в путь? Мы покажем вам, как зарядить его за пять простых шагов в сопроводительных видеороликах, но это все равно может не решить вашу проблему.

Лучшее, что вы можете сделать, когда ваша батарея внезапно разрядится, — это выяснить, почему и в какой форме она на самом деле. Вы оставили фары включенными прошлой ночью? Или внутреннее освещение? Любого из них может быть достаточно, чтобы разрядить аккумулятор. Попытка перезарядки также поможет вам узнать, нужна ли вам новая батарея. Как так?

Если аккумулятор заряжается и вы можете перезапустить автомобиль, возможно, он не полностью разряжен. Но если через пару дней он умрет, это может быть либо неисправная батарея, либо неисправность чего-то еще в электрической системе вашего автомобиля — начиная с генератора переменного тока, который подает электричество для работы автомобиля и зарядки аккумулятора.Если аккумулятор даже не заряжается, он почти наверняка разряжен и нуждается в замене.

Если вы собираетесь зарядить аккумулятор, вам понадобится зарядное устройство. На рынке много хороших. Еще лучше, если у друга или родственника есть тот, который вы можете одолжить, вам повезло. В следующих видеороликах мы используем зарядное устройство Optima, с которым мы имели хороший опыт работы в гараже Car и Driver . В большинстве магазинов автозапчастей есть зарядные устройства, и они легко доступны через интернет-магазины, такие как Amazon.

Вот как зарядить аккумулятор

Сначала найдите аккумулятор вашего автомобиля и найдите положительную и отрицательную клеммы. У большинства автомобилей аккумулятор находится под капотом. Положительный вывод отмечен знаком «+», а отрицательный вывод отмечен знаком «-». Иногда клеммы защищены пластиковыми крышками, которые нужно откинуть в сторону, чтобы можно было зарядить аккумулятор.

Затем убедитесь, что зарядное устройство отключено от сетевой розетки — для зарядки аккумулятора используется бытовой ток — и что оно выключено, просто чтобы быть вдвойне уверенным, что через него не протекает ток.Прочтите инструкции, прилагаемые к зарядному устройству, так как каждое зарядное устройство работает немного по-своему.

Присоедините красный зажим зарядного устройства к положительной клемме аккумулятора, а черный зажим — к отрицательной клемме. Немного покачивайте зажимы, чтобы убедиться, что они надежно соединены с выводами. Для максимальной безопасности держите зарядное устройство как можно дальше от аккумулятора, насколько это позволяют кабели.

Теперь подключите зарядное устройство и включите его. Зарядное устройство Optima, которое мы здесь используем, имеет переключатель, который устанавливает его для аккумулятора мотоцикла, автомобиля или одного из высокопроизводительных аккумуляторов Optima.Зарядное устройство Optima автоматически отключится, когда аккумулятор будет полностью заряжен. Другие зарядные устройства работают иначе; они могут не отключаться автоматически, но имеют датчики, позволяющие узнать, когда аккумулятор заряжен. Многие зарядные устройства для аккумуляторов выдают от двух до шести ампер (некоторые позволяют выбрать уровень силы тока), а для зарядки разряженного автомобильного аккумулятора требуется не менее нескольких часов. Прочтите инструкции, прилагаемые к зарядному устройству, чтобы убедиться, что вы используете его правильно.

Когда аккумулятор полностью зарядится, выключите зарядное устройство и отсоедините его.Затем снимите кабели, сначала отсоединив отрицательный (черный) зажим.

Выяснение настоящей проблемы

Помните: если вы не знаете причину разряда аккумулятора (скажем, из-за того, что вы оставили включенными фары на ночь), даже если ваш автомобиль заводится и работает после перезарядки аккумулятора, что-то в вашей электрической системе может быть повреждено. вызывая проблему. Ожидайте, что ваша батарея снова разрядится (и будьте счастливы, если это не так). Если ваша батарея скоро разрядится или разрядится, подумайте о том, чтобы снять ее и отнести в магазин автозапчастей.Многие будут проверять батарею для вас, и вы можете забрать новую, пока будете там. Как вариант, запустите свой автомобиль и отправьте его в ремонтную мастерскую. У вас либо неисправный аккумулятор, либо проблема с электрической системой; для решения проблемы вам понадобится помощь специалиста.

Начните с чистого листа с этими автомобильными аккумуляторами от Amazon

Optima Автомобильный аккумулятор

Автомобильный аккумулятор DieHard

Amazon.ком

Межгосударственный автомобильный аккумулятор

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Как зарядить автомобильный аккумулятор

Рано или поздно большинство водителей сталкивается с неизбежным неудобством разрядки автомобильного аккумулятора.Не нужно быть опытным автомехаником, чтобы знать, что без работающего аккумулятора ваш автомобиль вообще не заведется. В этой ситуации вам придется позвонить в придорожную службу технического обслуживания или найти способ доставить автомобиль в ремонтную мастерскую. Оба эти варианта далеко не идеальны.

В качестве альтернативы вы можете отказаться от этих вариантов и самостоятельно зарядить автомобильный аккумулятор. Если у вас есть соответствующее оборудование, например портативное зарядное устройство, вы можете выполнять эту задачу где угодно, даже если вы оказались на обочине дороги.

Давайте разберемся, как заряжать автомобильный аккумулятор.

Подготовка аккумулятора

Перед тем, как начать зарядку аккумулятора, вам нужно сначала подготовить его. Для этого сначала определите, нужно ли вынимать аккумулятор из автомобиля, чтобы выполнить зарядку. Некоторые автомобильные аккумуляторы необходимо вынуть из держателей, в то время как другие можно заряжать в исходном виде. В большинстве обычных автомобилей вам, скорее всего, не придется снимать аккумулятор для его зарядки.

В уникальной ситуации, когда вам нужно извлечь аккумулятор, чтобы зарядить его, сделайте это перед началом процесса зарядки.

Выключите всю автомобильную электронику

После того, как аккумулятор подготовлен к зарядке (при необходимости), убедитесь, что вся электроника в вашем автомобиле выключена, включая любые аксессуары, такие как внутреннее освещение кабины или стереосистема. Если какая-либо электроника остается включенной во время зарядки, в аккумуляторе может возникнуть электрическая дуга. Еще раз убедитесь, что у отключено все питание и электроника!

Удалите отрицательный / заземляющий кабель, затем положительный

Убедившись, что все питание отключено, вы можете начать отсоединять отрицательный или заземляющий кабель от автомобильного аккумулятора.Почти всегда это черный кабель, помеченный знаком «-». Положительный кабель будет красным и отобразить символ «+».

Ваша батарея может также иметь пластиковые колпачки на клеммах, которые необходимо освободить, чтобы вы могли отсоединить кабели. Если эти колпачки есть, снимите их при необходимости для доступа к клеммам.

С помощью торцевого ключа ослабьте отрицательный кабель, затем осторожно снимите его с аккумулятора. Убедитесь, что отрицательный кабель расположен далеко от положительного кабеля, чтобы предотвратить передачу заряда между двумя источниками.

Вам нужно будет повторить процесс снятия плюсового кабеля и клеммы. Отодвиньте положительный кабель от отрицательной клеммы по тем же причинам, которые описаны выше.

Очистка клемм аккумулятора

Перед началом зарядки аккумулятора рекомендуется очистить клеммы. Вы можете сделать это с помощью щетки для чистки терминалов, которая похожа на маленькую зубную щетку и используется для удаления агрессивных загрязнений и грязи с контактов. Вы также можете использовать коммерческий раствор для чистки аккумулятора или приготовить его самостоятельно, смешав пищевую соду и воду.

Очистка клемм нейтрализует кислоту аккумулятора и предотвращает возникновение неисправностей при зарядке аккумулятора и повторном подключении клемм.

При чистке клемм аккумулятора всегда пользуйтесь средствами защиты лица и глаз в целях безопасности.

Подключение зарядного устройства

После выполнения описанных выше шагов вы готовы подключить зарядное устройство.

Перед тем, как приступить к любому из процессов, указанных ниже, обратите внимание, что ваше зарядное устройство может иметь специальные инструкции по работе.Вы должны следовать им, если они противоречат нашим рекомендациям, приведенным ниже.

Вот как вам нужно подключить зарядное устройство.

• Прежде всего, убедитесь, что зарядное устройство выключено перед началом использования.
• Затем подсоедините положительный кабель зарядного устройства к соответствующей положительной клемме аккумулятора.
• Повторите процесс, после этого подключив отрицательный кабель к отрицательной клемме аккумулятора. Не выполняйте эти шаги в обратном порядке. — положительный кабель должен быть подключен первым.
• Подключите оба кабеля в правильном порядке и включите зарядное устройство. Начните с установки минимальной скорости по умолчанию, особенно если вы впервые используете зарядное устройство.
• Если в вашем зарядном устройстве есть таймер, установите его на соответствующее время зарядки. Этот таймер будет заряжать вашу батарею в течение установленного времени. Если вы не знаете, сколько времени вам нужно для зарядки аккумулятора автомобиля, обратитесь к руководству пользователя или выполните поиск в Интернете.

Извлеките зарядное устройство после завершения зарядки

После того, как зарядное устройство проработает желаемое время и процесс зарядки завершится, вы можете отсоединить соединительные кабели зарядного устройства от автомобильного аккумулятора.В некоторых случаях зарядное устройство может иметь счетчик или индикатор, сообщающий вам, когда это безопасно.

Для безопасного извлечения зарядного устройства, убедитесь, что питание отключено, прежде чем касаться любого из других элементов управления на устройстве. Только после отключения зарядного устройства можно безопасно отсоединять кабели. После выключения сначала отсоедините положительный кабель, а затем отрицательный.

После отсоединения кабелей не забудьте заменить кабели на клеммах автомобильного аккумулятора.Опять же, убедитесь, что вы повторно подключили положительный кабель, прежде чем заменять отрицательный, и обязательно используйте гаечные ключи, чтобы прикрутить любые гайки или болты по мере необходимости. Если вы полностью сняли автомобильное зарядное устройство, вам нужно будет установить его обратно в лоток и заменить прижимной зажим.

После повторного подключения все готово. Вот и все!

Резюме

Теперь, когда мы в общих чертах обрисовали процесс, и вы убедились в этом, должно быть относительно ясно, что зарядка автомобильного аккумулятора не является слишком сложной задачей.Если вы уверены, что обращаетесь с кабелями в правильном порядке и используете надлежащее зарядное оборудование, ваша батарея должна заряжаться в кратчайшие сроки.

Как использовать автомобильное зарядное устройство

Автомобильный аккумулятор содержит химические вещества, выделяющие водород во время использования. Газообразный водород летуч и, как известно, при определенных условиях взрывается, вызывая серьезные травмы. Например, автомобильный аккумулятор может взорваться при запуске автомобиля, при запуске от внешнего источника или при неосторожном замыкании клемм с помощью отвертки.Фактически, при определенных условиях автомобильный аккумулятор может взорваться, просто сидя в припаркованной машине или на столе [источник: зарядные устройства].

Имея это в виду, вот как безопасно использовать автомобильное зарядное устройство:

1. Используйте правильное зарядное устройство для вашего конкретного автомобильного аккумулятора. Обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля для получения информации (или спросите своего автомобильного дилера или доверенного автомеханика).
2. Прочтите руководство к зарядному устройству и убедитесь, что вы понимаете, как оно работает и какие меры предосторожности необходимы.Обратите особое внимание на все предупреждения.
3. Отсоедините оба кабеля аккумулятора от клемм аккумулятора. Сначала отсоедините отрицательный (черный) кабель, а затем положительный (красный).
4. Убедитесь, что зарядное устройство не подключено к розетке и что выключатель питания выключен.
5. Подключите положительный (обычно красный) кабель зарядного устройства к положительной (+) клемме аккумулятора, а отрицательный (обычно черный) кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора.
6. Решите, хотите ли вы заряжать аккумулятор медленно (непрерывный заряд) или быстро.Выберите более низкое напряжение и ток зарядки для непрерывной зарядки и более высокое значение для более быстрой зарядки. Проверьте правильность настроек в руководстве к зарядному устройству. Обратите внимание, что непрерывная зарядка дает наилучшие результаты.
7. Выберите, будет ли зарядное устройство работать в течение определенного времени или автоматически отключаться при зарядке аккумулятора. Не все зарядные устройства имеют эту функцию.
8. Оставьте зарядное устройство или кабели на одном месте во время зарядки аккумулятора.
9. Выключите и отсоедините зарядное устройство, когда аккумулятор полностью заряжен.
10. Отсоедините кабели, начиная с отрицательного кабеля, а затем переходите к положительному кабелю [источник: CarsDirect].

Первоначально опубликовано: 11 мая 2011 г.

Как зарядить автомобильный аккумулятор (2020)

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Ни для кого не секрет, что машина не заведется, если под капотом не будет приличного аккумулятора. Аккумулятор — это то, что добавляет заряд энергии для запуска всего процесса сгорания.

Хотя большинство людей знают, что разрядившаяся батарея означает, что пора заменить, на самом деле вы можете сэкономить время и деньги, зарядив вместо нее. Если он все еще может удерживать заряд, перезарядка аккумулятора является более экономичным подходом с правильным оборудованием.

Безопасность

Работа с автомобильным аккумулятором сопряжена с некоторыми рисками, которые можно снизить, если принять некоторые меры безопасности.

• Осмотрите аккумулятор на предмет повреждений. Трещины и коррозия могут привести к опасным утечкам кислоты и другим проблемам.
• Никогда не подключайте ничего, что не должно быть подключено. Клеммы аккумулятора и кабели не зря имеют соответствующий разъем.
• Никогда не пытайтесь перезарядить высохший аккумулятор. Некоторым автомобильным аккумуляторам для подзарядки может потребоваться немного дистиллированной воды над пластинами аккумулятора.
• Очистите клеммы аккумулятора и кабели. Чистое соединение лучше всего для эффективного использования и зарядки.

Вещи, которые вам понадобятся

Вот инструменты, которые вам понадобятся для подзарядки аккумулятора:

• Разрядился автомобильный аккумулятор: это то, что вам нужно для зарядки.
• Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора: То, что будет заряжать аккумулятор.
• Защитная одежда: Необязательные, но рекомендуемые предметы: очки и перчатки.

Подготовка

Для быстрой и простой подзарядки батареи есть несколько шагов, которые вы можете предпринять, чтобы все подготовить.

• Определите, какой тип аккумулятора на самом деле есть в вашем автомобиле, чтобы убедиться, что у вас есть совместимое зарядное устройство. Вы можете посмотреть сам аккумулятор или в Интернете. Эта информация должна сообщать вам напряжение и тип.
• Припаркуйте автомобиль в безопасном месте. Гаражи идеально подходят для зарядки аккумулятора. Убедитесь, что автомобиль заблокирован аварийным тормозом.
• Подтвердите, что аккумулятор необходимо перезарядить. Некоторые проблемы с запуском могут быть не из-за разряженной батареи, поэтому дважды проверьте соединения между батареей и автомобилем.

Как подзарядить автомобильный аккумулятор

Зарядка с помощью зарядного устройства

Основным способом подзарядки автомобильного аккумулятора является специальное зарядное устройство, которое может контролировать уровень энергии аккумулятора во время зарядки.Таким образом, нет большого риска перезарядки или повреждения аккумулятора.

Отсоедините кабели

Чтобы получить доступ к клеммам аккумулятора, вам необходимо отсоединить существующие кабели, соединяющие аккумулятор с автомобилем.

• Отсоедините отрицательный кабель от отрицательной клеммы . Сообщение будет иметь знак минус или NEG.

Некоторым батареям требуется гаечный ключ, чтобы ослабить кабели.
Убедитесь, что вы сначала не сняли положительный полюс.Это может вызвать короткое замыкание.

• Отсоедините положительный кабель от положительного полюса. Сообщение будет иметь знак плюса или POS.
• (Необязательно) При необходимости очистите соединения . Возможно, вам потребуется удалить ржавчину или грязь. Вода, пищевая сода и металлическая щетка обычно помогают.

Не прикасайтесь к клеммам голой кожей.

• (дополнительно) Полностью извлеките аккумулятор . Это редко требуется, но вы можете обнаружить, что вынув аккумулятор, вам будет легче разместить рядом с ним зарядное устройство, если кабели короткие.

Зарядите аккумулятор

После отключения аккумулятора вы можете подключить зарядное устройство и начать процесс зарядки.

• Поместите зарядное устройство рядом с аккумулятором . Лучше найти устойчивую поверхность, чтобы зарядное устройство не упало.

Не кладите зарядное устройство прямо на аккумулятор.Мы рекомендуем использовать всю длину кабеля, чтобы разделить два кабеля, если это возможно.

• Подсоедините положительный кабель к положительной клемме . Сообщение будет иметь знак плюса или POS.

Убедитесь, что кабель прикреплен к терминалу.

• Подключите отрицательный кабель к отрицательной клемме . Сообщение будет иметь знак минус или NEG.

Убедитесь, что кабель прикреплен к терминалу.

• Откалибруйте зарядное устройство . Этот шаг будет зависеть от вашего конкретного зарядного устройства, но вам нужно будет указать соответствующее напряжение и режим зарядки или скорость. Некоторые зарядные устройства могут определять эти настройки автоматически, считывая данные о батарее.
• Дайте аккумулятору зарядиться . Это может занять несколько часов.
• Проверить заряд аккумулятора . Многие зарядные устройства имеют индикацию текущего уровня заряда батареи.Он должен читать «100%».

Если на вашем зарядном устройстве нет показаний, используйте вместо них вольтметр. Вам нужно будет подключить соответствующие концы к терминалу, чтобы получить показания. Обратитесь к онлайн-информации о батарее, чтобы узнать заряд напряжения.

• Отсоедините отрицательный кабель зарядного устройства от отрицательного вывода .
• Отсоедините положительный кабель зарядного устройства от положительного полюса.
• Подсоедините положительный кабель автомобиля к положительной клемме .
• Подключите отрицательный кабель автомобиля к отрицательной клемме .
  

Зарядка с помощью Jump-Start

Запуск автомобиля от рывка — это больше, чем просто запуск. Если вы оставите машины подключенными на некоторое время, хорошая машина может немного зарядить разряженную батарею. Это не лучший способ зарядить автомобильный аккумулятор, особенно если вы хотите полностью зарядить его, но он поможет вам выйти из затруднительного положения.

Подключение кабелей

Первый шаг — подключить кабели-перемычки к нужным клеммам на каждой батарее.Это предполагает некоторое соответствие цвета. Для подключения кабелей к аккумуляторам:

• Поднимите и закрепите капот на каждой машине .
• Подсоедините красный зажим на каждом конце кабеля к положительной клемме каждой батареи . Сообщение также будет красным и может иметь где-нибудь знак «+».
• Подсоедините черный зажим на стороне исправного автомобиля к отрицательной клемме его аккумулятора . Этот пост будет черным и может иметь где-нибудь знак «-».
• Присоедините черный зажим сбоку мертвой машины к неокрашенной, заземленной металлической части или поверхности . Где-то на раме автомобиля обычно достаточно хорошо.
  • Не прикрепляйте черный зажим к отрицательной клемме разряженной батареи. Это может вызвать искры.

Включите хорошую машину

Как только все будет правильно подключено, вы можете попросить водителя хорошей машины включить двигатель и дать ему поработать несколько минут. Это начнет заряжать разряженную батарею.

• Запустите двигатель хорошей машины .
• Дать двигателю поработать несколько минут . Чем дольше работает двигатель, тем больше должен заряжаться аккумулятор.
• Выключите двигатель .
• Снимите кабели . Когда вы будете готовы отсоединить кабели, вы должны снять зажимы в обратном порядке: черный зажим с заземленной поверхности, черный зажим с отрицательной клеммы исправной батареи, красный зажим с разряженной батареи, красный зажим с исправной батареи.

Советы

• Используйте постоянное зарядное устройство, чтобы поддерживать работоспособность аккумулятора. Быстрая зарядка не требуется, а медленная зарядка действительно может улучшить способность аккумулятора удерживать заряд.
• Хотя вы можете перезаряжать аккумулятор, в котором нет воды, вам необходимо поддерживать аккумулятор, чтобы он мог сохранять заряд.

FAQ

В: Можно ли зарядить полностью разряженный аккумулятор?

A: Большинство аккумуляторов не предназначены для зарядки из полностью разряженного состояния.Однако некоторые зарядные устройства позволяют восстановить полностью разряженный аккумулятор.

Q: Сколько времени нужно для зарядки автомобильного аккумулятора?

A: Это зависит от уровня заряда и его состояния, но большинству зарядных устройств для достижения полной отметки может потребоваться до 24 часов.

Q: Моя машина заряжает аккумулятор?

A: В двигателе автомобиля есть генератор, который заряжает аккумулятор.

.