Короткое замыкание в автомобиле
Короткое замыкание, уже само по себе явление не из приятных, а когда оно касается электропроводки вашего автомобиля, это может стать просто катастрофой. Причины его возникновения как правило заключаются в старости проводки, когда со временем оплётка становится хрупкой и теряет свою эластичность. Изгибы проводки, соприкосновения её с трущимися поверхностями в следствии чего проводящая часть оголяется и соприкасается между собой.
Практически все электрические цепи автомобиля защищены плавкими предохранителями. Которые выполняют функцию слабого места, которое в случае возникновения замыкания перегорает, тем самым прекращая ток на этом участке цепи. Проблема не решится, но добраться до гаража или в ремонтную мастерскую у вас будет возможность.
Разберёмся теперь по подробнее с причинами возникновения короткого замыкания, определим наиболее тонкие и уязвимые места в автомобиле, где возникновение замыкания наиболее вероятней встретить и рассмотрим методику устранения и поиска этих неисправностей.
Короткое замыкание, что это такое и как с этим бороться? Бортовая система электропитания автомобиля питается от аккумуляторной батареи номинальным напряжением 12 вольт. Емкость определяется величиной выраженной в Ач что это означает — если мы подключим к нашему аккумулятору устройство, которое будет потреблять силу тока равную 1А, то до полной разрядки это устройство проработает (Емкость батареи)/(Силу потребляемого тока) = … часов, как правило на легковых автомобилях установлена батарея емкостью 55Ач. Восстановление аккумулятора автомобиля нужно проводить только с учётом накопленных знаний.
Чем больше будет проходить ток, тем быстрее будет разряжаться батарея и сильнее нагреваться проводники по которым проходит ток. Короткое замыкание — молниеносный разряд аккумулятора, сопровождающийся нагреванием проводов до температуры плавления. Лампы для фар автомобиля нужно подбирать, что бы их суммарная мощность была в рамках нормы. Я специально начал статью с небольшой физической предыстории, что бы вы поняли механизм разряда и тот момент, что чем больший ток протекает в проводнике, тем сильнее он нагревается.
А от чего зависит величина тока? От сопротивления. Из курса физики I=U/R. Короткое замыкание — это встреча «голого плюса» с «голым минусом» конечно это утрированное название, но смысл именно такой. Любой проводник имеет своё собственное сопротивление, хоть и очень маленькое, но имеет, но оно на столько не значительно по сравнению с сопротивлением даже самой маленькой лампочки в автомобиле, что мы условно считаем сопротивление проводника равным нулю.Цепи электрооборудования специально защищены предохранителями, имеющие специальный пропускной ток, выше которого они плавятся, тем самым защищая цепь, предотвращая короткое замыкание.
К сожалению не все участки цепи электропитания засрахованы. но на это есть свои причины. При установке самостоятельно противоугонных систем и многих других электрических аксесуаров могут возникнуть сложности.
Система пуска двигателя, система зажигания, подключение выключателя зажигания, подача питания на генератор с аккумуляторной батареи и на стартер, происходит по незащищённым цепям! Это наиболее опасные участки цепи, изоляции которых нужно уделить особое внимание.
Наиболее опасные участки цепей — места подключения питания к втягивающему реле стартера, к контактному болту генератору и к контактам выключателя зажигания.
В случае если вы почувствуете запах гари в вашем автомобиле, увидите дым, незамедлительно остановите и заглушите машину и отсоедините аккумулятор. Не в коем случае в таком состоянии не пытайтесь самостоятельно доехать до вашего гаража или станции технического обслуживания. Проводка имеет такую способность разгораться молниеносно.
Короткое замыкание, методы его поиска
Рассмотрим случай, когда у вас перегорает предохранитель. Существует несколько видов короткого замыкания, в первом случае у вас предохранитель сгорает моментально, сразу после его установки в блок предохранителей или в течении короткого промежутка, в считанные моменты после установки, но не моментально.Это означает, что в первом случае, проводник по которому идёт «плюс» имеет прямой непосредственный контакт с «массой» корпусом автомобиля, такой вариант немного проще в поиске неисправности.
Всегда труднее выявлять причину неисправности, когда она слабая или имеет спонтанный характер, склонность то к появлению, то к исчезновению.
При поиске короткого замыкания, самое главное определить на каком участке цепи происходит замыкание. Рекомендую вам при поиске вооружится контрольной лампочкой, длинным куском провода, книгой или электрической схемой с электрооборудованием вашего автомобиля. Если у вас перегорает предохранитель, значит короткое замыкание расположено на участке цепи от блока предохранителя к тому устройству которое запитывается от этого предохранителя.
Как правило само короткое замыкание происходит или на пути к этому устройству в проводке, в местах соединения проводки с этим устройством или в самом устройстве. Таким образом определив номер предохранителя, посмотрите, за какие цепи отвечает этот предохранитель и по возможности отключите все потребители электроэнергии в местах где проводка подходит к ним.
Я написал «по возможности», потому что не все потребители электроэнергии легко доступны, а многие расположены в местах, где эту процедуру сможет произвести только специалист или человек уже сталкивавшийся с этим.
Например: если вы определите что у вас замыкание в цепи указателей поворотов или аварийной сигнализации автомобиля ВАЗ 2105, нужно будет отсоединить штекерную колодку от выключателя аварийной сигнализации, которая расположена справа на рулевой колонке, если при её отключении и установлении предохранителя, короткое замыкание пропадает, нужно идти дальше по проводке, а реле указателей поворотников и аварийной сигнализации, расположено под приборной панелью, снять которую в одиночку я вам не советую, если у вас такого опыта не было.
Выше я советовал при поиске воспользоваться контрольной лампочкой и куском провода, сейчас поясню зачем. Как мы определили короткое замыкание — это когда проводка или какая то часть устройства, соединяется или имеет контакт с массой автомобиля, делаем цепь соединяя длинный провод с «плюсом» аккумулятора и контрольной лампочкой, впрочем это может быть просто контрольная лампочка с длинной одной частью. При поиске короткого замыкания аккумулятор у вас должен быть отсоединён, но в данном случае, вам нужно будет полностью всё отсоединить от «плюса», а масса «минус» должна быть подсоединена к автомобилю.
Подсоединяем второй вывод нашей контрольной лампы к блоку предохранителей, соединяем его с местом, откуда выходит этот самый образовавшийся минус, так как при вставке предохранителя он у нас сразу перегорает, значит на одном выходе образуется минус, а на второй как и положено подходит положительное напряжение. При подсоединении лампочки на этот вывод, она у нас в случае короткого замыкания, сразу ярко загорится, теперь будем по схеме отключать все потребители электроэнергии, которые запитаны на этот предохранитель. И будем наблюдать за поведением лампочки, за тем как она горит, как только мы отсоединим устройство, дающее короткое замыкание, лампочка должна или погаснуть или тускней светить, что будет соответствовать тому, что мы нашли причину короткого замыкания.
Поиск короткого замыкания процесс требующий очень большого внимания, проблемы которые может нанести эта неисправность может оказаться глобальной в прямом смысле слова! Доверьтесь в решении этого вопроса лучше специалистам.
Как найти короткое замыкание в автомобиле
На чтение 4 мин. Просмотров 8.7k. Обновлено
Короткое замыкание в машине (или «коротыш» на сленге электриков) – вещь очень серьезная. Большинство самостоятельных возгораний автомобилей происходит именно из-за них. Как же найти короткое замыкание проводки в авто?
Узнать о коротком замыкании не сложно. Если все прошло штатно, то при возникновении замыкания сгорает предохранитель и перестает работать соответствующая электрическая цепь. Питать она может что угодно от фар до часов в салоне. В поисках неисправности обычно первым делом проверяют предохранитель и, если он перебит, вставляют новый, с таким же номиналом. Если новый предохранитель постигла та же участь – значит в машине короткое замыкание.
Поиск замыкания в проводке производится методом исключения и представляет собой весьма муторное занятие.
Смысл его заключается в отключении разных потребителей электричества на соответствующей электролинии (узнать, что именно на ней запитано можно из электросхемы автомобиля) и в проверке целостности проводов. Проверить провода, проходящие, например, под торпедой, легко и просто не получится, поэтому начинать нужно именно с исключения потребителей. На провода же переходим, после того, как убедимся, что в «коротыше» не виноваты потребители.
Чтобы найти некое устройство (например, магнитолу), имеющее внутри себя короткое замыкание, нужно, чтобы электролиния была под напряжением. Как это сделать, ведь предохранитель тут же сгорает? В этом и есть весь секрет поиска коротких замыканий в автомобиле!
Перед тем, как приступить к поиску, нужно включить в электролинию собственный мощный потребитель электричества. Это нужно для того, чтобы понизить высокий ток короткого замыкания и не допустить возгорания проводки.
Для поиска короткого замыкания в автомобиле можно использовать обычную лампу головного светаСделать это проще всего при помощи обычной лампы головного света на 55 Ватт, включенной вместо предохранителя.
То есть нужно взять лампочку, подключить к ее выводам два провода с заранее обжатыми на них клеммами (Почитайте, как обжать клемму на проводе в автомобиле) и другие концы проводов включить вместо предохранителя. Подключаться нужно через клеммы, то есть надежно. Если предохранители современные «флажковые», то на проводе следует обжать клеммы типа «папа». В блоках предохранителей классических моделей АвтоВАЗа эти клеммы не подойдут, в них, подключаться проще прямо к «лапкам», удерживающим предохранитель, надевая на них клеммы типа «мама». Подключение должно быть последовательным, то есть ток должен проходить через лампочку.
Лампу нужно расположить так, чтобы ее было видно. В момент включения в электролинию с коротким замыканием, она зажжется на полную мощность, как в фаре. Яркое свечение подтверждает наличие «коротыша». И теперь, при отключении различных устройств, включенных в линию, нужно дождаться, чтобы лампочка «притухла». Это произойдет при исключении оборудования, вызвавшего замыкание, из линии и большого снижения силы тока до нормальных значений.
Если, при отключении, скажем регулятора подсветки приборов лампа начала светиться еле-еле, значит, вы устранили причину «коротыша», который произошел внутри регулятора.
Другое дело, если уже все потребители исключены из линии, а лампа продолжает светиться в полный накал. Это означает, что короткое замыкание произошло не в каком-то потребителе, а в проводке. Например, из-за повреждения изоляции провода.
Такой расклад гораздо сложнее, потому что, чтобы просмотреть всю электролинию, скорее всего, придется разбирать салон, снимать различные панели, а то и торпеду. Однако если воспользоваться мультиметром, то можно промерять доступные участки электролинии на предмет большого тока, тем самым сужая круг поисков. Если вы не сильно владеете данным инструментом и не «на ты» с электричеством, лучше доверить это дело электрикам. Причем не обычным, а автоэлектрикам, потому что кроме непосредственно поиска замыкания, человек должен еще уметь разбирать и собирать разные части машины.
Найдя устройство, вызвавшее короткое замыкание, можно попробовать его починить.
Но лучше заменить новым – с замыканиями шутки плохи. Если предохранитель по какой-то причине выдержит проходящий ток и не сгорит, произойдет возгорание проводки и сгорит весь автомобиль.
Чтобы этого не допустить, нужно знать, как выбрать предохранители для автомобиля, причины короткого замыкания в автомобиле, а при самостоятельном электромонтаже обязательно знать, как пользоваться изолентой.
Как менять проводку в автомобиле даже без обучения на автоэлектрика
Без электрических компонентов в автомобиле никуда, без них двигатель даже не заведется. И это касается как дизельных, так и бензиновых двигателей. Каждый элемент выполняет свою определенную функцию, все соединены как друг с другом, так и с бортовым компьютером, что в автомобиле считается главным управляющим центром. Все такие узлы соединяются в общую сеть при помощи проводки, и если ее целостность будет нарушена, то это может привести к непоправимым последствиям. Поэтому так важно всем автомобилистам следить за состоянием электросистемы.
Качества проводки в автомобиле
Все огромные мотки проводов, связанных хомутами, которые вы видите под капотом, реализуют единственную задачу — подача импульсов к разным компонентам. И если хотя бы один из них оборвется или окислится контакт, то работа всей системы может быть нарушена, иногда вся компьютерная составляющая полностью выходит из строя.
Особого труда не составит заменить какой-либо провод, самая сложная задача заключается в том, что его еще найти надо. А сделать это довольно трудно, поэтому в помощь вам мы разберем следующие вопросы:
Что находится под капотом
Под капотом можно увидеть много проводов разного типа достаточно много, и все они выполняют разные функции:
Провода передают импульсы высокого напряжения, они поступают от АКБ (или генератора) до цилиндров двигателя.
Пересылают данные с датчиков, чтобы водитель мог знать как работает его машина.
Система подачи топлива работает благодаря качественной проводке, а также все осветительные приборы: фары, стоп-сигналы, поворотники.
Что располагается в салоне
Внутри машины находится гораздо больше проводов чем под капотом, а все из-за того, что там располагаются:
Управляющие системы для регулирования работы:осветительных приборов: стоп-сигналов, фар, поворотников; звуковых устройств: гудок, звуковая сигнализация; автоматической коробки переключения передач; стеклоочистителями; навигационной системы;
Приборы и датчики, которые отправляют и выводят информацию на дисплей;
Устройства безопасности: электрический привод ремней безопасности; механизмы для грамотного срабатывания подушек безопасности;
Устройства для обеспечения комфорта всем находящимся в салоне: стеклоподъемники; акустическая система для воспроизведения музыки; системы подогрева: сидений, стекол, зеркал и т. п.
Как найти неисправность
Если какой-либо из устройств питающийся электричеством вышел из строя, то не нужно сразу забивать в интернете «как поменять проводку в автомобиле». Потому что не нужно сразу думать что он сломался. Потому как много случаев когда водители сразу выбрасывают этот элемент и покупают новый. А потом в автосервисе узнают, что проблема заключалась в испорченной проводке.
Все производители автомобилей в инструкциях рекомендуют первоначально прозванивать проводку. Продиагностируйте провода, которые соединяются с этим компонентом. Ничего сложного в этом нет, но при желании досконально изучить систему электропроводки в машине, всегда можно пройти специализированные курсы — узнать, как можно пройти на автоэлектрика обучение https://tech-school.ru/technical-service/car-mechanic-basic-medium.
Что нам потребуется для прозванивания:
В идеальном варианте следует использовать мультиметр;
Если у вас такого прибора нет, то воспользуйтесь индикаторной лампой с проводами для соединения.
Работаем с мультиметром
Проверка напряжения
Если у вас в автомобиле вышел из строя (как вам кажется) какой-то компонент, то необходимо проверить на наличие напряжения в цепи. Для этого переключите прибор в режим вольтметра, а после измерьте напряжение. Для этого плюсовой щуп установите на плюс аккумулятора, а второй на вывод из устройства. Таким образом, где будет показывать напряжение — там все в порядке, а где показаний нет — то значит проблема в данном участке цепи.
Перед проверкой проводов, убедитесь в том, что аккумулятор выдает напряжение, а то мало ли, вы ищите причину в проводах, а проблема заключается в неисправном аккумуляторе.
Ищем короткое замыкание
Такой процесс при коротком замыкании с первого взгляда сложен, так как он примечателен тем, что в цепи полностью отсутствует напряжение.
Что нужно сделать:
Первым делом извлеките плавкий предохранитель, изымается он именно из того участка цепи, которая будет проверяться.
Переключите мультиметр на вольтметр.
Щупы подключаются к клеммам, все остальные устройства рекомендуется обесточить, это делается для того, чтобы не произошло сбоев в других системах.
Слегка шевелите провод и в этот момент смотрите на показания, если они в какой-то момент появляются, а затем снова исчезают, то значит, его закорачивает.
После того как будут обнаружены проблемные участки, их надо заменить. Как менять проводку в машине — это довольно простой вопрос, и трудностей у вас не должно возникнуть. Правильно это сделать вместе с контактной системой, так как если вы будете использовать кусок другого провода и изоленту, то может появиться новый пробой.
Проверка заземления
Так как большая часть автомобилей имеет 1-проводную схему электропитания, то и «-» все устройства получают через корпус. А из-за этой особенности нужно проверять качество заземления.
На всех компонентах в процессе эксплуатации появляется ржавчина, плохой контакт, из-за этого может произойти сбой в работе системы.
Поэтому следует правильно проверять заземление.
Чтобы проверить контакты заземления, нужно проделать следующее:
Удалите аккумулятор из отсека в машине, а после подключите один из контактов к массе.
Второй щуп устанавливаем в центр заземления, это особая точка которая имеется на каждом автомобиле.
Замерьте и запомните показания мультиметра. Потом обратитесь к руководству по автомобилю и сверьте нужные параметры, если они в допустимых границах, то все отлично.
Как мы уже поняли, провода в автомобиле осуществляют много важных функций, поэтому за их состоянием необходимо следить. Потому как несмотря на свою надежную изоляцию, из-за разных условий климата она может потерять свои защищающие качества. Теперь вы знаете, как поменять проводку в машине, и сможете своими силами устранить неисправность в случае обнаружения. Желаем вам успехов, чтобы ваш автомобиль всегда был на ходу и никогда не ломался!
Как проверить электрическую систему автомобиля с помощью мультиметра
Современные автомобили оборудованы различными электроприборами, которые часто ломаются и нуждаются в проверке.
Как выбрать мультиметр?
В настоящее время на рынке представлен широкий ассортимент мультиметров — от простых измерителей выдержки прерывателя и тахометров до многофункциональных устройств с десятью различными шкалами или цифровыми табло. На рисунке представлены: A Sparktune: измеритель выдержки, вольтметр, амперметр. B Autoranger: измеритель выдержки, вольтметр, омметр, амперметр, тахометр. B Testune: измеритель выдержки, вольтметр, омметр, амперметр, тахометр. D Hawk: измеритель выдержки, тахометр. E Avometer 2003: вольтметр, амперметр, омметр. F CAB-100: тестер для аккумулятора.
Одним из способов проверки состояния электрических цепей является подключение простой контрольной лампы на участке между токонесущими проводами и заземлением. Тем не менее, этот способ позволяет установить лишь факт подачи тока к определенной точке участка.
Для более точной проверки используются измерительные приборы, определяющие напряжение, которое подается на компонент электросистемы, и сопротивление этого компонента или цепи в целом.
Мультиметры
В магазинах, торгующих автомобильными принадлежностями, можно приобрести измерительные приборы, предназначенные специально для автомобилей. Самыми полезными приборами считаются мультиметры, которые, согласно названию, измеряют различные характеристики электросистемы.
В автомобилях используется постоянный ток, и с помощью мультиметра можно измерить его силу, а также напряжение и сопротивление в указанной точке. Некоторые мультиметры также снимают показания о скорости двигателя и времени выдержки контактов.
Перед каждым измерением необходимо обнулить предыдущие показания, особенно если вы планируете работать с малыми величинами (например, сопротивлением).
Не используйте для проверки компонентов элетросистемы измерительные приборы с подвижными стрелками. В противном случае вы можете чрезмерно нагрузить и повредить их. Используйте цифровые измерительные приборы.
Как использовать мультиметр
Проверьте сопротивление провода высокого напряжения, переключив мультиметр в режим омметра и сняв показания на обоих концах провода.
Мультиметр можно использовать для измерения напряжения, силы тока и сопротивления. Некоторые подобные приборы также измеряют выдержку контактов и скорость двигателя. Для получения достоверных результатов необходимо правильно подключить датчики.
Для измерения напряжения на аккумуляторе следует подключать датчик между штырями. Для измерения сопротивления провода высокого напряжения следует подключать датчики к обоим концам провода.
Переключите мультиметр в режим амперметра и подключите его к шунту, чтобы измерить силу тока, производимого генератором.
Для измерения напряжения необходимо переключить мультиметр в режим вольтметра и подключить один датчик к цепи, а второй заземлить.
Для измерения силы тока, производимого генератором или динамо-машиной, подключите мультиметр через шунт. Измерьте напряжение катушки или другого элемента цепи, соединив один датчик с ним, а второй — с заземлением.
Чтение показаний
Для измерения напряжения необходимо переключить мультиметр в режим вольтметра и подключить один датчик к цепи, а второй заземлить.
При использовании мультиметра необходимо правильно соединять его контакты с компонентами системы. Способ соединения зависит от полярности автомобиля. В автомобиле с отрицательным заземлением необходимо подключать к кузову контакт с меткой (-), а в автомобиле с положительным заземлением — контакт с меткой (+). Для проверки полярности обратитесь к инструкции по эксплуатации.
Убедитесь в плотности крепления контактов, при необходимости очистите их от ржавчины и краски, чтобы показания были точными. Для зачистки неплохо подходит наждачная бумага.
Работая в двигательном отсеке, прикрепите датчик к зажиму заземления на аккумуляторе
Проверка аккумулятора
Перед проверкой других компонентов рекомендуется проверить сам аккумулятор и убедиться в его работоспособности.
Задайте мультиметру соответствующие настройки и подключите его к клеммам аккумулятора. Результат измерений должен быть примерно равен 11-12В (при низком и высоком уровне заряда соответственно).
Если по данным мультиметра напряжение равно 10В и менее, можно предполагать наличие повреждений в одной из ячеек аккумулятора. Подключите контакт заземления к кузову автомобиля и снимите показания повторно. Они не должны отличаться от результатов предыдущего измерения. Если это не так, проверьте прочность крепления контактов.
Соедините один датчик мультиметра с заземлением, а второй — с соленоидом стартера. Снимите показания еще раз. При низких значениях проверьте соединение между клеммой аккумулятора и соленоидом стартера.
Если при замере показания на контактах слишком низки, перед проверкой других составляющих цепи необходимо их закрепить. Очистите проблемные места от грязи и ржавчины и сделайте повторный замер. Когда результаты всех замеров будут примерно равны, их можно будет использовать для сверки при осмотре других составляющих цепи.
Проверка приборов
Проверка тахометра
Для проверки нового тахометра необходимо подключить мультиметр к клемме на задней стороне прибора и заземлению. При подаче на прибор тока мультиметр зафиксирует показания. Этот прием можно использовать для любого прибора.
Многие приборы работают на токе, который проходит через стабилизатор напряжения. Если сразу несколько приборов отображают неверные показания, возможно, стабилизатор неисправен. Для проверки необходимо подключить к выходному разъему мультиметр и включить зажигание.
Проверка стабилизатора
В современных автомобилях некоторые приборы получают питание от стабилизатора напряжения. Если стабилизатор ломается, показания приборов искажаются. Перед проверкой каждого прибора необходимо проверить сам стабилизатор, подключив мультиметр к его выходному разъему и заземлению.
Мультиметр должен показывать примерно 10В, небольшие отклонения обусловлены действием реостата. Сильное отклонение свидетельствует о том, что мультиметр необходимо заменить.
Проверка датчика уровня топлива
Отключите проводку от клеммы датчика и подключите мультиметр между нерабочей клеммой и точкой заземления. Показания могут быть различными, в зависимости от положения поплавка. Если показания снять не удается, необходимо отремонтировать или заменить датчик.
В датчике топливного бака есть резистор переменного сопротивления, исправность которого можно проверить с помощью мультиметра.
Отключите проводку от датчика и подключите мультиметр между нерабочей клеммой и точкой заземления. Если датчик исправен, мультиметр должен показывать определенное значение. Для проведения полной проверки необходимо снять показания с полным, полупустым и пустым баком.
Показания должны представлять собой логичную последовательность с примерно равными промежутками. Если значения равны, скорее всего, в датчике произошло короткое замыкание, и он дает неверные показания.
Проверка зажигания
При проверке цепи низкого напряжения необходимо замкнуть ее, закрыв контакты прерывателя.
Если в катушке используется добавочный резистор, под его действием напряжение на входной клемме будет ниже (около 6-8В). Для проверки напряжения зажигания подключите мультиметр к катушке и заземлению. Ненадолго включите стартер, и выключите его, чтобы обойти добавочный резистор. Мультиметр должен показать около 12В. Отключите мультиметр от катушки.
Если значение не изменится, неисправность кроется в самой цепи низкого напряжения или клеммах соленоида.
Проверьте эти компоненты, измерив перепады напряжения на них. Подключите датчик между клеммами на катушке и к заземлению.
Замкните контакты и переключите мультиметр в режим низкого напряжения. Он должен показать 0-0,5В. Если показание превышает 0,5В, клеммы на катушке работают неправильно.
Переключите мультиметр в режим высокого напряжения и разомкните контакты. Показания на входе и выходе должны совпадать.
Нулевое напряжение может свидетельствовать о поломке распределителя. Для того, чтобы в этом убедиться, необходимо отключить распределитель. Если после отключения распределителя напряжение не появилось, скорее всего, неисправность кроется в самой катушке.
Проверка проводов высокого напряжения
Для проверки проводов высокого напряжения необходимо переключить муультиметр в режим омметра. Если автомобиль работает с перебоями в зажигании, можно предполагать неисправность одного их таких проводов.
Определите тип проводов. Провода из углеродного сплава имеют сопротивление в пределах 10000-25000 Ом. Омедненные провода обладают малым сопротивлением, однако оснащаются радиоподавляющими заглушками с сопротивлением в 10000 Ом.
Отключите провода от свечей зажигания, снимите распределительные крышки и измерьте сопротивление сердечника на обоих концах. Убедитесь в правильности показаний.
Для проверки изоляции измерьте сопротивление сердечника и окружающего его пластика. Если провод в хорошем состоянии, показания должны быть одинаковыми.
Проверка системы зарядки
Запустите двигатель, подождите, пока он разогреется до нормальной температуры, а затем выключите его.
Переключите мультиметр в нужный режим (0-20В) и соедините его с клеммами аккумулятора. Запустите двигатель и снимите показания, а затем постепенно увеличьте скорость до 2000 оборотов в минуту, обращая внимание на табло мультиметра.
Если система работает правильно, сначала напряжение будет расти по мере увеличения скорости двигателя, а затем остановится.
Максимальное показание составляет 13,5-14,5В (в зависимости от модели автомобиля). Если напряжение не растет, можно предполагать наличие неисправности в системе зарядки.
Счетчик зарядки и разрядки аккумулятора
Существуют особые мультиметры, которые снимают показания с аккумулятора при высокой нагрузке (например, при запуске). Такой мультиметр представляет собой вольтметр с двумя зубцами, соединенными мощным резистором.
При соприкосновении зубцов с клеммами аккумулятора мультиметр снимает показания. Если аккумулятор исправен, мультиметр покажет примерно 9В.
Для такой проверки можно использовать обычный мультиметр. Отключите систему зажигания, обесточив катушку. Подключите мультиметр к клеммам аккумулятора, попросите помощника на несколько секунд включить стартер и снимите в это время показания. Как и в предыдущем случае, референтное значение составляет 9В.
Измерение силы тока
Измерение силы тока, производимого генератором или динамо-машиной, зачастую вызывает определенные затруднения, т.к. эта величина слишком велика для большинства измерительных приборов.
Для этого используется дополнительный элемент, именуемый шунтом. Шунт представляет собой резистор с определенным сопротивлением. Мультиметр подключается к электросистеме через шунт, определяет перепады давления и высчитывает силу тока. В некоторых случаях шунт поставляется в комплекте с мультиметром. Если это не так, прочтите инструкцию по эксплуатации автомобиля, чтобы подобрать нужный шунт.
Automotive Wire 101: Основы
Если вы не ремонтируете или не монтируете 12-вольтное оборудование в течение длительного времени, мир автомобильной проводки может быть пугающим. Чтобы начать, вам нужно будет понять некоторые термины и жаргонизмы. Чтобы убедиться, что вы получаете правильный провод для работы, вот важный обзор того, что вам нужно знать.
Размер провода / калибр
Размер провода измеряется калибром, и это противоположно тому, что могут подумать новички: чем толще провод, тем меньше соответствующий ему номер калибра.Например, проволока 8-го калибра толще проволоки 20-го калибра. Необходимый вам датчик будет зависеть от потребляемого в цепи тока и длины провода между цепью и источником питания.
Если вы покупаете для ремонта, обязательно держите под рукой технические руководства для тракторов, оборудования и других транспортных средств, которые вы обслуживаете. В руководстве часто указывается, какой калибр проводов используется для каких компонентов, так что вы сможете держать необходимые провода на складе.
Также имейте в виду, что провод калибра 8 или толще обычно называют «кабелем».”
Сила тока
Далее идет «нагрузка», которую может выдержать провод, которая выражается в амперах, часто сокращаемых до «ампер». Сила тока или амперы говорят вам об общем количестве электричества, которое может протекать через провод. Вы должны знать текущий рейтинг каждого провода в вашем магазине и убедиться, что он четко промаркирован. Перегрузка провода опасна как для ваших сотрудников, так и для ваших клиентов; провод с неправильным номинальным током может вызвать короткое замыкание, остановив оборудование в опасных местах, повредив важные системы и даже в крайних случаях начав возгорание.Знайте свои усилители и всегда проверяйте, выдержит ли заказываемый вами автомобильный провод нагрузку.
Проверьте, какие реле, предохранители, автоматические выключатели и другие средства защиты от перегрузки требуются для вашего электромонтажного проекта, и точно так же убедитесь, что вы знаете, какие разъемы будут использоваться для работы. Слишком большое количество усилителей может привести к короткому замыканию в разъемах.
Основная формула для силы тока, манометра и длины провода
Как правило, чем дольше ваш провод должен быть проложен для приложения — и чем больше мощности должно проходить через него, — тем ниже калибр (т.е.е., тем больше толщина) требуется. Обычно рекомендуется по возможности выбирать сторону более толстого провода. Наша статья о : две вещи, которые нужно дважды проверить при выборе размеров кабелей для батарей включает в себя удобную диаграмму усилителя и манометра для справки.
Материалы: медь и алюминий
Автомобильный провод бывает двух основных материалов: медь или алюминий. Медь более проводящая, гибкая и менее подвержена коррозии, чем алюминий; однако медь весит больше и подвержена колебаниям цен, поэтому вам понадобится хороший дистрибьютор, чтобы снизить ваши затраты.Алюминий, напротив, легче и дешевле, но менее долговечен и более склонен к коррозии или развитию электрического сопротивления с течением времени. В большинстве автомобильных приложений используется медный провод.
Изоляция
Автомобильный провод обычно покрывается термопластом общего назначения (также называемым GPT или ПВХ) или сшитой изоляцией, названной так потому, что изоляционный материал экструдируется под действием тепла и давления, изменяя молекулярную структуру и позволяя ему выдерживать более высокие температуры.Изоляция GPT более рентабельна, а утеплитель с поперечными связями более прочный и термостойкий.
Как правило, смотрите, как используется провод. В приложениях, которые могут столкнуться с экстремально высокими температурами, например, в моторном отсеке, следует использовать сшитый провод; Обычно в кабине можно использовать провода с изоляцией GPT / PVC.
Сшитые изолированные провода бывают трех различных типов, классифицируемых по толщине изоляционной стенки. Для получения дополнительных сведений и просмотра таблицы для выбора типов проводов с поперечными связями, включая спецификации Ford и Chrysler, см. Нашу статью Как выбрать между автомобильными перекрестными связями и проводами GPT.
Кабель витой пары для приложений CAN-шины
Если вы работаете с проводкой автомобильной шины CAN, обязательно ознакомьтесь с кабелем витой пары в его экранированном и неэкранированном вариантах, которые необходимы для предотвращения электромагнитных помех сигналам, передаваемым через систему шины CAN.
Окрашивание, разметка и печать проводов
Автомобильный провод доступен в широком спектре цветов. Один из лучших способов упростить обычные ремонтные и строительные работы — это назначить разные цвета для каждого типа автомобильного провода в соответствии с его конечным использованием.
Цвета часто используются для идентификации и трассировки провода к соответствующей цепи. Например, прицепы для тракторов используют стандартную цветовую схему: коричневый провод означает левый свет, желтый — правый свет и так далее. Многие сегменты рынка имеют собственные стандартные системы окраски проводов. Например, см. Стандарты цветовой кодировки проводов в судостроении .
Еще один способ расширить цветовую схему — добавить цветную полосу . Для большей наглядности вы можете заказать печатную формулировку, в которой точно указано, для чего нужен провод.Большинство поставщиков проволоки смогут выполнять разметку и печать для клиентов; это то, что вам следует учитывать при работе в загруженных магазинах и при разработке продуктов. Возможность быстрой сортировки проводов позволяет повысить эффективность строительства и ремонта, а также позволяет быстро получить доступ к проводам, которые вы используете больше всего, и пополнить их запасы. Это также позволит вам выделять цветом общие задачи, связанные с подключением кабелей, освобождая более опытных сотрудников для решения более сложных задач.
Подключения
В проводке обычно используются два типа соединений: паяные и беспаечные.
Пайка требует времени и подвержена ошибкам, и, учитывая широкий спектр доступных беспаечных разъемов, сегодня считается устаревшей для большинства автомобильных проводов. Многие производители проводов и соединителей не поощряют пайку из-за сложности обеспечения контроля качества во время процесса.
Соединения без пайки стали самым быстрым и простым способом заделки проводов. Они включают использование общедоступных автомобильных соединителей проводов, таких как плоские клеммы, кольцевые клеммы и быстроразъемные соединения.Для многих из этих продуктов очень важно научиться правильно выполнять обжим. Беспаечные соединения могут быть недостаточно прочными для всех приложений. Однако вы можете снабдить себя дополнительными устройствами для снятия натяжения, такими как термоусадочная или виниловая лента, чтобы обеспечить долговечность беспаечных соединений.
Узнать больше
Если у вас есть вопросы о проводе, звоните в Waytek. Мы будем рады ответить на ваши вопросы и поможем выбрать лучший продукт для вашего использования.Если вы ищете лучший автомобильный провод, просмотрите нашу продукцию для проводов и кабелей.
Основы автомобильных электрических соединений и разъемов
На мой взгляд, это самая важная глава в этой книге. Ничто так не говорит о ваших навыках подключения, как качество и надежность ваших соединений. Кроме того, возможность подключения повышает или снижает надежность цепи, которую вы добавляете, добавляете или ремонтируете. Если есть что-то, в чем я чрезмерно разборчив, то вот оно.Лучше всего то, что эти навыки легко освоить и применить.
Этот технический совет взят из полной книги «АВТОПРОВОДКА И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ». Подробное руководство по этой теме вы можете найти по этой ссылке:
УЗНАЙТЕ БОЛЬШЕ ОБ ЭТОЙ КНИГЕ ЗДЕСЬ
ПОДЕЛИТЬСЯ СТАТЬЕЙ: Пожалуйста, не стесняйтесь поделиться этой статьей на Facebook, на форумах или в любых клубах, в которых вы участвуете. Вы можете скопировать и вставить эту ссылку, чтобы поделиться: https: // musclecardiy.ru / автомобильная-проводка / основы-автомобильные электрические соединения и разъемы /
ВНИМАНИЕ: Очевидно, что для выполнения соединений необходимо удалить изоляцию с проводки. Само собой разумеется, что вы не должны пытаться выполнять подключения к цепям под напряжением, потому что вы рискуете закоротить их в процессе создания подключения. Все методы в этой главе написаны с предположением, что вы не подключаетесь к цепи под напряжением — выключите ее перед подключением к ней!
Основные соединения
Основные соединения — это то же самое, что и узлы для веревки.Это любое соединение между двумя проводами, для установления которого не требуется специальный разъем или инструмент. Если вы находитесь дома, не выходя из гаража и небольшого ящика для инструментов, вы, как правило, предпочитаете делать вещи лучше. Если вы находитесь на обочине дороги и делаете быстрый ремонт, вам нужно знать, как это сделать правильно. Вообще говоря, эти типы соединений подходят для цепей с током 5 А или меньше, а также для проводки калибра 16 или меньше.
Скручивание и скручивание
Из миллиона различных способов установить этот элементарный тип связи я видел только один, который выдержал испытание временем.Теперь, прежде чем показать вам, как это сделать, я должен отдать должное человеку, который показал мне, как это сделать: Б.Дж. Латтингу. Он владеет бизнесом в Литл-Роке, штат Арканзас, под названием Arkansas Car Stereo. Би-Джей настаивает, что это единственный способ, которым его сотрудники могут устанавливать подобные связи.
Вот как это сделать:
Шаг 1:
Возьмите два куска провода калибра 18 и снимите 3/4 дюйма изоляции с концов каждого провода.
Шаг 2:
Удерживайте два провода так, чтобы оголенные провода пересекались под углом.
Шаг 3:
Плотно скрутите два провода по часовой стрелке.
Шаг 4:
Согните витое соединение П-образной формы.
Шаг 5:
Проложите U-образное соединение над одним из проводов.
Шаг 6:
Плотно заизолируйте соединение лентой Super 33+.
Первый раз Б.J. показал мне это, он также показал мне силу соединения, заставив меня попытаться разорвать его за провода. При правильном выполнении соединение не разорвется. Вернее, вы порвете провод пополам. Вперед, попробуйте и убедитесь сами.
Вестингауз Сплит
Такое подключение реализуется, когда вам нужно врезаться в провод, не порвав его, и нет под рукой паяльника. Правильно выполненное соединение также выдерживает испытание временем.Вот как это сделать:
Шаг 1:
Используйте пару инструментов для зачистки проводов, чтобы разрезать изоляцию на куске провода, в который вы собираетесь врезаться.
Шаг 2:
Затем продвиньтесь примерно на 1/2 дюйма вперед от этого разреза и сделайте второй идентичный разрез в изоляции.
Шаг 3:
Используйте лезвие бритвы, чтобы разрезать по длине от первого разреза до второго разреза.
Шаг 4:
Удалите отрезок изоляции с провода.
Шаг 5:
Вставьте режущий инструмент в центр медного провода и откройте проход, чтобы вы могли пропустить через него второй провод.
Шаг 6:
Зачистите 3/4 дюйма изоляции с конца провода, который вы подключаете к этому.
Шаг 7:
Вставьте оголенный медный провод Вставьте оголенный медный провод через проход, сделанный на шаге 5.
Шаг 8:
Плотно оберните проволоку; убедитесь, что между двумя проводами обеспечен как можно больший контакт.
Шаг 9:
Плотно заизолируйте соединение с помощью Super 33+.
Шаг 10:
Используйте небольшую кабельную стяжку вокруг ленты, чтобы плотно прилегать к соединению, и вторую небольшую кабельную стяжку на расстоянии около 1 дюйма от места соединения в качестве снятия напряжения.
Я без единой проблемы установил тысячи подключений обоих этих типов. Как и все остальное, ключ в том, чтобы знать, когда их использовать и как делать правильно.Обратите внимание, что эти соединения не подходят для проводов калибра 14 и более.
Обжимные соединения
Это соединение легко освоить, но прежде чем я покажу вам основы самого соединения, давайте сначала поговорим о различных типах имеющихся обжимных соединителей. Обжимные соединители доступны в размерах, подходящих для проводов самого большого диаметра, включая действительно большие.
Соединители со швом и бесшовные
Хотя внешне они могут выглядеть похожими, на самом деле это не так.Проще говоря, бесшовные обжимные соединители вырезают из круглой заготовки, поэтому они имеют трубчатый характер. Более дешевые соединители со швом вырезаются из плоского материала и скручиваются в трубчатую форму, поэтому у них есть шов, проходящий по всей длине соединения. Это может быть трудно увидеть сквозь изоляцию разъема, но обычно вы можете посмотреть на его концы, чтобы определить, какой тип разъема у вас есть.
Справа я снял часть изоляции с разъема. Быстрый осмотр, чтобы определить, какой разъем вы обжимаете, гарантирует, что вы обжмете его правильно.
Да, я считаю, что это паршивый обжимной инструмент. Но если это все, что вам нужно, еще более важно правильно сориентировать соединитель в инструменте.
Это подходящий инструмент для обжима. Обратите внимание, что шов находится напротив колышка, чтобы колышек не раскрыл соединитель в процессе обжима, что приведет к сомнительному соединению.
Это особенно важно знать перед обжимом разъема.
Я обычно использую только бесшовные соединители именно по этой причине, но если вы обжимаете соединитель со швом, обязательно обжимайте его так, чтобы шов не открывался в процессе.Это легко сделать, убедившись, что шов перпендикулярен инструменту и противоположен колышку, если вы используете обжимной инструмент с разбивкой.
Неизолированные соединители
Очевидно, что этот тип разъема не имеет изоляции, поэтому он должен быть должным образом изолирован после того, как вы обжали его на месте, обычно с помощью термоусадочной трубки. Эти типы разъемов доступны в большом количестве — от стыковых до кольцевых, шовных или бесшовных.Подходящим инструментом для обжима разъемов этого типа является обжимной инструмент с кольцевым зажимом.
Любой из этих инструментов подходит для правильного обжима неизолированных разъемов. Я не покупаю неизолированные соединители, так как можно просто снять изоляцию с любого изолированного соединителя и получить неизолированный соединитель, если возникнет такая необходимость.
Изолированные соединители
Это самый распространенный из всех механических соединителей. Как и их неизолированные собратья, они широко доступны во всех различных типах и размерах, а также могут быть шовными или бесшовными.Они могут иметь виниловую или нейлоновую изоляцию, которая может быть прямой или расширяющейся на концах. Уловка здесь заключается в том, чтобы выбрать разъем, который соответствует как калибру, так и внешнему диаметру изоляции провода, на который вы его обжимаете.
Я предпочитаю разъемы с изоляцией, поскольку они экономят время, когда не нужно изолировать разъем после обжима. У меня под рукой есть много разных типов обжима, чтобы выполнить любую работу по обжиму, с которой я могу столкнуться.
Обратите внимание, как пластиковая изоляция самого провода 8 AWG хорошо сочетается с изоляцией вокруг этого обжимного разъема. У некоторых разъемов концы раструба (например, у этого), а у других нет. Я считаю, что концевые соединители с раструбом обеспечивают более высокую вероятность идеальной подгонки. Это так же важно, как и провод, вставляемый в сам наконечник.
Термоусадочные изолированные соединители
Это самые красивые соединители для обжима.Используйте их один раз, и будет сложно вернуться к чему-либо еще. Но они очень дорогие. Механика их использования идентична типичным изолированным разъемам, но изоляция является термоусаживаемой, чтобы обеспечить герметичное соединение — идеально подходит для использования под капотом, под автомобилем или даже на море! Просто обожмите и нагрейте для долговечного водонепроницаемого соединения.
Эти разъемы обеспечивают исключительное соединение и изоляцию. Думайте о них как о комбинации обжимного соединителя с термоусаживаемой изоляцией, окружающей их.Некоторые из них, такие как изображенные на фото 3M, даже имеют клей для обеспечения водонепроницаемого соединения!
Посмотрите внимательно на клей на каждом конце. Эти разъемы подходят даже для самых тяжелых условий эксплуатации. Клей помогает изолировать электрическое соединение и защитить его от элементов.
Различные виды обжимных соединителей
Одна из причин, по которой обжимные соединители так популярны, — это разнообразие доступных соединителей.К тому же они относительно недорогие. Это позволяет легко иметь хороший выбор их под рукой — я покупаю их оптом, так что у меня никогда не кончится. Кроме того, мне нравится «запасать» все доступные размеры, чтобы у меня всегда было под рукой то, что мне нужно для задачи. Я предпочитаю изолированные соединители неизолированным.
Стыковые соединители: Предназначены для стыковых или сквозных соединений между двумя проводами. Это одно из наиболее распространенных обжимных соединений, и они легко доступны до 8 AWG, а даже большие размеры доступны по запросу.
Кольцевые клеммы: Кольцевые клеммы — второй по распространенности обжимной разъем. Они очень удобны для подключения провода к точке подключения, такой как шпилька или болт на задней панели типичного генератора переменного тока. Они также широко используются для подключения провода к точке заземления. Они легко доступны с кольцами любого диаметра и размером с проволоку.
Как видите, я держу под рукой кучу обжимных разъемов. Это примерно половина различных размеров и видов, которые вы найдете в моем гараже.
Обычно у меня под рукой имеются стыковые соединители от 18 AWG до примерно 6 AWG. Как видите, у меня есть как расширяющиеся, так и не расширяющиеся типы, которые позволяют мне выбрать правильный соединитель для работы. Хотя это очень простое соединение, для каждого разъема требуется два обжима, поэтому их правильная установка вдвое важнее.
Вилочные клеммы (лопаточные клеммы): Они популярны, потому что они позволяют подключать провод к точке подключения и обеспечивают легкое подключение к этой точке.Кольцевой зажим требует, чтобы вы полностью сняли гайку с болта или шпильки, к которой вы подключаетесь, чтобы установить соединение. Вилочный терминал позволяет вам просто ослабить указанный болт или шпильку и сдвинуть терминал под ним. Это особенно ценно при подключении к барьерной полосе с несколькими соединениями. Они легко доступны в зависимости от диаметра болта, вокруг которого они должны поместиться. Известно, что я иногда превращал кольцо в вилку!
Быстроразъемные соединители: Я часто их использую, потому что изо всех сил стараюсь учитывать удобство обслуживания при добавлении цепи к любому автомобилю.Я использую их везде, где мне нужно простое соединение, чтобы его можно было легко отключить. Хороший пример — установка переключателя или света на съемной панели приборов. При снятии панели быстроразъемное соединение переключателя или света позволяет быстро снять панель. Это хорошо окупается, если ваш дилер обслуживает ваш автомобиль и ему необходимо снять указанную панель. Вместо того, чтобы разрезать вашу проводку, они просто отключают ее.
Кольцо, преобразованное в вилочный терминал. Просто и легко, это может быть настоящей спасением, если у вас нет вилки, достаточно большой для работы.
На приборной панели моего Мустанга есть два светодиода, которые контролируют работу установленной системы впрыска воды / метанола. Поскольку они устанавливаются в декоративную накладку, окружающую кластер, быстроразъемные соединения позволяют легко снимать.
Быстроразъемные соединения доступны для проводов и кабелей любых размеров. Я предпочитаю полностью изолированный вставной соединитель, а не пуленепробиваемый.
Заполнение корпуса быстроразъемного соединения литиевой смазкой всегда является отличной идеей при использовании этих разъемов под капотом или под автомобилем.Это мой старый фаворит.
Есть два типа: патроны и вставные соединители. Очевидно, они доступны в мужском и женском вариантах.
Вставной тип обеспечивает действительно хорошее соединение. Я обычно использую этот тип соединителя, а не штекерный соединитель, когда имею дело с менее чем четырьмя проводами. С четырьмя или более проводами вилка типа папа и розетка — действительно правильный способ делать что-то. Этот разъем также подходит для слаботочного использования под капотом или автомобилем.Если вы используете их в такой среде, я рекомендую вам заполнить их белой литиевой смазкой, прежде чем сдвигать их вместе. Это помогает уберечь элементы от воздействия на электрическое соединение.
Основы обжима: как это делать!
Выбор подходящего инструмента для работы
Прежде всего, вам нужен подходящий инструмент для работы. Большинство профессионалов, в том числе и я, предпочитают хороший обжимной инструмент в виде колышков как для изолированных, так и для неизолированных разъемов.При использовании качественных обжимных соединителей стержень не пробьет и не порвет изоляцию.
Что еще вам нужно знать об этом инструменте? Супер люкс, это не так.
Инструменты без ставок
Это любой обжимной инструмент с гладкой закругленной поверхностью с обеих сторон, такой как те, что входят в набор для обжима / соединителя, который можно купить в аптеке на углу.
Эти обжимные инструменты «обжимного типа» просто не дают вам достаточного рычага для обеспечения качественного обжима.Кроме того, их контактная поверхность обычно довольно узкая. Если вы настаиваете на использовании такого рода инструментов, купите одну из более хороших моделей от Snap-On или Klein, чтобы назвать пару.
Инструменты с традиционными кольцами
Это любой обжимной инструмент с колышком (или острием) с одной стороны губки и полукруглой поверхностью с другой. Это то, что используют профессионалы, потому что они предлагают отличное плечо и отлично справляются с обжимом. Кроме того, они доступны в различных размерах — до 8 AWG в портативном исполнении.У большинства инструментов ставок есть как минимум два отверстия. Вам нужно выбрать отверстие, которое лучше всего подходит для обжимаемого разъема. При правильном выборе это не деформирует разъем, и стержень полностью устанавливает разъем на провод, не повреждая медь внутри него. Я не знаю универсального инструмента.
Для универсального обжима малого диаметра мне всегда нравились обжимные инструменты Кляйна, потому что они имеют ручки с цветовой кодировкой — красная ручка обозначает сторону инструмента со стержнем.Обжимные устройства Klein (показанные на странице 21) могут легко обжимать изолированные разъемы до 14–16 AWG и неизолированные разъемы 10–12 AWG. Изображенные на фотографиях обжимные устройства с желтой ручкой относятся к модели Ideal 30-425 и могут обжимать изолированные разъемы до 8 AWG или неизолированные разъемы 4 AWG. (Snap-On предлагает почти идентичный набор, P / N PWC30.)
Ручные комбинированные инструменты
Обжимные прессы с красной ручкой (показаны на странице 21) — это First Forever Model HD16L. Это составной инструмент для разметки, который обеспечивает повышенное усилие и может обжимать изолированные разъемы до 8 AWG или неизолированные разъемы 4 AWG.Однако их довольно сложно поместить в тесные места. Еще одним фаворитом являются составные обжимные инструменты со сменными матрицами, подобными показанному ниже от Paladin.
Обжимной инструмент сложного действия, такой как этот, имеет губки, которые подходят для самых разных матриц. При замене штампов этот инструмент может выполнять множество различных функций, таких как изолированные разъемы, узел штифт / свеча, провод свечи зажигания и многое другое. Сам инструмент довольно большой и громоздкий, и его трудно достать в труднодоступном месте под приборной панелью.
Сюда входят многочисленные матрицы, которые упрощают выполнение любых задач по опрессовке.
Изначально я купил этот набор для заделки коаксиального кабеля RG-59 и RG-6. Поскольку они универсальны, матрицы, поставляемые MSD (и другими), ввинчиваются прямо. Как показано на рисунке, у меня прикреплена матрица для обжима свечей зажигания от MSD, но доступно много разных матриц. Одним из таких доступных является штамп для обжатия неизолированных разъемов, позволяющий получить достаточное усилие, как показано в наборе Tool Aid.
Обжим неизолированных разъемов
Теперь, когда вы знаете основы, давайте займемся обжимом неизолированной кольцевой клеммы на конце отрезка провода 16 AWG с помощью обжимного инструмента Кляйна. Вот как это сделать:
Шаг 1:
Снимите примерно 1/4 дюйма изоляции с конца провода.
Шаг 2:
Поверните зачищенный конец провода по часовой стрелке, чтобы все жилы провода можно было легко вставить в наконечник.
Шаг 3:
Наденьте кольцевую клемму на конец оголенного провода, убедившись, что весь провод находится внутри наконечника — на другом конце должно выступать не менее 1/16 дюйма провода.
Шаг 4:
Сориентируйте обжимной инструмент вокруг кольцевого зажима так, чтобы стержень находился напротив шва.
Шаг 5:
Полностью сожмите инструмент, сделав опрессовку.
После обжима возьмитесь за разъем и немного потяните за него, чтобы убедиться, что он правильно сидит на проводе.Если вы не обжали его должным образом, он сразу сойдет. Эта небольшая проверка является хорошей практикой и намного лучше, чем отсоединение разъема при движении по дороге!
Обжим изолированных соединителей
Это мало чем отличается от приведенного выше. Давайте займемся стыковым соединением двух проводов 10-го калибра вместе с помощью бесшовного стыкового соединителя с помощью инструмента для обжима Ideal. Вот как это сделать:
Шаг 1:
Зачистите 1/4 дюйма изоляции с обоих проводов.
Шаг 2:
Два провода правильно подготовлены для подключения.
Шаг 3:
Закрутите зачищенные концы проводов по часовой стрелке.
Шаг 4:
Вставьте первый провод в обжимной соединитель так, чтобы медь полностью вошла в наконечник, а изоляция полностью вошла в нейлон (или винил).
Шаг 5:
Направьте обжимной инструмент вокруг стыкового разъема на той половине разъема, внутри которого находится провод.
Шаг 6:
Полностью сожмите инструмент, сделав опрессовку.
Шаг 7:
Повторите этот процесс для другой половины соединения.
При обжиме бесшовных стыков меняйте ориентацию обжимного инструмента для каждой половины обжима. Таким образом, с каждой стороны соединителя будет по одной стойке. Это сохраняет стыковое соединение красивым и прямым.Если поставить оба на одной стороне, то стык обычно получается слегка изогнутым.
Если вы обжимаете стыковой соединитель со швом, убедитесь, что стержень всегда находится точно напротив шва. Обе стойки находятся на одной стороне соединителя.
Опрессовка термоусаживаемых изолированных соединителей
Метод тот же, что и выше, с одним дополнительным шагом. Продолжите приведенный выше пример, как если бы вы использовали этот коннектор для начала:
Шаг 8:
После того, как соединитель был правильно обжат, нагрейте его с помощью термофена до тех пор, пока термоусадочная изоляция не закроет соединение.
Если вы хотите, чтобы качество изготовления под капотом вашего автомобиля было отличным и выдержало испытание временем, то этот разъем для вас.Это просто лучшее, что можно купить за деньги.
Обжим соединений проводов большого калибра
На самом деле есть только два способа сделать это правильно, и оба требуют специального инструмента для правильного выполнения работы. Вам понадобится либо молотковый обжимной инструмент (недорогой), либо шестигранный обжимной инструмент mack-daddy (очень дорогой). Имейте в виду, что молотковый инструмент нельзя использовать для заделки заделки в автомобиле. Хотя вы можете использовать для этого гексагональный составной обжимной инструмент, оба инструмента легче использовать для выполнения соединений за пределами автомобиля, поэтому планируйте соответственно.
Большинство молотковых обжимных инструментов выглядят так. Этот недорогой инструмент представляет собой экономичный способ правильно заделать разъемы на концах проводов сечением 4 AWG и более.
Использование молоткового обжимного инструмента
Использовать этот инструмент просто, а кто не любит время от времени бить молотком по предмету? В этом примере мы обжимаем кольцевую клемму на конце отрезка провода 4 AWG. Вот как это сделать:
Шаг 1:
Снимите с провода необходимое количество изоляции с помощью лезвия бритвы; это зависит от разъема, который вы прижимаете к проводу, но всегда нужно, чтобы около 1/8 дюйма или около того провода выступало из конца любого большого открытого соединителя с наконечником (вспомните из предыдущей главы — царапина и разрыв).
Шаг 2:
Наденьте кольцевую клемму на конец оголенного провода, убедившись, что весь провод находится внутри наконечника. На другом конце должно выходить не менее 1/8 дюйма проволоки.
Шаг 3:
Положите обжимной инструмент на твердую плоскую поверхность и вставьте провод / соединитель в обжимной инструмент так, чтобы стержень находился напротив шва.
Шаг 4:
Используйте молоток, чтобы плотно вбить кол в кольцевой зажим.
Обычно требуется всего один или два хороших удара от большого молотка, чтобы работа была выполнена должным образом.Если ударить слишком сильно, колышек может прорваться через нижнюю часть соединителя, что повредит целостность обжима.
Использование гексагонального обжимного инструмента
Этот инструмент действительно не сложнее, чем стандартный ручной инструмент для обжима. Однако, если вы обжимаете большие разъемы, для выполнения работы требуется много усилий.
В этом примере обожмите кольцевую клемму на конце отрезка провода 1/0 AWG.Вот как это сделать:
Шаг 1:
Установите плашки на губки в соответствии с калибром используемого соединителя — в данном случае 1/0 AWG. (С этим инструментом губки с цветовой кодировкой соответствуют диаграмме на самом инструменте.)
Шаг 2:
Удалите необходимое количество изоляции с провода с помощью лезвия бритвы — это зависит от разъема, который вы прижимаете к проводу, но вы всегда хотите, чтобы около 1/8 дюйма или около того провода выходили из конца любого большого открытый соединитель наконечника.
Шаг 3:
Полностью откройте губки инструмента, возьмитесь за инструмент за одну ручку, прижав другую ручку к полу. Другой рукой вставьте кабельный / кольцевой зажим в зажимы инструмента, следя за тем, чтобы шов соединителя попал в середину одной из плоских сторон шестигранного отверстия.
Шаг 4:
Когда вы начнете сжимать инструмент и обжим, вы должны иметь возможность отпустить кабель и использовать обе руки, чтобы полностью сжать инструмент.
Шаг 5:
По завершении окончание должно выглядеть так:
В зависимости от длины наконечника соединителя, который вы использовали, вы можете выполнить второй идентичный обжим непосредственно рядом с первым обжимом. Очевидно, вы должны принять это во внимание, прежде чем делать первый обжим.
Использование гексагонального обжимного инструмента
Если основы обжима кажутся вам довольно простыми (а они должны), то в какие ловушки попадают люди, выполняя плохие обжимные соединения? Вот несколько:
- Использован неподходящий инструмент — опять же, плоскогубцы и тиски не являются обжимными инструментами!
- Используется правый инструмент, но для обжима выбрано отверстие неправильного размера, что приводит к деформации разъема или повреждению проводки.
- Использованы некачественные обжимные соединители.
Хорошо, согласитесь, у вас есть несколько соединений, которые выглядят так же, как те, которые сейчас скрываются в вашем автомобиле. Внимательно посмотрите на ошибки в этих окончаниях. Присмотритесь к следующему собранию под капотом, и вы увидите множество примеров. Сверху вниз плоскогубцами обжимались клеммы вилки, кольцо 10–12 AWG обжато на провод 16 AWG, разъем деформирован обжимным инструментом неподходящего размера, в шов разъема вбит колышек, разъем деформирован. Используя обжимной инструмент неподходящего размера и оголенную проводку, в боковую часть разъема вогнали колышек.
- Соединители со швом, опрессованные без учета ориентации шва, легко разъединяются.
- Слишком большая часть изоляции провода снята, из-за чего изоляция провода не может надлежащим образом входить в изолятор обжимного соединителя и соединение остается неизолированным.
- Используется соединитель неправильного размера — если у вас под рукой нет соединителя нужного размера, то магазин автозапчастей будет в ближайшем будущем!
Паяльники и пистолеты How-To
Если вы хотите обеспечить наилучшее соединение в автомобиле, пайка — это ваш шанс.Вопреки распространенному мнению, пайка очень проста, и ее можно освоить в кратчайшие сроки. Во-первых, давайте уберем очевидное и немного поговорим о безопасности.
Безопасность
ВНИМАНИЕ: Паяльник или пистолет — действительно отличный инструмент, но нагретый конец может вызвать серьезные ожоги, если вы соприкоснетесь с ним. Кроме того, паяльник или пистолет в транспортном средстве могут находиться только в ваших руках. Если вам необходимо поставить его, положите его на пол за пределами автомобиля.Будьте осторожны при наведении на него, так как он может прожечь отверстия во всем, с чем соприкасается — пластмассе, сиденьях, дверных панелях, ковре и т. Д.
ВНИМАНИЕ! Паяльники с бутановым питанием настолько удобны, что возникает соблазн использовать их где угодно. Не забывайте, что в этом утюге есть открытое пламя, поэтому НЕ ДОПУСКАЙТЕ ЕГО ОТ АККУМУЛЯТОРА!
ВНИМАНИЕ: Большинство припоев содержат свинец. Любой, кто не жил под камнем последние 30 лет, осознает опасность свинца для здоровья. Старайтесь паять только в хорошо вентилируемом месте, чтобы не вдыхать пары припоя.Вы также должны не допускать попадания припоя в рот — мы все использовали свои зубы, чтобы вытащить еще немного припоя с рулона, так как у нас была только одна свободная рука — плохая идея! Также рекомендуется тщательно вымыть руки после работы с припоем или пайкой.
Основы пайки
Независимо от того, какой паяльный инструмент вы используете, вам понадобится припой. Как я уже упоминал в предыдущей главе, вам понадобится канифольный припой на основе свинца 60/40, предназначенный для использования в электронике — какой диаметр вы выберете — это личное предпочтение.Кроме того, вы должны быть уверены, что ваш наконечник правильно одет. Это называется «лужением» — см. Руководство пользователя вашего инструмента, чтобы узнать, как это сделать.
Самая важная вещь в пайке — это то, как вы вводите припой в соединение, и это волшебство. Правильный способ сделать это — нагреть соединение снизу и «влить» припой в соединение сверху. Как и все остальное, это требует немного практики и терпения.
Основы применимы как к паяльникам, так и к паяльникам.Паяльники отлично подходят для подключения проводов до 14 AWG, прежде чем они обычно не могут нагреть соединение достаточно, чтобы позволить припою течь в него. Паяльные пистолеты приходят на смену и обычно могут использоваться для проводки до 8 AWG. Паяльные пистолеты обычно имеют две настройки температуры, управляемые спусковым крючком, и могут довольно быстро нагреваться, что делает их удобными для использования в автомобилях.
Пайка двух проводов вместе встык
Это довольно просто, и есть два способа сделать это.Первый метод действительно подходит только для проводки 18-го калибра или больше. В этом примере мы используем паяльник, чтобы спаять два провода 18 AWG вместе встык. Вот как это сделать:
Шаг 1:
Зачистите 1/2 дюйма изоляции с обоих проводов и плотно скрутите их концы.
Шаг 2:
Залуживайте концы обоих проводов, зажимая их третьим зажимом и удерживая утюг под проводом, позволяя припою течь в провод сверху.
Шаг 3:
Согните концы обеих луженых проволок П-образными плоскогубцами.
Шаг 4:
Соедините их вместе встык и расплющите нас плоскогубцами.
Шаг 5:
Используйте утюг, чтобы нагреть соединение снизу, одновременно подавая небольшое количество припоя сверху, тем самым сплавляя два провода вместе.
Второй метод подходит для проводки до 12-го калибра, хотя я сделал это с проводкой 10-го калибра с очень большим количеством жил и мощным паяльным пистолетом.В этом примере мы спаяем два одинаковых провода 18 AWG вместе встык. Вот как это сделать:
Шаг 1:
Зачистите примерно 3/4 дюйма изоляции с обоих проводов.
Шаг 2:
Удерживайте их встык так, чтобы голые медные концы пересекались под небольшим углом.
Шаг 3:
Скрутите два провода вместе, намотав их друг на друга по часовой стрелке.
Шаг 4:
Держите паяльник под соединением и дайте припою стекать в соединение сверху.
Это немного сложно и требует времени, чтобы научиться правильно скручивать провода. Преимущество в том, что вам не нужно предварительно лужить провода. Любое из этих подключений должно обеспечивать постоянное соединение.
Припаивание провода к уже существующему проводу в автомобиле
Это похоже на соединение Westinghouse Split, но вы припаяете соединение для лучшей связи и надежности.В этом примере подключите кусок провода 18 AWG к уже существующему проводу 18 AWG. Вот как это сделать:
Шаг 1:
Используйте пару инструментов для зачистки проводов, чтобы разрезать изоляцию на куске провода, в который вы собираетесь врезаться.
Шаг 2:
Затем продвиньтесь примерно на 1/2 дюйма вперед от только что сделанного надреза и сделайте второй идентичный надрез в изоляции.
Шаг 3:
Используйте лезвие бритвы, чтобы разрезать по длине от первого разреза до второго разреза.
Шаг 4:
Удалите отрезок изоляции с провода.
Шаг 5:
Зачистите 3/4 дюйма изоляции с конца провода, который вы подключаете к этому.
Шаг 6:
Плотно оберните этот провод вокруг уже существующего.
Шаг 7:
Нагрейте соединение снизу, вливая припой сверху.
Шаг 8:
Плотно заизолируйте соединение лентой Super 33+.
Пайка различных клемм
Припаять клемму к концу куска провода не сложнее, чем спаять два провода вместе. Очевидно, что здесь лучше всего использовать неизолированные соединители, и для меня не редкость иметь то, что мне нужно в изолированном соединителе — нет проблем, я просто снимаю изоляцию с помощью пары плоскогубцев. В этом примере мы заканчиваем кусок провода 8 AWG кольцевой клеммой с помощью паяльного пистолета. Вот как это сделать:
Шаг 1:
Зачистите 3/8 дюйма изоляции с конца провода.
Шаг 2:
Закрутите зачищенный конец провода по часовой стрелке.
Шаг 3:
Наденьте кольцевую клемму на конец оголенного провода, убедившись, что весь провод находится внутри наконечника — с обоих концов должно быть видно не менее 1/16 дюйма провода.
Шаг 4:
Зажмите провод третьим зажимом и нагрейте разъем снизу с помощью паяльного пистолета, вливая припой в открытый конец наконечника.
Шаг 5:
Когда вы видите припой в проводе с другой стороны наконечника, вы знаете, что у вас достаточно припоя для соединения.
Изоляция соединений
Пока все соединения, кроме двух, не изолированы. Два типа изоляторов для постов — это изолента и термоусадочные трубки.
Лента электрическая
Используйте Super 33+ и следите за чистотой рук. При записи соединений я обычно:
- Оторвите кусок подходящей длины — разрыв изоленты требует практики — хватайте и щелкайте! Сделано быстро, лента не растягивается.
- Очень плотно оберните ленту вокруг соединения.
- Когда я подошел к концу, я ослабил натяжение ленты.
Это обеспечивает безотказный изолятор на долгие годы и не распутается, как если бы ленту было натянуто до конца. При закреплении паяных соединений дайте соединению остыть в течение нескольких секунд и заверните его, пока оно еще горячее. Лучшее в ленте — это то, что вы можете изолировать любое соединение после того, как оно было выполнено.
Нет, это не готовый пластиковый изолятор. Вот как выглядит правильно изолированный разъем после того, как вы его заклеите. Просто не забудьте немного ослабить натяжение по завершении работы с лентой, чтобы лента не ослабла со временем.
Термоусадочные трубки
В отличие от изоленты, термоусадочные трубки не подходят всем. Вы также не можете применить его к любому соединению после того, как соединение было установлено, как вы можете с лентой — нет, это требует некоторых размышлений.Обычно я покупаю термоусадочные трубки длиной 3 фута, и они у меня есть разных диаметров и цветов, включая белый, который я использую для маркировки своей проводки.
При использовании термоусадочной трубки перед подключением продвиньте ее вниз по проводу. Кроме того, держите его подальше от источников тепла, чтобы он не сжимался на конце, ближайшем к соединению, во время его выполнения. Всегда лучше использовать немного больше, чем нужно для изоляции соединения, поэтому, если это произойдет, вы можете отрезать его бритвенным лезвием, и у вас все еще будет бизнес.Наденьте трубку на готовое соединение и нагрейте ее с помощью теплового пистолета до плотной усадки вокруг соединения.
Термоусадочные трубки, безусловно, пригодятся. Он бывает размером от 1/8 дюйма до более чем 3 дюймов в диаметре. Я использую его для самых разных вещей, поэтому держу под рукой много разных цветов.
Термоусадочные трубки придают вашей работе очень профессиональный вид. Просто не забудьте сдвинуть его вниз по проводу, прежде чем выполнять заделку.
Термоусадочная трубка обеспечивает самый профессиональный вид среди изоляционных материалов.Если вы хотите, чтобы люди смотрели на вашу работу и думали, вау, тогда термоусадочная трубка — единственный выход. У термоусадочных трубок есть много других применений, о некоторых из которых вы узнаете позже в этой книге.
Временные механические соединители
Этот тип разъема слишком распространен в автомобильной промышленности. Они относятся к любому разъему, который предназначен для установки на изолированный провод, например тройники или разъемы Scotchlok. Они подходят только для слаботочных приложений, потому что имеют довольно небольшую площадь контакта.Кроме того, поскольку они не являются водонепроницаемыми, вы никогда не увидите, чтобы я использовал их под капотом или под автомобилем, например, для подключения ремня безопасности прицепа. Мне нравится думать об этом как о временных соединителях, потому что они не обеспечивают надежность правильно обжатого или паяного соединения.
Временные механические соединители подходят только для кратковременных соединений. Если вам по какой-либо причине необходимо использовать T-Tap, то готовая установка должна выглядеть так. Кабельная стяжка действует как разгрузка от натяжения.
Между прочим, я исправлял больше «соединений», сделанных с их помощью, чем с любыми другими — я не могу сказать вам, сколько раз я решал серьезные проблемы при исправлении чужой работы, полностью удаляя их и используя другой метод подключения.
Разъемы Scotchlok
Это самые простые в установке разъемы. Убедитесь, что размер используемого разъема соответствует размеру провода, который вы в него вставляете. Если вы используете этот разъем для соединения двух проводов разного диаметра, вам лучше выбрать другой метод подключения.Они имеют цветовую маркировку по той же схеме, что и изолированные обжимные соединители.
Т-образные переходники
Они остаются фаворитом среди тех, кто выполняет автоматическую охрану и установку удаленного запуска, потому что гордится скоростью. Их установка немного сложнее — сам тройник замыкается вокруг провода, к которому вы подключаетесь.
Затем обожмите штекерный разъем на проводе, который вы подключаете к проводу, указанному выше.Вставьте лопату в корпус T-Tap для быстрого соединения. По общему признанию, этот разъем может спасти вам жизнь, если вы пытаетесь подключиться к проводу, который находится в очень труднодоступном месте. Тем не менее, за время работы с автомобилями я использовал их меньше 10 штук. Они также имеют цветовую кодировку по той же схеме, что и изолированные обжимные соединители.
При использовании тройника важно использовать тот, который правильно подходит к проводу, к которому вы подключаетесь. Использование соединителя T-Tap или Scotchlok, который слишком мал, прорезает медь в проводе, к которому вы подключаете, и, таким образом, соединитель повреждает целостность провода и цепи, частью которой он является.
Это простое соединение с тройником. Обратите внимание, что в этом примере размер разъема и штекерного зажима соответствует размеру проводки 18 AWG.
Между разъемами Scotchlok и T-Tap я обнаружил ряд проблем. Обычно используется соединитель неправильного размера. Слишком маленький разъем может врезаться в проводку, к которой вы его подключаете, тем самым нарушив ее целостность. Слишком большой разъем не дает надежного сцепления с проводом.
Проволочные гайки и обжимные колпачки
Я не рекомендую гайки для проволоки для использования в автомобилях. Есть много связей получше. Если вам нравится простота проволочной гайки, используйте вместо нее обжимной колпачок и будьте уверены, что он не отсоединится! Просто скрутите соединяемые провода вместе, наденьте колпачок на соединение и обожмите. Я не использую их слишком часто, потому что мне не нравится внешний вид готового продукта.
Проволочные гайки отлично подходят для домашней проводки с одножильным проводом, и этим все сказано.Если вам нужно соединить два провода, расположенные рядом на концах, используйте вместо них обжимной колпачок.
Отводы предохранителей
Держитесь подальше от этого! Эти разъемы предназначены для вставки под предохранитель в блоке предохранителей в автомобиле и обеспечивают съемную клемму для подачи питания.
Ребята, предохранители просто не способ делать вещи должным образом. Прочтите, чтобы узнать, как легко найти источник питания, что делает такое подключение совершенно ненужным.
У меня с этим много проблем; вот три моих главных возражения:
- Номер 1: у производителя есть довольно хорошее представление о текущей емкости панели предохранителей в вашем автомобиле. Прокладка проводки под предохранителем в панели не является безопасным способом включения вашего нового аксессуара, так как вы можете превысить допустимый ток цепи.
- Номер 2: Большинство людей устанавливают их неправильно! Как так? Просто. Отвод предохранителя всегда должен устанавливаться под стороной нагрузки предохранителя, а не под стороной питания.Сдвиньте его назад, и длина провода от предохранителя к вашему аксессуару сгорит, если он будет защемлен или закорочен. Я только что был свидетелем этого в машине.
- Номер 3: Если по какой-либо причине вынуть предохранитель, предохранитель больше не сможет обеспечить хороший контакт с блоком предохранителей, потому что точки контакта были разнесены, чтобы обеспечить место отвода предохранителя. Чтобы исправить это, используйте небольшую отвертку с плоским лезвием, чтобы согнуть контакты туда, где они должны были начаться, но я не могу сказать вам, сколько раз мне приходилось брать с кого-то два часа работы, чтобы найти и отремонтировать это !
С цифровым мультиметром слишком легко найти источник питания под приборной панелью автомобиля, при этом не задействован предохранитель.Просто скажите им нет и будьте в безопасности. В конце концов, ты меня поблагодаришь.
Разъемы распределительного типа
Они обычно встречаются на вторичном рынке электроники, такой как коробки зажигания и усилители звука, но вы также можете приобрести их для электромонтажных работ. Я часто ими пользуюсь, потому что они дают мне отличное место для завершения соединений между различными компонентами. Они доступны в двух типах — барьерные ленты и типа «тюльпан». Оба доступны в большинстве магазинов автозапчастей, а также в Radio Shack разных размеров и длины.
Эти барьерные ленты используются во многих местах в автомобильной промышленности. Для их подключения требуются вилочные клеммы правильного размера, чтобы они подходили к барьерной полосе.
Разъемы и вилки
Работайте на автомобилях достаточно долго, и вы встретите всевозможные разъемы и вилки. Причина номер один, по которой производители используют их, — это ускорить сборку и разборку, когда дело доходит до обслуживания автомобиля после того, как он был построен. Представьте, как сложно было бы снять консоль или приборную панель без них.Приятно то, что вы можете приобрести и установить их. Это дает вашему проекту электропроводки такую же удобство обслуживания, как и остальную часть автомобиля.
Заглушки Molex
Слово Molex относится к этим типам соединителей, как Coca-Cola относится к безалкогольным напиткам. Есть много разных производителей таких вилок, и все они похожи в использовании. Для этого примера я купил в Radio Shack комплект с четырьмя штырями и розеткой, рассчитанный на провод 18 AWG.Я видел их в наличии для проводов сечением до 12 AWG в различных магазинах электроники.
Radio Shack — отличный источник разъемов всех типов, в том числе и этих. Я купил розетки марки Molex в местном магазине Fry’s Electronics. Вилки поставляются в виде комплектов со штырями и корпусами штекерных / гнездовых разъемов для многих различных конфигураций и размеров проводов. Лучше всего то, что они стоили менее 5 долларов за пачку.
Необходимые инструменты
На самом деле, единственный инструмент, который вам нужен, — это сам обжимной инструмент.На фото тот, который работает с этим разъемом, но в зависимости от приобретенного вами разъема может потребоваться специальный инструмент для обжима.
Это стандартный инструмент для обжима штифтов. Их легко приобрести в вашем местном Radio Shack или в местном магазине электроники.
Если у вас есть набор составных обжимных клещей со сменными матрицами, вы обычно можете купить только матрицу для этого инструмента, а не покупать совершенно новый обжимной инструмент. Также неплохо иметь приспособление для извлечения штырей на тот случай, если вам придется вытащить штифт из вилки.Они недорогие и обычно продаются в тех же местах, где вы покупаете щипцы для обжима.
Если у вас нет инструмента, вы можете использовать плоскогубцы для обжима и паяльник, чтобы убедиться в надежности соединения. Это мучительно медленно, но работает одинаково хорошо.
Сборка
Сборка всех типов разъемов аналогична — Molex, GM Weatherpack или Deutsch, поэтому я собираюсь рассмотреть один из них. Сначала посмотрим на сам булавку.Обратите внимание, что есть две точки обжима: справа это место, где штифт обжимается с медным проводом, а слева — место, где штифт обжимается с изоляцией провода для снятия натяжения.
Присмотритесь. Крайний левый зажим для снятия натяжения обжимается вокруг изоляции провода. Провод подключается к контакту электрически через правую часть штифта. Обжимной инструмент изгибает обе стороны U-образной формы, чтобы надежно удерживать штифт на проводе.
Это контакты, доступные в наборах вилок в Radio Shack.Вы должны разрезать их, прежде чем использовать. Также необходимо оставлять часть металла на месте во время резки и не допускать проталкивания штифта через заднюю часть разъема.
Обратите внимание на то, что есть штекеры типа «папа» и «мама», а также вилки «папа» и «мама». Важно, чтобы они были правильно ориентированы, чтобы вы могли их собрать, поэтому обратите внимание!
Сборка разъемов
Сборка проста. Вот как это сделать:
Шаг 1:
Зачистите 1/8 дюйма изоляции с конца провода и вставьте провод в штифт, как показано.
Шаг 2:
Удерживая их вместе, вставьте их в инструмент для обжима и сначала прижмите штифт к изоляции провода. Это обеспечивает снятие напряжения в самом электрическом соединении.
Шаг 3:
Удалите штифт из инструмента и переориентируйте его в правильном месте, чтобы прижать штифт к проводу.
Шаг 4:
Правильно обжата, это выглядит так.
Шаг 5:
Вставьте штифт в корпус вилки, соблюдая правильную ориентацию.Убедитесь, что он «защелкнулся» или зафиксировался на месте, и подтвердите это, осторожно потянув за него, чтобы убедиться, что он не выходит.
Шаг 6:
Повторите то же самое для остальных штифтов — мужского и женского.
Завершенная сборка обычно выглядит так:
Вилка в сборе. Обратите внимание, что этот штекер имеет корпус с охватывающими контактами.
Это очень трудоемкий процесс и требует некоторой практики, чтобы освоить его. На самом деле я приложил все усилия, чтобы припаять штырь к меди после того, как обжал их, чтобы они никогда не расшатались, но я уверен, что вас это уже не удивляет.Наконец, некоторые из вилок позволяют вам ориентировать штырьки «папа» / «мама» в разъемы «папа / мама» любым удобным для вас способом. Это очень удобно, если у вас несколько разъемов с одинаковым количеством контактов и вы не хотите, чтобы они случайно подключились друг к другу.
Основы для провода AWG 8 и более
Когда вам приходится работать с большими кабелями, а вы часто это делаете при работе с системой зарядки транспортных средств, вам нужно знать кое-что еще.
Необходимые инструменты
- Аккумуляторные кусачки для кабеля, предназначенные для резки большого кабеля из мягкой меди (хорошо, ножовка в крайнем случае подойдет).
- Обжимной инструмент большого диаметра AWG — молотковый или шестигранный, или еще дешевле…
- Пропановая горелка или газовая горелка MAPP — держу пари, у вас уже есть одна из них в вашем ящике для инструментов!
При работе с проводкой и разъемами большого сечения можно обойтись только фонариком и парой кусачков для кабеля. Ножницы для кабеля Klein имеют номер модели 63050 и доступны в вашем местном магазине товаров для дома.
ВНИМАНИЕ! Носить факел в руках достаточно опасно.Поскольку у них есть открытое пламя, не используйте их рядом с батареей. На всякий случай рекомендую использовать их только на рабочем столе.
Пайка больших разъемов AWG
Допустим, нам нужно припаять ту же кольцевую клемму 1/0 AWG на конце того же куска провода, что и при помощи обжимного инструмента с шестигранной головкой, только у нас не было этого инструмента. Нет проблем, имея недорогой фонарик, мы справимся с работой — и лучше!
Вот как это сделать:
Шаг 1:
Наполните небольшую чашку холодной водой и поставьте рядом.
Шаг 2:
Удалите необходимое количество изоляции с провода с помощью лезвия бритвы, как и прежде.
Шаг 3:
Осторожно зажмите кабель в настольных тисках в вертикальном положении и наденьте кольцевую клемму на провод так, чтобы на каждом конце наконечника было видно около 1/8 дюйма провода.
Шаг 4:
Нагрейте кольцевую клемму и провод синим концом пламени в фонарике, стараясь не обжечь изоляцию провода — немного ничего не повредит, но и дышать этим тоже неприятно.
Шаг 5:
По мере того, как провод и кольцевой зажим нагреваются, вы можете заливать припой в соединение сверху. (Совет: чтобы припой не подгорел горелкой, отодвиньте пламя горелки от разъема.
Шаг 6:
Подайте припой снизу вверх в разъем, чтобы завершить соединение.
Шаг 7:
Когда ваше соединение выглядит так, снимите тепло с соединения и выключите фонарик.
Шаг 8:
Осторожно извлеките провод из тисков и окуните кольцо в чашку с водой, следя за тем, чтобы оно не упало, чтобы остыть и завершить соединение.
Это требует некоторой практики, чтобы довести это до уровня науки. Не беспокойтесь о прожигании изоляции на проводе горелкой, так как вы все равно сделаете это в первые несколько попыток. Кроме того, его легко накрыть термоусадочной трубкой или пластиковым изолятором, поставляемым с кольцевым зажимом, который вы в любом случае собираетесь использовать для изоляции соединения.
Разъемы распределительного типа большого размера AWG
Работа с проводом большого сечения может вызывать затруднения при их соединении. К счастью, сегодня доступно больше таких продуктов, чем когда-либо прежде. Распределительные блоки, аккумуляторные зажимы и распределительные блоки с предохранителями — вот лишь несколько примеров того, что доступно сегодня. Отличным источником их является местный магазин автомагнитол.
Распределительные устройства для проводов большого сечения теперь легко доступны благодаря индустрии автомобильной стереосистемы.Блок слева представляет собой распределительный блок с предохранителями ANL, который принимает провод сечением до 1/0 AWG как для входа, так и для выходов. Блок справа — это распределительный блок MAXI с предохранителями. Его входы подходят для проводов сечением до 1/0 AWG и до 4 AWG для выходов. Они также доступны без предохранителей.
Подобную заделку несложно выполнить, и она имеет самое низкое сопротивление среди всех заделок большого калибра. Будьте уверены, это соединение не разорвется. Предупреждаем, чтобы овладеть техникой сборки, нужно немного практики.
Коннектор Anderson — это функциональный и практичный сильноточный быстроразъемный соединитель, один из моих любимых на все времена. Пара очень сильноточных «штырей» замыкает конец проводки и затем вставляется в вилки. Наконечники этих штифтов обычно имеют длину 2 дюйма, поэтому они допускают двойной обжим, чтобы они не оторвались.
Большие быстроразъемные соединения AWG
Думайте об этом как о гигантских вилках Molex, способных выдерживать невероятно высокие токи.Я всегда называл их коннекторами Андерсона, и поиск в Google подтвердил это.
Доступны до 4/0 AWG и удобны, когда вам нужен надежный силовой разъединитель. Я использую эти коннекторы много лет и не могу сообщить ни о каких проблемах. Они используются в приложениях с очень сильным током — например, в самых больших лебедках и для подключения аккумуляторных батарей вилочных погрузчиков к соответствующим зарядным устройствам.
Обычно они обжимаются на концах кабеля и представляют собой однополые разъемы.Кроме того, (+) и (-) могут идти только в одну сторону, что исключает возможность их неправильного подключения.
Они обеспечивают быстрое соединение между зарядным устройством и аккумулятором в гоночном автомобиле — просто откройте багажник и вставьте разъемы вместе. Не беспокойтесь о том, чтобы перепутать кабели — никогда!
Написано Тони Канделой и размещено с разрешения CarTechBooks
ПОЛУЧИТЕ СДЕЛКУ НА ЭТУ КНИГУ!
Если вам понравилась эта статья, вам понравится вся книга.Нажмите кнопку ниже, и мы отправим вам эксклюзивное предложение на эту книгу.
Советы и хитрости по электромонтажу
Для многих электромонтаж — один из самых пугающих аспектов восстановления или обновления проекта. Большинство механических ремонтов и аспектов реставрации — это то, что мы называем «гайкой и болтом», что означает, что по большей части вы просто удаляете изношенную / поврежденную деталь и заменяете ее новой. Восстановите систему рулевого управления вашего Мустанга? Просто открутите концы рулевой тяги и навинтите замену, не так ли? Модернизация рулевого механизма с ручным управлением до усилителя рулевого управления Borgeson? Все, что вам нужно, это несколько ручных инструментов, чтобы отвинтить коробку от балки рамы и закрепить ее болтами.И так от бампера до бампера. За исключением кузовных работ и покраски, большинство технических вопросов, которые мы получаем, имеют электрический характер, включая проводку, стартеры, генераторы переменного тока, системы зажигания и освещение.
Не должно быть проблем с подключением. В большинстве случаев электромонтажные работы сводятся к здравому смыслу, терпению и некоторым знаниям о том, как работают электрические системы 12 В. Существует множество книг, веб-сайтов и т. Д., Где вы можете найти всевозможную электрическую «глубокую» информацию о таких вещах, как закон Ома, как считывать полосы цветовой кодировки резисторов и т. Д.Некоторым из вас это покажется интересным, а у других через несколько минут у вас возникнут остекленевшие глаза. Что важно, так это понимание основ схем электропроводки, правильного выбора размеров проводов, защиты цепей, защиты проводов, подключения и заделки проводов и других факторов, которые вы будете использовать в основной автомобильной проводке 12 В, будь то установка полностью нового жгута проводов или просто добавление встроенная стереосистема к вашему Мустангу. Помните, как мы ранее упоминали о терпении? Если вы относитесь к тому типу людей, которые тратят больше времени на исправление отверстий под ключи в гипсокартоне вашего магазина, чем на то, чтобы на самом деле поворачивать указанные гаечные ключи, возможно, вам захочется, чтобы ваш приятель справился с вашим монтажным проектом! А если серьезно, то проводка не должна пугать.Существует множество справочных материалов, доступных в печатном формате, а также онлайн-ресурсы, где вы можете изучить основы. Прежде чем вы это узнаете, вы действительно будете рассчитывать на проекты электромонтажа любого размера и объема. Однажды я был таким же, боясь добавить простой набор противотуманных фар. Тем не менее, сегодня я нахожу проекты электромонтажа захватывающими и с нетерпением жду возможности помочь друзьям полностью перемонтировать их Мустанги. Вы тоже можете!
В следующих подписях и врезках мы собрали советы и рекомендации, полученные за годы работы над проектами электромонтажа.Мы также обратились к специалистам по электромонтажу за отличными советами и советами, которые можно и нельзя делать от наших друзей из компании P безболезненно Performance Products и Ron Francis Wiring. Не стесняйтесь использовать технические линии этих компаний, если у вас также есть какие-либо вопросы перед покупкой. Для этого они нужны: чтобы убедиться, что вы используете правильный продукт / электромонтажное решение для своего проекта, чтобы вы всегда были в пути. Меньше всего вам захочется купить не тот продукт и выпустить «волшебный дым» из проводки.Плохой день для всех.
[Боковая панель 1]
Советы по электромонтажу от продуктов безболезненной работы
— Когда дело доходит до электромонтажа вашего автомобиля, мы говорим клиентам, что терпение — ваш друг. [ Звучит знакомо? – Ред.] Выделите время, чтобы прочитать руководство по установке и понять стоящую перед вами задачу, прежде чем вы просто начнете извлекать старые и раскладывать новые. Не торопитесь и гордитесь тем, что вы сделали хорошую, чистую работу — вы поблагодарите себя позже.
— Безболезненно, мы никогда не предлагаем пайку и всегда предлагаем обжим. Когда все будет сделано правильно, обжатые клеммы не возникнут. Вот почему в начале наших руководств по установке есть схемы соответствующих обжимных инструментов для каждой клеммы и того, как правильно обжимать клеммы. Эти диаграммы можно найти на странице 3 данного руководства: painlessperformance.com/Manuals/10401.pdf.
–Самая распространенная проблема на нашей технической линии — неправильное заземление. Звездообразные шайбы — ваш друг для любых заземляющих кольцевых клемм, которые у вас есть, и вам необходимо убедиться, что поверхность полностью очищена от краски и т. Д.Многие старые автомобили заземляют свое освещение через сам корпус, поэтому, когда люди перекрашивают и собирают заново, у них возникают проблемы с освещением, потому что они не удаляли краску с монтажной поверхности.
–Каждый комплект «Безболезненный» имеет размер, более чем достаточный для указанной цепи, но НИЧЕГО более высокая сила тока всегда должна проходить через реле — такие элементы, как электрический вентилятор / вентиляторы, топливный насос, галогенные фары и т. Д.
–Если вы когда-либо зацикливайтесь на своей установке, никогда не будьте слишком горды, чтобы позвонить в нашу техническую линию.Номер нашей технической линии направляется напрямую нашим специалистам, находящимся на территории Форт-Уэрта, штат Техас, которые имеют многолетний опыт электромонтажа и рады помочь нашим клиентам. Помимо их знаний, у нас также есть много папок на нашем сервере схем, которые мы разработали на протяжении многих лет практически для каждого переключателя зажигания, переключателя фар, генератора и т. Д., Которые мы можем быстро отправить по электронной почте, чтобы помочь вам в этом. [End Sidebar 1]
[Sidebar 2]
Советы по подключению от Рона Фрэнсиса Электромонтаж
— Предполагается, что современная автомобильная электрическая система будет заряжаться не чаще, чем через несколько недель.При правильном подключении старые автомобили могут простоять всю зиму или даже шесть месяцев и практически не потреблять ток. Однако, если вы используете современные схемы, такие как дистанционное управление, впрыск топлива, электрические часы и т. Д., Вам понадобится аккумуляторный отсек, чтобы поддерживать жизнь.
–Никогда не запускайте что-либо непосредственно от генератора переменного тока, кроме подачи проволоки, идущей к кабелю стартера / аккумулятора, особенно на однопроводных генераторах переменного тока. Это приведет к тому, что генератор переменного тока определит неправильное «чтение» количества энергии, необходимого для поддержания системы на уровне 12 вольт (на самом деле, скорее, 14) и поддержании заряда батареи.Это, вероятно, приведет к перезарядке и вызовет всевозможные загадочные вещи. Это гораздо важнее, чем вы думаете. Не подключайте к этому проводу какие-либо устройства для рисования энергии ни с одного конца.
–Не паяйте, если у вас нет опыта. Если припой поднимает жилы провода дальше, чем сам разъем / клемма, многожильный провод становится сплошным. В конце концов он ослабнет и сломается от вибрации. Вот почему одножильный провод на автомобилях не используется. –Первичное заземление аккумулятора — это блок двигателя с помощью медного кабеля.Используйте раму только как резервную систему заземления! Теперь рама и корпус должны быть заземлены на блок. Лучше всего тот же болт или участок блока. Чем короче путь через сталь и железо, по которому должна пройти земля, тем лучше.
–Всегда подключайте разъединитель аккумулятора к плюсовому кабелю. Если вы подключите переключатель к земле и возникнет сбой в заземлении, электроника может подхватить это заземление и повредить какое-то дорогое оборудование. Пока не появилась электроника, главные разъединители на отрицательном кабеле были в порядке.Это уже не так.
— Чем меньше, тем лучше! Мы не рекомендуем прокладывать провода через обшивку потолка автомобиля. Это проблема по многим причинам, включая крепежные винты обшивки потолка, провода, которые сложно устранить или отследить / заменить, и многое другое. Более короткие пробеги лучше из-за меньшего сопротивления и меньшего риска физического повреждения; вы можете использовать провода меньшего размера, и вы можете упростить их скрытие, используя качели, пространства для ног, под сиденьями и т. д.
Просмотреть все 38 фотографий Просмотреть все 38 фотографий Давайте поговорим об инструментах, чтобы начать здесь.Во-первых, если у вас есть один из этих основных инструментов для обжима / зачистки проводов, независимо от марки, выбросьте его. Правильно, подойдите к своему ящику с инструментами, возьмите его из ящика и выбросьте. Они полагаются на ручную прочность, а это значит, что вы можете обжать соединение слишком сильно или недостаточно. Обычно режущий наконечник — мусор, а устройства для зачистки не намного лучше. Посмотреть все 38 фото Посмотреть все 38 фото Чтобы заменить эти дрянные обжимные инструменты из магазинов автозапчастей, купите некоторые качественные инструменты, в том числе щипцы для обжима с храповым механизмом, устройства для зачистки проводов и кусачки.Для обжима с храповым механизмом есть несколько марок, которые мы использовали, и которые хорошо работают. Последние, которые мы использовали, — это модели Pertronix (pertronix.com) со сменными губками. Просто вставьте подходящий зажим для терминала, с которым вы работаете. Такие обжимные клещи с храповым механизмом, как эти, недопустимы для недостаточной или чрезмерной обжима. См. Все 38 фото. Кусачки для проволоки не требуют пояснений. Если вы регулярно работаете с калибром 8 и выше, вы можете подобрать пару, которая справится с проволокой большего диаметра. Что касается съемников, наши любимые конструкции — пистолетная рукоятка или плоскогубцы с самозатягивающейся проволочной рукояткой и регулируемой глубиной резания.Они гарантируют, что изоляция проводов одинаковой длины снимается каждый раз одним легким движением руки. См. Все 38 фотографий. Хотя это и не критично, инструменты для ткацкого станка, безусловно, необходимы, если вы решите разместить свою проводку в любом виде раздельного ткацкого станка. Это пластик или тканая ткань / пластиковая оплетка. Инструменты доступны в нескольких размерах и позволяют быстро установить раздельный ткацкий станок на вашу привязь. См. Все 38 фотографий Показанные ранее щипцы для обжима с трещоткой Pertronix с погодостойкими клеммами отлично подходят для небольших проектов, но если вы хотите использовать известные погодостойкие клеммы и корпуса разъемов по всему автомобилю, возможно, вы захотите приобрести более широкий ассортимент, например, этот комплект от наших друзей из Mr.Прокладка (holley.com/brands/mr_gasket). См. Все 38 фото. Этот инструмент для снятия клемм проводов мы приобрели несколько лет назад у наших друзей из National Parts Depot (npdlink.com). Он работает со всеми типами клемм и корпусов круглых и плоских проводов, чтобы отсоединить разъем без поломки. Это необходимо для проектов электромонтажа, где вам, возможно, придется сохранить корпус разъема (проводка указателей поворота, комбинация приборов и т. Д.). См. Все 38 фотографий Если вы хотите временно подключить устройство 12 В, например, установить стеклоподъемник для При установке рекомендуется использовать автомобильную перемычку в качестве удаленного источника питания.Просто подключите проводку к зажимам блока перемычек, чтобы запитать двигатель или аксессуар для установки или тестирования. См. Все 38 фотографий Жгуты проводов послепродажного обслуживания имеют маркировку с информацией о цепи, а часто и с указанием места назначения или направления цепи, чтобы помочь в подключении вашего Mustang. Это, наряду с цветом проводов, значительно сокращает время установки и сводит к минимуму ошибки. Вы можете сделать то же самое с небольшими дополнительными проектами с помощью групповой проводки. Просто используйте этикетировщик, чтобы напечатать небольшую этикетку и наклеить этикетку на провод.Мне нравится размещать по одному на каждом конце провода и в любом месте, где, как мне кажется, я потенциально буду обслуживать привязь (отбойная панель, порог и т. Д.). Для защиты этикеток используйте прозрачную транспортную ленту. См. Все 38 фотографий. Многие ремни безопасности для всего тела послепродажного обслуживания просто пропускаются через брандмауэры и переборки с втулкой (ВСЕГДА используйте втулку). Однако, если вы хотите сделать свою привязь модульной, как привязь оригинального производителя, вам потребуется соответствующий разъем (вилка и розетка), и мы рекомендуем сделать штырь из указанного разъема для заметок по сборке.Посмотреть все 38 фото В любом проекте полной проводки автомобиля вам придется разобраться с неиспользованной проводкой. В случае этого проекта мы использовали проприетарную проводку и разъемы от Auto Meter для наших датчиков, поэтому стандартная проводка датчика не использовалась. Вы можете либо отделить проводку от жгута (это называется «диета с жгутом»), либо оставить провод на месте для потенциального использования в будущем и закрыть концы. Если закрываются концы, используйте термоусадочную пленку с клеевым слоем, чтобы запечатать конец, а затем сожмите конец плоскогубцами, чтобы завершить запайку.Посмотреть все 38 фотографий Посмотрим правде в глаза, вы устанавливаете совершенно новую высококачественную проводку, блок предохранителей и многое другое, но собираетесь повторно использовать разъем 50-летней давности? Не нам. Если разъем есть, обязательно закажите его, но для многих элементов изолированные клеммы будут работать нормально и выполнять свою работу, например, этот выключатель стоп-сигнала. См. Все 38 фотографий. обязательно использовать качественные кабели.Стандартные аккумуляторные кабели (обычно 4-го калибра) не подойдут. Используйте больший калибр 2 или даже 1/0, если у вас есть место для их прокладки. Качественную мягкую медь легче прокладывать. Нам очень нравятся эти кабели Moroso, потому что вам не нужно паять или обжимать концы. Просто вставьте обрезанный конец провода и затяните обжимную гайку. См. Все 38 фото. Обновления альтернатора популярны на классических Мустангах из-за современных обновлений, таких как EFI, большие стереосистемы, кондиционер, электрические вентиляторы охлаждения и многое другое. Цепь зарядки генератора (как и все цепи в автомобиле) должна быть защищена.Для генераторов с большим усилителем используйте что-то вроде Mega Fuse и держателя, рассчитанного на максимальную выходную мощность генератора. См. Все 38 фото Если вы устанавливаете что-то, что будет трудно сразу установить, сделайте себе одолжение и подключите все и протестируйте элемент перед окончательной установкой — например, стереосистемы, усилители, динамики, освещение и т. д. У нас даже были какие-то работы на этапе тестирования, а затем они перестали работать после установки. На этом этапе вы знаете, что это работало раньше, поэтому что-то в окончательной установке не так (заземление, ослабленный провод и т. Д.См. Все 38 фотографий. Мы несколько раз упоминали коннекторы и их клеммы, но они отличаются от ваших стандартных обжимных клемм тем, что у них есть вторичная обжимная секция для уплотнительной прокладки. Очень важно использовать соответствующий обжимной инструмент и сначала установить уплотнительную прокладку на провод (например, установить конусную гайку перед развальцовкой тормозной магистрали!) И выровнять ее так, чтобы она была захвачена вторым обжимом. Правильная обжимная матрица / инструмент сделает оба обжима одновременно. См. Все 38 фотографийВ этом случае для сохранения водонепроницаемости разъема необходимо установить заглушку в резиновое уплотнение. Большинство комплектов клемм Weatherpack НЕ поставляются с ними, но их легко найти в Интернете, и стоит иметь несколько под рукой в комплекте клемм Weatherpack. См. Все 38 фотографий Термоусадочная пленка — отличный продукт для защиты и удержания проводов. Покупайте качественную термоусадочную пленку с клеевым покрытием, а не вещи, которые можно купить в долларовом магазине. В том же духе используйте тепловую пушку или небольшую горелку для бутана, чтобы усадить гильзу, а не зажигалку, пожалуйста! Хотя многие используют термоусадочную пленку только на концах клемм или стыках, ее можно использовать для сопротивления истиранию проводов или для связывания проводов вместе (намного чище, чем стяжка, но требует некоторой предусмотрительности перед установкой клемм / разъемов).Посмотреть все 38 фото Большинство из них знакомы с традиционными обжимными соединителями, подобными показанным здесь. Несмотря на то, что они будут работать так, как задумано, они могут быть громоздкими, и часто работа по электромонтажу заканчивается множеством красных, синих и желтых клемм под капотом. У нас есть лучшее представление на следующей фотографии. См. Все 38 фотографий Не покупайте магазин запчастей или комплекты клеммной коробки и закажите неизолированные клеммы в крупном магазине электромонтажных работ. Эти неизолированные клеммы намного меньше, чтобы свести к минимуму выпуклость ремня безопасности «змея, которая только что проглотила мышь».Просто заверните в качественную термоусадочную пленку. Смотрите все 38 фото. Вот прекрасный пример. Почему большой уродливый синий кольцевой терминал смотрит вам прямо в лицо, когда вы можете использовать неизолированную версию с небольшим кусочком термоусадочной пленки для этого чистого, оригинального внешнего вида? В крайнем случае, мы просто схватили пластиковое покрытие с помощью плоскогубцев и сняли его, чтобы использовать клеммы, которые были у нас под рукой. См. Все 38 фотографий. Говоря об обжимных соединениях, на этом изображении, любезно предоставленном компанией P безболезненно Performance Products, показаны наиболее распространенные. ошибки опрессовки.Сверху вниз мы имеем: провод вставлен недостаточно глубоко, провод вставлен слишком далеко, жилы провода не закреплены под обжимом и правильно обжатая клемма внизу. См. Все 38 фото клемм, которые вы НИКОГДА не должны использовать (ну, может быть, придорожная чрезвычайная ситуация, чтобы доставить вас домой, но это все!). Мы все виноваты в наши молодые, дезинформированные годы, но такие вещи, как тройники, предохранители, соединители Scotchlock и тому подобное, никогда не должны использоваться для решений с постоянной проводкой. Если вам нужно добавить цепь или отвод к цепи, сделайте это надлежащим образом с помощью качественного соединителя.Посмотреть все 38 фото Единственное исключение, которое мы будем записывать для прослушивания существующей цепи, — это специализированные терминалы Posi Products под названием Posi-Taps. Они доказали свою надежность и обеспечивают большую площадь контакта с проводом, чем традиционные ответвители для сращивания. Их также можно использовать без инструментов, поэтому они станут отличным дополнением к вашему аварийному комплекту на дороге. См. Все 38 фото Независимо от того, обернута ли ваша проводка раздельным ткацким станком или просто обернута лентой для ремня безопасности, привязь обязательно должна быть закреплена во избежание истирание / истирание или повреждение ремня безопасности источниками тепла или движущимися частями, такими как подвеска, ремни вентилятора и т. д.Стандартные ремни ткацкого станка Ford работают отлично, поэтому не пытайтесь изобретать велосипед здесь. См. Все 38 фото. То же самое можно сказать и под приборной панелью, и в других частях кузова Mustang. Если оригинальные держатели проводов остались, используйте их. В противном случае используйте мягкие металлические зажимы или пластиковые держатели для проводов, которые можно закрепить винтом или заклепкой. См. Все 38 фотографий При работе с заводскими электрическими цепями, такими как фонари, зажигание, датчики и т. Д., Будь то заводская проводка или вторичный рынок. жгута проводов используйте маркеры разного цвета на схемах подключения, чтобы помочь вам «увидеть», где каждый провод идет в цепи.Это действительно поможет при подключении оригинальной проводки, где цвет провода, возможно, потускнел с годами. См. Все 38 фотографий. Нет необходимости подводить отдельный провод к каждой клемме. Вместо этого вы можете подключить их гирляндой (параллельная схема подключения). В данном случае это приборная панель 3-го калибра, у которой есть один провод цепи питания, заземления и освещения, ведущий к модулю, а затем закольцованный до следующего калибра.Один оставшийся неизолированный терминал предназначен для отправляющего устройства датчика. Все 38 фото Все современные сменные системы жгута проводов оснащены реле для управления мощными устройствами, такими как охлаждающие вентиляторы или топливные насосы EFI. Однако, если вы работаете с исходной проводкой и хотите добавить устройство с высокой потребляемой мощностью, вам следует использовать реле для схемы. Реле — это устройство, которое срабатывает (замыкается) через вход с низким током и соединяет две клеммы с высоким током внутри для питания вашего вентилятора, насоса и т. Д.Их легко установить практически в любом месте, но не забудьте предохранить вход и использовать автоматический выключатель на входе с высоким усилителем. См. Все 38 фотографий. Мы упоминали ранее, как использовать втулку каждый раз, когда вам нужно провести проводку через панель. Что касается дверных косяков, вы можете пойти еще дальше и использовать люверсы со стороны капота и двери с каким-то раздельным ткацким станком, чтобы сделать дверной косяк красивым и чистым. Вы также можете найти сапоги из формованной резиновой проволоки, которые используются в современных автомобилях, если вы предпочитаете такой вид. Посмотреть все 38 фотографий Посмотреть все 38 фотографий Посмотреть все 38 фотографий На этих трех фотографиях мы показываем типичные шаги для «навешивания» съемного ремня безопасности.После того, как вы проложите проводку и создадите все разъемы и точки подключения, оберните жгут стяжкой там, где у него будут выходы изоленты и где концы разъемов, а затем выньте его из автомобиля. На верстаке установите разъемный ткацкий станок и любые торцевые заглушки или Т-образные фитинги. При этом разрежьте завязки. Наконец, оберните привязную ленту лентой, сначала обернув короткие концы и выходы ленты, а в последнюю очередь оберните основной ремень, чтобы закрепить меньшие участки ленты, которые вы только что установили.Посмотреть все 38 фотографий Как мы уже говорили, все цепи должны быть защищены плавким предохранителем или автоматическим выключателем (единственная цепь, которую вы не сможете защитить, — это стартер из-за большой нагрузки, которую он тянет). При добавлении схемы, такой как стереоусилитель, которую мы делаем здесь, вы хотите, чтобы длина незащищенного провода от батареи до держателя предохранителя была как можно короче. Не протягивайте 6 футов горячей аккумуляторной батареи к держателю предохранителя рядом с усилителем в багажнике! См. Все 38 фотографий Жгуты на вторичном рынке были логически продуманы и прошли испытания на Мустанги во время исследований и разработок, поэтому они дают вам провод нужной длины. чтобы упростить установку.Для некоторых электромонтажных работ вам дается универсальная подвеска, и вы должны заставить ее работать. Это Ford Performance «Control Pack» для модульного двигателя. Чтобы установить его на автомобиль, нужно подумать, но мы смогли заставить его работать, установив PCM во внутреннем фартуке крыла и установив блок предохранителей там, где обычно находится соленоид стартера. Просто знайте, что в некоторых случаях, чтобы получить наилучшую посадку или внешний вид, вам может потребоваться укоротить или даже удлинить прилагаемую привязь, чтобы обеспечить максимальную посадку и охватить все точки соединения.Посмотреть все 38 фотографий Если вы столкнетесь с разрядом аккумулятора после установки проводки, вы можете определить цепь, аккуратно прижав испытательную лампу к отрицательной клемме батареи (прижмите другой конец лампы к свободному отрицательному кабелю) и отсоединив ее. предохранители от блока предохранителей до тех пор, пока не погаснет свет. Когда индикатор погаснет, вы только что обнаружили цепь, вызывающую проблему. Не дайте себя обмануть схемой внутреннего освещения, так как свет загорится, когда вы откроете дверь! См. Все 38 фотографий выключен от генератора.Это может вызвать ложное считывание и помешать генератору правильно заряжать ваш Mustang. Подойдите непосредственно к аккумулятору (с предохранителем) или найдите подходящий неиспользуемый источник в блоке предохранителей.Фотография Марк Хоулахан и любезно предоставлено производителями
Электрооборудование и освещение — Автосервис
Электрическая система вашего автомобиля отвечает за направление энергии на электрические стеклоподъемники, систему освещения, электрические замки, стартер двигателя и многое другое.Он соединен по всему вашему автомобилю с помощью набора различных проводов, цепей, реле и предохранителей. К сожалению, для того, чтобы электрическая система вышла из строя, не нужно много времени, потому что каждый компонент играет большую роль, и все, что нужно, — это один, чтобы вывести из строя, прежде чем вы не сможете выехать с проезжей части, или, что еще хуже.
Некоторые из причин отказа электрической системы включают неправильную установку штифтов, сломанные переключатели, неплотную проводку и проблемные соединения. Провода могут расшататься во время резкого движения или во время удара в случае аварии.Проводка вашего автомобиля могла уже быть незакрепленной, если вы приобрели подержанный автомобиль, а электрическая система не была должным образом обслужена или диагностирована перед продажей. Также существует регулярный износ автомобиля с течением времени, поэтому проводку следует включать в ежегодную настройку, чтобы обеспечить бесперебойную работу автомобиля.
Крайне важно регулярно проводить техническое обслуживание вашей электрической системы и системы освещения, чтобы поддерживать ваш автомобиль в рабочем состоянии и оставаться в безопасности на улицах.В Glenn’s Auto Repair мы уверены, что каждая цепь так же важна, как и следующая, когда речь идет о внутренней проводке вашего автомобиля. Чтобы наши клиенты были в безопасности и водили машину, мы ищем шорты, проверяем жгуты проводов, проверяем соединения, проверяем яркость ваших фар, при необходимости припаиваем провода, а также делаем различные другие внутренние исправления, чтобы обеспечить высокое качество и длину. срочные решения по доступным ценам.
Что делает ваша электрическая система для вашего автомобиля
Ваша электрическая система контролирует все компьютеризированные компоненты вашего автомобиля.Независимо от того, выберете ли вы экономичную модель или топовую комплектацию, если проводка не работает, не будут работать и ваши приборные панели, светодиодный дисплей или что-либо еще, связанное с центральным процессором и элементами управления. Поддержание электрического и осветительного оборудования в рабочем состоянии также помогает продлить срок службы аккумулятора и двигателя.
Эта система также контролирует зарядную сеть в вашем автомобиле. Вы можете заметить, что на приборной панели появляется индикатор разряда батареи. Это признак того, что электричество в вашем автомобиле не замыкается полностью, и аккумулятор не может поддерживать постоянный заряд.К сожалению, многие люди связывают этот свет с потребностью в новой батарее и ждут встречи с техническим специалистом, пока у них не появятся средства на ее покупку; это не всегда так.
Очевидно, что ваша система освещения очень согласована с электрической системой. Без электричества не будут работать фары, внутреннее освещение и даже приборные панели. Сюда входят поворотники, стоп-сигналы и фонари заднего хода. Если эти огни не работают должным образом, это может не только привести к более серьезным и дорогостоящим проблемам в будущем, но также может стать причиной аварии во время вождения.В Glenn’s Auto Repair наша главная забота — безопасность наших клиентов, поэтому наши опытные механики обеспечивают тщательное обслуживание каждый раз, когда мы работаем с вашим автомобилем.
Как узнать о проблеме
Есть много признаков того, что ваша электрическая система и система освещения нуждаются в ремонте. Мерцающие фары, неровный и более тусклый свет с одной стороны, неотзывчивые огни приборной панели, проблемы с запуском и низкая экономия топлива — все это указывает на то, что пора назначить встречу с механиком.
Помните, что когда проблема с электричеством становится очевидной, важно как можно скорее обратиться за помощью. Чем дольше проблема с электричеством гноится, тем больший ущерб она может причинить. Длительное электрическое повреждение может привести к короткому замыканию во многих участках проводки вашего автомобиля, что в конечном итоге потребует более дорогостоящего ремонта.
Для получения дополнительной информации о ремонте автомобилей, электрооборудования и освещения Glenn, а также о многих других услугах по обслуживанию автомобилей свяжитесь с нами сегодня. Наша дружная команда всегда рада услышать новых и существующих клиентов и может назначить вам встречу с сертифицированным механиком в удобное для вас время.
5 самых распространенных признаков неисправности электрической системы вашего автомобиля
Для правильного функционирования современных автомобилей очень важны электрические системы. Генератор, аккумулятор и другие электрические и электронные системы контролируют большую часть функций вашего автомобиля — и если они начнут выходить из строя, вы можете столкнуться с самыми разными проблемами с вашим автомобилем.
Однако можно легко ошибиться в диагностике электрических проблем вашего автомобиля.Ride Time — уважаемый поставщик услуг по ремонту автомобилей и электротехнике. Он известен своими стратегическими решениями и обеспечивает комплексную диагностику и ремонт автомобилей с обновленными характеристиками.
Ride Time хотел бы поделиться некоторыми автомобильными советами, умным руководством и несколькими типичными признаками того, что у вашего автомобиля проблемы с электричеством. Давайте начнем.
1. Двигатель не проворачивается должным образомДля запуска двигателя требуется электроэнергия. Через выключатель зажигания аккумулятор должен обеспечивать искру через свечу зажигания, которая воспламеняет топливо в вашем двигателе.Если ваш двигатель не запускается должным образом, это может быть признаком плохой батареи, генератора переменного тока или другой не связанной с этим электрической проблемы.
Генератор автомобиля должен хорошо работать с аккумулятором, чтобы заряжать электрическую систему автомобиля. Плохой генератор во многих отношениях влияет на вашу машину.
Самая распространенная проблема — это щелчок, когда вы поворачиваете ключ и пытаетесь завести машину. Это означает, что в системе недостаточно тока для включения двигателя.Обычно это вызвано разряженной или плохой батареей, но ваш стартер также может быть источником проблемы.
Стартер должен провернуть двигатель во время зажигания и позволить всему остальному случиться. Стартер позволяет двигателю всасывать воздух при включении зажигания.
Если вы слышите «скрежетание» во время проворачивания, это может быть из-за плохого стартера или неисправной коронной шестерни маховика. Если ваша машина старше и у нее большой пробег, велика вероятность, что неисправна электрическая система.Если эти случаи не исчезнут, настоятельно рекомендуется выполнить электрическую диагностику. Также рекомендуется проводить плановое техническое обслуживание, чтобы ваш автомобиль оставался в хорошем состоянии.
2. У вас проблемы с аккумуляторомЕсли у вас возникли проблемы с аккумулятором, не заменяйте его, не проверив электрические системы автомобиля. Срок службы большинства автомобильных аккумуляторов составляет около 5 лет — меньше в жарком климате — поэтому разряженный аккумулятор или неисправный аккумулятор могут быть проблемой.
Однако проблема также может заключаться в вашем генераторе переменного тока или в другом месте в электрической системе вашего автомобиля.
Если вы считаете, что ваша батарея неисправна, начните с проверки кабелей батареи на предмет коррозии и убедитесь, что они правильно подключены, поскольку они в основном питают электронные системы автомобиля. Если ваш автомобиль по-прежнему не заводится, вы можете отнести аккумулятор в автомастерскую, чтобы проверить, работает ли он должным образом.
Если аккумулятор в хорошем состоянии и работает правильно, скорее всего, проблема в другом. Рекомендуется провести диагностику электрической системы вашего автомобиля, чтобы вы могли отвезти его на ближайшую станцию техобслуживания для проверки генератора и других систем питания.Специалисты по ремонту электрооборудования предлагают стратегические решения этих проблем. Владельцы автомобилей также должны понимать систему зарядки автомобиля, которая поддерживает электрическую энергию автомобиля.
Если вы не знаете, как проводить диагностику и ремонт, сразу же обратитесь к профессиональному технику, который проверит электрическую систему вашего автомобиля и проведет утомительный ремонт электрооборудования.
3. Фары и другие фонари не работают должным образомФары вашего автомобиля — одна из самых важных вещей, которыми управляет ваша электрическая система.Сигналы поворота, стоп-сигналы и фары обеспечивают безопасность на дороге, а внутреннее освещение и лампы гарантируют, что вы сможете видеть то, что вам нужно, в темноте.
Если электрическая система вашего автомобиля неисправна, вы можете заметить, что различные огни начинают тускнеть. Тусклые индикаторы указывают на неисправность зарядки и низкое напряжение в системе. Причиной может быть умирающий аккумулятор, ослабленные провода или неисправный ремень генератора.
Если на приборной панели загорелся индикатор «Проверьте двигатель», это означает, что с вашим автомобилем возникла незначительная или серьезная проблема, требующая ремонта электрооборудования.Контрольная лампа двигателя — это контрольная лампа неисправности, о которой компьютер двигателя автомобиля сообщает, что что-то не так.
Коррозия электрических систем также может быть проблемой. Если у вас нет под рукой вольтметра (и вы не знаете, как им пользоваться), вы, вероятно, не сможете самостоятельно выполнять электрическую диагностику. Если ваш автомобиль не заводится, значит, у него неисправность в электросети, поэтому отнесите машину к механику для полного осмотра.
4. Ваши предохранители продолжают перегоратьБлок предохранителей вашего автомобиля спроектирован так, чтобы предотвратить перенапряжение и короткое замыкание.Предохранители разрывают цепи, защищая уязвимые электрические системы от слишком большого тока.
Иногда плавкий предохранитель может перегореть без какой-либо реальной причины. В этом случае достаточно просто заменить его. Но если у вас есть несколько предохранителей, которые постоянно перегорают, у вас, вероятно, более серьезная проблема с электрическими системами вашего автомобиля.
Перегретый и сгоревший предохранитель нарушает подачу электроэнергии. Перегоревший предохранитель в некоторых случаях является признаком более серьезной проблемы электронных систем.Настоятельно рекомендуется выполнить диагностику и ремонт, чтобы не вызвать более серьезных проблем.
Предохранители защищают электрическую систему вашего автомобиля. Высокое напряжение, вырабатываемое аккумулятором и генератором, будет защищено блоком предохранителей.
Если вам необходимо заменить предохранитель более одного раза за короткий период времени, скорее всего, возникнут проблемы с электричеством. Профессионально осмотрите свой автомобиль и отремонтируйте электрооборудование. Вероятно, возникла неисправность или короткое замыкание в электросети, вызывающие проблему, требующую ремонта, и, если вы не устраните ее, это может привести к дальнейшему повреждению вашего автомобиля.
5. Вы чувствуете запах горящего пластика или электроизоляцииЕсли вы испытываете любую из вышеперечисленных проблем и чувствуете запах горящего пластика или электроизоляции, вам следует немедленно прекратить управление автомобилем. Это верный признак электрической неисправности или короткого замыкания, особенно если это происходит вместе с приглушенным светом, перегоревшими предохранителями и проблемами с запуском двигателя или запуском автомобиля.
Отвезите свой автомобиль на станцию технического обслуживания автомобилей для диагностики и ремонта.Избегайте вождения, поскольку вы можете еще больше повредить автомобиль, что приведет к увеличению затрат на ремонт.
Вот 4 распространенных типа запаха гари от автомобиля:
- Горящая резина. Это важный показатель того, что двигатель автомобиля работает долгое время. Ниже приведены конкретные причины, по которым ваш автомобиль имеет запах резины:
- Проблема со сцеплением
- Проблема с плавлением приводного ремня
- Проблема с утечкой масла
- Проблема с утечкой охлаждающей жидкости.Ремонт кондиционера автомобиля должен производиться при возникновении проблемы с утечкой охлаждающей жидкости.
- Горящий пластик. Обычно возникает после запуска вентилятора и отопителя в автомобиле. Ниже приведены конкретные причины, по которым ваш автомобиль имеет запах горящего пластика:
- Запах обогревателя
- Короткое замыкание в электрической цепи
Идеальным решением было бы обратиться за помощью к специалисту по ремонту электрооборудования. Если вы чувствуете запах горящего пластика в машине, то необходимо отремонтировать электрические и электронные компоненты, чтобы избежать серьезных проблем с использованием автомобиля.
- Горючее масло. Эта проблема возникает при утечке масла из выхлопной трубы. Давайте рассмотрим некоторые причины ниже:
- Проблема с заменой масла выполнена. Убедитесь, что замена масла произведена правильно, чтобы избежать этой проблемы. Также промывка жидкостью должна производиться профессиональным автомехаником.
- Проблема с потерей масляного фильтра
- Проблема с повреждением масляной пробки
- Неисправные прокладки
В этих случаях нам необходимо проконсультироваться со специалистами по электричеству и электронике или направить автомобиль в гарантийный центр.Кроме того, для поддержания здоровья вашего автомобиля следует регулярно проводить надлежащий ремонт и техническое обслуживание, а автовладельцам рекомендуется хорошо разбираться в топливной системе автомобиля.
- Горящий ковер. Обычно бывает при ремонте тормозов автомобиля. Тормоза могут издавать запах гари автомобиля, и если это произойдет, обычно требуется замена тормозных колодок.
Если вы подозреваете, что у вашего автомобиля могут быть проблемы с электрикой и электроникой, которые требуют диагностики и ремонта, немедленно отремонтируйте его с помощью Ride Time.Если вы будете действовать быстро, вы сможете избежать дорогостоящего ремонта, такого как замена генератора, регулировка углов установки колес или изменение электропроводки.
Ride Time — ваш лучший партнер по обслуживанию автомобилей и ваш профессионал в решении проблем с автомобильными электрическими системами. Если вы предлагаете автопарк, у Ride Time есть сильный пул экспертов для обслуживания больших объемов транспортных средств для диагностических и ремонтных работ.
Живете в Виннипеге или Калгари, Аб? Вашему автомобилю нужна электрическая диагностика? Приходите в Ride Time прямо сейчас! Осмотрите свой автомобиль в нашем сервисном центре с 8 отсеками, мы можем оценить и проанализировать состояние вашего автомобиля с разумной оценкой ремонта автомобиля и гарантировать, что вы получите ремонт, необходимый для бесперебойной работы.Свяжитесь с нами сегодня и запишитесь на прием онлайн.
- Горящая резина. Это важный показатель того, что двигатель автомобиля работает долгое время. Ниже приведены конкретные причины, по которым ваш автомобиль имеет запах резины:
Как читать электрические схемы автомобиля для начинающих
Проблемы с электричеством — худший кошмар каждого автовладельца; так много проводов и сложных компонентов для проверки. К счастью для вас, автомобильные электрические схемы помогут вам ускорить весь процесс. Очевидно, что сначала вам нужно понять различные коды и символы электрических схем, чтобы это было полезно. Чтобы помочь вам в этом, мы создали это краткое руководство о том, как читать электрические схемы автомобиля, чтобы в кратчайшие сроки выявлять и устранять простые проблемы с электрической системой.
И не волнуйтесь, если вы не так разбираетесь в технологиях: разобраться в автомобильных электрических схемах на самом деле намного проще, чем кажется!
Наиболее распространенные символы и их значение
Одинарный провод
На электрических схемах каждая прямая черная линия представляет собой провод. Довольно просто, правда? На схеме нет визуальной разницы между калибрами проводов и материалами. Затем все провода идентифицируются с помощью цветового кода и номера, но мы узнаем об этом позже в этой статье.
Подключенные провода
Символ, используемый для обозначения соединения двух проводов, представляет собой крошечную черную точку. Эти провода входят в одну систему или, по крайней мере, используют один и тот же источник питания или заземляющий разъем.
Неподключенные провода
Если провода проходят в одном и том же жгуте, но пересекают друг друга, не будучи соединенными, символ тот же, но с небольшим выступом. При проверке целостности эти провода не должны запускать мультиметр.Если они это сделают, с проводов может где-нибудь образоваться кожа, что может вызвать короткое замыкание в системе.
Батарея / источник питания
Это символ стандартного автомобильного аккумулятора на 6 ячеек 12 В. На некоторых диаграммах может использоваться упрощенная версия, состоящая только из двух вертикальных полос вместо 6. В более сложных электрических системах или электронных модулях диаграммы могут быстро заполниться множеством линий и символов, что затрудняет чтение для пользователя. В зависимости от ручного редактора этот символ мог обозначать двухэлементную батарею или использоваться просто для облегчения чтения всей схемы.
Предохранители
Предохранители служат средством защиты электрической системы. Если что-то пойдет не так, и провод будет поврежден и вызовет короткое замыкание на массу, предохранитель мгновенно перегорит, предотвращая дальнейшее повреждение всей цепи. Неудивительно, что перегоревшие предохранители являются причиной большинства электрических неисправностей. Пытаясь диагностировать электрическую проблему, всегда начинайте с проверки предохранителей, относящихся к неисправной цепи, и в 9 из 10 раз вы обнаружите проблему сразу.
На электрических схемах предохранители часто расположены не на странице цепи, которую они защищают. Большинство руководств по ремонту автомобилей имеют специальный раздел, зарезервированный для всех предохранителей, реле и почти всего, что находится в блоках предохранителей, под названием «Схема распределения питания», чтобы упростить задачу.
Кроме того, на большинстве диаграмм указывается, являются ли предохранители «постоянно горячими» или нет, давая читателю понять, постоянно ли питание предохранителя осуществляется от аккумулятора или только тогда, когда ключ зажигания находится в положении ON.Никогда не забывайте проверять это перед проверкой предохранителя, иначе вы можете получить неверный диагноз.
Земля
В автомобиле землей всегда является корпус автомобиля. Я должен сказать, что земля — это отрицательный полюс батареи, но поскольку провод идет прямо от стойки к корпусу, каждая металлическая часть, касающаяся тела, также считается землей.
У всех наиболее важных компонентов есть специальный провод заземления, чтобы обеспечить его постоянное заземление.Например, двигатель и трансмиссия имеют один или несколько больших проводов заземления в оплетке, подключенных к кузову. Если по какой-либо причине один из проводов был поврежден, соответствующий блок должен продолжать работать, поскольку двигатель прикручен к коробке передач и наоборот. Однако в некоторых случаях добавленное сопротивление, вызванное более длинной цепью, может привести к тому, что чувствительные электронные компоненты выйдут из строя и вызовут различные проблемы.
Генератор, например, обычно подключается к кронштейну генератора, прикрепленному болтами к головке двигателя.Если заземление двигателя нарушено, генератор может быть не в состоянии производить достаточный ток для одновременного питания всех аксессуаров и может вызвать тревожные проблемы с системой зарядки .
Подробнее:
Переключатели
Тумблеры
На автомобиле есть все виды переключателей, но самый распространенный — тумблер. Хорошим примером этого является простой купольный выключатель света. Нажмите в одну сторону, чтобы включить компонент, и в другую сторону, чтобы выключить его.Они широко используются в автомобилях из-за своей простоты и относительной надежности.
Кнопочные переключатели
Они встречаются реже, но по-прежнему широко используются производителями автомобилей. Подумайте о переключателях заднего оттаивания и аварийных сигналов. Одно и то же движение используется для его включения и выключения.
Селекторные переключатели
Этот тип переключателя используется либо для управления более чем одним аксессуаром одновременно, либо при наличии более одного возможного выбора.Переключатель положения Park / Neutral, вероятно, лучший тому пример. Только один вход для нескольких различных возможных выходов (P, D и т. Д.).
Многофункциональные переключатели, такие как переключатель фар / указателей поворота, несколько отличаются, но работают по тому же принципу. По сути, они представляют собой несколько селекторных переключателей, включенных в один и тот же блок.
Реле
Реле — это переключатели с дистанционным управлением. Они позволяют производителям автомобилей устанавливать переключатели низкого напряжения внутри кабины для управления компонентами с более высоким напряжением.Их начали широко использовать, когда производители начали заменять громоздкие переключатели фар на приборной панели на небольшие комбинированные переключатели на рулевых колонках.
Принцип их работы довольно прост. Выключатель низкого напряжения используется для включения и выключения небольшого электромагнита, который активирует более крупный выключатель для подачи питания на такие компоненты, как фары, вентиляторы охлаждения, топливные насосы и т. Д. Почти все основные системы и компоненты вашего автомобиля управляются с помощью реле.
Поскольку количество энергии, протекающей через них, часто выше, чем у большинства других типов переключателей, меньшие внутренние компоненты часто подвержены выходу из строя.Нередко можно увидеть, как реле бензонасоса сгорает и перестает щелкать.
Лампочки
Это говорит само за себя. Все знают, что такое лампочки и каково их предназначение. Но на электрической схеме лампочки повсюду. Важно понимать, что фары и поворотники — не единственные лампочки в вашем автомобиле. Фактически, в более новых автомобилях используются лампочки практически для каждого электрического компонента внутри кабины, чтобы указать, включены они или нет.
В настоящее время также часто можно увидеть лампочки в дверных панелях, полу, под приборной панелью, внутри переключателя стояночного тормоза и даже под сиденьями для удобства владельца.
Специально для лампочек под сиденьями и в других местах, куда легко могут попасть соль и вода, разомкнутые цепи и плохие проблемы с подключением часто приводят к сбоям в системе освещения. Возможность быстро определять символы лампочек и находить их в электрической цепи может помочь ускорить весь процесс поиска и устранения неисправностей.
Резисторы
Резисторы — это небольшие электронные компоненты, используемые для приложения определенного сопротивления к току, протекающему в электронной схеме. С ними как автомехаником особо нечего делать, потому что они редко могут быть заменены сами по себе. Они надежны и редко вызывают проблемы. Если вам не повезло найти сгоревший резистор в проверяемой цепи, проблема, скорее всего, в другом. Перегоревший резистор часто является результатом неисправного модуля, вырабатывающего слишком большую мощность внутри цепи, или внутреннего короткого замыкания на землю.В обоих случаях неисправный резистор обычно является следствием другой проблемы и почти никогда не является ее причиной.
Это все еще помогает узнать, что такое резисторы, для чего они нужны и как их найти, хотя бы для того, чтобы не слишком беспокоиться об этом. Просто узнайте, как выглядит символ, и вы поймете, что это такое, когда встретите его на электрической схеме автомобиля.
Следует отметить, что в разных руководствах для обозначения резисторов могут использоваться два других символа. Имейте это в виду, если вы используете более одного типа руководств по ремонту, иначе вы можете получить ложные результаты испытаний.
Диоды
Этот другой небольшой электронный компонент имеет свойство пропускать ток только в одном направлении. Он используется либо для защиты чувствительных низковольтных элементов от повреждения из-за превышения напряжения, проходящего через дорогие модули и компоненты, либо для перенаправления тока в цепи, например, внутри генератора переменного тока. В случае перенапряжения диод сработает точно так же, как предохранитель, и мгновенно перегорит. Затем вам нужно будет найти его местоположение, используя электрическую схему вашего автомобиля, и заменить его.
Двигатели
Этот символ сложнее описать, поскольку логотип «Motor» может относиться к нескольким компонентам. На практике можно сказать, что они обычно относятся к энергоемкому элементу в системе, которую вы устраняете. Например, стеклоподъемники представлены в виде двигателей на схеме электрических стеклоподъемников — то же самое относится к двигателю люка в крыше, механическим дверным замкам, двигателю стеклоочистителя, сиденьям с электроприводом и так далее.
Соленоиды
Соленоиды — это небольшие электромагнитные переключатели, за исключением того, что они двигаются вперед и назад под действием электрического тока.Обычно они служат для открытия или закрытия прохода для жидкости или воздуха и имеют множество различных применений в автомобиле. Форсунки — самые известные соленоиды, но вы также можете подумать о соленоиде стартера и соленоидах автоматической коробки передач, подключенных к корпусу клапана. Они настолько похожи на переключатели, что их символ составляет половину символа реле. И не зря. Электромагнит, вызывающий щелчок реле, теоретически также является соленоидом.
Цветовые коды
Все автомобильные провода имеют цветовую кодировку, чтобы помочь вам быстро и эффективно идентифицировать конкретный провод в жгуте проводов или разъеме.Цвета часто отличаются от одного производителя автомобиля к другому, но код, используемый для их идентификации на автомобильной электрической схеме, всегда один и тот же.
Цвет будет отмечен с помощью аббревиатуры рядом с каждым проводом по одному и тому же шаблону: Цвет провода / Цвет полосы. Например, белый провод с черной полосой сбоку будет обозначен как БЕЛЫЙ / ЧЕРНЫЙ. Темно-зеленый провод с желтой полосой можно назвать DG / YE. В одном руководстве по ремонту может использоваться трехбуквенная система цветового кодирования, в других — только двухбуквенные сокращения.Во всех случаях обязательно обращайтесь к таблице цветовых кодов в начале или в конце руководства для получения дополнительной информации о том, как классифицируются разные цвета проводов.
Номера и расположение разъемов
По той же причине используются цветовые коды, разъемы и провода также идентифицируются с помощью номера, соответствующего физическому местоположению или странице в руководстве. В обоих случаях номер позволит вам узнать, куда обратиться, чтобы быстро найти разъем на автомобиле.
Это очень удобно, когда вам нужно найти разомкнутый контур или короткое замыкание на землю в определенном проводе. Вместо того, чтобы удалять все ковровые покрытия и обрезки, чтобы проследить путь до места возникновения проблемы, вы можете просто сначала идентифицировать все разъемы, найти их расположение и удалить только обрезки, необходимые для доступа к ним.
Подводя итог…
Умение читать электрические схемы автомобилей — это огромный навык, который можно добавить к вашему набору навыков автомеханика.Возможность овладеть этой компетенцией не только поможет вам находить решения общих электрических проблем намного быстрее, но также даст вам большой импульс по сравнению с менее квалифицированными специалистами. И это совсем не сложно. Как только вы освоите самые основные понятия, все, что вам нужно, это немного практики, и вы сможете исправить большинство проблем с электрической системой, как профессионал.
Расположение заземляющего проводаg35 ПРИМЕНЕНИЕ.Быстрый просмотр. Идентификационная информация кода проводки ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДА ПРОВОДА Каждый провод, показанный на схемах, содержит код (Рис. Провод заземления подключен. Белый обычно обозначает массу (-), а черный — положительный (+). V36 Infiniti G37 2008-2013 Схема поворота автомобиля Chevy 210 1954. Они специально написаны для мастеров, а также для опытных 1 При использовании органов управления в установках в одном месте затяните синий вывод или заглушите синий провод.Найдите лучший подержанный Infiniti G35 2004 года рядом с вами. . Просмотрите весь наш инвентарь переработанных автозапчастей прямо со складов. РУКОВОДСТВО ПО МЕСТОПОЛОЖЕНИЮ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ. Разъемы будут аналогичны разъемам на жгуте проводов CURT. 88 $ 0. Соединительные блоки Проблемы с проводкой и заземлением разветвления 6, которые приводят к низкому качеству электроэнергии. Соединение этого провода необходимо для подключения проводов обеих фар. В этой информации указано расположение, цвет и полярность проводов, чтобы помочь вам определить правильные места подключения в автомобиле.В этой таблице есть письменное описание того, где находится J / B, и номер страницы в Разделе F «Расположение реле», где находится полная схема J / B. У нас есть провода заземления аккумулятора, а также отдельные сигнальные провода заземления. Обязательно устраните любые повреждения изоляции, вызванные испытанием. Шаг 4. Провод, идущий вверх на рулевой колонке к выключателю звукового сигнала, является просто массой для управляющей стороны реле звукового сигнала. Внутри холодильной камеры в панели управления. Пластина на самом деле просто вырезана из пластиковой папки с тремя кольцами.самый нижний провод на высоте не менее 1/2 длины волны над землей лучше всего, хотя для этого провода подойдет и меньшая высота. Информация о цвете проводки магнитолы buick lesabre 2001 года выпуска. Бесплатный самовывоз из магазина в тот же день. Шаг 4 Со стороны водителя вставьте конец жгута проводов CURT с свободным проводом «Питание камеры» на жгуте видео RCA, подающем 12 В. carpenteriacassani. Производитель аутентичных копий аккумуляторных кабелей и заземляющих ремней для GM Classic и Muscle Cars. ·. Временно перемещен Документ перемещен сюда.Легко отслеживаемые цепи помогают специалистам по обслуживанию дилеров быстрее устранять неполадки и выполнять ремонт, экономя время и деньги владельца. Длина провода Длина провода (если указано) указывается в миллиметрах и отображается непосредственно под цветовым кодом каждого провода. Если все в порядке, проверьте датчик 2 таким же образом, но через клемму 4. Проверьте с помощью омметра целостность цепи между заземляющим проводом и заведомо исправным заземлением. ФУНКЦИИ ЦЕПИ Во всех схемах на схемах используется буквенно-цифровой код для идентификации провода и его функции.Компьютеры также могут быть соединены кабелями передачи данных. Я подключил свой к заземляющему стереопроводу и поставил выключатель внутри перчаточного ящика, поэтому, если полицейский остановит нас, когда я доберусь до регистрации, я просто нажму выключатель. Провод заземления автомагнитолы. В любом случае стабилизатор напряжения достаточно просто установить и подключить. Подробности смотрите на нашем сайте: https: // предохранитель. Подключение нескольких розеток GFCI. СОЗДАЙТЕ МОДЕЛЬ В ЕЖЕ ГОД ДИСКРИПТИРОВАНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ НАЗВАНИЕ СОЕДИНЕНИЯ ЦВЕТ ТИП СОЕДИНИТЕЛЯ ПОЗИЦИЯ ПОЛОЖЕНИЕ МОДУЛЯ ПОЛЯРНОСТИ ЦВЕТА ПОЛЯРНОСТЬ МОДУЛЯ РАЗЪЕМ СОПОНЕНТА ИНФИНИТИ G35 Sedan 03-04 CanH ~ ~ 16-контактный 70 Синий (DATAII ~ 71) OBD ~ Световой сигнал безопасности M3 ~ 24-контактный 55 Зеленый / оранжевый (-) На панели управления водителя C G35 Coupe 03-04 INFINITI G35 2003-2004 1 в том же месте, что и заводская панель.PM Mounted Armoured Vehicles (MAV) отвечает за поставку доступного семейства транспортных средств для восстановления защищенной поддержки для 3 проводов: 1. Система не будет повторно набирать последний набранный номер. Я только что купил стабилизатор напряжения Greddy и комплект заземляющих проводов. . См. Примеры диаграмм ниже. 4 июл. Черный провод — подключите черный провод к земле. Эта система жгутов обеспечивает гибкость, позволяющую адаптировать вашу проводку к индивидуальным обновлениям, которые вы хотите установить. Сзади находится блок предохранителей ipdm. Чтобы проанализировать систему на предмет смещения заземления, вам сначала нужно нарисовать схему системы.Это подробное заводское руководство по ремонту седана INFINITI G35 2008 года с подробными иллюстрациями, а также пошаговыми инструкциями. Оно на 100 процентов готово и не повреждено. 2) Когда ключ находится в выключенном положении, подключите красный провод ASWC-1 к вспомогательному проводу 12 В. На заводе устанавливается двигатель co 08146-8122G. На самом деле мы собрали много изображений, если повезет, это изображение будет полезно для вас и поможет вам найти ответ, который вы ищете.Этот жгут проводов Wiring Specialties PRO Series был разработан с нуля, чтобы превзойти спецификации OEM в отношении качества проводов и прокладки питания / заземления. Электросхема выключателя света 1979 GMC. ЗАЗЕМЛЕНИЕ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ INFINITI G35 2007-2008 INTELLI-KEY Rev. Ремни привязаны к новому GM 23 abr. Изолированная территория. Удобный каталог запчастей. Когда-то решетка соединителей, заземления и сращивания проводов для опор для транспортного средства поступает из множества различных источников, и поэтому номенклатура соединителей несовместима.Re: Защитный провод катушки Briggs and Stratton No Spark. задний. При подключении переключателя к клеммам нагрузки на последнем GFCI переключатель и свет также защищены от замыканий на землю. Символ резистора, кажется, препятствует потоку энергии, который является функцией резистора. : 20110921 местоположения при выполнении этих подключений, вместо того, чтобы полагаться на цвета проводов. Материалы для электропроводки бытовых приборов (AWM) — это большая категория проводов и кабелей, охватывающих различные конструкции. Не используйте эту розетку, если нет заземляющего провода. Два других провода не используются, но провод VSS — коричневый провод, расположенный на большем из двух неиспользуемых разъемов.ШАССИ: Infiniti V35 G35. Присоединился 15 июня 2010 г. G35 Coupe 2003 г. Стандартное оборудование. СХЕМА ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ G35. Правильное заземление автомобиля чрезвычайно важно для правильной работы любого датчика (или электроники). 2005 G35 Седан. У меня 180 синих пуль на 1. 4. Отображаются значения длины проводов. Infiniti G37 — Блок питания, заземление и элементы цепи (раздел PG) С СИСТЕМОЙ ДНЕВНОГО РАБОЧЕГО ОСВЕЩЕНИЯ: Процедура диагностики 61, Схема подключения — ФАРА — 66, Схема подключения — СИСТЕМА АВТО ОСВЕЩЕНИЯ.Используйте на небольшом прицепе мотоцикла, прицепе снегохода или прицепе служебного назначения. (Не используйте заземление контроллера ЭСУД). Автор: Wiring Diagram (Автор) 2021-10-03 4 дня Infiniti G35 Coupe Car Stereo Radio Электромонтажная схема. Обратите внимание на отметки, которые я сделал для совмещения отверстий для винтов (темные) и поплавкового рычага внутри бака (карандашом). В дополнение к стандартным проводам питания и заземления, системы удаленной навигации (и даже некоторых устройств в приборной панели) подключаются к проводу датчика скорости автомобиля (VSS). *. 08 2. Гуарапиранга 2400 -Pq.К нему подключено 7 проводов. В некоторых случаях это можно исправить, выключив и снова включив зажигание. В некоторых автомобилях может потребоваться обойти заводской усилитель автомобиля (в другом месте от заводского радио) или выполнить определенные соединения жесткой проводкой. Схема заземления розетки показана отдельно. СОЗДАЙТЕ МОДЕЛЬ В ЕЖЕ ГОД ДИСКРИПТИРОВАНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ НАЗВАНИЕ СОЕДИНЕНИЯ ЦВЕТ ТИП СОЕДИНИТЕЛЯ ПОЗИЦИЯ ПОЛОЖЕНИЕ МОДУЛЯ ПОЛЯРНОСТИ ЦВЕТА ПОЛЯРНОСТЬ МОДУЛЯ РАЗЪЕМ СОПОНЕНТА ИНФИНИТИ G35 Sedan 03-04 CanH ~ ~ 16-контактный 70 Синий (DATAII ~ 71) OBD ~ Световой сигнал безопасности M3 ~ 24-контактный 55 Зеленый / оранжевый (-) На панели управления водителя C G35 Coupe 03-04 Описание.Отсоедините разъемы от корпуса задней фары, стараясь не повредить фиксирующие выступы (D, E). Коаксиальный кабель должен быть заземлен как можно ближе к точке входа, а длина провода заземления не должна быть меньше 10 Awg Solid double din. Вам не нужно подключать его к проводу тормоза. 51st Street Chicago, IL 60632 Телефон: 800-621-8510 Факс: 800-232-9279 Автомобиль-донор: 2005 Infiniti G35 Coupe с автоматической коробкой передач VQ35DE (код краски: Kh4). Если это состояние существует в вашем автомобиле, вскоре загорится индикатор служебного двигателя.автомобили Распределение земли — infiniti g35 x 2006 — электрические схемы — электрические схемы для автомобилей Купите автомобильную запчасть Infiniti G35 Body Wire Harness 2005 года выпуска. Это дополнительный заземляющий провод, в котором нет необходимости, поскольку весь корпус кластера заземлен путем его крепления к металлическому корпусу приборной панели. Обычно предоставляются белый и черный провод. УДАЛЕНИЕ Если это так, проверьте, нет ли проблемы на стороне управления реле, слева на схеме. АККУМУЛЯТОРНЫЙ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ — ЗАЖИГАНИЕ SW. 3-х проводный разъем жгута проводов генератора переменного тока, провод генератора, косичка, подходит для Infiniti EX35 G35 Lexus Nissan 350Z Maxima Rogue Subaru Saab Suzuki Jaguar Audi Mitsubishi 4.Самым распространенным типом проводки, используемой в домах, является неметаллический (NM) кабель, обычно называемый «Romex», в честь популярной торговой марки. Зеленые провода предназначены для заземления электрической цепи. Bosch o2s имеет 2-белых, 1-черных, 1-… подробнее Форум G35, Форум G37, Форум G25, Форум Q40 G35 и G37 Общие обсуждения Двигатель G35 и G37, трансмиссия и настройка G35 и G37 Интерьер, экстерьер и аудиосистема G35 и Подвеска, тормоза, колеса и шины G37 G37 Convertible Forum База данных модификаций G35 и G37 Infiniti Q50 / Q60 Forum Infiniti M35 и M45 Forum Ниже приведена электрическая схема для вашей автомобильной сигнализации, дистанционного стартера или системы бесключевого доступа, установленной на вашем автомобиле 2003-2006 гг. Infiniti G35.(произнесите цифры) «Повторный набор» «Вызов» Используйте команду «Повторный набор» для набора последнего номера, который был набран в автомобиле. 5s (ПРОДАН) ~ SuperBlack ~ // 05 G35 Coupe (ПРОДАН) // 08 G37S Coupe. info / infiniti / infiniti-g35-v35-2002-2007-предохранители и реле Схемы блоков предохранителей (расположение и назначение электрического f) Ниже приведена электрическая схема для вашей автомобильной сигнализации, дистанционного стартера или системы бесключевого доступа, установленной на вашем автомобиле 2007 года. -2008 Infiniti G35. В этом разделе используется идентификационный номер разъема из электрических схем для обозначения номера рисунка.TKWT0658E Вы теряете мощность и крутящий момент без новых комплектов заземления STILLEN. Схема подключения — ПИТАНИЕ -. Обозначение G100 помогает найти это место на автомобиле. Неизолированный заземляющий провод не учитывается в количестве проводов. В каждой машине должен быть один из них, и все они находятся в одном месте. Провод: подключите этот провод к аварийному тормозу, также известному как ножной или стояночный тормоз, серый провод должен видеть массу слева. Для WIRES-X любительская узловая станция, подключенная к Интернету, используется в качестве точки доступа и подключает беспроводное соединение к Интернету.Все компоненты вашей аудиосистемы должны иметь заземляющий провод, надежно прикрепленный к оголенному металлу автомобиля. Благодаря нашему обширному инвентарю мы можем предоставить вам простые и труднодоступные провода, кабели и трубки. Светодиодные лампы с 2 проводами, как правило, будут однофункциональными. 98 Наличие напряжения между проводами и заземлением означает, что необходимо проверить целостность заземляющего провода. • Расположение датчика соотношения воздух-топливо (A / F) и датчика кислорода (O2) Infiniti QX56 2004-2010 гг. Детали подходят для следующих опций автомобиля.com предлагает оптовые цены на оригинальные запчасти Infiniti G35 Coupe 2003 года выпуска. Провод меньшего сечения пропускает меньший ток, чем остальная часть цепи, поэтому он сначала перегреется, а черный провод обычно имеет фазу A 120 В. На всех других машинах, которые у меня были, всегда было 26 фев. Топ 8 сен. При установке устройства в месте, где заземление через нейтральный провод запрещено, необходимо использовать 4-проводное подключение к источнику питания. Выгоды проистекают из хорошо реализованных решений.Allied Wire and Cable стремится предоставлять своим клиентам наилучшие услуги, решения, продукты и возможности. Определение: датчик скорости транспортного средства (VSS) через Crutchfield. Стороне управления требуется напряжение и земля для подачи питания, верхний провод стороны управления — это напряжение, нижний провод на схеме — заземление. и использует круглое отверстие 1/2 для вставки. Это означает габаритный свет, ходовой свет, стоп-сигнал или указатель поворота. Сообщая коды места ремонта автомобиля в отдел обслуживания клиентов Ford, см. Ячейку 160 (начало на стр. 160-1).Функции вывода ЭБУ, такие как тахометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, CEL, спидометр, указатель уровня топлива и освещение, поддерживаются запатентованным контроллером CANbus, включенным в этот комплект. Если заземление хорошее, розетку следует заменить. У меня вопрос: где лучше всего подключить заземляющие провода? Page 39 Схемы конфигурации На схемах жгута проводов четко показано расположение разъемов и их разводка на каждом объекте на реальных автомобилях. РАСПОЛОЖЕНИЕ ОТДЕЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВЫНУТЬСЯ Иллюстрированное содержание 0-9 Z 04.Кроме того, заземляющий провод должен быть как можно короче. На этой схеме показано подключение цепи с 2 розетками GFCI, за которыми следуют свет и выключатель. Версия; 2004 сентябрь. 2010 Пытаюсь приколоть 2 провода заземления. I 38 Стержень, заземление, 5/8 ”x 8 футов 0 дюймов, стальной стержень с медным покрытием 187013 013109 39 Зажим, заземляющий стержень 187012 40 Проволока, заземление, нейтраль PT, минимум 6 медных проводов 2
— 41 Кабелепровод, жесткий ПВХ, 1- 1/4 дюйма, график 80, серый 360408 — Адаптер 42, внутренняя, ПВХ, 1-1 / 4 дюйма, резьба для скользящей посадки, каталожный номер Sloane FA1303 (или аналогичный) 360511 — стр. 39 Схемы конфигурации на схемах жгутов проводов четко показано расположение разъемов и трассировка жгутов на каждом объекте на реальных автомобилях.