Ремонт шуруповерта своими руками видео: Ремонт шуруповёрта своими руками: кнопка, редуктор, трещётка

Ремонт шуруповёрта своими руками: кнопка, редуктор, трещётка

Шуруповерт можно смело причислить к инструменту, который довольно часто приходится использовать не только в быту, но и для работы на строительных объектах. Но, как и любой сложный технический аксессуар, изделие может сломаться. Как отремонтировать шуруповерт самостоятельно мы рассмотрим в этом тексте.

Содержание статьи:

Базовые параметры устройства и принципы действия шуруповерта + (Видео)

Оборудование на строительном рынке, где отдельное место занимают шуруповерты, довольно велико. Многие модели обладают индивидуальными критериями, характеризуются сборочным качеством и стоимостью. Впрочем, для большинства моделей характерны базовые принципы действия и внутреннее исполнение.

К базовым элементам любого шуруповерта можно отнести:

• наличие электродвигателя;
• планетарный редуктор;
• регулируемая функциональная кнопка «Пуск»;
• реверсный переключатель;
• регулятор усилий;
• блок питания.

Электрический двигатель питается от сети постоянного тока, конструктивно представленный цилиндрической формы. Внутри располагается якорь со щётками и магнитами. Особенность электрической схемы двигателя предполагает, что направление питающего потока напряжения будет направлена на щетки. При изменении питаемой полярности происходит реверсивное движение мотора.

Планетарный редуктор является важным элементом, способным преобразовать высокочастотные колебания электродвигательного вала в обороты низкой частоты патронного вала. Как правило, эти детали производятся из износоустойчивого пластика или металла. Многие шуруповерты оборудованы редукторами на 2 скорости. Переключение в режим первой скорости необходим для работы с саморезами, а на второй скорости можно производить сверление в древесном, пластмассовом основании или металле.

Клавиша «Пуск» осуществляет старт устройства. Она способна контролировать количество оборотов, предусматривая возможность выбирать оптимальную скорость вращения для патронного вала.

Соответственно, мощное нажатие приведёт двигатель в действие на высоких оборотах, а при снижении силы нажатия критерий мощности станет ослабевать.

Переключатель реверса необходим для осуществления операций по смене вращательного направления двигателя шуруповерта. Этот функционал удобно использовать не только для закручивания, но и выкручивания шурупов.

Относительно регулятора усилий, можно сказать, что он определяет скорость затяжки шурупов. В актуальных моделях предусматривается 16-ступенчатая регулируемая градация, что позволяет с максимальной точностью и удобством определить, какая скорость затяжки является актуальной, работая с различным материалом.

Источником питания шуруповерта являются аккумуляторные батареи габаритного размера, где мощность питающего напряжения (в зависимости от устройства модели) может колебаться от 9 до 18В.

Основные неисправности шуруповертов и их причины + (Видео)

Если в определённый момент вы обнаружили, что ваш шуруповерт не включается, то, скорее всего, у него появилась какая-то неисправность. Практический опыт свидетельствует, что неработоспособность инструмента может наблюдаться по двум причинам:

• поломка связана с электроникой устройства;
• поломка может иметь механический характер.

Разбираясь в объективных причинах электрической поломки, можно отметить её характерные признаки:

• изделие перестает реагировать на включение;
• устройство перестало регулировать обороты;
• произошел отказ работы реверса.

К механическим проблемам с шуруповертом можно отнести проблемы с износом внутренних частей, например, слышна характерная трещётка механизма. Как правило, неисправный шуруповерт начнет издавать характерные звуки, где, например, сносились втулки или развалился подшипник. Часто это происходит на инструменте хаммер.

Как отремонтировать шуруповерт своими руками? + (Видео)

Например, если инструмент перестал включаться, то изначально нужно проверить исправность аккумулятора. Если при базировании устройства на зарядку поломка не исчезла, значит, придется вооружиться мультиметром, и начать сканирование устройства в поиске первопричины. Первым делом взгляните на величину напряжения, указанную на корпусе устройства и сравните её с показаниями замеров на АКБ. Данные должны примерно совпадать. Если напряжение занижено, то, скорее всего, проблема скрывается в зарядном устройстве или аккумуляторном блоке.

Например, зарядник можно проверить при помощи мультиметра, включив его в сеть, и производя замеры на клемах устройства при холостом ходе. Важно, чтобы критерий напряжения был несколько больше, чем номинальный. В ситуации, когда напряжение отсутствует, то, однозначно, виновник поломки – зарядный блок. Этой довольно частой проблемой «болеют» шуруповерты фирмы Интерскол. В общем, для исправления дефекта потребуются характерные знания в электронике или потребуется приобрести новый блок.

При обнаружении аккумуляторной проблемы, например, у шуруповерта Макита, можно своими руками открыть данный блок, где размещаются питающие элементы. В результате вскрытия следует провести исследования соединительных проводов и убедиться в качественном исполнении пайки. Если видимых дефектов не обнаруживается, то при помощи сканера следует произвести замеры напряжения в каждом элементе. Значения должны показывать 0,9 – 1В мощности напряжения. Если в ряду обнаружится блок с малым показателем напряжения, то его необходимо заменить.

Как произвести ремонт кнопки устройства? + (Видео)

Когда с аккумулятором все в порядке и зарядка проходит без проблем, но инструмент отказывается активироваться, то сделает проверить исправность кнопки устройства. Для этого придется разобрать устройство и на его клемах, идущих от кнопки, следует произвести замер напряжения мультиметром, которое поступает на входе кнопки. Проводить операцию необходимо при активной батарее. Если сигнал идет, то батарею необходимо извлечь и при помощи зажимов закоротить её контакты.

На мультиметре необходимо переключиться в режим Ом. Кнопка шуруповерта зажимается до упора и измеряет выходное напряжение. Если величина показаний сопротивления на приборе стремится к нулевой отметке, то кнопка исправно работает. А это значит, что проблему стоит искать в щетках или других модулях электродвигателя. В случае обнаружения обрыва сигнала, кнопку рекомендуется починить, тем самым, вернув шуруповерт в рабочий строй инструментов.

Довольно часто проблемы с кнопками сопряжены с плохим контактом на клеммах. Можно просто произвести процедуру зачистки контактов наждачной бумагой и проблема будет решена. Главное, чтобы в процессе разборки и сборки устройства сделать все аккуратно, не потеряв детали.

https://youtu.be/aZgaQ9OGJJQ

Как произвести ремонт редуктора шуруповерта? + (Видео)

Поломка редуктора относится к одной из механических проблем с шуруповертом. К числу наиболее частых проблем с редукционным блоком относятся:

• физическое искривление оси редукционного вала;
• явный дефект рабочей поверхности шестерней;
• выход из строя опорной втулки вала или оригинального подшипника;
• поломка штифта, где фиксируются сателлиты.

Для исправления данных дефектов потребуется необходимость физической замены неисправных частей, поэтому доверить данный вид ремонта следует квалифицированным специалистам, способным грамотно и с точностью диагностировать поломку и устранить её.

как разобрать и собрать, как снять и заменить патрон + фото и видео

Автор Наталья Панкова На чтение 14 мин. Просмотров 18.2k. Опубликовано 08.01.2019

Шуруповёрт можно отремонтировать самостоятельно, изучив его устройство и принципы работы отдельных узлов.

Устройство и неисправности шуруповёрта

Все шуруповёрты устроены примерно одинаково. Они состоят из следующих функциональных узлов:

• кнопка пуска;
• широтно-импульсный регулятор;
• электродвигатель;
• транзистор;
• планетарный редуктор.

Шуруповёрт любой модели состоит из пяти основных функциональных узлов

Все компоненты прибора находятся в прочном и эстетичном корпусе, который имеет прорезиненую рукоятку, кнопки управления и регулировки, а также гнездо для установки аккумулятора (если шуруповёрт рассчитан только на работу от сети 220 В, аккумулятора у него нет).

Шуруповёрт имеет красивый эргономичный корпус, на котором находятся все необходимые органы управления

При нажатии на кнопку пуска не до конца шуруповёрт может пищать. Это нормальное явление работы двигателей постоянного тока при запуске и на низких оборотах.

Зачем и как регулировать трещотку

Трещотка шуруповёрта — это муфта, предназначенная для ограничения усилия при вращении патрона. Её наличие в электроинструменте можно определить по вращающемуся кольцу с цифрами. Некоторые пользователи не понимают значения муфты и не трогают её. Используя трещотку, можно регулировать глубину ввинчивания самореза. В слишком мягкий материал шляпка крепежа легко утапливается и может пройти насквозь. При использовании мелкого крепежа очень высокий крутящий момент может его разрушить. Трещотка предотвращает срезание шлица у саморезов и износ бит шуруповёрта. Чтобы определить нужное значение на регулировочном кольце, сделайте несколько заходов, начиная с минимального.

Каждая цифра на трещотке соответствует определённому значению усилия закручивания — чем больше цифра, тем больше усилие и наоборот

Если шуруповёрт имеет режим сверления, то последним значком на муфте будет пиктограмма с изображением сверла. В этом положении используется максимальный крутящий момент.

Частые неисправности шуруповёрта

Поскольку все современные шуруповёрты имеют стандартную схему устройства, неисправности у них тоже, как правило, типовые. К основным дефектам этого инструмента относятся:

• неисправность аккумулятора;
• износ щёток;
• поломка кнопки;
• биение патрона;
• отсутствие реакции на попытки включения или выключения;
• работа с перебоями.

Все эти поломки вы сможете устранить самостоятельно, если у вас есть опыт работы с измерительными и паяльными приборами. В некоторых случаях придётся менять узлы полностью, так как не все детали продаются отдельно. Если ремонт редуктора или двигателя является для вас слишком сложной операцией, эти элементы можно полностью заменить или отнести их в мастерскую.

Ремонт шуруповёрта своими руками

Для устранения большинства неисправностей шуруповёрта требуется его разборка, т. е. снятие корпуса и отсоединение основных узлов друг от друга.

Как разобрать шуруповёрт

Шуруповёрт разбирают в следующей последовательности:

1. Снимите аккумулятор.
2. Открутите винты, соединяющие две половины корпуса.

   Корпус шуруповёрта состоит из двух частей, соединённых довольно большим количеством саморезов — для того чтобы его разобрать, нужно найти все места крепления

3. Снимите его верхнюю часть.
4. Выньте содержимое.
5. Отсоедините кнопку.

   Кнопка шуруповёрта составляет единое целое с механизмом включения, который соединён с двигателем, поэтому при отделении кнопки от гнезда на корпусе нужно соблюдать осторожность, чтобы не порвать провода

6. Снимите переключатель скоростей.
7. Отсоедините двигатель, редуктор, регулировочную муфту и патрон.

   Для того чтобы отсоединить редуктор шуруповёрта от его двигателя, необходимо открутить четыре винта, находящиеся в месте контакта двух пластмассовых кожухов

Видео: как разобрать шуруповёрт

Ремонт патрона

Патроны в разных моделях шуруповёртов могут немного отличаться друг от друга. Они могут крепиться к валу тремя способами:

1. Конусом Морзе.
2. Резьбовым соединением.
3. Резьбовым соединением с фиксирующим винтом.

Чтобы определить способ крепления патрона, нужно прочитать надпись на его гильзе:

• маркировка «1–6 В10» означает конус Морзе. Используются насадки с диаметром хвостовика от 1 до 6 миллиметров. Кодировка «В10» обозначает размер конуса. Возьмите молоток и выбейте патрон ударами по корпусу;
• надписи типа «1,0–11 М12х1,2» или «2–13 мм ½-20 UNF» означают метрическую и дюймовую резьбу.

Тип резьбового крепление патрона обозначается на нижней части его корпуса

Если патрон оказался резьбовым, нужно выполнить следующие действия:

1. Разожмите кулачки патрона.
2. Если внутри есть винт, выкрутите его по часовой стрелке (винт имеет левую резьбу).
3. Возьмите шестигранный Г-образный ключ размером 10 мм.
4. Короткий край вставьте в патрон и плотно зажмите в кулачках.
5. На малых оборотах запустите и сразу выключите шуруповёрт, чтобы длинный край шестигранника ударился об стол. Вместо включения прибора можно просто ударить по ключу молотком. Резьба сдвинется и патрон выкрутится.

   Для того чтобы снять патрон, нужно зажать в него шестигранный ключ и запустить двигатель на малых оборотах до того момента, пока ключ не ударится об стол

Видео: как снять патрон с резьбой при помощи шестигранного ключа

Если эти способы не помогают, разберите шуруповёрт и выньте редуктор в сборе. Возьмите Г-образный трубчатый ключ (чаще всего на 19») и открутите патрон, зажав с обратной стороны болты крепления редуктора накидной головкой ключа. Она даст необходимый упор, с помощью которого патрон можно открутить рукой.

Видео: как снять патрон трубчатым ключом

Чтобы разобрать патрон, нужно снять заглушку в его основании. Пластиковая заглушка аккуратно поддевается ножом. Металлическая — выбивается ударами молотка по основанию патрона:

1. Возьмите большой болт, вставьте его в патрон и слегка подожмите для центровки. Головка болта должна на два-три сантиметра выступать над патроном.
2. Ударьте молотком по головке болта. Патрон выскочит из корпуса.

Видео: извлечение пластиковой заглушки из патрона шуруповёрта

Распространённые неисправности патрона:

• криво зажимает биты;
• люфт между битами и кулачками;
• кулачки неровно выдвигаются.

Для выяснения причин и их устранения выполните следующие действия:

1. Разберите патрон.
2. Снимите конусную гайку, которая состоит из двух частей.
3. Выкрутите зажимные кулачки.
4. Проверьте состояние резьбы на гайке и на кулачках, неисправные детали замените.

   В процессе работы на кулачках или конусной гайке, которая управляет их работой, может выработаться или раскрошиться резьба, тогда эти детали нужно заменить

5. Соберите патрон в порядке, обратном разборке.

Необходимо отметить, что такие детали, как кулачки или конусная гайка, отдельно купить вряд ли удастся, их можно снять только с другого аналогичного патрона. Поэтому в большинстве случаев неисправный патрон лучше отнести в мастерскую, а ещё проще — купить и поставить новый. Для покупки нового патрона обязательно возьмите с собой в магазин шуруповёрт и демонтированный старый патрон.

Видео: разбор и ремонт патрона с металлической заглушкой

Ремонт аккумулятора

В шуруповёртах применяются три вида аккумуляторов:

1. Никель-кадмиевые (Ni-Cd). Их можно заряжать очень много раз, но они обладают эффектом памяти. Если вы не дожидаетесь полной разрядки и начинаете заряжать батарею, то постепенно её ёмкость будет уменьшаться. Раскачайте аккумулятор перед первым использованием. Три раза разрядите и зарядите его, чтобы ёмкость стала максимальной.
2. Никель-металл-гидридные (Ni-MH). Особенностью таких аккумуляторов является менее выраженный эффект памяти, но высокий ток саморазряда. Если вы предполагаете хранить шуруповёрт без использования больше месяца, обязательно полностью зарядите его аккумулятор.
3. Литийионные (Li-Ion). Эти батареи быстро заряжаются, но не переносят морозы. Их можно заряжать когда удобно.

Хранить все виды аккумуляторов необходимо отдельно от шуруповёрта и зарядного устройства. При долгом неиспользовании их нужно подзаряжать раз в месяц.

Если батарея не держит заряд, разберите её. Она состоит из нескольких элементов питания. Проверьте тестером напряжение в каждом. Значение рабочего напряжения указано на корпусе (оно одинаково для всех элементов). Нерабочие батарейки замените.

Аккумулятор шуруповёрта состоит из нескольких элементов, прозвонив которые можно найти и заменить те, что вышли из строя

Видео: устранение быстрого разряда аккумулятора

Если аккумулятор не снимается, скорее всего, заклинила фиксирующая кнопка. Необходимо снять верхнюю часть корпуса, отсоединить аккумулятор, разобрать его и отрегулировать кнопку.

Ремонт зарядного устройства

Частые поломки зарядного устройства:

• горит предохранитель;
• переламывается сетевой кабель;
• обрывается первичная обмотка трансформатора;
• пробиваются диоды.

Если разобрать зарядное устройство шуруповёрта, то мы увидим понижающий трансформатор и плату. Через сетевой провод напряжение поступает на первичную обмотку трансформатора. Термопредохранитель включён последовательно с сетевой обмоткой, поэтому он перегревается первым и предохраняет обмотку от обрыва. Со вторичной обмотки напряжение переходит на диодный мост. Если зарядка пропускает ток, то вокруг диодов образуется желтизна. Обмотки трансформатора перегреваются, диоды пробиваются.

Зарядное устройство шуруповёрта состоит из понижающего трансформатора и платы с электроникой

1. Замерьте мультиметром сопротивление на первичной обмотке. Если его нет, значит, цепь оборвана и напряжение не поступает на первичную катушку. Предохранитель находится под изоляцией трансформатора рядом с проводами, подключающимися к сети. Проверьте его тестером.
2. Если предохранитель целый, проверьте сетевой провод, возможно, он перебит.
3. Если провод в порядке, проверьте обмотки. В случае пробоя замените трансформатор.

Видео: диагностика и ремонт зарядного устройства

Проблемы с кнопкой

Неисправность кнопки пуска может приводить к следующим нарушениям работы шуруповёрта:

• появляется самоход;
• прибор не включается;
• прибор работает нестабильно.

От кнопки два провода идут к контактам батареи и два — к двигателю. Если есть транзистор, то он подключается тремя проводами. Убедитесь, что проблема в кнопке:

1. Подключите аккумулятор. Нажмите на кнопку и тестером замерьте напряжение на её выходе, оно должно отсутствовать.
2. Снимите аккумулятор и извлеките верхний провод двигателя из корпуса кнопки.
3. Подключите двигатель напрямую к аккумулятору. Для этого возьмите два провода необходимой длины и подсоедините их к контактам аккумулятора. Другие концы проводов подсоедините к корпусу двигателя и к проводу, который был вставлен в кнопку. Если двигатель заработал, значит, кнопка неисправна.

Кнопка пуска двумя проводами соединяется с аккумулятором, а двумя другими — с двигателем

Видео: диагностика и замена кнопки шуруповёрта

Последовательность ремонта кнопки:

1. Провода, идущие от кнопки, отпаивать не надо. Аккуратно, чтобы не повредить основание, снимите нажимную часть кнопки, которая не попадает во внутреннюю область корпуса. Это нужно делать не рывком, а медленно вращать и тянуть на себя.
2. Снимите защитную крышку. Возьмите нож и плоскую отвёртку. Подденьте и освободите все защёлки. Вытащите элемент под номером 1 и снимите крышку отсека включения под номером 2. Если контакты слегка обгорели, их надо почистить. Но если они сгорели совсем, то кнопку лучше всего заменить. Она продаётся в комплекте с проводами. Если контакты целы, то идём дальше.
3. Придерживая пружину, аккуратно извлеките механизм включения. Посмотрите внутрь. Возможно, из-за низкого качества металла контактные площадки стёрлись и образовалась пыль, которая осела внутри пластмассовой коробки. Соответственно, диэлектрические поверхности стали проводить электрический ток. Это одна из причин самопроизвольной работы прибора. Вторая причина — вышедший из строя транзистор. Удалите металлическую пыль ватой, смоченной спиртом. Контакты можно поскоблить ножом, но только не наждачной бумагой, чтобы не испортить их поверхность. Теперь соберите всё в обратном порядке. Сгоревший транзистор замените. Включите инструмент.

   Причиной неисправности кнопки могут стать подгоревшие контакты, металлическая пыль или сгоревший транзистор

Осмотр и ремонт регулятора усилия

За патроном располагается регулировочное кольцо с пружиной, контролирующей усилие и отщёлкивающей патрон от редуктора. Эта пружина давит на шарики, которые упираются в выступы кольцевой шестерни редуктора. Разберите трещотку, проверьте целостность всех её элементов. Удалите грязь ветошью, смоченной спиртом, смажьте шарики.

Ремонт регулятора усилия заключается в визуальном осмотре, очистке от грязи и смазке

Видео: ремонт трещотки

Разборка и ремонт редуктора

Основные элементы редуктора:

• шестерни;
• водила;
• сателлиты.

Они изготовлены из металла и пластмассы. Кольцевая шестерня — это цилиндр с внутренними зубьями по всей окружности. По зубьям двигаются сателлиты.

Редуктор состоит из кольцевой шестерни с внутренними зубьями и двух ступеней шестерён-сателлитов

Первое водило имеет две шестерни с обоих концов. Первая солнечная — приводная шестерня двигателя. Она заходит между сателлитами первого водила. Вторая солнечная на противоположной стороне заходит между сателлитами второго водила. У двухступенчатого редуктора второе водило связано с валом, на который одевается патрон. У трёхступенчатого редуктора есть ещё один механизм. Все эти детали расположены внутри кольцевой шестерни.

Двигатель передаёт вращение сателлитам первой ступени через солнечную шестерню. Первое водило вращает вторую ступень сателлитов. Если есть третья ступень, то её вращает второе водило. Сателлиты всех ступеней вращаются внутри кольцевой шестерни. Последнее водило вращает вал патрона. С каждой передачей крутящего момента скорость падает.

Последовательность разборки редуктора:

1. Снятие патрона.
2. Раскручивание корпуса.
3. Отсоединение редуктора от двигателя.
4. Снятие пластины.
5. Изъятие всех деталей из корпуса.

   При разборке редуктора все детали снимаются последовательно: сначала сателлиты первой ступени, а потом второй

6. Выкручивание всех болтов, которые соединяют обе половины редуктора.
7. Коррекция диаметра пружины с использованием плоскогубцев с целью улучшения включения передачи.
8. Разборка муфты за счёт снятия стопорного кольца, шайб, насыпного подшипника.
9. Изъятие вала.

Все детали разбираемого редуктора раскладывайте по порядку, чтобы потом было легче собирать.

Детали лучше раскладывать в порядке снятия с редуктора, чтобы удобнее было собирать его обратно

1. Если при работе шуруповёрта слышен скрежет или он дёргается, значит, редуктор имеет дефекты. Во время работы приходится производить боковое нажатие и сильно нагружать инструмент. Из-за этого искривляется вал редуктора и возникает заметное биение. В этом случае узел меняется в сборе.
2. Если износилась опорная втулка и подшипник вала, то их можно заменить на аналогичные.
3. Поломка штифта сателлита сопровождается запуском и моментальной остановкой двигателя. Замените водило или редуктор.
4. Изнашивание зубцов шестерёнок также требует замены редуктора.

Часто ремонт редуктора сводится только к очистке и смазке. Не переборщите со смазкой, иначе прибор будет плохо работать.

Видео: разборка, сборка, очистка и смазка редуктора

Замена щёток

Графитовые щётки расположены с торца двигателя со стороны соединения с кнопкой. Они могут находиться внутри корпуса двигателя под задней крышкой либо снаружи. При износе хотя бы одной из щёток на 40% меняйте обе. Проверьте контакты. На износ щёток указывают следующие признаки:

• двигатель работает рывками;
• слышны несвойственные нормальной работе звуки;
• искрение;
• запах гари.

  При снятии и установке щёток нужно придерживать держатели, иначе под действием пружины они могут разлететься довольно далеко

Видео: замена щёток двигателя

Ремонт двигателя

В шуруповёрте используется двигатель постоянного тока в цилиндрическом корпусе с магнитами. Внутри находится якорь с обмотками и щётки. Для проверки двигателя отсоедините редуктор и провода, ведущие к кнопке, и замерьте сопротивление обмотки якоря мультиметром. Отсутствие показаний прибора говорит об обрыве, а очень низкое значение — о коротком замыкании. Сопротивление коллектора измеряется на валу и каждой пластине. Оно должно быть нулевым. Неисправности в якоре ведут к отключению при работе, потере мощности, искрению и задымлению.

Видео: тестирование обмотки якоря и пластин коллектора мультиметром

Часто при выходе из строя двигателя шестерня остаётся целой. Так как в большинстве двигателей она запрессована на валу, её снятие проходит с некоторыми трудностями. Купите специальный съёмник или воспользуйтесь подручными средствами. Не пытайтесь это сделать плоскогубцами или гвоздодёром — вы погнёте вал и испортите зубья шестерни.

1. Возьмите кусок профиля или швеллера. Сделайте продольную канавку болгаркой.
2. Вставьте вал в канавку перпендикулярно профилю и как бы подденьте шестерню.
3. Положите профиль на две твёрдые поверхности так, чтобы двигатель свисал между ними.
4. Возьмите гвоздь и молотком аккуратно постучите по краю вала. Шестерня легко сползёт.
5. Оденьте шестерню на новый двигатель с помощью молотка и твёрдой поверхности.

Видео: снимаем шестерню с вала двигателя

Шуруповёрт трещит, но не крутит

При появлении треска в работе шуруповёрта сначала попробуйте поменять положение регулятора скоростей. Возможно, он недовключился. Если эта процедура не помогла, разберите инструмент.

1. Если двигатель крутится, отсоедините патрон. Проверьте вращение вала редуктора и состояние шестерни двигателя.
2. Если вал не вращается и шестерня целая, разберите редуктор. Проверьте состояние зубьев сателлитов и шестерёнок.
3. Если двигатель не работает, проверьте щётки, обмотки и якорь.

Теперь вы знаете как разбирать, собирать и ремонтировать шуруповёрт своими руками.

Наталья. В копирайтинге впервые. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Ремонт шуруповерта своими руками | Строительный портал

Одним из самых «ходовых» инструментов домашнего мастера является шуруповерт. Но, как и любое изделие – он ломается. Что в таком случае предпринять? В некоторых видах работ может спасти положение электродрель, но лишь в некоторых. Можно отнести инструмент в сервисный центр и ожидать его ремонта. Но это потребует времени и денег, которые придется заплатить за ремонт инструмента. Но, как правило, доступен и третий вариант – ремонт шуруповерта Макита, да и устройство шуруповерта не такое уж сложное.

Давайте рассмотрим основные признаки неисправностей шуруповертов и как их можно устранить в домашних условиях самостоятельно.

Содержание

1. Конструкция шуруповерта
2. Неисправности электрической части шуруповерта
3. Неисправности механической части шуруповерта

Конструкция шуруповерта

Перед тем как переходить непосредственно к неисправностям данного инструмента, хорошо бы вкратце познакомится с устройством шуруповерта и назначением его основных узлов. С этого и начнем. На фотографии ниже представлен разобранный шуруповерт, на ее основе и рассмотрим предназначение деталей.

Начнем мы с кнопки пуска. Кнопка выполняет две функции: включение цепи питания электродвигателя и его регулятора оборотов. При нажатии кнопки до упора цепь питания двигателя замыкается контактами кнопки на прямую, обеспечивая максимальную мощность и количество оборотов. Регулятор оборотов – электронный, состоит из ШИМ генератора расположенного на плате. В зависимости от силы нажатия на кнопку контакт, расположенный на кнопке перемещается вдоль платы. От его местоположения вдоль платы зависит степень генерируемого импульса на ключ, роль ключа выполняет полевой транзистор (на фото выше обозначен как «регулятор скорости вращения»). То есть зависимость следующая: чем сильнее пользователь жмет на кнопку, тем выше величина импульса на транзисторе и тем больше он открывается, тем самым увеличивая напряжение на электродвигателе.

Реверс вращения двигателя осуществляется путем смены полярности на клеммах. Смена полярности осуществляется при помощи перекидных контактов, которые перебрасываются пользователем при помощи рукоятки реверса.

Электродвигатель. В данном инструменте, как правило, применяют однофазные коллекторные двигатели постоянного тока. Они характеризуются надежностью, простотой производства и обслуживания. Конструкция такого двигателя следующая: корпус, на котором расположены магниты, якорь и щетки.

Редуктор. Его предназначение заключается в преобразовании большого числа оборотов вала электродвигателя в значительно более низкие обороты вала патрона. Существует два вида редукторов для шуруповертов: планетарный и классический. Последний очень редко применяют, поэтому уделим внимание редуктору планетарного типа. Планетарный редуктор состоит из:

• кольцевой шестерни;
• солнечной шестерни, которая закреплена на валу электродвигателя;
• сателлиты и водило (их количество зависит от количества ступеней, бывают двух и трех ступенчатыми).

Не вдаваясь в тонкости, рассмотрим принцип действия такого редуктора. Солнечная шестерня приводится в движение валом якоря, в свою очередь ее зубья приводят в движение сателлиты, которые передают вращение водило. При двухступенчатом редукторе вал патрона соединен со вторым водило, при трехступенчатом – с третьим.

Регулятор усилия предназначен для регулировки усилия, которое подается к шурупу. Как правило, применяют 16 позиций регулировки. Таким образом, существует широкий спектр уровня затяжки шурупов, что позволяет работать с очень хрупкими материалами (гипсокартон и пр.). Его принцип действия хорошо показан на приведенном ниже видео.

Патрон крепится к выходному валу редуктора и имеет три кулачка, которые надежно удерживают деталь в патроне. 

Неисправности электрической части шуруповерта

Рассмотрев основные элементы шуруповерта, перейдем к возможным неисправностям и возможным способам ремонта шуруповерта AEG. И начнем мы с электрической части. Основными признаками неисправности электрической составляющей шуруповерта являются:

• инструмент не включается;
• нет переключения реверсного режима;
• отсутствует регулировка количества оборотов.

Инструмент не включается. Первое на что следует обратить внимание, при ремонте шуруповерта Skil – аккумулятор. Если ставили на зарядку, и не помогло, тогда вооружаемся мультиметром и приступаем к поиску неисправности. Для начала измеряем величину напряжения на АКБ, она должна более – менее соответствовать указанной на корпусе батареи. В случае заниженного напряжения необходимо определить неисправный элемент: аккумулятор или зарядное устройство.

Определить исправность зарядного можно мультиметром, для этого включаем его в сеть и меряем напряжение на холостом ходу на клеммах. Оно должно быть на пару вольт больше от номинального, указанного на устройстве. Если напряжения нет – неисправен зарядный блок. Для такого ремонта шуруповерта Интерскол,потребуются знания электроники, в противном случае легче купить новое.

Если проблема с аккумулятором, тогда дляремонт шуруповерта Макита своими руками, необходимо вскрыть блок с элементами. После того как разобрали блок, необходимо внимательно исследовать все места соединения проводов и проверить качество пайки, не оторвался ли какой. В случае целостности всех соединений – берем мультиметр и измеряем напряжение на каждом элементе. На каждом элементе должно быть не ниже 0,9 – 1В напряжения. Если обнаружится элемент с меньшим напряжением – необходима его замена. Главное что бы емкость и тип элемента соответствовали остальным (т.е. если NiCd то необходим тоже NiCd). Более детально о ремонте аккумуляторов Вы можете узнать из статьи: «Ремонт аккумулятора шуруповерта своими руками».

В случае если зарядка и аккумулятор исправны, а шуруповерт не включается необходимо разбирать шуруповерт. От клемм батареи к кнопке идут два провода, берем мультиметр и меряем напряжение на входе кнопки (батарея при этом вставлена). Если напряжение на входе есть, тогда вынимаем батарею и при помощи зажимов «крокодил» закорачиваем провода от батареи. Ставим прибор на измерение сопротивления в Ом. Нажимаем кнопку до упора и меряем на выходе из кнопки. Прибор должен показать величину сопротивления, стремящуюся к нулю, если так и есть – кнопка исправна, проблема либо в щетках, либо в других элементах электродвигателя. В случае если тестер показывает обрыв – необходима замена или ремонт кнопки. Можно попытаться отремонтировать самому, так как часто бывает, что контакт на клеммах отсутствует по причине подгорания, достаточно будет почистить наждачной бумагой и собрать. Главное при разборе кнопки не спешить и действовать аккуратно, иначе все детали разлетятся, и придется не один час ломать голову – как собрать.

Похожие действия необходимо будет предпринять и в отсутствии реверса. Один щуп прибора ставим на входной провод кнопки, второй, на контакт электродвигателя или выход кнопки, это как более удобно. Переключаем рукоятку реверса. Если все исправно прибор зафиксирует некоторую величину сопротивления, если «молчит» — нарушена проводимость контактов реверса. Порядок разборки и чистки контактов аналогичен вышеописанному, как и при ремонте шуруповерта Калибр .

Двигатель работает на максимальных оборотах, а регулировка оборотов отсутствует? Причина неисправности может быть как в самой кнопке, так и в регулирующем транзисторе.

Если все цепи до электродвигателя исправны, но инструмент не работает – неисправность может быть связана со щетками. В идеале щетки должны меняться, когда их длинна, стерта на 40% от первоначальной длинны. В случае износа щеток – замените на новые, если щетки в порядке – проблема с остальными элементами электродвигателя. Для проверки электродвигателя необходимо отсоединить провода, которые идут от кнопки. После того как отсоединили провода, при помощи мультиметра меряем величину сопротивления на контактах крепления проводов. Если величина сопротивления мала и стремится к нулю, скорее всего, произошел обрыв обмотки, необходима либо перемотка, либо новый двигатель.

Можно проверить целостность обмоток якоря, так как якорь можно купить и поменять самостоятельно. Для проверки якоря необходимо измерять сопротивление на двух соседних пластинах коллектора, по всей окружности. При этом нормальное значение – «0». Если во время проверки Вы обнаружите две рядом стоящие пластины, со значением, отличающимся от нуля – якорь требует ремонта или замены.

Неисправности механической части шуруповерта

Признаками неисправности механической части шуруповерта может быть следующее:

• при работе инструмент издает посторонние звуки, которые ранее не наблюдались;
• сильная вибрация инструмента и бой зажимного патрона;
• шуруповерт включается, но дальнейшая его работа невозможна из-за заклинивания.

Причинами «посторонних» звуков при работе инструмента может быть износ втулок или подшипника якоря. Для этого необходимо разобрать электродвигатель и исследовать его на целостность подшипника и степень износа втулки. Якорь должен легко вращаться, без трений и перекосов. При необходимости эти элементы можно приобрести в магазине и заменить самостоятельно.

Наиболее частыми неисправностями редуктора бывают:

• искривление вала редуктора;
• износ рабочей поверхности шестерней;
• износ подшипника и/или опорной втулки вала редуктора;
• излом штифта, на котором крепится сателлит.

Во всех случаях необходима замена неисправных частей редуктора. Все описанные действия требуют внимания и последовательности в разборке и сборке шуруповерта. Проявив данные качества, Вы сможете самостоятельно произвести ремонт шуруповерта Интерскол своими руками, или любого другого, и лишь в отдельных случаях прибегать к помощи сервисного центра.

Ремонт шуруповерта

Замечательное изобретение, аккумуляторный или сетевой шуруповерт, как и все электроинструменты, которыми много и интенсивно работают, имеет свойство ломаться в самый неподходящий момент. Ремонтировать через сервисную службу долго, а иногда и не очень качественно. Кроме того, не всегда поломка бывает настолько серьезной, чтобы тратить на ее устранение несколько драгоценных дней. Проще и быстрее выполнить ремонт шуруповерта своими руками, особенно если есть определенный опыт обращения с подобным инструментом.

Что можно отремонтировать своими руками

Чаще всего ломаются у шуруповерта те детали и узлы, которые испытывают самую высокую нагрузку в процессе эксплуатации. Если взглянуть на внутреннее устройство шуруповертов, приведенное на фото, то становится понятно, что инструмент состоит из четырех основных узлов:

• Патрона с редуктором;
• Электрического двигателя;
• Стартовой или пусковой кнопки;
• Аккумуляторной батареи.

Из перечисленных деталей шуруповерта реальному ремонту подлежит любой из компонентов, за исключением батареи. Пластиковый корпус и сетевой шнур, крепление под батарею практически не ломаются, если не ронять инструмент с большой высоты. Но даже в этом случае ремонт трещины можно выполнить полиуретановым или эпоксидным клеем, а шнур просто заменить. Если трещина более 4 см, то вдоль краев разлома нужно просверлить дрелью два ряда отверстий и стянуть тонкой стальной проволокой. Такой способ восстановления корпуса электроинструмента, несмотря на варварский вид, обеспечивает прочность на уровне нового.

Любые попытки ремонта аккумулятора шуруповерта обычно заканчиваются выходом из строя зарядного устройства или двигателя. Не пытайтесь вскрывать цилиндрические ячейки аккумулятора, возможно воспламенение ионно-литиевой начинки.

Ремонт шуруповерта начинается с разборки корпуса. Для этого нужно отвернуть несколько саморезов, после чего корпус шуруповерта разделяется на две половинки, открывая для ремонта доступ ко всем основным узлам электроинструмента.

Методика ремонта шуруповерта

Большая часть шуруповертов популярных брендов собирается по модульной технологии, из готовых узлов, поэтому ремонт в большинстве случаев выполняется по следующей схеме:

• Разборка аппарата, проведение диагностики и определение необходимых для ремонта деталей;
• Покупка в интернет-магазине необходимого для ремонта комплекта;
• Перенос монтажных элементов со сгоревшей детали на новую, установка в корпус и испытание отремонтированной запчасти. Если детали были определены по маркировке и модели шуруповерта правильно, то ремонтные работы однозначно будут успешными.

В некоторых отечественных моделях можно выполнить более глубокий ремонт планетарного редуктора, например, у шуруповерта Калибр, как на видео:

Но в большинстве случаев владельцы предпочитают проводить крупноузловой ремонт инструмента.

Идея поузлового ремонта привела к тому, что выполнить обслуживание или заменить расходные материалы в шуруповерте становится настоящей проблемой. Известно, что щетки двигателя имеют определенный ресурс, по исчерпанию которого их нужно менять. Например, если вы попытаетесь выполнить замену щеток и ремонт шуруповерта Makita, то будьте готовы к тому, что проще будет купить и поставить новый двигатель, чем найти и заменить старые.

Особенности ремонта шуруповерта Bosch

Все электроинструменты компании Bosch известны своей надежностью. Все наиболее важные детали — двигатель, редуктор, патрон изготавливаются с большим запасом прочности, так что ремонт шуруповерта Bosch — это обычно следствие неправильного обращения или результат форс-мажорных обстоятельств. Тем не менее у каждой модели шуруповертов Bosch есть свои слабые места. Например, у модели GSR 14.4 слабым местом является крепление патрона на валу редуктора, при попытке вытащить сверло из отверстия патрон может слететь с вала.

В этом случае ремонт шуруповерта Bosch выполняется по следующей схеме.

Первоначально нужно разобрать корпус шуруповерта и вытащить моноблок «двигатель-редуктор».

Для того чтобы в ходе диагностики получить доступ к внутреннему устройству редуктора, нужно снять крепеж и слегка провернуть корпус редуктора относительно двигателя.

Далее снимаются четыре стальных пружинных фиксатора. После снятия редуктора становится видна причина ремонта. Это изношенная кольцевая канавка на валу двигателя, в которую вставляется пружинное стопорное кольцо. Весь ремонт шуруповерта Bosch сводится к тому, чтобы углубить канавку фрезой и собрать инструмент в обратном порядке, как на видео:

Совет! При установке редуктора на вал двигателя установите лимб трещотки на единичку. Промежуточное кольцо муфты опустится в обойме минимум на 4 мм, соответственно, усилие, необходимое для того, чтобы прижать корпус редуктора к двигателю, уменьшится наполовину.

Ремонт самой нагруженной детали шуруповерта

Неплохой в принципе сетевой шуруповерт компании Интерскол обладает недостатком, характерным для большинства сетевых электроинструментов. Прежде всего, это короткий шнур электроинструмента. Если вам приходится делать ремонт на крыше, то одновременно нужно тянуть переноску и следить, чтобы в процессе ремонта не зацепить его за другие инструменты.

После нескольких лет эксплуатации для большинства сетевых шуруповертов требуется ревизия шнура. В определенный момент потребуется ремонт шуруповерта Интерскол, так как инструмент стал включаться только в одном каком-то положении. Это типичный признак разрыва контакта на кнопке включения. Перед тем как прозванивать цепь, нужно снять крепление корпуса и удалить крышку.

Кнопка представляет собой коробку с гашеткой и четырьмя винтовыми контактами, два из которых идут к регулятору оборотов, остальные используются для подключения сетевого питания. Если попытаться прозвонить шнур тестером, то один из контактов покажет разрыв. Разбирать саму кнопку не следует, это достаточно надежный узел, очень редко выходит из строя, поэтому любые попытки посмотреть, что внутри, обычно заканчиваются поломкой. Разборка кнопки нужна, только если гашетка не удерживается фиксатором, или сломана возвратная пружина.

Для ремонта шуруповерта достаточно раскрепить винтовые фиксаторы контактов сетевого шнура, обрезать 3-4 см, зачистить и опрессовать концы в латунные обоймы, установить их в контактные гнезда коробки и зафиксировать винтиками. Можно не отремонтировать шнур, а просто заменить его подходящим по длине и сечению более удобным сетевым кабелем в мягкой резиновой оболочке.

Заключение

Отдельно стоит упомянуть о ремонте электродвигателя. Практически во всех моделях шуруповертов используются низкооборотные коллекторные двигатели постоянного тока. Во многих случаях управление оборотами осуществляется с помощью электронной платы, которая вырабатывает импульсы постоянного напряжения в 12 В с различной скважностью. Если двигатель вдруг перестал запускаться, не спешите его разбирать и ремонтировать, во многих случаях разборка означает его остаточную потерю. Проверьте работу платы, в 90 случаях из 100 проблема заключается именно в ней.

Ремонт шуруповерта бош своими руками видео

Одним из самых популярных и востребованных инструментов домашних умельцев является шуруповерт. Благодаря своей мобильности, мощности и универсальности позволяет справляться с любыми задачами по сверлению отверстий и монтажу саморезов и шурупов. Несмотря на свои явные преимущества, при возникновении неисправностей можно произвести ремонт шуруповерта своими руками или передать в специализированные центры. Для большинства пользователей первый вариант (при изучении некоторых нюансов) будет более приемлемым, поскольку позволит уйти от затрат и сэкономить время. Перед началом выявления неисправностей и их устранения необходимо подробно ознакомиться с эксплуатационной документацией, а также обратить внимание на конструктивные особенности конкретной модели устройства.

Устройство шуроповерта

Практически все представленные на рынке модели шуроповертов имеют схожую конструкцию.

Основные узлы шуруповерта

• Электродвигатель. Является исполнительным и основным органом, преобразующим электрическую энергию в энергию вращения.
• Планетарный механизм. Позволяет изменять направление вращения патрона инструмента.
• Широтно-импульсный регулятор. Дает возможность при изменении усилия на кнопку включения корректировать обороты.
• Патрон. Представляет собой механический узел для фиксации бит, свёрл и других инструментов.
• Корпус. Изготовленный из пластика литьем под давлением, он служит остовом для монтажа всех исполнительных узлов шуруповерта. В качестве эстетичного дополнения на корпусе уставлена прорезиненная рукоять.
• Регулятор усилия (трещотка). Устанавливается между планетарным механизмом и патроном. Ограничивает момент затяжки для предотвращения проскальзывания биты в шурупе и, как следствие, возможного повреждения монтируемого материала. Каждая цифра на трещотке обозначает момент затяжки, который увеличивается в зависимости от возрастания цифрового ряда.

Основные неисправности шуруповертов и их устранение

Диагностика неисправностей шуруповерта

Ввиду схожести конструктива всего модельного ряда, поломки шуруповертов в большинстве случаев типовые.

1. Износ щеток.
2. Поломка патрона.
3. Неисправность кнопки включения.
4. Заклинивание редуктора.

Замена щеток шуруповерта

Одна из причин тому, что шуруповерт перестал работать, заключается в сильном износе щеток. Все электродвигатели имеют коллекторно-щеточный узел для передачи энергии на обмотки якоря, в качестве такового используются специальные контакты. Они изготавливаются из графита или угля, которые не создают высокую силу трения с металлом и, как следствие, минимизируют нагрев.

Ремонт щеточно-коллекторного механизма

При отказе инструмента не стоит начинать разборку шуруповерта, поскольку зачастую причиной тому может стать неисправность АКБ или его полная разрядка. Если при замене батареи изменений в работе не произошло, то причина наверняка кроется именно в износе щеток. Для начала необходимо измерить сопротивление между ними. При его значении около 0 можно говорить, что поломка кроется не коллекторном узле. Но если показания мультиметра указывают на разрыв цепи, то аккуратно прижимаем держатель щеток и проворачиваем патрон. Неизменность цифр на тестере непременно показывает, что контакт не восстановился. Потому следует произвести ремонт двигателя шуруповерта, а в частности, замену щеток.

Необслуживаемый моторчик шуруповерта

На традиционном обслуживаемом моторчике все предельно просто: извлекаем изношенный комплект щеток и устанавливаем новый. С необслуживаемыми моделями немного сложнее, так как для их разборки нежно отогнуть завальцованные держатели пассатижами. После демонтажа крышки при помощи мощного паяльника, припоя и пасты необходимо облудить три необходимые точки. Далее предварительно перерезав проводки, извлекаем старые щетки и припаиваем новые.

Ремонт патрона шуруповерта

Несмотря на большую вариативность моделей, практически все они оснащены обычными быстрозажимными патронами. Для ремонта потребуется небольшой набор слесарных инструментов. Демонтаж этого узла начинается с выкручивания центрального винта с левой резьбой, который крепит патрон к ведущему валу. Далее переключаем кнопку изменения направления вращения вала и сильным рывком против часовой стрелки снимаем узел с конуса.

Ремонт патрона шуруповерта

Ввиду того, что патрон шуруповерта представляет собой достаточно сложный механизм с массой мелких деталей, его ремонт с заменой отдельных частей проблематичен ввиду отсутствия ремкомплектов в свободном доступе. Потому в домашних условиях можно произвести демонтаж и установку нового патрона, а ремонт патрона шуруповерта лучше всего доверить специалистам сервисного центра.

Ремонт кнопки включения

В большинстве случаев найти подходящую кнопку включения шуруповерта не так просто, поскольку требуется сделать заказ в сервисном центре и ждать неопределенное количество времени. Потому для многих пользователей отличным выходом станет ремонт шуруповерта своими руками. В первую очередь производим разборку инструмента и демонтаж нажимного механизма.

Ремонт кнопки включения

Как правило, на большинстве моделей кнопка включения имеет красный или оранжевый цвет, но это зависит от конкретного производителя. Далее снимаем защитный корпус посредством ножа или плоской отвертки. Аккуратно, двигаясь по кругу, освобождаем пластиковые защелки и освобождаем механизм реверса. На следующем этапе высвобождаем элемент включения посредством паяльника. Разогреваем места пайки и разъединяем на две части корпус.

Удерживая пружину, извлекаем механизм включения и осматриваем контактные площадки, которые в процессе эксплуатации подвергаются истирающим воздействиям. В большинстве случаев причиной их износа является плохое качество металла. Зачастую именно в этом кроется причина отказа кнопочного механизма.

Устранить эту проблему можно путем очистки этих площадок с помощью наждачной бумаги и ваты. После восстановления свойств контактов производим сборку кнопки включения шуруповерта в обратном порядке разборки.

Разборка и ремонт редуктора

Одним из наиболее ответственных узлов шуруповерта является редуктор, который значительно усиливает момент выходного конца вала двигателя. По конструкции он относится к планетарной зубчатой передаче, состоящей из шестерни, водила и сателлитов. В бытовых моделях сателлиты изготавливаются из пластика и, как правило, не способны выдержать длительной нагрузки. В профессиональных шуруповертах эти детали производятся из легированной высококачественной стали.

Основные детали редуктора шуруповерта

Моторчик передает вращательное движение первой ступени через солнечную шестерню, которая является своего рода корпусом всего редуктора. Первое водило приводит к вращению вторую ступень сателлитов. Благодаря такой сложной конструкции обеспечивается усиление крутящего момента в десятки раз.

При длительной эксплуатации происходит износ шестерен и сателлитов, потому требуется ремонт редуктора шуруповерта. Для начала разбираем узел и производим дефектовку деталей. Работы производим в следующей последовательности:

1. По описанной выше инструкции производим демонтаж патрона.
2. Посредством отвертки производим раскручивание корпуса шуруповерта.
3. Отсоединяем редуктор от электродвигателя с помощью отвертки.
4. Снимаем защитные пластины.

Специалисты рекомендуют в домашних условиях при непосредственной разборке редуктора шуруповерта раскладывать детали в последовательности для облегчения сборки.

Основные детали редуктора шуруповерта

И так, если заметно искривление вала, то его лучше заменить. Зачастую причиной заклинивания или появление посторонних звуков является обломанная вершина одного из зуба. Очистка деталей может исправить эту неисправность.

В случае сильного износа опорной втулки и появление люфта в подшипнике необходимо заменить эти детали на новые. Поломка сателлитов или шестерни является более серьезной проблемой, которая ведет к замене всего узла в сборе.

Стоит отметить, что планетарный редуктор шуруповерта отремонтировать в домашних условиях достаточно сложно. Выход из строя даже одной детали влечет за собой необходимость квалифицированного ремонта, а самое главное – наличия подходящих запчастей.

Шуруповерт относится к категории инструментов, которые часто используются не только при выполнении строительных и ремонтных работ, но и в быту. С течением времени любым механизмам свойственно ломаться, что случается и с шуруповертами. Если случилось такое дело, то не нужно спешить выбрасывать инструмент, так как можно выполнить самостоятельный ремонт шуруповерта. Из этой статьи вы узнаете о том, как дать отремонтировать шуруповерт, не прибегая к помощи специалистов.

Шуруповерт и его конструктивные особенности

Начинать ремонт шуруповерта своими руками следует с ознакомления с его конструкцией. Главным элементом шуруповерта является электрический мотор. Шуруповерты бывают как сетевого, так и аккумуляторного типа. К использованию сетевого шуруповерта прибегают реже, из-за такого недостатка, как необходимость подключения инструмента к сети 220В. Инструменты аккумуляторного типа более популярны, так как позволяют проводить не только ремонтные работы дома, но и за его пределами.

Основными узлами аккумуляторного шуруповерта являются:

1. Корпус. Обычно все шуруповерты изготавливаются из прочного пластика.
2. Кнопка пуска. Она устроена так, что от силы нажатия на нее зависит количество оборотов патрона.
3. Электродвигатель. В аккумуляторных инструментах применяются однофазные моторы коллекторного типа и постоянного тока. Двигатель представляет собой ротор, статор в виде магнитов, а также щеточный узел.
4. Редуктор.
5. Регулятор усилия.
6. Переключатель реверса.
7. Аккумулятор. Как правило он съемный и зачастую комплектуется с изделием в двойном экземпляре.
8. Патрон. Как правило, применяются быстрозажимные патроны.

Некоторые модели дополнительно оснащаются светодиодными фонариками подсветки, а также указателями зарядки батареи. Возвращаясь к проблемам с шуруповертом, следует отметить, что любой из вышеперечисленных элементов может стать причиной неисправности инструмента. Что необходимо для ремонта? Первым делом требуется отыскать причину поломки, после чего принимать соответствующее решение об ее устранении. Инструмент можно разделить на две части: электрическую и механическую. Первоначально требуется выяснить, в чем проблема неработоспособности шуруповерта: в механике или электрике. Сделать это не составит особого труда, поэтому рассмотрим поломки более подробно.

Неисправности механической части

Выявить механические неисправности шуруповертов можно по такому признаку, как слышимость функционирования электродвигателя. При нажатии на кнопку пуска слышны признаки работы электродвигателя, но при этом патрон инструмента не вращается или при вращении слышны характерные звуки неисправности.

Устройство шуруповерта достаточно простое, но существенным недостатком является то, что все элементы практически в 2-3 раза меньше, чем на электродрели. К механическим возможным поломкам шуруповерта относятся следующие неисправности:

• Поломка патрона. Несмотря на то, что быстрозажимные патроны являются более универсальными и простыми в работе, существенным их недостатком можно назвать низкий срок службы. Починить быстрозажимной патрон невозможно, поэтому если инструмент отказывается держать сверло или биту, то патрон следует снять и заменить на новый. Это одна из наиболее частых неисправностей инструмента, но при этом не понадобится разбирать шуруповерт.
• Выход из строя редуктора. На шуруповертах установлен редуктор планетарного типа. Обычно производители с целью экономии средств изготавливают шестерни редуктора из пластика или металла низкого качества. Это влияет не только на мощность инструмента, но и на срок его службы. Если двигатель при нажатии кнопки «Пуск» работает, а патрон не вращается, то проблема заключается именно в планетарном редукторе. Чтобы выяснить причину его неисправности, нужно разобрать инструмент, после чего определять поломку. Редуктор в случае выхода из строя одной шестеренки следует заменить.
• Износ подшипника. Подшипник находится в планетарном редукторе, поэтому он заменяется вместе с шестеренками.
• Поломка регулятора усилия. Данное устройство в шуруповертах применяется не только для увеличения или уменьшения тяговой силы инструмента, но и для повышения безопасности. Если в ходе выполнения работы произойдет заклинивание рабочей насадки, то вместо проворачивания инструмента, произойдет поворот регулятора. Таким образом, мастер не получит вывих руки, а электродвигатель будет защищен от высокой нагрузки, от которых он может сгореть.

Следует отметить, что малые размеры механической части инструмента несколько усложняют процесс ремонта инструмента, поэтому обязательно при проведении ремонтных работ будьте внимательны.

Неисправности электрической части

В отличие от дрели, шуруповерты функционируют преимущественно от аккумуляторов. Это означает, что в конструкции этих инструментов используются разные электродвигатели. Определить неисправность электрической части шуруповерта не составляет труда. Если аккумулятор заряжен, но при нажатии кнопки «Пуск» не слышен звук работы электромотора, то причиной является поломка именно в электрике. Рассмотрим основные виды неисправностей шуруповертов по электрической части.

• Неисправность аккумулятора. Первоначально следует обратить внимание на аккумулятор. Как правило, на шуруповертах используются низкокачественные никель-кадмиевые аккумуляторы. Они имеют существенный недостаток, который заключается в необходимости заряжать его только тогда, когда он полностью «сядет». Такие АКБ нельзя подзаряжать, так как это сокращает их срок службы. Если однажды шуруповерт откажется функционировать, то не спешите его разбирать убедитесь, что АКБ работоспособна и выдает заряд. Проверить можно путем подключения второго аккумулятора. Заряд батареи можно также проверить с помощью тестера, который должен показать соответствующую величину вольтажа.
• Неисправность зарядного устройства. Для зарядки аккумулятора имеется специальное зарядное устройство. Если аккумулятор разряжен даже после того, как вы его зарядили, то следует проверить целостность зарядного устройства. Для этих целей обычно на зарядных устройствах имеются световые индикаторы. Если их нет, то нужно воспользоваться мультиметром.
• Неисправность кнопки включения. Необходимо проверить пусковую кнопку, так как часто причиной ее неработоспособности является окисление контактов или попадание пыли. Инструмент следует разобрать, после чего почистить контакты. Кнопки обычно на шуруповертах имеют функцию регулирования скорости вращения патрона, для чего устанавливается транзистор. Если инструмент работает, но функция регулирования числа оборотов отсутствует, то нужно заменить транзистор.
• Если не функционирует функция реверса, то исправить поломку можно путем очистки контактов кнопки переключения полярности.
• Неисправность электродвигателя. Электромотор является одним из самых дорогостоящих конструктивных элементов шуруповерта. Если все проверено и выявлено, что проблема кроется в электромоторе, тогда следует выяснить причину. Чаще всего проблема возникает со щетками, которые с течением времени попросту истираются. Отремонтировать щетки невозможно, поэтому их следует заменить. Якорь следует заменить, если при прозвонке его выводов обмоток обнаружен обрыв. Перемоткой такого маленького ротора никто не будет заниматься, поэтому проще приобрести новый агрегат. Статор постоянного электродвигателя представлен в виде 2-3 магнитных пластин, которые не выходят из строя.

Теперь вы знаете основные признаки и виды неисправностей шуруповерта. Чтобы его отремонтировать, не нужно быть специалистом, а достаточно запастись инструментом и свободным временем.

Шуруповёрт можно отремонтировать самостоятельно, изучив его устройство и принципы работы отдельных узлов.

Устройство и неисправности шуруповёрта

Все шуруповёрты устроены примерно одинаково. Они состоят из следующих функциональных узлов:

• кнопка пуска;
• широтно-импульсный регулятор;
• электродвигатель;
• транзистор;
• планетарный редуктор.

Все компоненты прибора находятся в прочном и эстетичном корпусе, который имеет прорезиненую рукоятку, кнопки управления и регулировки, а также гнездо для установки аккумулятора (если шуруповёрт рассчитан только на работу от сети 220 В, аккумулятора у него нет).

При нажатии на кнопку пуска не до конца шуруповёрт может пищать. Это нормальное явление работы двигателей постоянного тока при запуске и на низких оборотах.

Зачем и как регулировать трещотку

Трещотка шуруповёрта — это муфта, предназначенная для ограничения усилия при вращении патрона. Её наличие в электроинструменте можно определить по вращающемуся кольцу с цифрами. Некоторые пользователи не понимают значения муфты и не трогают её. Используя трещотку, можно регулировать глубину ввинчивания самореза. В слишком мягкий материал шляпка крепежа легко утапливается и может пройти насквозь. При использовании мелкого крепежа очень высокий крутящий момент может его разрушить. Трещотка предотвращает срезание шлица у саморезов и износ бит шуруповёрта. Чтобы определить нужное значение на регулировочном кольце, сделайте несколько заходов, начиная с минимального.

Если шуруповёрт имеет режим сверления, то последним значком на муфте будет пиктограмма с изображением сверла. В этом положении используется максимальный крутящий момент.

Частые неисправности шуруповёрта

Поскольку все современные шуруповёрты имеют стандартную схему устройства, неисправности у них тоже, как правило, типовые. К основным дефектам этого инструмента относятся:

• неисправность аккумулятора;
• износ щёток;
• поломка кнопки;
• биение патрона;
• отсутствие реакции на попытки включения или выключения;
• работа с перебоями.

Все эти поломки вы сможете устранить самостоятельно, если у вас есть опыт работы с измерительными и паяльными приборами. В некоторых случаях придётся менять узлы полностью, так как не все детали продаются отдельно. Если ремонт редуктора или двигателя является для вас слишком сложной операцией, эти элементы можно полностью заменить или отнести их в мастерскую.

Ремонт шуруповёрта своими руками

Для устранения большинства неисправностей шуруповёрта требуется его разборка, т. е. снятие корпуса и отсоединение основных узлов друг от друга.

Как разобрать шуруповёрт

Шуруповёрт разбирают в следующей последовательности:

1. Снимите аккумулятор.
2. Открутите винты, соединяющие две половины корпуса.

Корпус шуруповёрта состоит из двух частей, соединённых довольно большим количеством саморезов — для того чтобы его разобрать, нужно найти все места крепления

Снимите его верхнюю часть.

Выньте содержимое.

Отсоедините кнопку.

Кнопка шуруповёрта составляет единое целое с механизмом включения, который соединён с двигателем, поэтому при отделении кнопки от гнезда на корпусе нужно соблюдать осторожность, чтобы не порвать провода

Снимите переключатель скоростей.

Отсоедините двигатель, редуктор, регулировочную муфту и патрон.

Для того чтобы отсоединить редуктор шуруповёрта от его двигателя, необходимо открутить четыре винта, находящиеся в месте контакта двух пластмассовых кожухов

Видео: как разобрать шуруповёрт

Ремонт патрона

Патроны в разных моделях шуруповёртов могут немного отличаться друг от друга. Они могут крепиться к валу тремя способами:

1. Конусом Морзе.
2. Резьбовым соединением.
3. Резьбовым соединением с фиксирующим винтом.

Чтобы определить способ крепления патрона, нужно прочитать надпись на его гильзе:

• маркировка «1–6 В10» означает конус Морзе. Используются насадки с диаметром хвостовика от 1 до 6 миллиметров. Кодировка «В10» обозначает размер конуса. Возьмите молоток и выбейте патрон ударами по корпусу;
• надписи типа «1,0–11 М12х1,2» или «2–13 мм ½-20 UNF» означают метрическую и дюймовую резьбу.

Если патрон оказался резьбовым, нужно выполнить следующие действия:

1. Разожмите кулачки патрона.
2. Если внутри есть винт, выкрутите его по часовой стрелке (винт имеет левую резьбу).
3. Возьмите шестигранный Г-образный ключ размером 10 мм.
4. Короткий край вставьте в патрон и плотно зажмите в кулачках.
5. На малых оборотах запустите и сразу выключите шуруповёрт, чтобы длинный край шестигранника ударился об стол. Вместо включения прибора можно просто ударить по ключу молотком. Резьба сдвинется и патрон выкрутится.

Для того чтобы снять патрон, нужно зажать в него шестигранный ключ и запустить двигатель на малых оборотах до того момента, пока ключ не ударится об стол

Видео: как снять патрон с резьбой при помощи шестигранного ключа

Если эти способы не помогают, разберите шуруповёрт и выньте редуктор в сборе. Возьмите Г-образный трубчатый ключ (чаще всего на 19») и открутите патрон, зажав с обратной стороны болты крепления редуктора накидной головкой ключа. Она даст необходимый упор, с помощью которого патрон можно открутить рукой.

Видео: как снять патрон трубчатым ключом

Чтобы разобрать патрон, нужно снять заглушку в его основании. Пластиковая заглушка аккуратно поддевается ножом. Металлическая — выбивается ударами молотка по основанию патрона:

1. Возьмите большой болт, вставьте его в патрон и слегка подожмите для центровки. Головка болта должна на два-три сантиметра выступать над патроном.
2. Ударьте молотком по головке болта. Патрон выскочит из корпуса.

Видео: извлечение пластиковой заглушки из патрона шуруповёрта

Распространённые неисправности патрона:

• криво зажимает биты;
• люфт между битами и кулачками;
• кулачки неровно выдвигаются.

Для выяснения причин и их устранения выполните следующие действия:

1. Разберите патрон.
2. Снимите конусную гайку, которая состоит из двух частей.
3. Выкрутите зажимные кулачки.
4. Проверьте состояние резьбы на гайке и на кулачках, неисправные детали замените.

В процессе работы на кулачках или конусной гайке, которая управляет их работой, может выработаться или раскрошиться резьба, тогда эти детали нужно заменить

Соберите патрон в порядке, обратном разборке.

Необходимо отметить, что такие детали, как кулачки или конусная гайка, отдельно купить вряд ли удастся, их можно снять только с другого аналогичного патрона. Поэтому в большинстве случаев неисправный патрон лучше отнести в мастерскую, а ещё проще — купить и поставить новый. Для покупки нового патрона обязательно возьмите с собой в магазин шуруповёрт и демонтированный старый патрон.

Видео: разбор и ремонт патрона с металлической заглушкой

Ремонт аккумулятора

В шуруповёртах применяются три вида аккумуляторов:

1. Никель-кадмиевые (Ni-Cd). Их можно заряжать очень много раз, но они обладают эффектом памяти. Если вы не дожидаетесь полной разрядки и начинаете заряжать батарею, то постепенно её ёмкость будет уменьшаться. Раскачайте аккумулятор перед первым использованием. Три раза разрядите и зарядите его, чтобы ёмкость стала максимальной.
2. Никель-металл-гидридные (Ni-MH). Особенностью таких аккумуляторов является менее выраженный эффект памяти, но высокий ток саморазряда. Если вы предполагаете хранить шуруповёрт без использования больше месяца, обязательно полностью зарядите его аккумулятор.
3. Литийионные (Li-Ion). Эти батареи быстро заряжаются, но не переносят морозы. Их можно заряжать когда удобно.

Хранить все виды аккумуляторов необходимо отдельно от шуруповёрта и зарядного устройства. При долгом неиспользовании их нужно подзаряжать раз в месяц.

Если батарея не держит заряд, разберите её. Она состоит из нескольких элементов питания. Проверьте тестером напряжение в каждом. Значение рабочего напряжения указано на корпусе (оно одинаково для всех элементов). Нерабочие батарейки замените.

Аккумулятор шуруповёрта состоит из нескольких элементов, прозвонив которые можно найти и заменить те, что вышли из строя

Видео: устранение быстрого разряда аккумулятора

Если аккумулятор не снимается, скорее всего, заклинила фиксирующая кнопка. Необходимо снять верхнюю часть корпуса, отсоединить аккумулятор, разобрать его и отрегулировать кнопку.

Ремонт зарядного устройства

Частые поломки зарядного устройства:

• горит предохранитель;
• переламывается сетевой кабель;
• обрывается первичная обмотка трансформатора;
• пробиваются диоды.

Если разобрать зарядное устройство шуруповёрта, то мы увидим понижающий трансформатор и плату. Через сетевой провод напряжение поступает на первичную обмотку трансформатора. Термопредохранитель включён последовательно с сетевой обмоткой, поэтому он перегревается первым и предохраняет обмотку от обрыва. Со вторичной обмотки напряжение переходит на диодный мост. Если зарядка пропускает ток, то вокруг диодов образуется желтизна. Обмотки трансформатора перегреваются, диоды пробиваются.

Зарядное устройство шуруповёрта состоит из понижающего трансформатора и платы с электроникой

1. Замерьте мультиметром сопротивление на первичной обмотке. Если его нет, значит, цепь оборвана и напряжение не поступает на первичную катушку. Предохранитель находится под изоляцией трансформатора рядом с проводами, подключающимися к сети. Проверьте его тестером.
2. Если предохранитель целый, проверьте сетевой провод, возможно, он перебит.
3. Если провод в порядке, проверьте обмотки. В случае пробоя замените трансформатор.

Видео: диагностика и ремонт зарядного устройства

Проблемы с кнопкой

Неисправность кнопки пуска может приводить к следующим нарушениям работы шуруповёрта:

• появляется самоход;
• прибор не включается;
• прибор работает нестабильно.

От кнопки два провода идут к контактам батареи и два — к двигателю. Если есть транзистор, то он подключается тремя проводами. Убедитесь, что проблема в кнопке:

1. Подключите аккумулятор. Нажмите на кнопку и тестером замерьте напряжение на её выходе, оно должно отсутствовать.
2. Снимите аккумулятор и извлеките верхний провод двигателя из корпуса кнопки.
3. Подключите двигатель напрямую к аккумулятору. Для этого возьмите два провода необходимой длины и подсоедините их к контактам аккумулятора. Другие концы проводов подсоедините к корпусу двигателя и к проводу, который был вставлен в кнопку. Если двигатель заработал, значит, кнопка неисправна.

Видео: диагностика и замена кнопки шуруповёрта

Последовательность ремонта кнопки:

1. Провода, идущие от кнопки, отпаивать не надо. Аккуратно, чтобы не повредить основание, снимите нажимную часть кнопки, которая не попадает во внутреннюю область корпуса. Это нужно делать не рывком, а медленно вращать и тянуть на себя.
2. Снимите защитную крышку. Возьмите нож и плоскую отвёртку. Подденьте и освободите все защёлки. Вытащите элемент под номером 1 и снимите крышку отсека включения под номером 2. Если контакты слегка обгорели, их надо почистить. Но если они сгорели совсем, то кнопку лучше всего заменить. Она продаётся в комплекте с проводами. Если контакты целы, то идём дальше.
3. Придерживая пружину, аккуратно извлеките механизм включения. Посмотрите внутрь. Возможно, из-за низкого качества металла контактные площадки стёрлись и образовалась пыль, которая осела внутри пластмассовой коробки. Соответственно, диэлектрические поверхности стали проводить электрический ток. Это одна из причин самопроизвольной работы прибора. Вторая причина — вышедший из строя транзистор. Удалите металлическую пыль ватой, смоченной спиртом. Контакты можно поскоблить ножом, но только не наждачной бумагой, чтобы не испортить их поверхность. Теперь соберите всё в обратном порядке. Сгоревший транзистор замените. Включите инструмент.

Причиной неисправности кнопки могут стать подгоревшие контакты, металлическая пыль или сгоревший транзистор

Осмотр и ремонт регулятора усилия

За патроном располагается регулировочное кольцо с пружиной, контролирующей усилие и отщёлкивающей патрон от редуктора. Эта пружина давит на шарики, которые упираются в выступы кольцевой шестерни редуктора. Разберите трещотку, проверьте целостность всех её элементов. Удалите грязь ветошью, смоченной спиртом, смажьте шарики.

Видео: ремонт трещотки

Разборка и ремонт редуктора

Основные элементы редуктора:

Они изготовлены из металла и пластмассы. Кольцевая шестерня — это цилиндр с внутренними зубьями по всей окружности. По зубьям двигаются сателлиты.

Первое водило имеет две шестерни с обоих концов. Первая солнечная — приводная шестерня двигателя. Она заходит между сателлитами первого водила. Вторая солнечная на противоположной стороне заходит между сателлитами второго водила. У двухступенчатого редуктора второе водило связано с валом, на который одевается патрон. У трёхступенчатого редуктора есть ещё один механизм. Все эти детали расположены внутри кольцевой шестерни.

Двигатель передаёт вращение сателлитам первой ступени через солнечную шестерню. Первое водило вращает вторую ступень сателлитов. Если есть третья ступень, то её вращает второе водило. Сателлиты всех ступеней вращаются внутри кольцевой шестерни. Последнее водило вращает вал патрона. С каждой передачей крутящего момента скорость падает.

Последовательность разборки редуктора:

1. Снятие патрона.
2. Раскручивание корпуса.
3. Отсоединение редуктора от двигателя.
4. Снятие пластины.
5. Изъятие всех деталей из корпуса.

При разборке редуктора все детали снимаются последовательно: сначала сателлиты первой ступени, а потом второй

Выкручивание всех болтов, которые соединяют обе половины редуктора.

Коррекция диаметра пружины с использованием плоскогубцев с целью улучшения включения передачи.

Разборка муфты за счёт снятия стопорного кольца, шайб, насыпного подшипника.

Изъятие вала.

Все детали разбираемого редуктора раскладывайте по порядку, чтобы потом было легче собирать.

1. Если при работе шуруповёрта слышен скрежет или он дёргается, значит, редуктор имеет дефекты. Во время работы приходится производить боковое нажатие и сильно нагружать инструмент. Из-за этого искривляется вал редуктора и возникает заметное биение. В этом случае узел меняется в сборе.
2. Если износилась опорная втулка и подшипник вала, то их можно заменить на аналогичные.
3. Поломка штифта сателлита сопровождается запуском и моментальной остановкой двигателя. Замените водило или редуктор.
4. Изнашивание зубцов шестерёнок также требует замены редуктора.

Часто ремонт редуктора сводится только к очистке и смазке. Не переборщите со смазкой, иначе прибор будет плохо работать.

Видео: разборка, сборка, очистка и смазка редуктора

Замена щёток

Графитовые щётки расположены с торца двигателя со стороны соединения с кнопкой. Они могут находиться внутри корпуса двигателя под задней крышкой либо снаружи. При износе хотя бы одной из щёток на 40% меняйте обе. Проверьте контакты. На износ щёток указывают следующие признаки:

• двигатель работает рывками;
• слышны несвойственные нормальной работе звуки;
• искрение;
• запах гари.

При снятии и установке щёток нужно придерживать держатели, иначе под действием пружины они могут разлететься довольно далеко

Видео: замена щёток двигателя

Ремонт двигателя

В шуруповёрте используется двигатель постоянного тока в цилиндрическом корпусе с магнитами. Внутри находится якорь с обмотками и щётки. Для проверки двигателя отсоедините редуктор и провода, ведущие к кнопке, и замерьте сопротивление обмотки якоря мультиметром. Отсутствие показаний прибора говорит об обрыве, а очень низкое значение — о коротком замыкании. Сопротивление коллектора измеряется на валу и каждой пластине. Оно должно быть нулевым. Неисправности в якоре ведут к отключению при работе, потере мощности, искрению и задымлению.

Видео: тестирование обмотки якоря и пластин коллектора мультиметром

Часто при выходе из строя двигателя шестерня остаётся целой. Так как в большинстве двигателей она запрессована на валу, её снятие проходит с некоторыми трудностями. Купите специальный съёмник или воспользуйтесь подручными средствами. Не пытайтесь это сделать плоскогубцами или гвоздодёром — вы погнёте вал и испортите зубья шестерни.

1. Возьмите кусок профиля или швеллера. Сделайте продольную канавку болгаркой.
2. Вставьте вал в канавку перпендикулярно профилю и как бы подденьте шестерню.
3. Положите профиль на две твёрдые поверхности так, чтобы двигатель свисал между ними.
4. Возьмите гвоздь и молотком аккуратно постучите по краю вала. Шестерня легко сползёт.
5. Оденьте шестерню на новый двигатель с помощью молотка и твёрдой поверхности.

Видео: снимаем шестерню с вала двигателя

Шуруповёрт трещит, но не крутит

При появлении треска в работе шуруповёрта сначала попробуйте поменять положение регулятора скоростей. Возможно, он недовключился. Если эта процедура не помогла, разберите инструмент.

1. Если двигатель крутится, отсоедините патрон. Проверьте вращение вала редуктора и состояние шестерни двигателя.
2. Если вал не вращается и шестерня целая, разберите редуктор. Проверьте состояние зубьев сателлитов и шестерёнок.
3. Если двигатель не работает, проверьте щётки, обмотки и якорь.

Теперь вы знаете как разбирать, собирать и ремонтировать шуруповёрт своими руками.

Ремонт шуруповерта своими руками — важные рекомендации

Как любой другой инструмент, шуруповерт иногда требует ремонта. В таких ситуациях некоторые народные умельцы заменяют этот инструмент дрелью.

Но при этом стоит понимать, что выполнять вкручивание или выкручивание болтов и шурупов с помощью дрели достаточно неудобно и приходится делать со значительными силовыми усилиями. Поэтому, очень важно для домашнего мастера научится устранять неисправности шуруповерта своими руками.

Чтобы помочь домашним умельцам в этом вопросе, в этой статье мы расскажем об устройстве шуруповерта, какие неисправности могут возникать в работе этого инструмента, а также какими способами их можно устранить.

Вконтакте

Одноклассники

Facebook

Twitter

Мой мир

Как устроен шуруповерт

Прежде чем подходить к вопросу о неисправностях инструмента, в первую очередь, стоит знать, из каких конструктивных элементов он состоит.

Проиллюстрировать устройство шуруповерта можно с помощью следующего изображения.

Чтобы посмотреть , нажмите на картинку

Как видно из рисунка, инструмент состоит из следующих конструктивных элементов:

• электрический двигатель;
• редукторный механизм;
• реверс и кнопка его переключения;
• регулятор усилия представлен в виде трещотки;
• патрон для закрепления бит и сверл;
• пусковая кнопка;
• регулятор оборотов, иначе говоря, скорости вращения рабочего вала.

Стоит также понимать, принципиальная схема устройства шуруповертов таких популярных торговых брендов, как Макита (Makita),Бош (Bosch),Хитачи (Hitachi),Aeg не имеет существенных различий.

Что необходимо для ремонта

Для того чтобы качественно выполнить ремонт шуруповерта, необходимо заранее подготовить следующие материалы и инструменты:

• мультиметр;
• крестовая отвертка;
• фен;
• наждачная бумага;
• б/у зубная щетка;
• технический спирт;
• смазка на литиевой основе.

Какой порядок разборки

Чтобы разобрать шуруповерт, следует выполнить ряд следующих последовательных операций:

• отсоединить блок, в котором находится аккумулятор;
• крестовой отверткой открутить все винты, которые соединяют две части корпуса инструмента;
• извлекается электродвигатель, редуктор и все остальные конструктивные детали;
• снимается кнопка переключения реверса;
• демонтируется регулятор усилия;
• редуктор отсоединяется от двигателя.

Схема разборки шуруповерта, для увеличения нажмите на картинку

Выполнив указанный порядок действий, с уверенностью можно говорить, что шуруповерт разобран.

Какие случаются неисправности и способы их устранения

Основные поломки шуруповерта, которые возможно починить своими руками, заключаются в следующих важных аспектах:

1. Инструмент не включается.

Причинами этой неисправности могут являться следующие моменты:

• поломался выключатель;
• перегорел один из проводов электрической схемы;
• вышел из строя аккумулятор;
• износ графитовых щеток;
• сгорание обмоток электродвигателя.

Чтобы удалить вышеописанные неисправности, необходимо выполнить следующие действия:

• заменить выключатель;
• найти обрыв в электрической цепи и нивелировать проблему;
• приобрести новый аккумулятор;
• заменить щетки коллектора электродвигателя;
• перемотать обмотки двигателя.

2. Перестал работать реверс.

Как правило, причинами поломки этого вида являются следующие факты:

• подгорели контакты;
• неисправность выключателя;

Важно знать: в случае неисправности реверса, прежде всего, стоит почистить контакты токопроводящих проводов, или заменить в целом выключатель.

3. Не регулируется сила вращения вала.

Когда отсутствует регулировка мощности вращения шуруповерта, то в этом случае могут быть следующие причины:

• неисправность кнопки включения;
• дефект в функционировании транзистора.

Для устранения неисправностей стоит выполнить следующие операции:

• проверить контактную группу кнопки включения, почистить все соединения, а в отдельных случаях — заменить полностью этот узел;
• если причиной неисправности является транзистор, то его необходимо заменить.

4. Сбои в работе редуктора.

Причинами неисправности этого типа являются следующие моменты:

• основной вал пришел в негодность;
• рабочие поверхности и зубья шестеренок имеют значительный износ;
• износился штифт крепления основной шестерни.

Как правило, в вышеописанных ситуациях, износившийся конструктивный элемент редуктора заменяют.

Таким образом, в этой статье мы указали все типичные неисправности шуруповертов, а также дали рекомендации относительно того, как правильно отремонтировать инструмент.

Надеемся, что информация, изложенная в статье, станет для вас практическим руководством при ремонте шуруповерта разных торговых брендов.

Из этого видео вы узнаете, как чинить и чистить шуруповерт:

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Мой мир

Видите неточности, неполную или неверную информацию? Знаете, как сделать статью лучше?

Хотите предложить для публикации фотографии по теме?

Пожалуйста, помогите нам сделать сайт лучше! Оставьте сообщение и свои контакты в комментариях — мы свяжемся с Вами и вместе сделаем публикацию лучше!

Ремонт шуруповерта black decker своими руками

Самое подробное описание: ремонт шуруповерта black decker своими руками от профессионального мастера для своих читателей с фотографиями и видео из всех уголков сети на одном ресурсе.

Доброго времени суток.
Имеется такая дрель.
В общем то немного и работала.

В настоящее время вал редуктора стал вращаться отдельно от вала электродвигателя.
Разобрал -посмотрел.
Люфты и износ вала электродвигателя.

Это ремонтируется – заменяется или выкинуть и забыть?

Насколько я понял, сработался хвостовик ротора? Если ротор на замену не найдете – в утиль.

А почему не в сервис? Их у них два в Москве, на Молодогвардейской (основной), и второй на ул. С.Эйзенштейна (фактически приемный пункт).

. а теперь угадайте, почему я знаю эти адреса наизусть.

Добрый день.
Спасибо большое всем ответившим.
В принципе я так и думал.
Поэтому решил продиагностировать сам и проконсультироваться тут у знающих людей.

В принципе и сам смогу заменить и подшипник, через который

Всё как я и думал.
Значит буду искать новую дрелку.
Склоняюсь к Макита или Метабо.
Наверное Вы можете посоветовать что именно лучше.
Использование предполагает постоянную эксплуатацию инструмента,без перегрузок.

Добрый день.
Спасибо большое всем ответившим.
В принципе я так и думал.
Поэтому решил продиагностировать сам и проконсультироваться тут у знающих людей.

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

В принципе и сам смогу заменить и подшипник, через который проходит хвостовик ротора, и любую другую запчасть.
Но её надо где то взять.
А я предполагаю, что цена вопроса не ограничится 100 – 200 рублями.

Всё как я и думал.
Значит буду искать новую дрелку.
Склоняюсь к Макита или Метабо.
Наверное Вы можете посоветовать что именно лучше.
Использование предполагает постоянную эксплуатацию инструмента,без перегрузок.

Опубликовано Nast F 5 лет назад
Искать Nast F

http://vk.com/freeenergypro
1 Разбираем корпус (иногда нужно ломать в месте склейки)
2 Достаем блок аккумуляторов
3 Запоминаем, зарисовываем или делаем фото, чтоб не перепутать сборку.
4. Старые аккумуляторы емкостью 1300
5. Новые приобрел емкостью 1800
6. Измеряем каждый новый аккумулятор, чтоб брак не попался
7. Составляем новые как старые стояли
8. Перепроверяем и начинаем пайку
9. Паял многожильным проводом 2,5 квадрата
10. Использую паяльник 60W.(Сначала облужаем место пайки)
11. Для пайки брал паяльную кислоту
12. Берем корпус и вставляем получившийся блок аккумуляторов
13. Ставим обратно картонки
14. Проверяем в шуруповерте
15. Заряда шуруповерта стало хватать больше чем при покупке нового.

Ревизия аккумуляторов шуруповерта Makita. Несложный способ сэкономить деньги и время, когда нужно работать, а инструмент вдруг подвел. Другими словами – “Как выйти из положения, если аккумуляторы шуруповерта “сдохли”, а работать надо?” Дополнительные контакты: Страница Вконтакте: http://vk.com/mazai75 Страница Фэйсбук: https://www.facebook.com/profile.php?id=100001999262257 Форум Мастеровой: http://forum.woodtools.ru/index.php?topic=55700.msg1030146#msg1030146 Музыка: http://audiomicro.com/ Звуковые эффекты: http://audiomicro.com/sound-effects

► Страница со всеми железками http://alexgyver.ru/18650/ В этом видео расскажу про литиевые аккумуляторы, BMS и как с ними работать, а также переведём дедушкин шуруповёрт с никеля на литий. Содержание видео: 00:30 – теория работы с Li-Ion 17:25 – практика: переводим АКБ на литий 23:44 – советы по эксплуатации Li-Ion ★★ МОИ ПОДБОРКИ ПОЛЕЗНЫХ ТОВАРОВ С ALI ★★ ► Всё для электронщиков (паяльники, приспособления) http://alexgyver.ru/all-for-soldering/ ► Инструменты (шуруповёрты, дремели, ручное) http://alexgyver.ru/my_instruments/ ► Все существующие модули и сенсоры Arduino http://alexgyver.ru/arduino_shop/ ► Аккумуляторы, платы защиты http://alexgyver.ru/18650/ ► Уникальные автотовары http://alexgyver.ru/auto/ Теги: #самоделки #хитрости #шуруповёрт ═════════════════════════════════════ ★ Кешбек до 25% на самые популярные интернет-магазины! ★ https://goo.gl/pk6jgP ★ Получай 10.5% скидку с любой покупки на Aliexpress! ★ https://goo.gl/Y4rDa1 ═════════════════════════════════════ ✔ Официальный сайт: http://AlexGyver.ru/ ✔ Группа Вконтакте: http://vk.com/diyworkplace ✔ Поддержать канал денежкой http://AlexGyver.ru/support_alex/ ✔ Instagram: https://www.instagram.com/alexgyvershow/ ═════════════════════════════════════ #AlexGyver

КАК Я ВОССТАНОВИЛ АККУМУЛЯТОР ОТ ХИТАЧИ.

http://samodelpshelovod.ru/vosstanovlenie-akkumulyatora-shurupoverta/ Восстановить аккумулятор шуруповерта,восстановить аккумулятор , ремонт шуруповерта может каждый , подробнее здесь http://samodelpshelovod.ru/vosstanovlenie-akkumulyatora-shurupoverta/ Здесь можно заказать литиевые аккумуляторы http://samodelpshelovod.ru/ali2 А здесь можно восстанавливать и увеличивать свой копиталл http://kripto.vitmezon.ru/

По необходимости пришлось изготовить контактную сварку. Устройство очень простое! Для этого был взят трансформатор от старого телевизора. Вторичная обмотка заменена обмоткой в четыре витка проводом сечения 20квадрат. Итоговое напряжение примерно 1,7В. Толстыми токопроводами подвожу напругу к контактам сварки. Контакты расположены друг от друга в миллиметре друг от друга. И кнопка подачи тока. Все))

Видео восстановление NI-Cd никель кадмиевого аккумулятора 1,2 вольт от шуруповёрта В этом видео у меня получилось оживить одну банку аккумулятора от шуруповёрта, надеюсь это видео будет полезно для всех. Поддержка канала 5254 7704 1697 8906

Купить акб под замену можно тут – http://ali.pub/b4971 Последний более продуманный способ https://youtu.be/HLJUVIg_52g Реальный способ восстановить на 100% аккумулятор шуруповерта, по моей методике NI-CAD 1.2V Данный метод не работает со вздутыми аккумуляторами или которые уже изношены внутри в труху, обычно тут только утилизация, но вдруг вам повезет и вы сможете вдохнуть им жизнь. Заряжать после такого восстановления можно от штатной зарядки! Удачи всем. Посмотреть статью на сайте : http://peling.ru/realnyiy-sposob-vosstanovit-na-100-akkumulyator-shurupoverta-po-moey-metodike-ni-cad-1-2v/

Подписываемся!) Вот таким методом можно восстановить работоспособность аккумулятора)

восстановление аккумулятора шуруповерта

В Леруа мерлен продаются очень недорого аккумуляторы Dexter на 12, 15 или 18в, содержащие соответственно по 10, 12 или 15 штук элементов nicd формата SC (полноразмерный) стоимость 12в аккума менее 900р Соответвенно, стоимость одного элемента выходит от 80 до 90р. Это гораздо выгоднее, чем покупать отдельно элементы

Экономьте на покупках в интернете от 8,5%, с помощью ePN Cashback!! Регистрируйтесь, устанавливайте плагин и присоединяйтесь к множеству тех, кто уже экономит! Ссылки: Ищите где дешевле товар автоматически: http://epngo.bz/cashback_cross_search/omwsc1 мобильное приложение ePN Cashback: http://epngo.bz/cashback_install_app/omwsc1 промо-ленд «Попробуйте ePN Cashback»: http://epngo.bz/cashback_tasteusnow/omwsc1 главная страница ePN Cashback: https://ali.epn.bz/?i=omwsc1 браузерный плагин ePN Cashback https://cashback.epn.bz/plugin/install?i=omwsc Самая лучшая монетизация роликов на Youtube: https://creator.gtrussia.com/apply?referral=886936 мой канал, подписывайтесь – https://www.youtube.com/channel/UCYK9yrav2aijiiPW_sULwrg Мой Live канал, подписывайтесь: https://www.youtube.com/channel/UCeqOVvX6gj62m3saZbA5g0g В данном видео речь пойдет о восстановлении емкости залежавшегося Ni-Cd аккумулятора от шуруповерта Crown. Пролежавшие никелевые (щелочные) аккумуляторы очень легко поддаются востановлению. Подписываемся на канал, ставим лайки, комментируем! Это стимулирует меня снимать новые видео об интересных и очень полезных вещах! Буду рад финансовой помощи в покупке аккумуляторов для тестов. Мой PayPal аккаунт : [email protected] Так же в комментариях пишите какие бы вы хотели протестировать аккумуляторы. Можно даже присылать ссылки на товар.

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

Шуруповёрт Bosch PSR 1200 Ремонт аккумуляторной батареи, замена пяти из десяти элементов пайкой

Возврат денег с онлайн покупок.

Для тех, кто хочет переделать батарею на Li-ion (например):
Контроллер на 9,6в(11,1в он же): http://ali.pub/1mmx3p, магаз http://ali.pub/1mzdkf
Комплект батарей на 3 банки: http://ali.pub/1mmx2q

модуль 14,8 вольт: http://ali.pub/1mzeov
4 банки 2500мач: http://ali.pub/1mzeke
3000мач: http://ali.pub/1mzel6

модуль 18 вольт, 5 банок: http://ali.pub/1mzepu

Ремонт зарядного устройства шуруповерта Black & Decker для всех. Ролик содержит субтитры и расслабляющую народную китайскую музыку.
Субтитры:
Ремонт зарядного устройства
шуруповерта Black & Decker
Сломался штатный блок питания 14,5В 220мА
Вскрываем и видим внутри дохлый трансформатор
Входное 220в есть, выходного нет (на приборе 0)
Далее эти провода шли в стакан
(собственно место установки аккумулятора)
Внутри стакана был выпрямитель тока AC-AC
(веротяно понижал с 14,5В до 12)
Я убрал все содержимое стакана и припоял
разъем мама для блока питания
И взял импульсный блок питания 12в 200мА
РЕЗУЛЬТАТ
Выпилил отверстие и посадил
разъем на термоклей
Блок питания взял готовый из имеющихся
Конечно же нужно залить все соплями
(термоклеем)
И не забыть напечатать на
термопринтере инструкцию
Спасибо за внимание

Нужна помощь специалиста по ремонту зарядного устройства шуруповерта. Сам я не электронщик. Никто не хочет браться в сервисных центрах. Зарядников в моем городе таких нет. У самого в этом деле опыта никакого.
Короче зарядник перестал заряжать. Зарядка идет как блок питания переменного тока и блок аккумуляторов с встроенным диодным мостом. Модель шуруповерта B&D CD12C на 12 В.
В ЗУ при разборке выяснился состав: 1) Трансформатор в блоке питания.
2) Диодный мост на плате и один резистор.

p/s/ Без шурика, как без рук. Ремонт в квартире делаю.
Выручайте камрады

Короче объехал сегодня кучу сервисов и магазинов инструментов. Нигде не нашел донора. Нет блоков питания переменных, как у меня. Везде выпрямляющие. Искал также трансы в радиомагазинах. Тоже результат нулевой. а можно что нибудь сделать из блока питания с постоянным выходом. Штурмовский находил с выходом на 14,4 V и ватт на 15 мощностью (мой на 12) с концевиком типа штекера, на постоянку. Чета я подрастерялся. Здоровый морально и физически шуруповерт лежит бревном. Сам бегаю по знакомым арендую.
У меня на выходе транса напряжение 14,5 v по характеристикам на коробке. Ток ограничивается встроенным в зарядный блок резистором. Где то я читал что есть еще падение напряжения на диодном мосту. Сколько остается на саму батарейку в итоге загадка.

1. Покупаешь Универсальный трансформаторный БП (постоянного тока) подходящего напряжения и мощности, можно (лучше) помощннее.
2. Если Диодный мост на плате , как ты говоришь, то можно забить на все и подключать постоянник. 2 раза выпрямится и усе.
3. Ставишь аккум на зарядку, в разрыв цепи втыкаешь амперметер, измеряешь силу тока, которым заряжается аккум.
4. Расчет времени заряда примерно так: ” > . Я пользуюсь этим ” >

З.Ы. Вариант2: выкинуть этот хлам и купить нормальный шурик, например Макиту.

rehxtd написал :
Но пока снимал изоленту, медная проволочка, припаянная к тепловухе с одно стороны оторвалась. Причем проволочка громко сказано- то волосок. Китай че тут скажешь. И он остался торчащим из недр трансформатора миллиметров 5. Я в расстроенных чувствах стал дальше разворачивать изоленту острым лезвием. Дальше хуже подцепил саму обмотку и там оторвалось посередине еще 3-4 таких волоска.

Сначала подумал что первоапрельская веселуха

rehxtd написал :
Нет блоков питания переменных, как у меня. Везде выпрямляющие.

Что мешает убрать в них выпрямлялку?,ведь опыт по разделке уже есть

или подключить свой стакан ,убрав из него выпрямлялку(диодный мост)?Трансформатор на 12 вольт,пожалуй самый распространенный,,куча адаптеров с таким напряжением.

1. Покупаешь Универсальный трансформаторный БП (постоянного тока) подходящего напряжения и мощности, можно (лучше) помощннее.
2. Если Диодный мост на плате , как ты говоришь, то можно забить на все и подключать постоянник. 2 раза выпрямится и усе.
3. Ставишь аккум на зарядку, в разрыв цепи втыкаешь амперметер, измеряешь силу тока, которым заряжается аккум.
4. Расчет времени заряда примерно так: ” > . Я пользуюсь этим ” >

З.Ы. Вариант2: выкинуть этот хлам и купить нормальный шурик, например Макиту.

Вариант 2 неплох по своей сути. Тока хороший шурик денег путных стоит. Я пока не готов их потратить. точнее есть места куда их можно с большей пользой применить.
Насчет хлама не соглашусь. Шурик 2007 г.в.. До сих пор работал как часы. Очень качественного изготовления. Батарея держала очень хорошо! Взял тут у товарища новый STURM, завернул 10 саморезов и . положил обратно в коробку, дабы не пришлось покупать нового шурика, тока не себе, а товарищу. У него был приличный люфт в подшипниках и он так натужно визгливо и с вибрацией работал, что я решил не испытывать судьбу.

Проблема в том, что я не знаю какой величины должен быть ток, которым должен заряжаться мой аппарат. Емкость нигде не указана. Нужно порыть инет. Зарядный ток должен быть не более 10 % емкости. Я точно знаю что для долговечной эксплуатации аккумуляторных батарей должна быть точная дозировка U и I.
В принципе вариант с применением блока питания постоянника интересный. Я так подозреваю выдаваемые раньше трансформатором 14,5 V снижались на диодном мосту и имеющемся сопротивлении до зарядных 12 V, которые и подавались на батарейку. В принципе если выкинуть плату из аккумуляторного блока и “напрямую примотать провода от приобретенного БП к соответствующим по полярности контактам в аккумуляторном блоке. Единственное остается решить вопрос с дозированием тока.. В принципе попадался постоянник на 14,4 V, если выпрямить подаваемый ток с него второй раз на имеющейся плате, то будет тоже самое падение напряжения на имеющихся элементах и + будет работать резистор дозирующий ток. Прально ли я мыслю товарищи мастера. Тока это все теоретические выкладки. Наврятле кто даст на пару часов блок питания для экспериментов по подбору.

Любое устройство, сочетающее в себе электрические и механические узлы, со временем приходит в негодность. Это связано как с условиями эксплуатации, так и естественным износом частей. Не исключение и шуруповёрт. В процессе работы его механические узлы быстро забиваются пылью, двигатель работает в тяжёлых условиях, теряется ёмкость аккумулятора. Ремонт шуруповёрта можно доверить сервисным центрам, но провести его самостоятельно выгодней, так как этот процесс совсем несложен.

Шуруповёрт представляет собой электроинструмент. Основное его назначение, следующее из названия, закручивать или откручивать крепёжный элемент. После того как в 1868 году была изобретена электродрель, развитие электроинструмента получила широкое распространение. Основополагающие компании DeWalt, Bosch, Black&Decker, Makita и Hitachi развивали индустрию, создавая новые устройства.

Появление в 1934 году винта с крестовым разъёмом повлекло спрос на электрический инструмент для его закручивания. Особенно востребованным он оказался в машиностроении. Первого такого рода приспособление называлось гайковёрт. С появлением аккумуляторов устройство получило мобильность, и в обиход вошло название шуруповёрт. Его массовое производство началось в начале 80-х годов.

Современные устройства постоянно совершенствуются, но в большей мере это относится к способу автономности и управления. Конструкция же устройства остаётся неизменной.

Перед тем как приступить к ремонту шуруповёрта своими руками, необходимо понимать принцип его работы и из каких частей он состоит. Основное отличие шуруповёрта от другого электроинструмента — это использование механизма, останавливающего вращение рабочей части устройства. Происходит это при достижении максимально настроенного для инструмента сопротивления. Эта величина непостоянная и может подстраиваться. Существуют две разновидности прибора:

• работающие от сети 220 вольт;
• использующие аккумуляторную батарею.

Независимо от разновидности устройства, принцип действия у них одинаков и построен на передаче вращательного момента. Он определяет, какой крепёжный инструмент сможет закрутить шуруповёрт. Для увеличения вращающего момента в приборах применяют редукторы с большим передаточным соотношением, но скорость вращения снижается. У шуруповёртов, работающих от сети переменного тока, значение вращающего момента соотносится с потребляемой мощностью инструмента. Основные части, лежащие в основе устройства шуруповёрта, будь то Макита, Хитачи или Зубр, следующие:

• электродвигатель;
• нажимная кнопка;
• регулятор оборотов с реверсом;
• зажимной патрон;
• электронный блок;
• редуктор.

Электродвигатель вращает с установленной скоростью шпиндель, используя для этого планетарный редуктор. Крутящий момент регулируется муфтой, а на шпиндель надет зажимной патрон или шестигранный держатель. В этот патрон устанавливается сменное приспособление под названием «бита». Управляется шуруповёрт электронной схемой и переключением реверса.

Реверс происходит за счёт смены полярности питания. В качестве двигателя используется однофазный коллекторный электродвигатель непрерывного тока. Такой двигатель предназначен для подключения к сети переменного тока. Обмотка возбуждения соединена последовательно с якорной обмоткой и делится на две части. Одна включается до якоря, а другая после него.

В инструменте применяется редуктор планетарного типа. В состав редуктора входят солнечная и кольцевая шестерёнки, сателлиты, водило. Вал электродвигателя вращает солнечную шестерню, которая передаёт вращающий момент сателлитам, а те уже напрямую воздействуют на водило.

Редуктор выпускается одно- и двухступенчатого вида. Во втором случае используется двойное водило, связанное с валом. Конструкция из двух водил и сателлитов располагается в середине кольцевой шестерёнки. Фиксируется она через специальные пазы на корпусе. По всему периметру выступы кольцевой шестерни упираются в подпружиненные шарики через кольцо. Механизм регулирования нагрузки воздействует на кольцо через управляемую пружину, усилие которой изменяется перестановкой регулятора.

Управление оборотами выполняется с использованием импульсной схемы, собранной на микросхеме с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ). Контроллер управляет полевым транзистором, работающим в режиме ключа. Частота импульсов меняется с помощью переменного резистора. Величина сопротивления резистора зависит от усилия, которое прикладывается к кнопке.

Муфта шуруповёрта представляет собой трещотку. Если нагрузка на патрон превышает допустимое значение, то срабатывает регулятор нагрузки. Усилие пружины становится недостаточным для удержания кольцевой шестерёнки, и она сходит с шариков. Электродвигатель начинает вращать шестерню вхолостую. При переключении в режим электродрели эта шестерня отключается и в работе не участвует.

В качестве источника питания чаще всего используется аккумуляторная батарея с напряжением 12 В или 18 В. Оно характеризует мощность устройства.

Аккумулятор состоит из нескольких элементов, устанавливаемых в одном корпусе и подключённых последовательно. Корпус имеет специальную защёлку, позволяющую быстро извлекать батарею.

Чаще всего, чтобы найти неисправность и отремонтировать устройство, потребуется его разобрать. Так как все устройства внешне похожи, напоминая собой форму пистолета, их разборку можно представить в виде рекомендаций, данных по ремонту шуруповёрта Интерскол:

1. В первую очередь отсоединяется блок аккумуляторной батареи. Для этого потребуется надавить на защёлку и отстегнуть модуль.
2. По периметру устройства выкручиваются все винты с использованием крестовой отвёртки.
3. После откручивания шурупов две половинки корпуса разъединяются, при этом придерживаются детали конструкции, установленные в пазы.
4. Аккуратно отсоединяются переключатель скоростей, кнопка пуск и механизм реверса.
5. Из снятой половины извлекается редуктор. Чтобы его снять, понадобится провернуть редуктор в посадочном месте.

Сборка происходит в обратном порядке. При этом необходимо следить, чтобы все снятые элементы и провода располагались в специально выполненных для них углублениях.

Чтобы провести смазку механических частей или восстановить редуктор, часто последний приходится разбирать. Для этого вначале снимается защитная пластина, после чего по кругу выкручиваются шурупы, и снимается верхняя крышка. В качестве смазки используют вязкие материалы, например, Литол. Важно отметить, что серьёзный ремонт редуктора шуруповёрта своими руками провести практически невозможно, так как отдельно шестерёнки производителями не выпускаются. Поэтому при его повреждении придётся совершить замену всего блока.

Следующим элементом, который приходится разбирать, является патрон. Он представляет собой быстрозажимную конструкцию, которая закрепляется c помощью резьбового соединения, винтом, или конусом Морзе. При первом способе потребуется с помощью шестигранного ключа открутить крепление, а затем, установив ключ в патрон, плотно его зажать. Патрон откручивается вращением ключа.

При втором виде соединения с помощью отвёртки против часовой стрелки выкручивается винт, находящийся в середине губок патрона. Далее, установив и зажав в губках ключ г-образной формы, резким движением ключ необходимо повернуть против часовой стрелки. Извлечение крепления с применением конуса Морзе происходит аккуратными ударами в торец патрона.

Окончательная поломка инструмента нередко сопровождается предварительными событиями, обращая внимание на которые можно предотвратить серьёзную неисправность: появление посторонних звуков, искрения, запахов горелого, увеличение вибрации, быстрая разрядка батареи.

Разобрав устройство, можно понять, какой узел неисправен. Все неполадки устройства разделяют на два типа:

Каждому типу характерны свои первичные признаки, по которым легко вычисляется повреждённая деталь. К особому роду относятся неисправности, связанные с аккумуляторной батареей. Характер поломки связан с тем, что батарея быстро разряжается, или устройство совсем не хочет запускаться.

Если приобретение нового аккумулятора проблематично, можно попробовать его разобрать и заменить в нём неисправный элемент.

Аккумулятор разбирается путём вывода его защёлок из пазов. Под кожухом располагаются элементы с ёмкостью. Их соединение между собой выполнено контактной сваркой. Мультиметром можно измерить величину напряжения на каждой банке. Нормальное значение заряженного элемента составляет 1,2 вольта. Неисправные элементы удаляются — для этого они аккуратно откусываются кусачками в месте контакта, а вместо них устанавливаются аналогичные. Если сварки нет, возможно воспользоваться паяльником. Затем батарею необходимо собрать и установить в шуруповёрт для проверки.

Но не всегда проблема связана с батареей питания. Например, при ремонте шуруповёрта Бош своими руками нередко обнаруживается повреждение схемы зарядного устройства (ЗУ), а не аккумулятора. Ремонт ЗУ заключается в прозвонке радиоэлементов. В первую очередь проверяется сетевой предохранитель и выпрямительный мост.

Обычно при вскрытии корпуса ЗУ по внешним признакам в виде почернения радиоэлементов или платы текстолита сразу видно, какой элемент требует замены. Чаще всего из строя выходят транзисторы, которые располагаются на радиаторах, и операционный усилитель.

Наиболее часто неисправности в электрической части связаны не только с невозможностью включить инструмент, но также и отсутствием переключения в режим реверса или возможности регулировать обороты.

Если аккумулятор исправен, а при подключении к схеме шуруповёрта напряжение на его клеммах падает, то это говорит о неисправности в элементах мотора устройства. Если напряжение нормальное, проверяется кнопка. Для этого тестер переключается в режим прозвонки и его щупы устанавливаются параллельно кнопке. При её нажатии мультиметр должен издать писк, в противном случае кнопка нерабочая. Деталь можно попробовать восстановить самостоятельно, почистив её контактные группы.

Проверка реверса происходит также с использованием мультиметра. Одним щупом следует дотронуться до входа кнопки, а другим до контакта электродвигателя. При переключении реверса должно возникнуть сопротивление, если оно отсутствует, то повреждение следует искать в проводке. Если не работает регулировка оборотов двигателя, то поломка связана с управляющим транзистором или кнопкой.

Проверка щёток электродвигателя осуществляется визуально, их износ должен быть не более 60 процентов. Если всё в порядке, следует проверить другие элементы двигателя. Чтобы померить сопротивление обмоток, контакты двигателя нужно отключить от остальной части схемы. При обрыве, межвитковом замыкании или замыкании на корпус обмотку потребуется перемотать. Таким же образом проверяется и якорь. Для измерения его сопротивления щупы тестера устанавливаются на пластинах коллектора. Величина сопротивления должна быть равна нулю. Если обмотку починить не получится, придётся приобрести новый двигатель.

Также электрическими неисправностями считаются искрение и потрескивание при работе. Связано это с износом щёток или медленным вращением коллектора из-за его засора.

Если во время работы появились посторонние звуки и происходит клин устройства, то это свидетельствует об износе втулок или подшипников. После разборки редуктора станет понятно, что могло сломаться. Нехарактерные шумы могут образовываться и при деформации вала. Такая поломка проявляется и при биении патрона. Если в патроне ослабевает затягивание, то необходимо проверить муфту на износ. При работе инструмента зубья изнашиваются, и муфта начинает прокручиваться.

Чтобы избежать поломок в редукторе, необходимо периодически его обслуживать. Для этого рекомендуется смазать все трущиеся механические части, желательно заранее удалив остатки старой смазки. Засорение конструкции также может влиять на обороты инструмента.

Посторонние звуки могут быть характерны не только из-за повреждения редуктора, но и быть вызваны двигателем. Шум возникает при оторвавшемся магните или при износе втулок якоря. Для восстановления работы якоря можно попробовать смазать его машинным маслом.

Таким образом, при механических поломках причину найти легко, но проведение ремонта потребует покупки новых комплектующих взамен сломанных. Для нахождения электрических неисправностей понадобится использовать мультиметр.

1 Разбираем корпус (иногда нужно ломать в месте склейки)

2 Достаем блок аккумуляторов

3 Запоминаем, зарисовываем или делаем фото, чтоб не перепутать сборку.

4. Старые аккумуляторы емкостью 1300

5. Новые приобрел емкостью 1800

6. Измеряем каждый новый аккумулятор, чтоб брак не попался

7. Составляем новые как старые стояли

8. Перепроверяем и начинаем пайку

9. Паял многожильным проводом 2,5 квадрата

10. Использую паяльник 60W.(Сначала облужаем место пайки)

11. Для пайки брал паяльную кислоту

12. Берем корпус и вставляем получившийся блок аккумуляторов

13. Ставим обратно картонки

14. Проверяем в шуруповерте

15. Заряда шуруповерта стало хватать больше чем при покупке нового.

Ремонт шуруповерта Black&Decker EPC12CA
vireporter.net/v/video-QkFfYr8yELY.html обзор шуруповерта

Saxa подскажите или покажите пожалуйста как правильно собрать переключатель скоростей под патроном у этого шуруповерта.

UCHENIKlive 10 tháng trước

Зачёт! Руки из нужного места!:)

Святая Родная Матушка Россия Năm trước

Якорь засрался и износились щетки

Интересно когда щёткам будет конец, возможно ли будет замена их путём вытачивания этой формы “с хвостиком” из другой более большой щётки (например от электроинструментапылесоса) или вообще от батарейки взять стержень ?

Saxa scorpion 4 năm trước

Я решаю проблемы по мере их возникновения, потому что путей решения много, и нужно выбрать правильный!

Особенно интересно назад щётки ставить!?

Да там не легко на первый взгляд ,на фене похож моторчик роберал!

Saxa scorpion 4 năm trước

При помощи пинцета ставяться быстро, но впервый раз всетаки пришлось помучаться!

Приветствую вас Saxa scorpion. Подскажите, раз вы разбирали его случаем не смотрели редуктор у него с пластиковыми шестернями или с металлическими ?

Saxa scorpion 5 năm trước

Здаствуйте. На сколько я помню шестеренки металлические, но могу ошибаться!

Saxa scorpion 5 năm trước

Как то не подумал на счет протирки. Спасибо за отзыв.

Ремонт зарядного устройства шуруповерта Black & Decker для всех (с субтитрами и музыкой).

Pokaż elementy sterujące odtwarzacza

• Opublikowany 5 maj 2015
• Возврат денег с онлайн покупок.
  cashback.epn.bz/?i=3ef42
  Для тех, кто хочет переделать батарею на Li-ion (например):
  Контроллер на 9,6в(11,1в он же): ali.pub/1mmx3p, магаз ali.pub/1mzdkf
  Комплект батарей на 3 банки: ali.pub/1mmx2q
  модуль 14,8 вольт: ali.pub/1mzeov
  4 банки 2500мач: ali.pub/1mzeke
  3000мач: ali.pub/1mzel6
  модуль 18 вольт, 5 банок: ali.pub/1mzepu
  Поддержать канал без палева:
  yasobe.ru/na/deshevie_tovari

Ремонт зарядного устройства шуруповерта Black & Decker для всех. Ролик содержит субтитры и расслабляющую народную китайскую музыку.
Субтитры:
Ремонт зарядного устройства
шуруповерта Black & Decker
Сломался штатный блок питания 14,5В 220мА
Вскрываем и видим внутри дохлый трансформатор
Входное 220в есть, выходного нет (на приборе 0)
Далее эти провода шли в стакан
(собственно место установки аккумулятора)
Внутри стакана был выпрямитель тока AC-AC
(веротяно понижал с 14,5В до 12)
Я убрал все содержимое стакана и припоял
разъем мама для блока питания
И взял импульсный блок питания 12в 200мА
РЕЗУЛЬТАТ
Выпилил отверстие и посадил
разъем на термоклей
Блок питания взял готовый из имеющихся
Конечно же нужно залить все соплями
(термоклеем)
И не забыть напечатать на
термопринтере инструкцию
Спасибо за внимание

Rozrywka

Ремонт шуруповерта. Субтитры. Зарядное устрйоство. Для глухих и слабослышащих. Расслабляющая музыканщг

Зарядка которая использована автором выдает 12 Вольт априори аккум шурика не зарядит! Полный заряд Ni-Cd 12 вольтового аккумулятора считается достигнутым при напряжении на аккумблоке = 13,5-14 Вольт – значит блок питания должен выдать напряжение не меньше 14 Вольт. В доказательство своих слов и в качестве примера приведу общеизвестную информацию: – автомобильный аккум 12 Вольт заряжается от генератора который выдает 14-15 Вольт на выходе. Не знать таких прописных истин – это позорище выставленное на показ.
Исходя из всего вышесказанного считаю, ролик безграмотным, некомпетентным и даже вредным как руководство для переделки.

День добрый, а скажите-ка и поясните мне. из стакана демотируем плату и вместо неё впаиваем гднездо “маму”? И соответственно подключаем блок питания 12 вольт. И всё чётко работает? А по времени как узнать сколько часов уйдёт на зарядку!? Я уже просто весь мозг сломал. спасибо..

Никак не узнать. Входных данных то нет. Сколько емкости у батарей осталось – не знаем, сколько внешний БП можем прочитать на самом БП, но если китайский, там и токи “китайские”. Короче, все “на глаз”. Если батареи старые, то перезаряда не будет, инфа 100%. Это же все делается только для того, чтобы в помойку не выкидывать.

Εμφάνιση στοιχείων ελέγχου προγράμματος αναπαραγωγής

• Δημοσιεύτηκε στις 11 Ιούν 2013
• Ремонт шуруповерта Black&Decker EPC12CA
  grclip.com/video/QkFfYr8yELY/βίντεο.html обзор шуруповерта
• Επιστήμη και τεχνολογία
• Ремонт шуруповертанадежность шуруповертаBlack&decer ремонт шуруповертаBleck&decer замена щетокзамена щеток шуруповертшуруповерт щеткизамена щетоккак поменять щеткиблек анд декер замена щеток

Saxa подскажите или покажите пожалуйста как правильно собрать переключатель скоростей под патроном у этого шуруповерта.

Зачёт! Руки из нужного места!:)

Якорь засрался и износились щетки

Интересно когда щёткам будет конец, возможно ли будет замена их путём вытачивания этой формы “с хвостиком” из другой более большой щётки (например от электроинструментапылесоса) или вообще от батарейки взять стержень ?

Я решаю проблемы по мере их возникновения, потому что путей решения много, и нужно выбрать правильный!

Зарядка которая использована автором выдает 12 Вольт априори аккум шурика не зарядит! Полный заряд Ni-Cd 12 вольтового аккумулятора считается достигнутым при напряжении на аккумблоке = 13,5-14 Вольт – значит блок питания должен выдать напряжение не меньше 14 Вольт. В доказательство своих слов и в качестве примера приведу общеизвестную информацию: – автомобильный аккум 12 Вольт заряжается от генератора который выдает 14-15 Вольт на выходе. Не знать таких прописных истин – это позорище выставленное на показ. Исходя из всего вышесказанного считаю, ролик безграмотным, некомпетентным и даже вредным как руководство для переделки.

День добрый, а скажите-ка и поясните мне. из стакана демотируем плату и вместо неё впаиваем гднездо “маму”? И соответственно подключаем блок питания 12 вольт. И всё чётко работает? А по времени как узнать сколько часов уйдёт на зарядку!? Я уже просто весь мозг сломал. спасибо..

Никак не узнать. Входных данных то нет. Сколько емкости у батарей осталось – не знаем, сколько внешний БП можем прочитать на самом БП, но если китайский, там и токи “китайские”. Короче, все “на глаз”. Если батареи старые, то перезаряда не будет, инфа 100%. Это же все делается только для того, чтобы в помойку не выкидывать.

Как Вы ухитрились разобрать зарядник? Грубой силой?

Ну молотком это я пошутил (приувеличил). Если заклеен, но шлицевой отверткой пройтись по контуру (поддевать), авось отойдет. Если нет, то этой же шлицевой отверткой аккуратно долбить по линии стыка, одну сторону сделаешь, а вторую можно “отогнуть”.

Слишком аккуратно он у Вас разъединен на две половины. Мне наверное придется молотком, ибо нет ни винтика, ни щелочки.

ооо, сейчас уже и не вспомню конкретно про этот зарядник. Вариантов масса. От просто раскрутить до херакнуть молотком )))

Sem K, а Вы не помните, светодиод, тот что в стакане, горел как индикатор зарядки?

Благодарю! У меня просто на платке его совсем нет, только место под него и под резистор, который тоже должен стоять для работы светодиода. Видимо он там не нужен! 🙂

Не помню, но почти уверен, что нет. Помню, что всегда заряжал “до бесконечности”. А окончилась зарядка или нет понимал только когда когда ЗУ переставало греться.

Блок питания рабочий, а вот в схеме выпрямителя (который в стакане для зарядки) греется резистор.Заменил на новый-всё равно греется и дымится. Если убрать схему выпрямителя и подключить напрямую блок питания к стакану будет ли работать? (На блоке питания 15в.) Или всё таки искать б/п. на 12в.

Во-первых, сразу скажу, я делитант в этом вопросе, поэтому инофрмация предоставляется без гарантий. Я выбрал блок питания исходя из того, что было под рукой, и конечно, чтобы максимально подходил по параметрам. Был 12 вольт, взял 12 вольт, был 250мА, взял 200мА. В холостом режиме, без нагрузки, “новый” БП лупит аж 18 вольт. Так, что если на твоем написано 12, то думаю использовать можно. Включи, несколько минут понаблюдай, температуру обязательно отслеживай. У меня, например, вообще не греется вся эта конструкция.

Подскажите номинал резистора в родном зарядном.

Автор статьи: Антон Кислицын

Я Антон, имею большой стаж домашнего мастера и фрезеровщика. По специальности электрик. Являюсь профессионалом с многолетним стажем в области ремонта. Немного увлекаюсь сваркой. Данный блог был создан с целью структурирования информации по различным вопросам возникающим в процессе ремонта. Перед применением описанного, обязательно проконсультируйтесь с мастером. Сайт не несет ответственности за прямой или косвенный ущерб.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 3.5 проголосовавших: 13

Как исправить трещины на ногтях — видео «Сделай сам»

Образование трещин на ногтях — обычная проблема в большинстве новых домов. Лопание гвоздя чаще всего происходит, когда гипсокартон или деревянные конструкционные материалы (шпильки, балки, фермы) высыхают и слегка усаживаются, что приводит к выступанию монтажных гвоздей или шурупов. Выступ вызывает появление небольшой шишки или пузыря. Мы покажем вам, как исправить трещины на ногтях, в этом видео своими руками.

Необходимые инструменты и материалы

• Шпатель.
• Шпатлевка или шпаклевка для гипсокартона. Не используйте Plaster of Paris, потому что он дает усадку и его труднее шлифовать.
• Отвертка с крестообразным шлицем № 2.
• Пробойник для ногтей.
• Молоток.
• Шлифовальный материал. Лучше всего подойдет шлифовальный блок или шлифовальная губка с мелким зерном.
• Принадлежности для текстурирования,
• Принадлежности для покраски и покраски.

Этапы фиксации гвоздя

1. Используйте крестовую отвертку, чтобы проверить, прикреплен ли гипсокартон винтами или гвоздями.Если использовались винты, отвертка должна легко найти прорези под головку винта в центре выступа. Слегка закрутите винт до тех пор, пока головка винта не войдет немного под поверхность. Если использовался гвоздь, используйте пробойник и молоток, чтобы ввести гвоздь немного глубже, чуть ниже поверхности. Не пытайтесь вставить гвозди или шурупы слишком глубоко, иначе они могут потерять свою прочность.
2. Если краска или бумага вокруг гвоздя неплотная, удалите ее острием отвертки или шпателя.Новый наполнитель будет легче шлифовать. Старайтесь не рвать бумажную поверхность на гипсокартоне.
3. Если гвоздь находится в потолке, используйте дополнительный гвоздь или винт для гипсокартона в пределах дюйма от выступа, чтобы усилить монтажную прочность.
4. Используя шпатель, нанесите небольшое количество шпаклевки или герметика на новую выемку, образовавшуюся при установке гвоздя или винта. Дайте ему высохнуть, слегка отшлифуйте, затем нанесите еще один слой. Не наносите больше шпаклевки или шовного состава, чем необходимо для покрытия области ногтей.Когда высохнет, отшлифуйте поверхность еще раз. Вы не должны ощущать ни шишки, ни вмятины, когда проводите пальцами по бывшему ногтю.
5. Если потолок или стена текстурированные, примените материалы для ремонта соответствующей текстуры. Дайте ему высохнуть в соответствии с инструкциями, прилагаемыми к материалам.
6. Подкрасить пятно подходящей краской. Малярный валик для небольших участков не понадобится. Краску на большинстве участков с гвоздями можно нанести качественной кистью шириной 1,5 или 2 дюйма.Любые области шириной более 3 или 4 дюймов, скорее всего, потребуют малярного валика. Большинство строительных и малярных магазинов продают валики из пенопласта шириной 3 или 4 дюйма, которые идеально подходят для небольшого ремонта.

Вернуться в видео-библиотеку «Сделай сам»

Сделай сам выходит за рамки видео на YouTube, теперь у нас есть виртуальные услуги по ремонту

Rebound & amp; восстановление — виртуальный ремонт дома

Хизер Салливан представляет новую версию DIY — услуга виртуального ремонта дает вам навыки опытного специалиста за половину стоимости

HOUSTON — Вам нужен ремонт дома, но беспокоитесь, если в вашем доме будет техник. дом может распространить COVID-19? Виртуальная ремонтная служба может быть ответом и поможет вам сэкономить деньги.

Поставщики виртуальных услуг по ремонту говорят, что пандемия процветает. «Бум! Посмотрите, как это просто. Это может просто упасть», — сказал домовладелец Лам Доан, показывая сломанный смеситель для душа ремонтнику во время видеозвонка. Техник спрашивает: «Не могли бы вы перевернуть его, чтобы мы действительно могли видеть переднюю часть ручки?»

Это эксперт по ремонту Fixer.com рассказывает Доану о ремонте: «Если вы встряхнете всю ручку, это будет звучать так, как будто внутри нее что-то есть?» — спрашивает техник.Ручка гремит

. «Да, там внутри винт, и он отсоединился от стержня», — отвечает Лам, когда они оба обнаруживают проблему. Лам говорит, что он несколько раз использовал виртуальную ремонтную службу Fixer.com для ремонта дома и сэкономил деньги

. «Во время видеосеанса они просто научили меня делать это, делать то. Думаю, я заплатил где-то 10 долларов или около того, это было относительно дешево», — сказал президент Fixer.com Lam

Джош Эвнин. В компании работает команда проверенных специалистов по ремонту, которые могут отремонтировать практически все.И они делают это виртуально. «Ремонт протекающих кранов или подтеков, которые вы видите в любой водопроводной сети, до забавных вещей, таких как установка телевизора», — перечисляет он.

Заказчики показывают эксперту проблему во время видеозвонка. Специалист беседует с ними, производя ремонт самостоятельно.

«Мы узнали, что большинство домовладельцев с помощью простых инструментов и хорошего инструктора могут исправить что угодно», — сказал Эвнин. Евнин говорит, что виртуальный ремонт стал более популярным во время пандемии, и зачастую он дешевле, чем визит на дом.«Первые пять минут это всегда бесплатно, так что нет никакого риска попробовать это. Потом 15 долларов за каждые пятнадцать минут. Обычно они длятся от 15 до 30 минут», — объяснил Эвнин

. научит его, как самому самому стать мастером по ремонту. «Я думаю, вам понадобятся основные инструменты, такие как отвертка, может быть, плоскогубцы или фонарик, и вы, вероятно, сможете починить 80% вещей в доме», — сказал Лам .Fixer.com — одна из нескольких виртуальных ремонтных служб, которые потребители могут найти в Интернете.

Сломанный коммутатор Nintendo: как отремонтировать игровую консоль

Ремонт треснувшей задней крышки … на полпути.

Скотт Штайн / CNET

У Nintendo Switch есть некоторые известные проблемы: Joy-Cons иногда ломаются, и трещины появляются вдоль вентиляционных отверстий Switch или задних углов игровой консоли.Но это не значит, что вам нужно пойти и купить новый. Ваш Switch можно отремонтировать.

Бретт Пирс / CNET Портативная игровая консоль Nintendo

существует уже более четырех лет, первая итерация вышла в 2017 году. С тех пор Switch претерпел постепенные обновления на протяжении многих лет с версией с увеличенным временем автономной работы, называемой Switch V2, и более дешевой. , портативный коммутатор Switch lite.(Вот обзор CNET Nintendo Switch и обзор Nintendo Switch Lite.) В октябре этого года выйдет новая версия OLED. Ожидается, что у него будет 7-дюймовый OLED-дисплей, улучшенные динамики, увеличенное хранилище и многое другое. (OLED-экран Nintendo Switch может не для вас, но если он есть, вы можете сделать предварительный заказ прямо сейчас.)

Получите больше от своих технологий

Изучите умные гаджеты и советы и рекомендации по работе в Интернете с помощью информационного бюллетеня CNET How To.

Прошлой весной мой Nintendo Switch превратился в грязный беспорядок.Смазанный, покрытый пылью экран. Маслянистые радости-минусы. Мои дети уже несколько дней играли в Animal Crossing: New Horizons, по утрам выталкивая их с пристани. Я сказал им быть осторожными — потом увидел трещину на спине.

Подробнее: Лучшие игры для Nintendo Switch в 2021 году

Это не было большим прорывом. Но это было там. Конечно, я испугался.

У меня проблемы с поломкой. И я человек не ориентированный на ремонт. У меня нет исправления — это у меня в крови. У меня на заднем дворе беспорядок.Беспорядок пугает меня, но он случается. И рано или поздно электроника выходит из строя.

Я погуглил свою проблему и увидел, что у многих других тоже есть подобные трещины в хорошо используемых системах.

Подробнее: Лучшие контроллеры Nintendo Switch на 2021 год

The crack.

Скотт Штайн / CNET

Так что, возможно, я винил не моего младшего ребенка. Я перевел дыхание. Я посмотрел как исправить.Потому что в то время системы Nintendo Switch было нелегко купить, и Nintendo приостановила официальный ремонт.

Обзор CNET

Nintendo Switch

Это был впечатляющий первый год для Switch, поскольку обширная игровая библиотека умной гибридной консоли оправдывает свое обещание стать игровой машиной для дома и отдыха. Прочитать обзор

Я видел, как другие публикуют фотографии своих коммутаторов с новыми красочными корпусами, которые они надевают, и тщательно собранные комплекты Joy-Con, или даже исправления Joy-Con.Треснувшая пластиковая спинка? Давай, Скотт. Ты можешь сделать это.

Подробнее: Как обмануть ваш Nintendo Switch

iFixit сразу же попал в мои поиски с отличным пошаговым руководством. Вы должны это использовать. Я здесь, чтобы рассказать вам, как я следовал этому руководству и что я заказал.

Также имейте в виду, что такой самостоятельный ремонт может привести к аннулированию гарантии, если она у вас еще есть. И на всякий случай просто убедитесь, что вы сделали резервные копии облачных сохранений для своих игр.

Сейчас играет: Смотри: Да, вы можете починить свой треснувший Nintendo Switch

10:47

Цена: Сколько стоит починка Nintendo Switch?

Я пошел в Amazon за запасными частями: задняя крышка и передняя крышка, которые казались очень хорошо проверенными, поэтому я купил их (9 долларов.95). Я искал инструменты для ремонта Switch и выбрал набор, в котором была куча больших отдельных отверток (вместо сменных головок) (в настоящее время 14 долларов, но я заплатил 18,89 долларов). Итого: 30,79 $.

Доставка заняла неделя — меньше, чем некоторые заказы в первые месяцы пандемии коронавируса, может быть, потому, что они на ремонт.

Тогда я начал.

Эти отвертки удобны в обращении и прочные. Советы по замене не нужны.

Скотт Штайн / CNET

Отвинчивание Nintendo Switch: как снять заднюю панель игровой консоли

Следующие шаги включали снятие оригинальной задней крышки.Несколько советов перед тем, как продолжить:

Положите коммутатор на мягкую ткань экраном вниз. Вы же не хотите это царапать.

Снимите подножку. Вам понадобится его перед снятием задней крышки. Его легко снять, и у Nintendo есть руководство. Слегка вдавите с одной стороны. Присоединение позже аналогично, но в обратном порядке.

Будьте осторожны с винтами. Специализированные трехстворчатые винты и некоторые винты с крестообразной головкой невероятно малы.Некоторые также очень короткие. Я открутил их все в порядке, рекомендованном iFixit, сначала на четыре угла.

Вот отвертки, которыми я починил свой Nintendo Switch.

Скотт Штайн / CNET

Это было нормально, но некоторые чувствовали себя прилипшими к грязи. Я очень беспокоился о том, чтобы снять трехстворчатые винты. Я держал отвертку неподвижно и одновременно крутил твердо, но осторожно.

Слава богу, отвертки намагничены, и винты после извлечения остаются немного прикрученными.Я поместил их в маленькие тарелки, чтобы напомнить себе, с какой они ступени. Я не осмелился случайно уронить одну.

• Следующим был винт слота для карты памяти microSD, который не был так плотно закреплен.
• Затем пришли два винта с крестообразным шлицем снизу по обе стороны от порта USB-C.
• Затем винт с крестообразным шлицем сбоку от верхнего вентиляционного отверстия.
• Затем самый средний винт на боковых направляющих, куда обычно вставляются Joy-Cons, по одному с каждой стороны.

Аккуратно снял пластик; он немного застрял.Я заметил, сколько там пыли, а некоторые пластиковые язычки уже отломились.

Хорошо … нужно перенести некоторые лишние биты с одной задней панели на другую.

Скотт Штайн / CNET

Неожиданные дополнительные шаги: перенос держателя microSD и крышки игрового картриджа

На этом этапе iFixit сказал, что нужно поменять местами действия. Но я понял, что на задней крышке моего коммутатора все еще есть недостающие детали:

• Крышка гнезда для картриджей была на оригинальной крышке, но не на моей новой.
• Небольшой планки возле слота для карты microSD на моей новой крышке тоже не было.
• Не было ни маленьких крышек вентиляционной решетки в нижней части крышки, ни маленьких пенопластовых квадратов по углам.

Я сейчас запаниковал, но решил просто переставить детали. Я аккуратно открутил SD-карту и детали картриджа и переустановил их на соответствующие участки новой крышки.

Вентиляционные крышки, это было не так просто. Я видел, как люди в Интернете аккуратно отклеивались и наклеивались.Это маленькие полоски пластика. Я снял их и обнаружил, что у них осталось как раз достаточно липкости, чтобы снова наклеить их, как наклейку, и как бы двигаться дальше. Угловые квадраты из пенопласта меня не волновали.

Оказывается, пластиковые язычки на новой задней панели не подходят моему Switch.

Скотт Штайн / CNET

Что самое сложное при самостоятельном ремонте Switch? Нижние пластиковые язычки

Тут я наткнулся на серьезную загвоздку.Я попытался надеть новую крышку, но она не подошла. Один нижний пластиковый уголок не защелкивался. Похоже, отверстие в моем коммутаторе было недостаточно глубоким для язычка.

Понятия не имею, что здесь произошло. В моем коммутаторе ничего не осталось, что я мог видеть, а на задней крышке, которую я снял, полностью отсутствовал этот пластиковый язычок. Я не смог найти в Интернете ничего, что соответствовало бы моей проблеме.

Пора было импровизировать. Пытался отпилить пластиковый язычок.

Я использовал перочинный нож и начал аккуратно пытаться снять пластиковый язычок с задней крышки, не сломав все.Именно здесь я почувствовал, что серьезно сошел с дороги. Удивительно, но язычок отломился, и я смог защелкнуть крышку. Не идеально, но это сработало.

Была закрыта задняя крышка, и все недостающие части теперь были прикреплены. Все выглядело так, как будто они шли в правильном направлении.

Последний шаг: привинчивание новой задней крышки коммутатора (с осторожностью)

Я закрутил винты в обратном порядке, повторяя шаги, которые я сделал в первую очередь.Крошечные винты еще сложнее вкрутить, чем вывинтить. Я попытался опустить их, а затем расположить на магнитной отвертке и очень осторожно завинтить, не затягивая совсем. Я вспотел. Возможно, я немного открутил несколько винтов. «Я больше никогда этого не сделаю, — сказал я себе.

Готово.

Скотт Штайн / CNET

Сколько времени нужно на ремонт Nintendo Switch? Около часа

Я попытался задокументировать свой ремонт, поддерживая iPad и показывая, что я делаю.И я принимал это очень медленно. Это был около часа работы. Я действительно нервничал. Но я был чертовски горд, когда закончил. Затем я включил коммутатор, чтобы убедиться, что он работает. Да, все казалось (и кажется) хорошо.

У меня получилось.

Я показал своему сыну, что трещина на спине была теперь красивой и гладкой, все в порядке.

Он просто кивнул и попросил сыграть в Animal Crossing.

Я дал ему выключатель и пошел на кухню мыть посуду и готовить ужин. Я чувствовал себя более уверенным в себе в мире, где я терял контроль.Я перевел дыхание. Ремонт может случиться, можно изучить новые навыки. Неисправные переключатели можно исправить. Это моя маленькая история о моих собственных тревогах. Я надеюсь, что вы чувствуете себя достаточно уверенно и осторожно, чтобы встретиться лицом к лицу со своим.

видеороликов о ремонте своими руками | Дома для Haringey

Многие из нас время от времени испытывают небольшие проблемы с ремонтом. Наше «Ты справишься!» обучающие видео содержат простые советы о том, как выполнять мелкие домашние работы в домашних условиях.

Видео помогут вам узнать:

• Как предотвратить сырость и плесень
• Как заменить лампочку в ванной
• Как разблокировать раковину
• Как разблокировать унитаз
• Что делать, если у вас есть нет питания
• Что делать, если у вас нет отопления
• Безопасность окон
• Уход за окнами из ПВХ

Как предотвратить сырость и плесень

Что вам понадобится:

• Утверждено Управлением по охране труда и технике безопасности (HSE) спрей для форм
• Салфетки для чистки

Как заменить лампочку в ванной комнате

Что вам понадобится:

• надежная стремянка
• крестообразная отвертка
• двухмерная лампочка для ванной комнаты (в большинстве случаев.Если вы не уверены, принесите старую лампочку в магазин DIY)

Категория видео:

Видео о ремонте своими руками

Как разблокировать раковину

Что вам понадобится:

• поршень
• 2 куска ткани

Категория видео:

Видео о ремонте своими руками

Как разблокировать унитаз

Что вам понадобится:

• поршень унитаза

или

• швабра
• пластиковый мешок для мусора
• резиновые перчатки

Категория видео:

Видео о ремонте своими руками

Что делать, если у вас нет электричества

Вам понадобятся:

• надежно возведенная лестница

Что делать, если у вас нет отопления

Оконная безопасность

Обслуживание окон ПВХ

Если у вас все еще возникают проблемы, сообщите о ремонте через Интернет, через приложение My Haringey Home или свяжитесь со службой ремонта Haringey.

Видео о ремонте своими руками | Hackney Council

Многие из нас время от времени испытывают небольшие проблемы с ремонтом.

Мы выпустили серию обучающих видеороликов «Вы можете сделать это!», В которых представлены простые советы о том, как выполнять мелкие домашние работы у себя дома.

Как поменять лампочку / светильник в ванной

Что вам понадобится:

• безопасная стремянка
• Отвертка с крестообразным шлицем

Что делать, если у вас нет отопления

Обратите внимание:

• Обратитесь к поставщику газа, если индикатор газа не горит
• обратиться в Центр ремонта, если котел показывает код неисправности

Как разблокировать раковину

Что вам понадобится:

• плунжер
• 2 куска ткани

Как разблокировать унитаз

Что вам понадобится:

• Плунжер унитаза

или

• швабра
• полиэтиленовый мешок
• перчатки резиновые

Как избавиться от сырости и плесени в домашних условиях

Что вам понадобится:

• Спрей для специальных форм

Дополнительная информация о конденсате, сырости и плесени.

Если у вас все еще возникают проблемы, отправьте запрос на ремонт через Интернет или свяжитесь с контактным центром Hackney Repairs.

7 важнейших инструментов

Нет ничего хуже, чем разобрать мобильный телефон, чтобы починить его, и понять, что у вас нет подходящих инструментов. Мы составили список самых популярных инструментов, которые используются в успешных проектах по ремонту смартфонов и планшетов своими руками, чтобы вы могли быстро вернуться к разговорам, текстовым сообщениям и серфингу — не разбивая банк, покупая новый телефон или забирая свой. в ремонтную мастерскую.

Отвертка Pentalobe для iPhone, 5-гранная отвертка

Отвертка Pentalobe для iPhone с 5-ю головками просто необходима для владельцев iPhone. У iPhone 5,5C, 5S, 6 и iPhone 6 Plus есть уникальный пятиконечный винт, расположенный в нижней части телефона. 5-гранная отвертка Pentalobe для iPhone специально разработана для установки этих винтов, обеспечивая доступ к внутренней части телефона.

Нейлоновая лопатка

Nylon Spudger — компактная, подлая, антистатическая машина, которая идеально подходит для тех случаев, когда вы открываете свой телефон, чтобы починить его, и внезапно понимаете, что детали внутри вашего смартфона слишком малы, чтобы ими можно было манипулировать пальцами.Как следует из названия «Nylon Spudger», он сделан из нейлона и обладает антистатическими свойствами, поэтому идеально подходит для протыкания чувствительных электронных компонентов, не опасаясь их повреждения. На другом конце нейлоновой лопатки есть выемка, идеально подходящая для зацепления проводов.

Пинцет с изогнутым тонким концом

Изогнутый пинцет с острым концом незаменим для извлечения и обработки мелких компонентов, таких как винты и другие биты, в процессе ремонта смартфона. Изогнутые пинцеты больше подходят для проектов по ремонту сотовых телефонов, поскольку они обеспечивают больший доступ, обзор и контроль, когда вам это больше всего нужно.Каждая пара изогнутых пинцетов с тонким наконечником от Fixez проходит многоточечный процесс проверки, чтобы убедиться, что они соответствуют нашим строгим стандартам качества, прежде чем они будут отправлены прямо к вашей двери.

Маленькая крестообразная отвертка

Маленькая крестообразная отвертка — один из самых важных инструментов для ремонта смартфонов и планшетов, поскольку практически все мобильные устройства содержат винты такого типа. Это также отличный инструмент для других проектов, в которых есть небольшие винты.

Отвертка Torx T5

Не все винты созданы одинаково. Отвертка Torx T5 предназначена для установки винтов T5, которые отличаются малым размером и шестигранной звездообразной головкой. Часто телефоны Motorola, Samsung и LG скрепляются винтами T5, но всегда очень и очень полезно проверить совместимость с удобными руководствами Fixez перед заказом.

Инструмент для открывания пластиковых треугольников

Этот трехсторонний пластиковый инструмент незаменим для отделения стеклянных экранов от остальной части телефона или планшета, не повреждая при этом другие хрупкие детали.Уникальная форма инструмента для открывания пластиковых треугольников делает его безопасным и простым в использовании. Он действительно необходим для большинства проектов по замене экрана своими руками и ремонта.

Набор прецизионных ножей

Шесть различных лезвий и современная цельнометаллическая ручка делают Precision Knife Set идеальным инструментом, когда вы режете, царапаете, чистите или выполняете любую другую задачу по ремонту телефона, требующую острого предмета, что бывает чаще, чем вы могли бы считать.

Или выберите полный комплект для ремонта смартфона!

Исправьте практически любое мобильное устройство с помощью инструментов из набора инструментов для точного ремонта из 16 компонентов от Fixez.com, который содержит все инструменты из этого списка и еще несколько, так что вы всегда будете готовы практически к любому проекту ремонта.

Fixez поможет вам найти инструменты и запасные части, необходимые для поддержания вашего телефона в рабочем состоянии. Сэкономьте деньги и продлите срок службы своего телефона, используя наши запасные части для смартфонов и планшетов премиум-класса, пошаговые инструкции по ремонту и видеоролики по ремонту в HD на Fixez.com.

Ремонт стиральной машины, замена водяного насоса Видео GF — GardenFork

Видео ремонта стиральной машины для устранения поломки водяного насоса.Моя стиральная машина сломалась, и я снял видео, как заменить водяной насос на вашей стиральной машине. Если стиральная машина не сливает воду, вероятно, неисправен водяной насос. Водяные насосы на стиральных машинах починить несложно, посмотрите здесь, и я покажу вам, как починить стиральную машину Kenmore, Maytag, Whirlpool Sears.

Стиральная машина с фронтальной загрузкой сломалась? Это случается чаще, чем вы думаете. В некоторых моделях монета может застрять в сливном насосе, и монета повредит крыльчатку.Крыльчатка — это круглая штука, похожая на пропеллер самолета, она проталкивает воду через машину.

Ремонт стиральной машины — это не всегда сложно

Этот ремонт обычно легко выполнить. Убедитесь в следующем:

• Стиральная машина выключена и отключена от сети
• Водопроводы отключены и отсоединены.
• В машине нет влажного белья.

Насос стиральной машины для большинства стиральных машин расположен в нижней части машины, и доступ к нему осуществляется через нижнюю панель машины.Вы будете наклонять машину на спину и работать снизу. Снимите нижнюю панель доступа и закрутите все винты в миску или контейнер, сделав фотографии с мобильного телефона. Держите ведро под рукой, так как в шлангах и насосе может быть вода, когда вы их отсоединяете.

Стиральная машина Насос от стиральной машины с фронтальной загрузкой.

С помощью плоскогубцев снимите хомуты для шлангов, вам также может понадобиться отвертка, обратите внимание на то, как хомуты расположены на шлангах и куда идет каждый шланг! Вы не хотите перекладывать шланги, иначе ремонт стиральной машины, который вы только что сделали, не сработает.